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幼兒園校車安全自查報告篇一
校車交通安全管理不僅牽涉到千家萬戶的家庭幸福，更直接關(guān)系到構(gòu)建和諧社會的穩(wěn)定與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。為加強農(nóng)村學(xué)校校車交通安全管理，今年以來，xx公安分局交警部門牽頭組成調(diào)研組，深入全區(qū)農(nóng)村地區(qū)對農(nóng)村各學(xué)校、幼兒園校車進(jìn)行調(diào)研。經(jīng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，xx區(qū)農(nóng)村校車存在較為嚴(yán)重的安全隱患。針對存在隱患，交警部門從治標(biāo)治本入手，找出問題癥結(jié)，積極為學(xué)生構(gòu)建和諧、有序、安全的交通環(huán)境。
目前，xx區(qū)農(nóng)村接送學(xué)生車輛主要有三種：一是學(xué)校自購并自行聘請駕駛?cè)藛T接送師生車輛;二是私車運營接送師生;三是極少數(shù)小型貨車接送師生。涉及xx(車5輛、幼兒園三所)、xx(車2輛、幼兒園1所)、xx(車2輛、幼兒園1所)、xx(車11輛、幼兒園9所)、xx(車3輛、幼兒園2所)、xx(車5輛、幼兒園3所)、xx(車2輛、幼兒園2所)、xx(車3輛、幼兒園2所)、xx(車6輛、幼兒園3所)九個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，共39輛車(其中微型車38輛、轎車1輛)，26所幼兒園。其中，大部分校車是私人經(jīng)營的小型面包車，有的使用年限較長，車況極差，車身嚴(yán)重老化，車輛管理隨意，監(jiān)督缺失。
接送學(xué)生車輛車況存在很大安全隱患。一是農(nóng)村幼兒園為了招攬學(xué)生，提供接送免費服務(wù)，但為降低成本，選擇使用低廉、車況差、甚至是瀕臨報廢的車輛接送學(xué)生;二是農(nóng)村學(xué)生居住地較為分散，上下學(xué)距離學(xué)校較遠(yuǎn)，客流單一而且固定，且時間都集中在早晚，導(dǎo)致手續(xù)不全、車況差、駕駛?cè)怂刭|(zhì)低的不法校車便趁虛而入，超員、超載等違法行為是普遍現(xiàn)象。
管理盲區(qū)。農(nóng)村校車的車主多為當(dāng)?shù)厝?，存在運營道路熟、人際關(guān)系熟等特點，交警下鄉(xiāng)開展整治行動，就與民警打起游擊戰(zhàn)，加之警力不足，導(dǎo)致整治行動成效不明顯，使不法校車一直沒有得到有效的根治。
責(zé)任不明。就目前的管理職能上看，教育、學(xué)校、運管、交警等部門，都只在一定程度上對校車擁有部分管理職能，究竟應(yīng)該誰來提供，誰來保障供給，沒有明確的責(zé)任部門。造成了誰都管，誰又都管不了的踢皮球現(xiàn)象。
發(fā)展失衡。因全區(qū)大部分農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)落后、地方政府財力不足和城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距較大、公交服務(wù)水平較低，導(dǎo)致城區(qū)學(xué)生可以通過公交車上、放學(xué)，但延伸不到邊遠(yuǎn)農(nóng)村滿足中小學(xué)生交通出行的需要。鄉(xiāng)村客運因其局限性，不能到達(dá)每位孩子的家門口，且價格較高，農(nóng)村學(xué)生無力承受，導(dǎo)致地處邊遠(yuǎn)農(nóng)村學(xué)生選擇乘坐不法校車上、放學(xué)。
幼兒園校車安全自查報告篇二
為進(jìn)一步強化校車安全管理，認(rèn)真貫徹落實安全工作會議精神，消除校車交通安全隱患，預(yù)防任何交通安全事故的發(fā)生，確保幼兒乘車安全，我鎮(zhèn)兩所有校車的幼兒園，高度重視，強化措施，狠抓落實，責(zé)任到人，對學(xué)生乘坐校車進(jìn)行了全面教育，制定了具體整改措施，現(xiàn)將具體情況匯報如下：
開學(xué)初，我鎮(zhèn)組織召開了兩所幼兒園園長及司機安全會議，集中力量把幼兒乘車安全工作作為我鎮(zhèn)頭等大事來抓，從思想上，意識上要高度重視安全工作，做到關(guān)愛學(xué)生，關(guān)愛生命，明確責(zé)任重于泰山，不做表面文章，嚴(yán)禁工作不到位。
幼兒園根據(jù)上級有關(guān)安全工作會議要求，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)小組成員針對開學(xué)前期幼兒園工作和可能存在的實際問題，做了全面部署。各班責(zé)任教師、值班教師負(fù)責(zé)乘車幼兒的安全教育，安排幼兒按乘車順序站好隊，監(jiān)督幼兒乘車紀(jì)律，保障幼兒上下車安全。
我鎮(zhèn)每學(xué)期都對校車進(jìn)行統(tǒng)計，現(xiàn)有兩所幼兒園各有一輛接送幼兒車輛，兩輛校車手續(xù)齊全。對幼兒放學(xué)乘車混亂現(xiàn)象，及時采取各種措施，繼續(xù)實行教師護(hù)送幼兒上車制度，開好班會對幼兒進(jìn)行交通安全常規(guī)教育，通過觀看安全錄像活動，教育幼兒不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與幼兒簽訂了乘車目標(biāo)責(zé)任書；與接送幼兒車輛駕駛?cè)撕炗啺踩{駛責(zé)任書；對校車駕駛?cè)速Y格審查和安全教育；根據(jù)校車的核定載客量把乘車幼兒劃分車次，各年紀(jì)組錯時上車，分批安排幼兒乘車：教師戴標(biāo)志值勤，從組織幼兒分車站隊，到排隊上車，每個環(huán)節(jié)都有專人負(fù)責(zé)。對不負(fù)責(zé)任，玩忽職守的教師和相關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)厲批評，并追究相關(guān)責(zé)任。
安全是幼兒園工作的第一任務(wù)，我鎮(zhèn)層層成立了校車整治安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任明確，分工細(xì)致。行動迅速，對以后校車在接送學(xué)生的過程中出現(xiàn)的安全問題，要與公安交警部門強化協(xié)作，各負(fù)其責(zé)，相互配合，確保校車安全運營，規(guī)范運營。各項安全工作對照要求落到實處，并制定了整改措施，嚴(yán)格執(zhí)行各項制度，確保幼兒園工作的順利開展。
幼兒園校車安全自查報告篇三
幼兒園校車安全自查報告為了進(jìn)一步落實市教育局《關(guān)于開展全省中小學(xué)幼兒園上下學(xué)校車安全專項檢查的通知》的文件精神，保障師生的乘車安全，我們對我園校車進(jìn)行了一次徹底的大檢查，制定了具體整改措施，現(xiàn)將情況匯報如下：
一．我園校車基本情況我園是于2018年開園的一所手續(xù)齊全的名辦幼兒園，現(xiàn)有小中大3個班級，幼兒人數(shù)61人。我園校車于2019年3月通過各級行政主管部門審批后投入運營?，F(xiàn)有一輛校車，共計9名幼兒乘坐校車上下學(xué)。
二．提高認(rèn)識，積極發(fā)動6月24日，我園根據(jù)文件精神召開校車司機安全會議，我園也根據(jù)這一會議精神及時召開全體教師會，集中力量把幼兒乘車安全工作為我園頭等大事來抓，全園教師要從思想上，意識上要高度重視安全工作，做到關(guān)愛學(xué)生，關(guān)愛生命，明確責(zé)任重于泰山，不做表面文章，嚴(yán)禁工作不到位。
三．強化責(zé)任，加強領(lǐng)導(dǎo)幼兒園根據(jù)上級有關(guān)安全工作會議要求，召開了全體教師和責(zé)任教師會議，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)小組成員針對幼兒園工作存在的實際問題，做了全面部署。
各班責(zé)任教師，值班教師；負(fù)責(zé)乘車幼兒的安全教育，安排幼兒按乘車順序站好隊，監(jiān)督幼兒乘車紀(jì)律，保障幼兒上下車安全。
四．發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。
我園定期對校車進(jìn)行維修保養(yǎng)并開展校車安全隱患排查整治工作，建立校車安全隱患排查臺賬和問題整改落實臺賬。
我園對幼兒放學(xué)乘車混亂現(xiàn)象及時采取各種措施，繼續(xù)實行教師護(hù)送幼兒上車制度，開好班會對幼兒進(jìn)行交通安全常規(guī)教育，通過觀看安全錄像活動，教育幼兒不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與接送幼兒車輛駕駛?cè)撕炗啺踩{駛責(zé)任狀；對校車駕駛?cè)速Y格審查和安全教育；教師戴標(biāo)志值勤，從組織幼兒站隊，到排隊上車，每個環(huán)節(jié)都有專人負(fù)責(zé)。對不負(fù)責(zé)任，玩忽職守的教師和相關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)厲批評，并追究相關(guān)責(zé)任。
五．引以為戒，吸取教育，常抓不懈。
