總結(jié)是對過往的一種回顧與反思。總結(jié)可以通過提出問題和解決問題的方式展開。下面是一些相關(guān)的研究成果和學(xué)術(shù)論文，希望能夠給大家提供一些啟示。
教練員集訓(xùn)心得篇一
以下是本站小編為大家整理的教練員心得體會(huì)作文，歡迎大家閱讀!
摔跤和拳擊都是兩人同臺(tái)對抗項(xiàng)目，訓(xùn)練比賽要求，有共同處，也有區(qū)別，拳擊是擊打?qū)Ψ接行Р课缓蛽舻箤Ψ綖槟康?，而摔跤是兩人徒手在直接接觸中較量的項(xiàng)目，目的是為了摔到對方，國際式摔跤是徒手較量，通過運(yùn)用智能、技能、體能、把對方摔倒，或壓雙肩為目的的運(yùn)動(dòng)，本質(zhì)和原則，就是保持自己平衡的基礎(chǔ)上，使對方在站立和跪撐上失去平衡，在跪撐中外于背朝下的位置。摔跤是雙人對抗項(xiàng)目，身體訓(xùn)練個(gè)人表現(xiàn)的項(xiàng)目，對抗緊張激烈，時(shí)間短、技術(shù)復(fù)雜速度快、力量強(qiáng)、這些要求無不在摔跤中體現(xiàn)。
最重要的是我們掌握青少年生長發(fā)育的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)性的合理安排訓(xùn)練，幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)。
1、練的苦不如練得好，練得好不如練的對，尤其是青少年階段，生長發(fā)育前練什么，青少年期練什么，后期練什么，無論是身體素質(zhì)，基本功技術(shù)應(yīng)該是、首先練的對，再次練得好，最好才是苦中練，更重要把練什么，怎樣練，練多少，落實(shí)到每項(xiàng)任務(wù)，不注意形式注意質(zhì)量。
2、讓青少年運(yùn)動(dòng)員培養(yǎng)理性認(rèn)識(shí)，理性認(rèn)識(shí)訓(xùn)練，穿于每項(xiàng)要求中，通過積累，運(yùn)動(dòng)員理性能力智能就會(huì)提高，對訓(xùn)練起到事半功倍的作用，尤其是作為一名高水平運(yùn)動(dòng)員必備的應(yīng)素。
3、青少年高度自覺性，意志品質(zhì)的培養(yǎng)
管理或訓(xùn)練中，戰(zhàn)勝惰性，傷病困難等堅(jiān)持不懈，高度自覺性----加強(qiáng)意志品質(zhì)----勇猛頑強(qiáng)、拼搏精神，也是成為一名優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員必備的應(yīng)素。
4、嚴(yán)格要求，養(yǎng)成習(xí)慣，設(shè)為意識(shí)
青少年摔跤運(yùn)動(dòng)員摔跤意識(shí)的培養(yǎng)，為之在發(fā)展，攀高峰起關(guān)鍵做用
總之，作為一名青少年教練員應(yīng)該得懂培養(yǎng)好字的函意，培養(yǎng)的責(zé)任，重要性，應(yīng)其是怎樣去培養(yǎng)達(dá)到最后的效果，得才兼?zhèn)涞膬?yōu)秀苗子。
我在福州金泉駕校工作已經(jīng)有好幾個(gè)年頭了，教過的學(xué)員不少，順利拿到駕照的占大部分。在這些學(xué)員當(dāng)中，有些人悟性很好，幾乎一學(xué)就會(huì);有些人卻學(xué)得很慢，要耐心地教好幾遍，甚至要不斷地提醒才能記住學(xué)車的基本要領(lǐng)。盡管對于大部分初次接觸車的學(xué)員我都會(huì)先以鼓勵(lì)的方式教導(dǎo)他們，讓他們在較為放松的狀態(tài)下練習(xí)，但在操作的細(xì)節(jié)上對他們的要求卻還是較為嚴(yán)格的，尤其是有那么一部分人，你必須要把聲音喊大了他們才能記得住，否則就總是那么一副吊兒郎當(dāng)?shù)臉幼?，看著讓人很不放心?BR> 很多人說到駕校學(xué)車要遇到好的教練，其實(shí)在我眼里并沒有好壞之分，雖然每個(gè)教練性格各異，但至少大部分都是盡職盡業(yè)的，對學(xué)員也始終是保持著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。有些人把教練的脾氣當(dāng)做對教練好與壞的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，這樣的評(píng)判難免顯得太過片面。要知道，人與人的相處是相互的，需要靠彼此之間的包容和理解去建立和維護(hù)關(guān)系。盡管我不主張“嚴(yán)師出高徒”的教學(xué)態(tài)度，但有時(shí)候看著學(xué)員犯很低等的錯(cuò)誤，說實(shí)話心里也是會(huì)驀然間升起一團(tuán)小小的火苗，因?yàn)槲覀兘痰牟皇切W(xué)生，而是每一個(gè)成年人。
教練員集訓(xùn)心得篇二
20xx年8月26日到8月30日學(xué)校派我們參加了商南縣首屆校園足球指導(dǎo)員培訓(xùn)，我很高興參加這次教育局針對全縣中小學(xué)校園足球活動(dòng)指導(dǎo)員培訓(xùn)班。我非常珍惜這次難得的培訓(xùn)機(jī)會(huì)，縣局特別邀請了王未令和林江華兩位a級(jí)足球教練員來親自指導(dǎo)我們這些學(xué)員。在這短短的6天時(shí)間里，我真真切切地感受到我們國家對青少年足球的開展工作的重視。我作為一名體育教師，作為青少年足球活動(dòng)的推廣者之一，感到很榮幸，相信在以后的工作中，盡自己的棉薄之力。
林老師充滿自信，語言幽默、含蓄、大方。表情豐富，非常富有感染力，并且沉穩(wěn)干練，不茍言笑，看得出專業(yè)理論知識(shí)深厚。
這次培訓(xùn)活動(dòng)是理論和實(shí)踐相結(jié)合的形式。先是對足球理論知識(shí)進(jìn)行培訓(xùn)，然后就是到足球場上去實(shí)踐活動(dòng)。實(shí)踐課重點(diǎn)學(xué)習(xí)了準(zhǔn)備活動(dòng)、運(yùn)球、突破、傳球、接應(yīng)、控球、協(xié)調(diào)性訓(xùn)練以及比賽指導(dǎo)，非常實(shí)用。針對訓(xùn)練方法以及訓(xùn)練手段，王老師講解的清楚、簡練、實(shí)用，我感到受益匪淺。
學(xué)會(huì)創(chuàng)新，針對在比賽過程中發(fā)生的各種技術(shù)動(dòng)作，真真正正地運(yùn)用在平時(shí)的訓(xùn)練當(dāng)中，要有針對性，增加趣味性。
如何看待校園足球？王老師也給我們作了解釋，校園足球應(yīng)該重點(diǎn)面對小學(xué)和初中這個(gè)年齡段的孩子們，在這個(gè)年齡段的孩子們更多是培養(yǎng)興趣，讓他能夠通過踢足球，在游戲當(dāng)中體會(huì)快樂，實(shí)際上在游戲當(dāng)中健身。假如說每天只踢半小時(shí)，這半小時(shí)他得到身體鍛煉，精神上得到了調(diào)整，他會(huì)有更旺盛的精力去面對學(xué)習(xí)，老師們這樣才會(huì)歡迎，否則你長時(shí)間踢球會(huì)擔(dān)心影響學(xué)習(xí)，家長也會(huì)有這個(gè)疑問。 我將梳理一下自己思路，從我們學(xué)校的實(shí)際出發(fā)，制定出適合我們自己的訓(xùn)練計(jì)劃，將校園足球活動(dòng)更好的發(fā)展開來，讓孩子們一起陽光燦爛，快樂足球。
教練員集訓(xùn)心得篇三
20xx年1月17日，這一天是非常難忘的。教務(wù)處副主任魏小鋒給全體教練員上了一堂生動(dòng)有趣的理論課。他那富有感染力的語言，深深地感染著每一位教練員和隊(duì)長。
課程內(nèi)容里精確地剖析了如何正確定位教練員這一觀點(diǎn)，讓我感受頗多。下面就如何正確定位教練員本職作如下感想：
大家都是汽車駕駛員，所以說教練即要教又要練，一個(gè)會(huì)開車的人不一定會(huì)教。當(dāng)然，很多人當(dāng)教練都是為了生活，但為了生活又可以理解為更高一個(gè)層次，追求自己的理想，追求理想的生活。從中，魏主任還談到駕駛員與教練員的不同，他一再強(qiáng)調(diào)了教練員的重要性，教練員要比駕駛員高一個(gè)層次，所以，我們要轉(zhuǎn)變自己的脾氣、習(xí)慣、作風(fēng)以及自身的素質(zhì)。在施教過程中，當(dāng)批評(píng)一個(gè)人的時(shí)候，你知道他做錯(cuò)了，但要去告訴他怎樣做才是正確的，不要只知道指手劃腳，要去幫助他解決錯(cuò)誤。當(dāng)有脾氣的時(shí)候，要有一下正確的發(fā)泄，不能一直去忍耐，但也絕對不能發(fā)泄在學(xué)員和教學(xué)工作中，當(dāng)情況發(fā)生，理解和體諒是最好的方法，我們的教練員在性格品質(zhì)上要盡量做到：1、自信、自愛、進(jìn)取;2、寬容、溫和、不粗暴;3、對學(xué)習(xí)喜歡、對工作勤奮、認(rèn)真、負(fù)責(zé);4、樂觀、開朗。
以上觀點(diǎn)無一不給我們深思，相信各位教練員通過此次的學(xué)習(xí)，一定會(huì)得到新的洗禮。當(dāng)然，也包括我們幾位隊(duì)長。就讓我們一同，更新思想，朝著09年的宏大目標(biāo)，不斷前進(jìn)，相信，09年的教學(xué)合格率隨著各位教練員思想的轉(zhuǎn)變，一定會(huì)得到更大的提升!讓我們一同期待09年的驚喜響應(yīng)!
教練員集訓(xùn)心得篇四
作為一名足球教練員，我深知在集訓(xùn)前的準(zhǔn)備是至關(guān)重要的。在集訓(xùn)開始之前，我首先要明確集訓(xùn)的目標(biāo)和要求，然后制定詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃。我會(huì)細(xì)致地分析球隊(duì)的現(xiàn)狀和問題，以便從根本上解決問題，并為球隊(duì)制定一個(gè)發(fā)展路線圖。此外，我還要為集訓(xùn)營地選擇合適的地點(diǎn)和設(shè)施，確保球隊(duì)有良好的訓(xùn)練環(huán)境。準(zhǔn)備工作的充分做好，為集訓(xùn)的順利進(jìn)行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、培養(yǎng)球員的技能和意識(shí)
在集訓(xùn)期間，我會(huì)注重培養(yǎng)球員的技能和意識(shí)，使他們具備良好的足球基本功。我會(huì)通過針對不同位置的訓(xùn)練來提高球員在比賽中的實(shí)戰(zhàn)能力。同時(shí)，我也會(huì)注重提高球員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和合作能力，鼓勵(lì)他們互相協(xié)作，相互支持。在訓(xùn)練中，我會(huì)創(chuàng)建各種情景來鍛煉球員的應(yīng)變能力，并積極引導(dǎo)他們形成正確的比賽心理。
三、加強(qiáng)戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練和比賽分析
除了技能培訓(xùn)，加強(qiáng)戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練和比賽分析也是集訓(xùn)的重點(diǎn)。我會(huì)通過不同的戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練來提高球隊(duì)的整體競技水平。我會(huì)設(shè)計(jì)一系列的訓(xùn)練課程，從簡單到復(fù)雜，逐步引導(dǎo)球隊(duì)掌握不同的戰(zhàn)術(shù)體系。此外，我會(huì)定期組織比賽，并進(jìn)行詳細(xì)的比賽分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)球員和戰(zhàn)術(shù)上的問題，并加以改進(jìn)。戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練和比賽分析的結(jié)合，可以使球隊(duì)在比賽中靈活應(yīng)對各種情況，并取得出色的戰(zhàn)績。
四、提升自己的教練能力
作為一名足球教練員，我始終認(rèn)為自己不斷提升自己的教練能力是至關(guān)重要的。在集訓(xùn)期間，我會(huì)積極參加各種教練員培訓(xùn)課程和講座，不斷學(xué)習(xí)和吸收新知識(shí)。我也會(huì)多和其他教練員交流經(jīng)驗(yàn)，分享成功和失敗的教訓(xùn)。此外，我會(huì)不斷反思自己的教練方法和風(fēng)格，并根據(jù)實(shí)際情況作出調(diào)整。通過不斷提升自己的教練能力，我相信我能更好地指導(dǎo)球員，并帶領(lǐng)球隊(duì)取得更好的成績。
五、總結(jié)集訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)發(fā)展
在集訓(xùn)結(jié)束后，我會(huì)總結(jié)集訓(xùn)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。我會(huì)與球員和教練組成員進(jìn)行座談，聽取他們的反饋意見和建議，并將其納入下一次集訓(xùn)的改進(jìn)計(jì)劃中。此外，我還會(huì)及時(shí)記錄和整理集訓(xùn)期間的學(xué)習(xí)心得和成功經(jīng)驗(yàn)，形成自己的教練筆記。我深信，只有持續(xù)地總結(jié)和改進(jìn)，我才能更好地指導(dǎo)球員，培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的足球人才。
通過這次足球教練員集訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到良好的準(zhǔn)備工作、培養(yǎng)綜合能力、強(qiáng)化戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練、不斷提升教練能力以及持續(xù)發(fā)展的重要性。只有這樣，我才能成為一名優(yōu)秀的足球教練員，幫助球員實(shí)現(xiàn)他們的足球夢想，為球隊(duì)帶來更多的榮譽(yù)。
教練員集訓(xùn)心得篇五
20xx年已經(jīng)過去了，新的一年也已經(jīng)來臨了。
為了使新的一年工作能夠順利的開展，我對自己的提出了更高的要求，即做一個(gè)擁有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，又同時(shí)具備理論知識(shí)的優(yōu)秀教練員。
隨著我國汽車數(shù)量的增加，學(xué)駕駛的人數(shù)飛速增長，對教練員的水平以及綜合素質(zhì)的要求越來越高。
我作為一名駕校教練員，不僅僅是單純的指導(dǎo)員，而且要像一個(gè)園丁一樣，要做到言傳身教，謹(jǐn)言慎行，要寬容，理解，有愛心，要有高尚的品德，要有文化素養(yǎng)，要使學(xué)員感受到溫暖，而不是蠻橫粗暴,為了達(dá)到更高的目標(biāo)和要求,我決定從以下幾個(gè)方面進(jìn)行學(xué)習(xí)和探討。
首先，作為一名教練員，最基本的是要有持久而良好的使命感和責(zé)任感，要牢記我們從事的工作是事關(guān)人們的生命與財(cái)產(chǎn)的安全，事關(guān)社會(huì)和諧的建設(shè)，事關(guān)企業(yè)核心價(jià)值觀的實(shí)現(xiàn)，我們要從各方面來提高自己的綜合素質(zhì)，包括生理，心理素質(zhì)，專業(yè)技術(shù)素質(zhì)，理論文化素質(zhì)，思想道德素質(zhì)，管理素質(zhì)，這是我們作為一名駕駛教練員所應(yīng)當(dāng)具備的職業(yè)修煉。
其次，隨著全民素質(zhì)的不斷的提高，駕駛教練員這個(gè)職業(yè)也更職業(yè)化，規(guī)范化。
當(dāng)今社會(huì)，我國政府也在提倡建立服務(wù)性的政府。
我們教練員也一樣，要不斷提高自己的服務(wù)修煉，要樹立正確的服務(wù)理念和思維，正確對待教練與學(xué)員之間的關(guān)系，要牢記憶薪水不是老板發(fā)的，而是學(xué)員發(fā)的。
學(xué)員的滿意度是檢驗(yàn)服務(wù)效果的唯一標(biāo)準(zhǔn)。
差不多，過得去，教學(xué)與服務(wù)無異是自我淘汰，沒有學(xué)不會(huì)的學(xué)員，只有不會(huì)教的教練。
服務(wù)即是廣告，服務(wù)即是招生，從學(xué)員的不滿發(fā)現(xiàn)自己的不是，感恩學(xué)員給予我機(jī)會(huì)。
只有在工作中做到這幾點(diǎn)，就能造就教練與學(xué)員之間良好、平等的關(guān)系，也是自我修養(yǎng)的一種升華。
最后，我要強(qiáng)調(diào)的是，我會(huì)謹(jǐn)記自己教學(xué)的目標(biāo)和要求，會(huì)從實(shí)踐中不斷的吸取經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自己的理論知識(shí)，運(yùn)用不同的教學(xué)方法對待不同類型的學(xué)員，使得學(xué)員能夠?qū)W得容易、學(xué)得快、學(xué)得好。
希望在今后的工作中，領(lǐng)導(dǎo)，同事和學(xué)員多多督促使我做的更好成為一名合格的教練員。
教練員集訓(xùn)心得篇六
雖然田徑訓(xùn)練方法各異，但是最終目標(biāo)是一致的，即提高訓(xùn)練效果。結(jié)合個(gè)人多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，在田徑訓(xùn)練過程中，為了能夠有效提高教學(xué)質(zhì)量和效率，建議從以下幾個(gè)方面著手：
一、對早期田徑訓(xùn)練人才進(jìn)行優(yōu)化選擇
對于田徑運(yùn)動(dòng)員而言，早期的訓(xùn)練至關(guān)重要。在青春發(fā)育階段，人體逐漸趨于成熟，運(yùn)動(dòng)員自身的素質(zhì)訓(xùn)練也會(huì)從普通性質(zhì)的訓(xùn)練向?qū)ｍ?xiàng)訓(xùn)練轉(zhuǎn)變，這是一個(gè)漸進(jìn)的過程，應(yīng)當(dāng)給予高度重視。在此過程中，需進(jìn)行及時(shí)的專項(xiàng)訓(xùn)練。普通訓(xùn)練方法已無法再提高訓(xùn)練效果，唯有專項(xiàng)訓(xùn)練才能加快訓(xùn)練步伐，才能進(jìn)一步提高運(yùn)動(dòng)員的成績。早期訓(xùn)練過程中，還要適當(dāng)增加負(fù)荷，采用針對性的方法來有效提高田徑訓(xùn)練效果。在這一階段，田徑訓(xùn)練選材非常重要，良好的開端等于成功了一半。運(yùn)動(dòng)能力遺傳基本規(guī)律，為運(yùn)動(dòng)員的選材提供了非常大的幫助。作為教練員，可基于運(yùn)動(dòng)員對運(yùn)動(dòng)能力的差異性需求將具有運(yùn)動(dòng)天賦的人才進(jìn)行提前選拔，科學(xué)合理地訓(xùn)練，以激發(fā)他們的潛能。
二、田徑運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練的科學(xué)性與長期性
田徑運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練過程中，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持科學(xué)性原則，即在訓(xùn)練過程中循序漸進(jìn)。在訓(xùn)練實(shí)踐中，應(yīng)當(dāng)科學(xué)合理地安排運(yùn)動(dòng)量，區(qū)別對待各層次上的學(xué)生，正確引導(dǎo)和指導(dǎo)學(xué)生合理營養(yǎng)，做好訓(xùn)練前的各項(xiàng)準(zhǔn)備活動(dòng)。中職學(xué)校田徑訓(xùn)練過程中，除天氣條件受影響外，每天都要在固定的點(diǎn)，比如7：00鐘準(zhǔn)時(shí)訓(xùn)練；作為教練，還應(yīng)當(dāng)以身作則；做好訓(xùn)練前的點(diǎn)名工作，按預(yù)定內(nèi)容進(jìn)行各項(xiàng)專業(yè)訓(xùn)練。為有效提高中職學(xué)校田徑運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練的積極性，及時(shí)使他們在運(yùn)動(dòng)后體能得以恢復(fù)，還可定期給他們帶來“驚喜”。比如，天氣熱時(shí)，給學(xué)生買一些“尖叫”飲料，休息時(shí)每人發(fā)瓶冷飲等。如果學(xué)校、院校能夠提供這部分費(fèi)用開支，這將是激發(fā)學(xué)生訓(xùn)練熱情的不錯(cuò)手段。同時(shí)，還要確保訓(xùn)練的長期性，即嚴(yán)格按照計(jì)劃方案，長期、持續(xù)地對學(xué)生進(jìn)行訓(xùn)練。比如，平時(shí)教學(xué)過程中，采取分散式訓(xùn)練模式，每天早晨7：00至8：00，專門進(jìn)行集中訓(xùn)練，而且將這一時(shí)間固定下來。如果沒有特殊情況，學(xué)生應(yīng)當(dāng)每天都要堅(jiān)持訓(xùn)練。
三、利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段，提高田徑訓(xùn)練科的科學(xué)化水平
田徑訓(xùn)練過程中，應(yīng)當(dāng)積極利用現(xiàn)代技術(shù)手段，利用科技指導(dǎo)運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行科學(xué)的訓(xùn)練。比如，利用生理和生化指標(biāo)，對負(fù)荷量以及負(fù)荷強(qiáng)度進(jìn)行嚴(yán)格控制；同時(shí)，還可利用先進(jìn)的測試儀器和設(shè)備，對運(yùn)動(dòng)員的身體機(jī)能、身體素質(zhì)綜合水平等進(jìn)行測評(píng)。針對本校的條件和學(xué)生特點(diǎn)，在田徑速度性項(xiàng)目訓(xùn)練過程中，筆者認(rèn)為應(yīng)當(dāng)建立專門的科研團(tuán)隊(duì)。比如，在釜山亞運(yùn)會(huì)備戰(zhàn)期間，國家體育總局田徑管理中心專門為劉翔及其教練員，建立了專項(xiàng)的科研小組，被命名為劉翔攻關(guān)組，即我們所熟知的“翔之隊(duì)”；在劉翔訓(xùn)練過程中，科研人員會(huì)隨時(shí)將記錄儀器設(shè)備加起來，將高速攝像機(jī)所拍攝的畫面進(jìn)行量化，形成數(shù)據(jù)。得到文字性數(shù)據(jù)以后，再將量化的指標(biāo)送至教練手中。在此過程中，利用數(shù)碼攝像機(jī)對劉翔訓(xùn)練、比賽過程進(jìn)行拍攝，通過對拍攝圖像數(shù)字化處理，計(jì)算出劉翔跨欄時(shí)所用的時(shí)間，并將其與約翰遜等頂級(jí)110米跨欄運(yùn)動(dòng)員的數(shù)據(jù)比較，及時(shí)調(diào)整訓(xùn)練，使劉翔的潛力能夠發(fā)揮到最高水平。
在中職田徑速度性項(xiàng)目訓(xùn)練過程中，建議學(xué)校給予高度關(guān)注和支持，購置一些先進(jìn)的設(shè)備，利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段，提高田徑訓(xùn)練的科學(xué)化水平。比如，在對運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行訓(xùn)練時(shí)，由教練員或者學(xué)生交替著利用多部機(jī)位，對運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作完成情況進(jìn)行全程記錄，然后將拍攝到的圖像送至研究小組，或者找專業(yè)部門數(shù)字化處理，得出該運(yùn)動(dòng)員完成動(dòng)作的時(shí)間和詳細(xì)技術(shù)圖示，給出與其他運(yùn)動(dòng)員的對比數(shù)據(jù)，以幫助教練改進(jìn)技術(shù)。捕捉對象運(yùn)動(dòng)員的多組影像，從中選取效果最佳的動(dòng)作進(jìn)行疊加，刻成光盤后不斷地進(jìn)行播放，采用視覺感官刺激方法，在運(yùn)動(dòng)員潛意識(shí)中形成最佳動(dòng)作技術(shù)畫面。相信通過上述高科技手段的應(yīng)用，可以使田徑速度性運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練更有針對性，而且可以使訓(xùn)練教學(xué)更加定量化、科學(xué)化。需要指出的是：現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段，對田徑速度性運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練的支持，還表現(xiàn)在對運(yùn)動(dòng)員的營養(yǎng)搭配以及疲勞消除和賽場與器材等方面。田徑速度性項(xiàng)目運(yùn)動(dòng)過程中，營養(yǎng)需要非常高，全面而且均衡。
總而言之，田徑速度性運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練是循序漸進(jìn)的過程，要求我們對運(yùn)動(dòng)員加強(qiáng)早期的訓(xùn)練以及專項(xiàng)選材，并在此基礎(chǔ)上不斷優(yōu)化調(diào)整訓(xùn)練周期、負(fù)荷等，只有這樣才能提高訓(xùn)練效果。
教練員集訓(xùn)心得篇七
20xx年5月4日—5月10日，我有幸參加了“學(xué)轉(zhuǎn)英超(premierskills)”在大連的足球教練員培訓(xùn)活動(dòng)，在這次培訓(xùn)中，我有幸接觸到來自英超的四位足球教練員：羅比.厄爾，杰夫·努南，安迪·福斯特，李.洛克雷。他們風(fēng)趣、幽默的教學(xué)形式，讓我感受到英超教練們獨(dú)特的教學(xué)風(fēng)格。這六天的培訓(xùn)，讓我收獲很多。
在這六天里，前三天我們進(jìn)行的是技術(shù)技能學(xué)習(xí)，第四天和第五天是我們運(yùn)用英超的教學(xué)理念備課，并給自己的學(xué)員上課，每人30分鐘時(shí)間，第六天是檢驗(yàn)我們的學(xué)習(xí)成果，給大連市市內(nèi)四個(gè)區(qū)的足球?qū)W校的小學(xué)生上一節(jié)“全英超式”的展示課。
一、不同的教學(xué)理念營造不同的教學(xué)風(fēng)格。
在這次培訓(xùn)中，英超教練獨(dú)特的教學(xué)風(fēng)格，讓我耳目一新。在教學(xué)中，英超教練從來不先講動(dòng)作要領(lǐng)，而是讓學(xué)員們做各種練習(xí)，在練習(xí)中，學(xué)員會(huì)通過親身體驗(yàn)提出各種各樣的問題，教練員則在回答問題中，告訴你他為什么要這樣做和這樣做的教學(xué)效果。杰夫是我們組的教練，他特別強(qiáng)調(diào)，不要害怕你的學(xué)生犯錯(cuò)誤，他們犯的錯(cuò)誤越多，你的教學(xué)效果越好。他們的這種教學(xué)模式很像我們學(xué)校的“先試后導(dǎo)，先練后講”的教學(xué)策略。
教學(xué)中，外教們特別強(qiáng)調(diào)游戲的運(yùn)用，在前三天的技術(shù)教學(xué)中，他們在一上午四個(gè)小時(shí)的訓(xùn)練中，幾乎都是讓我們在游戲中度過的，大家玩的既開心又學(xué)到很多的技術(shù)。吉夫教練告訴我們，一定要“保護(hù)”好孩子們的學(xué)習(xí)興趣，讓他們對我們每次課的學(xué)習(xí)都充滿想象和期待。不要讓孩子做過多的機(jī)械式的練習(xí)，那樣會(huì)影響他們學(xué)習(xí)的積極性和創(chuàng)造性的。
在游戲教學(xué)中，外教們特別強(qiáng)調(diào)對身體的利用，他們說，如果一名隊(duì)員在比賽中不會(huì)利用自己的身體，那么他將永遠(yuǎn)不會(huì)成為一名優(yōu)秀的足球運(yùn)動(dòng)員的。在這里，羅比講了梅西的例子，梅西是阿根廷的國腳和西班牙巴塞羅那的進(jìn)攻核心，他腳感很好，技術(shù)出眾，速度奇快，視野寬廣，而他的身高只有1.68米，體重較校但是這么小的身高卻能在歐洲高水平的聯(lián)賽中成為球隊(duì)的核心，關(guān)鍵在于他對身體的利用。梅西在比賽中，除了身體護(hù)球做的很好之外，他還會(huì)利用對方的身體，當(dāng)他和比他強(qiáng)壯的隊(duì)員對抗時(shí)，他會(huì)用身體去擠靠對方，當(dāng)對方用力抵抗時(shí)，他就會(huì)借助對方的力量，將自己彈出去，進(jìn)而擺脫對方的防守。因此，羅比說，在比賽中，我們不但要教會(huì)學(xué)生利用好自己的身體，更要利用好對方的身體。。。
中國國家隊(duì)曾被稱為頭球隊(duì)，因?yàn)槲覀儑谊?duì)對隊(duì)員的選拔標(biāo)準(zhǔn)之一就是必須有良好的身體條件，這樣，我們在身體對抗中就能取得優(yōu)勢。但是通過羅比講解，我認(rèn)為，我們錯(cuò)了，我們的國家隊(duì)需要的不是身體條件最好的隊(duì)員，而是“利用身體”能力最好的隊(duì)員，國家隊(duì)如此，校足球隊(duì)亦如此，所以，在以后的訓(xùn)練中我要加強(qiáng)學(xué)生利用身體能力的訓(xùn)練。
二、“學(xué)轉(zhuǎn)英超”足球理念的更深層次的含義。
教練員培訓(xùn)心得體會(huì)3篇教練員培訓(xùn)心得體會(huì)3篇在參加“學(xué)轉(zhuǎn)英超”的足球教練員培訓(xùn)班之前，我只是認(rèn)為，這是一次單純的足球教練員培訓(xùn)，但是，在上玩第五天的理論課后，徹底的改變了我的想法，原來足球也可以做這樣的事情。
在培訓(xùn)的第五天，正趕上下雨，所以，我們臨時(shí)將室外的展示活動(dòng)改到室內(nèi)的理論課，外教們好像有預(yù)感似的，早就準(zhǔn)備好了教學(xué)的內(nèi)容，羅比給我們上了一堂印象深刻的“理論課”。在這節(jié)課上，羅比先給我們16個(gè)動(dòng)物，告訴我們每個(gè)動(dòng)物的特點(diǎn)，然后讓我們給他們安排陣容，并說出你這樣安排的理由，這個(gè)的活動(dòng)非常有創(chuàng)意，它讓我們在活動(dòng)中，根據(jù)每個(gè)隊(duì)員的特點(diǎn)學(xué)習(xí)安排比賽陣型的同時(shí)，又大大的激發(fā)了我們的學(xué)習(xí)熱情，我很喜歡這樣的活動(dòng)。這項(xiàng)活動(dòng)結(jié)束后，羅比給我們放了一段影片，他們在印度拍攝的，一段關(guān)于足球改變貧窮孩子生活方式的紀(jì)錄片，羅比說，那是他們在印度做過的工作。他說“學(xué)轉(zhuǎn)英超”這個(gè)項(xiàng)目的最終目的是服務(wù)于社區(qū)的，我們通過這幾天的培訓(xùn)，將我們學(xué)到的技術(shù)、技能和訓(xùn)練方法，幫助那些沒有條件和能力，但又對足球這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)感興趣的孩子們，掌握一些足球的技術(shù)技能，讓他們對生活充滿希望和建立自信，這是一項(xiàng)公益活動(dòng)。所以，在課程的最后一天，四個(gè)英超教練分別跟每一個(gè)隊(duì)員進(jìn)行談話，詢問我們是否愿意義務(wù)參加這樣的活動(dòng)，并將我們在這里學(xué)到的東西回去傳授給我們的社區(qū)孩子，最后給愿意參與這項(xiàng)活動(dòng)的隊(duì)員進(jìn)行備案。
在我的印象中，體育的作用就是鍛煉學(xué)生的身體，提高他們的身體、心理等素質(zhì)，從來沒有想過運(yùn)用足球等體育活動(dòng)運(yùn)用到社區(qū)中去幫助其他孩子，遠(yuǎn)離毒品、網(wǎng)吧、人身傷害等社會(huì)一些社會(huì)不良因素，幫助貧窮的孩子們建立自信，幫助那些性格孤僻的孩子們主動(dòng)地接納別人和幫助他人。從這一點(diǎn)上看，英國人對體育的理解確實(shí)比我們深得多。非常感謝學(xué)校給我這次參加“學(xué)轉(zhuǎn)英超”的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，我真的有很大的收獲，這些收獲對我來說是受益終身。
在這次學(xué)習(xí)快結(jié)束的時(shí)候，英國大使館文化處的官員說，將在大連這次培訓(xùn)的44人中選出5-7人參加明年4月份在上海的第二輪的培訓(xùn)，如果可能的話，還將選出幾名優(yōu)秀的學(xué)員去英國，實(shí)地體驗(yàn)英超文化。在和英超教練告別時(shí)，吉弗跟我說希望在英國見到我，我說，我一定會(huì)去英國!
