總結(jié)是我們對過去一段時間內(nèi)的經(jīng)驗和教訓(xùn)進行總結(jié)和反思的必備工具。使用簡潔明了的語言，避免廢話和冗長的句子，提高總結(jié)的閱讀效果。下面是一些經(jīng)典的總結(jié)案例，希望能夠幫助到大家寫作總結(jié)。
實習工程施工總結(jié)篇一
“逝者如斯夫”，伴隨夏季的炎炎烈日，不知不覺中，我在xx工務(wù)段的一年的見習工作就要結(jié)束了。這段我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷給我留下了難忘而精彩的回憶。在這一年中我不斷的調(diào)整自己，虛心學(xué)習，努力提高自己的各方面能力，盡快的讓自己融入鐵路大發(fā)展，大跨越的時代。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們在見習中對我的指導(dǎo)與幫助，是我為今后的工作學(xué)習打下了良好的基礎(chǔ)?；仡欉^去的一年，我自己有很多的感想和體會?，F(xiàn)就見習工作情況總結(jié)如下：
從高高的象牙塔走向充滿競爭的社會，從一個學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)橐幻麊T工，對于我自身來說這兩種角色的轉(zhuǎn)變并不是一帆風順的，這其中充滿著痛苦的磨練。
見習開始的時候，我被安排在線路工區(qū)見習，學(xué)習線路知識，了解了線路的保養(yǎng)與維護、對工務(wù)工作安全的認識、以及各個工種的配合作業(yè)，見習了養(yǎng)路工人的工作過程，尤其是在秋檢、月評過程中跟隨師傅們一起走線路、測水平、量軌距，使我開始積累了作為一名合格的養(yǎng)路工應(yīng)該具有的基本能力。但是這一階段也是我最難熬的日子。八月份的天，驕陽似火，每天走5-6公里的線路讓我一下子受不了，兩根鋼軌上的空氣像是燃燒著的火焰，身上的汗水不停地往下流，越走步伐越重。剛開始的時候，一天的工作結(jié)束后動也不想動。身體上的苦累還能夠忍受，精神上的痛苦就令人苦不堪言。每天下班后職工開始回家，空蕩蕩的工區(qū)只剩下孤零零的'一個我。這時候孤獨、寂寞涌上了我的心頭。家不能回，無人了解內(nèi)心的苦悶，自己又不知道如何排遣，不知向誰訴說。
既然選擇了就不要后悔。孟子有言“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身?所以動心忍性，增益其所不能”。是啊，這只是對我的一種磨煉我要堅持住，寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。從這一刻起我要調(diào)整自己的心態(tài)，努力適應(yīng)自己的新身份，以“天行健，君子自強以不息”的精神來面對一切困難。在這里還是要感謝師傅們對我的關(guān)懷：劉師傅主動要我參觀他的家庭，和我一起聊天，帶我熟悉周圍的環(huán)境；張師傅教我在空閑的時候吹笛子。我自己則利用一切時間繼續(xù)加強理論學(xué)習。就這樣我很快適應(yīng)了這段身體和精神的磨練期。
實習工程施工總結(jié)篇二
自20--年8月1日來公司報到，經(jīng)過為期半個月的崗前培訓(xùn)后，我被分配到柳北(原北站貨場)職工住宅綜合樓項目部。在這一年的見習期間，通過自己的不斷努力和師傅的悉心指導(dǎo)，將自身所學(xué)運用到生產(chǎn)當中來，做到了理論聯(lián)系實際，終于從一個初出茅廬的小伙子成長為一個合格的社會主義接班人。
本工程總造價為5370萬，為框支剪力墻結(jié)構(gòu)，包括4、5、6、7樓四棟職工住宅樓，和一個地下室。其中4、5、7樓為十一層，層高均為3m，主體建筑高度為34.3m;6樓共十四層，層高3m，主體建筑高度為43.4m。地下建筑面積為7925.3，人防建筑面積1718.6(其中，掩蔽面積1270.8)。
本工程從基坑土方開挖到建筑主體施工，這期間的每個環(huán)節(jié)我都積極參與，并且熟練掌握了各環(huán)節(jié)的技術(shù)要求。
第一，基坑土方開挖。
先用全站儀把建筑物輪廓線的各轉(zhuǎn)折點在實地標定出來，再用白灰將相鄰兩轉(zhuǎn)折點連接起來，從而把建筑物輪廓線在實地標定出來。
根據(jù)標定出來的灰線，用挖掘機進行土方開挖。在此過程中，要控制好開挖標高。由于本工程的基坑土方開挖大多在夜間施工，這給我們控制標高帶來了一定的困難。因為基坑開挖的深度大于5m，為了防止土方坍塌以及消除其它的安全隱患，根據(jù)施工設(shè)計圖，在基坑西側(cè)靠近既有居民樓部分，采用土釘墻噴錨支護的方案。
第二，獨立基礎(chǔ)的澆筑。
先在獨立基礎(chǔ)的墊層上用全站儀將獨立基礎(chǔ)輪廓其中的三個角點放出，技術(shù)人員再用墨斗線將輪廓線和中心點彈出，以方便支模和鋼筋綁扎。然后就是檢驗?zāi)０灏惭b和鋼筋綁扎的情況，在此過程中要注意模板安裝是否符合尺寸要求、相鄰模板之間不允許有較大縫隙以及模板的支撐系統(tǒng)是否穩(wěn)固;而鋼筋綁扎的驗收主要是檢查鋼筋型號、數(shù)量、拉鉤及箍筋數(shù)量和鋼筋的錨固情況。
檢查驗收合格后，就是澆筑混凝土。獨立基礎(chǔ)的混凝土采用分層澆筑的方案，在第一層澆筑初凝前再進行第二層澆筑，避免水化熱過于集中燒壞混凝土。
第三，地下室主體施工。
由于地下室包括人防部分，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，而且大多都是在夜間施工，現(xiàn)場環(huán)境情況復(fù)雜，給正常施工帶來了一定的困難。地下室人防部分頂板厚度與其他部分頂板厚度不同，在模板安裝的時候要控制好標高，而且鋼筋綁扎比較復(fù)雜，在驗收的時候要特別注意。
地下室頂板在澆筑混凝土之前，要先檢查其支撐系統(tǒng)是否符合技術(shù)交底的要求。主要檢查支撐系統(tǒng)的立桿，縱距、橫距、步距是否符合要求，掃天桿、掃地桿是否按技術(shù)交底的要求進行安裝等。
地下室頂板有裂縫處，用環(huán)氧樹脂進行膠結(jié)，以防斷裂、滲水。地下室外墻的防水材料采用高聚物防水卷材，在做防水處理之前，先將外墻整平，再用瀝青與混凝土的混合物把防水卷材粘貼在外墻上，然后再覆蓋一層5cm厚的泡沫板，以防回填土中的固體物質(zhì)損壞防水卷材。
第四，主體部分的施工。
俗話說萬事開頭難，主體部分施工最復(fù)雜的環(huán)節(jié)要屬一層剪力墻、柱和二層有梁板的施工。此時，要嚴格控制好二層有梁板的標高，模板安裝、鋼筋綁扎的檢查驗收同地下室頂板。只是，各樓層的支撐系統(tǒng)不能與外架系統(tǒng)相互連接。6樓與地下室之間的沉降縫后澆帶支撐系統(tǒng)不得拆除，待主體封頂后14天以上再澆筑后澆帶砼。
主體每層軸線進行測量放線。在第一層的時候，用全站儀將各角點定出，再把各剪力墻的控制線引到外墻上，以方便用吊錘往上引線。選兩條能夠貫通整個樓層的十字交叉線作為主控線，根據(jù)設(shè)計圖，用卷尺量出其他剪力墻到主控線的距離，從而用墨斗彈出該剪力墻的控制軸線。
另外，土建施工的同時，還要注意與水電暖等專業(yè)的相互協(xié)調(diào)，各預(yù)留空洞要嚴格按照圖紙要求進行施工。
現(xiàn)在，7樓的一層和二層已經(jīng)完成了砌墻的施工環(huán)節(jié)。在這一環(huán)節(jié)中，磚墻的砂漿飽滿度一定要達到要求，以防止?jié)B漏水。同時，還要控制好磚墻的垂直度和水平度。
在構(gòu)造柱與磚墻的銜接處，要留置馬牙槎。根據(jù)設(shè)計圖和相關(guān)規(guī)范規(guī)定，在磚墻與砼構(gòu)件之間每隔500mm(或者400mm)設(shè)置一道拉結(jié)筋。馬牙槎和拉結(jié)筋的設(shè)置都是為了滿足磚墻的抗震構(gòu)造要求。
第五，安全文明施工。
責任重如山，安全大于天。在施工現(xiàn)場，環(huán)境復(fù)雜，為達到的預(yù)期的施工目標，晝夜鏖戰(zhàn)，抓產(chǎn)值、趕進度、搶工期，工地上一片熱火朝天的大干景象，然而安全隱患時時刻刻在提醒著我們，一時的麻痹大意，就可能釀成終身的悔恨!要在施工過程中做到時時刻刻都安全必須做到以下幾點：
2、嚴格按照相關(guān)規(guī)范要求，做好安全防范措施，比如安全網(wǎng)的懸掛、電箱接地等;。
4、對于存在較大安全隱患問題的施工環(huán)節(jié)，進行安全技術(shù)交底。
目前，工地上處處都洋溢著熱火朝天的激情，相信在不久的將來，我們肯定能給廣大業(yè)主同志們交上一份滿意的答卷!
實習工程施工總結(jié)篇三
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經(jīng)過十幾天的實習，通過實踐，使我學(xué)到了很多實踐知識。通過親身的接觸，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。在實習中我們主要學(xué)習加深了對以下幾點的認識：
c單層工業(yè)廠房的吊裝方法。單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)吊裝方法，http:///有分件吊裝法、綜合吊裝法和混合吊裝法三種：
（1）分件吊裝法：指起重機在車間內(nèi)每開行一次僅吊裝一種或兩種構(gòu)件。通常分三次開行吊裝完全部構(gòu)件。
第一次開行——吊裝全部柱子，并對柱子進行校正和最后固定；
第二次開行——吊裝吊車梁、聯(lián)系梁以及柱間支撐等；
第三次開行——分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板、本站屋面支撐及抗風柱等。
在第一次開行（柱子吊裝之后），起重機即進行屋架的扶直排放以及吊車梁、聯(lián)系梁、屋板的擺放布置。
（2）綜合吊裝法：起重機在車間內(nèi)的一次開行中，分節(jié)間安裝完各種類型的構(gòu)件，即先吊裝4~6根柱，并立即加以校正和最后固定，接著吊裝聯(lián)系梁、吊車梁、屋架、天窗架、屋面板等構(gòu)件。起重機在每一個停機點上，要求安裝盡可能多的構(gòu)件。目前很少采用，只有對某些結(jié)構(gòu)（如門架式結(jié)構(gòu)）必須采用綜合安裝法時，或當采用移動比較困難的桅桿式起重機進行安裝時，才采用此法。
d施工圖紙的認識。工程開工之前，需識圖、審圖，再進行圖紙會審工作。如果有識圖、審圖經(jīng)驗，應(yīng)該掌握一些要點重點。熟悉擬建工程的'功能熟悉、審查工程平面尺寸熟悉、審查工程立面尺寸檢查施工圖中容易出錯的部位有無出錯檢查有無改進的地方。1熟悉擬建工程的功能，首先了解本工程的功能是什么，其次識讀建筑說明，熟悉工程裝修情況；2熟悉、審查工程平面尺寸。建筑工程施工平面圖一般有三道尺寸，第一道尺寸是細部尺寸，第二道尺寸是軸線間尺寸，第三道尺寸是總尺寸。本站檢查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸，并留意邊軸線是否是墻中心線。3熟悉、審查工程立面尺寸。建筑工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖，這些圖有工程立面尺寸信息；；4檢查施工圖中容易出錯的地方有無出錯。
以上是我對這次實習的總結(jié)。通過這次認識實習，我們對建筑設(shè)備，建筑基礎(chǔ)等有了一定的了解，這也為我們今后學(xué)習專業(yè)知識，走上工作崗位有很大的幫助。
實習工程施工總結(jié)篇四
剛進入工地，我們就發(fā)現(xiàn)有三臺鉆孔灌注樁機正在打樁孔，在機器的旁邊有一些鉆頭上面都是焊接的痕跡，可見地下的土質(zhì)很堅硬，導(dǎo)致鉆頭磨損嚴重。在施工現(xiàn)場并沒有見到想象中的泥漿池，而是利用狹長的溝道加上水泵來代替，我發(fā)現(xiàn)此施工機械應(yīng)為為正循環(huán)鉆機，因為它有動力機。泥漿泵。轉(zhuǎn)盤鉆架。鉆桿。水龍頭和鉆頭組成。根據(jù)項目負責人講解，我們知道，此鉆孔灌注樁施工工藝過程為：埋設(shè)護筒—安裝鉆機—鉆進—第一次清孔—測定孔壁回淤厚度—吊放鋼筋籠—插入導(dǎo)管—第二次清孔—灌注水下混凝土—拔出導(dǎo)管—拔出護筒。工地上堆放著大量的加工好的鋼筋籠，而且我們發(fā)現(xiàn)有些鋼筋籠需要接的，它們的兩頭鋼筋參差不齊，聽老師講解因為需要接頭不可以使鋼筋的斷面在同一個位置，這樣很危險。鋼筋籠上面有受力筋為帶肋的，在外圍有螺旋的箍筋，并且間隔一定的距離還有加強筋分布。
在工地的西北方位有一臺水泥土樁制備機，水泥土樁是用于加固飽和和軟黏土低地基的一種方法，它利用水泥作為固化劑，通過特制的攪拌機械，在地基深處將軟土和固化劑強制攪拌，利用固化劑和軟土之間所產(chǎn)生的一系列物理化學(xué)反應(yīng)，使軟土硬結(jié)成具有整體性、水穩(wěn)定性和一定強度的優(yōu)質(zhì)地基。在工地某些有規(guī)律的地方已經(jīng)打入了大量的預(yù)制管樁，它們堆放在工地的中間，有長的和短的，聽老師說長的為抗壓樁短的為抗拔樁級及抗浮樁。預(yù)制管樁的兩端都有鐵質(zhì)，這是為了兩個管樁接頭用的'，用焊接的方法使其連接起來，其表面標有制造方，管樁直徑以及壁厚。我以前總認為管樁是被從頭壓入已有洞中的，看到它的施工過程我才知道不是，它是通過靜力壓樁機通過靜力兩側(cè)摩擦使其壓入土中，沒有預(yù)先成孔。糾正了我以前的認識。
實習工程施工總結(jié)篇五
實習目的：
貫徹理論聯(lián)系實際的原則，到施工現(xiàn)場或管理部門去學(xué)習生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實習不僅是對我們能否在實踐中演習知識技能的一種訓(xùn)練，也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動紀律和職業(yè)道德的綜合檢驗。橋梁道路建筑的學(xué)習，不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認識，在我們大四開學(xué)，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實際當中。
實習分兩部分：
參觀正在建設(shè)的道路和橋梁、聽講座。
通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：
1.實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結(jié)構(gòu)，
2.了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
3.了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
4.了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的.內(nèi)容和要求。
5.了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
本次實習講座中，我們主要了解到：
1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景；
2、了解工程建設(shè)程序的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景；
3、了解路橋工程項目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作。
本次報告由xx工程學(xué)院的建筑工程學(xué)院土木工程教研組的xx老師組織策劃的，給我們做的是關(guān)于道路工程的報告，陳老從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強調(diào)了，做為新一代的祖國建設(shè)者不僅要在結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄。
道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、養(yǎng)護等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務(wù)，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運道。
道路工程學(xué)的研究內(nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設(shè)計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護工程等。道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測設(shè)計應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟最優(yōu)化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設(shè)計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟，以求保證設(shè)計車速、縮短行車時間、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進行精心設(shè)計，在保證質(zhì)量的條件下降低施工、養(yǎng)護、運營和交通管理等費用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭節(jié)約用地；按照標準設(shè)計，嚴格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強度和穩(wěn)定性；搞好排水和防護加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒沖毀；填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實，對其密實度和含水量進行現(xiàn)場控制；冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響；當路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定；當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時，路基工程應(yīng)針對其具體情況和特征，采取防治措施。
為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。
排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。地面排水設(shè)施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導(dǎo)流為主，不宜堵塞，主要設(shè)施有暗溝、滲井、滲溝。道路跨越河流溝谷時，需建涵洞、橋梁或渡口等構(gòu)筑物；與鐵路或其他道路交叉，也常建橋跨越。過水構(gòu)筑物有漫水橋、過水路面、滓水路堤等。當交通量不大而又受到經(jīng)費等條件限制時，可暫緩建橋，先修渡口工程；待交通量增長條件具備時，再改撥建橋。我國目前道路建設(shè)還存在一些問題，突出問題是與環(huán)境的配合，往往為了修建道路而對環(huán)境有較大的破壞，占地面積較大，資源浪費，要解決這些問題需要我們新一代道路建設(shè)者付出更大的努力!