我園安全是我園工作的第一任務(wù)，我園層層成立了校車整治安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任明確，分工細(xì)致。行動迅速，對以后校車在接送學(xué)生的過程中出現(xiàn)的安全問題，我園要與公安交警部門強化協(xié)作，各負(fù)其責(zé)，相互配合，確保校車安全運營，規(guī)范運營。我園各項安全工作對照要求落到實處，并制定了整改措施，嚴(yán)格執(zhí)行各項制度，確保學(xué)校教育。
教學(xué)。
工作的順利開展。
幼兒園校車安全自查報告篇四
為了深刻吸取甘肅正寧“11。06”校車事故和“12。12”江蘇省徐州市豐縣校車事故的深刻教訓(xùn)，根據(jù)上級的統(tǒng)一要求，以確保校園及交通安全為目的，從增強師生安全意識，強化學(xué)校安全管理入手，通過明確責(zé)任，落實措施，努力營造一個安全、文明、健康的育人環(huán)境。
為了保證活動長期有序的開展，學(xué)校成立了“校車安全監(jiān)管領(lǐng)導(dǎo)小組”，負(fù)責(zé)組織學(xué)校的交通安全工作，把學(xué)生的交通安全教育列入重要議事日程。
組長：姚敬東。
副組長：高振科學(xué)校法制副校長）劉立。
組員：盧瑞潔李玲吳雪玲蒲小霞。
李芳邢瑞彬姚林虎領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)“校車安全監(jiān)管”辦公室，辦公室工作主要由劉立負(fù)責(zé)，具體負(fù)責(zé)制定學(xué)校交通安全工作的制度措施，明確各部門的具體職責(zé)和責(zé)任，確保學(xué)校交通安全工作有序開展。
學(xué)校安全領(lǐng)導(dǎo)小組從成立以來利用會議、廣播、黑板報、宣傳廚窗、橫幅等形式進(jìn)行了廣泛的宣傳，并發(fā)動各班廣泛開展班隊活動、知識講座、知識競賽等活動，并以此為載體全體動員、全員參與，把交通安全工作作為學(xué)校日常的重點工作，寓安全教育于活動中，加強安全教育，提高安全意識，養(yǎng)成安全習(xí)慣。
1、每學(xué)期開學(xué)初都組織學(xué)生認(rèn)真學(xué)習(xí)《學(xué)生交通安全知識》、《學(xué)生日常行為規(guī)范》。
2、每學(xué)期都邀請法制副校長到學(xué)校給學(xué)生現(xiàn)身說法，利用大量的交通事故的事實，教育學(xué)生樹立法律意識，遵守交通法規(guī)，堅持做到學(xué)生下學(xué)排隊回家，各路隊配合路隊干部指揮路隊工作，確保出行安全。
3、利用學(xué)校的校園黑板報、班隊會、法制報告會等多種途徑，宣傳交通安全的重要性。
4、利用各種載體，廣泛開展學(xué)習(xí)“交通安全及法制知識”教育活動，通過向?qū)W生家長散發(fā)書信的辦法，多次組織“交通安全主題的班隊會”“交通安全校園廣播”等活動方式，使安全工作取得了顯著成效。
為使學(xué)校交通安全工作能夠正常有序的開展，根據(jù)交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一安排，安全辦公室進(jìn)一步完善了學(xué)校交通安全工作的各項制度，具體的有“第三鋪小學(xué)交通安全應(yīng)急預(yù)案”、“第三鋪小學(xué)交通安全管理制度”等各項制度，分工到人，責(zé)任到人，并簽定了“交通安全文明責(zé)任書”，強化管理，使學(xué)校交通安全管理覆蓋到校園的每一個區(qū)域，每一個角落。
吸取校車特大事故的深刻教訓(xùn)，我校一直堅持“教育為重，預(yù)防為主，標(biāo)本兼治，重在治本”的方針，做足做好“防”文章，在此基礎(chǔ)上變“堵”為“疏”。學(xué)校在教育學(xué)生養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣，提高交通安全防范意識的基礎(chǔ)上，每個月都組織學(xué)校各部門對學(xué)校各處進(jìn)行安全大檢查，摸清學(xué)?？赡艽嬖诘陌踩[患和潛在的矛盾，并做出相應(yīng)的對策，真正做到防患于未然，把事故消滅在萌芽狀態(tài)中。
經(jīng)過以上自查自檢，在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體師生的共同努力下，實現(xiàn)了無教職工違法犯罪，無在校學(xué)生違法犯罪，無師生交通事故，無重大治安案件及責(zé)任事故、上訪等事件的發(fā)生。今后，我們將不斷加大宣傳力度，強化學(xué)生思想道德建設(shè)，落實各項規(guī)章制度，為確保學(xué)校安全穩(wěn)定，培養(yǎng)更多的“四有”新人而不懈努力。
幼兒園校車安全自查報告篇五
為進(jìn)一步強化校車安全管理，認(rèn)真貫徹落實安全工作會議精神，消除校車交通安全隱患，預(yù)防重特大交通事故發(fā)生，確保幼兒乘車安全，在學(xué)校的指導(dǎo)下，我園高度重視、強化措施、狠抓落實、責(zé)任到人，對幼兒乘坐校車進(jìn)行了全面教育，制定了具體整改措施?，F(xiàn)將具體情況匯報如下：
一、提高認(rèn)識，積極發(fā)動。開學(xué)初為集中整治階段，園及時召開全體教師會，集中力量把幼兒乘車安全工作作為幼兒園頭等大事來抓。從思想上、意識上要高度重視安全工作，做到關(guān)愛幼兒、關(guān)愛生命，明確責(zé)任重于泰山。
二、強化責(zé)任，加強意識。各班主任、值班教師負(fù)責(zé)乘車幼兒的安全教育，安排幼兒按乘車順序站好隊，監(jiān)督幼兒乘車紀(jì)律，保障幼兒上下車安全。實行教師護(hù)送幼兒上下車制度及接送簽到制度，時刻對幼兒進(jìn)行交通安全常規(guī)教育，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧。
排隊上車，每個環(huán)節(jié)都有專人負(fù)責(zé)。對不負(fù)責(zé)任、玩忽職守的教師和相關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)厲批評，并追究相關(guān)責(zé)任。
四、引以為戒，吸取教訓(xùn)，常抓不懈。安全是園工作的第一任務(wù)，我園要與公安交警部門強化協(xié)作，各負(fù)其責(zé)，相互配合，確保校車安全運營，規(guī)范運營。我園各項安全工作對照要求落到了實處，并制定了整改措施，嚴(yán)格執(zhí)行各項制度，確保學(xué)校教育教學(xué)工作的順利開展。
五、我園行車線路：熱水大隊、熱水塘、白坑大隊、烏城、黃竹等站點不存在安全隱患。
幼兒園校車安全自查報告篇六
官路中心校認(rèn)真貫徹落實《渭南市臨渭區(qū)教育局關(guān)于開展校車安全管理自查工作的通知》文件精神，及時將各級文件轉(zhuǎn)發(fā)到各幼兒園，要求各園領(lǐng)會文件精神，嚴(yán)肅對待此次專項督查活動，做好自查自糾工作，認(rèn)真做好一車一檔的檔案整理工作，將校車安全工作落實到日常接送中，堅持不超載、不超速，做好發(fā)車前、收工前安全檢查工作，杜絕將幼兒遺漏在車上的現(xiàn)象發(fā)生，杜絕一切安全事故發(fā)生，絕對保證幼兒的生命安全。
具體自查工作開展如下：
檢查內(nèi)容：
1、車輛安全狀況。
2、是否超載、超速。
3、是否辦理校車手續(xù)。
自查結(jié)果：官路鎮(zhèn)共有五所幼兒園，5輛接送車輛，2輛有校車證，3輛沒有辦理證件，5人有駕駛證。對校車車輛型號、車牌號、核載人數(shù)、運行線路作了詳細(xì)統(tǒng)計摸底，有待下階段整改。
存在問題：
1、3輛接送車輛沒有辦理校車證，沒有校車標(biāo)志。
2、部分幼兒園還存在超載現(xiàn)象，人數(shù)約2-10人。
3、部分校車沒有定期檢查、維修。
4、接送過程中與家長的交接存在紕漏，有些教師只把幼兒送到路口，沒有當(dāng)面交給家長。
5、接送記錄填寫不規(guī)范，流于形式。下階段工作措施：
1、加強領(lǐng)導(dǎo)、周密部署。
1、成立由中心校長陰天文為組長、趙克勤、翟從寬、李田興、石九成為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。及時制定《官路鎮(zhèn)幼兒園校車安全工作方案》，派人包園，播放交通安全警示教育光碟，公益廣告，公布校車督查舉報電話（09132600246）。
2、多措施并舉嚴(yán)懲違法。各園簽定責(zé)任書，加大違規(guī)力度查處，要求出行前檢查好車輛，嚴(yán)禁超速超載。
3、定期檢查與隨機檢查項結(jié)合，一如既往做好校車各項排查工作，定期用郵箱及紙質(zhì)電子表格形式向上級和交警部門呈報排查結(jié)果。
官路中心校。
2012．9。
幼兒園校車安全自查報告篇七
為進(jìn)一步強化校車安全管理，認(rèn)真貫徹落實安全工作會議精神，消除校車交通安全隱患，預(yù)防重特大交通事故發(fā)生，確保學(xué)生乘車安全，在仁和區(qū)教育局的指導(dǎo)下，我園高度重視、強化措施、狠抓落實、責(zé)任到人，對幼兒乘坐校車進(jìn)行了全面教育，制定了具體整改措施，現(xiàn)將具體情況匯報如下：
一、提高認(rèn)識，積極發(fā)動。
開學(xué)初為集中整治階段，園及時召開全體教師會，集中力量把幼兒乘車安全工作作為學(xué)校頭等大事來抓。從思想上、意識上要高度重視安全工作，做到關(guān)愛幼兒、關(guān)愛生命，明確責(zé)任重于泰山，不做表面文章，嚴(yán)禁工作不到位。
二、強化責(zé)任，加強領(lǐng)導(dǎo)。
