心得體會是對自己在學習、工作、生活中所獲得經驗和體驗的總結和反思。如何寫一篇較為完美的總結是許多人關注的問題。心得體會是我們對于某一件事或某一階段經歷的深刻感悟和思考。寫一篇完美的心得體會，首先要從整體把握，突出主題和核心觀點。以下是小編為大家收集的心得體會范文，希望能給大家一些參考和啟示。
生產車間管理心得體會篇一
經過再三結論各部門生產過程不穩(wěn)定的原因是，機器故障和產品質量問題經常發(fā)生，沒有如何有效的控制、提高質量和提高設備利用率?。ㄓ绕涫菙悼剀囬g?。┈F(xiàn)場很多事情需要依靠下屬和同級部門共同努力，可是經常是出了問題后，人人相互推脫，事情一誤再誤！
生產車間管理心得體會篇二
第一段：引言（120字）。
生產車間是一個必不可少的環(huán)節(jié)，對于企業(yè)的運營和發(fā)展起著關鍵性的作用。為了更好地管理車間，提高生產效率和質量，我主動學習了生產車間管理的知識，并在實踐中不斷總結經驗。通過這一過程，我獲得了許多寶貴的心得體會，對于生產車間的管理有了更深刻的理解。在這篇文章中，我將分享我在學習生產車間管理過程中的心得和體會。
第二段：了解車間生產流程（240字）。
學習生產車間管理的第一步，是要了解車間的生產流程。在我剛開始學習的時候，我首先掌握了企業(yè)生產車間的各個環(huán)節(jié)和工序。只有了解了整個生產流程，才能從全局出發(fā)，找到問題所在。我學習了車間布局，以及各種生產設備的作用和適用條件。通過深入了解生產流程，我可以更好地管理車間，提高生產效率。
第三段：優(yōu)化生產過程（240字）。
學習生產車間管理的關鍵是要優(yōu)化生產過程。在車間管理中，效率是首要考慮因素。通過運用學習到的知識，我學會了運用先進的軟件工具進行生產計劃和排程，將任務合理分配給每個員工，使得整個車間的生產過程可以更加高效和有序。此外，我還學習了如何提高設備利用率，避免生產停滯。通過優(yōu)化生產過程，我成功地提高了車間的生產效率和質量。
第四段：團隊管理和溝通（240字）。
在學習生產車間管理的過程中，我還領悟到了團隊管理和溝通的重要性。作為一個車間經理，我需要與不同的員工進行溝通，協(xié)調各個環(huán)節(jié)的工作，解決問題和難題。通過與員工的溝通，我可以更好地了解他們的需求和困難，并提供合適的解決方案。此外，在團隊管理方面，我還學習了如何激勵員工，培養(yǎng)團隊合作精神。通過團隊管理和溝通，我成功地促進了車間內部的協(xié)作，提高了整體生產運作的效率。
第五段：持續(xù)學習和改進（240字）。
學習生產車間管理不僅是一個過程，更是一種習慣。在我學習的過程中，我不斷反思和總結經驗，以便改進自己的管理方法。我通過參加車間管理相關的培訓和研討會，與其他行業(yè)專業(yè)人士的交流，不斷完善自己的管理知識和技能。并且，我還定期進行車間的評估和檢查，以找出潛在的問題和改進的空間。通過持續(xù)學習和改進，我可以不斷提高車間管理的水平，為企業(yè)的發(fā)展貢獻更大的力量。
結尾（120字）。
通過學習生產車間管理，我深刻理解了高效管理對于車間運營的重要性。了解生產流程、優(yōu)化生產過程、團隊管理和溝通以及持續(xù)學習和改進都是我在學習生產車間管理過程中獲得的寶貴心得體會。這些經驗將指導我更好地管理車間，提高生產效率和質量。我相信，通過持續(xù)的努力和學習，我將成為一名出色的生產車間經理，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
生產車間管理心得體會篇三
作為一個車間生產管理員，我認為我的工作職責除了管理車間生產，還包括管理員工、維護生產設備、協(xié)調生產進度等等。這個職位要求功力深厚，需要掌握專業(yè)知識和豐富的管理經驗。在我的日常工作中，我不僅要應對各種問題和挑戰(zhàn)，還需要學習探索新的創(chuàng)新方法，以提高生產效率和質量。
第二段：管理員工
管理員工是生產管理員最基本的職責之一。作為一個好的生產管理員，我必須了解員工的情況，及時掌握員工的需求和意見，為員工排憂解難。通過組織培訓和技能提升，我能夠提高員工的技能素質，提高工作效率，為企業(yè)提供更好的服務。此外，我也需要積極參與團隊建設，維護團隊與員工之間的關系和諧穩(wěn)定，增強員工的歸屬感和認同感。
第三段：維護生產設備
生產設備是保證生產質量和效率的重要保障，作為生產管理員，我必須保證設備的正常運轉。在確定設備故障時，我會第一時間組織專業(yè)人員進行維修，減少設備停機時間。在設備保養(yǎng)方面，我會制定計劃，定期檢查設備，保證其安全可靠。這種高效的設備維護保障了生產線的穩(wěn)定運行，有力地支持了生產的正常開展。
第四段：協(xié)調生產進度
在制定生產計劃時，我必須精確掌握生產進度。在生產過程中，隨時監(jiān)測生產狀態(tài)，及時溝通解決生產過程中的問題，協(xié)調各方面的利益關系，確保生產計劃能夠按時完成。這需要我有精細的思維和靈活的處理能力，以及與員工、技術人員、客戶等各方的高度配合。
第五段：總結
作為一個車間生產管理員，我必須精通生產技術和管理知識，用心、用感情去處理事務。在這個職位上，我需要涵蓋的技能頗多，需要不斷學習、進步。我深知，生產管理員的工作需要不斷的協(xié)調和溝通，需要懂得如何把握和平衡關鍵因素，保證生產線的高效運行。最后，我想說，我將一如既往的認真工作，盡我所能的為公司做出貢獻！
生產車間管理心得體會篇四
作為一名車間主任，我認為生產管理是我最重要的職責之一。在工作中，我不斷總結經驗，不斷完善自己的管理方式，通過這樣的方式，我積累了不少生產管理的心得體會。在這篇文章中，我將分享一下這些體會，希望能為其他管理者提供一些啟示。
第一段：制定嚴謹的工作計劃是成功的關鍵。
在生產管理工作中，制定嚴謹的工作計劃是非常重要的。這個計劃要細致、全面，并且要符合公司的長期發(fā)展目標。同時，在計劃的制定過程中，要緊密考慮生產線的實際情況，注重時間的管理，作出合理的分配和安排。我認為，優(yōu)秀的計劃要求對每個環(huán)節(jié)都要有清晰的規(guī)劃和執(zhí)行方案，而且要根據生產線的不同變化進行隨時調整，使得生產線能夠始終保持平衡，產出的產品質量和數量都能夠符合客戶的要求。
第二段：建立高效的生產管理機制有助于提高生產效率。
針對生產管理，我們建立了一套完整的管理機制，包括車間負責人、生產主管、技術中心、生產工程、質量保證、設備維修等。這些部門相互配合，形成有機的協(xié)作，通過不斷加強與不同部門之間的溝通和協(xié)調，促進了工序之間的銜接，避免了生產中的問題和漏洞。同時，這些部門也各自承擔了相應的職責和使命，使得工作流程得到了明確定義和規(guī)范化，生產效率也得到了明顯的提高。
第三段：加強質量管理，提升產品品質。
優(yōu)良的質量管理體系，是一個企業(yè)能否在市場上立足的重要標志。我的車間積極加強質量管理，通過建立專門的質量管理部門，實行質量體系認證，制定嚴格的質量標準等一系列措施，不斷提升產品質量，確保了產品出廠率的穩(wěn)定性和可靠性。在生產中，我們也注重對工藝、工序和產品質量的全面管理，及時發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的問題，采取措施來解決糾正，為客戶提供更高質量的產品。
第四段：加強員工培訓，提升員工工作技能。
無論是在生產中還是在管理中，員工的水平都是決定性因素之一。因此，對員工的培訓是非常重要的。我們組織員工參加相應的培訓課程，提高員工的工作技能、專業(yè)知識和工作素養(yǎng)。除此之外，還鼓勵員工自主學習和探索，為員工提供更多的職業(yè)發(fā)展機會，引導員工在各自的領域內不斷超越自己，從而為企業(yè)帶來更高效率和質量保障。
第五段：完善反饋機制，實時改進。
相信每一位管理者都會遇到生產事故和問題，關鍵是如何及時實施改進和措施來避免減輕事故帶來的影響。因此，我們建立了一套完善的反饋機制，收集員工和消費者的相關評價，實時了解客戶反饋意見，及時采取對策改進產品或服務，從而加強對外的競爭力并提升客戶滿意度。我們的目標是要使車間成為一個高效的生產車間，而且能夠不斷提升生產質量、增加生產效率，并始終緊跟市場需求和客戶需求。相信有了這些心得體會的分享，相信更多的管理者們能夠在生產管理工作中取得更加出色的成績。
生產車間管理心得體會篇五
一、現(xiàn)代化作業(yè)手段。
二、對產品的深刻認識。
雖然穿梭于繁忙而有序的生產車間的時間不是很長，但經過自己的多問、多動手、親體驗，在短短的一周里，使自己對公司的產品有了質的認識。
三、
良好的工作氛圍。
走進車間的那一刻，我被整個工作的場面震撼了，眼前的一切并非我想像的那樣糟糕，整潔的工作環(huán)境；井然有序的設施、設備；忙碌而又節(jié)奏的身影，這一切使我摒棄了以前對車間那種凌亂不堪的印象。人與人配合的那種默契，并非每個公司都會具有的；人們之間團結協(xié)作的精神，使工作順利的進展；互幫互助的良好作風，使人感到工作的輕松和愉快。
四、自我認識的改變。
慎地做好每項工作，方能使大家的心血不付諸東流，不合格的產品進行返工勝過再次生產機器的功夫，所以，必須保證每個細節(jié)盡量完美無缺陷，否則，會給公司的經濟效益造成一定影響。因此，我明白了，凡事都要心細，盡職盡責，盡善盡美。沒有最好，但求更好，無論是在生活還是工作中，我們都要腳踏實際，一步一個腳印，穩(wěn)扎穩(wěn)打，不要眼高手低，好高騖遠，否則，即使象上螺絲釘這么個小事，也未必做的漂亮。
2007-8-2010:54:10。
生產管理有狹義和廣義之分。廣義的生產管理是指以企業(yè)整個生產系統(tǒng)中的全部生產活動為對象的綜合性、系統(tǒng)性的管理，它概屬于公司范疇。狹義的生產管理主要是指以生產產品的基本生產過程為對象的管理，可歸屬于車間管理內容，車間管理實際上就是某階段生產過程的管理。其主要內容是使本部人力、上游原材料、車間設備、車間生產成本等生產要素能有效結合起來，完成本階段產品的生產過程。如何在每一階段生產過程中結合本部門的人力、上游原材料的情況、設備運行狀況和公司、廠部下達的成本目標來完成本階段的生產過程，就是車間主任要做好的工作。車間管理工作也是一門學問，細歸起來種類繁多：有工藝管理、設備管理、質量管理、成本管理和人力資源管理等等。但我認為，在現(xiàn)公司的生產條件下，還是應樹立以人為本的管理思想。人的行為在生產過程中占具主導地位，現(xiàn)代管理必須是以人為中心的管理。
二、忠誠企業(yè)、熱愛企業(yè)。
在現(xiàn)代社會中，到處都在提倡以“誠信”為準則來對待人與人之間，企業(yè)與企業(yè)之間的和諧相處?？梢姟罢\信”之重要，而我們認為作為金頂公司的一名員工乃至走上管理崗位的員工，對企業(yè)更應持“忠誠”和“熱愛”的感恩心態(tài)來作為個人的行為準則。很多金頂人從十幾歲就進了廠，有些家庭甚至是三代同堂都生活在金頂。企業(yè)養(yǎng)育了我們幾十年，可謂恩大情深，如果你連這樣的企業(yè)都不“忠誠”和“熱愛”，那肯定是缺失了做人的基本品質，這樣的人做什么都會失敗。
三、關愛員工形成親和力。
員工大多把“車間主任”習慣上稱為“車間領導”，領導是什么：有人認為領導是一種影響力，有人認為領導是一種藝術，有人認為領導是一種行為。綜合來說領導的定義就是：影響個人、群體或組織，在一定條件下實現(xiàn)某種目標的行為過程。車間領導就是承擔引導車間員工完成任務或發(fā)揮影響員工作用的人，而作為領導就要形成較強的影響力。
非權力性影響力，也叫自然影響力。它是靠領導自身的因素產生的，比權利性影響力具有更大的影響，起著權利性影響力所起不到的作用。主要由個人品德、才能、知識、感情所組成。個人品德反映在領導者的言行中，優(yōu)秀的品格會給領導者帶來巨大的影響力，使人產生敬愛而且能吸引人。才能反映在領導者能否勝任自己的工作，知識本身就是一種力量。感情因素是影響人際關系的重要因素，人與人之間特別是領導與被領導之間建立了良好的感情關系，就能使人產生親切感。一個領導者平時待人和藹可親、平易近人，能體貼和關懷員工，影響力往往就會比較高。
四、加強班組長、骨干的作用。
在車間的管理工作中，如何用好班組長和骨干隊伍是車間管理的十分重要的一個課題，用得好這支隊伍，往往這個車間就有戰(zhàn)斗力和凝聚力，反之則形不成合力。在這一點上，各車間均有自己的方式方法，但歸納起來不外乎有這樣幾點：
1、用人要有魄力，要敢用人才，寧可用有缺點的人才，不用無缺點的庸才。
2、用人的要決在于用人之，常言道金無足赤、人無完人。用人所長，下屬就會工作積極，管理效能就能倍增。
3、用人之道就是明責授權，這一點，從公司的經濟承包責任制可以看出，公司已指明方向，車間工作其實是大可采用的。用人的關鍵在于信賴，只有得心應手地用好車間骨干和班組長，才能促進車間管理工作的發(fā)展。
4、在用好班組長和骨干隊伍的同時，車間領導要做好兩點，即容人和護人，用人不易，容人更難。人才雖有所長，但也必有其缺點，而且常常是優(yōu)點越突出，缺點也就越明顯，持才自傲是人才的通病。因此，領導者必須要有寬大胸懷，用其所長，也要善于容忍他的弱點，只有這樣才能像一塊磁石，把骨干隊伍緊緊吸引在自己周圍。同時又像是潤滑劑，在班組和骨干隊伍之間周旋，使其有效協(xié)同運轉。當然容人之量也不是讓他們放任自流，對缺點不批評。關鍵在于講究方式方法，幫助他們克服缺點。領導者應有保護骨干的魄力，骨干也有缺點，工作中也會有失誤。
領導班子是一個群體或一個單位的核心，是員工的領導者和帶頭人。車間班子涵蓋主任、副手、助理、支部、工會、團支部等諸多元素，如何讓這些元素最佳地組合在一起，使其班子內部團結協(xié)作并形成戰(zhàn)斗力，最重要的一點就是團結。如何能團結這個班子？簡言之，就是一把手的個人素質和魄力起著決定性作用，歸納一下可分為以下幾點：
1、分工明確；
2、實行民主管理；
3、培養(yǎng)集體意識；
4、加強自我認識；
5、角色換位。
六、注重自身素質培養(yǎng)。
車間領導的個人素質對車間的管理成效有著重要影響。作為一個車間領導，應從以下幾個方面來對自身的素質進行培養(yǎng)。
