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公路塌方申請(qǐng)書(shū)篇一
乙方：(承建單位)************
按照《中華人民共和國(guó)經(jīng)濟(jì)合同法》和《建筑安裝工程承包合同條例》的規(guī)定，結(jié)合本工程實(shí)際，雙方達(dá)成如下協(xié)議：
第一條：工程概況
1.1工程名稱：**
工程地點(diǎn)：**
合同樁號(hào)：**
工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：jtgb01-《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》工程數(shù)量及內(nèi)容：**
1.2合同價(jià)款：小寫(xiě)：******元大寫(xiě)：***************
1.3開(kāi)工日期：年月日竣工日期：年月日
1.5質(zhì)量等級(jí)：合格
第二條：合同段內(nèi)施工圖設(shè)計(jì)主要工程量清單等施工文件
由甲方提供
第三條：駐工地代表
3.1甲方駐工地代表：**
3.2乙方駐工地代表(項(xiàng)目負(fù)責(zé)人)：**
3.3乙方代表易人，應(yīng)征得甲方同意
第四條：甲方一般義務(wù)和責(zé)任
4.1開(kāi)工前向乙方進(jìn)行設(shè)計(jì)交底，在現(xiàn)場(chǎng)向乙方交待路線走向，路線起、止點(diǎn)，說(shuō)明構(gòu)造物位置等并提供相關(guān)圖紙。
4.2對(duì)乙方在“安全、質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)”四方面進(jìn)行全面管理，及時(shí)召開(kāi)生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，解決施工中的重大問(wèn)題。
第五條：乙方一般義務(wù)和責(zé)任
5.1對(duì)合同段內(nèi)施工圖設(shè)計(jì)文件進(jìn)行復(fù)核，并在進(jìn)場(chǎng)3天內(nèi)將復(fù)核結(jié)果書(shū)面通知甲方代表。
5.2在合同有效期內(nèi)，應(yīng)按合同要求精心組織實(shí)施合同工程，接受甲方委托監(jiān)理進(jìn)行監(jiān)理，為其開(kāi)展監(jiān)理工作提供方便，向監(jiān)理提供完整原始記錄、自檢記錄等資料。
5.3對(duì)已竣工和工程在未進(jìn)行驗(yàn)收并交付甲方之前進(jìn)行維修保護(hù)。
5.4堅(jiān)持掛牌施工，文明施工，確保施工場(chǎng)地及行人和行車的安全，做到工完料完，場(chǎng)地復(fù)原。
5.5施工用電、用水及通訊等由乙方自理。
第六條：進(jìn)度計(jì)劃及工期
6.1乙方在開(kāi)工前兩天向甲方提交開(kāi)工報(bào)告甲方批準(zhǔn)后方能開(kāi)工。
6.2合同生效后，乙方應(yīng)向甲方及監(jiān)理單位提交施工組織文件、工程進(jìn)度計(jì)劃、施工方案等文件，乙方應(yīng)按批準(zhǔn)方案進(jìn)行施工。
6.3暫停施工：乙方未按合同有關(guān)條款正確施工時(shí)，甲方有權(quán)暫停施工，責(zé)任由乙方承擔(dān)。
第七條：工程質(zhì)量與檢驗(yàn)
7.1由監(jiān)理單位及甲方進(jìn)行質(zhì)量管理與查驗(yàn)，所有分項(xiàng)工程只有經(jīng)甲方施工人員在驗(yàn)收記錄上簽字后方可進(jìn)行下道工序或繼續(xù)施工。驗(yàn)收不合格，乙方返工后應(yīng)重新要求驗(yàn)收，直至合格。
7.2主要材料采購(gòu)、運(yùn)輸、質(zhì)檢
筑路材料必須在甲方指定地點(diǎn)或單位購(gòu)買，數(shù)量及質(zhì)量以甲方查驗(yàn)為準(zhǔn)，未經(jīng)驗(yàn)收的材料不能進(jìn)入施工場(chǎng)地。
7.3天然砂粒、水泥等主要材料，乙方必須按預(yù)算數(shù)量使用，不得節(jié)約，節(jié)約材料甲方有權(quán)按預(yù)算價(jià)格從乙方承包價(jià)款中扣回材料費(fèi)。
公路塌方申請(qǐng)書(shū)篇二
甲方：
乙方：
為開(kāi)發(fā)本村山區(qū)經(jīng)濟(jì)，經(jīng)生產(chǎn)隊(duì)長(zhǎng)以上會(huì)議決定，將本村車站至雙坑口路段進(jìn)行路面硬化。路段長(zhǎng)約4.5公里，工程款以上撥資金為準(zhǔn)。工程以議標(biāo)方試承包，與乙方訂合同如下：
1.工程規(guī)格：路面硬化寬度3.5米，包括路基整平，涵洞設(shè)施(15cm水泥管埋設(shè))，雙坑口車站，不包括路肩。
2.工程質(zhì)量：按康莊工程標(biāo)準(zhǔn)施工，以上級(jí)相關(guān)部門(mén)驗(yàn)收合格為準(zhǔn)。
3.施工期限：12月31日前完工。(公歷)
4.付款辦法：以上級(jí)部門(mén)撥給本路段路面硬化工程款如數(shù)給乙方。甲方提供乙方相關(guān)證明，乙方負(fù)責(zé)辦理相關(guān)驗(yàn)收手續(xù)。(含路肩未做)
5.包工包料：工程涉及的人工，材料，機(jī)械，水電等由乙方負(fù)責(zé)。填充料可以到水庫(kù)采取，里翁通往水庫(kù)路道，由乙方處理。村方指定場(chǎng)地(大會(huì)堂)。
6.押金：乙方交甲方押金壹萬(wàn)元，自合同簽訂之日起10日內(nèi)未動(dòng)工，沒(méi)收押金。硬化至山黃橋退回押金。
7.施工期間，發(fā)生本合同不可估計(jì)費(fèi)用乙方自理(一切意外事故，路段沿岸自來(lái)水管損壞維修)。
8.本合同一式叁份，供雙方參照?qǐng)?zhí)行。本合同未盡事宜參照相關(guān)法律。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
公路塌方申請(qǐng)書(shū)篇三
古城街道辦事處：
20xx年1月27日，古城街道辦事處組織了對(duì)該工程交工驗(yàn)收。本次交工驗(yàn)收辦法按交通《公路工程竣工驗(yàn)收辦法》(交公路發(fā)[1995]1081號(hào))和《浙江省公路工程竣工驗(yàn)收實(shí)施細(xì)則》(浙交[1997]539號(hào))執(zhí)行，工程質(zhì)量按部頒jtj071-98《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行檢測(cè)評(píng)議，現(xiàn)將交工驗(yàn)收情況綜述如下：
公路塌方申請(qǐng)書(shū)篇四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
金沙鎮(zhèn)上演村是革命老區(qū)基點(diǎn)村，全村轄區(qū)面積19800畝。其中耕地978畝，山地14311畝，總戶數(shù)215戶，人口803人。該村村部至126縣道總長(zhǎng)2公里，于20xx年12月10日動(dòng)工鋪設(shè)水泥路面，村部至深坑段長(zhǎng)500米、寬6米。20xx年4月21日動(dòng)工深坑延伸至電瓷廠段硬化路面長(zhǎng)1000米、寬6米，總投資60萬(wàn)元，于20xx年6月30日竣工，請(qǐng)求貴局予以驗(yàn)收。
特此請(qǐng)示。
公路塌方申請(qǐng)書(shū)篇五
甲方：(以下簡(jiǎn)稱甲方)
乙方：(以下簡(jiǎn)稱乙方)
為做好鵝屋鄉(xiāng)鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護(hù)工作，確保鄉(xiāng)村公路暢通。甲方將管轄范圍內(nèi)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)工程委托乙方承包日常養(yǎng)護(hù)，經(jīng)雙方協(xié)商，共同達(dá)成如下合同條款：
一、公路養(yǎng)護(hù)承包范圍：
二、承包經(jīng)費(fèi)：
按照《壺關(guān)縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理方法(試行)》、《壺關(guān)縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理工作考核辦法》和《評(píng)分細(xì)則》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，考核合格的，農(nóng)村公路按400元/年/千米支付養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi);被評(píng)為不合格的，可以扣除標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的20%-----50%;對(duì)于經(jīng)常不養(yǎng)護(hù)，造成嚴(yán)重后果或受到上級(jí)通報(bào)批評(píng)的，不發(fā)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，甲方有權(quán)單方面解除合同。
三、承包時(shí)間：
1月1日起到月31日。
四、養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)撥付：
乙方養(yǎng)護(hù)質(zhì)量按縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和甲方檢查評(píng)定，根據(jù)考核結(jié)果按月計(jì)酬，累加后分為半年度和年度二次付清養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)。
五、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的檢查和評(píng)定
養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的檢查和評(píng)定，甲方按照《壺關(guān)縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理工作考核辦法》和《評(píng)分細(xì)則》標(biāo)準(zhǔn)，每月進(jìn)行不定期檢查、半年度、年終組織相關(guān)人員進(jìn)行定期檢查，按考核結(jié)果撥付承包款。
六、甲方職責(zé)
1、指導(dǎo)和協(xié)助乙方的養(yǎng)護(hù)工作，為提高乙方養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)造條件。
2、組織人員對(duì)承包者養(yǎng)護(hù)公路進(jìn)行月度、季度、半年度、年度進(jìn)行定期不定期檢查。
3、協(xié)調(diào)乙方解決在養(yǎng)護(hù)工作中發(fā)生的糾紛。
4、撥付承包經(jīng)費(fèi)。
七、乙方職責(zé)
1、路面保持長(zhǎng)年清潔、平整、無(wú)堆積物、行車順適、外形無(wú)擁包，雨季無(wú)積水，無(wú)破損。若有毀損，必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程及時(shí)以堅(jiān)實(shí)的砂石及碎石材料修復(fù)，確保質(zhì)量。
2、路肩整潔、平整、無(wú)超過(guò)15cm長(zhǎng)草，無(wú)堆積和種植，無(wú)路基缺口，路肩順適，邊坡堅(jiān)固，穩(wěn)定，無(wú)松散坍塌現(xiàn)象。
3、保持邊溝排水暢通。及時(shí)養(yǎng)護(hù)排水設(shè)施和邊溝，確保排水暢通，無(wú)堵塞和積水，無(wú)邊溝的應(yīng)逐步開(kāi)挖完善。
4、因地制宜做好公路兩旁行道樹(shù)的綠化管護(hù)和栽植，確保行道樹(shù)生長(zhǎng)良好、美觀、無(wú)病蟲(chóng)害。
5、及時(shí)清理塌方，發(fā)現(xiàn)重大塌方和水毀等險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)立即設(shè)立標(biāo)志，設(shè)置路障等防范措施，確保行人和車輛安全，并及時(shí)上報(bào)塌方情況。
6、經(jīng)常上路巡查及時(shí)阻止和舉報(bào)在控制區(qū)內(nèi)建筑、超載、挖掘和侵占公路等違法行為。
7、做好路面病害的防治及處理工作。
8、做好安全生產(chǎn)，上路作業(yè)必須穿安全標(biāo)志服，戴標(biāo)志帽，嚴(yán)格遵守養(yǎng)護(hù)作業(yè)操作流程，確保人身安全;發(fā)生安全事故的由乙方負(fù)責(zé)。
9、遇有特殊情況時(shí)，要服從鄉(xiāng)人民政府的統(tǒng)一調(diào)遣和指揮。
八、有下列情況發(fā)生時(shí)，甲方可以解除合同。
1、不服從甲方工作安排，不履行合同義務(wù)，養(yǎng)護(hù)工作轉(zhuǎn)讓他人。
2、乙方工作不能使沿線群眾滿意的，受上級(jí)有關(guān)單位通報(bào)批評(píng)。
3、年度考核不合格。
4、因身體原因不能繼續(xù)從事養(yǎng)護(hù)承包工作。
5、本合同與上級(jí)政策文件不相符的，按上級(jí)政策規(guī)定需要解除合同。
九、工作日和工作時(shí)間
養(yǎng)護(hù)承包人員每周每月必須安排足夠時(shí)間進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)以路面平整、邊溝排水暢通、路基無(wú)雜草、無(wú)堆積物、行車順適、外形無(wú)擁包，雨季無(wú)積水為標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，每次檢查考核達(dá)標(biāo)的，年終給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。
十、嚴(yán)格遵守養(yǎng)護(hù)作業(yè)操作流程，確保人身安全。乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)的規(guī)定，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)組織施工，并隨時(shí)接受行業(yè)安全檢查人員依法實(shí)施的監(jiān)督檢查，采取必要的安全防護(hù)措施，消除事故隱患。由于乙方安全措施不力造成事故的責(zé)任和因此發(fā)生的費(fèi)用，由乙方自己承擔(dān)。在承包期內(nèi)承包人的生產(chǎn)安全、人身安全、意外傷害處理等由乙方自行負(fù)責(zé)。
十一、養(yǎng)護(hù)工具、材料由乙方負(fù)責(zé)。
十二、本合同一式叁份，甲方執(zhí)兩份，乙方執(zhí)一份，雙方自簽字之日起本合同即生效，合同期滿合同自行終止。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
公路塌方申請(qǐng)書(shū)篇六
(一)公路現(xiàn)狀