園根據(jù)上級有關(guān)安全工作會議要求，開學(xué)初召開了全體教師和班主任會議，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)小組成員針對開學(xué)前期學(xué)校工作和可能存在的實際問題，做了全面部署。
各班主任、值班教師：負(fù)責(zé)乘車幼兒的安全教育，安排幼兒按乘車順序站好隊，監(jiān)督幼兒乘車紀(jì)律，保障幼兒上下車安全。
三、
發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。
學(xué)校每學(xué)期都對校車進(jìn)行統(tǒng)計，現(xiàn)有的兩輛接送幼兒的個人自備車輛，皆屬xx公司統(tǒng)一管理。兩輛車都入了承運人責(zé)任險。學(xué)校對幼兒放學(xué)乘車混亂現(xiàn)象，及時采取各種措施，繼續(xù)實行教師護(hù)送幼兒上下車制度及接送簽到制度，時刻對幼兒進(jìn)行交通安全常規(guī)教育，通過觀看安全錄象活動，教育幼兒不坐超員車和非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與校車駕駛?cè)撕炗啺踩{駛責(zé)任狀；對校車駕駛?cè)速Y格審查和安全教育；根據(jù)校車的核定載客量把乘車學(xué)生劃分車次，各班級錯時放學(xué)，分批安排學(xué)生乘車；從組織學(xué)生分車站隊，到排隊上車，每個環(huán)節(jié)都有專人負(fù)責(zé)。對不負(fù)責(zé)任、玩忽職守的教師和相關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)厲批評，并追究相關(guān)責(zé)任。
四、引以為戒，吸取教訓(xùn)，常抓不懈。
安全是園工作的第一任務(wù)，我園層層成立了校車整治安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任明確、分工細(xì)致、行動迅速。對不按規(guī)定車位接送的校車，幼兒拒絕上車乘坐；對載客超員的校車，幼兒拒絕上車乘坐，教育幼兒堅決不坐。對以后校車在接送幼兒的過程中出現(xiàn)的安全問題，我園要與公安交警部門強化協(xié)作，各負(fù)其責(zé)，相互配合，確保校車安全運營，規(guī)范運營。我園各項安全工作對照要求落到了實處，并制定了整改措施，嚴(yán)格執(zhí)行各項制度，確保學(xué)校教育教學(xué)工作的順利開展。
xxxx幼兒園。
2011年11月18日。
幼兒園校車安全自查報告篇八
中小學(xué)生安全出行一直是家長揪心、學(xué)校操心、社會關(guān)心的一大問題。近年來，隨著村村通公路項目的全面實施，農(nóng)村中小學(xué)布局調(diào)整加速推進(jìn)，農(nóng)村中小學(xué)校數(shù)量不斷減少，農(nóng)村學(xué)生就學(xué)半徑逐漸擴大，農(nóng)村學(xué)生上學(xué)特別是農(nóng)村小學(xué)，幼兒園學(xué)生上學(xué)遠(yuǎn)的問題日漸凸顯，搭乘車輛上下學(xué)成為遠(yuǎn)途學(xué)生的不二選擇，于是催生了社會車輛接送學(xué)生上下學(xué)這一服務(wù)，部分農(nóng)村家長雇傭三輪車等劣等車輛接送孩子上下學(xué)，一些學(xué)校特別是民辦學(xué)校為爭奪生源主動用車輛接送學(xué)生，為了節(jié)約成本，車輛嚴(yán)重超員。乘坐各類機動車輛上學(xué)的人數(shù)逐年增加，帶來學(xué)生路途交通安全隱患，已引起我局的高度警覺和嚴(yán)重關(guān)注。為摸清全縣中小學(xué)、幼兒園接送學(xué)生的車輛情況，以便加強專項整治工作，消除交通安全隱患，確保學(xué)生上學(xué)、入園的路途安全，我局于9月1日起對全縣中小學(xué)、幼兒園（含民辦）接送學(xué)生的車輛進(jìn)行了一次全面摸底排查，10月份又進(jìn)行了再次摸底排查，11月初根據(jù)阜教職成【20xx】40號文件精神我局又對全縣民辦幼兒園校車安全進(jìn)行了專項大檢查，現(xiàn)將結(jié)果報告如下：
本學(xué)期通過三次的摸排，到目前共排查出幼兒園所，其中已批準(zhǔn)所，末批所，共排查出接送幼兒的車輛輛。排查出車型以面包車為主，嚴(yán)重超載是共性。部分車輛手續(xù)不全，駕駛員無證駕駛，還存在報廢車改裝車接送學(xué)生的現(xiàn)象。詳情見《阜南縣幼兒園接送學(xué)生車輛排查統(tǒng)計表》。
1、用車原因。
（1）部分幼兒家長舍近求遠(yuǎn)送孩子到辦學(xué)條件好一點的幼兒園上學(xué)，增加的用車需求。
（2）為爭奪生源，幼兒園主動用車接送學(xué)生。
（3）留守兒童增多，無人接送，幼兒園接送學(xué)生符合社會的需要。
2、超載原因。
（1）薄利多銷：民辦幼兒園生源競爭力大，收費過高則無競爭力，超載就成了盈利的唯一途徑。
（2）降低成本：自備車、專營車降低成本的主要途徑是超載，超載越多成本越低。
（3）家長安全意識淡泊。部分家長不能分身接送，圖方便讓孩子搭車，聽信車主口頭安全承諾。
3、安全隱患。
通過摸底排查發(fā)現(xiàn)，我縣民辦幼兒園，交通安全意識還相對薄弱，交通安全管理制度，有待建立和進(jìn)一步完善，對師生的交通安全教育還不到位，特別是對于幼兒，自我保護(hù)意識和能力欠缺。
（2）接送車輛車主存在僥幸心理。
不少車主、駕駛員認(rèn)為：核定載客人數(shù)是成年人，幼兒體重輕，身體小，兩個頂不上一個成年人，且多載一個可多收一份車費；他們的車輛大多是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)的村級公路上行駛，路上機動車輛少，又沒有交警、路政等人員稽查，車況差一點也沒關(guān)系。有的司機還從事貨運、黑出租等多種經(jīng)營，存在較大的安全隱患。
（3）學(xué)生用車有需求難規(guī)范。
較大的市場需求為違法接送車輛提供了生存空間。學(xué)生家長們所以選擇非法營運車輛接送孩子，其一是，確實幼兒入園路途比較遠(yuǎn)；其二是，因為正規(guī)營運公交、農(nóng)公中巴沒有向村組沿伸；第三是因為校車投入成本大，各項費用、損耗高。在這樣的情況下，逐步形成了無營運資質(zhì)、非法超載、非法營運的學(xué)生接送車市場。
（4）小型接送車輛多，乘載超員，極易造成惡性事故。
由于車小加上嚴(yán)重超載，幼兒在車內(nèi)非常擁擠，難以動身，一旦途中遇險，亟易造成惡性事故。
一是實行學(xué)生接送車輛準(zhǔn)入制度。所有參與學(xué)生接送的車輛必須到機動車檢測站接受性能檢測，合格后報教育部門備案，由交警隊與教育局制作的統(tǒng)一學(xué)生接送車輛標(biāo)識，沒有此標(biāo)識的車輛不得搭載學(xué)生上路，否則交通部門將按非法營運嚴(yán)厲查處。
二是實行學(xué)生接送車輛駕駛員準(zhǔn)入制度。各幼兒園只能聘請具有3年以上安全駕駛經(jīng)歷、駕駛作風(fēng)文明、駕駛證準(zhǔn)駕車型與所駕駛學(xué)生接送車輛相符的人員作為學(xué)生接送車司機，并報交警大隊備案。
三是健全幼兒園交通安全管理制度。建立健全幼兒園內(nèi)部接送學(xué)生的車輛管理的各項制度。如建立接送學(xué)生的車輛安全管理責(zé)任制度、交通安全宣傳教育制度、科學(xué)的接送制度、接送學(xué)生的車輛定期維修保養(yǎng)制度、“一車一檔”車輛安全檔案制度、“一人一檔”駕駛員行為安全檔案制度、接送學(xué)生的車輛安全監(jiān)管制度、駕駛員聘用制度等。幼兒園確定專人負(fù)責(zé)交通安全管理與宣傳工作，每學(xué)期與駕駛員簽訂交通安全責(zé)任狀，配合交警部門開展交通安全宣傳工作。
四是持續(xù)開展學(xué)生接送車輛整治。認(rèn)真貫徹公安部《公安機關(guān)維護(hù)校園周邊治安秩序“八條措施”》的規(guī)定，組織民警分班在各個學(xué)校上下學(xué)高峰時執(zhí)勤，維護(hù)學(xué)校門口交通秩序，同時，檢查接送學(xué)生車輛，發(fā)現(xiàn)不合格車輛，一經(jīng)查處，嚴(yán)厲處罰。對農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)學(xué)校，不定期突查，對非法接送學(xué)生的“三無”車輛、農(nóng)用機動車、嚴(yán)重超載車進(jìn)行嚴(yán)打。
幼兒園校車安全自查報告篇九
為貫徹落實《校車安全管理條例》，配合校車公司校車正常運營，保障乘坐校車幼兒的人身安全，預(yù)防校車交通事故發(fā)生，特對校車安全報告如下：
確保校車運行和乘車幼兒的安全，成立校車運行管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由劉宇航任組長，孫海紅任副組長，孫繼釗、肖立平老師為成員。
（一）確定校車接送時間。校車的進(jìn)入，就是為了方便家長接送幼兒，讓沒有車接送、無法入園的幼兒能夠上學(xué)。但是為了保證幼兒的正常教育教學(xué)，校車公司必須嚴(yán)格遵守幼兒園的作息時間，幼兒園每天7點準(zhǔn)時開大門，迎接孩子入園，8點40分關(guān)大門，進(jìn)行封閉式管理，幼兒開始正常的教育教學(xué)活動。所以校車公司必須在7點到8點40分之間把幼兒安全地送到幼兒園樓門口，交給專門接孩子的老師。下午3點30分開大門，校車公司可在3點30分至4點30分之間把幼兒送回家。
（二）加強校車日常管理，落實校車運行安全管理責(zé)任制。
