市政道路施工方案大全(14篇)

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    方案的調(diào)整和改進(jìn)是為了適應(yīng)環(huán)境變化和新的需求。在制定方案之前,我們首先需要明確問(wèn)題的性質(zhì)和范圍,了解問(wèn)題的具體情況和背景。以下是一些成功案例的方案分享,希望能夠給大家?guī)?lái)一些靈感和啟示。
    市政道路施工方案篇一
    危險(xiǎn)源是可能造成人員傷害、疾病、財(cái)產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞或其他損失的因素或狀態(tài)。[1]辨識(shí)危險(xiǎn)源是發(fā)現(xiàn)、識(shí)別危險(xiǎn)源的存在,并確定其特性的過(guò)程,是市政道路工程安全管理中最為基礎(chǔ)的工作,不僅要識(shí)別施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)源,還要判斷其性質(zhì),項(xiàng)目部根據(jù)施工實(shí)際情況劃分作業(yè)活動(dòng),并確定危險(xiǎn)源。在市政道路工程施工中,一般危險(xiǎn)源存在以下施工中:瀝青混凝土攤鋪,土方開挖、外運(yùn)和邊坡支護(hù),大型機(jī)械設(shè)備工作(如攤鋪機(jī)、挖掘機(jī)、吊車),施工用電等等。本文中筆者結(jié)合親身經(jīng)歷的市政道路工程,運(yùn)用“作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法(lec法)”加以探討。
    2控制及管理危險(xiǎn)源的基本原則。
    2.1劃分作業(yè)活動(dòng),辨識(shí)危險(xiǎn)源。危險(xiǎn)源可以說(shuō)無(wú)處不在,在市政道路工程施工中,危險(xiǎn)源作為必不可少的要素影響著工程施工進(jìn)度與質(zhì)量,甚至威脅到人的生命安全,給施工單位帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此,根據(jù)施工實(shí)際情況,識(shí)別現(xiàn)場(chǎng)的'危險(xiǎn)危害因素,確定危險(xiǎn)源。2.2對(duì)檢測(cè)出的危險(xiǎn)源進(jìn)行及時(shí)的控制以及管理。在市政道路工程施工整個(gè)過(guò)程中對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行及時(shí)的控制以及科學(xué)化的管理,是保證施工安全以及質(zhì)量的主要方式。在工程實(shí)際施工過(guò)程中,由于施工內(nèi)容的變化莫測(cè),更要提前制定出預(yù)防措施,同時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的監(jiān)測(cè),針對(duì)新出現(xiàn)的危險(xiǎn)源進(jìn)行必要的評(píng)估,并作出相應(yīng)的控制以及管理。2.3完善突發(fā)安全事件應(yīng)急預(yù)案。安全事件應(yīng)急預(yù)案是對(duì)施工中風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)以及管理的主要措施,是一種針對(duì)性較強(qiáng)的補(bǔ)救措施。實(shí)際施工中,難免會(huì)有出現(xiàn)突發(fā)事件以及緊急情況,通過(guò)提前制定的應(yīng)急救援預(yù)案進(jìn)行事態(tài)發(fā)展的有效控制,不僅僅降低了事故對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員安全影響,維護(hù)了現(xiàn)場(chǎng)的秩序。
    蕪湖市高新區(qū)南區(qū)南經(jīng)一路道路工程,合同造價(jià)3384萬(wàn)元,總長(zhǎng)約3.2km,總面積(含人行道)約68000平方米,工程量包括瀝青混凝土機(jī)動(dòng)車道、透水彩磚人行道、園林綠化、雨污水管等,工期15個(gè)月。施工過(guò)程中,項(xiàng)目部組建了危險(xiǎn)源管理控制小組,項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng),總工牽頭d―危險(xiǎn)源帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)值;l―發(fā)生事故的可能性大小;e―人員暴露于危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度;c―一旦發(fā)生事故會(huì)產(chǎn)生的后果。組織各個(gè)專業(yè)負(fù)責(zé)人、施工員、安全員分解各個(gè)施工工序,認(rèn)真辨識(shí)出每一個(gè)工序可能存在的危險(xiǎn)源,并一一列出管控措施。結(jié)合蕪湖市高新區(qū)南區(qū)南經(jīng)一路的特點(diǎn),小組量化考評(píng)危險(xiǎn)源并制定相應(yīng)措施(受篇幅限制以下僅以瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)危險(xiǎn)源為例):項(xiàng)目部危險(xiǎn)源管控小組總計(jì)列出各個(gè)工序中的225個(gè)危險(xiǎn)源,分別對(duì)其危險(xiǎn)程度做出判定,指導(dǎo)施工全過(guò)程。最終,該項(xiàng)目保質(zhì)保量完成,未發(fā)生重大安全事故,獲得項(xiàng)目業(yè)主、監(jiān)理等各方面的好評(píng)。
    4.1建立健全危險(xiǎn)源安全監(jiān)管體制。在市政道路工程施工過(guò)程中,相關(guān)企業(yè)必須根據(jù)工程項(xiàng)目施工的特點(diǎn),運(yùn)用科學(xué)的分析方法如lec法,量化各個(gè)危險(xiǎn)源,有重點(diǎn)、有目的地建立健全危險(xiǎn)源安全監(jiān)管體制,形成規(guī)范統(tǒng)一的規(guī)章制度管理模式,使工程施工過(guò)程對(duì)于危險(xiǎn)源的管理有法可依,并完善責(zé)任制以及監(jiān)督體制,保障施工現(xiàn)場(chǎng)有序安全地進(jìn)行。在危險(xiǎn)源安全監(jiān)管體制中,明確相關(guān)工作人員應(yīng)該享有的行使權(quán)以承擔(dān)的責(zé)任,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督,實(shí)現(xiàn)市政道路工程施工危險(xiǎn)源管理的合理科學(xué)性。4.2提升危險(xiǎn)源管理工作人員的自身素質(zhì)以專業(yè)水準(zhǔn)。在市政道路工程施工過(guò)程中,危險(xiǎn)源管理工作人員起著至關(guān)重要的作用,他們是掌控整個(gè)市政道路工程施工過(guò)程中的“生死官”[3],掌握著施工單位以及施工人員安全。因此,危險(xiǎn)源管理工作人員不僅僅專職安全員,包括項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人都必須時(shí)刻保持對(duì)施工安全的警惕,必須在各項(xiàng)工作環(huán)節(jié)不僅要提升自身素質(zhì)以及專業(yè)水準(zhǔn),更要做到公平公正以及嚴(yán)厲,禁止一些違規(guī)操作,保證工程安全有序進(jìn)行。4.3保障安全措施落到實(shí)處,為安全施工服務(wù)。在市政道路工程施工過(guò)程中,有了科學(xué)合理的危險(xiǎn)源管控方案,更重要的是必須要落到實(shí)處,不要走形式,這是減少安全隱患的重要保證。有些單位往往忽略這些措施,認(rèn)為這些措施對(duì)實(shí)際施工過(guò)程中的作用不強(qiáng),不落實(shí)到實(shí)處,一旦危險(xiǎn)源觸發(fā)事故,不僅延誤工期,導(dǎo)致人員損傷,給企業(yè)以及國(guó)家造成巨大損失。
    5結(jié)語(yǔ)。
    無(wú)論在市政道路施工前以及施工過(guò)程中,對(duì)于危險(xiǎn)源的管理都是必不可少的環(huán)節(jié),它使得施工安全防患于未然,減少突發(fā)事故的發(fā)生以及降低了施工的風(fēng)險(xiǎn),影響著施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量以及企業(yè)的效益。因而,樹立正確的安全意識(shí),運(yùn)用有效的危險(xiǎn)源管理控制措施并落到實(shí)處在市政道路工程中勢(shì)在必行。
    參考文獻(xiàn)。
    市政道路施工方案篇二
    賀州市光明大道路燈工程起點(diǎn)芳林路口,終點(diǎn)建設(shè)路口,全長(zhǎng)約300m,沿線道路照明均采用普通雙臂路燈雙側(cè)對(duì)稱布燈方式,路燈燈桿分別立于道路兩側(cè)人行道及中央隔離帶,芳林路口布設(shè)中桿燈。
    二、施工準(zhǔn)備工作。
    1、按合同簽定要求采購(gòu)原材料,并提供相關(guān)質(zhì)檢報(bào)告。
    2、勞動(dòng)力組織以專業(yè)隊(duì)組為基礎(chǔ),按各階段需要配足力量,確保流水作業(yè)的順暢,實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。
    三、質(zhì)量保證措施。
    1、建立完善質(zhì)量管理小組,實(shí)行從材料采購(gòu)、施工準(zhǔn)備、機(jī)械(具)的配備、人員的培訓(xùn)組織、材料的檢驗(yàn)與試驗(yàn)、施工生產(chǎn)過(guò)程的檢查控制檢驗(yàn)等進(jìn)行全面的管理和監(jiān)督。
    2、材料進(jìn)場(chǎng)前向監(jiān)理工程師提供材料出廠合格證和有關(guān)試驗(yàn)合格資料,并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)場(chǎng)。
    3、材料的訂購(gòu)應(yīng)保證材料的規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量和供應(yīng)時(shí)間滿足合同和質(zhì)量目標(biāo)的要求。
    4、施工過(guò)程中,每道工序都應(yīng)嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工,偏差控制在技術(shù)規(guī)范內(nèi),遇到疑難問(wèn)題應(yīng)及時(shí)反饋給監(jiān)理工程師,如有變更應(yīng)作出書面報(bào)告,待監(jiān)理工程師批復(fù)后才能施工,不得自行更改圖紙。
    5、施工中每一道工序應(yīng)進(jìn)行自檢,抽檢,與監(jiān)理工程師共檢,并做好資料的填寫記錄,上一道工序不合格品不得流入下一道工序。
    6、做好原材料的保護(hù)、貯存、運(yùn)輸,確保施工原材料的質(zhì)量。
    四、安全保證措施。
    1、建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度,完善安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),設(shè)立專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)的檢查和監(jiān)督工作,所有施工人員必須經(jīng)過(guò)三級(jí)安全教育,特殊工種應(yīng)有上崗證。
    2、上路人員要穿戴好反光衣、帽,高空作業(yè)人員要綁安全繩,穿高空作業(yè)鞋。在作業(yè)區(qū)周圍要設(shè)置施工警示牌,錐形交通標(biāo)示或其他醒目警示標(biāo)志,夜間作業(yè)要設(shè)置警示燈。
    3、用電設(shè)備有專人管理,并有可靠的接地,臨時(shí)的電線電纜要合理安置,注意安全用電。
    4、認(rèn)真遵守安裝程序和操作規(guī)程,嚴(yán)禁違章作業(yè)。
    5、專職安全人員經(jīng)常性深入工地、車間,做好安全防范,杜絕事故發(fā)生。
    五、文明施工保障措施。
    1、不管場(chǎng)內(nèi)、場(chǎng)外,必須做好文明施工,搞好人、事、物使用的合理布局和最佳結(jié)合。
    2、場(chǎng)內(nèi)作業(yè)人員統(tǒng)一著穿工作服,場(chǎng)外施工人員統(tǒng)一著穿反光衣,施工(作業(yè))人員保持精神文明,遵守公民的道德行為規(guī)范、文明用語(yǔ)。
    3、施工(作業(yè))時(shí)要保證交通順暢,嚴(yán)禁在施工(作業(yè))過(guò)程中有不良的行為出現(xiàn),保持設(shè)備的良好運(yùn)轉(zhuǎn)。
    4、施工(作業(yè))人員應(yīng)不斷提高自身綜合素質(zhì),養(yǎng)成遵守規(guī)章制度和操作規(guī)程的良好風(fēng)尚。
    六、環(huán)境保護(hù)措施。
    1、施工中應(yīng)保持道路整潔衛(wèi)生,沙石、泥土等在運(yùn)輸過(guò)程中要蓋好,避免塵土飛揚(yáng),泥沙撒地。
    2、土方施工應(yīng)盡可能保護(hù)好花草樹木,或完工后及時(shí)補(bǔ)植。
    3、采用合理的環(huán)保措施,避免由于作業(yè)、施工操作引起的粉塵、有害氣體的污染,若被污染應(yīng)及時(shí)清潔,不留尾巴。
    4、避免由于機(jī)械施工引起的噪音等對(duì)周圍居民生活的影響,保證居民生活的用水用電及通訊管線的正常使用。
    市政道路施工方案篇三
    1.1施工準(zhǔn)備。
