交通執(zhí)法應(yīng)急預(yù)案（通用20篇）

    手記是一種用來記錄、記述和評價(jià)個人經(jīng)歷、心情和感受的一種文學(xué)形式。在寫總結(jié)時(shí)，要注意簡明扼要，突出事實(shí)和效果，避免泛泛而談。總結(jié)是人們對自己一生經(jīng)歷和成長的概括和反思，那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢？以下是一些總結(jié)范文的摘錄，希望對大家的寫作有所幫助。
    交通執(zhí)法應(yīng)急預(yù)案篇一
    為建立健全全縣橋隧事故應(yīng)急機(jī)制，有效應(yīng)對我縣橋隧可能出現(xiàn)的重大事故，及時(shí)采取應(yīng)急控制措施，組織實(shí)施搶險(xiǎn)工作，全面提高交通系統(tǒng)應(yīng)對各類橋隧突發(fā)事件的能力，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，制定本應(yīng)急預(yù)案。
    《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等。
    堅(jiān)持以人為本，遵循預(yù)防為主、常備不懈的方針，建立健全政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，職責(zé)明確、功能齊全、反應(yīng)靈敏、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的橋隧事故預(yù)警和應(yīng)急機(jī)制。
    1、以人為本、健全機(jī)制。以保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和身心健康作為應(yīng)急工作的出發(fā)點(diǎn)，最大限度地減少橋隧事故造成的損失；制定切實(shí)可行的應(yīng)急救援措施，提高科學(xué)指揮能力和水平；建立健全城市橋隧事故應(yīng)急工作的有效機(jī)制。
    2、預(yù)防為主，加強(qiáng)監(jiān)管。把事故預(yù)防作為主要工作任務(wù)，督促橋隧管理養(yǎng)護(hù)部門加強(qiáng)管理，做好橋隧的日常維護(hù)保養(yǎng)和監(jiān)測工作，做好應(yīng)對橋隧事故的人員技術(shù)、物資和裝備的儲備工作，加強(qiáng)應(yīng)急隊(duì)伍的宣傳培訓(xùn)。
    3、依法規(guī)范，加強(qiáng)管理。依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章，加強(qiáng)應(yīng)急管理，維護(hù)公眾的合法權(quán)益，使應(yīng)對橋隧事故的工作法制化、規(guī)范化、制度化。
    4、分工協(xié)作，相互協(xié)調(diào)，快速反應(yīng)。有關(guān)部門密切協(xié)作，保證橋隧事故災(zāi)難信息的及時(shí)報(bào)告、準(zhǔn)確傳遞、快速處置。有關(guān)部門按到事故信息后第一時(shí)間內(nèi)啟動應(yīng)急預(yù)案，要各司其職，密切配合，動員社會力量，有組織地參與事故處置活動。
    1、指揮領(lǐng)導(dǎo)小組
    為加強(qiáng)對橋隧安全工作的組織和協(xié)調(diào)，做到統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，各司其職，確保各項(xiàng)安全措施落到實(shí)處，成立全縣橋隧事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)橋隧事故應(yīng)急處置工作，及時(shí)了解橋隧突發(fā)事故情況，及時(shí)通報(bào)事故情況，提出應(yīng)急措施建議，根據(jù)事故等級，組織專家開展事故調(diào)查和提出善后處理意見。
    2、指揮領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室
    指揮領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，成員包括局辦公室、養(yǎng)護(hù)所、計(jì)建科、安監(jiān)科、財(cái)務(wù)科和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理站（具體名單附后）。
    應(yīng)急響應(yīng)時(shí)，負(fù)責(zé)收集情況，了解事故現(xiàn)場人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失情況和已采取的措施及事態(tài)的發(fā)展情況，提出報(bào)告和建議；及時(shí)傳達(dá)和執(zhí)行上級主管部門的各項(xiàng)決策和指令，并檢查和報(bào)告執(zhí)行情況；負(fù)責(zé)同專家工作組專家進(jìn)行聯(lián)絡(luò)；負(fù)責(zé)發(fā)布事故新聞、編發(fā)事故調(diào)查簡報(bào)；負(fù)責(zé)救援車輛的調(diào)配和通訊聯(lián)絡(luò)工作等。
    1、日常維護(hù)
    局養(yǎng)護(hù)所和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理站根據(jù)道路行政等級負(fù)責(zé)各自養(yǎng)護(hù)管理的橋隧，負(fù)責(zé)橋隧的日常養(yǎng)護(hù)維修、檢測，及時(shí)消除隱患，防患于未然。
    2、預(yù)警支持
    建立橋隧信息管理系統(tǒng)和技術(shù)檔案系統(tǒng)，預(yù)警制度建立相關(guān)技術(shù)支持，應(yīng)急指揮信息系統(tǒng)保證運(yùn)轉(zhuǎn)正常、指揮有力。按照早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處置的原則，綜合分析可能引發(fā)橋隧事故的預(yù)測預(yù)警信息并及時(shí)上報(bào)上級有關(guān)部門。
    預(yù)警信息發(fā)布后，立即做出響應(yīng)，進(jìn)入相應(yīng)的工作狀態(tài)。同時(shí)，依據(jù)已發(fā)布的預(yù)警級別，立即做好適時(shí)啟動本預(yù)案的準(zhǔn)備。
    3、事故級別
    按照橋隧的損壞程度和事故性質(zhì)分為一級事故（特別重大）、二級事故（重大）、三級事故（較大）三個級別。
    3.1、一級事故
    因自然災(zāi)害、人為事故等導(dǎo)致橋梁安全受到嚴(yán)重威脅；橋隧坍塌導(dǎo)致人員傷亡和失蹤人員3人以上的事故；上級單位認(rèn)為需要處置的其他橋隧重大事故。
    3.2、二級事故
    橋隧發(fā)生突然坍塌導(dǎo)致死亡和失蹤人員1人以上的.事故。
    3.3、三級事故
    橋隧未坍塌，但已出現(xiàn)沉陷、空洞，主體結(jié)構(gòu)失去承載力，隨時(shí)可能出現(xiàn)坍塌事故，必須立即采取封橋斷路措施的事故。
    4、預(yù)案啟動
    發(fā)生二級以上事故，向市級主管部門和縣級政府報(bào)告，由上級部門啟動應(yīng)急預(yù)案。三級事故發(fā)生后，由指揮領(lǐng)導(dǎo)小組啟動本應(yīng)急預(yù)案，并向上級報(bào)告。
    橋隧事故發(fā)生后，橋隧養(yǎng)護(hù)管理單位應(yīng)立即報(bào)告指揮小組，指揮小組迅速核實(shí)情況后，立即上報(bào)并迅速趕赴事故現(xiàn)場，迅速采取有效措施，盡力控制事態(tài)發(fā)展，以減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。同時(shí)與公安機(jī)關(guān)交通管理部門協(xié)調(diào)、安排好交通導(dǎo)流工作；必要時(shí)架設(shè)臨時(shí)便橋，盡快恢復(fù)交通。
    5、后期處置
    事故的現(xiàn)場搶險(xiǎn)救援結(jié)束后，由相關(guān)部門做好傷亡人員救治、慰問及善后處理，及時(shí)清理現(xiàn)場，迅速搶修受損設(shè)施。指揮小組根據(jù)事故搶險(xiǎn)工作進(jìn)展情況上報(bào)審批后，由指揮小組宣布應(yīng)急救援終止，并通知公眾。
    指揮小組在事故調(diào)查過程中，要認(rèn)真分析事故原因，從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)維修、管理各個方面提出改進(jìn)建議。
    1、隊(duì)伍保障
    指揮小組經(jīng)常組織有關(guān)人員及臨時(shí)專家工作組成員按本預(yù)案開展演練，不斷完善和改進(jìn)在演練中出現(xiàn)的問題。訓(xùn)練出一支富有經(jīng)驗(yàn)的應(yīng)急隊(duì)伍，負(fù)責(zé)橋隧搶險(xiǎn)搶修工作。
    2、通信保障
    指揮小組和各有關(guān)人員、有關(guān)單位的聯(lián)系方式應(yīng)保障暢通，應(yīng)急電話24小時(shí)開通，保證信息及時(shí)暢通。
    3、醫(yī)療保障
    應(yīng)協(xié)調(diào)縣衛(wèi)生行政主管部門負(fù)責(zé)應(yīng)急處置工作中的醫(yī)療衛(wèi)生保障，組織協(xié)調(diào)醫(yī)療救護(hù)隊(duì)伍實(shí)施醫(yī)療救治。
    4、物資保障
    縣局必須儲備一定數(shù)量的常備救援物資，保證應(yīng)急救援的需要，應(yīng)急響應(yīng)時(shí)服從調(diào)動。
    5、經(jīng)費(fèi)保障
    應(yīng)協(xié)調(diào)有關(guān)部門，提供應(yīng)急經(jīng)費(fèi)，保障應(yīng)急狀態(tài)時(shí)經(jīng)費(fèi)使用。
    辦公室人員名單：
    指揮長：鄭國忠
    副指揮長：
    成員：
    辦公室主任：鄭思堯（兼）
    辦公室掛靠在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理所。
    交通執(zhí)法應(yīng)急預(yù)案篇二
    為了進(jìn)一步提高高速公路的應(yīng)急救援能力，保障高速公路的安全暢通，為駕乘人員提供良好的行車環(huán)境，根據(jù)省交通廳、省高管局的有關(guān)要求，結(jié)合我處工作實(shí)際，建立組織機(jī)構(gòu)，成立處安全保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
    組長：xx。
    副組長：xx。
    領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在處行辦。
    成員：各科室主要負(fù)責(zé)人。
    聯(lián)系電話：xx。
    聯(lián)絡(luò)員：xx。
    聯(lián)系電話：xx。
    領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)處管轄路段突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主要掌握道路通行狀況，保持24小時(shí)通訊暢通，及時(shí)收集、整理、上報(bào)路況信息，提供后勤服務(wù)。
    (一)處屬各路政大隊(duì)要高度重視高速公路安全保暢工作，成立相應(yīng)的高速公路安全保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確信息聯(lián)絡(luò)員、聯(lián)系電話、工作職責(zé)。并制定切實(shí)可行，務(wù)實(shí)高效的高速公路安全保暢工作應(yīng)急預(yù)案，安全保暢工作要做到任務(wù)明確、措施到位、責(zé)任到人。
    (二)處、處屬各路政大隊(duì)安全保暢領(lǐng)導(dǎo)班子成員和安全保暢聯(lián)絡(luò)員要保證24小時(shí)通訊暢通，信息聯(lián)絡(luò)員做好信息報(bào)送工作，并督促、檢查落實(shí)情況，確保信息完整、準(zhǔn)確和時(shí)效性。如管轄路段內(nèi)出現(xiàn)重大堵塞突發(fā)事件，各級領(lǐng)導(dǎo)班子成員應(yīng)第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場，指揮救援工作，并及時(shí)將情況通報(bào)當(dāng)?shù)卣凸?、消防、安監(jiān)及高速公路各經(jīng)營單位。
    (三)處高速公路安全保暢工作實(shí)行“誰主管誰負(fù)責(zé)，誰值班誰負(fù)責(zé)”的原則，不得互相推諉，延誤時(shí)機(jī)，防止造成不良的后果。
    (一)各路政大隊(duì)加強(qiáng)機(jī)車管理工作，隨時(shí)檢查，隨時(shí)保養(yǎng)，在任何時(shí)間都能保證機(jī)車狀態(tài)良好，油料充足，車上各種標(biāo)識標(biāo)牌齊全，能夠在接警后最短時(shí)間內(nèi)到達(dá)事故現(xiàn)場。
    (二)各路政大隊(duì)要加強(qiáng)道路巡邏，以車巡為主，步巡為輔，認(rèn)真排查所轄路段道路、邊坡、橋梁、隧道、涵洞等情況，發(fā)現(xiàn)安全隱患做好記錄并及時(shí)通知相關(guān)經(jīng)營單位進(jìn)行治理，設(shè)立好警示標(biāo)志，提醒過往車輛注意安全。
    (三)各路政大隊(duì)加強(qiáng)與相鄰處、交警、醫(yī)院等協(xié)作單位的聯(lián)系，與具備大型施吊設(shè)備的單位加強(qiáng)協(xié)作，具備良好的救援排障條件，遇重特大堵塞事故時(shí)，能得到協(xié)作單位的支援，確?？焖俑咝У呐懦系K，恢復(fù)道路通行。
    (四)為確保道路安全暢通，各路政大隊(duì)要加強(qiáng)應(yīng)急救援演練，提高應(yīng)急救援處置能力，規(guī)范救援操作程序，避免長時(shí)間堵塞交通或二次事故的發(fā)生。為有效疏導(dǎo)車輛，在出現(xiàn)長時(shí)間堵塞的情況下，各路政大隊(duì)及時(shí)向監(jiān)控中心或轄區(qū)內(nèi)各征費(fèi)站發(fā)布道路信息，截留進(jìn)站車輛或通知車輛繞行，避免大量車輛滯留在公路上。(六)各路政大隊(duì)要加大路政執(zhí)法力度，依法履行路政管理職責(zé)，嚴(yán)厲打擊違章行為，強(qiáng)化超限運(yùn)輸查處力度，切實(shí)維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。
    (七)處安全質(zhì)監(jiān)科加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)監(jiān)管力度，加強(qiáng)道路巡查，重點(diǎn)檢查沿線路況、橋梁、隧道、涵洞等重要交通基礎(chǔ)設(shè)施的安全狀況，加大隱患排查力度，提高安全生產(chǎn)管理水平，確保道路安全暢通。
    (八)處安全質(zhì)監(jiān)科督促高速公路業(yè)主營運(yùn)單位按照《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》，做好道路養(yǎng)護(hù)和保潔工作，確保道路狀況良好，路容路貌整潔。
    各路政大隊(duì)到達(dá)事故現(xiàn)場(特別是重特大事故或涉及危爆車輛事故)，在確認(rèn)交通中斷或有人員傷亡的情況下，必須在第一時(shí)間將現(xiàn)場具體情況及處置方案及時(shí)報(bào)處信息聯(lián)絡(luò)員，交通中斷時(shí)間較長的情況下，信息報(bào)送采取不間斷續(xù)報(bào)的方式報(bào)送，以便上級部門及時(shí)掌握事故現(xiàn)場進(jìn)展情況。
    (一)各路政大隊(duì)加強(qiáng)與交警部門及經(jīng)營單位的溝通與協(xié)作，交警部門到達(dá)事故現(xiàn)場進(jìn)行交通管制時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，確保路政出警車輛和救援車輛能安全借道逆行，快速到達(dá)事故現(xiàn)場進(jìn)行現(xiàn)場救援。
    (二)到達(dá)現(xiàn)場后，路政人員嚴(yán)格按規(guī)定督促經(jīng)營單位設(shè)置安全標(biāo)志，救援人員嚴(yán)格按照救援操作程序施救，確保自身安全和不損傷被救援的車輛。路政人員與交警部門判定現(xiàn)場交通中斷時(shí)間和分流方案，并及時(shí)將情況通報(bào)處信息聯(lián)絡(luò)員。在雙向道路都中斷的情況下，救援車輛到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)全力搶通一邊車道，交通恢復(fù)后再做下一步處置工作。
    (三)如交通中斷時(shí)間在1小時(shí)以內(nèi)的，各路政大隊(duì)及時(shí)向監(jiān)控中心、鄰近征費(fèi)站發(fā)布信息，方便司乘人員選擇更好的出行路線。
    (四)交通中斷時(shí)間在1小時(shí)以上的，各路政大隊(duì)除及時(shí)向監(jiān)控中心、鄰近征費(fèi)站發(fā)布信息外，應(yīng)與交警部門協(xié)商，優(yōu)先考慮采取開啟中央隔離帶，借道分流的方案，在交警部門決定開啟中央隔離帶時(shí)，相關(guān)經(jīng)營單位具體負(fù)責(zé)中央隔離帶開啟工作，并設(shè)置安全標(biāo)志標(biāo)牌?，F(xiàn)場處置完畢后，各路政大隊(duì)負(fù)責(zé)督促經(jīng)營單位關(guān)閉中央隔離帶，并及時(shí)通知相關(guān)經(jīng)營單位清理現(xiàn)場污物、恢復(fù)交通設(shè)施。
    (五)在事故現(xiàn)場，如遇危爆物品車輛，應(yīng)立即通知消防、安監(jiān)、醫(yī)院等部門到達(dá)現(xiàn)場，各路政大隊(duì)?wèi)?yīng)協(xié)助交警部門疏散周圍人員或車輛，待危險(xiǎn)車輛得到妥善處置后，再進(jìn)行救援。
    交通執(zhí)法應(yīng)急預(yù)案篇三
    加強(qiáng)南寧市轄區(qū)內(nèi)由我市公安機(jī)關(guān)交通管理部門行使管轄權(quán)的高速公路（以下簡稱我市高速公路）交通應(yīng)急管理，切實(shí)保障我市高速公路交通安全暢通和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，有效處置我市高速公路交通擁堵。
    1.2編制依據(jù)。
    根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實(shí)施條例、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、公安部《高速公路交通應(yīng)急管理程序規(guī)定》及自治區(qū)公安廳《廣西高速公路交通應(yīng)急管理程序規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定，制定本預(yù)案。
    1.3適用范圍。
    凡我市高速公路發(fā)生因道路交通事故、危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏、惡劣天氣、自然災(zāi)害以及其他影響安全暢通的突發(fā)事件，造成高速公路交通中斷和車輛滯留的，適用本預(yù)案。
    1.4工作原則。
    堅(jiān)持以人為本、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分工負(fù)責(zé)、協(xié)調(diào)聯(lián)動、快速反應(yīng)、依法實(shí)施的原則，將應(yīng)急救援和交通疏導(dǎo)工作作為首要任務(wù)，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和交通安全暢通。
    凡在我市高速公路發(fā)生以下情況的，啟動本預(yù)案：
    （2）達(dá)到高速公路二級應(yīng)急響應(yīng)的條件，即道路交通中斷24小時(shí)以上，造成車輛滯留涉及相鄰兩個以上?。▍^(qū)）高速公路通行的。
    （3）達(dá)到高速公路三級應(yīng)急響應(yīng)的條件，即道路交通中斷24小時(shí)以上，造成車輛滯留影響區(qū)內(nèi)相鄰三個以上地市轄區(qū)高速公路通行的。
    （4）達(dá)到高速公路四級應(yīng)急響應(yīng)的條件，即道路交通中斷12小時(shí)以上，造成車輛滯留影響兩個以上地市轄區(qū)內(nèi)高速公路通行的。
    （5）達(dá)到高速公路一般應(yīng)急響應(yīng)的條件，即道路交通中斷6小時(shí)以上的，造成車輛滯留，影響本轄區(qū)高速公路通行的。
    3.1領(lǐng)導(dǎo)小組。
    成立南寧市公安局高速公路交通應(yīng)急管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組）：
    組長：市公安局局長。
    主要職責(zé)：負(fù)責(zé)對我市高速公路應(yīng)急響應(yīng)處置的領(lǐng)導(dǎo)與總協(xié)調(diào)。
    副組長：市公安局分管副局長。
    主要職責(zé)：負(fù)責(zé)對我市高速公路應(yīng)急響應(yīng)處置的具體指揮與協(xié)調(diào)。
    成員：我市高速公路沿線各公安分縣局主要領(lǐng)導(dǎo)、特警、巡警、交警支隊(duì)、消防支隊(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)。（交通應(yīng)急處置的交通運(yùn)輸、高速公路管理、衛(wèi)生、環(huán)保、氣象等有關(guān)部門及其職責(zé)由市級應(yīng)急預(yù)案具體規(guī)定）。
    主要職責(zé)：在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按轄區(qū)及職責(zé)范圍劃分組織本單位應(yīng)急響應(yīng)處置相關(guān)工作。
    3.2領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
    設(shè)在市局指揮中心，由指揮中心主任兼任辦公室主任。辦公室主要職責(zé)：在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，發(fā)揮應(yīng)急管理的樞紐作用，做好領(lǐng)導(dǎo)小組的決策參謀。做好應(yīng)急處置信息的上傳下達(dá)，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)對有關(guān)要情進(jìn)行快速處置與協(xié)調(diào)。及時(shí)收集、匯總、分析、上報(bào)各類應(yīng)急信息。
    本局有關(guān)單位接到應(yīng)急事件報(bào)警后，應(yīng)當(dāng)對事件可能造成的影響及時(shí)作出初步研判。認(rèn)為已經(jīng)達(dá)到或即將達(dá)到應(yīng)急響應(yīng)啟動條件的，應(yīng)立即將事件情況報(bào)市局指揮中心。
    市局指揮中心對有關(guān)信息進(jìn)行甄別后，確認(rèn)達(dá)到或即將達(dá)到前述應(yīng)急響應(yīng)條件的，經(jīng)報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，向本局有關(guān)單位發(fā)布應(yīng)急響應(yīng)預(yù)警信息。各單位立即做好響應(yīng)處置相關(guān)準(zhǔn)備，組織開展處置工作，并及時(shí)收集、上報(bào)事件相關(guān)動態(tài)信息。
    對于確認(rèn)達(dá)到前述應(yīng)急響應(yīng)條件的，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組研究同意后，四級以下響應(yīng)由市局宣布進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，達(dá)到一、二、三級應(yīng)急響應(yīng)條件的由上級公安機(jī)關(guān)宣布進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)后，立即啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急響應(yīng)的有關(guān)信息，由市局新聞發(fā)布機(jī)構(gòu)統(tǒng)一向社會發(fā)布。
