問(wèn)：為什么要進(jìn)行尾氣檢測(cè)？
答：快速增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車保有量和氮氧化物排放量危及大氣環(huán)境質(zhì)量，影響人民群眾身體健康。環(huán)境監(jiān)測(cè)表明，機(jī)動(dòng)車尾氣排放是城市空氣污染及PM2.5的主要來(lái)源，城市陰霾天氣增多和機(jī)動(dòng)車排放的氮氧化物、PM2.5直接相關(guān)。作為大氣污染防治的一項(xiàng)重要舉措，對(duì)車輛進(jìn)行尾氣檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)不合格的車輛（污染物排放量超過(guò)國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)限值）要進(jìn)行維修、治理，從而降低污染物排放量，以減少對(duì)大氣的污染。
問(wèn)：尾氣檢測(cè)前車輛需注意哪些問(wèn)題？
答：有燒機(jī)油冒蘭煙現(xiàn)象要提前維修；
檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否不暢或有堵塞；
檢查排氣系統(tǒng)是否有泄漏；
上線前關(guān)閉空調(diào)等輔助裝置；
車胎驅(qū)動(dòng)輪氣壓充足平衡，沒(méi)有夾帶物；
不要熄火，車輛處于熱車狀態(tài)；
上線前車輛為空載。
問(wèn)：尾氣不合格的主要原因是什么？
答：就是混合氣過(guò)濃或過(guò)稀。建議檢查高壓線電阻不能過(guò)大；再查火花塞，間隙是否偏大；接著拆下噴油嘴檢測(cè)霧化狀態(tài)及密封情況；還要檢查三元催化器和氧傳感器是否出現(xiàn)故障，造成排放中的各項(xiàng)數(shù)值均不達(dá)標(biāo)。提醒您注意：如果進(jìn)氣系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)積存了大量的積碳，積碳將在汽缸內(nèi)形成多處明火，使汽缸內(nèi)出現(xiàn)多點(diǎn)點(diǎn)火的現(xiàn)象，混合氣在相對(duì)短的時(shí)間內(nèi)快速爆燃，汽缸內(nèi)的燃燒溫度升高，容易促進(jìn)氮氧化物的生成。建議徹底清洗進(jìn)氣系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳；還可以將點(diǎn)火正時(shí)延遲一些也會(huì)使氮氧化物的排放減少。由于點(diǎn)火時(shí)間推遲，在燃燒室內(nèi)的燃燒時(shí)間將縮短，燃燒溫度降低，使排出的碳?xì)浜偷趸餃p少，但將會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率的下降。但過(guò)分推遲點(diǎn)火，也會(huì)使CO在燃燒室內(nèi)沒(méi)有時(shí)間完全氧化，而引起排放量增加。
問(wèn)：為什么檢測(cè)不合格車輛維修治理了檢測(cè)還不能通過(guò)？
答：原因主要有以下幾種：
一是選擇的維修站資質(zhì)不夠二級(jí)，沒(méi)有維修治理排氣系統(tǒng)的必要設(shè)備和方法；
二是剛剛維修完的車輛不要馬上再進(jìn)行檢測(cè)，因?yàn)閯偩S修治理的排氣系統(tǒng)有清洗劑殘留物，這些殘留物在沒(méi)有排放以前污染物濃度較高，車主需隔幾天讓車輛行駛一些公里再去檢測(cè)；
三是排氣系統(tǒng)的三元催化器已失去功能，簡(jiǎn)單清洗等維修措施不能解決問(wèn)題，需更換三元催化器；
四是車輛過(guò)于老舊，整個(gè)排氣系統(tǒng)問(wèn)題較多，已無(wú)法通過(guò)維修做到達(dá)標(biāo)排放，應(yīng)該淘汰更換。
問(wèn)：機(jī)動(dòng)車主要產(chǎn)生哪些污染物？
答：汽車排出的污染物主要有一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化物（NO）等以及微粒污染物（或稱顆粒污染物）在城市的許多空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)點(diǎn)已成為左右空氣污染指數(shù)的首要污染物。
