心得體會的定義和作用寫心得體會時，可以采用邏輯清晰、言簡意賅的方式來表達自己的思考和體會。以下是小編為大家整理的心得體會范文集錦，希望能為大家寫作提供一些啟示和指導。
交通規(guī)則安全知識心得體會篇一
1、交通法規(guī)對行人的要求有哪些?
答：交通法規(guī)對行人的要求有：
(2)必須遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則;
(3)必須遵守交通標志和標線的規(guī)定，服從交通警察的指揮與管理;
(4)不準在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等;(5)不準強迫、縱容他人違反交通法規(guī)，同時對任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權力。
2、交通法規(guī)對乘車人有哪些要求?
答：對乘車人的要求主要有(1)乘坐公共汽車、電車和長途汽車必須在站臺或指定地點候車、待車停穩(wěn)后，先下后上;(2)不準在車行道上招呼出租車;(3)不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐各類公共汽車、電車;(4)乘坐的機動車在行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車、不準向車外拋灑物品;(5)不要乘坐在貨運機動車除駕駛室外的任何部位;(6)不準搭乘農(nóng)用車、拖拉機、帶病車、殘疾人三輪車等。
3、行人怎樣橫過馬路才能確保安全?
答：在有人行橫道線、地下通道、人行天橋的地方，要走人行橫道線、地下通道、人行天橋;在設有紅綠燈的人行橫道線，要注意紅燈停，綠燈行;在沒有人行橫道線、地下通道、人行天橋的地方，要注意觀察左右來車，在確認沒有車輛臨近時快速通過。做到不猛跑、不逗留、不嬉戲打鬧。橫過多條車行道或者車行道的車流量較大時，可以采取“左右左”看的方式，判斷和確認安全后迅速完成橫穿馬路的整個過程。
4、在馬路上行走時應注意什么?
答：行人在馬路上行走時，應盡量靠馬路右邊行走，(即在從道路邊緣線算起1.5米內行走)不能在馬路上打鬧、玩耍、追逐，不要穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護欄。更不能追爬正在行駛中的車輛，因為行駛中的車輛具有不穩(wěn)定性，當車輛采取緊急措施時，容易使爬吊在車上的人造成不必要的傷亡。
5、為什么行人過馬路先要看左邊、然后看右邊?
答：根據(jù)法律規(guī)定，凡道路交通參與者一律靠右通行的原則，所有機動車、非機動車在道路上行駛都是靠右通行，否則就違反了通行權。因此行人過馬路時都是左邊先來車，到馬路中間后，右邊才有來車。行人為了保障自身的安全，過馬路時一定不要逗留，左右觀察確認無來車后，迅速橫過馬路。
6、為什么不能在機動車道兜售物品?
答：為了謀生，自食其力，許多人在車流中販賣報紙、飾品等物，完全不注意自身的安全，生命對一人來說只有一次，為了賣幾角錢的物品，冒著生命危險追車跑送或穿梭于行駛的車輛之間，迎車遞送，這樣的行為危險至極，而且也影響車輛正常行駛。
7、為什么車輛裝滿貨物后，車廂上不能載人?
答：裝滿貨物的車輛在行駛中，由于路況、車輛加速、減速等因素，使貨物之間發(fā)生碰撞，移位，人此時在貨物上，極易摔下車廂或被貨物擠壓受傷。
8、為什么行人在過馬路時應遵守行人信號燈?
答：在城市繁忙的十字路口或路段，面對過馬路的行人，都有紅、綠兩色組成的行人信號燈，這是指示行人過馬路的信號，也是保障行人過馬路的安全通道。紅燈亮時，行人應站在人行道上等候，不能通過馬路。綠燈亮時，就可放心在人行橫道內過馬路。要是綠燈閃爍時，就不能進入人行橫道了。但是已經(jīng)走上人行橫道的，可繼續(xù)通行，但要加快腳步。
9、為什么行人橫過馬路時，要走人行橫道線?
答：人行橫道線是表示準許行人由此橫穿車行道的標線，它是專門為行人橫過馬路而漆化的，駕駛員看見有人在橫道線內行走應減速慢行，所以行人在人行橫道內過馬路比較安全。如果橫過馬路不走人行橫道線，隨意橫穿，自身安全無法保障，還容易發(fā)生交通事故。
10、為什么行人不能在路沿或隔離墩上蹲坐?
答：行人在路沿或隔離墩上蹲坐、休息，首先車輛在機動車道快速行駛時，一旦出現(xiàn)意外情況，沖上路沿或隔離墩，就會發(fā)生交通事故傷及行人。其次，行人應自覺遵守交通法規(guī)和公共道德，在路沿或隔離墩上蹲坐是交通法規(guī)不容許的，也是城市不文明的反映。
11、為什么行人不能翻越交通隔離設施?
答：交通隔離設施是用來保護行人安全，分隔機動車與非機動車或來往行人的，一般來說，安裝這些設施的路段都是城市繁華路段，車流、人流密度相當大，如果去翻越交通隔離設施，不但危及自身安全，而且也是不文明的體現(xiàn)。
12、行人如何避讓轉彎車輛?
答：行人在通過公路時，除了注意來往直行的車輛外，還要注意避讓轉彎行駛的車輛，當看見前方車輛方向燈閃亮時，人離車輛應遠一些，千萬不要以為讓過了車頭就沒事了，人與車身靠得太近，就容易被后輪壓傷或被車尾撞倒，發(fā)生傷亡事故。
13、為什么市民不能搭乘無牌無證的車輛?
答：因為無牌無證的車輛絕大多數(shù)都是車況較差或已經(jīng)報廢的車輛，安全系數(shù)降低，容易發(fā)生交通事故。同時，這些車輛幾乎都沒保險，車主賠付能力也差，一旦發(fā)生交通事故，傷亡者的經(jīng)濟利益得不到保障。
14、為什么市民不要搭乘超載的客車?
答：車輛超載后，機械磨損增大，制動、轉向、穩(wěn)定性能都降低，引發(fā)交通事故的概率也就增大。就好比一個人只能擔一百斤，而讓他擔二百斤，這個人當然就承受不了。再則由于客車超載，沒有座位，乘座起來也極不舒服。
15、為什么市民不能搭乘農(nóng)用車或拖拉機?
答：農(nóng)用車、拖拉機沒有設計必要的安全設施，不具備載客的條件，它主要用途是農(nóng)用運輸和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，適用于在機耕道，路況差的路面載貨行駛，如果在此時載客，路面顛簸，車輛行駛極不穩(wěn)定，造成交通事故在所難免。
16、為什么說學齡前兒童在馬路上行走時，必須有成年人帶領?
答：由于學齡前兒童涉世淺、行為支配能力低、心理素質差等特點，不會正確判斷汽車行駛的速度和靠近自己的時間。其次，孩子太小，司機不易發(fā)現(xiàn)，極易誘發(fā)交通事故。所以，孩子單獨外出時，必須有成年人帶領。
17、為什么行人不能在車行道上招停車輛?
答：“招手可上”本來是為方便乘客在過去車少人稀的條件下，特別是為老弱病殘孕幼乘車的方便，但今天，各種車輛猛增，道路條件有限，招手可上就不適應了。如果任由車輛隨意停車上客，行車秩序就會發(fā)生混亂，引發(fā)交通堵塞甚至造成不必要的交通事故。
18、為什么乘車時頭手不能伸出窗外?
答：駕駛員駕駛車輛過程中，遇會車、超車等情況時，一般都只估計車輛本身的寬度，如果將頭手伸出窗外，就超過了車輛的寬度，駕駛員不易發(fā)覺。此時，對方行駛的車輛或路旁的行道樹、標志桿等物容易對伸出窗外的頭手造成擦掛、擠壓，從而傷及自身。
19、為什么乘客不能自行開車門上下車?
答：市民外出乘車時，在車輛沒有停穩(wěn)前，不準自行開車門上下車輛，并且開車門時不準妨礙其他車輛行駛和行人正常通行，因上述原因造成的交通事故，乘客還要承擔事故責任。
20、行人列隊行走遵守的規(guī)定有哪些?
答：(1)列隊通過道路，每橫列不準超過2人，兒童的隊列須在人行道上行進，成年人的隊列可以在緊靠車行道的右邊行進。(2)隊列要橫過馬路時，須從人行橫道迅速通過。(3)由于交通情況的需要，長列隊伍在必要時可以分段通過人行橫道。
21、乘車人遵守的規(guī)定有哪些?
答：(1)乘座公共汽車、電車和長途汽車，須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上。(2)不準在車行道上招呼出租車。(3)不準攜帶易燃、易爆等危險品乘座公共汽車、電車、出租車和長途汽車。(4)機動車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，更不能跳車。(5)乘貨運機動車，不應站立在貨廂上，不能坐在車廂欄板上。
22、市民外出乘車應注意哪些問題?
答：(1)不坐非駕駛員和酒后駕駛的車。(2)不要側坐二、三輪摩托車。(3)不坐超速超載、爭道搶行的機動車。(4)不搭乘沒有安全座位的貨車。(5)不坐車容不整潔的車。
23、為什么不準攜帶易燃、易爆等危險品乘坐公共汽車、電車、出租車和長途汽車?
答：首先攜帶易燃、易爆等危險品上車是違反法律、法規(guī)的行為。其次把它們帶上車，安全隱患十分嚴重，車輛在行駛過程中有很多不穩(wěn)定因素。如車輛剎車、加速、轉彎、遭遇車禍等因素，容易造成易燃、易爆物品發(fā)生燃燒、爆炸，危及車輛和乘客的安全，造成重大的財物損失。
24、哪些物品屬于乘車禁帶的危險品?
答：根據(jù)國家有關規(guī)定：有10類36項數(shù)千種物品屬乘車禁帶危險品。(1)爆炸品：如雷管、導火線、炸藥、子彈、鞭炮等。(2)氧化劑：如氧酸鈉、高氯酸鉀、硝酸銨化肥等。(3)壓縮氣體和液化氣體：如液化石油氣、煤氣、氧氣、氫氣等。(4)自燃物品：如黃磷、硝化纖維、膠片、油布及其制品等。(5)溫水燃燒物品：如金屬鈉、鎂、電石粉等。(6)易燃液體：如汽油、煤油、酒精、松節(jié)油、香蕉水、油漆等。(7)易燃固體：如紅磷、硫磺、松香、火柴等。(8)毒害品：如砒霜、氰化鈉、磷化鋅、敵敵畏等。(9)腐蝕性物品：如硝酸、硫酸、鹽酸、燒堿等。(10)放射性物品：如氧化鈾、夜光粉、瀝青、鈾礦等。
25、為什么駕駛員、乘車人不能向車外拋撒物品?
答：駕駛員或乘車人倘若往車扔的是硬物，就易砸傷人，砸壞同向或反向行駛的車輛。倘若扔出的塑料袋、報紙等輕飄物品正好擋住了后邊駕駛員，尤其是摩托車手的雙眼，稍一走神或措施不當就會造成車禍。總之，往車外拋撒物品是極不文明的行為，是反應公民道德水平高低的一個表現(xiàn)。
26、為什么市民不能有意破壞交通安全環(huán)境?
答：有些街邊的商店或居民將污水或垃圾隨手倒向路面，這既影響了城市的文明形象，破壞道路環(huán)境，也給交通事故埋下隱患。這些人為設置的障礙如果沒能及時清理干凈，會使路面變滑，并且駕駛員也不易發(fā)現(xiàn)，駕車經(jīng)過該路段時，導致輪胎打滑，制動性能失效，容易發(fā)生車禍。
駕駛摩托車、非機動車有何要求
為什么未滿12周歲的兒童不準騎車和搭乘二輪摩托車?
答：騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術，還需要有一定的交通常識，以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。根據(jù)醫(yī)學、生理學和心理學資料分析表明，一個人的發(fā)育期通常要滿12、13歲才能初步達到上述最低要求，因此，交通法規(guī)從保障少年兒童安全出發(fā)，規(guī)定12周歲以下兒童不準確騎車。
為什么騎自行車在橫過劃有四車道的公路上要下車推行?
答：在城市道路上，一般是根據(jù)不同路段車輛的流量，車行道的寬、窄來劃分車行道的，車流越大、車行道越寬，劃的車道就多。自行車行駛慢、穩(wěn)定性差，轉向和車速遠遠比不上機動車靈活，在這種路段橫穿公路，如果不下車推行容易造成交通事故。
為什么騎自行車不準走快車道?
答：在一般的馬路上都劃分了快慢車道，交通法規(guī)明文規(guī)定，在快車道內機動車優(yōu)先享有通行權，由于機動車和自行車行駛速度不一樣，劃分快慢車道，實行分道行駛，可以避免自行車和機動車混行發(fā)生碰擦事故，所以騎自行車必須走慢車道，在沒有劃分快慢車道的路上，騎自行車應靠道路右側行駛。
為什么市區(qū)道路上騎自行車不準帶人?
答：因為自行車的設計和造型是按單人騎行的需要制作的，如騎車帶人勢必造成車輛重心移位，前輕后重，車把不易控制，遇到突然情況，往往措手不及，車翻人倒，極易引起傷亡事故。
為什么不準在繁忙道路上學騎自行車?
答：交通干道上車來人往，交通十分繁忙，初學騎車的人，尚未掌握自行車的性能、特點，一騎上車往往左右搖晃，曲線行駛，既妨礙其它車輛正常通行，還容易撞人或與其他車相撞。
為什么騎自行車不準曲線行駛、相互競逐?
答：公路上車來人往，交通十分復雜，在公路上曲線行駛，玩弄車技或彼此嬉鬧，互相競逐，不僅擾亂交通秩序，影響和妨礙其它車輛正常通行，而且是一種十分危險的行為，是交通法規(guī)不允許的。
為什么騎自行車不準扶肩并行?
答：兩輛自行車扶肩并行，兩車必然靠得很近，不能保持一定的橫間距離，稍不留意就容易碰擦，摔倒，同時，由于兩車并行占據(jù)道路面積會增大，妨礙其他車輛正常通行。
為什么騎二輪摩托必須戴頭盔?
答：乘騎摩托車必須戴頭盔，這是《道路交通管理條例》中明確規(guī)定的，目的在于保障乘騎摩托車者的人身安全。因為二輪摩托車行駛時穩(wěn)定性差，安全防護性差，駕駛員疲勞程度大。據(jù)統(tǒng)計，有關摩托車的交通事故案例，乘騎者大多是因頭部受傷而喪命的，這與沒戴安全頭盔有直接的關系，戴上頭盔，就等于珍惜生命。
為什么殘疾人三輪車不能載客行駛?
答：因為這種車大多出自一些很不正規(guī)的小工廠，加上本來是為殘疾人設計的，并沒在車廂安裝必要的安全設施，改裝后形成了構造上的缺陷，而且這類車大都沒有經(jīng)過公安交通管理機關檢驗，很多車輛甚至無牌無證，只要能開就上路拉客，其中的隱患不言而喻。
為什么人力板平車應按規(guī)定的時間或線路行駛?
答：我市道路倚山而建，路窄坡多，絕大多數(shù)沒設計非機動車道，不適應板車在道路上行駛，若遇上坡，行駛吃力，影響其它機動車通行，若遇下坡，如果控制不好車速，容易導致板平車失控，危及他人或自身安全。
遇車禍怎樣處理
駕駛員和市民發(fā)現(xiàn)交通事故后，應怎樣自覺保護現(xiàn)場?
答：所謂保護現(xiàn)場，就是發(fā)生交通事故的車輛所處的位置不能移動，及時將傷者送住醫(yī)院救治，并撥打122報警，如果肇事者逃逸，等民警到達現(xiàn)場后，作為目擊者還應積極主動向警方提供破案線索。在任何情況下都不準乘人之危，私拿因車禍拋撒在車上、路邊的錢、物。
駕駛員駕車發(fā)生交通事故后，單位或車輛所有人應承擔哪些責任?
答：交通事故責任者對交通事故造成的損失，應當承擔賠償責任，承擔賠償責任的機動車駕駛員暫無力賠償?shù)?，由駕駛員所在單位或機動車所有人負責墊付。但是，機動車駕駛員在執(zhí)行職務中發(fā)生交通事故，負有交通事故責任的，由駕駛員所在單位或機動車所有人承擔賠償責任;駕駛員所在單位或機動車所有人在賠償損失之后，可以向駕駛員追償部分或全部費用。這里應該提醒的是，屬于聘用駕駛員或單位與之簽有協(xié)議的，一旦發(fā)生交通事故，其協(xié)議無效，仍按上述規(guī)定處置。
為什么交通事故的傷者不能擅自轉院治療?
答：發(fā)生交通事故后，有的傷者在送往醫(yī)院住院治療過程中，由于各種原因擅自轉院。根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第三十九條的規(guī)定：“交通事故傷者和殘者……擅自住院、轉院、使用護理人員，自購藥品或者超過醫(yī)院通知的出院日期拒不出院的，其費用由傷者和殘者承擔?！币虼耍瑐呷缫D院，正確的做法是，告知警方和肇事方，在征得同意后，辦妥有關法律手續(xù)方能轉院。
為什么要開通“122”免費交通事故報警電話?
答：近年來，我市城市道路和一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要道路時常出現(xiàn)擁堵，交通事故也不斷發(fā)生，尤其是發(fā)生交通事故以后，廣大群眾不知找誰報案，造成事故處理不及時，耽誤了事故受害人的搶救時間，以及引起交通長時間的堵塞，為適應新形勢發(fā)展的需要，給交通管理提出更高的要求，“122”免費特種報警電話應運而生。
為什么發(fā)生交通事故以后不能“私了”?
答：交通事故發(fā)生以后，未造成太大的損失或傷情不重，而私下了結事故糾紛。這種行為不僅侵犯了公安機關依法執(zhí)行公務的權力，還可能讓事故責任者逃避法律的制裁，更可能使當事人的合法權益遭受侵害。如果雙方當事人自愿，對車、物損失或人員輕微傷害的一般交通事故，責任明確，爭議不大，可以自行撤除現(xiàn)場，但應迅速到交通管理部門完善法律手續(xù)，這樣才有利于依法保護雙方的合法權益不受侵害。
什么叫“快速處置道路交通事故現(xiàn)場”?
答：“快速處置道路交通事故現(xiàn)場”是指交通事故發(fā)生后，要求當事人在最短時間內，快速駛離事故現(xiàn)場，或快速標明事故車輛位置后迅速將事故車輛移至不影響交通的地點，事后再報警等候民警處理的一種快速處置交通事故現(xiàn)場的辦法。
在本市道路上如何快速處置事故現(xiàn)場?
答：在本市道路上發(fā)生的車輛損壞或人員輕微傷的交通事故，即使雙方有“爭議”，也應及時迅速地先將車輛移到不堵塞交通的地方，其間，可用粉筆或硬物在地面標明事故車輛右側前后輪胎所在的位置(即輪胎中心垂直到地面的切點作一“t”型符號)同時撥打“122”報警，以備隨后趕到的民警查驗和出具《調解書》，若不移動事故車輛，造成交通堵塞，即使是無責任方，也將被交管部門依法從重處罰。對不配合或不聽從民警指揮撤除現(xiàn)場造成交通堵塞的，按妨礙公務給予行政拘留處罰。
駕駛員發(fā)生一般交通事故后，如何快速撤除現(xiàn)場?
答：駕駛員發(fā)生一般交通事故后，必須在5分鐘內將車輛移至不影響交通暢通的地點，一般指離事故現(xiàn)場較近的停車港、相臨的次干道、支路等車流較少的地點。只要車輛制動器、轉向器能移動、駕駛員未受傷，就應將車輛移動到上述地點。如果該路段車輛少，停車港較遠，也需將車輛移到稍寬的路段，盡量靠右停放，但至少要留一個車道以便來往車輛通行。
駕駛員行車發(fā)生哪些交通事故，應當承擔全部責任?
答：機動車駕駛員因下列違章行為造成車輛損失或人員輕微傷害的交通事故，應當承擔事故的全部責任：(1)支路車輛未讓干路車輛的;(2)支、干路不分的道路，同類車輛未讓右邊無來車的車輛的;(3)支、干路不分的道路，非機動車未讓機動車，非公共汽車、電車未讓公共汽車、電車的;(4)相對方向同類車輛相遇，左轉彎車輛未讓直行或右轉車輛的;(5)進入環(huán)形路口車輛未讓路口內車輛先行的;(6)車輛行經(jīng)人行橫道未按規(guī)定讓行人的;(7)非機動車駛入機動車道未讓機動車的;(8)機動車變更車道未讓本車道車輛的;(9)機動車駛入交通管制車道的;(10)在機動車道和高速公路上違章停車放車輛的;(11)其它違反車輛借道行駛規(guī)定的;(12)逆向行駛的;(13)違章掉頭的;(14)違章會車的;(15)違章超車的;(16)未保持安全距離，追撞前車尾部的;(17)倒車、溜車發(fā)生事故的;(18)違反交通信號指示的;(19)遇放行信號未讓先被放行車輛的;(20)遇放行信號轉彎車未讓直行車輛和被放行的行人的;(21)遇停止信號右轉彎和t型路口直行車輛未讓被放行的車輛、行人的;(22)違反禁行類的禁令標志或禁止標線的;(23)違反導向類的指示標志或指示標線的;(24)自身發(fā)生交通事故造成損失的。
交通事故中當事人負全部責任的行為有哪些?
答：(1)一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應當負全部責任。(2)當事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。(3)當事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。
發(fā)生交通事故后，駕駛員有哪些行為可并處吊銷駕駛證?
答：(1)逃逸;(2)破壞、偽造現(xiàn)場，毀滅證據(jù);(3)隱瞞交通事故真相;(4)嫁禍于人;(5)其他惡劣行為。吊銷機動車駕駛證從裁決之日起生效。被吊銷機動車駕駛證的，二年內不準重新申請領取機動車駕駛證。
市民遇到交通逃逸事故時怎么辦?
答：(1)記下車輛的特征?？辞遘囂柌⒓皶r記下，看準車型、顏色、裝載物的特征等。(2)保護好現(xiàn)場的遺留痕跡。發(fā)生事故后，車輛在碰撞中損壞的擋風玻璃、照明燈、后視鏡、漆塊等碎片，另外，路面遺留下的制動印痕。把這些痕跡所處的位置標記在路面上，交給前來勘察現(xiàn)場的交警處置。(3)及時報案。
車輛發(fā)生事故后，如何組織搶救傷員?
答：首先應搶救危重傷員，后搶救一般傷員。并組織輕傷者自救互救，盡快通知鄰近的醫(yī)院、部隊、企事業(yè)單位投入人員搶救傷者;必要時攔截合適的車輛將傷員及時送往醫(yī)院。在實施具體急救時，應抓緊時間控制和制止大出血和呼吸不暢的傷者，就地取材，固定脊椎和骨折的肢體，然后依照先重后輕的原則對傷者進行包扎和作心肺復蘇等工作。
為什么新建公路事故較多?
答：一是駕駛員對路面寬、線型直、路況好的新建公路盲目樂觀，以致思想麻痹，超速行駛造成事故;二是一些駕駛員對新建公路走向、道口布設情況缺乏了解，遇彎道、坡道估計不足，采取措施不當，以致出現(xiàn)險情時措手不及，從而造成交通事故。
如何進行車輛保險索賠?
