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對車管所工作的心得篇一
近年來，交通事故不斷增加，道路交通安全成為社會各界關(guān)注的焦點(diǎn)。車管所教導(dǎo)員作為培訓(xùn)和指導(dǎo)駕駛員的重要角色，承載著減少交通事故、提高駕駛員素質(zhì)的重要使命。在長期的工作實(shí)踐中，車管所教導(dǎo)員積累了豐富的經(jīng)驗和心得體會。下面將從駕駛員素質(zhì)提高、交通安全教育、耐心和責(zé)任心、社會形象和道德觀念等方面，分別闡述車管所教導(dǎo)員的心得體會。
首先，車管所教導(dǎo)員深刻認(rèn)識到駕駛員素質(zhì)的重要性。他們經(jīng)常接觸到各種各樣的駕駛員，有積極遵守交通規(guī)則的，也有魯莽駕駛的。從這些個體的表現(xiàn)中，車管所教導(dǎo)員深刻體會到駕駛員的素質(zhì)與駕駛行為之間的緊密聯(lián)系。因此，在培訓(xùn)過程中，車管所教導(dǎo)員堅持素質(zhì)教育的原則，注重培養(yǎng)駕駛員的紀(jì)律觀念、安全意識和法制觀念，以期提高駕駛員的整體素質(zhì)。
其次，交通安全教育是車管所教導(dǎo)員重要的工作內(nèi)容。交通事故的發(fā)生往往與駕駛員對交通法規(guī)和安全知識的了解程度有關(guān)。車管所教導(dǎo)員通過開展交通安全教育，向駕駛員普及道路交通法規(guī)和安全常識，引導(dǎo)他們養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和遵守交通規(guī)則的意識。在這個過程中，車管所教導(dǎo)員深切體會到教育的重要性，他們要根據(jù)駕駛員的特點(diǎn)和需求，采取有效的教育方式和方法，激發(fā)學(xué)員們的學(xué)習(xí)興趣和積極性。
第三，耐心和責(zé)任心是車管所教導(dǎo)員的核心素質(zhì)。教導(dǎo)員在工作中面臨各種各樣的學(xué)員，有的有經(jīng)驗，駕駛技術(shù)出色，有的是初學(xué)者，對交通法規(guī)一無所知。這就要求車管所教導(dǎo)員具有耐心和責(zé)任心，耐心引導(dǎo)初學(xué)者，耐心解答學(xué)員的問題，保證每個學(xué)員都能夠獲得質(zhì)量高、內(nèi)容全面的培訓(xùn)。同時，車管所教導(dǎo)員要對自己的工作質(zhì)量負(fù)責(zé)，不斷提高自身的專業(yè)知識和教學(xué)水平，確保教學(xué)內(nèi)容準(zhǔn)確、規(guī)范、實(shí)用。
第四，車管所教導(dǎo)員的社會形象影響著駕駛員的道德觀念。身為交通管理部門的工作人員，車管所教導(dǎo)員的行為、言行甚至穿戴都代表著交通管理部門的形象和專業(yè)形象。在與學(xué)員的接觸中，車管所教導(dǎo)員時刻注重自己的言行舉止，注重注意自己的儀表、談吐和舉止。他們知道自己的每一個行動都可能對學(xué)員產(chǎn)生影響，故而以身作則，引領(lǐng)學(xué)員樹立正確的道德觀念和行為規(guī)范。
綜上所述，車管所教導(dǎo)員在長期的工作實(shí)踐中認(rèn)識到駕駛員素質(zhì)的重要性，注重交通安全教育，具備耐心和責(zé)任心，樹立良好的社會形象和道德觀念。他們的心得體會為提高駕駛員素質(zhì)、減少交通事故發(fā)生和提高道路交通安全水平提供了寶貴的經(jīng)驗。當(dāng)然，隨著社會的不斷發(fā)展，車管所教導(dǎo)員的工作也在不斷進(jìn)步和完善，他們將繼續(xù)努力為社會的交通事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
對車管所工作的心得篇二
經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下市場競爭異常激烈，互聯(lián)網(wǎng)思維給企業(yè)傳統(tǒng)經(jīng)營模式帶來巨大的沖擊和變革，白酒企業(yè)各顯神通，紛紛尋求新的出路。在這場巨大的市場浪潮中，金種子緊跟時代步伐，迅速調(diào)整戰(zhàn)略，開拓創(chuàng)新，探索出一套獨(dú)具特色的新型經(jīng)營模式。作為金種子人，我感到無比自豪，也迫切意識到自己更加需要學(xué)習(xí)和提高。2015年是“讀書年”，我要制定系統(tǒng)有效的讀書學(xué)習(xí)計劃，豐富知識層面，加強(qiáng)知識儲備，為今后提高自身能力和有效開展工作夯實(shí)基礎(chǔ)。
2015年，我公司運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維，大數(shù)據(jù)分析等高科技手段探索新的營銷模式，作為一個營銷策劃人員，我要根據(jù)市場形勢和公司發(fā)展戰(zhàn)略制定各類營銷、市場推廣、品牌推廣、公關(guān)管理等策劃方案，探索新業(yè)態(tài)下的互聯(lián)網(wǎng)營銷思維，集中在以下幾個方面：
1、以消費(fèi)者為主導(dǎo)?？梢钥隙ǖ氖?，不論在任何時代、以何種方式經(jīng)營，以消費(fèi)者為主導(dǎo)的經(jīng)營思路永不過時。要緊緊圍繞消費(fèi)者的需求對市場進(jìn)行精細(xì)劃分，對品牌、產(chǎn)品進(jìn)行定位，制定相應(yīng)服務(wù)和營銷活動。大數(shù)據(jù)應(yīng)用便于我們收集消費(fèi)者信息，研究和了解消費(fèi)者的需求。會員系統(tǒng)的消費(fèi)記錄，天貓店的用戶評論，每次活動留下的消費(fèi)者數(shù)據(jù)等都是我們寶貴的第一手資料。分析這些數(shù)據(jù)信息，洞察消費(fèi)者的真正需求，不斷在產(chǎn)品口味、外觀包裝、服務(wù)項目等各方面不斷進(jìn)行改善，帶給顧客極致體驗，才能緊緊抓住消費(fèi)者，在市場競爭中脫穎而出。
2、品牌建設(shè)。在白酒市場產(chǎn)能過剩、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的今天，企業(yè)要尋求差異化競爭，對品牌精準(zhǔn)定位，做出有個性、獨(dú)一無二的產(chǎn)品，才會對消費(fèi)者有持續(xù)的吸引力，因此品牌建設(shè)就顯得尤為重要。運(yùn)用o2o商務(wù)模式，可以將線上宣傳推廣與線下實(shí)體銷售有機(jī)結(jié)合;運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析，精準(zhǔn)鎖定消費(fèi)群體，準(zhǔn)確制定營銷策略，通過官網(wǎng)、微博微信、天貓店等自媒體與消費(fèi)者親密互動，潛移默化中傳達(dá)我們的品牌文化和經(jīng)營理念。今后不僅僅依靠代理商開發(fā)市場，而是線上商城、體驗店、跨界合作等多元化運(yùn)作模式全面出擊，企業(yè)與消費(fèi)者關(guān)系更親密，更能夠洞察和滿足消費(fèi)者多元化需求。同時要聚焦資源做單品，用最簡單直接的方式向消費(fèi)者展示產(chǎn)品和特色，才能讓面臨眾多選擇的消費(fèi)者眼前一亮。
3、營銷的前瞻性?；ヂ?lián)網(wǎng)的普及為我們獲取市場信息提供了極大便利。既然掌握信息，企業(yè)就要充分利用、主動出擊，提前洞悉消費(fèi)市場的發(fā)展趨勢，如消費(fèi)人群、消費(fèi)場合、消費(fèi)習(xí)慣、消費(fèi)心理的改變等，提前作出應(yīng)對，從迎合消費(fèi)進(jìn)化到引導(dǎo)消費(fèi)。白酒的主要消費(fèi)群體是中產(chǎn)階級，而將來社會的主力軍是現(xiàn)在的80、90后，要想把握白酒行業(yè)的未來，現(xiàn)在就必須把這群人當(dāng)做未來的主流消費(fèi)群體去研究，去了解他們與其他群體不同的消費(fèi)需求、消費(fèi)心理，提前做出戰(zhàn)略決策。
2015年是集團(tuán)倡導(dǎo)的“讀書年”，是個人為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高能力的好時機(jī)。本人計劃全年讀書10本，主要集中在經(jīng)濟(jì)、人文、哲學(xué)類讀物，力求通過系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)拓展思維廣度，豐富知識層面，提高個人能力，以適應(yīng)崗位工作需要。重點(diǎn)讀通以下4本書：
2、《大數(shù)據(jù)時代——生活、工作與思維的大變革》（作者：維克托·邁爾-舍恩伯格，肯尼斯·庫克耶）全面了解互聯(lián)網(wǎng)新思潮沖擊下企業(yè)對大數(shù)據(jù)的應(yīng)用。
3、《參與感》（作者：黎萬強(qiáng)）關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)營銷要點(diǎn)，探索用戶極致體驗；
4、《消費(fèi)者行為心理學(xué)》（作者：張易軒）了解消費(fèi)者心理特點(diǎn)，以便運(yùn)用到營銷策劃工作中。
營銷策劃部 董柳昭 2015年3月4日
對車管所工作的心得篇三
范文一
首先，我非常感謝公司給我們?nèi)w員工的集體培訓(xùn)，也很榮幸參加了這次培訓(xùn)，這說明公司對我們員工培訓(xùn)的重視，反映了公司"重視人才，培養(yǎng)人才"的戰(zhàn)略方針;對于服務(wù)行業(yè)的我，也非常珍惜這次機(jī)會。
經(jīng)過這幾天的培訓(xùn)，完全打破了我沒培訓(xùn)之前認(rèn)為這是個很枯燥乏味的過程的那種想法，讓原本對服務(wù)行業(yè)不感興趣的我，漸漸對服務(wù)充滿濃厚的興趣，服務(wù)作為一個大眾化消費(fèi)群體，我個認(rèn)為最主要的是，它是一個具有挑戰(zhàn)性、完善自我的的行業(yè)，而且與生活緊密相連。
在這幾天的培訓(xùn)中我還學(xué)到了，賣場的布局，商品的陳列，及在管理方面的根基，讓我更加的了解超市是需要細(xì)心強(qiáng)和責(zé)任心強(qiáng)的員工。
如果在工作中我們失去了細(xì)心，那么在布局及陳列當(dāng)中就不能很好的抓住顧客的購買欲。及顧客的購物動向，巨大磁石點(diǎn)也將達(dá)不到理想的效果，失去應(yīng)有的價值;另外貨架的陳列要求我們了解：怎樣的陳列才能利用好貨架的每一層，從而創(chuàng)造出更大的價值及效益;然而色彩的對比也能很大程度點(diǎn)亮顧客的眼睛，吸引并留住顧客的腳步。
公司的這一次培訓(xùn)，從培訓(xùn)的效果就可以看出公司對培訓(xùn)是非常著重的，老板及培訓(xùn)人員都做了很多準(zhǔn)備，讓我們在培訓(xùn)內(nèi)充分感受到了公司對員工的負(fù)責(zé)的態(tài)度和良苦用心，讓我們?nèi)跒橐惑w，我們在未來的工作中端正心態(tài)，更加努力!更加自信!
接下來的培訓(xùn)，我想會更有趣、更專業(yè)，所以我會更認(rèn)真聽，理論與實(shí)踐更加強(qiáng)化我們的工作，因為我也很熱愛且珍惜這份工作!
學(xué)習(xí)能讓人進(jìn)步，工作能讓人自信，相信我們在不斷地學(xué)習(xí)和工作經(jīng)驗當(dāng)中讓我們把超市變得更加美好。
范文二
xx年10月15日進(jìn)入**公司至今已近兩周時間，通過這段時間的工作和學(xué)習(xí)，已經(jīng)適應(yīng)了新的工作環(huán)境，了解了公司的發(fā)展歷史及企業(yè)文化、認(rèn)清了公司的組織結(jié)構(gòu)及配置，熟識了大部分的同事，掌握了公司的大部分產(chǎn)品，了解了自己的工作性質(zhì)及要求，在部門經(jīng)理付經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下現(xiàn)已完全能投入工作中，能夠完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作。現(xiàn)將近期的學(xué)習(xí)總結(jié)詳述如下，望領(lǐng)導(dǎo)給予批評及指導(dǎo)。
一、近階段的學(xué)習(xí)收獲
1.了解公司的發(fā)展歷史以及企業(yè)文化;
公司成立于1993年，歷史悠久，是按紐、指示燈等低壓電器行業(yè)的領(lǐng)跑者。"追求專業(yè)，專注細(xì)節(jié)"是本公司持之以恒的產(chǎn)品目標(biāo)，從生產(chǎn)車間的普通員工工作的熟練度以及認(rèn)真態(tài)度中，我可以看到企業(yè)的文化精神。讓我深深的感觸到：簡單的事情堅持做就是不簡單，平凡的事情認(rèn)真做就是不平凡。我覺得"堅持"和"認(rèn)真"正是我們新員工所需要的工作態(tài)度。
2.了解公司的組織結(jié)構(gòu)及人員配置;
3.進(jìn)入車間內(nèi)實(shí)習(xí)，提高了實(shí)際動手能力
通過進(jìn)入車間內(nèi)實(shí)習(xí)主要掌握了各車間的基本工作、產(chǎn)品主要生產(chǎn)流程、作業(yè)人員配置及生產(chǎn)檢測設(shè)備配置。嘉定工廠內(nèi)配置有四個生產(chǎn)車間，綜合車間主要生產(chǎn)按鈕la39-e(f、g)系列、指示燈ad16系列、微動開關(guān)系列、警示燈系列、蜂鳴器系列;一樓二車間主要生產(chǎn)電流互感器，二樓兩個車間主要生產(chǎn)控制繼電器zy/dy系列及控制箱系列;產(chǎn)品的實(shí)際組裝現(xiàn)已實(shí)際操作的有：la39-e、f、g按紐、指示燈、警示燈的部分組裝及焊接、微動開關(guān)的部分組裝.了解了庫房的配置使用狀況以及物資的分類及存放。
4.解公司的管理流程
通過與各別部門經(jīng)理的溝通了解各部門的管理流程(生產(chǎn)、檢驗及庫房管理流程)。
5.質(zhì)量管理體系、ccc等體系運(yùn)行的學(xué)習(xí)
通過參閱公司的質(zhì)量手冊及程序文件，以及ccc文件了解公司質(zhì)量體系的運(yùn)行狀況。并了解了ccc中國國家強(qiáng)制產(chǎn)品認(rèn)證及iso14000環(huán)境體系的認(rèn)證流程。
二、本公司的優(yōu)勢總結(jié)
3.公司資金力量雄厚，財務(wù)管理完善，保證了公司的發(fā)展能力及市場競爭能力;
9.原材料檢驗、過程檢驗及成品檢驗控制環(huán)節(jié)較完善，可有效保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性;
三、公司管理中的問題及建議
本公司的管理流程已成熟穩(wěn)定化，但個別過程細(xì)節(jié)存在小的問題，缺少規(guī)范化及智能化。(鑒于來公司工作時間比較短，沒有參加過內(nèi)審及培訓(xùn)過程，對各部門的質(zhì)量體系文件運(yùn)行以及管理理解的不夠全面透徹，觀點(diǎn)及建議存在主觀及片面性，僅作為工作的學(xué)習(xí)體會，不作為可依據(jù)性建議。)
2.文件控制及管理不健全;
建議：加強(qiáng)文件管理部門(行政部)的文件管理力度，使各部門明確文件的控制及管理過程。
4.人員培訓(xùn)，缺少完善的新進(jìn)員工的培訓(xùn)及考核機(jī)制，未明確相關(guān)培訓(xùn)負(fù)責(zé)人，未制定完善的培訓(xùn)教材;新進(jìn)員工大多進(jìn)車間與老員工學(xué)習(xí)，老員工在保證其完成工件數(shù)的同時進(jìn)行培訓(xùn)，影響培訓(xùn)質(zhì)量。新進(jìn)員工的培訓(xùn)考核機(jī)制不健全，可導(dǎo)致其從事的關(guān)鍵工序不達(dá)標(biāo)，影響產(chǎn)品質(zhì)量。
建議：健全員工培訓(xùn)及考核機(jī)制，確定相關(guān)過程的培訓(xùn)負(fù)責(zé)人。
5.供方的評定制約機(jī)制不完善;
建議：長期合格供應(yīng)商及關(guān)鍵部件供應(yīng)商須簽定長期的采購合同，合同中增加制約機(jī)制，保證供應(yīng)商供貨的穩(wěn)定性及可持續(xù)性;讓步接收品與退貨的不合格品檢驗記錄應(yīng)詳盡明確，通知供應(yīng)商整改的須確認(rèn)其整改結(jié)果。
6.作業(yè)指導(dǎo)書不健全，現(xiàn)有文件與實(shí)際生產(chǎn)工藝流程有偏離，產(chǎn)品缺少企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的備案;
8.文件管理保密性不夠，難以保證保密性文件的流失。各部門未建立適合本部門的行之有效的文件體系?，F(xiàn)質(zhì)量科、采購部、庫房未建立適合本部門的文件系統(tǒng)，文件大部分來自與技術(shù)科文件的復(fù)制，由此帶來文件的保密性管理不夠。例如在庫房不應(yīng)該出現(xiàn)帶有技術(shù)性文件的產(chǎn)品配置單，以及列有原材料采購價格的銷貨單。產(chǎn)品的核心技術(shù)文件應(yīng)只在技術(shù)科存檔及保存。采購價格應(yīng)只在采購部及財務(wù)部體現(xiàn)。
13.未進(jìn)行每項產(chǎn)品的成品核算，不利于成本控制;
四、后期學(xué)習(xí)計劃
1.各項產(chǎn)品工藝流程學(xué)習(xí);
2.各項產(chǎn)品原材料名稱及識別;
3.作業(yè)指導(dǎo)書的學(xué)習(xí)，通過車間實(shí)習(xí)逐步掌握實(shí)際組裝過程及工藝;
4.成品檢驗過程及包裝的學(xué)習(xí);
5.原材料檢驗過程及標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，掌握關(guān)鍵部件的檢驗方法;
6.生產(chǎn)及檢測設(shè)備的使用及維護(hù)學(xué)習(xí)。
對車管所工作的心得篇四
一、通過5月份日常工作和學(xué)習(xí)積累，使我對工作有了一定的認(rèn)識，在5月份杭州高級人才交流會上認(rèn)識了曾總經(jīng)理，我拿到的第一份資料就是介紹新廠畫冊，當(dāng)時只是覺得企業(yè)規(guī)模很大，和曾總交談后，感覺老板很平易近人。對其它方面就不太知道了，特別是對化纖行業(yè)幾乎一無所知。通過三個月的親身體會，對化纖行業(yè)和公司有了一定了解。公司的理念被曾總通俗的解釋為五個發(fā)，確實(shí)是很恰當(dāng)，本人對這一理念非常認(rèn)同。公司發(fā)展不忘回報社會的壯舉，令人敬佩。公司以人為本、尊重人才的思想在實(shí)際工作中貫徹，這是大發(fā)能發(fā)展壯大的重要原因。在十一年時間實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展的確很不容易，爭做全球第一是大發(fā)的雄心壯志，也是凝聚人才的核心動力。現(xiàn)在**在滌綸短纖行業(yè)起到了舉足輕重的地位，今后還將更加輝煌。
二、遵守各項規(guī)章制度，認(rèn)真工作，使自己素養(yǎng)不斷得到提高
愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。在這5個月的時間里，我能遵守公司的各項規(guī)章制度，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，5個月從未遲到早退，用滿腔熱情積極、認(rèn)真地完成好每一項任務(wù)，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，平時生活中團(tuán)結(jié)同事、不斷提升自己的團(tuán)隊合作精神。一本《細(xì)節(jié)決定成敗》讓我豪情萬丈，一種積極豁達(dá)的心態(tài)、一種良好的習(xí)慣、一份計劃并按時完成竟是如此重要，并最終決定一個的人成敗。這本書讓我對自己的人生有了進(jìn)一步的認(rèn)識，渴望有所突破的我，將會在以后的工作和生活中時時提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。
三、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能，工作能力得到了一定的提高 根據(jù)目前工作分工，我的主要工作任務(wù)是(1)負(fù)責(zé)公司培訓(xùn)工作;(2)負(fù)責(zé)工傷工作;(3)辦公室部分寫作和臨時工作。通過完成上述工作，使我認(rèn)識到一個稱職的管理人員應(yīng)當(dāng)具有良好的語言表達(dá)能力、流暢的文字寫作能力、較強(qiáng)的組織領(lǐng)導(dǎo)能力、靈活的處理問題能力、有效的對外聯(lián)系能力、大型活動的策劃及籌備能力。在原來的公司里，很多工作我只是管，大部分工作是手下人在做，現(xiàn)在親手做，發(fā)現(xiàn)很多看似簡單的工作，其實(shí)里面還有很多技巧。
四、不足和需改進(jìn)方面 雖然到來了近5個月，對生產(chǎn)工藝還不太了解，到生產(chǎn)現(xiàn)場時間不多，人員熟悉程度也不夠，對分工的工作還沒有形成系統(tǒng)的計劃和長遠(yuǎn)規(guī)劃。隨著對公司和工作的進(jìn)一步熟悉，我也希望領(lǐng)導(dǎo)今后多分配一些工作，我覺得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價值?！皹I(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，通過多看、多問、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能。學(xué)無止境，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學(xué)習(xí)各種知識，并用于指導(dǎo)實(shí)踐。在今后工作中，要努力當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀助手，把自己的工作創(chuàng)造性做好做扎實(shí)，為的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
五、幾點(diǎn)建議
