通過寫心得體會，我們可以更好地了解自己的長處和不足，為個人成長提供指導。如何寫好一篇心得體會呢？首先，我們要選擇一個適合的主題，可以是一件事情、一本書、一次活動等等；其次，要注意語言的精煉和表達的準確，以生動的方式展現(xiàn)自己的思考和感悟；另外，還要注重結(jié)構(gòu)的合理和條理的清晰，可以采用分段的方式，每段都有一個明確的主題思想；最后，在總結(jié)時要有積極向上的態(tài)度，可以對自己的不足進行反思，并提出改進的方法和計劃。以下是一些實用的心得體會案例，希望對大家有所幫助。
高速公路安全生產(chǎn)培訓心得體會篇一
安全第一絕對不是一句空話，也不是口號，需要落到實處。遠的不說，就說近期蕭山周邊發(fā)生的各類事故，每每提及就非常緊張懼怕，事情發(fā)生在他人身上可能只是個故事，一旦發(fā)生在自己身上，就真的追悔莫及。
結(jié)合公司目前的狀態(tài)，確實還存在很多隱患。
1、用電安全：生產(chǎn)車間用電及生活區(qū)宿舍用電。
在例行檢查中，總會有員工或組長甚至生產(chǎn)主管反饋，產(chǎn)線燈管維修不及時，甚至燈管莫名脫落，所幸沒有砸到人，一旦事故發(fā)生，輕則頭破血流，引起恐慌，重則發(fā)生觸電事故，后果不堪設(shè)想，特此建議，電工必須一日巡線的通過看聞摸聽進行檢查，同時檢查各類設(shè)施用電情況、設(shè)備是否存在漏電情況等，并及時糾正預防該類事件發(fā)生，防微杜漸。這就要求專業(yè)人員敬崗敬業(yè)，更要制定考核制度。
2、消防設(shè)施的檢查要根據(jù)一年四季的情況分季節(jié)性檢查，千萬不要為了檢查而檢查，在檢查工作中認真仔細，絕對不是簽個字就可以，簽下的那是責任，是公司一千多人的性命和公司全部財產(chǎn)，因此也要制定檢查頻率周期。
3、簽訂的安全責任書也不能形式化。很多員工每年簽名單上簽的內(nèi)容是什么，自己都不清楚，包括我自己，簽了三次了，內(nèi)容卻是一概不知，這是非常危險的，更別談安全意識，安全責任了，這個需要糾正和完善，不是每年簽一次就完事了，要從每進來的每一名新員工都知道，自己該做什么，不該做什么，什么樣才是安全的，怎么樣就會造成事故，如何預防。
4、安全通道，這點也應(yīng)該檢討，每次安全指示標識發(fā)下去也沒有仔細檢查是否貼的合理，是否在關(guān)鍵時刻能起到指引作用。這點后續(xù)要加強該方面工作的覺悟，認真檢查分析，與全體同仁代表商討，制定科學統(tǒng)一的安全通道指示標準。
5、安全生產(chǎn)，在這個非常大的范疇里，我想借老師的一句話來警示大家，違章指揮等于害人，殺人，違章作業(yè)等于自殺。在安全生產(chǎn)這個大范疇里，我只想針對實際存在的問題進行自我曝光，避免以后類似的情況再次發(fā)生。很多組長為了產(chǎn)能獎，要求員工違規(guī)操作，私自調(diào)置氣密機，網(wǎng)絡(luò)崗位省卻測試流程，導致不良品流出，完全是自私自利，不把公司利益當回事，謀殺公司信譽，損害客戶利益，此類管理者應(yīng)該一票否決，不能有絲毫的遲疑。也有個別員工自作聰明，不按流程作業(yè)，罰款事小，客訴事大。應(yīng)該警鐘長鳴。
通過今天一天的學習，越學越感到驚慌，越學越清晰，感到責任重大，恐忘記所學，恐將安全意識麻醉拋之于腦后淡忘，只有快馬加鞭，希望能將今天所學切實的落實工作實處，才不辜負公司的信任與一天的辛勞。
高速公路安全生產(chǎn)培訓心得體會篇二
為認真貫徹落實xx礦業(yè)公司對關(guān)于推廣xx集團安全生產(chǎn)經(jīng)驗的重要精神，切實加強管理，提高安全生產(chǎn)水平，促進安全生產(chǎn)工作平穩(wěn)有序進行，礦業(yè)公司通維隊利用安全學習時間組織員工認真系統(tǒng)的學習了xx集團走煤礦安全發(fā)展之路。下面是我學習的一點心得及想法：
一、xx集團“煤礦能夠做到不死人”的安全理念，徹底改變了“煤礦生產(chǎn)難免不死人”的傳統(tǒng)觀念，把對煤礦安全生產(chǎn)的認識提升到了一個新高度。通維隊是礦業(yè)公司“一通三防”的重點單位，保障員工生命安全，確保礦井安全生產(chǎn)。結(jié)合礦業(yè)公司后四個月瓦斯“零超限”管理制度，該隊樹立“高瓦斯礦井瓦斯也能不超限”的安全理念，根據(jù)xx集團“從零開始，向零奮進”的煤礦安全發(fā)展目標以及彬長公司的“三零”管理目標，區(qū)隊決定嚴格執(zhí)行各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的“零目標”控制，堅持“瓦斯超限就是事故”，努力做到質(zhì)量零缺陷、設(shè)施零隱患、瓦斯零超限、系統(tǒng)零紊亂、安全零事故、三違零出現(xiàn)。
二、xx集團風險預控管理體系，以危險源辨識和風險評估為基礎(chǔ)，以風險預控為核心，以不安全行為管控為重點，對煤礦各生產(chǎn)系統(tǒng)、各工作崗位中存在的與人、機、環(huán)、管相關(guān)的不安全因素進行了全面辨識和分析評估，這對該隊多工種、多崗位的安全管理具有重要的指導作用。結(jié)合井下實際，對員工從入井到升井的每一個環(huán)節(jié)、每一個步驟可能出現(xiàn)的風險都進行了安全評估，并針對性的制定了安全防范措施。以后工作中，區(qū)隊將通過不斷學習，把安全風險預控灌輸?shù)矫總€員工的思想意識里，從源頭上消滅隱患。同時區(qū)隊計劃在10月份開展“安全風險預控知識競賽”、“安全風險預控考試”、“安全風險預控卡片貼身帶”等活動，提高員工對風險的辨識和防范意識。
三、嚴格落實區(qū)隊精細化管理工作。區(qū)隊計劃9月底完成該隊精細化管理手冊的編制工作，內(nèi)容涵蓋管理制度、安全責任制、操作標準、驗收標準、班組考核等，劃清責任，落實到人，誰的問題誰處理，誰出問題處理誰。讓每個人都擔負起自己應(yīng)有的責任，盡到自己應(yīng)有的義務(wù)。把安全狀況和施工質(zhì)量與現(xiàn)場負責人的績效工資掛鉤，確?，F(xiàn)場隱患發(fā)現(xiàn)及時，安全措施到位。
四、管理上不能因循守舊，要敢于創(chuàng)新，不斷創(chuàng)新。區(qū)隊在以后工作中，將不斷探索符合實際、有利于區(qū)隊發(fā)展的管理模式，堅持走出去學習，大力開展對標管理，向先進學習，向兄弟單位學習。學習不局限于技術(shù)，更重要的是管理，實現(xiàn)區(qū)隊操作的現(xiàn)代化、自動化，發(fā)展的高速化、科學化，管理的人性化、民主化。
五、在安全生產(chǎn)工作中，人的因素始終是決定性的因素。提高人的素質(zhì)，不僅可以實現(xiàn)自保，更能實現(xiàn)互保。xx集團正是基于這種認識，從戰(zhàn)略的高度更加重視煤礦人才的引進和隊伍的教育培訓，保證了礦工隊伍素質(zhì)和自?；ケＤ芰Φ某掷m(xù)提高。通過學習，認識到了管理單純的依靠制度只能治標，不能治本。因此以后工作中，區(qū)隊將加強對員工綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，學習不能局限于操作技能的提升，要拓展到責任心、思想覺悟，甚至價值觀、人生觀與世界觀。在班組長任用上不再單單是業(yè)務(wù)能力上勝人一籌，更看重其管理能力、風險防范與控制能力、責任心和對員工的服務(wù)意識。
六、把“崗位雙述”和“準軍事化管理”長期深入開展下去。結(jié)合礦業(yè)公司當前發(fā)展趨勢，該隊將不斷提高員工的`“雙述”操作水平，增加其崗位認知能力和風險防范意識。在10月底，推動區(qū)隊全員“雙述”水平再上一個新臺階。嚴格執(zhí)行礦業(yè)公司“準軍事化管理”制度，9月底制定出該隊員工行為規(guī)范，10月份全面實施，樹立區(qū)隊員工的良好形象。
七、加強區(qū)隊和班組文化建設(shè)。工作中堅持學習宣傳黨的有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策以及安全生產(chǎn)規(guī)章制度，加強事故案例教育和安全提醒，提高員工風險防范意識，打造本質(zhì)安全。扎實推行“區(qū)隊長安全責任示范區(qū)”、“黨員安全（先鋒）崗”、“青年安全監(jiān)督崗”創(chuàng)建工作，深入開展“黨員身邊無事故”、“群眾安全監(jiān)督網(wǎng)”、“家屬協(xié)管”活動，定期評選“安全之星”、“優(yōu)勝班組”、“安全班組”，不斷豐富安全文化生活，調(diào)動全員參與安全建設(shè)的積極性，形成人人關(guān)心安全，個個參與安全管理的良好局面。
高速公路安全生產(chǎn)培訓心得體會篇三
