合同是商業(yè)領(lǐng)域中交易關(guān)系的法律依據(jù)。合同的具體要求可能因不同類型的合同而異，需根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行定制。以下是小編為大家收集的合同范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
隧道工程勞務(wù)合同篇一
根據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》以及有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和政策的規(guī)定，經(jīng)雙方平等協(xié)商，乙方為甲方合同制職工，并訂立本合同。
一、勞動(dòng)合同期限。
(一)本合同為以完成一定工作為期限的勞動(dòng)合同。
合同期從之日起至之日止(起訖時(shí)間必須明確具體)。其中熟練期____________(培訓(xùn)期、見習(xí)期)從______年______月______日起至______年______月______日止;試用期從______年______月______日起至______年______月______日止。
(一)乙方的工作崗位：_________________。
(二)乙方的工作任務(wù)(量化)和考核辦法：_________________詳見附件。
(三)乙方的崗位職責(zé)：_________________詳見附件。
(四)在本合同有效期內(nèi)，如果乙方業(yè)績(jī)、考勤、開展業(yè)務(wù)行為不符合甲方關(guān)于業(yè)務(wù)人員考核和聘任的有關(guān)規(guī)定，甲方有權(quán)依據(jù)甲方的有關(guān)制度及本合同約定，調(diào)整乙方工作崗位、薪酬待遇和依法解除本合同。
三、勞動(dòng)報(bào)酬。
(一)乙方熟練期(培訓(xùn)期、見習(xí)期、試用期)滿后的月工資包括基本工資和其他績(jī)效報(bào)酬，其中月基本工資為元，其他報(bào)酬及考核詳見甲方依法制定的企業(yè)規(guī)章制度。
甲方：_________________。
___________年_______月_____日。
乙方：_________________。
___________年_______月_____日。
隧道工程勞務(wù)合同篇二
甲方：
乙方。
為了明確甲乙雙方在承建___隧道工程項(xiàng)目施工勞務(wù)合作過(guò)程中應(yīng)承擔(dān)的安全責(zé)任，經(jīng)雙方協(xié)商，達(dá)成以下協(xié)議，共同執(zhí)行。
1、乙方負(fù)責(zé)人是該勞務(wù)隊(duì)安全生產(chǎn)工作第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)全面責(zé)任，依照規(guī)定承擔(dān)一切事故責(zé)任。
2、服從甲方對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。
3、乙方必須嚴(yán)格按照甲方的技術(shù)交底和安全交底進(jìn)行施工作業(yè)，對(duì)未按技術(shù)交底和安全交底施工造成的損失，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任，并視情節(jié)嚴(yán)重程度處以2000-100000元不等，罰款由甲方直接在計(jì)量支付中強(qiáng)制性扣除。
4、甲方下達(dá)的整改通知單乙方必須按照整改要求執(zhí)行，并將執(zhí)行結(jié)果上報(bào)甲方，對(duì)甲方提出問(wèn)題不能及時(shí)或未進(jìn)行整改的將視問(wèn)題大小處以500-50000元不等，罰款由甲方直接在計(jì)量支付中強(qiáng)制性扣除。
5、乙方在施工作業(yè)中，盲目蠻干，違章作業(yè)，違反勞動(dòng)紀(jì)律，違反操作規(guī)程給甲方或第三方造成損失的，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任，并視情節(jié)嚴(yán)重程度處以1000-100000元不等，罰款由甲方直接在計(jì)量支付中強(qiáng)制性扣除。
9、乙方不按甲方要求盲目施工，發(fā)生因工或者非因工人員傷亡事故，乙方承擔(dān)全部責(zé)任。
10、乙方發(fā)生輕傷，每發(fā)生一人次罰款10000元；重傷事故每發(fā)生一人次罰款50000元；亡人事故，每發(fā)生一人次罰款200000元；重大安全事故每發(fā)生一次罰款500000元，罰款直接在計(jì)量支付中強(qiáng)制性扣除。
1、本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
2、本合同自雙方簽字之日起生效，至本工程勞務(wù)合作結(jié)束后自行終止。
甲方法人（簽章）：
乙方法人（簽章）：
二o___年___月___日。
隧道工程勞務(wù)合同篇三
長(zhǎng)沙黃興廣場(chǎng)地隧1號(hào)線施工現(xiàn)場(chǎng)。
1.通過(guò)認(rèn)知實(shí)習(xí)了解隧道工程的相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)及其設(shè)計(jì)、施工過(guò)程。
2.通過(guò)實(shí)際觀察加深對(duì)隧道工程的理解。
3.實(shí)習(xí)內(nèi)容：作為大二學(xué)生的我們，必須要對(duì)我們所學(xué)習(xí)的專業(yè)有個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，因此，學(xué)校給我們安排了為期十天的土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。為期兩天的隧道工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)現(xiàn)在已結(jié)束了，我們更清楚地認(rèn)識(shí)和了解土木工程中的隧道工程這個(gè)專業(yè)。下面就是我記錄的實(shí)習(xí)情況，以及一些在實(shí)習(xí)過(guò)程中或之后的感悟與思考。
隧道的種類很多，按用途分，有鐵路隧道、公鐵兩用隧道、地鐵隧道等；
按斷面形狀分，有圓形隧道、拱形隧道、卵形隧道、矩形隧道等；
按位置分，有傍山隧道、越嶺隧道、水底隧道和地下隧道等；
按襯砌結(jié)構(gòu)分，有之墻式襯砌隧洞、曲墻式襯砌隧道、曲邊墻叫仰拱襯砌隧道等；
按隧道內(nèi)鐵路線路數(shù)分，有單線隧道、雙線隧道和多線隧道等。
在我們到黃興廣場(chǎng)后，首先項(xiàng)目負(fù)責(zé)人向我們介紹了地鐵1號(hào)線的基本情況：長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線一期工程自汽車北站至萬(wàn)家麗路站，為南北走向，從汽車北站沿芙蓉路開始南下，穿越瀏陽(yáng)河，到達(dá)營(yíng)盤路，改走黃興路，與長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線交于五一廣場(chǎng)，之后繼續(xù)往南，最終到達(dá)萬(wàn)家麗路。全長(zhǎng)23.569千米，高架線1.139千米，過(guò)渡線0.21千米，平均站間距1.178千米，預(yù)計(jì)20xx年9月開工，20xx年9月通車，建設(shè)期為20xx年-20xx年。1號(hào)線一期工程設(shè)站20座。
連接萬(wàn)家麗路站和汽車北站的地鐵1號(hào)線一期工程預(yù)計(jì)20xx年底通車，截至20xx年11月11日，20個(gè)車站中已有侯家塘站、南湖路站、涂家沖站等8個(gè)站點(diǎn)完成主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)，全線共有4臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在地下掘。
然后緊接著他向我們介紹了地鐵施工的兩種方法，一種是深度淺的隧道可先開挖后覆蓋，稱為明挖回填式隧道；先興建從地表通往地下施工區(qū)的豎井，再直接從地下持續(xù)開挖稱為鉆挖式隧道；建造海底隧道可用沉管式隧道，也叫暗挖。而在這里采用的是暗挖，雖然明挖省錢但是考慮到黃興商業(yè)繁華，不便采用明挖。只能暗挖。
接下來(lái)，他講解了開挖的整個(gè)過(guò)程。地鐵1號(hào)線有兩層。采用從上往下建的方向，先將表層土挖掉，然后挖深溝澆灌混凝土構(gòu)筑圍墻，然后在平面上澆混泥土梁，接著在梁下挖土（挖成箱型）挖完后在澆筑梁，然后再繼續(xù)挖土作為第二層。中間還帶我們實(shí)地看了其中一個(gè)正在施工的豎井，在其中我們?cè)敿?xì)的觀察了梁，看了梁的澆筑過(guò)程，并且了解了地鐵施工的最致命的缺陷：圍墻隔水失敗，導(dǎo)致地下水滲透。20xx年南京地鐵工地滲水塌陷引發(fā)天然氣爆炸，最近杭州地鐵工地塌陷事故，都是與此有著密切關(guān)系。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人還向我們介紹了在內(nèi)部的涂在墻上的防水材料，不過(guò)都是理論，在現(xiàn)實(shí)中還必須實(shí)踐。
1.課本上的知識(shí)固然重要，但學(xué)好它卻不能被他所束縛。
2.實(shí)踐出真知。
3.嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，敬業(yè)的精神很重要。因?yàn)楣こ剃P(guān)乎人民的姓名財(cái)產(chǎn)。
4.創(chuàng)新永遠(yuǎn)源于生活。源于壓力。
隧道工程勞務(wù)合同篇四
發(fā)包方（簡(jiǎn)稱甲方）：
承包方（簡(jiǎn)稱乙方）：
經(jīng)雙方共同協(xié)商，本著平等互利的原則，甲方將承包的_________隧道裝修交由乙方施工。特遵照國(guó)家的有關(guān)規(guī)定要求簽訂本協(xié)議，以明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，并相互配合、共同信守。
一、工程名稱：_________隧道。
二、工程地點(diǎn)：__________________。
三、工程概況：隧道起訖樁號(hào)，全長(zhǎng)。隧道內(nèi)裝飾面積約。隧道側(cè)墻檢修道以上3m范圍內(nèi)噴涂反光漆，隧道檢修道3m以上范圍涂刷白色涂料。
四、工期：協(xié)議工期______天。
五、工程質(zhì)量：按國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，工程質(zhì)量為合格。
六、工程價(jià)款：結(jié)合本工程實(shí)際，經(jīng)雙方共同協(xié)商：裝修按每平米______元（大寫：______元每米）計(jì)算，以實(shí)際工作量結(jié)算。
七、工程款的支付：甲方每月按照實(shí)際完成工程量的80%支付工程勞務(wù)款，工程竣工驗(yàn)收合格后，支付剩余款項(xiàng)。
八、甲、乙雙方的責(zé)任。
（一）甲方的責(zé)任。
1、甲方負(fù)責(zé)場(chǎng)地的三通一平，以利于乙方的施工。
2、甲方負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的外部協(xié)調(diào)。
3、甲方負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的技術(shù)要求。
4、甲方負(fù)責(zé)提供乙方工程所需用的支架臺(tái)車、白色涂料、反光漆。
5、甲方負(fù)責(zé)按時(shí)支付乙方工程款。
（二）乙方的責(zé)任。
1、乙方必須按照設(shè)計(jì)圖及甲方的要求施工，保證洞身裝修的工程質(zhì)量。如因乙方原因造成質(zhì)量問(wèn)題，返工到合格為止，并由乙方承擔(dān)材料、工期損失。
2、乙方負(fù)責(zé)施工中自身的安全文明施工，如乙方不落實(shí)安全措施或工人違章操作出現(xiàn)工傷事故的，乙方自行承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
3、乙方必須按照甲方的進(jìn)度要求組織施工，確保合同工期內(nèi)順利完成。
4、乙方在工程實(shí)施期間，為達(dá)到文明施工的目的，乙方必須義務(wù)配合甲方的各種檢查，對(duì)于屬于自己范圍內(nèi)的工作面必須達(dá)到工完料清場(chǎng)地平的要求。
九、本合同共二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。若雙方中任一方違約，要賠償對(duì)方相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失，一旦發(fā)生糾紛協(xié)商不成時(shí)可報(bào)有關(guān)部門仲裁。報(bào)有關(guān)部門仲裁。
十、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決。
十一、本合同自簽訂之日簽字蓋章后生效，款付清自動(dòng)失效。
甲方簽字：______年______月______日。
乙方簽字：______年______月______日。
隧道工程勞務(wù)合同篇五
根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》、《中華人民共和國(guó)建筑法》、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》以及相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、制度等，為明確甲、乙、丙三方的安全生產(chǎn)責(zé)任，確保施工安全，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則，三方協(xié)商達(dá)成一致，簽訂本協(xié)議。
1、工程名稱：_______________。
2、本合同分包范圍：_______________(根據(jù)就本工程簽訂的專業(yè)分包合同)。
3、本合同分包作業(yè)內(nèi)容：_______________(根據(jù)就本工程簽訂的專業(yè)分包合同)。
分包作業(yè)之安全生產(chǎn)管理模式。
施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行總包負(fù)責(zé)制。丙方對(duì)其分包范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)管理工作負(fù)責(zé);乙方對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理工作負(fù)總責(zé)，實(shí)施全面安全管理，有權(quán)要求和監(jiān)督丙方履行安全管理職責(zé)。甲方有權(quán)對(duì)乙方和丙方履行安全管理義務(wù)的行為進(jìn)行監(jiān)督。因丙方責(zé)任導(dǎo)致的安全管理事故，由丙方承擔(dān)相關(guān)責(zé)任;因乙方管理不到位導(dǎo)致的安全事故，由乙方承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。
4、甲方的權(quán)利和義務(wù)。
甲方有權(quán)督查乙方對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施全面安全管理的執(zhí)行情況，如乙方未按甲方要求對(duì)丙方履行安全管理職責(zé)，甲方有權(quán)對(duì)乙方進(jìn)行違約索賠;由于乙方對(duì)丙方安全管理缺失而導(dǎo)致事故(事件)發(fā)生，乙方應(yīng)對(duì)事故(事件)損失承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。甲方有權(quán)對(duì)丙方編制施工組織設(shè)計(jì)、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程的專項(xiàng)施工方案、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案、安全教育培訓(xùn)、安全檢查、安全生產(chǎn)保證體系的建立和運(yùn)行等施工過(guò)程安全管理及安全資料的形成、積累、組卷進(jìn)行監(jiān)督檢查,丙方應(yīng)積極配合。甲方有權(quán)對(duì)丙方違反安全法律法規(guī)、行業(yè)性標(biāo)準(zhǔn)及雙方約定的行為追究違約賠償責(zé)任，具體執(zhí)行《遠(yuǎn)洋地產(chǎn)安全生產(chǎn)管理違約賠償協(xié)議》(見附件)。
甲方不得明示或者暗示丙方購(gòu)買、租賃、使用不符合安全施工要求的安全防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具及配件、消防設(shè)施和器材;丙方自行購(gòu)買、租賃、使用不符合安全施工要求的安全防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具及配件、消防設(shè)施和器材，因此造成的一切后果，由丙方承擔(dān)全部責(zé)任。
乙方對(duì)丙方的管理費(fèi)用已包含在經(jīng)濟(jì)合同的總包服務(wù)費(fèi)中，甲方不再另行支付。甲方對(duì)丙方嚴(yán)重違反安全管理、文明施工、環(huán)境保護(hù)、消防、治安等規(guī)定或造成死亡及以上安全事故的，有權(quán)單方解除與丙方的《施工合同》并要求丙方支付不低于《施工合同》總價(jià)款2%的違約金。
5、乙方的權(quán)利和義務(wù)。
乙方應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和法規(guī)，遵守甲方的制度、標(biāo)準(zhǔn)，必須嚴(yán)格按照國(guó)家、甲方和監(jiān)理對(duì)安全生產(chǎn)管理的有關(guān)規(guī)定組織施工，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理負(fù)總責(zé)。施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行總包負(fù)責(zé)制。丙方進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，乙方應(yīng)將其納入本項(xiàng)目安全管理體系，統(tǒng)一管理，對(duì)其負(fù)安全管理責(zé)任。乙方有權(quán)對(duì)丙方的資質(zhì)進(jìn)行審查。
乙方對(duì)丙方的施工安全管理工作具有管理、監(jiān)督、檢查、處罰等權(quán)利。丙方應(yīng)服從乙方管理。乙方發(fā)現(xiàn)丙方施工作業(yè)存在安全隱患時(shí)應(yīng)立即通知并督促其整改。如丙方未按期整改且未說(shuō)明原因，乙方可依據(jù)乙丙雙方約定的項(xiàng)目安全獎(jiǎng)罰規(guī)定對(duì)丙方作出違約賠償決定，單次違約賠償金額不得超過(guò)____________元，累計(jì)總額不得超過(guò)____________元。違約賠償決定經(jīng)甲方安全工程師簽字同意后生效實(shí)施。丙方在接到違約賠償通知后一周內(nèi)要向乙方繳納罰款，逾期不交的加倍處罰，并從當(dāng)月工程款中扣除。甲方已依據(jù)《遠(yuǎn)洋地產(chǎn)安全生產(chǎn)管理違約賠償協(xié)議》對(duì)丙方進(jìn)行了違約賠償?shù)牟辉僦貜?fù)計(jì)賠。
乙方負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查丙方對(duì)進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行入場(chǎng)安全教育、考核情況，在丙方人員經(jīng)安全教育培訓(xùn)、考試合格后方可批準(zhǔn)其進(jìn)場(chǎng)。乙方應(yīng)完善相關(guān)管理，禁止未經(jīng)其批準(zhǔn)的任何丙方人員進(jìn)場(chǎng)。由于乙方疏于監(jiān)督、管理致使丙方人員在未經(jīng)乙方批準(zhǔn)或未經(jīng)入場(chǎng)安全教育、考試合格即進(jìn)場(chǎng)施工的，如發(fā)生安全事故，則由乙方與丙方承擔(dān)連帶責(zé)任。乙方管理人員有權(quán)制止丙方人員違章作業(yè)，并按乙方管理規(guī)定給予處罰。乙方有權(quán)對(duì)安全意識(shí)差、不聽從安全生產(chǎn)指揮的丙方人員責(zé)令退場(chǎng)。