    工程施工前要準(zhǔn)備的工作中最重要的就是熟悉圖紙,工程開工前必須要保證施工單位以及施工人員對(duì)圖紙相當(dāng)熟悉和了解,才能有效地避免在施工過(guò)程中出現(xiàn)差錯(cuò)。
    1.2調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)情況和排除故障。
    工程開工之前,調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)情況,對(duì)管線的走向和施工現(xiàn)場(chǎng)以及堆土堆料場(chǎng)地與地形地貌、交通問(wèn)題等妨礙施工的因素要提前做好筆錄,排除故障,合理安排工期。
    1.3施工過(guò)程的放線。
    排除完故障后就可以準(zhǔn)備測(cè)量放線。施工放線在整個(gè)管道排水工程中是相當(dāng)重要的程序,對(duì)后序工程的施工具有一定的指導(dǎo)作用。如果管道鋪設(shè)工程的工期比較緊,放線前可以利用電腦做圖,既能得到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)又提高了速度。
    1.4施工測(cè)量。
    施工測(cè)量具有很強(qiáng)的技術(shù)性,貫穿于整個(gè)施工工程,必須有專門的技術(shù)人員進(jìn)行,確保施工測(cè)量及時(shí)準(zhǔn)確。同時(shí)為了保證施工過(guò)程中每一道工序可以經(jīng)得起數(shù)字無(wú)差錯(cuò)的檢測(cè),在自檢自測(cè)的施工工序中,我們對(duì)測(cè)量精確度的要求也越來(lái)越高。
    二、管道鋪設(shè)及施工工藝。
    2.1城市道路的`拆除。
    為了保證工程的安全性以及路基的質(zhì)量,應(yīng)先對(duì)所要鋪設(shè)管道的道路進(jìn)行測(cè)量放線,確定管道軸線,安裝起訖點(diǎn),埋深、檢查井和雨水口的位置,采用挖掘機(jī)拆除道路表層的瀝青面層及路基渣層,由反鏟挖掘機(jī)測(cè)定安裝路線并進(jìn)行挖除。開挖堆土?xí)r,要保證土壤離管道基坑邊緣3.0m以上,而且堆高要在3.0m以下。
    2.2溝槽開挖與支護(hù)。
    開挖溝槽時(shí),根據(jù)計(jì)算出的開挖寬度,用油漆標(biāo)注出開挖線,采用切割機(jī)將路面瀝青面層以及混凝土面層切斷。確保邊坡放坡的科學(xué)性、安全性以及經(jīng)濟(jì)性,以此保證施工的安全性和路基的暢通性。在開挖過(guò)程中,采用挖掘機(jī)挖除路面表層的破碎瀝青與路渣,并且每開挖一定的距離,就要嚴(yán)格地對(duì)榴底高進(jìn)行測(cè)量確認(rèn),特別要注意的是槽底上方不得超挖,如果出現(xiàn)超挖現(xiàn)象,則要立即對(duì)超挖部分進(jìn)行回填夯實(shí)。嚴(yán)格禁止槽底低處進(jìn)水積水,嚴(yán)格禁止夯填時(shí)使用腐殖土、垃圾土、淤泥等。
    2.3管道基礎(chǔ)施工和安裝。
    雨水管道的基礎(chǔ)可以選用120°或180°的混凝土基礎(chǔ),其標(biāo)號(hào)應(yīng)在10mpa以上。工程中使用的混凝土都為現(xiàn)場(chǎng)攪拌,激動(dòng)翻斗車運(yùn)輸,運(yùn)到澆筑地段后采用溜槽將混凝土送至坑下,之后使用插入式振動(dòng)器振搗密實(shí);安裝管道之前,必須要再次檢查核實(shí)管道的質(zhì)量,確定質(zhì)量后采用12t汽車起重機(jī)進(jìn)行吊裝,吊裝過(guò)程中要輕提輕放,以免損壞管道。重量較輕的管道采用人工搬運(yùn)的方式。承插口式的雨水管道,應(yīng)采用水泥砂漿接口,帶寬12cm,帶厚3cm。
    2.4檢查井施工。
    在檢查井施工時(shí),要先進(jìn)行測(cè)量,之后澆筑10mpa混凝土基礎(chǔ),當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到2.5mpa之后,才可以砌筑井壁。待檢查井砌筑竣工之后,用1∶2.5的水泥漿對(duì)檢查井內(nèi)外壁抹面厚20mm,并且抹面要求平整壓光,不能出現(xiàn)空鼓和裂縫。
    2.5雨水口施工。
    雨水口施工時(shí),先進(jìn)行測(cè)量放樣,之后澆筑10mpa混凝土基礎(chǔ),采用人工吊線方式對(duì)井壁進(jìn)行砌筑,然后選用1∶2.5水泥漿抹面內(nèi)壁。安裝雨水口篦圈,安裝時(shí)應(yīng)座漿穩(wěn)固。最后要安砌道牙,安放鑄鐵篦子。
    市政道路管道工程施工中最重要的內(nèi)容是給水管道工程項(xiàng)目施工,在工程實(shí)踐中應(yīng)用了一些比較獨(dú)特的技術(shù)和工藝。
    (1)先測(cè)出各個(gè)分管線中心線,打上鋼筋樁或者木樁,這是作為給水管線的標(biāo)高和中心提供固定參考物。
    (2)依據(jù)已測(cè)中心線使用挖溝機(jī)對(duì)管道進(jìn)行開挖施工,并且結(jié)合人工互相配合的方式,挖土的時(shí)候可以參照管徑的大小不同和施工場(chǎng)地土壤的性質(zhì)來(lái)確定管道管溝的放坡系數(shù)。本項(xiàng)目使用機(jī)械挖土的方式,槽底部應(yīng)該預(yù)先留下足夠的土層,一般為15~25cm,之后使用人工進(jìn)行挖土,直到挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高的地方,保證土層不被撓動(dòng)。
    (3)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土安裝施工。首先,本施工工程的安裝程序?yàn)椋号殴?、下管、清理管膛管口、清理膠圈、上膠圈、初步對(duì)口找正、頂裝接口、檢查中線、高程、用探尺檢查膠圈位置以及鎖管的安裝。其次,進(jìn)行管節(jié)的安裝。本工程使用的是12t起重吊車將每個(gè)管節(jié)吊起放在管槽的內(nèi)部,按照已測(cè)得中心線進(jìn)行管道的安裝工作。
    安裝時(shí),第一步在管尾部以及承插口槽內(nèi)部涂刷潤(rùn)滑劑,之后將其插進(jìn)插頭。安裝管節(jié)時(shí),第一節(jié)管承插口向前,第二節(jié)官尾插頭對(duì)準(zhǔn)之后,使用3t臥式拉力機(jī)均勻地將其推進(jìn)到指定位置,保證橡膠圈的密封性良好。完成一、二節(jié)管的安裝程序后,拉力機(jī)暫時(shí)松開,并解開綁在第二節(jié)管上的鋼絲繩,依舊將拉力機(jī)固定在第一節(jié)管上,按照以上流程安裝第三節(jié)管,依次進(jìn)行。
    四、管道鋼管的安裝技術(shù)。
    管道鋼管的安裝貫穿于整個(gè)市政道路管道工程施工環(huán)節(jié),首先要確保管材質(zhì)量,依據(jù)規(guī)范要求對(duì)管道內(nèi)部進(jìn)行防腐、防銹處理,管道內(nèi)部噴涂水泥漿,外壁涂刷防銹油,用環(huán)氧瀝青進(jìn)行防腐處理。按已測(cè)中心線排放鋼管,點(diǎn)焊定位并且接縫。按照?qǐng)D紙進(jìn)行管道鋼管安裝,在確保密封性良好之后進(jìn)行管道閉水試驗(yàn),最后對(duì)管道進(jìn)行沖洗和消毒工作。
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    市政道路施工方案篇四
    8、工程質(zhì)量:
    乙方按照施工圖紙,根據(jù)國(guó)家和本市現(xiàn)行質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和施工技術(shù)驗(yàn)收規(guī)范執(zhí)行,符合北京電力公司通州供電公司驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
    二、施工與設(shè)計(jì)變更:
    1、乙方在組織施工中必須遵照國(guó)家發(fā)布的施工驗(yàn)收規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)以及設(shè)計(jì)要求組織施工。
    2、在組織施工中,如必須變更設(shè)計(jì)應(yīng)按下列程序中處理:
    (1)施工中發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)有錯(cuò)誤或存在嚴(yán)重不合理的地方,乙方應(yīng)通知甲方,由甲方在十天內(nèi)與原設(shè)計(jì)單位商定,提出修改或變更設(shè)計(jì)文件,經(jīng)甲乙雙方辦理有關(guān)手續(xù)后,方可繼續(xù)施工,原定工期順延,若發(fā)生增加費(fèi)用,由甲方負(fù)責(zé)并調(diào)整合同造價(jià)。
    (2)施工中如遇設(shè)計(jì)變更超出原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)模時(shí),須經(jīng)甲乙雙方辦理工程洽商手續(xù),洽商工程部分作為本合同的補(bǔ)充合同,同時(shí)支付洽商工程款。
    (3)在施工中如遇中途停建、緩建,甲乙雙方對(duì)在建工程應(yīng)商定做到合理部位。由于上述原因延期施工而造成的經(jīng)濟(jì)損失有責(zé)任方承擔(dān)。
    三、雙方責(zé)任:
    1、甲方負(fù)責(zé):
    (1)辦理土地征用、青苗樹木賠償、房屋拆遷,清除地面、架空和地下障礙等工作,使施工現(xiàn)場(chǎng)具備施工條件。
    (2)開通施工地與城鄉(xiāng)公共道路的通道,以及施工場(chǎng)地內(nèi)的重要交通干道,滿足工地運(yùn)輸?shù)男枰?,保證施工期間的暢通。
    (3)辦理施工所需各種證件、批件和臨時(shí)用地、占道的申報(bào)批準(zhǔn)手續(xù)(復(fù)印件)。
    2、乙方負(fù)責(zé):
    (1)工程質(zhì)量部符合合同規(guī)定的,負(fù)責(zé)無(wú)償修理返工。
    (2)在施工中由乙方本身原因造成的停工返工等損失,由乙方自行負(fù)責(zé)。
    四、竣工驗(yàn)收與保修竣工工程驗(yàn)收以國(guó)家發(fā)布的《工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》、《質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及施工圖》為依據(jù),通過(guò)北京電力公司通州供電公司驗(yàn)收。工程竣工后,因施工質(zhì)量問(wèn)題,半年內(nèi)乙方負(fù)責(zé)無(wú)償維修。
    五、補(bǔ)充條款;本工程預(yù)算金額需經(jīng)有資質(zhì)的工程造價(jià)審查機(jī)構(gòu),審定價(jià)格。
    六、本合同一式陸份,甲方肆份,乙方貳份。經(jīng)雙方蓋章后生效,工程竣工結(jié)算后終止。
    甲方(公章):_________乙方(公章):_________。
    法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________。
    _________年____月____日_________年____月____日。
    立合同雙方:
    (以下簡(jiǎn)稱甲方)(以下簡(jiǎn)稱乙方)。
    根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》和《建筑安裝工程承包合同條例》規(guī)定,訂立本施工合同,合同簽訂后具有法律效力,雙方均應(yīng)共同遵守,違約方承擔(dān)經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。
    一、工程名稱、地點(diǎn)。
    1、工程名稱:
    2、工程地點(diǎn):
    二、工程范圍及承包方式:
    1、甲方提供的施工圖(不含12m寬道路的花崗巖面層,瀝青面層,欄桿)。
    2、包工包料。
    三、工程造價(jià):
    合同總價(jià)暫定為元,工程結(jié)算以實(shí)際完成工程量,結(jié)合雙方確定的綜合單價(jià)(含稅)進(jìn)行調(diào)整。(附包干單價(jià)一份)。
    四、合同期限:
    2、開工日期:
    3、竣工日期:月日
    在施工過(guò)程中如遇下列情況可以順延工期:
    1、由于人力不可抗拒的災(zāi)害;。
    2、因基礎(chǔ)變化增加深度或改變結(jié)構(gòu)形式;。
    3、因本項(xiàng)目施工許可證手續(xù),造成停工;。
    4、由于雙方協(xié)商,經(jīng)甲方書面同意的其他情況。
    五、工程質(zhì)量:按現(xiàn)行質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)標(biāo)準(zhǔn),達(dá)到合格。
    六、雙方職責(zé):
    1、甲方代表:甲方駐施工現(xiàn)場(chǎng)全權(quán)代表姓名為2、甲方工作:
    (1)甲方在開工前七天提供施工圖肆分及其他施工技術(shù)資料、文件、負(fù)責(zé)組織圖紙會(huì)審和簽發(fā)會(huì)審紀(jì)要。
    (2)負(fù)責(zé)提供開工前施工現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)狀的水通、電通、路通和場(chǎng)地平整,清除地面障礙物,并負(fù)責(zé)辦理開工手續(xù),提供現(xiàn)場(chǎng)排水出口。