教練員集訓(xùn)心得篇八
20xx年10月25日，根據(jù)市、縣局的活動(dòng)安排，我們奔赴廈門參加了京師足球?qū)W校20xx年第二期校園足球初級(jí)教練員研訓(xùn)班。
足球運(yùn)動(dòng)被譽(yù)為“世界第一運(yùn)動(dòng)”，它是世界上最受人們喜愛、開展最廣泛、影響力最大的體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目之一。我們學(xué)校認(rèn)真貫徹中共中央、國務(wù)院《關(guān)于加強(qiáng)青少年體育增強(qiáng)青少年體質(zhì)的意見》，積極推動(dòng)陽光體育運(yùn)動(dòng)的開展，中小學(xué)普及足球運(yùn)動(dòng)，有利于促進(jìn)校園足球文化的傳播和發(fā)展，更有利于對于我國足球技術(shù)水平的提高。
為了這次培訓(xùn)，我們學(xué)校高度重視，詳細(xì)安排了培訓(xùn)計(jì)劃，從行程安排、培訓(xùn)準(zhǔn)備各科室分工配合積極組織，順利的完成了培訓(xùn)。
根據(jù)主辦單位北京師范大學(xué)的統(tǒng)一安排，培訓(xùn)從校園足球訓(xùn)練方式、方法講座，足球技術(shù)提升指導(dǎo)，分組研討和教學(xué)比賽四個(gè)方面進(jìn)行。研訓(xùn)采取理論和實(shí)踐想結(jié)合的方式。特邀了西班牙外教、火龍果俱樂部的專家和國際足聯(lián)五人制裁判，來進(jìn)行授課。研訓(xùn)內(nèi)容豐富，會(huì)場氣氛活躍，大家積極參與，收獲頗多!
在開班儀式上，廈門市海滄區(qū)教育局局長介紹了海滄的教育現(xiàn)狀并歡迎研習(xí)班學(xué)員去這里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。讓我們感受到了這里人們的熱情與支持!
接下來的講座中，有講到這次培訓(xùn)的目的，意義的。有一句話我印象特別深：我們想讓在座的成為“足球的教育專家，教育的足球?qū)＜?。是?我們都是來自教學(xué)一線的教育人，因?yàn)樽闱蛭覀兙墼诹艘黄?。不是國家領(lǐng)導(dǎo)人喜歡足球，我們才開展足球。與其說對足球的熱愛，會(huì)成為中國足球的強(qiáng)心劑，倒不如說，一直以來中國球迷的執(zhí)著是中國足球奮起的支持。中國球迷一直在努力，一直在執(zhí)著熱愛，一直在充滿希望。如此，每個(gè)愛球之人亦如此。我們的任務(wù)不是培訓(xùn)高水平的運(yùn)動(dòng)員，而是培養(yǎng)足球興趣，讓孩子們接觸足球，喜歡上足球這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)! 足球運(yùn)動(dòng)在人們生活中所占據(jù)的位置和具有的意義，己遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出體育運(yùn)動(dòng)的范疇。足球是一種精神，在進(jìn)行愛國主義教育，弘揚(yáng)民族精神，凝聚人心，鼓舞士氣方面發(fā)揮著越來越重要的作用。足球運(yùn)動(dòng)具有很強(qiáng)的教育性，對培養(yǎng)學(xué)生的組織性、紀(jì)律性、集體主義精神、機(jī)智靈活的應(yīng)變能力和勇敢、堅(jiān)強(qiáng)、堅(jiān)韌不拔意志品質(zhì)等具有顯著的作用。足球運(yùn)動(dòng)本身的魅力也將帶給學(xué)生精神上的滿足和情感上的愉悅，從而不斷激發(fā)他們鍛煉身體與發(fā)展才能的愿望，有利于良好的心理品質(zhì)及思想品德的形成，有利于增強(qiáng)體質(zhì)和促進(jìn)健康。
中國足球未來在校園 ,發(fā)展校園足球?yàn)閷W(xué)生帶來快樂和健康.校園足球教練——一線老師責(zé)任重大。
我們有責(zé)任讓學(xué)校在足球興趣小組的基礎(chǔ)上創(chuàng)建了校園足球隊(duì)。
我們有責(zé)任讓獲得家長的全力支持。為足球活動(dòng)的開展在家長中贏得了較好的聲譽(yù)，讓家長們看到了足球?qū)⒆映砷L的積極影響。
我們有責(zé)任讓學(xué)生走到陽光下，走進(jìn)大自然，走向大操場，開展文明、健康、活潑的足球活動(dòng)，深入推進(jìn)素質(zhì)教育，增強(qiáng)學(xué)生體質(zhì)，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)精神，打造足球文化，促進(jìn)足球后備人才培育。
教練員集訓(xùn)心得篇九
通過田徑教練員培訓(xùn)，更多探討的是訓(xùn)練的技術(shù)和技巧，對我來說，有點(diǎn)紙上談兵，缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)是肯定的，另外，實(shí)際情況限制了一些訓(xùn)練成績的取得，在此分享心得。下面是本站小編為大家收集整理的田徑教練員培訓(xùn)心得，歡迎大家閱讀。
4月9日下午我們在溫州市龜湖飯店報(bào)道，第二天上午，溫州市首屆中小學(xué)田徑教練培訓(xùn)班活動(dòng)開幕儀式在溫州外國語學(xué)校任巖松禮堂舉行，溫州市教育局副局長張志宏出席并講話。張志宏局長給人的第一印象是講話非常的有內(nèi)涵與深度，他總結(jié)了我市體育事業(yè)近幾年的迅猛發(fā)展，這一優(yōu)異成績的取得是離不開我們這些常年工作在一線的體育教師的辛勤付出。為了更加深入貫徹《中共中央 國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)青少年體育增強(qiáng)青少年體質(zhì)之意見》和全市素質(zhì)教育大會(huì)精神，全面提高我市中小學(xué)田徑教練員之業(yè)務(wù)水平，溫州市教育局和溫州市體育局特地舉辦了本次的活動(dòng)?；顒?dòng)邀請了清華大學(xué)體育教育訓(xùn)練學(xué)教授、碩士生導(dǎo)師李慶，八一體工隊(duì)體科所副所長、博士后袁建琴以及溫州大學(xué)體育學(xué)院書記嚴(yán)教授前來授課。
下午是袁博士后給我們帶來的《運(yùn)動(dòng)營養(yǎng)在體能訓(xùn)練中的應(yīng)用》，一直以為袁博士后肯定是比較老了，那天見到的這個(gè)博士后原來這么年輕，還是個(gè)女的，就感覺很佩服她。她講了運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練中營養(yǎng)的調(diào)配問題，其實(shí)運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練中能量的消耗是非常大的，那么平時(shí)運(yùn)動(dòng)員對于能量的補(bǔ)充就尤為重要，只有一個(gè)合理、科學(xué)的營養(yǎng)補(bǔ)充，我們的運(yùn)動(dòng)員才能進(jìn)行更好的訓(xùn)練。但是對于基層的學(xué)校，特別是鄉(xiāng)村的學(xué)校，由于特定條件的限制，受用并不是很大。
第二天，我們?nèi)w成員去溫州大學(xué)體育學(xué)院學(xué)習(xí)。首先是院黨委書記楊教授給我們講座《田徑規(guī)則裁判法解析》，他針對最新田徑規(guī)則中出現(xiàn)的一些疑難問題進(jìn)行解說。身為田徑教練員，我們必須要對田徑規(guī)則有個(gè)深入的了解，這樣帶出來的運(yùn)動(dòng)員也會(huì)對田徑規(guī)則有了了解，有利于運(yùn)動(dòng)員成績的提高。講座完了之后，在院領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我們參觀了體育學(xué)院的師資力量與基礎(chǔ)設(shè)施。
在兩天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，出現(xiàn)了一段小插曲，就是在培訓(xùn)中，有部分教師中途有退場的現(xiàn)象，主辦方特意在課后點(diǎn)名，點(diǎn)一個(gè)走一個(gè)，這樣就避免了有人代簽的現(xiàn)象，結(jié)果在結(jié)業(yè)的時(shí)候，有部分學(xué)員就拿不到學(xué)分等處罰而在那邊說情。幸好這次過去培訓(xùn)的我們?nèi)鸢驳氖畞砦唤處煻荚?，不免在想，這樣一次培訓(xùn)，機(jī)會(huì)難得，既然出來培訓(xùn)了就要認(rèn)真守規(guī)矩一點(diǎn)，不然你就把名額讓給其他人。
七天的培訓(xùn)課程很快就過去了，雖然鄭老師給我們的授課時(shí)間非常的有限，但在課堂上卻教給了我們很多的東西，無論是從理論還是技能方面都讓我受益匪淺。
因?yàn)橐郧耙矃⒓舆^很多次培訓(xùn)課程，基礎(chǔ)也不錯(cuò)，這次申報(bào)了高級(jí)教練課程。 鄭老師的教學(xué)內(nèi)容主要是流瑜伽以及流瑜伽中串聯(lián)體位的運(yùn)用，這些內(nèi)容讓我對瑜伽有了更深的認(rèn)識(shí)，尤其流瑜伽的呼吸是一息一動(dòng)、串聯(lián)流暢的。這和以往的瑜伽練習(xí)還是有一些出入的。同時(shí)鄭老師的悉心指導(dǎo)也讓我慢慢的在平時(shí)的練習(xí)中積累了一些
心得體會(huì)
。
首先，說到飲食，瑜伽則主張素食。因?yàn)槿馐硨儆谒嵝允澄?，而素食則為堿性。酸性體制的人較堿性體制的人來說容易患病。而且在素菜中含有大量人體所需的各種元素往往比肉類還要多，常年吃素并不會(huì)產(chǎn)生營養(yǎng)不良的狀況。牲畜被宰殺之前因恐懼、驚嚇而分泌出大量的毒素在體內(nèi)，人類肉食的過程中吃進(jìn)的正是這些可怕的毒素，這正是造成現(xiàn)代人營養(yǎng)越來越豐富而疾病也越來越多的重要原因以前，我也有控制的吃素，但那是處于健康大考慮。通過學(xué)習(xí)，我明白了吃素不僅僅是處于對健康地考慮，還有更深層的原因，那是對生命的熱愛。將瑜伽生活化：吃早餐了，試一試收拾好你通常一邊吃飯一邊亂翻雜志，關(guān)掉電視全心全意嘗你面前的豆?jié){，白粥，細(xì)細(xì)享受其中香甜潤滑的滋味，一整天你可能都會(huì)頰齒留香——這也是瑜伽。早晨帶著心意動(dòng)作，呼吸，你的動(dòng)作過程就會(huì)是一種享受——這也是瑜伽。
其次，瑜伽不僅是減肥的良藥，它更好的則是在于“塑身”，它能將人體的線條優(yōu)美化。幾天下來，我并沒有瘦多少，但卻明顯感覺到自己身體的各部位都有了一些變化，特別是腹部。由于自己的小肚子有點(diǎn)突出，所以老師教了收腹收束法動(dòng)作之后，我每天都堅(jiān)持練，一段時(shí)間之后，我發(fā)現(xiàn)自己的腹部慢慢的收緊了，臀部也慢慢上翹了，很開心。
第三，要專注自己的身體，用心去做每一個(gè)動(dòng)作。這是鄭老師在授課過程中強(qiáng)調(diào)最多的一點(diǎn)，她叮囑我們不要刻意的急功近利的去模仿一些高難度的動(dòng)作，那樣子不僅起不到練習(xí)瑜伽的效果，往往還會(huì)弄傷自己。在幾天的練習(xí)中，我對這一點(diǎn)感受挺深的。因?yàn)樯眢w條件的限制，一開始對一些相對難度較高的動(dòng)作我都根本做不來比如說頭倒立，但很多人都做得很好，所以我一下子過不了自己心理那一關(guān)，總是挑一些難度較高的動(dòng)作來練習(xí)。結(jié)果自己練得很痛苦，效果也不大。在老師的再三強(qiáng)調(diào)下，我慢慢明白要把瑜伽練好并不在于動(dòng)作的難度，更重要的是要專注自己的身體，要在簡單的瑜伽動(dòng)作中去體會(huì)自己身體的每個(gè)部分，靜靜的感受身體的全部。練習(xí)每一個(gè)動(dòng)作的時(shí)候，都盡可能的按照鄭老師的提示去做到位。瑜伽是個(gè)慢慢變化的過程，你只要用心在做每一個(gè)動(dòng)作，過一段時(shí)間你就會(huì)發(fā)現(xiàn)自己有明顯的變化。
第四，心靜很重要。我本身是性子很急的人，還記得鄭老師教穿躍動(dòng)作的時(shí)候，我總是穿的不好腿老屈，更不要提用雙手撐住了。后來在老師的指導(dǎo)下，我每做這個(gè)動(dòng)作自己的動(dòng)作前都試著先讓自己的心靜下來，眼睛直視前方慢慢的調(diào)整呼吸做好腹部收束法，慢慢的我就能把這些動(dòng)作漸漸做到位了。
第五，關(guān)注自己的呼吸。剛開始我在瑜伽練習(xí)中對呼吸總是控制并不是很好，每每這時(shí)就會(huì)煩躁起來，呼吸變得很混亂，更不要說集中精神了。后來老師教了我們很多種呼吸法，我才知道不能受老師節(jié)拍的影響，因?yàn)槊總€(gè)人的呼吸時(shí)間長短不一，要專注自己的呼吸，保持它自然的狀態(tài)，使自己感覺舒暢心靜就可以。而且關(guān)注自己的呼吸還能分散自己在練習(xí)一些動(dòng)作時(shí)產(chǎn)生的疼痛感。自從學(xué)了呼吸法之后，我的心境平和了很多，也很少再出現(xiàn)煩躁的情緒了。
以上是我關(guān)于瑜伽的幾點(diǎn)主要心得體會(huì)，以后我還會(huì)把它們貫徹到我日常的瑜伽練習(xí)中去，以不負(fù)老師的教導(dǎo)。在這里也有很多相對鄭老師說的話，但一時(shí)又很難用言語來表達(dá)，只知道鄭老師是我見過的笑容最溫暖最慈愛也最有活力的老師，她身上有藝術(shù)家的特質(zhì)，也有一種脫塵的味道，她更像一位天使而不僅僅是一位瑜伽老師。她的教學(xué)方法也與眾不同，她在教學(xué)過程中從來不會(huì)批評(píng)任何學(xué)生，她總是讓每個(gè)學(xué)生都感覺良好，信心滿滿。我們都由衷地喜歡她!希望鄭老師日后能夠擴(kuò)大招生，讓更多的同學(xué)體會(huì)到瑜伽的各種意境，修身養(yǎng)性。
參加了區(qū)里組織的業(yè)余田徑教練員的培訓(xùn)，較以往的培訓(xùn)而言，我個(gè)人認(rèn)為這次弄的還是比較靠譜的。從少體校的幾個(gè)金牌教練員的課堂上，我猛然發(fā)現(xiàn)，時(shí)隔多年，體育，不只是我們以前那樣的埋頭苦練，那么專業(yè)的名詞從教練的口中脫口而出的時(shí)候，太專業(yè)了!
下午是袁博士后給我們帶來的《運(yùn)動(dòng)營養(yǎng)在體能訓(xùn)練中的應(yīng)用》，一直以為袁博士后肯定是比較老了，那天見到的這個(gè)博士后原來這么年輕，還是個(gè)女的，就感覺很佩服她。她講了運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練中營養(yǎng)的調(diào)配問題，其實(shí)運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練中能量的消耗是非常大的，那么平時(shí)運(yùn)動(dòng)員對于能量的補(bǔ)充就尤為重要，只有一個(gè)合理、科學(xué)的營養(yǎng)補(bǔ)充，我們的運(yùn)動(dòng)員才能進(jìn)行更好的訓(xùn)練。但是對于基層的學(xué)校，特別是鄉(xiāng)村的學(xué)校，由于特定條件的限制，受用并不是很大。
第二天，我們?nèi)w成員去溫州大學(xué)體育學(xué)院學(xué)習(xí)。首先是院黨委書記楊教授給我們講座《田徑規(guī)則裁判法解析》，他針對最新田徑規(guī)則中出現(xiàn)的一些疑難問題進(jìn)行解說。身為田徑教練員，我們必須要對田徑規(guī)則有個(gè)深入的了解，這樣帶出來的運(yùn)動(dòng)員也會(huì)對田徑規(guī)則有了了解，有利于運(yùn)動(dòng)員成績的提高。講座完了之后，在院領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我們參觀了體育學(xué)院的師資力量與基礎(chǔ)設(shè)施。
在兩天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，出現(xiàn)了一段小插曲，就是在培訓(xùn)中，有部分教師中途有退場的現(xiàn)象，主辦方特意在課后點(diǎn)名，點(diǎn)一個(gè)走一個(gè)，這樣就避免了有人代簽的現(xiàn)象，結(jié)果在結(jié)業(yè)的時(shí)候，有部分學(xué)員就拿不到學(xué)分等處罰而在那邊說情。幸好這次過去培訓(xùn)的我們?nèi)鸢驳氖畞砦唤處煻荚冢幻庠谙耄@樣一次培訓(xùn)，機(jī)會(huì)難得，既然出來培訓(xùn)了就要認(rèn)真守規(guī)矩一點(diǎn)，不然你就把名額讓給其他人。
兩天下來，更多探討的是訓(xùn)練的技術(shù)和技巧，對我來說，有點(diǎn)紙上談兵，缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)是肯定的，另外，實(shí)際情況限制了一些訓(xùn)練成績的取得，總之，很多的問題等著我們我去解決，更多的苗子等待我們?nèi)グl(fā)掘和培養(yǎng).
