心得體會是通過個人親身經(jīng)歷和感悟來總結(jié)和歸納出來的一種文字表達(dá)形式，它能夠幫助我們更好地認(rèn)識自我、理解他人，并從中獲得啟迪和提升。我想寫一篇心得體會來分享我的經(jīng)驗和體驗，或許能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?。寫心得體會時，可以用自己的親身經(jīng)歷來加深別人對事情的理解。以下是一些成功人士的心得體會，希望能給大家?guī)硪恍﹩⑹竞退伎肌?BR> 道路實訓(xùn)心得體會和感想篇一
實訓(xùn)是我大學(xué)生活中重要的一部分，通過參與實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了實際應(yīng)用知識和技能，還體驗到了真實工作環(huán)境。在這個過程中，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。下面是我對實訓(xùn)的感想心得體會。
首先，實訓(xùn)使我深刻認(rèn)識到理論與實踐的差距。在課堂上，我們學(xué)到了很多知識，但直到實際應(yīng)用時才發(fā)現(xiàn)，許多知識存在實操問題。例如在物流實訓(xùn)中，我學(xué)到了貨物儲存和分揀的理論知識，但在實際操作時卻遇到了許多困難，如大型倉庫操作和快速分揀等。這讓我理解到，只有把理論知識與實際操作結(jié)合起來，才能真正掌握知識的應(yīng)用。
其次，實訓(xùn)提升了我的團(tuán)隊合作能力。在實訓(xùn)中，我們需要分組合作完成一些項目，這要求我們與隊友緊密合作。通過與隊友的互動和協(xié)作，我學(xué)會了傾聽他人的意見，尊重和包容別人的不同思維方式，學(xué)會了團(tuán)隊合作的重要性。在實踐中，我真正感受到了團(tuán)隊合作的力量，只有大家共同努力，才能完成任務(wù)。
第三，實訓(xùn)提供了一個鍛煉自我的機(jī)會。通過實踐，我們不僅能夠?qū)W(xué)到的知識應(yīng)用到實際工作中，還能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，并加以改進(jìn)。在實訓(xùn)過程中，我發(fā)現(xiàn)自己在一些方面還有待提高，如溝通能力和解決問題的能力等。于是，在實訓(xùn)中，我積極主動地向組員請教，向教師請教，不斷地改進(jìn)自己的不足之處。通過這種方式，我不僅提升了自己的專業(yè)技能，還培養(yǎng)了很多適應(yīng)能力。
第四，實訓(xùn)讓我對未來的職業(yè)道路有了更清晰的認(rèn)識。通過實訓(xùn)，我對物流行業(yè)有了更深入的了解，也更加清楚了未來的職業(yè)發(fā)展方向。我明白了物流行業(yè)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，并意識到只有不斷提升自己，才能在這個行業(yè)中立于不敗之地。實訓(xùn)使我明確了目標(biāo)，讓我更加努力地朝著自己的理想前進(jìn)。
最后，實訓(xùn)讓我擁有更多的社交機(jī)會。在實訓(xùn)中，我結(jié)識了很多志同道合的朋友，跟他們一起分享學(xué)習(xí)和生活經(jīng)驗，互相支持和鼓勵。我們一起攻克了各種困難，建立了深厚的友誼。這些社交機(jī)會讓我受益良多，不僅擴(kuò)大了我的人際關(guān)系，還為我以后的職業(yè)生涯提供了很多幫助和資源。
總而言之，實訓(xùn)是我大學(xué)生活中非常珍貴的一段經(jīng)歷，不僅讓我獲得了實際應(yīng)用知識和技能，還讓我體驗到了真實工作環(huán)境。通過實訓(xùn)，我提升了自己的團(tuán)隊合作能力和適應(yīng)能力，對未來的職業(yè)道路也有了更清晰的認(rèn)識。我相信這些經(jīng)歷將成為我未來職業(yè)生涯的寶貴財富。
道路實訓(xùn)心得體會和感想篇二
第一段：引言（200字）
在大學(xué)期間，實訓(xùn)是學(xué)生提升實踐能力和就業(yè)競爭力的重要環(huán)節(jié)。我所參與的實訓(xùn)經(jīng)歷給了我很多寶貴的機(jī)會，同時也讓我明白到實訓(xùn)不僅是技術(shù)層面的提升，更是人際交往和團(tuán)隊合作的寶貴機(jī)會。在實訓(xùn)的過程中，我經(jīng)歷了挑戰(zhàn)和困難，也收獲了成功和成長。以下，我將分享我在實訓(xùn)中的感受和體會。
第二段：技術(shù)能力的提升（200字）
在實訓(xùn)中，我利用所學(xué)的理論知識，將其應(yīng)用到實際操作中。通過實踐，我不僅掌握了更多的專業(yè)技能，還加深了對于課堂知識的理解。通過實際操作的過程，我遇到了很多問題和困難，但通過自己的努力和同伴的幫助，我逐漸攻克了難關(guān)。實訓(xùn)不僅加強(qiáng)了我的技術(shù)實力，還提升了我的動手能力和解決問題的能力。
第三段：團(tuán)隊合作的重要性（200字）
在實訓(xùn)中，我參與了一些小組項目。和團(tuán)隊成員一起合作，我意識到團(tuán)隊合作的重要性。每個成員都有不同的專長和技能，我們互相學(xué)習(xí)和幫助，共同完成項目。通過團(tuán)隊合作，我明白到溝通和合作是成功的關(guān)鍵。我們要相互傾聽和理解，克服個人主義的困擾，共同朝著共同目標(biāo)努力。團(tuán)隊合作不僅讓我感受到了別人的支持和理解，也讓我學(xué)會了尊重和關(guān)心他人。
第四段：人際交往的經(jīng)驗（200字）
在實訓(xùn)中，我和很多同學(xué)和導(dǎo)師進(jìn)行了交流和互動。我學(xué)會了和各種類型的人相處和交往，培養(yǎng)了自己的人際交往能力。通過與導(dǎo)師的討論，我了解到行業(yè)的潮流和趨勢，學(xué)到了更多的實踐經(jīng)驗。我也通過與同學(xué)的合作，建立了很多深厚的友誼。人際交往幫助我開闊了視野，增加了從不同角度看問題的能力，也讓我感受到了人與人之間的關(guān)系和互動的重要性。
第五段：自我總結(jié)與成長（200字）
通過實訓(xùn)的經(jīng)歷，我不僅提高了自己的專業(yè)技能，也感受到了團(tuán)隊合作和人際交往的重要性。我意識到在未來的職業(yè)生涯中，這些能力將幫助我更好地融入團(tuán)隊和社會。實訓(xùn)讓我更加自信，也讓我更加了解自己的優(yōu)點和不足。我會繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提升自己的能力，為將來的發(fā)展做好準(zhǔn)備。
總結(jié)（200字）
實訓(xùn)是大學(xué)生活中寶貴的一部分，通過實訓(xùn)，我們不僅可以提升自己的技術(shù)能力，更能培養(yǎng)團(tuán)隊合作和人際交往的能力。實訓(xùn)給予了我很多寶貴的機(jī)會，讓我在實際操作中提升自己，也讓我認(rèn)識到了自己的優(yōu)點和不足。通過實訓(xùn)，我明白了只有通過不斷地實踐和鍛煉，才能不斷成長和進(jìn)步。我相信，通過實訓(xùn)的努力，我們一定能夠在未來的職場中取得更好的成績。
道路實訓(xùn)心得體會和感想篇三
道路實訓(xùn)是駕駛學(xué)校的重要教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在提高學(xué)員的實際駕駛技能和安全意識。在此過程中，我有幸參加了道路實訓(xùn)，并有了一些心得體會。
第二段：實訓(xùn)中的困難。
在進(jìn)行道路實訓(xùn)的過程中，我遇到了許多困難，比如駕駛技術(shù)不夠嫻熟、對車輛操作不熟練，以及缺乏正確的應(yīng)急判斷和處置能力等。在面對這些困難的時候，我逐漸意識到了實訓(xùn)的重要性，也開始深刻感受到了自身與道路交通的巨大差距。
第三段：實訓(xùn)的收獲。
通過不斷地實踐，我逐漸理解了何為駕駛技術(shù)，何為安全駕駛。在教練的耐心教導(dǎo)和示范下，我開始掌握了正確的車輛操作和安全行車技巧。在交通模擬器訓(xùn)練中，我深刻感受到了在危急情況下的緊急處理能力的必要性和重要性。同時，我也逐步樹立了安全第一的意識。
第四段：實訓(xùn)對我現(xiàn)在和未來的意義。
細(xì)心體察訓(xùn)練過程，讓我迅速成為一個安全有意識的駕駛員，也讓我明白了身為一個駕駛員的責(zé)任與義務(wù)。將來，無論是在駕駛過程中還是生活中，我都會注重安全意識，注意行為規(guī)范，守好自己和他人的安全。
第五段：總結(jié)與展望。
總的來說，道路實訓(xùn)讓我受益匪淺，從中我體會到了勤奮和堅持的重要性，以及安全駕駛的重要性。我很感謝教練和駕校對我的耐心指導(dǎo)和培養(yǎng)。在未來的學(xué)習(xí)和實踐中，我會持續(xù)努力，不斷提高自己的駕駛技能和安全意識，為自己和他人的生命安全做出貢獻(xiàn)。
道路實訓(xùn)心得體會和感想篇四
隨著城市化和汽車普及，交通安全問題日益引起人們的關(guān)注。為了提高駕駛員的技能和素質(zhì)，許多地方都建立了道路實訓(xùn)室。我在參加駕駛員培訓(xùn)時，也進(jìn)入了道路實訓(xùn)室進(jìn)行實際操作。在此場景下，我獲得了不少的體驗和感悟。
第一段：實訓(xùn)課程的重要性
道路實訓(xùn)室是駕駛員培訓(xùn)課程中不可或缺的一部分。這個場所為學(xué)員們提供了一個穩(wěn)定而安全的環(huán)境，讓他們能夠進(jìn)行真實的駕?？荚嚹M考試。在課堂學(xué)習(xí)后，進(jìn)入課外實踐環(huán)節(jié)，對于我們的行車技能提升和道路安全意識的提高非常重要。在實訓(xùn)課程中，我們能夠通過長時間、多次的精真練習(xí)，提高自己駕車技能的熟練程度，加強(qiáng)自我修養(yǎng)和安全意識，進(jìn)一步提高自身的綜合素質(zhì)水平。
第二段：實訓(xùn)中存在的問題
雖然道路實訓(xùn)室提供了安全而真實的訓(xùn)練場所，但是在實際操作中還是會遇到不少的問題。比如人員過多，限制了學(xué)員的練習(xí)時間，使得同學(xué)們的時間不充分，無法把握把技能牢固地培養(yǎng)形成自己的開車風(fēng)格。此外，道路實訓(xùn)室通常采用模擬場景，和真實道路存在較大目標(biāo)不一致性，并不能真實反映出行車的復(fù)雜性，機(jī)會很難真實反映出在公路上的實際情況。如果道路上出現(xiàn)了突發(fā)情況，駕駛員很難在短時間內(nèi)適當(dāng)調(diào)整。因此，只有通過大量的上路練習(xí)，才能讓駕駛員夠在緊急情況下保持理智與應(yīng)變。
第三段：實訓(xùn)中的收獲
盡管道路實訓(xùn)室存在問題，但是我在實訓(xùn)中還是受益匪淺。比如，在此處我能夠系統(tǒng)地、全方位的了解不同類型的車輛，學(xué)會了如何平穩(wěn)地起步和減速，如何正確地駛向不同停車位，并掌握了道路標(biāo)志和常用信號燈的含義。同時，在這里我也明白了道路安全的重要性，更深刻地認(rèn)識到了駕駛員的責(zé)任和義務(wù)。學(xué)習(xí)駕駛不僅僅是掌握技巧，更需要了解交通規(guī)則和道路法律法規(guī)，以保障自己及他人的安全。
第四段：實訓(xùn)中的經(jīng)驗
在道路實訓(xùn)室中，除了老師的指導(dǎo)和講解，自己也需要不斷總結(jié)和積累經(jīng)驗。比如，千萬不能將車輛駛?cè)胫毙械能嚨篮蠓交蚯败嚨?，在制動時要根據(jù)停車位的長度進(jìn)行制動距離，而在轉(zhuǎn)彎時進(jìn)行減速，同時保持開車姿勢良好，不要雙腳踩剎車或是離合器。只有在實踐中總結(jié)不斷完善，才能把握住自己的問題，更好地進(jìn)行操作。
第五段：結(jié)論
總的來說，道路實訓(xùn)室是我們做好駕駛員培訓(xùn)中必不可少的環(huán)節(jié)。通過實踐與修煉，駕駛員不僅能夠掌握較為豐富的技能，更能在實踐中提升責(zé)任和安全意識。當(dāng)然，在實訓(xùn)過程中也存在各種各樣的問題和不足，但只要我們不斷地探索、總結(jié)、完善，在實戰(zhàn)中更好地應(yīng)對交通生活的挑戰(zhàn)，讓我們做安全的合格駕駛員，為交通安全做出貢獻(xiàn)，為我們自己、為我們的家人保駕護(hù)航！
道路實訓(xùn)心得體會和感想篇五
實訓(xùn)是現(xiàn)代教育中的重要組成部分，通過實踐操作、工作實踐等方式，幫助學(xué)生將所學(xué)知識與理論應(yīng)用到實際工作中，提高實際操作能力和解決問題的能力。我參與了一次為期一個月的實訓(xùn)活動，下面我將就實訓(xùn)的感想、心得和體會進(jìn)行總結(jié)和分享。
此次實訓(xùn)的主題是人力資源管理。實訓(xùn)內(nèi)容包括對人力資源管理的基本理論的學(xué)習(xí)，及其在實際工作中的應(yīng)用。我們學(xué)習(xí)了招聘、培訓(xùn)、薪酬管理等方面的知識，并通過模擬企業(yè)實踐，讓我們學(xué)員身臨其境地體驗和解決真實的人力資源管理問題。實訓(xùn)的目標(biāo)是培養(yǎng)我們的組織和管理能力，提高我們的溝通和協(xié)作能力，同時也加強(qiáng)個人對人力資源管理的理解和實踐。
在實訓(xùn)活動中，我意識到理論知識與實際操作之間的巨大差距。通過實踐，我深刻認(rèn)識到人力資源管理不僅僅是理論知識的運用，更需要實際操作的技巧和經(jīng)驗。在模擬企業(yè)實踐中，我面臨的各種問題和挑戰(zhàn)，使我學(xué)會了如何合理安排時間，鍛煉了處理突發(fā)事件的能力。同時，實訓(xùn)活動還加強(qiáng)了我與小組成員之間的合作和溝通，提高了我的協(xié)作和領(lǐng)導(dǎo)能力。
盡管實訓(xùn)活動給我?guī)砹撕芏嗍斋@，但也不可避免地出現(xiàn)了一些問題。首先，實訓(xùn)時間相對較短，導(dǎo)致我們只能匆匆應(yīng)付任務(wù)，沒有足夠的時間深入研究和解決問題。其次，實訓(xùn)設(shè)備和資源的不足限制了我們的實踐能力。這次實訓(xùn)中，我們只能通過模擬軟件來進(jìn)行操作，而無法真正體驗實際操作。因此，我認(rèn)為，在未來的實訓(xùn)中，應(yīng)該加強(qiáng)對實訓(xùn)時間和資源的規(guī)劃和配置，以更好地發(fā)揮學(xué)生的實際操作能力。
通過這次實訓(xùn)，我不僅對人力資源管理有了更深入的了解，還提高了自己的實踐能力和解決問題的能力。同時，我也意識到在將理論與實踐相結(jié)合時會面臨一些困難和挑戰(zhàn)，但只有通過實踐，我們才能真正理解和掌握知識。我希望未來能有更多的實訓(xùn)機(jī)會，將所學(xué)知識付諸實踐，提高自己的綜合能力。同時，我也希望學(xué)校和社會能為實訓(xùn)提供更好的資源和環(huán)境，使學(xué)生能夠更好地實踐和發(fā)展自己的能力。
（以上所示段落僅供參考，實際撰寫時可以結(jié)合個人經(jīng)歷和感受進(jìn)行調(diào)整創(chuàng)作。）
道路實訓(xùn)心得體會和感想篇六
第一段：引言（200字）。
道路與橋梁，作為人類社會發(fā)展的重要標(biāo)志，承載著人們的出行需求與經(jīng)濟(jì)交流。而在今天，隨著社會的不斷進(jìn)步，道路與橋梁建設(shè)更是被賦予了更多的意義與責(zé)任。作為一名實訓(xùn)生，我有幸參與了一次道路與橋梁的實訓(xùn)，深刻體會到了它們對社會、對我們個人的重要性。在這次實訓(xùn)中，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗與體會，對于道路與橋梁的意義與建設(shè)有了更深入的理解。
第二段：道路的重要性與建設(shè)（200字）。
