61、商品保管時(shí)，使用托盤架或高層貨架，也可以直接在地面上碼放的方法是 ( A )。
A、多品種少批量的單品法 B、中品種多批量的整箱法
C、少品種多批量的托盤法 D、以上都不對(duì)
62、下列那種貨物一般不適合使用公路快速運(yùn)輸( B )。
A、零擔(dān)貨物 B、大件貨物 C、時(shí)令商品 D、鮮活易腐品
63、使用帶有RFID閱讀器的手持式數(shù)據(jù)采集器來采集RFID標(biāo)簽上數(shù)據(jù)的RFID系統(tǒng)是指( B )。
A、EAS系統(tǒng) B、便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) C、固定布置的RFID閱讀器 D、定位系統(tǒng)
64、相同質(zhì)量、價(jià)格的貨物舍近求遠(yuǎn)的不合理運(yùn)輸方式指的是重復(fù)運(yùn)輸。( B )
A、正確 B、錯(cuò)誤
65、倉容定額是單位面積允許合理存放商品的( A )數(shù)量。
A、 B、最低 C、正常 D、隨意
66、不屬于物流系統(tǒng)一般要素的是( A )。
A、物流設(shè)施 B、勞動(dòng)者 C、資金 D、物
67、哪種包裝的規(guī)格是影響物流效率的重要因素，它要求尺寸與托盤、搬運(yùn)設(shè)備相適應(yīng)，同時(shí)要求具有承重、耐沖擊和抗壓等能力。( C )
A個(gè)裝 B、內(nèi)裝 C外裝 D整裝
68、( A )在現(xiàn)代物流中零庫存是指某一領(lǐng)域以無庫存(或很低庫存)作為生產(chǎn)或供應(yīng)保障的一種系統(tǒng)。
A、正確 B、錯(cuò)誤
69、在送貨作業(yè)的基本流程中,發(fā)生在車輛配載前一步的工序是( D )。
A、車輛配載 B、車輛安排 C、選擇送貨路線 D、劃分基本送貨區(qū)域
70、按貨車載重標(biāo)準(zhǔn)噸數(shù)和運(yùn)輸里程向托運(yùn)單位收費(fèi)的整車貨運(yùn)形式是 ( A )。
A、整車直達(dá) B、整車快運(yùn) C、整車托運(yùn) D、整車分卸
A、多品種少批量的單品法 B、中品種多批量的整箱法
C、少品種多批量的托盤法 D、以上都不對(duì)
62、下列那種貨物一般不適合使用公路快速運(yùn)輸( B )。
A、零擔(dān)貨物 B、大件貨物 C、時(shí)令商品 D、鮮活易腐品
63、使用帶有RFID閱讀器的手持式數(shù)據(jù)采集器來采集RFID標(biāo)簽上數(shù)據(jù)的RFID系統(tǒng)是指( B )。
A、EAS系統(tǒng) B、便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) C、固定布置的RFID閱讀器 D、定位系統(tǒng)
64、相同質(zhì)量、價(jià)格的貨物舍近求遠(yuǎn)的不合理運(yùn)輸方式指的是重復(fù)運(yùn)輸。( B )
A、正確 B、錯(cuò)誤
65、倉容定額是單位面積允許合理存放商品的( A )數(shù)量。
A、 B、最低 C、正常 D、隨意
66、不屬于物流系統(tǒng)一般要素的是( A )。
A、物流設(shè)施 B、勞動(dòng)者 C、資金 D、物
67、哪種包裝的規(guī)格是影響物流效率的重要因素，它要求尺寸與托盤、搬運(yùn)設(shè)備相適應(yīng)，同時(shí)要求具有承重、耐沖擊和抗壓等能力。( C )
A個(gè)裝 B、內(nèi)裝 C外裝 D整裝
68、( A )在現(xiàn)代物流中零庫存是指某一領(lǐng)域以無庫存(或很低庫存)作為生產(chǎn)或供應(yīng)保障的一種系統(tǒng)。
A、正確 B、錯(cuò)誤
69、在送貨作業(yè)的基本流程中,發(fā)生在車輛配載前一步的工序是( D )。
A、車輛配載 B、車輛安排 C、選擇送貨路線 D、劃分基本送貨區(qū)域
70、按貨車載重標(biāo)準(zhǔn)噸數(shù)和運(yùn)輸里程向托運(yùn)單位收費(fèi)的整車貨運(yùn)形式是 ( A )。
A、整車直達(dá) B、整車快運(yùn) C、整車托運(yùn) D、整車分卸