畢業(yè)之后的我很順利地得到自己的人生的第一份工作，而同時，我的很多同學(xué)還在東奔西跑地找工作，在嚴(yán)峻的就業(yè)形勢下，公司為我提供了如此珍貴的一個工作機(jī)會，我倍感珍惜！公司為了幫助我們這些新員工盡快適應(yīng)公司環(huán)境與工作，特為我們提供了培訓(xùn)課程，通過這次培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，我知道我們的公司是湖南廣播影視集團(tuán)指定的廣告一級代理公司和節(jié)目發(fā)行公司，我們能夠運(yùn)用本身所擁有的優(yōu)質(zhì)媒體資源，無縫植入王牌節(jié)目，結(jié)合線下活動推廣，憑借強(qiáng)勁的整合營銷平臺，幫助國內(nèi)外企業(yè)更有針對性、更有效地進(jìn)行大眾傳播和營銷推廣。我們公司改進(jìn)了傳統(tǒng)的廣告投放模式，能為廣告主提供全方位的整合服務(wù)。我們 公司是一個充滿活力、勇于創(chuàng)新的團(tuán)隊。這個團(tuán)隊就像奔騰向前的駿馬，正勇往直前!通過培訓(xùn)，我還知道如何做到從學(xué)生到職員的社會角色轉(zhuǎn)變。我認(rèn)為在學(xué)校，我們的主要任務(wù)是學(xué)習(xí)，是為獲取知識，提升自己，是一個索取的過程。走出學(xué)校，我們應(yīng)該主動承當(dāng)起為服務(wù)社會的責(zé)任！所以當(dāng)劉老師問大家：有誰認(rèn)為自己是在打工的？請舉手時，我反觀自己，不是這種心態(tài)。不錯，工作是我們獲取生活來源的一種方式，但更應(yīng)該是我們回報社會，感恩社會，并實(shí)現(xiàn)自身價值的一種方式。我們應(yīng)該以一種敬業(yè)的態(tài)度去把工作做好，當(dāng)我們專心于自己的工作時，我們會得到一種愉悅的享受，這個境界離我們事業(yè)有成的人生目標(biāo)也就不遠(yuǎn)了。所以說是工作，還是事業(yè)，取決于我們的態(tài)度，工作是謀生，事業(yè)是人生，態(tài)度決定命運(yùn)！
半年過去，在**經(jīng)歷的傳、幫、帶及部門同事的熱心幫助與支持下，我能協(xié)助鄭總做一些客戶中心的日常工作，也初步了解了廣告業(yè)務(wù)的工作流程。作為客戶代表，我們的一言一行都代表這公司的形象，只有足夠?qū)I(yè)，才能夠給客戶留下良好的，深刻的印象。為了盡快將工作做好，有時下班后我會選擇留下來看點(diǎn)專業(yè)書籍，我堅信努力就有機(jī)會成功！
作為一名xx集團(tuán)，xxxx航空有限責(zé)任公司的新員工，很榮幸參加此次公司組織的入職培訓(xùn)，在為期六天的培訓(xùn)中，不僅學(xué)習(xí)了公司發(fā)展現(xiàn)狀、企業(yè)文化、戰(zhàn)略發(fā)展、部門分布、部門職責(zé)以及新員工從角色的轉(zhuǎn)變等，還進(jìn)行了艱苦精彩的軍訓(xùn)。雖然六天的培訓(xùn)結(jié)束了，然而留給我的啟發(fā)及思考卻剛剛開始。通過這幾天的學(xué)習(xí)，在我的大腦里對日后的工作有了個大概的框架和思路，對以后順利開展工作有很大的幫助，但是有很多具體的工作方法以及領(lǐng)導(dǎo)與前輩們的經(jīng)驗還需要自己在實(shí)際工作中慢慢學(xué)習(xí)體會。在酸甜苦樂的軍訓(xùn)生活中，無論是教官的指導(dǎo)還是公司老員工的教誨，都讓我看到了一種團(tuán)隊精神和力量。所有學(xué)員積極參與，無論是在平時訓(xùn)練和在進(jìn)行各種游戲中，還是在最后的結(jié)訓(xùn)表演上，學(xué)員們都積極參加，努力的融入團(tuán)隊，并且很好的扮演好自己的角色，這讓我體會到個人與團(tuán)隊的關(guān)系，沒有團(tuán)隊，就沒有個人角色的成功，只有更好的融入團(tuán)隊，承擔(dān)責(zé)任，敢于擔(dān)當(dāng)，才能實(shí)現(xiàn)個人與團(tuán)隊的雙贏。
工作感想范文
最近在廠里領(lǐng)導(dǎo)組織下，觀看了李強(qiáng)老師的及〈優(yōu)秀員工〉，聽完他的演講后，感觸挺深。他不經(jīng)意間所說的一句話就會給人很大的啟迪，很大的反思。
要想得到，就得先付出，并且珍惜自己的工作。平時我們都是為了高薪或是其他什么好的福利，而選擇職業(yè)，唯獨(dú)沒有想到的就是：我們能為公司創(chuàng)造多少財富？試想，沒有自己的付出又怎么能有想要的收獲，要想得到就必先付出。
學(xué)會改變自己的心態(tài)，工作不僅是為了拿份薪水，還為了成長和快樂。不要僅僅為了薪水而工作，還應(yīng)該為夢想而工作，為自己的前途而工作，在以后的工作中只有踏踏實(shí)實(shí)的干，用心去干，有責(zé)任感，才能把工作做得更好。工作中只有用心做事，才能學(xué)到更多，學(xué)到的任何技能和知識都可能成為自己未來的生存工具，工作是一個人生存的手段，是幸福人生的保障，沒有工作生活會變得怎樣？用心工作，過好每一天，干好每一件事，總有天會有所收獲，對自己沒有壞處。最后我們要學(xué)會感恩。感謝企業(yè)給了我們工作的機(jī)會，在以后的工作中要用感恩的心全力以赴去做好每一天的工作。
對車管所工作的心得篇五
近期作為車管所長，我的工作日志趨于一致。作為車管所的領(lǐng)導(dǎo)者，我對于整個車管所的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)有重大責(zé)任。為了更好地完成我的工作，我決定每天記錄下自己的所思所想，以便于總結(jié)經(jīng)驗、提高工作效率。在日記的記錄中，我不僅思考了工作中的問題，還總結(jié)了自己的心得體會。以下是我在日記中總結(jié)的關(guān)于車管所工作的心得體會。
第一段：發(fā)現(xiàn)問題，改進(jìn)工作
通過記錄每天的工作經(jīng)歷，我能更清晰地意識到車管所運(yùn)作中的問題。我發(fā)現(xiàn)，車管所存在著溝通不暢、流程不完善的問題。為了解決這些問題，我制定了一些改進(jìn)方案。首先，我安排了定期的會議，以便各個部門之間更好地溝通和合作。其次，我優(yōu)化了辦理車輛業(yè)務(wù)的流程，以提高工作效率。通過這些改進(jìn)措施，車管所的運(yùn)作變得更加順暢，各項工作也得到了快速、高質(zhì)量的完成。
第二段：加強(qiáng)團(tuán)隊建設(shè)，增強(qiáng)執(zhí)行力
日記記錄中，我特別關(guān)注了車管所團(tuán)隊的建設(shè)和執(zhí)行力的提升。我發(fā)現(xiàn)，一支團(tuán)結(jié)協(xié)作、執(zhí)行力強(qiáng)的團(tuán)隊是車管所工作順利進(jìn)行的基石。因此，在日常工作中，我注重培養(yǎng)團(tuán)隊成員的合作意識和工作熱情。我組織了團(tuán)隊建設(shè)活動，以增進(jìn)成員之間的相互了解與信任。同時，我也注重培養(yǎng)團(tuán)隊成員的執(zhí)行力，通過設(shè)定明確的目標(biāo)和考核制度，激勵大家更好地完成工作任務(wù)。團(tuán)隊建設(shè)和提高執(zhí)行力的措施在實(shí)踐中取得了良好的效果，車管所的工作整體上呈現(xiàn)出良好的狀態(tài)。
第三段：積極引導(dǎo)服務(wù)意識，提升客戶滿意度
作為車管所的領(lǐng)導(dǎo)者，我認(rèn)識到提升客戶滿意度非常重要。日記中，我記錄了很多關(guān)于服務(wù)意識的體會。為了改善服務(wù)質(zhì)量，我對車管所的工作人員進(jìn)行了培訓(xùn)，強(qiáng)調(diào)服務(wù)意識的重要性，并提出了要求。我與工作人員一起制定了一套規(guī)范的服務(wù)流程，確保每位來辦理業(yè)務(wù)的客戶都能得到高質(zhì)量的服務(wù)。通過這些努力，車管所的服務(wù)水平得到了顯著的提升，客戶滿意度得到了提高。
第四段：注重學(xué)習(xí)，不斷提升自身素質(zhì)
在日記記錄中，我也及時總結(jié)了自己的不足之處。我發(fā)現(xiàn)，作為車管所長，我還有很多需要學(xué)習(xí)和提升的地方。為了不斷完善自己，我參加了一些相關(guān)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動。我積極閱讀相關(guān)的書籍和文章，提高自己的管理能力和業(yè)務(wù)素質(zhì)。同時，我也與其他車管所的領(lǐng)導(dǎo)者進(jìn)行交流，借鑒他們的成功經(jīng)驗。通過這些努力，我逐漸提升了自己的工作能力，并且在全體員工中樹立了表率。
第五段：感悟與展望
通過記錄工作日志，我更好地理解了作為車管所長的職責(zé)和使命。作為車管所的領(lǐng)導(dǎo)者，我需要時刻關(guān)注車管所的運(yùn)作情況，發(fā)現(xiàn)問題并及時解決。我也明確了自己在領(lǐng)導(dǎo)車管所方面的不足之處，并且通過不斷的學(xué)習(xí)和提升不斷完善自己。我相信，只要我持之以恒、不斷地改進(jìn)和提高，我能夠帶領(lǐng)車管所更好地發(fā)展，為廣大客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
總而言之，在工作日志的記錄中，我不僅發(fā)現(xiàn)了車管所工作中存在的問題，還總結(jié)了改進(jìn)問題的方法和途徑。此外，我注重團(tuán)隊建設(shè)，培養(yǎng)了團(tuán)隊成員的合作意識和執(zhí)行力，提高了團(tuán)隊整體的工作效率。同時，我還注重提升服務(wù)意識，提高了客戶滿意度。通過對自身的不斷學(xué)習(xí)和提升，我不斷完善自己的工作能力。通過這些努力，我相信，車管所能夠更好地為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
對車管所工作的心得篇六
車管所實(shí)習(xí)報告及客服代表實(shí)習(xí)報告]客服代表實(shí)習(xí)報告實(shí)習(xí)地點(diǎn)：南京躍捷文化教育有限公司實(shí)習(xí)時間：2009年11月26號至20_年2月12號一、實(shí)習(xí)任務(wù)和目的：通過近三個月的實(shí)崗操作，明確客服代表這一工作崗位的崗位職責(zé)，掌握客服這一工作崗位的基本技能;增強(qiáng)自身與客戶溝通交流的能力;了解公司運(yùn)作的基本模式、公司運(yùn)營的基本環(huán)境、感知公司企業(yè)文化、體驗真切上班生活;培養(yǎng)一種對待工作認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度，適應(yīng)工作時的基本作息制度;為今后正式工作打下基礎(chǔ)，車管所實(shí)習(xí)報告及客服代表實(shí)習(xí)報告。二、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容:
1.預(yù)打電話。確認(rèn)客戶有無業(yè)務(wù)需要，然后把有用信息錄入系統(tǒng)，已便于事后跟蹤。
2.短信確認(rèn)。確認(rèn)業(yè)務(wù)員走訪內(nèi)容真實(shí)性，對業(yè)務(wù)員的走訪行動進(jìn)行跟蹤回訪。3.過程回訪。對于有需求的客戶要及時進(jìn)行過程回訪，防止客戶從手中流失，要與業(yè)務(wù)員配合默契，盡量拿到訂單。
4.最終回訪。對于過程回訪中有_，或?qū)Ψ迭c(diǎn)感興趣的，要投其所好，以感情攻擊為主，以利益誘導(dǎo)為輔，最終拿到訂單。
5.特殊回訪。確認(rèn)客戶有沒有收到已發(fā)貨，發(fā)貨的數(shù)量，版本是否正確，并感謝客戶對工作的支持.
三、實(shí)習(xí)學(xué)生個人小結(jié)：
近三個月的工作生活，讓我真切體會到了學(xué)習(xí)與工作之間的不同之處，尤其是，感受到了工作的艱辛和不易。作為客服代表，經(jīng)過一個月的實(shí)際工作，我已基本掌握了作為一名合格的客服需要的一些基本技能和基本的交流技巧和處理事件的方式。同時，也相應(yīng)的認(rèn)識到了，成為一名合格客服人員，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只能是聲音甜美、普通話標(biāo)準(zhǔn)、打字速度快等，而更多的是一份責(zé)任，在需要耐心細(xì)致地為客戶解決每一個問題的同時，也需要勇于承擔(dān)責(zé)任，為客戶承擔(dān)、為公司承擔(dān)、也為自己承擔(dān)。
總之，在躍捷的這三個月，讓我深切的感受到了一個公司的運(yùn)作的模式，體會到了公司的文化，真正見識了人力資源管理在企業(yè)中的具體運(yùn)用。當(dāng)然，在看到公司規(guī)范化的管理同時，我們也發(fā)現(xiàn)了一些公司還可以進(jìn)行改進(jìn)的地方。如：1、公司員工離職率較高，當(dāng)然，這是所有呼叫中心所共有的問題，一是由于這一工作性質(zhì)的枯燥乏味決定了很多員工不愿意過久從事這份工作，但同時，我們也可以看到，公司可以通過盡可能多的為員工提供一些福利保障，以增強(qiáng)公司內(nèi)部員工凝聚力，提升員工對公司的認(rèn)同感等，從而來降低員工的流失率。2、公司員工之間缺乏必然的交流和溝通。雖然公司開展了一些列上下級交流溝通活動，但一般同事整日忙于上班與下班基本沒有交流溝通機(jī)會。從而導(dǎo)致出現(xiàn)一些員工從剛開始工作到最后離職也只能認(rèn)識公司幾個人。雖然，這份工作看似和自己所學(xué)的沒什么聯(lián)系，但是，作為一名即將步入社會的大學(xué)生，當(dāng)我做了這份工作后，我可以對呼叫服務(wù)這一行業(yè)有一個大致的了解，懂得了作為客服人員應(yīng)該如何更好的與客戶溝通，怎樣才能更好的幫助客戶解決實(shí)際問題。在我看來，實(shí)習(xí)，并不是要檢驗我們在過去的歲月里到底學(xué)到了一些什么，更重要的是，可以讓我們對自己在不久的將來的工作做一個鋪墊，讓我們事先體驗工作生活。
車管所實(shí)習(xí)報告
打造“平安暢通六安”
2006年，我市_部門明確總目標(biāo)，全力打造“平安暢通六安”，為實(shí)現(xiàn)“三大跨越”保駕護(hù)航。
1.全面加強(qiáng)農(nóng)村道路交通管理網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。
按照全國“加強(qiáng)農(nóng)村道路交通管理預(yù)防交通事故工作現(xiàn)場會”和總隊的要求，建立健全農(nóng)村道路交通管理組織體系，進(jìn)一步把政府負(fù)責(zé)，部門各司其職，爭取全社會廣泛參與的管理模式在農(nóng)村道路交通安全管理工作中進(jìn)行深化、發(fā)展。
2.加強(qiáng)基層基礎(chǔ)建設(shè)。明年是公安部確立的“基層基礎(chǔ)建設(shè)年”，按照公安部《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》和《安徽省公路巡警中隊建設(shè)綜合考評細(xì)則》，加大基層中隊裝備和科技投入，配備必要的先進(jìn)交通管理器材，提升基層中隊交通管理科學(xué)化水平;規(guī)范崗位職責(zé)，規(guī)范辦事程序，完善勤務(wù)管理量化考核，建立完善與我市交管工作發(fā)展相適應(yīng)的基層公安交通管理工作機(jī)制。
對車管所工作的心得篇七
第一天報到那天，我是來得最早的。八點(diǎn)半的時候所里的工作人員開始上班。當(dāng)一打開門，門外的辦理車輛業(yè)務(wù)的人們蜂擁而至。之前我來過咨詢臺，了解一點(diǎn)點(diǎn)的操作，看著這么多的人擠在咨詢臺前，我就進(jìn)來跟阿姨說：“阿姨，我是義烏工商學(xué)院來這里實(shí)習(xí)的，這里需要我的幫忙嗎?”就這樣，我就開始了我的工作。咨詢臺是辦理車輛年審和年檢的領(lǐng)取表格處，還有其他一些相關(guān)業(yè)務(wù)的表格填寫。在領(lǐng)表格的時候要出示相關(guān)證件，所以必須看清對方的證件上是否是義烏本地。如果不是，就不用給表格，而是讓他去證件上所示的地區(qū)辦理。如果無法判斷是義烏轄區(qū)還是金華轄區(qū)，就要根據(jù)其身份證號碼或者駕駛證號碼，進(jìn)行搜索。那時候，我做就是幫忙查這個的。等到其他實(shí)習(xí)的同學(xué)到了之后，我上去報到了，然后分配各自的崗位。后來的結(jié)果是：我跟一個學(xué)妹被分配在辦公室，而沒有在原來的咨詢臺，因為我自告奮勇說我打字快。第一天，大家各就各位，開始了工作。
這里的工作環(huán)境很好，尤其我是在辦公室的。我的師傅是一個年輕有為的男士，這個辦公室就他一個人。他給我倆安排了工作內(nèi)容。一開始有點(diǎn)緊張，擔(dān)心自己不會做或者做錯事。后來漸漸熟悉了這里，便沒有了這樣的想法。前兩天我的工作就是車輛的查詢，后來連續(xù)幾天我都在打電話。當(dāng)然，打的不是私人電話，而是打表格中三千多家外資企業(yè)的電話。因為世博安保需要做統(tǒng)計，義烏的所有外資企業(yè)都需要聯(lián)系詢問，而這些號碼全是工商局傳過來的號碼。在接通電話后首先詢問對方是否是這個公司，再自報家門，然后說明問題，問的就是該公司在義烏有沒有以公司名字登記的車輛，如果有，就需要車牌號碼;如果沒有，就在備注上寫無?？赡苁且驗橐郧暗拇蚬そ?jīng)歷多吧，所以在電話里我的語氣就是溫柔的(這是聽過我打電話的人對我的評價)。但是打電話也并不是那么簡單的。有些公司的號碼錯誤，那自然的，我就打錯電話了，有的人會說哦哦沒事的，但有的卻會惡言相襲。在這種情況下的語氣是很需要控制的。有些公司的電話打通之后，在我說明來意之后，他會反問我：你到底騙不騙人的?是不是真的是車管所的?問這個是干什么的?怎么會有我們公司的號碼?等等很多問題。這就需要我在打電話之前就特別了解的內(nèi)容，否則我無法跟對方說清楚，沒有讓對方理解，那就是我的失職。很多企業(yè)警惕性很高，即使有以公司名字登記的車，也會回答我說沒有。在我問了車牌號后，他們也總是不愿透露。在這種情況下，我就需要盡我的努力對他進(jìn)行解釋勸說，我只是進(jìn)行一個調(diào)查統(tǒng)計而已，讓他們相信我，而且給他們我們所里的電話，這就是證據(jù)。
由于對方都是義烏的外資企業(yè)，所以很多手機(jī)號碼都是該企業(yè)的老板，也就是老外。因此，在溝通方面是個很大的問題。為了保證電話質(zhì)量，我事先把在對話中會用到的幾句英文記下，這樣就不會有沖突。雖然有的老外會點(diǎn)中文，但是很少有知道“車管所”的，這樣我就需要用另外的詞語來描述車管所，盡量讓他聽得懂。還有的問題是，有的老外沒有翻譯，也不會說英文，雖然會幾句中文，但是我說了很多次還是無法理解我的意思的，這樣的我也很無奈，只好放棄電話。到后來，我的英文已經(jīng)很順口!
后來打電話的內(nèi)容不是這個，而是根據(jù)表格上所示聯(lián)系人信息和號碼，通知其去做進(jìn)滬車輛通行證。這個比較重要，時間很緊要打二百多個電話。而且在通話中也是很棘手的。有的車主不承認(rèn)自己去過上海，不肯辦通行證;有的車主是說車是被朋友借出去開的，也不肯辦;有的車主是開錯路了，否決自己去過上海等等。這種情況我們就需要在電腦系統(tǒng)上查詢該車的相關(guān)資料，給車主顯示最有力的現(xiàn)實(shí)證據(jù)。因為資料上可以查詢到對方在幾月幾日幾時在上海的某某地方被監(jiān)控拍攝。所以車主在面對事實(shí)的情況下，再加上不補(bǔ)辦通行證的嚴(yán)重后果，就會配合我們的工作。還有的問題是，車是別人開的，而資料上顯示的車主我們聯(lián)系了之后，他也無法聯(lián)系到開他車的人，他這個通行證就做不了，問我們該怎么辦;有的問題是開車的不是車主，而且是外地人，在辦通行證的時候不僅需要車主的身份證、駕駛證、行駛證，還需要開車者的身份證、駕駛證、暫住證，很多手續(xù)就進(jìn)行得比較麻煩。那我們只能給出建議，因為我們的工作就是通知到對方就夠了，盡量幫助到就夠了的，其他具體內(nèi)容還需他自己去當(dāng)?shù)嘏沙鏊稍儭Ｓ械能囍鲿軞鈶嵉幕卮鹫f，上海都已經(jīng)去過了，以后不會去了，干嗎還要辦。根據(jù)上頭的文件說，這個是因上海交通繁忙，為了減輕他們的負(fù)擔(dān)而給我們的任務(wù)：只要是去過上海的，就是要補(bǔ)辦通行證，在關(guān)卡處的臨時通行證是沒有用的，這個要辦的是貼在車上的進(jìn)滬車輛通行證。而且車主不能保證說不去就不去上海的，在突發(fā)情況下不得不去上海，那沒有通行證還是會有麻煩?？傊覀儽M量勸說對方，且告知他：如果不辦起來，以后這輛車會被拉入黑名單，車辦業(yè)務(wù)或者年審，都會被卡。
當(dāng)車主還有其他問題詢問，而我畢竟是外行人，沒辦法回答對方，那我只好將電話轉(zhuǎn)接給我的師傅來解決。總之在打電話中，最重要的就是說清楚自己的目的和情緒的控制，態(tài)度的禮貌是很重要的。
車管所是機(jī)關(guān)單位，電腦上的很多資料都是不可外泄的，否則是犯法的。其實(shí)不管在什么單位上班，要做到安分守己，該做的就要做好，不該做的就不要去多手，踏踏實(shí)實(shí)的就夠了。
車管所服務(wù)工作心得范文5
車管所實(shí)習(xí)報告及客服代表實(shí)習(xí)報告]客服代表實(shí)習(xí)報告實(shí)習(xí)地點(diǎn)：南京躍捷文化教育有限公司實(shí)習(xí)時間：2009年11月26號至20_年2月12號一、實(shí)習(xí)任務(wù)和目的：通過近三個月的實(shí)崗操作，明確客服代表這一工作崗位的崗位職責(zé)，掌握客服這一工作崗位的基本技能;增強(qiáng)自身與客戶溝通交流的能力;了解公司運(yùn)作的基本模式、公司運(yùn)營的基本環(huán)境、感知公司企業(yè)文化、體驗真切上班生活;培養(yǎng)一種對待工作認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度，適應(yīng)工作時的基本作息制度;為今后正式工作打下基礎(chǔ)，車管所實(shí)習(xí)報告及客服代表實(shí)習(xí)報告。二、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容:
1.預(yù)打電話。確認(rèn)客戶有無業(yè)務(wù)需要，然后把有用信息錄入系統(tǒng)，已便于事后跟蹤。
2.短信確認(rèn)。確認(rèn)業(yè)務(wù)員走訪內(nèi)容真實(shí)性，對業(yè)務(wù)員的走訪行動進(jìn)行跟蹤回訪。3.過程回訪。對于有需求的客戶要及時進(jìn)行過程回訪，防止客戶從手中流失，要與業(yè)務(wù)員配合默契，盡量拿到訂單。
4.最終回訪。對于過程回訪中有_，或?qū)Ψ迭c(diǎn)感興趣的，要投其所好，以感情攻擊為主，以利益誘導(dǎo)為輔，最終拿到訂單。
5.特殊回訪。確認(rèn)客戶有沒有收到已發(fā)貨，發(fā)貨的數(shù)量，版本是否正確，并感謝客戶對工作的支持.