實習內(nèi)容。
xx大道北段：
xx大道北段工程是由xx五局承建施工的，xx大道北段建設(shè)工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風光帶和景觀道三部分組成。啟動建設(shè)的xx大道北段南起xx洲大橋，北到xx大橋，全長約9公里，道路路幅寬40米。。
目前，xx大道北段已開始xx大橋以南和xx大橋以南約1公里路段的xx鋪，xx景觀道還有部分路基施工在抓緊進行。
拌和站開機前提前一天對瀝青進行加熱，進行混合料拌合時瀝青溫度為165-175度，碎石加熱溫度為175-185度，在正式出料前先出兩鍋沒有瀝青熱料，檢測熱料溫度，符合要求后正式進行混合料拌和，并安排專人對出廠混合料進行溫度檢測，檢測合格后發(fā)簽認單后運往攤鋪現(xiàn)場。
運輸車在裝載混合料前涂刷隔離劑(隔離劑為植物油與洗潔劑比例為3：1)，隨車配備蓋料帆布，并在車廂兩側(cè)鉆直徑為6mm的小孔，以便檢測拌合料溫度。對運至攤鋪現(xiàn)場的混合料，在攤鋪機前30cm位置掛空檔，靠攤鋪機推動前進，并安排人員檢測攤鋪混合料溫度并記錄具體攤鋪里程和時間。
攤鋪機就位后，根據(jù)設(shè)定的松鋪厚度7.2cm墊好墊木。攤鋪機采用非接觸式平衡梁進行攤鋪作業(yè)。
攤鋪機正式攤鋪前，在熨平板加熱至100度以上后，開始進行料攤鋪。在螺旋輸送器橫向送料槽中貯存的混合料達到輸送軸高度2/3以上后，攤鋪機以每分鐘1.5m的速度勻速、連續(xù)地進行攤鋪作業(yè)。在專人檢測攤鋪厚度，在松鋪厚度達到7.2cm后，攤鋪機以每分鐘2.5m速度勻速前進。
在碾壓區(qū)間形成的擁包，由專人用3米直尺進行檢測，并做好標記，在復(fù)壓結(jié)束前指揮壓路機處理完畢。
本次實習，時間雖短，但基本達到了為畢業(yè)設(shè)計收集資料，完善所學(xué)知識，將理論與實踐相結(jié)合的多重目的，在這段時間里我還是有不少的收獲，雖然累了、黑了、瘦了，但我還是要感謝遠升建筑公司給我提供了這此機會，在實習工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計的全過程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計的新動向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。
感謝王工對我的指導(dǎo)和教誨而這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識?，F(xiàn)在突然走了，往日的一幕幕經(jīng)常浮現(xiàn)在腦海中，經(jīng)常會想起湯工叫我去放線，去標高，去測軸，去驗筋……而這些，再也不會有人讓我去做了。離開xx，竟然有一種空虛的感覺。生產(chǎn)實習實質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學(xué)所想有用武之地。
實習工程施工總結(jié)篇六
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經(jīng)過十幾天的實習，通過實踐，使我學(xué)到了很多實踐知識。通過親身的接觸，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。在實習中我們主要學(xué)習加深了對以下幾點的認識：
c單層工業(yè)廠房的吊裝方法。單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)吊裝方法，有分件吊裝法、綜合吊裝法和混合吊裝法三種：
(1)分件吊裝法：指起重機在車間內(nèi)每開行一次僅吊裝一種或兩種構(gòu)件。通常分三次開行吊裝完全部構(gòu)件。
第一次開行——吊裝全部柱子，并對柱子進行校正和最后固定;。
第二次開行——吊裝吊車梁、聯(lián)系梁以及柱間支撐等;。
第三次開行——分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板、屋面支撐及抗風柱等。
在第一次開行(柱子吊裝之后)，起重機即進行屋架的.扶直排放以及吊車梁、聯(lián)系梁、屋板的擺放布置。
(2)綜合吊裝法：起重機在車間內(nèi)的一次開行中，分節(jié)間安裝完各種類型的構(gòu)件，即先吊裝4~6根柱，并立即加以校正和最后固定，接著吊裝聯(lián)系梁、吊車梁、屋架、天窗架、屋面板等構(gòu)件。起重機在每一個停機點上，要求安裝盡可能多的構(gòu)件。目前很少采用，只有對某些結(jié)構(gòu)(如門架式結(jié)構(gòu))必須采用綜合安裝法時，或當采用移動比較困難的桅桿式起重機進行安裝時，才采用此法。
(3)混合吊裝法：即分件吊裝和綜合吊裝相結(jié)合的方法。由于分件安裝法與綜合安裝法各有優(yōu)缺點，因此，目前有不少工地采用分件吊裝法吊裝柱，而用綜合吊裝法來吊裝吊車梁、聯(lián)系梁、屋架、屋面板等各種構(gòu)件。
d施工圖紙的認識。工程開工之前，需識圖、審圖，再進行圖紙會審工作。如果有識圖、審圖經(jīng)驗，應(yīng)該掌握一些要點重點。熟悉擬建工程的功能熟悉、審查工程平面尺寸熟悉、審查工程立面尺寸檢查施工圖中容易出錯的部位有無出錯檢查有無改進的地方。1熟悉擬建工程的功能，首先了解本工程的功能是什么，其次識讀建筑說明，熟悉工程裝修情況;2熟悉、審查工程平面尺寸。建筑工程施工平面圖一般有三道尺寸，第一道尺寸是細部尺寸，第二道尺寸是軸線間尺寸，第三道尺寸是總尺寸。檢查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸，并留意邊軸線是否是墻中心線。3熟悉、審查工程立面尺寸。建筑工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖，這些圖有工程立面尺寸信息;;4檢查施工圖中容易出錯的地方有無出錯。
以上是我對這次實習的總結(jié)。通過這次認識實習，我們對建筑設(shè)備，建筑基礎(chǔ)等有了一定的了解，這也為我們今后學(xué)習專業(yè)知識，走上工作崗位有很大的幫助。
實習工程施工總結(jié)篇七
但此過程也有可能存在一些問題，例如在操作過程中出現(xiàn)露漿，怎么灌都無法灌滿，而且流到隔壁的斷樁，待凝固之后，將在隔壁斷樁的周圍形成一道混凝土暗墻，從而導(dǎo)致隔壁在人工挖孔處理斷樁時無法將鋼護壁壓入。
(4)施工現(xiàn)場存在的問題和改進意見：
安全問題：
安全問題永遠是工地的第一次重中之重的問題，對本工程的安全問題，則是我參加了第一次工地上的會議，這會議是總公司領(lǐng)導(dǎo)過來檢查安全問題的總結(jié)大會。
會議上主要提出了以下幾點：
1、臨電問題：攪拌機、鋼筋加工廠的電箱配置不夠完備，存在著漏電的危險，以及碰電的危險性。
2、部分七層幢號用的腳手架都是毛竹，班主都沒對毛竹的質(zhì)量進行挑選就使用，這樣隨著層數(shù)的增高，荷載的加大，存在的危險性也就越大，特別是小橫桿，領(lǐng)導(dǎo)還指出雖改成鐵桿腳手架已不可能，但底層最好要挑選性的用料。
3、腳手架的、支模架的基礎(chǔ)不是很穩(wěn)，存在塌倒的可能性，特別是下雨天。
4、木頭房太多，而且不規(guī)范，工人隨處搭房住人，這使得工人的生命存在威脅，且使工地不能規(guī)范化管理。
以上的安全問題不僅是我所實習的這個工地存在的問題，很多工程都存在著這些問題，所以施工現(xiàn)場安全仍需進一步改進，有關(guān)部門也應(yīng)加強監(jiān)督的力度。
地下室施工技術(shù)：
本工程地下室由三幢樓組成，形成一個地連體，規(guī)模較大，其建筑功能為停車場以及戰(zhàn)時人防備用。
這個地連體的承臺與地梁是用磚墻砌成的模板(簡稱磚胎模)。而而且用800mm寬的后澆帶分成五塊分別澆筑以防止產(chǎn)生不均勻沉降。且設(shè)置了多個截水溝，因此工程量相當龐大，整個40天的實習都未見其在進度上有太大的改變。
由于受第四號強熱帶風暴的影響，地下室上部的土出現(xiàn)了塌方現(xiàn)象，磚砌模板被土給推倒了，一群工人正在重新修筑以及挖土。
由于地下室的施工技術(shù)水平有限，且機械化程度不高，安全措施不到位，也直接反映了我國地下室的施工水平，因此我們有必要提高其施工水平以及機械化程度，應(yīng)該多走出去向外國先進水平學(xué)習，不能一味的閉門造車。
(5)著重說明實習的收獲和體會：
在中建七局三公司實習40天的期間里，對我來講是一個理論與實際相結(jié)合的過程，在工地現(xiàn)場施工員、技術(shù)負責人的指導(dǎo)之下，以及自已的努力積極參與工作，讓自己對整個基礎(chǔ)的做法，標準層的施工有了深入的了解與掌握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認識，并且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自已的理論知識。整個實習的過程時間雖短，但讓自己知道了如何當一名好的施工員。整個實習的過程也讓自己發(fā)現(xiàn)了自己理論知識上的不足，也讓自己為以后的學(xué)習充滿了動力。工地雖說是苦了點，但也讓自己明白了一句話：“吃得苦中苦，方為人上人。”。
(6)對本次實習的意見和建議：
非常感謝學(xué)院以及老師為自己提供了一個良好的實習機會，也讓自己第一次接觸現(xiàn)場，接觸社會，不僅讓自己學(xué)會了如何將理論與實際相結(jié)合，更重要的是讓自己學(xué)會了如何做人。
(1)、實習時間可以適當增長一點，畢竟僅僅40天雖然可以學(xué)到整個工作的流程如何施工，但是一些細節(jié)無法深入。
(2)、實習的過程中，可以適當舉行一些交流會，如在實習中期可以分組舉行一些經(jīng)驗交流會，老師可以指導(dǎo)一下同學(xué)們，這樣可以讓同學(xué)為下半程的實習更加有目的性，而不會存在漫無目的實習的現(xiàn)象。
(3)、同學(xué)們可以找個空閑時間(如周末)，互相參觀一下對方的工程，看看別人是怎么做了，這樣可以防止成為井底之蛙，也可以促進交流，取其精華，而棄其糟粕。
(4)、在條件允許的情況下，老師可以在同學(xué)們的實習期間去工地進行調(diào)查指導(dǎo)，不僅可以杜絕同學(xué)偷懶現(xiàn)象，而且可以對同學(xué)們進行有建設(shè)性的指導(dǎo)，讓我們的實習更加有效率!
實習工程施工總結(jié)篇八
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經(jīng)過十幾天的實習，通過實踐，使我學(xué)到了很多實踐知識。通過親身的接觸，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。在實習中我們主要學(xué)習加深了對以下幾點的認識：
c單層工業(yè)廠房的吊裝方法。單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)吊裝方法，有分件吊裝法、綜合吊裝法和混合吊裝法三種：
(1)分件吊裝法：指起重機在車間內(nèi)每開行一次僅吊裝一種或兩種構(gòu)件。通常分三次開行吊裝完全部構(gòu)件。
第一次開行——吊裝全部柱子，并對柱子進行校正和最后固定;。
第二次開行——吊裝吊車梁、聯(lián)系梁以及柱間支撐等;。
第三次開行——分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板、屋面支撐及抗風柱等。
在第一次開行(柱子吊裝之后)，起重機即進行屋架的扶直排放以及吊車梁、聯(lián)系梁、屋板的擺放布置。
(2)綜合吊裝法：起重機在車間內(nèi)的一次開行中，分節(jié)間安裝完各種類型的構(gòu)件，即先吊裝4~6根柱，并立即加以校正和最后固定，接著吊裝聯(lián)系梁、吊車梁、屋架、天窗架、屋面板等構(gòu)件。起重機在每一個停機點上，要求安裝盡可能多的構(gòu)件。目前很少采用，只有對某些結(jié)構(gòu)(如門架式結(jié)構(gòu))必須采用綜合安裝法時，或當采用移動比較困難的桅桿式起重機進行安裝時，才采用此法。
(3)混合吊裝法：即分件吊裝和綜合吊裝相結(jié)合的方法。由于分件安裝法與綜合安裝法各有優(yōu)缺點，因此，目前有不少工地采用分件吊裝法吊裝柱，而用綜合吊裝法來吊裝吊車梁、聯(lián)系梁、屋架、屋面板等各種構(gòu)件。
d施工圖紙的認識。工程開工之前，需識圖、審圖，再進行圖紙會審工作。如果有識圖、審圖經(jīng)驗，應(yīng)該掌握一些要點重點。熟悉擬建工程的功能熟悉、審查工程平面尺寸熟悉、審查工程立面尺寸檢查施工圖中容易出錯的部位有無出錯檢查有無改進的地方。1熟悉擬建工程的功能，首先了解本工程的功能是什么，其次識讀建筑說明，熟悉工程裝修情況;2熟悉、審查工程平面尺寸。建筑工程施工平面圖一般有三道尺寸，第一道尺寸是細部尺寸，第二道尺寸是軸線間尺寸，第三道尺寸是總尺寸。檢查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸，并留意邊軸線是否是墻中心線。3熟悉、審查工程立面尺寸。建筑工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖，這些圖有工程立面尺寸信息;;4檢查施工圖中容易出錯的地方有無出錯。
以上是我對這次實習的總結(jié)。通過這次認識實習，我們對建筑設(shè)備，建筑基礎(chǔ)等有了一定的了解，這也為我們今后學(xué)習專業(yè)知識，走上工作崗位有很大的幫助。
實習工程施工總結(jié)篇九
首先本此實習的收獲就是學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。未去工地之前我從沒想象過兩個月的實習我能承下來。但是通過這次實習我適應(yīng)了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。
其次，通過這次實習使我對工程方面的有關(guān)知識在實際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說在學(xué)校學(xué)習再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規(guī)范要求，達到設(shè)計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設(shè)計是否能施工。
工地雖苦，但能學(xué)的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如：墻體也會發(fā)生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發(fā)生的一些問題。只有通過實踐后才能找到問題發(fā)生的原因，才能找到解決的辦法。
在這短暫而緊張的20多天里，生活、工作上我們嚴格要求自己，虛心向技術(shù)員和各位技術(shù)工人請教，認真完成施工員交給我們的任務(wù)，積極參與各項工作。也是在這段時間里，我充分認識到了我們在學(xué)校學(xué)到的不過是理論，與實際相差還有相當大的距離，讓我明白了不能盲目地只看書本，要結(jié)合實際地工作來學(xué)習，否則的話那么就不會真正地學(xué)到東西。課堂上學(xué)習最基本的理論知識，但是我們更需要了解現(xiàn)場施工的發(fā)展現(xiàn)狀，積累更多的實踐經(jīng)驗，不斷完善和充實自己。而這次的生產(chǎn)實習課程就給我們提供了一次的機會，我們可以把所學(xué)進行實踐，進一步鞏固所學(xué)的理論知識，并培養(yǎng)綜合運在學(xué)習過程中，成功的知識運用到實踐中去，懂得了在工作中要講求實際效率，與別人要協(xié)調(diào)配合的工作態(tài)度，使自己真正參與其中，發(fā)展和提高了自己的工作和交際能力，這將為我們以后從事建筑工程專業(yè)的技術(shù)工作和管理工作打下基礎(chǔ)。施工現(xiàn)場的管理遠不像我們課本上學(xué)得那么簡單，它不僅要求管理者具備全面的專業(yè)知識，保證工程的質(zhì)量。同時還應(yīng)具備解決突發(fā)問題的能力，以保證工程的進度。例外，在進入工地前，我們接受了安全教育，并在實習過程中，樹立了自我保護和安全防范意識。
在外面實習的這些日子里，通過親身經(jīng)歷，對于將來我的實際的設(shè)計工作也提供了很大的幫助，為畢業(yè)設(shè)計提供了現(xiàn)實資料。從而避免了在設(shè)計過程中出現(xiàn)設(shè)計與實際施工相脫節(jié)的現(xiàn)象。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的時間經(jīng)驗對我將終身受益，在未來的工作中我要把我學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗應(yīng)用到實際工作中來，充分展示自我的個人價值。在大學(xué)里我的專業(yè)是主攻建筑工程方面的，也就是在將來畢業(yè)之后，我會走進工地，對各種工程建設(shè)進行指揮。圖紙繪畫以及工程設(shè)計這些方面我在學(xué)校一直在學(xué)，可是這些方面對我來說，都是紙上談兵，沒有真正的實踐過，這對我來說是一件很遺憾的事情，我相信在今后的工作中，只要給我一次實習的機會，我還是可以做的更好的。
實習工程施工總結(jié)篇十
畢業(yè)實習是每個學(xué)生走向社會和工作的重要環(huán)節(jié)。通過實習報告，我學(xué)到了很多課堂上學(xué)不到的知識，受益匪淺，開闊了眼界，增長了見識，為我以后去工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
作為一名學(xué)生，我開始了我在煤礦的第一次實習?，F(xiàn)在，半年的實習結(jié)束了。回顧實習，感觸很深，收獲很多。
第一天上班，一開始覺得挺緊張的。和他們交流后，我逐漸放松了自己。我堅持每天早點上班。我可以在別人來之前收拾好每一張桌子，這樣辦公室的人一到就可以開始工作。其實我一直覺得每個人都有自己的優(yōu)勢，都有發(fā)揮的地方，我的實習經(jīng)歷正是我想要的。當然，由于剛到礦辦公室，對工作做法不熟悉，有些事情處理的也不太妥當，但我還是勤于向他們求教，慢慢熟悉了公司的辦公室。我知道第一個錯誤并不可怕，可怕的是一錯再錯。平時認真觀察辦公室工作人員的工作作風，希望不斷改進，更好的完成。
在辦公室，有空的時候會在網(wǎng)上看一些不錯的文學(xué)作品，練習打字，因為我主要是在礦辦公室從事打字、文檔整理、報紙整理，經(jīng)常要打文檔。我知道這不僅需要快速打字，還需要熟悉電腦，尤其是沒有其他工作人員的幫助，我可以完成接待任務(wù)。在開始的一段時間里，我對一些工作感到無助和茫然，這讓我感到很難過。在學(xué)校，我一直以為自己過得很好。一旦接觸到現(xiàn)實，才知道自己知道的是多么少。這段時間我學(xué)到的大部分經(jīng)驗和知識都來自于領(lǐng)導(dǎo)和辦公室工作人員的指導(dǎo)，這是我一生中寶貴的財富。這次實習也讓我深深的明白，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是非常重要的。首先要做的是學(xué)會做人，明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會做人最基本的問題之一。發(fā)現(xiàn)學(xué)習和交流的重要性和必要性。發(fā)現(xiàn)有的實習生和老師相處的像朋友一樣，老師什么事情都喜歡找他們幫忙，一有機會就先想到他們。不是他們巴結(jié)或者有靠山。而是他們以朋友的身份相處。另一方面，一個人的信息多了，技能多了，幫助別人的地方多了，幫助別人的也多了，別人也愿意幫助你了，你的人脈也廣了，信息也越來越多了。這樣就形成了良性循環(huán)。要改變自己的行為，首先要改變自己的想法。很多時候，用什么態(tài)度對待別人，就會得到什么樣的回報。我深深地意識到我不能再孤獨了。獨自一人，別人不會主動忽略自己。把自己放在自己的小空間里?？偸菗膭e人的看法，讓別人覺得很難接近。開放的態(tài)度讓人成長得更快更好。
實習工程施工總結(jié)篇十一
施工員的工作就是在施工現(xiàn)場具體解決施工組織設(shè)計和現(xiàn)場的關(guān)系,組織設(shè)計中的東西要靠施工員在現(xiàn)場監(jiān)督,測量,編寫施工日志,上報施工進度,質(zhì)量,處理現(xiàn)場問題.是工程指揮部和施工隊的聯(lián)絡(luò)人。
實習很快結(jié)束了，在這次實習過程中，在實習工地的師傅的指導(dǎo)下，我對實習過程出現(xiàn)的專業(yè)知識困惑和問題，虛心向他們請教和學(xué)習，通過這次實習，我收益匪淺，不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識，而且還從老一輩的施工員那學(xué)到了許多做人處世的道理。
本次實習地點為利昌xx城，我主要接觸到的一期的10棟住宅樓外加三個地下車庫，1#~8#主體已經(jīng)建成，陸續(xù)的在做外墻裝飾工程、門窗工程、內(nèi)墻砌筑、防水工程等等，接著有一期9#~10#號樓地下室鋼筋、模板、砼工程。最后是會所的樁基工程?？梢哉f涉及到了方方面面。但畢竟時間有限，只能側(cè)重某些部分。
下面介紹一下我實習期間的工作情況。
首先，要對工地環(huán)境有所了解，包括工作環(huán)境和人際環(huán)境，接著就是看，來到工地看的東西實在是太多了，感覺每個地方都值得你好好的看看，老師也說了要“三看”，圖紙是必不可少的，拿了一本一期5#樓的施工圖翻開看了起來，師父叫我先重點看建筑設(shè)計施工說明和結(jié)構(gòu)說明，確實里面有很多的東西需要你記住的，特別是結(jié)構(gòu)說明里面，建筑構(gòu)造做法表、鋼筋的使用，錨固等等。而后看平、立、剖圖對房間的開間，進深，高度有所了解，在大腦里形成立體圖。
二看資料，要說資料工地上實在是太多了，工作聯(lián)系單：里面有變更、具體做法、通知等;會議記要：監(jiān)理月報、工地例會、專題會議、項目監(jiān)理機構(gòu)內(nèi)部會議等;一期1#~4#樓施工組織設(shè)計;外墻外保溫工程的施工方法;7月份8月份的施工進度計劃表;關(guān)于會所樁基工程問監(jiān)理拿個份文件，了解了樁基部分的有關(guān)知識，如樁徑尺寸、長度、持力層、單樁豎向承載力，采用110振動沉管灌注樁，打樁時可能發(fā)生“瓶頸”樁、“大肚子”樁等，入土深度控制、容許偏差范圍及樁身砼質(zhì)量控制等等;《南京市住宅質(zhì)量分戶驗收管理規(guī)定》，講到了驗收人員組成、分戶與竣工驗收的區(qū)別、驗收時需填表格、驗收內(nèi)容等等;最后還看到了一期1#~10#樓加d1、d2、d3的建筑工程樁基工程的施工驗收資料，每份足足有幾百張，并且一些單子需要原件，里面有質(zhì)量驗收報告、樁位圖、高應(yīng)變檢測報告等等，這些都要送到檔案館存檔。
三看施工工藝，如何施工放線及監(jiān)理復(fù)線，什么是“五零線”;滴水線的做法，底面與外墻面交界處，距拐角1-2m處做一條1m左右寬的凹槽;看鋼筋工程中鋼筋的接頭和斷點焊接及鋼筋間距是否滿足要求。剪力墻豎向分布鋼筋和約束邊緣柱的連接構(gòu)造，直徑小于28采用搭接，大于28采用電渣壓力焊連接，對于柱機械焊接時縱筋距基礎(chǔ)、樓板頂面大于500，相鄰鋼筋交錯連接大于35d，箍筋和拉筋彎鉤和間距的構(gòu)造，拉筋采用梅花型布置，墊塊的使用。看模板支撐體系，10#地下室模板面板采用厚度為18mm的木膠合板，內(nèi)豎楞采50mmx100mm木楞，間距為250mm，外橫楞采用雙腳手鋼管，間距為600mm，對拉螺栓的布置，嚴禁使用廢機油滿涂等;砼工程中采用一次支模一次澆注，砼的測溫等等;止水帶，后澆帶的做法;施工縫留置，柱、剪力墻留在梁板底50~100l，梁留在1/3跨中;伸縮縫的留法和做法;地下室外墻須做防水處理涂兩層瀝青而后砌一皮磚做保護層最后才能回土;會所打沉管灌注樁的施工過程，鋼筋籠是否合格，拔樁速度的控制，樁機移位等。這也是我實習期間的主要工作，和師父去工地每棟樓看看，主體還在施工的10#樓地下室鋼筋是否綁彎、箍筋分布筋間距、后澆帶縱筋錨固長度是否滿足要求，止水帶上的預(yù)埋管件是否滿焊等;主體結(jié)束的看裝飾工程，涂料是否涂到位，門窗打密封膠，窗臺、陰角部位滲水現(xiàn)象，外墻貼磚，和監(jiān)理乙方一起拿著激光測距儀測房間凈高偏差是否在2公分內(nèi)，進深開間是否也滿足要求。墻面有沒有空鼓，有沒有裂縫，特別是門洞和梁下部位容易出現(xiàn)裂縫，需要鋪貼鋼絲網(wǎng)。窗戶裝好后四周是否粉好、樓梯休息平臺陰陽角是否粉平粉直等等，每天都能發(fā)現(xiàn)不少的問題。
在這次畢業(yè)實習環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點，主要有以下四點：
一、專業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管在學(xué)校認真學(xué)習了專業(yè)知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任建筑工程工作，因此，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習的開始，只是在實踐中學(xué)習，才會掌握更多專業(yè)知識和技能。
二、專業(yè)實踐閱歷遠不夠豐富。由于專業(yè)實習時間較少，因此很難將所學(xué)知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事水利工程的前輩學(xué)習，同時要轉(zhuǎn)換學(xué)習方法和態(tài)度，改變以往過于依賴老師的被動吸收學(xué)習方式，應(yīng)主動積極向他人學(xué)習和請教，同時加強自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。
三、專業(yè)知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業(yè)實習，我切實感受到以前所學(xué)的專業(yè)知識運用欠靈活。這主要是對所學(xué)的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今后在學(xué)習和實踐中應(yīng)該重視積累和運用，使所學(xué)的知識由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用。
四、對理論只是的掌握不夠扎實,實習時用到了才知道自己沒學(xué)好.在學(xué)校時只是為了應(yīng)付考試過關(guān),才在考試的時候隨便看一下,等考試過后就是腦子里一片空白,不管以后要用與否就都在記憶里消失了.熟悉圖紙的能力差,對平面的圖形想象不出立體的樣子.對于最新的施工規(guī)范不知道,致使不能很快地判斷出施工的對錯.對于一些施工順序還不太明了,對每一個施工過程的操作不了解.理論聯(lián)系實際的能力差,對于建筑方面的最新動態(tài)了解太少.
