總結(jié)不僅是思考的過程，更是一個思維的轉(zhuǎn)化過程。寫總結(jié)時，我們需要注意總結(jié)的篇幅和字?jǐn)?shù)，以免過度冗長或過于簡單。經(jīng)過篩選，以下是一些不錯的總結(jié)范文，供大家參考學(xué)習(xí)。
道路建筑材料實訓(xùn)心得篇一
對于我來說實習(xí)是一個即熟悉又陌生的字眼。本次實習(xí)雖說時間不長但不失為一個讓我增長專業(yè)知識的好機(jī)會，以前雖然接觸過一些建筑方面的知識但可以說是相當(dāng)?shù)纳伲敬螌嵙?xí)從開始的在室內(nèi)觀看一直到后來到學(xué)校正在施工中的圖書大樓施工現(xiàn)場參觀，這些即增加了我建筑安全方面的知識也讓我有了一個了解施工現(xiàn)場的好機(jī)會，讓我進(jìn)一步了解到理論與實際的差別。在觀看中讓我深刻了解到重大人為責(zé)任事故，玩忽職守，沒有責(zé)任心，忽視安全生產(chǎn)和違法施工項目對人們生命財產(chǎn)的威脅和對國家財產(chǎn)的不可估量的損失。如片中提到的虹橋跨塌事故是一個典型的違法施工項目。
1，沒有正確立項未經(jīng)主管部門立項。
2，無可行性報告。
3，無正規(guī)設(shè)計單位。
4，無正規(guī)施工單位。
5，無工程監(jiān)理。
6，無進(jìn)行規(guī)范檢查驗收就投入使用等等問題，如果說這些都是隱患的話，那還有一個致命的錯誤，那就是片中提到的在一次橋上聚有很多人群時，橋身發(fā)生了一聲巨大的聲響和劇烈的搖晃。經(jīng)檢查是由于橋身有一拉筋斷裂，在草草焊上后又繼續(xù)使用，沒有對橋進(jìn)行全面的檢查是那次事故的直接原因。片中還提到某些人即不是專家又不是設(shè)計人員卻私自更改設(shè)計方案從而發(fā)生悲劇，當(dāng)然如果你是專家，在沒有人生保障的前提下也不能隨意更改原設(shè)計，這些是必須遵守的。從安全生產(chǎn)的角度來講我們應(yīng)識別和分析建筑施工中危險源點(diǎn)：
（1）建筑施工中不安全隱患存在的主要場所：高處作業(yè)、機(jī)械作業(yè)、交叉作業(yè)、垂直運(yùn)輸作業(yè)、深基坑作業(yè)和電氣作業(yè)等。
1998年萬人死亡率0.45；萬人死亡率0.35，呈逐年下降趨勢。實踐表明，全民重視安安全生產(chǎn)，尊重科學(xué)、尊重人才，營造科技進(jìn)步、科技創(chuàng)新的社會氛圍，施工安全技術(shù)就將日益提高和進(jìn)步?；仡櫸覈ㄖ踩a(chǎn)的歷史，從傷亡事故的變化中發(fā)現(xiàn)，凡是尊重科學(xué)、尊重人才、全民重視安安全生產(chǎn)的時期，傷亡事故率就下降，反之則上升。
通過參觀學(xué)校實訓(xùn)中心讓我從簡單的建筑材料看起到后來的鋼結(jié)構(gòu)模型，還有鋼結(jié)構(gòu)之間的節(jié)點(diǎn)連接。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我們擁有了很多智能化的施工機(jī)械和檢測設(shè)備等等，可以用來施工和檢驗試件和構(gòu)件等。給我印象特別深的是全自動粉墻機(jī)，它在上升過程中料斗中的砂漿能攪拌，而在下落過程中即停止，我以前竟不知道有這樣一種機(jī)械，所以。給我印象特別深，這些都增加了我對建筑的感性認(rèn)識。轉(zhuǎn)眼間，一個學(xué)期就過了，不得不感慨，時間過得真快?。∵@個學(xué)期我們有一門課叫《建筑材料》，簡稱“建材”。這是我們的專業(yè)課，學(xué)的東西對我們以后都很有用?？梢哉f，這門課時我們現(xiàn)在所學(xué)的各科來說，這是重點(diǎn)。
道路建筑材料實訓(xùn)心得篇二
道路建筑材料學(xué)習(xí)是道路工程專業(yè)中的一門重要課程，通過學(xué)習(xí)這門課程，我深刻體會到了材料在道路建設(shè)中的重要性。作為道路工程師，我們需要熟悉各種材料的特性和使用方法，才能選擇最適合的材料來構(gòu)建道路。而道路的質(zhì)量和可靠性直接影響交通安全和行車舒適度，因此學(xué)習(xí)材料成為我們必不可少的任務(wù)。
二、學(xué)習(xí)材料的內(nèi)容
道路建筑材料學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容包括瀝青、水泥、石料等各種道路材料的性質(zhì)、特點(diǎn)、生產(chǎn)工藝和施工技術(shù)等。我們需要掌握這些知識，并能靈活運(yùn)用到實際的道路建設(shè)中。同時，還需要了解各種材料在不同氣候條件下的表現(xiàn)，以及它們的耐久性和環(huán)保性能等方面的信息。在學(xué)習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)了這些內(nèi)容之間的相互關(guān)系，使我的知識體系更加完備。
三、學(xué)習(xí)材料的方法
學(xué)習(xí)道路建筑材料需要有一定的方法和技巧。首先，我們要注重理論與實踐的結(jié)合，通過實驗和實地考察來觀察材料的性能和行為。其次，我們要善于歸納總結(jié)，將復(fù)雜的材料特性簡化為易于理解和記憶的要點(diǎn)。同時，我們還要學(xué)會查閱各種資料，包括教材、論文、建筑規(guī)范等，以了解最新的研究成果和工程實踐。通過這些方法，我更深入地理解了材料的本質(zhì)，提高了自己在材料選擇和工程設(shè)計上的能力。
四、學(xué)習(xí)材料的體會
在學(xué)習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)道路建筑材料學(xué)是一門非常實用的學(xué)科。通過學(xué)習(xí)，我更加深入地了解到了各種材料的特性和應(yīng)用范圍，這對于我們未來的職業(yè)發(fā)展具有重要的意義。尤其是在當(dāng)下經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的時代，道路建設(shè)的需求越來越大，選擇合適的材料對于提高道路的質(zhì)量和使用壽命至關(guān)重要。因此，學(xué)習(xí)材料的知識有助于我們在道路建設(shè)中發(fā)揮更大的作用。
五、學(xué)習(xí)材料的收獲
通過學(xué)習(xí)道路建筑材料，我不僅收獲了專業(yè)知識，還培養(yǎng)了綜合分析和解決問題的能力。同時，我也加深了對道路建設(shè)工作的熱愛和責(zé)任感。我意識到，作為道路工程師，我們的職責(zé)不僅僅是建設(shè)道路，更要為社會創(chuàng)造價值和提供便利。而學(xué)習(xí)材料知識正是實現(xiàn)這一目標(biāo)的基礎(chǔ)。因此，我將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)道路建筑材料，并不斷提高自己的技術(shù)水平，為社會做出更大的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：通過學(xué)習(xí)道路建筑材料，我認(rèn)識到材料對于道路建設(shè)的重要性，并學(xué)會了選擇合適的材料來構(gòu)建道路。同時，我也發(fā)現(xiàn)了學(xué)習(xí)材料的方法和技巧，通過靈活運(yùn)用這些方法，我提高了自己的能力和自信心。我相信，在將來的道路建設(shè)中，我會繼續(xù)發(fā)揮這些知識的作用，為交通安全和社會發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
道路建筑材料實訓(xùn)心得篇三
道路建設(shè)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不可或缺的一環(huán)，因此道路建筑材料的試驗與研究具有極其重要的意義。試驗是衡量道路材料性能與質(zhì)量的有效手段，因此我在學(xué)習(xí)與實踐中積累了一些有關(guān)道路建筑材料試驗的心得體會。
二、實驗過程與方法
在道路建筑材料試驗中，選擇合適的試驗過程和方法至關(guān)重要。首先，要仔細(xì)研究試驗方案和要求，理解試驗的目的和要求。其次，在實施試驗過程中，必須嚴(yán)格按照規(guī)定操作，確保試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。最后，在試驗過程中，需要注重觀察和記錄，及時發(fā)現(xiàn)問題和解決問題。
三、試驗結(jié)果的分析與運(yùn)用
試驗結(jié)果的分析與運(yùn)用是道路建筑材料試驗過程中最為重要的環(huán)節(jié)。首先，要對試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析，了解試驗樣品的性能和質(zhì)量。其次，要運(yùn)用試驗結(jié)果，為實際工程提供有價值的參考和依據(jù)。最后，要善于總結(jié)和歸納試驗結(jié)果，形成經(jīng)驗和教訓(xùn)，為以后的試驗工作提供參考。
四、試驗中遇到的問題及解決方法
在道路建筑材料試驗過程中，我也遇到了一些問題，并通過不斷實踐和探索，找到了相應(yīng)的解決方法。首先，試驗樣品的選擇對試驗結(jié)果具有重要影響，因此要選擇合適的試驗樣品。其次，在試驗過程中，儀器設(shè)備的使用和維護(hù)也是一個重要環(huán)節(jié)，要做好設(shè)備的保養(yǎng)和維修工作。最后，試驗的操作和環(huán)境條件也會對試驗結(jié)果產(chǎn)生一定的影響，因此要注意操作的規(guī)范性和環(huán)境的穩(wěn)定性。
五、未來的展望和建議
道路建筑材料試驗的工作具有重要的意義，但也存在一些問題和不足。為了進(jìn)一步完善試驗工作，提高試驗效果，我提出以下幾點(diǎn)建議：首先，加強(qiáng)對試驗過程和方法的研究和學(xué)習(xí)，提高自己的試驗技術(shù)水平。其次，加強(qiáng)與同行的交流和合作，共同進(jìn)步。最后，加強(qiáng)對試驗結(jié)果的分析與應(yīng)用，將試驗結(jié)果轉(zhuǎn)化為實際工程中的參考和指導(dǎo)。
總而言之，道路建筑材料試驗是提高道路建設(shè)質(zhì)量和提升國家交通事業(yè)發(fā)展水平的重要保障。通過實踐和研究，我不斷深入探索試驗的各個環(huán)節(jié)，并總結(jié)了一些有關(guān)試驗的心得體會。希望未來能夠更好地運(yùn)用這些體會，為道路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
道路建筑材料實訓(xùn)心得篇四
本次實習(xí)雖說時間不長但不失為一個讓我增長專業(yè)知識的好機(jī)會,以前雖然接觸過一些建筑方面的知識但可以說是相當(dāng)?shù)纳?本次實習(xí)從開始的在室內(nèi)觀看建筑安全技術(shù)培訓(xùn)系列-----安全案例剖析一直到后來到學(xué)校正在施工中的圖書大樓施工現(xiàn)場參觀,這些即增加了我建筑安全方面的知識也讓我有了一個了解施工現(xiàn)場的好機(jī)會,讓我進(jìn)一步了解到理論與實際的差別.
在觀看建筑安全技術(shù)培訓(xùn)系列-----安全案例剖析中讓我深刻了解到重大人為責(zé)任事故,玩忽職守,沒有責(zé)任心,忽視安全生產(chǎn)和違法施工項目對人們生命財產(chǎn)的威脅和對國家財產(chǎn)的不可估量的損失.
從安全生產(chǎn)的角度來講我們應(yīng)識別和分析建筑施工中危險源點(diǎn)(1)建筑施工中不安全隱患存在的主要場所：高處作業(yè)、機(jī)械作業(yè)、交叉作業(yè)、垂直運(yùn)輸作業(yè)、深基坑作業(yè)和電氣作業(yè)等。
(2)建筑施工中傷亡事故多發(fā)的類別：高處墜落、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害、坍塌、中毒這6個方面.這六類事故占事故總數(shù)的85%以上.在工地我還發(fā)現(xiàn)很多,諸如,模板工程安全生產(chǎn)技術(shù)、起重吊裝安全生產(chǎn)技術(shù)、拆除工程安全生產(chǎn)技術(shù)、建筑機(jī)械安全生產(chǎn)技術(shù)、垂直運(yùn)輸機(jī)械安全生產(chǎn)技術(shù)、腳手架工程安全生產(chǎn)技術(shù)、高處作業(yè)安全技術(shù)、臨時用電安全技術(shù)、臨時用電安全技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生、施工現(xiàn)場防火技術(shù)等等,我國工傷事故已成為國民意外死亡的"頭號殺手"，嚴(yán)重地影響了正常工作秩序、生活秩序和社會的穩(wěn)定。
建筑業(yè)生產(chǎn)傷亡事故率排在礦山生產(chǎn)之后，成為威脅產(chǎn)業(yè)工人生命健康的危險行業(yè).改革開放以來，我國的施工建設(shè)迅猛的發(fā)展，但我們重視科學(xué)、重視安全，1997年萬人死亡率0.54;1998年萬人死亡率0.45;20xx年萬人死亡率0.35，呈逐年下降趨勢。實踐表明，全民重視安安全生產(chǎn)，尊重科學(xué)、尊重人才，營造科技進(jìn)步、科技創(chuàng)新的社會氛圍，施工安全技術(shù)就將日益提高和進(jìn)步。回顧我國建筑安全生產(chǎn)的歷史，從傷亡事故的變化中發(fā)現(xiàn)，凡是尊重科學(xué)、尊重人才、全民重視安安全生產(chǎn)的時期，傷亡事故率就下降，反之則上升。
通過參觀學(xué)校實訓(xùn)中心讓我從簡單的建筑材料看起到后來的鋼結(jié)構(gòu)模型,還有鋼結(jié)構(gòu)之間的節(jié)點(diǎn)連接.隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,我們擁有了很多智能化的施工機(jī)械和檢測設(shè)備等等,可以用來施工和檢驗試件和構(gòu)件等.給我印象特別深的是全自動粉墻機(jī),它在上升過程中料斗中的砂漿能攪拌,而在下落過程中即停止,我以前竟不知道有這樣一種機(jī)械,所以.給我印象特別深,這些都增加了我對建筑的感性認(rèn)識.
