經(jīng)過仔細(xì)分析，我們可以發(fā)現(xiàn)問題的根源在于管理不當(dāng)?？偨Y(jié)是對過去的概括和反思，寫一篇完美的總結(jié)需要我們準(zhǔn)確地把握重點和關(guān)鍵。從這些范文中我們可以學(xué)習(xí)到如何提煉關(guān)鍵信息，突出重點。
對車管所工作的心得篇一
近年來，交通事故不斷增加，道路交通安全成為社會各界關(guān)注的焦點。車管所教導(dǎo)員作為培訓(xùn)和指導(dǎo)駕駛員的重要角色，承載著減少交通事故、提高駕駛員素質(zhì)的重要使命。在長期的工作實踐中，車管所教導(dǎo)員積累了豐富的經(jīng)驗和心得體會。下面將從駕駛員素質(zhì)提高、交通安全教育、耐心和責(zé)任心、社會形象和道德觀念等方面，分別闡述車管所教導(dǎo)員的心得體會。
首先，車管所教導(dǎo)員深刻認(rèn)識到駕駛員素質(zhì)的重要性。他們經(jīng)常接觸到各種各樣的駕駛員，有積極遵守交通規(guī)則的，也有魯莽駕駛的。從這些個體的表現(xiàn)中，車管所教導(dǎo)員深刻體會到駕駛員的素質(zhì)與駕駛行為之間的緊密聯(lián)系。因此，在培訓(xùn)過程中，車管所教導(dǎo)員堅持素質(zhì)教育的原則，注重培養(yǎng)駕駛員的紀(jì)律觀念、安全意識和法制觀念，以期提高駕駛員的整體素質(zhì)。
其次，交通安全教育是車管所教導(dǎo)員重要的工作內(nèi)容。交通事故的發(fā)生往往與駕駛員對交通法規(guī)和安全知識的了解程度有關(guān)。車管所教導(dǎo)員通過開展交通安全教育，向駕駛員普及道路交通法規(guī)和安全常識，引導(dǎo)他們養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和遵守交通規(guī)則的意識。在這個過程中，車管所教導(dǎo)員深切體會到教育的重要性，他們要根據(jù)駕駛員的特點和需求，采取有效的教育方式和方法，激發(fā)學(xué)員們的學(xué)習(xí)興趣和積極性。
第三，耐心和責(zé)任心是車管所教導(dǎo)員的核心素質(zhì)。教導(dǎo)員在工作中面臨各種各樣的學(xué)員，有的有經(jīng)驗，駕駛技術(shù)出色，有的是初學(xué)者，對交通法規(guī)一無所知。這就要求車管所教導(dǎo)員具有耐心和責(zé)任心，耐心引導(dǎo)初學(xué)者，耐心解答學(xué)員的問題，保證每個學(xué)員都能夠獲得質(zhì)量高、內(nèi)容全面的培訓(xùn)。同時，車管所教導(dǎo)員要對自己的工作質(zhì)量負(fù)責(zé)，不斷提高自身的專業(yè)知識和教學(xué)水平，確保教學(xué)內(nèi)容準(zhǔn)確、規(guī)范、實用。
第四，車管所教導(dǎo)員的社會形象影響著駕駛員的道德觀念。身為交通管理部門的工作人員，車管所教導(dǎo)員的行為、言行甚至穿戴都代表著交通管理部門的形象和專業(yè)形象。在與學(xué)員的接觸中，車管所教導(dǎo)員時刻注重自己的言行舉止，注重注意自己的儀表、談吐和舉止。他們知道自己的每一個行動都可能對學(xué)員產(chǎn)生影響，故而以身作則，引領(lǐng)學(xué)員樹立正確的道德觀念和行為規(guī)范。
綜上所述，車管所教導(dǎo)員在長期的工作實踐中認(rèn)識到駕駛員素質(zhì)的重要性，注重交通安全教育，具備耐心和責(zé)任心，樹立良好的社會形象和道德觀念。他們的心得體會為提高駕駛員素質(zhì)、減少交通事故發(fā)生和提高道路交通安全水平提供了寶貴的經(jīng)驗。當(dāng)然，隨著社會的不斷發(fā)展，車管所教導(dǎo)員的工作也在不斷進(jìn)步和完善，他們將繼續(xù)努力為社會的交通事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
對車管所工作的心得篇二
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們： 大家好！
時光如白駒過隙般在忙碌中飛逝，轉(zhuǎn)眼間，我加入信合隊伍已經(jīng)四個多月了。這段時間我學(xué)到了很多的信貸業(yè)務(wù)知識、與人交際的方法??同時我也認(rèn)識到自身還存在著許多不足之處。真可謂動力與壓力并存，動力來源于領(lǐng)導(dǎo)給我創(chuàng)造了好的工作環(huán)境、崗位，同時我也非常熱愛自己的這份工作；壓力則是必須在這段時間全面掌握工作業(yè)務(wù)方面的知識，爭取作客戶經(jīng)理中的積極分子。
在最能鍛煉業(yè)務(wù)技術(shù)的公司客戶部，近距離的接觸客戶和信貸業(yè)務(wù)，起初我認(rèn)為這很簡單，但真正接觸才發(fā)現(xiàn)自己對信貸的認(rèn)識有很多不足。為了能盡快熟悉業(yè)務(wù)，避免我們在學(xué)習(xí)過程中走彎路，康主任專門制定了學(xué)習(xí)培訓(xùn)計劃，利用下班空閑時間，組織公司客戶部所有工作人員集體學(xué)習(xí)，讓我在迅速的掌握業(yè)務(wù)知識的同時，也加強了與本部門同事之間的交流合作，增進(jìn)了彼此之間的感情。
學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)之余，我還有幸被選為禮儀培訓(xùn)的代表去各信用社去培訓(xùn)服務(wù)禮儀。雖然自己不是柜員，但為也深刻的感受到服務(wù)禮儀的重要性。柜員是信用社的門面，每一個行為舉止都代表著信用社的形象，身為信貸員的我同樣是信用社的窗口，自身的形象就是信用社的形象，向顧客展示得體大方的自我，就是在展示信合的明天。
參加工作的時間雖然不長，但我總是那么的幸運。三年一次的中層領(lǐng)導(dǎo)換屆競聘讓我深受啟發(fā)。要想做一名合格的信合人，我必須具備以下條件：
具備專業(yè)領(lǐng)域認(rèn)知能力。在夯實理論基礎(chǔ)的同時繼續(xù)熟練信貸的相關(guān)操作技能，做到環(huán)環(huán)相扣、操作自如。作為信貸人員，每放一筆貸款都意味著為聯(lián)社增加一份收入的同時增添了一份風(fēng)險，因此，除了堅持常規(guī)的貸款“三查”外，還應(yīng)突出對一些經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象、工作現(xiàn)象做專題調(diào)研。要學(xué)會用辯證法的觀念及邏輯思維方式對調(diào)查的結(jié)果進(jìn)行綜合的、客觀的分析，得出科學(xué)的結(jié)論，不僅可以為領(lǐng)導(dǎo)提供可靠的決策依據(jù)，更重要的要以此來逐步實現(xiàn)信貸管理由經(jīng)驗型向科學(xué)型轉(zhuǎn)變、由粗放式向精細(xì)化的轉(zhuǎn)變。
具備表達(dá)寫作能力。在與客戶交流時做到口齒清晰、講述通俗、用語規(guī)范、推理性強。文字材料上做到條理清晰、用詞準(zhǔn)確、內(nèi)容詳實、依據(jù)可靠、意見具體、說服力強。
具備統(tǒng)籌規(guī)劃能力。農(nóng)村信用社由于其經(jīng)營的特殊性，信貸人員普遍偏少，但其服務(wù)的客戶、業(yè)務(wù)量普遍較多，一個信貸員既要做好組織資金、調(diào)查放貸、評級頒證、貸后檢查、催收維權(quán)、五級分類、調(diào)查統(tǒng)計、編制報表、撰寫材料等日常工作，又要完成一些階段性任務(wù)，如上級檢查、工作驗收等，工作異常繁忙，如何高效、獨立完成各項工作，這就要求信貸員每月制定具體的工作計劃，每周整理出明晰的工作思路，按計劃有條不紊組織實施。
具備溝通交際能力。每個客戶都有獨特的性格、脾氣、習(xí)慣、愛好，這就需要信貸員在日常的工作中不斷加強學(xué)習(xí)、鍛煉與實踐，提高對外交際能力。除了具備廣博的知識、敏捷的思維、整潔的儀容、得體的舉止外，還應(yīng)具有誠實、守信、善良、自信、寬容的人格魅力。只有這樣才能贏得更多的客戶，并取得客戶的信賴與尊重。
未來永遠(yuǎn)掌握在自己手中，了解前進(jìn)的方向，為著目標(biāo)努力拼搏。雖然我還有許多的不足之處，但我相信在信用社領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，只要我立足自身實際，嚴(yán)格要求自己，不斷提高自身綜合素質(zhì)，有效履行崗位職責(zé)，真真正正在把信貸員的工作做好，就一定會在新的一年中取得更好的成績。
對車管所工作的心得篇三
經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下市場競爭異常激烈，互聯(lián)網(wǎng)思維給企業(yè)傳統(tǒng)經(jīng)營模式帶來巨大的沖擊和變革，白酒企業(yè)各顯神通，紛紛尋求新的出路。在這場巨大的市場浪潮中，金種子緊跟時代步伐，迅速調(diào)整戰(zhàn)略，開拓創(chuàng)新，探索出一套獨具特色的新型經(jīng)營模式。作為金種子人，我感到無比自豪，也迫切意識到自己更加需要學(xué)習(xí)和提高。2015年是“讀書年”，我要制定系統(tǒng)有效的讀書學(xué)習(xí)計劃，豐富知識層面，加強知識儲備，為今后提高自身能力和有效開展工作夯實基礎(chǔ)。
2015年，我公司運用互聯(lián)網(wǎng)思維，大數(shù)據(jù)分析等高科技手段探索新的營銷模式，作為一個營銷策劃人員，我要根據(jù)市場形勢和公司發(fā)展戰(zhàn)略制定各類營銷、市場推廣、品牌推廣、公關(guān)管理等策劃方案，探索新業(yè)態(tài)下的互聯(lián)網(wǎng)營銷思維，集中在以下幾個方面：
1、以消費者為主導(dǎo)?？梢钥隙ǖ氖?，不論在任何時代、以何種方式經(jīng)營，以消費者為主導(dǎo)的經(jīng)營思路永不過時。要緊緊圍繞消費者的需求對市場進(jìn)行精細(xì)劃分，對品牌、產(chǎn)品進(jìn)行定位，制定相應(yīng)服務(wù)和營銷活動。大數(shù)據(jù)應(yīng)用便于我們收集消費者信息，研究和了解消費者的需求。會員系統(tǒng)的消費記錄，天貓店的用戶評論，每次活動留下的消費者數(shù)據(jù)等都是我們寶貴的第一手資料。分析這些數(shù)據(jù)信息，洞察消費者的真正需求，不斷在產(chǎn)品口味、外觀包裝、服務(wù)項目等各方面不斷進(jìn)行改善，帶給顧客極致體驗，才能緊緊抓住消費者，在市場競爭中脫穎而出。
2、品牌建設(shè)。在白酒市場產(chǎn)能過剩、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的今天，企業(yè)要尋求差異化競爭，對品牌精準(zhǔn)定位，做出有個性、獨一無二的產(chǎn)品，才會對消費者有持續(xù)的吸引力，因此品牌建設(shè)就顯得尤為重要。運用o2o商務(wù)模式，可以將線上宣傳推廣與線下實體銷售有機結(jié)合;運用大數(shù)據(jù)分析，精準(zhǔn)鎖定消費群體，準(zhǔn)確制定營銷策略，通過官網(wǎng)、微博微信、天貓店等自媒體與消費者親密互動，潛移默化中傳達(dá)我們的品牌文化和經(jīng)營理念。今后不僅僅依靠代理商開發(fā)市場，而是線上商城、體驗店、跨界合作等多元化運作模式全面出擊，企業(yè)與消費者關(guān)系更親密，更能夠洞察和滿足消費者多元化需求。同時要聚焦資源做單品，用最簡單直接的方式向消費者展示產(chǎn)品和特色，才能讓面臨眾多選擇的消費者眼前一亮。
3、營銷的前瞻性?；ヂ?lián)網(wǎng)的普及為我們獲取市場信息提供了極大便利。既然掌握信息，企業(yè)就要充分利用、主動出擊，提前洞悉消費市場的發(fā)展趨勢，如消費人群、消費場合、消費習(xí)慣、消費心理的改變等，提前作出應(yīng)對，從迎合消費進(jìn)化到引導(dǎo)消費。白酒的主要消費群體是中產(chǎn)階級，而將來社會的主力軍是現(xiàn)在的80、90后，要想把握白酒行業(yè)的未來，現(xiàn)在就必須把這群人當(dāng)做未來的主流消費群體去研究，去了解他們與其他群體不同的消費需求、消費心理，提前做出戰(zhàn)略決策。
2015年是集團(tuán)倡導(dǎo)的“讀書年”，是個人為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)加強學(xué)習(xí)，提高能力的好時機。本人計劃全年讀書10本，主要集中在經(jīng)濟(jì)、人文、哲學(xué)類讀物，力求通過系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)拓展思維廣度，豐富知識層面，提高個人能力，以適應(yīng)崗位工作需要。重點讀通以下4本書：
2、《大數(shù)據(jù)時代——生活、工作與思維的大變革》（作者：維克托·邁爾-舍恩伯格，肯尼斯·庫克耶）全面了解互聯(lián)網(wǎng)新思潮沖擊下企業(yè)對大數(shù)據(jù)的應(yīng)用。
3、《參與感》（作者：黎萬強）關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)營銷要點，探索用戶極致體驗；
4、《消費者行為心理學(xué)》（作者：張易軒）了解消費者心理特點，以便運用到營銷策劃工作中。
營銷策劃部 董柳昭 2015年3月4日
對車管所工作的心得篇四
范文一
首先，我非常感謝公司給我們?nèi)w員工的集體培訓(xùn)，也很榮幸參加了這次培訓(xùn)，這說明公司對我們員工培訓(xùn)的重視，反映了公司"重視人才，培養(yǎng)人才"的戰(zhàn)略方針;對于服務(wù)行業(yè)的我，也非常珍惜這次機會。
經(jīng)過這幾天的培訓(xùn)，完全打破了我沒培訓(xùn)之前認(rèn)為這是個很枯燥乏味的過程的那種想法，讓原本對服務(wù)行業(yè)不感興趣的我，漸漸對服務(wù)充滿濃厚的興趣，服務(wù)作為一個大眾化消費群體，我個認(rèn)為最主要的是，它是一個具有挑戰(zhàn)性、完善自我的的行業(yè)，而且與生活緊密相連。
在這幾天的培訓(xùn)中我還學(xué)到了，賣場的布局，商品的陳列，及在管理方面的根基，讓我更加的了解超市是需要細(xì)心強和責(zé)任心強的員工。
如果在工作中我們失去了細(xì)心，那么在布局及陳列當(dāng)中就不能很好的抓住顧客的購買欲。及顧客的購物動向，巨大磁石點也將達(dá)不到理想的效果，失去應(yīng)有的價值;另外貨架的陳列要求我們了解：怎樣的陳列才能利用好貨架的每一層，從而創(chuàng)造出更大的價值及效益;然而色彩的對比也能很大程度點亮顧客的眼睛，吸引并留住顧客的腳步。
公司的這一次培訓(xùn)，從培訓(xùn)的效果就可以看出公司對培訓(xùn)是非常著重的，老板及培訓(xùn)人員都做了很多準(zhǔn)備，讓我們在培訓(xùn)內(nèi)充分感受到了公司對員工的負(fù)責(zé)的態(tài)度和良苦用心，讓我們?nèi)跒橐惑w，我們在未來的工作中端正心態(tài)，更加努力!更加自信!
接下來的培訓(xùn)，我想會更有趣、更專業(yè)，所以我會更認(rèn)真聽，理論與實踐更加強化我們的工作，因為我也很熱愛且珍惜這份工作!