三、實(shí)習(xí)學(xué)生個人小結(jié)：
近三個月的工作生活，讓我真切體會到了學(xué)習(xí)與工作之間的不同之處，尤其是，感受到了工作的艱辛和不易。作為客服代表，經(jīng)過一個月的實(shí)際工作，我已基本掌握了作為一名合格的客服需要的一些基本技能和基本的交流技巧和處理事件的方式。同時，也相應(yīng)的認(rèn)識到了，成為一名合格客服人員，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只能是聲音甜美、普通話標(biāo)準(zhǔn)、打字速度快等，而更多的是一份責(zé)任，在需要耐心細(xì)致地為客戶解決每一個問題的同時，也需要勇于承擔(dān)責(zé)任，為客戶承擔(dān)、為公司承擔(dān)、也為自己承擔(dān)。
總之，在躍捷的這三個月，讓我深切的感受到了一個公司的運(yùn)作的模式，體會到了公司的文化，真正見識了人力資源管理在企業(yè)中的具體運(yùn)用。當(dāng)然，在看到公司規(guī)范化的管理同時，我們也發(fā)現(xiàn)了一些公司還可以進(jìn)行改進(jìn)的地方。如：1、公司員工離職率較高，當(dāng)然，這是所有呼叫中心所共有的問題，一是由于這一工作性質(zhì)的枯燥乏味決定了很多員工不愿意過久從事這份工作，但同時，我們也可以看到，公司可以通過盡可能多的為員工提供一些福利保障，以增強(qiáng)公司內(nèi)部員工凝聚力，提升員工對公司的認(rèn)同感等，從而來降低員工的流失率。2、公司員工之間缺乏必然的交流和溝通。雖然公司開展了一些列上下級交流溝通活動，但一般同事整日忙于上班與下班基本沒有交流溝通機(jī)會。從而導(dǎo)致出現(xiàn)一些員工從剛開始工作到最后離職也只能認(rèn)識公司幾個人。雖然，這份工作看似和自己所學(xué)的沒什么聯(lián)系，但是，作為一名即將步入社會的大學(xué)生，當(dāng)我做了這份工作后，我可以對呼叫服務(wù)這一行業(yè)有一個大致的了解，懂得了作為客服人員應(yīng)該如何更好的與客戶溝通，怎樣才能更好的幫助客戶解決實(shí)際問題。在我看來，實(shí)習(xí)，并不是要檢驗我們在過去的歲月里到底學(xué)到了一些什么，更重要的是，可以讓我們對自己在不久的將來的工作做一個鋪墊，讓我們事先體驗工作生活。
車管所實(shí)習(xí)報告
打造“平安暢通六安”
2006年，我市_部門明確總目標(biāo)，全力打造“平安暢通六安”，為實(shí)現(xiàn)“三大跨越”保駕護(hù)航。
1.全面加強(qiáng)農(nóng)村道路交通管理網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。
按照全國“加強(qiáng)農(nóng)村道路交通管理預(yù)防交通事故工作現(xiàn)場會”和總隊的要求，建立健全農(nóng)村道路交通管理組織體系，進(jìn)一步把政府負(fù)責(zé)，部門各司其職，爭取全社會廣泛參與的管理模式在農(nóng)村道路交通安全管理工作中進(jìn)行深化、發(fā)展。
2.加強(qiáng)基層基礎(chǔ)建設(shè)。明年是公安部確立的“基層基礎(chǔ)建設(shè)年”，按照公安部《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》和《安徽省公路巡警中隊建設(shè)綜合考評細(xì)則》，加大基層中隊裝備和科技投入，配備必要的先進(jìn)交通管理器材，提升基層中隊交通管理科學(xué)化水平;規(guī)范崗位職責(zé)，規(guī)范辦事程序，完善勤務(wù)管理量化考核，建立完善與我市交管工作發(fā)展相適應(yīng)的基層公安交通管理工作機(jī)制。
對車管所工作的心得篇八
聽了韋老師兩次的課程培訓(xùn),我的收獲是頗多的。生活中,我們每個人都面臨許許多多選擇,我們可以選擇自己的職業(yè),也可以規(guī)劃自己的未來。由于每個人的閱歷不盡相同,所以大家對生活的理解也不同,彼此的思想觀念也有很大的差異。人就這么一輩子!因此有人選擇了索取與享受,而有人則選擇了給予與奉獻(xiàn),還有大量非常善良但心態(tài)與行動卻一直在搖擺的尋常百姓。這也就形成了日常的文化差異。
李總提出我們xx公司管理的核心是“以人為本”,有人這樣說,一個企業(yè)應(yīng)是一所學(xué)校、一支軍隊和一個家庭,這種比喻確實(shí)有其道理,他告訴我們一個企業(yè)要擁有一個能使自己的員工能通過學(xué)習(xí),不斷提高自身素質(zhì)的環(huán)境,這也許是企業(yè)人才來源的的途徑。首先我們應(yīng)該認(rèn)識到,什么樣的人才是企業(yè)優(yōu)秀的人才?一個企業(yè)的優(yōu)秀人才,應(yīng)該是深知企業(yè)的文化,在思想上能有機(jī)地溶入企業(yè)的文化中成為一個整體,同時具備能創(chuàng)造性地、出色地完成本職工作的能力,特別是前者尤為重要。
來到xx公司就職,我們每個人都有一種期待:希望通過自身的奮斗來實(shí)現(xiàn)自我價值,同時獲得合理公平的回報。這種回報不僅僅是物質(zhì)上的,而且也包括精神上的。有時,絕對公平是沒有的,但如果失去了基本的公平,一個團(tuán)隊就不可能團(tuán)結(jié),分崩瓦解只是遲早的問題。怎樣讓xx這個團(tuán)隊擰成一股繩,發(fā)揮出的效應(yīng),是我們迫切需思索的問題!我們在工作的過程中應(yīng)該貫徹“堂堂正正為人、兢兢業(yè)業(yè)做事”的原則,而不是把它當(dāng)成一種口號,而是把它切切實(shí)實(shí)地融入到具體的工作和公司的經(jīng)營活動中。
創(chuàng)新、超越、團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)這是xx公司的企業(yè)文化的一種體現(xiàn),以服從組織、團(tuán)隊合作、責(zé)任敬業(yè)、誠實(shí)守信和自我批判等的企業(yè)價值觀和文化為依據(jù),這種文化與管理,是公司發(fā)展過程中多年經(jīng)驗的積累與沉淀,是xx公司人集體智慧的結(jié)晶。
一個企業(yè)如何建立自己的企業(yè)文化,我認(rèn)為沒有固定的模式,我們要通過工作的實(shí)踐來不斷的學(xué)習(xí),積極地注意吸納其它企業(yè)的先進(jìn)思想,結(jié)合公司的實(shí)際和自己的員工來共同建立的一種文化。如經(jīng)營理念、管理理念、服務(wù)理念、風(fēng)險理念、人才理念等等一系列形成企業(yè)文化的一個組成部分。
一個擁有優(yōu)秀文化的企業(yè),在今后的市場競爭中,才可能得以生存和發(fā)展,其資本才可能不斷增加,而且成為真正有價值的資本,否則,再多的資本也不過是一堆廢紙,因為它會在今后的市場競爭中逐漸喪失。
首先,感謝黨組織給我此次的學(xué)習(xí)機(jī)會,能夠參加學(xué)院舉辦的入黨用心分子培訓(xùn)班的學(xué)習(xí),我深感榮幸,也十分珍惜這次寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會。各位老師對黨的精辟解析,獨(dú)到的見解和超多的旁征博引,讓我在無比嘆服的同時深受鼓舞和教育。對黨組織有了更深刻的了解,使我更加深愛我們偉大的中國共產(chǎn)黨,堅定了我加入中國共產(chǎn)黨的決心。
透過學(xué)習(xí),我進(jìn)一步提高了對黨指導(dǎo)思想的認(rèn)識,深刻的領(lǐng)會了將“三個代表”作為指導(dǎo)思想的重要好處。我們黨自建黨以來,經(jīng)歷了革命戰(zhàn)爭年代、建國初期的社會主義改造和建設(shè)年代以及二十多年來的改革開放年代,涌現(xiàn)出了無數(shù)優(yōu)秀黨員,在他們身上,充分體現(xiàn)了共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性和純潔性。在建設(shè)有中國特色社會主義的這天,我們每個共產(chǎn)黨員都要牢記鄧小平同志的告誡:“堅持黨的優(yōu)良作風(fēng),具有十分重要的好處,因為我們的黨是一個執(zhí)政黨?！虼?我們共產(chǎn)黨員都要植根于人民,服務(wù)于人民,始終持續(xù)先進(jìn)性,才能勝利完成我們的使命?！薄叭齻€代表”重要思想正是對馬克思、列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論的繼承和發(fā)展,反映了當(dāng)代世界和中國的發(fā)展變化對黨和國家工作的新要求。因此,始終做到“三個代表”,是我們黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源。其次,我進(jìn)一步明確了入黨的基本條件和樹立正確的入黨動機(jī)的重要性。透過步步深入的學(xué)習(xí),我對入黨要求的認(rèn)識漸漸從朦朧走向清晰,明白了不僅僅要在學(xué)習(xí)中創(chuàng)造入黨條件,更要在實(shí)踐中不斷總結(jié),不斷進(jìn)步,理論聯(lián)系實(shí)際,才能成為一名合格的黨員發(fā)展對象。只有樹立了正確的入黨動機(jī),才能具有持久不衰的動力,刻苦學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論以及“三個代表”的重要思想,并將其作為自我的行動指南,更加自覺地貫徹執(zhí)行黨的基本路線,把對共產(chǎn)主義事業(yè)的忠誠同執(zhí)行黨的基本路線統(tǒng)一齊來,在改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)中用心作出貢獻(xiàn);才能夠在日常工作、學(xué)習(xí)和生活的各個方面,更加嚴(yán)格地要求自我,盡力擺正黨和人民的利益同個人利益的關(guān)系,逐步培養(yǎng)和樹立起甘愿“吃虧”、不怕“吃苦”、為人民無私奉獻(xiàn)的人生價值觀;才能夠正確對待爭取入黨過程中遇到的一些具體問題。
當(dāng)周圍的同學(xué)比自我先入黨的時候,不會因此而沮喪和急躁,而是加倍努力。同時,也真正認(rèn)識到只有把全心全意為人民服務(wù),為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終身的崇高理想作為入黨的動機(jī),才能在入黨的道路上越走越近,越走越快,才能真正領(lǐng)悟和實(shí)踐“組織上入黨一生一次,思想上入黨一生一世”。
最后,我深深的感到,作為新時期的先進(jìn)青年,先進(jìn)大學(xué)生,我們就應(yīng)在生活里克勤克儉,嚴(yán)格要求;在工作中身先士卒,勤勤懇懇,不斷增強(qiáng)貫徹黨基本路線的自覺性;在學(xué)習(xí)上,以“書山有路勤為徑,學(xué)海無邊苦作舟”的精神,不斷增加新的科學(xué)文化知識,不斷提高自我政治理論修養(yǎng),努力爭取在建設(shè)有中國特色社會主義過程中建功立業(yè)。這不僅僅是一種政治職責(zé),也是一種精神追求,是實(shí)現(xiàn)個人社會價值和人生價值的理想。我認(rèn)為作為一名入黨用心分子,一個有志投身于共產(chǎn)主義事業(yè)的當(dāng)代青年,務(wù)必增強(qiáng)黨性鍛煉,提高政治理論素養(yǎng),加強(qiáng)個人修養(yǎng)。從改革開放以來,國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了令人矚目的成績,這是黨的英明領(lǐng)導(dǎo)和決策的結(jié)果,也是千千萬萬共產(chǎn)黨員,密切聯(lián)系群眾,領(lǐng)導(dǎo)人民共同努力的結(jié)果。
但是,同時黨內(nèi)也出現(xiàn)了令人痛惜的腐敗現(xiàn)象,很多黨員甚至是黨員干部,包括那些為黨的事業(yè)做過很多工作的老黨員沒有經(jīng)得起新時期經(jīng)濟(jì)浪潮的沖擊,思想退化變質(zhì)。腐敗不僅僅給國家經(jīng)濟(jì)帶來巨大損失,也給黨在人民心中的形象帶來極大的負(fù)面影響。因此,努力學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個代表”思想是我們事業(yè)取得勝利的思想保證,也是合格黨員的基本要求。針對目前國家改革處在攻堅期,發(fā)展處在關(guān)鍵期,穩(wěn)定處在敏感期的形勢特點(diǎn),要搞好經(jīng)濟(jì)建設(shè)和改革開放,黨的廉政建設(shè),沒有鄧小平理論和“三個代表”思想指導(dǎo),只會變成盲目的實(shí)踐,甚至危急到黨在人民群眾的地位,我們需要理論的指導(dǎo),尤其是鄧小平理論和“三個代表”思想。并且,我覺得作為一名入黨用心分子,就應(yīng)按照“三個代表”的要求為人處事。就是要做有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的“四有新人”,在社會主義“兩個禮貌”建設(shè)中建功立業(yè)。做一個有抱負(fù)有大志,踏實(shí)苦干、樂于奉獻(xiàn)的跨世紀(jì)新人;做一個不計名利和得失,不被燈紅酒綠所迷惑的堅強(qiáng)革命戰(zhàn)士;做一個有道德良知、遵紀(jì)守法的現(xiàn)代公民。
作為一名入黨用心分子,我感到必須要時刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)來衡量自我,以一名黨員的條件嚴(yán)格要求自我,在周圍同學(xué)當(dāng)中時時處處體現(xiàn)出先鋒模范作用,只有這樣才能有資格加入這個光榮而先進(jìn)的組織。
透過這段時光的學(xué)習(xí),我有了更明確的努力方向: 1、以三個代表重要思想為價值目標(biāo),帶領(lǐng)廣大同學(xué)共同進(jìn)步,體現(xiàn)三個代表重要思想,學(xué)習(xí)上要有與其他同學(xué)共同進(jìn)步的專業(yè)知識和技能,行為上要有普通同學(xué)尊敬的模范舉止,心靈上駐有愿意為普通同學(xué)服務(wù)的職責(zé),要向周圍的同學(xué)們學(xué)習(xí)。
2、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí),要認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想這些科學(xué)的理論體系,他們是無產(chǎn)階段解放運(yùn)動的理論,是指導(dǎo)革命和建設(shè)的強(qiáng)大思想武器。
3、加倍努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識。新世紀(jì),新發(fā)展,要求我們這一代人要有新的知識結(jié)構(gòu)。只有多掌握一些科學(xué)知識,才能適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,才能不被時代所摒棄,做時代的主人,只有這樣才能為祖國的強(qiáng)大盡一份力量。加強(qiáng)科學(xué)文化知識的學(xué)習(xí)。只有努力做到學(xué)一科,愛一科,精通一科,勤勤肯肯,踏踏實(shí)實(shí),才能不愧于共產(chǎn)黨員的光榮稱號,才能更好地發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。
4、要向周圍的同學(xué)們學(xué)習(xí)。。在我周圍,有許多優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員老師,和優(yōu)秀的用心分子,克己奉公,吃苦在前,享樂在后,處處為他人著想的精神一向感染著我。在工作、學(xué)習(xí)和生活中,他們兢兢業(yè)業(yè)地工作態(tài)度一向是我學(xué)習(xí)的榜樣和努力的方向。
大學(xué)四年,于我而言是人生中十分重要的四年。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和照顧下,我不斷進(jìn)步成長,在學(xué)習(xí),工作,生活中都收獲頗豐。現(xiàn)將我大學(xué)四年的學(xué)習(xí)心得如下。
學(xué)習(xí)方面
我深知21世紀(jì)是知識爆炸的時代,知識改變命運(yùn),因此,我從未放松過自己對學(xué)習(xí)的要求。在學(xué)習(xí)上,我不斷提高自己的學(xué)習(xí)自制力和自主性,使自己無論處于什么環(huán)境,都能拒絕誘惑,用心認(rèn)真地投入到學(xué)習(xí)中。我也十分注重學(xué)習(xí)經(jīng)驗和方法的總結(jié)。我認(rèn)為好的方法能夠幫忙我們到達(dá)事半功倍的效果。所以,我在時間的安排上遵循科學(xué)規(guī)律,使學(xué)習(xí)到達(dá)效率化。大學(xué)是富含學(xué)習(xí)資源的地方,所以我用心閱讀涉獵知識,擴(kuò)大自己的知識面。我堅持獨(dú)立思考,提高自己的邏輯思維潛力,這能夠讓我們受用一生。
正是憑借這這份對學(xué)習(xí)的熱愛與認(rèn)真,我大學(xué)四年都獲得了優(yōu)異的學(xué)習(xí)成績。平均績點(diǎn)在3.5以上。20xx~20xx學(xué)年度,我獲得了校級二等獎學(xué)金及“三好學(xué)生”稱號。20xx~20xx學(xué)年度,我獲得了“學(xué)習(xí)優(yōu)秀生”稱號。在英語氛圍不濃的生物專業(yè)背景下,我透過自己的努力,過了大學(xué)英語六級。生命不息,學(xué)習(xí)不止。
工作方面
從大一剛進(jìn)大學(xué)校園,我便用心投入到校園工作中。很榮幸地,我被吸收成為系文娛部的一名干事。從此開始了我長達(dá)三年的學(xué)生會工作歷程。20xx年,我參與部長競選,成為了系文娛部部長,組織構(gòu)建部門文化,培訓(xùn)指導(dǎo)部門成員,多次組織系內(nèi)大小型文藝匯演活動,歌唱比賽,舞蹈比賽等,豐富同學(xué)們的課余生活。這極大地培養(yǎng)和提高了我的組織潛力,創(chuàng)新潛力及獨(dú)立思考的潛力。
20xx年7月,我從多個競選者中脫穎而出,成為我系學(xué)生會團(tuán)總支書記。除了協(xié)助輔導(dǎo)員完成各類通知和工作的上傳下達(dá),我還用心協(xié)調(diào)學(xué)生會各部門的關(guān)系,加強(qiáng)部門與部門間的合作與交流,提升學(xué)生會的整體凝聚力和群眾榮譽(yù)感。
除了學(xué)生會的職務(wù),我還是班里的一名班干部。20xx年,在同學(xué)們的推選下,我成為了班里的文娛委員,負(fù)責(zé)班級里的文娛活動,策劃并組織班級出游活動、各類知識技能競賽;參與班級綜合測評工作,和其他班干部良好互動,共同提高班級凝聚力。
大學(xué)四年,我既努力讓自己成為一名優(yōu)秀大學(xué)生,也不斷嘗試走出校園,體驗社會帶給我們的洗禮。這其中,包括各種志愿者工作,學(xué)校實(shí)習(xí)和支教工作。20xx年的廣東省運(yùn)動會和20xx年的世界大學(xué)生運(yùn)動會,我都是大學(xué)生志愿者中的一員。在志愿者的隊伍中,我兢兢業(yè)業(yè),認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好自己崗位上的事情,也因此,我被評為“省運(yùn)會優(yōu)秀志愿者”和“大運(yùn)會優(yōu)秀志愿者”稱號。我將會堅定不移地走在志愿者的道路上,用自己的微薄之力幫忙他人。
20xx年,我用心參與學(xué)校發(fā)起的義教活動,深入偏遠(yuǎn)地區(qū)的小學(xué)進(jìn)行教學(xué)。盡管每個星期都要走一段很長很長的路去上課,但內(nèi)心是快樂充實(shí)的,沒有什么比看到小孩的笑臉更讓人滿足的了！20xx年,我有幸成為一名生物實(shí)習(xí)教師。我認(rèn)真向富有教學(xué)經(jīng)驗的教師學(xué)習(xí),請教,他們也十分樂意地為我指點(diǎn),傳授教學(xué)經(jīng)驗。盡管只有短短的兩個月,但我的教學(xué)技能和教學(xué)理論水平都得到了極大的提高！我期望,在教育領(lǐng)域,我能夠越走越遠(yuǎn),越走越寬廣！
思想方面
在思想政治方面,我認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹“三個代表”重要思想,堅定不移擁護(hù)中國共產(chǎn)黨,努力提高思想政治覺悟以及自身修養(yǎng)。20xx年12月,經(jīng)過一年的考核期,我成為了一名正式黨員,從此,我以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己,時刻提醒自己作為一名黨員該有的素養(yǎng)。
以上是我對自己大學(xué)四年基本狀況的總結(jié)。在這即將畢業(yè)的時刻,我要以嶄新的姿態(tài),走進(jìn)明天,走向未來！
對車管所工作的心得篇九
近年來，關(guān)于車管所亂收費(fèi)的問題時有曝光，引起了廣大車主的普遍關(guān)注和不滿。我曾親身經(jīng)歷過因為車管所亂收費(fèi)而感到憤怒和不公的經(jīng)歷，深刻地感受到了這個問題的嚴(yán)重性。在此，我想分享一下我對于車管所亂收費(fèi)的一些心得和體會。
首先，亂收費(fèi)嚴(yán)重影響了車主的利益和心情。在車輛的年檢和登記過程中，車管所往往會以種種理由亂收費(fèi)，讓車主們感到無法容忍的不公平待遇。我曾親眼目睹過一位年過七旬的老人，因為年檢時被要求交納多出數(shù)百元的費(fèi)用而憤怒不已。他辛辛苦苦賺來的錢，本應(yīng)該用來照料晚年生活，卻被這樣的亂收費(fèi)行為剝奪了一部分。這些亂收費(fèi)舉動不僅傷害了車主的經(jīng)濟(jì)利益，還讓他們對整個社會的公平正義產(chǎn)生了懷疑和不滿情緒。
其次，亂收費(fèi)問題存在的原因值得我們深思。車管所亂收費(fèi)問題的出現(xiàn)，不僅僅是個別人的蓄意行為，更反映了管理機(jī)構(gòu)的管理不善和監(jiān)督不力。一方面，車管所存在管理漏洞，缺乏明確的規(guī)范和準(zhǔn)確的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，容易滋生腐敗與亂象。另一方面，監(jiān)管機(jī)構(gòu)的監(jiān)督和執(zhí)法力度不夠，在發(fā)現(xiàn)問題后往往不會及時采取有效措施解決，從而給了亂收費(fèi)行為可乘之機(jī)。因此，解決車管所亂收費(fèi)問題，需要加強(qiáng)對車管所的管理與監(jiān)督，建立更加完善的制度機(jī)制，確保車主的權(quán)益得到有效保護(hù)。
再次，化解車管所亂收費(fèi)問題需要全社會的共同努力。解決亂收費(fèi)問題不僅需要車管所自身的努力，更需要社會各界的齊心協(xié)力。首先，車主應(yīng)當(dāng)了解自己的權(quán)益，提高自我保護(hù)意識，對于收費(fèi)過高或不合理的情況，及時向相關(guān)部門反映和投訴，以維護(hù)自己的合法權(quán)益。同時，我們也應(yīng)該倡導(dǎo)社會的關(guān)注和監(jiān)督，通過輿論的力量推動相關(guān)部門解決問題。政府部門也應(yīng)當(dāng)認(rèn)真對待車主的訴求和舉報，加大查處力度，嚴(yán)懲違規(guī)行為，并建立長效機(jī)制，防止問題再次出現(xiàn)。
最后，我們每個人都應(yīng)該從自身做起，遵守交通法規(guī)，文明駕車。雖然車輛年檢和登記需要繳納一定的費(fèi)用，但我們也應(yīng)該理性對待，不要為了一點(diǎn)小便宜而陷入亂收費(fèi)的陷阱。合理合法的收費(fèi)是公共服務(wù)的一部分，我們應(yīng)該主動配合，相信合理支出能夠換取更好的社會管理和公共設(shè)施，為我們的城市和社會貢獻(xiàn)一份力量。
綜上所述，車管所亂收費(fèi)問題不僅牽扯到車主的利益，更關(guān)乎到整個社會的公正和公平。我們應(yīng)該關(guān)注這個問題，并在實(shí)際行動中努力改善現(xiàn)狀。只有通過共同努力，加強(qiáng)管理與監(jiān)督，倡導(dǎo)誠信與合法，才能解決車管所亂收費(fèi)問題，實(shí)現(xiàn)社會公平正義的目標(biāo)。讓我們從身邊的小事做起，為改善交通管理狀況貢獻(xiàn)自己的力量。
對車管所工作的心得篇十