道路，是一座城市發(fā)展與人民生活的基石。它不僅是人們行車交通的通道，更是促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮、人口流動的重要條件。在實訓(xùn)中，我參與了一個道路改造項目，見證了一條破舊不堪的街道煥然一新的過程。道路的改造不僅需要考慮交通流量、車輛通行的便利性，還需要考慮到市民的需求和環(huán)保因素。我們團(tuán)隊每天繪制設(shè)計圖、施工計劃，并親自上場進(jìn)行實際施工，從中學(xué)習(xí)了許多關(guān)于道路建設(shè)的知識與技能。道路建設(shè)的過程艱辛卻值得，因為我們看到了市民們目之所及的美好景象。
第三段：橋梁的重要性與建設(shè)（200字）。
橋梁，承載著人們跨越自然障礙的夢想。無論是山河大川，還是城市內(nèi)河流，橋梁都是連接兩岸的紐帶。在這次實訓(xùn)中，我參與了設(shè)計一座公路大橋的項目。我們團(tuán)隊每天進(jìn)行設(shè)計討論、進(jìn)行施工現(xiàn)場踏勘，盡力確保每個設(shè)計細(xì)節(jié)都能夠保證橋梁的安全可靠。通過這次實訓(xùn)，我深刻領(lǐng)悟到橋梁建設(shè)的重要性。一座優(yōu)秀的橋梁，不僅需要有合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計，還需要具備抗風(fēng)、抗震等多項特性。只有這樣，它才能安全地完成任務(wù)，服務(wù)于人們的生產(chǎn)和生活。
第四段：道路與橋梁建設(shè)的挑戰(zhàn)與解決（200字）。
在實訓(xùn)過程中，我們也遇到了不少挑戰(zhàn)。有時，天氣原因?qū)е率┕び媱澅淮騺y，有時，設(shè)計上的一些疏漏需要緊急處理，還有時，工期需要提前完成。面對這些挑戰(zhàn)，我們團(tuán)隊充分發(fā)揚團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，在思維碰撞和經(jīng)驗交流中共同解決問題。通過大家的共同努力，我們順利完成了實訓(xùn)任務(wù)。在實踐中，我了解到解決問題不僅需要技術(shù)上的能力，更需要團(tuán)隊合作、溝通協(xié)調(diào)與解決問題的智慧。只有團(tuán)結(jié)一心，抱團(tuán)前進(jìn)，我們才能創(chuàng)造出更好的道路和橋梁。
第五段：對未來的展望（200字）。
通過這次實訓(xùn)的經(jīng)歷，我對道路與橋梁建設(shè)有了更加深入的理解，對它們的重要性與挑戰(zhàn)也有了更清晰的認(rèn)識。作為一名年輕人，我會繼續(xù)努力提升自己的技術(shù)能力和工作素質(zhì)，為道路與橋梁建設(shè)做出自己的貢獻(xiàn)。我希望未來能夠參與更多的實際項目，將所學(xué)應(yīng)用到實踐中，為城市的發(fā)展、人民的出行提供更便利、更安全的交通設(shè)施。我相信，在不久的將來，我們團(tuán)結(jié)協(xié)作、克服困難，一定能夠創(chuàng)造出更多更好的道路與橋梁，為人類社會的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
總結(jié)（100字）。
通過這次實訓(xùn)，我對道路與橋梁建設(shè)有了更加深入的認(rèn)識，也學(xué)到了很多實踐經(jīng)驗。它們不僅是人們出行的通道，更承載著經(jīng)濟(jì)繁榮與人民生活的希望。在未來，我將不斷提升自己的專業(yè)能力，為建設(shè)更好的道路與橋梁貢獻(xiàn)自己的力量。
道路實訓(xùn)心得體會和感想篇七
java是一種可以撰寫跨平臺應(yīng)用程序的面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計語言。通過本次實訓(xùn)，受益很多，下面談?wù)剛€人的。
心得體會。
我們在學(xué)校機(jī)房進(jìn)行了為期三周的java實訓(xùn)?，F(xiàn)在即將結(jié)束了，回首本學(xué)期的java學(xué)習(xí)，重點還是在學(xué)習(xí)概念等一些常識性的東西，application應(yīng)用程序和applet小程序，它的開發(fā)工具，數(shù)據(jù)類型，變量，接口，輸入輸出流，學(xué)會分析異常，拋出異常，后期主要是小程序運用，gui界面設(shè)計和事件。
我覺得這兩種程序結(jié)構(gòu)有很大的不同，不管是體系結(jié)構(gòu)還是運行方式，都有很大的區(qū)別，我主要偏向于小程序的學(xué)習(xí)，呵呵，因為感覺它用處比較大，可以做出好多好多好玩的游戲，運用程序等，且它靈活。呵呵，當(dāng)然學(xué)知識可不能憑自己的愛好和一時興趣，要一步一個腳印，認(rèn)認(rèn)真真，踏踏實實，理論與實踐相結(jié)合，在扎實掌握課本實例和內(nèi)容之后，有一定的擴(kuò)展閱讀和課外學(xué)習(xí)，充分全面的了解java的應(yīng)用和擴(kuò)展運用。
這次實訓(xùn)，我們更多學(xué)到的是不懂就問和自己應(yīng)該盡自己的全力去嘗試，哪怕失敗，只要自己盡自己的全力，和身邊同學(xué)一起探討而不是抄襲，團(tuán)結(jié)合作，發(fā)揮團(tuán)隊意識，最后在自己的努力下，終于運行成功，這種成就感美不可言，心情愉悅至極。
經(jīng)過五天的java實訓(xùn)，感觸很深，收獲也很大，對自己的缺點也有了很多的認(rèn)識，回首本學(xué)期java學(xué)習(xí)，重點還是在學(xué)習(xí)概念等一些常識性的東西，關(guān)于類型、變量、接口、輸入輸出流、分析異常、拋出異常，后期主要是小程序運用，gui界面設(shè)計和事件。
在我學(xué)習(xí)的語言中，我自己認(rèn)為java是一門比較強(qiáng)大的面向?qū)ο蟮木幊陶Z言，不僅僅是因為它的跨平臺型還有它的較強(qiáng)的實用性，強(qiáng)悍的嵌入性。
本次實訓(xùn)主要是針對我們對項目流程不熟悉和對整體項目的把握不清楚，學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)庫的設(shè)計和表的建設(shè)以及表與表之間的聯(lián)系，還有一些代碼的編寫，這些都是我們所不熟悉的也是我們最薄弱的部分。
通過這一周的實訓(xùn)，雖然實訓(xùn)的時間不長，但是總體上收獲挺大的，當(dāng)我們正式準(zhǔn)備學(xué)習(xí)實訓(xùn)java編程技術(shù)時，讓我感到非常高興，因為java一直學(xué)的是課本知識，所以實訓(xùn)對于我來說是必須要學(xué)會熟練操作的。當(dāng)然開始學(xué)習(xí)后也并非是想象中那樣順利，開始的學(xué)習(xí)讓我異常感到學(xué)習(xí)任務(wù)的艱巨，因為學(xué)習(xí)中我遇到了很多以前未曾遇到的難點，有時后也難免會失去耐心，但是，通過老師的指導(dǎo)，自己的努力的練習(xí)，我順利的化解了一道道的障礙?？朔薺ava學(xué)習(xí)上的一道道難關(guān)，現(xiàn)在自己已經(jīng)基本掌握了java的基礎(chǔ)知識。
有些知識點以前沒有學(xué)過，但我也沒有去研究，實訓(xùn)時突然間覺得自己真的有點無知，雖然現(xiàn)在去看依然可以解決問題，但要浪費許多時間，這一點是我必須在以后的學(xué)習(xí)中加以改進(jìn)的地方，同時也要督促自己在學(xué)習(xí)的過程中不斷的完善自我。另外一點,也是在實訓(xùn)中必不可少的部分，就是同學(xué)之間的互相幫助。所謂”當(dāng)局者迷,旁觀者清”，有些東西感覺自己做的是時候明明沒什么錯誤，偏偏程序運行時就是有錯誤，讓其他同學(xué)幫忙看了一下，發(fā)現(xiàn)其實是個很小的錯誤。所以說，相互幫助是很重要的一點，這在以后的工作或生活中也是很關(guān)鍵的。
俗話說：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。此次實訓(xùn)，我深深體會到了積累知識的重要性。在實訓(xùn)當(dāng)中我們遇到了不少難題，但是經(jīng)過我們大家的討論和老師細(xì)心的一一指導(dǎo)，問題得到了解決。兩個月的實訓(xùn)結(jié)束了，收獲頗豐，同時也更深刻的認(rèn)識到要做一個合格的程序員并非我以前想像的那么容易，最重要的還是細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)。社會是不會要一個一無是處的人的，所以我們要更多更快地從一個學(xué)生向工作者轉(zhuǎn)變，總的來說我對這次實習(xí)還是比較滿意的，它使我學(xué)到了很多東西，為我以后的學(xué)習(xí)做了引導(dǎo)，點明了方向。
這次實訓(xùn)，我們更多學(xué)到的是不懂就要問和自己應(yīng)該盡自己的全力去嘗試，哪怕失敗，也要盡自己的全力，和身邊的同學(xué)一起探討而不是抄襲，團(tuán)隊合作和發(fā)揮團(tuán)隊意識，最后在自己的努力下終于運行成功，這種感覺美不可言，心情愉悅至極，有很強(qiáng)的成就感。
最后，我自己感覺這次實訓(xùn)的收獲還是很大的，我相信在不久的將來我們會有自己的一片天空。
此次只實訓(xùn)了短短的三周。雖說時間很短，但其中的每一天都使我收獲很大、受益匪淺，它不但極大地加深了我對一些理論知識的理解，不僅使我在理論上對java有了全新的認(rèn)識，在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學(xué)以致用，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。除此以外，我知道了什么叫團(tuán)隊，怎樣和團(tuán)隊分工合作;同時我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點。這也是第一次讓我親身感受到理論與實際的相結(jié)合，讓我大開眼界。也是對以前所學(xué)知識的一個初審吧!這次實訓(xùn)對于我以后學(xué)習(xí)、找工作也是受益菲淺的，在短短的三周中相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的重要的基石;這對于我的學(xué)業(yè)，乃至我以后人生的影響無疑是極其深遠(yuǎn)的。
這次實訓(xùn)雖然是我們的第一次，不過同學(xué)們表現(xiàn)不錯，由此看來，我們在進(jìn)入大學(xué)的這幾個月里學(xué)到了不少的專業(yè)知識，只是自己感覺不到而已。對于所學(xué)專業(yè)，我們不能過于自卑和擔(dān)憂，否則會妨礙自己學(xué)習(xí)。實訓(xùn)是學(xué)習(xí)java的重要環(huán)節(jié)，有利于我們鞏固專業(yè)知識、掌握工作技能，提高就業(yè)籌碼。
我把本次為期三周的實訓(xùn)看作是“理論與實踐相結(jié)合的橋梁”。通過這周的實訓(xùn)和學(xué)習(xí)，我知道了此次實訓(xùn)的目的，也清楚目前自己的不足，那就是缺乏相應(yīng)的知識與經(jīng)驗，對所學(xué)的專業(yè)知識不能夠很好地運用于實踐操作。正所謂“百聞不如一見”，經(jīng)過這次自身的切身實踐，我才深切地理會到了“走出課堂，投身實踐”的必要性。平時，我們只能在課堂上與老師一起紙上談兵，思維的認(rèn)識基本上只是局限于課本的范圍之內(nèi)，也許就是這個原因就導(dǎo)致我們對專業(yè)知識認(rèn)識的片面性，使得我們只知所以然，而不知其之所以然!限制了我們網(wǎng)絡(luò)知識水平的提高。但是課本上所學(xué)到的理論知識是為我們的實際操作指明了方向、提供相應(yīng)的方法，真正的職業(yè)技巧是要我們從以后的實際工作中慢慢汲取的。而針對實際操作中遇到的一些特殊的問題，我們不能拘泥于課本，不可純粹地“以本為本”。
在這次實訓(xùn)中我得到了許多收獲，我第一次體會到j(luò)ava工程師的工作是什么樣子的，也發(fā)現(xiàn)了很多不曾注意到的細(xì)節(jié)，在實訓(xùn)的演示過程中，我對作為一名java工程師注意的事項應(yīng)該從小事做起、從基本做起。把職業(yè)能力訓(xùn)練與職業(yè)素質(zhì)有機(jī)的結(jié)合起來。相信這對我接下來學(xué)習(xí)專業(yè)知識會起到很有效的幫助，在接下來的幾個月里，我會以作為一名職業(yè)人的身份在這幾個方面要求自己，嚴(yán)格自我，向java工程師靠近。
而經(jīng)過這次實訓(xùn)，讓我明白如果是一個完整項目的開發(fā)，必須由團(tuán)隊來分工合作，否則，即費力又費時還做不好這個項目。因此不管在工作中還是在生活中要和老師、同學(xué)保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我們可以向他們學(xué)習(xí)很多知識、道理。
實訓(xùn)結(jié)束了感覺雖然辛苦，但很充實。我想這就是java工程師的工作。我也體會到j(luò)ava工程師成功地完成一個任務(wù)的那種興奮，那種小有成就的感覺是只有置身其中的人才能體會的。
總之，這次實訓(xùn)為我提供了與眾不同的學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)體會，從書本中面對現(xiàn)實，為我將來走上社會打下了扎實的基礎(chǔ)。作為在校計算機(jī)專業(yè)的學(xué)生，現(xiàn)在我能做的就是吸取知識，提高自身的綜合素質(zhì)，提高自己的職業(yè)技能，自己有了能力，到時候才會是“車到山前必有路”。我相信在不久的未來，會有屬于我自己的一片天空。
我希望計算機(jī)專業(yè)的同學(xué)在以后的學(xué)習(xí)或工作中以務(wù)實的態(tài)度給提供更多的機(jī)會鍛煉自己，為大家的成才與就業(yè)奠定堅實的基礎(chǔ);并希望同學(xué)們要做好角色定位，將自己所學(xué)的知識，學(xué)熟、學(xué)精。
多學(xué)習(xí)和收集與項目有關(guān)的資料，來提高自己的業(yè)務(wù)水平，同時多請教經(jīng)驗豐富的老師，使他們好的經(jīng)驗?zāi)軌驅(qū)ψ约浩鸬浇梃b作用，在他們的幫助下，能夠很快的培養(yǎng)自己的管理技能及節(jié)省時間，避免做無用功，也可以讓自己了解很多項目管理上的捷徑，從而減少自己會遇到的挫折和錯誤。
道路實訓(xùn)心得體會和感想篇八
物流道路運輸是現(xiàn)代物流體系中核心的一環(huán)，直接關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人民生活的質(zhì)量。為了更好地掌握物流道路運輸?shù)墓ぷ?，提高專業(yè)技能，我們參加了物流道路運輸實訓(xùn)。在這次實訓(xùn)中，我收獲了很多，也有很多值得深思的地方。
二、實訓(xùn)期間的體驗。
在實訓(xùn)期間，我們從實踐中逐漸掌握了物流道路運輸?shù)牧鞒?。包括貨物包裝、集中裝載、運輸安全等環(huán)節(jié)。在正確的操作中，事先評估運輸需求，統(tǒng)籌資源，確定合理的計劃。在裝載過程中，根據(jù)貨物特性選擇包裝材料，充分利用倉庫空間。而在運輸途中，加強(qiáng)對車輛的安全檢查，定期維護(hù)，確保旅途平安。這些流程的熟練掌握不僅提高了我們的水平，也確保了物流運輸?shù)捻槙场?BR> 三、實訓(xùn)中的困難。
實訓(xùn)過程中，也存在一些困難和挑戰(zhàn)。比如，在集中裝載環(huán)節(jié)，考慮到時間和技術(shù)問題，有些同學(xué)裝載效率不高，甚至出現(xiàn)卡車超載現(xiàn)象。在運輸途中，有時會遇到惡劣天氣，交通擁堵等不可避免的情況，需要隨時根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境進(jìn)行應(yīng)對。
四、實訓(xùn)后的體驗。