學(xué)習(xí)能讓人進(jìn)步，工作能讓人自信，相信我們在不斷地學(xué)習(xí)和工作經(jīng)驗當(dāng)中讓我們把超市變得更加美好。
范文二
xx年10月15日進(jìn)入**公司至今已近兩周時間，通過這段時間的工作和學(xué)習(xí)，已經(jīng)適應(yīng)了新的工作環(huán)境，了解了公司的發(fā)展歷史及企業(yè)文化、認(rèn)清了公司的組織結(jié)構(gòu)及配置，熟識了大部分的同事，掌握了公司的大部分產(chǎn)品，了解了自己的工作性質(zhì)及要求，在部門經(jīng)理付經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下現(xiàn)已完全能投入工作中，能夠完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作?，F(xiàn)將近期的學(xué)習(xí)總結(jié)詳述如下，望領(lǐng)導(dǎo)給予批評及指導(dǎo)。
一、近階段的學(xué)習(xí)收獲
1.了解公司的發(fā)展歷史以及企業(yè)文化;
公司成立于1993年，歷史悠久，是按紐、指示燈等低壓電器行業(yè)的領(lǐng)跑者。"追求專業(yè)，專注細(xì)節(jié)"是本公司持之以恒的產(chǎn)品目標(biāo)，從生產(chǎn)車間的普通員工工作的熟練度以及認(rèn)真態(tài)度中，我可以看到企業(yè)的文化精神。讓我深深的感觸到：簡單的事情堅持做就是不簡單，平凡的事情認(rèn)真做就是不平凡。我覺得"堅持"和"認(rèn)真"正是我們新員工所需要的工作態(tài)度。
2.了解公司的組織結(jié)構(gòu)及人員配置;
3.進(jìn)入車間內(nèi)實習(xí)，提高了實際動手能力
通過進(jìn)入車間內(nèi)實習(xí)主要掌握了各車間的基本工作、產(chǎn)品主要生產(chǎn)流程、作業(yè)人員配置及生產(chǎn)檢測設(shè)備配置。嘉定工廠內(nèi)配置有四個生產(chǎn)車間，綜合車間主要生產(chǎn)按鈕la39-e(f、g)系列、指示燈ad16系列、微動開關(guān)系列、警示燈系列、蜂鳴器系列;一樓二車間主要生產(chǎn)電流互感器，二樓兩個車間主要生產(chǎn)控制繼電器zy/dy系列及控制箱系列;產(chǎn)品的實際組裝現(xiàn)已實際操作的有：la39-e、f、g按紐、指示燈、警示燈的部分組裝及焊接、微動開關(guān)的部分組裝.了解了庫房的配置使用狀況以及物資的分類及存放。
4.解公司的管理流程
通過與各別部門經(jīng)理的溝通了解各部門的管理流程(生產(chǎn)、檢驗及庫房管理流程)。
5.質(zhì)量管理體系、ccc等體系運行的學(xué)習(xí)
通過參閱公司的質(zhì)量手冊及程序文件，以及ccc文件了解公司質(zhì)量體系的運行狀況。并了解了ccc中國國家強制產(chǎn)品認(rèn)證及iso14000環(huán)境體系的認(rèn)證流程。
二、本公司的優(yōu)勢總結(jié)
3.公司資金力量雄厚，財務(wù)管理完善，保證了公司的發(fā)展能力及市場競爭能力;
9.原材料檢驗、過程檢驗及成品檢驗控制環(huán)節(jié)較完善，可有效保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性;
三、公司管理中的問題及建議
本公司的管理流程已成熟穩(wěn)定化，但個別過程細(xì)節(jié)存在小的問題，缺少規(guī)范化及智能化。(鑒于來公司工作時間比較短，沒有參加過內(nèi)審及培訓(xùn)過程，對各部門的質(zhì)量體系文件運行以及管理理解的不夠全面透徹，觀點及建議存在主觀及片面性，僅作為工作的學(xué)習(xí)體會，不作為可依據(jù)性建議。)
2.文件控制及管理不健全;
建議：加強文件管理部門(行政部)的文件管理力度，使各部門明確文件的控制及管理過程。
4.人員培訓(xùn)，缺少完善的新進(jìn)員工的培訓(xùn)及考核機制，未明確相關(guān)培訓(xùn)負(fù)責(zé)人，未制定完善的培訓(xùn)教材;新進(jìn)員工大多進(jìn)車間與老員工學(xué)習(xí)，老員工在保證其完成工件數(shù)的同時進(jìn)行培訓(xùn)，影響培訓(xùn)質(zhì)量。新進(jìn)員工的培訓(xùn)考核機制不健全，可導(dǎo)致其從事的關(guān)鍵工序不達(dá)標(biāo)，影響產(chǎn)品質(zhì)量。
建議：健全員工培訓(xùn)及考核機制，確定相關(guān)過程的培訓(xùn)負(fù)責(zé)人。
5.供方的評定制約機制不完善;
建議：長期合格供應(yīng)商及關(guān)鍵部件供應(yīng)商須簽定長期的采購合同，合同中增加制約機制，保證供應(yīng)商供貨的穩(wěn)定性及可持續(xù)性;讓步接收品與退貨的不合格品檢驗記錄應(yīng)詳盡明確，通知供應(yīng)商整改的須確認(rèn)其整改結(jié)果。
6.作業(yè)指導(dǎo)書不健全，現(xiàn)有文件與實際生產(chǎn)工藝流程有偏離，產(chǎn)品缺少企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的備案;
8.文件管理保密性不夠，難以保證保密性文件的流失。各部門未建立適合本部門的行之有效的文件體系?，F(xiàn)質(zhì)量科、采購部、庫房未建立適合本部門的文件系統(tǒng)，文件大部分來自與技術(shù)科文件的復(fù)制，由此帶來文件的保密性管理不夠。例如在庫房不應(yīng)該出現(xiàn)帶有技術(shù)性文件的產(chǎn)品配置單，以及列有原材料采購價格的銷貨單。產(chǎn)品的核心技術(shù)文件應(yīng)只在技術(shù)科存檔及保存。采購價格應(yīng)只在采購部及財務(wù)部體現(xiàn)。
13.未進(jìn)行每項產(chǎn)品的成品核算，不利于成本控制;
四、后期學(xué)習(xí)計劃
1.各項產(chǎn)品工藝流程學(xué)習(xí);
2.各項產(chǎn)品原材料名稱及識別;
3.作業(yè)指導(dǎo)書的學(xué)習(xí)，通過車間實習(xí)逐步掌握實際組裝過程及工藝;
4.成品檢驗過程及包裝的學(xué)習(xí);
5.原材料檢驗過程及標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，掌握關(guān)鍵部件的檢驗方法;
6.生產(chǎn)及檢測設(shè)備的使用及維護(hù)學(xué)習(xí)。
對車管所工作的心得篇五
近期作為車管所長，我的工作日志趨于一致。作為車管所的領(lǐng)導(dǎo)者，我對于整個車管所的運轉(zhuǎn)負(fù)有重大責(zé)任。為了更好地完成我的工作，我決定每天記錄下自己的所思所想，以便于總結(jié)經(jīng)驗、提高工作效率。在日記的記錄中，我不僅思考了工作中的問題，還總結(jié)了自己的心得體會。以下是我在日記中總結(jié)的關(guān)于車管所工作的心得體會。
第一段：發(fā)現(xiàn)問題，改進(jìn)工作
通過記錄每天的工作經(jīng)歷，我能更清晰地意識到車管所運作中的問題。我發(fā)現(xiàn)，車管所存在著溝通不暢、流程不完善的問題。為了解決這些問題，我制定了一些改進(jìn)方案。首先，我安排了定期的會議，以便各個部門之間更好地溝通和合作。其次，我優(yōu)化了辦理車輛業(yè)務(wù)的流程，以提高工作效率。通過這些改進(jìn)措施，車管所的運作變得更加順暢，各項工作也得到了快速、高質(zhì)量的完成。
第二段：加強團(tuán)隊建設(shè)，增強執(zhí)行力
日記記錄中，我特別關(guān)注了車管所團(tuán)隊的建設(shè)和執(zhí)行力的提升。我發(fā)現(xiàn)，一支團(tuán)結(jié)協(xié)作、執(zhí)行力強的團(tuán)隊是車管所工作順利進(jìn)行的基石。因此，在日常工作中，我注重培養(yǎng)團(tuán)隊成員的合作意識和工作熱情。我組織了團(tuán)隊建設(shè)活動，以增進(jìn)成員之間的相互了解與信任。同時，我也注重培養(yǎng)團(tuán)隊成員的執(zhí)行力，通過設(shè)定明確的目標(biāo)和考核制度，激勵大家更好地完成工作任務(wù)。團(tuán)隊建設(shè)和提高執(zhí)行力的措施在實踐中取得了良好的效果，車管所的工作整體上呈現(xiàn)出良好的狀態(tài)。
第三段：積極引導(dǎo)服務(wù)意識，提升客戶滿意度
作為車管所的領(lǐng)導(dǎo)者，我認(rèn)識到提升客戶滿意度非常重要。日記中，我記錄了很多關(guān)于服務(wù)意識的體會。為了改善服務(wù)質(zhì)量，我對車管所的工作人員進(jìn)行了培訓(xùn)，強調(diào)服務(wù)意識的重要性，并提出了要求。我與工作人員一起制定了一套規(guī)范的服務(wù)流程，確保每位來辦理業(yè)務(wù)的客戶都能得到高質(zhì)量的服務(wù)。通過這些努力，車管所的服務(wù)水平得到了顯著的提升，客戶滿意度得到了提高。
第四段：注重學(xué)習(xí)，不斷提升自身素質(zhì)
在日記記錄中，我也及時總結(jié)了自己的不足之處。我發(fā)現(xiàn)，作為車管所長，我還有很多需要學(xué)習(xí)和提升的地方。為了不斷完善自己，我參加了一些相關(guān)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動。我積極閱讀相關(guān)的書籍和文章，提高自己的管理能力和業(yè)務(wù)素質(zhì)。同時，我也與其他車管所的領(lǐng)導(dǎo)者進(jìn)行交流，借鑒他們的成功經(jīng)驗。通過這些努力，我逐漸提升了自己的工作能力，并且在全體員工中樹立了表率。
第五段：感悟與展望
通過記錄工作日志，我更好地理解了作為車管所長的職責(zé)和使命。作為車管所的領(lǐng)導(dǎo)者，我需要時刻關(guān)注車管所的運作情況，發(fā)現(xiàn)問題并及時解決。我也明確了自己在領(lǐng)導(dǎo)車管所方面的不足之處，并且通過不斷的學(xué)習(xí)和提升不斷完善自己。我相信，只要我持之以恒、不斷地改進(jìn)和提高，我能夠帶領(lǐng)車管所更好地發(fā)展，為廣大客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
總而言之，在工作日志的記錄中，我不僅發(fā)現(xiàn)了車管所工作中存在的問題，還總結(jié)了改進(jìn)問題的方法和途徑。此外，我注重團(tuán)隊建設(shè)，培養(yǎng)了團(tuán)隊成員的合作意識和執(zhí)行力，提高了團(tuán)隊整體的工作效率。同時，我還注重提升服務(wù)意識，提高了客戶滿意度。通過對自身的不斷學(xué)習(xí)和提升，我不斷完善自己的工作能力。通過這些努力，我相信，車管所能夠更好地為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
對車管所工作的心得篇六
聽了韋老師兩次的課程培訓(xùn),我的收獲是頗多的。生活中,我們每個人都面臨許許多多選擇,我們可以選擇自己的職業(yè),也可以規(guī)劃自己的未來。由于每個人的閱歷不盡相同,所以大家對生活的理解也不同,彼此的思想觀念也有很大的差異。人就這么一輩子!因此有人選擇了索取與享受,而有人則選擇了給予與奉獻(xiàn),還有大量非常善良但心態(tài)與行動卻一直在搖擺的尋常百姓。這也就形成了日常的文化差異。
李總提出我們xx公司管理的核心是“以人為本”,有人這樣說,一個企業(yè)應(yīng)是一所學(xué)校、一支軍隊和一個家庭,這種比喻確實有其道理,他告訴我們一個企業(yè)要擁有一個能使自己的員工能通過學(xué)習(xí),不斷提高自身素質(zhì)的環(huán)境,這也許是企業(yè)人才來源的的途徑。首先我們應(yīng)該認(rèn)識到,什么樣的人才是企業(yè)優(yōu)秀的人才?一個企業(yè)的優(yōu)秀人才,應(yīng)該是深知企業(yè)的文化,在思想上能有機地溶入企業(yè)的文化中成為一個整體,同時具備能創(chuàng)造性地、出色地完成本職工作的能力,特別是前者尤為重要。
來到xx公司就職,我們每個人都有一種期待:希望通過自身的奮斗來實現(xiàn)自我價值,同時獲得合理公平的回報。這種回報不僅僅是物質(zhì)上的,而且也包括精神上的。有時,絕對公平是沒有的,但如果失去了基本的公平,一個團(tuán)隊就不可能團(tuán)結(jié),分崩瓦解只是遲早的問題。怎樣讓xx這個團(tuán)隊擰成一股繩,發(fā)揮出的效應(yīng),是我們迫切需思索的問題!我們在工作的過程中應(yīng)該貫徹“堂堂正正為人、兢兢業(yè)業(yè)做事”的原則,而不是把它當(dāng)成一種口號,而是把它切切實實地融入到具體的工作和公司的經(jīng)營活動中。
創(chuàng)新、超越、團(tuán)結(jié)、務(wù)實這是xx公司的企業(yè)文化的一種體現(xiàn),以服從組織、團(tuán)隊合作、責(zé)任敬業(yè)、誠實守信和自我批判等的企業(yè)價值觀和文化為依據(jù),這種文化與管理,是公司發(fā)展過程中多年經(jīng)驗的積累與沉淀,是xx公司人集體智慧的結(jié)晶。
一個企業(yè)如何建立自己的企業(yè)文化,我認(rèn)為沒有固定的模式,我們要通過工作的實踐來不斷的學(xué)習(xí),積極地注意吸納其它企業(yè)的先進(jìn)思想,結(jié)合公司的實際和自己的員工來共同建立的一種文化。如經(jīng)營理念、管理理念、服務(wù)理念、風(fēng)險理念、人才理念等等一系列形成企業(yè)文化的一個組成部分。
一個擁有優(yōu)秀文化的企業(yè),在今后的市場競爭中,才可能得以生存和發(fā)展,其資本才可能不斷增加,而且成為真正有價值的資本,否則,再多的資本也不過是一堆廢紙,因為它會在今后的市場競爭中逐漸喪失。
首先,感謝黨組織給我此次的學(xué)習(xí)機會,能夠參加學(xué)院舉辦的入黨用心分子培訓(xùn)班的學(xué)習(xí),我深感榮幸,也十分珍惜這次寶貴的學(xué)習(xí)機會。各位老師對黨的精辟解析,獨到的見解和超多的旁征博引,讓我在無比嘆服的同時深受鼓舞和教育。對黨組織有了更深刻的了解,使我更加深愛我們偉大的中國共產(chǎn)黨,堅定了我加入中國共產(chǎn)黨的決心。
透過學(xué)習(xí),我進(jìn)一步提高了對黨指導(dǎo)思想的認(rèn)識,深刻的領(lǐng)會了將“三個代表”作為指導(dǎo)思想的重要好處。我們黨自建黨以來,經(jīng)歷了革命戰(zhàn)爭年代、建國初期的社會主義改造和建設(shè)年代以及二十多年來的改革開放年代,涌現(xiàn)出了無數(shù)優(yōu)秀黨員,在他們身上,充分體現(xiàn)了共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性和純潔性。在建設(shè)有中國特色社會主義的這天,我們每個共產(chǎn)黨員都要牢記鄧小平同志的告誡:“堅持黨的優(yōu)良作風(fēng),具有十分重要的好處,因為我們的黨是一個執(zhí)政黨。……因此,我們共產(chǎn)黨員都要植根于人民,服務(wù)于人民,始終持續(xù)先進(jìn)性,才能勝利完成我們的使命?！薄叭齻€代表”重要思想正是對馬克思、列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論的繼承和發(fā)展,反映了當(dāng)代世界和中國的發(fā)展變化對黨和國家工作的新要求。因此,始終做到“三個代表”,是我們黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源。其次,我進(jìn)一步明確了入黨的基本條件和樹立正確的入黨動機的重要性。透過步步深入的學(xué)習(xí),我對入黨要求的認(rèn)識漸漸從朦朧走向清晰,明白了不僅僅要在學(xué)習(xí)中創(chuàng)造入黨條件,更要在實踐中不斷總結(jié),不斷進(jìn)步,理論聯(lián)系實際,才能成為一名合格的黨員發(fā)展對象。只有樹立了正確的入黨動機,才能具有持久不衰的動力,刻苦學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論以及“三個代表”的重要思想,并將其作為自我的行動指南,更加自覺地貫徹執(zhí)行黨的基本路線,把對共產(chǎn)主義事業(yè)的忠誠同執(zhí)行黨的基本路線統(tǒng)一齊來,在改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)中用心作出貢獻(xiàn);才能夠在日常工作、學(xué)習(xí)和生活的各個方面,更加嚴(yán)格地要求自我,盡力擺正黨和人民的利益同個人利益的關(guān)系,逐步培養(yǎng)和樹立起甘愿“吃虧”、不怕“吃苦”、為人民無私奉獻(xiàn)的人生價值觀;才能夠正確對待爭取入黨過程中遇到的一些具體問題。
當(dāng)周圍的同學(xué)比自我先入黨的時候,不會因此而沮喪和急躁,而是加倍努力。同時,也真正認(rèn)識到只有把全心全意為人民服務(wù),為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終身的崇高理想作為入黨的動機,才能在入黨的道路上越走越近,越走越快,才能真正領(lǐng)悟和實踐“組織上入黨一生一次,思想上入黨一生一世”。
最后,我深深的感到,作為新時期的先進(jìn)青年,先進(jìn)大學(xué)生,我們就應(yīng)在生活里克勤克儉,嚴(yán)格要求;在工作中身先士卒,勤勤懇懇,不斷增強貫徹黨基本路線的自覺性;在學(xué)習(xí)上,以“書山有路勤為徑,學(xué)海無邊苦作舟”的精神,不斷增加新的科學(xué)文化知識,不斷提高自我政治理論修養(yǎng),努力爭取在建設(shè)有中國特色社會主義過程中建功立業(yè)。這不僅僅是一種政治職責(zé),也是一種精神追求,是實現(xiàn)個人社會價值和人生價值的理想。我認(rèn)為作為一名入黨用心分子,一個有志投身于共產(chǎn)主義事業(yè)的當(dāng)代青年,務(wù)必增強黨性鍛煉,提高政治理論素養(yǎng),加強個人修養(yǎng)。從改革開放以來,國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了令人矚目的成績,這是黨的英明領(lǐng)導(dǎo)和決策的結(jié)果,也是千千萬萬共產(chǎn)黨員,密切聯(lián)系群眾,領(lǐng)導(dǎo)人民共同努力的結(jié)果。
