探討是指在研究或討論某一問題時，通過不同觀點和角度進行深入思考和交流?？偨Y要簡潔明了，不要過多陳述細節(jié)，要抓住核心要點，突出重要內(nèi)容。以下是我們?yōu)榇蠹覝蕚涞囊恍┛偨Y范文，供大家參考，希望能給您的工作和學習帶來一些啟發(fā)和幫助。
物流實踐心得篇一
本次學習運輸管理系統(tǒng)、倉庫管理系統(tǒng)由上海博微賽勤信息科技有限公司開發(fā)。運輸管理系統(tǒng)該套軟件的特色之處就是它的模塊按運輸管理實際業(yè)務流程來設計。運輸管理流程包括接收訂單、配載調(diào)度、現(xiàn)場裝貨、車輛回歸、收入結算。上述流程的每個環(huán)節(jié)都有相應的系統(tǒng)模塊與之對應，如接收訂單—銷售管理，配載調(diào)度—配載管理，現(xiàn)場裝貨—發(fā)貨管理，車輛回歸—外協(xié)管理，收入結算—銷售管理。運輸管理系統(tǒng)基本信息模塊主要用來設置支持系統(tǒng)操作的基礎數(shù)據(jù)，包括用戶信息，貨品性質(zhì)、貨品類型、車輛類型、區(qū)域信息、單位信息等，如添加系統(tǒng)用戶信息，就要確定用戶所在部門，用戶所從事的工種，用戶的個人資料等等。倉庫管理系統(tǒng)該套軟件特色之處就是它的模塊按倉庫管理實際業(yè)務流程來設計的。倉庫管理業(yè)務流程包括入庫作業(yè)、庫內(nèi)管理、出庫作業(yè)。與運輸管理系統(tǒng)相比，倉庫管理系統(tǒng)的模塊設置比較簡單，其模塊主要包括“基礎數(shù)據(jù)”、“入庫作業(yè)”、“庫內(nèi)管理”、“出庫作業(yè)”、“庫存查詢”。倉庫管理系統(tǒng)中基礎數(shù)據(jù)模塊主要用來設置支持系統(tǒng)操作的.基礎數(shù)據(jù)，對于倉庫管理系統(tǒng)而言，主要要設置三種基礎數(shù)據(jù)，即貨品信息、公司(客戶)信息、倉庫信息，倉庫信息尤為重要，因為它直接影響后面的操作等。國際貨運代理系統(tǒng)由上海天闕技術發(fā)展有限公司開發(fā)。本系統(tǒng)主要模塊有海運出口、海運進口、費用管理、銷售管理、基礎資料五大模塊。貨運代理系統(tǒng)中所涉及的基礎數(shù)據(jù)主要包括：客戶信息、海洋運輸相關信息(港口、航線、船舶、航期等)、其它條款信息(運費條款、運輸條款等)。在進行具體操作之前首先要根據(jù)要求設置這些基礎數(shù)據(jù)，以支撐系統(tǒng)的操作。
通過本次物流上機操作實踐，我可謂受益非淺。理論知識付諸于實踐，這才是我學習的目的和意義。我們一定要抓住機會，讓物流更好的發(fā)展，讓我們給物流添光增彩!作為21世紀的青年，更應該努力學習先進的文化知識，為我們國家做貢獻!
物流上機操作實踐心得體會報告
物流實踐心得篇二
物流實踐是企業(yè)的重要一環(huán)，它包括了物流管理、物流技術、物流組織、物流服務等方面。這些方面如果能夠優(yōu)化、集成起來，就能夠幫助企業(yè)更有效地運營，加強生產(chǎn)力，降低成本。在物流實踐中，我們需要不斷總結經(jīng)驗，進行反思，不斷提高自身的能力。本文通過對物流實踐報告的體會和心得，來分享自己的思考和經(jīng)驗。
第二段：學習到的知識
在物流實踐中，我們對于產(chǎn)品生命周期、物流模式、貨運過程、物流信息流等方面有了更進一步的了解。在實踐過程中，我們了解到，產(chǎn)品生命周期會影響企業(yè)的供應鏈管理。同時，選擇不同的物流模式也會對企業(yè)的成本和效益產(chǎn)生影響。貨運過程中，我們必須保證物流環(huán)節(jié)的流暢和高效性。同時，物流信息流的掌握也是物流實踐不可或缺的一部分，包括需求信息、生產(chǎn)信息、分銷信息等，了解這些信息對于企業(yè)的市場需求和發(fā)展也有著重要的參考價值。
第三段：實踐中遇到的困難
物流實踐中，我們也面對了許多困難和挑戰(zhàn)。其中最大的一個挑戰(zhàn)，就是貨運過程的組織和管理。我們面臨著如何確保商品在倉庫或轉運過程中的正常流通，把握好管控和時間，防止對運輸過程造成不利影響。同時，物流信息流的處理也是一個重要環(huán)節(jié)，告知客戶關于物流包裹的準確信息，以及快速解決可能產(chǎn)生的問題，才能更好的增強企業(yè)的服務與信譽度。
第四段：如何改進物流實踐
在物流實踐中，很多困難都是可以通過合理的策略和相關技巧來解決的。例如引入物聯(lián)網(wǎng)技術，進行物品跟蹤、分配和管理，提高物流貨運的精度和效率。同時，還可以提高物流管理團隊的專業(yè)知識和技能，以在各種挑戰(zhàn)和困難面前高效應對。此外，還可以完善物流體系中的信息和技術手段，優(yōu)化物流模式，對于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展有著關鍵性的作用。
第五段：總結
物流實踐是企業(yè)經(jīng)營不可或缺的一部分。通過本次實踐，我們學到了很多針對供應鏈、物流管理、物流技術、物流組織、物流服務等方面的知識。同時，我們也面臨著很多困難和挑戰(zhàn)。但我們認為這些困難都能夠通過技術和策略的改進得到解決。最后，通過不斷的實踐，我們相信我們的專業(yè)水平會得到不斷的提升，更好地服務于企業(yè)。
物流實踐心得篇三
夏日里長長的暑期激起了我要在暑假參加社會實踐的決心實在自己老早就有這類想法了我想依托自己的雙手和大腦來賺取自己所需的生活費，固然更多的是想通過親身體驗社會實踐讓我自己更進一步了解和認知這個社會，之前總是在爸媽的庇護下長大不知外界社會如何現(xiàn)實.我也希看自己能在這次實踐中增長見識，更為重要的是想檢驗一下自己是不是能夠融進這個社會的大家庭并想通過社會實踐，找出自己在社會中存在的差距。
就此我在鴻發(fā)物流做了實踐工作，為了讓自己更了解公司的性質(zhì)、經(jīng)營方式、業(yè)務流程和營運環(huán)境等書本之外的實踐知識，同時，結合所學專業(yè)知識，觀察和了解企業(yè)相干物流的運作特點、業(yè)務要求和主要物流項目，為進一步學習專業(yè)知識和在公司進一步的工作生活打下基礎。
我此次試用工作的任務是了解公司物質(zhì)控制的最基本的倉儲物流?；緜}儲所觸及的主要是物質(zhì)進庫、出庫及其貯存管理。 進庫方面要求驗收合格后方可進庫，進庫后要登記批號、數(shù)目和貨位號。 出庫要求必須有出庫單，倉庫照單發(fā)貨。 對沒有特別要求的貨物嚴格執(zhí)行先進先出原則。 對不按進庫、出庫手續(xù)辦理的事件要登記備案。
物質(zhì)的貯存管理我回納了幾點，具體的物質(zhì)保管方面要求：
1.倉儲物必須保證無霉變、無損壞。
2.倉儲物質(zhì)應按規(guī)格型號，按品種分類保管，不準亂放。
3.弄好倉庫的“四防”工作，確保倉庫安全。
4.倉庫單據(jù)的記錄要與實際符合。
5.對倉庫管理中出現(xiàn)的題目，要及時解決，自己解決不了要向領導匯報。
實際工作中，進庫管理是重要的一個重要環(huán)節(jié)。公司生產(chǎn)所需要的原材料的價格波動是非常大的，天天都是根據(jù)上海有色金屬網(wǎng)上的材料報價做為基準價。因此公司在其主要的生產(chǎn)材料銅的進貨方面，都是按一段時期內(nèi)最低的銅價進行銅的采購。
大批量的材料進貨前，采購部的采購員必須先按生產(chǎn)部所提供的下一生產(chǎn)周期所需要的材料預算進行物料的采購，并確定物料所需要的周期打印出相干物料通知單，提早通知倉儲部分預備接貨事宜。
進庫通知單的內(nèi)容必須具體，明確，其主要內(nèi)容必須包括：材料供給商名稱，聯(lián)系人，聯(lián)系方式，物料的明細，物料的質(zhì)量品級，進庫的時間，還必須有經(jīng)辦人，相干責任人的簽字等。
倉儲***在收到通知單后，需要明確送貨車輛到來前所需要安排的事宜。其中包括物料的倉儲位，卸貨職員，卸貨所需要的工具(主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶)等。待送貨車輛到來便可組織卸貨。經(jīng)相干的質(zhì)檢部分檢驗物料的且合格后，才答應卸貨進倉，倉儲***要在卸貨進程中和運輸方共同查驗到貨的正確性和完好性。
我們在進庫的實際工作中，由于碰到過很多題目，所以具體要求進庫作業(yè)中倉儲***須嚴格遵守以下規(guī)則：
1.物料進倉時，倉儲***必須憑送貨單、檢驗合格單辦理進庫手續(xù);如屬回用物質(zhì)應憑回用單辦理進庫手續(xù)，謝絕分歧格或手續(xù)不齊全的物質(zhì)進庫，杜盡只見發(fā)票不見實物或邊辦理進庫邊辦理出庫的現(xiàn)象。
2.進庫時，倉儲***必須查點物質(zhì)的數(shù)目、規(guī)格型號、合格證件等項目，如發(fā)現(xiàn)物質(zhì)數(shù)目、質(zhì)量、單據(jù)等不齊全時，不得辦理進庫手續(xù)。未經(jīng)辦理進庫手續(xù)的物質(zhì)一概作待檢物質(zhì)處理放在待檢區(qū)域內(nèi)，經(jīng)檢驗分歧格的物質(zhì)一概退回，放在暫放區(qū)域，同時必須在短時間內(nèi)通知經(jīng)辦職員負責處理。
3.物質(zhì)進庫，保管員要親身同交貨人辦理交接手續(xù)，核對盤點物質(zhì)名稱、數(shù)目是不是一致，按物質(zhì)交接本上簽字，應當熟悉簽收是經(jīng)濟責任的轉移。
4.物質(zhì)進庫，應先進待驗區(qū)，未經(jīng)檢驗合格不準進進貨位，更不準投進使用。
5.材料合格，保管員憑發(fā)票所開列的名稱、規(guī)格型號、數(shù)目、計量驗收就位，鋼材應涂色標志;進庫單各欄應填寫清楚，并隨同托收單財務科記帳。
6.分歧格品，應隔離堆放，嚴禁投產(chǎn)使用。如工作馬虎，混進生產(chǎn)，保管員應負失職之責任。
7.驗收中發(fā)現(xiàn)的題目，要及時通知相干責任人和經(jīng)辦人并及時處理。單據(jù)收到而貨未到，或貨已到而無發(fā)票，均應向經(jīng)辦人反映查詢，直至消除懸事掛帳。
托盤車、托盤、手推車、叉車等工具在接貨和其它倉庫作業(yè)中具有重要角色。 托盤車具有車身小、自重輕、操縱簡易、控制靈活的特點。它可在狹窄的通道中工作并能滿載貨物進進電梯。手推車主要承當小批量、珍貴、精密貨物的搬運。托盤用來轉移或寄存貨物。
對進庫后的貨物應根據(jù)倉庫的實際庫容及庫存量靈活管理倉庫的碼放，到達道路暢通，分品種、規(guī)格、型號、碼放成塊成形。各種產(chǎn)品的碼放應遵守包裝標示的標準。制止超過規(guī)定碼放層限數(shù)目，嚴超高倒塌或重壓受損。各種產(chǎn)品碼放時，嚴禁出現(xiàn)人為倒塌現(xiàn)象。每一個產(chǎn)品分品種型號，每堆碼放到達以上規(guī)定的數(shù)目后可按產(chǎn)品的型號、數(shù)目掛上標識。
具體來講倉庫物品碼必須遵守以下幾點規(guī)則：
1.方便補貨 基于貨品的尺寸和貨箱、托盤的標準尺寸來確定存取位置，可以明顯減少補貨進程所需的勞動。
2.平衡各工作區(qū)的工作量 將經(jīng)常使用且量大的貨品均勻分配在不同區(qū)域，避免某區(qū)域內(nèi)的作業(yè)擁堵，改善工作流程，縮短對一批定單的總反應時間。
3.有效的支持 為了將貨品的侵害減到最少，在倉儲堆放的位置上，應將重的貨品在前面，輕易磕碰的貨品在后。
4.進步領取貨物的正確性 相同的產(chǎn)品應當分類分開，以減少領取貨物時產(chǎn)生的沒必要要的錯誤。
進庫貨物碼放整齊后應盡快制作、填寫貨位卡。貨位***常使用同一規(guī)格的貨位編號和商品編號，通過計算機管理，完成貨位卡內(nèi)容的輸進、匯總、打印輸出等任務。貨位卡應掛在庫房門口或產(chǎn)品囤垛的明顯位置。倉儲***應對產(chǎn)品的數(shù)目、質(zhì)量、帳卡具體了解，做到清楚無誤。另外應盡可能保證產(chǎn)品在保管中無過失、無灰塵、無丟失、無損壞、無銹蝕。
在出庫時，倉庫根據(jù)定單、出貨單的不同，向單一用戶或多個用戶發(fā)貨。一般來講，用戶需要多品種貨物，因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝,包括聯(lián)系車輛、整理包裝、明確單據(jù)等。根據(jù)這些天的工作經(jīng)歷，我簡單的回納了基本的發(fā)貨流程：
1.倉管員在裝車前應核對發(fā)貨通知單、備貨卡和備貨區(qū)的備貨是不是一致，同時要求裝貨司機核對數(shù)目，核對無誤后方可裝車發(fā)貨。
2.倉管員負責檢查裝貨車輛的衛(wèi)生情況，如衛(wèi)生不符合要求則要求司機打掃干凈才能裝貨。
3.搬運工可用手動叉車拉到車內(nèi)堆碼，每叉出一板產(chǎn)品要在發(fā)貨點數(shù)單記錄整板數(shù)和尾數(shù)。
4.倉管員指導搬運工裝車終了后，在發(fā)(送)貨單和發(fā)貨點數(shù)單上簽名，裝貨司機核對無誤后簽名，并要在發(fā)(送)貨單上簽字確認。
5.倉管員清算裝車現(xiàn)場的卡板，放到指定的卡板堆放區(qū)，如有產(chǎn)品破損，應放到指定破損產(chǎn)品堆放區(qū)，并在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》做好記錄。
6.倉管員在發(fā)完所有貨后，有剩余產(chǎn)品放回相應發(fā)貨卡位，并將發(fā)貨卡位的產(chǎn)品擺放整齊。
7.倉管員發(fā)貨工作完成后，應即時盤點發(fā)貨卡位的產(chǎn)品數(shù)目與產(chǎn)品卡是不是一致，若不一致應報告值班主任，并查找緣由。
8.值班主任打印當天產(chǎn)品發(fā)貨總數(shù)給倉管員核對，確認發(fā)貨數(shù)目無誤后填寫日報表，檢查當天破損產(chǎn)品是不是在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》上做好記錄。
9.以上作業(yè)終了后將所有發(fā)貨單據(jù)、日報表和搬運憑證上交信息辦公室回檔。
倉庫管理中的另外一項重要工作是盤點。倉庫盤點管理流程是倉庫在盤點作業(yè)方面的指導操縱性文件，它通過對盤點的安排、計劃、組織、初盤、復盤、稽核、查核、數(shù)據(jù)輸進、盤點表審核、數(shù)據(jù)校訂、盤點總結等方面進行說明、規(guī)定和指導，以給倉庫盤點管理工作指明方向和給出措施方法。
盤點的目的是制定公道的盤點作業(yè)管理流程，以確保公司庫存物料盤點的正確性，到達倉庫物料有效管理和公司財產(chǎn)有效管理的目的。
相干職責部分：倉庫部負責組織、實施倉庫盤點作業(yè)、終究盤點數(shù)據(jù)的查核，校訂，盤點總結。財務部負責稽核倉庫盤點作業(yè)數(shù)據(jù)，以反饋其正確性。
盤點方式主要分為定期盤點和不定期盤點。定期盤點又分月末盤點和年終盤點。
月末盤點由倉庫負責組織，財務部負責稽核，倉庫每個月組織一次盤點，盤點時間一般在每個月的月底。年終盤點一樣由倉庫負責組織，財務部負責稽核，倉庫每一年進行一次大盤點，盤點時間一般在年終放假前。不定期盤點由倉庫自行根據(jù)需要進行安排，并可根據(jù)實際情況進行靈活調(diào)劑。
盤點方法及留意事項
1.盤點采用實盤實點方式，制止目測數(shù)目、估計數(shù)目
2.盤點時留意物料的擺放，盤點后需要對物料進行整理，保持原來的或公道的擺放順序;
3.所負責區(qū)域內(nèi)物料需要全部盤點終了并按要求做相應記錄;
4.參照初盤、復盤、查核、稽核時需要留意的事項;
5.盤點進程中留意保管好盤點表，避免遺失，造成嚴重后果。
通過這段時間的實踐，我深切感遭到了大學學習生活的寶貴,學習了更多有助于個人進步的知識，在未來的工作環(huán)境將更加的富含機遇和挑戰(zhàn)。一直以來，一直期待著能夠?qū)W習更多的專業(yè)知識然后重新步進社會、走向新的崗位，展現(xiàn)自己、證明自己，更重要的是檢驗自己的能力，感知自己的缺陷和不足。
在實踐工作中我們清楚的熟悉到倉儲作為一個企業(yè)物流的戰(zhàn)略中心，起到將企業(yè)與客戶、及其他的業(yè)務伙伴牢牢地聯(lián)結在一起的重要作用。一個企業(yè)的倉庫是該企業(yè)的物流網(wǎng)絡中的連接點，發(fā)展中的現(xiàn)代化倉儲管理相對傳統(tǒng)的倉儲而言已產(chǎn)生了質(zhì)的奔騰，現(xiàn)代化的倉儲不但要實現(xiàn)對貨品的保存，還要對在途，或庫內(nèi)貨品的種類、數(shù)目、和儲位等屬性有清楚的標記，寄存的貨品在整個供給鏈中該有著清楚的上下游數(shù)據(jù)銜接。對倉儲管理我們必須綜合應用現(xiàn)代化科學管理方法，公道有效地組織、指揮、調(diào)度、監(jiān)視物質(zhì)的人庫、出庫、貯存、裝卸、搬運、計量、保管、財務、安全保衛(wèi)等倉儲的各項活動，才能更好的高質(zhì)量、高效力的生產(chǎn)工作。
實踐是檢驗真理的唯一方法，能夠把書本上的理論應用到實際上，只有到實際中往，才能真正熟悉理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深進的了解到倉儲物流在企業(yè)所直到的重要作用，在國內(nèi)有很多企業(yè)的內(nèi)部物流還處在發(fā)展不成熟階段，我們必須更多的向西方學習，鑒戒更多更好的經(jīng)驗和做法。
三個月物流專業(yè)的實習,對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力.
