隨著時(shí)間的推移，我們都會積累一些寶貴的心得體會，可以通過總結(jié)來將其提煉出來。如何寫一篇較為完美的心得體會，是一個(gè)需要我們認(rèn)真思考和努力探索的問題。在下面的范文中，我們可以看到不同領(lǐng)域中的心得體會，希望能給大家?guī)硪恍﹩l(fā)。
物流行業(yè)工作心得體會篇一
近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和物流業(yè)的蓬勃興起，物流業(yè)已經(jīng)成為了國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱。而在這個(gè)行業(yè)中，趨勢一直在不斷變化。因此，在此，我想分享一下我對我國物流行業(yè)趨勢的一些心得體會。
一、信息化和數(shù)字化。
在未來的物流行業(yè)中，信息化和數(shù)字化是首要趨勢。通過智能化技術(shù)手段提升運(yùn)力效率，提升服務(wù)質(zhì)量和數(shù)據(jù)化，利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，提高系統(tǒng)運(yùn)行效率和管理水平，加快物流業(yè)務(wù)的處理速度和用戶的滿意度。例如，利用電子商務(wù)平臺、智能物流終端設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流數(shù)據(jù)一體化、實(shí)時(shí)跟蹤和即時(shí)反饋等，從而提高物流的運(yùn)營效率和用戶體驗(yàn)。
二、綠色和環(huán)保。
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展與自然環(huán)境保護(hù)的矛盾日益加劇的當(dāng)今環(huán)境下，環(huán)保性和可持續(xù)發(fā)展成為了國家和社會的共同追求，物流行業(yè)也不例外。在物流過程中，采用綠色物流技術(shù)和綠色包裝材料，優(yōu)化配送路線，降低能耗和污染物排放量，增強(qiáng)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力。例如，降低火車和船運(yùn)輸?shù)哪芎暮臀廴荆诔鞘信渌瓦^程中采用新能源汽車、智能駕駛等技術(shù)提高送貨效率和交通安全等。
三、順周期和多元化。
在物流、貿(mào)易、金融和信息等領(lǐng)域相互交融的背景下，物流業(yè)也在順應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)周期和國內(nèi)外市場環(huán)境趨勢，從原來的朝“卡車一條街”取向到現(xiàn)在的多元化發(fā)展。例如，從集裝箱聯(lián)運(yùn)、拼箱運(yùn)輸、專線包機(jī)運(yùn)輸，到大數(shù)據(jù)支持和智能化技術(shù)手段，運(yùn)用多種運(yùn)輸、倉儲、物流模式實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)的快速升級，降低物流成本和提高服務(wù)品質(zhì)，為用戶提供高品質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。
四、智能化和自動化。
在“人口紅利”消失的當(dāng)下，人力資源越來越受限。面對人力資源成本和供應(yīng)鏈管理的風(fēng)險(xiǎn)等問題，智能化和自動化技術(shù)成為物流業(yè)趨勢之一。例如，配送無人機(jī)、無人車、AGV、智能機(jī)器人等物流自動化設(shè)備，智能化的供應(yīng)鏈管理平臺，以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)物流人力資源的優(yōu)化配置和智能化管理。同時(shí)，也改變了物流行業(yè)的運(yùn)作方式，提高了效率和安全性，降低了成本。
五、服務(wù)及品牌化。
在物流業(yè)激烈的市場競爭中，企業(yè)可以通過強(qiáng)化個(gè)性化、細(xì)分化的服務(wù)模式和提升品牌市場影響力來優(yōu)化自己的運(yùn)營效率和競爭力。例如，構(gòu)建供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化、智能化、自主化和專業(yè)化，打造服務(wù)品牌和品牌體驗(yàn)。同時(shí)，建立良好的人力資源管理體系、引進(jìn)新型營銷模式和創(chuàng)新機(jī)制等，提高員工的工作動力和客戶滿意度，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
總之，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和服務(wù)體系的不斷優(yōu)化，我國物流行業(yè)正向著更加數(shù)字化、綠色化、智能化、服務(wù)化、品牌化發(fā)展，這將為政府、企業(yè)和用戶提供更加豐富和高品質(zhì)的物流服務(wù)，也為物流業(yè)發(fā)展留下了廣闊的發(fā)展空間和潛力。
物流行業(yè)工作心得體會篇二
近年來，隨著科技的不斷發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)的普及應(yīng)用，越來越多的行業(yè)開始采用居家辦公的方式，以提高工作效率和降低企業(yè)的運(yùn)營成本。物流行業(yè)作為支撐整個(gè)供應(yīng)鏈的重要一環(huán)，也開始逐漸推行居家辦公。在過去的幾個(gè)月里，我在物流行業(yè)居家辦公的過程中，積累了一些心得和體會。
首先，居家辦公明顯提高了我的工作效率。在傳統(tǒng)的辦公室工作中，我經(jīng)常被各種各樣的干擾打斷，無法集中精力完成任務(wù)。而在家中辦公，我可以提前設(shè)定好工作計(jì)劃，并合理安排工作時(shí)間，減少了與同事的隨機(jī)交流和會議時(shí)間。此外，家里的環(huán)境比較安靜，沒有其他人的插話和打擾，讓我可以專注地完成工作。有了這樣的環(huán)境，我能更高效地解決問題、做出決策，提高工作效率。
其次，居家辦公使我更加獨(dú)立并培養(yǎng)了自我管理能力。在辦公室工作時(shí)，同事之間常常有各種各樣的合作和協(xié)作，而居家辦公時(shí)，我需要更加獨(dú)立地完成任務(wù)。我必須依靠自己的判斷力和決策能力，解決問題或者尋找解決問題的方案。同時(shí)，沒有領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督和同事的督促，我也要學(xué)會自我管理，合理安排工作時(shí)間，確保任務(wù)的按時(shí)完成。在這個(gè)過程中，我不斷培養(yǎng)了自我管理的能力和思維獨(dú)立性，讓自己更加適應(yīng)職場競爭。
第三，居家辦公給我提供了更多的時(shí)間用于學(xué)習(xí)和提升自我。與辦公室相比，在家辦公有時(shí)節(jié)省了我往返于家和辦公室的時(shí)間。這些節(jié)省下來的時(shí)間，我可以用來學(xué)習(xí)新知識、提高技能和拓寬視野。我通過閱讀專業(yè)書籍、參加在線課程和參與行業(yè)研討會，不斷學(xué)習(xí)行業(yè)最新的發(fā)展動態(tài)和趨勢變化。同時(shí)，我也有更多的時(shí)間關(guān)注自己的健康和生活質(zhì)量，進(jìn)行鍛煉和烹飪健康食品。這些都使我有更好的身體素質(zhì)和精神狀態(tài)，應(yīng)對工作中的各種挑戰(zhàn)。
最后，居家辦公帶給我了更加舒適和靈活的工作環(huán)境。在辦公室工作時(shí)，我們經(jīng)常會遇到狹小的工作空間、嘈雜的環(huán)境和擁擠的辦公桌。而在家辦公，我可以根據(jù)自己的喜好和需求，布置一個(gè)舒適、整潔且安靜的工作環(huán)境。我可以選擇適合自己的工作裝備和辦公家具，提高我對工作的滿意度和工作的效果。此外，家庭的環(huán)境也使我工作的時(shí)間更加靈活。有時(shí)，我可以提前或者推遲一些工作時(shí)間，以適應(yīng)生活的需要，更好地平衡工作與家庭之間的關(guān)系。
總的來說，物流行業(yè)居家辦公為我?guī)砹嗽S多的好處。它提高了我的工作效率、培養(yǎng)了自我管理能力、給予了更多學(xué)習(xí)的機(jī)會、創(chuàng)造了更舒適和靈活的工作環(huán)境。我相信，在不久的將來，隨著技術(shù)的進(jìn)步和科學(xué)的發(fā)展，居家辦公將在物流行業(yè)中得到更廣泛的應(yīng)用和推廣。只有我們在不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，不斷提升自己的素質(zhì)和學(xué)習(xí)能力，才能更好地適應(yīng)這個(gè)變化中的世界。
物流行業(yè)工作心得體會篇三
第一段：介紹物流行業(yè)年會的背景和意義（100字）。
物流行業(yè)年會是物流行業(yè)的一次重要盛會，旨在為從業(yè)者提供交流學(xué)習(xí)的機(jī)會，展示行業(yè)最新動態(tài)。參加年會不僅能夠增進(jìn)行業(yè)內(nèi)人士之間的了解和合作，還能夠借此機(jī)會學(xué)習(xí)新的理念和技術(shù)，為行業(yè)提供更好的發(fā)展方向。
第二段：年會中對物流行業(yè)的深入研討（300字）。
在年會中，各行業(yè)專家和從業(yè)者齊聚一堂，對當(dāng)前物流行業(yè)面臨的問題和挑戰(zhàn)進(jìn)行深入研討。例如，如何提高物流運(yùn)輸?shù)男?，改善配送的?zhǔn)確度等。通過與會人員分享經(jīng)驗(yàn)和探討解決方案，開拓了思路，增強(qiáng)了行業(yè)內(nèi)人員的共同認(rèn)知。
第三段：年會中的創(chuàng)新成果展示（300字）。
物流行業(yè)年會還為企業(yè)和創(chuàng)新者提供了展示自己成果和技術(shù)的平臺。各大物流企業(yè)紛紛展示他們的創(chuàng)新技術(shù)和解決方案，如無人機(jī)配送、智能倉儲系統(tǒng)等。通過這些展示，行業(yè)內(nèi)人員可以了解到最新的技術(shù)進(jìn)展，促進(jìn)了行業(yè)內(nèi)的創(chuàng)新與發(fā)展。
第四段：年會給予從業(yè)者的心靈啟發(fā)（200字）。
物流行業(yè)年會不僅僅是技術(shù)交流和展示的平臺，更是給從業(yè)者帶來心靈上的啟發(fā)和鼓勵(lì)。在不同主題的演講中，各行業(yè)專家就個(gè)人成長、管理經(jīng)驗(yàn)、職業(yè)規(guī)劃等方面進(jìn)行分享，引發(fā)了聽者的共鳴。從中，我們不僅能夠?qū)W習(xí)到物流專業(yè)知識，還能夠獲得對于工作和生活的啟示。
第五段：總結(jié)年會的收獲和展望（200字）。
通過參加物流行業(yè)年會，我們收獲了很多，不僅拓寬了見識，了解了行業(yè)的最新發(fā)展，還與來自各地的同行交流分享了經(jīng)驗(yàn)。在未來的工作中，我們會將這些收獲應(yīng)用到實(shí)踐中，推動物流行業(yè)的發(fā)展，更好地服務(wù)于社會。同時(shí)，也期待下一次年會的到來，繼續(xù)學(xué)習(xí)、交流和分享，為物流行業(yè)的繁榮做出更大的貢獻(xiàn)。
物流行業(yè)工作心得體會篇四
作為物流行業(yè)從業(yè)者，參加物流行業(yè)年會是了解行業(yè)動態(tài)、增長人脈、開展業(yè)務(wù)的重要途徑。我在最近一次物流行業(yè)年會中深刻體會到其重要性，并從中受益匪淺。
二、會議主題。
本次物流行業(yè)年會的主題是“物流創(chuàng)新與發(fā)展”，會議主要內(nèi)容集中在物流創(chuàng)新、科技發(fā)展，以及相應(yīng)的政策、法規(guī)等相關(guān)話題。大會邀請了國內(nèi)外20家頂尖的被公認(rèn)為物流行業(yè)最佳的企業(yè)和專家，分享他們的經(jīng)驗(yàn)和行業(yè)前沿技術(shù)信息。
三、感悟與收獲。
在此次會議中，我學(xué)到了很多新的物流技術(shù)和管理方法。比如，講述如何通過物流信息平臺實(shí)現(xiàn)各個(gè)物流環(huán)節(jié)的協(xié)同管理，如何利用AI技術(shù)來提升物流效率、如何分析和應(yīng)對不斷變化的市場需求等等。此外，我也結(jié)識了許多行業(yè)上的同行，在聽取他們的報(bào)告和交流中，我意識到了自己在行業(yè)發(fā)展中的不足和缺陷。同時(shí)，我也了解到了政策、法規(guī)方面的最新內(nèi)容，從而在實(shí)踐中做到“規(guī)范”操作，避免一些風(fēng)險(xiǎn)和失誤。
四、未來展望。
本次年會讓我深刻體會到物流行業(yè)發(fā)展的重要性，不僅關(guān)系到企業(yè)的利益，還關(guān)乎到社會的發(fā)展。未來，我希望借助此次會議所學(xué)所得，掌握更多關(guān)于物流創(chuàng)新和管理技巧的知識，將其應(yīng)用于實(shí)際工作中，進(jìn)一步提高工作效率、提升服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度，同時(shí)著眼于市場需求變化，不斷創(chuàng)新提供更優(yōu)質(zhì)、更便捷的物流服務(wù)。最終，通過多方面的措施，推動物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)自身和行業(yè)的共同發(fā)展。
五、總結(jié)。
物流行業(yè)年會為我們提供了學(xué)習(xí)、交流的重要平臺，使我們不斷地更新知識和經(jīng)驗(yàn)。在此次會議中，我不僅了解了物流行業(yè)發(fā)展的新趨勢和新方向，也取得了諸多行業(yè)上的新認(rèn)識和思路。通過這次經(jīng)歷，我深深體會到了學(xué)以致用的重要性，希望在今后的工作中，將所學(xué)知識與實(shí)際情況相結(jié)合，不斷推動物流行業(yè)的發(fā)展。
物流行業(yè)工作心得體會篇五
現(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問題，而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對原材料的采購，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過程中的運(yùn)輸、保管和信息等各個(gè)方面，全面地、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問題。下面給大家分享一些關(guān)于物流行業(yè)實(shí)習(xí)心得體會，供大家參考。
由于這段時(shí)間在物流工作中從未松懈從而讓我收獲了許多體會，可以說每當(dāng)我在物流工作中取得進(jìn)展的時(shí)候都能夠有所進(jìn)步，而我也很喜歡這種完成工作的感覺并為此而不斷努力，當(dāng)這次實(shí)習(xí)即將迎來結(jié)束時(shí)刻時(shí)候應(yīng)當(dāng)對自身的收獲進(jìn)行細(xì)細(xì)體會。
實(shí)習(xí)初期雖然會在工作中感到有些不適應(yīng)卻愿意積極融入其中，畢竟通過角色的變換可以明白盡快融入工作環(huán)境才是自己需要做到的，再加上我對物流工作的理解較為膚淺的緣故自然要加強(qiáng)對自身職責(zé)的學(xué)習(xí)，所以當(dāng)我步入職場后便重視對規(guī)則的遵守并以嚴(yán)格的要求對待自己，或許工作能力不強(qiáng)的我想要取得成就是比較困難的事情，但是做好恪盡職守并不給他人添麻煩也是很重要的，在領(lǐng)導(dǎo)的建議下我逐漸改變了自身性格上的缺陷并對待物流工作更加嚴(yán)謹(jǐn)，而且在相互交流的過程中也讓我處理好與同事間的關(guān)系并為在公司的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
考慮到工作經(jīng)驗(yàn)的積累需要時(shí)間的沉淀自然不會存在好高騖遠(yuǎn)的想法，當(dāng)我在物流工作中跟隨師父學(xué)習(xí)的時(shí)候便能夠意識到這點(diǎn)，每當(dāng)遇到困惑的地方都會及時(shí)請教逐漸加深自己對物流工作的理解，事實(shí)上由于物流工作比較簡單的緣故導(dǎo)致任務(wù)量也會變得繁重許多，這也導(dǎo)致在枯燥的工作環(huán)境中容易產(chǎn)生迷惘的情緒，對此我在物流工作中設(shè)立了階段性的目標(biāo)并通過努力將其逐一完成，雖然能力方面并不算優(yōu)秀卻能夠嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)的指示并完成相應(yīng)的任務(wù)，從中也可以看出我具備這較強(qiáng)的執(zhí)行力從而能夠在行動上為物流工作帶來不少幫助。
結(jié)束的實(shí)習(xí)對我來說著實(shí)讓人難忘物流工作的這段時(shí)間，尤其是意識到畢業(yè)后的我需要獨(dú)自面對社會上的難題自然會予以重視，所以我在物流工作中經(jīng)常向指導(dǎo)老師請教實(shí)習(xí)的注意事項(xiàng)，而且有時(shí)我也會以溝通的形式向同學(xué)分享自己在物流工作中的見聞，雖然只不過是實(shí)習(xí)期間的瑣碎之事卻能夠給自己的內(nèi)心帶來很大的藉慰，正因?yàn)楸３种@樣的溝通讓我能夠在心情低落的時(shí)候盡快調(diào)整好自身的狀態(tài)，由此導(dǎo)致物流工作得以順利完成也是我在實(shí)習(xí)期間感到自豪的事情。
可以說這次實(shí)習(xí)對我今后的職業(yè)規(guī)劃將會造成重要的影響，做好準(zhǔn)備的我并不會對畢業(yè)后的未知狀況產(chǎn)生任何迷惘的情緒，畢竟道路都是人不斷探索出來的自然要做好獨(dú)自前行的準(zhǔn)備，在這之前我已經(jīng)通過這次物流實(shí)習(xí)積累了足夠的經(jīng)驗(yàn)自然不會再動搖信念。
一.實(shí)習(xí)目的與要求：
本次在九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個(gè)過程中的應(yīng)用，透過此次實(shí)習(xí)將自我在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐，透過對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，到達(dá)系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)計(jì)劃組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù)，并順利透過實(shí)習(xí)考核。
九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。
九州通在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽(yù)為“九州通模式”，并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽(yù)中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。
九州通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺——九州通醫(yī)藥網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷售額達(dá)10億元，位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。
九州通目前已是國內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實(shí)施、系統(tǒng)集成潛力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的地位。
三.實(shí)習(xí)安排與過程。
從4月1日起，我們開始了一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，這一個(gè)月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”
的企業(yè)精神，“職責(zé)心、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)富。按照集團(tuán)的安排，實(shí)習(xí)的資料先后如下：
