通過寫心得體會，我們可以用文字記錄下自己成長的點滴，留下寶貴的回憶。寫一篇完美的心得體會需要我們注意語言的準確性和表達的清晰度。下面是一些小伙伴的心得體會，希望對大家有所幫助和啟發(fā)。
教練員心得體會總結篇一
作為一名教練員，持續(xù)學習是提升專業(yè)能力的關鍵。聽課是教練員學習的一種重要方式，它可以幫助我們拓寬視野、汲取新知，并通過與他人的交流促進自身的成長。在聽課過程中，我經歷了好幾次心靈的碰撞和觸動，給我留下了深刻的印象和寶貴的收獲。
第二段：積極參與與學習
在聽課過程中，我學會了如何積極參與并深度學習。首先，我注重提前預習，了解課程內容和教學目標，并準備一些問題和觀點，幫助自己更好地理解和思考。其次，在課堂上，我勇于提問，與講師和同學進行深入交流，不僅可以獲得更多知識，還能激發(fā)更多思考。最后，課后我會及時總結和復盤，回顧所學內容，并將其與自己的實際工作相結合，以期更好地應用和實踐。
第三段：開拓視野與碰撞思想
聆聽不同的聲音可以開拓我們的視野，并激發(fā)思想的碰撞。在聽課過程中，我經常遇到各種風格和觀點迥異的講師，這些不同的聲音讓我思考到每個人都有獨特的教學方法和思維方式，沒有“絕對正確”的答案。這也促使我要更加開放和包容，學會從別人的角度出發(fā)看待問題，并靈活應對不同的教學情境。同時，不同的聲音也為我提供了更多選擇和思考的空間，讓我能更好地發(fā)展自己獨特的教學風格。
第四段：與人交流與互動
聽課不僅是單向的獲取知識，還是與他人交流和互動的過程。在課堂上，我遇到了很多志同道合的同行和優(yōu)秀的講師，我們進行了深入的討論和交流，互相啟發(fā)和支持，促進了思維的碰撞和學習的共同進步。與此同時，我也學會了傾聽他人的意見和建議，虛心接受批評和指導，并盡可能將其融匯到自己的教學中，以提升自己的專業(yè)能力。
第五段：實踐學以致用
枯燥的理論知識只有在實踐中才能得到真正的升華。我認識到，聽課是為了更好地將所學知識應用到實際教學中，只有將知識轉化為實踐經驗，才能真正提升自身的能力。因此，我通過參加實際教學和實踐培訓，將所學理論與實際工作相結合，不斷嘗試新的教學方法和策略，并及時進行反思和調整，以逐步形成自己的有效教學模式。
總結：通過聽課，我拓寬了自己的視野，豐富了教學經驗，并不斷提升了自身的專業(yè)素養(yǎng)。作為一名教練員，我將繼續(xù)保持學習的熱情和好奇心，通過聽課、交流、實踐等方式不斷深化自己的教學理念和技能，推動自身的成長和發(fā)展。同時，我也希望能將自己的心得和體會分享給他人，共同促進教練員隊伍的進步和發(fā)展。
教練員心得體會總結篇二
第一段：引言及背景介紹（約150字）
作為一位教練員，不僅需要不斷提升自己的教學水平，更需要不斷汲取新的教學理念和方法。因此，聽課成為了教練員提升自我的一個重要環(huán)節(jié)。最近，我有幸參加了一場優(yōu)秀教練員的課堂觀摩活動，通過這次經歷，我深感受益匪淺。本文將從專業(yè)態(tài)度、教學方式、學生互動、課堂設計和個人成長等方面，總結我的聽課心得體會。
第二段：專業(yè)態(tài)度的重要性（約250字）
這次觀摩課堂中，優(yōu)秀教練員的專業(yè)態(tài)度給我留下深刻的印象。他們一開始就準時到達課堂，提前做好準備工作，包括準備教材、教具以及展示素材。在場上，他們能夠保持嚴肅認真的態(tài)度，舉手投足間流露出對教學事業(yè)的熱愛和責任感。他們能夠根據(jù)不同學生的特點和需求，調整自己的教學方式和方法，并對學生個人的進步給予肯定和鼓勵。這些專業(yè)的行為舉止，讓我深刻意識到專業(yè)態(tài)度在教練員的職業(yè)生涯中的重要性。
第三段：靈活多樣的教學方式（約250字）
眾所周知，教練員需要適應不同學生的多樣化需求。在這次觀摩中，優(yōu)秀教練員展現(xiàn)了靈活多樣的教學方式，讓我深受啟發(fā)。他們充分運用了現(xiàn)代教育技術手段，如多媒體演示、游戲式學習等，增加課堂的趣味性和互動性。此外，他們還利用小組討論、角色扮演等教學方法，鼓勵學生們參與課堂，提高參與度和學習效果。通過這些豐富多樣的教學方式，優(yōu)秀教練員成功地激發(fā)了學生的學習興趣和主動性。
第四段：重視學生互動的重要性（約250字）
一場成功的課堂需要教練員和學生之間的良好互動。在這次觀摩中，我看到了優(yōu)秀教練員如何創(chuàng)造良好的學生互動氛圍。他們注重與學生建立積極互動關系，通過與學生的交流和互動，了解他們的學習狀況和需求。同時，在課堂中，優(yōu)秀教練員還教會學生如何主動參與課堂，提出問題、發(fā)表觀點，并與他人展開討論。這樣的互動形式，不僅讓學生們更好地理解知識，還培養(yǎng)了他們的表達能力和合作精神。
第五段：個人成長與展望（約300字）
通過觀摩這場優(yōu)秀教練員的課堂，我不僅學到了豐富的教學理念和方法，也深刻體驗到了作為一名教練員的責任和使命感。我發(fā)現(xiàn)自己在專業(yè)態(tài)度、教學方式以及學生互動等方面還有很大的提升空間。因此，我決心在日后的教學中，加強自己的專業(yè)素養(yǎng)，不斷學習和探索新知識，逐步優(yōu)化自己的教學方式，豐富教學手段，提高學生的學習效果。希望以后能夠成為一位優(yōu)秀的教練員，為學生們的學習和成長做出自己的貢獻。
總結：
通過這次課堂觀摩活動，我對于教練員的角色和職責有了更深刻的認識。優(yōu)秀教練員的專業(yè)態(tài)度、靈活多樣的教學方式、注重學生互動等方面的表現(xiàn)，讓我深受啟發(fā)。我相信，通過不斷學習和努力，我將能夠成為一名優(yōu)秀的教練員，為學生們的成長和發(fā)展貢獻力量。
教練員心得體會總結篇三
導言：
作為一名教練員，備課是我們工作的重要環(huán)節(jié)之一。備課的質量直接影響到我們教學的效果和學員的學習成果。在備課的過程中，我深刻地體會到了準備工作的重要性和技巧。下面我將從了解學員需求、準備教材、設計教學活動、確定教學方法和評估效果五個方面總結我在備課過程中的心得體會。
了解學員需求：
在備課之前，我首先要對學員的需求進行全面的了解。這包括學員的年齡、語言水平、學習目標等。只有了解學員的需求，我才能針對性地進行備課，讓學員獲得最大的受益。在實踐中，我通過與學員的交流和調查問卷等方式了解學員的需求，并將這些信息融入到備課過程中，使教學更加貼近學員的實際需求。
準備教材：
準備教材是備課的一個重要環(huán)節(jié)。教材是教學的重要依據(jù)和工具，必須合理選擇和使用。在備課中，我首先會收集各種教材和參考資料，然后根據(jù)課程要求和學員需求選擇合適的教材。同時，我會根據(jù)教材內容安排教學順序，并對教材進行分析和拆解，確保教學內容的完整性和連貫性。此外，我會根據(jù)學員的學習特點和進度調整教材的難易程度，以便更好地滿足學員的學習需求。
設計教學活動：
備課的一個關鍵環(huán)節(jié)是設計教學活動。設計教學活動可以提高學員的參與度和學習積極性，促進知識的鞏固和應用。在備課中，我會根據(jù)教學目標和教學內容設計各種教學活動，如小組討論、角色扮演、案例分析等。這些活動可以激發(fā)學員的學習興趣，增強他們的思維能力和問題解決能力。同時，我還會根據(jù)學員的學習進度和反饋情況及時調整教學活動，以便更好地落實教學目標。
確定教學方法：
在備課過程中，確定教學方法是一項至關重要的工作。不同的教學方法適用于不同的學習目標和學員需求。在備課中，我會根據(jù)教材內容和學員的學習特點選擇合適的教學方法，如講解法、討論法、案例分析法等。同時，我也會靈活運用多種教學方法，以便提高教學效果和學員的學習興趣。在實施教學過程中，我還會根據(jù)學員的表現(xiàn)和反饋情況及時調整教學方法，以便更好地滿足學員的學習需求。
評估效果：
備課過程中，評估效果是一個重要的環(huán)節(jié)。通過評估效果，可以檢測教學的質量和學員的學習成果，并及時調整備課方案。在備課中，我會制定評估方案，包括課堂測驗、作業(yè)布置等。通過這些評估方式，我可以了解學員的學習情況和問題，及時采取措施解決教學中的困難和難點。同時，我也會根據(jù)學員的評估結果反思備課過程，以便不斷提高備課的質量和效果。
結論：
備課是教練員工作中不可或缺的一環(huán)。在備課過程中，我認識到了了解學員需求、準備教材、設計教學活動、確定教學方法和評估效果的重要性和技巧。只有合理并細致地進行備課，我們才能在教學中取得更好的效果，讓學員收益更大。我相信通過不斷總結和實踐，我會進一步提高我的備課水平和教學效果。
教練員心得體會總結篇四
作為一名教練員，我深知備課是教學工作的重要環(huán)節(jié)。通過不斷總結與反思，我逐漸掌握了一套科學、高效的備課方法。以下是我對教練員備課心得的體會總結。
第一段：明確教學目標和學員需求
在備課之前，我首先要明確教學目標和學員的需求。教學目標是確定教學內容和教學重點的基礎，只有明確了目標，才能有效地安排備課內容。同時，了解學員需求，能夠根據(jù)不同學員的特點和需求，調整教學方法和教學內容，提高教學效果。
第二段：系統(tǒng)整理教學內容和教學材料
備課時，我會根據(jù)教學目標和學員需求，系統(tǒng)整理教學內容和教學材料。首先，對教材進行仔細閱讀，弄清楚每個單元的主要內容和要點。然后，根據(jù)教學目標和學員需求，選擇合適的教學材料和輔助材料，整理出一份詳細的備課筆記。此外，我還會根據(jù)課堂活動和教學方法，準備相應的教具和資源，以豐富教學內容，提高學習興趣。
第三段：合理設計教學活動和教學流程
備課時，我會合理設計教學活動和教學流程。首先，我會明確每個教學階段的教學重點和難點，制定相應的教學策略和方法。其次，根據(jù)學員的特點和需求，設計出合適的教學活動，如小組討論、角色扮演、案例分析等。同時，我還會合理安排教學順序，使學員的學習過程更加順暢和連貫。最后，我會思考可能出現(xiàn)的問題和困惑，并準備相應的解決方案，以應對學員學習過程中的困難。
第四段：不斷反思和調整備課內容和教學方法
備課過程中，我始終保持學習的心態(tài)，不斷反思和調整備課內容和教學方法。在每次備課結束后，我會進行自我評估，回顧備課過程，分析備課內容是否與教學目標相符合，教學方法是否有效，備課內容是否能滿足學員需求等。根據(jù)評估結果，我會及時調整備課內容和教學方法，以提高教學效果和學員的學習成效。
第五段：不斷完善備課技巧和教學能力
備課是一項高度技巧性和創(chuàng)造性的工作，不斷完善備課技巧和教學能力是我作為教練員必須追求的目標。為此，我會積極參加各種培訓和研討活動，借鑒他人的備課經驗和教學方法，不斷提升自身的備課水平和教學能力。同時，我也會關注教育教學領域的最新發(fā)展動態(tài)，積極應用新的教育技術和教學理念，提高自己的教學實效。
總結起來，教練員備課是一項復雜而重要的工作。通過明確教學目標和學員需求，系統(tǒng)整理教學內容和教學材料，合理設計教學活動和教學流程，不斷反思和調整備課內容和教學方法，以及不斷完善備課技巧和教學能力，我能夠更好地開展備課工作，提高教學效果，使學員的學習更加有效和高效。
