白駒過隙，忽然而已，新一年的工作計劃也要開始了。在公司的領導下，我們可以開始制定新一年的工作計劃了。因為大多數的公司希望員工擁有一個高效的工作。新手如何開始寫崗位年度工作計劃呢？以下為編輯為你收集整理的生產年度計劃，請收藏好，以便下次再讀！
生產年度計劃 篇1
20xx年度在公司領導正確領導下，我們設備室圓滿完成了20xx年度工作計劃，現20xx年已過去，在新的一年里根據公司今年生產任務很繁重考慮到生產任務的需要和對設備管理工作的要求，我們設備室為了更好地做好后勤保障服務工作，在總結20xx年設備管理工作的基礎上，將20xx年設備管理做如下工作規(guī)劃。
一、加大設備管理考核力度
按照制訂的設備管理制度加大設備檢查工作，增加考核制度，使設備的面貌外觀較20xx年有較大改變，認真切實地做好設備管理制度的落實和執(zhí)行具體要做到以下幾方面：
1、組織設備維護人員認真學習和理解設備管理考核規(guī)定。
2、檢查人員在全面檢查的基礎上，每月要加強對重要設備和重點內容的檢查考核。
3、根據設備管理實際的需要，對現有的設備管理制度進行審核、完善，補充和增加，使設備管理工作不斷適應公司生產經營環(huán)境的需要，使之更符合設備管理的規(guī)律，以及能更好的促進和提高設備管理水平。
4、設備的維修工作，對生產中設備出現的一些小故障不過夜，重要設備出現的故障加班加點的進行維修，如無特殊情況，當天就維修好，防止設備失修。同時力爭保證設備的完好率達到97%以上。杜絕特大、重大設備責任事故、設備重大事故率為零、設備開動率98%。另外還要加強設備技術資料的管理，確保其不丟失、準確和實用以備工作中隨時調用查看翻閱。
5、定期檢查易損件和常用件庫存數量，避免維修設備時出現缺件現象。
6、繼續(xù)深入開展“6S”工作，大力推進設備管理規(guī)范化工作。
二、設備現狀與維護保養(yǎng)
目前二工段其數控設備（包含加工中心）總共有26臺，這些設備從購置入廠開始使用到現在都已接近10年的周期了，數控設備的使用年限的控制一般是10年左右時間，由于這些設備使用年限較長，導致設備機械精度和數控精度都有較大的誤差，這些誤差通常表現在機床X、Y、Z軸幾何精度誤差、絲杠螺距累積誤差、重復定位精度誤差、回轉軸精度誤差、測量位置檢測系統(tǒng)誤差、刀具系統(tǒng)誤差、控制系統(tǒng)誤差以及一些由于冷卻系統(tǒng)不足產生的零件熱變形誤差，這些誤差的產生必定會嚴重影響零件的加工精度要求，從而導致零件加工精度超差，甚至還會導致加工中產生廢品現象。另外還有數控電氣系統(tǒng)的老化也會產生一些莫名其妙的系統(tǒng)參數數據丟失、停機報警故障，這些故障有電源故障、印刷電路板故障、還有傳動部分傳感器故障如接近開關感應失靈，回零開關感應失靈以及繼電器、接觸器觸點接觸或分斷不良等故障。這些故障的產生歸根結底都是由于機械、電氣系統(tǒng)以及線路老化連接不良引起的。從設備的維護保養(yǎng)方面來看，設備的維護保養(yǎng)對設備的正常運行起著舉足輕重的作用，日常維護保養(yǎng)與集中維護保養(yǎng)做的好就能夠大大地改善設備在運轉時磨損減小，能夠延長機床的使用壽命，同時機床發(fā)生的故障率就會越少，加工產品的精度就會越高越好，反之將會影響設備幾何精度以及對零件加工精度要求，并且還會縮短設備的使用壽命和產生故障。
綜上所述目前二工段設備現狀與維護保養(yǎng)，公司能否考慮將使用關重設備進行傳動軸的軸承更換，將各軸絲桿重新進行調整，請相關專業(yè)單位來對關重設備進行數控精度檢測和補償。
三、人員結構