答：車輛發(fā)生交通事故后，應及時向事故發(fā)生地交通管理部門報案，同時通知所承保的保險公司，填寫《出險通知書》，保護好第一現(xiàn)場，采取合理的施救措施，協(xié)助保險人員查驗出險車輛，并且務必在車輛修復或事故結案三個月以內，將索賠單據(jù)和證明交給保險理賠人員，否則，保險公司將不負責賠償。領取賠款時，請攜帶個人私章、車主或領款人身份證、等有效證件進行辦理。但是，對于酒后駕車、無證駕駛、無有效駕駛證駕駛、檢驗不合格車輛、交通肇事逃逸以及被保險人的騙賠或故意行為造成交通事故的，保險公司有權拒賠。
交通規(guī)則安全知識心得體會篇二
活動領域：社會領域
活動班級：大班
活動預設：通過今天的游戲讓幼兒掌握簡單的交通規(guī)則，并能遵守交通規(guī)則。
活動目標：
1、了解基本的交通規(guī)則
2、能夠知道哪些是馬路上錯誤的行為
3、自覺遵守并能提醒他人遵守交通規(guī)則
活動重點：了解基本的交通規(guī)則，能夠知道馬路上哪些行為是錯誤的。
活動難點：自覺遵守并能提醒他人遵守交通規(guī)則
活動準備：ppt，馬路情景圖片，材料貼紙，膠棒
活動過程：
（一）導入部分
出示紅綠燈圖片
師：小朋友們，看看這個是什么？誰知道？（紅綠燈）
師：小朋友們真厲害，都認識這是什么，那我們要怎么看紅綠燈，怎么過馬路呢？
（二）導入部分
出示ppt
師：小朋友，大家看看這是什么地方呀？（馬路）
師：這里是我們經(jīng)常能看見的馬路，這里呀有許許多多的規(guī)則，我們叫他們交通規(guī)則
重復詞語交通規(guī)則
師：小朋友看這個標志是人行橫道的意思，這個地方只可以人走路，自行車，電動車，汽車都是不能走的。
強調詞語，人行橫道。出示人行橫道的標志并再次進行解說。
再次出示馬路ppt，介紹禁止翻越。
師：小朋友，看看這是什么？我們是不是在馬路經(jīng)常見到這個，這叫防護欄
重復詞語防護欄。
師：防護欄是為了讓車輛和行人更安全，所以我們是不能翻越的，這個標志就叫做禁止翻越。
強調詞語禁止翻越，出示禁止翻越的標志并再一次解釋。
再次出示ppt介紹人行指示燈
師：小朋友，我們在斑馬線的路口總是會看到這樣的紅綠燈，它的里面畫了一個小人，綠色是走路的小人，紅色是站立的小人，這樣的紅綠燈我們叫做人行指示燈。
師：小朋友猜一猜，人行指示燈是指揮車的還是人的呢？
師：人行指示燈是指揮人走路的，紅色的小人我們等待，綠色的小人我們才可以過馬路。
重復以上三個交通規(guī)則
師：小朋友們都好棒呀，大家都知道交通規(guī)則了，現(xiàn)在有很多的小朋友不知道，他們沒有遵守交通規(guī)則，我們現(xiàn)在看一看誰的眼睛最亮，可以發(fā)現(xiàn)并且能說出哪里不對。
幼兒觀察并分享討論
出示ppt，引導幼兒再次看一遍圖片。
再次出示錯誤的交通行為，讓幼兒繼續(xù)鞏固知識。
(三)結束環(huán)節(jié)
師：小朋友的眼睛真亮，都看到了錯誤的行為，那我們在和家人朋友一起過馬路的時候我們要提醒他們遵守交通規(guī)則，遵守交通規(guī)則可以讓我們的出行更安全。
師：現(xiàn)在我們每張桌子上都有一個馬路圖，我們要把小朋友貼到相應的位置，一會我們一起分享你貼的小朋友都遵守了什么交通規(guī)則。
幼兒分享交流，活動結束。
交通規(guī)則安全知識心得體會篇三
安全是人類生活中最基本的需求之一，它不僅關乎個人的生命安全，也與社會的穩(wěn)定和發(fā)展息息相關。因此，了解和學習安全知識是我們每個人應盡的義務。近年來，我通過學習安全知識并加以實踐，不僅從中獲得了很多寶貴的經(jīng)驗，也對安全有了更深刻的認識和體會。本文將從家庭安全、交通安全、網(wǎng)絡安全、食品安全和應急演練五個方面，分享我在學習安全知識與實踐中的一些心得體會。
首先，家庭安全是我們最關心的問題之一。在家庭中，我們應該時刻保持警惕，提高安全意識。比如，要確保家里的門窗都處于良好的狀態(tài)，以免易被不法分子入室盜竊；要學會正確使用火源和電氣設備，預防火災事故發(fā)生。我曾親身經(jīng)歷了一次小型火災，當時是由于我的疏忽造成的。這次事故讓我深刻認識到預防火災的重要性，從此以后，我養(yǎng)成了隨手關火源的好習慣。
其次，交通安全也是我們必須重視的一環(huán)。在上學、上班或在外出旅行時，我們常常要面對各種交通工具，因此學習交通安全知識至關重要。遵守交通規(guī)則、勤于鍛煉身體、提高反應能力是確保自身安全的基本要素。而且，我們還要學會識別交通安全隱患，盡量選擇安全的交通方式，比如常坐公交車而不是騎自行車。在我自己的親身經(jīng)歷中，我曾遭遇過一次交通事故，但幸好沒有造成太大的傷害。這次事故讓我意識到，只有保持警惕和謹慎才能確保自己的安全。
另外，網(wǎng)絡安全問題日益突出。在網(wǎng)絡時代，我們的個人信息可能被黑客竊取，或者在上網(wǎng)時遇到虛假信息。因此，學習網(wǎng)絡安全知識，保護個人信息是非常重要的。在我自己的生活中，我遇到過多次網(wǎng)絡詐騙的嘗試。從那以后，我開始注意保護個人信息，比如增強密碼的復雜性，確保電腦的防火墻和殺毒軟件的正常運行。
此外，食品安全問題近年來備受關注。我們常?？吹揭恍┎环ㄉ碳姨砑佑泻ξ镔|到食品中，給我們的健康帶來威脅。因此，我們要增強食品安全意識，學會選購和食用健康食品。在我學習食品安全知識的過程中，我開始注重檢查食品的生產(chǎn)日期和保質期，并且盡量選擇有質量保證的品牌。這些努力讓我在飲食方面更加放心。
最后，應急演練是一種提高自身安全防范意識和應對突發(fā)事件能力的有效方法。在我的校園中，經(jīng)常會舉行各種應急演練活動，因此我有幸獲得了一些實踐經(jīng)驗。在演練中，我深刻認識到及時行動、冷靜應對是在突發(fā)事件中最關鍵的因素。這些經(jīng)驗對我今后在應對緊急情況時起到了很大的幫助。
總之，通過學習安全知識并加以實踐，我獲得了很多關于家庭安全、交通安全、網(wǎng)絡安全、食品安全和應急演練方面的寶貴經(jīng)驗。安全問題是一個長期而艱巨的任務，我們每個人都應該為之做出自己的努力。只有保持警惕、提高安全意識并將其貫穿生活的方方面面，我們才能筑牢生命安全的堡壘，享受健康與快樂的生活。
交通規(guī)則安全知識心得體會篇四
通過這次對安全知識系統(tǒng)的學習，以及公司的企業(yè)文化、企業(yè)現(xiàn)狀、戰(zhàn)略規(guī)劃和系統(tǒng)的整合，安全方面的專業(yè)知識，通過這次學習，讓我受益匪淺、深有體會。這次，讓我們對自己的工作崗位以及公司的優(yōu)勢資源有了更深刻的認識和了解，從而能更快的適應自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主動性，在做好自己的本職工作的同時，充分利用好公司的優(yōu)勢資源，最大效果的為公司創(chuàng)造效益，公司的快速發(fā)展也是我們個人的發(fā)展。通過學習各式各樣的有關安全知識，我們了解了什么是職業(yè)化、什么是價值觀、什么是整合傳播、以及很多為人做事的原則與方法，從而和之前的自己進行對照，認識到自己的不足，及時改進，對以后的工作開展以及個人的發(fā)展都是非常有好處的。
三本書刊的起發(fā)公司發(fā)到監(jiān)理項目部的各式各樣書刊，我認真學習安全知識，最深刻的是安全，第一本；書刊河北省安全生產(chǎn)十佳班組、十佳職工事跡匯編，第二本；河北省100項企業(yè)職工保安全工作法成果匯編，第三本；建設工程安全生產(chǎn)標準化管理手冊。對安全工作有了進一步的理解，提高了安全工作的基本理論知識。在職業(yè)化的態(tài)度方面，每個人都應該有一顆創(chuàng)業(yè)的心，首先我們要明確的是我們不是為公司打工、不是為老板打工，我們是為自己打工，要相信自己能做好，要有一顆很熱的心，一雙很勤勞的手、兩條很忙的腿和一種很自由的心情。作為在創(chuàng)意員工更是如此，一方面我們要不拘泥于一些東西，要善于突破、有創(chuàng)意的想法，同時又要以大局、團隊為重，不能太過于個性。然后就是以后在做事的過程中要注意方法，這樣才能讓工作效率更高、，事情也會做的更好。對此，主要有以下幾點體會：
一、十佳班組主要是落實基層責任到位
對安全加強建設，打造本質安全班組，規(guī)范操作，認真檢查，精細管理，創(chuàng)新理念，保證工作零違章、安全零事故，恪盡職守保安全，安全落實到人到位，安全責任大于天，立足崗位作奉獻，人人技術創(chuàng)新保安全，班組人員穿梭近咫尺，安全第一、預防為主經(jīng)營理念。
二、工作法100項主要是管理體制
推動勞動保護源點網(wǎng)絡化管理。安全確認十種人排查工作法。崗位糾偏保證安全工作法。創(chuàng)新一法五卡制，加強五大機制建設，員工規(guī)范化操作標準化工作法，提高員工的技術革新水平和業(yè)務能力。實施安全工作法全面提高班組管理水平。采用qc攻關各式各樣的難題。消除隱患、實行安全工作法制度。行成安全工作法管理機制。為今后確保安全有章可檢。
三、主要安全生產(chǎn)標準化管理體制實施
建設過程中安全標準化是關鍵，書刊內各式各樣的圖片安全圖解架體標準化，模板標準化，吊裝起重，基槽開挖等，各種各項操作標準化機制建全。有了標準化對今后的各式各樣的工作打下了堅實的基礎。確保各項工程安全零事故。
四、我的體會
安全工作應做到“安全第一，預防為主”，把安全作為頭等大事來抓不安全事件帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發(fā)生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把安全工作放在第一位所導致的。而做好預防工作的要害就在于提高對這項工作的重視程度，在我們的檢查工作中，應該以安全規(guī)章制度為保障，嚴格貫徹執(zhí)行，杜絕工作中習慣性違章行為。
五、加強安全知識，提高防范意識
“不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害”，也特別要求每一個員工提高安全防范意識，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，確保電力設備和電力職工的安全，還要準確地把握電力安全生產(chǎn)管理工作中的輕重緩急。安全生產(chǎn)管理者也應把“安全重于泰山”時時刻刻放在心上，樹立“居安思?！钡膽n患意識，把安全提到講政治的高度來認識。不論是一線員工還是管理人員，都應對崗位和部門可能涉及到的危險因素有充分的了解。不論是高危險崗位人員還是其他人員，都應該定期接受相關安全教育培訓。
六、安全工作“三抓”，不為隱患留空隙
第一是要“抓重點”。對重大檢查作業(yè)和風險較高的作業(yè)要制定安全技術措施，加強現(xiàn)場監(jiān)督，保證措施的落實。加強過程控制，除在工作前進行安全交底外，還要經(jīng)常組織進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。
第二是要“抓薄弱”。認真開展危險點分析，特別對一些簡單、工作量較小的工作要加強重視，克服馬虎思想，認為簡單工作不好出安全問題。強化對臨時用工人員的教育和管理，他們的安全知識和技能相對較差，保證安全管理落實到每一個角落。
注重”、“不小心”引起的，這些輕易被忽略的細節(jié)很輕易成為小事故的放大器。
總之，我們要牢固樹立安全第一的理念。從內心深處認識到安全生產(chǎn)的重要性。沒有安全生產(chǎn)，所追求的效益都將成為泡影。只有時刻想著安全，工作事事處處注意安全，牢記安全觀念，才能營造安定和諧的氛圍。時間之內充分感受了公司對員工的負責任的態(tài)度和良苦用心，也讓我們在未來的工作中端正心態(tài)、更加努力！公司員工的知識層面也會更加全面。更加提高安全知識水平。
交通規(guī)則安全知識心得體會篇五
安全是人類生活中不可或缺的一部分，掌握安全知識是每個人的責任和義務。近年來，安全意識逐漸提高，人們對于避免危險和保護自身安全的重要性有了更深切的認識。本文將分享我在學習和實踐中獲得的一些安全知識，以及從中得到的心得體會。希望通過這篇文章能夠喚起更多人對安全知識的重視。
首先，安全知識在我們的日常生活中起到了至關重要的作用。比如，火災是我們生活中常見的安全隱患之一。我們應該學會如何正確地使用和儲存易燃物品，避免在火源附近點燃火柴或燃料。另外，我們還需要定期檢查和更換家中的電器，確保電線電插不老化，以免引起火災。更重要的是，我們應該事先制定好火災逃生計劃，了解逃生通道和如何正確使用滅火器等。通過學習這些基本的火災安全知識，我深刻意識到每個人都需要通過自己的努力保護自己和身邊的人。
其次，在交通安全方面，我們同樣需要掌握一些基本的安全知識。當我們走在街頭時，一定要注意行人信號燈的變化。此外，過馬路時應該找到合適的地方，使用人行橫道線，不要隨意穿越馬路。對于騎車和開車的人來說，更要時刻保持警覺，遵守交通規(guī)則和限速。我曾親身經(jīng)歷過一次車禍，這讓我深刻認識到忽視交通安全規(guī)則的后果有多么嚴重。無論是步行、騎車還是開車，我們都要切實提高交通安全意識，并且踐行在道路上。
此外，在網(wǎng)絡安全方面，我們也需要加強自我保護。隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和發(fā)展，網(wǎng)絡犯罪行為也日趨增多。我們要時刻提醒自己保護個人隱私，不泄露個人信息。在網(wǎng)上購物時，要選擇正規(guī)有保障的購物平臺。避免打開陌生人發(fā)送的可疑鏈接和文件，以防遭受網(wǎng)絡病毒的侵害。更重要的是，我們應該教育好孩子正確使用互聯(lián)網(wǎng)，避免沉迷于虛擬世界，防止網(wǎng)絡欺凌和不良信息的侵害。只有掌握了網(wǎng)絡安全知識，我們才能安心暢游在互聯(lián)網(wǎng)的海洋中。
最后，我認為掌握安全知識是每個人的責任和義務。我們不能依賴別人來保護我們的安全，只有靠自己的努力才能真正做到安全無憂。平時我們應該定期參加相關的安全培訓，提高自我保護意識。同時，我們也要積極傳播和分享自己的安全知識，幫助他人提高安全意識和保護自身安全。安全意識的普及和增強，需要全社會的共同努力和參與。
綜上所述，通過學習和實踐獲得的安全知識使我深刻認識到安全對于我們每個人都至關重要。我們應該在日常生活中時刻保持警覺，掌握安全知識，做到防患于未然。并且，我們還應該積極傳播和分享這些知識，幫助更多人提高安全意識，共同創(chuàng)造一個更安全的生活環(huán)境。讓我們每個人都成為安全問題的防線，共同守護我們的生活和家園。
交通規(guī)則安全知識心得體會篇六
安全知識--安全急救箱應該具備哪些急救品
。下面是應屆畢業(yè)生小編為大家收集的關于安全急救箱應該具備的急救品，歡迎大家閱讀!
1.手電筒：在漆黑環(huán)境下施救時，可用它照明r也可為暈倒的人做瞳孔反應。
2.酒精棉：急救前用來給雙手或鉗子等工具消毒。
3.棉花棒：用來清洗面積小的出血傷口。
4.手套、口罩：可以防止施救者被感染。
5.膠布：紙膠布可以固定紗布，由于不刺激皮膚，適合一般人使用;氧化鋅膠布則可以固定繃帶。
6.冰袋：置于淤傷、肌肉拉傷或關節(jié)扭傷的部位，令微血管收縮，可幫助減少腫脹。流鼻血時，置于傷者額部，能幫助止血。
7.0.9%的生理鹽水：用來清洗傷口，
《安全知識--安全急救箱應該具備哪些急救品》()?；谛l(wèi)生要求，最好選擇獨立的小包裝或中型瓶裝的。需要注意的是，開封后用剩的應該扔掉，不要再放進急救箱。如果沒有，可用未開封的蒸餾水或礦泉水代替。
8.安全扣針：固定三角巾或繃帶。
9.消毒紗布：用來覆蓋傷口。它既不像棉花一樣有可能將棉絲留在傷口上，移開時，也不會牽動傷口。
10.保鮮紙：利用它不會緊貼傷口的特性，在送醫(yī)院前包裹燒傷、燙傷部位。
11.三角巾：又叫三角繃帶，具多種用途，可承托受傷的上肢、固定敷料或骨折處等。
12.袋裝面罩或人工呼吸面膜：施以人工呼吸時，防止感染。
13.繃帶：繃帶具有彈性，用來包扎傷口，不妨礙血液循環(huán)。2寸的適合手部，3寸的適合腳部。
14.圓頭剪刀、鉗子：圓頭剪刀比較安全，可用來剪開膠布或繃帶。必要時，也可用來剪開衣物。鉗子可代替雙手持敷料，或者鉗去傷口上的污物等。
15.創(chuàng)可貼：覆蓋小傷口時用。
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交通規(guī)則安全知識心得體會篇七
幾次帶幼兒外出活動，盡管老師多次強調注意交通安全，可總會有幼兒在路上東張西望、追追打打。一到橫穿馬路時，很多幼兒駐足不定，不知所措。面對這些即將升入小學，但還缺乏遵守交通規(guī)則意識，也不知具體要遵守哪些交通規(guī)則的幼兒，我覺得很有必要讓幼兒了解、認識交通規(guī)則，萌發(fā)遵守交通規(guī)則的意識，加強自我保護，提高危險防范能力，讓孩子真正地走進社會這個大家庭。
活動目標：
1、嘗試了解各種不同的交通標志圖，引導幼兒用完整、流暢的語言正確表達它們各自的作用。
2、發(fā)展幼兒的觀察力、思維力及口語表達能力。
3、在游戲活動中體驗交通規(guī)則的重要性，知道行走時具體遵守哪些交通規(guī)則，培養(yǎng)一定的自我保護意識和能力。
活動難點：解讀交通標志圖。
活動重點：在日常生活中，能自覺地遵守交通規(guī)則。
活動準備：
1、教師和幼兒一起收集有關“交通標志圖”的信息圖片。
2、立體的交通標志(停車標志、信號燈、左右轉彎標志)，“十字路口”場景布置。
3、教師事先與一位交警取得聯(lián)系。
4、多媒體課件：
(1)交通事故;
(2)正確的交通行為與錯誤的交通行為畫面(內容有：紅燈車停行人過馬路走斑馬線;行人靠左走;在馬路上追車奔跑;在馬路上玩耍、游戲;行人過馬路走天橋;過馬路跨越護欄;)
活動過程：
一、情景導入，揭示活動主題師：有一天，蘭蘭爸爸去幼兒園接她回家，在去幼兒園的路上發(fā)生了可怕的事情。這可怕的事情倒底是什么呢?我們一起來看看吧。
1、幼兒觀看課件(1)(交通事故)后，教師提出：“蘭蘭的爸爸在去幼兒園的路上發(fā)生了什么事情?”
2、為什么會發(fā)生這樣的交通事故?
3、幼兒自由討論后讓交警回答幼兒的提問，使幼兒明白交通事故發(fā)生的原因。
4、馬路上為什么要有紅綠燈?
二、展示交通標志圖，認識交通標志
1、在車輛穿梭的馬路上，除了紅綠燈這個交通標志外，你還看見過什么交通標志?
2、展示師幼共同收集的各種交通標志圖，請幼兒說說自己認識的交通標志及它們的作用。
3、老師介紹常用的交通標志名稱及其作用。
4、游戲“看誰找得對又快”。幼兒根據(jù)老師的指令(標志的作用)快速找出相應的交通標志圖。
5、教師小結。
交通標志在我們的生活中起著重要的作用，如果沒有了交通標志，那馬路上的車就會隨意亂行，沒有規(guī)則，互不謙讓，很容易引起車禍;如果沒有交通標志人們就不知道什么是停車場，那車輛就會隨意停放，這對我們的行走和生活都會造成很大的影響，所以我們可以看出交通標志是社會生活環(huán)境中不可缺少的一種符號，我們都應該遵守交通規(guī)則，做一名優(yōu)秀的交通小標兵。
三、判斷分析
1、交警以考考幼兒的形式幫助幼兒了解應遵守哪些交通規(guī)則。交警請幼兒看課件、分析說明課件里每幅畫面上的人在干什么，然后組織幼兒判斷誰對誰不對，并說明理由。
2、交警進行小結。同時讓幼兒明白在沒有交通標志的馬路上，大家應靠右邊行走，過馬路時，應看看兩邊沒有車輛時再過馬路。
四、欣賞兒歌，鞏固掌握過馬路的正確方法。
師：孩子們，看了上面的畫面，你知道過馬路要怎么做了嗎?老師把過馬路的正確方法編成了一首好聽的兒歌，我們一起來聽聽吧。
1、引導幼兒說說看到了什么?聽到了什么?這些小朋友做的對嗎?