1、校車運營前要與校車公司簽訂安全責(zé)任劃分責(zé)任狀，當(dāng)孩子上車以后出現(xiàn)的一切安全事故都與幼兒園無關(guān)。
2、安排專人做好幼兒的接送工作，每天認(rèn)真清點下車入園幼兒人數(shù)和離園時幼兒上車人數(shù)，并與校車公司人員做好記錄并雙方簽字。
通過致家長一封信，召開家長會等形式，向幼兒家長宣傳校車的進(jìn)入及校車與幼兒園之間安全責(zé)任的劃分。
（一）提高思想認(rèn)識，切實加強協(xié)作配合。
（二）履行相關(guān)職責(zé)，嚴(yán)格落實安全監(jiān)管責(zé)任。
幼兒園校車安全自查報告篇十
我園每學(xué)期都對校車進(jìn)行檢查，現(xiàn)有一輛接送幼兒車輛，是20xx年5月購買的新校車，車輛已統(tǒng)一噴涂校車標(biāo)示且手續(xù)齊全。行使路線嚴(yán)格安排，根據(jù)校車的核定載客量把乘車幼兒劃分車次，車輛不存在超員現(xiàn)象。
我園對幼兒放學(xué)乘車混亂現(xiàn)象，及時采取各種措施，除教師外增加一名保育員一起護(hù)送幼兒上車制度，開好班會對幼兒進(jìn)行交通安全常規(guī)教育，通過觀看安全錄像活動，教育幼兒不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與接送老師簽訂了接送安全責(zé)任書；與接送幼兒車輛駕駛?cè)撕炗啺踩{駛責(zé)任狀；對校車駕駛?cè)速Y格審查和安全教育；對不負(fù)責(zé)任，玩忽職守的教師和相關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)厲批評，并追究相關(guān)責(zé)任。
幼兒園校車安全自查報告篇十一
我校高度重視安全工作，認(rèn)真落實“生命至上，安全第一”這個工作方針，把安全放在學(xué)校工作首位狠抓落實。為了進(jìn)一步落實教育局對學(xué)校校車安全大檢查的工作，強化我校的安全工作，增強教師和學(xué)生的安全意識，確保學(xué)生人身安全，保證學(xué)生快樂健康成長，我校針對自身情況進(jìn)行自查?，F(xiàn)將自查情況匯總?cè)缦拢?BR> 一．提高認(rèn)識，積極發(fā)動。
我校在開學(xué)妝召開了校車運行安全會議，并及時召開全體教師會，集中力量把學(xué)生乘車安全工作為我校頭等大事來抓，從思想上，意識上要高度重視安全工作，做到關(guān)愛學(xué)生，關(guān)愛生命，明確責(zé)任重于泰山，不做表面文章，嚴(yán)禁工作不到位。
二．強化責(zé)任，加強領(lǐng)導(dǎo)。
學(xué)校根據(jù)上級有關(guān)安全工作會議要求，開學(xué)初召開了全體教師和責(zé)任教師會議，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)小組成員針對開學(xué)前期學(xué)校工作和可能存在的實際問題，做了全面部署。
各班班主任負(fù)責(zé)乘車學(xué)生的安全教育，安排學(xué)生按乘車順序站好隊，監(jiān)督學(xué)生乘車紀(jì)律，保障學(xué)生上下車安全。
三．發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。
我?，F(xiàn)有2輛接送學(xué)生車輛，車輛均為交運集團(tuán)車輛，且手續(xù)齊全。我校對學(xué)生放學(xué)乘車混亂現(xiàn)象，及時采取各種措施，實行教師看護(hù)學(xué)生上車制度，開好班會對學(xué)生進(jìn)行交通安全常規(guī)教育，通過觀看安全錄像活動，教育學(xué)生不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與學(xué)生簽訂了乘車目標(biāo)責(zé)任書；與接送學(xué)生車輛駕駛?cè)撕炗啺踩{駛責(zé)任狀；對校車駕駛?cè)速Y格審查和安全教育；根據(jù)校車的核定載客量把乘車學(xué)生劃分車次，各年級組錯時上車，分批安排學(xué)生乘車：教師值勤，從組織學(xué)生站隊，到排隊上車，每個環(huán)節(jié)都有專人負(fù)責(zé)。對不負(fù)責(zé)任，玩忽職守的教師和相關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)厲批評，并追究相關(guān)責(zé)任。
四．引以為戒，吸取教育，常抓不懈。
我校安全是我校工作的第一任務(wù)，我校層層成立了校車整治安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任明確，分工細(xì)致。行動迅速，對以后校車在送學(xué)生的過程中出現(xiàn)的安全問題，我校要與公安交警部門強化協(xié)作，各負(fù)其責(zé)，相互配合，確保校車安全運營，規(guī)范運營。我校各項安全工作對照要求落到實處，并制定了整改措施，嚴(yán)格執(zhí)行各項制度，確保學(xué)校教育工作的順利開展。
幼兒園校車安全自查報告篇十二
我校高度重視安全工作，認(rèn)真落實“生命至上，安全第一”這個工作方針，把安全放在學(xué)校工作首位狠抓落實。為了進(jìn)一步落實教育局對學(xué)校校車安全大檢查的工作，強化我校的安全工作，增強教師和學(xué)生的安全意識，確保學(xué)生人身安全，保證學(xué)生快樂健康成長，我校針對自身情況進(jìn)行自查?，F(xiàn)將自查情況匯總?cè)缦拢?BR> 幼兒園校車安全自查報告篇十三
安全是幼兒園工作的第一任務(wù)，我鎮(zhèn)層層成立了校車整治安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任明確，分工細(xì)致。行動迅速，對以后校車在接送學(xué)生的過程中出現(xiàn)的安全問題，要與公安交警部門強化協(xié)作，各負(fù)其責(zé)，相互配合，確保校車安全運營，規(guī)范運營。各項安全工作對照要求落到實處，并制定了整改措施，嚴(yán)格執(zhí)行各項制度，確保幼兒園工作的順利開展。
幼兒園校車安全自查報告篇十四
我園每學(xué)期都對校車進(jìn)行統(tǒng)計，現(xiàn)有五輛接送幼兒車輛，所有車輛已統(tǒng)一噴涂校車標(biāo)示且手續(xù)齊全。我園面對幼兒多車少輛的現(xiàn)狀，雖然已經(jīng)實行了錯時放學(xué)，但是部分車輛也存在超員現(xiàn)象。
我園對幼兒放學(xué)乘車混亂現(xiàn)象，及時采取各種措施，繼續(xù)實行教師護(hù)送幼兒上車制度，開好班會對幼兒進(jìn)行交通安全常規(guī)教育，通過觀看安全錄像活動，教育幼兒不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與幼兒簽訂了乘車目標(biāo)責(zé)任書；與接送幼兒車輛駕駛?cè)撕炗啺踩{駛責(zé)任狀；對校車駕駛?cè)速Y格審查和安全教育；根據(jù)校車的核定載客量把乘車幼兒劃分車次，各年紀(jì)組錯時上車，分批安排幼兒乘車：教師戴標(biāo)志值勤，從組織幼兒分車站隊，到排隊上車，每個環(huán)節(jié)都有專人負(fù)責(zé)。對不負(fù)責(zé)任，玩忽職守的教師和相關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)厲批評，并追究相關(guān)責(zé)任。
幼兒園校車安全自查報告篇十五
為保障師生的乘車安全，我們對全校上下學(xué)方式進(jìn)行了一次徹底的.大檢查，制定了具體整改措施，現(xiàn)將自糾自查情況匯報如下：
一．我校無校車負(fù)責(zé)接送學(xué)生上下學(xué)二．積極落實領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
學(xué)校根據(jù)上級有關(guān)安全工作會議要求，開學(xué)初召開了全體教師和責(zé)任教師會議，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)小組成員針對開學(xué)前期學(xué)校工作和可能存在的實際問題，做了全面部署。各班責(zé)任教師，值班教師；負(fù)責(zé)學(xué)生的安全教育，監(jiān)督學(xué)生上下學(xué)紀(jì)律，保障學(xué)生上下學(xué)途中安全。
經(jīng)查我校一至四年級學(xué)生共計41人，選擇走路回家學(xué)生共計26人，搭乘監(jiān)護(hù)人摩托車回家學(xué)生共計7人，搭乘監(jiān)護(hù)人所騎電動車回家學(xué)生8人。
三．及時整改存在問題。
開好班會對學(xué)生進(jìn)行交通安全常規(guī)教育，通過觀看安全錄像活動，教育學(xué)生不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧、不坐超載車輛；與接送學(xué)生車輛駕駛?cè)撕炗啺踩{駛責(zé)任狀。
四．建立健全長效機制。
學(xué)生安全是我校工作的第一任務(wù)，我校層層成立了校車整治安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任明確，分工細(xì)致。行動迅速，對以后校車在接送學(xué)生的過程中出現(xiàn)的安全問題，我校要與公安交警部門強化協(xié)作，各負(fù)其責(zé)，相互配合，確保校車安全運營，規(guī)范運營。我校各項安全工作對照要求落到實處，并制定了整改措施，嚴(yán)格執(zhí)行各項制度，確保學(xué)校教育教學(xué)工作的順利開展。