教練員集訓(xùn)心得篇十
作為一名足球教練員，不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步是取得成功的關(guān)鍵。近期，我有幸參加了一次為期五天的足球教練員集訓(xùn)，這是一次難得的學(xué)習(xí)和交流機(jī)會(huì)。通過這次集訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了不僅僅是技戰(zhàn)術(shù)的重要性，還有心理素質(zhì)和領(lǐng)導(dǎo)力對于培養(yǎng)球員和球隊(duì)的重要作用。
第二段：技能訓(xùn)練
在集訓(xùn)的第一天，我們進(jìn)行了豐富多彩的技能訓(xùn)練。我們學(xué)習(xí)了關(guān)于傳球、射門、盤帶和防守等方面的技術(shù)，教練們耐心地為我們示范和解釋，并進(jìn)行了大量的實(shí)踐演練。我通過與其他教練員的互動(dòng)，獲得了很多寶貴的技巧和經(jīng)驗(yàn)。我意識(shí)到作為一名優(yōu)秀的教練員，不僅要對技術(shù)有深刻的理解，還要能夠把這些技術(shù)有效地傳授給球員，并幫助他們提升。
第三段：心理素質(zhì)培養(yǎng)
除了技術(shù)訓(xùn)練，我們還進(jìn)行了心理素質(zhì)的培養(yǎng)。教練們強(qiáng)調(diào)了積極心態(tài)和團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在一場比賽中，球員們會(huì)遇到各種挑戰(zhàn)和壓力，而我們的任務(wù)就是幫助他們保持冷靜、自信，并鼓勵(lì)他們互相支持。通過集訓(xùn)中的角色扮演和心理訓(xùn)練，我學(xué)到了如何成為一位良好的傾聽者和支持者，進(jìn)而提升球員的表現(xiàn)和士氣。
第四段：領(lǐng)導(dǎo)力的重要性
作為一名教練員，不僅僅需要掌握足球技戰(zhàn)術(shù)，還需要具備良好的領(lǐng)導(dǎo)能力。通過集訓(xùn)，我認(rèn)識(shí)到領(lǐng)導(dǎo)力的重要性。作為一名領(lǐng)導(dǎo)者，我們需要推動(dòng)球隊(duì)的目標(biāo)，并與球員共同努力實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。我們需要了解每個(gè)球員的個(gè)人特點(diǎn)和潛力，制定個(gè)性化的訓(xùn)練計(jì)劃，并激勵(lì)他們充分發(fā)揮自己的能力。我還學(xué)到了如何與其他教練員和管理層進(jìn)行有效的溝通，以實(shí)現(xiàn)整個(gè)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作和發(fā)展。
第五段：總結(jié)體會(huì)
通過這次集訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到作為一名足球教練員，不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步是必不可少的。技術(shù)訓(xùn)練、心理素質(zhì)培養(yǎng)和領(lǐng)導(dǎo)力的發(fā)展都是成為優(yōu)秀教練員的重要因素。我的體會(huì)告訴我，要持之以恒，不斷推動(dòng)自己和球隊(duì)的進(jìn)步。我將努力將這次集訓(xùn)中所學(xué)到的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到我的工作中，為球員們提供更好的訓(xùn)練和指導(dǎo)。只有通過不斷學(xué)習(xí)和積累，我們才能成為真正優(yōu)秀的足球教練員，并為青年球員的成長發(fā)揮更大的作用。
（總字?jǐn)?shù)：412字）
教練員集訓(xùn)心得篇十一
我是集團(tuán)公汽公司二車隊(duì)26路駕駛員李克峰，我于1997年畢業(yè)于公汽公司汽車駕駛學(xué)校維修專業(yè)，做過修理工，目前從事駕駛員工作。20xx年的公交經(jīng)歷使我在工作和學(xué)習(xí)中進(jìn)步成長，使我成為一名合格的交運(yùn)人，并成為一名光榮的線路實(shí)習(xí)教練員。
在集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，企業(yè)培訓(xùn)制度讓我有了一個(gè)又一個(gè)師傅，學(xué)習(xí)汽車電器的王輝師傅;學(xué)習(xí)汽車底盤的鄒春橋師傅;學(xué)習(xí)汽車機(jī)器的張幸軍師傅;學(xué)習(xí)汽車駕駛的李政選師傅，正是諸位師傅無私的傳授和幫助，才使我由一個(gè)懵懂的學(xué)生成為一名合格的公交駕駛員。現(xiàn)在的我已經(jīng)成為一名線路實(shí)習(xí)教練員，開始重復(fù)師傅們曾經(jīng)做過的事情—為集團(tuán)培訓(xùn)線路實(shí)習(xí)駕駛員。兩年的教練員工作讓我先后培訓(xùn)出5名合格的公交駕駛員，使他們順利走上工作崗位，圓滿的完成集團(tuán)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。
在線路實(shí)習(xí)培訓(xùn)過程中，學(xué)員在進(jìn)步，對教練員也是一種職業(yè)素質(zhì)的鞭策和提高，彼此交流學(xué)習(xí)，使我體會(huì)到一些好的工作方法。
首先，要了解學(xué)員的基本情況。通過培訓(xùn)部門在前期的培訓(xùn)結(jié)果評(píng)定，對學(xué)員的年齡、駕齡、性格、心理素質(zhì)、駕駛經(jīng)驗(yàn)、駕駛習(xí)慣等信息資料要認(rèn)真研究，從細(xì)節(jié)入手，根據(jù)每個(gè)學(xué)員不同的情況制定培訓(xùn)計(jì)劃和目標(biāo)。培訓(xùn)計(jì)劃要由淺入深，由易到難，循序漸進(jìn)。初期培訓(xùn)學(xué)員首先熟悉行駛線路，途經(jīng)的站點(diǎn)、路口、信號(hào)燈、限速路段、事故多發(fā)區(qū)、超市、學(xué)校、醫(yī)院等需要注意的路段，使學(xué)員盡快進(jìn)入線路駕駛狀態(tài)。然后是對駕駛車輛的了解和熟悉，確定每一塊儀表，每一個(gè)開關(guān)的位置及作用，剎車、離合、油門踏板及變速箱檔位之間的有效配合，各部燈光是否工作正常，培養(yǎng)學(xué)員把培訓(xùn)期間學(xué)習(xí)到的理論知識(shí)，例行保養(yǎng)等真正運(yùn)用到實(shí)際工作中，并把車輛調(diào)整到最佳的狀態(tài)，為駕駛車輛做好充分的準(zhǔn)備。
命運(yùn)總是眷顧那些有準(zhǔn)備的人，安全同樣也是格外眷顧那些有準(zhǔn)備的駕駛員。做為教練員不光意味著榮譽(yù)，更多的還是擔(dān)負(fù)的責(zé)任，多一份努力就多一分安全，多一份準(zhǔn)備就多一分把握，細(xì)節(jié)決定成敗。
清晨，當(dāng)學(xué)員在往日熟悉的線路上駕駛著公交車蹣跚前行的時(shí)候，也是我心理最緊張的時(shí)候，自己的注意力要高度的集中，注意道路的突發(fā)情況，幫助學(xué)員提前判斷危險(xiǎn)路況信息，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)對學(xué)員進(jìn)行提醒，幫助學(xué)員盡快適應(yīng)車輛進(jìn)入駕駛狀態(tài)。當(dāng)新學(xué)員面對陌生的線路，陌生的實(shí)習(xí)車輛，陌生的工作環(huán)境的時(shí)候往往伴隨的是精神緊張和駕駛動(dòng)作的變形，每一次的重復(fù)啟動(dòng)車輛，起步聳車，掛檔不同步，搶檔拖檔，機(jī)器強(qiáng)制熄火……伴隨而來的是起動(dòng)機(jī)、離合器、變速箱、差速器、傳動(dòng)軸和發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的加速磨損，故障率也開始頻繁增加了，下線修車的時(shí)候也越來越多了。面對與自己朝夕相伴車輛的超常工作狀態(tài)心里真的很心疼，也很無奈。我能做的就是一遍遍的檢修車輛磨損的部件，一遍遍的緊固車輛螺栓，一遍遍的維護(hù)車輛保養(yǎng)，一遍遍檢查故障提前維修，更多的時(shí)候是糾正學(xué)員的駕駛動(dòng)作，盡快的適應(yīng)我的這臺(tái)車。有時(shí)候隊(duì)里的修理工說：“老李啊，七年的公交車咱別把它當(dāng)寶馬車修理行不?”我說：“它就是我心中的寶馬，它不是集團(tuán)最新的車，但一定是狀態(tài)最好的車”。把運(yùn)行車輛調(diào)整到最佳的工作狀態(tài)能更好地使學(xué)員順利駕駛車輛，樹立學(xué)員的自信心，安全也就有了保障。對學(xué)員在初期駕駛操作的失誤，要理解、包容、耐心糾正、行駛中如何正確的操作，要給予肯定，安全高于一切。在安全的前題下布置全路面培訓(xùn)，使學(xué)員真正體會(huì)車輛隨著載客量的變化強(qiáng)大慣性對車輛的影響，注意車廂內(nèi)的老、弱、病、殘、孕特殊乘客群體的狀態(tài)，實(shí)際感受客運(yùn)車輛駕駛的復(fù)雜性和特殊性，適時(shí)調(diào)整駕駛車輛的技術(shù)動(dòng)作。
培訓(xùn)一名合格的公交駕駛員需要豐富的理論知識(shí)，對交通法規(guī)安全駕駛的理解，對車輛安全維護(hù)保養(yǎng)的辛勞，對文明服務(wù)愛崗敬業(yè)的奉獻(xiàn)，還有漫長安全駕駛里程所積累事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。線路培訓(xùn)，培訓(xùn)的是學(xué)員，考驗(yàn)的是教練員。車輛的損耗、維修頻率的加大、安全難度的提高、行駛油耗的增加、運(yùn)營里程的減少、車輛維護(hù)成本劇増，這一切的付出是否值得?這一切的努力付出換來的是學(xué)員對道路的熟悉和駕駛技術(shù)的提高，換來的是綜合素質(zhì)和創(chuàng)新意識(shí)極大提高的服務(wù)團(tuán)隊(duì)。實(shí)踐證明，交運(yùn)集團(tuán)具備一只團(tuán)結(jié)向上、朝氣蓬勃的高素質(zhì)員工隊(duì)伍，交運(yùn)人始終在注重職工技術(shù)、技能素質(zhì)的培養(yǎng)，這里有集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)重視企業(yè)員工的努力。
員宣揚(yáng)交運(yùn)人的企業(yè)文化，愛崗敬業(yè)，文明服務(wù)等一些正能量，用身邊的感人事跡來幫助學(xué)員克服心理障礙樹立正確的人生觀。
實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過工作培訓(xùn)，駕駛積累出5000至10000公里的安全駕駛里程，實(shí)際的駕駛里程恰恰是線路培訓(xùn)中最能培養(yǎng)學(xué)員駕駛技能心理素質(zhì)的最佳辦法。要在保證安全的前提下加強(qiáng)早晚客流高峰路面;冰雪雨霧路面;夜間燈光行駛路面;種種極端天氣的行駛路面的駕駛，以便盡快適應(yīng)客運(yùn)駕駛工作狀態(tài)。知易行難這個(gè)時(shí)候恰恰是教練員心理最糾結(jié)的時(shí)候。冰雪雨霧路面;夜間燈光行駛路面;惡劣極端的天氣，往往是行車運(yùn)行中最最容易發(fā)生事故的時(shí)候，早晚客流高峰時(shí)段是車?yán)锍丝妥疃?，道路車輛最密集、路況最復(fù)雜的時(shí)候。這些時(shí)候是考驗(yàn)一名合格駕駛員駕駛技術(shù)和心理素質(zhì)的危險(xiǎn)時(shí)刻，教練員本身駕駛操作都需要極高的駕駛技術(shù)，況且是僅僅學(xué)習(xí)不久的學(xué)員們呢?把車交給學(xué)員駕駛意味著危險(xiǎn)性極大的提高，發(fā)生事故的機(jī)率也提高了，還有事故后教練員必須承擔(dān)的責(zé)任，替學(xué)員開還是讓學(xué)員開呢?考驗(yàn)教練員的時(shí)候也真正開始了。我的選擇是讓學(xué)員正確面對困難，教練員不應(yīng)簡單替代學(xué)員回避復(fù)雜路面的處理，而是在保證絕對安全的前提下幫助學(xué)員勇敢面對復(fù)雜路段的危險(xiǎn)，通過前期的培訓(xùn)基礎(chǔ)正確指導(dǎo)學(xué)員領(lǐng)悟極端天氣的駕駛技巧，培訓(xùn)出能單獨(dú)面對任何天氣、任何路況的合格駕駛員。這需要教練員艱辛的付出和認(rèn)真的工作態(tài)度，也真正考驗(yàn)教練員的技術(shù)水平，心理素質(zhì)，做一名合格的教練員真的很難。當(dāng)開過了人潮熙攘，開過了雨雪風(fēng)霜，開過了朝霞夕陽，開過了寒來暑往，才會(huì)發(fā)現(xiàn)前方的道路越開越順暢，“寶劍鋒自磨礪出，梅花香自苦寒來”。
培訓(xùn)最后的日子要多替學(xué)員想想，即將參加工作的他們還會(huì)遇到什么困難，安全駕駛上的?服務(wù)投訴上的?聊一聊開車，給學(xué)員點(diǎn)建議，彼此之間相互交流，我們需要用工作經(jīng)驗(yàn)，服務(wù)經(jīng)歷，幫助他們少走一點(diǎn)彎路，少浪費(fèi)一點(diǎn)時(shí)間，少承受一點(diǎn)挫折，用心把自己多年在企業(yè)中所學(xué)到的知識(shí)傳承下去。今天的他們就是年輕的我們，今天的我們就是明天的他們，線路培訓(xùn)真正的意義并不是讓教練員怎樣去教學(xué)員開車，而是如何正確引導(dǎo)學(xué)員發(fā)揮出駕駛服務(wù)工作的正常狀態(tài)，知道、悟道、做到、得到，真正成為一名合格的交運(yùn)人。
我最喜歡在學(xué)員的機(jī)器蓋前放滿一杯清茶，車行杯動(dòng)水輕漾，由始發(fā)至終點(diǎn)，將茶水飲下，方才領(lǐng)悟行車的極致就是平穩(wěn)，平穩(wěn)的極致即是安全，平凡的崗位，你一樣可以開出屬于自己的精彩!
最后要感謝集團(tuán)職業(yè)崗位培訓(xùn)制度;要感謝領(lǐng)導(dǎo)對企業(yè)文化的重視;要感謝培訓(xùn)部門對職工素質(zhì)的培養(yǎng);要感謝車隊(duì)隊(duì)長對線路車輛合理的配置;要感謝安全部門對培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)的安全保障。
教練員集訓(xùn)心得篇十二
足球作為一項(xiàng)全球性的運(yùn)動(dòng)，吸引了大量的參與者，其中就包括眾多的教練員。作為教練員，無論是在基層還是職業(yè)俱樂部，集訓(xùn)都是提高自己技能和知識(shí)的重要機(jī)會(huì)。在經(jīng)歷了一次集訓(xùn)后，我深感受益匪淺。下面，我將從課程設(shè)置、研討交流、技術(shù)訓(xùn)練、賽事觀摩以及心態(tài)調(diào)整五個(gè)方面，談?wù)勎覍ψ闱蚪叹殕T集訓(xùn)的心得體會(huì)。
首先，課程設(shè)置是一次集訓(xùn)的重要組成部分。這次集訓(xùn)的課程設(shè)置非常科學(xué)合理，涵蓋了足球戰(zhàn)術(shù)、心理素質(zhì)、訓(xùn)練方法等方面的內(nèi)容。在足球戰(zhàn)術(shù)課程中，我們學(xué)習(xí)了球隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)的組織以及針對不同對手的應(yīng)對方案。心理素質(zhì)課程則幫助我們更好地了解球員的心理狀態(tài)，從而合理指導(dǎo)他們的訓(xùn)練和比賽。而訓(xùn)練方法的課程讓我們明確了訓(xùn)練的目標(biāo)和方法，更加有效地提高球員的技術(shù)水平。課程設(shè)置的合理性不僅提升了我們的教練能力，同時(shí)也對未來的工作起到了很好的指導(dǎo)作用。
其次，研討交流是一次集訓(xùn)中的重要環(huán)節(jié)。在集訓(xùn)期間，我們與來自不同地區(qū)的教練員進(jìn)行了深入的交流，分享了各自的經(jīng)驗(yàn)和心得。這種研討交流能夠讓我們從其他教練員的實(shí)踐中汲取寶貴經(jīng)驗(yàn)，并且可以通過研討的方式解決訓(xùn)練中遇到的問題。在交流中，我學(xué)到了很多新的思路和方法，這無疑對我的教練工作產(chǎn)生了積極的影響。研討交流的重要性在集訓(xùn)中得到了充分的體現(xiàn)。
第三，技術(shù)訓(xùn)練在集訓(xùn)中占據(jù)著重要的位置。技術(shù)訓(xùn)練是提高球員整體水平的關(guān)鍵。通過集中的技術(shù)訓(xùn)練，我們可以更加深入地了解每個(gè)球員的特點(diǎn)和優(yōu)勢，并幫助他們發(fā)掘潛力。在集訓(xùn)中，我們進(jìn)行了大量的針對性技術(shù)訓(xùn)練，包括傳球、射門、控球等。通過有針對性地訓(xùn)練，我們幫助球員解決了一些技術(shù)上的問題，提升了他們的能力。技術(shù)訓(xùn)練的持續(xù)不斷對于球員的成長至關(guān)重要，也驗(yàn)證了集訓(xùn)的重要性。
另外，賽事觀摩也是一次集訓(xùn)的重要內(nèi)容。參觀職業(yè)比賽不僅讓我們近距離感受了高水平比賽的氛圍，也使我們對于職業(yè)球隊(duì)的訓(xùn)練和比賽模式有了更深入的了解。通過觀摩，我們可以發(fā)現(xiàn)一些先進(jìn)的戰(zhàn)術(shù)思路和技術(shù)應(yīng)用，這對于我們的教練工作具有重要的指導(dǎo)意義。同時(shí)，賽事觀摩也是增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力的重要途徑，大家可以一起分享和討論比賽中的亮點(diǎn)和問題，相互學(xué)習(xí)，相互進(jìn)步。
最后，集訓(xùn)也對我們的心態(tài)調(diào)整產(chǎn)生了積極的影響。在集訓(xùn)期間，我意識(shí)到作為一名教練員，要有積極向上的心態(tài)，才能更好地指導(dǎo)球員。在面對一些困難和挑戰(zhàn)時(shí)，我們要保持樂觀和耐心，不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步。而且，集訓(xùn)也讓我重新認(rèn)識(shí)到足球事業(yè)的重要性，我深深地感覺到自己肩負(fù)著重要的使命，要為培養(yǎng)更多的優(yōu)秀球員而努力。
總之，足球教練員集訓(xùn)是一次極具價(jià)值的體驗(yàn)。通過這次集訓(xùn)，我不僅學(xué)到了更多的知識(shí)和技巧，也感受到了作為一名教練員的責(zé)任和使命。相信在以后的工作中，我能將這些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)應(yīng)用于實(shí)踐中，為足球事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。同時(shí)，我也期待著未來更多的集訓(xùn)機(jī)會(huì)，不斷提升自己的能力和水平。
教練員集訓(xùn)心得篇十三
近些年，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，家庭擁有轎車普及率的提高及駕駛技術(shù)作為就業(yè)基本技能之一，越來越多的人員開始學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車駕駛，駕培訓(xùn)業(yè)呈現(xiàn)出空前繁榮景象，市場前景樂觀。這讓我對該朝陽產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了濃厚的興趣，促使我從原先建筑行業(yè)一名普通的房地產(chǎn)工程綜合管理人員，轉(zhuǎn)化職業(yè)角色，夢想成為汽車教練員。
20xx年3月，帶著美好憧憬，我跨入了杭州廣大駕校的大門。
在教練員實(shí)習(xí)過程中，由于對駕培行業(yè)缺乏足夠認(rèn)識(shí)，想象的認(rèn)為汽車教練員只不過是動(dòng)動(dòng)口，動(dòng)動(dòng)手的簡單傳教。然而在實(shí)習(xí)過程中，通過對教學(xué)模式的逐漸了解，充分認(rèn)識(shí)到汽車教練員是一項(xiàng)集知識(shí)、技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)為一體的綜合性的教學(xué)行為。
20xx年4月22日，我有幸成為廣大駕校第一批赴杭州技師學(xué)院參加汽車教練員培訓(xùn)的實(shí)習(xí)教練之一。此次培訓(xùn)中，技師學(xué)院采用理論與實(shí)踐相結(jié)合的培訓(xùn)模式，經(jīng)過十五天的緊張培訓(xùn)，我從中受益很多，了解了許多很實(shí)用的教學(xué)方法和手段，為自己補(bǔ)充了許多新的“血液”，對提高了自己的教學(xué)水平有了很大的幫助。
培訓(xùn)學(xué)習(xí)期間，下沙分校裘戌峰校長給予我充分的指導(dǎo)和幫助，通過點(diǎn)對點(diǎn)、言傳身教、模擬教學(xué)的方式，首先讓我明白，作為一名合格的汽車教練員所因具備的職業(yè)操守及個(gè)人修養(yǎng)，轉(zhuǎn)變從駕駛員的角色轉(zhuǎn)換傳授、解疑的專業(yè)教師，從自我服務(wù)的駕駛員到為學(xué)員服務(wù)的教練員。
其次是協(xié)調(diào)好教練員和學(xué)員之間的關(guān)系，營造融洽的學(xué)習(xí)氣氛：
1、學(xué)會(huì)微笑。微笑可以化解學(xué)員的緊張情緒、緩解學(xué)生的壓力，微笑可以減少師生之間的陌生、拉近彼此之間的距離，一切不愉快可以在微笑之中化解得無影無蹤。
2、學(xué)會(huì)傾聽。許多學(xué)員，尤其是女性，由于不自信和緊張會(huì)產(chǎn)生不由自主地訴說或者抱怨。
3、學(xué)會(huì)贊美與表揚(yáng)。
再次是要掌握學(xué)員特性，因人施教，揚(yáng)長避短，對癥下藥，幫助學(xué)員調(diào)整好心態(tài)，教練員在傳授駕駛技術(shù)的同時(shí)，要當(dāng)好學(xué)員的心理醫(yī)生，要了解學(xué)員心理變化的規(guī)律，采取一定的方法和手段，有效地控制和調(diào)節(jié)學(xué)員的心理狀態(tài)，這不但使學(xué)員當(dāng)即受益，也為其以后的駕駛做好準(zhǔn)備。
十五天的培訓(xùn)讓我脫胎換骨，作為一名新晉教練員，我明白自身要具有較強(qiáng)的理論知識(shí)和專業(yè)的技能，否則就沒有能力承擔(dān)起教車育人的教學(xué)任務(wù)。
最后，很感謝廣大駕校領(lǐng)導(dǎo)給我們提供了這樣的培訓(xùn)機(jī)會(huì)，通過十五天的學(xué)習(xí)，讓我更清醒的認(rèn)識(shí)到教練員心里素質(zhì)教育和手段在教學(xué)中的重要意義，這些知識(shí)對于我們說可真是雪中送炭，這次學(xué)習(xí)可以說是滿載而歸，我一定把所學(xué)的新方法，新手段更好的運(yùn)用到今后的教學(xué)之中。
教練員集訓(xùn)心得篇十四
20xx年7月 日至 日期間，這幾天是非常難忘的。教務(wù)處副主任魏小鋒給全體教練員上了一堂生動(dòng)有趣的理論課。他那富有感染力的語言，深深地感染著每一位教練員和隊(duì)長。
課程內(nèi)容里精確地剖析了如何正確定位教練員這一觀點(diǎn)，讓我感受頗多。下面就如何正確定位教練員本職作如下感想：
大家都是汽車駕駛員，所以說教練即要教又要練，一個(gè)會(huì)開車的人不一定會(huì)教。當(dāng)然，很多人當(dāng)教練都是為了生活，但為了生活又可以理解為更高一個(gè)層次，追求自己的理想，追求理想的生活。從中，魏主任還談到駕駛員與教練員的不同，他一再強(qiáng)調(diào)了教練員的重要性，教練員要比駕駛員高一個(gè)層次，所以，我們要轉(zhuǎn)變自己的脾氣、習(xí)慣、作風(fēng)以及自身的素質(zhì)。在施教過程中，當(dāng)批評(píng)一個(gè)人的時(shí)候，你知道他做錯(cuò)了，但要去告訴他怎樣做才是正確的，不要只知道指手劃腳，要去幫助他解決錯(cuò)誤。當(dāng)有脾氣的時(shí)候，要有一下正確的發(fā)泄，不能一直去忍耐，但也絕對不能發(fā)泄在學(xué)員和教學(xué)工作中，當(dāng)情況發(fā)生，理解和體諒是最好的方法，我們的教練員在性格品質(zhì)上要盡量做到：
1、自信、自愛、進(jìn)??；2、寬容、溫和、不粗暴；3、對學(xué)習(xí)喜歡、對工作勤奮、認(rèn)真、負(fù)責(zé)；4、樂觀、開朗。
教練與學(xué)員之間的溝通是最關(guān)鍵的一步，應(yīng)注意溝通的七大要素：
能聽一半。另外，不要把你的意愿強(qiáng)加到別人頭上）；5、注意聽學(xué)員說話是有涵養(yǎng)的；6、學(xué)會(huì)傾聽會(huì)有意想不到的收獲（學(xué)會(huì)傾聽會(huì)消除誤會(huì)）；7、做一個(gè)善于表達(dá)的教練（特別注意語言文明）。 以上觀點(diǎn)無一不給我們深思，相信各位教練員通過此次的學(xué)習(xí)，一定會(huì)得到新的洗禮。當(dāng)然，也包括我們幾位隊(duì)長。就讓我們一同，更新思想，朝著13年的宏大目標(biāo)，不斷前進(jìn)，相信，13年的教學(xué)合格率隨著各位教練員思想的轉(zhuǎn)變，一定會(huì)得到更大的提升！讓我們一同期待13年的驚喜響應(yīng)！
教練員集訓(xùn)心得篇十五
為了使新的一年工作能夠順利的開展，我對自己的提出了更高的要求，即做一個(gè)擁有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，又同時(shí)具備理論知識(shí)的優(yōu)秀教練員。
隨著我國汽車數(shù)量的增加，學(xué)駕駛的人數(shù)飛速增長，對教練員的水平以及綜合素質(zhì)的要求越來越高。我作為一名駕校教練員，不僅僅是單純的指導(dǎo)員，而且要像一個(gè)園丁一樣，要做到言傳身教，謹(jǐn)言慎行，要寬容，理解，有愛心，要有高尚的品德，要有文化素養(yǎng)，要使學(xué)員感受到溫暖，而不是蠻橫粗暴，為了達(dá)到更高的目標(biāo)和要求，我決定從以下幾個(gè)方面進(jìn)行學(xué)習(xí)和探討。
首先，作為一名教練員，最基本的是要有持久而良好的使命感和責(zé)任感，要牢記我們從事的工作是事關(guān)人們的生命與財(cái)產(chǎn)的安全，事關(guān)社會(huì)和諧的建設(shè)，事關(guān)企業(yè)核心價(jià)值觀的實(shí)現(xiàn)，我們要從各方面來提高自己的綜合素質(zhì)，包括生理，心理素質(zhì)，專業(yè)技術(shù)素質(zhì)，理論文化素質(zhì)，思想道德素質(zhì)，管理素質(zhì)，這是我們作為一名駕駛教練員所應(yīng)當(dāng)具備的職業(yè)修煉。