xx區(qū)人民通過(guò)幾十年艱苦不懈的奮斗，使公路從無(wú)到有，不斷延伸，公路技術(shù)等級(jí)不斷提高，公路交通事業(yè)不斷發(fā)展，交通環(huán)境得到了較大的改善?！笆濉逼?，全區(qū)多渠道籌措資金1.5億元投入到公路和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，對(duì)主要縣道、重要鄉(xiāng)道、旅游通道、開(kāi)發(fā)區(qū)道路進(jìn)行了全面硬化，實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通水泥路的目標(biāo)。何市三級(jí)客運(yùn)站建成投入使用，xx二級(jí)客運(yùn)站(xx市東門(mén)汽車客運(yùn)站)，也即將投入運(yùn)營(yíng)。公路交通建設(shè)取得的成績(jī)是十分顯著的。但是，由于歷史的原因，xx區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)欠帳過(guò)多，目前交通環(huán)境的改善還是低水平的，全區(qū)遠(yuǎn)郊鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路大循環(huán)和近郊鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路小循環(huán)的目標(biāo)還未實(shí)現(xiàn)，公路網(wǎng)化程度還較低。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在全區(qū)413.5公里公路中，除國(guó)、省道5條38公里已全部硬化，8條縣道56.3公里還有6.5公里未硬化，29條鄉(xiāng)道162公里只硬化了9條35.4公里;64條村道157.2公里硬化了11條16.7公里;xx區(qū)境內(nèi)自井管養(yǎng)道路總里程23條52.722公里，其中省道4條22.663公里，縣道3條15.636公里，鹽道16條14.423公里。公路主干道雖已建成，但“毛細(xì)血管”還不暢通，農(nóng)民群眾出行難的問(wèn)題還沒(méi)有真正解決。公路技術(shù)等級(jí)普遍偏低，多數(shù)鄉(xiāng)村公路不僅是低級(jí)路面，而且還有相當(dāng)一部分是斷頭路，鄉(xiāng)村公路不暢仍然是制約農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素。
(二)我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)的優(yōu)勢(shì)
一是從國(guó)家發(fā)改委獲悉，十一五期間，國(guó)家將投入1000億元資金加大對(duì)全國(guó)鄉(xiāng)村公路的改造和升級(jí)。交通部表示，今后力爭(zhēng)用五年的時(shí)間，全面改造農(nóng)村公路，讓農(nóng)民兄弟走上水泥路或油路;四川將從今年起，每年安排1億元對(duì)完成縣通鄉(xiāng)、鄉(xiāng)通村油路或水泥路的地區(qū)給予“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”。這些新的措施和政策出臺(tái)，都為進(jìn)一步搞好農(nóng)村公路建設(shè)創(chuàng)造了良好的機(jī)遇。
二是當(dāng)前農(nóng)民群眾建設(shè)鄉(xiāng)村公路的熱情高漲，要求建設(shè)改造鄉(xiāng)村道路的呼聲迫切。因此引導(dǎo)好村民“一事一議”，輔之以政策和適量資金支持，就能掀起農(nóng)村公路建設(shè)的高潮，使“星星之火”達(dá)到燎原之勢(shì)。
二、制約我區(qū)農(nóng)村公路發(fā)展的原因和實(shí)施目標(biāo)
(一)我區(qū)公路隱含著的問(wèn)題
一是目前農(nóng)村公路技術(shù)等級(jí)普遍偏低，交通環(huán)境的改善還不夠高。以大安區(qū)為例，在全區(qū)391公里公路中，硬化率僅占26.1。據(jù)統(tǒng)計(jì)，多數(shù)鄉(xiāng)村公路不僅是低級(jí)路面，而且還有相當(dāng)一部份是斷頭路，鄉(xiāng)村公路不暢仍然是制約農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素。
二是由于公路重建輕管的觀念較為突出，長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)鄉(xiāng)村公路路面養(yǎng)護(hù)投入極少(有些鄉(xiāng)、村根本沒(méi)有投入)，公路養(yǎng)護(hù)管理長(zhǎng)效機(jī)制尚未建立，加之少數(shù)群眾整體利益意識(shí)差、法制觀念淡薄，致使鄉(xiāng)、村公路的路產(chǎn)路權(quán)受到了一定程度的侵害，鄉(xiāng)村公路的路狀極差，車輛通達(dá)程度低。盡管公路修到了家門(mén)前，車輛也很難行至家門(mén)口，一些群眾仍然要步行幾里或幾十里的山路才能乘上班車，公路的運(yùn)輸效益和社會(huì)效益并未真正發(fā)揮出來(lái)。
三是由于歷史的原因，農(nóng)村公路建設(shè)欠帳過(guò)多，交通部門(mén)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)均相應(yīng)背上了較為沉重的債務(wù)袍袱。目前公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)資金還未真正納入財(cái)政年度預(yù)算安排，對(duì)交通建設(shè)項(xiàng)目都是采取的“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”政策，因此，要妥善處理好公路建設(shè)的負(fù)債問(wèn)題已十分困難。在這種情況下，還要大力籌資繼續(xù)投入農(nóng)村公路建設(shè)，更是難上加難。
(二)20xx年—20xx年農(nóng)村公路建設(shè)的規(guī)劃目標(biāo)
國(guó)家要求從今年下半年開(kāi)始，各地計(jì)劃和公路建設(shè)部門(mén)必須做好鄉(xiāng)、村油路的改造和道路升級(jí)的前期勘察設(shè)計(jì)、規(guī)劃工作，爭(zhēng)取在20xx年初進(jìn)入全面建設(shè)階段。我區(qū)早規(guī)劃、早部署，就能獲得比較優(yōu)勢(shì)，能夠最大限度地爭(zhēng)取中央、省、市的農(nóng)村公路建設(shè)補(bǔ)助資金，從而促進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)。
一是指導(dǎo)思想:以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，抓住中央、省、市加大農(nóng)村公路建設(shè)投入的歷史機(jī)遇，加快交通事業(yè)發(fā)展，努力提高通達(dá)深度，提升公路等級(jí)，強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)，構(gòu)建農(nóng)村公路體系目標(biāo)，促農(nóng)增收，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。
二是基本原則：采取因地制宜、分類實(shí)施、量力而行、適度超前、先通后暢再聯(lián)網(wǎng)，著重提高通達(dá)深度，逐步提高路面等級(jí)，逐年完善，升級(jí)上檔。
三是主要目標(biāo)：鄉(xiāng)道以改建油路和水泥路為主、村道以新建土路、改建泥結(jié)碎石路為主。20xx-20xx年，規(guī)劃改造縣際和農(nóng)村公路共427.59公里,總投資13405萬(wàn)元。其中改建縣道4條13.119公里、鄉(xiāng)道30條164.471公里，村道250公里(其中新建土路100公里、改建泥碎路250公里)。全區(qū)實(shí)現(xiàn)通鄉(xiāng)公路全面硬化,基本實(shí)現(xiàn)組組通公路，農(nóng)村的交通環(huán)境將會(huì)得到根本改善。具體任務(wù)是：
1)縣、鄉(xiāng)道建設(shè)：
總長(zhǎng)177.59公里，總投資10605萬(wàn)元，其中水泥砼路面93.527公里，瀝青路面84.06公里，按技術(shù)等級(jí)分三級(jí)及以上的24.739公里，四級(jí)的152.9公里。分年實(shí)施規(guī)劃為：
1、20xx年，計(jì)劃投資3977萬(wàn)元。其中改造縣道3.973公里，改造鄉(xiāng)道44.547公里，共計(jì)48.52公里。
3、合理配套項(xiàng)目資金，明確資金缺口統(tǒng)計(jì)辦法。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)情況不同，項(xiàng)目配套資金來(lái)源不同，建議區(qū)政府要摸清底子，統(tǒng)籌管理。對(duì)村級(jí)道路建設(shè)資金缺口應(yīng)按路建賬，要有統(tǒng)一統(tǒng)計(jì)方法，必要時(shí)通過(guò)審計(jì)，明確每條路實(shí)際缺口資金數(shù)額。以利有效發(fā)揮有限的公路建設(shè)資金效益。
4、注重工程質(zhì)量，建管并重。對(duì)鄉(xiāng)村公路建設(shè)要加強(qiáng)監(jiān)管，規(guī)范操作，保證質(zhì)量。明確養(yǎng)護(hù)責(zé)任，落實(shí)管護(hù)好已修建的道路，努力延長(zhǎng)公路使用年限。對(duì)xxxx8年村級(jí)公路養(yǎng)護(hù)資金要按每公里1000元撥付到位，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府落實(shí)養(yǎng)護(hù)責(zé)任，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)助，確保已建成鄉(xiāng)村公路全部得到有效管護(hù)。
公路塌方申請(qǐng)書(shū)篇七
甲方：（雇主）
注冊(cè)號(hào)：
地址：
聯(lián)系方式：
乙方：（雇員）
身份證號(hào)：
地址：
聯(lián)系方式：
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及相關(guān)法律法規(guī)，且在乙方完全了解項(xiàng)目實(shí)際情況下，經(jīng)甲乙雙方公平、公正、友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：
第一條、工程概況
1、工程名稱：________村道路工程。
2、工程地點(diǎn)：___________________________。
3、工程范圍：___________________________。
第二條、協(xié)議期限
1、開(kāi)工日期：______年______月______日。
竣工日期：______年______月______日。
2、在施工過(guò)程中，如遇下列情況可順延工期，順延期限應(yīng)由甲乙雙方及時(shí)協(xié)商，簽訂書(shū)面協(xié)議，甲乙雙方各執(zhí)一份，并報(bào)有關(guān)部門(mén)備案。只有書(shū)面順延期限協(xié)議的形成，才能作為具體延長(zhǎng)工期的依據(jù)：
（1）由于人力不可抗拒的災(zāi)害，而被迫停工的。
（2）因建設(shè)業(yè)主變更計(jì)劃而不能繼續(xù)施工的。
第三條、勞務(wù)費(fèi)用
1、勞務(wù)費(fèi)______________________________元整（_________元）/月。
2、勞務(wù)費(fèi)用的支付方式：每月____號(hào)，甲方轉(zhuǎn)賬到乙方銀行賬號(hào)（開(kāi)戶行：_______________________；賬號(hào)：______________________________）。
3、乙方依法應(yīng)繳納的個(gè)人所得稅，甲方依法代為扣繳。
第四條、甲方責(zé)任
1、甲方負(fù)責(zé)整個(gè)工程的全面管理、監(jiān)督、指令。
2、在開(kāi)工前向乙方進(jìn)行技術(shù)交底，工程量澄清，同時(shí)下達(dá)施工任務(wù)，并派技術(shù)員、管理人員負(fù)責(zé)施工整體部署安排、技術(shù)指導(dǎo)，質(zhì)量監(jiān)督，進(jìn)度（工期）控制。
3、甲方在開(kāi)工前向乙方進(jìn)行安全文明生產(chǎn)和遵紀(jì)守法教育。
4、甲方負(fù)責(zé)對(duì)乙方已完成工程的計(jì)量計(jì)價(jià)、質(zhì)檢。
5、測(cè)量：甲方負(fù)責(zé)對(duì)乙方承包工程的施工復(fù)測(cè)工作，對(duì)其重點(diǎn)部鄉(xiāng)村道路勞務(wù)施工合同位進(jìn)行測(cè)設(shè)定位。
6、試驗(yàn)檢測(cè)：甲方負(fù)責(zé)對(duì)乙方承包工程的有關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)工作。
7、工程完工后，及時(shí)組織驗(yàn)收和結(jié)算工作。
8、監(jiān)督乙方對(duì)于農(nóng)民工工資發(fā)放的情況及其保障措施。為響應(yīng)國(guó)務(wù)院關(guān)于農(nóng)民工工資問(wèn)題的號(hào)召，甲方將在每周支付給乙方的工程款中預(yù)留農(nóng)民工工資，與乙方共同組織發(fā)放，以保障此項(xiàng)資金的發(fā)放。
第五條、乙方責(zé)任
1、乙方應(yīng)具有一定的施工能力，其人員、設(shè)備、技術(shù)力量應(yīng)滿足所承包工程質(zhì)量、進(jìn)度的要求。乙方簽訂合同接受任務(wù)后，必須墊付前期施工費(fèi)用、承擔(dān)質(zhì)保金扣留和竣工結(jié)算后付款不及時(shí)的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，全面履行本合同責(zé)任并接受甲方管理、監(jiān)督，乙方對(duì)甲方提出的一切有關(guān)工程施工的措施、規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。
2、乙方所承包工程質(zhì)量達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)的甲方不予驗(yàn)收，返工損失由乙方自負(fù)，工期不予順延。
3、乙方應(yīng)加強(qiáng)甲方供材料的現(xiàn)場(chǎng)管理，杜絕人為浪費(fèi)。
4、乙方要按周向甲方提出工程進(jìn)度計(jì)劃及相應(yīng)進(jìn)度統(tǒng)計(jì)報(bào)表。
5、已竣工工程未交付甲方之前，乙方負(fù)責(zé)已完工程的成品保護(hù)工作。
第六條、社會(huì)保險(xiǎn)
甲乙雙方協(xié)商約定，甲方按照國(guó)家和地方有關(guān)社會(huì)保險(xiǎn)的規(guī)定，為乙方辦理意外保險(xiǎn)，同時(shí)甲乙雙方均按統(tǒng)籌地區(qū)規(guī)定的費(fèi)率及時(shí)足額繳納意外保險(xiǎn)費(fèi)。
第七條、違約責(zé)任
甲乙雙方任何一方違約且給對(duì)方造成經(jīng)濟(jì)損失，都要承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。具體賠償金額由非違約方和企業(yè)工會(huì)，根據(jù)違約者的責(zé)任大小和給對(duì)方造成經(jīng)濟(jì)損失的情況確定。乙方違約，按甲方獎(jiǎng)懲辦法有關(guān)規(guī)定，承擔(dān)違約責(zé)任。
第八條、爭(zhēng)議解決方式
其他未盡事宜，本合同如發(fā)生爭(zhēng)議，雙方協(xié)商解決。協(xié)商不能解決的，向__________勞動(dòng)仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。
第九條、附則
1、勞務(wù)合同一式_____份，甲方執(zhí)_____份，乙方執(zhí)_____份，具有同等法律效力。
2、本合同自雙方簽署之日起生效。
甲方：（簽章）
經(jīng)辦人：
______年______月______日
乙方：（簽章）
______年______月______日
公路塌方申請(qǐng)書(shū)篇八
隨著高速公路快速發(fā)展,交通安全事故逐年增多,加強(qiáng)道路安全研究、預(yù)防和減少交通事故顯得十分必要.交通事故由于受道路狀況、交通量、交通環(huán)境等條件影響,在高速公路上分布具有不均勻性.本文探討高速公路事故多發(fā)段鑒別方法,選取累計(jì)頻率法并對(duì)該方法進(jìn)行修正,結(jié)合某高速公路上分布具有不均勻資料進(jìn)行分析,驗(yàn)證該方法的合理性和準(zhǔn)確性,為改善道路安全運(yùn)營(yíng)環(huán)境,減少交通事故的`發(fā)生,以及高速公路事故多發(fā)路段鑒別方法的研究有借鑒意義.