在此實習中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業(yè)的`認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學生，在就業(yè)競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業(yè)有關的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。
今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。
作為大學生，我們要了解社會，深入基層，深刻地學習黨和國家的方針政策，學習三個代表，實踐三個代表，為促進我國國民經(jīng)濟的發(fā)展和中華民族的偉大復興作出應有的貢獻。此次實踐之行，是系科給了我學習實踐的機會，是系科給了我們極大的支持和信任，我們作為國家的后繼力量，只有懂得全面的發(fā)展自己，把理論與實際相結合，才能更好地投入到祖國的建設中去，才能對得起養(yǎng)育我們教育我們影響我們的祖國。
“艱辛知人生，實踐長才干”。通過開展豐富多彩的社會實踐活動，使我逐步了解了社會，開闊了視野，增長了才干，并在社會實踐活動中認清了自己的位置，發(fā)現(xiàn)了自己的不足，對自身價值能夠進行客觀評價。這在無形中使我對自己有一個正確的定位，增強了我努力學習的信心和毅力。我是一名大三學生，即將走上社會，更應該提早走進社會、認識社會、適應社會。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學們找到了理論與實踐的最佳結合點。尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實踐環(huán)節(jié)，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實踐所學的專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結合自身專業(yè)特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化“天將降大任于斯人也。必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚……”。 在短短三天的實踐活動中，汗水淋濕了我們的衣褲，淚水模糊了我們的眼睛。但我們選擇了堅持。我們把淮師人永爭第一的精神帶去了社區(qū)，把淮師學子的優(yōu)秀品質(zhì)和良好的精神風貌體現(xiàn)得淋漓盡致。在社區(qū)人民的心底留下了美麗的印象。七月，我們走進火熱社會，用汗和淚譜寫一曲壯麗的青春之歌。這是愛的奉獻，這是我們的無悔選擇。七月，我們?nèi)霾ハＭ?，同時擁抱豐收，就如新世紀的第一縷曙光，我們的暑期社會實踐曙光城也給社區(qū)留下了光輝燦爛的一筆。
學生素質(zhì)教育，加強和改進青年學生思想政治工作，引導學生健康成長成才的重要舉措，作為培養(yǎng)和提高學生實踐、創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)能力的重要途徑，一直來深受學校的高度重視。社會實踐活動一直被視為高校培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的跨世紀優(yōu)秀人才的重要途徑。寒假期間社會實踐活動是學校教育向課堂外的一種延伸，也是推進素質(zhì)教育進程的重要手段。它有助于當代大學生接觸社會，了解社會。同時，實踐也是大學生學習知識、鍛煉才干的有效途徑，更是大學生服務社會、回報社會的一種良好形式。多年來，社會實踐活動已在我校蔚然成風。
這個假期我沒有選擇自己所學的專業(yè)去實踐，而是在一個親戚開的電腦配件柜臺幫忙賣貨，過的十分充實。在此次實踐過程中我學到在書本中學不到的知識，它讓你開闊視野、了解社會、深入生活、回味無窮。也對自己一直十分想了解的電腦知識有了更進一步的深入。社會實踐作為廣大青年學生接觸社會、了解國情、服務大眾的重要形式，對于青年學生的成長、成才有著極為重要的作用。
一．在社會上要善于與別人溝通。經(jīng)過一段時間的工作讓我認識的人。如何與別人溝通好，這門技術是需要長期的練習。以前工作的機會不多，使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。與同事的溝通也同等重要。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。
二．在社會中要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。在多次的接觸顧客中，我明白了自信的重要性。你沒有社會工作經(jīng)驗沒有關系。重要的是你的能力不比別人差。社會工作經(jīng)驗也是積累出來的，沒有第一次又何來第二、第三次呢？有自信使你更有活力更有精神。
三．在社會中要克服自己膽怯的心態(tài)。開始放假的時候，知道要打假期工時，自己就害怕了。自己覺得困難挺多的，自己的社會經(jīng)驗缺乏，學歷不足等種種原因使自己覺得很渺小，自己懦弱就這樣表露出來。幾次的嘗試就是為克服自己內(nèi)心的恐懼。如哥哥所說的“在社會中你要學會厚臉皮，不怕別人的態(tài)度如何的惡劣，也要輕松應付，大膽與人對話，工作時間長了你自然就不怕了?！逼鋵嵱姓l一生下來就什么都會的，小時候天不怕地不怕，嘗試過吃了虧就害怕，當你克服心理的障礙，那一切都變得容易解決了。戰(zhàn)勝自我，只有征服自己才能征服世界。有勇氣面對是關鍵，如某個名人所說：“勇氣通往天堂，怯懦通往地獄?！?BR> 四．工作中不斷地豐富知識。知識猶如人體血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。
大學是一個教育我、培養(yǎng)我、磨練我的圣地，我為我能在此生活而倍感榮幸。社會是一個很好的鍛煉基地，能將學校學的知識聯(lián)系于社會。實踐是學生接觸社會，了解社會，服務社會，運用所學知識實踐自我的最好途徑。親身實踐，而不是閉門造車。實現(xiàn)了從理論到實踐再到理論的飛躍。增強了認識問題，分析問題，解決問題的能力。為認識社會，了解社會，步入社會打下了良好的基礎。
物流實踐心得篇四
近年來，隨著環(huán)境問題的日益嚴重以及人們環(huán)保意識的增強，綠色物流作為一種環(huán)保節(jié)能的運輸方式，逐漸被人們所接受和推崇。作為一名學生志愿者，我參與了綠色物流社會實踐活動，深刻體會到了綠色物流的重要性和其對社會的積極影響。在這次實踐中，我學到了很多知識，也得到了寶貴的經(jīng)驗。
在綠色物流實踐活動的第一天，我們?nèi)M同學一起來到了一家快遞公司進行實地參觀。這家快遞公司引導員向我們講解了他們公司的綠色物流措施和環(huán)保政策。他們采用了電動車代替?zhèn)鹘y(tǒng)的燃油車，使用了太陽能板充電，同時，在配送過程中盡量避免重復運輸和不必要的行駛。通過這次參觀，我了解到綠色物流并不是一種新鮮詞匯，而是已經(jīng)在實際工作中得到了應用。這也讓我深刻認識到了綠色物流的必要性和可行性。
回到學校之后，我們組織了一場以“綠色物流”為主題的講座。我們邀請了物流行業(yè)的專家來給我們講解綠色物流的相關知識和技術，以及如何減少物流對環(huán)境的影響。通過這次講座，我了解到了如何設計高效的物流路線、如何提高物流效率、如何合理使用包裝材料等一系列具體的綠色物流措施。我認識到，綠色物流不僅僅是一種環(huán)保的運輸方式，更是一種整體的運作方式，需要從各個環(huán)節(jié)入手，力求最大程度地減少能源消耗和環(huán)境污染。
在實踐環(huán)節(jié)中，我們利用所學知識，組織了一次綠色物流實踐活動。我們選擇了一家超市作為合作伙伴，在一天的時間里，對他們超市進行了物流調(diào)查和優(yōu)化設計，并提出了一些建議。通過實踐，我進一步了解到了在物流環(huán)節(jié)中可能存在的浪費和不合理之處，也學會了如何在實際場景中運用綠色物流的理念和技術。我記得當我們提出了一些建議之后，超市負責人對我們表示了肯定，并表示會盡快踐行。這讓我對自己的實踐價值感到非常自豪。
通過這次綠色物流實踐活動，我不僅學到了知識，還體會到了綠色物流對環(huán)境的重要性以及其對社會的積極影響。綠色物流既可以減少能源的消耗，降低物流成本，又可以減少環(huán)境污染，保護生態(tài)環(huán)境。同時，它還能促進物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，并為社會構建一個更加綠色、可持續(xù)的未來。作為一名學生志愿者，能夠參與到該項實踐活動中，我深感榮幸。通過實踐，我不僅為自己的專業(yè)增加了實踐經(jīng)驗，也為我的學識和社會責任感提升了更高的水平。
總結起來，通過這次綠色物流社會實踐活動，我不僅了解到了綠色物流的重要性，還學到了綠色物流的具體措施和技術。在未來的學習生活中，我將繼續(xù)關注綠色物流的發(fā)展動態(tài)，不斷學習新知識，并努力將其應用到實際生活和工作中去。同時，我也希望更多的人能夠加入到綠色物流的行列中來，共同為環(huán)保事業(yè)做出貢獻，為社會的可持續(xù)發(fā)展做出努力。綠色物流不僅僅是一項技術和理念，更是一種新的生活方式和價值觀念的體現(xiàn)。
物流實踐心得篇五
物流部在公司章程的指導下，在公司領導班子的帶領下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標管理職責，較好的完成了全年各項工作任務，我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在思考需求數(shù)量、采購時間、供應商的供貨期、到貨率等因素的狀況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應和生產(chǎn)能夠連續(xù)進行以及銷售交貨的及時和完好率。
1.運輸戰(zhàn)略：建立完善的'物流配送體系，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產(chǎn)的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務水平，確定了以下幾種配送方式：
(1)與四通物流公司建立了深厚的關系，保證貨物準時裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。
(2)針對原材料的運輸，我們選取鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜;第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出。
(3)針對產(chǎn)成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸;若是國內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。
(4)針對生產(chǎn)設備，我們只有通過談判，獲得折扣，節(jié)省支出。
2.倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶需求的同時，節(jié)省倉儲費用。
(1)針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大于倉庫可容納量時，推薦立即發(fā)貨運往客戶，這樣就能夠騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。
(2)針對半成品，我們則選取外包給第三方物流公司操作，這樣能夠節(jié)省成本。
3.付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全能夠取得現(xiàn)金折扣。
總結在第八年年初所做的運輸費用預測與實際發(fā)生的費用相比，實際發(fā)生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差，而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運輸構成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔運輸狀況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運輸批次，而提高運輸規(guī)模，獲得更多運輸?shù)恼劭郏源藖斫档瓦\輸成本。總的來說，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。
(1)針對原材料，我們與供應商建立合作伙伴關系，采取大批量購買的方式，不僅僅節(jié)約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就能夠節(jié)省倉庫空間，節(jié)省倉儲費用。
(3)針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選取外包給第三方物流公司操作，既能夠節(jié)省管理費用，又能夠保證及時供應，這樣就可大大節(jié)省成本。
物流實踐心得篇六
一、研究動機：經(jīng)過一學期物流專業(yè)的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
二、研究目的：了解物流的特點，主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析。并依據(jù)學習的理論提出自己的意見。
三、簡介：
1、基本情況：舒蘭市起重機配件有限責任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi)，地處舒蘭市中心，橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長，吉琿高速公路相交，鐵路連接哈爾濱市，吉林市，公路，鐵路四通八達，地理位置優(yōu)越。
公司建于1954年，已有50多年的機械加工歷史，改組為有限責任公司，吉林省重點中型企業(yè)，是載重汽車后橋齒輪，半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家。
公司占地面積83000平方米。現(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬元。已形成年產(chǎn)60萬件各種汽車后橋齒輪的生產(chǎn)能力。公司自行物流配送及倉儲業(yè)務并實行倉庫租用及物流配送業(yè)務。擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運輸設備。
2、（物流）主要設施：
機床，廠房擁有1。5噸至3噸的汽，柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1。2m地臺板。
運輸車輛，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有1條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè)，具有10萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
3、倉庫類型：
高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計4621平方米，可利用空間高度為7—8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的`優(yōu)點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛，防潮，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6。5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛，防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫8100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫4700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房3000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
4、倉儲系統(tǒng)服務：
市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品，冷藏保溫，特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。
隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車，發(fā)車。
上架陳列。對于市內(nèi)各大商場，各類超市，連鎖網(wǎng)點的配送服務，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務。
5、倉儲系統(tǒng)服務：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報，調(diào)整。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標。
加工整理。提供完善的分揀，換包裝等加工服務，物流中心內(nèi)還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時，準確，高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點，分類，整理后方能入庫。
6、信息系統(tǒng)服務：
物流信息系統(tǒng)設計。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)咨詢。
倉儲管理系統(tǒng)設計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計。
物流實踐心得篇七
物流實踐是現(xiàn)代商務活動中不可或缺的部分，無論是生產(chǎn)制造、供應鏈管理還是電子商務等領域，物流環(huán)節(jié)都至關重要。因此，在物流實踐教程中學習并掌握相關知識和技能對于從事物流工作的人員來說至關重要。在我參加物流實踐教程的過程中，我深刻體會到了物流實踐的重要性，并從中收獲了不少寶貴的經(jīng)驗和體會。
首先，物流實踐教程讓我深刻認識到物流行業(yè)的復雜性和綜合性。在課程中，我學習了物流環(huán)節(jié)中的各個環(huán)節(jié)，包括貨物的貨運、倉儲、配送等。除此之外，還學習了相關的管理知識和技巧，如供應鏈管理、運輸管理以及倉庫管理等。通過學習這些知識，我逐漸認識到物流工作的復雜性，并意識到只有在多個環(huán)節(jié)緊密配合的情況下，物流才能高效運轉。