1、入庫流程學(xué)習(xí)。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過程;。
6、出庫學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識及開發(fā)工具的學(xué)習(xí)。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個(gè)功能模塊，掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle。
四：實(shí)習(xí)感想：
現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，帶給有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以到達(dá)總成本最低，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，使自我具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求，為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
隨著集團(tuán)第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。
五.實(shí)習(xí)結(jié)論及推薦：
1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范，沒有一個(gè)嚴(yán)格的參數(shù)要求，易造成很多錯(cuò)誤和其他問題，應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作。
2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動更改，效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表，極不方便，應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實(shí)行自動操作，省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時(shí)，要用心探索第三方物流模式，在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展。
4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運(yùn)輸過程中的溫度監(jiān)控，以滿足新出臺的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范要求。
5、物流管理要深入到各個(gè)層面，個(gè)性是要與采購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到最優(yōu)采購、最優(yōu)庫存，進(jìn)而到達(dá)最優(yōu)配送銷售。
時(shí)光靜靜的流逝，短暫而有意義的實(shí)習(xí)結(jié)束了。角色的轉(zhuǎn)換，讓我學(xué)到了很多的東西。復(fù)雜的社會，復(fù)雜的人際關(guān)系，都是我們以后所面臨的問題。
我從事的是物流工作，這是一門服務(wù)的行業(yè)，始終堅(jiān)持顧客是上帝。但并非我說學(xué)的專業(yè)，剛開始我不怎么感興趣，心想既來了就好好做著。
無論什么樣的事情都可以鍛煉自己，可以學(xué)到你想要的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客戶那里安全的把貨物送回來。在別人看來，這也許是一份很簡單的工作，但是要把它做好還要花點(diǎn)心思。因?yàn)槟闳ソ迂洉r(shí)，要跟客戶鑒定一份合同，關(guān)于貨物安全的，所以你不有絲毫的大意，一個(gè)很小的失誤都會帶來很多的問題。這些問題都關(guān)系到公司的信譽(yù)問題，所以要非常的細(xì)心。這些對我來說，還是沒什么問題的。其實(shí)更讓我感到吃力的事是復(fù)雜的人際關(guān)系，我每天要面對不同的客戶，他們的性格各異。這不免讓我感到有點(diǎn)措手不及，尤其對于剛出校門的我們來說。特別是對于內(nèi)向性格的我，實(shí)在有點(diǎn)難以應(yīng)付。但我并沒有灰心，我的毅力沒那么弱，別人做好的，我也能做好。
相信困難只是暫時(shí)的，通過領(lǐng)導(dǎo)的耐心指點(diǎn)，同事的幫助，以及自己的努力，這些問題都解決了，我進(jìn)步了。我認(rèn)為心態(tài)很重要，因?yàn)檫@是良心劑。同時(shí)我還要處理好跟同事之間的關(guān)系，爭吵，爭論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，溫暖的畫面一幕一幕，感到常在。
但是在工作中我還是發(fā)現(xiàn)了自己在很多方面還不足，還沒什么經(jīng)驗(yàn)，畢竟剛出校門。所以我要不段的學(xué)習(xí)，不斷的提高自己，便更好的適應(yīng)這個(gè)社會。在工作中要嚴(yán)格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學(xué)習(xí)。一切要從全局出發(fā)，重團(tuán)結(jié)，講誠信。無論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責(zé)，踏踏實(shí)實(shí)的完成自己的本職工作。同時(shí)還應(yīng)具有較強(qiáng)的應(yīng)變和適應(yīng)能力。幾個(gè)月來，我十分注意對現(xiàn)實(shí)的了解和掌握?；趲讉€(gè)月工作經(jīng)驗(yàn)的積累，我對各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作有比較全面的了解和掌握。我想自己的工作經(jīng)驗(yàn)一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機(jī)會，這都是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和支持的結(jié)果。正因如此，我將更加珍惜自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進(jìn)步。
我很慶幸自己能找到這份實(shí)習(xí)的工作，雖然時(shí)間不長，但是還是得到了鍛煉?？辞辶俗约旱牟恢?，在學(xué)校的東西都沒有用上，不過在工作中學(xué)到了不少的新知識，也鍛煉了自己各方面的能力。工作的收獲讓我對自己有了新的看法，自己在知識，技能，和溝通方面還有些不足，我們大學(xué)生要放好心態(tài)，我想以后我的工作，還是會記起當(dāng)初第一次實(shí)習(xí)的。因?yàn)檫@次實(shí)習(xí)給了我巨大的啟發(fā)和源動力。我在這一次實(shí)習(xí)中體驗(yàn)到了生活的不易和以后怎么樣去工作的真諦，我很開心能夠在第一次實(shí)習(xí)得的時(shí)候找到那么好的單位和同事。我大受感動，我在以后的人生路上有了這一筆財(cái)富，我會做的更好。
一.研究動機(jī):經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，對物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力.
二.研究目的:了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.
三.公司簡介:。
1.基本情況:舒蘭市起重機(jī)配件有限責(zé)任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi)，地處舒蘭市中心，橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長，吉琿高速公路相交，鐵路連接哈爾濱市，吉林市，公路，鐵路四通八達(dá)，地理位置優(yōu)越.
公司建于1954年，已有50多年的機(jī)械加工歷史，1998年改組為有限責(zé)任公司，吉林省重點(diǎn)中型企業(yè)，是載重汽車后橋齒輪，半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家.
公司占地面積83000平方米.現(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬元.已形成年產(chǎn)60萬件各種汽車后橋齒輪的生產(chǎn)能力.公司自行物流配送及倉儲業(yè)務(wù)并實(shí)行倉庫租用及物流配送業(yè)務(wù).擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運(yùn)輸設(shè)備.
機(jī)床，廠房擁有1.5噸至3噸的汽，柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛.
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m_1.2m地臺板.
運(yùn)輸車輛，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車.同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動車輛近百輛.
鐵路專用線，擁有1條共計(jì)長度為1654米鐵路專用線，是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè)，具有10萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地.
4.倉庫類型:。
高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫.擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)4621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛，防潮，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉.
高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫.擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛，防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存.
樓層恒溫庫.擁有樓層恒溫庫8100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件.
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫.擁有鋁合金板平房庫4700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存.
易燃品倉庫.擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲存.
其它庫房3000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能.
5.倉儲系統(tǒng)服務(wù):。
市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送.備有各式車型，承運(yùn)商品包括:百貨用品，冷藏保溫，特殊商品.
貴重物品配送.提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中.
隔日零擔(dān)配送.對于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車，發(fā)車.上架陳列.對于市內(nèi)各大商場，各類超市，連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù).
6.倉儲系統(tǒng)服務(wù):。
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存.
存貨即時(shí)控制.有效的貨卡登記制度，可隨時(shí)了解庫存商品的數(shù)量.確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)上報(bào)，調(diào)整.定時(shí)觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo).
加工整理.提供完善的分揀，換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時(shí)滿足客戶的各種要求.
訂單處理.對訂單處理要求做到及時(shí)，準(zhǔn)確，高效，并承諾:單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨.
退貨處理.全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進(jìn)倉單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定.退貨收貨時(shí)，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理.非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)，分類，整理后方能入庫.
7.信息系統(tǒng)服務(wù):。
物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì).分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢.
倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計(jì).依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉儲管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì).
運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì).針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求.
銷售供貨分析.從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫存的定量分析，替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積.
其他信息管理需求.秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù):通過wms，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉間庫存信息及時(shí)反饋，控制.客戶公司可通過電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫存的信息.
8.作業(yè)流程(以中國物流公司為例):。
進(jìn)倉:乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉單》);二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報(bào)表.
出倉:乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時(shí)間，車隊(duì)名和所提貨品的貨號，數(shù)量;當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》，《出倉單》歸檔.
五.研究結(jié)論及建議:。
分析。
優(yōu)勢:企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營的基礎(chǔ)上長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍，能為客戶提供各項(xiàng)物流服務(wù);倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞.
劣勢:人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一，死板，租金較高.
機(jī)遇:中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機(jī)，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè).
挑戰(zhàn):物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本.
2.企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費(fèi)，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實(shí)際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了的客戶.
3.鐵路專用線的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國現(xiàn)階段的長距離，高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù).
4.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息，倉庫狀態(tài)，作業(yè)流程，養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞.應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理.
5.健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能，作為非純專業(yè)第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤來源，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長期客戶.
六.建議:。
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了.
2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌.
3.要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲存.
4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存.若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生.
5.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓，實(shí)現(xiàn)與工廠，銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò).
6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì).應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展.
物流行業(yè)工作心得體會篇六
在當(dāng)前全球疫情的背景下，許多行業(yè)紛紛實(shí)行居家辦公的政策，以降低員工感染風(fēng)險(xiǎn)并保證業(yè)務(wù)的連續(xù)性。而作為一個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)支柱和關(guān)鍵鏈條，物流行業(yè)也在這個(gè)時(shí)候開始了居家辦公的嘗試。在我個(gè)人的經(jīng)歷中，我發(fā)現(xiàn)物流行業(yè)居家辦公具有其獨(dú)特的挑戰(zhàn)和優(yōu)勢，以下是我對此的心得體會。