但是,同時黨內(nèi)也出現(xiàn)了令人痛惜的腐敗現(xiàn)象,很多黨員甚至是黨員干部,包括那些為黨的事業(yè)做過很多工作的老黨員沒有經(jīng)得起新時期經(jīng)濟(jì)浪潮的沖擊,思想退化變質(zhì)。腐敗不僅僅給國家經(jīng)濟(jì)帶來巨大損失,也給黨在人民心中的形象帶來極大的負(fù)面影響。因此,努力學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個代表”思想是我們事業(yè)取得勝利的思想保證,也是合格黨員的基本要求。針對目前國家改革處在攻堅期,發(fā)展處在關(guān)鍵期,穩(wěn)定處在敏感期的形勢特點,要搞好經(jīng)濟(jì)建設(shè)和改革開放,黨的廉政建設(shè),沒有鄧小平理論和“三個代表”思想指導(dǎo),只會變成盲目的實踐,甚至危急到黨在人民群眾的地位,我們需要理論的指導(dǎo),尤其是鄧小平理論和“三個代表”思想。并且,我覺得作為一名入黨用心分子,就應(yīng)按照“三個代表”的要求為人處事。就是要做有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的“四有新人”,在社會主義“兩個禮貌”建設(shè)中建功立業(yè)。做一個有抱負(fù)有大志,踏實苦干、樂于奉獻(xiàn)的跨世紀(jì)新人;做一個不計名利和得失,不被燈紅酒綠所迷惑的堅強革命戰(zhàn)士;做一個有道德良知、遵紀(jì)守法的現(xiàn)代公民。
作為一名入黨用心分子,我感到必須要時刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)來衡量自我,以一名黨員的條件嚴(yán)格要求自我,在周圍同學(xué)當(dāng)中時時處處體現(xiàn)出先鋒模范作用,只有這樣才能有資格加入這個光榮而先進(jìn)的組織。
透過這段時光的學(xué)習(xí),我有了更明確的努力方向: 1、以三個代表重要思想為價值目標(biāo),帶領(lǐng)廣大同學(xué)共同進(jìn)步,體現(xiàn)三個代表重要思想,學(xué)習(xí)上要有與其他同學(xué)共同進(jìn)步的專業(yè)知識和技能,行為上要有普通同學(xué)尊敬的模范舉止,心靈上駐有愿意為普通同學(xué)服務(wù)的職責(zé),要向周圍的同學(xué)們學(xué)習(xí)。
2、加強政治理論學(xué)習(xí),要認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想這些科學(xué)的理論體系,他們是無產(chǎn)階段解放運動的理論,是指導(dǎo)革命和建設(shè)的強大思想武器。
3、加倍努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識。新世紀(jì),新發(fā)展,要求我們這一代人要有新的知識結(jié)構(gòu)。只有多掌握一些科學(xué)知識,才能適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,才能不被時代所摒棄,做時代的主人,只有這樣才能為祖國的強大盡一份力量。加強科學(xué)文化知識的學(xué)習(xí)。只有努力做到學(xué)一科,愛一科,精通一科,勤勤肯肯,踏踏實實,才能不愧于共產(chǎn)黨員的光榮稱號,才能更好地發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。
4、要向周圍的同學(xué)們學(xué)習(xí)。。在我周圍,有許多優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員老師,和優(yōu)秀的用心分子,克己奉公,吃苦在前,享樂在后,處處為他人著想的精神一向感染著我。在工作、學(xué)習(xí)和生活中,他們兢兢業(yè)業(yè)地工作態(tài)度一向是我學(xué)習(xí)的榜樣和努力的方向。
大學(xué)四年,于我而言是人生中十分重要的四年。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和照顧下,我不斷進(jìn)步成長,在學(xué)習(xí),工作,生活中都收獲頗豐?，F(xiàn)將我大學(xué)四年的學(xué)習(xí)心得如下。
學(xué)習(xí)方面
我深知21世紀(jì)是知識爆炸的時代,知識改變命運,因此,我從未放松過自己對學(xué)習(xí)的要求。在學(xué)習(xí)上,我不斷提高自己的學(xué)習(xí)自制力和自主性,使自己無論處于什么環(huán)境,都能拒絕誘惑,用心認(rèn)真地投入到學(xué)習(xí)中。我也十分注重學(xué)習(xí)經(jīng)驗和方法的總結(jié)。我認(rèn)為好的方法能夠幫忙我們到達(dá)事半功倍的效果。所以,我在時間的安排上遵循科學(xué)規(guī)律,使學(xué)習(xí)到達(dá)效率化。大學(xué)是富含學(xué)習(xí)資源的地方,所以我用心閱讀涉獵知識,擴(kuò)大自己的知識面。我堅持獨立思考,提高自己的邏輯思維潛力,這能夠讓我們受用一生。
正是憑借這這份對學(xué)習(xí)的熱愛與認(rèn)真,我大學(xué)四年都獲得了優(yōu)異的學(xué)習(xí)成績。平均績點在3.5以上。20xx~20xx學(xué)年度,我獲得了校級二等獎學(xué)金及“三好學(xué)生”稱號。20xx~20xx學(xué)年度,我獲得了“學(xué)習(xí)優(yōu)秀生”稱號。在英語氛圍不濃的生物專業(yè)背景下,我透過自己的努力,過了大學(xué)英語六級。生命不息,學(xué)習(xí)不止。
工作方面
從大一剛進(jìn)大學(xué)校園,我便用心投入到校園工作中。很榮幸地,我被吸收成為系文娛部的一名干事。從此開始了我長達(dá)三年的學(xué)生會工作歷程。20xx年,我參與部長競選,成為了系文娛部部長,組織構(gòu)建部門文化,培訓(xùn)指導(dǎo)部門成員,多次組織系內(nèi)大小型文藝匯演活動,歌唱比賽,舞蹈比賽等,豐富同學(xué)們的課余生活。這極大地培養(yǎng)和提高了我的組織潛力,創(chuàng)新潛力及獨立思考的潛力。
20xx年7月,我從多個競選者中脫穎而出,成為我系學(xué)生會團(tuán)總支書記。除了協(xié)助輔導(dǎo)員完成各類通知和工作的上傳下達(dá),我還用心協(xié)調(diào)學(xué)生會各部門的關(guān)系,加強部門與部門間的合作與交流,提升學(xué)生會的整體凝聚力和群眾榮譽感。
除了學(xué)生會的職務(wù),我還是班里的一名班干部。20xx年,在同學(xué)們的推選下,我成為了班里的文娛委員,負(fù)責(zé)班級里的文娛活動,策劃并組織班級出游活動、各類知識技能競賽;參與班級綜合測評工作,和其他班干部良好互動,共同提高班級凝聚力。
大學(xué)四年,我既努力讓自己成為一名優(yōu)秀大學(xué)生,也不斷嘗試走出校園,體驗社會帶給我們的洗禮。這其中,包括各種志愿者工作,學(xué)校實習(xí)和支教工作。20xx年的廣東省運動會和20xx年的世界大學(xué)生運動會,我都是大學(xué)生志愿者中的一員。在志愿者的隊伍中,我兢兢業(yè)業(yè),認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好自己崗位上的事情,也因此,我被評為“省運會優(yōu)秀志愿者”和“大運會優(yōu)秀志愿者”稱號。我將會堅定不移地走在志愿者的道路上,用自己的微薄之力幫忙他人。
20xx年,我用心參與學(xué)校發(fā)起的義教活動,深入偏遠(yuǎn)地區(qū)的小學(xué)進(jìn)行教學(xué)。盡管每個星期都要走一段很長很長的路去上課,但內(nèi)心是快樂充實的,沒有什么比看到小孩的笑臉更讓人滿足的了！20xx年,我有幸成為一名生物實習(xí)教師。我認(rèn)真向富有教學(xué)經(jīng)驗的教師學(xué)習(xí),請教,他們也十分樂意地為我指點,傳授教學(xué)經(jīng)驗。盡管只有短短的兩個月,但我的教學(xué)技能和教學(xué)理論水平都得到了極大的提高！我期望,在教育領(lǐng)域,我能夠越走越遠(yuǎn),越走越寬廣！
思想方面
在思想政治方面,我認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹“三個代表”重要思想,堅定不移擁護(hù)中國共產(chǎn)黨,努力提高思想政治覺悟以及自身修養(yǎng)。20xx年12月,經(jīng)過一年的考核期,我成為了一名正式黨員,從此,我以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己,時刻提醒自己作為一名黨員該有的素養(yǎng)。
以上是我對自己大學(xué)四年基本狀況的總結(jié)。在這即將畢業(yè)的時刻,我要以嶄新的姿態(tài),走進(jìn)明天,走向未來！
對車管所工作的心得篇七
車管所考試是每個準(zhǔn)備拿駕照的人都要經(jīng)歷的一件事情。不同于其他考試，車管所考試需要通過理論考試和實際考試兩個環(huán)節(jié)才能拿到駕照。而且，不合格者還需要再次參加考試，增加了考試的難度和壓力。今天，我想分享一下我的車管所考試心得體會，希望能對即將參加考試的朋友們有所幫助。
第二段：理論考試注意事項
車管所的理論考試題庫很大，涉及各種交規(guī)、標(biāo)志、信號燈等知識點。面對如此龐大的知識點，考生們必須要有一個復(fù)習(xí)計劃，并要在考試前充分復(fù)習(xí)，不斷鞏固自己的知識點。特別要注意的是考試時間，一般為45分鐘，每個錯誤扣1分，不得不看復(fù)習(xí)材料，否則會浪費很多寶貴時間。同時，還要時刻保持冷靜，不要因為一道陌生的題目導(dǎo)致緊張和恐慌。
第三段：實際考試注意事項
與理論考試相比，實際考試才是真正考察駕駛技能的環(huán)節(jié)。要想通過實際考試，最重要的是熟悉和掌握車輛的操作方法，深入理解交通安全知識，遵守交通規(guī)則。在考試前，考 生們可以多練習(xí)幾次，并請教師傅一些駕駛技巧和注意事項，有利于提高考試合格率。在考試過程中，一定要平穩(wěn)地駕駛，注意車速和轉(zhuǎn)向靈活性，切勿在車行駛中分心，疏忽大意。同時，在考試中還要與考官保持良好的溝通，積極回答考官提出的問題，顯示出自己的駕駛技能。
第四段：考試失敗后的應(yīng)對策略
盡管我們復(fù)雜備戰(zhàn)，但考試失敗時依舊是一種常態(tài)，面對失敗，大家不要泄氣，也不要灰心喪氣，要相信自己，過去是過去的，重要的是如何尋找失敗的原因，并及時總結(jié)經(jīng)驗，完善自己的不足之處，努力讓自己在第二次考試中成功通過考試。
第五段：結(jié)語
車管所考試雖然難度較高，但也是我們每個人都必須面對的挑戰(zhàn)。對于駕駛初學(xué)者來說，這是一種不可避免的經(jīng)歷，希望我的經(jīng)驗心得能夠幫助到有需要的朋友們，讓大家順利通過考試，馳騁在大街小巷。最后，祝大家都能順利取得駕照，放心駕駛，安全回家！
對車管所工作的心得篇八
一年以來，考試中心在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，按照省總隊和有關(guān)部門的工作要求，以貫徹執(zhí)行科學(xué)發(fā)展觀為主線，以加強機動車駕駛?cè)嗽搭^管理為重點，以提高考試中心服務(wù)水平為抓手，以開展警容警紀(jì)教育活動為動力，認(rèn)真落實上級工作會議精神，堅持立警為公，服務(wù)為民；堅持求真務(wù)實，開拓進(jìn)?。环e極推進(jìn)民警隊伍建設(shè)，較好地完成了上級交給的各項任務(wù)，現(xiàn)總結(jié)如下。
第一、全力做好業(yè)務(wù)工作
今年，考試中心在警力未增而機動車駕駛證申考量和機動車登記量均大幅度增加情況下，采取多種應(yīng)對措施，一是自年初起就認(rèn)真組織逐條整改去年等級評定工作中暴露出的業(yè)務(wù)問題，并主動請教總隊和支隊科技部門，調(diào)試、掌握了相關(guān)微機信息使用系統(tǒng)，電子考試系統(tǒng)等，中心領(lǐng)導(dǎo)隨時檢測有關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題，及時予以糾正。二是根據(jù)實際工作情況適時調(diào)整崗位人員，確?？荚囂崴?，縮短準(zhǔn)駕駛?cè)舜嫉群驎r間。三是經(jīng)常組織開展業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)、考試，以此來促進(jìn)業(yè)務(wù)效率的提高。四是見“漏”必堵。五是積極主動爭取多方支持?？朔?、業(yè)務(wù)場所嚴(yán)重不足等困難，全力開展好各項業(yè)務(wù)工作。
(一)業(yè)務(wù)量較去年有大幅度增長
截止12月31日，共組織科目一考試人次，增長率%；
科目二考試人次，增長率%；科目二附加考試人次，增長率%；科目三考試人次，增長率%；組織滿分考試人次，增長率%，辦理其它業(yè)務(wù)件；制證本，增長%。
（二）采取有效措施，提高駕駛證考取質(zhì)量
1、嚴(yán)格駕駛員培訓(xùn)管理，促進(jìn)培訓(xùn)質(zhì)量提高。每季度組織駕駛員培訓(xùn)學(xué)校負(fù)責(zé)人、每月組織駕校業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、每周組織駕?？紕?wù)人員召開考試專題會議，學(xué)習(xí)傳達(dá)上級有關(guān)考試文件信息，通報全市*所駕校季度考試合格率、檢查駕校管理、學(xué)員發(fā)生重、特大交通事故等情況，對駕校培訓(xùn)質(zhì)量進(jìn)行排名公布，建立駕校統(tǒng)計評價機制，研討解決駕駛?cè)丝荚囍谐霈F(xiàn)的新問題、新情況，并且主動與道路運輸管理部門協(xié)調(diào)駕駛員培訓(xùn)管理工作，從而有效促進(jìn)了駕駛員培訓(xùn)行業(yè)有序、健康、良性的發(fā)展。今年各駕校學(xué)員的科目一、二、三考試一次通過率逐月分別有所提高，駕駛員在實習(xí)期內(nèi)的事故率下降明顯。
法規(guī)得到有效貫徹執(zhí)行。
第二、精心抓好隊伍建設(shè)
隊伍建設(shè)是根本，也是保證。為確保順利完成各項繁重工作任務(wù)，考試中心一班人堅持在千頭萬緒工作中以抓好隊伍建設(shè)為突破口，帶領(lǐng)體考務(wù)人員開拓進(jìn)取，創(chuàng)造性完成工作任務(wù)。
整改。目前，隊伍建設(shè)取得明顯成效?？荚嚸窬呢?zé)任感和使命感進(jìn)一步增強，業(yè)務(wù)辦結(jié)質(zhì)量與效率明顯提高，考試投訴件明顯減少，全年未發(fā)生有效投訴。
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對車管所工作的心得篇九
在分公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體駕駛員的共同努力下，車輛管理工作取得了一定的成績。車輛行駛安全，沒有等級事故。安全管理工作取得實效，得到長遠(yuǎn)發(fā)展，并跟進(jìn)既定目標(biāo)。今年所做的工作總結(jié)如下:
一、加強學(xué)習(xí)，不斷提高司機的思想覺悟。
我公司有車職能部門能認(rèn)真執(zhí)行分公司的各項規(guī)章制度，加強對司機的教育，每月召開一次員工大會，加強理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的路線方針政策。提高干部職工自身素質(zhì)，不斷提高駕駛員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
二、加強安全教育，搞好車輛管理。
我們公司有各種大小車輛xx輛，包括轎車x輛，面包車x輛，面包車x輛，卡車x輛，油罐車x輛，大客車x輛。車輛大部分運行在生產(chǎn)一線，部分分布在不同的區(qū)域，給車輛的安全管理帶來了一定的困難。隨著企業(yè)改革的.深入，各種不穩(wěn)定因素會波動司機的思想和情緒。為了消除各種因素對安全駕駛的影響，結(jié)合我公司的實際情況，我們主要采取以下措施:
1、定期加強對駕駛員的安全教育，組織駕駛員學(xué)習(xí)《道路安全法》和公司車輛安全管理制度，增強駕駛員的安全意識。
2、要求司機疲勞不開車；酒后不開車；不要開英雄車。對車輛進(jìn)行定期檢查保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，確保車輛上路不生?。凰緳C開車不帶情緒，保證行車安全。
3、嚴(yán)格執(zhí)行車輛調(diào)度審批制度和節(jié)假日車輛“兩?！敝贫?，嚴(yán)禁公車私用。
4、在安全教育方面，開展交通安全知識競賽，邀請交警到我公司分析交通案例，進(jìn)一步提高駕駛員的交通安全意識。
5、明確責(zé)任。按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，要求各區(qū)、各有車部門負(fù)責(zé)人加強對本部門車輛的安全管理，對所轄車輛的安全負(fù)主要責(zé)任。
6、我們也通過各種形式解決車輛管理中的一些問題。比如召開交通安全分析會，發(fā)通知，個別找司機談話等等。
三、存在的問題
在過去一年的車輛管理工作中，雖然取得了一些成績，但仍存在一些問題，主要表現(xiàn)在:
1、個別部門對車輛管理不夠重視，沒有專車。車輛沒有定期保養(yǎng)，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、有的司機安全意識淡薄，開快車，已經(jīng)出現(xiàn)事故苗頭。
3、司機沒有及時檢查所駕駛的車輛，造成了不必要的麻煩。
4、與去年相比，車輛的各項費用已經(jīng)嚴(yán)重超支，除正常費用外，部分是人為造成的。
四、20xx年工作計劃