幼兒園校車安全自查報告篇一
校車交通安全管理不僅牽涉到千家萬戶的家庭幸福，更直接關(guān)系到構(gòu)建和諧社會的穩(wěn)定與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。為加強農(nóng)村學(xué)校校車交通安全管理，今年以來，xx公安分局交警部門牽頭組成調(diào)研組，深入全區(qū)農(nóng)村地區(qū)對農(nóng)村各學(xué)校、幼兒園校車進(jìn)行調(diào)研。經(jīng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，xx區(qū)農(nóng)村校車存在較為嚴(yán)重的安全隱患。針對存在隱患，交警部門從治標(biāo)治本入手，找出問題癥結(jié)，積極為學(xué)生構(gòu)建和諧、有序、安全的交通環(huán)境。
目前，xx區(qū)農(nóng)村接送學(xué)生車輛主要有三種：一是學(xué)校自購并自行聘請駕駛?cè)藛T接送師生車輛;二是私車運營接送師生;三是極少數(shù)小型貨車接送師生。涉及xx(車5輛、幼兒園三所)、xx(車2輛、幼兒園1所)、xx(車2輛、幼兒園1所)、xx(車11輛、幼兒園9所)、xx(車3輛、幼兒園2所)、xx(車5輛、幼兒園3所)、xx(車2輛、幼兒園2所)、xx(車3輛、幼兒園2所)、xx(車6輛、幼兒園3所)九個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，共39輛車(其中微型車38輛、轎車1輛)，26所幼兒園。其中，大部分校車是私人經(jīng)營的小型面包車，有的使用年限較長，車況極差，車身嚴(yán)重老化，車輛管理隨意，監(jiān)督缺失。
接送學(xué)生車輛車況存在很大安全隱患。一是農(nóng)村幼兒園為了招攬學(xué)生，提供接送免費服務(wù)，但為降低成本，選擇使用低廉、車況差、甚至是瀕臨報廢的車輛接送學(xué)生;二是農(nóng)村學(xué)生居住地較為分散，上下學(xué)距離學(xué)校較遠(yuǎn)，客流單一而且固定，且時間都集中在早晚，導(dǎo)致手續(xù)不全、車況差、駕駛?cè)怂刭|(zhì)低的不法校車便趁虛而入，超員、超載等違法行為是普遍現(xiàn)象。
管理盲區(qū)。農(nóng)村校車的車主多為當(dāng)?shù)厝?，存在運營道路熟、人際關(guān)系熟等特點，交警下鄉(xiāng)開展整治行動，就與民警打起游擊戰(zhàn)，加之警力不足，導(dǎo)致整治行動成效不明顯，使不法校車一直沒有得到有效的根治。
責(zé)任不明。就目前的管理職能上看，教育、學(xué)校、運管、交警等部門，都只在一定程度上對校車擁有部分管理職能，究竟應(yīng)該誰來提供，誰來保障供給，沒有明確的責(zé)任部門。造成了誰都管，誰又都管不了的踢皮球現(xiàn)象。
發(fā)展失衡。因全區(qū)大部分農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)落后、地方政府財力不足和城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距較大、公交服務(wù)水平較低，導(dǎo)致城區(qū)學(xué)生可以通過公交車上、放學(xué)，但延伸不到邊遠(yuǎn)農(nóng)村滿足中小學(xué)生交通出行的需要。鄉(xiāng)村客運因其局限性，不能到達(dá)每位孩子的家門口，且價格較高，農(nóng)村學(xué)生無力承受，導(dǎo)致地處邊遠(yuǎn)農(nóng)村學(xué)生選擇乘坐不法校車上、放學(xué)。
幼兒園校車安全自查報告篇二
為進(jìn)一步強化校車安全管理，認(rèn)真貫徹落實安全工作會議精神，消除校車交通安全隱患，預(yù)防任何交通安全事故的發(fā)生，確保幼兒乘車安全，我鎮(zhèn)兩所有校車的幼兒園，高度重視，強化措施，狠抓落實，責(zé)任到人，對學(xué)生乘坐校車進(jìn)行了全面教育，制定了具體整改措施，現(xiàn)將具體情況匯報如下：
開學(xué)初，我鎮(zhèn)組織召開了兩所幼兒園園長及司機安全會議，集中力量把幼兒乘車安全工作作為我鎮(zhèn)頭等大事來抓，從思想上，意識上要高度重視安全工作，做到關(guān)愛學(xué)生，關(guān)愛生命，明確責(zé)任重于泰山，不做表面文章，嚴(yán)禁工作不到位。
幼兒園根據(jù)上級有關(guān)安全工作會議要求，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)小組成員針對開學(xué)前期幼兒園工作和可能存在的實際問題，做了全面部署。各班責(zé)任教師、值班教師負(fù)責(zé)乘車幼兒的安全教育，安排幼兒按乘車順序站好隊，監(jiān)督幼兒乘車紀(jì)律，保障幼兒上下車安全。
我鎮(zhèn)每學(xué)期都對校車進(jìn)行統(tǒng)計，現(xiàn)有兩所幼兒園各有一輛接送幼兒車輛，兩輛校車手續(xù)齊全。對幼兒放學(xué)乘車混亂現(xiàn)象，及時采取各種措施，繼續(xù)實行教師護(hù)送幼兒上車制度，開好班會對幼兒進(jìn)行交通安全常規(guī)教育，通過觀看安全錄像活動，教育幼兒不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與幼兒簽訂了乘車目標(biāo)責(zé)任書；與接送幼兒車輛駕駛?cè)撕炗啺踩{駛責(zé)任書；對校車駕駛?cè)速Y格審查和安全教育；根據(jù)校車的核定載客量把乘車幼兒劃分車次，各年紀(jì)組錯時上車，分批安排幼兒乘車：教師戴標(biāo)志值勤，從組織幼兒分車站隊，到排隊上車，每個環(huán)節(jié)都有專人負(fù)責(zé)。對不負(fù)責(zé)任，玩忽職守的教師和相關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)厲批評，并追究相關(guān)責(zé)任。
安全是幼兒園工作的第一任務(wù)，我鎮(zhèn)層層成立了校車整治安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任明確，分工細(xì)致。行動迅速，對以后校車在接送學(xué)生的過程中出現(xiàn)的安全問題，要與公安交警部門強化協(xié)作，各負(fù)其責(zé)，相互配合，確保校車安全運營，規(guī)范運營。各項安全工作對照要求落到實處，并制定了整改措施，嚴(yán)格執(zhí)行各項制度，確保幼兒園工作的順利開展。
幼兒園校車安全自查報告篇三
幼兒園校車安全自查報告為了進(jìn)一步落實市教育局《關(guān)于開展全省中小學(xué)幼兒園上下學(xué)校車安全專項檢查的通知》的文件精神，保障師生的乘車安全，我們對我園校車進(jìn)行了一次徹底的大檢查，制定了具體整改措施，現(xiàn)將情況匯報如下：
一．我園校車基本情況我園是于2018年開園的一所手續(xù)齊全的名辦幼兒園，現(xiàn)有小中大3個班級，幼兒人數(shù)61人。我園校車于2019年3月通過各級行政主管部門審批后投入運營?，F(xiàn)有一輛校車，共計9名幼兒乘坐校車上下學(xué)。
二．提高認(rèn)識，積極發(fā)動6月24日，我園根據(jù)文件精神召開校車司機安全會議，我園也根據(jù)這一會議精神及時召開全體教師會，集中力量把幼兒乘車安全工作為我園頭等大事來抓，全園教師要從思想上，意識上要高度重視安全工作，做到關(guān)愛學(xué)生，關(guān)愛生命，明確責(zé)任重于泰山，不做表面文章，嚴(yán)禁工作不到位。
三．強化責(zé)任，加強領(lǐng)導(dǎo)幼兒園根據(jù)上級有關(guān)安全工作會議要求，召開了全體教師和責(zé)任教師會議，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)小組成員針對幼兒園工作存在的實際問題，做了全面部署。
各班責(zé)任教師，值班教師；負(fù)責(zé)乘車幼兒的安全教育，安排幼兒按乘車順序站好隊，監(jiān)督幼兒乘車紀(jì)律，保障幼兒上下車安全。
四．發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。
我園定期對校車進(jìn)行維修保養(yǎng)并開展校車安全隱患排查整治工作，建立校車安全隱患排查臺賬和問題整改落實臺賬。
我園對幼兒放學(xué)乘車混亂現(xiàn)象及時采取各種措施，繼續(xù)實行教師護(hù)送幼兒上車制度，開好班會對幼兒進(jìn)行交通安全常規(guī)教育，通過觀看安全錄像活動，教育幼兒不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與接送幼兒車輛駕駛?cè)撕炗啺踩{駛責(zé)任狀；對校車駕駛?cè)速Y格審查和安全教育；教師戴標(biāo)志值勤，從組織幼兒站隊，到排隊上車，每個環(huán)節(jié)都有專人負(fù)責(zé)。對不負(fù)責(zé)任，玩忽職守的教師和相關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)厲批評，并追究相關(guān)責(zé)任。
五．引以為戒，吸取教育，常抓不懈。
