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一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意)
1、 下列周轉(zhuǎn)材料攤銷方法中適用于腳手架、跳板、枕木的是（ ?。?BR> A．一次攤銷法
B．分期攤銷法
C．分次攤銷法
D．定額攤銷法
2、 某承包人為趕工期，曾在雨中鋪筑瀝青混凝土，對于這個(gè)質(zhì)量缺陷應(yīng)采取的處理方法是（ ）。
A．整修
B．綜合處理辦法
C．返工
D．可以不做任何處理
3、 無機(jī)結(jié)合料基層路拌法施工中關(guān)于縫的處理，下列敘述中錯(cuò)誤的是（ ?。?。
A．同日施工的兩工作段銜接處應(yīng)采用搭接
B．應(yīng)該避免縱向接縫
C．縱縫必須垂直相接
D．縱縫可以垂直相接也可以斜接
4、 不屬于膨脹土的工程特性的是（ ?。?。
A．粘性土含量高
B．自由膨脹率大
C．強(qiáng)度較低
D．失水收縮
5、 當(dāng)?shù)鼗?jì)算沉降過大或結(jié)構(gòu)物對不均勻沉降敏感時(shí)，可采用（ ?。?。
A．沉井基礎(chǔ)
B．樁基礎(chǔ)
C．管柱
D．剛性基礎(chǔ)
6、 基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（ ?。?BR> A．壓實(shí)
B．換填
C．整平
D．拌和
7、 下列措施中，（ ?。┰谑曳€(wěn)定土基層裂縫和水泥穩(wěn)定土基層裂縫的防治中是相同的。
A．鋪筑碎石過渡層
B．根據(jù)土的性質(zhì)采用含水量
C．每隔5～10m設(shè)一道縮縫
D．分層鋪筑可減少新鋪層的裂縫
8、 不屬于嵌鎖型粒料路面基層結(jié)構(gòu)的是（ ）。
A．泥結(jié)碎石
B．填隙碎石
C．級配碎石
D．泥灰結(jié)碎石
9、關(guān)于二級注冊建造師(公路工程)的說法錯(cuò)誤的是（ ）。
A．二級注冊建造師擔(dān)任中小型工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
B．不同工程類別所要求的注冊建造師執(zhí)業(yè)資格不同時(shí)，以較高資格執(zhí)行
C．公路工程注冊建造師施工管理簽章文件由8類文件組成
D．公路工程根據(jù)項(xiàng)目不同類型以及大小，建造師簽章的表格由監(jiān)理工程師視項(xiàng)管理需要取舍
10、 按照隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有"盲炮"時(shí)，必須由（ ?。┌匆?guī)定處理，確保安全。
A．設(shè)計(jì)單位人員
B．監(jiān)理單位人員
C．施工單位人員
D．原爆破人員
11、 橋面與低水位之間的高差稱之為（ ）。
A．橋梁建筑高度
B．橋梁高度
C．橋下凈空高度
D．橋梁通航高度
12、 新奧法施工中，第一次柔性支護(hù)與圍巖共同工作，允許有（ ?。?。
A．較大的變形
B．限制的變形
C．較大的應(yīng)力
D．限制的應(yīng)力
13、 相同跨徑的橋梁結(jié)構(gòu)承受相同的豎向荷載時(shí)產(chǎn)生彎矩的是（ ）。
A．梁式橋
B．拱橋
C．懸吊式橋
D．組合體系橋
14、 下面屬于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫正確的防治是（ ?。?BR> A．提高水灰比
B．采用較高坍落度的混凝土
C．避免混凝土攪拌很長時(shí)問后才使用
D．大體積混凝土應(yīng)盡量避免選用礦渣水泥
15、施工安全管理程序不包括（ ）。
A．分析安全管理意義
B．確定安全管理目標(biāo)
C．評價(jià)安全管理績效并持續(xù)改進(jìn)
D．實(shí)施安全措施計(jì)劃
16、關(guān)于蒸發(fā)池的施工規(guī)定的說法錯(cuò)誤的是（ ?。?BR> A．坑底部應(yīng)做成兩側(cè)邊緣向中部傾斜0．5%的橫坡
B．用取土坑作蒸發(fā)池時(shí)與路基坡腳問的距離越小越好
C．蒸發(fā)池的容量不宜超過200～300m3
D．池周圍可用土埂圍護(hù)，防止其他水流入池中
17、拱橋凈跨徑是每孔拱跨兩拱腳截面（ ?。?。
A．形心之間的直線距離
B．形心之間的水平距離
C．最低點(diǎn)之間的直線距離
D．最低點(diǎn)之間的水平距離
18、 以下關(guān)于工程質(zhì)量事故報(bào)告的敘述，錯(cuò)誤的是（ ?。?。
A．任何單位和個(gè)人均有權(quán)利和義務(wù)將工程質(zhì)量事故的情況及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門
B．公路工程在建項(xiàng)目，施工單位為事故報(bào)告單位
C．公路工程在建項(xiàng)目，監(jiān)理單位為事故報(bào)告單位
D．交付使用的工程，接養(yǎng)單位為事故報(bào)告單位
19、 關(guān)于瀝青路面工程施工安全要點(diǎn)的說法錯(cuò)誤的是（ ?。?BR> A．塊狀瀝青搬運(yùn)宜在晴天進(jìn)行
B．從事瀝青作業(yè)人員均應(yīng)進(jìn)行體檢