實習期間,我還深深體會到應(yīng)該如何做人與講話.
一、待人真誠友好.不要陽奉陰違、虛假做作,跟社會上每個人打交道都要有一顆熱忱的心.
二、虛心學(xué)習.不論是項目經(jīng)理、施工員還是普通工人,我們都要虛心請教,要不卑不亢、沉著細致,不要自以為是、自高自大.
三、積極主動.不要怕丟面子,不懂就要問,而且要不恥下問,心里有什么話不要藏著掖著,不要怕出錯,一定要說出來.
四、說話的分寸與技巧.說話要大方得體,遇著什么樣的人說什么樣的話,輕重適宜、恰當合理、兼顧多方.要達到“雙贏”甚至“多贏”的目的.
五、細致深入.無論做什么事情都不要浮于表面,不要只知其一、不知其二,明其事更應(yīng)該明其理.不要半懂不懂,一定要深入的了解.
六、樹立遠大目標.我們不能只顧眼前,不求發(fā)展,給自己一個合理的目標,一步一個腳印,踏實進取.切忌不要做一天和尚撞一天鐘.要制定計劃,努力爭取.
這次的實習活動為我提供了接觸實際的機會，讓我的知識不只是停留在書本和自己的主觀想象中，而是真真切切地反映在具體的實物中，讓自己得到了感觀的直接認識，使得印象更為深刻，記憶更加牢固。更重要的是，通過本次實踐，讓我初步認識了一個工程運作的各部門的職能范圍以及所需的專業(yè)知識，讓我對自己的職業(yè)人士規(guī)劃有了更清晰的認識，使自己的目標更為明確，讓我更加有動力朝著自己的人生方向勇往直前!
首先通過這次實習最大的收獲就是學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。通過這次實習我開始適應(yīng)了這種工地生活。有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作都有了一種吃苦耐勞的毅力。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問題，還有在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人、領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)理、相關(guān)部門的交流等。
其次，通過這次實習使我對工程方面的有關(guān)知識在實際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說在學(xué)校學(xué)習再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，特別在做圖方面學(xué)到了cad的一些快捷方式如復(fù)制可以輸入co、m移動、e刪除等等。并且有幸參加了兩次工程例會，學(xué)到了做為甲方如何調(diào)節(jié)個部門之間的矛盾，采取有效的解決方法。
工地上是艱苦，特別是連續(xù)十幾天的高溫天氣，加上臨時辦公室沒有空調(diào)和電扇，早上過去后衣服就沒干過。但能學(xué)的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如：設(shè)計圖紙上的變更，具體施工時出現(xiàn)的問題，人與人之間的交流溝通等等，只有通過實踐后才能找到問題發(fā)生的原因，才能找到解決的辦法。
另外，對有關(guān)的資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。
最后一點就是：雖然只有一個月的實習時間，但我有幸了解了項目的整個過程，看到了樁基工程;一期10#樓的地下室柱和剪力墻的鋼筋和模板工程;一期1#~8#樓的裝飾工程;室外綠化工程。另外，這次還看到了使用平法標注的結(jié)構(gòu)圖，初見時感覺有些頭大，雖然在這之前聽老師說過，但并未學(xué)過，就那么一張剪力墻平法施工圖，都有些眼花。什么kz，gdz，q，ll，lb，at，gt等等，一開始根本就不知道什么意思，不過師父介紹我買了幾本平法制圖的圖集，圖集里詳細介紹了讀圖的方法，經(jīng)過幾天的努力，再看圖時終于不再感覺難了。可以拿著圖紙去現(xiàn)場對鋼筋了。
通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗將終身受益，在以后的工作中將得到體現(xiàn)，我會不斷的理解和體會實習中所學(xué)到的知識，把所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗應(yīng)用到實際工作中來。這才真正達到了實習的目的。
對工地的環(huán)境有所了解，包括實際的工作環(huán)境和人際環(huán)境，對于工作環(huán)境可以說相當之艱苦，我去時，項目部的辦公室剛搬到二期前排的商品房做臨時使用，之間導(dǎo)致了辦公室內(nèi)沒有避暑設(shè)施，特別是剛?cè)サ臅r候正好趕上高溫天氣，早上過去坐在辦公室里，幾分鐘便大汗淋漓，呆在外面都比里面涼快點。這樣的環(huán)境也持續(xù)的20天，而后新辦公室建好搬過去，裝上了空調(diào)，但問題又有了，辦公室離工地有一里多路，每天不只要走幾個來回。在人際方面短短的一個月卻讓我接觸到了很多人，就施工單位就見到了三四個項目部，從土建到道路再到綠化最后還有樁基項目部，監(jiān)理更不用說了，辦公室就在我們隔壁，算是處的比較熟的，其間還接觸到了房管部門、質(zhì)量檢查部門、各分包單位的老板、公司的領(lǐng)導(dǎo)等等。
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實習工程施工總結(jié)篇十二
通過我20xx年x月x日到xx公司進行建筑施工實習，我學(xué)到了很多課本上沒有的，校園中接觸不到的知識。根據(jù)我的實習所學(xué)到的`、所看到的、了解的，進行以下實習總結(jié)。
xx花園是由青島xx開發(fā)有限公司開發(fā)的住宅樓，承建單位是xx建設(shè)工程有限公司，由xx監(jiān)理中心監(jiān)理。本工程采用框架結(jié)構(gòu)和磚混結(jié)構(gòu)。面積為11850平方米，分別由梁柱和板墻組成。均為六層，一至二層為框架結(jié)構(gòu)，三至六層為磚混結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為條形基礎(chǔ)。
1、對工程現(xiàn)場工種有了基有的了解，主要有木工、鋼筋工、混泥土工（泥工）、水電工等。
2、對建筑有關(guān)的單位及部門的了解，分別由開發(fā)單位、承建單位、設(shè)計單位、建筑委員會、監(jiān)理單位、勘察單位、房管局等一個大系統(tǒng)組成。
3、對建筑的組成有了基本的認識，單位從大到小基本上由單項工程、單位子單位、分部子分部等組成一個完整的體系。
我對第一點進行認識論述：
（1）鋼筋。
1、鋼筋的種類、型號等認識。
2、鋼筋的焊接方法及相關(guān)的焊接規(guī)范。
3、鋼筋的綁扎方法及要求。
4、鋼筋的搭接長度的具體要求。
5、鋼筋的加工及下料的過程問題應(yīng)及時解決。
（2）混泥土（泥工）。
主要對現(xiàn)場的澆筑過程，震動、混泥土養(yǎng)護、取樣、施工縫的處理、預(yù)留洞的處理等大體施工工藝有了大體把握。
相關(guān)問題：混凝土澆筑構(gòu)件存在缺陷出現(xiàn)蜂窩、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現(xiàn)象，影響結(jié)構(gòu)。
（3）木工。
通過對現(xiàn)場木工工作過程的了解和學(xué)習，我知道了模板的制作方法、標準、安裝方法及模板的拆除。
澆筑振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現(xiàn)脹模。
原因：模板側(cè)向支撐剛度不夠，模板太薄強度不足，夾擋支撐不牢固。柱模中如果柱箍間距過大，就會出現(xiàn)脹?，F(xiàn)象。
措施：模板就位后，技術(shù)人員應(yīng)詳細檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側(cè)模板拉緊。柱模應(yīng)計算澆筑砼時的側(cè)壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時加設(shè)達到標準的水平斜撐、剪刀撐等。
實習中的我是激動的，對可以到實際中去學(xué)習而激動，是充滿渴望的，對新的知識的渴望。是滿懷信心的，對我的將來的學(xué)習，下一步的發(fā)展充滿信心。實習過程中充滿了挑戰(zhàn)，充滿了探索，同時也充滿了困惑，正是這挑戰(zhàn)，挑戰(zhàn)自我，挑戰(zhàn)工作，使得自我能力得以提升，使得經(jīng)驗得以積累。正是正是這探索，探索未知與不知，使得知識得以補充，也正是這困惑使得我反省自己認識自己，看清自己的不足，看清自己的缺點。
在這2個月的實習中使我懂得了很多課堂上、學(xué)校中接觸不到的，很少注意的，但有時非常重要的知識。
實習工程施工總結(jié)篇十三
各位專家、各位領(lǐng)導(dǎo)：
大家好！
首先我代表浙江榮林環(huán)境工程有限公司向驗收組的各位領(lǐng)導(dǎo)和專家在百忙之中抽空對本工程竣工驗收的到來表示熱烈歡迎和衷心的感謝！
海鹽縣杭浦高速公路兩側(cè)綠化工程二標段已順利完工，我們還存在較多不足之處，還請各位專家、領(lǐng)導(dǎo)多多指導(dǎo)。下面我簡單匯報一下工程施工情況：
海鹽縣杭浦高速公路兩側(cè)綠化工程二標段，施工范圍包括15—28分區(qū)喬灌木、地被、草皮等。我方針對不足之處的整改已完畢，現(xiàn)已具備竣工驗收的條件，請驗收組專家予以驗收。
本工程建設(shè)單位為：海鹽縣海誠園藝綜合開發(fā)有限公司；
設(shè)計單位：華匯工程設(shè)計集團股份有限公司。
監(jiān)理單位：浙江嘉宇工程管理有限公司。
工程造價：771.8169萬元。
項目經(jīng)理：許潤琰。
本工程位于杭浦高速公路通元至元通段。
根據(jù)是施工合同工期要求為150日歷天，本工程于20xx年xx月xx日開工，合同工期為20xx年xx月xx日竣工。實際完工日期為20xx年xx月xx日。
為了確保本工程的質(zhì)量、相關(guān)工作達到合同要求，根據(jù)本工程特點，我方派出許潤琰擔任本工程的項目經(jīng)理。選派操作技能嫻熟、能吃苦耐勞的生產(chǎn)施工班組進場施工。嚴格制定了各項規(guī)章制度和施工操作程序，并嚴格對照執(zhí)行。
在施工中，我們嚴格執(zhí)行設(shè)計文件、有關(guān)規(guī)范及強制性條文，對工程各道工序首先采取自檢，再報監(jiān)理單位復(fù)檢，對于監(jiān)理工程師提出的不符合要求的工程，立即進行整改，確保工程質(zhì)量。
常性的安全生產(chǎn)教育，使全體職員加強了安全生產(chǎn)的意識，在做好自身保護工作的同時，加強對施工現(xiàn)場的安全工作的管理。通過在危險地段掛設(shè)警示標志、溝槽開挖進行安全圍護、加強施工用電管理等手段，消除安全隱患，確保工程無安全施工發(fā)生。
文明施工是評判企業(yè)整體素質(zhì)和管理水平的重要依據(jù)之一。為配合好施工文明形象，本工程項目部在做好其他工作的同時，狠抓工地的文明施工，制定了各管理職能部門的崗位責任制，對全體施工人員進行文明施工宣傳教育，使文明施工落到實處，切實做好工完料清場地清，對現(xiàn)場實際作業(yè)情況進行經(jīng)常性的檢查，使文明施工得到保證。
公司為確保項目部現(xiàn)場文明施工落實情況，派駐專職安全員及時監(jiān)控現(xiàn)場安全維護、文明施工的實際情況，對存在安全隱患及時要求項目經(jīng)理整改，且反饋給公司領(lǐng)導(dǎo)，及時落實。對此項目部開工至今無安全質(zhì)量事故發(fā)生。
外，植物品種豐富多樣，其生理習性也各不相同，對光照、土壤、水分、氣溫等生活環(huán)境要求各異，因此養(yǎng)護工作非常復(fù)雜，想要做好此項工作我公司會高度重視，派遣專業(yè)養(yǎng)護人員，配備水泵、高壓噴霧器、綠籬機、修枝剪、大樹輸液帶等養(yǎng)護器具，采購針對性強、藥效好、危害小的病蟲農(nóng)藥進行養(yǎng)護工作。各類器具、農(nóng)藥均將整齊、有序地放置在項目部的材料倉庫中，并且派專人進行管理。
我公司對本工程根據(jù)已有的單位工程質(zhì)量控制資料核查記錄，單位工程感觀質(zhì)量核查記錄，及單位工程結(jié)構(gòu)安全和使用功能性檢測記錄等，綜合自評結(jié)果為：合格。
回顧整個施工過程，我們嚴格按照施工設(shè)計宗旨、業(yè)主要求、行業(yè)規(guī)范及施工合同要求，認真履行職責，綠化效果良好，得到了業(yè)主及周圍村民的認可，之所以取得各方認可，與建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理單位和上級有關(guān)部門的指導(dǎo)和密切配合是分不開的。在施工過程中，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)不斷蒞臨工程現(xiàn)場指導(dǎo)工作，提出了不少寶貴的意見，使我們受益匪淺，在以后的施工中我們會揚長避短，為不斷把最優(yōu)秀的產(chǎn)品奉獻給業(yè)主作為自己的貢獻，謝謝大家！
浙江榮林環(huán)境工程有限公司。
20xx年xx月xx日。
實習工程施工總結(jié)篇十四
九月在xx基地進行崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)期間我們主要進行安全理論學(xué)習，對安規(guī)進行學(xué)習并以考核方式檢測學(xué)習成果，以培養(yǎng)新員工的安全工作意識,規(guī)范訓(xùn)練新員工在安全工作環(huán)境作業(yè)上崗。同時也進行基本施工技能培訓(xùn),包括測量分坑，組立鐵塔以及爬塔登桿等實操訓(xùn)練。培訓(xùn)結(jié)束后，我們一行九人來到500kvxx至xx線路工程項目部報到，參與施工xx到xx線路第二標段63至126號塔以及xx線解口入xx站輸電線路工程：
十月，我們在項目部以施工安全作業(yè)學(xué)習為重點，同時學(xué)習基礎(chǔ)作理論知識并前往基礎(chǔ)挖孔樁現(xiàn)場實習；十一月，以鐵塔組立和架線工程理論學(xué)習為主，期間前往xx站解口線路施工現(xiàn)場實習架線工程；十二月進行架線工程及基礎(chǔ)作業(yè)現(xiàn)場實習。
1、安全學(xué)習。
我們來到項目部后首先學(xué)習的重點依然圍繞“安全”二字展開，進行“安全生產(chǎn)大討論”，要求將安全意識貫徹到實習現(xiàn)場的方方面面，從交通道路的安全，施工現(xiàn)場圍蔽遮攔措施，用電安全和山區(qū)防火安全到每一道施工工序的作業(yè)安全，都要予以重視，明確個人的安全職責。期間，我們開始學(xué)習整理項目有關(guān)資料及圖紙，初次面對成堆資料我們都顯得有些無所適從，但是隨著師傅的細心講解我們逐漸學(xué)會了從紛繁的資料中篩選出重要的的信息如塔材重量，基礎(chǔ)類型等。同時，隊長也及時開會通報廣東電網(wǎng)和海南電網(wǎng)的突發(fā)事故報告，再次強調(diào)我們新員工要重視安全問題。在血的教訓(xùn)面前，我們深感日常規(guī)范操作作業(yè)的重要性，我們也應(yīng)嚴格遵守“四不傷害”的要求，不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護他人不受傷害。
2、測量實習。
在對現(xiàn)場安全作業(yè)有了一定了解和重視后師傅帶領(lǐng)我們熟悉測量儀器的操作，我們使用的主要是電子經(jīng)緯儀。在基本熟悉測量儀器的操作后，師傅帶領(lǐng)我們來到107號鐵塔處進行分坑放樣，我先將儀器擺在中心樁位置對中整平后，瞄準方向樁然后按下置零鍵，再向右旋轉(zhuǎn)45度并定下控制樁，然后由兩位同事將皮尺沿中心樁向控制樁展放，再根據(jù)圖紙計算出近點遠點距離并做好記號即將1腿放樣，依次完成2，3，4腿放樣。在103號塔，我們學(xué)習使用電子經(jīng)緯儀測量線間距。主要方法是先讓人員在線路跨越交叉點正下方持花桿站立，然后將儀器大致擺放在兩線路夾角平分線處，對中整平后瞄準棱鏡，測出距離和仰角，再分別瞄準兩線路，測出仰角，最后利用三角函數(shù)計算出線間距。
3、基礎(chǔ)作業(yè)。
十一月份，在項目部我們學(xué)習了掏挖樁施工工藝流程。掏挖式樁基礎(chǔ)具有土方開挖量小，混凝土澆制量少，施工占地少，造價低，環(huán)保的特點。缺點是不能采用機械化操作，施工進度慢。因為本工程線路多在高山峻嶺上，機械運輸困難，故多采用掏挖式樁基礎(chǔ)。師傅帶領(lǐng)我們前往102號塔位查看基坑開挖的情況，開挖現(xiàn)場以用鋼管和扣件做好硬圍蔽遮攔措施，周邊掛有“小心坑洞”的安全警告標志?？涌谥車诤门潘疁?，防止雨水進入坑洞。
現(xiàn)場作業(yè)前施工人員進行站班會，班長對作業(yè)過程中的技術(shù)問題和安全事項進行交底，站班會結(jié)束，班員通過軟梯下到坑底作業(yè)，常采用鎬，鍬或者風鉆等設(shè)備進行開挖，開挖過程中每隔3m需要檢驗垂直和孔徑尺寸是否合格，為了防止洞口坍塌和滲水情況的出現(xiàn)還應(yīng)打好護壁。
期間，搭設(shè)好溜槽，基坑內(nèi)掛好溜筒，使混凝土傾落高度不超過兩米，架設(shè)漏斗，澆制過程中要注意攪拌機攪拌均勻穩(wěn)定出料混凝土振搗應(yīng)采用機械振搗，要做到“直上直下，快插慢拔，插點均勻，上下插動”混凝土澆筑至規(guī)定位置時，應(yīng)再次復(fù)核螺栓位置在螺栓調(diào)整到位后，趕平多余混凝土，待混凝土初凝后再次進行抹平，混凝土初凝時間在45min以上待混凝土養(yǎng)護完成后即可拆模驗收。
4、架線工程。
首先在xx基地學(xué)習放線施工的理論流程，接著我們來到xx施工現(xiàn)場19號轉(zhuǎn)角塔處牽張場進行實習，此處牽張場設(shè)置在路邊一開闊地帶，交通方便，場地布置有大張機和小牽機各一臺，張力機正對著19號塔，方便牽張，同時保證對鄰塔的出線夾角小于15度。指揮所設(shè)在張力機旁邊，通視整個現(xiàn)場，張力機正后方擺放四個牽引繩線盤，線盤后打好地錨，線盤后停放吊車方便調(diào)運工器具。牽引場啟動大牽機收卷導(dǎo)引繩帶動大繩通過放線段放線滑車一拖四帶動四根牽引繩懸空展放，展放到位將整個施工段的導(dǎo)引繩置換成牽引繩，再依次將各相牽引繩通過張力機上牽引四根導(dǎo)線懸空展放到位。后來我們來到4-6號鐵塔學(xué)習放線段選擇，施工段長度由牽張力的大小確定，同時應(yīng)滿足跨越物安全距離要求。施工段的理想長度為包含15個放線滑車的線路長度，最多不應(yīng)超過20個。在4-6號放線段，因場地限制，牽引場位于4號塔至5號塔之間平坦地帶，造成牽引繩以較大彎角通過4號塔放線滑車，因放線段較短且處于山區(qū)，大型牽張機難以到達現(xiàn)場，故不采用一拖四放線方式而采用逐根導(dǎo)線依次展放的方法。
在這一階段的的實習過程中，看到了很多施工現(xiàn)場上的東西，使得很多以前停留在課本上抽象的知識有了更多具化的體感，讓我們對于輸電線路工程施工有了一個更深層次的理解。這兩個月的實習生活也暴露了很多學(xué)習工作上的問題，總結(jié)如下：
欠缺總結(jié)歸納，同時對于資料筆記的整理不夠；作為一個剛進入工作崗位的新員工，我們還是缺少很多工作經(jīng)驗，以后應(yīng)該多動手，真正參與到施工過程里。同時每天應(yīng)做好當天記錄總結(jié)。