5月23日,我有幸參加了xx舉辦的安全風險管理體系培訓班，受益匪淺。此前，我只知道我局已于一年前啟動了安全生產(chǎn)風險管理體系建設(shè)工作，但是，這個體系建設(shè)具體怎樣開展、有哪些作用和內(nèi)容，我并不清楚。通過此次學習培訓，我對安全生產(chǎn)風險管理體系建設(shè)中的體系建立與應(yīng)用、危害辨識與風險評估及關(guān)鍵任務(wù)分析、流程梳理與文件清理、項目管理理論與實踐、安全生產(chǎn)保障體系與安全生產(chǎn)監(jiān)督體系等內(nèi)容有了一個總體認識，進一步了解開展安全生產(chǎn)風險管理體系建設(shè)的目的、意義和重要作用，為下一步我局開展安全生產(chǎn)風險管理體系建設(shè)作了一個鋪墊。
生產(chǎn)工作中我們有勝利的喜悅，也有發(fā)生安全事故后的悲哀與反思。在這些事故中，一次次映入我們眼簾的不外乎以下一些內(nèi)容：某某安全意識淡漠，嚴重違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》；某某安全責任心不強，麻痹大意習慣性違章；某某現(xiàn)場設(shè)備不熟悉，安全措施不完備等。
安全隱患始終存在于以人為主題的實際生產(chǎn)活動中，一個小小的錯誤，一點小小的疏忽，對于我們電網(wǎng)人來說都是致命的。“安全第一，預防為主”，我們牢記在心，時時講、周周學、月月喊，安全工作規(guī)程、安全學習記錄是厚厚的一大疊，等到一出事故進行分析，結(jié)果就是“違章”。究其原因就是抱著麻痹大意思想，懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產(chǎn)這根弦。
“一切事故都可以預防”安全理念。它以風險控制為主線，提出風險控制與管理內(nèi)容，關(guān)注事前的風險分析與評估，超前控制風險，把安全防范的關(guān)口前移，實現(xiàn)動態(tài)的、主動和超前的安全風險管理。二是既與國際接軌又突出南網(wǎng)特色。體系融合了國際先進的安全管理體系內(nèi)容、管理思想和管理方法，同時又密切結(jié)合電網(wǎng)企業(yè)特點，實現(xiàn)體系專業(yè)化，具有較好的適用性和指導性。三是為培育南網(wǎng)安全文化提供強有力的支撐。通過全員參與、動態(tài)持續(xù)的風險識別和風險分析，強化風險意識，形成以人為本的安全價值觀。四是建設(shè)本質(zhì)安全型企業(yè)，提高管理“軟實力”的重要內(nèi)容。
高速公路安全生產(chǎn)培訓心得體會篇四
作為新工，作為宜化的一員，我很知足，在這半個月時間里更沒有白白浪費，因為在這里我找到了人生發(fā)展目標、找到了新的希望、找到了屬于自己的舞臺。在接下來的時間里，我會好好學習技術(shù)，利用xxxx年良好的開端打響最完美的一炮，真正的實現(xiàn)開門紅！宜化的兄弟姐妹們，讓我們一起動起來吧，一起為宜化奮斗，一起為宜化保駕護航！我相信我的選擇沒有錯——宜化！
在實習的過程中，自己學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且可以使自己更進一步接近社會，體會到市場跳動的脈搏，如果說在象牙塔是看市場，還是比較感性的話，那么當你身臨企業(yè)，直接接觸到企業(yè)的生產(chǎn)與銷售的話，就理性得多。因為，在市場的競爭受市場競爭規(guī)則的阿、約束，從采購、生產(chǎn)到銷售都與市場有著千絲萬縷的聯(lián)系，如何規(guī)避風險，如何開拓市場，如何保證企業(yè)的生存發(fā)展，這一切的一切都是那么的現(xiàn)實。于是理性的判斷就顯得重要了。在企業(yè)的`實習過程中，我發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。
在這幾個多月的時間里，下到生產(chǎn)車間后，先了解整個生產(chǎn)的流程，從采購入庫，到領(lǐng)料生產(chǎn)，到最后的成品入罐，對整個車間的生產(chǎn)活動有了基本認識，這對我們熟悉企業(yè)，進行實務(wù)操作打下良好基礎(chǔ)。
其中，先前我們對脂肪酸的生產(chǎn)幾乎一無所知，但下到車間之后，我們不僅了解了生產(chǎn)流程，還進一步了解了脂肪酸的生產(chǎn)工藝流程和用途，由于脂肪酸生產(chǎn)完后是直接用于公司后面的揚子石化生產(chǎn)，所以每個月的生產(chǎn)有一定的額度。而且由于季節(jié)和溫度等條件的限制，機器開工的時間長度及強度也有相關(guān)的規(guī)定，另外，對一些流水線的參觀，也激發(fā)了我對如何通過新流水線的建設(shè)，對降低生產(chǎn)成本的思考，于是，感受頗深的一點，要做一名合格的會計人員，對基本、基礎(chǔ)的作業(yè)環(huán)節(jié)是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實踐。
在熟悉了車間的生產(chǎn)流程后，工作人員拿了以前的交接班記錄和中間產(chǎn)品申請單和報表等資料給我們看，在翻看這些資料的過程中，有不懂或弄不清楚的資料，積極向同事請教，在他們的耐心指導下，我們對車間的整個產(chǎn)品檢驗的程序方法有了一定上的認識。
由于化工生產(chǎn)是不間斷的，所以車間生產(chǎn)必須時刻有人，車間的工作人員采取四班兩倒（一天白班12小時一天晚班休兩天）和常白班制度。我們車間有四個人（主任，工藝員，等）上長白班，其他人分成甲乙丙丁四個班四班兩倒。
雖然我們只是實習，但我們都嚴格遵守車間的生產(chǎn)紀律，遇到不懂不明的地方都積極發(fā)問，以免造成安全事故。在車間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程，我們先查看了每個儀器和設(shè)備，并了解他們的名稱和用途，遇到不懂的地方工藝員就跟我們耐心講解。為了更好的工作，我們把工藝流程圖畫下來以便更好的熟悉工作環(huán)境。當然在化工生產(chǎn)中最重要的是安全。因此我們剛進車間時主任就給我們上了一堂安全教育課。
通過培訓我學到了很多專業(yè)知識，也認識到在實踐中不斷探索總結(jié)，豐富自己專業(yè)技能，把工作做得更出色。
高速公路安全生產(chǎn)培訓心得體會篇五
在“安全生產(chǎn)月”剛啟動之際，我參加了xx公司舉辦的為期x天的2020年應(yīng)急救援員學習培訓，對于我來說，這是一次形式新穎、內(nèi)容豐富、全面系統(tǒng)的理論知識與實踐的綜合學習。本次培訓學習，分救援理論及現(xiàn)場實操兩大塊。救援理念、地震災(zāi)害的形成、火災(zāi)形成、爆炸、繩結(jié)的制作、心肺復蘇、現(xiàn)場處置、綜合救援基礎(chǔ)技能等知識，內(nèi)容豐富，老師風趣的的講解，再輔以現(xiàn)場實操演練，讓我受益匪淺，感受頗深。通過學習，我在思想、理論、實踐方面都得到了進一步的充實，開闊了視野，學到了很多以前沒有接觸過的知識。通過學習，我有以下幾點認識：
一個好的團隊，在工作中發(fā)揮的作用絕對是1+12的作用;在應(yīng)急救援中，團隊協(xié)作的力量是非常大的。好的協(xié)作，能及時有效讓救援發(fā)揮作用;這次培訓，彰顯了團隊協(xié)作救援能力在救援中的作用，讓參訓人員提升了作為救援員的應(yīng)急救援意識，在團隊協(xié)作中，最大量的發(fā)揮個人應(yīng)急救援能力，為遇到突發(fā)事件處理，提供了理論、技術(shù)支撐。
常言道：將軍不力，累死三軍;現(xiàn)場救援中，一個好的指揮者是很重要的，他要在錯綜復雜的現(xiàn)場中，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，運籌帷幄，把所有人有效的安排在合適的位置，充分發(fā)揮應(yīng)有作用，有條不紊的處理各種急發(fā)事情。人與人之間合作，部門與部門之間合作，為了同一個救援目標，充分發(fā)揮自已在救援中作用，開展有效的救援。出色的指揮者，在救援中會起到“定海神針”的作用。
有效、完整、可實施的應(yīng)急預案，讓緊急救援有更強的可操作性，它能在現(xiàn)場緊急救援中，避免造成現(xiàn)場秩序混亂，有效做好個人防護，又好又快的開展救援工作。授課老師以一些典型案例，深入淺出講述了一個公司、單位、部門、班組都必須編制自已的救援方案，建立一套可行性行動，對救援過程中遇到的化學品、?；贰⒂卸镜纫恍┬枰F(xiàn)場解決的物品，才能有效保護自已。所以，有效、完整、可實施的應(yīng)急預案是重要的。
通過學習，我認為在救援過程中首先要保護自己，然后才有能力營救別人。在今后的工作中，我一定在工作中，利用多種方式，向廣大職工廣泛宣傳相關(guān)法律法規(guī)和應(yīng)急預案，特別是預防、避險、自救、互救、減災(zāi)等知識，增強職工及群眾的危機意識、社會責任意識，提高自救、互救能力。
應(yīng)對突發(fā)事件，把預防和準備放在優(yōu)先位置，真正做到防患于未然。只有牢固樹立“居安思危、常備不懈”意識，逐步把握規(guī)律，主動采取防范措施，才能從根本上減少事故發(fā)生。唯愿：所有的工友朋友們，安全一生，幸福一生!
