總結是一個反思和自省的過程，使我們更加明確自己的目標和價值觀。在寫一篇完美的總結之前，我們首先要明確總結的目的，以及需要總結的內容。以下是小編整理的一些總結樣例，供大家參考和對比分析。
技術規(guī)范書和技術協(xié)議篇一
堅持以人民為中心，貫徹落實新發(fā)展理念，圍繞交通強國建設要求，立足于發(fā)展現(xiàn)狀，公路養(yǎng)護可以從構建安全可靠的設施體系、智慧科學的管理體系、綠色先進的技術體系和長效穩(wěn)定的保障體系四方面入手。
穩(wěn)步提升公路路況。按照已有的制度和辦法，加快理順公路養(yǎng)護的責任主體；加強公路養(yǎng)護路段巡查檢查，采用自動化養(yǎng)護方式；強化預防性養(yǎng)護，爭取年度專項資金，根據(jù)公路衰變情況安排日常養(yǎng)護工程；注重養(yǎng)護工程實施效應，在關注路面改造的同時，關注交通安全設施及服務設施；把好養(yǎng)護工程實施前的設計關和竣工后的驗收標準關。
加強橋梁、隧道的養(yǎng)護管理，提升安全耐久水平。通過深入開展危舊橋梁改造行動，提升公路橋梁運行安全水平和服務品質；完善隧道養(yǎng)護管理工作機制，制定有關辦法，強化隧道結構保護，重視風險排查評估和預防性養(yǎng)護。
精細化提升安全設施。例如高速公路防護欄等安全設施的數(shù)字化工作，國省干線公路穿越城鎮(zhèn)路段、交叉口路段、長大下坡路段等重點路段的安全性改造提升工作。
提升防災減災水平?？疾旃纷匀粸暮C合風險承載力，調查公路沿線自然災害的基本情況，為公路劃分自然災害風險區(qū)。制定有關技術指南和實施方案，指導防災減災。
提升應急保障水平。規(guī)劃應急工具儲備中心，建設應急保障指揮中心，完善應急保障工作機制，以數(shù)字化管理提升組織能力。開展應急保障演練，例如應急裝備遠程調運。并在完成演練后評估演練效果，為整體工作提供指導和參考。
強化公路養(yǎng)護管理基礎。完善頂層設計，建立管理體系，包括市場管理、作業(yè)管理、績效管理、技術管理等；出臺制度辦法，包括招投標、信用評價、日常養(yǎng)護管理、工程質量監(jiān)督、績效考核、科學決策預防性養(yǎng)護等；加強基礎數(shù)據(jù)管理，整合基礎數(shù)據(jù)及處理數(shù)據(jù)等，并通過深入分析實現(xiàn)有效管理；加強功能性狀況的檢測評價，繼續(xù)實施目前的路網(wǎng)技術狀況監(jiān)測；制定農村公路技術狀況評定辦法，開展農村公路養(yǎng)護管理，通過以獎代補創(chuàng)建示范；推動重點構造物結構安全監(jiān)測。
建立健全決策體系，力求公路養(yǎng)護精準化決策。推進公路養(yǎng)護工程項目庫管理，并推出管理辦法。構建項目庫時，需結合規(guī)劃及獎勵資金規(guī)模。此外，還可以打造具有鮮明地方特色的養(yǎng)護工藝樣本工程。
推進公路養(yǎng)護績效評價管理。研究績效評價管理辦法，例如明確工作流程、工作內容、考核指標和評價標準等。重點解決如何應用評價結果的問題，例如在資金分配、工程管理、市場管理等方面，起到一定的約束力和指導性。此外，還可以強化公路收費監(jiān)管考核。
完善整體的公路養(yǎng)護工程技術規(guī)范。包括正在制定修訂的公路養(yǎng)護技術標準、公路養(yǎng)護決策技術規(guī)范、養(yǎng)護設計規(guī)范，以及即將制定修訂的水泥公路路面規(guī)范、交通安全設施規(guī)范等。
推廣公路養(yǎng)護四新技術（新材料、新設備、新工藝、新技術）的研發(fā)和推廣。健全推廣機制，初步構建全國性養(yǎng)護工程技術推廣應用平臺和全國養(yǎng)護工程技術專家?guī)欤⒐佛B(yǎng)護四新技術推廣應用。加快應用成熟的智能公路養(yǎng)護技術及裝備，并繼續(xù)探索研發(fā)。
提升公路養(yǎng)護數(shù)字化管理水平。結合公路基礎設施基礎數(shù)據(jù)管理，深化國家公路網(wǎng)絡數(shù)字化管理建設，在一期建設的基礎上繼續(xù)完善二期建設。推進省級公路信息資源整合。通過部省聯(lián)動的方式，使得交通運輸部可以直接從省級部門直接抓取有關數(shù)據(jù)，推動部省有關業(yè)務部門的數(shù)據(jù)整合。解決目前統(tǒng)計數(shù)據(jù)與業(yè)務數(shù)據(jù)口徑不統(tǒng)一的問題，使統(tǒng)計數(shù)據(jù)能真實地反映業(yè)務情況。探索公路養(yǎng)護管理智能化應用。加快公路養(yǎng)護工作與數(shù)字化技術融合，利用挖掘在役公路養(yǎng)護數(shù)據(jù)推動現(xiàn)有數(shù)據(jù)資源升級，實現(xiàn)公路養(yǎng)護數(shù)字化。
優(yōu)化體制機制保障。國家層面可以制定關于工作職責劃分的指導方案，為地方執(zhí)行機構改革提供參考，進一步理順各級公路養(yǎng)護管理機構在實際工作中的業(yè)務職責，更好地全面加強公路養(yǎng)護管理過程中的統(tǒng)籌、指導及監(jiān)督環(huán)節(jié)。推動公路養(yǎng)護市場化改革。
國家層面可以研究制定全國性的公路養(yǎng)護資質管理辦法，包括資質的管理辦法、系統(tǒng)的管理、招投標等。加快加強公路養(yǎng)護跨區(qū)域統(tǒng)籌協(xié)調。針對跨省的橋梁、隧道及省級公路的養(yǎng)護管理，建立協(xié)商工作機制，減少臨省的施工對隔離省份的影響。
強化人才保障。推動公路養(yǎng)護從業(yè)人員職業(yè)能力的評價工作，例如一級工程師、二級工程師等。開展全國性職業(yè)技能培訓，例如針對一線應急人員能力提升的訓練基地等；與具有相關經驗的省份協(xié)商，打造訓練基地。
深入分析目前的形勢、政策及問題，公路養(yǎng)護可以從微觀層面入手，圍繞“小養(yǎng)護”的概念，細致規(guī)劃“十四五”時期公路養(yǎng)護的發(fā)展路徑。公路養(yǎng)護的發(fā)展應該以助力形成暢通、安全、和諧、高效的公共基礎設施運營網(wǎng)絡為目標，提升自身可持續(xù)發(fā)展能力，提高自身基礎性地位，支撐全面建設現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，夯實全國發(fā)展基礎。
技術規(guī)范書和技術協(xié)議篇二
我們將依照國家質量標準要求及規(guī)格表，在服裝設計上突出每個單位的職業(yè)特點。
我們將嚴格控制原材料的采購。
所有原、輔材料都必須經過產格的理化測試，質量達不到要求的，堅決不用，從而保證原材料合格率達100%。
生產部門一律按國家標準及國家標準中規(guī)走的各項工藝要求生產，并嚴格執(zhí)行公司內部的質量要求，本篇文章來自資料管理下載。
保證產品質量要求，保證產品質量全面達標，成品尺寸最大誤差控制在國家標準范圍內。
歡迎各單位在生產過程中派員參與生產線和整個生產檢查，我公司將負貴提供一切監(jiān)察工作，方便派專員對生產工藝及產品用料向貴單位監(jiān)察人員作詳細介紹，并及時向貴單位項目負責人匯報生產進展情況，認真聽取、商議、接受貴單位項目負責人監(jiān)察人員意見。
—生產過程中的質量控制承諾。
生產部門一律按照標準及國家標準中的各項工藝要求生產，并嚴格執(zhí)行公司內部質量要求，保證產品質量全面達標，成品尺寸最大誤差控制在國家范圍內。
所有服裝均在總公司內部生產，保證產品質量與投標樣品一致，決不外發(fā)加工，隨時接受發(fā)包方的檢察與監(jiān)督。
我公司確保產品按合同及時、準確地送達至客戶所在單位，服裝運送過程若出現(xiàn)問題，一切由我公司負貴。
我公司售后服務部專員將在最短時間與貴單位服裝主管人員聯(lián)系，及時解決問題。
如在交貨后有不合體的服裝，30天內我公司負責包修、包換。
本篇文章來自資料管理下載。
服裝交付使用后90天內若出現(xiàn)加工材料或質量不合格問題，接到通知24小時內予以答復，并于一周工作內處理完畢。
技術規(guī)范書和技術協(xié)議篇三
高速公路作為一種大流量、設施完善、現(xiàn)代化科技含量較高的交通載體．與一般公路有著較大的區(qū)別．隨著高速公路建設的不斷發(fā)展，交通運輸業(yè)對高速公路運營質量要求越來越高。為用路人提供良好的路況，便成為工程養(yǎng)護的一項主要職責。在設計使用的年限內經常保持完好的狀態(tài)，在公路使用時期的日常維護工作尤為重要。
1、為加強公路養(yǎng)護工作，統(tǒng)一和規(guī)范公路及其沿線設施的養(yǎng)護標準，提高公路養(yǎng)護質量和服務水平．制定本規(guī)范。
2、本規(guī)范適用于各級公路的養(yǎng)護工作。
3、公路養(yǎng)護應貫徹“預防為主，防治結合”的方針，加強預防性養(yǎng)護，保持公路及其沿線設施良好的技術狀況。
4、公路養(yǎng)護工作應切實貫徹“科技興交，科學養(yǎng)路》的方針，大力推廣和應用先進的養(yǎng)護技術、機械裝備和科學的管理方法。公路養(yǎng)護機械參見本規(guī)范附錄a。
5、公路養(yǎng)護工作應重視資源節(jié)約和環(huán)境保護。
6、公路養(yǎng)護工作應注重養(yǎng)護生產作業(yè)安全及減少對通告車輛的影響。
7、養(yǎng)護按其工程性質、技術復雜程度和規(guī)模大小，分為小修保養(yǎng)、中修工程、大修工程、改建工程等四類。各類養(yǎng)護工程的具體作業(yè)內容參見本規(guī)范附錄b。
8、公路養(yǎng)護質量的考核，應嚴格按照現(xiàn)行《公路技術狀況評定標準》（jtgh20)規(guī)定執(zhí)行。
9、公路養(yǎng)護工作除遵守本規(guī)范規(guī)定外，尚應符合國家其他現(xiàn)行有關標準、規(guī)范的規(guī)定。
技術規(guī)范書和技術協(xié)議篇四
農村公路建設是指縣道，鄉(xiāng)道和村道公路的新建和改建工程，由于受地形、地質等自然條件和農村經濟條件的限制，其技術標準無法達到等級公路的技術標準，因此，交通部、省交通廳及市交通局根據(jù)實際情況專門針對農村公路建設技術標準進行了調查，即對技術要求進行了降低。
（一）路基工程（1）路基寬度：單車道路基寬度不小于4.5m（村道），雙車道路基寬度不小于6.5m（鄉(xiāng)道），村道工程特別艱巨地段報交通局同意后路基寬度可采用3.5m。
（2）錯車道：村道建設中單車道路基必須設置錯車道，錯車道長度不小于10m，錯車道處路基寬度不小于6.5m，可結合地形（哪個設得起就在那兒設），交通大?。ń煌看蟮腻e車道設密一些，小的設稀一些），通視條件的（雙方來車能否及時反應）綜合考慮設置。
（3）水溝：水溝按“五五八”（即溝底50cm寬，溝高50cm，溝頂高80cm）土水溝。
（4）涵洞：分兩類：一類分為排水涵洞，根據(jù)地形和路基排水狀態(tài)設置；一類為灌溉涵洞，充分考慮農田灌溉需要設置。涵洞要在規(guī)劃設計時充分考慮并設置齊全，因為水泥砼施工完成后無法再增設。
（5）防護工程：針對路基不穩(wěn)，路基寬度不夠等地段，可考慮采用擋土墻（即堡坎）、護坡等防護措施，防護工程頂寬應不小于60cm，背坡按1/4放坡。
（1）總體要求：路面結構必須有基層和面層，并具有良好的穩(wěn)定性和足夠的強度。
（2）村道通達工程修建泥結碎石路面，同時必須設置基層，基層可采用片拳石基層，基層厚度不得低于15cm，泥結碎石面層厚度不得低于8cm；通鄉(xiāng)公路和村道通暢工程可選擇修建水泥砼路面或瀝青表處路面，同時必須設底基層和基層，底基層可采用片拳石結構，厚度不得低于15cm，基層可采用二灰碎石結構，厚度不得低于10cm，水泥砼面層厚度不得低于20cm，瀝青表處面層厚度不得低于2cm。有重載車輛通行的鄉(xiāng)村道路建設結構層必須報交通局審定同意。
（3）路面橫坡：路面橫坡統(tǒng)一采用2%，路肩橫坡統(tǒng)一采用4%的橫坡。
〖htk〗（三）路線〖htss〗。
最小曲線半徑不小于10米，最大縱坡不大于11%。
二、農村公路建設質量管理關鍵環(huán)節(jié)質量是農村公路的生命，容不得半點馬虎。雖然公路施工現(xiàn)場的工序繁多，質量管理難于面面俱到，但只要我們能夠認真地控制好關鍵部位的施工，對容易出現(xiàn)質量缺陷和質量事故的環(huán)節(jié)進行重點管理和控制，嚴把幾個關口，就能最大限度避免質量問題的出現(xiàn)。
1、嚴把原材料關。材料質量是工程質量的基礎，原材料質量好，工程質量才會有保證。因此，要對外購的水泥、砂石等原材料嚴格把關，水泥必須有出廠證明和產品質量檢測報告，片碎石盡量采用石灰石，如自然條件限制必須采用砂巖的.必須實驗檢測其強度合格方可使用。不合格的材料不準進入工地，已經進場的要堅決清除出去，徹底消除來自原材料的質量隱患。
2、嚴把配合比關。配合比就是施工時間單位體積的集料中各種材料所占的比重（一般采用重量比），例如拌和一罐混凝土需要多少水泥、多少碎石、多少砂的重量之比。
（2）必須按規(guī)定的配合比進行配料。以水泥砼施工為例，砼攪拌前采用磅秤準確稱量各組成材料，并在斗車上做好標記，每次裝料按照標記裝料并將表面鏟平。3、監(jiān)督人員必須到位，每個施工時段必須嚴格稱重，并隨時監(jiān)督上料情況。