針對以上情況，根本辦法是要做好工作計劃和工作總結(jié)工作，同時要嚴格按照計劃執(zhí)行，在現(xiàn)場也要虛心向師傅們請教問題，同時每日應(yīng)做好當天工作記錄總結(jié)。
下階段的實習應(yīng)以組塔工程為核心，因為組塔工程較為龐大且是高空作業(yè)，涉及諸多方面，過程紛繁復(fù)雜，所以應(yīng)提前學(xué)習了解組塔施工理論知識，提前熟悉鐵塔圖紙，對不同施工方案研究分析并進行歸納總結(jié)，在此基礎(chǔ)上提煉出施工工藝的基本原理，從而更好地去掌握線路施工精髓，提升個人現(xiàn)場組織管理能力。在對本階段任務(wù)進行學(xué)習之余，也應(yīng)抽出時間加強前一階段學(xué)習內(nèi)容的復(fù)習工作。
xx供電局xxx。
20xx.1.6。
實習工程施工總結(jié)篇十五
簡介：目前項目已完成住宅樓的建設(shè)，兩棟辦公樓正處于幕墻的外裝修階段，我們主要參觀的是接下來的項目，且該項目正處于基礎(chǔ)工程的打樁階段。
剛進入工地，我們就發(fā)現(xiàn)有三臺鉆孔灌注樁機正在打樁孔，在機器的旁邊有一些鉆頭上面都是焊接的痕跡，可見地下的土質(zhì)很堅硬，導(dǎo)致鉆頭磨損嚴重。在施工現(xiàn)場并沒有見到想象中的泥漿池，而是利用狹長的溝道加上水泵來代替，我發(fā)現(xiàn)此施工機械應(yīng)為為正循環(huán)鉆機，因為它有動力機。泥漿泵。轉(zhuǎn)盤鉆架。鉆桿。水龍頭和鉆頭組成。根據(jù)項目負責人講解，我們知道，此鉆孔灌注樁施工工藝過程為：埋設(shè)護筒—安裝鉆機—鉆進—第一次清孔—測定孔壁回淤厚度—吊放鋼筋籠—插入導(dǎo)管—第二次清孔—灌注水下混凝土—拔出導(dǎo)管—拔出護筒。工地上堆放著大量的加工好的鋼筋籠，而且我們發(fā)現(xiàn)有些鋼筋籠需要接的，它們的兩頭鋼筋參差不齊，聽老師講解因為需要接頭不可以使鋼筋的斷面在同一個位置，這樣很危險。鋼筋籠上面有受力筋為帶肋的，在外圍有螺旋的箍筋，并且間隔一定的距離還有加強筋分布。
在工地的西北方位有一臺水泥土樁制備機，水泥土樁是用于加固飽和和軟黏土低地基的一種方法，它利用水泥作為固化劑，通過特制的攪拌機械，在地基深處將軟土和固化劑強制攪拌，利用固化劑和軟土之間所產(chǎn)生的一系列物理化學(xué)反應(yīng)，使軟土硬結(jié)成具有整體性、水穩(wěn)定性和一定強度的優(yōu)質(zhì)地基。在工地某些有規(guī)律的地方已經(jīng)打入了大量的預(yù)制管樁，它們堆放在工地的中間，有長的和短的，聽老師說長的為抗壓樁短的為抗拔樁級及抗浮樁。預(yù)制管樁的兩端都有鐵質(zhì)，這是為了兩個管樁接頭用的，用焊接的方法使其連接起來，其表面標有制造方，管樁直徑以及壁厚。我以前總認為管樁是被從頭壓入已有洞中的，看到它的施工過程我才知道不是，它是通過靜力壓樁機通過靜力兩側(cè)摩擦使其壓入土中，沒有預(yù)先成孔。糾正了我以前的認識。
此次實習見到了地基基礎(chǔ)工程施工的機械和材料，加強了對理論知識的理解，加深了對施工工藝流程的了解。
實習工程施工總結(jié)篇十六
20xx年的暑假。經(jīng)過考慮我還是選擇的這個工地實習，華宸建設(shè)股份有限公司，地點在天津市北辰區(qū)大張莊鎮(zhèn)。前幾天還在夢中幻想著接下來幾天在施工現(xiàn)場的學(xué)習，工作，生活的狀況。坐在出租車上看著周圍環(huán)境，慢慢的駛離了學(xué)校，我沉思著：今天終于帶著大包小包的行李踏上了征程，可以說這是第一次工作，也是進入社會的第一步，這是我人生的另一個征程的起點，所以我要認真的對待這次實習，認真的學(xué)習，踏實的工作。
今天是我工作的第二天。今天是我正式工作的第一天，今天的主要的內(nèi)容是放線。每項建筑工程施工開始就是施工定位放線，它關(guān)系到整個工程的成敗，是保證工程質(zhì)量至關(guān)重要的一環(huán)。放線白了就是把圖紙上的形狀按1:1的比例投放到地面上，放線人員不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，并且能快速地記憶數(shù)值，要求精確的操作等等。首先學(xué)會經(jīng)緯儀的操作，然后學(xué)習識圖，最好是能畫圖，接著熟悉圖紙，從放大線開始，確定軸線位置，最后放局部軸線，彈出墻體等。放線主要的工具有，卷尺，長鋼尺，墨斗，油漆，小刷子等。
(其實自己何嘗不是滿頭大汗)心里突然有了些默默的傷感。今天晚上八點的時候項目經(jīng)理突然要開會，開會的時候經(jīng)理說了許多的話，但是項目經(jīng)理是江蘇的，不通話說的不太好，沒有聽懂太多，但主要是強調(diào)工作時要縮小誤差。
今天是陳工親自帶的我們，他說帶我們?nèi)タ纯翠摻畹慕壴?。在現(xiàn)場給我的第一感覺就是建筑物用的鋼筋量可真大啊。這是在學(xué)校里難以想象的。鋼筋的種類、數(shù)量均讓我大為吃驚。
陳工介紹了一位鋼筋工給我們，據(jù)說他是這個工地最厲害的鋼筋工人。在他的介紹下我們還學(xué)了怎么綁扎鋼筋。后來在談話中他告訴我們鋼筋綁扎，一般情況下，要先長軸后短軸，由一端向另一端依次進行。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁扎，最后成型。后來一位監(jiān)理又告訴我們受力鋼筋搭接接頭位置應(yīng)正確。其接頭應(yīng)相互錯開，上鐵在跨中，下鐵應(yīng)盡量在支座處;每個搭接接頭的長度范圍內(nèi)，搭接鋼筋面積不應(yīng)超過該長度范圍內(nèi)鋼筋總面積的1/4。所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁扎，不得跳扣。
今天是我工作的第五天。今天上午測繪局的相關(guān)人員來我們工地進行了檢查，他們主要是對整棟樓的檢測，看整棟樓的整體偏移情況，結(jié)果這棟樓的整體向南偏移的2cm，這就需要在以后的放線的過程中更正過來，可是我想那么這些樁都偏移了2cm啊，這么大的誤差，讓我感到很吃驚。下午我們對其中一棟樓的樁頂標高，要求比槽里的墊層高出5cm，然后截樁。截樁：一般設(shè)計的樁長是指基礎(chǔ)底至樁間的長度，在實際施工中，樁一般是在基礎(chǔ)為開挖的時候施工的，為施工方便，肯定會使制作的樁比實際的長，但經(jīng)過打入(或其他工藝)到設(shè)計深度后，基礎(chǔ)底面以上的多余部分就必須截去，就叫截樁。截樁的方法首先將樁頂標高采用水準儀標出，然后再采用空壓機風鎬沿設(shè)計樁頂標高以100mm處將樁身周圍剔細，剝除灌注樁內(nèi)的鋼筋，留出足夠錨入底板內(nèi)的鋼筋長度，其余的采用延期乙炔高溫融化方法(或手提切割機)將鋼筋切斷。
今天是我工作的第六天。今天上午一直下著小雨，沒有辦法下工地了，所以就學(xué)習了一下圖紙。這些圖紙一般按專業(yè)類別可分為建筑、結(jié)構(gòu)、電.暖5、水五個部分。每一份的圖紙又由目錄，設(shè)計說明，各種圖紙和修改通知組成。設(shè)計總說明是圖紙設(shè)計進行的必要說明。如：建筑設(shè)計總說明中有：設(shè)計依據(jù)，工程概況，各個分項工程的做法(墻體、樓地面、頂棚、屋面、室外工程、門窗、油漆等做法和一些必要的說明門窗表等)。建筑部分圖紙主要有平、立、剖、面組成。結(jié)構(gòu)部分圖紙主要有基礎(chǔ)，柱網(wǎng)，各層結(jié)構(gòu)以及屋面平面圖，梁板配筋圖，屋面層配筋圖，樓梯等等大樣圖組成。排水系統(tǒng)圖一般在底層給水排水平面圖中找出與之對應(yīng)的系統(tǒng)，然后按各個系統(tǒng)看出與該系統(tǒng)相連的立管位置。再找出各樓層給水排水平面圖中該立管的位置，一次按水池、地漏、衛(wèi)生器具、連接管、橫支管、立管的順序識讀。
今天是我工作的第七天。今天的工作依然是放線。所以我了解了一下我們樓的結(jié)構(gòu)，我們這幾棟樓為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，同時外墻為保溫墻?？蚣?剪力墻結(jié)構(gòu)也稱框剪結(jié)構(gòu)，在高層建筑中為了提高房屋結(jié)構(gòu)的抗側(cè)力剛度在其中設(shè)置的鋼筋混凝土墻稱為“剪力墻”，剪力墻的主要作用在于提高整個房屋的抗剪強度和剛度，墻體同時也作為維護及房間分隔構(gòu)件。剪力墻結(jié)構(gòu)中，由鋼筋混凝土墻體承受全部水平和豎向荷載，剪力墻沿橫向縱向正交布置，它剛度大，空間整體性好抗震性好，而且可以使房間不露梁柱，整齊美觀。保溫墻指采用一定的固定方式(粘結(jié)、機械錨固、粘貼+機械錨固、噴涂、澆注等)，把導(dǎo)熱系數(shù)較低(即保溫隔熱效果較好)的絕熱材料與建筑物墻體固定一體，增加墻體的平均熱阻值，從而達到保溫或隔熱效果的一種工程做法。它的一個缺點就是容易出現(xiàn)裂縫。
今天是我工作的第八天。今天我們做了引樁。學(xué)習并掌握了引樁的方法與作用，引樁是恢復(fù)軸線位置的方法由于在開挖基槽時，角樁和中心樁要被挖掉，為了便于在施工中，恢復(fù)各軸線位置，應(yīng)把各軸線延長到基槽外安全地點，并做好標志。其方法有設(shè)置軸線控制樁，軸線控制樁設(shè)置在基槽外，基礎(chǔ)軸線的延長線上，作為開槽后，各施工階段恢復(fù)軸線的依據(jù)。軸線控制樁一般設(shè)置在基槽外2～4m處，打下木樁，樁頂釘上小釘，準確標出軸線位置，并用混凝土包裹木樁。如附近有建筑物，亦可把軸線投測到建筑物上，用紅漆作出標志，以代替軸線控制樁。
今天下雨了，我們就沒有辦法去現(xiàn)場了，不過我們也沒有閑著。昨天看泵送混凝土時，每一車都要檢查坍落度，所以我們今天重新復(fù)習了坍落度的實驗。1.用濕布將拌板及坍落度筒內(nèi)外擦凈、潤滑，并將筒頂部加上漏斗，放在木板上。
2.用鐵鍬將混凝土裝入桶內(nèi)，并插搗，頂層裝料時，應(yīng)使拌合物高出筒頂。3.插搗完畢后卸下漏斗，將多余的拌和物用鏝刀刮去，使之與筒頂面齊平，筒周圍拌板上的雜物刮凈、清除。4.將坍落度筒小心平穩(wěn)地垂直向上提起，不得歪斜，提離過程約5～10s內(nèi)完成，將筒放在拌和物試體一旁，量出坍落后拌和物試體最高點與筒的高度差(以mm為單位，讀數(shù)精確至5mm)，即為該拌和物的坍落度。
實習工程施工總結(jié)篇十七
公司有著完善的弱電施工管理制度和強大的綜合優(yōu)勢。弱電施工隊的相對穩(wěn)定是弱電工程服務(wù)連續(xù)性的保證，進貨渠道的合法性是弱電工程產(chǎn)品質(zhì)量的保證。我們的宗旨是：“始終堅持從客戶立場出發(fā)，讓客戶滿意”。
公司弱電施工質(zhì)量管理總結(jié)為如下三點：信譽!技術(shù)!經(jīng)驗!1.信譽優(yōu)勢
公司是是集弱電工程設(shè)計、施工、調(diào)試、售后服務(wù)一條龍的弱電公司，十年的弱電施工中從沒有發(fā)生過爛尾工程，拖欠款項，服務(wù)惡劣等不良狀況記錄。全心全意為客戶服務(wù)，真正做到造一個工程樹一個樣板，讓用戶放心客戶滿意。
2.技術(shù)優(yōu)勢公司現(xiàn)有職工50多人，擁有一支知識面廣、層次高、業(yè)務(wù)精、責任心強、勇于開拓進取的專業(yè)銷售和項目經(jīng)理，并有一批扎實能干、技術(shù)強的施工隊，能夠輕松應(yīng)付各種弱電工程施工。
3.經(jīng)驗優(yōu)勢
公司致力于弱電工程施工十年，無論在專業(yè)技術(shù)，設(shè)備儀器，還是工程管理方面，我們都在不斷努力、不斷創(chuàng)新、不斷學(xué)習、不斷總結(jié)。不僅培養(yǎng)出一批高素質(zhì)、高責任心、經(jīng)驗豐富穩(wěn)定高效的弱電施工隊，還造就了一批工程上講質(zhì)量、施工上講完全、工作上講效率、生產(chǎn)上講效益、在綜合管理上有成效的項目經(jīng)理。十年的弱電施工中，我們與百度、開心網(wǎng)、酷六網(wǎng)、搜狐網(wǎng)等公司企業(yè)成立了合作關(guān)系。
(1)弱電施工準備階段質(zhì)量控制的程序是：自審設(shè)計圖紙、設(shè)計圖紙多方面會審，現(xiàn)場復(fù)核，選擇分承包人，編制作業(yè)指導(dǎo)書報費施工手冊，提出開工報告。
(2)弱電施工階段質(zhì)量控制的程序是：技術(shù)交底，測量、材料、設(shè)備、計量、變更設(shè)計、環(huán)境保護控制，項目質(zhì)量計劃，持續(xù)改進，安裝調(diào)試，項目竣工評價。
(3)弱電工程交工階段質(zhì)量控制的程序是：最終檢驗和試驗，質(zhì)量缺陷處理，整理質(zhì)量記錄，編制交工文件，承包人自檢，發(fā)包人驗收，交工驗收報告。
2.文件資料質(zhì)量的控制
保證質(zhì)量體系文件和資料處于受控狀態(tài)，及時獲取并使用所有文件的有效版本，防止文件機密泄露、丟失、誤傳，保證質(zhì)量體系正常，有效運行。文件資料如：弱電施工組織設(shè)計、弱電施工方案、弱電施工技術(shù)措施、弱電工程項目質(zhì)量計劃、弱電施工技術(shù)交底、弱電工程洽商記錄、弱電工程隱(預(yù))檢記錄等質(zhì)量保證施工資料及竣工資料的收集、整理、歸檔保存。借閱時做好登記手續(xù)。確保質(zhì)量體系文件的符合性、有效性，以滿足質(zhì)量保證要求。更改文件和資料時，要在文件的更改處加蓋“更改章”，并將更改后的內(nèi)容寫入更改記錄表。更改內(nèi)容較大時，需要換頁更改，并做好換頁記錄，換頁后原頁收回。
3.材料、設(shè)備采購的質(zhì)量認證制度
采購驗證制度：通過對影響采購質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)實施控制，確保采購物資符合質(zhì)量標準要求。首先建立供應(yīng)商檔案，包括：所代物資的資質(zhì)證明、合格證、檢驗試驗報告、價格、功能、質(zhì)量等有關(guān)資料并進行綜合分析，分類建立供應(yīng)商信息檔案。選擇合格的供應(yīng)商。其次對物資的驗證、保管、發(fā)放要加以控：驗收人員在驗收時發(fā)現(xiàn)物資質(zhì)量與要求不符，數(shù)量有誤，品種、規(guī)格不對，技術(shù)資料以及手續(xù)不全，要認真填寫《物資驗收記錄》，并作好標識妥善保管及時通知采購人員。經(jīng)驗收不合格品，驗收人員及時與采購人員聯(lián)系，將不合格品隔離，執(zhí)行《不合格品的控制工作程序》。
實習工程施工總結(jié)篇十八
本項目道路照明原設(shè)計為城網(wǎng)供電、三相平衡布線的led光源的照明系統(tǒng)，建設(shè)單位基于節(jié)能環(huán)保、美觀實用的考慮，決定變更工程設(shè)計方案，選擇太陽能路燈作為該項工程的主要光源；原設(shè)計應(yīng)安裝88盞，由于征地拆遷的原因，尚有120余米道路沒有貫通，兩側(cè)路燈實際只安裝72盞。
二、項目管理的實施情況：
1、施工前的準備工作：根據(jù)編制的施工進度計劃，施工程序進行設(shè)備、材料及勞動力、機械、技術(shù)力量等的供應(yīng)和安排，組織各施工班組會議，將工程概況、施工方法、施工工藝、施工程序、工程的交接點及各項工程質(zhì)量、安全規(guī)章制度、安全技術(shù)措施進行交底，把安全致命傷目標落實到崗、到人，針對可能產(chǎn)生的安全隱患制定相應(yīng)的預(yù)防措施。
2、施工質(zhì)量控制的實施：現(xiàn)場設(shè)備、材料、配件等按照施工進度計劃保質(zhì)、保量及時供應(yīng)到位，入倉前由相關(guān)專業(yè)人員檢查符合國家檢驗、檢測標準并且有產(chǎn)品合格證及檢測報告準予進倉，杜絕不合格產(chǎn)品進倉和使用，該工程嚴格執(zhí)行設(shè)計要求及國家實施的《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50303―20xx）標準，的要求進行，堅持質(zhì)量第一、預(yù)防為主，做到執(zhí)行、檢查、處理循環(huán)工作，層層落實到位。在施工過程中根據(jù)現(xiàn)場實際情況，充分發(fā)揮班組專業(yè)優(yōu)勢，合理安排交叉作業(yè)，穿插施工而提高工程進度，對施工現(xiàn)場出現(xiàn)較大的工程變動，都通過工程變更程序，經(jīng)有關(guān)單位批準確定施工方案、技術(shù)措施及設(shè)計變更通知書實施，對質(zhì)量管理部門提出的問題及我們在檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量、安全問題進行匯總分析原因，制定糾正措施，落實到位并形成記錄，防止類似的問題再次發(fā)生。對不符合規(guī)范要求的按照不合格控制程序進行處理，對各施工單位提出的協(xié)調(diào)問題，我們盡量做到在最短時間內(nèi)解決，一些較大的問題通過監(jiān)理部門及相關(guān)專業(yè)共同協(xié)調(diào)和配合解決。
3、分項分部工程驗收：在每一分項檢驗批驗收合格后，要求甲方組織監(jiān)理及施工單位進行驗收，在合部分項驗收合格的前提下進行分部驗收。各類驗收過程中嚴格執(zhí)行國家標準，設(shè)備、安裝符合國家現(xiàn)行的相關(guān)規(guī)范和標準，對不合格工序予以返工，直至合格后才準予下道工序施工。如每一回路絕緣搖測合格后才能送電，確認送電安全后才能設(shè)備試運行等。各部分項工程嚴格執(zhí)行自檢、互檢、交接檢三檢工作，并每周組織各施工單位進行工程會議，總結(jié)質(zhì)量、進度、安全文明施工的實施情況及預(yù)防措施。
4、安全文明施工實施情況：各施工單位在施工過程中能嚴格執(zhí)行相關(guān)規(guī)章制度，實施班前班后會議，提高了工人安全文明施工意識，做到了進入工地人人佩戴安全帽，高空作業(yè)系好安全帶和不穿拖鞋、易滑鞋，施工用電無亂拉亂接現(xiàn)象，消防設(shè)備的配備符合相關(guān)規(guī)章規(guī)范，做到人離火種滅、工完場地清。
5、竣工驗收階段控制實施情況：在工程檢驗和試驗前編制竣工資料的相關(guān)表格，準備竣工文件、竣工圖紙等，組織相關(guān)專業(yè)單位進行分部、分項工程檢驗和試驗，并做好質(zhì)量和試驗記錄，對工程質(zhì)量，產(chǎn)品使用不符合規(guī)范要求的制定整改措施，直至合格為止。
三、工程過程存在不足的問題：
1、由于工期緊及開挖坑槽時受地方因素的制約，又缺乏施工前的整體協(xié)調(diào)工作，致使石佛渠以西的作業(yè)進度受到很大影響。
2、部件安裝前沒有進行仔細的調(diào)試，致使豎立后調(diào)試難度增加，有一個控制器失靈，后調(diào)回廠家更換，影響了整體交工驗收工作。
3、由于與本項目交叉的道路暫不能施工，平交口設(shè)置的路燈位置不得不錯位安裝，考慮到地下管線布置的影響，我們分別與管線單位協(xié)調(diào)，改變施工工藝，最終使路燈全部安裝到位。
建議在以后的工程中，各專業(yè)部門在施工前管理人員要熟悉施工圖紙，了解現(xiàn)場實際情況，組織各部門相關(guān)技術(shù)人員進行圖紙會審及各專業(yè)的綜合排位，盡量做到一次性到位，杜絕返工現(xiàn)象。各專業(yè)加強對各施工隊伍的培訓(xùn)，提高工人素質(zhì)，積極配合其他專業(yè)施工及設(shè)備產(chǎn)品的保護意識，嚴格把好工程質(zhì)量關(guān)，進一步提高公司的經(jīng)濟效益。
