我們常常需要制定方案，以應(yīng)對日常生活和工作中的各種情況。如何制定一個有效的方案是一個需要認真思考和研究的問題。制定方案時，需要參考多方意見和建議，以下是一些專家對方案制定的經(jīng)驗分享。
培訓(xùn)方案實施細則篇一
調(diào)動員工全員營銷意識，提高服務(wù)質(zhì)量；
二、操作方案
適應(yīng)對象一：各部門員工
1、提成方案
凡自己顧客在酒店任何部門消費都按實際消費金額提成2%算做個人業(yè)績提成；
2、業(yè)績確認
員工客戶必須由本人親自向消費部門經(jīng)理在客到之前提前預(yù)定有效；
適應(yīng)對象二：各吧臺收銀、接待、預(yù)定員、dj、足浴技師、部門主管、部門經(jīng)理
1、提成方案
2、業(yè)績確認
員工客戶必須由本人親自向消費部門經(jīng)理在客到之前提前預(yù)定有效；
三、操作規(guī)定
1、當(dāng)日員工業(yè)績統(tǒng)計，由各營業(yè)部門經(jīng)理次日在上班之前，將統(tǒng)計表交到陳玲處；
2、員工業(yè)績提成月底統(tǒng)一在財務(wù)室領(lǐng)?。?BR> 5、顧客主動打電話到酒店任何部門預(yù)定都不算做個人業(yè)績；
6、遠大公司客戶均不算業(yè)績；（集團公司、工廠、貿(mào)易、房產(chǎn)、酒店內(nèi)部）
7、以下幾種行為將受到酒店嚴厲調(diào)查處理；
（1）適應(yīng)對象二利用職務(wù)之便將本部門業(yè)績倒賣或饋贈給其他部門員工的；
（2）接受他人利用職務(wù)之便饋贈業(yè)績者；
（3）因搶客戶造成顧客不適應(yīng)、不滿意者；
（4）因利益或者私人恩怨怠慢顧客者；
（5）以任務(wù)為借口或者透露酒店營銷方案，從而給社會帶來對酒店不良評價者；
四、以上方案未盡之處以行政人力資源部通知為準；
五、以上方案自20xx-8-1日起正式試行。
培訓(xùn)方案實施細則篇二
第一條 為了適應(yīng)時代發(fā)展的需要，把企業(yè)創(chuàng)建成一個學(xué)習(xí)、創(chuàng)新型組織，不斷提高企業(yè)員工的綜合素質(zhì)，制定本細則。
第二條 企業(yè)員工必須參加公司組織的各項培訓(xùn)。
第三條 公司委培的員工必須與公司簽定有正式勞動合同。
第四條 員工進入公司上崗之前必須接受培訓(xùn)。
第五條 公司基于如下目標對員工實施培訓(xùn)教育：
一、教育員工明確公司的發(fā)展戰(zhàn)略、經(jīng)營理念和企業(yè)文化;熟悉公司的組織形式、工作程序和各項管理制度。
二、培養(yǎng)員工的工作態(tài)度和工作作風(fēng)。
三、提高員工的職業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技能。
四、規(guī)劃員工的職業(yè)發(fā)展方向。
五、為公司的長期發(fā)展儲備人才。
第六條 公司對員工進行培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括：
一、公司各項規(guī)章制度培訓(xùn)。
二、規(guī)范化工作程序培訓(xùn)。
三、貫標培訓(xùn)(如iso9001)等。
四、職業(yè)道德教育培訓(xùn)。
五、專業(yè)技能培訓(xùn)。
六、綜合素質(zhì)(法律法規(guī)、公文寫作、計算機、英語等)培訓(xùn)。
第七條 培訓(xùn)教育可采取內(nèi)部培訓(xùn)與外部培訓(xùn)相結(jié)合;委托培訓(xùn)與參加自學(xué)考試相結(jié)合的形式。
第八條 培訓(xùn)教育由外請專、兼職教師;專家學(xué)者或公司內(nèi)部專家負責(zé)授課。
第九條 培訓(xùn)教育的方法可采用授課、示范、講座、演講、討論等多種形式。
第十條 公司內(nèi)部培訓(xùn)時應(yīng)注意如下幾點：
一、理論與實踐、授課與示范相結(jié)合。
二、適應(yīng)不同崗位員工的要求。
三、適應(yīng)不同文化程度的需要。
四、各種形式交叉進行。
五、除書本、文字資料外，盡可能地利用各種多媒體技術(shù)。
第十一條員工外部培訓(xùn)應(yīng)遵守以下規(guī)定：
一、員工參加外部培訓(xùn)應(yīng)報綜合管理部備檔。其培訓(xùn)時間視為正常工作時間。
二、員工參加培訓(xùn)所有發(fā)生的費用在3000元以下(含3000元)的，應(yīng)在參加培訓(xùn)時與公司簽定培訓(xùn)協(xié)議，培訓(xùn)后為公司至少工作二年(24個月);3000元以上的，應(yīng)在參加培訓(xùn)時與公司簽定培訓(xùn)協(xié)議，培訓(xùn)后為公司至少工作五年(60個月)。在執(zhí)行上述工作年限規(guī)定時，勞動合同已經(jīng)到期的，應(yīng)順延勞動合同期限(達到退休年齡的除外)。學(xué)歷培訓(xùn)的服務(wù)年限按照下章節(jié)內(nèi)容執(zhí)行。
50%的`違約金。
第十二條 培訓(xùn)時間
一、每月15日、30日由公司辦事處組織培訓(xùn)教育。
二、其它時間的培訓(xùn)由人事部另行通知。
第十三條 培訓(xùn)要求
一、參加培訓(xùn)的人員必須現(xiàn)場簽到，無故缺席者按曠工處理。
二、經(jīng)公司同意參加外面學(xué)習(xí)需在人事部備案。
第十四 條學(xué)歷教育的形式
一、委托培養(yǎng)人員：已簽定正式勞動合同，在公司工作一年以上，且工作表現(xiàn)突出的員工。
二、自學(xué)考試人員：在公司簽定正式勞動合同的員工。
第十五條 公司員工參加學(xué)歷教育需經(jīng)總經(jīng)理批準同意并報人事部備檔，其所占用的工作時間可視同正常上班。
第十六條 公司委培的員工參加本科以上學(xué)歷(學(xué)位)教育的，應(yīng)在批準學(xué)習(xí)時與公司簽定畢業(yè)后在公司工作四年以上(含四年)的合同書;參加本科學(xué)歷(學(xué)位)教育的，應(yīng)與公司簽定畢業(yè)后在公司工作三年以上(含三年)的合同書;參加專科學(xué)歷教育的，應(yīng)與公司簽定畢業(yè)后在公司工作二年以上(含二年)的合同書。如果員工在學(xué)習(xí)未滿年限的而提出辭職或違反以上規(guī)定，應(yīng)退回公司為其支付的全部學(xué)習(xí)費用，并向公司支付公司為其支付的全部學(xué)習(xí)費用的100%的違約金。
第十七條 公司委培的員工參加學(xué)歷(學(xué)位)教育，學(xué)費由公司和個人按比例支付，論文指導(dǎo)費、書籍費、差旅費、食宿費及其他雜費等相關(guān)費用由本人處理。如果員工委培學(xué)習(xí)期間未按規(guī)定時間畢業(yè)，公司可適當(dāng)放寬一年的繼續(xù)學(xué)習(xí)時間，屆時仍不能畢業(yè)公司將取消對其的委培學(xué)習(xí)，同時退還向公司所借的全部學(xué)習(xí)費用。
第十八條 公司和個人承擔(dān)學(xué)費的比例：公司批準委培的辦公會成員(含列席辦公會成員)個人支付20%;公司批準委培的其他員工個人支付40%，其余由公司支付。
第十九條 員工學(xué)歷(學(xué)位)完畢取得相關(guān)證書后，應(yīng)及時報人事部備檔。
第二十條 員工在公司財務(wù)部借支學(xué)費時，憑公司員工學(xué)習(xí)培訓(xùn)申請表、學(xué)校招生簡章、正式繳費發(fā)票(收據(jù))、公司委托學(xué)習(xí)培訓(xùn)通知書、公司與員工簽署的委托學(xué)習(xí)培訓(xùn)合同書等。
第二十一條員工在公司報銷已借支學(xué)費時，除提供第十九條員工借支學(xué)費時需要的相關(guān)手續(xù)外，還須提供員工委托學(xué)習(xí)培訓(xùn)畢業(yè)報告批準表、畢業(yè)文憑(畢業(yè)證、學(xué)位證)、結(jié)業(yè)證、成績單、公司員工委托學(xué)習(xí)培訓(xùn)畢業(yè)學(xué)費報銷通知書。
第二十二條 培訓(xùn)部門應(yīng)對每次培訓(xùn)的效果進行考核評定，其方式如下：
一、組織受培人員參加相關(guān)專業(yè)知識等級考試或公司內(nèi)部的考試;
二、比較受培人員受培前后的工作能力，并形成記錄;
三、及時通報受培員工的學(xué)習(xí)成果;
四、由受培者的直接主管對其進行長期觀察，判定培訓(xùn)成效，并將考核結(jié)果反饋培訓(xùn)部門。
第二十三條 其它形式的外培可參照本實施細則執(zhí)行。
第二十四條 本細則由公司人事部負責(zé)組織實施和解釋，自公司總經(jīng)辦批準之日生效執(zhí)行。
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培訓(xùn)方案實施細則篇三
第一條 季度績效考核流程(第4季度績效考核流程與年度績效考核流程同時進行)：
1. 績效計劃：每季度結(jié)束前3個工作日，考核委員會主任召集小組成員參加績效計劃會議，與各部門面談溝通填寫《部門目標管理計分卡》，確定考核指標的目標值和權(quán)重，制訂具體工作任務(wù)計劃;各部門經(jīng)理根據(jù)《部門目標管理計分卡》與本部門員工在每季度結(jié)束前一個工作日溝通填寫《工作任務(wù)考核表》。
2. 績效考核的啟動：下季度的第1個工作日，考核委員會主任召集小組成員參加績效考核動員會，宣布上季度績效考核工作正式開始。
3. 分發(fā)《部門目標管理計分卡》：績效考核動員會結(jié)束后，人力資源部向作為考核人的各部門直接上級發(fā)放《部門目標管理計分卡》。
4. 提供考核信息：考核開始后第1個工作日到第6個工作日，人力資源部負責(zé)組織可提供指標所需考核信息的部門和職位，向考核人提供客觀數(shù)據(jù)。
5. 部門目標責(zé)任制考核：考核開始后第2個工作日，考核人在取得考核數(shù)據(jù)、并與被考核人充分溝通之后，根據(jù)各項指標的評分標準，對《部門目標管理計分卡》進行評分。如有特殊事項，可在考核表中予以注明。
6. 回收《部門目標管理計分卡》：考核開始后第3個工作日10：00之前，考核人應(yīng)將所屬全部被考核人(部門經(jīng)理)的《部門目標管理計分卡》、提交人力資源部。
7. 部門考核結(jié)果的統(tǒng)計處理：人力資源部對《部門目標管理計分卡》中的數(shù)據(jù)進行審核、統(tǒng)計，并填寫《部門目標管理計分卡》匯總表，處理完畢，人力資源部在考核開始后第4個工作日9：00之前將《部門目標管理計分卡》匯總表以及有關(guān)的原始表單提交總經(jīng)理。
8. 部門目標責(zé)任制考核結(jié)果的審批：總經(jīng)理對《部門目標管理計分卡》匯總表進行審批，并在考核開始后第4個工作日17：00之前將審批結(jié)果反饋給人力資源部。
9. 部門目標責(zé)任制考核結(jié)果的反饋：人力資源部在考核開始后第5個工作日10：00之前將部門經(jīng)濟責(zé)任制考核結(jié)果反饋給各部門。
10. 被考核人(部門內(nèi)員工)自評：考核開始后第5個工作日，績效考核方案部門經(jīng)理向部門內(nèi)員工反饋部門經(jīng)濟責(zé)任制考核結(jié)果及部門(本人)的考核結(jié)果，被考核人(部門內(nèi)員工)填寫《工作任務(wù)考核表》中應(yīng)由被考核人填寫的部分，完成自評。
11. 部門內(nèi)員工的績效考核：考核開始后第5到第6個工作日，考核人(部門經(jīng)理及主管)在取得考核數(shù)據(jù)、被考核人自評之后提交的《工作任務(wù)考核表》，與被考核人充分溝通之后，根據(jù)考核說明，參照本部門的考核結(jié)果，對《工作任務(wù)考核表》進行評分。如有特殊事項，可在考核表中予以注明。
12. 回收《工作任務(wù)考核表》：考核開始后第6個工作日12：00之前，薪酬設(shè)計方案部門經(jīng)理應(yīng)將所屬全部被考核人的《工作任務(wù)考核表》提交人力資源部。
13. 《工作任務(wù)考核表》間接上級評分：人力資源部將回收的《工作任務(wù)考核表》傳遞給相應(yīng)的分管副總，由分管副總對《工作任務(wù)考核表》進行打分，分管副總在第7個工作日12：00之前將《工作任務(wù)考核匯總表》反饋給人力資源部。
14. 部門內(nèi)員工的考核結(jié)果的統(tǒng)計處理：人力資源部對全公司《工作任務(wù)考核表》中的數(shù)據(jù)進行加權(quán)、統(tǒng)計、確定等級，并填寫《工作任務(wù)考核匯總表》，并在第8個工作日12：00之前將《工作任務(wù)考核匯總表》提交總經(jīng)理。
15. 部門內(nèi)員工的考核結(jié)果的審批：總經(jīng)理對《工作任務(wù)考核匯總表》進行審批，并在考核開始后第7個工作日17：00之前將審批結(jié)果反饋給人力資源部。
16. 公布考核結(jié)果：考核開始后第9個工作日，人力資源部在公司公告板及內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)上公布季度績效考核分數(shù)、等級。
第二條 年度績效考核流程：
1. 年度績效考核不另外進行，將4個季度的.績效考核分數(shù)進行平均，如果公司有其實補充的考核內(nèi)容需單獨考核，實施流程參照第三十七條。
(一)總體目標
圍繞建設(shè)節(jié)約型、廉潔型機關(guān)的要求，堅持社會化、市場化方向，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的公務(wù)用車運行管理方式，合理有效配置公務(wù)用車資源，創(chuàng)新公務(wù)交通分類提供方式，實現(xiàn)公務(wù)出行便捷合理、交通費用節(jié)約可控、車輛管理規(guī)范透明、監(jiān)管問責(zé)科學(xué)有效，為全國公務(wù)用車制度改革作出示范。
1.堅持制度創(chuàng)新、保障公務(wù)出行。改革公務(wù)用車實物供給方式，取消一般公務(wù)用車，普通公務(wù)出行方式由公務(wù)人員自行選擇，實行社會化提供并適度補貼交通費用，從嚴配備定向化保障的公務(wù)用車。
2.堅持統(tǒng)籌兼顧、注重政策配套。綜合考慮各種因素，正確處理改革涉及的各方面利益關(guān)系，科學(xué)制定改革方案和相關(guān)配套政策，增強可行性和協(xié)調(diào)性，確保新舊機制有效轉(zhuǎn)換。
3.堅持統(tǒng)一部署、分類分步推進。率先推進中央和國家機關(guān)及其所屬參公事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革，駐地方的中央垂直管理單位公務(wù)用車制度改革按照屬地化原則推進，中央和國家機關(guān)所屬非參公事業(yè)單位、中央企業(yè)和中央金融企業(yè)參照本方案制定相關(guān)改革政策，堅持先易后難，分類分步穩(wěn)妥推進改革。
1.機構(gòu)范圍：中央紀委機關(guān)和中央各部門，全國人大機關(guān)，國務(wù)院各部門，全國政協(xié)機關(guān)，最高人民法院，最高人民檢察院，各人民團體、群眾團體，各民主黨派中央、全國工商聯(lián)，中央和國家機關(guān)所屬參公事業(yè)單位。
2.人員范圍：在編在崗的司局級及以下工作人員。
3.車輛范圍：取消一般公務(wù)用車，保留必要的機要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。
1.對參改的司局級及以下工作人員適度發(fā)放公務(wù)交通補貼，自行選擇公務(wù)出行方式，在北京市行政區(qū)域(城區(qū))內(nèi)公務(wù)出行不再報銷公務(wù)交通費用。
2.按照節(jié)約成本、保證公務(wù)、便于操作、簡化檔次的要求，合理確定各職級工作人員公務(wù)交通補貼標準。具體為：司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元。各單位可根據(jù)實際情況，從公務(wù)交通補貼中劃出一定比例作為單位統(tǒng)籌部分，集中用于解決不同崗位之間公務(wù)出行不均衡等問題，比例原則上不超過補貼總額的10%。
統(tǒng)籌資金使用要公開透明，具體管理辦法由各單位自行制定。
3.公務(wù)交通補貼屬于改革性補貼，列入財政預(yù)算，在交通費中列支、按月發(fā)放，用于保障公務(wù)人員普通公務(wù)出行。適時適度調(diào)整公務(wù)交通補貼標準。
4.執(zhí)法執(zhí)勤部門統(tǒng)一參加公務(wù)用車制度改革，按規(guī)定保留的執(zhí)法執(zhí)勤用車要嚴格配備在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位，執(zhí)法執(zhí)勤部門的其他一般公務(wù)用車一律納入改革范圍。
5.對未參改單位和人員，不得發(fā)放公務(wù)交通補貼。
1.對取消的公務(wù)用車，由公務(wù)用車主管部門統(tǒng)一規(guī)范處置。
2.對取消的公務(wù)用車，委托中介機構(gòu)進行資產(chǎn)評估，以評估價作為處置基準價，采取公開拍賣等方式進行公開處置，處置結(jié)果向社會公開。
3.處置公務(wù)用車所得收入，扣除有關(guān)稅費后全部上繳中央國庫。
4.取消車輛處置要防止甩賣和賤賣現(xiàn)象，避免國有資產(chǎn)流失。
1.根據(jù)保留公務(wù)用車的實際需要，合理設(shè)置司勤人員崗位，按照公開、平等、競爭、擇優(yōu)的原則，在現(xiàn)有在冊正式司勤人員中，采用競聘上崗、綜合擇優(yōu)等方式確定上崗人員。
2.對其他司勤人員，按照以人為本、積極穩(wěn)妥、因地制宜的原則，堅持內(nèi)部消化為主，通過內(nèi)部轉(zhuǎn)崗、開辟新的就業(yè)崗位、提前離崗等多種方式妥善安置，不得將其簡單推向社會。
3.做好相關(guān)人員聘用合同或勞動合同的終止、解除工作，妥善處理該類用工形式司勤人員與單位的勞動關(guān)系，維護好相關(guān)人員合法權(quán)益。
4.人員安置工作由人力資源社會保障部統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，所需支出由財政安排專項經(jīng)費予以保障。
(一)加強保留公務(wù)用車管理。中央和國家機關(guān)各部門各單位根據(jù)編制總量和工作性質(zhì)可保留5輛以內(nèi)的機要通信、應(yīng)急公務(wù)用車，由公務(wù)用車主管部門實行編制管理，編制數(shù)量和配備標準要根據(jù)各部門各單位實際工作情況科學(xué)確定，優(yōu)先選用新能源汽車。
執(zhí)法執(zhí)勤用車配備應(yīng)當(dāng)嚴格限制在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位，機關(guān)內(nèi)部管理和后勤崗位以及機關(guān)所屬事業(yè)單位一律不得配備。財政部要會同有關(guān)部門按規(guī)定對執(zhí)法執(zhí)勤用車進行核定和規(guī)范。除涉及國家安全、偵查辦案等有保密要求的特殊工作用車外，執(zhí)法執(zhí)勤用車應(yīng)當(dāng)噴涂明顯的統(tǒng)一標識。
國管局會同中直管理局負責(zé)修訂公務(wù)用車使用管理辦法，加強公務(wù)用車規(guī)范化管理。進一步精簡公務(wù)用車管理機構(gòu)。
(二)嚴格財務(wù)管理。財政部要嚴格交通費用預(yù)算管理。各單位要加強財務(wù)管理，按照在編在崗公務(wù)員數(shù)量和職級核定補貼數(shù)額，嚴格公務(wù)交通補貼發(fā)放，不得擅自擴大補貼人員范圍、提高補貼標準。
(三)加強公務(wù)用車紀律檢查和審計。嚴肅公務(wù)用車紀律，各部門各單位不得以特殊用途等理由變相超編制、超標準配備公務(wù)用車，不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或其他單位和個人的車輛，不得接受企事業(yè)單位和個人贈送的車輛，不得以任何理由違反用途使用或固定給個人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信等公務(wù)用車，不得以交通補貼名義變相發(fā)放福利。公務(wù)人員不得既領(lǐng)取公務(wù)交通補貼、又違規(guī)乘坐公務(wù)用車。
紀檢監(jiān)察機關(guān)負責(zé)對公務(wù)用車制度改革執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，糾正和查處違紀違法行為。審計部門要對公務(wù)用車改革情況進行監(jiān)督，并將改革后公務(wù)用車配備和運行維護費用、交通補貼發(fā)放、車輛處置情況等納入日常和專項審計監(jiān)督。
(四)切實保障公務(wù)出行。北京市要采取切實措施，健全城市公共交通服務(wù)體系，完善出租車市場化運營管理方式，增加社會化交通供給。及時解決公務(wù)出行遇到的問題，保障中央和國家機關(guān)普通公務(wù)出行。