高速公路安全生產(chǎn)培訓心得體會篇六
近年來，隨著高速公路建設(shè)的不斷推進，高速公路職工的培訓工作也變得越來越重要。作為高速公路職工，我有幸參加了一次專業(yè)培訓，通過學習和實踐，我深刻體會到培訓的重要性和價值。在這次培訓中，我獲得了職業(yè)技能的提升、職業(yè)道德的培養(yǎng)以及職業(yè)素養(yǎng)的提高。以下將從這三個方面分享我的心得體會。
首先，高速公路職工培訓加強了我們的職業(yè)技能。在培訓中，我們通過系統(tǒng)地學習了高速公路管理的相關(guān)知識，如交通規(guī)則、施工技術(shù)和救援技能等。我們還進行了多次模擬操作實踐，提高了我們應(yīng)對各種突發(fā)情況的能力。通過這些學習和實踐，我們的專業(yè)技能得到了明顯的提高。我們可以更好地應(yīng)對高速公路運營中的各種挑戰(zhàn)，提高了工作效率和質(zhì)量。
其次，高速公路職工培訓重視職業(yè)道德的培養(yǎng)。高速公路職工肩負著為社會提供安全便捷的道路交通的責任，因此職業(yè)道德尤為重要。在培訓中，我們不僅學習了職業(yè)道德的理念和標準，還進行了各種職業(yè)道德規(guī)范的討論和實踐活動。通過這些訓練，我們懂得了要始終堅持道德底線，嚴格遵守交通規(guī)則，尊重并服務(wù)好每一位路上的駕駛員和乘客。只有具備良好的職業(yè)道德，我們才能更好地履行自己的工作職責。
最后，高速公路職工培訓注重職業(yè)素養(yǎng)的提高。作為高速公路職工，我們需要具備一定的綜合素質(zhì)。在這次培訓中，我們接受了一系列的素質(zhì)教育，如溝通技巧、團隊合作和心理健康等。通過這些教育，我們學會了更好地與同事和交通參與者進行溝通，學會了更好地與團隊成員合作。此外，我們還學會了管理好自己的情緒，解決工作和生活中的壓力。這些素質(zhì)的提高不僅有助于我們更好地完成工作，還有助于提升我們的整體形象。
綜上所述，高速公路職工培訓的價值和重要性不可忽視。通過培訓，我們的職業(yè)技能得到了提升，職業(yè)道德得到了培養(yǎng)，并且職業(yè)素養(yǎng)也得到了提高。作為一名高速公路職工，我將始終保持對培訓的感恩之心，不斷努力提升自己的素質(zhì)，為交通事業(yè)的發(fā)展做出更大貢獻。希望未來能有更多的職工能夠參加這樣的培訓，共同推動高速公路運營管理更加成熟和專業(yè)。
高速公路安全生產(chǎn)培訓心得體會篇七
來到流芳站已經(jīng)兩周了，最初的好奇、興奮逐漸變?yōu)槿粘９ぷ鞯陌捕?。雖然目前在技術(shù)科輪崗，沒有接觸很多的場站大型設(shè)備，但是為了防患于未然，流芳站的生產(chǎn)科組織了針對我們新員工的安全生產(chǎn)培訓。
安全二字，放在學習、生活、工作、生產(chǎn)等社會各種活動里都是第一位的，沒有了安全穩(wěn)定，任何活動都無從開展。攪拌站作為一個生產(chǎn)單位，擁有攪拌機等大型設(shè)備以及多輛重型罐車泵車，是一個需要強調(diào)安全問題重中之重的地方。
這次的安全培訓是生產(chǎn)科的李艷青主講的。他首先將流芳站的相關(guān)生產(chǎn)工作以及突發(fā)應(yīng)急時間流程用表格形式做出了說明和講解。對于這些條條框框的說明文件，閱歷有限的我們也只能理解字面意思。但是接下來的安全事故案例就讓我們乍舌不已了。
李哥列舉了兩個商砼公司發(fā)生的安全事故，都是造成人員傷亡的重大事故。在一個攪拌站里，下班時間時，一輛罐車進行倒退操作，在車背后的視覺死角有一個女同事向前走完全沒有看到罐車，于是就被罐車撞成重傷，經(jīng)醫(yī)治無效死亡。另外一起事件是發(fā)生在生產(chǎn)線上的，一位工人在沒有通知他人的情況下，發(fā)現(xiàn)運輸帶有異常，覺得自己可以輕松解決于是直接用手去排除異常，未想被無情的機器傷害致死。這些都是由于職工安全防范意識過低而導致的本不該發(fā)生的悲劇。類似的事件還有很多。遼陽石化“2.23”聚乙烯裝置爆炸事故，事故的罪魁禍首是兩塊不合格的玻璃視鏡，這就是安全管理上細節(jié)的疏忽,結(jié)果造成了8人死亡，1人重傷，18人輕傷的慘痛教訓；吉林中百商廈“2.15”火災(zāi),事故的直接原因就是因為丟落一個小小的煙頭引燃簡易倉庫內(nèi)的易燃物品,而引起的大火,造成53人死亡,70余人受傷的慘劇;還有前不久發(fā)生的“1.19”化肥廠水汽車間中毒亡人事故，就是一起典型的忽視邊遠崗位安全管理而發(fā)生的慘痛事故。
因為忽視安全方面的細節(jié)，很可能帶來無法挽回的嚴重后果，安全無小事。來視察培訓的陳科長這樣告訴我們，別看辦公樓大院很安全很寧靜，但是這里有車輛行走、有人員流動依然有安全的風險。作為我們新員工，應(yīng)該把安全當作與知識和技術(shù)同等重要的工作來做。長期以來，安全的標語隨處可見，安全的口號隨處可聞，各種規(guī)章制度也無所不在，但是工作檢查可以走形式，人的生命財產(chǎn)安全確實決不能走形式的。
盡管還沒有走進真正具有危險性的生產(chǎn)地段，但是我也深知，這次安全培訓課的重要性絕不是簡單的一些文字可以說明的。我們應(yīng)該在未來的工作生活中，關(guān)注細節(jié)，每一個環(huán)節(jié)都不放過，為自己的安全負責也為他人和企業(yè)的安全和利益負責。杜絕一切違章行為，因為敷衍塞責的背后是我們正在受到威脅的`寶貴生命。只有用安全意識武裝自己的頭腦，才不會因為思想上的麻痹而造成終生的遺憾。
這一次的安全培訓教育雖然時間不長，但是我收獲了很多，對于攪拌站的相關(guān)安全問題都有了了解，也對于未來需要注意的安全問題有了意識，希望能夠把安全二字貫穿我在商砼公司工作的每一天。
關(guān)于安全生產(chǎn)，最多的還是個人的意識問題。不過場站更多的事，可能我是碰不到了，但是市場部只會有更加兇險的時候。我期望遇到，更期望我能很好的解決。
高速公路安全生產(chǎn)培訓心得體會篇八
也就是因為這些安全事故，讓我明白了在日常生產(chǎn)工作中，要增強自我的防范意識，提高預防事故的本事，提高自我的執(zhí)行力。
作為公司的一員，在對安全生產(chǎn)方面我認識到:我們應(yīng)營造“人人講安全、事事講安全、時時講安全”的氛圍，當始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，在正常生產(chǎn)過程中，必須遵守有關(guān)的“安全技術(shù)操作規(guī)程”，不斷進行安全生產(chǎn)教育和培訓，消除僥幸心理，了解掌握必備的應(yīng)急安全防護措施。在日常生產(chǎn)中，我們應(yīng)進取應(yīng)對各級安全單位的各項檢查、規(guī)定和考試，做到時時自查、整改，時時學習，刻刻注意。
經(jīng)過這次的安全考試和培訓學習，我做為一名班組長，更加清楚了自我的目標：為了工作的安全，為了就家人和身邊同事的幸福，在今后的工作中，我會從小事做起，從身邊抓起，督促員工認真執(zhí)行“安全操作技術(shù)規(guī)程”，從根本上杜絕“三違”現(xiàn)象，為安全生產(chǎn)盡努力!
“安全是生命之本，違章是事故之源”，安全是一個永恒的話題，安全生產(chǎn)是企業(yè)生存和發(fā)展的重要保障。在企業(yè)安全生產(chǎn)活動中，人們通常把管理者對員工提出安全規(guī)范要求稱之為“要我安全”，而把員工的自覺安全行為稱之為“我要安全”。
1、責任到位，領(lǐng)導作為安全生產(chǎn)的第一負責人，對安全生產(chǎn)的防范措施和規(guī)章制度要親自把關(guān)。
2、宣傳到位，充分利用宣傳欄、安全條幅、led等媒介作為手段宣傳，在單位上下營造一種“人人要安全、安全要人人”的氛圍。
3、措施到位，做好措施的重點就是從細處著手、小處著眼。任何小失誤，小疏忽都可能造成安全事故發(fā)生，千里之堤毀于蟻穴。
4、落實到位，各部門要高度重視，層層落實。我們要堅定不移地落實各項規(guī)章制度。
爐前操作標準化無疑是保障安全生產(chǎn)，各個高爐到各個員工，開展技能培訓與競爭，相互探討相互學習。比如廠部各高爐車間開展爐前技能比武，增強班組積極性，組織性，配合性。利用“班組一點課”的培訓，培訓更換鉆桿的注意事項，正確穿戴勞保用品、防止鉆桿燙傷;作業(yè)專人看護開口機液壓系統(tǒng)，避免開口機誤動造成機械傷害;人工卸桿前確認開口機所有的動作處于停止狀態(tài)。通過學習提高了班組作業(yè)的操作技能，加強了員工的安全意識，為安全生產(chǎn)提供可行性保障。
安全生產(chǎn)責任在肩，企業(yè)一直堅持“以人為本，安全生產(chǎn)”的理念，在近幾年均無重大的安全事故發(fā)生，這就證明了企業(yè)有一套完整的安全生產(chǎn)方案，堅決摒棄“強生產(chǎn)，輕安全”的錯誤思想。只有自己學會了如何安全，才是真正的安全。只有責任感與安全意識相輔相成，安全行為才能自覺、具體，安全生產(chǎn)才能有效進行;只有人人養(yǎng)成良好的安全工作習慣，才能真正消除安全隱患與避免違章操作，安全效能才能得以提高。生命是短暫、脆弱的，因其短暫才顯得寶貴，因其脆弱才應(yīng)好好珍惜。安全來自警惕，事故源于麻痹;自己多一份責任，家人多一份安心。讓我們時刻提醒自己：安全高于一切!安全來自良好的工作習慣!
高速公路安全生產(chǎn)培訓心得體會篇九
平安生產(chǎn)是施工工程重要的控制目標之一，也是衡量施工工程管理水平的重要標志。平安生產(chǎn)通過對生產(chǎn)因素具體的狀態(tài)控制，使生產(chǎn)因素不平安的行為和狀態(tài)減少或消除，不引發(fā)為事故，尤其是不引發(fā)使人受到傷害的事故，使施工工程效益目標的實現(xiàn)，得到充分保證。平安生產(chǎn)的中心問題，是保護生產(chǎn)活動中，人的平安與健康，保證生產(chǎn)順利進行。施工現(xiàn)場中直接從事生產(chǎn)作業(yè)的人密集，機、料集中，存在著多種危險因素。因此，施工現(xiàn)場屬于事故多發(fā)的作業(yè)現(xiàn)場。控制人的不平安行為和物的不平安狀態(tài)，是施工現(xiàn)場平安生產(chǎn)的重點，也是預防與防止傷害事故，保證生產(chǎn)處于最正確平安狀態(tài)的根本環(huán)節(jié)。