實習工程施工總結(jié)篇一
“逝者如斯夫”，伴隨夏季的炎炎烈日，不知不覺中，我在xx工務(wù)段的一年的見習工作就要結(jié)束了。這段我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷給我留下了難忘而精彩的回憶。在這一年中我不斷的調(diào)整自己，虛心學(xué)習，努力提高自己的各方面能力，盡快的讓自己融入鐵路大發(fā)展，大跨越的時代。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們在見習中對我的指導(dǎo)與幫助，是我為今后的工作學(xué)習打下了良好的基礎(chǔ)?；仡欉^去的一年，我自己有很多的感想和體會?，F(xiàn)就見習工作情況總結(jié)如下：
從高高的象牙塔走向充滿競爭的社會，從一個學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)橐幻麊T工，對于我自身來說這兩種角色的轉(zhuǎn)變并不是一帆風順的，這其中充滿著痛苦的磨練。
見習開始的時候，我被安排在線路工區(qū)見習，學(xué)習線路知識，了解了線路的保養(yǎng)與維護、對工務(wù)工作安全的認識、以及各個工種的配合作業(yè)，見習了養(yǎng)路工人的工作過程，尤其是在秋檢、月評過程中跟隨師傅們一起走線路、測水平、量軌距，使我開始積累了作為一名合格的養(yǎng)路工應(yīng)該具有的基本能力。但是這一階段也是我最難熬的日子。八月份的天，驕陽似火，每天走5-6公里的線路讓我一下子受不了，兩根鋼軌上的空氣像是燃燒著的火焰，身上的汗水不停地往下流，越走步伐越重。剛開始的時候，一天的工作結(jié)束后動也不想動。身體上的苦累還能夠忍受，精神上的痛苦就令人苦不堪言。每天下班后職工開始回家，空蕩蕩的工區(qū)只剩下孤零零的'一個我。這時候孤獨、寂寞涌上了我的心頭。家不能回，無人了解內(nèi)心的苦悶，自己又不知道如何排遣，不知向誰訴說。
既然選擇了就不要后悔。孟子有言“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身?所以動心忍性，增益其所不能”。是啊，這只是對我的一種磨煉我要堅持住，寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。從這一刻起我要調(diào)整自己的心態(tài)，努力適應(yīng)自己的新身份，以“天行健，君子自強以不息”的精神來面對一切困難。在這里還是要感謝師傅們對我的關(guān)懷：劉師傅主動要我參觀他的家庭，和我一起聊天，帶我熟悉周圍的環(huán)境；張師傅教我在空閑的時候吹笛子。我自己則利用一切時間繼續(xù)加強理論學(xué)習。就這樣我很快適應(yīng)了這段身體和精神的磨練期。
實習工程施工總結(jié)篇二
自20--年8月1日來公司報到，經(jīng)過為期半個月的崗前培訓(xùn)后，我被分配到柳北(原北站貨場)職工住宅綜合樓項目部。在這一年的見習期間，通過自己的不斷努力和師傅的悉心指導(dǎo)，將自身所學(xué)運用到生產(chǎn)當中來，做到了理論聯(lián)系實際，終于從一個初出茅廬的小伙子成長為一個合格的社會主義接班人。
本工程總造價為5370萬，為框支剪力墻結(jié)構(gòu)，包括4、5、6、7樓四棟職工住宅樓，和一個地下室。其中4、5、7樓為十一層，層高均為3m，主體建筑高度為34.3m;6樓共十四層，層高3m，主體建筑高度為43.4m。地下建筑面積為7925.3，人防建筑面積1718.6(其中，掩蔽面積1270.8)。
本工程從基坑土方開挖到建筑主體施工，這期間的每個環(huán)節(jié)我都積極參與，并且熟練掌握了各環(huán)節(jié)的技術(shù)要求。
第一，基坑土方開挖。
先用全站儀把建筑物輪廓線的各轉(zhuǎn)折點在實地標定出來，再用白灰將相鄰兩轉(zhuǎn)折點連接起來，從而把建筑物輪廓線在實地標定出來。
根據(jù)標定出來的灰線，用挖掘機進行土方開挖。在此過程中，要控制好開挖標高。由于本工程的基坑土方開挖大多在夜間施工，這給我們控制標高帶來了一定的困難。因為基坑開挖的深度大于5m，為了防止土方坍塌以及消除其它的安全隱患，根據(jù)施工設(shè)計圖，在基坑西側(cè)靠近既有居民樓部分，采用土釘墻噴錨支護的方案。
第二，獨立基礎(chǔ)的澆筑。
先在獨立基礎(chǔ)的墊層上用全站儀將獨立基礎(chǔ)輪廓其中的三個角點放出，技術(shù)人員再用墨斗線將輪廓線和中心點彈出，以方便支模和鋼筋綁扎。然后就是檢驗?zāi)０灏惭b和鋼筋綁扎的情況，在此過程中要注意模板安裝是否符合尺寸要求、相鄰模板之間不允許有較大縫隙以及模板的支撐系統(tǒng)是否穩(wěn)固;而鋼筋綁扎的驗收主要是檢查鋼筋型號、數(shù)量、拉鉤及箍筋數(shù)量和鋼筋的錨固情況。
檢查驗收合格后，就是澆筑混凝土。獨立基礎(chǔ)的混凝土采用分層澆筑的方案，在第一層澆筑初凝前再進行第二層澆筑，避免水化熱過于集中燒壞混凝土。
第三，地下室主體施工。
由于地下室包括人防部分，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，而且大多都是在夜間施工，現(xiàn)場環(huán)境情況復(fù)雜，給正常施工帶來了一定的困難。地下室人防部分頂板厚度與其他部分頂板厚度不同，在模板安裝的時候要控制好標高，而且鋼筋綁扎比較復(fù)雜，在驗收的時候要特別注意。
地下室頂板在澆筑混凝土之前，要先檢查其支撐系統(tǒng)是否符合技術(shù)交底的要求。主要檢查支撐系統(tǒng)的立桿，縱距、橫距、步距是否符合要求，掃天桿、掃地桿是否按技術(shù)交底的要求進行安裝等。
地下室頂板有裂縫處，用環(huán)氧樹脂進行膠結(jié)，以防斷裂、滲水。地下室外墻的防水材料采用高聚物防水卷材，在做防水處理之前，先將外墻整平，再用瀝青與混凝土的混合物把防水卷材粘貼在外墻上，然后再覆蓋一層5cm厚的泡沫板，以防回填土中的固體物質(zhì)損壞防水卷材。
第四，主體部分的施工。
俗話說萬事開頭難，主體部分施工最復(fù)雜的環(huán)節(jié)要屬一層剪力墻、柱和二層有梁板的施工。此時，要嚴格控制好二層有梁板的標高，模板安裝、鋼筋綁扎的檢查驗收同地下室頂板。只是，各樓層的支撐系統(tǒng)不能與外架系統(tǒng)相互連接。6樓與地下室之間的沉降縫后澆帶支撐系統(tǒng)不得拆除，待主體封頂后14天以上再澆筑后澆帶砼。
主體每層軸線進行測量放線。在第一層的時候，用全站儀將各角點定出，再把各剪力墻的控制線引到外墻上，以方便用吊錘往上引線。選兩條能夠貫通整個樓層的十字交叉線作為主控線，根據(jù)設(shè)計圖，用卷尺量出其他剪力墻到主控線的距離，從而用墨斗彈出該剪力墻的控制軸線。
另外，土建施工的同時，還要注意與水電暖等專業(yè)的相互協(xié)調(diào)，各預(yù)留空洞要嚴格按照圖紙要求進行施工。
現(xiàn)在，7樓的一層和二層已經(jīng)完成了砌墻的施工環(huán)節(jié)。在這一環(huán)節(jié)中，磚墻的砂漿飽滿度一定要達到要求，以防止?jié)B漏水。同時，還要控制好磚墻的垂直度和水平度。
在構(gòu)造柱與磚墻的銜接處，要留置馬牙槎。根據(jù)設(shè)計圖和相關(guān)規(guī)范規(guī)定，在磚墻與砼構(gòu)件之間每隔500mm(或者400mm)設(shè)置一道拉結(jié)筋。馬牙槎和拉結(jié)筋的設(shè)置都是為了滿足磚墻的抗震構(gòu)造要求。
第五，安全文明施工。
責任重如山，安全大于天。在施工現(xiàn)場，環(huán)境復(fù)雜，為達到的預(yù)期的施工目標，晝夜鏖戰(zhàn)，抓產(chǎn)值、趕進度、搶工期，工地上一片熱火朝天的大干景象，然而安全隱患時時刻刻在提醒著我們，一時的麻痹大意，就可能釀成終身的悔恨!要在施工過程中做到時時刻刻都安全必須做到以下幾點：
2、嚴格按照相關(guān)規(guī)范要求，做好安全防范措施，比如安全網(wǎng)的懸掛、電箱接地等;。
4、對于存在較大安全隱患問題的施工環(huán)節(jié)，進行安全技術(shù)交底。
目前，工地上處處都洋溢著熱火朝天的激情，相信在不久的將來，我們肯定能給廣大業(yè)主同志們交上一份滿意的答卷!
實習工程施工總結(jié)篇三
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經(jīng)過十幾天的實習，通過實踐，使我學(xué)到了很多實踐知識。通過親身的接觸，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。在實習中我們主要學(xué)習加深了對以下幾點的認識：
c單層工業(yè)廠房的吊裝方法。單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)吊裝方法，http:///有分件吊裝法、綜合吊裝法和混合吊裝法三種：
（1）分件吊裝法：指起重機在車間內(nèi)每開行一次僅吊裝一種或兩種構(gòu)件。通常分三次開行吊裝完全部構(gòu)件。
第一次開行——吊裝全部柱子，并對柱子進行校正和最后固定；
第二次開行——吊裝吊車梁、聯(lián)系梁以及柱間支撐等；
第三次開行——分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板、本站屋面支撐及抗風柱等。
在第一次開行（柱子吊裝之后），起重機即進行屋架的扶直排放以及吊車梁、聯(lián)系梁、屋板的擺放布置。
（2）綜合吊裝法：起重機在車間內(nèi)的一次開行中，分節(jié)間安裝完各種類型的構(gòu)件，即先吊裝4~6根柱，并立即加以校正和最后固定，接著吊裝聯(lián)系梁、吊車梁、屋架、天窗架、屋面板等構(gòu)件。起重機在每一個停機點上，要求安裝盡可能多的構(gòu)件。目前很少采用，只有對某些結(jié)構(gòu)（如門架式結(jié)構(gòu)）必須采用綜合安裝法時，或當采用移動比較困難的桅桿式起重機進行安裝時，才采用此法。
d施工圖紙的認識。工程開工之前，需識圖、審圖，再進行圖紙會審工作。如果有識圖、審圖經(jīng)驗，應(yīng)該掌握一些要點重點。熟悉擬建工程的'功能熟悉、審查工程平面尺寸熟悉、審查工程立面尺寸檢查施工圖中容易出錯的部位有無出錯檢查有無改進的地方。1熟悉擬建工程的功能，首先了解本工程的功能是什么，其次識讀建筑說明，熟悉工程裝修情況；2熟悉、審查工程平面尺寸。建筑工程施工平面圖一般有三道尺寸，第一道尺寸是細部尺寸，第二道尺寸是軸線間尺寸，第三道尺寸是總尺寸。本站檢查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸，并留意邊軸線是否是墻中心線。3熟悉、審查工程立面尺寸。建筑工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖，這些圖有工程立面尺寸信息；；4檢查施工圖中容易出錯的地方有無出錯。
以上是我對這次實習的總結(jié)。通過這次認識實習，我們對建筑設(shè)備，建筑基礎(chǔ)等有了一定的了解，這也為我們今后學(xué)習專業(yè)知識，走上工作崗位有很大的幫助。
實習工程施工總結(jié)篇四
剛進入工地，我們就發(fā)現(xiàn)有三臺鉆孔灌注樁機正在打樁孔，在機器的旁邊有一些鉆頭上面都是焊接的痕跡，可見地下的土質(zhì)很堅硬，導(dǎo)致鉆頭磨損嚴重。在施工現(xiàn)場并沒有見到想象中的泥漿池，而是利用狹長的溝道加上水泵來代替，我發(fā)現(xiàn)此施工機械應(yīng)為為正循環(huán)鉆機，因為它有動力機。泥漿泵。轉(zhuǎn)盤鉆架。鉆桿。水龍頭和鉆頭組成。根據(jù)項目負責人講解，我們知道，此鉆孔灌注樁施工工藝過程為：埋設(shè)護筒—安裝鉆機—鉆進—第一次清孔—測定孔壁回淤厚度—吊放鋼筋籠—插入導(dǎo)管—第二次清孔—灌注水下混凝土—拔出導(dǎo)管—拔出護筒。工地上堆放著大量的加工好的鋼筋籠，而且我們發(fā)現(xiàn)有些鋼筋籠需要接的，它們的兩頭鋼筋參差不齊，聽老師講解因為需要接頭不可以使鋼筋的斷面在同一個位置，這樣很危險。鋼筋籠上面有受力筋為帶肋的，在外圍有螺旋的箍筋，并且間隔一定的距離還有加強筋分布。
在工地的西北方位有一臺水泥土樁制備機，水泥土樁是用于加固飽和和軟黏土低地基的一種方法，它利用水泥作為固化劑，通過特制的攪拌機械，在地基深處將軟土和固化劑強制攪拌，利用固化劑和軟土之間所產(chǎn)生的一系列物理化學(xué)反應(yīng)，使軟土硬結(jié)成具有整體性、水穩(wěn)定性和一定強度的優(yōu)質(zhì)地基。在工地某些有規(guī)律的地方已經(jīng)打入了大量的預(yù)制管樁，它們堆放在工地的中間，有長的和短的，聽老師說長的為抗壓樁短的為抗拔樁級及抗浮樁。預(yù)制管樁的兩端都有鐵質(zhì)，這是為了兩個管樁接頭用的'，用焊接的方法使其連接起來，其表面標有制造方，管樁直徑以及壁厚。我以前總認為管樁是被從頭壓入已有洞中的，看到它的施工過程我才知道不是，它是通過靜力壓樁機通過靜力兩側(cè)摩擦使其壓入土中，沒有預(yù)先成孔。糾正了我以前的認識。
實習工程施工總結(jié)篇五
實習目的：
貫徹理論聯(lián)系實際的原則，到施工現(xiàn)場或管理部門去學(xué)習生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實習不僅是對我們能否在實踐中演習知識技能的一種訓(xùn)練，也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動紀律和職業(yè)道德的綜合檢驗。橋梁道路建筑的學(xué)習，不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認識，在我們大四開學(xué)，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實際當中。
實習分兩部分：
參觀正在建設(shè)的道路和橋梁、聽講座。
通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：
1.實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結(jié)構(gòu)，
2.了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
3.了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
4.了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的.內(nèi)容和要求。
5.了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
本次實習講座中，我們主要了解到：
1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景；
2、了解工程建設(shè)程序的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景；
3、了解路橋工程項目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作。
本次報告由xx工程學(xué)院的建筑工程學(xué)院土木工程教研組的xx老師組織策劃的，給我們做的是關(guān)于道路工程的報告，陳老從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強調(diào)了，做為新一代的祖國建設(shè)者不僅要在結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄。
道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、養(yǎng)護等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務(wù)，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運道。
道路工程學(xué)的研究內(nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設(shè)計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護工程等。道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測設(shè)計應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟最優(yōu)化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設(shè)計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟，以求保證設(shè)計車速、縮短行車時間、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進行精心設(shè)計，在保證質(zhì)量的條件下降低施工、養(yǎng)護、運營和交通管理等費用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭節(jié)約用地；按照標準設(shè)計，嚴格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強度和穩(wěn)定性；搞好排水和防護加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒沖毀；填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實，對其密實度和含水量進行現(xiàn)場控制；冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響；當路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定；當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時，路基工程應(yīng)針對其具體情況和特征，采取防治措施。
為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。
排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。地面排水設(shè)施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導(dǎo)流為主，不宜堵塞，主要設(shè)施有暗溝、滲井、滲溝。道路跨越河流溝谷時，需建涵洞、橋梁或渡口等構(gòu)筑物；與鐵路或其他道路交叉，也常建橋跨越。過水構(gòu)筑物有漫水橋、過水路面、滓水路堤等。當交通量不大而又受到經(jīng)費等條件限制時，可暫緩建橋，先修渡口工程；待交通量增長條件具備時，再改撥建橋。我國目前道路建設(shè)還存在一些問題，突出問題是與環(huán)境的配合，往往為了修建道路而對環(huán)境有較大的破壞，占地面積較大，資源浪費，要解決這些問題需要我們新一代道路建設(shè)者付出更大的努力!