(一)加強領(lǐng)導(dǎo)。中央公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)組織實施中央和國家機關(guān)公務(wù)用車制度改革工作。各部門各單位要成立公務(wù)用車制度改革工作組，負責(zé)制定本部門本單位實施方案，報中央公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組批準后組織實施。已先行改革的單位要按照本方案規(guī)范執(zhí)行。
(二)明確責(zé)任。各部門各單位主要負責(zé)人對本部門本單位公務(wù)用車制度改革工作負全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，要認真研究部署，明確任務(wù)分工和責(zé)任，確定相關(guān)責(zé)任人員，把各項工作落到實處，確保改革順利推進。
(三)分步實施。本方案自印發(fā)之日起實施，力爭在2014年年底前基本完成。駐地方的中央垂直管理單位改革方案由中央公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組會同有關(guān)部門制定，與地方改革同步推進。中央和國家機關(guān)所屬非參公事業(yè)單位、中央企業(yè)和中央金融企業(yè)改革方案由中央公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組會同有關(guān)部門制定，力爭在2015年年底前完成。
(四)加強輿論引導(dǎo)。切實做好公務(wù)用車制度改革的新聞宣傳和輿論引導(dǎo)工作，廣泛宣傳相關(guān)政策規(guī)定、典型經(jīng)驗和成效，及時回應(yīng)社會關(guān)切，使廣大公務(wù)人員和人民群眾了解、支持改革，努力為改革營造良好社會氛圍。
培訓(xùn)方案實施細則篇四
團隊建設(shè)方案實施細則是由每個公司自己的章程所制定的，如果是政府的那么就是由人大省委組織制定，以下是團隊建設(shè)方案實施細則。
根據(jù)中共湖南省委組織部關(guān)于在全省組織系統(tǒng)深入開展“創(chuàng)建先進組織部門、爭當(dāng)優(yōu)秀組織工作者”(以下簡稱“創(chuàng)先爭優(yōu)”)活動的要求，為在我市組織系統(tǒng)迅速掀起“創(chuàng)先爭優(yōu)”新高潮，認真落實組織工作各項目標任務(wù)，強力推進全市組織工作上新臺階，特制訂本實施方案。
一、指導(dǎo)思想。
堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以“鑄一流精神、樹一流形象、創(chuàng)一流業(yè)績”為目標，通過考核評比，總結(jié)經(jīng)驗，樹立典型，激勵先進，鞭策后進，錘煉素質(zhì)，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高效率，在全市組織系統(tǒng)形成創(chuàng)先爭優(yōu)、奮發(fā)向上的良好氛圍。實現(xiàn)我市組織工作“后發(fā)趕超”，努力躋身全省組織工作先進行列。
二、評比條件。
組織工作先進單位應(yīng)具備的基本條件：
(一)指導(dǎo)思想明確。
堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，牢固樹立政治意識、大局意識、服務(wù)意識和責(zé)任意識，堅持解放思想，實事求是，勇于開拓創(chuàng)新，積極探索組織工作服務(wù)和推進經(jīng)濟社會發(fā)展的新辦法和新途徑，不斷開創(chuàng)和諧組織工作新局面，為全面建設(shè)小康社會、構(gòu)建社會主義和諧社會提供堅強的組織保證。
(二)工作業(yè)績突出。
1.認真做好地方人大、政府、政協(xié)換屆工作，大力加強領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè)，抓緊研究和盡快建立領(lǐng)導(dǎo)班子配備改革后新的工作機制和運行方式。以深入學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀等重大戰(zhàn)略思想為重點，抓好領(lǐng)導(dǎo)班子思想政治建設(shè)和黨員干部的理論武裝工作。
2.繼續(xù)推進干部人事制度改革，嚴格遵循黨的干部隊伍“四化”方針和德才兼?zhèn)湓瓌t，認真執(zhí)行近年來出臺的“一法、一綱要、三條例、十一個法規(guī)性文件”，積極探索黨政領(lǐng)導(dǎo)干部任期制的實施辦法。
認真實施完善體現(xiàn)科學(xué)發(fā)展觀要求的領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部綜合考核評價體系試行辦法，形成廣納群賢、人盡其才、才盡其用、能上能下、充滿活力的用人機制。有效防止和堅決抵制選人用人上的不正之風(fēng)。
3.干部培養(yǎng)選拔和宏觀管理工作扎實有效，認真貫徹執(zhí)行《公務(wù)員法》及上級有關(guān)文件精神，理順管理職能，規(guī)范管理制度。嚴格控制領(lǐng)導(dǎo)干部職數(shù)。干部監(jiān)督工作，特別是對一把手的監(jiān)督得到明顯加強。
近三年來沒有發(fā)生選人用人上的失誤。認真落實大規(guī)模培訓(xùn)干部的要求，加大干部教育培訓(xùn)力度，大幅度提高干部素質(zhì)。干部信息工作不斷改進，干部任免及檔案工作進一步規(guī)范。
4.切實加強和改進黨的基層組織建設(shè)和黨員隊伍建設(shè)。積極探索在社會主義市場經(jīng)濟條件下加強黨的建設(shè)的新途徑和新辦法。農(nóng)村黨建“三級聯(lián)創(chuàng)”活動深入開展，村級組織活動場所建設(shè)如數(shù)如質(zhì)如期完成，扎實推進“雙培雙建雙強”工作和“一支書”工作，“兩新”組織和社區(qū)黨的工作覆蓋面不斷擴大，黨組織作用得到有效發(fā)揮。
5.貫徹落實中央、省委和市委下發(fā)的保持共產(chǎn)黨員先進性長效機制文件，建立健全黨員“長期受教育、永葆先進性”的長效機制。切實加強黨員道德建設(shè)，在積極探索黨員教育和管理方面取得新成績、新經(jīng)驗。
認真執(zhí)行“三會一課”制度，加強對黨員領(lǐng)導(dǎo)干部民主生活會的督促、指導(dǎo)和監(jiān)督。加強對流動黨員的管理力度。充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。
6.農(nóng)村黨員干部現(xiàn)代遠程教育擴大試點工作取得明顯成效，加強站點建設(shè)、使用和維護，進行有效的教學(xué)組織與管理，保障站點正常運轉(zhuǎn)，學(xué)用效果明顯。
7.進一步加強人才隊伍建設(shè)。堅決貫徹人才強市戰(zhàn)略和黨管人才原則，繼續(xù)抓好市委、市政府制訂的《關(guān)于進一步加強人才工作的意見》等六個政策性文件的貫徹落實，加強人才體系建設(shè)，盤活用好現(xiàn)有人才，促進各類人才隊伍協(xié)調(diào)發(fā)展。積極拓寬人才工作領(lǐng)域，適應(yīng)構(gòu)建和諧社會的需要，努力造就一支結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良的社會工作人才隊伍。
(三)自身建設(shè)過硬。
1.領(lǐng)導(dǎo)班子團結(jié)戰(zhàn)斗。堅持和完善了部務(wù)會、辦公會、中心組學(xué)習(xí)、民主生活會等制度，堅持民主集中制，形成團結(jié)協(xié)調(diào)、運轉(zhuǎn)高效的工作機制。
2.努力提高組工干部素質(zhì)。按照“黨性最強、作風(fēng)最正、工作出色”的要求，認真開展政治理論學(xué)習(xí)，加強思想政治工作，使組工干部在勤政廉政、遵紀守法等方面起到表率作用。加大了組工干部的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和實踐鍛煉力度，組工干部的業(yè)務(wù)能力和工作水平不斷提高。
3.內(nèi)部管理規(guī)范。強化制度建設(shè)，健全和落實了組織工作各項制度，思想作風(fēng)建設(shè)和機關(guān)內(nèi)部管理明顯加強，組織部門信息化取得成效，實現(xiàn)組織工作和內(nèi)部管理的科學(xué)化、規(guī)范化。
4.作風(fēng)深入。牢固樹立了立黨為公、執(zhí)政為民意識，深入基層調(diào)查研究，密切聯(lián)系和服務(wù)于廣大黨員、干部、知識分子和群眾。對中央、省委、市委及同級黨委的重大部署和組織工作各項任務(wù)的貫徹執(zhí)行，責(zé)任明確，措施得力，落實到位。
5.工作指導(dǎo)得力。注意加強對下級單位和部門組織工作的經(jīng)常性指導(dǎo)，組工業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作、督查工作、信息工作等成效明顯。
優(yōu)秀組織工作者應(yīng)具備的基本條件：
(二)品德高尚。模范遵守組織人事干部的職業(yè)道德，帶頭樹立以“八榮八恥”為主要內(nèi)容的社會主義榮辱觀，踐行共產(chǎn)主義道德規(guī)范，始終保持高尚的品格情操。
(三)作風(fēng)優(yōu)良。堅持立黨為公、執(zhí)政為民。認真履行職責(zé)，有強烈的事業(yè)心和工作責(zé)任感。工作嚴謹細致，精益求精。為人正直，辦事公道，平等待人，服務(wù)意識強。
(四)工作出色。熱愛組織工作，業(yè)務(wù)能力強，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，開拓進取，作風(fēng)務(wù)實，所負責(zé)的工作成績顯著，近三年來年度考核均為稱職以上。
(五)清正廉潔。嚴格遵守廉潔從政的各項規(guī)定。從嚴要求自己，從嚴管理家屬子女，沒有利用職權(quán)謀取私利。
三、考評方法。
年底對我市近三年組織工作和加強自身建設(shè)的情況進行考核評比，共評選表彰組織工作先進單位10個，優(yōu)秀組織工作者30名。其中向省委組織部推薦全省組織工作先進單位1個，優(yōu)秀組織工作者4名。
組織工作先進單位評選范圍為各縣(市、區(qū))委組織部和開發(fā)區(qū)黨群工作部(評2個);市屬以上企事業(yè)單位的組織人事部門(含黨組織關(guān)系在地方的駐婁企事業(yè)單位)(評3個);市委各部委、市直機關(guān)各單位、各人民團體和駐婁雙管單位人事(政工、干部)科(評5個)。
優(yōu)秀組織工作者在上述單位和市委組織部機關(guān)的干部中評選，縣市區(qū)的評選延伸到鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委組織工作者。市委組織部機關(guān)開展“創(chuàng)和諧團隊，爭先進科室”考核評比活動(方案另擬)。
考核評選工作按照公開、公平、公正的原則，采取上下結(jié)合、分層分類考核、綜合評比的方法進行。組織工作先進單位、優(yōu)秀組織工作者的初評工作由市委組織部辦公室牽頭，市委組織部其他科室協(xié)助。
對縣市區(qū)委組織部、開發(fā)區(qū)黨群工作部的考評，根據(jù)《縣市區(qū)組織工作目標管理考核實施細則》進行，綜合近三年來工作情況，市委組織部部務(wù)會研究確定2個縣市區(qū)組織工作先進單位。
市直單位、各人民團體、各市屬以上企事業(yè)單位組織工作先進單位和優(yōu)秀組織工作者的評選與推薦，由市委組織部辦公室商有關(guān)業(yè)務(wù)科室擬定初步名單(雙管單位的評先評優(yōu)還應(yīng)征求主管部門意見)，提請市委組織部部務(wù)會研究確定。
20xx年度全市組織工作會議將對組織工作先進單位和優(yōu)秀組織工作者進行表彰和講評。優(yōu)秀組織工作者嘉獎一次，其中特別優(yōu)秀的(考核推薦10名左右)記三等功一次(記功名額不占各地各單位計劃數(shù))。
被評為組織工作先進單位的縣市區(qū)委組織部部長、市屬以上企事業(yè)單位黨委組織人事部門負責(zé)人和市直單位人事(政工、干部)科科長同時表彰為優(yōu)秀組織工作者。
四、組織領(lǐng)導(dǎo)。
(一)“創(chuàng)先爭優(yōu)”考核評比表彰工作在市委組織部部務(wù)會的領(lǐng)導(dǎo)下進行，成立“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，由市委常委、組織部部長李江南任組長，市委組織部部務(wù)會成員和縣市區(qū)委組織部部長為成員，具體事務(wù)由市委組織部辦公室牽頭負責(zé)。
各地各部門要加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，認真抓好評選和推薦工作。推薦的組織工作先進單位和優(yōu)秀組織工作者經(jīng)同級黨委(黨組)同意，報市委組織部部務(wù)會審批。
(二)市委組織部辦公室將于20xx年內(nèi)對全市組織部門“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動和加強自身建設(shè)的情況進行督查。
(三)市委組織部辦公室牽頭對重點對象進行考核，視情況選擇優(yōu)秀典型報部務(wù)會審批后采取多種形式進行宣傳，在全市組織系統(tǒng)大力弘揚學(xué)先進、趕先進的良好風(fēng)氣。特別優(yōu)秀的還將報請上級表彰。
1：活動目的：
通過一系列的團隊素質(zhì)活動，增強學(xué)員對團隊和他人的信任感，培養(yǎng)團隊協(xié)作精神，以及壓力的釋放的方法，以此讓學(xué)員有更積極樂觀的心態(tài)來面對生活和工作。
2：活動概況。
(1)活動主題。
快樂工作，心中有夢;團結(jié)奮進，開拓創(chuàng)新;(2)活動地點。
工程技術(shù)中心全員(注：可帶家屬，門票費用與餐費自理。)。
另：工程技術(shù)中心副主任級以下員工參選優(yōu)秀員工，當(dāng)選優(yōu)秀員工者可另享有溫泉一次。
游戲一：破冰、分組。
撲克分組目的：分組。
材料：一副撲克牌活動程序：
4、最后所有人都介紹完之后，看有沒有人站錯隊伍的，如果有要為他應(yīng)屬的團隊做出一個貢獻，形式和內(nèi)容由該小組集體決定。
5、確定好小組后，每個小組給自己組取個名字。
分享：1、站錯隊的人，為什么會站錯——自己對別人的理解不夠還是別人表達的不夠清楚。
2、如果是表達不夠清楚的——溝通的準確性。
活動：同舟共濟。
材料與場地：每組報紙20張，膠帶一卷，空地操作程序：
1、每組利用報紙和膠帶制作一個可以容納全體成員的封閉式大圓環(huán)，將圓環(huán)立起來全隊成。
員站到圓環(huán)上邊走邊滾動大圓環(huán)。(可以先給學(xué)員看下效果圖，讓他們做船的時候有個參照，另外一定要求船的寬度必須保證所有成員的腳在上面，如果腳碰到地面就算溺水，屬于扣分行為)。
2、全程進行記時比賽，從做“船”至到達目的地，如果“船”在中途破了，全組許停下來。
將“船”修好，再繼續(xù)前進，但記時不斷，最后船必須保持完整。
3、速度最快的一組，每位組員將獲得一個小禮物作為獎勵。
3、一個團隊中的我們保持一致很重要。
游戲三：情緒釋放。
活動：說出你的煩惱活動時間：40分鐘。
材料：a4報紙若干張，中性筆若干只。
活動規(guī)則：1、小組成員圍坐成一個圈，給每一位學(xué)員發(fā)一張a4的白紙。
2、每位成員在白紙上面寫下自己近段時間最感煩惱，或者最困難，最有壓力的，并且不知道該如何解決的問題(記住白紙上面不用寫下姓名、部門，只要寫出問題)。
4、每個人在拿到的問題上面寫下針對這個問題的建議，和鼓勵的話;寫完后按順時針的方向傳給下一位成員，當(dāng)拿到自己的問題時，不用寫，直接傳遞下去。
5、所有成員都寫好后，再由指導(dǎo)者將問題收上來，發(fā)給問題所有者。
分享：1、分享大家給他的建議。
2、分享自己得到大家關(guān)心和幫助的感受3、和給他建議的成員擁抱以示感謝。
活動：千千結(jié)。
活動時間：10分鐘活動規(guī)則：
1、所有成員手牽手圍成一個圈，并要求所有成員一定記住自己的左右手分別牽的是那位成員的手。
2、指導(dǎo)者下令所有成員都松開自己的左右手，在圈內(nèi)走動，和在組織中還沒有交流過的成員握手、擁抱，但直到指導(dǎo)者叫停時，所有成員都停止走動，原地不動。
3、在不動的情況下，去牽原來的左手和右手的成員，一定不能牽錯。當(dāng)所有成員都牽好后，開始結(jié)節(jié)，解開后變?yōu)樵瓉淼膱A圈。
目標：
通過團隊建設(shè)，更好地實現(xiàn)目標，強化團隊激勵及控制，提高戰(zhàn)斗力，增強生命力，激發(fā)創(chuàng)造力。
活動總結(jié)：不管我們工作的道路上有多少結(jié)，只要我們能團結(jié)一心、齊心協(xié)力，任何困難也阻擋不了我們的前進。
活動具體時間安排。
4.目的地：09:00到達江蘇常州東方侏羅紀公園5.中餐自理。
6.返回集合時間：下午17：00準時在公園入口集合。7.18：00就餐。
組織紀律及注意事項。
1.安全第一———每次活動中至少說三次“安全第一”，出發(fā)前、出發(fā)時、下撤之前;。
3.守時———遵守活動時間安排，是對組織者和大家最基本的尊重;。
4.行動———一切行動聽小組組長指揮，步調(diào)要一致統(tǒng)一;。
5.環(huán)?！S身攜帶,環(huán)保從我做起;。
6.自助———自己的裝備自己背。戶外中提倡互助,不贊成做“奶媽”;。
7.互助———一起出去，安全回家，發(fā)揚團隊協(xié)作精神;。
8.冷靜———遭遇意外要冷靜，不驚慌、亂走，及時聯(lián)系同伴并等待救援;。
注：分8個小組，各小組成員游玩期間跟隨組織，不得私自脫離組織。
和諧團隊演講稿。
團隊工作努力奮斗句子。
團隊分享感言。
團隊活動心得體會500字。
銷售工作建議書范文。
年會頒獎主持人串詞。
培訓(xùn)方案實施細則篇五
為了加強教師外出培訓(xùn)、考察、觀摩學(xué)習(xí)的管理，規(guī)范外出學(xué)習(xí)行為，提高參觀學(xué)習(xí)效率，注重外出成果總結(jié)，特制定如下細則：
一、參加各類培訓(xùn)、考察學(xué)習(xí)必須由主管部門校長仔細審核，論證外出學(xué)習(xí)的必要性，審批簽字后，方可外出。
二、派出的人員以及人數(shù)由主管校長簽字確定，若未確定具體人員，遵循教師以教研組（或年級組、處室）為單位輪流外出的原則。
三、外出學(xué)習(xí)必須到教務(wù)部門辦妥相關(guān)請假手續(xù)。
四、外出學(xué)習(xí)人員，應(yīng)秉承務(wù)實上進的態(tài)度，盡可能廣泛搜集資料，增長見聞學(xué)識，真正提高自己的業(yè)務(wù)技能。對于優(yōu)秀學(xué)員學(xué)校給予一定的獎勵。
五、外出學(xué)習(xí)歸校，要認真整理學(xué)習(xí)資料，要求寫出1500字以上的書面總結(jié)報告，報告內(nèi)容可以包括學(xué)習(xí)感悟，對相關(guān)學(xué)科或部門提出的`可行性建議，并將書面總結(jié)報告（附總結(jié)報告軟盤）交教務(wù)處登記驗收，由教務(wù)部門開出驗收回執(zhí)?？偨Y(jié)材料將分類作為資料庫材料上網(wǎng)發(fā)表。
六、對于高層次、高級別的外出學(xué)習(xí)，將由外出學(xué)習(xí)者在市內(nèi)、校內(nèi)作專題匯報總結(jié)，為了總結(jié)的生動性與成果化要求學(xué)習(xí)匯報者作出圖文并茂的相關(guān)課件，以強化輻射效應(yīng)。其他級別的學(xué)習(xí)匯報要求在教研組內(nèi)進行交流。
七、外出學(xué)習(xí)人員須有教務(wù)部門出具的總結(jié)報告驗收單，方可到總務(wù)部門辦理相關(guān)報銷手續(xù)。
培訓(xùn)方案實施細則篇六
為更好實施公司人力資源后備人才的開發(fā)及培養(yǎng)計劃，保證企業(yè)發(fā)展有充足的中高層管理干部儲備，形成后備人才的“資源池”，特補充說明制定此。
二、 方案實施時間
1、 2、
三、 實施操作流程
人才開發(fā)培養(yǎng)實施流程
只要滿足人才培養(yǎng)資格條件，就可以通過登錄穗佳oa申請“人才培養(yǎng)申報”工作流，進行人才培養(yǎng)資格鑒定申報，凡審批通過者將進行一系列培訓(xùn)考核、人才培訓(xùn)開發(fā)-輪崗工作實踐等（一般情況下時間為3個月以上，特別優(yōu)秀者例外，經(jīng)人力管理中心批準可提前參加干部晉升評估）；根據(jù)公平、公開、公正原則晉升評估儲備干部，在業(yè)務(wù)擴展或職位空缺時，則通過人力管理中心直接提拔任用安排崗位。
四、方案解析說明
1、培養(yǎng)對象
公司總部（包含直營中心和分撥中心）及各片區(qū)全體員工 2、獎罰對象
公司各分部門負責(zé)人主管級別以上 3、獎勵原則
4、獎罰形式
將主管級別以上的職位培養(yǎng)下屬骨干員工的成果或造成該下屬人才不應(yīng)有的人才流失都會得到相應(yīng)的獎勵與扣罰，主要是以獎勵為主扣罰為輔的形式（詳見人才培養(yǎng)方案）。