    (3)向現(xiàn)場(chǎng)派駐管理和監(jiān)理人員,對(duì)質(zhì)量、技術(shù)、進(jìn)度及現(xiàn)場(chǎng)管理施工全面管理監(jiān)督,辦理簽證手續(xù)并負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)工作。
    (4)組織有關(guān)部門對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量、安全檢驗(yàn)、驗(yàn)收、辦理有關(guān)手續(xù)。若乙方通知甲方驗(yàn)收,而甲方在7個(gè)工作日內(nèi)未組織相關(guān)部門驗(yàn)收,乙方視為驗(yàn)收合格。對(duì)不合格工序和施工質(zhì)量有權(quán)責(zé)令乙方返工、整改。
    (5)甲方派駐現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人簽訂的所有工程量的資料視同甲方最后的審定資料。
    (6)甲乙雙方現(xiàn)場(chǎng)共同測(cè)量的原始數(shù)據(jù)的資料必須在第一時(shí)間內(nèi)由甲方派駐現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人簽字,且甲乙雙方共同認(rèn)可此數(shù)據(jù)真實(shí)有效,事后雙方不得有任何疑意。
    (7)該合同內(nèi)容現(xiàn)定的工程完工后甲方必須在三個(gè)工作日內(nèi)對(duì)已完工工程驗(yàn)收并辦理結(jié)算。在十個(gè)工作日內(nèi)為乙方辦理完整的付款手續(xù)且對(duì)乙方付款。
    3、乙方代表:乙方駐施工現(xiàn)場(chǎng)全權(quán)代表姓名:
    4、乙方工作:
    (1)負(fù)責(zé)建筑物軸線測(cè)量放線、定位,并在固定物上標(biāo)明;負(fù)責(zé)控制點(diǎn)的保護(hù)工作。
    (2)根據(jù)國(guó)家頒發(fā)的施工驗(yàn)收規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)以及設(shè)計(jì)要求組織施工,確保合同工程質(zhì)量。
    (3)必須服從發(fā)包人及監(jiān)理方現(xiàn)場(chǎng)辦公司統(tǒng)一指導(dǎo),加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理,文明施工。
    (4)負(fù)責(zé)施工安全,施工中如發(fā)生人身傷亡事故,乙方必須負(fù)責(zé)妥善處理,并承擔(dān)由此引起的經(jīng)濟(jì)及其他全部責(zé)任。
    (5)參加圖紙會(huì)審,編制施工組織設(shè)計(jì)。
    (6)負(fù)責(zé)做好施工記錄及施工日志,及時(shí)提供竣工資料。
    (7)嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程驗(yàn)收制度,及時(shí)辦理隱蔽工程簽證,整理好隱蔽工程資料。
    (8)工程完工后,及時(shí)清退場(chǎng)地,辦理現(xiàn)場(chǎng)及技術(shù)質(zhì)量和竣工資料的移交手續(xù)。
    (9)如若需甲方提供的驗(yàn)收資料,而在乙方移交資料前未提供,7個(gè)工作日內(nèi)乙方視為資料移交合同。
    七、材料供應(yīng)與驗(yàn)收:
    1、沒(méi)有甲方和監(jiān)理的批準(zhǔn),不得采用任何替代材料;。
    2、材料搬運(yùn)與存儲(chǔ),均應(yīng)保證質(zhì)量不受損,環(huán)境不受污染;。
    八、竣工與結(jié)算:
    1、工程竣工后,乙方及時(shí)通知甲方及監(jiān)理驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后15天內(nèi)承包人提供竣工驗(yàn)收資料和圖紙一份。
    2、付款方式:工程開工至道路土路基施工完成后支付合同價(jià)的30%,竣工驗(yàn)收合格后支付90%余款保修期滿一年后一次性付清。
    3、工程竣工后,乙方應(yīng)及時(shí)將與工程項(xiàng)目有關(guān)的資料整理完善后交由甲方存檔。
    九、違約責(zé)任:
    承包人在施工過(guò)程中,未按設(shè)計(jì)圖紙、有關(guān)規(guī)定、規(guī)范和合同要求施工造成的質(zhì)量低劣,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)后必須立即停工整改,并承擔(dān)由此造成的一切經(jīng)濟(jì)損失和法律責(zé)任。承包人按合同工期延遲工期,按每天貳佰元進(jìn)行罰款。
    十、合同變更與解除:
    合同變更與解除,均以書面通知或雙方協(xié)議為準(zhǔn),如一方要求變更或解除本合同時(shí),應(yīng)及時(shí)通知對(duì)方,協(xié)議未達(dá)成前原合同仍然有效。
    十一、雙方協(xié)商同意的設(shè)計(jì)變更文件、施工過(guò)程中洽商記錄、會(huì)議紀(jì)要,連通涉及本合同的有關(guān)的圖紙、技術(shù)資料均做為合同附件,與本合同具有同等法律效力。
    十二、因執(zhí)行本合同發(fā)生糾紛時(shí),當(dāng)事人應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決。協(xié)商不成時(shí),任何一方可向國(guó)家規(guī)定合同管理機(jī)關(guān)申請(qǐng)仲裁,也可直接向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。
    十三、安全保衛(wèi):乙方負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)一切安全保衛(wèi)、防護(hù)工作。施工過(guò)程中發(fā)生的安全事故,由乙方承擔(dān)責(zé)任和費(fèi)用。
    十四、環(huán)境保護(hù):乙方采取一切必要措施,使施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境得到良好的保護(hù)。
    十五、工程照顧:自開工之日起,乙方負(fù)責(zé)本合同工程及用于本合同工程中的材料設(shè)施的照管至工程驗(yàn)收合格,在此期間發(fā)生的損害損失,無(wú)論什么原因,乙方均應(yīng)自行彌補(bǔ)損失損害。
    十六、文明施工:乙方應(yīng)保證在施工現(xiàn)場(chǎng)按行業(yè)規(guī)程或民俗文明施工。
    十七、施工機(jī)械:乙方用于施工的一切機(jī)械設(shè)備,必須類型齊全,配套完整,性能和狀態(tài)滿足施工要求,施工過(guò)程中不至于讓相鄰的物件損毀或破壞。
    十八、缺陷責(zé)任:
    1、本工程的質(zhì)量缺陷責(zé)任從全部工程竣工之日起算后12個(gè)月。
    2、缺陷責(zé)任期內(nèi),下列原因造成的缺陷修復(fù)費(fèi)用由乙方自理負(fù)責(zé):
    (1)乙方所用的材料、設(shè)備或操作工藝不符合合同要求;。
    (2)乙方的疏忽或未遵守合同中對(duì)乙方規(guī)定的義務(wù);。
    十九、附則。
    1、本合同未盡事宜,雙方協(xié)商解決。
    2、本合同一式肆分,甲乙雙方各執(zhí)貳分。
    甲方(公章):_________乙方(公章):_________。
    法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________。
    _________年____月____日_________年____月____日。
    市政道路施工方案篇五
    隨著社會(huì)不斷發(fā)展,現(xiàn)代化城市發(fā)展中對(duì)于道路的施工質(zhì)量與工期要求越來(lái)越高,在市政道路施工工程中,不僅要在預(yù)定的工期內(nèi)保質(zhì)保量的完成工程,還要保證施工現(xiàn)場(chǎng)以及施工人員的安全。市政道路工程施工危險(xiǎn)源的控制與管理,能夠保證安全施工,使施工中的危險(xiǎn)隱患防范于未然,為人們生產(chǎn)、生活提供便利,滿足城市化建設(shè)的根本需求。
    市政道路施工方案篇六
    3.2.2.7發(fā)包人在招標(biāo)文件中提出的,承包人在投標(biāo)文件中認(rèn)可且與本合同不矛盾的其他工作。
    3.2.2.8負(fù)責(zé)所施工工程的驗(yàn)收通過(guò),并保證相關(guān)部門的開通。
    四、工程價(jià)款。
    a、本工程采用固定價(jià),此價(jià)格涵蓋了完成該工程項(xiàng)目所需的包括所有土建安裝費(fèi)用、質(zhì)檢費(fèi)用、水電費(fèi)、管理費(fèi)、利潤(rùn)、稅金、勞務(wù)、監(jiān)督、趕工措施費(fèi)、開辦費(fèi)、機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)、安全文明施工以及為完成合同約定工作的其他一切費(fèi)用。綜合單價(jià)為元,不受市場(chǎng)價(jià)格及政策性價(jià)格的調(diào)整而增減。
    五、工程價(jià)款的支付。
    5.1工程完工經(jīng)甲方、監(jiān)理驗(yàn)收合格后,甲方向乙方支付至合同總價(jià)的75%;。
    六.安全文明施工。
    6.1承包人應(yīng)按建設(shè)總承包單位工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定及發(fā)包人統(tǒng)一管理制度的規(guī)定,精心組織、文明安全施工;發(fā)包人、總承包單位對(duì)承包人任何違反現(xiàn)場(chǎng)管理制度的行為均有權(quán)予以制止,直至罰款和解除合同。
    6.2承包人在施工過(guò)程中發(fā)生的一切安全事故、質(zhì)量事故均由承包人自行負(fù)責(zé)并承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任、法律責(zé)任及相應(yīng)的一切經(jīng)濟(jì)賠償。
    七.竣工驗(yàn)收。
    7.1承包人在工程具備竣工驗(yàn)收條件前24小時(shí)通知發(fā)包人組織竣工驗(yàn)收。發(fā)包人在收到通知后及時(shí)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收,并在驗(yàn)收后2天內(nèi)給予認(rèn)可或提出整改意見。承包人按要求整改,并承擔(dān)自身原因造成整改的費(fèi)用。
    7.2承包人在通過(guò)竣工驗(yàn)收合格后7天內(nèi)向發(fā)包人提供符合要求的竣工資料肆套??⒐べY料包括文字資料、竣工圖、工程照片,并提供相應(yīng)的電子文檔資料。
    八.違約責(zé)任。
    8.1發(fā)包人違約:
    8.1.1因發(fā)包人原因和不可抗拒原因造成工期延誤,工期順延,費(fèi)用不計(jì)。
    8.2承包人違約:
    8.2.1因承包人原因,未按本合同第1.9條所示工期按時(shí)竣工,每延誤一天,承包人按3000元/天向發(fā)包人支付逾期違約金,并承擔(dān)由此給發(fā)包人帶來(lái)的全部損失。
    8.2.2因承包人原因工程質(zhì)量達(dá)不到本合同約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),由承包人無(wú)條件進(jìn)行返工、整改、修復(fù)或采取其它補(bǔ)救措施達(dá)到合同質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),所產(chǎn)生的費(fèi)用包括重新檢測(cè)所需費(fèi)用均由承包人自行負(fù)責(zé),并且向發(fā)包人賠償本工程項(xiàng)目總造價(jià)的5%的違約金。如因承包人工程質(zhì)量不符合要求,發(fā)包人、總承包單位提出整改要求后7天內(nèi)承包人仍未予以完善的,發(fā)包人、總承包單位有權(quán)另行安排單位完成相應(yīng)整改工作,由此發(fā)生的費(fèi)用及損失均由承包人承擔(dān)。
    8.2.3承包人在施工過(guò)程中弄虛作假,采用不合格工程材料的,除責(zé)令返工并賠償損失外,每發(fā)現(xiàn)一次罰款5000元。
    8.2.4如施工完畢后,未能通過(guò)相關(guān)部門的驗(yàn)收及開通,招標(biāo)方將不予以支付剩余的工程款,直到驗(yàn)收合格并開通后,發(fā)包人無(wú)息支付。
    九、爭(zhēng)議。
    9.1在履行合同過(guò)程中產(chǎn)生爭(zhēng)議時(shí),雙方首先本著友好態(tài)度協(xié)商解決;若協(xié)商不成,可向合同履行地法院起訴。
    十、合同生效與終止。
    10.1本合同經(jīng)雙方法定代表人或其委托代理人簽字且加蓋法人公章后生效;。
    10.2合同訂立時(shí)間:20年月日;。
    合同訂立地點(diǎn):。
    10.3發(fā)包人、承包人履行合同全部義務(wù),承包人向發(fā)包人交付竣工工程后,竣工結(jié)算價(jià)款支付完畢,本合同即告終止。
    十一、合同附件。
    11.1投標(biāo)文件。
    11.2招標(biāo)文件。
    11.3道路平面圖及標(biāo)段劃分圖。
    十二、合同份數(shù)。
    13.1本合同正本份,雙方各執(zhí)份,具有同等法律效力;13.2副本份,雙方各執(zhí)份。
    本合同其它未盡事宜雙方可另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議明確。