實習內(nèi)容。
xx大道北段：
xx大道北段工程是由xx五局承建施工的，xx大道北段建設(shè)工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風光帶和景觀道三部分組成。啟動建設(shè)的xx大道北段南起xx洲大橋，北到xx大橋，全長約9公里，道路路幅寬40米。。
目前，xx大道北段已開始xx大橋以南和xx大橋以南約1公里路段的xx鋪，xx景觀道還有部分路基施工在抓緊進行。
拌和站開機前提前一天對瀝青進行加熱，進行混合料拌合時瀝青溫度為165-175度，碎石加熱溫度為175-185度，在正式出料前先出兩鍋沒有瀝青熱料，檢測熱料溫度，符合要求后正式進行混合料拌和，并安排專人對出廠混合料進行溫度檢測，檢測合格后發(fā)簽認單后運往攤鋪現(xiàn)場。
運輸車在裝載混合料前涂刷隔離劑(隔離劑為植物油與洗潔劑比例為3：1)，隨車配備蓋料帆布，并在車廂兩側(cè)鉆直徑為6mm的小孔，以便檢測拌合料溫度。對運至攤鋪現(xiàn)場的混合料，在攤鋪機前30cm位置掛空檔，靠攤鋪機推動前進，并安排人員檢測攤鋪混合料溫度并記錄具體攤鋪里程和時間。
攤鋪機就位后，根據(jù)設(shè)定的松鋪厚度7.2cm墊好墊木。攤鋪機采用非接觸式平衡梁進行攤鋪作業(yè)。
攤鋪機正式攤鋪前，在熨平板加熱至100度以上后，開始進行料攤鋪。在螺旋輸送器橫向送料槽中貯存的混合料達到輸送軸高度2/3以上后，攤鋪機以每分鐘1.5m的速度勻速、連續(xù)地進行攤鋪作業(yè)。在專人檢測攤鋪厚度，在松鋪厚度達到7.2cm后，攤鋪機以每分鐘2.5m速度勻速前進。
在碾壓區(qū)間形成的擁包，由專人用3米直尺進行檢測，并做好標記，在復(fù)壓結(jié)束前指揮壓路機處理完畢。
本次實習，時間雖短，但基本達到了為畢業(yè)設(shè)計收集資料，完善所學(xué)知識，將理論與實踐相結(jié)合的多重目的，在這段時間里我還是有不少的收獲，雖然累了、黑了、瘦了，但我還是要感謝遠升建筑公司給我提供了這此機會，在實習工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計的全過程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計的新動向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。
感謝王工對我的指導(dǎo)和教誨而這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識?，F(xiàn)在突然走了，往日的一幕幕經(jīng)常浮現(xiàn)在腦海中，經(jīng)常會想起湯工叫我去放線，去標高，去測軸，去驗筋……而這些，再也不會有人讓我去做了。離開xx，竟然有一種空虛的感覺。生產(chǎn)實習實質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學(xué)所想有用武之地。
實習工程施工總結(jié)篇六
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經(jīng)過十幾天的實習，通過實踐，使我學(xué)到了很多實踐知識。通過親身的接觸，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。在實習中我們主要學(xué)習加深了對以下幾點的認識：
c單層工業(yè)廠房的吊裝方法。單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)吊裝方法，有分件吊裝法、綜合吊裝法和混合吊裝法三種：
(1)分件吊裝法：指起重機在車間內(nèi)每開行一次僅吊裝一種或兩種構(gòu)件。通常分三次開行吊裝完全部構(gòu)件。
第一次開行——吊裝全部柱子，并對柱子進行校正和最后固定;。
第二次開行——吊裝吊車梁、聯(lián)系梁以及柱間支撐等;。
第三次開行——分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板、屋面支撐及抗風柱等。
在第一次開行(柱子吊裝之后)，起重機即進行屋架的.扶直排放以及吊車梁、聯(lián)系梁、屋板的擺放布置。
(2)綜合吊裝法：起重機在車間內(nèi)的一次開行中，分節(jié)間安裝完各種類型的構(gòu)件，即先吊裝4~6根柱，并立即加以校正和最后固定，接著吊裝聯(lián)系梁、吊車梁、屋架、天窗架、屋面板等構(gòu)件。起重機在每一個停機點上，要求安裝盡可能多的構(gòu)件。目前很少采用，只有對某些結(jié)構(gòu)(如門架式結(jié)構(gòu))必須采用綜合安裝法時，或當采用移動比較困難的桅桿式起重機進行安裝時，才采用此法。
(3)混合吊裝法：即分件吊裝和綜合吊裝相結(jié)合的方法。由于分件安裝法與綜合安裝法各有優(yōu)缺點，因此，目前有不少工地采用分件吊裝法吊裝柱，而用綜合吊裝法來吊裝吊車梁、聯(lián)系梁、屋架、屋面板等各種構(gòu)件。
d施工圖紙的認識。工程開工之前，需識圖、審圖，再進行圖紙會審工作。如果有識圖、審圖經(jīng)驗，應(yīng)該掌握一些要點重點。熟悉擬建工程的功能熟悉、審查工程平面尺寸熟悉、審查工程立面尺寸檢查施工圖中容易出錯的部位有無出錯檢查有無改進的地方。1熟悉擬建工程的功能，首先了解本工程的功能是什么，其次識讀建筑說明，熟悉工程裝修情況;2熟悉、審查工程平面尺寸。建筑工程施工平面圖一般有三道尺寸，第一道尺寸是細部尺寸，第二道尺寸是軸線間尺寸，第三道尺寸是總尺寸。檢查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸，并留意邊軸線是否是墻中心線。3熟悉、審查工程立面尺寸。建筑工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖，這些圖有工程立面尺寸信息;;4檢查施工圖中容易出錯的地方有無出錯。
以上是我對這次實習的總結(jié)。通過這次認識實習，我們對建筑設(shè)備，建筑基礎(chǔ)等有了一定的了解，這也為我們今后學(xué)習專業(yè)知識，走上工作崗位有很大的幫助。
實習工程施工總結(jié)篇七
但此過程也有可能存在一些問題，例如在操作過程中出現(xiàn)露漿，怎么灌都無法灌滿，而且流到隔壁的斷樁，待凝固之后，將在隔壁斷樁的周圍形成一道混凝土暗墻，從而導(dǎo)致隔壁在人工挖孔處理斷樁時無法將鋼護壁壓入。
(4)施工現(xiàn)場存在的問題和改進意見：
安全問題：
安全問題永遠是工地的第一次重中之重的問題，對本工程的安全問題，則是我參加了第一次工地上的會議，這會議是總公司領(lǐng)導(dǎo)過來檢查安全問題的總結(jié)大會。
會議上主要提出了以下幾點：
1、臨電問題：攪拌機、鋼筋加工廠的電箱配置不夠完備，存在著漏電的危險，以及碰電的危險性。
2、部分七層幢號用的腳手架都是毛竹，班主都沒對毛竹的質(zhì)量進行挑選就使用，這樣隨著層數(shù)的增高，荷載的加大，存在的危險性也就越大，特別是小橫桿，領(lǐng)導(dǎo)還指出雖改成鐵桿腳手架已不可能，但底層最好要挑選性的用料。
3、腳手架的、支模架的基礎(chǔ)不是很穩(wěn)，存在塌倒的可能性，特別是下雨天。
4、木頭房太多，而且不規(guī)范，工人隨處搭房住人，這使得工人的生命存在威脅，且使工地不能規(guī)范化管理。
以上的安全問題不僅是我所實習的這個工地存在的問題，很多工程都存在著這些問題，所以施工現(xiàn)場安全仍需進一步改進，有關(guān)部門也應(yīng)加強監(jiān)督的力度。
地下室施工技術(shù)：
本工程地下室由三幢樓組成，形成一個地連體，規(guī)模較大，其建筑功能為停車場以及戰(zhàn)時人防備用。
這個地連體的承臺與地梁是用磚墻砌成的模板(簡稱磚胎模)。而而且用800mm寬的后澆帶分成五塊分別澆筑以防止產(chǎn)生不均勻沉降。且設(shè)置了多個截水溝，因此工程量相當龐大，整個40天的實習都未見其在進度上有太大的改變。
由于受第四號強熱帶風暴的影響，地下室上部的土出現(xiàn)了塌方現(xiàn)象，磚砌模板被土給推倒了，一群工人正在重新修筑以及挖土。
由于地下室的施工技術(shù)水平有限，且機械化程度不高，安全措施不到位，也直接反映了我國地下室的施工水平，因此我們有必要提高其施工水平以及機械化程度，應(yīng)該多走出去向外國先進水平學(xué)習，不能一味的閉門造車。
(5)著重說明實習的收獲和體會：
在中建七局三公司實習40天的期間里，對我來講是一個理論與實際相結(jié)合的過程，在工地現(xiàn)場施工員、技術(shù)負責人的指導(dǎo)之下，以及自已的努力積極參與工作，讓自己對整個基礎(chǔ)的做法，標準層的施工有了深入的了解與掌握。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認識，并且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自已的理論知識。整個實習的過程時間雖短，但讓自己知道了如何當一名好的施工員。整個實習的過程也讓自己發(fā)現(xiàn)了自己理論知識上的不足，也讓自己為以后的學(xué)習充滿了動力。工地雖說是苦了點，但也讓自己明白了一句話：“吃得苦中苦，方為人上人。”。
(6)對本次實習的意見和建議：
非常感謝學(xué)院以及老師為自己提供了一個良好的實習機會，也讓自己第一次接觸現(xiàn)場，接觸社會，不僅讓自己學(xué)會了如何將理論與實際相結(jié)合，更重要的是讓自己學(xué)會了如何做人。
(1)、實習時間可以適當增長一點，畢竟僅僅40天雖然可以學(xué)到整個工作的流程如何施工，但是一些細節(jié)無法深入。
(2)、實習的過程中，可以適當舉行一些交流會，如在實習中期可以分組舉行一些經(jīng)驗交流會，老師可以指導(dǎo)一下同學(xué)們，這樣可以讓同學(xué)為下半程的實習更加有目的性，而不會存在漫無目的實習的現(xiàn)象。
(3)、同學(xué)們可以找個空閑時間(如周末)，互相參觀一下對方的工程，看看別人是怎么做了，這樣可以防止成為井底之蛙，也可以促進交流，取其精華，而棄其糟粕。
(4)、在條件允許的情況下，老師可以在同學(xué)們的實習期間去工地進行調(diào)查指導(dǎo)，不僅可以杜絕同學(xué)偷懶現(xiàn)象，而且可以對同學(xué)們進行有建設(shè)性的指導(dǎo)，讓我們的實習更加有效率!
實習工程施工總結(jié)篇八
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經(jīng)過十幾天的實習，通過實踐，使我學(xué)到了很多實踐知識。通過親身的接觸，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。在實習中我們主要學(xué)習加深了對以下幾點的認識：
c單層工業(yè)廠房的吊裝方法。單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)吊裝方法，有分件吊裝法、綜合吊裝法和混合吊裝法三種：
(1)分件吊裝法：指起重機在車間內(nèi)每開行一次僅吊裝一種或兩種構(gòu)件。通常分三次開行吊裝完全部構(gòu)件。
第一次開行——吊裝全部柱子，并對柱子進行校正和最后固定;。
第二次開行——吊裝吊車梁、聯(lián)系梁以及柱間支撐等;。
第三次開行——分節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板、屋面支撐及抗風柱等。
在第一次開行(柱子吊裝之后)，起重機即進行屋架的扶直排放以及吊車梁、聯(lián)系梁、屋板的擺放布置。
(2)綜合吊裝法：起重機在車間內(nèi)的一次開行中，分節(jié)間安裝完各種類型的構(gòu)件，即先吊裝4~6根柱，并立即加以校正和最后固定，接著吊裝聯(lián)系梁、吊車梁、屋架、天窗架、屋面板等構(gòu)件。起重機在每一個停機點上，要求安裝盡可能多的構(gòu)件。目前很少采用，只有對某些結(jié)構(gòu)(如門架式結(jié)構(gòu))必須采用綜合安裝法時，或當采用移動比較困難的桅桿式起重機進行安裝時，才采用此法。
(3)混合吊裝法：即分件吊裝和綜合吊裝相結(jié)合的方法。由于分件安裝法與綜合安裝法各有優(yōu)缺點，因此，目前有不少工地采用分件吊裝法吊裝柱，而用綜合吊裝法來吊裝吊車梁、聯(lián)系梁、屋架、屋面板等各種構(gòu)件。
d施工圖紙的認識。工程開工之前，需識圖、審圖，再進行圖紙會審工作。如果有識圖、審圖經(jīng)驗，應(yīng)該掌握一些要點重點。熟悉擬建工程的功能熟悉、審查工程平面尺寸熟悉、審查工程立面尺寸檢查施工圖中容易出錯的部位有無出錯檢查有無改進的地方。1熟悉擬建工程的功能，首先了解本工程的功能是什么，其次識讀建筑說明，熟悉工程裝修情況;2熟悉、審查工程平面尺寸。建筑工程施工平面圖一般有三道尺寸，第一道尺寸是細部尺寸，第二道尺寸是軸線間尺寸，第三道尺寸是總尺寸。檢查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸，并留意邊軸線是否是墻中心線。3熟悉、審查工程立面尺寸。建筑工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖，這些圖有工程立面尺寸信息;;4檢查施工圖中容易出錯的地方有無出錯。
以上是我對這次實習的總結(jié)。通過這次認識實習，我們對建筑設(shè)備，建筑基礎(chǔ)等有了一定的了解，這也為我們今后學(xué)習專業(yè)知識，走上工作崗位有很大的幫助。
實習工程施工總結(jié)篇九
首先本此實習的收獲就是學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。未去工地之前我從沒想象過兩個月的實習我能承下來。但是通過這次實習我適應(yīng)了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。
其次，通過這次實習使我對工程方面的有關(guān)知識在實際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說在學(xué)校學(xué)習再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規(guī)范要求，達到設(shè)計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設(shè)計是否能施工。
工地雖苦，但能學(xué)的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如：墻體也會發(fā)生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發(fā)生的一些問題。只有通過實踐后才能找到問題發(fā)生的原因，才能找到解決的辦法。
在這短暫而緊張的20多天里，生活、工作上我們嚴格要求自己，虛心向技術(shù)員和各位技術(shù)工人請教，認真完成施工員交給我們的任務(wù)，積極參與各項工作。也是在這段時間里，我充分認識到了我們在學(xué)校學(xué)到的不過是理論，與實際相差還有相當大的距離，讓我明白了不能盲目地只看書本，要結(jié)合實際地工作來學(xué)習，否則的話那么就不會真正地學(xué)到東西。課堂上學(xué)習最基本的理論知識，但是我們更需要了解現(xiàn)場施工的發(fā)展現(xiàn)狀，積累更多的實踐經(jīng)驗，不斷完善和充實自己。而這次的生產(chǎn)實習課程就給我們提供了一次的機會，我們可以把所學(xué)進行實踐，進一步鞏固所學(xué)的理論知識，并培養(yǎng)綜合運在學(xué)習過程中，成功的知識運用到實踐中去，懂得了在工作中要講求實際效率，與別人要協(xié)調(diào)配合的工作態(tài)度，使自己真正參與其中，發(fā)展和提高了自己的工作和交際能力，這將為我們以后從事建筑工程專業(yè)的技術(shù)工作和管理工作打下基礎(chǔ)。施工現(xiàn)場的管理遠不像我們課本上學(xué)得那么簡單，它不僅要求管理者具備全面的專業(yè)知識，保證工程的質(zhì)量。同時還應(yīng)具備解決突發(fā)問題的能力，以保證工程的進度。例外，在進入工地前，我們接受了安全教育，并在實習過程中，樹立了自我保護和安全防范意識。
在外面實習的這些日子里，通過親身經(jīng)歷，對于將來我的實際的設(shè)計工作也提供了很大的幫助，為畢業(yè)設(shè)計提供了現(xiàn)實資料。從而避免了在設(shè)計過程中出現(xiàn)設(shè)計與實際施工相脫節(jié)的現(xiàn)象。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的時間經(jīng)驗對我將終身受益，在未來的工作中我要把我學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗應(yīng)用到實際工作中來，充分展示自我的個人價值。在大學(xué)里我的專業(yè)是主攻建筑工程方面的，也就是在將來畢業(yè)之后，我會走進工地，對各種工程建設(shè)進行指揮。圖紙繪畫以及工程設(shè)計這些方面我在學(xué)校一直在學(xué)，可是這些方面對我來說，都是紙上談兵，沒有真正的實踐過，這對我來說是一件很遺憾的事情，我相信在今后的工作中，只要給我一次實習的機會，我還是可以做的更好的。
實習工程施工總結(jié)篇十
畢業(yè)實習是每個學(xué)生走向社會和工作的重要環(huán)節(jié)。通過實習報告，我學(xué)到了很多課堂上學(xué)不到的知識，受益匪淺，開闊了眼界，增長了見識，為我以后去工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
作為一名學(xué)生，我開始了我在煤礦的第一次實習?，F(xiàn)在，半年的實習結(jié)束了。回顧實習，感觸很深，收獲很多。
第一天上班，一開始覺得挺緊張的。和他們交流后，我逐漸放松了自己。我堅持每天早點上班。我可以在別人來之前收拾好每一張桌子，這樣辦公室的人一到就可以開始工作。其實我一直覺得每個人都有自己的優(yōu)勢，都有發(fā)揮的地方，我的實習經(jīng)歷正是我想要的。當然，由于剛到礦辦公室，對工作做法不熟悉，有些事情處理的也不太妥當，但我還是勤于向他們求教，慢慢熟悉了公司的辦公室。我知道第一個錯誤并不可怕，可怕的是一錯再錯。平時認真觀察辦公室工作人員的工作作風，希望不斷改進，更好的完成。
在辦公室，有空的時候會在網(wǎng)上看一些不錯的文學(xué)作品，練習打字，因為我主要是在礦辦公室從事打字、文檔整理、報紙整理，經(jīng)常要打文檔。我知道這不僅需要快速打字，還需要熟悉電腦，尤其是沒有其他工作人員的幫助，我可以完成接待任務(wù)。在開始的一段時間里，我對一些工作感到無助和茫然，這讓我感到很難過。在學(xué)校，我一直以為自己過得很好。一旦接觸到現(xiàn)實，才知道自己知道的是多么少。這段時間我學(xué)到的大部分經(jīng)驗和知識都來自于領(lǐng)導(dǎo)和辦公室工作人員的指導(dǎo)，這是我一生中寶貴的財富。這次實習也讓我深深的明白，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是非常重要的。首先要做的是學(xué)會做人，明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會做人最基本的問題之一。發(fā)現(xiàn)學(xué)習和交流的重要性和必要性。發(fā)現(xiàn)有的實習生和老師相處的像朋友一樣，老師什么事情都喜歡找他們幫忙，一有機會就先想到他們。不是他們巴結(jié)或者有靠山。而是他們以朋友的身份相處。另一方面，一個人的信息多了，技能多了，幫助別人的地方多了，幫助別人的也多了，別人也愿意幫助你了，你的人脈也廣了，信息也越來越多了。這樣就形成了良性循環(huán)。要改變自己的行為，首先要改變自己的想法。很多時候，用什么態(tài)度對待別人，就會得到什么樣的回報。我深深地意識到我不能再孤獨了。獨自一人，別人不會主動忽略自己。把自己放在自己的小空間里?？偸菗膭e人的看法，讓別人覺得很難接近。開放的態(tài)度讓人成長得更快更好。
實習工程施工總結(jié)篇十一
施工員的工作就是在施工現(xiàn)場具體解決施工組織設(shè)計和現(xiàn)場的關(guān)系,組織設(shè)計中的東西要靠施工員在現(xiàn)場監(jiān)督,測量,編寫施工日志,上報施工進度,質(zhì)量,處理現(xiàn)場問題.是工程指揮部和施工隊的聯(lián)絡(luò)人。
實習很快結(jié)束了，在這次實習過程中，在實習工地的師傅的指導(dǎo)下，我對實習過程出現(xiàn)的專業(yè)知識困惑和問題，虛心向他們請教和學(xué)習，通過這次實習，我收益匪淺，不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識，而且還從老一輩的施工員那學(xué)到了許多做人處世的道理。
本次實習地點為利昌xx城，我主要接觸到的一期的10棟住宅樓外加三個地下車庫，1#~8#主體已經(jīng)建成，陸續(xù)的在做外墻裝飾工程、門窗工程、內(nèi)墻砌筑、防水工程等等，接著有一期9#~10#號樓地下室鋼筋、模板、砼工程。最后是會所的樁基工程?？梢哉f涉及到了方方面面。但畢竟時間有限，只能側(cè)重某些部分。
下面介紹一下我實習期間的工作情況。
首先，要對工地環(huán)境有所了解，包括工作環(huán)境和人際環(huán)境，接著就是看，來到工地看的東西實在是太多了，感覺每個地方都值得你好好的看看，老師也說了要“三看”，圖紙是必不可少的，拿了一本一期5#樓的施工圖翻開看了起來，師父叫我先重點看建筑設(shè)計施工說明和結(jié)構(gòu)說明，確實里面有很多的東西需要你記住的，特別是結(jié)構(gòu)說明里面，建筑構(gòu)造做法表、鋼筋的使用，錨固等等。而后看平、立、剖圖對房間的開間，進深，高度有所了解，在大腦里形成立體圖。
二看資料，要說資料工地上實在是太多了，工作聯(lián)系單：里面有變更、具體做法、通知等;會議記要：監(jiān)理月報、工地例會、專題會議、項目監(jiān)理機構(gòu)內(nèi)部會議等;一期1#~4#樓施工組織設(shè)計;外墻外保溫工程的施工方法;7月份8月份的施工進度計劃表;關(guān)于會所樁基工程問監(jiān)理拿個份文件，了解了樁基部分的有關(guān)知識，如樁徑尺寸、長度、持力層、單樁豎向承載力，采用110振動沉管灌注樁，打樁時可能發(fā)生“瓶頸”樁、“大肚子”樁等，入土深度控制、容許偏差范圍及樁身砼質(zhì)量控制等等;《南京市住宅質(zhì)量分戶驗收管理規(guī)定》，講到了驗收人員組成、分戶與竣工驗收的區(qū)別、驗收時需填表格、驗收內(nèi)容等等;最后還看到了一期1#~10#樓加d1、d2、d3的建筑工程樁基工程的施工驗收資料，每份足足有幾百張，并且一些單子需要原件，里面有質(zhì)量驗收報告、樁位圖、高應(yīng)變檢測報告等等，這些都要送到檔案館存檔。
三看施工工藝，如何施工放線及監(jiān)理復(fù)線，什么是“五零線”;滴水線的做法，底面與外墻面交界處，距拐角1-2m處做一條1m左右寬的凹槽;看鋼筋工程中鋼筋的接頭和斷點焊接及鋼筋間距是否滿足要求。剪力墻豎向分布鋼筋和約束邊緣柱的連接構(gòu)造，直徑小于28采用搭接，大于28采用電渣壓力焊連接，對于柱機械焊接時縱筋距基礎(chǔ)、樓板頂面大于500，相鄰鋼筋交錯連接大于35d，箍筋和拉筋彎鉤和間距的構(gòu)造，拉筋采用梅花型布置，墊塊的使用。看模板支撐體系，10#地下室模板面板采用厚度為18mm的木膠合板，內(nèi)豎楞采50mmx100mm木楞，間距為250mm，外橫楞采用雙腳手鋼管，間距為600mm，對拉螺栓的布置，嚴禁使用廢機油滿涂等;砼工程中采用一次支模一次澆注，砼的測溫等等;止水帶，后澆帶的做法;施工縫留置，柱、剪力墻留在梁板底50~100l，梁留在1/3跨中;伸縮縫的留法和做法;地下室外墻須做防水處理涂兩層瀝青而后砌一皮磚做保護層最后才能回土;會所打沉管灌注樁的施工過程，鋼筋籠是否合格，拔樁速度的控制，樁機移位等。這也是我實習期間的主要工作，和師父去工地每棟樓看看，主體還在施工的10#樓地下室鋼筋是否綁彎、箍筋分布筋間距、后澆帶縱筋錨固長度是否滿足要求，止水帶上的預(yù)埋管件是否滿焊等;主體結(jié)束的看裝飾工程，涂料是否涂到位，門窗打密封膠，窗臺、陰角部位滲水現(xiàn)象，外墻貼磚，和監(jiān)理乙方一起拿著激光測距儀測房間凈高偏差是否在2公分內(nèi)，進深開間是否也滿足要求。墻面有沒有空鼓，有沒有裂縫，特別是門洞和梁下部位容易出現(xiàn)裂縫，需要鋪貼鋼絲網(wǎng)。窗戶裝好后四周是否粉好、樓梯休息平臺陰陽角是否粉平粉直等等，每天都能發(fā)現(xiàn)不少的問題。
在這次畢業(yè)實習環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點，主要有以下四點：
一、專業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管在學(xué)校認真學(xué)習了專業(yè)知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任建筑工程工作，因此，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習的開始，只是在實踐中學(xué)習，才會掌握更多專業(yè)知識和技能。
二、專業(yè)實踐閱歷遠不夠豐富。由于專業(yè)實習時間較少，因此很難將所學(xué)知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事水利工程的前輩學(xué)習，同時要轉(zhuǎn)換學(xué)習方法和態(tài)度，改變以往過于依賴老師的被動吸收學(xué)習方式，應(yīng)主動積極向他人學(xué)習和請教，同時加強自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。
三、專業(yè)知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業(yè)實習，我切實感受到以前所學(xué)的專業(yè)知識運用欠靈活。這主要是對所學(xué)的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今后在學(xué)習和實踐中應(yīng)該重視積累和運用，使所學(xué)的知識由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用。
四、對理論只是的掌握不夠扎實,實習時用到了才知道自己沒學(xué)好.在學(xué)校時只是為了應(yīng)付考試過關(guān),才在考試的時候隨便看一下,等考試過后就是腦子里一片空白,不管以后要用與否就都在記憶里消失了.熟悉圖紙的能力差,對平面的圖形想象不出立體的樣子.對于最新的施工規(guī)范不知道,致使不能很快地判斷出施工的對錯.對于一些施工順序還不太明了,對每一個施工過程的操作不了解.理論聯(lián)系實際的能力差,對于建筑方面的最新動態(tài)了解太少.
