隨著社會一步步向前發(fā)展，報告不再是罕見的東西，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。怎樣寫報告才更能起到其作用呢？報告應(yīng)該怎么制定呢？下面是小編為大家整理的報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
工程質(zhì)量問題總結(jié)報告篇一
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
我懷著無比愧疚和遺憾的心情向您遞交這份工作失職的檢討書。關(guān)于我在xxx隧道施工過程中，因我個人的疏忽，工作的不到位，我沒有能夠細致地做完工程的所有進程，以至于讓現(xiàn)場施工過程之中出現(xiàn)嚴重的質(zhì)量問題。
首先關(guān)于這項錯誤，我要做深刻地檢討，這是我工作上的最大疏忽、是工作失職。作為一名技術(shù)員，身處這個崗位我就應(yīng)該深深意識自己所處崗位的作用，應(yīng)該對工程施工的作業(yè)做全程技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督，應(yīng)該嚴格按照施工技術(shù)流程和作業(yè)規(guī)范標(biāo)準，對每一個環(huán)節(jié)都仔細檢核。因為我個人的疏忽及思想麻痹，未對作業(yè)過程進行檢核，導(dǎo)致嚴重問題的出現(xiàn)，不得不進行返工。由此對項目部造成的損失。我對此表示深深的痛心和自責(zé)。
在自己的深刻反省中，認識到了錯誤的根本所在。在悔悟的同時，也感到慶幸，為以后的工作敲響了警鐘。我犯錯的根本原因在于，我自身責(zé)任心不強，工作不深入。身為一名技術(shù)員，不論有多少理由，都應(yīng)端正的工作態(tài)度、嚴格按照施工標(biāo)準，全面準確地掌握施工情況，確保事實無誤、程序無誤；并對存在的疑問，更應(yīng)認真核實、查對。同時，更是要增強自身的責(zé)任意識，切忌工作上的隨意性。有一句法國的格言說到“魔鬼出于細節(jié)”。
無論做什么事情一定要嚴格要求自己，做到認真負責(zé)，有始有終，做足百分百，絕不能完成百分之九十九就松懈、放棄，而因為最后的百分之一功虧一簣，正所謂：失之毫厘，謬以千里。這次事件使我深刻吸取教訓(xùn)，引以為戒，杜絕此類事件在今后的工作中發(fā)生！
針對我目前的錯誤，我決定用如下措施加以改正，也希望領(lǐng)導(dǎo)、同事們能夠監(jiān)督我，你們的一份監(jiān)督就是對我的一份關(guān)心和重視。
1、針對我的工作責(zé)任感、工作失職，今后我要端正態(tài)度，全身心投入工作，對于自己本職工作做精心了解，同時保持工作的細節(jié)，對于每一個環(huán)節(jié)的施工都嚴格按照施工規(guī)范要求進行。
2、今后我要像項目部的優(yōu)秀工作的同事學(xué)習(xí)，認真學(xué)習(xí)好的工作作風(fēng)，從精神層面上提升我的工作理念，從根本上為我把今后的工作做好打基礎(chǔ)。通過此次深刻的檢討，請領(lǐng)導(dǎo)能夠信任我。我今后一定認真努力地位公司做工作，為公司的發(fā)展獻上自己微薄的一份力量。
檢討人：xxx
xxxx年xx月xx日
工程質(zhì)量問題總結(jié)報告篇二
為進一步推動我市建筑節(jié)能工作，根據(jù)《鄭州市建設(shè)委員會關(guān)于開展〈鄭州市民用建筑節(jié)能管理規(guī)定〉宣貫活動的通知》（鄭建[20__]5號）精神，我局高度重視、迅速行動、認真組織、精心安排，扎扎實實地搞好《管理規(guī)定》的學(xué)習(xí)宣傳工作?，F(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
一、統(tǒng)一思想，進一步提高對《管理規(guī)定》宣傳工作重要性的認識
（一）領(lǐng)導(dǎo)高度重視，及時研究部署學(xué)習(xí)宣貫工作12月21日，建設(shè)局迅速召開局領(lǐng)導(dǎo)班子會議，認真學(xué)習(xí)、傳達《管理規(guī)定》，專題研究部署宣傳貫徹工作，并向分管區(qū)領(lǐng)導(dǎo)作了專題匯報。12月22日上午，召開全局人員大會，向全局干部職工傳達了《管理規(guī)定》和市建委通知要求，明確提出要學(xué)習(xí)好、宣傳好、貫徹好、落實好《管理規(guī)定》，要吃透《管理規(guī)定》精神，要積極謀劃、善加引導(dǎo)，扎扎實實做好輿論和信息工作，打一場輿論宣傳主動仗、引導(dǎo)仗，提出要從加強針對性培訓(xùn)、充分利用媒體宣傳等方式為建筑節(jié)能工作全面健康發(fā)展?fàn)I造良好的社會環(huán)境和輿論氛圍。
（二）加強學(xué)習(xí)培訓(xùn)，正確把握《管理規(guī)定》的精神實質(zhì)
一是強化骨干培訓(xùn)，把握宣傳原則。12月29日，建設(shè)局負責(zé)節(jié)能工作的綜合科人員專門就《管理規(guī)定》進行了學(xué)習(xí)，重點學(xué)習(xí)了《管理規(guī)定》的立法宗旨、核心內(nèi)容，增強了貫徹好執(zhí)行好《管理規(guī)定》的緊迫感。為確保全局系統(tǒng)干部職工特別是行政執(zhí)法人員知曉《管理規(guī)定》，加深對《管理規(guī)定》的理解和認識，我們及時復(fù)印了40余份《管理規(guī)定》下發(fā)到全局干部職工，人手一份。通過學(xué)習(xí)，基本上做到全局系統(tǒng)人人知曉《管理規(guī)定》，法律意識和責(zé)任意識進一步增強，為今后建筑節(jié)能工作依法有力地開展打下了堅實的基礎(chǔ)。
二是以點帶面，提升宣傳質(zhì)量。在20__年元月，由建設(shè)局牽頭，召集各鎮(zhèn)、辦對口部門召開專門會議，組織學(xué)習(xí)了《管理規(guī)定》。在會上，建設(shè)局對如何學(xué)習(xí)宣傳貫徹《鄭州市民用建筑節(jié)能管理規(guī)定》提出了具體的意見，對組織、集中宣傳活動進行了具體安排。
二、精心組織，全區(qū)齊動，大力開展形式多樣宣傳活動
一是印刷《管理規(guī)定》及相關(guān)內(nèi)容的小冊子，及時發(fā)到區(qū)屬建筑企業(yè)及廣大鎮(zhèn)、辦執(zhí)法人員。據(jù)不完全統(tǒng)計，截止日前，建設(shè)局共計向企業(yè)及鎮(zhèn)、辦編印發(fā)放近1萬冊。不少鎮(zhèn)、辦主動協(xié)助監(jiān)管部門監(jiān)督、督促區(qū)屬建筑企業(yè)嚴格依法建設(shè)，基層鎮(zhèn)、辦及建筑企業(yè)的安全意識和社會責(zé)任意識得到了進一步提高。
懂的內(nèi)容宣傳到每個村鎮(zhèn)，使廣大人民群眾了解《管理規(guī)定》，了解建筑節(jié)能知識，努力營造人人關(guān)心、重視工程安全工作的良好社會氛圍。
三是開展了聲勢浩大，形式多樣的.集中宣傳活動。借助區(qū)政府和相關(guān)部門的力量，動員社會力量，利用1月16日全天時間在廣場開展了豐富多彩的集中宣傳活動。
區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)對此次活動也給予了大力支持，并參加了宣傳活動作了精彩發(fā)言，他號召區(qū)直相關(guān)部門和廣大市民積極參與到宣傳活動的行列中。此外，區(qū)委宣傳部、區(qū)建設(shè)、發(fā)改、環(huán)保、市政及各鎮(zhèn)、辦等相關(guān)單位也積極行動起來，上下聯(lián)動，橫向互動，自覺主動地參與到此次活動中來。區(qū)直各部門圍繞主題，集中宣傳方針政策、法律法規(guī)和標(biāo)準規(guī)范，以及節(jié)能減排對改善環(huán)境的重要意義及先進典型案例等；各鎮(zhèn)、辦圍繞推廣節(jié)能知識、節(jié)能新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝、新成果，宣傳重大節(jié)能技術(shù)所取得的節(jié)能效果，還利用宣傳版面、宣傳資料等形式大力宣傳建筑節(jié)能、節(jié)水、節(jié)電等知識，提高全民節(jié)能意識，倡導(dǎo)節(jié)約新風(fēng)尚。據(jù)統(tǒng)計，在此次宣傳活動中共設(shè)立宣傳點24個，參加宣傳職工人數(shù)達到138人，出動宣傳車輛46輛，懸掛條幅32條，宣傳版面26個，張貼主題宣傳畫22張，制作和購買宣傳用品203件，散發(fā)宣傳資料3182份，現(xiàn)場接受《管理規(guī)定》政策法規(guī)及節(jié)能知識咨詢的群眾人數(shù)約為200多人。在上級部門的大力支持下，在區(qū)直各相關(guān)單位的配合和工作人員的努力下，此次宣傳活動出現(xiàn)了熱烈、求實且深入人心的局面，將宣傳活動推向高潮。
三、突出重點，加強監(jiān)管，促進《管理規(guī)定》落實到位
通過宣傳《管理規(guī)定》，加快了執(zhí)法隊伍建設(shè)和制度建設(shè)，全局上下都能認真履行《管理規(guī)定》所賦予的監(jiān)管職能。建設(shè)局按照上級部門著力“提高三個意識”即爭取政府支持、提高政府負總責(zé)意識，提高企業(yè)第一責(zé)任人意識，提高監(jiān)管部門。
工程質(zhì)量問題總結(jié)報告篇三
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
我懷著無比愧疚和遺憾的心情向您遞交這份工作失職的檢討書。關(guān)于我在xxx隧道施工過程中，因我個人的疏忽，工作的不到位，我沒有能夠細致地做完工程的所有進程，以至于讓現(xiàn)場施工過程之中出現(xiàn)嚴重的質(zhì)量問題。
首先關(guān)于這項錯誤，我要做深刻地檢討，這是我工作上的最大疏忽、是工作失職。作為一名技術(shù)員，身處這個崗位我就應(yīng)該深深意識自己所處崗位的作用，應(yīng)該對工程施工的作業(yè)做全程技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督，應(yīng)該嚴格按照施工技術(shù)流程和作業(yè)規(guī)范標(biāo)準，對每一個環(huán)節(jié)都仔細檢核。因為我個人的疏忽及思想麻痹，未對作業(yè)過程進行檢核，導(dǎo)致嚴重問題的出現(xiàn)，不得不進行返工。由此對項目部造成的損失。我對此表示深深的痛心和自責(zé)。
更是要增強自身的責(zé)任意識，切忌工作上的隨意性。有一句法國的格言說到“魔鬼出于細節(jié)”。
無論做什么事情一定要嚴格要求自己，做到認真負責(zé)，有始有終，做足百分百，絕不能完成百分之九十九就松懈、放棄，而因為最后的百分之一功虧一簣，正所謂:失之毫厘，謬以千里.這次事件使我深刻吸取教訓(xùn)，引以為戒，杜絕此類事件在今后的工作中發(fā)生!