2、帶領幼兒跟著配樂兒歌念念兒歌。
五、游戲“過馬路”，幫助幼兒鞏固理解交通標志的意義，使幼兒知道過馬路要一停、二看、三通過。
師：現(xiàn)在我們知道交通標志對維護交通安全有著重要的作用。車輛的順暢，人們的生命安全，更離不開交通警察。今天，請警察叔叔和我們一起玩“過馬路”的游戲。
延伸活動：
1、可將標志圖卡放入語言區(qū)，讓有興趣的幼兒繼續(xù)探索。
2、在日常生活中，家長可適時對幼兒進行遵守交通規(guī)則的練習和教育。
交通規(guī)則安全知識心得體會篇八
近幾年來我國的安全生產(chǎn)形勢十分嚴峻，建筑領域事故頻頻發(fā)生，分析建筑施工傷亡事故發(fā)生的原因，探索預防政策和措施，對減少事故的發(fā)生，促進建筑企業(yè)的健康發(fā)展，有重大意義。
安全事故主要集中高處墜落、物體打擊、機械傷人和觸電。造成建筑業(yè)事故的原因，除了與建筑業(yè)是高空、露天、勞動密集型作業(yè)有關，還與今年來市場的擴大，法制不健全，安全意識差，安全教育滯后，人員素質底，安全投入少有關。以下談談發(fā)生事故原因幾種情況：
一、施工人員素質底。目前我國建筑從業(yè)人員大多是民工，這些民工普遍來經(jīng)過基本教育和培訓，缺乏應有的安全知識和安全防范意識，從而導致自己和他人發(fā)生安全事故。
二、建筑市場不規(guī)范時常出現(xiàn)一個項目有幾個分包商，這些分包商的社會信譽，施工技術和管理水平普遍較差，在工程施工過程中，偷工減料，安全意識淡薄，根本談不上對安全進行統(tǒng)一管理。
三、違反安全操作規(guī)程，野蠻施工，非機械動力工，擅自操作機械造成機毀人亡。非電工亂拉接電線，不通過漏電開關，發(fā)生漏電事故時，漏電開關不起作用，造成觸電身亡。民工在綁腳手架和支外墻模版加固時，不系安全帶，加上臨邊防護不嚴，時有墜落死亡事故的發(fā)生。為搶工程進度，造成民工疲勞過度，操作時意力不集中，頭昏眼花不慎墜樓而亡。
四、材料機具質量不合格塔機吊鉤失靈，吊斗時空落下，砸傷地面施工人員，塔臂組裝螺栓強度不夠，以小帶大，抗剪能力消弱，螺栓被剪切斷，造成塔臂失控，扯斷鋼索落下，砸傷地面工作人員。安全網(wǎng)質量差，不能有效攔截高空墜物，造成地面人員傷亡。
五、防護設施不全臨邊不搭設防護欄桿，安全網(wǎng)搭設低于施工作業(yè)層面高度，作業(yè)面沒有實行全封閉。有的電梯井口無護欄，電梯井內不隔層設置防護。預留洞口，采光井，通風口不設防護蓋，造成墜落事故發(fā)生。
通過上述的了解，充分證明了安全是施工生產(chǎn)的必要條件。正所謂：千忙萬忙出了事故白忙，千苦萬苦受傷害著最苦！
在強調質量第一、工期第一的同時，還必須一直強調安全第一，必須從工程開始到工地場地清理完成為止，都要將安全工作放在第一位！必須建立科學的安全規(guī)章制度，同時企業(yè)要加大對安全管理的投入，使安全生產(chǎn)責任制逐漸落實到每個工作崗位和每個人頭上。并經(jīng)常性的開展和利用形式多樣的生產(chǎn)法規(guī)和知識宣傳活動，杜絕這類事故的發(fā)生。
交通規(guī)則安全知識心得體會篇九
第一段：引入安全知識的重要性（200字）
安全是每個人的基本需求，無論我們走到哪里，都應當保持警覺，注意自身和他人的安全。然而，在日常生活中，我們常常忽視了一些基本的安全知識，從而給自己和他人帶來了潛在的風險。因此，了解并掌握一些基本的安全知識是非常重要的。在過去的一段時間里，我參加了一些安全培訓和學習，對此有了一些新的認識和體會，也使我深刻地意識到了安全知識的重要性。
第二段：交通安全（200字）
交通安全是我們日常生活中最常面臨的安全問題之一。在道路上，汽車、摩托車、自行車和行人交錯而行，因此很容易發(fā)生交通事故。了解交通規(guī)則、時刻保持警覺和遵守交通信號是保證自己和他人的安全的基本要求。而當我們成為駕駛員時，更要時刻保持謹慎和警覺，不開超速，不酒駕，不疲勞駕駛。交通安全的重要性是無法忽視的，只有每個人都自覺遵守交通規(guī)則，才能構建一個安全的交通環(huán)境。
第三段：網(wǎng)絡安全（200字）
隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和發(fā)展，網(wǎng)絡安全問題也日益凸顯。我們在網(wǎng)絡上的個人信息和隱私容易受到侵犯，我們的賬號和密碼可能被盜取，我們的金融信息可能被竊取。因此，了解網(wǎng)絡安全知識，提醒自己要保護好個人信息，加強密碼的設置和修改，不隨意點擊網(wǎng)頁鏈接和附件，可以有效地預防網(wǎng)絡安全事故的發(fā)生。同時，我們也要教育他人，為他人提供警示和幫助，共同構建一個安全的網(wǎng)絡環(huán)境。
第四段：火災安全（200字）
火災是最常見的突發(fā)事件之一，火災的發(fā)生往往帶來嚴重的人員傷亡和財產(chǎn)損失。因此，了解火災的預防和應急知識是非常重要的。保持電源處于良好狀態(tài)，避免過載；禁止私拉亂接電線；定期檢查家庭電氣設備等措施可以有效地預防火災的發(fā)生。當火災發(fā)生時，要迅速逃離火源，采取有效的滅火措施，并及時報警求助。學會正確的火災逃生方法，能夠提高自身逃生的幾率，減少火災給我們帶來的傷害。
第五段：總結和倡議（200字）
通過學習和了解安全知識，我認識到安全是每個人的基本需求，也是每個人的責任。只有每個人都充分認識到安全的重要性，選擇正確的行為和做法，才能真正保護自己和他人的安全。因此，我希望通過自己的努力，提高自身安全意識和掌握更多的安全知識，同時向他人傳遞和分享這些知識，推動安全意識的提升。只有大家共同努力，才能構建一個安全、和諧的社會。讓我們從自身做起，真正做到“安全第一”。
交通規(guī)則安全知識心得體會篇十
化、企業(yè)現(xiàn)狀、戰(zhàn)略規(guī)劃和系統(tǒng)的整合，安全方面的'專業(yè)知識，通過這次學習，讓我受益匪淺、深有體會。這次，讓我們對自己的工作崗位以及公司的優(yōu)勢資源有了更深刻的認識和了解，從而能更快的適應自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主動性，在做好自己的本職工作的同時，充分利用好公司的優(yōu)勢資源，最大效果的為公司創(chuàng)造效益，公司的快速發(fā)展也是我們個人的發(fā)展。通過學習各式各樣的有關安全知識，我們了解了什么是職業(yè)化、什么是價值觀、什么是整合傳播、以及很多為人做事的原則與方法，從而和之前的自己進行對照，認識到自己的不足，及時改進，對以后的工作開展以及個人的發(fā)展都是非常有好處的。
三本書刊的起發(fā)
打工，要相信自己能做好，要有一顆很熱的心，一雙很勤勞的手、兩條很忙的腿和一種很自由的心情。作為在創(chuàng)意員工更是如此，一方面我們要不拘泥于一些東西，要善于突破、有創(chuàng)意的想法，同時又要以大局、團隊為重，不能太過于個性。然后就是以后在做事的過程中要注意方法，這樣才能讓工作效率更高、，事情也會做的更好。對此，主要有以下幾點體會：
對安全加強建設，打造本質安全班組，規(guī)范操作，認真檢查，精細管理，創(chuàng)新理念，保證工作零違章、安全零事故，恪盡職守保安全，安全落實到人到位，安全責任大于天，立足崗位作奉獻，人人技術創(chuàng)新保安全，班組人員穿梭近咫尺，安全第一、預防為主經(jīng)營理念。
推動勞動保護源點網(wǎng)絡化管理。安全確認十種人排查工作法。崗位糾偏保證安全工作法。創(chuàng)新一法五卡制，加強五大機制建設，員工規(guī)范化操作標準化工作法，提高員工的技術革新水平和業(yè)務能力。實施安全工作法全面提高班組管理水平。采用qc攻關各式各樣的難題。消除隱患、實行安全工作法制度。行成安全工作法管理機制。為今后確保安全有章可檢。
建設過程中安全標準化是關鍵，書刊內各式各樣的圖片
安全圖解
架體標準化，模板標準化，吊裝起重，基槽開挖等，各種各項操作標準化機制建全。有了標準化對今后的各式各樣的工作打下了堅實的基礎。確保各項工程安全零事故。
安全工作應做到“安全第一，預防為主”，把安全作為頭等大事來抓
不安全事件帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發(fā)生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把安全工作放在第一位所導致的。而做好預防工作的要害就在于提高對這項工作的重視程度，在我們的檢查工作中，應該以安全規(guī)章制度為保障，嚴格貫徹執(zhí)行，杜絕工作中習慣性違章行為。
素有充分的了解。不論是高危險崗位人員還是其他人員，都應該定期接受相關安全教育培訓。
第一是要“抓重點”。對重大檢查作業(yè)和風險較高的作業(yè)要制定安全技術措施，加強現(xiàn)場監(jiān)督，保證措施的落實。加強過程控制，除在工作前進行安全交底外，還要經(jīng)常組織進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。
第二是要“抓薄弱”。認真開展危險點分析，特別對一些簡單、工作量較小的工作要加強重視，克服馬虎思想，認為簡單工作不好出安全問題。強化對臨時用工人員的教育和管理，他們的安全知識和技能相對較差，保證安全管理落實到每一個角落。
第三是要“抓細節(jié)”。千里之堤，毀于蟻穴。應該從小處做起。細節(jié)不輕易引人注重，如不合格的工期具等。但幾乎所有的重大事故都是由于起初的“不注重”、“不小心”引起的，這些輕易被忽略的細節(jié)很輕易成為小事故的放大器。
總之，我們要牢固樹立安全第一的理念。從內心深處認識到安全生產(chǎn)的重要性。沒有安全生產(chǎn)，所追求的效益都將成為泡影。只有時刻想著安全，工作事事處處注意安全，牢記安全觀念，才能營造安定和諧的氛圍。時間之內充分感受了公司對員工的負責任的態(tài)度和良苦用心，也讓我們在未來的工作中端正心態(tài)、更加努力！公司員工的知識層面也會更加全面。更加提高安全知識水平。
交通規(guī)則安全知識心得體會篇十一
在學習中一些專業(yè)人士為我們講述了如何進行溺水自救救他人，以及一些游泳，防溺水的常識，這些方法讓我們的日常安全知識增長了許多，也讓我們認識到了日常生活的危害。
一，未成年人發(fā)現(xiàn)有人溺水盡量不要下水營救
二，應大聲呼救，用救生器材或當時可以利用的竹竿木板繩索等物件營救
還有中小學生游泳四不要：
一，不要單獨游泳要和大人同行
二，不要到無救生人員的水域游泳
三，不要的海江等不熟息的水域游泳，游泳前先要了解水下的環(huán)境
四，不要馬上下水應先做準備活動適應水溫
這些游泳常識不僅可行，而且對于每一個人來說都是一筆十分寶貴的財富。
中國傳統(tǒng)稱60歲為花甲，70歲為古稀，即使以現(xiàn)代的醫(yī)療條件和生活條件，能活到80—90歲擔任也不是太多，所以我們要珍惜生命從現(xiàn)在開始珍愛自己的生命吧!
交通規(guī)則安全知識心得體會篇十二
身邊處處有安全，可是不遵守安全法則后果都是很嚴重的。
如果溺水時首先應保持鎮(zhèn)靜，千萬不要手腳亂蹬拚命掙扎，可減少水草纏繞，節(jié)省體力。正確的自救做法是落水后立即屏住呼吸，然后放松肢體，盡可能地保持仰位，使頭部后仰。只要不胡亂掙扎，人體在水中就不會失去平衡。這樣你的口鼻將最先浮出水面可以進行呼吸和呼救。呼吸時盡量用嘴吸氣、用鼻呼氣，以防嗆水。經(jīng)過長時間游泳自覺體力不支時，可改為仰泳，用手足輕輕劃水即可使口鼻輕松浮于水面之上，現(xiàn)場急救。
(一)不會游泳者的自救
(1)落水后不要心慌意亂，一定要保持頭腦清醒。(2)冷靜地采取頭頂向后，口向上方，將口鼻露出水面，此時就能進行呼吸。(3)呼吸要淺，吸氣宜深，盡可能使身體浮于水面，以等待他人搶救。(4)切記：千萬不能將手上舉或拼命掙扎，因為這樣反而容易使人下沉。
(二)會游泳者的自救
(1)一般是因小腿腓腸肌痙攣而致溺水，應心平靜氣，及時呼人援救。(2)自己將身體抱成一團，浮上水面。(3)深吸一口氣，把臉浸入水中，將痙攣(抽筋)下肢的拇指用力向前上方拉，使拇指蹺起來，持續(xù)用力，直到劇痛消失，抽筋自然也就停止。(4)一次發(fā)作之后，同一部位可以再次抽筋，所以對疼痛處要充分按摩和慢慢向岸上游去，上岸后最好再按摩和熱敷患處。(5)如果手腕肌肉抽筋，自己可將手指上下屈伸，并采取仰面位，以兩足游泳。
(三)互救
(1)救護者應鎮(zhèn)靜，盡可能脫去衣褲，尤其要脫去鞋靴，迅速游到溺水者附近。(2)對筋疲力盡的溺水者，救護者可從頭部接近。(3)對神志清醒的溺水者，救護者應從背后接近，用一只手從背后抱住溺水者的頭頸，另一只手抓住溺水者的手臂游向岸邊。(4)如救護者游泳技術不熟練，則最好攜帶救生圈、木板或用小船進行救護，或投下繩索、竹竿等，使溺水者握住再拖帶上岸。(5)救援時要注意，防止被溺水者緊抱纏身而雙雙發(fā)生危險。如被抱住，不要相互拖拉，應放手自沉，使溺水者手松開，再進行救護。
(四)醫(yī)療或第一目擊者現(xiàn)場急救
(1)第一目擊者在發(fā)現(xiàn)溺水者后立即撥打120或附件醫(yī)院急診電話請求醫(yī)療急救;(2)第一目擊者或急救醫(yī)務人員到達現(xiàn)場后，首先將溺水者救上岸;(3)立即清除溺水者口鼻淤泥、雜草、嘔吐物等，并打開氣道，給予吸氧。(4)進行控水處理(倒水)，即迅速將患者放在救護者屈膝的大腿上，頭部向下，隨即按壓背部，迫使吸入呼吸道和胄內的水流出，時間不宜過長(1分鐘即夠)。(5)現(xiàn)場進行心肺復蘇，并盡快搬上急救車，迅速向附近醫(yī)院轉送。作為救護者一定要記?。簩λ心缢菘苏撸还芮闆r如何，都必須從發(fā)現(xiàn)開始持續(xù)進行心肺復蘇搶救。調整呼吸，全身放松，稍作休息后游向岸邊或浮于水面等待救援。
一、游泳安全要點
1.下水時切勿太餓、太飽。飯后一小時才能下水，以免抽筋;
2.下水前試試水溫，若水太冷，就不要下水;
3.若在江、河、湖、海游泳，則必須有伴相陪，不可單獨游泳;
4.下水前觀察游泳處的環(huán)境，若有危險警告，則不能在此游泳;
7.在海中游泳，要沿著海岸線平行方向而游，游泳技術不精良或體力不充沛者，不要涉水至深處。在海岸做一標記，留意自己是否被沖出太遠，及時調整方向，確保安全。
二、如何預防游泳時下肢抽筋
游泳前一定要做好暖身運動。
游泳前應考慮身體狀況，如果太飽、太餓或過度疲勞時，不要游泳。
游泳前先在四肢撩些水，然后再跳入水中。不要立刻跳入水中。
游泳時如胸痛，可用力壓胸口，等到稍好時再上岸，腹部疼痛時，應上岸，最好喝一些熱的飲料或熱湯，以保持身體溫暖。
三、夏季游泳溺水自救方略
不幸遇上了溺水事件，專家介紹，溺水者切莫慌張，應保持鎮(zhèn)靜，積極自救：
(3)要是大腿抽筋的話，可同樣采用拉長抽筋肌肉的辦法解決。
四、溺水急救
溺水是常見的意外，溺水后可引起窒息缺氧，如合并心跳停止的稱為“溺死”，如心跳未停止的則稱“近乎溺死”這一分類以病情和預后估計有重要意義，但救治原則基本相同，因此統(tǒng)稱為溺水。
急救方法
1、將傷員抬出水面后，應立即清除其口、鼻腔內的水、泥及污物，用紗布(手帕)裹著手指將傷員舌頭拉出口外，解開衣扣、領口，以保持呼吸道通暢，然后抱起傷員的腰腹部，使其背朝上、頭下垂進行倒水。或者抱起傷員雙腿，將其腹部放在急救者肩上，快步奔跑使積水倒出。或急救者取半跪位，將傷員的腹部放在急救者腿上，使其頭部下垂，并用手平壓背部進行倒水。
2、呼吸停止者應立即進行人工呼吸，一般以口對口吹氣為最佳。急救者位于傷員一側，托起傷員下頜，捏住傷員鼻孔，深吸一口氣后，往傷員嘴里緩緩吹氣，待其胸廓稍有抬起時，放松其鼻孔，并用一手壓其胸部以助呼氣。反復并有節(jié)律地(每分鐘吹16～20次)進行，直至恢復呼吸為止。
3、心跳停止者應先進行胸外心臟按摩。讓傷員仰臥，背部墊一塊硬板，頭低稍后仰，急救者位于傷員一側，面對傷員，右手掌平放在其胸骨下段，左手放在右手背上，借急救者身體重量緩緩用力，不能用力太猛，以防骨折，將胸骨壓下4厘米左右，然后松手腕(手不離開胸骨)使胸骨復原，反復有節(jié)律地(每分鐘60～80次)進行，直到心跳恢復為止。
是啊，我們身邊都要注意安全知識啊!
交通規(guī)則安全知識心得體會篇十三
答：交通法規(guī)對行人的要求有：
（2）必須遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則；
（3）必須遵守交通標志和標線的規(guī)定，服從交通警察的指揮與管理；
（4）不準在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等；(5)不準強迫、縱容他人違反交通法規(guī)，同時對任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權力。
2、交通法規(guī)對乘車人有哪些要求？
答：對乘車人的要求主要有(1)乘坐公共汽車、電車和長途汽車必須在站臺或指定地點候車、待車停穩(wěn)后，先下后上；(2)不準在車行道上招呼出租車；(3)不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐各類公共汽車、電車；(4)乘坐的機動車在行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車、不準向車外拋灑物品；(5)不要乘坐在貨運機動車除駕駛室外的任何部位；(6)不準搭乘農(nóng)用車、拖拉機、帶病車、殘疾人三輪車等。
3、行人怎樣橫過馬路才能確保安全？
答：在有人行橫道線、地下通道、人行天橋的地方，要走人行橫道線、地下通道、人行天橋；在設有紅綠燈的人行橫道線，要注意紅燈停，綠燈行；在沒有人行橫道線、地下通道、人行天橋的地方，要注意觀察左右來車，在確認沒有車輛臨近時快速通過。做到不猛跑、不逗留、不嬉戲打鬧。橫過多條車行道或者車行道的車流量較大時，可以采取“左右左”看的方式，判斷和確認安全后迅速完成橫穿馬路的整個過程。
4、在馬路上行走時應注意什么？
答：行人在馬路上行走時，應盡量靠馬路右邊行走，（即在從道路邊緣線算起1.5米內行走）不能在馬路上打鬧、玩耍、追逐，不要穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護欄。更不能追爬正在行駛中的車輛，因為行駛中的車輛具有不穩(wěn)定性，當車輛采取緊急措施時，容易使爬吊在車上的人造成不必要的傷亡。
5、為什么行人過馬路先要看左邊、然后看右邊？
答：根據(jù)法律規(guī)定，凡道路交通參與者一律靠右通行的原則，所有機動車、非機動車在道路上行駛都是靠右通行，否則就違反了通行權。因此行人過馬路時都是左邊先來車，到馬路中間后，右邊才有來車。行人為了保障自身的安全，過馬路時一定不要逗留，左右觀察確認無來車后，迅速橫過馬路。
6、為什么不能在機動車道兜售物品？
答：為了謀生，自食其力，許多人在車流中販賣報紙、飾品等物，完全不注意自身的安全，生命對一人來說只有一次，為了賣幾角錢的物品，冒著生命危險追車跑送或穿梭于行駛的車輛之間，迎車遞送，這樣的行為危險至極，而且也影響車輛正常行駛。
7、為什么車輛裝滿貨物后，車廂上不能載人？
答：裝滿貨物的車輛在行駛中，由于路況、車輛加速、減速等因素，使貨物之間發(fā)生碰撞，移位，人此時在貨物上，極易摔下車廂或被貨物擠壓受傷。
8、為什么行人在過馬路時應遵守行人信號燈？
答：在城市繁忙的十字路口或路段，面對過馬路的行人，都有紅、綠兩色組成的行人信號燈，這是指示行人過馬路的信號，也是保障行人過馬路的安全通道。紅燈亮時，行人應站在人行道上等候，不能通過馬路。綠燈亮時，就可放心在人行橫道內過馬路。要是綠燈閃爍時，就不能進入人行橫道了。但是已經(jīng)走上人行橫道的，可繼續(xù)通行，但要加快腳步。
9、為什么行人橫過馬路時，要走人行橫道線？
答：人行橫道線是表示準許行人由此橫穿車行道的標線，它是專門為行人橫過馬路而漆化的，駕駛員看見有人在橫道線內行走應減速慢行，所以行人在人行橫道內過馬路比較安全。如果橫過馬路不走人行橫道線，隨意橫穿，自身安全無法保障，還容易發(fā)生交通事故。
10、為什么行人不能在路沿或隔離墩上蹲坐？
答：行人在路沿或隔離墩上蹲坐、休息，首先車輛在機動車道快速行駛時，一旦出現(xiàn)意外情況，沖上路沿或隔離墩，就會發(fā)生交通事故傷及行人。其次，行人應自覺遵守交通法規(guī)和公共道德，在路沿或隔離墩上蹲坐是交通法規(guī)不容許的，也是城市不文明的反映。
11、為什么行人不能翻越交通隔離設施？
答：交通隔離設施是用來保護行人安全，分隔機動車與非機動車或來往行人的，一般來說，安裝這些設施的路段都是城市繁華路段，車流、人流密度相當大，如果去翻越交通隔離設施，不但危及自身安全，而且也是不文明的體現(xiàn)。
12、行人如何避讓轉彎車輛？
答：行人在通過公路時，除了注意來往直行的車輛外，還要注意避讓轉彎行駛的車輛，當看見前方車輛方向燈閃亮時，人離車輛應遠一些，千萬不要以為讓過了車頭就沒事了，人與車身靠得太近，就容易被后輪壓傷或被車尾撞倒，發(fā)生傷亡事故。
13、為什么市民不能搭乘無牌無證的車輛？
答：因為無牌無證的車輛絕大多數(shù)都是車況較差或已經(jīng)報廢的車輛，安全系數(shù)降低，容易發(fā)生交通事故。同時，這些車輛幾乎都沒保險，車主賠付能力也差，一旦發(fā)生交通事故，傷亡者的經(jīng)濟利益得不到保障。
14、為什么市民不要搭乘超載的客車？
答：車輛超載后，機械磨損增大，制動、轉向、穩(wěn)定性能都降低，引發(fā)交通事故的概率也就增大。就好比一個人只能擔一百斤，而讓他擔二百斤，這個人當然就承受不了。再則由于客車超載，沒有座位，乘座起來也極不舒服。
15、為什么市民不能搭乘農(nóng)用車或拖拉機？
答：農(nóng)用車、拖拉機沒有設計必要的安全設施，不具備載客的條件，它主要用途是農(nóng)用運輸和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，適用于在機耕道，路況差的路面載貨行駛，如果在此時載客，路面顛簸，車輛行駛極不穩(wěn)定，造成交通事故在所難免。
16、為什么說學齡前兒童在馬路上行走時，必須有成年人帶領？
答：由于學齡前兒童涉世淺、行為支配能力低、心理素質差等特點，不會正確判斷汽車行駛的速度和靠近自己的時間。其次，孩子太小，司機不易發(fā)現(xiàn)，極易誘發(fā)交通事故。所以，孩子單獨外出時，必須有成年人帶領。
17、為什么行人不能在車行道上招停車輛？
答：“招手可上”本來是為方便乘客在過去車少人稀的條件下，特別是為老弱病殘孕幼乘車的方便，但今天，各種車輛猛增，道路條件有限，招手可上就不適應了。如果任由車輛隨意停車上客，行車秩序就會發(fā)生混亂，引發(fā)交通堵塞甚至造成不必要的交通事故。
18、為什么乘車時頭手不能伸出窗外？
答：駕駛員駕駛車輛過程中，遇會車、超車等情況時，一般都只估計車輛本身的寬度，如果將頭手伸出窗外，就超過了車輛的寬度，駕駛員不易發(fā)覺。此時，對方行駛的車輛或路旁的行道樹、標志桿等物容易對伸出窗外的頭手造成擦掛、擠壓，從而傷及自身。
19、為什么乘客不能自行開車門上下車？
答：市民外出乘車時，在車輛沒有停穩(wěn)前，不準自行開車門上下車輛，并且開車門時不準妨礙其他車輛行駛和行人正常通行，因上述原因造成的交通事故，乘客還要承擔事故責任。
20、行人列隊行走遵守的規(guī)定有哪些？
答：(1)列隊通過道路，每橫列不準超過2人，兒童的隊列須在人行道上行進，成年人的隊列可以在緊靠車行道的右邊行進。(2)隊列要橫過馬路時，須從人行橫道迅速通過。(3)由于交通情況的需要，長列隊伍在必要時可以分段通過人行橫道。
21、乘車人遵守的規(guī)定有哪些？
