1.3.3.1 斷裂構(gòu)造
⑴ F1斷層：位于K203+594.9～K203+596.9，逆斷層，走向北76°東，傾向北西，傾角57°，下延30米以上，斷距3米左右，斷層泥厚2米左右，不漏水。
⑵ F2斷層：位于K203+626～K203+633.8，走向北76°東，傾向北西，傾角65°，下延30米以上，斷層泥厚7米左右，不漏水。
⑶ F3斷層：位于K203+680～K203+690，呈北東東走向，形跡不明，巖性在此出現(xiàn)明顯突變，自北往南，由堅(jiān)硬較完整變余砂巖轉(zhuǎn)變?yōu)榍稜罘凵百|(zhì)板巖夾變余砂巖及石英脈體，較破碎。
1.3.3.2 節(jié)理
通過地質(zhì)斷面調(diào)查及鉆取巖芯分析，勘察區(qū)的巖體最少發(fā)育兩期節(jié)理裂隙，裂面有高傾角、壓性閉合或微張開等特點(diǎn)。早期節(jié)理裂隙一般被石英脈充填，呈膠結(jié)狀，有較高的抗剪強(qiáng)度；后期裂隙多呈“X”節(jié)理，由于其多向切割，巖體多半比較破碎。通過節(jié)理統(tǒng)計(jì)及“節(jié)理裂隙玫瑰圖”分析，得出主要發(fā)育的幾組優(yōu)勢(shì)節(jié)理面為：a、走向北85°西，傾向北，傾角45°～65°，與路線近垂交；b、走向北8２°東，傾向北，傾角45°～65°，與路線近垂交；c、走向北5°～24°西，傾向西，傾角65°～85°，與路線近平行，對(duì)隧道圍巖穩(wěn)定性影響較大。
1.3.4 結(jié)構(gòu)面對(duì)隧道圍巖穩(wěn)定性評(píng)價(jià)
隧道圍巖中的節(jié)理裂隙是影響其穩(wěn)定的主要因素，巖層面只對(duì)右側(cè)洞壁有影響。節(jié)理裂隙又以平行洞軸線的、后期的節(jié)理裂隙面影響，K203+590～K203+670段隧道右側(cè)洞頂附近發(fā)育1.5米左右厚的構(gòu)造破碎帶，對(duì)隧道拱頂穩(wěn)定不利。由于隧道所處的位置，地形起伏大，巖體風(fēng)化分界線起伏也大，節(jié)理裂隙一般洞頂比洞底發(fā)育，洞右側(cè)比左側(cè)發(fā)育，同一掌子面出現(xiàn)巖體完整性差異，所以，設(shè)計(jì)和施工應(yīng)引起重視，采取針對(duì)性工程處置措施。
1.4 新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)及地震
勘察區(qū)地處贛中南大面積穩(wěn)定上升區(qū)，以整體間歇性緩慢抬升為主，差異運(yùn)動(dòng)不明顯，歷僅發(fā)生過4次強(qiáng)震，近期弱震活動(dòng)亦比較少。根據(jù)《中國(guó)地震峰值加速度區(qū)劃圖》，區(qū)內(nèi)地震基本烈度小于Ⅵ度，地震動(dòng)峰值加速度g＜0.05，隧道工程可不考慮抗震設(shè)防。
⑴ F1斷層：位于K203+594.9～K203+596.9，逆斷層，走向北76°東，傾向北西，傾角57°，下延30米以上，斷距3米左右，斷層泥厚2米左右，不漏水。
⑵ F2斷層：位于K203+626～K203+633.8，走向北76°東，傾向北西，傾角65°，下延30米以上，斷層泥厚7米左右，不漏水。
⑶ F3斷層：位于K203+680～K203+690，呈北東東走向，形跡不明，巖性在此出現(xiàn)明顯突變，自北往南，由堅(jiān)硬較完整變余砂巖轉(zhuǎn)變?yōu)榍稜罘凵百|(zhì)板巖夾變余砂巖及石英脈體，較破碎。
1.3.3.2 節(jié)理
通過地質(zhì)斷面調(diào)查及鉆取巖芯分析，勘察區(qū)的巖體最少發(fā)育兩期節(jié)理裂隙，裂面有高傾角、壓性閉合或微張開等特點(diǎn)。早期節(jié)理裂隙一般被石英脈充填，呈膠結(jié)狀，有較高的抗剪強(qiáng)度；后期裂隙多呈“X”節(jié)理，由于其多向切割，巖體多半比較破碎。通過節(jié)理統(tǒng)計(jì)及“節(jié)理裂隙玫瑰圖”分析，得出主要發(fā)育的幾組優(yōu)勢(shì)節(jié)理面為：a、走向北85°西，傾向北，傾角45°～65°，與路線近垂交；b、走向北8２°東，傾向北，傾角45°～65°，與路線近垂交；c、走向北5°～24°西，傾向西，傾角65°～85°，與路線近平行，對(duì)隧道圍巖穩(wěn)定性影響較大。
1.3.4 結(jié)構(gòu)面對(duì)隧道圍巖穩(wěn)定性評(píng)價(jià)
隧道圍巖中的節(jié)理裂隙是影響其穩(wěn)定的主要因素，巖層面只對(duì)右側(cè)洞壁有影響。節(jié)理裂隙又以平行洞軸線的、后期的節(jié)理裂隙面影響，K203+590～K203+670段隧道右側(cè)洞頂附近發(fā)育1.5米左右厚的構(gòu)造破碎帶，對(duì)隧道拱頂穩(wěn)定不利。由于隧道所處的位置，地形起伏大，巖體風(fēng)化分界線起伏也大，節(jié)理裂隙一般洞頂比洞底發(fā)育，洞右側(cè)比左側(cè)發(fā)育，同一掌子面出現(xiàn)巖體完整性差異，所以，設(shè)計(jì)和施工應(yīng)引起重視，采取針對(duì)性工程處置措施。
1.4 新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)及地震
勘察區(qū)地處贛中南大面積穩(wěn)定上升區(qū)，以整體間歇性緩慢抬升為主，差異運(yùn)動(dòng)不明顯，歷僅發(fā)生過4次強(qiáng)震，近期弱震活動(dòng)亦比較少。根據(jù)《中國(guó)地震峰值加速度區(qū)劃圖》，區(qū)內(nèi)地震基本烈度小于Ⅵ度，地震動(dòng)峰值加速度g＜0.05，隧道工程可不考慮抗震設(shè)防。