6、丙方的權(quán)利和義務(wù)。
丙方應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和法規(guī)，遵守甲方的制度、標(biāo)準(zhǔn)，必須嚴(yán)格按照國(guó)家、甲方、乙方和監(jiān)理對(duì)安全生產(chǎn)管理的有關(guān)規(guī)定組織施工，確保安全生產(chǎn)。
丙方承諾其符合且具備下列資質(zhì)條件。
持有相關(guān)部門頒發(fā)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照和資質(zhì)證書，安全生產(chǎn)許可證必須真實(shí)有效，持有法定代表人身份證明書、授權(quán)委托書。相關(guān)負(fù)責(zé)人、工程技術(shù)人員、安全管理人員和特種作業(yè)人員等與投標(biāo)時(shí)丙方公司承諾的人員配置一致且持證符合安全生產(chǎn)要求。
應(yīng)有的安全管理機(jī)構(gòu)、人員和制度齊全。包括各工種的安全操作規(guī)程、特種作業(yè)人員的審證考核制度、各級(jí)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制和定期安全檢查、安全教育等制度。
丙方對(duì)其分包范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)管理工作負(fù)責(zé)，丙方必須遵守乙方施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理規(guī)定，服從乙方對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)管理，對(duì)乙方在安全檢查過(guò)程中提出的問(wèn)題和隱患，丙方應(yīng)在限期內(nèi)進(jìn)行整改，對(duì)于重大隱患，乙方有權(quán)停止丙方作業(yè)，丙方必須無(wú)條件遵從。丙方承接本工程項(xiàng)目后必須了解并執(zhí)行甲方有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)、治安、消防的管理規(guī)定，服從甲方管理。丙方應(yīng)建立健全項(xiàng)目安全組織機(jī)構(gòu)，制定安全管理制度，按規(guī)定足額配備專(兼)職安全管理人員。丙方現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、專職安全管理人員必須經(jīng)過(guò)安全考核合格，持證上崗。
丙方在施工前，必須按規(guī)定編制施工方案及危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案，經(jīng)丙方企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后報(bào)乙方、監(jiān)理，經(jīng)監(jiān)理審批同意后方可實(shí)施。若丙方未制定上述施工方案或方案未經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)行施工作業(yè)，或者未按經(jīng)批準(zhǔn)施工方案進(jìn)行施工作業(yè)的，甲方、乙方、監(jiān)理有權(quán)勒令停工，同時(shí)由丙方承擔(dān)全部責(zé)任。
丙方必須備齊新入場(chǎng)施工人員的資料和手續(xù)，在人員進(jìn)場(chǎng)前以書面形式報(bào)乙方，乙方書面批準(zhǔn)后方可進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后丙方應(yīng)組織安全教育培訓(xùn)，考試合格后方可上崗作業(yè)。未經(jīng)批準(zhǔn)人員私自進(jìn)場(chǎng)后發(fā)生安全事故，丙方承擔(dān)全部責(zé)任，乙方未盡監(jiān)督和管理義務(wù)的，乙方承擔(dān)連帶責(zé)任。
丙方在安排生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，必須向作業(yè)人員進(jìn)行書面技術(shù)交底，明確施工方法、操作工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)措施等，安全技術(shù)交底報(bào)乙方備案。未進(jìn)行技術(shù)交底不得作業(yè)。因未進(jìn)行安全技術(shù)交底或安全技術(shù)交底不到位導(dǎo)致安全事故發(fā)生，丙方承擔(dān)全部責(zé)任。丙方不得違章指揮，不得強(qiáng)令工人違章作業(yè)，并按規(guī)定做好工人勞動(dòng)保護(hù)工作，向所使用的人員提供合格的個(gè)人防護(hù)用品。丙方有權(quán)對(duì)乙方的安全管理提出合理化建議和改進(jìn)意見。在日常作業(yè)中，對(duì)乙方違章指揮、強(qiáng)令丙方冒險(xiǎn)作業(yè)，有權(quán)拒絕執(zhí)行。
7、職工傷亡事故處理。
屬于乙方的責(zé)任造成傷亡事故，由乙方參照國(guó)家有關(guān)規(guī)定對(duì)丙方傷亡職工或家屬進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。屬于丙方責(zé)任或丙方人員不服從管理、違章作業(yè)發(fā)生的事故，由丙方自行按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定對(duì)傷亡職工或家屬進(jìn)行補(bǔ)償，乙方不負(fù)擔(dān)任何經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。
三方因履行本協(xié)議(包括但不限于有關(guān)本協(xié)議的生效、解釋、履行、修改和終止)有關(guān)的一切爭(zhēng)議、糾紛或索賠均應(yīng)當(dāng)首先通過(guò)友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不成的，任何一方有權(quán)向項(xiàng)目所在地人民法院提起訴訟。本協(xié)議自簽訂之日起生效;本協(xié)議自丙方完成全部分包作業(yè)內(nèi)容及丙方全部人員撤離施工現(xiàn)場(chǎng)且乙丙雙方均履行完分包合同及本協(xié)議約定的全部義務(wù)即終止。本協(xié)議附件《遠(yuǎn)洋地產(chǎn)安全生產(chǎn)管理違約賠償協(xié)議》、《遠(yuǎn)洋地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理標(biāo)準(zhǔn)(試行)》、《遠(yuǎn)洋地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目安全管理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》與本協(xié)議具有同等的法律效力。
其它事宜：_______________。
本協(xié)議一式六份，甲、乙、丙三方各執(zhí)兩份。
甲方：_______________(蓋章)乙方：_______________(蓋章)。
委托代理人：______________(簽字)委托代理人：______________(簽字)。
丙方：_______________(蓋章)。
法定代表人：_______________委托代理人：_______________(簽字)。
日期：___________年______月______日
隧道工程勞務(wù)合同篇六
洲頭咀隧道系統(tǒng)工程項(xiàng)目是連接廣州市海珠區(qū)與芳村區(qū)之間的重要通道，全長(zhǎng)約2200米，其中過(guò)江段為沉管隧道，兩岸地面部分為明挖隧道及立交橋梁，該項(xiàng)目為財(cái)政投資項(xiàng)目，工程建安費(fèi)約14億元。筆者有幸全程參與了項(xiàng)目合同的編制管理工作，僅就合同實(shí)施過(guò)程的一些問(wèn)題提出經(jīng)驗(yàn)和思考。合同管理一般包括兩層含義，其一，是宏觀合同管理；其二，是微觀合同管理。宏觀的合同管理，是指工商管理部門抑或是國(guó)家授權(quán)的行業(yè)主管部門依據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)，對(duì)合同的簽訂、履行、變更以及解除等行為，所進(jìn)行的組織、監(jiān)督、指導(dǎo)與核查等，從而維護(hù)合同當(dāng)事人的正當(dāng)權(quán)益，糾正和查處各種違法行為，保證合同的依法履行。微觀合同管理則是指簽訂合同的當(dāng)事人或其設(shè)立的相關(guān)機(jī)構(gòu)，通過(guò)簽訂與履行合同的行為，所采取的策劃、核查等一系列活動(dòng)，以維護(hù)自身的正當(dāng)權(quán)益，確保合同的順利履行。宏觀合同管理和微觀合同管理構(gòu)成了合同管理的兩個(gè)主要方面，相輔相成，相得益彰。前者體現(xiàn)在有關(guān)職能部門的范文制定、行政執(zhí)法管理等；后者則是指具體在工程建設(shè)活動(dòng)中發(fā)生的各種合同。為了公平、公正地維護(hù)雙方當(dāng)事人的合法權(quán)益，必須從合同條件的具體情況進(jìn)行分析、研究入手，開展規(guī)范、系統(tǒng)、科學(xué)化的管理，將工作做細(xì)、做小、做實(shí)，通過(guò)切實(shí)有效的管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)建設(shè)工程質(zhì)量、投資、進(jìn)度的預(yù)控目標(biāo)。合同管理發(fā)生的問(wèn)題一般都出現(xiàn)在施工建設(shè)的中期或者后期履行階段。由于合同是在合同管理的前期階段產(chǎn)生的，所以合同前期階段的管理就顯得尤為重要。
一、合同簽訂階段需注意的主要問(wèn)題。
1.合同簽訂前期需對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的重點(diǎn)、難點(diǎn)以及可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)作充分的預(yù)估，并在合同中作明確約定，以保證項(xiàng)目合同雙方可按合同約定解決難題，保證項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)。對(duì)于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，洲頭咀隧道工程在簽訂施工合同時(shí)就考慮了項(xiàng)目建設(shè)期長(zhǎng)，以及當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)快、建材價(jià)格上漲幅度大的因素，特別向上級(jí)行政主管部門申請(qǐng)批準(zhǔn)合同設(shè)置主材可調(diào)價(jià)條款，并明確約定可調(diào)價(jià)的材料、調(diào)價(jià)范圍、調(diào)價(jià)公式等。由于對(duì)這一價(jià)格漲落風(fēng)險(xiǎn)在合同中進(jìn)行了預(yù)先約定，在項(xiàng)目建設(shè)期間遭遇材料價(jià)格變動(dòng)時(shí)按合同約定調(diào)整材差，使工程得以順利推進(jìn)。此外對(duì)項(xiàng)目的重點(diǎn)難點(diǎn)，也需在合同簽訂時(shí)做充分謀劃，防止承包人把難做工程低價(jià)轉(zhuǎn)包、分包出去，降低工程質(zhì)量。在簽訂該項(xiàng)目監(jiān)理合同時(shí)，由于水下監(jiān)測(cè)是水下隧道監(jiān)理的重點(diǎn)難點(diǎn)部分，合同中專門單列了一個(gè)章節(jié)，對(duì)水下監(jiān)測(cè)的技術(shù)要求、專業(yè)人員配備，成果提供等都做了詳細(xì)要求，并把監(jiān)理費(fèi)用支付與水下監(jiān)測(cè)質(zhì)量、進(jìn)度、專業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)等進(jìn)行掛鉤。該措施促進(jìn)了監(jiān)理公司按合同要求嚴(yán)格提供相應(yīng)服務(wù)，保證隧道沉管水下安裝環(huán)節(jié)安全、保質(zhì)實(shí)施。因此筆者認(rèn)為，在前期合同簽訂階段應(yīng)結(jié)合工程的具體情況對(duì)工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、難點(diǎn)和可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)作充分評(píng)估，在合同中加以分門別類、明確約定，避免雙方在合同履行階段發(fā)生爭(zhēng)議。在合同簽訂前期考慮得越充分、約定越明確，對(duì)合同執(zhí)行越有利。2.政府投資項(xiàng)目合同霸王條款不一定對(duì)工程有利。政府投資項(xiàng)目為控制投資，規(guī)避政府風(fēng)險(xiǎn)，往往在合同中加入“霸王”條款，比如因承包人原因延誤工期，作違約處理，而因政府原因?qū)е虏荒苁┕?，工期卻不能順延，承包人需通過(guò)搶工期措施保證工期等等，造成的結(jié)果往往是承包人無(wú)法承受長(zhǎng)期窩工的損失，或拒絕繼續(xù)實(shí)施工程，或中途轉(zhuǎn)包等等，最終使工程無(wú)法推進(jìn)下去。吸取這些教訓(xùn)，洲頭咀隧道項(xiàng)目在施工合同中對(duì)工期延誤補(bǔ)償開了一個(gè)活口，約定“除甲方批準(zhǔn)外，延誤工期不予補(bǔ)償”。在合同執(zhí)行中，部分用地由于征拆原因超過(guò)一年無(wú)法施工，經(jīng)甲方批準(zhǔn)后承包人獲得適當(dāng)補(bǔ)償。有些政府工程的合同文本中規(guī)定的工期很緊張，有些甚至是不可能實(shí)現(xiàn)的工期。例如，經(jīng)常出現(xiàn)在建設(shè)工程勘察設(shè)計(jì)合同中的工期條款“合同簽訂后起計(jì)5日歷天內(nèi)提交勘察成果文件，10日歷天內(nèi)提交設(shè)計(jì)成果文件”按照現(xiàn)行的勘察設(shè)計(jì)作業(yè)規(guī)程，勘察需要現(xiàn)場(chǎng)取樣做室內(nèi)試驗(yàn)的時(shí)間已經(jīng)超過(guò)5個(gè)日歷天，而設(shè)計(jì)按現(xiàn)行的iso三級(jí)校審制度執(zhí)行的時(shí)間也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止5個(gè)日歷天。因此合同簽訂前期應(yīng)根據(jù)工程項(xiàng)目的性質(zhì)不同，科學(xué)合理地確定合同工期。眾所周知，建設(shè)工期的確定直接關(guān)系到工程質(zhì)量的高低，不同的工程項(xiàng)目因其性質(zhì)不同，所要求的施工工期也不同。實(shí)踐中，一方面有的發(fā)包人出于各方面的因素考慮，一味地強(qiáng)調(diào)要縮短工期；另一方面，有的承包人出于私利，為了降低成本，不惜代價(jià)只求快而省略了質(zhì)量，有的甚至偷工減料，其結(jié)果必然會(huì)給后期埋下嚴(yán)重的隱患，更有甚之造成重大事故。所以，“百年大計(jì)。質(zhì)量第一?！焙贤p方當(dāng)事人必須以保證工程質(zhì)量為出發(fā)點(diǎn)，確定科學(xué)、合理的建設(shè)工期，切實(shí)避免工期不合理帶來(lái)的無(wú)效合同。
二、合同履約階段存在的問(wèn)題。
1.應(yīng)該及時(shí)變更的合同沒(méi)有按規(guī)定及時(shí)變更，結(jié)果必然會(huì)造成不必要的損失。變更不夠及時(shí)，對(duì)后期工程推進(jìn)及結(jié)算收尾影響較大。工程合同變更原因主要有;設(shè)計(jì)深度不足，合同主體變更，價(jià)格浮動(dòng)變化等等，變更是不可避免的。變更是需要控制的，也是可以控制的。合同中變更控制應(yīng)側(cè)重在：變更提出依據(jù)是否充分？變更方案是否合理？變更費(fèi)用是否符合造價(jià)約定？變更權(quán)限是否突破規(guī)定范圍？變更責(zé)任是否真正落實(shí)到人？合同變更管理?xiàng)l款的設(shè)計(jì)是否合理，直接體現(xiàn)了項(xiàng)目控制能力的強(qiáng)弱，間接體現(xiàn)了項(xiàng)目管理能力的強(qiáng)弱，最終體現(xiàn)了建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)弱。洲頭咀隧道項(xiàng)目的個(gè)別附屬工程由于工程收尾階段趕工期，變更的依據(jù)沒(méi)有及時(shí)完善，導(dǎo)致工程結(jié)算階段變更依據(jù)不足，需做多次補(bǔ)充資料，說(shuō)明和證明材料，有些變更最終不能提供證明材料的，只能作無(wú)效變更，施工企業(yè)承擔(dān)了一定的損失。因此，對(duì)工程實(shí)施過(guò)程的變更，必須遵循先批準(zhǔn)后實(shí)施的原則，對(duì)實(shí)在來(lái)不及辦理變更手續(xù)的，也要及時(shí)完善變更依據(jù)，及時(shí)簽訂補(bǔ)充合同，及時(shí)對(duì)合同進(jìn)行調(diào)整、修正。在項(xiàng)目建設(shè)中根據(jù)履行合同的具體情況對(duì)合同進(jìn)行必要的變更乃正常之事，但是在實(shí)際工作中，往往有許多工程項(xiàng)目管理人員忽視了及時(shí)變更這項(xiàng)關(guān)系后續(xù)工作成敗的事情，結(jié)果造成日后缺乏變更依據(jù)，給項(xiàng)目造成損失，后悔莫及。2.應(yīng)當(dāng)及時(shí)發(fā)出的會(huì)議紀(jì)要、各種信函等沒(méi)有及時(shí)按照要求發(fā)出。合同在履行過(guò)程中，對(duì)某一事項(xiàng)的預(yù)告、提醒，以及各種會(huì)議紀(jì)要等，要及時(shí)送達(dá)項(xiàng)目各方。這是取得簽證的方法，也是合同動(dòng)態(tài)管理的工作內(nèi)容。但是在實(shí)際工作中，有些項(xiàng)目管理人員不注意這些具體工作的落實(shí)，造成項(xiàng)目過(guò)程資料缺失，后續(xù)工作推進(jìn)缺乏依據(jù)，結(jié)算資料不全等。
三、如何加強(qiáng)對(duì)建設(shè)工程合同的管理。