數控機床是集機械、電氣、液壓、氣動等一體的加工設備，組成機床的各部分之間具有密切的聯系，其中任何一部分發(fā)生故障均會影響其他部分的正常工作。數控機床維修是要根據故障現象，盡快判別故障的真正原因與故障部位，這就對維修人員提出了很高的要求，它要求數控機床維修人員不僅僅要掌握機械、電氣兩個專業(yè)的基礎知識和基礎理論，而且還應該熟悉機床的結構性能，熟悉PLC電氣電路圖，只有這樣才能迅速找出故障原因，判斷故障所在，所以數控維修是一門技術學科而不是簡單的維修工作。我部設備室目前從事設備維修人員結構過度老化，平均年齡都在45歲左右，年老的體力和智力對新事物新技術的學習變的越來越慢、越來越遲緩，加之長期以來并沒有培養(yǎng)和引進新人，使得我們在處理一些具體事情時顯得有些力不從心，尤其是對機床電路系統(tǒng)這一塊顯得心有余力而不足，嚴重短缺優(yōu)秀的電氣維修人員。這些現象有各種各樣的原因但主要有兩方面原因：一是機床維修難度大、實踐性強、臟、苦、累的工作性質，使得原來從事機床維修的人員逐漸放棄了這門行業(yè)。二是歷史原因２００３年以前一五七廠身處海拔650米的?？状笊嚼?，過著與世隔絕、閉門造車、早工晚歸的生活，那時的維修基本上是采用前蘇聯計劃預修為主的定期維護和檢修管理模式，所從事的設備維修都是一些六七十年代的老設備，如今現在的新技術革命足以使舊有的思維模式蕩然無存。
生產年度計劃 篇2
各村、站所社、學校、企業(yè)：
為進一步做好安全生產工作，保證全鄉(xiāng)安全生產形勢持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展，保障人民群眾生命和財產安全，促進平安宗朗建設，構建和諧社會，根據我縣安全生產工作會議確定的20xx年目標任務。結合我鄉(xiāng)實際，制定20xx年安全生產工作計劃如下：
一、指導思想
以黨的十八精神為指導，以建設平安宗朗，構建和諧社會為目標，真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針；樹立以人為本、安全發(fā)展的理念；以推動生產經營單位安全生產主體責任到位和落實政府安全生產監(jiān)督主體責任為重點，落實安全教育、安全投入、安全執(zhí)法監(jiān)察、重點行業(yè)專項整治、安全標準化建設等措施；確保實現各項控制指標，推動全鄉(xiāng)安全生產新勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。
二、安全生產控制指標
本著杜絕重特大事故，減少一般事故。
（一）各村、站所社、學校、所屬企業(yè)以及鄉(xiāng)干部、村民在工作，生產過程中，不能發(fā)生任何職責范圍內的生產安全死亡事故。努力杜絕一般事故。
（二）火災事故：嚴格按照《消防安全目標管理責任書》的要求貫徹執(zhí)行。
（三）交通事故：各村、站所社、學校、所屬企業(yè)以及鄉(xiāng)干部、村民和個體運輸戶的機動車輛（含摩托車），不允許發(fā)生負主要責任的道路交通死亡事故。
（四）農機事故：各種農用機械不允許發(fā)生安全傷亡事故。（一）落實責任。進一步加大安全生產工作力度
明確職責、落實責任，是加強安全生產工作的根本途徑。
各村、站所、學校要認真學習貫徹《葉城縣安全生產職責暫行規(guī)定》，進一步明確和落實安全生產監(jiān)管職責，嚴格按照安全生產“一崗雙責”制度，層層簽定安全生產目標管理責任書。堅決落實安全生產責任制，真正把政府監(jiān)管主體責任、部門的監(jiān)管責任、企業(yè)主體責任落到實處。各類企業(yè)要依照《安全生產法》的規(guī)定，建立健全安全生產責任制，把
安全責任分解落實到崗位。
（二）加大安全生產宣傳教育和培訓力度，提高全員安全素質
制定宣傳工作計劃，確定宣傳時間及內容，通過廣播等媒體，大力宣傳普及安全生產法律法規(guī)知識，提高全民的法制意識和安全素質，使安全發(fā)展理念深入人心。精心開展好20xx年“安全生產月”活動。通過開展安全生產“五進”等活動，確保整個活動的質量和效果都有新的提升，真正達到以月促年的目的。加大安全生產培訓力度，切實提高全員安全素質。一是抓好木材廠、磚場、鄉(xiāng)中心商店、建筑工地等生產經營單位主要負責人和安全生產管理員的培訓考核，做到100%持證上崗。二是抓好生產經營單位其他從業(yè)人員的“三級教育”制度的落實。四是認真貫徹落實《國務院關于解決農民工問題的若干意見》和《國家七部委關于加強農民工安全培訓工作的意見》文件精神，積極抓好農民工安全生產培訓工作，切實保護農民工的職業(yè)安全健康權益。
(三)深化重點行業(yè)和領域的安全專項整治