教練員心得體會總結篇五
駕駛員教練員是在道路交通安全中的重要角色之一，他們不僅要掌握好自身的駕駛技術，還要教授新手駕駛員正確的駕駛方式，從而提高道路交通的安全水平。作為一名駕駛員教練員，我深切感受到這種責任和使命感，并通過多年從業(yè)經驗，得出了一些體會和總結。本文將結合個人經歷，談談駕駛員教練員該如何做好自己的工作。
第二段：了解學員，制定教學計劃
首先，了解學員是制定教學計劃的關鍵。每一位學員的駕駛經驗和個性特點都不同，駕駛員教練員必須仔細分析學員的特點，制定個性化的教學計劃。例如，一些學員易于緊張，駕駛員教練員應該采用漸進式教學法，逐步提高難度，讓學員逐漸適應，避免對其產生嚴重的心理壓力。
第三段：注意教學方法，注重質量
駕駛員教練員的教學方法直接影響駕駛員的學習效果。因此，駕駛員教練員應注重教學方法的多樣化和創(chuàng)新，使學員在不同的環(huán)境中掌握駕駛技能。同時，注意教學質量也很重要，不僅教授正確的駕駛技能，更要灌輸安全意識，養(yǎng)成良好的道德修養(yǎng)。只有這樣，才能最大程度地提高駕駛員的安全駕駛水平。
第四段：關注學員的體驗和反饋
為了提高學員的學習興趣和保持其積極性，駕駛員教練員應該關注學員的體驗和反饋。除了教授駕駛技能，讓學員有一個舒適的學習環(huán)境和良好的體驗也很重要。此外，駕駛員教練員也需要經常與學員進行溝通和反饋，了解他們的學習情況和問題，及時解決問題并提供合適的幫助。
第五段：不斷提高和更新知識技能
駕駛員教練員作為交通安全宣傳者和教育者，更應該時刻保持高度的責任心和職業(yè)操守，不斷提高和更新自己的駕駛技能和教學水平。這不僅僅意味著學習最新的交通法規(guī)和政策，還要不斷探索新的教學方法和技術，并在實踐中不斷調整和完善。只有不斷地學習和提高自己，才能更好地為學員服務，促進道路交通的安全和有序發(fā)展。
總結：作為一名駕駛員教練員，我們既是學員的導師，也是交通安全的傳播者。我們應該時刻保持高度的職業(yè)操守和責任心，關注學員的個性特點和學習體驗，不斷提高和更新自己的知識技能，以教育和引導每一位駕駛員遵守交通法規(guī)，提高道路交通的安全水平。
教練員心得體會總結篇六
20xx年已經過去了，新的一年也已經來臨了。
為了使新的一年工作能夠順利的開展，我對自己的提出了更高的要求，即做一個擁有實踐經驗，又同時具備理論知識的優(yōu)秀教練員。
隨著我國汽車數(shù)量的增加，學駕駛的人數(shù)飛速增長，對教練員的水平以及綜合素質的要求越來越高。
我作為一名駕校教練員，不僅僅是單純的指導員，而且要像一個園丁一樣，要做到言傳身教，謹言慎行，要寬容，理解，有愛心，要有高尚的品德，要有文化素養(yǎng)，要使學員感受到溫暖，而不是蠻橫粗暴,為了達到更高的目標和要求,我決定從以下幾個方面進行學習和探討。
首先，作為一名教練員，最基本的是要有持久而良好的使命感和責任感，要牢記我們從事的工作是事關人們的生命與財產的安全，事關社會和諧的建設，事關企業(yè)核心價值觀的實現(xiàn)，我們要從各方面來提高自己的綜合素質，包括生理，心理素質，專業(yè)技術素質，理論文化素質，思想道德素質，管理素質，這是我們作為一名駕駛教練員所應當具備的職業(yè)修煉。
其次，隨著全民素質的不斷的提高，駕駛教練員這個職業(yè)也更職業(yè)化，規(guī)范化。
當今社會，我國政府也在提倡建立服務性的政府。
我們教練員也一樣，要不斷提高自己的服務修煉，要樹立正確的服務理念和思維，正確對待教練與學員之間的關系，要牢記憶薪水不是老板發(fā)的，而是學員發(fā)的。
學員的滿意度是檢驗服務效果的唯一標準。
差不多，過得去，教學與服務無異是自我淘汰，沒有學不會的學員，只有不會教的教練。
服務即是廣告，服務即是招生，從學員的不滿發(fā)現(xiàn)自己的不是，感恩學員給予我機會。
只有在工作中做到這幾點，就能造就教練與學員之間良好、平等的關系，也是自我修養(yǎng)的一種升華。
最后，我要強調的是，我會謹記自己教學的目標和要求，會從實踐中不斷的吸取經驗，不斷提高自己的理論知識，運用不同的教學方法對待不同類型的學員，使得學員能夠學得容易、學得快、學得好。
希望在今后的工作中，領導，同事和學員多多督促使我做的更好成為一名合格的教練員。
教練員心得體會總結篇七
我是集團公汽公司二車隊26路駕駛員李克峰，我于1997年畢業(yè)于公汽公司汽車駕駛學校維修專業(yè)，做過修理工，目前從事駕駛員工作。20xx年的公交經歷使我在工作和學習中進步成長，使我成為一名合格的交運人，并成為一名光榮的線路實習教練員。
在集團領導的關懷下，企業(yè)培訓制度讓我有了一個又一個師傅，學習汽車電器的王輝師傅;學習汽車底盤的鄒春橋師傅;學習汽車機器的張幸軍師傅;學習汽車駕駛的李政選師傅，正是諸位師傅無私的傳授和幫助，才使我由一個懵懂的學生成為一名合格的公交駕駛員?，F(xiàn)在的我已經成為一名線路實習教練員，開始重復師傅們曾經做過的事情—為集團培訓線路實習駕駛員。兩年的教練員工作讓我先后培訓出5名合格的公交駕駛員，使他們順利走上工作崗位，圓滿的完成集團下達的各項工作任務。
在線路實習培訓過程中，學員在進步，對教練員也是一種職業(yè)素質的鞭策和提高，彼此交流學習，使我體會到一些好的工作方法。
首先，要了解學員的基本情況。通過培訓部門在前期的培訓結果評定，對學員的年齡、駕齡、性格、心理素質、駕駛經驗、駕駛習慣等信息資料要認真研究，從細節(jié)入手，根據(jù)每個學員不同的情況制定培訓計劃和目標。培訓計劃要由淺入深，由易到難，循序漸進。初期培訓學員首先熟悉行駛線路，途經的站點、路口、信號燈、限速路段、事故多發(fā)區(qū)、超市、學校、醫(yī)院等需要注意的路段，使學員盡快進入線路駕駛狀態(tài)。然后是對駕駛車輛的了解和熟悉，確定每一塊儀表，每一個開關的位置及作用，剎車、離合、油門踏板及變速箱檔位之間的有效配合，各部燈光是否工作正常，培養(yǎng)學員把培訓期間學習到的理論知識，例行保養(yǎng)等真正運用到實際工作中，并把車輛調整到最佳的狀態(tài)，為駕駛車輛做好充分的準備。
命運總是眷顧那些有準備的人，安全同樣也是格外眷顧那些有準備的駕駛員。做為教練員不光意味著榮譽，更多的還是擔負的責任，多一份努力就多一分安全，多一份準備就多一分把握，細節(jié)決定成敗。
清晨，當學員在往日熟悉的線路上駕駛著公交車蹣跚前行的時候，也是我心理最緊張的時候，自己的注意力要高度的集中，注意道路的突發(fā)情況，幫助學員提前判斷危險路況信息，在適當?shù)臅r機對學員進行提醒，幫助學員盡快適應車輛進入駕駛狀態(tài)。當新學員面對陌生的線路，陌生的實習車輛，陌生的工作環(huán)境的時候往往伴隨的是精神緊張和駕駛動作的變形，每一次的重復啟動車輛，起步聳車，掛檔不同步，搶檔拖檔，機器強制熄火……伴隨而來的是起動機、離合器、變速箱、差速器、傳動軸和發(fā)動機零部件的加速磨損，故障率也開始頻繁增加了，下線修車的時候也越來越多了。面對與自己朝夕相伴車輛的超常工作狀態(tài)心里真的很心疼，也很無奈。我能做的就是一遍遍的檢修車輛磨損的部件，一遍遍的緊固車輛螺栓，一遍遍的維護車輛保養(yǎng)，一遍遍檢查故障提前維修，更多的時候是糾正學員的駕駛動作，盡快的適應我的這臺車。有時候隊里的修理工說：“老李啊，七年的公交車咱別把它當寶馬車修理行不?”我說：“它就是我心中的寶馬，它不是集團最新的車，但一定是狀態(tài)最好的車”。把運行車輛調整到最佳的工作狀態(tài)能更好地使學員順利駕駛車輛，樹立學員的自信心，安全也就有了保障。對學員在初期駕駛操作的失誤，要理解、包容、耐心糾正、行駛中如何正確的操作，要給予肯定，安全高于一切。在安全的前題下布置全路面培訓，使學員真正體會車輛隨著載客量的變化強大慣性對車輛的影響，注意車廂內的老、弱、病、殘、孕特殊乘客群體的狀態(tài)，實際感受客運車輛駕駛的復雜性和特殊性，適時調整駕駛車輛的技術動作。
培訓一名合格的公交駕駛員需要豐富的理論知識，對交通法規(guī)安全駕駛的理解，對車輛安全維護保養(yǎng)的辛勞，對文明服務愛崗敬業(yè)的奉獻，還有漫長安全駕駛里程所積累事故經驗教訓。線路培訓，培訓的是學員，考驗的是教練員。車輛的損耗、維修頻率的加大、安全難度的提高、行駛油耗的增加、運營里程的減少、車輛維護成本劇増，這一切的付出是否值得?這一切的努力付出換來的是學員對道路的熟悉和駕駛技術的提高，換來的是綜合素質和創(chuàng)新意識極大提高的服務團隊。實踐證明，交運集團具備一只團結向上、朝氣蓬勃的高素質員工隊伍，交運人始終在注重職工技術、技能素質的培養(yǎng)，這里有集團領導重視企業(yè)員工的努力。
員宣揚交運人的企業(yè)文化，愛崗敬業(yè)，文明服務等一些正能量，用身邊的感人事跡來幫助學員克服心理障礙樹立正確的人生觀。
實踐是檢驗真理的唯一標準，通過工作培訓，駕駛積累出5000至10000公里的安全駕駛里程，實際的駕駛里程恰恰是線路培訓中最能培養(yǎng)學員駕駛技能心理素質的最佳辦法。要在保證安全的前提下加強早晚客流高峰路面;冰雪雨霧路面;夜間燈光行駛路面;種種極端天氣的行駛路面的駕駛，以便盡快適應客運駕駛工作狀態(tài)。知易行難這個時候恰恰是教練員心理最糾結的時候。冰雪雨霧路面;夜間燈光行駛路面;惡劣極端的天氣，往往是行車運行中最最容易發(fā)生事故的時候，早晚客流高峰時段是車里乘客最多，道路車輛最密集、路況最復雜的時候。這些時候是考驗一名合格駕駛員駕駛技術和心理素質的危險時刻，教練員本身駕駛操作都需要極高的駕駛技術，況且是僅僅學習不久的學員們呢?把車交給學員駕駛意味著危險性極大的提高，發(fā)生事故的機率也提高了，還有事故后教練員必須承擔的責任，替學員開還是讓學員開呢?考驗教練員的時候也真正開始了。我的選擇是讓學員正確面對困難，教練員不應簡單替代學員回避復雜路面的處理，而是在保證絕對安全的前提下幫助學員勇敢面對復雜路段的危險，通過前期的培訓基礎正確指導學員領悟極端天氣的駕駛技巧，培訓出能單獨面對任何天氣、任何路況的合格駕駛員。這需要教練員艱辛的付出和認真的工作態(tài)度，也真正考驗教練員的技術水平，心理素質，做一名合格的教練員真的很難。當開過了人潮熙攘，開過了雨雪風霜，開過了朝霞夕陽，開過了寒來暑往，才會發(fā)現(xiàn)前方的道路越開越順暢，“寶劍鋒自磨礪出，梅花香自苦寒來”。
培訓最后的日子要多替學員想想，即將參加工作的他們還會遇到什么困難，安全駕駛上的?服務投訴上的?聊一聊開車，給學員點建議，彼此之間相互交流，我們需要用工作經驗，服務經歷，幫助他們少走一點彎路，少浪費一點時間，少承受一點挫折，用心把自己多年在企業(yè)中所學到的知識傳承下去。今天的他們就是年輕的我們，今天的我們就是明天的他們，線路培訓真正的意義并不是讓教練員怎樣去教學員開車，而是如何正確引導學員發(fā)揮出駕駛服務工作的正常狀態(tài)，知道、悟道、做到、得到，真正成為一名合格的交運人。
我最喜歡在學員的機器蓋前放滿一杯清茶，車行杯動水輕漾，由始發(fā)至終點，將茶水飲下，方才領悟行車的極致就是平穩(wěn)，平穩(wěn)的極致即是安全，平凡的崗位，你一樣可以開出屬于自己的精彩!