    對于達(dá)到四級響應(yīng)條件且響應(yīng)事件影響其他相鄰地市的，市局指揮中心應(yīng)事先聯(lián)絡(luò)相鄰地市公安機(jī)關(guān)有關(guān)應(yīng)急部門，向上一級公安機(jī)關(guān)應(yīng)急部門匯報(bào)有關(guān)情況，并由市局聯(lián)合相鄰地市公安機(jī)關(guān)宣布啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急預(yù)案，宣布進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，分別向社會發(fā)布有關(guān)信息。
    啟動一、二、三、四級響應(yīng)應(yīng)急預(yù)案的，市局成立高速公路交通應(yīng)急管理指揮部，由領(lǐng)導(dǎo)小組組長任指揮長，副組長任副指揮長，領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位領(lǐng)導(dǎo)任分指揮長。
    啟動一般響應(yīng)應(yīng)急預(yù)案的，市局成立高速公路交通應(yīng)急管理指揮部（以下簡稱市局指揮部），由領(lǐng)導(dǎo)小組副組長任指揮長，領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位領(lǐng)導(dǎo)任分指揮長。
    5.1現(xiàn)場處置機(jī)構(gòu)。
    響應(yīng)事件發(fā)生后，市局指揮部根據(jù)事件的嚴(yán)重程度、涉及范圍和應(yīng)急處置、救援行動的需要，派出相關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)、專家和應(yīng)急隊(duì)伍趕赴現(xiàn)場，設(shè)立現(xiàn)場指揮部。參與現(xiàn)場應(yīng)急處置行動的相關(guān)部門和單位，在現(xiàn)場指揮部的統(tǒng)一指揮下，實(shí)施現(xiàn)場應(yīng)急處置和救援行動。
    5.1.1現(xiàn)場指揮部主要職責(zé)：
    （1）制定具體應(yīng)急救援行動方案，及時(shí)掌握現(xiàn)場的變化情況，適時(shí)調(diào)整交通疏導(dǎo)、救援方案和力量調(diào)配，作出決策，下達(dá)指令。
    （2）統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)各部門之間協(xié)同作戰(zhàn)，組織各種物資裝備的供應(yīng)，檢查督促救援任務(wù)的完成。
    （3）保持與市局指揮部的聯(lián)絡(luò)，及時(shí)報(bào)告人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失等情況，并根據(jù)上級指示，組織現(xiàn)場善后處理工作。
    （4）負(fù)責(zé)現(xiàn)場處置工作全過程的總結(jié)、報(bào)告。
    5.1.2現(xiàn)場應(yīng)急行動組。
    現(xiàn)場指揮部統(tǒng)一調(diào)配現(xiàn)場處置力量，根據(jù)高速公路交通應(yīng)急事件現(xiàn)場應(yīng)急處置實(shí)際需要，可視情建立以下若干行動組，對應(yīng)急處置工作進(jìn)行分工和落實(shí)：
    （1）綜合協(xié)調(diào)組：負(fù)責(zé)傳達(dá)落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)小組和現(xiàn)場指揮部指示，收集處理處置信息，搞好現(xiàn)場協(xié)調(diào)。
    （2）現(xiàn)場救援組：負(fù)責(zé)施救現(xiàn)場受困人員，疏散火場現(xiàn)場群眾，實(shí)施現(xiàn)場火場撲救。
    （3）現(xiàn)場調(diào)查組：協(xié)助搶救受傷人員，劃定警戒區(qū)，設(shè)置警戒標(biāo)志，指揮駕駛?cè)恕⒊丝偷热藛T進(jìn)入安全地帶?？刂普厥氯?，進(jìn)行現(xiàn)場勘查、收集證據(jù)，查清事故原因、事故性質(zhì)和責(zé)任，提出處理意見。
    （4）交通管控組：維護(hù)堵塞點(diǎn)現(xiàn)場周邊秩序，指揮車輛順序通過、有序停放，清理緊急通道。
    （6）機(jī)動勤務(wù)組：清理應(yīng)急車道，確保應(yīng)急車道暢通，引導(dǎo)醫(yī)療、施救等車輛、人員順利出入現(xiàn)場，做好輔助性工作；負(fù)責(zé)借道分流時(shí)的壓道領(lǐng)駛等工作。
    （7）治安保衛(wèi)組：負(fù)責(zé)堵塞點(diǎn)現(xiàn)場及車輛擁堵沿線的安全保衛(wèi)和治安秩序維護(hù)，并協(xié)助做好人員疏散工作。
    （8）專家咨詢組：負(fù)責(zé)指導(dǎo)現(xiàn)場處置、救援方案的制定，為現(xiàn)場指揮部決策提供科學(xué)依據(jù)。
    （9）宣傳報(bào)道組：負(fù)責(zé)高速公路應(yīng)急事件及處置情況的新聞發(fā)布材料起草，協(xié)調(diào)新聞記者的采訪。
    （10）后勤保障組：負(fù)責(zé)應(yīng)急處置、救援力量的交通、通信工作和生活等后勤保障。
    根據(jù)不同原因引發(fā)的事件，會同有關(guān)部門，成立以下工作組：
    （11）醫(yī)療救護(hù)組(配合衛(wèi)生部門成立)：負(fù)責(zé)做好傷亡人員的搶救、醫(yī)護(hù)和安置工作，協(xié)調(diào)有關(guān)藥品、醫(yī)療器具的緊急調(diào)配。
    （12）交通清障組(配合交通運(yùn)輸部門、高速公路經(jīng)營管理單位成立)：負(fù)責(zé)對造成高速公路堵塞的障礙物進(jìn)行清理，恢復(fù)相關(guān)交通安全設(shè)施。
    （13）危險(xiǎn)品處置組(配合環(huán)保部門成立)：負(fù)責(zé)制定危險(xiǎn)品處置方案，清理危險(xiǎn)品。
    5.2應(yīng)急響應(yīng)流程。
    （1）市局指揮部立即向本局有關(guān)單位發(fā)布指令，各單位按響應(yīng)級別要求派出警力，趕赴現(xiàn)場。宣布成立現(xiàn)場指揮部，現(xiàn)場指揮部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)趕赴現(xiàn)場指揮。
    （2）市局指揮部啟動高速公路交通應(yīng)急管理協(xié)作機(jī)制，視情況立即通報(bào)交通運(yùn)輸、衛(wèi)生醫(yī)療、環(huán)保、高速公路管理單位等有關(guān)部門。
    （3）先行趕赴現(xiàn)場的單位向現(xiàn)場指揮部報(bào)告具體情況，現(xiàn)場指揮部向市局指揮部報(bào)告情況，提出交通應(yīng)急響應(yīng)的有關(guān)建議。市局指揮部與受影響的相鄰地市公安機(jī)關(guān)相互通報(bào)情況。
    （4）現(xiàn)場指揮部區(qū)分重特大道路交通事故、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛交通事故、惡劣天氣、自然災(zāi)害四類不同情況，組織開展救援、案件處理、道路清障和疏導(dǎo)分流等處置工作。
    （5）現(xiàn)場成功處置結(jié)束，車輛可以正常通行并不會出現(xiàn)新的堵塞時(shí)，由現(xiàn)場指揮部向市局指揮部報(bào)告情況，提出解除應(yīng)急狀態(tài)的建議。
    （6）經(jīng)市局指揮部向上級公安機(jī)關(guān)請示，可以解除應(yīng)急狀態(tài)的，向現(xiàn)場指揮部發(fā)出指令，并通報(bào)受影響的相鄰地市公安機(jī)關(guān)?，F(xiàn)場指揮部應(yīng)迅速取消交通應(yīng)急管理措施，盡快恢復(fù)交通，待道路交通暢通后組織警力有序撤離現(xiàn)場。
    5.3具體處置措施。
    5.3.1疏導(dǎo)分流處置。
    根據(jù)高速公路交通應(yīng)急事件現(xiàn)場的不同性質(zhì)和形態(tài)，決定采取一種或多種疏導(dǎo)分流措施，以減少高速公路擁堵排隊(duì)車輛數(shù)量。
    5.3.1.1遠(yuǎn)端分流疏導(dǎo)。
    選擇合適的高速公路收費(fèi)站出口，引導(dǎo)車輛駛離高速公路的疏導(dǎo)分流措施。
    遠(yuǎn)端分流疏導(dǎo)工作程序：
    （1）由現(xiàn)場指揮部會商高速公路管理部門確定最合適的高速公路遠(yuǎn)端分流站口；
    （2）分流疏導(dǎo)組引導(dǎo)站口前方排隊(duì)車輛駛離高速公路，并會同高速公路路政部門逐步在站口前方500米、200米、100米向來車方向處依次擺放三塊“前方封閉”交通標(biāo)志；在站口前方50米用反光錐筒密集排列，并擺放一塊向右行駛導(dǎo)向標(biāo)志，引導(dǎo)車輛駛出高速公路。
    5.3.1.2同向放行疏導(dǎo)。
    在騰空一定車道就可以確保安全通行的情況下，根據(jù)排隊(duì)等候通行的車輛情況，騰空排隊(duì)車輛同向一條或一條以上車道，在確保安全的情況下緩慢放行的疏導(dǎo)分流措施。
    同向放行疏導(dǎo)工作程序：
    （1）由現(xiàn)場調(diào)查組民警先行清障，騰空排隊(duì)車輛同向一條或一條以上車道。
    （2）交通管控組民警指揮臨近現(xiàn)場的車輛順序通過。
    （3）分流疏導(dǎo)組民警應(yīng)會同高速公路路政部門在現(xiàn)場后方500米、200、100米處依次擺放三塊“左（右）道封閉”、“事故現(xiàn)場、減速慢行”、“左（右）道封閉”交通標(biāo)志，引導(dǎo)車輛靠左（右）行駛，同時(shí)從現(xiàn)場后方１公里處每隔30米擺放（夜間或雨天20米）一個反光錐筒，一直擺放到現(xiàn)場，引導(dǎo)車輛駛?cè)腧v空車道通行。在現(xiàn)場后方500米處停放警車開啟警燈，派民警通過喊話器提示車輛減速慢行，保障車輛順利通過。
    5.3.1.3借道行駛分流。
    打開現(xiàn)場前后活動護(hù)欄或中央隔離帶，在對向車道用反光錐筒設(shè)立一條臨時(shí)通行車道，確保本車道車輛得以通行的疏導(dǎo)分流措施。
    借道行駛分流具體工作程序：
    （3）會同高速公路路政部門在現(xiàn)場在對向車道擺放反光錐筒：從近端缺口位置開始，在對向車道的快慢車分道線上，每隔30米（夜間或雨天20米）擺放一個反光錐筒，一直擺放到遠(yuǎn)端缺口位置，形成臨時(shí)分流車道，保障雙向通行時(shí)能各行其道。
    （4）指揮車輛借道分流通過：交通管控組民警要在分流缺口的兩頭維護(hù)交通秩序，提醒車輛駕駛?cè)藴p速慢行，安全駛?cè)?、駛出分流車輛。機(jī)動備勤組民警要通過喊話對被疏導(dǎo)分流車輛進(jìn)行提示，確保車輛有序安全通過。
    5.3.2重特大道路交通事故現(xiàn)場處置。
    工作流程：
    （1）現(xiàn)場調(diào)查組民警趕赴現(xiàn)場后，將現(xiàn)場情況立即了上報(bào)交警支隊(duì)指揮中心，交警支隊(duì)指揮中心分別向市局指揮部和現(xiàn)場指揮部匯報(bào)情況。
    （3）機(jī)動勤務(wù)組立即清理應(yīng)急車道，確保應(yīng)急車道暢通，引導(dǎo)醫(yī)療、施救等車輛、人員順利出入現(xiàn)場；交通管控組負(fù)責(zé)劃定警戒區(qū)，疏散無關(guān)群眾，并視情采取臨時(shí)性交通管制措施及其他控制措施；交通管控組、分流疏導(dǎo)組與有關(guān)部門共同采取疏導(dǎo)分流措施，優(yōu)先清空警戒區(qū)附近滯留車輛。在確保安全和不影響現(xiàn)場調(diào)查組工作的前提下，可以會同交通清障組實(shí)施同向放行疏導(dǎo)。
    （5）如有必要，分流疏導(dǎo)組可以實(shí)施遠(yuǎn)端分流措施。
    （6）現(xiàn)場調(diào)查和勘查取證完畢后，交通清障組清理事故車輛等占道故障物，騰空車道，交通管控組撤除警戒區(qū)域警告標(biāo)志，引導(dǎo)車輛有序通行。
    （7）由遠(yuǎn)至近，各行動組逐漸解除交通管制措施，直至車輛可以正常通行。
    5.3.2危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛交通事故現(xiàn)場處置。
    工作流程：
    （1）現(xiàn)場調(diào)查組民警趕赴現(xiàn)場后，詳細(xì)向駕駛?cè)?、押運(yùn)人員及其他有關(guān)人員了解運(yùn)載的物品種類及可能導(dǎo)致的后果，迅速上報(bào)危險(xiǎn)化學(xué)品種類、危害程度、是否泄漏、死傷人員、事故形態(tài)、周邊河流、村莊損害及可能存在的隱患和險(xiǎn)情等情況立即了上報(bào)交警支隊(duì)指揮中心，交警支隊(duì)指揮中心分別向市局指揮部和現(xiàn)場指揮部匯報(bào)情況。
    （2）交通管控組劃定警戒區(qū)域，設(shè)置警戒線，清理、疏散無關(guān)車輛、人員，安排事故未受傷人員至現(xiàn)場上風(fēng)口地帶，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入警戒區(qū)域，嚴(yán)禁在事故現(xiàn)場吸煙、撥打手機(jī)或使用明火、啟動車輛等可能引起燃燒、爆炸等嚴(yán)重后果的行為。必要時(shí)，雙向設(shè)置警戒區(qū)域。
    （4）危險(xiǎn)品處置組迅速對現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)測，對可能發(fā)生重大險(xiǎn)情的，要立即將現(xiàn)場警力和人員撤至安全區(qū)域，禁止車輛通行現(xiàn)場附近區(qū)域；待險(xiǎn)情排除后，方可進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查和疏導(dǎo)分流等工作。
    （6）在確保安全的原則下，交通管控組、分流疏導(dǎo)組與有關(guān)部門共同采取疏導(dǎo)分流措施，優(yōu)先清空警戒區(qū)附近滯留車輛。
    （8）如有必要，分流疏導(dǎo)組可以實(shí)施遠(yuǎn)端分流措施。
    （9）現(xiàn)場調(diào)查和勘查取證完畢后，危險(xiǎn)品處置組會同交通清障組清理轉(zhuǎn)運(yùn)危險(xiǎn)品，拖曳事故車輛等，清除占道故障物，騰空車道，進(jìn)行必要的處理后，交通管控組撤除警戒區(qū)域警告標(biāo)志，引導(dǎo)車輛有序通行。
    （10）車輛通行恢復(fù)正常后，宣傳報(bào)道組組織電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等媒體進(jìn)行相關(guān)報(bào)道，提示交通恢復(fù)正常。
    5.3.3惡劣天氣交通應(yīng)急管理現(xiàn)場處置。
    工作流程：
    （4）交通管控組、分流疏導(dǎo)組根據(jù)上級要求和路況實(shí)際，采取遠(yuǎn)端分流、分段通行、間斷放行、借道行駛分流等分流措施，必要時(shí)，可使用警車壓道引導(dǎo)通行。
    （5）確有必要封閉高速公路時(shí)，綜合協(xié)調(diào)組要督促高速公路管理部門通過設(shè)置繞行提示標(biāo)志、電子顯示屏或可變情報(bào)板發(fā)布提示信息，宣傳報(bào)道組要組織電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等媒體進(jìn)行相關(guān)報(bào)道。
    （6）天氣情況好轉(zhuǎn)，達(dá)到正常通行條件的，交通管控組、分流疏導(dǎo)、機(jī)動勤務(wù)組視現(xiàn)場情況逐步撤除警示、指示標(biāo)志，引導(dǎo)滯留車輛有序通行。
    （7）車輛通行恢復(fù)正常后，宣傳報(bào)道組組織電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等媒體進(jìn)行相關(guān)報(bào)道，提示交通恢復(fù)正常。
    5.3.4自然災(zāi)害交通應(yīng)急管理現(xiàn)場處置。
    工作流程：
    （4）屬坍塌、滑坡的，交通清障組清理占道故障物，騰空車道，交通管控組、分流疏導(dǎo)組實(shí)施同向放行或借道分流疏導(dǎo)；屬水毀路段無法通行的，交通管控組應(yīng)會同高速公路路政部門在現(xiàn)場前方200、100米處依次擺放“前方封閉”交通標(biāo)志，分流疏導(dǎo)組實(shí)施遠(yuǎn)端分流和借道分流疏導(dǎo)措施。必要時(shí)，可使用警車壓道引導(dǎo)通行。
    （5）確有必要封閉高速公路時(shí)，綜合協(xié)調(diào)組要督促高速公路管理部門通過設(shè)置繞行提示標(biāo)志、電子顯示屏或可變情報(bào)板發(fā)布提示信息，宣傳報(bào)道組要組織電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等媒體進(jìn)行相關(guān)報(bào)道。
    （6）故障物清理完畢，達(dá)到正常通行條件的，交通管控組、分流疏導(dǎo)、機(jī)動勤務(wù)組視現(xiàn)場情況逐步撤除警示、指示標(biāo)志，引導(dǎo)滯留車輛有序通行。
    （7）車輛通行恢復(fù)正常后，宣傳報(bào)道組組織電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等媒體進(jìn)行相關(guān)報(bào)道，提示交通恢復(fù)正常。
    5.3.5現(xiàn)場治安秩序處置。
    各響應(yīng)級別啟動后，高速公路沿線轄區(qū)各分縣局、各派出所，按屬地原則，派警力進(jìn)駐高速公路各服務(wù)區(qū)、停車區(qū)警備工作室，會同高速公路管理部門治安力量，組織對高速公路堵塞路段的治安巡邏，防范大量車輛滯留期間發(fā)生治安、刑事案件。
    遇重大治安、刑事案件，應(yīng)果斷采取措施防止事態(tài)擴(kuò)大，并立即向市局指揮部報(bào)告，請求警力增援。
    5.4警力部署。
    啟動應(yīng)急響應(yīng)時(shí)，維護(hù)交通秩序的民警由本局交警支隊(duì)派出，維護(hù)治安秩序的民警由各公縣局、派出所派出，必要時(shí)由市局派出巡警支隊(duì)、特警支隊(duì)民警進(jìn)行秩序維護(hù)。
    啟動四級以下（含）響應(yīng)的，交通疏導(dǎo)方面，至少確保交通管控組、分流疏導(dǎo)組、機(jī)動勤務(wù)組民警不少于5人；治安秩序維護(hù)方面，確保沿線每個分縣局轄區(qū)不少于5人。
    啟動三級以上響應(yīng)的，交通疏導(dǎo)方面，至少確保交通管控組、分流疏導(dǎo)組、機(jī)動勤務(wù)組民警不少于10人；治安秩序維護(hù)方面，確保沿線每個分縣局轄區(qū)不少于10人。
    以上警力尚不能確保交通、治安秩序維護(hù)的，由現(xiàn)場指揮部向市局指揮部提請警力增援。
    事件得到妥善處置，交通擁堵明顯緩解，治安形勢平穩(wěn)，現(xiàn)場指揮部綜合有關(guān)情況后，向市局指揮部通報(bào)有關(guān)信息。由現(xiàn)場指揮長向市局指揮部建議終止應(yīng)急響應(yīng)或降低應(yīng)急響應(yīng)級別，由市局指揮部研究決定是否終止應(yīng)急響應(yīng)或降低應(yīng)急響應(yīng)級別。
    （1）信息上報(bào)堅(jiān)持分級報(bào)送的原則。
    （2）報(bào)送方式可先采取電話口頭初報(bào)，隨后采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、傳真等載體報(bào)送書面報(bào)告和現(xiàn)場音像資料。
    （3）啟動四級以下（含）應(yīng)急響應(yīng)的，現(xiàn)場指揮部每二小時(shí)向市局指揮部通報(bào)一次情況；啟動三級以上應(yīng)急響應(yīng)的，現(xiàn)場指揮部每一小時(shí)向市局指揮部通報(bào)一次情況。
    5.7信息發(fā)布。
    （1）信息發(fā)布及新聞報(bào)道由領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室會同市局宣傳部門組織實(shí)施，應(yīng)堅(jiān)持及時(shí)、準(zhǔn)確、客觀、全面的原則。
    （2）各信息發(fā)布相關(guān)工作組要充分發(fā)揮媒體的輿論導(dǎo)向作用，引導(dǎo)新聞宣傳部門應(yīng)配合本局各級指揮機(jī)構(gòu)，及時(shí)采用授權(quán)發(fā)布、組織報(bào)道、接受采訪、舉行新聞發(fā)布會等形式發(fā)布信息。
    5.8后期處置。
    （1）現(xiàn)場處置妥當(dāng)后，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)處置善后處理工作，對緊急調(diào)集、征用的人力物力按照規(guī)定給予補(bǔ)償，配合當(dāng)?shù)卣裾块T、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)做好理賠和救助工作等善后工作。
    （2）對于交通事故、治安、刑事案件的處理，由本局各相關(guān)職能部門按工作分工分別開展。
    6.1資金保障。
    處置高速公路交通應(yīng)急事件所需資金保障，由市局按照南寧市突發(fā)公共事件財(cái)政應(yīng)急保障相關(guān)要求組織實(shí)施。
    6.2力量和裝備保障。
    市局處置高速公路交通應(yīng)急事件的應(yīng)急力量由本局各單位組成，各單位要明確分工、聯(lián)絡(luò)方式，建立應(yīng)急設(shè)備相關(guān)臺帳，加強(qiáng)應(yīng)急設(shè)備的維修、保養(yǎng)、補(bǔ)充，保證應(yīng)急狀態(tài)下的迅速調(diào)用。
    7.1宣傳教育。
    本局各有關(guān)單位，要充分利用電視、廣播、報(bào)刊等新聞媒體，廣泛宣傳道路交通法律、法規(guī)和道路交通事故的預(yù)防、避險(xiǎn)、自救、互救的常識，提高公眾守法、文明意識和自我防護(hù)能力。
    7.2培訓(xùn)。
    本局各有關(guān)單位要會同交通運(yùn)輸、高速公路管理、衛(wèi)生、環(huán)保、氣象等有關(guān)部門，組織、指導(dǎo)高速公路應(yīng)急處置隊(duì)伍的技能培訓(xùn)，提高綜合協(xié)調(diào)能力和處置、救援能力。
    7.3演練。
    由市局每半年組織一次高速公路應(yīng)急事件四級以下（含）響應(yīng)演練，不斷提高應(yīng)急處置能力。
    7.4評估。
    通過對演練的效果及其過程進(jìn)行綜合評估，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和修正當(dāng)前工作預(yù)案中不合理或可優(yōu)化的部分，以利今后應(yīng)急處置工作。
    8.1名詞術(shù)語解釋。
    本預(yù)案有關(guān)數(shù)量的表述中，除標(biāo)明的以外，“以上”含本數(shù)，“以下”不含本數(shù)。
    8.2解釋部門。
    本預(yù)案由南寧市公安局負(fù)責(zé)解釋。
    8.3實(shí)施時(shí)間。
    本預(yù)案自印發(fā)之日起實(shí)施。
    交通執(zhí)法應(yīng)急預(yù)案篇四
    為切實(shí)加強(qiáng)旅游安全工作，進(jìn)一步落實(shí)安全工作責(zé)任制，杜絕旅游道路交通安全事故?？茖W(xué)、迅速、有效地處置旅游道路交通事件，最大限度地預(yù)防旅游道路交通事件的發(fā)生和降低旅游道路交通事件造成的危害，確保游客的人身、財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)有關(guān)精神，結(jié)合我縣旅游業(yè)的實(shí)際情況，特制定本應(yīng)急預(yù)案。
    旅游道路交通事件是指發(fā)生在景區(qū)內(nèi)交通道路上或組團(tuán)外出旅游的突然發(fā)生涉及游客，造成人身財(cái)產(chǎn)較大損害的交通事件，以及由自然現(xiàn)象引起的災(zāi)害性交通事故。主要包括：