    發(fā)包人:(公章)承包人:(公章)。
    委托代理人:
    電話:
    傳真:
    簽訂地點(diǎn):
    簽訂時(shí)間:
    委托代理人:電話:傳真:
    發(fā)包方(甲方):
    承包方(乙方):
    一、工程概況:
    1、工程名稱:
    2、工程地點(diǎn):
    3、承包范圍:包工包料,固定單價(jià)承包。主要包含以下工作內(nèi)容:路基土方平整;多余土方外運(yùn);位于道路下管溝回填不能滿足道路路基要求二次處理工作;180mm厚三七灰土或碎石灰土;150mm厚c20砼墊層;30mm厚粗骨料瀝青混凝土和30mm厚細(xì)骨料瀝青混凝土面層;道路各工序施工的各個(gè)環(huán)節(jié)程序及與各相關(guān)專業(yè)的配合工作。
    4、合同工期:根據(jù)甲方地下管網(wǎng)等相關(guān)專業(yè)進(jìn)度情況及時(shí)組織施工,不得影響甲方整體工程進(jìn)度的要求,否則,每延誤一天罰款500元。
    5、合同價(jià)款:元/平方米(不含稅價(jià))。按實(shí)際完成道路面積*單價(jià)=合同造價(jià)。包含以上工作內(nèi)容的全部工程費(fèi)用。
    二、甲方職責(zé):
    1、依據(jù)建設(shè)工程管理的法令法規(guī)以及城鎮(zhèn)道路建設(shè)工程技術(shù)規(guī)范對(duì)乙方施工進(jìn)行全過(guò)程的技術(shù)、質(zhì)量、安全、進(jìn)度管理。
    2、協(xié)調(diào)各專業(yè)施工的工作關(guān)系,解決施工過(guò)程中遇到的問(wèn)題,保證工程正常進(jìn)展。
    3、按照施工方案要求對(duì)乙方施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行檢查監(jiān)督,負(fù)責(zé)建筑材料、隱蔽工程的檢查、驗(yàn)收工作。
    4、根據(jù)實(shí)際施工情況,審核工程變更方案,審定工程簽證。
    5、負(fù)責(zé)就近提供施工用水、電,定期進(jìn)行安全檢查。
    三、乙方職責(zé):
    1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行工程建設(shè)的法規(guī)及各項(xiàng)地方性法規(guī),依據(jù)施工圖紙和甲方要求編制施工方案并按要求組織施工。
    2、服從甲方、監(jiān)理人員的管理,每道工序完工后需經(jīng)甲方、監(jiān)理人員驗(yàn)收合格后,方可進(jìn)行下一道工序的施工。做好資料收集歸檔工作。
    3、所購(gòu)進(jìn)的建材必須符合國(guó)家材質(zhì)技術(shù)指標(biāo),具備產(chǎn)品合格證書及相關(guān)質(zhì)檢手續(xù),并經(jīng)甲方、監(jiān)理驗(yàn)收合格,方可使用。
    4、抓好本工隊(duì)全體人員的安全教育,搞好施工現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施、警示標(biāo)志配置及各項(xiàng)安全防護(hù)工作,嚴(yán)格施工機(jī)械、電器設(shè)備的安全操作規(guī)范,積極配合甲方的各項(xiàng)安全檢查。因施工原因造成的工程、人員安全事故乙方承擔(dān)全部責(zé)任及費(fèi)用。
    5、未按照施工技術(shù)規(guī)范及甲方要求組織施工而造成的不合格工程,乙方予以無(wú)條件返工并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用;水電費(fèi)自理。
    6、乙方工程管理及施工人員違章操作造成的損失由乙方承擔(dān),不可抗力因素(地震、洪水等)造成的損失由甲乙雙方協(xié)商解決。
    四、工程結(jié)算:
    工程竣工后,經(jīng)驗(yàn)收合格,依據(jù)工程實(shí)際發(fā)生量及工程變更、簽證,按要求據(jù)實(shí)結(jié)算。
    五、付款方式:
    乙方完成每期(工程分為一期、二期)工程量的一半時(shí),支付完成工程造價(jià)的50%;工程竣工驗(yàn)收合格后,支付工程總價(jià)款的百分之九十五,預(yù)留百分之五保修金,保修期為一年,期滿未出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,一次付清余款。
    六、本合同自簽訂之日生效,甲乙雙方共同遵守,如有爭(zhēng)議,雙方協(xié)商解決。
    七、本合同一式四份,甲方三份,乙方一份。
    發(fā)包方:(公章)承包方:(公章)。
    法定代表人:法定代表人:
    市政道路施工方案篇七
    發(fā)包方(甲方):
    承包方(乙方):
    一、工程概況:
    2、工程地點(diǎn):小區(qū)。
    3、承包范圍:包工包料。
    4、合同工期:45天。
    5、開工日期:4月25日
    6、竣工日期:206月10日
    7、合同價(jià)款:總價(jià)款約為:328萬(wàn)元,工程量按照實(shí)際發(fā)生量進(jìn)行結(jié)算(后附工程預(yù)算單),乙方報(bào)工程預(yù)算,甲方審定。
    二、甲方職責(zé):
    1、依據(jù)建設(shè)工程管理的法律法規(guī)以及城鎮(zhèn)道路建設(shè)工程技術(shù)規(guī)范對(duì)乙方施工進(jìn)行全過(guò)程的技術(shù)、質(zhì)量、安全、進(jìn)度管理。
    2、協(xié)助乙方解決施工過(guò)程中遇到的問(wèn)題。
    3、按照施工方案要求對(duì)乙方施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行檢查監(jiān)督,負(fù)責(zé)建筑材料、隱蔽工程的檢查、驗(yàn)收工作。
    4、根據(jù)實(shí)際需要,審核批準(zhǔn)工程變更方案,審定工程簽證。
    5、負(fù)責(zé)抓好對(duì)工程隊(duì)的安全教育,定期進(jìn)行安全檢查。
    三、乙方職責(zé):
    1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行工程建設(shè)的法規(guī)及各項(xiàng)地方性法規(guī),依據(jù)施工方案要求組織施工。
    2、每道工序完工后需經(jīng)甲方驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序的施工。
    3、所購(gòu)進(jìn)的建材必須符合國(guó)家材質(zhì)技術(shù)指標(biāo),具備產(chǎn)品合格證書及相關(guān)質(zhì)檢手續(xù),并經(jīng)甲方驗(yàn)收合格,方可使用。
    4、抓好本施工隊(duì)全體人員的安全教育,搞好施工現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施、警示標(biāo)志配置及各項(xiàng)安全防護(hù)工作,嚴(yán)格施工機(jī)械、電器設(shè)備的安全操作規(guī)范,積極配合甲方的各項(xiàng)安全檢查。
    5、未按照施工技術(shù)規(guī)范及工程質(zhì)量要求組織施工而造成的廢品工程,應(yīng)予以返工并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。
    6、乙方工程管理及施工人員違章操作造成的損失由乙方承擔(dān),不可抗力因素造成的損失由甲乙雙方協(xié)商解決。
    四、工程決算:
    工程竣工后,依據(jù)工程各項(xiàng)目實(shí)際發(fā)生量及工程量清單所確定的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)據(jù)實(shí)結(jié)算。
    五、付款方式:
    依據(jù)工程進(jìn)度雙方商定。工程竣工驗(yàn)收合格后,支付工程總價(jià)款的百分之九十五,預(yù)留百分之五保修金,保修期為一年,期滿未出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,支付余款。
    本合同自簽訂之日生效,甲乙雙方共同遵守,如有爭(zhēng)議,雙方協(xié)商解決。本合同一式四份,甲乙雙方各一份,甲方存檔二份。
    甲方(公章):_________乙方(公章):_________。
    法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________。
    _________年____月____日_________年____月____日。
    市政道路施工方案篇八
    發(fā)包人:
    承包人:
    經(jīng)過(guò)邀請(qǐng)招標(biāo),發(fā)包人確定公司為項(xiàng)目道路工程施工單位。依照《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其他相關(guān)法律、行政法規(guī),遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)守信的原則,雙方就本工程施工事項(xiàng)協(xié)商一致,訂立本合同,共同遵照?qǐng)?zhí)行。
    一、工程項(xiàng)目。
    1.2工程地點(diǎn):
    1.3承包范圍:
    1.4承包方式:包工包料、包質(zhì)量、包工期、包安全、包文明施工及驗(yàn)收通過(guò)。
    1.5合同價(jià)款:合同總價(jià)(暫定)元,單價(jià)(綜合單價(jià)包干)。
    1.6質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):合格。
    1.7工期:
    工程總?cè)諝v工期天。具體開工日期以發(fā)包方書面通知為準(zhǔn)。
    二.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及圖紙。
    2.1圖紙:發(fā)包人提供:
    2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):
    2.2.1執(zhí)行《工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》及現(xiàn)行國(guó)家、甘肅省相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范;。
    2.2.2質(zhì)量評(píng)定執(zhí)行相關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。所有材料必須有出廠證明質(zhì)量保證書、合格證及檢驗(yàn)報(bào)告。
    三.雙方權(quán)利和義務(wù)。
    3.1發(fā)包人的權(quán)利和義務(wù)。
    3.1.1發(fā)包人委派的業(yè)主代表:
    姓名:職務(wù):
    3.1.2監(jiān)理單位及委派的工程師:
    監(jiān)理單位:
    姓名:職務(wù):
    職權(quán):對(duì)施工階段質(zhì)量、進(jìn)度以及現(xiàn)場(chǎng)工程量簽證進(jìn)行監(jiān)理與控制、參與工程竣工驗(yàn)收以及保修階段的相關(guān)工作。
    3.1.3發(fā)包人主要工作:
    3.1.3.1負(fù)責(zé)場(chǎng)地三通一平;。
    3.1.3.2確定水準(zhǔn)點(diǎn)與坐標(biāo)控制點(diǎn),以書面形式交給承包人并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交驗(yàn);。
    3.1.3.3提供地下管線布臵圖、有關(guān)隱蔽障礙物資料;。
    3.1.3.5進(jìn)行工程協(xié)調(diào)、管理、驗(yàn)收與及時(shí)安排下道工序;。
    3.1.3.6按合同約定支付工程款。
    3.2承包人的權(quán)利和義務(wù)。
    3.2.1項(xiàng)目經(jīng)理。
    姓名:職務(wù):
    項(xiàng)目經(jīng)理代表承包人就此工程項(xiàng)目全權(quán)對(duì)發(fā)包人負(fù)責(zé)。
    3.2.2承包人主要工作:
    3.2.2.1本合同簽訂后收到發(fā)包方通知2天內(nèi),承包人進(jìn)場(chǎng)完成施工準(zhǔn)備。
    3.2.2.2嚴(yán)格按照發(fā)包人提供的施工圖進(jìn)行施工,不得擅自更改設(shè)計(jì)要求及工程內(nèi)容。
    市政道路施工方案篇九
    一、貴陽(yáng)市北京東路道路工程e標(biāo)段施工總圖、招標(biāo)文件等。
    二、國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)市政施工驗(yàn)收規(guī)范和操作技術(shù)規(guī)程。
    四、國(guó)家、省有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工有關(guān)規(guī)程規(guī)定。
    五、本單位施工類似工程項(xiàng)目的能力和技術(shù)、機(jī)械裝備實(shí)力等實(shí)際情況。
    六、本單位多年來(lái)參加工程項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)。