轉(zhuǎn)眼間，一個學(xué)期就過了，不得不感慨，時間過得真快啊!這個學(xué)期我們有一門課叫《建筑材料》，簡稱“建材”。這是我們的專業(yè)課，學(xué)的東西對我們以后都很有用?？梢哉f，這門課時我們現(xiàn)在所學(xué)的各科來說，這是重點(diǎn)。
學(xué)這門課，有理論的知識、有實訓(xùn)。其中實訓(xùn)呢，是一種非常重要的學(xué)習(xí)方式。通過實訓(xùn)，我們可以學(xué)到很多東西，認(rèn)識到許多儀器設(shè)備。這些東西都是與我們建筑行業(yè)有關(guān)的，這些實訓(xùn)與接觸的這些東西讓我們提前對建筑這個行業(yè)有了解。
我是建材檢測協(xié)會的，在沒上這門課之前我就做過好幾個與這門課有關(guān)的實訓(xùn)了，比如說：鋼筋拉伸、混凝土試塊等等.學(xué)長他們還幫我們培訓(xùn)了許多相關(guān)內(nèi)容.雖然好多東西都學(xué)了,但是我并不是很熟悉,上建材課的實訓(xùn),鞏固了我們的知識,加深了記憶,讓我們對各個實訓(xùn)器械有了進(jìn)一步的認(rèn)識,也對知識有了更深的理解。
通過這個學(xué)期的實訓(xùn)課，我學(xué)到了許多書上的、課外的知識。實訓(xùn)課是我們學(xué)習(xí)知識的一個號方法，他能讓我們更加直觀、深入的學(xué)會書上的理論知識。在實訓(xùn)的過程中，我們自己動手，這不僅讓能我們學(xué)到知識、認(rèn)識器械，還讓我們鍛煉了自己的動手能力。真的希望以后學(xué)習(xí)其他科目也能像建材這門課一樣理論課與實訓(xùn)課相結(jié)合。
本此實習(xí)最大的收獲就是學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。透過這次實習(xí)我適應(yīng)了這種工地生活。雖說以后不必須去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上明白了一些與學(xué)校不同的問題，就是在工地上明白了作為一名技術(shù)人員就應(yīng)怎樣去和工人交流等。
透過這次實習(xí)使我對建筑方面的有關(guān)知識在實際上有了更深一些的了解。就應(yīng)說在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點(diǎn)差別的。這次實習(xí)對我的識圖潛力都有必須的幫忙，識圖時明白哪些地方該注意、須細(xì)心計算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須思考施工時的安全問題，在放線時哪些地方該思考實際施工中的問題。
到達(dá)能施工又貼合規(guī)范要求，到達(dá)設(shè)計、施工標(biāo)準(zhǔn)化。沒有這次實習(xí)也許只是用書本上的理論知識，不會思考太多的問題，更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦，但能學(xué)的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐潛力。
實習(xí)一個月后有必要好好總結(jié)一下，首先，透過這個月的實習(xí)，透過實踐，使我學(xué)到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，透過親身經(jīng)歷，使我近距離的觀察了整個建筑的構(gòu)造過程，學(xué)到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。
大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠(yuǎn)離親人朋友以及師長護(hù)佑，去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們最后能夠像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨(dú)自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原先是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。短短一月的實習(xí)生活中，讓我學(xué)會了不少東西，會對我以后工作有很大幫忙的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。
實習(xí)實質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。期望人生能由此延展開來，真正使所學(xué)所想有用武之地。
總結(jié)一句話：吃得苦中苦，方為人上人。
道路建筑材料實訓(xùn)心得篇五
隨著城市化進(jìn)程的加快，道路建設(shè)的重要性不言而喻。而作為道路建設(shè)的基石，道路建筑材料的學(xué)習(xí)顯得尤為重要。經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)，我對道路建筑材料有了全新的認(rèn)識和體會。在材料的選擇、性能和施工等方面，它們都起著至關(guān)重要的作用。以下是我在學(xué)習(xí)過程中的心得體會。
首先，對于道路建筑材料的選擇要有系統(tǒng)的思考和分析。道路材料的選擇應(yīng)根據(jù)不同的道路類型、交通量和設(shè)計要求進(jìn)行。瀝青混合料是道路建設(shè)中常用的材料，因其具有良好的抗壓性、耐久性和抗水性能，廣泛應(yīng)用于城市道路和高速公路。砂石是另一種常用的道路材料，其顆粒結(jié)構(gòu)使得其在排水和穩(wěn)定性方面效果良好。在選擇材料時，還應(yīng)考慮到材料的成本、環(huán)保因素和經(jīng)濟(jì)效益等因素，以確保道路建設(shè)的質(zhì)量和可持續(xù)發(fā)展。
其次，道路建筑材料的性能對道路的使用壽命和駕駛安全至關(guān)重要。瀝青混合料的穩(wěn)定性和耐久性是評估其質(zhì)量的重要指標(biāo)。只有具備良好的穩(wěn)定性和耐久性，才能在長期使用和各種氣候條件下保持道路的平整和平順性。此外，材料的抗滑性和防滑性也是決定道路安全性的重要因素。在濕滑或雨雪天氣下，道路表面的抗滑性能決定了車輛的行駛安全性。因此，在道路建設(shè)中，要采用適宜的材料和設(shè)計措施，確保道路的使用壽命和安全性。
再次，道路建筑材料的施工方法對道路質(zhì)量和施工成本起著重要影響。道路施工過程中，要注意材料的配比和摻水量，以確?；旌狭系膿饺肓糠弦?，從而達(dá)到施工質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。在施工過程中，還要注意材料的壓實和養(yǎng)護(hù)，以提高材料的密實度和穩(wěn)定性。同時，合理控制施工溫度和施工速度，遵循施工規(guī)程，做好施工記錄和質(zhì)量驗收，以確保道路建設(shè)的質(zhì)量和安全。
最后，道路建筑材料的使用應(yīng)充分考慮環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展。在選擇和使用材料時，要考慮材料的資源消耗和廢棄物產(chǎn)生等因素，盡量選擇環(huán)保和可循環(huán)的材料。在施工過程中，要做好污染防治和資源回收。此外，還要加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)和維修工作，延長道路使用壽命，減少對自然環(huán)境的破壞。
總之，道路建筑材料學(xué)習(xí)過程中，我深刻認(rèn)識到道路建設(shè)的重要性以及材料在其中的關(guān)鍵作用。只有選擇合適的材料、保證材料的性能和施工質(zhì)量，才能建設(shè)出安全、耐久和環(huán)保的道路。在今后的工作中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)和深入研究道路建筑材料，努力為城市道路的建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。
道路建筑材料實訓(xùn)心得篇六
道路建筑是城市建設(shè)的重要組成部分，而道路建筑材料的質(zhì)量直接影響道路的使用壽命和行車安全。為了保證道路工程的質(zhì)量，我參與了一次道路建筑材料試驗，并在試驗中積累了一些心得體會。
首先，試驗前的準(zhǔn)備工作十分重要。在試驗前，我們需要對所需試驗的材料進(jìn)行充分的調(diào)查和了解，包括材料的基本性能、試驗要求以及試驗方法。只有掌握了這些基本知識，才能夠順利地進(jìn)行試驗，并且根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)。在試驗前，還需要準(zhǔn)備好所需試驗設(shè)備和材料，確保試驗?zāi)軌蝽樌M(jìn)行。在這次試驗中，我們經(jīng)過詳盡的調(diào)查和準(zhǔn)備，確保了試驗的順利進(jìn)行，節(jié)約了時間和資源。
其次，在試驗過程中需要注重細(xì)節(jié)。無論是材料的選取還是試驗的操作，都需要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致。例如，在試驗選取材料時，我們需要根據(jù)實際情況和試驗要求，選擇與實際工程相符合的材料進(jìn)行試驗。在試驗操作過程中，我們需要準(zhǔn)確測量和控制試驗參數(shù)，確保試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。細(xì)節(jié)決定成敗，只有做到嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，我們才能夠得到真實有效的試驗結(jié)果。
第三，與團(tuán)隊成員的合作十分重要。在試驗中，我們需要與其他團(tuán)隊成員密切配合，共同完成試驗任務(wù)。每個人都有自己的專長和擅長的領(lǐng)域，只有充分利用每個人的優(yōu)勢，才能夠取得良好的試驗效果。在試驗中，有時候會出現(xiàn)一些問題和困難，但是只要團(tuán)隊成員之間互相支持和幫助，一起克服困難，我們就能夠順利地完成試驗任務(wù)。在這次試驗中，我們緊密合作，形成了良好的團(tuán)隊合作氛圍，順利完成了試驗任務(wù)。
第四，及時總結(jié)試驗結(jié)果并進(jìn)行分析是提高試驗效果的關(guān)鍵。試驗結(jié)果的總結(jié)分析，對于下一步的試驗工作具有重要的指導(dǎo)意義。在試驗過程中，我們及時記錄和總結(jié)試驗數(shù)據(jù)，并對試驗結(jié)果進(jìn)行詳細(xì)的分析。通過對試驗結(jié)果的分析，我們可以找到試驗中存在的問題和不足，并針對這些問題提出針對性的解決方案和改進(jìn)建議。在試驗結(jié)束后的討論中，我們對試驗結(jié)果進(jìn)行了細(xì)致的分析，并提出了改進(jìn)意見，以提高試驗效果。
最后，試驗的經(jīng)驗和教訓(xùn)應(yīng)該得到總結(jié)和應(yīng)用。試驗是一次寶貴的經(jīng)驗，我們應(yīng)該及時總結(jié)和應(yīng)用這些經(jīng)驗。在試驗中，我們發(fā)現(xiàn)了一些問題和不足，這些問題和不足對于我們的工作和學(xué)習(xí)具有重要的借鑒意義。通過總結(jié)試驗經(jīng)驗和教訓(xùn)，我們能夠更好地改進(jìn)工作方法和思路，提高工作和學(xué)習(xí)效率。同時，我們還可以將試驗中獲得的經(jīng)驗應(yīng)用到其他相關(guān)領(lǐng)域，為更好地推進(jìn)和完善道路建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。
總之，道路建筑材料試驗是非常重要的，對于確保道路工程質(zhì)量具有重要意義。通過參與試驗，我深刻體會到試驗的準(zhǔn)備工作十分重要，注重細(xì)節(jié)和與團(tuán)隊合作是試驗成功的關(guān)鍵，及時總結(jié)和應(yīng)用試驗結(jié)果對于提高試驗效果具有重要作用。通過這次試驗，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識，還提高了實踐能力和團(tuán)隊合作精神。我相信在今后的工作中，這些經(jīng)驗和體會將繼續(xù)發(fā)揮重要作用，為道路建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。
道路建筑材料實訓(xùn)心得篇七
從某件事情上得到收獲以后，常常可以將它們寫成一篇心得體會 .? 這樣有利于我們不斷提升自我。以下小編在這給大家整理了一些建筑材料實訓(xùn)心得體會，希望對大家有幫助！
本次實習(xí)雖說時間不長但不失為一個讓我增長專業(yè)知識的好機(jī)會,以前雖然接觸過一些建筑方面的知識但可以說是相當(dāng)?shù)纳?本次實習(xí)從開始的在室內(nèi)觀看一直到后來到學(xué)校正在施工中的圖書大樓施工現(xiàn)場參觀,這些即增加了我建筑安全方面的知識也讓我有了一個了解施工現(xiàn)場的好機(jī)會,讓我進(jìn)一步了解到理論與實際的差別.
在觀看中讓我深刻了解到重大人為責(zé)任事故,玩忽職守,沒有責(zé)任心,忽視安全生產(chǎn)和違法施工項目對人們生命財產(chǎn)的威脅和對國家財產(chǎn)的不可估量的損失.
如片中提到的虹橋跨塌事故是一個典型的違法施工項目.1,沒有正確立項未經(jīng)主管部門立項2,無可行性報告3,無正規(guī)設(shè)計單位4,無正規(guī)施工單位5,無工程監(jiān)理6,無進(jìn)行規(guī)范檢查驗收就投入使用等等問題,如果說這些都是隱患的話,那還有一個致命的錯誤,那就是片中提到的在一次橋上聚有很多人群時,橋身發(fā)生了一聲巨大的聲響和劇烈的搖晃.經(jīng)檢查是由于橋身有一拉筋斷裂,在草草焊上后又繼續(xù)使用,沒有對橋進(jìn)行全面的檢查是那次事故的直接原因.片中還提到某些人即不是專家又不是設(shè)計人員卻私自更改設(shè)計方案從而發(fā)生悲劇,當(dāng)然如果你是專家,在沒有人生保障的前提下也不能隨意更改原設(shè)計,這些是必須遵守的.
首先，我非常感謝公司給我們員工的實訓(xùn)，也很榮幸參加了這次實訓(xùn)，這說明公司對我們員工實訓(xùn)的重視，反映了公司“重視員工，培養(yǎng)員工”的戰(zhàn)略方針;對于從事建筑業(yè)的我，也非常珍惜這次機(jī)會。認(rèn)真、虛心、誠懇地接受實訓(xùn)，態(tài)度端正、學(xué)習(xí)專注，認(rèn)真的聆聽和記錄，如饑似渴地接受著新鮮的理念。大家都覺得機(jī)會是如此的難得，學(xué)習(xí)氣氛十分濃厚。
此次實訓(xùn)的導(dǎo)師——安巖，安巖老師現(xiàn)任某品牌地產(chǎn)公司集團(tuán)總工程師之職。擁有21年知名設(shè)計院和標(biāo)桿地產(chǎn)公司工程管理的一線操作經(jīng)驗以及深厚的結(jié)構(gòu)設(shè)計、結(jié)構(gòu)成本控制的專業(yè)底蘊(yùn)。長期在國內(nèi)甲級建筑設(shè)計院及著名外資建筑設(shè)計公司擔(dān)任結(jié)構(gòu)總工程師之職。曾在金地集團(tuán)全面負(fù)責(zé)整個集團(tuán)的結(jié)構(gòu)設(shè)計管理及結(jié)構(gòu)成本控制管理工作，在集團(tuán)內(nèi)享有很高的專業(yè)權(quán)威地位。
安巖老師的經(jīng)驗講座就象是一頓豐盛的大餐，精美地呈現(xiàn)在我們的面前，真是“聽君一席話，勝讀十年書”。這次重點(diǎn)學(xué)習(xí)了項目的綜合管理、范圍管理、質(zhì)量管理、時間管理、采購管理、風(fēng)險管理、溝通管理、人力資源管理、成本管理及pmp項目管理九大知識體系總結(jié)及互動交流。
將人力、運(yùn)營、計劃、成本、設(shè)計、工程、采購、營銷、財務(wù)等九大核心節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)整合學(xué)習(xí);借鑒目前國內(nèi)標(biāo)桿地產(chǎn)公司在項目工程管理上的先進(jìn)經(jīng)驗和操作方法，打造企業(yè)核心競爭力;將pmp核心管理理論與項目操作相結(jié)合，系統(tǒng)提升項目骨干成員的管理水平和操作能力。
這次的學(xué)習(xí)真可謂受益匪淺，讓我懂得了很多以前不知道的管理知識，也讓我把以前許多穆棱兩可的專業(yè)知識以及專業(yè)管理，在此次學(xué)習(xí)中大多數(shù)都已經(jīng)解決。古人云：“術(shù)業(yè)有專攻，可以為師夷”這次在銀星能源讓我遇到了很多老師，不足的是由于此次是第一次外出學(xué)習(xí)，前期準(zhǔn)備工作做的不夠充分，下次如果還有機(jī)會讓我來學(xué)習(xí)深造，我一定先制定一份充分詳細(xì)的學(xué)習(xí)計劃，讓我的學(xué)習(xí)有目的、有計劃、有效果，恩格斯說，人類思維是“地球上最美的花朵”。而創(chuàng)新思維更璀璨。當(dāng)前各項工作的爭先恐后，實際上就是創(chuàng)新的爭先恐后，這是形勢發(fā)展的必然要求。為不斷提升本職工作水平，圓滿完成各項工作任務(wù)，要正視工作中遇到的各種困難和問題，要以飽滿的熱情和昂揚(yáng)的斗志積極投身到創(chuàng)新工作中去，積極培育創(chuàng)新思維。時光總是匆匆而逝，很快三天得實訓(xùn)就這樣過去了。學(xué)習(xí)帶來收獲，壓力提供動力，思考成就創(chuàng)新。在以后的工作中我將以更加飽滿的政治熱情，昂揚(yáng)的工作斗志，強(qiáng)烈的責(zé)任意識，開拓進(jìn)取、扎實工作，保質(zhì)保量完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。