5、關(guān)于離職界定
各部門人員離職的數(shù)據(jù)統(tǒng)計（培養(yǎng)對象和主管級別以上職位）是非單位意愿的流失，不包括公司辭退和開除情況等，主要是針對該部門負責(zé)人工作安排不當(dāng)、關(guān)心不夠、工作氛圍等因素造成的離職。
6、關(guān)于導(dǎo)師制的確定
（2）對已確認的`了導(dǎo)師，而相應(yīng)對儲備人才無任何指導(dǎo)輔助的將對其責(zé)任人進行相關(guān)制度處罰。
7、其他疑問詳細見《人才培養(yǎng)開發(fā)與激勵方案》，或直接致電詢問人力管理中心。
五、推行計劃
1、在穗佳物流2012年季度效益分析會研討該方案 （2012年11月7日）
（1）收集經(jīng)理級別以上管理人員對“人才培養(yǎng)激勵方案”的意見和建議；
（2）整合各部門意見，制定更合理及完善的方案。
2、組織各分公司各分部認真貫徹學(xué)習(xí)該方案 （2012年12月10日-17日）
加大宣傳力度，各部門負責(zé)人應(yīng)組織該部人員學(xué)習(xí)該方案內(nèi)容，并在oa中心消息上傳學(xué)習(xí)情況。
3、宣講人才培養(yǎng)激勵方案 （2012年12月18日-28日）
（1）宣講項目組成員
組長：xx-x
組員：xx-x xx-x
（2）方案宣講的重點：實施該方案的目的、被培養(yǎng)資格條件、培養(yǎng)對象、開發(fā)培養(yǎng)程序和人才培養(yǎng)激勵制等。
（3）現(xiàn)場蹲守感受，與員工溝通了解，進一步完善該方案
4、人才培養(yǎng)的后續(xù)跟進
（1）審批通過后，人才培養(yǎng)資料建檔；
（2）對培養(yǎng)對象進行培訓(xùn)考核（與培訓(xùn)部門具體磋商）；
5、人才培養(yǎng)的成效評估 （2015年4月）
（1）人才培養(yǎng)費用預(yù)算；
（2）成效評估。
本《》最終解釋權(quán)歸人力管理中心
人力管理中心
根據(jù)宏岳集團經(jīng)營以及未來發(fā)展需要，依據(jù)集團與公司相關(guān)文件規(guī)定，特制定本實施細則。
一、目的
為促進集團核心人才的培養(yǎng)與儲備，建立公司人才梯隊，快速提升人員勝任能力，滿足集團發(fā)展需求提供年輕優(yōu)秀的人才保障。
二、培養(yǎng)項目
1、三級設(shè)備人員培養(yǎng)方案（附件1）；
2、三級技術(shù)人員培養(yǎng)方案（附件2）；
3、三級品管人員培養(yǎng)方案（附件3）；
4、三級成本會計人員培養(yǎng)方案（附件4）。
三、培養(yǎng)項目實施原則
1、明確人才培養(yǎng)方向
通過對被培養(yǎng)人、被培養(yǎng)人主管、高管的三方面談，為被培養(yǎng)人制定職業(yè)生涯規(guī)劃，并明確未來發(fā)展通路，納入培養(yǎng)方案的人員將作為師級員工或管理崗位的儲備，形成集團核心人材儲備梯隊。
2、明確培養(yǎng)模式、培養(yǎng)期限、培養(yǎng)責(zé)任人、退出機制。
3、明確各級主管的相應(yīng)培養(yǎng)職責(zé)，責(zé)任到人。
4、建立考核評估體系，真實有效進行評估。
5、將進入以上四個類別培養(yǎng)項目的人員列入集團人才池，在集團相關(guān)核心職位出現(xiàn)空缺時優(yōu)先選擇人才池中的儲備人員。
6、經(jīng)過前期篩選成功進入人才池的人員，公司將對其發(fā)放100元/月的特殊津貼，以資鼓勵。
7、制定以理論結(jié)合實踐的培養(yǎng)實施方案。
8、以快速培養(yǎng)年輕優(yōu)秀人才為原則。
9、形成核心人材定期向公司主管匯報的通路。
四、主要培養(yǎng)方式
1、指定書目、課程學(xué)習(xí)
2、內(nèi)外部輪崗、定崗學(xué)習(xí)
3、課題研究
4、述職報告
5、列席會議
6、主管部分授權(quán)
7、主管面談
8、代理職務(wù)
五、其他
1、項目收益：可經(jīng)由該項目對集團核心人材進行盤點，提升相關(guān)部門經(jīng)理及中心高管培養(yǎng)人材的能力，增強人力資源部同各部門的聯(lián)系，為現(xiàn)有三級員工開拓新的發(fā)展路徑，加強被培養(yǎng)人員的綜合素質(zhì)。
2、項目風(fēng)險：在培養(yǎng)周期中被淘汰的人員會面臨離職風(fēng)險，培養(yǎng)期結(jié)束如無相應(yīng)晉升或加薪會面臨員工對培養(yǎng)項目的質(zhì)疑，培養(yǎng)項目需人力資源部、相關(guān)部門經(jīng)理及中心高管投入精力。
附件：1、三級設(shè)備人員培養(yǎng)方案；
2、三級技術(shù)人員培養(yǎng)方案；
3、三級品管人員培養(yǎng)方案；
4、三級成本會計人員培養(yǎng)方案。
宏岳塑膠集團股份有限公司
（劉燕 人力資源經(jīng)理）
（王明科 行政總監(jiān)）
（楊紅 財務(wù)總監(jiān)）
（許學(xué)山 生產(chǎn)總監(jiān)）
（張思良 總經(jīng)理）
（周紅梅 副總裁）
（馬君 董事長） 二〇一六年九月一日
培訓(xùn)方案實施細則篇七
從武漢市交委獲悉，《關(guān)于客運出租汽車運營管理體制改革的意見征集意見稿》(以下簡稱《意見》出爐，關(guān)于武漢市出租車改革將推出一攬子措施，緩解“打的難”。據(jù)悉，出租車經(jīng)營權(quán)將從“有償”變?yōu)椤盁o償”;明確經(jīng)營期與車輛退出營運年限一致，到期需重新申請;嚴格實行“底線管理”，加強對經(jīng)營企業(yè)和駕駛員監(jiān)管，可以“差評”;政府出臺營運車輛技術(shù)標準，經(jīng)營企業(yè)將依照標準自主確定出租車品牌和車型，市民出行將有更豐富的車型選擇等。
近期將陸續(xù)出臺系列配套實施細則，推進改革措施的落實，改善出租車運營環(huán)境，提升出租車服務(wù)質(zhì)量，緩解市民“打的難”。
武漢市中心城區(qū)目前有客運出租汽車15637輛，經(jīng)營企業(yè)56家，個體經(jīng)營者417戶，從業(yè)人員近4萬人，日均客運量約100萬人次，年客運量約4.4億人次，占公共交通出行結(jié)構(gòu)的24%。
關(guān)鍵詞1：減負增收。
對于出租車司機而言，他們最關(guān)心的是本次改革能否帶來“利好”的消息?對此，《意見》提出減輕出租車司機負擔(dān)、增加收入的2條措施。
措施1：經(jīng)營權(quán)無償使用。
《意見》明確提出：自元月1日起，政府不再向經(jīng)營者收取經(jīng)營權(quán)有償出讓金，同時規(guī)定出租車企業(yè)也不得以任何名目向司機收取有償出讓金，將有償出讓金部分從司機承包費中核減，切實減輕司機的負擔(dān)。市交委有關(guān)負責(zé)人介紹，此前由于出租車實行經(jīng)營權(quán)有償使用，每臺車需繳納6400元/年經(jīng)營權(quán)出讓金。政府取消該項收費后，減輕了司機的負擔(dān)，等于增加了他們的營運收入。
措施2：調(diào)整運價。
《意見》提出：根據(jù)市場供求狀況和營運成本變化情況，適時調(diào)整客運出租汽車起步價、公里租價、等候費等標準，明確客運出租汽車出武漢市域的營運價武漢格確定方式。
市交委有關(guān)負責(zé)人表示，武漢市出租汽車運價在全國19個副省級以上(含直轄市)城市中水平較底，且久未調(diào)整。司機的積極性得不到有效發(fā)揮。按照改革實施進度安排，物價部門已啟動出租車調(diào)價程序，并召開價格聽證會。通過調(diào)整運價，能夠緩解燃料、零配件價格上漲帶來的成本壓力，適當(dāng)增加司機的運營收入。
關(guān)鍵詞2：調(diào)控運力。
如何調(diào)控出租車運力規(guī)模、優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)，緩解市民“打的難”，滿足市民多層次的出行需求?對此《意見》提出3條措施：
措施1：優(yōu)化運力配置。
《意見》提出，綜合建成區(qū)面積、人口、道路、交通結(jié)構(gòu)等因素，定期對市場供求狀況進行分析評估，根據(jù)營運車輛里程利用率和居民出行分擔(dān)率等指標，提出運力調(diào)控計劃。今后，根據(jù)國家低碳、減排、綠色、環(huán)保的有關(guān)政策，新增一批新能源車輛。
市交委有關(guān)負責(zé)人表示，武漢市中心城區(qū)出租汽車保有量為北京1/4，上海1/3。出租汽車萬人擁有量為17。4臺，低于國家住建部“大城市客運出租汽車萬人擁有量不低于20輛”要求。按照國家有關(guān)標準和其他大中城市經(jīng)驗做法，當(dāng)出租車里程利用率達到65%以上時，就會出現(xiàn)“打的難”問題，就有必要增加新的運力。通過調(diào)控運力，在一定程度上還能遏制出租車私下高價轉(zhuǎn)讓買賣的行為，保護司機利益。
措施2：發(fā)展區(qū)域出租車。
為解決新城區(qū)市民的出行問題，《意見》充分體現(xiàn)了支持新城區(qū)“獨立成市”的理念，對發(fā)展新城區(qū)區(qū)域性客運出租汽車首次作出了明確的規(guī)定。
《意見》提出，在新城區(qū)適度發(fā)展區(qū)域性客運出租汽車。區(qū)域性客運出租汽車按規(guī)定設(shè)置營運標志，在批準的'區(qū)域范圍內(nèi)營運。新城區(qū)人民政府將制定具體管理規(guī)定，加強轄區(qū)內(nèi)區(qū)域性客運出租汽車的日常監(jiān)督與管理，明確區(qū)客運出租汽車管理機構(gòu)，接受市客運出租汽車管理機構(gòu)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和監(jiān)督。
措施3：探索發(fā)展約租車。
《意見》在優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)中提出，探索發(fā)展約租、駐點等多層次營運服務(wù)方式，推廣新能源等節(jié)能環(huán)保汽車，滿足人民群眾不同層次的出行需求。
市交委有關(guān)負責(zé)人介紹，所謂約租車是指不在道路上巡游攬客，不噴涂、不安裝出租汽車標志，通過預(yù)約方式承攬乘客，并按照乘客意愿行駛，根據(jù)行駛里程、時間或約定計費的經(jīng)營方式。具有預(yù)約租車、定點候客、服務(wù)高端和提供訂制服務(wù)的特點，是國家交通運輸部近年提倡的一種新型服務(wù)方式。與普通出租汽車相比，約租車有明顯的三大區(qū)別：車型相對高檔;不參與揚招和巡游服務(wù)，只提供電召、預(yù)約、包車等訂制式服務(wù);營運價格相對較高。發(fā)展約租車可以為乘客提供更多出行選擇，同時能夠有效適應(yīng)“公車改革”需要。
關(guān)鍵詞3：“底線”管理。
為加強對出租車企業(yè)的監(jiān)管，《意見》明確提出，行業(yè)管理部門要對出租車企業(yè)依法開展以乘客投訴、第三方測評、安全營運為主要內(nèi)容的服務(wù)質(zhì)量信譽考核，建立負面清單，實行“底線”管理，體現(xiàn)“違禁則廢”的原則?？己藘?yōu)秀的，在新增運力招投標時給予加分;考核基本合格的，責(zé)令經(jīng)營者限期整改，整改不符合要求的，依法減少其營運車輛數(shù)量;考核不合格的，依法取消經(jīng)營者的經(jīng)營資格。將考核調(diào)減的客運出租汽車數(shù)量獎勵給考核優(yōu)秀的經(jīng)營企業(yè)。
行業(yè)管理部門表示，正在抓緊制定嚴管措施，經(jīng)營企業(yè)、駕駛員在營運中一旦違規(guī)，將視其情節(jié)輕重，依法給予階梯性處罰。經(jīng)營企業(yè)最嚴重處罰是核減運營指標直至取消企業(yè)經(jīng)營資格，駕駛員則有可能被清除出行業(yè)。
《意見》同時也鼓勵經(jīng)營企業(yè)實行集約化、公司化經(jīng)營，打造服務(wù)品牌。通過新增出租車運力和經(jīng)營企業(yè)兼并、重組等方式，著力培育骨干經(jīng)營企業(yè)，發(fā)揮其主導(dǎo)引領(lǐng)作用。
關(guān)鍵詞4：“黑名單”制度。
出租汽車駕駛員作為服務(wù)的直接提供者，是本次改革的另外一個重點?！兑庖姟诽岢?，行業(yè)管理機構(gòu)要加強對出租車司機的管理，依法開展駕駛員服務(wù)質(zhì)量信譽考核，加大違規(guī)處罰力度。對司機的劣質(zhì)服務(wù)等行為，依法吊銷其《從業(yè)資格證》。被吊銷《從業(yè)資格證》的駕駛員，記入從業(yè)人員“黑名單”，不得在本市從事客運出租汽車營運。同時，對司機服務(wù)行為實行違規(guī)記分制度，考核結(jié)果與所屬經(jīng)營企業(yè)的考核掛鉤。
關(guān)鍵詞5：企業(yè)選購車型。
據(jù)了解，按照以前規(guī)定，出租車在更新或新增運力時，車型相對集中統(tǒng)一，此舉飽受爭議。對此，《意見》也提出了2條措施。
措施1：企業(yè)全額出資購車。
《意見》明確提出，強化經(jīng)營企業(yè)主體責(zé)任，出租車經(jīng)營企業(yè)要按照《公司法》規(guī)定，完善法人治理結(jié)構(gòu)，建立產(chǎn)權(quán)明晰、權(quán)責(zé)明確的運營機制，加強對駕駛員的教育、管理和服務(wù)，承擔(dān)安全營運、服務(wù)質(zhì)量和穩(wěn)定工作的責(zé)任。經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)全額出資購買車輛，不得以車輛掛靠、一次性買斷等方式向駕駛員轉(zhuǎn)嫁經(jīng)營風(fēng)險。
措施2：自主選擇車型。
《意見》特別指出，行業(yè)管理部門今后只對車輛制定技術(shù)規(guī)定，從動力性能、安全設(shè)施、節(jié)能環(huán)保、服務(wù)設(shè)施、營運標識等方面作出規(guī)定，由出租汽車經(jīng)營者按照技術(shù)規(guī)定選購車輛。
關(guān)鍵詞6：調(diào)整許可方式。
據(jù)了解，此次改革，明確提出對經(jīng)營者實行經(jīng)營許可及營運車輛數(shù)量管理，將出租車的營運許可期限統(tǒng)一為6年。
對此，市交委有關(guān)負責(zé)人表示，此前，經(jīng)營權(quán)每輪期限為5年。而國家機動車強制報廢年限為8年，車輛報廢年限與經(jīng)營權(quán)期限始終無法同步。車輛到期而經(jīng)營權(quán)未到期，經(jīng)營者購買新車繼續(xù)營運;經(jīng)營權(quán)到期而車輛未到期，車輛還需繼續(xù)營運。兩種情況循環(huán)往復(fù)，使得行業(yè)退出機制難以真正建立?！兑庖姟诽岢觯瓦\出租汽車營運許可終止期為對應(yīng)車輛實際退出營運時間，營運許可終止后，經(jīng)營者需重新申請，并由管理機構(gòu)對上一輪營運期內(nèi)服務(wù)質(zhì)量進行審查，確認為合格的，予以許可;不合格的，不予許可。
此外，從出租汽車的行駛里程來看，單車日均營運里程超過了450公里，1年營運里程16萬公里，6年下來營運里程近100萬公里，遠遠超過國家規(guī)定的引導(dǎo)報廢標準，車輛技術(shù)狀況很難滿足人民群眾的乘坐需求。因此，從保障出租汽車安全營運、保持車輛衛(wèi)生狀況、提供優(yōu)質(zhì)舒適服務(wù)和提升城市形象等方面出發(fā)，要求出租汽車營運滿6年必須退出營運。作此規(guī)定，既符合國家政策，也比較符合武漢市出租汽車行業(yè)實際。
關(guān)鍵詞7：保障的哥的姐權(quán)益。
為保障駕駛員的合法權(quán)益，改善出租車司機運營環(huán)境，激勵出租車司機提升服務(wù)質(zhì)量，《意見》同時提出：出租車經(jīng)營企業(yè)要規(guī)范運作機制，保障駕駛員的社會保險、勞動報酬、休息休假等合法權(quán)益;行業(yè)管理機構(gòu)要開展新風(fēng)獎、星級駕駛員和優(yōu)秀企業(yè)評選活動，對弘揚文明新風(fēng)的司機進行表彰獎勵。認真聽取經(jīng)營者、駕駛員的意見和建議，切實解決出租車營運中遇到的行車、停車、如廁、加氣等困難和問題。同時，加大對非法營運的打擊力度。呼吁形成全社會關(guān)心關(guān)愛駕駛員的氛圍。
培訓(xùn)方案實施細則篇八
全國性的公車改革方案出臺后，河南省機關(guān)事務(wù)局工作人員稱，河南“地方版”車改將按照“國家版”進行調(diào)整。如何調(diào)整，關(guān)系到車改方案能否落實到位。
長期關(guān)注公車改革的湖北省統(tǒng)計局副局長葉青在接受河南商報記者采訪時稱，車改方案出臺后，有人覺得補貼少，不夠用。
車改展望之觀點。
省政協(xié)委員。
在河南“兩會”上，省政協(xié)委員張景林就提交了《高度重視并盡快解決公務(wù)車的浪費問題》提案。
當(dāng)年，他提了一個“取消公車，有事兒打‘的’”的建議，希望遏制公車浪費問題。
根據(jù)張景林搜集的資料顯示：每年公務(wù)用車消費支出1500億~億元(不包括醫(yī)院、學(xué)校、國企、軍隊等超編配車)，每輛公車年消耗為8萬~10萬元，有的公車一年就更換40多個輪胎。
此次中辦、國辦出臺的車改政策中，對取消公車后的公務(wù)人員有具體的補貼標準。
張景林認為，“國家的舉措很具體，地方落實起來容易操作?！?BR> 他還建議，政府部門使用車輛，應(yīng)該遵循市場規(guī)律，像現(xiàn)在的出租車，或者專業(yè)的汽車租賃公司的車輛，效率都比公車高得多。
張景林對此次車改方案寄予厚望，但他同時呼吁，“國家版”車改政策要想在河南落地生根，“落地方案一定要制訂得越詳細越好”。
比如，除了按照國家政策制定補貼標準外，還要考慮到公務(wù)人員因公出行的各種情況?！跋窆珓?wù)人員出差，該怎么報銷，乘坐什么樣的公共交通工具，都應(yīng)該有詳細規(guī)定?！睆埦傲终f。
在他看來，只有地方出臺更詳細的實施細則，政策在執(zhí)行時才不會走樣。
另外，張景林還提到，對于此次車改中保留的一些特殊公務(wù)車輛，紀委、審計部門需要擔(dān)起責(zé)任，做好監(jiān)督，防止有人“領(lǐng)了補貼，公車照用”。
車改展望之對話。
關(guān)于此次公車改革如何在地方落實，長期關(guān)注公車問題、曾連續(xù)8年給全國“兩會”上書要求進行“公車改革”的湖北省統(tǒng)計局副局長葉青，向河南商報記者說出了他對于車改在地方落實中的一些建議和觀點，希望對河南等地方車改有所幫助。
另外，葉青告訴河南商報記者，近日，他通過對國家性車改“全版原著”的研讀，發(fā)現(xiàn)一些重要內(nèi)容沒有被媒體所重視，希望在媒體上予以補充，以便于大家全面了解車改內(nèi)容。
試點地區(qū)的高車補要砍下來。
河南商報：“國家版”車改方案出臺后，一些地方官員對比之前試點時制定的補貼標準，覺得新的補貼標準少了，不夠用。比如，鄭州經(jīng)開區(qū)試點時定的科級補貼標準為每月1500元，按照新標準，每月只有500元。
葉青：新的補貼標準出臺后，地方制定的標準都要跟著改，高于國家標準的車補要砍下來。他們肯定會心痛，但是社會需要公平，官員要帶頭。
另外，國家規(guī)定的補貼只是適度補貼公務(wù)出行，不能把私用的算進去。如果你把上下班也算進去，那可能真的不夠用，所以一定要去掉私用部分。
公務(wù)出行時盡可能地選擇其他交通工具或者步行。我的補貼標準是1200元，我出來開會，半小時之內(nèi)都騎車，1200元基本夠了。
車補不等同于出差報銷。
河南商報：一些郊縣城市的公務(wù)人員認為，經(jīng)常到城市或省會開會、辦事、出差，現(xiàn)在公車沒了，補貼也降低了，會打消辦事積極性。
葉青：不要把車補等同于出差報銷。公務(wù)交通補貼保障范圍要與差旅費保障范圍搞好銜接，對邊遠地區(qū)和交通不便地區(qū)，要做好遠距離公務(wù)出行的差旅費保障。
我覺得，一個月出差一次也好，出差10次也好，實報實銷，這樣看似麻煩，卻堵住了公車私用的漏洞。只要改革，在我的有生之年，我相信官員出差會越來越少。
車補可根據(jù)油價進行調(diào)整。
葉青：車補是可變的。根據(jù)交通成本等相關(guān)因素變化情況，公務(wù)交通補貼標準可適時適度進行調(diào)整。
比如現(xiàn)在規(guī)定1300元，如果油價上漲或者下跌了，1300元要調(diào)整，一到兩年根據(jù)油價調(diào)整一次。前，93號汽油每升1.95元，當(dāng)時我一個月補助500元，現(xiàn)在補貼1200元。
取消公車后，縣委書記可以掏錢租車。
葉青：這里就要提到過渡性車輛服務(wù)中心了。探索發(fā)展適合公務(wù)出行的.市場化交通定制服務(wù)，增加社會化交通供給，這意味著價廉物美的市場化提供的班車將會存在，不過，乘坐者要出錢。
比如，縣委書記完全可以沒有車，但是租車公司可以全天候地滿足他的公務(wù)出行需求，需要用車時，打電話叫車，跟租車公司每個月清算一次。當(dāng)然，紀委和審計部門要介入，監(jiān)督用車情況，政府不得變相為租車公司提供財政性補貼。
各地車補數(shù)額不宜差別太大。
河南商報：您怎么看一些城市的不同縣、區(qū)之間高低不同的交通補助?