最后要感謝集團職業(yè)崗位培訓制度;要感謝領導對企業(yè)文化的重視;要感謝培訓部門對職工素質的培養(yǎng);要感謝車隊隊長對線路車輛合理的配置;要感謝安全部門對培訓團隊的安全保障。
教練員心得體會總結篇八
20xx年5月4日—5月10日，我有幸參加了“學轉英超(premierskills)”在大連的足球教練員培訓活動，在這次培訓中，我有幸接觸到來自英超的四位足球教練員：羅比.厄爾，杰夫·努南，安迪·福斯特，李.洛克雷。他們風趣、幽默的教學形式，讓我感受到英超教練們獨特的教學風格。這六天的培訓，讓我收獲很多。
在這六天里，前三天我們進行的是技術技能學習，第四天和第五天是我們運用英超的教學理念備課，并給自己的學員上課，每人30分鐘時間，第六天是檢驗我們的學習成果，給大連市市內四個區(qū)的足球學校的小學生上一節(jié)“全英超式”的展示課。
一、不同的教學理念營造不同的教學風格。
在這次培訓中，英超教練獨特的教學風格，讓我耳目一新。在教學中，英超教練從來不先講動作要領，而是讓學員們做各種練習，在練習中，學員會通過親身體驗提出各種各樣的問題，教練員則在回答問題中，告訴你他為什么要這樣做和這樣做的教學效果。杰夫是我們組的教練，他特別強調，不要害怕你的學生犯錯誤，他們犯的錯誤越多，你的教學效果越好。他們的這種教學模式很像我們學校的“先試后導，先練后講”的教學策略。
教學中，外教們特別強調游戲的運用，在前三天的技術教學中，他們在一上午四個小時的訓練中，幾乎都是讓我們在游戲中度過的，大家玩的既開心又學到很多的技術。吉夫教練告訴我們，一定要“保護”好孩子們的學習興趣，讓他們對我們每次課的學習都充滿想象和期待。不要讓孩子做過多的機械式的練習，那樣會影響他們學習的積極性和創(chuàng)造性的。
在游戲教學中，外教們特別強調對身體的利用，他們說，如果一名隊員在比賽中不會利用自己的身體，那么他將永遠不會成為一名優(yōu)秀的足球運動員的。在這里，羅比講了梅西的例子，梅西是阿根廷的國腳和西班牙巴塞羅那的進攻核心，他腳感很好，技術出眾，速度奇快，視野寬廣，而他的身高只有1.68米，體重較校但是這么小的身高卻能在歐洲高水平的聯(lián)賽中成為球隊的核心，關鍵在于他對身體的利用。梅西在比賽中，除了身體護球做的很好之外，他還會利用對方的身體，當他和比他強壯的隊員對抗時，他會用身體去擠靠對方，當對方用力抵抗時，他就會借助對方的力量，將自己彈出去，進而擺脫對方的防守。因此，羅比說，在比賽中，我們不但要教會學生利用好自己的身體，更要利用好對方的身體。。。
中國國家隊曾被稱為頭球隊，因為我們國家隊對隊員的選拔標準之一就是必須有良好的身體條件，這樣，我們在身體對抗中就能取得優(yōu)勢。但是通過羅比講解，我認為，我們錯了，我們的國家隊需要的不是身體條件最好的隊員，而是“利用身體”能力最好的隊員，國家隊如此，校足球隊亦如此，所以，在以后的訓練中我要加強學生利用身體能力的訓練。
二、“學轉英超”足球理念的更深層次的含義。
教練員培訓心得體會3篇教練員培訓心得體會3篇在參加“學轉英超”的足球教練員培訓班之前，我只是認為，這是一次單純的足球教練員培訓，但是，在上玩第五天的理論課后，徹底的改變了我的想法，原來足球也可以做這樣的事情。
在培訓的第五天，正趕上下雨，所以，我們臨時將室外的展示活動改到室內的理論課，外教們好像有預感似的，早就準備好了教學的內容，羅比給我們上了一堂印象深刻的“理論課”。在這節(jié)課上，羅比先給我們16個動物，告訴我們每個動物的特點，然后讓我們給他們安排陣容，并說出你這樣安排的理由，這個的活動非常有創(chuàng)意，它讓我們在活動中，根據(jù)每個隊員的特點學習安排比賽陣型的同時，又大大的激發(fā)了我們的學習熱情，我很喜歡這樣的活動。這項活動結束后，羅比給我們放了一段影片，他們在印度拍攝的，一段關于足球改變貧窮孩子生活方式的紀錄片，羅比說，那是他們在印度做過的工作。他說“學轉英超”這個項目的最終目的是服務于社區(qū)的，我們通過這幾天的培訓，將我們學到的技術、技能和訓練方法，幫助那些沒有條件和能力，但又對足球這項運動感興趣的孩子們，掌握一些足球的技術技能，讓他們對生活充滿希望和建立自信，這是一項公益活動。所以，在課程的最后一天，四個英超教練分別跟每一個隊員進行談話，詢問我們是否愿意義務參加這樣的活動，并將我們在這里學到的東西回去傳授給我們的社區(qū)孩子，最后給愿意參與這項活動的隊員進行備案。
在我的印象中，體育的作用就是鍛煉學生的身體，提高他們的身體、心理等素質，從來沒有想過運用足球等體育活動運用到社區(qū)中去幫助其他孩子，遠離毒品、網(wǎng)吧、人身傷害等社會一些社會不良因素，幫助貧窮的孩子們建立自信，幫助那些性格孤僻的孩子們主動地接納別人和幫助他人。從這一點上看，英國人對體育的理解確實比我們深得多。非常感謝學校給我這次參加“學轉英超”的學習機會，我真的有很大的收獲，這些收獲對我來說是受益終身。
在這次學習快結束的時候，英國大使館文化處的官員說，將在大連這次培訓的44人中選出5-7人參加明年4月份在上海的第二輪的培訓，如果可能的話，還將選出幾名優(yōu)秀的學員去英國，實地體驗英超文化。在和英超教練告別時，吉弗跟我說希望在英國見到我，我說，我一定會去英國!
教練員心得體會總結篇九
20xx年10月25日，根據(jù)市、縣局的活動安排，我們奔赴廈門參加了京師足球學校20xx年第二期校園足球初級教練員研訓班。
足球運動被譽為“世界第一運動”，它是世界上最受人們喜愛、開展最廣泛、影響力最大的體育運動項目之一。我們學校認真貫徹中共中央、國務院《關于加強青少年體育增強青少年體質的意見》，積極推動陽光體育運動的開展，中小學普及足球運動，有利于促進校園足球文化的傳播和發(fā)展，更有利于對于我國足球技術水平的提高。
為了這次培訓，我們學校高度重視，詳細安排了培訓計劃，從行程安排、培訓準備各科室分工配合積極組織，順利的完成了培訓。
根據(jù)主辦單位北京師范大學的統(tǒng)一安排，培訓從校園足球訓練方式、方法講座，足球技術提升指導，分組研討和教學比賽四個方面進行。研訓采取理論和實踐想結合的方式。特邀了西班牙外教、火龍果俱樂部的專家和國際足聯(lián)五人制裁判，來進行授課。研訓內容豐富，會場氣氛活躍，大家積極參與，收獲頗多!
在開班儀式上，廈門市海滄區(qū)教育局局長介紹了海滄的教育現(xiàn)狀并歡迎研習班學員去這里轉轉。讓我們感受到了這里人們的熱情與支持!