轉(zhuǎn)眼間，一個學(xué)期就過了，不得不感慨，時間過得真快?。∵@個學(xué)期我們有一門課叫《建筑材料》，簡稱“建材”。這是我們的專業(yè)課，學(xué)的東西對我們以后都很有用?？梢哉f，這門課時我們現(xiàn)在所學(xué)的各科來說，這是重點(diǎn)。
學(xué)這門課，有理論的知識、有實訓(xùn)。其中實訓(xùn)呢，是一種非常重要的學(xué)習(xí)方式。通過實訓(xùn)，我們可以學(xué)到很多東西，認(rèn)識到許多儀器設(shè)備。這些東西都是與我們建筑行業(yè)有關(guān)的，這些實訓(xùn)與接觸的這些東西讓我們提前對建筑這個行業(yè)有了解。
我是建材檢測協(xié)會的，在沒上這門課之前我就做過好幾個與這門課有關(guān)的實訓(xùn)了，比如說：鋼筋拉伸、混凝土試塊等等。學(xué)長他們還幫我們培訓(xùn)了許多相關(guān)內(nèi)容。雖然好多東西都學(xué)了，但是我并不是很熟悉，上建材課的實訓(xùn)，鞏固了我們的知識，加深了記憶，讓我們對各個實訓(xùn)器械有了進(jìn)一步的認(rèn)識，也對知識有了更深的理解。
通過這個學(xué)期的實訓(xùn)課，我學(xué)到了許多書上的、課外的知識。實訓(xùn)課是我們學(xué)習(xí)知識的一個號方法，他能讓我們更加直觀、深入的學(xué)會書上的理論知識。在實訓(xùn)的過程中，我們自己動手，這不僅讓能我們學(xué)到知識、認(rèn)識器械，還讓我們鍛煉了自己的動手能力。真的希望以后學(xué)習(xí)其他科目也能像建材這門課一樣理論課與實訓(xùn)課相結(jié)合。
對于我來說實習(xí)是一個即熟悉又陌生的字眼。
本次實習(xí)雖說時間不長但不失為一個讓我增長專業(yè)知識的好機(jī)會，以前雖然接觸過一些建筑方面的知識但可以說是相當(dāng)?shù)纳?，本次實?xí)從開始的在室內(nèi)觀看一直到后來到學(xué)校正在施工中的圖書大樓施工現(xiàn)場參觀，這些即增加了我建筑安全方面的知識也讓我有了一個了解施工現(xiàn)場的好機(jī)會，讓我進(jìn)一步了解到理論與實際的差別。
在觀看中讓我深刻了解到重大人為責(zé)任事故，玩忽職守，沒有責(zé)任心，忽視安全生產(chǎn)和違法施工項目對人們生命財產(chǎn)的威脅和對國家財產(chǎn)的不可估量的損失。
如片中提到的虹橋跨塌事故是一個典型的違法施工項目。
1，沒有正確立項未經(jīng)主管部門立項
2，無可行性報告
3，無正規(guī)設(shè)計單位
4，無正規(guī)施工單位
5，無工程監(jiān)理
6，無進(jìn)行規(guī)范檢查
驗收就投入使用等等問題，如果說這些都是隱患的話，那還有一個致命的錯誤，那就是片中提到的在一次橋上聚有很多人群時，橋身發(fā)生了一聲巨大的聲響和劇烈的搖晃。經(jīng)檢查是由于橋身有一拉筋斷裂，在草草焊上后又繼續(xù)使用，沒有對橋進(jìn)行全面的檢查是那次事故的直接原因。片中還提到某些人即不是專家又不是設(shè)計人員卻私自更改設(shè)計方案從而發(fā)生悲劇，當(dāng)然如果你是專家，在沒有人生保障的前提下也不能隨意更改原設(shè)計，這些是必須遵守的。
從安全生產(chǎn)的角度來講我們應(yīng)識別和分析建筑施工中危險源點(diǎn)：
（1）建筑施工中不安全隱患存在的主要場所：高處作業(yè)、機(jī)械作業(yè)、交叉作業(yè)、垂直運(yùn)輸作業(yè)、深基坑作業(yè)和電氣作業(yè)等。
（2）建筑施工中傷亡事故多發(fā)的類別：高處墜落、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害、坍塌、中毒這6個方面。這六類事故占事故總數(shù)的85%以上。在工地我還發(fā)現(xiàn)很多，諸如，模板工程安全生產(chǎn)技術(shù)、起重吊裝安全生產(chǎn)技術(shù)、拆除工程安全生產(chǎn)技術(shù)、建筑機(jī)械安全生產(chǎn)技術(shù)、垂直運(yùn)輸機(jī)械安全生產(chǎn)技術(shù)、腳手架工程安全生產(chǎn)技術(shù)、高處作業(yè)安全技術(shù)、臨時用電安全技術(shù)、臨時用電安全技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生、施工現(xiàn)場防火技術(shù)等等，我國工傷事故已成為國民—意外死亡的"頭號殺手"，嚴(yán)重地影響了正常工作秩序、生活秩序和社會的穩(wěn)定。建筑業(yè)生產(chǎn)傷亡事故率排在礦山生產(chǎn)之后，成為威脅產(chǎn)業(yè)工人生命健康的危險行業(yè)。改革開放以來，我國的施工建設(shè)迅猛的發(fā)展，但我們重視科學(xué)、重視安全，1997年萬人死亡率0。54；1998年萬人死亡率0。45；20__年萬人死亡率0。35，呈逐年下降趨勢。實踐表明，全民重視安安全生產(chǎn)，尊重科學(xué)、尊重人才，營造科技進(jìn)步、科技創(chuàng)新的社會氛圍，施工安全技術(shù)就將日益提高和進(jìn)步。回顧我國建筑安全生產(chǎn)的歷史，從傷亡事故的變化中發(fā)現(xiàn)，凡是尊重科學(xué)、尊重人才、全民重視安安全生產(chǎn)的時期，傷亡事故率就下降，反之則上升。
通過參觀學(xué)校實訓(xùn)中心讓我從簡單的建筑材料看起到后來的鋼結(jié)構(gòu)模型，還有鋼結(jié)構(gòu)之間的節(jié)點(diǎn)連接。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我們擁有了很多智能化的施工機(jī)械和檢測設(shè)備等等，可以用來施工和檢驗試件和構(gòu)件等。給我印象特別深的是全自動粉墻機(jī)，它在上升過程中料斗中的砂漿能攪拌，而在下落過程中即停止，我以前竟不知道有這樣一種機(jī)械，所以。給我印象特別深，這些都增加了我對建筑的感性認(rèn)識。
通過此次建筑材料實訓(xùn)，讓我學(xué)習(xí)到了許多東西。同時也使我對建筑材料試驗有了更進(jìn)一步的了解和體會。此次實訓(xùn)，我不僅學(xué)習(xí)到很多關(guān)于水泥、砂漿、混凝土的相關(guān)知識，而且鍛煉了我認(rèn)真、細(xì)心的品質(zhì)，增強(qiáng)了團(tuán)隊合作及動手操作能力。更重要的是培養(yǎng)了我對這門課的興趣。
每次試驗前，我都會抽出時間來仔細(xì)的閱讀《建筑材料實訓(xùn)指導(dǎo)》，主要是學(xué)習(xí)規(guī)范、熟悉儀器、了解試驗步驟。不放過每一個細(xì)節(jié)，重點(diǎn)部位就做上標(biāo)記。但這都還是“紙上談兵”，當(dāng)?shù)搅苏嬲囼灥臅r候，才發(fā)現(xiàn)沒那么簡單。幸好，老師在每次試驗前，都要把試驗的步驟、要求以及規(guī)范再仔細(xì)地講一遍。試驗中老師在旁邊細(xì)心觀看，對我們出現(xiàn)的`問題及時的予以糾正。
剛開始因為試驗的某些小環(huán)節(jié)做的不到位，在測混凝土坍落度試驗時，由于腳沒有踩住坍落度筒，導(dǎo)致混凝土溢出。于是第二次我們吸取教訓(xùn)，調(diào)整了方法。最終使得坍落度滿足了要求。因此，我覺得要想順利完成試驗，就必須認(rèn)真。
這次實訓(xùn)涉及了許多專業(yè)知識，通過這些專業(yè)知識的結(jié)合運(yùn)用，對于我是一個很好的鍛煉，也為接下來的學(xué)習(xí)，奠定了一個良好的基礎(chǔ)。所以我很珍惜這次在學(xué)校學(xué)習(xí)的機(jī)會。
實訓(xùn)是學(xué)校培養(yǎng)方案和教學(xué)計劃的重要環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識與工程實踐的統(tǒng)一，也是學(xué)生從學(xué)校走向社會的一個不可缺少的過度階段。短暫的實訓(xùn)已經(jīng)過去，首先，我想先向所有為我的實訓(xùn)提供幫助的同學(xué)和我的指導(dǎo)老師致謝，感謝你們?yōu)槲翼樌膶嵱?xùn)所做的幫助和努力。
在書本上學(xué)過很多的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過。通過實訓(xùn)，我把理論和實際相結(jié)合，不但鞏固了理論知識還增加了動手能力。當(dāng)初很多題、案例在老師的指導(dǎo)下似乎輕而易舉，而當(dāng)自己親自上陣時才知道并非易事，才意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏，才體味到古人所說的一句話“書到用時方恨少”?？墒鞘郎蠜]有后悔藥。我只有不斷學(xué)習(xí)，吃苦耐勞，踏實工作，拓寬視野，增長見識。積極面對每一天的挑戰(zhàn)，明確今后職業(yè)生涯的目標(biāo)方向，在工作中積累豐富的知識和經(jīng)驗。接下來我要一路披荊斬棘，努力地學(xué)習(xí)與實踐，不斷地提高自己。
由于我們先前試驗時嚴(yán)格遵守試驗要求，所以在撰寫報告的過程中，顯得很是輕松。我先是用了一天的時間來整理數(shù)據(jù)，然后用接下來的兩天撰寫報告。雖然緊張但非常的有序。
理論結(jié)合實踐。我不敢肯定我們的計算是否全部正確，但我相信我們是最認(rèn)真的。至此，為我此次的建筑材料綜合實訓(xùn)，畫上一個圓滿的句號。
道路建筑材料實訓(xùn)心得篇八
近兩個多月的時間里，在亞美裝飾有限公司有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)和工作人員的熱心幫助和指導(dǎo)下，我積極參與公司日常經(jīng)營管理相關(guān)工作，注意把書本上學(xué)到的理論知識對照實際工作，用所學(xué)知識加深對實際工作的認(rèn)識，用工作實踐驗證所學(xué)的管理理論，試著去探尋日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。實習(xí)中我像正式員工一樣遵守工作紀(jì)律，按時上下班，不遲到，不早退，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)和其他同志交辦的工作，通過實習(xí)，我對公司的經(jīng)營管理工作有了更深層次的認(rèn)識。
xx有限公司的前身是中建四局亞美有限公司，企業(yè)注冊資金1500萬元，具有國裝飾裝修工程施工一級總承包資質(zhì)，現(xiàn)在在冊員工200人，企業(yè)年產(chǎn)值超過數(shù)千萬元。先后榮獲貴州裝飾裝修部優(yōu)秀施工企業(yè)、貴州省優(yōu)秀管理企業(yè)等稱號。我實習(xí)所在的部門是幕墻裝飾裝修施工項目部，其主要職責(zé)是進(jìn)行現(xiàn)場施工及資料籌備等工作，及時了解各單位生產(chǎn)經(jīng)營、工程 進(jìn)度、施工情況。
可以看出，現(xiàn)場裝飾裝修施工項目部在公司中定位于對公司經(jīng)營管理的整體情況調(diào)度與控制。我不僅要把現(xiàn)場各方各面工作的真實情況反饋給公司領(lǐng)導(dǎo)，以便于據(jù)此作出決策，還要提出自己的專業(yè)性建議，做好領(lǐng)導(dǎo)參謀、助手的角色。能夠在這樣的對企業(yè)發(fā)展中起著重要作用的部門參加實習(xí)，無疑對我增加工作經(jīng)驗、驗證所學(xué)是一個千載難逢的好機(jī)會。
從現(xiàn)代企業(yè)的.發(fā)展看，企業(yè)發(fā)展取決于經(jīng)營的質(zhì)量和效果，只有在外廣開源頭，爭取承攬更多的工程、提高各類產(chǎn)品銷量，在內(nèi)多方節(jié)流，避免不必要的支出，真正做到真金用在刀刃上，才能在市場日益激烈的競爭中保障企業(yè)更好的發(fā)展。對于像xx有限公司這樣的建筑裝飾裝修類企業(yè)來講，要特重視發(fā)展工程建設(shè)裝飾裝修這一行業(yè)，而干 好在建工程 是承攬后續(xù)工程、開辟新市場的必然要求和前提條件。現(xiàn)場幕墻裝飾裝修正是有針對性地去做這方面工作。
實習(xí)中，我像部門其他同志一樣。注重工作的初次性和真實性，到工程建設(shè)的現(xiàn)場去實地了解情況，掌握第一手資料。在正在施工建設(shè)的貴州省體育館附屬體育綜合館外裝飾工程中，我們深入工程現(xiàn)場，通過現(xiàn)場勘查、走訪并解、聽取項目部等多種形式，對施工建設(shè)情況和整個工程進(jìn)度、項目部動作情況都有了明晰、真實的把握，對工程質(zhì)量、安全、文明工地的加大檢查力度，對發(fā)現(xiàn)的問題落實整改，促進(jìn)施工管理水平，并在此基礎(chǔ)上對照月度計劃和公司的工程總體要求，對工程施工建設(shè)提出意見、建議，及時將項目情況報公司領(lǐng)導(dǎo)，以考核促進(jìn)項目施工開展，保障工程進(jìn)度按期完成，確保滿足甲方要求。
通過這些親身參與的工作實踐我深深感到，之所以xx有限公司能夠有今天這樣的發(fā)展，從一個項目的成功動作上可略見一斑，正因為始終把嚴(yán)格管理放在首位、加強(qiáng)科學(xué)引導(dǎo)和控制，同時在項目建設(shè)中采取了靈活多變、適應(yīng)市場瞬息萬變的組織結(jié)構(gòu)和領(lǐng)導(dǎo)決策機(jī)制，才能夠在市場上創(chuàng)造了良好的市場美譽(yù)度，才能為企業(yè)創(chuàng)造更多的發(fā)展機(jī)遇。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。在實習(xí)過程中，我在為不斷接觸到的全新的工作體驗而興奮不已的同時，我也深深地感覺到自己社會經(jīng)驗的不足和在實際運(yùn)用中專業(yè)知識的匱乏。在剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從 下手，茫然不知所措，這讓我心里支援了自己的工作信心我不禁對自己的產(chǎn)生了懷疑，甚至感到的難過。
在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的不錯，一但接觸實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。從但是在堅持度過了最初的困惑后，在部門領(lǐng)導(dǎo)和同志們的悉心指導(dǎo)下，我在較短時間內(nèi)進(jìn)入了工作狀態(tài)，在實習(xí)過程中不斷增強(qiáng)著自己的信心，相信自己可以像一個正式員工那樣正式處理好各項工作。如果說這次實習(xí)得到了什么，除了增強(qiáng)了社會實踐經(jīng)驗、豐富了自己的專業(yè)知識外，增強(qiáng)了自己的信心也是一個很大的收獲。
道路建筑材料實訓(xùn)心得篇九
引言：道路實訓(xùn)是非常重要的一種技能訓(xùn)練，尤其是對于那些想要學(xué)習(xí)開車的人來說。本著認(rèn)真負(fù)責(zé)態(tài)度，我參加了駕校的道路實訓(xùn)，并從中獲得了一些寶貴的經(jīng)驗和體會，下面就具體談?wù)勎业男牡皿w會。
第一段：選擇良好的教練
道路實訓(xùn)的重要性不言而喻，而教練的選擇也同樣重要。教練不僅需要有教車的經(jīng)驗，還需要耐心、溫和和具有良好的溝通技巧。我的教練在教車過程中，每次都會耐心地為我們解答各種疑問，對于我們的錯誤行為也是耐心地指出來，并且在訓(xùn)練時多不會給予高壓的壓力，因此，選擇一位好的教練能夠讓我們學(xué)習(xí)更順利。
第二段：嚴(yán)格遵守交通規(guī)則
道路上的交通規(guī)則非常重要，因此我們必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。在實訓(xùn)期間，我時刻牢記交通規(guī)則，嚴(yán)格遵守交通信號燈、車行道、車速標(biāo)志等規(guī)定，保持車距和行車方向等，并始終保持警覺，預(yù)防意外的發(fā)生。這樣做不僅可以獲得一定的加分，還能使我們避免發(fā)生交通事故。
第三段：合理運(yùn)用油門、剎車和方向盤
在實際操作中，我學(xué)會了如何合理運(yùn)用油門、剎車和方向盤。在汽車上，這三個部分是非常重要的控制設(shè)備，特別是方向盤，需要掌握良好的協(xié)調(diào)技巧。我在實訓(xùn)過程中，通過反復(fù)練習(xí)和培養(yǎng)觸感，提高自己對車輛的掌控能力，從而更好地掌握了合理運(yùn)用這三個設(shè)備的技巧。
第四段：注意交通安全