1、一氧化碳（CO）是無(wú)色、無(wú)味、無(wú)臭的易燃有毒氣體，是由各種碳?xì)浠衔锏牟煌耆紵a(chǎn)生的，當(dāng)氧氣不充足時(shí)會(huì)產(chǎn)生CO，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會(huì)使排氣中的CO增加。CO是大城市中數(shù)量最多、分布最廣的污染物，發(fā)達(dá)城市中CO約80%是汽車排放的。
2、氮氧化物（NO）是是空氣中的氮?dú)夂脱鯕馀c燃料（汽油、天然氣）在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的一種物質(zhì)，NO2具有腐蝕性和生理刺激作用，能降低遠(yuǎn)方物體的亮度和反差，是形成光化學(xué)煙霧的主要物質(zhì)。
3、碳?xì)浠衔铮℉C）是燃料中未燃燒的物質(zhì)，由于混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來(lái)得及燃燒就被排放出去，HC也是形成光化學(xué)煙霧的主要物質(zhì)之一。
問(wèn)：機(jī)動(dòng)車排氣污染是怎樣產(chǎn)生的？
答：汽車按所用燃料分為汽油車、柴油車、燃?xì)廛嚭推渌茉窜?，一般日常所用的小型車大都為汽油車，大、中型車大都為柴油車?BR> （1）汽油車共有三個(gè)部位排放污染物——曲軸箱、燃油供油系統(tǒng)和尾氣管。曲軸箱排放的污染物是從曲軸箱泄漏到大氣中的未燃燒混合氣，主要成分是碳?xì)浠衔?。從燃油箱、軸油管到化油器的整個(gè)供油系統(tǒng)，隨著環(huán)境溫度的升高，碳?xì)浠衔飶墓┯拖到y(tǒng)中蒸發(fā)出來(lái)。尾氣管排放的污染物是燃料燃燒后的產(chǎn)物，它的排放量。
（2）柴油車污染物的排放部位主要是尾氣管，排放的主要物質(zhì)為碳煙顆粒和氮氧化物。
問(wèn)：三元催化器的作用和原理是什么？
答：三元催化器，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)?。由于這種催化器可同時(shí)將廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)。隨著環(huán)境保護(hù)要求的日益苛刻，越來(lái)越多的汽車安裝了廢氣催化轉(zhuǎn)化器以及氧傳感器裝置。它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管中，通過(guò)氧化還原反應(yīng)，二氧化碳和氮?dú)猓视址Q之為三元(效)催化轉(zhuǎn)化器。
三元催化器的工作原理是：當(dāng)高溫的汽車尾氣通過(guò)凈化裝置時(shí)，三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無(wú)色、無(wú)毒的二氧化碳?xì)怏w；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮?dú)夂脱鯕?。三種有害氣體變成無(wú)害氣體，使汽車尾氣得以凈化。
問(wèn)：機(jī)動(dòng)車尾氣的危害有哪些？
答：汽車排放的有害氣體可刺激人們的鼻、眼、呼吸道等器官；引發(fā)頭疼、暈眩等癥狀，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致眼、鼻、肺疼病甚至癌癥。汽車排放污染對(duì)人體健康具有潛在的、長(zhǎng)久的危害。
一氧化碳，削弱血紅蛋白向人體各組織輸送氧的能力，影響神經(jīng)中樞系統(tǒng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)中毒死亡。
碳?xì)浠衔?，碳?xì)浠衔镏邪ǘ喾N烴類化合物，進(jìn)入人體后使人產(chǎn)生慢性中毒。有些化合物會(huì)直接刺激人的眼、鼻、呼吸系統(tǒng)，使其功能減弱。
氮氧化物，氮氧化物的污染危害與一氧化碳相類似，并且污染比一氧化碳更為嚴(yán)重。同時(shí)還能刺激眼、鼻、粘膜，麻痹嗅覺(jué)。
顆粒物，顆粒物吸入人體后，不但易引發(fā)呼吸道、肺部疾病，顆粒物所攜帶的多種致癌物，還可引發(fā)人體癌癥。