葉青：根據(jù)國家出臺的車改政策，同一省(區(qū)、市)內(nèi)不同地區(qū)補貼標準差距不得超過20%，同一市(地、州、盟)實行統(tǒng)一的補貼標準。這是地方制訂方案的原則。
另外，方案還指出，地方補貼標準層級劃分可不與中央和國家機關(guān)層級完全對應(yīng);駐地方的中央垂直管理單位補貼標準按屬地化原則參照所在地區(qū)標準執(zhí)行，經(jīng)費由中央財政負擔(dān)。這些規(guī)定都很務(wù)實，是地方按照“國家版”政策調(diào)整的參照。
公車沒了，司機可以轉(zhuǎn)后勤。
河南商報：取消一般公車后，不少司機面臨去留問題，您怎么看?
葉青：司機安置有三大塊。
一是行政單位有編制的老司機，基本上都在50歲以上，這些人到了快退休的年紀，如果不愿意買斷工齡，很多單位讓他們轉(zhuǎn)后勤，他們還可以繼續(xù)在單位里面干。
二是對于在單位工作了一二十年，沒有編制，但全家老小都靠著工資生活的司機，我建議可以留下一些表現(xiàn)比較好、技術(shù)比較好的可以繼續(xù)開。剩下的大部分還是要去外面的租車公司工作。
培訓(xùn)方案實施細則篇九
9日從全省機關(guān)事務(wù)工作會議上獲悉,山東公車改革的時間表已經(jīng)明確,省級黨政機關(guān)車改今年上半年完成,市縣今年年底前完成。
據(jù)了解,山東省已經(jīng)成立了公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組。目前,我省的車改方案已經(jīng)基本確定,正在上報國家審批。
根據(jù)計劃安排,山東省級黨政機關(guān)公務(wù)用車制度改革要在今年上半年完成,市縣要在年底前完成。按照省委省政府部署,山東公車改革堅持因地制宜、保障公務(wù)、高效服務(wù)的原則,各級各部門也要結(jié)合實際研究本地區(qū)公務(wù)用車市場化保障措施、制定車改后定向化車輛管理辦法。
山東將全力推進公務(wù)用車制度改革。改革的主體內(nèi)容就是取消一般公車而對于保留的機要通訊、應(yīng)急、特種、專業(yè)技術(shù)用車及其他車輛其編制核定和配備使用也將制定嚴格的制度予以規(guī)范。
據(jù)了解,結(jié)合本次公務(wù)用車制度改革,省機關(guān)事務(wù)局將研究制定定向化保障公務(wù)用車的'管理辦法,明確定向化保障公車的配備范圍、編制和標準。建立健全公務(wù)用車配備更新和使用情況統(tǒng)計報告等管理制度,規(guī)范公務(wù)用車管理使用。
車輛定向化管理后,其用途將會明確限定,源頭上防止公車私用。
由于車改不可能在一夜之間完成,省市相關(guān)部門也將提前了解政策,積極準備統(tǒng)籌做好車改期間的交通服務(wù)保障、銜接等工作,保證政務(wù)工作的正常運轉(zhuǎn)和公車改革的順利實施。
一年來,我省對公車的管理進行了嚴格和規(guī)范,在有力的監(jiān)督措施之下,公車運行費用大幅下降,同時省直部門的黃標車淘汰工作基本完成。
培訓(xùn)方案實施細則篇十
“以德育人、藝術(shù)精湛、管理嚴明”是本校的教學(xué)宗旨。各專業(yè)教師和家長都希望學(xué)生的音樂技術(shù)與音樂藝術(shù)有實質(zhì)性的進步和發(fā)展，為保證教師教學(xué)質(zhì)量的提高和有一個良好的教學(xué)秩序，特定以下條例：
一、本校上課時間一課時為60分鐘，每節(jié)課教師可根據(jù)學(xué)生的情況安排課間休息10分鐘。
二、教師上課嚴格按照教務(wù)處安排的“教師課程表”準時上課，教師課程表一式兩份，教務(wù)處一份，教師一份(以便更好安排新生，掌握好學(xué)生上課時間)如有調(diào)整及時更正，兩份必須保持一致(不能安排學(xué)生的時段，由老師用紅筆劃掉)教師調(diào)整學(xué)生課時時，應(yīng)先征得家長和教務(wù)處一致同意后方可調(diào)整。注：“教師課程表”不規(guī)范的不予安排新生。
三、本校學(xué)生必須嚴格遵守學(xué)校紀律和各項規(guī)章制度，做到不遲到、不曠課、不隨意調(diào)換學(xué)生課時，如有事不能上課，必須提前四小時向教務(wù)處請假，經(jīng)教務(wù)處在“師生請假薄”上登記核實后方能準假，否則一律按曠課處理。教師未經(jīng)教務(wù)處同意，不得擅自給學(xué)生放假、休課，導(dǎo)致學(xué)生不能正常上課的一切責(zé)任由教師負責(zé)!
五、教師遲到，以遲到每分鐘1元的標準在當(dāng)月工資中扣除，并主動抽時間給學(xué)生補課且不得占用下節(jié)課學(xué)生的上課時間。
六、教師曠課、遲到每月累計5次以上(含5次)除按前面1、2款執(zhí)行外同時降低當(dāng)月提成比例的1級。
七、教師不得將本校學(xué)生帶回家上課，經(jīng)查實有該情況者，按帶走一個學(xué)生扣除押金200――500元由教務(wù)處開處罰單。
八、學(xué)生有事需提前四小時向教務(wù)處請假，經(jīng)教務(wù)處人員在“師生請假登記薄”上登記審核批準方可請假，請假時間未提前四小時不予批假，不來上課按曠課處理。由授課教師在授課記錄本上簽上日期、及“曠課“字樣。月底扣除課時費發(fā)給教師提成。事后由學(xué)生或家長與教師協(xié)商，在教師有時間的前提下，由老師通知學(xué)生補課，補課時間不得占用下課時的正課時間。
九、學(xué)生遲到減短當(dāng)節(jié)課授課，課時費按全節(jié)計算。
十、師生請假一律由教務(wù)處審批，教師沒有批準學(xué)生請假的權(quán)利。
十一、學(xué)生連續(xù)三個月不上課，視為自愿退學(xué)所剩學(xué)費一律不退。
十二、教師每上完一節(jié)課后，要帶頭并督促學(xué)生簽字，授課簽字缺項的暫不結(jié)算該節(jié)課的課時費，待補簽后轉(zhuǎn)入下月結(jié)算。
十三、凡本校學(xué)生上課時，必須帶上由本校統(tǒng)一印制的“學(xué)生學(xué)琴記事本”具體授課內(nèi)容由教師填寫并安排回家練琴計劃，然后簽字，學(xué)生回家練習(xí)由家長督促并將一周練琴的情況寫上，上第二課時教師好了解學(xué)生練習(xí)情況，以便更快提高學(xué)生學(xué)習(xí)技能!
十四、教師在上課期間，不準抽煙、吃零食、接撥電話。
十五、教師應(yīng)積極參與和配合學(xué)校組織的各項演出活動。
培訓(xùn)方案實施細則篇十一
據(jù)介紹，中央事業(yè)單位車改將取消一般公務(wù)用車，公務(wù)出行采取報銷公務(wù)交通費用、適度發(fā)放公務(wù)交通補貼或其他符合規(guī)定的社會化方式保障，從嚴配備定向化保障的公務(wù)用車，從而實現(xiàn)公務(wù)交通保障高效、費用節(jié)約、成本下降和管理規(guī)范。按照要求，不得既發(fā)放公務(wù)交通補貼又報銷公務(wù)交通費用。
對于黨中央、國務(wù)院直屬事業(yè)單位機關(guān)本級，按照中辦《關(guān)于印發(fā)〈中央和國家機關(guān)公務(wù)用車制度改革方案〉的通知》有關(guān)規(guī)定實施改革，取消一般公務(wù)用車，在確保節(jié)支的前提下，對參改人員適度發(fā)放公務(wù)交通補貼，通過社會化方式保障其公務(wù)活動出行。
對于各部門所屬事業(yè)單位，行業(yè)主管部門在改革中承擔(dān)主體責(zé)任，根據(jù)行業(yè)業(yè)務(wù)特點制定本行業(yè)事業(yè)單位公車改革辦法。對單位和人員較多的教科文衛(wèi)等相關(guān)行業(yè)主管部門制定的車改辦法，要報中央車改領(lǐng)導(dǎo)小組批準。按照《意見》和行業(yè)主管部門制定的車改辦法，這些單位制定本單位實施方案，報主管部門審核批準后方可執(zhí)行，并按程序報中央車改辦備案。
其中，各部門所屬事業(yè)單位主要實行按規(guī)定報銷公務(wù)交通費用的辦法。個別特定崗位確需發(fā)放公務(wù)交通補貼的，應(yīng)從嚴從緊核定，并報主管部門批準。報銷額度、補貼標準，由主管部門根據(jù)取消車輛數(shù)量、運行成本和改革前交通費支出情況，在節(jié)支的前提下，按照不高于同地區(qū)、同級別機關(guān)相應(yīng)層級公務(wù)員交通補貼標準的原則從嚴確定。不論是發(fā)放補貼還是實報實銷，都要嚴格節(jié)支，確保改革后公務(wù)交通費用支出低于改革前支出。
據(jù)介紹，各部門所屬事業(yè)單位主要負責(zé)人改革后原則上不再配備工作用車。原配有符合規(guī)定標準工作用車，確因工作需要保留的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)本單位職代會或黨委會同意，報主管部門批準;其本人不得再領(lǐng)取公務(wù)交通補貼或報銷公務(wù)交通費用。
培訓(xùn)方案實施細則篇十二
據(jù)介紹，中央事業(yè)單位車改將取消一般公務(wù)用車，公務(wù)出行采取報銷公務(wù)交通費用、適度發(fā)放公務(wù)交通補貼或其他符合規(guī)定的社會化方式保障，從嚴配備定向化保障的公務(wù)用車，從而實現(xiàn)公務(wù)交通保障高效、費用節(jié)約、成本下降和管理規(guī)范。按照要求，不得既發(fā)放公務(wù)交通補貼又報銷公務(wù)交通費用。
《中央事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革實施意見》《中央企業(yè)單位公務(wù)用車制度改革實施意見》2月17日發(fā)布。就企事業(yè)車改正式啟動相關(guān)事宜，記者采訪了中央公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室有關(guān)負責(zé)人。
培訓(xùn)方案實施細則篇十三
為確保本培訓(xùn)班的順利開辦和教學(xué)質(zhì)量，特制定以下規(guī)章制度，望全體學(xué)員共同遵守!!!
一、學(xué)員們可以先來免費試聽1-2節(jié)課，確定學(xué)習(xí)時，必須先預(yù)交學(xué)費后再學(xué)習(xí)。
二、培訓(xùn)期間，學(xué)員們務(wù)必嚴格遵守有關(guān)規(guī)定，違紀者給予批評處理，嚴重者立即開除，并不退學(xué)費。
三、學(xué)員們不得半途而廢，為確保教學(xué)質(zhì)量，中途停學(xué)者不退學(xué)費。
四、學(xué)員們必須按規(guī)定時間準時上課，每天不超過規(guī)定的學(xué)習(xí)時間;為不影響其他學(xué)員的學(xué)習(xí)時間，無特殊情況不得請假，如需要請假，則必須經(jīng)過主管老師同意方可;學(xué)員無故曠課者，老師不再為其專門補課。
五、學(xué)員們未經(jīng)老師同意，不得隨意動弄教學(xué)器材。教學(xué)器材全部屬于私人財產(chǎn)，有意損害者，加價賠償。
六、培訓(xùn)期間出現(xiàn)其它事故，按實際情況作出相應(yīng)處理。
本規(guī)章制度解釋權(quán)歸隴聲培訓(xùn)班所有!!!