每一次上路，交通安全都是我們必須時刻關(guān)注的問題。我在實訓(xùn)過程中，緊緊抓住了安全這一關(guān)鍵點(diǎn)，無論是在行車中還是在路口等待紅綠燈的時候，我都時刻保持警惕，預(yù)防任何事故的發(fā)生。經(jīng)過種種努力，我不僅提高了自己的駕駛技術(shù)水平，也讓自己更加注重交通安全。
第五段：領(lǐng)略駕駛的樂趣
道路實訓(xùn)雖然有很多需要注意的事項，但是，它也是一件非常有樂趣的事情。在實訓(xùn)期間，我不僅獲得了駕駛經(jīng)驗，也感受到了駕駛的樂趣。這種感受不僅僅來自自己的駕車經(jīng)驗，也來自于與其他同學(xué)的交流互動和分享，同時也和教練溝通中得來的共同體驗和獨(dú)特體驗。
結(jié)論：細(xì)致入微的道路實訓(xùn)，讓我深刻體會到了駕駛技巧的精髓和交通安全的重要性。 我深知，道路實訓(xùn)不僅僅是駕駛技藝的訓(xùn)練，更是一種讓人在駕駛中更為注重安全意識的鍛煉，實現(xiàn)愉悅、安全、高效的駕駛是我們的初心和目標(biāo)。
道路建筑材料實訓(xùn)心得篇十
通過此次建筑材料實訓(xùn)，讓我學(xué)習(xí)到了許多東西。同時也使我對建筑材料試驗有了更進(jìn)一步的了解和體會。此次實訓(xùn)，我不僅學(xué)習(xí)到很多關(guān)于水泥、砂漿、混凝土的相關(guān)知識，而且鍛煉了我認(rèn)真、細(xì)心的品質(zhì)，增強(qiáng)了團(tuán)隊合作及動手操作能力。更重要的是培養(yǎng)了我對這門課的興趣。
每次試驗前，我都會抽出時間來仔細(xì)的閱讀《建筑材料實訓(xùn)指導(dǎo)》，主要是學(xué)習(xí)規(guī)范、熟悉儀器、了解試驗步驟。不放過每一個細(xì)節(jié)，重點(diǎn)部位就做上標(biāo)記。但這都還是“紙上談兵”，當(dāng)?shù)搅苏嬲囼灥臅r候，才發(fā)現(xiàn)沒那么簡單。幸好，老師在每次試驗前，都要把試驗的步驟、要求以及規(guī)范再仔細(xì)地講一遍。試驗中老師在旁邊細(xì)心觀看，對我們出現(xiàn)的問題及時的予以糾正。
剛開始因為試驗的某些小環(huán)節(jié)做的不到位，在測混凝土坍落度試驗時，由于腳沒有踩住坍落度筒，導(dǎo)致混凝土溢出。于是第二次我們吸取教訓(xùn)，調(diào)整了方法。最終使得坍落度滿足了要求。因此，我覺得要想順利完成試驗，就必須認(rèn)真。
這次實訓(xùn)涉及了許多專業(yè)知識，通過這些專業(yè)知識的結(jié)合運(yùn)用，對于我是一個很好的鍛煉，也為接下來的學(xué)習(xí)，奠定了一個良好的基礎(chǔ)。所以我很珍惜這次在學(xué)校學(xué)習(xí)的機(jī)會。
實訓(xùn)是學(xué)校培養(yǎng)方案和教學(xué)計劃的重要環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識與工程實踐的統(tǒng)一，也是學(xué)生從學(xué)校走向社會的一個不可缺少的過度階段。短暫的實訓(xùn)已經(jīng)過去，首先，我想先向所有為我的實訓(xùn)提供幫助的同學(xué)和我的指導(dǎo)老師致謝，感謝你們?yōu)槲翼樌膶嵱?xùn)所做的幫助和努力。
在書本上學(xué)過很多的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過。通過實訓(xùn)，我把理論和實際相結(jié)合，不但鞏固了理論知識還增加了動手能力。當(dāng)初很多題、案例在老師的指導(dǎo)下似乎輕而易舉，而當(dāng)自己親自上陣時才知道并非易事，才意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏，才體味到古人所說的一句話“書到用時方恨少”?？墒鞘郎蠜]有后悔藥。我只有不斷學(xué)習(xí)，吃苦耐勞，塌實工作，拓寬視野，增長見識。積極面對每一天的挑戰(zhàn)，明確今后職業(yè)生涯的目標(biāo)方向，在工作中積累豐富的知識和經(jīng)驗。接下來我要一路披荊斬棘，努力地學(xué)習(xí)與實踐，不斷地提高自己。
由于我們先前試驗時嚴(yán)格遵守試驗要求，所以在撰寫報告的過程中，顯得很是輕松。我先是用了一天的時間來整理數(shù)據(jù)，然后用接下來的兩天撰寫報告。雖然緊張但非常的有序。
理論結(jié)合實踐。我不敢肯定我們的計算是否全部正確，但我相信我們是最認(rèn)真的。至此，為我此次的建筑材料綜合實訓(xùn)，畫上一個圓滿的句號。
楊凌職業(yè)技術(shù)學(xué)院
學(xué)號：11020139306
道路建筑材料實訓(xùn)心得篇十一
道路實訓(xùn)是每一個學(xué)車人必須經(jīng)歷的過程，也是開車技巧和安全意識的考驗。在這個過程中，我遇到了很多困難和挑戰(zhàn)，但也收獲了很多，獲得了很多的心得體會。因此，我想和大家分享一下我的道路實訓(xùn)心得，希望能夠為即將學(xué)車或正在學(xué)車的人提供一些幫助。
第二段：技巧和方法
學(xué)車的過程中，我發(fā)現(xiàn)掌握一定的技巧和方法可以事半功倍。首先，關(guān)注前方的路況和交通信號，這樣可以及時做出反應(yīng)，避免發(fā)生意外情況。其次，駕駛時要保持安靜和不緊張，一定要放松身體，掌握好節(jié)奏和速度。還有一點(diǎn)就是堅持不斷地練習(xí)，只有在實踐中才能逐步提高自己的駕駛水平。
第三段：安全意識
安全意識是學(xué)車過程中最為重要的一點(diǎn)，也是考試過程中最為關(guān)鍵的因素。在道路實訓(xùn)中，我時刻提醒自己的是安全第一，任何時候都不能忽視安全問題。比如，經(jīng)過道路十字路口時，一定要停車觀察前后左右，確保交通狀況無異，再行駛過十字路口。另外，在過往車輛的時候，一定要注意車距和速度，保證車輛的安全和穩(wěn)定。
第四段：態(tài)度和心理
在學(xué)車過程中，態(tài)度和心理非常重要。首先，一定要有耐心和決心，不要輕言放棄。尤其是在練習(xí)技巧和過彎等難度較大的時候，更要保持耐心和決心。除此之外，還要保持平和的心態(tài)，不要過于緊張和焦慮，保持良好的情緒和精神狀態(tài)。
第五段：總結(jié)
通過道路實訓(xùn)的這段經(jīng)歷，我不僅學(xué)到了駕駛技能和安全意識，還學(xué)到了許多關(guān)于人生的道理。比如，只要堅持努力，就一定能夠取得好成績。只有不斷的練習(xí)和提高才能最終通過駕照考試。學(xué)車是一條艱辛的路，但也是一條充滿希望的路。希望我的學(xué)車心得和體驗，能夠為更多的學(xué)車人提供一些借鑒和幫助，讓更多的人駕駛的更加安全和愉快！
道路建筑材料實訓(xùn)心得篇十二
第一段：導(dǎo)言（100字）
在大學(xué)期間，為了提高道路設(shè)計實踐能力，我們進(jìn)行了緯地道路設(shè)計實訓(xùn)。這個實訓(xùn)項目要求我們從平面布置到縱斷面設(shè)計，再到橫斷面設(shè)計，全面考慮道路的安全性、交通順暢性和美觀性。通過這次實訓(xùn)，我收獲了很多，不僅提高了我的技能水平，也增強(qiáng)了我對道路設(shè)計的理解和熱愛。
第二段：平面布置設(shè)計（250字）
在平面布置設(shè)計階段，我學(xué)會了如何根據(jù)道路的功能和類型繪制不同的布置方案。要根據(jù)道路的規(guī)劃用途，如城市道路、高速公路等，考慮車輛的通行需求、交通流量和交叉口設(shè)置等因素，繪制出合理的道路布局。此外，還要考慮到周邊環(huán)境，如河流、建筑物等對道路布置的影響，保證道路與周圍環(huán)境融為一體。通過這個環(huán)節(jié)的實訓(xùn)，我對于道路的謹(jǐn)慎規(guī)劃和合理布局有了更深刻的認(rèn)識。
第三段：縱斷面設(shè)計（350字）
縱斷面設(shè)計是個非常重要的環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到道路的坡度和曲線設(shè)計，對行車的平順性和安全性起著關(guān)鍵作用。在縱斷面設(shè)計階段，我們學(xué)會了如何根據(jù)道路的長度和高差確定縱斷面起止點(diǎn)和坡度，并結(jié)合道土設(shè)法給予道路合適的準(zhǔn)直，保證道路線形的連續(xù)和平滑，使行車過程更加舒適。同時，我們還學(xué)習(xí)了曲線設(shè)計的方法和原理，合理設(shè)置水平曲線和垂直曲線，有效降低行車過程中的加速度和震動，提高道路的安全性。通過實踐中的縱斷面設(shè)計，我深刻認(rèn)識到縱斷面設(shè)計是道路設(shè)計的靈魂和核心。
第四段：橫斷面設(shè)計（350字）
橫斷面設(shè)計是補(bǔ)充縱斷面設(shè)計的環(huán)節(jié)，通過確定道路的寬度、路肩、交叉口、人行道等因素，使車輛和行人能夠在道路上安全通行。在橫斷面設(shè)計中，我們要根據(jù)道路的類型和功能，確定道路的標(biāo)準(zhǔn)斷面，并結(jié)合交通流量、行車速度和安全指標(biāo)，調(diào)整道路的寬度和交叉口的位置。同時，要保證車輛和行人的通行舒適性，合理設(shè)置道路的坡度、轉(zhuǎn)彎半徑和路肩等。通過這個環(huán)節(jié)的實訓(xùn)，我對于道路橫斷面設(shè)計的原則和要求有了更加深入的理解。
第五段：總結(jié)（350字）
通過緯地道路設(shè)計實訓(xùn)，我不僅僅學(xué)到了一些道路設(shè)計的技巧和知識，更重要的是培養(yǎng)了我的動手實踐能力和團(tuán)隊合作精神。在實訓(xùn)過程中，我和隊友們互相學(xué)習(xí)、互相交流，共同完成了一個個道路設(shè)計項目。在與隊友的合作中，我學(xué)會了如何協(xié)調(diào)團(tuán)隊，如何分工合作，如何充分發(fā)揮個人的專長和優(yōu)勢。通過實踐，我真切體會到道路設(shè)計是一項需要技術(shù)和智慧的綜合性工作，需要團(tuán)隊的協(xié)作和努力。這次實訓(xùn)讓我深刻體會到了道路設(shè)計師的責(zé)任和使命，也增強(qiáng)了我對這個職業(yè)的熱愛和追求。
總結(jié)：通過緯地道路設(shè)計實訓(xùn)，我不僅僅學(xué)到了一些道路設(shè)計的技巧和知識，更重要的是培養(yǎng)了我的動手實踐能力和團(tuán)隊合作精神。這次實訓(xùn)讓我深刻體會到了道路設(shè)計師的責(zé)任和使命，也增強(qiáng)了我對這個職業(yè)的熱愛和追求。我相信，在以后的道路設(shè)計工作中，我會勤奮學(xué)習(xí)、不斷提高自己的能力，為建設(shè)安全、舒適、高效的道路出一份力量。
道路建筑材料實訓(xùn)心得篇十三
短暫的大學(xué)生活即將圓滿的劃上最后一筆這最后的一筆是我們面對未來回顧過去的見證.它就是畢業(yè)實習(xí).畢業(yè)實習(xí)是學(xué)校培養(yǎng)方案和教學(xué)計劃的重要環(huán)節(jié)它是所學(xué)理論知識與工程實踐的統(tǒng)一，也是學(xué)生從學(xué)校走向社會的一個不可缺少的過度階段.
首先，我想先向所有為我的實習(xí)提供幫助的領(lǐng)導(dǎo)和我的指導(dǎo)老師致謝，感謝你們?yōu)槲翼樌膶嵙?xí)所做的幫助和努力.使我在我的業(yè)工程預(yù)算員的實習(xí)中獲得了實際的工作經(jīng)驗，鞏固并檢查了自己兩年內(nèi)所學(xué)習(xí)的知識和實際操作能力.其次要感謝施工單位的同事門。在實習(xí)期間我以預(yù)算員的身份深入到建筑施工單位，對預(yù)算員的實際工作范圍做了了解并加以運(yùn)用.以一個高層綜合住宅樓為實習(xí)場所.在預(yù)算組長的指導(dǎo)下，參加工程的預(yù)決算，并獨(dú)立的完成了山西省襄汾縣程家別墅的預(yù)算工作.就在這充實的實習(xí)學(xué)習(xí)生活中兩個月的實習(xí)任務(wù)很順利的完成了.
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催?！睆膶W(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。有時候會覺的來自各方面的壓力都很大。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。但我相信只要自己努力、勤奮、認(rèn)真……就會成功。畢竟這才剛剛兩個月。“天將降大任于世人也，必先勞其筋骨，餓其體膚……”所以在這兩個月里一直把“吃得苦中苦方為人上人。”作為自己的座右銘一直鞭策自己。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。兩個月的實習(xí)時間雖然不長，但是我從中學(xué)到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問。
我是學(xué)建筑工程管理的，在書本上學(xué)過很多的理論知識。似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，通過兩個月的實習(xí)，我把理論和實際相結(jié)合，既鞏固了理論知識還增加了動手能力。
當(dāng)初很多題、案例在老師的指導(dǎo)下似乎輕而易舉，當(dāng)自己親臨其境或親自上陣時才知道難度、才意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。在這兩個月的實習(xí)期間，才體會到古人曾說過的一句話“書到用時方恨少”?？墒鞘郎鲜菦]有賣后悔藥。我只能不斷學(xué)習(xí)，吃苦耐勞，踏實工作，拓寬視野，增長見識，積極面對每一天的挑戰(zhàn)，體驗社會競爭的殘酷。明確今后人生生涯中應(yīng)該發(fā)展的方向，在工作中積累豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗，為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做好準(zhǔn)備。
道路建筑材料實訓(xùn)心得篇十四
道路實訓(xùn)室作為我國駕駛員教育的一個新領(lǐng)域，旨在提高駕駛員的駕駛技能和道路安全意識，同時減少道路交通事故。本人在最近一次駕照考試中未能一次通過，于是參加了道路實訓(xùn)室的課程。本文將介紹我在道路實訓(xùn)室中的學(xué)習(xí)和體驗。
第二段：道路實訓(xùn)室的課程設(shè)置及教學(xué)方法
道路實訓(xùn)室的課程包括道路知識、安全駕駛技能和模擬駕駛?cè)齻€部分。在道路知識的部分，老師會詳細(xì)介紹各種交通信號燈、標(biāo)識、道路標(biāo)線等，還有一些常見交通事故的處理方式。在安全駕駛技能和模擬駕駛的部分，老師則會通過實車和模擬器進(jìn)行真實場景的模擬，讓學(xué)員親身體驗，感受到不同情況下的車輛駕駛。
第三段：道路實訓(xùn)室的特點(diǎn)和優(yōu)勢
與傳統(tǒng)的駕校教學(xué)相比，道路實訓(xùn)室有著明顯的優(yōu)勢。首先，它的教學(xué)方式更為生動、情境化，可以更好地幫助學(xué)員理解和掌握各種駕駛技能和交通規(guī)則。其次，實訓(xùn)室中的模擬器和實車可以高度還原真實道路環(huán)境，從而讓學(xué)員在安全的情況下體驗更高難度、更危險的駕駛技能。此外，道路實訓(xùn)室針對性強(qiáng)，可以針對學(xué)員的個人差異，量身定制培訓(xùn)計劃。
第四段：道路實訓(xùn)室?guī)淼氖斋@和體會
在道路實訓(xùn)室的學(xué)習(xí)過程中，我感受到了科技帶來的便利和提升。在模擬器中，我可以體驗到各種復(fù)雜的道路狀況，如雨天路滑、夜晚行車、障礙物橫在車前等等。通過這些訓(xùn)練，我不僅獲得了更為豐富的駕駛技能，而且也開闊了自己的視野，增強(qiáng)了自我意識和安全意識。同時，在道路知識和安全意識方面，我也有了深刻的認(rèn)識，對于各種交通標(biāo)識、信號的意義和注意事項都有了更為全面的了解。
第五段：總結(jié)和建議
道路實訓(xùn)室作為現(xiàn)代化駕駛員教育的新模式，在提高駕駛技能、培養(yǎng)安全意識方面都有著顯著的優(yōu)勢，值得更多人認(rèn)識和采用。通過本次實訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到駕駛技能和安全意識的重要性，也提醒自己要不斷提高自己的駕駛技能和安全意識，成為一名合格的駕駛員。對于那些想要提高自身駕駛技能或因為駕考而遭遇瓶頸的朋友，道路實訓(xùn)室是一個很好的選擇，相信它也能幫助你取得更好的成績。
道路建筑材料實訓(xùn)心得篇十五
第一段：引言（200字）
道路與橋梁，作為人類社會發(fā)展的重要標(biāo)志，承載著人們的出行需求與經(jīng)濟(jì)交流。而在今天，隨著社會的不斷進(jìn)步，道路與橋梁建設(shè)更是被賦予了更多的意義與責(zé)任。作為一名實訓(xùn)生，我有幸參與了一次道路與橋梁的實訓(xùn)，深刻體會到了它們對社會、對我們個人的重要性。在這次實訓(xùn)中，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗與體會，對于道路與橋梁的意義與建設(shè)有了更深入的理解。
第二段：道路的重要性與建設(shè)（200字）