    1、游客在組團(tuán)外出旅游過程中的交通事件。
    2、游客進(jìn)入景區(qū)過程中的交通事件。
    3、因突發(fā)自然災(zāi)害，致使游客乘坐車輛發(fā)生交通事件。
    4、其他不可預(yù)料因素而造成的旅游交通事件。
    旅游道路交通事件按其影響大小和危害程度劃分為一般、重大、特大三個級別。處置旅游道路交通事件的責(zé)任單位根據(jù)旅游車輛使用情況和游客所屬情況而定。旅游道路交通事件出現(xiàn)后，負(fù)責(zé)人應(yīng)遵循屬地原則，向當(dāng)?shù)芈糜涡姓鞴懿块T匯報(bào)，同時(shí)，及時(shí)先行處置，以最快速度、盡最大努力實(shí)現(xiàn)應(yīng)急處置。
    成立由縣文體和旅游局主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)等人員組成安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
    組長：縣文體和旅游局局長。
    副組長：縣文化和旅游市場執(zhí)法大隊(duì)大隊(duì)長。
    縣文體和旅游局二級主任科員。
    組員：游國文縣文體和旅游局旅游股負(fù)責(zé)人。
    縣文化和旅游市場執(zhí)法大隊(duì)隊(duì)員。
    領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)和檢查督導(dǎo)我縣旅游道路交通的安全預(yù)防工作。
    主要職責(zé)為：及時(shí)提供旅游交通事件的危險(xiǎn)信號，暢通信息渠道，提醒游客注意險(xiǎn)情，采取切實(shí)有效措施，竭力避免發(fā)生旅游道路交通事件。旅游道路交通事件發(fā)生后，能客觀真實(shí)地反映情況，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)建言獻(xiàn)策。旅游道路交通事故的預(yù)防應(yīng)堅(jiān)持教育在先、預(yù)防在先、多方配合、共同負(fù)責(zé)的原則。
    1、督促、教育游客遵守交通規(guī)則，阻止游客乘坐非法營運(yùn)和不合格的車輛等。
    2、加強(qiáng)對旅行社用車的監(jiān)督，不定期抽查旅行社的.用車情況。教育督促旅行社辦理好各種車輛證照，按規(guī)定參加車輛的各類保險(xiǎn)，自覺接受運(yùn)管等部門對車輛的定期檢查，及時(shí)維修，排除行駛中的不安全因素。
    1、信息報(bào)送與現(xiàn)場保護(hù)。
    旅游道路交通事件發(fā)生后，知情者或當(dāng)事人應(yīng)立即將情況發(fā)生地點(diǎn)、時(shí)間等基本情況和有關(guān)信息向當(dāng)?shù)芈糜涡姓鞴懿块T報(bào)告；需要醫(yī)院、公安派出所、交警等部門提供幫助的也要立即向相關(guān)部門報(bào)告。相關(guān)人員盡快核準(zhǔn)情況，在規(guī)定時(shí)限內(nèi)將交通事件發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、經(jīng)過、危害程度、發(fā)展趨勢、所采取的處理措施、需要幫助解決的問題等情況，迅速向縣人民政府匯報(bào)。
    迅速展開搶救工作的同時(shí)，對事故現(xiàn)場實(shí)行嚴(yán)格的保護(hù)，防止現(xiàn)場痕跡和相關(guān)物品、證據(jù)破壞和丟失，需要移動現(xiàn)場物件的，應(yīng)作出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場簡圖并寫出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要的痕跡和物證。
    信息報(bào)送時(shí)限：一般突發(fā)事件在2小時(shí)內(nèi)報(bào)送，重大、特大突發(fā)事件即時(shí)即報(bào)，最遲在30分鐘內(nèi)報(bào)送，具體為先口頭報(bào)，再書面報(bào)。同時(shí)，應(yīng)時(shí)續(xù)事件進(jìn)展情況、原因、后果及對事件的處理情況。
    2、立即成立現(xiàn)場指揮組織。
    旅游道路交通事件發(fā)生后，應(yīng)立即成立事件處置現(xiàn)場指揮組織，由現(xiàn)場最高領(lǐng)導(dǎo)任總指揮（上級領(lǐng)導(dǎo)到場后立即調(diào)整），有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門負(fù)責(zé)人組成，負(fù)責(zé)具體的施救和各項(xiàng)善后工作。其具體職能為：發(fā)布應(yīng)急救援命令；組織指揮救援隊(duì)伍實(shí)施救援行動；及時(shí)向上級匯報(bào)和向有關(guān)單位通報(bào)事件情況，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援請求；配合交通主管部門開展事故調(diào)查工作，認(rèn)真調(diào)查取證，寫出書面材料。在處理旅游道路交通事件時(shí)，現(xiàn)場指揮機(jī)構(gòu)可視情況設(shè)立若干工作組。如：現(xiàn)場處理協(xié)調(diào)組，現(xiàn)場搶救協(xié)助組，警戒維護(hù)組，善后處理組，游客安撫組等。
    3、迅速啟動與實(shí)施救援。
    發(fā)生交通事件信息報(bào)告后，立即向旅游行政主管部門和縣人民政府報(bào)告，并采取相應(yīng)的處置措施。
    1、發(fā)生突發(fā)交通事件時(shí)，縣文體和旅游局領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)親臨現(xiàn)場（如遇出差，先指派分管領(lǐng)導(dǎo)立即趕赴現(xiàn)場，并根據(jù)方案進(jìn)入應(yīng)急處理程度；以最大可能、最快速度趕回處理情況），了解事故情況，視情況作出指示，指揮救援工作，并及時(shí)向上級匯報(bào)。
    4、指導(dǎo)善后處理和游客安撫工作。
    1、旅游道路交通事件調(diào)查工作，由處置道路交通事件的組織及文體和旅游局相關(guān)人員配合相關(guān)職能部門（交警隊(duì)等）開展調(diào)查工作。及時(shí)做好善后處理工作，積極維持正常的旅游秩序，維護(hù)社會安定穩(wěn)定。
    2、在突發(fā)事件發(fā)生期間，對散布謠言、破壞、擾亂社會秩序的，及時(shí)報(bào)公安機(jī)關(guān)等相關(guān)部門依法予以查處。
    3、對旅游道路交通事件應(yīng)急處置工作中表現(xiàn)積極，貢獻(xiàn)突出，奮力搶救、成效顯著的要給予表彰和獎勵，反之要給以批評和處分。
    交通執(zhí)法應(yīng)急預(yù)案篇五
    為提高道路交通安全保障，確保我縣境內(nèi)重要農(nóng)村道路、防汛通道等主干道路安全暢通，及時(shí)處置各種道路突發(fā)公共事件的能力，最大限度地預(yù)防和減少突發(fā)公共事件及其造成的損害，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，便捷出行及其生產(chǎn)、生活物資的運(yùn)輸，維護(hù)社會穩(wěn)定，促進(jìn)我縣經(jīng)濟(jì)社會全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，特制定本預(yù)案。
    (二)編制的依據(jù)。
    根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章。
    (三)突發(fā)公共事件及其類別。
    本預(yù)案所稱突發(fā)公共事件是指突然發(fā)生的，造成或可能造成重大道路交通阻斷，橋涵坍塌，影響交通運(yùn)輸安全和嚴(yán)重社會危害，危及公共安全的事件。
    突發(fā)公共事件主要分為以下四類：
    1.重特大交通安全生產(chǎn)事故。主要是指經(jīng)交通運(yùn)輸主管部門批準(zhǔn)取得營運(yùn)資格的運(yùn)輸車輛、船舶，在道路、水上等死亡3人以上重特大安全事故。
    2.汛期洪水造成道路交通阻斷。主要是在汛期遇到特大洪水，使省道或重要縣道、防汛通道造成阻斷，或橋梁坍塌阻斷交通等防礙正常交通運(yùn)輸?shù)氖录?BR>    3.雪天或地震造成道路交通阻斷。主要是遇到大雪天氣，道路積雪嚴(yán)重影響交通運(yùn)輸和地震造成的道路斷裂、坍塌、滑坡，使道路交通嚴(yán)重受阻。
    4.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛出現(xiàn)交通事故，引起泄漏。主要是運(yùn)輸國家規(guī)定的危險(xiǎn)貨物，如液氯、氨、甲醇、汽柴油等物品，在道路運(yùn)輸途中出現(xiàn)的交通事故，引起泄漏，污染公路環(huán)境。
    (四)適用范圍。
    本預(yù)案適用于處置涉及本行政區(qū)域內(nèi)，或超出本縣處置能力的，需要上級部門幫助處置的重特大突發(fā)事件。
    (五)工作原則。
    1.堅(jiān)持以人為本，減少危害。認(rèn)真履行法律、法規(guī)賦予交通部門的職能，把人民生命和財(cái)產(chǎn)安全作為應(yīng)急工作的首要任務(wù)，最大限度地減少公共事件造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
    2.堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。特別是重特大交通事故和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸，要堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急并重，重在平時(shí)預(yù)防，要認(rèn)真落實(shí)法人主體責(zé)任制，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)防范措施，增強(qiáng)防患意識。
    3.堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)。在縣委、縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按照縣委、縣政府的總體部署，加強(qiáng)對局屬二級機(jī)構(gòu)的管理。按照條塊結(jié)合，屬地管理的原則，實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級管理，對于道路交通阻斷事件，按照公路法，分級管理的原則，落實(shí)修復(fù)責(zé)任主體，縣交通運(yùn)輸局可協(xié)調(diào)指導(dǎo)局屬各交通單位，應(yīng)急調(diào)配各交通單位車輛、機(jī)械、人員進(jìn)行搶修。對我縣處置能力確實(shí)有困難的，可向市交通運(yùn)輸局申請幫助處置。
    4.科學(xué)調(diào)度，全力搶險(xiǎn)。發(fā)生洪水險(xiǎn)情或地震致使道路損壞中斷、橋涵坍塌時(shí)，縣交通運(yùn)輸局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)快速反應(yīng)，迅速啟動應(yīng)急預(yù)案?？h交通運(yùn)輸局要組織公路、海事等部門力量迅速到位，采取有效措施，調(diào)動施工機(jī)械，全力組織搶險(xiǎn)，修復(fù)水毀或震毀公路、橋涵，保證公路的暢通和救災(zāi)物資的運(yùn)送。必要時(shí)，縣交通運(yùn)輸局可統(tǒng)一調(diào)度局屬各交通單位的設(shè)備和力量，集中搶修毀壞公路，確保重要道路安全暢通。
    局屬涉及交通的突發(fā)性公共事件應(yīng)急預(yù)案體系主要包括：
    1.東至縣交通運(yùn)輸局重特大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案。
    對于雨雪天氣或地震造成的道路阻斷，可參照防汛抗洪應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行?？h交通運(yùn)輸局二級機(jī)構(gòu)和地方海事、公路部門也要按照上級有關(guān)預(yù)案，制定專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和部門職責(zé)，并報(bào)縣交通運(yùn)輸局備案，并根據(jù)不同階段任務(wù)的實(shí)際情況不斷修訂、完善、補(bǔ)充專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。
    (一)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。
    縣交通運(yùn)輸局是局屬交通突發(fā)公共事件應(yīng)急管理工作的最高業(yè)務(wù)指導(dǎo)機(jī)構(gòu)，系統(tǒng)各單位應(yīng)在當(dāng)?shù)卣慕y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，開展工作。局各單位包括縣道路運(yùn)輸管理服務(wù)中心、縣農(nóng)村公路管理管理服務(wù)中心應(yīng)在縣交通運(yùn)輸局的直接領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。縣交通運(yùn)輸局成立突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組。
    組長(指揮長)：程國慶。
    副組長(副指揮長)：陳義為、羅國紅、凌賢玉、彭志高、于飛、彭林、劉小平。
    成員：鄭利華、方學(xué)農(nóng)、胡俊、楊凱、王棟、蘇曉六。
    汪保和。
    領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，汪保和任辦公室主任。必要時(shí)，縣交通運(yùn)輸局可派出工作組指導(dǎo)應(yīng)急救援工作。
    (二)工作機(jī)構(gòu)。
    縣交通運(yùn)輸局專項(xiàng)預(yù)案組織中的辦公室為專項(xiàng)突發(fā)公共事件應(yīng)急管理的辦事機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)處理事件的日常事務(wù)和綜合協(xié)調(diào)工作，負(fù)責(zé)接收和辦理向縣政府報(bào)送緊急重大事項(xiàng)，承辦應(yīng)急管理工作安排、檢查和指導(dǎo)下屬單位工作，各成員單位根據(jù)各自的職責(zé)，承擔(dān)相應(yīng)工作。
    縣交通運(yùn)輸局在縣人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立對突發(fā)公共事件的預(yù)測、預(yù)警、應(yīng)急處置、恢復(fù)重建等機(jī)制，提高應(yīng)急處置能力和指揮水平。局屬各單位在縣交通運(yùn)輸局的直接領(lǐng)導(dǎo)下，直接對轄區(qū)內(nèi)交通突發(fā)公共事件進(jìn)行應(yīng)急處理和恢復(fù)重建工作。
    （一）預(yù)警系統(tǒng)。
    縣交通運(yùn)輸局應(yīng)加強(qiáng)對交通突發(fā)公共事件的預(yù)測、預(yù)警工作的領(lǐng)導(dǎo)，要建立預(yù)測、預(yù)警系統(tǒng)。建立和完善本系統(tǒng)內(nèi)可能造成重大社會影響并涉及公共安全的信息收集、分析和上報(bào)制度，明確專門機(jī)構(gòu)及時(shí)上報(bào)有關(guān)預(yù)警信息。主要是對轄區(qū)內(nèi)可能性出現(xiàn)的重特大交通事故、水上重大交通安全事故、洪澇災(zāi)害可能造成的道路阻斷和橋梁坍塌以及危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛出現(xiàn)事故引起泄露，可能造成對環(huán)境的重大污染等進(jìn)行及時(shí)的預(yù)警。
    對發(fā)生一般性交通突發(fā)公共事件，由縣交通運(yùn)輸局配合有關(guān)部門做好應(yīng)急處置工作，對發(fā)生重特大交通突發(fā)公共事件，縣交通運(yùn)輸局在縣人民政府的直接領(lǐng)導(dǎo)下，按照縣政府的統(tǒng)一部署，開展應(yīng)急處置工作，并及時(shí)上報(bào)上一級交通主管部門應(yīng)急機(jī)構(gòu)。
    （三）信息報(bào)告。
    對已確定發(fā)生的轄區(qū)內(nèi)交通突發(fā)公共事件，各執(zhí)法中隊(duì)有義務(wù)及時(shí)向縣交通運(yùn)輸局報(bào)告。對重特大交通突發(fā)公共事件，各執(zhí)法中隊(duì)等最遲不超過2小時(shí)向所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和縣交通運(yùn)輸局報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容主要包括時(shí)間、地點(diǎn)、信息來源、事件性質(zhì)、影響程度、事件發(fā)生趨勢和已采取的措施等，并適時(shí)續(xù)報(bào)有關(guān)情況。
    縣交通運(yùn)輸局應(yīng)急機(jī)構(gòu)對各執(zhí)法中隊(duì)等上報(bào)的信息進(jìn)行核實(shí)，并及時(shí)上報(bào)縣政府和有關(guān)部門。
    （四）先期處置。
    對轄區(qū)內(nèi)發(fā)生重特大交通突發(fā)公共事件后，各執(zhí)法中隊(duì)?wèi)?yīng)在地方政府的指揮下，配合有關(guān)部門，采取措施控制事態(tài)發(fā)展，組織先期處置。
    1.就近的執(zhí)法中隊(duì)第一時(shí)間組織實(shí)施現(xiàn)場救助。
    2.保護(hù)事故現(xiàn)場。
    3.對危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛泄漏的，要及時(shí)向社會發(fā)出避險(xiǎn)警告。
    4.疏導(dǎo)交通或指揮車輛、行人繞行。
    5.及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告或向縣政府報(bào)告。
    對重特大交通公共突發(fā)事件發(fā)生后，縣交通運(yùn)輸局將在縣政府的統(tǒng)一指揮下，配合有關(guān)部門做好應(yīng)急處置工作，根據(jù)不同類型事故，啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，組織應(yīng)急救援。
    1.組織在第一時(shí)間內(nèi)就近積極開展應(yīng)急救援。
    2.根據(jù)不同事故類型，啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。
    3.協(xié)助有關(guān)部門維護(hù)好事故現(xiàn)場和交通秩序。
    4.協(xié)調(diào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府做好應(yīng)急保障。
    5.及時(shí)向縣委、縣政府報(bào)告應(yīng)急處置工作進(jìn)展情況，或請求有關(guān)部門給予支持。
    6.必要時(shí)啟動交通戰(zhàn)備保障隊(duì)伍和運(yùn)輸設(shè)備，保障社會運(yùn)輸需求。
    （六）現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)。
    根據(jù)交通突發(fā)事件的不同類型，啟動縣交通運(yùn)輸局相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，按照相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案中的領(lǐng)導(dǎo)組織和指揮機(jī)構(gòu)開展應(yīng)急工作。
    1.發(fā)生重特大交通安全生產(chǎn)事故的，啟動《東至縣交通運(yùn)輸局重特大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案》指揮系統(tǒng)。
    2.發(fā)生洪澇災(zāi)害造成道路橋梁阻斷的，啟動《東至縣交通運(yùn)輸局防汛抗洪應(yīng)急保障預(yù)案》指揮系統(tǒng)。
    3.發(fā)生危險(xiǎn)貨物車輛事故引起泄漏的，啟動《東至縣交通運(yùn)輸局道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案》指揮系統(tǒng)。
    4.出現(xiàn)水上交通安全重特大事故的，啟動《東至縣水上交通安全重特大事故應(yīng)急預(yù)案》指揮系統(tǒng)。
    （七）后期處置和恢復(fù)重建。
    事發(fā)后，縣交通運(yùn)輸局要做好善后處置工作，督促運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)人員安置、傷亡人員撫恤、基本生活困難救助和損失補(bǔ)償、有關(guān)保險(xiǎn)理賠、資金緊急救助等工作。維護(hù)社會政治穩(wěn)定，盡快恢復(fù)生產(chǎn)、生活和工作秩序。
    對于道路交通事故和水上交通安全事故造成車輛、船舶損毀的，按照有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章進(jìn)行賠償后，由所在運(yùn)輸企業(yè)按照合同法負(fù)責(zé)運(yùn)輸設(shè)備的修復(fù)、更新。對于洪澇災(zāi)害造成的道路中斷和橋梁坍塌，按照《公路法》分級管理的原則，縣道由縣交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)修復(fù)；鄉(xiāng)道由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)修復(fù)，縣交通運(yùn)輸局可根據(jù)實(shí)際情況給予適當(dāng)補(bǔ)助或向市交通運(yùn)輸局、省交通運(yùn)輸廳予以申報(bào)補(bǔ)助資金。
    縣道路運(yùn)輸管理服務(wù)中心、縣農(nóng)村道路管理服務(wù)中心、縣交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法大隊(duì)等單位和運(yùn)輸企業(yè)要按照縣交通運(yùn)輸局交通突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案的總體要求，按照各自的職責(zé)制定相關(guān)預(yù)案做好交通突發(fā)事件的應(yīng)對工作，根據(jù)應(yīng)急處置的實(shí)際需要，成立相應(yīng)組織，各司其職，各負(fù)其責(zé)，在地方政府和縣交通運(yùn)輸局的統(tǒng)一指揮和指導(dǎo)下，密切配合，協(xié)同作戰(zhàn)，切實(shí)做好應(yīng)對交通突發(fā)公共事件的人力、物力、財(cái)力和交通運(yùn)輸保障，保證道路暢通和社會運(yùn)力保障。
    （一）應(yīng)急隊(duì)伍保障。
    發(fā)生交通突發(fā)公共事件后，在啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案的同時(shí)，對應(yīng)急隊(duì)伍力量不足的，縣交通運(yùn)輸局將調(diào)動各交通單位和局屬各單位保障隊(duì)伍，也可臨時(shí)組織相關(guān)工作人員和干部職工參與應(yīng)急隊(duì)伍，必要時(shí)啟動交通戰(zhàn)備保障隊(duì)伍，各交通單位要在縣政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，加強(qiáng)應(yīng)急救援隊(duì)伍的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和應(yīng)急演練，建立上下聯(lián)動協(xié)調(diào)機(jī)制，提高裝備水平，動員社會運(yùn)輸企業(yè)、事業(yè)單位或個體運(yùn)輸戶，參與交通突發(fā)事件應(yīng)急救援工作。
    （二）交通運(yùn)輸保障。