答：(1)乘座公共汽車、電車和長途汽車，須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上。(2)不準在車行道上招呼出租車。(3)不準攜帶易燃、易爆等危險品乘座公共汽車、電車、出租車和長途汽車。(4)機動車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，更不能跳車。(5)乘貨運機動車，不應站立在貨廂上，不能坐在車廂欄板上。
22、市民外出乘車應注意哪些問題？
答：(1)不坐非駕駛員和酒后駕駛的車。(2)不要側坐二、三輪摩托車。(3)不坐超速超載、爭道搶行的機動車。(4)不搭乘沒有安全座位的貨車。(5)不坐車容不整潔的車。
23、為什么不準攜帶易燃、易爆等危險品乘坐公共汽車、電車、出租車和長途汽車？
答：首先攜帶易燃、易爆等危險品上車是違反法律、法規(guī)的行為。其次把它們帶上車，安全隱患十分嚴重，車輛在行駛過程中有很多不穩(wěn)定因素。如車輛剎車、加速、轉彎、遭遇車禍等因素，容易造成易燃、易爆物品發(fā)生燃燒、爆炸，危及車輛和乘客的安全，造成重大的財物損失。
24、哪些物品屬于乘車禁帶的危險品？
答：根據(jù)國家有關規(guī)定：有10類36項數(shù)千種物品屬乘車禁帶危險品。(1)爆炸品：如雷管、導火線、炸藥、子彈、鞭炮等。(2)氧化劑：如氧酸鈉、高氯酸鉀、硝酸銨化肥等。(3)壓縮氣體和液化氣體：如液化石油氣、煤氣、氧氣、氫氣等。(4)自燃物品：如黃磷、硝化纖維、膠片、油布及其制品等。(5)溫水燃燒物品：如金屬鈉、鎂、電石粉等。(6)易燃液體：如汽油、煤油、酒精、松節(jié)油、香蕉水、油漆等。(7)易燃固體：如紅磷、硫磺、松香、火柴等。(8)毒害品：如砒霜、氰化鈉、磷化鋅、敵敵畏等。(9)腐蝕性物品：如硝酸、硫酸、鹽酸、燒堿等。(10)放射性物品：如氧化鈾、夜光粉、瀝青、鈾礦等。
25、為什么駕駛員、乘車人不能向車外拋撒物品？
答：駕駛員或乘車人倘若往車扔的是硬物，就易砸傷人，砸壞同向或反向行駛的車輛。倘若扔出的塑料袋、報紙等輕飄物品正好擋住了后邊駕駛員，尤其是摩托車手的雙眼，稍一走神或措施不當就會造成車禍?？傊?，往車外拋撒物品是極不文明的行為，是反應公民道德水平高低的一個表現(xiàn)。
26、為什么市民不能有意破壞交通安全環(huán)境？
答：有些街邊的商店或居民將污水或垃圾隨手倒向路面，這既影響了城市的文明形象，破壞道路環(huán)境，也給交通事故埋下隱患。這些人為設置的障礙如果沒能及時清理干凈，會使路面變滑，并且駕駛員也不易發(fā)現(xiàn)，駕車經(jīng)過該路段時，導致輪胎打滑，制動性能失效，容易發(fā)生車禍。
交通規(guī)則安全知識心得體會篇十四
為鞏固供應站持續(xù)穩(wěn)定的安全形勢，強化全員安全意識，促進安全生產(chǎn)奮斗目標的實現(xiàn)，供應站倉庫隊積極落實供應站“強三基、反三違、抓整改、保安全”為主題的“百日安全生產(chǎn)無事故”競賽活動，結合自身工作實際，從加強職工安全教育入手，從冬季“六防”、裝卸物資安全、外出配送安全、庫房安全等幾方面全面抓好安全工作?；顒悠陂g我們全力做好以下幾方面的工作：
成立
領導
機構，切實加強對“百日安全生產(chǎn)無事故”競賽活動的組織
領導
，并對“百日安全生產(chǎn)無事故”競賽活動進行了安排，對全隊的活動進行了部署和要求，抓好競賽活動的發(fā)動、組織、檢查和考核，做到有布置、有活動、有，確保競賽活動廣泛深入開展。同時，隊安委會每月召開兩次例會，前期安全工作，并安排部署下一步安全工作。
活動期間我們根據(jù)各個庫房的不同特點，深入到庫房現(xiàn)場按照安全等級對每一個庫房建立各類清單和分析記錄，逐步健全倉庫隊的hse體系，使得我們的安全工作更加規(guī)范和完善，同時，重點建立和完善五項責任制：
即安全生產(chǎn)責任制、重大安全事故責任追究制、重點庫房安全責任制、基層負責人安全責任制、安全生產(chǎn)一票否決制等五項制度，做到責任明確到人、考核落實到人。進一步加強活動的日常管理。做到“五到位”，即：組織到位、到位、檢查到位、考核到位、獎懲到位。
強化“三個教育”(即：安全意識教育、安全法制教育、安全質量教育)，提高認識，增強抓好百日安全生產(chǎn)競賽活動的責任感和自覺性。當前，倉庫隊的各項工作正處于年底收關階段，同時也是全年總體工作承前啟后的關鍵時期，抓好安全生產(chǎn)工作猶為重要。今年以來，我們倉庫隊安全生產(chǎn)方面一直常抓不懈，安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定，但是我們必須清醒地看到安全管理和群眾安全監(jiān)督方面還存在問題和薄弱環(huán)節(jié)。
因此，我們向職工大力宣傳開展“百日安全生產(chǎn)無事故”競賽活動的目的意義、主要內容和方法步驟，層層動員，廣泛發(fā)動，激發(fā)廣大職工參加百日安全競賽活動的積極性，營造競賽活動的熱潮，同時也是增強職工安全防范意識，然大家意識到安全問題應時刻小心注意，不僅八小時之內注重安全，八小時之外也不能掉以輕心，認真做到安全工作萬無一失。
百日安全活動期間，我們認真開展“落實安全規(guī)章制度、強化安全防范措施”的安全生產(chǎn)大檢查活動，由基層干部帶隊組織庫房的安全普查，共檢查了64項次，檢查覆蓋面達到了100%，對查出的問題現(xiàn)場提出整改意見，能執(zhí)行整改的當場進行整改，不能整改的及時向站有關部門進行匯報。組織進行安全專題檢查。
在百日安全競賽活動期間，我們積極開展了安全大討論活動，針對冬季“六防”、裝卸物資安全、外出配送安全、庫房安全等幾方面，存在的安全隱患和在實際操作過程中存在的習慣性違章行為進行了深入的討論，讓每一名職工都參與到討論當中發(fā)表自己的意見，讓大家互相“揭短”，指出大家在工作中容易出現(xiàn)的安全違章行為，讓大家在以后的工作中改正違章行為，用正確的行為來保證工作的平穩(wěn)順利運行。
回顧開展“百日安全生產(chǎn)無事故”競賽活動以來，我們倉庫隊上下團結一心，時刻將“安全工作”這個核心
思想
落實每一項工作當中，通過自查自改的方式整頓了安全隱患，通過學習教育的方式提高了職工的安全意識，通過安全大討論的方式明確規(guī)范了職工在工作中的行為。
交通規(guī)則安全知識心得體會篇十五
1.提醒司機朋友：以茶代酒，幸福長久。
2.海量未必真豪杰，戒酒如何不丈夫。
3.超速的汽車如炸彈，不是小災就是大難。
4.司機喝多少酒，親人流多少淚。
5.方向盤所以“圓”，妻兒盼你早團圓。
6.珍惜生命，顧己及人。遵章守法，文明開車。
7.蠻開車危急他人險在自己，亂停放阻礙交通損壞市容。
8.安全行車數(shù)十年，出事就在一瞬間，安全行車數(shù)萬里，出事就在一兩米。
9.紅燈告訴你，人生多美麗。
10.年年日日路很長，長長路上日日安。
11.愛車愛子愛家庭，知榮知恥知文明，禮貌禮讓禮行車。
12.又擠又搶，橫生險象；有禮有讓，彼此吉祥。
13.交通安全是銀，和諧__是金，金貴銀貴皆為民。
14.超載獲利不多，倒是四面楚歌。
15.司機福壽年年增，平安車輛荷包歲歲漲。
16.車輪喜轉轉遍天下幸福路，喇叭歡聲聲滿人間凱旋門。
17.您的愛車不是“變形金剛”，超速會讓他成為“變形鋼鐵”。
18.城市的交通安全系數(shù)(除了道路設施)，有司機的一半，還有行人的一半！
19.紅綠燈有愛，愛在閃爍間；黃白線含情，情在安全中。
20.紅燈很短暫，幸福卻久遠。
21.精駕技暢通東西南北，守交規(guī)平安春夏秋冬。
22.道路是“有線”的，愛心是“無限”的。
23.心有三色，紅燈綠燈_燈；胸有三禁，超速越線亂停車。
24.細心、專心，預是心，防微杜絕。眼快、手快，腿腳快，轉危為安。
25.遵章守法，惠你，惠他，惠大家！
26.安全是交通最美的風景，文明是市民的名片。
27.退一步，涇渭分明；讓三分，井然有序。
28.酒后開車霧里看花，人生幸福水中撈月。
29.人人禮讓，路路通暢，戶戶安康。
30.紅燈停，綠燈行，人車禮讓講文明。
交通規(guī)則安全知識心得體會篇十六
應學?！白吭接媱潯钡膶嵙暟才牛鳛榇笏膶嵙暽峙鋢x科技股份有限公司染整廠，從20xx年8月開始長達10個月之久的輪崗實習。企業(yè)前的安全教育學習不僅對每一個初入社會進入企業(yè)工作者非常重要，同時對于一個企業(yè)工廠來說無疑也是至關重要的，“安全就是效益”。
對于染整工廠來說，生產(chǎn)安全特別是消防安全顯得尤為重要。入企前的安全教育培訓，海天公司染整廠的行政人事工作人員非常詳細、用心的為我們入職海天實習的幾位學生開展了培訓。分別從不同工作崗位安全、消防安全和嚴禁事項、工作原則和紀律、工廠生活注意事項等多個方面為我們講解入企前的安全教育，受益匪淺。下面我根據(jù)培訓內容，結合自己的感受，闡述培訓心得。
一、不同崗位的安全生產(chǎn)
強化安全生產(chǎn)的管理工作。在生產(chǎn)過程中，人們往往有這樣的意識，一但生產(chǎn)現(xiàn)場有人違章作業(yè)，又沒有得到及時制止和處罰，周圍其他的人員就有可能盲目隨從，并出現(xiàn)“大家都是這么干的，都沒出什么事，我也這樣干，應該也不會出事”的心理意識。如果這種意識和心理長時間得不到糾正，就有可能發(fā)生群體違章或群體傷害。從大量的事故分析看，不但違章者本人的安全技術和心理狀態(tài)、行為習慣存在麻痹思想，抱著僥幸心理，自認為不會發(fā)生什么問題。而違章者身邊的人員也對違章行為不以為然，見怪不怪，更有甚者，盲目跟從。究其原因，主要是思想意識上的“從眾心理”占了主導地位，其根源還是在于缺乏基本的安全技術知識和自我防護意識。所以非常必要加強宣傳培訓教育，嚴格執(zhí)行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，提高職工安全素質。
二、消防安全和嚴禁事項
對于染整工廠，消防安全是非常重要的。一是要加大對消防安全工作的管理力度，定期組織消防安全檢查，查處并整改消防安全隱患，切實把消防安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營管理工作相結合，確保各項工作能順利進行；二是宣傳教育要到位，通過開展消防安全知識培訓和消防演練，提高員工的消防安全意識，提高職工在火災事故發(fā)生時的施救和自救能力；三是制度措施要到位，結合分廠實際制定出一套行之有效的制度和措施，保障消防安全的各項工作能正常有序開展。四是消防器材配備要到位，配備足夠數(shù)量的消防器材并定期對消防設備進行檢查和保養(yǎng)，對到期的器材及時換藥，以備發(fā)生事故時能及時啟動，為消防安全工作得以順利開展提供硬件保障。為此行政人事科還特別組織全廠員工的消防安全演習。
嚴禁事項主要體現(xiàn)在嚴禁煙火，消防器械，危險、有毒物品，禁入場所。生產(chǎn)區(qū)內嚴禁煙火。在生產(chǎn)區(qū)需用電焊、氧焊、生明火等必須辦理動火報批手續(xù)，要有專人監(jiān)護，并要采取嚴格防范措施。嚴禁亂動消防設施、設備，保持消防通道暢通。
三、工作原則和紀律
工作要有原則和紀律才能保證各方面的安全。每個員工必須自覺遵守安全規(guī)章制度和操作法，不違章冒險作業(yè)，違章指揮并制止他人違章作業(yè)行為，特殊工種必須持證上崗，確保安全生產(chǎn)。嚴守工作紀律則要求上班時要集中思想，堅守工作崗位，對本職工作范圍內和安全生產(chǎn)負責。未經(jīng)領導同意，不準私自與別人調換工作、工種。上班時，不準穿高跟鞋、拖鞋；不準系圍巾、領帶、穿有飄帶式的衣服、長大衣、風衣、裙子；不準赤腳和赤膊、開玩笑、打鬧、追跑；不準打瞌睡；不準擅離職守。
四、其他注意事項
染整企業(yè)部分工序存在一定的特殊性，上班時應正確使用防護用品。頭發(fā)、辮子必須扎進工帽內，衣服穿戴整齊，扎好衣扣，扎好袖口，防止頭發(fā)、衣服卷進機器內造成事故。發(fā)現(xiàn)機器有異響或聞到焦糊氣味時應立即檢查，并報告有關人員直至查明原因為止；不準在電氣設備和線路上掛放物件，不準在暖氣設備上烘烤物品。
交通規(guī)則安全知識心得體會篇十七
答：所謂保護現(xiàn)場，就是發(fā)生交通事故的車輛所處的位置不能移動，及時將傷者送住醫(yī)院救治，并撥打122報警，如果肇事者逃逸，等民警到達現(xiàn)場后，作為目擊者還應積極主動向警方提供破案線索。在任何情況下都不準乘人之危，私拿因車禍拋撒在車上、路邊的錢、物。
駕駛員駕車發(fā)生交通事故后，單位或車輛所有人應承擔哪些責任？
答：交通事故責任者對交通事故造成的損失，應當承擔賠償責任，承擔賠償責任的機動車駕駛員暫無力賠償?shù)?，由駕駛員所在單位或機動車所有人負責墊付。但是，機動車駕駛員在執(zhí)行職務中發(fā)生交通事故，負有交通事故責任的，由駕駛員所在單位或機動車所有人承擔賠償責任；駕駛員所在單位或機動車所有人在賠償損失之后，可以向駕駛員追償部分或全部費用。這里應該提醒的是，屬于聘用駕駛員或單位與之簽有協(xié)議的，一旦發(fā)生交通事故，其協(xié)議無效，仍按上述規(guī)定處置。
為什么交通事故的傷者不能擅自轉院治療？
答：發(fā)生交通事故后，有的傷者在送往醫(yī)院住院治療過程中，由于各種原因擅自轉院。根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第三十九條的規(guī)定：“交通事故傷者和殘者……擅自住院、轉院、使用護理人員，自購藥品或者超過醫(yī)院通知的出院日期拒不出院的，其費用由傷者和殘者承擔?！币虼耍瑐呷缫D院，正確的做法是，告知警方和肇事方，在征得同意后，辦妥有關法律手續(xù)方能轉院。
為什么要開通“122”免費交通事故報警電話？
答：近年來，我市城市道路和一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要道路時常出現(xiàn)擁堵，交通事故也不斷發(fā)生，尤其是發(fā)生交通事故以后，廣大群眾不知找誰報案，造成事故處理不及時，耽誤了事故受害人的搶救時間，以及引起交通長時間的堵塞，為適應新形勢發(fā)展的需要，給交通管理提出更高的要求，“122”免費特種報警電話應運而生。
為什么發(fā)生交通事故以后不能“私了”？
答：交通事故發(fā)生以后，未造成太大的損失或傷情不重，而私下了結事故糾紛。這種行為不僅侵犯了公安機關依法執(zhí)行公務的權力，還可能讓事故責任者逃避法律的制裁，更可能使當事人的合法權益遭受侵害。如果雙方當事人自愿，對車、物損失或人員輕微傷害的一般交通事故，責任明確，爭議不大，可以自行撤除現(xiàn)場，但應迅速到交通管理部門完善法律手續(xù)，這樣才有利于依法保護雙方的合法權益不受侵害。
什么叫“快速處置道路交通事故現(xiàn)場”？
答：“快速處置道路交通事故現(xiàn)場”是指交通事故發(fā)生后，要求當事人在最短時間內，快速駛離事故現(xiàn)場，或快速標明事故車輛位置后迅速將事故車輛移至不影響交通的地點，事后再報警等候民警處理的一種快速處置交通事故現(xiàn)場的辦法。
在本市道路上如何快速處置事故現(xiàn)場？
答：在本市道路上發(fā)生的車輛損壞或人員輕微傷的交通事故，即使雙方有“爭議”，也應及時迅速地先將車輛移到不堵塞交通的地方，其間，可用粉筆或硬物在地面標明事故車輛右側前后輪胎所在的位置（即輪胎中心垂直到地面的切點作一“t”型符號）同時撥打“122”報警，以備隨后趕到的民警查驗和出具《調解書》，若不移動事故車輛，造成交通堵塞，即使是無責任方，也將被交管部門依法從重處罰。對不配合或不聽從民警指揮撤除現(xiàn)場造成交通堵塞的，按妨礙公務給予行政拘留處罰。
駕駛員發(fā)生一般交通事故后，如何快速撤除現(xiàn)場？
答：駕駛員發(fā)生一般交通事故后，必須在5分鐘內將車輛移至不影響交通暢通的地點，一般指離事故現(xiàn)場較近的停車港、相臨的次干道、支路等車流較少的地點。只要車輛制動器、轉向器能移動、駕駛員未受傷，就應將車輛移動到上述地點。如果該路段車輛少，停車港較遠，也需將車輛移到稍寬的路段，盡量靠右停放，但至少要留一個車道以便來往車輛通行。
駕駛員行車發(fā)生哪些交通事故，應當承擔全部責任？
答：機動車駕駛員因下列違章行為造成車輛損失或人員輕微傷害的交通事故，應當承擔事故的全部責任：(1)支路車輛未讓干路車輛的；(2)支、干路不分的道路，同類車輛未讓右邊無來車的車輛的；(3)支、干路不分的道路，非機動車未讓機動車，非公共汽車、電車未讓公共汽車、電車的；(4)相對方向同類車輛相遇，左轉彎車輛未讓直行或右轉車輛的；(5)進入環(huán)形路口車輛未讓路口內車輛先行的；(6)車輛行經(jīng)人行橫道未按規(guī)定讓行人的；(7)非機動車駛入機動車道未讓機動車的；(8)機動車變更車道未讓本車道車輛的；(9)機動車駛入交通管制車道的；(10)在機動車道和高速公路上違章停車放車輛的；(11)其它違反車輛借道行駛規(guī)定的；(12)逆向行駛的；(13)違章掉頭的；(14)違章會車的；(15)違章超車的；(16)未保持安全距離，追撞前車尾部的；(17)倒車、溜車發(fā)生事故的；(18)違反交通信號指示的；(19)遇放行信號未讓先被放行車輛的；(20)遇放行信號轉彎車未讓直行車輛和被放行的行人的；(21)遇停止信號右轉彎和t型路口直行車輛未讓被放行的車輛、行人的；(22)違反禁行類的禁令標志或禁止標線的；(23)違反導向類的指示標志或指示標線的；(24)自身發(fā)生交通事故造成損失的。
交通事故中當事人負全部責任的行為有哪些？
答：(1)一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應當負全部責任。(2)當事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。(3)當事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。
發(fā)生交通事故后，駕駛員有哪些行為可并處吊銷駕駛證？
答：(1)逃逸；(2)破壞、偽造現(xiàn)場，毀滅證據(jù)；(3)隱瞞交通事故真相；(4)嫁禍于人；(5)其他惡劣行為。吊銷機動車駕駛證從裁決之日起生效。被吊銷機動車駕駛證的，二年內不準重新申請領取機動車駕駛證。
市民遇到交通逃逸事故時怎么辦？
答：(1)記下車輛的特征。看清車號并及時記下，看準車型、顏色、裝載物的特征等。(2)保護好現(xiàn)場的遺留痕跡。發(fā)生事故后，車輛在碰撞中損壞的擋風玻璃、照明燈、后視鏡、漆塊等碎片，另外，路面遺留下的制動印痕。把這些痕跡所處的位置標記在路面上，交給前來勘察現(xiàn)場的交警處置。(3)及時報案。
車輛發(fā)生事故后，如何組織搶救傷員？
答：首先應搶救危重傷員，后搶救一般傷員。并組織輕傷者自救互救，盡快通知鄰近的醫(yī)院、部隊、企事業(yè)單位投入人員搶救傷者；必要時攔截合適的車輛將傷員及時送往醫(yī)院。在實施具體急救時，應抓緊時間控制和制止大出血和呼吸不暢的傷者，就地取材，固定脊椎和骨折的肢體，然后依照先重后輕的原則對傷者進行包扎和作心肺復蘇等工作。
為什么新建公路事故較多？
答：一是駕駛員對路面寬、線型直、路況好的新建公路盲目樂觀，以致思想麻痹，超速行駛造成事故；二是一些駕駛員對新建公路走向、道口布設情況缺乏了解，遇彎道、坡道估計不足，采取措施不當，以致出現(xiàn)險情時措手不及，從而造成交通事故。
如何進行車輛保險索賠？
答：車輛發(fā)生交通事故后，應及時向事故發(fā)生地交通管理部門報案，同時通知所承保的保險公司，填寫《出險通知書》，保護好第一現(xiàn)場，采取合理的施救措施，協(xié)助保險人員查驗出險車輛，并且務必在車輛修復或事故結案三個月以內，將索賠單據(jù)和證明交給保險理賠人員，否則，保險公司將不負責賠償。領取賠款時，請攜帶個人私章、車主或領款人身份證、等有效證件進行辦理。但是，對于酒后駕車、無證駕駛、無有效駕駛證駕駛、檢驗不合格車輛、交通肇事逃逸以及被保險人的騙賠或故意行為造成交通事故的，保險公司有權拒賠。
交通規(guī)則安全知識心得體會篇十八
在日常生活中，道路交通安全時刻圍繞著我們，只要我們一出門上路，便于交通安全打上了交道，交通事故也是對我們生命安全威脅最大的因素之一。
現(xiàn)代的交通發(fā)達給我們的出行帶來了無盡的便利，但同時也給我們的安全增加了隱患。有時一些人因為有急事而闖紅燈，而在那刻一個生命從世界上消失；有時有的`人圖便利而橫穿馬路，不去走天橋或附近的斑馬線，導致車輛追尾等事故的發(fā)生給交通運行帶來極大不便。
當在馬路上的一次走神，過馬路的一次僥幸，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都可能會使一個生命轉瞬即逝?？粗切r紅的統(tǒng)計數(shù)字，那些血的教訓我們是該沉靜下來深思一番，正確認識到交通安全的重要性以及嚴重性。每一個生命都是一個傳奇，相信每個人都不想因為自己的一次小小疏忽而導致一個生命的離去，給自己及其親人帶來無法磨滅的創(chuàng)傷。
所以，我們應該以正確的心態(tài)積極主動去學習交通知識，遵守道路交通安全法規(guī)，保護他人、保護自己、文明開車、文明走路，營造一個良好的交通運行環(huán)境，為創(chuàng)建一個和諧的社會添磚加瓦。
生命對于人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長與繁衍過程中，生命就是一瞬間的火花，多么的短暫與美妙！誰不想在這美好的世界里多一聲歡笑，多一次與親友相聚呢，生命是那么的美好，我們有什么理由不去好好珍惜與愛護呢？因為生命只有一次，我們更應該珍惜生命，擁抱健康！只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來。因此，我們教師一定要培養(yǎng)自身與學生文明交通意識，使自身與學生養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣，始終把交通安全牢記在心，落實到行動，讓交通事故遠離我們。
在這次消防安全管理知識的培訓中我對中學生怎樣防止火災發(fā)生，發(fā)生火災后如何自救都有了深刻的認識。
我們中小學生不要隨身攜帶火柴、打火機等火種。不能亂拉、亂拉電線，隨意拆卸電器，用完電器要及時拔掉插銷。發(fā)現(xiàn)燃氣泄漏時，要關緊閥門，打開門窗，不可觸動電器開關和使用明火。陽臺上、樓道內不能燒紙片，燃放煙花爆竹。使用電燈時，燈泡不要接觸或靠近可燃物。
發(fā)生火災后要學會自救：在火勢越來越大，不能立即撲滅，有人被圍困的危險情況下，應盡快設法脫險。如果門窗、通道、樓梯已被煙火封住，確實沒有可能向外沖時，可向頭部、身上澆些冷水或用濕毛巾、濕被單將頭部包好，用濕棉被、濕毯子將身體裹好，再沖出險區(qū)。如果濃煙太大，嗆得透不過氣來，可用口罩或毛巾捂住口鼻，身體盡量貼近地面行進或者爬行，穿過險區(qū)。當樓梯已被燒斷，通道已被堵死，應保持鎮(zhèn)靜，設法從別的安全地方轉移。可按當時具體情況，采取以下幾種方法脫離險區(qū)：
1、可以從別的樓梯或室外消防梯走出險區(qū)。有些高層樓房設有消防梯，人們應熟悉通向消防梯的通道，著火后可迅速由消防梯的安全門下樓。
2、住在比較低的樓層可以利用結實的繩索（如果找不到繩索，可將被褥里兒、床單或結實的窗簾布等物撕成條，擰好成繩），拴在牢固的窗框或床架上，然后沿繩緩緩爬下。
3、如果被火困于二樓，可以先向樓外扔一些被褥作墊子，然后攀著窗口或陽臺往下跳。這樣可以縮短距離，更好地保證人身安全。如果被困于三樓以上，那就千萬不要急于往下跳，因距離大，容易造成傷亡。
4、可以轉移到其他比較安全的房間、窗邊或陽臺上，耐心等待消防人員。
生命最重要，安全第一。學會保護自己。
交通規(guī)則安全知識心得體會篇一
1、交通法規(guī)對行人的要求有哪些?