道路，是一座城市發(fā)展與人民生活的基石。它不僅是人們行車交通的通道，更是促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮、人口流動的重要條件。在實訓(xùn)中，我參與了一個道路改造項目，見證了一條破舊不堪的街道煥然一新的過程。道路的改造不僅需要考慮交通流量、車輛通行的便利性，還需要考慮到市民的需求和環(huán)保因素。我們團(tuán)隊每天繪制設(shè)計圖、施工計劃，并親自上場進(jìn)行實際施工，從中學(xué)習(xí)了許多關(guān)于道路建設(shè)的知識與技能。道路建設(shè)的過程艱辛卻值得，因為我們看到了市民們目之所及的美好景象。
第三段：橋梁的重要性與建設(shè)（200字）
橋梁，承載著人們跨越自然障礙的夢想。無論是山河大川，還是城市內(nèi)河流，橋梁都是連接兩岸的紐帶。在這次實訓(xùn)中，我參與了設(shè)計一座公路大橋的項目。我們團(tuán)隊每天進(jìn)行設(shè)計討論、進(jìn)行施工現(xiàn)場踏勘，盡力確保每個設(shè)計細(xì)節(jié)都能夠保證橋梁的安全可靠。通過這次實訓(xùn)，我深刻領(lǐng)悟到橋梁建設(shè)的重要性。一座優(yōu)秀的橋梁，不僅需要有合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計，還需要具備抗風(fēng)、抗震等多項特性。只有這樣，它才能安全地完成任務(wù)，服務(wù)于人們的生產(chǎn)和生活。
第四段：道路與橋梁建設(shè)的挑戰(zhàn)與解決（200字）
在實訓(xùn)過程中，我們也遇到了不少挑戰(zhàn)。有時，天氣原因?qū)е率┕び媱澅淮騺y，有時，設(shè)計上的一些疏漏需要緊急處理，還有時，工期需要提前完成。面對這些挑戰(zhàn)，我們團(tuán)隊充分發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，在思維碰撞和經(jīng)驗交流中共同解決問題。通過大家的共同努力，我們順利完成了實訓(xùn)任務(wù)。在實踐中，我了解到解決問題不僅需要技術(shù)上的能力，更需要團(tuán)隊合作、溝通協(xié)調(diào)與解決問題的智慧。只有團(tuán)結(jié)一心，抱團(tuán)前進(jìn)，我們才能創(chuàng)造出更好的道路和橋梁。
第五段：對未來的展望（200字）
通過這次實訓(xùn)的經(jīng)歷，我對道路與橋梁建設(shè)有了更加深入的理解，對它們的重要性與挑戰(zhàn)也有了更清晰的認(rèn)識。作為一名年輕人，我會繼續(xù)努力提升自己的技術(shù)能力和工作素質(zhì)，為道路與橋梁建設(shè)做出自己的貢獻(xiàn)。我希望未來能夠參與更多的實際項目，將所學(xué)應(yīng)用到實踐中，為城市的發(fā)展、人民的出行提供更便利、更安全的交通設(shè)施。我相信，在不久的將來，我們團(tuán)結(jié)協(xié)作、克服困難，一定能夠創(chuàng)造出更多更好的道路與橋梁，為人類社會的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
總結(jié)（100字）
通過這次實訓(xùn)，我對道路與橋梁建設(shè)有了更加深入的認(rèn)識，也學(xué)到了很多實踐經(jīng)驗。它們不僅是人們出行的通道，更承載著經(jīng)濟(jì)繁榮與人民生活的希望。在未來，我將不斷提升自己的專業(yè)能力，為建設(shè)更好的道路與橋梁貢獻(xiàn)自己的力量。
道路建筑材料實訓(xùn)心得篇一
對于我來說實習(xí)是一個即熟悉又陌生的字眼。本次實習(xí)雖說時間不長但不失為一個讓我增長專業(yè)知識的好機(jī)會，以前雖然接觸過一些建筑方面的知識但可以說是相當(dāng)?shù)纳伲敬螌嵙?xí)從開始的在室內(nèi)觀看一直到后來到學(xué)校正在施工中的圖書大樓施工現(xiàn)場參觀，這些即增加了我建筑安全方面的知識也讓我有了一個了解施工現(xiàn)場的好機(jī)會，讓我進(jìn)一步了解到理論與實際的差別。在觀看中讓我深刻了解到重大人為責(zé)任事故，玩忽職守，沒有責(zé)任心，忽視安全生產(chǎn)和違法施工項目對人們生命財產(chǎn)的威脅和對國家財產(chǎn)的不可估量的損失。如片中提到的虹橋跨塌事故是一個典型的違法施工項目。
1，沒有正確立項未經(jīng)主管部門立項。
2，無可行性報告。
3，無正規(guī)設(shè)計單位。
4，無正規(guī)施工單位。
5，無工程監(jiān)理。
6，無進(jìn)行規(guī)范檢查驗收就投入使用等等問題，如果說這些都是隱患的話，那還有一個致命的錯誤，那就是片中提到的在一次橋上聚有很多人群時，橋身發(fā)生了一聲巨大的聲響和劇烈的搖晃。經(jīng)檢查是由于橋身有一拉筋斷裂，在草草焊上后又繼續(xù)使用，沒有對橋進(jìn)行全面的檢查是那次事故的直接原因。片中還提到某些人即不是專家又不是設(shè)計人員卻私自更改設(shè)計方案從而發(fā)生悲劇，當(dāng)然如果你是專家，在沒有人生保障的前提下也不能隨意更改原設(shè)計，這些是必須遵守的。從安全生產(chǎn)的角度來講我們應(yīng)識別和分析建筑施工中危險源點(diǎn)：
（1）建筑施工中不安全隱患存在的主要場所：高處作業(yè)、機(jī)械作業(yè)、交叉作業(yè)、垂直運(yùn)輸作業(yè)、深基坑作業(yè)和電氣作業(yè)等。
1998年萬人死亡率0.45；萬人死亡率0.35，呈逐年下降趨勢。實踐表明，全民重視安安全生產(chǎn)，尊重科學(xué)、尊重人才，營造科技進(jìn)步、科技創(chuàng)新的社會氛圍，施工安全技術(shù)就將日益提高和進(jìn)步?；仡櫸覈ㄖ踩a(chǎn)的歷史，從傷亡事故的變化中發(fā)現(xiàn)，凡是尊重科學(xué)、尊重人才、全民重視安安全生產(chǎn)的時期，傷亡事故率就下降，反之則上升。
通過參觀學(xué)校實訓(xùn)中心讓我從簡單的建筑材料看起到后來的鋼結(jié)構(gòu)模型，還有鋼結(jié)構(gòu)之間的節(jié)點(diǎn)連接。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我們擁有了很多智能化的施工機(jī)械和檢測設(shè)備等等，可以用來施工和檢驗試件和構(gòu)件等。給我印象特別深的是全自動粉墻機(jī)，它在上升過程中料斗中的砂漿能攪拌，而在下落過程中即停止，我以前竟不知道有這樣一種機(jī)械，所以。給我印象特別深，這些都增加了我對建筑的感性認(rèn)識。轉(zhuǎn)眼間，一個學(xué)期就過了，不得不感慨，時間過得真快?。∵@個學(xué)期我們有一門課叫《建筑材料》，簡稱“建材”。這是我們的專業(yè)課，學(xué)的東西對我們以后都很有用?？梢哉f，這門課時我們現(xiàn)在所學(xué)的各科來說，這是重點(diǎn)。
道路建筑材料實訓(xùn)心得篇二
道路建筑材料學(xué)習(xí)是道路工程專業(yè)中的一門重要課程，通過學(xué)習(xí)這門課程，我深刻體會到了材料在道路建設(shè)中的重要性。作為道路工程師，我們需要熟悉各種材料的特性和使用方法，才能選擇最適合的材料來構(gòu)建道路。而道路的質(zhì)量和可靠性直接影響交通安全和行車舒適度，因此學(xué)習(xí)材料成為我們必不可少的任務(wù)。
二、學(xué)習(xí)材料的內(nèi)容
道路建筑材料學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容包括瀝青、水泥、石料等各種道路材料的性質(zhì)、特點(diǎn)、生產(chǎn)工藝和施工技術(shù)等。我們需要掌握這些知識，并能靈活運(yùn)用到實際的道路建設(shè)中。同時，還需要了解各種材料在不同氣候條件下的表現(xiàn)，以及它們的耐久性和環(huán)保性能等方面的信息。在學(xué)習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)了這些內(nèi)容之間的相互關(guān)系，使我的知識體系更加完備。
三、學(xué)習(xí)材料的方法
學(xué)習(xí)道路建筑材料需要有一定的方法和技巧。首先，我們要注重理論與實踐的結(jié)合，通過實驗和實地考察來觀察材料的性能和行為。其次，我們要善于歸納總結(jié)，將復(fù)雜的材料特性簡化為易于理解和記憶的要點(diǎn)。同時，我們還要學(xué)會查閱各種資料，包括教材、論文、建筑規(guī)范等，以了解最新的研究成果和工程實踐。通過這些方法，我更深入地理解了材料的本質(zhì)，提高了自己在材料選擇和工程設(shè)計上的能力。
四、學(xué)習(xí)材料的體會
在學(xué)習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)道路建筑材料學(xué)是一門非常實用的學(xué)科。通過學(xué)習(xí)，我更加深入地了解到了各種材料的特性和應(yīng)用范圍，這對于我們未來的職業(yè)發(fā)展具有重要的意義。尤其是在當(dāng)下經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的時代，道路建設(shè)的需求越來越大，選擇合適的材料對于提高道路的質(zhì)量和使用壽命至關(guān)重要。因此，學(xué)習(xí)材料的知識有助于我們在道路建設(shè)中發(fā)揮更大的作用。
五、學(xué)習(xí)材料的收獲
通過學(xué)習(xí)道路建筑材料，我不僅收獲了專業(yè)知識，還培養(yǎng)了綜合分析和解決問題的能力。同時，我也加深了對道路建設(shè)工作的熱愛和責(zé)任感。我意識到，作為道路工程師，我們的職責(zé)不僅僅是建設(shè)道路，更要為社會創(chuàng)造價值和提供便利。而學(xué)習(xí)材料知識正是實現(xiàn)這一目標(biāo)的基礎(chǔ)。因此，我將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)道路建筑材料，并不斷提高自己的技術(shù)水平，為社會做出更大的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：通過學(xué)習(xí)道路建筑材料，我認(rèn)識到材料對于道路建設(shè)的重要性，并學(xué)會了選擇合適的材料來構(gòu)建道路。同時，我也發(fā)現(xiàn)了學(xué)習(xí)材料的方法和技巧，通過靈活運(yùn)用這些方法，我提高了自己的能力和自信心。我相信，在將來的道路建設(shè)中，我會繼續(xù)發(fā)揮這些知識的作用，為交通安全和社會發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
道路建筑材料實訓(xùn)心得篇三
道路建設(shè)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不可或缺的一環(huán)，因此道路建筑材料的試驗與研究具有極其重要的意義。試驗是衡量道路材料性能與質(zhì)量的有效手段，因此我在學(xué)習(xí)與實踐中積累了一些有關(guān)道路建筑材料試驗的心得體會。
二、實驗過程與方法
在道路建筑材料試驗中，選擇合適的試驗過程和方法至關(guān)重要。首先，要仔細(xì)研究試驗方案和要求，理解試驗的目的和要求。其次，在實施試驗過程中，必須嚴(yán)格按照規(guī)定操作，確保試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。最后，在試驗過程中，需要注重觀察和記錄，及時發(fā)現(xiàn)問題和解決問題。
三、試驗結(jié)果的分析與運(yùn)用
試驗結(jié)果的分析與運(yùn)用是道路建筑材料試驗過程中最為重要的環(huán)節(jié)。首先，要對試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析，了解試驗樣品的性能和質(zhì)量。其次，要運(yùn)用試驗結(jié)果，為實際工程提供有價值的參考和依據(jù)。最后，要善于總結(jié)和歸納試驗結(jié)果，形成經(jīng)驗和教訓(xùn)，為以后的試驗工作提供參考。
四、試驗中遇到的問題及解決方法
在道路建筑材料試驗過程中，我也遇到了一些問題，并通過不斷實踐和探索，找到了相應(yīng)的解決方法。首先，試驗樣品的選擇對試驗結(jié)果具有重要影響，因此要選擇合適的試驗樣品。其次，在試驗過程中，儀器設(shè)備的使用和維護(hù)也是一個重要環(huán)節(jié)，要做好設(shè)備的保養(yǎng)和維修工作。最后，試驗的操作和環(huán)境條件也會對試驗結(jié)果產(chǎn)生一定的影響，因此要注意操作的規(guī)范性和環(huán)境的穩(wěn)定性。
五、未來的展望和建議
道路建筑材料試驗的工作具有重要的意義，但也存在一些問題和不足。為了進(jìn)一步完善試驗工作，提高試驗效果，我提出以下幾點(diǎn)建議：首先，加強(qiáng)對試驗過程和方法的研究和學(xué)習(xí)，提高自己的試驗技術(shù)水平。其次，加強(qiáng)與同行的交流和合作，共同進(jìn)步。最后，加強(qiáng)對試驗結(jié)果的分析與應(yīng)用，將試驗結(jié)果轉(zhuǎn)化為實際工程中的參考和指導(dǎo)。
總而言之，道路建筑材料試驗是提高道路建設(shè)質(zhì)量和提升國家交通事業(yè)發(fā)展水平的重要保障。通過實踐和研究，我不斷深入探索試驗的各個環(huán)節(jié)，并總結(jié)了一些有關(guān)試驗的心得體會。希望未來能夠更好地運(yùn)用這些體會，為道路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
道路建筑材料實訓(xùn)心得篇四
本次實習(xí)雖說時間不長但不失為一個讓我增長專業(yè)知識的好機(jī)會,以前雖然接觸過一些建筑方面的知識但可以說是相當(dāng)?shù)纳?本次實習(xí)從開始的在室內(nèi)觀看建筑安全技術(shù)培訓(xùn)系列-----安全案例剖析一直到后來到學(xué)校正在施工中的圖書大樓施工現(xiàn)場參觀,這些即增加了我建筑安全方面的知識也讓我有了一個了解施工現(xiàn)場的好機(jī)會,讓我進(jìn)一步了解到理論與實際的差別.
在觀看建筑安全技術(shù)培訓(xùn)系列-----安全案例剖析中讓我深刻了解到重大人為責(zé)任事故,玩忽職守,沒有責(zé)任心,忽視安全生產(chǎn)和違法施工項目對人們生命財產(chǎn)的威脅和對國家財產(chǎn)的不可估量的損失.
從安全生產(chǎn)的角度來講我們應(yīng)識別和分析建筑施工中危險源點(diǎn)(1)建筑施工中不安全隱患存在的主要場所：高處作業(yè)、機(jī)械作業(yè)、交叉作業(yè)、垂直運(yùn)輸作業(yè)、深基坑作業(yè)和電氣作業(yè)等。
(2)建筑施工中傷亡事故多發(fā)的類別：高處墜落、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害、坍塌、中毒這6個方面.這六類事故占事故總數(shù)的85%以上.在工地我還發(fā)現(xiàn)很多,諸如,模板工程安全生產(chǎn)技術(shù)、起重吊裝安全生產(chǎn)技術(shù)、拆除工程安全生產(chǎn)技術(shù)、建筑機(jī)械安全生產(chǎn)技術(shù)、垂直運(yùn)輸機(jī)械安全生產(chǎn)技術(shù)、腳手架工程安全生產(chǎn)技術(shù)、高處作業(yè)安全技術(shù)、臨時用電安全技術(shù)、臨時用電安全技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生、施工現(xiàn)場防火技術(shù)等等,我國工傷事故已成為國民意外死亡的"頭號殺手"，嚴(yán)重地影響了正常工作秩序、生活秩序和社會的穩(wěn)定。
建筑業(yè)生產(chǎn)傷亡事故率排在礦山生產(chǎn)之后，成為威脅產(chǎn)業(yè)工人生命健康的危險行業(yè).改革開放以來，我國的施工建設(shè)迅猛的發(fā)展，但我們重視科學(xué)、重視安全，1997年萬人死亡率0.54;1998年萬人死亡率0.45;20xx年萬人死亡率0.35，呈逐年下降趨勢。實踐表明，全民重視安安全生產(chǎn)，尊重科學(xué)、尊重人才，營造科技進(jìn)步、科技創(chuàng)新的社會氛圍，施工安全技術(shù)就將日益提高和進(jìn)步。回顧我國建筑安全生產(chǎn)的歷史，從傷亡事故的變化中發(fā)現(xiàn)，凡是尊重科學(xué)、尊重人才、全民重視安安全生產(chǎn)的時期，傷亡事故率就下降，反之則上升。
通過參觀學(xué)校實訓(xùn)中心讓我從簡單的建筑材料看起到后來的鋼結(jié)構(gòu)模型,還有鋼結(jié)構(gòu)之間的節(jié)點(diǎn)連接.隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,我們擁有了很多智能化的施工機(jī)械和檢測設(shè)備等等,可以用來施工和檢驗試件和構(gòu)件等.給我印象特別深的是全自動粉墻機(jī),它在上升過程中料斗中的砂漿能攪拌,而在下落過程中即停止,我以前竟不知道有這樣一種機(jī)械,所以.給我印象特別深,這些都增加了我對建筑的感性認(rèn)識.