    縣交通運(yùn)輸局在交通突發(fā)公共事件發(fā)生后，負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)貞?yīng)急運(yùn)輸保障工作，科學(xué)配置應(yīng)急運(yùn)輸力量，應(yīng)急運(yùn)力不足的可調(diào)縣交通戰(zhàn)備運(yùn)輸、工程搶修保障大隊(duì)，以保證緊急情況下的優(yōu)先安排，優(yōu)先調(diào)度，確保運(yùn)輸安全暢通，確保搶險(xiǎn)物資和人員能夠及時(shí)安全送達(dá)?；蛳蛏弦患壗煌ㄖ鞴懿块T申請?jiān)?BR>    縣交通運(yùn)輸局每三年組織一次預(yù)案演練，縣道路運(yùn)輸管理服務(wù)中心負(fù)責(zé)交通重特大安全事故救援演練和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛事故救援演練的組織和實(shí)施；縣農(nóng)村道路管理服務(wù)中心負(fù)責(zé)道路損毀和橋梁坍塌事故造成交通中斷的應(yīng)急處置演練的組織和實(shí)施;縣交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法大隊(duì)負(fù)責(zé)發(fā)生交通運(yùn)輸事故配合交警等部門疏導(dǎo)和維護(hù)交通秩序的應(yīng)急處置演練的組織和實(shí)施。
    （二）宣傳和培訓(xùn)。
    縣交通運(yùn)輸局局屬各單位結(jié)合應(yīng)急預(yù)案要求和開展的演練，組織廣大職工深入學(xué)習(xí)預(yù)防、避險(xiǎn)、自救、互救、減災(zāi)等常識，增強(qiáng)憂患意識、社會責(zé)任和自救、互救能力，并制定應(yīng)急救援人員的培訓(xùn)計(jì)劃，同時(shí)通過各種媒體進(jìn)行突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案和法律法規(guī)的宣傳，擴(kuò)大覆蓋面，提高全員的安全意識。
    （三）責(zé)任與獎懲。
    對交通突發(fā)公共事件應(yīng)急管理工作中做出突出貢獻(xiàn)的先進(jìn)集體和先進(jìn)個人給予表彰和獎勵。
    對遲報(bào)、瞞報(bào)、漏報(bào)交通突發(fā)公共事件或應(yīng)急管理工作中有其他失職、瀆職行為的，依法對有關(guān)責(zé)任人給予行政處理。
    交通執(zhí)法應(yīng)急預(yù)案篇六
    2、加強(qiáng)對乘車師生的交通安全教育，特別要教育學(xué)生不要把頭、手伸出車窗外。
    4、選擇認(rèn)真負(fù)責(zé)的老師隨車，做好學(xué)生的安全保護(hù)工作。
    一旦發(fā)生校車交通事故，按下列程序處理。
    1、報(bào)警。
    2、報(bào)教育局及相關(guān)部門（先口頭后書面）。
    3、處置乘車人員。
    （1）、發(fā)現(xiàn)學(xué)生受傷者，要盡快及時(shí)送醫(yī)院救治（或視情撥打120）。
    4、通知家長。
    5、配合交通事故處理部門調(diào)查，并參與調(diào)解。
    6、及時(shí)做好學(xué)生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進(jìn)行。
    7、保險(xiǎn)介入。
    組長：
    副組長：
    組員：
    交通執(zhí)法應(yīng)急預(yù)案篇七
    本預(yù)案與《威海機(jī)場防汛防臺搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案》配合使用。
    按照臺風(fēng)到來前以“防”為主，臺風(fēng)到來時(shí)以“避”為主，臺風(fēng)過后以“救”為主的原則，有條不紊地開展好防止臺風(fēng)正面襲擊的應(yīng)急處置工作。
    威海機(jī)場防止臺風(fēng)正面襲擊的應(yīng)急處置工作在威海機(jī)場防汛防臺搶險(xiǎn)指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行。
    當(dāng)接到臺風(fēng)襲擊的的預(yù)警通知后，在威海機(jī)場防汛防臺搶險(xiǎn)指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各部門要迅速行動，按照各自的職責(zé)，做好各項(xiàng)“防”、“避”、“救”的準(zhǔn)備與實(shí)施工作。各部門職責(zé)如下：
    1.機(jī)場辦公室：在接到臺風(fēng)襲擊的預(yù)警通知后，及時(shí)通報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)場各部門。在請示公司領(lǐng)導(dǎo)同意后，啟動預(yù)案，安排人員值守，承擔(dān)威海機(jī)場防汛防臺搶險(xiǎn)指揮部辦公室職責(zé)。
    2.現(xiàn)場指揮中心：在接到臺風(fēng)襲擊的預(yù)警和啟動預(yù)案通知后，及時(shí)會同機(jī)場建設(shè)管理處、機(jī)務(wù)保障處和安檢站，做好停場飛機(jī)、機(jī)坪設(shè)施設(shè)備的系留、加固或移除工作，并及時(shí)將有關(guān)情況報(bào)告威海機(jī)場防汛防臺搶險(xiǎn)指揮部辦公室。
    3.航務(wù)管理中心：在接到臺風(fēng)襲擊的預(yù)警通知后，做好預(yù)達(dá)航班備降和在場航班轉(zhuǎn)場的聯(lián)絡(luò)事宜；導(dǎo)航臺站點(diǎn)的防風(fēng)除險(xiǎn)、排水加固等工作；做好應(yīng)急通訊保障；按照局方要求落實(shí)機(jī)場航管防止臺風(fēng)正面襲擊的預(yù)案內(nèi)容。
    4.機(jī)務(wù)保障處：在接到臺風(fēng)襲擊的預(yù)警通知后，按照《機(jī)務(wù)保障處防風(fēng)害應(yīng)急預(yù)案》的要求，系留停場航空器，特種車輛要入庫存放，對不能入庫存放的特車應(yīng)遠(yuǎn)離系留的航空器，停放在背風(fēng)處，要設(shè)置好剎車并添加輪擋。機(jī)坪上的設(shè)備設(shè)施也要采取防風(fēng)措施防撞錐入庫，牽引桿和工作梯要入庫或者系留，防止被風(fēng)吹動，損壞其它的設(shè)施，規(guī)劃方案《機(jī)場防止臺風(fēng)正面襲擊應(yīng)急預(yù)案》。加強(qiáng)工作人員值班并保持通訊暢通。
    5.機(jī)場建設(shè)管理處：在接到臺風(fēng)襲擊的預(yù)警通知后，加強(qiáng)對供電系統(tǒng)的防護(hù)工作，做好電力搶修準(zhǔn)備，確保供電正常。機(jī)坪上的設(shè)備設(shè)施要采取防風(fēng)措施。大風(fēng)過后，立即巡視飛行區(qū)場道、燈光設(shè)施，為機(jī)場開放做準(zhǔn)備。
    6.安檢站：在接到臺風(fēng)襲擊的預(yù)警通知后，做好廊橋加固系留，防止出現(xiàn)意外。
    7.貨運(yùn)中心：在接到臺風(fēng)襲擊的預(yù)警通知后，對貨運(yùn)倉庫外的貨運(yùn)設(shè)備設(shè)施采取防風(fēng)措施，將機(jī)坪上的貨運(yùn)設(shè)備設(shè)施轉(zhuǎn)移至貨運(yùn)倉庫。
    8.機(jī)場公安分局：在接到臺風(fēng)襲擊的預(yù)警通知后，及時(shí)將消防車輛和空防警衛(wèi)車輛全部入庫或者停放在背風(fēng)處，要設(shè)置好剎車并添加輪擋。全體干警處于待命狀態(tài)，隨時(shí)聽候威海機(jī)場防汛防臺搶險(xiǎn)指揮部的調(diào)遣，參加搶險(xiǎn)救援工作。
    9.其他部門：根據(jù)《威海機(jī)場防汛防臺搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案》的職責(zé)要求，待命值守，保持通訊暢通。
    1.責(zé)任到位，分工明確。機(jī)場各部門可根據(jù)《威海機(jī)場防汛防臺搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案》和《威海機(jī)場防止臺風(fēng)正面襲擊應(yīng)急預(yù)案》制定部門實(shí)施細(xì)則，明確責(zé)任人和具體負(fù)責(zé)人，將預(yù)案確定的各項(xiàng)防臺任務(wù)分解落實(shí)到具體責(zé)任人，形成橫向到邊、縱向到底的工作網(wǎng)絡(luò)和靈活高效的聯(lián)絡(luò)反應(yīng)機(jī)制。
    2.準(zhǔn)備充分，措施有力。各部門要根據(jù)防臺預(yù)案組織經(jīng)驗(yàn)豐富的得力人員用于應(yīng)對突發(fā)事件。當(dāng)強(qiáng)臺風(fēng)正面襲擊機(jī)場或影響機(jī)場時(shí)，應(yīng)急搶險(xiǎn)人員要在規(guī)定的時(shí)間集結(jié)待命做好臨戰(zhàn)準(zhǔn)備，應(yīng)急物資、設(shè)備、運(yùn)輸工具等布置到一線，以便緊急調(diào)用。及時(shí)向市應(yīng)急辦匯報(bào)，聯(lián)系的社會化儲備的應(yīng)急物資、設(shè)備工具等，做好應(yīng)急準(zhǔn)備。
    3.加強(qiáng)警戒，及時(shí)處置。防汛防臺搶險(xiǎn)指揮部辦公室安排人員掌握和研制汛情動態(tài)，遇到超警戒、異?；螂U(xiǎn)情及時(shí)報(bào)告，并抓緊組織疏散、修復(fù)、加固，遇到緊急情況，在報(bào)告上級的同時(shí)，應(yīng)主動采取應(yīng)急措施，抓住有利時(shí)機(jī)，實(shí)施緊急處置，消除隱患。
    4.應(yīng)急值守，通信暢通。在接到臺風(fēng)襲擊的預(yù)警通知后，防汛防臺搶險(xiǎn)指揮部辦公室和各部門實(shí)行24小時(shí)值班制度，保持信息暢通，各部門負(fù)責(zé)人和本部門防臺風(fēng)工作負(fù)責(zé)人員手機(jī)晝夜開啟，全程跟蹤雨情、水情、風(fēng)力、災(zāi)情以及次生災(zāi)害，及時(shí)開展會商，并根據(jù)不同情況啟動相關(guān)應(yīng)急程序。
    1.本預(yù)案由機(jī)場公司負(fù)責(zé)解釋與組織實(shí)施。并根據(jù)實(shí)際情況的變化及時(shí)修訂。
    2.本預(yù)案自發(fā)布之日起實(shí)施。
    交通執(zhí)法應(yīng)急預(yù)案篇八
    20xx年春運(yùn)道路交通安全的應(yīng)急預(yù)案為給人民群眾在春運(yùn)（20xx年1月28日至3月8日）期間創(chuàng)造良好的出行環(huán)境，確保我鎮(zhèn)道路交通安全暢通，預(yù)防道路交通安全事故的發(fā)生，特制定本應(yīng)急預(yù)案。
    堅(jiān)持“以人為本、安全第一、組織有序、規(guī)范高效”的原則，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，密切協(xié)調(diào)配合，綜合施策整治，強(qiáng)化道路交通安全源頭管理，強(qiáng)化路面整治養(yǎng)護(hù)，全力維護(hù)道路交通秩序和道路運(yùn)輸秩序。
    為加強(qiáng)對春運(yùn)道路交通安全管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，我鎮(zhèn)成立春運(yùn)道路交通安全事故應(yīng)急救援指揮部：
    指揮長：xx（黨委副書記，鎮(zhèn)長）xx
    副指揮長：xx（人大副主席、分管交通）xx
    成員：全鎮(zhèn)干部、鎮(zhèn)級單位負(fù)責(zé)人、各村（居）書記、主任、交通協(xié)管員、勸導(dǎo)員。
    職責(zé)：負(fù)責(zé)春運(yùn)《應(yīng)急預(yù)案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)，督促各村、各企事業(yè)單位執(zhí)行《應(yīng)急預(yù)案》的工作情況。
    指揮部下設(shè)三個救援隊(duì)：
    救援一隊(duì)隊(duì)長：xx（人大副主席、分管交通）xx
    成員：xx（安辦主任）xxxx（派出所所長）xxxx（派出所民警）xx
    職責(zé)：及時(shí)趕赴道路交通事故現(xiàn)場并負(fù)責(zé)保護(hù)好現(xiàn)場和周邊的治安秩序，保護(hù)人民群眾的'生命財(cái)產(chǎn)。配合公安交警勘驗(yàn)現(xiàn)場，指揮旅客向指定場所疏散，以緩解交通要道的壓力，負(fù)責(zé)疏散地的治安和衛(wèi)生保潔工作。及時(shí)疏通道路，保障道路通暢。
    救援二隊(duì)隊(duì)長：xx（黨委委員，分管安全）xx
    成員：xx（衛(wèi)生院院長）xxxx（安辦工作人員）xxxx（交管站）xx
    職責(zé)：營救受傷人員，嚴(yán)禁肇事逃逸，調(diào)配公路應(yīng)急運(yùn)力，緊急疏運(yùn)滯留旅客，以緩解道路運(yùn)輸壓力。協(xié)助所在地村委會做好突發(fā)事件人員疏散和宣傳解釋工作。并組織勞力配合有關(guān)的進(jìn)行道路維修、搶險(xiǎn)整治工作。
    救援三隊(duì)隊(duì)長：xx（黨委委員，副鎮(zhèn)長、武裝部長）xx
    成員：xx（信訪辦主任）xxxx（黨政辦主任）xxxx（財(cái)政所所長）xx
    職責(zé)：負(fù)責(zé)通信聯(lián)絡(luò)，信息傳遞，報(bào)告上級相關(guān)部門，通知死、傷人員家屬，事故善后工作及后勤保障。
    春運(yùn)期間，鎮(zhèn)派出所人員負(fù)責(zé)24小時(shí)輪流值班，預(yù)警電話：xx；
    如遇大雪大霧等惡劣天氣、重大交通事故、公共案件而導(dǎo)致交通堵塞，使我鎮(zhèn)正常秩序受到嚴(yán)重破壞的緊急情況下啟動《應(yīng)急預(yù)案》。
    為人民群眾歡度佳節(jié)創(chuàng)造安全、有序、暢通、文明的道路交通環(huán)境，確保xx鎮(zhèn)春運(yùn)期間道路交通安全形勢平穩(wěn)。
    交通執(zhí)法應(yīng)急預(yù)案篇九
    為了預(yù)防和減少校車交通事故的發(fā)生，保障乘車師生的生命安全，根據(jù)（中華人民共和國道道交通安全法）的`相關(guān)精神，特制定本預(yù)案。
    組長：校長副組長：副校長
    組員：辦公室主任、工會主席、學(xué)生科長、班主任、校醫(yī)
    校醫(yī)：配合醫(yī)院搶救受傷人員、維持現(xiàn)場秩序。對事故進(jìn)行調(diào)查處理。
    辦公室主任：負(fù)責(zé)通信聯(lián)絡(luò)，提供交通工具。
    工會主席：負(fù)責(zé)傷亡人家屬及有關(guān)人員接待工作。
    1、加強(qiáng)對駕駛員交通法規(guī)、安全行車的教育。
    2、加強(qiáng)對乘車師生的交通安全教育。
    3、選擇經(jīng)驗(yàn)豐實(shí)、駕駛技術(shù)熟練、自覺守法的同志擔(dān)任校車駕駛員。
    4、選擇認(rèn)真負(fù)責(zé)的老師隨車，做好學(xué)生的安全保護(hù)工作。
    5、做好車輛例行保養(yǎng)，出車前要對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進(jìn)行檢查。
    6、不準(zhǔn)超載、超速。
    一旦發(fā)生校車交通事故，應(yīng)按下列程序處理：
    1、報(bào)警。
    2、報(bào)教育局相關(guān)部門（先口頭后書面）。
    3、安置乘車人員。
    （1）發(fā)生受傷者，要及時(shí)送醫(yī)院救治。
    （2）另外調(diào)動車輛接送學(xué)生，換乘車輛時(shí)，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故。
    4、通知家長。
    5、配合交通事故處理部門調(diào)查，并參與調(diào)解。
    6、及時(shí)做好學(xué)生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進(jìn)行
    7、介入。
    1、學(xué)生在校內(nèi)發(fā)生嚴(yán)重傷害事故，學(xué)校立即送學(xué)生救護(hù)，并通知其監(jiān)護(hù)人，并及時(shí)向上級部門匯報(bào)。保護(hù)現(xiàn)場配合公安部門進(jìn)行調(diào)查處理。
    2、學(xué)校一旦獲悉本校學(xué)生非正常死亡，將及時(shí)向上級部門匯報(bào)詳細(xì)情況，并備案存檔，協(xié)助學(xué)生家長處理善后事宜。
    交通執(zhí)法應(yīng)急預(yù)案篇十
    為充分發(fā)揮公路發(fā)展的經(jīng)濟(jì)和社會效益，確保轄區(qū)國省干線公路快速、安全、暢通，充分發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)和社會效益，最大限度減少路政管理突發(fā)性事件造成的財(cái)產(chǎn)損失或公路阻塞，使路政人員熟練掌握公路路政突發(fā)事件應(yīng)急救援工作，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國公路法》和國家有關(guān)公路路政管理規(guī)定及上級文件精神的通知要求，結(jié)合我們路政管理工作實(shí)際，特制定了本預(yù)案。
    公路路政突發(fā)事件應(yīng)急救援工作是公路路政管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)。公路管理部門與路政人員應(yīng)做到預(yù)防為主，常備不懈，快速反應(yīng)，及時(shí)疏導(dǎo)，處理得當(dāng)，救援及時(shí)。全體路政人員應(yīng)站恪盡職守，無私奉獻(xiàn)，以為人民、對單位、對公路高度負(fù)責(zé)的態(tài)度忘我工作，最大限度地減少突發(fā)事件給公路管理帶來的負(fù)面影響。
    為了保證應(yīng)急救援工作的反應(yīng)迅速、協(xié)調(diào)有序，確保應(yīng)急預(yù)案順利實(shí)施。根據(jù)工作需要，成立突發(fā)事件處理領(lǐng)導(dǎo)小組，大隊(duì)長任組長，副大隊(duì)長任副組長，各中隊(duì)長為成員。路政大隊(duì)長為實(shí)施突發(fā)事件應(yīng)急救援第一負(fù)責(zé)人，路政執(zhí)法中隊(duì)長具體負(fù)責(zé)，組織指揮路政人員及時(shí)趕赴現(xiàn)場，會同有關(guān)單位共同救援。遇有惡劣天氣和重、特大交通事故應(yīng)及時(shí)向上級主管部門和局領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。及分析總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，寫出調(diào)查報(bào)告，提出防范措施和對責(zé)任人初步處理意見，上報(bào)上級主管部門和局領(lǐng)導(dǎo)小組。
    公路路政發(fā)生突發(fā)性事件，責(zé)任路段管理負(fù)責(zé)人立即向路政科匯報(bào)，路政科在接報(bào)告按救援預(yù)案進(jìn)行救援的同時(shí)，5分鐘內(nèi)上報(bào)局領(lǐng)導(dǎo)，10分鐘內(nèi)上報(bào)濟(jì)寧公路管理局路政科。
    公路因惡劣天氣，突發(fā)事件及交通事故造成公路阻塞，需要臨時(shí)禁止通行的，由路政科提出上報(bào)，公路局協(xié)調(diào)各單位實(shí)施并在十分鐘內(nèi)將應(yīng)急救援結(jié)果上報(bào)濟(jì)寧市公路局路政科。
    預(yù)案救援。
    （一）對暴風(fēng)雨天氣公路路政救援預(yù)案。
    遇有暴風(fēng)雨天氣，路政管理人員在間隔放行的同時(shí)應(yīng)及時(shí)提醒駕乘人員，注意天氣變化，發(fā)現(xiàn)車輛技術(shù)狀況差及運(yùn)送危險(xiǎn)品的車輛要提醒其在適當(dāng)場所停車，待暴風(fēng)雨結(jié)束后再繼續(xù)行駛。
    路政巡查車要及時(shí)開啟示警燈，提醒過往車輛注意安全，巡查中發(fā)現(xiàn)天氣異常要及時(shí)匯報(bào)，并向路政科及局領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，以便上級做好準(zhǔn)備工作，將暴風(fēng)雨信息通報(bào)相關(guān)路段。
    （二）大雪天氣公路路政救援預(yù)案。
    路政人員巡查時(shí)發(fā)現(xiàn)雪天影響車輛正常通行，要及時(shí)上報(bào)路政科及局領(lǐng)導(dǎo)，并提醒車輛大雪路段安全行駛，勸告需整修的車輛分道行駛或及時(shí)停駛在附近區(qū)域。
    備勤人員和車輛應(yīng)做好準(zhǔn)備，隨時(shí)待命出發(fā)，巡查車輛在巡查時(shí)要開啟示警燈。必要時(shí)向上級提出禁止通行的請求，接到上級禁止通行公路的命令后，立即采取措施，予以禁止通行。
    對重點(diǎn)路段采取二十四小時(shí)監(jiān)控措施，對特大橋、危舊橋、公鐵立交橋、急彎陡坡、山區(qū)公路路側(cè)險(xiǎn)要等重點(diǎn)危險(xiǎn)路段，實(shí)行專人看管制度。發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)情況立即采取措施處理并逐級上報(bào)。根據(jù)危險(xiǎn)程度控制車輛通行或禁止通行。必要時(shí)請示當(dāng)?shù)卣г?BR>    路政科配合養(yǎng)護(hù)處提前備好備足溶雪劑，要及時(shí)撒沙防滑，撒鹽除雪，組織人員和機(jī)械立即清除積雪。并對公路采取間隔放行，車輛疏導(dǎo)，固定專人指揮繞行等措施，確保在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)通行。
    （三）大霧天氣救援預(yù)案。
    路政人員在巡查中發(fā)現(xiàn)有霧和流動霧團(tuán)時(shí)要目測出霧的能見度，同時(shí)記錄大霧的時(shí)間，位置及移動方向，立即通知上報(bào)路政科和局領(lǐng)導(dǎo)。
    對于霧天影響車輛通行，要采取間隔放行措施，并向車輛講明霧情，提醒小心駕駛。路政執(zhí)法大隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)霧天情況，加大巡查力度并及時(shí)向局領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)有關(guān)情況。
    霧天需禁止路段通行的，與雪天救援預(yù)案相同。
    （四）路面結(jié)冰救援預(yù)案。
    路政巡查人員發(fā)現(xiàn)路面結(jié)冰現(xiàn)象，應(yīng)立即匯報(bào)路政科及局領(lǐng)導(dǎo)，匯報(bào)要講清楚結(jié)冰地點(diǎn)、結(jié)冰面積、結(jié)冰程度。
    公路局應(yīng)設(shè)置路面結(jié)冰警示標(biāo)志，路政人員向駕駛員說明情況并間隔放行，提醒小心駕駛，并及時(shí)協(xié)助養(yǎng)護(hù)人員做好除冰工作。
    （五）交通事故引起公路阻塞救援預(yù)案。
    路政巡查人員發(fā)現(xiàn)交通事故造成阻塞，應(yīng)立即向有關(guān)單位發(fā)出信息并按照程序逐級上報(bào)，匯報(bào)中應(yīng)講清楚事故的概況，以便上級根據(jù)事故所處位置采取措施。
    現(xiàn)場路政人員要維護(hù)現(xiàn)場秩序，保護(hù)好現(xiàn)場，做好救助，配合疏導(dǎo)交通。并及時(shí)向路政科及局領(lǐng)導(dǎo)反映現(xiàn)場動態(tài)，以便采取相應(yīng)措施，必要時(shí)實(shí)施禁止車輛通行。
    （六）施工路段施工設(shè)備、施工車輛、施工人員的管理都有可能造成事故，路政科和路政巡查人員要加強(qiáng)對施工路段的監(jiān)督檢查力度，要求施工單位加強(qiáng)管理，設(shè)置齊全明顯的標(biāo)志，對標(biāo)志設(shè)置不規(guī)范的責(zé)令施工單位立即整改，一旦施工路段發(fā)生事故或道路嚴(yán)重阻塞，應(yīng)立即按程序上報(bào).