    七、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際踏勘、調(diào)查結(jié)果。
    第二節(jié)編制原則。
    根據(jù)該工程的重要意義,本施工方案以確保施工安全,確保施工工期,創(chuàng)一流管理的指導(dǎo)思想進(jìn)行編制。
    一、在施工組織機(jī)構(gòu)建立上立足專業(yè)化,選用最富有施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和具有技術(shù)專長(zhǎng)的技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的施工組織管理的工程項(xiàng)目部,全面負(fù)責(zé)工程的施工進(jìn)度、工程質(zhì)量以及人力、物力、財(cái)力的調(diào)配和安全保證等,直接對(duì)業(yè)主和監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)。
    二、在機(jī)械及檢測(cè)儀器配置方面加強(qiáng)管理,不斷提高機(jī)械化施工和勞動(dòng)生產(chǎn)力,為保證工程質(zhì)量、工程工期提供有力的物資條件。
    三、在工程施工上,仔細(xì)分析,合理安排施工計(jì)劃,用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè),不斷加快工程進(jìn)度。
    四、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實(shí)施方面立足規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化,落實(shí)各項(xiàng)施工技術(shù)措施,確保工程質(zhì)量和工程工期。
    五、精心進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)布置,節(jié)約施工用地,組織文明施工,搞好環(huán)境保護(hù)。
    六、嚴(yán)格執(zhí)行施工驗(yàn)收規(guī)范、有關(guān)操作技術(shù)規(guī)程,加強(qiáng)生產(chǎn)管理,確保工程質(zhì)量,工程工期和施工安全。
    七、實(shí)施“精品工程”戰(zhàn)略,通過(guò)精心組織、精心施工,保優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)信譽(yù),向業(yè)主交一個(gè)質(zhì)量?jī)?yōu)良,市民滿意的工程。
    第三節(jié)分項(xiàng)工程項(xiàng)目情況。
    一、工程名稱:貴陽(yáng)市北京東路道路工程e標(biāo)段。
    二、工程地點(diǎn):貴陽(yáng)市烏當(dāng)區(qū)。
    三、工程內(nèi)容:路基土石方挖運(yùn)、回填,擋土墻基槽開挖,邊坡及孔樁開挖等。
    四、工程量:初步預(yù)算土石方30多萬(wàn)立方米。
    五、要求工期:180日歷天。
    六、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):合格。
    為確保該分項(xiàng)工程按期完工,保證工程質(zhì)量達(dá)合格,我公司對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況做了詳細(xì)的實(shí)地勘測(cè),認(rèn)真閱讀了相關(guān)招標(biāo)文件和施工圖紙,并結(jié)合工程施工特點(diǎn),對(duì)該分項(xiàng)工程進(jìn)行如下部署。
    第一節(jié)建立項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系和管理體系。
    一、公司是項(xiàng)目質(zhì)保體系的監(jiān)督和協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu),將按照is09002標(biāo)準(zhǔn)19各要素建立25個(gè)程序監(jiān)督項(xiàng)目的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系運(yùn)行。
    二、根據(jù)工程必須達(dá)到合格的質(zhì)量目標(biāo),依據(jù)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的要求,由項(xiàng)目經(jīng)理組織職能部門或人員制定項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃,并負(fù)責(zé)執(zhí)行檢查監(jiān)督。
    三、項(xiàng)目經(jīng)理是工程質(zhì)量負(fù)責(zé)人,項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下,全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理和監(jiān)督工作,項(xiàng)目的專職質(zhì)檢員及相關(guān)部門組成質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò),項(xiàng)目部建立質(zhì)量責(zé)任制,開展全員,全過(guò)程和全面的質(zhì)量管理活動(dòng),通過(guò)全面的質(zhì)量控制,保證工程質(zhì)量。
    四、嚴(yán)格按質(zhì)保體系的要求做好過(guò)程質(zhì)量控制,如各分項(xiàng)的每一工序必須在自檢后經(jīng)甲方、設(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)站驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行下道工序施工。
    五、抓好本工程的關(guān)鍵工序和特殊過(guò)程的控制,本工程關(guān)鍵工序擬定為測(cè)量控制、擋土墻砌筑、土方回填、材料驗(yàn)收等。
    六、工程達(dá)到交、竣工條件時(shí),按照自檢、業(yè)主預(yù)檢、正式驗(yàn)收。
    的程序進(jìn)行工程的交、竣工檢查、盡可能減少消滅交工后的質(zhì)量問(wèn)題。
    七、工程交工后,保持與業(yè)主的聯(lián)系,認(rèn)真做好保修服務(wù)工作。
    第二節(jié)建立安全文明施工體系。
    一、安全目標(biāo)。
    1、無(wú)人身重傷及其以上事故。
    2、無(wú)等級(jí)火警事故。
    3、無(wú)機(jī)械及重大、大交通事故。
    二、安全生產(chǎn)保證體系。
    安全生產(chǎn)保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。
    1、組織保證。
    為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo),強(qiáng)化安全管理,本項(xiàng)目成立以經(jīng)理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產(chǎn)委員會(huì),下設(shè)安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師,施工隊(duì)專設(shè)專職安全員,工班配兼職安全員,形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系,對(duì)施工生產(chǎn)全過(guò)程實(shí)施安全監(jiān)控。經(jīng)理部負(fù)責(zé)安全設(shè)計(jì),隊(duì)、班組負(fù)責(zé)實(shí)施。建立各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé),包保落實(shí),群體保安全的總體格局,為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的組織保證。
    2、工作保證。
    落實(shí)基礎(chǔ)工作。樹立“安全第一,預(yù)防為主”的思想,抓好安全教育,開展行之有效的預(yù)測(cè)預(yù)防活動(dòng)。力爭(zhēng)將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強(qiáng)職工崗前培訓(xùn),提高全員的安全意識(shí),實(shí)行持證上崗。
    確定防范重點(diǎn),本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機(jī)械車輛事故列為防范重點(diǎn)。針對(duì)具體情況,制定詳細(xì)的安全技術(shù)措施或操作規(guī)程,并一一落實(shí)到各項(xiàng)工作中,以強(qiáng)有力的工作保證,確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
    3、制度保證。
    為保證各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí),確保安全生產(chǎn)萬(wàn)無(wú)一失,制定安全。
    市政道路施工方案篇十
    《建筑工程冬期施工規(guī)程》(jgjx104x97)。
    《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(gb50204x20xx)。
    《房屋建筑工程技術(shù)資料管理規(guī)程》(db15/427—20xx)。
    《巖土工程安全規(guī)程》、《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》(gb50119x20xx)。
    (一)冬季施工中認(rèn)真貫徹國(guó)家的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策以及響應(yīng)建筑工程有關(guān)冬季施工要求,做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用,確保質(zhì)量合格、安全可靠、按期完工,特制定此冬季施工方案。
    (二)冬期施工工期劃分原則。
    冬季施工因施工分項(xiàng)工程不同,要求有所不同。冬季施工的起止日期為:當(dāng)冬天到來(lái)時(shí),如連續(xù)五天的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下,則此5d的第一天為進(jìn)入冬季施工的初日,當(dāng)氣溫轉(zhuǎn)暖時(shí),最后一個(gè)5d的`日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以上,則此5d的最后一天為冬季施工的終日(當(dāng)室外日均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃,立即進(jìn)入冬期施工;當(dāng)室外日均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定于5℃,解除冬期施工)。
    (三)冬期施工遵循的基本原則。
    1.確保工程質(zhì)量,做到安全生產(chǎn);
    2.冬期施工的措施方案要經(jīng)濟(jì)合理,使增加的費(fèi)用最少;
    3.冬期施工應(yīng)考慮所需的熱能及材料有可靠來(lái)源,并盡量減少能源消耗,縮短工期。
    (一)冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)。
    (二)質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。
    (三)冬季施工的計(jì)劃性和準(zhǔn)備工作時(shí)間性強(qiáng),技術(shù)要求復(fù)雜。
    (一)冬季施工的組織準(zhǔn)備。
    項(xiàng)目部成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)組織冬期工程施工的生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)量、安全管理和冬施物資的供應(yīng),負(fù)責(zé)冬施工作的協(xié)調(diào)組織,并明確責(zé)任,確保冬期施工中,各項(xiàng)工作及時(shí)有效的進(jìn)行,避免由于冬施工作組織不力給生產(chǎn)進(jìn)度、工程質(zhì)量、安全施工造成影響。進(jìn)入冬施前應(yīng)采取一定的措施以滿足施工要求,防止突然的霜降、寒流等對(duì)混凝土造成傷害。冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)設(shè)置如下:
    組長(zhǎng):
    成員:
    (二)冬期施工的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。
    項(xiàng)目部應(yīng)在開始進(jìn)入冬施日期前,完成施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作,避免提前降溫給工程造成損失。應(yīng)密切注意天氣變化,防止早期寒流對(duì)結(jié)構(gòu)砼強(qiáng)度的影響?,F(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作包括:
    1.施工現(xiàn)場(chǎng)供水管道事先做好保溫、防凍措施、水平管道部分采用深埋,豎向管道采用保溫材料包裹,防止管道結(jié)冰凍壞,影響生產(chǎn);清除地下障礙物、地表積水,并平整場(chǎng)地與道路,保證消防道路暢通;普查一遍機(jī)械設(shè)備和臨時(shí)設(shè)施,該保養(yǎng)的保養(yǎng),該保溫的保溫;該檢修的檢修,不用的及時(shí)清退現(xiàn)場(chǎng),做好施工機(jī)械防凍液的添加。
    2.組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)熟悉冬季施工規(guī)范及驗(yàn)收規(guī)范中關(guān)于冬期施工內(nèi)容,結(jié)合冬期施工方案進(jìn)行技術(shù)交底,使冬期施工方案落實(shí)到人。
    3.安排專人進(jìn)行氣象預(yù)報(bào)收集和測(cè)溫工作,發(fā)現(xiàn)異常情況立即通報(bào);并加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)和混凝土的測(cè)溫工作。
    4.對(duì)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的供水、供電、防毒、防水措施進(jìn)行全面檢查,消除隱患。
    1.防火保溫材料(巖棉、彩條布、防火簾、塑料布、阻燃草簾、被等作為施工作業(yè)面及周邊環(huán)境的保溫和防火使用)。
    2.冬施測(cè)量器具:測(cè)溫計(jì)(用于測(cè)量混凝土溫度和氣溫)。
    3.商品混凝土(盡量要求添加早強(qiáng)劑、防凍劑)。
    4.施工機(jī)具防凍液及冬季使用潤(rùn)滑油。
    根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)編制行之有效的冬施方案,選擇合理的施工方法,做好冬期施工安全,實(shí)現(xiàn)冬施現(xiàn)場(chǎng)的文明施工。組織審定好冬施方案,并逐級(jí)進(jìn)行施工方案交底。
    1.與商品混凝土攪拌站進(jìn)行書面交底:
    1)混凝土出機(jī)溫度(不低于10℃)、到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)出罐溫度(不低于5℃)。
    2)混凝土摻負(fù)溫外加劑時(shí),應(yīng)根據(jù)溫度情況的不同,使用不同的負(fù)溫外加劑,且在使用前必須經(jīng)專門試驗(yàn)及有關(guān)單位技術(shù)鑒定。
    3)冬季施工平均氣溫在-5℃以內(nèi),一般采用綜合蓄熱法施工,所用的早強(qiáng)防凍型外加劑附有出廠證明,并要經(jīng)試驗(yàn)室試塊對(duì)比試驗(yàn)后在正式使用,綜合蓄熱法宜選用r32.5以上普通硅酸鹽水泥或r型早強(qiáng)型水泥。
    4)外加劑應(yīng)選用能明顯提高早期強(qiáng)度并能降低抗凍臨界強(qiáng)度的粉狀復(fù)合外加劑,與骨料同時(shí)加入,保證攪拌均勻。
    5)混凝土坍落度要求18~22㎝。
    2.冬施人員培訓(xùn),冬施管理人員通過(guò)培訓(xùn)了解本工程的冬施任務(wù),特點(diǎn),在組織生產(chǎn)過(guò)程中能夠統(tǒng)籌安排勞動(dòng)力,及時(shí)做好冬施準(zhǔn)備工作,避免因氣溫突變?cè)斐少|(zhì)量事故或停工,施工管理人員通過(guò)培訓(xùn)和方案交底,必須掌握如下工作要點(diǎn):
    1)了解當(dāng)天的天氣預(yù)報(bào)并做好測(cè)溫工作。
    2)檢查分部、分項(xiàng)工程冬施保護(hù)措施落實(shí)情況。
    3)檢查冬施安全措施執(zhí)行情況。
    4)冬施過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)反饋信息。
    5)大氣測(cè)溫從開工之日起測(cè)量并記錄當(dāng)日最高、最低氣溫,直至冬施結(jié)束。
    6)外加劑的選用:本工程混凝土采用商品混凝土,重點(diǎn)檢查商品混凝土外加劑的質(zhì)量證明及檢測(cè)報(bào)告等文件。
    7)采用綜合蓄熱法,對(duì)混凝土進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)。
    (一)對(duì)建筑物的施工控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)及軸線定位點(diǎn)的埋設(shè)采取防止土壤凍脹、施工震動(dòng)。
    (二)冬期負(fù)溫鋼筋焊接如在室外進(jìn)行時(shí),其環(huán)境溫度部低于x20℃,焊后未冷卻的接頭,嚴(yán)禁碰到冰雪,積水。在負(fù)溫條件下使用鋼筋,施工時(shí)嚴(yán)格加強(qiáng)檢驗(yàn),在運(yùn)輸和加工過(guò)程中,防止撞擊和刻痕。
    (三)混凝土嚴(yán)格控制入場(chǎng)出罐溫度不低于-5℃,混凝土坍落度滿足灌注樁施工要求。
    (四)混凝土試塊按正常規(guī)定的制作,拆模后送養(yǎng)護(hù)室養(yǎng)護(hù)。
    凡進(jìn)行冬期施工,現(xiàn)場(chǎng)必須在正式開工前完成所有準(zhǔn)備工作,達(dá)到進(jìn)入冬期施工條件方可開工,根據(jù)實(shí)物工作量提前組織有關(guān)機(jī)具、保溫材料進(jìn)場(chǎng),工地的臨時(shí)供水管道做好保溫防凍工作。
    (一)安全防火措施。
    1.在進(jìn)入冬期施工前對(duì)工人進(jìn)行安全消防措施交底工作。
    2.對(duì)職工進(jìn)行安全,消防教育,貫徹冬期施工中防火、防煤氣中毒、防滑、防凍措施,并落實(shí)到施工班組和個(gè)人。
    3.進(jìn)入冬期施工前,應(yīng)對(duì)冬期施工中使用的設(shè)備,熱源設(shè)備、采暖設(shè)備、臨時(shí)設(shè)備等進(jìn)行安全檢查和驗(yàn)收。
    4.對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)易燃的保溫材料要加強(qiáng)管理,對(duì)于用的易燃品要及時(shí)清理。
    5.做好消防水源及器材的保溫工做,使之具有良好的使用狀態(tài)。
    6.現(xiàn)場(chǎng)火源要加強(qiáng)管理,電源開關(guān),控制箱等要加鎖,并設(shè)專人負(fù)責(zé)管理,防止漏電觸電。
    7.施工中如接觸汽源、熱水要防止?fàn)C傷。
    (二)電氣防火措施。
    1.重點(diǎn)防火部位等處確保安全用電,現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備密集區(qū)置適于電氣火災(zāi)的滅火器材。
    2.照明燈具與易燃物之間,應(yīng)保持一定的安全距離,普通燈具不宜小于300mm,聚光燈、碘鎢燈具不宜小于500mm,且不得直接照射易燃物。當(dāng)間距不夠時(shí),應(yīng)采取隔熱措施。
    3.焊工在電焊操作時(shí)發(fā)生火災(zāi),應(yīng)立即切斷電源,可用砂土覆蓋滅火或用四氯化碳滅火器、二氧化碳滅火器,絕不能用水或一般酸堿泡沫滅火器,否則可能觸電危險(xiǎn)。
    (三)電氣安全保護(hù)措施。
    1.需敷設(shè)在地下的電氣管線,應(yīng)在冬施前完成,以保證敷設(shè)質(zhì)量和電氣安全。
    2.取暖嚴(yán)禁使用電爐;室內(nèi)嚴(yán)禁亂拉線,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)用電應(yīng)采取限電措施,并保證線路、設(shè)備不超負(fù)荷運(yùn)行,防止火災(zāi)事故發(fā)生。
    3.建立用電檢查小組,加強(qiáng)臨時(shí)用電的安全管理。如檢查督促電褥子的使用者,上班前一定要關(guān)掉開關(guān)、拔下插頭;宿舍內(nèi)嚴(yán)禁安裝大功率照明燈(1kw碘鎢燈);杜絕長(zhǎng)明燈等。
    市政道路施工方案篇十一
    為確保冬季我公司承建的各項(xiàng)工程順利進(jìn)行,保證工程施工質(zhì)量、工程進(jìn)度及施工人員人身安全,根據(jù)我公司施工的工程特點(diǎn),特編制冬季施工措施。望各項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行。對(duì)于因工程特殊,本措施沒(méi)能覆蓋到的冬季施工項(xiàng)目,由各項(xiàng)目部結(jié)合工程特點(diǎn),編制有針對(duì)性的單項(xiàng)工程冬季施工措施。
    2、各項(xiàng)目部應(yīng)建立完善的冬期施工責(zé)任制,質(zhì)量檢驗(yàn)制、氣象預(yù)報(bào)制、技術(shù)交底制和崗位責(zé)任制各項(xiàng)管理制度,樹立確保質(zhì)量、預(yù)防為主的方針,建立一個(gè)完善的質(zhì)量保證體系。
    停建、緩建的工程項(xiàng)目根據(jù)各地氣候條件、施工條件、工程進(jìn)度及業(yè)主要求等具體情況由各項(xiàng)目部自行確定越冬維護(hù)措施。
    1、承插連接接口。
    承插連接的剛性接口多為水泥類接口,拌和水應(yīng)進(jìn)行加熱,水溫約40℃~50℃,水泥應(yīng)采用不低于32.5#普通硅酸鹽水泥。在填塞完密封材料后,立即用草繩外密封,并用摻有氯鹽的水泥將草繩外密封,然后再蓋以草簾并培土保溫。注:
    (1)、摻鹽量最大不得超過(guò)水重的.8%;
    (2)、最低溫度指早晨7點(diǎn)30分的大氣溫度;
    (3)、氣溫低于-20℃不應(yīng)施工。
    2、管道焊接溫度低于-5℃時(shí),管子焊接必須采取如下措施:
    2.1不使施焊部位附近的管道上有冰雪,不使管內(nèi)空氣對(duì)流,作好防風(fēng)防雪措施。
    2.2用手工焊接鋼管時(shí),兩管口的間隙應(yīng)稍大,焊接過(guò)程中應(yīng)保證管道焊縫能自由脹縮,不準(zhǔn)在焊接的管子上敲打。剛焊好的接口在沒(méi)冷卻以前,嚴(yán)禁接觸冰雪。
    2.3當(dāng)焊件溫度低于0℃時(shí),所有焊材的焊縫應(yīng)在施焊處兩端各100mm范圍內(nèi)預(yù)熱到15℃以上并在預(yù)熱停止后立即施焊,焊接后蓋上寬約40cm的石棉帶,防止焊縫驟冷。
    2.4焊接低碳鋼時(shí)除采取低氫型焊接材料和焊前預(yù)熱,焊接保持層間溫度外,還應(yīng)在定位焊時(shí)加大電流,減慢焊接速度,適當(dāng)增大定位焊縫的截面和長(zhǎng)度,必要時(shí)可采取預(yù)熱措施。
    2.5當(dāng)環(huán)境溫度低于-10℃時(shí)應(yīng)采取防護(hù)蓬內(nèi)加熱,以至環(huán)境溫度控制在-10℃--20℃。氣溫低于-20℃時(shí),為保證工程質(zhì)量,不宜進(jìn)行焊接。
    2.7環(huán)氧煤瀝青防腐冬季施工時(shí)當(dāng)環(huán)境溫度低于-5℃時(shí),應(yīng)采用低溫型凝固劑;濕度大于85%及雨雪天氣,應(yīng)避免野外施工,必須施工時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)措施。
    2.8管道兩端加設(shè)封堵,以防止穿堂風(fēng);
    2.9環(huán)境溫度低于5℃時(shí),不宜進(jìn)行水壓試驗(yàn);已進(jìn)行水壓試驗(yàn)的管道要及時(shí)將水排出管外,并將管口臨時(shí)封堵。
    2.10排水硬聚氯乙烯管,冬季施工,環(huán)境溫度不宜低于-10,當(dāng)施工環(huán)境溫度低于-10時(shí),應(yīng)采取防寒防凍措施。
    3、管道防護(hù)。
    3.1在冬季到來(lái)之前,對(duì)未投入使用的管道、設(shè)備進(jìn)行全面檢查,并采取措施防止凍壞。
    3.2當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí),應(yīng)停止進(jìn)行水壓試驗(yàn)。
    3.3冬季期間應(yīng)將試壓完畢的管道內(nèi)的水及時(shí)排凈、烘干。
    認(rèn)真編制安全措施,并向全體施工人員交底,做到人人心中有數(shù)。嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)程。冬季施工采用的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)經(jīng)常校核。雪后,要對(duì)工地所有安全設(shè)施進(jìn)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。冬季施工應(yīng)采取有效的防滑措施;高空作業(yè)必須制定有效可靠的安全措施,并認(rèn)真執(zhí)行?,F(xiàn)場(chǎng)火源,要加強(qiáng)管理;使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時(shí),應(yīng)注意通風(fēng)換氣、防止煤氣中毒。電源開關(guān),控制箱等設(shè)施要加鎖,并設(shè)專人負(fù)責(zé)管理,防止漏電觸電。
    市政道路施工方案篇十二
    建設(shè)規(guī)模:天津南港工業(yè)區(qū)一期由北向南供水主干管道,供水水源為天津南港工業(yè)區(qū)給水廠,起點(diǎn)為創(chuàng)業(yè)路路口干管,沿在建的海濱大道西側(cè)向南鋪設(shè)至南堤路路口,全長(zhǎng)約6.37km,檢查井52座。