作者：張涯作者單位：河南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司,河南,鄭州,450052刊名：科技信息英文刊名：science&technologyinformation年，卷(期)：“”(25)分類號(hào)：u4關(guān)鍵詞：高速公路事故多發(fā)路段鑒別方法
公路塌方申請(qǐng)書(shū)篇九
長(zhǎng)期以來(lái)，部分同志對(duì)高速公路上發(fā)生的交通肇事逃逸案件堅(jiān)持以“逃逸致使事故無(wú)法認(rèn)定”為理由，認(rèn)定逃逸一方承擔(dān)事故全部責(zé)任。筆者認(rèn)為這種意見(jiàn)值得商榷。
交通事故認(rèn)定原則
《道路交通事故處理辦法》第十七條規(guī)定的交通事故責(zé)任認(rèn)定原則強(qiáng)調(diào)（1）當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系。（2）違章行為在交通事故中的作用?！督煌ò踩▽?shí)施條例》第九十一條規(guī)定的交通事故認(rèn)定原則強(qiáng)調(diào)（1）交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用。（2）過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度。
新法認(rèn)定事故的原則取消了“違章行為”為前提，代之以“行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用”。也就是說(shuō)，對(duì)承擔(dān)交通事故責(zé)任的行為，不一定非要是“違法行為”，關(guān)鍵之處在“當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用”。
逃逸事故認(rèn)定的補(bǔ)充規(guī)定
《道路交通事故處理辦法》第二十條規(guī)定了逃逸事故責(zé)任認(rèn)定的原則（1）構(gòu)成條件：行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用。（2）造成的后果：使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的。（3）承擔(dān)責(zé)任：應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。如果逃逸事故中當(dāng)事人雖然有“逃逸或者破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)”的行為，但是，交通事故責(zé)任仍然能夠認(rèn)定時(shí)，則必須依照“因果關(guān)系”的認(rèn)定原則來(lái)認(rèn)定交通事故責(zé)任。也就是說(shuō)，逃逸事故的認(rèn)定首先依據(jù)“過(guò)錯(cuò)”原則。在交通事故事實(shí)無(wú)法查證時(shí)，使用“推定”認(rèn)定逃逸一方承擔(dān)全部責(zé)任。
《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條一款規(guī)定“發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任”。二款規(guī)定“當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任”。《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條“公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)經(jīng)過(guò)調(diào)查后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）當(dāng)事人逃逸、造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)無(wú)法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任”。
實(shí)施條例九十二條一款規(guī)定逃逸事故認(rèn)定對(duì)逃逸一方當(dāng)事人實(shí)行“嚴(yán)格責(zé)任”原則。二款規(guī)定只要當(dāng)事人沒(méi)有“故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)”的情節(jié)，就不必推定駕駛?cè)顺袚?dān)事故全部責(zé)任。
新、舊法關(guān)于交通事故認(rèn)定的原則，都沒(méi)有簡(jiǎn)單地將逃逸事故歸納為“逃逸就必然致使事故無(wú)法認(rèn)定”。
公路塌方申請(qǐng)書(shū)篇十
第一段：介紹公路塌方的背景和現(xiàn)狀（200字）
公路塌方是一種常見(jiàn)的自然災(zāi)害，對(duì)交通運(yùn)輸和人民生活造成了嚴(yán)重影響。由于各種原因，如地質(zhì)條件、水文狀況和工程建設(shè)等因素，公路塌方事件時(shí)有發(fā)生。塌方不僅會(huì)阻斷道路，給交通帶來(lái)極大不便，還給周圍居民和行人的生命和財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)潛在威脅。因此，公路塌方的防治工作一直是社會(huì)各界關(guān)注的焦點(diǎn)。
第二段：闡述公路塌方的影響和危害（200字）
公路塌方給交通運(yùn)輸造成的危害是顯而易見(jiàn)的。道路的受損阻礙了交通工具的通過(guò)，使道路變得不通暢，給道路的正常使用造成了極大的困擾。尤其在山區(qū)和偏遠(yuǎn)地區(qū)，公路是連接城市與鄉(xiāng)村的重要交通樞紐，一旦發(fā)生塌方，將導(dǎo)致貨車、緊急救援車輛和民眾出行受阻。同時(shí)，公路塌方也給周邊的居民和行人帶來(lái)了巨大的安全隱患，特別是在夜間或惡劣天氣條件下，不及時(shí)發(fā)現(xiàn)塌方風(fēng)險(xiǎn)將會(huì)造成嚴(yán)重的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
第三段：分析公路塌方的原因和防治措施（400字）
公路塌方的原因是多種多樣的，包括地質(zhì)條件不穩(wěn)定、山體河道侵蝕、降雨過(guò)程等。地質(zhì)條件不穩(wěn)定是公路塌方的重要原因之一，例如土質(zhì)松軟的地震帶和致密的巖層存在陡峭的斜坡。山體和河道的長(zhǎng)期侵蝕和水流沖刷會(huì)削弱土地的穩(wěn)定性，增加公路塌方的風(fēng)險(xiǎn)。此外，降雨過(guò)程也是公路塌方的重要誘因，大量的降水會(huì)使土壤飽和，降低土壤的承載能力，導(dǎo)致公路塌方的潛在風(fēng)險(xiǎn)。
為了減少公路塌方的發(fā)生，我們可以采取一系列的防治措施。首先，需要進(jìn)行全面的地質(zhì)調(diào)查和評(píng)估，了解土地的地質(zhì)結(jié)構(gòu)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的分布。其次，加強(qiáng)道路工程的建設(shè)，采取有效的防護(hù)措施，減小公路塌方的風(fēng)險(xiǎn)。例如，在施工過(guò)程中，增加邊坡支護(hù)和排水設(shè)施，確保土地的穩(wěn)定性。此外，及時(shí)清理和巡查道路，確保交通道路的暢通，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修復(fù)，減少塌方的發(fā)生。
第四段：總結(jié)公路塌方的影響和教訓(xùn)（200字）
公路塌方給人們的生活帶來(lái)了極大的困擾和威脅。然而，通過(guò)對(duì)公路塌方事件的教訓(xùn)，我們能夠從中汲取經(jīng)驗(yàn)并采取相應(yīng)的措施來(lái)減少公路塌方的風(fēng)險(xiǎn)。首先，提高人們的安全意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)公路塌方的預(yù)防和應(yīng)急救援的能力，增強(qiáng)公眾的自我保護(hù)能力。其次，政府和有關(guān)部門(mén)要加大對(duì)公路塌方防治工作的投入和管理，切實(shí)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)和預(yù)防措施，保障公路的安全運(yùn)營(yíng)。只有通過(guò)各方共同努力，才能有效地預(yù)防和應(yīng)對(duì)公路塌方的風(fēng)險(xiǎn)。
第五段：對(duì)公路塌方問(wèn)題的展望和未來(lái)發(fā)展（200字）
隨著科技的進(jìn)步和人們對(duì)環(huán)境保護(hù)和生命安全的重視，公路塌方問(wèn)題正在得到更多關(guān)注。未來(lái)，我們可以期待更高效的監(jiān)測(cè)和預(yù)警系統(tǒng)的建立，以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)公路塌方事件的發(fā)生。同時(shí)，在公路建設(shè)和維護(hù)方面，可以采用更加創(chuàng)新和環(huán)保的技術(shù)，減少對(duì)土地和環(huán)境的破壞。通過(guò)持續(xù)的努力和合作，我們有信心能夠更好地應(yīng)對(duì)公路塌方問(wèn)題，并建設(shè)更加安全可靠的道路網(wǎng)絡(luò)，為人們的出行和生活提供更好的保障。
總結(jié)：公路塌方是一個(gè)全球性的問(wèn)題，對(duì)人們的生活和交通帶來(lái)許多困擾。通過(guò)加強(qiáng)預(yù)防和管理措施，我們可以減少公路塌方的風(fēng)險(xiǎn)，為人們提供更加安全和便捷的交通環(huán)境。我們應(yīng)該牢記公路塌方的教訓(xùn)，努力提高公眾的安全意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)公路塌方的防治工作。相信通過(guò)大家的努力，公路塌方問(wèn)題會(huì)得到有效的緩解，為社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
公路塌方申請(qǐng)書(shū)篇十一
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
首先感謝您這幾年來(lái)對(duì)我的關(guān)心和照顧，同時(shí)感謝領(lǐng)導(dǎo)在百忙中審閱我的工作調(diào)動(dòng)申請(qǐng)書(shū)！
我本人于x年x月從x學(xué)校畢業(yè)后，并在x年xx月開(kāi)始在x公司上班至今，現(xiàn)在x崗位工作。我很喜歡我們公司，我也很喜歡自己的這份工作。在這段時(shí)間里，我努力把自己的工作做到最好，兢兢業(yè)業(yè)，吃苦耐勞，愛(ài)崗敬業(yè)，兢于奉獻(xiàn)。我的工作能力和各方面的業(yè)績(jī)有很大的提高，為公司創(chuàng)造了很多的效益。
感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的培養(yǎng)，感謝同事們對(duì)我的幫助。我在2fe1拉工作的測(cè)試工位，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下我非常熱愛(ài)本職工作，在工作中學(xué)到了很多知識(shí)；我服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，工作中兢兢業(yè)業(yè)，與同事和睦相處，自身也得到了較好的發(fā)展。 ?現(xiàn)公司內(nèi)部招物料員，我想進(jìn)一步拓寬知識(shí)面，同時(shí)給自己一個(gè)鍛煉的機(jī)會(huì)，所以，希望能夠?qū)しN進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，為三普多做一些貢獻(xiàn)。
因此，請(qǐng)求領(lǐng)導(dǎo)考慮到我的實(shí)際困難，同意我的工作調(diào)動(dòng)。謝謝!
此致
敬禮!
申請(qǐng)人：x
x年x月x日
公路塌方申請(qǐng)書(shū)篇十二
梅浦村道路改建工程經(jīng)臨海市交通局批準(zhǔn)的施工圖組織實(shí)施。
(二)工程規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
梅浦村道路改建工程全長(zhǎng)0.930公里，工程按四級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度為20公里/小時(shí)，路基寬5-10米，路面寬3.5-7.0米，路面結(jié)構(gòu)類型為：20cm水泥混凝土面層(抗折強(qiáng)度4.5mpa)+15cm。
(三)工程檢查情況及質(zhì)量評(píng)定意見(jiàn)
經(jīng)對(duì)梅浦村道路改建工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，查閱施工單位實(shí)測(cè)資料，其路面平整度、強(qiáng)度、寬度等均符合要求;路面平整度實(shí)測(cè)45點(diǎn)，合格39點(diǎn)，合格率86.66%;橫坡實(shí)測(cè)20點(diǎn)，合格15點(diǎn)，合格率75%;路面寬度實(shí)測(cè)22點(diǎn)，合格22點(diǎn)，合格率為100%;縱、橫縫實(shí)測(cè)/點(diǎn)，合格/點(diǎn)，合格率/%。壓實(shí)度、厚度取芯代表值符合要求。
經(jīng)綜合評(píng)定，梅浦村道路改建工程得分82.2分，評(píng)為合格工程。
公路塌方申請(qǐng)書(shū)篇十三
高速公路上的職業(yè)是寂寞的，來(lái)來(lái)往往都是車，是不是又辭職的沖動(dòng)呢?下面是本站小編給大家整理的一些關(guān)于高速公路辭職
申請(qǐng)書(shū)
的模板，希望對(duì)大家有用。
中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司：
我們很遺憾在這個(gè)時(shí)候向公司正式提出辭職申請(qǐng)。 來(lái)到中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司(龍瑞高速公路第四總監(jiān)辦)也快半年了，在這期間有過(guò)歡笑，有過(guò)收獲，也有過(guò)淚水和痛苦;因我們要提前回家裝修房子和準(zhǔn)備婚禮，提前提出辭職申請(qǐng);申請(qǐng)日期為20xx年11月13日至20xx年12月31日，在此期間望公司派遣相關(guān)的監(jiān)理人員接替我們兩人崗位。能為公司效力的日子不多了，我們一定會(huì)把好自己最后一班崗，做好項(xiàng)目開(kāi)始前的屬于自己的所有工作，盡力讓項(xiàng)目做到平衡過(guò)渡。
也愿公司在今后的工作中發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，祝愿公司興旺。
此致
高速公路辭職申請(qǐng)書(shū)高速公路辭職申請(qǐng)書(shū)敬禮
申請(qǐng)人：xxx
xxxx年 x月 x日
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
很遺憾這個(gè)時(shí)候我向單位提出辭職，并寫(xiě)出這份
辭職報(bào)告
。來(lái)到這里也快x個(gè)月了，單位的氣氛就和一個(gè)大家庭一樣，同事和領(lǐng)導(dǎo)都對(duì)我很好，在這里學(xué)了不少東西東西。
在這三個(gè)多月的工作中，我確實(shí)學(xué)習(xí)到了很多東西。然而在工作上感覺(jué)沒(méi)什么建樹(shù)。我開(kāi)始思索，我是否適合這份工作。我覺(jué)得自己付出太少，不能心安理得地拿這樣一份薪水，不過(guò)我又向往得到高薪，一方面緩解未來(lái)生活的經(jīng)濟(jì)壓力，另一方面希望找個(gè)離家近一點(diǎn)的公司，照顧到父母。
我也很清楚這時(shí)候向單位辭職于單位于自己都是一個(gè)考驗(yàn)，單位正值用人之際，目前正有項(xiàng)目開(kāi)發(fā)中，所有的前續(xù)工作在單位上下極力重視下一步步推進(jìn)。也正是考慮到單位今后在各個(gè)項(xiàng)目安排的合理性，本著對(duì)單位負(fù)責(zé)的態(tài)度，為了不讓單位因我而造成失誤，我鄭重向單位提出辭職。在目前這個(gè)項(xiàng)目中，我做了前期的界面設(shè)計(jì)，對(duì)于不能參加程序開(kāi)發(fā)，我表示遺憾。
離開(kāi)這個(gè)單位，離開(kāi)這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，確實(shí)很舍不得，舍不得同事之間的那片真誠(chéng)和友善。
但是我還是要決定離開(kāi)了，我懇請(qǐng)單位原諒我的離開(kāi)，同時(shí)解除與單位的
勞動(dòng)合同
。祝愿單位蒸蒸日上。
高速公路辭職申請(qǐng)書(shū)申請(qǐng)書(shū)此致
敬禮
申請(qǐng)人：xxx
xxxx年 x月 x日
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