接下來的講座中，有講到這次培訓的目的，意義的。有一句話我印象特別深：我們想讓在座的成為“足球的教育專家，教育的足球專家。是啊!我們都是來自教學一線的教育人，因為足球我們聚在了一起。不是國家領導人喜歡足球，我們才開展足球。與其說對足球的熱愛，會成為中國足球的強心劑，倒不如說，一直以來中國球迷的執(zhí)著是中國足球奮起的支持。中國球迷一直在努力，一直在執(zhí)著熱愛，一直在充滿希望。如此，每個愛球之人亦如此。我們的任務不是培訓高水平的運動員，而是培養(yǎng)足球興趣，讓孩子們接觸足球，喜歡上足球這項運動! 足球運動在人們生活中所占據(jù)的位置和具有的意義，己遠遠超出體育運動的范疇。足球是一種精神，在進行愛國主義教育，弘揚民族精神，凝聚人心，鼓舞士氣方面發(fā)揮著越來越重要的作用。足球運動具有很強的教育性，對培養(yǎng)學生的組織性、紀律性、集體主義精神、機智靈活的應變能力和勇敢、堅強、堅韌不拔意志品質等具有顯著的作用。足球運動本身的魅力也將帶給學生精神上的滿足和情感上的愉悅，從而不斷激發(fā)他們鍛煉身體與發(fā)展才能的愿望，有利于良好的心理品質及思想品德的形成，有利于增強體質和促進健康。
中國足球未來在校園 ,發(fā)展校園足球為學生帶來快樂和健康.校園足球教練——一線老師責任重大。
我們有責任讓學校在足球興趣小組的基礎上創(chuàng)建了校園足球隊。
我們有責任讓獲得家長的全力支持。為足球活動的開展在家長中贏得了較好的聲譽，讓家長們看到了足球對孩子成長的積極影響。
我們有責任讓學生走到陽光下，走進大自然，走向大操場，開展文明、健康、活潑的足球活動，深入推進素質教育，增強學生體質，培養(yǎng)團隊精神，打造足球文化，促進足球后備人才培育。
教練員心得體會總結篇十
年教練員心得體會，旨在分享教練作為教練員之后的感悟、收獲和心得。首先我想說，在這個新崗位當中，我們教練員要承擔起更多的責任，在自己的工作中不斷成長，從而更好地教授我們的隊員，引導他們樹立正確的競技心態(tài)和價值觀。
二、職責
教練員的職責就是要教授球員知識和技能，還有塑造球員合理的價值觀。作為教練員，我們的職責就是要開發(fā)隊員的潛力，在訓練中與球員們保持互動，在比賽中根據(jù)情況調整戰(zhàn)術和隊員的出場。同時我們教練員還要承擔起管理團隊的責任。
三、心態(tài)
作為教練員，我們還必須保持良好的心態(tài)。我們要擁有耐心、自信開朗，并且保持樂觀。良好的心態(tài)可以鼓舞我們的球員，培育和保持團隊精神，因此，作為教練員，心態(tài)的重要性不言而喻。
四、經驗
教練員能否成長為一名優(yōu)秀的教練，他所積累的經驗是至關重要的。經驗包括實力經驗和理論經驗，實力經驗就是指實際場地訓練和比賽的經驗；理論經驗就是指研讀、學習教練員技巧等過程。當然，教練員的實力經驗更加重要，因為這是建立在實踐中的，更加實際，更加貼近現(xiàn)實。
五、總結
在教練員的崗位上，我們必須承擔起更多的責任，進一步成長。教練員并不是單純的技術指導者，我們職責更多的是掌握團隊管理技巧，通過技術的指導來達到管理的目的。我們必須時刻謹記，良好的心態(tài)、不斷的積累經驗都是我們成為優(yōu)秀的教練員的重要基石，只有通過不斷的努力，我們才能更好地引導我們的隊員并不斷提升自己。掌握并運用好這些方法可以更好地發(fā)揮我們作為教練員的作用，將我們的團隊帶向更高的高度。
教練員心得體會總結篇十一
以下是本站小編為大家整理的教練員心得體會作文，歡迎大家閱讀!
摔跤和拳擊都是兩人同臺對抗項目，訓練比賽要求，有共同處，也有區(qū)別，拳擊是擊打對方有效部位和擊倒對方為目的，而摔跤是兩人徒手在直接接觸中較量的項目，目的是為了摔到對方，國際式摔跤是徒手較量，通過運用智能、技能、體能、把對方摔倒，或壓雙肩為目的的運動，本質和原則，就是保持自己平衡的基礎上，使對方在站立和跪撐上失去平衡，在跪撐中外于背朝下的位置。摔跤是雙人對抗項目，身體訓練個人表現(xiàn)的項目，對抗緊張激烈，時間短、技術復雜速度快、力量強、這些要求無不在摔跤中體現(xiàn)。
最重要的是我們掌握青少年生長發(fā)育的基礎上，系統(tǒng)性的合理安排訓練，幾點認識。
1、練的苦不如練得好，練得好不如練的對，尤其是青少年階段，生長發(fā)育前練什么，青少年期練什么，后期練什么，無論是身體素質，基本功技術應該是、首先練的對，再次練得好，最好才是苦中練，更重要把練什么，怎樣練，練多少，落實到每項任務，不注意形式注意質量。
2、讓青少年運動員培養(yǎng)理性認識，理性認識訓練，穿于每項要求中，通過積累，運動員理性能力智能就會提高，對訓練起到事半功倍的作用，尤其是作為一名高水平運動員必備的應素。
3、青少年高度自覺性，意志品質的培養(yǎng)
管理或訓練中，戰(zhàn)勝惰性，傷病困難等堅持不懈，高度自覺性----加強意志品質----勇猛頑強、拼搏精神，也是成為一名優(yōu)秀運動員必備的應素。
4、嚴格要求，養(yǎng)成習慣，設為意識
青少年摔跤運動員摔跤意識的培養(yǎng)，為之在發(fā)展，攀高峰起關鍵做用
總之，作為一名青少年教練員應該得懂培養(yǎng)好字的函意，培養(yǎng)的責任，重要性，應其是怎樣去培養(yǎng)達到最后的效果，得才兼?zhèn)涞膬?yōu)秀苗子。
我在福州金泉駕校工作已經有好幾個年頭了，教過的學員不少，順利拿到駕照的占大部分。在這些學員當中，有些人悟性很好，幾乎一學就會;有些人卻學得很慢，要耐心地教好幾遍，甚至要不斷地提醒才能記住學車的基本要領。盡管對于大部分初次接觸車的學員我都會先以鼓勵的方式教導他們，讓他們在較為放松的狀態(tài)下練習，但在操作的細節(jié)上對他們的要求卻還是較為嚴格的，尤其是有那么一部分人，你必須要把聲音喊大了他們才能記得住，否則就總是那么一副吊兒郎當?shù)臉幼?，看著讓人很不放心?BR> 很多人說到駕校學車要遇到好的教練，其實在我眼里并沒有好壞之分，雖然每個教練性格各異，但至少大部分都是盡職盡業(yè)的，對學員也始終是保持著認真負責的態(tài)度。有些人把教練的脾氣當做對教練好與壞的評判標準，這樣的評判難免顯得太過片面。要知道，人與人的相處是相互的，需要靠彼此之間的包容和理解去建立和維護關系。盡管我不主張“嚴師出高徒”的教學態(tài)度，但有時候看著學員犯很低等的錯誤，說實話心里也是會驀然間升起一團小小的火苗，因為我們教的不是小學生，而是每一個成年人。
教練員心得體會總結篇十二
20xx年12月25日—12月28日我有幸參加了由省籃協(xié)主辦的“浙江省籃球教練員教育培訓班”。這次培訓是我渴望已久的學習機會，讓我有機會與來自全省各校優(yōu)秀的籃球教練員們共同學習、相互交流，不僅拓展了自己的視野、更豐富了自己的籃球理論知識。
借著這次教練員培訓班的契機，我們觀摩了cba、wcba籃球賽，也聽取了省體育局呂林副局長的講話，國家隊體能專家王衛(wèi)星老師、浙江省體育局郭海英老師、籃球裁判王卓平老師的課程，這次學習讓我受益匪淺。王衛(wèi)星老師帶來了籃球運動員的爆發(fā)力訓練方法，而浙江稠州銀行隊外籍體能教練則為我們展示了職業(yè)隊體能訓練獨特的訓練方式，還有浙師大籃球隊陳華教練給我們耐心地介紹籃球技術原理與訓練。讓我們各地區(qū)的教練眼前一亮，更是讓我這個從事一線籃球隊教練十年的小教練感到教練員這個職業(yè)的深奧。
這次學習來之前就給自己定了幾個計劃，首先就是要學習新東西，了解最新的訓練與測試方法，其二就是學習如何科學地訓練，提高訓練的效率，因為時代在進步，我們的訓練更是要跟上時代的腳步，不能還是穿新鞋走老路。教練員這個職業(yè)本身就是一個充滿著挑戰(zhàn)的職業(yè)：就是怎么提高青少年籃球運動隊的管理與水平。有一句話叫：三分訓練、七分管理。從這句話里就能看出管理在一個運動隊中所體現(xiàn)出的`位置是有多么的重要。
首先這次訓練班讓我對教練這個職業(yè)有了更深刻的理解，不是以前所想象中的只是簡單地帶帶隊，陪小孩玩一玩，隨便練一練手感這么簡單，而是我們帶的這些小孩以后不知道誰就是下一個姚明、王治郅、易建聯(lián)。而我們手下的一個個小孩就像一張張白紙，能不能成為國家的棟梁就看我們這些基層教練員能不能給孩子打好這個基礎，這也讓我感到肩上的擔子是不輕的，而一個合格的教練員應該具備一下三個特點：
一、提高自身認識與修養(yǎng)，認真研究訓練大綱;
二、遵守紀律，嚴格要求自己遵守作息時間;三、聯(lián)系實際，認真觀摩，注意觀察訓練中的手段及其訓練方法。
教練員心得體會總結篇十三
作為一名機槍教練員，我深刻體會到了教育的重要性。在訓練過程中，不僅要關注學員的技能提升，更要重視他們的成長和發(fā)展。
首先，教育要注重培養(yǎng)學生的團隊意識。在軍隊中，團隊合作至關重要，機槍手需要與其他士兵密切配合才能完成任務。在訓練中，我會引導學生互相幫助，互相學習，提高整體水平。
其次，教育要注重激發(fā)學生的自主性。軍人需要獨立思考，自己處理問題。我會讓學生自主發(fā)揮，嘗試不同的解決方法，從錯誤中吸取經驗教訓。
此外，我也注重培養(yǎng)學生的責任心。機槍手的工作需要高度的責任感和使命感，他們的決策直接影響到任務的完成。在日常訓練中，我會讓學生承擔更多的責任，讓他們明白自己的重要性和使命。
最后，教育還要注重學生的綜合素質和人文修養(yǎng)。機槍手要具備強大的身體素質和心理素質，同時也要有一定的文化修養(yǎng)和社會責任感。在課堂上，我會引導學生積極參加各種課外活動，增強綜合素質。
總之，教育是非常重要的，尤其在軍隊中更是如此。作為機槍教練員，我將一如既往地注重學生的全面發(fā)展，努力成為一名優(yōu)秀的教育者。
教練員心得體會總結篇十四
20xx年1月17日，這一天是非常難忘的。教務處副主任魏小鋒給全體教練員上了一堂生動有趣的理論課。他那富有感染力的語言，深深地感染著每一位教練員和隊長。
課程內容里精確地剖析了如何正確定位教練員這一觀點，讓我感受頗多。下面就如何正確定位教練員本職作如下感想：
大家都是汽車駕駛員，所以說教練即要教又要練，一個會開車的人不一定會教。當然，很多人當教練都是為了生活，但為了生活又可以理解為更高一個層次，追求自己的理想，追求理想的生活。從中，魏主任還談到駕駛員與教練員的不同，他一再強調了教練員的重要性，教練員要比駕駛員高一個層次，所以，我們要轉變自己的脾氣、習慣、作風以及自身的素質。在施教過程中，當批評一個人的時候，你知道他做錯了，但要去告訴他怎樣做才是正確的，不要只知道指手劃腳，要去幫助他解決錯誤。當有脾氣的時候，要有一下正確的發(fā)泄，不能一直去忍耐，但也絕對不能發(fā)泄在學員和教學工作中，當情況發(fā)生，理解和體諒是最好的方法，我們的教練員在性格品質上要盡量做到：1、自信、自愛、進取;2、寬容、溫和、不粗暴;3、對學習喜歡、對工作勤奮、認真、負責;4、樂觀、開朗。
以上觀點無一不給我們深思，相信各位教練員通過此次的學習，一定會得到新的洗禮。當然，也包括我們幾位隊長。就讓我們一同，更新思想，朝著09年的宏大目標，不斷前進，相信，09年的教學合格率隨著各位教練員思想的轉變，一定會得到更大的提升!讓我們一同期待09年的驚喜響應!