其次，在物流實踐教程中，我通過實際操作和實踐活動更加深入地了解了物流行業(yè)。課程中，我們進行了一系列的實踐活動，如貨物的打包、裝運和倉庫管理的模擬操作等。通過這些實踐活動，我深刻認識到物流操作的細節(jié)和注意事項，并在實踐中得到了糾正和提高。這些實踐活動不僅提高了我對物流工作的實際操作能力，還培養(yǎng)了我解決問題和處理突發(fā)事件的能力。
再次，參加物流實踐教程讓我深刻認識到團隊合作在物流工作中的重要性。物流工作需要涉及多個環(huán)節(jié)和多個人員的緊密配合，而成功的物流工作往往離不開團隊合作。在課程中，我參與了一些團隊實踐項目，如模擬供應鏈管理和配送計劃等。通過這些項目，我學會了與他人合作、協(xié)調(diào)資源和解決問題的能力，這對今后從事物流工作具有重要意義。
此外，在物流實踐教程中，我還學習到了物流行業(yè)中的一些前沿技術和發(fā)展趨勢。如今，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等技術的不斷發(fā)展，物流行業(yè)正面臨著許多新的挑戰(zhàn)和機遇。在課程中，我們學習了一些相關的技術和應用，如供應鏈信息系統(tǒng)、智能物流裝備等。通過了解這些新技術和趨勢，我意識到要想在物流行業(yè)保持競爭力，必須不斷學習和適應新技術。
綜上所述，參加物流實踐教程讓我深刻認識到物流行業(yè)的重要性和復雜性，并通過實際操作和實踐活動提高了自己的實際操作能力。同時，我也認識到了團隊合作的重要性以及物流行業(yè)中的一些前沿技術和發(fā)展趨勢。我相信，通過學習和實踐，我會不斷提高自己的物流能力，并為物流行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
物流實踐心得篇八
經(jīng)過這幾天在金佳物流的實習體驗，我理解了物流企業(yè)相關的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學會了許多書本上學不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。
此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點；產(chǎn)前物流。企業(yè)內(nèi)部物流。銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系；國內(nèi)的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學習，借鑒國外先進的的物流管理經(jīng)驗和物流運營做法。
當然，此次實習還存在一些遺憾，通過實習，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的.具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認真細致的探究與學習。但總而言之，在金佳物流實習的這幾天里，我還是受益匪淺的我達到了實習的目的，認真的完成了各項實習任務，不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗更為重要的是，對〝工作〞這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。
物流實踐心得篇九
4月應聘到xx公司，由于公司剛剛成立，員工不多，因此擔任多方面工作，從開始的產(chǎn)品演示。公司介紹，到后來的辦公室工作，再到現(xiàn)在的出納，可以說我一直在不斷的努力學習新的知識。由于大學期間我所學專業(yè)為漢語言文學，并考取了中級秘書上崗證。高級中學教師資格證，因此我在文字的組織及表達上已具備了相應的能力，對于前兩份工作（產(chǎn)品演示。辦公室文秘）完全可以勝任。并且在這方面也得到了領導和同事的肯定。當然理論與實踐還是有很大的差距，在以后的工作實踐中，我仍然需要向同事學習，并總結工作中的經(jīng)驗教訓，不斷的充實提高自己。目前，我做的最主要的還是財務方面的工作，根據(jù)公司的經(jīng)營理念和現(xiàn)代管理方式的要求，財務工作必須是嚴格正規(guī)。合理合法，在公司這種良好的氛圍和環(huán)境下，財務部進行嚴謹踏實的工作。
1、反映，是財務工作的基本職能之一。財務工作人員必須對公司發(fā)生的每一筆經(jīng)濟業(yè)務通過不同的方式。方法進行規(guī)范記錄，反映在憑證。帳簿和報表中，以備隨時查閱。目前我已經(jīng)對日常工作流程熟練掌握，能做到條理清晰。帳實相符。從原始發(fā)票的取得到填制記帳憑證都達到正規(guī)化。標準化。做到全面。及時。準確的反映。
2、核算，也是財務工作的基本職能。核算包括成本核算。工資核算。費用核算等等。由于缺乏這方面的知識，目前暫不擔任該項工作。
3、監(jiān)督，是財務工作的另一項基本職能。首先是每個部門每筆經(jīng)濟業(yè)務的合法性。合理性進行監(jiān)督，保證企業(yè)不受不必要的經(jīng)濟損失，更不能無意的為一些工作人員創(chuàng)造犯錯誤的氛圍。在這方面，財務部嚴格按有關制度執(zhí)行，鐵面無私從不放過任何不合理事情；其次是對公司整體資產(chǎn)進行監(jiān)督，定期進行固定資產(chǎn)盤點。存貨盤點。庫存現(xiàn)金余額盤點等，以保證公司財產(chǎn)不受侵害。
4、評價，對不同時期或階段的`經(jīng)營成果及財務狀況進行評價和分析。財務部能夠按著月。季和年通過會計報表和財務輔助說明進行分析和評價。
5、管理，是財務工作的一項重要職能。首先是為領導管理和決策提供準確可靠的財務數(shù)據(jù)，公司財務部能夠隨時完成公司領導和其他部門要求提供的數(shù)據(jù)資料；其次是參與公司管理和決策，對公司存在的不合理現(xiàn)象，財務部已經(jīng)提出合理化建議，大部分已被采納。
1、工作方法及工作效率至關重要，充分體驗到事半功倍和事倍功半的差距；
2、凡事都要付諸熱心，相信耐力無所不能；
3、團隊協(xié)作精神非常重要；
總之，在幾個月的工作中，有成績和喜悅，也有不足之處，但我會在今后的工作中不斷努力。不斷改進。我確信公司財務部是一個團結。高效的工作團體，每位成員都能夠獨擋一面，我有信心協(xié)同財務部全體人員與xx公司共同走向輝煌。
物流實踐心得篇十
為期一個星期的物流運輸實務實訓在20xx和20xx年的跨年間進行著?？邕^20xx，走向20xx，讓我們在時而輕松時而緊張的氣氛中度過。輕松，是不用做作業(yè)的時候，我們因為實訓的一個星期里面有一天是元旦，大家都不用上課，都沉浸在跨年的喜悅之中。只不過輕松的日子過去了之后就是刻苦的日子，看著老師布置的作業(yè)，一頭霧水、不明所以，可是還是要一直在看。最后在一班的好同志們的幫助下，漸漸了解了有關的數(shù)據(jù)和做法，知道該怎么做了。
對于運輸，這個跟專業(yè)息息相關的科目，最初的印象就是開車、送貨就是把所有的貨物從一個地方到另一個地方，實現(xiàn)物品之間的位移，從而創(chuàng)造出物流價值。后來，在學習了相關知識之后了解到運輸不只是這么簡單的一件事。之前對于運輸?shù)牧私庵R九牛一毛。比如光是運輸?shù)姆绞骄筒缓唵巍＿\輸?shù)姆绞接卸喾N，最主要的就是公路運輸、管道運輸、水路運輸、航空運輸、鐵路運輸。一個學期的對于運輸管理課程的學習，讓我懂得了更多有關于運輸?shù)母鞣N方式還有關于運輸?shù)钠渌矫娴闹R。
作為一個物流專業(yè)的學生，如果一直都是不熟悉物流專業(yè)的相關知識，那就是在虛度時光，就是對不住自己一開始的選擇。如果不去實踐，就是在紙上談兵，得不到深刻的體驗，還是跟沒學一樣。正所謂:“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”說的就是這樣。我一直都相信“實踐是檢驗真理的唯一標準”。這個星期的物流運輸實訓，給我最大的體悟就是要做一個相信實踐、勤快的去實踐的人，通過自身的實踐檢驗真理，對知識進行鞏固，從而得到自己的心得體會，把學到的知識轉化為自己的知識，提高自己的素養(yǎng)，以便于畢業(yè)以后的發(fā)展。
通過做老師發(fā)給我們作業(yè)，我學到了要去多多注意平時沒有注意的知識，而且還可以通過做題的方式去鞏固了在課堂之中學習到的的知識。在這次的實訓中，我有去認真看關于公路、鐵路、還有水路運輸事項，還有運費的計算，雖然還不沒有完全理解透徹，但是已經(jīng)較之之前的懵懂，好了很多。通過這次的運輸實務實訓，運輸這個概念在我的腦海里面更加清晰，對它的認識了解也更加的健全。
在這一周的實訓中，我還知道現(xiàn)在的運輸運用了很多的新技術，不再是以前的舊方式。比如說現(xiàn)在許多的貨車都裝上了gps導航。gps技術可以更加清楚地追蹤貨物，了解到貨物的流向。比如一個客戶在等自己的貨物時想了解貨物現(xiàn)在在哪里，物流企業(yè)可以利用這一技術了解到貨物的情況并公布，以便客戶可以通過查詢訂單了解貨物的情況。這一技術不僅有利于物流企業(yè)的發(fā)展，更有利于物流行業(yè)的發(fā)展，推動物流行業(yè)的改革。在實訓中我深感憑自己的目前的專業(yè)知識還是不夠適合現(xiàn)在快速發(fā)展的物流對于人才的需要。這次的運輸實訓可以讓我們了解更多自己之前的不足，知道自己應該把之前那些沒有注意的東西注意好，使自己的知識更加豐富，以便更好地適應現(xiàn)在快速發(fā)展的物流對于人才的需求。還記得在第一天的實訓中我們做了一個運輸?shù)?d模擬實訓，記得一班的同志們形容的那個叫做：玩cs。在接觸之后覺得是挺像的，我的角色是教師，操控教師走來走去，還跟小組成員在聊天，因為那些任務做起來沒有頭緒，并沒有完成任務。雖然沒有完成任務，但是還是知道了一些知識。比如貨物從下訂單到聯(lián)系客戶，到運輸送貨，到將貨物送達客戶指定的地方最后再到完成一筆交易，這樣的環(huán)節(jié)一個接一個，繁瑣又重要，都需要我們盡心盡力去完成。雖然最后我沒有做太多的事情，但是還是了解到了很多，受益匪淺。
物流領域需要人才，我們要好好努力。既然選擇了物流，對于運輸倉儲等方面就要多多了解，最好是盡我們所能學會。才可以在現(xiàn)今激烈的社會競爭中有一定的優(yōu)勢。
物流實踐心得篇十一
轉眼間為期兩個星期的實訓就結束了，但是公司的物流配送。物流公司以及學校里面的航海模擬實驗中心。輪機實訓實驗樓這些實訓過程仍歷歷在目。
兩個星期的實訓讓我學到了許多東西，不僅在理論上對物流配送。散貨裝運。集裝箱運輸?shù)阮I域有了全新的認識，在實踐能力上也有了一定的提高。此外，在實訓期間我學會了如何把所學的知識在應用在實踐中，讓實踐與理論相結合，真正做到學以致用。這次實訓對于我以后學習。找工作真是受益匪淺，在短短的兩個星期中讓我初步從理性回到感性的重新認識，也讓我初步的認識這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)！相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的重要的基石。在實訓的過程中我感受最深有以下幾點：
其一，實訓是讓每個同學檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的實踐動手能力，操作能力，因此，每個同學都應該多在實踐中提高自己的能力。
其二，此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：〝要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材〞。在這個競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。
其三，實訓是讓每個同學確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過這次實訓我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來的方向。定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己適任職位。〝千里之行，始于足下〞，這是一個短暫而又充實的`實訓，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。
離我們步入社會也沒多久時間了，不管面臨的是繼續(xù)深造，還是就業(yè)的壓力，我想我們都應該充分利用好這一段時間，充實。完善自我。
物流實踐心得篇十二
在物流實踐過程中，我深刻體會到了物流的重要性以及不可忽視的作用。在此，我將分享我的體會與感悟。
首先，物流在經(jīng)濟發(fā)展中起到了至關重要的支撐作用。隨著全球化的不斷深入，物流成為國家和企業(yè)競爭力的重要組成部分。高效的物流可以幫助企業(yè)更好地開拓市場，提高客戶滿意度。物流的可靠性和效率決定了產(chǎn)品能否準時到達客戶手中。通過物流實踐，我學到了如何在不同環(huán)境下組織和調(diào)度物流資源，使得產(chǎn)品能以最快的方式準確到達目的地。
其次，物流的優(yōu)化設計有助于提高生產(chǎn)效率和降低成本。在物流實踐中，我學到了如何合理規(guī)劃物流網(wǎng)絡，使得物流運輸路徑最短、成本最低。通過合理安排倉儲和運輸環(huán)節(jié)，減少了不必要的運輸和倉儲費用，提高了運輸效率和資源利用率。同時，物流實踐也教會了我如何優(yōu)化供應鏈管理，通過協(xié)調(diào)各個環(huán)節(jié)的關系，提高了整個供應鏈的流暢性和高效性。
此外，物流實踐也讓我更加深入了解了環(huán)境保護的重要性。隨著物流業(yè)的迅速發(fā)展，交通運輸對環(huán)境的影響日益顯著。在物流實踐中，我注重減少碳排放和能源消耗，主張推廣環(huán)保型運輸工具的使用。通過優(yōu)化運輸路線和加強物流倉儲管理，我減少了不必要的運輸和能源浪費，對環(huán)境進行了一份微小的貢獻。
另外，物流實踐也培養(yǎng)了我緊密合作的意識和團隊合作精神。在物流實踐中，我需要與各個環(huán)節(jié)的人員緊密配合，共同解決物流中的問題。與倉儲部門的人員合作，確保庫存的準確性和及時性；與運輸部門的人員合作，使得貨物能按時到達目的地；與供應商和客戶緊密聯(lián)系，確保物資供應的連續(xù)性和客戶滿意度。通過物流實踐，我學到了團隊協(xié)作的重要性，培養(yǎng)了溝通合作的能力。
最后，物流實踐讓我更加注重細節(jié)和安全。物流實踐需要考慮很多細節(jié)問題，如貨物的包裝、裝卸、質(zhì)量監(jiān)控等。我在物流實踐中學到了如何合理安排貨物的包裝和保護，保證貨物在運輸過程中的安全和完整性。同時，我也學到了如何合理處理物流中的安全隱患，預防事故的發(fā)生。這些細致和安全意識讓我在物流實踐中能更好地保障貨物的安全和順利流動。
總結起來，物流實踐讓我深刻體會到了物流的重要性和不可忽視的作用。通過物流實踐，我學到了如何合理規(guī)劃物流網(wǎng)絡、優(yōu)化供應鏈、注重環(huán)境保護、培養(yǎng)團隊合作精神和注重細節(jié)和安全。這些經(jīng)驗不僅對我個人的職業(yè)發(fā)展有著重要的影響，也對我在日常生活中的物流意識的培養(yǎng)起到了積極的推動作用。我相信，在今后的工作和生活中，物流實踐的經(jīng)驗會給我?guī)砀蟮膯⑹竞椭笇А?BR> 物流實踐心得篇十三
20xx年6月27日~7月1日
二、實踐目的
了解城市物流的主要特點，以及城市及區(qū)域物流管理的難點。
通過一天的實習參觀，了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程,通過實習將之前的專業(yè)知識理論與實際的操作相結合,找出實際操作過程中與理論的不同點，在實踐中提高運用知識的能力，甚至對于一些問題能夠提出自己的一些觀點。同時讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力增強同學們對所學專業(yè)的認識，鍛煉實際操作的能力,為今后的學習工作積累經(jīng)驗。
三、總體安排
四、實踐過程簡述
27日晚上是得利德運營總監(jiān)惲綿給我們帶來的一場講座。惲綿老師給我們講的并不是什么專業(yè)知識，而是以物流大賽為素材講了很多五六人所需要的精神，這是平常我們在課堂上所沒有聽過的，也是我們很需要的，這讓我們對社會上真正需要的物流人才有了一個更清晰的認識，也讓自己在以后的學習和鍛煉過程中有了一個更明確的方向，讓自己變得更為企業(yè)所需要。講座的后半部分，惲綿老師給我們講了一些得利德公司的情況，主要是一些員工的發(fā)展情況，包括從副總經(jīng)理到普通的跑單員、賬單員等人的發(fā)展歷程，其中很多基層員工都是才畢業(yè)不久的學生。通過他們，我們看到其實在企業(yè)中，大家也可以開開心心地工作，并不斷提升自己，這對我們以后的職業(yè)規(guī)劃都有很大的幫助。另外，惲綿老師介紹的關于得利德公司的情況，讓我們更了解了這家物流公司，這對我們后來幾天參觀這家還有別的企業(yè)都很有幫助的。
接下來的四天里我們還去了煙草配送中心、得利德物流中心和馬駒橋物流基地進行了參觀學習。在這三個地方，我們清楚地看到了很多物流活動特別是貨物入庫、揀貨、處理訂單、打包、配單、出貨等活動的整個過程。這樣當場的參觀讓我們對在專業(yè)課中學習到的專業(yè)知識有了更直觀的理解與學習。
五、參觀實習心得
我們在大二大三已經(jīng)有了對《現(xiàn)代物流概論》，《庫存與倉儲》，《物流貨貸》，《會計學》，《管理學》《物流信息技術工程》《城市物流學》等課程的學習，對現(xiàn)代物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，但我始終堅信實踐出真理，實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等于沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰(zhàn)中。
1.社會物流粗放，供需不屈衡的摩擦突出
2．有熱忱；
人的產(chǎn)品存在足夠的自信以及對主顧提供服務的固執(zhí)。歷久的跟進，而不是一打電話就談產(chǎn)品，更能讓主顧感想到“銷售職員是為我著想的，而不是純真的賣產(chǎn)品”，久而久之，一旦主顧對銷售職員發(fā)生了信任，與客戶成為朋友，最初不僅能和達成現(xiàn)有的買賣，他還可以給你來介紹客戶。
隨著社會競爭的精細化，很多企業(yè)會把第三方物流分別出來，以是說第三方物流的成長前景是越來越好，但同時咱們也可以看到，第三方物流的合作越來越激烈，中國的第三方物流的成長遠不迭泰西。隨著我國對外開放的展開，外洋的第三方物流的進入，對我國第三方物流企業(yè)也是一個很大的打擊。