經(jīng)過實訓(xùn)的錘煉，我深刻認(rèn)識到物流道路運輸?shù)闹匾?，以及一個集裝箱式貨車在不同道路環(huán)境下的駕駛方法。同時我深入了解到如何充分運用現(xiàn)代物流技術(shù)對物流運輸流程進(jìn)行優(yōu)化和提高效率。更重要的是，我學(xué)會了如何通過物流鏈條中各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)合作，以達(dá)到貨物運輸?shù)陌踩透咝А?BR> 五、總結(jié)。
通過這次實訓(xùn)，我深刻體會到物流運輸環(huán)節(jié)合理組織的必要性和重要性，也認(rèn)識到了物流行業(yè)的發(fā)展前景和對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要促進(jìn)作用。面對物流道路運輸這個具有挑戰(zhàn)性和實踐性的職業(yè)，我將繼續(xù)不斷提高自己的技能水平，為物流行業(yè)作出貢獻(xiàn)。
道路實訓(xùn)心得體會和感想篇九
當(dāng)大學(xué)生活中的理論學(xué)習(xí)逐步走向?qū)嵺`，實訓(xùn)無疑是一種巨大的轉(zhuǎn)變。我參加了這次的大學(xué)實訓(xùn)，用理論去指導(dǎo)實踐，讓我有了全新的認(rèn)識和理解。
在實訓(xùn)期間，我深刻感受到了理論和實踐的差異。理論，就像一把尺，為我們描繪出世界的框架，讓我們對事物有了基礎(chǔ)的理解。然而，實訓(xùn)就像一把刀，可以讓我們深入地理解理論，更準(zhǔn)確地切割和理解問題。我明白了理論和實踐的差異，也明白了如何將理論應(yīng)用到實踐中。
在這次實訓(xùn)中，我不僅提高了自己的專業(yè)技能，也提高了解決問題的能力。我面對的不僅僅是書本上的理論知識，更是實際的問題和挑戰(zhàn)。我學(xué)會了如何運用我所學(xué)的知識，如何分析問題，如何找到解決方案。
這次的實訓(xùn)經(jīng)歷，讓我對未來有了更明確的規(guī)劃。我明白了理論與實踐的結(jié)合有多么重要，也明白了如何將理論知識運用到實踐中。我明白了自己想要的是什么，也明白了如何去實現(xiàn)它。
總的來說，實訓(xùn)是一種全新的體驗，讓我從理論到實踐，有了更深的理解和認(rèn)識。我不僅提高了自己的專業(yè)技能，也提高了解決問題的能力。我明白了理論與實踐的差異，也明白了如何將理論知識運用到實踐中。這次的實訓(xùn)經(jīng)歷，讓我對未來有了更明確的規(guī)劃，也讓我明白了如何去實現(xiàn)它。
我深深地感謝學(xué)校和老師給我這次實訓(xùn)的機(jī)會，這是我人生中重要的一步。我相信，這次實訓(xùn)的經(jīng)歷，將會是我未來職業(yè)生涯中寶貴的財富。
道路實訓(xùn)心得體會和感想篇十
第一段：導(dǎo)言（100字）。
在大學(xué)期間，為了提高道路設(shè)計實踐能力，我們進(jìn)行了緯地道路設(shè)計實訓(xùn)。這個實訓(xùn)項目要求我們從平面布置到縱斷面設(shè)計，再到橫斷面設(shè)計，全面考慮道路的安全性、交通順暢性和美觀性。通過這次實訓(xùn)，我收獲了很多，不僅提高了我的技能水平，也增強(qiáng)了我對道路設(shè)計的理解和熱愛。
第二段：平面布置設(shè)計（250字）。
在平面布置設(shè)計階段，我學(xué)會了如何根據(jù)道路的功能和類型繪制不同的布置方案。要根據(jù)道路的規(guī)劃用途，如城市道路、高速公路等，考慮車輛的通行需求、交通流量和交叉口設(shè)置等因素，繪制出合理的道路布局。此外，還要考慮到周邊環(huán)境，如河流、建筑物等對道路布置的影響，保證道路與周圍環(huán)境融為一體。通過這個環(huán)節(jié)的實訓(xùn)，我對于道路的謹(jǐn)慎規(guī)劃和合理布局有了更深刻的認(rèn)識。
第三段：縱斷面設(shè)計（350字）。
縱斷面設(shè)計是個非常重要的環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到道路的坡度和曲線設(shè)計，對行車的平順性和安全性起著關(guān)鍵作用。在縱斷面設(shè)計階段，我們學(xué)會了如何根據(jù)道路的長度和高差確定縱斷面起止點和坡度，并結(jié)合道土設(shè)法給予道路合適的準(zhǔn)直，保證道路線形的連續(xù)和平滑，使行車過程更加舒適。同時，我們還學(xué)習(xí)了曲線設(shè)計的方法和原理，合理設(shè)置水平曲線和垂直曲線，有效降低行車過程中的加速度和震動，提高道路的安全性。通過實踐中的縱斷面設(shè)計，我深刻認(rèn)識到縱斷面設(shè)計是道路設(shè)計的靈魂和核心。
第四段：橫斷面設(shè)計（350字）。
橫斷面設(shè)計是補(bǔ)充縱斷面設(shè)計的環(huán)節(jié)，通過確定道路的寬度、路肩、交叉口、人行道等因素，使車輛和行人能夠在道路上安全通行。在橫斷面設(shè)計中，我們要根據(jù)道路的類型和功能，確定道路的標(biāo)準(zhǔn)斷面，并結(jié)合交通流量、行車速度和安全指標(biāo)，調(diào)整道路的寬度和交叉口的位置。同時，要保證車輛和行人的通行舒適性，合理設(shè)置道路的坡度、轉(zhuǎn)彎半徑和路肩等。通過這個環(huán)節(jié)的實訓(xùn)，我對于道路橫斷面設(shè)計的原則和要求有了更加深入的理解。
第五段：總結(jié)（350字）。
通過緯地道路設(shè)計實訓(xùn)，我不僅僅學(xué)到了一些道路設(shè)計的技巧和知識，更重要的是培養(yǎng)了我的動手實踐能力和團(tuán)隊合作精神。在實訓(xùn)過程中，我和隊友們互相學(xué)習(xí)、互相交流，共同完成了一個個道路設(shè)計項目。在與隊友的合作中，我學(xué)會了如何協(xié)調(diào)團(tuán)隊，如何分工合作，如何充分發(fā)揮個人的專長和優(yōu)勢。通過實踐，我真切體會到道路設(shè)計是一項需要技術(shù)和智慧的綜合性工作，需要團(tuán)隊的協(xié)作和努力。這次實訓(xùn)讓我深刻體會到了道路設(shè)計師的責(zé)任和使命，也增強(qiáng)了我對這個職業(yè)的熱愛和追求。
總結(jié)：通過緯地道路設(shè)計實訓(xùn)，我不僅僅學(xué)到了一些道路設(shè)計的技巧和知識，更重要的是培養(yǎng)了我的動手實踐能力和團(tuán)隊合作精神。這次實訓(xùn)讓我深刻體會到了道路設(shè)計師的責(zé)任和使命，也增強(qiáng)了我對這個職業(yè)的熱愛和追求。我相信，在以后的道路設(shè)計工作中，我會勤奮學(xué)習(xí)、不斷提高自己的能力，為建設(shè)安全、舒適、高效的道路出一份力量。
道路實訓(xùn)心得體會和感想篇十一
在大學(xué)學(xué)習(xí)期間，我參與了一次緯地道路設(shè)計實訓(xùn)活動。這次實訓(xùn)讓我深刻體會到了道路設(shè)計的重要性以及設(shè)計過程中的挑戰(zhàn)。本文將結(jié)合我在實訓(xùn)過程中的經(jīng)歷，分享我的心得和體會。
第二段：實訓(xùn)準(zhǔn)備。
在實訓(xùn)之前，我們組成了一個小組，開始準(zhǔn)備實訓(xùn)所需的資料和軟件。首先，我們需要對緯地道路進(jìn)行詳細(xì)分析，并根據(jù)最新的城市規(guī)劃和交通流量數(shù)據(jù)制定設(shè)計方案。在這一階段，我們重要的是要考慮到緯地道路的道路線型、橫斷面以及通行能力等。
第三段：設(shè)計挑戰(zhàn)。
實訓(xùn)開始后，我們遇到了一些設(shè)計挑戰(zhàn)。首先，由于實訓(xùn)時間有限，我們必須在短時間內(nèi)完成設(shè)計，并準(zhǔn)確估計出緯地道路設(shè)計的各項參數(shù)。其次，我們還需要考慮到緯地道路的功能需求和交通流量的變化，并在設(shè)計中進(jìn)行合理的權(quán)衡。在面對這些挑戰(zhàn)時，我們要不斷學(xué)習(xí)和思考，提高解決問題的能力。
第四段：團(tuán)隊合作和交流。
在實訓(xùn)過程中，我意識到團(tuán)隊合作和良好的交流對于一個項目的成功至關(guān)重要。每個人都有自己的專長和思考方式，通過合理分工和密切協(xié)作，我們能夠更好地發(fā)揮各自的優(yōu)勢，提高工作效率。此外，經(jīng)常進(jìn)行組內(nèi)和組間的交流和討論也有利于我們發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。
第五段：實訓(xùn)收獲和思考。
通過這次實訓(xùn)，我收獲了很多，也對道路設(shè)計有了更深入的理解。首先，我學(xué)會了如何應(yīng)用軟件進(jìn)行道路設(shè)計，并使用了緯地道路設(shè)計軟件進(jìn)行實際操作。其次，我學(xué)會了如何準(zhǔn)確估計設(shè)計參數(shù)，并根據(jù)實際需求進(jìn)行合理權(quán)衡。最重要的是，我認(rèn)識到道路設(shè)計不僅僅是技術(shù)層面的問題，還需要考慮到交通規(guī)劃和城市規(guī)劃等方面因素的綜合影響。
總結(jié)：
通過這次緯地道路設(shè)計實訓(xùn)，我不僅了解了實際的道路設(shè)計流程和技術(shù)知識，還體會到了團(tuán)隊合作和交流的重要性。道路設(shè)計是一個綜合性工程，需要在保證基本功能的前提下，綜合考慮多種因素，如交通流量、城市規(guī)劃和環(huán)境保護(hù)等。只有通過不斷學(xué)習(xí)和思考，我們才能更好地應(yīng)對設(shè)計挑戰(zhàn)，為城市發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
道路實訓(xùn)心得體會和感想篇十二
運輸服務(wù)是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中最為基礎(chǔ)、最為重要的環(huán)節(jié)之一，具有著舉足輕重的地位。隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，越來越多的年輕人選擇學(xué)習(xí)物流專業(yè)，其中涉及到的道路運輸實訓(xùn)更是成為了一個不可或缺的環(huán)節(jié)。下面我將分享一下在物流道路運輸實訓(xùn)中的體驗與感悟。
第二段：具體實訓(xùn)過程。
在物流道路運輸實訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了許多實用的技能，如如何正確的綁扎、捆綁貨物、如何進(jìn)行貨物的裝卸及貨車的駕駛技巧。這其中涉及到的每個環(huán)節(jié)都有嚴(yán)格的操作要求和流程。我印象最深刻的是，當(dāng)我在實訓(xùn)中駕駛貨車時，我第一次感受到了車速與路況對行駛的影響，這是我平常所不能體驗到并掌握的，這讓我更加深入地了解了貨車駕駛、路況判斷的重要性。
第三段：實訓(xùn)中的感受。
物流道路運輸實訓(xùn)是一次很好的鍛煉和提高個人綜合素質(zhì)的機(jī)會。在實訓(xùn)中，我們必須不斷學(xué)習(xí)，了解和掌握相關(guān)技能和知識，在這個過程中，我們要不斷磨礪自己的耐心和精神力量，增強(qiáng)自己的責(zé)任心和團(tuán)結(jié)意識，這些能力和品質(zhì)都是在實訓(xùn)中得到了鍛煉和提高。在團(tuán)隊中與同學(xué)互動交流，幫助和學(xué)習(xí)，也有很好的磨合和提升自己的機(jī)會，讓我在實訓(xùn)中體驗到了學(xué)習(xí)的快樂。
第四段：實訓(xùn)的啟示。
在學(xué)習(xí)和實踐中，我認(rèn)識到，物流道路運輸實訓(xùn)對于我們來說意義非凡。正如成功人士所說，獲得成功的關(guān)鍵不在于你做了什么，而在于你怎么做，所以我們要學(xué)會如何做好一件事情，在實訓(xùn)中養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)和工作習(xí)慣，獲得實踐與經(jīng)驗的積累。同時，物流行業(yè)是一個龐大的系統(tǒng)，物流道路運輸實訓(xùn)這個小小的環(huán)節(jié)也能展現(xiàn)這個行業(yè)的復(fù)雜和精細(xì)，再次提醒我們我們要注重細(xì)節(jié)，在實訓(xùn)中不斷掌握知識技能。
第五段：總結(jié)。
物流道路運輸實訓(xùn)是一個很好的機(jī)會，讓我們更深入地了解物流行業(yè)，并讓自己在這個行業(yè)之中得到鍛煉與提高。在實訓(xùn)中，我們要注重細(xì)節(jié)和技能的掌握，并注重提高綜合素質(zhì)。我相信，在這段實訓(xùn)經(jīng)歷中，我們都能有所收獲并得到提高。
道路實訓(xùn)心得體會和感想篇十三
今年_月，我正式走進(jìn)實習(xí)單位開始了自己人生中的第一份實習(xí)工作。由于我是應(yīng)屆畢業(yè)生，本身對具體實習(xí)科目和工作都知之很少，由老師傅們帶我學(xué)習(xí)，以師傅帶徒弟的方式，指導(dǎo)我的日常實習(xí)。在老師傅們的熱心指導(dǎo)下，我依次對公司的基本工程、工程結(jié)構(gòu)、信息化實施進(jìn)行了了解，并積極參與相關(guān)工作，注意把書本上學(xué)到的土木理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認(rèn)識，用實踐驗證大學(xué)所學(xué)確實有用。
實習(xí)工作內(nèi)容
以雙重身份完成了學(xué)習(xí)與工作兩重任務(wù)。跟公司同事一樣上下班，協(xié)助同事完成部門工作；又以學(xué)生身份虛心學(xué)習(xí)，努力汲取實踐知識。我心里明白我要以良好的工作態(tài)度以及較強(qiáng)的工作能力和勤奮好學(xué)來適應(yīng)公司的工作，完成所承擔(dān)的任務(wù)。這一個月里，我基本上每天按時上班，在_工程師的指導(dǎo)下，對公司的生產(chǎn)情況有了大致的了解。在公司人員的安排下，我先后去了公司的生產(chǎn)車間，學(xué)習(xí)了產(chǎn)品生產(chǎn)流程以及優(yōu)化生產(chǎn)流程。同時，由于公司是研發(fā)電子類產(chǎn)品的高科技公司，我也借此機(jī)會學(xué)習(xí)有關(guān)本公司的研發(fā)及管理情況。
實習(xí)感悟
在的精神和態(tài)度上受到了很大的影響。實習(xí)期間，讓我接觸最多的就是實際電子產(chǎn)品，通過看圖紙、倉庫進(jìn)銷存賬本、財務(wù)報表等等更加明確了產(chǎn)品生產(chǎn)管理流程。嚴(yán)格遵守公司企業(yè)的規(guī)章制度，對工作認(rèn)識細(xì)致入微，努力完成工作任務(wù)。樂于與他人溝通，加強(qiáng)吸取營養(yǎng)，在團(tuán)體中共同進(jìn)步！
通過這次實習(xí)，我收獲很多，主要有以下幾點：
1.了解了本部門的工作情況，整體上對企業(yè)工作有了大致的了解。
2.培養(yǎng)了團(tuán)隊精神，不到一個月，和部門同事熟悉起來，大家互相幫助互相學(xué)習(xí)，我從旁觀者變成了參與者。
3.磨練了意志，鍛煉了毅力。工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，要早到、吃苦耐勞，能勝任繁忙的工作。
4.在為人處事上，努力做到嚴(yán)于律己，寬以待人，能夠與同事和睦相處。
實習(xí)的月末就是對自己努力的肯定和升華。成績都是干出來的，只有付出了，才會有收獲。第一次實習(xí)，第一次真正自己拿著單子跑銀行，第一次自己分析產(chǎn)品銷售狀況，第一次將半個月的產(chǎn)品銷售報表交到部長手里，第一次由自己去和倉庫核對借支明細(xì)。