3、嚴把工序關。好的工程質量是通過一道道過硬的工序逐漸形成的。嚴把工序關，就是要求我們的工程監(jiān)督管理人員加強對每道工序的控制和驗收，及時發(fā)現(xiàn)問題并予以排除，對不合格的工序施工單位必須及時進行缺陷修補或返工。比如路基壓實不夠、涵洞未設置好的不允許進行路面底層、基層施工，路面底層、基層不合格的不允許施工面層等。
4、嚴把工藝關。工藝，就是直接加工和改造勞動對象的技術和方法。工藝控制好了，就可以從根本上減少廢品和次品，提高質量的穩(wěn)定性。我們有些項目的水泥砼路面強度之所以出現(xiàn)不合格現(xiàn)象，就是因為這些施工單位不懂或不重視施工工藝而造成的。
公路養(yǎng)護技術規(guī)范2018。
技術規(guī)范書和技術協(xié)議篇五
在役公路性能檢測新技術的開發(fā)思路，能夠應對目前其正面臨的一些挑戰(zhàn)。例如開發(fā)公路使用性能高速檢測技術與裝備，能夠應對目前在役公路路面性能檢測時，因為行車速度慢而存在的安全隱患問題；改善傳統(tǒng)檢測手段與裝備提高檢測的客觀性和準確性，能夠應對檢測路表信息反演公路材料與結構性能參數(shù)時，存在不唯一性和不確定性的問題；研究包括信息感知、傳輸及解譯的公路性能實時感知技術，能夠應對路基病害具有隱蔽性，非接觸式無損檢測難以穿透路面后準確感知路基特征信息的問題。
同樣，公路養(yǎng)護新技術的開發(fā)思路，也能夠解決其所面臨的難題。例如開發(fā)無污染融冰化雪的材料與技術，開發(fā)特殊氣候環(huán)境下路面養(yǎng)護的材料與技術，能夠解決北方冬季時間長、南方雨季時間長，公路損壞不能得到及時修復病害快速擴展的難題。開發(fā)適用于不同需要的預防性養(yǎng)護材料、技術及裝備，能夠解決缺乏具有自主知識產權的養(yǎng)護材料與養(yǎng)護技術的難題。
開展公路長期性能觀測與研究具有戰(zhàn)略意義，是全面掌握公路基礎設施性能演變科學規(guī)律，指導公路基礎設施的建設、養(yǎng)護與管理的必要手段；是公路基礎設施建設養(yǎng)護數(shù)字化的基礎性工作。
目前，國內外公路長期性能觀測與研究存在一定差距。以美國為代表的發(fā)達國家把交通運輸基礎設施的長期性能觀測、數(shù)據(jù)分析技術作為一項長期實施的國家戰(zhàn)略。我國在“十二五”和“十三五”期間，曾兩次立項開展長期性能研究。目前，依據(jù)不完全統(tǒng)計，我國已建路面長期性能野外觀測站數(shù)量達到59個，分布于16個省區(qū)。在青藏高原設置了300余個高原凍土地區(qū)公路路基路面監(jiān)測斷面。
我國公路長期性能觀測網(wǎng)密度較低，距離開展公路長期性能研究的要求相差甚遠。因此，我國正在規(guī)劃組建公路長期性能野外科學觀測研究站，擬以交通運輸部公路科學研究院的足尺試驗場為主體，在現(xiàn)有野外觀測點的基礎上，再建8個野外觀測點，覆蓋我國主要的地質、氣候區(qū)劃。
檔案。
公路長期性能的觀測與研究是支撐公路設計、施工與養(yǎng)護管理體質升級，實現(xiàn)智能化和綠色化的基礎性工作，應予以高度重視。
我國計劃在2030年達到二氧化碳排放峰值，在2060年實現(xiàn)碳中和。
當前，我國交通運輸體系的碳排放占全社會碳排放的9%，并且還在以每年5%的速度增長。公路基礎設施建設養(yǎng)護消耗的不可再生資源巨大，對生態(tài)環(huán)境產生了難以恢復的破壞。因此，綠色養(yǎng)護技術將是實現(xiàn)資源消耗減量化的必由之路，也是實現(xiàn)“雙碳”計劃的重大需求。
公路材料再生利用面臨瀝青路面銑刨料級配破壞嚴重、銑刨前二次加熱造成瀝青二次老化等問題。對此，一方面可以開發(fā)新型瀝青路面銑刨裝備，以廢棄料中礦料的資源化為目標，轉變銑刨裝備的設計思路；改善加熱技術，確保擬銑刨層的瀝青混合料充分軟化又不至于老化；優(yōu)化銑刨工藝，改銑刨為鏟扒，提高廢棄物級配的完整性，特別是粗集料的完整性。
另一方面，由于砂石資源越來越寶貴，可以發(fā)展瀝青路面銑刨料油石分離技術，開發(fā)新型油石分離技術，以降低成本、便于規(guī)?；a；通過油石分離使銑刨料中的集料實現(xiàn)資源化，既能使其得到最大限度的高效利用，又能確保新制備瀝青混合料的品質。
公路養(yǎng)護與大中修過程中產生的廢棄料的再生利用不是最高目標，只有使其資源化，才能實現(xiàn)高效利用。油石分離是瀝青混合料銑刨料高質量利用的有效途徑，應通過銑刨設備和工藝的改造，最大限度地保證礦料級配的完備性。
目前，我國公路養(yǎng)護智慧管理一方面存在路況定期檢測目的性不強，檢測數(shù)據(jù)挖掘與利用不充分的問題。建設期、養(yǎng)護與大中修期、運營期的路況數(shù)據(jù)互設信息壁壘。每次定期檢測與公路巡檢所采集的路況信息由政府監(jiān)管部門、業(yè)主單位、檢測單位等分別儲存，信息碎片化現(xiàn)象嚴重。另一方面，存在養(yǎng)護決策與管理的智能化水平不高的問題。養(yǎng)護決策部門掌握的路況信息不全，養(yǎng)護不及時。路況信息的碎片化和信息孤島效應，難以合理構建公路性能預測模型與養(yǎng)護決策模型。
因此，可以選擇開發(fā)公路建設、運營與養(yǎng)護管理一體化的區(qū)塊鏈技術。實現(xiàn)公路全壽命周期建設、運營與養(yǎng)護管理信息融合一體化。業(yè)主下轄路段的數(shù)據(jù)分別建立公路歷史數(shù)據(jù)庫。借助共識機制、加密算法和智能合約，在政府監(jiān)管部門、業(yè)主、各承包商之間構建聯(lián)盟鏈，以保證數(shù)據(jù)的公開透明和不可篡改，避免數(shù)據(jù)造假。
性能檢測、養(yǎng)護維修、長期性能觀測……針對目前公路養(yǎng)護技術的現(xiàn)狀和問題，鄭健龍指出了相應的發(fā)展方向。我國公路養(yǎng)護技術發(fā)展還有很長的路要走，面對日益增長的養(yǎng)護里程及持續(xù)提升的養(yǎng)護要求，不斷推陳出新的前沿技術，將成為公路養(yǎng)護發(fā)展的主要驅動力。
技術規(guī)范書和技術協(xié)議篇六
如果你們是銷售商可以直接向上游公司質量管理部提供，當然如果你要自己寫可以按照附件格式來!
*****有限公司。
產品質量保證書。
尊敬的(客戶):。
非常感謝您選用本公司的產品!為了保護您的權益，本著對用戶負責的原則，本司對您所購買的產品質量作出如下保證及說明：
一、符合標準：
(注明外觀、尺寸、性能，符合具體標準)。
二、質量保證期從購買之日起，自然狀態(tài)下使用為期*年(以購貨發(fā)票日期為準)。
三、質量保證書自用戶填妥用戶注冊卡并交********有限公司(以下簡稱“公司”)后有效。
四、質量保證期，產品正常使用時發(fā)生故障，憑產品保修卡由公司負責提供免費售后服務，但因人為原因，或水災、火災、地震等災害、不可抗力原因而致?lián)p壞，不屬此保修范圍。
五、質量保證期間，如有下列情況，公司視情況收取材料費、維修費。
1、未出示產品保修卡或產品保修卡內容不符;。
2、未依據(jù)用戶手冊所指示工作程序環(huán)境使用所致?lián)p壞;。
3、擅自拆卸、擴充、改裝所致?lián)p壞;。
4、非公司技術人員維修所致?lián)p壞。
六、本質量保證書僅適用于中國大陸地區(qū)。
七、注意事項：
1、嚴格按照公司產品使用手冊要求安裝使用產品。
2、確使妥善保養(yǎng)，有助于延長公司產品使用壽命。
3、產品使用環(huán)境發(fā)生劇變，應及時與公司聯(lián)系。
********有限公司。
公司印鑒：
技術規(guī)范書和技術協(xié)議篇七
我們將依照國家質量標準要求及規(guī)格表，在服裝設計上突出每個單位的職業(yè)特點。
我們將嚴格控制原材料的采購。所有原、輔材料都必須經過產格的理化測試，質量達不到要求的，堅決不用，從而保證原材料合格率達100%。
生產部門一律按國家標準及國家標準中規(guī)走的各項工藝要求生產，并嚴格執(zhí)行公司內部的質量要求，本篇文章來自資料管理下載。保證產品質量要求，保證產品質量全面達標，成品尺寸最大誤差控制在國家標準范圍內。
技術規(guī)范書和技術協(xié)議篇八
該規(guī)范由總則，術語，路基，路面，橋梁、涵洞與渡口，隧道，路線交叉，公路防災與突發(fā)事件處置，交通工程及沿線設施，公路綠化與環(huán)境保護，公路養(yǎng)護作業(yè)安全，技術管理等12章及9個附錄組成。
《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》(以下簡稱原規(guī)范)發(fā)布實施以來，對提高我國公路養(yǎng)護工作質量起到了積極作用。但隨著我國公路事業(yè)的迅速發(fā)展，特別是高速公路里程的不斷增長，國內外新技術、新工藝、新材料、新設備科技成果的不斷研發(fā)與應用，原規(guī)范的部分內容和技術指標已不能適應我國公路養(yǎng)護事業(yè)的發(fā)展需要。為此，交通部于20**年組織浙江省公路管理局為主編單位，交通部公路科學研究院、上海市公路管理處等單位為參編單位，共同組成《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》編寫組，對原規(guī)范進行全面修訂。
在規(guī)范編制過程中，編寫組進行了廣泛的調查研究，查閱了大量有關公路養(yǎng)護方面的文件資料，征求了各地交通主管部門及有關單位的意見，充分考慮與其他相關標準、規(guī)范的協(xié)調一致，配合相關法規(guī)的實施和標準化改革工作，圍繞暢通、安全、環(huán)保等基本要素。
公路養(yǎng)護技術規(guī)范。
本人***，是**區(qū)公路管理段的一名職工，自1995年參加工作以來，主要從事公路養(yǎng)護工作，近二十年的工作，培養(yǎng)了我踏踏實實、心細如絲的工作態(tài)度，在領導和同事們的關心與支持下，使我的政治思想道德得到了提升，專業(yè)技能得到很大幅度的提升，工作成績也受到領導和同事們的一致好評?；仡欉^去的工作情況，感到沒有辜負黨和人民對我的培養(yǎng)和關懷，把我從鍛煉成為一名公路養(yǎng)護人員。自參加工作以來，遵守單位的各項規(guī)章制度，積極服從領導的工作安排，工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關公路養(yǎng)護知識，不斷充實完善自己。辛勤工作，我們清楚地認識到隨著科學技術的進步，以及不斷增長的交通需求，擺在我們面前工作還有很多。
近幾年公路水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8米開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水，總結經驗。
在多年公路養(yǎng)護過程中，通過理論聯(lián)系實踐，我總結了對于瀝青路面修補時注意的一些事項：瀝青路面修補要做到規(guī)范操作、圓洞方補、淺洞深補、深洞分層補，分為以下步驟：
1、先把坑洞挖開，或用切割機，規(guī)范于四方，垂直：
2、清掃洞里面的廢渣，有條件用路面吹風機吹干凈;。
3、用少許瀝青先把洞沿涂上，以防瀝青粘不住路面;。
4、倒入熱拌好的瀝青，鋪平、掃均;。
5、用壓路機或平板夯壓平，坑洞修補完成;。
無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護人員少，任務繁重的現(xiàn)狀下，我能夠做到跟班作業(yè)，保證按時完成任務，保證公路養(yǎng)護質量。我還經常了解一些養(yǎng)護方面的書籍博采眾長。很好的樹立了我們當代養(yǎng)路工吃苦耐勞的精神，發(fā)揚我們當代養(yǎng)路工良好的素質和形象。工作二十年以來，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路養(yǎng)護中，取得了一定的實踐和良好的社全經濟效益。盡管只是盡自己的微薄之力去做事，做人。但我自問無愧于心，嚴格按照《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》進行養(yǎng)護，作為一名合格的公路養(yǎng)護人員，很好地履行了養(yǎng)護員的職責，自認為是一名合格的公路養(yǎng)護人員。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的公路養(yǎng)護專業(yè)技術水平，更好的完成領導安排的任務。
以上是我這么多年來從事的主要技術工作的情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步。成績和不足是同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，不斷學習，總結經驗，吸取教訓，爭取在以后的公路養(yǎng)護工作中取得更好的成績。
技術規(guī)范書和技術協(xié)議篇九
2．外地調入的有機(天然)食品應根據(jù)運貨單、食品檢驗部門或衛(wèi)生部門的化驗單等了解起運日期、來源、地點、數(shù)量和品質以及有機(天然)食品的運輸、貯藏等基本情況，并填寫檢測項目及采樣人。
3．采樣的數(shù)量必須能反映該有機(天然)食品的衛(wèi)生質量和滿足檢驗項目對試樣用量的需求，并且一式三份供檢驗、復驗和備查用，一般情況下，每份樣品的'重量不得少于0．5公斤。