教練員心得體會總結篇一
作為一名教練員，持續(xù)學習是提升專業(yè)能力的關鍵。聽課是教練員學習的一種重要方式，它可以幫助我們拓寬視野、汲取新知，并通過與他人的交流促進自身的成長。在聽課過程中，我經歷了好幾次心靈的碰撞和觸動，給我留下了深刻的印象和寶貴的收獲。
第二段：積極參與與學習
在聽課過程中，我學會了如何積極參與并深度學習。首先，我注重提前預習，了解課程內容和教學目標，并準備一些問題和觀點，幫助自己更好地理解和思考。其次，在課堂上，我勇于提問，與講師和同學進行深入交流，不僅可以獲得更多知識，還能激發(fā)更多思考。最后，課后我會及時總結和復盤，回顧所學內容，并將其與自己的實際工作相結合，以期更好地應用和實踐。
第三段：開拓視野與碰撞思想
聆聽不同的聲音可以開拓我們的視野，并激發(fā)思想的碰撞。在聽課過程中，我經常遇到各種風格和觀點迥異的講師，這些不同的聲音讓我思考到每個人都有獨特的教學方法和思維方式，沒有“絕對正確”的答案。這也促使我要更加開放和包容，學會從別人的角度出發(fā)看待問題，并靈活應對不同的教學情境。同時，不同的聲音也為我提供了更多選擇和思考的空間，讓我能更好地發(fā)展自己獨特的教學風格。
第四段：與人交流與互動
聽課不僅是單向的獲取知識，還是與他人交流和互動的過程。在課堂上，我遇到了很多志同道合的同行和優(yōu)秀的講師，我們進行了深入的討論和交流，互相啟發(fā)和支持，促進了思維的碰撞和學習的共同進步。與此同時，我也學會了傾聽他人的意見和建議，虛心接受批評和指導，并盡可能將其融匯到自己的教學中，以提升自己的專業(yè)能力。
第五段：實踐學以致用
枯燥的理論知識只有在實踐中才能得到真正的升華。我認識到，聽課是為了更好地將所學知識應用到實際教學中，只有將知識轉化為實踐經驗，才能真正提升自身的能力。因此，我通過參加實際教學和實踐培訓，將所學理論與實際工作相結合，不斷嘗試新的教學方法和策略，并及時進行反思和調整，以逐步形成自己的有效教學模式。
總結：通過聽課，我拓寬了自己的視野，豐富了教學經驗，并不斷提升了自身的專業(yè)素養(yǎng)。作為一名教練員，我將繼續(xù)保持學習的熱情和好奇心，通過聽課、交流、實踐等方式不斷深化自己的教學理念和技能，推動自身的成長和發(fā)展。同時，我也希望能將自己的心得和體會分享給他人，共同促進教練員隊伍的進步和發(fā)展。
教練員心得體會總結篇二
第一段：引言及背景介紹（約150字）
作為一位教練員，不僅需要不斷提升自己的教學水平，更需要不斷汲取新的教學理念和方法。因此，聽課成為了教練員提升自我的一個重要環(huán)節(jié)。最近，我有幸參加了一場優(yōu)秀教練員的課堂觀摩活動，通過這次經歷，我深感受益匪淺。本文將從專業(yè)態(tài)度、教學方式、學生互動、課堂設計和個人成長等方面，總結我的聽課心得體會。
第二段：專業(yè)態(tài)度的重要性（約250字）
這次觀摩課堂中，優(yōu)秀教練員的專業(yè)態(tài)度給我留下深刻的印象。他們一開始就準時到達課堂，提前做好準備工作，包括準備教材、教具以及展示素材。在場上，他們能夠保持嚴肅認真的態(tài)度，舉手投足間流露出對教學事業(yè)的熱愛和責任感。他們能夠根據(jù)不同學生的特點和需求，調整自己的教學方式和方法，并對學生個人的進步給予肯定和鼓勵。這些專業(yè)的行為舉止，讓我深刻意識到專業(yè)態(tài)度在教練員的職業(yè)生涯中的重要性。
第三段：靈活多樣的教學方式（約250字）
眾所周知，教練員需要適應不同學生的多樣化需求。在這次觀摩中，優(yōu)秀教練員展現(xiàn)了靈活多樣的教學方式，讓我深受啟發(fā)。他們充分運用了現(xiàn)代教育技術手段，如多媒體演示、游戲式學習等，增加課堂的趣味性和互動性。此外，他們還利用小組討論、角色扮演等教學方法，鼓勵學生們參與課堂，提高參與度和學習效果。通過這些豐富多樣的教學方式，優(yōu)秀教練員成功地激發(fā)了學生的學習興趣和主動性。
第四段：重視學生互動的重要性（約250字）
一場成功的課堂需要教練員和學生之間的良好互動。在這次觀摩中，我看到了優(yōu)秀教練員如何創(chuàng)造良好的學生互動氛圍。他們注重與學生建立積極互動關系，通過與學生的交流和互動，了解他們的學習狀況和需求。同時，在課堂中，優(yōu)秀教練員還教會學生如何主動參與課堂，提出問題、發(fā)表觀點，并與他人展開討論。這樣的互動形式，不僅讓學生們更好地理解知識，還培養(yǎng)了他們的表達能力和合作精神。
第五段：個人成長與展望（約300字）
通過觀摩這場優(yōu)秀教練員的課堂，我不僅學到了豐富的教學理念和方法，也深刻體驗到了作為一名教練員的責任和使命感。我發(fā)現(xiàn)自己在專業(yè)態(tài)度、教學方式以及學生互動等方面還有很大的提升空間。因此，我決心在日后的教學中，加強自己的專業(yè)素養(yǎng)，不斷學習和探索新知識，逐步優(yōu)化自己的教學方式，豐富教學手段，提高學生的學習效果。希望以后能夠成為一位優(yōu)秀的教練員，為學生們的學習和成長做出自己的貢獻。
總結：
通過這次課堂觀摩活動，我對于教練員的角色和職責有了更深刻的認識。優(yōu)秀教練員的專業(yè)態(tài)度、靈活多樣的教學方式、注重學生互動等方面的表現(xiàn)，讓我深受啟發(fā)。我相信，通過不斷學習和努力，我將能夠成為一名優(yōu)秀的教練員，為學生們的成長和發(fā)展貢獻力量。
教練員心得體會總結篇三
導言：
作為一名教練員，備課是我們工作的重要環(huán)節(jié)之一。備課的質量直接影響到我們教學的效果和學員的學習成果。在備課的過程中，我深刻地體會到了準備工作的重要性和技巧。下面我將從了解學員需求、準備教材、設計教學活動、確定教學方法和評估效果五個方面總結我在備課過程中的心得體會。
了解學員需求：
在備課之前，我首先要對學員的需求進行全面的了解。這包括學員的年齡、語言水平、學習目標等。只有了解學員的需求，我才能針對性地進行備課，讓學員獲得最大的受益。在實踐中，我通過與學員的交流和調查問卷等方式了解學員的需求，并將這些信息融入到備課過程中，使教學更加貼近學員的實際需求。
準備教材：
準備教材是備課的一個重要環(huán)節(jié)。教材是教學的重要依據(jù)和工具，必須合理選擇和使用。在備課中，我首先會收集各種教材和參考資料，然后根據(jù)課程要求和學員需求選擇合適的教材。同時，我會根據(jù)教材內容安排教學順序，并對教材進行分析和拆解，確保教學內容的完整性和連貫性。此外，我會根據(jù)學員的學習特點和進度調整教材的難易程度，以便更好地滿足學員的學習需求。
設計教學活動：
備課的一個關鍵環(huán)節(jié)是設計教學活動。設計教學活動可以提高學員的參與度和學習積極性，促進知識的鞏固和應用。在備課中，我會根據(jù)教學目標和教學內容設計各種教學活動，如小組討論、角色扮演、案例分析等。這些活動可以激發(fā)學員的學習興趣，增強他們的思維能力和問題解決能力。同時，我還會根據(jù)學員的學習進度和反饋情況及時調整教學活動，以便更好地落實教學目標。
確定教學方法：
在備課過程中，確定教學方法是一項至關重要的工作。不同的教學方法適用于不同的學習目標和學員需求。在備課中，我會根據(jù)教材內容和學員的學習特點選擇合適的教學方法，如講解法、討論法、案例分析法等。同時，我也會靈活運用多種教學方法，以便提高教學效果和學員的學習興趣。在實施教學過程中，我還會根據(jù)學員的表現(xiàn)和反饋情況及時調整教學方法，以便更好地滿足學員的學習需求。
評估效果：
備課過程中，評估效果是一個重要的環(huán)節(jié)。通過評估效果，可以檢測教學的質量和學員的學習成果，并及時調整備課方案。在備課中，我會制定評估方案，包括課堂測驗、作業(yè)布置等。通過這些評估方式，我可以了解學員的學習情況和問題，及時采取措施解決教學中的困難和難點。同時，我也會根據(jù)學員的評估結果反思備課過程，以便不斷提高備課的質量和效果。
結論：
備課是教練員工作中不可或缺的一環(huán)。在備課過程中，我認識到了了解學員需求、準備教材、設計教學活動、確定教學方法和評估效果的重要性和技巧。只有合理并細致地進行備課，我們才能在教學中取得更好的效果，讓學員收益更大。我相信通過不斷總結和實踐，我會進一步提高我的備課水平和教學效果。
教練員心得體會總結篇四
作為一名教練員，我深知備課是教學工作的重要環(huán)節(jié)。通過不斷總結與反思，我逐漸掌握了一套科學、高效的備課方法。以下是我對教練員備課心得的體會總結。
第一段：明確教學目標和學員需求
在備課之前，我首先要明確教學目標和學員的需求。教學目標是確定教學內容和教學重點的基礎，只有明確了目標，才能有效地安排備課內容。同時，了解學員需求，能夠根據(jù)不同學員的特點和需求，調整教學方法和教學內容，提高教學效果。
第二段：系統(tǒng)整理教學內容和教學材料
備課時，我會根據(jù)教學目標和學員需求，系統(tǒng)整理教學內容和教學材料。首先，對教材進行仔細閱讀，弄清楚每個單元的主要內容和要點。然后，根據(jù)教學目標和學員需求，選擇合適的教學材料和輔助材料，整理出一份詳細的備課筆記。此外，我還會根據(jù)課堂活動和教學方法，準備相應的教具和資源，以豐富教學內容，提高學習興趣。
第三段：合理設計教學活動和教學流程
備課時，我會合理設計教學活動和教學流程。首先，我會明確每個教學階段的教學重點和難點，制定相應的教學策略和方法。其次，根據(jù)學員的特點和需求，設計出合適的教學活動，如小組討論、角色扮演、案例分析等。同時，我還會合理安排教學順序，使學員的學習過程更加順暢和連貫。最后，我會思考可能出現(xiàn)的問題和困惑，并準備相應的解決方案，以應對學員學習過程中的困難。
第四段：不斷反思和調整備課內容和教學方法
備課過程中，我始終保持學習的心態(tài)，不斷反思和調整備課內容和教學方法。在每次備課結束后，我會進行自我評估，回顧備課過程，分析備課內容是否與教學目標相符合，教學方法是否有效，備課內容是否能滿足學員需求等。根據(jù)評估結果，我會及時調整備課內容和教學方法，以提高教學效果和學員的學習成效。
第五段：不斷完善備課技巧和教學能力
備課是一項高度技巧性和創(chuàng)造性的工作，不斷完善備課技巧和教學能力是我作為教練員必須追求的目標。為此，我會積極參加各種培訓和研討活動，借鑒他人的備課經驗和教學方法，不斷提升自身的備課水平和教學能力。同時，我也會關注教育教學領域的最新發(fā)展動態(tài)，積極應用新的教育技術和教學理念，提高自己的教學實效。
總結起來，教練員備課是一項復雜而重要的工作。通過明確教學目標和學員需求，系統(tǒng)整理教學內容和教學材料，合理設計教學活動和教學流程，不斷反思和調整備課內容和教學方法，以及不斷完善備課技巧和教學能力，我能夠更好地開展備課工作，提高教學效果，使學員的學習更加有效和高效。
教練員心得體會總結篇五