培訓(xùn)方案實施細則篇十四
備受關(guān)注的湖北車改定音。日前召開的全省公務(wù)用車制度改革工作電視電話會上，湖北省公務(wù)用車制度改革總體方案和省級黨政機關(guān)公務(wù)用車改革實施方案一同公布。方案決定，廳局級及以下工作人員取消一般公務(wù)用車。車改后，公務(wù)交通補貼標準分為四檔，最高1690元每月，最低450元每月。
按照車改方案，全省各級黨政機關(guān)都將納入車改范圍，人員范圍為在編在崗的廳局級及以下工作人員(含機關(guān)行政編制工勤人員)。離退休干部服務(wù)機構(gòu)車輛也納入改革范圍，取消一般公務(wù)用車，保留必要的機要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。
改革后，參改的廳局級及以下工作人員將發(fā)放公務(wù)交通補貼，自行選擇公務(wù)出行方式，行政區(qū)域內(nèi)公務(wù)出行不再報銷公務(wù)交通費用，超出公務(wù)交通補貼范圍的`公務(wù)出行按差旅費規(guī)定執(zhí)行。
中央公車改革方案明確，中央和國家機關(guān)公務(wù)交通補貼標準是司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元，地方補貼標準不得高于上述標準的130%。比照中央規(guī)定，我省省級黨政機關(guān)車補分為廳局級、縣處級、鄉(xiāng)科級、科員及以下4檔。補貼標準為廳局級1690元每月，縣處級1040元每月，鄉(xiāng)科級650元每月，科員及以下450元每月。
此次改革中取消的公務(wù)用車，將采取公開拍賣的方式處置。司勤人員，也將按我省相關(guān)辦法妥善安置。按照全省公車改革時間表，我省力爭于8月前基本完成省級黨政機關(guān)公車改革，年底前基本完成市、縣、鄉(xiāng)級公車改革，適時啟動其他事業(yè)單位、國有企業(yè)和國有金融企業(yè)公車改革，用兩年左右時間全面完成改革。
解讀。
全省公車可減半年支出可省數(shù)億。
“公車改革后，全省公車數(shù)量將減少51%?！笔」珓?wù)用車改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室相關(guān)負責(zé)人談及我省公車改革方案亮點時說。
實現(xiàn)最大限度節(jié)約是此次公車改革的目標之一。我省改革實施方案明確，省、市、縣各級車改后的公務(wù)交通支出要低于改革前支出總額。各市、縣可根據(jù)本地區(qū)財政情況，合理確定公務(wù)交通補貼標準，可細化級別，但不得突破中央對應(yīng)層級標準的130%。
我省還結(jié)合實際情況規(guī)定，少數(shù)民族自治地區(qū)和邊遠地區(qū)車補標準可相應(yīng)上浮，但不得高于中央對應(yīng)層級補貼標準的150%(廳局級1950元/月、縣處級1200元/月、鄉(xiāng)科級750元/月)，我省有18個市縣可享受這一政策。
鑒于同一單位，不同崗位用車次數(shù)也不一定相同。方案規(guī)定，各單位可從公務(wù)交通補貼中劃出不超過補貼總額的10%作為單位統(tǒng)籌經(jīng)費，解決不同崗位之間不均衡問題。
我省還將出臺保留車輛用車相關(guān)規(guī)定，并為保留車輛安裝識別號牌和gps定位系統(tǒng)，監(jiān)控車輛運行軌跡，繼續(xù)實施節(jié)假日公車定點封存制度，每月開展暗訪。
培訓(xùn)方案實施細則篇一
調(diào)動員工全員營銷意識，提高服務(wù)質(zhì)量；
二、操作方案
適應(yīng)對象一：各部門員工
1、提成方案
凡自己顧客在酒店任何部門消費都按實際消費金額提成2%算做個人業(yè)績提成；
2、業(yè)績確認
員工客戶必須由本人親自向消費部門經(jīng)理在客到之前提前預(yù)定有效；
適應(yīng)對象二：各吧臺收銀、接待、預(yù)定員、dj、足浴技師、部門主管、部門經(jīng)理
1、提成方案
2、業(yè)績確認
員工客戶必須由本人親自向消費部門經(jīng)理在客到之前提前預(yù)定有效；
三、操作規(guī)定
1、當(dāng)日員工業(yè)績統(tǒng)計，由各營業(yè)部門經(jīng)理次日在上班之前，將統(tǒng)計表交到陳玲處；
2、員工業(yè)績提成月底統(tǒng)一在財務(wù)室領(lǐng)?。?BR> 5、顧客主動打電話到酒店任何部門預(yù)定都不算做個人業(yè)績；
6、遠大公司客戶均不算業(yè)績；（集團公司、工廠、貿(mào)易、房產(chǎn)、酒店內(nèi)部）
7、以下幾種行為將受到酒店嚴厲調(diào)查處理；
（1）適應(yīng)對象二利用職務(wù)之便將本部門業(yè)績倒賣或饋贈給其他部門員工的；
（2）接受他人利用職務(wù)之便饋贈業(yè)績者；
（3）因搶客戶造成顧客不適應(yīng)、不滿意者；
（4）因利益或者私人恩怨怠慢顧客者；
（5）以任務(wù)為借口或者透露酒店營銷方案，從而給社會帶來對酒店不良評價者；
四、以上方案未盡之處以行政人力資源部通知為準；
五、以上方案自20xx-8-1日起正式試行。
培訓(xùn)方案實施細則篇二
第一條 為了適應(yīng)時代發(fā)展的需要，把企業(yè)創(chuàng)建成一個學(xué)習(xí)、創(chuàng)新型組織，不斷提高企業(yè)員工的綜合素質(zhì)，制定本細則。
第二條 企業(yè)員工必須參加公司組織的各項培訓(xùn)。
第三條 公司委培的員工必須與公司簽定有正式勞動合同。
第四條 員工進入公司上崗之前必須接受培訓(xùn)。
第五條 公司基于如下目標對員工實施培訓(xùn)教育：
一、教育員工明確公司的發(fā)展戰(zhàn)略、經(jīng)營理念和企業(yè)文化;熟悉公司的組織形式、工作程序和各項管理制度。
二、培養(yǎng)員工的工作態(tài)度和工作作風(fēng)。
三、提高員工的職業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技能。
四、規(guī)劃員工的職業(yè)發(fā)展方向。
五、為公司的長期發(fā)展儲備人才。
第六條 公司對員工進行培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括：
一、公司各項規(guī)章制度培訓(xùn)。
二、規(guī)范化工作程序培訓(xùn)。
三、貫標培訓(xùn)(如iso9001)等。
四、職業(yè)道德教育培訓(xùn)。
五、專業(yè)技能培訓(xùn)。
六、綜合素質(zhì)(法律法規(guī)、公文寫作、計算機、英語等)培訓(xùn)。
第七條 培訓(xùn)教育可采取內(nèi)部培訓(xùn)與外部培訓(xùn)相結(jié)合;委托培訓(xùn)與參加自學(xué)考試相結(jié)合的形式。
第八條 培訓(xùn)教育由外請專、兼職教師;專家學(xué)者或公司內(nèi)部專家負責(zé)授課。
第九條 培訓(xùn)教育的方法可采用授課、示范、講座、演講、討論等多種形式。
第十條 公司內(nèi)部培訓(xùn)時應(yīng)注意如下幾點：
一、理論與實踐、授課與示范相結(jié)合。
二、適應(yīng)不同崗位員工的要求。
三、適應(yīng)不同文化程度的需要。
四、各種形式交叉進行。
五、除書本、文字資料外，盡可能地利用各種多媒體技術(shù)。
第十一條員工外部培訓(xùn)應(yīng)遵守以下規(guī)定：
一、員工參加外部培訓(xùn)應(yīng)報綜合管理部備檔。其培訓(xùn)時間視為正常工作時間。
二、員工參加培訓(xùn)所有發(fā)生的費用在3000元以下(含3000元)的，應(yīng)在參加培訓(xùn)時與公司簽定培訓(xùn)協(xié)議，培訓(xùn)后為公司至少工作二年(24個月);3000元以上的，應(yīng)在參加培訓(xùn)時與公司簽定培訓(xùn)協(xié)議，培訓(xùn)后為公司至少工作五年(60個月)。在執(zhí)行上述工作年限規(guī)定時，勞動合同已經(jīng)到期的，應(yīng)順延勞動合同期限(達到退休年齡的除外)。學(xué)歷培訓(xùn)的服務(wù)年限按照下章節(jié)內(nèi)容執(zhí)行。
50%的`違約金。
第十二條 培訓(xùn)時間
一、每月15日、30日由公司辦事處組織培訓(xùn)教育。
二、其它時間的培訓(xùn)由人事部另行通知。
第十三條 培訓(xùn)要求
一、參加培訓(xùn)的人員必須現(xiàn)場簽到，無故缺席者按曠工處理。
二、經(jīng)公司同意參加外面學(xué)習(xí)需在人事部備案。
第十四 條學(xué)歷教育的形式
一、委托培養(yǎng)人員：已簽定正式勞動合同，在公司工作一年以上，且工作表現(xiàn)突出的員工。
二、自學(xué)考試人員：在公司簽定正式勞動合同的員工。
第十五條 公司員工參加學(xué)歷教育需經(jīng)總經(jīng)理批準同意并報人事部備檔，其所占用的工作時間可視同正常上班。
第十六條 公司委培的員工參加本科以上學(xué)歷(學(xué)位)教育的，應(yīng)在批準學(xué)習(xí)時與公司簽定畢業(yè)后在公司工作四年以上(含四年)的合同書;參加本科學(xué)歷(學(xué)位)教育的，應(yīng)與公司簽定畢業(yè)后在公司工作三年以上(含三年)的合同書;參加專科學(xué)歷教育的，應(yīng)與公司簽定畢業(yè)后在公司工作二年以上(含二年)的合同書。如果員工在學(xué)習(xí)未滿年限的而提出辭職或違反以上規(guī)定，應(yīng)退回公司為其支付的全部學(xué)習(xí)費用，并向公司支付公司為其支付的全部學(xué)習(xí)費用的100%的違約金。
第十七條 公司委培的員工參加學(xué)歷(學(xué)位)教育，學(xué)費由公司和個人按比例支付，論文指導(dǎo)費、書籍費、差旅費、食宿費及其他雜費等相關(guān)費用由本人處理。如果員工委培學(xué)習(xí)期間未按規(guī)定時間畢業(yè)，公司可適當(dāng)放寬一年的繼續(xù)學(xué)習(xí)時間，屆時仍不能畢業(yè)公司將取消對其的委培學(xué)習(xí)，同時退還向公司所借的全部學(xué)習(xí)費用。
第十八條 公司和個人承擔(dān)學(xué)費的比例：公司批準委培的辦公會成員(含列席辦公會成員)個人支付20%;公司批準委培的其他員工個人支付40%，其余由公司支付。
第十九條 員工學(xué)歷(學(xué)位)完畢取得相關(guān)證書后，應(yīng)及時報人事部備檔。
第二十條 員工在公司財務(wù)部借支學(xué)費時，憑公司員工學(xué)習(xí)培訓(xùn)申請表、學(xué)校招生簡章、正式繳費發(fā)票(收據(jù))、公司委托學(xué)習(xí)培訓(xùn)通知書、公司與員工簽署的委托學(xué)習(xí)培訓(xùn)合同書等。
第二十一條員工在公司報銷已借支學(xué)費時，除提供第十九條員工借支學(xué)費時需要的相關(guān)手續(xù)外，還須提供員工委托學(xué)習(xí)培訓(xùn)畢業(yè)報告批準表、畢業(yè)文憑(畢業(yè)證、學(xué)位證)、結(jié)業(yè)證、成績單、公司員工委托學(xué)習(xí)培訓(xùn)畢業(yè)學(xué)費報銷通知書。
第二十二條 培訓(xùn)部門應(yīng)對每次培訓(xùn)的效果進行考核評定，其方式如下：
一、組織受培人員參加相關(guān)專業(yè)知識等級考試或公司內(nèi)部的考試;
二、比較受培人員受培前后的工作能力，并形成記錄;
三、及時通報受培員工的學(xué)習(xí)成果;
四、由受培者的直接主管對其進行長期觀察，判定培訓(xùn)成效，并將考核結(jié)果反饋培訓(xùn)部門。
第二十三條 其它形式的外培可參照本實施細則執(zhí)行。
第二十四條 本細則由公司人事部負責(zé)組織實施和解釋，自公司總經(jīng)辦批準之日生效執(zhí)行。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索員工培訓(xùn)實施細則。
培訓(xùn)方案實施細則篇三
第一條 季度績效考核流程(第4季度績效考核流程與年度績效考核流程同時進行)：
1. 績效計劃：每季度結(jié)束前3個工作日，考核委員會主任召集小組成員參加績效計劃會議，與各部門面談溝通填寫《部門目標管理計分卡》，確定考核指標的目標值和權(quán)重，制訂具體工作任務(wù)計劃;各部門經(jīng)理根據(jù)《部門目標管理計分卡》與本部門員工在每季度結(jié)束前一個工作日溝通填寫《工作任務(wù)考核表》。
2. 績效考核的啟動：下季度的第1個工作日，考核委員會主任召集小組成員參加績效考核動員會，宣布上季度績效考核工作正式開始。
3. 分發(fā)《部門目標管理計分卡》：績效考核動員會結(jié)束后，人力資源部向作為考核人的各部門直接上級發(fā)放《部門目標管理計分卡》。
4. 提供考核信息：考核開始后第1個工作日到第6個工作日，人力資源部負責(zé)組織可提供指標所需考核信息的部門和職位，向考核人提供客觀數(shù)據(jù)。
5. 部門目標責(zé)任制考核：考核開始后第2個工作日，考核人在取得考核數(shù)據(jù)、并與被考核人充分溝通之后，根據(jù)各項指標的評分標準，對《部門目標管理計分卡》進行評分。如有特殊事項，可在考核表中予以注明。
6. 回收《部門目標管理計分卡》：考核開始后第3個工作日10：00之前，考核人應(yīng)將所屬全部被考核人(部門經(jīng)理)的《部門目標管理計分卡》、提交人力資源部。
7. 部門考核結(jié)果的統(tǒng)計處理：人力資源部對《部門目標管理計分卡》中的數(shù)據(jù)進行審核、統(tǒng)計，并填寫《部門目標管理計分卡》匯總表，處理完畢，人力資源部在考核開始后第4個工作日9：00之前將《部門目標管理計分卡》匯總表以及有關(guān)的原始表單提交總經(jīng)理。
8. 部門目標責(zé)任制考核結(jié)果的審批：總經(jīng)理對《部門目標管理計分卡》匯總表進行審批，并在考核開始后第4個工作日17：00之前將審批結(jié)果反饋給人力資源部。
9. 部門目標責(zé)任制考核結(jié)果的反饋：人力資源部在考核開始后第5個工作日10：00之前將部門經(jīng)濟責(zé)任制考核結(jié)果反饋給各部門。
10. 被考核人(部門內(nèi)員工)自評：考核開始后第5個工作日，績效考核方案部門經(jīng)理向部門內(nèi)員工反饋部門經(jīng)濟責(zé)任制考核結(jié)果及部門(本人)的考核結(jié)果，被考核人(部門內(nèi)員工)填寫《工作任務(wù)考核表》中應(yīng)由被考核人填寫的部分，完成自評。
11. 部門內(nèi)員工的績效考核：考核開始后第5到第6個工作日，考核人(部門經(jīng)理及主管)在取得考核數(shù)據(jù)、被考核人自評之后提交的《工作任務(wù)考核表》，與被考核人充分溝通之后，根據(jù)考核說明，參照本部門的考核結(jié)果，對《工作任務(wù)考核表》進行評分。如有特殊事項，可在考核表中予以注明。
12. 回收《工作任務(wù)考核表》：考核開始后第6個工作日12：00之前，薪酬設(shè)計方案部門經(jīng)理應(yīng)將所屬全部被考核人的《工作任務(wù)考核表》提交人力資源部。
13. 《工作任務(wù)考核表》間接上級評分：人力資源部將回收的《工作任務(wù)考核表》傳遞給相應(yīng)的分管副總，由分管副總對《工作任務(wù)考核表》進行打分，分管副總在第7個工作日12：00之前將《工作任務(wù)考核匯總表》反饋給人力資源部。
14. 部門內(nèi)員工的考核結(jié)果的統(tǒng)計處理：人力資源部對全公司《工作任務(wù)考核表》中的數(shù)據(jù)進行加權(quán)、統(tǒng)計、確定等級，并填寫《工作任務(wù)考核匯總表》，并在第8個工作日12：00之前將《工作任務(wù)考核匯總表》提交總經(jīng)理。
15. 部門內(nèi)員工的考核結(jié)果的審批：總經(jīng)理對《工作任務(wù)考核匯總表》進行審批，并在考核開始后第7個工作日17：00之前將審批結(jié)果反饋給人力資源部。
16. 公布考核結(jié)果：考核開始后第9個工作日，人力資源部在公司公告板及內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)上公布季度績效考核分數(shù)、等級。
第二條 年度績效考核流程：
1. 年度績效考核不另外進行，將4個季度的.績效考核分數(shù)進行平均，如果公司有其實補充的考核內(nèi)容需單獨考核，實施流程參照第三十七條。
(一)總體目標
圍繞建設(shè)節(jié)約型、廉潔型機關(guān)的要求，堅持社會化、市場化方向，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的公務(wù)用車運行管理方式，合理有效配置公務(wù)用車資源，創(chuàng)新公務(wù)交通分類提供方式，實現(xiàn)公務(wù)出行便捷合理、交通費用節(jié)約可控、車輛管理規(guī)范透明、監(jiān)管問責(zé)科學(xué)有效，為全國公務(wù)用車制度改革作出示范。
1.堅持制度創(chuàng)新、保障公務(wù)出行。改革公務(wù)用車實物供給方式，取消一般公務(wù)用車，普通公務(wù)出行方式由公務(wù)人員自行選擇，實行社會化提供并適度補貼交通費用，從嚴配備定向化保障的公務(wù)用車。
2.堅持統(tǒng)籌兼顧、注重政策配套。綜合考慮各種因素，正確處理改革涉及的各方面利益關(guān)系，科學(xué)制定改革方案和相關(guān)配套政策，增強可行性和協(xié)調(diào)性，確保新舊機制有效轉(zhuǎn)換。
3.堅持統(tǒng)一部署、分類分步推進。率先推進中央和國家機關(guān)及其所屬參公事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革，駐地方的中央垂直管理單位公務(wù)用車制度改革按照屬地化原則推進，中央和國家機關(guān)所屬非參公事業(yè)單位、中央企業(yè)和中央金融企業(yè)參照本方案制定相關(guān)改革政策，堅持先易后難，分類分步穩(wěn)妥推進改革。
1.機構(gòu)范圍：中央紀委機關(guān)和中央各部門，全國人大機關(guān)，國務(wù)院各部門，全國政協(xié)機關(guān)，最高人民法院，最高人民檢察院，各人民團體、群眾團體，各民主黨派中央、全國工商聯(lián)，中央和國家機關(guān)所屬參公事業(yè)單位。
2.人員范圍：在編在崗的司局級及以下工作人員。
3.車輛范圍：取消一般公務(wù)用車，保留必要的機要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。
1.對參改的司局級及以下工作人員適度發(fā)放公務(wù)交通補貼，自行選擇公務(wù)出行方式，在北京市行政區(qū)域(城區(qū))內(nèi)公務(wù)出行不再報銷公務(wù)交通費用。
2.按照節(jié)約成本、保證公務(wù)、便于操作、簡化檔次的要求，合理確定各職級工作人員公務(wù)交通補貼標準。具體為：司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元。各單位可根據(jù)實際情況，從公務(wù)交通補貼中劃出一定比例作為單位統(tǒng)籌部分，集中用于解決不同崗位之間公務(wù)出行不均衡等問題，比例原則上不超過補貼總額的10%。
統(tǒng)籌資金使用要公開透明，具體管理辦法由各單位自行制定。
3.公務(wù)交通補貼屬于改革性補貼，列入財政預(yù)算，在交通費中列支、按月發(fā)放，用于保障公務(wù)人員普通公務(wù)出行。適時適度調(diào)整公務(wù)交通補貼標準。
4.執(zhí)法執(zhí)勤部門統(tǒng)一參加公務(wù)用車制度改革，按規(guī)定保留的執(zhí)法執(zhí)勤用車要嚴格配備在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位，執(zhí)法執(zhí)勤部門的其他一般公務(wù)用車一律納入改革范圍。
5.對未參改單位和人員，不得發(fā)放公務(wù)交通補貼。
1.對取消的公務(wù)用車，由公務(wù)用車主管部門統(tǒng)一規(guī)范處置。
2.對取消的公務(wù)用車，委托中介機構(gòu)進行資產(chǎn)評估，以評估價作為處置基準價，采取公開拍賣等方式進行公開處置，處置結(jié)果向社會公開。
3.處置公務(wù)用車所得收入，扣除有關(guān)稅費后全部上繳中央國庫。
4.取消車輛處置要防止甩賣和賤賣現(xiàn)象，避免國有資產(chǎn)流失。
1.根據(jù)保留公務(wù)用車的實際需要，合理設(shè)置司勤人員崗位，按照公開、平等、競爭、擇優(yōu)的原則，在現(xiàn)有在冊正式司勤人員中，采用競聘上崗、綜合擇優(yōu)等方式確定上崗人員。
2.對其他司勤人員，按照以人為本、積極穩(wěn)妥、因地制宜的原則，堅持內(nèi)部消化為主，通過內(nèi)部轉(zhuǎn)崗、開辟新的就業(yè)崗位、提前離崗等多種方式妥善安置，不得將其簡單推向社會。
3.做好相關(guān)人員聘用合同或勞動合同的終止、解除工作，妥善處理該類用工形式司勤人員與單位的勞動關(guān)系，維護好相關(guān)人員合法權(quán)益。
4.人員安置工作由人力資源社會保障部統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，所需支出由財政安排專項經(jīng)費予以保障。
(一)加強保留公務(wù)用車管理。中央和國家機關(guān)各部門各單位根據(jù)編制總量和工作性質(zhì)可保留5輛以內(nèi)的機要通信、應(yīng)急公務(wù)用車，由公務(wù)用車主管部門實行編制管理，編制數(shù)量和配備標準要根據(jù)各部門各單位實際工作情況科學(xué)確定，優(yōu)先選用新能源汽車。
執(zhí)法執(zhí)勤用車配備應(yīng)當(dāng)嚴格限制在一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位，機關(guān)內(nèi)部管理和后勤崗位以及機關(guān)所屬事業(yè)單位一律不得配備。財政部要會同有關(guān)部門按規(guī)定對執(zhí)法執(zhí)勤用車進行核定和規(guī)范。除涉及國家安全、偵查辦案等有保密要求的特殊工作用車外，執(zhí)法執(zhí)勤用車應(yīng)當(dāng)噴涂明顯的統(tǒng)一標識。