實習期間,我還深深體會到應(yīng)該如何做人與講話.
一、待人真誠友好.不要陽奉陰違、虛假做作,跟社會上每個人打交道都要有一顆熱忱的心.
二、虛心學(xué)習.不論是項目經(jīng)理、施工員還是普通工人,我們都要虛心請教,要不卑不亢、沉著細致,不要自以為是、自高自大.
三、積極主動.不要怕丟面子,不懂就要問,而且要不恥下問,心里有什么話不要藏著掖著,不要怕出錯,一定要說出來.
四、說話的分寸與技巧.說話要大方得體,遇著什么樣的人說什么樣的話,輕重適宜、恰當合理、兼顧多方.要達到“雙贏”甚至“多贏”的目的.
五、細致深入.無論做什么事情都不要浮于表面,不要只知其一、不知其二,明其事更應(yīng)該明其理.不要半懂不懂,一定要深入的了解.
六、樹立遠大目標.我們不能只顧眼前,不求發(fā)展,給自己一個合理的目標,一步一個腳印,踏實進取.切忌不要做一天和尚撞一天鐘.要制定計劃,努力爭取.
這次的實習活動為我提供了接觸實際的機會，讓我的知識不只是停留在書本和自己的主觀想象中，而是真真切切地反映在具體的實物中，讓自己得到了感觀的直接認識，使得印象更為深刻，記憶更加牢固。更重要的是，通過本次實踐，讓我初步認識了一個工程運作的各部門的職能范圍以及所需的專業(yè)知識，讓我對自己的職業(yè)人士規(guī)劃有了更清晰的認識，使自己的目標更為明確，讓我更加有動力朝著自己的人生方向勇往直前!
首先通過這次實習最大的收獲就是學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。通過這次實習我開始適應(yīng)了這種工地生活。有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作都有了一種吃苦耐勞的毅力。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問題，還有在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人、領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)理、相關(guān)部門的交流等。
其次，通過這次實習使我對工程方面的有關(guān)知識在實際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說在學(xué)校學(xué)習再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，特別在做圖方面學(xué)到了cad的一些快捷方式如復(fù)制可以輸入co、m移動、e刪除等等。并且有幸參加了兩次工程例會，學(xué)到了做為甲方如何調(diào)節(jié)個部門之間的矛盾，采取有效的解決方法。
工地上是艱苦，特別是連續(xù)十幾天的高溫天氣，加上臨時辦公室沒有空調(diào)和電扇，早上過去后衣服就沒干過。但能學(xué)的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。例如：設(shè)計圖紙上的變更，具體施工時出現(xiàn)的問題，人與人之間的交流溝通等等，只有通過實踐后才能找到問題發(fā)生的原因，才能找到解決的辦法。
另外，對有關(guān)的資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。
最后一點就是：雖然只有一個月的實習時間，但我有幸了解了項目的整個過程，看到了樁基工程;一期10#樓的地下室柱和剪力墻的鋼筋和模板工程;一期1#~8#樓的裝飾工程;室外綠化工程。另外，這次還看到了使用平法標注的結(jié)構(gòu)圖，初見時感覺有些頭大，雖然在這之前聽老師說過，但并未學(xué)過，就那么一張剪力墻平法施工圖，都有些眼花。什么kz，gdz，q，ll，lb，at，gt等等，一開始根本就不知道什么意思，不過師父介紹我買了幾本平法制圖的圖集，圖集里詳細介紹了讀圖的方法，經(jīng)過幾天的努力，再看圖時終于不再感覺難了。可以拿著圖紙去現(xiàn)場對鋼筋了。
通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗將終身受益，在以后的工作中將得到體現(xiàn)，我會不斷的理解和體會實習中所學(xué)到的知識，把所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗應(yīng)用到實際工作中來。這才真正達到了實習的目的。
對工地的環(huán)境有所了解，包括實際的工作環(huán)境和人際環(huán)境，對于工作環(huán)境可以說相當之艱苦，我去時，項目部的辦公室剛搬到二期前排的商品房做臨時使用，之間導(dǎo)致了辦公室內(nèi)沒有避暑設(shè)施，特別是剛?cè)サ臅r候正好趕上高溫天氣，早上過去坐在辦公室里，幾分鐘便大汗淋漓，呆在外面都比里面涼快點。這樣的環(huán)境也持續(xù)的20天，而后新辦公室建好搬過去，裝上了空調(diào)，但問題又有了，辦公室離工地有一里多路，每天不只要走幾個來回。在人際方面短短的一個月卻讓我接觸到了很多人，就施工單位就見到了三四個項目部，從土建到道路再到綠化最后還有樁基項目部，監(jiān)理更不用說了，辦公室就在我們隔壁，算是處的比較熟的，其間還接觸到了房管部門、質(zhì)量檢查部門、各分包單位的老板、公司的領(lǐng)導(dǎo)等等。
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實習工程施工總結(jié)篇十二
通過我20xx年x月x日到xx公司進行建筑施工實習，我學(xué)到了很多課本上沒有的，校園中接觸不到的知識。根據(jù)我的實習所學(xué)到的`、所看到的、了解的，進行以下實習總結(jié)。
xx花園是由青島xx開發(fā)有限公司開發(fā)的住宅樓，承建單位是xx建設(shè)工程有限公司，由xx監(jiān)理中心監(jiān)理。本工程采用框架結(jié)構(gòu)和磚混結(jié)構(gòu)。面積為11850平方米，分別由梁柱和板墻組成。均為六層，一至二層為框架結(jié)構(gòu)，三至六層為磚混結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為條形基礎(chǔ)。
1、對工程現(xiàn)場工種有了基有的了解，主要有木工、鋼筋工、混泥土工（泥工）、水電工等。
2、對建筑有關(guān)的單位及部門的了解，分別由開發(fā)單位、承建單位、設(shè)計單位、建筑委員會、監(jiān)理單位、勘察單位、房管局等一個大系統(tǒng)組成。
3、對建筑的組成有了基本的認識，單位從大到小基本上由單項工程、單位子單位、分部子分部等組成一個完整的體系。
我對第一點進行認識論述：
（1）鋼筋。
1、鋼筋的種類、型號等認識。
2、鋼筋的焊接方法及相關(guān)的焊接規(guī)范。
3、鋼筋的綁扎方法及要求。
4、鋼筋的搭接長度的具體要求。
5、鋼筋的加工及下料的過程問題應(yīng)及時解決。
（2）混泥土（泥工）。
主要對現(xiàn)場的澆筑過程，震動、混泥土養(yǎng)護、取樣、施工縫的處理、預(yù)留洞的處理等大體施工工藝有了大體把握。
相關(guān)問題：混凝土澆筑構(gòu)件存在缺陷出現(xiàn)蜂窩、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現(xiàn)象，影響結(jié)構(gòu)。
（3）木工。
通過對現(xiàn)場木工工作過程的了解和學(xué)習，我知道了模板的制作方法、標準、安裝方法及模板的拆除。
澆筑振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現(xiàn)脹模。
原因：模板側(cè)向支撐剛度不夠，模板太薄強度不足，夾擋支撐不牢固。柱模中如果柱箍間距過大，就會出現(xiàn)脹?，F(xiàn)象。
措施：模板就位后，技術(shù)人員應(yīng)詳細檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側(cè)模板拉緊。柱模應(yīng)計算澆筑砼時的側(cè)壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時加設(shè)達到標準的水平斜撐、剪刀撐等。
實習中的我是激動的，對可以到實際中去學(xué)習而激動，是充滿渴望的，對新的知識的渴望。是滿懷信心的，對我的將來的學(xué)習，下一步的發(fā)展充滿信心。實習過程中充滿了挑戰(zhàn)，充滿了探索，同時也充滿了困惑，正是這挑戰(zhàn)，挑戰(zhàn)自我，挑戰(zhàn)工作，使得自我能力得以提升，使得經(jīng)驗得以積累。正是正是這探索，探索未知與不知，使得知識得以補充，也正是這困惑使得我反省自己認識自己，看清自己的不足，看清自己的缺點。
在這2個月的實習中使我懂得了很多課堂上、學(xué)校中接觸不到的，很少注意的，但有時非常重要的知識。
實習工程施工總結(jié)篇十三
各位專家、各位領(lǐng)導(dǎo)：
大家好！
首先我代表浙江榮林環(huán)境工程有限公司向驗收組的各位領(lǐng)導(dǎo)和專家在百忙之中抽空對本工程竣工驗收的到來表示熱烈歡迎和衷心的感謝！
海鹽縣杭浦高速公路兩側(cè)綠化工程二標段已順利完工，我們還存在較多不足之處，還請各位專家、領(lǐng)導(dǎo)多多指導(dǎo)。下面我簡單匯報一下工程施工情況：
海鹽縣杭浦高速公路兩側(cè)綠化工程二標段，施工范圍包括15—28分區(qū)喬灌木、地被、草皮等。我方針對不足之處的整改已完畢，現(xiàn)已具備竣工驗收的條件，請驗收組專家予以驗收。
本工程建設(shè)單位為：海鹽縣海誠園藝綜合開發(fā)有限公司；
設(shè)計單位：華匯工程設(shè)計集團股份有限公司。
監(jiān)理單位：浙江嘉宇工程管理有限公司。
工程造價：771.8169萬元。
項目經(jīng)理：許潤琰。
本工程位于杭浦高速公路通元至元通段。
根據(jù)是施工合同工期要求為150日歷天，本工程于20xx年xx月xx日開工，合同工期為20xx年xx月xx日竣工。實際完工日期為20xx年xx月xx日。
為了確保本工程的質(zhì)量、相關(guān)工作達到合同要求，根據(jù)本工程特點，我方派出許潤琰擔任本工程的項目經(jīng)理。選派操作技能嫻熟、能吃苦耐勞的生產(chǎn)施工班組進場施工。嚴格制定了各項規(guī)章制度和施工操作程序，并嚴格對照執(zhí)行。
在施工中，我們嚴格執(zhí)行設(shè)計文件、有關(guān)規(guī)范及強制性條文，對工程各道工序首先采取自檢，再報監(jiān)理單位復(fù)檢，對于監(jiān)理工程師提出的不符合要求的工程，立即進行整改，確保工程質(zhì)量。
常性的安全生產(chǎn)教育，使全體職員加強了安全生產(chǎn)的意識，在做好自身保護工作的同時，加強對施工現(xiàn)場的安全工作的管理。通過在危險地段掛設(shè)警示標志、溝槽開挖進行安全圍護、加強施工用電管理等手段，消除安全隱患，確保工程無安全施工發(fā)生。
文明施工是評判企業(yè)整體素質(zhì)和管理水平的重要依據(jù)之一。為配合好施工文明形象，本工程項目部在做好其他工作的同時，狠抓工地的文明施工，制定了各管理職能部門的崗位責任制，對全體施工人員進行文明施工宣傳教育，使文明施工落到實處，切實做好工完料清場地清，對現(xiàn)場實際作業(yè)情況進行經(jīng)常性的檢查，使文明施工得到保證。
公司為確保項目部現(xiàn)場文明施工落實情況，派駐專職安全員及時監(jiān)控現(xiàn)場安全維護、文明施工的實際情況，對存在安全隱患及時要求項目經(jīng)理整改，且反饋給公司領(lǐng)導(dǎo)，及時落實。對此項目部開工至今無安全質(zhì)量事故發(fā)生。
外，植物品種豐富多樣，其生理習性也各不相同，對光照、土壤、水分、氣溫等生活環(huán)境要求各異，因此養(yǎng)護工作非常復(fù)雜，想要做好此項工作我公司會高度重視，派遣專業(yè)養(yǎng)護人員，配備水泵、高壓噴霧器、綠籬機、修枝剪、大樹輸液帶等養(yǎng)護器具，采購針對性強、藥效好、危害小的病蟲農(nóng)藥進行養(yǎng)護工作。各類器具、農(nóng)藥均將整齊、有序地放置在項目部的材料倉庫中，并且派專人進行管理。
我公司對本工程根據(jù)已有的單位工程質(zhì)量控制資料核查記錄，單位工程感觀質(zhì)量核查記錄，及單位工程結(jié)構(gòu)安全和使用功能性檢測記錄等，綜合自評結(jié)果為：合格。
回顧整個施工過程，我們嚴格按照施工設(shè)計宗旨、業(yè)主要求、行業(yè)規(guī)范及施工合同要求，認真履行職責，綠化效果良好，得到了業(yè)主及周圍村民的認可，之所以取得各方認可，與建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理單位和上級有關(guān)部門的指導(dǎo)和密切配合是分不開的。在施工過程中，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)不斷蒞臨工程現(xiàn)場指導(dǎo)工作，提出了不少寶貴的意見，使我們受益匪淺，在以后的施工中我們會揚長避短，為不斷把最優(yōu)秀的產(chǎn)品奉獻給業(yè)主作為自己的貢獻，謝謝大家！
浙江榮林環(huán)境工程有限公司。
20xx年xx月xx日。
實習工程施工總結(jié)篇十四
九月在xx基地進行崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)期間我們主要進行安全理論學(xué)習，對安規(guī)進行學(xué)習并以考核方式檢測學(xué)習成果，以培養(yǎng)新員工的安全工作意識,規(guī)范訓(xùn)練新員工在安全工作環(huán)境作業(yè)上崗。同時也進行基本施工技能培訓(xùn),包括測量分坑，組立鐵塔以及爬塔登桿等實操訓(xùn)練。培訓(xùn)結(jié)束后，我們一行九人來到500kvxx至xx線路工程項目部報到，參與施工xx到xx線路第二標段63至126號塔以及xx線解口入xx站輸電線路工程：
十月，我們在項目部以施工安全作業(yè)學(xué)習為重點，同時學(xué)習基礎(chǔ)作理論知識并前往基礎(chǔ)挖孔樁現(xiàn)場實習；十一月，以鐵塔組立和架線工程理論學(xué)習為主，期間前往xx站解口線路施工現(xiàn)場實習架線工程；十二月進行架線工程及基礎(chǔ)作業(yè)現(xiàn)場實習。
1、安全學(xué)習。
我們來到項目部后首先學(xué)習的重點依然圍繞“安全”二字展開，進行“安全生產(chǎn)大討論”，要求將安全意識貫徹到實習現(xiàn)場的方方面面，從交通道路的安全，施工現(xiàn)場圍蔽遮攔措施，用電安全和山區(qū)防火安全到每一道施工工序的作業(yè)安全，都要予以重視，明確個人的安全職責。期間，我們開始學(xué)習整理項目有關(guān)資料及圖紙，初次面對成堆資料我們都顯得有些無所適從，但是隨著師傅的細心講解我們逐漸學(xué)會了從紛繁的資料中篩選出重要的的信息如塔材重量，基礎(chǔ)類型等。同時，隊長也及時開會通報廣東電網(wǎng)和海南電網(wǎng)的突發(fā)事故報告，再次強調(diào)我們新員工要重視安全問題。在血的教訓(xùn)面前，我們深感日常規(guī)范操作作業(yè)的重要性，我們也應(yīng)嚴格遵守“四不傷害”的要求，不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護他人不受傷害。
2、測量實習。
在對現(xiàn)場安全作業(yè)有了一定了解和重視后師傅帶領(lǐng)我們熟悉測量儀器的操作，我們使用的主要是電子經(jīng)緯儀。在基本熟悉測量儀器的操作后，師傅帶領(lǐng)我們來到107號鐵塔處進行分坑放樣，我先將儀器擺在中心樁位置對中整平后，瞄準方向樁然后按下置零鍵，再向右旋轉(zhuǎn)45度并定下控制樁，然后由兩位同事將皮尺沿中心樁向控制樁展放，再根據(jù)圖紙計算出近點遠點距離并做好記號即將1腿放樣，依次完成2，3，4腿放樣。在103號塔，我們學(xué)習使用電子經(jīng)緯儀測量線間距。主要方法是先讓人員在線路跨越交叉點正下方持花桿站立，然后將儀器大致擺放在兩線路夾角平分線處，對中整平后瞄準棱鏡，測出距離和仰角，再分別瞄準兩線路，測出仰角，最后利用三角函數(shù)計算出線間距。
3、基礎(chǔ)作業(yè)。
十一月份，在項目部我們學(xué)習了掏挖樁施工工藝流程。掏挖式樁基礎(chǔ)具有土方開挖量小，混凝土澆制量少，施工占地少，造價低，環(huán)保的特點。缺點是不能采用機械化操作，施工進度慢。因為本工程線路多在高山峻嶺上，機械運輸困難，故多采用掏挖式樁基礎(chǔ)。師傅帶領(lǐng)我們前往102號塔位查看基坑開挖的情況，開挖現(xiàn)場以用鋼管和扣件做好硬圍蔽遮攔措施，周邊掛有“小心坑洞”的安全警告標志?？涌谥車诤门潘疁?，防止雨水進入坑洞。
現(xiàn)場作業(yè)前施工人員進行站班會，班長對作業(yè)過程中的技術(shù)問題和安全事項進行交底，站班會結(jié)束，班員通過軟梯下到坑底作業(yè)，常采用鎬，鍬或者風鉆等設(shè)備進行開挖，開挖過程中每隔3m需要檢驗垂直和孔徑尺寸是否合格，為了防止洞口坍塌和滲水情況的出現(xiàn)還應(yīng)打好護壁。
期間，搭設(shè)好溜槽，基坑內(nèi)掛好溜筒，使混凝土傾落高度不超過兩米，架設(shè)漏斗，澆制過程中要注意攪拌機攪拌均勻穩(wěn)定出料混凝土振搗應(yīng)采用機械振搗，要做到“直上直下，快插慢拔，插點均勻，上下插動”混凝土澆筑至規(guī)定位置時，應(yīng)再次復(fù)核螺栓位置在螺栓調(diào)整到位后，趕平多余混凝土，待混凝土初凝后再次進行抹平，混凝土初凝時間在45min以上待混凝土養(yǎng)護完成后即可拆模驗收。
4、架線工程。
首先在xx基地學(xué)習放線施工的理論流程，接著我們來到xx施工現(xiàn)場19號轉(zhuǎn)角塔處牽張場進行實習，此處牽張場設(shè)置在路邊一開闊地帶，交通方便，場地布置有大張機和小牽機各一臺，張力機正對著19號塔，方便牽張，同時保證對鄰塔的出線夾角小于15度。指揮所設(shè)在張力機旁邊，通視整個現(xiàn)場，張力機正后方擺放四個牽引繩線盤，線盤后打好地錨，線盤后停放吊車方便調(diào)運工器具。牽引場啟動大牽機收卷導(dǎo)引繩帶動大繩通過放線段放線滑車一拖四帶動四根牽引繩懸空展放，展放到位將整個施工段的導(dǎo)引繩置換成牽引繩，再依次將各相牽引繩通過張力機上牽引四根導(dǎo)線懸空展放到位。后來我們來到4-6號鐵塔學(xué)習放線段選擇，施工段長度由牽張力的大小確定，同時應(yīng)滿足跨越物安全距離要求。施工段的理想長度為包含15個放線滑車的線路長度，最多不應(yīng)超過20個。在4-6號放線段，因場地限制，牽引場位于4號塔至5號塔之間平坦地帶，造成牽引繩以較大彎角通過4號塔放線滑車，因放線段較短且處于山區(qū)，大型牽張機難以到達現(xiàn)場，故不采用一拖四放線方式而采用逐根導(dǎo)線依次展放的方法。
在這一階段的的實習過程中，看到了很多施工現(xiàn)場上的東西，使得很多以前停留在課本上抽象的知識有了更多具化的體感，讓我們對于輸電線路工程施工有了一個更深層次的理解。這兩個月的實習生活也暴露了很多學(xué)習工作上的問題，總結(jié)如下：
欠缺總結(jié)歸納，同時對于資料筆記的整理不夠；作為一個剛進入工作崗位的新員工，我們還是缺少很多工作經(jīng)驗，以后應(yīng)該多動手，真正參與到施工過程里。同時每天應(yīng)做好當天記錄總結(jié)。