    根據(jù)施工單位報(bào)審材料中的應(yīng)急救援預(yù)案，組織分流疏導(dǎo)交通。
    （七）路政、超限檢測執(zhí)法現(xiàn)場突發(fā)事件處置預(yù)案。
    因超限檢測、路產(chǎn)賠補(bǔ)償或其他情況，超限檢測站、路政服務(wù)大廳現(xiàn)場遭到尋釁滋事、聚眾圍攻、阻擾或擾亂路政、超限秩序，造成工作不能正常進(jìn)行；與路政、超限檢測人員發(fā)生糾紛致使路政、超限檢查人員受到威脅、傷害；以及逃避檢查故意堵塞道路，照成較大規(guī)模的交通擁堵等嚴(yán)重情況時(shí)，當(dāng)班工作人員應(yīng)立即向單位負(fù)責(zé)人報(bào)告，并及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)警，單位負(fù)責(zé)人接報(bào)后應(yīng)在第一事件迅速趕往現(xiàn)場同時(shí)，組織指揮所屬人員，在努力方式事態(tài)惡化，保護(hù)好現(xiàn)場的同時(shí)，協(xié)調(diào)公安部門安排調(diào)度警力、疏通交通、調(diào)查取證、盡快恢復(fù)工作秩序。如10分鐘內(nèi)無法恢復(fù)交通或正常工作秩序，應(yīng)立即向市局和縣委、縣政府、公安部門匯報(bào)；如2小時(shí)內(nèi)無法恢復(fù)交通和正常秩序，應(yīng)立即向市局主要領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，請求支援，努力控制事態(tài)，防止惡化，盡快恢復(fù)通行。
    超限檢查站應(yīng)加強(qiáng)檢查的監(jiān)控和管理，及時(shí)調(diào)度、妥善處置各種突發(fā)情況。超限檢查站監(jiān)控實(shí)時(shí)錄像，特別是在發(fā)生突發(fā)情況時(shí)，及時(shí)調(diào)整監(jiān)控鏡頭，拍攝不法行為，跟蹤重點(diǎn)任務(wù)進(jìn)行錄像，為案件處置提供真實(shí)的證據(jù)。
    超限檢查突發(fā)事件處置預(yù)案參照《山東省公路系統(tǒng)治理超限超載期間突發(fā)事件處置預(yù)案》貫徹執(zhí)行。
    路政管理人員在轄區(qū)內(nèi)依法查處路政事案時(shí)，應(yīng)隨車攜帶攝像機(jī)和照相機(jī)等相應(yīng)的取證設(shè)備，及時(shí)拍錄抗法、圍攻、無理取鬧、抗拒檢查等緊急情況，取得有效的證據(jù)，以維護(hù)路政工作的正常開展。
    (八)危險(xiǎn)化學(xué)品車輛突發(fā)事故處置預(yù)案。
    大隊(duì)?wèi)?yīng)加強(qiáng)對路政人員進(jìn)行有關(guān)危險(xiǎn)化學(xué)品安全知識的培訓(xùn)，使其了解、熟悉各類危險(xiǎn)化學(xué)品的類別、性質(zhì)、危險(xiǎn)特征和包裝容器，熟悉各類危險(xiǎn)化學(xué)品使用特征和正確的防護(hù)處置方法并適時(shí)演練。
    發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛發(fā)生事故時(shí)，要立即向公安、衛(wèi)生等部門報(bào)警，嚴(yán)禁擅自處置，主動配合有關(guān)部進(jìn)行現(xiàn)場交通封閉和擺放標(biāo)志。
    事故現(xiàn)場的救援人員，要嚴(yán)格按照《化學(xué)品事故應(yīng)急處理常識》的處置要求，做好個人防護(hù)。
    要把突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案落到實(shí)處，應(yīng)當(dāng)具有實(shí)事求是的工作態(tài)度，扎扎實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)，切實(shí)可行的組織計(jì)劃和有關(guān)單位的相互配合。突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案涉及眾多單位和部門，只有強(qiáng)化服務(wù)意識和大局意識，統(tǒng)一步調(diào)，統(tǒng)一指揮，才能對發(fā)生的特殊情況采取有效的預(yù)案實(shí)施措施。
    1.應(yīng)急事件處置后，各單位要及時(shí)對應(yīng)急處置進(jìn)行分析總結(jié)，做出評估，并不斷完善應(yīng)急預(yù)案。
    2.本預(yù)案由濟(jì)寧市公路管理局嘉祥公路局負(fù)責(zé)解釋。
    交通執(zhí)法應(yīng)急預(yù)案篇十一
    為迅速處置特大道路交通事故，最大限度地降低事故損失，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)規(guī)定，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，特制定本預(yù)案。
    本預(yù)案適用于在我村區(qū)域內(nèi)發(fā)生的特大道路交通事故，如有道路交通事故的發(fā)生，及時(shí)向政府和公安派出所匯報(bào)，并組織人員到現(xiàn)場進(jìn)行搶救。
    道路交通事故發(fā)生后，應(yīng)急處置工作在村黨支部、村委會的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，成立由村書記張裔任組長，村總支委、村委會委員、合作社社長為成員的特大道路交通事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)組，統(tǒng)一組織、監(jiān)督和檢查事故應(yīng)急處置工作，研究解決應(yīng)急處置工作中的有關(guān)問題。協(xié)調(diào)解決工作中遇到的困難和問題，使人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失降低到最低限度。
    （一）為了加強(qiáng)對事故現(xiàn)場處置工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立現(xiàn)場處置領(lǐng)導(dǎo)小組，由黨總支書記張裔任組長，現(xiàn)場由組長統(tǒng)一指揮，如有事故發(fā)生，及時(shí)趕赴現(xiàn)場，及時(shí)搶救、轉(zhuǎn)移受傷人員，把傷員在最快速度送往醫(yī)院搶救。
    （二）救護(hù)工作，由張憲元負(fù)責(zé)具體工作，統(tǒng)一安排。
    （三）由村委會配合鎮(zhèn)政府、派出所一并調(diào)查，配合協(xié)助上級領(lǐng)導(dǎo)的工作，維護(hù)現(xiàn)場秩序，疏導(dǎo)現(xiàn)場周圍交通，勘查現(xiàn)場，并會同有關(guān)部門清理事故現(xiàn)場，排除險(xiǎn)情，恢復(fù)道路交通秩序。
    （一）在接到特大道路交通事故報(bào)警后，在迅速組織力量趕赴現(xiàn)場的同時(shí)，并及時(shí)向上級部門報(bào)告情況。
    （二）到達(dá)事故現(xiàn)場后，首先要保護(hù)現(xiàn)場的情況下，全力搶救傷員和財(cái)物，進(jìn)一步維護(hù)好治安秩序。事故調(diào)查要積極配合上級部門，認(rèn)真做好事故調(diào)查處理工作。
    聯(lián)系電話：xxx。
    天星寺鎮(zhèn)花房村村民委員會。
    二〇xx年xx月xx日。
    交通執(zhí)法應(yīng)急預(yù)案篇十二
    (一)各班主任要經(jīng)常向班級的學(xué)生進(jìn)行交通安全宣傳，提醒學(xué)生進(jìn)出校園要注意交通安全，特別是對經(jīng)過校門的馬路安全要經(jīng)常提醒，防止交通事故的發(fā)生。
    (二)班主任要對本班放學(xué)各路隊(duì)情況進(jìn)行排查，有重點(diǎn)地做好部分學(xué)生的工作，做到警鐘常鳴。
    (三)值班教師。
    要對學(xué)生進(jìn)出校門的情況進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督，對違反交通安全規(guī)定的學(xué)生進(jìn)行批評教育，對不聽從教育的學(xué)生要將其報(bào)告給相關(guān)的班主任進(jìn)行處理。
    (四)值班教師要在學(xué)生進(jìn)出校門的時(shí)間到現(xiàn)場做好組織工作，要指揮學(xué)生家長擺放好摩托車、自行車等交通工具，以防止阻塞交通。
    (五)學(xué)校組織的群體外出活動，需橫穿公路、街道的，應(yīng)提前與交警中隊(duì)聯(lián)系，請求其協(xié)助學(xué)生安全管理。
    (一)凡實(shí)驗(yàn)小學(xué)教職員工如果遇到我校學(xué)生在校門外馬路發(fā)生交通事故，都要及時(shí)報(bào)告撥打電話(110)報(bào)警，對發(fā)生傷害的學(xué)生進(jìn)行處置，或者打電話120給醫(yī)院，派車將受傷學(xué)生送往最近醫(yī)院救治，還要報(bào)告給學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)班主任。
    (二)學(xué)生一旦在馬路上發(fā)生交通安全事故時(shí)，學(xué)校教職員工都要負(fù)責(zé)地保護(hù)好現(xiàn)場，電話報(bào)警，通知交通警察到現(xiàn)場勘察。
    (三)一旦發(fā)生交通事故，經(jīng)過現(xiàn)場的教職員工要對學(xué)生做好疏散工作，保證交通的暢通與安全。
    交通執(zhí)法應(yīng)急預(yù)案篇十三
    組 長：
    副組長：
    成 員：
    加強(qiáng)管理：
    1、建立在開學(xué)初和節(jié)假日前集中對學(xué)生進(jìn)行交通安全教育制度。
    2、建立路隊(duì)制度。結(jié)合學(xué)校實(shí)際情況放學(xué)統(tǒng)一排隊(duì)，在路上要求學(xué)生靠右邊行走，確保安全。
    3、值班人員要按時(shí)到崗，在學(xué)生集中上下學(xué)的時(shí)段，維護(hù)好校門前道路交通秩序，以確保學(xué)生人身安全。
    4、遇到雨雪天氣時(shí)應(yīng)提前通知各年級學(xué)生提前放學(xué)或者延遲上學(xué)，并在大門口引導(dǎo)學(xué)生安全離開學(xué)校。
    5、要對校園周邊安全隱患及時(shí)進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)問題立即上報(bào)，及時(shí)整改。
    6、在距離學(xué)校一定距離的位置設(shè)立“前方有學(xué)校 車輛慢行”等警示牌，提醒司機(jī)減速慢行，注意過往學(xué)生，避免交通事故發(fā)生。
    加強(qiáng)教育：
    1、學(xué)校通過舉辦交通安全展覽、安全出行班會等活動，讓學(xué)生了解交通法規(guī)和可能存在的交通安全隱患，知道發(fā)生交通安全事故的規(guī)律，提高防范意識，科學(xué)減少事故的發(fā)生。
    2、要利用家長會、電話等方式積極與家長溝通，請家長和學(xué)校共同做好學(xué)生的交通安全教育工作。提醒學(xué)生在上下學(xué)路上注意交通安全，不要讓孩子過早到校，不要在馬路上追逐打鬧，不要斜穿馬路，避免上下學(xué)途中交通事故發(fā)生。
    1、迅速啟動《學(xué)校交通事故應(yīng)急預(yù)案》。立即撥打電話120，請求急救中心搶救傷員。同時(shí)撥打110電話請求交管部門處理事故。
    2、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)如在現(xiàn)場要迅速報(bào)告上級領(lǐng)導(dǎo)部門；如不在現(xiàn)場，在向上級報(bào)告的同時(shí)，要迅速趕到現(xiàn)場。
    3、要盡快采取科學(xué)措施搶救傷員。對傷口大量出血的傷員可立刻用手捂住出血處；對骨折的傷員，不要移動骨折部位，應(yīng)等待救護(hù)人員進(jìn)行處理。
    4、要維護(hù)現(xiàn)場秩序，記錄肇事車輛車牌號碼，等待交管部門處理。
    5、做好傷亡學(xué)生家長的工作、保險(xiǎn)理賠以及協(xié)助交管部門做好事故調(diào)查處理工作等。
    6、未盡事宜，以緊急通知為準(zhǔn)。
    交通執(zhí)法應(yīng)急預(yù)案篇十四
    為建立健全商漫分公司對于突發(fā)性重大交通事故的預(yù)警和應(yīng)急機(jī)制，提高對突發(fā)事件的.處理應(yīng)變能力，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，結(jié)合本公司實(shí)際，特制訂本預(yù)案。
    牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的方針，按照“反應(yīng)迅速、指揮得力、處理及時(shí)”的要求，確保在重大交通事故發(fā)生時(shí)道路暢通。
    本預(yù)案適用于商漫分公司所管轄路段內(nèi)發(fā)生的重特大事故、群體性堵路事件、道路損壞和車輛故障等突發(fā)性事件的應(yīng)急處置反應(yīng)。對造成安全隱患、發(fā)生路產(chǎn)損壞或人員傷亡等交通事故。
    為了提高交通事故的應(yīng)急處理能力，最大限度地減少交通事故造成的損失，保障高速公路的安全暢通，分公司特別成立重大交通事故應(yīng)急救援小組：
    組長：分公司經(jīng)理。
    副組長：黨委副書記、分公司副經(jīng)理。
    成員：分公司各科室、管理所負(fù)責(zé)人。
    值班電話：xxxxxxx。
    1、發(fā)現(xiàn)或接到交通事故報(bào)案后，迅速組織路政人員趕赴現(xiàn)場，實(shí)施救援并及時(shí)聯(lián)系交警，維持現(xiàn)場安全，組織現(xiàn)場滯留人員撤離危險(xiǎn)區(qū)域防止二次事故的發(fā)生。
    2、如有人員傷亡應(yīng)及時(shí)撥打120急救電話。
    3、路政人員應(yīng)及時(shí)將現(xiàn)場情況向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
    4、路政人員勘查現(xiàn)場、查明路產(chǎn)損失情況、判斷直接肇事車輛后，分別作《路政管理詢問筆錄》、《公路路政管理現(xiàn)場勘驗(yàn)筆錄》、《路政管理違法行為調(diào)查報(bào)告》等法律條文，經(jīng)當(dāng)事人認(rèn)同后，由其簽字并按手印。
    5、必要時(shí)，還應(yīng)找與案件無利害關(guān)系者作為證人，取得證言。
    6、養(yǎng)護(hù)部門在接到路政人員通知后第一時(shí)間清理事故現(xiàn)場，在最短的時(shí)間內(nèi)將現(xiàn)場清理完畢。
    （二）易燃、易爆、劇毒化學(xué)物品的運(yùn)輸車輛交通事故。
    1、易燃、易爆、劇毒化學(xué)物品的運(yùn)輸車輛事故上報(bào)程序如下：
    （1）易燃、易爆、劇毒化學(xué)物品的運(yùn)輸車輛在高速公路路面發(fā)生交通事故時(shí)，路政人員接到報(bào)案后，應(yīng)立即向管理所值班領(lǐng)導(dǎo)和所長匯報(bào)，并向路政中隊(duì)長匯報(bào)。
    （2）易燃、易爆、劇毒化學(xué)物品的運(yùn)輸車輛在收費(fèi)站發(fā)生交通事故時(shí)，路政人員應(yīng)立即向值班所領(lǐng)導(dǎo)和所長匯報(bào)，監(jiān)控室接到報(bào)告后，應(yīng)立即錄像。
    2、對于易燃、易爆、劇毒化學(xué)物品的運(yùn)輸車輛發(fā)生安全事故時(shí)的協(xié)調(diào)程序：
    （1）易燃、易爆、劇毒化學(xué)物品的運(yùn)輸車輛在高速公路路面發(fā)生交通事故時(shí)，路政人員應(yīng)立即聯(lián)系交警、消防、醫(yī)療等部門，積極協(xié)調(diào)，配合相關(guān)部門實(shí)施救援。
    （2）易燃、易爆、劇毒化學(xué)物品的運(yùn)輸車輛在收費(fèi)站發(fā)生交通事故時(shí)，收費(fèi)人員應(yīng)立即聯(lián)系路政、交警、消防、醫(yī)療等部門，并配合相關(guān)部門實(shí)施救援。
    3、路政人員應(yīng)及時(shí)趕到現(xiàn)場（雨、雪、大霧天氣除外）。
    4、路政人員到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)及時(shí)將現(xiàn)場情況向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
    5、維護(hù)現(xiàn)場安全，防止發(fā)生二次事故。
    6、路政人員應(yīng)及時(shí)勘驗(yàn)現(xiàn)場，采取詢問、繪圖、拍照等形式將路產(chǎn)受損情況調(diào)查清楚，完成相關(guān)的法律文書，經(jīng)當(dāng)事人認(rèn)同后，由其簽字并按手印。
    （三）惡劣氣候下交通事故的處理。
    1、路政人員接到報(bào)案，應(yīng)及時(shí)趕到現(xiàn)場并通知交警。
    2、到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)配合交警部門立即采取措施，擺放安全警示標(biāo)志，指揮車輛緩行，防止二次事故的發(fā)生。
    3、積極搶救傷員，并配合交警維持現(xiàn)場秩序。
    4、路政人員勘驗(yàn)現(xiàn)場，拍照取證制作、填寫法律文書，經(jīng)當(dāng)事人認(rèn)同后，由其簽字并按手印。
    5、勘查完現(xiàn)場后，配合交警部門對現(xiàn)場進(jìn)行清理。
    6、路政人員統(tǒng)計(jì)路產(chǎn)損失情況，養(yǎng)護(hù)部門積極配合并在最短的時(shí)間修復(fù)被損壞的路產(chǎn)，保證道路暢通及路產(chǎn)的完整性，并準(zhǔn)備充足的安全警示標(biāo)志牌和反光標(biāo)志筒，確保司乘人員及養(yǎng)護(hù)、路政工作人員的人身安全。
    交通執(zhí)法應(yīng)急預(yù)案篇十五
    組長：
    副組長：
    組員：校委會成員年級組長班主任。
    1、教育。學(xué)校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的所有成員要經(jīng)常向?qū)W生進(jìn)行交通安全宣傳，教育學(xué)生在上學(xué)或放學(xué)路上，特別是教育學(xué)生在出校門時(shí)要注意門口交通安全，防止人流過多造成交通事故，并作好交通安全記錄。
    2、報(bào)告。一旦出現(xiàn)交通安全事故，在場的教職工均有權(quán)也有義務(wù)立即報(bào)告。一般情況報(bào)告程序：現(xiàn)場教師或知情教師在第一時(shí)間內(nèi)，立即向?qū)W校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告情況；交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員第一時(shí)間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，展開營救工作，同時(shí)立即向縣教育局和交警部門報(bào)告情況。
    3、應(yīng)急工作分工
    現(xiàn)場處理組：
    職責(zé)任務(wù)：迅速處理現(xiàn)場情況并保護(hù)好現(xiàn)場，做好記錄。根據(jù)現(xiàn)場情況決定以下事宜：xx負(fù)責(zé)向交警報(bào)告情況；xx和班主任協(xié)助醫(yī)院，做好搶救工作；科任教師管理班級上好課。
    責(zé)任任務(wù)：迅速了解情況、接應(yīng)工作：
    負(fù)責(zé)向縣教育局匯報(bào)；迅速查清受傷學(xué)生的人數(shù)、具體姓名、家庭地址、家長姓名和聯(lián)系電話。機(jī)動應(yīng)急組：年級組長班主任職務(wù)任務(wù)：迅速到校集中持命，做好隨時(shí)準(zhǔn)備接應(yīng)的一切準(zhǔn)備。
    4、安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的通訊要求工作日，必須保持通信暢通；休息日盡可能開機(jī)。
    做好學(xué)校交通安全教育和宣傳工作，謹(jǐn)防學(xué)生交通事故的發(fā)生。萬一發(fā)生學(xué)生交通事故，首先做到不慌亂，弄清肇事者，做好救人和向上級報(bào)告工作，盡量降低當(dāng)事人人身傷害。
    交通執(zhí)法應(yīng)急預(yù)案篇十六
    為切實(shí)做好冬季冰雪災(zāi)害等惡劣天氣的應(yīng)對工作，全面提高應(yīng)對冬季冰雪災(zāi)害等惡劣天氣的應(yīng)急處置能力，保證配合密切，行動統(tǒng)一，高效、有序應(yīng)急救災(zāi)，最大限度地預(yù)防和減輕冬季等冰雪災(zāi)害的影響，確保全區(qū)道路暢通、運(yùn)輸安全，特制定本預(yù)案。
    遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)的原則，預(yù)防為主，防抗結(jié)合，切實(shí)提高應(yīng)對雨雪冰凍災(zāi)害的綜合防御和處置能力，嚴(yán)格落實(shí)職責(zé)和崗位責(zé)任，迅速、有序、高效地開展應(yīng)急處置工作。重點(diǎn)抓好“一抗三保”工作，即：抗災(zāi)害、保暢通、保運(yùn)輸、保安全，全力保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，最大限度地減少雨雪冰凍災(zāi)害造成的損失，維護(hù)社會穩(wěn)定，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)健康發(fā)展。
    成立以局黨組書記、局長李景昶為組長，劉懷書副局長、胡立淑副所長為副組長，局辦公室、縣鄉(xiāng)辦、綜合室、基層站隊(duì)及相關(guān)科室負(fù)責(zé)人，各交通工程建設(shè)項(xiàng)目部、長途站、農(nóng)客運(yùn)輸公司等單位主要負(fù)責(zé)人為成員的.雨雪冰凍等惡劣天氣交通運(yùn)輸工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在綜合室。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一部署、指導(dǎo)交通運(yùn)輸系統(tǒng)雨雪冰凍等惡劣天氣情況下突發(fā)事件的應(yīng)急工作。
    局辦公室：負(fù)責(zé)局機(jī)關(guān)的安全保衛(wèi)工作，收集整理交通運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)對雨雪冰等惡劣天氣相關(guān)情況，及時(shí)通報(bào)應(yīng)急措施和工作開展情況，做好宣傳報(bào)道和維穩(wěn)工作。
    局縣鄉(xiāng)辦：及時(shí)掌握全區(qū)公路通行及交通在建工程應(yīng)急情況，加強(qiáng)對公路、橋梁、隧道、在建工程應(yīng)急工作的指導(dǎo)和監(jiān)管，確保重點(diǎn)路段安全暢通，并將轄區(qū)內(nèi)道路通行情況及時(shí)通報(bào)相關(guān)單位和部門。加強(qiáng)全區(qū)公路特別是公路橋梁、隧道、涵洞、高邊坡、高擋墻和高路堤等冰雪災(zāi)害易發(fā)地段的巡查力度加強(qiáng)公路應(yīng)急物資、裝備的儲備和應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)，加強(qiáng)積雪、冰凍嚴(yán)重路段交通疏導(dǎo)，全力保障公路安全暢通。準(zhǔn)備鏟雪車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、自卸車、高空作業(yè)車、安全設(shè)施搶修車、灑水車、應(yīng)急照明燈、鐵鍬、草包、防滑沙等應(yīng)急搶險(xiǎn)設(shè)備和物資，并保證車輛、機(jī)械性能完好。旦發(fā)現(xiàn)雪堵、塌方，及時(shí)報(bào)告，并迅速組織人員搶修，設(shè)立警示標(biāo)志牌；必要時(shí)進(jìn)行封道，并及時(shí)通報(bào)封道情況。
    局綜合室：根據(jù)上級和有關(guān)部門要求，全面掌握天氣變化、道路暢通及運(yùn)輸車輛通行等情況，及時(shí)通報(bào)雨雪冰凍等惡劣天氣道路暢通交通運(yùn)輸工作各類信息制定工作預(yù)案，指揮協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)輸和安全工作，加強(qiáng)督促檢查，積極協(xié)調(diào)處置各種應(yīng)急事項(xiàng)。
    基層站隊(duì)：跟蹤了解雨雪、冰凍嚴(yán)重地區(qū)公路通斷情況，督促運(yùn)輸企業(yè)及時(shí)調(diào)整行車計(jì)劃，加強(qiáng)在途車輛的安全監(jiān)管和信息預(yù)警，確保安全行車，必要時(shí)停運(yùn)或中途停車休息；準(zhǔn)備應(yīng)急車輛，做好應(yīng)急運(yùn)力儲備，科學(xué)合理調(diào)度，及時(shí)應(yīng)運(yùn)因雪阻造成的滯留旅客；指導(dǎo)、教育各運(yùn)輸單位駕駛員開好安全車；及時(shí)向運(yùn)輸企業(yè)公告封道線路。
    各成員單位要進(jìn)一步提高對做好防范雨雪冰凍災(zāi)害工作重要性、緊迫性的認(rèn)識，扎扎實(shí)實(shí)做好各項(xiàng)應(yīng)對處置工作。
    一是要加強(qiáng)與氣象部門的密切聯(lián)系及時(shí)掌握天氣變化情況，做好天氣狀況的中長期預(yù)報(bào)，宣傳防范應(yīng)對措施，增強(qiáng)交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工的防災(zāi)避險(xiǎn)意識和能力。
    二是要對因雨雪冰凍影響可能造成的道路堵塞封閉情況制定應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)應(yīng)急措施和責(zé)任，明確應(yīng)急人員，儲備應(yīng)急物資。
    三是要抓好各類隱患排查治理工作，嚴(yán)密防范次生災(zāi)害的發(fā)生。
    四是要切實(shí)做好道路保通和運(yùn)輸組織工作，一旦發(fā)生重大雨雪冰凍災(zāi)害或出現(xiàn)交通中斷或堵塞現(xiàn)象，及時(shí)向局領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，并積極做好應(yīng)急處置，確保道路安全暢通。
    五是要加強(qiáng)雨雪冰凍等惡劣天氣應(yīng)急值守工作，落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制，保持24小時(shí)手機(jī)暢通。值班人員必須堅(jiān)守崗位，隨時(shí)關(guān)注天氣變化，及時(shí)了解災(zāi)情信息，確保信息暢通。遇重大突發(fā)事件和特殊情況，在及時(shí)處理的同時(shí)迅速報(bào)告。
    交通執(zhí)法應(yīng)急預(yù)案篇十七
    各村、社區(qū)，相關(guān)單位：
    為切實(shí)抓好我鄉(xiāng)20__年春運(yùn)安全工作，確保春運(yùn)期間交通安全暢通、營運(yùn)規(guī)范有序、社會平安穩(wěn)定，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和省、市、區(qū)發(fā)布的春運(yùn)工作文件精神，結(jié)合我鄉(xiāng)實(shí)際，特制定本方案。
    一、指導(dǎo)思想。
    堅(jiān)持“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的原則，認(rèn)真貫徹執(zhí)行達(dá)川區(qū)20__春運(yùn)工作電視電話會議精神要求，明確職責(zé)，強(qiáng)化責(zé)任，通力協(xié)作，落實(shí)各項(xiàng)安全制度和防控措施，加大各項(xiàng)安全監(jiān)管力度，提高服務(wù)質(zhì)量，全面優(yōu)化春運(yùn)環(huán)境和交通安全秩序，確保春運(yùn)工作任務(wù)圓滿完成。
    二、工作目標(biāo)。
    有效遏制交通營運(yùn)的違章行為;杜絕道路、水路重特大交通事故和惡性案件發(fā)生，一般事故減少至最低程度;超載、超限現(xiàn)象和客運(yùn)車票非法漲價(jià)及宰客甩客行為得到有效遏制和及時(shí)整治;杜絕道路、水路“三亂”行為、嚴(yán)禁“三品”進(jìn)站上車(上船);確保春運(yùn)交通營運(yùn)暢通有序、客運(yùn)市場秩序規(guī)范、全區(qū)春運(yùn)安全穩(wěn)定，廣大乘車旅客安全、滿意。
    三、工作步驟。
    按國務(wù)院統(tǒng)一規(guī)定，20__年春運(yùn)時(shí)間自1月21日開始至20__年3月1日結(jié)束，為期40天。具體工作步驟是：
    (一)籌備部署階段(20__年1月14日至1月18日)。
    1.成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組并抽調(diào)人員組成工作機(jī)構(gòu)，制定20__年春運(yùn)工作方案;。
    2.召開春運(yùn)前期安全知識培訓(xùn)，開展節(jié)前安全工作大檢查;。
    3.召開春運(yùn)工作動員大會，簽訂春運(yùn)工作責(zé)任書;。
    4.各單位進(jìn)行春運(yùn)前安全隱患的排查和整改;。
    5.搞好宣傳發(fā)動和交通安全法律法規(guī)教育，尤其是火車實(shí)名制購票和電話訂購票機(jī)制的宣傳活動，增強(qiáng)和提高廣大人民群眾的安全意識和自我防范意識。
    (二)具體實(shí)施階段(20__年1月19日至3月1日)。
    我鄉(xiāng)成立三個值班組，分別為：(一)水路安全值班組，負(fù)責(zé)人：肖光華，成員：曾令滿，青龍咀村、沿溪口村、大地坡村及社區(qū)三職干部;(二)道路安全值班組，由黨政班子成員負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)，具體值班人員：何勝、劉成鋼、劉進(jìn);(三)各村(社區(qū))安全值班組，由村(社區(qū))支部書記、主任為負(fù)責(zé)人，其余村(社)干部為成員。春運(yùn)各工作組人員要按時(shí)到崗到位，按照春運(yùn)工作方案的要求認(rèn)真開展各項(xiàng)工作，嚴(yán)格路面監(jiān)控巡查和重點(diǎn)路段、站場碼頭的源頭安全值班管理，確保交通營運(yùn)安全有序，平安暢通，圓滿完成20__年春運(yùn)工作任務(wù)。
    四、職責(zé)分工。
    按照職責(zé)分工和屬地管理的原則，春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)工作需要下設(shè)四個小組，其職責(zé)分工如下：
    (一)春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組。
    各單位負(fù)責(zé)人、村(社區(qū))主任。
    職責(zé)：
    1.負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各組的春運(yùn)工作，確保春運(yùn)工作順利開展;。
    2.負(fù)責(zé)全鄉(xiāng)春運(yùn)工作情況綜合上報(bào)、銜接和接待上級工作檢查;。
    3.負(fù)責(zé)春運(yùn)期間安全管理各項(xiàng)規(guī)章制度的宣傳。
    (二)運(yùn)力調(diào)度、車站(碼頭)營運(yùn)安全組。
    組長：
    成員：
    職責(zé)：
    4.搞好車站(碼頭)的各項(xiàng)便民服務(wù)和衛(wèi)生清掃;5.加強(qiáng)執(zhí)法檢查，打擊非法參運(yùn)和甩客、欺客、宰客、賣客等不法行為，協(xié)助物價(jià)部門查處客運(yùn)車輛非法漲價(jià)、亂收費(fèi)行為。
    (三)安全、治安巡查組。
    組長：鄒。
    副組長：
    成員單位：
    職責(zé)：
    1.負(fù)責(zé)公共場所、車站、碼頭的安全營運(yùn)管理和攤販占道經(jīng)營的整頓;。
    2.負(fù)責(zé)及時(shí)處理交通安全突發(fā)事件和擁堵事件，確保交通暢通;。
    3.負(fù)責(zé)打擊車匪路霸和查堵客運(yùn)車輛違法裝載“三品”行為，落實(shí)重點(diǎn)地段、危險(xiǎn)路段的專人值班和安全警示標(biāo)志的設(shè)置;4.負(fù)責(zé)加強(qiáng)對運(yùn)輸市場的管理和整頓，嚴(yán)禁不符合安全條件的各類運(yùn)輸工具和設(shè)施投入春運(yùn)從事非法運(yùn)客行為，查處各種無牌無證、拼裝、報(bào)廢車輛上路行駛，農(nóng)用車、非客運(yùn)車輛非法載客、無證駕車、人貨混裝、超載超限、疲勞駕車、酒后駕車等各種違法行車行為，及時(shí)妥善處理超載客運(yùn)車輛、旅客分流工作;5.協(xié)助物價(jià)部門查處客運(yùn)票價(jià)非法漲價(jià)、亂收費(fèi)行為;6.管理好場鎮(zhèn)秩序，保證場鎮(zhèn)車輛暢通、街容街貌整潔，過往旅客、車輛安全。
    (四)傳染病防控組。
    組長：周洪。
    成員單位：衛(wèi)生院全體工作人員。
    職責(zé)：
    1.負(fù)責(zé)全鄉(xiāng)境內(nèi)各區(qū)域春運(yùn)期間流行性傳染疾病的預(yù)防和控制;。
    2.負(fù)責(zé)全鄉(xiāng)境內(nèi)各區(qū)域突發(fā)性應(yīng)急搶險(xiǎn)與救護(hù);。
    3.負(fù)責(zé)食品安全的督查檢查工作。
    (五)督導(dǎo)巡查組。
    組長：
    成員單位：鄉(xiāng)紀(jì)委、綜治辦、安監(jiān)所。
    職責(zé)：
    2.負(fù)責(zé)督促各村、社區(qū)、鄉(xiāng)級單位(部門)的安全隱患整改;。
    3.負(fù)責(zé)全鄉(xiāng)公路、水路春運(yùn)期間營運(yùn)秩序的檢查，嚴(yán)厲查處“三亂”行為。
    各村、社區(qū)及鄉(xiāng)級各單位：抓好源頭管理，及時(shí)解決運(yùn)輸途中道路的排危工作，開展好春運(yùn)監(jiān)管工作，做好宣傳工作，教育群眾、職工自己開好車，不坐“三無”車和非客運(yùn)車(船)。
    六、工作要求。
    (一)高度重視，認(rèn)真組織實(shí)施。
    春運(yùn)(安全)工作是春節(jié)期間的一項(xiàng)十分重要的工作，牽涉面廣，工作量大。抓好春運(yùn)(安全)工作，確保交通暢通，事關(guān)全鄉(xiāng)的安全穩(wěn)定大局和全鄉(xiāng)人民春節(jié)的平安祥和，各村(社區(qū))、各單位務(wù)必高度重視，要立即組織力量，在春節(jié)前再次開展安全隱患全面排查工作。
    各村(社區(qū))和相關(guān)單位主要負(fù)責(zé)人要認(rèn)真履行好春運(yùn)(安全)工作第一責(zé)任人的職責(zé)，成立春運(yùn)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)好春節(jié)期間的值班人員，制訂完善好春運(yùn)(安全)工作方案和突發(fā)事件應(yīng)急方案，認(rèn)真組織，周密部署，將春運(yùn)(安全)工作各項(xiàng)安全措施落到實(shí)處，確保全鄉(xiāng)春運(yùn)(安全)工作協(xié)調(diào)有序地開展。
    (二)抓好宣傳教育，提高服務(wù)質(zhì)量。
    各村(社區(qū))、鄉(xiāng)級各單位和全鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)各企業(yè)要通過大會、廣播、標(biāo)語等形式加大宣傳，大力宣傳今年春運(yùn)期間火車購票實(shí)行實(shí)名制及交通安全法律法規(guī)，并印發(fā)春運(yùn)安全知識宣傳單，分發(fā)到各車、船駕駛員和乘客手中。增強(qiáng)全社會的春運(yùn)安全意識和自我保護(hù)意識，確保整個春運(yùn)期間平穩(wěn)安定。
    各客車(船)駕駛?cè)藛T和服務(wù)員要堅(jiān)持以人為本的方針，切實(shí)改善工作方法，提高服務(wù)質(zhì)量，努力營造和諧的春運(yùn)氛圍。
    (三)強(qiáng)化責(zé)任，嚴(yán)格準(zhǔn)入程序。
    鄉(xiāng)政府將按照春運(yùn)工作職責(zé)要求，明確分工，責(zé)任到崗到人，與各客運(yùn)車(船)駕駛?cè)藛T和簽發(fā)單人員簽訂好安全工作目標(biāo)管理責(zé)任書，督促相關(guān)人員按責(zé)任書履行好相關(guān)責(zé)任。
    對“三品”的檢查、“三不進(jìn)站”及“五不出站”要求，嚴(yán)格實(shí)行“誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的責(zé)任制。一級抓一級，一級對一級負(fù)責(zé)，層層抓好落實(shí)。
    (四)嚴(yán)格執(zhí)法，嚴(yán)究違章行為。
    鄉(xiāng)安監(jiān)所、警務(wù)室、場管辦、船管站和農(nóng)機(jī)站要緊密協(xié)作，互相配合抓好全鄉(xiāng)的春運(yùn)安全工作：一是以“反超載、反疲勞駕車、反違章、反非客運(yùn)車輛載客”為重點(diǎn)，加強(qiáng)路面、重點(diǎn)路段的巡查監(jiān)控和“三品”查堵收繳，及時(shí)查處打擊非法堵塞交通和擾亂交通秩序的行為。二是切實(shí)加大對農(nóng)用車和拖拉機(jī)上路載客營運(yùn)的查處力度，為人民群眾的出行提供安全良好的交通環(huán)境。三是要按照各自的職責(zé)依法行政，嚴(yán)格執(zhí)法，嚴(yán)究違章行為。對違章車輛(船舶)要依法依規(guī)予以嚴(yán)厲處罰，有必要時(shí)，可請公安、交通、海事等部門前來協(xié)同執(zhí)法。四是要切實(shí)搞好優(yōu)質(zhì)誠信服務(wù)，對超多的旅客，要及時(shí)向區(qū)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，請求調(diào)度車輛分流，確保交通營運(yùn)有序，安全暢通。
    (五)嚴(yán)格考核督查，嚴(yán)肅工作紀(jì)律。
    對各村(社區(qū))的春運(yùn)(安全)工作，按屬地管理的原則實(shí)行責(zé)任目標(biāo)管理，將作為20__年安全工作的一項(xiàng)重點(diǎn)科目進(jìn)行考核。
    所有工作人員務(wù)必以高度的政治責(zé)任感，盡職盡責(zé)全力做好春運(yùn)工作，堅(jiān)持依法行政，講究工作方法，嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)法律、法規(guī)和省、市、區(qū)關(guān)于春運(yùn)工作的政策和會議精神，確保陸路、水路無“三亂”現(xiàn)象發(fā)生。對因工作組織部署不力、工作責(zé)任不到位而釀成安全隱患或造成安全事故的，按國家有關(guān)法規(guī)嚴(yán)肅追究責(zé)任，造成重大后果觸犯刑律的，依法追究刑事責(zé)任。
    交通執(zhí)法應(yīng)急預(yù)案篇十八
    防地質(zhì)災(zāi)害工作是學(xué)校工作重要部分,它涉及到學(xué)校財(cái)產(chǎn)以及師生生命安全,以及學(xué)校的穩(wěn)定、發(fā)展等。因此，我校根據(jù)上級的工作部署，并結(jié)合我校實(shí)際情況，特制定工作應(yīng)急預(yù)案。
    防地質(zhì)災(zāi)害工作是一項(xiàng)長期而艱巨的工作，它關(guān)系到一方的穩(wěn)定，社會的進(jìn)步，特別是學(xué)校工作能否正常開展和師生生命財(cái)產(chǎn)安全等重大問題。為此。每一位教職員工，特別是學(xué)校行政，應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻裝著防地質(zhì)災(zāi)害工作，具有強(qiáng)烈的防地質(zhì)災(zāi)害意識，將防地質(zhì)災(zāi)害工作納入學(xué)校的議事日程，并成立以校長為組長的防地質(zhì)災(zāi)害工作領(lǐng)導(dǎo)小組，做到長抓不懈，一抓到底。樹立起防地質(zhì)災(zāi)害責(zé)任重于泰山的防地質(zhì)災(zāi)害安全意識，防患于未然。
    充分發(fā)揮其職能作用，通力合作，將防地質(zhì)災(zāi)害損失控制在最低限度。盡量避免人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失。
    1、防地質(zhì)災(zāi)害指揮小組：
    由x組長，xx為成員。負(fù)責(zé)整個防地質(zhì)災(zāi)害災(zāi)害的搶險(xiǎn)工作，并迅速向當(dāng)?shù)厝嗣裾蛏霞売嘘P(guān)部門匯報(bào)情況。
    2、搶險(xiǎn)疏散小組：
    由xx任組長，xx為成員。具體負(fù)責(zé)發(fā)生暴風(fēng)雨等防地質(zhì)災(zāi)害時(shí)的人員疏散，在保證人員生命安全的前提下進(jìn)行財(cái)產(chǎn)搶救等工作，盡量避免人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。疏散地為火車站前的空曠地帶。
    3、后勤保障小組：
    由x組長，xx為成員。具體負(fù)責(zé)整個搶險(xiǎn)工作的物資經(jīng)費(fèi)的準(zhǔn)備工作，從物資和經(jīng)濟(jì)上保證搶險(xiǎn)工作的順利進(jìn)行。
    學(xué)校發(fā)生防地質(zhì)災(zāi)害將會造成嚴(yán)重后果，影響到學(xué)校的正常的教育教學(xué)工作。因此，全體教職工必須引起高度重視，必須樹立防地質(zhì)災(zāi)害工作責(zé)任重大的意識。
    1、定期檢查：
    學(xué)校應(yīng)在每年的五至十月期間的每個月特別是暴風(fēng)雨季節(jié)對學(xué)校內(nèi)的房屋、校舍、圍墻、用點(diǎn)設(shè)備設(shè)施、排洪通道等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)，及時(shí)整改，消除防地質(zhì)災(zāi)害可能帶來得隱患。
    2、積極搶險(xiǎn)：