施工現(xiàn)場的平安生產(chǎn)，主要是組織實施企業(yè)平安管理規(guī)劃、指導、檢查和決策，同時又是保證生產(chǎn)處于最正確平安狀態(tài)的根本環(huán)節(jié)。施工現(xiàn)場平安管理的內(nèi)容，大體可歸納為平安組織管理，場地與設(shè)施管理，行為控制和平安技術(shù)管理四個方面，分別對生產(chǎn)中的人、物、環(huán)境的行為與狀態(tài)進行具體的管理與控制。平安生產(chǎn)的方針是“平安第一、預防為主"，平安第一是保護生產(chǎn)力的角度和高度，說明在生產(chǎn)范圍內(nèi)，平安與生產(chǎn)的關(guān)系，肯定平安在生產(chǎn)活動中的位置和重要性。在生產(chǎn)活動中，針對生產(chǎn)的特點，對生產(chǎn)因素采取管理措施，有效的控制不平安因素的開展與擴大，把可能發(fā)生的事幫，消滅在萌芽狀態(tài)，以保證生產(chǎn)活動中人的平安與健康。貫徹預防為主，首先要端正對生產(chǎn)中不平安因素的態(tài)度，先準消除不平安因素的時機，在安排與布置生產(chǎn)內(nèi)容的時候，針對施工生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的危險因素，采取措施予以消除是最正確選擇。在生產(chǎn)活動過程中，經(jīng)常檢查、及時發(fā)現(xiàn)不平安因素，采取措施，明確責任，盡快的、堅決的予以消除，是平安管理應(yīng)有的鮮明態(tài)度。
施工現(xiàn)場的平安管理，重點是進行為的不平安行為與物的不平安狀態(tài)的控制，落實平安管理決策與目標。以消除一切事故，防止事故傷害，減少事故損失為管理目的。要到達這一目的，就必須制定有效的平安管理措施。首先，要落實平安責任、實施責任管理。建立、完善以工程經(jīng)理為首的平安領(lǐng)導組織，有組織、有領(lǐng)導的開展平安生產(chǎn)活動；建立各級人員平安生產(chǎn)責任制度，明確各級人員的平安責任，抓制度落實、抓責任落實，定期檢查平安責任落實情況，及時報償；施工工程應(yīng)通過監(jiān)察部門的平安生產(chǎn)資質(zhì)審查，并得到認可。一切從事生產(chǎn)管理與操作的人員，依照其從事的生產(chǎn)內(nèi)容，分別通過企業(yè)、施工工程的平安審查，取得平安操作認可證，持證上崗。特種作業(yè)人員還需按規(guī)定參加平安操作考核，取得監(jiān)察部門核發(fā)的《平安操作合格證》，堅持“持證上崗"；一切管理，操作人沒均需與施工工程簽定平安協(xié)議。
其次，要進行平安教育與訓練。平安教育、訓練包括知識、技能、意識三個階段的教育，進行平安教育、訓練，不僅要使操作者掌握平安生產(chǎn)知識，而且能正確、認真地在作業(yè)過程中，表現(xiàn)出平安的行為。一切管理、操作人員應(yīng)具有合法的.勞動手續(xù)，臨時性人員須正式簽定勞動合同，接受入場教育后，才可進入施工現(xiàn)場和勞動崗位。平安教育的內(nèi)容隨實際需要而確定。機關(guān)報工人入場前應(yīng)完成三級平安教育，重點偏重一般平安知識，生產(chǎn)組織原那么，生產(chǎn)環(huán)境，生產(chǎn)紀律等。結(jié)合施工生產(chǎn)的變化、適時進行平安知識教育，結(jié)合生產(chǎn)組織平安技能訓練。結(jié)合發(fā)生的事故，進行增強平安意識，堅決掌握平安知識與技能的信心，接受事故教訓的教育。針對由于受季節(jié)、自然變化影響面出現(xiàn)生產(chǎn)環(huán)境、作業(yè)條件的變化進行教育。采用新技術(shù)，使用新設(shè)備、新材料，推行新工藝之前，應(yīng)對有關(guān)人員進行平安知識、技能、意識的全面平安教育。
最后是平安檢查。平安檢查是發(fā)現(xiàn)不平安行為和不平安狀態(tài)的重要途徑。是消除事故陷患，落實整改措施，防止事故傷害，改善勞動條件的重要方法。它的形式有普遍檢查，專業(yè)檢查和季節(jié)性檢查。平安檢查的內(nèi)容主要是查思想、查管理、查制度、查現(xiàn)場、查隱患、查事故處理。施工現(xiàn)場的平安檢查以自檢形式為主，是對工程經(jīng)理至操作，生產(chǎn)全部過程、各個方位的全面平安檢查。檢查的重點以勞動條件、生產(chǎn)設(shè)備、現(xiàn)場管理、平安衛(wèi)生設(shè)施以及生產(chǎn)人員的行為為主。發(fā)現(xiàn)危及人的平安隱患時，必須果斷的消除。建立平安檢查制度，按制度要求的規(guī)模、時間、原那么、處理、報償全面落實。成立由第一責任人為首，業(yè)務(wù)部門、人員參加的平安檢查組織。要做到有方案，有目的，有準備，有整改，有總結(jié)，有處理。
高速公路安全生產(chǎn)培訓心得體會篇十
近年來，隨著社會的發(fā)展和人民生活水平的提高，高速公路的建設(shè)和發(fā)展速度迅猛。作為現(xiàn)代交通的重要組成部分，高速公路的安全和高效運營備受關(guān)注。針對這一問題，各地紛紛組織高速公路運營培訓，以提升從業(yè)人員的技能和管理水平。在近期的高速公路運營培訓中，我參與其中，并深受啟發(fā)和收獲。以下是我對此培訓的心得體會。
首先，在高速公路運營培訓中，我學到了豐富的專業(yè)知識。培訓課程由相關(guān)領(lǐng)域的專家授課，他們深入淺出地講解了高速公路的安全管理、車輛管理、道路維護等知識。通過聽課和互動討論，我對高速公路的運營模式有了更全面的了解。在專業(yè)知識的學習中，我還通過模擬案例分析和實際操作，提升了自己的解決問題的能力。這對我今后在高速公路運營管理中具備更好的實踐指導和處理突發(fā)事件的能力具有重要意義。
其次，高速公路運營培訓使我更加注重細節(jié)和安全。在培訓中，我們不僅學習了規(guī)章制度和操作規(guī)范，還進行了實地考察和訓練，親身體驗了高速公路的運營流程和操作要求。尤其是在交通事故的案例分析中，我深刻認識到安全知識和執(zhí)行力的重要性。我們應(yīng)該始終牢記，高速公路的運營安全是保障公眾生命財產(chǎn)安全的首要任務(wù)。因此，在日常工作中，我們必須做到每個細節(jié)的精益求精，嚴格執(zhí)行各項規(guī)定和操作要求，以確保高速公路的安全和高效運營。
此外，高速公路運營培訓還加強了團隊合作和溝通能力的培養(yǎng)。高速公路的運營需要多個部門和人員的密切配合，只有團隊合作和良好的溝通才能確保工作的順利進行。培訓期間，我們進行了團隊合作的演練和課程討論，這不僅提高了我們的團隊協(xié)作能力，而且還培養(yǎng)了我們的溝通技巧。通過與他人的交流和合作，我了解到專業(yè)知識不僅要發(fā)揮個人的專長，還需要與他人進行有效的協(xié)調(diào)和溝通。
最后，高速公路運營培訓給我?guī)砹俗晕姨嵘臋C遇。在培訓過程中，我發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，并意識到提升自己的核心競爭力的必要性。于是，我主動請教老師和同學，在日常工作中勤學苦練，學習了更多的管理知識和技能。我意識到，只有不斷提升自己的能力和素養(yǎng)，才能贏得競爭的機會。因此，在高速公路運營培訓中，我不僅學到了實用的知識和技能，還意識到自我提升的重要性，并嘗試通過努力工作和學習來實踐。
總之，高速公路運營培訓是我非常寶貴的學習機會和經(jīng)歷。通過這次培訓，我不僅學到了實用的知識和技能，提高了自己的專業(yè)素養(yǎng)，而且加深了對高速公路運營的認識和理解。同時，這次培訓也讓我認識到了自我提升和團隊合作的重要性。我相信，通過持續(xù)學習和不斷努力，我一定能夠在高速公路運營管理領(lǐng)域有所作為，并為保障公眾的出行安全和公路的高效運營做出貢獻。
高速公路安全生產(chǎn)培訓心得體會篇十一
前一段時間我在網(wǎng)上看到了介紹了廣東省廣花高速公路慶豐收費站收費員胡海霞的先進事跡，讓我很感動，一個普通的收費員，在自己平凡的崗位上做出了不平凡的成績，為了提高自己的收費速度，胡海霞苦練內(nèi)功，經(jīng)過長時間的磨練，她創(chuàng)出了新的收費速度，一輛操作時間需要12秒的車，她能在4秒內(nèi)操作完成平均每分鐘比別人多收6－7輛車，她每天收費的車輛超過1500輛，而且準確無誤，成為廣花高速公路公司“百萬元無差錯”的收費員。她還創(chuàng)造了收費2000多萬元無差錯的新紀錄。為此，公司以她的名字命名，成立了“胡海霞班”，她也榮獲廣東省“五一勞動獎?wù)隆薄?BR> 作為高速公路的收費員，似乎大家都懂得“三百六十行，行行出狀元”的道理，但就是說起來容易做起來卻很難啊。在現(xiàn)實的工作中我們遠離城市，每天上班就是重復著同樣的、單調(diào)的動作，而且還要吸入大量的汽車尾氣，很多人覺得這樣的工作算不上是有前途。但胡海霞卻把它詮釋很精彩，也很燦爛，這不能不令我們贊嘆，令我們深思。
我們的一些員工不安心現(xiàn)有的工作，總是一山望著一山高，認為收費員工作沒前途，沒被領(lǐng)導發(fā)現(xiàn)、重視，成不了大事，整天想著跳槽，換個工作。可是胡海霞卻說：“即使是平凡的崗位，只要通過努力，同樣能做出一番成績來?！?BR> 無論是誰，她們的成功都來源于自己的努力和對追求的執(zhí)著。記得我剛參加工作時，第一次學習的內(nèi)容就是許振超的事跡，他的成功就是靠著自己執(zhí)著的追求，干一行，愛一行。胡海霞也一樣，她執(zhí)著的追求和頑強毅力贏得了人們的尊敬。她在自己的平凡崗位上演繹著不一樣的人生。
作為一名高速公路的員工，只要我們也干一行，愛一行，專一行，精一行。甘當一顆永不生銹的螺絲釘，克服浮躁情緒，立足本職、腳踏實地，一步一個腳印地朝著奮斗目標前進，就一定能夠?qū)崿F(xiàn)自己心中的夢想。
高速公路安全生產(chǎn)培訓心得體會篇十二
安全是什么安全是企業(yè)的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一種珍愛的人生態(tài)度。春天走了會再來，花兒謝了會再開。然而，生命我們卻只能具有一次!安全上班，安全回家，會讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份歡樂。
20xx年12月29日分廠組織員工參觀了xx集團公司安全事故圖片展，對于安全這個話題，帶給我們的摸索確切太沉重了!天天講安全，月月說安全，但迄今為止，在我們的身邊仍存在很多不安全因素，也常常有違背安全規(guī)章制度的事件產(chǎn)生;管理者的苦口婆心、再三提示，安全事故血的教訓，讓我們每一位職工對安全的重大意義有了深入的認識和體會。誰都明白安全關(guān)系著我們千家萬戶的幸福與歡樂，可是在此刻的日常工作生活中仍很多存在思想麻痹，習慣性違章操作的不良習慣。大家還很清楚的記得20xx年4月23日產(chǎn)生在資陽鋼管公司的亡人事故，其實從事故終究調(diào)查結(jié)果看主要職責在于受害者違章作業(yè)，其實另外的操作者應(yīng)當負更大的職責，由于從事故當時的現(xiàn)場看是其同事誤操做所制，雖然終究將事故主要職責歸就到遇害者，但從該亡人事故中我們應(yīng)當?shù)玫礁嗟膯⑹?.....在生活生產(chǎn)中還有許多由于一時忽視大意而產(chǎn)生的慘劇，一樁樁、一件件毀滅了多少了溫馨的家庭，帶走了多少幸福的企圖可想而知，安全對于一個廠、一個家庭、一個人是多么的重要，所以說，安全是幸福生活的`條件。
我們的身邊，讓我們的明天會更加完善!