很遺憾這個(gè)時(shí)候我向單位提出辭職，并寫(xiě)出這份辭職報(bào)告。來(lái)到這里也快x個(gè)月了，單位的氣氛就和一個(gè)大家庭一樣，同事和領(lǐng)導(dǎo)都對(duì)我很好，在這里學(xué)了不少東西東西。
在這三個(gè)多月的工作中，我確實(shí)學(xué)習(xí)到了很多東西。然而在工作上感覺(jué)沒(méi)什么建樹(shù)。我開(kāi)始思索，我是否適合這份工作。我覺(jué)得自己付出太少，不能心安理得地拿這樣一份薪水，不過(guò)我又向往得到高薪，一方面緩解未來(lái)生活的經(jīng)濟(jì)壓力，另一方面希望找個(gè)離家近一點(diǎn)的公司，照顧到父母。
我也很清楚這時(shí)候向單位辭職于單位于自己都是一個(gè)考驗(yàn)，單位正值用人之際，目前正有項(xiàng)目開(kāi)發(fā)中，所有的前續(xù)工作在單位上下極力重視下一步步推進(jìn)。也正是考慮到單位今后在各個(gè)項(xiàng)目安排的合理性，本著對(duì)單位負(fù)責(zé)的態(tài)度，為了不讓單位因我而造成失誤，我鄭重向單位提出辭職。在目前這個(gè)項(xiàng)目中，我做了前期的界面設(shè)計(jì)，對(duì)于不能參加程序開(kāi)發(fā)，我表示遺憾。
離開(kāi)這個(gè)單位，離開(kāi)這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，確實(shí)很舍不得，舍不得同事之間的那片真誠(chéng)和友善。
**年**月**日
公路塌方申請(qǐng)書(shū)篇十四
市建設(shè)委員會(huì)：
****年*月*日9時(shí)54分，**高速公路**路段發(fā)生塌方事故，造成了重傷10人、輕傷16人，2輛出租車嚴(yán)重受損，3輛貨車有輕微變形，路段損壞650米的嚴(yán)格后果，中斷車輛通行近30小時(shí)，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)300萬(wàn)人民幣。
事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)亟煌ň帧⒐饭芾砭值呢?fù)責(zé)同志立即隨救援車和救護(hù)車趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，組織搶救、搶修工作。當(dāng)?shù)匚渚俦?、消防指?zhàn)員、工地工人近200多人聞?dòng)嵰糙s到現(xiàn)場(chǎng)救援，搶救時(shí)間持續(xù)近30小時(shí)。以交通局杜局長(zhǎng)為指揮長(zhǎng)成立了臨時(shí)現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部，一切有組織、有指揮地進(jìn)行著，將受傷同志及時(shí)送往就近的醫(yī)院搶救。
經(jīng)調(diào)查分析，這次事故的主要原因，是工人違章施工，按照施工程序應(yīng)分兩次澆鑄的`混凝土卻一次澆鑄；還有就是當(dāng)時(shí)橋面上有三十人在施工，使得橋面負(fù)荷過(guò)重，這是此次事故的主要原因。
這次事故很慘重，使國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)蒙受巨大的損失，在當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生了很大負(fù)面的影響，性質(zhì)是非常嚴(yán)重的，我們的心情十分沉痛。這次事故的發(fā)生說(shuō)明了我們市政工程總公司基礎(chǔ)工作薄弱，管理不善，思想政治工作不落實(shí)，反映了我們作風(fēng)不扎實(shí)，對(duì)安全工作抓得不力，在安全生產(chǎn)中管理不嚴(yán)，職工紀(jì)律松弛的問(wèn)題長(zhǎng)期沒(méi)有得到解決。
為了使全公司職工從這起嚴(yán)重事故中吸取教訓(xùn)，我們于*月*日召開(kāi)了副處以上干部會(huì)議，通報(bào)了這次事故，提出了搞好安全生產(chǎn)的緊急措施。要求各部門(mén)、各單位必須把安全工作放在第一位，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要樹(shù)立安全第一的思想，并向全體職工進(jìn)行安全教育，使每個(gè)職工都牢固地樹(shù)立起對(duì)國(guó)家、對(duì)人民極端負(fù)責(zé)的觀念，認(rèn)真落實(shí)崗位責(zé)任制，嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，一絲不茍地執(zhí)行規(guī)章制度和操作規(guī)程，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即解決；同時(shí)，各單位要切實(shí)解決職工生活中應(yīng)該而且可以解決的問(wèn)題，解除職工的“后顧之憂”；動(dòng)員廣大職工干部迅速行動(dòng)起來(lái)，以這次事故為教訓(xùn)，采取措施，堵塞漏洞，保證施工安全。
我公司對(duì)這次事故的主要責(zé)任者，已按照法律程序提出起訴，追究刑事責(zé)任；對(duì)與事故有關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)也作了嚴(yán)肅的、正確的處理。我公司決定對(duì)市政總公司第一分公司總經(jīng)理***和黨委書(shū)記***同志給予行政記過(guò)處分。這次事故雖然發(fā)生在下一級(jí)單位，但我們也應(yīng)負(fù)有重要的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，為接受教訓(xùn)，教育全公司職工，懇請(qǐng)市建設(shè)委員會(huì)給我們以處分。
公路塌方申請(qǐng)書(shū)篇十五
近年來(lái)，我國(guó)交通建設(shè)取得了巨大的成就，公路網(wǎng)的不斷完善也為人們的出行提供了方便。然而，公路塌方事故卻時(shí)有發(fā)生，給交通運(yùn)輸帶來(lái)巨大的困擾和損失。作為一名職業(yè)司機(jī)，我也曾經(jīng)親身經(jīng)歷過(guò)公路塌方事故，這次經(jīng)歷讓我深刻體會(huì)到了公路塌方的危害性和應(yīng)對(duì)之道。在這篇文章中，我將分享我對(duì)公路塌方事故的心得體會(huì)。
首先，公路塌方事故對(duì)交通運(yùn)輸帶來(lái)的影響不可小覷。公路塌方事故不僅會(huì)導(dǎo)致交通中斷，還會(huì)造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。當(dāng)時(shí)，我駕駛的貨車正行駛在一條山區(qū)公路上，突然聽(tīng)到咔咔的聲音，緊接著，前方的山體發(fā)生了塌方。大量的土石流傾瀉而下，堵塞了公路，我們無(wú)法前行。塌方發(fā)生的地點(diǎn)恰好位于一個(gè)拐彎處，塌方導(dǎo)致公路完全被封堵，附近沒(méi)有任何通往目的地的替代路線。因此，這次公路塌方事故讓我和其他司機(jī)不得不暫停駕駛，等待搶修和清理工作的完成。
其次，公路塌方事故的發(fā)生往往與天氣條件、地質(zhì)狀況等因素息息相關(guān)。在山區(qū)公路行駛需要特別注意。山區(qū)地質(zhì)狀況復(fù)雜，很容易發(fā)生塌方。尤其是在雨季或雨后，濕潤(rùn)的土壤容易發(fā)生松動(dòng)，降雨的沖刷作用也會(huì)加劇山體的崩塌風(fēng)險(xiǎn)。我在這次公路塌方事故中親眼目睹了雨水對(duì)山體的侵蝕破壞，因此，出行前要提前了解天氣情況，避免在惡劣天氣下選擇危險(xiǎn)路段行駛。
第三，應(yīng)急處置和自救是公路塌方事故中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。在塌方發(fā)生的瞬間，司機(jī)在第一時(shí)間需要冷靜應(yīng)對(duì)，并迅速采取自救措施。我在塌方發(fā)生后迅速停車下車，觀察和評(píng)估塌方的情況，確保自己的安全。隨后，我迅速與其他受困的車輛司機(jī)溝通，協(xié)助有需要的人員撤離，并與周邊村民聯(lián)系，盡快求助和通知當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T(mén)。在等待搶修和清理的過(guò)程中，我們還要合理安排時(shí)間，及時(shí)與家人和貨主溝通，以免造成更大的損失和誤會(huì)。
然而，作為一名職業(yè)司機(jī)應(yīng)該時(shí)刻保持敬畏之心，提前做好防范工作。無(wú)論是公司貨車還是個(gè)人車輛，都需要經(jīng)過(guò)定期的檢查和維護(hù)。合理規(guī)劃行車路線，避免選擇山區(qū)或地勢(shì)較低的區(qū)域行駛，減少在易發(fā)生公路塌方地段的停留時(shí)間。同時(shí)，在行車過(guò)程中要始終保持警惕，關(guān)注交通信息和條件變化，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況要立即采取安全措施。
最后，公路塌方事故發(fā)生后的善后工作也非常重要。公路部門(mén)需要迅速組織人力和物力進(jìn)行搶修和清理，以盡快恢復(fù)交通。政府部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)公路設(shè)施的監(jiān)控和維護(hù)，根據(jù)地質(zhì)條件合理規(guī)劃公路線路，減少塌方事故的發(fā)生。同時(shí)，媒體也應(yīng)發(fā)揮輿論監(jiān)督的作用，普及公路塌方事故的知識(shí)，提高居民的安全意識(shí)。
綜上所述，公路塌方事故的發(fā)生對(duì)交通運(yùn)輸和人民生活造成了巨大的困擾和危害。作為一名職業(yè)司機(jī)，我需要時(shí)刻保持警惕和敬畏之心，加強(qiáng)防范意識(shí)，并及時(shí)采取應(yīng)急措施。政府、公路管理部門(mén)以及整個(gè)社會(huì)也需要共同努力，加強(qiáng)對(duì)公路塌方事故的預(yù)防和處理，以確保交通的安全和暢通。只有這樣，才能更好地保障人民的出行安全，推動(dòng)交通事業(yè)的健康發(fā)展。
公路塌方申請(qǐng)書(shū)篇十六
近期，我所在的地區(qū)發(fā)生了一起突如其來(lái)的公路塌方事故。在這次事故中，路面被掀翻，道路交通被嚴(yán)重中斷，給人們的生活和出行帶來(lái)了巨大的困擾。作為目擊者之一，我深刻地體會(huì)到了公路塌方事故對(duì)人們生活的影響，同時(shí)也提醒我們應(yīng)該怎樣面對(duì)公路塌方，保護(hù)自己的安全。下面，我將圍繞這一主題從五個(gè)方面總結(jié)自己的心得體會(huì)。
首先，公路塌方事故帶來(lái)的意外性讓人無(wú)法預(yù)測(cè)。在我個(gè)人經(jīng)歷中，公路塌方是與時(shí)候和場(chǎng)景毫不相關(guān)的。當(dāng)時(shí)，天氣晴朗，道路通暢，讓人難以預(yù)料會(huì)發(fā)生這樣的災(zāi)難。這告訴我們，生活中的一切不可期，任何時(shí)候都有可能遭遇到突如其來(lái)的災(zāi)害。因此，我們要隨時(shí)保持警惕，學(xué)會(huì)應(yīng)對(duì)意想不到的困難。
其次，在公路塌方面對(duì)困難時(shí)，我們應(yīng)該保持冷靜。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，許多人會(huì)因?yàn)榭只哦萑牖靵y。然而，熱衷于恐慌的情緒只會(huì)增加不必要的危險(xiǎn)。在處理公路塌方時(shí)，首先要保持冷靜，不驚慌失措。不僅要確保自己的安全，還要對(duì)附近的人進(jìn)行慢慢操控，避免任何的意外。
第三，使用工具進(jìn)行救援是關(guān)鍵。公路塌方事故發(fā)生后，一般情況下是無(wú)法自行脫困的。這時(shí)，正確和適當(dāng)?shù)木仍ぞ呤墙鉀Q問(wèn)題的關(guān)鍵。根據(jù)事故的緊急程度，我們可以使用手里的工具和周邊的救援設(shè)備來(lái)幫助自己或其他受困的人。但在使用工具時(shí)一定要注意安全，避免二次傷害。
此外，公路塌方事故也提醒我們要有團(tuán)隊(duì)合作的意識(shí)。面對(duì)災(zāi)害，團(tuán)隊(duì)合作是成功脫困的關(guān)鍵要素之一。通過(guò)合理的分工和相互配合，我們能更好地將救援工作進(jìn)行到底。在公路塌方事故中，我看到了許多友好的陌生人為了共同的目標(biāo)而合作。這次經(jīng)歷使我更加堅(jiān)信，只有團(tuán)結(jié)合作才能戰(zhàn)勝困難，保障個(gè)人和大家的安全。
最后，面對(duì)公路塌方事件，我們必須及時(shí)反思并采取措施，防止類似的事故再次發(fā)生。通過(guò)這次事故，我們發(fā)現(xiàn)了造成事故的根本原因，即道路施工不周或自然災(zāi)害等等。因此，有關(guān)部門(mén)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)公路的維護(hù)和監(jiān)測(cè)，確保道路的安全性。同時(shí)，人們也應(yīng)該積極參與社會(huì)活動(dòng)，推動(dòng)公路安全意識(shí)的提高。
總之，公路塌方是一場(chǎng)突如其來(lái)的災(zāi)難，給人們的生活帶來(lái)了巨大的沖擊。通過(guò)這次事故，我深刻體會(huì)到了生活中的意外和困難，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到了冷靜應(yīng)對(duì)和團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在面對(duì)公路塌方時(shí)，首先要保持冷靜，然后要合理使用工具進(jìn)行救援。團(tuán)隊(duì)合作和及時(shí)反思也是我們應(yīng)對(duì)災(zāi)害的關(guān)鍵所在。通過(guò)努力，我們可以讓我們的社會(huì)更加安全，減少類似事件的發(fā)生。
公路塌方申請(qǐng)書(shū)篇十七
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
我本人于1998年7月從芒市公路總段職工學(xué)校公路施工測(cè)量專業(yè)畢業(yè)后分配在鶴慶公路養(yǎng)護(hù)段工作，并在1998年10月開(kāi)始借調(diào)楚大高速路收費(fèi)站上班?，F(xiàn)在，在大麗線軍馬場(chǎng)收費(fèi)站工作。在從事10多年的收費(fèi)工作中，我努力把自己的工作做到最好，兢兢業(yè)業(yè)，吃苦耐勞，愛(ài)崗敬業(yè)，兢于奉獻(xiàn)，服從領(lǐng)導(dǎo)的`分配。家在鶴慶距離上班處較遠(yuǎn)，工作幾年來(lái)，兩地奔波的我從未遲到早退，即使是周末也放棄許多與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，但我無(wú)怨無(wú)悔。
夫妻兩地居住，父母年歲以高，還有兩位祖父和祖母都已經(jīng)80多歲了，無(wú)人照顧。 愛(ài)人沒(méi)有穩(wěn)定的工作，幼小的孩子也得不到應(yīng)有的照料，給工作和生活都帶來(lái)了諸多困難。所以，我懇切要求調(diào)回原鶴慶養(yǎng)護(hù)段。因此，請(qǐng)求領(lǐng)導(dǎo)考慮到我的實(shí)際困難，同意我的申請(qǐng)。在將來(lái)的工作當(dāng)中，我決不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任和期望，我必將格守紀(jì)律、勤勉努力、認(rèn)真學(xué)習(xí)、與時(shí)俱進(jìn)、兢兢業(yè)業(yè)做好每一件事，扎扎實(shí)實(shí)完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作。謝謝！
此致敬禮
申請(qǐng)人：xx
xxxx年5月18日
高速公路調(diào)動(dòng)申請(qǐng)書(shū)（二）
公路塌方申請(qǐng)書(shū)篇十八
客流調(diào)查內(nèi)容：xxx至xx兩地間的'客流
現(xiàn)有車輛數(shù)及班次：0輛，共0個(gè)班次。
預(yù)測(cè)實(shí)載率：80%以上
擬投放車型及數(shù)量：小型中級(jí)（19座）客車壹部。
調(diào)查人：xxx電話：
具體內(nèi)容如下：
該線路因無(wú)車輛特申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)。為適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，繁榮xx和xx兩地的經(jīng)濟(jì)文化交流，進(jìn)一步方便xxx和xxx兩地人員的往來(lái)，加強(qiáng)兩地物質(zhì)、信息交流，促進(jìn)兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，保證客運(yùn)市場(chǎng)的有序發(fā)展，我于近期對(duì)xxx至xxx客運(yùn)班線進(jìn)行了認(rèn)真的客流調(diào)查和仔細(xì)分析。具體報(bào)告如下：