首先，物流行業(yè)居家辦公需要克服的挑戰(zhàn)不少。一方面，物流行業(yè)本身的復(fù)雜性要求我們處理大量的信息和數(shù)據(jù)，這對于居家辦公的場景來說是一種挑戰(zhàn)。缺乏溝通和面對面交流的環(huán)境，員工之間的信息傳遞往往會出現(xiàn)滯后和誤解的情況，從而影響業(yè)務(wù)的正常進(jìn)行。另一方面，物流行業(yè)往往需要處理大量的實(shí)物貨物，而居家辦公很難提供相應(yīng)的實(shí)物環(huán)境，這給一些需要直接接觸貨物的崗位帶來了困難。所有這些挑戰(zhàn)都需要我們通過創(chuàng)新和配合來克服。
然而，物流行業(yè)居家辦公也有其獨(dú)特的優(yōu)勢。首先，物流行業(yè)的業(yè)務(wù)往往可以在電子平臺上進(jìn)行，不需要員工親自到物流中心或倉庫工作。這為居家辦公提供了可能，減少了員工的感染風(fēng)險(xiǎn)。其次，通過居家辦公，我發(fā)現(xiàn)我可以更好地掌握自己的工作節(jié)奏和工作環(huán)境。不受常規(guī)辦公場所的干擾和限制，我可以在自己最高效的時(shí)段進(jìn)行工作，提高了工作效率和質(zhì)量。此外，居家辦公還減少了因通勤而花費(fèi)的時(shí)間和精力，提升了工作和生活的平衡。
為了充分發(fā)揮物流行業(yè)居家辦公的優(yōu)勢并克服挑戰(zhàn)，我總結(jié)出一些經(jīng)驗(yàn)和技巧。首先，良好的溝通是關(guān)鍵。在居家辦公中，我們不能再通過面對面交流來解決問題和對接任務(wù)，而是需要更多地依賴溝通工具和技巧。我發(fā)現(xiàn)通過電話、即時(shí)通訊工具和電子郵件等方式與團(tuán)隊(duì)成員保持及時(shí)的溝通是必要的。其次，靈活和創(chuàng)新的工作方式是必備的。面對沒有實(shí)物環(huán)境的挑戰(zhàn)，我們可以利用虛擬實(shí)物模型、遠(yuǎn)程監(jiān)控以及智能設(shè)備等手段來進(jìn)行工作。例如，利用虛擬實(shí)物模型，我們可以更好地把握貨物的狀態(tài)和運(yùn)輸進(jìn)度，及時(shí)協(xié)調(diào)和解決問題。最后，良好的自我管理和時(shí)間管理能力也至關(guān)重要。在家中工作容易讓人分散注意力，而且工作和生活的界限模糊，因此我們需要制定合理的工作計(jì)劃和時(shí)間表，并嚴(yán)格執(zhí)行。此外，我還發(fā)現(xiàn)制定清晰的目標(biāo)和任務(wù)分解也能提高工作的效率和質(zhì)量。
通過居家辦公的實(shí)踐，我對物流行業(yè)居家辦公的挑戰(zhàn)和優(yōu)勢有了更深刻的理解，同時(shí)也總結(jié)出了一些經(jīng)驗(yàn)和技巧。在未來，我相信居家辦公將成為物流行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要趨勢，我們需要不斷適應(yīng)和提升自己的能力，充分發(fā)揮居家辦公的優(yōu)勢，為物流行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。
物流行業(yè)工作心得體會篇七
某某一貫秉承“客戶第一，以人為本，高效管理”核心價(jià)格觀，形成命運(yùn)共同體、利益共同體、事業(yè)共同體。通過全體員工的積極創(chuàng)造和不懈努力，不斷提升企業(yè)的核心競爭力，不斷提高和改善員工的生活質(zhì)量，不斷為社會創(chuàng)造巨大的物質(zhì)和精神財(cái)富，經(jīng)營成為中國最優(yōu)秀的以供應(yīng)鏈管理為核心的綜合物流供應(yīng)商。
在此實(shí)習(xí)期間，我在唐山大田分公司主要從事物流配送，客服，調(diào)度的崗位工作。
：我學(xué)的是物流管理專業(yè)，并進(jìn)行過物流師的培訓(xùn)經(jīng)歷，對物流管理知識和實(shí)際操作有一定的理解與掌握，為我這次的實(shí)習(xí)提供了理論基礎(chǔ)，但理論和實(shí)際工作是有差別的，因此我還需要在此次的實(shí)習(xí)中繼續(xù)學(xué)習(xí)各方面的物流專業(yè)知識。我在此期間主要負(fù)責(zé)的工作有以下幾個(gè)方面：
（2）開始實(shí)際操作：剛開始隨著司機(jī)師傅去客戶那里去提貨或去分供方那里進(jìn)行提貨作業(yè)，這一方面的工作內(nèi)容是：到達(dá)提貨地點(diǎn)和交接人進(jìn)行簡單溝通，取出貨運(yùn)單據(jù)仔細(xì)核對單據(jù)上的貨物內(nèi)容，清點(diǎn)數(shù)量，和檢查貨物情況，確認(rèn)無損后簽字取貨、將貨物送回場站，進(jìn)行暫存、這方面的作業(yè)比較簡單。
（3）貨物的派送操作：
a、貨物驗(yàn)收無誤，操作員在《行車路單》簽字并注明貨物進(jìn)站時(shí)間。
b、每收齊一批貨物，運(yùn)單“收貨人聯(lián)”、“到站留存聯(lián)”、（運(yùn)費(fèi)到付業(yè)務(wù)“結(jié)算聯(lián)”）裝入透明單據(jù)袋粘貼在包裝箱上隨貨同行，其余聯(lián)次交調(diào)度。
c、按照運(yùn)單批次、目的站、運(yùn)輸類型，將貨物分別搬入相對應(yīng)的`貨位，貨位前懸掛或豎立目的地表示牌。
d、當(dāng)日集貨全部完成，登錄lms系統(tǒng)作gco錄入。
e、當(dāng)日發(fā)運(yùn)的貨物，必須在當(dāng)日24：00時(shí)前完成de錄入。
f、當(dāng)日運(yùn)輸轉(zhuǎn)分供方代理的，登錄lms系統(tǒng)作fwd錄入，由始發(fā)站按照mop的規(guī)定時(shí)限跟蹤并錄入pod派送完成。
（4）貨物的倉儲管理：倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。入庫方面要求驗(yàn)收合格后方可入庫，入庫后要登記批號、數(shù)量和貨位號。出庫要求必須有出庫單，倉庫照單發(fā)貨。
我所在的倉庫主要儲藏成品貨物。整個(gè)倉庫分三個(gè)區(qū)分別儲藏三個(gè)不同廠家的貨物。每個(gè)廠家都有幾十種不同商品，需根據(jù)產(chǎn)品批號碼放于不同的貨位。在實(shí)習(xí)中我發(fā)現(xiàn)入庫在管理中是較為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進(jìn)貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單，接著通知倉庫管理員準(zhǔn)備接貨。
倉庫管理人員應(yīng)對產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、帳卡詳細(xì)了解，做到清楚無誤。此外應(yīng)盡量保證產(chǎn)品在保管中無差錯(cuò)、無灰塵、無丟失、無損壞、無銹蝕。
我所在的倉庫位于三樓，倉庫有四個(gè)電梯入口、一個(gè)步行梯入口。電梯可以方便地載貨進(jìn)出倉庫。現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的多樣化使得商品種類繁多、市場需求變化也非常頻繁。這就要求倉庫管理中必須有一套方便快捷的信息處理系統(tǒng)以應(yīng)對大批量數(shù)據(jù)的處理。
對于一個(gè)倉庫管理系統(tǒng)不但要有一定的穩(wěn)定性、還要有必要的靈活性和可拓展性。這套系統(tǒng)必須符合分揀、包裝和發(fā)貨等業(yè)務(wù)流程的作業(yè)要求。因此，系統(tǒng)的可配置性（能滿足個(gè)性化要求）就尤為重要的。
我所在倉庫的倉儲作業(yè)基本上實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化，過去的那種主要靠人工作業(yè)的現(xiàn)象已經(jīng)基本改變。物流中心的倉儲系統(tǒng)一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發(fā)貨等環(huán)節(jié)。在收貨環(huán)節(jié)，配備了供鐵路車廂和貨運(yùn)汽車?？啃敦浀恼九_和場地，以及升降平臺，配備了托盤搬運(yùn)車和叉車，以及各種吊車，用于完成卸車作業(yè)。在收貨處一般設(shè)有計(jì)算機(jī)終端，用來輸人收貨信息，并打印出標(biāo)簽或條碼，貼在貨物或托盤上，以便在隨后的儲運(yùn)過程中進(jìn)行識別和跟蹤。
我們的倉庫根據(jù)訂單、出貨單的不同，向單一用戶或多個(gè)用戶發(fā)貨。一般來說，用戶需要多品種貨物，因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝。我們認(rèn)識到倉儲設(shè)施為倉儲現(xiàn)代化提供了基礎(chǔ)條件，而科學(xué)管理則是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化目標(biāo)的必備條件。必須綜合運(yùn)用現(xiàn)代化科學(xué)管理方法和現(xiàn)代信息技術(shù)手段，合理有效地組織、指揮、調(diào)度、監(jiān)督物資的人庫、出庫、儲存、裝卸、搬運(yùn)、計(jì)量、保管、財(cái)務(wù)、安全保衛(wèi)等倉儲的各項(xiàng)活動，才能達(dá)到高質(zhì)量、高效率，才能取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。
揀貨作業(yè)完成后接著準(zhǔn)備按時(shí)間發(fā)貨，包括聯(lián)系車輛、整理包裝、明確單據(jù)等。根據(jù)這些天的實(shí)習(xí)情況，我歸納了基本的發(fā)貨流程：
1、倉管員在裝車前應(yīng)核對發(fā)貨通知單、發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單、備貨卡和備貨區(qū)的備貨是否一致，同時(shí)要求裝貨司機(jī)核對數(shù)量，核對無誤后通知門衛(wèi)讓裝貨的車輛進(jìn)入指定裝貨區(qū)。
物流行業(yè)工作心得體會篇八
目前，我區(qū)物流業(yè)以公路運(yùn)輸為主，物流企業(yè)多為第三方物流，主要以零擔(dān)為主，承擔(dān)經(jīng)營水泥、鋼材等建筑材料以及蔬菜、茶葉、水果運(yùn)輸。近兩年，我區(qū)年物流貨運(yùn)量到達(dá)6100萬噸，貨運(yùn)量呈逐年上升趨勢。物流業(yè)對我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的貢獻(xiàn)日益凸顯。
名山縣地理區(qū)位優(yōu)勢顯著，是雅安融入成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的橋頭堡。
名山幅員面積615、27平方公里，東與蒲江，南與丹陵、洪雅，西與雨城，北與邛崍接壤，輻射范圍雅安以及成都、川南和川西北三大經(jīng)濟(jì)區(qū)，隨著成雅、樂雅、邛名三條高速的建成，未來川藏鐵路的修建，將是重要交通樞紐。三大工業(yè)區(qū)（雅安市工業(yè)園區(qū)、永興工業(yè)集中區(qū)、成雅工業(yè)園區(qū)）在名山入駐。同時(shí)名山縣擁有蒙頂山、百丈湖等資源，茶文化傳播較廣，也還有許多待發(fā)現(xiàn)、待開發(fā)的優(yōu)勢。名山優(yōu)勢的地勢、工業(yè)園區(qū)發(fā)展形勢良好，鐵路公路建設(shè)的有利地勢，市物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)等等方面，為此我區(qū)物流業(yè)發(fā)展勢必潛力巨大。
2、物流節(jié)點(diǎn)（物流園區(qū)、服務(wù)站）建設(shè)狀況。
投資達(dá)15、52億元。物流園區(qū)還未進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。3、重點(diǎn)物流項(xiàng)目建設(shè)狀況。
xxx年10月，名山運(yùn)發(fā)物流有限公司申報(bào)的《年重點(diǎn)物流項(xiàng)目名山區(qū)運(yùn)發(fā)物流第三方物流中心》的建設(shè)資料為：分撥中心、電子商務(wù)中第三方物流配送中心改造；完成第三方物流管理、電子交易平臺等系統(tǒng)建設(shè)；購買輪式裝載機(jī)3臺、水泥罐車30臺、四橋重型貨車4臺。截止年5月，實(shí)際完成的`建設(shè)資料為：購買水泥罐車35臺，四橋重型貨車4臺。項(xiàng)目申報(bào)計(jì)劃總投資2400萬元。其中：申請國家補(bǔ)助資金0萬元。目前，實(shí)際完成投資1936、4858萬元，其中：企業(yè)自籌資金1736、4858萬元，國家補(bǔ)助資金0萬元。目前，項(xiàng)目的分撥中心房屋建筑工程正在建設(shè)中。
1、組織機(jī)構(gòu)建設(shè)狀況。
名山區(qū)政府成立了以區(qū)委常委、副區(qū)長劉偉任組長名山區(qū)物園工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并下設(shè)辦公室。辦公室設(shè)在區(qū)經(jīng)濟(jì)商務(wù)和信息化局，領(lǐng)導(dǎo)小組不定期地召開工作會議，分析物流發(fā)展態(tài)勢，研究解決工作中存在的問題，提出工作任務(wù)與要求，從而推動了物流園區(qū)工作的健康發(fā)展，為現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展帶給了強(qiáng)有力的組織保證。
2、物流政策貫徹落實(shí)及地方出臺的政策狀況。
物流行業(yè)工作心得體會篇九
物流行業(yè)是一個(gè)不斷發(fā)展和變化的領(lǐng)域。在過去的幾十年里，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和全球化的趨勢，物流行業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷了巨大的變革。在我對這個(gè)行業(yè)的了解和體驗(yàn)中，我發(fā)現(xiàn)物流行業(yè)的變化日新月異，但是這個(gè)行業(yè)的核心目標(biāo)始終是為客戶提供高品質(zhì)的服務(wù)。在這篇文章中，我想分享一下我的一些心得體會，包括物流行業(yè)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，客戶服務(wù)的重要性，技術(shù)對物流行業(yè)的影響以及自己在這個(gè)行業(yè)中的成長。
物流行業(yè)的發(fā)展受到了多個(gè)因素的影響。其中一些因素包括技術(shù)進(jìn)步、全球化、貿(mào)易政策變化以及消費(fèi)者行為的改變。這些因素促使企業(yè)要重新評估他們的供應(yīng)鏈，以確保它們能夠及時(shí)、準(zhǔn)確地滿足客戶的需求。同時(shí)，企業(yè)也需要更加注重環(huán)保和可持續(xù)性，以實(shí)現(xiàn)更加環(huán)保的物流運(yùn)營。因此，物流行業(yè)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇都體現(xiàn)了在如何提高服務(wù)質(zhì)量、降低成本、保障環(huán)保和可持續(xù)性方面的決策和運(yùn)營。
二、客戶服務(wù)的重要性。
物流行業(yè)中最重要的組成部分之一就是客戶服務(wù)。無論是B2B還是B2C的客戶，都希望在交付產(chǎn)品和貨物時(shí)得到高品質(zhì)的服務(wù)和支持。這一點(diǎn)對于物流公司和賣家來說都很關(guān)鍵，因?yàn)樗麄兊目蛻羧后w通常是那些寄存著高期望的人。在這個(gè)行業(yè)中，要理解客戶的需求和解決客戶的問題是非常重要的。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，物流公司需要持續(xù)改進(jìn)和提升服務(wù)質(zhì)量，包括提高交貨速度、減少貨損、提供更好的跟蹤信息、提供更多種類的物流管理服務(wù)等。
隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，物流行業(yè)也可以利用最新技術(shù)的優(yōu)勢來提高效率和效益。智能化物流、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)應(yīng)用都可以為物流公司提供更多的機(jī)遇。比如，利用機(jī)器學(xué)習(xí)的技術(shù)可以有效地管理和預(yù)測庫存，減少倉儲成本并及時(shí)調(diào)整庫存內(nèi)的產(chǎn)品。這樣，物流行業(yè)可以在不斷進(jìn)步和提高的同時(shí)，通過技術(shù)的創(chuàng)新避免產(chǎn)生生產(chǎn)過剩，從而降低整個(gè)供應(yīng)鏈的成本和風(fēng)險(xiǎn)。
四、自己在這個(gè)行業(yè)中的成長。
在物流行業(yè)中，我在不斷學(xué)習(xí)和發(fā)展自己的技能的過程中，也看到了這個(gè)行業(yè)未來的發(fā)展趨勢。我認(rèn)為未來的物流行業(yè)將以智能化、自動化和數(shù)字化為趨勢，并且技術(shù)對這個(gè)行業(yè)的影響將越來越大。因此，發(fā)展自己的技術(shù)和數(shù)學(xué)能力是非常重要的，特別是對于像我這樣在物流公司從業(yè)的人員。我們需要不斷提升自己的IT技能和數(shù)據(jù)分析能力，以使自己能夠適應(yīng)這個(gè)行業(yè)不斷變化的環(huán)境。同時(shí)，我們也需要加強(qiáng)溝通能力，能夠更好地與客戶、供應(yīng)商和同事進(jìn)行溝通和協(xié)作。
五、總結(jié)。
物流行業(yè)是一個(gè)不斷進(jìn)步和變化的領(lǐng)域。在這個(gè)行業(yè)中，客戶服務(wù)和技術(shù)創(chuàng)新是非常重要的，同時(shí)我們也需要不斷發(fā)展自己的技能和能力以適應(yīng)這個(gè)行業(yè)不斷變化的環(huán)境。我相信，隨著物流行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，我們在計(jì)算機(jī)和物理學(xué)領(lǐng)域的研究和技術(shù)應(yīng)用將會不斷增長，從而進(jìn)一步推動這個(gè)行業(yè)的增長和發(fā)展。
物流行業(yè)工作心得體會篇十
xx年x月，我有幸來到公司工作。在這樣一個(gè)優(yōu)越舒適而又能充分發(fā)揮個(gè)人智慧潛力的環(huán)境中，不覺已經(jīng)工作了將近三個(gè)月的時(shí)間。在這幾個(gè)月的工作中我深切感受到的是領(lǐng)導(dǎo)無微不至的關(guān)懷、公司兩級管理人員認(rèn)真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)、同事們團(tuán)結(jié)奮發(fā)的干勁，體會到的是人作為拓荒者的艱難和堅(jiān)定，這對剛剛走上工作崗位的我來說，是受益匪淺的，同時(shí)也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎(chǔ)。此刻我將這三個(gè)月來的工作狀況作一簡單總結(jié)。
在思想上，我深刻地認(rèn)識到，從其他行業(yè)轉(zhuǎn)入物流行業(yè)，新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事、新崗位，對我來說是一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)遇，也是一個(gè)很好的鍛煉和提升自己各方面潛力的機(jī)會。在工作初期，我認(rèn)真了解了公司的發(fā)展概況，學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度，熟悉了辦公室日常管理事務(wù)及物流行業(yè)的.一些基礎(chǔ)知識，同時(shí)，也從多方面努力摸索工作的方式、方法，用心鍛煉自己的工作潛力，力求盡快完成自身主角的轉(zhuǎn)變，以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn)。
在工作上，我主要從事的是是辦公室的日常工作。辦公室對我來說是一個(gè)全新的工作領(lǐng)域。作為辦公室的一員，我清醒地認(rèn)識到，辦公室是總經(jīng)理室直接領(lǐng)導(dǎo)下的綜合管理機(jī)構(gòu)，是承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系四面八方的樞紐，是推動各項(xiàng)工作朝著既定目標(biāo)前進(jìn)的中心。辦公室的工作千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、文件批轉(zhuǎn)、會議安排、迎來送往等。應(yīng)對繁雜瑣碎的超多事務(wù)性工作，我強(qiáng)化工作意識，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項(xiàng)事務(wù)，力求周全、準(zhǔn)確、適度，避免疏漏和差錯(cuò)。在主管領(lǐng)導(dǎo)的幫忙和支持下，我基本上做到了事事有著落、件件有落實(shí)。