1.建立職權(quán)兼?zhèn)?、能夠進(jìn)行全過(guò)程專業(yè)管理的合同管理部門。合同因其本身的.特性涉及到大量的法律、法規(guī)成為一種特殊的工作，既不同于生產(chǎn)、供應(yīng)、物流、財(cái)務(wù)等業(yè)務(wù)部門，已不同于人力資源管理、行政等管理部門，因此，必須構(gòu)建一個(gè)由法律、管理、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、造價(jià)、財(cái)務(wù)、審計(jì)等專業(yè)人員組成的合同管理部門，對(duì)合同的草擬、談判、簽訂、履行，以及糾紛的處理等進(jìn)行全過(guò)程的專業(yè)管理。2.加大培訓(xùn)力度，進(jìn)一步提高合同管理人員的業(yè)務(wù)能力和整體素質(zhì)。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要根據(jù)合同管理對(duì)法律、建筑、計(jì)算機(jī)、預(yù)算、財(cái)務(wù)等方面知識(shí)的要求，選拔具有一定專業(yè)知識(shí)、義務(wù)能力，思想政治覺悟比較高的優(yōu)秀人才充實(shí)到合同管理人員隊(duì)伍中。同時(shí)，要利用一切條件和機(jī)會(huì)開展對(duì)合同管理人員進(jìn)行再教育，切實(shí)提高他們的整體素質(zhì)，培養(yǎng)和造就一批在各方面都能夠“拿得起，用得上、信得過(guò)”，緊跟時(shí)代發(fā)展步伐的企業(yè)合同管理專業(yè)隊(duì)伍。3.利用大數(shù)據(jù)平臺(tái)，加速構(gòu)建合同管理的信息系統(tǒng)。信息時(shí)代，各種數(shù)據(jù)千變?nèi)f化，轉(zhuǎn)眼即逝。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的深入，建筑市場(chǎng)也以令人目不暇接的方式在擴(kuò)大，傳統(tǒng)的信息交流手段已經(jīng)落后，如果不能及時(shí)更新馬上就會(huì)被形勢(shì)所淘汰。因此，無(wú)論是建筑企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)抑或是建筑項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，都要對(duì)此有個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，誰(shuí)利用現(xiàn)代化的大數(shù)據(jù)信息平臺(tái)，掌握了信息資源，實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)地對(duì)各種數(shù)據(jù)了然于胸，誰(shuí)就掌握了市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)，就能夠逐鹿中原。因此，一是要與各相關(guān)部門加強(qiáng)聯(lián)系，建立項(xiàng)目計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)，整合各方面的信息，鏈接大數(shù)據(jù)平臺(tái)，力爭(zhēng)做到信息共享，實(shí)時(shí)了解信息流的動(dòng)向，從而能夠舉一反三，將有效的數(shù)據(jù)運(yùn)用到具體項(xiàng)目中，最大程度地降低成本；二是要加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目參加方各種信息的管理，在項(xiàng)目建設(shè)工程中，只要是數(shù)據(jù)信息發(fā)生變動(dòng)，都要在第一時(shí)間要求責(zé)任人簽字留檔，為日后的工作提供準(zhǔn)確的信息。4.對(duì)合同管理定期或不定期開展檢查監(jiān)督，確保項(xiàng)目實(shí)施目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。定期或不定期地開展對(duì)合同實(shí)施情況的檢查，是項(xiàng)目建設(shè)的題中應(yīng)有之義，通過(guò)開展這項(xiàng)工作，能夠“防患于未然”，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并杜絕風(fēng)險(xiǎn)，從而確保合同按預(yù)期設(shè)計(jì)推進(jìn)。其一，要經(jīng)常邀請(qǐng)相關(guān)各方分階段、分內(nèi)容、分項(xiàng)目進(jìn)行通報(bào)，讓業(yè)主、項(xiàng)目管理人員、工程師以及分包商、工程小組等對(duì)項(xiàng)目落實(shí)的整體情況都能夠深入地了解，使大家都有一個(gè)全局觀念，共同為項(xiàng)目的進(jìn)展、合同的落實(shí)凝心聚力，砥礪前行。其二，合同管理人員要深入第一線，隨時(shí)檢查、了解和掌握合同實(shí)施情況，發(fā)現(xiàn)工程變更要及時(shí)通過(guò)大數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行通報(bào)，開展有效的管理。其三，要落實(shí)合同評(píng)審制度，組織相關(guān)責(zé)任人，對(duì)每一份合同都要逐一進(jìn)行評(píng)審，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)制定防范措施，盡最大可能地減少風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率。其四，要將防范風(fēng)險(xiǎn)關(guān)口前移，跟蹤合同的進(jìn)展情況，重點(diǎn)關(guān)注存在隱患與潛在風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目；同時(shí)，對(duì)可能影響合同落實(shí)而出現(xiàn)的合同實(shí)施目標(biāo)偏離問(wèn)題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并予以糾正。
四、結(jié)語(yǔ)。
“工欲善其事，必先利其器?！惫こ毯贤芾硎顷P(guān)系著整個(gè)建筑項(xiàng)目能否按預(yù)期計(jì)劃順利實(shí)施的基礎(chǔ)，同時(shí)也反映了項(xiàng)目管理的綜合水平。因此，筆者認(rèn)為，要想保質(zhì)保量地落實(shí)每一個(gè)工程項(xiàng)目，就必須認(rèn)真做好合同管理工作，對(duì)凡是涉及工程項(xiàng)目的各個(gè)方面、各個(gè)環(huán)節(jié)都要重視，認(rèn)真做細(xì)、做小、做實(shí)，高度重視合同管理，從而確保我國(guó)建筑市場(chǎng)科學(xué)、健康發(fā)展。
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隧道工程勞務(wù)合同篇七
隧道工程是一項(xiàng)極為復(fù)雜且繁重的任務(wù)，需要經(jīng)過(guò)耐心、細(xì)致的計(jì)劃和執(zhí)行。在我參與的隧道工程中，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。通過(guò)對(duì)項(xiàng)目的參與和觀察，我對(duì)隧道工程的重要性和挑戰(zhàn)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，也更加明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在這篇文章中，我將分享我在隧道工程中的心得體會(huì)。
首先，在隧道工程中，計(jì)劃的重要性不可言喻。一個(gè)完整的工程計(jì)劃是確保隧道建設(shè)順利進(jìn)行的關(guān)鍵。在我參與的項(xiàng)目中，我們花了大量的時(shí)間和精力進(jìn)行合理的項(xiàng)目規(guī)劃。從確定隧道的具體位置到材料和技術(shù)的選擇，每個(gè)細(xì)節(jié)都需要仔細(xì)考慮。計(jì)劃的制定有助于我們更好地預(yù)見到可能出現(xiàn)的問(wèn)題以及采取相應(yīng)的措施，避免延誤和安全問(wèn)題的發(fā)生。
其次，隧道工程的成功離不開技術(shù)的支持。在隧道工程中，我們需要運(yùn)用各種高科技技術(shù)，如地質(zhì)勘察、測(cè)量、材料測(cè)試等，以確保工程質(zhì)量和安全。比如，在項(xiàng)目開始前，我們進(jìn)行了詳細(xì)的地質(zhì)勘察和地質(zhì)預(yù)測(cè)，以了解地下構(gòu)造和開挖的難度。這些技術(shù)的應(yīng)用在很大程度上提高了我們的工作效率和質(zhì)量。
此外，隧道工程需要團(tuán)隊(duì)合作和項(xiàng)目管理的支持。隧道工程是一項(xiàng)龐大的任務(wù)，需要各個(gè)部門和團(tuán)隊(duì)的協(xié)同合作。在我參與的項(xiàng)目中，我們需要與設(shè)計(jì)師、施工人員、監(jiān)理人員等進(jìn)行緊密的溝通和協(xié)作。在項(xiàng)目進(jìn)行過(guò)程中，我們每周舉行例會(huì)，共同討論問(wèn)題和解決方案。項(xiàng)目管理的流程也起到了重要的作用，幫助我們更好地掌控項(xiàng)目進(jìn)度和成本。
此外，隧道工程對(duì)個(gè)人的要求也非常高。隧道工程是一個(gè)艱苦而繁重的任務(wù)，需要工程師具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和豐富的經(jīng)驗(yàn)。在我參與的項(xiàng)目中，我需要不斷學(xué)習(xí)和研究相關(guān)的技術(shù)和知識(shí)，以應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的情況和問(wèn)題。同時(shí)，隧道工程也需要工程師具備較強(qiáng)的抗壓能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。工程師們需要能夠在緊張的工作環(huán)境下保持冷靜，與團(tuán)隊(duì)成員密切配合，共同面對(duì)挑戰(zhàn)。
最后，隧道工程的成功與否還取決于對(duì)安全的高度重視。隧道建設(shè)是在地下進(jìn)行的，因此對(duì)于安全的要求非常高。在我們的項(xiàng)目中，我們嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全規(guī)定和操作標(biāo)準(zhǔn)，確保施工人員的安全。我們還采取了一系列的措施，如安裝適當(dāng)?shù)耐L(fēng)系統(tǒng)、制定合理的應(yīng)急預(yù)案等，以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。
總之，隧道工程是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的工作，需要工程師們付出大量的努力和汗水。通過(guò)我的參與和觀察，我對(duì)隧道工程有了更為全面的了解，也提高了自己的專業(yè)能力。我相信，只有在不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，我們才能更好地應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，完成好隧道工程。希望我的心得體會(huì)能對(duì)即將從事隧道工程的工程師們有所幫助，共同提升我們的技能和水平。
隧道工程勞務(wù)合同篇八
婚姻狀況：已婚民族：漢族。
培訓(xùn)認(rèn)證：未參加身高：178cm。
誠(chéng)信徽章：未申請(qǐng)?bào)w重：76kg。
人才測(cè)評(píng)：未測(cè)評(píng)。
我的特長(zhǎng)：
求職意向。
人才類型：普通求職。
應(yīng)聘職位：公路/橋梁/港口/隧道工程：，結(jié)構(gòu)/土木/土建工程師：，工程造價(jià)師/預(yù)結(jié)算經(jīng)理：
工作年限：25職稱：高級(jí)。
求職類型：兼職可到職日期：隨時(shí)
月薪要求：8000--12000希望工作地區(qū)：東莞,廣東省,廣東省。
工作經(jīng)歷。
公司性質(zhì)：事業(yè)單位所屬行業(yè)：機(jī)關(guān)/事業(yè)單位/社會(huì)團(tuán)體。
擔(dān)任職位：高級(jí)工程師。
工作描述：負(fù)責(zé)鎮(zhèn)屬財(cái)政建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)單位施工管理工作。
離職原因：無(wú)。
公司性質(zhì)：民營(yíng)企業(yè)所屬行業(yè)：房地產(chǎn)/建筑。
擔(dān)任職位：
工作描述：后在廣東省從事路橋施工（軟土地基、高邊坡、錨索、高路堤、曲線橋、雙連拱隧道等)施工,主要經(jīng)歷項(xiàng)目有湛江s374線、京珠高速東段、廣州華南快速干線段；廣州大坦沙澳口污水處理工程（深基坑及邊坡防護(hù)），茂湛高速公路、粵贛高速公路、華南植物園水系及園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施改造工程），任項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總施工、總工(項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人)等職位。
離職原因：項(xiàng)目結(jié)束。
公司性質(zhì)：事業(yè)單位所屬行業(yè)：機(jī)關(guān)/事業(yè)單位/社會(huì)團(tuán)體。
擔(dān)任職位：總工程師。
工作描述：主要工作：1。市區(qū)路橋，排水改造工程（技術(shù)負(fù)責(zé)人）2。新興橋工程（設(shè)計(jì)人，項(xiàng)目經(jīng)理）3。通化市污水處理廠可行性研究報(bào)告（排水網(wǎng)主要編制人，國(guó)家立項(xiàng)工程）；4。淺談通化山區(qū)城市道路結(jié)構(gòu)組合的特點(diǎn)（獨(dú)立論文）5。江南公園入江碼頭混凝土折梁及平臺(tái)施工（技術(shù)負(fù)責(zé)人兼項(xiàng)目主管）6，梅通一級(jí)公路12標(biāo)施工技術(shù)管理7，平洋一級(jí)公路付總工兼計(jì)量主管工程師。熟悉和掌握公路施工組織設(shè)計(jì)，計(jì)量，質(zhì)檢，試驗(yàn)，決算，竣工資料整理等全過(guò)程。在柳梅公路（灰樁法）解決軟基問(wèn)題，在入江平臺(tái)施工中解決大面積混凝土施工時(shí)序問(wèn)題，在新興橋施工中解決橋臺(tái)背涌水滲水問(wèn)題。在二道河公路泥石流治理中提出源頭防護(hù)及風(fēng)化巖噴錨防護(hù)技術(shù)問(wèn)題等。
離職原因：辭職，赴廣東應(yīng)聘。
公司性質(zhì)：政府機(jī)關(guān)所屬行業(yè)：房地產(chǎn)/建筑。
擔(dān)任職位：科員。
離職原因：干部流動(dòng)。
公司性質(zhì)：國(guó)有企業(yè)所屬行業(yè)：機(jī)關(guān)/事業(yè)單位/社會(huì)團(tuán)體。
擔(dān)任職位：工程師。
工作描述：
離職原因：上調(diào)主管局。
公司性質(zhì)：國(guó)有企業(yè)所屬行業(yè)：房地產(chǎn)/建筑。
擔(dān)任職位：助理工程師。
工作描述：從事地質(zhì)勘探工作。主要工作：1。黑龍江三江平原粘土地基發(fā)育及承載力數(shù)學(xué)模型分析（獨(dú)立論文）2。雙鴨山公鐵立交橋水下灌注樁施工（質(zhì)監(jiān)員），東榮礦區(qū)公路勘測(cè)。
離職原因：調(diào)轉(zhuǎn)回家鄉(xiāng)。
教育背景。
畢業(yè)院校：遼寧工程技術(shù)大學(xué)（原阜新礦業(yè)學(xué)院）。
專業(yè)一：地質(zhì)測(cè)量及勘探專業(yè)二：路橋工程。
起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號(hào)。
語(yǔ)言能力。
外語(yǔ)：英語(yǔ)優(yōu)秀粵語(yǔ)水平：一般。
其它外語(yǔ)能力：
國(guó)語(yǔ)水平：優(yōu)秀。
工作能力及其他專長(zhǎng)。
自學(xué)能力強(qiáng)，掌握mba教程，建筑結(jié)構(gòu)理論，道橋工程理論，經(jīng)濟(jì)學(xué)等理論。熟悉計(jì)算機(jī)操作,有駕照，熟悉fidic條款，能在艱苦環(huán)境中連續(xù)工作，身體健康，喜體育運(yùn)動(dòng)，有較強(qiáng)寫作能力，在省電臺(tái)發(fā)表“我懷戀的黑土地”一文，獲二等獎(jiǎng)。有與同行通力合作精神，有政府工程管理經(jīng)驗(yàn)，崇尚敬業(yè)精神，在工作緊張時(shí)候，8小時(shí)以外也是工作時(shí)間。精力充沛，反映靈敏，能在不同場(chǎng)合擺正自己位置，強(qiáng)調(diào)工作中的支持是友好的基礎(chǔ)。技術(shù)上精益求精，一絲不茍，刻苦鉆研，有時(shí)遇到困難，則通宵達(dá)旦工作。有忘我工作熱情，認(rèn)為信譽(yù)和責(zé)任感是通向成功之路的通行證。有良好的組織，協(xié)調(diào)能力。1994年獲市通化廣場(chǎng)改造工程市級(jí)三等功臣，1998獲得建設(shè)局重點(diǎn)工程獎(jiǎng)。熟悉autocad操作（r14，）,有多年編寫路橋、隧道、市政工程、土建等施工組織設(shè)計(jì)及施工方案經(jīng)驗(yàn)。
詳細(xì)個(gè)人自傳。
工作宗旨：誠(chéng)實(shí)，嚴(yán)謹(jǐn)，實(shí)干，創(chuàng)新。理想與現(xiàn)實(shí)結(jié)合。成果是暫時(shí)的，而努力的過(guò)程是永恒的，只有經(jīng)歷艱苦跋涉，才能到達(dá)成功頂峰。凡事要從一點(diǎn)一滴做起，要有經(jīng)驗(yàn)積累才能完善自己，三人行必有我?guī)煛?BR> 工作理念：為帥者，公而忘私，殫精竭慮，縱觀全局，運(yùn)籌帷幄之中，決勝千里之外。
為將者：忠于職守，奮勇爭(zhēng)先，創(chuàng)造一流，青山處處埋忠骨，何須馬革裹尸還。
工作目標(biāo)：融合團(tuán)隊(duì)組織精神，發(fā)揮自身潛能，為追求最大目標(biāo)而奮斗不已，只要生命存在，就要拼搏。
工作要求：只要有挑戰(zhàn)性和發(fā)展機(jī)遇，單位性質(zhì)無(wú)所謂。
職位要求：負(fù)責(zé)或參與決策管理。
勝任工作：市政、土木工程,公路建設(shè)項(xiàng)目投資管理及施工管理。
1。施工項(xiàng)目經(jīng)理。
2。項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)濟(jì)決策與咨詢。
3。預(yù)決算編審。
4。招投標(biāo)及合同管理。
5。工程質(zhì)量監(jiān)督。
6。國(guó)家立項(xiàng)工程管理。
參與和工程管理有關(guān)的行為管理工作，將技術(shù)管理和工程系統(tǒng)優(yōu)化結(jié)合是追求的目標(biāo)。無(wú)論是獨(dú)立管理項(xiàng)目工作，還是做具體工作，主張擔(dān)當(dāng)責(zé)任和擁有權(quán)力平衡，薪酬和工作量平衡。信譽(yù)是成功的基石，承諾是人格的保證。愿受雇于您，服務(wù)于您，共同創(chuàng)造美好明天！若能有良好工作空間和合理薪酬，在任何地點(diǎn)工作都可以。目前可在東莞鎮(zhèn)區(qū)兼職路橋施工前期投標(biāo)、施工組織設(shè)計(jì)、施工圖變更、施工管理咨詢、后期資料編制等工作。
隧道工程勞務(wù)合同篇九
隧道工程是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的工程，在工程實(shí)踐中需要高度綜合性和創(chuàng)新性，同時(shí)還需要深刻地理解土工力學(xué)、巖石力學(xué)、巖土工程等多學(xué)科知識(shí)。從實(shí)踐中，我深切地意識(shí)到了“艱苦創(chuàng)業(yè)、勇攀高峰”的社會(huì)價(jià)值，對(duì)于隧道工程的心得體會(huì)主要集中在以下幾個(gè)方面。
一、專業(yè)知識(shí)的重要性。
在隧道工程中，精湛的專業(yè)知識(shí)是保證工程質(zhì)量的核心要素。只有深刻地理解土工力學(xué)和巖石力學(xué)，才能做到正確地預(yù)測(cè)地下力學(xué)環(huán)境，并確定隧道建造策略、選擇合適的施工工法。在我的實(shí)踐中，我們的專業(yè)知識(shí)對(duì)于選擇合適的支護(hù)體系、控制地下水及瓦斯等問(wèn)題都發(fā)揮了關(guān)鍵性的作用。
二、協(xié)同創(chuàng)新的創(chuàng)造力。
隧道工程是一項(xiàng)大規(guī)模的協(xié)同創(chuàng)新工程，他需要不同領(lǐng)域、不同專業(yè)的人員緊密協(xié)作，達(dá)成共識(shí)并協(xié)力解決問(wèn)題。僅憑一人之力，很難創(chuàng)造出更為優(yōu)秀的成果。而在我的實(shí)踐中，我們每個(gè)人的貢獻(xiàn)都是不可或缺的，團(tuán)隊(duì)協(xié)作和創(chuàng)新能力的提升在這一過(guò)程中特別明顯。
三、溝通的重要性。
在合作中，有效的溝通是至關(guān)重要的。很多困難和差錯(cuò)都是由于溝通不暢、理解不清而產(chǎn)生的。在我的經(jīng)驗(yàn)中，我深刻感受到了溝通對(duì)于團(tuán)隊(duì)的協(xié)作意義的深遠(yuǎn)影響。形式包括：語(yǔ)言、書面交流、會(huì)議、報(bào)告、領(lǐng)導(dǎo)力等等。
