1.1.2熱成像
任何物體都散發(fā)具有能量的紅外線，且能被紅外掃描器所接收。熱成像就是把這些紅外線轉(zhuǎn)換為電子脈沖，然后經(jīng)過處理生成物體熱能量視圖。熱圖像的色彩可由用戶選擇，代表路面溫度的不同變化，如： 藍(lán)色代表溫度較低區(qū)域，紅色代表溫度較高區(qū)域。熱成像技術(shù)顯示高空隙率區(qū)域，因?yàn)榕c集料和瀝青相比，空氣的熱容量最小。假如重離析造成高空隙率，則熱成像技術(shù)能夠很容易識(shí)別。
該技術(shù)可用于瀝青混凝土路面的質(zhì)量控制，因?yàn)槠淇梢栽跒r青混凝土路面鋪筑的過程中使用。
2000年，NCHRPReport441中，奧本大學(xué)國(guó)家瀝青技術(shù)研究中心在總結(jié)現(xiàn)有瀝青混凝土路面離析評(píng)價(jià)方法的基礎(chǔ)上，提出使用紅外熱像儀和ROSAN激光斷面儀去識(shí)別評(píng)價(jià)路面離析的嚴(yán)重程度。報(bào)告根據(jù)紅外照相機(jī)的記錄，劃分了不同離析程度時(shí)的溫度范圍。
運(yùn)用此項(xiàng)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)： 能夠繪出整個(gè)攤鋪路面的熱量分布特征；該技術(shù)能夠在施工過程中被應(yīng)用，其利于承包商對(duì)出現(xiàn)的問題進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)救；有成熟的軟件提供進(jìn)程控制圖，業(yè)主利用其去接受或識(shí)別那些需要進(jìn)一步試驗(yàn)來判定離析類型和程度的區(qū)域。
而不足之處： 此技術(shù)僅在路表面和接近路表面處有效；溫度和級(jí)配離析都會(huì)顯示“冷”域，這就需要進(jìn)一步的試驗(yàn)去更加準(zhǔn)確地定義離析的類型；試驗(yàn)數(shù)據(jù)要在混合料第一次壓實(shí)前取得，因?yàn)槊鎸拥膲簩?shí)改變了表面熱量的特征；此技術(shù)運(yùn)用到施工后的路面評(píng)價(jià)是值得懷疑的，因?yàn)閬碜耘f路面的紅外線依賴路面吸收的太陽能；需要一個(gè)標(biāo)定過程，確保不同相機(jī)以同等量級(jí)和敏感度記錄微差的溫度。