三個(gè)月來，在主管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我基本上保證了辦公室日常工作的有序運(yùn)轉(zhuǎn)，上級文件的處理、傳閱，每月餐票、油票的發(fā)放，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時(shí)、準(zhǔn)確、無誤。三個(gè)月來，我參與起草了一些文件，如《關(guān)于禁止管理人員利用職務(wù)職權(quán)從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務(wù)項(xiàng)目的有關(guān)規(guī)定》等，起草撰寫了一些工作材料，參與了公司兩級機(jī)關(guān)一般管理人員年度業(yè)績考核測評工作，同時(shí)，也積極主動地完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事情。
三個(gè)月的時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題，主要表此刻：
1、初到公司，無論從業(yè)務(wù)潛力，還是從思想上都存在許多的不足，感覺上是每一天疲于應(yīng)付工作。盡管如此，但是我在很多方面得到了公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和幫忙，所以我在較短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)了新的工作。
2、缺乏創(chuàng)新精神。不能積極主動地發(fā)揮自身聰明才智，而是被動消極地適應(yīng)工作需要。領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情基本上都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動。缺乏認(rèn)真鉆研、開拓進(jìn)取的精神，忙碌于日常小事，工作沒有上升到必須高度。
3、工作不很扎實(shí)，不能與時(shí)俱進(jìn)。作為一名剛剛踏入社會的大學(xué)生，身上缺乏青年人應(yīng)有的朝氣，學(xué)習(xí)新知識、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶于動手的毛病，不能專注于工作學(xué)習(xí)，很多知識雖然了解但卻不精。
在今后的工作中，我將努力改正自身缺點(diǎn)，以更大的熱情投入到工作中去。首先，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，主動學(xué)習(xí)。身處當(dāng)今知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代，務(wù)必時(shí)刻學(xué)習(xí)方能不落伍，所以我將把加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作水平，樹立良好的職業(yè)道德，作為一項(xiàng)日常重要工作來抓，以嚴(yán)肅的態(tài)度，飽滿的熱情，嚴(yán)格的紀(jì)律，全身心地投入學(xué)習(xí)，為我的工作積累必要的基礎(chǔ)知識和基本技能。其次，提高服務(wù)意識，改善工作作風(fēng)。作為辦公室的一名工作人員，我將本著為人民服務(wù)的原則，熱情、主動地做好自己的本職工作，為前來辦事的人員帶給滿意的服務(wù)。再次，提高工作潛力，勇于創(chuàng)新。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜，但是我將從多方面努力進(jìn)一步提高自身的工作潛力，以用心的心態(tài)應(yīng)對每一天的工作任務(wù)。同時(shí)，我也將注重鍛煉自己的應(yīng)變潛力、協(xié)調(diào)潛力、組織潛力以及創(chuàng)造潛力，不斷在工作中學(xué)習(xí)、進(jìn)取、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作。
以上是我對三個(gè)月來工作的總結(jié)，說的不太多。但我認(rèn)為用實(shí)際行動做出來更有說服力?！奥仿湫捱h(yuǎn)兮，吾將上下而求索”，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，爭取做的更好。
物流行業(yè)工作心得體會篇十一
物流行業(yè)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中不可或缺的重要領(lǐng)域。它是一個(gè)將產(chǎn)品從生產(chǎn)、供應(yīng)商流通到消費(fèi)者手中的復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)。作為一個(gè)零售業(yè)從業(yè)者，我不僅需要提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，還需要了解物流行業(yè)的最新趨勢和技術(shù)，以確保我們的倉儲和分銷渠道的高效性。在過去幾年中，我逐漸增長了對物流的了解，今天我想與大家分享我的心得體會。
物流行業(yè)的重要性不容忽視。它是拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。它通過將原材料、部件、貨物、產(chǎn)品從一地運(yùn)往另一地，為企業(yè)節(jié)省成本，提高效率。它還促進(jìn)了貿(mào)易，使得世界各地之間的市場交流更加緊密，為消費(fèi)者帶來了更多的選擇和更好的價(jià)格。另外，在現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)、智能技術(shù)的充分運(yùn)用下，以大數(shù)據(jù)技術(shù)為支持的物流行業(yè)將迎來更大的創(chuàng)新，并且將在未來的經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮更為重要的作用。
盡管物流行業(yè)有著廣闊的前景和發(fā)展機(jī)會，但同時(shí)也面臨著一系列的挑戰(zhàn)。由于物流行業(yè)的規(guī)模龐大、波動性大以及復(fù)雜性強(qiáng)，因此運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)非常高。在科技進(jìn)步的今天，人員和供應(yīng)鏈管理仍然是物流行業(yè)的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。為了追求更高的效率，我們需要尋找更好的管理方式和創(chuàng)新技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)倉庫、裝卸、配送等物流環(huán)節(jié)的優(yōu)化。
對物流的了解和體驗(yàn)讓我更加深入地了解了其中的奧妙。在實(shí)踐中，我學(xué)會了制定高效的物流計(jì)劃，優(yōu)化物流結(jié)構(gòu)，提高運(yùn)輸安全、降低運(yùn)輸成本。我還學(xué)會了與供應(yīng)商、客戶和物流服務(wù)提供商打好溝通，共同協(xié)作，增加合作效率，提高整個(gè)供應(yīng)鏈的協(xié)同效率。此外，過去幾年中，我還對無人機(jī)技術(shù)、自動化技術(shù)等科技平臺有了更深入的了解，并逐漸實(shí)踐了這些技術(shù)的應(yīng)用。在我看來，未來物流行業(yè)的創(chuàng)新和技術(shù)應(yīng)用將會使整個(gè)行業(yè)更加優(yōu)化和高效。
第五段：結(jié)論。
物流行業(yè)是一個(gè)極其龐大和復(fù)雜的行業(yè)，但也是一個(gè)充滿機(jī)會和發(fā)展空間的行業(yè)。只要我們善于利用科技創(chuàng)新，適時(shí)調(diào)整改進(jìn)各項(xiàng)服務(wù)和環(huán)節(jié)，物流行業(yè)就能夠?qū)崿F(xiàn)更高效、更迅捷、更為安全、更節(jié)能低碳的運(yùn)營。通過對物流的了解和學(xué)習(xí)，我們不僅能夠提高整體運(yùn)營效率，還可以國際化地開放市場，擴(kuò)張業(yè)務(wù)和品牌，“一帶一路”更是如此。我相信，將來我們能夠在日新月異的市場環(huán)境中壯大發(fā)展，并成為推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大力量。
物流行業(yè)工作心得體會篇十二
按照市物流辦《關(guān)于報(bào)送―年重點(diǎn)工作總結(jié)和―年重點(diǎn)工作的通知》雅市物流辦〔―〕16號文要求，現(xiàn)將我區(qū)―年物流工作總結(jié)如下：
目前，我區(qū)物流業(yè)以公路運(yùn)輸為主，物流企業(yè)多為第三方物流，主要以零擔(dān)為主，承擔(dān)經(jīng)營水泥、鋼材等建筑材料以及蔬菜、茶葉、水果運(yùn)輸。近兩年，我區(qū)年物流貨運(yùn)量到達(dá)6100萬噸，貨運(yùn)量呈逐年上升趨勢。物流業(yè)對我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的貢獻(xiàn)日益凸顯。
透過近年來的發(fā)展，我區(qū)共有15家物流企業(yè)、75家商貿(mào)流通企業(yè)，擁有必須規(guī)模的物流企業(yè)主要有名山運(yùn)發(fā)物流公司、東運(yùn)貨運(yùn)物流有限職責(zé)公司、進(jìn)達(dá)物流有限公司、君建物流等企業(yè)。其中：名山運(yùn)發(fā)物流公司是省重點(diǎn)企業(yè)，每年?duì)I業(yè)額近6000萬元，年企業(yè)上繳稅金達(dá)364萬元，車輛90臺，為名山區(qū)物流重點(diǎn)龍頭企業(yè)。順通、東運(yùn)、進(jìn)達(dá)、君建4家物流企業(yè)營業(yè)額達(dá)00―3000萬元，有車輛16―30臺，為我區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
1、物流通道建設(shè)狀況
名山縣地理區(qū)位優(yōu)勢顯著，是雅安融入成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的橋頭堡。名山幅員面積615、27平方公里，東與蒲江，南與丹陵、洪雅，西與雨城，北與邛崍接壤，輻射范圍雅安以及成都、川南和川西北三大經(jīng)濟(jì)區(qū)，隨著成雅、樂雅、邛名三條高速的建成，未來川藏鐵路的修建，將是重要交通樞紐。三大工業(yè)區(qū)（雅安市工業(yè)園區(qū)、永興工業(yè)集中區(qū)、成雅工業(yè)園區(qū)）在名山入駐。同時(shí)名山縣擁有蒙頂山、百丈湖等資源，茶文化傳播較廣，也還有許多待發(fā)現(xiàn)、待開發(fā)的優(yōu)勢。名山優(yōu)勢的地勢、工業(yè)園區(qū)發(fā)展形勢良好，鐵路公路建設(shè)的有利地勢，市物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)等等方面，為此我區(qū)物流業(yè)發(fā)展勢必潛力巨大。
2、物流節(jié)點(diǎn)（物流園區(qū)、服務(wù)站）建設(shè)狀況
名山區(qū)現(xiàn)計(jì)劃在成雅工業(yè)園建設(shè)物流園區(qū)，成雅工業(yè)園總面積50平方公里（其中30平方公里已經(jīng)雅安市人民政府批準(zhǔn)），近期發(fā)展區(qū)10平方公里（年），中期發(fā)展區(qū)30平方公里（30年），全部位于雅安市名山區(qū)境內(nèi)；規(guī)劃區(qū)北至108國道、南至成雅高速、西至百丈鎮(zhèn)白馬路、東至治成路（與蒲江縣接壤）；涉及名山區(qū)百丈鎮(zhèn)、紅星鎮(zhèn)等5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。重點(diǎn)發(fā)展電子信息產(chǎn)業(yè)、機(jī)械制造業(yè)、表面處理、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)（新材料、生物技術(shù)、生物能源、環(huán)保產(chǎn)業(yè)）、輕加工業(yè)（家具制造業(yè)）、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。目前，園區(qū)管委會已組建，成雅公司是成雅工業(yè)園建設(shè)開發(fā)平臺公司，前期工作全部完成。交付可用土地00余畝。引進(jìn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目11個(gè)，協(xié)議投資達(dá)15、52億元。物流園區(qū)還未進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。
3、重點(diǎn)物流項(xiàng)目建設(shè)狀況
年10月，名山運(yùn)發(fā)物流有限公司申報(bào)的《年重點(diǎn)物流項(xiàng)目名山區(qū)運(yùn)發(fā)物流第三方物流中心》的建設(shè)資料為：分撥中心、電子商務(wù)中第三方物流配送中心改造；完成第三方物流管理、電子交易平臺等系統(tǒng)建設(shè)；購買輪式裝載機(jī)3臺、水泥罐車30臺、四橋重型貨車4臺。截止年5月，實(shí)際完成的建設(shè)資料為：購買水泥罐車35臺，四橋重型貨車4臺。項(xiàng)目申報(bào)計(jì)劃總投資2400萬元。其中：申請國家補(bǔ)助資金0萬元。目前，實(shí)際完成投資1936、4858萬元，其中：企業(yè)自籌資金1736、4858萬元，國家補(bǔ)助資金0萬元。目前，項(xiàng)目的分撥中心房屋建筑工程正在建設(shè)中。
1、組織機(jī)構(gòu)建設(shè)狀況
名山區(qū)政府成立了以區(qū)委常委、副區(qū)長劉偉任組長名山區(qū)物園工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并下設(shè)辦公室。辦公室設(shè)在區(qū)經(jīng)濟(jì)商務(wù)和信息化局，領(lǐng)導(dǎo)小組不定期地召開工作會議，分析物流發(fā)展態(tài)勢，研究解決工作中存在的問題，提出工作任務(wù)與要求，從而推動了物流園區(qū)工作的健康發(fā)展，為現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展帶給了強(qiáng)有力的組織保證。
2、物流政策貫徹落實(shí)及地方出臺的政策狀況
為促進(jìn)我區(qū)物流業(yè)健康發(fā)展，認(rèn)真落實(shí)《四川省人民政府辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》（川辦發(fā)[]71號）精神，年3月，名山縣人民政府以名府辦發(fā)[]8號文下達(dá)了“名山縣人民政府辦公室關(guān)于扶持物流企業(yè)發(fā)展的通知》，決定對年至年對我縣注冊的物流企業(yè)，根據(jù)企業(yè)繳納的稅收地方實(shí)得部份按比例進(jìn)行對應(yīng)扶持。
我區(qū)參照川府發(fā)〔〕37號《四川省人民政府關(guān)于支持蘆山地震災(zāi)后恢復(fù)重建政策措施的意見》，對災(zāi)后恢復(fù)重建項(xiàng)目在財(cái)政、稅收、金融、土地幾方面給予必須的政策支持。財(cái)政上減免部分政府性和行政事業(yè)性收費(fèi)，減免部分政府性基金、減免部分行政事業(yè)性收費(fèi)、一次性免收證照工本費(fèi)。在稅收上減輕個(gè)人和企業(yè)負(fù)擔(dān)，支持企業(yè)吸納就業(yè)，企業(yè)在新增加的就業(yè)崗位中，招用當(dāng)?shù)匾驗(yàn)?zāi)失去工作的人員，與其簽訂一年以上期限勞動合同并依法繳納社會保險(xiǎn)費(fèi)的，經(jīng)縣級人力資源社會保障部門認(rèn)定，按實(shí)際招用人數(shù)和實(shí)際工作時(shí)間予以定額依次扣減營業(yè)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅、教育費(fèi)附加和企業(yè)所得稅，定額標(biāo)準(zhǔn)為每人每年4800元。允許延期申報(bào)納稅。在金融方面增加對受災(zāi)地區(qū)的信貸投放總量，創(chuàng)新金融產(chǎn)品和服務(wù)方式，支持小微企業(yè)、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域?yàn)?zāi)后恢復(fù)重建。扶持地方金融機(jī)構(gòu)發(fā)展，發(fā)展適合受災(zāi)地區(qū)點(diǎn)的村鎮(zhèn)銀行、小額貸款公司和融資性擔(dān)保公司等新型農(nóng)村金融機(jī)構(gòu)。在土地方應(yīng)對于納入災(zāi)后重建規(guī)劃基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目新增的建設(shè)用地，在土地利用年度計(jì)劃中優(yōu)先安排。采取邊占邊補(bǔ)落實(shí)耕地占補(bǔ)平衡，在本市、縣內(nèi)完成占補(bǔ)平衡確有困難的，可在省內(nèi)跨市、縣實(shí)行易地占補(bǔ)平衡。提高用地審批效率，納入災(zāi)后恢復(fù)重建的受災(zāi)企業(yè)搬遷用地，由市、縣人民政府先行安排供地，涉及農(nóng)用地轉(zhuǎn)用、土地征收的，能夠邊建設(shè)邊報(bào)批，由受災(zāi)縣（市、區(qū)）人民政府直接上報(bào)省政府，同時(shí)抄報(bào)所在市人民政府備案。
3、其他主要工作
我區(qū)“4?”蘆山地震災(zāi)后產(chǎn)業(yè)恢復(fù)重建物流項(xiàng)目進(jìn)入總規(guī)、專規(guī)項(xiàng)目有名山區(qū)農(nóng)資配送中心建設(shè)、名山運(yùn)發(fā)物流中心建設(shè)、茶葉生產(chǎn)加工倉儲冷鏈及配送中心、名山區(qū)煙花爆竹配送中心、雅安市川西綠源農(nóng)產(chǎn)品倉儲配送建設(shè)項(xiàng)目5個(gè)項(xiàng)目，目前項(xiàng)目進(jìn)展順利，茶葉生產(chǎn)加工倉儲冷鏈及配送中心和雅安市川西綠源農(nóng)產(chǎn)品倉儲配送建設(shè)項(xiàng)目基本完工，其他三個(gè)項(xiàng)目正在建設(shè)。
借助于成雅工業(yè)園、雅安物流園區(qū)的建設(shè)以及“4”蘆山地震災(zāi)后物流企業(yè)重建的機(jī)遇，目前鐵路、物流園區(qū)正在規(guī)劃，隨著雅安物流園區(qū)的選址確定后，我區(qū)物流業(yè)將有一個(gè)轉(zhuǎn)變，構(gòu)成名山物流中心，物流經(jīng)濟(jì)將更大的發(fā)展，將會提高茶葉貿(mào)易及名山農(nóng)產(chǎn)品流通水平，提高運(yùn)輸效率，增加農(nóng)民收入，具有十分重要的好處。
1、名山區(qū)物流企業(yè)規(guī)模較小。名山物流企業(yè)15家，分布在名山城區(qū)蒙陽鎮(zhèn)及新店鎮(zhèn)，物流企業(yè)普遍占地面積小，有的僅有辦公室而已，沒有上規(guī)模倉儲庫房、標(biāo)準(zhǔn)的辦公樓、沒有車輛修理車間及其附屬建設(shè)施，5家物流有自己的建有信息平臺及購置專用車輛等，其他規(guī)模較小，車輛多為掛靠。物流企業(yè)總體都因土地問題，貨物倉儲困難，車輛沒有地方停，沒有專門車輛維護(hù)點(diǎn)。
2、物流方面的技術(shù)和管理人才不足。我區(qū)物流業(yè)的發(fā)展加劇了對物流人才的需求，當(dāng)前，我區(qū)物流人才無論從數(shù)量、質(zhì)量都明顯不能適應(yīng)當(dāng)前社會發(fā)展的需要。
物流行業(yè)工作心得體會篇一
