空中乘務(wù)人員也就是我們常說(shuō)的“空姐”、“空哥”，主要指能在航空公司從事空中服務(wù)工作的專業(yè)人員，要求有一定英語(yǔ)或其它語(yǔ)種的聽(tīng)說(shuō)能力，具備一定社交禮儀，了解空防與安全、氣象知識(shí)、醫(yī)療常識(shí)與急救、客艙服務(wù)、民航旅客運(yùn)輸?shù)戎R(shí)。
要糾正的一點(diǎn)觀念是，“空姐”并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職以后，經(jīng)過(guò)數(shù)年的奮斗，可以從國(guó)內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙，再進(jìn)入國(guó)際航線，從短途到長(zhǎng)途。從職務(wù)角度看，也可以從乘務(wù)員入手，逐步晉升到乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)等，直到退休。
航空公司的錄用偏好大多已經(jīng)從“唯學(xué)歷”的觀念上轉(zhuǎn)變過(guò)來(lái)了?？粘巳藛T從“唯學(xué)歷”向“穩(wěn)能力”轉(zhuǎn)變，雖然本科及以上學(xué)歷的人才適應(yīng)性強(qiáng)，但是穩(wěn)定性較差，做不了多久就會(huì)跳槽。從穩(wěn)定性上考慮，國(guó)內(nèi)航空公司更青睞高職畢業(yè)生，他們更加適合現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的素質(zhì)要求。其中高職畢業(yè)生在英語(yǔ)能力、服務(wù)意識(shí)、問(wèn)題處理成熟度上比中職學(xué)歷的畢業(yè)生更占有優(yōu)勢(shì)，進(jìn)入崗位后雖然起點(diǎn)相同，但是以后晉升的機(jī)會(huì)較多，發(fā)展速度也較快。
航空服務(wù)、航空運(yùn)輸服務(wù)人員從事航空服務(wù)管理，有面向候機(jī)樓各類服務(wù)、民航賓館服務(wù)、安全檢查以及民航運(yùn)輸、民航商務(wù)等各個(gè)崗位，涉及面非常廣泛。他們需要掌握民航管理、旅客服務(wù)心理、載重平衡、國(guó)際結(jié)算等知識(shí)技能，是在機(jī)場(chǎng)、航空公司從事滿足企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理和服務(wù)需要的中等專業(yè)技術(shù)人員。由于航空公司及機(jī)場(chǎng)、航空服務(wù)公司有眾多崗位需要服務(wù)管理人員，市場(chǎng)現(xiàn)有人才只能滿足1/3的需求。
安檢人員，安檢人員是在機(jī)場(chǎng)、航空公司從事客貨運(yùn)安全檢查和管理的中等專業(yè)人員。隨著國(guó)際反恐形勢(shì)加劇以及國(guó)家對(duì)民航安全的日益重視，全國(guó)各大機(jī)場(chǎng)、飛機(jī)的安全工作是中國(guó)民航的重中之重。
安檢人員主要加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)安全檢查，實(shí)行地面安檢制度。該崗位對(duì)人才的技術(shù)含量要求很高，為中國(guó)的極缺人才。他需要懂得安檢法規(guī)、犯罪心理、防火防爆、安檢英語(yǔ)、X光圖像識(shí)別、民航安全管理、安檢設(shè)備管理維護(hù)等專業(yè)技術(shù)技能。
民航業(yè)雖然不強(qiáng)調(diào)學(xué)歷，但是對(duì)體能素質(zhì)、專業(yè)技術(shù)要求非常高。大量崗位是體能型的服務(wù)類崗位，比如票務(wù)代理、配餐、理貨、貨運(yùn)、貨檢等，大多要求年輕、身體素質(zhì)好且責(zé)任心強(qiáng)的人員擔(dān)當(dāng)。
要糾正的一點(diǎn)觀念是，“空姐”并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職以后，經(jīng)過(guò)數(shù)年的奮斗，可以從國(guó)內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙，再進(jìn)入國(guó)際航線，從短途到長(zhǎng)途。從職務(wù)角度看，也可以從乘務(wù)員入手，逐步晉升到乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)等，直到退休。
航空公司的錄用偏好大多已經(jīng)從“唯學(xué)歷”的觀念上轉(zhuǎn)變過(guò)來(lái)了?？粘巳藛T從“唯學(xué)歷”向“穩(wěn)能力”轉(zhuǎn)變，雖然本科及以上學(xué)歷的人才適應(yīng)性強(qiáng)，但是穩(wěn)定性較差，做不了多久就會(huì)跳槽。從穩(wěn)定性上考慮，國(guó)內(nèi)航空公司更青睞高職畢業(yè)生，他們更加適合現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的素質(zhì)要求。其中高職畢業(yè)生在英語(yǔ)能力、服務(wù)意識(shí)、問(wèn)題處理成熟度上比中職學(xué)歷的畢業(yè)生更占有優(yōu)勢(shì)，進(jìn)入崗位后雖然起點(diǎn)相同，但是以后晉升的機(jī)會(huì)較多，發(fā)展速度也較快。
航空服務(wù)、航空運(yùn)輸服務(wù)人員從事航空服務(wù)管理，有面向候機(jī)樓各類服務(wù)、民航賓館服務(wù)、安全檢查以及民航運(yùn)輸、民航商務(wù)等各個(gè)崗位，涉及面非常廣泛。他們需要掌握民航管理、旅客服務(wù)心理、載重平衡、國(guó)際結(jié)算等知識(shí)技能，是在機(jī)場(chǎng)、航空公司從事滿足企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理和服務(wù)需要的中等專業(yè)技術(shù)人員。由于航空公司及機(jī)場(chǎng)、航空服務(wù)公司有眾多崗位需要服務(wù)管理人員，市場(chǎng)現(xiàn)有人才只能滿足1/3的需求。
安檢人員，安檢人員是在機(jī)場(chǎng)、航空公司從事客貨運(yùn)安全檢查和管理的中等專業(yè)人員。隨著國(guó)際反恐形勢(shì)加劇以及國(guó)家對(duì)民航安全的日益重視，全國(guó)各大機(jī)場(chǎng)、飛機(jī)的安全工作是中國(guó)民航的重中之重。
安檢人員主要加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)安全檢查，實(shí)行地面安檢制度。該崗位對(duì)人才的技術(shù)含量要求很高，為中國(guó)的極缺人才。他需要懂得安檢法規(guī)、犯罪心理、防火防爆、安檢英語(yǔ)、X光圖像識(shí)別、民航安全管理、安檢設(shè)備管理維護(hù)等專業(yè)技術(shù)技能。
民航業(yè)雖然不強(qiáng)調(diào)學(xué)歷，但是對(duì)體能素質(zhì)、專業(yè)技術(shù)要求非常高。大量崗位是體能型的服務(wù)類崗位，比如票務(wù)代理、配餐、理貨、貨運(yùn)、貨檢等，大多要求年輕、身體素質(zhì)好且責(zé)任心強(qiáng)的人員擔(dān)當(dāng)。