針對我目前的錯誤，我決定用如下措施加以改正，也希望領(lǐng)導(dǎo)、同事們能夠監(jiān)督我，你們的一份監(jiān)督就是對我的一份關(guān)心和重視。
1、針對我的工作責(zé)任感、工作失職，今后我要端正態(tài)度，全身心投入工作，對于自己本職工作做精心了解，同時保持工作的細節(jié)，對于每一個環(huán)節(jié)的施工都嚴格按照施工規(guī)范要求進行。
2、今后我要像項目部的優(yōu)秀工作的同事學(xué)習(xí)，認真學(xué)習(xí)好的工作作風(fēng)，從精神層面上提升我的工作理念，從根本上為我把今后的工作做好打基礎(chǔ)。
通過此次深刻的檢討，請領(lǐng)導(dǎo)能夠信任我。我今后一定認真努力地位公司做工作，為公司的發(fā)展獻上自己微薄的一份力量。
檢討人：
20xx年7月21日
工程質(zhì)量問題總結(jié)報告篇四
電氣專業(yè)質(zhì)量整改方案
中國中鐵電氣化局（集團）北京建筑公司第一項目部
2008年7月28日
電氣質(zhì)量整改方案
一、存在質(zhì)量問題
一、電管被堵、電管出墻、電管未掃管及管口有毛刺、線盒位置在下水管包封里。
二、原因分析
線盒、電管進出墻主要有施工時尺寸未放準，二次結(jié)構(gòu)砌墻時工人搬動；線盒變形主要有結(jié)構(gòu)做盒時電盒固定不牢，合模時大模板碰撞及振搗棒振搗所至；電管被堵主要有管未躲開大模板眼，套管焊接不嚴密，管口封堵未做到位所造成。
三、質(zhì)量問題整改方案：
（3）線盒變形：在電盒四周剔鑿一個方正的槽口，后加一盒套以找正線盒口。
（4）線盒標(biāo)高不一：同一面墻上幾個電盒高度差超過10mm時，將盒四周剔鑿2—3公分寬3公分深的槽出來，后加一盒套把標(biāo)高調(diào)至同一水平線上來，并補刷防銹漆，后由土建施工配合修好盒口四周墻面；（5）電管被堵處理：需剔鑿時報于土建，先用鋼絲從管兩頭試穿，當(dāng)能找到管堵位置處時，在堵點剔出15cm洞口，鋸掉局部被堵的電管并打磨管口，加裝管口打磨后的套管并滿焊，重新穿上帶絲；當(dāng)無法找到被堵點時剔鑿出5公分見方槽，重敷一根電管（注意剔槽時不可斷筋），完活后由土建施工配合修好墻面或板。
（6）電管出墻：沿著出墻電管剔出一個6公分見方的槽，后拿一木塊墊在管上用鐵錘敲打木塊至管入墻1.5公分左右為止，完活后由土建施工配合修好墻面或板。
（7）電管掃管及管口毛刺處理：用空氣壓縮機將壓縮空氣吹入已敷管路中，除去殘留的灰塵和水分；再將布條兩端牢固地幫扎在帶線上，兩人來回拉動帶線將管內(nèi)的雜物清除干凈。掃完管后，用鐵鉗或圓銼在管口四周來回旋轉(zhuǎn)幾圈直到清除管內(nèi)毛刺為止，后用管堵堵嚴管口，用廢棄聚笨板或紙殼封閉盒口。
三、成品保護
整改完后應(yīng)注意成品保護，管口及時用管堵堵上，線盒清理干凈后用聚笨板或紙殼封上，以免二次污染。
四、驗收標(biāo)準
以上問題整改完后必須達到：
（1）同一墻面上的插座高差在10mm以內(nèi)；（2）線盒傾斜度不超過5mm；（3）電管進墻深度不超過25mm；（4）線盒出墻的抹到與墻面齊；（5）線盒干凈整潔刷漆均勻。
五、施工步驟
以上整改順序從頂層開始一層一層往下整改，具體施工部位在每天下發(fā)的任務(wù)單上明確。
工程質(zhì)量問題總結(jié)報告篇五
工程風(fēng)險管理本身包含了識別項目風(fēng)險、評估風(fēng)險以及管理項目建設(shè)風(fēng)險等各項相關(guān)要素。從項目建設(shè)的整個流程來看，有關(guān)部門都要格外關(guān)注多層次的風(fēng)險管理，運用綜合性的手段與舉措來健全現(xiàn)有的風(fēng)險管理流程。針對整個工程項目來講，其中牽涉的風(fēng)險可以分為社會政治性、經(jīng)濟性、自然性及技術(shù)性的較多層次內(nèi)容。在上述多種多樣的項目建設(shè)風(fēng)險中，有關(guān)部門針對某些潛在性的工程風(fēng)險應(yīng)當(dāng)予以密切關(guān)注，及時消除項目建設(shè)的隱患與威脅。
1識別工程建設(shè)風(fēng)險
2全面評估風(fēng)險
開展風(fēng)險識別的根本宗旨為全面評估風(fēng)險，其中涉及到多層次的評估風(fēng)險流程。具體在評估工程風(fēng)險時，應(yīng)當(dāng)側(cè)重于判斷風(fēng)險存在空間、風(fēng)險發(fā)生時間、出現(xiàn)危險源的條件、工程建設(shè)的`期望值及潛在損失等。近些年來，有關(guān)部門針對評估項目風(fēng)險已經(jīng)開始著眼于構(gòu)建多層次的評估模型，其評估范圍覆蓋于質(zhì)量事故、項目管理制度、項目管理舉措、組織方式及其他要素。從模型評估的視角來看，針對風(fēng)險評估通常而言可以適用決策樹、cim建模評估或者分析敏感性的措施。此外在必要時，項目決策人員還可以借助多目標(biāo)分析及ahp（層次分析法）來全面估測當(dāng)前現(xiàn)有的項目建設(shè)風(fēng)險，見表2。除此以外，全面評估項目建設(shè)風(fēng)險還需緊密結(jié)合定量評估及定性評估，通過運用層次分析的舉措來實現(xiàn)全方位的項目風(fēng)險評估與風(fēng)險識別。從基本用途來看,風(fēng)險評估的側(cè)重點在于識別風(fēng)險源、推測出現(xiàn)特定風(fēng)險的概率、分析并且統(tǒng)計風(fēng)險頻率、估測風(fēng)險后果及給出可行性較強的防控風(fēng)險決策。作為評估項目風(fēng)險的負責(zé)人員，其應(yīng)當(dāng)全面著眼于當(dāng)前現(xiàn)有的項目建設(shè)合同、相關(guān)法規(guī)以及項目管理技術(shù)，結(jié)合項目建設(shè)的真實狀況來全面優(yōu)化整個評估流程。
3擬定方案并且施行風(fēng)險管理
工程建設(shè)在客觀上不能夠欠缺風(fēng)險評估作為基本保障，只有建立于精確評估前提下的風(fēng)險管理才能體現(xiàn)其應(yīng)有的成效性。因此可見，風(fēng)險管理是否能夠獲得最優(yōu)的實效性，其在根本上決定于風(fēng)險管控方案及后期的管理落實。
3.1健全現(xiàn)有的風(fēng)險管控體系
在目前狀況下，某些工程建設(shè)企業(yè)雖然能夠著眼于評估風(fēng)險，但沒能給出可行性較強的風(fēng)險管控手段及管控對策。有關(guān)部門在擬定風(fēng)險管控方案時，應(yīng)當(dāng)能夠辨別深層次的風(fēng)險源，然后給出有效性及適用性較強的風(fēng)險管控方案。開展風(fēng)險管控也要保障其應(yīng)有的方案合理性、方案先進性及經(jīng)濟性等特征。企業(yè)有必要憑借信息化手段來全面優(yōu)化當(dāng)前的風(fēng)險管理流程，從而將風(fēng)險消除于萌芽狀態(tài)。風(fēng)險管理體現(xiàn)為明顯的綜合性特征，因此在著手施行風(fēng)險管控的過程中，有關(guān)部門都需遵照全方位與體系化的基本宗旨。項目風(fēng)險通常來源于多種多樣的原因，如果不及時處理將會引發(fā)嚴重的項目風(fēng)險。如企業(yè)如果忽視了變更項目合同引發(fā)的某些風(fēng)險，則有可能將會面對后期的索賠，以至于增添額外性的工程建設(shè)成本。因此可見，工程建設(shè)牽涉的各方都要著眼于優(yōu)化風(fēng)險管控的流程，在彼此配合的前提下健全風(fēng)險管控體系。
3.2妥善施行風(fēng)險管理
推行風(fēng)險管理在客觀上不僅需要擬定規(guī)劃，同時也不能忽視了后期的管理落實。在工程建設(shè)中，某些風(fēng)險具備隱藏性的特征，對于此類潛在性的風(fēng)險都要全面加以監(jiān)管。因此在施行風(fēng)險管理時，有關(guān)部門還需緊密結(jié)合該項目的各項基本特征，因地制宜劃分與之相應(yīng)的風(fēng)險管控責(zé)任。風(fēng)險管理包含多層次的管理目標(biāo)，具體在實行目標(biāo)時都應(yīng)當(dāng)密切結(jié)合特定時間段的期望值及最大損失指標(biāo)，從而顯著優(yōu)化了風(fēng)險管控涉及到的各項基本職責(zé)。對于類別與屬性各異的項目風(fēng)險而言，有關(guān)部門對此就要給出針對性較強的風(fēng)險管控舉措,確保將其全面納入當(dāng)前的項目監(jiān)管流程中。整個項目建設(shè)都要遵照現(xiàn)有的規(guī)劃來管控短期性與長期性的風(fēng)險,尤其需要關(guān)注遠期風(fēng)險的全面消除。
4結(jié)語
經(jīng)過分析可以得知，風(fēng)險管理在當(dāng)前的項目與工程建設(shè)中體現(xiàn)為不可替代的價值。通過全面推行風(fēng)險管理的途徑與舉措，應(yīng)當(dāng)能夠從源頭入手來化解風(fēng)險，并且改進現(xiàn)有的項目運行狀態(tài)。截至目前，多數(shù)企業(yè)及其有關(guān)部門都已認識到了推進風(fēng)險管理的價值所在，在此前提下也嘗試運用多樣化的舉措來消除項目建設(shè)風(fēng)險。在未來實踐中，有關(guān)部門針對工程風(fēng)險管理仍需進行經(jīng)驗的總結(jié)歸納，運用風(fēng)險管理來提升項目建設(shè)能夠達到的整體水準。
參考文獻:
工程質(zhì)量問題總結(jié)報告篇六
致：xx工程質(zhì)量監(jiān)督管理中心：
2014年12月6日貴單位在對我公司正在施工的xx市xx地塊拆遷安置小區(qū)xx標(biāo)段1#-5#樓地下室筏板及部分人防設(shè)施進行檢查。并且對部分質(zhì)量問題提出了整改意見，根據(jù)整改內(nèi)容，我公司已于2014年12月6日整改完畢。
1、人防地下室底板厚度不足，應(yīng)加設(shè)馬蹬。
整改情況：派專人對整個地下室面層進行整改，按照圖紙要求放置馬蹬。
2、人防區(qū)底板拉結(jié)筋應(yīng)綁扎牢固。
整改情況：安排鋼筋班組對未綁扎到位的拉結(jié)筋進行綁扎。
3、人防口部放爆地漏應(yīng)預(yù)埋到位。
整改情況：按照人防圖紙設(shè)計要求、型號預(yù)埋好。
4、外墻止水鋼板將筋割斷，應(yīng)焊接加固。
整改情況：我項目部派專門的電焊工對割除部位的鋼筋進行雙面焊接加固。
5：活置式人防門下檻應(yīng)按規(guī)定設(shè)置插筋，開口筋，水平筋，人防洞斜向加強筋位置應(yīng)調(diào)整到門洞角上。（擴散室?guī)r板活門洞口）整改情況：全部按照規(guī)范要求整改完畢。
以上整改工作均已完成，并經(jīng)過了建設(shè)單位、監(jiān)理公司檢查。請貴站予以復(fù)查。
施工單位：
監(jiān)理單位：
建設(shè)單位：
xx建工股份有限公司
xx地塊拆遷安置小區(qū)xx標(biāo)段項目部
2014年12月6日
工程質(zhì)量安全整改報告致：xx市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站：
2014年12月6日貴單位在對我公司正在施工的xx市xx地塊拆遷安置小區(qū)xx標(biāo)段1#-5#樓地下室筏板及部分在建設(shè)施進行檢查。并且對部分質(zhì)量及安全問題提出了整改意見，根據(jù)整改內(nèi)容，我公司已于2014年12月6日整改完畢。
1、暗梁設(shè)置位置與剪力墻位置不符，應(yīng)處理。整改情況：安排專人對整個地下室暗梁進行檢查，按照圖紙要求施工。對不符合規(guī)定的地方進行了翻工處理。
2、電梯井豎筋鋼筋位置不符合要求，應(yīng)處理。整改情況：安排鋼筋班組對未綁扎到位的鋼筋進行重新綁扎。
3、迎水面保護層厚度不符合要求，集水井、排水溝保護層未墊。整改情況：按照設(shè)計墊塊厚度及要求、重新墊好。
4、臨時用電不符合要求，應(yīng)處理。整改情況：我項目部派專門的安全員、電工、對整個施工現(xiàn)場進行前面檢查，對不符合要求的電箱、接頭進行了重新連接。
5：塔吊未經(jīng)備案，不得使用。整改情況：全部按照規(guī)范安檢站要求進行登記。現(xiàn)在塔吊的安拆方案已經(jīng)通過，使用備案資料正在辦理。6：水平止水帶不符合要求，應(yīng)處理。整改情況：我項目部派專門的電焊工對割除部位的鋼筋進行雙面焊接加固。
7：集水井、排水溝未按圖施工，應(yīng)整改。整改情況：已經(jīng)督促班組，并且按圖紙要求已經(jīng)整改完畢。
以上整改工作均已完成，并經(jīng)過了建設(shè)單位、監(jiān)理公司檢查。請貴站予以復(fù)查。施工單位：
監(jiān)理單位：
建設(shè)單位：
xx建工xx地塊拆遷安置小區(qū)xx標(biāo)段項目部
2014年12月6日 工程質(zhì)量安全整改報告致：xx市人防工程質(zhì)量監(jiān)督管理中心：
2011年7月27日貴單位在對我公司正在施工的xx市xx地塊拆遷安置小區(qū)xx標(biāo)段1#-5#樓地下室主體分部進行檢查驗收。并且對部分質(zhì)量問題提出了整改意見，根據(jù)整改內(nèi)容，我公司已于2011年7月30日整改完畢。
1、單元間臨戰(zhàn)封堵上方梁模板螺栓孔洞應(yīng)按要求處理。整改情況：（見整改方案）
2、個別人防門下檻鋼筋太低，應(yīng)植筋（焊）鋼筋，并將門檻澆搗密實。整改情況：安排鋼筋班組對未綁扎到位的鋼筋進行重新綁扎，鋼筋綁扎后用電焊機焊接，焊接后由木工班在二邊支模板，先將松動的碎石和突出顆粒剔除，盡量形成喇叭口，外口大些，然后用清水沖洗干凈濕潤，涼干后支模，再用高一級的細石砼搗實，并加強養(yǎng)護。
3、主要出入口外防爆呼叫按鈕檢查是否到位。整改情況：人防防爆呼叫按鈕，原按圖預(yù)埋，現(xiàn)檢查清理完畢，所有防爆呼叫按鈕已經(jīng)全部預(yù)埋到位。
4、預(yù)埋管周邊雜物應(yīng)及時清理并修補。整改情況：人防預(yù)埋管件上的雜物、垃圾已經(jīng)清理完成，密閉套管等管件已經(jīng)修復(fù)完成。5：人防有密閉要求的墻體（含單元間隔墻）不得隨便打洞。整改情況：人防密閉墻體，經(jīng)過設(shè)計院變更，有一處經(jīng)過密閉墻體，增加剛性套管，套管二頭用鋼板電焊焊接。