我園安全是我園工作的第一任務(wù)，我園層層成立了校車整治安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任明確，分工細(xì)致。行動迅速，對以后校車在接送學(xué)生的過程中出現(xiàn)的安全問題，我園要與公安交警部門強化協(xié)作，各負(fù)其責(zé)，相互配合，確保校車安全運營，規(guī)范運營。我園各項安全工作對照要求落到實處，并制定了整改措施，嚴(yán)格執(zhí)行各項制度，確保學(xué)校教育。
教學(xué)。
工作的順利開展。
幼兒園校車安全自查報告篇四
為了深刻吸取甘肅正寧“11。06”校車事故和“12。12”江蘇省徐州市豐縣校車事故的深刻教訓(xùn)，根據(jù)上級的統(tǒng)一要求，以確保校園及交通安全為目的，從增強師生安全意識，強化學(xué)校安全管理入手，通過明確責(zé)任，落實措施，努力營造一個安全、文明、健康的育人環(huán)境。
為了保證活動長期有序的開展，學(xué)校成立了“校車安全監(jiān)管領(lǐng)導(dǎo)小組”，負(fù)責(zé)組織學(xué)校的交通安全工作，把學(xué)生的交通安全教育列入重要議事日程。
組長：姚敬東。
副組長：高振科學(xué)校法制副校長）劉立。
組員：盧瑞潔李玲吳雪玲蒲小霞。
李芳邢瑞彬姚林虎領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)“校車安全監(jiān)管”辦公室，辦公室工作主要由劉立負(fù)責(zé)，具體負(fù)責(zé)制定學(xué)校交通安全工作的制度措施，明確各部門的具體職責(zé)和責(zé)任，確保學(xué)校交通安全工作有序開展。
學(xué)校安全領(lǐng)導(dǎo)小組從成立以來利用會議、廣播、黑板報、宣傳廚窗、橫幅等形式進(jìn)行了廣泛的宣傳，并發(fā)動各班廣泛開展班隊活動、知識講座、知識競賽等活動，并以此為載體全體動員、全員參與，把交通安全工作作為學(xué)校日常的重點工作，寓安全教育于活動中，加強安全教育，提高安全意識，養(yǎng)成安全習(xí)慣。
1、每學(xué)期開學(xué)初都組織學(xué)生認(rèn)真學(xué)習(xí)《學(xué)生交通安全知識》、《學(xué)生日常行為規(guī)范》。
2、每學(xué)期都邀請法制副校長到學(xué)校給學(xué)生現(xiàn)身說法，利用大量的交通事故的事實，教育學(xué)生樹立法律意識，遵守交通法規(guī)，堅持做到學(xué)生下學(xué)排隊回家，各路隊配合路隊干部指揮路隊工作，確保出行安全。
3、利用學(xué)校的校園黑板報、班隊會、法制報告會等多種途徑，宣傳交通安全的重要性。
4、利用各種載體，廣泛開展學(xué)習(xí)“交通安全及法制知識”教育活動，通過向?qū)W生家長散發(fā)書信的辦法，多次組織“交通安全主題的班隊會”“交通安全校園廣播”等活動方式，使安全工作取得了顯著成效。
為使學(xué)校交通安全工作能夠正常有序的開展，根據(jù)交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一安排，安全辦公室進(jìn)一步完善了學(xué)校交通安全工作的各項制度，具體的有“第三鋪小學(xué)交通安全應(yīng)急預(yù)案”、“第三鋪小學(xué)交通安全管理制度”等各項制度，分工到人，責(zé)任到人，并簽定了“交通安全文明責(zé)任書”，強化管理，使學(xué)校交通安全管理覆蓋到校園的每一個區(qū)域，每一個角落。
吸取校車特大事故的深刻教訓(xùn)，我校一直堅持“教育為重，預(yù)防為主，標(biāo)本兼治，重在治本”的方針，做足做好“防”文章，在此基礎(chǔ)上變“堵”為“疏”。學(xué)校在教育學(xué)生養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣，提高交通安全防范意識的基礎(chǔ)上，每個月都組織學(xué)校各部門對學(xué)校各處進(jìn)行安全大檢查，摸清學(xué)?？赡艽嬖诘陌踩[患和潛在的矛盾，并做出相應(yīng)的對策，真正做到防患于未然，把事故消滅在萌芽狀態(tài)中。
經(jīng)過以上自查自檢，在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體師生的共同努力下，實現(xiàn)了無教職工違法犯罪，無在校學(xué)生違法犯罪，無師生交通事故，無重大治安案件及責(zé)任事故、上訪等事件的發(fā)生。今后，我們將不斷加大宣傳力度，強化學(xué)生思想道德建設(shè)，落實各項規(guī)章制度，為確保學(xué)校安全穩(wěn)定，培養(yǎng)更多的“四有”新人而不懈努力。
幼兒園校車安全自查報告篇五
為進(jìn)一步強化校車安全管理，認(rèn)真貫徹落實安全工作會議精神，消除校車交通安全隱患，預(yù)防重特大交通事故發(fā)生，確保幼兒乘車安全，在學(xué)校的指導(dǎo)下，我園高度重視、強化措施、狠抓落實、責(zé)任到人，對幼兒乘坐校車進(jìn)行了全面教育，制定了具體整改措施?，F(xiàn)將具體情況匯報如下：
一、提高認(rèn)識，積極發(fā)動。開學(xué)初為集中整治階段，園及時召開全體教師會，集中力量把幼兒乘車安全工作作為幼兒園頭等大事來抓。從思想上、意識上要高度重視安全工作，做到關(guān)愛幼兒、關(guān)愛生命，明確責(zé)任重于泰山。
二、強化責(zé)任，加強意識。各班主任、值班教師負(fù)責(zé)乘車幼兒的安全教育，安排幼兒按乘車順序站好隊，監(jiān)督幼兒乘車紀(jì)律，保障幼兒上下車安全。實行教師護(hù)送幼兒上下車制度及接送簽到制度，時刻對幼兒進(jìn)行交通安全常規(guī)教育，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧。
排隊上車，每個環(huán)節(jié)都有專人負(fù)責(zé)。對不負(fù)責(zé)任、玩忽職守的教師和相關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)厲批評，并追究相關(guān)責(zé)任。
四、引以為戒，吸取教訓(xùn)，常抓不懈。安全是園工作的第一任務(wù)，我園要與公安交警部門強化協(xié)作，各負(fù)其責(zé)，相互配合，確保校車安全運營，規(guī)范運營。我園各項安全工作對照要求落到了實處，并制定了整改措施，嚴(yán)格執(zhí)行各項制度，確保學(xué)校教育教學(xué)工作的順利開展。
五、我園行車線路：熱水大隊、熱水塘、白坑大隊、烏城、黃竹等站點不存在安全隱患。
幼兒園校車安全自查報告篇六
官路中心校認(rèn)真貫徹落實《渭南市臨渭區(qū)教育局關(guān)于開展校車安全管理自查工作的通知》文件精神，及時將各級文件轉(zhuǎn)發(fā)到各幼兒園，要求各園領(lǐng)會文件精神，嚴(yán)肅對待此次專項督查活動，做好自查自糾工作，認(rèn)真做好一車一檔的檔案整理工作，將校車安全工作落實到日常接送中，堅持不超載、不超速，做好發(fā)車前、收工前安全檢查工作，杜絕將幼兒遺漏在車上的現(xiàn)象發(fā)生，杜絕一切安全事故發(fā)生，絕對保證幼兒的生命安全。
具體自查工作開展如下：
檢查內(nèi)容：
1、車輛安全狀況。
2、是否超載、超速。
3、是否辦理校車手續(xù)。
自查結(jié)果：官路鎮(zhèn)共有五所幼兒園，5輛接送車輛，2輛有校車證，3輛沒有辦理證件，5人有駕駛證。對校車車輛型號、車牌號、核載人數(shù)、運行線路作了詳細(xì)統(tǒng)計摸底，有待下階段整改。
存在問題：
1、3輛接送車輛沒有辦理校車證，沒有校車標(biāo)志。
2、部分幼兒園還存在超載現(xiàn)象，人數(shù)約2-10人。
3、部分校車沒有定期檢查、維修。
4、接送過程中與家長的交接存在紕漏，有些教師只把幼兒送到路口，沒有當(dāng)面交給家長。
5、接送記錄填寫不規(guī)范，流于形式。下階段工作措施：
1、加強領(lǐng)導(dǎo)、周密部署。
1、成立由中心校長陰天文為組長、趙克勤、翟從寬、李田興、石九成為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。及時制定《官路鎮(zhèn)幼兒園校車安全工作方案》，派人包園，播放交通安全警示教育光碟，公益廣告，公布校車督查舉報電話（09132600246）。
2、多措施并舉嚴(yán)懲違法。各園簽定責(zé)任書，加大違規(guī)力度查處，要求出行前檢查好車輛，嚴(yán)禁超速超載。
3、定期檢查與隨機檢查項結(jié)合，一如既往做好校車各項排查工作，定期用郵箱及紙質(zhì)電子表格形式向上級和交警部門呈報排查結(jié)果。
官路中心校。
2012．9。
幼兒園校車安全自查報告篇七
為進(jìn)一步強化校車安全管理，認(rèn)真貫徹落實安全工作會議精神，消除校車交通安全隱患，預(yù)防重特大交通事故發(fā)生，確保學(xué)生乘車安全，在仁和區(qū)教育局的指導(dǎo)下，我園高度重視、強化措施、狠抓落實、責(zé)任到人，對幼兒乘坐校車進(jìn)行了全面教育，制定了具體整改措施，現(xiàn)將具體情況匯報如下：
一、提高認(rèn)識，積極發(fā)動。
開學(xué)初為集中整治階段，園及時召開全體教師會，集中力量把幼兒乘車安全工作作為學(xué)校頭等大事來抓。從思想上、意識上要高度重視安全工作，做到關(guān)愛幼兒、關(guān)愛生命，明確責(zé)任重于泰山，不做表面文章，嚴(yán)禁工作不到位。
二、強化責(zé)任，加強領(lǐng)導(dǎo)。