總結(jié)
經(jīng)過這次實習(xí)，我對未來充滿了信心。以前，我總以為自己的會計理論知識扎實較強(qiáng)，正如所有工作一樣，掌握了規(guī)律，照蘆葫畫瓢準(zhǔn)沒錯，那么，當(dāng)一名出色的財務(wù)會計人員，應(yīng)該沒問題了?，F(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零！
會計就是做賬。登賬時，我才會感受到無所適從，因為不知從何入手。最后，我發(fā)現(xiàn)會計主考官說的有時也是對的。會計本來就是煩瑣的工作。在實習(xí)期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導(dǎo)致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業(yè)都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發(fā)生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細(xì)心和毅力，那才會到達(dá)成功的彼岸！
道路實訓(xùn)心得體會和感想篇十四
大學(xué)生活中，實訓(xùn)是我們在學(xué)習(xí)過程中不可忽視的一環(huán)。我有幸在大學(xué)期間參與了多個實訓(xùn)項目，這些經(jīng)歷使我深刻認(rèn)識到理論與實踐相結(jié)合的重要性。在此，我想分享一些我在實訓(xùn)過程中的體驗和收獲。
在大學(xué)的第一年，我參與了一個關(guān)于數(shù)據(jù)挖掘的實訓(xùn)項目。這個項目讓我接觸到了實際的數(shù)據(jù)分析工作，我不僅學(xué)習(xí)了如何使用各種數(shù)據(jù)挖掘工具，還鍛煉了我的團(tuán)隊協(xié)作和項目管理能力。在這個過程中，我深刻體會到理論知識和實踐操作的結(jié)合，使我對數(shù)據(jù)挖掘有了更深入的理解。
在接下來的幾年里，我參與了多個類似的實訓(xùn)項目，包括人工智能、大數(shù)據(jù)分析、云計算等。這些項目讓我逐步從一個理論知識的接受者，變成了一個具有實際操作能力的參與者。我不僅在技術(shù)能力上得到了提升，還在團(tuán)隊協(xié)作和項目管理方面有了更豐富的經(jīng)驗。
通過這些實訓(xùn)項目，我收獲的不僅僅是技術(shù)知識，更多的是經(jīng)驗和感悟。我明白了如何在團(tuán)隊中發(fā)揮自己的作用，如何有效地管理項目進(jìn)度，如何與他人有效地溝通等。這些經(jīng)驗對我日后的學(xué)習(xí)和職業(yè)生涯都有著深遠(yuǎn)的影響。
回顧我的實訓(xùn)經(jīng)歷，我深感實訓(xùn)對于大學(xué)學(xué)習(xí)的重要性。實訓(xùn)不僅幫助我理解理論知識，還鍛煉了我的技術(shù)能力，提高了我的團(tuán)隊協(xié)作和項目管理能力。我深刻認(rèn)識到，理論知識與實踐操作的結(jié)合，對于我們理解和掌握所學(xué)知識有著巨大的推動作用。
總結(jié)我的實訓(xùn)經(jīng)歷，我從中收獲了很多寶貴的經(jīng)驗，這些經(jīng)驗對我日后的學(xué)習(xí)和職業(yè)生涯都有著深遠(yuǎn)的影響。我深深感謝大學(xué)為我提供的這些實訓(xùn)機(jī)會，這些經(jīng)歷使我受益匪淺，成為我人生中寶貴的財富。
道路實訓(xùn)心得體會和感想篇十五
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間，一個多月的時間就過去了，實訓(xùn)的內(nèi)容是那么熟悉，實訓(xùn)的對象是那么新鮮。實訓(xùn)期間，我在總監(jiān)的帶領(lǐng)下，熟悉了工程概預(yù)算的編制與施工圖的預(yù)算編制。
施工圖的預(yù)算編制是施工企業(yè)根據(jù)施工圖所描述的施工條件，施工環(huán)境，按照國家定額和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)文件規(guī)定，編制的一種限制性文件，是施工企業(yè)據(jù)此進(jìn)行施工的最高限額，也是編制進(jìn)度計劃的依據(jù)。
對于現(xiàn)行定額，規(guī)定了解較多，但實際應(yīng)用才發(fā)現(xiàn)實際與理論有很大的差別，特別是地方性定額，我由衷的體會到了“理論是死的，人是靈活的”這句話的含義。地方性定額由于當(dāng)?shù)厝说牡胤叫哉Z言，對定額含義的理解不得不借助于地方性語言進(jìn)行，地方性定額的特點是：具有強(qiáng)烈的約束力。定額單位與實際工程的單位有一定差別。在算量時，有些子目是延續(xù)以前的，但是，又有些子目卻打破了以前的套法，一切以新的定額說明為準(zhǔn)。
對于定額說明，前兩章看了又看，但是，有些還是不太明白，但這不代表我沒有動力，我相信在今后的學(xué)習(xí)中，我一定會克服今天的不足，有新的收獲。
實訓(xùn)心得體會總結(jié)如下：
1.在實訓(xùn)單位，我獲得了許多實踐的機(jī)會，讓我真實的感受到了建筑行業(yè)的施工，管理，讓我有了進(jìn)一步熟悉并學(xué)習(xí)這些內(nèi)容的機(jī)會。
2.在實訓(xùn)中，我在專業(yè)方面獲得了很大的收獲，既擴(kuò)大了知識面，又提高了專業(yè)素養(yǎng)，也讓我認(rèn)識到了自己的不足，讓我在以后的學(xué)習(xí)中有了明確的方向。
3.在實訓(xùn)期間，我充分的接觸并學(xué)習(xí)了我國的現(xiàn)行定額，這讓我在初步了解定額的同時，也讓我對我國的基本建設(shè)程序有了進(jìn)一步的了解。
4.在實訓(xùn)的過程中，我學(xué)會了如何理論的計算，針對具體的工程項目，我有了自己新的認(rèn)識，對工程預(yù)算的編制，我有了更深刻的了解。
5.實訓(xùn)期間，我學(xué)會了如何適應(yīng)，如何與人相處，在工作中，我學(xué)會了與領(lǐng)導(dǎo)，與同事之間的交流，溝通，學(xué)會了如何合理的安排自己的工作，在工作中，不斷的提高自己的能力，不斷的充實自己。
在實訓(xùn)期間，我雖然獲得了很多實踐的機(jī)會，但是，我認(rèn)為，對于工程概預(yù)算的編制，我還存在一些不足，對于現(xiàn)行的定額，我還存在很多的疑問，這些疑慮，不能及時的解除，在以后的學(xué)習(xí)中，我會進(jìn)一步的學(xué)習(xí)。
道路實訓(xùn)心得體會和感想篇十六
短短的一個月的實訓(xùn)，我認(rèn)為是對我所學(xué)知識有了更進(jìn)一步的提高，對實訓(xùn)促進(jìn)理論知識的理解，也更加感受到了實踐與理論的差異。
在實訓(xùn)期間我受益匪淺，讓我學(xué)到了很多，不僅有對本專業(yè)的知識，還有一些外圍學(xué)科的知識，更有很多我從未接觸過，但是很有興趣的東西。
實訓(xùn)，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實踐，那么所學(xué)的就等于零。理論應(yīng)該與實踐相結(jié)合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過這段時間的實訓(xùn)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐。而且在中國的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機(jī)會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，前天才剛學(xué)到的知識可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了，中國的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。
有些關(guān)系看似很深，其實只是一層窗戶紙，稍不留意，就會破裂，實習(xí)，讓我們了解社會，貼近社會，面對社會的種種問題，不因善良而受欺騙，不因純真而受傷，把不真實的一面敞開給我們的，是經(jīng)歷，讓自己看清社會的不真實，讓自己面對挫折能夠更從容。
像車間主任說的，大學(xué)生的實習(xí)，是知識的正文，而不是知識的負(fù)贅，看的東西多了，思路就開了，但也不是大雜燴，看到什么都是好的，而是要有選擇，選擇你認(rèn)為有用的，你可以從中得到啟示的，有用的就吸收，沒用的就不必浪費時間。不要試圖教條，思維開了，才有活路。
這是我在實訓(xùn)期間的感想，也是我做人的態(tài)度，我在這里學(xué)到的，將對我今后做人，做事產(chǎn)生重要的影響，也許，這是我人生重要的轉(zhuǎn)折點，在這里，我遇到了很多，有辛酸，有快樂，有得，有失，這些東西，只有經(jīng)歷了，才會有，才會懂，而我，也在這其中的到了很多，我會一直努力，一直向前，無論未來怎樣，我都會坦然面對，因為，我努力過，我拼搏過，也付出了，我收獲了。
道路實訓(xùn)心得體會和感想篇十七
最近，我參加了一次物流道路運輸實訓(xùn)，通過這次實訓(xùn)，我收獲了很多有趣的體會和深刻的感悟。在課程中，我學(xué)習(xí)了道路運輸?shù)幕A(chǔ)知識和技能，掌握了貨物運輸?shù)母黜椓鞒毯筒僮饕?guī)程。這不僅增強(qiáng)了我對物流行業(yè)的了解，也更加深化了我對職業(yè)技能的認(rèn)識和對工作的熱愛。下面，我將分享我在物流道路運輸實訓(xùn)中的心得體會。
第二段：對物流行業(yè)的認(rèn)識。
在實訓(xùn)過程中，我深刻認(rèn)識到物流行業(yè)是一個高速發(fā)展、技術(shù)含量高、知識密集的行業(yè)。一個出色的物流公司，需要科學(xué)規(guī)劃、高效運作、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，需要有專業(yè)的物流人才來保障其順利運營。同時，物流行業(yè)所涉及的范圍廣泛，關(guān)系到多個領(lǐng)域的協(xié)同配合，從此我明確了自己在這個行業(yè)發(fā)展的方向和實現(xiàn)目標(biāo)。
第三段：對職業(yè)技能的認(rèn)識。
在實訓(xùn)中，我學(xué)習(xí)了道路貨運基本知識及操作技巧，如運輸單的填寫、車輛保養(yǎng)維護(hù)、貨物裝車、貨物送達(dá)等等。通過實踐操作，我深刻認(rèn)識到實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，知識是無限延伸的。學(xué)習(xí)知識只是第一步，真正的實踐操作才是成為一名優(yōu)秀物流人才的基本素質(zhì)，只有在實戰(zhàn)中個人才能逐漸成長，提高職業(yè)技能水平。
第四段：對工作態(tài)度的認(rèn)識。
在物流道路運輸實訓(xùn)中，最讓我印象深刻的是老師對工作耐心細(xì)致的態(tài)度，他讓我深受教育，更加明確了一個實戰(zhàn)中優(yōu)秀物流人員的工作態(tài)度和基本素養(yǎng)。一位優(yōu)秀的物流人員需要具有高度的責(zé)任感和服務(wù)態(tài)度，對待工作要態(tài)度認(rèn)真，妥善處理物流運輸中出現(xiàn)的問題，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，做到服務(wù)先行，贏取客戶的信任和滿意。
第五段：總結(jié)。
物流道路運輸實訓(xùn)不僅讓我深刻認(rèn)識到了物流行業(yè)的重要性和優(yōu)點，也增強(qiáng)了我對職業(yè)技能的自我認(rèn)知和對優(yōu)秀物流人員的認(rèn)識。對于想加入物流行業(yè)的人來說，只有不斷地學(xué)習(xí)、實踐和總結(jié)，才能在這個領(lǐng)域中走得更遠(yuǎn)。我會在今后的工作中不斷總結(jié)和提高自我，讓自己成為這個行業(yè)中的優(yōu)秀人才。同時，感謝老師的辛勤付出，為我們提供了這樣一次豐富、有意義的實訓(xùn)機(jī)會。
道路實訓(xùn)心得體會和感想篇十八
作為就業(yè)培訓(xùn)，項目的好壞對培訓(xùn)質(zhì)量的影響十分大，常常是決定性的作用。這篇是關(guān)于在學(xué)習(xí)java軟件開發(fā)時練習(xí)項目的總結(jié)，簡單總結(jié)為以下幾點：
1、項目一定要全新的項目，不能是以前做過的
2、項目一定要企業(yè)真實項目，不能是精簡以后的，不能脫離實際應(yīng)用系統(tǒng)
3、在開發(fā)時要和企業(yè)的開發(fā)保持一致
4、在做項目的時候不應(yīng)該有參考代碼
長話短說就是以上幾點，如果你想要更多的了解，可以繼續(xù)往后看。
一、項目的地位
因為參加就業(yè)培訓(xùn)的學(xué)員很多都是有一定的計算機(jī)基礎(chǔ)，大部分都具備一定的編程基礎(chǔ)，尤其是在校或者是剛畢業(yè)的學(xué)生，多少都有一些基礎(chǔ)。
他們欠缺的主要是兩點：
（1）不能全面系統(tǒng)的、深入的掌握某種技術(shù)，也就是會的挺多，但都是皮毛，不能滿足就業(yè)的需要。
（2）沒有任何實際的開發(fā)經(jīng)驗，完全是想象中學(xué)習(xí)，考試還行，一到實際開發(fā)和應(yīng)用就歇菜了。
解決的方法就是通過項目練習(xí)，對所學(xué)知識進(jìn)行深化，然后通過項目來獲取實際開發(fā)的經(jīng)驗，從而彌補(bǔ)這些不足，盡快達(dá)到企業(yè)的實際要求。
二、如何選擇項目
項目既然那么重要，肯定不能隨隨便便找項目，那么究竟如何來選擇呢？根據(jù)java的研究和實踐經(jīng)驗總結(jié)，選擇項目的時候要注意以下方面：
1、項目不能太大，也不能太小
這個要根據(jù)項目練習(xí)的階段，練習(xí)的時間，練習(xí)的目標(biāo)來判斷。不能太大，太大了做不完，也不能太小，太小了沒有意義，達(dá)不到練習(xí)的目的。
2、項目不能脫離實際應(yīng)用系統(tǒng)
項目應(yīng)該是實際的系統(tǒng)，或者是實際系統(tǒng)的簡化和抽象，不能夠是沒有實戰(zhàn)意義的教學(xué)性或者是純練習(xí)性的項目。因為培訓(xùn)的時間有限，必須讓學(xué)員盡快地融入到實際項目的開發(fā)當(dāng)中去。任何人接受和掌握一個東西都需要時間去適應(yīng)，需要重復(fù)幾次才能夠真正掌握，所以每個項目都必須跟實際應(yīng)用掛鉤。
3、項目應(yīng)能覆蓋所學(xué)的主要知識點
學(xué)以致用，學(xué)完的知識點需要到應(yīng)用中使用，才能夠真正理解和掌握，再說了，軟件開發(fā)是一個動手能力要求很高的行業(yè)，什么算會了，那就是能夠做出來，寫出代碼來，把問題解決了，你就算會了。
4、最后綜合項目一定要是實際應(yīng)用系統(tǒng)
學(xué)員經(jīng)過這個項目的練習(xí)，就要走上實際的工作崗位了，如果這個系統(tǒng)還達(dá)不到實際應(yīng)用系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)員練習(xí)過后也還是達(dá)不到企業(yè)實際的需要，那么這個培訓(xùn)應(yīng)該說質(zhì)量就不高了。理想的狀況是這個項目就是實際項目，到時候?qū)W員就業(yè)到另外一個公司，不過是換個地方干活而已，完全沒有技能上的問題。
三、java怎么選擇項目
這個不是靠想象，而是根據(jù)實際的情況一步一步分析出來的，當(dāng)然這里只是討論方法，不涉及具體的項目案例。
我們可以采用倒推的方式來分析：