一、政治、思想素質：
1、要有紀律性，與公司和廠部保持一致；
2、要有責任感和事業(yè)心；
3、要有優(yōu)良的個人品質、實事求是、光明磊落、不謀私利；
4、要有高度的責任意識，忠于自己的工作與事業(yè)。對公司目標充滿信心；
5、講職業(yè)道德、遵守公德，做人誠實正直，待人寬容大度，辦事公道、講信譽。
總之管理方法多種多樣，需結合領導者的個人性格特征和所面臨的實際環(huán)境來加以靈活運用。
體會車間溫暖感受領導風范。
時光荏苒，不知不覺來到五車間實習已經兩個月了，在這些日子里，感覺這里就是一個溫馨而又和睦的大家庭。在這個擁有三百多名成員的大家庭里，所有人如同兄弟姐妹一樣，每天一同迎著朝陽而來，托著晚霞而歸。
有了家就應當有一家之主，就是所謂的“家長”，在車間，應當就是車間里的每位領導了。他們作為這個大家庭中的家長，既要管理好家庭里的“柴、米、油、鹽”，又要為增加“家庭”收入而整日忙忙碌碌。他們既要會過日子，又要有過好日子的能力與素質。而且，很多時候，領導的做事風范對下屬的工作態(tài)度會起到至關重要的影響作用。
每一個員工的辛勤勞動，領導們都是看在眼里，疼在心上的。主任時常關切得叮囑大家：“一定要做好防暑降溫工作，保證每個人的身體健康，克服天氣炎熱的困難。
上周，忙碌的車間里又平添了幾分緊張而又激動的氣氛，因為在前幾周，各個車間就接到了通知：北京總部的領導會在近幾周來公司參觀指導。當我們接到這個消息之后，車間的各部門各班組都給予了高度的重視，保持了應有的責任感。
每當有參觀人員來到我們的車間，書記都會以最熱情的方式迎接他們，帶著他們依次參觀車間的各個生產線，從頭到尾詳細講解關于產品、質量、工藝、管理制度等方面的內容。
車間領導對員工的備至關懷讓我們更加感受到公司的溫暖，總部領導的檢查極大的促進了我們的工作，經過這一段時間的工作實習，“公司既是家”的感覺更加深入到了我們每一個人的心底；每一位領導對我們工作的鼓勵和提出的意見、建議讓我們信心倍增，更讓我們認識到了自身的缺點和不足。
通過這次勞動，我對車間一線生產有了切身體會。
通過這次勞動，我認識到了車間和科室崗位各有各的特點，各有各的工作側重點。車間偏重于體力勞動，而科室則側重于腦力勞動，各崗位的職責要求是不一樣的，無法簡單的用等號來衡量。
通過這次勞動，融洽了科室與車間職工的關系。我認真負責的工作態(tài)度，使他們意識到我這不是在走過場，是真心進車間服務，增加了相互之間的理解與認可，會促使今后科室與車間之間的配合更加和諧。
總結。
人：*****二〇一三年四月十七日。
通過這周的工作學習，我將自己的體會和心得整理總結為以下幾點：
1、學會在工作中高效的完成每項任務。
切斯特菲爾德曾經說過：“效率是做好工作的靈魂?！睍r間就是金錢，效率就是生命。雖然車間工作重復性很強，很多時候，我們都在重復一樣的勞動，但它卻不是簡單的機械運動，它需要的不僅僅是沖天的干勁，高漲的激情，更需要聰明的才智去完善和提高，一定要養(yǎng)成拿到任務時先動腦再動手的好習慣。
2、團隊精神至關重要。
在車間的生產中，每一件產品都是通過工人之間的共同協(xié)作完成的。一件服裝從最初的設計到最終的成品，這中間都要通過很多道精細的工序才能制作出來，最后檢驗無誤才可出售。每一步都必須一絲不茍認真負責，任何一個環(huán)節(jié)出點問題，這件產品就不能出廠。
3、抓住機遇，實現(xiàn)理想。
我們小時候每個人都有自己的理想，并且在成長的過程中為之不懈的努力、追求。而現(xiàn)在工作了，正是我們實現(xiàn)理想和人生價值的時刻。無論工作、生活，都應該要有合理的規(guī)劃，而且一定要付諸行動。
4、責任心是工作的基本要求。
“成功者找方法，失敗者找借口。”當我們拿到任務的時候，要爭取在有限的時間內把它做到最好。責任心是必不可少的，干一行愛一行，我們必須對自己的工作崗位盡到最大的責任心，態(tài)度決定一切，沒有對工作負責、認真的態(tài)度，是無法做好自己的本質工作的。
5、用執(zhí)著捍衛(wèi)夢想，用熱忱堅守崗位。
將來不管我們被分配到哪個部門，都要熱忱于本職工作，哪怕是自己不擅長的的工種，也要努力去學習，時刻謹記自己的責任，把自己的那份事情做好。
6、追求完美，盡量把每個細節(jié)做好。
在工作中，就算做得再好也不能自滿，因為世上沒有十全十美，一定會有地方是不完善的、需要改進的。
最后我想說，其實工作對每個人而言，不僅僅只是一種生活和自立的方式，它更是我們施展才能，挖掘自我潛能的大舞臺。
生產車間管理心得體會篇六
車間生產管理是一個非常復雜的過程，需要管理者對整個流程的掌握和組織能力，同時也需要員工的積極配合和高效執(zhí)行。在我參與車間生產管理工作的過程中，我積累了一些寶貴的經驗和體會，下面我將從策劃、組織、指導、控制和改進五個方面來分享我的心得體會。
首先，策劃是車間生產管理的核心。在策劃階段，我們需要明確生產目標和計劃，并制定相應的措施來實現(xiàn)目標。在制定生產計劃時，我們要考慮到市場需求、訂單情況以及資源情況，確保生產計劃的科學性和可行性。此外，我們還需要充分利用信息化技術，提高生產計劃的精確度和準確性，從而提高生產效率和降低生產成本。
其次，組織是車間生產管理的關鍵。在組織階段，我們需要明確生產任務和責任，并進行合理的人員安排和設備配置，以確保生產過程的順利進行。同時，我們還需要建立有效的內部溝通和協(xié)作機制，提升團隊合作能力和整體效能。在車間生產管理中，充分發(fā)揮員工的創(chuàng)造力和主動性，鼓勵員工提出改進建議，從而不斷優(yōu)化生產過程和提高產品質量。
第三，指導是車間生產管理的重要環(huán)節(jié)。在指導階段，我們要及時向員工傳達生產目標和要求，并提供必要的培訓和指導，使員工能夠熟練掌握生產操作技能和質量標準。此外，我們還應定期進行生產工藝和質量的內部評估，發(fā)現(xiàn)問題并及時采取措施進行改進。對于工人的技能培訓和技術指導，我倡導學以致用，將培訓與現(xiàn)場操作緊密結合，讓員工在實踐中不斷提升自己。
第四，控制是車間生產管理的保障。在控制階段，我們需要根據生產計劃制定相應的考核指標和流程監(jiān)控機制，及時發(fā)現(xiàn)和糾正生產過程中的問題，確保生產目標的順利實現(xiàn)。我強調全員參與，讓每一位員工都有參與制定和執(zhí)行考核指標的機會，提高員工的工作積極性和責任心。同時，我鼓勵員工提前預測和調整生產過程中的風險，并采取相應的應對措施，降低風險對生產過程的影響。
最后，改進是車間生產管理的動力。在改進階段，我們要不斷總結經驗教訓，尋找問題的根源和改進方向，并制定相應的改進措施。在改進過程中，我倡導“小步快走”，即通過不斷嘗試和試錯，逐步實現(xiàn)持續(xù)改進。此外，我們還要鼓勵員工提出改進建議，并給予認可和獎勵，讓員工感受到自己的貢獻是被重視和肯定的。
總結來說，車間生產管理是一個復雜而又充滿挑戰(zhàn)的工作，需要管理者具備全局觀和組織能力，同時也需要員工的積極配合和高效執(zhí)行。在實踐中，通過策劃、組織、指導、控制和改進五個方面的有效運用，我們可以提高生產效率、降低成本、提升產品質量，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。我相信，只要我們不斷總結經驗，踏實實施管理過程中的各項措施，就一定能夠取得更好的工作成果和效益。
生產車間管理心得體會篇七
在工廠生產過程中，車間主任是掌控生產場面最為核心的人物之一。作為生產管理層的代表，車間主任面臨著各種各樣的挑戰(zhàn)和困難。在這一過程中，車間主任的管理能力和技巧將會發(fā)揮出重要的作用，來迎接挑戰(zhàn)并保證生產順利推進。在本文中，我將分享自己作為車間主任的心得體會。
第二段：分類管理。
作為車間主任，我們首先需要掌握的是分類管理能力。在生產過程中，事無巨細，每一個環(huán)節(jié)都需要被嚴格地管理。這就需要我們按照不同的流程、崗位和人員進行分類管理。這種管理方式能夠非常有效地提高生產效率，并避免管理混亂的情況。我個人喜歡把生產過程分為幾個關鍵環(huán)節(jié)，針對每個環(huán)節(jié)制定相應的管理細節(jié)。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)這種做法非常有效，并且廣泛被應用于各個車間。
第三段：團隊協(xié)作。
除了分類管理能力，車間主任還應該具備良好的團隊協(xié)作能力。生產過程是一個大型的協(xié)作項目，需要各個環(huán)節(jié)和崗位相互配合才能完成。車間主任在整個團隊中的角色非常重要，需要扮演好多功能的角色，比如帶領團隊、溝通協(xié)作等。我最近正在使用“甘特圖”工具對生產計劃進行管理，它能夠清晰地顯示時間表和各個崗位的工作進度。通過這個工具，我可以不斷地進行協(xié)調和管理，確保車間工作能夠如期完成。在工作過程中，我也時刻強調整體協(xié)作，帶領團隊一起向目標前進。
第四段：細致管理。
在生產過程中，我們還需要對各個環(huán)節(jié)進行具體細致的管理。這不僅僅需要我們管理上的能力，還需要我們對事物的把握和耐心精神。在我的工作中，我經常要巡查車間、觀察生產現(xiàn)場，并不斷地對生產細節(jié)進行管理。這些細節(jié)可能有時看起來并不起眼，但卻能夠影響整個生產流程。我盡可能為每個細節(jié)制定安排，并讓員工熟悉和執(zhí)行這些規(guī)定。通過對車間的精細化管理，生產效率和質量都得到了大幅提升。
第五段：不斷學習。
作為車間主任，我們應該時刻保持學習姿態(tài)。生產環(huán)境是一個大型的學習過程，我們需要不斷學習、改進并優(yōu)化自己的管理技巧。在我看來，學習并不僅僅是閱讀書籍或者聽講座，更重要的是融入生產和管理實踐中去。在工作中，我也經常通過與員工交流、獲得客戶反饋等方式不斷積累經驗。并且，我也關注整個行業(yè)的趨勢和技術，以便及時引進和應用創(chuàng)新技術和管理模式。
結論：
總之，作為車間主任，良好的管理能力和技巧對于生產環(huán)節(jié)的順利進行非常關鍵。通過分類管理、團隊協(xié)作、細致管理以及不斷學習等方式，我們可以不斷提高自己的能力，逐步為生產流程注入更多的價值和效率。這不僅僅是對車間生產工作的支持，也對整個企業(yè)的發(fā)展和進步起到了重要作用。
生產車間管理心得體會篇八
車間生產管理是一個復雜而重要的領域，它涵蓋了許多方面的知識和技能。我在過去的幾年中一直在車間生產管理方面工作，積累了一些經驗和體會。在這篇文章中，我將分享我對車間生產管理的心得體會，希望對讀者有所啟發(fā)。
首先，車間生產管理需要高效的溝通和合作。一個成功的車間生產管理團隊需要良好的內部溝通和團隊合作。在車間生產過程中，各個環(huán)節(jié)之間的信息傳遞必須及時準確，以確保生產進度和質量。同時，不同職能部門之間的緊密合作也是必不可少的。只有通過良好的溝通和合作，車間生產才能高效地運轉。
其次，車間生產管理需要注重細節(jié)和質量控制。細節(jié)決定成敗，成敗決定質量。車間生產管理者必須時刻關注生產過程中的每一個細節(jié)，確保每一個工人都清楚自己的任務，并按照規(guī)定的標準執(zhí)行。同時，質量控制也是車間生產管理的重點之一。通過建立完善的質量檢測機制和質量控制體系，及時發(fā)現(xiàn)和解決生產過程中的問題，確保產品的質量。
第三，車間生產管理需要靈活應對變化。在車間生產過程中，難免會遇到各種各樣的問題和挑戰(zhàn)，車間生產管理者必須具備靈活應變的能力。他們需要能夠迅速做出決策，并采取相應的措施來解決問題。同時，車間生產管理者還需要能夠積極面對變化，適應市場需求和技術發(fā)展的變化，不斷優(yōu)化生產流程和工藝，提高產品的競爭力。
第四，車間生產管理需要科學的數據分析和決策支持。車間生產管理的決策往往需要依賴于大量的數據和信息。車間生產管理者需要能夠對這些數據進行科學準確的分析，以支持決策的制定。他們需要通過對數據的綜合分析和對比，找出問題的根源，并制定相應的改進措施。同時，科學的數據分析也可以幫助車間生產管理者預測未來的發(fā)展趨勢，為決策提供科學依據。
最后，車間生產管理需要持續(xù)改進和創(chuàng)新。持續(xù)改進是車間生產管理的核心原則之一。車間生產管理者必須不斷尋求改進的機會，通過不斷調整和改進生產過程和管理方式，提高生產效率和產品質量。同時，創(chuàng)新也是車間生產管理的關鍵驅動力之一。只有不斷引入新技術和新工藝，不斷改進產品設計和生產流程，才能保持競爭優(yōu)勢。
總之，車間生產管理是一個復雜而重要的領域，它需要高效的溝通和合作，注重細節(jié)和質量控制，靈活應對變化，科學的數據分析和決策支持，持續(xù)改進和創(chuàng)新。通過對這些方面的認識和實踐，我深刻體會到了車間生產管理的重要性和挑戰(zhàn)。我將繼續(xù)努力學習和實踐，不斷提升自己的車間生產管理能力，為企業(yè)的發(fā)展和成功做出貢獻。
生產車間管理心得體會篇九
生產車間是一個重要的生產環(huán)節(jié)，對于企業(yè)的效益和發(fā)展具有重要影響。而有效的生產車間管理則是確保生產線順利運行的關鍵。在本次學習中，我深入了解了生產車間管理的理念和方法，獲得了一些寶貴的心得體會。
通過學習，我了解到生產車間管理是一個綜合性、系統(tǒng)性的工作。它包括生產計劃、物料供應、生產過程控制、質量管理、人員管理等多個方面。合理的生產車間管理能夠提高生產效率、降低生產成本、提升產品質量，從而增加企業(yè)的競爭力和市場份額。
在學習中，我重點學習了生產車間管理的理論知識，包括生產計劃、庫存控制、項目管理、質量管理等方面的知識。通過學習，我了解到生產車間管理需要制定合理的生產計劃，充分考慮到物料供應和生產過程的時間、成本等因素，確保生產的順利進行。同時，合理的庫存控制能夠減少庫存積壓，降低庫存成本。此外，項目管理和質量管理也是生產車間管理的重要組成部分，能夠提高生產過程的效率和產品的質量。
第四段：實踐經驗的積累和心得體會。