針對以上情況，根本辦法是要做好工作計劃和工作總結(jié)工作，同時要嚴格按照計劃執(zhí)行，在現(xiàn)場也要虛心向師傅們請教問題，同時每日應(yīng)做好當天工作記錄總結(jié)。
下階段的實習應(yīng)以組塔工程為核心，因為組塔工程較為龐大且是高空作業(yè)，涉及諸多方面，過程紛繁復(fù)雜，所以應(yīng)提前學(xué)習了解組塔施工理論知識，提前熟悉鐵塔圖紙，對不同施工方案研究分析并進行歸納總結(jié)，在此基礎(chǔ)上提煉出施工工藝的基本原理，從而更好地去掌握線路施工精髓，提升個人現(xiàn)場組織管理能力。在對本階段任務(wù)進行學(xué)習之余，也應(yīng)抽出時間加強前一階段學(xué)習內(nèi)容的復(fù)習工作。
xx供電局xxx。
20xx.1.6。
實習工程施工總結(jié)篇十五
簡介：目前項目已完成住宅樓的建設(shè)，兩棟辦公樓正處于幕墻的外裝修階段，我們主要參觀的是接下來的項目，且該項目正處于基礎(chǔ)工程的打樁階段。
剛進入工地，我們就發(fā)現(xiàn)有三臺鉆孔灌注樁機正在打樁孔，在機器的旁邊有一些鉆頭上面都是焊接的痕跡，可見地下的土質(zhì)很堅硬，導(dǎo)致鉆頭磨損嚴重。在施工現(xiàn)場并沒有見到想象中的泥漿池，而是利用狹長的溝道加上水泵來代替，我發(fā)現(xiàn)此施工機械應(yīng)為為正循環(huán)鉆機，因為它有動力機。泥漿泵。轉(zhuǎn)盤鉆架。鉆桿。水龍頭和鉆頭組成。根據(jù)項目負責人講解，我們知道，此鉆孔灌注樁施工工藝過程為：埋設(shè)護筒—安裝鉆機—鉆進—第一次清孔—測定孔壁回淤厚度—吊放鋼筋籠—插入導(dǎo)管—第二次清孔—灌注水下混凝土—拔出導(dǎo)管—拔出護筒。工地上堆放著大量的加工好的鋼筋籠，而且我們發(fā)現(xiàn)有些鋼筋籠需要接的，它們的兩頭鋼筋參差不齊，聽老師講解因為需要接頭不可以使鋼筋的斷面在同一個位置，這樣很危險。鋼筋籠上面有受力筋為帶肋的，在外圍有螺旋的箍筋，并且間隔一定的距離還有加強筋分布。
在工地的西北方位有一臺水泥土樁制備機，水泥土樁是用于加固飽和和軟黏土低地基的一種方法，它利用水泥作為固化劑，通過特制的攪拌機械，在地基深處將軟土和固化劑強制攪拌，利用固化劑和軟土之間所產(chǎn)生的一系列物理化學(xué)反應(yīng)，使軟土硬結(jié)成具有整體性、水穩(wěn)定性和一定強度的優(yōu)質(zhì)地基。在工地某些有規(guī)律的地方已經(jīng)打入了大量的預(yù)制管樁，它們堆放在工地的中間，有長的和短的，聽老師說長的為抗壓樁短的為抗拔樁級及抗浮樁。預(yù)制管樁的兩端都有鐵質(zhì)，這是為了兩個管樁接頭用的，用焊接的方法使其連接起來，其表面標有制造方，管樁直徑以及壁厚。我以前總認為管樁是被從頭壓入已有洞中的，看到它的施工過程我才知道不是，它是通過靜力壓樁機通過靜力兩側(cè)摩擦使其壓入土中，沒有預(yù)先成孔。糾正了我以前的認識。
此次實習見到了地基基礎(chǔ)工程施工的機械和材料，加強了對理論知識的理解，加深了對施工工藝流程的了解。
實習工程施工總結(jié)篇十六
20xx年的暑假。經(jīng)過考慮我還是選擇的這個工地實習，華宸建設(shè)股份有限公司，地點在天津市北辰區(qū)大張莊鎮(zhèn)。前幾天還在夢中幻想著接下來幾天在施工現(xiàn)場的學(xué)習，工作，生活的狀況。坐在出租車上看著周圍環(huán)境，慢慢的駛離了學(xué)校，我沉思著：今天終于帶著大包小包的行李踏上了征程，可以說這是第一次工作，也是進入社會的第一步，這是我人生的另一個征程的起點，所以我要認真的對待這次實習，認真的學(xué)習，踏實的工作。
今天是我工作的第二天。今天是我正式工作的第一天，今天的主要的內(nèi)容是放線。每項建筑工程施工開始就是施工定位放線，它關(guān)系到整個工程的成敗，是保證工程質(zhì)量至關(guān)重要的一環(huán)。放線白了就是把圖紙上的形狀按1:1的比例投放到地面上，放線人員不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，并且能快速地記憶數(shù)值，要求精確的操作等等。首先學(xué)會經(jīng)緯儀的操作，然后學(xué)習識圖，最好是能畫圖，接著熟悉圖紙，從放大線開始，確定軸線位置，最后放局部軸線，彈出墻體等。放線主要的工具有，卷尺，長鋼尺，墨斗，油漆，小刷子等。
(其實自己何嘗不是滿頭大汗)心里突然有了些默默的傷感。今天晚上八點的時候項目經(jīng)理突然要開會，開會的時候經(jīng)理說了許多的話，但是項目經(jīng)理是江蘇的，不通話說的不太好，沒有聽懂太多，但主要是強調(diào)工作時要縮小誤差。
今天是陳工親自帶的我們，他說帶我們?nèi)タ纯翠摻畹慕壴?。在現(xiàn)場給我的第一感覺就是建筑物用的鋼筋量可真大啊。這是在學(xué)校里難以想象的。鋼筋的種類、數(shù)量均讓我大為吃驚。
陳工介紹了一位鋼筋工給我們，據(jù)說他是這個工地最厲害的鋼筋工人。在他的介紹下我們還學(xué)了怎么綁扎鋼筋。后來在談話中他告訴我們鋼筋綁扎，一般情況下，要先長軸后短軸，由一端向另一端依次進行。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁扎，最后成型。后來一位監(jiān)理又告訴我們受力鋼筋搭接接頭位置應(yīng)正確。其接頭應(yīng)相互錯開，上鐵在跨中，下鐵應(yīng)盡量在支座處;每個搭接接頭的長度范圍內(nèi)，搭接鋼筋面積不應(yīng)超過該長度范圍內(nèi)鋼筋總面積的1/4。所有受力鋼筋和箍筋交接處全綁扎，不得跳扣。
今天是我工作的第五天。今天上午測繪局的相關(guān)人員來我們工地進行了檢查，他們主要是對整棟樓的檢測，看整棟樓的整體偏移情況，結(jié)果這棟樓的整體向南偏移的2cm，這就需要在以后的放線的過程中更正過來，可是我想那么這些樁都偏移了2cm啊，這么大的誤差，讓我感到很吃驚。下午我們對其中一棟樓的樁頂標高，要求比槽里的墊層高出5cm，然后截樁。截樁：一般設(shè)計的樁長是指基礎(chǔ)底至樁間的長度，在實際施工中，樁一般是在基礎(chǔ)為開挖的時候施工的，為施工方便，肯定會使制作的樁比實際的長，但經(jīng)過打入(或其他工藝)到設(shè)計深度后，基礎(chǔ)底面以上的多余部分就必須截去，就叫截樁。截樁的方法首先將樁頂標高采用水準儀標出，然后再采用空壓機風鎬沿設(shè)計樁頂標高以100mm處將樁身周圍剔細，剝除灌注樁內(nèi)的鋼筋，留出足夠錨入底板內(nèi)的鋼筋長度，其余的采用延期乙炔高溫融化方法(或手提切割機)將鋼筋切斷。
今天是我工作的第六天。今天上午一直下著小雨，沒有辦法下工地了，所以就學(xué)習了一下圖紙。這些圖紙一般按專業(yè)類別可分為建筑、結(jié)構(gòu)、電.暖5、水五個部分。每一份的圖紙又由目錄，設(shè)計說明，各種圖紙和修改通知組成。設(shè)計總說明是圖紙設(shè)計進行的必要說明。如：建筑設(shè)計總說明中有：設(shè)計依據(jù)，工程概況，各個分項工程的做法(墻體、樓地面、頂棚、屋面、室外工程、門窗、油漆等做法和一些必要的說明門窗表等)。建筑部分圖紙主要有平、立、剖、面組成。結(jié)構(gòu)部分圖紙主要有基礎(chǔ)，柱網(wǎng)，各層結(jié)構(gòu)以及屋面平面圖，梁板配筋圖，屋面層配筋圖，樓梯等等大樣圖組成。排水系統(tǒng)圖一般在底層給水排水平面圖中找出與之對應(yīng)的系統(tǒng)，然后按各個系統(tǒng)看出與該系統(tǒng)相連的立管位置。再找出各樓層給水排水平面圖中該立管的位置，一次按水池、地漏、衛(wèi)生器具、連接管、橫支管、立管的順序識讀。
今天是我工作的第七天。今天的工作依然是放線。所以我了解了一下我們樓的結(jié)構(gòu)，我們這幾棟樓為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，同時外墻為保溫墻?？蚣?剪力墻結(jié)構(gòu)也稱框剪結(jié)構(gòu)，在高層建筑中為了提高房屋結(jié)構(gòu)的抗側(cè)力剛度在其中設(shè)置的鋼筋混凝土墻稱為“剪力墻”，剪力墻的主要作用在于提高整個房屋的抗剪強度和剛度，墻體同時也作為維護及房間分隔構(gòu)件。剪力墻結(jié)構(gòu)中，由鋼筋混凝土墻體承受全部水平和豎向荷載，剪力墻沿橫向縱向正交布置，它剛度大，空間整體性好抗震性好，而且可以使房間不露梁柱，整齊美觀。保溫墻指采用一定的固定方式(粘結(jié)、機械錨固、粘貼+機械錨固、噴涂、澆注等)，把導(dǎo)熱系數(shù)較低(即保溫隔熱效果較好)的絕熱材料與建筑物墻體固定一體，增加墻體的平均熱阻值，從而達到保溫或隔熱效果的一種工程做法。它的一個缺點就是容易出現(xiàn)裂縫。
今天是我工作的第八天。今天我們做了引樁。學(xué)習并掌握了引樁的方法與作用，引樁是恢復(fù)軸線位置的方法由于在開挖基槽時，角樁和中心樁要被挖掉，為了便于在施工中，恢復(fù)各軸線位置，應(yīng)把各軸線延長到基槽外安全地點，并做好標志。其方法有設(shè)置軸線控制樁，軸線控制樁設(shè)置在基槽外，基礎(chǔ)軸線的延長線上，作為開槽后，各施工階段恢復(fù)軸線的依據(jù)。軸線控制樁一般設(shè)置在基槽外2～4m處，打下木樁，樁頂釘上小釘，準確標出軸線位置，并用混凝土包裹木樁。如附近有建筑物，亦可把軸線投測到建筑物上，用紅漆作出標志，以代替軸線控制樁。
今天下雨了，我們就沒有辦法去現(xiàn)場了，不過我們也沒有閑著。昨天看泵送混凝土時，每一車都要檢查坍落度，所以我們今天重新復(fù)習了坍落度的實驗。1.用濕布將拌板及坍落度筒內(nèi)外擦凈、潤滑，并將筒頂部加上漏斗，放在木板上。
2.用鐵鍬將混凝土裝入桶內(nèi)，并插搗，頂層裝料時，應(yīng)使拌合物高出筒頂。3.插搗完畢后卸下漏斗，將多余的拌和物用鏝刀刮去，使之與筒頂面齊平，筒周圍拌板上的雜物刮凈、清除。4.將坍落度筒小心平穩(wěn)地垂直向上提起，不得歪斜，提離過程約5～10s內(nèi)完成，將筒放在拌和物試體一旁，量出坍落后拌和物試體最高點與筒的高度差(以mm為單位，讀數(shù)精確至5mm)，即為該拌和物的坍落度。
實習工程施工總結(jié)篇十七
公司有著完善的弱電施工管理制度和強大的綜合優(yōu)勢。弱電施工隊的相對穩(wěn)定是弱電工程服務(wù)連續(xù)性的保證，進貨渠道的合法性是弱電工程產(chǎn)品質(zhì)量的保證。我們的宗旨是：“始終堅持從客戶立場出發(fā)，讓客戶滿意”。
公司弱電施工質(zhì)量管理總結(jié)為如下三點：信譽!技術(shù)!經(jīng)驗!1.信譽優(yōu)勢
公司是是集弱電工程設(shè)計、施工、調(diào)試、售后服務(wù)一條龍的弱電公司，十年的弱電施工中從沒有發(fā)生過爛尾工程，拖欠款項，服務(wù)惡劣等不良狀況記錄。全心全意為客戶服務(wù)，真正做到造一個工程樹一個樣板，讓用戶放心客戶滿意。
2.技術(shù)優(yōu)勢公司現(xiàn)有職工50多人，擁有一支知識面廣、層次高、業(yè)務(wù)精、責任心強、勇于開拓進取的專業(yè)銷售和項目經(jīng)理，并有一批扎實能干、技術(shù)強的施工隊，能夠輕松應(yīng)付各種弱電工程施工。
3.經(jīng)驗優(yōu)勢
公司致力于弱電工程施工十年，無論在專業(yè)技術(shù)，設(shè)備儀器，還是工程管理方面，我們都在不斷努力、不斷創(chuàng)新、不斷學(xué)習、不斷總結(jié)。不僅培養(yǎng)出一批高素質(zhì)、高責任心、經(jīng)驗豐富穩(wěn)定高效的弱電施工隊，還造就了一批工程上講質(zhì)量、施工上講完全、工作上講效率、生產(chǎn)上講效益、在綜合管理上有成效的項目經(jīng)理。十年的弱電施工中，我們與百度、開心網(wǎng)、酷六網(wǎng)、搜狐網(wǎng)等公司企業(yè)成立了合作關(guān)系。
(1)弱電施工準備階段質(zhì)量控制的程序是：自審設(shè)計圖紙、設(shè)計圖紙多方面會審，現(xiàn)場復(fù)核，選擇分承包人，編制作業(yè)指導(dǎo)書報費施工手冊，提出開工報告。
(2)弱電施工階段質(zhì)量控制的程序是：技術(shù)交底，測量、材料、設(shè)備、計量、變更設(shè)計、環(huán)境保護控制，項目質(zhì)量計劃，持續(xù)改進，安裝調(diào)試，項目竣工評價。
(3)弱電工程交工階段質(zhì)量控制的程序是：最終檢驗和試驗，質(zhì)量缺陷處理，整理質(zhì)量記錄，編制交工文件，承包人自檢，發(fā)包人驗收，交工驗收報告。
2.文件資料質(zhì)量的控制
保證質(zhì)量體系文件和資料處于受控狀態(tài)，及時獲取并使用所有文件的有效版本，防止文件機密泄露、丟失、誤傳，保證質(zhì)量體系正常，有效運行。文件資料如：弱電施工組織設(shè)計、弱電施工方案、弱電施工技術(shù)措施、弱電工程項目質(zhì)量計劃、弱電施工技術(shù)交底、弱電工程洽商記錄、弱電工程隱(預(yù))檢記錄等質(zhì)量保證施工資料及竣工資料的收集、整理、歸檔保存。借閱時做好登記手續(xù)。確保質(zhì)量體系文件的符合性、有效性，以滿足質(zhì)量保證要求。更改文件和資料時，要在文件的更改處加蓋“更改章”，并將更改后的內(nèi)容寫入更改記錄表。更改內(nèi)容較大時，需要換頁更改，并做好換頁記錄，換頁后原頁收回。
3.材料、設(shè)備采購的質(zhì)量認證制度
采購驗證制度：通過對影響采購質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)實施控制，確保采購物資符合質(zhì)量標準要求。首先建立供應(yīng)商檔案，包括：所代物資的資質(zhì)證明、合格證、檢驗試驗報告、價格、功能、質(zhì)量等有關(guān)資料并進行綜合分析，分類建立供應(yīng)商信息檔案。選擇合格的供應(yīng)商。其次對物資的驗證、保管、發(fā)放要加以控：驗收人員在驗收時發(fā)現(xiàn)物資質(zhì)量與要求不符，數(shù)量有誤，品種、規(guī)格不對，技術(shù)資料以及手續(xù)不全，要認真填寫《物資驗收記錄》，并作好標識妥善保管及時通知采購人員。經(jīng)驗收不合格品，驗收人員及時與采購人員聯(lián)系，將不合格品隔離，執(zhí)行《不合格品的控制工作程序》。
實習工程施工總結(jié)篇十八
本項目道路照明原設(shè)計為城網(wǎng)供電、三相平衡布線的led光源的照明系統(tǒng)，建設(shè)單位基于節(jié)能環(huán)保、美觀實用的考慮，決定變更工程設(shè)計方案，選擇太陽能路燈作為該項工程的主要光源；原設(shè)計應(yīng)安裝88盞，由于征地拆遷的原因，尚有120余米道路沒有貫通，兩側(cè)路燈實際只安裝72盞。
二、項目管理的實施情況：
1、施工前的準備工作：根據(jù)編制的施工進度計劃，施工程序進行設(shè)備、材料及勞動力、機械、技術(shù)力量等的供應(yīng)和安排，組織各施工班組會議，將工程概況、施工方法、施工工藝、施工程序、工程的交接點及各項工程質(zhì)量、安全規(guī)章制度、安全技術(shù)措施進行交底，把安全致命傷目標落實到崗、到人，針對可能產(chǎn)生的安全隱患制定相應(yīng)的預(yù)防措施。
2、施工質(zhì)量控制的實施：現(xiàn)場設(shè)備、材料、配件等按照施工進度計劃保質(zhì)、保量及時供應(yīng)到位，入倉前由相關(guān)專業(yè)人員檢查符合國家檢驗、檢測標準并且有產(chǎn)品合格證及檢測報告準予進倉，杜絕不合格產(chǎn)品進倉和使用，該工程嚴格執(zhí)行設(shè)計要求及國家實施的《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50303―20xx）標準，的要求進行，堅持質(zhì)量第一、預(yù)防為主，做到執(zhí)行、檢查、處理循環(huán)工作，層層落實到位。在施工過程中根據(jù)現(xiàn)場實際情況，充分發(fā)揮班組專業(yè)優(yōu)勢，合理安排交叉作業(yè)，穿插施工而提高工程進度，對施工現(xiàn)場出現(xiàn)較大的工程變動，都通過工程變更程序，經(jīng)有關(guān)單位批準確定施工方案、技術(shù)措施及設(shè)計變更通知書實施，對質(zhì)量管理部門提出的問題及我們在檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量、安全問題進行匯總分析原因，制定糾正措施，落實到位并形成記錄，防止類似的問題再次發(fā)生。對不符合規(guī)范要求的按照不合格控制程序進行處理，對各施工單位提出的協(xié)調(diào)問題，我們盡量做到在最短時間內(nèi)解決，一些較大的問題通過監(jiān)理部門及相關(guān)專業(yè)共同協(xié)調(diào)和配合解決。
3、分項分部工程驗收：在每一分項檢驗批驗收合格后，要求甲方組織監(jiān)理及施工單位進行驗收，在合部分項驗收合格的前提下進行分部驗收。各類驗收過程中嚴格執(zhí)行國家標準，設(shè)備、安裝符合國家現(xiàn)行的相關(guān)規(guī)范和標準，對不合格工序予以返工，直至合格后才準予下道工序施工。如每一回路絕緣搖測合格后才能送電，確認送電安全后才能設(shè)備試運行等。各部分項工程嚴格執(zhí)行自檢、互檢、交接檢三檢工作，并每周組織各施工單位進行工程會議，總結(jié)質(zhì)量、進度、安全文明施工的實施情況及預(yù)防措施。
4、安全文明施工實施情況：各施工單位在施工過程中能嚴格執(zhí)行相關(guān)規(guī)章制度，實施班前班后會議，提高了工人安全文明施工意識，做到了進入工地人人佩戴安全帽，高空作業(yè)系好安全帶和不穿拖鞋、易滑鞋，施工用電無亂拉亂接現(xiàn)象，消防設(shè)備的配備符合相關(guān)規(guī)章規(guī)范，做到人離火種滅、工完場地清。
5、竣工驗收階段控制實施情況：在工程檢驗和試驗前編制竣工資料的相關(guān)表格，準備竣工文件、竣工圖紙等，組織相關(guān)專業(yè)單位進行分部、分項工程檢驗和試驗，并做好質(zhì)量和試驗記錄，對工程質(zhì)量，產(chǎn)品使用不符合規(guī)范要求的制定整改措施，直至合格為止。
三、工程過程存在不足的問題：
1、由于工期緊及開挖坑槽時受地方因素的制約，又缺乏施工前的整體協(xié)調(diào)工作，致使石佛渠以西的作業(yè)進度受到很大影響。
2、部件安裝前沒有進行仔細的調(diào)試，致使豎立后調(diào)試難度增加，有一個控制器失靈，后調(diào)回廠家更換，影響了整體交工驗收工作。
3、由于與本項目交叉的道路暫不能施工，平交口設(shè)置的路燈位置不得不錯位安裝，考慮到地下管線布置的影響，我們分別與管線單位協(xié)調(diào)，改變施工工藝，最終使路燈全部安裝到位。
建議在以后的工程中，各專業(yè)部門在施工前管理人員要熟悉施工圖紙，了解現(xiàn)場實際情況，組織各部門相關(guān)技術(shù)人員進行圖紙會審及各專業(yè)的綜合排位，盡量做到一次性到位，杜絕返工現(xiàn)象。各專業(yè)加強對各施工隊伍的培訓(xùn)，提高工人素質(zhì)，積極配合其他專業(yè)施工及設(shè)備產(chǎn)品的保護意識，嚴格把好工程質(zhì)量關(guān)，進一步提高公司的經(jīng)濟效益。