最終的項目一定是真實的項目，也就是要把學(xué)員訓(xùn)練到能夠獨立開發(fā)實際應(yīng)用，通常我們還不能選最簡單的項目，因為學(xué)員的吸收還要有一個折扣，所以最終的項目應(yīng)該選實際項目中中等難度的項目。
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實訓(xùn)是我大學(xué)生活中重要的一部分，通過參與實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了實際應(yīng)用知識和技能，還體驗到了真實工作環(huán)境。在這個過程中，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。下面是我對實訓(xùn)的感想心得體會。
首先，實訓(xùn)使我深刻認(rèn)識到理論與實踐的差距。在課堂上，我們學(xué)到了很多知識，但直到實際應(yīng)用時才發(fā)現(xiàn)，許多知識存在實操問題。例如在物流實訓(xùn)中，我學(xué)到了貨物儲存和分揀的理論知識，但在實際操作時卻遇到了許多困難，如大型倉庫操作和快速分揀等。這讓我理解到，只有把理論知識與實際操作結(jié)合起來，才能真正掌握知識的應(yīng)用。
其次，實訓(xùn)提升了我的團(tuán)隊合作能力。在實訓(xùn)中，我們需要分組合作完成一些項目，這要求我們與隊友緊密合作。通過與隊友的互動和協(xié)作，我學(xué)會了傾聽他人的意見，尊重和包容別人的不同思維方式，學(xué)會了團(tuán)隊合作的重要性。在實踐中，我真正感受到了團(tuán)隊合作的力量，只有大家共同努力，才能完成任務(wù)。
第三，實訓(xùn)提供了一個鍛煉自我的機(jī)會。通過實踐，我們不僅能夠?qū)W(xué)到的知識應(yīng)用到實際工作中，還能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，并加以改進(jìn)。在實訓(xùn)過程中，我發(fā)現(xiàn)自己在一些方面還有待提高，如溝通能力和解決問題的能力等。于是，在實訓(xùn)中，我積極主動地向組員請教，向教師請教，不斷地改進(jìn)自己的不足之處。通過這種方式，我不僅提升了自己的專業(yè)技能，還培養(yǎng)了很多適應(yīng)能力。
第四，實訓(xùn)讓我對未來的職業(yè)道路有了更清晰的認(rèn)識。通過實訓(xùn)，我對物流行業(yè)有了更深入的了解，也更加清楚了未來的職業(yè)發(fā)展方向。我明白了物流行業(yè)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，并意識到只有不斷提升自己，才能在這個行業(yè)中立于不敗之地。實訓(xùn)使我明確了目標(biāo)，讓我更加努力地朝著自己的理想前進(jìn)。
最后，實訓(xùn)讓我擁有更多的社交機(jī)會。在實訓(xùn)中，我結(jié)識了很多志同道合的朋友，跟他們一起分享學(xué)習(xí)和生活經(jīng)驗，互相支持和鼓勵。我們一起攻克了各種困難，建立了深厚的友誼。這些社交機(jī)會讓我受益良多，不僅擴(kuò)大了我的人際關(guān)系，還為我以后的職業(yè)生涯提供了很多幫助和資源。
總而言之，實訓(xùn)是我大學(xué)生活中非常珍貴的一段經(jīng)歷，不僅讓我獲得了實際應(yīng)用知識和技能，還讓我體驗到了真實工作環(huán)境。通過實訓(xùn)，我提升了自己的團(tuán)隊合作能力和適應(yīng)能力，對未來的職業(yè)道路也有了更清晰的認(rèn)識。我相信這些經(jīng)歷將成為我未來職業(yè)生涯的寶貴財富。
道路實訓(xùn)心得體會和感想篇二
第一段：引言（200字）
在大學(xué)期間，實訓(xùn)是學(xué)生提升實踐能力和就業(yè)競爭力的重要環(huán)節(jié)。我所參與的實訓(xùn)經(jīng)歷給了我很多寶貴的機(jī)會，同時也讓我明白到實訓(xùn)不僅是技術(shù)層面的提升，更是人際交往和團(tuán)隊合作的寶貴機(jī)會。在實訓(xùn)的過程中，我經(jīng)歷了挑戰(zhàn)和困難，也收獲了成功和成長。以下，我將分享我在實訓(xùn)中的感受和體會。
第二段：技術(shù)能力的提升（200字）
在實訓(xùn)中，我利用所學(xué)的理論知識，將其應(yīng)用到實際操作中。通過實踐，我不僅掌握了更多的專業(yè)技能，還加深了對于課堂知識的理解。通過實際操作的過程，我遇到了很多問題和困難，但通過自己的努力和同伴的幫助，我逐漸攻克了難關(guān)。實訓(xùn)不僅加強(qiáng)了我的技術(shù)實力，還提升了我的動手能力和解決問題的能力。
第三段：團(tuán)隊合作的重要性（200字）
在實訓(xùn)中，我參與了一些小組項目。和團(tuán)隊成員一起合作，我意識到團(tuán)隊合作的重要性。每個成員都有不同的專長和技能，我們互相學(xué)習(xí)和幫助，共同完成項目。通過團(tuán)隊合作，我明白到溝通和合作是成功的關(guān)鍵。我們要相互傾聽和理解，克服個人主義的困擾，共同朝著共同目標(biāo)努力。團(tuán)隊合作不僅讓我感受到了別人的支持和理解，也讓我學(xué)會了尊重和關(guān)心他人。
第四段：人際交往的經(jīng)驗（200字）
在實訓(xùn)中，我和很多同學(xué)和導(dǎo)師進(jìn)行了交流和互動。我學(xué)會了和各種類型的人相處和交往，培養(yǎng)了自己的人際交往能力。通過與導(dǎo)師的討論，我了解到行業(yè)的潮流和趨勢，學(xué)到了更多的實踐經(jīng)驗。我也通過與同學(xué)的合作，建立了很多深厚的友誼。人際交往幫助我開闊了視野，增加了從不同角度看問題的能力，也讓我感受到了人與人之間的關(guān)系和互動的重要性。
第五段：自我總結(jié)與成長（200字）
通過實訓(xùn)的經(jīng)歷，我不僅提高了自己的專業(yè)技能，也感受到了團(tuán)隊合作和人際交往的重要性。我意識到在未來的職業(yè)生涯中，這些能力將幫助我更好地融入團(tuán)隊和社會。實訓(xùn)讓我更加自信，也讓我更加了解自己的優(yōu)點和不足。我會繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提升自己的能力，為將來的發(fā)展做好準(zhǔn)備。
總結(jié)（200字）
實訓(xùn)是大學(xué)生活中寶貴的一部分，通過實訓(xùn)，我們不僅可以提升自己的技術(shù)能力，更能培養(yǎng)團(tuán)隊合作和人際交往的能力。實訓(xùn)給予了我很多寶貴的機(jī)會，讓我在實際操作中提升自己，也讓我認(rèn)識到了自己的優(yōu)點和不足。通過實訓(xùn)，我明白了只有通過不斷地實踐和鍛煉，才能不斷成長和進(jìn)步。我相信，通過實訓(xùn)的努力，我們一定能夠在未來的職場中取得更好的成績。
道路實訓(xùn)心得體會和感想篇三
道路實訓(xùn)是駕駛學(xué)校的重要教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在提高學(xué)員的實際駕駛技能和安全意識。在此過程中，我有幸參加了道路實訓(xùn)，并有了一些心得體會。
第二段：實訓(xùn)中的困難。
在進(jìn)行道路實訓(xùn)的過程中，我遇到了許多困難，比如駕駛技術(shù)不夠嫻熟、對車輛操作不熟練，以及缺乏正確的應(yīng)急判斷和處置能力等。在面對這些困難的時候，我逐漸意識到了實訓(xùn)的重要性，也開始深刻感受到了自身與道路交通的巨大差距。
第三段：實訓(xùn)的收獲。
通過不斷地實踐，我逐漸理解了何為駕駛技術(shù)，何為安全駕駛。在教練的耐心教導(dǎo)和示范下，我開始掌握了正確的車輛操作和安全行車技巧。在交通模擬器訓(xùn)練中，我深刻感受到了在危急情況下的緊急處理能力的必要性和重要性。同時，我也逐步樹立了安全第一的意識。
第四段：實訓(xùn)對我現(xiàn)在和未來的意義。
細(xì)心體察訓(xùn)練過程，讓我迅速成為一個安全有意識的駕駛員，也讓我明白了身為一個駕駛員的責(zé)任與義務(wù)。將來，無論是在駕駛過程中還是生活中，我都會注重安全意識，注意行為規(guī)范，守好自己和他人的安全。
第五段：總結(jié)與展望。
總的來說，道路實訓(xùn)讓我受益匪淺，從中我體會到了勤奮和堅持的重要性，以及安全駕駛的重要性。我很感謝教練和駕校對我的耐心指導(dǎo)和培養(yǎng)。在未來的學(xué)習(xí)和實踐中，我會持續(xù)努力，不斷提高自己的駕駛技能和安全意識，為自己和他人的生命安全做出貢獻(xiàn)。
道路實訓(xùn)心得體會和感想篇四
隨著城市化和汽車普及，交通安全問題日益引起人們的關(guān)注。為了提高駕駛員的技能和素質(zhì)，許多地方都建立了道路實訓(xùn)室。我在參加駕駛員培訓(xùn)時，也進(jìn)入了道路實訓(xùn)室進(jìn)行實際操作。在此場景下，我獲得了不少的體驗和感悟。
第一段：實訓(xùn)課程的重要性
道路實訓(xùn)室是駕駛員培訓(xùn)課程中不可或缺的一部分。這個場所為學(xué)員們提供了一個穩(wěn)定而安全的環(huán)境，讓他們能夠進(jìn)行真實的駕?？荚嚹M考試。在課堂學(xué)習(xí)后，進(jìn)入課外實踐環(huán)節(jié)，對于我們的行車技能提升和道路安全意識的提高非常重要。在實訓(xùn)課程中，我們能夠通過長時間、多次的精真練習(xí)，提高自己駕車技能的熟練程度，加強(qiáng)自我修養(yǎng)和安全意識，進(jìn)一步提高自身的綜合素質(zhì)水平。
第二段：實訓(xùn)中存在的問題
雖然道路實訓(xùn)室提供了安全而真實的訓(xùn)練場所，但是在實際操作中還是會遇到不少的問題。比如人員過多，限制了學(xué)員的練習(xí)時間，使得同學(xué)們的時間不充分，無法把握把技能牢固地培養(yǎng)形成自己的開車風(fēng)格。此外，道路實訓(xùn)室通常采用模擬場景，和真實道路存在較大目標(biāo)不一致性，并不能真實反映出行車的復(fù)雜性，機(jī)會很難真實反映出在公路上的實際情況。如果道路上出現(xiàn)了突發(fā)情況，駕駛員很難在短時間內(nèi)適當(dāng)調(diào)整。因此，只有通過大量的上路練習(xí)，才能讓駕駛員夠在緊急情況下保持理智與應(yīng)變。
第三段：實訓(xùn)中的收獲
盡管道路實訓(xùn)室存在問題，但是我在實訓(xùn)中還是受益匪淺。比如，在此處我能夠系統(tǒng)地、全方位的了解不同類型的車輛，學(xué)會了如何平穩(wěn)地起步和減速，如何正確地駛向不同停車位，并掌握了道路標(biāo)志和常用信號燈的含義。同時，在這里我也明白了道路安全的重要性，更深刻地認(rèn)識到了駕駛員的責(zé)任和義務(wù)。學(xué)習(xí)駕駛不僅僅是掌握技巧，更需要了解交通規(guī)則和道路法律法規(guī)，以保障自己及他人的安全。
第四段：實訓(xùn)中的經(jīng)驗
在道路實訓(xùn)室中，除了老師的指導(dǎo)和講解，自己也需要不斷總結(jié)和積累經(jīng)驗。比如，千萬不能將車輛駛?cè)胫毙械能嚨篮蠓交蚯败嚨?，在制動時要根據(jù)停車位的長度進(jìn)行制動距離，而在轉(zhuǎn)彎時進(jìn)行減速，同時保持開車姿勢良好，不要雙腳踩剎車或是離合器。只有在實踐中總結(jié)不斷完善，才能把握住自己的問題，更好地進(jìn)行操作。
第五段：結(jié)論
總的來說，道路實訓(xùn)室是我們做好駕駛員培訓(xùn)中必不可少的環(huán)節(jié)。通過實踐與修煉，駕駛員不僅能夠掌握較為豐富的技能，更能在實踐中提升責(zé)任和安全意識。當(dāng)然，在實訓(xùn)過程中也存在各種各樣的問題和不足，但只要我們不斷地探索、總結(jié)、完善，在實戰(zhàn)中更好地應(yīng)對交通生活的挑戰(zhàn)，讓我們做安全的合格駕駛員，為交通安全做出貢獻(xiàn)，為我們自己、為我們的家人保駕護(hù)航！
道路實訓(xùn)心得體會和感想篇五
實訓(xùn)是現(xiàn)代教育中的重要組成部分，通過實踐操作、工作實踐等方式，幫助學(xué)生將所學(xué)知識與理論應(yīng)用到實際工作中，提高實際操作能力和解決問題的能力。我參與了一次為期一個月的實訓(xùn)活動，下面我將就實訓(xùn)的感想、心得和體會進(jìn)行總結(jié)和分享。
此次實訓(xùn)的主題是人力資源管理。實訓(xùn)內(nèi)容包括對人力資源管理的基本理論的學(xué)習(xí)，及其在實際工作中的應(yīng)用。我們學(xué)習(xí)了招聘、培訓(xùn)、薪酬管理等方面的知識，并通過模擬企業(yè)實踐，讓我們學(xué)員身臨其境地體驗和解決真實的人力資源管理問題。實訓(xùn)的目標(biāo)是培養(yǎng)我們的組織和管理能力，提高我們的溝通和協(xié)作能力，同時也加強(qiáng)個人對人力資源管理的理解和實踐。
在實訓(xùn)活動中，我意識到理論知識與實際操作之間的巨大差距。通過實踐，我深刻認(rèn)識到人力資源管理不僅僅是理論知識的運用，更需要實際操作的技巧和經(jīng)驗。在模擬企業(yè)實踐中，我面臨的各種問題和挑戰(zhàn)，使我學(xué)會了如何合理安排時間，鍛煉了處理突發(fā)事件的能力。同時，實訓(xùn)活動還加強(qiáng)了我與小組成員之間的合作和溝通，提高了我的協(xié)作和領(lǐng)導(dǎo)能力。
盡管實訓(xùn)活動給我?guī)砹撕芏嗍斋@，但也不可避免地出現(xiàn)了一些問題。首先，實訓(xùn)時間相對較短，導(dǎo)致我們只能匆匆應(yīng)付任務(wù)，沒有足夠的時間深入研究和解決問題。其次，實訓(xùn)設(shè)備和資源的不足限制了我們的實踐能力。這次實訓(xùn)中，我們只能通過模擬軟件來進(jìn)行操作，而無法真正體驗實際操作。因此，我認(rèn)為，在未來的實訓(xùn)中，應(yīng)該加強(qiáng)對實訓(xùn)時間和資源的規(guī)劃和配置，以更好地發(fā)揮學(xué)生的實際操作能力。
通過這次實訓(xùn)，我不僅對人力資源管理有了更深入的了解，還提高了自己的實踐能力和解決問題的能力。同時，我也意識到在將理論與實踐相結(jié)合時會面臨一些困難和挑戰(zhàn)，但只有通過實踐，我們才能真正理解和掌握知識。我希望未來能有更多的實訓(xùn)機(jī)會，將所學(xué)知識付諸實踐，提高自己的綜合能力。同時，我也希望學(xué)校和社會能為實訓(xùn)提供更好的資源和環(huán)境，使學(xué)生能夠更好地實踐和發(fā)展自己的能力。
（以上所示段落僅供參考，實際撰寫時可以結(jié)合個人經(jīng)歷和感受進(jìn)行調(diào)整創(chuàng)作。）
道路實訓(xùn)心得體會和感想篇六
第一段：引言（200字）。
道路與橋梁，作為人類社會發(fā)展的重要標(biāo)志，承載著人們的出行需求與經(jīng)濟(jì)交流。而在今天，隨著社會的不斷進(jìn)步，道路與橋梁建設(shè)更是被賦予了更多的意義與責(zé)任。作為一名實訓(xùn)生，我有幸參與了一次道路與橋梁的實訓(xùn)，深刻體會到了它們對社會、對我們個人的重要性。在這次實訓(xùn)中，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗與體會，對于道路與橋梁的意義與建設(shè)有了更深入的理解。
第二段：道路的重要性與建設(shè)（200字）。
道路，是一座城市發(fā)展與人民生活的基石。它不僅是人們行車交通的通道，更是促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)繁榮、人口流動的重要條件。在實訓(xùn)中，我參與了一個道路改造項目，見證了一條破舊不堪的街道煥然一新的過程。道路的改造不僅需要考慮交通流量、車輛通行的便利性，還需要考慮到市民的需求和環(huán)保因素。我們團(tuán)隊每天繪制設(shè)計圖、施工計劃，并親自上場進(jìn)行實際施工，從中學(xué)習(xí)了許多關(guān)于道路建設(shè)的知識與技能。道路建設(shè)的過程艱辛卻值得，因為我們看到了市民們目之所及的美好景象。