5．檢測的主要項目有：
(2)有機(天然)食品中有害元素的測定(汞、砷、鉛、鎘、錫．氟等)。
(5)食品中細菌的測定(包括：細菌總數(shù)、大腸菌群數(shù)、沙門菌、病原性大腸艾希菌、副溶性弧菌、葡萄球菌等)。
6．有機食品發(fā)展中心將根據(jù)食品行業(yè)(糧油、肉與肉制品、蛋與蛋制品、水產品等)的不同持點，按照國家衛(wèi)生法的要求以及行業(yè)檢測標準和有機(天然)食品加工的規(guī)定，擬定各自的檢測項目。
7．有機(天然)食品衛(wèi)生指標執(zhí)行國家食品衛(wèi)生標準．。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
技術規(guī)范書和技術協(xié)議篇十
應加強路面的日常養(yǎng)護，及時修復病害。
農村公路路面養(yǎng)護應符合下列要求：
1應保持路面清潔、完好。
2瀝青路面應平整，水泥混凝土路面應表面平順，砂石路面應平整堅實、排水良好，砌塊路面應無缺損。
3路緣石應整齊順適。
路面日常巡查包括查看路面病害類型、嚴重程度及規(guī)模，路面是否存在有礙通行安全的障礙物，路緣石是否缺損、傾斜等內容。發(fā)現(xiàn)問題時，應進行記錄、處理。
路面日常保養(yǎng)包括清理路面上的積土、積沙、泥污、積雪、積冰等內容。應通過日常保養(yǎng)保持路面整潔。
瀝青路面。
瀝青路面小修包括處治路面的裂縫、坑槽、車轍、沉陷、波浪、擁包、松散、翻漿和泛油等病害。應通過小修保持路面的平整、完好。
裂縫的處治應符合下列要求：
裂縫寬度不大于6mm時，可直接灌入熱瀝青，填入干凈石屑或粗砂，并搗實。有條件的路段可用貼縫帶修補。
裂縫寬度大于6mm時，用熱拌瀝青混合料填入縫中，并搗實。有條件的路段可采取專用灌縫設備和高性能的路面灌縫膠開槽灌縫。灌縫應密實，邊緣整齊，表面光潔。
修補坑槽時宜按“圓洞方補、斜洞正補”的原則，劃出所需修補坑槽的輪廓線，并沿所劃輪廓線開鑿至坑底穩(wěn)定部分，清除槽底、側壁的松動部分后涂刷粘層瀝青，填入瀝青混合料壓實，應與原路面結合緊密，密實，無凸起凹陷?；鶎訐p壞時，應先對基層進行處理，其施工應符合現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（jtgf40）的有關規(guī)定。
修補車轍時應將凸出部分削除，在凹陷部分噴灑粘層瀝青，填補瀝青混合料并找平、壓實，保持路面平整。
沉陷的修補應符合下列要求：
1路面出現(xiàn)不大于2.5cm的局部下沉時，可在沉陷部分噴灑粘層瀝青，填補瀝青混合料，找平并壓實。
2路面出現(xiàn)大于2.5cm的較大面積下沉時，應將下沉部分開挖至穩(wěn)定結構層，按原路面結構重新填筑，無凸起凹陷。
波浪、擁包的修補應符合下列要求：
1當路面僅有輕微波浪、擁包時，可在波谷部分噴灑粘層瀝青，并勻撒適當粒徑的礦料，找平后壓實。
2當波浪、擁包起伏較大時，應順行車方向將凸出部分削平，并低于路表面約10mm，噴灑粘層瀝青，并勻撒一層粒徑不大于10mm的礦料，找平后壓實。
修補松散時，應先將路面松動礦料清除，噴灑瀝青后，再勻撒石屑或粗砂，并找平壓實。
瀝青路面出現(xiàn)翻漿時，應將翻漿部分挖除，對路基、基層進行處理后，分層填補瀝青混合料，并找平壓實，應與原路面保持平整，填補密實。
泛油的修補應符合下列要求：
1對輕微泛油路段，可勻撒石屑或粗砂，并找平壓實。
2對嚴重泛油路段，可先勻撒碎石，壓實后，再勻撒石屑或粗砂，并找平壓實。
3過多的浮動石料應掃出路面或回收。
瀝青路面預防養(yǎng)護包括采用稀漿封層、碎石封層、微表處、纖維封層等技術對路面病害進行處理。應通過預防養(yǎng)護保持瀝青路面完好，質量要求應符合現(xiàn)行《公路瀝青路面養(yǎng)護技術規(guī)范》（jtj073.2）的有關規(guī)定。
瀝青路面修復養(yǎng)護包括銑刨、挖除、加鋪基層和面層等。應通過修復養(yǎng)護保持瀝青路面結構完好，質量要求應符合現(xiàn)行《公路瀝青路面養(yǎng)護技術規(guī)范》（jtj073.2）的有關規(guī)定。
技術規(guī)范書和技術協(xié)議篇十一
農村公路路基養(yǎng)護包括路肩、邊坡、排水設施、防護及支擋結構和涵洞的養(yǎng)護。
農村公路路基養(yǎng)護應符合下列要求：
1路基應完好穩(wěn)定。
2路肩應與路面銜接平順，橫坡適度、邊緣順適、表面平整。
3邊坡應保持坡面平順，無沖溝。
4排水設施應無堵塞、無損壞，排水暢通。
5擋土墻等附屬設施應保持完好，無損壞。
應加強路基日常巡查，對發(fā)現(xiàn)的問題進行記錄、處理，使路基保持良好技術狀況水平。
雨季、汛期應加大路基日常巡查頻率，查看路基是否出現(xiàn)沉陷、裂縫、滑移等情況，并進行報告。
發(fā)現(xiàn)影響交通安全的，應設置臨時性提示、警示設施。
路肩。
路肩日常巡查包括查看路肩是否存在缺損，是否存在雜物，與路面銜接是否平順等內容。
路肩日常保養(yǎng)包括清理路肩雜物，修剪草皮和修整路肩等內容。應通過日常保養(yǎng)保持路肩整潔。
路肩上除堆料臺外，禁止堆放垃圾、碎石、雜物等，發(fā)現(xiàn)時應及時清理。嚴禁在橋頭引道、彎道內側和陡坡等處設置堆料臺。
路肩小修包括調整橫坡，處理缺口、坑洞、沉陷、隆起等病害。應通過小修保持路肩平整，與路面銜接平順。
修復路肩時不得從邊坡的坡面及坡腳處挖坑取土。
硬路肩出現(xiàn)裂縫、坑槽、脫空等病害時，可按照相同類型路面病害的處治方法進行修復。
邊坡。
邊坡日常巡查包括查看坡面是否存在沖刷，坡體是否出現(xiàn)松動、剝落、滑移和坍塌等內容。
邊坡日常保養(yǎng)包括修整坡面植物，清理坡面雜物，清理坡腳及碎落臺的堆積雜物等內容。應通過日常保養(yǎng)保持邊坡坡面整潔。
邊坡小修包括清理零星塌方，填補坡面沖溝，處理坡腳沖刷、缺損等內容。應通過小修保持坡面順適堅實，坡腳穩(wěn)固。
邊坡預防養(yǎng)護包括完善防護網(wǎng)、生態(tài)植被等坡面防護設施等內容。應通過預防養(yǎng)護保持邊坡穩(wěn)定，質量要求應符合現(xiàn)行《公路路基施工技術規(guī)范》（jtgf10）的有關規(guī)定。
邊坡修復養(yǎng)護包括采用預應力錨索（桿）加固邊坡，完善擋土墻，修復和完善河道防護等內容。應通過修復養(yǎng)護保持邊坡穩(wěn)固，質量要求應符合現(xiàn)行《公路路基施工技術規(guī)范》（jtgf10）的有關規(guī)定。
排水設施。
排水設施日常巡查包括查看排水設施是否通暢，是否存在破損等內容。應加強對暗溝、滲溝等隱蔽性排水設施的檢查。
排水設施日常保養(yǎng)包括清理疏通邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、攔水帶、跌水井等，清除排水設施內的雜草、垃圾、淤泥等內容。應通過日常保養(yǎng)保持排水通暢。
排水設施小修包括維修邊溝的溝壁損壞、溝底沖刷、鋪砌缺損、蓋板斷裂等內容。應通過小修保持排水設施完好。
排水設施預防養(yǎng)護包括增設和完善邊溝、排水溝、截水溝、攔水帶、急流槽等內容。應通過預防養(yǎng)護保持路基排水順暢，質量要求應符合現(xiàn)行《公路路基施工技術規(guī)范》（jtgf10）的有關規(guī)定。
排水設施修復養(yǎng)護包括修復邊溝、排水溝、截水溝、攔水帶、急流槽等內容。應通過修復養(yǎng)護保持公路排水設施完整、排水功能良好，質量要求應符合現(xiàn)行《公路路基施工技術規(guī)范》（jtgf10）的有關規(guī)定。
技術規(guī)范書和技術協(xié)議篇十二
火龍果對土質要求不高，可適應各種土壤，平地、山坡地和沙石地等均可種植，最好選擇有機質豐富和排水性好的微酸性土地種植。
二、栽培方式
火龍果的栽培方式有多種多樣，但以籬架式栽培最為宜，生產成本低，土地利用率高。所謂籬架式，就是立一條水泥柱，讓火龍果植株沿著柱向上生長。柱間距1.5×2米，每畝豎220根水泥柱。水泥柱規(guī)格10厘米×10厘米×210厘米，木樁或竹樁，直徑大于10厘米，長210厘米，柱植入土中50厘米，固定好，柱地上高為160厘米。定植時火龍果苗離柱10厘米左右，每柱周圍種植2株，每畝種植440株，每行在15米高的地方用橫檔連成一體。
三、定植
植畦，畦高２0厘米。在畦中間開一條深和寬各40厘米的溝，在溝內每畝施入農家肥2000千克，草木灰2000千克，15：15：15的氮磷鉀三元復合肥50千克，與泥土混勻做底肥。然后將合格的果苗按設計植于種植畦上。種植后需澆一次定根水，以后保持泥土濕度在60%～80%之間即可。
品種混種：火龍果有紅皮紅肉，紅皮白肉等品種。白肉型品種自花授粉著果率高，而紅肉型品種自花授粉親和性差，坐果率低。因此，在種植時，要兩個以上品種間種或混種，以便相互授粉，提高著果率。
四、科學管理
追肥：定植后確定植株已成活即可施肥。苗期以水肥為好，薄肥勤施，并逐步增加施肥量。成年植株每年的5月宜重施肥，以磷、鉀為主，氮肥為輔。開花結果期間要增施鉀肥，以促進果實糖分積累，提高品質。采完最后一批果時，每柱施復合肥0.5千克，以促發(fā)新枝。
排灌：火龍果在溫暖濕潤、光線充足的環(huán)境下生長迅速。干冬季節(jié)應多澆水，使其根系保持旺盛生長狀態(tài)。在陰雨連綿天氣應及時排水，以免感染病菌造成莖肉腐爛。結果期要經常保持土壤濕潤。
中耕：火龍果園不必翻耕，行間雜草可用10%草甘膦30倍液進
行防除，樹盤周圍的`雜草及時拔除即可。
病蟲害防治：火龍果病蟲害較少，蟲害主要有蝸牛、螞蟻、白蟻和蚜蟲等，及時防治即可。防治可選用晶體敵百1000倍液噴灑地面及1米以下莖部和水泥柱進行防治。蝸牛盛發(fā)時，可以在樹盤周圍撒6%斗蝸螺，效果相當好。
五、摘心、疏芽
摘心：當枝條長至1.3～1.4米時摘心，促進分枝，使分枝自然下垂，以積累養(yǎng)分，提早開花結果。
疏芽：幼苗期,疏除基部所有側芽,選留1～2個頂端壯芽引其沿攀援柱向上生長。生長旺期，應及時將過密較弱的新芽疏去，以減少養(yǎng)分消耗，保證主枝的生長。
六、疏花、果
疏花：盛花期，每批出現(xiàn)的花蕾數(shù)都較多，一個枝條的花蕾有時可達10～20個，宜于現(xiàn)蕾后8天內，在每枝留不同方位的2～3個強壯花蕾，其他的全部疏除。
疏果：謝花后5～7天，每枝選留1～2個授粉成功的健壯果實，其他的一律剪除，以提高商品果率。
七、補植、修剪
補植 ：對于長勢較弱的個別植株應挖除補植新苗，以增加來年產量
修剪：秋后，要將已結果多個的頂端或弱枝剪去，讓留下的粗壯枝條重新長出新枝，以保證來年的產量和質量。
八、適時收獲
火龍果授粉成功的花朵，在謝花后第5～7天果房就明顯增大，到31天，果實由綠色逐漸變紅色，再經5～7天，果實外觀鼓脹渾圓，且有光澤出現(xiàn)時，就可采收。
草生栽培的露義，就是果園內沒有噴除草劑，沒有展遮草網(wǎng)，也沒有拔草除草，讓草少高了再剪短便可。草生栽培對水龍果生少極其有益，現(xiàn)陳述如下：
(1)水龍果雖屬神仙掌科植物，但沒有是戈壁植物，它的原產地是中美洲熱帶森林中，是寄生正在樹上的一種寄生植物，它的氣生根自樹皮上延少到地里，正在布滿有機量的森林地里上吸收腐生的枯枝樹葉為營養(yǎng)。淺表的根怕曬，果而，有須要以野草來護衛(wèi)它。
(2)水龍果的根部需要氧氣，枝條上的氣孔白天是封閉的，正在熾烈的夏天，可削減散發(fā)水分，凌晨氣孔張開，吸支二氧化碳，與一樣泛泛野草相反。野草開釋氧氣，供應水龍果植物，形成互補關系。
(3)可增減水龍果根群的耐水力。水龍果的根是一種氣根，它需要足夠的氧氣才華存活。，正在雨季易制成根缺氧腐朽，對產量和品量都有直接影響。草生栽培可以把水龍果根指點至地表，可削減雨季水龍果爛根現(xiàn)象。
草的修剪，正在夏天草少得快，20天閣下便必須修剪一次，剪草時可運用背式割草機或鐮刀正在距地里5―10厘米處剪斷便可。
技術規(guī)范書和技術協(xié)議篇十三
專業(yè)：工程地質學。
學校：南京理工大學。
求職意向。
到崗時間：可隨時到崗。
工作性質：全職。
希望行業(yè)：石油/化工/礦產/地質。
目標地點：南京。
期望月薪：面議/月。
目標職能：技術規(guī)范管理。
工作經驗。
2014/11–2015/8：xx有限公司[9個月]。
所屬行業(yè)：石油/化工/礦產/地質。
工程部技術規(guī)范管理。
1.負責礦區(qū)地質工作，做好礦區(qū)查明資源量和保有地質資源量的統(tǒng)計工作。
2.根據(jù)礦區(qū)的設計和計劃，組織進行地質、水文、測繪、物探等各種工作，并做好檢查驗收。
3.收集、整理并審查礦區(qū)的地質材料，監(jiān)督指導采礦車間的地質技術工作。
2013/7–2014/10：xx有限公司[1年3個月]。
所屬行業(yè)：石油/化工/礦產/地質。
工程部技術規(guī)范管理。
1.編制礦山地質技術管理規(guī)范，指導并監(jiān)督礦山地質人員按照礦山地質技術管理規(guī)范做好生產地質控制工作。
2.負責礦區(qū)或區(qū)域的地質資源情況，研究、掌握成礦規(guī)律及國內外地質科技動態(tài)。
3.對礦產資源的評價和勘探作出近期安排設想和遠景規(guī)劃。
教育經歷。
2009/8—2013/6南京理工大學工程地質學本科。
證書。
2010/12大學英語四級。
語言能力。
英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)。