C．患有皮膚病、結(jié)膜炎的人員不宜從事瀝青作業(yè)
D．瀝青加熱及混合料拌制，宜在人員較少、場地空曠的地段進(jìn)行
20、下列交通安全設(shè)施中主要作用為管制和引導(dǎo)交通的是（ ?。?BR> A．交通標(biāo)志
B．交通標(biāo)線
C．隔離柵
D．防眩設(shè)施
二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0．5分)
21、下列敘述行為屬于工程轉(zhuǎn)包的有（ ）。
A．承包人將承包的全部工程發(fā)包給他人的
B．承包人將工程分包給不具備相應(yīng)資格的企業(yè)或者個(gè)人的
C．分包人以他人名義承攬分包工程的
D．承包人將合同文件中明確不得分包的專項(xiàng)工程進(jìn)行分包的
E．承包人將承包的全部工程肢解后以分包的名義分別發(fā)包給他人的
22、 除專用合同條款另有約定外，因變更引起的價(jià)格調(diào)整約定有（ ?。?BR> A．如果取消某項(xiàng)工作，則該項(xiàng)工作的總額價(jià)不予支付
B．已標(biāo)價(jià)工程量清單中有適用于變更工作的子目的，采用該子目的單價(jià)
C．已標(biāo)價(jià)工程量清單中無適用于變更工作的子目、但有類似子目的，可在合理范圍內(nèi)參照類似子目的單價(jià)，由監(jiān)理工程師按合同約定商定或確定變更工作的單價(jià)
D．已標(biāo)價(jià)工程量清單中無適用或類似子目的單價(jià)，可在綜合考慮承包人在投標(biāo)時(shí)所提供的單價(jià)分析表的基礎(chǔ)上，由監(jiān)理人按合同約定商定或確定變更工作的單價(jià)
E．如果本工程的變更指示是因雙方過錯(cuò)或雙方責(zé)任造成的，則發(fā)包人只承擔(dān)50%這種引起的任何額外費(fèi)用
23、 暗溝采用混凝土澆筑或漿砌片石砌筑時(shí)，要求滿足的條件有（ ）。
A．溝壁內(nèi)側(cè)應(yīng)填以粗粒透水材料或土工合成材料作反濾層
B．溝壁外側(cè)應(yīng)填以細(xì)砂或土工合成材料作反濾層
C．溝壁外側(cè)應(yīng)填以粗粒透水材料或土工合成材料作反濾層
D．當(dāng)溝槽通過軟硬巖層分界處時(shí)應(yīng)設(shè)置沉降縫
E．溝壁內(nèi)側(cè)應(yīng)填以細(xì)粒透水材料或土工合成材料作反濾層
24、 屬于特殊路基的有（ ?。?BR> A．軟土地段地基
B．滑坡地段路基
C．雜填土地段路基
D．巖溶地區(qū)路基
E．季節(jié)性凍土地區(qū)路基
25、路基防護(hù)工程的類型可分為（ ）。
A．邊坡坡面防護(hù)
B．沿河河堤河岸沖刷防護(hù)
C．排地表水的設(shè)施
D．排地下水的設(shè)施
E．自然防護(hù)
26、 預(yù)拱度偏差防治措施正確的有（ ）。
A．提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量
B．嚴(yán)格控制張拉時(shí)的混凝土強(qiáng)度
C．預(yù)制梁存梁時(shí)間宜長
D．及時(shí)調(diào)整預(yù)拱度誤差
E．波紋管的安裝定位應(yīng)準(zhǔn)確
27、 按照相互之間的距離，隧道可分為（ ?。?。
A．長隧道
B．連拱隧道
C．單洞分層隧道
D．小凈距隧道
E．分離式隧道
28、 橋梁承臺(tái)基坑的開挖尺寸應(yīng)根據(jù)（ ?。l件確定。
A．承臺(tái)的尺寸
B．機(jī)械尺寸
C．支模及操作的要求
D．設(shè)置排水溝的需要
E．坑壁加固需求
29、有關(guān)合同文件優(yōu)先級的描述中正確的有（ ?。?BR> A．合同協(xié)議書及各種合同附件的優(yōu)先級
B．公路工程專用合同條款的優(yōu)先級高于項(xiàng)目專用合同條款
C．中標(biāo)通知書的優(yōu)先級高于合同協(xié)議書和通用合同條款
D．通用合同條款的優(yōu)先級高于圖紙和已標(biāo)價(jià)工程量清單
E．技術(shù)規(guī)范優(yōu)先級高于圖紙和已標(biāo)價(jià)工程量清單
30、 新奧法施工特點(diǎn)包括（ ?。?。
A．支護(hù)為聯(lián)合型復(fù)合襯砌
B．第一次柔性襯砌與圍巖共同工作
C．第二次襯砌承受荷載作用
D．設(shè)置錨桿可提高原巖體強(qiáng)度
E．根據(jù)施工量測信息控制施工程序
三、案例分析題(共4題，每題20分)
31、 背景資料：
《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》指出：投標(biāo)人必須通過資格預(yù)審并取得投標(biāo)資格；投標(biāo)人一般應(yīng)獨(dú)自參與投標(biāo)，如以聯(lián)合體形式投標(biāo)，必須遵守相關(guān)規(guī)定；投標(biāo)人編寫的投標(biāo)文件，應(yīng)包括必須的內(nèi)容；分標(biāo)段招標(biāo)的，招標(biāo)人應(yīng)合理劃分標(biāo)段。
問題：
1．投標(biāo)人若以聯(lián)合體形式投標(biāo)，必須遵守哪些規(guī)定?