國管局會同中直管理局負責(zé)修訂公務(wù)用車使用管理辦法，加強公務(wù)用車規(guī)范化管理。進一步精簡公務(wù)用車管理機構(gòu)。
(二)嚴格財務(wù)管理。財政部要嚴格交通費用預(yù)算管理。各單位要加強財務(wù)管理，按照在編在崗公務(wù)員數(shù)量和職級核定補貼數(shù)額，嚴格公務(wù)交通補貼發(fā)放，不得擅自擴大補貼人員范圍、提高補貼標準。
(三)加強公務(wù)用車紀律檢查和審計。嚴肅公務(wù)用車紀律，各部門各單位不得以特殊用途等理由變相超編制、超標準配備公務(wù)用車，不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或其他單位和個人的車輛，不得接受企事業(yè)單位和個人贈送的車輛，不得以任何理由違反用途使用或固定給個人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機要通信等公務(wù)用車，不得以交通補貼名義變相發(fā)放福利。公務(wù)人員不得既領(lǐng)取公務(wù)交通補貼、又違規(guī)乘坐公務(wù)用車。
紀檢監(jiān)察機關(guān)負責(zé)對公務(wù)用車制度改革執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，糾正和查處違紀違法行為。審計部門要對公務(wù)用車改革情況進行監(jiān)督，并將改革后公務(wù)用車配備和運行維護費用、交通補貼發(fā)放、車輛處置情況等納入日常和專項審計監(jiān)督。
(四)切實保障公務(wù)出行。北京市要采取切實措施，健全城市公共交通服務(wù)體系，完善出租車市場化運營管理方式，增加社會化交通供給。及時解決公務(wù)出行遇到的問題，保障中央和國家機關(guān)普通公務(wù)出行。
(一)加強領(lǐng)導(dǎo)。中央公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)組織實施中央和國家機關(guān)公務(wù)用車制度改革工作。各部門各單位要成立公務(wù)用車制度改革工作組，負責(zé)制定本部門本單位實施方案，報中央公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組批準后組織實施。已先行改革的單位要按照本方案規(guī)范執(zhí)行。
(二)明確責(zé)任。各部門各單位主要負責(zé)人對本部門本單位公務(wù)用車制度改革工作負全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，要認真研究部署，明確任務(wù)分工和責(zé)任，確定相關(guān)責(zé)任人員，把各項工作落到實處，確保改革順利推進。
(三)分步實施。本方案自印發(fā)之日起實施，力爭在2014年年底前基本完成。駐地方的中央垂直管理單位改革方案由中央公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組會同有關(guān)部門制定，與地方改革同步推進。中央和國家機關(guān)所屬非參公事業(yè)單位、中央企業(yè)和中央金融企業(yè)改革方案由中央公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組會同有關(guān)部門制定，力爭在2015年年底前完成。
(四)加強輿論引導(dǎo)。切實做好公務(wù)用車制度改革的新聞宣傳和輿論引導(dǎo)工作，廣泛宣傳相關(guān)政策規(guī)定、典型經(jīng)驗和成效，及時回應(yīng)社會關(guān)切，使廣大公務(wù)人員和人民群眾了解、支持改革，努力為改革營造良好社會氛圍。
培訓(xùn)方案實施細則篇四
團隊建設(shè)方案實施細則是由每個公司自己的章程所制定的，如果是政府的那么就是由人大省委組織制定，以下是團隊建設(shè)方案實施細則。
根據(jù)中共湖南省委組織部關(guān)于在全省組織系統(tǒng)深入開展“創(chuàng)建先進組織部門、爭當(dāng)優(yōu)秀組織工作者”(以下簡稱“創(chuàng)先爭優(yōu)”)活動的要求，為在我市組織系統(tǒng)迅速掀起“創(chuàng)先爭優(yōu)”新高潮，認真落實組織工作各項目標任務(wù)，強力推進全市組織工作上新臺階，特制訂本實施方案。
一、指導(dǎo)思想。
堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以“鑄一流精神、樹一流形象、創(chuàng)一流業(yè)績”為目標，通過考核評比，總結(jié)經(jīng)驗，樹立典型，激勵先進，鞭策后進，錘煉素質(zhì)，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高效率，在全市組織系統(tǒng)形成創(chuàng)先爭優(yōu)、奮發(fā)向上的良好氛圍。實現(xiàn)我市組織工作“后發(fā)趕超”，努力躋身全省組織工作先進行列。
二、評比條件。
組織工作先進單位應(yīng)具備的基本條件：
(一)指導(dǎo)思想明確。
堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，牢固樹立政治意識、大局意識、服務(wù)意識和責(zé)任意識，堅持解放思想，實事求是，勇于開拓創(chuàng)新，積極探索組織工作服務(wù)和推進經(jīng)濟社會發(fā)展的新辦法和新途徑，不斷開創(chuàng)和諧組織工作新局面，為全面建設(shè)小康社會、構(gòu)建社會主義和諧社會提供堅強的組織保證。
(二)工作業(yè)績突出。
1.認真做好地方人大、政府、政協(xié)換屆工作，大力加強領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè)，抓緊研究和盡快建立領(lǐng)導(dǎo)班子配備改革后新的工作機制和運行方式。以深入學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀等重大戰(zhàn)略思想為重點，抓好領(lǐng)導(dǎo)班子思想政治建設(shè)和黨員干部的理論武裝工作。
2.繼續(xù)推進干部人事制度改革，嚴格遵循黨的干部隊伍“四化”方針和德才兼?zhèn)湓瓌t，認真執(zhí)行近年來出臺的“一法、一綱要、三條例、十一個法規(guī)性文件”，積極探索黨政領(lǐng)導(dǎo)干部任期制的實施辦法。
認真實施完善體現(xiàn)科學(xué)發(fā)展觀要求的領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部綜合考核評價體系試行辦法，形成廣納群賢、人盡其才、才盡其用、能上能下、充滿活力的用人機制。有效防止和堅決抵制選人用人上的不正之風(fēng)。
3.干部培養(yǎng)選拔和宏觀管理工作扎實有效，認真貫徹執(zhí)行《公務(wù)員法》及上級有關(guān)文件精神，理順管理職能，規(guī)范管理制度。嚴格控制領(lǐng)導(dǎo)干部職數(shù)。干部監(jiān)督工作，特別是對一把手的監(jiān)督得到明顯加強。
近三年來沒有發(fā)生選人用人上的失誤。認真落實大規(guī)模培訓(xùn)干部的要求，加大干部教育培訓(xùn)力度，大幅度提高干部素質(zhì)。干部信息工作不斷改進，干部任免及檔案工作進一步規(guī)范。
4.切實加強和改進黨的基層組織建設(shè)和黨員隊伍建設(shè)。積極探索在社會主義市場經(jīng)濟條件下加強黨的建設(shè)的新途徑和新辦法。農(nóng)村黨建“三級聯(lián)創(chuàng)”活動深入開展，村級組織活動場所建設(shè)如數(shù)如質(zhì)如期完成，扎實推進“雙培雙建雙強”工作和“一支書”工作，“兩新”組織和社區(qū)黨的工作覆蓋面不斷擴大，黨組織作用得到有效發(fā)揮。
5.貫徹落實中央、省委和市委下發(fā)的保持共產(chǎn)黨員先進性長效機制文件，建立健全黨員“長期受教育、永葆先進性”的長效機制。切實加強黨員道德建設(shè)，在積極探索黨員教育和管理方面取得新成績、新經(jīng)驗。
認真執(zhí)行“三會一課”制度，加強對黨員領(lǐng)導(dǎo)干部民主生活會的督促、指導(dǎo)和監(jiān)督。加強對流動黨員的管理力度。充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。
6.農(nóng)村黨員干部現(xiàn)代遠程教育擴大試點工作取得明顯成效，加強站點建設(shè)、使用和維護，進行有效的教學(xué)組織與管理，保障站點正常運轉(zhuǎn)，學(xué)用效果明顯。
7.進一步加強人才隊伍建設(shè)。堅決貫徹人才強市戰(zhàn)略和黨管人才原則，繼續(xù)抓好市委、市政府制訂的《關(guān)于進一步加強人才工作的意見》等六個政策性文件的貫徹落實，加強人才體系建設(shè)，盤活用好現(xiàn)有人才，促進各類人才隊伍協(xié)調(diào)發(fā)展。積極拓寬人才工作領(lǐng)域，適應(yīng)構(gòu)建和諧社會的需要，努力造就一支結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良的社會工作人才隊伍。
(三)自身建設(shè)過硬。
1.領(lǐng)導(dǎo)班子團結(jié)戰(zhàn)斗。堅持和完善了部務(wù)會、辦公會、中心組學(xué)習(xí)、民主生活會等制度，堅持民主集中制，形成團結(jié)協(xié)調(diào)、運轉(zhuǎn)高效的工作機制。
2.努力提高組工干部素質(zhì)。按照“黨性最強、作風(fēng)最正、工作出色”的要求，認真開展政治理論學(xué)習(xí)，加強思想政治工作，使組工干部在勤政廉政、遵紀守法等方面起到表率作用。加大了組工干部的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和實踐鍛煉力度，組工干部的業(yè)務(wù)能力和工作水平不斷提高。
3.內(nèi)部管理規(guī)范。強化制度建設(shè)，健全和落實了組織工作各項制度，思想作風(fēng)建設(shè)和機關(guān)內(nèi)部管理明顯加強，組織部門信息化取得成效，實現(xiàn)組織工作和內(nèi)部管理的科學(xué)化、規(guī)范化。
4.作風(fēng)深入。牢固樹立了立黨為公、執(zhí)政為民意識，深入基層調(diào)查研究，密切聯(lián)系和服務(wù)于廣大黨員、干部、知識分子和群眾。對中央、省委、市委及同級黨委的重大部署和組織工作各項任務(wù)的貫徹執(zhí)行，責(zé)任明確，措施得力，落實到位。
5.工作指導(dǎo)得力。注意加強對下級單位和部門組織工作的經(jīng)常性指導(dǎo)，組工業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作、督查工作、信息工作等成效明顯。
優(yōu)秀組織工作者應(yīng)具備的基本條件：
(二)品德高尚。模范遵守組織人事干部的職業(yè)道德，帶頭樹立以“八榮八恥”為主要內(nèi)容的社會主義榮辱觀，踐行共產(chǎn)主義道德規(guī)范，始終保持高尚的品格情操。
(三)作風(fēng)優(yōu)良。堅持立黨為公、執(zhí)政為民。認真履行職責(zé)，有強烈的事業(yè)心和工作責(zé)任感。工作嚴謹細致，精益求精。為人正直，辦事公道，平等待人，服務(wù)意識強。
(四)工作出色。熱愛組織工作，業(yè)務(wù)能力強，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，開拓進取，作風(fēng)務(wù)實，所負責(zé)的工作成績顯著，近三年來年度考核均為稱職以上。
(五)清正廉潔。嚴格遵守廉潔從政的各項規(guī)定。從嚴要求自己，從嚴管理家屬子女，沒有利用職權(quán)謀取私利。
三、考評方法。
年底對我市近三年組織工作和加強自身建設(shè)的情況進行考核評比，共評選表彰組織工作先進單位10個，優(yōu)秀組織工作者30名。其中向省委組織部推薦全省組織工作先進單位1個，優(yōu)秀組織工作者4名。
組織工作先進單位評選范圍為各縣(市、區(qū))委組織部和開發(fā)區(qū)黨群工作部(評2個);市屬以上企事業(yè)單位的組織人事部門(含黨組織關(guān)系在地方的駐婁企事業(yè)單位)(評3個);市委各部委、市直機關(guān)各單位、各人民團體和駐婁雙管單位人事(政工、干部)科(評5個)。
優(yōu)秀組織工作者在上述單位和市委組織部機關(guān)的干部中評選，縣市區(qū)的評選延伸到鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委組織工作者。市委組織部機關(guān)開展“創(chuàng)和諧團隊，爭先進科室”考核評比活動(方案另擬)。
考核評選工作按照公開、公平、公正的原則，采取上下結(jié)合、分層分類考核、綜合評比的方法進行。組織工作先進單位、優(yōu)秀組織工作者的初評工作由市委組織部辦公室牽頭，市委組織部其他科室協(xié)助。
對縣市區(qū)委組織部、開發(fā)區(qū)黨群工作部的考評，根據(jù)《縣市區(qū)組織工作目標管理考核實施細則》進行，綜合近三年來工作情況，市委組織部部務(wù)會研究確定2個縣市區(qū)組織工作先進單位。
市直單位、各人民團體、各市屬以上企事業(yè)單位組織工作先進單位和優(yōu)秀組織工作者的評選與推薦，由市委組織部辦公室商有關(guān)業(yè)務(wù)科室擬定初步名單(雙管單位的評先評優(yōu)還應(yīng)征求主管部門意見)，提請市委組織部部務(wù)會研究確定。
20xx年度全市組織工作會議將對組織工作先進單位和優(yōu)秀組織工作者進行表彰和講評。優(yōu)秀組織工作者嘉獎一次，其中特別優(yōu)秀的(考核推薦10名左右)記三等功一次(記功名額不占各地各單位計劃數(shù))。
被評為組織工作先進單位的縣市區(qū)委組織部部長、市屬以上企事業(yè)單位黨委組織人事部門負責(zé)人和市直單位人事(政工、干部)科科長同時表彰為優(yōu)秀組織工作者。
四、組織領(lǐng)導(dǎo)。
(一)“創(chuàng)先爭優(yōu)”考核評比表彰工作在市委組織部部務(wù)會的領(lǐng)導(dǎo)下進行，成立“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，由市委常委、組織部部長李江南任組長，市委組織部部務(wù)會成員和縣市區(qū)委組織部部長為成員，具體事務(wù)由市委組織部辦公室牽頭負責(zé)。
各地各部門要加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，認真抓好評選和推薦工作。推薦的組織工作先進單位和優(yōu)秀組織工作者經(jīng)同級黨委(黨組)同意，報市委組織部部務(wù)會審批。
(二)市委組織部辦公室將于20xx年內(nèi)對全市組織部門“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動和加強自身建設(shè)的情況進行督查。
(三)市委組織部辦公室牽頭對重點對象進行考核，視情況選擇優(yōu)秀典型報部務(wù)會審批后采取多種形式進行宣傳，在全市組織系統(tǒng)大力弘揚學(xué)先進、趕先進的良好風(fēng)氣。特別優(yōu)秀的還將報請上級表彰。
1：活動目的：
通過一系列的團隊素質(zhì)活動，增強學(xué)員對團隊和他人的信任感，培養(yǎng)團隊協(xié)作精神，以及壓力的釋放的方法，以此讓學(xué)員有更積極樂觀的心態(tài)來面對生活和工作。
2：活動概況。
(1)活動主題。
快樂工作，心中有夢;團結(jié)奮進，開拓創(chuàng)新;(2)活動地點。
工程技術(shù)中心全員(注：可帶家屬，門票費用與餐費自理。)。
另：工程技術(shù)中心副主任級以下員工參選優(yōu)秀員工，當(dāng)選優(yōu)秀員工者可另享有溫泉一次。
游戲一：破冰、分組。
撲克分組目的：分組。
材料：一副撲克牌活動程序：
4、最后所有人都介紹完之后，看有沒有人站錯隊伍的，如果有要為他應(yīng)屬的團隊做出一個貢獻，形式和內(nèi)容由該小組集體決定。
5、確定好小組后，每個小組給自己組取個名字。
分享：1、站錯隊的人，為什么會站錯——自己對別人的理解不夠還是別人表達的不夠清楚。
2、如果是表達不夠清楚的——溝通的準確性。
活動：同舟共濟。
材料與場地：每組報紙20張，膠帶一卷，空地操作程序：
1、每組利用報紙和膠帶制作一個可以容納全體成員的封閉式大圓環(huán)，將圓環(huán)立起來全隊成。
員站到圓環(huán)上邊走邊滾動大圓環(huán)。(可以先給學(xué)員看下效果圖，讓他們做船的時候有個參照，另外一定要求船的寬度必須保證所有成員的腳在上面，如果腳碰到地面就算溺水，屬于扣分行為)。
2、全程進行記時比賽，從做“船”至到達目的地，如果“船”在中途破了，全組許停下來。
將“船”修好，再繼續(xù)前進，但記時不斷，最后船必須保持完整。
3、速度最快的一組，每位組員將獲得一個小禮物作為獎勵。
3、一個團隊中的我們保持一致很重要。
游戲三：情緒釋放。
活動：說出你的煩惱活動時間：40分鐘。
材料：a4報紙若干張，中性筆若干只。
活動規(guī)則：1、小組成員圍坐成一個圈，給每一位學(xué)員發(fā)一張a4的白紙。
2、每位成員在白紙上面寫下自己近段時間最感煩惱，或者最困難，最有壓力的，并且不知道該如何解決的問題(記住白紙上面不用寫下姓名、部門，只要寫出問題)。
4、每個人在拿到的問題上面寫下針對這個問題的建議，和鼓勵的話;寫完后按順時針的方向傳給下一位成員，當(dāng)拿到自己的問題時，不用寫，直接傳遞下去。
5、所有成員都寫好后，再由指導(dǎo)者將問題收上來，發(fā)給問題所有者。
分享：1、分享大家給他的建議。
2、分享自己得到大家關(guān)心和幫助的感受3、和給他建議的成員擁抱以示感謝。
活動：千千結(jié)。
活動時間：10分鐘活動規(guī)則：
1、所有成員手牽手圍成一個圈，并要求所有成員一定記住自己的左右手分別牽的是那位成員的手。
2、指導(dǎo)者下令所有成員都松開自己的左右手，在圈內(nèi)走動，和在組織中還沒有交流過的成員握手、擁抱，但直到指導(dǎo)者叫停時，所有成員都停止走動，原地不動。
3、在不動的情況下，去牽原來的左手和右手的成員，一定不能牽錯。當(dāng)所有成員都牽好后，開始結(jié)節(jié)，解開后變?yōu)樵瓉淼膱A圈。
目標：
通過團隊建設(shè)，更好地實現(xiàn)目標，強化團隊激勵及控制，提高戰(zhàn)斗力，增強生命力，激發(fā)創(chuàng)造力。
活動總結(jié)：不管我們工作的道路上有多少結(jié)，只要我們能團結(jié)一心、齊心協(xié)力，任何困難也阻擋不了我們的前進。
活動具體時間安排。
4.目的地：09:00到達江蘇常州東方侏羅紀公園5.中餐自理。
6.返回集合時間：下午17：00準時在公園入口集合。7.18：00就餐。
組織紀律及注意事項。
1.安全第一———每次活動中至少說三次“安全第一”，出發(fā)前、出發(fā)時、下撤之前;。
3.守時———遵守活動時間安排，是對組織者和大家最基本的尊重;。
4.行動———一切行動聽小組組長指揮，步調(diào)要一致統(tǒng)一;。
5.環(huán)?！S身攜帶,環(huán)保從我做起;。
6.自助———自己的裝備自己背。戶外中提倡互助,不贊成做“奶媽”;。
7.互助———一起出去，安全回家，發(fā)揚團隊協(xié)作精神;。
8.冷靜———遭遇意外要冷靜，不驚慌、亂走，及時聯(lián)系同伴并等待救援;。
注：分8個小組，各小組成員游玩期間跟隨組織，不得私自脫離組織。
和諧團隊演講稿。
團隊工作努力奮斗句子。
團隊分享感言。
團隊活動心得體會500字。
銷售工作建議書范文。
年會頒獎主持人串詞。
培訓(xùn)方案實施細則篇五
為了加強教師外出培訓(xùn)、考察、觀摩學(xué)習(xí)的管理，規(guī)范外出學(xué)習(xí)行為，提高參觀學(xué)習(xí)效率，注重外出成果總結(jié)，特制定如下細則：
一、參加各類培訓(xùn)、考察學(xué)習(xí)必須由主管部門校長仔細審核，論證外出學(xué)習(xí)的必要性，審批簽字后，方可外出。
二、派出的人員以及人數(shù)由主管校長簽字確定，若未確定具體人員，遵循教師以教研組（或年級組、處室）為單位輪流外出的原則。
三、外出學(xué)習(xí)必須到教務(wù)部門辦妥相關(guān)請假手續(xù)。
四、外出學(xué)習(xí)人員，應(yīng)秉承務(wù)實上進的態(tài)度，盡可能廣泛搜集資料，增長見聞學(xué)識，真正提高自己的業(yè)務(wù)技能。對于優(yōu)秀學(xué)員學(xué)校給予一定的獎勵。
五、外出學(xué)習(xí)歸校，要認真整理學(xué)習(xí)資料，要求寫出1500字以上的書面總結(jié)報告，報告內(nèi)容可以包括學(xué)習(xí)感悟，對相關(guān)學(xué)科或部門提出的`可行性建議，并將書面總結(jié)報告（附總結(jié)報告軟盤）交教務(wù)處登記驗收，由教務(wù)部門開出驗收回執(zhí)?？偨Y(jié)材料將分類作為資料庫材料上網(wǎng)發(fā)表。
六、對于高層次、高級別的外出學(xué)習(xí)，將由外出學(xué)習(xí)者在市內(nèi)、校內(nèi)作專題匯報總結(jié)，為了總結(jié)的生動性與成果化要求學(xué)習(xí)匯報者作出圖文并茂的相關(guān)課件，以強化輻射效應(yīng)。其他級別的學(xué)習(xí)匯報要求在教研組內(nèi)進行交流。
七、外出學(xué)習(xí)人員須有教務(wù)部門出具的總結(jié)報告驗收單，方可到總務(wù)部門辦理相關(guān)報銷手續(xù)。
培訓(xùn)方案實施細則篇六
為更好實施公司人力資源后備人才的開發(fā)及培養(yǎng)計劃，保證企業(yè)發(fā)展有充足的中高層管理干部儲備，形成后備人才的“資源池”，特補充說明制定此。