轉(zhuǎn)眼間，一個學(xué)期就過了，不得不感慨，時間過得真快啊!這個學(xué)期我們有一門課叫《建筑材料》，簡稱“建材”。這是我們的專業(yè)課，學(xué)的東西對我們以后都很有用?？梢哉f，這門課時我們現(xiàn)在所學(xué)的各科來說，這是重點(diǎn)。
學(xué)這門課，有理論的知識、有實訓(xùn)。其中實訓(xùn)呢，是一種非常重要的學(xué)習(xí)方式。通過實訓(xùn)，我們可以學(xué)到很多東西，認(rèn)識到許多儀器設(shè)備。這些東西都是與我們建筑行業(yè)有關(guān)的，這些實訓(xùn)與接觸的這些東西讓我們提前對建筑這個行業(yè)有了解。
我是建材檢測協(xié)會的，在沒上這門課之前我就做過好幾個與這門課有關(guān)的實訓(xùn)了，比如說：鋼筋拉伸、混凝土試塊等等.學(xué)長他們還幫我們培訓(xùn)了許多相關(guān)內(nèi)容.雖然好多東西都學(xué)了,但是我并不是很熟悉,上建材課的實訓(xùn),鞏固了我們的知識,加深了記憶,讓我們對各個實訓(xùn)器械有了進(jìn)一步的認(rèn)識,也對知識有了更深的理解。
通過這個學(xué)期的實訓(xùn)課，我學(xué)到了許多書上的、課外的知識。實訓(xùn)課是我們學(xué)習(xí)知識的一個號方法，他能讓我們更加直觀、深入的學(xué)會書上的理論知識。在實訓(xùn)的過程中，我們自己動手，這不僅讓能我們學(xué)到知識、認(rèn)識器械，還讓我們鍛煉了自己的動手能力。真的希望以后學(xué)習(xí)其他科目也能像建材這門課一樣理論課與實訓(xùn)課相結(jié)合。
本此實習(xí)最大的收獲就是學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。透過這次實習(xí)我適應(yīng)了這種工地生活。雖說以后不必須去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上明白了一些與學(xué)校不同的問題，就是在工地上明白了作為一名技術(shù)人員就應(yīng)怎樣去和工人交流等。
透過這次實習(xí)使我對建筑方面的有關(guān)知識在實際上有了更深一些的了解。就應(yīng)說在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點(diǎn)差別的。這次實習(xí)對我的識圖潛力都有必須的幫忙，識圖時明白哪些地方該注意、須細(xì)心計算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須思考施工時的安全問題，在放線時哪些地方該思考實際施工中的問題。
到達(dá)能施工又貼合規(guī)范要求，到達(dá)設(shè)計、施工標(biāo)準(zhǔn)化。沒有這次實習(xí)也許只是用書本上的理論知識，不會思考太多的問題，更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦，但能學(xué)的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐潛力。
實習(xí)一個月后有必要好好總結(jié)一下，首先，透過這個月的實習(xí)，透過實踐，使我學(xué)到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，透過親身經(jīng)歷，使我近距離的觀察了整個建筑的構(gòu)造過程，學(xué)到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。
大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠(yuǎn)離親人朋友以及師長護(hù)佑，去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們最后能夠像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨(dú)自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原先是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。短短一月的實習(xí)生活中，讓我學(xué)會了不少東西，會對我以后工作有很大幫忙的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。
實習(xí)實質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。期望人生能由此延展開來，真正使所學(xué)所想有用武之地。
總結(jié)一句話：吃得苦中苦，方為人上人。
道路建筑材料實訓(xùn)心得篇五
隨著城市化進(jìn)程的加快，道路建設(shè)的重要性不言而喻。而作為道路建設(shè)的基石，道路建筑材料的學(xué)習(xí)顯得尤為重要。經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)，我對道路建筑材料有了全新的認(rèn)識和體會。在材料的選擇、性能和施工等方面，它們都起著至關(guān)重要的作用。以下是我在學(xué)習(xí)過程中的心得體會。
首先，對于道路建筑材料的選擇要有系統(tǒng)的思考和分析。道路材料的選擇應(yīng)根據(jù)不同的道路類型、交通量和設(shè)計要求進(jìn)行。瀝青混合料是道路建設(shè)中常用的材料，因其具有良好的抗壓性、耐久性和抗水性能，廣泛應(yīng)用于城市道路和高速公路。砂石是另一種常用的道路材料，其顆粒結(jié)構(gòu)使得其在排水和穩(wěn)定性方面效果良好。在選擇材料時，還應(yīng)考慮到材料的成本、環(huán)保因素和經(jīng)濟(jì)效益等因素，以確保道路建設(shè)的質(zhì)量和可持續(xù)發(fā)展。
其次，道路建筑材料的性能對道路的使用壽命和駕駛安全至關(guān)重要。瀝青混合料的穩(wěn)定性和耐久性是評估其質(zhì)量的重要指標(biāo)。只有具備良好的穩(wěn)定性和耐久性，才能在長期使用和各種氣候條件下保持道路的平整和平順性。此外，材料的抗滑性和防滑性也是決定道路安全性的重要因素。在濕滑或雨雪天氣下，道路表面的抗滑性能決定了車輛的行駛安全性。因此，在道路建設(shè)中，要采用適宜的材料和設(shè)計措施，確保道路的使用壽命和安全性。
再次，道路建筑材料的施工方法對道路質(zhì)量和施工成本起著重要影響。道路施工過程中，要注意材料的配比和摻水量，以確?；旌狭系膿饺肓糠弦?，從而達(dá)到施工質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。在施工過程中，還要注意材料的壓實和養(yǎng)護(hù)，以提高材料的密實度和穩(wěn)定性。同時，合理控制施工溫度和施工速度，遵循施工規(guī)程，做好施工記錄和質(zhì)量驗收，以確保道路建設(shè)的質(zhì)量和安全。
最后，道路建筑材料的使用應(yīng)充分考慮環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展。在選擇和使用材料時，要考慮材料的資源消耗和廢棄物產(chǎn)生等因素，盡量選擇環(huán)保和可循環(huán)的材料。在施工過程中，要做好污染防治和資源回收。此外，還要加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)和維修工作，延長道路使用壽命，減少對自然環(huán)境的破壞。
總之，道路建筑材料學(xué)習(xí)過程中，我深刻認(rèn)識到道路建設(shè)的重要性以及材料在其中的關(guān)鍵作用。只有選擇合適的材料、保證材料的性能和施工質(zhì)量，才能建設(shè)出安全、耐久和環(huán)保的道路。在今后的工作中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)和深入研究道路建筑材料，努力為城市道路的建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。
道路建筑材料實訓(xùn)心得篇六
道路建筑是城市建設(shè)的重要組成部分，而道路建筑材料的質(zhì)量直接影響道路的使用壽命和行車安全。為了保證道路工程的質(zhì)量，我參與了一次道路建筑材料試驗，并在試驗中積累了一些心得體會。
首先，試驗前的準(zhǔn)備工作十分重要。在試驗前，我們需要對所需試驗的材料進(jìn)行充分的調(diào)查和了解，包括材料的基本性能、試驗要求以及試驗方法。只有掌握了這些基本知識，才能夠順利地進(jìn)行試驗，并且根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)。在試驗前，還需要準(zhǔn)備好所需試驗設(shè)備和材料，確保試驗?zāi)軌蝽樌M(jìn)行。在這次試驗中，我們經(jīng)過詳盡的調(diào)查和準(zhǔn)備，確保了試驗的順利進(jìn)行，節(jié)約了時間和資源。
其次，在試驗過程中需要注重細(xì)節(jié)。無論是材料的選取還是試驗的操作，都需要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致。例如，在試驗選取材料時，我們需要根據(jù)實際情況和試驗要求，選擇與實際工程相符合的材料進(jìn)行試驗。在試驗操作過程中，我們需要準(zhǔn)確測量和控制試驗參數(shù)，確保試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。細(xì)節(jié)決定成敗，只有做到嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，我們才能夠得到真實有效的試驗結(jié)果。
第三，與團(tuán)隊成員的合作十分重要。在試驗中，我們需要與其他團(tuán)隊成員密切配合，共同完成試驗任務(wù)。每個人都有自己的專長和擅長的領(lǐng)域，只有充分利用每個人的優(yōu)勢，才能夠取得良好的試驗效果。在試驗中，有時候會出現(xiàn)一些問題和困難，但是只要團(tuán)隊成員之間互相支持和幫助，一起克服困難，我們就能夠順利地完成試驗任務(wù)。在這次試驗中，我們緊密合作，形成了良好的團(tuán)隊合作氛圍，順利完成了試驗任務(wù)。
第四，及時總結(jié)試驗結(jié)果并進(jìn)行分析是提高試驗效果的關(guān)鍵。試驗結(jié)果的總結(jié)分析，對于下一步的試驗工作具有重要的指導(dǎo)意義。在試驗過程中，我們及時記錄和總結(jié)試驗數(shù)據(jù)，并對試驗結(jié)果進(jìn)行詳細(xì)的分析。通過對試驗結(jié)果的分析，我們可以找到試驗中存在的問題和不足，并針對這些問題提出針對性的解決方案和改進(jìn)建議。在試驗結(jié)束后的討論中，我們對試驗結(jié)果進(jìn)行了細(xì)致的分析，并提出了改進(jìn)意見，以提高試驗效果。
最后，試驗的經(jīng)驗和教訓(xùn)應(yīng)該得到總結(jié)和應(yīng)用。試驗是一次寶貴的經(jīng)驗，我們應(yīng)該及時總結(jié)和應(yīng)用這些經(jīng)驗。在試驗中，我們發(fā)現(xiàn)了一些問題和不足，這些問題和不足對于我們的工作和學(xué)習(xí)具有重要的借鑒意義。通過總結(jié)試驗經(jīng)驗和教訓(xùn)，我們能夠更好地改進(jìn)工作方法和思路，提高工作和學(xué)習(xí)效率。同時，我們還可以將試驗中獲得的經(jīng)驗應(yīng)用到其他相關(guān)領(lǐng)域，為更好地推進(jìn)和完善道路建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。
總之，道路建筑材料試驗是非常重要的，對于確保道路工程質(zhì)量具有重要意義。通過參與試驗，我深刻體會到試驗的準(zhǔn)備工作十分重要，注重細(xì)節(jié)和與團(tuán)隊合作是試驗成功的關(guān)鍵，及時總結(jié)和應(yīng)用試驗結(jié)果對于提高試驗效果具有重要作用。通過這次試驗，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識，還提高了實踐能力和團(tuán)隊合作精神。我相信在今后的工作中，這些經(jīng)驗和體會將繼續(xù)發(fā)揮重要作用，為道路建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。
道路建筑材料實訓(xùn)心得篇七
從某件事情上得到收獲以后，常常可以將它們寫成一篇心得體會 .? 這樣有利于我們不斷提升自我。以下小編在這給大家整理了一些建筑材料實訓(xùn)心得體會，希望對大家有幫助！
本次實習(xí)雖說時間不長但不失為一個讓我增長專業(yè)知識的好機(jī)會,以前雖然接觸過一些建筑方面的知識但可以說是相當(dāng)?shù)纳?本次實習(xí)從開始的在室內(nèi)觀看一直到后來到學(xué)校正在施工中的圖書大樓施工現(xiàn)場參觀,這些即增加了我建筑安全方面的知識也讓我有了一個了解施工現(xiàn)場的好機(jī)會,讓我進(jìn)一步了解到理論與實際的差別.
在觀看中讓我深刻了解到重大人為責(zé)任事故,玩忽職守,沒有責(zé)任心,忽視安全生產(chǎn)和違法施工項目對人們生命財產(chǎn)的威脅和對國家財產(chǎn)的不可估量的損失.
如片中提到的虹橋跨塌事故是一個典型的違法施工項目.1,沒有正確立項未經(jīng)主管部門立項2,無可行性報告3,無正規(guī)設(shè)計單位4,無正規(guī)施工單位5,無工程監(jiān)理6,無進(jìn)行規(guī)范檢查驗收就投入使用等等問題,如果說這些都是隱患的話,那還有一個致命的錯誤,那就是片中提到的在一次橋上聚有很多人群時,橋身發(fā)生了一聲巨大的聲響和劇烈的搖晃.經(jīng)檢查是由于橋身有一拉筋斷裂,在草草焊上后又繼續(xù)使用,沒有對橋進(jìn)行全面的檢查是那次事故的直接原因.片中還提到某些人即不是專家又不是設(shè)計人員卻私自更改設(shè)計方案從而發(fā)生悲劇,當(dāng)然如果你是專家,在沒有人生保障的前提下也不能隨意更改原設(shè)計,這些是必須遵守的.
首先，我非常感謝公司給我們員工的實訓(xùn)，也很榮幸參加了這次實訓(xùn)，這說明公司對我們員工實訓(xùn)的重視，反映了公司“重視員工，培養(yǎng)員工”的戰(zhàn)略方針;對于從事建筑業(yè)的我，也非常珍惜這次機(jī)會。認(rèn)真、虛心、誠懇地接受實訓(xùn)，態(tài)度端正、學(xué)習(xí)專注，認(rèn)真的聆聽和記錄，如饑似渴地接受著新鮮的理念。大家都覺得機(jī)會是如此的難得，學(xué)習(xí)氣氛十分濃厚。
此次實訓(xùn)的導(dǎo)師——安巖，安巖老師現(xiàn)任某品牌地產(chǎn)公司集團(tuán)總工程師之職。擁有21年知名設(shè)計院和標(biāo)桿地產(chǎn)公司工程管理的一線操作經(jīng)驗以及深厚的結(jié)構(gòu)設(shè)計、結(jié)構(gòu)成本控制的專業(yè)底蘊(yùn)。長期在國內(nèi)甲級建筑設(shè)計院及著名外資建筑設(shè)計公司擔(dān)任結(jié)構(gòu)總工程師之職。曾在金地集團(tuán)全面負(fù)責(zé)整個集團(tuán)的結(jié)構(gòu)設(shè)計管理及結(jié)構(gòu)成本控制管理工作，在集團(tuán)內(nèi)享有很高的專業(yè)權(quán)威地位。
安巖老師的經(jīng)驗講座就象是一頓豐盛的大餐，精美地呈現(xiàn)在我們的面前，真是“聽君一席話，勝讀十年書”。這次重點(diǎn)學(xué)習(xí)了項目的綜合管理、范圍管理、質(zhì)量管理、時間管理、采購管理、風(fēng)險管理、溝通管理、人力資源管理、成本管理及pmp項目管理九大知識體系總結(jié)及互動交流。
將人力、運(yùn)營、計劃、成本、設(shè)計、工程、采購、營銷、財務(wù)等九大核心節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)整合學(xué)習(xí);借鑒目前國內(nèi)標(biāo)桿地產(chǎn)公司在項目工程管理上的先進(jìn)經(jīng)驗和操作方法，打造企業(yè)核心競爭力;將pmp核心管理理論與項目操作相結(jié)合，系統(tǒng)提升項目骨干成員的管理水平和操作能力。
這次的學(xué)習(xí)真可謂受益匪淺，讓我懂得了很多以前不知道的管理知識，也讓我把以前許多穆棱兩可的專業(yè)知識以及專業(yè)管理，在此次學(xué)習(xí)中大多數(shù)都已經(jīng)解決。古人云：“術(shù)業(yè)有專攻，可以為師夷”這次在銀星能源讓我遇到了很多老師，不足的是由于此次是第一次外出學(xué)習(xí)，前期準(zhǔn)備工作做的不夠充分，下次如果還有機(jī)會讓我來學(xué)習(xí)深造，我一定先制定一份充分詳細(xì)的學(xué)習(xí)計劃，讓我的學(xué)習(xí)有目的、有計劃、有效果，恩格斯說，人類思維是“地球上最美的花朵”。而創(chuàng)新思維更璀璨。當(dāng)前各項工作的爭先恐后，實際上就是創(chuàng)新的爭先恐后，這是形勢發(fā)展的必然要求。為不斷提升本職工作水平，圓滿完成各項工作任務(wù)，要正視工作中遇到的各種困難和問題，要以飽滿的熱情和昂揚(yáng)的斗志積極投身到創(chuàng)新工作中去，積極培育創(chuàng)新思維。時光總是匆匆而逝，很快三天得實訓(xùn)就這樣過去了。學(xué)習(xí)帶來收獲，壓力提供動力，思考成就創(chuàng)新。在以后的工作中我將以更加飽滿的政治熱情，昂揚(yáng)的工作斗志，強(qiáng)烈的責(zé)任意識，開拓進(jìn)取、扎實工作，保質(zhì)保量完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。
轉(zhuǎn)眼間，一個學(xué)期就過了，不得不感慨，時間過得真快?。∵@個學(xué)期我們有一門課叫《建筑材料》，簡稱“建材”。這是我們的專業(yè)課，學(xué)的東西對我們以后都很有用?？梢哉f，這門課時我們現(xiàn)在所學(xué)的各科來說，這是重點(diǎn)。