6：人防設(shè)備、設(shè)施安裝應(yīng)該嚴格按有關(guān)政策法規(guī)執(zhí)行。整改情況： 所有人防設(shè)備、管道、按照規(guī)范要求安裝防爆閥等設(shè)備。以上整改工作均已完成，并經(jīng)過了建設(shè)單位、監(jiān)理公司檢查。請貴站予以復(fù)查。施工單位： 監(jiān)理單位：
建設(shè)單位：
xx建工xx地塊拆遷安置小區(qū)xx標(biāo)段項目部
2014年7月30日
xxxx拆遷安置房二期工程
人防地下室螺桿穿墻管
修
補
方
案
編制:
xx建工股份有限公司xx項目部
2011年7月30日
xxxx拆遷安置房二期工程 地下室螺桿穿墻管修補方案
我xx建工股份有限公司承建的xxxx拆遷安置房二期工程，地下室人防在2011年7月27日進行了結(jié)構(gòu)驗收。對于在檢查中發(fā)現(xiàn)單元間臨戰(zhàn)封堵上方梁模板有23只螺桿空洞使用了穿墻套管。（在w-6交d-ci軸和d-f1軸間11根，在w-13交d-ci軸和d-f1軸間12根）影響了人防使用功能，經(jīng)同業(yè)主、監(jiān)理人員現(xiàn)場確認，現(xiàn)施工單位對存在質(zhì)量缺陷進行如下整改，用改性環(huán)氧樹脂注漿液（砂漿）膠泥堵漏補強方案方案如下：
一、概 況
1、工程名稱：xx地塊安置小區(qū)工程xx標(biāo)段人防地下室。
2、工程地點：位于望梅路南側(cè)，xx東側(cè)。
3、建設(shè)單位：xx市城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司。
5、結(jié)構(gòu)類型：框架一層。
二，改性環(huán)氧樹脂加固修補的施工方法 環(huán)氧樹脂注漿方法：
1）在螺桿洞中用沖擊鉆鉆孔清理螺桿洞四周的塑料管。伸入墻體5cm。清除孔洞兩側(cè)150mm以內(nèi)的油污，灰塵，浮渣保持表面干燥和潔凈。
2）埋設(shè)注漿螺栓嘴：注漿螺栓嘴采用鉆孔方法埋設(shè)。埋設(shè)間距為每個穿墻螺栓的空洞二邊。在一條對穿螺栓上必須有二個注漿螺栓嘴和排氣嘴。
3）用環(huán)氧樹脂膠泥將嘴與嘴之間的裂縫進行封堵，若是貫穿裂縫，在另一面還要用環(huán)氧樹脂膠泥封堵裂縫。
4）裂縫封閉后，進行壓氣試驗，檢查密閉效果。
5）注漿時，自下而上注漿，當(dāng)下一個排氣嘴出漿時立即關(guān)閉轉(zhuǎn)芯閥，把排氣嘴出漿處作為下一個注漿嘴，如此循環(huán)進行。6）當(dāng)吸漿率小于0.1l/min時，在繼續(xù)壓注1min后停止注漿，關(guān)閉進漿嘴上的轉(zhuǎn)芯閥門。
7）待縫內(nèi)漿液達到初凝而不外流時，拆下注漿嘴，用環(huán)氧樹脂膠泥將注漿嘴處封閉。
8）在環(huán)氧樹脂膠泥干燥后用鉆孔大小的鋼板用專業(yè)粘結(jié)劑加固在空洞外面，鋼板外面用水泥砂漿抹平。
請各方對以上修補方案是否可行，請?zhí)岢龊侠淼囊庖姾徒ㄗh，以保證符合人防規(guī)范要求，我施工單位在此表示感謝，并對存在的質(zhì)量問題表示歉意！
xx建工股份有限公司xx二期標(biāo)段項目部
2011年7月30日
報
告
致:合肥市建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站高新區(qū)分站
1、地梁鋼筋連接不符合規(guī)范要求。
整改情況：我項目部在接到領(lǐng)導(dǎo)檢查后，在第一時間安排專人對所發(fā)現(xiàn)的問題進行整改。并且按照國家建筑標(biāo)準圖集03g101-1為標(biāo)準，對不符合規(guī)定的地方，進行整改。
2、綜合樓地下室與1#樓較近，開挖前必須有經(jīng)監(jiān)理審批方案進行綜合樓地下室的出口施工，此方案必須報送到我站備案。
整改情況：在和甲方工程部劉工等領(lǐng)導(dǎo)商量后，在綜合樓主樓主體封頂（大約在8月25日左右），對1#樓的塔吊進行報停并拆除。我拆除后再施工此部分地下室。
3、外架的連墻件間距過大，樓梯護欄沒有到位，現(xiàn)場用電較混亂，施工人員有未戴安全帽的現(xiàn)象。
整改情況：項目部派安全員對綜合樓的連墻件進行了全面檢查，對間距過大的連墻件采取了補強措施。樓梯護欄在三天時間內(nèi)全部整改到位?，F(xiàn)場用電有安全員落實整改。
4、地下室外墻處集水較多，局部深基坑較深支護已被破壞。整改情況：主要是回填土太慢，正在和甲方工程部商量，盡快聯(lián)系土方回填單位落實安排。上述四項，我項目部已按相關(guān)規(guī)范整改完畢，符合設(shè)計要求及施工規(guī)范。施工單位：
監(jiān)理單位：
建設(shè)單位：
浙江中成建工集團有限公司
安徽合肥綠城桂花園項目部
2009年7月4日
報
告
致:合肥市建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站高新區(qū)分站
1、鋼筋已基本綁扎完畢。
整改情況：在考慮到5日有大的雷陣雨，所以在鋼筋幫扎到90%的時候請領(lǐng)導(dǎo)提前來指導(dǎo)了。在驗收后，我項目部和監(jiān)理公司對提出的問題進行了整改。
2、柱核心箍筋綁扎不符合構(gòu)造要求。
整改情況：柱核心箍筋在施工幫扎時已經(jīng)在預(yù)放，主要是核心箍筋的放置位子太靠在一起，已經(jīng)要求班組按照規(guī)范每10cm間距放置。整改后有監(jiān)理公司驗收。
3、梁上皮二排筋下沉較普遍，梁底筋有多處不到位。應(yīng)調(diào)整。
整改情況：鋼筋班在綁扎鋼筋時是在整個現(xiàn)澆板上面綁扎好后再放下去的，在放到梁糟的時候可能有部分的柱筋和梁的二排筋交叉引起綁扎扎絲斷裂。造成二排筋下沉。已經(jīng)要求鋼筋班派專人對每道梁進行整改。整改后報請監(jiān)理公司驗收，并且驗收合格。
4、主次梁相交多附加箍筋及吊筋不到位。
整改情況：主次梁相交處主要是部分的梁分不清主、次梁。現(xiàn)在對每道梁的交叉處采用附加箍筋，間距5cm。吊筋全部整改綁扎到位。
5、板筋間距不均勻，踩踏應(yīng)調(diào)整，垃圾雜物應(yīng)清除干凈。
整改情況：板筋間距不均勻，是施工人員在施工過程中的踩踏引起的，現(xiàn)已調(diào)整到位，垃圾雜物派小工清除干凈，在澆搗混凝土前并澆水濕潤。
6、模板支撐缺掃地桿、斜撐，板縫部分過大。
整改情況：模板支撐掃地桿、斜撐、在檢查后，我項目部馬上要求木工班對掃地桿、斜撐進行了專項整改，對不符合要求的部位馬上進行了加固，板縫過大的現(xiàn)澆板安排木工板用三夾板修補。
7、腳手架不到位，應(yīng)做好施工周邊的安全防護后，再澆砼。
整改情況：腳手架不到位，要求外架班對施工作業(yè)層的周邊安全進行防護，再進入下道工序。
上述七項，我項目部已按相關(guān)規(guī)范整改完畢，符合設(shè)計要求及施工規(guī)范。
施工單位：
監(jiān)理單位：
建設(shè)單位：
浙江中成建工集團有限公司
安徽合肥綠城桂花園項目部
2009年7月6日
報
告
一、技術(shù)資料情況：
1、見證人未簽字；
2、焊條無烘焙記錄（焊接）；
3、鋼筋合格證無可溯性。
整改情況：由資料員負責(zé)落實以上問題。請見證人簽字。把焊條的烘焙記錄交試驗室試驗，并要提供試驗報告。鋼筋的出廠報告供應(yīng)商只提供復(fù)印件，原件在廠家，合格證上有供應(yīng)商的紅章。
二、工程實體質(zhì)量情況：
1、地下室外墻局部存在滲水現(xiàn)象。砼存在蜂蜜、麻面現(xiàn)象。整改情況：項目部對每個部位進行了清理。清理后有監(jiān)理單位驗收，將外露鋼筋上的混凝土和鐵銹清洗干凈，再用1：2水泥沙漿抹壓平整。如果外露較深，應(yīng)將薄弱混凝土剔除，清理干凈，用高一級的混凝土搗實，并認真養(yǎng)護。
2、回填土部份有建筑垃圾不符合要求。
整改情況：對此部位的建筑垃圾進行清理，并且對此回填土要控制范圍和鋪設(shè)厚度，對壓實的遍數(shù)也要嚴格控制。
3、二次結(jié)構(gòu)部份構(gòu)造柱砼不密實。
整改情況：項目部對此部位進行清理。有監(jiān)理單位驗收，再用1：2水泥沙漿抹壓平整。
4、模板應(yīng)清除干凈。整改情況：項目部對木工班進行了要求，在三天時間里把整個工程的模板清理一遍。由主管施工員落實安排。
5、應(yīng)加強后澆帶的保護。
整改情況：在主體施工時，我項目部已經(jīng)對后澆帶進行了處理，和保護。主要是后澆帶上面蓋的模板有部分比工人移作它用，出現(xiàn)了無保護現(xiàn)象。已經(jīng)安排了專門的工作人員，對所有的后澆帶進行整改并保護。
上述七項，我項目部已按相關(guān)規(guī)范整改完畢，符合設(shè)計要求及施工規(guī)范。
施工單位：
監(jiān)理單位：
建設(shè)單位：
浙江中成建工集團有限公司
安徽合肥綠城桂花園項目部
2009年8月3日
報
告
致:合肥市建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站高新區(qū)分站
1、局部外墻保溫度厚度不符合要求，窗臺周邊及線條處未做。整改情況：外墻保溫厚度不符合要求的部位已經(jīng)呆板子規(guī)范要求整改完畢；窗臺及線條部位已施工完畢。
2、工人高空作業(yè)安全防護措施未到位，現(xiàn)場存在住人現(xiàn)象。整改情況：已經(jīng)加強對工人的安全教育，并且增加了安全防護措施?，F(xiàn)場住人只有各單位倉庫和看倉庫的人員。
3、現(xiàn)場用電混亂
整改情況：由工地現(xiàn)場電工對不符合要求的臨時電線進行拆除。上述三項，我項目部已按相關(guān)規(guī)范整改完畢，符合設(shè)計要求及施工規(guī)范。施工單位：
監(jiān)理單位：
建設(shè)單位：
浙江中成建工集團有限公司
安徽合肥綠城桂花園項目部
2009年8月3日
工程質(zhì)量問題總結(jié)報告篇七
第一條為加強城市道路管理，保障城市道路完好，充分發(fā)揮城市道路功能，促進城市經(jīng)濟和社會發(fā)展，根據(jù)國務(wù)院《城市道路管理條例》，結(jié)合我市實際，制定本條例。
第二條本條例適用于本市城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)的城市道路規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護、維修和路政管理。
第三條本條例所稱城市道路包括：車行道、人行道、廣場、橋梁、隧道、利用道路設(shè)置的停車場和城市道路附屬設(shè)施。
第四條城市道路管理實行統(tǒng)一規(guī)劃、配套建設(shè)、協(xié)調(diào)發(fā)展和建設(shè)、養(yǎng)護、管理并重的原則。
第五條市市政公用建設(shè)管理部門(以下簡稱市政部門)主管城市道路管理工作，負責(zé)本條例的組織實施。
市道橋管理機構(gòu)根據(jù)市政部門的授權(quán)，負責(zé)城市道路的監(jiān)督管理工作。
市建設(shè)、規(guī)劃、公安交通等有關(guān)管理部門應(yīng)當(dāng)按照各自的職責(zé)，配合市政部門做好城市道路管理工作。
第六條市人民政府應(yīng)當(dāng)實行有利于城市道路發(fā)展的政策，鼓勵、支持城市道路科學(xué)技術(shù)研究，推廣、使用先進技術(shù)和裝備。
第七條任何單位和個人都有依法使用城市道路的權(quán)利和保護城市道路的義務(wù)。
第二章規(guī)劃和建設(shè)
第八條市人民政府應(yīng)當(dāng)組織市建設(shè)、市政、規(guī)劃、公安交通等部門，依據(jù)城市總體規(guī)劃編制城市道路發(fā)展規(guī)劃。
市政部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)城市道路發(fā)展規(guī)劃，編制城市道路建設(shè)年度計劃，經(jīng)市建設(shè)、計劃、財政部門綜合平衡，報市人民政府批準后實施。
第九條城市道路的建設(shè)應(yīng)當(dāng)符合城市道路技術(shù)規(guī)范和環(huán)境保護要求。
建設(shè)跨越江河的橋梁或者隧道，應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定的防洪、通航標(biāo)準和其它有關(guān)技術(shù)規(guī)范。
第十條政府投資建設(shè)城市道路的，應(yīng)當(dāng)通過招投標(biāo)的方式確定施工單位，由市政部門組織建設(shè)。
單位或者個人投資建設(shè)道路的，應(yīng)當(dāng)符合城市道路發(fā)展規(guī)劃，并經(jīng)市政部門批準。
住宅小區(qū)和開發(fā)區(qū)內(nèi)的道路建設(shè)，應(yīng)當(dāng)分別納入住宅小區(qū)、開發(fā)區(qū)的開發(fā)建設(shè)計劃，配套建設(shè)。
第十一條城市道路應(yīng)當(dāng)預(yù)留各種管線的位置。依附于城市道路的各種管線、桿線等設(shè)施的建設(shè)計劃，應(yīng)當(dāng)與城市道路發(fā)展規(guī)劃和年度建設(shè)計劃相協(xié)調(diào)，堅持先地下、后地上的施工原則，與城市道路同步建設(shè)。
第十二條新建的城市道路與鐵路干線相交的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要在城市規(guī)劃中預(yù)留立體交通設(shè)施的建設(shè)位置。
城市道路與鐵路相交的道口建設(shè)，應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范，并根據(jù)經(jīng)濟和社會發(fā)展需要逐步建設(shè)立體交通設(shè)施。
第十三條市人民政府應(yīng)當(dāng)有計劃地按照城市道路技術(shù)規(guī)范，改建、拓寬城市道路和城市道路與公路的結(jié)合部。改建、拓寬城市道路與公路結(jié)合部的，公路行政主管部門應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定，在資金上給予補助。