我在網(wǎng)上匯集了很多有對于第三方物流方面的知識，重要有：第三方物流市場現(xiàn)狀，第三方物流企業(yè)危害管理，中小型第三方物流企業(yè)靜態(tài)化建設研討，第三方物流企業(yè)與物流提供鏈靜態(tài)化，第三方物流的一體化生存等等。顛末匯集材料讓我對第三方物流有了更多的領會。實在第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務，中間商以合同的方法在一按期限內(nèi)，提供企業(yè)所需要的全部或部分物流服務。第三方物流提供者是一個為內(nèi)部客戶管理、放肆和提供物流服務的公司，他們并不在提供鏈中存在一席之地，僅是第三方，但顛末提供一整套物流活動來服務提供鏈。
一周的參觀與學習,對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論
基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力.在此實習中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學生，在就業(yè)競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業(yè)有關的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。
而且在參觀學習中我們有機會接處
很多專業(yè)軟件，它把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。
六、學習情況及收獲
作為一個大三的學生，這幾個企業(yè)中的每位員工都可以說是我的老師，他們豐富的經(jīng)驗和工作行為對于我來說是一筆寶貴的財富。我對這幾個企業(yè)的一切都充滿新奇，覺得要學習的東西實在太多。為盡快提高自己在工作方面的知識和技能，充分發(fā)揮主觀能動性，我利用閑暇時間，找來相關資料進行學習，同時積極主動向企業(yè)員工請教，收獲頗多。
隨著市場競爭的日趨激烈,客戶訂單交貨速度的要求越來越快，企業(yè)要求更快更頻繁地獲得全國各地從事第三方物流業(yè)務的公司的庫存數(shù)據(jù)以及倉儲、配送信息,所有這一切都迫使企業(yè)不得不在物流管理上做出改變，因此誕生了物流的細分行業(yè)，促使第三方物流企業(yè)的發(fā)展。隨著國際貿(mào)易的不斷發(fā)展,物流產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出一種急速發(fā)展的態(tài)勢。尤其是第三方物流的產(chǎn)生,第三方物流就是指通過協(xié)調(diào)企業(yè)之間的物流運輸和提供物流服務，把企業(yè)的物流業(yè)務外報給專門的物流管理部門來承擔。從根本上適應了全球大企業(yè)逐步集中力量于核心業(yè)務的大趨勢,從而減少了一些其他從屬業(yè)務的支出,保持了企業(yè)合適的發(fā)展規(guī)模。
目的。
七、問題與建議
通過這段時間對這幾個企業(yè)粗淺的認識，我認為這幾家企業(yè)存在以下一些問題;
(一)各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理，特別是倉庫的位置，對于一些不便于搬運的或為倉庫應該設置在車輛出入方便的位置，這樣不僅可以節(jié)省時間，而且在一些細節(jié)方面可以節(jié)省費用降低成本。
（三）野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高，雖然現(xiàn)在采用了機械化的作業(yè)模式，但對于一些特殊的物品依舊需要人力的裝卸，其中由于一些因素導致貨損率升高，帶來一些損失之來到的天源物流園，他的主營業(yè)務主要的是零擔貨物的配送，是集貨物代理、分撥配載、信息配載、物流服務、停車、倉儲等服務功能為一體的大型貨運市場，運營線路覆蓋十多個省市自治區(qū)的大中城市。
作為物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡中處于主要位置的結點，而不是所有物流結點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。作為一個大型的貨運集散中心，它擁有先進的信息化網(wǎng)絡平臺，對于各種不同的貨物進行實時跟蹤與調(diào)控，通過自己進行貨運和外包倉庫的形式不斷發(fā)展形成一種緊密的物流網(wǎng)絡，便于對各種貨物進行集散，從而促進自己的不斷改進，創(chuàng)造自己的品牌效應。
對此，我想提出以下幾點建議：
（一）提高品牌認知度
提起中外運，大家都很熟悉，但對公司的業(yè)務了解得不太全面。我們應該加大宣傳力度，比如，我們可以在蘇州市主要街道上的標牌廣告或電子屏幕上寫上我們公司名稱，主要業(yè)務和特色業(yè)務，這樣可以維系現(xiàn)有客戶對我們的忠誠度，加深我們在潛在客戶心目中的印象。另外，網(wǎng)絡也是一個很好的宣傳工具。盡量讓我們公司的名稱和業(yè)務類型在關于物流或外貿(mào)的網(wǎng)站和論壇上多出現(xiàn)幾次，網(wǎng)名看著眼熟了，我們開展業(yè)務也就順利了。
（二）推動加拉動的營銷方式
物流實踐心得篇十四
《國際物流》這門課是我這學期的專業(yè)選修課，這也算是我們第一次作為物流專業(yè)與國際上的接軌，自己也很重視。
老師講的主要分為兩部分，國際貿(mào)易和國際物流。本來我以為我們直接學習國際物流就可以了，后來學了國際貿(mào)易之后，才發(fā)現(xiàn)國際貿(mào)易與國際物流之間是有聯(lián)系的，世界范圍的社會化大生產(chǎn)必然會引起國際分工，任何國家都不能包攬一切生產(chǎn)活動，而需要國際合作。國際上的商品和勞務流動是由商流和物流組成的，前者由國際貿(mào)易機構或組織按照國際慣例進行，后者由物流機構或組織按各個國家的生產(chǎn)和市場結構完成。為了克服它們之間的矛盾，就要開展與國際貿(mào)易相適應的國際物流。國際貿(mào)易與國際物流存在相輔相成、相互促進的互動關系。國際貿(mào)易促進了國際物流的產(chǎn)生與發(fā)展，但國際貿(mào)易的進一步發(fā)展需要國際物流的支持，如果國際物流的發(fā)展無法跟上國際貿(mào)易發(fā)展的腳步，將會大大阻礙國際貿(mào)易向縱深發(fā)展。因此，高效的國際物流系統(tǒng)成為國際貿(mào)易持續(xù)發(fā)展的保證，除了政策支持、全球合作等促進國際貿(mào)易的傳統(tǒng)方法以外，必須大力發(fā)展國際物流，以適應國際貿(mào)易發(fā)展的需要，促進國際貿(mào)易的持續(xù)發(fā)展。
其實本課程教學的最大特色就是充分發(fā)揮了我們的主觀能動性，在國際物流部分，老師讓我們針對國內(nèi)外第三方物流企業(yè)核心競爭力提升策略、成本分配、成長模式、人力資源管理四方面進行比較研究，說實話，作為小組的組長，在完成一個小組的信息整合后，才發(fā)現(xiàn)這個課題花費了我們小組的很多時間，每個人都在為課題尋找資料，每個人都很努力，尤其在國外企業(yè)上面花費的時間最多，但是我也很感謝老師，我學會了做ppt，學會了在講臺上面對大家而不緊張，這些在以前都沒有的，我想，通過這個課題的研究，我們充分認識了國內(nèi)與國外企業(yè)的物流現(xiàn)狀，也達到了對國際物流的認識，這也是我最佩服老師和我們自己的地方。
物流實踐心得篇十五
物流是現(xiàn)代商業(yè)運作的重要部分，對于提高商品流通效率和降低成本起到了關鍵作用。而物流實踐則是物流理論與實踐相結合的過程，通過實際操作和實踐經(jīng)驗的積累不斷完善和優(yōu)化物流系統(tǒng)。在我參與的物流實踐中，我深切體會到了物流對于企業(yè)發(fā)展的重要性，并從中獲得了一些寶貴的經(jīng)驗和心得體會。
在物流實踐中，我首先意識到了物流活動的復雜性和多樣性。物流涉及到眾多環(huán)節(jié)，如供應商的采購、倉庫的管理、運輸?shù)陌才藕团渌偷?。每個環(huán)節(jié)都需要嚴密協(xié)調(diào)和無縫銜接，任何一環(huán)節(jié)的差錯都可能導致物流系統(tǒng)的癱瘓，影響到整個供應鏈的正常運轉。因此，在具體操作中，我注重細節(jié)，注重各個環(huán)節(jié)之間的協(xié)同配合，以確保物資的準確配送和及時到達。
其次，我深刻認識到了物流對于企業(yè)效益的重要性。一個高效的物流系統(tǒng)可以提高企業(yè)的運作效率，降低庫存成本，提升客戶滿意度。通過優(yōu)化物流流程和精細管理，我所在企業(yè)的庫存周轉率明顯提高，各項物流指標得到了有效控制，訂單的出錯率和延誤率都有明顯下降。這不僅提高了企業(yè)的運作效率，還縮短了客戶等待時間，提升了客戶體驗，有效提升了企業(yè)的競爭力。
在物流實踐中，我還注意到了信息技術在物流管理中的重要作用。信息技術的應用可以實現(xiàn)物流信息的實時傳遞和準確記錄，提高物流運作的可視化和可控性。在我所在企業(yè)，我們采用了一種物流管理系統(tǒng)，通過系統(tǒng)的信息錄入和數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)了對物流流程的全程監(jiān)控和信息追溯。這大大提高了物流運作的準確性和效率，也為企業(yè)的管理決策提供了重要依據(jù)。
此外，我在物流實踐中也認識到了團隊合作的重要性。物流涉及到眾多環(huán)節(jié)和多個部門的協(xié)同作業(yè)，需要各個環(huán)節(jié)和部門之間的緊密配合和無障礙溝通。在實際操作中，我積極與同事進行溝通和協(xié)作，共同解決遇到的問題。通過團隊合作，我們不僅有效解決了各類物流問題，還建立了緊密的合作關系，提高了工作效率和工作質(zhì)量。
最后，我在物流實踐中深受啟發(fā)的一點是，物流管理要不斷創(chuàng)新和改進。隨著市場需求的變化和科技的發(fā)展，對物流系統(tǒng)的要求也在不斷提高。我們要時刻關注市場變化和行業(yè)趨勢，不斷創(chuàng)新和完善物流流程，以適應新形勢下的物流需求。例如，在我所在企業(yè)，我們結合物流實踐，采取了柔性供應鏈的模式，通過與供應商的緊密合作，實現(xiàn)了定制化、個性化的物資配送，為客戶提供更好的定制服務。
綜上所述，物流實踐是一個復雜而多樣的過程，通過參與實踐，我深刻認識到了物流對于企業(yè)發(fā)展的重要性，并從中獲得了一些寶貴的經(jīng)驗和心得體會。我將會繼續(xù)注重物流細節(jié)，關注物流效益，推動信息技術在物流管理中的應用，加強團隊合作，不斷創(chuàng)新和改進物流管理，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
物流實踐心得篇十六
本次學習運輸管理系統(tǒng)、倉庫管理系統(tǒng)由上海博微賽勤信息科技有限公司開發(fā)。運輸管理系統(tǒng)該套軟件的特色之處就是它的模塊按運輸管理實際業(yè)務流程來設計。運輸管理流程包括接收訂單、配載調(diào)度、現(xiàn)場裝貨、車輛回歸、收入結算。上述流程的每個環(huán)節(jié)都有相應的系統(tǒng)模塊與之對應，如接收訂單—銷售管理，配載調(diào)度—配載管理，現(xiàn)場裝貨—發(fā)貨管理，車輛回歸—外協(xié)管理，收入結算—銷售管理。運輸管理系統(tǒng)基本信息模塊主要用來設置支持系統(tǒng)操作的基礎數(shù)據(jù)，包括用戶信息，貨品性質(zhì)、貨品類型、車輛類型、區(qū)域信息、單位信息等，如添加系統(tǒng)用戶信息，就要確定用戶所在部門，用戶所從事的工種，用戶的個人資料等等。倉庫管理系統(tǒng)該套軟件特色之處就是它的模塊按倉庫管理實際業(yè)務流程來設計的。倉庫管理業(yè)務流程包括入庫作業(yè)、庫內(nèi)管理、出庫作業(yè)。與運輸管理系統(tǒng)相比，倉庫管理系統(tǒng)的模塊設置比較簡單，其模塊主要包括“基礎數(shù)據(jù)”、“入庫作業(yè)”、“庫內(nèi)管理”、“出庫作業(yè)”、“庫存查詢”。倉庫管理系統(tǒng)中基礎數(shù)據(jù)模塊主要用來設置支持系統(tǒng)操作的基礎數(shù)據(jù)，對于倉庫管理系統(tǒng)而言，主要要設置三種基礎數(shù)據(jù)，即貨品信息、公司（客戶）信息、倉庫信息，倉庫信息尤為重要，因為它直接影響后面的`操作等。國際貨運代理系統(tǒng)由上海天闕技術發(fā)展有限公司開發(fā)。本系統(tǒng)主要模塊有海運出口、海運進口、費用管理、銷售管理、基礎資料五大模塊。貨運代理系統(tǒng)中所涉及的基礎數(shù)據(jù)主要包括：客戶信息、海洋運輸相關信息（港口、航線、船舶、航期等）、其它條款信息（運費條款、運輸條款等）。在進行具體操作之前首先要根據(jù)要求設置這些基礎數(shù)據(jù)，以支撐系統(tǒng)的操作。
通過本次物流上機操作實踐。理論知識付諸于實踐，這才是我學習的目的和意義。我們一定要抓住機會，讓物流更好的發(fā)展，讓我們給物流添光增彩！作為21世紀的青年，更應該努力學習先進的文化知識，為我們國家做貢獻！
物流實踐心得篇十七
第一段：介紹物流實踐的背景和重要性（200字）
物流實踐是指在生產(chǎn)或經(jīng)營過程中，通過組織和協(xié)調(diào)物質(zhì)、信息和資金的流動，實現(xiàn)產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費者手中的全過程。物流實踐在現(xiàn)代經(jīng)濟中起著至關重要的作用，它承擔著貨物運輸、倉儲管理、配送服務等功能，直接影響到企業(yè)的效益和客戶的滿意度。在這個信息時代，物流實踐的高效性和可持續(xù)發(fā)展是企業(yè)不可或缺的一部分。在過去的幾個月里，我有幸參與了一家物流企業(yè)的實踐活動，通過這個經(jīng)歷，我深刻領悟到了物流實踐的重要性和可持續(xù)發(fā)展的關鍵。
第二段：了解和分析物流實踐的主要問題和挑戰(zhàn)（300字）
在實踐中，我發(fā)現(xiàn)物流實踐面臨著許多問題和挑戰(zhàn)。首先，物流中的時間成本是一個重要因素。時間的浪費會導致企業(yè)效益下降，客戶滿意度降低。其次，物流實踐中的環(huán)境保護問題也亟待解決。如何減少碳排放、節(jié)能減排，是我們面臨的嚴峻挑戰(zhàn)。另外，信息化技術的應用不充分也是物流實踐的一個難題。物流信息的不流通、不共享，會影響到整個物流鏈的運作效率和質(zhì)量。了解和分析這些問題和挑戰(zhàn)，可以幫助我們找到解決問題的途徑，提高物流實踐的質(zhì)量和效益。
第三段：探討物流實踐的改進和創(chuàng)新方法（300字）
對于時間成本的問題，我們可以通過精細化管理來提高物流實踐的效率。例如，在倉儲管理中，通過優(yōu)化庫存、提高操作技能和引入自動化設備，可以大幅降低物流時間成本。同時，為了解決環(huán)境保護問題，我們可以采用更環(huán)保的運輸方式，引入綠色包裝材料和節(jié)能設備。此外，加強對物流信息化技術的應用也是改進物流實踐的重要途徑。通過建立信息共享平臺，實現(xiàn)供應鏈的透明化和全程監(jiān)控，可以提高物流運作的質(zhì)量和效果。
第四段：分享在物流實踐中得到的啟示和體會（200字）
在參與物流實踐的過程中，我深刻體會到了團隊協(xié)作的重要性。物流實踐涉及到多個環(huán)節(jié)和組織，只有團隊成員之間通力合作，才能順利完成任務。此外，我也發(fā)現(xiàn)只有不斷學習和提升自己的專業(yè)知識和技能，才能適應物流實踐的變化和發(fā)展。另外，創(chuàng)新思維也是在物流實踐中取得成功的關鍵。通過尋找新的解決方案，提出新的建議和改進措施，可以推動物流實踐不斷向前發(fā)展。
第五段：總結物流實踐的價值和意義（200字）
物流實踐的成功實踐，將為企業(yè)帶來巨大的價值。它不僅可以提高企業(yè)的效益和競爭力，還可以提高客戶的滿意度和信任度。而且，物流實踐的成功也將為社會的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。通過減少資源浪費和環(huán)境污染，物流實踐可以幫助構建一個綠色和可持續(xù)的社會。因此，我們應該重視物流實踐，不斷探索和創(chuàng)新，為建設現(xiàn)代化、綠色化的物流體系貢獻力量。
通過以上對物流實踐的介紹、問題和挑戰(zhàn)的分析、改進和創(chuàng)新方法的探討、心得和體會的分享，以及對物流實踐的價值和意義的總結，我相信讀者已經(jīng)對物流實踐有了更深入的了解，并對將來在這個領域中取得成功充滿信心。物流實踐從來都不是一項簡單的任務，但只要我們持之以恒、善于思考和創(chuàng)新，我們就一定能夠在這個領域中獲得成功。
物流實踐心得篇一
本次學習運輸管理系統(tǒng)、倉庫管理系統(tǒng)由上海博微賽勤信息科技有限公司開發(fā)。運輸管理系統(tǒng)該套軟件的特色之處就是它的模塊按運輸管理實際業(yè)務流程來設計。運輸管理流程包括接收訂單、配載調(diào)度、現(xiàn)場裝貨、車輛回歸、收入結算。上述流程的每個環(huán)節(jié)都有相應的系統(tǒng)模塊與之對應，如接收訂單—銷售管理，配載調(diào)度—配載管理，現(xiàn)場裝貨—發(fā)貨管理，車輛回歸—外協(xié)管理，收入結算—銷售管理。運輸管理系統(tǒng)基本信息模塊主要用來設置支持系統(tǒng)操作的基礎數(shù)據(jù)，包括用戶信息，貨品性質(zhì)、貨品類型、車輛類型、區(qū)域信息、單位信息等，如添加系統(tǒng)用戶信息，就要確定用戶所在部門，用戶所從事的工種，用戶的個人資料等等。倉庫管理系統(tǒng)該套軟件特色之處就是它的模塊按倉庫管理實際業(yè)務流程來設計的。倉庫管理業(yè)務流程包括入庫作業(yè)、庫內(nèi)管理、出庫作業(yè)。與運輸管理系統(tǒng)相比，倉庫管理系統(tǒng)的模塊設置比較簡單，其模塊主要包括“基礎數(shù)據(jù)”、“入庫作業(yè)”、“庫內(nèi)管理”、“出庫作業(yè)”、“庫存查詢”。倉庫管理系統(tǒng)中基礎數(shù)據(jù)模塊主要用來設置支持系統(tǒng)操作的.基礎數(shù)據(jù)，對于倉庫管理系統(tǒng)而言，主要要設置三種基礎數(shù)據(jù)，即貨品信息、公司(客戶)信息、倉庫信息，倉庫信息尤為重要，因為它直接影響后面的操作等。國際貨運代理系統(tǒng)由上海天闕技術發(fā)展有限公司開發(fā)。本系統(tǒng)主要模塊有海運出口、海運進口、費用管理、銷售管理、基礎資料五大模塊。貨運代理系統(tǒng)中所涉及的基礎數(shù)據(jù)主要包括：客戶信息、海洋運輸相關信息(港口、航線、船舶、航期等)、其它條款信息(運費條款、運輸條款等)。在進行具體操作之前首先要根據(jù)要求設置這些基礎數(shù)據(jù)，以支撐系統(tǒng)的操作。
通過本次物流上機操作實踐，我可謂受益非淺。理論知識付諸于實踐，這才是我學習的目的和意義。我們一定要抓住機會，讓物流更好的發(fā)展，讓我們給物流添光增彩!作為21世紀的青年，更應該努力學習先進的文化知識，為我們國家做貢獻!