在學習生產車間管理的過程中，我們還進行了實踐實訓。通過實踐，我積累了一些實際經驗和心得體會。首先，生產車間管理需要高效溝通和合理分配資源。只有通過有效的溝通，才能夠將各方面的資源合理分配，避免資源的浪費。其次，生產車間管理需要有較強的組織和協(xié)調能力。不同的產線、不同的工人之間需要進行協(xié)調和配合，才能夠保證整個生產車間的正常運作。最后，生產車間管理需要具備一定的靈活性和應變能力。面對不同的問題和突發(fā)狀況，管理者需要能夠及時作出調整和應對，確保生產線的正常運行。
第五段：總結并展望。
通過學習生產車間管理，我收獲了很多。我不僅了解了生產車間管理的重要性和理論知識，還通過實踐經驗積累了一些寶貴的經驗。未來，在實際工作中，我將運用這些知識和經驗，積極探索生產車間管理的更多實踐方法，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
通過這次學習，我對生產車間管理有了更深入的理解。它是一個綜合性的工作，需要考慮到多個方面的因素。合理的生產車間管理能夠提高生產效率、降低成本、增加企業(yè)競爭力。在未來的工作中，我將運用所學的知識和經驗，不斷完善和提升生產車間管理，推動企業(yè)的發(fā)展。
生產車間管理心得體會篇十
為了加強企業(yè)內部管理，展示良好的企業(yè)形象，提升企業(yè)綜合管理水平。為此公司組織開展的“5s”活動已拉開序幕。班組長以上的技術管理人員對“5s”管理知識的學習，讓大家對“5s”管理的認識進一步加深，我作為其中的一員，體會尤為深刻。結合公司的實際情況，談談以下幾點心得體會：
現(xiàn)場“5s”管理是以整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)為主要內容的現(xiàn)代化管理方法，是企業(yè)做大做強、應對市場提高競爭力的需要。如果企業(yè)即使擁有最先進的生產工藝或設備，如不對其進行有效地管理，工作場地雜亂，材料備件亂堆亂放，其結果只能是生產效率低下，員工越干越沒勁，這樣企業(yè)可能會出現(xiàn)這樣那樣的問題，5s現(xiàn)場管理可以有效地解決這個問題，它能使你企業(yè)的生產環(huán)境得到極大地改善，是你企業(yè)走上成功之路的重要手段。從長遠來講，現(xiàn)場“5s”管理給企業(yè)帶來的效益是無價的。因此，企業(yè)開展現(xiàn)場“5s”管理是十分必要的。
現(xiàn)場“5s”管理是企業(yè)推行“標準化、信息化管理，挖潛降耗增效”的重要手段，是企業(yè)加快企業(yè)文化建設，提升企業(yè)形象的重要內容，是企業(yè)技術進步的需要，是進一步提升企業(yè)管理水平的需要，是培養(yǎng)、造就高素質職工隊伍的需要。因此，在我們公司開展“5s”管理，對于提升企業(yè)綜合管理水平有著非常重要的作用和深遠的意義。
現(xiàn)場“5s”管理工作的實施，首先解決好硬件和軟件兩方面的問題。作為軟件方面公司有健全的組織機構，各部門分工具體，責任明確，為“5s”實施提供了重要保障。作為硬件方面公司要有投入，主要解決好以下幾個方面的問題：
（1）對現(xiàn)場派班室、更衣室進行裝修；
（2）對桌椅、更衣柜、工具柜進行統(tǒng)一調整配備；
（3）公司設立待修設備、備件堆放區(qū)，可利用材料堆放區(qū)，費舊材料處理堆放區(qū)。垃圾處理區(qū)，員工工作衣清洗涼曬區(qū)，公司創(chuàng)造好了這些基本條件，再利用好現(xiàn)已具備的優(yōu)質資源，現(xiàn)場“5s”管理實施工作一定能達到預期的目標。
（1）“5s”管理要成為公司和部門例會的重要內容；
（2）“5s”管理組織機構要長期設置，不能因人員的.變動而停止；
（4）“5s”管理工作上下要思想統(tǒng)一，全員行動，常抓不懈；
（5）“5s”管理實施工作要規(guī)定為各類先進評選的指標之一；
（6）“5s”管理實施工作要健全激勵制度。
企業(yè)內員工的理想，莫過于有良好的工作環(huán)境，和諧融洽的管理氣氛。隨著公司現(xiàn)場“5s”管理的實施，全體員工的積極參與并堅持不懈，在前進中不斷提高和深化，二年后，公司工作場所，一目了然，安全、舒適、明亮的工作環(huán)境必將成為現(xiàn)實，員工的工作熱情和良好的素養(yǎng)得到驗證，企業(yè)良好的形象必將得到同行業(yè)的認可。到那時，大家都將會為自己是上峰的一名員工而感到驕傲和自豪，“上峰”也必將成為水泥行業(yè)一塊響當當的品牌！讓我們一起去行動，一起去努力，盡早去共同享受“5s”管理成果給我們帶來的快樂吧！
生產車間管理心得體會篇十一
如何在每一階段生產過程中結合本部門的人力、上游原材料的情況、設備運行狀況和公司、廠部下達的成本目標來完成本階段的生產過程，就是車間主任要做好的工作。車間管理工作也是一門學問，細歸起來種類繁多：有工藝管理、設備管理、質量管理、成本管理和人力資源管理等等。但我認為，在現(xiàn)公司的生產條件下，還是應樹立以人為本的管理思想。人的行為在生產過程中占具主導地位，現(xiàn)代管理必須是以人為中心的管理。
在現(xiàn)代社會中，到處都在提倡以“誠信”為準則來對待人與人之間，企業(yè)與企業(yè)之間的和諧相處?？梢姟罢\信”之重要，而我們認為作為金頂公司的一名員工乃至走上管理崗位的員工，對企業(yè)更應持“忠誠”和“熱愛”的感恩心態(tài)來作為個人的行為準則。很多金頂人從十幾歲就進了廠，有些家庭甚至是三代同堂都生活在金頂。企業(yè)養(yǎng)育了我們幾十年，可謂恩大情深，如果你連這樣的.企業(yè)都不“忠誠”和“熱愛”，那肯定是缺失了做人的基本品質，這樣的人做什么都會失敗。
員工大多把“車間主任”習慣上稱為“車間領導”，領導是什么：
有人認為領導是一種影響力，有人認為領導是一種藝術，有人認為領導是一種行為。綜合來說領導的定義就是：
影響個人、群體或組織，在一定條件下實現(xiàn)某種目標的行為過程。車間領導就是承擔引導車間員工完成任務或發(fā)揮影響員工作用的人，而作為領導就要形成較強的影響力。
非權力性影響力，也叫自然影響力。它是靠領導自身的因素產生的，比權利性影響力具有更大的影響，起著權利性影響力所起不到的作用。主要由個人品德、才能、知識、感情所組成。
個人品德反映在領導者的言行中，優(yōu)秀的品格會給領導者帶來巨大的影響力，使人產生敬愛而且能吸引人。才能反映在領導者能否勝任自己的工作，知識本身就是一種力量。感情因素是影響人際關系的重要因素，人與人之間特別是領導與被領導之間建立了良好的感情關系，就能使人產生親切感。一個領導者平時待人和藹可親、平易近人，能體貼和關懷員工，影響力往往就會比較高。
在車間的管理工作中，如何用好班組長和骨干隊伍是車間管理的十分重要的一個課題，用得好這支隊伍，往往這個車間就有戰(zhàn)斗力和凝聚力，反之則形不成合力。在這一點上，各車間均有自己的方式方法，但歸納起來不外乎有這樣幾點：
1、"用人要有魄力，要敢用人才，寧可用有缺點的人才，不用無缺點的庸才。
2、"用人的要決在于用人之，常言道金無足赤、人無完人。用人所長，下屬就會工作積極，管理效能就能倍增。
3、"用人之道就是明責授權，這一點，從公司的經濟承包責任制可以看出，公司已指明方向，車間工作其實是大可采用的。用人的關鍵在于信賴，只有得心應手地用好車間骨干和班組長，才能促進車間管理工作的發(fā)展。
4、"在用好班組長和骨干隊伍的同時，車間領導要做好兩點，即容人和護人，用人不易，容人更難。人才雖有所長，但也必有其缺點，而且常常是優(yōu)點越突出，缺點也就越明顯，持才自傲是人才的通病。
因此，領導者必須要有寬大胸懷，用其所長，也要善于容忍他的弱點，只有這樣才能像一塊磁石，把骨干隊伍緊緊吸引在自己周圍。同時又像是潤滑劑，在班組和骨干隊伍之間周旋，使其有效協(xié)同運轉。當然容人之量也不是讓他們放任自流，對缺點不批評。關鍵在于講究方式方法，幫助他們克服缺點。領導者應有保護骨干的魄力，骨干也有缺點，工作中也會有失誤。
領導班子是一個群體或一個單位的核心，是員工的領導者和帶頭人。車間班子涵蓋主任、副手、助理、支部、工會、團支部等諸多元素，如何讓這些元素最佳地組合在一起，使其班子內部團結協(xié)作并形成戰(zhàn)斗力，最重要的一點就是團結。如何能團結這個班子?簡言之，就是一把手的個人素質和魄力起著決定性作用，歸納一下可分為以下幾點：
1、"分工明確；
2、"實行民主管理；
3、"培養(yǎng)集體意識；
4、"加強自我認識；
5、"角色換位。
車間領導的個人素質對車間的管理成效有著重要影響。作為一個車間領導，應從以下幾個方面來對自身的素質進行培養(yǎng)。
"政治、思想素質：
1、"要有紀律性，與公司和廠部保持一致；
2、"要有責任感和事業(yè)心；
3、"要有優(yōu)良的個人品質、實事求是、光明磊落、不謀私利；
4、"要有高度的責任意識，忠于自己的工作與事業(yè)。對公司目標充滿信心；
5、"講職業(yè)道德、遵守公德，做人誠實正直，待人寬容大度，辦事公道、講信譽；
總之管理方法多種多樣，需結合領導者的個人性格特征和所面臨的實際環(huán)境來加以靈活運用。
生產車間管理心得體會篇十二
車間管理是任何企業(yè)中不可或缺的重要環(huán)節(jié)，它關系到企業(yè)的生產效率和產品質量。作為車間管理人員，企業(yè)要求我們不僅要提高生產效率和產品質量還需要把好企業(yè)成本的控制，從而實現(xiàn)企業(yè)的高質量經濟效益。本文將從我在車間管理的實踐經驗中總結出的幾點體會，進行詳細闡述。
第二段：有效地制定和執(zhí)行計劃。
企業(yè)的生產計劃是車間管理中的基本結構。實踐中，我們發(fā)現(xiàn)一方面在制定計劃時需要充分考慮生產線的技術、工藝、物料以及人員力量等方面的因素，還需要充分洞察市場需求。同時，在計劃執(zhí)行過程中還要注重生產的效率和品質的保證，進行全面的考慮和分析，確保生產計劃的合理有效。
第三段：提高設備的利用率。
設備是企業(yè)生產的核心資源之一，在車間管理中，有效利用設備資源可以最小限度地降低企業(yè)生產成本、避免資源浪費、提高企業(yè)生產效率。而現(xiàn)代企業(yè)技術的發(fā)展，也使得企業(yè)可以更加智能、更加合理地管理生產設備，增加生產線的靈活性和耐用性。我們可以采用先進的技術手段，利用網絡管理等方式對生產設備的運行過程進行監(jiān)控和控制，及時預警維修計劃，確保設備運行的穩(wěn)定性和效率。
第四段：注重產品質量。
在車間管理中，要時刻關注產品質量問題，避免生產出來的產品存在瑕疵和缺陷。為了保證產品質量，我們還需要進行完善的質量管理。我們可以對工廠生產的每個階段進行堅實、精準的質控，開展嚴格的檢驗流程、全面的ISO管理等，避免造成產品質量問題，最大限度的保障客戶的滿意度。
第五段：加強團隊協(xié)作。
在車間管理中，團隊協(xié)作能力是非常重要的一項能力，只有保證團隊內部的協(xié)作和合理組織，才能更好地實現(xiàn)企業(yè)目標，提高生產效率，降低成本。為了實現(xiàn)團隊協(xié)作，我們可以采用團隊建設與培訓、定期流程優(yōu)化、領導力培訓等策略，加強團隊之間溝通和交互，在團隊工作中，創(chuàng)造出協(xié)作、和諧、陽光的工作環(huán)境和氛圍，提高企業(yè)的生產效率和產品質量。
結尾：總結。
綜上所述，車間管理是實現(xiàn)企業(yè)高質量經濟效益的重要環(huán)節(jié)，需要充分發(fā)揮計劃制定和執(zhí)行、設備維護利用、產品質量管控和團隊合作等方面的優(yōu)勢，在實際工作中，我們需要不斷總結經驗和教訓、不斷創(chuàng)新工作方式，以適應企業(yè)發(fā)展的需要。
生產車間管理心得體會篇十三
在全國第xx個“安全生產月”里，6月13日下午，縣委中心組（擴大）理論學習會邀請了省安監(jiān)局副局長陳宏偉作了題為《強化紅線意識、關注安全生產》專題講座，陳局長深入淺出的講解，讓我們受益匪淺，我深刻理會“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。只要注重教育，社會參與、重視激勵作用，就一定有效遏制事故的發(fā)生，營造一個安全、少災、無害、祥和的安全環(huán)境。
安全管理，教育為先。現(xiàn)代安全生產管理要求的基礎就是科學認識安全管理，首先要提高對安全教育的認識，真正把安全教育擺到重點位置;在教育途徑上要多管齊下。既要通過安全培訓、安全日進行常規(guī)性的安全教育，讓大家在潛移默化中強化安全意識。要通過多種形式的宣傳教育逐步形成“人人講安全，事事講安全，時時講安全”的氛圍，使廣大群眾逐步實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的思想跨躍，進一步升華到“我會安全”的境界。預防為主，確保防范措施到位。
在現(xiàn)代管理哲學中，人是管理之本。管理的主體是人，客體也是人，管理的動力和最終目標還是人。在安全生產系統(tǒng)中，人的.素質(心理與生理、安全能力、文化素質)是占主導地位的，人的行為貫穿施工過程的每一個環(huán)節(jié)。人是最根本的，需要重視人、激勵人，就要在管理方式上實行民主化。
在企業(yè)安全管理中引入多種激勵機制，成為安全管理文化現(xiàn)代化所要求的重要方向。目前，多數企業(yè)安全管理采取的是負激勵即違章罰款，雖然有激勵效用，但容易使人感覺安全生產很“冷”。因此，企業(yè)要注意多運用正激勵，一方面可以在各層次安全生產責任制的基礎上，對完成情況好的集體和個人進行物質獎勵;另一方面，可以評選安全標兵，從管理層到基層都要有代表，滿足個人的榮譽感。
要保障安全必須，形成“安全工作，人人有責”的共識，切實做到專業(yè)管理與群眾管理相結合，在充分發(fā)揮專業(yè)安全管理人員骨干作用的同時，吸引大家參加安全管理，充分調動群眾的安全工作積極性。安全工作責任制為全員參加安全管理提供了制度上的保證。
安全也是一把雙刃劍,遵守它的規(guī)則它就會保護你，違反他的規(guī)則他就會讓你付出血的代價。違章導致如此嚴重的后果，不能說大家沒有認識。那么為什么又常有違章的事發(fā)生呢？我想有一個關鍵的問題長困擾著我們。那就是：我們總是相信自己所謂的經驗，原諒自己的疏忽，甚至放縱自己不遵規(guī)守紀的行為，最終，一足失成千古恨！