xxx位于xxx市南部，xxx村現(xiàn)有17組，人口6000余人，周圍經(jīng)過(guò)xx村。周圍群眾外出、上學(xué)的人員很多，人員流動(dòng)性非常大，但目前該地沒(méi)有客運(yùn)車輛，嚴(yán)重制約著當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，給周邊群眾帶來(lái)了諸多不便。“村村通”公路客運(yùn)翻遍，快捷、靈活、高效的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)沒(méi)有得到廣大乘客的認(rèn)可。
綜上所述，原xxx至xxx客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)目前存在著較大的、相對(duì)穩(wěn)定的客源基礎(chǔ)，該班線經(jīng)營(yíng)做法是可行的。望相關(guān)部門(mén)給予批準(zhǔn)辦理為謝！
公路塌方申請(qǐng)書(shū)篇十九
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
我本人于1998年7月從芒市公路總段職工學(xué)校公路施工測(cè)量專業(yè)畢業(yè)后分配在鶴慶公路養(yǎng)護(hù)段工作，并在1998年10月開(kāi)始借調(diào)楚大高速路收費(fèi)站上班。現(xiàn)在，在大麗線軍馬場(chǎng)收費(fèi)站工作。在從事10多年的收費(fèi)工作中，我努力把自己的工作做到最好，兢兢業(yè)業(yè)，吃苦耐勞，愛(ài)崗敬業(yè)，兢于奉獻(xiàn)，服從領(lǐng)導(dǎo)的分配。家在鶴慶距離上班處較遠(yuǎn)，工作幾年來(lái)，兩地奔波的我從未遲到早退，即使是周末也放棄許多與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，但我無(wú)怨無(wú)悔。
夫妻兩地居住，父母年歲以高，還有兩位祖父和祖母都已經(jīng)80多歲了，無(wú)人照顧。 愛(ài)人沒(méi)有穩(wěn)定的工作，幼小的孩子也得不到應(yīng)有的照料，給工作和生活都帶來(lái)了諸多困難。所以，我懇切要求調(diào)回原鶴慶養(yǎng)護(hù)段。因此，請(qǐng)求領(lǐng)導(dǎo)考慮到我的實(shí)際困難，同意我的申請(qǐng)。在將來(lái)的工作當(dāng)中，我決不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任和期望，我必將格守紀(jì)律、勤勉努力、認(rèn)真學(xué)習(xí)、與時(shí)俱進(jìn)、兢兢業(yè)業(yè)做好每一件事，扎扎實(shí)實(shí)完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作。謝謝！
此致
敬禮
申請(qǐng)人：
20xx年5月18日
公路塌方申請(qǐng)書(shū)篇一
乙方：(承建單位)************
按照《中華人民共和國(guó)經(jīng)濟(jì)合同法》和《建筑安裝工程承包合同條例》的規(guī)定，結(jié)合本工程實(shí)際，雙方達(dá)成如下協(xié)議：
第一條：工程概況
1.1工程名稱：**
工程地點(diǎn)：**
合同樁號(hào)：**
工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：jtgb01-《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》工程數(shù)量及內(nèi)容：**
1.2合同價(jià)款：小寫(xiě)：******元大寫(xiě)：***************
1.3開(kāi)工日期：年月日竣工日期：年月日
1.5質(zhì)量等級(jí)：合格
第二條：合同段內(nèi)施工圖設(shè)計(jì)主要工程量清單等施工文件
由甲方提供
第三條：駐工地代表
3.1甲方駐工地代表：**
3.2乙方駐工地代表(項(xiàng)目負(fù)責(zé)人)：**
3.3乙方代表易人，應(yīng)征得甲方同意
第四條：甲方一般義務(wù)和責(zé)任
4.1開(kāi)工前向乙方進(jìn)行設(shè)計(jì)交底，在現(xiàn)場(chǎng)向乙方交待路線走向，路線起、止點(diǎn)，說(shuō)明構(gòu)造物位置等并提供相關(guān)圖紙。
4.2對(duì)乙方在“安全、質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)”四方面進(jìn)行全面管理，及時(shí)召開(kāi)生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，解決施工中的重大問(wèn)題。
第五條：乙方一般義務(wù)和責(zé)任
5.1對(duì)合同段內(nèi)施工圖設(shè)計(jì)文件進(jìn)行復(fù)核，并在進(jìn)場(chǎng)3天內(nèi)將復(fù)核結(jié)果書(shū)面通知甲方代表。
5.2在合同有效期內(nèi)，應(yīng)按合同要求精心組織實(shí)施合同工程，接受甲方委托監(jiān)理進(jìn)行監(jiān)理，為其開(kāi)展監(jiān)理工作提供方便，向監(jiān)理提供完整原始記錄、自檢記錄等資料。
5.3對(duì)已竣工和工程在未進(jìn)行驗(yàn)收并交付甲方之前進(jìn)行維修保護(hù)。
5.4堅(jiān)持掛牌施工，文明施工，確保施工場(chǎng)地及行人和行車的安全，做到工完料完，場(chǎng)地復(fù)原。
5.5施工用電、用水及通訊等由乙方自理。
第六條：進(jìn)度計(jì)劃及工期
6.1乙方在開(kāi)工前兩天向甲方提交開(kāi)工報(bào)告甲方批準(zhǔn)后方能開(kāi)工。
6.2合同生效后，乙方應(yīng)向甲方及監(jiān)理單位提交施工組織文件、工程進(jìn)度計(jì)劃、施工方案等文件，乙方應(yīng)按批準(zhǔn)方案進(jìn)行施工。
6.3暫停施工：乙方未按合同有關(guān)條款正確施工時(shí)，甲方有權(quán)暫停施工，責(zé)任由乙方承擔(dān)。
第七條：工程質(zhì)量與檢驗(yàn)
7.1由監(jiān)理單位及甲方進(jìn)行質(zhì)量管理與查驗(yàn)，所有分項(xiàng)工程只有經(jīng)甲方施工人員在驗(yàn)收記錄上簽字后方可進(jìn)行下道工序或繼續(xù)施工。驗(yàn)收不合格，乙方返工后應(yīng)重新要求驗(yàn)收，直至合格。
7.2主要材料采購(gòu)、運(yùn)輸、質(zhì)檢
筑路材料必須在甲方指定地點(diǎn)或單位購(gòu)買，數(shù)量及質(zhì)量以甲方查驗(yàn)為準(zhǔn)，未經(jīng)驗(yàn)收的材料不能進(jìn)入施工場(chǎng)地。
7.3天然砂粒、水泥等主要材料，乙方必須按預(yù)算數(shù)量使用，不得節(jié)約，節(jié)約材料甲方有權(quán)按預(yù)算價(jià)格從乙方承包價(jià)款中扣回材料費(fèi)。
公路塌方申請(qǐng)書(shū)篇二
甲方：
乙方：
為開(kāi)發(fā)本村山區(qū)經(jīng)濟(jì)，經(jīng)生產(chǎn)隊(duì)長(zhǎng)以上會(huì)議決定，將本村車站至雙坑口路段進(jìn)行路面硬化。路段長(zhǎng)約4.5公里，工程款以上撥資金為準(zhǔn)。工程以議標(biāo)方試承包，與乙方訂合同如下：
1.工程規(guī)格：路面硬化寬度3.5米，包括路基整平，涵洞設(shè)施(15cm水泥管埋設(shè))，雙坑口車站，不包括路肩。
2.工程質(zhì)量：按康莊工程標(biāo)準(zhǔn)施工，以上級(jí)相關(guān)部門(mén)驗(yàn)收合格為準(zhǔn)。
3.施工期限：12月31日前完工。(公歷)
4.付款辦法：以上級(jí)部門(mén)撥給本路段路面硬化工程款如數(shù)給乙方。甲方提供乙方相關(guān)證明，乙方負(fù)責(zé)辦理相關(guān)驗(yàn)收手續(xù)。(含路肩未做)
5.包工包料：工程涉及的人工，材料，機(jī)械，水電等由乙方負(fù)責(zé)。填充料可以到水庫(kù)采取，里翁通往水庫(kù)路道，由乙方處理。村方指定場(chǎng)地(大會(huì)堂)。
6.押金：乙方交甲方押金壹萬(wàn)元，自合同簽訂之日起10日內(nèi)未動(dòng)工，沒(méi)收押金。硬化至山黃橋退回押金。
7.施工期間，發(fā)生本合同不可估計(jì)費(fèi)用乙方自理(一切意外事故，路段沿岸自來(lái)水管損壞維修)。
8.本合同一式叁份，供雙方參照?qǐng)?zhí)行。本合同未盡事宜參照相關(guān)法律。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
公路塌方申請(qǐng)書(shū)篇三
古城街道辦事處：
20xx年1月27日，古城街道辦事處組織了對(duì)該工程交工驗(yàn)收。本次交工驗(yàn)收辦法按交通《公路工程竣工驗(yàn)收辦法》(交公路發(fā)[1995]1081號(hào))和《浙江省公路工程竣工驗(yàn)收實(shí)施細(xì)則》(浙交[1997]539號(hào))執(zhí)行，工程質(zhì)量按部頒jtj071-98《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行檢測(cè)評(píng)議，現(xiàn)將交工驗(yàn)收情況綜述如下：
公路塌方申請(qǐng)書(shū)篇四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
金沙鎮(zhèn)上演村是革命老區(qū)基點(diǎn)村，全村轄區(qū)面積19800畝。其中耕地978畝，山地14311畝，總戶數(shù)215戶，人口803人。該村村部至126縣道總長(zhǎng)2公里，于20xx年12月10日動(dòng)工鋪設(shè)水泥路面，村部至深坑段長(zhǎng)500米、寬6米。20xx年4月21日動(dòng)工深坑延伸至電瓷廠段硬化路面長(zhǎng)1000米、寬6米，總投資60萬(wàn)元，于20xx年6月30日竣工，請(qǐng)求貴局予以驗(yàn)收。
特此請(qǐng)示。
公路塌方申請(qǐng)書(shū)篇五
甲方：(以下簡(jiǎn)稱甲方)
乙方：(以下簡(jiǎn)稱乙方)
為做好鵝屋鄉(xiāng)鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護(hù)工作，確保鄉(xiāng)村公路暢通。甲方將管轄范圍內(nèi)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)工程委托乙方承包日常養(yǎng)護(hù)，經(jīng)雙方協(xié)商，共同達(dá)成如下合同條款：
一、公路養(yǎng)護(hù)承包范圍：
二、承包經(jīng)費(fèi)：
按照《壺關(guān)縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理方法(試行)》、《壺關(guān)縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理工作考核辦法》和《評(píng)分細(xì)則》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，考核合格的，農(nóng)村公路按400元/年/千米支付養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi);被評(píng)為不合格的，可以扣除標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的20%-----50%;對(duì)于經(jīng)常不養(yǎng)護(hù)，造成嚴(yán)重后果或受到上級(jí)通報(bào)批評(píng)的，不發(fā)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，甲方有權(quán)單方面解除合同。
三、承包時(shí)間：
1月1日起到月31日。
四、養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)撥付：
乙方養(yǎng)護(hù)質(zhì)量按縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和甲方檢查評(píng)定，根據(jù)考核結(jié)果按月計(jì)酬，累加后分為半年度和年度二次付清養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)。
五、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的檢查和評(píng)定
養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的檢查和評(píng)定，甲方按照《壺關(guān)縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理工作考核辦法》和《評(píng)分細(xì)則》標(biāo)準(zhǔn)，每月進(jìn)行不定期檢查、半年度、年終組織相關(guān)人員進(jìn)行定期檢查，按考核結(jié)果撥付承包款。
六、甲方職責(zé)
1、指導(dǎo)和協(xié)助乙方的養(yǎng)護(hù)工作，為提高乙方養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)造條件。
2、組織人員對(duì)承包者養(yǎng)護(hù)公路進(jìn)行月度、季度、半年度、年度進(jìn)行定期不定期檢查。
3、協(xié)調(diào)乙方解決在養(yǎng)護(hù)工作中發(fā)生的糾紛。
4、撥付承包經(jīng)費(fèi)。
七、乙方職責(zé)
1、路面保持長(zhǎng)年清潔、平整、無(wú)堆積物、行車順適、外形無(wú)擁包，雨季無(wú)積水，無(wú)破損。若有毀損，必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程及時(shí)以堅(jiān)實(shí)的砂石及碎石材料修復(fù)，確保質(zhì)量。
2、路肩整潔、平整、無(wú)超過(guò)15cm長(zhǎng)草，無(wú)堆積和種植，無(wú)路基缺口，路肩順適，邊坡堅(jiān)固，穩(wěn)定，無(wú)松散坍塌現(xiàn)象。
3、保持邊溝排水暢通。及時(shí)養(yǎng)護(hù)排水設(shè)施和邊溝，確保排水暢通，無(wú)堵塞和積水，無(wú)邊溝的應(yīng)逐步開(kāi)挖完善。
4、因地制宜做好公路兩旁行道樹(shù)的綠化管護(hù)和栽植，確保行道樹(shù)生長(zhǎng)良好、美觀、無(wú)病蟲(chóng)害。
5、及時(shí)清理塌方，發(fā)現(xiàn)重大塌方和水毀等險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)立即設(shè)立標(biāo)志，設(shè)置路障等防范措施，確保行人和車輛安全，并及時(shí)上報(bào)塌方情況。
6、經(jīng)常上路巡查及時(shí)阻止和舉報(bào)在控制區(qū)內(nèi)建筑、超載、挖掘和侵占公路等違法行為。
7、做好路面病害的防治及處理工作。
8、做好安全生產(chǎn)，上路作業(yè)必須穿安全標(biāo)志服，戴標(biāo)志帽，嚴(yán)格遵守養(yǎng)護(hù)作業(yè)操作流程，確保人身安全;發(fā)生安全事故的由乙方負(fù)責(zé)。
9、遇有特殊情況時(shí)，要服從鄉(xiāng)人民政府的統(tǒng)一調(diào)遣和指揮。
八、有下列情況發(fā)生時(shí)，甲方可以解除合同。
1、不服從甲方工作安排，不履行合同義務(wù)，養(yǎng)護(hù)工作轉(zhuǎn)讓他人。
2、乙方工作不能使沿線群眾滿意的，受上級(jí)有關(guān)單位通報(bào)批評(píng)。
3、年度考核不合格。
4、因身體原因不能繼續(xù)從事養(yǎng)護(hù)承包工作。
5、本合同與上級(jí)政策文件不相符的，按上級(jí)政策規(guī)定需要解除合同。
九、工作日和工作時(shí)間
養(yǎng)護(hù)承包人員每周每月必須安排足夠時(shí)間進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)以路面平整、邊溝排水暢通、路基無(wú)雜草、無(wú)堆積物、行車順適、外形無(wú)擁包，雨季無(wú)積水為標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，每次檢查考核達(dá)標(biāo)的，年終給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。
十、嚴(yán)格遵守養(yǎng)護(hù)作業(yè)操作流程，確保人身安全。乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)的規(guī)定，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)組織施工，并隨時(shí)接受行業(yè)安全檢查人員依法實(shí)施的監(jiān)督檢查，采取必要的安全防護(hù)措施，消除事故隱患。由于乙方安全措施不力造成事故的責(zé)任和因此發(fā)生的費(fèi)用，由乙方自己承擔(dān)。在承包期內(nèi)承包人的生產(chǎn)安全、人身安全、意外傷害處理等由乙方自行負(fù)責(zé)。
十一、養(yǎng)護(hù)工具、材料由乙方負(fù)責(zé)。