答：交通法規(guī)對行人的要求有：
(2)必須遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則;
(3)必須遵守交通標志和標線的規(guī)定，服從交通警察的指揮與管理;
(4)不準在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等;(5)不準強迫、縱容他人違反交通法規(guī)，同時對任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權力。
2、交通法規(guī)對乘車人有哪些要求?
答：對乘車人的要求主要有(1)乘坐公共汽車、電車和長途汽車必須在站臺或指定地點候車、待車停穩(wěn)后，先下后上;(2)不準在車行道上招呼出租車;(3)不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐各類公共汽車、電車;(4)乘坐的機動車在行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車、不準向車外拋灑物品;(5)不要乘坐在貨運機動車除駕駛室外的任何部位;(6)不準搭乘農(nóng)用車、拖拉機、帶病車、殘疾人三輪車等。
3、行人怎樣橫過馬路才能確保安全?
答：在有人行橫道線、地下通道、人行天橋的地方，要走人行橫道線、地下通道、人行天橋;在設有紅綠燈的人行橫道線，要注意紅燈停，綠燈行;在沒有人行橫道線、地下通道、人行天橋的地方，要注意觀察左右來車，在確認沒有車輛臨近時快速通過。做到不猛跑、不逗留、不嬉戲打鬧。橫過多條車行道或者車行道的車流量較大時，可以采取“左右左”看的方式，判斷和確認安全后迅速完成橫穿馬路的整個過程。
4、在馬路上行走時應注意什么?
答：行人在馬路上行走時，應盡量靠馬路右邊行走，(即在從道路邊緣線算起1.5米內行走)不能在馬路上打鬧、玩耍、追逐，不要穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護欄。更不能追爬正在行駛中的車輛，因為行駛中的車輛具有不穩(wěn)定性，當車輛采取緊急措施時，容易使爬吊在車上的人造成不必要的傷亡。
5、為什么行人過馬路先要看左邊、然后看右邊?
答：根據(jù)法律規(guī)定，凡道路交通參與者一律靠右通行的原則，所有機動車、非機動車在道路上行駛都是靠右通行，否則就違反了通行權。因此行人過馬路時都是左邊先來車，到馬路中間后，右邊才有來車。行人為了保障自身的安全，過馬路時一定不要逗留，左右觀察確認無來車后，迅速橫過馬路。
6、為什么不能在機動車道兜售物品?
答：為了謀生，自食其力，許多人在車流中販賣報紙、飾品等物，完全不注意自身的安全，生命對一人來說只有一次，為了賣幾角錢的物品，冒著生命危險追車跑送或穿梭于行駛的車輛之間，迎車遞送，這樣的行為危險至極，而且也影響車輛正常行駛。
7、為什么車輛裝滿貨物后，車廂上不能載人?
答：裝滿貨物的車輛在行駛中，由于路況、車輛加速、減速等因素，使貨物之間發(fā)生碰撞，移位，人此時在貨物上，極易摔下車廂或被貨物擠壓受傷。
8、為什么行人在過馬路時應遵守行人信號燈?
答：在城市繁忙的十字路口或路段，面對過馬路的行人，都有紅、綠兩色組成的行人信號燈，這是指示行人過馬路的信號，也是保障行人過馬路的安全通道。紅燈亮時，行人應站在人行道上等候，不能通過馬路。綠燈亮時，就可放心在人行橫道內過馬路。要是綠燈閃爍時，就不能進入人行橫道了。但是已經(jīng)走上人行橫道的，可繼續(xù)通行，但要加快腳步。
9、為什么行人橫過馬路時，要走人行橫道線?
答：人行橫道線是表示準許行人由此橫穿車行道的標線，它是專門為行人橫過馬路而漆化的，駕駛員看見有人在橫道線內行走應減速慢行，所以行人在人行橫道內過馬路比較安全。如果橫過馬路不走人行橫道線，隨意橫穿，自身安全無法保障，還容易發(fā)生交通事故。
10、為什么行人不能在路沿或隔離墩上蹲坐?
答：行人在路沿或隔離墩上蹲坐、休息，首先車輛在機動車道快速行駛時，一旦出現(xiàn)意外情況，沖上路沿或隔離墩，就會發(fā)生交通事故傷及行人。其次，行人應自覺遵守交通法規(guī)和公共道德，在路沿或隔離墩上蹲坐是交通法規(guī)不容許的，也是城市不文明的反映。
11、為什么行人不能翻越交通隔離設施?
答：交通隔離設施是用來保護行人安全，分隔機動車與非機動車或來往行人的，一般來說，安裝這些設施的路段都是城市繁華路段，車流、人流密度相當大，如果去翻越交通隔離設施，不但危及自身安全，而且也是不文明的體現(xiàn)。
12、行人如何避讓轉彎車輛?
答：行人在通過公路時，除了注意來往直行的車輛外，還要注意避讓轉彎行駛的車輛，當看見前方車輛方向燈閃亮時，人離車輛應遠一些，千萬不要以為讓過了車頭就沒事了，人與車身靠得太近，就容易被后輪壓傷或被車尾撞倒，發(fā)生傷亡事故。
13、為什么市民不能搭乘無牌無證的車輛?
答：因為無牌無證的車輛絕大多數(shù)都是車況較差或已經(jīng)報廢的車輛，安全系數(shù)降低，容易發(fā)生交通事故。同時，這些車輛幾乎都沒保險，車主賠付能力也差，一旦發(fā)生交通事故，傷亡者的經(jīng)濟利益得不到保障。
14、為什么市民不要搭乘超載的客車?
答：車輛超載后，機械磨損增大，制動、轉向、穩(wěn)定性能都降低，引發(fā)交通事故的概率也就增大。就好比一個人只能擔一百斤，而讓他擔二百斤，這個人當然就承受不了。再則由于客車超載，沒有座位，乘座起來也極不舒服。
15、為什么市民不能搭乘農(nóng)用車或拖拉機?
答：農(nóng)用車、拖拉機沒有設計必要的安全設施，不具備載客的條件，它主要用途是農(nóng)用運輸和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，適用于在機耕道，路況差的路面載貨行駛，如果在此時載客，路面顛簸，車輛行駛極不穩(wěn)定，造成交通事故在所難免。
16、為什么說學齡前兒童在馬路上行走時，必須有成年人帶領?
答：由于學齡前兒童涉世淺、行為支配能力低、心理素質差等特點，不會正確判斷汽車行駛的速度和靠近自己的時間。其次，孩子太小，司機不易發(fā)現(xiàn)，極易誘發(fā)交通事故。所以，孩子單獨外出時，必須有成年人帶領。
17、為什么行人不能在車行道上招停車輛?
答：“招手可上”本來是為方便乘客在過去車少人稀的條件下，特別是為老弱病殘孕幼乘車的方便，但今天，各種車輛猛增，道路條件有限，招手可上就不適應了。如果任由車輛隨意停車上客，行車秩序就會發(fā)生混亂，引發(fā)交通堵塞甚至造成不必要的交通事故。
18、為什么乘車時頭手不能伸出窗外?
答：駕駛員駕駛車輛過程中，遇會車、超車等情況時，一般都只估計車輛本身的寬度，如果將頭手伸出窗外，就超過了車輛的寬度，駕駛員不易發(fā)覺。此時，對方行駛的車輛或路旁的行道樹、標志桿等物容易對伸出窗外的頭手造成擦掛、擠壓，從而傷及自身。
19、為什么乘客不能自行開車門上下車?
答：市民外出乘車時，在車輛沒有停穩(wěn)前，不準自行開車門上下車輛，并且開車門時不準妨礙其他車輛行駛和行人正常通行，因上述原因造成的交通事故，乘客還要承擔事故責任。
20、行人列隊行走遵守的規(guī)定有哪些?
答：(1)列隊通過道路，每橫列不準超過2人，兒童的隊列須在人行道上行進，成年人的隊列可以在緊靠車行道的右邊行進。(2)隊列要橫過馬路時，須從人行橫道迅速通過。(3)由于交通情況的需要，長列隊伍在必要時可以分段通過人行橫道。
21、乘車人遵守的規(guī)定有哪些?
答：(1)乘座公共汽車、電車和長途汽車，須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上。(2)不準在車行道上招呼出租車。(3)不準攜帶易燃、易爆等危險品乘座公共汽車、電車、出租車和長途汽車。(4)機動車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，更不能跳車。(5)乘貨運機動車，不應站立在貨廂上，不能坐在車廂欄板上。
22、市民外出乘車應注意哪些問題?
答：(1)不坐非駕駛員和酒后駕駛的車。(2)不要側坐二、三輪摩托車。(3)不坐超速超載、爭道搶行的機動車。(4)不搭乘沒有安全座位的貨車。(5)不坐車容不整潔的車。
23、為什么不準攜帶易燃、易爆等危險品乘坐公共汽車、電車、出租車和長途汽車?
答：首先攜帶易燃、易爆等危險品上車是違反法律、法規(guī)的行為。其次把它們帶上車，安全隱患十分嚴重，車輛在行駛過程中有很多不穩(wěn)定因素。如車輛剎車、加速、轉彎、遭遇車禍等因素，容易造成易燃、易爆物品發(fā)生燃燒、爆炸，危及車輛和乘客的安全，造成重大的財物損失。
24、哪些物品屬于乘車禁帶的危險品?
答：根據(jù)國家有關規(guī)定：有10類36項數(shù)千種物品屬乘車禁帶危險品。(1)爆炸品：如雷管、導火線、炸藥、子彈、鞭炮等。(2)氧化劑：如氧酸鈉、高氯酸鉀、硝酸銨化肥等。(3)壓縮氣體和液化氣體：如液化石油氣、煤氣、氧氣、氫氣等。(4)自燃物品：如黃磷、硝化纖維、膠片、油布及其制品等。(5)溫水燃燒物品：如金屬鈉、鎂、電石粉等。(6)易燃液體：如汽油、煤油、酒精、松節(jié)油、香蕉水、油漆等。(7)易燃固體：如紅磷、硫磺、松香、火柴等。(8)毒害品：如砒霜、氰化鈉、磷化鋅、敵敵畏等。(9)腐蝕性物品：如硝酸、硫酸、鹽酸、燒堿等。(10)放射性物品：如氧化鈾、夜光粉、瀝青、鈾礦等。
25、為什么駕駛員、乘車人不能向車外拋撒物品?
答：駕駛員或乘車人倘若往車扔的是硬物，就易砸傷人，砸壞同向或反向行駛的車輛。倘若扔出的塑料袋、報紙等輕飄物品正好擋住了后邊駕駛員，尤其是摩托車手的雙眼，稍一走神或措施不當就會造成車禍。總之，往車外拋撒物品是極不文明的行為，是反應公民道德水平高低的一個表現(xiàn)。
26、為什么市民不能有意破壞交通安全環(huán)境?
答：有些街邊的商店或居民將污水或垃圾隨手倒向路面，這既影響了城市的文明形象，破壞道路環(huán)境，也給交通事故埋下隱患。這些人為設置的障礙如果沒能及時清理干凈，會使路面變滑，并且駕駛員也不易發(fā)現(xiàn)，駕車經(jīng)過該路段時，導致輪胎打滑，制動性能失效，容易發(fā)生車禍。
駕駛摩托車、非機動車有何要求
為什么未滿12周歲的兒童不準騎車和搭乘二輪摩托車?
答：騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術，還需要有一定的交通常識，以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。根據(jù)醫(yī)學、生理學和心理學資料分析表明，一個人的發(fā)育期通常要滿12、13歲才能初步達到上述最低要求，因此，交通法規(guī)從保障少年兒童安全出發(fā)，規(guī)定12周歲以下兒童不準確騎車。
為什么騎自行車在橫過劃有四車道的公路上要下車推行?
答：在城市道路上，一般是根據(jù)不同路段車輛的流量，車行道的寬、窄來劃分車行道的，車流越大、車行道越寬，劃的車道就多。自行車行駛慢、穩(wěn)定性差，轉向和車速遠遠比不上機動車靈活，在這種路段橫穿公路，如果不下車推行容易造成交通事故。
為什么騎自行車不準走快車道?
答：在一般的馬路上都劃分了快慢車道，交通法規(guī)明文規(guī)定，在快車道內機動車優(yōu)先享有通行權，由于機動車和自行車行駛速度不一樣，劃分快慢車道，實行分道行駛，可以避免自行車和機動車混行發(fā)生碰擦事故，所以騎自行車必須走慢車道，在沒有劃分快慢車道的路上，騎自行車應靠道路右側行駛。
為什么市區(qū)道路上騎自行車不準帶人?
答：因為自行車的設計和造型是按單人騎行的需要制作的，如騎車帶人勢必造成車輛重心移位，前輕后重，車把不易控制，遇到突然情況，往往措手不及，車翻人倒，極易引起傷亡事故。
為什么不準在繁忙道路上學騎自行車?
答：交通干道上車來人往，交通十分繁忙，初學騎車的人，尚未掌握自行車的性能、特點，一騎上車往往左右搖晃，曲線行駛，既妨礙其它車輛正常通行，還容易撞人或與其他車相撞。
為什么騎自行車不準曲線行駛、相互競逐?
答：公路上車來人往，交通十分復雜，在公路上曲線行駛，玩弄車技或彼此嬉鬧，互相競逐，不僅擾亂交通秩序，影響和妨礙其它車輛正常通行，而且是一種十分危險的行為，是交通法規(guī)不允許的。
為什么騎自行車不準扶肩并行?
答：兩輛自行車扶肩并行，兩車必然靠得很近，不能保持一定的橫間距離，稍不留意就容易碰擦，摔倒，同時，由于兩車并行占據(jù)道路面積會增大，妨礙其他車輛正常通行。
為什么騎二輪摩托必須戴頭盔?
答：乘騎摩托車必須戴頭盔，這是《道路交通管理條例》中明確規(guī)定的，目的在于保障乘騎摩托車者的人身安全。因為二輪摩托車行駛時穩(wěn)定性差，安全防護性差，駕駛員疲勞程度大。據(jù)統(tǒng)計，有關摩托車的交通事故案例，乘騎者大多是因頭部受傷而喪命的，這與沒戴安全頭盔有直接的關系，戴上頭盔，就等于珍惜生命。
為什么殘疾人三輪車不能載客行駛?
答：因為這種車大多出自一些很不正規(guī)的小工廠，加上本來是為殘疾人設計的，并沒在車廂安裝必要的安全設施，改裝后形成了構造上的缺陷，而且這類車大都沒有經(jīng)過公安交通管理機關檢驗，很多車輛甚至無牌無證，只要能開就上路拉客，其中的隱患不言而喻。
為什么人力板平車應按規(guī)定的時間或線路行駛?
答：我市道路倚山而建，路窄坡多，絕大多數(shù)沒設計非機動車道，不適應板車在道路上行駛，若遇上坡，行駛吃力，影響其它機動車通行，若遇下坡，如果控制不好車速，容易導致板平車失控，危及他人或自身安全。
遇車禍怎樣處理
駕駛員和市民發(fā)現(xiàn)交通事故后，應怎樣自覺保護現(xiàn)場?
答：所謂保護現(xiàn)場，就是發(fā)生交通事故的車輛所處的位置不能移動，及時將傷者送住醫(yī)院救治，并撥打122報警，如果肇事者逃逸，等民警到達現(xiàn)場后，作為目擊者還應積極主動向警方提供破案線索。在任何情況下都不準乘人之危，私拿因車禍拋撒在車上、路邊的錢、物。
駕駛員駕車發(fā)生交通事故后，單位或車輛所有人應承擔哪些責任?
答：交通事故責任者對交通事故造成的損失，應當承擔賠償責任，承擔賠償責任的機動車駕駛員暫無力賠償?shù)?，由駕駛員所在單位或機動車所有人負責墊付。但是，機動車駕駛員在執(zhí)行職務中發(fā)生交通事故，負有交通事故責任的，由駕駛員所在單位或機動車所有人承擔賠償責任;駕駛員所在單位或機動車所有人在賠償損失之后，可以向駕駛員追償部分或全部費用。這里應該提醒的是，屬于聘用駕駛員或單位與之簽有協(xié)議的，一旦發(fā)生交通事故，其協(xié)議無效，仍按上述規(guī)定處置。
為什么交通事故的傷者不能擅自轉院治療?
答：發(fā)生交通事故后，有的傷者在送往醫(yī)院住院治療過程中，由于各種原因擅自轉院。根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第三十九條的規(guī)定：“交通事故傷者和殘者……擅自住院、轉院、使用護理人員，自購藥品或者超過醫(yī)院通知的出院日期拒不出院的，其費用由傷者和殘者承擔?！币虼耍瑐呷缫D院，正確的做法是，告知警方和肇事方，在征得同意后，辦妥有關法律手續(xù)方能轉院。
為什么要開通“122”免費交通事故報警電話?
答：近年來，我市城市道路和一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要道路時常出現(xiàn)擁堵，交通事故也不斷發(fā)生，尤其是發(fā)生交通事故以后，廣大群眾不知找誰報案，造成事故處理不及時，耽誤了事故受害人的搶救時間，以及引起交通長時間的堵塞，為適應新形勢發(fā)展的需要，給交通管理提出更高的要求，“122”免費特種報警電話應運而生。
為什么發(fā)生交通事故以后不能“私了”?
答：交通事故發(fā)生以后，未造成太大的損失或傷情不重，而私下了結事故糾紛。這種行為不僅侵犯了公安機關依法執(zhí)行公務的權力，還可能讓事故責任者逃避法律的制裁，更可能使當事人的合法權益遭受侵害。如果雙方當事人自愿，對車、物損失或人員輕微傷害的一般交通事故，責任明確，爭議不大，可以自行撤除現(xiàn)場，但應迅速到交通管理部門完善法律手續(xù)，這樣才有利于依法保護雙方的合法權益不受侵害。
什么叫“快速處置道路交通事故現(xiàn)場”?
答：“快速處置道路交通事故現(xiàn)場”是指交通事故發(fā)生后，要求當事人在最短時間內，快速駛離事故現(xiàn)場，或快速標明事故車輛位置后迅速將事故車輛移至不影響交通的地點，事后再報警等候民警處理的一種快速處置交通事故現(xiàn)場的辦法。
在本市道路上如何快速處置事故現(xiàn)場?
答：在本市道路上發(fā)生的車輛損壞或人員輕微傷的交通事故，即使雙方有“爭議”，也應及時迅速地先將車輛移到不堵塞交通的地方，其間，可用粉筆或硬物在地面標明事故車輛右側前后輪胎所在的位置(即輪胎中心垂直到地面的切點作一“t”型符號)同時撥打“122”報警，以備隨后趕到的民警查驗和出具《調解書》，若不移動事故車輛，造成交通堵塞，即使是無責任方，也將被交管部門依法從重處罰。對不配合或不聽從民警指揮撤除現(xiàn)場造成交通堵塞的，按妨礙公務給予行政拘留處罰。
駕駛員發(fā)生一般交通事故后，如何快速撤除現(xiàn)場?
答：駕駛員發(fā)生一般交通事故后，必須在5分鐘內將車輛移至不影響交通暢通的地點，一般指離事故現(xiàn)場較近的停車港、相臨的次干道、支路等車流較少的地點。只要車輛制動器、轉向器能移動、駕駛員未受傷，就應將車輛移動到上述地點。如果該路段車輛少，停車港較遠，也需將車輛移到稍寬的路段，盡量靠右停放，但至少要留一個車道以便來往車輛通行。
駕駛員行車發(fā)生哪些交通事故，應當承擔全部責任?
答：機動車駕駛員因下列違章行為造成車輛損失或人員輕微傷害的交通事故，應當承擔事故的全部責任：(1)支路車輛未讓干路車輛的;(2)支、干路不分的道路，同類車輛未讓右邊無來車的車輛的;(3)支、干路不分的道路，非機動車未讓機動車，非公共汽車、電車未讓公共汽車、電車的;(4)相對方向同類車輛相遇，左轉彎車輛未讓直行或右轉車輛的;(5)進入環(huán)形路口車輛未讓路口內車輛先行的;(6)車輛行經(jīng)人行橫道未按規(guī)定讓行人的;(7)非機動車駛入機動車道未讓機動車的;(8)機動車變更車道未讓本車道車輛的;(9)機動車駛入交通管制車道的;(10)在機動車道和高速公路上違章停車放車輛的;(11)其它違反車輛借道行駛規(guī)定的;(12)逆向行駛的;(13)違章掉頭的;(14)違章會車的;(15)違章超車的;(16)未保持安全距離，追撞前車尾部的;(17)倒車、溜車發(fā)生事故的;(18)違反交通信號指示的;(19)遇放行信號未讓先被放行車輛的;(20)遇放行信號轉彎車未讓直行車輛和被放行的行人的;(21)遇停止信號右轉彎和t型路口直行車輛未讓被放行的車輛、行人的;(22)違反禁行類的禁令標志或禁止標線的;(23)違反導向類的指示標志或指示標線的;(24)自身發(fā)生交通事故造成損失的。
交通事故中當事人負全部責任的行為有哪些?
答：(1)一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應當負全部責任。(2)當事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。(3)當事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。
發(fā)生交通事故后，駕駛員有哪些行為可并處吊銷駕駛證?
答：(1)逃逸;(2)破壞、偽造現(xiàn)場，毀滅證據(jù);(3)隱瞞交通事故真相;(4)嫁禍于人;(5)其他惡劣行為。吊銷機動車駕駛證從裁決之日起生效。被吊銷機動車駕駛證的，二年內不準重新申請領取機動車駕駛證。
市民遇到交通逃逸事故時怎么辦?
答：(1)記下車輛的特征?？辞遘囂柌⒓皶r記下，看準車型、顏色、裝載物的特征等。(2)保護好現(xiàn)場的遺留痕跡。發(fā)生事故后，車輛在碰撞中損壞的擋風玻璃、照明燈、后視鏡、漆塊等碎片，另外，路面遺留下的制動印痕。把這些痕跡所處的位置標記在路面上，交給前來勘察現(xiàn)場的交警處置。(3)及時報案。
車輛發(fā)生事故后，如何組織搶救傷員?
答：首先應搶救危重傷員，后搶救一般傷員。并組織輕傷者自救互救，盡快通知鄰近的醫(yī)院、部隊、企事業(yè)單位投入人員搶救傷者;必要時攔截合適的車輛將傷員及時送往醫(yī)院。在實施具體急救時，應抓緊時間控制和制止大出血和呼吸不暢的傷者，就地取材，固定脊椎和骨折的肢體，然后依照先重后輕的原則對傷者進行包扎和作心肺復蘇等工作。
為什么新建公路事故較多?
答：一是駕駛員對路面寬、線型直、路況好的新建公路盲目樂觀，以致思想麻痹，超速行駛造成事故;二是一些駕駛員對新建公路走向、道口布設情況缺乏了解，遇彎道、坡道估計不足，采取措施不當，以致出現(xiàn)險情時措手不及，從而造成交通事故。
如何進行車輛保險索賠?