    結(jié)合天津地區(qū)氣候特點(diǎn),每年的11月15至次年的3月15日為冬季,在施工中嚴(yán)格按冬季施工要求進(jìn)行施工。
    1、電源采用200kw發(fā)電機(jī)發(fā)電,電纜引入臨時(shí)施工場(chǎng)地總配電箱,根據(jù)各負(fù)荷位置,在其低壓配電線路共設(shè)置一條主出線(適當(dāng)設(shè)有備用出線),分別用于各電焊機(jī)、照明、及現(xiàn)場(chǎng)其它小型設(shè)備等和用電等。在各用電設(shè)備附近,分別設(shè)置配電箱和末端分支配電箱,各用電設(shè)備開關(guān)箱由末分配電箱供電。冬季施工時(shí)要設(shè)置專人負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)的水、油,發(fā)電機(jī)夜間或長(zhǎng)時(shí)間不需要發(fā)電要把水排干凈,冬季用柴油要根據(jù)天津地區(qū)的氣候特點(diǎn),尤其在海邊作業(yè),柴油用-20號(hào)柴油,以防冬季凍結(jié),影響發(fā)電,耽誤施工。
    2、配電箱、開關(guān)箱應(yīng)符合下列要求。
    (1)、配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的電器必須可靠完好,嚴(yán)禁使用破損以及不合格的產(chǎn)品;
    (2)、總配電箱應(yīng)裝設(shè)總開關(guān)電器和分路自動(dòng)開關(guān)以及漏電保護(hù)器。若漏電保護(hù)器同時(shí)具備過(guò)負(fù)荷和短路保護(hù)功能,則可不設(shè)分路自動(dòng)開關(guān)。
    (4)、開關(guān)箱內(nèi)開關(guān)電器在任何情況下都可以將電源與用電進(jìn)行隔離;
    (6)、手動(dòng)開關(guān)電器只許用于直接控制控制照明回路或容量不大于5.5kw的動(dòng)力回路。
    (7)、各種開關(guān)電器的額定值應(yīng)與其控制的用電設(shè)置相適應(yīng);
    (8)、配電箱、開關(guān)箱中導(dǎo)線的`進(jìn)線位應(yīng)設(shè)在箱體的下底面,嚴(yán)禁設(shè)在箱體的其他部位。
    3、生活區(qū)用電。
    生活區(qū)緊鄰天津南港工業(yè)區(qū)給水廠,生活用電由給水廠辦公區(qū)接入我施工項(xiàng)目部,項(xiàng)目部?jī)?nèi)設(shè)置總配電箱,分級(jí)供電。
    項(xiàng)目部主要用電設(shè)備蒸飯車、照明燈具10套、油汀電暖氣6組。項(xiàng)目部設(shè)置專人負(fù)責(zé)內(nèi)部用電,每天工人上班后每宿舍查看電暖器是否斷電,一是不造成電力無(wú)謂的浪費(fèi),另外就是杜絕火災(zāi)的發(fā)生。蒸飯車使用時(shí)正好工人還沒(méi)有下班,這樣就錯(cuò)開用電高峰,不至于會(huì)對(duì)水廠辦公造成影響。另外嚴(yán)禁宿舍私拉亂接電線,不得使用電爐子、熱得快、電褥子的用電設(shè)備,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),用電設(shè)備沒(méi)收,并處以罰款。
    4、施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電技術(shù)措施。
    (2)、全體施工人員遵守公司的安全規(guī)章制度和市建委的有關(guān)規(guī)定和要求,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員做到層層交底,讓每個(gè)人都掌握用電安全知識(shí)及觸電急救措施。
    (3)、必須嚴(yán)格執(zhí)行《停電檢查維修操作安全規(guī)范》,切不可在未弄清是否有電的情況下盲目開始操作。無(wú)《安全操作證》的非正式電工,禁止從事電工作業(yè)。
    (4)、所有電氣設(shè)備的金屬外殼均需保護(hù)接零,對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行定期檢查,發(fā)現(xiàn)溫升過(guò)高或絕緣下降時(shí)及時(shí)查明原因,消除故障,避免觸電,短路等事故。
    (5)、必須帶電作業(yè)時(shí),要由專業(yè)電工操作順序進(jìn)行操作,并監(jiān)護(hù)人員監(jiān)護(hù),堅(jiān)決杜絕事故發(fā)生。
    (6)、移動(dòng)電動(dòng)機(jī)和手持式電工工具的外殼要作保護(hù)接地。使用的導(dǎo)線用絕緣的橡皮軟線,其絕緣電阻大于0.5m。
    (7)、現(xiàn)場(chǎng)配電裝置設(shè)漏電保護(hù)器。
    (8)、空氣開關(guān)及保險(xiǎn)絲的切斷必須正常,不允許改換粗的保險(xiǎn)絲或鉛絲代替,閘具、熔斷器參數(shù)與設(shè)備容量變相匹配。
    (9)、施焊現(xiàn)場(chǎng)必須按一級(jí)防火要求設(shè)置足夠的消防器材,認(rèn)真執(zhí)行有管理制度,在防風(fēng)棚中施焊時(shí),外部設(shè)專人監(jiān)護(hù)、重視防火工作,排除火災(zāi)隱患。
    1、在進(jìn)入冬季前對(duì)所有機(jī)械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng),作好油水管理工作,結(jié)合機(jī)械設(shè)備的換季保養(yǎng),及時(shí)更換相應(yīng)牌號(hào)的潤(rùn)滑油;對(duì)使用防凍液的機(jī)械設(shè)備確保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆?;未使用防凍液的機(jī)械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施(采取停機(jī)后排放冷卻水或進(jìn)入暖棚車間內(nèi))。
    2、各種車輛使用的燃油,要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號(hào),冷車起步時(shí),要先低速運(yùn)行一段路程后再逐步提高車速。
    3、冬季車輛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前,嚴(yán)禁用明火對(duì)既有燃油系統(tǒng)進(jìn)行淤熱,以防止發(fā)生火災(zāi)。
    4、嚴(yán)格執(zhí)行定機(jī)定人制度,機(jī)械保管人員要堅(jiān)守崗位,看管好設(shè)備,并作好相應(yīng)的記錄。嚴(yán)格執(zhí)行派車單作業(yè)票制度。
    (1)冬季施工時(shí),要采取防滑措施;
    (6)草包、草簾等保溫材料不得堆放在露天,以免受潮失去保溫效果;
    (7)現(xiàn)場(chǎng)的易燃、易爆及有毒物品應(yīng)有專人保管,妥善安置。明火作業(yè)應(yīng)實(shí)行動(dòng)火證審批制度,并配置必要的安全防火用品。
    市政道路施工方案篇十三
    在瀝青市政道路建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中,瀝青的攤鋪技術(shù)決定了整條建設(shè)道路的工程質(zhì)量,車輛駕駛的舒適性以及整條道路的美觀性,也與瀝青的攤鋪技術(shù)有重要聯(lián)系。借此也可知道鋪攤技術(shù)在瀝青道路中的重要性,在進(jìn)行實(shí)際攤鋪技術(shù)應(yīng)用的過(guò)程當(dāng)中,首先要解決的便是瀝青道路的不平整情況。相關(guān)機(jī)械設(shè)備管理人員對(duì)攤鋪機(jī)械設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)的檢查之后,選取正常運(yùn)行的設(shè)備來(lái)進(jìn)行攤鋪技術(shù)的應(yīng)用,不過(guò)需要注意的是,攤鋪機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與養(yǎng)護(hù)不管是在工程進(jìn)行當(dāng)中,還是工程竣工之后都需要進(jìn)行定期的養(yǎng)護(hù)。在攤鋪機(jī)械設(shè)備進(jìn)行攤鋪操作的時(shí)候,為了能夠使得攤鋪操作過(guò)程能夠更加順利地完成,可以不時(shí)地往攤鋪機(jī)械當(dāng)中添加潤(rùn)滑油,使得攤鋪設(shè)備一直能夠處于良好的工作運(yùn)行狀態(tài)。并且在攤鋪設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行的時(shí)候,一定要保持勻速,期間不能夠有停頓,不然就會(huì)影響路面的平整性,使得路面產(chǎn)生橫線,影響美觀性。在攤鋪進(jìn)行的過(guò)程當(dāng)中,要對(duì)瀝青混合料做和適當(dāng)?shù)奶幚?,防止在瀝青攤鋪時(shí)由于混合料本身的問(wèn)題影響攤鋪操作的進(jìn)度。在瀝青道路建設(shè)過(guò)程當(dāng)中,攤鋪技術(shù)的主要手段有機(jī)械攤鋪和人工攤鋪兩種。人工攤鋪的效率較低,施工的周期也相對(duì)來(lái)說(shuō)比較長(zhǎng)。但是針對(duì)某些瀝青道路場(chǎng)地有特殊限制的地方,人工攤鋪這效率又高于機(jī)械攤鋪。所以在自行兩種攤鋪方法選擇的時(shí)候,一定要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)道路施工的實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行合理選擇。相關(guān)技術(shù)人員通過(guò)對(duì)此,綜合分析得出,在進(jìn)行實(shí)際施工的時(shí)候,最好以機(jī)械攤鋪為主,人工攤鋪為輔,進(jìn)行綜合性的攤鋪操作。實(shí)踐證明,這種綜合性的攤鋪方法能夠使攤鋪的效率有很大的提升。并且在進(jìn)行攤鋪技術(shù)實(shí)施的時(shí)候,一定要注意好攤鋪的速度,不能過(guò)快,也不能過(guò)慢。再利用攤鋪設(shè)備進(jìn)行攤鋪操作的時(shí)候,要針對(duì)攤鋪機(jī)械設(shè)備進(jìn)行預(yù)熱操作,防止攤鋪機(jī)械設(shè)備在攤鋪的'過(guò)程當(dāng)中發(fā)生故障。如果在某一路段的瀝青道路攤鋪過(guò)程當(dāng)中,實(shí)際工程量比較大的話,最好把各個(gè)攤鋪機(jī)械設(shè)備的間隔距離控制在6cm左右[1]。
    2.2道路碾壓技術(shù)在市政道路建設(shè)中的應(yīng)用。
    在瀝青市政道路建設(shè)過(guò)程當(dāng)中,碾壓技術(shù)的實(shí)施對(duì)于整個(gè)道路的穩(wěn)定性來(lái)說(shuō)有非常重要的意義。碾壓技術(shù)的實(shí)施包括三個(gè)環(huán)節(jié),分別是一次碾壓,二次碾壓及最終碾壓[2]。這三次碾壓的操作相似,但目的不同。在瀝青道路地面進(jìn)行攤鋪技術(shù)實(shí)施之后,就需要進(jìn)行碾壓操作,其總體目的就是為了使整個(gè)瀝青道路能夠平整,穩(wěn)定性良好,壓實(shí)度高。接下來(lái)將分別介紹這三次碾壓的目的,首先是一次碾壓,為了確保瀝青混合料能夠相對(duì)穩(wěn)定的停留在混凝土表面,增加瀝青道路的穩(wěn)定性。二次碾壓操作在一次碾壓操作之后,對(duì)整個(gè)瀝青路面進(jìn)行全面的壓實(shí)操作,使得瀝青道路穩(wěn)定性能夠進(jìn)一步加強(qiáng),并且在此基礎(chǔ)上,保證瀝青路面的平整。在最終碾壓環(huán)節(jié)當(dāng)中,是在一次碾壓和二次碾壓的基礎(chǔ)之上持續(xù)展開碾壓操作,使得瀝青路面的平整度以及壓實(shí)度都能夠進(jìn)一步得到提高,保證整個(gè)瀝青路面的穩(wěn)定性和安全性。
    2.3接縫處理技術(shù)在瀝青道路建設(shè)中的應(yīng)用。
    在瀝青市政道路建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中,保證駕駛車輛在行駛當(dāng)中的安全成為了瀝青道路建設(shè)的首要任務(wù),在瀝青路面上,往往會(huì)存在一些由于施工殘留所引發(fā)的縫隙。如果沒(méi)有利用合理的措施來(lái)對(duì)這些縫隙作出及時(shí)的處理的話,那么很有可能對(duì)交通造成不利的影響,為了使瀝青路面的銜接能夠更加的平滑、牢固。接縫處理技術(shù)的應(yīng)用在其間發(fā)揮了不可估量的作用。在瀝青路面當(dāng)中,接縫技術(shù)有兩種類型,分別是橫向接縫和縱向接縫兩種處理方式。但是在實(shí)際道路施工過(guò)程當(dāng)中,縱向接縫情況是比較常見的。對(duì)于縱向接縫的處理,主要是利用攤鋪機(jī)械設(shè)備對(duì)瀝青路面的接茬進(jìn)行攤鋪處理,在此過(guò)程當(dāng)中,除了可以利用攤鋪機(jī)械設(shè)備,還可以利用其他大型機(jī)械。在一定程度上,提高接縫工作效率。在進(jìn)行接縫處理的時(shí)候,一定要了解到前提情況,在進(jìn)行碾壓操作的過(guò)程當(dāng)中,首先預(yù)留出10cm到20cm左右的間隔,最后設(shè)置一個(gè)可以進(jìn)行攤鋪操作的高程基準(zhǔn)面[3]。在指定的位置進(jìn)行攤鋪操作之后,再進(jìn)行碾壓步驟,再應(yīng)用接縫處理技術(shù)時(shí)候,一定要有相關(guān)的工作人員在旁進(jìn)行監(jiān)督、管理操作,避免出現(xiàn)問(wèn)題,因?yàn)榻涌p處理技術(shù)稍有應(yīng)用不好的話,就可能對(duì)路面造成損壞,所以,相關(guān)工作人員在實(shí)際操作的過(guò)程當(dāng)中一定要嚴(yán)格把控好度。
