說明書是一種介紹和解釋產(chǎn)品用途、組成和使用方法的文檔，它能夠幫助用戶正確使用產(chǎn)品。按照邏輯順序展開，確保篇章連貫和條理清晰。下面是一些優(yōu)秀的總結(jié)案例，可以作為寫作的借鑒和參考。
駕駛員培訓申請書篇一
尊敬的領(lǐng)導：
你好！
自從我xx年12月10日來榮盛工作至今，度過了打工歲月中最好的時光，一輩子都不會忘記。您是我做司機以來遇見的最好上司，以前在開車時培養(yǎng)教育了我對自己的上司絕的服從，但我對您是絕對的尊從和尊敬，您對下級的體恤和愛護，言語無從表達，做你的司機半年我們沒有過多的交談，但無時都可以感受得到您對我們下屬的.愛護，做您的司機是我的福氣，好想能做你永遠的司機。
人有旦夕禍福，春節(jié)過后，我胃一直不舒服，一個星期前開始比較疼痛，經(jīng)診斷為胃潰瘍，通過一個星期的治療，除了二手輸液扎得千針百孔，其他并無好轉(zhuǎn)，但公司業(yè)務(wù)繁忙，劉總?cè)绽砣f機，不可一日無司機，本想請示批假數(shù)月回老家醫(yī)治調(diào)養(yǎng)，因我岳父家居xx鄉(xiāng)村，山清水秀，我以前的老板每年都要去住上幾天避暑，如劉總有時間歡迎來家做客，只是醫(yī)生說這病要調(diào)理三個月左右，時間太長，要不我真想辭職而去，請假再回來做您好的司機，但您身居要職，身貴權(quán)重，豈能出半點差錯，更不能為我半點私利自己駕駛，所以懇請劉總批準辭職回家治病為謝?。∪羲詹』贾斡?，只要劉總需要，愿再做您的司機。
辭職人：xx
xx年xx月xx日
駕駛員培訓申請書篇二
尊敬的領(lǐng)導：
我叫xxx，于今年3月1日到公司應(yīng)聘專職駕駛員工作，現(xiàn)在試用期已滿，特向公司申請轉(zhuǎn)正，現(xiàn)在向領(lǐng)導匯報一下我的工作情況，以供領(lǐng)導參考：
工作中我認真仔細，總是帶著高度的安全意識和責任心去完成領(lǐng)導交待的出車任務(wù)，絕對服從領(lǐng)導的安排，無論刮風下雨還是烈日炎炎，道路艱險或是深夜加班，都任勞任怨，因為我明白這是一個合格駕駛員應(yīng)該做的最基本的工作。平時我和公司里用車的領(lǐng)導、同事相處得比較融洽，工作中得到了他們的幫助和指點，同時也得到了他們的肯定，很是感激他們。當然，我工作中也出現(xiàn)過一兩次不是讓領(lǐng)導很滿意的地方，但是領(lǐng)導并沒有批評，而是非常溫和的提醒我下次一定注意，領(lǐng)導對我的寬恕讓我深感慚愧，所以我決心在今后以更好工作態(tài)度和成績來回報領(lǐng)導對我的大肚能容。
我們的公司是一個成熟而年輕的藥業(yè)集團公司，它已有十多年的發(fā)展歷史，但才改制組建新公司不久，現(xiàn)在正處于高速發(fā)展時期，還有很多方面需要探索和實踐。公司集科研種植，加工生產(chǎn)，貿(mào)易于一體，是國家重點扶持的龍頭企業(yè)，特別是它把中國傳統(tǒng)的中醫(yī)用藥現(xiàn)代化，研制的中藥配方顆粒服用方便、安全、衛(wèi)生，配方顆粒是一種單味中藥提取物，實行單味定量包裝，可供藥劑人員按照醫(yī)生的處方配藥，按規(guī)定劑量調(diào)配給病人直接服用，不需煎熬，即沖即用，很有創(chuàng)意，中藥配方顆粒的問世是分享免費中藥湯劑改革和中藥現(xiàn)代化的必然趨勢，公司發(fā)展?jié)摿薮蟆?BR> 我到公司來應(yīng)聘之前，是因為公司“厚德載物，共享天樂”的企業(yè)文化深深吸引了我，到公司后，我發(fā)覺公司里的工作氛圍非常好，不論是領(lǐng)導還是員工親大伙親如一家人，不分彼此，團結(jié)一致，是一個充滿了愛團隊，很適合中國國情，這正是我向往已久的，這樣的團隊有著至強的凝聚力和無堅不摧的戰(zhàn)斗力，大家為了早日實現(xiàn)同一個目標而一起揚鞭奮蹄，我渴望能加入這樣的一個大家庭！
申請人：xxx
時間：20xx年x月x日
駕駛員培訓申請書篇三
敬愛的公司領(lǐng)導：
你們好！我是夜班出租車司機xxx，現(xiàn)我正式提出辭職申請，下面是我的辭職報告。
至20xx年我就在坤馳出租車公司當司機，主要出夜班車，4年干下來還算比較習慣，也比較滿意。然而近來由于要回湖北老家結(jié)婚，所以不得不提出辭職的要求，雖然有一萬個不舍，但是這也是沒有辦法的辦法，所以我懇求領(lǐng)導批準我的辭職請求，在辭職信是同意簽字，我將在最快時間將車子及相關(guān)證件交還公司，我將十分的感激。
此致
敬禮！
辭職申請人：
20xx年7月17日
駕駛員培訓申請書篇四
尊敬的領(lǐng)導：
你好!