答：車輛發(fā)生交通事故后，應及時向事故發(fā)生地交通管理部門報案，同時通知所承保的保險公司，填寫《出險通知書》，保護好第一現(xiàn)場，采取合理的施救措施，協(xié)助保險人員查驗出險車輛，并且務必在車輛修復或事故結案三個月以內，將索賠單據(jù)和證明交給保險理賠人員，否則，保險公司將不負責賠償。領取賠款時，請攜帶個人私章、車主或領款人身份證、等有效證件進行辦理。但是，對于酒后駕車、無證駕駛、無有效駕駛證駕駛、檢驗不合格車輛、交通肇事逃逸以及被保險人的騙賠或故意行為造成交通事故的，保險公司有權拒賠。
交通規(guī)則安全知識心得體會篇二
活動領域：社會領域
活動班級：大班
活動預設：通過今天的游戲讓幼兒掌握簡單的交通規(guī)則，并能遵守交通規(guī)則。
活動目標：
1、了解基本的交通規(guī)則
2、能夠知道哪些是馬路上錯誤的行為
3、自覺遵守并能提醒他人遵守交通規(guī)則
活動重點：了解基本的交通規(guī)則，能夠知道馬路上哪些行為是錯誤的。
活動難點：自覺遵守并能提醒他人遵守交通規(guī)則
活動準備：ppt，馬路情景圖片，材料貼紙，膠棒
活動過程：
（一）導入部分
出示紅綠燈圖片
師：小朋友們，看看這個是什么？誰知道？（紅綠燈）
師：小朋友們真厲害，都認識這是什么，那我們要怎么看紅綠燈，怎么過馬路呢？
（二）導入部分
出示ppt
師：小朋友，大家看看這是什么地方呀？（馬路）
師：這里是我們經(jīng)常能看見的馬路，這里呀有許許多多的規(guī)則，我們叫他們交通規(guī)則
重復詞語交通規(guī)則
師：小朋友看這個標志是人行橫道的意思，這個地方只可以人走路，自行車，電動車，汽車都是不能走的。
強調詞語，人行橫道。出示人行橫道的標志并再次進行解說。
再次出示馬路ppt，介紹禁止翻越。
師：小朋友，看看這是什么？我們是不是在馬路經(jīng)常見到這個，這叫防護欄
重復詞語防護欄。
師：防護欄是為了讓車輛和行人更安全，所以我們是不能翻越的，這個標志就叫做禁止翻越。
強調詞語禁止翻越，出示禁止翻越的標志并再一次解釋。
再次出示ppt介紹人行指示燈
師：小朋友，我們在斑馬線的路口總是會看到這樣的紅綠燈，它的里面畫了一個小人，綠色是走路的小人，紅色是站立的小人，這樣的紅綠燈我們叫做人行指示燈。
師：小朋友猜一猜，人行指示燈是指揮車的還是人的呢？
師：人行指示燈是指揮人走路的，紅色的小人我們等待，綠色的小人我們才可以過馬路。
重復以上三個交通規(guī)則
師：小朋友們都好棒呀，大家都知道交通規(guī)則了，現(xiàn)在有很多的小朋友不知道，他們沒有遵守交通規(guī)則，我們現(xiàn)在看一看誰的眼睛最亮，可以發(fā)現(xiàn)并且能說出哪里不對。
幼兒觀察并分享討論
出示ppt，引導幼兒再次看一遍圖片。
再次出示錯誤的交通行為，讓幼兒繼續(xù)鞏固知識。
(三)結束環(huán)節(jié)
師：小朋友的眼睛真亮，都看到了錯誤的行為，那我們在和家人朋友一起過馬路的時候我們要提醒他們遵守交通規(guī)則，遵守交通規(guī)則可以讓我們的出行更安全。
師：現(xiàn)在我們每張桌子上都有一個馬路圖，我們要把小朋友貼到相應的位置，一會我們一起分享你貼的小朋友都遵守了什么交通規(guī)則。
幼兒分享交流，活動結束。
交通規(guī)則安全知識心得體會篇三
安全是人類生活中最基本的需求之一，它不僅關乎個人的生命安全，也與社會的穩(wěn)定和發(fā)展息息相關。因此，了解和學習安全知識是我們每個人應盡的義務。近年來，我通過學習安全知識并加以實踐，不僅從中獲得了很多寶貴的經(jīng)驗，也對安全有了更深刻的認識和體會。本文將從家庭安全、交通安全、網(wǎng)絡安全、食品安全和應急演練五個方面，分享我在學習安全知識與實踐中的一些心得體會。
首先，家庭安全是我們最關心的問題之一。在家庭中，我們應該時刻保持警惕，提高安全意識。比如，要確保家里的門窗都處于良好的狀態(tài)，以免易被不法分子入室盜竊；要學會正確使用火源和電氣設備，預防火災事故發(fā)生。我曾親身經(jīng)歷了一次小型火災，當時是由于我的疏忽造成的。這次事故讓我深刻認識到預防火災的重要性，從此以后，我養(yǎng)成了隨手關火源的好習慣。
其次，交通安全也是我們必須重視的一環(huán)。在上學、上班或在外出旅行時，我們常常要面對各種交通工具，因此學習交通安全知識至關重要。遵守交通規(guī)則、勤于鍛煉身體、提高反應能力是確保自身安全的基本要素。而且，我們還要學會識別交通安全隱患，盡量選擇安全的交通方式，比如常坐公交車而不是騎自行車。在我自己的親身經(jīng)歷中，我曾遭遇過一次交通事故，但幸好沒有造成太大的傷害。這次事故讓我意識到，只有保持警惕和謹慎才能確保自己的安全。
另外，網(wǎng)絡安全問題日益突出。在網(wǎng)絡時代，我們的個人信息可能被黑客竊取，或者在上網(wǎng)時遇到虛假信息。因此，學習網(wǎng)絡安全知識，保護個人信息是非常重要的。在我自己的生活中，我遇到過多次網(wǎng)絡詐騙的嘗試。從那以后，我開始注意保護個人信息，比如增強密碼的復雜性，確保電腦的防火墻和殺毒軟件的正常運行。
此外，食品安全問題近年來備受關注。我們常?？吹揭恍┎环ㄉ碳姨砑佑泻ξ镔|到食品中，給我們的健康帶來威脅。因此，我們要增強食品安全意識，學會選購和食用健康食品。在我學習食品安全知識的過程中，我開始注重檢查食品的生產(chǎn)日期和保質期，并且盡量選擇有質量保證的品牌。這些努力讓我在飲食方面更加放心。
最后，應急演練是一種提高自身安全防范意識和應對突發(fā)事件能力的有效方法。在我的校園中，經(jīng)常會舉行各種應急演練活動，因此我有幸獲得了一些實踐經(jīng)驗。在演練中，我深刻認識到及時行動、冷靜應對是在突發(fā)事件中最關鍵的因素。這些經(jīng)驗對我今后在應對緊急情況時起到了很大的幫助。
總之，通過學習安全知識并加以實踐，我獲得了很多關于家庭安全、交通安全、網(wǎng)絡安全、食品安全和應急演練方面的寶貴經(jīng)驗。安全問題是一個長期而艱巨的任務，我們每個人都應該為之做出自己的努力。只有保持警惕、提高安全意識并將其貫穿生活的方方面面，我們才能筑牢生命安全的堡壘，享受健康與快樂的生活。
交通規(guī)則安全知識心得體會篇四
通過這次對安全知識系統(tǒng)的學習，以及公司的企業(yè)文化、企業(yè)現(xiàn)狀、戰(zhàn)略規(guī)劃和系統(tǒng)的整合，安全方面的專業(yè)知識，通過這次學習，讓我受益匪淺、深有體會。這次，讓我們對自己的工作崗位以及公司的優(yōu)勢資源有了更深刻的認識和了解，從而能更快的適應自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主動性，在做好自己的本職工作的同時，充分利用好公司的優(yōu)勢資源，最大效果的為公司創(chuàng)造效益，公司的快速發(fā)展也是我們個人的發(fā)展。通過學習各式各樣的有關安全知識，我們了解了什么是職業(yè)化、什么是價值觀、什么是整合傳播、以及很多為人做事的原則與方法，從而和之前的自己進行對照，認識到自己的不足，及時改進，對以后的工作開展以及個人的發(fā)展都是非常有好處的。
三本書刊的起發(fā)公司發(fā)到監(jiān)理項目部的各式各樣書刊，我認真學習安全知識，最深刻的是安全，第一本；書刊河北省安全生產(chǎn)十佳班組、十佳職工事跡匯編，第二本；河北省100項企業(yè)職工保安全工作法成果匯編，第三本；建設工程安全生產(chǎn)標準化管理手冊。對安全工作有了進一步的理解，提高了安全工作的基本理論知識。在職業(yè)化的態(tài)度方面，每個人都應該有一顆創(chuàng)業(yè)的心，首先我們要明確的是我們不是為公司打工、不是為老板打工，我們是為自己打工，要相信自己能做好，要有一顆很熱的心，一雙很勤勞的手、兩條很忙的腿和一種很自由的心情。作為在創(chuàng)意員工更是如此，一方面我們要不拘泥于一些東西，要善于突破、有創(chuàng)意的想法，同時又要以大局、團隊為重，不能太過于個性。然后就是以后在做事的過程中要注意方法，這樣才能讓工作效率更高、，事情也會做的更好。對此，主要有以下幾點體會：
一、十佳班組主要是落實基層責任到位
對安全加強建設，打造本質安全班組，規(guī)范操作，認真檢查，精細管理，創(chuàng)新理念，保證工作零違章、安全零事故，恪盡職守保安全，安全落實到人到位，安全責任大于天，立足崗位作奉獻，人人技術創(chuàng)新保安全，班組人員穿梭近咫尺，安全第一、預防為主經(jīng)營理念。
二、工作法100項主要是管理體制
推動勞動保護源點網(wǎng)絡化管理。安全確認十種人排查工作法。崗位糾偏保證安全工作法。創(chuàng)新一法五卡制，加強五大機制建設，員工規(guī)范化操作標準化工作法，提高員工的技術革新水平和業(yè)務能力。實施安全工作法全面提高班組管理水平。采用qc攻關各式各樣的難題。消除隱患、實行安全工作法制度。行成安全工作法管理機制。為今后確保安全有章可檢。
三、主要安全生產(chǎn)標準化管理體制實施
建設過程中安全標準化是關鍵，書刊內各式各樣的圖片安全圖解架體標準化，模板標準化，吊裝起重，基槽開挖等，各種各項操作標準化機制建全。有了標準化對今后的各式各樣的工作打下了堅實的基礎。確保各項工程安全零事故。
四、我的體會
安全工作應做到“安全第一，預防為主”，把安全作為頭等大事來抓不安全事件帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發(fā)生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把安全工作放在第一位所導致的。而做好預防工作的要害就在于提高對這項工作的重視程度，在我們的檢查工作中，應該以安全規(guī)章制度為保障，嚴格貫徹執(zhí)行，杜絕工作中習慣性違章行為。
五、加強安全知識，提高防范意識
“不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害”，也特別要求每一個員工提高安全防范意識，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，確保電力設備和電力職工的安全，還要準確地把握電力安全生產(chǎn)管理工作中的輕重緩急。安全生產(chǎn)管理者也應把“安全重于泰山”時時刻刻放在心上，樹立“居安思?！钡膽n患意識，把安全提到講政治的高度來認識。不論是一線員工還是管理人員，都應對崗位和部門可能涉及到的危險因素有充分的了解。不論是高危險崗位人員還是其他人員，都應該定期接受相關安全教育培訓。
六、安全工作“三抓”，不為隱患留空隙
第一是要“抓重點”。對重大檢查作業(yè)和風險較高的作業(yè)要制定安全技術措施，加強現(xiàn)場監(jiān)督，保證措施的落實。加強過程控制，除在工作前進行安全交底外，還要經(jīng)常組織進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。
第二是要“抓薄弱”。認真開展危險點分析，特別對一些簡單、工作量較小的工作要加強重視，克服馬虎思想，認為簡單工作不好出安全問題。強化對臨時用工人員的教育和管理，他們的安全知識和技能相對較差，保證安全管理落實到每一個角落。
注重”、“不小心”引起的，這些輕易被忽略的細節(jié)很輕易成為小事故的放大器。
總之，我們要牢固樹立安全第一的理念。從內心深處認識到安全生產(chǎn)的重要性。沒有安全生產(chǎn)，所追求的效益都將成為泡影。只有時刻想著安全，工作事事處處注意安全，牢記安全觀念，才能營造安定和諧的氛圍。時間之內充分感受了公司對員工的負責任的態(tài)度和良苦用心，也讓我們在未來的工作中端正心態(tài)、更加努力！公司員工的知識層面也會更加全面。更加提高安全知識水平。
交通規(guī)則安全知識心得體會篇五
安全是人類生活中不可或缺的一部分，掌握安全知識是每個人的責任和義務。近年來，安全意識逐漸提高，人們對于避免危險和保護自身安全的重要性有了更深切的認識。本文將分享我在學習和實踐中獲得的一些安全知識，以及從中得到的心得體會。希望通過這篇文章能夠喚起更多人對安全知識的重視。
首先，安全知識在我們的日常生活中起到了至關重要的作用。比如，火災是我們生活中常見的安全隱患之一。我們應該學會如何正確地使用和儲存易燃物品，避免在火源附近點燃火柴或燃料。另外，我們還需要定期檢查和更換家中的電器，確保電線電插不老化，以免引起火災。更重要的是，我們應該事先制定好火災逃生計劃，了解逃生通道和如何正確使用滅火器等。通過學習這些基本的火災安全知識，我深刻意識到每個人都需要通過自己的努力保護自己和身邊的人。
其次，在交通安全方面，我們同樣需要掌握一些基本的安全知識。當我們走在街頭時，一定要注意行人信號燈的變化。此外，過馬路時應該找到合適的地方，使用人行橫道線，不要隨意穿越馬路。對于騎車和開車的人來說，更要時刻保持警覺，遵守交通規(guī)則和限速。我曾親身經(jīng)歷過一次車禍，這讓我深刻認識到忽視交通安全規(guī)則的后果有多么嚴重。無論是步行、騎車還是開車，我們都要切實提高交通安全意識，并且踐行在道路上。
此外，在網(wǎng)絡安全方面，我們也需要加強自我保護。隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和發(fā)展，網(wǎng)絡犯罪行為也日趨增多。我們要時刻提醒自己保護個人隱私，不泄露個人信息。在網(wǎng)上購物時，要選擇正規(guī)有保障的購物平臺。避免打開陌生人發(fā)送的可疑鏈接和文件，以防遭受網(wǎng)絡病毒的侵害。更重要的是，我們應該教育好孩子正確使用互聯(lián)網(wǎng)，避免沉迷于虛擬世界，防止網(wǎng)絡欺凌和不良信息的侵害。只有掌握了網(wǎng)絡安全知識，我們才能安心暢游在互聯(lián)網(wǎng)的海洋中。
最后，我認為掌握安全知識是每個人的責任和義務。我們不能依賴別人來保護我們的安全，只有靠自己的努力才能真正做到安全無憂。平時我們應該定期參加相關的安全培訓，提高自我保護意識。同時，我們也要積極傳播和分享自己的安全知識，幫助他人提高安全意識和保護自身安全。安全意識的普及和增強，需要全社會的共同努力和參與。
綜上所述，通過學習和實踐獲得的安全知識使我深刻認識到安全對于我們每個人都至關重要。我們應該在日常生活中時刻保持警覺，掌握安全知識，做到防患于未然。并且，我們還應該積極傳播和分享這些知識，幫助更多人提高安全意識，共同創(chuàng)造一個更安全的生活環(huán)境。讓我們每個人都成為安全問題的防線，共同守護我們的生活和家園。
交通規(guī)則安全知識心得體會篇六
安全知識--安全急救箱應該具備哪些急救品
。下面是應屆畢業(yè)生小編為大家收集的關于安全急救箱應該具備的急救品，歡迎大家閱讀!
1.手電筒：在漆黑環(huán)境下施救時，可用它照明r也可為暈倒的人做瞳孔反應。
2.酒精棉：急救前用來給雙手或鉗子等工具消毒。
3.棉花棒：用來清洗面積小的出血傷口。
4.手套、口罩：可以防止施救者被感染。
5.膠布：紙膠布可以固定紗布，由于不刺激皮膚，適合一般人使用;氧化鋅膠布則可以固定繃帶。
6.冰袋：置于淤傷、肌肉拉傷或關節(jié)扭傷的部位，令微血管收縮，可幫助減少腫脹。流鼻血時，置于傷者額部，能幫助止血。
7.0.9%的生理鹽水：用來清洗傷口，
《安全知識--安全急救箱應該具備哪些急救品》()?；谛l(wèi)生要求，最好選擇獨立的小包裝或中型瓶裝的。需要注意的是，開封后用剩的應該扔掉，不要再放進急救箱。如果沒有，可用未開封的蒸餾水或礦泉水代替。
8.安全扣針：固定三角巾或繃帶。
9.消毒紗布：用來覆蓋傷口。它既不像棉花一樣有可能將棉絲留在傷口上，移開時，也不會牽動傷口。
10.保鮮紙：利用它不會緊貼傷口的特性，在送醫(yī)院前包裹燒傷、燙傷部位。
11.三角巾：又叫三角繃帶，具多種用途，可承托受傷的上肢、固定敷料或骨折處等。
12.袋裝面罩或人工呼吸面膜：施以人工呼吸時，防止感染。
13.繃帶：繃帶具有彈性，用來包扎傷口，不妨礙血液循環(huán)。2寸的適合手部，3寸的適合腳部。
14.圓頭剪刀、鉗子：圓頭剪刀比較安全，可用來剪開膠布或繃帶。必要時，也可用來剪開衣物。鉗子可代替雙手持敷料，或者鉗去傷口上的污物等。
15.創(chuàng)可貼：覆蓋小傷口時用。
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交通規(guī)則安全知識心得體會篇七
幾次帶幼兒外出活動，盡管老師多次強調注意交通安全，可總會有幼兒在路上東張西望、追追打打。一到橫穿馬路時，很多幼兒駐足不定，不知所措。面對這些即將升入小學，但還缺乏遵守交通規(guī)則意識，也不知具體要遵守哪些交通規(guī)則的幼兒，我覺得很有必要讓幼兒了解、認識交通規(guī)則，萌發(fā)遵守交通規(guī)則的意識，加強自我保護，提高危險防范能力，讓孩子真正地走進社會這個大家庭。
活動目標：
1、嘗試了解各種不同的交通標志圖，引導幼兒用完整、流暢的語言正確表達它們各自的作用。
2、發(fā)展幼兒的觀察力、思維力及口語表達能力。
3、在游戲活動中體驗交通規(guī)則的重要性，知道行走時具體遵守哪些交通規(guī)則，培養(yǎng)一定的自我保護意識和能力。
活動難點：解讀交通標志圖。
活動重點：在日常生活中，能自覺地遵守交通規(guī)則。
活動準備：
1、教師和幼兒一起收集有關“交通標志圖”的信息圖片。
2、立體的交通標志(停車標志、信號燈、左右轉彎標志)，“十字路口”場景布置。
3、教師事先與一位交警取得聯(lián)系。
4、多媒體課件：
(1)交通事故;
(2)正確的交通行為與錯誤的交通行為畫面(內容有：紅燈車停行人過馬路走斑馬線;行人靠左走;在馬路上追車奔跑;在馬路上玩耍、游戲;行人過馬路走天橋;過馬路跨越護欄;)
活動過程：
一、情景導入，揭示活動主題師：有一天，蘭蘭爸爸去幼兒園接她回家，在去幼兒園的路上發(fā)生了可怕的事情。這可怕的事情倒底是什么呢?我們一起來看看吧。
1、幼兒觀看課件(1)(交通事故)后，教師提出：“蘭蘭的爸爸在去幼兒園的路上發(fā)生了什么事情?”
2、為什么會發(fā)生這樣的交通事故?
3、幼兒自由討論后讓交警回答幼兒的提問，使幼兒明白交通事故發(fā)生的原因。
4、馬路上為什么要有紅綠燈?
二、展示交通標志圖，認識交通標志
1、在車輛穿梭的馬路上，除了紅綠燈這個交通標志外，你還看見過什么交通標志?
2、展示師幼共同收集的各種交通標志圖，請幼兒說說自己認識的交通標志及它們的作用。
3、老師介紹常用的交通標志名稱及其作用。
4、游戲“看誰找得對又快”。幼兒根據(jù)老師的指令(標志的作用)快速找出相應的交通標志圖。
5、教師小結。
交通標志在我們的生活中起著重要的作用，如果沒有了交通標志，那馬路上的車就會隨意亂行，沒有規(guī)則，互不謙讓，很容易引起車禍;如果沒有交通標志人們就不知道什么是停車場，那車輛就會隨意停放，這對我們的行走和生活都會造成很大的影響，所以我們可以看出交通標志是社會生活環(huán)境中不可缺少的一種符號，我們都應該遵守交通規(guī)則，做一名優(yōu)秀的交通小標兵。
三、判斷分析
1、交警以考考幼兒的形式幫助幼兒了解應遵守哪些交通規(guī)則。交警請幼兒看課件、分析說明課件里每幅畫面上的人在干什么，然后組織幼兒判斷誰對誰不對，并說明理由。
2、交警進行小結。同時讓幼兒明白在沒有交通標志的馬路上，大家應靠右邊行走，過馬路時，應看看兩邊沒有車輛時再過馬路。
四、欣賞兒歌，鞏固掌握過馬路的正確方法。
師：孩子們，看了上面的畫面，你知道過馬路要怎么做了嗎?老師把過馬路的正確方法編成了一首好聽的兒歌，我們一起來聽聽吧。
1、引導幼兒說說看到了什么?聽到了什么?這些小朋友做的對嗎?