    3養(yǎng)護(hù)技術(shù)在瀝青道路建設(shè)中的應(yīng)用。
    在市政道路建設(shè)過(guò)程當(dāng)中,瀝青道路施工技術(shù)的應(yīng)用充斥在整個(gè)工程施工期間,這些施工技術(shù)的合理應(yīng)用,能夠使得道路工程的質(zhì)量得到有效地保證,在一定程度上延長(zhǎng)瀝青路面的使用壽命。但是,無(wú)論是質(zhì)量多么好的道路建設(shè)工程,質(zhì)量的維護(hù)與后期的瀝青道路養(yǎng)護(hù)工作都是密不可分的。定期、合理的瀝青道路養(yǎng)護(hù)工作能夠使得市政建設(shè)道路的使用壽命更長(zhǎng),并且在一定程度上提升瀝青道路的安全、穩(wěn)定性,保障來(lái)往車輛的駕駛舒適度,減少交通事故發(fā)生率。所以瀝青道路的后期養(yǎng)護(hù)工作是必不可少的。在進(jìn)行實(shí)際養(yǎng)護(hù)的時(shí)候,往往會(huì)采用瀝青再生劑作為一種新型養(yǎng)護(hù)手段,瀝青再生劑可以以液體的形式深入透入到瀝青道路縫隙中,將老化的,不平整的瀝青面進(jìn)行激活處理。因?yàn)闉r青是一種烴類,所以瀝青再生劑能夠?yàn)r青路面起到良好的生發(fā)效果,并且對(duì)于瀝青道路面上的一些小縫隙進(jìn)行合理的填補(bǔ)操作。瀝青再生氣的應(yīng)用可以有效的抑制瀝青道路面上的水、汽擴(kuò)散,并且在一定程度上抑制其他化學(xué)試劑滲入瀝青路面當(dāng)中,造成瀝青路面的損壞。
    4總結(jié)。
    在市政道路建設(shè)過(guò)程當(dāng)中,瀝青道路施工技術(shù)在其間占據(jù)了非常重要的地位,整個(gè)市政道路工程的穩(wěn)定性、安全性建設(shè)都離不開瀝青道路施工技術(shù)的合理應(yīng)用,本文主要通過(guò)研究瀝青混合料在市政道路當(dāng)中的應(yīng)用為基礎(chǔ),分別闡述在市政道路建設(shè)過(guò)程當(dāng)中,瀝青道路施工技術(shù)當(dāng)中的攤鋪技術(shù),碾壓技術(shù),接縫處理技術(shù)以及養(yǎng)護(hù)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用。相信在不久的未來(lái),瀝青道路施工技術(shù)在其間會(huì)有更好的應(yīng)用發(fā)展。
    參考文獻(xiàn)。
    市政道路施工方案篇十四
    摘要:在市政道路工程的施工方面,質(zhì)量控制是一項(xiàng)非常重要的工作,它和駕駛安全,舒適和道路使用壽命,與工程技術(shù)人員的需要密切相關(guān),因此施工人員應(yīng)該有足夠的責(zé)任,應(yīng)嚴(yán)格有關(guān)規(guī)定,安全施工和文明施工,確保高質(zhì)量的工程,并對(duì)和諧社會(huì)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。本文分析了市政工程施工質(zhì)量控制困難,并根據(jù)實(shí)際,提出市政道路工程的施工措施及質(zhì)量控制方法。
    關(guān)鍵詞:市政道路施工質(zhì)量控制方法。
    為了進(jìn)一步滿足城市交通的需要,城市的美化也起到了重要的作用。道路質(zhì)量差,可能會(huì)導(dǎo)致交通堵塞,增加車輛的磨損,嚴(yán)重的會(huì)增加交通事故的可能性;同時(shí),降低了道路的使用壽命,提高道路維修成本。城市道路的質(zhì)量主要涉及路面平整度,強(qiáng)度和剛度。影響道路質(zhì)量的因素很多,有設(shè)計(jì)要素,建筑材料,施工質(zhì)量的因素和因素,施工質(zhì)量和施工人員的責(zé)任,技術(shù)質(zhì)量,機(jī)械操作,施工技術(shù)等。質(zhì)量是各種因素的綜合反映。質(zhì)量行為進(jìn)一步規(guī)范各方的參與,應(yīng)對(duì)對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)行科學(xué)管理,以保證市政道路工程的施工質(zhì)量。
    1、狹窄的道路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),人流較難控制,封閉交通困難。此外,電力,電信,水,氣,熱及污水管道和其他管道相互交織,相互干擾,使原本狹小場(chǎng)地顯得更加擁擠,也使質(zhì)量管理已成為較為分散,增加了質(zhì)量控制的難度。
    2、為了減少對(duì)人們?nèi)粘I畹氖┕_動(dòng),對(duì)施工作業(yè)周期是非常嚴(yán)格的,只有建設(shè)工作提前完成,建設(shè)單位必須按計(jì)劃,安排項(xiàng)目進(jìn)度要小心。
    3、市政道路施工中經(jīng)常遇到的電纜,供熱,供水,燃?xì)?,電力,電信和其他管道位置未知的?wèn)題,如果盲目建設(shè),這是很有可能傷害的管道,造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和重大的社會(huì)影響,而且也影響的方式對(duì)項(xiàng)目的進(jìn)展。
    4、市政道路工程的施工場(chǎng)地地質(zhì)條件的影響,如地下水位高,土壤貧瘠,采用深井降水措施,當(dāng)水位下降到符合施工條件組織施工,保證施工的正常進(jìn)行,這也增加了質(zhì)量控制的難度。
    1、測(cè)量的質(zhì)量控制。
    由于市政道路工程的線性布局的特點(diǎn),在綜合布線平面控制點(diǎn),市政道路結(jié)構(gòu)建筑,密集,復(fù)雜的地下管道和排水管道的定位精度是比較困難的,所以我們應(yīng)該提高其精度,以避免管道支承滿足和放牧的現(xiàn)象發(fā)生;高程控制市政道路工程將電路布置成一個(gè)復(fù)合水準(zhǔn)測(cè)量,水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)永久性水準(zhǔn)點(diǎn)和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)兩個(gè)路線,重點(diǎn)項(xiàng)目的長(zhǎng)期觀測(cè)的端部應(yīng)設(shè)置永久性水準(zhǔn)點(diǎn),應(yīng)清楚地標(biāo)明,牢固,不少于三的高度的測(cè)量精度,觀測(cè)根據(jù)對(duì)復(fù)驗(yàn)和簽證的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算方法的規(guī)定,測(cè)量控制必須嚴(yán)格的審查程序兩個(gè)水平一致,即施工放樣,復(fù)核無(wú)誤的,報(bào)道了e的監(jiān)督檢查,誤差必須在允許的誤差范圍內(nèi)控制,并及時(shí)完成任務(wù)的措施保護(hù)站,監(jiān)督,檢查記錄審查并簽署。
    2、原材料質(zhì)量控制。
    目前,在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,各種材料銷售名目繁多,采購(gòu)人員容易失誤,所以應(yīng)嚴(yán)格的材料進(jìn)入,采購(gòu)人員及時(shí)掌握市場(chǎng)信息,選擇合適的供應(yīng)商,隨時(shí)掌握材料質(zhì)量,價(jià)格,制造商的可用性,選擇有生產(chǎn)許可證的企業(yè)一個(gè)國(guó)家的認(rèn)證,同時(shí)具有一定的技術(shù)檢驗(yàn),資金雄厚,社會(huì)公信力較高的廠家,原材料,成品,半成品,構(gòu)件,設(shè)備必須有出廠質(zhì)量證明書,出廠檢驗(yàn)(試驗(yàn))試驗(yàn)報(bào)告和復(fù)試報(bào)告,并注明項(xiàng)目名稱,使用規(guī)格,數(shù)量,日期,簽名原材料處理方法存儲(chǔ)點(diǎn),進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定抽取樣品,經(jīng)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn),合格的復(fù)驗(yàn),復(fù)驗(yàn)結(jié)果合格后方可使用,方可提交材料。
    3、路基施工質(zhì)量控制。
    (1)路基的施工質(zhì)量控制。
    對(duì)填方路基開工前,必須填寫試驗(yàn)段,試驗(yàn)記錄壓實(shí)設(shè)備類型,進(jìn)行最佳組合,對(duì)于碾壓遍數(shù),碾壓速度,過(guò)程,每層填料的松鋪厚度,材料的水分,根據(jù)技術(shù)參數(shù)作為填料的建設(shè)的基礎(chǔ)等做好記錄。堤前進(jìn)行原地面雜草,作物和土壤表面清潔,用平地機(jī)整平,并碾壓填筑前,如果你清理桌子的原始地表土壤水分含量,必須在原地轉(zhuǎn)了松散,破碎,烘干,實(shí)現(xiàn)最優(yōu)含水率或條件允許偏差,重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)直接使用,達(dá)到密實(shí)度要求。如果固結(jié)土或砂粉土路基下,孔隙比大,壓縮性高,強(qiáng)度低的軟土層應(yīng)除了所有的軟土挖,應(yīng)因地制宜,更換合適的填料,壓實(shí),提高地基承載力,減少結(jié)算。嚴(yán)格控制松鋪厚度,填筑的質(zhì)量是整個(gè)路基質(zhì)量保證的重點(diǎn),所以每一層填筑松鋪厚度將夯前應(yīng)接受檢查,對(duì)路基填土壓實(shí)輥,應(yīng)遵循先輕后重,靜態(tài)振動(dòng)第一,從較低的中高碾壓混凝土的原理。
    (2)挖方路基施工質(zhì)量控制。
    挖方路基應(yīng)橫截面和邊坡設(shè)計(jì)要求自上而下逐層開挖。邊坡開挖后及時(shí)做好排水工作,防止雨水沖刷邊坡,這是嚴(yán)格禁止的,否則導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)或崩潰,嚴(yán)禁不當(dāng)?shù)拈_挖,爆破施工挖土方開挖巖石路塹邊坡借;嚴(yán)禁過(guò)量爆破,大型爆破非特殊用途應(yīng)。邊坡修整邊坡穩(wěn)定性的主要工藝施工,應(yīng)采用弱松爆破和光面爆破開挖對(duì)邊坡層的兩側(cè),以邊坡穩(wěn)定性。
    4、混凝土路面施工質(zhì)量控制。
    28d混凝土抗折強(qiáng)度施工達(dá)到4.0mpa-5.0mpa,抗壓強(qiáng)度達(dá)到30mpa-35mpa;確保水泥混凝土具有足夠的強(qiáng)度,耐久性和耐腐蝕性,水泥用量的配合比設(shè)計(jì),應(yīng)當(dāng)不少于300公斤(不少于425的標(biāo)簽)。在混凝土坍落度和水灰比,根據(jù)不同的施工條件,合理調(diào)整施工,因?yàn)楫?dāng)?shù)氐氖┕し椒ú灰?,溫度效?yīng),坍落度的大小是不同的,但一般1cm-2.5cm,城市道路的最大水灰比不應(yīng)超過(guò)0.5;總的土壤水分含量,混凝,最大顆粒大小等添加劑,通過(guò)試驗(yàn)確定摻定級(jí)。
    在澆筑混凝土路面,基層應(yīng)澆水濕透。采用平板振動(dòng)器振搗混凝土,振搗器應(yīng)在的地方,但是均勻的,以防止過(guò)度的振動(dòng),在5mm的砂漿層的厚度,沿界面模板邊緣,邊緣混凝土灌溉,先用插入式振動(dòng)器振搗仔細(xì),平板振動(dòng)器振動(dòng)振動(dòng)時(shí),振動(dòng)棒不要碰鋼筋,模板,預(yù)埋件。切割混凝土路面時(shí),要求嚴(yán)格控制,一般在抗壓強(qiáng)度達(dá)10mpa左右才切,切邊整齊,無(wú)破碎程度,盡早完成的混凝土路面,應(yīng)及時(shí)蓋上濕材料,節(jié)約用水,包括不少于14d的保護(hù),防止風(fēng)和日照。膨脹節(jié)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求留置權(quán)。
    5、路面施工質(zhì)量控制。
    與5cm厚c30混凝土磚鋪筑路面,1%的橫坡,應(yīng)在穩(wěn)定層砌體工程施工及驗(yàn)收后的人行道。砌筑前人行道上的第一行,在石材的側(cè)面為基準(zhǔn),線測(cè)量路面外,每5m測(cè)量水平樁,以控制方向和高程,路面路基土壤機(jī)械壓實(shí)的路基壓實(shí)度,達(dá)到96%以上,然后鋪設(shè)10cm厚水泥穩(wěn)定層,3cm砂平整路面磚砌筑預(yù)制壓實(shí)。預(yù)制磚鋪設(shè)人行道應(yīng)輕輕平放,用木錘輕敲壓平,人行道鋪裝預(yù)制塊,應(yīng)垂直和水平線,以確保預(yù)制塊砌筑直,人行道鋪砌完成后,應(yīng)及時(shí)維修3d通過(guò)之前,鋪設(shè)應(yīng)平整,穩(wěn)定,確保無(wú)翹曲現(xiàn)象,人行道面層應(yīng)沒(méi)有水漬,預(yù)制磚表面不得有蜂窩,有剝落開裂現(xiàn)象。
    總而言之,城市道路施工質(zhì)量直接影響工程項(xiàng)目的成本,時(shí)間和使用壽命,因此,公路建設(shè)的質(zhì)量控制階段是一個(gè)重要的工作,需要我們認(rèn)真研究有關(guān)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)控制,嚴(yán)格按照施工,系統(tǒng)管理,不斷完善提高,從而在市政道路工程的施工質(zhì)量方面,有所改進(jìn)。
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