在做好今年工作的同時，20xx年的工作重點仍然是車輛的行駛安全。結(jié)合與駕駛員簽訂的安全承諾書，圍繞安全駕駛主題，做好其他工作，實現(xiàn)安全效益和效益驅(qū)動發(fā)展，主要有以下幾點:
1、以人為本，從管人管車入手，吸取教訓(xùn)，避免交通事故，確保交通安全。
2、嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度。只有用制度管人，管理工作才能順利進(jìn)行。
3、繼續(xù)做好車輛管理工作，管好每一個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理再上新臺階。
對車管所工作的心得篇十
7月1日，車管所組織召開會議，回顧總結(jié)上半年工作，安排部署下半年總體工作。車管所班子成員、各科室副科長以上領(lǐng)導(dǎo)、所機關(guān)全體民警參加了會議。會議由王劍副支隊長主持。
會上，首先由蔣景梅教導(dǎo)員回顧總結(jié)了車管所上半年工作情況及督查考核情況，就各項業(yè)務(wù)辦理數(shù)量和重點工作推進(jìn)情況進(jìn)行了分析通報，從考勤、假勤、投訴舉報等角度梳理出半年來各科室普遍存在的問題。隨后，李娜副所長通報了車管所半年財務(wù)開支情況，并由監(jiān)督指導(dǎo)科組織集體學(xué)習(xí)了部局《關(guān)于檢查河北、江西、廣東駕駛?cè)丝荚嚬ぷ髑闆r的通報》（公交管〔20xx〕283號）文件。
最后，王劍副支隊長結(jié)合規(guī)范全市駕考工作，對上半年車駕管工作存在的不足進(jìn)行了點評：一是部分領(lǐng)導(dǎo)工作責(zé)任心有待加強；二是民警業(yè)務(wù)能力不強，學(xué)習(xí)意識不足，業(yè)務(wù)流程不通暢，各科室之間配合不夠默契；三是工作中推諉扯皮現(xiàn)象時有發(fā)生，導(dǎo)致隊伍上行下效，缺乏團(tuán)隊意識和合作精神。就下半年的工作安排部署，王劍副支隊長要求：一是隊伍建設(shè)方面，通過抓科室自查進(jìn)一步強化督查考核力度，切實提高科室領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)意識，全所民警應(yīng)明確，新常態(tài)下的隊伍管理只能緊不能松；二是業(yè)務(wù)工作方面，進(jìn)一步合理簡化業(yè)務(wù)流程，落實年初制定的各項培訓(xùn)學(xué)習(xí)計劃，創(chuàng)新考試排名模式，增強民警學(xué)業(yè)務(wù)的緊迫感；三是科技信息化方面，按照支隊統(tǒng)一安排，完成互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)平臺建設(shè)，并盡快捋順信息監(jiān)控中心的業(yè)務(wù)流程，充分發(fā)揮科技手段輔助監(jiān)管的職能；四是關(guān)于全國第十屆民族運動會工作，分管領(lǐng)導(dǎo)一定要加強重視，配合支隊安保辦做好的涉賽車輛及駕駛?cè)说臋z審驗工作，認(rèn)真完成安保執(zhí)勤任務(wù)；五是重點工作方面，抓好抓實4s店交通管理服務(wù)站和二手車交易市場建設(shè)，為爭創(chuàng)全國一等車管所做好準(zhǔn)備。
對車管所工作的心得篇十一
年，車管所在大隊和上級業(yè)務(wù)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，認(rèn)真貫徹落實黨的十七大精神，以等級評定為目標(biāo)，以服務(wù)交通管理工作為中心，大力加強車管所正規(guī)化建設(shè)，取得明顯成效，現(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：
一、業(yè)務(wù)辦理情況
隨著支隊車管所業(yè)務(wù)的下放，截至目前，共辦理國產(chǎn)小型汽車注冊登記362輛，五類車注冊登記134輛，檢驗小型汽車379輛，檢驗五類車108輛，補換登記證書15本，補領(lǐng)號牌20副，補領(lǐng)行駛證31本。提交駕駛?cè)松眢w條件證明1260人次，補換汽車駕駛證230本，補換五類車駕駛證130本，注銷c3c471本，五類車科目一預(yù)約50人次，科目二三預(yù)約40人次，發(fā)放五類車駕駛證40本。
二、隊伍建設(shè)
總結(jié)
三、便民、利民服務(wù)
深入貫徹落實便民、利民措施，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，加強基礎(chǔ)服務(wù)建設(shè)，完善辦公設(shè)施，提高便民利民措施。一是按照《機動車登記規(guī)定》（第102號令）的`要求，科學(xué)合理設(shè)置業(yè)務(wù)窗口，對外設(shè)置機動車窗口3個，駕駛證窗口2個，基本實現(xiàn)了“一窗式”服務(wù)，有效地緩解了業(yè)務(wù)量大，辦事群眾擁擠的現(xiàn)象。二是為了確保公安部第102號令順利實施，在上級的大力支持下，大隊投資10萬元增添了電腦、電子洗相系統(tǒng)、激光打印機，照片切割機，觸摸查詢屏等設(shè)備。三是豐富警務(wù)公開內(nèi)容，進(jìn)一步完善便民設(shè)施。把辦理業(yè)務(wù)的法律依據(jù)、辦事指南、辦理程序、收費項目及標(biāo)準(zhǔn)、表樣、大廳業(yè)務(wù)范圍、服務(wù)時限等依法進(jìn)行公示。并在大廳擺放座椅、筆墨、膠水、剪刀、飲水機、紙杯等。
對車管所工作的心得篇十二
近年來，關(guān)于車管所亂收費的問題時有曝光，引起了廣大車主的普遍關(guān)注和不滿。我曾親身經(jīng)歷過因為車管所亂收費而感到憤怒和不公的經(jīng)歷，深刻地感受到了這個問題的嚴(yán)重性。在此，我想分享一下我對于車管所亂收費的一些心得和體會。
首先，亂收費嚴(yán)重影響了車主的利益和心情。在車輛的年檢和登記過程中，車管所往往會以種種理由亂收費，讓車主們感到無法容忍的不公平待遇。我曾親眼目睹過一位年過七旬的老人，因為年檢時被要求交納多出數(shù)百元的費用而憤怒不已。他辛辛苦苦賺來的錢，本應(yīng)該用來照料晚年生活，卻被這樣的亂收費行為剝奪了一部分。這些亂收費舉動不僅傷害了車主的經(jīng)濟(jì)利益，還讓他們對整個社會的公平正義產(chǎn)生了懷疑和不滿情緒。
其次，亂收費問題存在的原因值得我們深思。車管所亂收費問題的出現(xiàn)，不僅僅是個別人的蓄意行為，更反映了管理機構(gòu)的管理不善和監(jiān)督不力。一方面，車管所存在管理漏洞，缺乏明確的規(guī)范和準(zhǔn)確的收費標(biāo)準(zhǔn)，容易滋生腐敗與亂象。另一方面，監(jiān)管機構(gòu)的監(jiān)督和執(zhí)法力度不夠，在發(fā)現(xiàn)問題后往往不會及時采取有效措施解決，從而給了亂收費行為可乘之機。因此，解決車管所亂收費問題，需要加強對車管所的管理與監(jiān)督，建立更加完善的制度機制，確保車主的權(quán)益得到有效保護(hù)。
再次，化解車管所亂收費問題需要全社會的共同努力。解決亂收費問題不僅需要車管所自身的努力，更需要社會各界的齊心協(xié)力。首先，車主應(yīng)當(dāng)了解自己的權(quán)益，提高自我保護(hù)意識，對于收費過高或不合理的情況，及時向相關(guān)部門反映和投訴，以維護(hù)自己的合法權(quán)益。同時，我們也應(yīng)該倡導(dǎo)社會的關(guān)注和監(jiān)督，通過輿論的力量推動相關(guān)部門解決問題。政府部門也應(yīng)當(dāng)認(rèn)真對待車主的訴求和舉報，加大查處力度，嚴(yán)懲違規(guī)行為，并建立長效機制，防止問題再次出現(xiàn)。
最后，我們每個人都應(yīng)該從自身做起，遵守交通法規(guī)，文明駕車。雖然車輛年檢和登記需要繳納一定的費用，但我們也應(yīng)該理性對待，不要為了一點小便宜而陷入亂收費的陷阱。合理合法的收費是公共服務(wù)的一部分，我們應(yīng)該主動配合，相信合理支出能夠換取更好的社會管理和公共設(shè)施，為我們的城市和社會貢獻(xiàn)一份力量。
綜上所述，車管所亂收費問題不僅牽扯到車主的利益，更關(guān)乎到整個社會的公正和公平。我們應(yīng)該關(guān)注這個問題，并在實際行動中努力改善現(xiàn)狀。只有通過共同努力，加強管理與監(jiān)督，倡導(dǎo)誠信與合法，才能解決車管所亂收費問題，實現(xiàn)社會公平正義的目標(biāo)。讓我們從身邊的小事做起，為改善交通管理狀況貢獻(xiàn)自己的力量。
對車管所工作的心得篇十三
本年度來，按照省總隊、支隊和有關(guān)部門的工作要求，按照“放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)”的要求，進(jìn)一步加強源頭管理工作，規(guī)范執(zhí)法、提高工作效率，狠抓預(yù)防道路交通安全事故的第一道防線，嚴(yán)格按照《機動車注冊登記規(guī)范》（公安部124號令）及各項車管工作業(yè)務(wù)規(guī)范，提高機動車注冊登記、轉(zhuǎn)移登記、轉(zhuǎn)入登記等各項車輛業(yè)務(wù)質(zhì)量，較好的完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)將本年度工作總結(jié)如下：
一、基本情況
（一）查驗工作情況
1、全市機動車查驗業(yè)務(wù)受理整體情況
截止12月31日，機動車查驗業(yè)務(wù)受理總量為128464輛次，其中注冊登記為73455輛、轉(zhuǎn)移登記42208輛、轉(zhuǎn)入業(yè)務(wù)為12801輛。業(yè)務(wù)辦結(jié)率達(dá)到了99.3%、相比2019年車輛業(yè)務(wù)同比增長了15%。
2、五類重點車輛業(yè)務(wù)辦理總量
為做好五類重點車輛監(jiān)管，截止12月31日辦理五類重點車輛受理情況如下：其中公路客運83輛、旅游客運19輛、幼兒校車35輛、營轉(zhuǎn)非0輛、危險貨物運輸車118輛。
3、違規(guī)車輛上報情況
截止12月31日全市共上報違規(guī)產(chǎn)品33輛，其中客車14輛、貨車8輛、掛車4輛、摩托2輛、進(jìn)口小型普通客車2輛。
4、機動車查驗培訓(xùn)整體情況
全市共開展機動車查驗業(yè)務(wù)培訓(xùn)15次，培訓(xùn)人數(shù)為450人次,培訓(xùn)采取課件案例講解及現(xiàn)場實操培訓(xùn)。開展初級查驗員資格考試4次，參與考試的民警查驗員、輔警查驗員、社會查驗員共計134人，通過考試合格人數(shù)為115人。合格率達(dá)到86%。
5、查驗監(jiān)管情況
為落實查驗監(jiān)管制度，防止各類違規(guī)查驗及過度查驗業(yè)務(wù)的發(fā)生，每月由支隊車管所與各區(qū)車管所組成巡查小組，對全市設(shè)立的41家機動車服務(wù)站的查驗員、查驗場地及查驗流程進(jìn)行監(jiān)督監(jiān)管.每月隱患清零，督促本市轄區(qū)內(nèi)所有旅游公司，危險化學(xué)物品運輸公司、校車使用單位定期自查，避免車輛逾期未年檢與達(dá)到報廢年限未報廢。
（二）疫情防控及復(fù)工復(fù)產(chǎn)
查驗崗始終堅持“放管服”的要求為服務(wù)理念，在疫情突發(fā)期間，為將疫情的影響降至最低。2月25日完成對全市各區(qū)車管所、服務(wù)站復(fù)工復(fù)產(chǎn)驗收工作，2月28日全市所有車輛管理所、服務(wù)站開始受理各類機動車業(yè)務(wù)。
為更好、更安全、更高效的受理各項機動車業(yè)務(wù)，在復(fù)工復(fù)產(chǎn)之際針對疫情防控落實車輛業(yè)務(wù)辦理快捷化，切實嚴(yán)格做到“一人、一車、一檔”；按照疫情防控要求配備防疫物資，做到人員體溫監(jiān)測，在確保做好疫情防控的前提下，有序推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。
（三）機動車所有人回訪、投訴工作情況
本年度，通過電話回訪轄區(qū)內(nèi)已辦理業(yè)務(wù)車輛所有人700余人，對車管所服務(wù)滿意率100%，對各機動車登記服務(wù)站均無意見。收到投訴共8起，已與機動車登記服務(wù)站相關(guān)工作人員聯(lián)系并對投訴人解釋回復(fù)處理到位。
二、工作措施
根據(jù)機動車查驗崗崗位特點，每周開展思想教育，每月開展法律、業(yè)務(wù)、培訓(xùn)。引導(dǎo)查驗民警、輔警充分認(rèn)識工作的重要性，增強工作的責(zé)任感，嚴(yán)格執(zhí)行查驗制度、查驗規(guī)程，履行職責(zé)。嚴(yán)守“底線”、不碰“高線”、不越“紅線”，筑牢車輛行駛安全的第一道防線。
建立查驗監(jiān)管音視頻天抽查制度、天考核制度，強化對機動車登記服務(wù)站管理工作的規(guī)定，定期開展分析，及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，進(jìn)一步加強源頭管理，嚴(yán)把查驗關(guān)，嚴(yán)厲杜絕違規(guī)查驗、過度查驗現(xiàn)象的發(fā)生。促使查驗工作的標(biāo)準(zhǔn)化、嚴(yán)格化、規(guī)范化。
本年度，在支隊黨委和支隊車管所支委的正確領(lǐng)導(dǎo)與支持下，取得了跨越式的發(fā)展，打破傳統(tǒng)業(yè)務(wù)辦理模式，更加具體的服務(wù)人民群眾。在民、輔警的共同努力下，使得查驗工作更加的細(xì)致，讓違法違規(guī)車輛杜絕在進(jìn)入道路行駛的第一關(guān)；對各類重點車輛的監(jiān)管上，做到無一遺漏，落實到每一個車，在監(jiān)管工作上取得了一定的成績，在新的一年中，我們將繼續(xù)認(rèn)嚴(yán)格真貫徹上級部門的指示精神，全面加強隊伍正規(guī)范化建設(shè)，繼續(xù)學(xué)習(xí)各項國家規(guī)范，增強查驗員個人能力，提高查驗技術(shù)，進(jìn)一步規(guī)范車管業(yè)務(wù)，使得違規(guī)查驗產(chǎn)生的一切違法違紀(jì)行為不得發(fā)生。
對車管所工作的心得篇十四
20xx年市交警大隊車輛管理所認(rèn)真執(zhí)行上級有關(guān)文件精神，通過爭創(chuàng)文明崗，開展優(yōu)質(zhì)便民活動，順利的實現(xiàn)了一等車管所的創(chuàng)建目標(biāo)，并在支隊的考核中取得了優(yōu)異的成績。
全面貫徹落實公安部102號令，合理設(shè)置業(yè)務(wù)崗位和工作流程，嚴(yán)格按照《機動車登記工作規(guī)范》辦理各項業(yè)務(wù)。
一是結(jié)合我所實際情況，適時增加查驗崗的數(shù)量，將前、后院分別設(shè)置查驗崗。簡化了業(yè)務(wù)流程，車主在查驗崗提交了業(yè)務(wù)資料后，工作人員將資料內(nèi)部傳遞至登記審核崗，車主只需在登記審核崗直接領(lǐng)取牌證，減少了群眾在各個窗口之間的往返次數(shù)，“一窗式”服務(wù)得到有效開展。
二是在辦理機動車登記業(yè)務(wù)時嚴(yán)格審核車主提交的各項法定資料、證明，確保作證的真實性和完整性。
三是按照《機動車登記工作規(guī)范》查驗機動車，確認(rèn)機動車唯一性，核發(fā)檢驗合格標(biāo)志時落實全部查驗項目。辦理注冊登記業(yè)務(wù)時嚴(yán)格審核機動車技術(shù)參數(shù)，與《全國機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》進(jìn)行比對。
四是機動車號牌的確認(rèn)采用小型汽車自主選號和其它機動車微機自動選號兩種方式，計算機自主選號方式為車主提供5個備選號碼的機會。
五是機動車注冊登記率已達(dá)到支隊綜合考評標(biāo)準(zhǔn)的要求。其中載客汽車、重、中型載貨汽車均達(dá)到100%，輕、微型載貨汽車達(dá)到95%，三輪汽車和低速載貨汽車達(dá)到90%，摩托車達(dá)到80%。
六是機動車定期檢驗率達(dá)到考評標(biāo)準(zhǔn)要求。其中營運載客汽車、大、中型非營運載客汽車達(dá)到100%，小、微型非營運載客汽車和重、中型載貨汽車達(dá)到90%，輕、微載貨汽車及三輪汽車、低速載貨汽車達(dá)到75%，摩托車達(dá)到70%。
七是報廢機動車注銷公告率達(dá)到100%。
八是報廢機動車監(jiān)銷率達(dá)到100%。
認(rèn)真貫徹落實公安部91號令，嚴(yán)格機動車駕駛?cè)斯芾砉ぷ鳌?BR> 一是進(jìn)一步規(guī)范我市機動車駕駛員考試的場地和設(shè)施建設(shè)，建設(shè)完善了科目一無紙化考試系統(tǒng)，抓好考試題庫更新工作。考試室和候考區(qū)實行封閉式管理，并安裝監(jiān)控設(shè)備實時播放供群眾監(jiān)督，作弊和人為因素干擾基本排除?？颇慷荚噯⒂米詣訕犊純x，對科目二考試場地實行了封閉式管理，并規(guī)范設(shè)置候考室與考試場地，保證候考人員有休息的場所，嚴(yán)禁與考試無關(guān)人員進(jìn)入考試場所；完成了科目二場內(nèi)道路駕駛的.考試場地建設(shè)，規(guī)范設(shè)置了單邊橋、連續(xù)障礙、直角轉(zhuǎn)彎、限寬門、起伏路等項目場地，確保了學(xué)員道路駕駛素質(zhì)的提高。
二是完善考試工作的各項職能和職責(zé)。建立健全考試工作制約、防范機制，落實考試員持證上崗，考前點名、考中鑒定、考后講評，考試成績雙簽名和考試質(zhì)量抽查等駕駛?cè)丝荚囍贫?。在考試場所公示《機動車駕駛?cè)丝荚嚬ぷ骷o(jì)律》，設(shè)置考試流程、考試須知、考試項目及標(biāo)準(zhǔn)、考試員照片及警告公告欄，加大對考試員的教育培訓(xùn)力度。
三是按照考試用車的標(biāo)準(zhǔn)，新上考試用低速載貨汽車1輛、三輪汽車1輛、正三輪摩托車1輛、二輪摩托車2輛。四是按照《機動車駕駛證業(yè)務(wù)工作規(guī)范》的要求，合理設(shè)置業(yè)務(wù)崗位，嚴(yán)格按照業(yè)務(wù)流程辦理駕駛證申領(lǐng)業(yè)務(wù)。受理駕駛?cè)松暾垐竺麜r，嚴(yán)格審核申請人提交的資料、證明，確保檔案資料的真實性、完整性和有效性。
對車管所工作的心得篇十五