每個人都明白安全意味著什么，安全也是最容易被人忽視的。當我們注視這設備正常運行的時候，當我們看著場地上一輛輛裝卸車緩慢駛過的時候，安全二字往往會被一時的松懈剎那間離開了我們的頭腦，而就是這一剎那，安全事故可能就會在這一瞬間發(fā)生。其實安全事故往往都是些完全可以避免的事件，安全事故也往往是發(fā)生在那些我們認為本不該發(fā)生的地方，事實證明僥幸和疏忽大意是造成安全事故發(fā)生的重要因素，所以工作的同時我們一定要把安全二字牢記在心，完成工作任務之前一定要確認安全與否，主觀上引起重視，三思而后行，對任何存在危險的不安全因素都要小心對待，不要麻痹大意，自以為是，做到膽大心細，圓滿安全的完成工作任務。
生產車間管理心得體會篇十四
本人所在的支架車間是xxx礦機公司主要生產車間，支架車間目前有員工xx人，男員工xx人，女員工xx人，其中黨員xx人，共表團員xx人，今年支架車間在公司有關領導的正確帶領下，全體工作人員克服困難，團結一心，進一步促進支架車間各項工作健康持續(xù)發(fā)展。全年完成公司下達的xx架液壓支架的大修改造任務，為xxx礦機公司盈利xxx萬元，為20xx年度公司的經濟發(fā)展作出了一定的貢獻。現(xiàn)就支架車間20xx年工作情況進行如下總結：
支架車間黨支部在公司黨委的統(tǒng)一領導下，以“三個代表”為主要思想，認真貫徹公司黨委的主要精神，支架車間黨支部在黨風廉政建設中，支架車間都能以身作則，認真履行《黨風廉政建設考核細則》的有關規(guī)定，嚴于律己，堅持原則秉公辦事;在廣大員工中樹立了良好的形象，無一人違紀違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生。
支架車間在分配制度上，根據目前青年員工工資低及員工獎金分配不合理等實際情況，并為下一步工作順利開展和支架修理工作逐步走向正規(guī)化、合理化、制度化，合理分配員工的收入，充分調動廣大員工工作的積極性，為更好地完成公司下達的生產任務這條主線，依據礦機公司對《生產車間考核辦法》，制定計件工作定額。嚴格按勞取酬，堅持按規(guī)章制度落實獎金，加班費用。同時，每月公開分配收入的'透明度，讓員工享有知情權、參與權。為廣大員工創(chuàng)造愉悅的工作氛圍，全身心地投入到安全生產工作中去。
支架車間在公司黨政工的領導和大力支持下，以提高經濟效益為中心，以思想道德建設和企業(yè)文化建設為重點，以培育“四有”員工隊伍，建設現(xiàn)代企業(yè)為目標，堅持以人為本，緊緊圍繞車間生產為中心，抓穩(wěn)定，保安全，促效益，進一步促進支架車間各項工作健康持續(xù)發(fā)展。
在今年4-6月份期間，公司下達任務重，工期要求緊，支架車間根據實際情況，多次與班組長進行探討研究，最終形成統(tǒng)一思想，用不到一月的時間完成完成120架液壓支架全部解體——修復——組裝的大修改造工作，在車間干活的一線員工嚴重不足和外委件不能到的情況下，車間決定進行兩班工作，即白班和夜班，白班準備所有的零部件的組裝準備工作，夜班進行整體組裝成型，就這樣苦熬一個月的時間，終于把這塊硬骨頭給啃下了。這一任務的完成，是在液壓支架大修中史無前例的，也給集團證明大修液壓支架的實力，又一次鍛煉了大修液壓支架在時間上的考驗。連續(xù)幾個月下來，疲憊的身影總顯現(xiàn)在每個員工的身上，但沒有人要求一天的休息。這正是體現(xiàn)大家對集體的凝聚感，不怕犧牲自己，為集體就是為自己的團結一致的真實體現(xiàn)。
根據黨委、行政的有關安全生產會議精神的要求和安排，支架車間對安全生產工作做到早抓、早部署，堅持預防為主、防治結合、加強教育、群防群治的原則，切實加強對安全生產工作的領導。
支架車間年輕員工的自保和互保意識差，針對在七月份出現(xiàn)的的一起輕傷事件，車間進一步加強了安全教育活動。如利用車間班前會、安全生產影碟錄像和張貼標語等宣傳工具等形式開展豐富多彩的安全教育。并通過報刊、座談及會議等形式宣傳和學習了有關法律法規(guī)，對存在的社會焦點熱點進行剖析和討論，對不道德及違背社會公德的行為進行大膽的說出自己的觀點和看法，提高了認識，統(tǒng)一了思想。這一系列的安全教育活動提高了車間員工的安全意識、安全防范能力和自我保護能力，從而切實保障員工安全和財產不受損失，維護公司及車間正常的生產秩序，使得廣大員工的集體主義觀念、法制觀念和奉獻主義精神明顯增強，達到了良好的效果。車間員工都能遵章遵紀守法，無刑事犯罪行為和無“黃、賭、毒”現(xiàn)象發(fā)生。
在精神文明創(chuàng)建活動中，充分發(fā)揮廣大員工的基本道德素質，每年車間訂閱各類報紙雜志供不同愛好的員工學習，以豐富多彩的載體吸引員工，豐富廣大員工的工余時間。共青團組織形式多樣的、效果明顯的青年志愿者活動，受到社會的好評。車間工會積極的組織和參與了如：對車間有病住院員工及家屬進行送溫暖活動，使得他們體會到有一個溫暖的大家庭，有個溫暖的關懷的集體。
生產車間管理心得體會篇十五
當今世界已是信息化飛速發(fā)展的時代，各行各業(yè)均在不斷發(fā)展壯大，以航空工業(yè)的發(fā)展為例，航空業(yè)的發(fā)展已經成為各國經濟技術、政治統(tǒng)治和軍事戰(zhàn)略具有極為重要的影響。對于生產企業(yè)來說，生產現(xiàn)場管理基本上就是以完成車間生產任務為中心點，逐步解決影響生產任務完成的各種因素。當車間達到能正常生產、完成任務后，把注意力轉移到提高產品質量、保證安全生產的措施上。最后解決車間生產成本問題，如設備、場地的改進，人員的調配、培訓等。
1.1制造執(zhí)行系統(tǒng)
制造執(zhí)行系統(tǒng)（mes）是指面向制造企業(yè)車間執(zhí)行層的生產信息化管理系統(tǒng)。對于生產性企業(yè)來說，制造執(zhí)行系統(tǒng)可為企業(yè)提供多種管理模塊，包括制造數據的管理、計劃排程和生產調度的管理、庫存和質量管理、生產過程控制及底層數據集成分析等。
1.2制造執(zhí)行系統(tǒng)在航空制造企業(yè)生產管理車間的作用
作為面向車間生產的管理系統(tǒng)，制造執(zhí)行系統(tǒng)在航空制造業(yè)企業(yè)生產管理車間各個階段的計劃和調度上具有重要作用，可以針對當前生產車間的任務和能力，制定詳細的作業(yè)計劃，協(xié)調批量生產任務的組織與安排，及時發(fā)現(xiàn)生產過程中出現(xiàn)的不足或者其他因素引起的任務拖延和可能出現(xiàn)的生產方面的問題。制造執(zhí)行系統(tǒng)可以實現(xiàn)生產進度日計劃編制，可以第一時間發(fā)現(xiàn)問題，及時采取有效措施，提高設備的利用率，提高計劃的有效性和生產的效率。制造執(zhí)行系統(tǒng)的建立按照不同時段的'計劃下達、調度安排、工段派工的牧師，在提高生產計劃有效性的同時，強化了生產計劃的嚴肅性、簡化和改善了管理。使生產運行更為平順和高效。同時，還可以提高日常業(yè)務工作自動化水平，各類生產文檔自動化生成，提高了工作效率。
2.1精益生產
精益生產即是少而精、有效益，不投入多余的生產要素，在適當的時間生產必要數量的市場急需產品（或者是下道工序急需產品），且具有其經濟效益，它是當前工業(yè)界最佳的一種生產組織體系和方式。
2.2精益生產在航空企業(yè)的實施案例及其作用
2.2.1精益生產理念在波音公司的應用
主要在于使波音商用飛機生產形成了實現(xiàn)直送工位交付的方式，使生產線流暢而連續(xù)的運行。這種方式是由上游工位將下游需要的零部件按照適當的時間，適合的數量直接交付至使用的一種生產線；減少了波音公司的大部分庫存和生產需使用的土地面積，縮短了機體最終對接的流程時間。采用這種方法可以與波音747共用一個裝配廠房，省去了重建第二條生產線需投入的資金，減少了生產一部分零部件所需要的時間，降低了零部件的返修率，為波音公司節(jié)省了成本，現(xiàn)已成為波音公司文化的一部分。
2.2.2精益生產理念在空客公司的應用
在生產線上優(yōu)化了人力資源，使整個制造過程實現(xiàn)及時性生產，提高了團隊的凝聚力和向心力。將生產過程中過于復雜的地方盡可能地簡單化，減少生產過程中的重復步驟，大大縮短了生產所需要的時間，提高了整個生產線的生產效率。
2.2.3精益生產過程需要注意的因素
精益生產過程主要注意人員因素、設備因素和物流因素。首先強調對員工進行一崗多能的培訓，做到“人停機不?！薄槠胶夤ぷ髁亢凸r，通過生產線的重新布置，某些人可能需要同時操作幾臺設備或同時擔負幾個崗位的工作，而另一部分崗位，則可能需要配備多個員工共同完成工作。精益生產在提高生產效率的同時，大大增加了生產線的柔性，即當生產數量增加，可派調較多作業(yè)人員，每人的操作設備數減少；生產數量減少時，可一人操作多臺設備，為整個生產線提高了生產效率，在時間上縮短了周期。為了避免生產過程中設備發(fā)生故障，對于所需設備要求是重要是完好且可用的；對于設備的維修保養(yǎng)也甚為講究，要求定時定點。但是在生產過程中，會出現(xiàn)買賣關系的材料供貨商和外包合作廠，這就要求在物流運輸上能夠配合協(xié)調好，不影響生產的周期。同時，要保證材料和外包廠商產品配套及質量達到所需的水平。在競爭激烈的環(huán)境下，生產制造企業(yè)學習精益理念思想，朝著精益生產的方式去努力，帶來生產效率和企業(yè)效益的提高。
主要參考文獻
[1]丁國智，王蓓蕾，宋劍波，等.航天企業(yè)機加車間mes工程化應用研究[j].軍民兩用技術與產品，20xx（1）.
[2]張蕾，何衛(wèi)平，藺小軍，等.復雜作業(yè)模式下車間生產調度的建模與優(yōu)化[j].航空制造技術，20xx（6）.
生產車間管理心得體會篇十六
制度目的：
為了維持良好的生產秩序，提高勞動生產率，保證生產工作的順利進行特制訂以下管理制度。
范圍：適應于生產車間全體員工。
1、員工每天上班必須提前5分鐘到達車間開早會，不得遲到、早退2、員工在開早會時須站立端正，認真聽主管或組長的講話，不得做一些與早會無關的事項。
2、各條線的組長每天上班必須提前10分鐘到達車間組織員工準時開早會、
3、各條線的組長在開早會時必須及時向員工傳達前天的工作情況以及當天的生產計劃，時間應控制在15分鐘內。
4、組長開早會時講話應宏亮有力，多以激勵為主，不得隨意批評和責罵員工。
1、員工應準時上下班，不得遲到、早退。
2、如特殊事情必須親自處理，應在2小時前用書面的形式請假，經主管與相關領導簽字后，才屬請假生效，不可代請假或事后請假（如生病無法親自請假，事后必須交醫(yī)生證明方可），否則按曠工處理。
3、員工每月請假不得超過兩次，每天請假不得超過兩人。
4、員工請假核準權限：
（1）一天以內由拉長批準；三天以內由車間主管批準；
（2）超過三天必須由生產部經理批準；
1、員工要保持崗位的.清潔干凈，物品要按規(guī)定位置放置整齊，不得到處亂放，組長要保持辦公臺的整齊干凈。
2、每天下班后每個員工把自己所工作的區(qū)域打掃干凈，組長檢查合格后方可下班。周末須進行大掃除（公司內的門、廁所、窗戶、生產線、設備、風扇、飲水機等都須清潔）。
3、衛(wèi)生工具用完后須清洗干凈放在指定的區(qū)域，工具由專人保管。
生產車間管理心得體會篇十七
車間是企業(yè)生產的重要場所，車間管理直接關系到企業(yè)生產效率和質量，同時也對員工的工作和生活產生影響。公司的車間管理者需要在管理過程中不斷積累經驗和總結反思，進行不斷的改進，提高管理水平和員工生產積極性。經過多年的車間管理經驗總結，我深刻認識到，良好的車間管理可以帶來生產效益的提高和員工工作積極性的增強。下面進行總結和體會。
車間管理者在管理車間的時候，要有全局觀，把握整個生產流程，落實質量、安全、生產率、成本等方面的管理指標。做到把產能最大化，輸出產品的質量和數量都能達到預期。在我管理車間的過程中，我始終保持與其他工作人員保持良好的溝通和協(xié)作，及時解決問題，確保車間工作的順利進行。此外，車間要做好安全生產，加強對員工的教育培訓，提高他們的安全意識和安全技能。只有保證生產環(huán)境的安全，才能達成最終的生產目標。
二、員工管理要注重人性化管理。
作為車間管理者，維系好員工的心理和生活需要首先得到保障。要注重人性化管理，為員工提供優(yōu)良的工作環(huán)境、人性化的管理方式和培訓機會。給員工創(chuàng)造一個和諧的工作環(huán)境，關注員工的思想動態(tài)，關心員工的身體健康，關注員工的個人成長和面臨的問題，提高員工的滿意度和認同感。在我管理車間的過程中，我注重員工的參與，建立有愛心、尊重、理解、支持的集體，鼓勵員工樹立信心和決心，讓員工自我激勵、主動學習、自我發(fā)展。
三、流程和制度是企業(yè)的保障。
車間的生產流程和制度是企業(yè)生產的保障，必須做好。車間的流程要規(guī)范合理，制定科學的操作流程，加強質量控制，防止質量問題發(fā)生。同時，車間的流程要有適當的彈性，確保靈活性和創(chuàng)新性。制度也非常重要，制度是企業(yè)的保障，制定科學合理的制度措施是保證車間正常運行和規(guī)范生產的必要手段。
四、通訊渠道要暢通。
在車間管理中，及時反饋情況和提出意見是非常重要的。車間管理者要保持與其上司和下屬的緊密溝通，發(fā)現(xiàn)、解決和預見問題。更加注重溝通能力，了解員工的實際工作條件，適時采取應對措施。同時，建立一個員工和上級之間互相溝通的機制，可以讓員工解決問題更加合適，減少矛盾和誤會。
五、不斷總結和改進。
常常回顧過去工作，總結經驗教訓得之于今后的工作中加以應用和參考。根據實際情況，根據員工需求和反饋情況不斷改進車間管理方法和技巧，適應企業(yè)的快速發(fā)展，運作起來更協(xié)調有效地工作，提升管理水平。
總結：良好的車間管理能夠使企業(yè)獲得發(fā)展和提升的動力，車間管理的成功需要從局部出發(fā)，在全局的方面運作。企業(yè)需要穩(wěn)步發(fā)展，使每一項工作分立措施合理而堅定，始終把汽車生產質量放在首位，放在第一位。優(yōu)良的車間管理是汽車生產質量的基石，是企業(yè)成功的體現(xiàn)。