自我評價。
本人樂觀積極向上，善于溝通，具有良好的'語言表達能力，敏銳的洞察力，迅速的反應和思維能力，能準確把握問題的關鍵具有較好的團隊合作精神，強烈求智欲，學習能力強，不斷提升自身工作能力，增強自我競爭力，能認真圓滿完成上級交辦的工作任務。
技術規(guī)范書和技術協(xié)議篇十四
以下是整理的《服裝店售后服務承諾書》，希望大家喜歡！
1：從本店出售的毛衣保質期為30天（人為因素或不可抗拒的自然現(xiàn)象所引起的故障或破壞除外）。長款裙子不在保修范圍內。
2：在發(fā)現(xiàn)毛衣受損壞應立即通知店主，即發(fā)貨起開始算3天內應當寄會給店主過期不受理（注：寄給店主的郵費客人自負），店主在收到損壞寶貝經驗證（無人為因素或不可抗拒的自然現(xiàn)象所引起的故障或破壞除外），七個工作日內保證立即發(fā)貨將商品寄回顧客（郵費由本店主自行負責）。
3：用戶可以通過售后電話咨詢有關技術問題，并得到明確的解決方案。
售后服務電話：137xxxxxxxx。
4：在保修期內，以下情況將實行有償維修服務；
（1）由于人為或不可抗拒的自然現(xiàn)象而發(fā)生的損壞；
（2）由于操作不當而造成的故障或損壞；
（3）由于對產品的改造、分解、組裝而發(fā)生的故障或損壞。
以上是有償保修服務，其他均不為保修服務。本店概不負責任。
技術規(guī)范書和技術協(xié)議篇十五
電氣工作票技術規(guī)范。
本標準適用于中國南方電網(wǎng)有限責任公司系統(tǒng)所有電力生產企業(yè)從事35kv及以上架空線路及電纜的運行維護、檢修、試驗、基建安裝工作，10kv及以下配電網(wǎng)絡的工作可參照本標準執(zhí)行。
2規(guī)范性引用文件。
下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內容)或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。
中華人民共和國安全生產法。
中華人民共和國電力法。
dl408―1991電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電站電氣部分)。
dl409―1991電業(yè)安全工作規(guī)程(電力線路部分)。
dl558―1994電業(yè)生產事故調查規(guī)程。
電力工業(yè)技術管理法規(guī)。
電網(wǎng)調度管理條例。
3術語和定義。
3.1術語。
電氣工作票：是指在已經投入運行的電氣設備上及電氣場所工作時，明確工作人員、交待工作任務和工作內容，實施安全技術措施，履行工作許可、工作監(jiān)護、工作間斷、轉移和終結的.書面依據(jù)。
工作票簽發(fā)人：是指以確認工作必要性、工作人員安全資質和工作票上所填安全措施是否正確完備的審核簽發(fā)人員。
工作負責人：是指組織、指揮工作班人員完成本項工作任務的責任人員。
工作監(jiān)護人：是指不參與具體工作，負責監(jiān)督和看護工作成員的工作行為是否符合安全標準的責任人員。
工作許可人：是指當值的值班調度員、工區(qū)值班員或變電站值班員，負責落實完成各項安全措施，負責辦理許可和終結手續(xù)的人員。
工作班人員：是指參與該項工作的人員(包含工作人員、參與工作的廠家人員、吊車駕駛員等)。
外單位人員：是指與設備所屬單位無直接行政隸屬關系，從事非生產運行職責范圍內工作的線路設備、設施維護工作人員或基建施工人員。
雙簽發(fā)：是指外單位人員擔任工作負責人在線路上進行工作需辦理工作票時，工作票經本單位工作票簽發(fā)人簽發(fā)后，由設備主管部門的工作票簽發(fā)人審核簽發(fā)(即會簽)的過程。雙簽發(fā)時設備主管部門的工作票簽發(fā)人也稱為工作票會簽人。
雙重命名：是指按照有關規(guī)定確定的電氣設備中文名稱和編號。
計劃工作時間：是指不包括設備停、送電操作及安全措施實施時間的設備檢修時間。
事故搶修：是指設備設施發(fā)生事故或出現(xiàn)緊急狀況時，為迅速將故障或異常的設備設施進行處理，以便迅速恢復運行的工作(不含事故后轉為檢修的工作)。
3.2線路狀態(tài)的劃分。
運行狀態(tài)：是指線路兩側斷路器(開關)、隔離開關(刀閘)都在合閘位置，線路全部處于帶電狀態(tài)。
熱備用狀態(tài)：是指線路兩側斷路器在斷開位置、而隔離開關在合閘位置，相應的二次回路投入，即線路雖退出運行，但沒有明顯的斷開點;熱備用狀態(tài)的線路應視為運行線路。
冷備用狀態(tài)：是指線路兩側斷路器、隔離開關都在斷開位置，線路與變電站帶電部位有明顯斷開點。但線路本身處于完好狀態(tài)。
檢修狀態(tài)：是指線路兩側斷路器、隔離開關都在斷開位置，兩側裝設了接地線或合上了接地開關。或線路雖然不檢修，但因二次設備上有工作使該線路停電，盡管該線路兩側沒有裝設接地線或合上接地開關，但該線路不具備投入運行的條件，也應視該線路為檢修狀態(tài)。
4總則。
本標準貫徹“安全第一、預防為主”的方針，遵循“保人身、保電網(wǎng)、保設備”的工作原則。
本標準可以直接指導線路電氣工作標準的制定，有關電氣工作必須嚴格執(zhí)行本標準。
配網(wǎng)(農網(wǎng))的線路電氣工作票及標準由各運行單位參照本標準制定相應標準。
5工作票執(zhí)行規(guī)定。
5.1一般規(guī)定。
5.1.1在電力線路上工作，應填用工作票或按口頭或電話命令執(zhí)行，其方式有下列三種：
a)線路第一種工作票(見附錄b);。
b)線路第二種工作票(見附錄c);。
c)口頭或電話命令。
5.1.2具有法人資格的外單位在運行中線路進行基建、大修、改造施工前，必須向運行部門提交經批準的施工方案和安全、技術、組織措施，由運行部門對施工單位進行書面安全技術交底。
5.1.3有關工作票的執(zhí)行按工作票流程圖(見附錄a)進行。
5.2根據(jù)任務確定工作負責人及工作班人員。
5.2.1班組或主管部門依據(jù)工作計劃或命令，根據(jù)工作具體情況確定熟識設備及了解現(xiàn)場情況的人員擔任該項工作負責人。
5.2.2確定工作負責人后，應對工作負責人進行安全技術措施交底，明確工作任務、工作地點和工作要求的安全措施，必要時應實地觀察。并根據(jù)工作負責人的要求，確定工作班人員。
技術規(guī)范書和技術協(xié)議篇十六
隨著人們法律意識的加強，能夠利用到合同的場合越來越多，在達成意見一致時，制定合同可以享有一定的自由。那么一份詳細的合同要怎么寫呢？以下是小編整理的技術規(guī)范合同，希望能夠幫助到大家。
甲方：
乙方：
一、總則
（一）此技術操作規(guī)范手冊為_________________________項目售前技術支持服務項目的主要技術功能和服務要求，賣方應針對本次項目的標的，結合自己的特點提供詳細完整的服務方案及項目報價。
（二）技術規(guī)范書應視為保證技術支持服務所需的最低要求。
（三）對本規(guī)范書各條目的應答為“滿足”、“不滿足”、“部分滿足”，不得使用“明白”、“理解”等詞語，在答復中，要求明確滿足的程度，并作出具體、詳細的說明。
（四）甲方應提供服務解決方案，并在建議書中說明給乙方提供的技術文件、技術支持、技術服務、人員培訓等的范圍和程度。
（五）規(guī)范書有關內容的澄清
2、在技術談判的各個階段，乙方將以書面形式要求賣方對有關問題進行進一步的技術澄清，甲方應以書面資料給予正式應答。
（六）乙方保留對本文件的解釋和修改權。乙方有權在簽訂合同前，根據(jù)需要修改和補充本技術規(guī)范書，并書面通知所有得到技術規(guī)范書的賣方。
二、項目概述
（一）項目名稱：____________________________________________。
（二）項目背景：____________________________________________。
四、服務內容
（一）技術支持服務范疇包括:不限于技術交流、編制方案、技術支持文檔、制作標書等。信息化項目包括非系統(tǒng)集成類的產品或業(yè)務服務項目和系統(tǒng)集成類綜合信息化項目。
（二）非系統(tǒng)集成類的產品或業(yè)務服務項目是指專線、mas、m2m等不包含系統(tǒng)集成和平臺建設的標準化產品融合方案，含標準化產品的二次開發(fā)方案。
（三）系統(tǒng)集成類綜合性信息化項目是指含系統(tǒng)集成、平臺建設及其他業(yè)務的整體解決方案類的信息化項目。
五、服務期限
項目服務期限：合同簽訂生效日起，至________年____月____日。
六、技術標準和要求
（一）服務內容的標準和要求
3、甲方技術支撐人員與買方項目工作人員開展協(xié)同工作，并進行全方位技術支撐服務；
4、甲方據(jù)項目需要，調配自身資源對項目予以技術支撐服務，不再額外增加支撐費用；
7、有相應支撐案例的，需要提供詳細的案例說明；
10、合同期內，需穩(wěn)定、不間斷的提供各項支撐服務，現(xiàn)場響應時長不超過____小時。
（二）服務團隊及其成員的要求服務項目人員要求
2、甲方須說明服務模式，并按照下列表格格式提供詳細的固定支撐人員配置表，并提供固定支撐人員相關證書等證明文件。
（三）服務經驗要求甲方須提供近________年內同類的技術服務案例，每個項目提供____份合同關鍵頁。文件中應當至少詳細描述____個與本項目相似的成功案例的具體服務支撐情況。
七、保密要求
（一）甲方應將本支撐項目的所有相關文檔、技術方案等資料移交給買方，并保證文檔的一致性和完整性。
（二）未經乙方允許賣方不得對第三方泄漏買方及客戶的任何涉密信息。
（三）甲方應在技術建議書或其他相關文檔中，闡明乙方在系統(tǒng)內實施支撐服務期間，對乙方及客戶內部信息和資料的保密責任和保障措施。
（四）因泄露乙方及其客戶信息而造成乙方損失，甲方應承擔相應后果。
（五）甲方須就本項目與其固定支撐人員簽訂 保密協(xié)議 ，確保乙方信息安全，該協(xié)議復印件作為與乙方合同的附件。
八、其他
（一）甲方應對技術操作規(guī)范手冊中要求做相應說明：
1、甲方可承擔的范圍；
2、甲方為乙方提供服務的在常設機構及人力資源安排；
3、甲方目前執(zhí)行的項目管理方案及主要流程；
4、甲方售前技術支撐服務的響應體系和主要流程。
九、聲明
乙方在任何時候保留和擁有對本文件的修改權和解釋權。
甲方(簽章)：_________乙方(簽章)：_________
簽訂地點：_________簽訂地點：_________
_________年____月____日_________年____月____日
技術規(guī)范書和技術協(xié)議篇十七
現(xiàn)在市場上的車可以說是品種繁多，琳瑯滿目，學步車、推車、三輪車、自行車、各種規(guī)格型號樣樣俱全，挑選童車時也應注意其安全性。
購買嬰兒學步車時應注意檢查車的底盤是否離地面太近，一般說來，除了輪子，底盤及其附件離地高度應至少為25毫米否則就存在不安全隱患。孩子在學步車中前行時，遇到的而有突出物（如低矮的門欄）或淺溝槽時，車子容易翻倒，將孩子摔出。
資料。
現(xiàn)在市場上銷售的童推車，一般都有雙保險，只要操作正確是不會發(fā)生突然折疊事故的。另外，推車的座兜深度小于180毫米的盡量不要買，座兜過淺，孩子在車中翻身或扭動時，重心偏移，也容易造成翻車事故。兒童自行車從12寸到20寸是適合不同年齡段孩子騎用的，家長應根據(jù)孩子的'年齡、身高等綜合因素決定究竟購買多大尺寸的合適。針對孩子自身情況，自行車的把橫寬度、閘把尺寸、保護平衡輪都是具體規(guī)定的。
技術規(guī)范書和技術協(xié)議篇十八
尊敬的各位新老客戶：
感謝您們多年來對三峽大學服裝廠的關心與支持。為了更好地為您們服務，我廠在不斷總結經驗的同時，也希望您對我們的產品質量和服務提出寶貴的意見和建議，根據(jù)您提出的意見和建議，我廠將有針對性地改進工作，不斷改進生產工藝，提高產品質量。
我廠鄭重做出如下十項承諾：
1、虛心聽取廣大客戶的意見和建議，最大限度滿足客戶在產品面料、款式及質量上的要求。
2、為確保產品舒適合體，對接洽的.每一筆業(yè)務，及時派專業(yè)裁剪師量體裁剪，每個型號先制作樣品，在客戶試穿(試用)后定樣進行裁剪，以保證產品的適宜程度。
3、產品在生產過程中，嚴格按生產工藝要求進行抽樣檢查，確保產品在生產的每一個環(huán)節(jié)都能達到所要達到的質量標準，嚴禁有質量問題的產品流入下一道工序，杜絕一切不合格產品出廠。
4、為客戶準備充足的備用余料，以防人數(shù)(物品)增加。
5、每件產品分類單獨包裝，貼上標識牌，防止錯領錯發(fā)。
6、免費送貨上門，協(xié)助客戶將產品發(fā)放到具體的部門或個人。送貨清單一式兩份，雙方共同驗收簽字。
7、產品交付使用后，及時做好售后質量追蹤，了解客戶需求，如有不合體，及時修改或重新制作，直至客戶滿意為止。
8、為客戶提供配套服務，盡可能滿足客戶臨時補充產品的需求。
9、售出產品保質期為一年，保質期內出現(xiàn)質量問題，免費予于解決(人為原因除外)。
10、做好客戶資料的建檔工作，保存訂做產品的原始裁剪資料。
三大服裝廠將秉承新的經營理念，努力拓展新的經營思路，積極參于市場競爭，以優(yōu)良的品質、優(yōu)廉的價格和完善的售后服務，創(chuàng)出自己的特色和品牌;同時也衷心希望各位新老客戶一如繼往地關心、支持三大服裝廠的發(fā)展，您的關心與支持是我們前進的動力，相信有了您的支持與關心，三大服裝廠的明天將會更加輝煌!