2、帶領幼兒跟著配樂兒歌念念兒歌。
五、游戲“過馬路”，幫助幼兒鞏固理解交通標志的意義，使幼兒知道過馬路要一停、二看、三通過。
師：現(xiàn)在我們知道交通標志對維護交通安全有著重要的作用。車輛的順暢，人們的生命安全，更離不開交通警察。今天，請警察叔叔和我們一起玩“過馬路”的游戲。
延伸活動：
1、可將標志圖卡放入語言區(qū)，讓有興趣的幼兒繼續(xù)探索。
2、在日常生活中，家長可適時對幼兒進行遵守交通規(guī)則的練習和教育。
交通規(guī)則安全知識心得體會篇八
近幾年來我國的安全生產(chǎn)形勢十分嚴峻，建筑領域事故頻頻發(fā)生，分析建筑施工傷亡事故發(fā)生的原因，探索預防政策和措施，對減少事故的發(fā)生，促進建筑企業(yè)的健康發(fā)展，有重大意義。
安全事故主要集中高處墜落、物體打擊、機械傷人和觸電。造成建筑業(yè)事故的原因，除了與建筑業(yè)是高空、露天、勞動密集型作業(yè)有關，還與今年來市場的擴大，法制不健全，安全意識差，安全教育滯后，人員素質底，安全投入少有關。以下談談發(fā)生事故原因幾種情況：
一、施工人員素質底。目前我國建筑從業(yè)人員大多是民工，這些民工普遍來經(jīng)過基本教育和培訓，缺乏應有的安全知識和安全防范意識，從而導致自己和他人發(fā)生安全事故。
二、建筑市場不規(guī)范時常出現(xiàn)一個項目有幾個分包商，這些分包商的社會信譽，施工技術和管理水平普遍較差，在工程施工過程中，偷工減料，安全意識淡薄，根本談不上對安全進行統(tǒng)一管理。
三、違反安全操作規(guī)程，野蠻施工，非機械動力工，擅自操作機械造成機毀人亡。非電工亂拉接電線，不通過漏電開關，發(fā)生漏電事故時，漏電開關不起作用，造成觸電身亡。民工在綁腳手架和支外墻模版加固時，不系安全帶，加上臨邊防護不嚴，時有墜落死亡事故的發(fā)生。為搶工程進度，造成民工疲勞過度，操作時意力不集中，頭昏眼花不慎墜樓而亡。
四、材料機具質量不合格塔機吊鉤失靈，吊斗時空落下，砸傷地面施工人員，塔臂組裝螺栓強度不夠，以小帶大，抗剪能力消弱，螺栓被剪切斷，造成塔臂失控，扯斷鋼索落下，砸傷地面工作人員。安全網(wǎng)質量差，不能有效攔截高空墜物，造成地面人員傷亡。
五、防護設施不全臨邊不搭設防護欄桿，安全網(wǎng)搭設低于施工作業(yè)層面高度，作業(yè)面沒有實行全封閉。有的電梯井口無護欄，電梯井內不隔層設置防護。預留洞口，采光井，通風口不設防護蓋，造成墜落事故發(fā)生。
通過上述的了解，充分證明了安全是施工生產(chǎn)的必要條件。正所謂：千忙萬忙出了事故白忙，千苦萬苦受傷害著最苦！
在強調質量第一、工期第一的同時，還必須一直強調安全第一，必須從工程開始到工地場地清理完成為止，都要將安全工作放在第一位！必須建立科學的安全規(guī)章制度，同時企業(yè)要加大對安全管理的投入，使安全生產(chǎn)責任制逐漸落實到每個工作崗位和每個人頭上。并經(jīng)常性的開展和利用形式多樣的生產(chǎn)法規(guī)和知識宣傳活動，杜絕這類事故的發(fā)生。
交通規(guī)則安全知識心得體會篇九
第一段：引入安全知識的重要性（200字）
安全是每個人的基本需求，無論我們走到哪里，都應當保持警覺，注意自身和他人的安全。然而，在日常生活中，我們常常忽視了一些基本的安全知識，從而給自己和他人帶來了潛在的風險。因此，了解并掌握一些基本的安全知識是非常重要的。在過去的一段時間里，我參加了一些安全培訓和學習，對此有了一些新的認識和體會，也使我深刻地意識到了安全知識的重要性。
第二段：交通安全（200字）
交通安全是我們日常生活中最常面臨的安全問題之一。在道路上，汽車、摩托車、自行車和行人交錯而行，因此很容易發(fā)生交通事故。了解交通規(guī)則、時刻保持警覺和遵守交通信號是保證自己和他人的安全的基本要求。而當我們成為駕駛員時，更要時刻保持謹慎和警覺，不開超速，不酒駕，不疲勞駕駛。交通安全的重要性是無法忽視的，只有每個人都自覺遵守交通規(guī)則，才能構建一個安全的交通環(huán)境。
第三段：網(wǎng)絡安全（200字）
隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和發(fā)展，網(wǎng)絡安全問題也日益凸顯。我們在網(wǎng)絡上的個人信息和隱私容易受到侵犯，我們的賬號和密碼可能被盜取，我們的金融信息可能被竊取。因此，了解網(wǎng)絡安全知識，提醒自己要保護好個人信息，加強密碼的設置和修改，不隨意點擊網(wǎng)頁鏈接和附件，可以有效地預防網(wǎng)絡安全事故的發(fā)生。同時，我們也要教育他人，為他人提供警示和幫助，共同構建一個安全的網(wǎng)絡環(huán)境。
第四段：火災安全（200字）
火災是最常見的突發(fā)事件之一，火災的發(fā)生往往帶來嚴重的人員傷亡和財產(chǎn)損失。因此，了解火災的預防和應急知識是非常重要的。保持電源處于良好狀態(tài)，避免過載；禁止私拉亂接電線；定期檢查家庭電氣設備等措施可以有效地預防火災的發(fā)生。當火災發(fā)生時，要迅速逃離火源，采取有效的滅火措施，并及時報警求助。學會正確的火災逃生方法，能夠提高自身逃生的幾率，減少火災給我們帶來的傷害。
第五段：總結和倡議（200字）
通過學習和了解安全知識，我認識到安全是每個人的基本需求，也是每個人的責任。只有每個人都充分認識到安全的重要性，選擇正確的行為和做法，才能真正保護自己和他人的安全。因此，我希望通過自己的努力，提高自身安全意識和掌握更多的安全知識，同時向他人傳遞和分享這些知識，推動安全意識的提升。只有大家共同努力，才能構建一個安全、和諧的社會。讓我們從自身做起，真正做到“安全第一”。
交通規(guī)則安全知識心得體會篇十
化、企業(yè)現(xiàn)狀、戰(zhàn)略規(guī)劃和系統(tǒng)的整合，安全方面的'專業(yè)知識，通過這次學習，讓我受益匪淺、深有體會。這次，讓我們對自己的工作崗位以及公司的優(yōu)勢資源有了更深刻的認識和了解，從而能更快的適應自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主動性，在做好自己的本職工作的同時，充分利用好公司的優(yōu)勢資源，最大效果的為公司創(chuàng)造效益，公司的快速發(fā)展也是我們個人的發(fā)展。通過學習各式各樣的有關安全知識，我們了解了什么是職業(yè)化、什么是價值觀、什么是整合傳播、以及很多為人做事的原則與方法，從而和之前的自己進行對照，認識到自己的不足，及時改進，對以后的工作開展以及個人的發(fā)展都是非常有好處的。
三本書刊的起發(fā)
打工，要相信自己能做好，要有一顆很熱的心，一雙很勤勞的手、兩條很忙的腿和一種很自由的心情。作為在創(chuàng)意員工更是如此，一方面我們要不拘泥于一些東西，要善于突破、有創(chuàng)意的想法，同時又要以大局、團隊為重，不能太過于個性。然后就是以后在做事的過程中要注意方法，這樣才能讓工作效率更高、，事情也會做的更好。對此，主要有以下幾點體會：
對安全加強建設，打造本質安全班組，規(guī)范操作，認真檢查，精細管理，創(chuàng)新理念，保證工作零違章、安全零事故，恪盡職守保安全，安全落實到人到位，安全責任大于天，立足崗位作奉獻，人人技術創(chuàng)新保安全，班組人員穿梭近咫尺，安全第一、預防為主經(jīng)營理念。
推動勞動保護源點網(wǎng)絡化管理。安全確認十種人排查工作法。崗位糾偏保證安全工作法。創(chuàng)新一法五卡制，加強五大機制建設，員工規(guī)范化操作標準化工作法，提高員工的技術革新水平和業(yè)務能力。實施安全工作法全面提高班組管理水平。采用qc攻關各式各樣的難題。消除隱患、實行安全工作法制度。行成安全工作法管理機制。為今后確保安全有章可檢。
建設過程中安全標準化是關鍵，書刊內各式各樣的圖片
安全圖解
架體標準化，模板標準化，吊裝起重，基槽開挖等，各種各項操作標準化機制建全。有了標準化對今后的各式各樣的工作打下了堅實的基礎。確保各項工程安全零事故。
安全工作應做到“安全第一，預防為主”，把安全作為頭等大事來抓
不安全事件帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發(fā)生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把安全工作放在第一位所導致的。而做好預防工作的要害就在于提高對這項工作的重視程度，在我們的檢查工作中，應該以安全規(guī)章制度為保障，嚴格貫徹執(zhí)行，杜絕工作中習慣性違章行為。
素有充分的了解。不論是高危險崗位人員還是其他人員，都應該定期接受相關安全教育培訓。
第一是要“抓重點”。對重大檢查作業(yè)和風險較高的作業(yè)要制定安全技術措施，加強現(xiàn)場監(jiān)督，保證措施的落實。加強過程控制，除在工作前進行安全交底外，還要經(jīng)常組織進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。
第二是要“抓薄弱”。認真開展危險點分析，特別對一些簡單、工作量較小的工作要加強重視，克服馬虎思想，認為簡單工作不好出安全問題。強化對臨時用工人員的教育和管理，他們的安全知識和技能相對較差，保證安全管理落實到每一個角落。
第三是要“抓細節(jié)”。千里之堤，毀于蟻穴。應該從小處做起。細節(jié)不輕易引人注重，如不合格的工期具等。但幾乎所有的重大事故都是由于起初的“不注重”、“不小心”引起的，這些輕易被忽略的細節(jié)很輕易成為小事故的放大器。
總之，我們要牢固樹立安全第一的理念。從內心深處認識到安全生產(chǎn)的重要性。沒有安全生產(chǎn)，所追求的效益都將成為泡影。只有時刻想著安全，工作事事處處注意安全，牢記安全觀念，才能營造安定和諧的氛圍。時間之內充分感受了公司對員工的負責任的態(tài)度和良苦用心，也讓我們在未來的工作中端正心態(tài)、更加努力！公司員工的知識層面也會更加全面。更加提高安全知識水平。
交通規(guī)則安全知識心得體會篇十一
在學習中一些專業(yè)人士為我們講述了如何進行溺水自救救他人，以及一些游泳，防溺水的常識，這些方法讓我們的日常安全知識增長了許多，也讓我們認識到了日常生活的危害。
一，未成年人發(fā)現(xiàn)有人溺水盡量不要下水營救
二，應大聲呼救，用救生器材或當時可以利用的竹竿木板繩索等物件營救
還有中小學生游泳四不要：
一，不要單獨游泳要和大人同行
二，不要到無救生人員的水域游泳
三，不要的海江等不熟息的水域游泳，游泳前先要了解水下的環(huán)境
四，不要馬上下水應先做準備活動適應水溫
這些游泳常識不僅可行，而且對于每一個人來說都是一筆十分寶貴的財富。
中國傳統(tǒng)稱60歲為花甲，70歲為古稀，即使以現(xiàn)代的醫(yī)療條件和生活條件，能活到80—90歲擔任也不是太多，所以我們要珍惜生命從現(xiàn)在開始珍愛自己的生命吧!
交通規(guī)則安全知識心得體會篇十二
身邊處處有安全，可是不遵守安全法則后果都是很嚴重的。
如果溺水時首先應保持鎮(zhèn)靜，千萬不要手腳亂蹬拚命掙扎，可減少水草纏繞，節(jié)省體力。正確的自救做法是落水后立即屏住呼吸，然后放松肢體，盡可能地保持仰位，使頭部后仰。只要不胡亂掙扎，人體在水中就不會失去平衡。這樣你的口鼻將最先浮出水面可以進行呼吸和呼救。呼吸時盡量用嘴吸氣、用鼻呼氣，以防嗆水。經(jīng)過長時間游泳自覺體力不支時，可改為仰泳，用手足輕輕劃水即可使口鼻輕松浮于水面之上，現(xiàn)場急救。
(一)不會游泳者的自救
(1)落水后不要心慌意亂，一定要保持頭腦清醒。(2)冷靜地采取頭頂向后，口向上方，將口鼻露出水面，此時就能進行呼吸。(3)呼吸要淺，吸氣宜深，盡可能使身體浮于水面，以等待他人搶救。(4)切記：千萬不能將手上舉或拼命掙扎，因為這樣反而容易使人下沉。
(二)會游泳者的自救
(1)一般是因小腿腓腸肌痙攣而致溺水，應心平靜氣，及時呼人援救。(2)自己將身體抱成一團，浮上水面。(3)深吸一口氣，把臉浸入水中，將痙攣(抽筋)下肢的拇指用力向前上方拉，使拇指蹺起來，持續(xù)用力，直到劇痛消失，抽筋自然也就停止。(4)一次發(fā)作之后，同一部位可以再次抽筋，所以對疼痛處要充分按摩和慢慢向岸上游去，上岸后最好再按摩和熱敷患處。(5)如果手腕肌肉抽筋，自己可將手指上下屈伸，并采取仰面位，以兩足游泳。
(三)互救
(1)救護者應鎮(zhèn)靜，盡可能脫去衣褲，尤其要脫去鞋靴，迅速游到溺水者附近。(2)對筋疲力盡的溺水者，救護者可從頭部接近。(3)對神志清醒的溺水者，救護者應從背后接近，用一只手從背后抱住溺水者的頭頸，另一只手抓住溺水者的手臂游向岸邊。(4)如救護者游泳技術不熟練，則最好攜帶救生圈、木板或用小船進行救護，或投下繩索、竹竿等，使溺水者握住再拖帶上岸。(5)救援時要注意，防止被溺水者緊抱纏身而雙雙發(fā)生危險。如被抱住，不要相互拖拉，應放手自沉，使溺水者手松開，再進行救護。
(四)醫(yī)療或第一目擊者現(xiàn)場急救
(1)第一目擊者在發(fā)現(xiàn)溺水者后立即撥打120或附件醫(yī)院急診電話請求醫(yī)療急救;(2)第一目擊者或急救醫(yī)務人員到達現(xiàn)場后，首先將溺水者救上岸;(3)立即清除溺水者口鼻淤泥、雜草、嘔吐物等，并打開氣道，給予吸氧。(4)進行控水處理(倒水)，即迅速將患者放在救護者屈膝的大腿上，頭部向下，隨即按壓背部，迫使吸入呼吸道和胄內的水流出，時間不宜過長(1分鐘即夠)。(5)現(xiàn)場進行心肺復蘇，并盡快搬上急救車，迅速向附近醫(yī)院轉送。作為救護者一定要記?。簩λ心缢菘苏撸还芮闆r如何，都必須從發(fā)現(xiàn)開始持續(xù)進行心肺復蘇搶救。調整呼吸，全身放松，稍作休息后游向岸邊或浮于水面等待救援。
一、游泳安全要點
1.下水時切勿太餓、太飽。飯后一小時才能下水，以免抽筋;
2.下水前試試水溫，若水太冷，就不要下水;
3.若在江、河、湖、海游泳，則必須有伴相陪，不可單獨游泳;
4.下水前觀察游泳處的環(huán)境，若有危險警告，則不能在此游泳;
7.在海中游泳，要沿著海岸線平行方向而游，游泳技術不精良或體力不充沛者，不要涉水至深處。在海岸做一標記，留意自己是否被沖出太遠，及時調整方向，確保安全。
二、如何預防游泳時下肢抽筋
游泳前一定要做好暖身運動。
游泳前應考慮身體狀況，如果太飽、太餓或過度疲勞時，不要游泳。
游泳前先在四肢撩些水，然后再跳入水中。不要立刻跳入水中。
游泳時如胸痛，可用力壓胸口，等到稍好時再上岸，腹部疼痛時，應上岸，最好喝一些熱的飲料或熱湯，以保持身體溫暖。
三、夏季游泳溺水自救方略
不幸遇上了溺水事件，專家介紹，溺水者切莫慌張，應保持鎮(zhèn)靜，積極自救：
(3)要是大腿抽筋的話，可同樣采用拉長抽筋肌肉的辦法解決。
四、溺水急救
溺水是常見的意外，溺水后可引起窒息缺氧，如合并心跳停止的稱為“溺死”，如心跳未停止的則稱“近乎溺死”這一分類以病情和預后估計有重要意義，但救治原則基本相同，因此統(tǒng)稱為溺水。
急救方法
1、將傷員抬出水面后，應立即清除其口、鼻腔內的水、泥及污物，用紗布(手帕)裹著手指將傷員舌頭拉出口外，解開衣扣、領口，以保持呼吸道通暢，然后抱起傷員的腰腹部，使其背朝上、頭下垂進行倒水。或者抱起傷員雙腿，將其腹部放在急救者肩上，快步奔跑使積水倒出。或急救者取半跪位，將傷員的腹部放在急救者腿上，使其頭部下垂，并用手平壓背部進行倒水。
2、呼吸停止者應立即進行人工呼吸，一般以口對口吹氣為最佳。急救者位于傷員一側，托起傷員下頜，捏住傷員鼻孔，深吸一口氣后，往傷員嘴里緩緩吹氣，待其胸廓稍有抬起時，放松其鼻孔，并用一手壓其胸部以助呼氣。反復并有節(jié)律地(每分鐘吹16～20次)進行，直至恢復呼吸為止。
3、心跳停止者應先進行胸外心臟按摩。讓傷員仰臥，背部墊一塊硬板，頭低稍后仰，急救者位于傷員一側，面對傷員，右手掌平放在其胸骨下段，左手放在右手背上，借急救者身體重量緩緩用力，不能用力太猛，以防骨折，將胸骨壓下4厘米左右，然后松手腕(手不離開胸骨)使胸骨復原，反復有節(jié)律地(每分鐘60～80次)進行，直到心跳恢復為止。
是啊，我們身邊都要注意安全知識啊!
交通規(guī)則安全知識心得體會篇十三
答：交通法規(guī)對行人的要求有：
（2）必須遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則；
（3）必須遵守交通標志和標線的規(guī)定，服從交通警察的指揮與管理；
（4）不準在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等；(5)不準強迫、縱容他人違反交通法規(guī)，同時對任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權力。
2、交通法規(guī)對乘車人有哪些要求？
答：對乘車人的要求主要有(1)乘坐公共汽車、電車和長途汽車必須在站臺或指定地點候車、待車停穩(wěn)后，先下后上；(2)不準在車行道上招呼出租車；(3)不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐各類公共汽車、電車；(4)乘坐的機動車在行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車、不準向車外拋灑物品；(5)不要乘坐在貨運機動車除駕駛室外的任何部位；(6)不準搭乘農(nóng)用車、拖拉機、帶病車、殘疾人三輪車等。
3、行人怎樣橫過馬路才能確保安全？
答：在有人行橫道線、地下通道、人行天橋的地方，要走人行橫道線、地下通道、人行天橋；在設有紅綠燈的人行橫道線，要注意紅燈停，綠燈行；在沒有人行橫道線、地下通道、人行天橋的地方，要注意觀察左右來車，在確認沒有車輛臨近時快速通過。做到不猛跑、不逗留、不嬉戲打鬧。橫過多條車行道或者車行道的車流量較大時，可以采取“左右左”看的方式，判斷和確認安全后迅速完成橫穿馬路的整個過程。
4、在馬路上行走時應注意什么？
答：行人在馬路上行走時，應盡量靠馬路右邊行走，（即在從道路邊緣線算起1.5米內行走）不能在馬路上打鬧、玩耍、追逐，不要穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護欄。更不能追爬正在行駛中的車輛，因為行駛中的車輛具有不穩(wěn)定性，當車輛采取緊急措施時，容易使爬吊在車上的人造成不必要的傷亡。
5、為什么行人過馬路先要看左邊、然后看右邊？
答：根據(jù)法律規(guī)定，凡道路交通參與者一律靠右通行的原則，所有機動車、非機動車在道路上行駛都是靠右通行，否則就違反了通行權。因此行人過馬路時都是左邊先來車，到馬路中間后，右邊才有來車。行人為了保障自身的安全，過馬路時一定不要逗留，左右觀察確認無來車后，迅速橫過馬路。
6、為什么不能在機動車道兜售物品？
答：為了謀生，自食其力，許多人在車流中販賣報紙、飾品等物，完全不注意自身的安全，生命對一人來說只有一次，為了賣幾角錢的物品，冒著生命危險追車跑送或穿梭于行駛的車輛之間，迎車遞送，這樣的行為危險至極，而且也影響車輛正常行駛。
7、為什么車輛裝滿貨物后，車廂上不能載人？
答：裝滿貨物的車輛在行駛中，由于路況、車輛加速、減速等因素，使貨物之間發(fā)生碰撞，移位，人此時在貨物上，極易摔下車廂或被貨物擠壓受傷。
8、為什么行人在過馬路時應遵守行人信號燈？
答：在城市繁忙的十字路口或路段，面對過馬路的行人，都有紅、綠兩色組成的行人信號燈，這是指示行人過馬路的信號，也是保障行人過馬路的安全通道。紅燈亮時，行人應站在人行道上等候，不能通過馬路。綠燈亮時，就可放心在人行橫道內過馬路。要是綠燈閃爍時，就不能進入人行橫道了。但是已經(jīng)走上人行橫道的，可繼續(xù)通行，但要加快腳步。
9、為什么行人橫過馬路時，要走人行橫道線？
答：人行橫道線是表示準許行人由此橫穿車行道的標線，它是專門為行人橫過馬路而漆化的，駕駛員看見有人在橫道線內行走應減速慢行，所以行人在人行橫道內過馬路比較安全。如果橫過馬路不走人行橫道線，隨意橫穿，自身安全無法保障，還容易發(fā)生交通事故。
10、為什么行人不能在路沿或隔離墩上蹲坐？
答：行人在路沿或隔離墩上蹲坐、休息，首先車輛在機動車道快速行駛時，一旦出現(xiàn)意外情況，沖上路沿或隔離墩，就會發(fā)生交通事故傷及行人。其次，行人應自覺遵守交通法規(guī)和公共道德，在路沿或隔離墩上蹲坐是交通法規(guī)不容許的，也是城市不文明的反映。
11、為什么行人不能翻越交通隔離設施？
答：交通隔離設施是用來保護行人安全，分隔機動車與非機動車或來往行人的，一般來說，安裝這些設施的路段都是城市繁華路段，車流、人流密度相當大，如果去翻越交通隔離設施，不但危及自身安全，而且也是不文明的體現(xiàn)。
12、行人如何避讓轉彎車輛？
答：行人在通過公路時，除了注意來往直行的車輛外，還要注意避讓轉彎行駛的車輛，當看見前方車輛方向燈閃亮時，人離車輛應遠一些，千萬不要以為讓過了車頭就沒事了，人與車身靠得太近，就容易被后輪壓傷或被車尾撞倒，發(fā)生傷亡事故。
13、為什么市民不能搭乘無牌無證的車輛？
答：因為無牌無證的車輛絕大多數(shù)都是車況較差或已經(jīng)報廢的車輛，安全系數(shù)降低，容易發(fā)生交通事故。同時，這些車輛幾乎都沒保險，車主賠付能力也差，一旦發(fā)生交通事故，傷亡者的經(jīng)濟利益得不到保障。
14、為什么市民不要搭乘超載的客車？
答：車輛超載后，機械磨損增大，制動、轉向、穩(wěn)定性能都降低，引發(fā)交通事故的概率也就增大。就好比一個人只能擔一百斤，而讓他擔二百斤，這個人當然就承受不了。再則由于客車超載，沒有座位，乘座起來也極不舒服。
15、為什么市民不能搭乘農(nóng)用車或拖拉機？
答：農(nóng)用車、拖拉機沒有設計必要的安全設施，不具備載客的條件，它主要用途是農(nóng)用運輸和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，適用于在機耕道，路況差的路面載貨行駛，如果在此時載客，路面顛簸，車輛行駛極不穩(wěn)定，造成交通事故在所難免。
16、為什么說學齡前兒童在馬路上行走時，必須有成年人帶領？
答：由于學齡前兒童涉世淺、行為支配能力低、心理素質差等特點，不會正確判斷汽車行駛的速度和靠近自己的時間。其次，孩子太小，司機不易發(fā)現(xiàn)，極易誘發(fā)交通事故。所以，孩子單獨外出時，必須有成年人帶領。
17、為什么行人不能在車行道上招停車輛？
答：“招手可上”本來是為方便乘客在過去車少人稀的條件下，特別是為老弱病殘孕幼乘車的方便，但今天，各種車輛猛增，道路條件有限，招手可上就不適應了。如果任由車輛隨意停車上客，行車秩序就會發(fā)生混亂，引發(fā)交通堵塞甚至造成不必要的交通事故。
18、為什么乘車時頭手不能伸出窗外？
答：駕駛員駕駛車輛過程中，遇會車、超車等情況時，一般都只估計車輛本身的寬度，如果將頭手伸出窗外，就超過了車輛的寬度，駕駛員不易發(fā)覺。此時，對方行駛的車輛或路旁的行道樹、標志桿等物容易對伸出窗外的頭手造成擦掛、擠壓，從而傷及自身。
19、為什么乘客不能自行開車門上下車？
答：市民外出乘車時，在車輛沒有停穩(wěn)前，不準自行開車門上下車輛，并且開車門時不準妨礙其他車輛行駛和行人正常通行，因上述原因造成的交通事故，乘客還要承擔事故責任。
20、行人列隊行走遵守的規(guī)定有哪些？
答：(1)列隊通過道路，每橫列不準超過2人，兒童的隊列須在人行道上行進，成年人的隊列可以在緊靠車行道的右邊行進。(2)隊列要橫過馬路時，須從人行橫道迅速通過。(3)由于交通情況的需要，長列隊伍在必要時可以分段通過人行橫道。
21、乘車人遵守的規(guī)定有哪些？