--年10月20日，我進入公司，公司的試用員工，試用期為3個月。根據(jù)公司管理制度的規(guī)定，現(xiàn)在申請該公司的員工。
由于公司的需要，目前作為一個指定的司機在公司的地位，負責公司的后勤服務(wù)工作。本人工作認真、負責、強烈的責任感和主動性，愿意與他人溝通，有很強的團隊合作能力。完成領(lǐng)導交代的每項任務(wù)。和平和公司的同事相處融洽，能夠積極完成部門主管和負責人。
在工作中，我嚴格遵守公司的規(guī)章制度，責任，隨叫隨到，服從安排，聽從指揮，自覺維護公司和個人形象。文明行車，保證汽車的安全，并建立“駕駛，安全第一”的責任目標。開車期間，自覺遵守交通規(guī)則和駕駛路線，并經(jīng)常保持車輛完好和清潔。
在這短暫的三個月試用期，公司同事互相幫助，互相學習司機轉(zhuǎn)正申請，團結(jié)友愛。在這樣的工作氛圍，使我以更積極的態(tài)度在工作每一天。我愿意與同事工作，為公司的發(fā)展呈現(xiàn)最好的自己。
在這里，我申請確認，希望自己能成為公司的員工，請領(lǐng)導批準。
申請人 ：
日期：
駕駛員培訓申請書篇五
尊敬的xx管理處、xx管理所領(lǐng)導：
您好！
我叫xxx，于xxxx年xx月xx日到xxx隧道管理所工作，擔任車牌號為xxxxx的皮卡車駕駛員。很遺憾這個時候我向單位提出辭職，來到這里也快四個月了，單位的氣氛就和一個大家庭一樣，同事和領(lǐng)導都對我很好，在這里學了不少東西，我有幸得到了單位領(lǐng)導及同事們的傾心指導及熱情幫助。工作上，我學到了許多寶貴的經(jīng)驗和技能；生活上，得到各級領(lǐng)導與同事們的關(guān)照與幫助；思想上，得到領(lǐng)導與同事們的指導與幫助，有了更成熟與深刻的人生觀。這近四個多月的工作經(jīng)驗將是我今后工作中的一筆寶貴的財富。
在xxx隧道管理所工作期間，嚴格遵守執(zhí)行管理處車輛使用管理規(guī)定，做到了出車前有檢查、用車后有保養(yǎng)，該車輛在我使用期間未發(fā)生任何事故。但由于個人原因不得不辭去這份工作，望領(lǐng)導批準我的申請，并請幫助辦理相關(guān)離職手續(xù)。
此致
敬禮！
申請人：
時間：
駕駛員培訓申請書篇六
尊敬的領(lǐng)導：
我于xx年9月8日成為單位的試用員工，到今天已經(jīng)三個月了，試用期間已滿。在這段時間里，我努力工作，堅決完成領(lǐng)導交給我的每一項任務(wù)。根據(jù)單位的規(guī)章制度。現(xiàn)申請為正式員工。
在這段時間里，我主要的工作就是駕駛員一職，通過鍛煉，我熟悉了駕駛員的整個操作流程。在工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時做好領(lǐng)導布置的每一項任務(wù)，同事主動為領(lǐng)導分憂。如有不懂的問題虛心向同事們學習請教。不斷提高充實自己，希望能盡早獨當一面，為單位做出更大的貢獻。
初入單位，難免出現(xiàn)一些小差小錯需要領(lǐng)導糾正，但前事之鑒，后事之師，這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮的更全面。在此，我要特地感謝單位的領(lǐng)導和同事對我的入職指引和幫助，感謝大家對我工作中出現(xiàn)的失誤給予提醒和糾正。
單位寬松融洽的工作氣氛，積極向上的精神，使我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了這里的工作環(huán)境，同時讓我很快的與同事門成為了很好的工作伙伴。經(jīng)過這三個月，我現(xiàn)在已經(jīng)能夠獨立處理本職工作，當然我還有很多不足的地方。處理問題的經(jīng)驗方面有待提高，團隊協(xié)作能也需要近一步增強，需要不斷繼續(xù)學習以提高自己的能力。
我很喜歡這份工作，這三個月來我學到了很多，感悟了很多?？吹搅藛挝坏难杆侔l(fā)展，我深深的感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現(xiàn)自己的奮斗目標，體現(xiàn)自己的人生價值，和單位一起成長。
在此提出轉(zhuǎn)正申請，懇求領(lǐng)導給予我繼續(xù)鍛煉自己、實現(xiàn)理想的機會。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好本職工作，同單位一起創(chuàng)造美好的未來!
申請人：
20xx年x月x日
駕駛員培訓申請書篇七
（1）熱愛駕駛工作，全心全意為公司的生產(chǎn)經(jīng)營做好服務(wù)保障工作。
（2）熟悉和掌握中華人民共和國《安全生產(chǎn)法》、《道路交通法》、公司《車輛管理辦法》、《安全行車細則》具體內(nèi)容。
（3） 熟悉并了解機動車的構(gòu)成和主要功能的作用和用途。
（4）對機動車各部位的一般故障能進行判斷和排除。
（5）具備對車輛的一般性保養(yǎng)的常識的了解。
復雜道路和環(huán)境條件下的駕駛
（1) 城市駕駛
（2) 簡易公路的駕駛
（3) 夜間駕駛
（4) 山地、坡道及險要道路駕駛
(5)泥濘、翻漿道路駕駛
(6) 沙土路及松軟道路駕駛
(7) 冰雪道路駕駛
(8) 汽車涉水
(1) 在規(guī)定的6個月時間內(nèi)熟練掌握并完成理論和實際操作內(nèi)容?？荚図椖繛槔碚摵蛯嶋H操作。理論考試依據(jù)（中華人民共和國《安全生產(chǎn)法》、《道路交通法》、公司《車輛管理辦法》、《安全行車細則》）之規(guī)定；實際操作為以上第二項之規(guī)定的內(nèi)容。
（2）安全技術(shù)理論應(yīng)在3-4月份全部掌握完成，實際操作部分在5-8月份必須全部掌握，9月份為考核期。
駕駛員培訓申請書篇八
尊敬的領(lǐng)導：
您好！我于20xx年10月20日進入本公司，成為公司試用員工，試用期為3個月。根據(jù)公司的規(guī)章管理制度，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。
因公司需要，目前在公司擔任專職司機一職，負責公司后勤服務(wù)工作。本人工作認真、負責，具有較強的責任心和進取心，樂于與他人溝通，有較強的團隊協(xié)作能力。能完成領(lǐng)導交代的各項工作任務(wù)。和公司同事相處融洽和睦，并能積極完成部門領(lǐng)導與負責人交給的其他各項工作。
在工作期間，我嚴格遵守公司各項規(guī)章制度及崗位職責，做到隨叫隨到、服從安排、聽從指揮，自覺維護公司及個人形象。確保安全出車，文明駕車，并建立“行車萬里，安全第一”的責任目標。在行車期間，自覺遵守交通規(guī)則及行車路線，并經(jīng)常保持車輛完好與整潔。
在這短短的3個月試用期內(nèi)，公司同事之間相互幫助、相互學習、團結(jié)友愛。在這樣的氛圍中工作，使我以更積極地心態(tài)投入到每天的工作中。我愿與同事共同努力，為公司的發(fā)展盡獻自己綿薄之力。
在此，我提出轉(zhuǎn)正申請，希望自己能成為公司的正式員工，懇請領(lǐng)導予以批準。
申請人：xxx
20xx年x月x日
駕駛員培訓申請書篇九
尊敬的領(lǐng)導：
-路車隊的領(lǐng)導，您們好!
本人--，男，于19--年-月--號出生，家住西塞山區(qū)--路--號。于201-年-月應(yīng)聘于--公交集團公司。就職崗位：駕駛員。并于201-年--月--日正式光榮參加公交隊伍，成為一名無比自豪的公交車駕駛員!從參加工作的第一天到迄今為止,也已經(jīng)是-年有余，其中本人在這一年多的工作中一直是兢兢業(yè)業(yè)，認認真真和公交一起風里來雨里去，從一位剛參加工作的生手到一位游刃有余的熟練工，從一位公交的旁觀者到參與者，從一位參與者到成為一位了解者、維護者、發(fā)展者，本人已經(jīng)深深的愛上了公交行業(yè)。
公交集團是一個大家庭，我從一名自由工作者到一名自豪的公交車司機，我有失去，但我也有獲得，我失去的微不足道，但我得到的卻是一般人得不到的，一種看不見，摸不著的，無與倫比的精神，其中的體會深深地留在我的心中!
為了更好的肯定公交工作，服務(wù)于社會，我志愿加入公共交通集團公司，從一名勞務(wù)制合同工成為一名正式合同制工人。我將投入全部精力辛勤工作，融入生活，方便百姓，服務(wù)社會!誓將公交工作長久進行。希望為--公交集團的發(fā)展盡一點綿薄之力，真切的希望和--公交集團一起發(fā)展并一起展望未來!希望領(lǐng)導給予批準并加以培養(yǎng)!
此致
敬禮!