高速公路安全生產(chǎn)培訓心得體會篇十三
安全是每個人固有的意識，但對安全的范疇和重視程度理解不一。通過本部門的安全影像學習，曾有過的眾多安全生產(chǎn)及火災(zāi)事故等都有浮現(xiàn)在腦海里，每一次事故的警笛都是那么揪人心弦，每一次慘痛的事故，都會給當事的親人心頭留下永久的痛。通過學習培訓安全知識，也是在不斷的加強我們的安全意識，能更加深刻地體會安全的重要性，更是與生命財產(chǎn)息息相關(guān)，因此，安全操作既是每個人的責任也是義務(wù)。
我們要吸取安全事故的教訓，保持高度的警惕，時刻聯(lián)想到做為我們餐飲行業(yè)都應(yīng)該加強那些方面的.安全意識，怎么加強安全方面的知識學習，以及防范措施的實施操作演練，應(yīng)做到人人熟知安全操作技能，應(yīng)本著防范大于救災(zāi)，責任重于泰山的恪守理念。
然而，在現(xiàn)實生活中，一些人總體現(xiàn)出自己的小聰明，憑自己的一些經(jīng)驗一次次的違規(guī)操作，沒出問題而慶幸，甚至不惜自己的親身體會向別人傳授經(jīng)驗，這樣做也最終會為安全隱患埋下定時炸彈！一定要糾正這些麻痹大意的錯誤思想，對于安全方面不要留有任何的僥幸心理。
安全不是口頭上的承諾，而是一種踏實的工作態(tài)度。因此，我們必須要從細節(jié)做起，嚴格重視到每一個環(huán)節(jié)鏈，應(yīng)做到執(zhí)行到人到位。規(guī)章制度不僅是讓人學，讓人記，更需要體現(xiàn)到實際工作中去。
總之，從要我安全轉(zhuǎn)變到我要安全的覺悟上去，通過眾多安全事故的驚醒，必要消除抵觸消極違反松懈僥幸逞能等思想障礙，以增強我們安全意識的自覺性。
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高速公路安全生產(chǎn)培訓心得體會篇一
安全第一絕對不是一句空話，也不是口號，需要落到實處。遠的不說，就說近期蕭山周邊發(fā)生的各類事故，每每提及就非常緊張懼怕，事情發(fā)生在他人身上可能只是個故事，一旦發(fā)生在自己身上，就真的追悔莫及。
結(jié)合公司目前的狀態(tài)，確實還存在很多隱患。
1、用電安全：生產(chǎn)車間用電及生活區(qū)宿舍用電。
在例行檢查中，總會有員工或組長甚至生產(chǎn)主管反饋，產(chǎn)線燈管維修不及時，甚至燈管莫名脫落，所幸沒有砸到人，一旦事故發(fā)生，輕則頭破血流，引起恐慌，重則發(fā)生觸電事故，后果不堪設(shè)想，特此建議，電工必須一日巡線的通過看聞摸聽進行檢查，同時檢查各類設(shè)施用電情況、設(shè)備是否存在漏電情況等，并及時糾正預防該類事件發(fā)生，防微杜漸。這就要求專業(yè)人員敬崗敬業(yè)，更要制定考核制度。
2、消防設(shè)施的檢查要根據(jù)一年四季的情況分季節(jié)性檢查，千萬不要為了檢查而檢查，在檢查工作中認真仔細，絕對不是簽個字就可以，簽下的那是責任，是公司一千多人的性命和公司全部財產(chǎn)，因此也要制定檢查頻率周期。
3、簽訂的安全責任書也不能形式化。很多員工每年簽名單上簽的內(nèi)容是什么，自己都不清楚，包括我自己，簽了三次了，內(nèi)容卻是一概不知，這是非常危險的，更別談安全意識，安全責任了，這個需要糾正和完善，不是每年簽一次就完事了，要從每進來的每一名新員工都知道，自己該做什么，不該做什么，什么樣才是安全的，怎么樣就會造成事故，如何預防。
4、安全通道，這點也應(yīng)該檢討，每次安全指示標識發(fā)下去也沒有仔細檢查是否貼的合理，是否在關(guān)鍵時刻能起到指引作用。這點后續(xù)要加強該方面工作的覺悟，認真檢查分析，與全體同仁代表商討，制定科學統(tǒng)一的安全通道指示標準。
5、安全生產(chǎn)，在這個非常大的范疇里，我想借老師的一句話來警示大家，違章指揮等于害人，殺人，違章作業(yè)等于自殺。在安全生產(chǎn)這個大范疇里，我只想針對實際存在的問題進行自我曝光，避免以后類似的情況再次發(fā)生。很多組長為了產(chǎn)能獎，要求員工違規(guī)操作，私自調(diào)置氣密機，網(wǎng)絡(luò)崗位省卻測試流程，導致不良品流出，完全是自私自利，不把公司利益當回事，謀殺公司信譽，損害客戶利益，此類管理者應(yīng)該一票否決，不能有絲毫的遲疑。也有個別員工自作聰明，不按流程作業(yè)，罰款事小，客訴事大。應(yīng)該警鐘長鳴。
通過今天一天的學習，越學越感到驚慌，越學越清晰，感到責任重大，恐忘記所學，恐將安全意識麻醉拋之于腦后淡忘，只有快馬加鞭，希望能將今天所學切實的落實工作實處，才不辜負公司的信任與一天的辛勞。
高速公路安全生產(chǎn)培訓心得體會篇二
為認真貫徹落實xx礦業(yè)公司對關(guān)于推廣xx集團安全生產(chǎn)經(jīng)驗的重要精神，切實加強管理，提高安全生產(chǎn)水平，促進安全生產(chǎn)工作平穩(wěn)有序進行，礦業(yè)公司通維隊利用安全學習時間組織員工認真系統(tǒng)的學習了xx集團走煤礦安全發(fā)展之路。下面是我學習的一點心得及想法：
一、xx集團“煤礦能夠做到不死人”的安全理念，徹底改變了“煤礦生產(chǎn)難免不死人”的傳統(tǒng)觀念，把對煤礦安全生產(chǎn)的認識提升到了一個新高度。通維隊是礦業(yè)公司“一通三防”的重點單位，保障員工生命安全，確保礦井安全生產(chǎn)。結(jié)合礦業(yè)公司后四個月瓦斯“零超限”管理制度，該隊樹立“高瓦斯礦井瓦斯也能不超限”的安全理念，根據(jù)xx集團“從零開始，向零奮進”的煤礦安全發(fā)展目標以及彬長公司的“三零”管理目標，區(qū)隊決定嚴格執(zhí)行各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的“零目標”控制，堅持“瓦斯超限就是事故”，努力做到質(zhì)量零缺陷、設(shè)施零隱患、瓦斯零超限、系統(tǒng)零紊亂、安全零事故、三違零出現(xiàn)。
二、xx集團風險預控管理體系，以危險源辨識和風險評估為基礎(chǔ)，以風險預控為核心，以不安全行為管控為重點，對煤礦各生產(chǎn)系統(tǒng)、各工作崗位中存在的與人、機、環(huán)、管相關(guān)的不安全因素進行了全面辨識和分析評估，這對該隊多工種、多崗位的安全管理具有重要的指導作用。結(jié)合井下實際，對員工從入井到升井的每一個環(huán)節(jié)、每一個步驟可能出現(xiàn)的風險都進行了安全評估，并針對性的制定了安全防范措施。以后工作中，區(qū)隊將通過不斷學習，把安全風險預控灌輸?shù)矫總€員工的思想意識里，從源頭上消滅隱患。同時區(qū)隊計劃在10月份開展“安全風險預控知識競賽”、“安全風險預控考試”、“安全風險預控卡片貼身帶”等活動，提高員工對風險的辨識和防范意識。
三、嚴格落實區(qū)隊精細化管理工作。區(qū)隊計劃9月底完成該隊精細化管理手冊的編制工作，內(nèi)容涵蓋管理制度、安全責任制、操作標準、驗收標準、班組考核等，劃清責任，落實到人，誰的問題誰處理，誰出問題處理誰。讓每個人都擔負起自己應(yīng)有的責任，盡到自己應(yīng)有的義務(wù)。把安全狀況和施工質(zhì)量與現(xiàn)場負責人的績效工資掛鉤，確?，F(xiàn)場隱患發(fā)現(xiàn)及時，安全措施到位。
四、管理上不能因循守舊，要敢于創(chuàng)新，不斷創(chuàng)新。區(qū)隊在以后工作中，將不斷探索符合實際、有利于區(qū)隊發(fā)展的管理模式，堅持走出去學習，大力開展對標管理，向先進學習，向兄弟單位學習。學習不局限于技術(shù)，更重要的是管理，實現(xiàn)區(qū)隊操作的現(xiàn)代化、自動化，發(fā)展的高速化、科學化，管理的人性化、民主化。
五、在安全生產(chǎn)工作中，人的因素始終是決定性的因素。提高人的素質(zhì)，不僅可以實現(xiàn)自保，更能實現(xiàn)互保。xx集團正是基于這種認識，從戰(zhàn)略的高度更加重視煤礦人才的引進和隊伍的教育培訓，保證了礦工隊伍素質(zhì)和自?；ケＤ芰Φ某掷m(xù)提高。通過學習，認識到了管理單純的依靠制度只能治標，不能治本。因此以后工作中，區(qū)隊將加強對員工綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，學習不能局限于操作技能的提升，要拓展到責任心、思想覺悟，甚至價值觀、人生觀與世界觀。在班組長任用上不再單單是業(yè)務(wù)能力上勝人一籌，更看重其管理能力、風險防范與控制能力、責任心和對員工的服務(wù)意識。
六、把“崗位雙述”和“準軍事化管理”長期深入開展下去。結(jié)合礦業(yè)公司當前發(fā)展趨勢，該隊將不斷提高員工的`“雙述”操作水平，增加其崗位認知能力和風險防范意識。在10月底，推動區(qū)隊全員“雙述”水平再上一個新臺階。嚴格執(zhí)行礦業(yè)公司“準軍事化管理”制度，9月底制定出該隊員工行為規(guī)范，10月份全面實施，樹立區(qū)隊員工的良好形象。
七、加強區(qū)隊和班組文化建設(shè)。工作中堅持學習宣傳黨的有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策以及安全生產(chǎn)規(guī)章制度，加強事故案例教育和安全提醒，提高員工風險防范意識，打造本質(zhì)安全。扎實推行“區(qū)隊長安全責任示范區(qū)”、“黨員安全（先鋒）崗”、“青年安全監(jiān)督崗”創(chuàng)建工作，深入開展“黨員身邊無事故”、“群眾安全監(jiān)督網(wǎng)”、“家屬協(xié)管”活動，定期評選“安全之星”、“優(yōu)勝班組”、“安全班組”，不斷豐富安全文化生活，調(diào)動全員參與安全建設(shè)的積極性，形成人人關(guān)心安全，個個參與安全管理的良好局面。
高速公路安全生產(chǎn)培訓心得體會篇三
5月23日,我有幸參加了xx舉辦的安全風險管理體系培訓班，受益匪淺。此前，我只知道我局已于一年前啟動了安全生產(chǎn)風險管理體系建設(shè)工作，但是，這個體系建設(shè)具體怎樣開展、有哪些作用和內(nèi)容，我并不清楚。通過此次學習培訓，我對安全生產(chǎn)風險管理體系建設(shè)中的體系建立與應(yīng)用、危害辨識與風險評估及關(guān)鍵任務(wù)分析、流程梳理與文件清理、項目管理理論與實踐、安全生產(chǎn)保障體系與安全生產(chǎn)監(jiān)督體系等內(nèi)容有了一個總體認識，進一步了解開展安全生產(chǎn)風險管理體系建設(shè)的目的、意義和重要作用，為下一步我局開展安全生產(chǎn)風險管理體系建設(shè)作了一個鋪墊。