生產車間管理心得體會篇一
經過再三結論各部門生產過程不穩(wěn)定的原因是，機器故障和產品質量問題經常發(fā)生，沒有如何有效的控制、提高質量和提高設備利用率?。ㄓ绕涫菙悼剀囬g?。┈F(xiàn)場很多事情需要依靠下屬和同級部門共同努力，可是經常是出了問題后，人人相互推脫，事情一誤再誤！
生產車間管理心得體會篇二
第一段：引言（120字）。
生產車間是一個必不可少的環(huán)節(jié)，對于企業(yè)的運營和發(fā)展起著關鍵性的作用。為了更好地管理車間，提高生產效率和質量，我主動學習了生產車間管理的知識，并在實踐中不斷總結經驗。通過這一過程，我獲得了許多寶貴的心得體會，對于生產車間的管理有了更深刻的理解。在這篇文章中，我將分享我在學習生產車間管理過程中的心得和體會。
第二段：了解車間生產流程（240字）。
學習生產車間管理的第一步，是要了解車間的生產流程。在我剛開始學習的時候，我首先掌握了企業(yè)生產車間的各個環(huán)節(jié)和工序。只有了解了整個生產流程，才能從全局出發(fā)，找到問題所在。我學習了車間布局，以及各種生產設備的作用和適用條件。通過深入了解生產流程，我可以更好地管理車間，提高生產效率。
第三段：優(yōu)化生產過程（240字）。
學習生產車間管理的關鍵是要優(yōu)化生產過程。在車間管理中，效率是首要考慮因素。通過運用學習到的知識，我學會了運用先進的軟件工具進行生產計劃和排程，將任務合理分配給每個員工，使得整個車間的生產過程可以更加高效和有序。此外，我還學習了如何提高設備利用率，避免生產停滯。通過優(yōu)化生產過程，我成功地提高了車間的生產效率和質量。
第四段：團隊管理和溝通（240字）。
在學習生產車間管理的過程中，我還領悟到了團隊管理和溝通的重要性。作為一個車間經理，我需要與不同的員工進行溝通，協(xié)調各個環(huán)節(jié)的工作，解決問題和難題。通過與員工的溝通，我可以更好地了解他們的需求和困難，并提供合適的解決方案。此外，在團隊管理方面，我還學習了如何激勵員工，培養(yǎng)團隊合作精神。通過團隊管理和溝通，我成功地促進了車間內部的協(xié)作，提高了整體生產運作的效率。
第五段：持續(xù)學習和改進（240字）。
學習生產車間管理不僅是一個過程，更是一種習慣。在我學習的過程中，我不斷反思和總結經驗，以便改進自己的管理方法。我通過參加車間管理相關的培訓和研討會，與其他行業(yè)專業(yè)人士的交流，不斷完善自己的管理知識和技能。并且，我還定期進行車間的評估和檢查，以找出潛在的問題和改進的空間。通過持續(xù)學習和改進，我可以不斷提高車間管理的水平，為企業(yè)的發(fā)展貢獻更大的力量。
結尾（120字）。
通過學習生產車間管理，我深刻理解了高效管理對于車間運營的重要性。了解生產流程、優(yōu)化生產過程、團隊管理和溝通以及持續(xù)學習和改進都是我在學習生產車間管理過程中獲得的寶貴心得體會。這些經驗將指導我更好地管理車間，提高生產效率和質量。我相信，通過持續(xù)的努力和學習，我將成為一名出色的生產車間經理，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
生產車間管理心得體會篇三
作為一個車間生產管理員，我認為我的工作職責除了管理車間生產，還包括管理員工、維護生產設備、協(xié)調生產進度等等。這個職位要求功力深厚，需要掌握專業(yè)知識和豐富的管理經驗。在我的日常工作中，我不僅要應對各種問題和挑戰(zhàn)，還需要學習探索新的創(chuàng)新方法，以提高生產效率和質量。
第二段：管理員工
管理員工是生產管理員最基本的職責之一。作為一個好的生產管理員，我必須了解員工的情況，及時掌握員工的需求和意見，為員工排憂解難。通過組織培訓和技能提升，我能夠提高員工的技能素質，提高工作效率，為企業(yè)提供更好的服務。此外，我也需要積極參與團隊建設，維護團隊與員工之間的關系和諧穩(wěn)定，增強員工的歸屬感和認同感。
第三段：維護生產設備
生產設備是保證生產質量和效率的重要保障，作為生產管理員，我必須保證設備的正常運轉。在確定設備故障時，我會第一時間組織專業(yè)人員進行維修，減少設備停機時間。在設備保養(yǎng)方面，我會制定計劃，定期檢查設備，保證其安全可靠。這種高效的設備維護保障了生產線的穩(wěn)定運行，有力地支持了生產的正常開展。
第四段：協(xié)調生產進度
在制定生產計劃時，我必須精確掌握生產進度。在生產過程中，隨時監(jiān)測生產狀態(tài)，及時溝通解決生產過程中的問題，協(xié)調各方面的利益關系，確保生產計劃能夠按時完成。這需要我有精細的思維和靈活的處理能力，以及與員工、技術人員、客戶等各方的高度配合。
第五段：總結
作為一個車間生產管理員，我必須精通生產技術和管理知識，用心、用感情去處理事務。在這個職位上，我需要涵蓋的技能頗多，需要不斷學習、進步。我深知，生產管理員的工作需要不斷的協(xié)調和溝通，需要懂得如何把握和平衡關鍵因素，保證生產線的高效運行。最后，我想說，我將一如既往的認真工作，盡我所能的為公司做出貢獻！
生產車間管理心得體會篇四
作為一名車間主任，我認為生產管理是我最重要的職責之一。在工作中，我不斷總結經驗，不斷完善自己的管理方式，通過這樣的方式，我積累了不少生產管理的心得體會。在這篇文章中，我將分享一下這些體會，希望能為其他管理者提供一些啟示。
第一段：制定嚴謹的工作計劃是成功的關鍵。
在生產管理工作中，制定嚴謹的工作計劃是非常重要的。這個計劃要細致、全面，并且要符合公司的長期發(fā)展目標。同時，在計劃的制定過程中，要緊密考慮生產線的實際情況，注重時間的管理，作出合理的分配和安排。我認為，優(yōu)秀的計劃要求對每個環(huán)節(jié)都要有清晰的規(guī)劃和執(zhí)行方案，而且要根據生產線的不同變化進行隨時調整，使得生產線能夠始終保持平衡，產出的產品質量和數量都能夠符合客戶的要求。
第二段：建立高效的生產管理機制有助于提高生產效率。
針對生產管理，我們建立了一套完整的管理機制，包括車間負責人、生產主管、技術中心、生產工程、質量保證、設備維修等。這些部門相互配合，形成有機的協(xié)作，通過不斷加強與不同部門之間的溝通和協(xié)調，促進了工序之間的銜接，避免了生產中的問題和漏洞。同時，這些部門也各自承擔了相應的職責和使命，使得工作流程得到了明確定義和規(guī)范化，生產效率也得到了明顯的提高。
第三段：加強質量管理，提升產品品質。
優(yōu)良的質量管理體系，是一個企業(yè)能否在市場上立足的重要標志。我的車間積極加強質量管理，通過建立專門的質量管理部門，實行質量體系認證，制定嚴格的質量標準等一系列措施，不斷提升產品質量，確保了產品出廠率的穩(wěn)定性和可靠性。在生產中，我們也注重對工藝、工序和產品質量的全面管理，及時發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的問題，采取措施來解決糾正，為客戶提供更高質量的產品。
第四段：加強員工培訓，提升員工工作技能。
無論是在生產中還是在管理中，員工的水平都是決定性因素之一。因此，對員工的培訓是非常重要的。我們組織員工參加相應的培訓課程，提高員工的工作技能、專業(yè)知識和工作素養(yǎng)。除此之外，還鼓勵員工自主學習和探索，為員工提供更多的職業(yè)發(fā)展機會，引導員工在各自的領域內不斷超越自己，從而為企業(yè)帶來更高效率和質量保障。
第五段：完善反饋機制，實時改進。
相信每一位管理者都會遇到生產事故和問題，關鍵是如何及時實施改進和措施來避免減輕事故帶來的影響。因此，我們建立了一套完善的反饋機制，收集員工和消費者的相關評價，實時了解客戶反饋意見，及時采取對策改進產品或服務，從而加強對外的競爭力并提升客戶滿意度。我們的目標是要使車間成為一個高效的生產車間，而且能夠不斷提升生產質量、增加生產效率，并始終緊跟市場需求和客戶需求。相信有了這些心得體會的分享，相信更多的管理者們能夠在生產管理工作中取得更加出色的成績。
生產車間管理心得體會篇五
一、現(xiàn)代化作業(yè)手段。
二、對產品的深刻認識。
雖然穿梭于繁忙而有序的生產車間的時間不是很長，但經過自己的多問、多動手、親體驗，在短短的一周里，使自己對公司的產品有了質的認識。
三、
良好的工作氛圍。
走進車間的那一刻，我被整個工作的場面震撼了，眼前的一切并非我想像的那樣糟糕，整潔的工作環(huán)境；井然有序的設施、設備；忙碌而又節(jié)奏的身影，這一切使我摒棄了以前對車間那種凌亂不堪的印象。人與人配合的那種默契，并非每個公司都會具有的；人們之間團結協(xié)作的精神，使工作順利的進展；互幫互助的良好作風，使人感到工作的輕松和愉快。
四、自我認識的改變。
慎地做好每項工作，方能使大家的心血不付諸東流，不合格的產品進行返工勝過再次生產機器的功夫，所以，必須保證每個細節(jié)盡量完美無缺陷，否則，會給公司的經濟效益造成一定影響。因此，我明白了，凡事都要心細，盡職盡責，盡善盡美。沒有最好，但求更好，無論是在生活還是工作中，我們都要腳踏實際，一步一個腳印，穩(wěn)扎穩(wěn)打，不要眼高手低，好高騖遠，否則，即使象上螺絲釘這么個小事，也未必做的漂亮。
2007-8-2010:54:10。
生產管理有狹義和廣義之分。廣義的生產管理是指以企業(yè)整個生產系統(tǒng)中的全部生產活動為對象的綜合性、系統(tǒng)性的管理，它概屬于公司范疇。狹義的生產管理主要是指以生產產品的基本生產過程為對象的管理，可歸屬于車間管理內容，車間管理實際上就是某階段生產過程的管理。其主要內容是使本部人力、上游原材料、車間設備、車間生產成本等生產要素能有效結合起來，完成本階段產品的生產過程。如何在每一階段生產過程中結合本部門的人力、上游原材料的情況、設備運行狀況和公司、廠部下達的成本目標來完成本階段的生產過程，就是車間主任要做好的工作。車間管理工作也是一門學問，細歸起來種類繁多：有工藝管理、設備管理、質量管理、成本管理和人力資源管理等等。但我認為，在現(xiàn)公司的生產條件下，還是應樹立以人為本的管理思想。人的行為在生產過程中占具主導地位，現(xiàn)代管理必須是以人為中心的管理。
二、忠誠企業(yè)、熱愛企業(yè)。
在現(xiàn)代社會中，到處都在提倡以“誠信”為準則來對待人與人之間，企業(yè)與企業(yè)之間的和諧相處?？梢姟罢\信”之重要，而我們認為作為金頂公司的一名員工乃至走上管理崗位的員工，對企業(yè)更應持“忠誠”和“熱愛”的感恩心態(tài)來作為個人的行為準則。很多金頂人從十幾歲就進了廠，有些家庭甚至是三代同堂都生活在金頂。企業(yè)養(yǎng)育了我們幾十年，可謂恩大情深，如果你連這樣的企業(yè)都不“忠誠”和“熱愛”，那肯定是缺失了做人的基本品質，這樣的人做什么都會失敗。
三、關愛員工形成親和力。
員工大多把“車間主任”習慣上稱為“車間領導”，領導是什么：有人認為領導是一種影響力，有人認為領導是一種藝術，有人認為領導是一種行為。綜合來說領導的定義就是：影響個人、群體或組織，在一定條件下實現(xiàn)某種目標的行為過程。車間領導就是承擔引導車間員工完成任務或發(fā)揮影響員工作用的人，而作為領導就要形成較強的影響力。
非權力性影響力，也叫自然影響力。它是靠領導自身的因素產生的，比權利性影響力具有更大的影響，起著權利性影響力所起不到的作用。主要由個人品德、才能、知識、感情所組成。個人品德反映在領導者的言行中，優(yōu)秀的品格會給領導者帶來巨大的影響力，使人產生敬愛而且能吸引人。才能反映在領導者能否勝任自己的工作，知識本身就是一種力量。感情因素是影響人際關系的重要因素，人與人之間特別是領導與被領導之間建立了良好的感情關系，就能使人產生親切感。一個領導者平時待人和藹可親、平易近人，能體貼和關懷員工，影響力往往就會比較高。
四、加強班組長、骨干的作用。
在車間的管理工作中，如何用好班組長和骨干隊伍是車間管理的十分重要的一個課題，用得好這支隊伍，往往這個車間就有戰(zhàn)斗力和凝聚力，反之則形不成合力。在這一點上，各車間均有自己的方式方法，但歸納起來不外乎有這樣幾點：
1、用人要有魄力，要敢用人才，寧可用有缺點的人才，不用無缺點的庸才。
2、用人的要決在于用人之，常言道金無足赤、人無完人。用人所長，下屬就會工作積極，管理效能就能倍增。
3、用人之道就是明責授權，這一點，從公司的經濟承包責任制可以看出，公司已指明方向，車間工作其實是大可采用的。用人的關鍵在于信賴，只有得心應手地用好車間骨干和班組長，才能促進車間管理工作的發(fā)展。
4、在用好班組長和骨干隊伍的同時，車間領導要做好兩點，即容人和護人，用人不易，容人更難。人才雖有所長，但也必有其缺點，而且常常是優(yōu)點越突出，缺點也就越明顯，持才自傲是人才的通病。因此，領導者必須要有寬大胸懷，用其所長，也要善于容忍他的弱點，只有這樣才能像一塊磁石，把骨干隊伍緊緊吸引在自己周圍。同時又像是潤滑劑，在班組和骨干隊伍之間周旋，使其有效協(xié)同運轉。當然容人之量也不是讓他們放任自流，對缺點不批評。關鍵在于講究方式方法，幫助他們克服缺點。領導者應有保護骨干的魄力，骨干也有缺點，工作中也會有失誤。
領導班子是一個群體或一個單位的核心，是員工的領導者和帶頭人。車間班子涵蓋主任、副手、助理、支部、工會、團支部等諸多元素，如何讓這些元素最佳地組合在一起，使其班子內部團結協(xié)作并形成戰(zhàn)斗力，最重要的一點就是團結。如何能團結這個班子？簡言之，就是一把手的個人素質和魄力起著決定性作用，歸納一下可分為以下幾點：
1、分工明確；
2、實行民主管理；
3、培養(yǎng)集體意識；
4、加強自我認識；
5、角色換位。
六、注重自身素質培養(yǎng)。
車間領導的個人素質對車間的管理成效有著重要影響。作為一個車間領導，應從以下幾個方面來對自身的素質進行培養(yǎng)。
一、政治、思想素質：
1、要有紀律性，與公司和廠部保持一致；
2、要有責任感和事業(yè)心；
3、要有優(yōu)良的個人品質、實事求是、光明磊落、不謀私利；
