節(jié)省運費的一些小訣竅

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人民幣計算的費用上就沒有那么精打細算,這種觀念其實應(yīng)該加以改進。
    行內(nèi)人士介紹說,出口部門的業(yè)務(wù)人員對產(chǎn)品成本的控制一般都非常重視,但是對運輸環(huán)節(jié)如何節(jié)省運費則關(guān)注不夠。其實,在產(chǎn)品價格越來越透明的現(xiàn)在,從運輸環(huán)節(jié)講究技巧可以節(jié)省不少費用。否則,辛辛苦苦從產(chǎn)品成本上省下來的利潤就算是交給運輸公司了。
    保險
    對于出口運輸來說,貨物運輸保險必不可少。為了防范在走出國門時遇到的各種風險,王先生建議投保貨物運輸保險。相對于以往昂貴的費率,繁瑣的操作來說,目前的貨物運輸保險已經(jīng)發(fā)展到了一個新的時代,不僅費率普遍下降,操作過程也大大簡化,王先生介紹說,目前互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅猛,一些經(jīng)常在網(wǎng)上處理業(yè)務(wù)的外貿(mào)人員會選擇在線投保貨物運輸保險。而目前出現(xiàn)的貨運險網(wǎng)上投保平臺也非常之多,如保運通這種收費常常是超出當時報價時對運費成本的預(yù)算。王先生對這一點深有體會。他的解決辦法是和客戶確認FOB條款下雙方費用的起始。他一般會堅持貨交到倉庫后責任完結(jié),至于倉庫到碼頭的拖車費用、碼頭費之類全部包含在二程的海運費里面由收貨人支付。王先生的經(jīng)驗是,首先,他會在洽談定單時就爭取以CIF條件成交,這,這樣運輸安排的主動權(quán)就全部在自己手上;其次,如果確實是以FOB條件成交,他會提前與買家指定的運輸公司聯(lián)系,書面確認好所有的費用。這樣做的原因一是防止貨物已出運后運輸公司再加收費用;二是如果中間有太離譜的地方,他就再和買家商談,要求更改運輸公司或者是要求買家承擔某些收費項目。