四、風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性。
隧道工程中，面臨著來(lái)自地下環(huán)境、自然環(huán)境、人為等多個(gè)方面的風(fēng)險(xiǎn)。只有制定和執(zhí)行有效的風(fēng)險(xiǎn)管理方案（RMP）才能很好地保障隧道工程的可行性、民眾安全和運(yùn)營(yíng)效率。在我的實(shí)踐中，我們不斷總結(jié)、分析當(dāng)時(shí)隨時(shí)可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)制定和實(shí)施應(yīng)對(duì)策略，以保證隧道工程的可持續(xù)發(fā)展。
五、技術(shù)創(chuàng)新能力的提升。
技術(shù)創(chuàng)新在隧道工程中也是至關(guān)重要的。在現(xiàn)實(shí)中，新的技術(shù)創(chuàng)新可以改變傳統(tǒng)的建設(shè)方式，改善施工環(huán)境，提高工作效率和質(zhì)量。戰(zhàn)勝隧道工程的挑戰(zhàn)需要依靠不斷推陳出新的技術(shù)革新。在我的實(shí)踐中，感受到了技術(shù)創(chuàng)新的重要性以及主動(dòng)學(xué)習(xí)新技術(shù)的必要性。
綜上所述，隧道工程是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)的工作，不但需要我們擁有過(guò)硬的專業(yè)知識(shí)，更需要我們的相互合作，協(xié)商溝通以及風(fēng)險(xiǎn)管理能力等綜合素質(zhì)。我相信，“勇攀高峰，決勝未來(lái)”是我們奮斗的最大動(dòng)力。
隧道工程勞務(wù)合同篇十
隧道工程是一個(gè)涵蓋廣泛的工程領(lǐng)域，其中融合了多專業(yè)的技術(shù)，如土木工程、機(jī)械工程、地質(zhì)勘探等。我曾有幸參與了某隧道工程的建設(shè)，并在這個(gè)過(guò)程中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在本文中，我將分享我的心得，探究隧道工程的特點(diǎn)和注意事項(xiàng)。
隧道工程是一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)設(shè)施工程。在該工程中，我們需要精通各種不同類型的隧道，其包括沙漠、山脈、城市、海灣等。不同的隧道地形條件決定了在建設(shè)過(guò)程中會(huì)存在不同的難點(diǎn)，比如在山體隧道中遇到斷層、冰川或者危險(xiǎn)巖層，或者在城市隧道中需要解決土地補(bǔ)給、控制噪音污染等問(wèn)題。當(dāng)然，這個(gè)也意味著隧道工程需要依賴于各種技術(shù)工具和設(shè)備，包括地質(zhì)勘探報(bào)告、鉆探儀器、數(shù)控設(shè)備等?？傊?，隧道工程具有高度復(fù)雜和多元化的特點(diǎn)，工程團(tuán)隊(duì)需要解決各種復(fù)雜的難題，在不斷的挑戰(zhàn)中取得成功。
第三段：實(shí)踐中需要注意的事項(xiàng)。
當(dāng)我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)實(shí)施隧道工程時(shí)，我們需要注意以下幾個(gè)方面。首先，是人員管理。隧道工程需要一個(gè)強(qiáng)大的專業(yè)團(tuán)隊(duì)來(lái)完成，這些人員來(lái)自不同的部門，需要有良好的協(xié)同能力。其次是安全管理。在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，隧道工程涉及到多種多樣的風(fēng)險(xiǎn)，而這些風(fēng)險(xiǎn)直接關(guān)乎到人們的生命健康安全，因此必須尋求安全的最高標(biāo)準(zhǔn)。最后是環(huán)保問(wèn)題。隧道工程將涉及大量的電力、水資源和地質(zhì)資料等，而這些資源的開發(fā)將給環(huán)境造成一定的影響。因此，在工程運(yùn)營(yíng)的各個(gè)階段，我們需要注意環(huán)境保護(hù)問(wèn)題，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。
挑戰(zhàn)和成就始終伴隨著隧道工程。在隧道工程實(shí)施中可能會(huì)面臨各種問(wèn)題，比如設(shè)計(jì)上的問(wèn)題、地質(zhì)勘探不足、施工技術(shù)不夠熟練等。如果出現(xiàn)這種情況，我們需要與相關(guān)人員一起分析問(wèn)題，找出原因，從而解決問(wèn)題。當(dāng)然，在面對(duì)各種挑戰(zhàn)的時(shí)候，隧道人員總能克服困難，最終完成工作。在這個(gè)過(guò)程中，我們不僅學(xué)到了專業(yè)技能，也了解了如何合作、如何處理信息以及如何解決問(wèn)題。透過(guò)工程所產(chǎn)生的成就，我們體會(huì)到隧道工程帶來(lái)的一種成就感，這將激勵(lì)我們不斷前進(jìn)，不斷創(chuàng)造新的價(jià)值。
第五段：結(jié)尾。
隧道工程是一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)南到y(tǒng)工程，需要多方面的專業(yè)知識(shí)綜合運(yùn)用，它代表了一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志。在我的實(shí)踐經(jīng)歷中，我深深感受到隧道工程所帶來(lái)的挑戰(zhàn)和成就，并且體會(huì)到團(tuán)隊(duì)的重要性。對(duì)其他工程領(lǐng)域的工作者來(lái)說(shuō)，我的經(jīng)驗(yàn)也重要啟示作用。我們不僅應(yīng)該學(xué)會(huì)當(dāng)前的技術(shù)，也應(yīng)思考下一步改進(jìn)方案，為隧道工程貢獻(xiàn)更多知識(shí)和創(chuàng)意。
隧道工程勞務(wù)合同篇十一
發(fā)包單位：(以下稱甲方)。
承包單位：(以下稱乙方)。
為確保工程按期保質(zhì)完成建設(shè)任務(wù)，甲方同意工程專項(xiàng)作業(yè)由乙方承擔(dān)施工。經(jīng)雙方協(xié)商一致，為明確責(zé)任，特將有關(guān)內(nèi)容事項(xiàng)訂立本合同，雙方共同遵守執(zhí)行。具體如下：
第一條建設(shè)項(xiàng)目：
2、地點(diǎn)：
第二條。
1、建筑面積：m2。
2、結(jié)構(gòu)：框架/八層。
第三條承包范圍及內(nèi)容：
根據(jù)建筑設(shè)計(jì)部門設(shè)計(jì)，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的靜力樁部分進(jìn)行施工，負(fù)責(zé)吊樁、接樁、壓樁等全過(guò)程。
第四條承包方式：采取包工、包勞保福利、包質(zhì)量、包伙食、包誤工、包工期、包單價(jià)，按實(shí)際施工的建筑面積進(jìn)行承包。
第五條工程單價(jià)：
1、本項(xiàng)目工程量計(jì)算按樁入土深度計(jì)，送樁長(zhǎng)度按自然地面至樁頂面高度計(jì)算，送樁時(shí)，樁頂部須點(diǎn)焊擋砂鐵板。
2、租金單價(jià)以甲方打樁按每米人民幣16元給付，送樁單價(jià)同壓樁;做樁靜載試驗(yàn)樁機(jī)配合費(fèi)按每根1500元計(jì)。
3、該項(xiàng)目樁機(jī)進(jìn)退場(chǎng)費(fèi)按每臺(tái)5000元計(jì)。
4、以上單價(jià)為不變價(jià)格，總價(jià)按實(shí)際完成工程量為最后結(jié)算依據(jù)。
5、本造價(jià)乙方不包括現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)、水電費(fèi)、稅金及管理費(fèi)，按工資形式支付工程款。
第六條付款辦法：
1、協(xié)議簽定后，乙方人員進(jìn)場(chǎng)之日起五天內(nèi)甲方應(yīng)預(yù)付工程款為總造價(jià)30%計(jì)。
2、靜壓樁施工完畢時(shí)，甲方付給乙方工程款為總造價(jià)50%計(jì)。
3、余款約20%在工程結(jié)算后一個(gè)月內(nèi)一次性付清。
第七條質(zhì)量要求：乙方必須服從甲方現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)主管人員指揮，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范施工，保證質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
第八條施工工期：
1、按試樁之日第二日起計(jì)暫定50日歷天，進(jìn)行正常施工時(shí)，按甲方的工期要求完工。
2、在人力不可抗拒的自然災(zāi)害、連續(xù)停水、停電4小時(shí)以上、甲方原因等造成誤工，則工期順延。
第九條安全事項(xiàng)及衛(wèi)生。
(1)工人進(jìn)場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行安全教育，遵守工地紀(jì)律。作業(yè)時(shí)，必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)。如乙方違反操作規(guī)程而造成工傷事故，一切后果由乙方自負(fù)。
(2)工人進(jìn)入施工場(chǎng)地必須戴安全帽及穿安全鞋，違者每次每人罰款壹佰元。
(3)嚴(yán)禁使用電爐，煙頭要放入灰缸，如發(fā)現(xiàn)使用電爐或煙頭亂丟的，罰款貳佰元，以保證防火安全。
(4)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)文明施工，不罵人、不打架、不吵架，如發(fā)現(xiàn)打架的，每次罰款貳佰元，情節(jié)嚴(yán)重的送交公安部門處理。
(5)保持宿舍及工場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生(特別是伙食)，如有不講衛(wèi)生，受到有關(guān)部門檢查發(fā)現(xiàn)，罰款乙方必須負(fù)責(zé)。
第十條甲、乙雙方的主要責(zé)任：
(1)甲方責(zé)任：在開工之前，甲方必須向乙方做好技術(shù)交底，提供必要的施工圖紙，保證及時(shí)供應(yīng)所需的材料，并配合機(jī)械和用水用電。其它一切小型工具則由乙方負(fù)責(zé)。
(2)乙方主要責(zé)任：
1、首先要保證工程質(zhì)量，注意安全，節(jié)約材料，按時(shí)完成施工任務(wù)，遵紀(jì)守法和執(zhí)行規(guī)章制度。乙方如有浪費(fèi)及亂用材料，造成損失，乙方應(yīng)賠還甲方雙倍材料的金額。
2、進(jìn)場(chǎng)人員必須攜帶身份證，進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)申請(qǐng)做暫住證，暫住證的用費(fèi)一切自理，如不做暫住證者，經(jīng)有關(guān)部門檢驗(yàn)，罰款自付。杜絕死亡事故的發(fā)生，控制施工現(xiàn)場(chǎng)的輕傷率在3‰以下。
第十一條本合同一式三份，甲、乙各執(zhí)一份，送公司備案一份。本合同自開工日起生效，竣工驗(yàn)收辦理結(jié)算付款后失效。
另：工程至完成驗(yàn)收，乙方?jīng)]有出現(xiàn)輕傷事故，甲方獎(jiǎng)勵(lì)乙方人民幣叁仟元整。
甲方代表：乙方代表：
_______年_______月_____日。
隧道工程勞務(wù)合同篇十二
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
作為項(xiàng)目部基層管理者，既是指揮員又是戰(zhàn)斗員，是領(lǐng)導(dǎo)意志、意見的體現(xiàn)，也是基層問(wèn)題的反饋者。首先應(yīng)該履行自己的崗位職責(zé)，注重控制工程施工質(zhì)量，與施工班組常溝通、交流，共同協(xié)商解決施工中存在的問(wèn)題和難點(diǎn)。主動(dòng)配合安質(zhì)部、計(jì)價(jià)部完成各項(xiàng)安全管理和計(jì)價(jià)工作。
安全管理：
斜井架子隊(duì)自2013年6月份開工至今沒(méi)發(fā)生一起大小安全事故，但安全隱患依然存在，其人為埋下安全隱患居多，安全學(xué)習(xí)頻率不夠，安全意識(shí)不強(qiáng)，安全責(zé)任落實(shí)不到位，安全神經(jīng)繃的不夠緊。安全隱患的鏟除，除了常抓常管；強(qiáng)手段；對(duì)事不對(duì)人外，領(lǐng)導(dǎo)和安全部門的檢查和監(jiān)督也很重要。
施工人員必須經(jīng)常關(guān)注隧道施工的風(fēng)險(xiǎn)性，特別是不良地質(zhì)、圍巖交界處、v級(jí)圍巖條件下的施工，要有風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和應(yīng)變意識(shí)。
監(jiān)控量測(cè)，是了解和掌握隧道沉降、位移、斂收的重要依據(jù)，是隧道施工安全的重要保障，必須及時(shí)跟進(jìn)，做到每天有監(jiān)測(cè)、有記錄、有匯報(bào)、做到心中有數(shù)。
質(zhì)量管理：
幾何尺寸、工藝質(zhì)量，加大施工指導(dǎo)和監(jiān)控力度、面域和細(xì)節(jié)，做到首環(huán)全程監(jiān)控指導(dǎo)和三人連鎖報(bào)檢制度。在質(zhì)量終身的制的今天，質(zhì)量是企業(yè)的生命，也是我們每個(gè)職工的生命，不得馬虎，也不敢馬虎。
三個(gè)工作面的安全距離過(guò)大是進(jìn)度的最大制約，也是安全的隱患所在。隧道施工是多種作業(yè)構(gòu)成，缺一不可，且互相干擾，相互牽制，施工的綜合性很高，隱蔽性大，隱蔽工程居多，作業(yè)循環(huán)性強(qiáng)，作業(yè)空間有限，作業(yè)環(huán)境惡劣，作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大，更多體現(xiàn)了四面一體綜合管理見成效的模式。這就要求我們必須有良好的施工管理和施工組織經(jīng)驗(yàn)，才能更好地推動(dòng)隧道施工進(jìn)程。
文明施工：
成蘭公司標(biāo)準(zhǔn)化管理、文明施工比以前有了很大的改善，初見成效，但是不夠，細(xì)節(jié)做得不到位。
身為公司的一員，有機(jī)會(huì)能在這樣的條件下學(xué)習(xí)和鍛煉，感到無(wú)比的自豪，這種環(huán)境和外部的條件給了我們一種自信和榮耀，但更多的是對(duì)我們的今后工作的鞭策，就要求我們?cè)诠ぷ髦袝r(shí)刻要以企業(yè)的形象來(lái)約束自己，我們所有的言行要符合企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，逐步培養(yǎng)自身的個(gè)人素質(zhì)和修養(yǎng)，才能無(wú)愧于領(lǐng)導(dǎo)的信任和培養(yǎng)．通過(guò)總結(jié)一年來(lái)的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時(shí)還需要多看書，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識(shí)，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作。
總之，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng)。
隧道工程勞務(wù)合同篇十三
大家好!
我叫xx，xx年已經(jīng)結(jié)束，我們即將迎來(lái)蛇年的到來(lái)?；厥走^(guò)去，這一年來(lái)我在自己的工作崗位上，肩負(fù)著自己的使命。下面，我將自己的工作做如下總結(jié)。
一年來(lái)認(rèn)真執(zhí)行山西省xx高速各項(xiàng)規(guī)章制度和學(xué)習(xí)實(shí)踐十八大精神。注重在三個(gè)方面下功夫。一是在武裝頭腦上下功夫。通過(guò)集體學(xué)習(xí)，個(gè)人認(rèn)真學(xué)習(xí)，大家討論，專家輔導(dǎo)，領(lǐng)會(huì)十八大的科學(xué)發(fā)展觀的本質(zhì)和深刻內(nèi)涵，掌握科學(xué)發(fā)展觀的靈魂。二是在提高能力上下功夫。轉(zhuǎn)變思想觀念，立足自身實(shí)踐，嚴(yán)格按照工作規(guī)章操作，熟悉工作流程，掌握工作技巧，提高自己的工作能力。三是在轉(zhuǎn)變作風(fēng)上下功夫。加強(qiáng)對(duì)山西省xx高速各項(xiàng)規(guī)章的學(xué)習(xí)，真正認(rèn)識(shí)到高速隧道工作的重要性和機(jī)電工作的核心。
一年來(lái)我在工作上，能認(rèn)識(shí)到我本職工作的重要性和責(zé)任的重大。為此我做到一下四點(diǎn)。
一是對(duì)工作操作過(guò)程中要求自己認(rèn)真負(fù)責(zé)，仔細(xì)查找工作中存在的問(wèn)題和缺陷，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)改錯(cuò)。
隧道機(jī)電、消防是隧道安全運(yùn)營(yíng)的重中之重，但隧道內(nèi)的供電設(shè)備經(jīng)過(guò)多年運(yùn)行及運(yùn)行環(huán)境的惡劣，現(xiàn)已經(jīng)陳舊，故障率較高，為了科學(xué)合理地管理好這些設(shè)備，最大限度地保證設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，我們對(duì)每一個(gè)供配電設(shè)施編號(hào)管理，力求做到精、細(xì)、準(zhǔn)，不允許有絲毫的馬虎。要求人人精心操作，認(rèn)真維護(hù)，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保持各配電房環(huán)境衛(wèi)生清潔，較好地完成了各系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
二是在安全方面嚴(yán)格按照省廳xx高速的制度執(zhí)行，做到安全施工萬(wàn)無(wú)一失。
我離軍段10千伏高壓專線總長(zhǎng)約36公里，為確保離軍段10kv線路的正常運(yùn)行，收費(fèi)及隧道照明供電安全穩(wěn)定，我股室每月對(duì)所屬高壓線路、變壓器等高壓設(shè)備進(jìn)行巡檢，每月對(duì)全線25項(xiàng)用電單元的'電量抄報(bào)及維護(hù)，遇有特殊事件負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)電力部門，配合技術(shù)人員巡查、檢測(cè)、維修。
每月對(duì)隧道消防柜內(nèi)設(shè)施檢查一次，八盤山、上白霜隧道消防水池補(bǔ)水共計(jì)207小時(shí)。清理洞內(nèi)閘閥口垃圾38處;對(duì)所管轄隧道電纜、光纜、消防檢查井進(jìn)行了檢查，無(wú)井蓋檢查井進(jìn)行了重新配置。
三是對(duì)隧道機(jī)電控制性工作要科學(xué)對(duì)待，不斷掌握新技能和新技術(shù)。真正把隧道機(jī)電成為經(jīng)得起考驗(yàn)的精品工程。
四是服從各級(jí)上級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)，遵紀(jì)守法，團(tuán)結(jié)同志，愛崗敬業(yè)。
總之，一年來(lái)工作上有收獲，獲得了不少的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，但也許多不足之處，虛心向他人學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)自己的不足之處。在新的一年里，我會(huì)發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)，糾正錯(cuò)誤。做一名優(yōu)秀的工作者。謝謝大家!