承諾人：
日期：
技術規(guī)范書和技術協(xié)議篇十九
以下內容特別寫給在單位負責電腦維修事務的兄弟們，平時一定要心里默念這十條規(guī)范。這十條規(guī)范是小編看了有人寫的維修電腦的痛苦之后，結合自己的經歷所寫，如果你認同那說明你我是同道中人，如果你不認同那說明你是高手，你可以忽略這些內容了。
以下這些內容基本是按順序執(zhí)行的。
1、永遠不要自認為是高手，也不要讓對方說你是高手。當他們贊你的時候，你要說，我盡力，但不能保證讓修好。至于他們心里怎么看你那是他們的事。
2、涉及硬件的問題盡量去找售后。如果是單位的事，就找售后，因為人家質量優(yōu)服務好。如果是個人的事，也盡量讓他們去找售后。
3、能不打開電腦主機能解決的事情，堅決不打開。因為本來人家認為人家的電腦很好，你一打開人家就咬住你一定要修好。
4、初步查驗問題所在，有把握解決的，盡快解決，千萬不要說你先把電腦放這里，我好好看看。那樣，你的問題就大了，第一，你一定要解決，第二，你一旦有多件事忙，維修電腦的事耽誤了你就會落個干活不利索，水平不高，沒有12小時內解決問題。
5、如果他們允許你重新安裝系統(tǒng)，就不要費勁了，重裝吧。因為重裝系統(tǒng)不但能快速解決問題，并且系統(tǒng)是新的，運行效果也超好。
6、重裝系統(tǒng)前一定要問哪些資料需要備份，只管備份最需要的即可，其它的你堅決不要承諾。
7、千萬不要電話或qq遠程解決問題，因為有可能對方根本不知到你在說什么，也不知道你在做什么，一旦沒有解決問題，都是你搞壞的。
8、盡量不要去動別人的電腦，也不要去幫別人卸載垃圾軟件、清理垃圾文件。因為有可能你的觸碰，對方的.某些程序無法運行了，對方的系統(tǒng)某天崩潰了、對方的數(shù)據(jù)丟失了、對方的隱私文件被公開了，這些都是你搞壞的。
9、不要觸碰電腦之外的任何維修，像網(wǎng)絡、打印機、u盤維修、數(shù)據(jù)恢復等。只要你觸碰，大家遇到此類問題就會找你。
10、永遠不要幫人購買電腦。當他們說你值得信賴時，你要告訴他們，其實你好久不關注最新的行情和配置之類的東西了，讓他們到市場上貨比三家即可。否則，你會被認為吃回扣，并且電腦壞了，要經常上門去修。
技術規(guī)范書和技術協(xié)議篇一
堅持以人民為中心，貫徹落實新發(fā)展理念，圍繞交通強國建設要求，立足于發(fā)展現(xiàn)狀，公路養(yǎng)護可以從構建安全可靠的設施體系、智慧科學的管理體系、綠色先進的技術體系和長效穩(wěn)定的保障體系四方面入手。
穩(wěn)步提升公路路況。按照已有的制度和辦法，加快理順公路養(yǎng)護的責任主體；加強公路養(yǎng)護路段巡查檢查，采用自動化養(yǎng)護方式；強化預防性養(yǎng)護，爭取年度專項資金，根據(jù)公路衰變情況安排日常養(yǎng)護工程；注重養(yǎng)護工程實施效應，在關注路面改造的同時，關注交通安全設施及服務設施；把好養(yǎng)護工程實施前的設計關和竣工后的驗收標準關。
加強橋梁、隧道的養(yǎng)護管理，提升安全耐久水平。通過深入開展危舊橋梁改造行動，提升公路橋梁運行安全水平和服務品質；完善隧道養(yǎng)護管理工作機制，制定有關辦法，強化隧道結構保護，重視風險排查評估和預防性養(yǎng)護。
精細化提升安全設施。例如高速公路防護欄等安全設施的數(shù)字化工作，國省干線公路穿越城鎮(zhèn)路段、交叉口路段、長大下坡路段等重點路段的安全性改造提升工作。
提升防災減災水平?？疾旃纷匀粸暮C合風險承載力，調查公路沿線自然災害的基本情況，為公路劃分自然災害風險區(qū)。制定有關技術指南和實施方案，指導防災減災。
提升應急保障水平。規(guī)劃應急工具儲備中心，建設應急保障指揮中心，完善應急保障工作機制，以數(shù)字化管理提升組織能力。開展應急保障演練，例如應急裝備遠程調運。并在完成演練后評估演練效果，為整體工作提供指導和參考。
強化公路養(yǎng)護管理基礎。完善頂層設計，建立管理體系，包括市場管理、作業(yè)管理、績效管理、技術管理等；出臺制度辦法，包括招投標、信用評價、日常養(yǎng)護管理、工程質量監(jiān)督、績效考核、科學決策預防性養(yǎng)護等；加強基礎數(shù)據(jù)管理，整合基礎數(shù)據(jù)及處理數(shù)據(jù)等，并通過深入分析實現(xiàn)有效管理；加強功能性狀況的檢測評價，繼續(xù)實施目前的路網(wǎng)技術狀況監(jiān)測；制定農村公路技術狀況評定辦法，開展農村公路養(yǎng)護管理，通過以獎代補創(chuàng)建示范；推動重點構造物結構安全監(jiān)測。
建立健全決策體系，力求公路養(yǎng)護精準化決策。推進公路養(yǎng)護工程項目庫管理，并推出管理辦法。構建項目庫時，需結合規(guī)劃及獎勵資金規(guī)模。此外，還可以打造具有鮮明地方特色的養(yǎng)護工藝樣本工程。
推進公路養(yǎng)護績效評價管理。研究績效評價管理辦法，例如明確工作流程、工作內容、考核指標和評價標準等。重點解決如何應用評價結果的問題，例如在資金分配、工程管理、市場管理等方面，起到一定的約束力和指導性。此外，還可以強化公路收費監(jiān)管考核。
完善整體的公路養(yǎng)護工程技術規(guī)范。包括正在制定修訂的公路養(yǎng)護技術標準、公路養(yǎng)護決策技術規(guī)范、養(yǎng)護設計規(guī)范，以及即將制定修訂的水泥公路路面規(guī)范、交通安全設施規(guī)范等。
推廣公路養(yǎng)護四新技術（新材料、新設備、新工藝、新技術）的研發(fā)和推廣。健全推廣機制，初步構建全國性養(yǎng)護工程技術推廣應用平臺和全國養(yǎng)護工程技術專家?guī)欤⒐佛B(yǎng)護四新技術推廣應用。加快應用成熟的智能公路養(yǎng)護技術及裝備，并繼續(xù)探索研發(fā)。
提升公路養(yǎng)護數(shù)字化管理水平。結合公路基礎設施基礎數(shù)據(jù)管理，深化國家公路網(wǎng)絡數(shù)字化管理建設，在一期建設的基礎上繼續(xù)完善二期建設。推進省級公路信息資源整合。通過部省聯(lián)動的方式，使得交通運輸部可以直接從省級部門直接抓取有關數(shù)據(jù)，推動部省有關業(yè)務部門的數(shù)據(jù)整合。解決目前統(tǒng)計數(shù)據(jù)與業(yè)務數(shù)據(jù)口徑不統(tǒng)一的問題，使統(tǒng)計數(shù)據(jù)能真實地反映業(yè)務情況。探索公路養(yǎng)護管理智能化應用。加快公路養(yǎng)護工作與數(shù)字化技術融合，利用挖掘在役公路養(yǎng)護數(shù)據(jù)推動現(xiàn)有數(shù)據(jù)資源升級，實現(xiàn)公路養(yǎng)護數(shù)字化。
優(yōu)化體制機制保障。國家層面可以制定關于工作職責劃分的指導方案，為地方執(zhí)行機構改革提供參考，進一步理順各級公路養(yǎng)護管理機構在實際工作中的業(yè)務職責，更好地全面加強公路養(yǎng)護管理過程中的統(tǒng)籌、指導及監(jiān)督環(huán)節(jié)。推動公路養(yǎng)護市場化改革。
國家層面可以研究制定全國性的公路養(yǎng)護資質管理辦法，包括資質的管理辦法、系統(tǒng)的管理、招投標等。加快加強公路養(yǎng)護跨區(qū)域統(tǒng)籌協(xié)調。針對跨省的橋梁、隧道及省級公路的養(yǎng)護管理，建立協(xié)商工作機制，減少臨省的施工對隔離省份的影響。
強化人才保障。推動公路養(yǎng)護從業(yè)人員職業(yè)能力的評價工作，例如一級工程師、二級工程師等。開展全國性職業(yè)技能培訓，例如針對一線應急人員能力提升的訓練基地等；與具有相關經驗的省份協(xié)商，打造訓練基地。
深入分析目前的形勢、政策及問題，公路養(yǎng)護可以從微觀層面入手，圍繞“小養(yǎng)護”的概念，細致規(guī)劃“十四五”時期公路養(yǎng)護的發(fā)展路徑。公路養(yǎng)護的發(fā)展應該以助力形成暢通、安全、和諧、高效的公共基礎設施運營網(wǎng)絡為目標，提升自身可持續(xù)發(fā)展能力，提高自身基礎性地位，支撐全面建設現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，夯實全國發(fā)展基礎。
技術規(guī)范書和技術協(xié)議篇二
我們將依照國家質量標準要求及規(guī)格表，在服裝設計上突出每個單位的職業(yè)特點。
我們將嚴格控制原材料的采購。
所有原、輔材料都必須經過產格的理化測試，質量達不到要求的，堅決不用，從而保證原材料合格率達100%。
生產部門一律按國家標準及國家標準中規(guī)走的各項工藝要求生產，并嚴格執(zhí)行公司內部的質量要求，本篇文章來自資料管理下載。
保證產品質量要求，保證產品質量全面達標，成品尺寸最大誤差控制在國家標準范圍內。
歡迎各單位在生產過程中派員參與生產線和整個生產檢查，我公司將負貴提供一切監(jiān)察工作，方便派專員對生產工藝及產品用料向貴單位監(jiān)察人員作詳細介紹，并及時向貴單位項目負責人匯報生產進展情況，認真聽取、商議、接受貴單位項目負責人監(jiān)察人員意見。
—生產過程中的質量控制承諾。
生產部門一律按照標準及國家標準中的各項工藝要求生產，并嚴格執(zhí)行公司內部質量要求，保證產品質量全面達標，成品尺寸最大誤差控制在國家范圍內。
所有服裝均在總公司內部生產，保證產品質量與投標樣品一致，決不外發(fā)加工，隨時接受發(fā)包方的檢察與監(jiān)督。
我公司確保產品按合同及時、準確地送達至客戶所在單位，服裝運送過程若出現(xiàn)問題，一切由我公司負貴。
我公司售后服務部專員將在最短時間與貴單位服裝主管人員聯(lián)系，及時解決問題。
如在交貨后有不合體的服裝，30天內我公司負責包修、包換。
本篇文章來自資料管理下載。
服裝交付使用后90天內若出現(xiàn)加工材料或質量不合格問題，接到通知24小時內予以答復，并于一周工作內處理完畢。
技術規(guī)范書和技術協(xié)議篇三
高速公路作為一種大流量、設施完善、現(xiàn)代化科技含量較高的交通載體．與一般公路有著較大的區(qū)別．隨著高速公路建設的不斷發(fā)展，交通運輸業(yè)對高速公路運營質量要求越來越高。為用路人提供良好的路況，便成為工程養(yǎng)護的一項主要職責。在設計使用的年限內經常保持完好的狀態(tài)，在公路使用時期的日常維護工作尤為重要。
1、為加強公路養(yǎng)護工作，統(tǒng)一和規(guī)范公路及其沿線設施的養(yǎng)護標準，提高公路養(yǎng)護質量和服務水平．制定本規(guī)范。
2、本規(guī)范適用于各級公路的養(yǎng)護工作。
3、公路養(yǎng)護應貫徹“預防為主，防治結合”的方針，加強預防性養(yǎng)護，保持公路及其沿線設施良好的技術狀況。
4、公路養(yǎng)護工作應切實貫徹“科技興交，科學養(yǎng)路》的方針，大力推廣和應用先進的養(yǎng)護技術、機械裝備和科學的管理方法。公路養(yǎng)護機械參見本規(guī)范附錄a。
5、公路養(yǎng)護工作應重視資源節(jié)約和環(huán)境保護。
6、公路養(yǎng)護工作應注重養(yǎng)護生產作業(yè)安全及減少對通告車輛的影響。
7、養(yǎng)護按其工程性質、技術復雜程度和規(guī)模大小，分為小修保養(yǎng)、中修工程、大修工程、改建工程等四類。各類養(yǎng)護工程的具體作業(yè)內容參見本規(guī)范附錄b。
8、公路養(yǎng)護質量的考核，應嚴格按照現(xiàn)行《公路技術狀況評定標準》（jtgh20)規(guī)定執(zhí)行。
9、公路養(yǎng)護工作除遵守本規(guī)范規(guī)定外，尚應符合國家其他現(xiàn)行有關標準、規(guī)范的規(guī)定。
技術規(guī)范書和技術協(xié)議篇四
農村公路建設是指縣道，鄉(xiāng)道和村道公路的新建和改建工程，由于受地形、地質等自然條件和農村經濟條件的限制，其技術標準無法達到等級公路的技術標準，因此，交通部、省交通廳及市交通局根據(jù)實際情況專門針對農村公路建設技術標準進行了調查，即對技術要求進行了降低。
（一）路基工程（1）路基寬度：單車道路基寬度不小于4.5m（村道），雙車道路基寬度不小于6.5m（鄉(xiāng)道），村道工程特別艱巨地段報交通局同意后路基寬度可采用3.5m。
（2）錯車道：村道建設中單車道路基必須設置錯車道，錯車道長度不小于10m，錯車道處路基寬度不小于6.5m，可結合地形（哪個設得起就在那兒設），交通大?。ń煌看蟮腻e車道設密一些，小的設稀一些），通視條件的（雙方來車能否及時反應）綜合考慮設置。
（3）水溝：水溝按“五五八”（即溝底50cm寬，溝高50cm，溝頂高80cm）土水溝。
（4）涵洞：分兩類：一類分為排水涵洞，根據(jù)地形和路基排水狀態(tài)設置；一類為灌溉涵洞，充分考慮農田灌溉需要設置。涵洞要在規(guī)劃設計時充分考慮并設置齊全，因為水泥砼施工完成后無法再增設。
（5）防護工程：針對路基不穩(wěn)，路基寬度不夠等地段，可考慮采用擋土墻（即堡坎）、護坡等防護措施，防護工程頂寬應不小于60cm，背坡按1/4放坡。
（1）總體要求：路面結構必須有基層和面層，并具有良好的穩(wěn)定性和足夠的強度。
（2）村道通達工程修建泥結碎石路面，同時必須設置基層，基層可采用片拳石基層，基層厚度不得低于15cm，泥結碎石面層厚度不得低于8cm；通鄉(xiāng)公路和村道通暢工程可選擇修建水泥砼路面或瀝青表處路面，同時必須設底基層和基層，底基層可采用片拳石結構，厚度不得低于15cm，基層可采用二灰碎石結構，厚度不得低于10cm，水泥砼面層厚度不得低于20cm，瀝青表處面層厚度不得低于2cm。有重載車輛通行的鄉(xiāng)村道路建設結構層必須報交通局審定同意。
（3）路面橫坡：路面橫坡統(tǒng)一采用2%，路肩橫坡統(tǒng)一采用4%的橫坡。
〖htk〗（三）路線〖htss〗。
最小曲線半徑不小于10米，最大縱坡不大于11%。
二、農村公路建設質量管理關鍵環(huán)節(jié)質量是農村公路的生命，容不得半點馬虎。雖然公路施工現(xiàn)場的工序繁多，質量管理難于面面俱到，但只要我們能夠認真地控制好關鍵部位的施工，對容易出現(xiàn)質量缺陷和質量事故的環(huán)節(jié)進行重點管理和控制，嚴把幾個關口，就能最大限度避免質量問題的出現(xiàn)。