二、 方案實施時間
1、 2、
三、 實施操作流程
人才開發(fā)培養(yǎng)實施流程
只要滿足人才培養(yǎng)資格條件，就可以通過登錄穗佳oa申請“人才培養(yǎng)申報”工作流，進行人才培養(yǎng)資格鑒定申報，凡審批通過者將進行一系列培訓(xùn)考核、人才培訓(xùn)開發(fā)-輪崗工作實踐等（一般情況下時間為3個月以上，特別優(yōu)秀者例外，經(jīng)人力管理中心批準可提前參加干部晉升評估）；根據(jù)公平、公開、公正原則晉升評估儲備干部，在業(yè)務(wù)擴展或職位空缺時，則通過人力管理中心直接提拔任用安排崗位。
四、方案解析說明
1、培養(yǎng)對象
公司總部（包含直營中心和分撥中心）及各片區(qū)全體員工 2、獎罰對象
公司各分部門負責(zé)人主管級別以上 3、獎勵原則
4、獎罰形式
將主管級別以上的職位培養(yǎng)下屬骨干員工的成果或造成該下屬人才不應(yīng)有的人才流失都會得到相應(yīng)的獎勵與扣罰，主要是以獎勵為主扣罰為輔的形式（詳見人才培養(yǎng)方案）。
5、關(guān)于離職界定
各部門人員離職的數(shù)據(jù)統(tǒng)計（培養(yǎng)對象和主管級別以上職位）是非單位意愿的流失，不包括公司辭退和開除情況等，主要是針對該部門負責(zé)人工作安排不當(dāng)、關(guān)心不夠、工作氛圍等因素造成的離職。
6、關(guān)于導(dǎo)師制的確定
（2）對已確認的`了導(dǎo)師，而相應(yīng)對儲備人才無任何指導(dǎo)輔助的將對其責(zé)任人進行相關(guān)制度處罰。
7、其他疑問詳細見《人才培養(yǎng)開發(fā)與激勵方案》，或直接致電詢問人力管理中心。
五、推行計劃
1、在穗佳物流2012年季度效益分析會研討該方案 （2012年11月7日）
（1）收集經(jīng)理級別以上管理人員對“人才培養(yǎng)激勵方案”的意見和建議；
（2）整合各部門意見，制定更合理及完善的方案。
2、組織各分公司各分部認真貫徹學(xué)習(xí)該方案 （2012年12月10日-17日）
加大宣傳力度，各部門負責(zé)人應(yīng)組織該部人員學(xué)習(xí)該方案內(nèi)容，并在oa中心消息上傳學(xué)習(xí)情況。
3、宣講人才培養(yǎng)激勵方案 （2012年12月18日-28日）
（1）宣講項目組成員
組長：xx-x
組員：xx-x xx-x
（2）方案宣講的重點：實施該方案的目的、被培養(yǎng)資格條件、培養(yǎng)對象、開發(fā)培養(yǎng)程序和人才培養(yǎng)激勵制等。
（3）現(xiàn)場蹲守感受，與員工溝通了解，進一步完善該方案
4、人才培養(yǎng)的后續(xù)跟進
（1）審批通過后，人才培養(yǎng)資料建檔；
（2）對培養(yǎng)對象進行培訓(xùn)考核（與培訓(xùn)部門具體磋商）；
5、人才培養(yǎng)的成效評估 （2015年4月）
（1）人才培養(yǎng)費用預(yù)算；
（2）成效評估。
本《》最終解釋權(quán)歸人力管理中心
人力管理中心
根據(jù)宏岳集團經(jīng)營以及未來發(fā)展需要，依據(jù)集團與公司相關(guān)文件規(guī)定，特制定本實施細則。
一、目的
為促進集團核心人才的培養(yǎng)與儲備，建立公司人才梯隊，快速提升人員勝任能力，滿足集團發(fā)展需求提供年輕優(yōu)秀的人才保障。
二、培養(yǎng)項目
1、三級設(shè)備人員培養(yǎng)方案（附件1）；
2、三級技術(shù)人員培養(yǎng)方案（附件2）；
3、三級品管人員培養(yǎng)方案（附件3）；
4、三級成本會計人員培養(yǎng)方案（附件4）。
三、培養(yǎng)項目實施原則
1、明確人才培養(yǎng)方向
通過對被培養(yǎng)人、被培養(yǎng)人主管、高管的三方面談，為被培養(yǎng)人制定職業(yè)生涯規(guī)劃，并明確未來發(fā)展通路，納入培養(yǎng)方案的人員將作為師級員工或管理崗位的儲備，形成集團核心人材儲備梯隊。
2、明確培養(yǎng)模式、培養(yǎng)期限、培養(yǎng)責(zé)任人、退出機制。
3、明確各級主管的相應(yīng)培養(yǎng)職責(zé)，責(zé)任到人。
4、建立考核評估體系，真實有效進行評估。
5、將進入以上四個類別培養(yǎng)項目的人員列入集團人才池，在集團相關(guān)核心職位出現(xiàn)空缺時優(yōu)先選擇人才池中的儲備人員。
6、經(jīng)過前期篩選成功進入人才池的人員，公司將對其發(fā)放100元/月的特殊津貼，以資鼓勵。
7、制定以理論結(jié)合實踐的培養(yǎng)實施方案。
8、以快速培養(yǎng)年輕優(yōu)秀人才為原則。
9、形成核心人材定期向公司主管匯報的通路。
四、主要培養(yǎng)方式
1、指定書目、課程學(xué)習(xí)
2、內(nèi)外部輪崗、定崗學(xué)習(xí)
3、課題研究
4、述職報告
5、列席會議
6、主管部分授權(quán)
7、主管面談
8、代理職務(wù)
五、其他
1、項目收益：可經(jīng)由該項目對集團核心人材進行盤點，提升相關(guān)部門經(jīng)理及中心高管培養(yǎng)人材的能力，增強人力資源部同各部門的聯(lián)系，為現(xiàn)有三級員工開拓新的發(fā)展路徑，加強被培養(yǎng)人員的綜合素質(zhì)。
2、項目風(fēng)險：在培養(yǎng)周期中被淘汰的人員會面臨離職風(fēng)險，培養(yǎng)期結(jié)束如無相應(yīng)晉升或加薪會面臨員工對培養(yǎng)項目的質(zhì)疑，培養(yǎng)項目需人力資源部、相關(guān)部門經(jīng)理及中心高管投入精力。
附件：1、三級設(shè)備人員培養(yǎng)方案；
2、三級技術(shù)人員培養(yǎng)方案；
3、三級品管人員培養(yǎng)方案；
4、三級成本會計人員培養(yǎng)方案。
宏岳塑膠集團股份有限公司
（劉燕 人力資源經(jīng)理）
（王明科 行政總監(jiān)）
（楊紅 財務(wù)總監(jiān)）
（許學(xué)山 生產(chǎn)總監(jiān)）
（張思良 總經(jīng)理）
（周紅梅 副總裁）
（馬君 董事長） 二〇一六年九月一日
培訓(xùn)方案實施細則篇七
從武漢市交委獲悉，《關(guān)于客運出租汽車運營管理體制改革的意見征集意見稿》(以下簡稱《意見》出爐，關(guān)于武漢市出租車改革將推出一攬子措施，緩解“打的難”。據(jù)悉，出租車經(jīng)營權(quán)將從“有償”變?yōu)椤盁o償”;明確經(jīng)營期與車輛退出營運年限一致，到期需重新申請;嚴格實行“底線管理”，加強對經(jīng)營企業(yè)和駕駛員監(jiān)管，可以“差評”;政府出臺營運車輛技術(shù)標準，經(jīng)營企業(yè)將依照標準自主確定出租車品牌和車型，市民出行將有更豐富的車型選擇等。
近期將陸續(xù)出臺系列配套實施細則，推進改革措施的落實，改善出租車運營環(huán)境，提升出租車服務(wù)質(zhì)量，緩解市民“打的難”。
武漢市中心城區(qū)目前有客運出租汽車15637輛，經(jīng)營企業(yè)56家，個體經(jīng)營者417戶，從業(yè)人員近4萬人，日均客運量約100萬人次，年客運量約4.4億人次，占公共交通出行結(jié)構(gòu)的24%。
關(guān)鍵詞1：減負增收。
對于出租車司機而言，他們最關(guān)心的是本次改革能否帶來“利好”的消息?對此，《意見》提出減輕出租車司機負擔(dān)、增加收入的2條措施。
措施1：經(jīng)營權(quán)無償使用。
《意見》明確提出：自元月1日起，政府不再向經(jīng)營者收取經(jīng)營權(quán)有償出讓金，同時規(guī)定出租車企業(yè)也不得以任何名目向司機收取有償出讓金，將有償出讓金部分從司機承包費中核減，切實減輕司機的負擔(dān)。市交委有關(guān)負責(zé)人介紹，此前由于出租車實行經(jīng)營權(quán)有償使用，每臺車需繳納6400元/年經(jīng)營權(quán)出讓金。政府取消該項收費后，減輕了司機的負擔(dān)，等于增加了他們的營運收入。
措施2：調(diào)整運價。
《意見》提出：根據(jù)市場供求狀況和營運成本變化情況，適時調(diào)整客運出租汽車起步價、公里租價、等候費等標準，明確客運出租汽車出武漢市域的營運價武漢格確定方式。
市交委有關(guān)負責(zé)人表示，武漢市出租汽車運價在全國19個副省級以上(含直轄市)城市中水平較底，且久未調(diào)整。司機的積極性得不到有效發(fā)揮。按照改革實施進度安排，物價部門已啟動出租車調(diào)價程序，并召開價格聽證會。通過調(diào)整運價，能夠緩解燃料、零配件價格上漲帶來的成本壓力，適當(dāng)增加司機的運營收入。
關(guān)鍵詞2：調(diào)控運力。
如何調(diào)控出租車運力規(guī)模、優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)，緩解市民“打的難”，滿足市民多層次的出行需求?對此《意見》提出3條措施：
措施1：優(yōu)化運力配置。
《意見》提出，綜合建成區(qū)面積、人口、道路、交通結(jié)構(gòu)等因素，定期對市場供求狀況進行分析評估，根據(jù)營運車輛里程利用率和居民出行分擔(dān)率等指標，提出運力調(diào)控計劃。今后，根據(jù)國家低碳、減排、綠色、環(huán)保的有關(guān)政策，新增一批新能源車輛。
市交委有關(guān)負責(zé)人表示，武漢市中心城區(qū)出租汽車保有量為北京1/4，上海1/3。出租汽車萬人擁有量為17。4臺，低于國家住建部“大城市客運出租汽車萬人擁有量不低于20輛”要求。按照國家有關(guān)標準和其他大中城市經(jīng)驗做法，當(dāng)出租車里程利用率達到65%以上時，就會出現(xiàn)“打的難”問題，就有必要增加新的運力。通過調(diào)控運力，在一定程度上還能遏制出租車私下高價轉(zhuǎn)讓買賣的行為，保護司機利益。
措施2：發(fā)展區(qū)域出租車。
為解決新城區(qū)市民的出行問題，《意見》充分體現(xiàn)了支持新城區(qū)“獨立成市”的理念，對發(fā)展新城區(qū)區(qū)域性客運出租汽車首次作出了明確的規(guī)定。
《意見》提出，在新城區(qū)適度發(fā)展區(qū)域性客運出租汽車。區(qū)域性客運出租汽車按規(guī)定設(shè)置營運標志，在批準的'區(qū)域范圍內(nèi)營運。新城區(qū)人民政府將制定具體管理規(guī)定，加強轄區(qū)內(nèi)區(qū)域性客運出租汽車的日常監(jiān)督與管理，明確區(qū)客運出租汽車管理機構(gòu)，接受市客運出租汽車管理機構(gòu)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和監(jiān)督。
措施3：探索發(fā)展約租車。
《意見》在優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)中提出，探索發(fā)展約租、駐點等多層次營運服務(wù)方式，推廣新能源等節(jié)能環(huán)保汽車，滿足人民群眾不同層次的出行需求。
市交委有關(guān)負責(zé)人介紹，所謂約租車是指不在道路上巡游攬客，不噴涂、不安裝出租汽車標志，通過預(yù)約方式承攬乘客，并按照乘客意愿行駛，根據(jù)行駛里程、時間或約定計費的經(jīng)營方式。具有預(yù)約租車、定點候客、服務(wù)高端和提供訂制服務(wù)的特點，是國家交通運輸部近年提倡的一種新型服務(wù)方式。與普通出租汽車相比，約租車有明顯的三大區(qū)別：車型相對高檔;不參與揚招和巡游服務(wù)，只提供電召、預(yù)約、包車等訂制式服務(wù);營運價格相對較高。發(fā)展約租車可以為乘客提供更多出行選擇，同時能夠有效適應(yīng)“公車改革”需要。
關(guān)鍵詞3：“底線”管理。
為加強對出租車企業(yè)的監(jiān)管，《意見》明確提出，行業(yè)管理部門要對出租車企業(yè)依法開展以乘客投訴、第三方測評、安全營運為主要內(nèi)容的服務(wù)質(zhì)量信譽考核，建立負面清單，實行“底線”管理，體現(xiàn)“違禁則廢”的原則?？己藘?yōu)秀的，在新增運力招投標時給予加分;考核基本合格的，責(zé)令經(jīng)營者限期整改，整改不符合要求的，依法減少其營運車輛數(shù)量;考核不合格的，依法取消經(jīng)營者的經(jīng)營資格。將考核調(diào)減的客運出租汽車數(shù)量獎勵給考核優(yōu)秀的經(jīng)營企業(yè)。
行業(yè)管理部門表示，正在抓緊制定嚴管措施，經(jīng)營企業(yè)、駕駛員在營運中一旦違規(guī)，將視其情節(jié)輕重，依法給予階梯性處罰。經(jīng)營企業(yè)最嚴重處罰是核減運營指標直至取消企業(yè)經(jīng)營資格，駕駛員則有可能被清除出行業(yè)。
《意見》同時也鼓勵經(jīng)營企業(yè)實行集約化、公司化經(jīng)營，打造服務(wù)品牌。通過新增出租車運力和經(jīng)營企業(yè)兼并、重組等方式，著力培育骨干經(jīng)營企業(yè)，發(fā)揮其主導(dǎo)引領(lǐng)作用。
關(guān)鍵詞4：“黑名單”制度。
出租汽車駕駛員作為服務(wù)的直接提供者，是本次改革的另外一個重點?！兑庖姟诽岢?，行業(yè)管理機構(gòu)要加強對出租車司機的管理，依法開展駕駛員服務(wù)質(zhì)量信譽考核，加大違規(guī)處罰力度。對司機的劣質(zhì)服務(wù)等行為，依法吊銷其《從業(yè)資格證》。被吊銷《從業(yè)資格證》的駕駛員，記入從業(yè)人員“黑名單”，不得在本市從事客運出租汽車營運。同時，對司機服務(wù)行為實行違規(guī)記分制度，考核結(jié)果與所屬經(jīng)營企業(yè)的考核掛鉤。
關(guān)鍵詞5：企業(yè)選購車型。
據(jù)了解，按照以前規(guī)定，出租車在更新或新增運力時，車型相對集中統(tǒng)一，此舉飽受爭議。對此，《意見》也提出了2條措施。
措施1：企業(yè)全額出資購車。
《意見》明確提出，強化經(jīng)營企業(yè)主體責(zé)任，出租車經(jīng)營企業(yè)要按照《公司法》規(guī)定，完善法人治理結(jié)構(gòu)，建立產(chǎn)權(quán)明晰、權(quán)責(zé)明確的運營機制，加強對駕駛員的教育、管理和服務(wù)，承擔(dān)安全營運、服務(wù)質(zhì)量和穩(wěn)定工作的責(zé)任。經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)全額出資購買車輛，不得以車輛掛靠、一次性買斷等方式向駕駛員轉(zhuǎn)嫁經(jīng)營風(fēng)險。
措施2：自主選擇車型。
《意見》特別指出，行業(yè)管理部門今后只對車輛制定技術(shù)規(guī)定，從動力性能、安全設(shè)施、節(jié)能環(huán)保、服務(wù)設(shè)施、營運標識等方面作出規(guī)定，由出租汽車經(jīng)營者按照技術(shù)規(guī)定選購車輛。
關(guān)鍵詞6：調(diào)整許可方式。
據(jù)了解，此次改革，明確提出對經(jīng)營者實行經(jīng)營許可及營運車輛數(shù)量管理，將出租車的營運許可期限統(tǒng)一為6年。
對此，市交委有關(guān)負責(zé)人表示，此前，經(jīng)營權(quán)每輪期限為5年。而國家機動車強制報廢年限為8年，車輛報廢年限與經(jīng)營權(quán)期限始終無法同步。車輛到期而經(jīng)營權(quán)未到期，經(jīng)營者購買新車繼續(xù)營運;經(jīng)營權(quán)到期而車輛未到期，車輛還需繼續(xù)營運。兩種情況循環(huán)往復(fù)，使得行業(yè)退出機制難以真正建立?！兑庖姟诽岢觯瓦\出租汽車營運許可終止期為對應(yīng)車輛實際退出營運時間，營運許可終止后，經(jīng)營者需重新申請，并由管理機構(gòu)對上一輪營運期內(nèi)服務(wù)質(zhì)量進行審查，確認為合格的，予以許可;不合格的，不予許可。
此外，從出租汽車的行駛里程來看，單車日均營運里程超過了450公里，1年營運里程16萬公里，6年下來營運里程近100萬公里，遠遠超過國家規(guī)定的引導(dǎo)報廢標準，車輛技術(shù)狀況很難滿足人民群眾的乘坐需求。因此，從保障出租汽車安全營運、保持車輛衛(wèi)生狀況、提供優(yōu)質(zhì)舒適服務(wù)和提升城市形象等方面出發(fā)，要求出租汽車營運滿6年必須退出營運。作此規(guī)定，既符合國家政策，也比較符合武漢市出租汽車行業(yè)實際。
關(guān)鍵詞7：保障的哥的姐權(quán)益。
為保障駕駛員的合法權(quán)益，改善出租車司機運營環(huán)境，激勵出租車司機提升服務(wù)質(zhì)量，《意見》同時提出：出租車經(jīng)營企業(yè)要規(guī)范運作機制，保障駕駛員的社會保險、勞動報酬、休息休假等合法權(quán)益;行業(yè)管理機構(gòu)要開展新風(fēng)獎、星級駕駛員和優(yōu)秀企業(yè)評選活動，對弘揚文明新風(fēng)的司機進行表彰獎勵。認真聽取經(jīng)營者、駕駛員的意見和建議，切實解決出租車營運中遇到的行車、停車、如廁、加氣等困難和問題。同時，加大對非法營運的打擊力度。呼吁形成全社會關(guān)心關(guān)愛駕駛員的氛圍。
培訓(xùn)方案實施細則篇八
全國性的公車改革方案出臺后，河南省機關(guān)事務(wù)局工作人員稱，河南“地方版”車改將按照“國家版”進行調(diào)整。如何調(diào)整，關(guān)系到車改方案能否落實到位。
長期關(guān)注公車改革的湖北省統(tǒng)計局副局長葉青在接受河南商報記者采訪時稱，車改方案出臺后，有人覺得補貼少，不夠用。
車改展望之觀點。
省政協(xié)委員。
在河南“兩會”上，省政協(xié)委員張景林就提交了《高度重視并盡快解決公務(wù)車的浪費問題》提案。
當(dāng)年，他提了一個“取消公車，有事兒打‘的’”的建議，希望遏制公車浪費問題。
根據(jù)張景林搜集的資料顯示：每年公務(wù)用車消費支出1500億~億元(不包括醫(yī)院、學(xué)校、國企、軍隊等超編配車)，每輛公車年消耗為8萬~10萬元，有的公車一年就更換40多個輪胎。
此次中辦、國辦出臺的車改政策中，對取消公車后的公務(wù)人員有具體的補貼標準。
張景林認為，“國家的舉措很具體，地方落實起來容易操作?！?BR> 他還建議，政府部門使用車輛，應(yīng)該遵循市場規(guī)律，像現(xiàn)在的出租車，或者專業(yè)的汽車租賃公司的車輛，效率都比公車高得多。
張景林對此次車改方案寄予厚望，但他同時呼吁，“國家版”車改政策要想在河南落地生根，“落地方案一定要制訂得越詳細越好”。
比如，除了按照國家政策制定補貼標準外，還要考慮到公務(wù)人員因公出行的各種情況?！跋窆珓?wù)人員出差，該怎么報銷，乘坐什么樣的公共交通工具，都應(yīng)該有詳細規(guī)定?！睆埦傲终f。
在他看來，只有地方出臺更詳細的實施細則，政策在執(zhí)行時才不會走樣。
另外，張景林還提到，對于此次車改中保留的一些特殊公務(wù)車輛，紀委、審計部門需要擔(dān)起責(zé)任，做好監(jiān)督，防止有人“領(lǐng)了補貼，公車照用”。
車改展望之對話。
關(guān)于此次公車改革如何在地方落實，長期關(guān)注公車問題、曾連續(xù)8年給全國“兩會”上書要求進行“公車改革”的湖北省統(tǒng)計局副局長葉青，向河南商報記者說出了他對于車改在地方落實中的一些建議和觀點，希望對河南等地方車改有所幫助。
另外，葉青告訴河南商報記者，近日，他通過對國家性車改“全版原著”的研讀，發(fā)現(xiàn)一些重要內(nèi)容沒有被媒體所重視，希望在媒體上予以補充，以便于大家全面了解車改內(nèi)容。
試點地區(qū)的高車補要砍下來。
河南商報：“國家版”車改方案出臺后，一些地方官員對比之前試點時制定的補貼標準，覺得新的補貼標準少了，不夠用。比如，鄭州經(jīng)開區(qū)試點時定的科級補貼標準為每月1500元，按照新標準，每月只有500元。
葉青：新的補貼標準出臺后，地方制定的標準都要跟著改，高于國家標準的車補要砍下來。他們肯定會心痛，但是社會需要公平，官員要帶頭。
另外，國家規(guī)定的補貼只是適度補貼公務(wù)出行，不能把私用的算進去。如果你把上下班也算進去，那可能真的不夠用，所以一定要去掉私用部分。
公務(wù)出行時盡可能地選擇其他交通工具或者步行。我的補貼標準是1200元，我出來開會，半小時之內(nèi)都騎車，1200元基本夠了。
車補不等同于出差報銷。
河南商報：一些郊縣城市的公務(wù)人員認為，經(jīng)常到城市或省會開會、辦事、出差，現(xiàn)在公車沒了，補貼也降低了，會打消辦事積極性。
葉青：不要把車補等同于出差報銷。公務(wù)交通補貼保障范圍要與差旅費保障范圍搞好銜接，對邊遠地區(qū)和交通不便地區(qū)，要做好遠距離公務(wù)出行的差旅費保障。
我覺得，一個月出差一次也好，出差10次也好，實報實銷，這樣看似麻煩，卻堵住了公車私用的漏洞。只要改革，在我的有生之年，我相信官員出差會越來越少。
車補可根據(jù)油價進行調(diào)整。
葉青：車補是可變的。根據(jù)交通成本等相關(guān)因素變化情況，公務(wù)交通補貼標準可適時適度進行調(diào)整。
比如現(xiàn)在規(guī)定1300元，如果油價上漲或者下跌了，1300元要調(diào)整，一到兩年根據(jù)油價調(diào)整一次。前，93號汽油每升1.95元，當(dāng)時我一個月補助500元，現(xiàn)在補貼1200元。
取消公車后，縣委書記可以掏錢租車。
葉青：這里就要提到過渡性車輛服務(wù)中心了。探索發(fā)展適合公務(wù)出行的.市場化交通定制服務(wù)，增加社會化交通供給，這意味著價廉物美的市場化提供的班車將會存在，不過，乘坐者要出錢。
比如，縣委書記完全可以沒有車，但是租車公司可以全天候地滿足他的公務(wù)出行需求，需要用車時，打電話叫車，跟租車公司每個月清算一次。當(dāng)然，紀委和審計部門要介入，監(jiān)督用車情況，政府不得變相為租車公司提供財政性補貼。
各地車補數(shù)額不宜差別太大。
河南商報：您怎么看一些城市的不同縣、區(qū)之間高低不同的交通補助?