駕駛員教練員是在道路交通安全中的重要角色之一，他們不僅要掌握好自身的駕駛技術，還要教授新手駕駛員正確的駕駛方式，從而提高道路交通的安全水平。作為一名駕駛員教練員，我深切感受到這種責任和使命感，并通過多年從業(yè)經驗，得出了一些體會和總結。本文將結合個人經歷，談談駕駛員教練員該如何做好自己的工作。
第二段：了解學員，制定教學計劃
首先，了解學員是制定教學計劃的關鍵。每一位學員的駕駛經驗和個性特點都不同，駕駛員教練員必須仔細分析學員的特點，制定個性化的教學計劃。例如，一些學員易于緊張，駕駛員教練員應該采用漸進式教學法，逐步提高難度，讓學員逐漸適應，避免對其產生嚴重的心理壓力。
第三段：注意教學方法，注重質量
駕駛員教練員的教學方法直接影響駕駛員的學習效果。因此，駕駛員教練員應注重教學方法的多樣化和創(chuàng)新，使學員在不同的環(huán)境中掌握駕駛技能。同時，注意教學質量也很重要，不僅教授正確的駕駛技能，更要灌輸安全意識，養(yǎng)成良好的道德修養(yǎng)。只有這樣，才能最大程度地提高駕駛員的安全駕駛水平。
第四段：關注學員的體驗和反饋
為了提高學員的學習興趣和保持其積極性，駕駛員教練員應該關注學員的體驗和反饋。除了教授駕駛技能，讓學員有一個舒適的學習環(huán)境和良好的體驗也很重要。此外，駕駛員教練員也需要經常與學員進行溝通和反饋，了解他們的學習情況和問題，及時解決問題并提供合適的幫助。
第五段：不斷提高和更新知識技能
駕駛員教練員作為交通安全宣傳者和教育者，更應該時刻保持高度的責任心和職業(yè)操守，不斷提高和更新自己的駕駛技能和教學水平。這不僅僅意味著學習最新的交通法規(guī)和政策，還要不斷探索新的教學方法和技術，并在實踐中不斷調整和完善。只有不斷地學習和提高自己，才能更好地為學員服務，促進道路交通的安全和有序發(fā)展。
總結：作為一名駕駛員教練員，我們既是學員的導師，也是交通安全的傳播者。我們應該時刻保持高度的職業(yè)操守和責任心，關注學員的個性特點和學習體驗，不斷提高和更新自己的知識技能，以教育和引導每一位駕駛員遵守交通法規(guī)，提高道路交通的安全水平。
教練員心得體會總結篇六
20xx年已經過去了，新的一年也已經來臨了。
為了使新的一年工作能夠順利的開展，我對自己的提出了更高的要求，即做一個擁有實踐經驗，又同時具備理論知識的優(yōu)秀教練員。
隨著我國汽車數(shù)量的增加，學駕駛的人數(shù)飛速增長，對教練員的水平以及綜合素質的要求越來越高。
我作為一名駕校教練員，不僅僅是單純的指導員，而且要像一個園丁一樣，要做到言傳身教，謹言慎行，要寬容，理解，有愛心，要有高尚的品德，要有文化素養(yǎng)，要使學員感受到溫暖，而不是蠻橫粗暴,為了達到更高的目標和要求,我決定從以下幾個方面進行學習和探討。
首先，作為一名教練員，最基本的是要有持久而良好的使命感和責任感，要牢記我們從事的工作是事關人們的生命與財產的安全，事關社會和諧的建設，事關企業(yè)核心價值觀的實現(xiàn)，我們要從各方面來提高自己的綜合素質，包括生理，心理素質，專業(yè)技術素質，理論文化素質，思想道德素質，管理素質，這是我們作為一名駕駛教練員所應當具備的職業(yè)修煉。
其次，隨著全民素質的不斷的提高，駕駛教練員這個職業(yè)也更職業(yè)化，規(guī)范化。
當今社會，我國政府也在提倡建立服務性的政府。
我們教練員也一樣，要不斷提高自己的服務修煉，要樹立正確的服務理念和思維，正確對待教練與學員之間的關系，要牢記憶薪水不是老板發(fā)的，而是學員發(fā)的。
學員的滿意度是檢驗服務效果的唯一標準。
差不多，過得去，教學與服務無異是自我淘汰，沒有學不會的學員，只有不會教的教練。
服務即是廣告，服務即是招生，從學員的不滿發(fā)現(xiàn)自己的不是，感恩學員給予我機會。
只有在工作中做到這幾點，就能造就教練與學員之間良好、平等的關系，也是自我修養(yǎng)的一種升華。
最后，我要強調的是，我會謹記自己教學的目標和要求，會從實踐中不斷的吸取經驗，不斷提高自己的理論知識，運用不同的教學方法對待不同類型的學員，使得學員能夠學得容易、學得快、學得好。
希望在今后的工作中，領導，同事和學員多多督促使我做的更好成為一名合格的教練員。
教練員心得體會總結篇七
我是集團公汽公司二車隊26路駕駛員李克峰，我于1997年畢業(yè)于公汽公司汽車駕駛學校維修專業(yè)，做過修理工，目前從事駕駛員工作。20xx年的公交經歷使我在工作和學習中進步成長，使我成為一名合格的交運人，并成為一名光榮的線路實習教練員。
在集團領導的關懷下，企業(yè)培訓制度讓我有了一個又一個師傅，學習汽車電器的王輝師傅;學習汽車底盤的鄒春橋師傅;學習汽車機器的張幸軍師傅;學習汽車駕駛的李政選師傅，正是諸位師傅無私的傳授和幫助，才使我由一個懵懂的學生成為一名合格的公交駕駛員?，F(xiàn)在的我已經成為一名線路實習教練員，開始重復師傅們曾經做過的事情—為集團培訓線路實習駕駛員。兩年的教練員工作讓我先后培訓出5名合格的公交駕駛員，使他們順利走上工作崗位，圓滿的完成集團下達的各項工作任務。
在線路實習培訓過程中，學員在進步，對教練員也是一種職業(yè)素質的鞭策和提高，彼此交流學習，使我體會到一些好的工作方法。
首先，要了解學員的基本情況。通過培訓部門在前期的培訓結果評定，對學員的年齡、駕齡、性格、心理素質、駕駛經驗、駕駛習慣等信息資料要認真研究，從細節(jié)入手，根據(jù)每個學員不同的情況制定培訓計劃和目標。培訓計劃要由淺入深，由易到難，循序漸進。初期培訓學員首先熟悉行駛線路，途經的站點、路口、信號燈、限速路段、事故多發(fā)區(qū)、超市、學校、醫(yī)院等需要注意的路段，使學員盡快進入線路駕駛狀態(tài)。然后是對駕駛車輛的了解和熟悉，確定每一塊儀表，每一個開關的位置及作用，剎車、離合、油門踏板及變速箱檔位之間的有效配合，各部燈光是否工作正常，培養(yǎng)學員把培訓期間學習到的理論知識，例行保養(yǎng)等真正運用到實際工作中，并把車輛調整到最佳的狀態(tài)，為駕駛車輛做好充分的準備。
命運總是眷顧那些有準備的人，安全同樣也是格外眷顧那些有準備的駕駛員。做為教練員不光意味著榮譽，更多的還是擔負的責任，多一份努力就多一分安全，多一份準備就多一分把握，細節(jié)決定成敗。
清晨，當學員在往日熟悉的線路上駕駛著公交車蹣跚前行的時候，也是我心理最緊張的時候，自己的注意力要高度的集中，注意道路的突發(fā)情況，幫助學員提前判斷危險路況信息，在適當?shù)臅r機對學員進行提醒，幫助學員盡快適應車輛進入駕駛狀態(tài)。當新學員面對陌生的線路，陌生的實習車輛，陌生的工作環(huán)境的時候往往伴隨的是精神緊張和駕駛動作的變形，每一次的重復啟動車輛，起步聳車，掛檔不同步，搶檔拖檔，機器強制熄火……伴隨而來的是起動機、離合器、變速箱、差速器、傳動軸和發(fā)動機零部件的加速磨損，故障率也開始頻繁增加了，下線修車的時候也越來越多了。面對與自己朝夕相伴車輛的超常工作狀態(tài)心里真的很心疼，也很無奈。我能做的就是一遍遍的檢修車輛磨損的部件，一遍遍的緊固車輛螺栓，一遍遍的維護車輛保養(yǎng)，一遍遍檢查故障提前維修，更多的時候是糾正學員的駕駛動作，盡快的適應我的這臺車。有時候隊里的修理工說：“老李啊，七年的公交車咱別把它當寶馬車修理行不?”我說：“它就是我心中的寶馬，它不是集團最新的車，但一定是狀態(tài)最好的車”。把運行車輛調整到最佳的工作狀態(tài)能更好地使學員順利駕駛車輛，樹立學員的自信心，安全也就有了保障。對學員在初期駕駛操作的失誤，要理解、包容、耐心糾正、行駛中如何正確的操作，要給予肯定，安全高于一切。在安全的前題下布置全路面培訓，使學員真正體會車輛隨著載客量的變化強大慣性對車輛的影響，注意車廂內的老、弱、病、殘、孕特殊乘客群體的狀態(tài)，實際感受客運車輛駕駛的復雜性和特殊性，適時調整駕駛車輛的技術動作。
培訓一名合格的公交駕駛員需要豐富的理論知識，對交通法規(guī)安全駕駛的理解，對車輛安全維護保養(yǎng)的辛勞，對文明服務愛崗敬業(yè)的奉獻，還有漫長安全駕駛里程所積累事故經驗教訓。線路培訓，培訓的是學員，考驗的是教練員。車輛的損耗、維修頻率的加大、安全難度的提高、行駛油耗的增加、運營里程的減少、車輛維護成本劇増，這一切的付出是否值得?這一切的努力付出換來的是學員對道路的熟悉和駕駛技術的提高，換來的是綜合素質和創(chuàng)新意識極大提高的服務團隊。實踐證明，交運集團具備一只團結向上、朝氣蓬勃的高素質員工隊伍，交運人始終在注重職工技術、技能素質的培養(yǎng)，這里有集團領導重視企業(yè)員工的努力。
員宣揚交運人的企業(yè)文化，愛崗敬業(yè)，文明服務等一些正能量，用身邊的感人事跡來幫助學員克服心理障礙樹立正確的人生觀。
實踐是檢驗真理的唯一標準，通過工作培訓，駕駛積累出5000至10000公里的安全駕駛里程，實際的駕駛里程恰恰是線路培訓中最能培養(yǎng)學員駕駛技能心理素質的最佳辦法。要在保證安全的前提下加強早晚客流高峰路面;冰雪雨霧路面;夜間燈光行駛路面;種種極端天氣的行駛路面的駕駛，以便盡快適應客運駕駛工作狀態(tài)。知易行難這個時候恰恰是教練員心理最糾結的時候。冰雪雨霧路面;夜間燈光行駛路面;惡劣極端的天氣，往往是行車運行中最最容易發(fā)生事故的時候，早晚客流高峰時段是車里乘客最多，道路車輛最密集、路況最復雜的時候。這些時候是考驗一名合格駕駛員駕駛技術和心理素質的危險時刻，教練員本身駕駛操作都需要極高的駕駛技術，況且是僅僅學習不久的學員們呢?把車交給學員駕駛意味著危險性極大的提高，發(fā)生事故的機率也提高了，還有事故后教練員必須承擔的責任，替學員開還是讓學員開呢?考驗教練員的時候也真正開始了。我的選擇是讓學員正確面對困難，教練員不應簡單替代學員回避復雜路面的處理，而是在保證絕對安全的前提下幫助學員勇敢面對復雜路段的危險，通過前期的培訓基礎正確指導學員領悟極端天氣的駕駛技巧，培訓出能單獨面對任何天氣、任何路況的合格駕駛員。這需要教練員艱辛的付出和認真的工作態(tài)度，也真正考驗教練員的技術水平，心理素質，做一名合格的教練員真的很難。當開過了人潮熙攘，開過了雨雪風霜，開過了朝霞夕陽，開過了寒來暑往，才會發(fā)現(xiàn)前方的道路越開越順暢，“寶劍鋒自磨礪出，梅花香自苦寒來”。
培訓最后的日子要多替學員想想，即將參加工作的他們還會遇到什么困難，安全駕駛上的?服務投訴上的?聊一聊開車，給學員點建議，彼此之間相互交流，我們需要用工作經驗，服務經歷，幫助他們少走一點彎路，少浪費一點時間，少承受一點挫折，用心把自己多年在企業(yè)中所學到的知識傳承下去。今天的他們就是年輕的我們，今天的我們就是明天的他們，線路培訓真正的意義并不是讓教練員怎樣去教學員開車，而是如何正確引導學員發(fā)揮出駕駛服務工作的正常狀態(tài)，知道、悟道、做到、得到，真正成為一名合格的交運人。
我最喜歡在學員的機器蓋前放滿一杯清茶，車行杯動水輕漾，由始發(fā)至終點，將茶水飲下，方才領悟行車的極致就是平穩(wěn)，平穩(wěn)的極致即是安全，平凡的崗位，你一樣可以開出屬于自己的精彩!