生產(chǎn)工作中我們有勝利的喜悅，也有發(fā)生安全事故后的悲哀與反思。在這些事故中，一次次映入我們眼簾的不外乎以下一些內(nèi)容：某某安全意識淡漠，嚴重違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》；某某安全責任心不強，麻痹大意習慣性違章；某某現(xiàn)場設(shè)備不熟悉，安全措施不完備等。
安全隱患始終存在于以人為主題的實際生產(chǎn)活動中，一個小小的錯誤，一點小小的疏忽，對于我們電網(wǎng)人來說都是致命的。“安全第一，預防為主”，我們牢記在心，時時講、周周學、月月喊，安全工作規(guī)程、安全學習記錄是厚厚的一大疊，等到一出事故進行分析，結(jié)果就是“違章”。究其原因就是抱著麻痹大意思想，懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產(chǎn)這根弦。
“一切事故都可以預防”安全理念。它以風險控制為主線，提出風險控制與管理內(nèi)容，關(guān)注事前的風險分析與評估，超前控制風險，把安全防范的關(guān)口前移，實現(xiàn)動態(tài)的、主動和超前的安全風險管理。二是既與國際接軌又突出南網(wǎng)特色。體系融合了國際先進的安全管理體系內(nèi)容、管理思想和管理方法，同時又密切結(jié)合電網(wǎng)企業(yè)特點，實現(xiàn)體系專業(yè)化，具有較好的適用性和指導性。三是為培育南網(wǎng)安全文化提供強有力的支撐。通過全員參與、動態(tài)持續(xù)的風險識別和風險分析，強化風險意識，形成以人為本的安全價值觀。四是建設(shè)本質(zhì)安全型企業(yè)，提高管理“軟實力”的重要內(nèi)容。
高速公路安全生產(chǎn)培訓心得體會篇四
作為新工，作為宜化的一員，我很知足，在這半個月時間里更沒有白白浪費，因為在這里我找到了人生發(fā)展目標、找到了新的希望、找到了屬于自己的舞臺。在接下來的時間里，我會好好學習技術(shù)，利用xxxx年良好的開端打響最完美的一炮，真正的實現(xiàn)開門紅！宜化的兄弟姐妹們，讓我們一起動起來吧，一起為宜化奮斗，一起為宜化保駕護航！我相信我的選擇沒有錯——宜化！
在實習的過程中，自己學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且可以使自己更進一步接近社會，體會到市場跳動的脈搏，如果說在象牙塔是看市場，還是比較感性的話，那么當你身臨企業(yè)，直接接觸到企業(yè)的生產(chǎn)與銷售的話，就理性得多。因為，在市場的競爭受市場競爭規(guī)則的阿、約束，從采購、生產(chǎn)到銷售都與市場有著千絲萬縷的聯(lián)系，如何規(guī)避風險，如何開拓市場，如何保證企業(yè)的生存發(fā)展，這一切的一切都是那么的現(xiàn)實。于是理性的判斷就顯得重要了。在企業(yè)的`實習過程中，我發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。
在這幾個多月的時間里，下到生產(chǎn)車間后，先了解整個生產(chǎn)的流程，從采購入庫，到領(lǐng)料生產(chǎn)，到最后的成品入罐，對整個車間的生產(chǎn)活動有了基本認識，這對我們熟悉企業(yè)，進行實務(wù)操作打下良好基礎(chǔ)。
其中，先前我們對脂肪酸的生產(chǎn)幾乎一無所知，但下到車間之后，我們不僅了解了生產(chǎn)流程，還進一步了解了脂肪酸的生產(chǎn)工藝流程和用途，由于脂肪酸生產(chǎn)完后是直接用于公司后面的揚子石化生產(chǎn)，所以每個月的生產(chǎn)有一定的額度。而且由于季節(jié)和溫度等條件的限制，機器開工的時間長度及強度也有相關(guān)的規(guī)定，另外，對一些流水線的參觀，也激發(fā)了我對如何通過新流水線的建設(shè)，對降低生產(chǎn)成本的思考，于是，感受頗深的一點，要做一名合格的會計人員，對基本、基礎(chǔ)的作業(yè)環(huán)節(jié)是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實踐。
在熟悉了車間的生產(chǎn)流程后，工作人員拿了以前的交接班記錄和中間產(chǎn)品申請單和報表等資料給我們看，在翻看這些資料的過程中，有不懂或弄不清楚的資料，積極向同事請教，在他們的耐心指導下，我們對車間的整個產(chǎn)品檢驗的程序方法有了一定上的認識。
由于化工生產(chǎn)是不間斷的，所以車間生產(chǎn)必須時刻有人，車間的工作人員采取四班兩倒（一天白班12小時一天晚班休兩天）和常白班制度。我們車間有四個人（主任，工藝員，等）上長白班，其他人分成甲乙丙丁四個班四班兩倒。
雖然我們只是實習，但我們都嚴格遵守車間的生產(chǎn)紀律，遇到不懂不明的地方都積極發(fā)問，以免造成安全事故。在車間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程，我們先查看了每個儀器和設(shè)備，并了解他們的名稱和用途，遇到不懂的地方工藝員就跟我們耐心講解。為了更好的工作，我們把工藝流程圖畫下來以便更好的熟悉工作環(huán)境。當然在化工生產(chǎn)中最重要的是安全。因此我們剛進車間時主任就給我們上了一堂安全教育課。
通過培訓我學到了很多專業(yè)知識，也認識到在實踐中不斷探索總結(jié)，豐富自己專業(yè)技能，把工作做得更出色。
高速公路安全生產(chǎn)培訓心得體會篇五
在“安全生產(chǎn)月”剛啟動之際，我參加了xx公司舉辦的為期x天的2020年應(yīng)急救援員學習培訓，對于我來說，這是一次形式新穎、內(nèi)容豐富、全面系統(tǒng)的理論知識與實踐的綜合學習。本次培訓學習，分救援理論及現(xiàn)場實操兩大塊。救援理念、地震災(zāi)害的形成、火災(zāi)形成、爆炸、繩結(jié)的制作、心肺復蘇、現(xiàn)場處置、綜合救援基礎(chǔ)技能等知識，內(nèi)容豐富，老師風趣的的講解，再輔以現(xiàn)場實操演練，讓我受益匪淺，感受頗深。通過學習，我在思想、理論、實踐方面都得到了進一步的充實，開闊了視野，學到了很多以前沒有接觸過的知識。通過學習，我有以下幾點認識：
一個好的團隊，在工作中發(fā)揮的作用絕對是1+12的作用;在應(yīng)急救援中，團隊協(xié)作的力量是非常大的。好的協(xié)作，能及時有效讓救援發(fā)揮作用;這次培訓，彰顯了團隊協(xié)作救援能力在救援中的作用，讓參訓人員提升了作為救援員的應(yīng)急救援意識，在團隊協(xié)作中，最大量的發(fā)揮個人應(yīng)急救援能力，為遇到突發(fā)事件處理，提供了理論、技術(shù)支撐。
常言道：將軍不力，累死三軍;現(xiàn)場救援中，一個好的指揮者是很重要的，他要在錯綜復雜的現(xiàn)場中，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，運籌帷幄，把所有人有效的安排在合適的位置，充分發(fā)揮應(yīng)有作用，有條不紊的處理各種急發(fā)事情。人與人之間合作，部門與部門之間合作，為了同一個救援目標，充分發(fā)揮自已在救援中作用，開展有效的救援。出色的指揮者，在救援中會起到“定海神針”的作用。
有效、完整、可實施的應(yīng)急預案，讓緊急救援有更強的可操作性，它能在現(xiàn)場緊急救援中，避免造成現(xiàn)場秩序混亂，有效做好個人防護，又好又快的開展救援工作。授課老師以一些典型案例，深入淺出講述了一個公司、單位、部門、班組都必須編制自已的救援方案，建立一套可行性行動，對救援過程中遇到的化學品、?；贰⒂卸镜纫恍┬枰F(xiàn)場解決的物品，才能有效保護自已。所以，有效、完整、可實施的應(yīng)急預案是重要的。
通過學習，我認為在救援過程中首先要保護自己，然后才有能力營救別人。在今后的工作中，我一定在工作中，利用多種方式，向廣大職工廣泛宣傳相關(guān)法律法規(guī)和應(yīng)急預案，特別是預防、避險、自救、互救、減災(zāi)等知識，增強職工及群眾的危機意識、社會責任意識，提高自救、互救能力。
應(yīng)對突發(fā)事件，把預防和準備放在優(yōu)先位置，真正做到防患于未然。只有牢固樹立“居安思危、常備不懈”意識，逐步把握規(guī)律，主動采取防范措施，才能從根本上減少事故發(fā)生。唯愿：所有的工友朋友們，安全一生，幸福一生!
高速公路安全生產(chǎn)培訓心得體會篇六
近年來，隨著高速公路建設(shè)的不斷推進，高速公路職工的培訓工作也變得越來越重要。作為高速公路職工，我有幸參加了一次專業(yè)培訓，通過學習和實踐，我深刻體會到培訓的重要性和價值。在這次培訓中，我獲得了職業(yè)技能的提升、職業(yè)道德的培養(yǎng)以及職業(yè)素養(yǎng)的提高。以下將從這三個方面分享我的心得體會。
首先，高速公路職工培訓加強了我們的職業(yè)技能。在培訓中，我們通過系統(tǒng)地學習了高速公路管理的相關(guān)知識，如交通規(guī)則、施工技術(shù)和救援技能等。我們還進行了多次模擬操作實踐，提高了我們應(yīng)對各種突發(fā)情況的能力。通過這些學習和實踐，我們的專業(yè)技能得到了明顯的提高。我們可以更好地應(yīng)對高速公路運營中的各種挑戰(zhàn)，提高了工作效率和質(zhì)量。
其次，高速公路職工培訓重視職業(yè)道德的培養(yǎng)。高速公路職工肩負著為社會提供安全便捷的道路交通的責任，因此職業(yè)道德尤為重要。在培訓中，我們不僅學習了職業(yè)道德的理念和標準，還進行了各種職業(yè)道德規(guī)范的討論和實踐活動。通過這些訓練，我們懂得了要始終堅持道德底線，嚴格遵守交通規(guī)則，尊重并服務(wù)好每一位路上的駕駛員和乘客。只有具備良好的職業(yè)道德，我們才能更好地履行自己的工作職責。
最后，高速公路職工培訓注重職業(yè)素養(yǎng)的提高。作為高速公路職工，我們需要具備一定的綜合素質(zhì)。在這次培訓中，我們接受了一系列的素質(zhì)教育，如溝通技巧、團隊合作和心理健康等。通過這些教育，我們學會了更好地與同事和交通參與者進行溝通，學會了更好地與團隊成員合作。此外，我們還學會了管理好自己的情緒，解決工作和生活中的壓力。這些素質(zhì)的提高不僅有助于我們更好地完成工作，還有助于提升我們的整體形象。
綜上所述，高速公路職工培訓的價值和重要性不可忽視。通過培訓，我們的職業(yè)技能得到了提升，職業(yè)道德得到了培養(yǎng)，并且職業(yè)素養(yǎng)也得到了提高。作為一名高速公路職工，我將始終保持對培訓的感恩之心，不斷努力提升自己的素質(zhì)，為交通事業(yè)的發(fā)展做出更大貢獻。希望未來能有更多的職工能夠參加這樣的培訓，共同推動高速公路運營管理更加成熟和專業(yè)。