物流上機操作實踐心得體會報告
物流實踐心得篇二
物流實踐是企業(yè)的重要一環(huán)，它包括了物流管理、物流技術、物流組織、物流服務等方面。這些方面如果能夠優(yōu)化、集成起來，就能夠幫助企業(yè)更有效地運營，加強生產(chǎn)力，降低成本。在物流實踐中，我們需要不斷總結經(jīng)驗，進行反思，不斷提高自身的能力。本文通過對物流實踐報告的體會和心得，來分享自己的思考和經(jīng)驗。
第二段：學習到的知識
在物流實踐中，我們對于產(chǎn)品生命周期、物流模式、貨運過程、物流信息流等方面有了更進一步的了解。在實踐過程中，我們了解到，產(chǎn)品生命周期會影響企業(yè)的供應鏈管理。同時，選擇不同的物流模式也會對企業(yè)的成本和效益產(chǎn)生影響。貨運過程中，我們必須保證物流環(huán)節(jié)的流暢和高效性。同時，物流信息流的掌握也是物流實踐不可或缺的一部分，包括需求信息、生產(chǎn)信息、分銷信息等，了解這些信息對于企業(yè)的市場需求和發(fā)展也有著重要的參考價值。
第三段：實踐中遇到的困難
物流實踐中，我們也面對了許多困難和挑戰(zhàn)。其中最大的一個挑戰(zhàn)，就是貨運過程的組織和管理。我們面臨著如何確保商品在倉庫或轉運過程中的正常流通，把握好管控和時間，防止對運輸過程造成不利影響。同時，物流信息流的處理也是一個重要環(huán)節(jié)，告知客戶關于物流包裹的準確信息，以及快速解決可能產(chǎn)生的問題，才能更好的增強企業(yè)的服務與信譽度。
第四段：如何改進物流實踐
在物流實踐中，很多困難都是可以通過合理的策略和相關技巧來解決的。例如引入物聯(lián)網(wǎng)技術，進行物品跟蹤、分配和管理，提高物流貨運的精度和效率。同時，還可以提高物流管理團隊的專業(yè)知識和技能，以在各種挑戰(zhàn)和困難面前高效應對。此外，還可以完善物流體系中的信息和技術手段，優(yōu)化物流模式，對于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展有著關鍵性的作用。
第五段：總結
物流實踐是企業(yè)經(jīng)營不可或缺的一部分。通過本次實踐，我們學到了很多針對供應鏈、物流管理、物流技術、物流組織、物流服務等方面的知識。同時，我們也面臨著很多困難和挑戰(zhàn)。但我們認為這些困難都能夠通過技術和策略的改進得到解決。最后，通過不斷的實踐，我們相信我們的專業(yè)水平會得到不斷的提升，更好地服務于企業(yè)。
物流實踐心得篇三
夏日里長長的暑期激起了我要在暑假參加社會實踐的決心實在自己老早就有這類想法了我想依托自己的雙手和大腦來賺取自己所需的生活費，固然更多的是想通過親身體驗社會實踐讓我自己更進一步了解和認知這個社會，之前總是在爸媽的庇護下長大不知外界社會如何現(xiàn)實.我也希看自己能在這次實踐中增長見識，更為重要的是想檢驗一下自己是不是能夠融進這個社會的大家庭并想通過社會實踐，找出自己在社會中存在的差距。
就此我在鴻發(fā)物流做了實踐工作，為了讓自己更了解公司的性質(zhì)、經(jīng)營方式、業(yè)務流程和營運環(huán)境等書本之外的實踐知識，同時，結合所學專業(yè)知識，觀察和了解企業(yè)相干物流的運作特點、業(yè)務要求和主要物流項目，為進一步學習專業(yè)知識和在公司進一步的工作生活打下基礎。
我此次試用工作的任務是了解公司物質(zhì)控制的最基本的倉儲物流?；緜}儲所觸及的主要是物質(zhì)進庫、出庫及其貯存管理。 進庫方面要求驗收合格后方可進庫，進庫后要登記批號、數(shù)目和貨位號。 出庫要求必須有出庫單，倉庫照單發(fā)貨。 對沒有特別要求的貨物嚴格執(zhí)行先進先出原則。 對不按進庫、出庫手續(xù)辦理的事件要登記備案。
物質(zhì)的貯存管理我回納了幾點，具體的物質(zhì)保管方面要求：
1.倉儲物必須保證無霉變、無損壞。
2.倉儲物質(zhì)應按規(guī)格型號，按品種分類保管，不準亂放。
3.弄好倉庫的“四防”工作，確保倉庫安全。
4.倉庫單據(jù)的記錄要與實際符合。
5.對倉庫管理中出現(xiàn)的題目，要及時解決，自己解決不了要向領導匯報。
實際工作中，進庫管理是重要的一個重要環(huán)節(jié)。公司生產(chǎn)所需要的原材料的價格波動是非常大的，天天都是根據(jù)上海有色金屬網(wǎng)上的材料報價做為基準價。因此公司在其主要的生產(chǎn)材料銅的進貨方面，都是按一段時期內(nèi)最低的銅價進行銅的采購。
大批量的材料進貨前，采購部的采購員必須先按生產(chǎn)部所提供的下一生產(chǎn)周期所需要的材料預算進行物料的采購，并確定物料所需要的周期打印出相干物料通知單，提早通知倉儲部分預備接貨事宜。
進庫通知單的內(nèi)容必須具體，明確，其主要內(nèi)容必須包括：材料供給商名稱，聯(lián)系人，聯(lián)系方式，物料的明細，物料的質(zhì)量品級，進庫的時間，還必須有經(jīng)辦人，相干責任人的簽字等。
倉儲***在收到通知單后，需要明確送貨車輛到來前所需要安排的事宜。其中包括物料的倉儲位，卸貨職員，卸貨所需要的工具(主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶)等。待送貨車輛到來便可組織卸貨。經(jīng)相干的質(zhì)檢部分檢驗物料的且合格后，才答應卸貨進倉，倉儲***要在卸貨進程中和運輸方共同查驗到貨的正確性和完好性。
我們在進庫的實際工作中，由于碰到過很多題目，所以具體要求進庫作業(yè)中倉儲***須嚴格遵守以下規(guī)則：
1.物料進倉時，倉儲***必須憑送貨單、檢驗合格單辦理進庫手續(xù);如屬回用物質(zhì)應憑回用單辦理進庫手續(xù)，謝絕分歧格或手續(xù)不齊全的物質(zhì)進庫，杜盡只見發(fā)票不見實物或邊辦理進庫邊辦理出庫的現(xiàn)象。
2.進庫時，倉儲***必須查點物質(zhì)的數(shù)目、規(guī)格型號、合格證件等項目，如發(fā)現(xiàn)物質(zhì)數(shù)目、質(zhì)量、單據(jù)等不齊全時，不得辦理進庫手續(xù)。未經(jīng)辦理進庫手續(xù)的物質(zhì)一概作待檢物質(zhì)處理放在待檢區(qū)域內(nèi)，經(jīng)檢驗分歧格的物質(zhì)一概退回，放在暫放區(qū)域，同時必須在短時間內(nèi)通知經(jīng)辦職員負責處理。
3.物質(zhì)進庫，保管員要親身同交貨人辦理交接手續(xù)，核對盤點物質(zhì)名稱、數(shù)目是不是一致，按物質(zhì)交接本上簽字，應當熟悉簽收是經(jīng)濟責任的轉移。
4.物質(zhì)進庫，應先進待驗區(qū)，未經(jīng)檢驗合格不準進進貨位，更不準投進使用。
5.材料合格，保管員憑發(fā)票所開列的名稱、規(guī)格型號、數(shù)目、計量驗收就位，鋼材應涂色標志;進庫單各欄應填寫清楚，并隨同托收單財務科記帳。
6.分歧格品，應隔離堆放，嚴禁投產(chǎn)使用。如工作馬虎，混進生產(chǎn)，保管員應負失職之責任。
7.驗收中發(fā)現(xiàn)的題目，要及時通知相干責任人和經(jīng)辦人并及時處理。單據(jù)收到而貨未到，或貨已到而無發(fā)票，均應向經(jīng)辦人反映查詢，直至消除懸事掛帳。
托盤車、托盤、手推車、叉車等工具在接貨和其它倉庫作業(yè)中具有重要角色。 托盤車具有車身小、自重輕、操縱簡易、控制靈活的特點。它可在狹窄的通道中工作并能滿載貨物進進電梯。手推車主要承當小批量、珍貴、精密貨物的搬運。托盤用來轉移或寄存貨物。
對進庫后的貨物應根據(jù)倉庫的實際庫容及庫存量靈活管理倉庫的碼放，到達道路暢通，分品種、規(guī)格、型號、碼放成塊成形。各種產(chǎn)品的碼放應遵守包裝標示的標準。制止超過規(guī)定碼放層限數(shù)目，嚴超高倒塌或重壓受損。各種產(chǎn)品碼放時，嚴禁出現(xiàn)人為倒塌現(xiàn)象。每一個產(chǎn)品分品種型號，每堆碼放到達以上規(guī)定的數(shù)目后可按產(chǎn)品的型號、數(shù)目掛上標識。
具體來講倉庫物品碼必須遵守以下幾點規(guī)則：
1.方便補貨 基于貨品的尺寸和貨箱、托盤的標準尺寸來確定存取位置，可以明顯減少補貨進程所需的勞動。
2.平衡各工作區(qū)的工作量 將經(jīng)常使用且量大的貨品均勻分配在不同區(qū)域，避免某區(qū)域內(nèi)的作業(yè)擁堵，改善工作流程，縮短對一批定單的總反應時間。
3.有效的支持 為了將貨品的侵害減到最少，在倉儲堆放的位置上，應將重的貨品在前面，輕易磕碰的貨品在后。
4.進步領取貨物的正確性 相同的產(chǎn)品應當分類分開，以減少領取貨物時產(chǎn)生的沒必要要的錯誤。
進庫貨物碼放整齊后應盡快制作、填寫貨位卡。貨位***常使用同一規(guī)格的貨位編號和商品編號，通過計算機管理，完成貨位卡內(nèi)容的輸進、匯總、打印輸出等任務。貨位卡應掛在庫房門口或產(chǎn)品囤垛的明顯位置。倉儲***應對產(chǎn)品的數(shù)目、質(zhì)量、帳卡具體了解，做到清楚無誤。另外應盡可能保證產(chǎn)品在保管中無過失、無灰塵、無丟失、無損壞、無銹蝕。
在出庫時，倉庫根據(jù)定單、出貨單的不同，向單一用戶或多個用戶發(fā)貨。一般來講，用戶需要多品種貨物，因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝,包括聯(lián)系車輛、整理包裝、明確單據(jù)等。根據(jù)這些天的工作經(jīng)歷，我簡單的回納了基本的發(fā)貨流程：
1.倉管員在裝車前應核對發(fā)貨通知單、備貨卡和備貨區(qū)的備貨是不是一致，同時要求裝貨司機核對數(shù)目，核對無誤后方可裝車發(fā)貨。
2.倉管員負責檢查裝貨車輛的衛(wèi)生情況，如衛(wèi)生不符合要求則要求司機打掃干凈才能裝貨。
3.搬運工可用手動叉車拉到車內(nèi)堆碼，每叉出一板產(chǎn)品要在發(fā)貨點數(shù)單記錄整板數(shù)和尾數(shù)。
4.倉管員指導搬運工裝車終了后，在發(fā)(送)貨單和發(fā)貨點數(shù)單上簽名，裝貨司機核對無誤后簽名，并要在發(fā)(送)貨單上簽字確認。
5.倉管員清算裝車現(xiàn)場的卡板，放到指定的卡板堆放區(qū)，如有產(chǎn)品破損，應放到指定破損產(chǎn)品堆放區(qū)，并在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》做好記錄。
6.倉管員在發(fā)完所有貨后，有剩余產(chǎn)品放回相應發(fā)貨卡位，并將發(fā)貨卡位的產(chǎn)品擺放整齊。
7.倉管員發(fā)貨工作完成后，應即時盤點發(fā)貨卡位的產(chǎn)品數(shù)目與產(chǎn)品卡是不是一致，若不一致應報告值班主任，并查找緣由。
8.值班主任打印當天產(chǎn)品發(fā)貨總數(shù)給倉管員核對，確認發(fā)貨數(shù)目無誤后填寫日報表，檢查當天破損產(chǎn)品是不是在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》上做好記錄。
9.以上作業(yè)終了后將所有發(fā)貨單據(jù)、日報表和搬運憑證上交信息辦公室回檔。
倉庫管理中的另外一項重要工作是盤點。倉庫盤點管理流程是倉庫在盤點作業(yè)方面的指導操縱性文件，它通過對盤點的安排、計劃、組織、初盤、復盤、稽核、查核、數(shù)據(jù)輸進、盤點表審核、數(shù)據(jù)校訂、盤點總結等方面進行說明、規(guī)定和指導，以給倉庫盤點管理工作指明方向和給出措施方法。
盤點的目的是制定公道的盤點作業(yè)管理流程，以確保公司庫存物料盤點的正確性，到達倉庫物料有效管理和公司財產(chǎn)有效管理的目的。
相干職責部分：倉庫部負責組織、實施倉庫盤點作業(yè)、終究盤點數(shù)據(jù)的查核，校訂，盤點總結。財務部負責稽核倉庫盤點作業(yè)數(shù)據(jù)，以反饋其正確性。
盤點方式主要分為定期盤點和不定期盤點。定期盤點又分月末盤點和年終盤點。
月末盤點由倉庫負責組織，財務部負責稽核，倉庫每個月組織一次盤點，盤點時間一般在每個月的月底。年終盤點一樣由倉庫負責組織，財務部負責稽核，倉庫每一年進行一次大盤點，盤點時間一般在年終放假前。不定期盤點由倉庫自行根據(jù)需要進行安排，并可根據(jù)實際情況進行靈活調(diào)劑。
盤點方法及留意事項
1.盤點采用實盤實點方式，制止目測數(shù)目、估計數(shù)目
2.盤點時留意物料的擺放，盤點后需要對物料進行整理，保持原來的或公道的擺放順序;
3.所負責區(qū)域內(nèi)物料需要全部盤點終了并按要求做相應記錄;
4.參照初盤、復盤、查核、稽核時需要留意的事項;
5.盤點進程中留意保管好盤點表，避免遺失，造成嚴重后果。
通過這段時間的實踐，我深切感遭到了大學學習生活的寶貴,學習了更多有助于個人進步的知識，在未來的工作環(huán)境將更加的富含機遇和挑戰(zhàn)。一直以來，一直期待著能夠?qū)W習更多的專業(yè)知識然后重新步進社會、走向新的崗位，展現(xiàn)自己、證明自己，更重要的是檢驗自己的能力，感知自己的缺陷和不足。
在實踐工作中我們清楚的熟悉到倉儲作為一個企業(yè)物流的戰(zhàn)略中心，起到將企業(yè)與客戶、及其他的業(yè)務伙伴牢牢地聯(lián)結在一起的重要作用。一個企業(yè)的倉庫是該企業(yè)的物流網(wǎng)絡中的連接點，發(fā)展中的現(xiàn)代化倉儲管理相對傳統(tǒng)的倉儲而言已產(chǎn)生了質(zhì)的奔騰，現(xiàn)代化的倉儲不但要實現(xiàn)對貨品的保存，還要對在途，或庫內(nèi)貨品的種類、數(shù)目、和儲位等屬性有清楚的標記，寄存的貨品在整個供給鏈中該有著清楚的上下游數(shù)據(jù)銜接。對倉儲管理我們必須綜合應用現(xiàn)代化科學管理方法，公道有效地組織、指揮、調(diào)度、監(jiān)視物質(zhì)的人庫、出庫、貯存、裝卸、搬運、計量、保管、財務、安全保衛(wèi)等倉儲的各項活動，才能更好的高質(zhì)量、高效力的生產(chǎn)工作。
實踐是檢驗真理的唯一方法，能夠把書本上的理論應用到實際上，只有到實際中往，才能真正熟悉理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深進的了解到倉儲物流在企業(yè)所直到的重要作用，在國內(nèi)有很多企業(yè)的內(nèi)部物流還處在發(fā)展不成熟階段，我們必須更多的向西方學習，鑒戒更多更好的經(jīng)驗和做法。
三個月物流專業(yè)的實習,對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力.