學(xué)這門課，有理論的知識、有實訓(xùn)。其中實訓(xùn)呢，是一種非常重要的學(xué)習(xí)方式。通過實訓(xùn)，我們可以學(xué)到很多東西，認(rèn)識到許多儀器設(shè)備。這些東西都是與我們建筑行業(yè)有關(guān)的，這些實訓(xùn)與接觸的這些東西讓我們提前對建筑這個行業(yè)有了解。
我是建材檢測協(xié)會的，在沒上這門課之前我就做過好幾個與這門課有關(guān)的實訓(xùn)了，比如說：鋼筋拉伸、混凝土試塊等等。學(xué)長他們還幫我們培訓(xùn)了許多相關(guān)內(nèi)容。雖然好多東西都學(xué)了，但是我并不是很熟悉，上建材課的實訓(xùn)，鞏固了我們的知識，加深了記憶，讓我們對各個實訓(xùn)器械有了進(jìn)一步的認(rèn)識，也對知識有了更深的理解。
通過這個學(xué)期的實訓(xùn)課，我學(xué)到了許多書上的、課外的知識。實訓(xùn)課是我們學(xué)習(xí)知識的一個號方法，他能讓我們更加直觀、深入的學(xué)會書上的理論知識。在實訓(xùn)的過程中，我們自己動手，這不僅讓能我們學(xué)到知識、認(rèn)識器械，還讓我們鍛煉了自己的動手能力。真的希望以后學(xué)習(xí)其他科目也能像建材這門課一樣理論課與實訓(xùn)課相結(jié)合。
對于我來說實習(xí)是一個即熟悉又陌生的字眼。
本次實習(xí)雖說時間不長但不失為一個讓我增長專業(yè)知識的好機(jī)會，以前雖然接觸過一些建筑方面的知識但可以說是相當(dāng)?shù)纳?，本次實?xí)從開始的在室內(nèi)觀看一直到后來到學(xué)校正在施工中的圖書大樓施工現(xiàn)場參觀，這些即增加了我建筑安全方面的知識也讓我有了一個了解施工現(xiàn)場的好機(jī)會，讓我進(jìn)一步了解到理論與實際的差別。
在觀看中讓我深刻了解到重大人為責(zé)任事故，玩忽職守，沒有責(zé)任心，忽視安全生產(chǎn)和違法施工項目對人們生命財產(chǎn)的威脅和對國家財產(chǎn)的不可估量的損失。
如片中提到的虹橋跨塌事故是一個典型的違法施工項目。
1，沒有正確立項未經(jīng)主管部門立項
2，無可行性報告
3，無正規(guī)設(shè)計單位
4，無正規(guī)施工單位
5，無工程監(jiān)理
6，無進(jìn)行規(guī)范檢查
驗收就投入使用等等問題，如果說這些都是隱患的話，那還有一個致命的錯誤，那就是片中提到的在一次橋上聚有很多人群時，橋身發(fā)生了一聲巨大的聲響和劇烈的搖晃。經(jīng)檢查是由于橋身有一拉筋斷裂，在草草焊上后又繼續(xù)使用，沒有對橋進(jìn)行全面的檢查是那次事故的直接原因。片中還提到某些人即不是專家又不是設(shè)計人員卻私自更改設(shè)計方案從而發(fā)生悲劇，當(dāng)然如果你是專家，在沒有人生保障的前提下也不能隨意更改原設(shè)計，這些是必須遵守的。
從安全生產(chǎn)的角度來講我們應(yīng)識別和分析建筑施工中危險源點(diǎn)：
（1）建筑施工中不安全隱患存在的主要場所：高處作業(yè)、機(jī)械作業(yè)、交叉作業(yè)、垂直運(yùn)輸作業(yè)、深基坑作業(yè)和電氣作業(yè)等。
（2）建筑施工中傷亡事故多發(fā)的類別：高處墜落、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害、坍塌、中毒這6個方面。這六類事故占事故總數(shù)的85%以上。在工地我還發(fā)現(xiàn)很多，諸如，模板工程安全生產(chǎn)技術(shù)、起重吊裝安全生產(chǎn)技術(shù)、拆除工程安全生產(chǎn)技術(shù)、建筑機(jī)械安全生產(chǎn)技術(shù)、垂直運(yùn)輸機(jī)械安全生產(chǎn)技術(shù)、腳手架工程安全生產(chǎn)技術(shù)、高處作業(yè)安全技術(shù)、臨時用電安全技術(shù)、臨時用電安全技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生、施工現(xiàn)場防火技術(shù)等等，我國工傷事故已成為國民—意外死亡的"頭號殺手"，嚴(yán)重地影響了正常工作秩序、生活秩序和社會的穩(wěn)定。建筑業(yè)生產(chǎn)傷亡事故率排在礦山生產(chǎn)之后，成為威脅產(chǎn)業(yè)工人生命健康的危險行業(yè)。改革開放以來，我國的施工建設(shè)迅猛的發(fā)展，但我們重視科學(xué)、重視安全，1997年萬人死亡率0。54；1998年萬人死亡率0。45；20__年萬人死亡率0。35，呈逐年下降趨勢。實踐表明，全民重視安安全生產(chǎn)，尊重科學(xué)、尊重人才，營造科技進(jìn)步、科技創(chuàng)新的社會氛圍，施工安全技術(shù)就將日益提高和進(jìn)步。回顧我國建筑安全生產(chǎn)的歷史，從傷亡事故的變化中發(fā)現(xiàn)，凡是尊重科學(xué)、尊重人才、全民重視安安全生產(chǎn)的時期，傷亡事故率就下降，反之則上升。
通過參觀學(xué)校實訓(xùn)中心讓我從簡單的建筑材料看起到后來的鋼結(jié)構(gòu)模型，還有鋼結(jié)構(gòu)之間的節(jié)點(diǎn)連接。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我們擁有了很多智能化的施工機(jī)械和檢測設(shè)備等等，可以用來施工和檢驗試件和構(gòu)件等。給我印象特別深的是全自動粉墻機(jī)，它在上升過程中料斗中的砂漿能攪拌，而在下落過程中即停止，我以前竟不知道有這樣一種機(jī)械，所以。給我印象特別深，這些都增加了我對建筑的感性認(rèn)識。
通過此次建筑材料實訓(xùn)，讓我學(xué)習(xí)到了許多東西。同時也使我對建筑材料試驗有了更進(jìn)一步的了解和體會。此次實訓(xùn)，我不僅學(xué)習(xí)到很多關(guān)于水泥、砂漿、混凝土的相關(guān)知識，而且鍛煉了我認(rèn)真、細(xì)心的品質(zhì)，增強(qiáng)了團(tuán)隊合作及動手操作能力。更重要的是培養(yǎng)了我對這門課的興趣。
每次試驗前，我都會抽出時間來仔細(xì)的閱讀《建筑材料實訓(xùn)指導(dǎo)》，主要是學(xué)習(xí)規(guī)范、熟悉儀器、了解試驗步驟。不放過每一個細(xì)節(jié)，重點(diǎn)部位就做上標(biāo)記。但這都還是“紙上談兵”，當(dāng)?shù)搅苏嬲囼灥臅r候，才發(fā)現(xiàn)沒那么簡單。幸好，老師在每次試驗前，都要把試驗的步驟、要求以及規(guī)范再仔細(xì)地講一遍。試驗中老師在旁邊細(xì)心觀看，對我們出現(xiàn)的`問題及時的予以糾正。
剛開始因為試驗的某些小環(huán)節(jié)做的不到位，在測混凝土坍落度試驗時，由于腳沒有踩住坍落度筒，導(dǎo)致混凝土溢出。于是第二次我們吸取教訓(xùn)，調(diào)整了方法。最終使得坍落度滿足了要求。因此，我覺得要想順利完成試驗，就必須認(rèn)真。
這次實訓(xùn)涉及了許多專業(yè)知識，通過這些專業(yè)知識的結(jié)合運(yùn)用，對于我是一個很好的鍛煉，也為接下來的學(xué)習(xí)，奠定了一個良好的基礎(chǔ)。所以我很珍惜這次在學(xué)校學(xué)習(xí)的機(jī)會。
實訓(xùn)是學(xué)校培養(yǎng)方案和教學(xué)計劃的重要環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識與工程實踐的統(tǒng)一，也是學(xué)生從學(xué)校走向社會的一個不可缺少的過度階段。短暫的實訓(xùn)已經(jīng)過去，首先，我想先向所有為我的實訓(xùn)提供幫助的同學(xué)和我的指導(dǎo)老師致謝，感謝你們?yōu)槲翼樌膶嵱?xùn)所做的幫助和努力。
在書本上學(xué)過很多的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過。通過實訓(xùn)，我把理論和實際相結(jié)合，不但鞏固了理論知識還增加了動手能力。當(dāng)初很多題、案例在老師的指導(dǎo)下似乎輕而易舉，而當(dāng)自己親自上陣時才知道并非易事，才意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏，才體味到古人所說的一句話“書到用時方恨少”?？墒鞘郎蠜]有后悔藥。我只有不斷學(xué)習(xí)，吃苦耐勞，踏實工作，拓寬視野，增長見識。積極面對每一天的挑戰(zhàn)，明確今后職業(yè)生涯的目標(biāo)方向，在工作中積累豐富的知識和經(jīng)驗。接下來我要一路披荊斬棘，努力地學(xué)習(xí)與實踐，不斷地提高自己。
由于我們先前試驗時嚴(yán)格遵守試驗要求，所以在撰寫報告的過程中，顯得很是輕松。我先是用了一天的時間來整理數(shù)據(jù)，然后用接下來的兩天撰寫報告。雖然緊張但非常的有序。
理論結(jié)合實踐。我不敢肯定我們的計算是否全部正確，但我相信我們是最認(rèn)真的。至此，為我此次的建筑材料綜合實訓(xùn)，畫上一個圓滿的句號。
道路建筑材料實訓(xùn)心得篇八
近兩個多月的時間里，在亞美裝飾有限公司有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)和工作人員的熱心幫助和指導(dǎo)下，我積極參與公司日常經(jīng)營管理相關(guān)工作，注意把書本上學(xué)到的理論知識對照實際工作，用所學(xué)知識加深對實際工作的認(rèn)識，用工作實踐驗證所學(xué)的管理理論，試著去探尋日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。實習(xí)中我像正式員工一樣遵守工作紀(jì)律，按時上下班，不遲到，不早退，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)和其他同志交辦的工作，通過實習(xí)，我對公司的經(jīng)營管理工作有了更深層次的認(rèn)識。
xx有限公司的前身是中建四局亞美有限公司，企業(yè)注冊資金1500萬元，具有國裝飾裝修工程施工一級總承包資質(zhì)，現(xiàn)在在冊員工200人，企業(yè)年產(chǎn)值超過數(shù)千萬元。先后榮獲貴州裝飾裝修部優(yōu)秀施工企業(yè)、貴州省優(yōu)秀管理企業(yè)等稱號。我實習(xí)所在的部門是幕墻裝飾裝修施工項目部，其主要職責(zé)是進(jìn)行現(xiàn)場施工及資料籌備等工作，及時了解各單位生產(chǎn)經(jīng)營、工程 進(jìn)度、施工情況。
可以看出，現(xiàn)場裝飾裝修施工項目部在公司中定位于對公司經(jīng)營管理的整體情況調(diào)度與控制。我不僅要把現(xiàn)場各方各面工作的真實情況反饋給公司領(lǐng)導(dǎo)，以便于據(jù)此作出決策，還要提出自己的專業(yè)性建議，做好領(lǐng)導(dǎo)參謀、助手的角色。能夠在這樣的對企業(yè)發(fā)展中起著重要作用的部門參加實習(xí)，無疑對我增加工作經(jīng)驗、驗證所學(xué)是一個千載難逢的好機(jī)會。
從現(xiàn)代企業(yè)的.發(fā)展看，企業(yè)發(fā)展取決于經(jīng)營的質(zhì)量和效果，只有在外廣開源頭，爭取承攬更多的工程、提高各類產(chǎn)品銷量，在內(nèi)多方節(jié)流，避免不必要的支出，真正做到真金用在刀刃上，才能在市場日益激烈的競爭中保障企業(yè)更好的發(fā)展。對于像xx有限公司這樣的建筑裝飾裝修類企業(yè)來講，要特重視發(fā)展工程建設(shè)裝飾裝修這一行業(yè)，而干 好在建工程 是承攬后續(xù)工程、開辟新市場的必然要求和前提條件。現(xiàn)場幕墻裝飾裝修正是有針對性地去做這方面工作。
實習(xí)中，我像部門其他同志一樣。注重工作的初次性和真實性，到工程建設(shè)的現(xiàn)場去實地了解情況，掌握第一手資料。在正在施工建設(shè)的貴州省體育館附屬體育綜合館外裝飾工程中，我們深入工程現(xiàn)場，通過現(xiàn)場勘查、走訪并解、聽取項目部等多種形式，對施工建設(shè)情況和整個工程進(jìn)度、項目部動作情況都有了明晰、真實的把握，對工程質(zhì)量、安全、文明工地的加大檢查力度，對發(fā)現(xiàn)的問題落實整改，促進(jìn)施工管理水平，并在此基礎(chǔ)上對照月度計劃和公司的工程總體要求，對工程施工建設(shè)提出意見、建議，及時將項目情況報公司領(lǐng)導(dǎo)，以考核促進(jìn)項目施工開展，保障工程進(jìn)度按期完成，確保滿足甲方要求。
通過這些親身參與的工作實踐我深深感到，之所以xx有限公司能夠有今天這樣的發(fā)展，從一個項目的成功動作上可略見一斑，正因為始終把嚴(yán)格管理放在首位、加強(qiáng)科學(xué)引導(dǎo)和控制，同時在項目建設(shè)中采取了靈活多變、適應(yīng)市場瞬息萬變的組織結(jié)構(gòu)和領(lǐng)導(dǎo)決策機(jī)制，才能夠在市場上創(chuàng)造了良好的市場美譽(yù)度，才能為企業(yè)創(chuàng)造更多的發(fā)展機(jī)遇。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。在實習(xí)過程中，我在為不斷接觸到的全新的工作體驗而興奮不已的同時，我也深深地感覺到自己社會經(jīng)驗的不足和在實際運(yùn)用中專業(yè)知識的匱乏。在剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從 下手，茫然不知所措，這讓我心里支援了自己的工作信心我不禁對自己的產(chǎn)生了懷疑，甚至感到的難過。
在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的不錯，一但接觸實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。從但是在堅持度過了最初的困惑后，在部門領(lǐng)導(dǎo)和同志們的悉心指導(dǎo)下，我在較短時間內(nèi)進(jìn)入了工作狀態(tài)，在實習(xí)過程中不斷增強(qiáng)著自己的信心，相信自己可以像一個正式員工那樣正式處理好各項工作。如果說這次實習(xí)得到了什么，除了增強(qiáng)了社會實踐經(jīng)驗、豐富了自己的專業(yè)知識外，增強(qiáng)了自己的信心也是一個很大的收獲。
道路建筑材料實訓(xùn)心得篇九
引言：道路實訓(xùn)是非常重要的一種技能訓(xùn)練，尤其是對于那些想要學(xué)習(xí)開車的人來說。本著認(rèn)真負(fù)責(zé)態(tài)度，我參加了駕校的道路實訓(xùn)，并從中獲得了一些寶貴的經(jīng)驗和體會，下面就具體談?wù)勎业男牡皿w會。
第一段：選擇良好的教練
道路實訓(xùn)的重要性不言而喻，而教練的選擇也同樣重要。教練不僅需要有教車的經(jīng)驗，還需要耐心、溫和和具有良好的溝通技巧。我的教練在教車過程中，每次都會耐心地為我們解答各種疑問，對于我們的錯誤行為也是耐心地指出來，并且在訓(xùn)練時多不會給予高壓的壓力，因此，選擇一位好的教練能夠讓我們學(xué)習(xí)更順利。
第二段：嚴(yán)格遵守交通規(guī)則
道路上的交通規(guī)則非常重要，因此我們必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。在實訓(xùn)期間，我時刻牢記交通規(guī)則，嚴(yán)格遵守交通信號燈、車行道、車速標(biāo)志等規(guī)定，保持車距和行車方向等，并始終保持警覺，預(yù)防意外的發(fā)生。這樣做不僅可以獲得一定的加分，還能使我們避免發(fā)生交通事故。
第三段：合理運(yùn)用油門、剎車和方向盤
在實際操作中，我學(xué)會了如何合理運(yùn)用油門、剎車和方向盤。在汽車上，這三個部分是非常重要的控制設(shè)備，特別是方向盤，需要掌握良好的協(xié)調(diào)技巧。我在實訓(xùn)過程中，通過反復(fù)練習(xí)和培養(yǎng)觸感，提高自己對車輛的掌控能力，從而更好地掌握了合理運(yùn)用這三個設(shè)備的技巧。
第四段：注意交通安全
每一次上路，交通安全都是我們必須時刻關(guān)注的問題。我在實訓(xùn)過程中，緊緊抓住了安全這一關(guān)鍵點(diǎn)，無論是在行車中還是在路口等待紅綠燈的時候，我都時刻保持警惕，預(yù)防任何事故的發(fā)生。經(jīng)過種種努力，我不僅提高了自己的駕駛技術(shù)水平，也讓自己更加注重交通安全。
第五段：領(lǐng)略駕駛的樂趣
道路實訓(xùn)雖然有很多需要注意的事項，但是，它也是一件非常有樂趣的事情。在實訓(xùn)期間，我不僅獲得了駕駛經(jīng)驗，也感受到了駕駛的樂趣。這種感受不僅僅來自自己的駕車經(jīng)驗，也來自于與其他同學(xué)的交流互動和分享，同時也和教練溝通中得來的共同體驗和獨(dú)特體驗。
結(jié)論：細(xì)致入微的道路實訓(xùn)，讓我深刻體會到了駕駛技巧的精髓和交通安全的重要性。 我深知，道路實訓(xùn)不僅僅是駕駛技藝的訓(xùn)練，更是一種讓人在駕駛中更為注重安全意識的鍛煉，實現(xiàn)愉悅、安全、高效的駕駛是我們的初心和目標(biāo)。
道路建筑材料實訓(xùn)心得篇十
通過此次建筑材料實訓(xùn)，讓我學(xué)習(xí)到了許多東西。同時也使我對建筑材料試驗有了更進(jìn)一步的了解和體會。此次實訓(xùn)，我不僅學(xué)習(xí)到很多關(guān)于水泥、砂漿、混凝土的相關(guān)知識，而且鍛煉了我認(rèn)真、細(xì)心的品質(zhì)，增強(qiáng)了團(tuán)隊合作及動手操作能力。更重要的是培養(yǎng)了我對這門課的興趣。
每次試驗前，我都會抽出時間來仔細(xì)的閱讀《建筑材料實訓(xùn)指導(dǎo)》，主要是學(xué)習(xí)規(guī)范、熟悉儀器、了解試驗步驟。不放過每一個細(xì)節(jié)，重點(diǎn)部位就做上標(biāo)記。但這都還是“紙上談兵”，當(dāng)?shù)搅苏嬲囼灥臅r候，才發(fā)現(xiàn)沒那么簡單。幸好，老師在每次試驗前，都要把試驗的步驟、要求以及規(guī)范再仔細(xì)地講一遍。試驗中老師在旁邊細(xì)心觀看，對我們出現(xiàn)的問題及時的予以糾正。
剛開始因為試驗的某些小環(huán)節(jié)做的不到位，在測混凝土坍落度試驗時，由于腳沒有踩住坍落度筒，導(dǎo)致混凝土溢出。于是第二次我們吸取教訓(xùn)，調(diào)整了方法。最終使得坍落度滿足了要求。因此，我覺得要想順利完成試驗，就必須認(rèn)真。