近年來，隨著社會的發(fā)展和人民生活水平的提高，車輛的保有量急劇增加，給道路交通管理帶來了巨大的挑戰(zhàn)。為了有效管理和指導(dǎo)車輛駕駛員，車管所教導(dǎo)員在道路交通安全管理中起到了至關(guān)重要的作用。本文將探討車管所教導(dǎo)員的角色與責(zé)任，并分享教導(dǎo)員的心得體會。
首先，作為教導(dǎo)員，他們肩負(fù)著培訓(xùn)和指導(dǎo)車輛駕駛員的重任。教導(dǎo)員們要深入了解道路交通法規(guī)和駕駛技巧，并將這些知識有機(jī)地結(jié)合在培訓(xùn)中。在教學(xué)過程中，他們要根據(jù)駕駛員的不同情況制定個性化的培訓(xùn)方案，因材施教，確保學(xué)員吸收到最合適的知識。這樣的培訓(xùn)方式可以更好地提高學(xué)員的學(xué)習(xí)效果，從而提升整體的道路交通安全水平。
其次，教導(dǎo)員必須具備豐富的實(shí)踐經(jīng)驗和溝通能力。他們不僅僅是傳遞知識的橋梁，更重要的是要帶領(lǐng)學(xué)員走進(jìn)實(shí)際，感受真實(shí)的道路環(huán)境。通過實(shí)戰(zhàn)演練和模擬考試，教導(dǎo)員可以幫助學(xué)員理解和掌握各種交通場景中的正確應(yīng)對方式。同時，教導(dǎo)員還應(yīng)具備良好的溝通能力，能夠與學(xué)員建立起良好的互動關(guān)系，使教學(xué)過程更加輕松和愉快，提高學(xué)員的學(xué)習(xí)積極性和主動性。
此外，教導(dǎo)員還需要保持警覺和耐心。道路交通事故隨時都有可能發(fā)生，一個不慎可能造成嚴(yán)重的傷害甚至生命喪失。因此，教導(dǎo)員需要時刻警覺，教導(dǎo)駕駛員保持高度的安全意識。同時，作為教導(dǎo)員，他們還需要非常耐心，理解學(xué)員在學(xué)習(xí)過程中可能遇到的困難和阻礙，幫助他們克服困難，取得進(jìn)步。只有如此，教導(dǎo)員才能真正起到促進(jìn)道路交通安全的作用。
此外，教導(dǎo)員還要積極踐行道德規(guī)范和職業(yè)操守。教導(dǎo)員是學(xué)員的榜樣和引路人，在教學(xué)過程中要嚴(yán)格遵守法規(guī)，做到言傳身教。教導(dǎo)員應(yīng)該嚴(yán)格要求自己，做到公正、客觀、嚴(yán)謹(jǐn)，確保培訓(xùn)工作的質(zhì)量和效果。同時，他們還應(yīng)注重自身的學(xué)習(xí)和提升，及時了解最新的法規(guī)和駕駛技巧，不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)。
最后，作為教導(dǎo)員，他們應(yīng)該時刻保持對道路交通安全工作的熱忱和責(zé)任心。每一個受教導(dǎo)員培訓(xùn)的學(xué)員都有可能成為未來的駕駛員，而駕駛員的安全性與其他道路參與者的安全息息相關(guān)。因此，教導(dǎo)員要時刻認(rèn)識到自己事業(yè)的重要性，以積極的態(tài)度投身到工作中，為造福社會貢獻(xiàn)自己的力量。
在總結(jié)，《車管所教導(dǎo)員心得體會》提到了教導(dǎo)員的角色與責(zé)任，以及他們在培訓(xùn)中的技巧和心得體會。教導(dǎo)員在道路交通管理中扮演著重要的角色，他們的工作不僅僅是培訓(xùn)駕駛員，更是為了通過高質(zhì)量的培訓(xùn)提高整體道路交通安全水平。為了更好地履行自己的職責(zé)，教導(dǎo)員需要保持警覺和耐心，時刻積極踐行道德規(guī)范和職業(yè)操守。只有這樣，他們才能在工作中發(fā)揮更大的作用，為道路交通安全事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
對車管所工作的心得篇十一
近年來，越來越多的車輛上路行駛，交通管理部門的工作變得越來越繁重。然而，也正是因為此，一些不法分子趁機(jī)牟利，通過車管所亂收費(fèi)等手段給群眾帶來了不少困擾。就我所知，不少車主曾經(jīng)遭遇過車管所亂收費(fèi)的問題。我亦不例外，在此次遭遇之后，我深感需要通過寫作來表達(dá)我的心得體會。下面我將以連貫的五段式來進(jìn)行闡述。
首先，我想通過我自己的親身經(jīng)歷，介紹一下車管所亂收費(fèi)是如何發(fā)生的。去年，我有一輛老舊的摩托車，需要到車管所進(jìn)行年檢。一天，我?guī)е匾淖C件，前往車管所辦理年檢手續(xù)。然而，當(dāng)我排隊等候時，一位工作人員悄悄走到我身邊，告訴我車輛已經(jīng)通過了年檢，但需要額外支付一筆“快速處理費(fèi)”。雖然我對這筆費(fèi)用是否合理抱有疑問，但為了盡快辦完手續(xù)，我還是支付了這筆費(fèi)用。后來，經(jīng)過與其他車主的交流，我才意識到這是車管所亂收費(fèi)的常見手段之一。
其次，我深感車管所亂收費(fèi)的不公平性和無效性。亂收費(fèi)給車主帶來了額外開支，增加了負(fù)擔(dān)，而這些費(fèi)用往往是沒有合理依據(jù)的，甚至是在對車輛進(jìn)行正常手續(xù)時收取的。由此可見，車管所亂收費(fèi)無疑是一種不公平行為。此外，車管所亂收費(fèi)事實(shí)上沒有改善交通管理的狀況，也沒有提高服務(wù)質(zhì)量。車輛年檢是一種責(zé)任和義務(wù)，而車管所應(yīng)該是提供便捷和高效服務(wù)的機(jī)構(gòu)，而不是為了謀取不當(dāng)利益而“添亂添堵”。
接著，我認(rèn)為解決車管所亂收費(fèi)問題應(yīng)該從源頭著手，首先需要加強(qiáng)監(jiān)督機(jī)制。對于車管所工作人員而言，應(yīng)該建立嚴(yán)格的制度和規(guī)范，明確手續(xù)及費(fèi)用的規(guī)定，嚴(yán)禁亂收費(fèi)行為的發(fā)生。同時，應(yīng)加強(qiáng)對車管所工作人員的培訓(xùn)和教育，提高他們的職業(yè)操守和服務(wù)質(zhì)量。此外，對車主來說，要增強(qiáng)法律意識，了解自己的權(quán)益和義務(wù)，及時舉報車管所亂收費(fèi)的現(xiàn)象，阻止此類行為的發(fā)生。
此外，政府部門也應(yīng)積極采取措施，建設(shè)透明、規(guī)范的交通管理體系。這包括對車輛年檢手續(xù)和費(fèi)用進(jìn)行公示，讓車主清晰地了解需要支付的費(fèi)用項目，避免不合理收費(fèi)的產(chǎn)生。同時，政府還可以加大對車管所工作的監(jiān)督力度，定期進(jìn)行檢查和核查，確保車管所工作人員誠實(shí)守信，不給車主帶來額外的負(fù)擔(dān)。只有通過全社會的共同努力，才能遏制車管所亂收費(fèi)現(xiàn)象的滋生。
最后，我想強(qiáng)調(diào)車管所亂收費(fèi)問題的嚴(yán)重性和危害性。不僅僅是費(fèi)用的額外支出，更重要的是亂收費(fèi)行為損害了公民的合法權(quán)益和社會公平正義，破壞了行政機(jī)關(guān)的公信力和形象。因此，各級政府應(yīng)將解決車管所亂收費(fèi)問題作為深化改革的重要一環(huán)，建立高效的交通管理機(jī)制，推進(jìn)行政審批的便民化和規(guī)范化，以更好地為人民群眾提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。
綜上所述，車管所亂收費(fèi)是一個令人深感痛心的問題。無論是車主還是政府部門，都應(yīng)積極參與并努力解決這一問題。加強(qiáng)監(jiān)督機(jī)制、建設(shè)透明規(guī)范的交通管理體系，提高工作人員的職業(yè)操守和服務(wù)質(zhì)量，只有通過一系列的措施，才能擺脫車管所亂收費(fèi)的困擾，實(shí)現(xiàn)交通管理的進(jìn)一步發(fā)展和提升。只有這樣，我們才能真正享受到安全、便捷的交通出行。
對車管所工作的心得篇十二
xx車管所：
20xx年度我所車輛管理工作在縣公安局黨委、交警大隊的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級業(yè)務(wù)部門的指導(dǎo)下，堅持以黨的十七大精神為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以車管所規(guī)范化建設(shè)為重點(diǎn)，以警務(wù)信息化執(zhí)法規(guī)范化，警民關(guān)系和諧化，強(qiáng)化隊伍素質(zhì)，以強(qiáng)化車管所等級達(dá)標(biāo)為目標(biāo)，全面推進(jìn)車輛管理工作正規(guī)化、規(guī)范化建設(shè)，為我縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。
一、加強(qiáng)隊伍建設(shè)，扎實(shí)推進(jìn)規(guī)范化建設(shè)，努力提高民警的政治業(yè)務(wù)素質(zhì)
車管所圍繞理性、平和、文明、規(guī)范執(zhí)法這一主題，組織民警認(rèn)真學(xué)習(xí)討論，進(jìn)一步強(qiáng)化執(zhí)法為民的理念，制定了執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)意見，強(qiáng)化了執(zhí)法培訓(xùn)和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，共3人次參加了省市業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)學(xué)習(xí)和到市車管所跟班業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高了民警的執(zhí)法工作水平和工作能力。
二、進(jìn)一步落實(shí)便民措施，構(gòu)建和諧警民關(guān)系
按照規(guī)范化建設(shè)要求，大力加強(qiáng)警務(wù)公開，努力提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，一是對政策法規(guī)公開，二是收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)公開，三是辦事程序公開，既方便了辦事的群眾又增強(qiáng)了車管工作的透明度，今年為配合摩托車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼，我所堅持每月到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)上門為廣大農(nóng)民集中辦牌、辦證，極大地方便了邊遠(yuǎn)山區(qū)農(nóng)民辦證難的問題，受到了廣大農(nóng)民的普遍贊揚(yáng)，極大地改善了警民關(guān)系。
三、強(qiáng)化路面監(jiān)控，加強(qiáng)車管業(yè)務(wù)工作
為減少無牌無證車輛上路行駛。車管所在人員少、任務(wù)重的情況下，始終堅持抽出1人三分之一的時間上路執(zhí)勤、糾違查章，杜絕和減少無牌無證上路行駛。全年共辦理機(jī)動車注冊登記4572輛，受理機(jī)動車駕駛證初次申領(lǐng)3862人，考試發(fā)證3504人，增駕171人，補(bǔ)證換證20xx人次，注銷駕駛證155人次，駕駛?cè)梭w檢3522人次。檢驗機(jī)動車11347，占應(yīng)檢驗總數(shù)的55%；汽車檢驗2970臺，占應(yīng)檢驗總數(shù)的49%。
四、存在的問題
一是按照規(guī)范化車管所達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，硬件設(shè)施還不夠完善；二是人員少，崗位設(shè)置不符合規(guī)范；三是機(jī)動車檢驗率偏低，沒能達(dá)到規(guī)定指標(biāo)要求。
20xx年我所將按照公安部等級達(dá)標(biāo)車管所標(biāo)準(zhǔn)不斷完善硬件設(shè)施和各項工作任務(wù)，以優(yōu)異的成績創(chuàng)建達(dá)標(biāo)車管所。
xx車輛管理所
對車管所工作的心得篇十三
7月1日，車管所組織召開會議，回顧總結(jié)上半年工作，安排部署下半年總體工作。車管所班子成員、各科室副科長以上領(lǐng)導(dǎo)、所機(jī)關(guān)全體民警參加了會議。會議由王劍副支隊長主持。
會上，首先由蔣景梅教導(dǎo)員回顧總結(jié)了車管所上半年工作情況及督查考核情況，就各項業(yè)務(wù)辦理數(shù)量和重點(diǎn)工作推進(jìn)情況進(jìn)行了分析通報，從考勤、假勤、投訴舉報等角度梳理出半年來各科室普遍存在的問題。隨后，李娜副所長通報了車管所半年財務(wù)開支情況，并由監(jiān)督指導(dǎo)科組織集體學(xué)習(xí)了部局《關(guān)于檢查河北、江西、廣東駕駛?cè)丝荚嚬ぷ髑闆r的通報》（公交管〔20xx〕283號）文件。
最后，王劍副支隊長結(jié)合規(guī)范全市駕考工作，對上半年車駕管工作存在的不足進(jìn)行了點(diǎn)評：一是部分領(lǐng)導(dǎo)工作責(zé)任心有待加強(qiáng)；二是民警業(yè)務(wù)能力不強(qiáng)，學(xué)習(xí)意識不足，業(yè)務(wù)流程不通暢，各科室之間配合不夠默契；三是工作中推諉扯皮現(xiàn)象時有發(fā)生，導(dǎo)致隊伍上行下效，缺乏團(tuán)隊意識和合作精神。就下半年的工作安排部署，王劍副支隊長要求：一是隊伍建設(shè)方面，通過抓科室自查進(jìn)一步強(qiáng)化督查考核力度，切實(shí)提高科室領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)意識，全所民警應(yīng)明確，新常態(tài)下的隊伍管理只能緊不能松；二是業(yè)務(wù)工作方面，進(jìn)一步合理簡化業(yè)務(wù)流程，落實(shí)年初制定的各項培訓(xùn)學(xué)習(xí)計劃，創(chuàng)新考試排名模式，增強(qiáng)民警學(xué)業(yè)務(wù)的緊迫感；三是科技信息化方面，按照支隊統(tǒng)一安排，完成互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)平臺建設(shè)，并盡快捋順信息監(jiān)控中心的業(yè)務(wù)流程，充分發(fā)揮科技手段輔助監(jiān)管的職能；四是關(guān)于全國第十屆民族運(yùn)動會工作，分管領(lǐng)導(dǎo)一定要加強(qiáng)重視，配合支隊安保辦做好的涉賽車輛及駕駛?cè)说臋z審驗工作，認(rèn)真完成安保執(zhí)勤任務(wù)；五是重點(diǎn)工作方面，抓好抓實(shí)4s店交通管理服務(wù)站和二手車交易市場建設(shè)，為爭創(chuàng)全國一等車管所做好準(zhǔn)備。
對車管所工作的心得篇十四
在分公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體駕駛員的共同努力下，車輛管理工作取得了一定的成績。車輛行駛安全，沒有等級事故。安全管理工作取得實(shí)效，得到長遠(yuǎn)發(fā)展，并跟進(jìn)既定目標(biāo)。今年所做的工作總結(jié)如下:
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高司機(jī)的思想覺悟。
我公司有車職能部門能認(rèn)真執(zhí)行分公司的各項規(guī)章制度，加強(qiáng)對司機(jī)的教育，每月召開一次員工大會，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的路線方針政策。提高干部職工自身素質(zhì)，不斷提高駕駛員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
二、加強(qiáng)安全教育，搞好車輛管理。
我們公司有各種大小車輛xx輛，包括轎車x輛，面包車x輛，面包車x輛，卡車x輛，油罐車x輛，大客車x輛。車輛大部分運(yùn)行在生產(chǎn)一線，部分分布在不同的區(qū)域，給車輛的安全管理帶來了一定的困難。隨著企業(yè)改革的.深入，各種不穩(wěn)定因素會波動司機(jī)的思想和情緒。為了消除各種因素對安全駕駛的影響，結(jié)合我公司的實(shí)際情況，我們主要采取以下措施:
1、定期加強(qiáng)對駕駛員的安全教育，組織駕駛員學(xué)習(xí)《道路安全法》和公司車輛安全管理制度，增強(qiáng)駕駛員的安全意識。
2、要求司機(jī)疲勞不開車；酒后不開車；不要開英雄車。對車輛進(jìn)行定期檢查保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，確保車輛上路不生病；司機(jī)開車不帶情緒，保證行車安全。
3、嚴(yán)格執(zhí)行車輛調(diào)度審批制度和節(jié)假日車輛“兩?！敝贫?，嚴(yán)禁公車私用。
4、在安全教育方面，開展交通安全知識競賽，邀請交警到我公司分析交通案例，進(jìn)一步提高駕駛員的交通安全意識。
5、明確責(zé)任。按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，要求各區(qū)、各有車部門負(fù)責(zé)人加強(qiáng)對本部門車輛的安全管理，對所轄車輛的安全負(fù)主要責(zé)任。
6、我們也通過各種形式解決車輛管理中的一些問題。比如召開交通安全分析會，發(fā)通知，個別找司機(jī)談話等等。
三、存在的問題
在過去一年的車輛管理工作中，雖然取得了一些成績，但仍存在一些問題，主要表現(xiàn)在:
1、個別部門對車輛管理不夠重視，沒有專車。車輛沒有定期保養(yǎng)，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、有的司機(jī)安全意識淡薄，開快車，已經(jīng)出現(xiàn)事故苗頭。
3、司機(jī)沒有及時檢查所駕駛的車輛，造成了不必要的麻煩。
4、與去年相比，車輛的各項費(fèi)用已經(jīng)嚴(yán)重超支，除正常費(fèi)用外，部分是人為造成的。
四、20xx年工作計劃
在做好今年工作的同時，20xx年的工作重點(diǎn)仍然是車輛的行駛安全。結(jié)合與駕駛員簽訂的安全承諾書，圍繞安全駕駛主題，做好其他工作，實(shí)現(xiàn)安全效益和效益驅(qū)動發(fā)展，主要有以下幾點(diǎn):
1、以人為本，從管人管車入手，吸取教訓(xùn)，避免交通事故，確保交通安全。
2、嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度。只有用制度管人，管理工作才能順利進(jìn)行。
3、繼續(xù)做好車輛管理工作，管好每一個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理再上新臺階。
對車管所工作的心得篇十五
年，車管所在大隊和上級業(yè)務(wù)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十七大精神，以等級評定為目標(biāo)，以服務(wù)交通管理工作為中心，大力加強(qiáng)車管所正規(guī)化建設(shè)，取得明顯成效，現(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：
一、業(yè)務(wù)辦理情況
隨著支隊車管所業(yè)務(wù)的下放，截至目前，共辦理國產(chǎn)小型汽車注冊登記362輛，五類車注冊登記134輛，檢驗小型汽車379輛，檢驗五類車108輛，補(bǔ)換登記證書15本，補(bǔ)領(lǐng)號牌20副，補(bǔ)領(lǐng)行駛證31本。提交駕駛?cè)松眢w條件證明1260人次，補(bǔ)換汽車駕駛證230本，補(bǔ)換五類車駕駛證130本，注銷c3c471本，五類車科目一預(yù)約50人次，科目二三預(yù)約40人次，發(fā)放五類車駕駛證40本。
二、隊伍建設(shè)
總結(jié)
三、便民、利民服務(wù)
深入貫徹落實(shí)便民、利民措施，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)基礎(chǔ)服務(wù)建設(shè)，完善辦公設(shè)施，提高便民利民措施。一是按照《機(jī)動車登記規(guī)定》（第102號令）的`要求，科學(xué)合理設(shè)置業(yè)務(wù)窗口，對外設(shè)置機(jī)動車窗口3個，駕駛證窗口2個，基本實(shí)現(xiàn)了“一窗式”服務(wù)，有效地緩解了業(yè)務(wù)量大，辦事群眾擁擠的現(xiàn)象。二是為了確保公安部第102號令順利實(shí)施，在上級的大力支持下，大隊投資10萬元增添了電腦、電子洗相系統(tǒng)、激光打印機(jī)，照片切割機(jī)，觸摸查詢屏等設(shè)備。三是豐富警務(wù)公開內(nèi)容，進(jìn)一步完善便民設(shè)施。把辦理業(yè)務(wù)的法律依據(jù)、辦事指南、辦理程序、收費(fèi)項目及標(biāo)準(zhǔn)、表樣、大廳業(yè)務(wù)范圍、服務(wù)時限等依法進(jìn)行公示。并在大廳擺放座椅、筆墨、膠水、剪刀、飲水機(jī)、紙杯等。
對車管所工作的心得篇十六
20xx年市交警大隊車輛管理所認(rèn)真執(zhí)行上級有關(guān)文件精神，通過爭創(chuàng)文明崗，開展優(yōu)質(zhì)便民活動，順利的實(shí)現(xiàn)了一等車管所的創(chuàng)建目標(biāo)，并在支隊的考核中取得了優(yōu)異的成績。
全面貫徹落實(shí)公安部102號令，合理設(shè)置業(yè)務(wù)崗位和工作流程，嚴(yán)格按照《機(jī)動車登記工作規(guī)范》辦理各項業(yè)務(wù)。
一是結(jié)合我所實(shí)際情況，適時增加查驗崗的數(shù)量，將前、后院分別設(shè)置查驗崗。簡化了業(yè)務(wù)流程，車主在查驗崗提交了業(yè)務(wù)資料后，工作人員將資料內(nèi)部傳遞至登記審核崗，車主只需在登記審核崗直接領(lǐng)取牌證，減少了群眾在各個窗口之間的往返次數(shù)，“一窗式”服務(wù)得到有效開展。
二是在辦理機(jī)動車登記業(yè)務(wù)時嚴(yán)格審核車主提交的各項法定資料、證明，確保作證的真實(shí)性和完整性。
三是按照《機(jī)動車登記工作規(guī)范》查驗機(jī)動車，確認(rèn)機(jī)動車唯一性，核發(fā)檢驗合格標(biāo)志時落實(shí)全部查驗項目。辦理注冊登記業(yè)務(wù)時嚴(yán)格審核機(jī)動車技術(shù)參數(shù)，與《全國機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》進(jìn)行比對。
四是機(jī)動車號牌的確認(rèn)采用小型汽車自主選號和其它機(jī)動車微機(jī)自動選號兩種方式，計算機(jī)自主選號方式為車主提供5個備選號碼的機(jī)會。
五是機(jī)動車注冊登記率已達(dá)到支隊綜合考評標(biāo)準(zhǔn)的要求。其中載客汽車、重、中型載貨汽車均達(dá)到100%，輕、微型載貨汽車達(dá)到95%，三輪汽車和低速載貨汽車達(dá)到90%，摩托車達(dá)到80%。
六是機(jī)動車定期檢驗率達(dá)到考評標(biāo)準(zhǔn)要求。其中營運(yùn)載客汽車、大、中型非營運(yùn)載客汽車達(dá)到100%，小、微型非營運(yùn)載客汽車和重、中型載貨汽車達(dá)到90%，輕、微載貨汽車及三輪汽車、低速載貨汽車達(dá)到75%，摩托車達(dá)到70%。
七是報廢機(jī)動車注銷公告率達(dá)到100%。
八是報廢機(jī)動車監(jiān)銷率達(dá)到100%。
認(rèn)真貫徹落實(shí)公安部91號令，嚴(yán)格機(jī)動車駕駛?cè)斯芾砉ぷ鳌?BR> 一是進(jìn)一步規(guī)范我市機(jī)動車駕駛員考試的場地和設(shè)施建設(shè)，建設(shè)完善了科目一無紙化考試系統(tǒng)，抓好考試題庫更新工作。考試室和候考區(qū)實(shí)行封閉式管理，并安裝監(jiān)控設(shè)備實(shí)時播放供群眾監(jiān)督，作弊和人為因素干擾基本排除。科目二考試啟用自動樁考儀，對科目二考試場地實(shí)行了封閉式管理，并規(guī)范設(shè)置候考室與考試場地，保證候考人員有休息的場所，嚴(yán)禁與考試無關(guān)人員進(jìn)入考試場所；完成了科目二場內(nèi)道路駕駛的.考試場地建設(shè)，規(guī)范設(shè)置了單邊橋、連續(xù)障礙、直角轉(zhuǎn)彎、限寬門、起伏路等項目場地，確保了學(xué)員道路駕駛素質(zhì)的提高。