    一旦發(fā)生防地質(zhì)災(zāi)害時(shí)，各小組充分發(fā)揮其職能作用，迅速趕到學(xué)校，隱的時(shí)間上的主動在搶險(xiǎn)中，首先搶險(xiǎn)小組應(yīng)及時(shí)迅速有效的疏散有危險(xiǎn)的人員，特別是學(xué)生。同時(shí)，在保證搶險(xiǎn)人員生命安全的前提下，進(jìn)行財(cái)產(chǎn)搶救，禁令減少財(cái)產(chǎn)損失。
    3、及時(shí)上報(bào)：
    一旦發(fā)生防地質(zhì)災(zāi)害時(shí)，及時(shí)向上級有關(guān)部門和當(dāng)?shù)厝嗣裾畢R報(bào)，爭取得到他們的大力支持。
    總之，在防地質(zhì)災(zāi)害，在防地質(zhì)災(zāi)害工作中，全體教職工不能有絲毫的麻痹，要具有高度的主人翁精神，牢固樹立責(zé)任重與泰山的意識，增強(qiáng)防地質(zhì)災(zāi)害意識，保證學(xué)校教育教學(xué)工作的正常進(jìn)行。
    附：20xx年防地質(zhì)災(zāi)害領(lǐng)導(dǎo)小組名單：
    組長：xxx。
    副組長：xxx。
    成員：xxx。
    為預(yù)防幼兒可能發(fā)生的交通安全事故，確保在第一時(shí)間內(nèi)做好搶救和消除隱患工作，保障幼兒安全，我園制定了本預(yù)案。
    一、成立幼兒園交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
    組長:xx（留園處理）。
    副組長x（現(xiàn)場處理）。
    成員：各班班主任。
    要求領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須做到：工作日，上班前至凈園后兩小時(shí)內(nèi)，必須保持通信暢通；休息日，上午盡可能開機(jī)；特殊情況，必須做到24小時(shí)開機(jī)。
    二、該預(yù)案本著預(yù)防性和教育性相結(jié)合的原則，堅(jiān)持預(yù)防為主，防患于未然，經(jīng)常召開安全工作會議，不斷強(qiáng)化安全工作要求，使全體師幼及家長高度重視交通安全工作，使安全工作做到經(jīng)?；?、制度化。
    三、制定交通安全事故應(yīng)急報(bào)告制度。規(guī)定一旦出現(xiàn)交通安全事故，幼兒園所有教職工均有權(quán)、有義務(wù)立即報(bào)告。一般情況報(bào)告程序：現(xiàn)場教師或知情教師在第一時(shí)間內(nèi)，立即向幼兒園交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長或組員報(bào)告情況；組長根據(jù)情況決定向上級鎮(zhèn)教辦報(bào)告。
    四、應(yīng)急工作分工。幼兒園根據(jù)人員特點(diǎn)把幼兒園交通安全工作人員分成現(xiàn)場處理組（負(fù)責(zé)迅速處理現(xiàn)場情況。根據(jù)現(xiàn)場情況決定：向交警報(bào)告；聯(lián)系醫(yī)院做好搶救準(zhǔn)備；向校內(nèi)發(fā)出指令；向鎮(zhèn)教辦報(bào)告）；留園處理組（負(fù)責(zé)迅速做好了解情況、接應(yīng)工作）。
    交通執(zhí)法應(yīng)急預(yù)案篇十九
    一、工程概況：
    交通路(建設(shè)南街——高速出口段)原屬307國道，現(xiàn)為呂梁市城市交通網(wǎng)的重要組成部分。屬城市東西向主干道，位于呂梁市南部地區(qū)，西起建設(shè)南街，東至高速路出口，沿線與建設(shè)南街、前進(jìn)路、高速出口等主次干道相連，道路全長4089.34米，現(xiàn)狀道路為瀝青柔性路面，路面破損嚴(yán)重。
    主要工程量：
    1、道路工程(主路)：全線拆除現(xiàn)狀側(cè)平石6840米;鋪筑瀝青砼路面42234㎡;鋪筑道路基層面積56484㎡;鋪筑人行步道49299㎡;新建公交站臺14個。
    2、小橋涵工程新建涵洞k0+700為1-5m蓋板涵;k1+764.5為1-4m蓋板涵;k2+446.5為1-5.5蓋板涵。
    3、排水工程:。
    (1)、雨水工程：d500mm砼管1080米，d400mm砼承插口管280米，d600砼承插口管961.63米，d700mm砼管741.04米，d800mm砼管166.2米，雨水檢查井100座，雨水口200座。
    (2)、污水工程：d500砼承插口管3198.55米，檢查井198座。
    二、適用范圍：本旁站監(jiān)理方案適用于交通路、排水、綠化、交通設(shè)施等工程的施工。
    三、編制依據(jù)：
    1、建設(shè)部《房屋建筑工程施工旁站監(jiān)理管理方法》。
    2、《工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)范》。
    3、市質(zhì)量監(jiān)督站《質(zhì)量監(jiān)督工作方案》。
    4、其他相關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。
    四、旁站監(jiān)理人員的主要職責(zé)：
    1、檢查施工企業(yè)現(xiàn)場質(zhì)檢人員到崗、特殊工種人員持證上崗以及施工機(jī)械、建筑材料準(zhǔn)備情況。
    2、在現(xiàn)場跟班監(jiān)督關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的施工，執(zhí)行施工方案以及工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)情況。
    3、核查進(jìn)場原材料、構(gòu)配件、設(shè)備和商品砼的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告等，并可在現(xiàn)場監(jiān)督施工企業(yè)進(jìn)行檢驗(yàn)或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的第三方進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。
    4、做好旁站監(jiān)理記錄和監(jiān)理日記，保存旁站監(jiān)理原始資料。
    5、認(rèn)真履行職責(zé)，對需要實(shí)施旁站監(jiān)理的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序在施工現(xiàn)場跟班監(jiān)督，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理旁站過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，如實(shí)、準(zhǔn)確的做好旁站監(jiān)理記錄。
    6、實(shí)施旁站監(jiān)理時(shí)，發(fā)現(xiàn)施工企業(yè)有違反工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)行為的，有權(quán)責(zé)令施工企業(yè)立即整改;發(fā)現(xiàn)其施工活動已經(jīng)或者可能危及工程質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向總監(jiān)理工程師報(bào)告。
    五、旁站監(jiān)理項(xiàng)目。
    本工程的軟基處理、路基填筑、排水管道及其他構(gòu)造物的砼澆筑、頂管施工、溝槽回填、擋土墻、基層攤鋪碾壓、瀝青砼面層等工序和關(guān)鍵部位的施工均要求旁站監(jiān)理。
    六、現(xiàn)場旁站項(xiàng)目的管理。
    1、監(jiān)理部按本旁站管理辦法的旁站項(xiàng)目規(guī)定，合理安排旁站人員、
    2、在規(guī)定旁站的工序項(xiàng)目開工施工時(shí)，施工單位必須24h報(bào)請監(jiān)理人員到現(xiàn)場旁站。旁站監(jiān)理人員未到場，承包人不得擅自施工。
    3、旁站人員應(yīng)按旁站管理要求，認(rèn)真旁站并填寫旁站記錄。
    七、旁站內(nèi)容。
    1、檢查項(xiàng)目承包商該施工項(xiàng)目、施工工藝是否符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求及已批準(zhǔn)的施工方案。
    2、檢查承包商現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、管理人員、試驗(yàn)人員是否到位，操作人員的配備是否滿足施工要求。
    3、檢查所用的材料、設(shè)備是否與所批準(zhǔn)的材料、方案相符。
    4、檢查施工條件是否滿足和保證施工要求。
    5、旁站施工過程中發(fā)生的質(zhì)量問題，承包商應(yīng)按監(jiān)理工程師現(xiàn)場指令立即進(jìn)行糾正。否則，監(jiān)理工程師有權(quán)現(xiàn)場口頭暫停承包商該部位的施工，并報(bào)告總監(jiān)理工程師和業(yè)主代表，事后以書面形式確認(rèn)。
    八、旁站記錄填寫要求。
    1、旁站監(jiān)理人員必須認(rèn)真填寫附表一《旁站監(jiān)理記錄表》，填寫時(shí)字跡整齊、內(nèi)容齊全。
    2、旁站記錄中記載的問題必須有處理經(jīng)過和處理結(jié)果。
    3、旁站記錄中涉及業(yè)主、承包人或其他監(jiān)理人員時(shí)，應(yīng)些全名和職務(wù)。
    4、旁站監(jiān)理記錄應(yīng)全面真實(shí)地反映旁站監(jiān)理工作情況。
    5、旁站監(jiān)理人員除填寫《旁站監(jiān)理記錄》外，還應(yīng)將當(dāng)天旁站。
    的部位或工序、施工過程、旁站時(shí)間等情況記錄到監(jiān)理日志中。
    九、旁站監(jiān)理記錄的檢查和整理。
    1、旁站監(jiān)理記錄按旁站工程項(xiàng)目進(jìn)行。
    2、總監(jiān)理工程師或授權(quán)人可以隨時(shí)抽查旁站監(jiān)理記錄，并在《旁站監(jiān)理記錄表》中“旁站監(jiān)理人員簽字”欄內(nèi)簽字。
    3、填寫好的旁站監(jiān)理記錄表應(yīng)及時(shí)交監(jiān)理部門統(tǒng)一保管。
    十、監(jiān)理人員守則。
    1、自覺遵守國家法律、法規(guī)，遵守政府、建設(shè)主管部門對有關(guān)基本建設(shè)所作的規(guī)定、條例、辦法及其有關(guān)制度。
    2、在工作中堅(jiān)持“守法、誠信、公正、科學(xué)”的原則，做到“嚴(yán)格監(jiān)理，熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”。
    3、依據(jù)合同文件，對工程質(zhì)量，進(jìn)度和費(fèi)用及其他合同事項(xiàng)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)理，堅(jiān)持一切“按合同辦事，按規(guī)范、設(shè)計(jì)辦事，按監(jiān)理程序辦事”。
    4、認(rèn)真履行《監(jiān)理委托合同》中規(guī)定各項(xiàng)監(jiān)理義務(wù)，承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，自覺維護(hù)業(yè)主的利益，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)的監(jiān)理服務(wù)，使業(yè)主滿意。
    5、要自覺堅(jiān)守崗位，主動地深入施工現(xiàn)場，認(rèn)真的巡視和旁站，做到“腿勤、眼勤、口勤、腦勤”。
    6、堅(jiān)持廉潔自律;嚴(yán)禁在自己所監(jiān)理的工程項(xiàng)目中與承包人發(fā)生任何經(jīng)濟(jì)來往;嚴(yán)禁自身兼職或從事其他直接或間接的中介活動;嚴(yán)禁向承包商推薦工程所需要的材料或半成品，不得利用職權(quán)干涉、參與承包商的采購活動。
    7、工作期間不得飲酒，其他時(shí)間不得酗酒;嚴(yán)禁與承包人一起或本人應(yīng)邀去營業(yè)性娛樂場所消費(fèi)。
    8、努力提高自身的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平、工作能力，積極學(xué)習(xí)新技術(shù)和方法，且能理論聯(lián)系實(shí)際。
    9、不得說有損監(jiān)理形象的話，不得做有損監(jiān)理形象的事。衣著整潔，禮貌待人，文明用語，舉止得體。
    10、工作中以大局為重，團(tuán)結(jié)同志，以理服人。通過協(xié)商仍不能解決的分歧，要實(shí)事求是地、及時(shí)向監(jiān)理工程師和業(yè)主反映，如是自己的錯，敢于承認(rèn)并改正。
    交通執(zhí)法應(yīng)急預(yù)案篇二十
    根據(jù)公司制定的防火、防災(zāi)要求，結(jié)合場站自身特點(diǎn)，將場站人員、辦公區(qū)域、宿舍、庫房、食堂、鍋爐房和車輛等為重點(diǎn)防護(hù)對象。本著“預(yù)防為主、消防結(jié)合”的口號，建全制度嚴(yán)防火災(zāi)，特制定消防應(yīng)急預(yù)案，供場站人員學(xué)習(xí)，并按照預(yù)案實(shí)施執(zhí)行。
    一、站內(nèi)消防器材的分配及消防責(zé)任
    1、場站消防設(shè)施日常的保衛(wèi)負(fù)責(zé)保管與保養(yǎng)。
    2、場站東南角消防欄內(nèi)的消防器材及防火沙由修理班和司爐工分配使用，主要防火責(zé)任為站內(nèi)車輛、庫房、鍋爐房、食堂和職工宿舍。
    3、站內(nèi)的消防栓及水罐由修理班和調(diào)度負(fù)責(zé)分配使用，主要防火責(zé)任為站內(nèi)辦公區(qū)域及協(xié)助修理班防火工作。
    4、辦公室的兩個干粉滅火器由場站管-理-員和安全員使用。主要防火責(zé)任為經(jīng)理室、會議室、辦公室。
    二、站內(nèi)辦公人員的消防分工
    1、安全隊(duì)長負(fù)責(zé)全面的事故管理和對外信息發(fā)布，負(fù)責(zé)事故材料和事故的善后處理工作。
    2、安全組員和內(nèi)勤管-理-員負(fù)責(zé)疏散人員和車輛并統(tǒng)計(jì)好疏散人員的人數(shù)及姓名，及時(shí)報(bào)告現(xiàn)場指揮。
    3、場地管-理-員為現(xiàn)場應(yīng)急協(xié)調(diào)，其他各崗位管理人員和后勤人員聽從安全員調(diào)配。
    三、發(fā)生災(zāi)害時(shí)的處置方式
    1、辦公區(qū)、庫房、鍋爐房、食堂和宿舍失火時(shí)，應(yīng)首先切斷電源、疏散人員和車輛至寬闊空曠處，及時(shí)撥打119報(bào)警。同時(shí)組織人員施救，將損失降到最低限度。
    2、車輛站內(nèi)失火時(shí)，要及時(shí)組織人員救助并立即撥打119報(bào)警電話報(bào)警，對能駛離現(xiàn)場的失火車輛，應(yīng)馬上駛離停車場至空曠安全地帶實(shí)施滅火，不能駛離的應(yīng)就地滅火，同時(shí)調(diào)動周邊車輛迅速駛離現(xiàn)場，避免災(zāi)害進(jìn)一步擴(kuò)大。
    3、如遇多臺車輛同時(shí)起火時(shí)，應(yīng)及時(shí)組織疏散人群及車輛，緊急撥打119報(bào)警電話報(bào)警，同時(shí)組織人員控制現(xiàn)場，避免群死群傷事件的發(fā)生。
    4、夜間失火時(shí)，現(xiàn)場值班人員負(fù)責(zé)指揮疏散和救助，并在第一時(shí)間通知安全員及站里人員，配合消防人員做好疏導(dǎo)工作。
    5、疏散后的人員應(yīng)及時(shí)找有關(guān)人員登記，自覺維持好現(xiàn)場紀(jì)律，幫助傷者就醫(yī)，做好清理現(xiàn)場工作。
    本預(yù)案自頒布之日起實(shí)行。
    ****客運(yùn)公司
    2012年06月10日
    編號： 版本：
    發(fā)布日期： 北京首安信息技術(shù)有限公司 實(shí)施日期：
    北京首安信息技術(shù)有限公司
    1.總則
    1.1編制目的
    為建立積極有效的道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故處理指揮機(jī)制，對發(fā)生的道路運(yùn)輸事故以及車輛消防、辦公場所及停車場發(fā)生火災(zāi)事故作出迅速反應(yīng)，避免事故的蔓延和擴(kuò)大，最大程度地預(yù)防和減少事故造成的乘客及公司員工生命損害和財(cái)產(chǎn)損失，結(jié)合北京首安信息技術(shù)有限公司安全生產(chǎn)管理體制，特制定本預(yù)案。
    1.2編寫依據(jù)
    根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》、《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》等法律法規(guī)規(guī)定，結(jié)合北京首安信息技術(shù)有限公司各項(xiàng)規(guī)章制度，制定本預(yù)案。
    1.3適用范圍
    本預(yù)案適用于北京首安信息技術(shù)有限公司發(fā)生的道路交通事故和消防安全事故及其他突發(fā)事件的應(yīng)急救援。
    1.4應(yīng)急預(yù)案體系
    公司安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案體系由公司綜合應(yīng)急預(yù)案和專項(xiàng)應(yīng)急救援預(yù)案、現(xiàn)場處置方案三部分組成。
    綜合應(yīng)急預(yù)案是應(yīng)對各類事故的綜合性指南，包括事故處理的方針、政策、基本應(yīng)急行動和應(yīng)急措施等。主要闡述公司應(yīng)急組織的結(jié)構(gòu)及職責(zé)，明確各類事故的應(yīng)急行動等。
    專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案是針對企業(yè)可能發(fā)生的具體事故類別，制定的具體應(yīng)急方案，是綜合應(yīng)急預(yù)案的組成部分。具體包括《車輛交通安全事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》、《車輛自燃事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》、《辦公場所消防安全事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》。
    現(xiàn)場處置方案是在各專項(xiàng)預(yù)案的基礎(chǔ)上，根據(jù)特定的場所及需應(yīng)用的設(shè)備等
    北京首安信息技術(shù)有限公司
    制定和實(shí)施的現(xiàn)場應(yīng)急措施。
    1.5應(yīng)急原則
    “加強(qiáng)預(yù)防、快速反應(yīng)”的原則。增強(qiáng)憂患意識，堅(jiān)持預(yù)防和應(yīng)急相結(jié)合，建立健全快速反應(yīng)機(jī)制，迅速果斷處置各類事故，最大程度地減少危害和影響。
    “以人為本、損益合理”的原則。以保障乘客和員工的生命安全為首要任務(wù)，事故發(fā)生后，首先開展搶救人員行動。在多種處置措施中，應(yīng)選擇對公眾利益損害較少的救援措施。
    2.危險(xiǎn)源分析
    2.1單位概況
    北京首安信息技術(shù)有限公司目前有大客車181臺，其中班線客運(yùn)64臺，包車客運(yùn)117臺，員工約500人。班線運(yùn)行范圍xxx省xx市內(nèi)各個區(qū)縣，包車服務(wù)可承擔(dān)xx-x全省。年行駛里程約2200萬公里，存在著重大的交通風(fēng)險(xiǎn)。公司辦公場地面積約3000平方米，停車場地占地面積約15000平方米，存在一定的消防火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。
    2.2危險(xiǎn)源分析
    2.2.1道路交通危險(xiǎn)性分析
    人、車、路構(gòu)成運(yùn)營生產(chǎn)的必須要素，由于駕駛員駕駛車輛行駛在道路上，道路上車馬行人的動態(tài)位移變化需要駕駛員采取不同的應(yīng)對措施，稍有不慎或處置不當(dāng)便會發(fā)生行車事故，其工作性質(zhì)和特點(diǎn)決定了道路運(yùn)輸?shù)母呶！⒏唢L(fēng)險(xiǎn)，其危險(xiǎn)性由客觀和主觀因素構(gòu)成。
    （1）客觀因素
    1）營運(yùn)線路上的危險(xiǎn)路段（點(diǎn)），如傍山險(xiǎn)路，滑坡路段，連續(xù)彎道，急轉(zhuǎn)彎，涵洞隧道，漫水路，無人值守的鐵路道口，村鎮(zhèn)、交叉路口，汽車擺渡，含蠟質(zhì)高的道路。
    2）特殊天氣：大風(fēng)、（臺風(fēng)）、霧、雨、雪、冰（夜班班車）
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    3）不規(guī)范的市場管理造成個別車輛經(jīng)營者爭搶客流，脅迫駕駛員違法行車。
    （2）主觀因素
    1）駕駛員患有妨礙安全駕駛的疾病或服用鎮(zhèn)靜等違忌藥物。
    2）駕駛員的違法行為。
    3）違規(guī)操作處置不當(dāng)。
    4）客觀影響造成情緒不穩(wěn)定及思想負(fù)擔(dān)。
    5）疲勞駕駛、超速行駛。