近年來，越來越多的車輛上路行駛，交通管理部門的工作變得越來越繁重。然而，也正是因為此，一些不法分子趁機牟利，通過車管所亂收費等手段給群眾帶來了不少困擾。就我所知，不少車主曾經(jīng)遭遇過車管所亂收費的問題。我亦不例外，在此次遭遇之后，我深感需要通過寫作來表達(dá)我的心得體會。下面我將以連貫的五段式來進(jìn)行闡述。
首先，我想通過我自己的親身經(jīng)歷，介紹一下車管所亂收費是如何發(fā)生的。去年，我有一輛老舊的摩托車，需要到車管所進(jìn)行年檢。一天，我?guī)е匾淖C件，前往車管所辦理年檢手續(xù)。然而，當(dāng)我排隊等候時，一位工作人員悄悄走到我身邊，告訴我車輛已經(jīng)通過了年檢，但需要額外支付一筆“快速處理費”。雖然我對這筆費用是否合理抱有疑問，但為了盡快辦完手續(xù)，我還是支付了這筆費用。后來，經(jīng)過與其他車主的交流，我才意識到這是車管所亂收費的常見手段之一。
其次，我深感車管所亂收費的不公平性和無效性。亂收費給車主帶來了額外開支，增加了負(fù)擔(dān)，而這些費用往往是沒有合理依據(jù)的，甚至是在對車輛進(jìn)行正常手續(xù)時收取的。由此可見，車管所亂收費無疑是一種不公平行為。此外，車管所亂收費事實上沒有改善交通管理的狀況，也沒有提高服務(wù)質(zhì)量。車輛年檢是一種責(zé)任和義務(wù)，而車管所應(yīng)該是提供便捷和高效服務(wù)的機構(gòu)，而不是為了謀取不當(dāng)利益而“添亂添堵”。
接著，我認(rèn)為解決車管所亂收費問題應(yīng)該從源頭著手，首先需要加強監(jiān)督機制。對于車管所工作人員而言，應(yīng)該建立嚴(yán)格的制度和規(guī)范，明確手續(xù)及費用的規(guī)定，嚴(yán)禁亂收費行為的發(fā)生。同時，應(yīng)加強對車管所工作人員的培訓(xùn)和教育，提高他們的職業(yè)操守和服務(wù)質(zhì)量。此外，對車主來說，要增強法律意識，了解自己的權(quán)益和義務(wù)，及時舉報車管所亂收費的現(xiàn)象，阻止此類行為的發(fā)生。
此外，政府部門也應(yīng)積極采取措施，建設(shè)透明、規(guī)范的交通管理體系。這包括對車輛年檢手續(xù)和費用進(jìn)行公示，讓車主清晰地了解需要支付的費用項目，避免不合理收費的產(chǎn)生。同時，政府還可以加大對車管所工作的監(jiān)督力度，定期進(jìn)行檢查和核查，確保車管所工作人員誠實守信，不給車主帶來額外的負(fù)擔(dān)。只有通過全社會的共同努力，才能遏制車管所亂收費現(xiàn)象的滋生。
最后，我想強調(diào)車管所亂收費問題的嚴(yán)重性和危害性。不僅僅是費用的額外支出，更重要的是亂收費行為損害了公民的合法權(quán)益和社會公平正義，破壞了行政機關(guān)的公信力和形象。因此，各級政府應(yīng)將解決車管所亂收費問題作為深化改革的重要一環(huán)，建立高效的交通管理機制，推進(jìn)行政審批的便民化和規(guī)范化，以更好地為人民群眾提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。
綜上所述，車管所亂收費是一個令人深感痛心的問題。無論是車主還是政府部門，都應(yīng)積極參與并努力解決這一問題。加強監(jiān)督機制、建設(shè)透明規(guī)范的交通管理體系，提高工作人員的職業(yè)操守和服務(wù)質(zhì)量，只有通過一系列的措施，才能擺脫車管所亂收費的困擾，實現(xiàn)交通管理的進(jìn)一步發(fā)展和提升。只有這樣，我們才能真正享受到安全、便捷的交通出行。
對車管所工作的心得篇一
近年來，交通事故不斷增加，道路交通安全成為社會各界關(guān)注的焦點。車管所教導(dǎo)員作為培訓(xùn)和指導(dǎo)駕駛員的重要角色，承載著減少交通事故、提高駕駛員素質(zhì)的重要使命。在長期的工作實踐中，車管所教導(dǎo)員積累了豐富的經(jīng)驗和心得體會。下面將從駕駛員素質(zhì)提高、交通安全教育、耐心和責(zé)任心、社會形象和道德觀念等方面，分別闡述車管所教導(dǎo)員的心得體會。
首先，車管所教導(dǎo)員深刻認(rèn)識到駕駛員素質(zhì)的重要性。他們經(jīng)常接觸到各種各樣的駕駛員，有積極遵守交通規(guī)則的，也有魯莽駕駛的。從這些個體的表現(xiàn)中，車管所教導(dǎo)員深刻體會到駕駛員的素質(zhì)與駕駛行為之間的緊密聯(lián)系。因此，在培訓(xùn)過程中，車管所教導(dǎo)員堅持素質(zhì)教育的原則，注重培養(yǎng)駕駛員的紀(jì)律觀念、安全意識和法制觀念，以期提高駕駛員的整體素質(zhì)。
其次，交通安全教育是車管所教導(dǎo)員重要的工作內(nèi)容。交通事故的發(fā)生往往與駕駛員對交通法規(guī)和安全知識的了解程度有關(guān)。車管所教導(dǎo)員通過開展交通安全教育，向駕駛員普及道路交通法規(guī)和安全常識，引導(dǎo)他們養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和遵守交通規(guī)則的意識。在這個過程中，車管所教導(dǎo)員深切體會到教育的重要性，他們要根據(jù)駕駛員的特點和需求，采取有效的教育方式和方法，激發(fā)學(xué)員們的學(xué)習(xí)興趣和積極性。
第三，耐心和責(zé)任心是車管所教導(dǎo)員的核心素質(zhì)。教導(dǎo)員在工作中面臨各種各樣的學(xué)員，有的有經(jīng)驗，駕駛技術(shù)出色，有的是初學(xué)者，對交通法規(guī)一無所知。這就要求車管所教導(dǎo)員具有耐心和責(zé)任心，耐心引導(dǎo)初學(xué)者，耐心解答學(xué)員的問題，保證每個學(xué)員都能夠獲得質(zhì)量高、內(nèi)容全面的培訓(xùn)。同時，車管所教導(dǎo)員要對自己的工作質(zhì)量負(fù)責(zé)，不斷提高自身的專業(yè)知識和教學(xué)水平，確保教學(xué)內(nèi)容準(zhǔn)確、規(guī)范、實用。
第四，車管所教導(dǎo)員的社會形象影響著駕駛員的道德觀念。身為交通管理部門的工作人員，車管所教導(dǎo)員的行為、言行甚至穿戴都代表著交通管理部門的形象和專業(yè)形象。在與學(xué)員的接觸中，車管所教導(dǎo)員時刻注重自己的言行舉止，注重注意自己的儀表、談吐和舉止。他們知道自己的每一個行動都可能對學(xué)員產(chǎn)生影響，故而以身作則，引領(lǐng)學(xué)員樹立正確的道德觀念和行為規(guī)范。
綜上所述，車管所教導(dǎo)員在長期的工作實踐中認(rèn)識到駕駛員素質(zhì)的重要性，注重交通安全教育，具備耐心和責(zé)任心，樹立良好的社會形象和道德觀念。他們的心得體會為提高駕駛員素質(zhì)、減少交通事故發(fā)生和提高道路交通安全水平提供了寶貴的經(jīng)驗。當(dāng)然，隨著社會的不斷發(fā)展，車管所教導(dǎo)員的工作也在不斷進(jìn)步和完善，他們將繼續(xù)努力為社會的交通事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
對車管所工作的心得篇二
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們： 大家好！
時光如白駒過隙般在忙碌中飛逝，轉(zhuǎn)眼間，我加入信合隊伍已經(jīng)四個多月了。這段時間我學(xué)到了很多的信貸業(yè)務(wù)知識、與人交際的方法??同時我也認(rèn)識到自身還存在著許多不足之處。真可謂動力與壓力并存，動力來源于領(lǐng)導(dǎo)給我創(chuàng)造了好的工作環(huán)境、崗位，同時我也非常熱愛自己的這份工作；壓力則是必須在這段時間全面掌握工作業(yè)務(wù)方面的知識，爭取作客戶經(jīng)理中的積極分子。
在最能鍛煉業(yè)務(wù)技術(shù)的公司客戶部，近距離的接觸客戶和信貸業(yè)務(wù)，起初我認(rèn)為這很簡單，但真正接觸才發(fā)現(xiàn)自己對信貸的認(rèn)識有很多不足。為了能盡快熟悉業(yè)務(wù)，避免我們在學(xué)習(xí)過程中走彎路，康主任專門制定了學(xué)習(xí)培訓(xùn)計劃，利用下班空閑時間，組織公司客戶部所有工作人員集體學(xué)習(xí)，讓我在迅速的掌握業(yè)務(wù)知識的同時，也加強了與本部門同事之間的交流合作，增進(jìn)了彼此之間的感情。
學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)之余，我還有幸被選為禮儀培訓(xùn)的代表去各信用社去培訓(xùn)服務(wù)禮儀。雖然自己不是柜員，但為也深刻的感受到服務(wù)禮儀的重要性。柜員是信用社的門面，每一個行為舉止都代表著信用社的形象，身為信貸員的我同樣是信用社的窗口，自身的形象就是信用社的形象，向顧客展示得體大方的自我，就是在展示信合的明天。
參加工作的時間雖然不長，但我總是那么的幸運。三年一次的中層領(lǐng)導(dǎo)換屆競聘讓我深受啟發(fā)。要想做一名合格的信合人，我必須具備以下條件：
具備專業(yè)領(lǐng)域認(rèn)知能力。在夯實理論基礎(chǔ)的同時繼續(xù)熟練信貸的相關(guān)操作技能，做到環(huán)環(huán)相扣、操作自如。作為信貸人員，每放一筆貸款都意味著為聯(lián)社增加一份收入的同時增添了一份風(fēng)險，因此，除了堅持常規(guī)的貸款“三查”外，還應(yīng)突出對一些經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象、工作現(xiàn)象做專題調(diào)研。要學(xué)會用辯證法的觀念及邏輯思維方式對調(diào)查的結(jié)果進(jìn)行綜合的、客觀的分析，得出科學(xué)的結(jié)論，不僅可以為領(lǐng)導(dǎo)提供可靠的決策依據(jù)，更重要的要以此來逐步實現(xiàn)信貸管理由經(jīng)驗型向科學(xué)型轉(zhuǎn)變、由粗放式向精細(xì)化的轉(zhuǎn)變。
具備表達(dá)寫作能力。在與客戶交流時做到口齒清晰、講述通俗、用語規(guī)范、推理性強。文字材料上做到條理清晰、用詞準(zhǔn)確、內(nèi)容詳實、依據(jù)可靠、意見具體、說服力強。
具備統(tǒng)籌規(guī)劃能力。農(nóng)村信用社由于其經(jīng)營的特殊性，信貸人員普遍偏少，但其服務(wù)的客戶、業(yè)務(wù)量普遍較多，一個信貸員既要做好組織資金、調(diào)查放貸、評級頒證、貸后檢查、催收維權(quán)、五級分類、調(diào)查統(tǒng)計、編制報表、撰寫材料等日常工作，又要完成一些階段性任務(wù)，如上級檢查、工作驗收等，工作異常繁忙，如何高效、獨立完成各項工作，這就要求信貸員每月制定具體的工作計劃，每周整理出明晰的工作思路，按計劃有條不紊組織實施。
具備溝通交際能力。每個客戶都有獨特的性格、脾氣、習(xí)慣、愛好，這就需要信貸員在日常的工作中不斷加強學(xué)習(xí)、鍛煉與實踐，提高對外交際能力。除了具備廣博的知識、敏捷的思維、整潔的儀容、得體的舉止外，還應(yīng)具有誠實、守信、善良、自信、寬容的人格魅力。只有這樣才能贏得更多的客戶，并取得客戶的信賴與尊重。
未來永遠(yuǎn)掌握在自己手中，了解前進(jìn)的方向，為著目標(biāo)努力拼搏。雖然我還有許多的不足之處，但我相信在信用社領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，只要我立足自身實際，嚴(yán)格要求自己，不斷提高自身綜合素質(zhì)，有效履行崗位職責(zé)，真真正正在把信貸員的工作做好，就一定會在新的一年中取得更好的成績。
對車管所工作的心得篇三
經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下市場競爭異常激烈，互聯(lián)網(wǎng)思維給企業(yè)傳統(tǒng)經(jīng)營模式帶來巨大的沖擊和變革，白酒企業(yè)各顯神通，紛紛尋求新的出路。在這場巨大的市場浪潮中，金種子緊跟時代步伐，迅速調(diào)整戰(zhàn)略，開拓創(chuàng)新，探索出一套獨具特色的新型經(jīng)營模式。作為金種子人，我感到無比自豪，也迫切意識到自己更加需要學(xué)習(xí)和提高。2015年是“讀書年”，我要制定系統(tǒng)有效的讀書學(xué)習(xí)計劃，豐富知識層面，加強知識儲備，為今后提高自身能力和有效開展工作夯實基礎(chǔ)。
2015年，我公司運用互聯(lián)網(wǎng)思維，大數(shù)據(jù)分析等高科技手段探索新的營銷模式，作為一個營銷策劃人員，我要根據(jù)市場形勢和公司發(fā)展戰(zhàn)略制定各類營銷、市場推廣、品牌推廣、公關(guān)管理等策劃方案，探索新業(yè)態(tài)下的互聯(lián)網(wǎng)營銷思維，集中在以下幾個方面：
1、以消費者為主導(dǎo)?？梢钥隙ǖ氖?，不論在任何時代、以何種方式經(jīng)營，以消費者為主導(dǎo)的經(jīng)營思路永不過時。要緊緊圍繞消費者的需求對市場進(jìn)行精細(xì)劃分，對品牌、產(chǎn)品進(jìn)行定位，制定相應(yīng)服務(wù)和營銷活動。大數(shù)據(jù)應(yīng)用便于我們收集消費者信息，研究和了解消費者的需求。會員系統(tǒng)的消費記錄，天貓店的用戶評論，每次活動留下的消費者數(shù)據(jù)等都是我們寶貴的第一手資料。分析這些數(shù)據(jù)信息，洞察消費者的真正需求，不斷在產(chǎn)品口味、外觀包裝、服務(wù)項目等各方面不斷進(jìn)行改善，帶給顧客極致體驗，才能緊緊抓住消費者，在市場競爭中脫穎而出。
2、品牌建設(shè)。在白酒市場產(chǎn)能過剩、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的今天，企業(yè)要尋求差異化競爭，對品牌精準(zhǔn)定位，做出有個性、獨一無二的產(chǎn)品，才會對消費者有持續(xù)的吸引力，因此品牌建設(shè)就顯得尤為重要。運用o2o商務(wù)模式，可以將線上宣傳推廣與線下實體銷售有機結(jié)合;運用大數(shù)據(jù)分析，精準(zhǔn)鎖定消費群體，準(zhǔn)確制定營銷策略，通過官網(wǎng)、微博微信、天貓店等自媒體與消費者親密互動，潛移默化中傳達(dá)我們的品牌文化和經(jīng)營理念。今后不僅僅依靠代理商開發(fā)市場，而是線上商城、體驗店、跨界合作等多元化運作模式全面出擊，企業(yè)與消費者關(guān)系更親密，更能夠洞察和滿足消費者多元化需求。同時要聚焦資源做單品，用最簡單直接的方式向消費者展示產(chǎn)品和特色，才能讓面臨眾多選擇的消費者眼前一亮。
3、營銷的前瞻性?；ヂ?lián)網(wǎng)的普及為我們獲取市場信息提供了極大便利。既然掌握信息，企業(yè)就要充分利用、主動出擊，提前洞悉消費市場的發(fā)展趨勢，如消費人群、消費場合、消費習(xí)慣、消費心理的改變等，提前作出應(yīng)對，從迎合消費進(jìn)化到引導(dǎo)消費。白酒的主要消費群體是中產(chǎn)階級，而將來社會的主力軍是現(xiàn)在的80、90后，要想把握白酒行業(yè)的未來，現(xiàn)在就必須把這群人當(dāng)做未來的主流消費群體去研究，去了解他們與其他群體不同的消費需求、消費心理，提前做出戰(zhàn)略決策。
2015年是集團(tuán)倡導(dǎo)的“讀書年”，是個人為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)加強學(xué)習(xí)，提高能力的好時機。本人計劃全年讀書10本，主要集中在經(jīng)濟(jì)、人文、哲學(xué)類讀物，力求通過系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)拓展思維廣度，豐富知識層面，提高個人能力，以適應(yīng)崗位工作需要。重點讀通以下4本書：
2、《大數(shù)據(jù)時代——生活、工作與思維的大變革》（作者：維克托·邁爾-舍恩伯格，肯尼斯·庫克耶）全面了解互聯(lián)網(wǎng)新思潮沖擊下企業(yè)對大數(shù)據(jù)的應(yīng)用。
3、《參與感》（作者：黎萬強）關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)營銷要點，探索用戶極致體驗；
4、《消費者行為心理學(xué)》（作者：張易軒）了解消費者心理特點，以便運用到營銷策劃工作中。
營銷策劃部 董柳昭 2015年3月4日
對車管所工作的心得篇四
范文一
首先，我非常感謝公司給我們?nèi)w員工的集體培訓(xùn)，也很榮幸參加了這次培訓(xùn)，這說明公司對我們員工培訓(xùn)的重視，反映了公司"重視人才，培養(yǎng)人才"的戰(zhàn)略方針;對于服務(wù)行業(yè)的我，也非常珍惜這次機會。
經(jīng)過這幾天的培訓(xùn)，完全打破了我沒培訓(xùn)之前認(rèn)為這是個很枯燥乏味的過程的那種想法，讓原本對服務(wù)行業(yè)不感興趣的我，漸漸對服務(wù)充滿濃厚的興趣，服務(wù)作為一個大眾化消費群體，我個認(rèn)為最主要的是，它是一個具有挑戰(zhàn)性、完善自我的的行業(yè)，而且與生活緊密相連。
在這幾天的培訓(xùn)中我還學(xué)到了，賣場的布局，商品的陳列，及在管理方面的根基，讓我更加的了解超市是需要細(xì)心強和責(zé)任心強的員工。
如果在工作中我們失去了細(xì)心，那么在布局及陳列當(dāng)中就不能很好的抓住顧客的購買欲。及顧客的購物動向，巨大磁石點也將達(dá)不到理想的效果，失去應(yīng)有的價值;另外貨架的陳列要求我們了解：怎樣的陳列才能利用好貨架的每一層，從而創(chuàng)造出更大的價值及效益;然而色彩的對比也能很大程度點亮顧客的眼睛，吸引并留住顧客的腳步。
公司的這一次培訓(xùn)，從培訓(xùn)的效果就可以看出公司對培訓(xùn)是非常著重的，老板及培訓(xùn)人員都做了很多準(zhǔn)備，讓我們在培訓(xùn)內(nèi)充分感受到了公司對員工的負(fù)責(zé)的態(tài)度和良苦用心，讓我們?nèi)跒橐惑w，我們在未來的工作中端正心態(tài)，更加努力!更加自信!
接下來的培訓(xùn)，我想會更有趣、更專業(yè)，所以我會更認(rèn)真聽，理論與實踐更加強化我們的工作，因為我也很熱愛且珍惜這份工作!