二是完善考試工作的各項職能和職責(zé)。建立健全考試工作制約、防范機(jī)制，落實(shí)考試員持證上崗，考前點(diǎn)名、考中鑒定、考后講評，考試成績雙簽名和考試質(zhì)量抽查等駕駛?cè)丝荚囍贫?。在考試場所公示《機(jī)動車駕駛?cè)丝荚嚬ぷ骷o(jì)律》，設(shè)置考試流程、考試須知、考試項目及標(biāo)準(zhǔn)、考試員照片及警告公告欄，加大對考試員的教育培訓(xùn)力度。
三是按照考試用車的標(biāo)準(zhǔn)，新上考試用低速載貨汽車1輛、三輪汽車1輛、正三輪摩托車1輛、二輪摩托車2輛。四是按照《機(jī)動車駕駛證業(yè)務(wù)工作規(guī)范》的要求，合理設(shè)置業(yè)務(wù)崗位，嚴(yán)格按照業(yè)務(wù)流程辦理駕駛證申領(lǐng)業(yè)務(wù)。受理駕駛?cè)松暾垐竺麜r，嚴(yán)格審核申請人提交的資料、證明，確保檔案資料的真實(shí)性、完整性和有效性。
對車管所工作的心得篇十七
隨著xx年的鐘聲響起，轉(zhuǎn)眼xx年已經(jīng)過去，這一年來，經(jīng)濟(jì)在發(fā)展社會在進(jìn)步，人民的生活水平不斷的提高，廣大群眾用車數(shù)量大大增加，我東京車管工作在各級領(lǐng)導(dǎo)地關(guān)懷指導(dǎo)下，安全、順利、有序地完成全年交通運(yùn)輸工作，為企業(yè)經(jīng)營發(fā)展做出了艱辛地努力，現(xiàn)將一年來作工作總結(jié)如下。
擁有職工總數(shù)88人，每年為***生產(chǎn)*機(jī)器數(shù)千臺，今年年產(chǎn)值達(dá)到1800余萬元，貨物進(jìn)出總數(shù)在兩千多噸左右，我單位現(xiàn)有機(jī)動車八輛。擔(dān)負(fù)著本南京至上海兩地運(yùn)輸任務(wù)，以及xx用車，歷年來年行駛均在十幾萬公里。
1、重新明確安全管理機(jī)構(gòu)。
2、修訂車輛安全管理辦法。
3、廠領(lǐng)導(dǎo)同車管員、駕駛員簽定《安全責(zé)任書》，同駕駛員簽定《三不傷害保證書》。
4、完善各類考核制度。
有法不依等于無法。在完善了各項考核制度后，我們嚴(yán)格執(zhí)行。
1、在用車上，嚴(yán)格申請用車制度，用車部門根據(jù)需要填寫申請用車單，主管領(lǐng)導(dǎo)簽字后，由車管員填寫派車單，駕駛員接到派車單后方可出車。
2、堅持安規(guī)學(xué)習(xí)，不論工作多忙，每周一次安全例會，總結(jié)上周工作，安排布置本周工作，同時進(jìn)行安全理論學(xué)習(xí)，駕駛員結(jié)合自己對行車、駕駛、維修、保養(yǎng)等方面地工作經(jīng)驗進(jìn)行探討，從而使自己在業(yè)務(wù)水平、安全知識方面不斷有所提高，確保了工作地安全順利進(jìn)行。
3、將酒后駕車、超速行車等違章行為納入考核范圍，對違章駕車行為進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，以杜絕違章駕駛行為。
4、嚴(yán)格要求駕駛員，每周對車輛進(jìn)行一次例行檢查，重點(diǎn)部位隨時檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，確保車輛行駛安全。
5、嚴(yán)格執(zhí)行車輛維修制度，車輛出現(xiàn)問題后，由駕駛員填寫維修申請單，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)簽字后方可進(jìn)行維修，有效地控制了不必要地支出。
6、車管員及時提醒駕駛員天氣變化情況，囑咐帶車人注意提醒駕駛員道路情況，不開疲勞車、賭氣車，做到人人講安全，人人抓安全地工作局面。
xx年已經(jīng)過去，雖然各項工作上已順利的完成，保證了生產(chǎn)經(jīng)營用車的使用，但是沒有完美的東西，我們的工作還有很多地方不足比如工作時間的延長，剛作效率不夠最佳等等。我相信在xx年，我們會以足夠的工作熱情和實(shí)力來完成每一項任務(wù)，即使是細(xì)如牛毛的小地方也不會放過，確保工作的順利完成。
對車管所工作的心得篇一
近年來，交通事故不斷增加，道路交通安全成為社會各界關(guān)注的焦點(diǎn)。車管所教導(dǎo)員作為培訓(xùn)和指導(dǎo)駕駛員的重要角色，承載著減少交通事故、提高駕駛員素質(zhì)的重要使命。在長期的工作實(shí)踐中，車管所教導(dǎo)員積累了豐富的經(jīng)驗和心得體會。下面將從駕駛員素質(zhì)提高、交通安全教育、耐心和責(zé)任心、社會形象和道德觀念等方面，分別闡述車管所教導(dǎo)員的心得體會。
首先，車管所教導(dǎo)員深刻認(rèn)識到駕駛員素質(zhì)的重要性。他們經(jīng)常接觸到各種各樣的駕駛員，有積極遵守交通規(guī)則的，也有魯莽駕駛的。從這些個體的表現(xiàn)中，車管所教導(dǎo)員深刻體會到駕駛員的素質(zhì)與駕駛行為之間的緊密聯(lián)系。因此，在培訓(xùn)過程中，車管所教導(dǎo)員堅持素質(zhì)教育的原則，注重培養(yǎng)駕駛員的紀(jì)律觀念、安全意識和法制觀念，以期提高駕駛員的整體素質(zhì)。
其次，交通安全教育是車管所教導(dǎo)員重要的工作內(nèi)容。交通事故的發(fā)生往往與駕駛員對交通法規(guī)和安全知識的了解程度有關(guān)。車管所教導(dǎo)員通過開展交通安全教育，向駕駛員普及道路交通法規(guī)和安全常識，引導(dǎo)他們養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和遵守交通規(guī)則的意識。在這個過程中，車管所教導(dǎo)員深切體會到教育的重要性，他們要根據(jù)駕駛員的特點(diǎn)和需求，采取有效的教育方式和方法，激發(fā)學(xué)員們的學(xué)習(xí)興趣和積極性。
第三，耐心和責(zé)任心是車管所教導(dǎo)員的核心素質(zhì)。教導(dǎo)員在工作中面臨各種各樣的學(xué)員，有的有經(jīng)驗，駕駛技術(shù)出色，有的是初學(xué)者，對交通法規(guī)一無所知。這就要求車管所教導(dǎo)員具有耐心和責(zé)任心，耐心引導(dǎo)初學(xué)者，耐心解答學(xué)員的問題，保證每個學(xué)員都能夠獲得質(zhì)量高、內(nèi)容全面的培訓(xùn)。同時，車管所教導(dǎo)員要對自己的工作質(zhì)量負(fù)責(zé)，不斷提高自身的專業(yè)知識和教學(xué)水平，確保教學(xué)內(nèi)容準(zhǔn)確、規(guī)范、實(shí)用。
第四，車管所教導(dǎo)員的社會形象影響著駕駛員的道德觀念。身為交通管理部門的工作人員，車管所教導(dǎo)員的行為、言行甚至穿戴都代表著交通管理部門的形象和專業(yè)形象。在與學(xué)員的接觸中，車管所教導(dǎo)員時刻注重自己的言行舉止，注重注意自己的儀表、談吐和舉止。他們知道自己的每一個行動都可能對學(xué)員產(chǎn)生影響，故而以身作則，引領(lǐng)學(xué)員樹立正確的道德觀念和行為規(guī)范。
綜上所述，車管所教導(dǎo)員在長期的工作實(shí)踐中認(rèn)識到駕駛員素質(zhì)的重要性，注重交通安全教育，具備耐心和責(zé)任心，樹立良好的社會形象和道德觀念。他們的心得體會為提高駕駛員素質(zhì)、減少交通事故發(fā)生和提高道路交通安全水平提供了寶貴的經(jīng)驗。當(dāng)然，隨著社會的不斷發(fā)展，車管所教導(dǎo)員的工作也在不斷進(jìn)步和完善，他們將繼續(xù)努力為社會的交通事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
對車管所工作的心得篇二
經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下市場競爭異常激烈，互聯(lián)網(wǎng)思維給企業(yè)傳統(tǒng)經(jīng)營模式帶來巨大的沖擊和變革，白酒企業(yè)各顯神通，紛紛尋求新的出路。在這場巨大的市場浪潮中，金種子緊跟時代步伐，迅速調(diào)整戰(zhàn)略，開拓創(chuàng)新，探索出一套獨(dú)具特色的新型經(jīng)營模式。作為金種子人，我感到無比自豪，也迫切意識到自己更加需要學(xué)習(xí)和提高。2015年是“讀書年”，我要制定系統(tǒng)有效的讀書學(xué)習(xí)計劃，豐富知識層面，加強(qiáng)知識儲備，為今后提高自身能力和有效開展工作夯實(shí)基礎(chǔ)。
2015年，我公司運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維，大數(shù)據(jù)分析等高科技手段探索新的營銷模式，作為一個營銷策劃人員，我要根據(jù)市場形勢和公司發(fā)展戰(zhàn)略制定各類營銷、市場推廣、品牌推廣、公關(guān)管理等策劃方案，探索新業(yè)態(tài)下的互聯(lián)網(wǎng)營銷思維，集中在以下幾個方面：
1、以消費(fèi)者為主導(dǎo)?？梢钥隙ǖ氖?，不論在任何時代、以何種方式經(jīng)營，以消費(fèi)者為主導(dǎo)的經(jīng)營思路永不過時。要緊緊圍繞消費(fèi)者的需求對市場進(jìn)行精細(xì)劃分，對品牌、產(chǎn)品進(jìn)行定位，制定相應(yīng)服務(wù)和營銷活動。大數(shù)據(jù)應(yīng)用便于我們收集消費(fèi)者信息，研究和了解消費(fèi)者的需求。會員系統(tǒng)的消費(fèi)記錄，天貓店的用戶評論，每次活動留下的消費(fèi)者數(shù)據(jù)等都是我們寶貴的第一手資料。分析這些數(shù)據(jù)信息，洞察消費(fèi)者的真正需求，不斷在產(chǎn)品口味、外觀包裝、服務(wù)項目等各方面不斷進(jìn)行改善，帶給顧客極致體驗，才能緊緊抓住消費(fèi)者，在市場競爭中脫穎而出。
2、品牌建設(shè)。在白酒市場產(chǎn)能過剩、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的今天，企業(yè)要尋求差異化競爭，對品牌精準(zhǔn)定位，做出有個性、獨(dú)一無二的產(chǎn)品，才會對消費(fèi)者有持續(xù)的吸引力，因此品牌建設(shè)就顯得尤為重要。運(yùn)用o2o商務(wù)模式，可以將線上宣傳推廣與線下實(shí)體銷售有機(jī)結(jié)合;運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析，精準(zhǔn)鎖定消費(fèi)群體，準(zhǔn)確制定營銷策略，通過官網(wǎng)、微博微信、天貓店等自媒體與消費(fèi)者親密互動，潛移默化中傳達(dá)我們的品牌文化和經(jīng)營理念。今后不僅僅依靠代理商開發(fā)市場，而是線上商城、體驗店、跨界合作等多元化運(yùn)作模式全面出擊，企業(yè)與消費(fèi)者關(guān)系更親密，更能夠洞察和滿足消費(fèi)者多元化需求。同時要聚焦資源做單品，用最簡單直接的方式向消費(fèi)者展示產(chǎn)品和特色，才能讓面臨眾多選擇的消費(fèi)者眼前一亮。
3、營銷的前瞻性?；ヂ?lián)網(wǎng)的普及為我們獲取市場信息提供了極大便利。既然掌握信息，企業(yè)就要充分利用、主動出擊，提前洞悉消費(fèi)市場的發(fā)展趨勢，如消費(fèi)人群、消費(fèi)場合、消費(fèi)習(xí)慣、消費(fèi)心理的改變等，提前作出應(yīng)對，從迎合消費(fèi)進(jìn)化到引導(dǎo)消費(fèi)。白酒的主要消費(fèi)群體是中產(chǎn)階級，而將來社會的主力軍是現(xiàn)在的80、90后，要想把握白酒行業(yè)的未來，現(xiàn)在就必須把這群人當(dāng)做未來的主流消費(fèi)群體去研究，去了解他們與其他群體不同的消費(fèi)需求、消費(fèi)心理，提前做出戰(zhàn)略決策。
2015年是集團(tuán)倡導(dǎo)的“讀書年”，是個人為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高能力的好時機(jī)。本人計劃全年讀書10本，主要集中在經(jīng)濟(jì)、人文、哲學(xué)類讀物，力求通過系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)拓展思維廣度，豐富知識層面，提高個人能力，以適應(yīng)崗位工作需要。重點(diǎn)讀通以下4本書：
2、《大數(shù)據(jù)時代——生活、工作與思維的大變革》（作者：維克托·邁爾-舍恩伯格，肯尼斯·庫克耶）全面了解互聯(lián)網(wǎng)新思潮沖擊下企業(yè)對大數(shù)據(jù)的應(yīng)用。
3、《參與感》（作者：黎萬強(qiáng)）關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)營銷要點(diǎn)，探索用戶極致體驗；
4、《消費(fèi)者行為心理學(xué)》（作者：張易軒）了解消費(fèi)者心理特點(diǎn)，以便運(yùn)用到營銷策劃工作中。
營銷策劃部 董柳昭 2015年3月4日
對車管所工作的心得篇三
范文一
首先，我非常感謝公司給我們?nèi)w員工的集體培訓(xùn)，也很榮幸參加了這次培訓(xùn)，這說明公司對我們員工培訓(xùn)的重視，反映了公司"重視人才，培養(yǎng)人才"的戰(zhàn)略方針;對于服務(wù)行業(yè)的我，也非常珍惜這次機(jī)會。
經(jīng)過這幾天的培訓(xùn)，完全打破了我沒培訓(xùn)之前認(rèn)為這是個很枯燥乏味的過程的那種想法，讓原本對服務(wù)行業(yè)不感興趣的我，漸漸對服務(wù)充滿濃厚的興趣，服務(wù)作為一個大眾化消費(fèi)群體，我個認(rèn)為最主要的是，它是一個具有挑戰(zhàn)性、完善自我的的行業(yè)，而且與生活緊密相連。
在這幾天的培訓(xùn)中我還學(xué)到了，賣場的布局，商品的陳列，及在管理方面的根基，讓我更加的了解超市是需要細(xì)心強(qiáng)和責(zé)任心強(qiáng)的員工。
如果在工作中我們失去了細(xì)心，那么在布局及陳列當(dāng)中就不能很好的抓住顧客的購買欲。及顧客的購物動向，巨大磁石點(diǎn)也將達(dá)不到理想的效果，失去應(yīng)有的價值;另外貨架的陳列要求我們了解：怎樣的陳列才能利用好貨架的每一層，從而創(chuàng)造出更大的價值及效益;然而色彩的對比也能很大程度點(diǎn)亮顧客的眼睛，吸引并留住顧客的腳步。
公司的這一次培訓(xùn)，從培訓(xùn)的效果就可以看出公司對培訓(xùn)是非常著重的，老板及培訓(xùn)人員都做了很多準(zhǔn)備，讓我們在培訓(xùn)內(nèi)充分感受到了公司對員工的負(fù)責(zé)的態(tài)度和良苦用心，讓我們?nèi)跒橐惑w，我們在未來的工作中端正心態(tài)，更加努力!更加自信!
接下來的培訓(xùn)，我想會更有趣、更專業(yè)，所以我會更認(rèn)真聽，理論與實(shí)踐更加強(qiáng)化我們的工作，因為我也很熱愛且珍惜這份工作!
學(xué)習(xí)能讓人進(jìn)步，工作能讓人自信，相信我們在不斷地學(xué)習(xí)和工作經(jīng)驗當(dāng)中讓我們把超市變得更加美好。
范文二
xx年10月15日進(jìn)入**公司至今已近兩周時間，通過這段時間的工作和學(xué)習(xí)，已經(jīng)適應(yīng)了新的工作環(huán)境，了解了公司的發(fā)展歷史及企業(yè)文化、認(rèn)清了公司的組織結(jié)構(gòu)及配置，熟識了大部分的同事，掌握了公司的大部分產(chǎn)品，了解了自己的工作性質(zhì)及要求，在部門經(jīng)理付經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下現(xiàn)已完全能投入工作中，能夠完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作。現(xiàn)將近期的學(xué)習(xí)總結(jié)詳述如下，望領(lǐng)導(dǎo)給予批評及指導(dǎo)。
一、近階段的學(xué)習(xí)收獲
1.了解公司的發(fā)展歷史以及企業(yè)文化;
公司成立于1993年，歷史悠久，是按紐、指示燈等低壓電器行業(yè)的領(lǐng)跑者。"追求專業(yè)，專注細(xì)節(jié)"是本公司持之以恒的產(chǎn)品目標(biāo)，從生產(chǎn)車間的普通員工工作的熟練度以及認(rèn)真態(tài)度中，我可以看到企業(yè)的文化精神。讓我深深的感觸到：簡單的事情堅持做就是不簡單，平凡的事情認(rèn)真做就是不平凡。我覺得"堅持"和"認(rèn)真"正是我們新員工所需要的工作態(tài)度。
2.了解公司的組織結(jié)構(gòu)及人員配置;
3.進(jìn)入車間內(nèi)實(shí)習(xí)，提高了實(shí)際動手能力
通過進(jìn)入車間內(nèi)實(shí)習(xí)主要掌握了各車間的基本工作、產(chǎn)品主要生產(chǎn)流程、作業(yè)人員配置及生產(chǎn)檢測設(shè)備配置。嘉定工廠內(nèi)配置有四個生產(chǎn)車間，綜合車間主要生產(chǎn)按鈕la39-e(f、g)系列、指示燈ad16系列、微動開關(guān)系列、警示燈系列、蜂鳴器系列;一樓二車間主要生產(chǎn)電流互感器，二樓兩個車間主要生產(chǎn)控制繼電器zy/dy系列及控制箱系列;產(chǎn)品的實(shí)際組裝現(xiàn)已實(shí)際操作的有：la39-e、f、g按紐、指示燈、警示燈的部分組裝及焊接、微動開關(guān)的部分組裝.了解了庫房的配置使用狀況以及物資的分類及存放。
4.解公司的管理流程
通過與各別部門經(jīng)理的溝通了解各部門的管理流程(生產(chǎn)、檢驗及庫房管理流程)。
5.質(zhì)量管理體系、ccc等體系運(yùn)行的學(xué)習(xí)
通過參閱公司的質(zhì)量手冊及程序文件，以及ccc文件了解公司質(zhì)量體系的運(yùn)行狀況。并了解了ccc中國國家強(qiáng)制產(chǎn)品認(rèn)證及iso14000環(huán)境體系的認(rèn)證流程。
二、本公司的優(yōu)勢總結(jié)
3.公司資金力量雄厚，財務(wù)管理完善，保證了公司的發(fā)展能力及市場競爭能力;
9.原材料檢驗、過程檢驗及成品檢驗控制環(huán)節(jié)較完善，可有效保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性;
三、公司管理中的問題及建議
本公司的管理流程已成熟穩(wěn)定化，但個別過程細(xì)節(jié)存在小的問題，缺少規(guī)范化及智能化。(鑒于來公司工作時間比較短，沒有參加過內(nèi)審及培訓(xùn)過程，對各部門的質(zhì)量體系文件運(yùn)行以及管理理解的不夠全面透徹，觀點(diǎn)及建議存在主觀及片面性，僅作為工作的學(xué)習(xí)體會，不作為可依據(jù)性建議。)
2.文件控制及管理不健全;
建議：加強(qiáng)文件管理部門(行政部)的文件管理力度，使各部門明確文件的控制及管理過程。
4.人員培訓(xùn)，缺少完善的新進(jìn)員工的培訓(xùn)及考核機(jī)制，未明確相關(guān)培訓(xùn)負(fù)責(zé)人，未制定完善的培訓(xùn)教材;新進(jìn)員工大多進(jìn)車間與老員工學(xué)習(xí)，老員工在保證其完成工件數(shù)的同時進(jìn)行培訓(xùn)，影響培訓(xùn)質(zhì)量。新進(jìn)員工的培訓(xùn)考核機(jī)制不健全，可導(dǎo)致其從事的關(guān)鍵工序不達(dá)標(biāo)，影響產(chǎn)品質(zhì)量。
建議：健全員工培訓(xùn)及考核機(jī)制，確定相關(guān)過程的培訓(xùn)負(fù)責(zé)人。
5.供方的評定制約機(jī)制不完善;
建議：長期合格供應(yīng)商及關(guān)鍵部件供應(yīng)商須簽定長期的采購合同，合同中增加制約機(jī)制，保證供應(yīng)商供貨的穩(wěn)定性及可持續(xù)性;讓步接收品與退貨的不合格品檢驗記錄應(yīng)詳盡明確，通知供應(yīng)商整改的須確認(rèn)其整改結(jié)果。
6.作業(yè)指導(dǎo)書不健全，現(xiàn)有文件與實(shí)際生產(chǎn)工藝流程有偏離，產(chǎn)品缺少企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的備案;
8.文件管理保密性不夠，難以保證保密性文件的流失。各部門未建立適合本部門的行之有效的文件體系?，F(xiàn)質(zhì)量科、采購部、庫房未建立適合本部門的文件系統(tǒng)，文件大部分來自與技術(shù)科文件的復(fù)制，由此帶來文件的保密性管理不夠。例如在庫房不應(yīng)該出現(xiàn)帶有技術(shù)性文件的產(chǎn)品配置單，以及列有原材料采購價格的銷貨單。產(chǎn)品的核心技術(shù)文件應(yīng)只在技術(shù)科存檔及保存。采購價格應(yīng)只在采購部及財務(wù)部體現(xiàn)。
13.未進(jìn)行每項產(chǎn)品的成品核算，不利于成本控制;
四、后期學(xué)習(xí)計劃
1.各項產(chǎn)品工藝流程學(xué)習(xí);
2.各項產(chǎn)品原材料名稱及識別;
3.作業(yè)指導(dǎo)書的學(xué)習(xí)，通過車間實(shí)習(xí)逐步掌握實(shí)際組裝過程及工藝;
4.成品檢驗過程及包裝的學(xué)習(xí);
5.原材料檢驗過程及標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，掌握關(guān)鍵部件的檢驗方法;
6.生產(chǎn)及檢測設(shè)備的使用及維護(hù)學(xué)習(xí)。
對車管所工作的心得篇四
一、通過5月份日常工作和學(xué)習(xí)積累，使我對工作有了一定的認(rèn)識，在5月份杭州高級人才交流會上認(rèn)識了曾總經(jīng)理，我拿到的第一份資料就是介紹新廠畫冊，當(dāng)時只是覺得企業(yè)規(guī)模很大，和曾總交談后，感覺老板很平易近人。對其它方面就不太知道了，特別是對化纖行業(yè)幾乎一無所知。通過三個月的親身體會，對化纖行業(yè)和公司有了一定了解。公司的理念被曾總通俗的解釋為五個發(fā)，確實(shí)是很恰當(dāng)，本人對這一理念非常認(rèn)同。公司發(fā)展不忘回報社會的壯舉，令人敬佩。公司以人為本、尊重人才的思想在實(shí)際工作中貫徹，這是大發(fā)能發(fā)展壯大的重要原因。在十一年時間實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展的確很不容易，爭做全球第一是大發(fā)的雄心壯志，也是凝聚人才的核心動力。現(xiàn)在**在滌綸短纖行業(yè)起到了舉足輕重的地位，今后還將更加輝煌。
二、遵守各項規(guī)章制度，認(rèn)真工作，使自己素養(yǎng)不斷得到提高
愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。在這5個月的時間里，我能遵守公司的各項規(guī)章制度，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，5個月從未遲到早退，用滿腔熱情積極、認(rèn)真地完成好每一項任務(wù)，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，平時生活中團(tuán)結(jié)同事、不斷提升自己的團(tuán)隊合作精神。一本《細(xì)節(jié)決定成敗》讓我豪情萬丈，一種積極豁達(dá)的心態(tài)、一種良好的習(xí)慣、一份計劃并按時完成竟是如此重要，并最終決定一個的人成敗。這本書讓我對自己的人生有了進(jìn)一步的認(rèn)識，渴望有所突破的我，將會在以后的工作和生活中時時提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。
三、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能，工作能力得到了一定的提高 根據(jù)目前工作分工，我的主要工作任務(wù)是(1)負(fù)責(zé)公司培訓(xùn)工作;(2)負(fù)責(zé)工傷工作;(3)辦公室部分寫作和臨時工作。通過完成上述工作，使我認(rèn)識到一個稱職的管理人員應(yīng)當(dāng)具有良好的語言表達(dá)能力、流暢的文字寫作能力、較強(qiáng)的組織領(lǐng)導(dǎo)能力、靈活的處理問題能力、有效的對外聯(lián)系能力、大型活動的策劃及籌備能力。在原來的公司里，很多工作我只是管，大部分工作是手下人在做，現(xiàn)在親手做，發(fā)現(xiàn)很多看似簡單的工作，其實(shí)里面還有很多技巧。