在此實習中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業(yè)的`認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學生，在就業(yè)競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業(yè)有關的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。
今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。
作為大學生，我們要了解社會，深入基層，深刻地學習黨和國家的方針政策，學習三個代表，實踐三個代表，為促進我國國民經(jīng)濟的發(fā)展和中華民族的偉大復興作出應有的貢獻。此次實踐之行，是系科給了我學習實踐的機會，是系科給了我們極大的支持和信任，我們作為國家的后繼力量，只有懂得全面的發(fā)展自己，把理論與實際相結合，才能更好地投入到祖國的建設中去，才能對得起養(yǎng)育我們教育我們影響我們的祖國。
“艱辛知人生，實踐長才干”。通過開展豐富多彩的社會實踐活動，使我逐步了解了社會，開闊了視野，增長了才干，并在社會實踐活動中認清了自己的位置，發(fā)現(xiàn)了自己的不足，對自身價值能夠進行客觀評價。這在無形中使我對自己有一個正確的定位，增強了我努力學習的信心和毅力。我是一名大三學生，即將走上社會，更應該提早走進社會、認識社會、適應社會。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學們找到了理論與實踐的最佳結合點。尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實踐環(huán)節(jié)，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實踐所學的專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結合自身專業(yè)特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化“天將降大任于斯人也。必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚……”。 在短短三天的實踐活動中，汗水淋濕了我們的衣褲，淚水模糊了我們的眼睛。但我們選擇了堅持。我們把淮師人永爭第一的精神帶去了社區(qū)，把淮師學子的優(yōu)秀品質(zhì)和良好的精神風貌體現(xiàn)得淋漓盡致。在社區(qū)人民的心底留下了美麗的印象。七月，我們走進火熱社會，用汗和淚譜寫一曲壯麗的青春之歌。這是愛的奉獻，這是我們的無悔選擇。七月，我們?nèi)霾ハＭ?，同時擁抱豐收，就如新世紀的第一縷曙光，我們的暑期社會實踐曙光城也給社區(qū)留下了光輝燦爛的一筆。
學生素質(zhì)教育，加強和改進青年學生思想政治工作，引導學生健康成長成才的重要舉措，作為培養(yǎng)和提高學生實踐、創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)能力的重要途徑，一直來深受學校的高度重視。社會實踐活動一直被視為高校培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的跨世紀優(yōu)秀人才的重要途徑。寒假期間社會實踐活動是學校教育向課堂外的一種延伸，也是推進素質(zhì)教育進程的重要手段。它有助于當代大學生接觸社會，了解社會。同時，實踐也是大學生學習知識、鍛煉才干的有效途徑，更是大學生服務社會、回報社會的一種良好形式。多年來，社會實踐活動已在我校蔚然成風。
這個假期我沒有選擇自己所學的專業(yè)去實踐，而是在一個親戚開的電腦配件柜臺幫忙賣貨，過的十分充實。在此次實踐過程中我學到在書本中學不到的知識，它讓你開闊視野、了解社會、深入生活、回味無窮。也對自己一直十分想了解的電腦知識有了更進一步的深入。社會實踐作為廣大青年學生接觸社會、了解國情、服務大眾的重要形式，對于青年學生的成長、成才有著極為重要的作用。
一．在社會上要善于與別人溝通。經(jīng)過一段時間的工作讓我認識的人。如何與別人溝通好，這門技術是需要長期的練習。以前工作的機會不多，使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。與同事的溝通也同等重要。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。
二．在社會中要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。在多次的接觸顧客中，我明白了自信的重要性。你沒有社會工作經(jīng)驗沒有關系。重要的是你的能力不比別人差。社會工作經(jīng)驗也是積累出來的，沒有第一次又何來第二、第三次呢？有自信使你更有活力更有精神。
三．在社會中要克服自己膽怯的心態(tài)。開始放假的時候，知道要打假期工時，自己就害怕了。自己覺得困難挺多的，自己的社會經(jīng)驗缺乏，學歷不足等種種原因使自己覺得很渺小，自己懦弱就這樣表露出來。幾次的嘗試就是為克服自己內(nèi)心的恐懼。如哥哥所說的“在社會中你要學會厚臉皮，不怕別人的態(tài)度如何的惡劣，也要輕松應付，大膽與人對話，工作時間長了你自然就不怕了?！逼鋵嵱姓l一生下來就什么都會的，小時候天不怕地不怕，嘗試過吃了虧就害怕，當你克服心理的障礙，那一切都變得容易解決了。戰(zhàn)勝自我，只有征服自己才能征服世界。有勇氣面對是關鍵，如某個名人所說：“勇氣通往天堂，怯懦通往地獄?！?BR> 四．工作中不斷地豐富知識。知識猶如人體血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。
大學是一個教育我、培養(yǎng)我、磨練我的圣地，我為我能在此生活而倍感榮幸。社會是一個很好的鍛煉基地，能將學校學的知識聯(lián)系于社會。實踐是學生接觸社會，了解社會，服務社會，運用所學知識實踐自我的最好途徑。親身實踐，而不是閉門造車。實現(xiàn)了從理論到實踐再到理論的飛躍。增強了認識問題，分析問題，解決問題的能力。為認識社會，了解社會，步入社會打下了良好的基礎。
物流實踐心得篇四
近年來，隨著環(huán)境問題的日益嚴重以及人們環(huán)保意識的增強，綠色物流作為一種環(huán)保節(jié)能的運輸方式，逐漸被人們所接受和推崇。作為一名學生志愿者，我參與了綠色物流社會實踐活動，深刻體會到了綠色物流的重要性和其對社會的積極影響。在這次實踐中，我學到了很多知識，也得到了寶貴的經(jīng)驗。
在綠色物流實踐活動的第一天，我們?nèi)M同學一起來到了一家快遞公司進行實地參觀。這家快遞公司引導員向我們講解了他們公司的綠色物流措施和環(huán)保政策。他們采用了電動車代替?zhèn)鹘y(tǒng)的燃油車，使用了太陽能板充電，同時，在配送過程中盡量避免重復運輸和不必要的行駛。通過這次參觀，我了解到綠色物流并不是一種新鮮詞匯，而是已經(jīng)在實際工作中得到了應用。這也讓我深刻認識到了綠色物流的必要性和可行性。
回到學校之后，我們組織了一場以“綠色物流”為主題的講座。我們邀請了物流行業(yè)的專家來給我們講解綠色物流的相關知識和技術，以及如何減少物流對環(huán)境的影響。通過這次講座，我了解到了如何設計高效的物流路線、如何提高物流效率、如何合理使用包裝材料等一系列具體的綠色物流措施。我認識到，綠色物流不僅僅是一種環(huán)保的運輸方式，更是一種整體的運作方式，需要從各個環(huán)節(jié)入手，力求最大程度地減少能源消耗和環(huán)境污染。
在實踐環(huán)節(jié)中，我們利用所學知識，組織了一次綠色物流實踐活動。我們選擇了一家超市作為合作伙伴，在一天的時間里，對他們超市進行了物流調(diào)查和優(yōu)化設計，并提出了一些建議。通過實踐，我進一步了解到了在物流環(huán)節(jié)中可能存在的浪費和不合理之處，也學會了如何在實際場景中運用綠色物流的理念和技術。我記得當我們提出了一些建議之后，超市負責人對我們表示了肯定，并表示會盡快踐行。這讓我對自己的實踐價值感到非常自豪。
通過這次綠色物流實踐活動，我不僅學到了知識，還體會到了綠色物流對環(huán)境的重要性以及其對社會的積極影響。綠色物流既可以減少能源的消耗，降低物流成本，又可以減少環(huán)境污染，保護生態(tài)環(huán)境。同時，它還能促進物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，并為社會構建一個更加綠色、可持續(xù)的未來。作為一名學生志愿者，能夠參與到該項實踐活動中，我深感榮幸。通過實踐，我不僅為自己的專業(yè)增加了實踐經(jīng)驗，也為我的學識和社會責任感提升了更高的水平。
總結起來，通過這次綠色物流社會實踐活動，我不僅了解到了綠色物流的重要性，還學到了綠色物流的具體措施和技術。在未來的學習生活中，我將繼續(xù)關注綠色物流的發(fā)展動態(tài)，不斷學習新知識，并努力將其應用到實際生活和工作中去。同時，我也希望更多的人能夠加入到綠色物流的行列中來，共同為環(huán)保事業(yè)做出貢獻，為社會的可持續(xù)發(fā)展做出努力。綠色物流不僅僅是一項技術和理念，更是一種新的生活方式和價值觀念的體現(xiàn)。
物流實踐心得篇五
物流部在公司章程的指導下，在公司領導班子的帶領下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標管理職責，較好的完成了全年各項工作任務，我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在思考需求數(shù)量、采購時間、供應商的供貨期、到貨率等因素的狀況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應和生產(chǎn)能夠連續(xù)進行以及銷售交貨的及時和完好率。
1.運輸戰(zhàn)略：建立完善的'物流配送體系，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產(chǎn)的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費用和服務水平，確定了以下幾種配送方式：
(1)與四通物流公司建立了深厚的關系，保證貨物準時裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。
(2)針對原材料的運輸，我們選取鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜;第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出。
(3)針對產(chǎn)成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸;若是國內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。
(4)針對生產(chǎn)設備，我們只有通過談判，獲得折扣，節(jié)省支出。
2.倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶需求的同時，節(jié)省倉儲費用。
(1)針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大于倉庫可容納量時，推薦立即發(fā)貨運往客戶，這樣就能夠騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。
(2)針對半成品，我們則選取外包給第三方物流公司操作，這樣能夠節(jié)省成本。
3.付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全能夠取得現(xiàn)金折扣。
總結在第八年年初所做的運輸費用預測與實際發(fā)生的費用相比，實際發(fā)生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差，而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運輸構成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔運輸狀況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運輸批次，而提高運輸規(guī)模，獲得更多運輸?shù)恼劭郏源藖斫档瓦\輸成本。總的來說，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。
(1)針對原材料，我們與供應商建立合作伙伴關系，采取大批量購買的方式，不僅僅節(jié)約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就能夠節(jié)省倉庫空間，節(jié)省倉儲費用。
(3)針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選取外包給第三方物流公司操作，既能夠節(jié)省管理費用，又能夠保證及時供應，這樣就可大大節(jié)省成本。
物流實踐心得篇六
一、研究動機：經(jīng)過一學期物流專業(yè)的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
二、研究目的：了解物流的特點，主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析。并依據(jù)學習的理論提出自己的意見。
三、簡介：
1、基本情況：舒蘭市起重機配件有限責任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi)，地處舒蘭市中心，橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長，吉琿高速公路相交，鐵路連接哈爾濱市，吉林市，公路，鐵路四通八達，地理位置優(yōu)越。
公司建于1954年，已有50多年的機械加工歷史，改組為有限責任公司，吉林省重點中型企業(yè)，是載重汽車后橋齒輪，半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家。
公司占地面積83000平方米。現(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬元。已形成年產(chǎn)60萬件各種汽車后橋齒輪的生產(chǎn)能力。公司自行物流配送及倉儲業(yè)務并實行倉庫租用及物流配送業(yè)務。擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運輸設備。
2、（物流）主要設施：
機床，廠房擁有1。5噸至3噸的汽，柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1。2m地臺板。
運輸車輛，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有1條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè)，具有10萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
3、倉庫類型：
高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計4621平方米，可利用空間高度為7—8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的`優(yōu)點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛，防潮，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6。5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛，防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫8100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫4700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房3000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
4、倉儲系統(tǒng)服務：
市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品，冷藏保溫，特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。
隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車，發(fā)車。
上架陳列。對于市內(nèi)各大商場，各類超市，連鎖網(wǎng)點的配送服務，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務。
5、倉儲系統(tǒng)服務：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報，調(diào)整。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標。
加工整理。提供完善的分揀，換包裝等加工服務，物流中心內(nèi)還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時，準確，高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點，分類，整理后方能入庫。
6、信息系統(tǒng)服務：
物流信息系統(tǒng)設計。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)咨詢。