十二、本合同一式叁份，甲方執(zhí)兩份，乙方執(zhí)一份，雙方自簽字之日起本合同即生效，合同期滿合同自行終止。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
公路塌方申請(qǐng)書(shū)篇六
(一)公路現(xiàn)狀
xx區(qū)人民通過(guò)幾十年艱苦不懈的奮斗，使公路從無(wú)到有，不斷延伸，公路技術(shù)等級(jí)不斷提高，公路交通事業(yè)不斷發(fā)展，交通環(huán)境得到了較大的改善?！笆濉逼?，全區(qū)多渠道籌措資金1.5億元投入到公路和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，對(duì)主要縣道、重要鄉(xiāng)道、旅游通道、開(kāi)發(fā)區(qū)道路進(jìn)行了全面硬化，實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通水泥路的目標(biāo)。何市三級(jí)客運(yùn)站建成投入使用，xx二級(jí)客運(yùn)站(xx市東門(mén)汽車客運(yùn)站)，也即將投入運(yùn)營(yíng)。公路交通建設(shè)取得的成績(jī)是十分顯著的。但是，由于歷史的原因，xx區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)欠帳過(guò)多，目前交通環(huán)境的改善還是低水平的，全區(qū)遠(yuǎn)郊鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路大循環(huán)和近郊鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路小循環(huán)的目標(biāo)還未實(shí)現(xiàn)，公路網(wǎng)化程度還較低。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在全區(qū)413.5公里公路中，除國(guó)、省道5條38公里已全部硬化，8條縣道56.3公里還有6.5公里未硬化，29條鄉(xiāng)道162公里只硬化了9條35.4公里;64條村道157.2公里硬化了11條16.7公里;xx區(qū)境內(nèi)自井管養(yǎng)道路總里程23條52.722公里，其中省道4條22.663公里，縣道3條15.636公里，鹽道16條14.423公里。公路主干道雖已建成，但“毛細(xì)血管”還不暢通，農(nóng)民群眾出行難的問(wèn)題還沒(méi)有真正解決。公路技術(shù)等級(jí)普遍偏低，多數(shù)鄉(xiāng)村公路不僅是低級(jí)路面，而且還有相當(dāng)一部分是斷頭路，鄉(xiāng)村公路不暢仍然是制約農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素。
(二)我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)的優(yōu)勢(shì)
一是從國(guó)家發(fā)改委獲悉，十一五期間，國(guó)家將投入1000億元資金加大對(duì)全國(guó)鄉(xiāng)村公路的改造和升級(jí)。交通部表示，今后力爭(zhēng)用五年的時(shí)間，全面改造農(nóng)村公路，讓農(nóng)民兄弟走上水泥路或油路;四川將從今年起，每年安排1億元對(duì)完成縣通鄉(xiāng)、鄉(xiāng)通村油路或水泥路的地區(qū)給予“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”。這些新的措施和政策出臺(tái)，都為進(jìn)一步搞好農(nóng)村公路建設(shè)創(chuàng)造了良好的機(jī)遇。
二是當(dāng)前農(nóng)民群眾建設(shè)鄉(xiāng)村公路的熱情高漲，要求建設(shè)改造鄉(xiāng)村道路的呼聲迫切。因此引導(dǎo)好村民“一事一議”，輔之以政策和適量資金支持，就能掀起農(nóng)村公路建設(shè)的高潮，使“星星之火”達(dá)到燎原之勢(shì)。
二、制約我區(qū)農(nóng)村公路發(fā)展的原因和實(shí)施目標(biāo)
(一)我區(qū)公路隱含著的問(wèn)題
一是目前農(nóng)村公路技術(shù)等級(jí)普遍偏低，交通環(huán)境的改善還不夠高。以大安區(qū)為例，在全區(qū)391公里公路中，硬化率僅占26.1。據(jù)統(tǒng)計(jì)，多數(shù)鄉(xiāng)村公路不僅是低級(jí)路面，而且還有相當(dāng)一部份是斷頭路，鄉(xiāng)村公路不暢仍然是制約農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素。
二是由于公路重建輕管的觀念較為突出，長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)鄉(xiāng)村公路路面養(yǎng)護(hù)投入極少(有些鄉(xiāng)、村根本沒(méi)有投入)，公路養(yǎng)護(hù)管理長(zhǎng)效機(jī)制尚未建立，加之少數(shù)群眾整體利益意識(shí)差、法制觀念淡薄，致使鄉(xiāng)、村公路的路產(chǎn)路權(quán)受到了一定程度的侵害，鄉(xiāng)村公路的路狀極差，車輛通達(dá)程度低。盡管公路修到了家門(mén)前，車輛也很難行至家門(mén)口，一些群眾仍然要步行幾里或幾十里的山路才能乘上班車，公路的運(yùn)輸效益和社會(huì)效益并未真正發(fā)揮出來(lái)。
三是由于歷史的原因，農(nóng)村公路建設(shè)欠帳過(guò)多，交通部門(mén)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)均相應(yīng)背上了較為沉重的債務(wù)袍袱。目前公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)資金還未真正納入財(cái)政年度預(yù)算安排，對(duì)交通建設(shè)項(xiàng)目都是采取的“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”政策，因此，要妥善處理好公路建設(shè)的負(fù)債問(wèn)題已十分困難。在這種情況下，還要大力籌資繼續(xù)投入農(nóng)村公路建設(shè)，更是難上加難。
(二)20xx年—20xx年農(nóng)村公路建設(shè)的規(guī)劃目標(biāo)
國(guó)家要求從今年下半年開(kāi)始，各地計(jì)劃和公路建設(shè)部門(mén)必須做好鄉(xiāng)、村油路的改造和道路升級(jí)的前期勘察設(shè)計(jì)、規(guī)劃工作，爭(zhēng)取在20xx年初進(jìn)入全面建設(shè)階段。我區(qū)早規(guī)劃、早部署，就能獲得比較優(yōu)勢(shì)，能夠最大限度地爭(zhēng)取中央、省、市的農(nóng)村公路建設(shè)補(bǔ)助資金，從而促進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)。
一是指導(dǎo)思想:以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，抓住中央、省、市加大農(nóng)村公路建設(shè)投入的歷史機(jī)遇，加快交通事業(yè)發(fā)展，努力提高通達(dá)深度，提升公路等級(jí)，強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)，構(gòu)建農(nóng)村公路體系目標(biāo)，促農(nóng)增收，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。
二是基本原則：采取因地制宜、分類實(shí)施、量力而行、適度超前、先通后暢再聯(lián)網(wǎng)，著重提高通達(dá)深度，逐步提高路面等級(jí)，逐年完善，升級(jí)上檔。
三是主要目標(biāo)：鄉(xiāng)道以改建油路和水泥路為主、村道以新建土路、改建泥結(jié)碎石路為主。20xx-20xx年，規(guī)劃改造縣際和農(nóng)村公路共427.59公里,總投資13405萬(wàn)元。其中改建縣道4條13.119公里、鄉(xiāng)道30條164.471公里，村道250公里(其中新建土路100公里、改建泥碎路250公里)。全區(qū)實(shí)現(xiàn)通鄉(xiāng)公路全面硬化,基本實(shí)現(xiàn)組組通公路，農(nóng)村的交通環(huán)境將會(huì)得到根本改善。具體任務(wù)是：
1)縣、鄉(xiāng)道建設(shè)：
總長(zhǎng)177.59公里，總投資10605萬(wàn)元，其中水泥砼路面93.527公里，瀝青路面84.06公里，按技術(shù)等級(jí)分三級(jí)及以上的24.739公里，四級(jí)的152.9公里。分年實(shí)施規(guī)劃為：
1、20xx年，計(jì)劃投資3977萬(wàn)元。其中改造縣道3.973公里，改造鄉(xiāng)道44.547公里，共計(jì)48.52公里。
3、合理配套項(xiàng)目資金，明確資金缺口統(tǒng)計(jì)辦法。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)情況不同，項(xiàng)目配套資金來(lái)源不同，建議區(qū)政府要摸清底子，統(tǒng)籌管理。對(duì)村級(jí)道路建設(shè)資金缺口應(yīng)按路建賬，要有統(tǒng)一統(tǒng)計(jì)方法，必要時(shí)通過(guò)審計(jì)，明確每條路實(shí)際缺口資金數(shù)額。以利有效發(fā)揮有限的公路建設(shè)資金效益。
4、注重工程質(zhì)量，建管并重。對(duì)鄉(xiāng)村公路建設(shè)要加強(qiáng)監(jiān)管，規(guī)范操作，保證質(zhì)量。明確養(yǎng)護(hù)責(zé)任，落實(shí)管護(hù)好已修建的道路，努力延長(zhǎng)公路使用年限。對(duì)xxxx8年村級(jí)公路養(yǎng)護(hù)資金要按每公里1000元撥付到位，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府落實(shí)養(yǎng)護(hù)責(zé)任，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)助，確保已建成鄉(xiāng)村公路全部得到有效管護(hù)。
公路塌方申請(qǐng)書(shū)篇七
甲方：（雇主）
注冊(cè)號(hào)：
地址：
聯(lián)系方式：
乙方：（雇員）
身份證號(hào)：
地址：
聯(lián)系方式：
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及相關(guān)法律法規(guī)，且在乙方完全了解項(xiàng)目實(shí)際情況下，經(jīng)甲乙雙方公平、公正、友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：
第一條、工程概況
1、工程名稱：________村道路工程。
2、工程地點(diǎn)：___________________________。
3、工程范圍：___________________________。
第二條、協(xié)議期限
1、開(kāi)工日期：______年______月______日。
竣工日期：______年______月______日。
2、在施工過(guò)程中，如遇下列情況可順延工期，順延期限應(yīng)由甲乙雙方及時(shí)協(xié)商，簽訂書(shū)面協(xié)議，甲乙雙方各執(zhí)一份，并報(bào)有關(guān)部門(mén)備案。只有書(shū)面順延期限協(xié)議的形成，才能作為具體延長(zhǎng)工期的依據(jù)：
（1）由于人力不可抗拒的災(zāi)害，而被迫停工的。
（2）因建設(shè)業(yè)主變更計(jì)劃而不能繼續(xù)施工的。
第三條、勞務(wù)費(fèi)用
1、勞務(wù)費(fèi)______________________________元整（_________元）/月。
2、勞務(wù)費(fèi)用的支付方式：每月____號(hào)，甲方轉(zhuǎn)賬到乙方銀行賬號(hào)（開(kāi)戶行：_______________________；賬號(hào)：______________________________）。
3、乙方依法應(yīng)繳納的個(gè)人所得稅，甲方依法代為扣繳。
第四條、甲方責(zé)任
1、甲方負(fù)責(zé)整個(gè)工程的全面管理、監(jiān)督、指令。
2、在開(kāi)工前向乙方進(jìn)行技術(shù)交底，工程量澄清，同時(shí)下達(dá)施工任務(wù)，并派技術(shù)員、管理人員負(fù)責(zé)施工整體部署安排、技術(shù)指導(dǎo)，質(zhì)量監(jiān)督，進(jìn)度（工期）控制。
3、甲方在開(kāi)工前向乙方進(jìn)行安全文明生產(chǎn)和遵紀(jì)守法教育。
4、甲方負(fù)責(zé)對(duì)乙方已完成工程的計(jì)量計(jì)價(jià)、質(zhì)檢。
5、測(cè)量：甲方負(fù)責(zé)對(duì)乙方承包工程的施工復(fù)測(cè)工作，對(duì)其重點(diǎn)部鄉(xiāng)村道路勞務(wù)施工合同位進(jìn)行測(cè)設(shè)定位。
6、試驗(yàn)檢測(cè)：甲方負(fù)責(zé)對(duì)乙方承包工程的有關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)工作。
7、工程完工后，及時(shí)組織驗(yàn)收和結(jié)算工作。
8、監(jiān)督乙方對(duì)于農(nóng)民工工資發(fā)放的情況及其保障措施。為響應(yīng)國(guó)務(wù)院關(guān)于農(nóng)民工工資問(wèn)題的號(hào)召，甲方將在每周支付給乙方的工程款中預(yù)留農(nóng)民工工資，與乙方共同組織發(fā)放，以保障此項(xiàng)資金的發(fā)放。
第五條、乙方責(zé)任
1、乙方應(yīng)具有一定的施工能力，其人員、設(shè)備、技術(shù)力量應(yīng)滿足所承包工程質(zhì)量、進(jìn)度的要求。乙方簽訂合同接受任務(wù)后，必須墊付前期施工費(fèi)用、承擔(dān)質(zhì)保金扣留和竣工結(jié)算后付款不及時(shí)的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，全面履行本合同責(zé)任并接受甲方管理、監(jiān)督，乙方對(duì)甲方提出的一切有關(guān)工程施工的措施、規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。
2、乙方所承包工程質(zhì)量達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)的甲方不予驗(yàn)收，返工損失由乙方自負(fù)，工期不予順延。
3、乙方應(yīng)加強(qiáng)甲方供材料的現(xiàn)場(chǎng)管理，杜絕人為浪費(fèi)。
4、乙方要按周向甲方提出工程進(jìn)度計(jì)劃及相應(yīng)進(jìn)度統(tǒng)計(jì)報(bào)表。
5、已竣工工程未交付甲方之前，乙方負(fù)責(zé)已完工程的成品保護(hù)工作。
第六條、社會(huì)保險(xiǎn)
甲乙雙方協(xié)商約定，甲方按照國(guó)家和地方有關(guān)社會(huì)保險(xiǎn)的規(guī)定，為乙方辦理意外保險(xiǎn)，同時(shí)甲乙雙方均按統(tǒng)籌地區(qū)規(guī)定的費(fèi)率及時(shí)足額繳納意外保險(xiǎn)費(fèi)。
第七條、違約責(zé)任
甲乙雙方任何一方違約且給對(duì)方造成經(jīng)濟(jì)損失，都要承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。具體賠償金額由非違約方和企業(yè)工會(huì)，根據(jù)違約者的責(zé)任大小和給對(duì)方造成經(jīng)濟(jì)損失的情況確定。乙方違約，按甲方獎(jiǎng)懲辦法有關(guān)規(guī)定，承擔(dān)違約責(zé)任。
第八條、爭(zhēng)議解決方式
其他未盡事宜，本合同如發(fā)生爭(zhēng)議，雙方協(xié)商解決。協(xié)商不能解決的，向__________勞動(dòng)仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。
第九條、附則
1、勞務(wù)合同一式_____份，甲方執(zhí)_____份，乙方執(zhí)_____份，具有同等法律效力。
2、本合同自雙方簽署之日起生效。
甲方：（簽章）
經(jīng)辦人：
______年______月______日
乙方：（簽章）
______年______月______日
公路塌方申請(qǐng)書(shū)篇八
隨著高速公路快速發(fā)展,交通安全事故逐年增多,加強(qiáng)道路安全研究、預(yù)防和減少交通事故顯得十分必要.交通事故由于受道路狀況、交通量、交通環(huán)境等條件影響,在高速公路上分布具有不均勻性.本文探討高速公路事故多發(fā)段鑒別方法,選取累計(jì)頻率法并對(duì)該方法進(jìn)行修正,結(jié)合某高速公路上分布具有不均勻資料進(jìn)行分析,驗(yàn)證該方法的合理性和準(zhǔn)確性,為改善道路安全運(yùn)營(yíng)環(huán)境,減少交通事故的`發(fā)生,以及高速公路事故多發(fā)路段鑒別方法的研究有借鑒意義.