第十四條承擔(dān)城市道路的設(shè)計和施工單位，應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)的資質(zhì)等級。
第十五條建設(shè)單位不準委托不具有相應(yīng)資質(zhì)等級的設(shè)計和施工單位進行城市道路的設(shè)計、施工。
第十六條城市道路的設(shè)計和施工，必須符合國家和省規(guī)定的技術(shù)規(guī)范。
市政工程質(zhì)量監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)依據(jù)有關(guān)的法律、法規(guī)，對城市道路施工質(zhì)量進行監(jiān)督檢查。
第十七條城市道路工程竣工，應(yīng)當(dāng)經(jīng)市政工程質(zhì)量監(jiān)督部門對工程質(zhì)量核驗合格后，由市建設(shè)部門組織驗收。經(jīng)驗收合格并辦理建管交接手續(xù)，方可交付使用。
第十八條城市道路實行工程質(zhì)量保修制度，保修期為一年，自交付使用之日起計算。保修期內(nèi)出現(xiàn)工程質(zhì)量問題，由責(zé)任單位負責(zé)保修。
第十九條城市道路建設(shè)資金采取政府投資、集資、國內(nèi)外貸款、國有土地有償使用收入、發(fā)行債券等多種渠道籌措。
第二十條市人民政府應(yīng)當(dāng)鼓勵國內(nèi)外企業(yè)及個人或者其他組織投資建設(shè)城市道路。
使用國內(nèi)外貸款或者集資建設(shè)的大型橋梁、隧道，經(jīng)批準可以在一定期限內(nèi)向過往車輛收取通行費。收取的費用，用于償還貸款或者集資款，不準挪作他用。
第三章養(yǎng)護和維修
第二十一條市政部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)道路類別、技術(shù)等級、數(shù)量和養(yǎng)護、維修定額，核定年度養(yǎng)護、維修經(jīng)費，經(jīng)市建設(shè)、計劃、財政部門綜合平衡后，報市人民政府批準。
第二十二條城市道路養(yǎng)護、維修責(zé)任，按照下列規(guī)定劃分：
(一)市政道路，由市政部門委托的城市道路養(yǎng)護、維修單位養(yǎng)護、維修;
(二)單位投資建設(shè)和管理的道路，由投資建設(shè)單位或者其委托的單位養(yǎng)護、維修;
(三)住宅小區(qū)、開發(fā)區(qū)內(nèi)的道路，由建設(shè)單位或者其委托的單位養(yǎng)護、維修;
(四)道路與鐵路平交道口鋼軌外沿兩米以內(nèi)的鋪裝部分，由鐵路部門養(yǎng)護、維修。
第二十三條城市道路養(yǎng)護、維修責(zé)任單位，應(yīng)當(dāng)按照養(yǎng)護、維修技術(shù)規(guī)范和養(yǎng)護、維修周期進行養(yǎng)護、維修;城市道路損壞影響交通和行車安全時，道路養(yǎng)護、維修責(zé)任單位應(yīng)當(dāng)及時組織維修，保障道路完好。
市政部門應(yīng)當(dāng)對城市道路養(yǎng)護、維修進行監(jiān)督檢查。
第二十四條設(shè)在城市道路上的各類管線的檢查井、雨水井，應(yīng)當(dāng)符合城市道路養(yǎng)護規(guī)范。
管線養(yǎng)護、維修責(zé)任單位應(yīng)當(dāng)建立巡查制度，發(fā)現(xiàn)設(shè)施缺損時，應(yīng)當(dāng)立即采取防護措施，并在自知道缺損時起24個小時內(nèi)進行補缺或者修復(fù)。
第二十五條城市道路的養(yǎng)護、維修工程應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的期限內(nèi)修復(fù)竣工，并在作業(yè)現(xiàn)場設(shè)置明顯的標(biāo)志和安全防護設(shè)施，保障行人和車輛行駛安全。
第二十六條城市道路養(yǎng)護、維修管理專用車輛，應(yīng)當(dāng)設(shè)置統(tǒng)一標(biāo)志。執(zhí)行任務(wù)時，在保證交通安全暢通的情況下，不受行駛路線、行駛方向和時間的限制。
第四章路政管理
第二十七條市政部門執(zhí)行路政管理的人員執(zhí)行公務(wù)時，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定佩戴標(biāo)志，持證上崗。
第二十八條任何單位和個人不準擅自占用城市道路。
確需臨時占用城市道路的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)市政和公安交通管理部門批準，領(lǐng)取《臨時占用道路許可證》后，方可占用。
第二十九條經(jīng)批準臨時占用城市道路的，應(yīng)當(dāng)按照批準的位置、面積和期限占用，不準損壞城市道路。占用期滿后，應(yīng)當(dāng)及時清理占用現(xiàn)場，恢復(fù)城市道路的原狀。損壞城市道路的，應(yīng)當(dāng)予以修復(fù)或者賠償。
第三十條有下列情形之一的，不予批準臨時占用城市道路：
(一)占用主干道和距主干道道路紅線10米以內(nèi)設(shè)置除公益設(shè)施以外經(jīng)營性設(shè)施的;
(二)占壓城市地下管線的;
(三)占用次干道以下道路設(shè)置經(jīng)營性設(shè)施超過3平方米的;
(四)臨時占道設(shè)施高度與周圍建筑物門窗間距少于1：1.5比例的;
(五)占道設(shè)施距人行道側(cè)石間距少于2.5米的;
(六)改變采光井用途的;
(七)凸出道路紅線搭建踏步或者樓梯的;
(八)建設(shè)永久性圍擋設(shè)施的;
(九)搭建門斗、陽臺的;
(十)占用醫(yī)院、學(xué)校、大型商場、賓館和國家機關(guān)門前兩側(cè)各30米以內(nèi)路段的;
(十一)損壞綠地、樹木或者市政公用設(shè)施的;
(十二)與周圍景觀不協(xié)調(diào)的;
(十三)市人民政府規(guī)定其他不允許占用的。
第三十一條臨時占用城市道路期限最長為1年。臨時占用期滿因特殊情況需要繼續(xù)占用的，應(yīng)當(dāng)在期滿前2個月內(nèi)按照本條例規(guī)定重新辦理審批手續(xù)，并加倍征收城市道路占用費。
第三十二條經(jīng)批準設(shè)置的臨時占道設(shè)施，應(yīng)當(dāng)按照批準的結(jié)構(gòu)設(shè)置，不準出租、轉(zhuǎn)讓、改變用途。
第三十三條根據(jù)城市建設(shè)和管理的需要，原審批部門可以對經(jīng)批準臨時占用城市道路的單位或者個人，作出縮小占道面積、減少占用時間、改變占道位置和停止占用的決定。
第三十四條市人民政府應(yīng)當(dāng)嚴格控制占用城市道路作為集貿(mào)市場。
確需占用城市道路作為集貿(mào)市場的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)市人民政府批準。未經(jīng)批準占用城市道路作為集貿(mào)市場的，市政和公安交通管理部門應(yīng)當(dāng)責(zé)令限期清退，恢復(fù)城市道路功能。
本條例實施前，經(jīng)市人民政府批準占用城市道路作為集貿(mào)市場的，應(yīng)當(dāng)按照本條例規(guī)定補辦審批手續(xù)。
現(xiàn)有已批準的早晚臨時市場，場內(nèi)不準建任何構(gòu)筑物。
現(xiàn)有已批準占用城市道路作為集貿(mào)市場的，應(yīng)當(dāng)有計劃地退出。
第三十五條未取得《臨時占用道路許可證》，在城市道路上從事經(jīng)營活動的單位或者個人，工商管理部門不予核發(fā)營業(yè)執(zhí)照。
第三十六條建筑施工不準占用城市道路作業(yè)，確需臨時占用的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在開工前按照本條例規(guī)定辦理審批手續(xù)，并按規(guī)定標(biāo)準圍擋。
工程竣工后，施工單位應(yīng)當(dāng)及時拆除臨時占道設(shè)施，清除現(xiàn)場物料，修復(fù)因施工被損壞的城市道路或者其它市政公用設(shè)施，并鋪裝新建建筑物臨街的裸露地面。
第三十七條市政部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)城市道路技術(shù)規(guī)范的要求，在城市道路上設(shè)置限制行駛車輛的標(biāo)志。公交和公安交通管理部門調(diào)整行車路線，應(yīng)當(dāng)征求市政部門的意見。
履帶車、鐵輪車或者超重、超高、超長車，在城市道路上行駛時，應(yīng)當(dāng)采取安全防護措施，經(jīng)市政部門同意，按照公安交通管理部門指定的時間、路線行駛。
軍用車輛在執(zhí)行任務(wù)時，需要在城市道路上行駛，可不受前款限制，但應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定采取防護措施。
第三十八條在有條件停放車輛的城市道路上設(shè)置停車場，應(yīng)當(dāng)經(jīng)市政部門和公安交通管理部門批準，并設(shè)立停車場標(biāo)志，按照規(guī)定標(biāo)準收費;未經(jīng)批準，任何單位和個人不準在城市道路上設(shè)置停車場。
第三十九條城市道路范圍內(nèi)禁止有下列行為：
(一)拌和泥漿、打砸硬物、向道路上排放污水或者其它污染腐蝕物;
(二)從事各類生產(chǎn)、維修、沖洗車輛及加工活動;
(三)機動車在橋梁或者非指定的道路上試剎車;
(四)機動車在未標(biāo)明允許停放的道路上停放或者在人行道上行駛;
(五)在橋梁上架設(shè)10千伏以上的高壓電力線;
(六)擅自在橋梁或者線桿上設(shè)置廣告牌或者其他掛浮物;
(七)移動、損壞道路附屬設(shè)施;
(八)其他損害和侵占道路的行為。
第四十條任何單位和個人不準擅自挖掘城市道路。
因工程建設(shè)需要挖掘城市道路的，應(yīng)當(dāng)持市規(guī)劃管理部門批準的文件和有關(guān)設(shè)計文件到市政和公安交通管理部門辦理審批手續(xù)，領(lǐng)取《挖掘道路許可證》后，按照批準的范圍、面積、時限挖掘道路。
因工程建設(shè)需要挖掘城市道路長度在100延長米以上的，挖道單位應(yīng)當(dāng)在當(dāng)年4月15日前向市政部門申報挖道計劃。
挖掘城市道路期間需要占用道路堆放土方和物料的，應(yīng)當(dāng)在辦理挖道審批手續(xù)的同時，辦理占用道路手續(xù)。
第四十一條新建、改建、擴建的城市道路交付使用后5年內(nèi)、大修的城市道路竣工后3年內(nèi)不準挖掘。確需挖掘的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)市人民政府批準，加收2倍挖道修復(fù)費。
當(dāng)年11月1日至次年3月31日為城市道路禁挖期。因特殊情況確需在禁挖期內(nèi)挖掘道路施工的，按兩次修復(fù)收取挖道修復(fù)費。
第四十二條埋設(shè)在城市道路下的管線發(fā)生故障需要緊急搶修的，可以先行破路搶修，同時通知市政和公安交通管理部門，并在24小時內(nèi)持地下設(shè)施主管部門的證明，按照規(guī)定補辦批準手續(xù)。屬于本條例第四十一條第一款規(guī)定的，只收取一次挖道修復(fù)費。
第四十三條挖掘道路應(yīng)當(dāng)先割后挖。挖掘道路的溝槽，應(yīng)當(dāng)素土回填、機械分層夯實。不具備素土回填條件的，必須采取水撼沙回填。溝槽回填質(zhì)量必須達到國家規(guī)定的標(biāo)準。
回填時，市政工程質(zhì)量監(jiān)督部門負責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督、檢測。
第四十四條挖掘城市道路進行地下管線施工，橫穿路幅寬度在9米以上的道路時，應(yīng)當(dāng)采用免挖路面方法施工;因地下障礙物難以避讓，必須開挖路面的，應(yīng)當(dāng)夜間分半突擊挖掘施工，并保證當(dāng)夜回填。
第四十五條長距離挖掘道路的工程，應(yīng)當(dāng)分段開挖，分段回填，分段修復(fù)路面。除經(jīng)批準的特殊情況外，一次開挖的長度不準超過100米。
第四十六條挖道溝槽回填和路面修復(fù)，由道路養(yǎng)護、維修責(zé)任單位負責(zé)實施。
第四十七條地下管線完工后，主、次干道橫向挖掘的，應(yīng)當(dāng)在當(dāng)日回填修復(fù);主、次干道縱向挖掘和支、巷路橫向挖掘的，應(yīng)當(dāng)在3日內(nèi)回填修復(fù);支、巷路縱向挖掘的，應(yīng)當(dāng)在5日內(nèi)回填修復(fù)。
第四十八條挖掘城市道路施工現(xiàn)場，應(yīng)當(dāng)設(shè)置擋護設(shè)施、安全警示燈和統(tǒng)一監(jiān)制的公告牌。
挖道施工材料應(yīng)當(dāng)按批準的位置單側(cè)堆放，棄土及時外運，日產(chǎn)日清，保證通道暢通。
第四十九條經(jīng)批準埋設(shè)桿、柱等占道構(gòu)筑物的，占用道路面積按點數(shù)計算，每點折合1平方米;設(shè)置路牌式廣告等占道構(gòu)筑物的，占用道路面積按長度折算，每1米折合1平方米。
第五十條經(jīng)批準占用、挖掘城市市政道路的，除設(shè)置的公益設(shè)施免交城市道路占用費外，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的標(biāo)準，向市政部門繳納城市道路占用費或者城市道路挖掘修復(fù)費。
經(jīng)批準占用城市市政道路的，應(yīng)當(dāng)按照城市道路占用費的50%繳納占道押金。占用道路期滿，未造成道路損壞的，返還占道押金。造成道路損壞的，用占道押金修復(fù)，剩余部分返還占道單位或者個人，不足部分的費用由占道單位或者個人支付。
城市道路占用費和城市道路挖掘修復(fù)費，專款專用，不準減免。
第五十一條市政部門應(yīng)當(dāng)實行城市道路巡視檢查制度，明確路政管理人員職責(zé)和任務(wù)，定期進行監(jiān)督檢查。
