10．當(dāng)船舶駛往不經(jīng)常的港口時(shí)，船方往往采用的船務(wù)代理方式是（?。?BR> A．長(zhǎng)期代理
B．短期代理
C．航次代理
D．預(yù)約代理
11．由于駕駛員酒后駕駛造成車禍損失，該損失發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)因素屬于（ ）
A．道德風(fēng)險(xiǎn)因素
B．主觀風(fēng)險(xiǎn)因素
C．社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)因素
D．客觀風(fēng)險(xiǎn)因素
12．為防止由于超正?！伴L(zhǎng)壽”而面臨沒有收入無法生活的風(fēng)險(xiǎn)，可以投保的險(xiǎn)別是（?。?BR> A．人壽保險(xiǎn)
B．健康保險(xiǎn)
C．年金保險(xiǎn)
D．人身意外保險(xiǎn)
13．投保人在簽訂保險(xiǎn)合同時(shí)，需告知保險(xiǎn)人有關(guān)保險(xiǎn)標(biāo)的的重要事項(xiàng)，決定該事項(xiàng)是否重要的是（ ）
A．投保人
B．保險(xiǎn)人
C．被保險(xiǎn)人
D．公證行
14．ICC（1982）中，希望投保人在保險(xiǎn)后仍對(duì)保險(xiǎn)貨物盡心盡責(zé)地履行保管和照顧責(zé)任的條款是（?。?BR> A．被保險(xiǎn)人義務(wù)條款
B．放棄條款
C．?dāng)U展責(zé)任條款
D．合理迅速處置條款
15．下列損失中，通常與貨運(yùn)保險(xiǎn)責(zé)任無關(guān)的是（ ）
A．“原殘”損失
B．“工殘”損失
C．“船殘”損失
D．“短卸”損失
16．承?？植乐髁x者的直接行為引起保險(xiǎn)貨物損失的是（ ）
A．ICC（A）
B．協(xié)會(huì)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
C．協(xié)會(huì)貨物罷工險(xiǎn)
D．協(xié)會(huì)惡意損害險(xiǎn)
17．導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)單轉(zhuǎn)讓的原因通常為（?。?BR> A．投保人的變更
B．保險(xiǎn)人的變更
C．保險(xiǎn)標(biāo)的的地點(diǎn)轉(zhuǎn)移
D．保險(xiǎn)標(biāo)的所有權(quán)的轉(zhuǎn)移
18．我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款規(guī)定，被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人索賠的時(shí)效是，從被保險(xiǎn)貨物在最后的卸載港完全卸離海輪時(shí)起算（?。?BR> A．6個(gè)月內(nèi)
B．1年內(nèi)
C．18個(gè)月內(nèi)
D．2年內(nèi)
B．短期代理
C．航次代理
D．預(yù)約代理
11．由于駕駛員酒后駕駛造成車禍損失，該損失發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)因素屬于（ ）
A．道德風(fēng)險(xiǎn)因素
B．主觀風(fēng)險(xiǎn)因素
C．社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)因素
D．客觀風(fēng)險(xiǎn)因素
12．為防止由于超正?！伴L(zhǎng)壽”而面臨沒有收入無法生活的風(fēng)險(xiǎn)，可以投保的險(xiǎn)別是（?。?BR> A．人壽保險(xiǎn)
B．健康保險(xiǎn)
C．年金保險(xiǎn)
D．人身意外保險(xiǎn)
13．投保人在簽訂保險(xiǎn)合同時(shí)，需告知保險(xiǎn)人有關(guān)保險(xiǎn)標(biāo)的的重要事項(xiàng)，決定該事項(xiàng)是否重要的是（ ）
A．投保人
B．保險(xiǎn)人
C．被保險(xiǎn)人
D．公證行
14．ICC（1982）中，希望投保人在保險(xiǎn)后仍對(duì)保險(xiǎn)貨物盡心盡責(zé)地履行保管和照顧責(zé)任的條款是（?。?BR> A．被保險(xiǎn)人義務(wù)條款
B．放棄條款
C．?dāng)U展責(zé)任條款
D．合理迅速處置條款
15．下列損失中，通常與貨運(yùn)保險(xiǎn)責(zé)任無關(guān)的是（ ）
A．“原殘”損失
B．“工殘”損失
C．“船殘”損失
D．“短卸”損失
16．承?？植乐髁x者的直接行為引起保險(xiǎn)貨物損失的是（ ）
A．ICC（A）
B．協(xié)會(huì)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
C．協(xié)會(huì)貨物罷工險(xiǎn)
D．協(xié)會(huì)惡意損害險(xiǎn)
17．導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)單轉(zhuǎn)讓的原因通常為（?。?BR> A．投保人的變更
B．保險(xiǎn)人的變更
C．保險(xiǎn)標(biāo)的的地點(diǎn)轉(zhuǎn)移
D．保險(xiǎn)標(biāo)的所有權(quán)的轉(zhuǎn)移
18．我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款規(guī)定，被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人索賠的時(shí)效是，從被保險(xiǎn)貨物在最后的卸載港完全卸離海輪時(shí)起算（?。?BR> A．6個(gè)月內(nèi)
B．1年內(nèi)
C．18個(gè)月內(nèi)
D．2年內(nèi)