4、要有高度的責任意識，忠于自己的工作與事業(yè)。對公司目標充滿信心；
5、講職業(yè)道德、遵守公德，做人誠實正直，待人寬容大度，辦事公道、講信譽。
總之管理方法多種多樣，需結合領導者的個人性格特征和所面臨的實際環(huán)境來加以靈活運用。
體會車間溫暖感受領導風范。
時光荏苒，不知不覺來到五車間實習已經兩個月了，在這些日子里，感覺這里就是一個溫馨而又和睦的大家庭。在這個擁有三百多名成員的大家庭里，所有人如同兄弟姐妹一樣，每天一同迎著朝陽而來，托著晚霞而歸。
有了家就應當有一家之主，就是所謂的“家長”，在車間，應當就是車間里的每位領導了。他們作為這個大家庭中的家長，既要管理好家庭里的“柴、米、油、鹽”，又要為增加“家庭”收入而整日忙忙碌碌。他們既要會過日子，又要有過好日子的能力與素質。而且，很多時候，領導的做事風范對下屬的工作態(tài)度會起到至關重要的影響作用。
每一個員工的辛勤勞動，領導們都是看在眼里，疼在心上的。主任時常關切得叮囑大家：“一定要做好防暑降溫工作，保證每個人的身體健康，克服天氣炎熱的困難。
上周，忙碌的車間里又平添了幾分緊張而又激動的氣氛，因為在前幾周，各個車間就接到了通知：北京總部的領導會在近幾周來公司參觀指導。當我們接到這個消息之后，車間的各部門各班組都給予了高度的重視，保持了應有的責任感。
每當有參觀人員來到我們的車間，書記都會以最熱情的方式迎接他們，帶著他們依次參觀車間的各個生產線，從頭到尾詳細講解關于產品、質量、工藝、管理制度等方面的內容。
車間領導對員工的備至關懷讓我們更加感受到公司的溫暖，總部領導的檢查極大的促進了我們的工作，經過這一段時間的工作實習，“公司既是家”的感覺更加深入到了我們每一個人的心底；每一位領導對我們工作的鼓勵和提出的意見、建議讓我們信心倍增，更讓我們認識到了自身的缺點和不足。
通過這次勞動，我對車間一線生產有了切身體會。
通過這次勞動，我認識到了車間和科室崗位各有各的特點，各有各的工作側重點。車間偏重于體力勞動，而科室則側重于腦力勞動，各崗位的職責要求是不一樣的，無法簡單的用等號來衡量。
通過這次勞動，融洽了科室與車間職工的關系。我認真負責的工作態(tài)度，使他們意識到我這不是在走過場，是真心進車間服務，增加了相互之間的理解與認可，會促使今后科室與車間之間的配合更加和諧。
總結。
人：*****二〇一三年四月十七日。
通過這周的工作學習，我將自己的體會和心得整理總結為以下幾點：
1、學會在工作中高效的完成每項任務。
切斯特菲爾德曾經說過：“效率是做好工作的靈魂?！睍r間就是金錢，效率就是生命。雖然車間工作重復性很強，很多時候，我們都在重復一樣的勞動，但它卻不是簡單的機械運動，它需要的不僅僅是沖天的干勁，高漲的激情，更需要聰明的才智去完善和提高，一定要養(yǎng)成拿到任務時先動腦再動手的好習慣。
2、團隊精神至關重要。
在車間的生產中，每一件產品都是通過工人之間的共同協(xié)作完成的。一件服裝從最初的設計到最終的成品，這中間都要通過很多道精細的工序才能制作出來，最后檢驗無誤才可出售。每一步都必須一絲不茍認真負責，任何一個環(huán)節(jié)出點問題，這件產品就不能出廠。
3、抓住機遇，實現(xiàn)理想。
我們小時候每個人都有自己的理想，并且在成長的過程中為之不懈的努力、追求。而現(xiàn)在工作了，正是我們實現(xiàn)理想和人生價值的時刻。無論工作、生活，都應該要有合理的規(guī)劃，而且一定要付諸行動。
4、責任心是工作的基本要求。
“成功者找方法，失敗者找借口。”當我們拿到任務的時候，要爭取在有限的時間內把它做到最好。責任心是必不可少的，干一行愛一行，我們必須對自己的工作崗位盡到最大的責任心，態(tài)度決定一切，沒有對工作負責、認真的態(tài)度，是無法做好自己的本質工作的。
5、用執(zhí)著捍衛(wèi)夢想，用熱忱堅守崗位。
將來不管我們被分配到哪個部門，都要熱忱于本職工作，哪怕是自己不擅長的的工種，也要努力去學習，時刻謹記自己的責任，把自己的那份事情做好。
6、追求完美，盡量把每個細節(jié)做好。
在工作中，就算做得再好也不能自滿，因為世上沒有十全十美，一定會有地方是不完善的、需要改進的。
最后我想說，其實工作對每個人而言，不僅僅只是一種生活和自立的方式，它更是我們施展才能，挖掘自我潛能的大舞臺。
生產車間管理心得體會篇六
車間生產管理是一個非常復雜的過程，需要管理者對整個流程的掌握和組織能力，同時也需要員工的積極配合和高效執(zhí)行。在我參與車間生產管理工作的過程中，我積累了一些寶貴的經驗和體會，下面我將從策劃、組織、指導、控制和改進五個方面來分享我的心得體會。
首先，策劃是車間生產管理的核心。在策劃階段，我們需要明確生產目標和計劃，并制定相應的措施來實現(xiàn)目標。在制定生產計劃時，我們要考慮到市場需求、訂單情況以及資源情況，確保生產計劃的科學性和可行性。此外，我們還需要充分利用信息化技術，提高生產計劃的精確度和準確性，從而提高生產效率和降低生產成本。
其次，組織是車間生產管理的關鍵。在組織階段，我們需要明確生產任務和責任，并進行合理的人員安排和設備配置，以確保生產過程的順利進行。同時，我們還需要建立有效的內部溝通和協(xié)作機制，提升團隊合作能力和整體效能。在車間生產管理中，充分發(fā)揮員工的創(chuàng)造力和主動性，鼓勵員工提出改進建議，從而不斷優(yōu)化生產過程和提高產品質量。
第三，指導是車間生產管理的重要環(huán)節(jié)。在指導階段，我們要及時向員工傳達生產目標和要求，并提供必要的培訓和指導，使員工能夠熟練掌握生產操作技能和質量標準。此外，我們還應定期進行生產工藝和質量的內部評估，發(fā)現(xiàn)問題并及時采取措施進行改進。對于工人的技能培訓和技術指導，我倡導學以致用，將培訓與現(xiàn)場操作緊密結合，讓員工在實踐中不斷提升自己。
第四，控制是車間生產管理的保障。在控制階段，我們需要根據生產計劃制定相應的考核指標和流程監(jiān)控機制，及時發(fā)現(xiàn)和糾正生產過程中的問題，確保生產目標的順利實現(xiàn)。我強調全員參與，讓每一位員工都有參與制定和執(zhí)行考核指標的機會，提高員工的工作積極性和責任心。同時，我鼓勵員工提前預測和調整生產過程中的風險，并采取相應的應對措施，降低風險對生產過程的影響。
最后，改進是車間生產管理的動力。在改進階段，我們要不斷總結經驗教訓，尋找問題的根源和改進方向，并制定相應的改進措施。在改進過程中，我倡導“小步快走”，即通過不斷嘗試和試錯，逐步實現(xiàn)持續(xù)改進。此外，我們還要鼓勵員工提出改進建議，并給予認可和獎勵，讓員工感受到自己的貢獻是被重視和肯定的。
總結來說，車間生產管理是一個復雜而又充滿挑戰(zhàn)的工作，需要管理者具備全局觀和組織能力，同時也需要員工的積極配合和高效執(zhí)行。在實踐中，通過策劃、組織、指導、控制和改進五個方面的有效運用，我們可以提高生產效率、降低成本、提升產品質量，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。我相信，只要我們不斷總結經驗，踏實實施管理過程中的各項措施，就一定能夠取得更好的工作成果和效益。
生產車間管理心得體會篇七
在工廠生產過程中，車間主任是掌控生產場面最為核心的人物之一。作為生產管理層的代表，車間主任面臨著各種各樣的挑戰(zhàn)和困難。在這一過程中，車間主任的管理能力和技巧將會發(fā)揮出重要的作用，來迎接挑戰(zhàn)并保證生產順利推進。在本文中，我將分享自己作為車間主任的心得體會。
第二段：分類管理。
作為車間主任，我們首先需要掌握的是分類管理能力。在生產過程中，事無巨細，每一個環(huán)節(jié)都需要被嚴格地管理。這就需要我們按照不同的流程、崗位和人員進行分類管理。這種管理方式能夠非常有效地提高生產效率，并避免管理混亂的情況。我個人喜歡把生產過程分為幾個關鍵環(huán)節(jié)，針對每個環(huán)節(jié)制定相應的管理細節(jié)。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)這種做法非常有效，并且廣泛被應用于各個車間。
第三段：團隊協(xié)作。
除了分類管理能力，車間主任還應該具備良好的團隊協(xié)作能力。生產過程是一個大型的協(xié)作項目，需要各個環(huán)節(jié)和崗位相互配合才能完成。車間主任在整個團隊中的角色非常重要，需要扮演好多功能的角色，比如帶領團隊、溝通協(xié)作等。我最近正在使用“甘特圖”工具對生產計劃進行管理，它能夠清晰地顯示時間表和各個崗位的工作進度。通過這個工具，我可以不斷地進行協(xié)調和管理，確保車間工作能夠如期完成。在工作過程中，我也時刻強調整體協(xié)作，帶領團隊一起向目標前進。
第四段：細致管理。
在生產過程中，我們還需要對各個環(huán)節(jié)進行具體細致的管理。這不僅僅需要我們管理上的能力，還需要我們對事物的把握和耐心精神。在我的工作中，我經常要巡查車間、觀察生產現(xiàn)場，并不斷地對生產細節(jié)進行管理。這些細節(jié)可能有時看起來并不起眼，但卻能夠影響整個生產流程。我盡可能為每個細節(jié)制定安排，并讓員工熟悉和執(zhí)行這些規(guī)定。通過對車間的精細化管理，生產效率和質量都得到了大幅提升。
第五段：不斷學習。
作為車間主任，我們應該時刻保持學習姿態(tài)。生產環(huán)境是一個大型的學習過程，我們需要不斷學習、改進并優(yōu)化自己的管理技巧。在我看來，學習并不僅僅是閱讀書籍或者聽講座，更重要的是融入生產和管理實踐中去。在工作中，我也經常通過與員工交流、獲得客戶反饋等方式不斷積累經驗。并且，我也關注整個行業(yè)的趨勢和技術，以便及時引進和應用創(chuàng)新技術和管理模式。
結論：
總之，作為車間主任，良好的管理能力和技巧對于生產環(huán)節(jié)的順利進行非常關鍵。通過分類管理、團隊協(xié)作、細致管理以及不斷學習等方式，我們可以不斷提高自己的能力，逐步為生產流程注入更多的價值和效率。這不僅僅是對車間生產工作的支持，也對整個企業(yè)的發(fā)展和進步起到了重要作用。
生產車間管理心得體會篇八
車間生產管理是一個復雜而重要的領域，它涵蓋了許多方面的知識和技能。我在過去的幾年中一直在車間生產管理方面工作，積累了一些經驗和體會。在這篇文章中，我將分享我對車間生產管理的心得體會，希望對讀者有所啟發(fā)。
首先，車間生產管理需要高效的溝通和合作。一個成功的車間生產管理團隊需要良好的內部溝通和團隊合作。在車間生產過程中，各個環(huán)節(jié)之間的信息傳遞必須及時準確，以確保生產進度和質量。同時，不同職能部門之間的緊密合作也是必不可少的。只有通過良好的溝通和合作，車間生產才能高效地運轉。
其次，車間生產管理需要注重細節(jié)和質量控制。細節(jié)決定成敗，成敗決定質量。車間生產管理者必須時刻關注生產過程中的每一個細節(jié)，確保每一個工人都清楚自己的任務，并按照規(guī)定的標準執(zhí)行。同時，質量控制也是車間生產管理的重點之一。通過建立完善的質量檢測機制和質量控制體系，及時發(fā)現(xiàn)和解決生產過程中的問題，確保產品的質量。
第三，車間生產管理需要靈活應對變化。在車間生產過程中，難免會遇到各種各樣的問題和挑戰(zhàn)，車間生產管理者必須具備靈活應變的能力。他們需要能夠迅速做出決策，并采取相應的措施來解決問題。同時，車間生產管理者還需要能夠積極面對變化，適應市場需求和技術發(fā)展的變化，不斷優(yōu)化生產流程和工藝，提高產品的競爭力。
第四，車間生產管理需要科學的數據分析和決策支持。車間生產管理的決策往往需要依賴于大量的數據和信息。車間生產管理者需要能夠對這些數據進行科學準確的分析，以支持決策的制定。他們需要通過對數據的綜合分析和對比，找出問題的根源，并制定相應的改進措施。同時，科學的數據分析也可以幫助車間生產管理者預測未來的發(fā)展趨勢，為決策提供科學依據。
最后，車間生產管理需要持續(xù)改進和創(chuàng)新。持續(xù)改進是車間生產管理的核心原則之一。車間生產管理者必須不斷尋求改進的機會，通過不斷調整和改進生產過程和管理方式，提高生產效率和產品質量。同時，創(chuàng)新也是車間生產管理的關鍵驅動力之一。只有不斷引入新技術和新工藝，不斷改進產品設計和生產流程，才能保持競爭優(yōu)勢。
總之，車間生產管理是一個復雜而重要的領域，它需要高效的溝通和合作，注重細節(jié)和質量控制，靈活應對變化，科學的數據分析和決策支持，持續(xù)改進和創(chuàng)新。通過對這些方面的認識和實踐，我深刻體會到了車間生產管理的重要性和挑戰(zhàn)。我將繼續(xù)努力學習和實踐，不斷提升自己的車間生產管理能力，為企業(yè)的發(fā)展和成功做出貢獻。
生產車間管理心得體會篇九
生產車間是一個重要的生產環(huán)節(jié)，對于企業(yè)的效益和發(fā)展具有重要影響。而有效的生產車間管理則是確保生產線順利運行的關鍵。在本次學習中，我深入了解了生產車間管理的理念和方法，獲得了一些寶貴的心得體會。
通過學習，我了解到生產車間管理是一個綜合性、系統(tǒng)性的工作。它包括生產計劃、物料供應、生產過程控制、質量管理、人員管理等多個方面。合理的生產車間管理能夠提高生產效率、降低生產成本、提升產品質量，從而增加企業(yè)的競爭力和市場份額。
在學習中，我重點學習了生產車間管理的理論知識，包括生產計劃、庫存控制、項目管理、質量管理等方面的知識。通過學習，我了解到生產車間管理需要制定合理的生產計劃，充分考慮到物料供應和生產過程的時間、成本等因素，確保生產的順利進行。同時，合理的庫存控制能夠減少庫存積壓，降低庫存成本。此外，項目管理和質量管理也是生產車間管理的重要組成部分，能夠提高生產過程的效率和產品的質量。
第四段：實踐經驗的積累和心得體會。