隧道工程勞務(wù)合同篇一
根據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》以及有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和政策的規(guī)定，經(jīng)雙方平等協(xié)商，乙方為甲方合同制職工，并訂立本合同。
一、勞動(dòng)合同期限。
(一)本合同為以完成一定工作為期限的勞動(dòng)合同。
合同期從之日起至之日止(起訖時(shí)間必須明確具體)。其中熟練期____________(培訓(xùn)期、見習(xí)期)從______年______月______日起至______年______月______日止;試用期從______年______月______日起至______年______月______日止。
(一)乙方的工作崗位：_________________。
(二)乙方的工作任務(wù)(量化)和考核辦法：_________________詳見附件。
(三)乙方的崗位職責(zé)：_________________詳見附件。
(四)在本合同有效期內(nèi)，如果乙方業(yè)績(jī)、考勤、開展業(yè)務(wù)行為不符合甲方關(guān)于業(yè)務(wù)人員考核和聘任的有關(guān)規(guī)定，甲方有權(quán)依據(jù)甲方的有關(guān)制度及本合同約定，調(diào)整乙方工作崗位、薪酬待遇和依法解除本合同。
三、勞動(dòng)報(bào)酬。
(一)乙方熟練期(培訓(xùn)期、見習(xí)期、試用期)滿后的月工資包括基本工資和其他績(jī)效報(bào)酬，其中月基本工資為元，其他報(bào)酬及考核詳見甲方依法制定的企業(yè)規(guī)章制度。
甲方：_________________。
___________年_______月_____日。
乙方：_________________。
___________年_______月_____日。
隧道工程勞務(wù)合同篇二
甲方：
乙方。
為了明確甲乙雙方在承建___隧道工程項(xiàng)目施工勞務(wù)合作過(guò)程中應(yīng)承擔(dān)的安全責(zé)任，經(jīng)雙方協(xié)商，達(dá)成以下協(xié)議，共同執(zhí)行。
1、乙方負(fù)責(zé)人是該勞務(wù)隊(duì)安全生產(chǎn)工作第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)全面責(zé)任，依照規(guī)定承擔(dān)一切事故責(zé)任。
2、服從甲方對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。
3、乙方必須嚴(yán)格按照甲方的技術(shù)交底和安全交底進(jìn)行施工作業(yè)，對(duì)未按技術(shù)交底和安全交底施工造成的損失，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任，并視情節(jié)嚴(yán)重程度處以2000-100000元不等，罰款由甲方直接在計(jì)量支付中強(qiáng)制性扣除。
4、甲方下達(dá)的整改通知單乙方必須按照整改要求執(zhí)行，并將執(zhí)行結(jié)果上報(bào)甲方，對(duì)甲方提出問(wèn)題不能及時(shí)或未進(jìn)行整改的將視問(wèn)題大小處以500-50000元不等，罰款由甲方直接在計(jì)量支付中強(qiáng)制性扣除。
5、乙方在施工作業(yè)中，盲目蠻干，違章作業(yè)，違反勞動(dòng)紀(jì)律，違反操作規(guī)程給甲方或第三方造成損失的，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任，并視情節(jié)嚴(yán)重程度處以1000-100000元不等，罰款由甲方直接在計(jì)量支付中強(qiáng)制性扣除。
9、乙方不按甲方要求盲目施工，發(fā)生因工或者非因工人員傷亡事故，乙方承擔(dān)全部責(zé)任。
10、乙方發(fā)生輕傷，每發(fā)生一人次罰款10000元；重傷事故每發(fā)生一人次罰款50000元；亡人事故，每發(fā)生一人次罰款200000元；重大安全事故每發(fā)生一次罰款500000元，罰款直接在計(jì)量支付中強(qiáng)制性扣除。
1、本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
2、本合同自雙方簽字之日起生效，至本工程勞務(wù)合作結(jié)束后自行終止。
甲方法人（簽章）：
乙方法人（簽章）：
二o___年___月___日。
隧道工程勞務(wù)合同篇三
長(zhǎng)沙黃興廣場(chǎng)地隧1號(hào)線施工現(xiàn)場(chǎng)。
1.通過(guò)認(rèn)知實(shí)習(xí)了解隧道工程的相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)及其設(shè)計(jì)、施工過(guò)程。
2.通過(guò)實(shí)際觀察加深對(duì)隧道工程的理解。
3.實(shí)習(xí)內(nèi)容：作為大二學(xué)生的我們，必須要對(duì)我們所學(xué)習(xí)的專業(yè)有個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，因此，學(xué)校給我們安排了為期十天的土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。為期兩天的隧道工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)現(xiàn)在已結(jié)束了，我們更清楚地認(rèn)識(shí)和了解土木工程中的隧道工程這個(gè)專業(yè)。下面就是我記錄的實(shí)習(xí)情況，以及一些在實(shí)習(xí)過(guò)程中或之后的感悟與思考。
隧道的種類很多，按用途分，有鐵路隧道、公鐵兩用隧道、地鐵隧道等；
按斷面形狀分，有圓形隧道、拱形隧道、卵形隧道、矩形隧道等；
按位置分，有傍山隧道、越嶺隧道、水底隧道和地下隧道等；
按襯砌結(jié)構(gòu)分，有之墻式襯砌隧洞、曲墻式襯砌隧道、曲邊墻叫仰拱襯砌隧道等；
按隧道內(nèi)鐵路線路數(shù)分，有單線隧道、雙線隧道和多線隧道等。
在我們到黃興廣場(chǎng)后，首先項(xiàng)目負(fù)責(zé)人向我們介紹了地鐵1號(hào)線的基本情況：長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線一期工程自汽車北站至萬(wàn)家麗路站，為南北走向，從汽車北站沿芙蓉路開始南下，穿越瀏陽(yáng)河，到達(dá)營(yíng)盤路，改走黃興路，與長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線交于五一廣場(chǎng)，之后繼續(xù)往南，最終到達(dá)萬(wàn)家麗路。全長(zhǎng)23.569千米，高架線1.139千米，過(guò)渡線0.21千米，平均站間距1.178千米，預(yù)計(jì)20xx年9月開工，20xx年9月通車，建設(shè)期為20xx年-20xx年。1號(hào)線一期工程設(shè)站20座。
連接萬(wàn)家麗路站和汽車北站的地鐵1號(hào)線一期工程預(yù)計(jì)20xx年底通車，截至20xx年11月11日，20個(gè)車站中已有侯家塘站、南湖路站、涂家沖站等8個(gè)站點(diǎn)完成主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)，全線共有4臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在地下掘。
然后緊接著他向我們介紹了地鐵施工的兩種方法，一種是深度淺的隧道可先開挖后覆蓋，稱為明挖回填式隧道；先興建從地表通往地下施工區(qū)的豎井，再直接從地下持續(xù)開挖稱為鉆挖式隧道；建造海底隧道可用沉管式隧道，也叫暗挖。而在這里采用的是暗挖，雖然明挖省錢但是考慮到黃興商業(yè)繁華，不便采用明挖。只能暗挖。
接下來(lái)，他講解了開挖的整個(gè)過(guò)程。地鐵1號(hào)線有兩層。采用從上往下建的方向，先將表層土挖掉，然后挖深溝澆灌混凝土構(gòu)筑圍墻，然后在平面上澆混泥土梁，接著在梁下挖土（挖成箱型）挖完后在澆筑梁，然后再繼續(xù)挖土作為第二層。中間還帶我們實(shí)地看了其中一個(gè)正在施工的豎井，在其中我們?cè)敿?xì)的觀察了梁，看了梁的澆筑過(guò)程，并且了解了地鐵施工的最致命的缺陷：圍墻隔水失敗，導(dǎo)致地下水滲透。20xx年南京地鐵工地滲水塌陷引發(fā)天然氣爆炸，最近杭州地鐵工地塌陷事故，都是與此有著密切關(guān)系。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人還向我們介紹了在內(nèi)部的涂在墻上的防水材料，不過(guò)都是理論，在現(xiàn)實(shí)中還必須實(shí)踐。
1.課本上的知識(shí)固然重要，但學(xué)好它卻不能被他所束縛。
2.實(shí)踐出真知。
3.嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，敬業(yè)的精神很重要。因?yàn)楣こ剃P(guān)乎人民的姓名財(cái)產(chǎn)。
4.創(chuàng)新永遠(yuǎn)源于生活。源于壓力。
隧道工程勞務(wù)合同篇四
發(fā)包方（簡(jiǎn)稱甲方）：
承包方（簡(jiǎn)稱乙方）：
經(jīng)雙方共同協(xié)商，本著平等互利的原則，甲方將承包的_________隧道裝修交由乙方施工。特遵照國(guó)家的有關(guān)規(guī)定要求簽訂本協(xié)議，以明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，并相互配合、共同信守。
一、工程名稱：_________隧道。
二、工程地點(diǎn)：__________________。
三、工程概況：隧道起訖樁號(hào)，全長(zhǎng)。隧道內(nèi)裝飾面積約。隧道側(cè)墻檢修道以上3m范圍內(nèi)噴涂反光漆，隧道檢修道3m以上范圍涂刷白色涂料。
四、工期：協(xié)議工期______天。
五、工程質(zhì)量：按國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，工程質(zhì)量為合格。
六、工程價(jià)款：結(jié)合本工程實(shí)際，經(jīng)雙方共同協(xié)商：裝修按每平米______元（大寫：______元每米）計(jì)算，以實(shí)際工作量結(jié)算。
七、工程款的支付：甲方每月按照實(shí)際完成工程量的80%支付工程勞務(wù)款，工程竣工驗(yàn)收合格后，支付剩余款項(xiàng)。
八、甲、乙雙方的責(zé)任。
（一）甲方的責(zé)任。
1、甲方負(fù)責(zé)場(chǎng)地的三通一平，以利于乙方的施工。
2、甲方負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的外部協(xié)調(diào)。
3、甲方負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的技術(shù)要求。
4、甲方負(fù)責(zé)提供乙方工程所需用的支架臺(tái)車、白色涂料、反光漆。
5、甲方負(fù)責(zé)按時(shí)支付乙方工程款。
（二）乙方的責(zé)任。
1、乙方必須按照設(shè)計(jì)圖及甲方的要求施工，保證洞身裝修的工程質(zhì)量。如因乙方原因造成質(zhì)量問(wèn)題，返工到合格為止，并由乙方承擔(dān)材料、工期損失。
2、乙方負(fù)責(zé)施工中自身的安全文明施工，如乙方不落實(shí)安全措施或工人違章操作出現(xiàn)工傷事故的，乙方自行承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
3、乙方必須按照甲方的進(jìn)度要求組織施工，確保合同工期內(nèi)順利完成。
4、乙方在工程實(shí)施期間，為達(dá)到文明施工的目的，乙方必須義務(wù)配合甲方的各種檢查，對(duì)于屬于自己范圍內(nèi)的工作面必須達(dá)到工完料清場(chǎng)地平的要求。
九、本合同共二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。若雙方中任一方違約，要賠償對(duì)方相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失，一旦發(fā)生糾紛協(xié)商不成時(shí)可報(bào)有關(guān)部門仲裁。報(bào)有關(guān)部門仲裁。
十、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決。
十一、本合同自簽訂之日簽字蓋章后生效，款付清自動(dòng)失效。
甲方簽字：______年______月______日。
乙方簽字：______年______月______日。
隧道工程勞務(wù)合同篇五
根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》、《中華人民共和國(guó)建筑法》、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》以及相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、制度等，為明確甲、乙、丙三方的安全生產(chǎn)責(zé)任，確保施工安全，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則，三方協(xié)商達(dá)成一致，簽訂本協(xié)議。
1、工程名稱：_______________。
2、本合同分包范圍：_______________(根據(jù)就本工程簽訂的專業(yè)分包合同)。
3、本合同分包作業(yè)內(nèi)容：_______________(根據(jù)就本工程簽訂的專業(yè)分包合同)。
分包作業(yè)之安全生產(chǎn)管理模式。
施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行總包負(fù)責(zé)制。丙方對(duì)其分包范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)管理工作負(fù)責(zé);乙方對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理工作負(fù)總責(zé)，實(shí)施全面安全管理，有權(quán)要求和監(jiān)督丙方履行安全管理職責(zé)。甲方有權(quán)對(duì)乙方和丙方履行安全管理義務(wù)的行為進(jìn)行監(jiān)督。因丙方責(zé)任導(dǎo)致的安全管理事故，由丙方承擔(dān)相關(guān)責(zé)任;因乙方管理不到位導(dǎo)致的安全事故，由乙方承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。
4、甲方的權(quán)利和義務(wù)。
甲方有權(quán)督查乙方對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施全面安全管理的執(zhí)行情況，如乙方未按甲方要求對(duì)丙方履行安全管理職責(zé)，甲方有權(quán)對(duì)乙方進(jìn)行違約索賠;由于乙方對(duì)丙方安全管理缺失而導(dǎo)致事故(事件)發(fā)生，乙方應(yīng)對(duì)事故(事件)損失承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。甲方有權(quán)對(duì)丙方編制施工組織設(shè)計(jì)、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程的專項(xiàng)施工方案、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案、安全教育培訓(xùn)、安全檢查、安全生產(chǎn)保證體系的建立和運(yùn)行等施工過(guò)程安全管理及安全資料的形成、積累、組卷進(jìn)行監(jiān)督檢查,丙方應(yīng)積極配合。甲方有權(quán)對(duì)丙方違反安全法律法規(guī)、行業(yè)性標(biāo)準(zhǔn)及雙方約定的行為追究違約賠償責(zé)任，具體執(zhí)行《遠(yuǎn)洋地產(chǎn)安全生產(chǎn)管理違約賠償協(xié)議》(見附件)。
甲方不得明示或者暗示丙方購(gòu)買、租賃、使用不符合安全施工要求的安全防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具及配件、消防設(shè)施和器材;丙方自行購(gòu)買、租賃、使用不符合安全施工要求的安全防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具及配件、消防設(shè)施和器材，因此造成的一切后果，由丙方承擔(dān)全部責(zé)任。
乙方對(duì)丙方的管理費(fèi)用已包含在經(jīng)濟(jì)合同的總包服務(wù)費(fèi)中，甲方不再另行支付。甲方對(duì)丙方嚴(yán)重違反安全管理、文明施工、環(huán)境保護(hù)、消防、治安等規(guī)定或造成死亡及以上安全事故的，有權(quán)單方解除與丙方的《施工合同》并要求丙方支付不低于《施工合同》總價(jià)款2%的違約金。
5、乙方的權(quán)利和義務(wù)。
乙方應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和法規(guī)，遵守甲方的制度、標(biāo)準(zhǔn)，必須嚴(yán)格按照國(guó)家、甲方和監(jiān)理對(duì)安全生產(chǎn)管理的有關(guān)規(guī)定組織施工，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理負(fù)總責(zé)。施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行總包負(fù)責(zé)制。丙方進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，乙方應(yīng)將其納入本項(xiàng)目安全管理體系，統(tǒng)一管理，對(duì)其負(fù)安全管理責(zé)任。乙方有權(quán)對(duì)丙方的資質(zhì)進(jìn)行審查。
乙方對(duì)丙方的施工安全管理工作具有管理、監(jiān)督、檢查、處罰等權(quán)利。丙方應(yīng)服從乙方管理。乙方發(fā)現(xiàn)丙方施工作業(yè)存在安全隱患時(shí)應(yīng)立即通知并督促其整改。如丙方未按期整改且未說(shuō)明原因，乙方可依據(jù)乙丙雙方約定的項(xiàng)目安全獎(jiǎng)罰規(guī)定對(duì)丙方作出違約賠償決定，單次違約賠償金額不得超過(guò)____________元，累計(jì)總額不得超過(guò)____________元。違約賠償決定經(jīng)甲方安全工程師簽字同意后生效實(shí)施。丙方在接到違約賠償通知后一周內(nèi)要向乙方繳納罰款，逾期不交的加倍處罰，并從當(dāng)月工程款中扣除。甲方已依據(jù)《遠(yuǎn)洋地產(chǎn)安全生產(chǎn)管理違約賠償協(xié)議》對(duì)丙方進(jìn)行了違約賠償?shù)牟辉僦貜?fù)計(jì)賠。
乙方負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查丙方對(duì)進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行入場(chǎng)安全教育、考核情況，在丙方人員經(jīng)安全教育培訓(xùn)、考試合格后方可批準(zhǔn)其進(jìn)場(chǎng)。乙方應(yīng)完善相關(guān)管理，禁止未經(jīng)其批準(zhǔn)的任何丙方人員進(jìn)場(chǎng)。由于乙方疏于監(jiān)督、管理致使丙方人員在未經(jīng)乙方批準(zhǔn)或未經(jīng)入場(chǎng)安全教育、考試合格即進(jìn)場(chǎng)施工的，如發(fā)生安全事故，則由乙方與丙方承擔(dān)連帶責(zé)任。乙方管理人員有權(quán)制止丙方人員違章作業(yè)，并按乙方管理規(guī)定給予處罰。乙方有權(quán)對(duì)安全意識(shí)差、不聽從安全生產(chǎn)指揮的丙方人員責(zé)令退場(chǎng)。