一是繼續(xù)開展百日安全生產集中整治活動。重點整治各類企業(yè)在落實安全生產責任制、安全管理規(guī)章制度及操作規(guī)程、落實安全管理機構、人員，安全投入、完善安全設施設備、排查治理事故隱患、糾正“三違”現象、安全宣傳教育培訓等方面存在的問題。
二是開展道路交通安全專項整治。綜治辦、派出所、武裝部、拖拉機站要大力整治路面行車秩序，嚴厲查處各類嚴重交通違行為。加強對機動車輛管理，尤其是對農用車輛如小四輪的專項治理。要深入開展創(chuàng)建“平安暢通鄉(xiāng)”、“實施暢通工程”、“平安農機”、清理拖拉機“黑車非駕”安全整治等活動，在農用拖拉機上和蓄力車上安裝反光標志，切實加強和提高農村交通安全管理。
三是非煤礦山安全專項整治。要嚴格非煤礦山開工標準，加強和督促企業(yè)必須達到和具備基本的安全生產條件，對安全管理基礎較好的企業(yè)，逐步推行職業(yè)安全健康管理體系。
四是消防安全整治。要集中力量抓好火災隱患普查整治工作，下大力氣普查一批、整改一批火災隱患，繼續(xù)對普查出的重大火災隱患限期整改。
五是建筑施工安全整治?？拐疝k要強化對建筑施工現場監(jiān)管，嚴格審查建筑資質。
（四）是做好重大危險源的監(jiān)控工作
做好全鄉(xiāng)重大危險源的監(jiān)控。持續(xù)開展對重大危險源的普查登記工作。加快建立重大危險源檢測監(jiān)控系統(tǒng)，實現重大危險源動態(tài)檢測監(jiān)控，為應急救援提供有力地支持，有效防范各類事故。
（五）是落實責任追究制度
嚴肅追究事故責任。要加大事故查處力度，嚴肅查處各類責任事故，依法追究事故有關責任人地責任，堅決維護人民群眾的生命財產安全，維護法律的尊嚴。
（六）建立健全安全生產業(yè)績考核體系，完善安全生產激勵約束機制。
各村、學校、站所設要建立健全以負責人為核心，完善內部安全生產責任目標完成情況的考核?？己艘c職務任免，工資掛鉤，形成有效的安全生產激勵和約束機制。
（七）打牢基礎。進一步促進安全生產工作
一是加強安全文化建設，增強全社會安全意識。要繼續(xù)組織開展“安全生產月”活動，積極開展“安全示范村”活動，把安全生產知識宣傳普及到村，切實提高各族農牧民群眾的安全意識。
（八）強化應急管理。提高應急救援能力。
各村、學校、站所設、企業(yè)要制定各類安全生產應急預案。到今年年底，要形成覆蓋全鄉(xiāng)各村、學校、站所設、企業(yè)的應急預案體系。各村、學校、站所設、企業(yè)要組織開展一次安全生產應急救援聯合演練。
20xx年是安全生產工作的“落實年”和“攻堅年”。我們將緊緊圍繞地區(qū)，縣既定的工作任務及縣上確定的工作目標為中心，全力做好20xx年安全生產的各項工作。
宗朗鄉(xiāng)人民政府
生產年度計劃 篇3
在赭山街道辦事處的正確領導下，我社區(qū)認真貫徹執(zhí)行國家有關安全生產法律、法規(guī)和規(guī)章制度，并對本社區(qū)的安全生產工作進行綜合管理和組織、推動、指導、督促、檢查安全生產工作，充分發(fā)揮安全生產的管理監(jiān)督作用，為社區(qū)的經濟建設和三個文明建設的協(xié)調發(fā)展服務，現制定20__年度安全生產年工作計劃如下：
一、加強組織領導，成立以社區(qū)主任任組長的安全生產領導小組，安全生產管理網絡，配備安全管理人員，設立專職安全員。
二、建立健全社區(qū)安全生產責任體系，安全生產目標分解到位，建立六項安全生產工作制度。
三、安全生產工作有計劃，有步驟，建立安全生產工作臺帳，各類臺帳規(guī)范、整齊。
四、社區(qū)所屬企業(yè)均建立安全生產管理網絡，并配備安全管理人員，負責安全生產工作。
五、社區(qū)每季召開所屬安全工作會議一次，全年四次，并每季對所屬企業(yè)進行安全生產工作檢查，對檢查中發(fā)現的問題，提出限期整改的措施。
六、社區(qū)積極開展安全生產月活動。
七、社區(qū)和所屬企業(yè)負責人及安全生產管理人員積極參加街道等部門舉辦的安全知識培訓，特種作業(yè)人員持證上崗，新職工上崗前經過“三級教育”，配合上級組織開展安全生產宣傳活動。