學(xué)習(xí)能讓人進(jìn)步，工作能讓人自信，相信我們在不斷地學(xué)習(xí)和工作經(jīng)驗當(dāng)中讓我們把超市變得更加美好。
范文二
xx年10月15日進(jìn)入**公司至今已近兩周時間，通過這段時間的工作和學(xué)習(xí)，已經(jīng)適應(yīng)了新的工作環(huán)境，了解了公司的發(fā)展歷史及企業(yè)文化、認(rèn)清了公司的組織結(jié)構(gòu)及配置，熟識了大部分的同事，掌握了公司的大部分產(chǎn)品，了解了自己的工作性質(zhì)及要求，在部門經(jīng)理付經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下現(xiàn)已完全能投入工作中，能夠完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作?，F(xiàn)將近期的學(xué)習(xí)總結(jié)詳述如下，望領(lǐng)導(dǎo)給予批評及指導(dǎo)。
一、近階段的學(xué)習(xí)收獲
1.了解公司的發(fā)展歷史以及企業(yè)文化;
公司成立于1993年，歷史悠久，是按紐、指示燈等低壓電器行業(yè)的領(lǐng)跑者。"追求專業(yè)，專注細(xì)節(jié)"是本公司持之以恒的產(chǎn)品目標(biāo)，從生產(chǎn)車間的普通員工工作的熟練度以及認(rèn)真態(tài)度中，我可以看到企業(yè)的文化精神。讓我深深的感觸到：簡單的事情堅持做就是不簡單，平凡的事情認(rèn)真做就是不平凡。我覺得"堅持"和"認(rèn)真"正是我們新員工所需要的工作態(tài)度。
2.了解公司的組織結(jié)構(gòu)及人員配置;
3.進(jìn)入車間內(nèi)實習(xí)，提高了實際動手能力
通過進(jìn)入車間內(nèi)實習(xí)主要掌握了各車間的基本工作、產(chǎn)品主要生產(chǎn)流程、作業(yè)人員配置及生產(chǎn)檢測設(shè)備配置。嘉定工廠內(nèi)配置有四個生產(chǎn)車間，綜合車間主要生產(chǎn)按鈕la39-e(f、g)系列、指示燈ad16系列、微動開關(guān)系列、警示燈系列、蜂鳴器系列;一樓二車間主要生產(chǎn)電流互感器，二樓兩個車間主要生產(chǎn)控制繼電器zy/dy系列及控制箱系列;產(chǎn)品的實際組裝現(xiàn)已實際操作的有：la39-e、f、g按紐、指示燈、警示燈的部分組裝及焊接、微動開關(guān)的部分組裝.了解了庫房的配置使用狀況以及物資的分類及存放。
4.解公司的管理流程
通過與各別部門經(jīng)理的溝通了解各部門的管理流程(生產(chǎn)、檢驗及庫房管理流程)。
5.質(zhì)量管理體系、ccc等體系運行的學(xué)習(xí)
通過參閱公司的質(zhì)量手冊及程序文件，以及ccc文件了解公司質(zhì)量體系的運行狀況。并了解了ccc中國國家強制產(chǎn)品認(rèn)證及iso14000環(huán)境體系的認(rèn)證流程。
二、本公司的優(yōu)勢總結(jié)
3.公司資金力量雄厚，財務(wù)管理完善，保證了公司的發(fā)展能力及市場競爭能力;
9.原材料檢驗、過程檢驗及成品檢驗控制環(huán)節(jié)較完善，可有效保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性;
三、公司管理中的問題及建議
本公司的管理流程已成熟穩(wěn)定化，但個別過程細(xì)節(jié)存在小的問題，缺少規(guī)范化及智能化。(鑒于來公司工作時間比較短，沒有參加過內(nèi)審及培訓(xùn)過程，對各部門的質(zhì)量體系文件運行以及管理理解的不夠全面透徹，觀點及建議存在主觀及片面性，僅作為工作的學(xué)習(xí)體會，不作為可依據(jù)性建議。)
2.文件控制及管理不健全;
建議：加強文件管理部門(行政部)的文件管理力度，使各部門明確文件的控制及管理過程。
4.人員培訓(xùn)，缺少完善的新進(jìn)員工的培訓(xùn)及考核機制，未明確相關(guān)培訓(xùn)負(fù)責(zé)人，未制定完善的培訓(xùn)教材;新進(jìn)員工大多進(jìn)車間與老員工學(xué)習(xí)，老員工在保證其完成工件數(shù)的同時進(jìn)行培訓(xùn)，影響培訓(xùn)質(zhì)量。新進(jìn)員工的培訓(xùn)考核機制不健全，可導(dǎo)致其從事的關(guān)鍵工序不達(dá)標(biāo)，影響產(chǎn)品質(zhì)量。
建議：健全員工培訓(xùn)及考核機制，確定相關(guān)過程的培訓(xùn)負(fù)責(zé)人。
5.供方的評定制約機制不完善;
建議：長期合格供應(yīng)商及關(guān)鍵部件供應(yīng)商須簽定長期的采購合同，合同中增加制約機制，保證供應(yīng)商供貨的穩(wěn)定性及可持續(xù)性;讓步接收品與退貨的不合格品檢驗記錄應(yīng)詳盡明確，通知供應(yīng)商整改的須確認(rèn)其整改結(jié)果。
6.作業(yè)指導(dǎo)書不健全，現(xiàn)有文件與實際生產(chǎn)工藝流程有偏離，產(chǎn)品缺少企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的備案;
8.文件管理保密性不夠，難以保證保密性文件的流失。各部門未建立適合本部門的行之有效的文件體系?，F(xiàn)質(zhì)量科、采購部、庫房未建立適合本部門的文件系統(tǒng)，文件大部分來自與技術(shù)科文件的復(fù)制，由此帶來文件的保密性管理不夠。例如在庫房不應(yīng)該出現(xiàn)帶有技術(shù)性文件的產(chǎn)品配置單，以及列有原材料采購價格的銷貨單。產(chǎn)品的核心技術(shù)文件應(yīng)只在技術(shù)科存檔及保存。采購價格應(yīng)只在采購部及財務(wù)部體現(xiàn)。
13.未進(jìn)行每項產(chǎn)品的成品核算，不利于成本控制;
四、后期學(xué)習(xí)計劃
1.各項產(chǎn)品工藝流程學(xué)習(xí);
2.各項產(chǎn)品原材料名稱及識別;
3.作業(yè)指導(dǎo)書的學(xué)習(xí)，通過車間實習(xí)逐步掌握實際組裝過程及工藝;
4.成品檢驗過程及包裝的學(xué)習(xí);
5.原材料檢驗過程及標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，掌握關(guān)鍵部件的檢驗方法;
6.生產(chǎn)及檢測設(shè)備的使用及維護(hù)學(xué)習(xí)。
對車管所工作的心得篇五
近期作為車管所長，我的工作日志趨于一致。作為車管所的領(lǐng)導(dǎo)者，我對于整個車管所的運轉(zhuǎn)負(fù)有重大責(zé)任。為了更好地完成我的工作，我決定每天記錄下自己的所思所想，以便于總結(jié)經(jīng)驗、提高工作效率。在日記的記錄中，我不僅思考了工作中的問題，還總結(jié)了自己的心得體會。以下是我在日記中總結(jié)的關(guān)于車管所工作的心得體會。
第一段：發(fā)現(xiàn)問題，改進(jìn)工作
通過記錄每天的工作經(jīng)歷，我能更清晰地意識到車管所運作中的問題。我發(fā)現(xiàn)，車管所存在著溝通不暢、流程不完善的問題。為了解決這些問題，我制定了一些改進(jìn)方案。首先，我安排了定期的會議，以便各個部門之間更好地溝通和合作。其次，我優(yōu)化了辦理車輛業(yè)務(wù)的流程，以提高工作效率。通過這些改進(jìn)措施，車管所的運作變得更加順暢，各項工作也得到了快速、高質(zhì)量的完成。
第二段：加強團(tuán)隊建設(shè)，增強執(zhí)行力
日記記錄中，我特別關(guān)注了車管所團(tuán)隊的建設(shè)和執(zhí)行力的提升。我發(fā)現(xiàn)，一支團(tuán)結(jié)協(xié)作、執(zhí)行力強的團(tuán)隊是車管所工作順利進(jìn)行的基石。因此，在日常工作中，我注重培養(yǎng)團(tuán)隊成員的合作意識和工作熱情。我組織了團(tuán)隊建設(shè)活動，以增進(jìn)成員之間的相互了解與信任。同時，我也注重培養(yǎng)團(tuán)隊成員的執(zhí)行力，通過設(shè)定明確的目標(biāo)和考核制度，激勵大家更好地完成工作任務(wù)。團(tuán)隊建設(shè)和提高執(zhí)行力的措施在實踐中取得了良好的效果，車管所的工作整體上呈現(xiàn)出良好的狀態(tài)。
第三段：積極引導(dǎo)服務(wù)意識，提升客戶滿意度
作為車管所的領(lǐng)導(dǎo)者，我認(rèn)識到提升客戶滿意度非常重要。日記中，我記錄了很多關(guān)于服務(wù)意識的體會。為了改善服務(wù)質(zhì)量，我對車管所的工作人員進(jìn)行了培訓(xùn)，強調(diào)服務(wù)意識的重要性，并提出了要求。我與工作人員一起制定了一套規(guī)范的服務(wù)流程，確保每位來辦理業(yè)務(wù)的客戶都能得到高質(zhì)量的服務(wù)。通過這些努力，車管所的服務(wù)水平得到了顯著的提升，客戶滿意度得到了提高。
第四段：注重學(xué)習(xí)，不斷提升自身素質(zhì)
在日記記錄中，我也及時總結(jié)了自己的不足之處。我發(fā)現(xiàn)，作為車管所長，我還有很多需要學(xué)習(xí)和提升的地方。為了不斷完善自己，我參加了一些相關(guān)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動。我積極閱讀相關(guān)的書籍和文章，提高自己的管理能力和業(yè)務(wù)素質(zhì)。同時，我也與其他車管所的領(lǐng)導(dǎo)者進(jìn)行交流，借鑒他們的成功經(jīng)驗。通過這些努力，我逐漸提升了自己的工作能力，并且在全體員工中樹立了表率。
第五段：感悟與展望
通過記錄工作日志，我更好地理解了作為車管所長的職責(zé)和使命。作為車管所的領(lǐng)導(dǎo)者，我需要時刻關(guān)注車管所的運作情況，發(fā)現(xiàn)問題并及時解決。我也明確了自己在領(lǐng)導(dǎo)車管所方面的不足之處，并且通過不斷的學(xué)習(xí)和提升不斷完善自己。我相信，只要我持之以恒、不斷地改進(jìn)和提高，我能夠帶領(lǐng)車管所更好地發(fā)展，為廣大客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
總而言之，在工作日志的記錄中，我不僅發(fā)現(xiàn)了車管所工作中存在的問題，還總結(jié)了改進(jìn)問題的方法和途徑。此外，我注重團(tuán)隊建設(shè)，培養(yǎng)了團(tuán)隊成員的合作意識和執(zhí)行力，提高了團(tuán)隊整體的工作效率。同時，我還注重提升服務(wù)意識，提高了客戶滿意度。通過對自身的不斷學(xué)習(xí)和提升，我不斷完善自己的工作能力。通過這些努力，我相信，車管所能夠更好地為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
對車管所工作的心得篇六
聽了韋老師兩次的課程培訓(xùn),我的收獲是頗多的。生活中,我們每個人都面臨許許多多選擇,我們可以選擇自己的職業(yè),也可以規(guī)劃自己的未來。由于每個人的閱歷不盡相同,所以大家對生活的理解也不同,彼此的思想觀念也有很大的差異。人就這么一輩子!因此有人選擇了索取與享受,而有人則選擇了給予與奉獻(xiàn),還有大量非常善良但心態(tài)與行動卻一直在搖擺的尋常百姓。這也就形成了日常的文化差異。
李總提出我們xx公司管理的核心是“以人為本”,有人這樣說,一個企業(yè)應(yīng)是一所學(xué)校、一支軍隊和一個家庭,這種比喻確實有其道理,他告訴我們一個企業(yè)要擁有一個能使自己的員工能通過學(xué)習(xí),不斷提高自身素質(zhì)的環(huán)境,這也許是企業(yè)人才來源的的途徑。首先我們應(yīng)該認(rèn)識到,什么樣的人才是企業(yè)優(yōu)秀的人才?一個企業(yè)的優(yōu)秀人才,應(yīng)該是深知企業(yè)的文化,在思想上能有機地溶入企業(yè)的文化中成為一個整體,同時具備能創(chuàng)造性地、出色地完成本職工作的能力,特別是前者尤為重要。
來到xx公司就職,我們每個人都有一種期待:希望通過自身的奮斗來實現(xiàn)自我價值,同時獲得合理公平的回報。這種回報不僅僅是物質(zhì)上的,而且也包括精神上的。有時,絕對公平是沒有的,但如果失去了基本的公平,一個團(tuán)隊就不可能團(tuán)結(jié),分崩瓦解只是遲早的問題。怎樣讓xx這個團(tuán)隊擰成一股繩,發(fā)揮出的效應(yīng),是我們迫切需思索的問題!我們在工作的過程中應(yīng)該貫徹“堂堂正正為人、兢兢業(yè)業(yè)做事”的原則,而不是把它當(dāng)成一種口號,而是把它切切實實地融入到具體的工作和公司的經(jīng)營活動中。
創(chuàng)新、超越、團(tuán)結(jié)、務(wù)實這是xx公司的企業(yè)文化的一種體現(xiàn),以服從組織、團(tuán)隊合作、責(zé)任敬業(yè)、誠實守信和自我批判等的企業(yè)價值觀和文化為依據(jù),這種文化與管理,是公司發(fā)展過程中多年經(jīng)驗的積累與沉淀,是xx公司人集體智慧的結(jié)晶。
一個企業(yè)如何建立自己的企業(yè)文化,我認(rèn)為沒有固定的模式,我們要通過工作的實踐來不斷的學(xué)習(xí),積極地注意吸納其它企業(yè)的先進(jìn)思想,結(jié)合公司的實際和自己的員工來共同建立的一種文化。如經(jīng)營理念、管理理念、服務(wù)理念、風(fēng)險理念、人才理念等等一系列形成企業(yè)文化的一個組成部分。
一個擁有優(yōu)秀文化的企業(yè),在今后的市場競爭中,才可能得以生存和發(fā)展,其資本才可能不斷增加,而且成為真正有價值的資本,否則,再多的資本也不過是一堆廢紙,因為它會在今后的市場競爭中逐漸喪失。
首先,感謝黨組織給我此次的學(xué)習(xí)機會,能夠參加學(xué)院舉辦的入黨用心分子培訓(xùn)班的學(xué)習(xí),我深感榮幸,也十分珍惜這次寶貴的學(xué)習(xí)機會。各位老師對黨的精辟解析,獨到的見解和超多的旁征博引,讓我在無比嘆服的同時深受鼓舞和教育。對黨組織有了更深刻的了解,使我更加深愛我們偉大的中國共產(chǎn)黨,堅定了我加入中國共產(chǎn)黨的決心。
透過學(xué)習(xí),我進(jìn)一步提高了對黨指導(dǎo)思想的認(rèn)識,深刻的領(lǐng)會了將“三個代表”作為指導(dǎo)思想的重要好處。我們黨自建黨以來,經(jīng)歷了革命戰(zhàn)爭年代、建國初期的社會主義改造和建設(shè)年代以及二十多年來的改革開放年代,涌現(xiàn)出了無數(shù)優(yōu)秀黨員,在他們身上,充分體現(xiàn)了共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性和純潔性。在建設(shè)有中國特色社會主義的這天,我們每個共產(chǎn)黨員都要牢記鄧小平同志的告誡:“堅持黨的優(yōu)良作風(fēng),具有十分重要的好處,因為我們的黨是一個執(zhí)政黨。……因此,我們共產(chǎn)黨員都要植根于人民,服務(wù)于人民,始終持續(xù)先進(jìn)性,才能勝利完成我們的使命?！薄叭齻€代表”重要思想正是對馬克思、列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論的繼承和發(fā)展,反映了當(dāng)代世界和中國的發(fā)展變化對黨和國家工作的新要求。因此,始終做到“三個代表”,是我們黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源。其次,我進(jìn)一步明確了入黨的基本條件和樹立正確的入黨動機的重要性。透過步步深入的學(xué)習(xí),我對入黨要求的認(rèn)識漸漸從朦朧走向清晰,明白了不僅僅要在學(xué)習(xí)中創(chuàng)造入黨條件,更要在實踐中不斷總結(jié),不斷進(jìn)步,理論聯(lián)系實際,才能成為一名合格的黨員發(fā)展對象。只有樹立了正確的入黨動機,才能具有持久不衰的動力,刻苦學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論以及“三個代表”的重要思想,并將其作為自我的行動指南,更加自覺地貫徹執(zhí)行黨的基本路線,把對共產(chǎn)主義事業(yè)的忠誠同執(zhí)行黨的基本路線統(tǒng)一齊來,在改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)中用心作出貢獻(xiàn);才能夠在日常工作、學(xué)習(xí)和生活的各個方面,更加嚴(yán)格地要求自我,盡力擺正黨和人民的利益同個人利益的關(guān)系,逐步培養(yǎng)和樹立起甘愿“吃虧”、不怕“吃苦”、為人民無私奉獻(xiàn)的人生價值觀;才能夠正確對待爭取入黨過程中遇到的一些具體問題。
當(dāng)周圍的同學(xué)比自我先入黨的時候,不會因此而沮喪和急躁,而是加倍努力。同時,也真正認(rèn)識到只有把全心全意為人民服務(wù),為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終身的崇高理想作為入黨的動機,才能在入黨的道路上越走越近,越走越快,才能真正領(lǐng)悟和實踐“組織上入黨一生一次,思想上入黨一生一世”。
最后,我深深的感到,作為新時期的先進(jìn)青年,先進(jìn)大學(xué)生,我們就應(yīng)在生活里克勤克儉,嚴(yán)格要求;在工作中身先士卒,勤勤懇懇,不斷增強貫徹黨基本路線的自覺性;在學(xué)習(xí)上,以“書山有路勤為徑,學(xué)海無邊苦作舟”的精神,不斷增加新的科學(xué)文化知識,不斷提高自我政治理論修養(yǎng),努力爭取在建設(shè)有中國特色社會主義過程中建功立業(yè)。這不僅僅是一種政治職責(zé),也是一種精神追求,是實現(xiàn)個人社會價值和人生價值的理想。我認(rèn)為作為一名入黨用心分子,一個有志投身于共產(chǎn)主義事業(yè)的當(dāng)代青年,務(wù)必增強黨性鍛煉,提高政治理論素養(yǎng),加強個人修養(yǎng)。從改革開放以來,國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了令人矚目的成績,這是黨的英明領(lǐng)導(dǎo)和決策的結(jié)果,也是千千萬萬共產(chǎn)黨員,密切聯(lián)系群眾,領(lǐng)導(dǎo)人民共同努力的結(jié)果。
但是,同時黨內(nèi)也出現(xiàn)了令人痛惜的腐敗現(xiàn)象,很多黨員甚至是黨員干部,包括那些為黨的事業(yè)做過很多工作的老黨員沒有經(jīng)得起新時期經(jīng)濟(jì)浪潮的沖擊,思想退化變質(zhì)。腐敗不僅僅給國家經(jīng)濟(jì)帶來巨大損失,也給黨在人民心中的形象帶來極大的負(fù)面影響。因此,努力學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個代表”思想是我們事業(yè)取得勝利的思想保證,也是合格黨員的基本要求。針對目前國家改革處在攻堅期,發(fā)展處在關(guān)鍵期,穩(wěn)定處在敏感期的形勢特點,要搞好經(jīng)濟(jì)建設(shè)和改革開放,黨的廉政建設(shè),沒有鄧小平理論和“三個代表”思想指導(dǎo),只會變成盲目的實踐,甚至危急到黨在人民群眾的地位,我們需要理論的指導(dǎo),尤其是鄧小平理論和“三個代表”思想。并且,我覺得作為一名入黨用心分子,就應(yīng)按照“三個代表”的要求為人處事。就是要做有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的“四有新人”,在社會主義“兩個禮貌”建設(shè)中建功立業(yè)。做一個有抱負(fù)有大志,踏實苦干、樂于奉獻(xiàn)的跨世紀(jì)新人;做一個不計名利和得失,不被燈紅酒綠所迷惑的堅強革命戰(zhàn)士;做一個有道德良知、遵紀(jì)守法的現(xiàn)代公民。