6、丙方的權(quán)利和義務(wù)。
丙方應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和法規(guī)，遵守甲方的制度、標(biāo)準(zhǔn)，必須嚴(yán)格按照國(guó)家、甲方、乙方和監(jiān)理對(duì)安全生產(chǎn)管理的有關(guān)規(guī)定組織施工，確保安全生產(chǎn)。
丙方承諾其符合且具備下列資質(zhì)條件。
持有相關(guān)部門頒發(fā)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照和資質(zhì)證書，安全生產(chǎn)許可證必須真實(shí)有效，持有法定代表人身份證明書、授權(quán)委托書。相關(guān)負(fù)責(zé)人、工程技術(shù)人員、安全管理人員和特種作業(yè)人員等與投標(biāo)時(shí)丙方公司承諾的人員配置一致且持證符合安全生產(chǎn)要求。
應(yīng)有的安全管理機(jī)構(gòu)、人員和制度齊全。包括各工種的安全操作規(guī)程、特種作業(yè)人員的審證考核制度、各級(jí)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制和定期安全檢查、安全教育等制度。
丙方對(duì)其分包范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)管理工作負(fù)責(zé)，丙方必須遵守乙方施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理規(guī)定，服從乙方對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)管理，對(duì)乙方在安全檢查過(guò)程中提出的問(wèn)題和隱患，丙方應(yīng)在限期內(nèi)進(jìn)行整改，對(duì)于重大隱患，乙方有權(quán)停止丙方作業(yè)，丙方必須無(wú)條件遵從。丙方承接本工程項(xiàng)目后必須了解并執(zhí)行甲方有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)、治安、消防的管理規(guī)定，服從甲方管理。丙方應(yīng)建立健全項(xiàng)目安全組織機(jī)構(gòu)，制定安全管理制度，按規(guī)定足額配備專(兼)職安全管理人員。丙方現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、專職安全管理人員必須經(jīng)過(guò)安全考核合格，持證上崗。
丙方在施工前，必須按規(guī)定編制施工方案及危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案，經(jīng)丙方企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后報(bào)乙方、監(jiān)理，經(jīng)監(jiān)理審批同意后方可實(shí)施。若丙方未制定上述施工方案或方案未經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)行施工作業(yè)，或者未按經(jīng)批準(zhǔn)施工方案進(jìn)行施工作業(yè)的，甲方、乙方、監(jiān)理有權(quán)勒令停工，同時(shí)由丙方承擔(dān)全部責(zé)任。
丙方必須備齊新入場(chǎng)施工人員的資料和手續(xù)，在人員進(jìn)場(chǎng)前以書面形式報(bào)乙方，乙方書面批準(zhǔn)后方可進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后丙方應(yīng)組織安全教育培訓(xùn)，考試合格后方可上崗作業(yè)。未經(jīng)批準(zhǔn)人員私自進(jìn)場(chǎng)后發(fā)生安全事故，丙方承擔(dān)全部責(zé)任，乙方未盡監(jiān)督和管理義務(wù)的，乙方承擔(dān)連帶責(zé)任。
丙方在安排生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，必須向作業(yè)人員進(jìn)行書面技術(shù)交底，明確施工方法、操作工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)措施等，安全技術(shù)交底報(bào)乙方備案。未進(jìn)行技術(shù)交底不得作業(yè)。因未進(jìn)行安全技術(shù)交底或安全技術(shù)交底不到位導(dǎo)致安全事故發(fā)生，丙方承擔(dān)全部責(zé)任。丙方不得違章指揮，不得強(qiáng)令工人違章作業(yè)，并按規(guī)定做好工人勞動(dòng)保護(hù)工作，向所使用的人員提供合格的個(gè)人防護(hù)用品。丙方有權(quán)對(duì)乙方的安全管理提出合理化建議和改進(jìn)意見。在日常作業(yè)中，對(duì)乙方違章指揮、強(qiáng)令丙方冒險(xiǎn)作業(yè)，有權(quán)拒絕執(zhí)行。
7、職工傷亡事故處理。
屬于乙方的責(zé)任造成傷亡事故，由乙方參照國(guó)家有關(guān)規(guī)定對(duì)丙方傷亡職工或家屬進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。屬于丙方責(zé)任或丙方人員不服從管理、違章作業(yè)發(fā)生的事故，由丙方自行按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定對(duì)傷亡職工或家屬進(jìn)行補(bǔ)償，乙方不負(fù)擔(dān)任何經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。
三方因履行本協(xié)議(包括但不限于有關(guān)本協(xié)議的生效、解釋、履行、修改和終止)有關(guān)的一切爭(zhēng)議、糾紛或索賠均應(yīng)當(dāng)首先通過(guò)友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不成的，任何一方有權(quán)向項(xiàng)目所在地人民法院提起訴訟。本協(xié)議自簽訂之日起生效;本協(xié)議自丙方完成全部分包作業(yè)內(nèi)容及丙方全部人員撤離施工現(xiàn)場(chǎng)且乙丙雙方均履行完分包合同及本協(xié)議約定的全部義務(wù)即終止。本協(xié)議附件《遠(yuǎn)洋地產(chǎn)安全生產(chǎn)管理違約賠償協(xié)議》、《遠(yuǎn)洋地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理標(biāo)準(zhǔn)(試行)》、《遠(yuǎn)洋地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目安全管理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》與本協(xié)議具有同等的法律效力。
其它事宜：_______________。
本協(xié)議一式六份，甲、乙、丙三方各執(zhí)兩份。
甲方：_______________(蓋章)乙方：_______________(蓋章)。
委托代理人：______________(簽字)委托代理人：______________(簽字)。
丙方：_______________(蓋章)。
法定代表人：_______________委托代理人：_______________(簽字)。
日期：___________年______月______日
隧道工程勞務(wù)合同篇六
洲頭咀隧道系統(tǒng)工程項(xiàng)目是連接廣州市海珠區(qū)與芳村區(qū)之間的重要通道，全長(zhǎng)約2200米，其中過(guò)江段為沉管隧道，兩岸地面部分為明挖隧道及立交橋梁，該項(xiàng)目為財(cái)政投資項(xiàng)目，工程建安費(fèi)約14億元。筆者有幸全程參與了項(xiàng)目合同的編制管理工作，僅就合同實(shí)施過(guò)程的一些問(wèn)題提出經(jīng)驗(yàn)和思考。合同管理一般包括兩層含義，其一，是宏觀合同管理；其二，是微觀合同管理。宏觀的合同管理，是指工商管理部門抑或是國(guó)家授權(quán)的行業(yè)主管部門依據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)，對(duì)合同的簽訂、履行、變更以及解除等行為，所進(jìn)行的組織、監(jiān)督、指導(dǎo)與核查等，從而維護(hù)合同當(dāng)事人的正當(dāng)權(quán)益，糾正和查處各種違法行為，保證合同的依法履行。微觀合同管理則是指簽訂合同的當(dāng)事人或其設(shè)立的相關(guān)機(jī)構(gòu)，通過(guò)簽訂與履行合同的行為，所采取的策劃、核查等一系列活動(dòng)，以維護(hù)自身的正當(dāng)權(quán)益，確保合同的順利履行。宏觀合同管理和微觀合同管理構(gòu)成了合同管理的兩個(gè)主要方面，相輔相成，相得益彰。前者體現(xiàn)在有關(guān)職能部門的范文制定、行政執(zhí)法管理等；后者則是指具體在工程建設(shè)活動(dòng)中發(fā)生的各種合同。為了公平、公正地維護(hù)雙方當(dāng)事人的合法權(quán)益，必須從合同條件的具體情況進(jìn)行分析、研究入手，開展規(guī)范、系統(tǒng)、科學(xué)化的管理，將工作做細(xì)、做小、做實(shí)，通過(guò)切實(shí)有效的管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)建設(shè)工程質(zhì)量、投資、進(jìn)度的預(yù)控目標(biāo)。合同管理發(fā)生的問(wèn)題一般都出現(xiàn)在施工建設(shè)的中期或者后期履行階段。由于合同是在合同管理的前期階段產(chǎn)生的，所以合同前期階段的管理就顯得尤為重要。
一、合同簽訂階段需注意的主要問(wèn)題。
1.合同簽訂前期需對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的重點(diǎn)、難點(diǎn)以及可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)作充分的預(yù)估，并在合同中作明確約定，以保證項(xiàng)目合同雙方可按合同約定解決難題，保證項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)。對(duì)于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)，洲頭咀隧道工程在簽訂施工合同時(shí)就考慮了項(xiàng)目建設(shè)期長(zhǎng)，以及當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)快、建材價(jià)格上漲幅度大的因素，特別向上級(jí)行政主管部門申請(qǐng)批準(zhǔn)合同設(shè)置主材可調(diào)價(jià)條款，并明確約定可調(diào)價(jià)的材料、調(diào)價(jià)范圍、調(diào)價(jià)公式等。由于對(duì)這一價(jià)格漲落風(fēng)險(xiǎn)在合同中進(jìn)行了預(yù)先約定，在項(xiàng)目建設(shè)期間遭遇材料價(jià)格變動(dòng)時(shí)按合同約定調(diào)整材差，使工程得以順利推進(jìn)。此外對(duì)項(xiàng)目的重點(diǎn)難點(diǎn)，也需在合同簽訂時(shí)做充分謀劃，防止承包人把難做工程低價(jià)轉(zhuǎn)包、分包出去，降低工程質(zhì)量。在簽訂該項(xiàng)目監(jiān)理合同時(shí)，由于水下監(jiān)測(cè)是水下隧道監(jiān)理的重點(diǎn)難點(diǎn)部分，合同中專門單列了一個(gè)章節(jié)，對(duì)水下監(jiān)測(cè)的技術(shù)要求、專業(yè)人員配備，成果提供等都做了詳細(xì)要求，并把監(jiān)理費(fèi)用支付與水下監(jiān)測(cè)質(zhì)量、進(jìn)度、專業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)等進(jìn)行掛鉤。該措施促進(jìn)了監(jiān)理公司按合同要求嚴(yán)格提供相應(yīng)服務(wù)，保證隧道沉管水下安裝環(huán)節(jié)安全、保質(zhì)實(shí)施。因此筆者認(rèn)為，在前期合同簽訂階段應(yīng)結(jié)合工程的具體情況對(duì)工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、難點(diǎn)和可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)作充分評(píng)估，在合同中加以分門別類、明確約定，避免雙方在合同履行階段發(fā)生爭(zhēng)議。在合同簽訂前期考慮得越充分、約定越明確，對(duì)合同執(zhí)行越有利。2.政府投資項(xiàng)目合同霸王條款不一定對(duì)工程有利。政府投資項(xiàng)目為控制投資，規(guī)避政府風(fēng)險(xiǎn)，往往在合同中加入“霸王”條款，比如因承包人原因延誤工期，作違約處理，而因政府原因?qū)е虏荒苁┕?，工期卻不能順延，承包人需通過(guò)搶工期措施保證工期等等，造成的結(jié)果往往是承包人無(wú)法承受長(zhǎng)期窩工的損失，或拒絕繼續(xù)實(shí)施工程，或中途轉(zhuǎn)包等等，最終使工程無(wú)法推進(jìn)下去。吸取這些教訓(xùn)，洲頭咀隧道項(xiàng)目在施工合同中對(duì)工期延誤補(bǔ)償開了一個(gè)活口，約定“除甲方批準(zhǔn)外，延誤工期不予補(bǔ)償”。在合同執(zhí)行中，部分用地由于征拆原因超過(guò)一年無(wú)法施工，經(jīng)甲方批準(zhǔn)后承包人獲得適當(dāng)補(bǔ)償。有些政府工程的合同文本中規(guī)定的工期很緊張，有些甚至是不可能實(shí)現(xiàn)的工期。例如，經(jīng)常出現(xiàn)在建設(shè)工程勘察設(shè)計(jì)合同中的工期條款“合同簽訂后起計(jì)5日歷天內(nèi)提交勘察成果文件，10日歷天內(nèi)提交設(shè)計(jì)成果文件”按照現(xiàn)行的勘察設(shè)計(jì)作業(yè)規(guī)程，勘察需要現(xiàn)場(chǎng)取樣做室內(nèi)試驗(yàn)的時(shí)間已經(jīng)超過(guò)5個(gè)日歷天，而設(shè)計(jì)按現(xiàn)行的iso三級(jí)校審制度執(zhí)行的時(shí)間也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止5個(gè)日歷天。因此合同簽訂前期應(yīng)根據(jù)工程項(xiàng)目的性質(zhì)不同，科學(xué)合理地確定合同工期。眾所周知，建設(shè)工期的確定直接關(guān)系到工程質(zhì)量的高低，不同的工程項(xiàng)目因其性質(zhì)不同，所要求的施工工期也不同。實(shí)踐中，一方面有的發(fā)包人出于各方面的因素考慮，一味地強(qiáng)調(diào)要縮短工期；另一方面，有的承包人出于私利，為了降低成本，不惜代價(jià)只求快而省略了質(zhì)量，有的甚至偷工減料，其結(jié)果必然會(huì)給后期埋下嚴(yán)重的隱患，更有甚之造成重大事故。所以，“百年大計(jì)。質(zhì)量第一?！焙贤p方當(dāng)事人必須以保證工程質(zhì)量為出發(fā)點(diǎn)，確定科學(xué)、合理的建設(shè)工期，切實(shí)避免工期不合理帶來(lái)的無(wú)效合同。
二、合同履約階段存在的問(wèn)題。
1.應(yīng)該及時(shí)變更的合同沒(méi)有按規(guī)定及時(shí)變更，結(jié)果必然會(huì)造成不必要的損失。變更不夠及時(shí)，對(duì)后期工程推進(jìn)及結(jié)算收尾影響較大。工程合同變更原因主要有;設(shè)計(jì)深度不足，合同主體變更，價(jià)格浮動(dòng)變化等等，變更是不可避免的。變更是需要控制的，也是可以控制的。合同中變更控制應(yīng)側(cè)重在：變更提出依據(jù)是否充分？變更方案是否合理？變更費(fèi)用是否符合造價(jià)約定？變更權(quán)限是否突破規(guī)定范圍？變更責(zé)任是否真正落實(shí)到人？合同變更管理?xiàng)l款的設(shè)計(jì)是否合理，直接體現(xiàn)了項(xiàng)目控制能力的強(qiáng)弱，間接體現(xiàn)了項(xiàng)目管理能力的強(qiáng)弱，最終體現(xiàn)了建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)弱。洲頭咀隧道項(xiàng)目的個(gè)別附屬工程由于工程收尾階段趕工期，變更的依據(jù)沒(méi)有及時(shí)完善，導(dǎo)致工程結(jié)算階段變更依據(jù)不足，需做多次補(bǔ)充資料，說(shuō)明和證明材料，有些變更最終不能提供證明材料的，只能作無(wú)效變更，施工企業(yè)承擔(dān)了一定的損失。因此，對(duì)工程實(shí)施過(guò)程的變更，必須遵循先批準(zhǔn)后實(shí)施的原則，對(duì)實(shí)在來(lái)不及辦理變更手續(xù)的，也要及時(shí)完善變更依據(jù)，及時(shí)簽訂補(bǔ)充合同，及時(shí)對(duì)合同進(jìn)行調(diào)整、修正。在項(xiàng)目建設(shè)中根據(jù)履行合同的具體情況對(duì)合同進(jìn)行必要的變更乃正常之事，但是在實(shí)際工作中，往往有許多工程項(xiàng)目管理人員忽視了及時(shí)變更這項(xiàng)關(guān)系后續(xù)工作成敗的事情，結(jié)果造成日后缺乏變更依據(jù)，給項(xiàng)目造成損失，后悔莫及。2.應(yīng)當(dāng)及時(shí)發(fā)出的會(huì)議紀(jì)要、各種信函等沒(méi)有及時(shí)按照要求發(fā)出。合同在履行過(guò)程中，對(duì)某一事項(xiàng)的預(yù)告、提醒，以及各種會(huì)議紀(jì)要等，要及時(shí)送達(dá)項(xiàng)目各方。這是取得簽證的方法，也是合同動(dòng)態(tài)管理的工作內(nèi)容。但是在實(shí)際工作中，有些項(xiàng)目管理人員不注意這些具體工作的落實(shí)，造成項(xiàng)目過(guò)程資料缺失，后續(xù)工作推進(jìn)缺乏依據(jù)，結(jié)算資料不全等。
三、如何加強(qiáng)對(duì)建設(shè)工程合同的管理。