倉儲管理系統(tǒng)設計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計。
物流實踐心得篇七
物流實踐是現(xiàn)代商務活動中不可或缺的部分，無論是生產(chǎn)制造、供應鏈管理還是電子商務等領域，物流環(huán)節(jié)都至關重要。因此，在物流實踐教程中學習并掌握相關知識和技能對于從事物流工作的人員來說至關重要。在我參加物流實踐教程的過程中，我深刻體會到了物流實踐的重要性，并從中收獲了不少寶貴的經(jīng)驗和體會。
首先，物流實踐教程讓我深刻認識到物流行業(yè)的復雜性和綜合性。在課程中，我學習了物流環(huán)節(jié)中的各個環(huán)節(jié)，包括貨物的貨運、倉儲、配送等。除此之外，還學習了相關的管理知識和技巧，如供應鏈管理、運輸管理以及倉庫管理等。通過學習這些知識，我逐漸認識到物流工作的復雜性，并意識到只有在多個環(huán)節(jié)緊密配合的情況下，物流才能高效運轉。
其次，在物流實踐教程中，我通過實際操作和實踐活動更加深入地了解了物流行業(yè)。課程中，我們進行了一系列的實踐活動，如貨物的打包、裝運和倉庫管理的模擬操作等。通過這些實踐活動，我深刻認識到物流操作的細節(jié)和注意事項，并在實踐中得到了糾正和提高。這些實踐活動不僅提高了我對物流工作的實際操作能力，還培養(yǎng)了我解決問題和處理突發(fā)事件的能力。
再次，參加物流實踐教程讓我深刻認識到團隊合作在物流工作中的重要性。物流工作需要涉及多個環(huán)節(jié)和多個人員的緊密配合，而成功的物流工作往往離不開團隊合作。在課程中，我參與了一些團隊實踐項目，如模擬供應鏈管理和配送計劃等。通過這些項目，我學會了與他人合作、協(xié)調(diào)資源和解決問題的能力，這對今后從事物流工作具有重要意義。
此外，在物流實踐教程中，我還學習到了物流行業(yè)中的一些前沿技術和發(fā)展趨勢。如今，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等技術的不斷發(fā)展，物流行業(yè)正面臨著許多新的挑戰(zhàn)和機遇。在課程中，我們學習了一些相關的技術和應用，如供應鏈信息系統(tǒng)、智能物流裝備等。通過了解這些新技術和趨勢，我意識到要想在物流行業(yè)保持競爭力，必須不斷學習和適應新技術。
綜上所述，參加物流實踐教程讓我深刻認識到物流行業(yè)的重要性和復雜性，并通過實際操作和實踐活動提高了自己的實際操作能力。同時，我也認識到了團隊合作的重要性以及物流行業(yè)中的一些前沿技術和發(fā)展趨勢。我相信，通過學習和實踐，我會不斷提高自己的物流能力，并為物流行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
物流實踐心得篇八
經(jīng)過這幾天在金佳物流的實習體驗，我理解了物流企業(yè)相關的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學會了許多書本上學不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。
此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點；產(chǎn)前物流。企業(yè)內(nèi)部物流。銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系；國內(nèi)的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學習，借鑒國外先進的的物流管理經(jīng)驗和物流運營做法。
當然，此次實習還存在一些遺憾，通過實習，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的.具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認真細致的探究與學習。但總而言之，在金佳物流實習的這幾天里，我還是受益匪淺的我達到了實習的目的，認真的完成了各項實習任務，不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗更為重要的是，對〝工作〞這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。
物流實踐心得篇九
4月應聘到xx公司，由于公司剛剛成立，員工不多，因此擔任多方面工作，從開始的產(chǎn)品演示。公司介紹，到后來的辦公室工作，再到現(xiàn)在的出納，可以說我一直在不斷的努力學習新的知識。由于大學期間我所學專業(yè)為漢語言文學，并考取了中級秘書上崗證。高級中學教師資格證，因此我在文字的組織及表達上已具備了相應的能力，對于前兩份工作（產(chǎn)品演示。辦公室文秘）完全可以勝任。并且在這方面也得到了領導和同事的肯定。當然理論與實踐還是有很大的差距，在以后的工作實踐中，我仍然需要向同事學習，并總結工作中的經(jīng)驗教訓，不斷的充實提高自己。目前，我做的最主要的還是財務方面的工作，根據(jù)公司的經(jīng)營理念和現(xiàn)代管理方式的要求，財務工作必須是嚴格正規(guī)。合理合法，在公司這種良好的氛圍和環(huán)境下，財務部進行嚴謹踏實的工作。
1、反映，是財務工作的基本職能之一。財務工作人員必須對公司發(fā)生的每一筆經(jīng)濟業(yè)務通過不同的方式。方法進行規(guī)范記錄，反映在憑證。帳簿和報表中，以備隨時查閱。目前我已經(jīng)對日常工作流程熟練掌握，能做到條理清晰。帳實相符。從原始發(fā)票的取得到填制記帳憑證都達到正規(guī)化。標準化。做到全面。及時。準確的反映。
2、核算，也是財務工作的基本職能。核算包括成本核算。工資核算。費用核算等等。由于缺乏這方面的知識，目前暫不擔任該項工作。
3、監(jiān)督，是財務工作的另一項基本職能。首先是每個部門每筆經(jīng)濟業(yè)務的合法性。合理性進行監(jiān)督，保證企業(yè)不受不必要的經(jīng)濟損失，更不能無意的為一些工作人員創(chuàng)造犯錯誤的氛圍。在這方面，財務部嚴格按有關制度執(zhí)行，鐵面無私從不放過任何不合理事情；其次是對公司整體資產(chǎn)進行監(jiān)督，定期進行固定資產(chǎn)盤點。存貨盤點。庫存現(xiàn)金余額盤點等，以保證公司財產(chǎn)不受侵害。
4、評價，對不同時期或階段的`經(jīng)營成果及財務狀況進行評價和分析。財務部能夠按著月。季和年通過會計報表和財務輔助說明進行分析和評價。
5、管理，是財務工作的一項重要職能。首先是為領導管理和決策提供準確可靠的財務數(shù)據(jù)，公司財務部能夠隨時完成公司領導和其他部門要求提供的數(shù)據(jù)資料；其次是參與公司管理和決策，對公司存在的不合理現(xiàn)象，財務部已經(jīng)提出合理化建議，大部分已被采納。
1、工作方法及工作效率至關重要，充分體驗到事半功倍和事倍功半的差距；
2、凡事都要付諸熱心，相信耐力無所不能；
3、團隊協(xié)作精神非常重要；
總之，在幾個月的工作中，有成績和喜悅，也有不足之處，但我會在今后的工作中不斷努力。不斷改進。我確信公司財務部是一個團結。高效的工作團體，每位成員都能夠獨擋一面，我有信心協(xié)同財務部全體人員與xx公司共同走向輝煌。
物流實踐心得篇十
為期一個星期的物流運輸實務實訓在20xx和20xx年的跨年間進行著?？邕^20xx，走向20xx，讓我們在時而輕松時而緊張的氣氛中度過。輕松，是不用做作業(yè)的時候，我們因為實訓的一個星期里面有一天是元旦，大家都不用上課，都沉浸在跨年的喜悅之中。只不過輕松的日子過去了之后就是刻苦的日子，看著老師布置的作業(yè)，一頭霧水、不明所以，可是還是要一直在看。最后在一班的好同志們的幫助下，漸漸了解了有關的數(shù)據(jù)和做法，知道該怎么做了。
對于運輸，這個跟專業(yè)息息相關的科目，最初的印象就是開車、送貨就是把所有的貨物從一個地方到另一個地方，實現(xiàn)物品之間的位移，從而創(chuàng)造出物流價值。后來，在學習了相關知識之后了解到運輸不只是這么簡單的一件事。之前對于運輸?shù)牧私庵R九牛一毛。比如光是運輸?shù)姆绞骄筒缓唵巍＿\輸?shù)姆绞接卸喾N，最主要的就是公路運輸、管道運輸、水路運輸、航空運輸、鐵路運輸。一個學期的對于運輸管理課程的學習，讓我懂得了更多有關于運輸?shù)母鞣N方式還有關于運輸?shù)钠渌矫娴闹R。
作為一個物流專業(yè)的學生，如果一直都是不熟悉物流專業(yè)的相關知識，那就是在虛度時光，就是對不住自己一開始的選擇。如果不去實踐，就是在紙上談兵，得不到深刻的體驗，還是跟沒學一樣。正所謂:“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”說的就是這樣。我一直都相信“實踐是檢驗真理的唯一標準”。這個星期的物流運輸實訓，給我最大的體悟就是要做一個相信實踐、勤快的去實踐的人，通過自身的實踐檢驗真理，對知識進行鞏固，從而得到自己的心得體會，把學到的知識轉化為自己的知識，提高自己的素養(yǎng)，以便于畢業(yè)以后的發(fā)展。
通過做老師發(fā)給我們作業(yè)，我學到了要去多多注意平時沒有注意的知識，而且還可以通過做題的方式去鞏固了在課堂之中學習到的的知識。在這次的實訓中，我有去認真看關于公路、鐵路、還有水路運輸事項，還有運費的計算，雖然還不沒有完全理解透徹，但是已經(jīng)較之之前的懵懂，好了很多。通過這次的運輸實務實訓，運輸這個概念在我的腦海里面更加清晰，對它的認識了解也更加的健全。
在這一周的實訓中，我還知道現(xiàn)在的運輸運用了很多的新技術，不再是以前的舊方式。比如說現(xiàn)在許多的貨車都裝上了gps導航。gps技術可以更加清楚地追蹤貨物，了解到貨物的流向。比如一個客戶在等自己的貨物時想了解貨物現(xiàn)在在哪里，物流企業(yè)可以利用這一技術了解到貨物的情況并公布，以便客戶可以通過查詢訂單了解貨物的情況。這一技術不僅有利于物流企業(yè)的發(fā)展，更有利于物流行業(yè)的發(fā)展，推動物流行業(yè)的改革。在實訓中我深感憑自己的目前的專業(yè)知識還是不夠適合現(xiàn)在快速發(fā)展的物流對于人才的需要。這次的運輸實訓可以讓我們了解更多自己之前的不足，知道自己應該把之前那些沒有注意的東西注意好，使自己的知識更加豐富，以便更好地適應現(xiàn)在快速發(fā)展的物流對于人才的需求。還記得在第一天的實訓中我們做了一個運輸?shù)?d模擬實訓，記得一班的同志們形容的那個叫做：玩cs。在接觸之后覺得是挺像的，我的角色是教師，操控教師走來走去，還跟小組成員在聊天，因為那些任務做起來沒有頭緒，并沒有完成任務。雖然沒有完成任務，但是還是知道了一些知識。比如貨物從下訂單到聯(lián)系客戶，到運輸送貨，到將貨物送達客戶指定的地方最后再到完成一筆交易，這樣的環(huán)節(jié)一個接一個，繁瑣又重要，都需要我們盡心盡力去完成。雖然最后我沒有做太多的事情，但是還是了解到了很多，受益匪淺。
物流領域需要人才，我們要好好努力。既然選擇了物流，對于運輸倉儲等方面就要多多了解，最好是盡我們所能學會。才可以在現(xiàn)今激烈的社會競爭中有一定的優(yōu)勢。
物流實踐心得篇十一
轉眼間為期兩個星期的實訓就結束了，但是公司的物流配送。物流公司以及學校里面的航海模擬實驗中心。輪機實訓實驗樓這些實訓過程仍歷歷在目。
兩個星期的實訓讓我學到了許多東西，不僅在理論上對物流配送。散貨裝運。集裝箱運輸?shù)阮I域有了全新的認識，在實踐能力上也有了一定的提高。此外，在實訓期間我學會了如何把所學的知識在應用在實踐中，讓實踐與理論相結合，真正做到學以致用。這次實訓對于我以后學習。找工作真是受益匪淺，在短短的兩個星期中讓我初步從理性回到感性的重新認識，也讓我初步的認識這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)！相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的重要的基石。在實訓的過程中我感受最深有以下幾點：
其一，實訓是讓每個同學檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的實踐動手能力，操作能力，因此，每個同學都應該多在實踐中提高自己的能力。
其二，此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：〝要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材〞。在這個競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。
其三，實訓是讓每個同學確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過這次實訓我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來的方向。定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己適任職位。〝千里之行，始于足下〞，這是一個短暫而又充實的`實訓，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。
離我們步入社會也沒多久時間了，不管面臨的是繼續(xù)深造，還是就業(yè)的壓力，我想我們都應該充分利用好這一段時間，充實。完善自我。
物流實踐心得篇十二
在物流實踐過程中，我深刻體會到了物流的重要性以及不可忽視的作用。在此，我將分享我的體會與感悟。
首先，物流在經(jīng)濟發(fā)展中起到了至關重要的支撐作用。隨著全球化的不斷深入，物流成為國家和企業(yè)競爭力的重要組成部分。高效的物流可以幫助企業(yè)更好地開拓市場，提高客戶滿意度。物流的可靠性和效率決定了產(chǎn)品能否準時到達客戶手中。通過物流實踐，我學到了如何在不同環(huán)境下組織和調(diào)度物流資源，使得產(chǎn)品能以最快的方式準確到達目的地。
其次，物流的優(yōu)化設計有助于提高生產(chǎn)效率和降低成本。在物流實踐中，我學到了如何合理規(guī)劃物流網(wǎng)絡，使得物流運輸路徑最短、成本最低。通過合理安排倉儲和運輸環(huán)節(jié)，減少了不必要的運輸和倉儲費用，提高了運輸效率和資源利用率。同時，物流實踐也教會了我如何優(yōu)化供應鏈管理，通過協(xié)調(diào)各個環(huán)節(jié)的關系，提高了整個供應鏈的流暢性和高效性。
此外，物流實踐也讓我更加深入了解了環(huán)境保護的重要性。隨著物流業(yè)的迅速發(fā)展，交通運輸對環(huán)境的影響日益顯著。在物流實踐中，我注重減少碳排放和能源消耗，主張推廣環(huán)保型運輸工具的使用。通過優(yōu)化運輸路線和加強物流倉儲管理，我減少了不必要的運輸和能源浪費，對環(huán)境進行了一份微小的貢獻。
另外，物流實踐也培養(yǎng)了我緊密合作的意識和團隊合作精神。在物流實踐中，我需要與各個環(huán)節(jié)的人員緊密配合，共同解決物流中的問題。與倉儲部門的人員合作，確保庫存的準確性和及時性；與運輸部門的人員合作，使得貨物能按時到達目的地；與供應商和客戶緊密聯(lián)系，確保物資供應的連續(xù)性和客戶滿意度。通過物流實踐，我學到了團隊協(xié)作的重要性，培養(yǎng)了溝通合作的能力。
最后，物流實踐讓我更加注重細節(jié)和安全。物流實踐需要考慮很多細節(jié)問題，如貨物的包裝、裝卸、質(zhì)量監(jiān)控等。我在物流實踐中學到了如何合理安排貨物的包裝和保護，保證貨物在運輸過程中的安全和完整性。同時，我也學到了如何合理處理物流中的安全隱患，預防事故的發(fā)生。這些細致和安全意識讓我在物流實踐中能更好地保障貨物的安全和順利流動。
總結起來，物流實踐讓我深刻體會到了物流的重要性和不可忽視的作用。通過物流實踐，我學到了如何合理規(guī)劃物流網(wǎng)絡、優(yōu)化供應鏈、注重環(huán)境保護、培養(yǎng)團隊合作精神和注重細節(jié)和安全。這些經(jīng)驗不僅對我個人的職業(yè)發(fā)展有著重要的影響，也對我在日常生活中的物流意識的培養(yǎng)起到了積極的推動作用。我相信，在今后的工作和生活中，物流實踐的經(jīng)驗會給我?guī)砀蟮膯⑹竞椭笇А?BR> 物流實踐心得篇十三
20xx年6月27日~7月1日
二、實踐目的
了解城市物流的主要特點，以及城市及區(qū)域物流管理的難點。
通過一天的實習參觀，了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程,通過實習將之前的專業(yè)知識理論與實際的操作相結合,找出實際操作過程中與理論的不同點，在實踐中提高運用知識的能力，甚至對于一些問題能夠提出自己的一些觀點。同時讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力增強同學們對所學專業(yè)的認識，鍛煉實際操作的能力,為今后的學習工作積累經(jīng)驗。
三、總體安排
四、實踐過程簡述
27日晚上是得利德運營總監(jiān)惲綿給我們帶來的一場講座。惲綿老師給我們講的并不是什么專業(yè)知識，而是以物流大賽為素材講了很多五六人所需要的精神，這是平常我們在課堂上所沒有聽過的，也是我們很需要的，這讓我們對社會上真正需要的物流人才有了一個更清晰的認識，也讓自己在以后的學習和鍛煉過程中有了一個更明確的方向，讓自己變得更為企業(yè)所需要。講座的后半部分，惲綿老師給我們講了一些得利德公司的情況，主要是一些員工的發(fā)展情況，包括從副總經(jīng)理到普通的跑單員、賬單員等人的發(fā)展歷程，其中很多基層員工都是才畢業(yè)不久的學生。通過他們，我們看到其實在企業(yè)中，大家也可以開開心心地工作，并不斷提升自己，這對我們以后的職業(yè)規(guī)劃都有很大的幫助。另外，惲綿老師介紹的關于得利德公司的情況，讓我們更了解了這家物流公司，這對我們后來幾天參觀這家還有別的企業(yè)都很有幫助的。
接下來的四天里我們還去了煙草配送中心、得利德物流中心和馬駒橋物流基地進行了參觀學習。在這三個地方，我們清楚地看到了很多物流活動特別是貨物入庫、揀貨、處理訂單、打包、配單、出貨等活動的整個過程。這樣當場的參觀讓我們對在專業(yè)課中學習到的專業(yè)知識有了更直觀的理解與學習。
