人民幣計(jì)算的費(fèi)用上就沒(méi)有那么精打細(xì)算，這種觀念其實(shí)應(yīng)該加以改進(jìn)。
行內(nèi)人士介紹說(shuō)，出口部門的業(yè)務(wù)人員對(duì)產(chǎn)品成本的控制一般都非常重視，但是對(duì)運(yùn)輸環(huán)節(jié)如何節(jié)省運(yùn)費(fèi)則關(guān)注不夠。其實(shí)，在產(chǎn)品價(jià)格越來(lái)越透明的現(xiàn)在，從運(yùn)輸環(huán)節(jié)講究技巧可以節(jié)省不少費(fèi)用。否則，辛辛苦苦從產(chǎn)品成本上省下來(lái)的利潤(rùn)就算是交給運(yùn)輸公司了。
保險(xiǎn)
對(duì)于出口運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)必不可少。為了防范在走出國(guó)門時(shí)遇到的各種風(fēng)險(xiǎn)，王先生建議投保貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。相對(duì)于以往昂貴的費(fèi)率，繁瑣的操作來(lái)說(shuō)，目前的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)已經(jīng)發(fā)展到了一個(gè)新的時(shí)代，不僅費(fèi)率普遍下降，操作過(guò)程也大大簡(jiǎn)化，王先生介紹說(shuō)，目前互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅猛，一些經(jīng)常在網(wǎng)上處理業(yè)務(wù)的外貿(mào)人員會(huì)選擇在線投保貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。而目前出現(xiàn)的貨運(yùn)險(xiǎn)網(wǎng)上投保平臺(tái)也非常之多，如保運(yùn)通這種收費(fèi)常常是超出當(dāng)時(shí)報(bào)價(jià)時(shí)對(duì)運(yùn)費(fèi)成本的預(yù)算。王先生對(duì)這一點(diǎn)深有體會(huì)。他的解決辦法是和客戶確認(rèn)FOB條款下雙方費(fèi)用的起始。他一般會(huì)堅(jiān)持貨交到倉(cāng)庫(kù)后責(zé)任完結(jié)，至于倉(cāng)庫(kù)到碼頭的拖車費(fèi)用、碼頭費(fèi)之類全部包含在二程的海運(yùn)費(fèi)里面由收貨人支付。王先生的經(jīng)驗(yàn)是，首先，他會(huì)在洽談定單時(shí)就爭(zhēng)取以CIF條件成交，這，這樣運(yùn)輸安排的主動(dòng)權(quán)就全部在自己手上；其次，如果確實(shí)是以FOB條件成交，他會(huì)提前與買家指定的運(yùn)輸公司聯(lián)系，書(shū)面確認(rèn)好所有的費(fèi)用。這樣做的原因一是防止貨物已出運(yùn)后運(yùn)輸公司再加收費(fèi)用；二是如果中間有太離譜的地方，他就再和買家商談，要求更改運(yùn)輸公司或者是要求買家承擔(dān)某些收費(fèi)項(xiàng)目。
行內(nèi)人士介紹說(shuō)，出口部門的業(yè)務(wù)人員對(duì)產(chǎn)品成本的控制一般都非常重視，但是對(duì)運(yùn)輸環(huán)節(jié)如何節(jié)省運(yùn)費(fèi)則關(guān)注不夠。其實(shí)，在產(chǎn)品價(jià)格越來(lái)越透明的現(xiàn)在，從運(yùn)輸環(huán)節(jié)講究技巧可以節(jié)省不少費(fèi)用。否則，辛辛苦苦從產(chǎn)品成本上省下來(lái)的利潤(rùn)就算是交給運(yùn)輸公司了。
保險(xiǎn)
對(duì)于出口運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)必不可少。為了防范在走出國(guó)門時(shí)遇到的各種風(fēng)險(xiǎn)，王先生建議投保貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。相對(duì)于以往昂貴的費(fèi)率，繁瑣的操作來(lái)說(shuō)，目前的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)已經(jīng)發(fā)展到了一個(gè)新的時(shí)代，不僅費(fèi)率普遍下降，操作過(guò)程也大大簡(jiǎn)化，王先生介紹說(shuō)，目前互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅猛，一些經(jīng)常在網(wǎng)上處理業(yè)務(wù)的外貿(mào)人員會(huì)選擇在線投保貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。而目前出現(xiàn)的貨運(yùn)險(xiǎn)網(wǎng)上投保平臺(tái)也非常之多，如保運(yùn)通這種收費(fèi)常常是超出當(dāng)時(shí)報(bào)價(jià)時(shí)對(duì)運(yùn)費(fèi)成本的預(yù)算。王先生對(duì)這一點(diǎn)深有體會(huì)。他的解決辦法是和客戶確認(rèn)FOB條款下雙方費(fèi)用的起始。他一般會(huì)堅(jiān)持貨交到倉(cāng)庫(kù)后責(zé)任完結(jié)，至于倉(cāng)庫(kù)到碼頭的拖車費(fèi)用、碼頭費(fèi)之類全部包含在二程的海運(yùn)費(fèi)里面由收貨人支付。王先生的經(jīng)驗(yàn)是，首先，他會(huì)在洽談定單時(shí)就爭(zhēng)取以CIF條件成交，這，這樣運(yùn)輸安排的主動(dòng)權(quán)就全部在自己手上；其次，如果確實(shí)是以FOB條件成交，他會(huì)提前與買家指定的運(yùn)輸公司聯(lián)系，書(shū)面確認(rèn)好所有的費(fèi)用。這樣做的原因一是防止貨物已出運(yùn)后運(yùn)輸公司再加收費(fèi)用；二是如果中間有太離譜的地方，他就再和買家商談，要求更改運(yùn)輸公司或者是要求買家承擔(dān)某些收費(fèi)項(xiàng)目。