高速公路安全生產(chǎn)培訓心得體會篇七
來到流芳站已經(jīng)兩周了，最初的好奇、興奮逐漸變?yōu)槿粘９ぷ鞯陌捕?。雖然目前在技術(shù)科輪崗，沒有接觸很多的場站大型設(shè)備，但是為了防患于未然，流芳站的生產(chǎn)科組織了針對我們新員工的安全生產(chǎn)培訓。
安全二字，放在學習、生活、工作、生產(chǎn)等社會各種活動里都是第一位的，沒有了安全穩(wěn)定，任何活動都無從開展。攪拌站作為一個生產(chǎn)單位，擁有攪拌機等大型設(shè)備以及多輛重型罐車泵車，是一個需要強調(diào)安全問題重中之重的地方。
這次的安全培訓是生產(chǎn)科的李艷青主講的。他首先將流芳站的相關(guān)生產(chǎn)工作以及突發(fā)應(yīng)急時間流程用表格形式做出了說明和講解。對于這些條條框框的說明文件，閱歷有限的我們也只能理解字面意思。但是接下來的安全事故案例就讓我們乍舌不已了。
李哥列舉了兩個商砼公司發(fā)生的安全事故，都是造成人員傷亡的重大事故。在一個攪拌站里，下班時間時，一輛罐車進行倒退操作，在車背后的視覺死角有一個女同事向前走完全沒有看到罐車，于是就被罐車撞成重傷，經(jīng)醫(yī)治無效死亡。另外一起事件是發(fā)生在生產(chǎn)線上的，一位工人在沒有通知他人的情況下，發(fā)現(xiàn)運輸帶有異常，覺得自己可以輕松解決于是直接用手去排除異常，未想被無情的機器傷害致死。這些都是由于職工安全防范意識過低而導致的本不該發(fā)生的悲劇。類似的事件還有很多。遼陽石化“2.23”聚乙烯裝置爆炸事故，事故的罪魁禍首是兩塊不合格的玻璃視鏡，這就是安全管理上細節(jié)的疏忽,結(jié)果造成了8人死亡，1人重傷，18人輕傷的慘痛教訓；吉林中百商廈“2.15”火災(zāi),事故的直接原因就是因為丟落一個小小的煙頭引燃簡易倉庫內(nèi)的易燃物品,而引起的大火,造成53人死亡,70余人受傷的慘劇;還有前不久發(fā)生的“1.19”化肥廠水汽車間中毒亡人事故，就是一起典型的忽視邊遠崗位安全管理而發(fā)生的慘痛事故。
因為忽視安全方面的細節(jié)，很可能帶來無法挽回的嚴重后果，安全無小事。來視察培訓的陳科長這樣告訴我們，別看辦公樓大院很安全很寧靜，但是這里有車輛行走、有人員流動依然有安全的風險。作為我們新員工，應(yīng)該把安全當作與知識和技術(shù)同等重要的工作來做。長期以來，安全的標語隨處可見，安全的口號隨處可聞，各種規(guī)章制度也無所不在，但是工作檢查可以走形式，人的生命財產(chǎn)安全確實決不能走形式的。
盡管還沒有走進真正具有危險性的生產(chǎn)地段，但是我也深知，這次安全培訓課的重要性絕不是簡單的一些文字可以說明的。我們應(yīng)該在未來的工作生活中，關(guān)注細節(jié)，每一個環(huán)節(jié)都不放過，為自己的安全負責也為他人和企業(yè)的安全和利益負責。杜絕一切違章行為，因為敷衍塞責的背后是我們正在受到威脅的`寶貴生命。只有用安全意識武裝自己的頭腦，才不會因為思想上的麻痹而造成終生的遺憾。
這一次的安全培訓教育雖然時間不長，但是我收獲了很多，對于攪拌站的相關(guān)安全問題都有了了解，也對于未來需要注意的安全問題有了意識，希望能夠把安全二字貫穿我在商砼公司工作的每一天。
關(guān)于安全生產(chǎn)，最多的還是個人的意識問題。不過場站更多的事，可能我是碰不到了，但是市場部只會有更加兇險的時候。我期望遇到，更期望我能很好的解決。
高速公路安全生產(chǎn)培訓心得體會篇八
也就是因為這些安全事故，讓我明白了在日常生產(chǎn)工作中，要增強自我的防范意識，提高預防事故的本事，提高自我的執(zhí)行力。
作為公司的一員，在對安全生產(chǎn)方面我認識到:我們應(yīng)營造“人人講安全、事事講安全、時時講安全”的氛圍，當始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，在正常生產(chǎn)過程中，必須遵守有關(guān)的“安全技術(shù)操作規(guī)程”，不斷進行安全生產(chǎn)教育和培訓，消除僥幸心理，了解掌握必備的應(yīng)急安全防護措施。在日常生產(chǎn)中，我們應(yīng)進取應(yīng)對各級安全單位的各項檢查、規(guī)定和考試，做到時時自查、整改，時時學習，刻刻注意。
經(jīng)過這次的安全考試和培訓學習，我做為一名班組長，更加清楚了自我的目標：為了工作的安全，為了就家人和身邊同事的幸福，在今后的工作中，我會從小事做起，從身邊抓起，督促員工認真執(zhí)行“安全操作技術(shù)規(guī)程”，從根本上杜絕“三違”現(xiàn)象，為安全生產(chǎn)盡努力!
“安全是生命之本，違章是事故之源”，安全是一個永恒的話題，安全生產(chǎn)是企業(yè)生存和發(fā)展的重要保障。在企業(yè)安全生產(chǎn)活動中，人們通常把管理者對員工提出安全規(guī)范要求稱之為“要我安全”，而把員工的自覺安全行為稱之為“我要安全”。
1、責任到位，領(lǐng)導作為安全生產(chǎn)的第一負責人，對安全生產(chǎn)的防范措施和規(guī)章制度要親自把關(guān)。
2、宣傳到位，充分利用宣傳欄、安全條幅、led等媒介作為手段宣傳，在單位上下營造一種“人人要安全、安全要人人”的氛圍。
3、措施到位，做好措施的重點就是從細處著手、小處著眼。任何小失誤，小疏忽都可能造成安全事故發(fā)生，千里之堤毀于蟻穴。
4、落實到位，各部門要高度重視，層層落實。我們要堅定不移地落實各項規(guī)章制度。
爐前操作標準化無疑是保障安全生產(chǎn)，各個高爐到各個員工，開展技能培訓與競爭，相互探討相互學習。比如廠部各高爐車間開展爐前技能比武，增強班組積極性，組織性，配合性。利用“班組一點課”的培訓，培訓更換鉆桿的注意事項，正確穿戴勞保用品、防止鉆桿燙傷;作業(yè)專人看護開口機液壓系統(tǒng)，避免開口機誤動造成機械傷害;人工卸桿前確認開口機所有的動作處于停止狀態(tài)。通過學習提高了班組作業(yè)的操作技能，加強了員工的安全意識，為安全生產(chǎn)提供可行性保障。
安全生產(chǎn)責任在肩，企業(yè)一直堅持“以人為本，安全生產(chǎn)”的理念，在近幾年均無重大的安全事故發(fā)生，這就證明了企業(yè)有一套完整的安全生產(chǎn)方案，堅決摒棄“強生產(chǎn)，輕安全”的錯誤思想。只有自己學會了如何安全，才是真正的安全。只有責任感與安全意識相輔相成，安全行為才能自覺、具體，安全生產(chǎn)才能有效進行;只有人人養(yǎng)成良好的安全工作習慣，才能真正消除安全隱患與避免違章操作，安全效能才能得以提高。生命是短暫、脆弱的，因其短暫才顯得寶貴，因其脆弱才應(yīng)好好珍惜。安全來自警惕，事故源于麻痹;自己多一份責任，家人多一份安心。讓我們時刻提醒自己：安全高于一切!安全來自良好的工作習慣!
高速公路安全生產(chǎn)培訓心得體會篇九
平安生產(chǎn)是施工工程重要的控制目標之一，也是衡量施工工程管理水平的重要標志。平安生產(chǎn)通過對生產(chǎn)因素具體的狀態(tài)控制，使生產(chǎn)因素不平安的行為和狀態(tài)減少或消除，不引發(fā)為事故，尤其是不引發(fā)使人受到傷害的事故，使施工工程效益目標的實現(xiàn)，得到充分保證。平安生產(chǎn)的中心問題，是保護生產(chǎn)活動中，人的平安與健康，保證生產(chǎn)順利進行。施工現(xiàn)場中直接從事生產(chǎn)作業(yè)的人密集，機、料集中，存在著多種危險因素。因此，施工現(xiàn)場屬于事故多發(fā)的作業(yè)現(xiàn)場。控制人的不平安行為和物的不平安狀態(tài)，是施工現(xiàn)場平安生產(chǎn)的重點，也是預防與防止傷害事故，保證生產(chǎn)處于最正確平安狀態(tài)的根本環(huán)節(jié)。
施工現(xiàn)場的平安生產(chǎn)，主要是組織實施企業(yè)平安管理規(guī)劃、指導、檢查和決策，同時又是保證生產(chǎn)處于最正確平安狀態(tài)的根本環(huán)節(jié)。施工現(xiàn)場平安管理的內(nèi)容，大體可歸納為平安組織管理，場地與設(shè)施管理，行為控制和平安技術(shù)管理四個方面，分別對生產(chǎn)中的人、物、環(huán)境的行為與狀態(tài)進行具體的管理與控制。平安生產(chǎn)的方針是“平安第一、預防為主"，平安第一是保護生產(chǎn)力的角度和高度，說明在生產(chǎn)范圍內(nèi)，平安與生產(chǎn)的關(guān)系，肯定平安在生產(chǎn)活動中的位置和重要性。在生產(chǎn)活動中，針對生產(chǎn)的特點，對生產(chǎn)因素采取管理措施，有效的控制不平安因素的開展與擴大，把可能發(fā)生的事幫，消滅在萌芽狀態(tài)，以保證生產(chǎn)活動中人的平安與健康。貫徹預防為主，首先要端正對生產(chǎn)中不平安因素的態(tài)度，先準消除不平安因素的時機，在安排與布置生產(chǎn)內(nèi)容的時候，針對施工生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的危險因素，采取措施予以消除是最正確選擇。在生產(chǎn)活動過程中，經(jīng)常檢查、及時發(fā)現(xiàn)不平安因素，采取措施，明確責任，盡快的、堅決的予以消除，是平安管理應(yīng)有的鮮明態(tài)度。
施工現(xiàn)場的平安管理，重點是進行為的不平安行為與物的不平安狀態(tài)的控制，落實平安管理決策與目標。以消除一切事故，防止事故傷害，減少事故損失為管理目的。要到達這一目的，就必須制定有效的平安管理措施。首先，要落實平安責任、實施責任管理。建立、完善以工程經(jīng)理為首的平安領(lǐng)導組織，有組織、有領(lǐng)導的開展平安生產(chǎn)活動；建立各級人員平安生產(chǎn)責任制度，明確各級人員的平安責任，抓制度落實、抓責任落實，定期檢查平安責任落實情況，及時報償；施工工程應(yīng)通過監(jiān)察部門的平安生產(chǎn)資質(zhì)審查，并得到認可。一切從事生產(chǎn)管理與操作的人員，依照其從事的生產(chǎn)內(nèi)容，分別通過企業(yè)、施工工程的平安審查，取得平安操作認可證，持證上崗。特種作業(yè)人員還需按規(guī)定參加平安操作考核，取得監(jiān)察部門核發(fā)的《平安操作合格證》，堅持“持證上崗"；一切管理，操作人沒均需與施工工程簽定平安協(xié)議。