近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和物流業(yè)的蓬勃興起，物流業(yè)已經(jīng)成為了國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱。而在這個(gè)行業(yè)中，趨勢一直在不斷變化。因此，在此，我想分享一下我對我國物流行業(yè)趨勢的一些心得體會。
一、信息化和數(shù)字化。
在未來的物流行業(yè)中，信息化和數(shù)字化是首要趨勢。通過智能化技術(shù)手段提升運(yùn)力效率，提升服務(wù)質(zhì)量和數(shù)據(jù)化，利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，提高系統(tǒng)運(yùn)行效率和管理水平，加快物流業(yè)務(wù)的處理速度和用戶的滿意度。例如，利用電子商務(wù)平臺、智能物流終端設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流數(shù)據(jù)一體化、實(shí)時(shí)跟蹤和即時(shí)反饋等，從而提高物流的運(yùn)營效率和用戶體驗(yàn)。
二、綠色和環(huán)保。
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展與自然環(huán)境保護(hù)的矛盾日益加劇的當(dāng)今環(huán)境下，環(huán)保性和可持續(xù)發(fā)展成為了國家和社會的共同追求，物流行業(yè)也不例外。在物流過程中，采用綠色物流技術(shù)和綠色包裝材料，優(yōu)化配送路線，降低能耗和污染物排放量，增強(qiáng)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力。例如，降低火車和船運(yùn)輸?shù)哪芎暮臀廴荆诔鞘信渌瓦^程中采用新能源汽車、智能駕駛等技術(shù)提高送貨效率和交通安全等。
三、順周期和多元化。
在物流、貿(mào)易、金融和信息等領(lǐng)域相互交融的背景下，物流業(yè)也在順應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)周期和國內(nèi)外市場環(huán)境趨勢，從原來的朝“卡車一條街”取向到現(xiàn)在的多元化發(fā)展。例如，從集裝箱聯(lián)運(yùn)、拼箱運(yùn)輸、專線包機(jī)運(yùn)輸，到大數(shù)據(jù)支持和智能化技術(shù)手段，運(yùn)用多種運(yùn)輸、倉儲、物流模式實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)的快速升級，降低物流成本和提高服務(wù)品質(zhì)，為用戶提供高品質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。
四、智能化和自動化。
在“人口紅利”消失的當(dāng)下，人力資源越來越受限。面對人力資源成本和供應(yīng)鏈管理的風(fēng)險(xiǎn)等問題，智能化和自動化技術(shù)成為物流業(yè)趨勢之一。例如，配送無人機(jī)、無人車、AGV、智能機(jī)器人等物流自動化設(shè)備，智能化的供應(yīng)鏈管理平臺，以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)物流人力資源的優(yōu)化配置和智能化管理。同時(shí)，也改變了物流行業(yè)的運(yùn)作方式，提高了效率和安全性，降低了成本。
五、服務(wù)及品牌化。
在物流業(yè)激烈的市場競爭中，企業(yè)可以通過強(qiáng)化個(gè)性化、細(xì)分化的服務(wù)模式和提升品牌市場影響力來優(yōu)化自己的運(yùn)營效率和競爭力。例如，構(gòu)建供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化、智能化、自主化和專業(yè)化，打造服務(wù)品牌和品牌體驗(yàn)。同時(shí)，建立良好的人力資源管理體系、引進(jìn)新型營銷模式和創(chuàng)新機(jī)制等，提高員工的工作動力和客戶滿意度，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
總之，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和服務(wù)體系的不斷優(yōu)化，我國物流行業(yè)正向著更加數(shù)字化、綠色化、智能化、服務(wù)化、品牌化發(fā)展，這將為政府、企業(yè)和用戶提供更加豐富和高品質(zhì)的物流服務(wù)，也為物流業(yè)發(fā)展留下了廣闊的發(fā)展空間和潛力。
物流行業(yè)工作心得體會篇二
近年來，隨著科技的不斷發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)的普及應(yīng)用，越來越多的行業(yè)開始采用居家辦公的方式，以提高工作效率和降低企業(yè)的運(yùn)營成本。物流行業(yè)作為支撐整個(gè)供應(yīng)鏈的重要一環(huán)，也開始逐漸推行居家辦公。在過去的幾個(gè)月里，我在物流行業(yè)居家辦公的過程中，積累了一些心得和體會。
首先，居家辦公明顯提高了我的工作效率。在傳統(tǒng)的辦公室工作中，我經(jīng)常被各種各樣的干擾打斷，無法集中精力完成任務(wù)。而在家中辦公，我可以提前設(shè)定好工作計(jì)劃，并合理安排工作時(shí)間，減少了與同事的隨機(jī)交流和會議時(shí)間。此外，家里的環(huán)境比較安靜，沒有其他人的插話和打擾，讓我可以專注地完成工作。有了這樣的環(huán)境，我能更高效地解決問題、做出決策，提高工作效率。
其次，居家辦公使我更加獨(dú)立并培養(yǎng)了自我管理能力。在辦公室工作時(shí)，同事之間常常有各種各樣的合作和協(xié)作，而居家辦公時(shí)，我需要更加獨(dú)立地完成任務(wù)。我必須依靠自己的判斷力和決策能力，解決問題或者尋找解決問題的方案。同時(shí)，沒有領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督和同事的督促，我也要學(xué)會自我管理，合理安排工作時(shí)間，確保任務(wù)的按時(shí)完成。在這個(gè)過程中，我不斷培養(yǎng)了自我管理的能力和思維獨(dú)立性，讓自己更加適應(yīng)職場競爭。
第三，居家辦公給我提供了更多的時(shí)間用于學(xué)習(xí)和提升自我。與辦公室相比，在家辦公有時(shí)節(jié)省了我往返于家和辦公室的時(shí)間。這些節(jié)省下來的時(shí)間，我可以用來學(xué)習(xí)新知識、提高技能和拓寬視野。我通過閱讀專業(yè)書籍、參加在線課程和參與行業(yè)研討會，不斷學(xué)習(xí)行業(yè)最新的發(fā)展動態(tài)和趨勢變化。同時(shí)，我也有更多的時(shí)間關(guān)注自己的健康和生活質(zhì)量，進(jìn)行鍛煉和烹飪健康食品。這些都使我有更好的身體素質(zhì)和精神狀態(tài)，應(yīng)對工作中的各種挑戰(zhàn)。
最后，居家辦公帶給我了更加舒適和靈活的工作環(huán)境。在辦公室工作時(shí)，我們經(jīng)常會遇到狹小的工作空間、嘈雜的環(huán)境和擁擠的辦公桌。而在家辦公，我可以根據(jù)自己的喜好和需求，布置一個(gè)舒適、整潔且安靜的工作環(huán)境。我可以選擇適合自己的工作裝備和辦公家具，提高我對工作的滿意度和工作的效果。此外，家庭的環(huán)境也使我工作的時(shí)間更加靈活。有時(shí)，我可以提前或者推遲一些工作時(shí)間，以適應(yīng)生活的需要，更好地平衡工作與家庭之間的關(guān)系。
總的來說，物流行業(yè)居家辦公為我?guī)砹嗽S多的好處。它提高了我的工作效率、培養(yǎng)了自我管理能力、給予了更多學(xué)習(xí)的機(jī)會、創(chuàng)造了更舒適和靈活的工作環(huán)境。我相信，在不久的將來，隨著技術(shù)的進(jìn)步和科學(xué)的發(fā)展，居家辦公將在物流行業(yè)中得到更廣泛的應(yīng)用和推廣。只有我們在不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，不斷提升自己的素質(zhì)和學(xué)習(xí)能力，才能更好地適應(yīng)這個(gè)變化中的世界。
物流行業(yè)工作心得體會篇三
第一段：介紹物流行業(yè)年會的背景和意義（100字）。
物流行業(yè)年會是物流行業(yè)的一次重要盛會，旨在為從業(yè)者提供交流學(xué)習(xí)的機(jī)會，展示行業(yè)最新動態(tài)。參加年會不僅能夠增進(jìn)行業(yè)內(nèi)人士之間的了解和合作，還能夠借此機(jī)會學(xué)習(xí)新的理念和技術(shù)，為行業(yè)提供更好的發(fā)展方向。
第二段：年會中對物流行業(yè)的深入研討（300字）。
在年會中，各行業(yè)專家和從業(yè)者齊聚一堂，對當(dāng)前物流行業(yè)面臨的問題和挑戰(zhàn)進(jìn)行深入研討。例如，如何提高物流運(yùn)輸?shù)男?，改善配送的?zhǔn)確度等。通過與會人員分享經(jīng)驗(yàn)和探討解決方案，開拓了思路，增強(qiáng)了行業(yè)內(nèi)人員的共同認(rèn)知。
第三段：年會中的創(chuàng)新成果展示（300字）。
物流行業(yè)年會還為企業(yè)和創(chuàng)新者提供了展示自己成果和技術(shù)的平臺。各大物流企業(yè)紛紛展示他們的創(chuàng)新技術(shù)和解決方案，如無人機(jī)配送、智能倉儲系統(tǒng)等。通過這些展示，行業(yè)內(nèi)人員可以了解到最新的技術(shù)進(jìn)展，促進(jìn)了行業(yè)內(nèi)的創(chuàng)新與發(fā)展。
第四段：年會給予從業(yè)者的心靈啟發(fā)（200字）。
物流行業(yè)年會不僅僅是技術(shù)交流和展示的平臺，更是給從業(yè)者帶來心靈上的啟發(fā)和鼓勵(lì)。在不同主題的演講中，各行業(yè)專家就個(gè)人成長、管理經(jīng)驗(yàn)、職業(yè)規(guī)劃等方面進(jìn)行分享，引發(fā)了聽者的共鳴。從中，我們不僅能夠?qū)W習(xí)到物流專業(yè)知識，還能夠獲得對于工作和生活的啟示。
第五段：總結(jié)年會的收獲和展望（200字）。
通過參加物流行業(yè)年會，我們收獲了很多，不僅拓寬了見識，了解了行業(yè)的最新發(fā)展，還與來自各地的同行交流分享了經(jīng)驗(yàn)。在未來的工作中，我們會將這些收獲應(yīng)用到實(shí)踐中，推動物流行業(yè)的發(fā)展，更好地服務(wù)于社會。同時(shí)，也期待下一次年會的到來，繼續(xù)學(xué)習(xí)、交流和分享，為物流行業(yè)的繁榮做出更大的貢獻(xiàn)。
物流行業(yè)工作心得體會篇四
作為物流行業(yè)從業(yè)者，參加物流行業(yè)年會是了解行業(yè)動態(tài)、增長人脈、開展業(yè)務(wù)的重要途徑。我在最近一次物流行業(yè)年會中深刻體會到其重要性，并從中受益匪淺。
二、會議主題。
本次物流行業(yè)年會的主題是“物流創(chuàng)新與發(fā)展”，會議主要內(nèi)容集中在物流創(chuàng)新、科技發(fā)展，以及相應(yīng)的政策、法規(guī)等相關(guān)話題。大會邀請了國內(nèi)外20家頂尖的被公認(rèn)為物流行業(yè)最佳的企業(yè)和專家，分享他們的經(jīng)驗(yàn)和行業(yè)前沿技術(shù)信息。
三、感悟與收獲。
在此次會議中，我學(xué)到了很多新的物流技術(shù)和管理方法。比如，講述如何通過物流信息平臺實(shí)現(xiàn)各個(gè)物流環(huán)節(jié)的協(xié)同管理，如何利用AI技術(shù)來提升物流效率、如何分析和應(yīng)對不斷變化的市場需求等等。此外，我也結(jié)識了許多行業(yè)上的同行，在聽取他們的報(bào)告和交流中，我意識到了自己在行業(yè)發(fā)展中的不足和缺陷。同時(shí)，我也了解到了政策、法規(guī)方面的最新內(nèi)容，從而在實(shí)踐中做到“規(guī)范”操作，避免一些風(fēng)險(xiǎn)和失誤。
四、未來展望。
本次年會讓我深刻體會到物流行業(yè)發(fā)展的重要性，不僅關(guān)系到企業(yè)的利益，還關(guān)乎到社會的發(fā)展。未來，我希望借助此次會議所學(xué)所得，掌握更多關(guān)于物流創(chuàng)新和管理技巧的知識，將其應(yīng)用于實(shí)際工作中，進(jìn)一步提高工作效率、提升服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度，同時(shí)著眼于市場需求變化，不斷創(chuàng)新提供更優(yōu)質(zhì)、更便捷的物流服務(wù)。最終，通過多方面的措施，推動物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)自身和行業(yè)的共同發(fā)展。
五、總結(jié)。
物流行業(yè)年會為我們提供了學(xué)習(xí)、交流的重要平臺，使我們不斷地更新知識和經(jīng)驗(yàn)。在此次會議中，我不僅了解了物流行業(yè)發(fā)展的新趨勢和新方向，也取得了諸多行業(yè)上的新認(rèn)識和思路。通過這次經(jīng)歷，我深深體會到了學(xué)以致用的重要性，希望在今后的工作中，將所學(xué)知識與實(shí)際情況相結(jié)合，不斷推動物流行業(yè)的發(fā)展。
物流行業(yè)工作心得體會篇五
現(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問題，而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對原材料的采購，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過程中的運(yùn)輸、保管和信息等各個(gè)方面，全面地、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問題。下面給大家分享一些關(guān)于物流行業(yè)實(shí)習(xí)心得體會，供大家參考。
由于這段時(shí)間在物流工作中從未松懈從而讓我收獲了許多體會，可以說每當(dāng)我在物流工作中取得進(jìn)展的時(shí)候都能夠有所進(jìn)步，而我也很喜歡這種完成工作的感覺并為此而不斷努力，當(dāng)這次實(shí)習(xí)即將迎來結(jié)束時(shí)刻時(shí)候應(yīng)當(dāng)對自身的收獲進(jìn)行細(xì)細(xì)體會。
實(shí)習(xí)初期雖然會在工作中感到有些不適應(yīng)卻愿意積極融入其中，畢竟通過角色的變換可以明白盡快融入工作環(huán)境才是自己需要做到的，再加上我對物流工作的理解較為膚淺的緣故自然要加強(qiáng)對自身職責(zé)的學(xué)習(xí)，所以當(dāng)我步入職場后便重視對規(guī)則的遵守并以嚴(yán)格的要求對待自己，或許工作能力不強(qiáng)的我想要取得成就是比較困難的事情，但是做好恪盡職守并不給他人添麻煩也是很重要的，在領(lǐng)導(dǎo)的建議下我逐漸改變了自身性格上的缺陷并對待物流工作更加嚴(yán)謹(jǐn)，而且在相互交流的過程中也讓我處理好與同事間的關(guān)系并為在公司的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
考慮到工作經(jīng)驗(yàn)的積累需要時(shí)間的沉淀自然不會存在好高騖遠(yuǎn)的想法，當(dāng)我在物流工作中跟隨師父學(xué)習(xí)的時(shí)候便能夠意識到這點(diǎn)，每當(dāng)遇到困惑的地方都會及時(shí)請教逐漸加深自己對物流工作的理解，事實(shí)上由于物流工作比較簡單的緣故導(dǎo)致任務(wù)量也會變得繁重許多，這也導(dǎo)致在枯燥的工作環(huán)境中容易產(chǎn)生迷惘的情緒，對此我在物流工作中設(shè)立了階段性的目標(biāo)并通過努力將其逐一完成，雖然能力方面并不算優(yōu)秀卻能夠嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)的指示并完成相應(yīng)的任務(wù)，從中也可以看出我具備這較強(qiáng)的執(zhí)行力從而能夠在行動上為物流工作帶來不少幫助。
結(jié)束的實(shí)習(xí)對我來說著實(shí)讓人難忘物流工作的這段時(shí)間，尤其是意識到畢業(yè)后的我需要獨(dú)自面對社會上的難題自然會予以重視，所以我在物流工作中經(jīng)常向指導(dǎo)老師請教實(shí)習(xí)的注意事項(xiàng)，而且有時(shí)我也會以溝通的形式向同學(xué)分享自己在物流工作中的見聞，雖然只不過是實(shí)習(xí)期間的瑣碎之事卻能夠給自己的內(nèi)心帶來很大的藉慰，正因?yàn)楸３种@樣的溝通讓我能夠在心情低落的時(shí)候盡快調(diào)整好自身的狀態(tài)，由此導(dǎo)致物流工作得以順利完成也是我在實(shí)習(xí)期間感到自豪的事情。
可以說這次實(shí)習(xí)對我今后的職業(yè)規(guī)劃將會造成重要的影響，做好準(zhǔn)備的我并不會對畢業(yè)后的未知狀況產(chǎn)生任何迷惘的情緒，畢竟道路都是人不斷探索出來的自然要做好獨(dú)自前行的準(zhǔn)備，在這之前我已經(jīng)通過這次物流實(shí)習(xí)積累了足夠的經(jīng)驗(yàn)自然不會再動搖信念。
一.實(shí)習(xí)目的與要求：
本次在九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個(gè)過程中的應(yīng)用，透過此次實(shí)習(xí)將自我在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐，透過對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，到達(dá)系統(tǒng)維護(hù)與實(shí)施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格按照實(shí)習(xí)計(jì)劃組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實(shí)習(xí)任務(wù)，并順利透過實(shí)習(xí)考核。
九州通醫(yī)藥集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。
九州通在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽(yù)為“九州通模式”，并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽(yù)中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。
九州通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺——九州通醫(yī)藥網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷售額達(dá)10億元，位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。
九州通目前已是國內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實(shí)施、系統(tǒng)集成潛力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的地位。
三.實(shí)習(xí)安排與過程。
從4月1日起，我們開始了一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，這一個(gè)月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”
的企業(yè)精神，“職責(zé)心、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價(jià)值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價(jià)值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實(shí)是讓人受用不盡的財(cái)富。按照集團(tuán)的安排，實(shí)習(xí)的資料先后如下：