答：快速增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車保有量和氮氧化物排放量危及大氣環(huán)境質(zhì)量，影響人民群眾身體健康。環(huán)境監(jiān)測(cè)表明，機(jī)動(dòng)車尾氣排放是城市空氣污染及PM2.5的主要來(lái)源，城市陰霾天氣增多和機(jī)動(dòng)車排放的氮氧化物、PM2.5直接相關(guān)。作為大氣污染防治的一項(xiàng)重要舉措，對(duì)車輛進(jìn)行尾氣檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)不合格的車輛（污染物排放量超過(guò)國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)限值）要進(jìn)行維修、治理，從而降低污染物排放量，以減少對(duì)大氣的污染。
問(wèn)：尾氣檢測(cè)前車輛需注意哪些問(wèn)題？
答：有燒機(jī)油冒蘭煙現(xiàn)象要提前維修；
檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否不暢或有堵塞；
檢查排氣系統(tǒng)是否有泄漏；
上線前關(guān)閉空調(diào)等輔助裝置；
車胎驅(qū)動(dòng)輪氣壓充足平衡，沒(méi)有夾帶物；
不要熄火，車輛處于熱車狀態(tài)；
上線前車輛為空載。
問(wèn)：尾氣不合格的主要原因是什么？
答：就是混合氣過(guò)濃或過(guò)稀。建議檢查高壓線電阻不能過(guò)大；再查火花塞，間隙是否偏大；接著拆下噴油嘴檢測(cè)霧化狀態(tài)及密封情況；還要檢查三元催化器和氧傳感器是否出現(xiàn)故障，造成排放中的各項(xiàng)數(shù)值均不達(dá)標(biāo)。提醒您注意：如果進(jìn)氣系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)積存了大量的積碳，積碳將在汽缸內(nèi)形成多處明火，使汽缸內(nèi)出現(xiàn)多點(diǎn)點(diǎn)火的現(xiàn)象，混合氣在相對(duì)短的時(shí)間內(nèi)快速爆燃，汽缸內(nèi)的燃燒溫度升高，容易促進(jìn)氮氧化物的生成。建議徹底清洗進(jìn)氣系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳；還可以將點(diǎn)火正時(shí)延遲一些也會(huì)使氮氧化物的排放減少。由于點(diǎn)火時(shí)間推遲，在燃燒室內(nèi)的燃燒時(shí)間將縮短，燃燒溫度降低，使排出的碳?xì)浜偷趸餃p少，但將會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率的下降。但過(guò)分推遲點(diǎn)火，也會(huì)使CO在燃燒室內(nèi)沒(méi)有時(shí)間完全氧化，而引起排放量增加。
問(wèn)：為什么檢測(cè)不合格車輛維修治理了檢測(cè)還不能通過(guò)？
答：原因主要有以下幾種：
一是選擇的維修站資質(zhì)不夠二級(jí)，沒(méi)有維修治理排氣系統(tǒng)的必要設(shè)備和方法；
二是剛剛維修完的車輛不要馬上再進(jìn)行檢測(cè)，因?yàn)閯偩S修治理的排氣系統(tǒng)有清洗劑殘留物，這些殘留物在沒(méi)有排放以前污染物濃度較高，車主需隔幾天讓車輛行駛一些公里再去檢測(cè)；
三是排氣系統(tǒng)的三元催化器已失去功能，簡(jiǎn)單清洗等維修措施不能解決問(wèn)題，需更換三元催化器；
四是車輛過(guò)于老舊，整個(gè)排氣系統(tǒng)問(wèn)題較多，已無(wú)法通過(guò)維修做到達(dá)標(biāo)排放，應(yīng)該淘汰更換。
問(wèn)：機(jī)動(dòng)車主要產(chǎn)生哪些污染物？
答：汽車排出的污染物主要有一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化物（NO）等以及微粒污染物（或稱顆粒污染物）在城市的許多空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)點(diǎn)已成為左右空氣污染指數(shù)的首要污染物。