園根據(jù)上級有關(guān)安全工作會議要求，開學(xué)初召開了全體教師和班主任會議，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)小組成員針對開學(xué)前期學(xué)校工作和可能存在的實際問題，做了全面部署。
各班主任、值班教師：負(fù)責(zé)乘車幼兒的安全教育，安排幼兒按乘車順序站好隊，監(jiān)督幼兒乘車紀(jì)律，保障幼兒上下車安全。
三、
發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。
學(xué)校每學(xué)期都對校車進(jìn)行統(tǒng)計，現(xiàn)有的兩輛接送幼兒的個人自備車輛，皆屬xx公司統(tǒng)一管理。兩輛車都入了承運人責(zé)任險。學(xué)校對幼兒放學(xué)乘車混亂現(xiàn)象，及時采取各種措施，繼續(xù)實行教師護(hù)送幼兒上下車制度及接送簽到制度，時刻對幼兒進(jìn)行交通安全常規(guī)教育，通過觀看安全錄象活動，教育幼兒不坐超員車和非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與校車駕駛?cè)撕炗啺踩{駛責(zé)任狀；對校車駕駛?cè)速Y格審查和安全教育；根據(jù)校車的核定載客量把乘車學(xué)生劃分車次，各班級錯時放學(xué)，分批安排學(xué)生乘車；從組織學(xué)生分車站隊，到排隊上車，每個環(huán)節(jié)都有專人負(fù)責(zé)。對不負(fù)責(zé)任、玩忽職守的教師和相關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)厲批評，并追究相關(guān)責(zé)任。
四、引以為戒，吸取教訓(xùn)，常抓不懈。
安全是園工作的第一任務(wù)，我園層層成立了校車整治安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任明確、分工細(xì)致、行動迅速。對不按規(guī)定車位接送的校車，幼兒拒絕上車乘坐；對載客超員的校車，幼兒拒絕上車乘坐，教育幼兒堅決不坐。對以后校車在接送幼兒的過程中出現(xiàn)的安全問題，我園要與公安交警部門強化協(xié)作，各負(fù)其責(zé)，相互配合，確保校車安全運營，規(guī)范運營。我園各項安全工作對照要求落到了實處，并制定了整改措施，嚴(yán)格執(zhí)行各項制度，確保學(xué)校教育教學(xué)工作的順利開展。
xxxx幼兒園。
2011年11月18日。
幼兒園校車安全自查報告篇八
中小學(xué)生安全出行一直是家長揪心、學(xué)校操心、社會關(guān)心的一大問題。近年來，隨著村村通公路項目的全面實施，農(nóng)村中小學(xué)布局調(diào)整加速推進(jìn)，農(nóng)村中小學(xué)校數(shù)量不斷減少，農(nóng)村學(xué)生就學(xué)半徑逐漸擴大，農(nóng)村學(xué)生上學(xué)特別是農(nóng)村小學(xué)，幼兒園學(xué)生上學(xué)遠(yuǎn)的問題日漸凸顯，搭乘車輛上下學(xué)成為遠(yuǎn)途學(xué)生的不二選擇，于是催生了社會車輛接送學(xué)生上下學(xué)這一服務(wù)，部分農(nóng)村家長雇傭三輪車等劣等車輛接送孩子上下學(xué)，一些學(xué)校特別是民辦學(xué)校為爭奪生源主動用車輛接送學(xué)生，為了節(jié)約成本，車輛嚴(yán)重超員。乘坐各類機動車輛上學(xué)的人數(shù)逐年增加，帶來學(xué)生路途交通安全隱患，已引起我局的高度警覺和嚴(yán)重關(guān)注。為摸清全縣中小學(xué)、幼兒園接送學(xué)生的車輛情況，以便加強專項整治工作，消除交通安全隱患，確保學(xué)生上學(xué)、入園的路途安全，我局于9月1日起對全縣中小學(xué)、幼兒園（含民辦）接送學(xué)生的車輛進(jìn)行了一次全面摸底排查，10月份又進(jìn)行了再次摸底排查，11月初根據(jù)阜教職成【20xx】40號文件精神我局又對全縣民辦幼兒園校車安全進(jìn)行了專項大檢查，現(xiàn)將結(jié)果報告如下：
本學(xué)期通過三次的摸排，到目前共排查出幼兒園所，其中已批準(zhǔn)所，末批所，共排查出接送幼兒的車輛輛。排查出車型以面包車為主，嚴(yán)重超載是共性。部分車輛手續(xù)不全，駕駛員無證駕駛，還存在報廢車改裝車接送學(xué)生的現(xiàn)象。詳情見《阜南縣幼兒園接送學(xué)生車輛排查統(tǒng)計表》。
1、用車原因。
（1）部分幼兒家長舍近求遠(yuǎn)送孩子到辦學(xué)條件好一點的幼兒園上學(xué)，增加的用車需求。
（2）為爭奪生源，幼兒園主動用車接送學(xué)生。
（3）留守兒童增多，無人接送，幼兒園接送學(xué)生符合社會的需要。
2、超載原因。
（1）薄利多銷：民辦幼兒園生源競爭力大，收費過高則無競爭力，超載就成了盈利的唯一途徑。
（2）降低成本：自備車、專營車降低成本的主要途徑是超載，超載越多成本越低。
（3）家長安全意識淡泊。部分家長不能分身接送，圖方便讓孩子搭車，聽信車主口頭安全承諾。
3、安全隱患。
通過摸底排查發(fā)現(xiàn)，我縣民辦幼兒園，交通安全意識還相對薄弱，交通安全管理制度，有待建立和進(jìn)一步完善，對師生的交通安全教育還不到位，特別是對于幼兒，自我保護(hù)意識和能力欠缺。
（2）接送車輛車主存在僥幸心理。
不少車主、駕駛員認(rèn)為：核定載客人數(shù)是成年人，幼兒體重輕，身體小，兩個頂不上一個成年人，且多載一個可多收一份車費；他們的車輛大多是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)的村級公路上行駛，路上機動車輛少，又沒有交警、路政等人員稽查，車況差一點也沒關(guān)系。有的司機還從事貨運、黑出租等多種經(jīng)營，存在較大的安全隱患。
（3）學(xué)生用車有需求難規(guī)范。
較大的市場需求為違法接送車輛提供了生存空間。學(xué)生家長們所以選擇非法營運車輛接送孩子，其一是，確實幼兒入園路途比較遠(yuǎn)；其二是，因為正規(guī)營運公交、農(nóng)公中巴沒有向村組沿伸；第三是因為校車投入成本大，各項費用、損耗高。在這樣的情況下，逐步形成了無營運資質(zhì)、非法超載、非法營運的學(xué)生接送車市場。
（4）小型接送車輛多，乘載超員，極易造成惡性事故。
由于車小加上嚴(yán)重超載，幼兒在車內(nèi)非常擁擠，難以動身，一旦途中遇險，亟易造成惡性事故。
一是實行學(xué)生接送車輛準(zhǔn)入制度。所有參與學(xué)生接送的車輛必須到機動車檢測站接受性能檢測，合格后報教育部門備案，由交警隊與教育局制作的統(tǒng)一學(xué)生接送車輛標(biāo)識，沒有此標(biāo)識的車輛不得搭載學(xué)生上路，否則交通部門將按非法營運嚴(yán)厲查處。
二是實行學(xué)生接送車輛駕駛員準(zhǔn)入制度。各幼兒園只能聘請具有3年以上安全駕駛經(jīng)歷、駕駛作風(fēng)文明、駕駛證準(zhǔn)駕車型與所駕駛學(xué)生接送車輛相符的人員作為學(xué)生接送車司機，并報交警大隊備案。
三是健全幼兒園交通安全管理制度。建立健全幼兒園內(nèi)部接送學(xué)生的車輛管理的各項制度。如建立接送學(xué)生的車輛安全管理責(zé)任制度、交通安全宣傳教育制度、科學(xué)的接送制度、接送學(xué)生的車輛定期維修保養(yǎng)制度、“一車一檔”車輛安全檔案制度、“一人一檔”駕駛員行為安全檔案制度、接送學(xué)生的車輛安全監(jiān)管制度、駕駛員聘用制度等。幼兒園確定專人負(fù)責(zé)交通安全管理與宣傳工作，每學(xué)期與駕駛員簽訂交通安全責(zé)任狀，配合交警部門開展交通安全宣傳工作。
四是持續(xù)開展學(xué)生接送車輛整治。認(rèn)真貫徹公安部《公安機關(guān)維護(hù)校園周邊治安秩序“八條措施”》的規(guī)定，組織民警分班在各個學(xué)校上下學(xué)高峰時執(zhí)勤，維護(hù)學(xué)校門口交通秩序，同時，檢查接送學(xué)生車輛，發(fā)現(xiàn)不合格車輛，一經(jīng)查處，嚴(yán)厲處罰。對農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)學(xué)校，不定期突查，對非法接送學(xué)生的“三無”車輛、農(nóng)用機動車、嚴(yán)重超載車進(jìn)行嚴(yán)打。
幼兒園校車安全自查報告篇九
為貫徹落實《校車安全管理條例》，配合校車公司校車正常運營，保障乘坐校車幼兒的人身安全，預(yù)防校車交通事故發(fā)生，特對校車安全報告如下：
確保校車運行和乘車幼兒的安全，成立校車運行管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由劉宇航任組長，孫海紅任副組長，孫繼釗、肖立平老師為成員。
（一）確定校車接送時間。校車的進(jìn)入，就是為了方便家長接送幼兒，讓沒有車接送、無法入園的幼兒能夠上學(xué)。但是為了保證幼兒的正常教育教學(xué)，校車公司必須嚴(yán)格遵守幼兒園的作息時間，幼兒園每天7點準(zhǔn)時開大門，迎接孩子入園，8點40分關(guān)大門，進(jìn)行封閉式管理，幼兒開始正常的教育教學(xué)活動。所以校車公司必須在7點到8點40分之間把幼兒安全地送到幼兒園樓門口，交給專門接孩子的老師。下午3點30分開大門，校車公司可在3點30分至4點30分之間把幼兒送回家。
（二）加強校車日常管理，落實校車運行安全管理責(zé)任制。