作為一名入黨用心分子,我感到必須要時刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)來衡量自我,以一名黨員的條件嚴(yán)格要求自我,在周圍同學(xué)當(dāng)中時時處處體現(xiàn)出先鋒模范作用,只有這樣才能有資格加入這個光榮而先進(jìn)的組織。
透過這段時光的學(xué)習(xí),我有了更明確的努力方向: 1、以三個代表重要思想為價值目標(biāo),帶領(lǐng)廣大同學(xué)共同進(jìn)步,體現(xiàn)三個代表重要思想,學(xué)習(xí)上要有與其他同學(xué)共同進(jìn)步的專業(yè)知識和技能,行為上要有普通同學(xué)尊敬的模范舉止,心靈上駐有愿意為普通同學(xué)服務(wù)的職責(zé),要向周圍的同學(xué)們學(xué)習(xí)。
2、加強政治理論學(xué)習(xí),要認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想這些科學(xué)的理論體系,他們是無產(chǎn)階段解放運動的理論,是指導(dǎo)革命和建設(shè)的強大思想武器。
3、加倍努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識。新世紀(jì),新發(fā)展,要求我們這一代人要有新的知識結(jié)構(gòu)。只有多掌握一些科學(xué)知識,才能適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,才能不被時代所摒棄,做時代的主人,只有這樣才能為祖國的強大盡一份力量。加強科學(xué)文化知識的學(xué)習(xí)。只有努力做到學(xué)一科,愛一科,精通一科,勤勤肯肯,踏踏實實,才能不愧于共產(chǎn)黨員的光榮稱號,才能更好地發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。
4、要向周圍的同學(xué)們學(xué)習(xí)。。在我周圍,有許多優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員老師,和優(yōu)秀的用心分子,克己奉公,吃苦在前,享樂在后,處處為他人著想的精神一向感染著我。在工作、學(xué)習(xí)和生活中,他們兢兢業(yè)業(yè)地工作態(tài)度一向是我學(xué)習(xí)的榜樣和努力的方向。
大學(xué)四年,于我而言是人生中十分重要的四年。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和照顧下,我不斷進(jìn)步成長,在學(xué)習(xí),工作,生活中都收獲頗豐?，F(xiàn)將我大學(xué)四年的學(xué)習(xí)心得如下。
學(xué)習(xí)方面
我深知21世紀(jì)是知識爆炸的時代,知識改變命運,因此,我從未放松過自己對學(xué)習(xí)的要求。在學(xué)習(xí)上,我不斷提高自己的學(xué)習(xí)自制力和自主性,使自己無論處于什么環(huán)境,都能拒絕誘惑,用心認(rèn)真地投入到學(xué)習(xí)中。我也十分注重學(xué)習(xí)經(jīng)驗和方法的總結(jié)。我認(rèn)為好的方法能夠幫忙我們到達(dá)事半功倍的效果。所以,我在時間的安排上遵循科學(xué)規(guī)律,使學(xué)習(xí)到達(dá)效率化。大學(xué)是富含學(xué)習(xí)資源的地方,所以我用心閱讀涉獵知識,擴(kuò)大自己的知識面。我堅持獨立思考,提高自己的邏輯思維潛力,這能夠讓我們受用一生。
正是憑借這這份對學(xué)習(xí)的熱愛與認(rèn)真,我大學(xué)四年都獲得了優(yōu)異的學(xué)習(xí)成績。平均績點在3.5以上。20xx~20xx學(xué)年度,我獲得了校級二等獎學(xué)金及“三好學(xué)生”稱號。20xx~20xx學(xué)年度,我獲得了“學(xué)習(xí)優(yōu)秀生”稱號。在英語氛圍不濃的生物專業(yè)背景下,我透過自己的努力,過了大學(xué)英語六級。生命不息,學(xué)習(xí)不止。
工作方面
從大一剛進(jìn)大學(xué)校園,我便用心投入到校園工作中。很榮幸地,我被吸收成為系文娛部的一名干事。從此開始了我長達(dá)三年的學(xué)生會工作歷程。20xx年,我參與部長競選,成為了系文娛部部長,組織構(gòu)建部門文化,培訓(xùn)指導(dǎo)部門成員,多次組織系內(nèi)大小型文藝匯演活動,歌唱比賽,舞蹈比賽等,豐富同學(xué)們的課余生活。這極大地培養(yǎng)和提高了我的組織潛力,創(chuàng)新潛力及獨立思考的潛力。
20xx年7月,我從多個競選者中脫穎而出,成為我系學(xué)生會團(tuán)總支書記。除了協(xié)助輔導(dǎo)員完成各類通知和工作的上傳下達(dá),我還用心協(xié)調(diào)學(xué)生會各部門的關(guān)系,加強部門與部門間的合作與交流,提升學(xué)生會的整體凝聚力和群眾榮譽感。
除了學(xué)生會的職務(wù),我還是班里的一名班干部。20xx年,在同學(xué)們的推選下,我成為了班里的文娛委員,負(fù)責(zé)班級里的文娛活動,策劃并組織班級出游活動、各類知識技能競賽;參與班級綜合測評工作,和其他班干部良好互動,共同提高班級凝聚力。
大學(xué)四年,我既努力讓自己成為一名優(yōu)秀大學(xué)生,也不斷嘗試走出校園,體驗社會帶給我們的洗禮。這其中,包括各種志愿者工作,學(xué)校實習(xí)和支教工作。20xx年的廣東省運動會和20xx年的世界大學(xué)生運動會,我都是大學(xué)生志愿者中的一員。在志愿者的隊伍中,我兢兢業(yè)業(yè),認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好自己崗位上的事情,也因此,我被評為“省運會優(yōu)秀志愿者”和“大運會優(yōu)秀志愿者”稱號。我將會堅定不移地走在志愿者的道路上,用自己的微薄之力幫忙他人。
20xx年,我用心參與學(xué)校發(fā)起的義教活動,深入偏遠(yuǎn)地區(qū)的小學(xué)進(jìn)行教學(xué)。盡管每個星期都要走一段很長很長的路去上課,但內(nèi)心是快樂充實的,沒有什么比看到小孩的笑臉更讓人滿足的了！20xx年,我有幸成為一名生物實習(xí)教師。我認(rèn)真向富有教學(xué)經(jīng)驗的教師學(xué)習(xí),請教,他們也十分樂意地為我指點,傳授教學(xué)經(jīng)驗。盡管只有短短的兩個月,但我的教學(xué)技能和教學(xué)理論水平都得到了極大的提高！我期望,在教育領(lǐng)域,我能夠越走越遠(yuǎn),越走越寬廣！
思想方面
在思想政治方面,我認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹“三個代表”重要思想,堅定不移擁護(hù)中國共產(chǎn)黨,努力提高思想政治覺悟以及自身修養(yǎng)。20xx年12月,經(jīng)過一年的考核期,我成為了一名正式黨員,從此,我以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己,時刻提醒自己作為一名黨員該有的素養(yǎng)。
以上是我對自己大學(xué)四年基本狀況的總結(jié)。在這即將畢業(yè)的時刻,我要以嶄新的姿態(tài),走進(jìn)明天,走向未來！
對車管所工作的心得篇七
車管所考試是每個準(zhǔn)備拿駕照的人都要經(jīng)歷的一件事情。不同于其他考試，車管所考試需要通過理論考試和實際考試兩個環(huán)節(jié)才能拿到駕照。而且，不合格者還需要再次參加考試，增加了考試的難度和壓力。今天，我想分享一下我的車管所考試心得體會，希望能對即將參加考試的朋友們有所幫助。
第二段：理論考試注意事項
車管所的理論考試題庫很大，涉及各種交規(guī)、標(biāo)志、信號燈等知識點。面對如此龐大的知識點，考生們必須要有一個復(fù)習(xí)計劃，并要在考試前充分復(fù)習(xí)，不斷鞏固自己的知識點。特別要注意的是考試時間，一般為45分鐘，每個錯誤扣1分，不得不看復(fù)習(xí)材料，否則會浪費很多寶貴時間。同時，還要時刻保持冷靜，不要因為一道陌生的題目導(dǎo)致緊張和恐慌。
第三段：實際考試注意事項
與理論考試相比，實際考試才是真正考察駕駛技能的環(huán)節(jié)。要想通過實際考試，最重要的是熟悉和掌握車輛的操作方法，深入理解交通安全知識，遵守交通規(guī)則。在考試前，考 生們可以多練習(xí)幾次，并請教師傅一些駕駛技巧和注意事項，有利于提高考試合格率。在考試過程中，一定要平穩(wěn)地駕駛，注意車速和轉(zhuǎn)向靈活性，切勿在車行駛中分心，疏忽大意。同時，在考試中還要與考官保持良好的溝通，積極回答考官提出的問題，顯示出自己的駕駛技能。
第四段：考試失敗后的應(yīng)對策略
盡管我們復(fù)雜備戰(zhàn)，但考試失敗時依舊是一種常態(tài)，面對失敗，大家不要泄氣，也不要灰心喪氣，要相信自己，過去是過去的，重要的是如何尋找失敗的原因，并及時總結(jié)經(jīng)驗，完善自己的不足之處，努力讓自己在第二次考試中成功通過考試。
第五段：結(jié)語
車管所考試雖然難度較高，但也是我們每個人都必須面對的挑戰(zhàn)。對于駕駛初學(xué)者來說，這是一種不可避免的經(jīng)歷，希望我的經(jīng)驗心得能夠幫助到有需要的朋友們，讓大家順利通過考試，馳騁在大街小巷。最后，祝大家都能順利取得駕照，放心駕駛，安全回家！
對車管所工作的心得篇八
一年以來，考試中心在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，按照省總隊和有關(guān)部門的工作要求，以貫徹執(zhí)行科學(xué)發(fā)展觀為主線，以加強機動車駕駛?cè)嗽搭^管理為重點，以提高考試中心服務(wù)水平為抓手，以開展警容警紀(jì)教育活動為動力，認(rèn)真落實上級工作會議精神，堅持立警為公，服務(wù)為民；堅持求真務(wù)實，開拓進(jìn)?。环e極推進(jìn)民警隊伍建設(shè)，較好地完成了上級交給的各項任務(wù)，現(xiàn)總結(jié)如下。
第一、全力做好業(yè)務(wù)工作
今年，考試中心在警力未增而機動車駕駛證申考量和機動車登記量均大幅度增加情況下，采取多種應(yīng)對措施，一是自年初起就認(rèn)真組織逐條整改去年等級評定工作中暴露出的業(yè)務(wù)問題，并主動請教總隊和支隊科技部門，調(diào)試、掌握了相關(guān)微機信息使用系統(tǒng)，電子考試系統(tǒng)等，中心領(lǐng)導(dǎo)隨時檢測有關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題，及時予以糾正。二是根據(jù)實際工作情況適時調(diào)整崗位人員，確?？荚囂崴?，縮短準(zhǔn)駕駛?cè)舜嫉群驎r間。三是經(jīng)常組織開展業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)、考試，以此來促進(jìn)業(yè)務(wù)效率的提高。四是見“漏”必堵。五是積極主動爭取多方支持?？朔?、業(yè)務(wù)場所嚴(yán)重不足等困難，全力開展好各項業(yè)務(wù)工作。
(一)業(yè)務(wù)量較去年有大幅度增長
截止12月31日，共組織科目一考試人次，增長率%；
科目二考試人次，增長率%；科目二附加考試人次，增長率%；科目三考試人次，增長率%；組織滿分考試人次，增長率%，辦理其它業(yè)務(wù)件；制證本，增長%。
（二）采取有效措施，提高駕駛證考取質(zhì)量
1、嚴(yán)格駕駛員培訓(xùn)管理，促進(jìn)培訓(xùn)質(zhì)量提高。每季度組織駕駛員培訓(xùn)學(xué)校負(fù)責(zé)人、每月組織駕校業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、每周組織駕?？紕?wù)人員召開考試專題會議，學(xué)習(xí)傳達(dá)上級有關(guān)考試文件信息，通報全市*所駕校季度考試合格率、檢查駕校管理、學(xué)員發(fā)生重、特大交通事故等情況，對駕校培訓(xùn)質(zhì)量進(jìn)行排名公布，建立駕校統(tǒng)計評價機制，研討解決駕駛?cè)丝荚囍谐霈F(xiàn)的新問題、新情況，并且主動與道路運輸管理部門協(xié)調(diào)駕駛員培訓(xùn)管理工作，從而有效促進(jìn)了駕駛員培訓(xùn)行業(yè)有序、健康、良性的發(fā)展。今年各駕校學(xué)員的科目一、二、三考試一次通過率逐月分別有所提高，駕駛員在實習(xí)期內(nèi)的事故率下降明顯。
法規(guī)得到有效貫徹執(zhí)行。
第二、精心抓好隊伍建設(shè)
隊伍建設(shè)是根本，也是保證。為確保順利完成各項繁重工作任務(wù)，考試中心一班人堅持在千頭萬緒工作中以抓好隊伍建設(shè)為突破口，帶領(lǐng)體考務(wù)人員開拓進(jìn)取，創(chuàng)造性完成工作任務(wù)。
整改。目前，隊伍建設(shè)取得明顯成效?？荚嚸窬呢?zé)任感和使命感進(jìn)一步增強，業(yè)務(wù)辦結(jié)質(zhì)量與效率明顯提高，考試投訴件明顯減少，全年未發(fā)生有效投訴。
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對車管所工作的心得篇九
在分公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體駕駛員的共同努力下，車輛管理工作取得了一定的成績。車輛行駛安全，沒有等級事故。安全管理工作取得實效，得到長遠(yuǎn)發(fā)展，并跟進(jìn)既定目標(biāo)。今年所做的工作總結(jié)如下:
一、加強學(xué)習(xí)，不斷提高司機的思想覺悟。
我公司有車職能部門能認(rèn)真執(zhí)行分公司的各項規(guī)章制度，加強對司機的教育，每月召開一次員工大會，加強理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的路線方針政策。提高干部職工自身素質(zhì)，不斷提高駕駛員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
二、加強安全教育，搞好車輛管理。
我們公司有各種大小車輛xx輛，包括轎車x輛，面包車x輛，面包車x輛，卡車x輛，油罐車x輛，大客車x輛。車輛大部分運行在生產(chǎn)一線，部分分布在不同的區(qū)域，給車輛的安全管理帶來了一定的困難。隨著企業(yè)改革的.深入，各種不穩(wěn)定因素會波動司機的思想和情緒。為了消除各種因素對安全駕駛的影響，結(jié)合我公司的實際情況，我們主要采取以下措施:
1、定期加強對駕駛員的安全教育，組織駕駛員學(xué)習(xí)《道路安全法》和公司車輛安全管理制度，增強駕駛員的安全意識。
2、要求司機疲勞不開車；酒后不開車；不要開英雄車。對車輛進(jìn)行定期檢查保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，確保車輛上路不生?。凰緳C開車不帶情緒，保證行車安全。
3、嚴(yán)格執(zhí)行車輛調(diào)度審批制度和節(jié)假日車輛“兩?！敝贫?，嚴(yán)禁公車私用。
4、在安全教育方面，開展交通安全知識競賽，邀請交警到我公司分析交通案例，進(jìn)一步提高駕駛員的交通安全意識。
5、明確責(zé)任。按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，要求各區(qū)、各有車部門負(fù)責(zé)人加強對本部門車輛的安全管理，對所轄車輛的安全負(fù)主要責(zé)任。
6、我們也通過各種形式解決車輛管理中的一些問題。比如召開交通安全分析會，發(fā)通知，個別找司機談話等等。
三、存在的問題
在過去一年的車輛管理工作中，雖然取得了一些成績，但仍存在一些問題，主要表現(xiàn)在:
1、個別部門對車輛管理不夠重視，沒有專車。車輛沒有定期保養(yǎng)，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、有的司機安全意識淡薄，開快車，已經(jīng)出現(xiàn)事故苗頭。
3、司機沒有及時檢查所駕駛的車輛，造成了不必要的麻煩。
4、與去年相比，車輛的各項費用已經(jīng)嚴(yán)重超支，除正常費用外，部分是人為造成的。
四、20xx年工作計劃
在做好今年工作的同時，20xx年的工作重點仍然是車輛的行駛安全。結(jié)合與駕駛員簽訂的安全承諾書，圍繞安全駕駛主題，做好其他工作，實現(xiàn)安全效益和效益驅(qū)動發(fā)展，主要有以下幾點:
1、以人為本，從管人管車入手，吸取教訓(xùn)，避免交通事故，確保交通安全。
2、嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度。只有用制度管人，管理工作才能順利進(jìn)行。
3、繼續(xù)做好車輛管理工作，管好每一個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理再上新臺階。
對車管所工作的心得篇十
7月1日，車管所組織召開會議，回顧總結(jié)上半年工作，安排部署下半年總體工作。車管所班子成員、各科室副科長以上領(lǐng)導(dǎo)、所機關(guān)全體民警參加了會議。會議由王劍副支隊長主持。
會上，首先由蔣景梅教導(dǎo)員回顧總結(jié)了車管所上半年工作情況及督查考核情況，就各項業(yè)務(wù)辦理數(shù)量和重點工作推進(jìn)情況進(jìn)行了分析通報，從考勤、假勤、投訴舉報等角度梳理出半年來各科室普遍存在的問題。隨后，李娜副所長通報了車管所半年財務(wù)開支情況，并由監(jiān)督指導(dǎo)科組織集體學(xué)習(xí)了部局《關(guān)于檢查河北、江西、廣東駕駛?cè)丝荚嚬ぷ髑闆r的通報》（公交管〔20xx〕283號）文件。
最后，王劍副支隊長結(jié)合規(guī)范全市駕考工作，對上半年車駕管工作存在的不足進(jìn)行了點評：一是部分領(lǐng)導(dǎo)工作責(zé)任心有待加強；二是民警業(yè)務(wù)能力不強，學(xué)習(xí)意識不足，業(yè)務(wù)流程不通暢，各科室之間配合不夠默契；三是工作中推諉扯皮現(xiàn)象時有發(fā)生，導(dǎo)致隊伍上行下效，缺乏團(tuán)隊意識和合作精神。就下半年的工作安排部署，王劍副支隊長要求：一是隊伍建設(shè)方面，通過抓科室自查進(jìn)一步強化督查考核力度，切實提高科室領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)意識，全所民警應(yīng)明確，新常態(tài)下的隊伍管理只能緊不能松；二是業(yè)務(wù)工作方面，進(jìn)一步合理簡化業(yè)務(wù)流程，落實年初制定的各項培訓(xùn)學(xué)習(xí)計劃，創(chuàng)新考試排名模式，增強民警學(xué)業(yè)務(wù)的緊迫感；三是科技信息化方面，按照支隊統(tǒng)一安排，完成互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)平臺建設(shè)，并盡快捋順信息監(jiān)控中心的業(yè)務(wù)流程，充分發(fā)揮科技手段輔助監(jiān)管的職能；四是關(guān)于全國第十屆民族運動會工作，分管領(lǐng)導(dǎo)一定要加強重視，配合支隊安保辦做好的涉賽車輛及駕駛?cè)说臋z審驗工作，認(rèn)真完成安保執(zhí)勤任務(wù)；五是重點工作方面，抓好抓實4s店交通管理服務(wù)站和二手車交易市場建設(shè)，為爭創(chuàng)全國一等車管所做好準(zhǔn)備。