申請人：
__年__月__日
駕駛員培訓申請書篇十
尊敬的××管理處、××管理所領(lǐng)導：
您好!我叫×××，于××年10月25日到×××隧道管理所工作，擔任車牌號為×××××的皮卡車駕駛員。
很遺憾這個時候我向單位提出辭職，來到這里也快四個月了，單位的氣氛就和一個大家庭一樣，同事和領(lǐng)導都對我很好，在這里學了不少東西，我有幸得到了單位領(lǐng)導及同事們的傾心指導及熱情幫助。
工作上，我學到了許多寶貴的經(jīng)驗和技能;生活上，得到各級作中的一筆寶貴的財富。
在×××隧道管理所工作期間，嚴格遵守執(zhí)行管理處車輛使用管理規(guī)定，做到了出車前有檢查、用車后有保養(yǎng)，該車輛在我使用期間未發(fā)生任何事故。
但由于個人原因不得不辭去這份工作，望領(lǐng)導批準我的申請，并請幫助辦理相關(guān)離職手續(xù)。
此致
敬禮
申請人：xxx
時間
尊敬的`小車班長：
您好!我是xxx，現(xiàn)在正式向您提交我的辭職報告。
我自xx年進公司以來就在小車班當司機，剛開始開的是工具車，雖然比較辛苦，但是總算上下班時間比較有規(guī)律，我還是感到比較滿意的了。
到了xx年，我被調(diào)到轎車組，雖然出車次數(shù)減少了，工作也比之前開工具車輕松一些，但同時上下班也變得比較沒有規(guī)律的了，經(jīng)常碰到三更半夜出差的情況。
這三年來我咬咬牙也堅持下來了。
可是現(xiàn)在我不得不請辭，因為生活原因讓我別無選擇。
今年我結(jié)婚了，不能再像以前自已一個人那樣沒有什么規(guī)律、渾渾噩噩地生活下去了。
現(xiàn)在我有了家庭，就需要有一個固定的時間來陪陪家人，所以我想找一份在時間上有規(guī)律的工作。
感謝公司在我職業(yè)生涯中留下了這段珍貴而溫情的記憶，感謝公司里曾經(jīng)幫助過我的每一個人，包括我的各位領(lǐng)導及同事。
感謝你們在我曾經(jīng)的工作中，給了我莫大的支持與幫助，讓我學習了很多。
希望領(lǐng)導能夠體諒我的苦衷，批準我的辭職請求，好讓我做好交接工作，我將萬分的感激。
此致
敬禮!
申請人：xxx
x年x月x日
駕駛員培訓申請書篇十一
檢查各燈均明亮，如走高速四不忘，檢水檢胎檢兩油。(機油、剎車油)正確啟動馬達的方法是：通電前腳不要踩在油門上，打火時不要超過15秒，那怕是數(shù)次后才能啟動發(fā)動機。
把好方向盤是開車的第一要點，伯父說無論在何時，都應(yīng)該把兩手放在方向盤的10點和2點的位置上，因為如果放在其他點數(shù)上，在發(fā) 生突發(fā)事故需拉動方向盤時手肘后退就會碰到自己的身體，出現(xiàn)不能順利拉動方向盤的現(xiàn)象。所以手必須時常放在方向盤的10點和2點 方位上。
從車場出來后就是一條很直的馬路，這條馬路是兩車道的雙向線。我開得一路順風從一擋變到了五擋，走著50公里的時速。我左右看了 一下，只見右邊有一輛出租車正在和我并駕齊驅(qū)。這時伯父說話了：“看到對面來的那輛貨車了嗎?”我心想我又沒有越過對面線，不用 怕吧?于是漫不在心的說：“看到了?！辈贿^，腳上依然沒有放松，繼續(xù)和那輛出租車并行。伯父突然說道：“好了，靠邊停車吧!我有 話要說?！?BR> “剛才那種情況叫做‘三點一線’，是一個十分危險的情況。我一聽根本不相信自己的耳朵?！笔裁磩偛啪徒形ｋU嗎?“”你試想想，如果剛才最右線的出租車突然遇到危險需要偏一點左時，你看到出租車偏過來時第一個反映會如何?一定是同樣拉動方向盤向左的。這時你 就會撞上對面的車了。所以出現(xiàn)三點一線的時候，有兩個處理辦法：第一、是加大油門過了它，不要讓自己的車處在三點一線的位置上。 第二、松開油門，讓這個三點一線先過去。許多的重大交通事故就在三點一線的情況下發(fā)生的。(這個情況包括我在2000年時失去的 一位好友，他也是死在三點一線的事故上，所以大家要注意哦!)繼續(xù)前行，就是上橋了。廣州的海珠橋是有很大斜坡的。我生怕自己的車上不上去，加著五檔，踩盡了油門沖上去。不過，沒到橋的中間 就看到上面的車已經(jīng)停在哪里。(因為廣州經(jīng)常堵車)我連忙踩下剎車。
這時伯父就說了：“你為什么不可以采用低一個檔來上這橋呢? 這樣踩盡了油門沖看上去好象很快，但其實你這樣做是很損害發(fā)動機的，而且耗油。再加上上到橋時因為已經(jīng)不能再前進你又去踩剎車， 這樣還增加了剎車皮的損耗，坐在車上的人都有向前傾一下的感覺。其實如果你減低一檔上橋，不但發(fā)動機夠力，并且在上到橋的一半時 ，看見前面已不能走就應(yīng)該松開油門，把腳放在剎車板上但不需要立即踩下。因為車還掛著檔，加上斜坡的影響。如果估計得好的話，你 的車就可以穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)赝Ｔ谇懊娴能嚭竺媪?，根本不用踩剎車，只有到停穩(wěn)后才踩下剎車以防車后滑，這樣做不是又省油也省剎車皮嗎? 而且讓坐在車上的人不會有向前傾一下的感覺?！?BR> 行車篇瞻前顧后時時記，禮讓行車修養(yǎng)高。按線駕駛勿違章，只因線是一堵墻。
上坡減油車漸停，下坡腳放剎車板。傾斜路面防側(cè)滑，雨天下斜定掛擋。
下橋后我雖然不踩油門，但車子下坡的慣性不減，一直向海珠廣場的十字路口沖去，從一開始下橋，我就按照伯父教的規(guī)范動作去做了： 掛著五檔、腳放剎車板。一路馳程地向前走。這時左面線并排下來的一輛白色面包車在快到十字路的時候，突然向右壓了過來，看它的情 況大概想向右轉(zhuǎn)了(解釋：我的車是南向北行，而面包車是南向東行，它本來就是違反交通的，在左線右轉(zhuǎn)彎)。我看了一下右面的倒視 鏡，看見右邊線上沒有車，于是向右輕輕地拉了一下方向盤，避開了左車的壓位，同時速度不減地繼續(xù)前沖。這時伯父說話了：“減速! 輕踩剎車，讓他過去?！蔽抑缓谜辙k了……過了十字路口，伯父讓我靠邊停下，對我解釋道：“剛才那種情況，你的操作是十分錯誤的。
你想想，他是向右轉(zhuǎn)是必需的，在這個情況 下他絕對是不能錯過時機的，因為時機過了他就拐不過去了，雖然他走左線右拐是不對。然而在這情況下你和他的車速都不變，不但他 沒辦法拐彎，而且因為他為了右拐，絕對會拼命向右壓你的，你可以想象最終的結(jié)果是怎樣?一個要過去，一個又不肯讓，這樣必然會發(fā) 生碰撞的。更關(guān)鍵的是：你為了躲避他而向右拉動方向盤，這是一個十分錯誤做法。試想想如果在這情況下因為路面有積水，而你的車又 處于高速行駛的狀況下，會出現(xiàn)什么事情呢?如果右邊也有車的話，你是不是要撞過去呢?記住吧!在這種情況下，我們在學車時就有一 句口決：讓速不讓道，讓道必遭殃。意思就是，人家要壓你車頭過的話，你必須減低車速讓他過去。特別是剛才的那種情況，你是必須要 這樣做的。但!請記住不能拉到方向盤而讓道。
重新上路后，我開著車來到了起義路。廣州的起義路內(nèi)有一個高弟街，是一條很多小商販聚集的地方，所以這條路上簡直就是熱火朝天， 到處人來人往。我看見早就嚇得心驚肉跳了，所以開得十分小心。不過，雖說慢，也有三十公里的時速哦!就在這時，突然一個皮球滾到 了距離我車大概二百米的地方。我還沒有反映過來，伯父已大叫起來：”快剎車!“也來不及想為什么了，我第一個反映就是剎車，然而 就在踩下剎車的一剎間，一個小男孩已沖到馬路中來撿那皮球了。要不是伯父有先見之明，我一準出人命了。停下車后，伯父還說了幾種 情況也是一定要立即剎車的。就是看見一個人沖過了馬路時，你必須立即減速剎車，因為后面必定還有另一個人在追他，不管是小孩還是 大人，這種情況一定要注意哦!還有另外的一種情況就是：有人騎著自行車或摩托車將要在你車前右邊的路上將要摔倒的時候，你是無論 如何也要減速剎車的。為什么呢?因為在人將要失去平衡的時候，一定是用右腳去支掙地的。然而慣性依然繼續(xù)向前，所以會導致左邊的 失去了支掙點，因此必定向左倒的居多。