其次，要進行平安教育與訓練。平安教育、訓練包括知識、技能、意識三個階段的教育，進行平安教育、訓練，不僅要使操作者掌握平安生產(chǎn)知識，而且能正確、認真地在作業(yè)過程中，表現(xiàn)出平安的行為。一切管理、操作人員應(yīng)具有合法的.勞動手續(xù)，臨時性人員須正式簽定勞動合同，接受入場教育后，才可進入施工現(xiàn)場和勞動崗位。平安教育的內(nèi)容隨實際需要而確定。機關(guān)報工人入場前應(yīng)完成三級平安教育，重點偏重一般平安知識，生產(chǎn)組織原那么，生產(chǎn)環(huán)境，生產(chǎn)紀律等。結(jié)合施工生產(chǎn)的變化、適時進行平安知識教育，結(jié)合生產(chǎn)組織平安技能訓練。結(jié)合發(fā)生的事故，進行增強平安意識，堅決掌握平安知識與技能的信心，接受事故教訓的教育。針對由于受季節(jié)、自然變化影響面出現(xiàn)生產(chǎn)環(huán)境、作業(yè)條件的變化進行教育。采用新技術(shù)，使用新設(shè)備、新材料，推行新工藝之前，應(yīng)對有關(guān)人員進行平安知識、技能、意識的全面平安教育。
最后是平安檢查。平安檢查是發(fā)現(xiàn)不平安行為和不平安狀態(tài)的重要途徑。是消除事故陷患，落實整改措施，防止事故傷害，改善勞動條件的重要方法。它的形式有普遍檢查，專業(yè)檢查和季節(jié)性檢查。平安檢查的內(nèi)容主要是查思想、查管理、查制度、查現(xiàn)場、查隱患、查事故處理。施工現(xiàn)場的平安檢查以自檢形式為主，是對工程經(jīng)理至操作，生產(chǎn)全部過程、各個方位的全面平安檢查。檢查的重點以勞動條件、生產(chǎn)設(shè)備、現(xiàn)場管理、平安衛(wèi)生設(shè)施以及生產(chǎn)人員的行為為主。發(fā)現(xiàn)危及人的平安隱患時，必須果斷的消除。建立平安檢查制度，按制度要求的規(guī)模、時間、原那么、處理、報償全面落實。成立由第一責任人為首，業(yè)務(wù)部門、人員參加的平安檢查組織。要做到有方案，有目的，有準備，有整改，有總結(jié)，有處理。
高速公路安全生產(chǎn)培訓心得體會篇十
近年來，隨著社會的發(fā)展和人民生活水平的提高，高速公路的建設(shè)和發(fā)展速度迅猛。作為現(xiàn)代交通的重要組成部分，高速公路的安全和高效運營備受關(guān)注。針對這一問題，各地紛紛組織高速公路運營培訓，以提升從業(yè)人員的技能和管理水平。在近期的高速公路運營培訓中，我參與其中，并深受啟發(fā)和收獲。以下是我對此培訓的心得體會。
首先，在高速公路運營培訓中，我學到了豐富的專業(yè)知識。培訓課程由相關(guān)領(lǐng)域的專家授課，他們深入淺出地講解了高速公路的安全管理、車輛管理、道路維護等知識。通過聽課和互動討論，我對高速公路的運營模式有了更全面的了解。在專業(yè)知識的學習中，我還通過模擬案例分析和實際操作，提升了自己的解決問題的能力。這對我今后在高速公路運營管理中具備更好的實踐指導和處理突發(fā)事件的能力具有重要意義。
其次，高速公路運營培訓使我更加注重細節(jié)和安全。在培訓中，我們不僅學習了規(guī)章制度和操作規(guī)范，還進行了實地考察和訓練，親身體驗了高速公路的運營流程和操作要求。尤其是在交通事故的案例分析中，我深刻認識到安全知識和執(zhí)行力的重要性。我們應(yīng)該始終牢記，高速公路的運營安全是保障公眾生命財產(chǎn)安全的首要任務(wù)。因此，在日常工作中，我們必須做到每個細節(jié)的精益求精，嚴格執(zhí)行各項規(guī)定和操作要求，以確保高速公路的安全和高效運營。
此外，高速公路運營培訓還加強了團隊合作和溝通能力的培養(yǎng)。高速公路的運營需要多個部門和人員的密切配合，只有團隊合作和良好的溝通才能確保工作的順利進行。培訓期間，我們進行了團隊合作的演練和課程討論，這不僅提高了我們的團隊協(xié)作能力，而且還培養(yǎng)了我們的溝通技巧。通過與他人的交流和合作，我了解到專業(yè)知識不僅要發(fā)揮個人的專長，還需要與他人進行有效的協(xié)調(diào)和溝通。
最后，高速公路運營培訓給我?guī)砹俗晕姨嵘臋C遇。在培訓過程中，我發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，并意識到提升自己的核心競爭力的必要性。于是，我主動請教老師和同學，在日常工作中勤學苦練，學習了更多的管理知識和技能。我意識到，只有不斷提升自己的能力和素養(yǎng)，才能贏得競爭的機會。因此，在高速公路運營培訓中，我不僅學到了實用的知識和技能，還意識到自我提升的重要性，并嘗試通過努力工作和學習來實踐。
總之，高速公路運營培訓是我非常寶貴的學習機會和經(jīng)歷。通過這次培訓，我不僅學到了實用的知識和技能，提高了自己的專業(yè)素養(yǎng)，而且加深了對高速公路運營的認識和理解。同時，這次培訓也讓我認識到了自我提升和團隊合作的重要性。我相信，通過持續(xù)學習和不斷努力，我一定能夠在高速公路運營管理領(lǐng)域有所作為，并為保障公眾的出行安全和公路的高效運營做出貢獻。
高速公路安全生產(chǎn)培訓心得體會篇十一
前一段時間我在網(wǎng)上看到了介紹了廣東省廣花高速公路慶豐收費站收費員胡海霞的先進事跡，讓我很感動，一個普通的收費員，在自己平凡的崗位上做出了不平凡的成績，為了提高自己的收費速度，胡海霞苦練內(nèi)功，經(jīng)過長時間的磨練，她創(chuàng)出了新的收費速度，一輛操作時間需要12秒的車，她能在4秒內(nèi)操作完成平均每分鐘比別人多收6－7輛車，她每天收費的車輛超過1500輛，而且準確無誤，成為廣花高速公路公司“百萬元無差錯”的收費員。她還創(chuàng)造了收費2000多萬元無差錯的新紀錄。為此，公司以她的名字命名，成立了“胡海霞班”，她也榮獲廣東省“五一勞動獎?wù)隆薄?BR> 作為高速公路的收費員，似乎大家都懂得“三百六十行，行行出狀元”的道理，但就是說起來容易做起來卻很難啊。在現(xiàn)實的工作中我們遠離城市，每天上班就是重復著同樣的、單調(diào)的動作，而且還要吸入大量的汽車尾氣，很多人覺得這樣的工作算不上是有前途。但胡海霞卻把它詮釋很精彩，也很燦爛，這不能不令我們贊嘆，令我們深思。
我們的一些員工不安心現(xiàn)有的工作，總是一山望著一山高，認為收費員工作沒前途，沒被領(lǐng)導發(fā)現(xiàn)、重視，成不了大事，整天想著跳槽，換個工作。可是胡海霞卻說：“即使是平凡的崗位，只要通過努力，同樣能做出一番成績來?！?BR> 無論是誰，她們的成功都來源于自己的努力和對追求的執(zhí)著。記得我剛參加工作時，第一次學習的內(nèi)容就是許振超的事跡，他的成功就是靠著自己執(zhí)著的追求，干一行，愛一行。胡海霞也一樣，她執(zhí)著的追求和頑強毅力贏得了人們的尊敬。她在自己的平凡崗位上演繹著不一樣的人生。
作為一名高速公路的員工，只要我們也干一行，愛一行，專一行，精一行。甘當一顆永不生銹的螺絲釘，克服浮躁情緒，立足本職、腳踏實地，一步一個腳印地朝著奮斗目標前進，就一定能夠?qū)崿F(xiàn)自己心中的夢想。
高速公路安全生產(chǎn)培訓心得體會篇十二
安全是什么安全是企業(yè)的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一種珍愛的人生態(tài)度。春天走了會再來，花兒謝了會再開。然而，生命我們卻只能具有一次!安全上班，安全回家，會讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份歡樂。
20xx年12月29日分廠組織員工參觀了xx集團公司安全事故圖片展，對于安全這個話題，帶給我們的摸索確切太沉重了!天天講安全，月月說安全，但迄今為止，在我們的身邊仍存在很多不安全因素，也常常有違背安全規(guī)章制度的事件產(chǎn)生;管理者的苦口婆心、再三提示，安全事故血的教訓，讓我們每一位職工對安全的重大意義有了深入的認識和體會。誰都明白安全關(guān)系著我們千家萬戶的幸福與歡樂，可是在此刻的日常工作生活中仍很多存在思想麻痹，習慣性違章操作的不良習慣。大家還很清楚的記得20xx年4月23日產(chǎn)生在資陽鋼管公司的亡人事故，其實從事故終究調(diào)查結(jié)果看主要職責在于受害者違章作業(yè)，其實另外的操作者應(yīng)當負更大的職責，由于從事故當時的現(xiàn)場看是其同事誤操做所制，雖然終究將事故主要職責歸就到遇害者，但從該亡人事故中我們應(yīng)當?shù)玫礁嗟膯⑹?.....在生活生產(chǎn)中還有許多由于一時忽視大意而產(chǎn)生的慘劇，一樁樁、一件件毀滅了多少了溫馨的家庭，帶走了多少幸福的企圖可想而知，安全對于一個廠、一個家庭、一個人是多么的重要，所以說，安全是幸福生活的`條件。
我們的身邊，讓我們的明天會更加完善!
高速公路安全生產(chǎn)培訓心得體會篇十三
安全是每個人固有的意識，但對安全的范疇和重視程度理解不一。通過本部門的安全影像學習，曾有過的眾多安全生產(chǎn)及火災(zāi)事故等都有浮現(xiàn)在腦海里，每一次事故的警笛都是那么揪人心弦，每一次慘痛的事故，都會給當事的親人心頭留下永久的痛。通過學習培訓安全知識，也是在不斷的加強我們的安全意識，能更加深刻地體會安全的重要性，更是與生命財產(chǎn)息息相關(guān)，因此，安全操作既是每個人的責任也是義務(wù)。
我們要吸取安全事故的教訓，保持高度的警惕，時刻聯(lián)想到做為我們餐飲行業(yè)都應(yīng)該加強那些方面的.安全意識，怎么加強安全方面的知識學習，以及防范措施的實施操作演練，應(yīng)做到人人熟知安全操作技能，應(yīng)本著防范大于救災(zāi)，責任重于泰山的恪守理念。
然而，在現(xiàn)實生活中，一些人總體現(xiàn)出自己的小聰明，憑自己的一些經(jīng)驗一次次的違規(guī)操作，沒出問題而慶幸，甚至不惜自己的親身體會向別人傳授經(jīng)驗，這樣做也最終會為安全隱患埋下定時炸彈！一定要糾正這些麻痹大意的錯誤思想，對于安全方面不要留有任何的僥幸心理。
安全不是口頭上的承諾，而是一種踏實的工作態(tài)度。因此，我們必須要從細節(jié)做起，嚴格重視到每一個環(huán)節(jié)鏈，應(yīng)做到執(zhí)行到人到位。規(guī)章制度不僅是讓人學，讓人記，更需要體現(xiàn)到實際工作中去。
總之，從要我安全轉(zhuǎn)變到我要安全的覺悟上去，通過眾多安全事故的驚醒，必要消除抵觸消極違反松懈僥幸逞能等思想障礙，以增強我們安全意識的自覺性。
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