作者：張涯作者單位：河南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司,河南,鄭州,450052刊名：科技信息英文刊名：science&technologyinformation年，卷(期)：“”(25)分類號(hào)：u4關(guān)鍵詞：高速公路事故多發(fā)路段鑒別方法
公路塌方申請(qǐng)書(shū)篇九
長(zhǎng)期以來(lái)，部分同志對(duì)高速公路上發(fā)生的交通肇事逃逸案件堅(jiān)持以“逃逸致使事故無(wú)法認(rèn)定”為理由，認(rèn)定逃逸一方承擔(dān)事故全部責(zé)任。筆者認(rèn)為這種意見(jiàn)值得商榷。
交通事故認(rèn)定原則
《道路交通事故處理辦法》第十七條規(guī)定的交通事故責(zé)任認(rèn)定原則強(qiáng)調(diào)（1）當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系。（2）違章行為在交通事故中的作用?！督煌ò踩▽?shí)施條例》第九十一條規(guī)定的交通事故認(rèn)定原則強(qiáng)調(diào)（1）交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用。（2）過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度。
新法認(rèn)定事故的原則取消了“違章行為”為前提，代之以“行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用”。也就是說(shuō)，對(duì)承擔(dān)交通事故責(zé)任的行為，不一定非要是“違法行為”，關(guān)鍵之處在“當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用”。
逃逸事故認(rèn)定的補(bǔ)充規(guī)定
《道路交通事故處理辦法》第二十條規(guī)定了逃逸事故責(zé)任認(rèn)定的原則（1）構(gòu)成條件：行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用。（2）造成的后果：使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的。（3）承擔(dān)責(zé)任：應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。如果逃逸事故中當(dāng)事人雖然有“逃逸或者破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)”的行為，但是，交通事故責(zé)任仍然能夠認(rèn)定時(shí)，則必須依照“因果關(guān)系”的認(rèn)定原則來(lái)認(rèn)定交通事故責(zé)任。也就是說(shuō)，逃逸事故的認(rèn)定首先依據(jù)“過(guò)錯(cuò)”原則。在交通事故事實(shí)無(wú)法查證時(shí)，使用“推定”認(rèn)定逃逸一方承擔(dān)全部責(zé)任。
《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條一款規(guī)定“發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任”。二款規(guī)定“當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任”。《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條“公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)經(jīng)過(guò)調(diào)查后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）當(dāng)事人逃逸、造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)無(wú)法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任”。
實(shí)施條例九十二條一款規(guī)定逃逸事故認(rèn)定對(duì)逃逸一方當(dāng)事人實(shí)行“嚴(yán)格責(zé)任”原則。二款規(guī)定只要當(dāng)事人沒(méi)有“故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)”的情節(jié)，就不必推定駕駛?cè)顺袚?dān)事故全部責(zé)任。
新、舊法關(guān)于交通事故認(rèn)定的原則，都沒(méi)有簡(jiǎn)單地將逃逸事故歸納為“逃逸就必然致使事故無(wú)法認(rèn)定”。
公路塌方申請(qǐng)書(shū)篇十
第一段：介紹公路塌方的背景和現(xiàn)狀（200字）
公路塌方是一種常見(jiàn)的自然災(zāi)害，對(duì)交通運(yùn)輸和人民生活造成了嚴(yán)重影響。由于各種原因，如地質(zhì)條件、水文狀況和工程建設(shè)等因素，公路塌方事件時(shí)有發(fā)生。塌方不僅會(huì)阻斷道路，給交通帶來(lái)極大不便，還給周圍居民和行人的生命和財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)潛在威脅。因此，公路塌方的防治工作一直是社會(huì)各界關(guān)注的焦點(diǎn)。
第二段：闡述公路塌方的影響和危害（200字）
公路塌方給交通運(yùn)輸造成的危害是顯而易見(jiàn)的。道路的受損阻礙了交通工具的通過(guò)，使道路變得不通暢，給道路的正常使用造成了極大的困擾。尤其在山區(qū)和偏遠(yuǎn)地區(qū)，公路是連接城市與鄉(xiāng)村的重要交通樞紐，一旦發(fā)生塌方，將導(dǎo)致貨車、緊急救援車輛和民眾出行受阻。同時(shí)，公路塌方也給周邊的居民和行人帶來(lái)了巨大的安全隱患，特別是在夜間或惡劣天氣條件下，不及時(shí)發(fā)現(xiàn)塌方風(fēng)險(xiǎn)將會(huì)造成嚴(yán)重的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
第三段：分析公路塌方的原因和防治措施（400字）
公路塌方的原因是多種多樣的，包括地質(zhì)條件不穩(wěn)定、山體河道侵蝕、降雨過(guò)程等。地質(zhì)條件不穩(wěn)定是公路塌方的重要原因之一，例如土質(zhì)松軟的地震帶和致密的巖層存在陡峭的斜坡。山體和河道的長(zhǎng)期侵蝕和水流沖刷會(huì)削弱土地的穩(wěn)定性，增加公路塌方的風(fēng)險(xiǎn)。此外，降雨過(guò)程也是公路塌方的重要誘因，大量的降水會(huì)使土壤飽和，降低土壤的承載能力，導(dǎo)致公路塌方的潛在風(fēng)險(xiǎn)。
為了減少公路塌方的發(fā)生，我們可以采取一系列的防治措施。首先，需要進(jìn)行全面的地質(zhì)調(diào)查和評(píng)估，了解土地的地質(zhì)結(jié)構(gòu)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的分布。其次，加強(qiáng)道路工程的建設(shè)，采取有效的防護(hù)措施，減小公路塌方的風(fēng)險(xiǎn)。例如，在施工過(guò)程中，增加邊坡支護(hù)和排水設(shè)施，確保土地的穩(wěn)定性。此外，及時(shí)清理和巡查道路，確保交通道路的暢通，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修復(fù)，減少塌方的發(fā)生。
第四段：總結(jié)公路塌方的影響和教訓(xùn)（200字）
公路塌方給人們的生活帶來(lái)了極大的困擾和威脅。然而，通過(guò)對(duì)公路塌方事件的教訓(xùn)，我們能夠從中汲取經(jīng)驗(yàn)并采取相應(yīng)的措施來(lái)減少公路塌方的風(fēng)險(xiǎn)。首先，提高人們的安全意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)公路塌方的預(yù)防和應(yīng)急救援的能力，增強(qiáng)公眾的自我保護(hù)能力。其次，政府和有關(guān)部門(mén)要加大對(duì)公路塌方防治工作的投入和管理，切實(shí)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)和預(yù)防措施，保障公路的安全運(yùn)營(yíng)。只有通過(guò)各方共同努力，才能有效地預(yù)防和應(yīng)對(duì)公路塌方的風(fēng)險(xiǎn)。
第五段：對(duì)公路塌方問(wèn)題的展望和未來(lái)發(fā)展（200字）
隨著科技的進(jìn)步和人們對(duì)環(huán)境保護(hù)和生命安全的重視，公路塌方問(wèn)題正在得到更多關(guān)注。未來(lái)，我們可以期待更高效的監(jiān)測(cè)和預(yù)警系統(tǒng)的建立，以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)公路塌方事件的發(fā)生。同時(shí)，在公路建設(shè)和維護(hù)方面，可以采用更加創(chuàng)新和環(huán)保的技術(shù)，減少對(duì)土地和環(huán)境的破壞。通過(guò)持續(xù)的努力和合作，我們有信心能夠更好地應(yīng)對(duì)公路塌方問(wèn)題，并建設(shè)更加安全可靠的道路網(wǎng)絡(luò)，為人們的出行和生活提供更好的保障。
總結(jié)：公路塌方是一個(gè)全球性的問(wèn)題，對(duì)人們的生活和交通帶來(lái)許多困擾。通過(guò)加強(qiáng)預(yù)防和管理措施，我們可以減少公路塌方的風(fēng)險(xiǎn)，為人們提供更加安全和便捷的交通環(huán)境。我們應(yīng)該牢記公路塌方的教訓(xùn)，努力提高公眾的安全意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)公路塌方的防治工作。相信通過(guò)大家的努力，公路塌方問(wèn)題會(huì)得到有效的緩解，為社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
公路塌方申請(qǐng)書(shū)篇十一
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
首先感謝您這幾年來(lái)對(duì)我的關(guān)心和照顧，同時(shí)感謝領(lǐng)導(dǎo)在百忙中審閱我的工作調(diào)動(dòng)申請(qǐng)書(shū)！
我本人于x年x月從x學(xué)校畢業(yè)后，并在x年xx月開(kāi)始在x公司上班至今，現(xiàn)在x崗位工作。我很喜歡我們公司，我也很喜歡自己的這份工作。在這段時(shí)間里，我努力把自己的工作做到最好，兢兢業(yè)業(yè)，吃苦耐勞，愛(ài)崗敬業(yè)，兢于奉獻(xiàn)。我的工作能力和各方面的業(yè)績(jī)有很大的提高，為公司創(chuàng)造了很多的效益。
感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的培養(yǎng)，感謝同事們對(duì)我的幫助。我在2fe1拉工作的測(cè)試工位，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下我非常熱愛(ài)本職工作，在工作中學(xué)到了很多知識(shí)；我服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，工作中兢兢業(yè)業(yè)，與同事和睦相處，自身也得到了較好的發(fā)展。 ?現(xiàn)公司內(nèi)部招物料員，我想進(jìn)一步拓寬知識(shí)面，同時(shí)給自己一個(gè)鍛煉的機(jī)會(huì)，所以，希望能夠?qū)しN進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，為三普多做一些貢獻(xiàn)。
因此，請(qǐng)求領(lǐng)導(dǎo)考慮到我的實(shí)際困難，同意我的工作調(diào)動(dòng)。謝謝!
此致
敬禮!
申請(qǐng)人：x
x年x月x日
公路塌方申請(qǐng)書(shū)篇十二
梅浦村道路改建工程經(jīng)臨海市交通局批準(zhǔn)的施工圖組織實(shí)施。
(二)工程規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
梅浦村道路改建工程全長(zhǎng)0.930公里，工程按四級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度為20公里/小時(shí)，路基寬5-10米，路面寬3.5-7.0米，路面結(jié)構(gòu)類型為：20cm水泥混凝土面層(抗折強(qiáng)度4.5mpa)+15cm。
(三)工程檢查情況及質(zhì)量評(píng)定意見(jiàn)
經(jīng)對(duì)梅浦村道路改建工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，查閱施工單位實(shí)測(cè)資料，其路面平整度、強(qiáng)度、寬度等均符合要求;路面平整度實(shí)測(cè)45點(diǎn)，合格39點(diǎn)，合格率86.66%;橫坡實(shí)測(cè)20點(diǎn)，合格15點(diǎn)，合格率75%;路面寬度實(shí)測(cè)22點(diǎn)，合格22點(diǎn)，合格率為100%;縱、橫縫實(shí)測(cè)/點(diǎn)，合格/點(diǎn)，合格率/%。壓實(shí)度、厚度取芯代表值符合要求。
經(jīng)綜合評(píng)定，梅浦村道路改建工程得分82.2分，評(píng)為合格工程。
公路塌方申請(qǐng)書(shū)篇十三
高速公路上的職業(yè)是寂寞的，來(lái)來(lái)往往都是車，是不是又辭職的沖動(dòng)呢?下面是本站小編給大家整理的一些關(guān)于高速公路辭職
申請(qǐng)書(shū)
的模板，希望對(duì)大家有用。
中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司：
我們很遺憾在這個(gè)時(shí)候向公司正式提出辭職申請(qǐng)。 來(lái)到中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司(龍瑞高速公路第四總監(jiān)辦)也快半年了，在這期間有過(guò)歡笑，有過(guò)收獲，也有過(guò)淚水和痛苦;因我們要提前回家裝修房子和準(zhǔn)備婚禮，提前提出辭職申請(qǐng);申請(qǐng)日期為20xx年11月13日至20xx年12月31日，在此期間望公司派遣相關(guān)的監(jiān)理人員接替我們兩人崗位。能為公司效力的日子不多了，我們一定會(huì)把好自己最后一班崗，做好項(xiàng)目開(kāi)始前的屬于自己的所有工作，盡力讓項(xiàng)目做到平衡過(guò)渡。
也愿公司在今后的工作中發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，祝愿公司興旺。
此致
高速公路辭職申請(qǐng)書(shū)高速公路辭職申請(qǐng)書(shū)敬禮
申請(qǐng)人：xxx
xxxx年 x月 x日
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
很遺憾這個(gè)時(shí)候我向單位提出辭職，并寫(xiě)出這份
辭職報(bào)告
。來(lái)到這里也快x個(gè)月了，單位的氣氛就和一個(gè)大家庭一樣，同事和領(lǐng)導(dǎo)都對(duì)我很好，在這里學(xué)了不少東西東西。
在這三個(gè)多月的工作中，我確實(shí)學(xué)習(xí)到了很多東西。然而在工作上感覺(jué)沒(méi)什么建樹(shù)。我開(kāi)始思索，我是否適合這份工作。我覺(jué)得自己付出太少，不能心安理得地拿這樣一份薪水，不過(guò)我又向往得到高薪，一方面緩解未來(lái)生活的經(jīng)濟(jì)壓力，另一方面希望找個(gè)離家近一點(diǎn)的公司，照顧到父母。
我也很清楚這時(shí)候向單位辭職于單位于自己都是一個(gè)考驗(yàn)，單位正值用人之際，目前正有項(xiàng)目開(kāi)發(fā)中，所有的前續(xù)工作在單位上下極力重視下一步步推進(jìn)。也正是考慮到單位今后在各個(gè)項(xiàng)目安排的合理性，本著對(duì)單位負(fù)責(zé)的態(tài)度，為了不讓單位因我而造成失誤，我鄭重向單位提出辭職。在目前這個(gè)項(xiàng)目中，我做了前期的界面設(shè)計(jì)，對(duì)于不能參加程序開(kāi)發(fā)，我表示遺憾。
離開(kāi)這個(gè)單位，離開(kāi)這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，確實(shí)很舍不得，舍不得同事之間的那片真誠(chéng)和友善。
但是我還是要決定離開(kāi)了，我懇請(qǐng)單位原諒我的離開(kāi)，同時(shí)解除與單位的
勞動(dòng)合同
。祝愿單位蒸蒸日上。
高速公路辭職申請(qǐng)書(shū)申請(qǐng)書(shū)此致
敬禮
申請(qǐng)人：xxx
xxxx年 x月 x日
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
很遺憾這個(gè)時(shí)候我向單位提出辭職，并寫(xiě)出這份辭職報(bào)告。來(lái)到這里也快x個(gè)月了，單位的氣氛就和一個(gè)大家庭一樣，同事和領(lǐng)導(dǎo)都對(duì)我很好，在這里學(xué)了不少東西東西。
在這三個(gè)多月的工作中，我確實(shí)學(xué)習(xí)到了很多東西。然而在工作上感覺(jué)沒(méi)什么建樹(shù)。我開(kāi)始思索，我是否適合這份工作。我覺(jué)得自己付出太少，不能心安理得地拿這樣一份薪水，不過(guò)我又向往得到高薪，一方面緩解未來(lái)生活的經(jīng)濟(jì)壓力，另一方面希望找個(gè)離家近一點(diǎn)的公司，照顧到父母。
我也很清楚這時(shí)候向單位辭職于單位于自己都是一個(gè)考驗(yàn)，單位正值用人之際，目前正有項(xiàng)目開(kāi)發(fā)中，所有的前續(xù)工作在單位上下極力重視下一步步推進(jìn)。也正是考慮到單位今后在各個(gè)項(xiàng)目安排的合理性，本著對(duì)單位負(fù)責(zé)的態(tài)度，為了不讓單位因我而造成失誤，我鄭重向單位提出辭職。在目前這個(gè)項(xiàng)目中，我做了前期的界面設(shè)計(jì)，對(duì)于不能參加程序開(kāi)發(fā)，我表示遺憾。
離開(kāi)這個(gè)單位，離開(kāi)這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，確實(shí)很舍不得，舍不得同事之間的那片真誠(chéng)和友善。