1、校車運營前要與校車公司簽訂安全責(zé)任劃分責(zé)任狀，當(dāng)孩子上車以后出現(xiàn)的一切安全事故都與幼兒園無關(guān)。
2、安排專人做好幼兒的接送工作，每天認(rèn)真清點下車入園幼兒人數(shù)和離園時幼兒上車人數(shù)，并與校車公司人員做好記錄并雙方簽字。
通過致家長一封信，召開家長會等形式，向幼兒家長宣傳校車的進(jìn)入及校車與幼兒園之間安全責(zé)任的劃分。
（一）提高思想認(rèn)識，切實加強協(xié)作配合。
（二）履行相關(guān)職責(zé)，嚴(yán)格落實安全監(jiān)管責(zé)任。
幼兒園校車安全自查報告篇十
我園每學(xué)期都對校車進(jìn)行檢查，現(xiàn)有一輛接送幼兒車輛，是20xx年5月購買的新校車，車輛已統(tǒng)一噴涂校車標(biāo)示且手續(xù)齊全。行使路線嚴(yán)格安排，根據(jù)校車的核定載客量把乘車幼兒劃分車次，車輛不存在超員現(xiàn)象。
我園對幼兒放學(xué)乘車混亂現(xiàn)象，及時采取各種措施，除教師外增加一名保育員一起護(hù)送幼兒上車制度，開好班會對幼兒進(jìn)行交通安全常規(guī)教育，通過觀看安全錄像活動，教育幼兒不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與接送老師簽訂了接送安全責(zé)任書；與接送幼兒車輛駕駛?cè)撕炗啺踩{駛責(zé)任狀；對校車駕駛?cè)速Y格審查和安全教育；對不負(fù)責(zé)任，玩忽職守的教師和相關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)厲批評，并追究相關(guān)責(zé)任。
幼兒園校車安全自查報告篇十一
我校高度重視安全工作，認(rèn)真落實“生命至上，安全第一”這個工作方針，把安全放在學(xué)校工作首位狠抓落實。為了進(jìn)一步落實教育局對學(xué)校校車安全大檢查的工作，強化我校的安全工作，增強教師和學(xué)生的安全意識，確保學(xué)生人身安全，保證學(xué)生快樂健康成長，我校針對自身情況進(jìn)行自查?，F(xiàn)將自查情況匯總?cè)缦拢?BR> 一．提高認(rèn)識，積極發(fā)動。
我校在開學(xué)妝召開了校車運行安全會議，并及時召開全體教師會，集中力量把學(xué)生乘車安全工作為我校頭等大事來抓，從思想上，意識上要高度重視安全工作，做到關(guān)愛學(xué)生，關(guān)愛生命，明確責(zé)任重于泰山，不做表面文章，嚴(yán)禁工作不到位。
二．強化責(zé)任，加強領(lǐng)導(dǎo)。
學(xué)校根據(jù)上級有關(guān)安全工作會議要求，開學(xué)初召開了全體教師和責(zé)任教師會議，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)小組成員針對開學(xué)前期學(xué)校工作和可能存在的實際問題，做了全面部署。
各班班主任負(fù)責(zé)乘車學(xué)生的安全教育，安排學(xué)生按乘車順序站好隊，監(jiān)督學(xué)生乘車紀(jì)律，保障學(xué)生上下車安全。
三．發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。
我?，F(xiàn)有2輛接送學(xué)生車輛，車輛均為交運集團(tuán)車輛，且手續(xù)齊全。我校對學(xué)生放學(xué)乘車混亂現(xiàn)象，及時采取各種措施，實行教師看護(hù)學(xué)生上車制度，開好班會對學(xué)生進(jìn)行交通安全常規(guī)教育，通過觀看安全錄像活動，教育學(xué)生不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與學(xué)生簽訂了乘車目標(biāo)責(zé)任書；與接送學(xué)生車輛駕駛?cè)撕炗啺踩{駛責(zé)任狀；對校車駕駛?cè)速Y格審查和安全教育；根據(jù)校車的核定載客量把乘車學(xué)生劃分車次，各年級組錯時上車，分批安排學(xué)生乘車：教師值勤，從組織學(xué)生站隊，到排隊上車，每個環(huán)節(jié)都有專人負(fù)責(zé)。對不負(fù)責(zé)任，玩忽職守的教師和相關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)厲批評，并追究相關(guān)責(zé)任。
四．引以為戒，吸取教育，常抓不懈。
我校安全是我校工作的第一任務(wù)，我校層層成立了校車整治安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任明確，分工細(xì)致。行動迅速，對以后校車在送學(xué)生的過程中出現(xiàn)的安全問題，我校要與公安交警部門強化協(xié)作，各負(fù)其責(zé)，相互配合，確保校車安全運營，規(guī)范運營。我校各項安全工作對照要求落到實處，并制定了整改措施，嚴(yán)格執(zhí)行各項制度，確保學(xué)校教育工作的順利開展。
幼兒園校車安全自查報告篇十二
我校高度重視安全工作，認(rèn)真落實“生命至上，安全第一”這個工作方針，把安全放在學(xué)校工作首位狠抓落實。為了進(jìn)一步落實教育局對學(xué)校校車安全大檢查的工作，強化我校的安全工作，增強教師和學(xué)生的安全意識，確保學(xué)生人身安全，保證學(xué)生快樂健康成長，我校針對自身情況進(jìn)行自查?，F(xiàn)將自查情況匯總?cè)缦拢?BR> 幼兒園校車安全自查報告篇十三
安全是幼兒園工作的第一任務(wù)，我鎮(zhèn)層層成立了校車整治安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任明確，分工細(xì)致。行動迅速，對以后校車在接送學(xué)生的過程中出現(xiàn)的安全問題，要與公安交警部門強化協(xié)作，各負(fù)其責(zé)，相互配合，確保校車安全運營，規(guī)范運營。各項安全工作對照要求落到實處，并制定了整改措施，嚴(yán)格執(zhí)行各項制度，確保幼兒園工作的順利開展。
幼兒園校車安全自查報告篇十四
我園每學(xué)期都對校車進(jìn)行統(tǒng)計，現(xiàn)有五輛接送幼兒車輛，所有車輛已統(tǒng)一噴涂校車標(biāo)示且手續(xù)齊全。我園面對幼兒多車少輛的現(xiàn)狀，雖然已經(jīng)實行了錯時放學(xué)，但是部分車輛也存在超員現(xiàn)象。
我園對幼兒放學(xué)乘車混亂現(xiàn)象，及時采取各種措施，繼續(xù)實行教師護(hù)送幼兒上車制度，開好班會對幼兒進(jìn)行交通安全常規(guī)教育，通過觀看安全錄像活動，教育幼兒不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧；與幼兒簽訂了乘車目標(biāo)責(zé)任書；與接送幼兒車輛駕駛?cè)撕炗啺踩{駛責(zé)任狀；對校車駕駛?cè)速Y格審查和安全教育；根據(jù)校車的核定載客量把乘車幼兒劃分車次，各年紀(jì)組錯時上車，分批安排幼兒乘車：教師戴標(biāo)志值勤，從組織幼兒分車站隊，到排隊上車，每個環(huán)節(jié)都有專人負(fù)責(zé)。對不負(fù)責(zé)任，玩忽職守的教師和相關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)厲批評，并追究相關(guān)責(zé)任。
幼兒園校車安全自查報告篇十五
為保障師生的乘車安全，我們對全校上下學(xué)方式進(jìn)行了一次徹底的.大檢查，制定了具體整改措施，現(xiàn)將自糾自查情況匯報如下：
一．我校無校車負(fù)責(zé)接送學(xué)生上下學(xué)二．積極落實領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
學(xué)校根據(jù)上級有關(guān)安全工作會議要求，開學(xué)初召開了全體教師和責(zé)任教師會議，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)小組成員針對開學(xué)前期學(xué)校工作和可能存在的實際問題，做了全面部署。各班責(zé)任教師，值班教師；負(fù)責(zé)學(xué)生的安全教育，監(jiān)督學(xué)生上下學(xué)紀(jì)律，保障學(xué)生上下學(xué)途中安全。
經(jīng)查我校一至四年級學(xué)生共計41人，選擇走路回家學(xué)生共計26人，搭乘監(jiān)護(hù)人摩托車回家學(xué)生共計7人，搭乘監(jiān)護(hù)人所騎電動車回家學(xué)生8人。
三．及時整改存在問題。
開好班會對學(xué)生進(jìn)行交通安全常規(guī)教育，通過觀看安全錄像活動，教育學(xué)生不坐非法營運車，上下車排好隊，不擁擠，不打鬧、不坐超載車輛；與接送學(xué)生車輛駕駛?cè)撕炗啺踩{駛責(zé)任狀。
四．建立健全長效機制。
學(xué)生安全是我校工作的第一任務(wù)，我校層層成立了校車整治安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任明確，分工細(xì)致。行動迅速，對以后校車在接送學(xué)生的過程中出現(xiàn)的安全問題，我校要與公安交警部門強化協(xié)作，各負(fù)其責(zé)，相互配合，確保校車安全運營，規(guī)范運營。我校各項安全工作對照要求落到實處，并制定了整改措施，嚴(yán)格執(zhí)行各項制度，確保學(xué)校教育教學(xué)工作的順利開展。