在學習生產車間管理的過程中，我們還進行了實踐實訓。通過實踐，我積累了一些實際經驗和心得體會。首先，生產車間管理需要高效溝通和合理分配資源。只有通過有效的溝通，才能夠將各方面的資源合理分配，避免資源的浪費。其次，生產車間管理需要有較強的組織和協(xié)調能力。不同的產線、不同的工人之間需要進行協(xié)調和配合，才能夠保證整個生產車間的正常運作。最后，生產車間管理需要具備一定的靈活性和應變能力。面對不同的問題和突發(fā)狀況，管理者需要能夠及時作出調整和應對，確保生產線的正常運行。
第五段：總結并展望。
通過學習生產車間管理，我收獲了很多。我不僅了解了生產車間管理的重要性和理論知識，還通過實踐經驗積累了一些寶貴的經驗。未來，在實際工作中，我將運用這些知識和經驗，積極探索生產車間管理的更多實踐方法，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
通過這次學習，我對生產車間管理有了更深入的理解。它是一個綜合性的工作，需要考慮到多個方面的因素。合理的生產車間管理能夠提高生產效率、降低成本、增加企業(yè)競爭力。在未來的工作中，我將運用所學的知識和經驗，不斷完善和提升生產車間管理，推動企業(yè)的發(fā)展。
生產車間管理心得體會篇十
為了加強企業(yè)內部管理，展示良好的企業(yè)形象，提升企業(yè)綜合管理水平。為此公司組織開展的“5s”活動已拉開序幕。班組長以上的技術管理人員對“5s”管理知識的學習，讓大家對“5s”管理的認識進一步加深，我作為其中的一員，體會尤為深刻。結合公司的實際情況，談談以下幾點心得體會：
現(xiàn)場“5s”管理是以整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)為主要內容的現(xiàn)代化管理方法，是企業(yè)做大做強、應對市場提高競爭力的需要。如果企業(yè)即使擁有最先進的生產工藝或設備，如不對其進行有效地管理，工作場地雜亂，材料備件亂堆亂放，其結果只能是生產效率低下，員工越干越沒勁，這樣企業(yè)可能會出現(xiàn)這樣那樣的問題，5s現(xiàn)場管理可以有效地解決這個問題，它能使你企業(yè)的生產環(huán)境得到極大地改善，是你企業(yè)走上成功之路的重要手段。從長遠來講，現(xiàn)場“5s”管理給企業(yè)帶來的效益是無價的。因此，企業(yè)開展現(xiàn)場“5s”管理是十分必要的。
現(xiàn)場“5s”管理是企業(yè)推行“標準化、信息化管理，挖潛降耗增效”的重要手段，是企業(yè)加快企業(yè)文化建設，提升企業(yè)形象的重要內容，是企業(yè)技術進步的需要，是進一步提升企業(yè)管理水平的需要，是培養(yǎng)、造就高素質職工隊伍的需要。因此，在我們公司開展“5s”管理，對于提升企業(yè)綜合管理水平有著非常重要的作用和深遠的意義。
現(xiàn)場“5s”管理工作的實施，首先解決好硬件和軟件兩方面的問題。作為軟件方面公司有健全的組織機構，各部門分工具體，責任明確，為“5s”實施提供了重要保障。作為硬件方面公司要有投入，主要解決好以下幾個方面的問題：
（1）對現(xiàn)場派班室、更衣室進行裝修；
（2）對桌椅、更衣柜、工具柜進行統(tǒng)一調整配備；
（3）公司設立待修設備、備件堆放區(qū)，可利用材料堆放區(qū)，費舊材料處理堆放區(qū)。垃圾處理區(qū)，員工工作衣清洗涼曬區(qū)，公司創(chuàng)造好了這些基本條件，再利用好現(xiàn)已具備的優(yōu)質資源，現(xiàn)場“5s”管理實施工作一定能達到預期的目標。
（1）“5s”管理要成為公司和部門例會的重要內容；
（2）“5s”管理組織機構要長期設置，不能因人員的.變動而停止；
（4）“5s”管理工作上下要思想統(tǒng)一，全員行動，常抓不懈；
（5）“5s”管理實施工作要規(guī)定為各類先進評選的指標之一；
（6）“5s”管理實施工作要健全激勵制度。
企業(yè)內員工的理想，莫過于有良好的工作環(huán)境，和諧融洽的管理氣氛。隨著公司現(xiàn)場“5s”管理的實施，全體員工的積極參與并堅持不懈，在前進中不斷提高和深化，二年后，公司工作場所，一目了然，安全、舒適、明亮的工作環(huán)境必將成為現(xiàn)實，員工的工作熱情和良好的素養(yǎng)得到驗證，企業(yè)良好的形象必將得到同行業(yè)的認可。到那時，大家都將會為自己是上峰的一名員工而感到驕傲和自豪，“上峰”也必將成為水泥行業(yè)一塊響當當的品牌！讓我們一起去行動，一起去努力，盡早去共同享受“5s”管理成果給我們帶來的快樂吧！
生產車間管理心得體會篇十一
如何在每一階段生產過程中結合本部門的人力、上游原材料的情況、設備運行狀況和公司、廠部下達的成本目標來完成本階段的生產過程，就是車間主任要做好的工作。車間管理工作也是一門學問，細歸起來種類繁多：有工藝管理、設備管理、質量管理、成本管理和人力資源管理等等。但我認為，在現(xiàn)公司的生產條件下，還是應樹立以人為本的管理思想。人的行為在生產過程中占具主導地位，現(xiàn)代管理必須是以人為中心的管理。
在現(xiàn)代社會中，到處都在提倡以“誠信”為準則來對待人與人之間，企業(yè)與企業(yè)之間的和諧相處?？梢姟罢\信”之重要，而我們認為作為金頂公司的一名員工乃至走上管理崗位的員工，對企業(yè)更應持“忠誠”和“熱愛”的感恩心態(tài)來作為個人的行為準則。很多金頂人從十幾歲就進了廠，有些家庭甚至是三代同堂都生活在金頂。企業(yè)養(yǎng)育了我們幾十年，可謂恩大情深，如果你連這樣的.企業(yè)都不“忠誠”和“熱愛”，那肯定是缺失了做人的基本品質，這樣的人做什么都會失敗。
員工大多把“車間主任”習慣上稱為“車間領導”，領導是什么：
有人認為領導是一種影響力，有人認為領導是一種藝術，有人認為領導是一種行為。綜合來說領導的定義就是：
影響個人、群體或組織，在一定條件下實現(xiàn)某種目標的行為過程。車間領導就是承擔引導車間員工完成任務或發(fā)揮影響員工作用的人，而作為領導就要形成較強的影響力。
非權力性影響力，也叫自然影響力。它是靠領導自身的因素產生的，比權利性影響力具有更大的影響，起著權利性影響力所起不到的作用。主要由個人品德、才能、知識、感情所組成。
個人品德反映在領導者的言行中，優(yōu)秀的品格會給領導者帶來巨大的影響力，使人產生敬愛而且能吸引人。才能反映在領導者能否勝任自己的工作，知識本身就是一種力量。感情因素是影響人際關系的重要因素，人與人之間特別是領導與被領導之間建立了良好的感情關系，就能使人產生親切感。一個領導者平時待人和藹可親、平易近人，能體貼和關懷員工，影響力往往就會比較高。
在車間的管理工作中，如何用好班組長和骨干隊伍是車間管理的十分重要的一個課題，用得好這支隊伍，往往這個車間就有戰(zhàn)斗力和凝聚力，反之則形不成合力。在這一點上，各車間均有自己的方式方法，但歸納起來不外乎有這樣幾點：
1、"用人要有魄力，要敢用人才，寧可用有缺點的人才，不用無缺點的庸才。
2、"用人的要決在于用人之，常言道金無足赤、人無完人。用人所長，下屬就會工作積極，管理效能就能倍增。
3、"用人之道就是明責授權，這一點，從公司的經濟承包責任制可以看出，公司已指明方向，車間工作其實是大可采用的。用人的關鍵在于信賴，只有得心應手地用好車間骨干和班組長，才能促進車間管理工作的發(fā)展。
4、"在用好班組長和骨干隊伍的同時，車間領導要做好兩點，即容人和護人，用人不易，容人更難。人才雖有所長，但也必有其缺點，而且常常是優(yōu)點越突出，缺點也就越明顯，持才自傲是人才的通病。
因此，領導者必須要有寬大胸懷，用其所長，也要善于容忍他的弱點，只有這樣才能像一塊磁石，把骨干隊伍緊緊吸引在自己周圍。同時又像是潤滑劑，在班組和骨干隊伍之間周旋，使其有效協(xié)同運轉。當然容人之量也不是讓他們放任自流，對缺點不批評。關鍵在于講究方式方法，幫助他們克服缺點。領導者應有保護骨干的魄力，骨干也有缺點，工作中也會有失誤。
領導班子是一個群體或一個單位的核心，是員工的領導者和帶頭人。車間班子涵蓋主任、副手、助理、支部、工會、團支部等諸多元素，如何讓這些元素最佳地組合在一起，使其班子內部團結協(xié)作并形成戰(zhàn)斗力，最重要的一點就是團結。如何能團結這個班子?簡言之，就是一把手的個人素質和魄力起著決定性作用，歸納一下可分為以下幾點：
1、"分工明確；
2、"實行民主管理；
3、"培養(yǎng)集體意識；
4、"加強自我認識；
5、"角色換位。
車間領導的個人素質對車間的管理成效有著重要影響。作為一個車間領導，應從以下幾個方面來對自身的素質進行培養(yǎng)。
"政治、思想素質：
1、"要有紀律性，與公司和廠部保持一致；
2、"要有責任感和事業(yè)心；
3、"要有優(yōu)良的個人品質、實事求是、光明磊落、不謀私利；
4、"要有高度的責任意識，忠于自己的工作與事業(yè)。對公司目標充滿信心；
5、"講職業(yè)道德、遵守公德，做人誠實正直，待人寬容大度，辦事公道、講信譽；
總之管理方法多種多樣，需結合領導者的個人性格特征和所面臨的實際環(huán)境來加以靈活運用。
生產車間管理心得體會篇十二
車間管理是任何企業(yè)中不可或缺的重要環(huán)節(jié)，它關系到企業(yè)的生產效率和產品質量。作為車間管理人員，企業(yè)要求我們不僅要提高生產效率和產品質量還需要把好企業(yè)成本的控制，從而實現(xiàn)企業(yè)的高質量經濟效益。本文將從我在車間管理的實踐經驗中總結出的幾點體會，進行詳細闡述。
第二段：有效地制定和執(zhí)行計劃。
企業(yè)的生產計劃是車間管理中的基本結構。實踐中，我們發(fā)現(xiàn)一方面在制定計劃時需要充分考慮生產線的技術、工藝、物料以及人員力量等方面的因素，還需要充分洞察市場需求。同時，在計劃執(zhí)行過程中還要注重生產的效率和品質的保證，進行全面的考慮和分析，確保生產計劃的合理有效。
第三段：提高設備的利用率。
設備是企業(yè)生產的核心資源之一，在車間管理中，有效利用設備資源可以最小限度地降低企業(yè)生產成本、避免資源浪費、提高企業(yè)生產效率。而現(xiàn)代企業(yè)技術的發(fā)展，也使得企業(yè)可以更加智能、更加合理地管理生產設備，增加生產線的靈活性和耐用性。我們可以采用先進的技術手段，利用網絡管理等方式對生產設備的運行過程進行監(jiān)控和控制，及時預警維修計劃，確保設備運行的穩(wěn)定性和效率。
第四段：注重產品質量。
在車間管理中，要時刻關注產品質量問題，避免生產出來的產品存在瑕疵和缺陷。為了保證產品質量，我們還需要進行完善的質量管理。我們可以對工廠生產的每個階段進行堅實、精準的質控，開展嚴格的檢驗流程、全面的ISO管理等，避免造成產品質量問題，最大限度的保障客戶的滿意度。
第五段：加強團隊協(xié)作。
在車間管理中，團隊協(xié)作能力是非常重要的一項能力，只有保證團隊內部的協(xié)作和合理組織，才能更好地實現(xiàn)企業(yè)目標，提高生產效率，降低成本。為了實現(xiàn)團隊協(xié)作，我們可以采用團隊建設與培訓、定期流程優(yōu)化、領導力培訓等策略，加強團隊之間溝通和交互，在團隊工作中，創(chuàng)造出協(xié)作、和諧、陽光的工作環(huán)境和氛圍，提高企業(yè)的生產效率和產品質量。
結尾：總結。
綜上所述，車間管理是實現(xiàn)企業(yè)高質量經濟效益的重要環(huán)節(jié)，需要充分發(fā)揮計劃制定和執(zhí)行、設備維護利用、產品質量管控和團隊合作等方面的優(yōu)勢，在實際工作中，我們需要不斷總結經驗和教訓、不斷創(chuàng)新工作方式，以適應企業(yè)發(fā)展的需要。
生產車間管理心得體會篇十三
在全國第xx個“安全生產月”里，6月13日下午，縣委中心組（擴大）理論學習會邀請了省安監(jiān)局副局長陳宏偉作了題為《強化紅線意識、關注安全生產》專題講座，陳局長深入淺出的講解，讓我們受益匪淺，我深刻理會“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。只要注重教育，社會參與、重視激勵作用，就一定有效遏制事故的發(fā)生，營造一個安全、少災、無害、祥和的安全環(huán)境。
安全管理，教育為先。現(xiàn)代安全生產管理要求的基礎就是科學認識安全管理，首先要提高對安全教育的認識，真正把安全教育擺到重點位置;在教育途徑上要多管齊下。既要通過安全培訓、安全日進行常規(guī)性的安全教育，讓大家在潛移默化中強化安全意識。要通過多種形式的宣傳教育逐步形成“人人講安全，事事講安全，時時講安全”的氛圍，使廣大群眾逐步實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的思想跨躍，進一步升華到“我會安全”的境界。預防為主，確保防范措施到位。
在現(xiàn)代管理哲學中，人是管理之本。管理的主體是人，客體也是人，管理的動力和最終目標還是人。在安全生產系統(tǒng)中，人的.素質(心理與生理、安全能力、文化素質)是占主導地位的，人的行為貫穿施工過程的每一個環(huán)節(jié)。人是最根本的，需要重視人、激勵人，就要在管理方式上實行民主化。
在企業(yè)安全管理中引入多種激勵機制，成為安全管理文化現(xiàn)代化所要求的重要方向。目前，多數企業(yè)安全管理采取的是負激勵即違章罰款，雖然有激勵效用，但容易使人感覺安全生產很“冷”。因此，企業(yè)要注意多運用正激勵，一方面可以在各層次安全生產責任制的基礎上，對完成情況好的集體和個人進行物質獎勵;另一方面，可以評選安全標兵，從管理層到基層都要有代表，滿足個人的榮譽感。
要保障安全必須，形成“安全工作，人人有責”的共識，切實做到專業(yè)管理與群眾管理相結合，在充分發(fā)揮專業(yè)安全管理人員骨干作用的同時，吸引大家參加安全管理，充分調動群眾的安全工作積極性。安全工作責任制為全員參加安全管理提供了制度上的保證。
安全也是一把雙刃劍,遵守它的規(guī)則它就會保護你，違反他的規(guī)則他就會讓你付出血的代價。違章導致如此嚴重的后果，不能說大家沒有認識。那么為什么又常有違章的事發(fā)生呢？我想有一個關鍵的問題長困擾著我們。那就是：我們總是相信自己所謂的經驗，原諒自己的疏忽，甚至放縱自己不遵規(guī)守紀的行為，最終，一足失成千古恨！