駕駛員培訓心得篇2
駕駛員培訓申請書篇十二
為深化駕駛員交通安全教育宣傳計劃，提高駕駛員交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，結(jié)合武當山客運實際，決定開展20xx年度交通安全知識培訓專項工作。
堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全開車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點，集中開展多種形式和內(nèi)容的駕駛員交通安全教育活動，營造全社會關(guān)注駕駛員交通安全的良好氛圍，切實加強和落實駕駛員交通安全教育工作，進一步提高駕駛員交通安全法制意識和自我保護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，保證和加強駕駛員的安全意識。
（1）要求轄區(qū)各客運公司征訂交通安全方面的學習資料，收看有關(guān)交通安全教育光盤。
（2）要求公司每日利用早檢期間，針對每位駕駛員情況，與駕駛員進行面對面口頭教育。
（3）要求公司每月必須組織一次安全例會，主要組織駕駛員學習傳達上級交通安全指導精神，及學習有關(guān)交通安全知識，并針對本單位具體實際情況，落實布置安全措施，我所將對公司例會落實情況進行檢查。（安全學習實行簽到制度，保證所有駕駛員都要參加安全教育會議，對于值班駕駛員第二天進行補充教育學習）
（4）黃金周等節(jié)假日前組織重點教育。為進一步提高駕駛員交通安全法制意識，預防和減少交通事故的發(fā)生，我所將會同公安交警、安監(jiān)等部門在各黃金周及節(jié)假日前到轄區(qū)各客運企業(yè)對駕駛員上交通安全教育課。
（5）我所將定期或不定期的.組織各企業(yè)駕駛員進行必要的安全及相關(guān)知識教育，必要時進行試卷考核，并將考核成績作為每年駕駛員服務(wù)質(zhì)量信譽考核依據(jù)。
*******公司
二〇xx年x月
駕駛員培訓申請書篇十三
一、有利于城市交通進一步規(guī)范，更重要的是保護他人、保護自己。1999年沈陽市出臺政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負全責，行人違章被撞司機不負責任。在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護人民的人生財產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說行人錯在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯更大?即使不是故意，但是也說明了肇事司機的安全警惕性不高，應(yīng)對突發(fā)能力不強，理應(yīng)承擔責任?，F(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。徹底否認“撞了白撞”的說法，這一點為司機的安全警惕性敲響了警鐘。里，對行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規(guī)范意識，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發(fā)生之后，受傷者獻血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點，不讓人破環(huán)現(xiàn)場，非要等交-警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫(yī)治，導致失血過多死亡。當時這件事情對我的震動很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，棄傷者逃離現(xiàn)場;傷者被送到醫(yī)院以后因為資金問題的不到醫(yī)治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當立即停車，保護現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警-察或者公安機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人應(yīng)當予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機構(gòu)對交通事故中的受傷人員應(yīng)當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額范圍內(nèi)支付搶救費用;搶救費用超過責任限額的，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構(gòu)有權(quán)向交通事故責任人追償。
至3月報名以來，一直沒有去學習，上個月剛剛把理論考過。接著上了幾次車，感覺還不錯，不過，我不得不承認，女士相比男士來說確實要慢一些。
上節(jié)課老師教了右飛，練了半天都找不到最佳的狀態(tài)。后來，還是另外一位師傅告訴我?guī)讉€機械的動作，終于算是明白了，雖然練的很機械，但至少不再犯一些低級的錯誤。而我們同一輛車的另外一位師兄，他真的很厲害呢?他練了兩節(jié)課的右飛，師傅教他全套，練的非常好，還可以給我們做一些指導。
這兒的老師也不錯，不要學生請客吃飯，他們有自己的食堂。每天從早上7：00鐘開始接學員，要晚上10：00鐘才能結(jié)束，每天重復同樣的工作、堅持10幾個小時的上班時間，還能保持既望的熱情和飽滿的工作狀態(tài)，真是不容易。帶我的師傅是一位很有想法和沖勁的人。剛剛完成了在川大mba的學習，雖然是網(wǎng)絡(luò)教育，但到了他這個年齡和他所處工作氛圍，還能讓他靜下心來去學習一些東西。他這種生活狀態(tài)讓我由心底產(chǎn)生幾分敬佩。
我希望自己能盡快完成駕校的學習，可能是因為我性子有點急，不喜歡托托的。因為只有完成了這一項學習，我才能夠有心思和精力投入其它新的學習中去。
1、提速并線。
正常路況下，一腳剎車，然后慢慢并線。此行為極易招致事故，至少,會立即引起堵車。 應(yīng)當在打轉(zhuǎn)向燈后，看準安全的空檔，稍微提速并同時打輪并線，盡量使自己的車速比后車快10km左右，以免后車處理不及。
2、剎車時觀察后視鏡。
現(xiàn)在路上車距都較近，剎車時,順帶注意一下后車距離，如果距離太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點剎車，避免追尾。
3、過彎技巧。
彎前減速，彎半加速，又快又穩(wěn)。入彎過急然后再踩剎車，很容易甩尾或側(cè)傾。
4、減檔超車。
需要快速超車時，先減一個檔位，使發(fā)動機輸出更大的牽引力[僅適用手檔車]。另外，山路超車時，先盡量貼近前車，減少超車距離。
5、在雙向混行車道行駛時盡量靠左。
很多新手害怕與對面來車剮蹭，喜歡稍微靠右一點。提醒意見：右面是行人，發(fā)生事故是“鐵撞肉”，麻煩大。左面發(fā)生事故最多是“鐵蹭鐵”，小問題。孰重孰輕一想便知。當然，提高技術(shù)更重要。
6.學會如何調(diào)整座椅并實際調(diào)好，否則開車時間長了很難受的;熟悉離合、方向盤、油門和剎車.有條件可以稍微加速一下,然后把離合踩到底踩剎車，看看剎車是軟還是硬.
7,懂得如何安全的開、關(guān)門和車窗，特別是剛摸車子的人，最好了解這幾個按鈕：空調(diào)、音響、夜燈，開車是享受，別浪費了.