葉青：根據(jù)國家出臺的車改政策，同一省(區(qū)、市)內(nèi)不同地區(qū)補貼標準差距不得超過20%，同一市(地、州、盟)實行統(tǒng)一的補貼標準。這是地方制訂方案的原則。
另外，方案還指出，地方補貼標準層級劃分可不與中央和國家機關(guān)層級完全對應(yīng);駐地方的中央垂直管理單位補貼標準按屬地化原則參照所在地區(qū)標準執(zhí)行，經(jīng)費由中央財政負擔(dān)。這些規(guī)定都很務(wù)實，是地方按照“國家版”政策調(diào)整的參照。
公車沒了，司機可以轉(zhuǎn)后勤。
河南商報：取消一般公車后，不少司機面臨去留問題，您怎么看?
葉青：司機安置有三大塊。
一是行政單位有編制的老司機，基本上都在50歲以上，這些人到了快退休的年紀，如果不愿意買斷工齡，很多單位讓他們轉(zhuǎn)后勤，他們還可以繼續(xù)在單位里面干。
二是對于在單位工作了一二十年，沒有編制，但全家老小都靠著工資生活的司機，我建議可以留下一些表現(xiàn)比較好、技術(shù)比較好的可以繼續(xù)開。剩下的大部分還是要去外面的租車公司工作。
培訓(xùn)方案實施細則篇九
9日從全省機關(guān)事務(wù)工作會議上獲悉,山東公車改革的時間表已經(jīng)明確,省級黨政機關(guān)車改今年上半年完成,市縣今年年底前完成。
據(jù)了解,山東省已經(jīng)成立了公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組。目前,我省的車改方案已經(jīng)基本確定,正在上報國家審批。
根據(jù)計劃安排,山東省級黨政機關(guān)公務(wù)用車制度改革要在今年上半年完成,市縣要在年底前完成。按照省委省政府部署,山東公車改革堅持因地制宜、保障公務(wù)、高效服務(wù)的原則,各級各部門也要結(jié)合實際研究本地區(qū)公務(wù)用車市場化保障措施、制定車改后定向化車輛管理辦法。
山東將全力推進公務(wù)用車制度改革。改革的主體內(nèi)容就是取消一般公車而對于保留的機要通訊、應(yīng)急、特種、專業(yè)技術(shù)用車及其他車輛其編制核定和配備使用也將制定嚴格的制度予以規(guī)范。
據(jù)了解,結(jié)合本次公務(wù)用車制度改革,省機關(guān)事務(wù)局將研究制定定向化保障公務(wù)用車的'管理辦法,明確定向化保障公車的配備范圍、編制和標準。建立健全公務(wù)用車配備更新和使用情況統(tǒng)計報告等管理制度,規(guī)范公務(wù)用車管理使用。
車輛定向化管理后,其用途將會明確限定,源頭上防止公車私用。
由于車改不可能在一夜之間完成,省市相關(guān)部門也將提前了解政策,積極準備統(tǒng)籌做好車改期間的交通服務(wù)保障、銜接等工作,保證政務(wù)工作的正常運轉(zhuǎn)和公車改革的順利實施。
一年來,我省對公車的管理進行了嚴格和規(guī)范,在有力的監(jiān)督措施之下,公車運行費用大幅下降,同時省直部門的黃標車淘汰工作基本完成。
培訓(xùn)方案實施細則篇十
“以德育人、藝術(shù)精湛、管理嚴明”是本校的教學(xué)宗旨。各專業(yè)教師和家長都希望學(xué)生的音樂技術(shù)與音樂藝術(shù)有實質(zhì)性的進步和發(fā)展，為保證教師教學(xué)質(zhì)量的提高和有一個良好的教學(xué)秩序，特定以下條例：
一、本校上課時間一課時為60分鐘，每節(jié)課教師可根據(jù)學(xué)生的情況安排課間休息10分鐘。
二、教師上課嚴格按照教務(wù)處安排的“教師課程表”準時上課，教師課程表一式兩份，教務(wù)處一份，教師一份(以便更好安排新生，掌握好學(xué)生上課時間)如有調(diào)整及時更正，兩份必須保持一致(不能安排學(xué)生的時段，由老師用紅筆劃掉)教師調(diào)整學(xué)生課時時，應(yīng)先征得家長和教務(wù)處一致同意后方可調(diào)整。注：“教師課程表”不規(guī)范的不予安排新生。
三、本校學(xué)生必須嚴格遵守學(xué)校紀律和各項規(guī)章制度，做到不遲到、不曠課、不隨意調(diào)換學(xué)生課時，如有事不能上課，必須提前四小時向教務(wù)處請假，經(jīng)教務(wù)處在“師生請假薄”上登記核實后方能準假，否則一律按曠課處理。教師未經(jīng)教務(wù)處同意，不得擅自給學(xué)生放假、休課，導(dǎo)致學(xué)生不能正常上課的一切責(zé)任由教師負責(zé)!
五、教師遲到，以遲到每分鐘1元的標準在當(dāng)月工資中扣除，并主動抽時間給學(xué)生補課且不得占用下節(jié)課學(xué)生的上課時間。
六、教師曠課、遲到每月累計5次以上(含5次)除按前面1、2款執(zhí)行外同時降低當(dāng)月提成比例的1級。
七、教師不得將本校學(xué)生帶回家上課，經(jīng)查實有該情況者，按帶走一個學(xué)生扣除押金200――500元由教務(wù)處開處罰單。
八、學(xué)生有事需提前四小時向教務(wù)處請假，經(jīng)教務(wù)處人員在“師生請假登記薄”上登記審核批準方可請假，請假時間未提前四小時不予批假，不來上課按曠課處理。由授課教師在授課記錄本上簽上日期、及“曠課“字樣。月底扣除課時費發(fā)給教師提成。事后由學(xué)生或家長與教師協(xié)商，在教師有時間的前提下，由老師通知學(xué)生補課，補課時間不得占用下課時的正課時間。
九、學(xué)生遲到減短當(dāng)節(jié)課授課，課時費按全節(jié)計算。
十、師生請假一律由教務(wù)處審批，教師沒有批準學(xué)生請假的權(quán)利。
十一、學(xué)生連續(xù)三個月不上課，視為自愿退學(xué)所剩學(xué)費一律不退。
十二、教師每上完一節(jié)課后，要帶頭并督促學(xué)生簽字，授課簽字缺項的暫不結(jié)算該節(jié)課的課時費，待補簽后轉(zhuǎn)入下月結(jié)算。
十三、凡本校學(xué)生上課時，必須帶上由本校統(tǒng)一印制的“學(xué)生學(xué)琴記事本”具體授課內(nèi)容由教師填寫并安排回家練琴計劃，然后簽字，學(xué)生回家練習(xí)由家長督促并將一周練琴的情況寫上，上第二課時教師好了解學(xué)生練習(xí)情況，以便更快提高學(xué)生學(xué)習(xí)技能!
十四、教師在上課期間，不準抽煙、吃零食、接撥電話。
十五、教師應(yīng)積極參與和配合學(xué)校組織的各項演出活動。
培訓(xùn)方案實施細則篇十一
據(jù)介紹，中央事業(yè)單位車改將取消一般公務(wù)用車，公務(wù)出行采取報銷公務(wù)交通費用、適度發(fā)放公務(wù)交通補貼或其他符合規(guī)定的社會化方式保障，從嚴配備定向化保障的公務(wù)用車，從而實現(xiàn)公務(wù)交通保障高效、費用節(jié)約、成本下降和管理規(guī)范。按照要求，不得既發(fā)放公務(wù)交通補貼又報銷公務(wù)交通費用。
對于黨中央、國務(wù)院直屬事業(yè)單位機關(guān)本級，按照中辦《關(guān)于印發(fā)〈中央和國家機關(guān)公務(wù)用車制度改革方案〉的通知》有關(guān)規(guī)定實施改革，取消一般公務(wù)用車，在確保節(jié)支的前提下，對參改人員適度發(fā)放公務(wù)交通補貼，通過社會化方式保障其公務(wù)活動出行。
對于各部門所屬事業(yè)單位，行業(yè)主管部門在改革中承擔(dān)主體責(zé)任，根據(jù)行業(yè)業(yè)務(wù)特點制定本行業(yè)事業(yè)單位公車改革辦法。對單位和人員較多的教科文衛(wèi)等相關(guān)行業(yè)主管部門制定的車改辦法，要報中央車改領(lǐng)導(dǎo)小組批準。按照《意見》和行業(yè)主管部門制定的車改辦法，這些單位制定本單位實施方案，報主管部門審核批準后方可執(zhí)行，并按程序報中央車改辦備案。
其中，各部門所屬事業(yè)單位主要實行按規(guī)定報銷公務(wù)交通費用的辦法。個別特定崗位確需發(fā)放公務(wù)交通補貼的，應(yīng)從嚴從緊核定，并報主管部門批準。報銷額度、補貼標準，由主管部門根據(jù)取消車輛數(shù)量、運行成本和改革前交通費支出情況，在節(jié)支的前提下，按照不高于同地區(qū)、同級別機關(guān)相應(yīng)層級公務(wù)員交通補貼標準的原則從嚴確定。不論是發(fā)放補貼還是實報實銷，都要嚴格節(jié)支，確保改革后公務(wù)交通費用支出低于改革前支出。
據(jù)介紹，各部門所屬事業(yè)單位主要負責(zé)人改革后原則上不再配備工作用車。原配有符合規(guī)定標準工作用車，確因工作需要保留的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)本單位職代會或黨委會同意，報主管部門批準;其本人不得再領(lǐng)取公務(wù)交通補貼或報銷公務(wù)交通費用。
培訓(xùn)方案實施細則篇十二
據(jù)介紹，中央事業(yè)單位車改將取消一般公務(wù)用車，公務(wù)出行采取報銷公務(wù)交通費用、適度發(fā)放公務(wù)交通補貼或其他符合規(guī)定的社會化方式保障，從嚴配備定向化保障的公務(wù)用車，從而實現(xiàn)公務(wù)交通保障高效、費用節(jié)約、成本下降和管理規(guī)范。按照要求，不得既發(fā)放公務(wù)交通補貼又報銷公務(wù)交通費用。
《中央事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革實施意見》《中央企業(yè)單位公務(wù)用車制度改革實施意見》2月17日發(fā)布。就企事業(yè)車改正式啟動相關(guān)事宜，記者采訪了中央公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室有關(guān)負責(zé)人。
培訓(xùn)方案實施細則篇十三
為確保本培訓(xùn)班的順利開辦和教學(xué)質(zhì)量，特制定以下規(guī)章制度，望全體學(xué)員共同遵守!!!
一、學(xué)員們可以先來免費試聽1-2節(jié)課，確定學(xué)習(xí)時，必須先預(yù)交學(xué)費后再學(xué)習(xí)。
二、培訓(xùn)期間，學(xué)員們務(wù)必嚴格遵守有關(guān)規(guī)定，違紀者給予批評處理，嚴重者立即開除，并不退學(xué)費。
三、學(xué)員們不得半途而廢，為確保教學(xué)質(zhì)量，中途停學(xué)者不退學(xué)費。
四、學(xué)員們必須按規(guī)定時間準時上課，每天不超過規(guī)定的學(xué)習(xí)時間;為不影響其他學(xué)員的學(xué)習(xí)時間，無特殊情況不得請假，如需要請假，則必須經(jīng)過主管老師同意方可;學(xué)員無故曠課者，老師不再為其專門補課。
五、學(xué)員們未經(jīng)老師同意，不得隨意動弄教學(xué)器材。教學(xué)器材全部屬于私人財產(chǎn)，有意損害者，加價賠償。
六、培訓(xùn)期間出現(xiàn)其它事故，按實際情況作出相應(yīng)處理。
本規(guī)章制度解釋權(quán)歸隴聲培訓(xùn)班所有!!!
培訓(xùn)方案實施細則篇十四
備受關(guān)注的湖北車改定音。日前召開的全省公務(wù)用車制度改革工作電視電話會上，湖北省公務(wù)用車制度改革總體方案和省級黨政機關(guān)公務(wù)用車改革實施方案一同公布。方案決定，廳局級及以下工作人員取消一般公務(wù)用車。車改后，公務(wù)交通補貼標準分為四檔，最高1690元每月，最低450元每月。
按照車改方案，全省各級黨政機關(guān)都將納入車改范圍，人員范圍為在編在崗的廳局級及以下工作人員(含機關(guān)行政編制工勤人員)。離退休干部服務(wù)機構(gòu)車輛也納入改革范圍，取消一般公務(wù)用車，保留必要的機要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。
改革后，參改的廳局級及以下工作人員將發(fā)放公務(wù)交通補貼，自行選擇公務(wù)出行方式，行政區(qū)域內(nèi)公務(wù)出行不再報銷公務(wù)交通費用，超出公務(wù)交通補貼范圍的`公務(wù)出行按差旅費規(guī)定執(zhí)行。
中央公車改革方案明確，中央和國家機關(guān)公務(wù)交通補貼標準是司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元，地方補貼標準不得高于上述標準的130%。比照中央規(guī)定，我省省級黨政機關(guān)車補分為廳局級、縣處級、鄉(xiāng)科級、科員及以下4檔。補貼標準為廳局級1690元每月，縣處級1040元每月，鄉(xiāng)科級650元每月，科員及以下450元每月。
此次改革中取消的公務(wù)用車，將采取公開拍賣的方式處置。司勤人員，也將按我省相關(guān)辦法妥善安置。按照全省公車改革時間表，我省力爭于8月前基本完成省級黨政機關(guān)公車改革，年底前基本完成市、縣、鄉(xiāng)級公車改革，適時啟動其他事業(yè)單位、國有企業(yè)和國有金融企業(yè)公車改革，用兩年左右時間全面完成改革。
解讀。
全省公車可減半年支出可省數(shù)億。
“公車改革后，全省公車數(shù)量將減少51%?！笔」珓?wù)用車改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室相關(guān)負責(zé)人談及我省公車改革方案亮點時說。
實現(xiàn)最大限度節(jié)約是此次公車改革的目標之一。我省改革實施方案明確，省、市、縣各級車改后的公務(wù)交通支出要低于改革前支出總額。各市、縣可根據(jù)本地區(qū)財政情況，合理確定公務(wù)交通補貼標準，可細化級別，但不得突破中央對應(yīng)層級標準的130%。
我省還結(jié)合實際情況規(guī)定，少數(shù)民族自治地區(qū)和邊遠地區(qū)車補標準可相應(yīng)上浮，但不得高于中央對應(yīng)層級補貼標準的150%(廳局級1950元/月、縣處級1200元/月、鄉(xiāng)科級750元/月)，我省有18個市縣可享受這一政策。
鑒于同一單位，不同崗位用車次數(shù)也不一定相同。方案規(guī)定，各單位可從公務(wù)交通補貼中劃出不超過補貼總額的10%作為單位統(tǒng)籌經(jīng)費，解決不同崗位之間不均衡問題。
我省還將出臺保留車輛用車相關(guān)規(guī)定，并為保留車輛安裝識別號牌和gps定位系統(tǒng)，監(jiān)控車輛運行軌跡，繼續(xù)實施節(jié)假日公車定點封存制度，每月開展暗訪。