1、入庫流程學(xué)習(xí)。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗(yàn)收上架的過程;。
6、出庫學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識及開發(fā)工具的學(xué)習(xí)。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個(gè)功能模塊，掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle。
四：實(shí)習(xí)感想：
現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，帶給有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以到達(dá)總成本最低，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，使自我具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求，為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
隨著集團(tuán)第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破和提升。
五.實(shí)習(xí)結(jié)論及推薦：
1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范，沒有一個(gè)嚴(yán)格的參數(shù)要求，易造成很多錯(cuò)誤和其他問題，應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作。
2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動更改，效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表，極不方便，應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實(shí)行自動操作，省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時(shí)，要用心探索第三方物流模式，在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展。
4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運(yùn)輸過程中的溫度監(jiān)控，以滿足新出臺的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范要求。
5、物流管理要深入到各個(gè)層面，個(gè)性是要與采購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到最優(yōu)采購、最優(yōu)庫存，進(jìn)而到達(dá)最優(yōu)配送銷售。
時(shí)光靜靜的流逝，短暫而有意義的實(shí)習(xí)結(jié)束了。角色的轉(zhuǎn)換，讓我學(xué)到了很多的東西。復(fù)雜的社會，復(fù)雜的人際關(guān)系，都是我們以后所面臨的問題。
我從事的是物流工作，這是一門服務(wù)的行業(yè)，始終堅(jiān)持顧客是上帝。但并非我說學(xué)的專業(yè)，剛開始我不怎么感興趣，心想既來了就好好做著。
無論什么樣的事情都可以鍛煉自己，可以學(xué)到你想要的。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客戶那里安全的把貨物送回來。在別人看來，這也許是一份很簡單的工作，但是要把它做好還要花點(diǎn)心思。因?yàn)槟闳ソ迂洉r(shí)，要跟客戶鑒定一份合同，關(guān)于貨物安全的，所以你不有絲毫的大意，一個(gè)很小的失誤都會帶來很多的問題。這些問題都關(guān)系到公司的信譽(yù)問題，所以要非常的細(xì)心。這些對我來說，還是沒什么問題的。其實(shí)更讓我感到吃力的事是復(fù)雜的人際關(guān)系，我每天要面對不同的客戶，他們的性格各異。這不免讓我感到有點(diǎn)措手不及，尤其對于剛出校門的我們來說。特別是對于內(nèi)向性格的我，實(shí)在有點(diǎn)難以應(yīng)付。但我并沒有灰心，我的毅力沒那么弱，別人做好的，我也能做好。
相信困難只是暫時(shí)的，通過領(lǐng)導(dǎo)的耐心指點(diǎn)，同事的幫助，以及自己的努力，這些問題都解決了，我進(jìn)步了。我認(rèn)為心態(tài)很重要，因?yàn)檫@是良心劑。同時(shí)我還要處理好跟同事之間的關(guān)系，爭吵，爭論，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解，溝通與支持。有了他們我不在孤單，溫暖的畫面一幕一幕，感到常在。
但是在工作中我還是發(fā)現(xiàn)了自己在很多方面還不足，還沒什么經(jīng)驗(yàn)，畢竟剛出校門。所以我要不段的學(xué)習(xí)，不斷的提高自己，便更好的適應(yīng)這個(gè)社會。在工作中要嚴(yán)格要求自己，要有一顆寬容的心，向身邊的人學(xué)習(xí)。一切要從全局出發(fā)，重團(tuán)結(jié)，講誠信。無論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇，盡職盡責(zé)，踏踏實(shí)實(shí)的完成自己的本職工作。同時(shí)還應(yīng)具有較強(qiáng)的應(yīng)變和適應(yīng)能力。幾個(gè)月來，我十分注意對現(xiàn)實(shí)的了解和掌握?；趲讉€(gè)月工作經(jīng)驗(yàn)的積累，我對各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作有比較全面的了解和掌握。我想自己的工作經(jīng)驗(yàn)一方面是自己工作的積累，更重要的是自己在這樣的工作崗位上，有這樣的機(jī)會，這都是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和支持的結(jié)果。正因如此，我將更加珍惜自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進(jìn)步。
我很慶幸自己能找到這份實(shí)習(xí)的工作，雖然時(shí)間不長，但是還是得到了鍛煉?？辞辶俗约旱牟恢?，在學(xué)校的東西都沒有用上，不過在工作中學(xué)到了不少的新知識，也鍛煉了自己各方面的能力。工作的收獲讓我對自己有了新的看法，自己在知識，技能，和溝通方面還有些不足，我們大學(xué)生要放好心態(tài)，我想以后我的工作，還是會記起當(dāng)初第一次實(shí)習(xí)的。因?yàn)檫@次實(shí)習(xí)給了我巨大的啟發(fā)和源動力。我在這一次實(shí)習(xí)中體驗(yàn)到了生活的不易和以后怎么樣去工作的真諦，我很開心能夠在第一次實(shí)習(xí)得的時(shí)候找到那么好的單位和同事。我大受感動，我在以后的人生路上有了這一筆財(cái)富，我會做的更好。
一.研究動機(jī):經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，對物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力.
二.研究目的:了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.
三.公司簡介:。
1.基本情況:舒蘭市起重機(jī)配件有限責(zé)任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi)，地處舒蘭市中心，橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長，吉琿高速公路相交，鐵路連接哈爾濱市，吉林市，公路，鐵路四通八達(dá)，地理位置優(yōu)越.
公司建于1954年，已有50多年的機(jī)械加工歷史，1998年改組為有限責(zé)任公司，吉林省重點(diǎn)中型企業(yè)，是載重汽車后橋齒輪，半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家.
公司占地面積83000平方米.現(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬元.已形成年產(chǎn)60萬件各種汽車后橋齒輪的生產(chǎn)能力.公司自行物流配送及倉儲業(yè)務(wù)并實(shí)行倉庫租用及物流配送業(yè)務(wù).擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運(yùn)輸設(shè)備.
機(jī)床，廠房擁有1.5噸至3噸的汽，柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛.
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m_1.2m地臺板.
運(yùn)輸車輛，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車.同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動車輛近百輛.
鐵路專用線，擁有1條共計(jì)長度為1654米鐵路專用線，是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè)，具有10萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地.
4.倉庫類型:。
高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫.擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)4621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛，防潮，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉.
高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫.擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛，防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存.
樓層恒溫庫.擁有樓層恒溫庫8100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件.
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫.擁有鋁合金板平房庫4700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存.
易燃品倉庫.擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲存.
其它庫房3000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能.
5.倉儲系統(tǒng)服務(wù):。
市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送.備有各式車型，承運(yùn)商品包括:百貨用品，冷藏保溫，特殊商品.
貴重物品配送.提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中.
隔日零擔(dān)配送.對于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車，發(fā)車.上架陳列.對于市內(nèi)各大商場，各類超市，連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù).
6.倉儲系統(tǒng)服務(wù):。
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存.
存貨即時(shí)控制.有效的貨卡登記制度，可隨時(shí)了解庫存商品的數(shù)量.確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)上報(bào)，調(diào)整.定時(shí)觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo).
加工整理.提供完善的分揀，換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時(shí)滿足客戶的各種要求.
訂單處理.對訂單處理要求做到及時(shí)，準(zhǔn)確，高效，并承諾:單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨.
退貨處理.全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進(jìn)倉單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定.退貨收貨時(shí)，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理.非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)，分類，整理后方能入庫.
7.信息系統(tǒng)服務(wù):。
物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì).分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢.
倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計(jì).依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉儲管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì).
運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì).針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求.
銷售供貨分析.從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫存的定量分析，替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積.
其他信息管理需求.秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù):通過wms，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉間庫存信息及時(shí)反饋，控制.客戶公司可通過電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫存的信息.
8.作業(yè)流程(以中國物流公司為例):。
進(jìn)倉:乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉單》);二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報(bào)表.
出倉:乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時(shí)間，車隊(duì)名和所提貨品的貨號，數(shù)量;當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》，《出倉單》歸檔.
五.研究結(jié)論及建議:。
分析。
優(yōu)勢:企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營的基礎(chǔ)上長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍，能為客戶提供各項(xiàng)物流服務(wù);倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞.
劣勢:人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一，死板，租金較高.
機(jī)遇:中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機(jī)，許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè).
挑戰(zhàn):物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本.
2.企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費(fèi)，造成客戶的流失，可根據(jù)倉庫的實(shí)際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了的客戶.
3.鐵路專用線的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國現(xiàn)階段的長距離，高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù).
4.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息，倉庫狀態(tài)，作業(yè)流程，養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞.應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理.
5.健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能，作為非純專業(yè)第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤來源，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長期客戶.
六.建議:。
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了.
2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌.
3.要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉庫，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲存.
4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存.若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生.
5.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓，實(shí)現(xiàn)與工廠，銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò).
6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì).應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展.
物流行業(yè)工作心得體會篇六
在當(dāng)前全球疫情的背景下，許多行業(yè)紛紛實(shí)行居家辦公的政策，以降低員工感染風(fēng)險(xiǎn)并保證業(yè)務(wù)的連續(xù)性。而作為一個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)支柱和關(guān)鍵鏈條，物流行業(yè)也在這個(gè)時(shí)候開始了居家辦公的嘗試。在我個(gè)人的經(jīng)歷中，我發(fā)現(xiàn)物流行業(yè)居家辦公具有其獨(dú)特的挑戰(zhàn)和優(yōu)勢，以下是我對此的心得體會。
