捷克共和國(guó)地理位于中東歐，是斯拉夫諸民族中位置最西的國(guó)家，厄爾斯山脈像一把砍刀，安插在德國(guó)的腹地——萊比錫和紐倫堡之間的丘陵地帶。捷克西部至今仍居住著許多說(shuō)德語(yǔ)的人，這為二戰(zhàn)期間納粹德國(guó)占領(lǐng)捷克斯洛伐克提供了借口。著名的波西米亞位于捷克西部，如今是一種自由散漫、為所欲為生活方式的代名詞。
捷克國(guó)土面積只有不足8萬(wàn)平方公里，但交通卻頗為發(fā)達(dá)，公路、水網(wǎng)、鐵路縱橫，由首都布拉格可方便到達(dá)任一地方或周邊國(guó)家，其省地公路或鄉(xiāng)間小道也頗令人稱贊，路況很好，可見(jiàn)日常保養(yǎng)不錯(cuò)。車輛在茂密的林間和草場(chǎng)中穿行，頗具詩(shī)情畫(huà)意。而交通和諧，更讓人頗有感慨，行人不闖紅燈車輛主動(dòng)避讓，不但“禮讓三先”，更是“禮讓長(zhǎng)幼”，不得不讓人敬佩市民良好的素質(zhì)。
雖是中歐小國(guó)，但捷克仍是前東歐各國(guó)中發(fā)展最好、工業(yè)化程度最高的國(guó)家，汽車工業(yè)、啤酒生產(chǎn)、機(jī)械工業(yè)是其支柱產(chǎn)業(yè)。特別是斯柯達(dá)品牌汽車、皮爾森啤酒享譽(yù)歐洲乃至全球。美國(guó)福特在今年度過(guò)了它的百年誕辰，但早在8年前，斯柯達(dá)就已經(jīng)坦然度過(guò)了這一天，風(fēng)月無(wú)情人暗換，擁有100多年歷史的斯柯達(dá)在1924年就出產(chǎn)過(guò)世界上最昂貴的汽車“HispanoSuiza”，底盤價(jià)格比當(dāng)時(shí)的勞斯萊斯整車還高。上世紀(jì)90年代，斯柯達(dá)汽車被德國(guó)大眾收購(gòu)，目前與上海大眾建有合資企業(yè)，生產(chǎn)OCTAVIA(國(guó)內(nèi)稱明銳)汽車。而只有1000余萬(wàn)人口的捷克，人均啤酒消費(fèi)量連續(xù)7年位居世界榜首，超過(guò)了德國(guó)，令人頗為吃驚!
作為汽車生產(chǎn)國(guó)，捷克本土的斯柯達(dá)品牌在其國(guó)內(nèi)占有率較高，估計(jì)接近4成比例，車型以法比亞、OC-TAVIA、速派為主，兩廂車比例也很高，外國(guó)品牌以德系車占優(yōu)，帕薩特、奧迪、奔馳很多，法國(guó)的標(biāo)致也不少，日本車子則不多見(jiàn)，而街頭上偶有老爺級(jí)的斯柯達(dá)亮相，讓人有種時(shí)光倒錯(cuò)的感覺(jué)!
為了提高安全行駛，捷克從去年起，效仿北歐、德國(guó)等國(guó)，要求汽車白天行駛中也要開(kāi)大燈，據(jù)說(shuō)效果不錯(cuò)。整個(gè)行程大多走的高速，奇怪的是沒(méi)有收費(fèi)站，詢問(wèn)后得知，捷克對(duì)高速路行駛的大車實(shí)行電子化收費(fèi)，過(guò)境和本國(guó)車都要在車前部加裝電子收費(fèi)設(shè)備，并充值，該設(shè)備與高速路的電子收費(fèi)設(shè)備對(duì)接后，即可按行駛路程收費(fèi)，而小型車則在遍布路網(wǎng)的便利店買類似“貼花”的付費(fèi)證明，貼在車輛上即可。
捷克國(guó)土面積只有不足8萬(wàn)平方公里，但交通卻頗為發(fā)達(dá)，公路、水網(wǎng)、鐵路縱橫，由首都布拉格可方便到達(dá)任一地方或周邊國(guó)家，其省地公路或鄉(xiāng)間小道也頗令人稱贊，路況很好，可見(jiàn)日常保養(yǎng)不錯(cuò)。車輛在茂密的林間和草場(chǎng)中穿行，頗具詩(shī)情畫(huà)意。而交通和諧，更讓人頗有感慨，行人不闖紅燈車輛主動(dòng)避讓，不但“禮讓三先”，更是“禮讓長(zhǎng)幼”，不得不讓人敬佩市民良好的素質(zhì)。
雖是中歐小國(guó)，但捷克仍是前東歐各國(guó)中發(fā)展最好、工業(yè)化程度最高的國(guó)家，汽車工業(yè)、啤酒生產(chǎn)、機(jī)械工業(yè)是其支柱產(chǎn)業(yè)。特別是斯柯達(dá)品牌汽車、皮爾森啤酒享譽(yù)歐洲乃至全球。美國(guó)福特在今年度過(guò)了它的百年誕辰，但早在8年前，斯柯達(dá)就已經(jīng)坦然度過(guò)了這一天，風(fēng)月無(wú)情人暗換，擁有100多年歷史的斯柯達(dá)在1924年就出產(chǎn)過(guò)世界上最昂貴的汽車“HispanoSuiza”，底盤價(jià)格比當(dāng)時(shí)的勞斯萊斯整車還高。上世紀(jì)90年代，斯柯達(dá)汽車被德國(guó)大眾收購(gòu)，目前與上海大眾建有合資企業(yè)，生產(chǎn)OCTAVIA(國(guó)內(nèi)稱明銳)汽車。而只有1000余萬(wàn)人口的捷克，人均啤酒消費(fèi)量連續(xù)7年位居世界榜首，超過(guò)了德國(guó)，令人頗為吃驚!
作為汽車生產(chǎn)國(guó)，捷克本土的斯柯達(dá)品牌在其國(guó)內(nèi)占有率較高，估計(jì)接近4成比例，車型以法比亞、OC-TAVIA、速派為主，兩廂車比例也很高，外國(guó)品牌以德系車占優(yōu)，帕薩特、奧迪、奔馳很多，法國(guó)的標(biāo)致也不少，日本車子則不多見(jiàn)，而街頭上偶有老爺級(jí)的斯柯達(dá)亮相，讓人有種時(shí)光倒錯(cuò)的感覺(jué)!
為了提高安全行駛，捷克從去年起，效仿北歐、德國(guó)等國(guó)，要求汽車白天行駛中也要開(kāi)大燈，據(jù)說(shuō)效果不錯(cuò)。整個(gè)行程大多走的高速，奇怪的是沒(méi)有收費(fèi)站，詢問(wèn)后得知，捷克對(duì)高速路行駛的大車實(shí)行電子化收費(fèi)，過(guò)境和本國(guó)車都要在車前部加裝電子收費(fèi)設(shè)備，并充值，該設(shè)備與高速路的電子收費(fèi)設(shè)備對(duì)接后，即可按行駛路程收費(fèi)，而小型車則在遍布路網(wǎng)的便利店買類似“貼花”的付費(fèi)證明，貼在車輛上即可。