駕駛員培訓心得篇3
駕駛員培訓申請書篇十四
為進一步貫徹落實道路交通安全法律法規(guī)，提高駕駛?cè)藛T交通安全意識和處置突發(fā)事件的能力，防止道路交通事故發(fā)生，從源頭上做好安全防范工作。9月18日上午，崤山賓館召開了20xx年第三季度《道路交通安全法》普法教育學習班，賓館黨支部副書記、安全主管領(lǐng)導席宗寶及賓館全體機動車駕駛?cè)藛T12人參加了此次培訓。
會上，黨支部副書記席宗寶同志對本次普法教育作了講話，他首先重點強調(diào)了遵守道路交通規(guī)則的重要性，其次就如何規(guī)避“酒后駕駛、疲勞駕駛”等交通違法違規(guī)行為，對全體駕駛?cè)藛T做透徹的分析和細致的講解。
保安部經(jīng)理荊兆儉結(jié)合市區(qū)近期發(fā)生的一些交通安全事故，向駕駛?cè)藛T詳細講解了發(fā)生事故的'原因以及事后的處理流程，并就發(fā)生在身邊的交通違法案例與培訓人員進行了深入的互動交流。
清了當前交通安全形勢的嚴峻性、艱巨性，提高做好道路交通安全管理工作的責任感和緊迫感，落實交通安全主體責任，切實把道路交通安全管理工作抓好，確保20xx年賓館交通安全零事故。
駕駛員培訓申請書篇十五
尊敬的各位領(lǐng)導：
感謝各位領(lǐng)導前來我校指導我校的工作，這次考核是對我校20xx年駕駛員培訓幫助和指導，在此我代表涇川縣宇通駕駛員培訓中心全體員工表示真誠的歡迎和感謝。
過去的一年里在市縣的正確領(lǐng)導及主管業(yè)務(wù)部門的正確指導下經(jīng)過全校員工的努力工作、團結(jié)一致完成工作任務(wù)，取得了一定的成績。下面就我校一年來的各項工作從五個方面向各位領(lǐng)導作以簡要匯報：
1.貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》和交通部交公路發(fā)（20xx）47號文件《關(guān)于印發(fā)中華人民共和國機動車駕駛員培訓教學大綱的通知》精神和要求，我校編印《涇川縣宇通機動車駕駛員培訓中心培訓教學實施計劃》，每期培訓按照培訓教學實施計劃實施嚴格規(guī)范教學，狠抓教學質(zhì)量，提高理論和實際駕駛操作技能，注重法律法規(guī)，思想道德等方面教育，嚴管細抓，安全管理，形成業(yè)務(wù)標準化，規(guī)范化。使學校呈現(xiàn)出團結(jié)、和諧、穩(wěn)定、秩序良好的局面。聲譽得到了很大的提高，得到學員及社會群眾的較好評價，政府部門的肯定，生源逐年增加。
2.多媒體教學磁板和駕駛模擬器等現(xiàn)代化教學手段給學員提供了直觀表達述教內(nèi)容，使學員更加直觀、靈活互動。直觀的教學手段使學員容易理解和接受；互動的手段能夠充分調(diào)動學員學習興趣和主動性，使學員經(jīng)過自己獨立思考、融會貫通地掌握技術(shù)知識，提高分析問題和解決問題的能力。注重傳統(tǒng)教學手段和現(xiàn)代教學手段有機結(jié)合，形成合理的教學結(jié)構(gòu)，達到優(yōu)化教學效果。
錄像光盤教學，向?qū)W員展現(xiàn)符合教學目的的錄像光盤，幫助學員理解和掌握知識。如：講授道路交通安全知識，播放相關(guān)教學錄像促進學員安全意識的培養(yǎng)。錄像能夠直觀、真實地向?qū)W員解讀每個教學主題，使得其教學內(nèi)容真實性、反映場景、事故等通過觀看教學光盤使學員會有一種身臨其境的感覺，激發(fā)學習興趣、提高理解能力和安全意識的培養(yǎng)和行業(yè)思想素質(zhì)。
3.語言施教；促進加強教練員理論講評教學水平，使每個教練員以自身做起，提高各人的理論講評能力，確實認識到教學語言講解的重要性，真正認識到語言是人類表達思想、傳遞信息的工具，對每個教練而言，把自己所掌握實踐技能、資訊傳遞給學員的最為重要的工具，講解語言的魅力，生動使學員有繼續(xù)聽下去的欲望，流暢沒有聽的壓力、寓教于樂，在歡樂中接受、有內(nèi)容，言之有物能學到東西、肢體語言是一般語言表達的延伸，運用的一種手段，如手勢的運用、眼神的運用、肢體動作的作用、步履的運用，在授課中當好實際操作教練員又當好理論教員，采取豐富語言的技巧，提高教學效果。工作環(huán)境條件及設(shè)備設(shè)施得到了很大改善。教學方式方法靈活多變，在教學過程中統(tǒng)一認識、統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一進度、統(tǒng)一規(guī)范、統(tǒng)一操作、統(tǒng)一表達、統(tǒng)一標準，使每個學員駕駛操作規(guī)范化、標準化。在培訓中掌握教學目的、教學規(guī)律、教學實踐，在正確處理教學過程中的各種矛盾關(guān)系，為各種矛盾的轉(zhuǎn)化創(chuàng)造條件，提高培訓質(zhì)量，做到安全教學，理論聯(lián)系實際的原則、精講多練的原則、誘導性的原則、循序漸進的原則、達到鞏固性的原則，因人施教的原則引導學員提高駕駛技能。
1.制作安全宣傳牌、標語，每期學員做到安全宣誓，現(xiàn)場勸導，發(fā)放宣傳材料等工作。
2.教練車輛定期年檢，二級維護，每天由安檢員、教練員進行轉(zhuǎn)向、剎車、燈光、音響安全檢查。堅決制止帶病車輛進行訓練。
3.在事故現(xiàn)場教育學員，使教練員更進一步提升對學員的安全宣傳教育。使每個學員成為遵紀守法，文明出行者。
4.保證學員培訓學時每天不少于5小時。
5.教練員定期學習，交流培訓技術(shù)，做好教學方案，提高每個教練員的操作業(yè)務(wù)水平、安全意識。培養(yǎng)出合格的駕駛?cè)瞬拧?BR> 1.對第二培訓場地建設(shè)進行速度較慢。
2.隨則有建立健全的各項制度，但執(zhí)行不力。
3.少數(shù)工作人員紀律松懈，服務(wù)意識淡薄。
4.民主管理意識差。
1.積極建設(shè)完善培訓場地的各項設(shè)施，已達合格標準化。
2.調(diào)整組織機構(gòu)，更進一步健全工作的各項制度。
3.進一步加大教學設(shè)施的投資，加強信息化教學理念和多媒體教學理念。
4.認真達到電子化管理技能。
根據(jù)上級文件要求，結(jié)合我校實際情況距離上級要求還有一定距離，我們決心以這次年終總結(jié)考核為契機，按照領(lǐng)導指示所存在的問題和不足之處的寶貴意見，更進一步改進完善規(guī)范駕駛培訓行為，體現(xiàn)公平競爭，提高培訓質(zhì)量，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，維護培訓單位和學員的合法權(quán)益。進一步做好各項工作，充分發(fā)揮教職工的積極性，要把各項具體工作落實到實處。
匯報完畢，謝謝。
駕駛員培訓申請書篇十六
為深化駕駛員交通安全教育宣傳計劃，提高駕駛員交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，結(jié)合景區(qū)客運實際，決定開展xx年度交通安全知識培訓專項工作。
堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全開車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點，集中開展多種形式和內(nèi)容的駕駛員交通安全教育活動，營造全社會關(guān)注駕駛員交通安全的良好氛圍，切實加強和落實駕駛員交通安全教育工作，進一步提高駕駛員交通安全法制意識和自我保護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，維護公司各種工作的正常秩開展，保證和促進駕駛員的安全意識。
（1）征訂交通安全方面的學習資料，收看有關(guān)交通安全教育光盤。
（2）每日利用早檢期間，針對每位駕駛員情況，與駕駛員進行面對面口頭教育。