1.建立職權(quán)兼?zhèn)?、能夠進(jìn)行全過(guò)程專業(yè)管理的合同管理部門。合同因其本身的.特性涉及到大量的法律、法規(guī)成為一種特殊的工作，既不同于生產(chǎn)、供應(yīng)、物流、財(cái)務(wù)等業(yè)務(wù)部門，已不同于人力資源管理、行政等管理部門，因此，必須構(gòu)建一個(gè)由法律、管理、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、造價(jià)、財(cái)務(wù)、審計(jì)等專業(yè)人員組成的合同管理部門，對(duì)合同的草擬、談判、簽訂、履行，以及糾紛的處理等進(jìn)行全過(guò)程的專業(yè)管理。2.加大培訓(xùn)力度，進(jìn)一步提高合同管理人員的業(yè)務(wù)能力和整體素質(zhì)。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要根據(jù)合同管理對(duì)法律、建筑、計(jì)算機(jī)、預(yù)算、財(cái)務(wù)等方面知識(shí)的要求，選拔具有一定專業(yè)知識(shí)、義務(wù)能力，思想政治覺悟比較高的優(yōu)秀人才充實(shí)到合同管理人員隊(duì)伍中。同時(shí)，要利用一切條件和機(jī)會(huì)開展對(duì)合同管理人員進(jìn)行再教育，切實(shí)提高他們的整體素質(zhì)，培養(yǎng)和造就一批在各方面都能夠“拿得起，用得上、信得過(guò)”，緊跟時(shí)代發(fā)展步伐的企業(yè)合同管理專業(yè)隊(duì)伍。3.利用大數(shù)據(jù)平臺(tái)，加速構(gòu)建合同管理的信息系統(tǒng)。信息時(shí)代，各種數(shù)據(jù)千變?nèi)f化，轉(zhuǎn)眼即逝。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的深入，建筑市場(chǎng)也以令人目不暇接的方式在擴(kuò)大，傳統(tǒng)的信息交流手段已經(jīng)落后，如果不能及時(shí)更新馬上就會(huì)被形勢(shì)所淘汰。因此，無(wú)論是建筑企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)抑或是建筑項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，都要對(duì)此有個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，誰(shuí)利用現(xiàn)代化的大數(shù)據(jù)信息平臺(tái)，掌握了信息資源，實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)地對(duì)各種數(shù)據(jù)了然于胸，誰(shuí)就掌握了市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)，就能夠逐鹿中原。因此，一是要與各相關(guān)部門加強(qiáng)聯(lián)系，建立項(xiàng)目計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)，整合各方面的信息，鏈接大數(shù)據(jù)平臺(tái)，力爭(zhēng)做到信息共享，實(shí)時(shí)了解信息流的動(dòng)向，從而能夠舉一反三，將有效的數(shù)據(jù)運(yùn)用到具體項(xiàng)目中，最大程度地降低成本；二是要加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目參加方各種信息的管理，在項(xiàng)目建設(shè)工程中，只要是數(shù)據(jù)信息發(fā)生變動(dòng)，都要在第一時(shí)間要求責(zé)任人簽字留檔，為日后的工作提供準(zhǔn)確的信息。4.對(duì)合同管理定期或不定期開展檢查監(jiān)督，確保項(xiàng)目實(shí)施目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。定期或不定期地開展對(duì)合同實(shí)施情況的檢查，是項(xiàng)目建設(shè)的題中應(yīng)有之義，通過(guò)開展這項(xiàng)工作，能夠“防患于未然”，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并杜絕風(fēng)險(xiǎn)，從而確保合同按預(yù)期設(shè)計(jì)推進(jìn)。其一，要經(jīng)常邀請(qǐng)相關(guān)各方分階段、分內(nèi)容、分項(xiàng)目進(jìn)行通報(bào)，讓業(yè)主、項(xiàng)目管理人員、工程師以及分包商、工程小組等對(duì)項(xiàng)目落實(shí)的整體情況都能夠深入地了解，使大家都有一個(gè)全局觀念，共同為項(xiàng)目的進(jìn)展、合同的落實(shí)凝心聚力，砥礪前行。其二，合同管理人員要深入第一線，隨時(shí)檢查、了解和掌握合同實(shí)施情況，發(fā)現(xiàn)工程變更要及時(shí)通過(guò)大數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行通報(bào)，開展有效的管理。其三，要落實(shí)合同評(píng)審制度，組織相關(guān)責(zé)任人，對(duì)每一份合同都要逐一進(jìn)行評(píng)審，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)制定防范措施，盡最大可能地減少風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生概率。其四，要將防范風(fēng)險(xiǎn)關(guān)口前移，跟蹤合同的進(jìn)展情況，重點(diǎn)關(guān)注存在隱患與潛在風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目；同時(shí)，對(duì)可能影響合同落實(shí)而出現(xiàn)的合同實(shí)施目標(biāo)偏離問(wèn)題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并予以糾正。
四、結(jié)語(yǔ)。
“工欲善其事，必先利其器?！惫こ毯贤芾硎顷P(guān)系著整個(gè)建筑項(xiàng)目能否按預(yù)期計(jì)劃順利實(shí)施的基礎(chǔ)，同時(shí)也反映了項(xiàng)目管理的綜合水平。因此，筆者認(rèn)為，要想保質(zhì)保量地落實(shí)每一個(gè)工程項(xiàng)目，就必須認(rèn)真做好合同管理工作，對(duì)凡是涉及工程項(xiàng)目的各個(gè)方面、各個(gè)環(huán)節(jié)都要重視，認(rèn)真做細(xì)、做小、做實(shí)，高度重視合同管理，從而確保我國(guó)建筑市場(chǎng)科學(xué)、健康發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
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[6]張曉麗，鄧建文.建筑安裝企業(yè)合同管理與風(fēng)險(xiǎn)防范.建筑，2006（8）。
隧道工程勞務(wù)合同篇七
隧道工程是一項(xiàng)極為復(fù)雜且繁重的任務(wù)，需要經(jīng)過(guò)耐心、細(xì)致的計(jì)劃和執(zhí)行。在我參與的隧道工程中，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。通過(guò)對(duì)項(xiàng)目的參與和觀察，我對(duì)隧道工程的重要性和挑戰(zhàn)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，也更加明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在這篇文章中，我將分享我在隧道工程中的心得體會(huì)。
首先，在隧道工程中，計(jì)劃的重要性不可言喻。一個(gè)完整的工程計(jì)劃是確保隧道建設(shè)順利進(jìn)行的關(guān)鍵。在我參與的項(xiàng)目中，我們花了大量的時(shí)間和精力進(jìn)行合理的項(xiàng)目規(guī)劃。從確定隧道的具體位置到材料和技術(shù)的選擇，每個(gè)細(xì)節(jié)都需要仔細(xì)考慮。計(jì)劃的制定有助于我們更好地預(yù)見到可能出現(xiàn)的問(wèn)題以及采取相應(yīng)的措施，避免延誤和安全問(wèn)題的發(fā)生。
其次，隧道工程的成功離不開技術(shù)的支持。在隧道工程中，我們需要運(yùn)用各種高科技技術(shù)，如地質(zhì)勘察、測(cè)量、材料測(cè)試等，以確保工程質(zhì)量和安全。比如，在項(xiàng)目開始前，我們進(jìn)行了詳細(xì)的地質(zhì)勘察和地質(zhì)預(yù)測(cè)，以了解地下構(gòu)造和開挖的難度。這些技術(shù)的應(yīng)用在很大程度上提高了我們的工作效率和質(zhì)量。
此外，隧道工程需要團(tuán)隊(duì)合作和項(xiàng)目管理的支持。隧道工程是一項(xiàng)龐大的任務(wù)，需要各個(gè)部門和團(tuán)隊(duì)的協(xié)同合作。在我參與的項(xiàng)目中，我們需要與設(shè)計(jì)師、施工人員、監(jiān)理人員等進(jìn)行緊密的溝通和協(xié)作。在項(xiàng)目進(jìn)行過(guò)程中，我們每周舉行例會(huì)，共同討論問(wèn)題和解決方案。項(xiàng)目管理的流程也起到了重要的作用，幫助我們更好地掌控項(xiàng)目進(jìn)度和成本。
此外，隧道工程對(duì)個(gè)人的要求也非常高。隧道工程是一個(gè)艱苦而繁重的任務(wù)，需要工程師具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和豐富的經(jīng)驗(yàn)。在我參與的項(xiàng)目中，我需要不斷學(xué)習(xí)和研究相關(guān)的技術(shù)和知識(shí)，以應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的情況和問(wèn)題。同時(shí)，隧道工程也需要工程師具備較強(qiáng)的抗壓能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。工程師們需要能夠在緊張的工作環(huán)境下保持冷靜，與團(tuán)隊(duì)成員密切配合，共同面對(duì)挑戰(zhàn)。
最后，隧道工程的成功與否還取決于對(duì)安全的高度重視。隧道建設(shè)是在地下進(jìn)行的，因此對(duì)于安全的要求非常高。在我們的項(xiàng)目中，我們嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全規(guī)定和操作標(biāo)準(zhǔn)，確保施工人員的安全。我們還采取了一系列的措施，如安裝適當(dāng)?shù)耐L(fēng)系統(tǒng)、制定合理的應(yīng)急預(yù)案等，以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。
總之，隧道工程是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的工作，需要工程師們付出大量的努力和汗水。通過(guò)我的參與和觀察，我對(duì)隧道工程有了更為全面的了解，也提高了自己的專業(yè)能力。我相信，只有在不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，我們才能更好地應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，完成好隧道工程。希望我的心得體會(huì)能對(duì)即將從事隧道工程的工程師們有所幫助，共同提升我們的技能和水平。
隧道工程勞務(wù)合同篇八
婚姻狀況：已婚民族：漢族。
培訓(xùn)認(rèn)證：未參加身高：178cm。
誠(chéng)信徽章：未申請(qǐng)?bào)w重：76kg。
人才測(cè)評(píng)：未測(cè)評(píng)。
我的特長(zhǎng)：
求職意向。
人才類型：普通求職。
應(yīng)聘職位：公路/橋梁/港口/隧道工程：，結(jié)構(gòu)/土木/土建工程師：，工程造價(jià)師/預(yù)結(jié)算經(jīng)理：
工作年限：25職稱：高級(jí)。
求職類型：兼職可到職日期：隨時(shí)
月薪要求：8000--12000希望工作地區(qū)：東莞,廣東省,廣東省。
工作經(jīng)歷。
公司性質(zhì)：事業(yè)單位所屬行業(yè)：機(jī)關(guān)/事業(yè)單位/社會(huì)團(tuán)體。
擔(dān)任職位：高級(jí)工程師。
工作描述：負(fù)責(zé)鎮(zhèn)屬財(cái)政建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)單位施工管理工作。
離職原因：無(wú)。
公司性質(zhì)：民營(yíng)企業(yè)所屬行業(yè)：房地產(chǎn)/建筑。
擔(dān)任職位：
工作描述：后在廣東省從事路橋施工（軟土地基、高邊坡、錨索、高路堤、曲線橋、雙連拱隧道等)施工,主要經(jīng)歷項(xiàng)目有湛江s374線、京珠高速東段、廣州華南快速干線段；廣州大坦沙澳口污水處理工程（深基坑及邊坡防護(hù)），茂湛高速公路、粵贛高速公路、華南植物園水系及園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施改造工程），任項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、總施工、總工(項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人)等職位。
離職原因：項(xiàng)目結(jié)束。
公司性質(zhì)：事業(yè)單位所屬行業(yè)：機(jī)關(guān)/事業(yè)單位/社會(huì)團(tuán)體。
擔(dān)任職位：總工程師。
工作描述：主要工作：1。市區(qū)路橋，排水改造工程（技術(shù)負(fù)責(zé)人）2。新興橋工程（設(shè)計(jì)人，項(xiàng)目經(jīng)理）3。通化市污水處理廠可行性研究報(bào)告（排水網(wǎng)主要編制人，國(guó)家立項(xiàng)工程）；4。淺談通化山區(qū)城市道路結(jié)構(gòu)組合的特點(diǎn)（獨(dú)立論文）5。江南公園入江碼頭混凝土折梁及平臺(tái)施工（技術(shù)負(fù)責(zé)人兼項(xiàng)目主管）6，梅通一級(jí)公路12標(biāo)施工技術(shù)管理7，平洋一級(jí)公路付總工兼計(jì)量主管工程師。熟悉和掌握公路施工組織設(shè)計(jì)，計(jì)量，質(zhì)檢，試驗(yàn)，決算，竣工資料整理等全過(guò)程。在柳梅公路（灰樁法）解決軟基問(wèn)題，在入江平臺(tái)施工中解決大面積混凝土施工時(shí)序問(wèn)題，在新興橋施工中解決橋臺(tái)背涌水滲水問(wèn)題。在二道河公路泥石流治理中提出源頭防護(hù)及風(fēng)化巖噴錨防護(hù)技術(shù)問(wèn)題等。
離職原因：辭職，赴廣東應(yīng)聘。
公司性質(zhì)：政府機(jī)關(guān)所屬行業(yè)：房地產(chǎn)/建筑。
擔(dān)任職位：科員。
離職原因：干部流動(dòng)。
公司性質(zhì)：國(guó)有企業(yè)所屬行業(yè)：機(jī)關(guān)/事業(yè)單位/社會(huì)團(tuán)體。
擔(dān)任職位：工程師。
工作描述：
離職原因：上調(diào)主管局。
公司性質(zhì)：國(guó)有企業(yè)所屬行業(yè)：房地產(chǎn)/建筑。
擔(dān)任職位：助理工程師。
工作描述：從事地質(zhì)勘探工作。主要工作：1。黑龍江三江平原粘土地基發(fā)育及承載力數(shù)學(xué)模型分析（獨(dú)立論文）2。雙鴨山公鐵立交橋水下灌注樁施工（質(zhì)監(jiān)員），東榮礦區(qū)公路勘測(cè)。
離職原因：調(diào)轉(zhuǎn)回家鄉(xiāng)。
教育背景。
畢業(yè)院校：遼寧工程技術(shù)大學(xué)（原阜新礦業(yè)學(xué)院）。
專業(yè)一：地質(zhì)測(cè)量及勘探專業(yè)二：路橋工程。
起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號(hào)。
語(yǔ)言能力。
外語(yǔ)：英語(yǔ)優(yōu)秀粵語(yǔ)水平：一般。
其它外語(yǔ)能力：
國(guó)語(yǔ)水平：優(yōu)秀。
工作能力及其他專長(zhǎng)。
自學(xué)能力強(qiáng)，掌握mba教程，建筑結(jié)構(gòu)理論，道橋工程理論，經(jīng)濟(jì)學(xué)等理論。熟悉計(jì)算機(jī)操作,有駕照，熟悉fidic條款，能在艱苦環(huán)境中連續(xù)工作，身體健康，喜體育運(yùn)動(dòng)，有較強(qiáng)寫作能力，在省電臺(tái)發(fā)表“我懷戀的黑土地”一文，獲二等獎(jiǎng)。有與同行通力合作精神，有政府工程管理經(jīng)驗(yàn)，崇尚敬業(yè)精神，在工作緊張時(shí)候，8小時(shí)以外也是工作時(shí)間。精力充沛，反映靈敏，能在不同場(chǎng)合擺正自己位置，強(qiáng)調(diào)工作中的支持是友好的基礎(chǔ)。技術(shù)上精益求精，一絲不茍，刻苦鉆研，有時(shí)遇到困難，則通宵達(dá)旦工作。有忘我工作熱情，認(rèn)為信譽(yù)和責(zé)任感是通向成功之路的通行證。有良好的組織，協(xié)調(diào)能力。1994年獲市通化廣場(chǎng)改造工程市級(jí)三等功臣，1998獲得建設(shè)局重點(diǎn)工程獎(jiǎng)。熟悉autocad操作（r14，）,有多年編寫路橋、隧道、市政工程、土建等施工組織設(shè)計(jì)及施工方案經(jīng)驗(yàn)。
詳細(xì)個(gè)人自傳。
工作宗旨：誠(chéng)實(shí)，嚴(yán)謹(jǐn)，實(shí)干，創(chuàng)新。理想與現(xiàn)實(shí)結(jié)合。成果是暫時(shí)的，而努力的過(guò)程是永恒的，只有經(jīng)歷艱苦跋涉，才能到達(dá)成功頂峰。凡事要從一點(diǎn)一滴做起，要有經(jīng)驗(yàn)積累才能完善自己，三人行必有我?guī)煛?BR> 工作理念：為帥者，公而忘私，殫精竭慮，縱觀全局，運(yùn)籌帷幄之中，決勝千里之外。
為將者：忠于職守，奮勇爭(zhēng)先，創(chuàng)造一流，青山處處埋忠骨，何須馬革裹尸還。
工作目標(biāo)：融合團(tuán)隊(duì)組織精神，發(fā)揮自身潛能，為追求最大目標(biāo)而奮斗不已，只要生命存在，就要拼搏。
工作要求：只要有挑戰(zhàn)性和發(fā)展機(jī)遇，單位性質(zhì)無(wú)所謂。
職位要求：負(fù)責(zé)或參與決策管理。
勝任工作：市政、土木工程,公路建設(shè)項(xiàng)目投資管理及施工管理。
1。施工項(xiàng)目經(jīng)理。
2。項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)濟(jì)決策與咨詢。
3。預(yù)決算編審。
4。招投標(biāo)及合同管理。
5。工程質(zhì)量監(jiān)督。
6。國(guó)家立項(xiàng)工程管理。
參與和工程管理有關(guān)的行為管理工作，將技術(shù)管理和工程系統(tǒng)優(yōu)化結(jié)合是追求的目標(biāo)。無(wú)論是獨(dú)立管理項(xiàng)目工作，還是做具體工作，主張擔(dān)當(dāng)責(zé)任和擁有權(quán)力平衡，薪酬和工作量平衡。信譽(yù)是成功的基石，承諾是人格的保證。愿受雇于您，服務(wù)于您，共同創(chuàng)造美好明天！若能有良好工作空間和合理薪酬，在任何地點(diǎn)工作都可以。目前可在東莞鎮(zhèn)區(qū)兼職路橋施工前期投標(biāo)、施工組織設(shè)計(jì)、施工圖變更、施工管理咨詢、后期資料編制等工作。
隧道工程勞務(wù)合同篇九
隧道工程是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的工程，在工程實(shí)踐中需要高度綜合性和創(chuàng)新性，同時(shí)還需要深刻地理解土工力學(xué)、巖石力學(xué)、巖土工程等多學(xué)科知識(shí)。從實(shí)踐中，我深切地意識(shí)到了“艱苦創(chuàng)業(yè)、勇攀高峰”的社會(huì)價(jià)值，對(duì)于隧道工程的心得體會(huì)主要集中在以下幾個(gè)方面。
一、專業(yè)知識(shí)的重要性。
在隧道工程中，精湛的專業(yè)知識(shí)是保證工程質(zhì)量的核心要素。只有深刻地理解土工力學(xué)和巖石力學(xué)，才能做到正確地預(yù)測(cè)地下力學(xué)環(huán)境，并確定隧道建造策略、選擇合適的施工工法。在我的實(shí)踐中，我們的專業(yè)知識(shí)對(duì)于選擇合適的支護(hù)體系、控制地下水及瓦斯等問(wèn)題都發(fā)揮了關(guān)鍵性的作用。
二、協(xié)同創(chuàng)新的創(chuàng)造力。
隧道工程是一項(xiàng)大規(guī)模的協(xié)同創(chuàng)新工程，他需要不同領(lǐng)域、不同專業(yè)的人員緊密協(xié)作，達(dá)成共識(shí)并協(xié)力解決問(wèn)題。僅憑一人之力，很難創(chuàng)造出更為優(yōu)秀的成果。而在我的實(shí)踐中，我們每個(gè)人的貢獻(xiàn)都是不可或缺的，團(tuán)隊(duì)協(xié)作和創(chuàng)新能力的提升在這一過(guò)程中特別明顯。
三、溝通的重要性。
在合作中，有效的溝通是至關(guān)重要的。很多困難和差錯(cuò)都是由于溝通不暢、理解不清而產(chǎn)生的。在我的經(jīng)驗(yàn)中，我深刻感受到了溝通對(duì)于團(tuán)隊(duì)的協(xié)作意義的深遠(yuǎn)影響。形式包括：語(yǔ)言、書面交流、會(huì)議、報(bào)告、領(lǐng)導(dǎo)力等等。