八、加強防火安全、交通安全工作，建立消防安全責任制度和工作臺帳，積極開展“文明交通安全社區(qū)”創(chuàng)建活動，設立交通安全宣傳欄。
九、抓好社區(qū)和所屬企業(yè)的安全防范、防偷工作，倉庫專人保管，有嚴格的出、入庫制度，財務室無現金過夜，支票、印鑒分開保管。
十、加強安全生產的檢查，督促等工作，杜絕各類安全生產事故的發(fā)生，確保社區(qū)和所屬企業(yè)的安全生產工作。
生產年度計劃 篇4
公司各單位、機關各有關部門：
為了認真貫徹落實《安全生產法》等法律、法規(guī)，強化安全生產意識，落實企業(yè)安全生產主體責任，保障各項安全生產工作落實到位，創(chuàng)造安全穩(wěn)定的經濟發(fā)展環(huán)境，實現安全生產責任目標，特擬定_年度安全生產工作計劃。
一、指導思想
堅持貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，以三個代表”思想為指導，深刻理解安全生產成效是檢驗是否落實科學發(fā)展觀的重要標準;完善安全規(guī)章制度，完善責任體系，夯實管理基礎，推動工作創(chuàng)新，突出安全生產監(jiān)督檢查，強化隱患排查整治，確保安全生產持續(xù)穩(wěn)定、健康發(fā)展。
二、安全生產責任目標
1、追求旅客、貨物(危險品)運輸零傷亡。
2、有效防范較大以上道路交通責任事故，遏制一般以下事故發(fā)生，進一步減少道路交通事故總量，實現工貿生產安全零事故;確保四項安全控制指標與去年同比穩(wěn)中有降。
3、確保質量、職業(yè)健康安全管理體系符合國家相關法律法規(guī)和行業(yè)標準及服務規(guī)范，不斷滿足顧客需求。
三、控制指標
1. 肇事頻率12次/百車;
2. 死亡頻率1人/百車;
3. 受傷頻率2人/百車;
4. 經損頻率18萬元/百車;
5. 職工因工千人重傷率為零;
6. 職工因工千人死亡率為零;
7. 較大以上責任事故為零;
8. 員工職業(yè)病發(fā)病率≤1.5‰;
9. 駕校學員一般及以上傷亡事故為零;
10.客運站站內旅客傷亡、千元以上經損責任事故為零;
11、交通醫(yī)院醫(yī)療事故為零，幼兒園傷害事故為零;
12、交通建筑公司施工質量事故及傷亡事故為零。
四、工作計劃及具體要求
(一)為切實貫徹落實安全生產主體責任，把安全生產的措施、制度貫穿于安全生產的每一個環(huán)節(jié)中，公司與所屬各單位簽訂《安全生產責任狀》。各單位、部門要與班組、員工、駕駛員簽訂安全生產崗位責任書，逐級分解安全責任指標，以確保安全生產工作的順利開展。公司全年計劃組織1～2次由分管領導組成的對各單位的量化考評檢查，以督促各單位安全生產工作的落實。
(二) 為保證安全生產有序開展，公司每年召開全司安全生產工作會議不少于2次;根據政府、行業(yè)管理部門對安全生產工作的指示、精神，定期或不定期組織召開安全生產會議，總結安全生產工作，安排布置安全生產工作。所屬各單位、部門每月召開安全例會不少于1次，以落實上級、公司對安全生產工作的要求。
(三)安全生產工作要做到年度有計劃，季度有重點，月底有檢查;對典型事故要有“四不放過”教育和整改防范措施。對“元旦”、“春節(jié)”、“五一”、“十一”黃金周、安全生產月以及雨季、冬季等重點特殊時段要做到早部署、早安排，并制定安全管理方案，有針對性地開展專項檢查。根據國家、行業(yè)部門對安全生產管理的要求，公司組成督導檢查小組，對各單位的工作定期或不定期實施監(jiān)督檢查;全年計劃上路或到各單位開展安全檢查不少于12次。
(四)大力推進企業(yè)安全文化建設。充分利用安全教育培訓、黑板報、宣傳欄、廣播等多種宣傳形式，廣泛地向員工、駕駛員、旅客普及安全生產知識，宣傳國家、政府對安全生產的方針政策。鼓勵各單位，員工、駕駛員積極向公司《金孔雀報》、公司網站及社會媒體投稿，年投稿不少于10篇，促進企業(yè)安全文化建設，營造良好的安全生產氛圍。