首先，物流行業(yè)居家辦公需要克服的挑戰(zhàn)不少。一方面，物流行業(yè)本身的復(fù)雜性要求我們處理大量的信息和數(shù)據(jù)，這對于居家辦公的場景來說是一種挑戰(zhàn)。缺乏溝通和面對面交流的環(huán)境，員工之間的信息傳遞往往會出現(xiàn)滯后和誤解的情況，從而影響業(yè)務(wù)的正常進(jìn)行。另一方面，物流行業(yè)往往需要處理大量的實(shí)物貨物，而居家辦公很難提供相應(yīng)的實(shí)物環(huán)境，這給一些需要直接接觸貨物的崗位帶來了困難。所有這些挑戰(zhàn)都需要我們通過創(chuàng)新和配合來克服。
然而，物流行業(yè)居家辦公也有其獨(dú)特的優(yōu)勢。首先，物流行業(yè)的業(yè)務(wù)往往可以在電子平臺上進(jìn)行，不需要員工親自到物流中心或倉庫工作。這為居家辦公提供了可能，減少了員工的感染風(fēng)險(xiǎn)。其次，通過居家辦公，我發(fā)現(xiàn)我可以更好地掌握自己的工作節(jié)奏和工作環(huán)境。不受常規(guī)辦公場所的干擾和限制，我可以在自己最高效的時(shí)段進(jìn)行工作，提高了工作效率和質(zhì)量。此外，居家辦公還減少了因通勤而花費(fèi)的時(shí)間和精力，提升了工作和生活的平衡。
為了充分發(fā)揮物流行業(yè)居家辦公的優(yōu)勢并克服挑戰(zhàn)，我總結(jié)出一些經(jīng)驗(yàn)和技巧。首先，良好的溝通是關(guān)鍵。在居家辦公中，我們不能再通過面對面交流來解決問題和對接任務(wù)，而是需要更多地依賴溝通工具和技巧。我發(fā)現(xiàn)通過電話、即時(shí)通訊工具和電子郵件等方式與團(tuán)隊(duì)成員保持及時(shí)的溝通是必要的。其次，靈活和創(chuàng)新的工作方式是必備的。面對沒有實(shí)物環(huán)境的挑戰(zhàn)，我們可以利用虛擬實(shí)物模型、遠(yuǎn)程監(jiān)控以及智能設(shè)備等手段來進(jìn)行工作。例如，利用虛擬實(shí)物模型，我們可以更好地把握貨物的狀態(tài)和運(yùn)輸進(jìn)度，及時(shí)協(xié)調(diào)和解決問題。最后，良好的自我管理和時(shí)間管理能力也至關(guān)重要。在家中工作容易讓人分散注意力，而且工作和生活的界限模糊，因此我們需要制定合理的工作計(jì)劃和時(shí)間表，并嚴(yán)格執(zhí)行。此外，我還發(fā)現(xiàn)制定清晰的目標(biāo)和任務(wù)分解也能提高工作的效率和質(zhì)量。
通過居家辦公的實(shí)踐，我對物流行業(yè)居家辦公的挑戰(zhàn)和優(yōu)勢有了更深刻的理解，同時(shí)也總結(jié)出了一些經(jīng)驗(yàn)和技巧。在未來，我相信居家辦公將成為物流行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要趨勢，我們需要不斷適應(yīng)和提升自己的能力，充分發(fā)揮居家辦公的優(yōu)勢，為物流行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。
物流行業(yè)工作心得體會篇七
某某一貫秉承“客戶第一，以人為本，高效管理”核心價(jià)格觀，形成命運(yùn)共同體、利益共同體、事業(yè)共同體。通過全體員工的積極創(chuàng)造和不懈努力，不斷提升企業(yè)的核心競爭力，不斷提高和改善員工的生活質(zhì)量，不斷為社會創(chuàng)造巨大的物質(zhì)和精神財(cái)富，經(jīng)營成為中國最優(yōu)秀的以供應(yīng)鏈管理為核心的綜合物流供應(yīng)商。
在此實(shí)習(xí)期間，我在唐山大田分公司主要從事物流配送，客服，調(diào)度的崗位工作。
：我學(xué)的是物流管理專業(yè)，并進(jìn)行過物流師的培訓(xùn)經(jīng)歷，對物流管理知識和實(shí)際操作有一定的理解與掌握，為我這次的實(shí)習(xí)提供了理論基礎(chǔ)，但理論和實(shí)際工作是有差別的，因此我還需要在此次的實(shí)習(xí)中繼續(xù)學(xué)習(xí)各方面的物流專業(yè)知識。我在此期間主要負(fù)責(zé)的工作有以下幾個(gè)方面：
（2）開始實(shí)際操作：剛開始隨著司機(jī)師傅去客戶那里去提貨或去分供方那里進(jìn)行提貨作業(yè)，這一方面的工作內(nèi)容是：到達(dá)提貨地點(diǎn)和交接人進(jìn)行簡單溝通，取出貨運(yùn)單據(jù)仔細(xì)核對單據(jù)上的貨物內(nèi)容，清點(diǎn)數(shù)量，和檢查貨物情況，確認(rèn)無損后簽字取貨、將貨物送回場站，進(jìn)行暫存、這方面的作業(yè)比較簡單。
（3）貨物的派送操作：
a、貨物驗(yàn)收無誤，操作員在《行車路單》簽字并注明貨物進(jìn)站時(shí)間。
b、每收齊一批貨物，運(yùn)單“收貨人聯(lián)”、“到站留存聯(lián)”、（運(yùn)費(fèi)到付業(yè)務(wù)“結(jié)算聯(lián)”）裝入透明單據(jù)袋粘貼在包裝箱上隨貨同行，其余聯(lián)次交調(diào)度。
c、按照運(yùn)單批次、目的站、運(yùn)輸類型，將貨物分別搬入相對應(yīng)的`貨位，貨位前懸掛或豎立目的地表示牌。
d、當(dāng)日集貨全部完成，登錄lms系統(tǒng)作gco錄入。
e、當(dāng)日發(fā)運(yùn)的貨物，必須在當(dāng)日24：00時(shí)前完成de錄入。
f、當(dāng)日運(yùn)輸轉(zhuǎn)分供方代理的，登錄lms系統(tǒng)作fwd錄入，由始發(fā)站按照mop的規(guī)定時(shí)限跟蹤并錄入pod派送完成。
（4）貨物的倉儲管理：倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。入庫方面要求驗(yàn)收合格后方可入庫，入庫后要登記批號、數(shù)量和貨位號。出庫要求必須有出庫單，倉庫照單發(fā)貨。
我所在的倉庫主要儲藏成品貨物。整個(gè)倉庫分三個(gè)區(qū)分別儲藏三個(gè)不同廠家的貨物。每個(gè)廠家都有幾十種不同商品，需根據(jù)產(chǎn)品批號碼放于不同的貨位。在實(shí)習(xí)中我發(fā)現(xiàn)入庫在管理中是較為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進(jìn)貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單，接著通知倉庫管理員準(zhǔn)備接貨。
倉庫管理人員應(yīng)對產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、帳卡詳細(xì)了解，做到清楚無誤。此外應(yīng)盡量保證產(chǎn)品在保管中無差錯(cuò)、無灰塵、無丟失、無損壞、無銹蝕。
我所在的倉庫位于三樓，倉庫有四個(gè)電梯入口、一個(gè)步行梯入口。電梯可以方便地載貨進(jìn)出倉庫。現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的多樣化使得商品種類繁多、市場需求變化也非常頻繁。這就要求倉庫管理中必須有一套方便快捷的信息處理系統(tǒng)以應(yīng)對大批量數(shù)據(jù)的處理。
對于一個(gè)倉庫管理系統(tǒng)不但要有一定的穩(wěn)定性、還要有必要的靈活性和可拓展性。這套系統(tǒng)必須符合分揀、包裝和發(fā)貨等業(yè)務(wù)流程的作業(yè)要求。因此，系統(tǒng)的可配置性（能滿足個(gè)性化要求）就尤為重要的。
我所在倉庫的倉儲作業(yè)基本上實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化，過去的那種主要靠人工作業(yè)的現(xiàn)象已經(jīng)基本改變。物流中心的倉儲系統(tǒng)一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發(fā)貨等環(huán)節(jié)。在收貨環(huán)節(jié)，配備了供鐵路車廂和貨運(yùn)汽車?？啃敦浀恼九_和場地，以及升降平臺，配備了托盤搬運(yùn)車和叉車，以及各種吊車，用于完成卸車作業(yè)。在收貨處一般設(shè)有計(jì)算機(jī)終端，用來輸人收貨信息，并打印出標(biāo)簽或條碼，貼在貨物或托盤上，以便在隨后的儲運(yùn)過程中進(jìn)行識別和跟蹤。
我們的倉庫根據(jù)訂單、出貨單的不同，向單一用戶或多個(gè)用戶發(fā)貨。一般來說，用戶需要多品種貨物，因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝。我們認(rèn)識到倉儲設(shè)施為倉儲現(xiàn)代化提供了基礎(chǔ)條件，而科學(xué)管理則是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化目標(biāo)的必備條件。必須綜合運(yùn)用現(xiàn)代化科學(xué)管理方法和現(xiàn)代信息技術(shù)手段，合理有效地組織、指揮、調(diào)度、監(jiān)督物資的人庫、出庫、儲存、裝卸、搬運(yùn)、計(jì)量、保管、財(cái)務(wù)、安全保衛(wèi)等倉儲的各項(xiàng)活動，才能達(dá)到高質(zhì)量、高效率，才能取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。
揀貨作業(yè)完成后接著準(zhǔn)備按時(shí)間發(fā)貨，包括聯(lián)系車輛、整理包裝、明確單據(jù)等。根據(jù)這些天的實(shí)習(xí)情況，我歸納了基本的發(fā)貨流程：
1、倉管員在裝車前應(yīng)核對發(fā)貨通知單、發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單、備貨卡和備貨區(qū)的備貨是否一致，同時(shí)要求裝貨司機(jī)核對數(shù)量，核對無誤后通知門衛(wèi)讓裝貨的車輛進(jìn)入指定裝貨區(qū)。
物流行業(yè)工作心得體會篇八
目前，我區(qū)物流業(yè)以公路運(yùn)輸為主，物流企業(yè)多為第三方物流，主要以零擔(dān)為主，承擔(dān)經(jīng)營水泥、鋼材等建筑材料以及蔬菜、茶葉、水果運(yùn)輸。近兩年，我區(qū)年物流貨運(yùn)量到達(dá)6100萬噸，貨運(yùn)量呈逐年上升趨勢。物流業(yè)對我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的貢獻(xiàn)日益凸顯。
名山縣地理區(qū)位優(yōu)勢顯著，是雅安融入成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的橋頭堡。
名山幅員面積615、27平方公里，東與蒲江，南與丹陵、洪雅，西與雨城，北與邛崍接壤，輻射范圍雅安以及成都、川南和川西北三大經(jīng)濟(jì)區(qū)，隨著成雅、樂雅、邛名三條高速的建成，未來川藏鐵路的修建，將是重要交通樞紐。三大工業(yè)區(qū)（雅安市工業(yè)園區(qū)、永興工業(yè)集中區(qū)、成雅工業(yè)園區(qū)）在名山入駐。同時(shí)名山縣擁有蒙頂山、百丈湖等資源，茶文化傳播較廣，也還有許多待發(fā)現(xiàn)、待開發(fā)的優(yōu)勢。名山優(yōu)勢的地勢、工業(yè)園區(qū)發(fā)展形勢良好，鐵路公路建設(shè)的有利地勢，市物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)等等方面，為此我區(qū)物流業(yè)發(fā)展勢必潛力巨大。
2、物流節(jié)點(diǎn)（物流園區(qū)、服務(wù)站）建設(shè)狀況。
投資達(dá)15、52億元。物流園區(qū)還未進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。3、重點(diǎn)物流項(xiàng)目建設(shè)狀況。
xxx年10月，名山運(yùn)發(fā)物流有限公司申報(bào)的《年重點(diǎn)物流項(xiàng)目名山區(qū)運(yùn)發(fā)物流第三方物流中心》的建設(shè)資料為：分撥中心、電子商務(wù)中第三方物流配送中心改造；完成第三方物流管理、電子交易平臺等系統(tǒng)建設(shè)；購買輪式裝載機(jī)3臺、水泥罐車30臺、四橋重型貨車4臺。截止年5月，實(shí)際完成的`建設(shè)資料為：購買水泥罐車35臺，四橋重型貨車4臺。項(xiàng)目申報(bào)計(jì)劃總投資2400萬元。其中：申請國家補(bǔ)助資金0萬元。目前，實(shí)際完成投資1936、4858萬元，其中：企業(yè)自籌資金1736、4858萬元，國家補(bǔ)助資金0萬元。目前，項(xiàng)目的分撥中心房屋建筑工程正在建設(shè)中。
1、組織機(jī)構(gòu)建設(shè)狀況。
名山區(qū)政府成立了以區(qū)委常委、副區(qū)長劉偉任組長名山區(qū)物園工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并下設(shè)辦公室。辦公室設(shè)在區(qū)經(jīng)濟(jì)商務(wù)和信息化局，領(lǐng)導(dǎo)小組不定期地召開工作會議，分析物流發(fā)展態(tài)勢，研究解決工作中存在的問題，提出工作任務(wù)與要求，從而推動了物流園區(qū)工作的健康發(fā)展，為現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展帶給了強(qiáng)有力的組織保證。
2、物流政策貫徹落實(shí)及地方出臺的政策狀況。
物流行業(yè)工作心得體會篇九
物流行業(yè)是一個(gè)不斷發(fā)展和變化的領(lǐng)域。在過去的幾十年里，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和全球化的趨勢，物流行業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷了巨大的變革。在我對這個(gè)行業(yè)的了解和體驗(yàn)中，我發(fā)現(xiàn)物流行業(yè)的變化日新月異，但是這個(gè)行業(yè)的核心目標(biāo)始終是為客戶提供高品質(zhì)的服務(wù)。在這篇文章中，我想分享一下我的一些心得體會，包括物流行業(yè)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，客戶服務(wù)的重要性，技術(shù)對物流行業(yè)的影響以及自己在這個(gè)行業(yè)中的成長。
物流行業(yè)的發(fā)展受到了多個(gè)因素的影響。其中一些因素包括技術(shù)進(jìn)步、全球化、貿(mào)易政策變化以及消費(fèi)者行為的改變。這些因素促使企業(yè)要重新評估他們的供應(yīng)鏈，以確保它們能夠及時(shí)、準(zhǔn)確地滿足客戶的需求。同時(shí)，企業(yè)也需要更加注重環(huán)保和可持續(xù)性，以實(shí)現(xiàn)更加環(huán)保的物流運(yùn)營。因此，物流行業(yè)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇都體現(xiàn)了在如何提高服務(wù)質(zhì)量、降低成本、保障環(huán)保和可持續(xù)性方面的決策和運(yùn)營。
二、客戶服務(wù)的重要性。
物流行業(yè)中最重要的組成部分之一就是客戶服務(wù)。無論是B2B還是B2C的客戶，都希望在交付產(chǎn)品和貨物時(shí)得到高品質(zhì)的服務(wù)和支持。這一點(diǎn)對于物流公司和賣家來說都很關(guān)鍵，因?yàn)樗麄兊目蛻羧后w通常是那些寄存著高期望的人。在這個(gè)行業(yè)中，要理解客戶的需求和解決客戶的問題是非常重要的。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，物流公司需要持續(xù)改進(jìn)和提升服務(wù)質(zhì)量，包括提高交貨速度、減少貨損、提供更好的跟蹤信息、提供更多種類的物流管理服務(wù)等。
隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，物流行業(yè)也可以利用最新技術(shù)的優(yōu)勢來提高效率和效益。智能化物流、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)應(yīng)用都可以為物流公司提供更多的機(jī)遇。比如，利用機(jī)器學(xué)習(xí)的技術(shù)可以有效地管理和預(yù)測庫存，減少倉儲成本并及時(shí)調(diào)整庫存內(nèi)的產(chǎn)品。這樣，物流行業(yè)可以在不斷進(jìn)步和提高的同時(shí)，通過技術(shù)的創(chuàng)新避免產(chǎn)生生產(chǎn)過剩，從而降低整個(gè)供應(yīng)鏈的成本和風(fēng)險(xiǎn)。
四、自己在這個(gè)行業(yè)中的成長。
在物流行業(yè)中，我在不斷學(xué)習(xí)和發(fā)展自己的技能的過程中，也看到了這個(gè)行業(yè)未來的發(fā)展趨勢。我認(rèn)為未來的物流行業(yè)將以智能化、自動化和數(shù)字化為趨勢，并且技術(shù)對這個(gè)行業(yè)的影響將越來越大。因此，發(fā)展自己的技術(shù)和數(shù)學(xué)能力是非常重要的，特別是對于像我這樣在物流公司從業(yè)的人員。我們需要不斷提升自己的IT技能和數(shù)據(jù)分析能力，以使自己能夠適應(yīng)這個(gè)行業(yè)不斷變化的環(huán)境。同時(shí)，我們也需要加強(qiáng)溝通能力，能夠更好地與客戶、供應(yīng)商和同事進(jìn)行溝通和協(xié)作。
五、總結(jié)。
物流行業(yè)是一個(gè)不斷進(jìn)步和變化的領(lǐng)域。在這個(gè)行業(yè)中，客戶服務(wù)和技術(shù)創(chuàng)新是非常重要的，同時(shí)我們也需要不斷發(fā)展自己的技能和能力以適應(yīng)這個(gè)行業(yè)不斷變化的環(huán)境。我相信，隨著物流行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，我們在計(jì)算機(jī)和物理學(xué)領(lǐng)域的研究和技術(shù)應(yīng)用將會不斷增長，從而進(jìn)一步推動這個(gè)行業(yè)的增長和發(fā)展。
物流行業(yè)工作心得體會篇十
xx年x月，我有幸來到公司工作。在這樣一個(gè)優(yōu)越舒適而又能充分發(fā)揮個(gè)人智慧潛力的環(huán)境中，不覺已經(jīng)工作了將近三個(gè)月的時(shí)間。在這幾個(gè)月的工作中我深切感受到的是領(lǐng)導(dǎo)無微不至的關(guān)懷、公司兩級管理人員認(rèn)真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)、同事們團(tuán)結(jié)奮發(fā)的干勁，體會到的是人作為拓荒者的艱難和堅(jiān)定，這對剛剛走上工作崗位的我來說，是受益匪淺的，同時(shí)也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎(chǔ)。此刻我將這三個(gè)月來的工作狀況作一簡單總結(jié)。
在思想上，我深刻地認(rèn)識到，從其他行業(yè)轉(zhuǎn)入物流行業(yè)，新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事、新崗位，對我來說是一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)遇，也是一個(gè)很好的鍛煉和提升自己各方面潛力的機(jī)會。在工作初期，我認(rèn)真了解了公司的發(fā)展概況，學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度，熟悉了辦公室日常管理事務(wù)及物流行業(yè)的.一些基礎(chǔ)知識，同時(shí)，也從多方面努力摸索工作的方式、方法，用心鍛煉自己的工作潛力，力求盡快完成自身主角的轉(zhuǎn)變，以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn)。