（3）每月必須組織一次安全例會，主要組織駕駛員學習傳達上級交通安全指導精神，及學習有關(guān)交通安全知識，并針對本單位具體實際情況，落實布置安全措施。（安全學習實行簽到制度，保證所有駕駛員都要參加安全教育會議，對于值班駕駛員第二天進行補充教育學習）
（4）節(jié)假日前要組織重點教育，進一步提高駕駛員交通安全法制意識，預防和減少交通事故的發(fā)生。必要時要收看交通安全錄像和聘請運管處、公安交巡警部門到公司上交通安全教育課。
（5）定期或不定期的組織駕駛?cè)藛T進行必要的安全及相關(guān)知識教育，聽取駕駛?cè)藛T對安全行車工作的建議，必要時進行試卷考核，并存檔作為安全獎勵的依據(jù)之一。
淮安市公交機動車駕駛員培訓學校，成立于xx年，占地面積一萬多平方，位于美麗的京杭大運河南，東鄰市主干道淮海南路，北鄰柯山大道，交通十分便利。常年培訓城市公交車（a3證），大貨車（b2證），小型車（c1證），提供外地學員住所，提供食堂就餐，隨到隨學，包教包會。
公交機動車駕駛員培訓學校自成立以來，堅持質(zhì)量第一、方便群眾，服務(wù)社會的宗旨，集教學，科研，培訓為一體，是淮安市唯一培訓城市公交大客駕駛員的學校。師資力量雄厚，擁有齊全的教學設(shè)備和豐富的教學經(jīng)驗，本著為城市現(xiàn)代化交通做貢獻，為社會和公交公司培養(yǎng)合格駕駛員為目的，公交機動車駕駛員培訓學校已向社會培養(yǎng)出數(shù)萬名c1證駕駛員，向公交公司輸送a3證駕駛員500余人，頂崗就業(yè)達500多人。凡在我?？既3證的學員，保質(zhì)保量輸送到公交公司錄用就業(yè)，歡迎廣大學員前來報名。
駕駛員培訓申請書篇十七
過去的一年里在市縣的正確領(lǐng)導及主管業(yè)務(wù)部門的正確指導下經(jīng)過全校員工的努力工作、團結(jié)一致完成工作任務(wù)，取得了一定的成績。下面就我校一年來的各項工作從五個方面向各位領(lǐng)導作以簡要匯報：
1.貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》和交通部交公路發(fā)（20xx）47號文件《關(guān)于印發(fā)中華人民共和國機動車駕駛員培訓教學大綱的通知》精神和要求，我校編印《涇川縣宇通機動車駕駛員培訓中心培訓教學實施計劃》，每期培訓按照培訓教學實施計劃實施嚴格規(guī)范教學，狠抓教學質(zhì)量，提高理論和實際駕駛操作技能，注重法律法規(guī)，思想道德等方面教育，嚴管細抓，安全管理，形成業(yè)務(wù)標準化，規(guī)范化。使學校呈現(xiàn)出團結(jié)、和諧、穩(wěn)定、秩序良好的局面。聲譽得到了很大的提高，得到學員及社會群眾的較好評價，政府部門的肯定，生源逐年增加。
2.多媒體教學磁板和駕駛模擬器等現(xiàn)代化教學手段給學員提供了直觀表達述教內(nèi)容，使學員更加直觀、靈活互動。直觀的教學手段使學員容易理解和接受；互動的手段能夠充分調(diào)動學員學習興趣和主動性，使學員經(jīng)過自己獨立思考、融會貫通地掌握技術(shù)知識，提高分析問題和解決問題的能力。注重傳統(tǒng)教學手段和現(xiàn)代教學手段有機結(jié)合，形成合理的'教學結(jié)構(gòu)，達到優(yōu)化教學效果。
錄像光盤教學，向?qū)W員展現(xiàn)符合教學目的的錄像光盤，幫助學員理解和掌握知識。如：講授道路交通安全知識，播放相關(guān)教學錄像促進學員安全意識的培養(yǎng)。錄像能夠直觀、真實地向?qū)W員解讀每個教學主題，使得其教學內(nèi)容真實性、反映場景、事故等通過觀看教學光盤使學員會有一種身臨其境的感覺，激發(fā)學習興趣、提高理解能力和安全意識的培養(yǎng)和行業(yè)思想素質(zhì)。
3.語言施教；促進加強教練員理論講評教學水平，使每個教練員以自身做起，提高各人的理論講評能力，確實認識到教學語言講解的重要性，真正認識到語言是人類表達思想、傳遞信息的工具，對每個教練而言，把自己所掌握實踐技能、資訊傳遞給學員的最為重要的工具，講解語言的魅力，生動使學員有繼續(xù)聽下去的欲望，流暢沒有聽的壓力、寓教于樂，在歡樂中接受、有內(nèi)容，言之有物能學到東西、肢體語言是一般語言表達的延伸，運用的一種手段，如手勢的運用、眼神的運用、肢體動作的作用、步履的運用，在授課中當好實際操作教練員又當好理論教員，采取豐富語言的技巧，提高教學效果。工作環(huán)境條件及設(shè)備設(shè)施得到了很大改善。教學方式方法靈活多變，在教學過程中統(tǒng)一認識、統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一進度、統(tǒng)一規(guī)范、統(tǒng)一操作、統(tǒng)一表達、統(tǒng)一標準，使每個學員駕駛操作規(guī)范化、標準化。在培訓中掌握教學目的、教學規(guī)律、教學實踐，在正確處理教學過程中的各種矛盾關(guān)系，為各種矛盾的轉(zhuǎn)化創(chuàng)造條件，提高培訓質(zhì)量，做到安全教學，理論聯(lián)系實際的原則、精講多練的原則、誘導性的原則、循序漸進的原則、達到鞏固性的原則，因人施教的原則引導學員提高駕駛技能。
1.制作安全宣傳牌、標語，每期學員做到安全宣誓，現(xiàn)場勸導，發(fā)放宣傳材料等工作。
2.教練車輛定期年檢，二級維護，每天由安檢員、教練員進行轉(zhuǎn)向、剎車、燈光、音響安全檢查。堅決制止帶病車輛進行訓練。
3.在事故現(xiàn)場教育學員，使教練員更進一步提升對學員的安全宣傳教育。使每個學員成為遵紀守法，文明出行者。
4.保證學員培訓學時每天不少于5小時。
5.教練員定期學習，交流培訓技術(shù)，做好教學方案，提高每個教練員的操作業(yè)務(wù)水平、安全意識。培養(yǎng)出合格的駕駛?cè)瞬拧?BR> 1.對第二培訓場地建設(shè)進行速度較慢。
2.隨則有建立健全的各項制度，但執(zhí)行不力。
3.少數(shù)工作人員紀律松懈，服務(wù)意識淡薄。
4.民主管理意識差。
1.積極建設(shè)完善培訓場地的各項設(shè)施，已達合格標準化。
2.調(diào)整組織機構(gòu)，更進一步健全工作的各項制度。
3.進一步加大教學設(shè)施的投資，加強信息化教學理念和多媒體教學理念。
4.認真達到電子化管理技能。
根據(jù)上級文件要求，結(jié)合我校實際情況距離上級要求還有一定距離，我們決心以這次年終總結(jié)考核為契機，按照領(lǐng)導指示所存在的問題和不足之處的寶貴意見，更進一步改進完善規(guī)范駕駛培訓行為，體現(xiàn)公平競爭，提高培訓質(zhì)量，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，維護培訓單位和學員的合法權(quán)益。進一步做好各項工作，充分發(fā)揮教職工的積極性，要把各項具體工作落實到實處。
駕駛員培訓申請書篇十八
為深化駕駛員交通安全教育宣傳計劃，提高駕駛員交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少涉及駕駛員的`交通事故，結(jié)合景區(qū)客運實際，決定開展xx年度交通安全知識培訓專項工作。
堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全開車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點，集中開展多種形式和內(nèi)容的駕駛員交通安全教育活動，營造全社會關(guān)注駕駛員交通安全的良好氛圍，切實加強和落實駕駛員交通安全教育工作，進一步提高駕駛員交通安全法制意識和自我保護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，維護公司各種工作的正常秩開展，保證和促進駕駛員的安全意識。