2．投標(biāo)人編寫投標(biāo)文件，應(yīng)包括的內(nèi)容有哪些?
3．公路建設(shè)項(xiàng)目必須進(jìn)行招的規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)是如何規(guī)定的?
32、 背景資料：
某公路隧道長2400m，穿越的巖層主要由泥巖和砂巖組成，設(shè)計(jì)采用新奧法施工，臺(tái)階法開挖，復(fù)合式襯砌，夾層防水層設(shè)計(jì)為塑料防水板。洞口段由于洞頂覆蓋層較薄，巖隙發(fā)育。開挖中地表水從巖石裂隙中滲入洞內(nèi)，導(dǎo)致該段兩次冒頂、塌方。
問題：
1．根據(jù)背景材料，按照長度該隧道屬于哪個(gè)等級?
2．根據(jù)背景材料，山嶺隧道的洞口施工應(yīng)該注意什么問題?
3．根據(jù)背景材料，采用臺(tái)階開挖時(shí)應(yīng)注意哪些問題?
33、 背景資料：
某施工單位承接了2km的山區(qū)二級公路工程項(xiàng)目，其中包含一座長260m的雙車道隧道。隧道進(jìn)口洞頂覆蓋層較薄，出口段的路塹地段受落石和塌方危害，隧道進(jìn)出口段均設(shè)置12m的拱式明洞。其中進(jìn)口段的路塹對明洞有偏壓，路床有軟基處理，出口段的路塹對明洞無偏壓。
隧道開挖后，及時(shí)修筑了第一次襯砌，通過施工中的監(jiān)控量測，確定圍巖變形穩(wěn)定后，修筑防水層及進(jìn)行第二次襯砌。
隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面結(jié)構(gòu)層自上而下為：20cm厚C30水泥混凝土面層；20cm厚水泥穩(wěn)定碎石層；20cm厚填隙碎石基層。路面施工完成后進(jìn)行了隧道通風(fēng)、照明設(shè)施的施工。
隧道通車后，在進(jìn)口段發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)橫向裂縫，施工單位對出現(xiàn)裂縫的原因進(jìn)行調(diào)查分析，發(fā)現(xiàn)該段基層頂面標(biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高平均高出5cm，而混凝土制備、澆筑工藝、養(yǎng)生都滿足要求，切縫及時(shí)。
問題：
1．簡述本隧道工程設(shè)置明洞的理由。
2．根據(jù)荷載分布劃分，該隧道的拱式明洞有哪些形式?
3．補(bǔ)充隧道中還需要施工的其他附屬設(shè)施。
4．分析路面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因。
34、 背景資料：
《公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》指出：投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)具備招標(biāo)文件規(guī)定的資格條件，具有承擔(dān)所投標(biāo)項(xiàng)目的相應(yīng)能力。投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照招標(biāo)文件的要求編制投標(biāo)文件，并對招標(biāo)文件提出的實(shí)質(zhì)性要求和條件作出響應(yīng)。招標(biāo)文件中沒有規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和方法，不得作為評標(biāo)的依據(jù)。并對投標(biāo)中的廢標(biāo)及應(yīng)當(dāng)依法重新招標(biāo)的情況作出了明確規(guī)定。
問題：
1．投標(biāo)中哪些情況應(yīng)當(dāng)作為廢標(biāo)?
2．投標(biāo)中哪些情形招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)依法重新招標(biāo)?