路政管理人員應(yīng)當(dāng)認真履行崗位職責(zé)，秉公執(zhí)法，加強對城市道路的巡視檢查，依法處理發(fā)現(xiàn)的問題，確保道路設(shè)施完好。
第五章法律責(zé)任
第五十二條違反本條例規(guī)定有下列行為之一的，由市政部門按照下列規(guī)定處罰：
(五)城市道路上各類管線的檢查井、雨水井缺損未按規(guī)定時間更換或者修復(fù)的，處以管線養(yǎng)護、維修責(zé)任單位500元以上1000元以下的罰款。
第五十三條城市道路養(yǎng)護、維修責(zé)任單位未按本條例規(guī)定對城市道路進行養(yǎng)護、維修或者拒絕接受市政部門監(jiān)督、檢查的，由市政部門責(zé)令限期改正，給予警告;對負有直接責(zé)任的主管人員和其他直接責(zé)任人員，由其所在單位或者上級機關(guān)給予行政處分。
第五十四條違反本條例規(guī)定有下列行為之一的，由市道橋管理機構(gòu)按照下列規(guī)定處罰：
(十四)建筑施工未按規(guī)定圍擋，挖掘城市道路現(xiàn)場未設(shè)擋護設(shè)施、安全警示燈和公告牌，挖道施工材料未按批準位置單側(cè)堆放，棄土清運未日產(chǎn)日清，影響通道暢通的，責(zé)令限期改正，并處以1000元以上5000元以下的罰款。
第五十五條對違反本條例規(guī)定的行為，除給予行政處罰外，發(fā)生強制拆除、清除、回填費用，由違法責(zé)任人承擔(dān);造成損失或者后果的，由違法責(zé)任人承擔(dān)賠償責(zé)任。
第五十六條對未按本條例規(guī)定繳納城市道路占用費、挖道修復(fù)費、占道押金的，責(zé)令限期補繳，逾期未補繳的，按日加收1%的滯納金。
第五十七條違反本條例規(guī)定構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任;尚不構(gòu)成犯罪應(yīng)當(dāng)給予治安管理處罰的，由公安部門按照《中華人民共和國治安管理處罰條例》的規(guī)定處罰。
第五十八條市政部門管理人員玩忽職守、濫用職權(quán)、越權(quán)審批、徇私舞弊構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任;尚未構(gòu)成犯罪的，由所在單位或者上級機關(guān)給予行政處分。
第五十九條當(dāng)事人對行政處罰決定不服的，可依法申請復(fù)議或者提起行政訴訟;逾期不申請復(fù)議或者不起訴又不執(zhí)行行政處罰決定的，執(zhí)罰部門可向人民法院申請強制執(zhí)行。
第六十條罰沒票據(jù)和罰沒款物的處理，按照國家和省的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第六章附則
第六十一條縣(市)鎮(zhèn)的道路管理，可參照本條例執(zhí)行。
第六十二條本條例具體應(yīng)用中的問題，由市人民政府負責(zé)解釋。
第六十三條本條例自12月1日起施行。市人民政府1985年6月18日發(fā)布的《哈爾濱市城市道路橋梁管理辦法》同時廢止。
工程質(zhì)量問題總結(jié)報告篇八
經(jīng)濟問題是一個比較敏感的問題，在調(diào)查的工程中，應(yīng)該做特別詳細的調(diào)查，特別是涉及到的國企的問題。所以我劃分為不同的階段。
階段二：調(diào)查汕頭市國企的狀況，看看他們是否也存在同樣的情況；
分工情況：看當(dāng)時要采訪什么，當(dāng)時的人工安排可以適當(dāng)?shù)淖鞒稣{(diào)整；
階段三：調(diào)查潮汕地區(qū)國有企業(yè)的狀況，對比汕頭地區(qū)的國有企業(yè)狀況；
分工情況：看當(dāng)時要采訪什么，當(dāng)時的人工安排可以適當(dāng)?shù)淖鞒稣{(diào)整；
工程質(zhì)量問題總結(jié)報告篇一
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
我懷著無比愧疚和遺憾的心情向您遞交這份工作失職的檢討書。關(guān)于我在xxx隧道施工過程中，因我個人的疏忽，工作的不到位，我沒有能夠細致地做完工程的所有進程，以至于讓現(xiàn)場施工過程之中出現(xiàn)嚴重的質(zhì)量問題。
首先關(guān)于這項錯誤，我要做深刻地檢討，這是我工作上的最大疏忽、是工作失職。作為一名技術(shù)員，身處這個崗位我就應(yīng)該深深意識自己所處崗位的作用，應(yīng)該對工程施工的作業(yè)做全程技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督，應(yīng)該嚴格按照施工技術(shù)流程和作業(yè)規(guī)范標(biāo)準，對每一個環(huán)節(jié)都仔細檢核。因為我個人的疏忽及思想麻痹，未對作業(yè)過程進行檢核，導(dǎo)致嚴重問題的出現(xiàn)，不得不進行返工。由此對項目部造成的損失。我對此表示深深的痛心和自責(zé)。
在自己的深刻反省中，認識到了錯誤的根本所在。在悔悟的同時，也感到慶幸，為以后的工作敲響了警鐘。我犯錯的根本原因在于，我自身責(zé)任心不強，工作不深入。身為一名技術(shù)員，不論有多少理由，都應(yīng)端正的工作態(tài)度、嚴格按照施工標(biāo)準，全面準確地掌握施工情況，確保事實無誤、程序無誤；并對存在的疑問，更應(yīng)認真核實、查對。同時，更是要增強自身的責(zé)任意識，切忌工作上的隨意性。有一句法國的格言說到“魔鬼出于細節(jié)”。
無論做什么事情一定要嚴格要求自己，做到認真負責(zé)，有始有終，做足百分百，絕不能完成百分之九十九就松懈、放棄，而因為最后的百分之一功虧一簣，正所謂：失之毫厘，謬以千里。這次事件使我深刻吸取教訓(xùn)，引以為戒，杜絕此類事件在今后的工作中發(fā)生！
針對我目前的錯誤，我決定用如下措施加以改正，也希望領(lǐng)導(dǎo)、同事們能夠監(jiān)督我，你們的一份監(jiān)督就是對我的一份關(guān)心和重視。
1、針對我的工作責(zé)任感、工作失職，今后我要端正態(tài)度，全身心投入工作，對于自己本職工作做精心了解，同時保持工作的細節(jié)，對于每一個環(huán)節(jié)的施工都嚴格按照施工規(guī)范要求進行。
2、今后我要像項目部的優(yōu)秀工作的同事學(xué)習(xí)，認真學(xué)習(xí)好的工作作風(fēng)，從精神層面上提升我的工作理念，從根本上為我把今后的工作做好打基礎(chǔ)。通過此次深刻的檢討，請領(lǐng)導(dǎo)能夠信任我。我今后一定認真努力地位公司做工作，為公司的發(fā)展獻上自己微薄的一份力量。
檢討人：xxx
xxxx年xx月xx日
工程質(zhì)量問題總結(jié)報告篇二
為進一步推動我市建筑節(jié)能工作，根據(jù)《鄭州市建設(shè)委員會關(guān)于開展〈鄭州市民用建筑節(jié)能管理規(guī)定〉宣貫活動的通知》（鄭建[20__]5號）精神，我局高度重視、迅速行動、認真組織、精心安排，扎扎實實地搞好《管理規(guī)定》的學(xué)習(xí)宣傳工作?，F(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
一、統(tǒng)一思想，進一步提高對《管理規(guī)定》宣傳工作重要性的認識
（一）領(lǐng)導(dǎo)高度重視，及時研究部署學(xué)習(xí)宣貫工作12月21日，建設(shè)局迅速召開局領(lǐng)導(dǎo)班子會議，認真學(xué)習(xí)、傳達《管理規(guī)定》，專題研究部署宣傳貫徹工作，并向分管區(qū)領(lǐng)導(dǎo)作了專題匯報。12月22日上午，召開全局人員大會，向全局干部職工傳達了《管理規(guī)定》和市建委通知要求，明確提出要學(xué)習(xí)好、宣傳好、貫徹好、落實好《管理規(guī)定》，要吃透《管理規(guī)定》精神，要積極謀劃、善加引導(dǎo)，扎扎實實做好輿論和信息工作，打一場輿論宣傳主動仗、引導(dǎo)仗，提出要從加強針對性培訓(xùn)、充分利用媒體宣傳等方式為建筑節(jié)能工作全面健康發(fā)展?fàn)I造良好的社會環(huán)境和輿論氛圍。
（二）加強學(xué)習(xí)培訓(xùn)，正確把握《管理規(guī)定》的精神實質(zhì)
一是強化骨干培訓(xùn)，把握宣傳原則。12月29日，建設(shè)局負責(zé)節(jié)能工作的綜合科人員專門就《管理規(guī)定》進行了學(xué)習(xí)，重點學(xué)習(xí)了《管理規(guī)定》的立法宗旨、核心內(nèi)容，增強了貫徹好執(zhí)行好《管理規(guī)定》的緊迫感。為確保全局系統(tǒng)干部職工特別是行政執(zhí)法人員知曉《管理規(guī)定》，加深對《管理規(guī)定》的理解和認識，我們及時復(fù)印了40余份《管理規(guī)定》下發(fā)到全局干部職工，人手一份。通過學(xué)習(xí)，基本上做到全局系統(tǒng)人人知曉《管理規(guī)定》，法律意識和責(zé)任意識進一步增強，為今后建筑節(jié)能工作依法有力地開展打下了堅實的基礎(chǔ)。
二是以點帶面，提升宣傳質(zhì)量。在20__年元月，由建設(shè)局牽頭，召集各鎮(zhèn)、辦對口部門召開專門會議，組織學(xué)習(xí)了《管理規(guī)定》。在會上，建設(shè)局對如何學(xué)習(xí)宣傳貫徹《鄭州市民用建筑節(jié)能管理規(guī)定》提出了具體的意見，對組織、集中宣傳活動進行了具體安排。
二、精心組織，全區(qū)齊動，大力開展形式多樣宣傳活動
一是印刷《管理規(guī)定》及相關(guān)內(nèi)容的小冊子，及時發(fā)到區(qū)屬建筑企業(yè)及廣大鎮(zhèn)、辦執(zhí)法人員。據(jù)不完全統(tǒng)計，截止日前，建設(shè)局共計向企業(yè)及鎮(zhèn)、辦編印發(fā)放近1萬冊。不少鎮(zhèn)、辦主動協(xié)助監(jiān)管部門監(jiān)督、督促區(qū)屬建筑企業(yè)嚴格依法建設(shè)，基層鎮(zhèn)、辦及建筑企業(yè)的安全意識和社會責(zé)任意識得到了進一步提高。
懂的內(nèi)容宣傳到每個村鎮(zhèn)，使廣大人民群眾了解《管理規(guī)定》，了解建筑節(jié)能知識，努力營造人人關(guān)心、重視工程安全工作的良好社會氛圍。
三是開展了聲勢浩大，形式多樣的.集中宣傳活動。借助區(qū)政府和相關(guān)部門的力量，動員社會力量，利用1月16日全天時間在廣場開展了豐富多彩的集中宣傳活動。
區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)對此次活動也給予了大力支持，并參加了宣傳活動作了精彩發(fā)言，他號召區(qū)直相關(guān)部門和廣大市民積極參與到宣傳活動的行列中。此外，區(qū)委宣傳部、區(qū)建設(shè)、發(fā)改、環(huán)保、市政及各鎮(zhèn)、辦等相關(guān)單位也積極行動起來，上下聯(lián)動，橫向互動，自覺主動地參與到此次活動中來。區(qū)直各部門圍繞主題，集中宣傳方針政策、法律法規(guī)和標(biāo)準規(guī)范，以及節(jié)能減排對改善環(huán)境的重要意義及先進典型案例等；各鎮(zhèn)、辦圍繞推廣節(jié)能知識、節(jié)能新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝、新成果，宣傳重大節(jié)能技術(shù)所取得的節(jié)能效果，還利用宣傳版面、宣傳資料等形式大力宣傳建筑節(jié)能、節(jié)水、節(jié)電等知識，提高全民節(jié)能意識，倡導(dǎo)節(jié)約新風(fēng)尚。據(jù)統(tǒng)計，在此次宣傳活動中共設(shè)立宣傳點24個，參加宣傳職工人數(shù)達到138人，出動宣傳車輛46輛，懸掛條幅32條，宣傳版面26個，張貼主題宣傳畫22張，制作和購買宣傳用品203件，散發(fā)宣傳資料3182份，現(xiàn)場接受《管理規(guī)定》政策法規(guī)及節(jié)能知識咨詢的群眾人數(shù)約為200多人。在上級部門的大力支持下，在區(qū)直各相關(guān)單位的配合和工作人員的努力下，此次宣傳活動出現(xiàn)了熱烈、求實且深入人心的局面，將宣傳活動推向高潮。
三、突出重點，加強監(jiān)管，促進《管理規(guī)定》落實到位
通過宣傳《管理規(guī)定》，加快了執(zhí)法隊伍建設(shè)和制度建設(shè)，全局上下都能認真履行《管理規(guī)定》所賦予的監(jiān)管職能。建設(shè)局按照上級部門著力“提高三個意識”即爭取政府支持、提高政府負總責(zé)意識，提高企業(yè)第一責(zé)任人意識，提高監(jiān)管部門。
工程質(zhì)量問題總結(jié)報告篇三
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
我懷著無比愧疚和遺憾的心情向您遞交這份工作失職的檢討書。關(guān)于我在xxx隧道施工過程中，因我個人的疏忽，工作的不到位，我沒有能夠細致地做完工程的所有進程，以至于讓現(xiàn)場施工過程之中出現(xiàn)嚴重的質(zhì)量問題。
首先關(guān)于這項錯誤，我要做深刻地檢討，這是我工作上的最大疏忽、是工作失職。作為一名技術(shù)員，身處這個崗位我就應(yīng)該深深意識自己所處崗位的作用，應(yīng)該對工程施工的作業(yè)做全程技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督，應(yīng)該嚴格按照施工技術(shù)流程和作業(yè)規(guī)范標(biāo)準，對每一個環(huán)節(jié)都仔細檢核。因為我個人的疏忽及思想麻痹，未對作業(yè)過程進行檢核，導(dǎo)致嚴重問題的出現(xiàn)，不得不進行返工。由此對項目部造成的損失。我對此表示深深的痛心和自責(zé)。
更是要增強自身的責(zé)任意識，切忌工作上的隨意性。有一句法國的格言說到“魔鬼出于細節(jié)”。
無論做什么事情一定要嚴格要求自己，做到認真負責(zé)，有始有終，做足百分百，絕不能完成百分之九十九就松懈、放棄，而因為最后的百分之一功虧一簣，正所謂:失之毫厘，謬以千里.這次事件使我深刻吸取教訓(xùn)，引以為戒，杜絕此類事件在今后的工作中發(fā)生!