（1）征訂交通安全方面的學習資料，收看有關(guān)交通安全教育光盤。
（2）每日利用早檢期間，針對每位駕駛員情況，與駕駛員進行面對面口頭教育。
（3）每月必須組織一次安全例會，主要組織駕駛員學習傳達上級交通安全指導精神，及學習有關(guān)交通安全知識，并針對本單位具體實際情況，落實布置安全措施。（安全學習實行簽到制度，保證所有駕駛員都要參加安全教育會議，對于值班駕駛員第二天進行補充教育學習）
（4）節(jié)假日前要組織重點教育，進一步提高駕駛員交通安全法制意識，預防和減少交通事故的發(fā)生。必要時要收看交通安全錄像和聘請運管處、公安交巡警部門到公司上交通安全教育課。
（5）定期或不定期的組織駕駛?cè)藛T進行必要的安全及相關(guān)知識教育，聽取駕駛?cè)藛T對安全行車工作的建議，必要時進行試卷考核，并存檔作為安全獎勵的依據(jù)之一。
淮安市公交機動車駕駛員培訓學校，成立于xx年，占地面積一萬多平方，位于美麗的京杭大運河南，東鄰市主干道淮海南路，北鄰柯山大道，交通十分便利。常年培訓城市公交車（a3證），大貨車（b2證），小型車（c1證），提供外地學員住所，提供食堂就餐，隨到隨學，包教包會。
公交機動車駕駛員培訓學校自成立以來，堅持質(zhì)量第一、方便群眾，服務(wù)社會的宗旨，集教學，科研，培訓為一體，是淮安市唯一培訓城市公交大客駕駛員的學校。師資力量雄厚，擁有齊全的教學設(shè)備和豐富的教學經(jīng)驗，本著為城市現(xiàn)代化交通做貢獻，為社會和公交公司培養(yǎng)合格駕駛員為目的，公交機動車駕駛員培訓學校已向社會培養(yǎng)出數(shù)萬名c1證駕駛員，向公交公司輸送a3證駕駛員500余人，頂崗就業(yè)達500多人。凡在我?？既3證的學員，保質(zhì)保量輸送到公交公司錄用就業(yè)，歡迎廣大學員前來報名。
駕駛員培訓申請書篇十九
為提高我公司駕駛員及從業(yè)人員的交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少交通事故及交通違法行為，結(jié)合我公司營運實際，決定開展20xx年度安全教育培訓專項工作。
堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全開車”為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點，集中開展多種形式和內(nèi)容的駕駛員及從業(yè)人員安全教育培訓活動，切實加強和落實駕駛員安全教育工作，進一步提高駕駛員和從業(yè)人員交通安全法制意識和自我保護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，保證和促進駕駛員的安全意識，確保公司各種安全工作的正常開展。
（1）征訂交通安全方面的學習資料，組織駕駛員收看有關(guān)交通安全教育光盤。
（2）每日利用早檢期間，針對每位駕駛員情況，與駕駛員進行面對面口頭教育。
(3）利用每周五例會，組織企業(yè)內(nèi)部員工學習各種交通法律法規(guī)及典型案例。
強典型案例及惡劣天氣和復雜道路駕駛常識、緊急避險、危險源辨識、應(yīng)急救援處置、防御性駕駛等方面的教育和培訓，并針對本公司具體實際情況，落實布置安全措施。（安全學習實行簽到制度，保證所有駕駛員都要參加安全教育會議，對于值班駕駛員第二天進行補充教育學習）
（5）節(jié)假日及客運高峰前要組織重點教育，進一步提高駕駛員交通安全法制意識，預防和減少交通事故的發(fā)生。必要時要收看交通安全錄像和聘請運管處、公安交警部門到公司上交通安全教育課。
（7）定期或不定期的組織駕駛?cè)藛T進行必要的安全及相關(guān)知識教育，聽取駕駛?cè)藛T對安全行車工作的建議，并定時進行試卷考核，并存檔作為安全獎勵的依據(jù)之一。
駕駛員培訓申請書篇二十
一個國家的發(fā)展藍圖，一個民族的富強夢想，總會在歷史的重要時刻顯示出特別的意義。
金秋時節(jié)，中國共產(chǎn)黨第十七屆中央委員會第五次全體會議勝利閉幕。這是在我國即將完成“十一五”規(guī)劃，進入全面建設(shè)小康社會的關(guān)鍵時期，召開的一次重要會議，對于繼續(xù)抓住和用好我國發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期，對于鞏固和擴大應(yīng)對國際金融危機沖擊成果，促進經(jīng)濟長期平穩(wěn)較快發(fā)展，對于奪取全面建設(shè)小康社會新勝利、推進中國特色社會主義偉大事業(yè)，具有十分重要的意義。
全會聽取和討論了胡錦濤同志受中央政治局委托作的工作報告，充分肯定黨的十七屆四中全會以來中央政治局的工作。一致認為，一年多來，面對國際金融危機帶來的嚴重影響和國際國內(nèi)環(huán)境的深刻變化，以胡錦濤同志為的黨中央團結(jié)帶領(lǐng)全黨全軍全國各族人民，抓住機遇、應(yīng)對挑戰(zhàn)、迎難而上、開拓進取，集中精力辦了幾件大事喜事，妥善處臵了一些急事難事，努力實現(xiàn)“十一五”規(guī)劃目標任務(wù)，全面推進社會主義經(jīng)濟建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會建設(shè)以及生態(tài)文明建設(shè)和黨的建設(shè)，黨和國家各項事業(yè)和各項工作取得新的顯著進展。
全會深刻認識并準確把握國內(nèi)外形勢新變化新特點，審議通過了《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃的建議》。《建議》站在歷史的新高度，從戰(zhàn)略全局出發(fā)，明確提出了“十二五”規(guī)劃的指導思想、基本要求、奮斗目標、主要任務(wù)、重大舉措，描繪了我國在新世紀第三個5年經(jīng)濟社會發(fā)展的宏偉藍圖，是動員全黨全國各族人民全面建設(shè)小康社會、加快推進社會主義現(xiàn)代化的綱領(lǐng)性文件。
“十一五”時期是我國發(fā)展史上極不平凡的5年。面對國內(nèi)外環(huán)境的復雜變化和重大風險挑戰(zhàn)，我們黨團結(jié)帶領(lǐng)全國各族人民，緊緊抓住發(fā)展這個黨執(zhí)政興國的第一要務(wù)，貫徹落實黨的理論和路線方針政策，推動科學發(fā)展，促進社會和諧，實施正確而有力的宏觀調(diào)控，充分發(fā)揮我國社會主義制度的政治優(yōu)勢，充分發(fā)揮市場在資源配臵中的基礎(chǔ)性作用，使國家面貌發(fā)生新的歷史性變化。我們有效應(yīng)對國際金融危機巨大沖擊，保持了經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展良好態(tài)勢，并為長遠可持續(xù)發(fā)展奠定了重要基礎(chǔ)。我們戰(zhàn)勝了汶川特大地震等重大自然災(zāi)害，成功舉辦了北京奧運會和上海世博會，勝利完成了“十一五”規(guī)劃確定的主要目標和任務(wù)。經(jīng)過5年努力奮斗，我國社會生產(chǎn)力快速發(fā)展，綜合國力大幅提升，人民生活明顯改善，國際地位和影響力顯著提高，譜寫了中國特色社會主義事業(yè)新篇章。5年取得的成績來之不易，積累的經(jīng)驗彌足珍貴，創(chuàng)造的精神財富影響深遠。