四、不足和需改進(jìn)方面 雖然到來了近5個月，對生產(chǎn)工藝還不太了解，到生產(chǎn)現(xiàn)場時間不多，人員熟悉程度也不夠，對分工的工作還沒有形成系統(tǒng)的計劃和長遠(yuǎn)規(guī)劃。隨著對公司和工作的進(jìn)一步熟悉，我也希望領(lǐng)導(dǎo)今后多分配一些工作，我覺得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價值?！皹I(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，通過多看、多問、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能。學(xué)無止境，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學(xué)習(xí)各種知識，并用于指導(dǎo)實(shí)踐。在今后工作中，要努力當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀助手，把自己的工作創(chuàng)造性做好做扎實(shí)，為的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
五、幾點(diǎn)建議
畢業(yè)之后的我很順利地得到自己的人生的第一份工作，而同時，我的很多同學(xué)還在東奔西跑地找工作，在嚴(yán)峻的就業(yè)形勢下，公司為我提供了如此珍貴的一個工作機(jī)會，我倍感珍惜！公司為了幫助我們這些新員工盡快適應(yīng)公司環(huán)境與工作，特為我們提供了培訓(xùn)課程，通過這次培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，我知道我們的公司是湖南廣播影視集團(tuán)指定的廣告一級代理公司和節(jié)目發(fā)行公司，我們能夠運(yùn)用本身所擁有的優(yōu)質(zhì)媒體資源，無縫植入王牌節(jié)目，結(jié)合線下活動推廣，憑借強(qiáng)勁的整合營銷平臺，幫助國內(nèi)外企業(yè)更有針對性、更有效地進(jìn)行大眾傳播和營銷推廣。我們公司改進(jìn)了傳統(tǒng)的廣告投放模式，能為廣告主提供全方位的整合服務(wù)。我們 公司是一個充滿活力、勇于創(chuàng)新的團(tuán)隊。這個團(tuán)隊就像奔騰向前的駿馬，正勇往直前!通過培訓(xùn)，我還知道如何做到從學(xué)生到職員的社會角色轉(zhuǎn)變。我認(rèn)為在學(xué)校，我們的主要任務(wù)是學(xué)習(xí)，是為獲取知識，提升自己，是一個索取的過程。走出學(xué)校，我們應(yīng)該主動承當(dāng)起為服務(wù)社會的責(zé)任！所以當(dāng)劉老師問大家：有誰認(rèn)為自己是在打工的？請舉手時，我反觀自己，不是這種心態(tài)。不錯，工作是我們獲取生活來源的一種方式，但更應(yīng)該是我們回報社會，感恩社會，并實(shí)現(xiàn)自身價值的一種方式。我們應(yīng)該以一種敬業(yè)的態(tài)度去把工作做好，當(dāng)我們專心于自己的工作時，我們會得到一種愉悅的享受，這個境界離我們事業(yè)有成的人生目標(biāo)也就不遠(yuǎn)了。所以說是工作，還是事業(yè)，取決于我們的態(tài)度，工作是謀生，事業(yè)是人生，態(tài)度決定命運(yùn)！
半年過去，在**經(jīng)歷的傳、幫、帶及部門同事的熱心幫助與支持下，我能協(xié)助鄭總做一些客戶中心的日常工作，也初步了解了廣告業(yè)務(wù)的工作流程。作為客戶代表，我們的一言一行都代表這公司的形象，只有足夠?qū)I(yè)，才能夠給客戶留下良好的，深刻的印象。為了盡快將工作做好，有時下班后我會選擇留下來看點(diǎn)專業(yè)書籍，我堅信努力就有機(jī)會成功！
作為一名xx集團(tuán)，xxxx航空有限責(zé)任公司的新員工，很榮幸參加此次公司組織的入職培訓(xùn)，在為期六天的培訓(xùn)中，不僅學(xué)習(xí)了公司發(fā)展現(xiàn)狀、企業(yè)文化、戰(zhàn)略發(fā)展、部門分布、部門職責(zé)以及新員工從角色的轉(zhuǎn)變等，還進(jìn)行了艱苦精彩的軍訓(xùn)。雖然六天的培訓(xùn)結(jié)束了，然而留給我的啟發(fā)及思考卻剛剛開始。通過這幾天的學(xué)習(xí)，在我的大腦里對日后的工作有了個大概的框架和思路，對以后順利開展工作有很大的幫助，但是有很多具體的工作方法以及領(lǐng)導(dǎo)與前輩們的經(jīng)驗還需要自己在實(shí)際工作中慢慢學(xué)習(xí)體會。在酸甜苦樂的軍訓(xùn)生活中，無論是教官的指導(dǎo)還是公司老員工的教誨，都讓我看到了一種團(tuán)隊精神和力量。所有學(xué)員積極參與，無論是在平時訓(xùn)練和在進(jìn)行各種游戲中，還是在最后的結(jié)訓(xùn)表演上，學(xué)員們都積極參加，努力的融入團(tuán)隊，并且很好的扮演好自己的角色，這讓我體會到個人與團(tuán)隊的關(guān)系，沒有團(tuán)隊，就沒有個人角色的成功，只有更好的融入團(tuán)隊，承擔(dān)責(zé)任，敢于擔(dān)當(dāng)，才能實(shí)現(xiàn)個人與團(tuán)隊的雙贏。
工作感想范文
最近在廠里領(lǐng)導(dǎo)組織下，觀看了李強(qiáng)老師的及〈優(yōu)秀員工〉，聽完他的演講后，感觸挺深。他不經(jīng)意間所說的一句話就會給人很大的啟迪，很大的反思。
要想得到，就得先付出，并且珍惜自己的工作。平時我們都是為了高薪或是其他什么好的福利，而選擇職業(yè)，唯獨(dú)沒有想到的就是：我們能為公司創(chuàng)造多少財富？試想，沒有自己的付出又怎么能有想要的收獲，要想得到就必先付出。
學(xué)會改變自己的心態(tài)，工作不僅是為了拿份薪水，還為了成長和快樂。不要僅僅為了薪水而工作，還應(yīng)該為夢想而工作，為自己的前途而工作，在以后的工作中只有踏踏實(shí)實(shí)的干，用心去干，有責(zé)任感，才能把工作做得更好。工作中只有用心做事，才能學(xué)到更多，學(xué)到的任何技能和知識都可能成為自己未來的生存工具，工作是一個人生存的手段，是幸福人生的保障，沒有工作生活會變得怎樣？用心工作，過好每一天，干好每一件事，總有天會有所收獲，對自己沒有壞處。最后我們要學(xué)會感恩。感謝企業(yè)給了我們工作的機(jī)會，在以后的工作中要用感恩的心全力以赴去做好每一天的工作。
對車管所工作的心得篇五
近期作為車管所長，我的工作日志趨于一致。作為車管所的領(lǐng)導(dǎo)者，我對于整個車管所的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)有重大責(zé)任。為了更好地完成我的工作，我決定每天記錄下自己的所思所想，以便于總結(jié)經(jīng)驗、提高工作效率。在日記的記錄中，我不僅思考了工作中的問題，還總結(jié)了自己的心得體會。以下是我在日記中總結(jié)的關(guān)于車管所工作的心得體會。
第一段：發(fā)現(xiàn)問題，改進(jìn)工作
通過記錄每天的工作經(jīng)歷，我能更清晰地意識到車管所運(yùn)作中的問題。我發(fā)現(xiàn)，車管所存在著溝通不暢、流程不完善的問題。為了解決這些問題，我制定了一些改進(jìn)方案。首先，我安排了定期的會議，以便各個部門之間更好地溝通和合作。其次，我優(yōu)化了辦理車輛業(yè)務(wù)的流程，以提高工作效率。通過這些改進(jìn)措施，車管所的運(yùn)作變得更加順暢，各項工作也得到了快速、高質(zhì)量的完成。
第二段：加強(qiáng)團(tuán)隊建設(shè)，增強(qiáng)執(zhí)行力
日記記錄中，我特別關(guān)注了車管所團(tuán)隊的建設(shè)和執(zhí)行力的提升。我發(fā)現(xiàn)，一支團(tuán)結(jié)協(xié)作、執(zhí)行力強(qiáng)的團(tuán)隊是車管所工作順利進(jìn)行的基石。因此，在日常工作中，我注重培養(yǎng)團(tuán)隊成員的合作意識和工作熱情。我組織了團(tuán)隊建設(shè)活動，以增進(jìn)成員之間的相互了解與信任。同時，我也注重培養(yǎng)團(tuán)隊成員的執(zhí)行力，通過設(shè)定明確的目標(biāo)和考核制度，激勵大家更好地完成工作任務(wù)。團(tuán)隊建設(shè)和提高執(zhí)行力的措施在實(shí)踐中取得了良好的效果，車管所的工作整體上呈現(xiàn)出良好的狀態(tài)。
第三段：積極引導(dǎo)服務(wù)意識，提升客戶滿意度
作為車管所的領(lǐng)導(dǎo)者，我認(rèn)識到提升客戶滿意度非常重要。日記中，我記錄了很多關(guān)于服務(wù)意識的體會。為了改善服務(wù)質(zhì)量，我對車管所的工作人員進(jìn)行了培訓(xùn)，強(qiáng)調(diào)服務(wù)意識的重要性，并提出了要求。我與工作人員一起制定了一套規(guī)范的服務(wù)流程，確保每位來辦理業(yè)務(wù)的客戶都能得到高質(zhì)量的服務(wù)。通過這些努力，車管所的服務(wù)水平得到了顯著的提升，客戶滿意度得到了提高。
第四段：注重學(xué)習(xí)，不斷提升自身素質(zhì)
在日記記錄中，我也及時總結(jié)了自己的不足之處。我發(fā)現(xiàn)，作為車管所長，我還有很多需要學(xué)習(xí)和提升的地方。為了不斷完善自己，我參加了一些相關(guān)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動。我積極閱讀相關(guān)的書籍和文章，提高自己的管理能力和業(yè)務(wù)素質(zhì)。同時，我也與其他車管所的領(lǐng)導(dǎo)者進(jìn)行交流，借鑒他們的成功經(jīng)驗。通過這些努力，我逐漸提升了自己的工作能力，并且在全體員工中樹立了表率。
第五段：感悟與展望
通過記錄工作日志，我更好地理解了作為車管所長的職責(zé)和使命。作為車管所的領(lǐng)導(dǎo)者，我需要時刻關(guān)注車管所的運(yùn)作情況，發(fā)現(xiàn)問題并及時解決。我也明確了自己在領(lǐng)導(dǎo)車管所方面的不足之處，并且通過不斷的學(xué)習(xí)和提升不斷完善自己。我相信，只要我持之以恒、不斷地改進(jìn)和提高，我能夠帶領(lǐng)車管所更好地發(fā)展，為廣大客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
總而言之，在工作日志的記錄中，我不僅發(fā)現(xiàn)了車管所工作中存在的問題，還總結(jié)了改進(jìn)問題的方法和途徑。此外，我注重團(tuán)隊建設(shè)，培養(yǎng)了團(tuán)隊成員的合作意識和執(zhí)行力，提高了團(tuán)隊整體的工作效率。同時，我還注重提升服務(wù)意識，提高了客戶滿意度。通過對自身的不斷學(xué)習(xí)和提升，我不斷完善自己的工作能力。通過這些努力，我相信，車管所能夠更好地為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
對車管所工作的心得篇六
車管所實(shí)習(xí)報告及客服代表實(shí)習(xí)報告]客服代表實(shí)習(xí)報告實(shí)習(xí)地點(diǎn)：南京躍捷文化教育有限公司實(shí)習(xí)時間：2009年11月26號至20_年2月12號一、實(shí)習(xí)任務(wù)和目的：通過近三個月的實(shí)崗操作，明確客服代表這一工作崗位的崗位職責(zé)，掌握客服這一工作崗位的基本技能;增強(qiáng)自身與客戶溝通交流的能力;了解公司運(yùn)作的基本模式、公司運(yùn)營的基本環(huán)境、感知公司企業(yè)文化、體驗真切上班生活;培養(yǎng)一種對待工作認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度，適應(yīng)工作時的基本作息制度;為今后正式工作打下基礎(chǔ)，車管所實(shí)習(xí)報告及客服代表實(shí)習(xí)報告。二、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容:
1.預(yù)打電話。確認(rèn)客戶有無業(yè)務(wù)需要，然后把有用信息錄入系統(tǒng)，已便于事后跟蹤。
2.短信確認(rèn)。確認(rèn)業(yè)務(wù)員走訪內(nèi)容真實(shí)性，對業(yè)務(wù)員的走訪行動進(jìn)行跟蹤回訪。3.過程回訪。對于有需求的客戶要及時進(jìn)行過程回訪，防止客戶從手中流失，要與業(yè)務(wù)員配合默契，盡量拿到訂單。
4.最終回訪。對于過程回訪中有_，或?qū)Ψ迭c(diǎn)感興趣的，要投其所好，以感情攻擊為主，以利益誘導(dǎo)為輔，最終拿到訂單。
5.特殊回訪。確認(rèn)客戶有沒有收到已發(fā)貨，發(fā)貨的數(shù)量，版本是否正確，并感謝客戶對工作的支持.
三、實(shí)習(xí)學(xué)生個人小結(jié)：
近三個月的工作生活，讓我真切體會到了學(xué)習(xí)與工作之間的不同之處，尤其是，感受到了工作的艱辛和不易。作為客服代表，經(jīng)過一個月的實(shí)際工作，我已基本掌握了作為一名合格的客服需要的一些基本技能和基本的交流技巧和處理事件的方式。同時，也相應(yīng)的認(rèn)識到了，成為一名合格客服人員，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只能是聲音甜美、普通話標(biāo)準(zhǔn)、打字速度快等，而更多的是一份責(zé)任，在需要耐心細(xì)致地為客戶解決每一個問題的同時，也需要勇于承擔(dān)責(zé)任，為客戶承擔(dān)、為公司承擔(dān)、也為自己承擔(dān)。
總之，在躍捷的這三個月，讓我深切的感受到了一個公司的運(yùn)作的模式，體會到了公司的文化，真正見識了人力資源管理在企業(yè)中的具體運(yùn)用。當(dāng)然，在看到公司規(guī)范化的管理同時，我們也發(fā)現(xiàn)了一些公司還可以進(jìn)行改進(jìn)的地方。如：1、公司員工離職率較高，當(dāng)然，這是所有呼叫中心所共有的問題，一是由于這一工作性質(zhì)的枯燥乏味決定了很多員工不愿意過久從事這份工作，但同時，我們也可以看到，公司可以通過盡可能多的為員工提供一些福利保障，以增強(qiáng)公司內(nèi)部員工凝聚力，提升員工對公司的認(rèn)同感等，從而來降低員工的流失率。2、公司員工之間缺乏必然的交流和溝通。雖然公司開展了一些列上下級交流溝通活動，但一般同事整日忙于上班與下班基本沒有交流溝通機(jī)會。從而導(dǎo)致出現(xiàn)一些員工從剛開始工作到最后離職也只能認(rèn)識公司幾個人。雖然，這份工作看似和自己所學(xué)的沒什么聯(lián)系，但是，作為一名即將步入社會的大學(xué)生，當(dāng)我做了這份工作后，我可以對呼叫服務(wù)這一行業(yè)有一個大致的了解，懂得了作為客服人員應(yīng)該如何更好的與客戶溝通，怎樣才能更好的幫助客戶解決實(shí)際問題。在我看來，實(shí)習(xí)，并不是要檢驗我們在過去的歲月里到底學(xué)到了一些什么，更重要的是，可以讓我們對自己在不久的將來的工作做一個鋪墊，讓我們事先體驗工作生活。
車管所實(shí)習(xí)報告
打造“平安暢通六安”
2006年，我市_部門明確總目標(biāo)，全力打造“平安暢通六安”，為實(shí)現(xiàn)“三大跨越”保駕護(hù)航。
1.全面加強(qiáng)農(nóng)村道路交通管理網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。
按照全國“加強(qiáng)農(nóng)村道路交通管理預(yù)防交通事故工作現(xiàn)場會”和總隊的要求，建立健全農(nóng)村道路交通管理組織體系，進(jìn)一步把政府負(fù)責(zé)，部門各司其職，爭取全社會廣泛參與的管理模式在農(nóng)村道路交通安全管理工作中進(jìn)行深化、發(fā)展。
2.加強(qiáng)基層基礎(chǔ)建設(shè)。明年是公安部確立的“基層基礎(chǔ)建設(shè)年”，按照公安部《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》和《安徽省公路巡警中隊建設(shè)綜合考評細(xì)則》，加大基層中隊裝備和科技投入，配備必要的先進(jìn)交通管理器材，提升基層中隊交通管理科學(xué)化水平;規(guī)范崗位職責(zé)，規(guī)范辦事程序，完善勤務(wù)管理量化考核，建立完善與我市交管工作發(fā)展相適應(yīng)的基層公安交通管理工作機(jī)制。
對車管所工作的心得篇七
第一天報到那天，我是來得最早的。八點(diǎn)半的時候所里的工作人員開始上班。當(dāng)一打開門，門外的辦理車輛業(yè)務(wù)的人們蜂擁而至。之前我來過咨詢臺，了解一點(diǎn)點(diǎn)的操作，看著這么多的人擠在咨詢臺前，我就進(jìn)來跟阿姨說：“阿姨，我是義烏工商學(xué)院來這里實(shí)習(xí)的，這里需要我的幫忙嗎?”就這樣，我就開始了我的工作。咨詢臺是辦理車輛年審和年檢的領(lǐng)取表格處，還有其他一些相關(guān)業(yè)務(wù)的表格填寫。在領(lǐng)表格的時候要出示相關(guān)證件，所以必須看清對方的證件上是否是義烏本地。如果不是，就不用給表格，而是讓他去證件上所示的地區(qū)辦理。如果無法判斷是義烏轄區(qū)還是金華轄區(qū)，就要根據(jù)其身份證號碼或者駕駛證號碼，進(jìn)行搜索。那時候，我做就是幫忙查這個的。等到其他實(shí)習(xí)的同學(xué)到了之后，我上去報到了，然后分配各自的崗位。后來的結(jié)果是：我跟一個學(xué)妹被分配在辦公室，而沒有在原來的咨詢臺，因為我自告奮勇說我打字快。第一天，大家各就各位，開始了工作。
這里的工作環(huán)境很好，尤其我是在辦公室的。我的師傅是一個年輕有為的男士，這個辦公室就他一個人。他給我倆安排了工作內(nèi)容。一開始有點(diǎn)緊張，擔(dān)心自己不會做或者做錯事。后來漸漸熟悉了這里，便沒有了這樣的想法。前兩天我的工作就是車輛的查詢，后來連續(xù)幾天我都在打電話。當(dāng)然，打的不是私人電話，而是打表格中三千多家外資企業(yè)的電話。因為世博安保需要做統(tǒng)計，義烏的所有外資企業(yè)都需要聯(lián)系詢問，而這些號碼全是工商局傳過來的號碼。在接通電話后首先詢問對方是否是這個公司，再自報家門，然后說明問題，問的就是該公司在義烏有沒有以公司名字登記的車輛，如果有，就需要車牌號碼;如果沒有，就在備注上寫無?？赡苁且驗橐郧暗拇蚬そ?jīng)歷多吧，所以在電話里我的語氣就是溫柔的(這是聽過我打電話的人對我的評價)。但是打電話也并不是那么簡單的。有些公司的號碼錯誤，那自然的，我就打錯電話了，有的人會說哦哦沒事的，但有的卻會惡言相襲。在這種情況下的語氣是很需要控制的。有些公司的電話打通之后，在我說明來意之后，他會反問我：你到底騙不騙人的?是不是真的是車管所的?問這個是干什么的?怎么會有我們公司的號碼?等等很多問題。這就需要我在打電話之前就特別了解的內(nèi)容，否則我無法跟對方說清楚，沒有讓對方理解，那就是我的失職。很多企業(yè)警惕性很高，即使有以公司名字登記的車，也會回答我說沒有。在我問了車牌號后，他們也總是不愿透露。在這種情況下，我就需要盡我的努力對他進(jìn)行解釋勸說，我只是進(jìn)行一個調(diào)查統(tǒng)計而已，讓他們相信我，而且給他們我們所里的電話，這就是證據(jù)。
由于對方都是義烏的外資企業(yè)，所以很多手機(jī)號碼都是該企業(yè)的老板，也就是老外。因此，在溝通方面是個很大的問題。為了保證電話質(zhì)量，我事先把在對話中會用到的幾句英文記下，這樣就不會有沖突。雖然有的老外會點(diǎn)中文，但是很少有知道“車管所”的，這樣我就需要用另外的詞語來描述車管所，盡量讓他聽得懂。還有的問題是，有的老外沒有翻譯，也不會說英文，雖然會幾句中文，但是我說了很多次還是無法理解我的意思的，這樣的我也很無奈，只好放棄電話。到后來，我的英文已經(jīng)很順口!
后來打電話的內(nèi)容不是這個，而是根據(jù)表格上所示聯(lián)系人信息和號碼，通知其去做進(jìn)滬車輛通行證。這個比較重要，時間很緊要打二百多個電話。而且在通話中也是很棘手的。有的車主不承認(rèn)自己去過上海，不肯辦通行證;有的車主是說車是被朋友借出去開的，也不肯辦;有的車主是開錯路了，否決自己去過上海等等。這種情況我們就需要在電腦系統(tǒng)上查詢該車的相關(guān)資料，給車主顯示最有力的現(xiàn)實(shí)證據(jù)。因為資料上可以查詢到對方在幾月幾日幾時在上海的某某地方被監(jiān)控拍攝。所以車主在面對事實(shí)的情況下，再加上不補(bǔ)辦通行證的嚴(yán)重后果，就會配合我們的工作。還有的問題是，車是別人開的，而資料上顯示的車主我們聯(lián)系了之后，他也無法聯(lián)系到開他車的人，他這個通行證就做不了，問我們該怎么辦;有的問題是開車的不是車主，而且是外地人，在辦通行證的時候不僅需要車主的身份證、駕駛證、行駛證，還需要開車者的身份證、駕駛證、暫住證，很多手續(xù)就進(jìn)行得比較麻煩。那我們只能給出建議，因為我們的工作就是通知到對方就夠了，盡量幫助到就夠了的，其他具體內(nèi)容還需他自己去當(dāng)?shù)嘏沙鏊稍儭Ｓ械能囍鲿軞鈶嵉幕卮鹫f，上海都已經(jīng)去過了，以后不會去了，干嗎還要辦。根據(jù)上頭的文件說，這個是因上海交通繁忙，為了減輕他們的負(fù)擔(dān)而給我們的任務(wù)：只要是去過上海的，就是要補(bǔ)辦通行證，在關(guān)卡處的臨時通行證是沒有用的，這個要辦的是貼在車上的進(jìn)滬車輛通行證。而且車主不能保證說不去就不去上海的，在突發(fā)情況下不得不去上海，那沒有通行證還是會有麻煩?？傊覀儽M量勸說對方，且告知他：如果不辦起來，以后這輛車會被拉入黑名單，車辦業(yè)務(wù)或者年審，都會被卡。
當(dāng)車主還有其他問題詢問，而我畢竟是外行人，沒辦法回答對方，那我只好將電話轉(zhuǎn)接給我的師傅來解決。總之在打電話中，最重要的就是說清楚自己的目的和情緒的控制，態(tài)度的禮貌是很重要的。
車管所是機(jī)關(guān)單位，電腦上的很多資料都是不可外泄的，否則是犯法的。其實(shí)不管在什么單位上班，要做到安分守己，該做的就要做好，不該做的就不要去多手，踏踏實(shí)實(shí)的就夠了。
車管所服務(wù)工作心得范文5
車管所實(shí)習(xí)報告及客服代表實(shí)習(xí)報告]客服代表實(shí)習(xí)報告實(shí)習(xí)地點(diǎn)：南京躍捷文化教育有限公司實(shí)習(xí)時間：2009年11月26號至20_年2月12號一、實(shí)習(xí)任務(wù)和目的：通過近三個月的實(shí)崗操作，明確客服代表這一工作崗位的崗位職責(zé)，掌握客服這一工作崗位的基本技能;增強(qiáng)自身與客戶溝通交流的能力;了解公司運(yùn)作的基本模式、公司運(yùn)營的基本環(huán)境、感知公司企業(yè)文化、體驗真切上班生活;培養(yǎng)一種對待工作認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度，適應(yīng)工作時的基本作息制度;為今后正式工作打下基礎(chǔ)，車管所實(shí)習(xí)報告及客服代表實(shí)習(xí)報告。二、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容:
1.預(yù)打電話。確認(rèn)客戶有無業(yè)務(wù)需要，然后把有用信息錄入系統(tǒng)，已便于事后跟蹤。
2.短信確認(rèn)。確認(rèn)業(yè)務(wù)員走訪內(nèi)容真實(shí)性，對業(yè)務(wù)員的走訪行動進(jìn)行跟蹤回訪。3.過程回訪。對于有需求的客戶要及時進(jìn)行過程回訪，防止客戶從手中流失，要與業(yè)務(wù)員配合默契，盡量拿到訂單。
4.最終回訪。對于過程回訪中有_，或?qū)Ψ迭c(diǎn)感興趣的，要投其所好，以感情攻擊為主，以利益誘導(dǎo)為輔，最終拿到訂單。
5.特殊回訪。確認(rèn)客戶有沒有收到已發(fā)貨，發(fā)貨的數(shù)量，版本是否正確，并感謝客戶對工作的支持.