對車管所工作的心得篇十一
年，車管所在大隊和上級業(yè)務(wù)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，認(rèn)真貫徹落實黨的十七大精神，以等級評定為目標(biāo)，以服務(wù)交通管理工作為中心，大力加強車管所正規(guī)化建設(shè)，取得明顯成效，現(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：
一、業(yè)務(wù)辦理情況
隨著支隊車管所業(yè)務(wù)的下放，截至目前，共辦理國產(chǎn)小型汽車注冊登記362輛，五類車注冊登記134輛，檢驗小型汽車379輛，檢驗五類車108輛，補換登記證書15本，補領(lǐng)號牌20副，補領(lǐng)行駛證31本。提交駕駛?cè)松眢w條件證明1260人次，補換汽車駕駛證230本，補換五類車駕駛證130本，注銷c3c471本，五類車科目一預(yù)約50人次，科目二三預(yù)約40人次，發(fā)放五類車駕駛證40本。
二、隊伍建設(shè)
總結(jié)
三、便民、利民服務(wù)
深入貫徹落實便民、利民措施，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，加強基礎(chǔ)服務(wù)建設(shè)，完善辦公設(shè)施，提高便民利民措施。一是按照《機動車登記規(guī)定》（第102號令）的`要求，科學(xué)合理設(shè)置業(yè)務(wù)窗口，對外設(shè)置機動車窗口3個，駕駛證窗口2個，基本實現(xiàn)了“一窗式”服務(wù)，有效地緩解了業(yè)務(wù)量大，辦事群眾擁擠的現(xiàn)象。二是為了確保公安部第102號令順利實施，在上級的大力支持下，大隊投資10萬元增添了電腦、電子洗相系統(tǒng)、激光打印機，照片切割機，觸摸查詢屏等設(shè)備。三是豐富警務(wù)公開內(nèi)容，進(jìn)一步完善便民設(shè)施。把辦理業(yè)務(wù)的法律依據(jù)、辦事指南、辦理程序、收費項目及標(biāo)準(zhǔn)、表樣、大廳業(yè)務(wù)范圍、服務(wù)時限等依法進(jìn)行公示。并在大廳擺放座椅、筆墨、膠水、剪刀、飲水機、紙杯等。
對車管所工作的心得篇十二
近年來，關(guān)于車管所亂收費的問題時有曝光，引起了廣大車主的普遍關(guān)注和不滿。我曾親身經(jīng)歷過因為車管所亂收費而感到憤怒和不公的經(jīng)歷，深刻地感受到了這個問題的嚴(yán)重性。在此，我想分享一下我對于車管所亂收費的一些心得和體會。
首先，亂收費嚴(yán)重影響了車主的利益和心情。在車輛的年檢和登記過程中，車管所往往會以種種理由亂收費，讓車主們感到無法容忍的不公平待遇。我曾親眼目睹過一位年過七旬的老人，因為年檢時被要求交納多出數(shù)百元的費用而憤怒不已。他辛辛苦苦賺來的錢，本應(yīng)該用來照料晚年生活，卻被這樣的亂收費行為剝奪了一部分。這些亂收費舉動不僅傷害了車主的經(jīng)濟(jì)利益，還讓他們對整個社會的公平正義產(chǎn)生了懷疑和不滿情緒。
其次，亂收費問題存在的原因值得我們深思。車管所亂收費問題的出現(xiàn)，不僅僅是個別人的蓄意行為，更反映了管理機構(gòu)的管理不善和監(jiān)督不力。一方面，車管所存在管理漏洞，缺乏明確的規(guī)范和準(zhǔn)確的收費標(biāo)準(zhǔn)，容易滋生腐敗與亂象。另一方面，監(jiān)管機構(gòu)的監(jiān)督和執(zhí)法力度不夠，在發(fā)現(xiàn)問題后往往不會及時采取有效措施解決，從而給了亂收費行為可乘之機。因此，解決車管所亂收費問題，需要加強對車管所的管理與監(jiān)督，建立更加完善的制度機制，確保車主的權(quán)益得到有效保護(hù)。
再次，化解車管所亂收費問題需要全社會的共同努力。解決亂收費問題不僅需要車管所自身的努力，更需要社會各界的齊心協(xié)力。首先，車主應(yīng)當(dāng)了解自己的權(quán)益，提高自我保護(hù)意識，對于收費過高或不合理的情況，及時向相關(guān)部門反映和投訴，以維護(hù)自己的合法權(quán)益。同時，我們也應(yīng)該倡導(dǎo)社會的關(guān)注和監(jiān)督，通過輿論的力量推動相關(guān)部門解決問題。政府部門也應(yīng)當(dāng)認(rèn)真對待車主的訴求和舉報，加大查處力度，嚴(yán)懲違規(guī)行為，并建立長效機制，防止問題再次出現(xiàn)。
最后，我們每個人都應(yīng)該從自身做起，遵守交通法規(guī)，文明駕車。雖然車輛年檢和登記需要繳納一定的費用，但我們也應(yīng)該理性對待，不要為了一點小便宜而陷入亂收費的陷阱。合理合法的收費是公共服務(wù)的一部分，我們應(yīng)該主動配合，相信合理支出能夠換取更好的社會管理和公共設(shè)施，為我們的城市和社會貢獻(xiàn)一份力量。
綜上所述，車管所亂收費問題不僅牽扯到車主的利益，更關(guān)乎到整個社會的公正和公平。我們應(yīng)該關(guān)注這個問題，并在實際行動中努力改善現(xiàn)狀。只有通過共同努力，加強管理與監(jiān)督，倡導(dǎo)誠信與合法，才能解決車管所亂收費問題，實現(xiàn)社會公平正義的目標(biāo)。讓我們從身邊的小事做起，為改善交通管理狀況貢獻(xiàn)自己的力量。
對車管所工作的心得篇十三
本年度來，按照省總隊、支隊和有關(guān)部門的工作要求，按照“放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)”的要求，進(jìn)一步加強源頭管理工作，規(guī)范執(zhí)法、提高工作效率，狠抓預(yù)防道路交通安全事故的第一道防線，嚴(yán)格按照《機動車注冊登記規(guī)范》（公安部124號令）及各項車管工作業(yè)務(wù)規(guī)范，提高機動車注冊登記、轉(zhuǎn)移登記、轉(zhuǎn)入登記等各項車輛業(yè)務(wù)質(zhì)量，較好的完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)將本年度工作總結(jié)如下：
一、基本情況
（一）查驗工作情況
1、全市機動車查驗業(yè)務(wù)受理整體情況
截止12月31日，機動車查驗業(yè)務(wù)受理總量為128464輛次，其中注冊登記為73455輛、轉(zhuǎn)移登記42208輛、轉(zhuǎn)入業(yè)務(wù)為12801輛。業(yè)務(wù)辦結(jié)率達(dá)到了99.3%、相比2019年車輛業(yè)務(wù)同比增長了15%。
2、五類重點車輛業(yè)務(wù)辦理總量
為做好五類重點車輛監(jiān)管，截止12月31日辦理五類重點車輛受理情況如下：其中公路客運83輛、旅游客運19輛、幼兒校車35輛、營轉(zhuǎn)非0輛、危險貨物運輸車118輛。
3、違規(guī)車輛上報情況
截止12月31日全市共上報違規(guī)產(chǎn)品33輛，其中客車14輛、貨車8輛、掛車4輛、摩托2輛、進(jìn)口小型普通客車2輛。
4、機動車查驗培訓(xùn)整體情況
全市共開展機動車查驗業(yè)務(wù)培訓(xùn)15次，培訓(xùn)人數(shù)為450人次,培訓(xùn)采取課件案例講解及現(xiàn)場實操培訓(xùn)。開展初級查驗員資格考試4次，參與考試的民警查驗員、輔警查驗員、社會查驗員共計134人，通過考試合格人數(shù)為115人。合格率達(dá)到86%。
5、查驗監(jiān)管情況
為落實查驗監(jiān)管制度，防止各類違規(guī)查驗及過度查驗業(yè)務(wù)的發(fā)生，每月由支隊車管所與各區(qū)車管所組成巡查小組，對全市設(shè)立的41家機動車服務(wù)站的查驗員、查驗場地及查驗流程進(jìn)行監(jiān)督監(jiān)管.每月隱患清零，督促本市轄區(qū)內(nèi)所有旅游公司，危險化學(xué)物品運輸公司、校車使用單位定期自查，避免車輛逾期未年檢與達(dá)到報廢年限未報廢。
（二）疫情防控及復(fù)工復(fù)產(chǎn)
查驗崗始終堅持“放管服”的要求為服務(wù)理念，在疫情突發(fā)期間，為將疫情的影響降至最低。2月25日完成對全市各區(qū)車管所、服務(wù)站復(fù)工復(fù)產(chǎn)驗收工作，2月28日全市所有車輛管理所、服務(wù)站開始受理各類機動車業(yè)務(wù)。
為更好、更安全、更高效的受理各項機動車業(yè)務(wù)，在復(fù)工復(fù)產(chǎn)之際針對疫情防控落實車輛業(yè)務(wù)辦理快捷化，切實嚴(yán)格做到“一人、一車、一檔”；按照疫情防控要求配備防疫物資，做到人員體溫監(jiān)測，在確保做好疫情防控的前提下，有序推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。
（三）機動車所有人回訪、投訴工作情況
本年度，通過電話回訪轄區(qū)內(nèi)已辦理業(yè)務(wù)車輛所有人700余人，對車管所服務(wù)滿意率100%，對各機動車登記服務(wù)站均無意見。收到投訴共8起，已與機動車登記服務(wù)站相關(guān)工作人員聯(lián)系并對投訴人解釋回復(fù)處理到位。
二、工作措施
根據(jù)機動車查驗崗崗位特點，每周開展思想教育，每月開展法律、業(yè)務(wù)、培訓(xùn)。引導(dǎo)查驗民警、輔警充分認(rèn)識工作的重要性，增強工作的責(zé)任感，嚴(yán)格執(zhí)行查驗制度、查驗規(guī)程，履行職責(zé)。嚴(yán)守“底線”、不碰“高線”、不越“紅線”，筑牢車輛行駛安全的第一道防線。
建立查驗監(jiān)管音視頻天抽查制度、天考核制度，強化對機動車登記服務(wù)站管理工作的規(guī)定，定期開展分析，及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，進(jìn)一步加強源頭管理，嚴(yán)把查驗關(guān)，嚴(yán)厲杜絕違規(guī)查驗、過度查驗現(xiàn)象的發(fā)生。促使查驗工作的標(biāo)準(zhǔn)化、嚴(yán)格化、規(guī)范化。
本年度，在支隊黨委和支隊車管所支委的正確領(lǐng)導(dǎo)與支持下，取得了跨越式的發(fā)展，打破傳統(tǒng)業(yè)務(wù)辦理模式，更加具體的服務(wù)人民群眾。在民、輔警的共同努力下，使得查驗工作更加的細(xì)致，讓違法違規(guī)車輛杜絕在進(jìn)入道路行駛的第一關(guān)；對各類重點車輛的監(jiān)管上，做到無一遺漏，落實到每一個車，在監(jiān)管工作上取得了一定的成績，在新的一年中，我們將繼續(xù)認(rèn)嚴(yán)格真貫徹上級部門的指示精神，全面加強隊伍正規(guī)范化建設(shè)，繼續(xù)學(xué)習(xí)各項國家規(guī)范，增強查驗員個人能力，提高查驗技術(shù)，進(jìn)一步規(guī)范車管業(yè)務(wù)，使得違規(guī)查驗產(chǎn)生的一切違法違紀(jì)行為不得發(fā)生。
對車管所工作的心得篇十四
20xx年市交警大隊車輛管理所認(rèn)真執(zhí)行上級有關(guān)文件精神，通過爭創(chuàng)文明崗，開展優(yōu)質(zhì)便民活動，順利的實現(xiàn)了一等車管所的創(chuàng)建目標(biāo)，并在支隊的考核中取得了優(yōu)異的成績。
全面貫徹落實公安部102號令，合理設(shè)置業(yè)務(wù)崗位和工作流程，嚴(yán)格按照《機動車登記工作規(guī)范》辦理各項業(yè)務(wù)。
一是結(jié)合我所實際情況，適時增加查驗崗的數(shù)量，將前、后院分別設(shè)置查驗崗。簡化了業(yè)務(wù)流程，車主在查驗崗提交了業(yè)務(wù)資料后，工作人員將資料內(nèi)部傳遞至登記審核崗，車主只需在登記審核崗直接領(lǐng)取牌證，減少了群眾在各個窗口之間的往返次數(shù)，“一窗式”服務(wù)得到有效開展。
二是在辦理機動車登記業(yè)務(wù)時嚴(yán)格審核車主提交的各項法定資料、證明，確保作證的真實性和完整性。
三是按照《機動車登記工作規(guī)范》查驗機動車，確認(rèn)機動車唯一性，核發(fā)檢驗合格標(biāo)志時落實全部查驗項目。辦理注冊登記業(yè)務(wù)時嚴(yán)格審核機動車技術(shù)參數(shù)，與《全國機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》進(jìn)行比對。
四是機動車號牌的確認(rèn)采用小型汽車自主選號和其它機動車微機自動選號兩種方式，計算機自主選號方式為車主提供5個備選號碼的機會。
五是機動車注冊登記率已達(dá)到支隊綜合考評標(biāo)準(zhǔn)的要求。其中載客汽車、重、中型載貨汽車均達(dá)到100%，輕、微型載貨汽車達(dá)到95%，三輪汽車和低速載貨汽車達(dá)到90%，摩托車達(dá)到80%。
六是機動車定期檢驗率達(dá)到考評標(biāo)準(zhǔn)要求。其中營運載客汽車、大、中型非營運載客汽車達(dá)到100%，小、微型非營運載客汽車和重、中型載貨汽車達(dá)到90%，輕、微載貨汽車及三輪汽車、低速載貨汽車達(dá)到75%，摩托車達(dá)到70%。
七是報廢機動車注銷公告率達(dá)到100%。
八是報廢機動車監(jiān)銷率達(dá)到100%。
認(rèn)真貫徹落實公安部91號令，嚴(yán)格機動車駕駛?cè)斯芾砉ぷ鳌?BR> 一是進(jìn)一步規(guī)范我市機動車駕駛員考試的場地和設(shè)施建設(shè)，建設(shè)完善了科目一無紙化考試系統(tǒng)，抓好考試題庫更新工作。考試室和候考區(qū)實行封閉式管理，并安裝監(jiān)控設(shè)備實時播放供群眾監(jiān)督，作弊和人為因素干擾基本排除?？颇慷荚噯⒂米詣訕犊純x，對科目二考試場地實行了封閉式管理，并規(guī)范設(shè)置候考室與考試場地，保證候考人員有休息的場所，嚴(yán)禁與考試無關(guān)人員進(jìn)入考試場所；完成了科目二場內(nèi)道路駕駛的.考試場地建設(shè)，規(guī)范設(shè)置了單邊橋、連續(xù)障礙、直角轉(zhuǎn)彎、限寬門、起伏路等項目場地，確保了學(xué)員道路駕駛素質(zhì)的提高。
二是完善考試工作的各項職能和職責(zé)。建立健全考試工作制約、防范機制，落實考試員持證上崗，考前點名、考中鑒定、考后講評，考試成績雙簽名和考試質(zhì)量抽查等駕駛?cè)丝荚囍贫?。在考試場所公示《機動車駕駛?cè)丝荚嚬ぷ骷o(jì)律》，設(shè)置考試流程、考試須知、考試項目及標(biāo)準(zhǔn)、考試員照片及警告公告欄，加大對考試員的教育培訓(xùn)力度。
三是按照考試用車的標(biāo)準(zhǔn)，新上考試用低速載貨汽車1輛、三輪汽車1輛、正三輪摩托車1輛、二輪摩托車2輛。四是按照《機動車駕駛證業(yè)務(wù)工作規(guī)范》的要求，合理設(shè)置業(yè)務(wù)崗位，嚴(yán)格按照業(yè)務(wù)流程辦理駕駛證申領(lǐng)業(yè)務(wù)。受理駕駛?cè)松暾垐竺麜r，嚴(yán)格審核申請人提交的資料、證明，確保檔案資料的真實性、完整性和有效性。
對車管所工作的心得篇十五
近年來，越來越多的車輛上路行駛，交通管理部門的工作變得越來越繁重。然而，也正是因為此，一些不法分子趁機牟利，通過車管所亂收費等手段給群眾帶來了不少困擾。就我所知，不少車主曾經(jīng)遭遇過車管所亂收費的問題。我亦不例外，在此次遭遇之后，我深感需要通過寫作來表達(dá)我的心得體會。下面我將以連貫的五段式來進(jìn)行闡述。
首先，我想通過我自己的親身經(jīng)歷，介紹一下車管所亂收費是如何發(fā)生的。去年，我有一輛老舊的摩托車，需要到車管所進(jìn)行年檢。一天，我?guī)е匾淖C件，前往車管所辦理年檢手續(xù)。然而，當(dāng)我排隊等候時，一位工作人員悄悄走到我身邊，告訴我車輛已經(jīng)通過了年檢，但需要額外支付一筆“快速處理費”。雖然我對這筆費用是否合理抱有疑問，但為了盡快辦完手續(xù)，我還是支付了這筆費用。后來，經(jīng)過與其他車主的交流，我才意識到這是車管所亂收費的常見手段之一。
其次，我深感車管所亂收費的不公平性和無效性。亂收費給車主帶來了額外開支，增加了負(fù)擔(dān)，而這些費用往往是沒有合理依據(jù)的，甚至是在對車輛進(jìn)行正常手續(xù)時收取的。由此可見，車管所亂收費無疑是一種不公平行為。此外，車管所亂收費事實上沒有改善交通管理的狀況，也沒有提高服務(wù)質(zhì)量。車輛年檢是一種責(zé)任和義務(wù)，而車管所應(yīng)該是提供便捷和高效服務(wù)的機構(gòu)，而不是為了謀取不當(dāng)利益而“添亂添堵”。
接著，我認(rèn)為解決車管所亂收費問題應(yīng)該從源頭著手，首先需要加強監(jiān)督機制。對于車管所工作人員而言，應(yīng)該建立嚴(yán)格的制度和規(guī)范，明確手續(xù)及費用的規(guī)定，嚴(yán)禁亂收費行為的發(fā)生。同時，應(yīng)加強對車管所工作人員的培訓(xùn)和教育，提高他們的職業(yè)操守和服務(wù)質(zhì)量。此外，對車主來說，要增強法律意識，了解自己的權(quán)益和義務(wù)，及時舉報車管所亂收費的現(xiàn)象，阻止此類行為的發(fā)生。
此外，政府部門也應(yīng)積極采取措施，建設(shè)透明、規(guī)范的交通管理體系。這包括對車輛年檢手續(xù)和費用進(jìn)行公示，讓車主清晰地了解需要支付的費用項目，避免不合理收費的產(chǎn)生。同時，政府還可以加大對車管所工作的監(jiān)督力度，定期進(jìn)行檢查和核查，確保車管所工作人員誠實守信，不給車主帶來額外的負(fù)擔(dān)。只有通過全社會的共同努力，才能遏制車管所亂收費現(xiàn)象的滋生。
最后，我想強調(diào)車管所亂收費問題的嚴(yán)重性和危害性。不僅僅是費用的額外支出，更重要的是亂收費行為損害了公民的合法權(quán)益和社會公平正義，破壞了行政機關(guān)的公信力和形象。因此，各級政府應(yīng)將解決車管所亂收費問題作為深化改革的重要一環(huán)，建立高效的交通管理機制，推進(jìn)行政審批的便民化和規(guī)范化，以更好地為人民群眾提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。
綜上所述，車管所亂收費是一個令人深感痛心的問題。無論是車主還是政府部門，都應(yīng)積極參與并努力解決這一問題。加強監(jiān)督機制、建設(shè)透明規(guī)范的交通管理體系，提高工作人員的職業(yè)操守和服務(wù)質(zhì)量，只有通過一系列的措施，才能擺脫車管所亂收費的困擾，實現(xiàn)交通管理的進(jìn)一步發(fā)展和提升。只有這樣，我們才能真正享受到安全、便捷的交通出行。