四、風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性。
隧道工程中，面臨著來(lái)自地下環(huán)境、自然環(huán)境、人為等多個(gè)方面的風(fēng)險(xiǎn)。只有制定和執(zhí)行有效的風(fēng)險(xiǎn)管理方案（RMP）才能很好地保障隧道工程的可行性、民眾安全和運(yùn)營(yíng)效率。在我的實(shí)踐中，我們不斷總結(jié)、分析當(dāng)時(shí)隨時(shí)可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)制定和實(shí)施應(yīng)對(duì)策略，以保證隧道工程的可持續(xù)發(fā)展。
五、技術(shù)創(chuàng)新能力的提升。
技術(shù)創(chuàng)新在隧道工程中也是至關(guān)重要的。在現(xiàn)實(shí)中，新的技術(shù)創(chuàng)新可以改變傳統(tǒng)的建設(shè)方式，改善施工環(huán)境，提高工作效率和質(zhì)量。戰(zhàn)勝隧道工程的挑戰(zhàn)需要依靠不斷推陳出新的技術(shù)革新。在我的實(shí)踐中，感受到了技術(shù)創(chuàng)新的重要性以及主動(dòng)學(xué)習(xí)新技術(shù)的必要性。
綜上所述，隧道工程是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)的工作，不但需要我們擁有過(guò)硬的專業(yè)知識(shí)，更需要我們的相互合作，協(xié)商溝通以及風(fēng)險(xiǎn)管理能力等綜合素質(zhì)。我相信，“勇攀高峰，決勝未來(lái)”是我們奮斗的最大動(dòng)力。
隧道工程勞務(wù)合同篇十
隧道工程是一個(gè)涵蓋廣泛的工程領(lǐng)域，其中融合了多專業(yè)的技術(shù)，如土木工程、機(jī)械工程、地質(zhì)勘探等。我曾有幸參與了某隧道工程的建設(shè)，并在這個(gè)過(guò)程中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在本文中，我將分享我的心得，探究隧道工程的特點(diǎn)和注意事項(xiàng)。
隧道工程是一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)設(shè)施工程。在該工程中，我們需要精通各種不同類型的隧道，其包括沙漠、山脈、城市、海灣等。不同的隧道地形條件決定了在建設(shè)過(guò)程中會(huì)存在不同的難點(diǎn)，比如在山體隧道中遇到斷層、冰川或者危險(xiǎn)巖層，或者在城市隧道中需要解決土地補(bǔ)給、控制噪音污染等問(wèn)題。當(dāng)然，這個(gè)也意味著隧道工程需要依賴于各種技術(shù)工具和設(shè)備，包括地質(zhì)勘探報(bào)告、鉆探儀器、數(shù)控設(shè)備等?？傊?，隧道工程具有高度復(fù)雜和多元化的特點(diǎn)，工程團(tuán)隊(duì)需要解決各種復(fù)雜的難題，在不斷的挑戰(zhàn)中取得成功。
第三段：實(shí)踐中需要注意的事項(xiàng)。
當(dāng)我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)實(shí)施隧道工程時(shí)，我們需要注意以下幾個(gè)方面。首先，是人員管理。隧道工程需要一個(gè)強(qiáng)大的專業(yè)團(tuán)隊(duì)來(lái)完成，這些人員來(lái)自不同的部門，需要有良好的協(xié)同能力。其次是安全管理。在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，隧道工程涉及到多種多樣的風(fēng)險(xiǎn)，而這些風(fēng)險(xiǎn)直接關(guān)乎到人們的生命健康安全，因此必須尋求安全的最高標(biāo)準(zhǔn)。最后是環(huán)保問(wèn)題。隧道工程將涉及大量的電力、水資源和地質(zhì)資料等，而這些資源的開發(fā)將給環(huán)境造成一定的影響。因此，在工程運(yùn)營(yíng)的各個(gè)階段，我們需要注意環(huán)境保護(hù)問(wèn)題，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。
挑戰(zhàn)和成就始終伴隨著隧道工程。在隧道工程實(shí)施中可能會(huì)面臨各種問(wèn)題，比如設(shè)計(jì)上的問(wèn)題、地質(zhì)勘探不足、施工技術(shù)不夠熟練等。如果出現(xiàn)這種情況，我們需要與相關(guān)人員一起分析問(wèn)題，找出原因，從而解決問(wèn)題。當(dāng)然，在面對(duì)各種挑戰(zhàn)的時(shí)候，隧道人員總能克服困難，最終完成工作。在這個(gè)過(guò)程中，我們不僅學(xué)到了專業(yè)技能，也了解了如何合作、如何處理信息以及如何解決問(wèn)題。透過(guò)工程所產(chǎn)生的成就，我們體會(huì)到隧道工程帶來(lái)的一種成就感，這將激勵(lì)我們不斷前進(jìn)，不斷創(chuàng)造新的價(jià)值。
第五段：結(jié)尾。
隧道工程是一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)南到y(tǒng)工程，需要多方面的專業(yè)知識(shí)綜合運(yùn)用，它代表了一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志。在我的實(shí)踐經(jīng)歷中，我深深感受到隧道工程所帶來(lái)的挑戰(zhàn)和成就，并且體會(huì)到團(tuán)隊(duì)的重要性。對(duì)其他工程領(lǐng)域的工作者來(lái)說(shuō)，我的經(jīng)驗(yàn)也重要啟示作用。我們不僅應(yīng)該學(xué)會(huì)當(dāng)前的技術(shù)，也應(yīng)思考下一步改進(jìn)方案，為隧道工程貢獻(xiàn)更多知識(shí)和創(chuàng)意。
隧道工程勞務(wù)合同篇十一
發(fā)包單位：(以下稱甲方)。
承包單位：(以下稱乙方)。
為確保工程按期保質(zhì)完成建設(shè)任務(wù)，甲方同意工程專項(xiàng)作業(yè)由乙方承擔(dān)施工。經(jīng)雙方協(xié)商一致，為明確責(zé)任，特將有關(guān)內(nèi)容事項(xiàng)訂立本合同，雙方共同遵守執(zhí)行。具體如下：
第一條建設(shè)項(xiàng)目：
2、地點(diǎn)：
第二條。
1、建筑面積：m2。
2、結(jié)構(gòu)：框架/八層。
第三條承包范圍及內(nèi)容：
根據(jù)建筑設(shè)計(jì)部門設(shè)計(jì)，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的靜力樁部分進(jìn)行施工，負(fù)責(zé)吊樁、接樁、壓樁等全過(guò)程。
第四條承包方式：采取包工、包勞保福利、包質(zhì)量、包伙食、包誤工、包工期、包單價(jià)，按實(shí)際施工的建筑面積進(jìn)行承包。
第五條工程單價(jià)：
1、本項(xiàng)目工程量計(jì)算按樁入土深度計(jì)，送樁長(zhǎng)度按自然地面至樁頂面高度計(jì)算，送樁時(shí)，樁頂部須點(diǎn)焊擋砂鐵板。
2、租金單價(jià)以甲方打樁按每米人民幣16元給付，送樁單價(jià)同壓樁;做樁靜載試驗(yàn)樁機(jī)配合費(fèi)按每根1500元計(jì)。
3、該項(xiàng)目樁機(jī)進(jìn)退場(chǎng)費(fèi)按每臺(tái)5000元計(jì)。
4、以上單價(jià)為不變價(jià)格，總價(jià)按實(shí)際完成工程量為最后結(jié)算依據(jù)。
5、本造價(jià)乙方不包括現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)、水電費(fèi)、稅金及管理費(fèi)，按工資形式支付工程款。
第六條付款辦法：
1、協(xié)議簽定后，乙方人員進(jìn)場(chǎng)之日起五天內(nèi)甲方應(yīng)預(yù)付工程款為總造價(jià)30%計(jì)。
2、靜壓樁施工完畢時(shí)，甲方付給乙方工程款為總造價(jià)50%計(jì)。
3、余款約20%在工程結(jié)算后一個(gè)月內(nèi)一次性付清。
第七條質(zhì)量要求：乙方必須服從甲方現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)主管人員指揮，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范施工，保證質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
第八條施工工期：
1、按試樁之日第二日起計(jì)暫定50日歷天，進(jìn)行正常施工時(shí)，按甲方的工期要求完工。
2、在人力不可抗拒的自然災(zāi)害、連續(xù)停水、停電4小時(shí)以上、甲方原因等造成誤工，則工期順延。
第九條安全事項(xiàng)及衛(wèi)生。
(1)工人進(jìn)場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行安全教育，遵守工地紀(jì)律。作業(yè)時(shí)，必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)。如乙方違反操作規(guī)程而造成工傷事故，一切后果由乙方自負(fù)。
(2)工人進(jìn)入施工場(chǎng)地必須戴安全帽及穿安全鞋，違者每次每人罰款壹佰元。
(3)嚴(yán)禁使用電爐，煙頭要放入灰缸，如發(fā)現(xiàn)使用電爐或煙頭亂丟的，罰款貳佰元，以保證防火安全。
(4)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)文明施工，不罵人、不打架、不吵架，如發(fā)現(xiàn)打架的，每次罰款貳佰元，情節(jié)嚴(yán)重的送交公安部門處理。
(5)保持宿舍及工場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生(特別是伙食)，如有不講衛(wèi)生，受到有關(guān)部門檢查發(fā)現(xiàn)，罰款乙方必須負(fù)責(zé)。
第十條甲、乙雙方的主要責(zé)任：
(1)甲方責(zé)任：在開工之前，甲方必須向乙方做好技術(shù)交底，提供必要的施工圖紙，保證及時(shí)供應(yīng)所需的材料，并配合機(jī)械和用水用電。其它一切小型工具則由乙方負(fù)責(zé)。
(2)乙方主要責(zé)任：
1、首先要保證工程質(zhì)量，注意安全，節(jié)約材料，按時(shí)完成施工任務(wù)，遵紀(jì)守法和執(zhí)行規(guī)章制度。乙方如有浪費(fèi)及亂用材料，造成損失，乙方應(yīng)賠還甲方雙倍材料的金額。
2、進(jìn)場(chǎng)人員必須攜帶身份證，進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)申請(qǐng)做暫住證，暫住證的用費(fèi)一切自理，如不做暫住證者，經(jīng)有關(guān)部門檢驗(yàn)，罰款自付。杜絕死亡事故的發(fā)生，控制施工現(xiàn)場(chǎng)的輕傷率在3‰以下。
第十一條本合同一式三份，甲、乙各執(zhí)一份，送公司備案一份。本合同自開工日起生效，竣工驗(yàn)收辦理結(jié)算付款后失效。
另：工程至完成驗(yàn)收，乙方?jīng)]有出現(xiàn)輕傷事故，甲方獎(jiǎng)勵(lì)乙方人民幣叁仟元整。
甲方代表：乙方代表：
_______年_______月_____日。
隧道工程勞務(wù)合同篇十二
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
作為項(xiàng)目部基層管理者，既是指揮員又是戰(zhàn)斗員，是領(lǐng)導(dǎo)意志、意見的體現(xiàn)，也是基層問(wèn)題的反饋者。首先應(yīng)該履行自己的崗位職責(zé)，注重控制工程施工質(zhì)量，與施工班組常溝通、交流，共同協(xié)商解決施工中存在的問(wèn)題和難點(diǎn)。主動(dòng)配合安質(zhì)部、計(jì)價(jià)部完成各項(xiàng)安全管理和計(jì)價(jià)工作。
安全管理：
斜井架子隊(duì)自2013年6月份開工至今沒(méi)發(fā)生一起大小安全事故，但安全隱患依然存在，其人為埋下安全隱患居多，安全學(xué)習(xí)頻率不夠，安全意識(shí)不強(qiáng)，安全責(zé)任落實(shí)不到位，安全神經(jīng)繃的不夠緊。安全隱患的鏟除，除了常抓常管；強(qiáng)手段；對(duì)事不對(duì)人外，領(lǐng)導(dǎo)和安全部門的檢查和監(jiān)督也很重要。
施工人員必須經(jīng)常關(guān)注隧道施工的風(fēng)險(xiǎn)性，特別是不良地質(zhì)、圍巖交界處、v級(jí)圍巖條件下的施工，要有風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和應(yīng)變意識(shí)。
監(jiān)控量測(cè)，是了解和掌握隧道沉降、位移、斂收的重要依據(jù)，是隧道施工安全的重要保障，必須及時(shí)跟進(jìn)，做到每天有監(jiān)測(cè)、有記錄、有匯報(bào)、做到心中有數(shù)。
質(zhì)量管理：
幾何尺寸、工藝質(zhì)量，加大施工指導(dǎo)和監(jiān)控力度、面域和細(xì)節(jié)，做到首環(huán)全程監(jiān)控指導(dǎo)和三人連鎖報(bào)檢制度。在質(zhì)量終身的制的今天，質(zhì)量是企業(yè)的生命，也是我們每個(gè)職工的生命，不得馬虎，也不敢馬虎。
三個(gè)工作面的安全距離過(guò)大是進(jìn)度的最大制約，也是安全的隱患所在。隧道施工是多種作業(yè)構(gòu)成，缺一不可，且互相干擾，相互牽制，施工的綜合性很高，隱蔽性大，隱蔽工程居多，作業(yè)循環(huán)性強(qiáng)，作業(yè)空間有限，作業(yè)環(huán)境惡劣，作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大，更多體現(xiàn)了四面一體綜合管理見成效的模式。這就要求我們必須有良好的施工管理和施工組織經(jīng)驗(yàn)，才能更好地推動(dòng)隧道施工進(jìn)程。
文明施工：
成蘭公司標(biāo)準(zhǔn)化管理、文明施工比以前有了很大的改善，初見成效，但是不夠，細(xì)節(jié)做得不到位。
身為公司的一員，有機(jī)會(huì)能在這樣的條件下學(xué)習(xí)和鍛煉，感到無(wú)比的自豪，這種環(huán)境和外部的條件給了我們一種自信和榮耀，但更多的是對(duì)我們的今后工作的鞭策，就要求我們?cè)诠ぷ髦袝r(shí)刻要以企業(yè)的形象來(lái)約束自己，我們所有的言行要符合企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，逐步培養(yǎng)自身的個(gè)人素質(zhì)和修養(yǎng)，才能無(wú)愧于領(lǐng)導(dǎo)的信任和培養(yǎng)．通過(guò)總結(jié)一年來(lái)的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時(shí)還需要多看書，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識(shí)，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作。
總之，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng)。
隧道工程勞務(wù)合同篇十三
大家好!
我叫xx，xx年已經(jīng)結(jié)束，我們即將迎來(lái)蛇年的到來(lái)?；厥走^(guò)去，這一年來(lái)我在自己的工作崗位上，肩負(fù)著自己的使命。下面，我將自己的工作做如下總結(jié)。
一年來(lái)認(rèn)真執(zhí)行山西省xx高速各項(xiàng)規(guī)章制度和學(xué)習(xí)實(shí)踐十八大精神。注重在三個(gè)方面下功夫。一是在武裝頭腦上下功夫。通過(guò)集體學(xué)習(xí)，個(gè)人認(rèn)真學(xué)習(xí)，大家討論，專家輔導(dǎo)，領(lǐng)會(huì)十八大的科學(xué)發(fā)展觀的本質(zhì)和深刻內(nèi)涵，掌握科學(xué)發(fā)展觀的靈魂。二是在提高能力上下功夫。轉(zhuǎn)變思想觀念，立足自身實(shí)踐，嚴(yán)格按照工作規(guī)章操作，熟悉工作流程，掌握工作技巧，提高自己的工作能力。三是在轉(zhuǎn)變作風(fēng)上下功夫。加強(qiáng)對(duì)山西省xx高速各項(xiàng)規(guī)章的學(xué)習(xí)，真正認(rèn)識(shí)到高速隧道工作的重要性和機(jī)電工作的核心。
一年來(lái)我在工作上，能認(rèn)識(shí)到我本職工作的重要性和責(zé)任的重大。為此我做到一下四點(diǎn)。
一是對(duì)工作操作過(guò)程中要求自己認(rèn)真負(fù)責(zé)，仔細(xì)查找工作中存在的問(wèn)題和缺陷，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)改錯(cuò)。
隧道機(jī)電、消防是隧道安全運(yùn)營(yíng)的重中之重，但隧道內(nèi)的供電設(shè)備經(jīng)過(guò)多年運(yùn)行及運(yùn)行環(huán)境的惡劣，現(xiàn)已經(jīng)陳舊，故障率較高，為了科學(xué)合理地管理好這些設(shè)備，最大限度地保證設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，我們對(duì)每一個(gè)供配電設(shè)施編號(hào)管理，力求做到精、細(xì)、準(zhǔn)，不允許有絲毫的馬虎。要求人人精心操作，認(rèn)真維護(hù)，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保持各配電房環(huán)境衛(wèi)生清潔，較好地完成了各系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
二是在安全方面嚴(yán)格按照省廳xx高速的制度執(zhí)行，做到安全施工萬(wàn)無(wú)一失。
我離軍段10千伏高壓專線總長(zhǎng)約36公里，為確保離軍段10kv線路的正常運(yùn)行，收費(fèi)及隧道照明供電安全穩(wěn)定，我股室每月對(duì)所屬高壓線路、變壓器等高壓設(shè)備進(jìn)行巡檢，每月對(duì)全線25項(xiàng)用電單元的'電量抄報(bào)及維護(hù)，遇有特殊事件負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)電力部門，配合技術(shù)人員巡查、檢測(cè)、維修。
每月對(duì)隧道消防柜內(nèi)設(shè)施檢查一次，八盤山、上白霜隧道消防水池補(bǔ)水共計(jì)207小時(shí)。清理洞內(nèi)閘閥口垃圾38處;對(duì)所管轄隧道電纜、光纜、消防檢查井進(jìn)行了檢查，無(wú)井蓋檢查井進(jìn)行了重新配置。
三是對(duì)隧道機(jī)電控制性工作要科學(xué)對(duì)待，不斷掌握新技能和新技術(shù)。真正把隧道機(jī)電成為經(jīng)得起考驗(yàn)的精品工程。
四是服從各級(jí)上級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)，遵紀(jì)守法，團(tuán)結(jié)同志，愛崗敬業(yè)。
總之，一年來(lái)工作上有收獲，獲得了不少的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，但也許多不足之處，虛心向他人學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)自己的不足之處。在新的一年里，我會(huì)發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)，糾正錯(cuò)誤。做一名優(yōu)秀的工作者。謝謝大家!