三、實(shí)習(xí)學(xué)生個人小結(jié)：
近三個月的工作生活，讓我真切體會到了學(xué)習(xí)與工作之間的不同之處，尤其是，感受到了工作的艱辛和不易。作為客服代表，經(jīng)過一個月的實(shí)際工作，我已基本掌握了作為一名合格的客服需要的一些基本技能和基本的交流技巧和處理事件的方式。同時，也相應(yīng)的認(rèn)識到了，成為一名合格客服人員，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只能是聲音甜美、普通話標(biāo)準(zhǔn)、打字速度快等，而更多的是一份責(zé)任，在需要耐心細(xì)致地為客戶解決每一個問題的同時，也需要勇于承擔(dān)責(zé)任，為客戶承擔(dān)、為公司承擔(dān)、也為自己承擔(dān)。
總之，在躍捷的這三個月，讓我深切的感受到了一個公司的運(yùn)作的模式，體會到了公司的文化，真正見識了人力資源管理在企業(yè)中的具體運(yùn)用。當(dāng)然，在看到公司規(guī)范化的管理同時，我們也發(fā)現(xiàn)了一些公司還可以進(jìn)行改進(jìn)的地方。如：1、公司員工離職率較高，當(dāng)然，這是所有呼叫中心所共有的問題，一是由于這一工作性質(zhì)的枯燥乏味決定了很多員工不愿意過久從事這份工作，但同時，我們也可以看到，公司可以通過盡可能多的為員工提供一些福利保障，以增強(qiáng)公司內(nèi)部員工凝聚力，提升員工對公司的認(rèn)同感等，從而來降低員工的流失率。2、公司員工之間缺乏必然的交流和溝通。雖然公司開展了一些列上下級交流溝通活動，但一般同事整日忙于上班與下班基本沒有交流溝通機(jī)會。從而導(dǎo)致出現(xiàn)一些員工從剛開始工作到最后離職也只能認(rèn)識公司幾個人。雖然，這份工作看似和自己所學(xué)的沒什么聯(lián)系，但是，作為一名即將步入社會的大學(xué)生，當(dāng)我做了這份工作后，我可以對呼叫服務(wù)這一行業(yè)有一個大致的了解，懂得了作為客服人員應(yīng)該如何更好的與客戶溝通，怎樣才能更好的幫助客戶解決實(shí)際問題。在我看來，實(shí)習(xí)，并不是要檢驗我們在過去的歲月里到底學(xué)到了一些什么，更重要的是，可以讓我們對自己在不久的將來的工作做一個鋪墊，讓我們事先體驗工作生活。
車管所實(shí)習(xí)報告
打造“平安暢通六安”
2006年，我市_部門明確總目標(biāo)，全力打造“平安暢通六安”，為實(shí)現(xiàn)“三大跨越”保駕護(hù)航。
1.全面加強(qiáng)農(nóng)村道路交通管理網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。
按照全國“加強(qiáng)農(nóng)村道路交通管理預(yù)防交通事故工作現(xiàn)場會”和總隊的要求，建立健全農(nóng)村道路交通管理組織體系，進(jìn)一步把政府負(fù)責(zé)，部門各司其職，爭取全社會廣泛參與的管理模式在農(nóng)村道路交通安全管理工作中進(jìn)行深化、發(fā)展。
2.加強(qiáng)基層基礎(chǔ)建設(shè)。明年是公安部確立的“基層基礎(chǔ)建設(shè)年”，按照公安部《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》和《安徽省公路巡警中隊建設(shè)綜合考評細(xì)則》，加大基層中隊裝備和科技投入，配備必要的先進(jìn)交通管理器材，提升基層中隊交通管理科學(xué)化水平;規(guī)范崗位職責(zé)，規(guī)范辦事程序，完善勤務(wù)管理量化考核，建立完善與我市交管工作發(fā)展相適應(yīng)的基層公安交通管理工作機(jī)制。
對車管所工作的心得篇八
聽了韋老師兩次的課程培訓(xùn),我的收獲是頗多的。生活中,我們每個人都面臨許許多多選擇,我們可以選擇自己的職業(yè),也可以規(guī)劃自己的未來。由于每個人的閱歷不盡相同,所以大家對生活的理解也不同,彼此的思想觀念也有很大的差異。人就這么一輩子!因此有人選擇了索取與享受,而有人則選擇了給予與奉獻(xiàn),還有大量非常善良但心態(tài)與行動卻一直在搖擺的尋常百姓。這也就形成了日常的文化差異。
李總提出我們xx公司管理的核心是“以人為本”,有人這樣說,一個企業(yè)應(yīng)是一所學(xué)校、一支軍隊和一個家庭,這種比喻確實(shí)有其道理,他告訴我們一個企業(yè)要擁有一個能使自己的員工能通過學(xué)習(xí),不斷提高自身素質(zhì)的環(huán)境,這也許是企業(yè)人才來源的的途徑。首先我們應(yīng)該認(rèn)識到,什么樣的人才是企業(yè)優(yōu)秀的人才?一個企業(yè)的優(yōu)秀人才,應(yīng)該是深知企業(yè)的文化,在思想上能有機(jī)地溶入企業(yè)的文化中成為一個整體,同時具備能創(chuàng)造性地、出色地完成本職工作的能力,特別是前者尤為重要。
來到xx公司就職,我們每個人都有一種期待:希望通過自身的奮斗來實(shí)現(xiàn)自我價值,同時獲得合理公平的回報。這種回報不僅僅是物質(zhì)上的,而且也包括精神上的。有時,絕對公平是沒有的,但如果失去了基本的公平,一個團(tuán)隊就不可能團(tuán)結(jié),分崩瓦解只是遲早的問題。怎樣讓xx這個團(tuán)隊擰成一股繩,發(fā)揮出的效應(yīng),是我們迫切需思索的問題!我們在工作的過程中應(yīng)該貫徹“堂堂正正為人、兢兢業(yè)業(yè)做事”的原則,而不是把它當(dāng)成一種口號,而是把它切切實(shí)實(shí)地融入到具體的工作和公司的經(jīng)營活動中。
創(chuàng)新、超越、團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)這是xx公司的企業(yè)文化的一種體現(xiàn),以服從組織、團(tuán)隊合作、責(zé)任敬業(yè)、誠實(shí)守信和自我批判等的企業(yè)價值觀和文化為依據(jù),這種文化與管理,是公司發(fā)展過程中多年經(jīng)驗的積累與沉淀,是xx公司人集體智慧的結(jié)晶。
一個企業(yè)如何建立自己的企業(yè)文化,我認(rèn)為沒有固定的模式,我們要通過工作的實(shí)踐來不斷的學(xué)習(xí),積極地注意吸納其它企業(yè)的先進(jìn)思想,結(jié)合公司的實(shí)際和自己的員工來共同建立的一種文化。如經(jīng)營理念、管理理念、服務(wù)理念、風(fēng)險理念、人才理念等等一系列形成企業(yè)文化的一個組成部分。
一個擁有優(yōu)秀文化的企業(yè),在今后的市場競爭中,才可能得以生存和發(fā)展,其資本才可能不斷增加,而且成為真正有價值的資本,否則,再多的資本也不過是一堆廢紙,因為它會在今后的市場競爭中逐漸喪失。
首先,感謝黨組織給我此次的學(xué)習(xí)機(jī)會,能夠參加學(xué)院舉辦的入黨用心分子培訓(xùn)班的學(xué)習(xí),我深感榮幸,也十分珍惜這次寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會。各位老師對黨的精辟解析,獨(dú)到的見解和超多的旁征博引,讓我在無比嘆服的同時深受鼓舞和教育。對黨組織有了更深刻的了解,使我更加深愛我們偉大的中國共產(chǎn)黨,堅定了我加入中國共產(chǎn)黨的決心。
透過學(xué)習(xí),我進(jìn)一步提高了對黨指導(dǎo)思想的認(rèn)識,深刻的領(lǐng)會了將“三個代表”作為指導(dǎo)思想的重要好處。我們黨自建黨以來,經(jīng)歷了革命戰(zhàn)爭年代、建國初期的社會主義改造和建設(shè)年代以及二十多年來的改革開放年代,涌現(xiàn)出了無數(shù)優(yōu)秀黨員,在他們身上,充分體現(xiàn)了共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性和純潔性。在建設(shè)有中國特色社會主義的這天,我們每個共產(chǎn)黨員都要牢記鄧小平同志的告誡:“堅持黨的優(yōu)良作風(fēng),具有十分重要的好處,因為我們的黨是一個執(zhí)政黨?！虼?我們共產(chǎn)黨員都要植根于人民,服務(wù)于人民,始終持續(xù)先進(jìn)性,才能勝利完成我們的使命?！薄叭齻€代表”重要思想正是對馬克思、列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論的繼承和發(fā)展,反映了當(dāng)代世界和中國的發(fā)展變化對黨和國家工作的新要求。因此,始終做到“三個代表”,是我們黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源。其次,我進(jìn)一步明確了入黨的基本條件和樹立正確的入黨動機(jī)的重要性。透過步步深入的學(xué)習(xí),我對入黨要求的認(rèn)識漸漸從朦朧走向清晰,明白了不僅僅要在學(xué)習(xí)中創(chuàng)造入黨條件,更要在實(shí)踐中不斷總結(jié),不斷進(jìn)步,理論聯(lián)系實(shí)際,才能成為一名合格的黨員發(fā)展對象。只有樹立了正確的入黨動機(jī),才能具有持久不衰的動力,刻苦學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論以及“三個代表”的重要思想,并將其作為自我的行動指南,更加自覺地貫徹執(zhí)行黨的基本路線,把對共產(chǎn)主義事業(yè)的忠誠同執(zhí)行黨的基本路線統(tǒng)一齊來,在改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)中用心作出貢獻(xiàn);才能夠在日常工作、學(xué)習(xí)和生活的各個方面,更加嚴(yán)格地要求自我,盡力擺正黨和人民的利益同個人利益的關(guān)系,逐步培養(yǎng)和樹立起甘愿“吃虧”、不怕“吃苦”、為人民無私奉獻(xiàn)的人生價值觀;才能夠正確對待爭取入黨過程中遇到的一些具體問題。
當(dāng)周圍的同學(xué)比自我先入黨的時候,不會因此而沮喪和急躁,而是加倍努力。同時,也真正認(rèn)識到只有把全心全意為人民服務(wù),為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終身的崇高理想作為入黨的動機(jī),才能在入黨的道路上越走越近,越走越快,才能真正領(lǐng)悟和實(shí)踐“組織上入黨一生一次,思想上入黨一生一世”。
最后,我深深的感到,作為新時期的先進(jìn)青年,先進(jìn)大學(xué)生,我們就應(yīng)在生活里克勤克儉,嚴(yán)格要求;在工作中身先士卒,勤勤懇懇,不斷增強(qiáng)貫徹黨基本路線的自覺性;在學(xué)習(xí)上,以“書山有路勤為徑,學(xué)海無邊苦作舟”的精神,不斷增加新的科學(xué)文化知識,不斷提高自我政治理論修養(yǎng),努力爭取在建設(shè)有中國特色社會主義過程中建功立業(yè)。這不僅僅是一種政治職責(zé),也是一種精神追求,是實(shí)現(xiàn)個人社會價值和人生價值的理想。我認(rèn)為作為一名入黨用心分子,一個有志投身于共產(chǎn)主義事業(yè)的當(dāng)代青年,務(wù)必增強(qiáng)黨性鍛煉,提高政治理論素養(yǎng),加強(qiáng)個人修養(yǎng)。從改革開放以來,國家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了令人矚目的成績,這是黨的英明領(lǐng)導(dǎo)和決策的結(jié)果,也是千千萬萬共產(chǎn)黨員,密切聯(lián)系群眾,領(lǐng)導(dǎo)人民共同努力的結(jié)果。
但是,同時黨內(nèi)也出現(xiàn)了令人痛惜的腐敗現(xiàn)象,很多黨員甚至是黨員干部,包括那些為黨的事業(yè)做過很多工作的老黨員沒有經(jīng)得起新時期經(jīng)濟(jì)浪潮的沖擊,思想退化變質(zhì)。腐敗不僅僅給國家經(jīng)濟(jì)帶來巨大損失,也給黨在人民心中的形象帶來極大的負(fù)面影響。因此,努力學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個代表”思想是我們事業(yè)取得勝利的思想保證,也是合格黨員的基本要求。針對目前國家改革處在攻堅期,發(fā)展處在關(guān)鍵期,穩(wěn)定處在敏感期的形勢特點(diǎn),要搞好經(jīng)濟(jì)建設(shè)和改革開放,黨的廉政建設(shè),沒有鄧小平理論和“三個代表”思想指導(dǎo),只會變成盲目的實(shí)踐,甚至危急到黨在人民群眾的地位,我們需要理論的指導(dǎo),尤其是鄧小平理論和“三個代表”思想。并且,我覺得作為一名入黨用心分子,就應(yīng)按照“三個代表”的要求為人處事。就是要做有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的“四有新人”,在社會主義“兩個禮貌”建設(shè)中建功立業(yè)。做一個有抱負(fù)有大志,踏實(shí)苦干、樂于奉獻(xiàn)的跨世紀(jì)新人;做一個不計名利和得失,不被燈紅酒綠所迷惑的堅強(qiáng)革命戰(zhàn)士;做一個有道德良知、遵紀(jì)守法的現(xiàn)代公民。
作為一名入黨用心分子,我感到必須要時刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)來衡量自我,以一名黨員的條件嚴(yán)格要求自我,在周圍同學(xué)當(dāng)中時時處處體現(xiàn)出先鋒模范作用,只有這樣才能有資格加入這個光榮而先進(jìn)的組織。
透過這段時光的學(xué)習(xí),我有了更明確的努力方向: 1、以三個代表重要思想為價值目標(biāo),帶領(lǐng)廣大同學(xué)共同進(jìn)步,體現(xiàn)三個代表重要思想,學(xué)習(xí)上要有與其他同學(xué)共同進(jìn)步的專業(yè)知識和技能,行為上要有普通同學(xué)尊敬的模范舉止,心靈上駐有愿意為普通同學(xué)服務(wù)的職責(zé),要向周圍的同學(xué)們學(xué)習(xí)。
2、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí),要認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想這些科學(xué)的理論體系,他們是無產(chǎn)階段解放運(yùn)動的理論,是指導(dǎo)革命和建設(shè)的強(qiáng)大思想武器。
3、加倍努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識。新世紀(jì),新發(fā)展,要求我們這一代人要有新的知識結(jié)構(gòu)。只有多掌握一些科學(xué)知識,才能適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,才能不被時代所摒棄,做時代的主人,只有這樣才能為祖國的強(qiáng)大盡一份力量。加強(qiáng)科學(xué)文化知識的學(xué)習(xí)。只有努力做到學(xué)一科,愛一科,精通一科,勤勤肯肯,踏踏實(shí)實(shí),才能不愧于共產(chǎn)黨員的光榮稱號,才能更好地發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。
4、要向周圍的同學(xué)們學(xué)習(xí)。。在我周圍,有許多優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員老師,和優(yōu)秀的用心分子,克己奉公,吃苦在前,享樂在后,處處為他人著想的精神一向感染著我。在工作、學(xué)習(xí)和生活中,他們兢兢業(yè)業(yè)地工作態(tài)度一向是我學(xué)習(xí)的榜樣和努力的方向。
大學(xué)四年,于我而言是人生中十分重要的四年。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和照顧下,我不斷進(jìn)步成長,在學(xué)習(xí),工作,生活中都收獲頗豐。現(xiàn)將我大學(xué)四年的學(xué)習(xí)心得如下。
學(xué)習(xí)方面
我深知21世紀(jì)是知識爆炸的時代,知識改變命運(yùn),因此,我從未放松過自己對學(xué)習(xí)的要求。在學(xué)習(xí)上,我不斷提高自己的學(xué)習(xí)自制力和自主性,使自己無論處于什么環(huán)境,都能拒絕誘惑,用心認(rèn)真地投入到學(xué)習(xí)中。我也十分注重學(xué)習(xí)經(jīng)驗和方法的總結(jié)。我認(rèn)為好的方法能夠幫忙我們到達(dá)事半功倍的效果。所以,我在時間的安排上遵循科學(xué)規(guī)律,使學(xué)習(xí)到達(dá)效率化。大學(xué)是富含學(xué)習(xí)資源的地方,所以我用心閱讀涉獵知識,擴(kuò)大自己的知識面。我堅持獨(dú)立思考,提高自己的邏輯思維潛力,這能夠讓我們受用一生。
正是憑借這這份對學(xué)習(xí)的熱愛與認(rèn)真,我大學(xué)四年都獲得了優(yōu)異的學(xué)習(xí)成績。平均績點(diǎn)在3.5以上。20xx~20xx學(xué)年度,我獲得了校級二等獎學(xué)金及“三好學(xué)生”稱號。20xx~20xx學(xué)年度,我獲得了“學(xué)習(xí)優(yōu)秀生”稱號。在英語氛圍不濃的生物專業(yè)背景下,我透過自己的努力,過了大學(xué)英語六級。生命不息,學(xué)習(xí)不止。
工作方面
從大一剛進(jìn)大學(xué)校園,我便用心投入到校園工作中。很榮幸地,我被吸收成為系文娛部的一名干事。從此開始了我長達(dá)三年的學(xué)生會工作歷程。20xx年,我參與部長競選,成為了系文娛部部長,組織構(gòu)建部門文化,培訓(xùn)指導(dǎo)部門成員,多次組織系內(nèi)大小型文藝匯演活動,歌唱比賽,舞蹈比賽等,豐富同學(xué)們的課余生活。這極大地培養(yǎng)和提高了我的組織潛力,創(chuàng)新潛力及獨(dú)立思考的潛力。
20xx年7月,我從多個競選者中脫穎而出,成為我系學(xué)生會團(tuán)總支書記。除了協(xié)助輔導(dǎo)員完成各類通知和工作的上傳下達(dá),我還用心協(xié)調(diào)學(xué)生會各部門的關(guān)系,加強(qiáng)部門與部門間的合作與交流,提升學(xué)生會的整體凝聚力和群眾榮譽(yù)感。
除了學(xué)生會的職務(wù),我還是班里的一名班干部。20xx年,在同學(xué)們的推選下,我成為了班里的文娛委員,負(fù)責(zé)班級里的文娛活動,策劃并組織班級出游活動、各類知識技能競賽;參與班級綜合測評工作,和其他班干部良好互動,共同提高班級凝聚力。
大學(xué)四年,我既努力讓自己成為一名優(yōu)秀大學(xué)生,也不斷嘗試走出校園,體驗社會帶給我們的洗禮。這其中,包括各種志愿者工作,學(xué)校實(shí)習(xí)和支教工作。20xx年的廣東省運(yùn)動會和20xx年的世界大學(xué)生運(yùn)動會,我都是大學(xué)生志愿者中的一員。在志愿者的隊伍中,我兢兢業(yè)業(yè),認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好自己崗位上的事情,也因此,我被評為“省運(yùn)會優(yōu)秀志愿者”和“大運(yùn)會優(yōu)秀志愿者”稱號。我將會堅定不移地走在志愿者的道路上,用自己的微薄之力幫忙他人。
20xx年,我用心參與學(xué)校發(fā)起的義教活動,深入偏遠(yuǎn)地區(qū)的小學(xué)進(jìn)行教學(xué)。盡管每個星期都要走一段很長很長的路去上課,但內(nèi)心是快樂充實(shí)的,沒有什么比看到小孩的笑臉更讓人滿足的了！20xx年,我有幸成為一名生物實(shí)習(xí)教師。我認(rèn)真向富有教學(xué)經(jīng)驗的教師學(xué)習(xí),請教,他們也十分樂意地為我指點(diǎn),傳授教學(xué)經(jīng)驗。盡管只有短短的兩個月,但我的教學(xué)技能和教學(xué)理論水平都得到了極大的提高！我期望,在教育領(lǐng)域,我能夠越走越遠(yuǎn),越走越寬廣！
思想方面
在思想政治方面,我認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹“三個代表”重要思想,堅定不移擁護(hù)中國共產(chǎn)黨,努力提高思想政治覺悟以及自身修養(yǎng)。20xx年12月,經(jīng)過一年的考核期,我成為了一名正式黨員,從此,我以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己,時刻提醒自己作為一名黨員該有的素養(yǎng)。
以上是我對自己大學(xué)四年基本狀況的總結(jié)。在這即將畢業(yè)的時刻,我要以嶄新的姿態(tài),走進(jìn)明天,走向未來！
對車管所工作的心得篇九
近年來，關(guān)于車管所亂收費(fèi)的問題時有曝光，引起了廣大車主的普遍關(guān)注和不滿。我曾親身經(jīng)歷過因為車管所亂收費(fèi)而感到憤怒和不公的經(jīng)歷，深刻地感受到了這個問題的嚴(yán)重性。在此，我想分享一下我對于車管所亂收費(fèi)的一些心得和體會。
首先，亂收費(fèi)嚴(yán)重影響了車主的利益和心情。在車輛的年檢和登記過程中，車管所往往會以種種理由亂收費(fèi)，讓車主們感到無法容忍的不公平待遇。我曾親眼目睹過一位年過七旬的老人，因為年檢時被要求交納多出數(shù)百元的費(fèi)用而憤怒不已。他辛辛苦苦賺來的錢，本應(yīng)該用來照料晚年生活，卻被這樣的亂收費(fèi)行為剝奪了一部分。這些亂收費(fèi)舉動不僅傷害了車主的經(jīng)濟(jì)利益，還讓他們對整個社會的公平正義產(chǎn)生了懷疑和不滿情緒。
其次，亂收費(fèi)問題存在的原因值得我們深思。車管所亂收費(fèi)問題的出現(xiàn)，不僅僅是個別人的蓄意行為，更反映了管理機(jī)構(gòu)的管理不善和監(jiān)督不力。一方面，車管所存在管理漏洞，缺乏明確的規(guī)范和準(zhǔn)確的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，容易滋生腐敗與亂象。另一方面，監(jiān)管機(jī)構(gòu)的監(jiān)督和執(zhí)法力度不夠，在發(fā)現(xiàn)問題后往往不會及時采取有效措施解決，從而給了亂收費(fèi)行為可乘之機(jī)。因此，解決車管所亂收費(fèi)問題，需要加強(qiáng)對車管所的管理與監(jiān)督，建立更加完善的制度機(jī)制，確保車主的權(quán)益得到有效保護(hù)。
再次，化解車管所亂收費(fèi)問題需要全社會的共同努力。解決亂收費(fèi)問題不僅需要車管所自身的努力，更需要社會各界的齊心協(xié)力。首先，車主應(yīng)當(dāng)了解自己的權(quán)益，提高自我保護(hù)意識，對于收費(fèi)過高或不合理的情況，及時向相關(guān)部門反映和投訴，以維護(hù)自己的合法權(quán)益。同時，我們也應(yīng)該倡導(dǎo)社會的關(guān)注和監(jiān)督，通過輿論的力量推動相關(guān)部門解決問題。政府部門也應(yīng)當(dāng)認(rèn)真對待車主的訴求和舉報，加大查處力度，嚴(yán)懲違規(guī)行為，并建立長效機(jī)制，防止問題再次出現(xiàn)。
最后，我們每個人都應(yīng)該從自身做起，遵守交通法規(guī)，文明駕車。雖然車輛年檢和登記需要繳納一定的費(fèi)用，但我們也應(yīng)該理性對待，不要為了一點(diǎn)小便宜而陷入亂收費(fèi)的陷阱。合理合法的收費(fèi)是公共服務(wù)的一部分，我們應(yīng)該主動配合，相信合理支出能夠換取更好的社會管理和公共設(shè)施，為我們的城市和社會貢獻(xiàn)一份力量。
綜上所述，車管所亂收費(fèi)問題不僅牽扯到車主的利益，更關(guān)乎到整個社會的公正和公平。我們應(yīng)該關(guān)注這個問題，并在實(shí)際行動中努力改善現(xiàn)狀。只有通過共同努力，加強(qiáng)管理與監(jiān)督，倡導(dǎo)誠信與合法，才能解決車管所亂收費(fèi)問題，實(shí)現(xiàn)社會公平正義的目標(biāo)。讓我們從身邊的小事做起，為改善交通管理狀況貢獻(xiàn)自己的力量。
對車管所工作的心得篇十
近年來，隨著社會的發(fā)展和人民生活水平的提高，車輛的保有量急劇增加，給道路交通管理帶來了巨大的挑戰(zhàn)。為了有效管理和指導(dǎo)車輛駕駛員，車管所教導(dǎo)員在道路交通安全管理中起到了至關(guān)重要的作用。本文將探討車管所教導(dǎo)員的角色與責(zé)任，并分享教導(dǎo)員的心得體會。
首先，作為教導(dǎo)員，他們肩負(fù)著培訓(xùn)和指導(dǎo)車輛駕駛員的重任。教導(dǎo)員們要深入了解道路交通法規(guī)和駕駛技巧，并將這些知識有機(jī)地結(jié)合在培訓(xùn)中。在教學(xué)過程中，他們要根據(jù)駕駛員的不同情況制定個性化的培訓(xùn)方案，因材施教，確保學(xué)員吸收到最合適的知識。這樣的培訓(xùn)方式可以更好地提高學(xué)員的學(xué)習(xí)效果，從而提升整體的道路交通安全水平。
其次，教導(dǎo)員必須具備豐富的實(shí)踐經(jīng)驗和溝通能力。他們不僅僅是傳遞知識的橋梁，更重要的是要帶領(lǐng)學(xué)員走進(jìn)實(shí)際，感受真實(shí)的道路環(huán)境。通過實(shí)戰(zhàn)演練和模擬考試，教導(dǎo)員可以幫助學(xué)員理解和掌握各種交通場景中的正確應(yīng)對方式。同時，教導(dǎo)員還應(yīng)具備良好的溝通能力，能夠與學(xué)員建立起良好的互動關(guān)系，使教學(xué)過程更加輕松和愉快，提高學(xué)員的學(xué)習(xí)積極性和主動性。
此外，教導(dǎo)員還需要保持警覺和耐心。道路交通事故隨時都有可能發(fā)生，一個不慎可能造成嚴(yán)重的傷害甚至生命喪失。因此，教導(dǎo)員需要時刻警覺，教導(dǎo)駕駛員保持高度的安全意識。同時，作為教導(dǎo)員，他們還需要非常耐心，理解學(xué)員在學(xué)習(xí)過程中可能遇到的困難和阻礙，幫助他們克服困難，取得進(jìn)步。只有如此，教導(dǎo)員才能真正起到促進(jìn)道路交通安全的作用。