針對我目前的錯誤，我決定用如下措施加以改正，也希望領(lǐng)導(dǎo)、同事們能夠監(jiān)督我，你們的一份監(jiān)督就是對我的一份關(guān)心和重視。
1、針對我的工作責(zé)任感、工作失職，今后我要端正態(tài)度，全身心投入工作，對于自己本職工作做精心了解，同時保持工作的細節(jié)，對于每一個環(huán)節(jié)的施工都嚴格按照施工規(guī)范要求進行。
2、今后我要像項目部的優(yōu)秀工作的同事學(xué)習(xí)，認真學(xué)習(xí)好的工作作風(fēng)，從精神層面上提升我的工作理念，從根本上為我把今后的工作做好打基礎(chǔ)。
通過此次深刻的檢討，請領(lǐng)導(dǎo)能夠信任我。我今后一定認真努力地位公司做工作，為公司的發(fā)展獻上自己微薄的一份力量。
檢討人：
20xx年7月21日
工程質(zhì)量問題總結(jié)報告篇四
電氣專業(yè)質(zhì)量整改方案
中國中鐵電氣化局（集團）北京建筑公司第一項目部
2008年7月28日
電氣質(zhì)量整改方案
一、存在質(zhì)量問題
一、電管被堵、電管出墻、電管未掃管及管口有毛刺、線盒位置在下水管包封里。
二、原因分析
線盒、電管進出墻主要有施工時尺寸未放準，二次結(jié)構(gòu)砌墻時工人搬動；線盒變形主要有結(jié)構(gòu)做盒時電盒固定不牢，合模時大模板碰撞及振搗棒振搗所至；電管被堵主要有管未躲開大模板眼，套管焊接不嚴密，管口封堵未做到位所造成。
三、質(zhì)量問題整改方案：
（3）線盒變形：在電盒四周剔鑿一個方正的槽口，后加一盒套以找正線盒口。
（4）線盒標(biāo)高不一：同一面墻上幾個電盒高度差超過10mm時，將盒四周剔鑿2—3公分寬3公分深的槽出來，后加一盒套把標(biāo)高調(diào)至同一水平線上來，并補刷防銹漆，后由土建施工配合修好盒口四周墻面；（5）電管被堵處理：需剔鑿時報于土建，先用鋼絲從管兩頭試穿，當(dāng)能找到管堵位置處時，在堵點剔出15cm洞口，鋸掉局部被堵的電管并打磨管口，加裝管口打磨后的套管并滿焊，重新穿上帶絲；當(dāng)無法找到被堵點時剔鑿出5公分見方槽，重敷一根電管（注意剔槽時不可斷筋），完活后由土建施工配合修好墻面或板。
（6）電管出墻：沿著出墻電管剔出一個6公分見方的槽，后拿一木塊墊在管上用鐵錘敲打木塊至管入墻1.5公分左右為止，完活后由土建施工配合修好墻面或板。
（7）電管掃管及管口毛刺處理：用空氣壓縮機將壓縮空氣吹入已敷管路中，除去殘留的灰塵和水分；再將布條兩端牢固地幫扎在帶線上，兩人來回拉動帶線將管內(nèi)的雜物清除干凈。掃完管后，用鐵鉗或圓銼在管口四周來回旋轉(zhuǎn)幾圈直到清除管內(nèi)毛刺為止，后用管堵堵嚴管口，用廢棄聚笨板或紙殼封閉盒口。
三、成品保護
整改完后應(yīng)注意成品保護，管口及時用管堵堵上，線盒清理干凈后用聚笨板或紙殼封上，以免二次污染。
四、驗收標(biāo)準
以上問題整改完后必須達到：
（1）同一墻面上的插座高差在10mm以內(nèi)；（2）線盒傾斜度不超過5mm；（3）電管進墻深度不超過25mm；（4）線盒出墻的抹到與墻面齊；（5）線盒干凈整潔刷漆均勻。
五、施工步驟
以上整改順序從頂層開始一層一層往下整改，具體施工部位在每天下發(fā)的任務(wù)單上明確。
工程質(zhì)量問題總結(jié)報告篇五
工程風(fēng)險管理本身包含了識別項目風(fēng)險、評估風(fēng)險以及管理項目建設(shè)風(fēng)險等各項相關(guān)要素。從項目建設(shè)的整個流程來看，有關(guān)部門都要格外關(guān)注多層次的風(fēng)險管理，運用綜合性的手段與舉措來健全現(xiàn)有的風(fēng)險管理流程。針對整個工程項目來講，其中牽涉的風(fēng)險可以分為社會政治性、經(jīng)濟性、自然性及技術(shù)性的較多層次內(nèi)容。在上述多種多樣的項目建設(shè)風(fēng)險中，有關(guān)部門針對某些潛在性的工程風(fēng)險應(yīng)當(dāng)予以密切關(guān)注，及時消除項目建設(shè)的隱患與威脅。
1識別工程建設(shè)風(fēng)險
2全面評估風(fēng)險
開展風(fēng)險識別的根本宗旨為全面評估風(fēng)險，其中涉及到多層次的評估風(fēng)險流程。具體在評估工程風(fēng)險時，應(yīng)當(dāng)側(cè)重于判斷風(fēng)險存在空間、風(fēng)險發(fā)生時間、出現(xiàn)危險源的條件、工程建設(shè)的`期望值及潛在損失等。近些年來，有關(guān)部門針對評估項目風(fēng)險已經(jīng)開始著眼于構(gòu)建多層次的評估模型，其評估范圍覆蓋于質(zhì)量事故、項目管理制度、項目管理舉措、組織方式及其他要素。從模型評估的視角來看，針對風(fēng)險評估通常而言可以適用決策樹、cim建模評估或者分析敏感性的措施。此外在必要時，項目決策人員還可以借助多目標(biāo)分析及ahp（層次分析法）來全面估測當(dāng)前現(xiàn)有的項目建設(shè)風(fēng)險，見表2。除此以外，全面評估項目建設(shè)風(fēng)險還需緊密結(jié)合定量評估及定性評估，通過運用層次分析的舉措來實現(xiàn)全方位的項目風(fēng)險評估與風(fēng)險識別。從基本用途來看,風(fēng)險評估的側(cè)重點在于識別風(fēng)險源、推測出現(xiàn)特定風(fēng)險的概率、分析并且統(tǒng)計風(fēng)險頻率、估測風(fēng)險后果及給出可行性較強的防控風(fēng)險決策。作為評估項目風(fēng)險的負責(zé)人員，其應(yīng)當(dāng)全面著眼于當(dāng)前現(xiàn)有的項目建設(shè)合同、相關(guān)法規(guī)以及項目管理技術(shù)，結(jié)合項目建設(shè)的真實狀況來全面優(yōu)化整個評估流程。
3擬定方案并且施行風(fēng)險管理
工程建設(shè)在客觀上不能夠欠缺風(fēng)險評估作為基本保障，只有建立于精確評估前提下的風(fēng)險管理才能體現(xiàn)其應(yīng)有的成效性。因此可見，風(fēng)險管理是否能夠獲得最優(yōu)的實效性，其在根本上決定于風(fēng)險管控方案及后期的管理落實。
3.1健全現(xiàn)有的風(fēng)險管控體系
在目前狀況下，某些工程建設(shè)企業(yè)雖然能夠著眼于評估風(fēng)險，但沒能給出可行性較強的風(fēng)險管控手段及管控對策。有關(guān)部門在擬定風(fēng)險管控方案時，應(yīng)當(dāng)能夠辨別深層次的風(fēng)險源，然后給出有效性及適用性較強的風(fēng)險管控方案。開展風(fēng)險管控也要保障其應(yīng)有的方案合理性、方案先進性及經(jīng)濟性等特征。企業(yè)有必要憑借信息化手段來全面優(yōu)化當(dāng)前的風(fēng)險管理流程，從而將風(fēng)險消除于萌芽狀態(tài)。風(fēng)險管理體現(xiàn)為明顯的綜合性特征，因此在著手施行風(fēng)險管控的過程中，有關(guān)部門都需遵照全方位與體系化的基本宗旨。項目風(fēng)險通常來源于多種多樣的原因，如果不及時處理將會引發(fā)嚴重的項目風(fēng)險。如企業(yè)如果忽視了變更項目合同引發(fā)的某些風(fēng)險，則有可能將會面對后期的索賠，以至于增添額外性的工程建設(shè)成本。因此可見，工程建設(shè)牽涉的各方都要著眼于優(yōu)化風(fēng)險管控的流程，在彼此配合的前提下健全風(fēng)險管控體系。
3.2妥善施行風(fēng)險管理
推行風(fēng)險管理在客觀上不僅需要擬定規(guī)劃，同時也不能忽視了后期的管理落實。在工程建設(shè)中，某些風(fēng)險具備隱藏性的特征，對于此類潛在性的風(fēng)險都要全面加以監(jiān)管。因此在施行風(fēng)險管理時，有關(guān)部門還需緊密結(jié)合該項目的各項基本特征，因地制宜劃分與之相應(yīng)的風(fēng)險管控責(zé)任。風(fēng)險管理包含多層次的管理目標(biāo)，具體在實行目標(biāo)時都應(yīng)當(dāng)密切結(jié)合特定時間段的期望值及最大損失指標(biāo)，從而顯著優(yōu)化了風(fēng)險管控涉及到的各項基本職責(zé)。對于類別與屬性各異的項目風(fēng)險而言，有關(guān)部門對此就要給出針對性較強的風(fēng)險管控舉措,確保將其全面納入當(dāng)前的項目監(jiān)管流程中。整個項目建設(shè)都要遵照現(xiàn)有的規(guī)劃來管控短期性與長期性的風(fēng)險,尤其需要關(guān)注遠期風(fēng)險的全面消除。
4結(jié)語
經(jīng)過分析可以得知，風(fēng)險管理在當(dāng)前的項目與工程建設(shè)中體現(xiàn)為不可替代的價值。通過全面推行風(fēng)險管理的途徑與舉措，應(yīng)當(dāng)能夠從源頭入手來化解風(fēng)險，并且改進現(xiàn)有的項目運行狀態(tài)。截至目前，多數(shù)企業(yè)及其有關(guān)部門都已認識到了推進風(fēng)險管理的價值所在，在此前提下也嘗試運用多樣化的舉措來消除項目建設(shè)風(fēng)險。在未來實踐中，有關(guān)部門針對工程風(fēng)險管理仍需進行經(jīng)驗的總結(jié)歸納，運用風(fēng)險管理來提升項目建設(shè)能夠達到的整體水準。
參考文獻:
工程質(zhì)量問題總結(jié)報告篇六
致：xx工程質(zhì)量監(jiān)督管理中心：
2014年12月6日貴單位在對我公司正在施工的xx市xx地塊拆遷安置小區(qū)xx標(biāo)段1#-5#樓地下室筏板及部分人防設(shè)施進行檢查。并且對部分質(zhì)量問題提出了整改意見，根據(jù)整改內(nèi)容，我公司已于2014年12月6日整改完畢。
1、人防地下室底板厚度不足，應(yīng)加設(shè)馬蹬。
整改情況：派專人對整個地下室面層進行整改，按照圖紙要求放置馬蹬。
2、人防區(qū)底板拉結(jié)筋應(yīng)綁扎牢固。
整改情況：安排鋼筋班組對未綁扎到位的拉結(jié)筋進行綁扎。
3、人防口部放爆地漏應(yīng)預(yù)埋到位。
整改情況：按照人防圖紙設(shè)計要求、型號預(yù)埋好。
4、外墻止水鋼板將筋割斷，應(yīng)焊接加固。
整改情況：我項目部派專門的電焊工對割除部位的鋼筋進行雙面焊接加固。
5：活置式人防門下檻應(yīng)按規(guī)定設(shè)置插筋，開口筋，水平筋，人防洞斜向加強筋位置應(yīng)調(diào)整到門洞角上。（擴散室?guī)r板活門洞口）整改情況：全部按照規(guī)范要求整改完畢。
以上整改工作均已完成，并經(jīng)過了建設(shè)單位、監(jiān)理公司檢查。請貴站予以復(fù)查。
施工單位：
監(jiān)理單位：
建設(shè)單位：
xx建工股份有限公司
xx地塊拆遷安置小區(qū)xx標(biāo)段項目部
2014年12月6日
工程質(zhì)量安全整改報告致：xx市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站：
2014年12月6日貴單位在對我公司正在施工的xx市xx地塊拆遷安置小區(qū)xx標(biāo)段1#-5#樓地下室筏板及部分在建設(shè)施進行檢查。并且對部分質(zhì)量及安全問題提出了整改意見，根據(jù)整改內(nèi)容，我公司已于2014年12月6日整改完畢。
1、暗梁設(shè)置位置與剪力墻位置不符，應(yīng)處理。整改情況：安排專人對整個地下室暗梁進行檢查，按照圖紙要求施工。對不符合規(guī)定的地方進行了翻工處理。
2、電梯井豎筋鋼筋位置不符合要求，應(yīng)處理。整改情況：安排鋼筋班組對未綁扎到位的鋼筋進行重新綁扎。
3、迎水面保護層厚度不符合要求，集水井、排水溝保護層未墊。整改情況：按照設(shè)計墊塊厚度及要求、重新墊好。
4、臨時用電不符合要求，應(yīng)處理。整改情況：我項目部派專門的安全員、電工、對整個施工現(xiàn)場進行前面檢查，對不符合要求的電箱、接頭進行了重新連接。
5：塔吊未經(jīng)備案，不得使用。整改情況：全部按照規(guī)范安檢站要求進行登記。現(xiàn)在塔吊的安拆方案已經(jīng)通過，使用備案資料正在辦理。6：水平止水帶不符合要求，應(yīng)處理。整改情況：我項目部派專門的電焊工對割除部位的鋼筋進行雙面焊接加固。
7：集水井、排水溝未按圖施工，應(yīng)整改。整改情況：已經(jīng)督促班組，并且按圖紙要求已經(jīng)整改完畢。
以上整改工作均已完成，并經(jīng)過了建設(shè)單位、監(jiān)理公司檢查。請貴站予以復(fù)查。施工單位：
監(jiān)理單位：
建設(shè)單位：
xx建工xx地塊拆遷安置小區(qū)xx標(biāo)段項目部
2014年12月6日 工程質(zhì)量安全整改報告致：xx市人防工程質(zhì)量監(jiān)督管理中心：
2011年7月27日貴單位在對我公司正在施工的xx市xx地塊拆遷安置小區(qū)xx標(biāo)段1#-5#樓地下室主體分部進行檢查驗收。并且對部分質(zhì)量問題提出了整改意見，根據(jù)整改內(nèi)容，我公司已于2011年7月30日整改完畢。
1、單元間臨戰(zhàn)封堵上方梁模板螺栓孔洞應(yīng)按要求處理。整改情況：（見整改方案）
2、個別人防門下檻鋼筋太低，應(yīng)植筋（焊）鋼筋，并將門檻澆搗密實。整改情況：安排鋼筋班組對未綁扎到位的鋼筋進行重新綁扎，鋼筋綁扎后用電焊機焊接，焊接后由木工班在二邊支模板，先將松動的碎石和突出顆粒剔除，盡量形成喇叭口，外口大些，然后用清水沖洗干凈濕潤，涼干后支模，再用高一級的細石砼搗實，并加強養(yǎng)護。
3、主要出入口外防爆呼叫按鈕檢查是否到位。整改情況：人防防爆呼叫按鈕，原按圖預(yù)埋，現(xiàn)檢查清理完畢，所有防爆呼叫按鈕已經(jīng)全部預(yù)埋到位。
4、預(yù)埋管周邊雜物應(yīng)及時清理并修補。整改情況：人防預(yù)埋管件上的雜物、垃圾已經(jīng)清理完成，密閉套管等管件已經(jīng)修復(fù)完成。5：人防有密閉要求的墻體（含單元間隔墻）不得隨便打洞。整改情況：人防密閉墻體，經(jīng)過設(shè)計院變更，有一處經(jīng)過密閉墻體，增加剛性套管，套管二頭用鋼板電焊焊接。
6：人防設(shè)備、設(shè)施安裝應(yīng)該嚴格按有關(guān)政策法規(guī)執(zhí)行。整改情況： 所有人防設(shè)備、管道、按照規(guī)范要求安裝防爆閥等設(shè)備。以上整改工作均已完成，并經(jīng)過了建設(shè)單位、監(jiān)理公司檢查。請貴站予以復(fù)查。施工單位： 監(jiān)理單位：
建設(shè)單位：
xx建工xx地塊拆遷安置小區(qū)xx標(biāo)段項目部
2014年7月30日
xxxx拆遷安置房二期工程
人防地下室螺桿穿墻管
修
補
方
案
編制:
xx建工股份有限公司xx項目部
2011年7月30日
xxxx拆遷安置房二期工程 地下室螺桿穿墻管修補方案
我xx建工股份有限公司承建的xxxx拆遷安置房二期工程，地下室人防在2011年7月27日進行了結(jié)構(gòu)驗收。對于在檢查中發(fā)現(xiàn)單元間臨戰(zhàn)封堵上方梁模板有23只螺桿空洞使用了穿墻套管。（在w-6交d-ci軸和d-f1軸間11根，在w-13交d-ci軸和d-f1軸間12根）影響了人防使用功能，經(jīng)同業(yè)主、監(jiān)理人員現(xiàn)場確認，現(xiàn)施工單位對存在質(zhì)量缺陷進行如下整改，用改性環(huán)氧樹脂注漿液（砂漿）膠泥堵漏補強方案方案如下：