這次實訓(xùn)涉及了許多專業(yè)知識，通過這些專業(yè)知識的結(jié)合運(yùn)用，對于我是一個很好的鍛煉，也為接下來的學(xué)習(xí)，奠定了一個良好的基礎(chǔ)。所以我很珍惜這次在學(xué)校學(xué)習(xí)的機(jī)會。
實訓(xùn)是學(xué)校培養(yǎng)方案和教學(xué)計劃的重要環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識與工程實踐的統(tǒng)一，也是學(xué)生從學(xué)校走向社會的一個不可缺少的過度階段。短暫的實訓(xùn)已經(jīng)過去，首先，我想先向所有為我的實訓(xùn)提供幫助的同學(xué)和我的指導(dǎo)老師致謝，感謝你們?yōu)槲翼樌膶嵱?xùn)所做的幫助和努力。
在書本上學(xué)過很多的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過。通過實訓(xùn)，我把理論和實際相結(jié)合，不但鞏固了理論知識還增加了動手能力。當(dāng)初很多題、案例在老師的指導(dǎo)下似乎輕而易舉，而當(dāng)自己親自上陣時才知道并非易事，才意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏，才體味到古人所說的一句話“書到用時方恨少”?？墒鞘郎蠜]有后悔藥。我只有不斷學(xué)習(xí)，吃苦耐勞，塌實工作，拓寬視野，增長見識。積極面對每一天的挑戰(zhàn)，明確今后職業(yè)生涯的目標(biāo)方向，在工作中積累豐富的知識和經(jīng)驗。接下來我要一路披荊斬棘，努力地學(xué)習(xí)與實踐，不斷地提高自己。
由于我們先前試驗時嚴(yán)格遵守試驗要求，所以在撰寫報告的過程中，顯得很是輕松。我先是用了一天的時間來整理數(shù)據(jù)，然后用接下來的兩天撰寫報告。雖然緊張但非常的有序。
理論結(jié)合實踐。我不敢肯定我們的計算是否全部正確，但我相信我們是最認(rèn)真的。至此，為我此次的建筑材料綜合實訓(xùn)，畫上一個圓滿的句號。
楊凌職業(yè)技術(shù)學(xué)院
學(xué)號：11020139306
道路建筑材料實訓(xùn)心得篇十一
道路實訓(xùn)是每一個學(xué)車人必須經(jīng)歷的過程，也是開車技巧和安全意識的考驗。在這個過程中，我遇到了很多困難和挑戰(zhàn)，但也收獲了很多，獲得了很多的心得體會。因此，我想和大家分享一下我的道路實訓(xùn)心得，希望能夠為即將學(xué)車或正在學(xué)車的人提供一些幫助。
第二段：技巧和方法
學(xué)車的過程中，我發(fā)現(xiàn)掌握一定的技巧和方法可以事半功倍。首先，關(guān)注前方的路況和交通信號，這樣可以及時做出反應(yīng)，避免發(fā)生意外情況。其次，駕駛時要保持安靜和不緊張，一定要放松身體，掌握好節(jié)奏和速度。還有一點(diǎn)就是堅持不斷地練習(xí)，只有在實踐中才能逐步提高自己的駕駛水平。
第三段：安全意識
安全意識是學(xué)車過程中最為重要的一點(diǎn)，也是考試過程中最為關(guān)鍵的因素。在道路實訓(xùn)中，我時刻提醒自己的是安全第一，任何時候都不能忽視安全問題。比如，經(jīng)過道路十字路口時，一定要停車觀察前后左右，確保交通狀況無異，再行駛過十字路口。另外，在過往車輛的時候，一定要注意車距和速度，保證車輛的安全和穩(wěn)定。
第四段：態(tài)度和心理
在學(xué)車過程中，態(tài)度和心理非常重要。首先，一定要有耐心和決心，不要輕言放棄。尤其是在練習(xí)技巧和過彎等難度較大的時候，更要保持耐心和決心。除此之外，還要保持平和的心態(tài)，不要過于緊張和焦慮，保持良好的情緒和精神狀態(tài)。
第五段：總結(jié)
通過道路實訓(xùn)的這段經(jīng)歷，我不僅學(xué)到了駕駛技能和安全意識，還學(xué)到了許多關(guān)于人生的道理。比如，只要堅持努力，就一定能夠取得好成績。只有不斷的練習(xí)和提高才能最終通過駕照考試。學(xué)車是一條艱辛的路，但也是一條充滿希望的路。希望我的學(xué)車心得和體驗，能夠為更多的學(xué)車人提供一些借鑒和幫助，讓更多的人駕駛的更加安全和愉快！
道路建筑材料實訓(xùn)心得篇十二
第一段：導(dǎo)言（100字）
在大學(xué)期間，為了提高道路設(shè)計實踐能力，我們進(jìn)行了緯地道路設(shè)計實訓(xùn)。這個實訓(xùn)項目要求我們從平面布置到縱斷面設(shè)計，再到橫斷面設(shè)計，全面考慮道路的安全性、交通順暢性和美觀性。通過這次實訓(xùn)，我收獲了很多，不僅提高了我的技能水平，也增強(qiáng)了我對道路設(shè)計的理解和熱愛。
第二段：平面布置設(shè)計（250字）
在平面布置設(shè)計階段，我學(xué)會了如何根據(jù)道路的功能和類型繪制不同的布置方案。要根據(jù)道路的規(guī)劃用途，如城市道路、高速公路等，考慮車輛的通行需求、交通流量和交叉口設(shè)置等因素，繪制出合理的道路布局。此外，還要考慮到周邊環(huán)境，如河流、建筑物等對道路布置的影響，保證道路與周圍環(huán)境融為一體。通過這個環(huán)節(jié)的實訓(xùn)，我對于道路的謹(jǐn)慎規(guī)劃和合理布局有了更深刻的認(rèn)識。
第三段：縱斷面設(shè)計（350字）
縱斷面設(shè)計是個非常重要的環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到道路的坡度和曲線設(shè)計，對行車的平順性和安全性起著關(guān)鍵作用。在縱斷面設(shè)計階段，我們學(xué)會了如何根據(jù)道路的長度和高差確定縱斷面起止點(diǎn)和坡度，并結(jié)合道土設(shè)法給予道路合適的準(zhǔn)直，保證道路線形的連續(xù)和平滑，使行車過程更加舒適。同時，我們還學(xué)習(xí)了曲線設(shè)計的方法和原理，合理設(shè)置水平曲線和垂直曲線，有效降低行車過程中的加速度和震動，提高道路的安全性。通過實踐中的縱斷面設(shè)計，我深刻認(rèn)識到縱斷面設(shè)計是道路設(shè)計的靈魂和核心。
第四段：橫斷面設(shè)計（350字）
橫斷面設(shè)計是補(bǔ)充縱斷面設(shè)計的環(huán)節(jié)，通過確定道路的寬度、路肩、交叉口、人行道等因素，使車輛和行人能夠在道路上安全通行。在橫斷面設(shè)計中，我們要根據(jù)道路的類型和功能，確定道路的標(biāo)準(zhǔn)斷面，并結(jié)合交通流量、行車速度和安全指標(biāo)，調(diào)整道路的寬度和交叉口的位置。同時，要保證車輛和行人的通行舒適性，合理設(shè)置道路的坡度、轉(zhuǎn)彎半徑和路肩等。通過這個環(huán)節(jié)的實訓(xùn)，我對于道路橫斷面設(shè)計的原則和要求有了更加深入的理解。
第五段：總結(jié)（350字）
通過緯地道路設(shè)計實訓(xùn)，我不僅僅學(xué)到了一些道路設(shè)計的技巧和知識，更重要的是培養(yǎng)了我的動手實踐能力和團(tuán)隊合作精神。在實訓(xùn)過程中，我和隊友們互相學(xué)習(xí)、互相交流，共同完成了一個個道路設(shè)計項目。在與隊友的合作中，我學(xué)會了如何協(xié)調(diào)團(tuán)隊，如何分工合作，如何充分發(fā)揮個人的專長和優(yōu)勢。通過實踐，我真切體會到道路設(shè)計是一項需要技術(shù)和智慧的綜合性工作，需要團(tuán)隊的協(xié)作和努力。這次實訓(xùn)讓我深刻體會到了道路設(shè)計師的責(zé)任和使命，也增強(qiáng)了我對這個職業(yè)的熱愛和追求。
總結(jié)：通過緯地道路設(shè)計實訓(xùn)，我不僅僅學(xué)到了一些道路設(shè)計的技巧和知識，更重要的是培養(yǎng)了我的動手實踐能力和團(tuán)隊合作精神。這次實訓(xùn)讓我深刻體會到了道路設(shè)計師的責(zé)任和使命，也增強(qiáng)了我對這個職業(yè)的熱愛和追求。我相信，在以后的道路設(shè)計工作中，我會勤奮學(xué)習(xí)、不斷提高自己的能力，為建設(shè)安全、舒適、高效的道路出一份力量。
道路建筑材料實訓(xùn)心得篇十三
短暫的大學(xué)生活即將圓滿的劃上最后一筆這最后的一筆是我們面對未來回顧過去的見證.它就是畢業(yè)實習(xí).畢業(yè)實習(xí)是學(xué)校培養(yǎng)方案和教學(xué)計劃的重要環(huán)節(jié)它是所學(xué)理論知識與工程實踐的統(tǒng)一，也是學(xué)生從學(xué)校走向社會的一個不可缺少的過度階段.
首先，我想先向所有為我的實習(xí)提供幫助的領(lǐng)導(dǎo)和我的指導(dǎo)老師致謝，感謝你們?yōu)槲翼樌膶嵙?xí)所做的幫助和努力.使我在我的業(yè)工程預(yù)算員的實習(xí)中獲得了實際的工作經(jīng)驗，鞏固并檢查了自己兩年內(nèi)所學(xué)習(xí)的知識和實際操作能力.其次要感謝施工單位的同事門。在實習(xí)期間我以預(yù)算員的身份深入到建筑施工單位，對預(yù)算員的實際工作范圍做了了解并加以運(yùn)用.以一個高層綜合住宅樓為實習(xí)場所.在預(yù)算組長的指導(dǎo)下，參加工程的預(yù)決算，并獨(dú)立的完成了山西省襄汾縣程家別墅的預(yù)算工作.就在這充實的實習(xí)學(xué)習(xí)生活中兩個月的實習(xí)任務(wù)很順利的完成了.
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催?！睆膶W(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。有時候會覺的來自各方面的壓力都很大。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。但我相信只要自己努力、勤奮、認(rèn)真……就會成功。畢竟這才剛剛兩個月。“天將降大任于世人也，必先勞其筋骨，餓其體膚……”所以在這兩個月里一直把“吃得苦中苦方為人上人。”作為自己的座右銘一直鞭策自己。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。兩個月的實習(xí)時間雖然不長，但是我從中學(xué)到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問。
我是學(xué)建筑工程管理的，在書本上學(xué)過很多的理論知識。似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，通過兩個月的實習(xí)，我把理論和實際相結(jié)合，既鞏固了理論知識還增加了動手能力。
當(dāng)初很多題、案例在老師的指導(dǎo)下似乎輕而易舉，當(dāng)自己親臨其境或親自上陣時才知道難度、才意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。在這兩個月的實習(xí)期間，才體會到古人曾說過的一句話“書到用時方恨少”?？墒鞘郎鲜菦]有賣后悔藥。我只能不斷學(xué)習(xí)，吃苦耐勞，踏實工作，拓寬視野，增長見識，積極面對每一天的挑戰(zhàn)，體驗社會競爭的殘酷。明確今后人生生涯中應(yīng)該發(fā)展的方向，在工作中積累豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗，為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做好準(zhǔn)備。
道路建筑材料實訓(xùn)心得篇十四
道路實訓(xùn)室作為我國駕駛員教育的一個新領(lǐng)域，旨在提高駕駛員的駕駛技能和道路安全意識，同時減少道路交通事故。本人在最近一次駕照考試中未能一次通過，于是參加了道路實訓(xùn)室的課程。本文將介紹我在道路實訓(xùn)室中的學(xué)習(xí)和體驗。
第二段：道路實訓(xùn)室的課程設(shè)置及教學(xué)方法
道路實訓(xùn)室的課程包括道路知識、安全駕駛技能和模擬駕駛?cè)齻€部分。在道路知識的部分，老師會詳細(xì)介紹各種交通信號燈、標(biāo)識、道路標(biāo)線等，還有一些常見交通事故的處理方式。在安全駕駛技能和模擬駕駛的部分，老師則會通過實車和模擬器進(jìn)行真實場景的模擬，讓學(xué)員親身體驗，感受到不同情況下的車輛駕駛。
第三段：道路實訓(xùn)室的特點(diǎn)和優(yōu)勢
與傳統(tǒng)的駕校教學(xué)相比，道路實訓(xùn)室有著明顯的優(yōu)勢。首先，它的教學(xué)方式更為生動、情境化，可以更好地幫助學(xué)員理解和掌握各種駕駛技能和交通規(guī)則。其次，實訓(xùn)室中的模擬器和實車可以高度還原真實道路環(huán)境，從而讓學(xué)員在安全的情況下體驗更高難度、更危險的駕駛技能。此外，道路實訓(xùn)室針對性強(qiáng)，可以針對學(xué)員的個人差異，量身定制培訓(xùn)計劃。
第四段：道路實訓(xùn)室?guī)淼氖斋@和體會
在道路實訓(xùn)室的學(xué)習(xí)過程中，我感受到了科技帶來的便利和提升。在模擬器中，我可以體驗到各種復(fù)雜的道路狀況，如雨天路滑、夜晚行車、障礙物橫在車前等等。通過這些訓(xùn)練，我不僅獲得了更為豐富的駕駛技能，而且也開闊了自己的視野，增強(qiáng)了自我意識和安全意識。同時，在道路知識和安全意識方面，我也有了深刻的認(rèn)識，對于各種交通標(biāo)識、信號的意義和注意事項都有了更為全面的了解。
第五段：總結(jié)和建議
道路實訓(xùn)室作為現(xiàn)代化駕駛員教育的新模式，在提高駕駛技能、培養(yǎng)安全意識方面都有著顯著的優(yōu)勢，值得更多人認(rèn)識和采用。通過本次實訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到駕駛技能和安全意識的重要性，也提醒自己要不斷提高自己的駕駛技能和安全意識，成為一名合格的駕駛員。對于那些想要提高自身駕駛技能或因為駕考而遭遇瓶頸的朋友，道路實訓(xùn)室是一個很好的選擇，相信它也能幫助你取得更好的成績。
道路建筑材料實訓(xùn)心得篇十五
第一段：引言（200字）
道路與橋梁，作為人類社會發(fā)展的重要標(biāo)志，承載著人們的出行需求與經(jīng)濟(jì)交流。而在今天，隨著社會的不斷進(jìn)步，道路與橋梁建設(shè)更是被賦予了更多的意義與責(zé)任。作為一名實訓(xùn)生，我有幸參與了一次道路與橋梁的實訓(xùn)，深刻體會到了它們對社會、對我們個人的重要性。在這次實訓(xùn)中，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗與體會，對于道路與橋梁的意義與建設(shè)有了更深入的理解。
第二段：道路的重要性與建設(shè)（200字）
道路，是一座城市發(fā)展與人民生活的基石。它不僅是人們行車交通的通道，更是促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮、人口流動的重要條件。在實訓(xùn)中，我參與了一個道路改造項目，見證了一條破舊不堪的街道煥然一新的過程。道路的改造不僅需要考慮交通流量、車輛通行的便利性，還需要考慮到市民的需求和環(huán)保因素。我們團(tuán)隊每天繪制設(shè)計圖、施工計劃，并親自上場進(jìn)行實際施工，從中學(xué)習(xí)了許多關(guān)于道路建設(shè)的知識與技能。道路建設(shè)的過程艱辛卻值得，因為我們看到了市民們目之所及的美好景象。
第三段：橋梁的重要性與建設(shè)（200字）
橋梁，承載著人們跨越自然障礙的夢想。無論是山河大川，還是城市內(nèi)河流，橋梁都是連接兩岸的紐帶。在這次實訓(xùn)中，我參與了設(shè)計一座公路大橋的項目。我們團(tuán)隊每天進(jìn)行設(shè)計討論、進(jìn)行施工現(xiàn)場踏勘，盡力確保每個設(shè)計細(xì)節(jié)都能夠保證橋梁的安全可靠。通過這次實訓(xùn)，我深刻領(lǐng)悟到橋梁建設(shè)的重要性。一座優(yōu)秀的橋梁，不僅需要有合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計，還需要具備抗風(fēng)、抗震等多項特性。只有這樣，它才能安全地完成任務(wù)，服務(wù)于人們的生產(chǎn)和生活。
第四段：道路與橋梁建設(shè)的挑戰(zhàn)與解決（200字）
在實訓(xùn)過程中，我們也遇到了不少挑戰(zhàn)。有時，天氣原因?qū)е率┕び媱澅淮騺y，有時，設(shè)計上的一些疏漏需要緊急處理，還有時，工期需要提前完成。面對這些挑戰(zhàn)，我們團(tuán)隊充分發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，在思維碰撞和經(jīng)驗交流中共同解決問題。通過大家的共同努力，我們順利完成了實訓(xùn)任務(wù)。在實踐中，我了解到解決問題不僅需要技術(shù)上的能力，更需要團(tuán)隊合作、溝通協(xié)調(diào)與解決問題的智慧。只有團(tuán)結(jié)一心，抱團(tuán)前進(jìn)，我們才能創(chuàng)造出更好的道路和橋梁。
第五段：對未來的展望（200字）
通過這次實訓(xùn)的經(jīng)歷，我對道路與橋梁建設(shè)有了更加深入的理解，對它們的重要性與挑戰(zhàn)也有了更清晰的認(rèn)識。作為一名年輕人，我會繼續(xù)努力提升自己的技術(shù)能力和工作素質(zhì)，為道路與橋梁建設(shè)做出自己的貢獻(xiàn)。我希望未來能夠參與更多的實際項目，將所學(xué)應(yīng)用到實踐中，為城市的發(fā)展、人民的出行提供更便利、更安全的交通設(shè)施。我相信，在不久的將來，我們團(tuán)結(jié)協(xié)作、克服困難，一定能夠創(chuàng)造出更多更好的道路與橋梁，為人類社會的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
總結(jié)（100字）
通過這次實訓(xùn)，我對道路與橋梁建設(shè)有了更加深入的認(rèn)識，也學(xué)到了很多實踐經(jīng)驗。它們不僅是人們出行的通道，更承載著經(jīng)濟(jì)繁榮與人民生活的希望。在未來，我將不斷提升自己的專業(yè)能力，為建設(shè)更好的道路與橋梁貢獻(xiàn)自己的力量。