每個人都明白安全意味著什么，安全也是最容易被人忽視的。當我們注視這設備正常運行的時候，當我們看著場地上一輛輛裝卸車緩慢駛過的時候，安全二字往往會被一時的松懈剎那間離開了我們的頭腦，而就是這一剎那，安全事故可能就會在這一瞬間發(fā)生。其實安全事故往往都是些完全可以避免的事件，安全事故也往往是發(fā)生在那些我們認為本不該發(fā)生的地方，事實證明僥幸和疏忽大意是造成安全事故發(fā)生的重要因素，所以工作的同時我們一定要把安全二字牢記在心，完成工作任務之前一定要確認安全與否，主觀上引起重視，三思而后行，對任何存在危險的不安全因素都要小心對待，不要麻痹大意，自以為是，做到膽大心細，圓滿安全的完成工作任務。
生產車間管理心得體會篇十四
本人所在的支架車間是xxx礦機公司主要生產車間，支架車間目前有員工xx人，男員工xx人，女員工xx人，其中黨員xx人，共表團員xx人，今年支架車間在公司有關領導的正確帶領下，全體工作人員克服困難，團結一心，進一步促進支架車間各項工作健康持續(xù)發(fā)展。全年完成公司下達的xx架液壓支架的大修改造任務，為xxx礦機公司盈利xxx萬元，為20xx年度公司的經濟發(fā)展作出了一定的貢獻。現(xiàn)就支架車間20xx年工作情況進行如下總結：
支架車間黨支部在公司黨委的統(tǒng)一領導下，以“三個代表”為主要思想，認真貫徹公司黨委的主要精神，支架車間黨支部在黨風廉政建設中，支架車間都能以身作則，認真履行《黨風廉政建設考核細則》的有關規(guī)定，嚴于律己，堅持原則秉公辦事;在廣大員工中樹立了良好的形象，無一人違紀違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生。
支架車間在分配制度上，根據目前青年員工工資低及員工獎金分配不合理等實際情況，并為下一步工作順利開展和支架修理工作逐步走向正規(guī)化、合理化、制度化，合理分配員工的收入，充分調動廣大員工工作的積極性，為更好地完成公司下達的生產任務這條主線，依據礦機公司對《生產車間考核辦法》，制定計件工作定額。嚴格按勞取酬，堅持按規(guī)章制度落實獎金，加班費用。同時，每月公開分配收入的'透明度，讓員工享有知情權、參與權。為廣大員工創(chuàng)造愉悅的工作氛圍，全身心地投入到安全生產工作中去。
支架車間在公司黨政工的領導和大力支持下，以提高經濟效益為中心，以思想道德建設和企業(yè)文化建設為重點，以培育“四有”員工隊伍，建設現(xiàn)代企業(yè)為目標，堅持以人為本，緊緊圍繞車間生產為中心，抓穩(wěn)定，保安全，促效益，進一步促進支架車間各項工作健康持續(xù)發(fā)展。
在今年4-6月份期間，公司下達任務重，工期要求緊，支架車間根據實際情況，多次與班組長進行探討研究，最終形成統(tǒng)一思想，用不到一月的時間完成完成120架液壓支架全部解體——修復——組裝的大修改造工作，在車間干活的一線員工嚴重不足和外委件不能到的情況下，車間決定進行兩班工作，即白班和夜班，白班準備所有的零部件的組裝準備工作，夜班進行整體組裝成型，就這樣苦熬一個月的時間，終于把這塊硬骨頭給啃下了。這一任務的完成，是在液壓支架大修中史無前例的，也給集團證明大修液壓支架的實力，又一次鍛煉了大修液壓支架在時間上的考驗。連續(xù)幾個月下來，疲憊的身影總顯現(xiàn)在每個員工的身上，但沒有人要求一天的休息。這正是體現(xiàn)大家對集體的凝聚感，不怕犧牲自己，為集體就是為自己的團結一致的真實體現(xiàn)。
根據黨委、行政的有關安全生產會議精神的要求和安排，支架車間對安全生產工作做到早抓、早部署，堅持預防為主、防治結合、加強教育、群防群治的原則，切實加強對安全生產工作的領導。
支架車間年輕員工的自保和互保意識差，針對在七月份出現(xiàn)的的一起輕傷事件，車間進一步加強了安全教育活動。如利用車間班前會、安全生產影碟錄像和張貼標語等宣傳工具等形式開展豐富多彩的安全教育。并通過報刊、座談及會議等形式宣傳和學習了有關法律法規(guī)，對存在的社會焦點熱點進行剖析和討論，對不道德及違背社會公德的行為進行大膽的說出自己的觀點和看法，提高了認識，統(tǒng)一了思想。這一系列的安全教育活動提高了車間員工的安全意識、安全防范能力和自我保護能力，從而切實保障員工安全和財產不受損失，維護公司及車間正常的生產秩序，使得廣大員工的集體主義觀念、法制觀念和奉獻主義精神明顯增強，達到了良好的效果。車間員工都能遵章遵紀守法，無刑事犯罪行為和無“黃、賭、毒”現(xiàn)象發(fā)生。
在精神文明創(chuàng)建活動中，充分發(fā)揮廣大員工的基本道德素質，每年車間訂閱各類報紙雜志供不同愛好的員工學習，以豐富多彩的載體吸引員工，豐富廣大員工的工余時間。共青團組織形式多樣的、效果明顯的青年志愿者活動，受到社會的好評。車間工會積極的組織和參與了如：對車間有病住院員工及家屬進行送溫暖活動，使得他們體會到有一個溫暖的大家庭，有個溫暖的關懷的集體。
生產車間管理心得體會篇十五
當今世界已是信息化飛速發(fā)展的時代，各行各業(yè)均在不斷發(fā)展壯大，以航空工業(yè)的發(fā)展為例，航空業(yè)的發(fā)展已經成為各國經濟技術、政治統(tǒng)治和軍事戰(zhàn)略具有極為重要的影響。對于生產企業(yè)來說，生產現(xiàn)場管理基本上就是以完成車間生產任務為中心點，逐步解決影響生產任務完成的各種因素。當車間達到能正常生產、完成任務后，把注意力轉移到提高產品質量、保證安全生產的措施上。最后解決車間生產成本問題，如設備、場地的改進，人員的調配、培訓等。
1.1制造執(zhí)行系統(tǒng)
制造執(zhí)行系統(tǒng)（mes）是指面向制造企業(yè)車間執(zhí)行層的生產信息化管理系統(tǒng)。對于生產性企業(yè)來說，制造執(zhí)行系統(tǒng)可為企業(yè)提供多種管理模塊，包括制造數據的管理、計劃排程和生產調度的管理、庫存和質量管理、生產過程控制及底層數據集成分析等。
1.2制造執(zhí)行系統(tǒng)在航空制造企業(yè)生產管理車間的作用
作為面向車間生產的管理系統(tǒng)，制造執(zhí)行系統(tǒng)在航空制造業(yè)企業(yè)生產管理車間各個階段的計劃和調度上具有重要作用，可以針對當前生產車間的任務和能力，制定詳細的作業(yè)計劃，協(xié)調批量生產任務的組織與安排，及時發(fā)現(xiàn)生產過程中出現(xiàn)的不足或者其他因素引起的任務拖延和可能出現(xiàn)的生產方面的問題。制造執(zhí)行系統(tǒng)可以實現(xiàn)生產進度日計劃編制，可以第一時間發(fā)現(xiàn)問題，及時采取有效措施，提高設備的利用率，提高計劃的有效性和生產的效率。制造執(zhí)行系統(tǒng)的建立按照不同時段的'計劃下達、調度安排、工段派工的牧師，在提高生產計劃有效性的同時，強化了生產計劃的嚴肅性、簡化和改善了管理。使生產運行更為平順和高效。同時，還可以提高日常業(yè)務工作自動化水平，各類生產文檔自動化生成，提高了工作效率。
2.1精益生產
精益生產即是少而精、有效益，不投入多余的生產要素，在適當的時間生產必要數量的市場急需產品（或者是下道工序急需產品），且具有其經濟效益，它是當前工業(yè)界最佳的一種生產組織體系和方式。
2.2精益生產在航空企業(yè)的實施案例及其作用
2.2.1精益生產理念在波音公司的應用
主要在于使波音商用飛機生產形成了實現(xiàn)直送工位交付的方式，使生產線流暢而連續(xù)的運行。這種方式是由上游工位將下游需要的零部件按照適當的時間，適合的數量直接交付至使用的一種生產線；減少了波音公司的大部分庫存和生產需使用的土地面積，縮短了機體最終對接的流程時間。采用這種方法可以與波音747共用一個裝配廠房，省去了重建第二條生產線需投入的資金，減少了生產一部分零部件所需要的時間，降低了零部件的返修率，為波音公司節(jié)省了成本，現(xiàn)已成為波音公司文化的一部分。
2.2.2精益生產理念在空客公司的應用
在生產線上優(yōu)化了人力資源，使整個制造過程實現(xiàn)及時性生產，提高了團隊的凝聚力和向心力。將生產過程中過于復雜的地方盡可能地簡單化，減少生產過程中的重復步驟，大大縮短了生產所需要的時間，提高了整個生產線的生產效率。
2.2.3精益生產過程需要注意的因素
精益生產過程主要注意人員因素、設備因素和物流因素。首先強調對員工進行一崗多能的培訓，做到“人停機不?！薄槠胶夤ぷ髁亢凸r，通過生產線的重新布置，某些人可能需要同時操作幾臺設備或同時擔負幾個崗位的工作，而另一部分崗位，則可能需要配備多個員工共同完成工作。精益生產在提高生產效率的同時，大大增加了生產線的柔性，即當生產數量增加，可派調較多作業(yè)人員，每人的操作設備數減少；生產數量減少時，可一人操作多臺設備，為整個生產線提高了生產效率，在時間上縮短了周期。為了避免生產過程中設備發(fā)生故障，對于所需設備要求是重要是完好且可用的；對于設備的維修保養(yǎng)也甚為講究，要求定時定點。但是在生產過程中，會出現(xiàn)買賣關系的材料供貨商和外包合作廠，這就要求在物流運輸上能夠配合協(xié)調好，不影響生產的周期。同時，要保證材料和外包廠商產品配套及質量達到所需的水平。在競爭激烈的環(huán)境下，生產制造企業(yè)學習精益理念思想，朝著精益生產的方式去努力，帶來生產效率和企業(yè)效益的提高。
主要參考文獻
[1]丁國智，王蓓蕾，宋劍波，等.航天企業(yè)機加車間mes工程化應用研究[j].軍民兩用技術與產品，20xx（1）.
[2]張蕾，何衛(wèi)平，藺小軍，等.復雜作業(yè)模式下車間生產調度的建模與優(yōu)化[j].航空制造技術，20xx（6）.
生產車間管理心得體會篇十六
制度目的：
為了維持良好的生產秩序，提高勞動生產率，保證生產工作的順利進行特制訂以下管理制度。
范圍：適應于生產車間全體員工。
1、員工每天上班必須提前5分鐘到達車間開早會，不得遲到、早退2、員工在開早會時須站立端正，認真聽主管或組長的講話，不得做一些與早會無關的事項。
2、各條線的組長每天上班必須提前10分鐘到達車間組織員工準時開早會、
3、各條線的組長在開早會時必須及時向員工傳達前天的工作情況以及當天的生產計劃，時間應控制在15分鐘內。
4、組長開早會時講話應宏亮有力，多以激勵為主，不得隨意批評和責罵員工。
1、員工應準時上下班，不得遲到、早退。
2、如特殊事情必須親自處理，應在2小時前用書面的形式請假，經主管與相關領導簽字后，才屬請假生效，不可代請假或事后請假（如生病無法親自請假，事后必須交醫(yī)生證明方可），否則按曠工處理。
3、員工每月請假不得超過兩次，每天請假不得超過兩人。
4、員工請假核準權限：
（1）一天以內由拉長批準；三天以內由車間主管批準；
（2）超過三天必須由生產部經理批準；
1、員工要保持崗位的.清潔干凈，物品要按規(guī)定位置放置整齊，不得到處亂放，組長要保持辦公臺的整齊干凈。
2、每天下班后每個員工把自己所工作的區(qū)域打掃干凈，組長檢查合格后方可下班。周末須進行大掃除（公司內的門、廁所、窗戶、生產線、設備、風扇、飲水機等都須清潔）。
3、衛(wèi)生工具用完后須清洗干凈放在指定的區(qū)域，工具由專人保管。
生產車間管理心得體會篇十七
車間是企業(yè)生產的重要場所，車間管理直接關系到企業(yè)生產效率和質量，同時也對員工的工作和生活產生影響。公司的車間管理者需要在管理過程中不斷積累經驗和總結反思，進行不斷的改進，提高管理水平和員工生產積極性。經過多年的車間管理經驗總結，我深刻認識到，良好的車間管理可以帶來生產效益的提高和員工工作積極性的增強。下面進行總結和體會。
車間管理者在管理車間的時候，要有全局觀，把握整個生產流程，落實質量、安全、生產率、成本等方面的管理指標。做到把產能最大化，輸出產品的質量和數量都能達到預期。在我管理車間的過程中，我始終保持與其他工作人員保持良好的溝通和協(xié)作，及時解決問題，確保車間工作的順利進行。此外，車間要做好安全生產，加強對員工的教育培訓，提高他們的安全意識和安全技能。只有保證生產環(huán)境的安全，才能達成最終的生產目標。
二、員工管理要注重人性化管理。
作為車間管理者，維系好員工的心理和生活需要首先得到保障。要注重人性化管理，為員工提供優(yōu)良的工作環(huán)境、人性化的管理方式和培訓機會。給員工創(chuàng)造一個和諧的工作環(huán)境，關注員工的思想動態(tài)，關心員工的身體健康，關注員工的個人成長和面臨的問題，提高員工的滿意度和認同感。在我管理車間的過程中，我注重員工的參與，建立有愛心、尊重、理解、支持的集體，鼓勵員工樹立信心和決心，讓員工自我激勵、主動學習、自我發(fā)展。
三、流程和制度是企業(yè)的保障。
車間的生產流程和制度是企業(yè)生產的保障，必須做好。車間的流程要規(guī)范合理，制定科學的操作流程，加強質量控制，防止質量問題發(fā)生。同時，車間的流程要有適當的彈性，確保靈活性和創(chuàng)新性。制度也非常重要，制度是企業(yè)的保障，制定科學合理的制度措施是保證車間正常運行和規(guī)范生產的必要手段。
四、通訊渠道要暢通。
在車間管理中，及時反饋情況和提出意見是非常重要的。車間管理者要保持與其上司和下屬的緊密溝通，發(fā)現(xiàn)、解決和預見問題。更加注重溝通能力，了解員工的實際工作條件，適時采取應對措施。同時，建立一個員工和上級之間互相溝通的機制，可以讓員工解決問題更加合適，減少矛盾和誤會。
五、不斷總結和改進。
常常回顧過去工作，總結經驗教訓得之于今后的工作中加以應用和參考。根據實際情況，根據員工需求和反饋情況不斷改進車間管理方法和技巧，適應企業(yè)的快速發(fā)展，運作起來更協(xié)調有效地工作，提升管理水平。
總結：良好的車間管理能夠使企業(yè)獲得發(fā)展和提升的動力，車間管理的成功需要從局部出發(fā)，在全局的方面運作。企業(yè)需要穩(wěn)步發(fā)展，使每一項工作分立措施合理而堅定，始終把汽車生產質量放在首位，放在第一位。優(yōu)良的車間管理是汽車生產質量的基石，是企業(yè)成功的體現(xiàn)。