1、一氧化碳（CO）是無(wú)色、無(wú)味、無(wú)臭的易燃有毒氣體，是由各種碳?xì)浠衔锏牟煌耆紵a(chǎn)生的，當(dāng)氧氣不充足時(shí)會(huì)產(chǎn)生CO，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會(huì)使排氣中的CO增加。CO是大城市中數(shù)量最多、分布最廣的污染物，發(fā)達(dá)城市中CO約80%是汽車排放的。
2、氮氧化物（NO）是是空氣中的氮?dú)夂脱鯕馀c燃料（汽油、天然氣）在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的一種物質(zhì)，NO2具有腐蝕性和生理刺激作用，能降低遠(yuǎn)方物體的亮度和反差，是形成光化學(xué)煙霧的主要物質(zhì)。
3、碳?xì)浠衔铮℉C）是燃料中未燃燒的物質(zhì)，由于混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來(lái)得及燃燒就被排放出去，HC也是形成光化學(xué)煙霧的主要物質(zhì)之一。
問(wèn)：機(jī)動(dòng)車排氣污染是怎樣產(chǎn)生的？
答：汽車按所用燃料分為汽油車、柴油車、燃?xì)廛嚭推渌茉窜?，一般日常所用的小型車大都為汽油車，大、中型車大都為柴油車?BR> （1）汽油車共有三個(gè)部位排放污染物——曲軸箱、燃油供油系統(tǒng)和尾氣管。曲軸箱排放的污染物是從曲軸箱泄漏到大氣中的未燃燒混合氣，主要成分是碳?xì)浠衔?。從燃油箱、軸油管到化油器的整個(gè)供油系統(tǒng)，隨著環(huán)境溫度的升高，碳?xì)浠衔飶墓┯拖到y(tǒng)中蒸發(fā)出來(lái)。尾氣管排放的污染物是燃料燃燒后的產(chǎn)物，它的排放量。
（2）柴油車污染物的排放部位主要是尾氣管，排放的主要物質(zhì)為碳煙顆粒和氮氧化物。
問(wèn)：三元催化器的作用和原理是什么？
答：三元催化器，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)?。由于這種催化器可同時(shí)將廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)。隨著環(huán)境保護(hù)要求的日益苛刻，越來(lái)越多的汽車安裝了廢氣催化轉(zhuǎn)化器以及氧傳感器裝置。它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管中，通過(guò)氧化還原反應(yīng)，二氧化碳和氮?dú)猓视址Q之為三元(效)催化轉(zhuǎn)化器。
三元催化器的工作原理是：當(dāng)高溫的汽車尾氣通過(guò)凈化裝置時(shí)，三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無(wú)色、無(wú)毒的二氧化碳?xì)怏w；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮?dú)夂脱鯕?。三種有害氣體變成無(wú)害氣體，使汽車尾氣得以凈化。
問(wèn)：機(jī)動(dòng)車尾氣的危害有哪些？
答：汽車排放的有害氣體可刺激人們的鼻、眼、呼吸道等器官；引發(fā)頭疼、暈眩等癥狀，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致眼、鼻、肺疼病甚至癌癥。汽車排放污染對(duì)人體健康具有潛在的、長(zhǎng)久的危害。
一氧化碳，削弱血紅蛋白向人體各組織輸送氧的能力，影響神經(jīng)中樞系統(tǒng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)中毒死亡。
碳?xì)浠衔?，碳?xì)浠衔镏邪ǘ喾N烴類化合物，進(jìn)入人體后使人產(chǎn)生慢性中毒。有些化合物會(huì)直接刺激人的眼、鼻、呼吸系統(tǒng)，使其功能減弱。
氮氧化物，氮氧化物的污染危害與一氧化碳相類似，并且污染比一氧化碳更為嚴(yán)重。同時(shí)還能刺激眼、鼻、粘膜，麻痹嗅覺(jué)。
顆粒物，顆粒物吸入人體后，不但易引發(fā)呼吸道、肺部疾病，顆粒物所攜帶的多種致癌物，還可引發(fā)人體癌癥。