其次，隨著全民素質(zhì)的不斷的提高，駕駛教練員這個(gè)職業(yè)也更職業(yè)化，規(guī)范化。當(dāng)今社會(huì)，我國政府也在提倡建立服務(wù)性的人民政府。我們教練員也一樣，要不斷提高自己的服務(wù)修煉，要樹立正確的服務(wù)理念和思維，正確對待教練與學(xué)員之間的關(guān)系，要牢記憶薪水不是老板發(fā)的，而是學(xué)員發(fā)的。學(xué)員的滿意度是檢驗(yàn)服務(wù)效果的唯一標(biāo)準(zhǔn)。差不多，過得去，教學(xué)與服務(wù)無異是自我淘汰，沒有學(xué)不會(huì)的學(xué)員，只有不會(huì)教的教練。服務(wù)即是廣告，服務(wù)即是招生，從學(xué)員的不滿發(fā)現(xiàn)自己的不是，感恩學(xué)員給予我機(jī)會(huì)。只有在工作中做到這幾點(diǎn)，就能造就教練與學(xué)員之間良好、平等的關(guān)系，也是自我修養(yǎng)的一種升華。
最后，我要強(qiáng)調(diào)的是，我會(huì)謹(jǐn)記自己教學(xué)的目標(biāo)和要求，會(huì)從實(shí)踐中不斷的吸取經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自己的理論知識(shí)，運(yùn)用不同的教學(xué)方法對待不同類型的學(xué)員，使得學(xué)員能夠?qū)W得容易、學(xué)得快、學(xué)得好。希望在今后的工作中，領(lǐng)導(dǎo)，同事和學(xué)員多多督促使我做的更好成為一名合格的教練員。
教練員集訓(xùn)心得篇十六
1.起步之前四個(gè)準(zhǔn)備動(dòng)作：“踩、掛、撥、拉”。
即“踩離合器、掛擋、撥下轉(zhuǎn)向燈（看左后視鏡）、拉下手剎”；需要注意的是撥轉(zhuǎn)向燈的同時(shí)必須觀察后視鏡。
2.起步的要領(lǐng)：關(guān)鍵點(diǎn)做最關(guān)鍵的“充分停頓”。（停頓點(diǎn)）
在起步準(zhǔn)備動(dòng)作完成之后，慢慢松抬離合器，同時(shí)緩緩給油，當(dāng)車處于“半聯(lián)動(dòng)”狀態(tài)，車向前緩動(dòng)時(shí)離合器做停頓狀態(tài)，待車速飽滿，可自然松抬離合器。
車輛起步完成后要進(jìn)行加減檔的操作，新學(xué)員最關(guān)鍵的是要培養(yǎng)自己的“節(jié)奏感”。
1.換擋三步驟：“收、踩、掛”，即“收油、踩離合、掛擋”；
“收、踩”的節(jié)奏要自然快捷，不拖泥帶水，“掛”的節(jié)奏要穩(wěn)，不求快，求自然。新學(xué)員在剛學(xué)加減檔的時(shí)候很容易在換擋的時(shí)候跑輪，其實(shí)這很容易改正。
怎么做到換擋平穩(wěn)，不跑輪：學(xué)員換擋的時(shí)候跑輪一般情況下原因只有一個(gè)，就是意識(shí)分配不當(dāng)，在換擋的時(shí)候把太多的意識(shí)轉(zhuǎn)到擋把上，即便是眼睛看著前面，但是太多意識(shí)也是在想著掛擋，而且在換擋完成后，仍在嘀咕擋位是否掛對，對前面的意識(shí)少了，自然就會(huì)跑輪。
換擋時(shí)候的要求：在換擋的時(shí)候，保持95%的意識(shí)在前面的方向上，僅用5%的意識(shí)去想換擋，而且在換擋完成后，馬上把5%的意識(shí)收回來，保證100%的意識(shí)在前面的道路方向上，不再去想擋，這樣就能做到換擋不跑偏跑輪了。（非常管用！）
拐彎的八字要求：“抬、擺、踩、看、打、換、提、回”
新學(xué)員在剛學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候往往模式性的操作這八個(gè)字，對于轉(zhuǎn)彎中突然出現(xiàn)的緊急情況不能及時(shí)的做出處理，我把我在教學(xué)上對轉(zhuǎn)彎的要求說下：
學(xué)習(xí)拐彎要掌握“一個(gè)關(guān)鍵，兩個(gè)重要點(diǎn)”
“兩個(gè)重要點(diǎn)”指的是：“減速、換擋時(shí)機(jī)”，路口前的速度是決定整個(gè)拐彎過程平穩(wěn)安全的前提，速度快了，學(xué)員緊張，肯定不會(huì)有一個(gè)好的拐彎；要求學(xué)員一定要在路口前把速度減到平穩(wěn)安全的標(biāo)準(zhǔn)。換擋時(shí)機(jī)是第二個(gè)重要點(diǎn)，拐彎中，學(xué)員減速之后就要做先打輪后換擋的操作了，換擋只有在打了正好的輪的前提下才能有時(shí)機(jī)，很多學(xué)員在拐彎中常常忘記換檔，所以強(qiáng)調(diào)換擋時(shí)機(jī)，以此來提醒學(xué)員拐彎操作別忘了換擋。
“一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)”：整個(gè)拐彎最關(guān)鍵的'地方其實(shí)不是造作上，是意識(shí)上———拐彎減速完成后，學(xué)員的眼睛有沒有提前看到即將要進(jìn)入的道上,很多學(xué)員在拐彎的時(shí)候都是減速完打輪，再看道。這樣操作不正確~應(yīng)該減速完之后，把視線先進(jìn)入即將要轉(zhuǎn)入的道上，再根據(jù)要進(jìn)入的道，打出正好的輪。這是最關(guān)鍵的。
起步、加減檔給學(xué)員講透了，起步反復(fù)強(qiáng)調(diào)“停頓”，這樣后面的學(xué)車過程會(huì)輕松很多，滅火情況少了；加減檔強(qiáng)調(diào)學(xué)員自身的節(jié)奏感和換擋時(shí)候的意識(shí)分配，意識(shí)分配不好換擋時(shí)肯定會(huì)跑輪，告訴學(xué)員換擋時(shí)在“收、踩”未完成之前絕對不能去想擋，否則就容易出現(xiàn)一著急，沒踩離合就使勁去掛擋，后果是掛不進(jìn)去擋。教拐彎時(shí)玩命講“一個(gè)關(guān)鍵，兩個(gè)重要點(diǎn)”，把“八字要訣”簡化到學(xué)員容易理解。有的學(xué)員剛學(xué)的時(shí)候跑輪走不出直線，我就把學(xué)員的右手拿離方向盤，告訴他忘了室內(nèi)的操作，不管怎么動(dòng)輪，只要車直就行，這樣學(xué)員就不會(huì)因?yàn)殡p手都使勁把輪，而跑偏了。
教練員集訓(xùn)心得篇十七
年教練員心得體會(huì)，旨在分享教練作為教練員之后的感悟、收獲和心得。首先我想說，在這個(gè)新崗位當(dāng)中，我們教練員要承擔(dān)起更多的責(zé)任，在自己的工作中不斷成長，從而更好地教授我們的隊(duì)員，引導(dǎo)他們樹立正確的競技心態(tài)和價(jià)值觀。
二、職責(zé)。
教練員的職責(zé)就是要教授球員知識(shí)和技能，還有塑造球員合理的價(jià)值觀。作為教練員，我們的職責(zé)就是要開發(fā)隊(duì)員的潛力，在訓(xùn)練中與球員們保持互動(dòng)，在比賽中根據(jù)情況調(diào)整戰(zhàn)術(shù)和隊(duì)員的出場。同時(shí)我們教練員還要承擔(dān)起管理團(tuán)隊(duì)的責(zé)任。
三、心態(tài)。
作為教練員，我們還必須保持良好的心態(tài)。我們要擁有耐心、自信開朗，并且保持樂觀。良好的心態(tài)可以鼓舞我們的球員，培育和保持團(tuán)隊(duì)精神，因此，作為教練員，心態(tài)的重要性不言而喻。
四、經(jīng)驗(yàn)。
教練員能否成長為一名優(yōu)秀的教練，他所積累的經(jīng)驗(yàn)是至關(guān)重要的。經(jīng)驗(yàn)包括實(shí)力經(jīng)驗(yàn)和理論經(jīng)驗(yàn)，實(shí)力經(jīng)驗(yàn)就是指實(shí)際場地訓(xùn)練和比賽的經(jīng)驗(yàn)；理論經(jīng)驗(yàn)就是指研讀、學(xué)習(xí)教練員技巧等過程。當(dāng)然，教練員的實(shí)力經(jīng)驗(yàn)更加重要，因?yàn)檫@是建立在實(shí)踐中的，更加實(shí)際，更加貼近現(xiàn)實(shí)。
五、總結(jié)。
在教練員的崗位上，我們必須承擔(dān)起更多的責(zé)任，進(jìn)一步成長。教練員并不是單純的技術(shù)指導(dǎo)者，我們職責(zé)更多的是掌握團(tuán)隊(duì)管理技巧，通過技術(shù)的指導(dǎo)來達(dá)到管理的目的。我們必須時(shí)刻謹(jǐn)記，良好的心態(tài)、不斷的積累經(jīng)驗(yàn)都是我們成為優(yōu)秀的教練員的重要基石，只有通過不斷的努力，我們才能更好地引導(dǎo)我們的隊(duì)員并不斷提升自己。掌握并運(yùn)用好這些方法可以更好地發(fā)揮我們作為教練員的作用，將我們的團(tuán)隊(duì)帶向更高的高度。
教練員集訓(xùn)心得篇十八
我于20xx年7月 日至 日期間，參加由成都市運(yùn)輸管理處舉辦的“臨沂市骨干駕駛教練員素質(zhì)提升班”。通過短短五天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我受益匪淺，對我在以后的教學(xué)實(shí)踐中有很好的指導(dǎo)作用和教育意義。
此次技能培訓(xùn)時(shí)間短、內(nèi)容安排緊湊、形式多樣，通過專業(yè)的指導(dǎo)，老師示范講解，不僅提高了我的業(yè)務(wù)水平，而且讓我深深感受到作為一名教練員的圣神職責(zé)。
通過此次培訓(xùn)，我有四點(diǎn)體會(huì)。
第一、隨著現(xiàn)代社會(huì)的飛速發(fā)展，人民生活水平的提高，學(xué)車的人越來越多。教練員既要教又要練，一個(gè)會(huì)開車的人不一定會(huì)教。學(xué)員選擇我來教，就是對我最大的信任，我應(yīng)該盡心盡職的教好每一名學(xué)員，把我多年來的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)毫不保留的傳授給他們，讓學(xué)員學(xué)會(huì)安全駕駛機(jī)動(dòng)車輛，平安行駛。
第二、在教學(xué)過程中，面對各層次、各年齡段的學(xué)員，一個(gè)優(yōu)秀的教練員首先要有責(zé)任心和耐心，因材施教。對于有些反應(yīng)比較慢、學(xué)得慢的學(xué)員，應(yīng)該耐心講解，不厭其煩的糾正他們的錯(cuò)誤。根據(jù)每個(gè)學(xué)員的性格特點(diǎn)和學(xué)習(xí)掌握程度，有針對性的教好每個(gè)人。在生活中遇到的不順心的事情，絕不把壞情緒帶到工作上來，熱情、認(rèn)真地對待每一堂課。
開車這門技術(shù)。學(xué)員有了問題可以及時(shí)反饋，促使我改進(jìn)教學(xué)中的不足。第四、通過本次學(xué)習(xí)讓我系統(tǒng)的，深入的學(xué)習(xí)了理論知識(shí)，同時(shí)和各兄弟院校建立了良好的合作關(guān)系，有利于拓寬我的視野和學(xué)習(xí)的平臺(tái)。
最后，要感謝臨沂市運(yùn)管處和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)給了我這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我在專業(yè)技術(shù)上看到了差距，看到了其他兄弟學(xué)校優(yōu)秀并值得我學(xué)習(xí)的地方，幫助我及時(shí)改正教學(xué)實(shí)踐中遇到的問題，對我今后的工作學(xué)習(xí)指明了方向。
教練員集訓(xùn)心得篇十九
作為一名機(jī)動(dòng)車教練員，我肩負(fù)著為社會(huì)培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任，在今年的工作中，我從理論和實(shí)踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，圓滿完成了各項(xiàng)教學(xué)任務(wù)，現(xiàn)將本年度的工作情況總結(jié)如下：
工作中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實(shí)自己，認(rèn)真執(zhí)行教學(xué)計(jì)劃，理論聯(lián)系實(shí)際，不斷研究教學(xué)方法，改進(jìn)教學(xué)手段，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進(jìn)道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。做到了訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作。并在工作中與同事和諧相處，互相學(xué)習(xí)和促進(jìn)。
教學(xué)中我本著“精心教練，以人為本”的教學(xué)宗旨，因材施教，把握每一位學(xué)員的思想情緒，了解每位學(xué)員的要求特點(diǎn)，揚(yáng)長避短，調(diào)動(dòng)和引導(dǎo)每一位學(xué)員的積極性。做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識(shí)，保證學(xué)員出入平安。在我和學(xué)員的共同努力和配合下，取得了一定的教學(xué)成果。
強(qiáng)化安全意識(shí)，落實(shí)安全責(zé)任是我在教學(xué)工作中的首要任務(wù)。我積極參加駕校組織的安全學(xué)習(xí)，認(rèn)真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓(xùn)，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識(shí)淡薄，安全意識(shí)匱乏所造成的安全隱患。在平時(shí)教學(xué)中我做到了上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛，不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能，努力把安全意識(shí)和安全駕駛的思路和技能強(qiáng)化給學(xué)員。
在今后的工作中，我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高教學(xué)質(zhì)量，愛崗敬業(yè)，立足本職工作。還要繼續(xù)努力，始終把學(xué)員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展，為社會(huì)和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。
教練員集訓(xùn)心得篇二十
年教練員心得體會(huì)，是一個(gè)關(guān)于教育和成長的主題。在這個(gè)過程中，我作為一名年輕的教練員，深刻感受到了自己的成長和進(jìn)步，同時(shí)也意識(shí)到了教育工作者的重要性。在這篇文章中，我將分享我作為年輕教練員的心得與體會(huì)。
第二段：學(xué)生是我們的重要財(cái)富
我所教授的學(xué)生年齡較小，他們往往需要很多的關(guān)注和照顧。在這個(gè)過程中，我學(xué)會(huì)了像父母一樣關(guān)心和愛護(hù)他們。我們教育工作者的最大使命就是培養(yǎng)好學(xué)生成為有用的人才。當(dāng)我們看到他們學(xué)習(xí)成果不斷地提升時(shí)，就感到非常驕傲和滿足。
第三段：教育方法的變化
隨著學(xué)生的年齡增長，他們對事情的認(rèn)知也隨之變化。我學(xué)會(huì)了嘗試新的教育方法，以適應(yīng)學(xué)生的成長和進(jìn)步。我們需要時(shí)刻關(guān)注學(xué)生的需求，并不斷學(xué)習(xí)新的知識(shí)和技能，以便更好地指導(dǎo)學(xué)生，讓他們成為更好的人。
第四段：教育是相互的
學(xué)習(xí)并不只是教育工作者教授學(xué)生知識(shí)和技能的過程，它也是相互的。 我們需要從學(xué)生身上學(xué)習(xí)。當(dāng)我們傾聽學(xué)生的想法和看法時(shí)，我們可以從中得到很多啟發(fā)，并得到深入的認(rèn)識(shí)。并且，我們可以更好地了解學(xué)生的需求，以便更好地幫助他們成長。
第五段：教育工作者的責(zé)任
我們作為教育工作者，肩負(fù)著很重的責(zé)任。我們不能只是教授知識(shí)和技能，而是要傳遞一種態(tài)度和價(jià)值觀。我們需要成為學(xué)生成長中的良師益友，不只是在學(xué)校，而是在他們的整個(gè)成長過程中。通過教育，我們可以培養(yǎng)一個(gè)充滿活力和希望的社會(huì)。
結(jié)尾：
年教練員心得體會(huì)，是受到教育和成長的過程，教育工作者在這個(gè)過程中作為引導(dǎo)者不僅僅關(guān)注學(xué)生的知識(shí)和技能，更要傳遞一種態(tài)度和價(jià)值觀。我相信，只有這樣，我們才能為學(xué)生創(chuàng)造一個(gè)更加美好的未來。
教練員集訓(xùn)心得篇二十一
1. 起步之前四個(gè)準(zhǔn)備動(dòng)作：“踩、掛、撥、拉”。
即“踩離合器、掛擋、撥下轉(zhuǎn)向燈（看左后視鏡）、拉下手剎”；需要注意的是撥轉(zhuǎn)向燈的同時(shí)必須觀察后視鏡。
2. 起步的要領(lǐng)：關(guān)鍵點(diǎn)做最關(guān)鍵的“充分停頓”。（停頓點(diǎn)）
在起步準(zhǔn)備動(dòng)作完成之后，慢慢松抬離合器，同時(shí)緩緩給油，當(dāng)車處于“半聯(lián)動(dòng)”狀態(tài)，車向前緩動(dòng)時(shí)離合器做停頓狀態(tài)，待車速飽滿，可自然松抬離合器。
車輛起步完成后要進(jìn)行加減檔的'操作，新學(xué)員最關(guān)鍵的是要培養(yǎng)自己的“節(jié)奏感”。
1. 換擋三步驟：“收、踩、掛”，即“收油、踩離合、掛擋”；
“收、踩”的節(jié)奏要自然快捷，不拖泥帶水，“掛”的節(jié)奏要穩(wěn)，不求快，求自然。 新學(xué)員在剛學(xué)加減檔的時(shí)候很容易在換擋的時(shí)候跑輪，其實(shí)這很容易改正。
怎么做到換擋平穩(wěn)，不跑輪：學(xué)員換擋的時(shí)候跑輪一般情況下原因只有一個(gè)，就是意識(shí)分配不當(dāng)，在換擋的時(shí)候把太多的意識(shí)轉(zhuǎn)到擋把上，即便是眼睛看著前面，但是太多意識(shí)也是在想著掛擋，而且在換擋完成后，仍在嘀咕擋位是否掛對，對前面的意識(shí)少了，自然就會(huì)跑輪。
換擋時(shí)候的要求：在換擋的時(shí)候，保持95%的意識(shí)在前面的方向上，僅用5%的意識(shí)去想換擋，而且在換擋完成后，馬上把5%的意識(shí)收回來，保證100%的意識(shí)在前面的道路方向上，不再去想擋，這樣就能做到換擋不跑偏跑輪了。（非常管用?。?BR> 拐彎的八字要求：“抬、擺、踩、看、打、換、提、回”
新學(xué)員在剛學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候往往模式性的操作這八個(gè)字，對于轉(zhuǎn)彎中突然出現(xiàn)的緊急情況不能及時(shí)的做出處理，我把我在教學(xué)上對轉(zhuǎn)彎的要求說下：
學(xué)習(xí)拐彎要掌握“一個(gè)關(guān)鍵，兩個(gè)重要點(diǎn)”
“兩個(gè)重要點(diǎn)”指的是：“減速、換擋時(shí)機(jī)”，路口前的速度是決定整個(gè)拐彎過程平穩(wěn)安全的前提，速度快了，學(xué)員緊張，肯定不會(huì)有一個(gè)好的拐彎；要求學(xué)員一定要在路口前把速度減到平穩(wěn)安全的標(biāo)準(zhǔn)。換擋時(shí)機(jī)是第二個(gè)重要點(diǎn)，拐彎中，學(xué)員減速之后就要做先打輪后換擋的操作了，換擋只有在打了正好的輪的前提下才能有時(shí)機(jī)，很多學(xué)員在拐彎中常常忘記換檔，所以強(qiáng)調(diào)換擋時(shí)機(jī)，以此來提醒學(xué)員拐彎操作別忘了換擋。
“一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)”：整個(gè)拐彎最關(guān)鍵的地方其實(shí)不是造作上，是意識(shí)上———拐彎減速完成后，學(xué)員的眼睛有沒有提前看到即將要進(jìn)入的道上,很多學(xué)員在拐彎的時(shí)候都是減速完打輪，再看道。這樣操作不正確~應(yīng)該減速完之后，把視線先進(jìn)入即將要轉(zhuǎn)入的道上，再根據(jù)要進(jìn)入的道，打出正好的輪。這是最關(guān)鍵的。
起步、加減檔給學(xué)員講透了，起步反復(fù)強(qiáng)調(diào)“停頓”，這樣后面的學(xué)車過程會(huì)輕松很多，滅火情況少了；加減檔強(qiáng)調(diào)學(xué)員自身的節(jié)奏感和換擋時(shí)候的意識(shí)分配，意識(shí)分配不好換擋時(shí)肯定會(huì)跑輪，告訴學(xué)員換擋時(shí)在“收、踩”未完成之前絕對不能去想擋，否則就容易出現(xiàn)一著急，沒踩離合就使勁去掛擋，后果是掛不進(jìn)去擋。教拐彎時(shí)玩命講“一個(gè)關(guān)鍵，兩個(gè)重要點(diǎn)”，把“八字要訣”簡化到學(xué)員容易理解。有的學(xué)員剛學(xué)的時(shí)候跑輪走不出直線，我就把學(xué)員的右手拿離方向盤，告訴他忘了室內(nèi)的操作，不管怎么動(dòng)輪，只要車直就行，這樣學(xué)員就不會(huì)因?yàn)殡p手都使勁把輪，而跑偏了。
教練員集訓(xùn)心得篇二十二
20xx年7月日至日期間，這幾天是非常難忘的。教務(wù)處副主任魏小鋒給全體教練員上了一堂生動(dòng)有趣的理論課。他那富有感染力的語言，深深地感染著每一位教練員和隊(duì)長。
課程內(nèi)容里精確地剖析了如何正確定位教練員這一觀點(diǎn)，讓我感受頗多。下面就如何正確定位教練員本職作如下感想：
大家都是汽車駕駛員，所以說教練即要教又要練，一個(gè)會(huì)開車的人不一定會(huì)教。當(dāng)然，很多人當(dāng)教練都是為了生活，但為了生活又可以理解為更高一個(gè)層次，追求自己的理想，追求理想的生活。從中，魏主任還談到駕駛員與教練員的不同，他一再強(qiáng)調(diào)了教練員的.重要性，教練員要比駕駛員高一個(gè)層次，所以，我們要轉(zhuǎn)變自己的脾氣、習(xí)慣、作風(fēng)以及自身的素質(zhì)。在施教過程中，當(dāng)批評(píng)一個(gè)人的時(shí)候，你知道他做錯(cuò)了，但要去告訴他怎樣做才是正確的，不要只知道指手劃腳，要去幫助他解決錯(cuò)誤。當(dāng)有脾氣的時(shí)候，要有一下正確的發(fā)泄，不能一直去忍耐，但也絕對不能發(fā)泄在學(xué)員和教學(xué)工作中，當(dāng)情況發(fā)生，理解和體諒是最好的方法，我們的教練員在性格品質(zhì)上要盡量做到：
1、自信、自愛、進(jìn)取；2、寬容、溫和、不粗暴；3、對學(xué)習(xí)喜歡、對工作勤奮、認(rèn)真、負(fù)責(zé)；4、樂觀、開朗。
教練與學(xué)員之間的溝通是最關(guān)鍵的一步，應(yīng)注意溝通的七大要素：
能聽一半。另外，不要把你的意愿強(qiáng)加到別人頭上）；5、注意聽學(xué)員說話是有涵養(yǎng)的；6、學(xué)會(huì)傾聽會(huì)有意想不到的收獲（學(xué)會(huì)傾聽會(huì)消除誤會(huì)）；7、做一個(gè)善于表達(dá)的教練（特別注意語言文明）。以上觀點(diǎn)無一不給我們深思，相信各位教練員通過此次的學(xué)習(xí)，一定會(huì)得到新的洗禮。當(dāng)然，也包括我們幾位隊(duì)長。就讓我們一同，更新思想，朝著13年的宏大目標(biāo)，不斷前進(jìn)，相信，13年的教學(xué)合格率隨著各位教練員思想的轉(zhuǎn)變，一定會(huì)得到更大的提升！讓我們一同期待13年的驚喜響應(yīng)！
教練員集訓(xùn)心得篇二十三
我是一個(gè)從事了多年的老教練了，在教學(xué)中對學(xué)員一視同仁，年小的是我的孩子，年長的是我的兄弟姐妹。學(xué)車時(shí)是師徒，學(xué)成后是朋友。
學(xué)車過程中，一絲不茍、嚴(yán)格要求。堅(jiān)持兩個(gè)愛誰誰—練車時(shí)愛誰誰，都要嚴(yán)肅認(rèn)真，一絲不茍，絕不許聊天開玩笑;練完車后愛誰誰，嬉笑打鬧開玩笑都無所謂。前提必須是練好車。要讓學(xué)員真正掌握駕駛技術(shù)，除了認(rèn)真?zhèn)魇谕?，還必須讓學(xué)員多練車。
現(xiàn)在，許多駕校和教練員為了多招收學(xué)員，拼命壓低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)際上學(xué)員們并不一定省錢，因?yàn)樗麄兊木氒嚂r(shí)間為了省油被縮短了(為了把少收的錢找回來)因?yàn)榫毜蒙伲銖?qiáng)考出駕照還不敢單獨(dú)上路駕駛，有的無奈只得再花錢請陪駕再練車。
有的硬著頭皮提心吊膽的駕車上路，稍不小心就出事故或違章，又得花一大筆錢。所以，一點(diǎn)沒省錢，反而多花了不少冤枉錢，還平添了不少煩惱。因此，學(xué)車別只盯著價(jià)格，重要的是找個(gè)好教練，交錢以前先去考察一下，觀察一下教學(xué)水平。
考察訓(xùn)練場地，建議選擇不很平坦的場地，那樣的場地可訓(xùn)練剎車和離合器的控制。為以后的訓(xùn)練和實(shí)際操作打好基礎(chǔ)，對未來的駕駛技術(shù)起著至關(guān)重要的作用。再就是和在學(xué)的學(xué)員溝通交流，通過他們了解教練的綜合素質(zhì)。
有人說學(xué)車找集體的不找個(gè)人包車的，實(shí)際上這是誤解。
其實(shí)集體和個(gè)人包車各方面都一樣，如：報(bào)名、考試和練車都一樣，不同的是的練車時(shí)間比集體的靈活。
個(gè)人包車的練車時(shí)間是隨著學(xué)員走，根據(jù)學(xué)員的時(shí)間安排訓(xùn)練，如：早晨、中午、晚上等等。
練車的場地除了樁也不同。
駕校一般的是在場地里練，而個(gè)人包車的在馬路上練。
我就是在馬路上練，先是在車流少的馬路上練，然后在車流量大的馬路上練。
這樣學(xué)員學(xué)成后能在較短的時(shí)間里直接上路駕車，不至于因沒有在車流大的馬路上駕車的經(jīng)驗(yàn)而驚慌失措，導(dǎo)致不敢駕車或出交通事故。
我的原則是：寧肯讓你現(xiàn)在因我的嚴(yán)格要求而罵我，也決不讓你將來因我教學(xué)不嚴(yán)出事故而恨我。
技術(shù)是為你自己學(xué)的，不是為了他人、不是為了單純考駕照而學(xué)的!
朋友們，為了自己和家人，為了他人和他人的家人;為了自己的一生平安和幸福，請找個(gè)好教練，認(rèn)真用心的好好學(xué)車，踏踏實(shí)實(shí)地練車吧!祝你們學(xué)好車練好車，不遠(yuǎn)的將來都是駕車高手。
祝你們一生平安幸福!
教練員集訓(xùn)心得篇二十四
以下是本站小編為大家整理的關(guān)于教練員教學(xué)心得作文，歡迎大家閱讀!