1、嚴把原材料關。材料質量是工程質量的基礎，原材料質量好，工程質量才會有保證。因此，要對外購的水泥、砂石等原材料嚴格把關，水泥必須有出廠證明和產品質量檢測報告，片碎石盡量采用石灰石，如自然條件限制必須采用砂巖的.必須實驗檢測其強度合格方可使用。不合格的材料不準進入工地，已經進場的要堅決清除出去，徹底消除來自原材料的質量隱患。
2、嚴把配合比關。配合比就是施工時間單位體積的集料中各種材料所占的比重（一般采用重量比），例如拌和一罐混凝土需要多少水泥、多少碎石、多少砂的重量之比。
（2）必須按規(guī)定的配合比進行配料。以水泥砼施工為例，砼攪拌前采用磅秤準確稱量各組成材料，并在斗車上做好標記，每次裝料按照標記裝料并將表面鏟平。3、監(jiān)督人員必須到位，每個施工時段必須嚴格稱重，并隨時監(jiān)督上料情況。
3、嚴把工序關。好的工程質量是通過一道道過硬的工序逐漸形成的。嚴把工序關，就是要求我們的工程監(jiān)督管理人員加強對每道工序的控制和驗收，及時發(fā)現(xiàn)問題并予以排除，對不合格的工序施工單位必須及時進行缺陷修補或返工。比如路基壓實不夠、涵洞未設置好的不允許進行路面底層、基層施工，路面底層、基層不合格的不允許施工面層等。
4、嚴把工藝關。工藝，就是直接加工和改造勞動對象的技術和方法。工藝控制好了，就可以從根本上減少廢品和次品，提高質量的穩(wěn)定性。我們有些項目的水泥砼路面強度之所以出現(xiàn)不合格現(xiàn)象，就是因為這些施工單位不懂或不重視施工工藝而造成的。
公路養(yǎng)護技術規(guī)范2018。
技術規(guī)范書和技術協(xié)議篇五
在役公路性能檢測新技術的開發(fā)思路，能夠應對目前其正面臨的一些挑戰(zhàn)。例如開發(fā)公路使用性能高速檢測技術與裝備，能夠應對目前在役公路路面性能檢測時，因為行車速度慢而存在的安全隱患問題；改善傳統(tǒng)檢測手段與裝備提高檢測的客觀性和準確性，能夠應對檢測路表信息反演公路材料與結構性能參數(shù)時，存在不唯一性和不確定性的問題；研究包括信息感知、傳輸及解譯的公路性能實時感知技術，能夠應對路基病害具有隱蔽性，非接觸式無損檢測難以穿透路面后準確感知路基特征信息的問題。
同樣，公路養(yǎng)護新技術的開發(fā)思路，也能夠解決其所面臨的難題。例如開發(fā)無污染融冰化雪的材料與技術，開發(fā)特殊氣候環(huán)境下路面養(yǎng)護的材料與技術，能夠解決北方冬季時間長、南方雨季時間長，公路損壞不能得到及時修復病害快速擴展的難題。開發(fā)適用于不同需要的預防性養(yǎng)護材料、技術及裝備，能夠解決缺乏具有自主知識產權的養(yǎng)護材料與養(yǎng)護技術的難題。
開展公路長期性能觀測與研究具有戰(zhàn)略意義，是全面掌握公路基礎設施性能演變科學規(guī)律，指導公路基礎設施的建設、養(yǎng)護與管理的必要手段；是公路基礎設施建設養(yǎng)護數(shù)字化的基礎性工作。
目前，國內外公路長期性能觀測與研究存在一定差距。以美國為代表的發(fā)達國家把交通運輸基礎設施的長期性能觀測、數(shù)據(jù)分析技術作為一項長期實施的國家戰(zhàn)略。我國在“十二五”和“十三五”期間，曾兩次立項開展長期性能研究。目前，依據(jù)不完全統(tǒng)計，我國已建路面長期性能野外觀測站數(shù)量達到59個，分布于16個省區(qū)。在青藏高原設置了300余個高原凍土地區(qū)公路路基路面監(jiān)測斷面。
我國公路長期性能觀測網(wǎng)密度較低，距離開展公路長期性能研究的要求相差甚遠。因此，我國正在規(guī)劃組建公路長期性能野外科學觀測研究站，擬以交通運輸部公路科學研究院的足尺試驗場為主體，在現(xiàn)有野外觀測點的基礎上，再建8個野外觀測點，覆蓋我國主要的地質、氣候區(qū)劃。
檔案。
公路長期性能的觀測與研究是支撐公路設計、施工與養(yǎng)護管理體質升級，實現(xiàn)智能化和綠色化的基礎性工作，應予以高度重視。
我國計劃在2030年達到二氧化碳排放峰值，在2060年實現(xiàn)碳中和。
當前，我國交通運輸體系的碳排放占全社會碳排放的9%，并且還在以每年5%的速度增長。公路基礎設施建設養(yǎng)護消耗的不可再生資源巨大，對生態(tài)環(huán)境產生了難以恢復的破壞。因此，綠色養(yǎng)護技術將是實現(xiàn)資源消耗減量化的必由之路，也是實現(xiàn)“雙碳”計劃的重大需求。
公路材料再生利用面臨瀝青路面銑刨料級配破壞嚴重、銑刨前二次加熱造成瀝青二次老化等問題。對此，一方面可以開發(fā)新型瀝青路面銑刨裝備，以廢棄料中礦料的資源化為目標，轉變銑刨裝備的設計思路；改善加熱技術，確保擬銑刨層的瀝青混合料充分軟化又不至于老化；優(yōu)化銑刨工藝，改銑刨為鏟扒，提高廢棄物級配的完整性，特別是粗集料的完整性。
另一方面，由于砂石資源越來越寶貴，可以發(fā)展瀝青路面銑刨料油石分離技術，開發(fā)新型油石分離技術，以降低成本、便于規(guī)?；a；通過油石分離使銑刨料中的集料實現(xiàn)資源化，既能使其得到最大限度的高效利用，又能確保新制備瀝青混合料的品質。
公路養(yǎng)護與大中修過程中產生的廢棄料的再生利用不是最高目標，只有使其資源化，才能實現(xiàn)高效利用。油石分離是瀝青混合料銑刨料高質量利用的有效途徑，應通過銑刨設備和工藝的改造，最大限度地保證礦料級配的完備性。
目前，我國公路養(yǎng)護智慧管理一方面存在路況定期檢測目的性不強，檢測數(shù)據(jù)挖掘與利用不充分的問題。建設期、養(yǎng)護與大中修期、運營期的路況數(shù)據(jù)互設信息壁壘。每次定期檢測與公路巡檢所采集的路況信息由政府監(jiān)管部門、業(yè)主單位、檢測單位等分別儲存，信息碎片化現(xiàn)象嚴重。另一方面，存在養(yǎng)護決策與管理的智能化水平不高的問題。養(yǎng)護決策部門掌握的路況信息不全，養(yǎng)護不及時。路況信息的碎片化和信息孤島效應，難以合理構建公路性能預測模型與養(yǎng)護決策模型。
因此，可以選擇開發(fā)公路建設、運營與養(yǎng)護管理一體化的區(qū)塊鏈技術。實現(xiàn)公路全壽命周期建設、運營與養(yǎng)護管理信息融合一體化。業(yè)主下轄路段的數(shù)據(jù)分別建立公路歷史數(shù)據(jù)庫。借助共識機制、加密算法和智能合約，在政府監(jiān)管部門、業(yè)主、各承包商之間構建聯(lián)盟鏈，以保證數(shù)據(jù)的公開透明和不可篡改，避免數(shù)據(jù)造假。
性能檢測、養(yǎng)護維修、長期性能觀測……針對目前公路養(yǎng)護技術的現(xiàn)狀和問題，鄭健龍指出了相應的發(fā)展方向。我國公路養(yǎng)護技術發(fā)展還有很長的路要走，面對日益增長的養(yǎng)護里程及持續(xù)提升的養(yǎng)護要求，不斷推陳出新的前沿技術，將成為公路養(yǎng)護發(fā)展的主要驅動力。
技術規(guī)范書和技術協(xié)議篇六
如果你們是銷售商可以直接向上游公司質量管理部提供，當然如果你要自己寫可以按照附件格式來!
*****有限公司。
產品質量保證書。
尊敬的(客戶):。
非常感謝您選用本公司的產品!為了保護您的權益，本著對用戶負責的原則，本司對您所購買的產品質量作出如下保證及說明：
一、符合標準：
(注明外觀、尺寸、性能，符合具體標準)。
二、質量保證期從購買之日起，自然狀態(tài)下使用為期*年(以購貨發(fā)票日期為準)。
三、質量保證書自用戶填妥用戶注冊卡并交********有限公司(以下簡稱“公司”)后有效。
四、質量保證期，產品正常使用時發(fā)生故障，憑產品保修卡由公司負責提供免費售后服務，但因人為原因，或水災、火災、地震等災害、不可抗力原因而致?lián)p壞，不屬此保修范圍。
五、質量保證期間，如有下列情況，公司視情況收取材料費、維修費。
1、未出示產品保修卡或產品保修卡內容不符;。
2、未依據(jù)用戶手冊所指示工作程序環(huán)境使用所致?lián)p壞;。
3、擅自拆卸、擴充、改裝所致?lián)p壞;。
4、非公司技術人員維修所致?lián)p壞。
六、本質量保證書僅適用于中國大陸地區(qū)。
七、注意事項：
1、嚴格按照公司產品使用手冊要求安裝使用產品。
2、確使妥善保養(yǎng)，有助于延長公司產品使用壽命。
3、產品使用環(huán)境發(fā)生劇變，應及時與公司聯(lián)系。
********有限公司。
公司印鑒：
技術規(guī)范書和技術協(xié)議篇七
我們將依照國家質量標準要求及規(guī)格表，在服裝設計上突出每個單位的職業(yè)特點。
我們將嚴格控制原材料的采購。所有原、輔材料都必須經過產格的理化測試，質量達不到要求的，堅決不用，從而保證原材料合格率達100%。
生產部門一律按國家標準及國家標準中規(guī)走的各項工藝要求生產，并嚴格執(zhí)行公司內部的質量要求，本篇文章來自資料管理下載。保證產品質量要求，保證產品質量全面達標，成品尺寸最大誤差控制在國家標準范圍內。
技術規(guī)范書和技術協(xié)議篇八
該規(guī)范由總則，術語，路基，路面，橋梁、涵洞與渡口，隧道，路線交叉，公路防災與突發(fā)事件處置，交通工程及沿線設施，公路綠化與環(huán)境保護，公路養(yǎng)護作業(yè)安全，技術管理等12章及9個附錄組成。
《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》(以下簡稱原規(guī)范)發(fā)布實施以來，對提高我國公路養(yǎng)護工作質量起到了積極作用。但隨著我國公路事業(yè)的迅速發(fā)展，特別是高速公路里程的不斷增長，國內外新技術、新工藝、新材料、新設備科技成果的不斷研發(fā)與應用，原規(guī)范的部分內容和技術指標已不能適應我國公路養(yǎng)護事業(yè)的發(fā)展需要。為此，交通部于20**年組織浙江省公路管理局為主編單位，交通部公路科學研究院、上海市公路管理處等單位為參編單位，共同組成《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》編寫組，對原規(guī)范進行全面修訂。
在規(guī)范編制過程中，編寫組進行了廣泛的調查研究，查閱了大量有關公路養(yǎng)護方面的文件資料，征求了各地交通主管部門及有關單位的意見，充分考慮與其他相關標準、規(guī)范的協(xié)調一致，配合相關法規(guī)的實施和標準化改革工作，圍繞暢通、安全、環(huán)保等基本要素。
公路養(yǎng)護技術規(guī)范。
本人***，是**區(qū)公路管理段的一名職工，自1995年參加工作以來，主要從事公路養(yǎng)護工作，近二十年的工作，培養(yǎng)了我踏踏實實、心細如絲的工作態(tài)度，在領導和同事們的關心與支持下，使我的政治思想道德得到了提升，專業(yè)技能得到很大幅度的提升，工作成績也受到領導和同事們的一致好評?；仡欉^去的工作情況，感到沒有辜負黨和人民對我的培養(yǎng)和關懷，把我從鍛煉成為一名公路養(yǎng)護人員。自參加工作以來，遵守單位的各項規(guī)章制度，積極服從領導的工作安排，工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關公路養(yǎng)護知識，不斷充實完善自己。辛勤工作，我們清楚地認識到隨著科學技術的進步，以及不斷增長的交通需求，擺在我們面前工作還有很多。
近幾年公路水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8米開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水，總結經驗。
在多年公路養(yǎng)護過程中，通過理論聯(lián)系實踐，我總結了對于瀝青路面修補時注意的一些事項：瀝青路面修補要做到規(guī)范操作、圓洞方補、淺洞深補、深洞分層補，分為以下步驟：
1、先把坑洞挖開，或用切割機，規(guī)范于四方，垂直：
2、清掃洞里面的廢渣，有條件用路面吹風機吹干凈;。
3、用少許瀝青先把洞沿涂上，以防瀝青粘不住路面;。
4、倒入熱拌好的瀝青，鋪平、掃均;。
5、用壓路機或平板夯壓平，坑洞修補完成;。
無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護人員少，任務繁重的現(xiàn)狀下，我能夠做到跟班作業(yè)，保證按時完成任務，保證公路養(yǎng)護質量。我還經常了解一些養(yǎng)護方面的書籍博采眾長。很好的樹立了我們當代養(yǎng)路工吃苦耐勞的精神，發(fā)揚我們當代養(yǎng)路工良好的素質和形象。工作二十年以來，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路養(yǎng)護中，取得了一定的實踐和良好的社全經濟效益。盡管只是盡自己的微薄之力去做事，做人。但我自問無愧于心，嚴格按照《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》進行養(yǎng)護，作為一名合格的公路養(yǎng)護人員，很好地履行了養(yǎng)護員的職責，自認為是一名合格的公路養(yǎng)護人員。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的公路養(yǎng)護專業(yè)技術水平，更好的完成領導安排的任務。
以上是我這么多年來從事的主要技術工作的情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步。成績和不足是同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，不斷學習，總結經驗，吸取教訓，爭取在以后的公路養(yǎng)護工作中取得更好的成績。
技術規(guī)范書和技術協(xié)議篇九
2．外地調入的有機(天然)食品應根據(jù)運貨單、食品檢驗部門或衛(wèi)生部門的化驗單等了解起運日期、來源、地點、數(shù)量和品質以及有機(天然)食品的運輸、貯藏等基本情況，并填寫檢測項目及采樣人。
3．采樣的數(shù)量必須能反映該有機(天然)食品的衛(wèi)生質量和滿足檢驗項目對試樣用量的需求，并且一式三份供檢驗、復驗和備查用，一般情況下，每份樣品的'重量不得少于0．5公斤。
5．檢測的主要項目有：