一、概 況
1、工程名稱：xx地塊安置小區(qū)工程xx標(biāo)段人防地下室。
2、工程地點：位于望梅路南側(cè)，xx東側(cè)。
3、建設(shè)單位：xx市城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司。
5、結(jié)構(gòu)類型：框架一層。
二，改性環(huán)氧樹脂加固修補的施工方法 環(huán)氧樹脂注漿方法：
1）在螺桿洞中用沖擊鉆鉆孔清理螺桿洞四周的塑料管。伸入墻體5cm。清除孔洞兩側(cè)150mm以內(nèi)的油污，灰塵，浮渣保持表面干燥和潔凈。
2）埋設(shè)注漿螺栓嘴：注漿螺栓嘴采用鉆孔方法埋設(shè)。埋設(shè)間距為每個穿墻螺栓的空洞二邊。在一條對穿螺栓上必須有二個注漿螺栓嘴和排氣嘴。
3）用環(huán)氧樹脂膠泥將嘴與嘴之間的裂縫進行封堵，若是貫穿裂縫，在另一面還要用環(huán)氧樹脂膠泥封堵裂縫。
4）裂縫封閉后，進行壓氣試驗，檢查密閉效果。
5）注漿時，自下而上注漿，當(dāng)下一個排氣嘴出漿時立即關(guān)閉轉(zhuǎn)芯閥，把排氣嘴出漿處作為下一個注漿嘴，如此循環(huán)進行。6）當(dāng)吸漿率小于0.1l/min時，在繼續(xù)壓注1min后停止注漿，關(guān)閉進漿嘴上的轉(zhuǎn)芯閥門。
7）待縫內(nèi)漿液達到初凝而不外流時，拆下注漿嘴，用環(huán)氧樹脂膠泥將注漿嘴處封閉。
8）在環(huán)氧樹脂膠泥干燥后用鉆孔大小的鋼板用專業(yè)粘結(jié)劑加固在空洞外面，鋼板外面用水泥砂漿抹平。
請各方對以上修補方案是否可行，請?zhí)岢龊侠淼囊庖姾徒ㄗh，以保證符合人防規(guī)范要求，我施工單位在此表示感謝，并對存在的質(zhì)量問題表示歉意！
xx建工股份有限公司xx二期標(biāo)段項目部
2011年7月30日
報
告
致:合肥市建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站高新區(qū)分站
1、地梁鋼筋連接不符合規(guī)范要求。
整改情況：我項目部在接到領(lǐng)導(dǎo)檢查后，在第一時間安排專人對所發(fā)現(xiàn)的問題進行整改。并且按照國家建筑標(biāo)準圖集03g101-1為標(biāo)準，對不符合規(guī)定的地方，進行整改。
2、綜合樓地下室與1#樓較近，開挖前必須有經(jīng)監(jiān)理審批方案進行綜合樓地下室的出口施工，此方案必須報送到我站備案。
整改情況：在和甲方工程部劉工等領(lǐng)導(dǎo)商量后，在綜合樓主樓主體封頂（大約在8月25日左右），對1#樓的塔吊進行報停并拆除。我拆除后再施工此部分地下室。
3、外架的連墻件間距過大，樓梯護欄沒有到位，現(xiàn)場用電較混亂，施工人員有未戴安全帽的現(xiàn)象。
整改情況：項目部派安全員對綜合樓的連墻件進行了全面檢查，對間距過大的連墻件采取了補強措施。樓梯護欄在三天時間內(nèi)全部整改到位?，F(xiàn)場用電有安全員落實整改。
4、地下室外墻處集水較多，局部深基坑較深支護已被破壞。整改情況：主要是回填土太慢，正在和甲方工程部商量，盡快聯(lián)系土方回填單位落實安排。上述四項，我項目部已按相關(guān)規(guī)范整改完畢，符合設(shè)計要求及施工規(guī)范。施工單位：
監(jiān)理單位：
建設(shè)單位：
浙江中成建工集團有限公司
安徽合肥綠城桂花園項目部
2009年7月4日
報
告
致:合肥市建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站高新區(qū)分站
1、鋼筋已基本綁扎完畢。
整改情況：在考慮到5日有大的雷陣雨，所以在鋼筋幫扎到90%的時候請領(lǐng)導(dǎo)提前來指導(dǎo)了。在驗收后，我項目部和監(jiān)理公司對提出的問題進行了整改。
2、柱核心箍筋綁扎不符合構(gòu)造要求。
整改情況：柱核心箍筋在施工幫扎時已經(jīng)在預(yù)放，主要是核心箍筋的放置位子太靠在一起，已經(jīng)要求班組按照規(guī)范每10cm間距放置。整改后有監(jiān)理公司驗收。
3、梁上皮二排筋下沉較普遍，梁底筋有多處不到位。應(yīng)調(diào)整。
整改情況：鋼筋班在綁扎鋼筋時是在整個現(xiàn)澆板上面綁扎好后再放下去的，在放到梁糟的時候可能有部分的柱筋和梁的二排筋交叉引起綁扎扎絲斷裂。造成二排筋下沉。已經(jīng)要求鋼筋班派專人對每道梁進行整改。整改后報請監(jiān)理公司驗收，并且驗收合格。
4、主次梁相交多附加箍筋及吊筋不到位。
整改情況：主次梁相交處主要是部分的梁分不清主、次梁。現(xiàn)在對每道梁的交叉處采用附加箍筋，間距5cm。吊筋全部整改綁扎到位。
5、板筋間距不均勻，踩踏應(yīng)調(diào)整，垃圾雜物應(yīng)清除干凈。
整改情況：板筋間距不均勻，是施工人員在施工過程中的踩踏引起的，現(xiàn)已調(diào)整到位，垃圾雜物派小工清除干凈，在澆搗混凝土前并澆水濕潤。
6、模板支撐缺掃地桿、斜撐，板縫部分過大。
整改情況：模板支撐掃地桿、斜撐、在檢查后，我項目部馬上要求木工班對掃地桿、斜撐進行了專項整改，對不符合要求的部位馬上進行了加固，板縫過大的現(xiàn)澆板安排木工板用三夾板修補。
7、腳手架不到位，應(yīng)做好施工周邊的安全防護后，再澆砼。
整改情況：腳手架不到位，要求外架班對施工作業(yè)層的周邊安全進行防護，再進入下道工序。
上述七項，我項目部已按相關(guān)規(guī)范整改完畢，符合設(shè)計要求及施工規(guī)范。
施工單位：
監(jiān)理單位：
建設(shè)單位：
浙江中成建工集團有限公司
安徽合肥綠城桂花園項目部
2009年7月6日
報
告
一、技術(shù)資料情況：
1、見證人未簽字；
2、焊條無烘焙記錄（焊接）；
3、鋼筋合格證無可溯性。
整改情況：由資料員負責(zé)落實以上問題。請見證人簽字。把焊條的烘焙記錄交試驗室試驗，并要提供試驗報告。鋼筋的出廠報告供應(yīng)商只提供復(fù)印件，原件在廠家，合格證上有供應(yīng)商的紅章。
二、工程實體質(zhì)量情況：
1、地下室外墻局部存在滲水現(xiàn)象。砼存在蜂蜜、麻面現(xiàn)象。整改情況：項目部對每個部位進行了清理。清理后有監(jiān)理單位驗收，將外露鋼筋上的混凝土和鐵銹清洗干凈，再用1：2水泥沙漿抹壓平整。如果外露較深，應(yīng)將薄弱混凝土剔除，清理干凈，用高一級的混凝土搗實，并認真養(yǎng)護。
2、回填土部份有建筑垃圾不符合要求。
整改情況：對此部位的建筑垃圾進行清理，并且對此回填土要控制范圍和鋪設(shè)厚度，對壓實的遍數(shù)也要嚴格控制。
3、二次結(jié)構(gòu)部份構(gòu)造柱砼不密實。
整改情況：項目部對此部位進行清理。有監(jiān)理單位驗收，再用1：2水泥沙漿抹壓平整。
4、模板應(yīng)清除干凈。整改情況：項目部對木工班進行了要求，在三天時間里把整個工程的模板清理一遍。由主管施工員落實安排。
5、應(yīng)加強后澆帶的保護。
整改情況：在主體施工時，我項目部已經(jīng)對后澆帶進行了處理，和保護。主要是后澆帶上面蓋的模板有部分比工人移作它用，出現(xiàn)了無保護現(xiàn)象。已經(jīng)安排了專門的工作人員，對所有的后澆帶進行整改并保護。
上述七項，我項目部已按相關(guān)規(guī)范整改完畢，符合設(shè)計要求及施工規(guī)范。
施工單位：
監(jiān)理單位：
建設(shè)單位：
浙江中成建工集團有限公司
安徽合肥綠城桂花園項目部
2009年8月3日
報
告
致:合肥市建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站高新區(qū)分站
1、局部外墻保溫度厚度不符合要求，窗臺周邊及線條處未做。整改情況：外墻保溫厚度不符合要求的部位已經(jīng)呆板子規(guī)范要求整改完畢；窗臺及線條部位已施工完畢。
2、工人高空作業(yè)安全防護措施未到位，現(xiàn)場存在住人現(xiàn)象。整改情況：已經(jīng)加強對工人的安全教育，并且增加了安全防護措施?，F(xiàn)場住人只有各單位倉庫和看倉庫的人員。
3、現(xiàn)場用電混亂
整改情況：由工地現(xiàn)場電工對不符合要求的臨時電線進行拆除。上述三項，我項目部已按相關(guān)規(guī)范整改完畢，符合設(shè)計要求及施工規(guī)范。施工單位：
監(jiān)理單位：
建設(shè)單位：
浙江中成建工集團有限公司
安徽合肥綠城桂花園項目部
2009年8月3日
工程質(zhì)量問題總結(jié)報告篇七
第一條為加強城市道路管理，保障城市道路完好，充分發(fā)揮城市道路功能，促進城市經(jīng)濟和社會發(fā)展，根據(jù)國務(wù)院《城市道路管理條例》，結(jié)合我市實際，制定本條例。
第二條本條例適用于本市城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)的城市道路規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護、維修和路政管理。
第三條本條例所稱城市道路包括：車行道、人行道、廣場、橋梁、隧道、利用道路設(shè)置的停車場和城市道路附屬設(shè)施。
第四條城市道路管理實行統(tǒng)一規(guī)劃、配套建設(shè)、協(xié)調(diào)發(fā)展和建設(shè)、養(yǎng)護、管理并重的原則。
第五條市市政公用建設(shè)管理部門(以下簡稱市政部門)主管城市道路管理工作，負責(zé)本條例的組織實施。
市道橋管理機構(gòu)根據(jù)市政部門的授權(quán)，負責(zé)城市道路的監(jiān)督管理工作。
市建設(shè)、規(guī)劃、公安交通等有關(guān)管理部門應(yīng)當(dāng)按照各自的職責(zé)，配合市政部門做好城市道路管理工作。
第六條市人民政府應(yīng)當(dāng)實行有利于城市道路發(fā)展的政策，鼓勵、支持城市道路科學(xué)技術(shù)研究，推廣、使用先進技術(shù)和裝備。
第七條任何單位和個人都有依法使用城市道路的權(quán)利和保護城市道路的義務(wù)。
第二章規(guī)劃和建設(shè)
第八條市人民政府應(yīng)當(dāng)組織市建設(shè)、市政、規(guī)劃、公安交通等部門，依據(jù)城市總體規(guī)劃編制城市道路發(fā)展規(guī)劃。
市政部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)城市道路發(fā)展規(guī)劃，編制城市道路建設(shè)年度計劃，經(jīng)市建設(shè)、計劃、財政部門綜合平衡，報市人民政府批準后實施。
第九條城市道路的建設(shè)應(yīng)當(dāng)符合城市道路技術(shù)規(guī)范和環(huán)境保護要求。
建設(shè)跨越江河的橋梁或者隧道，應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定的防洪、通航標(biāo)準和其它有關(guān)技術(shù)規(guī)范。
第十條政府投資建設(shè)城市道路的，應(yīng)當(dāng)通過招投標(biāo)的方式確定施工單位，由市政部門組織建設(shè)。
單位或者個人投資建設(shè)道路的，應(yīng)當(dāng)符合城市道路發(fā)展規(guī)劃，并經(jīng)市政部門批準。
住宅小區(qū)和開發(fā)區(qū)內(nèi)的道路建設(shè)，應(yīng)當(dāng)分別納入住宅小區(qū)、開發(fā)區(qū)的開發(fā)建設(shè)計劃，配套建設(shè)。
第十一條城市道路應(yīng)當(dāng)預(yù)留各種管線的位置。依附于城市道路的各種管線、桿線等設(shè)施的建設(shè)計劃，應(yīng)當(dāng)與城市道路發(fā)展規(guī)劃和年度建設(shè)計劃相協(xié)調(diào)，堅持先地下、后地上的施工原則，與城市道路同步建設(shè)。
第十二條新建的城市道路與鐵路干線相交的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要在城市規(guī)劃中預(yù)留立體交通設(shè)施的建設(shè)位置。
城市道路與鐵路相交的道口建設(shè)，應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范，并根據(jù)經(jīng)濟和社會發(fā)展需要逐步建設(shè)立體交通設(shè)施。
第十三條市人民政府應(yīng)當(dāng)有計劃地按照城市道路技術(shù)規(guī)范，改建、拓寬城市道路和城市道路與公路的結(jié)合部。改建、拓寬城市道路與公路結(jié)合部的，公路行政主管部門應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定，在資金上給予補助。
第十四條承擔(dān)城市道路的設(shè)計和施工單位，應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)的資質(zhì)等級。
第十五條建設(shè)單位不準委托不具有相應(yīng)資質(zhì)等級的設(shè)計和施工單位進行城市道路的設(shè)計、施工。
第十六條城市道路的設(shè)計和施工，必須符合國家和省規(guī)定的技術(shù)規(guī)范。
市政工程質(zhì)量監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)依據(jù)有關(guān)的法律、法規(guī)，對城市道路施工質(zhì)量進行監(jiān)督檢查。
第十七條城市道路工程竣工，應(yīng)當(dāng)經(jīng)市政工程質(zhì)量監(jiān)督部門對工程質(zhì)量核驗合格后，由市建設(shè)部門組織驗收。經(jīng)驗收合格并辦理建管交接手續(xù)，方可交付使用。
第十八條城市道路實行工程質(zhì)量保修制度，保修期為一年，自交付使用之日起計算。保修期內(nèi)出現(xiàn)工程質(zhì)量問題，由責(zé)任單位負責(zé)保修。
第十九條城市道路建設(shè)資金采取政府投資、集資、國內(nèi)外貸款、國有土地有償使用收入、發(fā)行債券等多種渠道籌措。
第二十條市人民政府應(yīng)當(dāng)鼓勵國內(nèi)外企業(yè)及個人或者其他組織投資建設(shè)城市道路。
使用國內(nèi)外貸款或者集資建設(shè)的大型橋梁、隧道，經(jīng)批準可以在一定期限內(nèi)向過往車輛收取通行費。收取的費用，用于償還貸款或者集資款，不準挪作他用。
第三章養(yǎng)護和維修
第二十一條市政部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)道路類別、技術(shù)等級、數(shù)量和養(yǎng)護、維修定額，核定年度養(yǎng)護、維修經(jīng)費，經(jīng)市建設(shè)、計劃、財政部門綜合平衡后，報市人民政府批準。
第二十二條城市道路養(yǎng)護、維修責(zé)任，按照下列規(guī)定劃分：
(一)市政道路，由市政部門委托的城市道路養(yǎng)護、維修單位養(yǎng)護、維修;
(二)單位投資建設(shè)和管理的道路，由投資建設(shè)單位或者其委托的單位養(yǎng)護、維修;
(三)住宅小區(qū)、開發(fā)區(qū)內(nèi)的道路，由建設(shè)單位或者其委托的單位養(yǎng)護、維修;