我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了。面對新的交通法規(guī)，學(xué)員的素質(zhì)千差萬別，給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學(xué)員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗(yàn)并不能效地傳遞給學(xué)員。通過學(xué)習(xí)，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些自己的心得體會(huì)?，F(xiàn)在和大家交流一下。
(一)組織語言很重要。
比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時(shí)你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個(gè)彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個(gè)問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會(huì)怎樣。轉(zhuǎn)彎時(shí)要觀察哪幾個(gè)方向，有情況時(shí)該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯(cuò)。
(二)先靜后動(dòng)。
在學(xué)員初次上車時(shí)，在靜止的情況下，先要學(xué)員對主要的駕駛操作裝置進(jìn)行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
(三)合理安排教學(xué)順序。
交通局給我們提出了很多實(shí)用的訓(xùn)練項(xiàng)目。教練要根據(jù)學(xué)員情況，合理編排順序教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受。比如，某個(gè)學(xué)員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度，合理安排，循序漸進(jìn)。
(四)看人下菜碟
所有的項(xiàng)目訓(xùn)練要因人而異，不可千篇一律。若對一個(gè)駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識(shí)，只會(huì)是費(fèi)力不討好了。
(五)多鼓勵(lì)，多表揚(yáng)，少挖苦諷刺。
絕大多數(shù)的人通過練習(xí)都能掌握駕駛這項(xiàng)技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點(diǎn)。
(六)改變自己，適應(yīng)學(xué)員
同時(shí)注重理論知識(shí),堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn),學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實(shí)自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進(jìn)道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.。現(xiàn)在的“工學(xué)”矛盾太突出了，大多有工作，練車時(shí)間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應(yīng)學(xué)員了，理解萬歲吧。今后的工作中，抓好安全教學(xué)的同時(shí)，確保教學(xué)質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識(shí)、服務(wù)觀念、服務(wù)目標(biāo)、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實(shí)教學(xué)培訓(xùn)工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽(yù)，作出積極自已應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
2008年已經(jīng)過去了，新的一年也已經(jīng)來臨了。為了使新的一年工作能夠順利的開展，我對自己的提出了更高的要求，即做一個(gè)擁有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，又同時(shí)具備理論知識(shí)的優(yōu)秀教練員。
隨著我國汽車數(shù)量的增加，學(xué)駕駛的人數(shù)飛速增長，對教練員的水平以及綜合素質(zhì)的要求越來越高。我作為一名駕校教練員，不僅僅是單純的指導(dǎo)員，而且要像一個(gè)園丁一樣，要做到言傳身教，謹(jǐn)言慎行，要寬容，理解，有愛心，要有高尚的品德，要有文化素養(yǎng)，要使學(xué)員感受到溫暖，而不是蠻橫粗暴,為了達(dá)到更高的目標(biāo)和要求,我決定從以下幾個(gè)方面進(jìn)行學(xué)習(xí)和探討。
首先，作為一名教練員，最基本的是要有持久而良好的使命感和責(zé)任感，要牢記我們從事的工作是事關(guān)人們的生命與財(cái)產(chǎn)的安全，事關(guān)社會(huì)和諧的建設(shè)，事關(guān)企業(yè)核心價(jià)值觀的實(shí)現(xiàn)，我們要從各方面來提高自己的綜合素質(zhì)，包括生理，心理素質(zhì)，專業(yè)技術(shù)素質(zhì)，理論文化素質(zhì)，思想道德素質(zhì)，管理素質(zhì)，這是我們作為一名駕駛教練員所應(yīng)當(dāng)具備的職業(yè)修煉。
其次，隨著全民素質(zhì)的不斷的提高，駕駛教練員這個(gè)職業(yè)也更職業(yè)化，規(guī)范化。當(dāng)今社會(huì)，我國政府也在提倡建立服務(wù)性的人民政府。我們教練員也一樣，要不斷提高自己的服務(wù)修煉，要樹立正確的服務(wù)理念和思維，正確對待教練與學(xué)員之間的關(guān)系，要牢記憶薪水不是老板發(fā)的，而是學(xué)員發(fā)的。學(xué)員的滿意度是檢驗(yàn)服務(wù)效果的唯一標(biāo)準(zhǔn)。差不多，過得去，教學(xué)與服務(wù)無異是自我淘汰，沒有學(xué)不會(huì)的學(xué)員，只有不會(huì)教的教練。服務(wù)即是廣告，服務(wù)即是招生，從學(xué)員的不滿發(fā)現(xiàn)自己的不是，感恩學(xué)員給予我機(jī)會(huì)。只有在工作中做到這幾點(diǎn)，就能造就教練與學(xué)員之間良好、平等的關(guān)系，也是自我修養(yǎng)的一種升華。
最后，我要強(qiáng)調(diào)的是，我會(huì)謹(jǐn)記自己教學(xué)的目標(biāo)和要求，會(huì)從實(shí)踐中不斷的吸取經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自己的理論知識(shí)，運(yùn)用不同的教學(xué)方法對待不同類型的學(xué)員，使得學(xué)員能夠?qū)W得容易、學(xué)得快、學(xué)得好。希望在今后的工作中，領(lǐng)導(dǎo)，同事和學(xué)員多多督促使我做的更好成為一名合格的教練員。
武術(shù)課程的教學(xué)，到今天已經(jīng)上了一半的內(nèi)容了。對于武術(shù)教學(xué)以及武術(shù)學(xué)員的表現(xiàn)，我都有太多的感想要與大家分享。
還記得第一節(jié)武術(shù)課程教學(xué)的時(shí)候，當(dāng)時(shí)全班十多個(gè)人中僅僅來了5位同學(xué)到場上課。那時(shí)候我傻了，這現(xiàn)實(shí)我都有點(diǎn)不敢接受，這與我上課之前的的想象的差距太遠(yuǎn)了。上課前，我非常自信。相信學(xué)院們在第一節(jié)課都會(huì)到齊一個(gè)都不會(huì)少的。現(xiàn)實(shí)與我的想象差距太遠(yuǎn)，沒能如我所愿。但是我并沒有為此而灰心、沮喪。在一旁站著的張慧教練見我的表情有些失落。并急忙跟我說：“吳帆，不要緊，你按自己的原計(jì)劃去執(zhí)行，就算只有一個(gè)人，你也要把這節(jié)課上好!”聽了張教練這據(jù)話，我心里平衡了許多。我也不因上課的人數(shù)而影響我的教學(xué)方式與質(zhì)量。因?yàn)槲艺J(rèn)識(shí)到既然學(xué)員來了，我就要對他們負(fù)責(zé)，要把我最好的技術(shù)動(dòng)作交給學(xué)員們。
現(xiàn)在我的武術(shù)課程的內(nèi)容—初級(jí)長拳，已經(jīng)學(xué)了一半了，對于學(xué)員們我還是感到很欣慰的，有些學(xué)員每周的課都能準(zhǔn)時(shí)到場上課。并且有些學(xué)員們上課時(shí)間到了后，依然留下繼續(xù)練習(xí)武術(shù)套路動(dòng)作。我對于學(xué)員們其實(shí)期望不是很高，只希望他們沒一個(gè)人在上課的時(shí)候能跟著我一起來女里學(xué)好該學(xué)的動(dòng)作，上課不遲到、不缺課。我就滿意了。總之，我有信心，一定能把這一課程教好，一定讓大家真正學(xué)到東西。
教練員集訓(xùn)心得篇一
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摔跤和拳擊都是兩人同臺(tái)對抗項(xiàng)目，訓(xùn)練比賽要求，有共同處，也有區(qū)別，拳擊是擊打?qū)Ψ接行Р课缓蛽舻箤Ψ綖槟康?，而摔跤是兩人徒手在直接接觸中較量的項(xiàng)目，目的是為了摔到對方，國際式摔跤是徒手較量，通過運(yùn)用智能、技能、體能、把對方摔倒，或壓雙肩為目的的運(yùn)動(dòng)，本質(zhì)和原則，就是保持自己平衡的基礎(chǔ)上，使對方在站立和跪撐上失去平衡，在跪撐中外于背朝下的位置。摔跤是雙人對抗項(xiàng)目，身體訓(xùn)練個(gè)人表現(xiàn)的項(xiàng)目，對抗緊張激烈，時(shí)間短、技術(shù)復(fù)雜速度快、力量強(qiáng)、這些要求無不在摔跤中體現(xiàn)。
最重要的是我們掌握青少年生長發(fā)育的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)性的合理安排訓(xùn)練，幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)。
1、練的苦不如練得好，練得好不如練的對，尤其是青少年階段，生長發(fā)育前練什么，青少年期練什么，后期練什么，無論是身體素質(zhì)，基本功技術(shù)應(yīng)該是、首先練的對，再次練得好，最好才是苦中練，更重要把練什么，怎樣練，練多少，落實(shí)到每項(xiàng)任務(wù)，不注意形式注意質(zhì)量。
2、讓青少年運(yùn)動(dòng)員培養(yǎng)理性認(rèn)識(shí)，理性認(rèn)識(shí)訓(xùn)練，穿于每項(xiàng)要求中，通過積累，運(yùn)動(dòng)員理性能力智能就會(huì)提高，對訓(xùn)練起到事半功倍的作用，尤其是作為一名高水平運(yùn)動(dòng)員必備的應(yīng)素。
3、青少年高度自覺性，意志品質(zhì)的培養(yǎng)
管理或訓(xùn)練中，戰(zhàn)勝惰性，傷病困難等堅(jiān)持不懈，高度自覺性----加強(qiáng)意志品質(zhì)----勇猛頑強(qiáng)、拼搏精神，也是成為一名優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員必備的應(yīng)素。
4、嚴(yán)格要求，養(yǎng)成習(xí)慣，設(shè)為意識(shí)
青少年摔跤運(yùn)動(dòng)員摔跤意識(shí)的培養(yǎng)，為之在發(fā)展，攀高峰起關(guān)鍵做用
總之，作為一名青少年教練員應(yīng)該得懂培養(yǎng)好字的函意，培養(yǎng)的責(zé)任，重要性，應(yīng)其是怎樣去培養(yǎng)達(dá)到最后的效果，得才兼?zhèn)涞膬?yōu)秀苗子。
我在福州金泉駕校工作已經(jīng)有好幾個(gè)年頭了，教過的學(xué)員不少，順利拿到駕照的占大部分。在這些學(xué)員當(dāng)中，有些人悟性很好，幾乎一學(xué)就會(huì);有些人卻學(xué)得很慢，要耐心地教好幾遍，甚至要不斷地提醒才能記住學(xué)車的基本要領(lǐng)。盡管對于大部分初次接觸車的學(xué)員我都會(huì)先以鼓勵(lì)的方式教導(dǎo)他們，讓他們在較為放松的狀態(tài)下練習(xí)，但在操作的細(xì)節(jié)上對他們的要求卻還是較為嚴(yán)格的，尤其是有那么一部分人，你必須要把聲音喊大了他們才能記得住，否則就總是那么一副吊兒郎當(dāng)?shù)臉幼?，看著讓人很不放心?BR> 很多人說到駕校學(xué)車要遇到好的教練，其實(shí)在我眼里并沒有好壞之分，雖然每個(gè)教練性格各異，但至少大部分都是盡職盡業(yè)的，對學(xué)員也始終是保持著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。有些人把教練的脾氣當(dāng)做對教練好與壞的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，這樣的評(píng)判難免顯得太過片面。要知道，人與人的相處是相互的，需要靠彼此之間的包容和理解去建立和維護(hù)關(guān)系。盡管我不主張“嚴(yán)師出高徒”的教學(xué)態(tài)度，但有時(shí)候看著學(xué)員犯很低等的錯(cuò)誤，說實(shí)話心里也是會(huì)驀然間升起一團(tuán)小小的火苗，因?yàn)槲覀兘痰牟皇切W(xué)生，而是每一個(gè)成年人。
教練員集訓(xùn)心得篇二
20xx年8月26日到8月30日學(xué)校派我們參加了商南縣首屆校園足球指導(dǎo)員培訓(xùn)，我很高興參加這次教育局針對全縣中小學(xué)校園足球活動(dòng)指導(dǎo)員培訓(xùn)班。我非常珍惜這次難得的培訓(xùn)機(jī)會(huì)，縣局特別邀請了王未令和林江華兩位a級(jí)足球教練員來親自指導(dǎo)我們這些學(xué)員。在這短短的6天時(shí)間里，我真真切切地感受到我們國家對青少年足球的開展工作的重視。我作為一名體育教師，作為青少年足球活動(dòng)的推廣者之一，感到很榮幸，相信在以后的工作中，盡自己的棉薄之力。
林老師充滿自信，語言幽默、含蓄、大方。表情豐富，非常富有感染力，并且沉穩(wěn)干練，不茍言笑，看得出專業(yè)理論知識(shí)深厚。
這次培訓(xùn)活動(dòng)是理論和實(shí)踐相結(jié)合的形式。先是對足球理論知識(shí)進(jìn)行培訓(xùn)，然后就是到足球場上去實(shí)踐活動(dòng)。實(shí)踐課重點(diǎn)學(xué)習(xí)了準(zhǔn)備活動(dòng)、運(yùn)球、突破、傳球、接應(yīng)、控球、協(xié)調(diào)性訓(xùn)練以及比賽指導(dǎo)，非常實(shí)用。針對訓(xùn)練方法以及訓(xùn)練手段，王老師講解的清楚、簡練、實(shí)用，我感到受益匪淺。
學(xué)會(huì)創(chuàng)新，針對在比賽過程中發(fā)生的各種技術(shù)動(dòng)作，真真正正地運(yùn)用在平時(shí)的訓(xùn)練當(dāng)中，要有針對性，增加趣味性。
如何看待校園足球？王老師也給我們作了解釋，校園足球應(yīng)該重點(diǎn)面對小學(xué)和初中這個(gè)年齡段的孩子們，在這個(gè)年齡段的孩子們更多是培養(yǎng)興趣，讓他能夠通過踢足球，在游戲當(dāng)中體會(huì)快樂，實(shí)際上在游戲當(dāng)中健身。假如說每天只踢半小時(shí)，這半小時(shí)他得到身體鍛煉，精神上得到了調(diào)整，他會(huì)有更旺盛的精力去面對學(xué)習(xí)，老師們這樣才會(huì)歡迎，否則你長時(shí)間踢球會(huì)擔(dān)心影響學(xué)習(xí)，家長也會(huì)有這個(gè)疑問。 我將梳理一下自己思路，從我們學(xué)校的實(shí)際出發(fā)，制定出適合我們自己的訓(xùn)練計(jì)劃，將校園足球活動(dòng)更好的發(fā)展開來，讓孩子們一起陽光燦爛，快樂足球。
教練員集訓(xùn)心得篇三
20xx年1月17日，這一天是非常難忘的。教務(wù)處副主任魏小鋒給全體教練員上了一堂生動(dòng)有趣的理論課。他那富有感染力的語言，深深地感染著每一位教練員和隊(duì)長。
課程內(nèi)容里精確地剖析了如何正確定位教練員這一觀點(diǎn)，讓我感受頗多。下面就如何正確定位教練員本職作如下感想：
大家都是汽車駕駛員，所以說教練即要教又要練，一個(gè)會(huì)開車的人不一定會(huì)教。當(dāng)然，很多人當(dāng)教練都是為了生活，但為了生活又可以理解為更高一個(gè)層次，追求自己的理想，追求理想的生活。從中，魏主任還談到駕駛員與教練員的不同，他一再強(qiáng)調(diào)了教練員的重要性，教練員要比駕駛員高一個(gè)層次，所以，我們要轉(zhuǎn)變自己的脾氣、習(xí)慣、作風(fēng)以及自身的素質(zhì)。在施教過程中，當(dāng)批評(píng)一個(gè)人的時(shí)候，你知道他做錯(cuò)了，但要去告訴他怎樣做才是正確的，不要只知道指手劃腳，要去幫助他解決錯(cuò)誤。當(dāng)有脾氣的時(shí)候，要有一下正確的發(fā)泄，不能一直去忍耐，但也絕對不能發(fā)泄在學(xué)員和教學(xué)工作中，當(dāng)情況發(fā)生，理解和體諒是最好的方法，我們的教練員在性格品質(zhì)上要盡量做到：1、自信、自愛、進(jìn)取;2、寬容、溫和、不粗暴;3、對學(xué)習(xí)喜歡、對工作勤奮、認(rèn)真、負(fù)責(zé);4、樂觀、開朗。
以上觀點(diǎn)無一不給我們深思，相信各位教練員通過此次的學(xué)習(xí)，一定會(huì)得到新的洗禮。當(dāng)然，也包括我們幾位隊(duì)長。就讓我們一同，更新思想，朝著09年的宏大目標(biāo)，不斷前進(jìn)，相信，09年的教學(xué)合格率隨著各位教練員思想的轉(zhuǎn)變，一定會(huì)得到更大的提升!讓我們一同期待09年的驚喜響應(yīng)!
教練員集訓(xùn)心得篇四
作為一名足球教練員，我深知在集訓(xùn)前的準(zhǔn)備是至關(guān)重要的。在集訓(xùn)開始之前，我首先要明確集訓(xùn)的目標(biāo)和要求，然后制定詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃。我會(huì)細(xì)致地分析球隊(duì)的現(xiàn)狀和問題，以便從根本上解決問題，并為球隊(duì)制定一個(gè)發(fā)展路線圖。此外，我還要為集訓(xùn)營地選擇合適的地點(diǎn)和設(shè)施，確保球隊(duì)有良好的訓(xùn)練環(huán)境。準(zhǔn)備工作的充分做好，為集訓(xùn)的順利進(jìn)行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、培養(yǎng)球員的技能和意識(shí)
在集訓(xùn)期間，我會(huì)注重培養(yǎng)球員的技能和意識(shí)，使他們具備良好的足球基本功。我會(huì)通過針對不同位置的訓(xùn)練來提高球員在比賽中的實(shí)戰(zhàn)能力。同時(shí)，我也會(huì)注重提高球員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和合作能力，鼓勵(lì)他們互相協(xié)作，相互支持。在訓(xùn)練中，我會(huì)創(chuàng)建各種情景來鍛煉球員的應(yīng)變能力，并積極引導(dǎo)他們形成正確的比賽心理。
三、加強(qiáng)戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練和比賽分析
除了技能培訓(xùn)，加強(qiáng)戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練和比賽分析也是集訓(xùn)的重點(diǎn)。我會(huì)通過不同的戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練來提高球隊(duì)的整體競技水平。我會(huì)設(shè)計(jì)一系列的訓(xùn)練課程，從簡單到復(fù)雜，逐步引導(dǎo)球隊(duì)掌握不同的戰(zhàn)術(shù)體系。此外，我會(huì)定期組織比賽，并進(jìn)行詳細(xì)的比賽分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)球員和戰(zhàn)術(shù)上的問題，并加以改進(jìn)。戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練和比賽分析的結(jié)合，可以使球隊(duì)在比賽中靈活應(yīng)對各種情況，并取得出色的戰(zhàn)績。
四、提升自己的教練能力
作為一名足球教練員，我始終認(rèn)為自己不斷提升自己的教練能力是至關(guān)重要的。在集訓(xùn)期間，我會(huì)積極參加各種教練員培訓(xùn)課程和講座，不斷學(xué)習(xí)和吸收新知識(shí)。我也會(huì)多和其他教練員交流經(jīng)驗(yàn)，分享成功和失敗的教訓(xùn)。此外，我會(huì)不斷反思自己的教練方法和風(fēng)格，并根據(jù)實(shí)際情況作出調(diào)整。通過不斷提升自己的教練能力，我相信我能更好地指導(dǎo)球員，并帶領(lǐng)球隊(duì)取得更好的成績。
五、總結(jié)集訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)發(fā)展
在集訓(xùn)結(jié)束后，我會(huì)總結(jié)集訓(xùn)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。我會(huì)與球員和教練組成員進(jìn)行座談，聽取他們的反饋意見和建議，并將其納入下一次集訓(xùn)的改進(jìn)計(jì)劃中。此外，我還會(huì)及時(shí)記錄和整理集訓(xùn)期間的學(xué)習(xí)心得和成功經(jīng)驗(yàn)，形成自己的教練筆記。我深信，只有持續(xù)地總結(jié)和改進(jìn)，我才能更好地指導(dǎo)球員，培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的足球人才。
通過這次足球教練員集訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到良好的準(zhǔn)備工作、培養(yǎng)綜合能力、強(qiáng)化戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練、不斷提升教練能力以及持續(xù)發(fā)展的重要性。只有這樣，我才能成為一名優(yōu)秀的足球教練員，幫助球員實(shí)現(xiàn)他們的足球夢想，為球隊(duì)帶來更多的榮譽(yù)。
教練員集訓(xùn)心得篇五
20xx年已經(jīng)過去了，新的一年也已經(jīng)來臨了。
為了使新的一年工作能夠順利的開展，我對自己的提出了更高的要求，即做一個(gè)擁有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，又同時(shí)具備理論知識(shí)的優(yōu)秀教練員。
隨著我國汽車數(shù)量的增加，學(xué)駕駛的人數(shù)飛速增長，對教練員的水平以及綜合素質(zhì)的要求越來越高。
我作為一名駕校教練員，不僅僅是單純的指導(dǎo)員，而且要像一個(gè)園丁一樣，要做到言傳身教，謹(jǐn)言慎行，要寬容，理解，有愛心，要有高尚的品德，要有文化素養(yǎng)，要使學(xué)員感受到溫暖，而不是蠻橫粗暴,為了達(dá)到更高的目標(biāo)和要求,我決定從以下幾個(gè)方面進(jìn)行學(xué)習(xí)和探討。
首先，作為一名教練員，最基本的是要有持久而良好的使命感和責(zé)任感，要牢記我們從事的工作是事關(guān)人們的生命與財(cái)產(chǎn)的安全，事關(guān)社會(huì)和諧的建設(shè)，事關(guān)企業(yè)核心價(jià)值觀的實(shí)現(xiàn)，我們要從各方面來提高自己的綜合素質(zhì)，包括生理，心理素質(zhì)，專業(yè)技術(shù)素質(zhì)，理論文化素質(zhì)，思想道德素質(zhì)，管理素質(zhì)，這是我們作為一名駕駛教練員所應(yīng)當(dāng)具備的職業(yè)修煉。
其次，隨著全民素質(zhì)的不斷的提高，駕駛教練員這個(gè)職業(yè)也更職業(yè)化，規(guī)范化。
當(dāng)今社會(huì)，我國政府也在提倡建立服務(wù)性的政府。
我們教練員也一樣，要不斷提高自己的服務(wù)修煉，要樹立正確的服務(wù)理念和思維，正確對待教練與學(xué)員之間的關(guān)系，要牢記憶薪水不是老板發(fā)的，而是學(xué)員發(fā)的。
學(xué)員的滿意度是檢驗(yàn)服務(wù)效果的唯一標(biāo)準(zhǔn)。
差不多，過得去，教學(xué)與服務(wù)無異是自我淘汰，沒有學(xué)不會(huì)的學(xué)員，只有不會(huì)教的教練。
服務(wù)即是廣告，服務(wù)即是招生，從學(xué)員的不滿發(fā)現(xiàn)自己的不是，感恩學(xué)員給予我機(jī)會(huì)。
只有在工作中做到這幾點(diǎn)，就能造就教練與學(xué)員之間良好、平等的關(guān)系，也是自我修養(yǎng)的一種升華。
最后，我要強(qiáng)調(diào)的是，我會(huì)謹(jǐn)記自己教學(xué)的目標(biāo)和要求，會(huì)從實(shí)踐中不斷的吸取經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自己的理論知識(shí)，運(yùn)用不同的教學(xué)方法對待不同類型的學(xué)員，使得學(xué)員能夠?qū)W得容易、學(xué)得快、學(xué)得好。
希望在今后的工作中，領(lǐng)導(dǎo)，同事和學(xué)員多多督促使我做的更好成為一名合格的教練員。
教練員集訓(xùn)心得篇六
雖然田徑訓(xùn)練方法各異，但是最終目標(biāo)是一致的，即提高訓(xùn)練效果。結(jié)合個(gè)人多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，在田徑訓(xùn)練過程中，為了能夠有效提高教學(xué)質(zhì)量和效率，建議從以下幾個(gè)方面著手：
一、對早期田徑訓(xùn)練人才進(jìn)行優(yōu)化選擇
對于田徑運(yùn)動(dòng)員而言，早期的訓(xùn)練至關(guān)重要。在青春發(fā)育階段，人體逐漸趨于成熟，運(yùn)動(dòng)員自身的素質(zhì)訓(xùn)練也會(huì)從普通性質(zhì)的訓(xùn)練向?qū)ｍ?xiàng)訓(xùn)練轉(zhuǎn)變，這是一個(gè)漸進(jìn)的過程，應(yīng)當(dāng)給予高度重視。在此過程中，需進(jìn)行及時(shí)的專項(xiàng)訓(xùn)練。普通訓(xùn)練方法已無法再提高訓(xùn)練效果，唯有專項(xiàng)訓(xùn)練才能加快訓(xùn)練步伐，才能進(jìn)一步提高運(yùn)動(dòng)員的成績。早期訓(xùn)練過程中，還要適當(dāng)增加負(fù)荷，采用針對性的方法來有效提高田徑訓(xùn)練效果。在這一階段，田徑訓(xùn)練選材非常重要，良好的開端等于成功了一半。運(yùn)動(dòng)能力遺傳基本規(guī)律，為運(yùn)動(dòng)員的選材提供了非常大的幫助。作為教練員，可基于運(yùn)動(dòng)員對運(yùn)動(dòng)能力的差異性需求將具有運(yùn)動(dòng)天賦的人才進(jìn)行提前選拔，科學(xué)合理地訓(xùn)練，以激發(fā)他們的潛能。
二、田徑運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練的科學(xué)性與長期性
田徑運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練過程中，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持科學(xué)性原則，即在訓(xùn)練過程中循序漸進(jìn)。在訓(xùn)練實(shí)踐中，應(yīng)當(dāng)科學(xué)合理地安排運(yùn)動(dòng)量，區(qū)別對待各層次上的學(xué)生，正確引導(dǎo)和指導(dǎo)學(xué)生合理營養(yǎng)，做好訓(xùn)練前的各項(xiàng)準(zhǔn)備活動(dòng)。中職學(xué)校田徑訓(xùn)練過程中，除天氣條件受影響外，每天都要在固定的點(diǎn)，比如7：00鐘準(zhǔn)時(shí)訓(xùn)練；作為教練，還應(yīng)當(dāng)以身作則；做好訓(xùn)練前的點(diǎn)名工作，按預(yù)定內(nèi)容進(jìn)行各項(xiàng)專業(yè)訓(xùn)練。為有效提高中職學(xué)校田徑運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練的積極性，及時(shí)使他們在運(yùn)動(dòng)后體能得以恢復(fù)，還可定期給他們帶來“驚喜”。比如，天氣熱時(shí)，給學(xué)生買一些“尖叫”飲料，休息時(shí)每人發(fā)瓶冷飲等。如果學(xué)校、院校能夠提供這部分費(fèi)用開支，這將是激發(fā)學(xué)生訓(xùn)練熱情的不錯(cuò)手段。同時(shí)，還要確保訓(xùn)練的長期性，即嚴(yán)格按照計(jì)劃方案，長期、持續(xù)地對學(xué)生進(jìn)行訓(xùn)練。比如，平時(shí)教學(xué)過程中，采取分散式訓(xùn)練模式，每天早晨7：00至8：00，專門進(jìn)行集中訓(xùn)練，而且將這一時(shí)間固定下來。如果沒有特殊情況，學(xué)生應(yīng)當(dāng)每天都要堅(jiān)持訓(xùn)練。
三、利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段，提高田徑訓(xùn)練科的科學(xué)化水平
田徑訓(xùn)練過程中，應(yīng)當(dāng)積極利用現(xiàn)代技術(shù)手段，利用科技指導(dǎo)運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行科學(xué)的訓(xùn)練。比如，利用生理和生化指標(biāo)，對負(fù)荷量以及負(fù)荷強(qiáng)度進(jìn)行嚴(yán)格控制；同時(shí)，還可利用先進(jìn)的測試儀器和設(shè)備，對運(yùn)動(dòng)員的身體機(jī)能、身體素質(zhì)綜合水平等進(jìn)行測評(píng)。針對本校的條件和學(xué)生特點(diǎn)，在田徑速度性項(xiàng)目訓(xùn)練過程中，筆者認(rèn)為應(yīng)當(dāng)建立專門的科研團(tuán)隊(duì)。比如，在釜山亞運(yùn)會(huì)備戰(zhàn)期間，國家體育總局田徑管理中心專門為劉翔及其教練員，建立了專項(xiàng)的科研小組，被命名為劉翔攻關(guān)組，即我們所熟知的“翔之隊(duì)”；在劉翔訓(xùn)練過程中，科研人員會(huì)隨時(shí)將記錄儀器設(shè)備加起來，將高速攝像機(jī)所拍攝的畫面進(jìn)行量化，形成數(shù)據(jù)。得到文字性數(shù)據(jù)以后，再將量化的指標(biāo)送至教練手中。在此過程中，利用數(shù)碼攝像機(jī)對劉翔訓(xùn)練、比賽過程進(jìn)行拍攝，通過對拍攝圖像數(shù)字化處理，計(jì)算出劉翔跨欄時(shí)所用的時(shí)間，并將其與約翰遜等頂級(jí)110米跨欄運(yùn)動(dòng)員的數(shù)據(jù)比較，及時(shí)調(diào)整訓(xùn)練，使劉翔的潛力能夠發(fā)揮到最高水平。
在中職田徑速度性項(xiàng)目訓(xùn)練過程中，建議學(xué)校給予高度關(guān)注和支持，購置一些先進(jìn)的設(shè)備，利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段，提高田徑訓(xùn)練的科學(xué)化水平。比如，在對運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行訓(xùn)練時(shí)，由教練員或者學(xué)生交替著利用多部機(jī)位，對運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作完成情況進(jìn)行全程記錄，然后將拍攝到的圖像送至研究小組，或者找專業(yè)部門數(shù)字化處理，得出該運(yùn)動(dòng)員完成動(dòng)作的時(shí)間和詳細(xì)技術(shù)圖示，給出與其他運(yùn)動(dòng)員的對比數(shù)據(jù)，以幫助教練改進(jìn)技術(shù)。捕捉對象運(yùn)動(dòng)員的多組影像，從中選取效果最佳的動(dòng)作進(jìn)行疊加，刻成光盤后不斷地進(jìn)行播放，采用視覺感官刺激方法，在運(yùn)動(dòng)員潛意識(shí)中形成最佳動(dòng)作技術(shù)畫面。相信通過上述高科技手段的應(yīng)用，可以使田徑速度性運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練更有針對性，而且可以使訓(xùn)練教學(xué)更加定量化、科學(xué)化。需要指出的是：現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段，對田徑速度性運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練的支持，還表現(xiàn)在對運(yùn)動(dòng)員的營養(yǎng)搭配以及疲勞消除和賽場與器材等方面。田徑速度性項(xiàng)目運(yùn)動(dòng)過程中，營養(yǎng)需要非常高，全面而且均衡。
總而言之，田徑速度性運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練是循序漸進(jìn)的過程，要求我們對運(yùn)動(dòng)員加強(qiáng)早期的訓(xùn)練以及專項(xiàng)選材，并在此基礎(chǔ)上不斷優(yōu)化調(diào)整訓(xùn)練周期、負(fù)荷等，只有這樣才能提高訓(xùn)練效果。
教練員集訓(xùn)心得篇七
20xx年5月4日—5月10日，我有幸參加了“學(xué)轉(zhuǎn)英超(premierskills)”在大連的足球教練員培訓(xùn)活動(dòng)，在這次培訓(xùn)中，我有幸接觸到來自英超的四位足球教練員：羅比.厄爾，杰夫·努南，安迪·福斯特，李.洛克雷。他們風(fēng)趣、幽默的教學(xué)形式，讓我感受到英超教練們獨(dú)特的教學(xué)風(fēng)格。這六天的培訓(xùn)，讓我收獲很多。
在這六天里，前三天我們進(jìn)行的是技術(shù)技能學(xué)習(xí)，第四天和第五天是我們運(yùn)用英超的教學(xué)理念備課，并給自己的學(xué)員上課，每人30分鐘時(shí)間，第六天是檢驗(yàn)我們的學(xué)習(xí)成果，給大連市市內(nèi)四個(gè)區(qū)的足球?qū)W校的小學(xué)生上一節(jié)“全英超式”的展示課。
一、不同的教學(xué)理念營造不同的教學(xué)風(fēng)格。
在這次培訓(xùn)中，英超教練獨(dú)特的教學(xué)風(fēng)格，讓我耳目一新。在教學(xué)中，英超教練從來不先講動(dòng)作要領(lǐng)，而是讓學(xué)員們做各種練習(xí)，在練習(xí)中，學(xué)員會(huì)通過親身體驗(yàn)提出各種各樣的問題，教練員則在回答問題中，告訴你他為什么要這樣做和這樣做的教學(xué)效果。杰夫是我們組的教練，他特別強(qiáng)調(diào)，不要害怕你的學(xué)生犯錯(cuò)誤，他們犯的錯(cuò)誤越多，你的教學(xué)效果越好。他們的這種教學(xué)模式很像我們學(xué)校的“先試后導(dǎo)，先練后講”的教學(xué)策略。
教學(xué)中，外教們特別強(qiáng)調(diào)游戲的運(yùn)用，在前三天的技術(shù)教學(xué)中，他們在一上午四個(gè)小時(shí)的訓(xùn)練中，幾乎都是讓我們在游戲中度過的，大家玩的既開心又學(xué)到很多的技術(shù)。吉夫教練告訴我們，一定要“保護(hù)”好孩子們的學(xué)習(xí)興趣，讓他們對我們每次課的學(xué)習(xí)都充滿想象和期待。不要讓孩子做過多的機(jī)械式的練習(xí)，那樣會(huì)影響他們學(xué)習(xí)的積極性和創(chuàng)造性的。
在游戲教學(xué)中，外教們特別強(qiáng)調(diào)對身體的利用，他們說，如果一名隊(duì)員在比賽中不會(huì)利用自己的身體，那么他將永遠(yuǎn)不會(huì)成為一名優(yōu)秀的足球運(yùn)動(dòng)員的。在這里，羅比講了梅西的例子，梅西是阿根廷的國腳和西班牙巴塞羅那的進(jìn)攻核心，他腳感很好，技術(shù)出眾，速度奇快，視野寬廣，而他的身高只有1.68米，體重較校但是這么小的身高卻能在歐洲高水平的聯(lián)賽中成為球隊(duì)的核心，關(guān)鍵在于他對身體的利用。梅西在比賽中，除了身體護(hù)球做的很好之外，他還會(huì)利用對方的身體，當(dāng)他和比他強(qiáng)壯的隊(duì)員對抗時(shí)，他會(huì)用身體去擠靠對方，當(dāng)對方用力抵抗時(shí)，他就會(huì)借助對方的力量，將自己彈出去，進(jìn)而擺脫對方的防守。因此，羅比說，在比賽中，我們不但要教會(huì)學(xué)生利用好自己的身體，更要利用好對方的身體。。。
中國國家隊(duì)曾被稱為頭球隊(duì)，因?yàn)槲覀儑谊?duì)對隊(duì)員的選拔標(biāo)準(zhǔn)之一就是必須有良好的身體條件，這樣，我們在身體對抗中就能取得優(yōu)勢。但是通過羅比講解，我認(rèn)為，我們錯(cuò)了，我們的國家隊(duì)需要的不是身體條件最好的隊(duì)員，而是“利用身體”能力最好的隊(duì)員，國家隊(duì)如此，校足球隊(duì)亦如此，所以，在以后的訓(xùn)練中我要加強(qiáng)學(xué)生利用身體能力的訓(xùn)練。
二、“學(xué)轉(zhuǎn)英超”足球理念的更深層次的含義。
教練員培訓(xùn)心得體會(huì)3篇教練員培訓(xùn)心得體會(huì)3篇在參加“學(xué)轉(zhuǎn)英超”的足球教練員培訓(xùn)班之前，我只是認(rèn)為，這是一次單純的足球教練員培訓(xùn)，但是，在上玩第五天的理論課后，徹底的改變了我的想法，原來足球也可以做這樣的事情。
在培訓(xùn)的第五天，正趕上下雨，所以，我們臨時(shí)將室外的展示活動(dòng)改到室內(nèi)的理論課，外教們好像有預(yù)感似的，早就準(zhǔn)備好了教學(xué)的內(nèi)容，羅比給我們上了一堂印象深刻的“理論課”。在這節(jié)課上，羅比先給我們16個(gè)動(dòng)物，告訴我們每個(gè)動(dòng)物的特點(diǎn)，然后讓我們給他們安排陣容，并說出你這樣安排的理由，這個(gè)的活動(dòng)非常有創(chuàng)意，它讓我們在活動(dòng)中，根據(jù)每個(gè)隊(duì)員的特點(diǎn)學(xué)習(xí)安排比賽陣型的同時(shí)，又大大的激發(fā)了我們的學(xué)習(xí)熱情，我很喜歡這樣的活動(dòng)。這項(xiàng)活動(dòng)結(jié)束后，羅比給我們放了一段影片，他們在印度拍攝的，一段關(guān)于足球改變貧窮孩子生活方式的紀(jì)錄片，羅比說，那是他們在印度做過的工作。他說“學(xué)轉(zhuǎn)英超”這個(gè)項(xiàng)目的最終目的是服務(wù)于社區(qū)的，我們通過這幾天的培訓(xùn)，將我們學(xué)到的技術(shù)、技能和訓(xùn)練方法，幫助那些沒有條件和能力，但又對足球這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)感興趣的孩子們，掌握一些足球的技術(shù)技能，讓他們對生活充滿希望和建立自信，這是一項(xiàng)公益活動(dòng)。所以，在課程的最后一天，四個(gè)英超教練分別跟每一個(gè)隊(duì)員進(jìn)行談話，詢問我們是否愿意義務(wù)參加這樣的活動(dòng)，并將我們在這里學(xué)到的東西回去傳授給我們的社區(qū)孩子，最后給愿意參與這項(xiàng)活動(dòng)的隊(duì)員進(jìn)行備案。
在我的印象中，體育的作用就是鍛煉學(xué)生的身體，提高他們的身體、心理等素質(zhì)，從來沒有想過運(yùn)用足球等體育活動(dòng)運(yùn)用到社區(qū)中去幫助其他孩子，遠(yuǎn)離毒品、網(wǎng)吧、人身傷害等社會(huì)一些社會(huì)不良因素，幫助貧窮的孩子們建立自信，幫助那些性格孤僻的孩子們主動(dòng)地接納別人和幫助他人。從這一點(diǎn)上看，英國人對體育的理解確實(shí)比我們深得多。非常感謝學(xué)校給我這次參加“學(xué)轉(zhuǎn)英超”的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，我真的有很大的收獲，這些收獲對我來說是受益終身。
在這次學(xué)習(xí)快結(jié)束的時(shí)候，英國大使館文化處的官員說，將在大連這次培訓(xùn)的44人中選出5-7人參加明年4月份在上海的第二輪的培訓(xùn)，如果可能的話，還將選出幾名優(yōu)秀的學(xué)員去英國，實(shí)地體驗(yàn)英超文化。在和英超教練告別時(shí)，吉弗跟我說希望在英國見到我，我說，我一定會(huì)去英國!