(2)有機(天然)食品中有害元素的測定(汞、砷、鉛、鎘、錫．氟等)。
(5)食品中細菌的測定(包括：細菌總數(shù)、大腸菌群數(shù)、沙門菌、病原性大腸艾希菌、副溶性弧菌、葡萄球菌等)。
6．有機食品發(fā)展中心將根據(jù)食品行業(yè)(糧油、肉與肉制品、蛋與蛋制品、水產品等)的不同持點，按照國家衛(wèi)生法的要求以及行業(yè)檢測標準和有機(天然)食品加工的規(guī)定，擬定各自的檢測項目。
7．有機(天然)食品衛(wèi)生指標執(zhí)行國家食品衛(wèi)生標準．。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
技術規(guī)范書和技術協(xié)議篇十
應加強路面的日常養(yǎng)護，及時修復病害。
農村公路路面養(yǎng)護應符合下列要求：
1應保持路面清潔、完好。
2瀝青路面應平整，水泥混凝土路面應表面平順，砂石路面應平整堅實、排水良好，砌塊路面應無缺損。
3路緣石應整齊順適。
路面日常巡查包括查看路面病害類型、嚴重程度及規(guī)模，路面是否存在有礙通行安全的障礙物，路緣石是否缺損、傾斜等內容。發(fā)現(xiàn)問題時，應進行記錄、處理。
路面日常保養(yǎng)包括清理路面上的積土、積沙、泥污、積雪、積冰等內容。應通過日常保養(yǎng)保持路面整潔。
瀝青路面。
瀝青路面小修包括處治路面的裂縫、坑槽、車轍、沉陷、波浪、擁包、松散、翻漿和泛油等病害。應通過小修保持路面的平整、完好。
裂縫的處治應符合下列要求：
裂縫寬度不大于6mm時，可直接灌入熱瀝青，填入干凈石屑或粗砂，并搗實。有條件的路段可用貼縫帶修補。
裂縫寬度大于6mm時，用熱拌瀝青混合料填入縫中，并搗實。有條件的路段可采取專用灌縫設備和高性能的路面灌縫膠開槽灌縫。灌縫應密實，邊緣整齊，表面光潔。
修補坑槽時宜按“圓洞方補、斜洞正補”的原則，劃出所需修補坑槽的輪廓線，并沿所劃輪廓線開鑿至坑底穩(wěn)定部分，清除槽底、側壁的松動部分后涂刷粘層瀝青，填入瀝青混合料壓實，應與原路面結合緊密，密實，無凸起凹陷?；鶎訐p壞時，應先對基層進行處理，其施工應符合現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（jtgf40）的有關規(guī)定。
修補車轍時應將凸出部分削除，在凹陷部分噴灑粘層瀝青，填補瀝青混合料并找平、壓實，保持路面平整。
沉陷的修補應符合下列要求：
1路面出現(xiàn)不大于2.5cm的局部下沉時，可在沉陷部分噴灑粘層瀝青，填補瀝青混合料，找平并壓實。
2路面出現(xiàn)大于2.5cm的較大面積下沉時，應將下沉部分開挖至穩(wěn)定結構層，按原路面結構重新填筑，無凸起凹陷。
波浪、擁包的修補應符合下列要求：
1當路面僅有輕微波浪、擁包時，可在波谷部分噴灑粘層瀝青，并勻撒適當粒徑的礦料，找平后壓實。
2當波浪、擁包起伏較大時，應順行車方向將凸出部分削平，并低于路表面約10mm，噴灑粘層瀝青，并勻撒一層粒徑不大于10mm的礦料，找平后壓實。
修補松散時，應先將路面松動礦料清除，噴灑瀝青后，再勻撒石屑或粗砂，并找平壓實。
瀝青路面出現(xiàn)翻漿時，應將翻漿部分挖除，對路基、基層進行處理后，分層填補瀝青混合料，并找平壓實，應與原路面保持平整，填補密實。
泛油的修補應符合下列要求：
1對輕微泛油路段，可勻撒石屑或粗砂，并找平壓實。
2對嚴重泛油路段，可先勻撒碎石，壓實后，再勻撒石屑或粗砂，并找平壓實。
3過多的浮動石料應掃出路面或回收。
瀝青路面預防養(yǎng)護包括采用稀漿封層、碎石封層、微表處、纖維封層等技術對路面病害進行處理。應通過預防養(yǎng)護保持瀝青路面完好，質量要求應符合現(xiàn)行《公路瀝青路面養(yǎng)護技術規(guī)范》（jtj073.2）的有關規(guī)定。
瀝青路面修復養(yǎng)護包括銑刨、挖除、加鋪基層和面層等。應通過修復養(yǎng)護保持瀝青路面結構完好，質量要求應符合現(xiàn)行《公路瀝青路面養(yǎng)護技術規(guī)范》（jtj073.2）的有關規(guī)定。
技術規(guī)范書和技術協(xié)議篇十一
農村公路路基養(yǎng)護包括路肩、邊坡、排水設施、防護及支擋結構和涵洞的養(yǎng)護。
農村公路路基養(yǎng)護應符合下列要求：
1路基應完好穩(wěn)定。
2路肩應與路面銜接平順，橫坡適度、邊緣順適、表面平整。
3邊坡應保持坡面平順，無沖溝。
4排水設施應無堵塞、無損壞，排水暢通。
5擋土墻等附屬設施應保持完好，無損壞。
應加強路基日常巡查，對發(fā)現(xiàn)的問題進行記錄、處理，使路基保持良好技術狀況水平。
雨季、汛期應加大路基日常巡查頻率，查看路基是否出現(xiàn)沉陷、裂縫、滑移等情況，并進行報告。
發(fā)現(xiàn)影響交通安全的，應設置臨時性提示、警示設施。
路肩。
路肩日常巡查包括查看路肩是否存在缺損，是否存在雜物，與路面銜接是否平順等內容。
路肩日常保養(yǎng)包括清理路肩雜物，修剪草皮和修整路肩等內容。應通過日常保養(yǎng)保持路肩整潔。
路肩上除堆料臺外，禁止堆放垃圾、碎石、雜物等，發(fā)現(xiàn)時應及時清理。嚴禁在橋頭引道、彎道內側和陡坡等處設置堆料臺。
路肩小修包括調整橫坡，處理缺口、坑洞、沉陷、隆起等病害。應通過小修保持路肩平整，與路面銜接平順。
修復路肩時不得從邊坡的坡面及坡腳處挖坑取土。
硬路肩出現(xiàn)裂縫、坑槽、脫空等病害時，可按照相同類型路面病害的處治方法進行修復。
邊坡。
邊坡日常巡查包括查看坡面是否存在沖刷，坡體是否出現(xiàn)松動、剝落、滑移和坍塌等內容。
邊坡日常保養(yǎng)包括修整坡面植物，清理坡面雜物，清理坡腳及碎落臺的堆積雜物等內容。應通過日常保養(yǎng)保持邊坡坡面整潔。
邊坡小修包括清理零星塌方，填補坡面沖溝，處理坡腳沖刷、缺損等內容。應通過小修保持坡面順適堅實，坡腳穩(wěn)固。
邊坡預防養(yǎng)護包括完善防護網(wǎng)、生態(tài)植被等坡面防護設施等內容。應通過預防養(yǎng)護保持邊坡穩(wěn)定，質量要求應符合現(xiàn)行《公路路基施工技術規(guī)范》（jtgf10）的有關規(guī)定。
邊坡修復養(yǎng)護包括采用預應力錨索（桿）加固邊坡，完善擋土墻，修復和完善河道防護等內容。應通過修復養(yǎng)護保持邊坡穩(wěn)固，質量要求應符合現(xiàn)行《公路路基施工技術規(guī)范》（jtgf10）的有關規(guī)定。
排水設施。
排水設施日常巡查包括查看排水設施是否通暢，是否存在破損等內容。應加強對暗溝、滲溝等隱蔽性排水設施的檢查。
排水設施日常保養(yǎng)包括清理疏通邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、攔水帶、跌水井等，清除排水設施內的雜草、垃圾、淤泥等內容。應通過日常保養(yǎng)保持排水通暢。
排水設施小修包括維修邊溝的溝壁損壞、溝底沖刷、鋪砌缺損、蓋板斷裂等內容。應通過小修保持排水設施完好。
排水設施預防養(yǎng)護包括增設和完善邊溝、排水溝、截水溝、攔水帶、急流槽等內容。應通過預防養(yǎng)護保持路基排水順暢，質量要求應符合現(xiàn)行《公路路基施工技術規(guī)范》（jtgf10）的有關規(guī)定。
排水設施修復養(yǎng)護包括修復邊溝、排水溝、截水溝、攔水帶、急流槽等內容。應通過修復養(yǎng)護保持公路排水設施完整、排水功能良好，質量要求應符合現(xiàn)行《公路路基施工技術規(guī)范》（jtgf10）的有關規(guī)定。
技術規(guī)范書和技術協(xié)議篇十二
火龍果對土質要求不高，可適應各種土壤，平地、山坡地和沙石地等均可種植，最好選擇有機質豐富和排水性好的微酸性土地種植。
二、栽培方式
火龍果的栽培方式有多種多樣，但以籬架式栽培最為宜，生產成本低，土地利用率高。所謂籬架式，就是立一條水泥柱，讓火龍果植株沿著柱向上生長。柱間距1.5×2米，每畝豎220根水泥柱。水泥柱規(guī)格10厘米×10厘米×210厘米，木樁或竹樁，直徑大于10厘米，長210厘米，柱植入土中50厘米，固定好，柱地上高為160厘米。定植時火龍果苗離柱10厘米左右，每柱周圍種植2株，每畝種植440株，每行在15米高的地方用橫檔連成一體。
三、定植
植畦，畦高２0厘米。在畦中間開一條深和寬各40厘米的溝，在溝內每畝施入農家肥2000千克，草木灰2000千克，15：15：15的氮磷鉀三元復合肥50千克，與泥土混勻做底肥。然后將合格的果苗按設計植于種植畦上。種植后需澆一次定根水，以后保持泥土濕度在60%～80%之間即可。
品種混種：火龍果有紅皮紅肉，紅皮白肉等品種。白肉型品種自花授粉著果率高，而紅肉型品種自花授粉親和性差，坐果率低。因此，在種植時，要兩個以上品種間種或混種，以便相互授粉，提高著果率。
四、科學管理
追肥：定植后確定植株已成活即可施肥。苗期以水肥為好，薄肥勤施，并逐步增加施肥量。成年植株每年的5月宜重施肥，以磷、鉀為主，氮肥為輔。開花結果期間要增施鉀肥，以促進果實糖分積累，提高品質。采完最后一批果時，每柱施復合肥0.5千克，以促發(fā)新枝。
排灌：火龍果在溫暖濕潤、光線充足的環(huán)境下生長迅速。干冬季節(jié)應多澆水，使其根系保持旺盛生長狀態(tài)。在陰雨連綿天氣應及時排水，以免感染病菌造成莖肉腐爛。結果期要經常保持土壤濕潤。
中耕：火龍果園不必翻耕，行間雜草可用10%草甘膦30倍液進
行防除，樹盤周圍的`雜草及時拔除即可。
病蟲害防治：火龍果病蟲害較少，蟲害主要有蝸牛、螞蟻、白蟻和蚜蟲等，及時防治即可。防治可選用晶體敵百1000倍液噴灑地面及1米以下莖部和水泥柱進行防治。蝸牛盛發(fā)時，可以在樹盤周圍撒6%斗蝸螺，效果相當好。
五、摘心、疏芽
摘心：當枝條長至1.3～1.4米時摘心，促進分枝，使分枝自然下垂，以積累養(yǎng)分，提早開花結果。
疏芽：幼苗期,疏除基部所有側芽,選留1～2個頂端壯芽引其沿攀援柱向上生長。生長旺期，應及時將過密較弱的新芽疏去，以減少養(yǎng)分消耗，保證主枝的生長。
六、疏花、果
疏花：盛花期，每批出現(xiàn)的花蕾數(shù)都較多，一個枝條的花蕾有時可達10～20個，宜于現(xiàn)蕾后8天內，在每枝留不同方位的2～3個強壯花蕾，其他的全部疏除。
疏果：謝花后5～7天，每枝選留1～2個授粉成功的健壯果實，其他的一律剪除，以提高商品果率。
七、補植、修剪
補植 ：對于長勢較弱的個別植株應挖除補植新苗，以增加來年產量
修剪：秋后，要將已結果多個的頂端或弱枝剪去，讓留下的粗壯枝條重新長出新枝，以保證來年的產量和質量。
八、適時收獲
火龍果授粉成功的花朵，在謝花后第5～7天果房就明顯增大，到31天，果實由綠色逐漸變紅色，再經5～7天，果實外觀鼓脹渾圓，且有光澤出現(xiàn)時，就可采收。
草生栽培的露義，就是果園內沒有噴除草劑，沒有展遮草網(wǎng)，也沒有拔草除草，讓草少高了再剪短便可。草生栽培對水龍果生少極其有益，現(xiàn)陳述如下：
(1)水龍果雖屬神仙掌科植物，但沒有是戈壁植物，它的原產地是中美洲熱帶森林中，是寄生正在樹上的一種寄生植物，它的氣生根自樹皮上延少到地里，正在布滿有機量的森林地里上吸收腐生的枯枝樹葉為營養(yǎng)。淺表的根怕曬，果而，有須要以野草來護衛(wèi)它。
(2)水龍果的根部需要氧氣，枝條上的氣孔白天是封閉的，正在熾烈的夏天，可削減散發(fā)水分，凌晨氣孔張開，吸支二氧化碳，與一樣泛泛野草相反。野草開釋氧氣，供應水龍果植物，形成互補關系。
(3)可增減水龍果根群的耐水力。水龍果的根是一種氣根，它需要足夠的氧氣才華存活。，正在雨季易制成根缺氧腐朽，對產量和品量都有直接影響。草生栽培可以把水龍果根指點至地表，可削減雨季水龍果爛根現(xiàn)象。
草的修剪，正在夏天草少得快，20天閣下便必須修剪一次，剪草時可運用背式割草機或鐮刀正在距地里5―10厘米處剪斷便可。
技術規(guī)范書和技術協(xié)議篇十三
專業(yè)：工程地質學。
學校：南京理工大學。
求職意向。
到崗時間：可隨時到崗。
工作性質：全職。
希望行業(yè)：石油/化工/礦產/地質。
目標地點：南京。
期望月薪：面議/月。
目標職能：技術規(guī)范管理。
工作經驗。
2014/11–2015/8：xx有限公司[9個月]。
所屬行業(yè)：石油/化工/礦產/地質。
工程部技術規(guī)范管理。
1.負責礦區(qū)地質工作，做好礦區(qū)查明資源量和保有地質資源量的統(tǒng)計工作。
2.根據(jù)礦區(qū)的設計和計劃，組織進行地質、水文、測繪、物探等各種工作，并做好檢查驗收。
3.收集、整理并審查礦區(qū)的地質材料，監(jiān)督指導采礦車間的地質技術工作。
2013/7–2014/10：xx有限公司[1年3個月]。
所屬行業(yè)：石油/化工/礦產/地質。
工程部技術規(guī)范管理。
1.編制礦山地質技術管理規(guī)范，指導并監(jiān)督礦山地質人員按照礦山地質技術管理規(guī)范做好生產地質控制工作。
2.負責礦區(qū)或區(qū)域的地質資源情況，研究、掌握成礦規(guī)律及國內外地質科技動態(tài)。
3.對礦產資源的評價和勘探作出近期安排設想和遠景規(guī)劃。
教育經歷。
2009/8—2013/6南京理工大學工程地質學本科。
證書。
2010/12大學英語四級。
語言能力。
英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)。
自我評價。
本人樂觀積極向上，善于溝通，具有良好的'語言表達能力，敏銳的洞察力，迅速的反應和思維能力，能準確把握問題的關鍵具有較好的團隊合作精神，強烈求智欲，學習能力強，不斷提升自身工作能力，增強自我競爭力，能認真圓滿完成上級交辦的工作任務。
技術規(guī)范書和技術協(xié)議篇十四
以下是整理的《服裝店售后服務承諾書》，希望大家喜歡！
1：從本店出售的毛衣保質期為30天（人為因素或不可抗拒的自然現(xiàn)象所引起的故障或破壞除外）。長款裙子不在保修范圍內。
2：在發(fā)現(xiàn)毛衣受損壞應立即通知店主，即發(fā)貨起開始算3天內應當寄會給店主過期不受理（注：寄給店主的郵費客人自負），店主在收到損壞寶貝經驗證（無人為因素或不可抗拒的自然現(xiàn)象所引起的故障或破壞除外），七個工作日內保證立即發(fā)貨將商品寄回顧客（郵費由本店主自行負責）。
3：用戶可以通過售后電話咨詢有關技術問題，并得到明確的解決方案。
售后服務電話：137xxxxxxxx。
4：在保修期內，以下情況將實行有償維修服務；