第三段：橋梁的重要性與建設(shè)（200字）。
橋梁，承載著人們跨越自然障礙的夢想。無論是山河大川，還是城市內(nèi)河流，橋梁都是連接兩岸的紐帶。在這次實訓(xùn)中，我參與了設(shè)計一座公路大橋的項目。我們團(tuán)隊每天進(jìn)行設(shè)計討論、進(jìn)行施工現(xiàn)場踏勘，盡力確保每個設(shè)計細(xì)節(jié)都能夠保證橋梁的安全可靠。通過這次實訓(xùn)，我深刻領(lǐng)悟到橋梁建設(shè)的重要性。一座優(yōu)秀的橋梁，不僅需要有合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計，還需要具備抗風(fēng)、抗震等多項特性。只有這樣，它才能安全地完成任務(wù)，服務(wù)于人們的生產(chǎn)和生活。
第四段：道路與橋梁建設(shè)的挑戰(zhàn)與解決（200字）。
在實訓(xùn)過程中，我們也遇到了不少挑戰(zhàn)。有時，天氣原因?qū)е率┕び媱澅淮騺y，有時，設(shè)計上的一些疏漏需要緊急處理，還有時，工期需要提前完成。面對這些挑戰(zhàn)，我們團(tuán)隊充分發(fā)揚團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，在思維碰撞和經(jīng)驗交流中共同解決問題。通過大家的共同努力，我們順利完成了實訓(xùn)任務(wù)。在實踐中，我了解到解決問題不僅需要技術(shù)上的能力，更需要團(tuán)隊合作、溝通協(xié)調(diào)與解決問題的智慧。只有團(tuán)結(jié)一心，抱團(tuán)前進(jìn)，我們才能創(chuàng)造出更好的道路和橋梁。
第五段：對未來的展望（200字）。
通過這次實訓(xùn)的經(jīng)歷，我對道路與橋梁建設(shè)有了更加深入的理解，對它們的重要性與挑戰(zhàn)也有了更清晰的認(rèn)識。作為一名年輕人，我會繼續(xù)努力提升自己的技術(shù)能力和工作素質(zhì)，為道路與橋梁建設(shè)做出自己的貢獻(xiàn)。我希望未來能夠參與更多的實際項目，將所學(xué)應(yīng)用到實踐中，為城市的發(fā)展、人民的出行提供更便利、更安全的交通設(shè)施。我相信，在不久的將來，我們團(tuán)結(jié)協(xié)作、克服困難，一定能夠創(chuàng)造出更多更好的道路與橋梁，為人類社會的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
總結(jié)（100字）。
通過這次實訓(xùn)，我對道路與橋梁建設(shè)有了更加深入的認(rèn)識，也學(xué)到了很多實踐經(jīng)驗。它們不僅是人們出行的通道，更承載著經(jīng)濟(jì)繁榮與人民生活的希望。在未來，我將不斷提升自己的專業(yè)能力，為建設(shè)更好的道路與橋梁貢獻(xiàn)自己的力量。
道路實訓(xùn)心得體會和感想篇七
java是一種可以撰寫跨平臺應(yīng)用程序的面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計語言。通過本次實訓(xùn)，受益很多，下面談?wù)剛€人的。
心得體會。
我們在學(xué)校機(jī)房進(jìn)行了為期三周的java實訓(xùn)?，F(xiàn)在即將結(jié)束了，回首本學(xué)期的java學(xué)習(xí)，重點還是在學(xué)習(xí)概念等一些常識性的東西，application應(yīng)用程序和applet小程序，它的開發(fā)工具，數(shù)據(jù)類型，變量，接口，輸入輸出流，學(xué)會分析異常，拋出異常，后期主要是小程序運用，gui界面設(shè)計和事件。
我覺得這兩種程序結(jié)構(gòu)有很大的不同，不管是體系結(jié)構(gòu)還是運行方式，都有很大的區(qū)別，我主要偏向于小程序的學(xué)習(xí)，呵呵，因為感覺它用處比較大，可以做出好多好多好玩的游戲，運用程序等，且它靈活。呵呵，當(dāng)然學(xué)知識可不能憑自己的愛好和一時興趣，要一步一個腳印，認(rèn)認(rèn)真真，踏踏實實，理論與實踐相結(jié)合，在扎實掌握課本實例和內(nèi)容之后，有一定的擴(kuò)展閱讀和課外學(xué)習(xí)，充分全面的了解java的應(yīng)用和擴(kuò)展運用。
這次實訓(xùn)，我們更多學(xué)到的是不懂就問和自己應(yīng)該盡自己的全力去嘗試，哪怕失敗，只要自己盡自己的全力，和身邊同學(xué)一起探討而不是抄襲，團(tuán)結(jié)合作，發(fā)揮團(tuán)隊意識，最后在自己的努力下，終于運行成功，這種成就感美不可言，心情愉悅至極。
經(jīng)過五天的java實訓(xùn)，感觸很深，收獲也很大，對自己的缺點也有了很多的認(rèn)識，回首本學(xué)期java學(xué)習(xí)，重點還是在學(xué)習(xí)概念等一些常識性的東西，關(guān)于類型、變量、接口、輸入輸出流、分析異常、拋出異常，后期主要是小程序運用，gui界面設(shè)計和事件。
在我學(xué)習(xí)的語言中，我自己認(rèn)為java是一門比較強(qiáng)大的面向?qū)ο蟮木幊陶Z言，不僅僅是因為它的跨平臺型還有它的較強(qiáng)的實用性，強(qiáng)悍的嵌入性。
本次實訓(xùn)主要是針對我們對項目流程不熟悉和對整體項目的把握不清楚，學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)庫的設(shè)計和表的建設(shè)以及表與表之間的聯(lián)系，還有一些代碼的編寫，這些都是我們所不熟悉的也是我們最薄弱的部分。
通過這一周的實訓(xùn)，雖然實訓(xùn)的時間不長，但是總體上收獲挺大的，當(dāng)我們正式準(zhǔn)備學(xué)習(xí)實訓(xùn)java編程技術(shù)時，讓我感到非常高興，因為java一直學(xué)的是課本知識，所以實訓(xùn)對于我來說是必須要學(xué)會熟練操作的。當(dāng)然開始學(xué)習(xí)后也并非是想象中那樣順利，開始的學(xué)習(xí)讓我異常感到學(xué)習(xí)任務(wù)的艱巨，因為學(xué)習(xí)中我遇到了很多以前未曾遇到的難點，有時后也難免會失去耐心，但是，通過老師的指導(dǎo)，自己的努力的練習(xí)，我順利的化解了一道道的障礙?？朔薺ava學(xué)習(xí)上的一道道難關(guān)，現(xiàn)在自己已經(jīng)基本掌握了java的基礎(chǔ)知識。
有些知識點以前沒有學(xué)過，但我也沒有去研究，實訓(xùn)時突然間覺得自己真的有點無知，雖然現(xiàn)在去看依然可以解決問題，但要浪費許多時間，這一點是我必須在以后的學(xué)習(xí)中加以改進(jìn)的地方，同時也要督促自己在學(xué)習(xí)的過程中不斷的完善自我。另外一點,也是在實訓(xùn)中必不可少的部分，就是同學(xué)之間的互相幫助。所謂”當(dāng)局者迷,旁觀者清”，有些東西感覺自己做的是時候明明沒什么錯誤，偏偏程序運行時就是有錯誤，讓其他同學(xué)幫忙看了一下，發(fā)現(xiàn)其實是個很小的錯誤。所以說，相互幫助是很重要的一點，這在以后的工作或生活中也是很關(guān)鍵的。
俗話說：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。此次實訓(xùn)，我深深體會到了積累知識的重要性。在實訓(xùn)當(dāng)中我們遇到了不少難題，但是經(jīng)過我們大家的討論和老師細(xì)心的一一指導(dǎo)，問題得到了解決。兩個月的實訓(xùn)結(jié)束了，收獲頗豐，同時也更深刻的認(rèn)識到要做一個合格的程序員并非我以前想像的那么容易，最重要的還是細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)。社會是不會要一個一無是處的人的，所以我們要更多更快地從一個學(xué)生向工作者轉(zhuǎn)變，總的來說我對這次實習(xí)還是比較滿意的，它使我學(xué)到了很多東西，為我以后的學(xué)習(xí)做了引導(dǎo)，點明了方向。
這次實訓(xùn)，我們更多學(xué)到的是不懂就要問和自己應(yīng)該盡自己的全力去嘗試，哪怕失敗，也要盡自己的全力，和身邊的同學(xué)一起探討而不是抄襲，團(tuán)隊合作和發(fā)揮團(tuán)隊意識，最后在自己的努力下終于運行成功，這種感覺美不可言，心情愉悅至極，有很強(qiáng)的成就感。
最后，我自己感覺這次實訓(xùn)的收獲還是很大的，我相信在不久的將來我們會有自己的一片天空。
此次只實訓(xùn)了短短的三周。雖說時間很短，但其中的每一天都使我收獲很大、受益匪淺，它不但極大地加深了我對一些理論知識的理解，不僅使我在理論上對java有了全新的認(rèn)識，在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學(xué)以致用，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。除此以外，我知道了什么叫團(tuán)隊，怎樣和團(tuán)隊分工合作;同時我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點。這也是第一次讓我親身感受到理論與實際的相結(jié)合，讓我大開眼界。也是對以前所學(xué)知識的一個初審吧!這次實訓(xùn)對于我以后學(xué)習(xí)、找工作也是受益菲淺的，在短短的三周中相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的重要的基石;這對于我的學(xué)業(yè)，乃至我以后人生的影響無疑是極其深遠(yuǎn)的。
這次實訓(xùn)雖然是我們的第一次，不過同學(xué)們表現(xiàn)不錯，由此看來，我們在進(jìn)入大學(xué)的這幾個月里學(xué)到了不少的專業(yè)知識，只是自己感覺不到而已。對于所學(xué)專業(yè)，我們不能過于自卑和擔(dān)憂，否則會妨礙自己學(xué)習(xí)。實訓(xùn)是學(xué)習(xí)java的重要環(huán)節(jié)，有利于我們鞏固專業(yè)知識、掌握工作技能，提高就業(yè)籌碼。
我把本次為期三周的實訓(xùn)看作是“理論與實踐相結(jié)合的橋梁”。通過這周的實訓(xùn)和學(xué)習(xí)，我知道了此次實訓(xùn)的目的，也清楚目前自己的不足，那就是缺乏相應(yīng)的知識與經(jīng)驗，對所學(xué)的專業(yè)知識不能夠很好地運用于實踐操作。正所謂“百聞不如一見”，經(jīng)過這次自身的切身實踐，我才深切地理會到了“走出課堂，投身實踐”的必要性。平時，我們只能在課堂上與老師一起紙上談兵，思維的認(rèn)識基本上只是局限于課本的范圍之內(nèi)，也許就是這個原因就導(dǎo)致我們對專業(yè)知識認(rèn)識的片面性，使得我們只知所以然，而不知其之所以然!限制了我們網(wǎng)絡(luò)知識水平的提高。但是課本上所學(xué)到的理論知識是為我們的實際操作指明了方向、提供相應(yīng)的方法，真正的職業(yè)技巧是要我們從以后的實際工作中慢慢汲取的。而針對實際操作中遇到的一些特殊的問題，我們不能拘泥于課本，不可純粹地“以本為本”。
在這次實訓(xùn)中我得到了許多收獲，我第一次體會到j(luò)ava工程師的工作是什么樣子的，也發(fā)現(xiàn)了很多不曾注意到的細(xì)節(jié)，在實訓(xùn)的演示過程中，我對作為一名java工程師注意的事項應(yīng)該從小事做起、從基本做起。把職業(yè)能力訓(xùn)練與職業(yè)素質(zhì)有機(jī)的結(jié)合起來。相信這對我接下來學(xué)習(xí)專業(yè)知識會起到很有效的幫助，在接下來的幾個月里，我會以作為一名職業(yè)人的身份在這幾個方面要求自己，嚴(yán)格自我，向java工程師靠近。
而經(jīng)過這次實訓(xùn)，讓我明白如果是一個完整項目的開發(fā)，必須由團(tuán)隊來分工合作，否則，即費力又費時還做不好這個項目。因此不管在工作中還是在生活中要和老師、同學(xué)保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我們可以向他們學(xué)習(xí)很多知識、道理。
實訓(xùn)結(jié)束了感覺雖然辛苦，但很充實。我想這就是java工程師的工作。我也體會到j(luò)ava工程師成功地完成一個任務(wù)的那種興奮，那種小有成就的感覺是只有置身其中的人才能體會的。
總之，這次實訓(xùn)為我提供了與眾不同的學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)體會，從書本中面對現(xiàn)實，為我將來走上社會打下了扎實的基礎(chǔ)。作為在校計算機(jī)專業(yè)的學(xué)生，現(xiàn)在我能做的就是吸取知識，提高自身的綜合素質(zhì)，提高自己的職業(yè)技能，自己有了能力，到時候才會是“車到山前必有路”。我相信在不久的未來，會有屬于我自己的一片天空。
我希望計算機(jī)專業(yè)的同學(xué)在以后的學(xué)習(xí)或工作中以務(wù)實的態(tài)度給提供更多的機(jī)會鍛煉自己，為大家的成才與就業(yè)奠定堅實的基礎(chǔ);并希望同學(xué)們要做好角色定位，將自己所學(xué)的知識，學(xué)熟、學(xué)精。
多學(xué)習(xí)和收集與項目有關(guān)的資料，來提高自己的業(yè)務(wù)水平，同時多請教經(jīng)驗豐富的老師，使他們好的經(jīng)驗?zāi)軌驅(qū)ψ约浩鸬浇梃b作用，在他們的幫助下，能夠很快的培養(yǎng)自己的管理技能及節(jié)省時間，避免做無用功，也可以讓自己了解很多項目管理上的捷徑，從而減少自己會遇到的挫折和錯誤。
道路實訓(xùn)心得體會和感想篇八
物流道路運輸是現(xiàn)代物流體系中核心的一環(huán)，直接關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人民生活的質(zhì)量。為了更好地掌握物流道路運輸?shù)墓ぷ?，提高專業(yè)技能，我們參加了物流道路運輸實訓(xùn)。在這次實訓(xùn)中，我收獲了很多，也有很多值得深思的地方。
二、實訓(xùn)期間的體驗。
在實訓(xùn)期間，我們從實踐中逐漸掌握了物流道路運輸?shù)牧鞒?。包括貨物包裝、集中裝載、運輸安全等環(huán)節(jié)。在正確的操作中，事先評估運輸需求，統(tǒng)籌資源，確定合理的計劃。在裝載過程中，根據(jù)貨物特性選擇包裝材料，充分利用倉庫空間。而在運輸途中，加強(qiáng)對車輛的安全檢查，定期維護(hù)，確保旅途平安。這些流程的熟練掌握不僅提高了我們的水平，也確保了物流運輸?shù)捻槙场?BR> 三、實訓(xùn)中的困難。
實訓(xùn)過程中，也存在一些困難和挑戰(zhàn)。比如，在集中裝載環(huán)節(jié)，考慮到時間和技術(shù)問題，有些同學(xué)裝載效率不高，甚至出現(xiàn)卡車超載現(xiàn)象。在運輸途中，有時會遇到惡劣天氣，交通擁堵等不可避免的情況，需要隨時根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境進(jìn)行應(yīng)對。
四、實訓(xùn)后的體驗。