教練員集訓(xùn)心得篇八
20xx年10月25日，根據(jù)市、縣局的活動(dòng)安排，我們奔赴廈門參加了京師足球?qū)W校20xx年第二期校園足球初級(jí)教練員研訓(xùn)班。
足球運(yùn)動(dòng)被譽(yù)為“世界第一運(yùn)動(dòng)”，它是世界上最受人們喜愛、開展最廣泛、影響力最大的體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目之一。我們學(xué)校認(rèn)真貫徹中共中央、國務(wù)院《關(guān)于加強(qiáng)青少年體育增強(qiáng)青少年體質(zhì)的意見》，積極推動(dòng)陽光體育運(yùn)動(dòng)的開展，中小學(xué)普及足球運(yùn)動(dòng)，有利于促進(jìn)校園足球文化的傳播和發(fā)展，更有利于對于我國足球技術(shù)水平的提高。
為了這次培訓(xùn)，我們學(xué)校高度重視，詳細(xì)安排了培訓(xùn)計(jì)劃，從行程安排、培訓(xùn)準(zhǔn)備各科室分工配合積極組織，順利的完成了培訓(xùn)。
根據(jù)主辦單位北京師范大學(xué)的統(tǒng)一安排，培訓(xùn)從校園足球訓(xùn)練方式、方法講座，足球技術(shù)提升指導(dǎo)，分組研討和教學(xué)比賽四個(gè)方面進(jìn)行。研訓(xùn)采取理論和實(shí)踐想結(jié)合的方式。特邀了西班牙外教、火龍果俱樂部的專家和國際足聯(lián)五人制裁判，來進(jìn)行授課。研訓(xùn)內(nèi)容豐富，會(huì)場氣氛活躍，大家積極參與，收獲頗多!
在開班儀式上，廈門市海滄區(qū)教育局局長介紹了海滄的教育現(xiàn)狀并歡迎研習(xí)班學(xué)員去這里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。讓我們感受到了這里人們的熱情與支持!
接下來的講座中，有講到這次培訓(xùn)的目的，意義的。有一句話我印象特別深：我們想讓在座的成為“足球的教育專家，教育的足球?qū)＜?。是?我們都是來自教學(xué)一線的教育人，因?yàn)樽闱蛭覀兙墼诹艘黄?。不是國家領(lǐng)導(dǎo)人喜歡足球，我們才開展足球。與其說對足球的熱愛，會(huì)成為中國足球的強(qiáng)心劑，倒不如說，一直以來中國球迷的執(zhí)著是中國足球奮起的支持。中國球迷一直在努力，一直在執(zhí)著熱愛，一直在充滿希望。如此，每個(gè)愛球之人亦如此。我們的任務(wù)不是培訓(xùn)高水平的運(yùn)動(dòng)員，而是培養(yǎng)足球興趣，讓孩子們接觸足球，喜歡上足球這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)! 足球運(yùn)動(dòng)在人們生活中所占據(jù)的位置和具有的意義，己遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出體育運(yùn)動(dòng)的范疇。足球是一種精神，在進(jìn)行愛國主義教育，弘揚(yáng)民族精神，凝聚人心，鼓舞士氣方面發(fā)揮著越來越重要的作用。足球運(yùn)動(dòng)具有很強(qiáng)的教育性，對培養(yǎng)學(xué)生的組織性、紀(jì)律性、集體主義精神、機(jī)智靈活的應(yīng)變能力和勇敢、堅(jiān)強(qiáng)、堅(jiān)韌不拔意志品質(zhì)等具有顯著的作用。足球運(yùn)動(dòng)本身的魅力也將帶給學(xué)生精神上的滿足和情感上的愉悅，從而不斷激發(fā)他們鍛煉身體與發(fā)展才能的愿望，有利于良好的心理品質(zhì)及思想品德的形成，有利于增強(qiáng)體質(zhì)和促進(jìn)健康。
中國足球未來在校園 ,發(fā)展校園足球?yàn)閷W(xué)生帶來快樂和健康.校園足球教練——一線老師責(zé)任重大。
我們有責(zé)任讓學(xué)校在足球興趣小組的基礎(chǔ)上創(chuàng)建了校園足球隊(duì)。
我們有責(zé)任讓獲得家長的全力支持。為足球活動(dòng)的開展在家長中贏得了較好的聲譽(yù)，讓家長們看到了足球?qū)⒆映砷L的積極影響。
我們有責(zé)任讓學(xué)生走到陽光下，走進(jìn)大自然，走向大操場，開展文明、健康、活潑的足球活動(dòng)，深入推進(jìn)素質(zhì)教育，增強(qiáng)學(xué)生體質(zhì)，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)精神，打造足球文化，促進(jìn)足球后備人才培育。
教練員集訓(xùn)心得篇九
通過田徑教練員培訓(xùn)，更多探討的是訓(xùn)練的技術(shù)和技巧，對我來說，有點(diǎn)紙上談兵，缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)是肯定的，另外，實(shí)際情況限制了一些訓(xùn)練成績的取得，在此分享心得。下面是本站小編為大家收集整理的田徑教練員培訓(xùn)心得，歡迎大家閱讀。
4月9日下午我們在溫州市龜湖飯店報(bào)道，第二天上午，溫州市首屆中小學(xué)田徑教練培訓(xùn)班活動(dòng)開幕儀式在溫州外國語學(xué)校任巖松禮堂舉行，溫州市教育局副局長張志宏出席并講話。張志宏局長給人的第一印象是講話非常的有內(nèi)涵與深度，他總結(jié)了我市體育事業(yè)近幾年的迅猛發(fā)展，這一優(yōu)異成績的取得是離不開我們這些常年工作在一線的體育教師的辛勤付出。為了更加深入貫徹《中共中央 國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)青少年體育增強(qiáng)青少年體質(zhì)之意見》和全市素質(zhì)教育大會(huì)精神，全面提高我市中小學(xué)田徑教練員之業(yè)務(wù)水平，溫州市教育局和溫州市體育局特地舉辦了本次的活動(dòng)?；顒?dòng)邀請了清華大學(xué)體育教育訓(xùn)練學(xué)教授、碩士生導(dǎo)師李慶，八一體工隊(duì)體科所副所長、博士后袁建琴以及溫州大學(xué)體育學(xué)院書記嚴(yán)教授前來授課。
下午是袁博士后給我們帶來的《運(yùn)動(dòng)營養(yǎng)在體能訓(xùn)練中的應(yīng)用》，一直以為袁博士后肯定是比較老了，那天見到的這個(gè)博士后原來這么年輕，還是個(gè)女的，就感覺很佩服她。她講了運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練中營養(yǎng)的調(diào)配問題，其實(shí)運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練中能量的消耗是非常大的，那么平時(shí)運(yùn)動(dòng)員對于能量的補(bǔ)充就尤為重要，只有一個(gè)合理、科學(xué)的營養(yǎng)補(bǔ)充，我們的運(yùn)動(dòng)員才能進(jìn)行更好的訓(xùn)練。但是對于基層的學(xué)校，特別是鄉(xiāng)村的學(xué)校，由于特定條件的限制，受用并不是很大。
第二天，我們?nèi)w成員去溫州大學(xué)體育學(xué)院學(xué)習(xí)。首先是院黨委書記楊教授給我們講座《田徑規(guī)則裁判法解析》，他針對最新田徑規(guī)則中出現(xiàn)的一些疑難問題進(jìn)行解說。身為田徑教練員，我們必須要對田徑規(guī)則有個(gè)深入的了解，這樣帶出來的運(yùn)動(dòng)員也會(huì)對田徑規(guī)則有了了解，有利于運(yùn)動(dòng)員成績的提高。講座完了之后，在院領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我們參觀了體育學(xué)院的師資力量與基礎(chǔ)設(shè)施。
在兩天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，出現(xiàn)了一段小插曲，就是在培訓(xùn)中，有部分教師中途有退場的現(xiàn)象，主辦方特意在課后點(diǎn)名，點(diǎn)一個(gè)走一個(gè)，這樣就避免了有人代簽的現(xiàn)象，結(jié)果在結(jié)業(yè)的時(shí)候，有部分學(xué)員就拿不到學(xué)分等處罰而在那邊說情。幸好這次過去培訓(xùn)的我們?nèi)鸢驳氖畞砦唤處煻荚?，不免在想，這樣一次培訓(xùn)，機(jī)會(huì)難得，既然出來培訓(xùn)了就要認(rèn)真守規(guī)矩一點(diǎn)，不然你就把名額讓給其他人。
七天的培訓(xùn)課程很快就過去了，雖然鄭老師給我們的授課時(shí)間非常的有限，但在課堂上卻教給了我們很多的東西，無論是從理論還是技能方面都讓我受益匪淺。
因?yàn)橐郧耙矃⒓舆^很多次培訓(xùn)課程，基礎(chǔ)也不錯(cuò)，這次申報(bào)了高級(jí)教練課程。 鄭老師的教學(xué)內(nèi)容主要是流瑜伽以及流瑜伽中串聯(lián)體位的運(yùn)用，這些內(nèi)容讓我對瑜伽有了更深的認(rèn)識(shí)，尤其流瑜伽的呼吸是一息一動(dòng)、串聯(lián)流暢的。這和以往的瑜伽練習(xí)還是有一些出入的。同時(shí)鄭老師的悉心指導(dǎo)也讓我慢慢的在平時(shí)的練習(xí)中積累了一些
心得體會(huì)
。
首先，說到飲食，瑜伽則主張素食。因?yàn)槿馐硨儆谒嵝允澄?，而素食則為堿性。酸性體制的人較堿性體制的人來說容易患病。而且在素菜中含有大量人體所需的各種元素往往比肉類還要多，常年吃素并不會(huì)產(chǎn)生營養(yǎng)不良的狀況。牲畜被宰殺之前因恐懼、驚嚇而分泌出大量的毒素在體內(nèi)，人類肉食的過程中吃進(jìn)的正是這些可怕的毒素，這正是造成現(xiàn)代人營養(yǎng)越來越豐富而疾病也越來越多的重要原因以前，我也有控制的吃素，但那是處于健康大考慮。通過學(xué)習(xí)，我明白了吃素不僅僅是處于對健康地考慮，還有更深層的原因，那是對生命的熱愛。將瑜伽生活化：吃早餐了，試一試收拾好你通常一邊吃飯一邊亂翻雜志，關(guān)掉電視全心全意嘗你面前的豆?jié){，白粥，細(xì)細(xì)享受其中香甜潤滑的滋味，一整天你可能都會(huì)頰齒留香——這也是瑜伽。早晨帶著心意動(dòng)作，呼吸，你的動(dòng)作過程就會(huì)是一種享受——這也是瑜伽。
其次，瑜伽不僅是減肥的良藥，它更好的則是在于“塑身”，它能將人體的線條優(yōu)美化。幾天下來，我并沒有瘦多少，但卻明顯感覺到自己身體的各部位都有了一些變化，特別是腹部。由于自己的小肚子有點(diǎn)突出，所以老師教了收腹收束法動(dòng)作之后，我每天都堅(jiān)持練，一段時(shí)間之后，我發(fā)現(xiàn)自己的腹部慢慢的收緊了，臀部也慢慢上翹了，很開心。
第三，要專注自己的身體，用心去做每一個(gè)動(dòng)作。這是鄭老師在授課過程中強(qiáng)調(diào)最多的一點(diǎn)，她叮囑我們不要刻意的急功近利的去模仿一些高難度的動(dòng)作，那樣子不僅起不到練習(xí)瑜伽的效果，往往還會(huì)弄傷自己。在幾天的練習(xí)中，我對這一點(diǎn)感受挺深的。因?yàn)樯眢w條件的限制，一開始對一些相對難度較高的動(dòng)作我都根本做不來比如說頭倒立，但很多人都做得很好，所以我一下子過不了自己心理那一關(guān)，總是挑一些難度較高的動(dòng)作來練習(xí)。結(jié)果自己練得很痛苦，效果也不大。在老師的再三強(qiáng)調(diào)下，我慢慢明白要把瑜伽練好并不在于動(dòng)作的難度，更重要的是要專注自己的身體，要在簡單的瑜伽動(dòng)作中去體會(huì)自己身體的每個(gè)部分，靜靜的感受身體的全部。練習(xí)每一個(gè)動(dòng)作的時(shí)候，都盡可能的按照鄭老師的提示去做到位。瑜伽是個(gè)慢慢變化的過程，你只要用心在做每一個(gè)動(dòng)作，過一段時(shí)間你就會(huì)發(fā)現(xiàn)自己有明顯的變化。
第四，心靜很重要。我本身是性子很急的人，還記得鄭老師教穿躍動(dòng)作的時(shí)候，我總是穿的不好腿老屈，更不要提用雙手撐住了。后來在老師的指導(dǎo)下，我每做這個(gè)動(dòng)作自己的動(dòng)作前都試著先讓自己的心靜下來，眼睛直視前方慢慢的調(diào)整呼吸做好腹部收束法，慢慢的我就能把這些動(dòng)作漸漸做到位了。
第五，關(guān)注自己的呼吸。剛開始我在瑜伽練習(xí)中對呼吸總是控制并不是很好，每每這時(shí)就會(huì)煩躁起來，呼吸變得很混亂，更不要說集中精神了。后來老師教了我們很多種呼吸法，我才知道不能受老師節(jié)拍的影響，因?yàn)槊總€(gè)人的呼吸時(shí)間長短不一，要專注自己的呼吸，保持它自然的狀態(tài)，使自己感覺舒暢心靜就可以。而且關(guān)注自己的呼吸還能分散自己在練習(xí)一些動(dòng)作時(shí)產(chǎn)生的疼痛感。自從學(xué)了呼吸法之后，我的心境平和了很多，也很少再出現(xiàn)煩躁的情緒了。
以上是我關(guān)于瑜伽的幾點(diǎn)主要心得體會(huì)，以后我還會(huì)把它們貫徹到我日常的瑜伽練習(xí)中去，以不負(fù)老師的教導(dǎo)。在這里也有很多相對鄭老師說的話，但一時(shí)又很難用言語來表達(dá)，只知道鄭老師是我見過的笑容最溫暖最慈愛也最有活力的老師，她身上有藝術(shù)家的特質(zhì)，也有一種脫塵的味道，她更像一位天使而不僅僅是一位瑜伽老師。她的教學(xué)方法也與眾不同，她在教學(xué)過程中從來不會(huì)批評(píng)任何學(xué)生，她總是讓每個(gè)學(xué)生都感覺良好，信心滿滿。我們都由衷地喜歡她!希望鄭老師日后能夠擴(kuò)大招生，讓更多的同學(xué)體會(huì)到瑜伽的各種意境，修身養(yǎng)性。
參加了區(qū)里組織的業(yè)余田徑教練員的培訓(xùn)，較以往的培訓(xùn)而言，我個(gè)人認(rèn)為這次弄的還是比較靠譜的。從少體校的幾個(gè)金牌教練員的課堂上，我猛然發(fā)現(xiàn)，時(shí)隔多年，體育，不只是我們以前那樣的埋頭苦練，那么專業(yè)的名詞從教練的口中脫口而出的時(shí)候，太專業(yè)了!
下午是袁博士后給我們帶來的《運(yùn)動(dòng)營養(yǎng)在體能訓(xùn)練中的應(yīng)用》，一直以為袁博士后肯定是比較老了，那天見到的這個(gè)博士后原來這么年輕，還是個(gè)女的，就感覺很佩服她。她講了運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練中營養(yǎng)的調(diào)配問題，其實(shí)運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練中能量的消耗是非常大的，那么平時(shí)運(yùn)動(dòng)員對于能量的補(bǔ)充就尤為重要，只有一個(gè)合理、科學(xué)的營養(yǎng)補(bǔ)充，我們的運(yùn)動(dòng)員才能進(jìn)行更好的訓(xùn)練。但是對于基層的學(xué)校，特別是鄉(xiāng)村的學(xué)校，由于特定條件的限制，受用并不是很大。
第二天，我們?nèi)w成員去溫州大學(xué)體育學(xué)院學(xué)習(xí)。首先是院黨委書記楊教授給我們講座《田徑規(guī)則裁判法解析》，他針對最新田徑規(guī)則中出現(xiàn)的一些疑難問題進(jìn)行解說。身為田徑教練員，我們必須要對田徑規(guī)則有個(gè)深入的了解，這樣帶出來的運(yùn)動(dòng)員也會(huì)對田徑規(guī)則有了了解，有利于運(yùn)動(dòng)員成績的提高。講座完了之后，在院領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我們參觀了體育學(xué)院的師資力量與基礎(chǔ)設(shè)施。
在兩天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，出現(xiàn)了一段小插曲，就是在培訓(xùn)中，有部分教師中途有退場的現(xiàn)象，主辦方特意在課后點(diǎn)名，點(diǎn)一個(gè)走一個(gè)，這樣就避免了有人代簽的現(xiàn)象，結(jié)果在結(jié)業(yè)的時(shí)候，有部分學(xué)員就拿不到學(xué)分等處罰而在那邊說情。幸好這次過去培訓(xùn)的我們?nèi)鸢驳氖畞砦唤處煻荚冢幻庠谙耄@樣一次培訓(xùn)，機(jī)會(huì)難得，既然出來培訓(xùn)了就要認(rèn)真守規(guī)矩一點(diǎn)，不然你就把名額讓給其他人。
兩天下來，更多探討的是訓(xùn)練的技術(shù)和技巧，對我來說，有點(diǎn)紙上談兵，缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)是肯定的，另外，實(shí)際情況限制了一些訓(xùn)練成績的取得，總之，很多的問題等著我們我去解決，更多的苗子等待我們?nèi)グl(fā)掘和培養(yǎng).