（1）由于人為或不可抗拒的自然現(xiàn)象而發(fā)生的損壞；
（2）由于操作不當而造成的故障或損壞；
（3）由于對產品的改造、分解、組裝而發(fā)生的故障或損壞。
以上是有償保修服務，其他均不為保修服務。本店概不負責任。
技術規(guī)范書和技術協(xié)議篇十五
電氣工作票技術規(guī)范。
本標準適用于中國南方電網(wǎng)有限責任公司系統(tǒng)所有電力生產企業(yè)從事35kv及以上架空線路及電纜的運行維護、檢修、試驗、基建安裝工作，10kv及以下配電網(wǎng)絡的工作可參照本標準執(zhí)行。
2規(guī)范性引用文件。
下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內容)或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。
中華人民共和國安全生產法。
中華人民共和國電力法。
dl408―1991電業(yè)安全工作規(guī)程(發(fā)電廠和變電站電氣部分)。
dl409―1991電業(yè)安全工作規(guī)程(電力線路部分)。
dl558―1994電業(yè)生產事故調查規(guī)程。
電力工業(yè)技術管理法規(guī)。
電網(wǎng)調度管理條例。
3術語和定義。
3.1術語。
電氣工作票：是指在已經投入運行的電氣設備上及電氣場所工作時，明確工作人員、交待工作任務和工作內容，實施安全技術措施，履行工作許可、工作監(jiān)護、工作間斷、轉移和終結的.書面依據(jù)。
工作票簽發(fā)人：是指以確認工作必要性、工作人員安全資質和工作票上所填安全措施是否正確完備的審核簽發(fā)人員。
工作負責人：是指組織、指揮工作班人員完成本項工作任務的責任人員。
工作監(jiān)護人：是指不參與具體工作，負責監(jiān)督和看護工作成員的工作行為是否符合安全標準的責任人員。
工作許可人：是指當值的值班調度員、工區(qū)值班員或變電站值班員，負責落實完成各項安全措施，負責辦理許可和終結手續(xù)的人員。
工作班人員：是指參與該項工作的人員(包含工作人員、參與工作的廠家人員、吊車駕駛員等)。
外單位人員：是指與設備所屬單位無直接行政隸屬關系，從事非生產運行職責范圍內工作的線路設備、設施維護工作人員或基建施工人員。
雙簽發(fā)：是指外單位人員擔任工作負責人在線路上進行工作需辦理工作票時，工作票經本單位工作票簽發(fā)人簽發(fā)后，由設備主管部門的工作票簽發(fā)人審核簽發(fā)(即會簽)的過程。雙簽發(fā)時設備主管部門的工作票簽發(fā)人也稱為工作票會簽人。
雙重命名：是指按照有關規(guī)定確定的電氣設備中文名稱和編號。
計劃工作時間：是指不包括設備停、送電操作及安全措施實施時間的設備檢修時間。
事故搶修：是指設備設施發(fā)生事故或出現(xiàn)緊急狀況時，為迅速將故障或異常的設備設施進行處理，以便迅速恢復運行的工作(不含事故后轉為檢修的工作)。
3.2線路狀態(tài)的劃分。
運行狀態(tài)：是指線路兩側斷路器(開關)、隔離開關(刀閘)都在合閘位置，線路全部處于帶電狀態(tài)。
熱備用狀態(tài)：是指線路兩側斷路器在斷開位置、而隔離開關在合閘位置，相應的二次回路投入，即線路雖退出運行，但沒有明顯的斷開點;熱備用狀態(tài)的線路應視為運行線路。
冷備用狀態(tài)：是指線路兩側斷路器、隔離開關都在斷開位置，線路與變電站帶電部位有明顯斷開點。但線路本身處于完好狀態(tài)。
檢修狀態(tài)：是指線路兩側斷路器、隔離開關都在斷開位置，兩側裝設了接地線或合上了接地開關。或線路雖然不檢修，但因二次設備上有工作使該線路停電，盡管該線路兩側沒有裝設接地線或合上接地開關，但該線路不具備投入運行的條件，也應視該線路為檢修狀態(tài)。
4總則。
本標準貫徹“安全第一、預防為主”的方針，遵循“保人身、保電網(wǎng)、保設備”的工作原則。
本標準可以直接指導線路電氣工作標準的制定，有關電氣工作必須嚴格執(zhí)行本標準。
配網(wǎng)(農網(wǎng))的線路電氣工作票及標準由各運行單位參照本標準制定相應標準。
5工作票執(zhí)行規(guī)定。
5.1一般規(guī)定。
5.1.1在電力線路上工作，應填用工作票或按口頭或電話命令執(zhí)行，其方式有下列三種：
a)線路第一種工作票(見附錄b);。
b)線路第二種工作票(見附錄c);。
c)口頭或電話命令。
5.1.2具有法人資格的外單位在運行中線路進行基建、大修、改造施工前，必須向運行部門提交經批準的施工方案和安全、技術、組織措施，由運行部門對施工單位進行書面安全技術交底。
5.1.3有關工作票的執(zhí)行按工作票流程圖(見附錄a)進行。
5.2根據(jù)任務確定工作負責人及工作班人員。
5.2.1班組或主管部門依據(jù)工作計劃或命令，根據(jù)工作具體情況確定熟識設備及了解現(xiàn)場情況的人員擔任該項工作負責人。
5.2.2確定工作負責人后，應對工作負責人進行安全技術措施交底，明確工作任務、工作地點和工作要求的安全措施，必要時應實地觀察。并根據(jù)工作負責人的要求，確定工作班人員。
技術規(guī)范書和技術協(xié)議篇十六
隨著人們法律意識的加強，能夠利用到合同的場合越來越多，在達成意見一致時，制定合同可以享有一定的自由。那么一份詳細的合同要怎么寫呢？以下是小編整理的技術規(guī)范合同，希望能夠幫助到大家。
甲方：
乙方：
一、總則
（一）此技術操作規(guī)范手冊為_________________________項目售前技術支持服務項目的主要技術功能和服務要求，賣方應針對本次項目的標的，結合自己的特點提供詳細完整的服務方案及項目報價。
（二）技術規(guī)范書應視為保證技術支持服務所需的最低要求。
（三）對本規(guī)范書各條目的應答為“滿足”、“不滿足”、“部分滿足”，不得使用“明白”、“理解”等詞語，在答復中，要求明確滿足的程度，并作出具體、詳細的說明。
（四）甲方應提供服務解決方案，并在建議書中說明給乙方提供的技術文件、技術支持、技術服務、人員培訓等的范圍和程度。
（五）規(guī)范書有關內容的澄清
2、在技術談判的各個階段，乙方將以書面形式要求賣方對有關問題進行進一步的技術澄清，甲方應以書面資料給予正式應答。
（六）乙方保留對本文件的解釋和修改權。乙方有權在簽訂合同前，根據(jù)需要修改和補充本技術規(guī)范書，并書面通知所有得到技術規(guī)范書的賣方。
二、項目概述
（一）項目名稱：____________________________________________。
（二）項目背景：____________________________________________。
四、服務內容
（一）技術支持服務范疇包括:不限于技術交流、編制方案、技術支持文檔、制作標書等。信息化項目包括非系統(tǒng)集成類的產品或業(yè)務服務項目和系統(tǒng)集成類綜合信息化項目。
（二）非系統(tǒng)集成類的產品或業(yè)務服務項目是指專線、mas、m2m等不包含系統(tǒng)集成和平臺建設的標準化產品融合方案，含標準化產品的二次開發(fā)方案。
（三）系統(tǒng)集成類綜合性信息化項目是指含系統(tǒng)集成、平臺建設及其他業(yè)務的整體解決方案類的信息化項目。
五、服務期限
項目服務期限：合同簽訂生效日起，至________年____月____日。
六、技術標準和要求
（一）服務內容的標準和要求
3、甲方技術支撐人員與買方項目工作人員開展協(xié)同工作，并進行全方位技術支撐服務；
4、甲方據(jù)項目需要，調配自身資源對項目予以技術支撐服務，不再額外增加支撐費用；
7、有相應支撐案例的，需要提供詳細的案例說明；
10、合同期內，需穩(wěn)定、不間斷的提供各項支撐服務，現(xiàn)場響應時長不超過____小時。
（二）服務團隊及其成員的要求服務項目人員要求
2、甲方須說明服務模式，并按照下列表格格式提供詳細的固定支撐人員配置表，并提供固定支撐人員相關證書等證明文件。
（三）服務經驗要求甲方須提供近________年內同類的技術服務案例，每個項目提供____份合同關鍵頁。文件中應當至少詳細描述____個與本項目相似的成功案例的具體服務支撐情況。
七、保密要求
（一）甲方應將本支撐項目的所有相關文檔、技術方案等資料移交給買方，并保證文檔的一致性和完整性。
（二）未經乙方允許賣方不得對第三方泄漏買方及客戶的任何涉密信息。
（三）甲方應在技術建議書或其他相關文檔中，闡明乙方在系統(tǒng)內實施支撐服務期間，對乙方及客戶內部信息和資料的保密責任和保障措施。
（四）因泄露乙方及其客戶信息而造成乙方損失，甲方應承擔相應后果。
（五）甲方須就本項目與其固定支撐人員簽訂 保密協(xié)議 ，確保乙方信息安全，該協(xié)議復印件作為與乙方合同的附件。
八、其他
（一）甲方應對技術操作規(guī)范手冊中要求做相應說明：
1、甲方可承擔的范圍；
2、甲方為乙方提供服務的在常設機構及人力資源安排；
3、甲方目前執(zhí)行的項目管理方案及主要流程；
4、甲方售前技術支撐服務的響應體系和主要流程。
九、聲明
乙方在任何時候保留和擁有對本文件的修改權和解釋權。
甲方(簽章)：_________乙方(簽章)：_________
簽訂地點：_________簽訂地點：_________
_________年____月____日_________年____月____日
技術規(guī)范書和技術協(xié)議篇十七
現(xiàn)在市場上的車可以說是品種繁多，琳瑯滿目，學步車、推車、三輪車、自行車、各種規(guī)格型號樣樣俱全，挑選童車時也應注意其安全性。
購買嬰兒學步車時應注意檢查車的底盤是否離地面太近，一般說來，除了輪子，底盤及其附件離地高度應至少為25毫米否則就存在不安全隱患。孩子在學步車中前行時，遇到的而有突出物（如低矮的門欄）或淺溝槽時，車子容易翻倒，將孩子摔出。
資料。
現(xiàn)在市場上銷售的童推車，一般都有雙保險，只要操作正確是不會發(fā)生突然折疊事故的。另外，推車的座兜深度小于180毫米的盡量不要買，座兜過淺，孩子在車中翻身或扭動時，重心偏移，也容易造成翻車事故。兒童自行車從12寸到20寸是適合不同年齡段孩子騎用的，家長應根據(jù)孩子的'年齡、身高等綜合因素決定究竟購買多大尺寸的合適。針對孩子自身情況，自行車的把橫寬度、閘把尺寸、保護平衡輪都是具體規(guī)定的。
技術規(guī)范書和技術協(xié)議篇十八
尊敬的各位新老客戶：
感謝您們多年來對三峽大學服裝廠的關心與支持。為了更好地為您們服務，我廠在不斷總結經驗的同時，也希望您對我們的產品質量和服務提出寶貴的意見和建議，根據(jù)您提出的意見和建議，我廠將有針對性地改進工作，不斷改進生產工藝，提高產品質量。
我廠鄭重做出如下十項承諾：
1、虛心聽取廣大客戶的意見和建議，最大限度滿足客戶在產品面料、款式及質量上的要求。
2、為確保產品舒適合體，對接洽的.每一筆業(yè)務，及時派專業(yè)裁剪師量體裁剪，每個型號先制作樣品，在客戶試穿(試用)后定樣進行裁剪，以保證產品的適宜程度。
3、產品在生產過程中，嚴格按生產工藝要求進行抽樣檢查，確保產品在生產的每一個環(huán)節(jié)都能達到所要達到的質量標準，嚴禁有質量問題的產品流入下一道工序，杜絕一切不合格產品出廠。
4、為客戶準備充足的備用余料，以防人數(shù)(物品)增加。
5、每件產品分類單獨包裝，貼上標識牌，防止錯領錯發(fā)。
6、免費送貨上門，協(xié)助客戶將產品發(fā)放到具體的部門或個人。送貨清單一式兩份，雙方共同驗收簽字。
7、產品交付使用后，及時做好售后質量追蹤，了解客戶需求，如有不合體，及時修改或重新制作，直至客戶滿意為止。
8、為客戶提供配套服務，盡可能滿足客戶臨時補充產品的需求。
9、售出產品保質期為一年，保質期內出現(xiàn)質量問題，免費予于解決(人為原因除外)。
10、做好客戶資料的建檔工作，保存訂做產品的原始裁剪資料。
三大服裝廠將秉承新的經營理念，努力拓展新的經營思路，積極參于市場競爭，以優(yōu)良的品質、優(yōu)廉的價格和完善的售后服務，創(chuàng)出自己的特色和品牌;同時也衷心希望各位新老客戶一如繼往地關心、支持三大服裝廠的發(fā)展，您的關心與支持是我們前進的動力，相信有了您的支持與關心，三大服裝廠的明天將會更加輝煌!
承諾人：
日期：
技術規(guī)范書和技術協(xié)議篇十九
以下內容特別寫給在單位負責電腦維修事務的兄弟們，平時一定要心里默念這十條規(guī)范。這十條規(guī)范是小編看了有人寫的維修電腦的痛苦之后，結合自己的經歷所寫，如果你認同那說明你我是同道中人，如果你不認同那說明你是高手，你可以忽略這些內容了。
以下這些內容基本是按順序執(zhí)行的。
1、永遠不要自認為是高手，也不要讓對方說你是高手。當他們贊你的時候，你要說，我盡力，但不能保證讓修好。至于他們心里怎么看你那是他們的事。
2、涉及硬件的問題盡量去找售后。如果是單位的事，就找售后，因為人家質量優(yōu)服務好。如果是個人的事，也盡量讓他們去找售后。
3、能不打開電腦主機能解決的事情，堅決不打開。因為本來人家認為人家的電腦很好，你一打開人家就咬住你一定要修好。
4、初步查驗問題所在，有把握解決的，盡快解決，千萬不要說你先把電腦放這里，我好好看看。那樣，你的問題就大了，第一，你一定要解決，第二，你一旦有多件事忙，維修電腦的事耽誤了你就會落個干活不利索，水平不高，沒有12小時內解決問題。
5、如果他們允許你重新安裝系統(tǒng)，就不要費勁了，重裝吧。因為重裝系統(tǒng)不但能快速解決問題，并且系統(tǒng)是新的，運行效果也超好。
6、重裝系統(tǒng)前一定要問哪些資料需要備份，只管備份最需要的即可，其它的你堅決不要承諾。
7、千萬不要電話或qq遠程解決問題，因為有可能對方根本不知到你在說什么，也不知道你在做什么，一旦沒有解決問題，都是你搞壞的。
8、盡量不要去動別人的電腦，也不要去幫別人卸載垃圾軟件、清理垃圾文件。因為有可能你的觸碰，對方的.某些程序無法運行了，對方的系統(tǒng)某天崩潰了、對方的數(shù)據(jù)丟失了、對方的隱私文件被公開了，這些都是你搞壞的。
9、不要觸碰電腦之外的任何維修，像網(wǎng)絡、打印機、u盤維修、數(shù)據(jù)恢復等。只要你觸碰，大家遇到此類問題就會找你。
10、永遠不要幫人購買電腦。當他們說你值得信賴時，你要告訴他們，其實你好久不關注最新的行情和配置之類的東西了，讓他們到市場上貨比三家即可。否則，你會被認為吃回扣，并且電腦壞了，要經常上門去修。