**年**月**日
公路塌方申請(qǐng)書(shū)篇十四
市建設(shè)委員會(huì)：
****年*月*日9時(shí)54分，**高速公路**路段發(fā)生塌方事故，造成了重傷10人、輕傷16人，2輛出租車嚴(yán)重受損，3輛貨車有輕微變形，路段損壞650米的嚴(yán)格后果，中斷車輛通行近30小時(shí)，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)300萬(wàn)人民幣。
事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)亟煌ň帧⒐饭芾砭值呢?fù)責(zé)同志立即隨救援車和救護(hù)車趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，組織搶救、搶修工作。當(dāng)?shù)匚渚俦?、消防指?zhàn)員、工地工人近200多人聞?dòng)嵰糙s到現(xiàn)場(chǎng)救援，搶救時(shí)間持續(xù)近30小時(shí)。以交通局杜局長(zhǎng)為指揮長(zhǎng)成立了臨時(shí)現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部，一切有組織、有指揮地進(jìn)行著，將受傷同志及時(shí)送往就近的醫(yī)院搶救。
經(jīng)調(diào)查分析，這次事故的主要原因，是工人違章施工，按照施工程序應(yīng)分兩次澆鑄的`混凝土卻一次澆鑄；還有就是當(dāng)時(shí)橋面上有三十人在施工，使得橋面負(fù)荷過(guò)重，這是此次事故的主要原因。
這次事故很慘重，使國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)蒙受巨大的損失，在當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生了很大負(fù)面的影響，性質(zhì)是非常嚴(yán)重的，我們的心情十分沉痛。這次事故的發(fā)生說(shuō)明了我們市政工程總公司基礎(chǔ)工作薄弱，管理不善，思想政治工作不落實(shí)，反映了我們作風(fēng)不扎實(shí)，對(duì)安全工作抓得不力，在安全生產(chǎn)中管理不嚴(yán)，職工紀(jì)律松弛的問(wèn)題長(zhǎng)期沒(méi)有得到解決。
為了使全公司職工從這起嚴(yán)重事故中吸取教訓(xùn)，我們于*月*日召開(kāi)了副處以上干部會(huì)議，通報(bào)了這次事故，提出了搞好安全生產(chǎn)的緊急措施。要求各部門(mén)、各單位必須把安全工作放在第一位，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部要樹(shù)立安全第一的思想，并向全體職工進(jìn)行安全教育，使每個(gè)職工都牢固地樹(shù)立起對(duì)國(guó)家、對(duì)人民極端負(fù)責(zé)的觀念，認(rèn)真落實(shí)崗位責(zé)任制，嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，一絲不茍地執(zhí)行規(guī)章制度和操作規(guī)程，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即解決；同時(shí)，各單位要切實(shí)解決職工生活中應(yīng)該而且可以解決的問(wèn)題，解除職工的“后顧之憂”；動(dòng)員廣大職工干部迅速行動(dòng)起來(lái)，以這次事故為教訓(xùn)，采取措施，堵塞漏洞，保證施工安全。
我公司對(duì)這次事故的主要責(zé)任者，已按照法律程序提出起訴，追究刑事責(zé)任；對(duì)與事故有關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)也作了嚴(yán)肅的、正確的處理。我公司決定對(duì)市政總公司第一分公司總經(jīng)理***和黨委書(shū)記***同志給予行政記過(guò)處分。這次事故雖然發(fā)生在下一級(jí)單位，但我們也應(yīng)負(fù)有重要的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，為接受教訓(xùn)，教育全公司職工，懇請(qǐng)市建設(shè)委員會(huì)給我們以處分。
公路塌方申請(qǐng)書(shū)篇十五
近年來(lái)，我國(guó)交通建設(shè)取得了巨大的成就，公路網(wǎng)的不斷完善也為人們的出行提供了方便。然而，公路塌方事故卻時(shí)有發(fā)生，給交通運(yùn)輸帶來(lái)巨大的困擾和損失。作為一名職業(yè)司機(jī)，我也曾經(jīng)親身經(jīng)歷過(guò)公路塌方事故，這次經(jīng)歷讓我深刻體會(huì)到了公路塌方的危害性和應(yīng)對(duì)之道。在這篇文章中，我將分享我對(duì)公路塌方事故的心得體會(huì)。
首先，公路塌方事故對(duì)交通運(yùn)輸帶來(lái)的影響不可小覷。公路塌方事故不僅會(huì)導(dǎo)致交通中斷，還會(huì)造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。當(dāng)時(shí)，我駕駛的貨車正行駛在一條山區(qū)公路上，突然聽(tīng)到咔咔的聲音，緊接著，前方的山體發(fā)生了塌方。大量的土石流傾瀉而下，堵塞了公路，我們無(wú)法前行。塌方發(fā)生的地點(diǎn)恰好位于一個(gè)拐彎處，塌方導(dǎo)致公路完全被封堵，附近沒(méi)有任何通往目的地的替代路線。因此，這次公路塌方事故讓我和其他司機(jī)不得不暫停駕駛，等待搶修和清理工作的完成。
其次，公路塌方事故的發(fā)生往往與天氣條件、地質(zhì)狀況等因素息息相關(guān)。在山區(qū)公路行駛需要特別注意。山區(qū)地質(zhì)狀況復(fù)雜，很容易發(fā)生塌方。尤其是在雨季或雨后，濕潤(rùn)的土壤容易發(fā)生松動(dòng)，降雨的沖刷作用也會(huì)加劇山體的崩塌風(fēng)險(xiǎn)。我在這次公路塌方事故中親眼目睹了雨水對(duì)山體的侵蝕破壞，因此，出行前要提前了解天氣情況，避免在惡劣天氣下選擇危險(xiǎn)路段行駛。
第三，應(yīng)急處置和自救是公路塌方事故中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。在塌方發(fā)生的瞬間，司機(jī)在第一時(shí)間需要冷靜應(yīng)對(duì)，并迅速采取自救措施。我在塌方發(fā)生后迅速停車下車，觀察和評(píng)估塌方的情況，確保自己的安全。隨后，我迅速與其他受困的車輛司機(jī)溝通，協(xié)助有需要的人員撤離，并與周邊村民聯(lián)系，盡快求助和通知當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T(mén)。在等待搶修和清理的過(guò)程中，我們還要合理安排時(shí)間，及時(shí)與家人和貨主溝通，以免造成更大的損失和誤會(huì)。
然而，作為一名職業(yè)司機(jī)應(yīng)該時(shí)刻保持敬畏之心，提前做好防范工作。無(wú)論是公司貨車還是個(gè)人車輛，都需要經(jīng)過(guò)定期的檢查和維護(hù)。合理規(guī)劃行車路線，避免選擇山區(qū)或地勢(shì)較低的區(qū)域行駛，減少在易發(fā)生公路塌方地段的停留時(shí)間。同時(shí)，在行車過(guò)程中要始終保持警惕，關(guān)注交通信息和條件變化，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況要立即采取安全措施。
最后，公路塌方事故發(fā)生后的善后工作也非常重要。公路部門(mén)需要迅速組織人力和物力進(jìn)行搶修和清理，以盡快恢復(fù)交通。政府部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)公路設(shè)施的監(jiān)控和維護(hù)，根據(jù)地質(zhì)條件合理規(guī)劃公路線路，減少塌方事故的發(fā)生。同時(shí)，媒體也應(yīng)發(fā)揮輿論監(jiān)督的作用，普及公路塌方事故的知識(shí)，提高居民的安全意識(shí)。
綜上所述，公路塌方事故的發(fā)生對(duì)交通運(yùn)輸和人民生活造成了巨大的困擾和危害。作為一名職業(yè)司機(jī)，我需要時(shí)刻保持警惕和敬畏之心，加強(qiáng)防范意識(shí)，并及時(shí)采取應(yīng)急措施。政府、公路管理部門(mén)以及整個(gè)社會(huì)也需要共同努力，加強(qiáng)對(duì)公路塌方事故的預(yù)防和處理，以確保交通的安全和暢通。只有這樣，才能更好地保障人民的出行安全，推動(dòng)交通事業(yè)的健康發(fā)展。
公路塌方申請(qǐng)書(shū)篇十六
近期，我所在的地區(qū)發(fā)生了一起突如其來(lái)的公路塌方事故。在這次事故中，路面被掀翻，道路交通被嚴(yán)重中斷，給人們的生活和出行帶來(lái)了巨大的困擾。作為目擊者之一，我深刻地體會(huì)到了公路塌方事故對(duì)人們生活的影響，同時(shí)也提醒我們應(yīng)該怎樣面對(duì)公路塌方，保護(hù)自己的安全。下面，我將圍繞這一主題從五個(gè)方面總結(jié)自己的心得體會(huì)。
首先，公路塌方事故帶來(lái)的意外性讓人無(wú)法預(yù)測(cè)。在我個(gè)人經(jīng)歷中，公路塌方是與時(shí)候和場(chǎng)景毫不相關(guān)的。當(dāng)時(shí)，天氣晴朗，道路通暢，讓人難以預(yù)料會(huì)發(fā)生這樣的災(zāi)難。這告訴我們，生活中的一切不可期，任何時(shí)候都有可能遭遇到突如其來(lái)的災(zāi)害。因此，我們要隨時(shí)保持警惕，學(xué)會(huì)應(yīng)對(duì)意想不到的困難。
其次，在公路塌方面對(duì)困難時(shí)，我們應(yīng)該保持冷靜。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，許多人會(huì)因?yàn)榭只哦萑牖靵y。然而，熱衷于恐慌的情緒只會(huì)增加不必要的危險(xiǎn)。在處理公路塌方時(shí)，首先要保持冷靜，不驚慌失措。不僅要確保自己的安全，還要對(duì)附近的人進(jìn)行慢慢操控，避免任何的意外。
第三，使用工具進(jìn)行救援是關(guān)鍵。公路塌方事故發(fā)生后，一般情況下是無(wú)法自行脫困的。這時(shí)，正確和適當(dāng)?shù)木仍ぞ呤墙鉀Q問(wèn)題的關(guān)鍵。根據(jù)事故的緊急程度，我們可以使用手里的工具和周邊的救援設(shè)備來(lái)幫助自己或其他受困的人。但在使用工具時(shí)一定要注意安全，避免二次傷害。
此外，公路塌方事故也提醒我們要有團(tuán)隊(duì)合作的意識(shí)。面對(duì)災(zāi)害，團(tuán)隊(duì)合作是成功脫困的關(guān)鍵要素之一。通過(guò)合理的分工和相互配合，我們能更好地將救援工作進(jìn)行到底。在公路塌方事故中，我看到了許多友好的陌生人為了共同的目標(biāo)而合作。這次經(jīng)歷使我更加堅(jiān)信，只有團(tuán)結(jié)合作才能戰(zhàn)勝困難，保障個(gè)人和大家的安全。
最后，面對(duì)公路塌方事件，我們必須及時(shí)反思并采取措施，防止類似的事故再次發(fā)生。通過(guò)這次事故，我們發(fā)現(xiàn)了造成事故的根本原因，即道路施工不周或自然災(zāi)害等等。因此，有關(guān)部門(mén)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)公路的維護(hù)和監(jiān)測(cè)，確保道路的安全性。同時(shí)，人們也應(yīng)該積極參與社會(huì)活動(dòng)，推動(dòng)公路安全意識(shí)的提高。
總之，公路塌方是一場(chǎng)突如其來(lái)的災(zāi)難，給人們的生活帶來(lái)了巨大的沖擊。通過(guò)這次事故，我深刻體會(huì)到了生活中的意外和困難，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到了冷靜應(yīng)對(duì)和團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在面對(duì)公路塌方時(shí)，首先要保持冷靜，然后要合理使用工具進(jìn)行救援。團(tuán)隊(duì)合作和及時(shí)反思也是我們應(yīng)對(duì)災(zāi)害的關(guān)鍵所在。通過(guò)努力，我們可以讓我們的社會(huì)更加安全，減少類似事件的發(fā)生。
公路塌方申請(qǐng)書(shū)篇十七
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
我本人于1998年7月從芒市公路總段職工學(xué)校公路施工測(cè)量專業(yè)畢業(yè)后分配在鶴慶公路養(yǎng)護(hù)段工作，并在1998年10月開(kāi)始借調(diào)楚大高速路收費(fèi)站上班?，F(xiàn)在，在大麗線軍馬場(chǎng)收費(fèi)站工作。在從事10多年的收費(fèi)工作中，我努力把自己的工作做到最好，兢兢業(yè)業(yè)，吃苦耐勞，愛(ài)崗敬業(yè)，兢于奉獻(xiàn)，服從領(lǐng)導(dǎo)的`分配。家在鶴慶距離上班處較遠(yuǎn)，工作幾年來(lái)，兩地奔波的我從未遲到早退，即使是周末也放棄許多與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，但我無(wú)怨無(wú)悔。
夫妻兩地居住，父母年歲以高，還有兩位祖父和祖母都已經(jīng)80多歲了，無(wú)人照顧。 愛(ài)人沒(méi)有穩(wěn)定的工作，幼小的孩子也得不到應(yīng)有的照料，給工作和生活都帶來(lái)了諸多困難。所以，我懇切要求調(diào)回原鶴慶養(yǎng)護(hù)段。因此，請(qǐng)求領(lǐng)導(dǎo)考慮到我的實(shí)際困難，同意我的申請(qǐng)。在將來(lái)的工作當(dāng)中，我決不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任和期望，我必將格守紀(jì)律、勤勉努力、認(rèn)真學(xué)習(xí)、與時(shí)俱進(jìn)、兢兢業(yè)業(yè)做好每一件事，扎扎實(shí)實(shí)完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作。謝謝！
此致敬禮
申請(qǐng)人：xx
xxxx年5月18日
高速公路調(diào)動(dòng)申請(qǐng)書(shū)（二）
公路塌方申請(qǐng)書(shū)篇十八
客流調(diào)查內(nèi)容：xxx至xx兩地間的'客流
現(xiàn)有車輛數(shù)及班次：0輛，共0個(gè)班次。
預(yù)測(cè)實(shí)載率：80%以上
擬投放車型及數(shù)量：小型中級(jí)（19座）客車壹部。
調(diào)查人：xxx電話：
具體內(nèi)容如下：
該線路因無(wú)車輛特申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)。為適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，繁榮xx和xx兩地的經(jīng)濟(jì)文化交流，進(jìn)一步方便xxx和xxx兩地人員的往來(lái)，加強(qiáng)兩地物質(zhì)、信息交流，促進(jìn)兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，保證客運(yùn)市場(chǎng)的有序發(fā)展，我于近期對(duì)xxx至xxx客運(yùn)班線進(jìn)行了認(rèn)真的客流調(diào)查和仔細(xì)分析。具體報(bào)告如下：
xxx位于xxx市南部，xxx村現(xiàn)有17組，人口6000余人，周圍經(jīng)過(guò)xx村。周圍群眾外出、上學(xué)的人員很多，人員流動(dòng)性非常大，但目前該地沒(méi)有客運(yùn)車輛，嚴(yán)重制約著當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，給周邊群眾帶來(lái)了諸多不便。“村村通”公路客運(yùn)翻遍，快捷、靈活、高效的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)沒(méi)有得到廣大乘客的認(rèn)可。
綜上所述，原xxx至xxx客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)目前存在著較大的、相對(duì)穩(wěn)定的客源基礎(chǔ)，該班線經(jīng)營(yíng)做法是可行的。望相關(guān)部門(mén)給予批準(zhǔn)辦理為謝！
公路塌方申請(qǐng)書(shū)篇十九
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
我本人于1998年7月從芒市公路總段職工學(xué)校公路施工測(cè)量專業(yè)畢業(yè)后分配在鶴慶公路養(yǎng)護(hù)段工作，并在1998年10月開(kāi)始借調(diào)楚大高速路收費(fèi)站上班。現(xiàn)在，在大麗線軍馬場(chǎng)收費(fèi)站工作。在從事10多年的收費(fèi)工作中，我努力把自己的工作做到最好，兢兢業(yè)業(yè)，吃苦耐勞，愛(ài)崗敬業(yè)，兢于奉獻(xiàn)，服從領(lǐng)導(dǎo)的分配。家在鶴慶距離上班處較遠(yuǎn)，工作幾年來(lái)，兩地奔波的我從未遲到早退，即使是周末也放棄許多與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，但我無(wú)怨無(wú)悔。
夫妻兩地居住，父母年歲以高，還有兩位祖父和祖母都已經(jīng)80多歲了，無(wú)人照顧。 愛(ài)人沒(méi)有穩(wěn)定的工作，幼小的孩子也得不到應(yīng)有的照料，給工作和生活都帶來(lái)了諸多困難。所以，我懇切要求調(diào)回原鶴慶養(yǎng)護(hù)段。因此，請(qǐng)求領(lǐng)導(dǎo)考慮到我的實(shí)際困難，同意我的申請(qǐng)。在將來(lái)的工作當(dāng)中，我決不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任和期望，我必將格守紀(jì)律、勤勉努力、認(rèn)真學(xué)習(xí)、與時(shí)俱進(jìn)、兢兢業(yè)業(yè)做好每一件事，扎扎實(shí)實(shí)完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作。謝謝！
此致
敬禮
申請(qǐng)人：
20xx年5月18日