此外，教導(dǎo)員還要積極踐行道德規(guī)范和職業(yè)操守。教導(dǎo)員是學(xué)員的榜樣和引路人，在教學(xué)過程中要嚴(yán)格遵守法規(guī)，做到言傳身教。教導(dǎo)員應(yīng)該嚴(yán)格要求自己，做到公正、客觀、嚴(yán)謹(jǐn)，確保培訓(xùn)工作的質(zhì)量和效果。同時，他們還應(yīng)注重自身的學(xué)習(xí)和提升，及時了解最新的法規(guī)和駕駛技巧，不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)。
最后，作為教導(dǎo)員，他們應(yīng)該時刻保持對道路交通安全工作的熱忱和責(zé)任心。每一個受教導(dǎo)員培訓(xùn)的學(xué)員都有可能成為未來的駕駛員，而駕駛員的安全性與其他道路參與者的安全息息相關(guān)。因此，教導(dǎo)員要時刻認(rèn)識到自己事業(yè)的重要性，以積極的態(tài)度投身到工作中，為造福社會貢獻(xiàn)自己的力量。
在總結(jié)，《車管所教導(dǎo)員心得體會》提到了教導(dǎo)員的角色與責(zé)任，以及他們在培訓(xùn)中的技巧和心得體會。教導(dǎo)員在道路交通管理中扮演著重要的角色，他們的工作不僅僅是培訓(xùn)駕駛員，更是為了通過高質(zhì)量的培訓(xùn)提高整體道路交通安全水平。為了更好地履行自己的職責(zé)，教導(dǎo)員需要保持警覺和耐心，時刻積極踐行道德規(guī)范和職業(yè)操守。只有這樣，他們才能在工作中發(fā)揮更大的作用，為道路交通安全事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
對車管所工作的心得篇十一
近年來，越來越多的車輛上路行駛，交通管理部門的工作變得越來越繁重。然而，也正是因為此，一些不法分子趁機(jī)牟利，通過車管所亂收費(fèi)等手段給群眾帶來了不少困擾。就我所知，不少車主曾經(jīng)遭遇過車管所亂收費(fèi)的問題。我亦不例外，在此次遭遇之后，我深感需要通過寫作來表達(dá)我的心得體會。下面我將以連貫的五段式來進(jìn)行闡述。
首先，我想通過我自己的親身經(jīng)歷，介紹一下車管所亂收費(fèi)是如何發(fā)生的。去年，我有一輛老舊的摩托車，需要到車管所進(jìn)行年檢。一天，我?guī)е匾淖C件，前往車管所辦理年檢手續(xù)。然而，當(dāng)我排隊等候時，一位工作人員悄悄走到我身邊，告訴我車輛已經(jīng)通過了年檢，但需要額外支付一筆“快速處理費(fèi)”。雖然我對這筆費(fèi)用是否合理抱有疑問，但為了盡快辦完手續(xù)，我還是支付了這筆費(fèi)用。后來，經(jīng)過與其他車主的交流，我才意識到這是車管所亂收費(fèi)的常見手段之一。
其次，我深感車管所亂收費(fèi)的不公平性和無效性。亂收費(fèi)給車主帶來了額外開支，增加了負(fù)擔(dān)，而這些費(fèi)用往往是沒有合理依據(jù)的，甚至是在對車輛進(jìn)行正常手續(xù)時收取的。由此可見，車管所亂收費(fèi)無疑是一種不公平行為。此外，車管所亂收費(fèi)事實(shí)上沒有改善交通管理的狀況，也沒有提高服務(wù)質(zhì)量。車輛年檢是一種責(zé)任和義務(wù)，而車管所應(yīng)該是提供便捷和高效服務(wù)的機(jī)構(gòu)，而不是為了謀取不當(dāng)利益而“添亂添堵”。
接著，我認(rèn)為解決車管所亂收費(fèi)問題應(yīng)該從源頭著手，首先需要加強(qiáng)監(jiān)督機(jī)制。對于車管所工作人員而言，應(yīng)該建立嚴(yán)格的制度和規(guī)范，明確手續(xù)及費(fèi)用的規(guī)定，嚴(yán)禁亂收費(fèi)行為的發(fā)生。同時，應(yīng)加強(qiáng)對車管所工作人員的培訓(xùn)和教育，提高他們的職業(yè)操守和服務(wù)質(zhì)量。此外，對車主來說，要增強(qiáng)法律意識，了解自己的權(quán)益和義務(wù)，及時舉報車管所亂收費(fèi)的現(xiàn)象，阻止此類行為的發(fā)生。
此外，政府部門也應(yīng)積極采取措施，建設(shè)透明、規(guī)范的交通管理體系。這包括對車輛年檢手續(xù)和費(fèi)用進(jìn)行公示，讓車主清晰地了解需要支付的費(fèi)用項目，避免不合理收費(fèi)的產(chǎn)生。同時，政府還可以加大對車管所工作的監(jiān)督力度，定期進(jìn)行檢查和核查，確保車管所工作人員誠實(shí)守信，不給車主帶來額外的負(fù)擔(dān)。只有通過全社會的共同努力，才能遏制車管所亂收費(fèi)現(xiàn)象的滋生。
最后，我想強(qiáng)調(diào)車管所亂收費(fèi)問題的嚴(yán)重性和危害性。不僅僅是費(fèi)用的額外支出，更重要的是亂收費(fèi)行為損害了公民的合法權(quán)益和社會公平正義，破壞了行政機(jī)關(guān)的公信力和形象。因此，各級政府應(yīng)將解決車管所亂收費(fèi)問題作為深化改革的重要一環(huán)，建立高效的交通管理機(jī)制，推進(jìn)行政審批的便民化和規(guī)范化，以更好地為人民群眾提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。
綜上所述，車管所亂收費(fèi)是一個令人深感痛心的問題。無論是車主還是政府部門，都應(yīng)積極參與并努力解決這一問題。加強(qiáng)監(jiān)督機(jī)制、建設(shè)透明規(guī)范的交通管理體系，提高工作人員的職業(yè)操守和服務(wù)質(zhì)量，只有通過一系列的措施，才能擺脫車管所亂收費(fèi)的困擾，實(shí)現(xiàn)交通管理的進(jìn)一步發(fā)展和提升。只有這樣，我們才能真正享受到安全、便捷的交通出行。
對車管所工作的心得篇十二
xx車管所：
20xx年度我所車輛管理工作在縣公安局黨委、交警大隊的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級業(yè)務(wù)部門的指導(dǎo)下，堅持以黨的十七大精神為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以車管所規(guī)范化建設(shè)為重點(diǎn)，以警務(wù)信息化執(zhí)法規(guī)范化，警民關(guān)系和諧化，強(qiáng)化隊伍素質(zhì)，以強(qiáng)化車管所等級達(dá)標(biāo)為目標(biāo)，全面推進(jìn)車輛管理工作正規(guī)化、規(guī)范化建設(shè)，為我縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。
一、加強(qiáng)隊伍建設(shè)，扎實(shí)推進(jìn)規(guī)范化建設(shè)，努力提高民警的政治業(yè)務(wù)素質(zhì)
車管所圍繞理性、平和、文明、規(guī)范執(zhí)法這一主題，組織民警認(rèn)真學(xué)習(xí)討論，進(jìn)一步強(qiáng)化執(zhí)法為民的理念，制定了執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)意見，強(qiáng)化了執(zhí)法培訓(xùn)和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，共3人次參加了省市業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)學(xué)習(xí)和到市車管所跟班業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高了民警的執(zhí)法工作水平和工作能力。
二、進(jìn)一步落實(shí)便民措施，構(gòu)建和諧警民關(guān)系
按照規(guī)范化建設(shè)要求，大力加強(qiáng)警務(wù)公開，努力提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，一是對政策法規(guī)公開，二是收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)公開，三是辦事程序公開，既方便了辦事的群眾又增強(qiáng)了車管工作的透明度，今年為配合摩托車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼，我所堅持每月到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)上門為廣大農(nóng)民集中辦牌、辦證，極大地方便了邊遠(yuǎn)山區(qū)農(nóng)民辦證難的問題，受到了廣大農(nóng)民的普遍贊揚(yáng)，極大地改善了警民關(guān)系。
三、強(qiáng)化路面監(jiān)控，加強(qiáng)車管業(yè)務(wù)工作
為減少無牌無證車輛上路行駛。車管所在人員少、任務(wù)重的情況下，始終堅持抽出1人三分之一的時間上路執(zhí)勤、糾違查章，杜絕和減少無牌無證上路行駛。全年共辦理機(jī)動車注冊登記4572輛，受理機(jī)動車駕駛證初次申領(lǐng)3862人，考試發(fā)證3504人，增駕171人，補(bǔ)證換證20xx人次，注銷駕駛證155人次，駕駛?cè)梭w檢3522人次。檢驗機(jī)動車11347，占應(yīng)檢驗總數(shù)的55%；汽車檢驗2970臺，占應(yīng)檢驗總數(shù)的49%。
四、存在的問題
一是按照規(guī)范化車管所達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，硬件設(shè)施還不夠完善；二是人員少，崗位設(shè)置不符合規(guī)范；三是機(jī)動車檢驗率偏低，沒能達(dá)到規(guī)定指標(biāo)要求。
20xx年我所將按照公安部等級達(dá)標(biāo)車管所標(biāo)準(zhǔn)不斷完善硬件設(shè)施和各項工作任務(wù)，以優(yōu)異的成績創(chuàng)建達(dá)標(biāo)車管所。
xx車輛管理所
對車管所工作的心得篇十三
7月1日，車管所組織召開會議，回顧總結(jié)上半年工作，安排部署下半年總體工作。車管所班子成員、各科室副科長以上領(lǐng)導(dǎo)、所機(jī)關(guān)全體民警參加了會議。會議由王劍副支隊長主持。
會上，首先由蔣景梅教導(dǎo)員回顧總結(jié)了車管所上半年工作情況及督查考核情況，就各項業(yè)務(wù)辦理數(shù)量和重點(diǎn)工作推進(jìn)情況進(jìn)行了分析通報，從考勤、假勤、投訴舉報等角度梳理出半年來各科室普遍存在的問題。隨后，李娜副所長通報了車管所半年財務(wù)開支情況，并由監(jiān)督指導(dǎo)科組織集體學(xué)習(xí)了部局《關(guān)于檢查河北、江西、廣東駕駛?cè)丝荚嚬ぷ髑闆r的通報》（公交管〔20xx〕283號）文件。
最后，王劍副支隊長結(jié)合規(guī)范全市駕考工作，對上半年車駕管工作存在的不足進(jìn)行了點(diǎn)評：一是部分領(lǐng)導(dǎo)工作責(zé)任心有待加強(qiáng)；二是民警業(yè)務(wù)能力不強(qiáng)，學(xué)習(xí)意識不足，業(yè)務(wù)流程不通暢，各科室之間配合不夠默契；三是工作中推諉扯皮現(xiàn)象時有發(fā)生，導(dǎo)致隊伍上行下效，缺乏團(tuán)隊意識和合作精神。就下半年的工作安排部署，王劍副支隊長要求：一是隊伍建設(shè)方面，通過抓科室自查進(jìn)一步強(qiáng)化督查考核力度，切實(shí)提高科室領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)意識，全所民警應(yīng)明確，新常態(tài)下的隊伍管理只能緊不能松；二是業(yè)務(wù)工作方面，進(jìn)一步合理簡化業(yè)務(wù)流程，落實(shí)年初制定的各項培訓(xùn)學(xué)習(xí)計劃，創(chuàng)新考試排名模式，增強(qiáng)民警學(xué)業(yè)務(wù)的緊迫感；三是科技信息化方面，按照支隊統(tǒng)一安排，完成互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)平臺建設(shè)，并盡快捋順信息監(jiān)控中心的業(yè)務(wù)流程，充分發(fā)揮科技手段輔助監(jiān)管的職能；四是關(guān)于全國第十屆民族運(yùn)動會工作，分管領(lǐng)導(dǎo)一定要加強(qiáng)重視，配合支隊安保辦做好的涉賽車輛及駕駛?cè)说臋z審驗工作，認(rèn)真完成安保執(zhí)勤任務(wù)；五是重點(diǎn)工作方面，抓好抓實(shí)4s店交通管理服務(wù)站和二手車交易市場建設(shè)，為爭創(chuàng)全國一等車管所做好準(zhǔn)備。
對車管所工作的心得篇十四
在分公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體駕駛員的共同努力下，車輛管理工作取得了一定的成績。車輛行駛安全，沒有等級事故。安全管理工作取得實(shí)效，得到長遠(yuǎn)發(fā)展，并跟進(jìn)既定目標(biāo)。今年所做的工作總結(jié)如下:
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高司機(jī)的思想覺悟。
我公司有車職能部門能認(rèn)真執(zhí)行分公司的各項規(guī)章制度，加強(qiáng)對司機(jī)的教育，每月召開一次員工大會，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的路線方針政策。提高干部職工自身素質(zhì)，不斷提高駕駛員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
二、加強(qiáng)安全教育，搞好車輛管理。
我們公司有各種大小車輛xx輛，包括轎車x輛，面包車x輛，面包車x輛，卡車x輛，油罐車x輛，大客車x輛。車輛大部分運(yùn)行在生產(chǎn)一線，部分分布在不同的區(qū)域，給車輛的安全管理帶來了一定的困難。隨著企業(yè)改革的.深入，各種不穩(wěn)定因素會波動司機(jī)的思想和情緒。為了消除各種因素對安全駕駛的影響，結(jié)合我公司的實(shí)際情況，我們主要采取以下措施:
1、定期加強(qiáng)對駕駛員的安全教育，組織駕駛員學(xué)習(xí)《道路安全法》和公司車輛安全管理制度，增強(qiáng)駕駛員的安全意識。
2、要求司機(jī)疲勞不開車；酒后不開車；不要開英雄車。對車輛進(jìn)行定期檢查保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，確保車輛上路不生病；司機(jī)開車不帶情緒，保證行車安全。
3、嚴(yán)格執(zhí)行車輛調(diào)度審批制度和節(jié)假日車輛“兩?！敝贫?，嚴(yán)禁公車私用。
4、在安全教育方面，開展交通安全知識競賽，邀請交警到我公司分析交通案例，進(jìn)一步提高駕駛員的交通安全意識。
5、明確責(zé)任。按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，要求各區(qū)、各有車部門負(fù)責(zé)人加強(qiáng)對本部門車輛的安全管理，對所轄車輛的安全負(fù)主要責(zé)任。
6、我們也通過各種形式解決車輛管理中的一些問題。比如召開交通安全分析會，發(fā)通知，個別找司機(jī)談話等等。
三、存在的問題
在過去一年的車輛管理工作中，雖然取得了一些成績，但仍存在一些問題，主要表現(xiàn)在:
1、個別部門對車輛管理不夠重視，沒有專車。車輛沒有定期保養(yǎng)，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、有的司機(jī)安全意識淡薄，開快車，已經(jīng)出現(xiàn)事故苗頭。
3、司機(jī)沒有及時檢查所駕駛的車輛，造成了不必要的麻煩。
4、與去年相比，車輛的各項費(fèi)用已經(jīng)嚴(yán)重超支，除正常費(fèi)用外，部分是人為造成的。
四、20xx年工作計劃
在做好今年工作的同時，20xx年的工作重點(diǎn)仍然是車輛的行駛安全。結(jié)合與駕駛員簽訂的安全承諾書，圍繞安全駕駛主題，做好其他工作，實(shí)現(xiàn)安全效益和效益驅(qū)動發(fā)展，主要有以下幾點(diǎn):
1、以人為本，從管人管車入手，吸取教訓(xùn)，避免交通事故，確保交通安全。
2、嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度。只有用制度管人，管理工作才能順利進(jìn)行。
3、繼續(xù)做好車輛管理工作，管好每一個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理再上新臺階。
對車管所工作的心得篇十五
年，車管所在大隊和上級業(yè)務(wù)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十七大精神，以等級評定為目標(biāo)，以服務(wù)交通管理工作為中心，大力加強(qiáng)車管所正規(guī)化建設(shè)，取得明顯成效，現(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：
一、業(yè)務(wù)辦理情況
隨著支隊車管所業(yè)務(wù)的下放，截至目前，共辦理國產(chǎn)小型汽車注冊登記362輛，五類車注冊登記134輛，檢驗小型汽車379輛，檢驗五類車108輛，補(bǔ)換登記證書15本，補(bǔ)領(lǐng)號牌20副，補(bǔ)領(lǐng)行駛證31本。提交駕駛?cè)松眢w條件證明1260人次，補(bǔ)換汽車駕駛證230本，補(bǔ)換五類車駕駛證130本，注銷c3c471本，五類車科目一預(yù)約50人次，科目二三預(yù)約40人次，發(fā)放五類車駕駛證40本。
二、隊伍建設(shè)
總結(jié)
三、便民、利民服務(wù)
深入貫徹落實(shí)便民、利民措施，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)基礎(chǔ)服務(wù)建設(shè)，完善辦公設(shè)施，提高便民利民措施。一是按照《機(jī)動車登記規(guī)定》（第102號令）的`要求，科學(xué)合理設(shè)置業(yè)務(wù)窗口，對外設(shè)置機(jī)動車窗口3個，駕駛證窗口2個，基本實(shí)現(xiàn)了“一窗式”服務(wù)，有效地緩解了業(yè)務(wù)量大，辦事群眾擁擠的現(xiàn)象。二是為了確保公安部第102號令順利實(shí)施，在上級的大力支持下，大隊投資10萬元增添了電腦、電子洗相系統(tǒng)、激光打印機(jī)，照片切割機(jī)，觸摸查詢屏等設(shè)備。三是豐富警務(wù)公開內(nèi)容，進(jìn)一步完善便民設(shè)施。把辦理業(yè)務(wù)的法律依據(jù)、辦事指南、辦理程序、收費(fèi)項目及標(biāo)準(zhǔn)、表樣、大廳業(yè)務(wù)范圍、服務(wù)時限等依法進(jìn)行公示。并在大廳擺放座椅、筆墨、膠水、剪刀、飲水機(jī)、紙杯等。
對車管所工作的心得篇十六
20xx年市交警大隊車輛管理所認(rèn)真執(zhí)行上級有關(guān)文件精神，通過爭創(chuàng)文明崗，開展優(yōu)質(zhì)便民活動，順利的實(shí)現(xiàn)了一等車管所的創(chuàng)建目標(biāo)，并在支隊的考核中取得了優(yōu)異的成績。
全面貫徹落實(shí)公安部102號令，合理設(shè)置業(yè)務(wù)崗位和工作流程，嚴(yán)格按照《機(jī)動車登記工作規(guī)范》辦理各項業(yè)務(wù)。
一是結(jié)合我所實(shí)際情況，適時增加查驗崗的數(shù)量，將前、后院分別設(shè)置查驗崗。簡化了業(yè)務(wù)流程，車主在查驗崗提交了業(yè)務(wù)資料后，工作人員將資料內(nèi)部傳遞至登記審核崗，車主只需在登記審核崗直接領(lǐng)取牌證，減少了群眾在各個窗口之間的往返次數(shù)，“一窗式”服務(wù)得到有效開展。
二是在辦理機(jī)動車登記業(yè)務(wù)時嚴(yán)格審核車主提交的各項法定資料、證明，確保作證的真實(shí)性和完整性。
三是按照《機(jī)動車登記工作規(guī)范》查驗機(jī)動車，確認(rèn)機(jī)動車唯一性，核發(fā)檢驗合格標(biāo)志時落實(shí)全部查驗項目。辦理注冊登記業(yè)務(wù)時嚴(yán)格審核機(jī)動車技術(shù)參數(shù)，與《全國機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》進(jìn)行比對。
四是機(jī)動車號牌的確認(rèn)采用小型汽車自主選號和其它機(jī)動車微機(jī)自動選號兩種方式，計算機(jī)自主選號方式為車主提供5個備選號碼的機(jī)會。
五是機(jī)動車注冊登記率已達(dá)到支隊綜合考評標(biāo)準(zhǔn)的要求。其中載客汽車、重、中型載貨汽車均達(dá)到100%，輕、微型載貨汽車達(dá)到95%，三輪汽車和低速載貨汽車達(dá)到90%，摩托車達(dá)到80%。
六是機(jī)動車定期檢驗率達(dá)到考評標(biāo)準(zhǔn)要求。其中營運(yùn)載客汽車、大、中型非營運(yùn)載客汽車達(dá)到100%，小、微型非營運(yùn)載客汽車和重、中型載貨汽車達(dá)到90%，輕、微載貨汽車及三輪汽車、低速載貨汽車達(dá)到75%，摩托車達(dá)到70%。
七是報廢機(jī)動車注銷公告率達(dá)到100%。
八是報廢機(jī)動車監(jiān)銷率達(dá)到100%。
認(rèn)真貫徹落實(shí)公安部91號令，嚴(yán)格機(jī)動車駕駛?cè)斯芾砉ぷ鳌?BR> 一是進(jìn)一步規(guī)范我市機(jī)動車駕駛員考試的場地和設(shè)施建設(shè)，建設(shè)完善了科目一無紙化考試系統(tǒng)，抓好考試題庫更新工作。考試室和候考區(qū)實(shí)行封閉式管理，并安裝監(jiān)控設(shè)備實(shí)時播放供群眾監(jiān)督，作弊和人為因素干擾基本排除。科目二考試啟用自動樁考儀，對科目二考試場地實(shí)行了封閉式管理，并規(guī)范設(shè)置候考室與考試場地，保證候考人員有休息的場所，嚴(yán)禁與考試無關(guān)人員進(jìn)入考試場所；完成了科目二場內(nèi)道路駕駛的.考試場地建設(shè)，規(guī)范設(shè)置了單邊橋、連續(xù)障礙、直角轉(zhuǎn)彎、限寬門、起伏路等項目場地，確保了學(xué)員道路駕駛素質(zhì)的提高。
二是完善考試工作的各項職能和職責(zé)。建立健全考試工作制約、防范機(jī)制，落實(shí)考試員持證上崗，考前點(diǎn)名、考中鑒定、考后講評，考試成績雙簽名和考試質(zhì)量抽查等駕駛?cè)丝荚囍贫?。在考試場所公示《機(jī)動車駕駛?cè)丝荚嚬ぷ骷o(jì)律》，設(shè)置考試流程、考試須知、考試項目及標(biāo)準(zhǔn)、考試員照片及警告公告欄，加大對考試員的教育培訓(xùn)力度。
三是按照考試用車的標(biāo)準(zhǔn)，新上考試用低速載貨汽車1輛、三輪汽車1輛、正三輪摩托車1輛、二輪摩托車2輛。四是按照《機(jī)動車駕駛證業(yè)務(wù)工作規(guī)范》的要求，合理設(shè)置業(yè)務(wù)崗位，嚴(yán)格按照業(yè)務(wù)流程辦理駕駛證申領(lǐng)業(yè)務(wù)。受理駕駛?cè)松暾垐竺麜r，嚴(yán)格審核申請人提交的資料、證明，確保檔案資料的真實(shí)性、完整性和有效性。
對車管所工作的心得篇十七
隨著xx年的鐘聲響起，轉(zhuǎn)眼xx年已經(jīng)過去，這一年來，經(jīng)濟(jì)在發(fā)展社會在進(jìn)步，人民的生活水平不斷的提高，廣大群眾用車數(shù)量大大增加，我東京車管工作在各級領(lǐng)導(dǎo)地關(guān)懷指導(dǎo)下，安全、順利、有序地完成全年交通運(yùn)輸工作，為企業(yè)經(jīng)營發(fā)展做出了艱辛地努力，現(xiàn)將一年來作工作總結(jié)如下。
擁有職工總數(shù)88人，每年為***生產(chǎn)*機(jī)器數(shù)千臺，今年年產(chǎn)值達(dá)到1800余萬元，貨物進(jìn)出總數(shù)在兩千多噸左右，我單位現(xiàn)有機(jī)動車八輛。擔(dān)負(fù)著本南京至上海兩地運(yùn)輸任務(wù)，以及xx用車，歷年來年行駛均在十幾萬公里。
1、重新明確安全管理機(jī)構(gòu)。
2、修訂車輛安全管理辦法。
3、廠領(lǐng)導(dǎo)同車管員、駕駛員簽定《安全責(zé)任書》，同駕駛員簽定《三不傷害保證書》。
4、完善各類考核制度。
有法不依等于無法。在完善了各項考核制度后，我們嚴(yán)格執(zhí)行。
1、在用車上，嚴(yán)格申請用車制度，用車部門根據(jù)需要填寫申請用車單，主管領(lǐng)導(dǎo)簽字后，由車管員填寫派車單，駕駛員接到派車單后方可出車。
2、堅持安規(guī)學(xué)習(xí)，不論工作多忙，每周一次安全例會，總結(jié)上周工作，安排布置本周工作，同時進(jìn)行安全理論學(xué)習(xí)，駕駛員結(jié)合自己對行車、駕駛、維修、保養(yǎng)等方面地工作經(jīng)驗進(jìn)行探討，從而使自己在業(yè)務(wù)水平、安全知識方面不斷有所提高，確保了工作地安全順利進(jìn)行。
3、將酒后駕車、超速行車等違章行為納入考核范圍，對違章駕車行為進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，以杜絕違章駕駛行為。
4、嚴(yán)格要求駕駛員，每周對車輛進(jìn)行一次例行檢查，重點(diǎn)部位隨時檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，確保車輛行駛安全。
5、嚴(yán)格執(zhí)行車輛維修制度，車輛出現(xiàn)問題后，由駕駛員填寫維修申請單，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)簽字后方可進(jìn)行維修，有效地控制了不必要地支出。
6、車管員及時提醒駕駛員天氣變化情況，囑咐帶車人注意提醒駕駛員道路情況，不開疲勞車、賭氣車，做到人人講安全，人人抓安全地工作局面。
xx年已經(jīng)過去，雖然各項工作上已順利的完成，保證了生產(chǎn)經(jīng)營用車的使用，但是沒有完美的東西，我們的工作還有很多地方不足比如工作時間的延長，剛作效率不夠最佳等等。我相信在xx年，我們會以足夠的工作熱情和實(shí)力來完成每一項任務(wù)，即使是細(xì)如牛毛的小地方也不會放過，確保工作的順利完成。