(五)推進安全生產教育培訓工作。從人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)以及管理缺陷等方面，持續(xù)抓好從業(yè)人員的安全素質教育，整體推進從業(yè)人員安全素質、技術素質、職業(yè)道德水平的提高。重點抓好以下工作：
1、全年計劃對公司安全管理人員進行1～2次關于法律法規(guī)、履職責任、安全管理、統(tǒng)籌業(yè)務、消防安全知識培訓，以提高安全生產管理人員的履職能力、責任心、執(zhí)行力和思想素質、職業(yè)道德的養(yǎng)成，有效地促進安全生產工作的穩(wěn)步開展。
2、進一步拓寬授課人員安全生產管理的知識面，不斷更新加強公司對駕駛員安全意識、危險因素辨識、事故救護常識及救援、駕駛技能、思想素質、職業(yè)道德的安全教育培訓工作。每月兩期，每期3天，全年24期。并根據培訓工作的需要，深入到分公司開展培訓。
3、持續(xù)深入開展對員工、駕駛員風險意識和職業(yè)道德的教育工作，特別是對新聘員工的“三級”安全培訓教育和特種作業(yè)人員的崗前培訓及資質證照把關，切實做到培訓合格率、持證上崗率達100%，使員工、駕駛員做到知法守法，遵守安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程，是保障安全生產的最有效手段。各單位組織駕駛員學習每月不得少于4次，駕駛員參加安全學習每月不得少于1次;事故分析、員工教育、安全例會每月不得少于1次，以強化危害、危險因素的辨識能力，進一步提高遵守安全生產法律法規(guī)的自覺性。
(六) 積極推動科技創(chuàng)新，各單位要通過qc小組等活動，應用科學技術手段和新的安全生產工藝流程，加強安全生產管理，與時俱進，為公司科學發(fā)展、安全發(fā)展提供有力保障。做好安全生產投入及安全生產費用提取和使用制度的落實，各單位要從營收或多經中提取一定的安全生產經費，以保證安全生產工作的投入，各運輸分公司每月要及時提取gps使用費，并向公司匯解。公司計劃全年安全生產投入100余萬元，用于客運站安檢設施，gps安裝使用費，對員工的教育培訓，安全生產設施購置，安全生產事故應急救援物資、設備、器材的配置,安全宣傳及相關安全活動等經費開支。
(七)切實抓好消防、治安、維穩(wěn)工作，做好應對突發(fā)事件的防范。落實消防、治安、維穩(wěn)安全責任制，加強公共聚集場所消防、治安安全，加強生產作業(yè)場所、生活區(qū)域、出租房防火、治安、維穩(wěn)安全工作，加強重點區(qū)域監(jiān)控、巡查值守工作。
(八)客貨運輸是安全生產工作的重中之重。因此，各客貨運輸單位一是要認真抓好基礎管理工作，不斷加強對安全生產規(guī)律的認識，不斷地強化安全責任，把安全管理工作建立在科學、系統(tǒng)、標準化管理的基礎上，積極主動尋找解決生產過程中存在問題的辦法，確保各項安全生產措施制度得以貫徹落實。二是要強化機務、調度、安全一體化管理，技術上切實抓好車輛二級維護及隱患排查管理;靜態(tài)上加強駕駛員安全信息系統(tǒng)和駕駛員資質證照檔案的管理;動態(tài)上加強車輛gps監(jiān)控系統(tǒng)跟蹤檢查和車輛運行動態(tài)的路檢路查，有效防控駕駛員“三超”和疲勞、酒后駕駛行為;業(yè)務上加強與相關單位及客運站的溝通和聯系，做好車隊派班、客運站報班駕駛員資質證照、車輛例保檢查;同時，對客運車輛還要加強加班、包車，夜班車運行、農村客運班線及微型車輛運輸的管理，控制駕駛員加班、包車的頻次;對有毒化學物品運輸要實行調度當趟啟運前及運輸完成后的報備制度，并對運輸過程跟蹤管理，確保車輛運行的安全。三是認真做好安全統(tǒng)籌、交強險投統(tǒng)(保)的宣傳工作，提高服務質量，全面提高風險防范意識，加強對到期投統(tǒng)、投保交強險車輛的清理，防止脫統(tǒng)(保)、漏統(tǒng)(保)，確保營運客貨、非營運車輛參統(tǒng)及投保交強險率達100%。四是做好乘意險的銷售工作，并按規(guī)定及時向公司匯解統(tǒng)籌、保險的相關費用。
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