(四)道路與鐵路平交道口鋼軌外沿兩米以內(nèi)的鋪裝部分，由鐵路部門養(yǎng)護、維修。
第二十三條城市道路養(yǎng)護、維修責(zé)任單位，應(yīng)當(dāng)按照養(yǎng)護、維修技術(shù)規(guī)范和養(yǎng)護、維修周期進行養(yǎng)護、維修;城市道路損壞影響交通和行車安全時，道路養(yǎng)護、維修責(zé)任單位應(yīng)當(dāng)及時組織維修，保障道路完好。
市政部門應(yīng)當(dāng)對城市道路養(yǎng)護、維修進行監(jiān)督檢查。
第二十四條設(shè)在城市道路上的各類管線的檢查井、雨水井，應(yīng)當(dāng)符合城市道路養(yǎng)護規(guī)范。
管線養(yǎng)護、維修責(zé)任單位應(yīng)當(dāng)建立巡查制度，發(fā)現(xiàn)設(shè)施缺損時，應(yīng)當(dāng)立即采取防護措施，并在自知道缺損時起24個小時內(nèi)進行補缺或者修復(fù)。
第二十五條城市道路的養(yǎng)護、維修工程應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的期限內(nèi)修復(fù)竣工，并在作業(yè)現(xiàn)場設(shè)置明顯的標(biāo)志和安全防護設(shè)施，保障行人和車輛行駛安全。
第二十六條城市道路養(yǎng)護、維修管理專用車輛，應(yīng)當(dāng)設(shè)置統(tǒng)一標(biāo)志。執(zhí)行任務(wù)時，在保證交通安全暢通的情況下，不受行駛路線、行駛方向和時間的限制。
第四章路政管理
第二十七條市政部門執(zhí)行路政管理的人員執(zhí)行公務(wù)時，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定佩戴標(biāo)志，持證上崗。
第二十八條任何單位和個人不準擅自占用城市道路。
確需臨時占用城市道路的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)市政和公安交通管理部門批準，領(lǐng)取《臨時占用道路許可證》后，方可占用。
第二十九條經(jīng)批準臨時占用城市道路的，應(yīng)當(dāng)按照批準的位置、面積和期限占用，不準損壞城市道路。占用期滿后，應(yīng)當(dāng)及時清理占用現(xiàn)場，恢復(fù)城市道路的原狀。損壞城市道路的，應(yīng)當(dāng)予以修復(fù)或者賠償。
第三十條有下列情形之一的，不予批準臨時占用城市道路：
(一)占用主干道和距主干道道路紅線10米以內(nèi)設(shè)置除公益設(shè)施以外經(jīng)營性設(shè)施的;
(二)占壓城市地下管線的;
(三)占用次干道以下道路設(shè)置經(jīng)營性設(shè)施超過3平方米的;
(四)臨時占道設(shè)施高度與周圍建筑物門窗間距少于1：1.5比例的;
(五)占道設(shè)施距人行道側(cè)石間距少于2.5米的;
(六)改變采光井用途的;
(七)凸出道路紅線搭建踏步或者樓梯的;
(八)建設(shè)永久性圍擋設(shè)施的;
(九)搭建門斗、陽臺的;
(十)占用醫(yī)院、學(xué)校、大型商場、賓館和國家機關(guān)門前兩側(cè)各30米以內(nèi)路段的;
(十一)損壞綠地、樹木或者市政公用設(shè)施的;
(十二)與周圍景觀不協(xié)調(diào)的;
(十三)市人民政府規(guī)定其他不允許占用的。
第三十一條臨時占用城市道路期限最長為1年。臨時占用期滿因特殊情況需要繼續(xù)占用的，應(yīng)當(dāng)在期滿前2個月內(nèi)按照本條例規(guī)定重新辦理審批手續(xù)，并加倍征收城市道路占用費。
第三十二條經(jīng)批準設(shè)置的臨時占道設(shè)施，應(yīng)當(dāng)按照批準的結(jié)構(gòu)設(shè)置，不準出租、轉(zhuǎn)讓、改變用途。
第三十三條根據(jù)城市建設(shè)和管理的需要，原審批部門可以對經(jīng)批準臨時占用城市道路的單位或者個人，作出縮小占道面積、減少占用時間、改變占道位置和停止占用的決定。
第三十四條市人民政府應(yīng)當(dāng)嚴格控制占用城市道路作為集貿(mào)市場。
確需占用城市道路作為集貿(mào)市場的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)市人民政府批準。未經(jīng)批準占用城市道路作為集貿(mào)市場的，市政和公安交通管理部門應(yīng)當(dāng)責(zé)令限期清退，恢復(fù)城市道路功能。
本條例實施前，經(jīng)市人民政府批準占用城市道路作為集貿(mào)市場的，應(yīng)當(dāng)按照本條例規(guī)定補辦審批手續(xù)。
現(xiàn)有已批準的早晚臨時市場，場內(nèi)不準建任何構(gòu)筑物。
現(xiàn)有已批準占用城市道路作為集貿(mào)市場的，應(yīng)當(dāng)有計劃地退出。
第三十五條未取得《臨時占用道路許可證》，在城市道路上從事經(jīng)營活動的單位或者個人，工商管理部門不予核發(fā)營業(yè)執(zhí)照。
第三十六條建筑施工不準占用城市道路作業(yè)，確需臨時占用的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在開工前按照本條例規(guī)定辦理審批手續(xù)，并按規(guī)定標(biāo)準圍擋。
工程竣工后，施工單位應(yīng)當(dāng)及時拆除臨時占道設(shè)施，清除現(xiàn)場物料，修復(fù)因施工被損壞的城市道路或者其它市政公用設(shè)施，并鋪裝新建建筑物臨街的裸露地面。
第三十七條市政部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)城市道路技術(shù)規(guī)范的要求，在城市道路上設(shè)置限制行駛車輛的標(biāo)志。公交和公安交通管理部門調(diào)整行車路線，應(yīng)當(dāng)征求市政部門的意見。
履帶車、鐵輪車或者超重、超高、超長車，在城市道路上行駛時，應(yīng)當(dāng)采取安全防護措施，經(jīng)市政部門同意，按照公安交通管理部門指定的時間、路線行駛。
軍用車輛在執(zhí)行任務(wù)時，需要在城市道路上行駛，可不受前款限制，但應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定采取防護措施。
第三十八條在有條件停放車輛的城市道路上設(shè)置停車場，應(yīng)當(dāng)經(jīng)市政部門和公安交通管理部門批準，并設(shè)立停車場標(biāo)志，按照規(guī)定標(biāo)準收費;未經(jīng)批準，任何單位和個人不準在城市道路上設(shè)置停車場。
第三十九條城市道路范圍內(nèi)禁止有下列行為：
(一)拌和泥漿、打砸硬物、向道路上排放污水或者其它污染腐蝕物;
(二)從事各類生產(chǎn)、維修、沖洗車輛及加工活動;
(三)機動車在橋梁或者非指定的道路上試剎車;
(四)機動車在未標(biāo)明允許停放的道路上停放或者在人行道上行駛;
(五)在橋梁上架設(shè)10千伏以上的高壓電力線;
(六)擅自在橋梁或者線桿上設(shè)置廣告牌或者其他掛浮物;
(七)移動、損壞道路附屬設(shè)施;
(八)其他損害和侵占道路的行為。
第四十條任何單位和個人不準擅自挖掘城市道路。
因工程建設(shè)需要挖掘城市道路的，應(yīng)當(dāng)持市規(guī)劃管理部門批準的文件和有關(guān)設(shè)計文件到市政和公安交通管理部門辦理審批手續(xù)，領(lǐng)取《挖掘道路許可證》后，按照批準的范圍、面積、時限挖掘道路。
因工程建設(shè)需要挖掘城市道路長度在100延長米以上的，挖道單位應(yīng)當(dāng)在當(dāng)年4月15日前向市政部門申報挖道計劃。
挖掘城市道路期間需要占用道路堆放土方和物料的，應(yīng)當(dāng)在辦理挖道審批手續(xù)的同時，辦理占用道路手續(xù)。
第四十一條新建、改建、擴建的城市道路交付使用后5年內(nèi)、大修的城市道路竣工后3年內(nèi)不準挖掘。確需挖掘的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)市人民政府批準，加收2倍挖道修復(fù)費。
當(dāng)年11月1日至次年3月31日為城市道路禁挖期。因特殊情況確需在禁挖期內(nèi)挖掘道路施工的，按兩次修復(fù)收取挖道修復(fù)費。
第四十二條埋設(shè)在城市道路下的管線發(fā)生故障需要緊急搶修的，可以先行破路搶修，同時通知市政和公安交通管理部門，并在24小時內(nèi)持地下設(shè)施主管部門的證明，按照規(guī)定補辦批準手續(xù)。屬于本條例第四十一條第一款規(guī)定的，只收取一次挖道修復(fù)費。
第四十三條挖掘道路應(yīng)當(dāng)先割后挖。挖掘道路的溝槽，應(yīng)當(dāng)素土回填、機械分層夯實。不具備素土回填條件的，必須采取水撼沙回填。溝槽回填質(zhì)量必須達到國家規(guī)定的標(biāo)準。
回填時，市政工程質(zhì)量監(jiān)督部門負責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督、檢測。
第四十四條挖掘城市道路進行地下管線施工，橫穿路幅寬度在9米以上的道路時，應(yīng)當(dāng)采用免挖路面方法施工;因地下障礙物難以避讓，必須開挖路面的，應(yīng)當(dāng)夜間分半突擊挖掘施工，并保證當(dāng)夜回填。
第四十五條長距離挖掘道路的工程，應(yīng)當(dāng)分段開挖，分段回填，分段修復(fù)路面。除經(jīng)批準的特殊情況外，一次開挖的長度不準超過100米。
第四十六條挖道溝槽回填和路面修復(fù)，由道路養(yǎng)護、維修責(zé)任單位負責(zé)實施。
第四十七條地下管線完工后，主、次干道橫向挖掘的，應(yīng)當(dāng)在當(dāng)日回填修復(fù);主、次干道縱向挖掘和支、巷路橫向挖掘的，應(yīng)當(dāng)在3日內(nèi)回填修復(fù);支、巷路縱向挖掘的，應(yīng)當(dāng)在5日內(nèi)回填修復(fù)。
第四十八條挖掘城市道路施工現(xiàn)場，應(yīng)當(dāng)設(shè)置擋護設(shè)施、安全警示燈和統(tǒng)一監(jiān)制的公告牌。
挖道施工材料應(yīng)當(dāng)按批準的位置單側(cè)堆放，棄土及時外運，日產(chǎn)日清，保證通道暢通。
第四十九條經(jīng)批準埋設(shè)桿、柱等占道構(gòu)筑物的，占用道路面積按點數(shù)計算，每點折合1平方米;設(shè)置路牌式廣告等占道構(gòu)筑物的，占用道路面積按長度折算，每1米折合1平方米。
第五十條經(jīng)批準占用、挖掘城市市政道路的，除設(shè)置的公益設(shè)施免交城市道路占用費外，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的標(biāo)準，向市政部門繳納城市道路占用費或者城市道路挖掘修復(fù)費。
經(jīng)批準占用城市市政道路的，應(yīng)當(dāng)按照城市道路占用費的50%繳納占道押金。占用道路期滿，未造成道路損壞的，返還占道押金。造成道路損壞的，用占道押金修復(fù)，剩余部分返還占道單位或者個人，不足部分的費用由占道單位或者個人支付。
城市道路占用費和城市道路挖掘修復(fù)費，專款專用，不準減免。
第五十一條市政部門應(yīng)當(dāng)實行城市道路巡視檢查制度，明確路政管理人員職責(zé)和任務(wù)，定期進行監(jiān)督檢查。
路政管理人員應(yīng)當(dāng)認真履行崗位職責(zé)，秉公執(zhí)法，加強對城市道路的巡視檢查，依法處理發(fā)現(xiàn)的問題，確保道路設(shè)施完好。
第五章法律責(zé)任
第五十二條違反本條例規(guī)定有下列行為之一的，由市政部門按照下列規(guī)定處罰：
(五)城市道路上各類管線的檢查井、雨水井缺損未按規(guī)定時間更換或者修復(fù)的，處以管線養(yǎng)護、維修責(zé)任單位500元以上1000元以下的罰款。
第五十三條城市道路養(yǎng)護、維修責(zé)任單位未按本條例規(guī)定對城市道路進行養(yǎng)護、維修或者拒絕接受市政部門監(jiān)督、檢查的，由市政部門責(zé)令限期改正，給予警告;對負有直接責(zé)任的主管人員和其他直接責(zé)任人員，由其所在單位或者上級機關(guān)給予行政處分。
第五十四條違反本條例規(guī)定有下列行為之一的，由市道橋管理機構(gòu)按照下列規(guī)定處罰：
(十四)建筑施工未按規(guī)定圍擋，挖掘城市道路現(xiàn)場未設(shè)擋護設(shè)施、安全警示燈和公告牌，挖道施工材料未按批準位置單側(cè)堆放，棄土清運未日產(chǎn)日清，影響通道暢通的，責(zé)令限期改正，并處以1000元以上5000元以下的罰款。
第五十五條對違反本條例規(guī)定的行為，除給予行政處罰外，發(fā)生強制拆除、清除、回填費用，由違法責(zé)任人承擔(dān);造成損失或者后果的，由違法責(zé)任人承擔(dān)賠償責(zé)任。
第五十六條對未按本條例規(guī)定繳納城市道路占用費、挖道修復(fù)費、占道押金的，責(zé)令限期補繳，逾期未補繳的，按日加收1%的滯納金。
第五十七條違反本條例規(guī)定構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任;尚不構(gòu)成犯罪應(yīng)當(dāng)給予治安管理處罰的，由公安部門按照《中華人民共和國治安管理處罰條例》的規(guī)定處罰。
第五十八條市政部門管理人員玩忽職守、濫用職權(quán)、越權(quán)審批、徇私舞弊構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任;尚未構(gòu)成犯罪的，由所在單位或者上級機關(guān)給予行政處分。
第五十九條當(dāng)事人對行政處罰決定不服的，可依法申請復(fù)議或者提起行政訴訟;逾期不申請復(fù)議或者不起訴又不執(zhí)行行政處罰決定的，執(zhí)罰部門可向人民法院申請強制執(zhí)行。
第六十條罰沒票據(jù)和罰沒款物的處理，按照國家和省的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第六章附則
第六十一條縣(市)鎮(zhèn)的道路管理，可參照本條例執(zhí)行。
第六十二條本條例具體應(yīng)用中的問題，由市人民政府負責(zé)解釋。
第六十三條本條例自12月1日起施行。市人民政府1985年6月18日發(fā)布的《哈爾濱市城市道路橋梁管理辦法》同時廢止。
工程質(zhì)量問題總結(jié)報告篇八
經(jīng)濟問題是一個比較敏感的問題，在調(diào)查的工程中，應(yīng)該做特別詳細的調(diào)查，特別是涉及到的國企的問題。所以我劃分為不同的階段。
階段二：調(diào)查汕頭市國企的狀況，看看他們是否也存在同樣的情況；
分工情況：看當(dāng)時要采訪什么，當(dāng)時的人工安排可以適當(dāng)?shù)淖鞒稣{(diào)整；
階段三：調(diào)查潮汕地區(qū)國有企業(yè)的狀況，對比汕頭地區(qū)的國有企業(yè)狀況；
分工情況：看當(dāng)時要采訪什么，當(dāng)時的人工安排可以適當(dāng)?shù)淖鞒稣{(diào)整；