在工作上，我主要從事的是是辦公室的日常工作。辦公室對我來說是一個(gè)全新的工作領(lǐng)域。作為辦公室的一員，我清醒地認(rèn)識到，辦公室是總經(jīng)理室直接領(lǐng)導(dǎo)下的綜合管理機(jī)構(gòu)，是承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系四面八方的樞紐，是推動各項(xiàng)工作朝著既定目標(biāo)前進(jìn)的中心。辦公室的工作千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、文件批轉(zhuǎn)、會議安排、迎來送往等。應(yīng)對繁雜瑣碎的超多事務(wù)性工作，我強(qiáng)化工作意識，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項(xiàng)事務(wù)，力求周全、準(zhǔn)確、適度，避免疏漏和差錯(cuò)。在主管領(lǐng)導(dǎo)的幫忙和支持下，我基本上做到了事事有著落、件件有落實(shí)。
三個(gè)月來，在主管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我基本上保證了辦公室日常工作的有序運(yùn)轉(zhuǎn)，上級文件的處理、傳閱，每月餐票、油票的發(fā)放，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時(shí)、準(zhǔn)確、無誤。三個(gè)月來，我參與起草了一些文件，如《關(guān)于禁止管理人員利用職務(wù)職權(quán)從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務(wù)項(xiàng)目的有關(guān)規(guī)定》等，起草撰寫了一些工作材料，參與了公司兩級機(jī)關(guān)一般管理人員年度業(yè)績考核測評工作，同時(shí)，也積極主動地完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事情。
三個(gè)月的時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題，主要表此刻：
1、初到公司，無論從業(yè)務(wù)潛力，還是從思想上都存在許多的不足，感覺上是每一天疲于應(yīng)付工作。盡管如此，但是我在很多方面得到了公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和幫忙，所以我在較短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)了新的工作。
2、缺乏創(chuàng)新精神。不能積極主動地發(fā)揮自身聰明才智，而是被動消極地適應(yīng)工作需要。領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情基本上都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動。缺乏認(rèn)真鉆研、開拓進(jìn)取的精神，忙碌于日常小事，工作沒有上升到必須高度。
3、工作不很扎實(shí)，不能與時(shí)俱進(jìn)。作為一名剛剛踏入社會的大學(xué)生，身上缺乏青年人應(yīng)有的朝氣，學(xué)習(xí)新知識、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶于動手的毛病，不能專注于工作學(xué)習(xí)，很多知識雖然了解但卻不精。
在今后的工作中，我將努力改正自身缺點(diǎn)，以更大的熱情投入到工作中去。首先，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，主動學(xué)習(xí)。身處當(dāng)今知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代，務(wù)必時(shí)刻學(xué)習(xí)方能不落伍，所以我將把加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作水平，樹立良好的職業(yè)道德，作為一項(xiàng)日常重要工作來抓，以嚴(yán)肅的態(tài)度，飽滿的熱情，嚴(yán)格的紀(jì)律，全身心地投入學(xué)習(xí)，為我的工作積累必要的基礎(chǔ)知識和基本技能。其次，提高服務(wù)意識，改善工作作風(fēng)。作為辦公室的一名工作人員，我將本著為人民服務(wù)的原則，熱情、主動地做好自己的本職工作，為前來辦事的人員帶給滿意的服務(wù)。再次，提高工作潛力，勇于創(chuàng)新。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜，但是我將從多方面努力進(jìn)一步提高自身的工作潛力，以用心的心態(tài)應(yīng)對每一天的工作任務(wù)。同時(shí)，我也將注重鍛煉自己的應(yīng)變潛力、協(xié)調(diào)潛力、組織潛力以及創(chuàng)造潛力，不斷在工作中學(xué)習(xí)、進(jìn)取、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作。
以上是我對三個(gè)月來工作的總結(jié)，說的不太多。但我認(rèn)為用實(shí)際行動做出來更有說服力?！奥仿湫捱h(yuǎn)兮，吾將上下而求索”，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，爭取做的更好。
物流行業(yè)工作心得體會篇十一
物流行業(yè)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中不可或缺的重要領(lǐng)域。它是一個(gè)將產(chǎn)品從生產(chǎn)、供應(yīng)商流通到消費(fèi)者手中的復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)。作為一個(gè)零售業(yè)從業(yè)者，我不僅需要提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，還需要了解物流行業(yè)的最新趨勢和技術(shù)，以確保我們的倉儲和分銷渠道的高效性。在過去幾年中，我逐漸增長了對物流的了解，今天我想與大家分享我的心得體會。
物流行業(yè)的重要性不容忽視。它是拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。它通過將原材料、部件、貨物、產(chǎn)品從一地運(yùn)往另一地，為企業(yè)節(jié)省成本，提高效率。它還促進(jìn)了貿(mào)易，使得世界各地之間的市場交流更加緊密，為消費(fèi)者帶來了更多的選擇和更好的價(jià)格。另外，在現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)、智能技術(shù)的充分運(yùn)用下，以大數(shù)據(jù)技術(shù)為支持的物流行業(yè)將迎來更大的創(chuàng)新，并且將在未來的經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮更為重要的作用。
盡管物流行業(yè)有著廣闊的前景和發(fā)展機(jī)會，但同時(shí)也面臨著一系列的挑戰(zhàn)。由于物流行業(yè)的規(guī)模龐大、波動性大以及復(fù)雜性強(qiáng)，因此運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)非常高。在科技進(jìn)步的今天，人員和供應(yīng)鏈管理仍然是物流行業(yè)的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。為了追求更高的效率，我們需要尋找更好的管理方式和創(chuàng)新技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)倉庫、裝卸、配送等物流環(huán)節(jié)的優(yōu)化。
對物流的了解和體驗(yàn)讓我更加深入地了解了其中的奧妙。在實(shí)踐中，我學(xué)會了制定高效的物流計(jì)劃，優(yōu)化物流結(jié)構(gòu)，提高運(yùn)輸安全、降低運(yùn)輸成本。我還學(xué)會了與供應(yīng)商、客戶和物流服務(wù)提供商打好溝通，共同協(xié)作，增加合作效率，提高整個(gè)供應(yīng)鏈的協(xié)同效率。此外，過去幾年中，我還對無人機(jī)技術(shù)、自動化技術(shù)等科技平臺有了更深入的了解，并逐漸實(shí)踐了這些技術(shù)的應(yīng)用。在我看來，未來物流行業(yè)的創(chuàng)新和技術(shù)應(yīng)用將會使整個(gè)行業(yè)更加優(yōu)化和高效。
第五段：結(jié)論。
物流行業(yè)是一個(gè)極其龐大和復(fù)雜的行業(yè)，但也是一個(gè)充滿機(jī)會和發(fā)展空間的行業(yè)。只要我們善于利用科技創(chuàng)新，適時(shí)調(diào)整改進(jìn)各項(xiàng)服務(wù)和環(huán)節(jié)，物流行業(yè)就能夠?qū)崿F(xiàn)更高效、更迅捷、更為安全、更節(jié)能低碳的運(yùn)營。通過對物流的了解和學(xué)習(xí)，我們不僅能夠提高整體運(yùn)營效率，還可以國際化地開放市場，擴(kuò)張業(yè)務(wù)和品牌，“一帶一路”更是如此。我相信，將來我們能夠在日新月異的市場環(huán)境中壯大發(fā)展，并成為推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大力量。
物流行業(yè)工作心得體會篇十二
按照市物流辦《關(guān)于報(bào)送―年重點(diǎn)工作總結(jié)和―年重點(diǎn)工作的通知》雅市物流辦〔―〕16號文要求，現(xiàn)將我區(qū)―年物流工作總結(jié)如下：
目前，我區(qū)物流業(yè)以公路運(yùn)輸為主，物流企業(yè)多為第三方物流，主要以零擔(dān)為主，承擔(dān)經(jīng)營水泥、鋼材等建筑材料以及蔬菜、茶葉、水果運(yùn)輸。近兩年，我區(qū)年物流貨運(yùn)量到達(dá)6100萬噸，貨運(yùn)量呈逐年上升趨勢。物流業(yè)對我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的貢獻(xiàn)日益凸顯。
透過近年來的發(fā)展，我區(qū)共有15家物流企業(yè)、75家商貿(mào)流通企業(yè)，擁有必須規(guī)模的物流企業(yè)主要有名山運(yùn)發(fā)物流公司、東運(yùn)貨運(yùn)物流有限職責(zé)公司、進(jìn)達(dá)物流有限公司、君建物流等企業(yè)。其中：名山運(yùn)發(fā)物流公司是省重點(diǎn)企業(yè)，每年?duì)I業(yè)額近6000萬元，年企業(yè)上繳稅金達(dá)364萬元，車輛90臺，為名山區(qū)物流重點(diǎn)龍頭企業(yè)。順通、東運(yùn)、進(jìn)達(dá)、君建4家物流企業(yè)營業(yè)額達(dá)00―3000萬元，有車輛16―30臺，為我區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
1、物流通道建設(shè)狀況
名山縣地理區(qū)位優(yōu)勢顯著，是雅安融入成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的橋頭堡。名山幅員面積615、27平方公里，東與蒲江，南與丹陵、洪雅，西與雨城，北與邛崍接壤，輻射范圍雅安以及成都、川南和川西北三大經(jīng)濟(jì)區(qū)，隨著成雅、樂雅、邛名三條高速的建成，未來川藏鐵路的修建，將是重要交通樞紐。三大工業(yè)區(qū)（雅安市工業(yè)園區(qū)、永興工業(yè)集中區(qū)、成雅工業(yè)園區(qū)）在名山入駐。同時(shí)名山縣擁有蒙頂山、百丈湖等資源，茶文化傳播較廣，也還有許多待發(fā)現(xiàn)、待開發(fā)的優(yōu)勢。名山優(yōu)勢的地勢、工業(yè)園區(qū)發(fā)展形勢良好，鐵路公路建設(shè)的有利地勢，市物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)等等方面，為此我區(qū)物流業(yè)發(fā)展勢必潛力巨大。
2、物流節(jié)點(diǎn)（物流園區(qū)、服務(wù)站）建設(shè)狀況
名山區(qū)現(xiàn)計(jì)劃在成雅工業(yè)園建設(shè)物流園區(qū)，成雅工業(yè)園總面積50平方公里（其中30平方公里已經(jīng)雅安市人民政府批準(zhǔn)），近期發(fā)展區(qū)10平方公里（年），中期發(fā)展區(qū)30平方公里（30年），全部位于雅安市名山區(qū)境內(nèi)；規(guī)劃區(qū)北至108國道、南至成雅高速、西至百丈鎮(zhèn)白馬路、東至治成路（與蒲江縣接壤）；涉及名山區(qū)百丈鎮(zhèn)、紅星鎮(zhèn)等5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。重點(diǎn)發(fā)展電子信息產(chǎn)業(yè)、機(jī)械制造業(yè)、表面處理、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)（新材料、生物技術(shù)、生物能源、環(huán)保產(chǎn)業(yè)）、輕加工業(yè)（家具制造業(yè)）、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。目前，園區(qū)管委會已組建，成雅公司是成雅工業(yè)園建設(shè)開發(fā)平臺公司，前期工作全部完成。交付可用土地00余畝。引進(jìn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目11個(gè)，協(xié)議投資達(dá)15、52億元。物流園區(qū)還未進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。
3、重點(diǎn)物流項(xiàng)目建設(shè)狀況
年10月，名山運(yùn)發(fā)物流有限公司申報(bào)的《年重點(diǎn)物流項(xiàng)目名山區(qū)運(yùn)發(fā)物流第三方物流中心》的建設(shè)資料為：分撥中心、電子商務(wù)中第三方物流配送中心改造；完成第三方物流管理、電子交易平臺等系統(tǒng)建設(shè)；購買輪式裝載機(jī)3臺、水泥罐車30臺、四橋重型貨車4臺。截止年5月，實(shí)際完成的建設(shè)資料為：購買水泥罐車35臺，四橋重型貨車4臺。項(xiàng)目申報(bào)計(jì)劃總投資2400萬元。其中：申請國家補(bǔ)助資金0萬元。目前，實(shí)際完成投資1936、4858萬元，其中：企業(yè)自籌資金1736、4858萬元，國家補(bǔ)助資金0萬元。目前，項(xiàng)目的分撥中心房屋建筑工程正在建設(shè)中。
1、組織機(jī)構(gòu)建設(shè)狀況
名山區(qū)政府成立了以區(qū)委常委、副區(qū)長劉偉任組長名山區(qū)物園工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并下設(shè)辦公室。辦公室設(shè)在區(qū)經(jīng)濟(jì)商務(wù)和信息化局，領(lǐng)導(dǎo)小組不定期地召開工作會議，分析物流發(fā)展態(tài)勢，研究解決工作中存在的問題，提出工作任務(wù)與要求，從而推動了物流園區(qū)工作的健康發(fā)展，為現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展帶給了強(qiáng)有力的組織保證。
2、物流政策貫徹落實(shí)及地方出臺的政策狀況
為促進(jìn)我區(qū)物流業(yè)健康發(fā)展，認(rèn)真落實(shí)《四川省人民政府辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》（川辦發(fā)[]71號）精神，年3月，名山縣人民政府以名府辦發(fā)[]8號文下達(dá)了“名山縣人民政府辦公室關(guān)于扶持物流企業(yè)發(fā)展的通知》，決定對年至年對我縣注冊的物流企業(yè)，根據(jù)企業(yè)繳納的稅收地方實(shí)得部份按比例進(jìn)行對應(yīng)扶持。
我區(qū)參照川府發(fā)〔〕37號《四川省人民政府關(guān)于支持蘆山地震災(zāi)后恢復(fù)重建政策措施的意見》，對災(zāi)后恢復(fù)重建項(xiàng)目在財(cái)政、稅收、金融、土地幾方面給予必須的政策支持。財(cái)政上減免部分政府性和行政事業(yè)性收費(fèi)，減免部分政府性基金、減免部分行政事業(yè)性收費(fèi)、一次性免收證照工本費(fèi)。在稅收上減輕個(gè)人和企業(yè)負(fù)擔(dān)，支持企業(yè)吸納就業(yè)，企業(yè)在新增加的就業(yè)崗位中，招用當(dāng)?shù)匾驗(yàn)?zāi)失去工作的人員，與其簽訂一年以上期限勞動合同并依法繳納社會保險(xiǎn)費(fèi)的，經(jīng)縣級人力資源社會保障部門認(rèn)定，按實(shí)際招用人數(shù)和實(shí)際工作時(shí)間予以定額依次扣減營業(yè)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅、教育費(fèi)附加和企業(yè)所得稅，定額標(biāo)準(zhǔn)為每人每年4800元。允許延期申報(bào)納稅。在金融方面增加對受災(zāi)地區(qū)的信貸投放總量，創(chuàng)新金融產(chǎn)品和服務(wù)方式，支持小微企業(yè)、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域?yàn)?zāi)后恢復(fù)重建。扶持地方金融機(jī)構(gòu)發(fā)展，發(fā)展適合受災(zāi)地區(qū)點(diǎn)的村鎮(zhèn)銀行、小額貸款公司和融資性擔(dān)保公司等新型農(nóng)村金融機(jī)構(gòu)。在土地方應(yīng)對于納入災(zāi)后重建規(guī)劃基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目新增的建設(shè)用地，在土地利用年度計(jì)劃中優(yōu)先安排。采取邊占邊補(bǔ)落實(shí)耕地占補(bǔ)平衡，在本市、縣內(nèi)完成占補(bǔ)平衡確有困難的，可在省內(nèi)跨市、縣實(shí)行易地占補(bǔ)平衡。提高用地審批效率，納入災(zāi)后恢復(fù)重建的受災(zāi)企業(yè)搬遷用地，由市、縣人民政府先行安排供地，涉及農(nóng)用地轉(zhuǎn)用、土地征收的，能夠邊建設(shè)邊報(bào)批，由受災(zāi)縣（市、區(qū)）人民政府直接上報(bào)省政府，同時(shí)抄報(bào)所在市人民政府備案。
3、其他主要工作
我區(qū)“4?”蘆山地震災(zāi)后產(chǎn)業(yè)恢復(fù)重建物流項(xiàng)目進(jìn)入總規(guī)、專規(guī)項(xiàng)目有名山區(qū)農(nóng)資配送中心建設(shè)、名山運(yùn)發(fā)物流中心建設(shè)、茶葉生產(chǎn)加工倉儲冷鏈及配送中心、名山區(qū)煙花爆竹配送中心、雅安市川西綠源農(nóng)產(chǎn)品倉儲配送建設(shè)項(xiàng)目5個(gè)項(xiàng)目，目前項(xiàng)目進(jìn)展順利，茶葉生產(chǎn)加工倉儲冷鏈及配送中心和雅安市川西綠源農(nóng)產(chǎn)品倉儲配送建設(shè)項(xiàng)目基本完工，其他三個(gè)項(xiàng)目正在建設(shè)。
借助于成雅工業(yè)園、雅安物流園區(qū)的建設(shè)以及“4”蘆山地震災(zāi)后物流企業(yè)重建的機(jī)遇，目前鐵路、物流園區(qū)正在規(guī)劃，隨著雅安物流園區(qū)的選址確定后，我區(qū)物流業(yè)將有一個(gè)轉(zhuǎn)變，構(gòu)成名山物流中心，物流經(jīng)濟(jì)將更大的發(fā)展，將會提高茶葉貿(mào)易及名山農(nóng)產(chǎn)品流通水平，提高運(yùn)輸效率，增加農(nóng)民收入，具有十分重要的好處。
1、名山區(qū)物流企業(yè)規(guī)模較小。名山物流企業(yè)15家，分布在名山城區(qū)蒙陽鎮(zhèn)及新店鎮(zhèn)，物流企業(yè)普遍占地面積小，有的僅有辦公室而已，沒有上規(guī)模倉儲庫房、標(biāo)準(zhǔn)的辦公樓、沒有車輛修理車間及其附屬建設(shè)施，5家物流有自己的建有信息平臺及購置專用車輛等，其他規(guī)模較小，車輛多為掛靠。物流企業(yè)總體都因土地問題，貨物倉儲困難，車輛沒有地方停，沒有專門車輛維護(hù)點(diǎn)。
2、物流方面的技術(shù)和管理人才不足。我區(qū)物流業(yè)的發(fā)展加劇了對物流人才的需求，當(dāng)前，我區(qū)物流人才無論從數(shù)量、質(zhì)量都明顯不能適應(yīng)當(dāng)前社會發(fā)展的需要。