最后要感謝集團職業(yè)崗位培訓制度;要感謝領導對企業(yè)文化的重視;要感謝培訓部門對職工素質的培養(yǎng);要感謝車隊隊長對線路車輛合理的配置;要感謝安全部門對培訓團隊的安全保障。
教練員心得體會總結篇八
20xx年5月4日—5月10日，我有幸參加了“學轉英超(premierskills)”在大連的足球教練員培訓活動，在這次培訓中，我有幸接觸到來自英超的四位足球教練員：羅比.厄爾，杰夫·努南，安迪·福斯特，李.洛克雷。他們風趣、幽默的教學形式，讓我感受到英超教練們獨特的教學風格。這六天的培訓，讓我收獲很多。
在這六天里，前三天我們進行的是技術技能學習，第四天和第五天是我們運用英超的教學理念備課，并給自己的學員上課，每人30分鐘時間，第六天是檢驗我們的學習成果，給大連市市內四個區(qū)的足球學校的小學生上一節(jié)“全英超式”的展示課。
一、不同的教學理念營造不同的教學風格。
在這次培訓中，英超教練獨特的教學風格，讓我耳目一新。在教學中，英超教練從來不先講動作要領，而是讓學員們做各種練習，在練習中，學員會通過親身體驗提出各種各樣的問題，教練員則在回答問題中，告訴你他為什么要這樣做和這樣做的教學效果。杰夫是我們組的教練，他特別強調，不要害怕你的學生犯錯誤，他們犯的錯誤越多，你的教學效果越好。他們的這種教學模式很像我們學校的“先試后導，先練后講”的教學策略。
教學中，外教們特別強調游戲的運用，在前三天的技術教學中，他們在一上午四個小時的訓練中，幾乎都是讓我們在游戲中度過的，大家玩的既開心又學到很多的技術。吉夫教練告訴我們，一定要“保護”好孩子們的學習興趣，讓他們對我們每次課的學習都充滿想象和期待。不要讓孩子做過多的機械式的練習，那樣會影響他們學習的積極性和創(chuàng)造性的。
在游戲教學中，外教們特別強調對身體的利用，他們說，如果一名隊員在比賽中不會利用自己的身體，那么他將永遠不會成為一名優(yōu)秀的足球運動員的。在這里，羅比講了梅西的例子，梅西是阿根廷的國腳和西班牙巴塞羅那的進攻核心，他腳感很好，技術出眾，速度奇快，視野寬廣，而他的身高只有1.68米，體重較校但是這么小的身高卻能在歐洲高水平的聯(lián)賽中成為球隊的核心，關鍵在于他對身體的利用。梅西在比賽中，除了身體護球做的很好之外，他還會利用對方的身體，當他和比他強壯的隊員對抗時，他會用身體去擠靠對方，當對方用力抵抗時，他就會借助對方的力量，將自己彈出去，進而擺脫對方的防守。因此，羅比說，在比賽中，我們不但要教會學生利用好自己的身體，更要利用好對方的身體。。。
中國國家隊曾被稱為頭球隊，因為我們國家隊對隊員的選拔標準之一就是必須有良好的身體條件，這樣，我們在身體對抗中就能取得優(yōu)勢。但是通過羅比講解，我認為，我們錯了，我們的國家隊需要的不是身體條件最好的隊員，而是“利用身體”能力最好的隊員，國家隊如此，校足球隊亦如此，所以，在以后的訓練中我要加強學生利用身體能力的訓練。
二、“學轉英超”足球理念的更深層次的含義。
教練員培訓心得體會3篇教練員培訓心得體會3篇在參加“學轉英超”的足球教練員培訓班之前，我只是認為，這是一次單純的足球教練員培訓，但是，在上玩第五天的理論課后，徹底的改變了我的想法，原來足球也可以做這樣的事情。
在培訓的第五天，正趕上下雨，所以，我們臨時將室外的展示活動改到室內的理論課，外教們好像有預感似的，早就準備好了教學的內容，羅比給我們上了一堂印象深刻的“理論課”。在這節(jié)課上，羅比先給我們16個動物，告訴我們每個動物的特點，然后讓我們給他們安排陣容，并說出你這樣安排的理由，這個的活動非常有創(chuàng)意，它讓我們在活動中，根據(jù)每個隊員的特點學習安排比賽陣型的同時，又大大的激發(fā)了我們的學習熱情，我很喜歡這樣的活動。這項活動結束后，羅比給我們放了一段影片，他們在印度拍攝的，一段關于足球改變貧窮孩子生活方式的紀錄片，羅比說，那是他們在印度做過的工作。他說“學轉英超”這個項目的最終目的是服務于社區(qū)的，我們通過這幾天的培訓，將我們學到的技術、技能和訓練方法，幫助那些沒有條件和能力，但又對足球這項運動感興趣的孩子們，掌握一些足球的技術技能，讓他們對生活充滿希望和建立自信，這是一項公益活動。所以，在課程的最后一天，四個英超教練分別跟每一個隊員進行談話，詢問我們是否愿意義務參加這樣的活動，并將我們在這里學到的東西回去傳授給我們的社區(qū)孩子，最后給愿意參與這項活動的隊員進行備案。
在我的印象中，體育的作用就是鍛煉學生的身體，提高他們的身體、心理等素質，從來沒有想過運用足球等體育活動運用到社區(qū)中去幫助其他孩子，遠離毒品、網(wǎng)吧、人身傷害等社會一些社會不良因素，幫助貧窮的孩子們建立自信，幫助那些性格孤僻的孩子們主動地接納別人和幫助他人。從這一點上看，英國人對體育的理解確實比我們深得多。非常感謝學校給我這次參加“學轉英超”的學習機會，我真的有很大的收獲，這些收獲對我來說是受益終身。
在這次學習快結束的時候，英國大使館文化處的官員說，將在大連這次培訓的44人中選出5-7人參加明年4月份在上海的第二輪的培訓，如果可能的話，還將選出幾名優(yōu)秀的學員去英國，實地體驗英超文化。在和英超教練告別時，吉弗跟我說希望在英國見到我，我說，我一定會去英國!
教練員心得體會總結篇九
20xx年10月25日，根據(jù)市、縣局的活動安排，我們奔赴廈門參加了京師足球學校20xx年第二期校園足球初級教練員研訓班。
足球運動被譽為“世界第一運動”，它是世界上最受人們喜愛、開展最廣泛、影響力最大的體育運動項目之一。我們學校認真貫徹中共中央、國務院《關于加強青少年體育增強青少年體質的意見》，積極推動陽光體育運動的開展，中小學普及足球運動，有利于促進校園足球文化的傳播和發(fā)展，更有利于對于我國足球技術水平的提高。
為了這次培訓，我們學校高度重視，詳細安排了培訓計劃，從行程安排、培訓準備各科室分工配合積極組織，順利的完成了培訓。
根據(jù)主辦單位北京師范大學的統(tǒng)一安排，培訓從校園足球訓練方式、方法講座，足球技術提升指導，分組研討和教學比賽四個方面進行。研訓采取理論和實踐想結合的方式。特邀了西班牙外教、火龍果俱樂部的專家和國際足聯(lián)五人制裁判，來進行授課。研訓內容豐富，會場氣氛活躍，大家積極參與，收獲頗多!
在開班儀式上，廈門市海滄區(qū)教育局局長介紹了海滄的教育現(xiàn)狀并歡迎研習班學員去這里轉轉。讓我們感受到了這里人們的熱情與支持!