經(jīng)過實訓(xùn)的錘煉，我深刻認(rèn)識到物流道路運輸?shù)闹匾?，以及一個集裝箱式貨車在不同道路環(huán)境下的駕駛方法。同時我深入了解到如何充分運用現(xiàn)代物流技術(shù)對物流運輸流程進(jìn)行優(yōu)化和提高效率。更重要的是，我學(xué)會了如何通過物流鏈條中各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)合作，以達(dá)到貨物運輸?shù)陌踩透咝А?BR> 五、總結(jié)。
通過這次實訓(xùn)，我深刻體會到物流運輸環(huán)節(jié)合理組織的必要性和重要性，也認(rèn)識到了物流行業(yè)的發(fā)展前景和對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要促進(jìn)作用。面對物流道路運輸這個具有挑戰(zhàn)性和實踐性的職業(yè)，我將繼續(xù)不斷提高自己的技能水平，為物流行業(yè)作出貢獻(xiàn)。
道路實訓(xùn)心得體會和感想篇九
當(dāng)大學(xué)生活中的理論學(xué)習(xí)逐步走向?qū)嵺`，實訓(xùn)無疑是一種巨大的轉(zhuǎn)變。我參加了這次的大學(xué)實訓(xùn)，用理論去指導(dǎo)實踐，讓我有了全新的認(rèn)識和理解。
在實訓(xùn)期間，我深刻感受到了理論和實踐的差異。理論，就像一把尺，為我們描繪出世界的框架，讓我們對事物有了基礎(chǔ)的理解。然而，實訓(xùn)就像一把刀，可以讓我們深入地理解理論，更準(zhǔn)確地切割和理解問題。我明白了理論和實踐的差異，也明白了如何將理論應(yīng)用到實踐中。
在這次實訓(xùn)中，我不僅提高了自己的專業(yè)技能，也提高了解決問題的能力。我面對的不僅僅是書本上的理論知識，更是實際的問題和挑戰(zhàn)。我學(xué)會了如何運用我所學(xué)的知識，如何分析問題，如何找到解決方案。
這次的實訓(xùn)經(jīng)歷，讓我對未來有了更明確的規(guī)劃。我明白了理論與實踐的結(jié)合有多么重要，也明白了如何將理論知識運用到實踐中。我明白了自己想要的是什么，也明白了如何去實現(xiàn)它。
總的來說，實訓(xùn)是一種全新的體驗，讓我從理論到實踐，有了更深的理解和認(rèn)識。我不僅提高了自己的專業(yè)技能，也提高了解決問題的能力。我明白了理論與實踐的差異，也明白了如何將理論知識運用到實踐中。這次的實訓(xùn)經(jīng)歷，讓我對未來有了更明確的規(guī)劃，也讓我明白了如何去實現(xiàn)它。
我深深地感謝學(xué)校和老師給我這次實訓(xùn)的機(jī)會，這是我人生中重要的一步。我相信，這次實訓(xùn)的經(jīng)歷，將會是我未來職業(yè)生涯中寶貴的財富。
道路實訓(xùn)心得體會和感想篇十
第一段：導(dǎo)言（100字）。
在大學(xué)期間，為了提高道路設(shè)計實踐能力，我們進(jìn)行了緯地道路設(shè)計實訓(xùn)。這個實訓(xùn)項目要求我們從平面布置到縱斷面設(shè)計，再到橫斷面設(shè)計，全面考慮道路的安全性、交通順暢性和美觀性。通過這次實訓(xùn)，我收獲了很多，不僅提高了我的技能水平，也增強(qiáng)了我對道路設(shè)計的理解和熱愛。
第二段：平面布置設(shè)計（250字）。
在平面布置設(shè)計階段，我學(xué)會了如何根據(jù)道路的功能和類型繪制不同的布置方案。要根據(jù)道路的規(guī)劃用途，如城市道路、高速公路等，考慮車輛的通行需求、交通流量和交叉口設(shè)置等因素，繪制出合理的道路布局。此外，還要考慮到周邊環(huán)境，如河流、建筑物等對道路布置的影響，保證道路與周圍環(huán)境融為一體。通過這個環(huán)節(jié)的實訓(xùn)，我對于道路的謹(jǐn)慎規(guī)劃和合理布局有了更深刻的認(rèn)識。
第三段：縱斷面設(shè)計（350字）。
縱斷面設(shè)計是個非常重要的環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到道路的坡度和曲線設(shè)計，對行車的平順性和安全性起著關(guān)鍵作用。在縱斷面設(shè)計階段，我們學(xué)會了如何根據(jù)道路的長度和高差確定縱斷面起止點和坡度，并結(jié)合道土設(shè)法給予道路合適的準(zhǔn)直，保證道路線形的連續(xù)和平滑，使行車過程更加舒適。同時，我們還學(xué)習(xí)了曲線設(shè)計的方法和原理，合理設(shè)置水平曲線和垂直曲線，有效降低行車過程中的加速度和震動，提高道路的安全性。通過實踐中的縱斷面設(shè)計，我深刻認(rèn)識到縱斷面設(shè)計是道路設(shè)計的靈魂和核心。
第四段：橫斷面設(shè)計（350字）。
橫斷面設(shè)計是補(bǔ)充縱斷面設(shè)計的環(huán)節(jié)，通過確定道路的寬度、路肩、交叉口、人行道等因素，使車輛和行人能夠在道路上安全通行。在橫斷面設(shè)計中，我們要根據(jù)道路的類型和功能，確定道路的標(biāo)準(zhǔn)斷面，并結(jié)合交通流量、行車速度和安全指標(biāo)，調(diào)整道路的寬度和交叉口的位置。同時，要保證車輛和行人的通行舒適性，合理設(shè)置道路的坡度、轉(zhuǎn)彎半徑和路肩等。通過這個環(huán)節(jié)的實訓(xùn)，我對于道路橫斷面設(shè)計的原則和要求有了更加深入的理解。
第五段：總結(jié)（350字）。
通過緯地道路設(shè)計實訓(xùn)，我不僅僅學(xué)到了一些道路設(shè)計的技巧和知識，更重要的是培養(yǎng)了我的動手實踐能力和團(tuán)隊合作精神。在實訓(xùn)過程中，我和隊友們互相學(xué)習(xí)、互相交流，共同完成了一個個道路設(shè)計項目。在與隊友的合作中，我學(xué)會了如何協(xié)調(diào)團(tuán)隊，如何分工合作，如何充分發(fā)揮個人的專長和優(yōu)勢。通過實踐，我真切體會到道路設(shè)計是一項需要技術(shù)和智慧的綜合性工作，需要團(tuán)隊的協(xié)作和努力。這次實訓(xùn)讓我深刻體會到了道路設(shè)計師的責(zé)任和使命，也增強(qiáng)了我對這個職業(yè)的熱愛和追求。
總結(jié)：通過緯地道路設(shè)計實訓(xùn)，我不僅僅學(xué)到了一些道路設(shè)計的技巧和知識，更重要的是培養(yǎng)了我的動手實踐能力和團(tuán)隊合作精神。這次實訓(xùn)讓我深刻體會到了道路設(shè)計師的責(zé)任和使命，也增強(qiáng)了我對這個職業(yè)的熱愛和追求。我相信，在以后的道路設(shè)計工作中，我會勤奮學(xué)習(xí)、不斷提高自己的能力，為建設(shè)安全、舒適、高效的道路出一份力量。
道路實訓(xùn)心得體會和感想篇十一
在大學(xué)學(xué)習(xí)期間，我參與了一次緯地道路設(shè)計實訓(xùn)活動。這次實訓(xùn)讓我深刻體會到了道路設(shè)計的重要性以及設(shè)計過程中的挑戰(zhàn)。本文將結(jié)合我在實訓(xùn)過程中的經(jīng)歷，分享我的心得和體會。
第二段：實訓(xùn)準(zhǔn)備。
在實訓(xùn)之前，我們組成了一個小組，開始準(zhǔn)備實訓(xùn)所需的資料和軟件。首先，我們需要對緯地道路進(jìn)行詳細(xì)分析，并根據(jù)最新的城市規(guī)劃和交通流量數(shù)據(jù)制定設(shè)計方案。在這一階段，我們重要的是要考慮到緯地道路的道路線型、橫斷面以及通行能力等。
第三段：設(shè)計挑戰(zhàn)。
實訓(xùn)開始后，我們遇到了一些設(shè)計挑戰(zhàn)。首先，由于實訓(xùn)時間有限，我們必須在短時間內(nèi)完成設(shè)計，并準(zhǔn)確估計出緯地道路設(shè)計的各項參數(shù)。其次，我們還需要考慮到緯地道路的功能需求和交通流量的變化，并在設(shè)計中進(jìn)行合理的權(quán)衡。在面對這些挑戰(zhàn)時，我們要不斷學(xué)習(xí)和思考，提高解決問題的能力。
第四段：團(tuán)隊合作和交流。
在實訓(xùn)過程中，我意識到團(tuán)隊合作和良好的交流對于一個項目的成功至關(guān)重要。每個人都有自己的專長和思考方式，通過合理分工和密切協(xié)作，我們能夠更好地發(fā)揮各自的優(yōu)勢，提高工作效率。此外，經(jīng)常進(jìn)行組內(nèi)和組間的交流和討論也有利于我們發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。
第五段：實訓(xùn)收獲和思考。
通過這次實訓(xùn)，我收獲了很多，也對道路設(shè)計有了更深入的理解。首先，我學(xué)會了如何應(yīng)用軟件進(jìn)行道路設(shè)計，并使用了緯地道路設(shè)計軟件進(jìn)行實際操作。其次，我學(xué)會了如何準(zhǔn)確估計設(shè)計參數(shù)，并根據(jù)實際需求進(jìn)行合理權(quán)衡。最重要的是，我認(rèn)識到道路設(shè)計不僅僅是技術(shù)層面的問題，還需要考慮到交通規(guī)劃和城市規(guī)劃等方面因素的綜合影響。
總結(jié)：
通過這次緯地道路設(shè)計實訓(xùn)，我不僅了解了實際的道路設(shè)計流程和技術(shù)知識，還體會到了團(tuán)隊合作和交流的重要性。道路設(shè)計是一個綜合性工程，需要在保證基本功能的前提下，綜合考慮多種因素，如交通流量、城市規(guī)劃和環(huán)境保護(hù)等。只有通過不斷學(xué)習(xí)和思考，我們才能更好地應(yīng)對設(shè)計挑戰(zhàn)，為城市發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
道路實訓(xùn)心得體會和感想篇十二
運輸服務(wù)是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中最為基礎(chǔ)、最為重要的環(huán)節(jié)之一，具有著舉足輕重的地位。隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，越來越多的年輕人選擇學(xué)習(xí)物流專業(yè)，其中涉及到的道路運輸實訓(xùn)更是成為了一個不可或缺的環(huán)節(jié)。下面我將分享一下在物流道路運輸實訓(xùn)中的體驗與感悟。
第二段：具體實訓(xùn)過程。
在物流道路運輸實訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了許多實用的技能，如如何正確的綁扎、捆綁貨物、如何進(jìn)行貨物的裝卸及貨車的駕駛技巧。這其中涉及到的每個環(huán)節(jié)都有嚴(yán)格的操作要求和流程。我印象最深刻的是，當(dāng)我在實訓(xùn)中駕駛貨車時，我第一次感受到了車速與路況對行駛的影響，這是我平常所不能體驗到并掌握的，這讓我更加深入地了解了貨車駕駛、路況判斷的重要性。
第三段：實訓(xùn)中的感受。
物流道路運輸實訓(xùn)是一次很好的鍛煉和提高個人綜合素質(zhì)的機(jī)會。在實訓(xùn)中，我們必須不斷學(xué)習(xí)，了解和掌握相關(guān)技能和知識，在這個過程中，我們要不斷磨礪自己的耐心和精神力量，增強(qiáng)自己的責(zé)任心和團(tuán)結(jié)意識，這些能力和品質(zhì)都是在實訓(xùn)中得到了鍛煉和提高。在團(tuán)隊中與同學(xué)互動交流，幫助和學(xué)習(xí)，也有很好的磨合和提升自己的機(jī)會，讓我在實訓(xùn)中體驗到了學(xué)習(xí)的快樂。
第四段：實訓(xùn)的啟示。
在學(xué)習(xí)和實踐中，我認(rèn)識到，物流道路運輸實訓(xùn)對于我們來說意義非凡。正如成功人士所說，獲得成功的關(guān)鍵不在于你做了什么，而在于你怎么做，所以我們要學(xué)會如何做好一件事情，在實訓(xùn)中養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)和工作習(xí)慣，獲得實踐與經(jīng)驗的積累。同時，物流行業(yè)是一個龐大的系統(tǒng)，物流道路運輸實訓(xùn)這個小小的環(huán)節(jié)也能展現(xiàn)這個行業(yè)的復(fù)雜和精細(xì)，再次提醒我們我們要注重細(xì)節(jié)，在實訓(xùn)中不斷掌握知識技能。
第五段：總結(jié)。
物流道路運輸實訓(xùn)是一個很好的機(jī)會，讓我們更深入地了解物流行業(yè)，并讓自己在這個行業(yè)之中得到鍛煉與提高。在實訓(xùn)中，我們要注重細(xì)節(jié)和技能的掌握，并注重提高綜合素質(zhì)。我相信，在這段實訓(xùn)經(jīng)歷中，我們都能有所收獲并得到提高。
道路實訓(xùn)心得體會和感想篇十三
今年_月，我正式走進(jìn)實習(xí)單位開始了自己人生中的第一份實習(xí)工作。由于我是應(yīng)屆畢業(yè)生，本身對具體實習(xí)科目和工作都知之很少，由老師傅們帶我學(xué)習(xí)，以師傅帶徒弟的方式，指導(dǎo)我的日常實習(xí)。在老師傅們的熱心指導(dǎo)下，我依次對公司的基本工程、工程結(jié)構(gòu)、信息化實施進(jìn)行了了解，并積極參與相關(guān)工作，注意把書本上學(xué)到的土木理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認(rèn)識，用實踐驗證大學(xué)所學(xué)確實有用。
實習(xí)工作內(nèi)容
以雙重身份完成了學(xué)習(xí)與工作兩重任務(wù)。跟公司同事一樣上下班，協(xié)助同事完成部門工作；又以學(xué)生身份虛心學(xué)習(xí)，努力汲取實踐知識。我心里明白我要以良好的工作態(tài)度以及較強(qiáng)的工作能力和勤奮好學(xué)來適應(yīng)公司的工作，完成所承擔(dān)的任務(wù)。這一個月里，我基本上每天按時上班，在_工程師的指導(dǎo)下，對公司的生產(chǎn)情況有了大致的了解。在公司人員的安排下，我先后去了公司的生產(chǎn)車間，學(xué)習(xí)了產(chǎn)品生產(chǎn)流程以及優(yōu)化生產(chǎn)流程。同時，由于公司是研發(fā)電子類產(chǎn)品的高科技公司，我也借此機(jī)會學(xué)習(xí)有關(guān)本公司的研發(fā)及管理情況。
實習(xí)感悟
在的精神和態(tài)度上受到了很大的影響。實習(xí)期間，讓我接觸最多的就是實際電子產(chǎn)品，通過看圖紙、倉庫進(jìn)銷存賬本、財務(wù)報表等等更加明確了產(chǎn)品生產(chǎn)管理流程。嚴(yán)格遵守公司企業(yè)的規(guī)章制度，對工作認(rèn)識細(xì)致入微，努力完成工作任務(wù)。樂于與他人溝通，加強(qiáng)吸取營養(yǎng)，在團(tuán)體中共同進(jìn)步！
通過這次實習(xí)，我收獲很多，主要有以下幾點：
1.了解了本部門的工作情況，整體上對企業(yè)工作有了大致的了解。
2.培養(yǎng)了團(tuán)隊精神，不到一個月，和部門同事熟悉起來，大家互相幫助互相學(xué)習(xí)，我從旁觀者變成了參與者。
3.磨練了意志，鍛煉了毅力。工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，要早到、吃苦耐勞，能勝任繁忙的工作。
4.在為人處事上，努力做到嚴(yán)于律己，寬以待人，能夠與同事和睦相處。
實習(xí)的月末就是對自己努力的肯定和升華。成績都是干出來的，只有付出了，才會有收獲。第一次實習(xí)，第一次真正自己拿著單子跑銀行，第一次自己分析產(chǎn)品銷售狀況，第一次將半個月的產(chǎn)品銷售報表交到部長手里，第一次由自己去和倉庫核對借支明細(xì)。
總結(jié)
經(jīng)過這次實習(xí)，我對未來充滿了信心。以前，我總以為自己的會計理論知識扎實較強(qiáng)，正如所有工作一樣，掌握了規(guī)律，照蘆葫畫瓢準(zhǔn)沒錯，那么，當(dāng)一名出色的財務(wù)會計人員，應(yīng)該沒問題了?，F(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零！