答：(1)乘座公共汽車、電車和長途汽車，須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上。(2)不準在車行道上招呼出租車。(3)不準攜帶易燃、易爆等危險品乘座公共汽車、電車、出租車和長途汽車。(4)機動車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，更不能跳車。(5)乘貨運機動車，不應站立在貨廂上，不能坐在車廂欄板上。
22、市民外出乘車應注意哪些問題？
答：(1)不坐非駕駛員和酒后駕駛的車。(2)不要側坐二、三輪摩托車。(3)不坐超速超載、爭道搶行的機動車。(4)不搭乘沒有安全座位的貨車。(5)不坐車容不整潔的車。
23、為什么不準攜帶易燃、易爆等危險品乘坐公共汽車、電車、出租車和長途汽車？
答：首先攜帶易燃、易爆等危險品上車是違反法律、法規(guī)的行為。其次把它們帶上車，安全隱患十分嚴重，車輛在行駛過程中有很多不穩(wěn)定因素。如車輛剎車、加速、轉彎、遭遇車禍等因素，容易造成易燃、易爆物品發(fā)生燃燒、爆炸，危及車輛和乘客的安全，造成重大的財物損失。
24、哪些物品屬于乘車禁帶的危險品？
答：根據(jù)國家有關規(guī)定：有10類36項數(shù)千種物品屬乘車禁帶危險品。(1)爆炸品：如雷管、導火線、炸藥、子彈、鞭炮等。(2)氧化劑：如氧酸鈉、高氯酸鉀、硝酸銨化肥等。(3)壓縮氣體和液化氣體：如液化石油氣、煤氣、氧氣、氫氣等。(4)自燃物品：如黃磷、硝化纖維、膠片、油布及其制品等。(5)溫水燃燒物品：如金屬鈉、鎂、電石粉等。(6)易燃液體：如汽油、煤油、酒精、松節(jié)油、香蕉水、油漆等。(7)易燃固體：如紅磷、硫磺、松香、火柴等。(8)毒害品：如砒霜、氰化鈉、磷化鋅、敵敵畏等。(9)腐蝕性物品：如硝酸、硫酸、鹽酸、燒堿等。(10)放射性物品：如氧化鈾、夜光粉、瀝青、鈾礦等。
25、為什么駕駛員、乘車人不能向車外拋撒物品？
答：駕駛員或乘車人倘若往車扔的是硬物，就易砸傷人，砸壞同向或反向行駛的車輛。倘若扔出的塑料袋、報紙等輕飄物品正好擋住了后邊駕駛員，尤其是摩托車手的雙眼，稍一走神或措施不當就會造成車禍?？傊?，往車外拋撒物品是極不文明的行為，是反應公民道德水平高低的一個表現(xiàn)。
26、為什么市民不能有意破壞交通安全環(huán)境？
答：有些街邊的商店或居民將污水或垃圾隨手倒向路面，這既影響了城市的文明形象，破壞道路環(huán)境，也給交通事故埋下隱患。這些人為設置的障礙如果沒能及時清理干凈，會使路面變滑，并且駕駛員也不易發(fā)現(xiàn)，駕車經(jīng)過該路段時，導致輪胎打滑，制動性能失效，容易發(fā)生車禍。
交通規(guī)則安全知識心得體會篇十四
為鞏固供應站持續(xù)穩(wěn)定的安全形勢，強化全員安全意識，促進安全生產(chǎn)奮斗目標的實現(xiàn)，供應站倉庫隊積極落實供應站“強三基、反三違、抓整改、保安全”為主題的“百日安全生產(chǎn)無事故”競賽活動，結合自身工作實際，從加強職工安全教育入手，從冬季“六防”、裝卸物資安全、外出配送安全、庫房安全等幾方面全面抓好安全工作?；顒悠陂g我們全力做好以下幾方面的工作：
成立
領導
機構，切實加強對“百日安全生產(chǎn)無事故”競賽活動的組織
領導
，并對“百日安全生產(chǎn)無事故”競賽活動進行了安排，對全隊的活動進行了部署和要求，抓好競賽活動的發(fā)動、組織、檢查和考核，做到有布置、有活動、有，確保競賽活動廣泛深入開展。同時，隊安委會每月召開兩次例會，前期安全工作，并安排部署下一步安全工作。
活動期間我們根據(jù)各個庫房的不同特點，深入到庫房現(xiàn)場按照安全等級對每一個庫房建立各類清單和分析記錄，逐步健全倉庫隊的hse體系，使得我們的安全工作更加規(guī)范和完善，同時，重點建立和完善五項責任制：
即安全生產(chǎn)責任制、重大安全事故責任追究制、重點庫房安全責任制、基層負責人安全責任制、安全生產(chǎn)一票否決制等五項制度，做到責任明確到人、考核落實到人。進一步加強活動的日常管理。做到“五到位”，即：組織到位、到位、檢查到位、考核到位、獎懲到位。
強化“三個教育”(即：安全意識教育、安全法制教育、安全質量教育)，提高認識，增強抓好百日安全生產(chǎn)競賽活動的責任感和自覺性。當前，倉庫隊的各項工作正處于年底收關階段，同時也是全年總體工作承前啟后的關鍵時期，抓好安全生產(chǎn)工作猶為重要。今年以來，我們倉庫隊安全生產(chǎn)方面一直常抓不懈，安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定，但是我們必須清醒地看到安全管理和群眾安全監(jiān)督方面還存在問題和薄弱環(huán)節(jié)。
因此，我們向職工大力宣傳開展“百日安全生產(chǎn)無事故”競賽活動的目的意義、主要內容和方法步驟，層層動員，廣泛發(fā)動，激發(fā)廣大職工參加百日安全競賽活動的積極性，營造競賽活動的熱潮，同時也是增強職工安全防范意識，然大家意識到安全問題應時刻小心注意，不僅八小時之內注重安全，八小時之外也不能掉以輕心，認真做到安全工作萬無一失。
百日安全活動期間，我們認真開展“落實安全規(guī)章制度、強化安全防范措施”的安全生產(chǎn)大檢查活動，由基層干部帶隊組織庫房的安全普查，共檢查了64項次，檢查覆蓋面達到了100%，對查出的問題現(xiàn)場提出整改意見，能執(zhí)行整改的當場進行整改，不能整改的及時向站有關部門進行匯報。組織進行安全專題檢查。
在百日安全競賽活動期間，我們積極開展了安全大討論活動，針對冬季“六防”、裝卸物資安全、外出配送安全、庫房安全等幾方面，存在的安全隱患和在實際操作過程中存在的習慣性違章行為進行了深入的討論，讓每一名職工都參與到討論當中發(fā)表自己的意見，讓大家互相“揭短”，指出大家在工作中容易出現(xiàn)的安全違章行為，讓大家在以后的工作中改正違章行為，用正確的行為來保證工作的平穩(wěn)順利運行。
回顧開展“百日安全生產(chǎn)無事故”競賽活動以來，我們倉庫隊上下團結一心，時刻將“安全工作”這個核心
思想
落實每一項工作當中，通過自查自改的方式整頓了安全隱患，通過學習教育的方式提高了職工的安全意識，通過安全大討論的方式明確規(guī)范了職工在工作中的行為。
交通規(guī)則安全知識心得體會篇十五
1.提醒司機朋友：以茶代酒，幸福長久。
2.海量未必真豪杰，戒酒如何不丈夫。
3.超速的汽車如炸彈，不是小災就是大難。
4.司機喝多少酒，親人流多少淚。
5.方向盤所以“圓”，妻兒盼你早團圓。
6.珍惜生命，顧己及人。遵章守法，文明開車。
7.蠻開車危急他人險在自己，亂停放阻礙交通損壞市容。
8.安全行車數(shù)十年，出事就在一瞬間，安全行車數(shù)萬里，出事就在一兩米。
9.紅燈告訴你，人生多美麗。
10.年年日日路很長，長長路上日日安。
11.愛車愛子愛家庭，知榮知恥知文明，禮貌禮讓禮行車。
12.又擠又搶，橫生險象；有禮有讓，彼此吉祥。
13.交通安全是銀，和諧__是金，金貴銀貴皆為民。
14.超載獲利不多，倒是四面楚歌。
15.司機福壽年年增，平安車輛荷包歲歲漲。
16.車輪喜轉轉遍天下幸福路，喇叭歡聲聲滿人間凱旋門。
17.您的愛車不是“變形金剛”，超速會讓他成為“變形鋼鐵”。
18.城市的交通安全系數(shù)(除了道路設施)，有司機的一半，還有行人的一半！
19.紅綠燈有愛，愛在閃爍間；黃白線含情，情在安全中。
20.紅燈很短暫，幸福卻久遠。
21.精駕技暢通東西南北，守交規(guī)平安春夏秋冬。
22.道路是“有線”的，愛心是“無限”的。
23.心有三色，紅燈綠燈_燈；胸有三禁，超速越線亂停車。
24.細心、專心，預是心，防微杜絕。眼快、手快，腿腳快，轉危為安。
25.遵章守法，惠你，惠他，惠大家！
26.安全是交通最美的風景，文明是市民的名片。
27.退一步，涇渭分明；讓三分，井然有序。
28.酒后開車霧里看花，人生幸福水中撈月。
29.人人禮讓，路路通暢，戶戶安康。
30.紅燈停，綠燈行，人車禮讓講文明。
交通規(guī)則安全知識心得體會篇十六
應學?！白吭接媱潯钡膶嵙暟才牛鳛榇笏膶嵙暽峙鋢x科技股份有限公司染整廠，從20xx年8月開始長達10個月之久的輪崗實習。企業(yè)前的安全教育學習不僅對每一個初入社會進入企業(yè)工作者非常重要，同時對于一個企業(yè)工廠來說無疑也是至關重要的，“安全就是效益”。
對于染整工廠來說，生產(chǎn)安全特別是消防安全顯得尤為重要。入企前的安全教育培訓，海天公司染整廠的行政人事工作人員非常詳細、用心的為我們入職海天實習的幾位學生開展了培訓。分別從不同工作崗位安全、消防安全和嚴禁事項、工作原則和紀律、工廠生活注意事項等多個方面為我們講解入企前的安全教育，受益匪淺。下面我根據(jù)培訓內容，結合自己的感受，闡述培訓心得。
一、不同崗位的安全生產(chǎn)
強化安全生產(chǎn)的管理工作。在生產(chǎn)過程中，人們往往有這樣的意識，一但生產(chǎn)現(xiàn)場有人違章作業(yè)，又沒有得到及時制止和處罰，周圍其他的人員就有可能盲目隨從，并出現(xiàn)“大家都是這么干的，都沒出什么事，我也這樣干，應該也不會出事”的心理意識。如果這種意識和心理長時間得不到糾正，就有可能發(fā)生群體違章或群體傷害。從大量的事故分析看，不但違章者本人的安全技術和心理狀態(tài)、行為習慣存在麻痹思想，抱著僥幸心理，自認為不會發(fā)生什么問題。而違章者身邊的人員也對違章行為不以為然，見怪不怪，更有甚者，盲目跟從。究其原因，主要是思想意識上的“從眾心理”占了主導地位，其根源還是在于缺乏基本的安全技術知識和自我防護意識。所以非常必要加強宣傳培訓教育，嚴格執(zhí)行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，提高職工安全素質。
二、消防安全和嚴禁事項
對于染整工廠，消防安全是非常重要的。一是要加大對消防安全工作的管理力度，定期組織消防安全檢查，查處并整改消防安全隱患，切實把消防安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營管理工作相結合，確保各項工作能順利進行；二是宣傳教育要到位，通過開展消防安全知識培訓和消防演練，提高員工的消防安全意識，提高職工在火災事故發(fā)生時的施救和自救能力；三是制度措施要到位，結合分廠實際制定出一套行之有效的制度和措施，保障消防安全的各項工作能正常有序開展。四是消防器材配備要到位，配備足夠數(shù)量的消防器材并定期對消防設備進行檢查和保養(yǎng)，對到期的器材及時換藥，以備發(fā)生事故時能及時啟動，為消防安全工作得以順利開展提供硬件保障。為此行政人事科還特別組織全廠員工的消防安全演習。
嚴禁事項主要體現(xiàn)在嚴禁煙火，消防器械，危險、有毒物品，禁入場所。生產(chǎn)區(qū)內嚴禁煙火。在生產(chǎn)區(qū)需用電焊、氧焊、生明火等必須辦理動火報批手續(xù)，要有專人監(jiān)護，并要采取嚴格防范措施。嚴禁亂動消防設施、設備，保持消防通道暢通。
三、工作原則和紀律
工作要有原則和紀律才能保證各方面的安全。每個員工必須自覺遵守安全規(guī)章制度和操作法，不違章冒險作業(yè)，違章指揮并制止他人違章作業(yè)行為，特殊工種必須持證上崗，確保安全生產(chǎn)。嚴守工作紀律則要求上班時要集中思想，堅守工作崗位，對本職工作范圍內和安全生產(chǎn)負責。未經(jīng)領導同意，不準私自與別人調換工作、工種。上班時，不準穿高跟鞋、拖鞋；不準系圍巾、領帶、穿有飄帶式的衣服、長大衣、風衣、裙子；不準赤腳和赤膊、開玩笑、打鬧、追跑；不準打瞌睡；不準擅離職守。
四、其他注意事項
染整企業(yè)部分工序存在一定的特殊性，上班時應正確使用防護用品。頭發(fā)、辮子必須扎進工帽內，衣服穿戴整齊，扎好衣扣，扎好袖口，防止頭發(fā)、衣服卷進機器內造成事故。發(fā)現(xiàn)機器有異響或聞到焦糊氣味時應立即檢查，并報告有關人員直至查明原因為止；不準在電氣設備和線路上掛放物件，不準在暖氣設備上烘烤物品。
交通規(guī)則安全知識心得體會篇十七
答：所謂保護現(xiàn)場，就是發(fā)生交通事故的車輛所處的位置不能移動，及時將傷者送住醫(yī)院救治，并撥打122報警，如果肇事者逃逸，等民警到達現(xiàn)場后，作為目擊者還應積極主動向警方提供破案線索。在任何情況下都不準乘人之危，私拿因車禍拋撒在車上、路邊的錢、物。
駕駛員駕車發(fā)生交通事故后，單位或車輛所有人應承擔哪些責任？
答：交通事故責任者對交通事故造成的損失，應當承擔賠償責任，承擔賠償責任的機動車駕駛員暫無力賠償?shù)?，由駕駛員所在單位或機動車所有人負責墊付。但是，機動車駕駛員在執(zhí)行職務中發(fā)生交通事故，負有交通事故責任的，由駕駛員所在單位或機動車所有人承擔賠償責任；駕駛員所在單位或機動車所有人在賠償損失之后，可以向駕駛員追償部分或全部費用。這里應該提醒的是，屬于聘用駕駛員或單位與之簽有協(xié)議的，一旦發(fā)生交通事故，其協(xié)議無效，仍按上述規(guī)定處置。
為什么交通事故的傷者不能擅自轉院治療？
答：發(fā)生交通事故后，有的傷者在送往醫(yī)院住院治療過程中，由于各種原因擅自轉院。根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第三十九條的規(guī)定：“交通事故傷者和殘者……擅自住院、轉院、使用護理人員，自購藥品或者超過醫(yī)院通知的出院日期拒不出院的，其費用由傷者和殘者承擔?！币虼耍瑐呷缫D院，正確的做法是，告知警方和肇事方，在征得同意后，辦妥有關法律手續(xù)方能轉院。
為什么要開通“122”免費交通事故報警電話？
答：近年來，我市城市道路和一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要道路時常出現(xiàn)擁堵，交通事故也不斷發(fā)生，尤其是發(fā)生交通事故以后，廣大群眾不知找誰報案，造成事故處理不及時，耽誤了事故受害人的搶救時間，以及引起交通長時間的堵塞，為適應新形勢發(fā)展的需要，給交通管理提出更高的要求，“122”免費特種報警電話應運而生。
為什么發(fā)生交通事故以后不能“私了”？
答：交通事故發(fā)生以后，未造成太大的損失或傷情不重，而私下了結事故糾紛。這種行為不僅侵犯了公安機關依法執(zhí)行公務的權力，還可能讓事故責任者逃避法律的制裁，更可能使當事人的合法權益遭受侵害。如果雙方當事人自愿，對車、物損失或人員輕微傷害的一般交通事故，責任明確，爭議不大，可以自行撤除現(xiàn)場，但應迅速到交通管理部門完善法律手續(xù)，這樣才有利于依法保護雙方的合法權益不受侵害。
什么叫“快速處置道路交通事故現(xiàn)場”？
答：“快速處置道路交通事故現(xiàn)場”是指交通事故發(fā)生后，要求當事人在最短時間內，快速駛離事故現(xiàn)場，或快速標明事故車輛位置后迅速將事故車輛移至不影響交通的地點，事后再報警等候民警處理的一種快速處置交通事故現(xiàn)場的辦法。
在本市道路上如何快速處置事故現(xiàn)場？
答：在本市道路上發(fā)生的車輛損壞或人員輕微傷的交通事故，即使雙方有“爭議”，也應及時迅速地先將車輛移到不堵塞交通的地方，其間，可用粉筆或硬物在地面標明事故車輛右側前后輪胎所在的位置（即輪胎中心垂直到地面的切點作一“t”型符號）同時撥打“122”報警，以備隨后趕到的民警查驗和出具《調解書》，若不移動事故車輛，造成交通堵塞，即使是無責任方，也將被交管部門依法從重處罰。對不配合或不聽從民警指揮撤除現(xiàn)場造成交通堵塞的，按妨礙公務給予行政拘留處罰。
駕駛員發(fā)生一般交通事故后，如何快速撤除現(xiàn)場？
答：駕駛員發(fā)生一般交通事故后，必須在5分鐘內將車輛移至不影響交通暢通的地點，一般指離事故現(xiàn)場較近的停車港、相臨的次干道、支路等車流較少的地點。只要車輛制動器、轉向器能移動、駕駛員未受傷，就應將車輛移動到上述地點。如果該路段車輛少，停車港較遠，也需將車輛移到稍寬的路段，盡量靠右停放，但至少要留一個車道以便來往車輛通行。
駕駛員行車發(fā)生哪些交通事故，應當承擔全部責任？
答：機動車駕駛員因下列違章行為造成車輛損失或人員輕微傷害的交通事故，應當承擔事故的全部責任：(1)支路車輛未讓干路車輛的；(2)支、干路不分的道路，同類車輛未讓右邊無來車的車輛的；(3)支、干路不分的道路，非機動車未讓機動車，非公共汽車、電車未讓公共汽車、電車的；(4)相對方向同類車輛相遇，左轉彎車輛未讓直行或右轉車輛的；(5)進入環(huán)形路口車輛未讓路口內車輛先行的；(6)車輛行經(jīng)人行橫道未按規(guī)定讓行人的；(7)非機動車駛入機動車道未讓機動車的；(8)機動車變更車道未讓本車道車輛的；(9)機動車駛入交通管制車道的；(10)在機動車道和高速公路上違章停車放車輛的；(11)其它違反車輛借道行駛規(guī)定的；(12)逆向行駛的；(13)違章掉頭的；(14)違章會車的；(15)違章超車的；(16)未保持安全距離，追撞前車尾部的；(17)倒車、溜車發(fā)生事故的；(18)違反交通信號指示的；(19)遇放行信號未讓先被放行車輛的；(20)遇放行信號轉彎車未讓直行車輛和被放行的行人的；(21)遇停止信號右轉彎和t型路口直行車輛未讓被放行的車輛、行人的；(22)違反禁行類的禁令標志或禁止標線的；(23)違反導向類的指示標志或指示標線的；(24)自身發(fā)生交通事故造成損失的。
交通事故中當事人負全部責任的行為有哪些？
答：(1)一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應當負全部責任。(2)當事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。(3)當事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。
發(fā)生交通事故后，駕駛員有哪些行為可并處吊銷駕駛證？
答：(1)逃逸；(2)破壞、偽造現(xiàn)場，毀滅證據(jù)；(3)隱瞞交通事故真相；(4)嫁禍于人；(5)其他惡劣行為。吊銷機動車駕駛證從裁決之日起生效。被吊銷機動車駕駛證的，二年內不準重新申請領取機動車駕駛證。
市民遇到交通逃逸事故時怎么辦？
答：(1)記下車輛的特征。看清車號并及時記下，看準車型、顏色、裝載物的特征等。(2)保護好現(xiàn)場的遺留痕跡。發(fā)生事故后，車輛在碰撞中損壞的擋風玻璃、照明燈、后視鏡、漆塊等碎片，另外，路面遺留下的制動印痕。把這些痕跡所處的位置標記在路面上，交給前來勘察現(xiàn)場的交警處置。(3)及時報案。
車輛發(fā)生事故后，如何組織搶救傷員？
答：首先應搶救危重傷員，后搶救一般傷員。并組織輕傷者自救互救，盡快通知鄰近的醫(yī)院、部隊、企事業(yè)單位投入人員搶救傷者；必要時攔截合適的車輛將傷員及時送往醫(yī)院。在實施具體急救時，應抓緊時間控制和制止大出血和呼吸不暢的傷者，就地取材，固定脊椎和骨折的肢體，然后依照先重后輕的原則對傷者進行包扎和作心肺復蘇等工作。
為什么新建公路事故較多？
答：一是駕駛員對路面寬、線型直、路況好的新建公路盲目樂觀，以致思想麻痹，超速行駛造成事故；二是一些駕駛員對新建公路走向、道口布設情況缺乏了解，遇彎道、坡道估計不足，采取措施不當，以致出現(xiàn)險情時措手不及，從而造成交通事故。
如何進行車輛保險索賠？
答：車輛發(fā)生交通事故后，應及時向事故發(fā)生地交通管理部門報案，同時通知所承保的保險公司，填寫《出險通知書》，保護好第一現(xiàn)場，采取合理的施救措施，協(xié)助保險人員查驗出險車輛，并且務必在車輛修復或事故結案三個月以內，將索賠單據(jù)和證明交給保險理賠人員，否則，保險公司將不負責賠償。領取賠款時，請攜帶個人私章、車主或領款人身份證、等有效證件進行辦理。但是，對于酒后駕車、無證駕駛、無有效駕駛證駕駛、檢驗不合格車輛、交通肇事逃逸以及被保險人的騙賠或故意行為造成交通事故的，保險公司有權拒賠。
交通規(guī)則安全知識心得體會篇十八
在日常生活中，道路交通安全時刻圍繞著我們，只要我們一出門上路，便于交通安全打上了交道，交通事故也是對我們生命安全威脅最大的因素之一。
現(xiàn)代的交通發(fā)達給我們的出行帶來了無盡的便利，但同時也給我們的安全增加了隱患。有時一些人因為有急事而闖紅燈，而在那刻一個生命從世界上消失；有時有的`人圖便利而橫穿馬路，不去走天橋或附近的斑馬線，導致車輛追尾等事故的發(fā)生給交通運行帶來極大不便。
當在馬路上的一次走神，過馬路的一次僥幸，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都可能會使一個生命轉瞬即逝?？粗切r紅的統(tǒng)計數(shù)字，那些血的教訓我們是該沉靜下來深思一番，正確認識到交通安全的重要性以及嚴重性。每一個生命都是一個傳奇，相信每個人都不想因為自己的一次小小疏忽而導致一個生命的離去，給自己及其親人帶來無法磨滅的創(chuàng)傷。
所以，我們應該以正確的心態(tài)積極主動去學習交通知識，遵守道路交通安全法規(guī)，保護他人、保護自己、文明開車、文明走路，營造一個良好的交通運行環(huán)境，為創(chuàng)建一個和諧的社會添磚加瓦。
生命對于人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長與繁衍過程中，生命就是一瞬間的火花，多么的短暫與美妙！誰不想在這美好的世界里多一聲歡笑，多一次與親友相聚呢，生命是那么的美好，我們有什么理由不去好好珍惜與愛護呢？因為生命只有一次，我們更應該珍惜生命，擁抱健康！只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來。因此，我們教師一定要培養(yǎng)自身與學生文明交通意識，使自身與學生養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣，始終把交通安全牢記在心，落實到行動，讓交通事故遠離我們。
在這次消防安全管理知識的培訓中我對中學生怎樣防止火災發(fā)生，發(fā)生火災后如何自救都有了深刻的認識。
我們中小學生不要隨身攜帶火柴、打火機等火種。不能亂拉、亂拉電線，隨意拆卸電器，用完電器要及時拔掉插銷。發(fā)現(xiàn)燃氣泄漏時，要關緊閥門，打開門窗，不可觸動電器開關和使用明火。陽臺上、樓道內不能燒紙片，燃放煙花爆竹。使用電燈時，燈泡不要接觸或靠近可燃物。
發(fā)生火災后要學會自救：在火勢越來越大，不能立即撲滅，有人被圍困的危險情況下，應盡快設法脫險。如果門窗、通道、樓梯已被煙火封住，確實沒有可能向外沖時，可向頭部、身上澆些冷水或用濕毛巾、濕被單將頭部包好，用濕棉被、濕毯子將身體裹好，再沖出險區(qū)。如果濃煙太大，嗆得透不過氣來，可用口罩或毛巾捂住口鼻，身體盡量貼近地面行進或者爬行，穿過險區(qū)。當樓梯已被燒斷，通道已被堵死，應保持鎮(zhèn)靜，設法從別的安全地方轉移。可按當時具體情況，采取以下幾種方法脫離險區(qū)：
1、可以從別的樓梯或室外消防梯走出險區(qū)。有些高層樓房設有消防梯，人們應熟悉通向消防梯的通道，著火后可迅速由消防梯的安全門下樓。
2、住在比較低的樓層可以利用結實的繩索（如果找不到繩索，可將被褥里兒、床單或結實的窗簾布等物撕成條，擰好成繩），拴在牢固的窗框或床架上，然后沿繩緩緩爬下。
3、如果被火困于二樓，可以先向樓外扔一些被褥作墊子，然后攀著窗口或陽臺往下跳。這樣可以縮短距離，更好地保證人身安全。如果被困于三樓以上，那就千萬不要急于往下跳，因距離大，容易造成傷亡。
4、可以轉移到其他比較安全的房間、窗邊或陽臺上，耐心等待消防人員。
生命最重要，安全第一。學會保護自己。