接下來的講座中，有講到這次培訓的目的，意義的。有一句話我印象特別深：我們想讓在座的成為“足球的教育專家，教育的足球專家。是啊!我們都是來自教學一線的教育人，因為足球我們聚在了一起。不是國家領導人喜歡足球，我們才開展足球。與其說對足球的熱愛，會成為中國足球的強心劑，倒不如說，一直以來中國球迷的執(zhí)著是中國足球奮起的支持。中國球迷一直在努力，一直在執(zhí)著熱愛，一直在充滿希望。如此，每個愛球之人亦如此。我們的任務不是培訓高水平的運動員，而是培養(yǎng)足球興趣，讓孩子們接觸足球，喜歡上足球這項運動! 足球運動在人們生活中所占據(jù)的位置和具有的意義，己遠遠超出體育運動的范疇。足球是一種精神，在進行愛國主義教育，弘揚民族精神，凝聚人心，鼓舞士氣方面發(fā)揮著越來越重要的作用。足球運動具有很強的教育性，對培養(yǎng)學生的組織性、紀律性、集體主義精神、機智靈活的應變能力和勇敢、堅強、堅韌不拔意志品質等具有顯著的作用。足球運動本身的魅力也將帶給學生精神上的滿足和情感上的愉悅，從而不斷激發(fā)他們鍛煉身體與發(fā)展才能的愿望，有利于良好的心理品質及思想品德的形成，有利于增強體質和促進健康。
中國足球未來在校園 ,發(fā)展校園足球為學生帶來快樂和健康.校園足球教練——一線老師責任重大。
我們有責任讓學校在足球興趣小組的基礎上創(chuàng)建了校園足球隊。
我們有責任讓獲得家長的全力支持。為足球活動的開展在家長中贏得了較好的聲譽，讓家長們看到了足球對孩子成長的積極影響。
我們有責任讓學生走到陽光下，走進大自然，走向大操場，開展文明、健康、活潑的足球活動，深入推進素質教育，增強學生體質，培養(yǎng)團隊精神，打造足球文化，促進足球后備人才培育。
教練員心得體會總結篇十
年教練員心得體會，旨在分享教練作為教練員之后的感悟、收獲和心得。首先我想說，在這個新崗位當中，我們教練員要承擔起更多的責任，在自己的工作中不斷成長，從而更好地教授我們的隊員，引導他們樹立正確的競技心態(tài)和價值觀。
二、職責
教練員的職責就是要教授球員知識和技能，還有塑造球員合理的價值觀。作為教練員，我們的職責就是要開發(fā)隊員的潛力，在訓練中與球員們保持互動，在比賽中根據(jù)情況調整戰(zhàn)術和隊員的出場。同時我們教練員還要承擔起管理團隊的責任。
三、心態(tài)
作為教練員，我們還必須保持良好的心態(tài)。我們要擁有耐心、自信開朗，并且保持樂觀。良好的心態(tài)可以鼓舞我們的球員，培育和保持團隊精神，因此，作為教練員，心態(tài)的重要性不言而喻。
四、經驗
教練員能否成長為一名優(yōu)秀的教練，他所積累的經驗是至關重要的。經驗包括實力經驗和理論經驗，實力經驗就是指實際場地訓練和比賽的經驗；理論經驗就是指研讀、學習教練員技巧等過程。當然，教練員的實力經驗更加重要，因為這是建立在實踐中的，更加實際，更加貼近現(xiàn)實。
五、總結
在教練員的崗位上，我們必須承擔起更多的責任，進一步成長。教練員并不是單純的技術指導者，我們職責更多的是掌握團隊管理技巧，通過技術的指導來達到管理的目的。我們必須時刻謹記，良好的心態(tài)、不斷的積累經驗都是我們成為優(yōu)秀的教練員的重要基石，只有通過不斷的努力，我們才能更好地引導我們的隊員并不斷提升自己。掌握并運用好這些方法可以更好地發(fā)揮我們作為教練員的作用，將我們的團隊帶向更高的高度。
教練員心得體會總結篇十一
以下是本站小編為大家整理的教練員心得體會作文，歡迎大家閱讀!
摔跤和拳擊都是兩人同臺對抗項目，訓練比賽要求，有共同處，也有區(qū)別，拳擊是擊打對方有效部位和擊倒對方為目的，而摔跤是兩人徒手在直接接觸中較量的項目，目的是為了摔到對方，國際式摔跤是徒手較量，通過運用智能、技能、體能、把對方摔倒，或壓雙肩為目的的運動，本質和原則，就是保持自己平衡的基礎上，使對方在站立和跪撐上失去平衡，在跪撐中外于背朝下的位置。摔跤是雙人對抗項目，身體訓練個人表現(xiàn)的項目，對抗緊張激烈，時間短、技術復雜速度快、力量強、這些要求無不在摔跤中體現(xiàn)。
最重要的是我們掌握青少年生長發(fā)育的基礎上，系統(tǒng)性的合理安排訓練，幾點認識。
1、練的苦不如練得好，練得好不如練的對，尤其是青少年階段，生長發(fā)育前練什么，青少年期練什么，后期練什么，無論是身體素質，基本功技術應該是、首先練的對，再次練得好，最好才是苦中練，更重要把練什么，怎樣練，練多少，落實到每項任務，不注意形式注意質量。
2、讓青少年運動員培養(yǎng)理性認識，理性認識訓練，穿于每項要求中，通過積累，運動員理性能力智能就會提高，對訓練起到事半功倍的作用，尤其是作為一名高水平運動員必備的應素。
3、青少年高度自覺性，意志品質的培養(yǎng)
管理或訓練中，戰(zhàn)勝惰性，傷病困難等堅持不懈，高度自覺性----加強意志品質----勇猛頑強、拼搏精神，也是成為一名優(yōu)秀運動員必備的應素。
4、嚴格要求，養(yǎng)成習慣，設為意識
青少年摔跤運動員摔跤意識的培養(yǎng)，為之在發(fā)展，攀高峰起關鍵做用
總之，作為一名青少年教練員應該得懂培養(yǎng)好字的函意，培養(yǎng)的責任，重要性，應其是怎樣去培養(yǎng)達到最后的效果，得才兼?zhèn)涞膬?yōu)秀苗子。
我在福州金泉駕校工作已經有好幾個年頭了，教過的學員不少，順利拿到駕照的占大部分。在這些學員當中，有些人悟性很好，幾乎一學就會;有些人卻學得很慢，要耐心地教好幾遍，甚至要不斷地提醒才能記住學車的基本要領。盡管對于大部分初次接觸車的學員我都會先以鼓勵的方式教導他們，讓他們在較為放松的狀態(tài)下練習，但在操作的細節(jié)上對他們的要求卻還是較為嚴格的，尤其是有那么一部分人，你必須要把聲音喊大了他們才能記得住，否則就總是那么一副吊兒郎當?shù)臉幼?，看著讓人很不放心?BR> 很多人說到駕校學車要遇到好的教練，其實在我眼里并沒有好壞之分，雖然每個教練性格各異，但至少大部分都是盡職盡業(yè)的，對學員也始終是保持著認真負責的態(tài)度。有些人把教練的脾氣當做對教練好與壞的評判標準，這樣的評判難免顯得太過片面。要知道，人與人的相處是相互的，需要靠彼此之間的包容和理解去建立和維護關系。盡管我不主張“嚴師出高徒”的教學態(tài)度，但有時候看著學員犯很低等的錯誤，說實話心里也是會驀然間升起一團小小的火苗，因為我們教的不是小學生，而是每一個成年人。
教練員心得體會總結篇十二
20xx年12月25日—12月28日我有幸參加了由省籃協(xié)主辦的“浙江省籃球教練員教育培訓班”。這次培訓是我渴望已久的學習機會，讓我有機會與來自全省各校優(yōu)秀的籃球教練員們共同學習、相互交流，不僅拓展了自己的視野、更豐富了自己的籃球理論知識。
借著這次教練員培訓班的契機，我們觀摩了cba、wcba籃球賽，也聽取了省體育局呂林副局長的講話，國家隊體能專家王衛(wèi)星老師、浙江省體育局郭海英老師、籃球裁判王卓平老師的課程，這次學習讓我受益匪淺。王衛(wèi)星老師帶來了籃球運動員的爆發(fā)力訓練方法，而浙江稠州銀行隊外籍體能教練則為我們展示了職業(yè)隊體能訓練獨特的訓練方式，還有浙師大籃球隊陳華教練給我們耐心地介紹籃球技術原理與訓練。讓我們各地區(qū)的教練眼前一亮，更是讓我這個從事一線籃球隊教練十年的小教練感到教練員這個職業(yè)的深奧。
這次學習來之前就給自己定了幾個計劃，首先就是要學習新東西，了解最新的訓練與測試方法，其二就是學習如何科學地訓練，提高訓練的效率，因為時代在進步，我們的訓練更是要跟上時代的腳步，不能還是穿新鞋走老路。教練員這個職業(yè)本身就是一個充滿著挑戰(zhàn)的職業(yè)：就是怎么提高青少年籃球運動隊的管理與水平。有一句話叫：三分訓練、七分管理。從這句話里就能看出管理在一個運動隊中所體現(xiàn)出的`位置是有多么的重要。
首先這次訓練班讓我對教練這個職業(yè)有了更深刻的理解，不是以前所想象中的只是簡單地帶帶隊，陪小孩玩一玩，隨便練一練手感這么簡單，而是我們帶的這些小孩以后不知道誰就是下一個姚明、王治郅、易建聯(lián)。而我們手下的一個個小孩就像一張張白紙，能不能成為國家的棟梁就看我們這些基層教練員能不能給孩子打好這個基礎，這也讓我感到肩上的擔子是不輕的，而一個合格的教練員應該具備一下三個特點：
一、提高自身認識與修養(yǎng)，認真研究訓練大綱;
二、遵守紀律，嚴格要求自己遵守作息時間;三、聯(lián)系實際，認真觀摩，注意觀察訓練中的手段及其訓練方法。
教練員心得體會總結篇十三
作為一名機槍教練員，我深刻體會到了教育的重要性。在訓練過程中，不僅要關注學員的技能提升，更要重視他們的成長和發(fā)展。
首先，教育要注重培養(yǎng)學生的團隊意識。在軍隊中，團隊合作至關重要，機槍手需要與其他士兵密切配合才能完成任務。在訓練中，我會引導學生互相幫助，互相學習，提高整體水平。
其次，教育要注重激發(fā)學生的自主性。軍人需要獨立思考，自己處理問題。我會讓學生自主發(fā)揮，嘗試不同的解決方法，從錯誤中吸取經驗教訓。
此外，我也注重培養(yǎng)學生的責任心。機槍手的工作需要高度的責任感和使命感，他們的決策直接影響到任務的完成。在日常訓練中，我會讓學生承擔更多的責任，讓他們明白自己的重要性和使命。
最后，教育還要注重學生的綜合素質和人文修養(yǎng)。機槍手要具備強大的身體素質和心理素質，同時也要有一定的文化修養(yǎng)和社會責任感。在課堂上，我會引導學生積極參加各種課外活動，增強綜合素質。
總之，教育是非常重要的，尤其在軍隊中更是如此。作為機槍教練員，我將一如既往地注重學生的全面發(fā)展，努力成為一名優(yōu)秀的教育者。
教練員心得體會總結篇十四
20xx年1月17日，這一天是非常難忘的。教務處副主任魏小鋒給全體教練員上了一堂生動有趣的理論課。他那富有感染力的語言，深深地感染著每一位教練員和隊長。
課程內容里精確地剖析了如何正確定位教練員這一觀點，讓我感受頗多。下面就如何正確定位教練員本職作如下感想：
大家都是汽車駕駛員，所以說教練即要教又要練，一個會開車的人不一定會教。當然，很多人當教練都是為了生活，但為了生活又可以理解為更高一個層次，追求自己的理想，追求理想的生活。從中，魏主任還談到駕駛員與教練員的不同，他一再強調了教練員的重要性，教練員要比駕駛員高一個層次，所以，我們要轉變自己的脾氣、習慣、作風以及自身的素質。在施教過程中，當批評一個人的時候，你知道他做錯了，但要去告訴他怎樣做才是正確的，不要只知道指手劃腳，要去幫助他解決錯誤。當有脾氣的時候，要有一下正確的發(fā)泄，不能一直去忍耐，但也絕對不能發(fā)泄在學員和教學工作中，當情況發(fā)生，理解和體諒是最好的方法，我們的教練員在性格品質上要盡量做到：1、自信、自愛、進取;2、寬容、溫和、不粗暴;3、對學習喜歡、對工作勤奮、認真、負責;4、樂觀、開朗。
以上觀點無一不給我們深思，相信各位教練員通過此次的學習，一定會得到新的洗禮。當然，也包括我們幾位隊長。就讓我們一同，更新思想，朝著09年的宏大目標，不斷前進，相信，09年的教學合格率隨著各位教練員思想的轉變，一定會得到更大的提升!讓我們一同期待09年的驚喜響應!