教練員集訓(xùn)心得篇十
作為一名足球教練員，不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步是取得成功的關(guān)鍵。近期，我有幸參加了一次為期五天的足球教練員集訓(xùn)，這是一次難得的學(xué)習(xí)和交流機(jī)會(huì)。通過這次集訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了不僅僅是技戰(zhàn)術(shù)的重要性，還有心理素質(zhì)和領(lǐng)導(dǎo)力對于培養(yǎng)球員和球隊(duì)的重要作用。
第二段：技能訓(xùn)練
在集訓(xùn)的第一天，我們進(jìn)行了豐富多彩的技能訓(xùn)練。我們學(xué)習(xí)了關(guān)于傳球、射門、盤帶和防守等方面的技術(shù)，教練們耐心地為我們示范和解釋，并進(jìn)行了大量的實(shí)踐演練。我通過與其他教練員的互動(dòng)，獲得了很多寶貴的技巧和經(jīng)驗(yàn)。我意識(shí)到作為一名優(yōu)秀的教練員，不僅要對技術(shù)有深刻的理解，還要能夠把這些技術(shù)有效地傳授給球員，并幫助他們提升。
第三段：心理素質(zhì)培養(yǎng)
除了技術(shù)訓(xùn)練，我們還進(jìn)行了心理素質(zhì)的培養(yǎng)。教練們強(qiáng)調(diào)了積極心態(tài)和團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在一場比賽中，球員們會(huì)遇到各種挑戰(zhàn)和壓力，而我們的任務(wù)就是幫助他們保持冷靜、自信，并鼓勵(lì)他們互相支持。通過集訓(xùn)中的角色扮演和心理訓(xùn)練，我學(xué)到了如何成為一位良好的傾聽者和支持者，進(jìn)而提升球員的表現(xiàn)和士氣。
第四段：領(lǐng)導(dǎo)力的重要性
作為一名教練員，不僅僅需要掌握足球技戰(zhàn)術(shù)，還需要具備良好的領(lǐng)導(dǎo)能力。通過集訓(xùn)，我認(rèn)識(shí)到領(lǐng)導(dǎo)力的重要性。作為一名領(lǐng)導(dǎo)者，我們需要推動(dòng)球隊(duì)的目標(biāo)，并與球員共同努力實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。我們需要了解每個(gè)球員的個(gè)人特點(diǎn)和潛力，制定個(gè)性化的訓(xùn)練計(jì)劃，并激勵(lì)他們充分發(fā)揮自己的能力。我還學(xué)到了如何與其他教練員和管理層進(jìn)行有效的溝通，以實(shí)現(xiàn)整個(gè)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作和發(fā)展。
第五段：總結(jié)體會(huì)
通過這次集訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到作為一名足球教練員，不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步是必不可少的。技術(shù)訓(xùn)練、心理素質(zhì)培養(yǎng)和領(lǐng)導(dǎo)力的發(fā)展都是成為優(yōu)秀教練員的重要因素。我的體會(huì)告訴我，要持之以恒，不斷推動(dòng)自己和球隊(duì)的進(jìn)步。我將努力將這次集訓(xùn)中所學(xué)到的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到我的工作中，為球員們提供更好的訓(xùn)練和指導(dǎo)。只有通過不斷學(xué)習(xí)和積累，我們才能成為真正優(yōu)秀的足球教練員，并為青年球員的成長發(fā)揮更大的作用。
（總字?jǐn)?shù)：412字）
教練員集訓(xùn)心得篇十一
我是集團(tuán)公汽公司二車隊(duì)26路駕駛員李克峰，我于1997年畢業(yè)于公汽公司汽車駕駛學(xué)校維修專業(yè)，做過修理工，目前從事駕駛員工作。20xx年的公交經(jīng)歷使我在工作和學(xué)習(xí)中進(jìn)步成長，使我成為一名合格的交運(yùn)人，并成為一名光榮的線路實(shí)習(xí)教練員。
在集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，企業(yè)培訓(xùn)制度讓我有了一個(gè)又一個(gè)師傅，學(xué)習(xí)汽車電器的王輝師傅;學(xué)習(xí)汽車底盤的鄒春橋師傅;學(xué)習(xí)汽車機(jī)器的張幸軍師傅;學(xué)習(xí)汽車駕駛的李政選師傅，正是諸位師傅無私的傳授和幫助，才使我由一個(gè)懵懂的學(xué)生成為一名合格的公交駕駛員。現(xiàn)在的我已經(jīng)成為一名線路實(shí)習(xí)教練員，開始重復(fù)師傅們曾經(jīng)做過的事情—為集團(tuán)培訓(xùn)線路實(shí)習(xí)駕駛員。兩年的教練員工作讓我先后培訓(xùn)出5名合格的公交駕駛員，使他們順利走上工作崗位，圓滿的完成集團(tuán)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。
在線路實(shí)習(xí)培訓(xùn)過程中，學(xué)員在進(jìn)步，對教練員也是一種職業(yè)素質(zhì)的鞭策和提高，彼此交流學(xué)習(xí)，使我體會(huì)到一些好的工作方法。
首先，要了解學(xué)員的基本情況。通過培訓(xùn)部門在前期的培訓(xùn)結(jié)果評(píng)定，對學(xué)員的年齡、駕齡、性格、心理素質(zhì)、駕駛經(jīng)驗(yàn)、駕駛習(xí)慣等信息資料要認(rèn)真研究，從細(xì)節(jié)入手，根據(jù)每個(gè)學(xué)員不同的情況制定培訓(xùn)計(jì)劃和目標(biāo)。培訓(xùn)計(jì)劃要由淺入深，由易到難，循序漸進(jìn)。初期培訓(xùn)學(xué)員首先熟悉行駛線路，途經(jīng)的站點(diǎn)、路口、信號(hào)燈、限速路段、事故多發(fā)區(qū)、超市、學(xué)校、醫(yī)院等需要注意的路段，使學(xué)員盡快進(jìn)入線路駕駛狀態(tài)。然后是對駕駛車輛的了解和熟悉，確定每一塊儀表，每一個(gè)開關(guān)的位置及作用，剎車、離合、油門踏板及變速箱檔位之間的有效配合，各部燈光是否工作正常，培養(yǎng)學(xué)員把培訓(xùn)期間學(xué)習(xí)到的理論知識(shí)，例行保養(yǎng)等真正運(yùn)用到實(shí)際工作中，并把車輛調(diào)整到最佳的狀態(tài)，為駕駛車輛做好充分的準(zhǔn)備。
命運(yùn)總是眷顧那些有準(zhǔn)備的人，安全同樣也是格外眷顧那些有準(zhǔn)備的駕駛員。做為教練員不光意味著榮譽(yù)，更多的還是擔(dān)負(fù)的責(zé)任，多一份努力就多一分安全，多一份準(zhǔn)備就多一分把握，細(xì)節(jié)決定成敗。
清晨，當(dāng)學(xué)員在往日熟悉的線路上駕駛著公交車蹣跚前行的時(shí)候，也是我心理最緊張的時(shí)候，自己的注意力要高度的集中，注意道路的突發(fā)情況，幫助學(xué)員提前判斷危險(xiǎn)路況信息，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)對學(xué)員進(jìn)行提醒，幫助學(xué)員盡快適應(yīng)車輛進(jìn)入駕駛狀態(tài)。當(dāng)新學(xué)員面對陌生的線路，陌生的實(shí)習(xí)車輛，陌生的工作環(huán)境的時(shí)候往往伴隨的是精神緊張和駕駛動(dòng)作的變形，每一次的重復(fù)啟動(dòng)車輛，起步聳車，掛檔不同步，搶檔拖檔，機(jī)器強(qiáng)制熄火……伴隨而來的是起動(dòng)機(jī)、離合器、變速箱、差速器、傳動(dòng)軸和發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的加速磨損，故障率也開始頻繁增加了，下線修車的時(shí)候也越來越多了。面對與自己朝夕相伴車輛的超常工作狀態(tài)心里真的很心疼，也很無奈。我能做的就是一遍遍的檢修車輛磨損的部件，一遍遍的緊固車輛螺栓，一遍遍的維護(hù)車輛保養(yǎng)，一遍遍檢查故障提前維修，更多的時(shí)候是糾正學(xué)員的駕駛動(dòng)作，盡快的適應(yīng)我的這臺(tái)車。有時(shí)候隊(duì)里的修理工說：“老李啊，七年的公交車咱別把它當(dāng)寶馬車修理行不?”我說：“它就是我心中的寶馬，它不是集團(tuán)最新的車，但一定是狀態(tài)最好的車”。把運(yùn)行車輛調(diào)整到最佳的工作狀態(tài)能更好地使學(xué)員順利駕駛車輛，樹立學(xué)員的自信心，安全也就有了保障。對學(xué)員在初期駕駛操作的失誤，要理解、包容、耐心糾正、行駛中如何正確的操作，要給予肯定，安全高于一切。在安全的前題下布置全路面培訓(xùn)，使學(xué)員真正體會(huì)車輛隨著載客量的變化強(qiáng)大慣性對車輛的影響，注意車廂內(nèi)的老、弱、病、殘、孕特殊乘客群體的狀態(tài)，實(shí)際感受客運(yùn)車輛駕駛的復(fù)雜性和特殊性，適時(shí)調(diào)整駕駛車輛的技術(shù)動(dòng)作。
培訓(xùn)一名合格的公交駕駛員需要豐富的理論知識(shí)，對交通法規(guī)安全駕駛的理解，對車輛安全維護(hù)保養(yǎng)的辛勞，對文明服務(wù)愛崗敬業(yè)的奉獻(xiàn)，還有漫長安全駕駛里程所積累事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。線路培訓(xùn)，培訓(xùn)的是學(xué)員，考驗(yàn)的是教練員。車輛的損耗、維修頻率的加大、安全難度的提高、行駛油耗的增加、運(yùn)營里程的減少、車輛維護(hù)成本劇増，這一切的付出是否值得?這一切的努力付出換來的是學(xué)員對道路的熟悉和駕駛技術(shù)的提高，換來的是綜合素質(zhì)和創(chuàng)新意識(shí)極大提高的服務(wù)團(tuán)隊(duì)。實(shí)踐證明，交運(yùn)集團(tuán)具備一只團(tuán)結(jié)向上、朝氣蓬勃的高素質(zhì)員工隊(duì)伍，交運(yùn)人始終在注重職工技術(shù)、技能素質(zhì)的培養(yǎng)，這里有集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)重視企業(yè)員工的努力。
員宣揚(yáng)交運(yùn)人的企業(yè)文化，愛崗敬業(yè)，文明服務(wù)等一些正能量，用身邊的感人事跡來幫助學(xué)員克服心理障礙樹立正確的人生觀。
實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過工作培訓(xùn)，駕駛積累出5000至10000公里的安全駕駛里程，實(shí)際的駕駛里程恰恰是線路培訓(xùn)中最能培養(yǎng)學(xué)員駕駛技能心理素質(zhì)的最佳辦法。要在保證安全的前提下加強(qiáng)早晚客流高峰路面;冰雪雨霧路面;夜間燈光行駛路面;種種極端天氣的行駛路面的駕駛，以便盡快適應(yīng)客運(yùn)駕駛工作狀態(tài)。知易行難這個(gè)時(shí)候恰恰是教練員心理最糾結(jié)的時(shí)候。冰雪雨霧路面;夜間燈光行駛路面;惡劣極端的天氣，往往是行車運(yùn)行中最最容易發(fā)生事故的時(shí)候，早晚客流高峰時(shí)段是車?yán)锍丝妥疃?，道路車輛最密集、路況最復(fù)雜的時(shí)候。這些時(shí)候是考驗(yàn)一名合格駕駛員駕駛技術(shù)和心理素質(zhì)的危險(xiǎn)時(shí)刻，教練員本身駕駛操作都需要極高的駕駛技術(shù)，況且是僅僅學(xué)習(xí)不久的學(xué)員們呢?把車交給學(xué)員駕駛意味著危險(xiǎn)性極大的提高，發(fā)生事故的機(jī)率也提高了，還有事故后教練員必須承擔(dān)的責(zé)任，替學(xué)員開還是讓學(xué)員開呢?考驗(yàn)教練員的時(shí)候也真正開始了。我的選擇是讓學(xué)員正確面對困難，教練員不應(yīng)簡單替代學(xué)員回避復(fù)雜路面的處理，而是在保證絕對安全的前提下幫助學(xué)員勇敢面對復(fù)雜路段的危險(xiǎn)，通過前期的培訓(xùn)基礎(chǔ)正確指導(dǎo)學(xué)員領(lǐng)悟極端天氣的駕駛技巧，培訓(xùn)出能單獨(dú)面對任何天氣、任何路況的合格駕駛員。這需要教練員艱辛的付出和認(rèn)真的工作態(tài)度，也真正考驗(yàn)教練員的技術(shù)水平，心理素質(zhì)，做一名合格的教練員真的很難。當(dāng)開過了人潮熙攘，開過了雨雪風(fēng)霜，開過了朝霞夕陽，開過了寒來暑往，才會(huì)發(fā)現(xiàn)前方的道路越開越順暢，“寶劍鋒自磨礪出，梅花香自苦寒來”。
培訓(xùn)最后的日子要多替學(xué)員想想，即將參加工作的他們還會(huì)遇到什么困難，安全駕駛上的?服務(wù)投訴上的?聊一聊開車，給學(xué)員點(diǎn)建議，彼此之間相互交流，我們需要用工作經(jīng)驗(yàn)，服務(wù)經(jīng)歷，幫助他們少走一點(diǎn)彎路，少浪費(fèi)一點(diǎn)時(shí)間，少承受一點(diǎn)挫折，用心把自己多年在企業(yè)中所學(xué)到的知識(shí)傳承下去。今天的他們就是年輕的我們，今天的我們就是明天的他們，線路培訓(xùn)真正的意義并不是讓教練員怎樣去教學(xué)員開車，而是如何正確引導(dǎo)學(xué)員發(fā)揮出駕駛服務(wù)工作的正常狀態(tài)，知道、悟道、做到、得到，真正成為一名合格的交運(yùn)人。
我最喜歡在學(xué)員的機(jī)器蓋前放滿一杯清茶，車行杯動(dòng)水輕漾，由始發(fā)至終點(diǎn)，將茶水飲下，方才領(lǐng)悟行車的極致就是平穩(wěn)，平穩(wěn)的極致即是安全，平凡的崗位，你一樣可以開出屬于自己的精彩!
最后要感謝集團(tuán)職業(yè)崗位培訓(xùn)制度;要感謝領(lǐng)導(dǎo)對企業(yè)文化的重視;要感謝培訓(xùn)部門對職工素質(zhì)的培養(yǎng);要感謝車隊(duì)隊(duì)長對線路車輛合理的配置;要感謝安全部門對培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)的安全保障。
教練員集訓(xùn)心得篇十二
足球作為一項(xiàng)全球性的運(yùn)動(dòng)，吸引了大量的參與者，其中就包括眾多的教練員。作為教練員，無論是在基層還是職業(yè)俱樂部，集訓(xùn)都是提高自己技能和知識(shí)的重要機(jī)會(huì)。在經(jīng)歷了一次集訓(xùn)后，我深感受益匪淺。下面，我將從課程設(shè)置、研討交流、技術(shù)訓(xùn)練、賽事觀摩以及心態(tài)調(diào)整五個(gè)方面，談?wù)勎覍ψ闱蚪叹殕T集訓(xùn)的心得體會(huì)。
首先，課程設(shè)置是一次集訓(xùn)的重要組成部分。這次集訓(xùn)的課程設(shè)置非常科學(xué)合理，涵蓋了足球戰(zhàn)術(shù)、心理素質(zhì)、訓(xùn)練方法等方面的內(nèi)容。在足球戰(zhàn)術(shù)課程中，我們學(xué)習(xí)了球隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)的組織以及針對不同對手的應(yīng)對方案。心理素質(zhì)課程則幫助我們更好地了解球員的心理狀態(tài)，從而合理指導(dǎo)他們的訓(xùn)練和比賽。而訓(xùn)練方法的課程讓我們明確了訓(xùn)練的目標(biāo)和方法，更加有效地提高球員的技術(shù)水平。課程設(shè)置的合理性不僅提升了我們的教練能力，同時(shí)也對未來的工作起到了很好的指導(dǎo)作用。
其次，研討交流是一次集訓(xùn)中的重要環(huán)節(jié)。在集訓(xùn)期間，我們與來自不同地區(qū)的教練員進(jìn)行了深入的交流，分享了各自的經(jīng)驗(yàn)和心得。這種研討交流能夠讓我們從其他教練員的實(shí)踐中汲取寶貴經(jīng)驗(yàn)，并且可以通過研討的方式解決訓(xùn)練中遇到的問題。在交流中，我學(xué)到了很多新的思路和方法，這無疑對我的教練工作產(chǎn)生了積極的影響。研討交流的重要性在集訓(xùn)中得到了充分的體現(xiàn)。
第三，技術(shù)訓(xùn)練在集訓(xùn)中占據(jù)著重要的位置。技術(shù)訓(xùn)練是提高球員整體水平的關(guān)鍵。通過集中的技術(shù)訓(xùn)練，我們可以更加深入地了解每個(gè)球員的特點(diǎn)和優(yōu)勢，并幫助他們發(fā)掘潛力。在集訓(xùn)中，我們進(jìn)行了大量的針對性技術(shù)訓(xùn)練，包括傳球、射門、控球等。通過有針對性地訓(xùn)練，我們幫助球員解決了一些技術(shù)上的問題，提升了他們的能力。技術(shù)訓(xùn)練的持續(xù)不斷對于球員的成長至關(guān)重要，也驗(yàn)證了集訓(xùn)的重要性。
另外，賽事觀摩也是一次集訓(xùn)的重要內(nèi)容。參觀職業(yè)比賽不僅讓我們近距離感受了高水平比賽的氛圍，也使我們對于職業(yè)球隊(duì)的訓(xùn)練和比賽模式有了更深入的了解。通過觀摩，我們可以發(fā)現(xiàn)一些先進(jìn)的戰(zhàn)術(shù)思路和技術(shù)應(yīng)用，這對于我們的教練工作具有重要的指導(dǎo)意義。同時(shí)，賽事觀摩也是增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力的重要途徑，大家可以一起分享和討論比賽中的亮點(diǎn)和問題，相互學(xué)習(xí)，相互進(jìn)步。
最后，集訓(xùn)也對我們的心態(tài)調(diào)整產(chǎn)生了積極的影響。在集訓(xùn)期間，我意識(shí)到作為一名教練員，要有積極向上的心態(tài)，才能更好地指導(dǎo)球員。在面對一些困難和挑戰(zhàn)時(shí)，我們要保持樂觀和耐心，不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步。而且，集訓(xùn)也讓我重新認(rèn)識(shí)到足球事業(yè)的重要性，我深深地感覺到自己肩負(fù)著重要的使命，要為培養(yǎng)更多的優(yōu)秀球員而努力。
總之，足球教練員集訓(xùn)是一次極具價(jià)值的體驗(yàn)。通過這次集訓(xùn)，我不僅學(xué)到了更多的知識(shí)和技巧，也感受到了作為一名教練員的責(zé)任和使命。相信在以后的工作中，我能將這些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)應(yīng)用于實(shí)踐中，為足球事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。同時(shí)，我也期待著未來更多的集訓(xùn)機(jī)會(huì)，不斷提升自己的能力和水平。
教練員集訓(xùn)心得篇十三
近些年，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，家庭擁有轎車普及率的提高及駕駛技術(shù)作為就業(yè)基本技能之一，越來越多的人員開始學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車駕駛，駕培訓(xùn)業(yè)呈現(xiàn)出空前繁榮景象，市場前景樂觀。這讓我對該朝陽產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了濃厚的興趣，促使我從原先建筑行業(yè)一名普通的房地產(chǎn)工程綜合管理人員，轉(zhuǎn)化職業(yè)角色，夢想成為汽車教練員。
20xx年3月，帶著美好憧憬，我跨入了杭州廣大駕校的大門。
在教練員實(shí)習(xí)過程中，由于對駕培行業(yè)缺乏足夠認(rèn)識(shí)，想象的認(rèn)為汽車教練員只不過是動(dòng)動(dòng)口，動(dòng)動(dòng)手的簡單傳教。然而在實(shí)習(xí)過程中，通過對教學(xué)模式的逐漸了解，充分認(rèn)識(shí)到汽車教練員是一項(xiàng)集知識(shí)、技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)為一體的綜合性的教學(xué)行為。
20xx年4月22日，我有幸成為廣大駕校第一批赴杭州技師學(xué)院參加汽車教練員培訓(xùn)的實(shí)習(xí)教練之一。此次培訓(xùn)中，技師學(xué)院采用理論與實(shí)踐相結(jié)合的培訓(xùn)模式，經(jīng)過十五天的緊張培訓(xùn)，我從中受益很多，了解了許多很實(shí)用的教學(xué)方法和手段，為自己補(bǔ)充了許多新的“血液”，對提高了自己的教學(xué)水平有了很大的幫助。
培訓(xùn)學(xué)習(xí)期間，下沙分校裘戌峰校長給予我充分的指導(dǎo)和幫助，通過點(diǎn)對點(diǎn)、言傳身教、模擬教學(xué)的方式，首先讓我明白，作為一名合格的汽車教練員所因具備的職業(yè)操守及個(gè)人修養(yǎng)，轉(zhuǎn)變從駕駛員的角色轉(zhuǎn)換傳授、解疑的專業(yè)教師，從自我服務(wù)的駕駛員到為學(xué)員服務(wù)的教練員。
其次是協(xié)調(diào)好教練員和學(xué)員之間的關(guān)系，營造融洽的學(xué)習(xí)氣氛：
1、學(xué)會(huì)微笑。微笑可以化解學(xué)員的緊張情緒、緩解學(xué)生的壓力，微笑可以減少師生之間的陌生、拉近彼此之間的距離，一切不愉快可以在微笑之中化解得無影無蹤。
2、學(xué)會(huì)傾聽。許多學(xué)員，尤其是女性，由于不自信和緊張會(huì)產(chǎn)生不由自主地訴說或者抱怨。
3、學(xué)會(huì)贊美與表揚(yáng)。
再次是要掌握學(xué)員特性，因人施教，揚(yáng)長避短，對癥下藥，幫助學(xué)員調(diào)整好心態(tài)，教練員在傳授駕駛技術(shù)的同時(shí)，要當(dāng)好學(xué)員的心理醫(yī)生，要了解學(xué)員心理變化的規(guī)律，采取一定的方法和手段，有效地控制和調(diào)節(jié)學(xué)員的心理狀態(tài)，這不但使學(xué)員當(dāng)即受益，也為其以后的駕駛做好準(zhǔn)備。
十五天的培訓(xùn)讓我脫胎換骨，作為一名新晉教練員，我明白自身要具有較強(qiáng)的理論知識(shí)和專業(yè)的技能，否則就沒有能力承擔(dān)起教車育人的教學(xué)任務(wù)。
最后，很感謝廣大駕校領(lǐng)導(dǎo)給我們提供了這樣的培訓(xùn)機(jī)會(huì)，通過十五天的學(xué)習(xí)，讓我更清醒的認(rèn)識(shí)到教練員心里素質(zhì)教育和手段在教學(xué)中的重要意義，這些知識(shí)對于我們說可真是雪中送炭，這次學(xué)習(xí)可以說是滿載而歸，我一定把所學(xué)的新方法，新手段更好的運(yùn)用到今后的教學(xué)之中。
教練員集訓(xùn)心得篇十四
20xx年7月 日至 日期間，這幾天是非常難忘的。教務(wù)處副主任魏小鋒給全體教練員上了一堂生動(dòng)有趣的理論課。他那富有感染力的語言，深深地感染著每一位教練員和隊(duì)長。
課程內(nèi)容里精確地剖析了如何正確定位教練員這一觀點(diǎn)，讓我感受頗多。下面就如何正確定位教練員本職作如下感想：
大家都是汽車駕駛員，所以說教練即要教又要練，一個(gè)會(huì)開車的人不一定會(huì)教。當(dāng)然，很多人當(dāng)教練都是為了生活，但為了生活又可以理解為更高一個(gè)層次，追求自己的理想，追求理想的生活。從中，魏主任還談到駕駛員與教練員的不同，他一再強(qiáng)調(diào)了教練員的重要性，教練員要比駕駛員高一個(gè)層次，所以，我們要轉(zhuǎn)變自己的脾氣、習(xí)慣、作風(fēng)以及自身的素質(zhì)。在施教過程中，當(dāng)批評(píng)一個(gè)人的時(shí)候，你知道他做錯(cuò)了，但要去告訴他怎樣做才是正確的，不要只知道指手劃腳，要去幫助他解決錯(cuò)誤。當(dāng)有脾氣的時(shí)候，要有一下正確的發(fā)泄，不能一直去忍耐，但也絕對不能發(fā)泄在學(xué)員和教學(xué)工作中，當(dāng)情況發(fā)生，理解和體諒是最好的方法，我們的教練員在性格品質(zhì)上要盡量做到：
1、自信、自愛、進(jìn)??；2、寬容、溫和、不粗暴；3、對學(xué)習(xí)喜歡、對工作勤奮、認(rèn)真、負(fù)責(zé)；4、樂觀、開朗。
教練與學(xué)員之間的溝通是最關(guān)鍵的一步，應(yīng)注意溝通的七大要素：
能聽一半。另外，不要把你的意愿強(qiáng)加到別人頭上）；5、注意聽學(xué)員說話是有涵養(yǎng)的；6、學(xué)會(huì)傾聽會(huì)有意想不到的收獲（學(xué)會(huì)傾聽會(huì)消除誤會(huì)）；7、做一個(gè)善于表達(dá)的教練（特別注意語言文明）。 以上觀點(diǎn)無一不給我們深思，相信各位教練員通過此次的學(xué)習(xí)，一定會(huì)得到新的洗禮。當(dāng)然，也包括我們幾位隊(duì)長。就讓我們一同，更新思想，朝著13年的宏大目標(biāo)，不斷前進(jìn)，相信，13年的教學(xué)合格率隨著各位教練員思想的轉(zhuǎn)變，一定會(huì)得到更大的提升！讓我們一同期待13年的驚喜響應(yīng)！
教練員集訓(xùn)心得篇十五
為了使新的一年工作能夠順利的開展，我對自己的提出了更高的要求，即做一個(gè)擁有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，又同時(shí)具備理論知識(shí)的優(yōu)秀教練員。
隨著我國汽車數(shù)量的增加，學(xué)駕駛的人數(shù)飛速增長，對教練員的水平以及綜合素質(zhì)的要求越來越高。我作為一名駕校教練員，不僅僅是單純的指導(dǎo)員，而且要像一個(gè)園丁一樣，要做到言傳身教，謹(jǐn)言慎行，要寬容，理解，有愛心，要有高尚的品德，要有文化素養(yǎng)，要使學(xué)員感受到溫暖，而不是蠻橫粗暴，為了達(dá)到更高的目標(biāo)和要求，我決定從以下幾個(gè)方面進(jìn)行學(xué)習(xí)和探討。
首先，作為一名教練員，最基本的是要有持久而良好的使命感和責(zé)任感，要牢記我們從事的工作是事關(guān)人們的生命與財(cái)產(chǎn)的安全，事關(guān)社會(huì)和諧的建設(shè)，事關(guān)企業(yè)核心價(jià)值觀的實(shí)現(xiàn)，我們要從各方面來提高自己的綜合素質(zhì)，包括生理，心理素質(zhì)，專業(yè)技術(shù)素質(zhì)，理論文化素質(zhì)，思想道德素質(zhì)，管理素質(zhì)，這是我們作為一名駕駛教練員所應(yīng)當(dāng)具備的職業(yè)修煉。
其次，隨著全民素質(zhì)的不斷的提高，駕駛教練員這個(gè)職業(yè)也更職業(yè)化，規(guī)范化。當(dāng)今社會(huì)，我國政府也在提倡建立服務(wù)性的人民政府。我們教練員也一樣，要不斷提高自己的服務(wù)修煉，要樹立正確的服務(wù)理念和思維，正確對待教練與學(xué)員之間的關(guān)系，要牢記憶薪水不是老板發(fā)的，而是學(xué)員發(fā)的。學(xué)員的滿意度是檢驗(yàn)服務(wù)效果的唯一標(biāo)準(zhǔn)。差不多，過得去，教學(xué)與服務(wù)無異是自我淘汰，沒有學(xué)不會(huì)的學(xué)員，只有不會(huì)教的教練。服務(wù)即是廣告，服務(wù)即是招生，從學(xué)員的不滿發(fā)現(xiàn)自己的不是，感恩學(xué)員給予我機(jī)會(huì)。只有在工作中做到這幾點(diǎn)，就能造就教練與學(xué)員之間良好、平等的關(guān)系，也是自我修養(yǎng)的一種升華。
最后，我要強(qiáng)調(diào)的是，我會(huì)謹(jǐn)記自己教學(xué)的目標(biāo)和要求，會(huì)從實(shí)踐中不斷的吸取經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自己的理論知識(shí)，運(yùn)用不同的教學(xué)方法對待不同類型的學(xué)員，使得學(xué)員能夠?qū)W得容易、學(xué)得快、學(xué)得好。希望在今后的工作中，領(lǐng)導(dǎo)，同事和學(xué)員多多督促使我做的更好成為一名合格的教練員。
教練員集訓(xùn)心得篇十六
1.起步之前四個(gè)準(zhǔn)備動(dòng)作：“踩、掛、撥、拉”。
即“踩離合器、掛擋、撥下轉(zhuǎn)向燈（看左后視鏡）、拉下手剎”；需要注意的是撥轉(zhuǎn)向燈的同時(shí)必須觀察后視鏡。
2.起步的要領(lǐng)：關(guān)鍵點(diǎn)做最關(guān)鍵的“充分停頓”。（停頓點(diǎn)）
在起步準(zhǔn)備動(dòng)作完成之后，慢慢松抬離合器，同時(shí)緩緩給油，當(dāng)車處于“半聯(lián)動(dòng)”狀態(tài)，車向前緩動(dòng)時(shí)離合器做停頓狀態(tài)，待車速飽滿，可自然松抬離合器。
車輛起步完成后要進(jìn)行加減檔的操作，新學(xué)員最關(guān)鍵的是要培養(yǎng)自己的“節(jié)奏感”。
1.換擋三步驟：“收、踩、掛”，即“收油、踩離合、掛擋”；
“收、踩”的節(jié)奏要自然快捷，不拖泥帶水，“掛”的節(jié)奏要穩(wěn)，不求快，求自然。新學(xué)員在剛學(xué)加減檔的時(shí)候很容易在換擋的時(shí)候跑輪，其實(shí)這很容易改正。
怎么做到換擋平穩(wěn)，不跑輪：學(xué)員換擋的時(shí)候跑輪一般情況下原因只有一個(gè)，就是意識(shí)分配不當(dāng)，在換擋的時(shí)候把太多的意識(shí)轉(zhuǎn)到擋把上，即便是眼睛看著前面，但是太多意識(shí)也是在想著掛擋，而且在換擋完成后，仍在嘀咕擋位是否掛對，對前面的意識(shí)少了，自然就會(huì)跑輪。
換擋時(shí)候的要求：在換擋的時(shí)候，保持95%的意識(shí)在前面的方向上，僅用5%的意識(shí)去想換擋，而且在換擋完成后，馬上把5%的意識(shí)收回來，保證100%的意識(shí)在前面的道路方向上，不再去想擋，這樣就能做到換擋不跑偏跑輪了。（非常管用！）
拐彎的八字要求：“抬、擺、踩、看、打、換、提、回”
新學(xué)員在剛學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候往往模式性的操作這八個(gè)字，對于轉(zhuǎn)彎中突然出現(xiàn)的緊急情況不能及時(shí)的做出處理，我把我在教學(xué)上對轉(zhuǎn)彎的要求說下：
學(xué)習(xí)拐彎要掌握“一個(gè)關(guān)鍵，兩個(gè)重要點(diǎn)”
“兩個(gè)重要點(diǎn)”指的是：“減速、換擋時(shí)機(jī)”，路口前的速度是決定整個(gè)拐彎過程平穩(wěn)安全的前提，速度快了，學(xué)員緊張，肯定不會(huì)有一個(gè)好的拐彎；要求學(xué)員一定要在路口前把速度減到平穩(wěn)安全的標(biāo)準(zhǔn)。換擋時(shí)機(jī)是第二個(gè)重要點(diǎn)，拐彎中，學(xué)員減速之后就要做先打輪后換擋的操作了，換擋只有在打了正好的輪的前提下才能有時(shí)機(jī)，很多學(xué)員在拐彎中常常忘記換檔，所以強(qiáng)調(diào)換擋時(shí)機(jī)，以此來提醒學(xué)員拐彎操作別忘了換擋。