五、參觀實習心得
我們在大二大三已經(jīng)有了對《現(xiàn)代物流概論》，《庫存與倉儲》，《物流貨貸》，《會計學》，《管理學》《物流信息技術工程》《城市物流學》等課程的學習，對現(xiàn)代物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，但我始終堅信實踐出真理，實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等于沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰(zhàn)中。
1.社會物流粗放，供需不屈衡的摩擦突出
2．有熱忱；
人的產(chǎn)品存在足夠的自信以及對主顧提供服務的固執(zhí)。歷久的跟進，而不是一打電話就談產(chǎn)品，更能讓主顧感想到“銷售職員是為我著想的，而不是純真的賣產(chǎn)品”，久而久之，一旦主顧對銷售職員發(fā)生了信任，與客戶成為朋友，最初不僅能和達成現(xiàn)有的買賣，他還可以給你來介紹客戶。
隨著社會競爭的精細化，很多企業(yè)會把第三方物流分別出來，以是說第三方物流的成長前景是越來越好，但同時咱們也可以看到，第三方物流的合作越來越激烈，中國的第三方物流的成長遠不迭泰西。隨著我國對外開放的展開，外洋的第三方物流的進入，對我國第三方物流企業(yè)也是一個很大的打擊。
我在網(wǎng)上匯集了很多有對于第三方物流方面的知識，重要有：第三方物流市場現(xiàn)狀，第三方物流企業(yè)危害管理，中小型第三方物流企業(yè)靜態(tài)化建設研討，第三方物流企業(yè)與物流提供鏈靜態(tài)化，第三方物流的一體化生存等等。顛末匯集材料讓我對第三方物流有了更多的領會。實在第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務，中間商以合同的方法在一按期限內(nèi)，提供企業(yè)所需要的全部或部分物流服務。第三方物流提供者是一個為內(nèi)部客戶管理、放肆和提供物流服務的公司，他們并不在提供鏈中存在一席之地，僅是第三方，但顛末提供一整套物流活動來服務提供鏈。
一周的參觀與學習,對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論
基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力.在此實習中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學生，在就業(yè)競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業(yè)有關的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。
而且在參觀學習中我們有機會接處
很多專業(yè)軟件，它把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。
六、學習情況及收獲
作為一個大三的學生，這幾個企業(yè)中的每位員工都可以說是我的老師，他們豐富的經(jīng)驗和工作行為對于我來說是一筆寶貴的財富。我對這幾個企業(yè)的一切都充滿新奇，覺得要學習的東西實在太多。為盡快提高自己在工作方面的知識和技能，充分發(fā)揮主觀能動性，我利用閑暇時間，找來相關資料進行學習，同時積極主動向企業(yè)員工請教，收獲頗多。
隨著市場競爭的日趨激烈,客戶訂單交貨速度的要求越來越快，企業(yè)要求更快更頻繁地獲得全國各地從事第三方物流業(yè)務的公司的庫存數(shù)據(jù)以及倉儲、配送信息,所有這一切都迫使企業(yè)不得不在物流管理上做出改變，因此誕生了物流的細分行業(yè)，促使第三方物流企業(yè)的發(fā)展。隨著國際貿(mào)易的不斷發(fā)展,物流產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出一種急速發(fā)展的態(tài)勢。尤其是第三方物流的產(chǎn)生,第三方物流就是指通過協(xié)調(diào)企業(yè)之間的物流運輸和提供物流服務，把企業(yè)的物流業(yè)務外報給專門的物流管理部門來承擔。從根本上適應了全球大企業(yè)逐步集中力量于核心業(yè)務的大趨勢,從而減少了一些其他從屬業(yè)務的支出,保持了企業(yè)合適的發(fā)展規(guī)模。
目的。
七、問題與建議
通過這段時間對這幾個企業(yè)粗淺的認識，我認為這幾家企業(yè)存在以下一些問題;
(一)各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理，特別是倉庫的位置，對于一些不便于搬運的或為倉庫應該設置在車輛出入方便的位置，這樣不僅可以節(jié)省時間，而且在一些細節(jié)方面可以節(jié)省費用降低成本。
（三）野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高，雖然現(xiàn)在采用了機械化的作業(yè)模式，但對于一些特殊的物品依舊需要人力的裝卸，其中由于一些因素導致貨損率升高，帶來一些損失之來到的天源物流園，他的主營業(yè)務主要的是零擔貨物的配送，是集貨物代理、分撥配載、信息配載、物流服務、停車、倉儲等服務功能為一體的大型貨運市場，運營線路覆蓋十多個省市自治區(qū)的大中城市。
作為物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡中處于主要位置的結點，而不是所有物流結點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。作為一個大型的貨運集散中心，它擁有先進的信息化網(wǎng)絡平臺，對于各種不同的貨物進行實時跟蹤與調(diào)控，通過自己進行貨運和外包倉庫的形式不斷發(fā)展形成一種緊密的物流網(wǎng)絡，便于對各種貨物進行集散，從而促進自己的不斷改進，創(chuàng)造自己的品牌效應。
對此，我想提出以下幾點建議：
（一）提高品牌認知度
提起中外運，大家都很熟悉，但對公司的業(yè)務了解得不太全面。我們應該加大宣傳力度，比如，我們可以在蘇州市主要街道上的標牌廣告或電子屏幕上寫上我們公司名稱，主要業(yè)務和特色業(yè)務，這樣可以維系現(xiàn)有客戶對我們的忠誠度，加深我們在潛在客戶心目中的印象。另外，網(wǎng)絡也是一個很好的宣傳工具。盡量讓我們公司的名稱和業(yè)務類型在關于物流或外貿(mào)的網(wǎng)站和論壇上多出現(xiàn)幾次，網(wǎng)名看著眼熟了，我們開展業(yè)務也就順利了。
（二）推動加拉動的營銷方式
物流實踐心得篇十四
《國際物流》這門課是我這學期的專業(yè)選修課，這也算是我們第一次作為物流專業(yè)與國際上的接軌，自己也很重視。
老師講的主要分為兩部分，國際貿(mào)易和國際物流。本來我以為我們直接學習國際物流就可以了，后來學了國際貿(mào)易之后，才發(fā)現(xiàn)國際貿(mào)易與國際物流之間是有聯(lián)系的，世界范圍的社會化大生產(chǎn)必然會引起國際分工，任何國家都不能包攬一切生產(chǎn)活動，而需要國際合作。國際上的商品和勞務流動是由商流和物流組成的，前者由國際貿(mào)易機構或組織按照國際慣例進行，后者由物流機構或組織按各個國家的生產(chǎn)和市場結構完成。為了克服它們之間的矛盾，就要開展與國際貿(mào)易相適應的國際物流。國際貿(mào)易與國際物流存在相輔相成、相互促進的互動關系。國際貿(mào)易促進了國際物流的產(chǎn)生與發(fā)展，但國際貿(mào)易的進一步發(fā)展需要國際物流的支持，如果國際物流的發(fā)展無法跟上國際貿(mào)易發(fā)展的腳步，將會大大阻礙國際貿(mào)易向縱深發(fā)展。因此，高效的國際物流系統(tǒng)成為國際貿(mào)易持續(xù)發(fā)展的保證，除了政策支持、全球合作等促進國際貿(mào)易的傳統(tǒng)方法以外，必須大力發(fā)展國際物流，以適應國際貿(mào)易發(fā)展的需要，促進國際貿(mào)易的持續(xù)發(fā)展。
其實本課程教學的最大特色就是充分發(fā)揮了我們的主觀能動性，在國際物流部分，老師讓我們針對國內(nèi)外第三方物流企業(yè)核心競爭力提升策略、成本分配、成長模式、人力資源管理四方面進行比較研究，說實話，作為小組的組長，在完成一個小組的信息整合后，才發(fā)現(xiàn)這個課題花費了我們小組的很多時間，每個人都在為課題尋找資料，每個人都很努力，尤其在國外企業(yè)上面花費的時間最多，但是我也很感謝老師，我學會了做ppt，學會了在講臺上面對大家而不緊張，這些在以前都沒有的，我想，通過這個課題的研究，我們充分認識了國內(nèi)與國外企業(yè)的物流現(xiàn)狀，也達到了對國際物流的認識，這也是我最佩服老師和我們自己的地方。
物流實踐心得篇十五
物流是現(xiàn)代商業(yè)運作的重要部分，對于提高商品流通效率和降低成本起到了關鍵作用。而物流實踐則是物流理論與實踐相結合的過程，通過實際操作和實踐經(jīng)驗的積累不斷完善和優(yōu)化物流系統(tǒng)。在我參與的物流實踐中，我深切體會到了物流對于企業(yè)發(fā)展的重要性，并從中獲得了一些寶貴的經(jīng)驗和心得體會。
在物流實踐中，我首先意識到了物流活動的復雜性和多樣性。物流涉及到眾多環(huán)節(jié)，如供應商的采購、倉庫的管理、運輸?shù)陌才藕团渌偷?。每個環(huán)節(jié)都需要嚴密協(xié)調(diào)和無縫銜接，任何一環(huán)節(jié)的差錯都可能導致物流系統(tǒng)的癱瘓，影響到整個供應鏈的正常運轉。因此，在具體操作中，我注重細節(jié)，注重各個環(huán)節(jié)之間的協(xié)同配合，以確保物資的準確配送和及時到達。
其次，我深刻認識到了物流對于企業(yè)效益的重要性。一個高效的物流系統(tǒng)可以提高企業(yè)的運作效率，降低庫存成本，提升客戶滿意度。通過優(yōu)化物流流程和精細管理，我所在企業(yè)的庫存周轉率明顯提高，各項物流指標得到了有效控制，訂單的出錯率和延誤率都有明顯下降。這不僅提高了企業(yè)的運作效率，還縮短了客戶等待時間，提升了客戶體驗，有效提升了企業(yè)的競爭力。
在物流實踐中，我還注意到了信息技術在物流管理中的重要作用。信息技術的應用可以實現(xiàn)物流信息的實時傳遞和準確記錄，提高物流運作的可視化和可控性。在我所在企業(yè)，我們采用了一種物流管理系統(tǒng)，通過系統(tǒng)的信息錄入和數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)了對物流流程的全程監(jiān)控和信息追溯。這大大提高了物流運作的準確性和效率，也為企業(yè)的管理決策提供了重要依據(jù)。
此外，我在物流實踐中也認識到了團隊合作的重要性。物流涉及到眾多環(huán)節(jié)和多個部門的協(xié)同作業(yè)，需要各個環(huán)節(jié)和部門之間的緊密配合和無障礙溝通。在實際操作中，我積極與同事進行溝通和協(xié)作，共同解決遇到的問題。通過團隊合作，我們不僅有效解決了各類物流問題，還建立了緊密的合作關系，提高了工作效率和工作質(zhì)量。
最后，我在物流實踐中深受啟發(fā)的一點是，物流管理要不斷創(chuàng)新和改進。隨著市場需求的變化和科技的發(fā)展，對物流系統(tǒng)的要求也在不斷提高。我們要時刻關注市場變化和行業(yè)趨勢，不斷創(chuàng)新和完善物流流程，以適應新形勢下的物流需求。例如，在我所在企業(yè)，我們結合物流實踐，采取了柔性供應鏈的模式，通過與供應商的緊密合作，實現(xiàn)了定制化、個性化的物資配送，為客戶提供更好的定制服務。
綜上所述，物流實踐是一個復雜而多樣的過程，通過參與實踐，我深刻認識到了物流對于企業(yè)發(fā)展的重要性，并從中獲得了一些寶貴的經(jīng)驗和心得體會。我將會繼續(xù)注重物流細節(jié)，關注物流效益，推動信息技術在物流管理中的應用，加強團隊合作，不斷創(chuàng)新和改進物流管理，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
物流實踐心得篇十六
本次學習運輸管理系統(tǒng)、倉庫管理系統(tǒng)由上海博微賽勤信息科技有限公司開發(fā)。運輸管理系統(tǒng)該套軟件的特色之處就是它的模塊按運輸管理實際業(yè)務流程來設計。運輸管理流程包括接收訂單、配載調(diào)度、現(xiàn)場裝貨、車輛回歸、收入結算。上述流程的每個環(huán)節(jié)都有相應的系統(tǒng)模塊與之對應，如接收訂單—銷售管理，配載調(diào)度—配載管理，現(xiàn)場裝貨—發(fā)貨管理，車輛回歸—外協(xié)管理，收入結算—銷售管理。運輸管理系統(tǒng)基本信息模塊主要用來設置支持系統(tǒng)操作的基礎數(shù)據(jù)，包括用戶信息，貨品性質(zhì)、貨品類型、車輛類型、區(qū)域信息、單位信息等，如添加系統(tǒng)用戶信息，就要確定用戶所在部門，用戶所從事的工種，用戶的個人資料等等。倉庫管理系統(tǒng)該套軟件特色之處就是它的模塊按倉庫管理實際業(yè)務流程來設計的。倉庫管理業(yè)務流程包括入庫作業(yè)、庫內(nèi)管理、出庫作業(yè)。與運輸管理系統(tǒng)相比，倉庫管理系統(tǒng)的模塊設置比較簡單，其模塊主要包括“基礎數(shù)據(jù)”、“入庫作業(yè)”、“庫內(nèi)管理”、“出庫作業(yè)”、“庫存查詢”。倉庫管理系統(tǒng)中基礎數(shù)據(jù)模塊主要用來設置支持系統(tǒng)操作的基礎數(shù)據(jù)，對于倉庫管理系統(tǒng)而言，主要要設置三種基礎數(shù)據(jù)，即貨品信息、公司（客戶）信息、倉庫信息，倉庫信息尤為重要，因為它直接影響后面的`操作等。國際貨運代理系統(tǒng)由上海天闕技術發(fā)展有限公司開發(fā)。本系統(tǒng)主要模塊有海運出口、海運進口、費用管理、銷售管理、基礎資料五大模塊。貨運代理系統(tǒng)中所涉及的基礎數(shù)據(jù)主要包括：客戶信息、海洋運輸相關信息（港口、航線、船舶、航期等）、其它條款信息（運費條款、運輸條款等）。在進行具體操作之前首先要根據(jù)要求設置這些基礎數(shù)據(jù)，以支撐系統(tǒng)的操作。
通過本次物流上機操作實踐。理論知識付諸于實踐，這才是我學習的目的和意義。我們一定要抓住機會，讓物流更好的發(fā)展，讓我們給物流添光增彩！作為21世紀的青年，更應該努力學習先進的文化知識，為我們國家做貢獻！
物流實踐心得篇十七
第一段：介紹物流實踐的背景和重要性（200字）
物流實踐是指在生產(chǎn)或經(jīng)營過程中，通過組織和協(xié)調(diào)物質(zhì)、信息和資金的流動，實現(xiàn)產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費者手中的全過程。物流實踐在現(xiàn)代經(jīng)濟中起著至關重要的作用，它承擔著貨物運輸、倉儲管理、配送服務等功能，直接影響到企業(yè)的效益和客戶的滿意度。在這個信息時代，物流實踐的高效性和可持續(xù)發(fā)展是企業(yè)不可或缺的一部分。在過去的幾個月里，我有幸參與了一家物流企業(yè)的實踐活動，通過這個經(jīng)歷，我深刻領悟到了物流實踐的重要性和可持續(xù)發(fā)展的關鍵。
第二段：了解和分析物流實踐的主要問題和挑戰(zhàn)（300字）
在實踐中，我發(fā)現(xiàn)物流實踐面臨著許多問題和挑戰(zhàn)。首先，物流中的時間成本是一個重要因素。時間的浪費會導致企業(yè)效益下降，客戶滿意度降低。其次，物流實踐中的環(huán)境保護問題也亟待解決。如何減少碳排放、節(jié)能減排，是我們面臨的嚴峻挑戰(zhàn)。另外，信息化技術的應用不充分也是物流實踐的一個難題。物流信息的不流通、不共享，會影響到整個物流鏈的運作效率和質(zhì)量。了解和分析這些問題和挑戰(zhàn)，可以幫助我們找到解決問題的途徑，提高物流實踐的質(zhì)量和效益。
第三段：探討物流實踐的改進和創(chuàng)新方法（300字）
對于時間成本的問題，我們可以通過精細化管理來提高物流實踐的效率。例如，在倉儲管理中，通過優(yōu)化庫存、提高操作技能和引入自動化設備，可以大幅降低物流時間成本。同時，為了解決環(huán)境保護問題，我們可以采用更環(huán)保的運輸方式，引入綠色包裝材料和節(jié)能設備。此外，加強對物流信息化技術的應用也是改進物流實踐的重要途徑。通過建立信息共享平臺，實現(xiàn)供應鏈的透明化和全程監(jiān)控，可以提高物流運作的質(zhì)量和效果。
第四段：分享在物流實踐中得到的啟示和體會（200字）
在參與物流實踐的過程中，我深刻體會到了團隊協(xié)作的重要性。物流實踐涉及到多個環(huán)節(jié)和組織，只有團隊成員之間通力合作，才能順利完成任務。此外，我也發(fā)現(xiàn)只有不斷學習和提升自己的專業(yè)知識和技能，才能適應物流實踐的變化和發(fā)展。另外，創(chuàng)新思維也是在物流實踐中取得成功的關鍵。通過尋找新的解決方案，提出新的建議和改進措施，可以推動物流實踐不斷向前發(fā)展。
第五段：總結物流實踐的價值和意義（200字）
物流實踐的成功實踐，將為企業(yè)帶來巨大的價值。它不僅可以提高企業(yè)的效益和競爭力，還可以提高客戶的滿意度和信任度。而且，物流實踐的成功也將為社會的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。通過減少資源浪費和環(huán)境污染，物流實踐可以幫助構建一個綠色和可持續(xù)的社會。因此，我們應該重視物流實踐，不斷探索和創(chuàng)新，為建設現(xiàn)代化、綠色化的物流體系貢獻力量。
通過以上對物流實踐的介紹、問題和挑戰(zhàn)的分析、改進和創(chuàng)新方法的探討、心得和體會的分享，以及對物流實踐的價值和意義的總結，我相信讀者已經(jīng)對物流實踐有了更深入的了解，并對將來在這個領域中取得成功充滿信心。物流實踐從來都不是一項簡單的任務，但只要我們持之以恒、善于思考和創(chuàng)新，我們就一定能夠在這個領域中獲得成功。