會計就是做賬。登賬時，我才會感受到無所適從，因為不知從何入手。最后，我發(fā)現(xiàn)會計主考官說的有時也是對的。會計本來就是煩瑣的工作。在實習(xí)期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導(dǎo)致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業(yè)都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發(fā)生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細(xì)心和毅力，那才會到達(dá)成功的彼岸！
道路實訓(xùn)心得體會和感想篇十四
大學(xué)生活中，實訓(xùn)是我們在學(xué)習(xí)過程中不可忽視的一環(huán)。我有幸在大學(xué)期間參與了多個實訓(xùn)項目，這些經(jīng)歷使我深刻認(rèn)識到理論與實踐相結(jié)合的重要性。在此，我想分享一些我在實訓(xùn)過程中的體驗和收獲。
在大學(xué)的第一年，我參與了一個關(guān)于數(shù)據(jù)挖掘的實訓(xùn)項目。這個項目讓我接觸到了實際的數(shù)據(jù)分析工作，我不僅學(xué)習(xí)了如何使用各種數(shù)據(jù)挖掘工具，還鍛煉了我的團(tuán)隊協(xié)作和項目管理能力。在這個過程中，我深刻體會到理論知識和實踐操作的結(jié)合，使我對數(shù)據(jù)挖掘有了更深入的理解。
在接下來的幾年里，我參與了多個類似的實訓(xùn)項目，包括人工智能、大數(shù)據(jù)分析、云計算等。這些項目讓我逐步從一個理論知識的接受者，變成了一個具有實際操作能力的參與者。我不僅在技術(shù)能力上得到了提升，還在團(tuán)隊協(xié)作和項目管理方面有了更豐富的經(jīng)驗。
通過這些實訓(xùn)項目，我收獲的不僅僅是技術(shù)知識，更多的是經(jīng)驗和感悟。我明白了如何在團(tuán)隊中發(fā)揮自己的作用，如何有效地管理項目進(jìn)度，如何與他人有效地溝通等。這些經(jīng)驗對我日后的學(xué)習(xí)和職業(yè)生涯都有著深遠(yuǎn)的影響。
回顧我的實訓(xùn)經(jīng)歷，我深感實訓(xùn)對于大學(xué)學(xué)習(xí)的重要性。實訓(xùn)不僅幫助我理解理論知識，還鍛煉了我的技術(shù)能力，提高了我的團(tuán)隊協(xié)作和項目管理能力。我深刻認(rèn)識到，理論知識與實踐操作的結(jié)合，對于我們理解和掌握所學(xué)知識有著巨大的推動作用。
總結(jié)我的實訓(xùn)經(jīng)歷，我從中收獲了很多寶貴的經(jīng)驗，這些經(jīng)驗對我日后的學(xué)習(xí)和職業(yè)生涯都有著深遠(yuǎn)的影響。我深深感謝大學(xué)為我提供的這些實訓(xùn)機(jī)會，這些經(jīng)歷使我受益匪淺，成為我人生中寶貴的財富。
道路實訓(xùn)心得體會和感想篇十五
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間，一個多月的時間就過去了，實訓(xùn)的內(nèi)容是那么熟悉，實訓(xùn)的對象是那么新鮮。實訓(xùn)期間，我在總監(jiān)的帶領(lǐng)下，熟悉了工程概預(yù)算的編制與施工圖的預(yù)算編制。
施工圖的預(yù)算編制是施工企業(yè)根據(jù)施工圖所描述的施工條件，施工環(huán)境，按照國家定額和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)文件規(guī)定，編制的一種限制性文件，是施工企業(yè)據(jù)此進(jìn)行施工的最高限額，也是編制進(jìn)度計劃的依據(jù)。
對于現(xiàn)行定額，規(guī)定了解較多，但實際應(yīng)用才發(fā)現(xiàn)實際與理論有很大的差別，特別是地方性定額，我由衷的體會到了“理論是死的，人是靈活的”這句話的含義。地方性定額由于當(dāng)?shù)厝说牡胤叫哉Z言，對定額含義的理解不得不借助于地方性語言進(jìn)行，地方性定額的特點是：具有強(qiáng)烈的約束力。定額單位與實際工程的單位有一定差別。在算量時，有些子目是延續(xù)以前的，但是，又有些子目卻打破了以前的套法，一切以新的定額說明為準(zhǔn)。
對于定額說明，前兩章看了又看，但是，有些還是不太明白，但這不代表我沒有動力，我相信在今后的學(xué)習(xí)中，我一定會克服今天的不足，有新的收獲。
實訓(xùn)心得體會總結(jié)如下：
1.在實訓(xùn)單位，我獲得了許多實踐的機(jī)會，讓我真實的感受到了建筑行業(yè)的施工，管理，讓我有了進(jìn)一步熟悉并學(xué)習(xí)這些內(nèi)容的機(jī)會。
2.在實訓(xùn)中，我在專業(yè)方面獲得了很大的收獲，既擴(kuò)大了知識面，又提高了專業(yè)素養(yǎng)，也讓我認(rèn)識到了自己的不足，讓我在以后的學(xué)習(xí)中有了明確的方向。
3.在實訓(xùn)期間，我充分的接觸并學(xué)習(xí)了我國的現(xiàn)行定額，這讓我在初步了解定額的同時，也讓我對我國的基本建設(shè)程序有了進(jìn)一步的了解。
4.在實訓(xùn)的過程中，我學(xué)會了如何理論的計算，針對具體的工程項目，我有了自己新的認(rèn)識，對工程預(yù)算的編制，我有了更深刻的了解。
5.實訓(xùn)期間，我學(xué)會了如何適應(yīng)，如何與人相處，在工作中，我學(xué)會了與領(lǐng)導(dǎo)，與同事之間的交流，溝通，學(xué)會了如何合理的安排自己的工作，在工作中，不斷的提高自己的能力，不斷的充實自己。
在實訓(xùn)期間，我雖然獲得了很多實踐的機(jī)會，但是，我認(rèn)為，對于工程概預(yù)算的編制，我還存在一些不足，對于現(xiàn)行的定額，我還存在很多的疑問，這些疑慮，不能及時的解除，在以后的學(xué)習(xí)中，我會進(jìn)一步的學(xué)習(xí)。
道路實訓(xùn)心得體會和感想篇十六
短短的一個月的實訓(xùn)，我認(rèn)為是對我所學(xué)知識有了更進(jìn)一步的提高，對實訓(xùn)促進(jìn)理論知識的理解，也更加感受到了實踐與理論的差異。
在實訓(xùn)期間我受益匪淺，讓我學(xué)到了很多，不僅有對本專業(yè)的知識，還有一些外圍學(xué)科的知識，更有很多我從未接觸過，但是很有興趣的東西。
實訓(xùn)，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實踐，那么所學(xué)的就等于零。理論應(yīng)該與實踐相結(jié)合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過這段時間的實訓(xùn)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐。而且在中國的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機(jī)會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，前天才剛學(xué)到的知識可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了，中國的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。
有些關(guān)系看似很深，其實只是一層窗戶紙，稍不留意，就會破裂，實習(xí)，讓我們了解社會，貼近社會，面對社會的種種問題，不因善良而受欺騙，不因純真而受傷，把不真實的一面敞開給我們的，是經(jīng)歷，讓自己看清社會的不真實，讓自己面對挫折能夠更從容。
像車間主任說的，大學(xué)生的實習(xí)，是知識的正文，而不是知識的負(fù)贅，看的東西多了，思路就開了，但也不是大雜燴，看到什么都是好的，而是要有選擇，選擇你認(rèn)為有用的，你可以從中得到啟示的，有用的就吸收，沒用的就不必浪費時間。不要試圖教條，思維開了，才有活路。
這是我在實訓(xùn)期間的感想，也是我做人的態(tài)度，我在這里學(xué)到的，將對我今后做人，做事產(chǎn)生重要的影響，也許，這是我人生重要的轉(zhuǎn)折點，在這里，我遇到了很多，有辛酸，有快樂，有得，有失，這些東西，只有經(jīng)歷了，才會有，才會懂，而我，也在這其中的到了很多，我會一直努力，一直向前，無論未來怎樣，我都會坦然面對，因為，我努力過，我拼搏過，也付出了，我收獲了。
道路實訓(xùn)心得體會和感想篇十七
最近，我參加了一次物流道路運輸實訓(xùn)，通過這次實訓(xùn)，我收獲了很多有趣的體會和深刻的感悟。在課程中，我學(xué)習(xí)了道路運輸?shù)幕A(chǔ)知識和技能，掌握了貨物運輸?shù)母黜椓鞒毯筒僮饕?guī)程。這不僅增強(qiáng)了我對物流行業(yè)的了解，也更加深化了我對職業(yè)技能的認(rèn)識和對工作的熱愛。下面，我將分享我在物流道路運輸實訓(xùn)中的心得體會。
第二段：對物流行業(yè)的認(rèn)識。
在實訓(xùn)過程中，我深刻認(rèn)識到物流行業(yè)是一個高速發(fā)展、技術(shù)含量高、知識密集的行業(yè)。一個出色的物流公司，需要科學(xué)規(guī)劃、高效運作、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，需要有專業(yè)的物流人才來保障其順利運營。同時，物流行業(yè)所涉及的范圍廣泛，關(guān)系到多個領(lǐng)域的協(xié)同配合，從此我明確了自己在這個行業(yè)發(fā)展的方向和實現(xiàn)目標(biāo)。
第三段：對職業(yè)技能的認(rèn)識。
在實訓(xùn)中，我學(xué)習(xí)了道路貨運基本知識及操作技巧，如運輸單的填寫、車輛保養(yǎng)維護(hù)、貨物裝車、貨物送達(dá)等等。通過實踐操作，我深刻認(rèn)識到實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，知識是無限延伸的。學(xué)習(xí)知識只是第一步，真正的實踐操作才是成為一名優(yōu)秀物流人才的基本素質(zhì)，只有在實戰(zhàn)中個人才能逐漸成長，提高職業(yè)技能水平。
第四段：對工作態(tài)度的認(rèn)識。
在物流道路運輸實訓(xùn)中，最讓我印象深刻的是老師對工作耐心細(xì)致的態(tài)度，他讓我深受教育，更加明確了一個實戰(zhàn)中優(yōu)秀物流人員的工作態(tài)度和基本素養(yǎng)。一位優(yōu)秀的物流人員需要具有高度的責(zé)任感和服務(wù)態(tài)度，對待工作要態(tài)度認(rèn)真，妥善處理物流運輸中出現(xiàn)的問題，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，做到服務(wù)先行，贏取客戶的信任和滿意。
第五段：總結(jié)。
物流道路運輸實訓(xùn)不僅讓我深刻認(rèn)識到了物流行業(yè)的重要性和優(yōu)點，也增強(qiáng)了我對職業(yè)技能的自我認(rèn)知和對優(yōu)秀物流人員的認(rèn)識。對于想加入物流行業(yè)的人來說，只有不斷地學(xué)習(xí)、實踐和總結(jié)，才能在這個領(lǐng)域中走得更遠(yuǎn)。我會在今后的工作中不斷總結(jié)和提高自我，讓自己成為這個行業(yè)中的優(yōu)秀人才。同時，感謝老師的辛勤付出，為我們提供了這樣一次豐富、有意義的實訓(xùn)機(jī)會。
道路實訓(xùn)心得體會和感想篇十八
作為就業(yè)培訓(xùn)，項目的好壞對培訓(xùn)質(zhì)量的影響十分大，常常是決定性的作用。這篇是關(guān)于在學(xué)習(xí)java軟件開發(fā)時練習(xí)項目的總結(jié)，簡單總結(jié)為以下幾點：
1、項目一定要全新的項目，不能是以前做過的
2、項目一定要企業(yè)真實項目，不能是精簡以后的，不能脫離實際應(yīng)用系統(tǒng)
3、在開發(fā)時要和企業(yè)的開發(fā)保持一致
4、在做項目的時候不應(yīng)該有參考代碼
長話短說就是以上幾點，如果你想要更多的了解，可以繼續(xù)往后看。
一、項目的地位
因為參加就業(yè)培訓(xùn)的學(xué)員很多都是有一定的計算機(jī)基礎(chǔ)，大部分都具備一定的編程基礎(chǔ)，尤其是在校或者是剛畢業(yè)的學(xué)生，多少都有一些基礎(chǔ)。
他們欠缺的主要是兩點：
（1）不能全面系統(tǒng)的、深入的掌握某種技術(shù)，也就是會的挺多，但都是皮毛，不能滿足就業(yè)的需要。
（2）沒有任何實際的開發(fā)經(jīng)驗，完全是想象中學(xué)習(xí)，考試還行，一到實際開發(fā)和應(yīng)用就歇菜了。
解決的方法就是通過項目練習(xí)，對所學(xué)知識進(jìn)行深化，然后通過項目來獲取實際開發(fā)的經(jīng)驗，從而彌補(bǔ)這些不足，盡快達(dá)到企業(yè)的實際要求。
二、如何選擇項目
項目既然那么重要，肯定不能隨隨便便找項目，那么究竟如何來選擇呢？根據(jù)java的研究和實踐經(jīng)驗總結(jié)，選擇項目的時候要注意以下方面：
1、項目不能太大，也不能太小
這個要根據(jù)項目練習(xí)的階段，練習(xí)的時間，練習(xí)的目標(biāo)來判斷。不能太大，太大了做不完，也不能太小，太小了沒有意義，達(dá)不到練習(xí)的目的。
2、項目不能脫離實際應(yīng)用系統(tǒng)
項目應(yīng)該是實際的系統(tǒng)，或者是實際系統(tǒng)的簡化和抽象，不能夠是沒有實戰(zhàn)意義的教學(xué)性或者是純練習(xí)性的項目。因為培訓(xùn)的時間有限，必須讓學(xué)員盡快地融入到實際項目的開發(fā)當(dāng)中去。任何人接受和掌握一個東西都需要時間去適應(yīng)，需要重復(fù)幾次才能夠真正掌握，所以每個項目都必須跟實際應(yīng)用掛鉤。
3、項目應(yīng)能覆蓋所學(xué)的主要知識點
學(xué)以致用，學(xué)完的知識點需要到應(yīng)用中使用，才能夠真正理解和掌握，再說了，軟件開發(fā)是一個動手能力要求很高的行業(yè)，什么算會了，那就是能夠做出來，寫出代碼來，把問題解決了，你就算會了。
4、最后綜合項目一定要是實際應(yīng)用系統(tǒng)
學(xué)員經(jīng)過這個項目的練習(xí)，就要走上實際的工作崗位了，如果這個系統(tǒng)還達(dá)不到實際應(yīng)用系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)員練習(xí)過后也還是達(dá)不到企業(yè)實際的需要，那么這個培訓(xùn)應(yīng)該說質(zhì)量就不高了。理想的狀況是這個項目就是實際項目，到時候?qū)W員就業(yè)到另外一個公司，不過是換個地方干活而已，完全沒有技能上的問題。
三、java怎么選擇項目
這個不是靠想象，而是根據(jù)實際的情況一步一步分析出來的，當(dāng)然這里只是討論方法，不涉及具體的項目案例。
我們可以采用倒推的方式來分析：
最終的項目一定是真實的項目，也就是要把學(xué)員訓(xùn)練到能夠獨立開發(fā)實際應(yīng)用，通常我們還不能選最簡單的項目，因為學(xué)員的吸收還要有一個折扣，所以最終的項目應(yīng)該選實際項目中中等難度的項目。
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