“一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)”：整個(gè)拐彎最關(guān)鍵的'地方其實(shí)不是造作上，是意識(shí)上———拐彎減速完成后，學(xué)員的眼睛有沒有提前看到即將要進(jìn)入的道上,很多學(xué)員在拐彎的時(shí)候都是減速完打輪，再看道。這樣操作不正確~應(yīng)該減速完之后，把視線先進(jìn)入即將要轉(zhuǎn)入的道上，再根據(jù)要進(jìn)入的道，打出正好的輪。這是最關(guān)鍵的。
起步、加減檔給學(xué)員講透了，起步反復(fù)強(qiáng)調(diào)“停頓”，這樣后面的學(xué)車過程會(huì)輕松很多，滅火情況少了；加減檔強(qiáng)調(diào)學(xué)員自身的節(jié)奏感和換擋時(shí)候的意識(shí)分配，意識(shí)分配不好換擋時(shí)肯定會(huì)跑輪，告訴學(xué)員換擋時(shí)在“收、踩”未完成之前絕對不能去想擋，否則就容易出現(xiàn)一著急，沒踩離合就使勁去掛擋，后果是掛不進(jìn)去擋。教拐彎時(shí)玩命講“一個(gè)關(guān)鍵，兩個(gè)重要點(diǎn)”，把“八字要訣”簡化到學(xué)員容易理解。有的學(xué)員剛學(xué)的時(shí)候跑輪走不出直線，我就把學(xué)員的右手拿離方向盤，告訴他忘了室內(nèi)的操作，不管怎么動(dòng)輪，只要車直就行，這樣學(xué)員就不會(huì)因?yàn)殡p手都使勁把輪，而跑偏了。
教練員集訓(xùn)心得篇十七
年教練員心得體會(huì)，旨在分享教練作為教練員之后的感悟、收獲和心得。首先我想說，在這個(gè)新崗位當(dāng)中，我們教練員要承擔(dān)起更多的責(zé)任，在自己的工作中不斷成長，從而更好地教授我們的隊(duì)員，引導(dǎo)他們樹立正確的競技心態(tài)和價(jià)值觀。
二、職責(zé)。
教練員的職責(zé)就是要教授球員知識(shí)和技能，還有塑造球員合理的價(jià)值觀。作為教練員，我們的職責(zé)就是要開發(fā)隊(duì)員的潛力，在訓(xùn)練中與球員們保持互動(dòng)，在比賽中根據(jù)情況調(diào)整戰(zhàn)術(shù)和隊(duì)員的出場。同時(shí)我們教練員還要承擔(dān)起管理團(tuán)隊(duì)的責(zé)任。
三、心態(tài)。
作為教練員，我們還必須保持良好的心態(tài)。我們要擁有耐心、自信開朗，并且保持樂觀。良好的心態(tài)可以鼓舞我們的球員，培育和保持團(tuán)隊(duì)精神，因此，作為教練員，心態(tài)的重要性不言而喻。
四、經(jīng)驗(yàn)。
教練員能否成長為一名優(yōu)秀的教練，他所積累的經(jīng)驗(yàn)是至關(guān)重要的。經(jīng)驗(yàn)包括實(shí)力經(jīng)驗(yàn)和理論經(jīng)驗(yàn)，實(shí)力經(jīng)驗(yàn)就是指實(shí)際場地訓(xùn)練和比賽的經(jīng)驗(yàn)；理論經(jīng)驗(yàn)就是指研讀、學(xué)習(xí)教練員技巧等過程。當(dāng)然，教練員的實(shí)力經(jīng)驗(yàn)更加重要，因?yàn)檫@是建立在實(shí)踐中的，更加實(shí)際，更加貼近現(xiàn)實(shí)。
五、總結(jié)。
在教練員的崗位上，我們必須承擔(dān)起更多的責(zé)任，進(jìn)一步成長。教練員并不是單純的技術(shù)指導(dǎo)者，我們職責(zé)更多的是掌握團(tuán)隊(duì)管理技巧，通過技術(shù)的指導(dǎo)來達(dá)到管理的目的。我們必須時(shí)刻謹(jǐn)記，良好的心態(tài)、不斷的積累經(jīng)驗(yàn)都是我們成為優(yōu)秀的教練員的重要基石，只有通過不斷的努力，我們才能更好地引導(dǎo)我們的隊(duì)員并不斷提升自己。掌握并運(yùn)用好這些方法可以更好地發(fā)揮我們作為教練員的作用，將我們的團(tuán)隊(duì)帶向更高的高度。
教練員集訓(xùn)心得篇十八
我于20xx年7月 日至 日期間，參加由成都市運(yùn)輸管理處舉辦的“臨沂市骨干駕駛教練員素質(zhì)提升班”。通過短短五天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我受益匪淺，對我在以后的教學(xué)實(shí)踐中有很好的指導(dǎo)作用和教育意義。
此次技能培訓(xùn)時(shí)間短、內(nèi)容安排緊湊、形式多樣，通過專業(yè)的指導(dǎo)，老師示范講解，不僅提高了我的業(yè)務(wù)水平，而且讓我深深感受到作為一名教練員的圣神職責(zé)。
通過此次培訓(xùn)，我有四點(diǎn)體會(huì)。
第一、隨著現(xiàn)代社會(huì)的飛速發(fā)展，人民生活水平的提高，學(xué)車的人越來越多。教練員既要教又要練，一個(gè)會(huì)開車的人不一定會(huì)教。學(xué)員選擇我來教，就是對我最大的信任，我應(yīng)該盡心盡職的教好每一名學(xué)員，把我多年來的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)毫不保留的傳授給他們，讓學(xué)員學(xué)會(huì)安全駕駛機(jī)動(dòng)車輛，平安行駛。
第二、在教學(xué)過程中，面對各層次、各年齡段的學(xué)員，一個(gè)優(yōu)秀的教練員首先要有責(zé)任心和耐心，因材施教。對于有些反應(yīng)比較慢、學(xué)得慢的學(xué)員，應(yīng)該耐心講解，不厭其煩的糾正他們的錯(cuò)誤。根據(jù)每個(gè)學(xué)員的性格特點(diǎn)和學(xué)習(xí)掌握程度，有針對性的教好每個(gè)人。在生活中遇到的不順心的事情，絕不把壞情緒帶到工作上來，熱情、認(rèn)真地對待每一堂課。
開車這門技術(shù)。學(xué)員有了問題可以及時(shí)反饋，促使我改進(jìn)教學(xué)中的不足。第四、通過本次學(xué)習(xí)讓我系統(tǒng)的，深入的學(xué)習(xí)了理論知識(shí)，同時(shí)和各兄弟院校建立了良好的合作關(guān)系，有利于拓寬我的視野和學(xué)習(xí)的平臺(tái)。
最后，要感謝臨沂市運(yùn)管處和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)給了我這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我在專業(yè)技術(shù)上看到了差距，看到了其他兄弟學(xué)校優(yōu)秀并值得我學(xué)習(xí)的地方，幫助我及時(shí)改正教學(xué)實(shí)踐中遇到的問題，對我今后的工作學(xué)習(xí)指明了方向。
教練員集訓(xùn)心得篇十九
作為一名機(jī)動(dòng)車教練員，我肩負(fù)著為社會(huì)培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任，在今年的工作中，我從理論和實(shí)踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，圓滿完成了各項(xiàng)教學(xué)任務(wù)，現(xiàn)將本年度的工作情況總結(jié)如下：
工作中，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實(shí)自己，認(rèn)真執(zhí)行教學(xué)計(jì)劃，理論聯(lián)系實(shí)際，不斷研究教學(xué)方法，改進(jìn)教學(xué)手段，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進(jìn)道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。做到了訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作。并在工作中與同事和諧相處，互相學(xué)習(xí)和促進(jìn)。
教學(xué)中我本著“精心教練，以人為本”的教學(xué)宗旨，因材施教，把握每一位學(xué)員的思想情緒，了解每位學(xué)員的要求特點(diǎn)，揚(yáng)長避短，調(diào)動(dòng)和引導(dǎo)每一位學(xué)員的積極性。做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識(shí)，保證學(xué)員出入平安。在我和學(xué)員的共同努力和配合下，取得了一定的教學(xué)成果。
強(qiáng)化安全意識(shí)，落實(shí)安全責(zé)任是我在教學(xué)工作中的首要任務(wù)。我積極參加駕校組織的安全學(xué)習(xí)，認(rèn)真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓(xùn)，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識(shí)淡薄，安全意識(shí)匱乏所造成的安全隱患。在平時(shí)教學(xué)中我做到了上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛，不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能，努力把安全意識(shí)和安全駕駛的思路和技能強(qiáng)化給學(xué)員。
在今后的工作中，我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高教學(xué)質(zhì)量，愛崗敬業(yè)，立足本職工作。還要繼續(xù)努力，始終把學(xué)員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展，為社會(huì)和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。
教練員集訓(xùn)心得篇二十
年教練員心得體會(huì)，是一個(gè)關(guān)于教育和成長的主題。在這個(gè)過程中，我作為一名年輕的教練員，深刻感受到了自己的成長和進(jìn)步，同時(shí)也意識(shí)到了教育工作者的重要性。在這篇文章中，我將分享我作為年輕教練員的心得與體會(huì)。
第二段：學(xué)生是我們的重要財(cái)富
我所教授的學(xué)生年齡較小，他們往往需要很多的關(guān)注和照顧。在這個(gè)過程中，我學(xué)會(huì)了像父母一樣關(guān)心和愛護(hù)他們。我們教育工作者的最大使命就是培養(yǎng)好學(xué)生成為有用的人才。當(dāng)我們看到他們學(xué)習(xí)成果不斷地提升時(shí)，就感到非常驕傲和滿足。
第三段：教育方法的變化
隨著學(xué)生的年齡增長，他們對事情的認(rèn)知也隨之變化。我學(xué)會(huì)了嘗試新的教育方法，以適應(yīng)學(xué)生的成長和進(jìn)步。我們需要時(shí)刻關(guān)注學(xué)生的需求，并不斷學(xué)習(xí)新的知識(shí)和技能，以便更好地指導(dǎo)學(xué)生，讓他們成為更好的人。
第四段：教育是相互的
學(xué)習(xí)并不只是教育工作者教授學(xué)生知識(shí)和技能的過程，它也是相互的。 我們需要從學(xué)生身上學(xué)習(xí)。當(dāng)我們傾聽學(xué)生的想法和看法時(shí)，我們可以從中得到很多啟發(fā)，并得到深入的認(rèn)識(shí)。并且，我們可以更好地了解學(xué)生的需求，以便更好地幫助他們成長。
第五段：教育工作者的責(zé)任
我們作為教育工作者，肩負(fù)著很重的責(zé)任。我們不能只是教授知識(shí)和技能，而是要傳遞一種態(tài)度和價(jià)值觀。我們需要成為學(xué)生成長中的良師益友，不只是在學(xué)校，而是在他們的整個(gè)成長過程中。通過教育，我們可以培養(yǎng)一個(gè)充滿活力和希望的社會(huì)。
結(jié)尾：
年教練員心得體會(huì)，是受到教育和成長的過程，教育工作者在這個(gè)過程中作為引導(dǎo)者不僅僅關(guān)注學(xué)生的知識(shí)和技能，更要傳遞一種態(tài)度和價(jià)值觀。我相信，只有這樣，我們才能為學(xué)生創(chuàng)造一個(gè)更加美好的未來。
教練員集訓(xùn)心得篇二十一
1. 起步之前四個(gè)準(zhǔn)備動(dòng)作：“踩、掛、撥、拉”。
即“踩離合器、掛擋、撥下轉(zhuǎn)向燈（看左后視鏡）、拉下手剎”；需要注意的是撥轉(zhuǎn)向燈的同時(shí)必須觀察后視鏡。
2. 起步的要領(lǐng)：關(guān)鍵點(diǎn)做最關(guān)鍵的“充分停頓”。（停頓點(diǎn)）
在起步準(zhǔn)備動(dòng)作完成之后，慢慢松抬離合器，同時(shí)緩緩給油，當(dāng)車處于“半聯(lián)動(dòng)”狀態(tài)，車向前緩動(dòng)時(shí)離合器做停頓狀態(tài)，待車速飽滿，可自然松抬離合器。
車輛起步完成后要進(jìn)行加減檔的'操作，新學(xué)員最關(guān)鍵的是要培養(yǎng)自己的“節(jié)奏感”。
1. 換擋三步驟：“收、踩、掛”，即“收油、踩離合、掛擋”；
“收、踩”的節(jié)奏要自然快捷，不拖泥帶水，“掛”的節(jié)奏要穩(wěn)，不求快，求自然。 新學(xué)員在剛學(xué)加減檔的時(shí)候很容易在換擋的時(shí)候跑輪，其實(shí)這很容易改正。
怎么做到換擋平穩(wěn)，不跑輪：學(xué)員換擋的時(shí)候跑輪一般情況下原因只有一個(gè)，就是意識(shí)分配不當(dāng)，在換擋的時(shí)候把太多的意識(shí)轉(zhuǎn)到擋把上，即便是眼睛看著前面，但是太多意識(shí)也是在想著掛擋，而且在換擋完成后，仍在嘀咕擋位是否掛對，對前面的意識(shí)少了，自然就會(huì)跑輪。
換擋時(shí)候的要求：在換擋的時(shí)候，保持95%的意識(shí)在前面的方向上，僅用5%的意識(shí)去想換擋，而且在換擋完成后，馬上把5%的意識(shí)收回來，保證100%的意識(shí)在前面的道路方向上，不再去想擋，這樣就能做到換擋不跑偏跑輪了。（非常管用?。?BR> 拐彎的八字要求：“抬、擺、踩、看、打、換、提、回”
新學(xué)員在剛學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候往往模式性的操作這八個(gè)字，對于轉(zhuǎn)彎中突然出現(xiàn)的緊急情況不能及時(shí)的做出處理，我把我在教學(xué)上對轉(zhuǎn)彎的要求說下：
學(xué)習(xí)拐彎要掌握“一個(gè)關(guān)鍵，兩個(gè)重要點(diǎn)”
“兩個(gè)重要點(diǎn)”指的是：“減速、換擋時(shí)機(jī)”，路口前的速度是決定整個(gè)拐彎過程平穩(wěn)安全的前提，速度快了，學(xué)員緊張，肯定不會(huì)有一個(gè)好的拐彎；要求學(xué)員一定要在路口前把速度減到平穩(wěn)安全的標(biāo)準(zhǔn)。換擋時(shí)機(jī)是第二個(gè)重要點(diǎn)，拐彎中，學(xué)員減速之后就要做先打輪后換擋的操作了，換擋只有在打了正好的輪的前提下才能有時(shí)機(jī)，很多學(xué)員在拐彎中常常忘記換檔，所以強(qiáng)調(diào)換擋時(shí)機(jī)，以此來提醒學(xué)員拐彎操作別忘了換擋。
“一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)”：整個(gè)拐彎最關(guān)鍵的地方其實(shí)不是造作上，是意識(shí)上———拐彎減速完成后，學(xué)員的眼睛有沒有提前看到即將要進(jìn)入的道上,很多學(xué)員在拐彎的時(shí)候都是減速完打輪，再看道。這樣操作不正確~應(yīng)該減速完之后，把視線先進(jìn)入即將要轉(zhuǎn)入的道上，再根據(jù)要進(jìn)入的道，打出正好的輪。這是最關(guān)鍵的。
起步、加減檔給學(xué)員講透了，起步反復(fù)強(qiáng)調(diào)“停頓”，這樣后面的學(xué)車過程會(huì)輕松很多，滅火情況少了；加減檔強(qiáng)調(diào)學(xué)員自身的節(jié)奏感和換擋時(shí)候的意識(shí)分配，意識(shí)分配不好換擋時(shí)肯定會(huì)跑輪，告訴學(xué)員換擋時(shí)在“收、踩”未完成之前絕對不能去想擋，否則就容易出現(xiàn)一著急，沒踩離合就使勁去掛擋，后果是掛不進(jìn)去擋。教拐彎時(shí)玩命講“一個(gè)關(guān)鍵，兩個(gè)重要點(diǎn)”，把“八字要訣”簡化到學(xué)員容易理解。有的學(xué)員剛學(xué)的時(shí)候跑輪走不出直線，我就把學(xué)員的右手拿離方向盤，告訴他忘了室內(nèi)的操作，不管怎么動(dòng)輪，只要車直就行，這樣學(xué)員就不會(huì)因?yàn)殡p手都使勁把輪，而跑偏了。
教練員集訓(xùn)心得篇二十二
20xx年7月日至日期間，這幾天是非常難忘的。教務(wù)處副主任魏小鋒給全體教練員上了一堂生動(dòng)有趣的理論課。他那富有感染力的語言，深深地感染著每一位教練員和隊(duì)長。
課程內(nèi)容里精確地剖析了如何正確定位教練員這一觀點(diǎn)，讓我感受頗多。下面就如何正確定位教練員本職作如下感想：
大家都是汽車駕駛員，所以說教練即要教又要練，一個(gè)會(huì)開車的人不一定會(huì)教。當(dāng)然，很多人當(dāng)教練都是為了生活，但為了生活又可以理解為更高一個(gè)層次，追求自己的理想，追求理想的生活。從中，魏主任還談到駕駛員與教練員的不同，他一再強(qiáng)調(diào)了教練員的.重要性，教練員要比駕駛員高一個(gè)層次，所以，我們要轉(zhuǎn)變自己的脾氣、習(xí)慣、作風(fēng)以及自身的素質(zhì)。在施教過程中，當(dāng)批評(píng)一個(gè)人的時(shí)候，你知道他做錯(cuò)了，但要去告訴他怎樣做才是正確的，不要只知道指手劃腳，要去幫助他解決錯(cuò)誤。當(dāng)有脾氣的時(shí)候，要有一下正確的發(fā)泄，不能一直去忍耐，但也絕對不能發(fā)泄在學(xué)員和教學(xué)工作中，當(dāng)情況發(fā)生，理解和體諒是最好的方法，我們的教練員在性格品質(zhì)上要盡量做到：
1、自信、自愛、進(jìn)取；2、寬容、溫和、不粗暴；3、對學(xué)習(xí)喜歡、對工作勤奮、認(rèn)真、負(fù)責(zé)；4、樂觀、開朗。
教練與學(xué)員之間的溝通是最關(guān)鍵的一步，應(yīng)注意溝通的七大要素：
能聽一半。另外，不要把你的意愿強(qiáng)加到別人頭上）；5、注意聽學(xué)員說話是有涵養(yǎng)的；6、學(xué)會(huì)傾聽會(huì)有意想不到的收獲（學(xué)會(huì)傾聽會(huì)消除誤會(huì)）；7、做一個(gè)善于表達(dá)的教練（特別注意語言文明）。以上觀點(diǎn)無一不給我們深思，相信各位教練員通過此次的學(xué)習(xí)，一定會(huì)得到新的洗禮。當(dāng)然，也包括我們幾位隊(duì)長。就讓我們一同，更新思想，朝著13年的宏大目標(biāo)，不斷前進(jìn)，相信，13年的教學(xué)合格率隨著各位教練員思想的轉(zhuǎn)變，一定會(huì)得到更大的提升！讓我們一同期待13年的驚喜響應(yīng)！
教練員集訓(xùn)心得篇二十三
我是一個(gè)從事了多年的老教練了，在教學(xué)中對學(xué)員一視同仁，年小的是我的孩子，年長的是我的兄弟姐妹。學(xué)車時(shí)是師徒，學(xué)成后是朋友。
學(xué)車過程中，一絲不茍、嚴(yán)格要求。堅(jiān)持兩個(gè)愛誰誰—練車時(shí)愛誰誰，都要嚴(yán)肅認(rèn)真，一絲不茍，絕不許聊天開玩笑;練完車后愛誰誰，嬉笑打鬧開玩笑都無所謂。前提必須是練好車。要讓學(xué)員真正掌握駕駛技術(shù)，除了認(rèn)真?zhèn)魇谕?，還必須讓學(xué)員多練車。
現(xiàn)在，許多駕校和教練員為了多招收學(xué)員，拼命壓低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)際上學(xué)員們并不一定省錢，因?yàn)樗麄兊木氒嚂r(shí)間為了省油被縮短了(為了把少收的錢找回來)因?yàn)榫毜蒙伲銖?qiáng)考出駕照還不敢單獨(dú)上路駕駛，有的無奈只得再花錢請陪駕再練車。
有的硬著頭皮提心吊膽的駕車上路，稍不小心就出事故或違章，又得花一大筆錢。所以，一點(diǎn)沒省錢，反而多花了不少冤枉錢，還平添了不少煩惱。因此，學(xué)車別只盯著價(jià)格，重要的是找個(gè)好教練，交錢以前先去考察一下，觀察一下教學(xué)水平。
考察訓(xùn)練場地，建議選擇不很平坦的場地，那樣的場地可訓(xùn)練剎車和離合器的控制。為以后的訓(xùn)練和實(shí)際操作打好基礎(chǔ)，對未來的駕駛技術(shù)起著至關(guān)重要的作用。再就是和在學(xué)的學(xué)員溝通交流，通過他們了解教練的綜合素質(zhì)。
有人說學(xué)車找集體的不找個(gè)人包車的，實(shí)際上這是誤解。
其實(shí)集體和個(gè)人包車各方面都一樣，如：報(bào)名、考試和練車都一樣，不同的是的練車時(shí)間比集體的靈活。
個(gè)人包車的練車時(shí)間是隨著學(xué)員走，根據(jù)學(xué)員的時(shí)間安排訓(xùn)練，如：早晨、中午、晚上等等。
練車的場地除了樁也不同。
駕校一般的是在場地里練，而個(gè)人包車的在馬路上練。
我就是在馬路上練，先是在車流少的馬路上練，然后在車流量大的馬路上練。
這樣學(xué)員學(xué)成后能在較短的時(shí)間里直接上路駕車，不至于因沒有在車流大的馬路上駕車的經(jīng)驗(yàn)而驚慌失措，導(dǎo)致不敢駕車或出交通事故。
我的原則是：寧肯讓你現(xiàn)在因我的嚴(yán)格要求而罵我，也決不讓你將來因我教學(xué)不嚴(yán)出事故而恨我。
技術(shù)是為你自己學(xué)的，不是為了他人、不是為了單純考駕照而學(xué)的!
朋友們，為了自己和家人，為了他人和他人的家人;為了自己的一生平安和幸福，請找個(gè)好教練，認(rèn)真用心的好好學(xué)車，踏踏實(shí)實(shí)地練車吧!祝你們學(xué)好車練好車，不遠(yuǎn)的將來都是駕車高手。
祝你們一生平安幸福!
教練員集訓(xùn)心得篇二十四
以下是本站小編為大家整理的關(guān)于教練員教學(xué)心得作文，歡迎大家閱讀!
我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了。面對新的交通法規(guī)，學(xué)員的素質(zhì)千差萬別，給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學(xué)員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗(yàn)并不能效地傳遞給學(xué)員。通過學(xué)習(xí)，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些自己的心得體會(huì)?，F(xiàn)在和大家交流一下。
(一)組織語言很重要。
比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時(shí)你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個(gè)彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個(gè)問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會(huì)怎樣。轉(zhuǎn)彎時(shí)要觀察哪幾個(gè)方向，有情況時(shí)該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯(cuò)。
(二)先靜后動(dòng)。
在學(xué)員初次上車時(shí)，在靜止的情況下，先要學(xué)員對主要的駕駛操作裝置進(jìn)行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
(三)合理安排教學(xué)順序。
交通局給我們提出了很多實(shí)用的訓(xùn)練項(xiàng)目。教練要根據(jù)學(xué)員情況，合理編排順序教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受。比如，某個(gè)學(xué)員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度，合理安排，循序漸進(jìn)。
(四)看人下菜碟
所有的項(xiàng)目訓(xùn)練要因人而異，不可千篇一律。若對一個(gè)駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識(shí)，只會(huì)是費(fèi)力不討好了。
(五)多鼓勵(lì)，多表揚(yáng)，少挖苦諷刺。
絕大多數(shù)的人通過練習(xí)都能掌握駕駛這項(xiàng)技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點(diǎn)。
(六)改變自己，適應(yīng)學(xué)員
同時(shí)注重理論知識(shí),堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn),學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實(shí)自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進(jìn)道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.。現(xiàn)在的“工學(xué)”矛盾太突出了，大多有工作，練車時(shí)間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應(yīng)學(xué)員了，理解萬歲吧。今后的工作中，抓好安全教學(xué)的同時(shí)，確保教學(xué)質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識(shí)、服務(wù)觀念、服務(wù)目標(biāo)、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實(shí)教學(xué)培訓(xùn)工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽(yù)，作出積極自已應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
2008年已經(jīng)過去了，新的一年也已經(jīng)來臨了。為了使新的一年工作能夠順利的開展，我對自己的提出了更高的要求，即做一個(gè)擁有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，又同時(shí)具備理論知識(shí)的優(yōu)秀教練員。
隨著我國汽車數(shù)量的增加，學(xué)駕駛的人數(shù)飛速增長，對教練員的水平以及綜合素質(zhì)的要求越來越高。我作為一名駕校教練員，不僅僅是單純的指導(dǎo)員，而且要像一個(gè)園丁一樣，要做到言傳身教，謹(jǐn)言慎行，要寬容，理解，有愛心，要有高尚的品德，要有文化素養(yǎng)，要使學(xué)員感受到溫暖，而不是蠻橫粗暴,為了達(dá)到更高的目標(biāo)和要求,我決定從以下幾個(gè)方面進(jìn)行學(xué)習(xí)和探討。
首先，作為一名教練員，最基本的是要有持久而良好的使命感和責(zé)任感，要牢記我們從事的工作是事關(guān)人們的生命與財(cái)產(chǎn)的安全，事關(guān)社會(huì)和諧的建設(shè)，事關(guān)企業(yè)核心價(jià)值觀的實(shí)現(xiàn)，我們要從各方面來提高自己的綜合素質(zhì)，包括生理，心理素質(zhì)，專業(yè)技術(shù)素質(zhì)，理論文化素質(zhì)，思想道德素質(zhì)，管理素質(zhì)，這是我們作為一名駕駛教練員所應(yīng)當(dāng)具備的職業(yè)修煉。
其次，隨著全民素質(zhì)的不斷的提高，駕駛教練員這個(gè)職業(yè)也更職業(yè)化，規(guī)范化。當(dāng)今社會(huì)，我國政府也在提倡建立服務(wù)性的人民政府。我們教練員也一樣，要不斷提高自己的服務(wù)修煉，要樹立正確的服務(wù)理念和思維，正確對待教練與學(xué)員之間的關(guān)系，要牢記憶薪水不是老板發(fā)的，而是學(xué)員發(fā)的。學(xué)員的滿意度是檢驗(yàn)服務(wù)效果的唯一標(biāo)準(zhǔn)。差不多，過得去，教學(xué)與服務(wù)無異是自我淘汰，沒有學(xué)不會(huì)的學(xué)員，只有不會(huì)教的教練。服務(wù)即是廣告，服務(wù)即是招生，從學(xué)員的不滿發(fā)現(xiàn)自己的不是，感恩學(xué)員給予我機(jī)會(huì)。只有在工作中做到這幾點(diǎn)，就能造就教練與學(xué)員之間良好、平等的關(guān)系，也是自我修養(yǎng)的一種升華。
最后，我要強(qiáng)調(diào)的是，我會(huì)謹(jǐn)記自己教學(xué)的目標(biāo)和要求，會(huì)從實(shí)踐中不斷的吸取經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自己的理論知識(shí)，運(yùn)用不同的教學(xué)方法對待不同類型的學(xué)員，使得學(xué)員能夠?qū)W得容易、學(xué)得快、學(xué)得好。希望在今后的工作中，領(lǐng)導(dǎo)，同事和學(xué)員多多督促使我做的更好成為一名合格的教練員。
武術(shù)課程的教學(xué)，到今天已經(jīng)上了一半的內(nèi)容了。對于武術(shù)教學(xué)以及武術(shù)學(xué)員的表現(xiàn)，我都有太多的感想要與大家分享。
還記得第一節(jié)武術(shù)課程教學(xué)的時(shí)候，當(dāng)時(shí)全班十多個(gè)人中僅僅來了5位同學(xué)到場上課。那時(shí)候我傻了，這現(xiàn)實(shí)我都有點(diǎn)不敢接受，這與我上課之前的的想象的差距太遠(yuǎn)了。上課前，我非常自信。相信學(xué)院們在第一節(jié)課都會(huì)到齊一個(gè)都不會(huì)少的。現(xiàn)實(shí)與我的想象差距太遠(yuǎn)，沒能如我所愿。但是我并沒有為此而灰心、沮喪。在一旁站著的張慧教練見我的表情有些失落。并急忙跟我說：“吳帆，不要緊，你按自己的原計(jì)劃去執(zhí)行，就算只有一個(gè)人，你也要把這節(jié)課上好!”聽了張教練這據(jù)話，我心里平衡了許多。我也不因上課的人數(shù)而影響我的教學(xué)方式與質(zhì)量。因?yàn)槲艺J(rèn)識(shí)到既然學(xué)員來了，我就要對他們負(fù)責(zé)，要把我最好的技術(shù)動(dòng)作交給學(xué)員們。
現(xiàn)在我的武術(shù)課程的內(nèi)容—初級(jí)長拳，已經(jīng)學(xué)了一半了，對于學(xué)員們我還是感到很欣慰的，有些學(xué)員每周的課都能準(zhǔn)時(shí)到場上課。并且有些學(xué)員們上課時(shí)間到了后，依然留下繼續(xù)練習(xí)武術(shù)套路動(dòng)作。我對于學(xué)員們其實(shí)期望不是很高，只希望他們沒一個(gè)人在上課的時(shí)候能跟著我一起來女里學(xué)好該學(xué)的動(dòng)作，上課不遲到、不缺課。我就滿意了。總之，我有信心，一定能把這一課程教好，一定讓大家真正學(xué)到東西。