    6）思想麻痹，經(jīng)驗(yàn)主義。
    7）私自更換駕駛員。
    8）私自拆改車輛設(shè)備，改變車輛安全工作性能，駕駛不合格車輛。
    2.2.2辦公場所消防安全危險(xiǎn)性分析
    1）電線線路鋪設(shè)不合理，引發(fā)電線發(fā)熱、短路。
    2）辦公人員吸煙隨手丟煙頭，未熄滅，引燃辦公易燃物品。
    3）環(huán)境因素的影響：雷雨天氣造成電線起火，夏季炎熱天氣引發(fā)易燃易爆物品起火。
    4）基地安全事故可能造成的后果
    發(fā)生火災(zāi)，造成人員傷亡，公司財(cái)產(chǎn)受損。
    2.2.3車輛自燃事故危險(xiǎn)分析
    漏電、短路、漏油等容易造成車輛自燃起火。夏季時(shí)，如停車位置不當(dāng)，將車輛停放在太陽下曝曬，遇到電火花，也會引發(fā)自燃燒車事故。如駕駛員將一次性打火機(jī)放置在儀表臺等位置，爆炸風(fēng)險(xiǎn)較高。
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    3.組織機(jī)構(gòu)職責(zé)
    3.1應(yīng)急組織體系
    北京首安信息技術(shù)有限公司設(shè)置緊急狀態(tài)下的應(yīng)急指揮部，統(tǒng)一指揮應(yīng)急救援工作。下設(shè)各應(yīng)急工作小組。
    3.2組織機(jī)構(gòu)
    成立公司應(yīng)急指揮部，指揮部設(shè)總指揮和副總指揮，以各部門及分公司安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、主管安全生產(chǎn)管理人員為指揮部成員。
    總指揮：安全生產(chǎn)第一責(zé)任人
    副總指揮：安全生產(chǎn)直接責(zé)任人
    成員：安全管理部門負(fù)責(zé)人、各部門主要負(fù)責(zé)人、主管安全管理人員、主管車輛技術(shù)人員
    指揮部下設(shè)四個小組，各小組組成如下：
    綜合協(xié)調(diào)組：由指揮部領(lǐng)導(dǎo)小組成員組成。
    現(xiàn)場搶救組：由各安全主管人員及現(xiàn)場司乘人員組成。
    后勤保障組：由行政管理部門人員以及公司調(diào)度人員組成。
    善后處理組：由事故處理部門以及負(fù)責(zé)對外公關(guān)部門成員組成。
    應(yīng)急指揮部設(shè)在安全管理部門，電話：********
    3.3職責(zé)
    （1）應(yīng)急指揮部職責(zé)：研究和制定公司應(yīng)急預(yù)案，推動和組織全員進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案的學(xué)習(xí)；在公司事故突發(fā)時(shí)，現(xiàn)場指揮事故的應(yīng)急救援，調(diào)動公司應(yīng)急保障隊(duì)伍實(shí)施應(yīng)急行動，配合地方公安交通部門處理事故，做好穩(wěn)定社會和傷亡人員的善后和安撫工作。
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    合協(xié)調(diào)工作，指導(dǎo)各應(yīng)急保障小組開展各項(xiàng)應(yīng)急救援工作。
    （3）副總指揮職責(zé)：按照指揮部工作要求組織各成員落實(shí)應(yīng)急預(yù)案的制定和實(shí)施；遇突發(fā)事故時(shí)，上報(bào)公司應(yīng)急總指揮，并帶領(lǐng)各應(yīng)急保障小組趕赴事故現(xiàn)場給予事故應(yīng)急處理指導(dǎo)，協(xié)調(diào)相關(guān)部門做好穩(wěn)定社會和傷亡人員的現(xiàn)場應(yīng)急處理和事故善后安撫工作。
    （4）指揮部成員職責(zé)：按照指揮部工作分工，各司其職，完成指揮部下達(dá)的'各項(xiàng)工作。
    （5）綜合協(xié)調(diào)組職責(zé)：負(fù)責(zé)收集事故現(xiàn)場、處置進(jìn)展情況，及時(shí)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)小組，與當(dāng)?shù)叵篮椭鞴懿块T機(jī)構(gòu)聯(lián)絡(luò)及處置、善后工作協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮和傳達(dá)反饋信息，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)公司所有資源的應(yīng)用和調(diào)配。
    （6）現(xiàn)場搶救組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場的傷員搶救、人員的疏散、現(xiàn)場保護(hù)、現(xiàn)場記錄和攝像、協(xié)助主管部門做好現(xiàn)場的保護(hù)和處理。
    （7）后勤保障組職責(zé)：負(fù)責(zé)應(yīng)急車輛、物資、消防設(shè)備設(shè)施、應(yīng)急使用工具、財(cái)力的保障等物資設(shè)備的保障工作。
    （8）善后處理組職責(zé)：負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)移、安置受損失的群眾，接待安置遇難者家屬，落實(shí)死者喪葬費(fèi)用和傷者醫(yī)療費(fèi)用，妥善處理遇難者尸體，作好傷亡者家屬的安撫調(diào)解和理賠等工作；負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)護(hù)人員對受傷人員進(jìn)行救治，并護(hù)送重傷人員到醫(yī)院進(jìn)一步治療；負(fù)責(zé)對外媒體的回應(yīng)工作。
    4.預(yù)防與預(yù)警
    4.1危險(xiǎn)源監(jiān)控措施
    （1）加強(qiáng)對車輛的管理控制，落實(shí)車輛回場必檢，合格放行的制度，對車輛的隨車消防設(shè)施設(shè)備定期檢查，確保設(shè)備齊全有效，加強(qiáng)對車輛的維護(hù)保養(yǎng)監(jiān)督工作，確保車輛性能安全有效，安全上路，平安返回。
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    求定期對駕駛員進(jìn)行安全知識培訓(xùn)，對事故多發(fā)駕駛員進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)，提高駕駛安全防范意識。
    （3）加強(qiáng)公司監(jiān)控中心的監(jiān)控管理，通過gps和視頻監(jiān)控對駕駛員駕駛途中做到實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)糾正駕駛員的不良習(xí)慣。
    （4）落實(shí)消防安全責(zé)任制度，加強(qiáng)員工的安全操作培訓(xùn)，對重點(diǎn)操作的制度制作宣傳欄，并且裝裱到工作車間，嚴(yán)格要求員工按照操作流程落實(shí)。
    4.2預(yù)警行動
    4.2.1預(yù)警
    任何員工發(fā)生及發(fā)現(xiàn)交通事故、火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即向應(yīng)急指揮部辦公室報(bào)警，指揮部辦公室立即報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組，事故情勢嚴(yán)重或者火災(zāi)火勢較大時(shí)，馬上向消防機(jī)構(gòu)報(bào)警及主管部門上報(bào)。
    消防報(bào)警電話：119
    交通事故報(bào)警電話：122
    指揮部辦公室電話：**********
    4.2.2信息報(bào)告與處置
    發(fā)生事故當(dāng)事人或者發(fā)現(xiàn)人向當(dāng)天值班人員上報(bào)事故發(fā)生情況，當(dāng)天值班人員，根據(jù)事故發(fā)生等級，向指揮部上報(bào)，指揮部負(fù)責(zé)人根據(jù)事故發(fā)生等級（三級以下事故由生產(chǎn)主管部門解決；二級事故報(bào)總指揮布署各相關(guān)責(zé)任小組展開救援，事故發(fā)生2小時(shí)天內(nèi)指揮部需上報(bào)安全監(jiān)管主管部門；發(fā)生一級事故，應(yīng)急指揮部根據(jù)事故發(fā)展的情勢，立即向主管部門上報(bào)），向主管部門上報(bào)的內(nèi)容包括以下幾點(diǎn)。
    報(bào)告內(nèi)容：
    （2）簡要經(jīng)過。事故及險(xiǎn)情簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、車輛毀壞情況；
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    （3）經(jīng)濟(jì)估計(jì)。事故及險(xiǎn)情的直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)；
    （4）原因判斷。事故及險(xiǎn)情發(fā)生原因的初步判斷；
    （5）控制情況。事故及險(xiǎn)情發(fā)生后采取的應(yīng)急救援措施、處置以及事故控制情況；
    （7）報(bào)告聯(lián)系。事故報(bào)告單位、報(bào)告人、報(bào)告時(shí)間及聯(lián)系方式。
    5.應(yīng)急響應(yīng)
    5.1響應(yīng)分級
    按照重、特大事故的嚴(yán)重程度，影響范圍，和單位控制事態(tài)的能力將事故主要分為四個級別。
    5.1.1一級、特大事故
    是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡2人，同時(shí)重傷5人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失6萬元以上的事故。
    5.1.2二級、重大事故
    是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財(cái)產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。
    5.1.3三級、一般事故
    是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失不足3萬元的事故。
    5.1.4四級、輕微事故
    是指一次造成3人以下輕傷，或者財(cái)產(chǎn)損失在1萬元以下的事故。
    5.2發(fā)生事故應(yīng)急響應(yīng)程序
    5.2.1發(fā)生一級事故應(yīng)急響應(yīng)程序及處置
    1）發(fā)生一次死亡3人以上（含3人）或重傷11人以上的特大事故后，事發(fā)單位主管領(lǐng)導(dǎo)接報(bào)后在第一時(shí)間立即報(bào)告公司應(yīng)急指揮部辦公室（必要時(shí)可直報(bào)應(yīng)急指揮部總指揮及副總指揮）。
    2）公司應(yīng)急指揮部辦公室接報(bào)事故后立即報(bào)指揮部副總指揮和總指揮，并通知主管安全的部門負(fù)責(zé)人，立即召集應(yīng)急指揮部成員分析事故嚴(yán)重程度并立即啟動安全生產(chǎn)事故應(yīng)急響應(yīng)救援預(yù)案（一級響應(yīng)），協(xié)調(diào)指揮部各成員立即組織人員，車輛，資金等趕赴現(xiàn)場。與此同時(shí)，將事故的基本情況，事發(fā)地點(diǎn)、時(shí)間，傷、亡情況，影響范圍等信息報(bào)上一級主管部門。
    3）趕赴現(xiàn)場后，指導(dǎo)現(xiàn)場應(yīng)急工作小組工作，部署各專業(yè)工作小組開展事故施救，調(diào)查，善后處理等工作。協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)刂鞴軉挝患坝嘘P(guān)部門實(shí)施應(yīng)急救援。
    3）準(zhǔn)確、及時(shí)將現(xiàn)場各類信息，進(jìn)展情況由應(yīng)急指揮部總指揮或副總指揮向上一級主管部門負(fù)責(zé)人匯報(bào)。
    5.2.2發(fā)生二級、三級以下應(yīng)急響應(yīng)
    1）發(fā)生二級事件時(shí)，啟動二級響應(yīng)，視情況成立事故處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組，及根據(jù)應(yīng)急指揮系統(tǒng)成立相關(guān)工作組，各項(xiàng)救援工作參照一級響應(yīng)執(zhí)行，現(xiàn)場指揮原則上由指揮部負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)人不在時(shí)按照責(zé)任層級由下一級擔(dān)任。
    2）發(fā)生三級和三級以下事件時(shí)，啟動三級響應(yīng)，原則上由事故發(fā)生部門及負(fù)責(zé)處置的部門負(fù)責(zé)，相關(guān)部門予以配合，需要上一級幫助處理的，再行逐級上報(bào)。
    3）視事態(tài)的發(fā)展，及時(shí)調(diào)整應(yīng)急響應(yīng)級別。
    5.3應(yīng)急結(jié)束
    當(dāng)事故現(xiàn)場得到控制，環(huán)境符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致次生、衍生事故的隱患消除后，由現(xiàn)場救援小組向總指揮匯報(bào)，在得到總指揮批準(zhǔn)后，現(xiàn)場應(yīng)急結(jié)束?；蛴煽傊笓]經(jīng)現(xiàn)場視察，確認(rèn)事故情況后由其發(fā)出響應(yīng)終止的指令。
    事故的響應(yīng)終止指令由相應(yīng)的救援小組組長或值守小組進(jìn)行傳達(dá)。
    5.3.1事故情況上報(bào)事項(xiàng)
    事故情況的上報(bào)應(yīng)包括以下所述的文字材料及根據(jù)事故類型應(yīng)采集的圖片或證據(jù)資料等：
    1）事故發(fā)生的單位概況；
    2）事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場情況；
    3）事故的簡要經(jīng)過；
    5）已經(jīng)采取的措施；
    6）事故的原因分析；
    7）其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。
    8）事故的情況報(bào)告應(yīng)做到如實(shí)反映，并且盡可能詳盡。
    5.3.2事故應(yīng)急救援工作總結(jié)報(bào)告
    事故應(yīng)急救援工作總結(jié)由指揮部組織落實(shí)，原則上ii級、iii級事故的總結(jié)報(bào)告在事故發(fā)生后的48小時(shí)內(nèi)完成；i級事故的總結(jié)報(bào)告原則上需在事故發(fā)生后的72小時(shí)內(nèi)完成，如因事故情節(jié)復(fù)雜、存在疑點(diǎn)的，應(yīng)報(bào)呈指揮部總指揮，在指揮部總指揮批示同意后適當(dāng)延時(shí)。
    各級事故的總結(jié)報(bào)告經(jīng)指揮部總指揮審閱批示后由指揮部統(tǒng)一留底存檔。
    6.信息發(fā)布
    信息的對外發(fā)布由指揮部統(tǒng)一指揮。由指揮部成員按照新聞發(fā)布的有關(guān)規(guī)定，擬訂發(fā)布的內(nèi)容、范圍和方式，經(jīng)指揮部總指揮審定后組織發(fā)布。如事故外部影響較大的，應(yīng)及時(shí)向新聞媒體通報(bào)事故信息。
    7.后期處置
    （1）配合主管部門做好事故后續(xù)處理工作，進(jìn)行事故結(jié)案。具體現(xiàn)場處置措施見各專項(xiàng)預(yù)案。
    （2）對事故中傷員及死亡家屬給予相應(yīng)賠償，做好善后處理。
    （3）管理部門對事故進(jìn)行調(diào)查分析，按照四不放過臺帳及公司相關(guān)管理制度進(jìn)行相關(guān)責(zé)任人處理，并針對事故分析結(jié)果，給員工培訓(xùn)。
    （4）根據(jù)應(yīng)急救援的實(shí)際情況，由指揮部組織有關(guān)人員對預(yù)案進(jìn)行評審，總結(jié)分析經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，修訂、完善應(yīng)急預(yù)案。
    8.保障措施
    8.1通信與信息保障
    領(lǐng)導(dǎo)小組，各工作小組成員的電話號碼要登記，制作通訊錄，發(fā)生事故要按照響應(yīng)流程相互告知，落實(shí)范圍內(nèi)應(yīng)急工作。
    8.2技術(shù)與裝備保障
    后勤保障組在應(yīng)急響應(yīng)啟動時(shí)，要準(zhǔn)備車輛、根據(jù)事故的情勢準(zhǔn)備維修工具、發(fā)生火災(zāi)要準(zhǔn)備消防滅火器材、其它應(yīng)急設(shè)備等，保證應(yīng)急狀態(tài)下能迅速調(diào)用。
    8.3資金與人員保障
    應(yīng)急救援所發(fā)生的經(jīng)費(fèi)結(jié)算。應(yīng)急救援所發(fā)生的經(jīng)費(fèi)先由公司應(yīng)急指揮部納入公司安全基金預(yù)算中，應(yīng)急救援結(jié)束后，被征用物資、交通工具的部門應(yīng)提交征用情況報(bào)告，主要內(nèi)容包括：被征用的時(shí)間、地點(diǎn)、日程記錄或行駛?cè)罩菊?；投入的人力、設(shè)備、車輛、材料等的數(shù)量、單價(jià)、計(jì)算方法；相應(yīng)的物資管理費(fèi)、交通費(fèi)及其他有關(guān)費(fèi)用；其他有關(guān)證據(jù)和證明材料，被征用部門不能提交上述材料的，按征用物資單位的記錄公司應(yīng)急指揮部領(lǐng)導(dǎo)小組審查后報(bào)公司計(jì)劃財(cái)務(wù)部列支，按規(guī)定給予補(bǔ)償。
    9.培訓(xùn)與演練
    9.1預(yù)案培訓(xùn)
    事故要做到有分析、有培訓(xùn)、有預(yù)防，公司安全主管負(fù)責(zé)人要制定培訓(xùn)計(jì)劃，定期開展安全學(xué)習(xí)，加強(qiáng)員工的應(yīng)急知識培訓(xùn)，提高員工的安全防范意識和應(yīng)急處理能力，通過開展安全事故演練，使員工在實(shí)踐中獲得應(yīng)急處理經(jīng)驗(yàn)，積累知識。
    9.2預(yù)案演練
    突發(fā)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)辦公室，必須每年組織一次大的應(yīng)急預(yù)案演練。編制演練方案，明確演練的課題、隊(duì)伍、內(nèi)容、范圍、組織、評估和總結(jié)等。各分公司要積極配合應(yīng)急指揮部開展應(yīng)急處置、救援演練和專項(xiàng)演練。演練要從實(shí)戰(zhàn)角度出發(fā)，切實(shí)提高應(yīng)急救援能力，深入發(fā)動員工普及運(yùn)輸安全知識和技能。
    在制定應(yīng)急預(yù)案、開展完應(yīng)急演練活動后，應(yīng)急指揮部對各部門應(yīng)急行動的結(jié)果、職責(zé)履行、組織、行動、平時(shí)準(zhǔn)備等情況進(jìn)行評估，并做好有關(guān)統(tǒng)計(jì)、匯總工作。檢查應(yīng)急預(yù)案可行性及需完善、補(bǔ)充的項(xiàng)目。
    10.獎懲
    10.1表彰獎勵
    對在實(shí)施事故應(yīng)急救援和處置行動中反應(yīng)迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決策正確的部門和個人，依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰獎勵。
    10.2責(zé)任追究
    因玩忽職守、貽誤時(shí)機(jī)造成嚴(yán)重后果的，依據(jù)公司相關(guān)制度及法律法規(guī)，追究各部門負(fù)責(zé)人的責(zé)任。
    11.附則
    11.1術(shù)語和定義
    無
    11.2本應(yīng)急預(yù)案的報(bào)備部門
    安監(jiān)部門及上級主管部門。
    11.3維護(hù)和更新
    本預(yù)案所依據(jù)的法律法規(guī)、所涉及的機(jī)構(gòu)和人員及工藝設(shè)施發(fā)生重大改變，或在執(zhí)行中發(fā)現(xiàn)存在不適用的缺陷時(shí)，由公司應(yīng)急指揮中心負(fù)責(zé)及時(shí)組織修訂，每年對預(yù)案進(jìn)行一次評審，根據(jù)評審結(jié)論組織修訂，并經(jīng)指揮部總指揮簽署發(fā)布實(shí)施。
    11.4制定與解釋
    本應(yīng)急預(yù)案由應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)制定及解釋。
    11.5應(yīng)急預(yù)案實(shí)施
    本預(yù)案自2011年11月1日起實(shí)施。原北京首安信息技術(shù)有限公司所發(fā)布的相關(guān)規(guī)定如與本預(yù)案相沖突的，按本預(yù)案執(zhí)行。