“十二五”時期是全面建設(shè)小康社會的關(guān)鍵時期，是深化改革開放、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的攻堅時期。當前和今后一個時期，世情、國情繼續(xù)發(fā)生深刻變化，我國經(jīng)濟社會發(fā)展呈現(xiàn)新的階段性特征。綜合判斷國際國內(nèi)形勢，我國發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期，既面臨難得的歷史機遇，也面對諸多可以預見和難以預見的風險挑戰(zhàn)。我們要增強機遇意識和憂患意識，科學把握發(fā)展規(guī)律，主動適應(yīng)環(huán)境變化，有效化解各種矛盾，更加奮發(fā)有為地推進我國改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)，為全面建成小康社會打下具有決定性意義的基礎(chǔ)。
為全面建成小康社會打下具有決定性意義的基礎(chǔ)，必須明確指導思想，把握“十二五”規(guī)劃的主題和主線?！督ㄗh》強調(diào)，以科學發(fā)展為主題，是時代的要求，關(guān)系改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)全局。在當代中國，堅持發(fā)展是硬道理的本質(zhì)要求，就是堅持科學發(fā)展。《建議》強調(diào)，以加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式為主線，是推動科學發(fā)展的必由之路，符合我國基本國情和發(fā)展階段性特征。加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式是我國經(jīng)濟社會領(lǐng)域的一場深刻變革，必須貫穿經(jīng)濟社會發(fā)展全過程和各領(lǐng)域。
為全面建成小康社會打下具有決定性意義的基礎(chǔ)，必須落實好堅持科學發(fā)展、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的基本要求。堅持把經(jīng)濟結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整作為主攻方向，堅持把科技進步和創(chuàng)新作為重要支撐，堅持把保障和改善民生作為根本出發(fā)點和落腳點，堅持把建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會作為重要著力點，堅持把改革開放作為強大動力。這“五個堅持”，指明了加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的努力方向和工作重點，我們一定要全面深刻領(lǐng)會，認真貫徹落實，切實做到在發(fā)展中促轉(zhuǎn)變、在轉(zhuǎn)變中謀發(fā)展，實現(xiàn)經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展。
“十二五”規(guī)劃的藍圖已經(jīng)繪就，實現(xiàn)“十二五”規(guī)劃關(guān)鍵在于在全黨全社會形成推進中國特色社會主義事業(yè)的強大力量。黨的領(lǐng)導是根本保證，必須加強黨的執(zhí)政能力建設(shè)和先進性建設(shè)，不斷提高黨領(lǐng)導經(jīng)濟社會發(fā)展能力和水平。各級黨委要準確把握發(fā)展趨勢，科學謀劃發(fā)展藍圖，努力創(chuàng)新發(fā)展模式，加強對發(fā)展的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，切實提高發(fā)展質(zhì)量。全黨同志要充分發(fā)揮推動科學發(fā)展、促進社會和諧的先鋒模范作用。各級領(lǐng)導干部要堅持全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨，堅持黨的群眾路線，始終保持同人民群眾的血肉聯(lián)系，樹立正確政績觀，努力做出經(jīng)得起實踐、人民、歷史檢驗的實績。
從改革開放之初我們黨確立“三步走”戰(zhàn)略，到跨入新世紀我們黨提出在本世紀頭20年全面建設(shè)小康社會，中華民族的現(xiàn)代化夙愿已經(jīng)逐步變成現(xiàn)實。緊緊抓住我國發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期，為全面建成小康社會打下具有決定性意義的基礎(chǔ)，這是“十二五”承上啟下的歷史方位所在，也是全黨全國各族人民的歷史使命所在。讓我們緊密團結(jié)在以胡錦濤同志為的黨中央周圍，高舉中國特色社會主義偉大旗臶，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，解放思想、實事求是、與時俱進、開拓創(chuàng)新，為實現(xiàn)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃和全面建設(shè)小康社會宏偉目標而奮斗。
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駕駛員培訓申請書篇二十一
雷州市農(nóng)機學校培訓以促進農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收為根本出發(fā)點，堅持農(nóng)機化工作以服務(wù)“三農(nóng)”為核心，實施“科教興農(nóng)”戰(zhàn)略，以促進農(nóng)業(yè)大發(fā)展為培訓工作的主線，以提高效能為目的，積極探索農(nóng)機化技術(shù)培訓工作新途徑。特別是近年來，在各級政府和省農(nóng)業(yè)廳、湛江市農(nóng)業(yè)局以及農(nóng)機總站的支持指導下，使我市農(nóng)業(yè)機械化迅速發(fā)展。全市現(xiàn)擁有大中型拖拉機20xx臺，小型拖拉機15741臺，聯(lián)合收割機20xx臺。農(nóng)機總動力120.9萬千瓦，耕作機械17791臺，機耕面積15.77萬公頃，機耕率98.52%；機收面積5.37萬公頃，機收率98.58%。20xx年我校共舉辦各類農(nóng)機駕駛培訓班11期，完成培訓各類農(nóng)機駕駛?cè)藛T306人；其中培訓中型拖拉機班7期219人；聯(lián)合收割機班2期44人；手扶拖拉機班2期43人。辦班期數(shù)和培訓農(nóng)機駕駛員人數(shù)均居湛江首位。
目前，我國農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟已進入了一個新的發(fā)展階段，農(nóng)業(yè)已由溫飽型開始向全面建設(shè)小康社會轉(zhuǎn)變。農(nóng)業(yè)要實現(xiàn)這一歷史性的根本轉(zhuǎn)變，農(nóng)業(yè)機械化是建設(shè)現(xiàn)代化又靠先進的農(nóng)機裝備作保障，而先進的農(nóng)機化最終還是靠人來完動者，是不能能完成其工作任務(wù)的，所以農(nóng)機勞動都素質(zhì)決定著工作成效的關(guān)鍵，只有有計劃、有組織、有步驟地搞好農(nóng)機科技培訓，才能全面提高農(nóng)機勞動者素質(zhì)，使有專業(yè)技術(shù)的知識更新，無專業(yè)技術(shù)的通過培訓達到懂得原理、會操作的專業(yè)技術(shù)水平，只有這樣，才能滿足建設(shè)現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)和全面建設(shè)小康社會的要求。農(nóng)機安全生產(chǎn)涉及到農(nóng)村千家萬戶“一大片”和道路行駛“一條線”，是一項工作量大、范圍廣的艱巨復雜的社會化系統(tǒng)工程。農(nóng)機分布零散，主要以農(nóng)田作業(yè)和農(nóng)業(yè)運輸為主，由于農(nóng)民文化水平較低，法律意識淡薄，安全生產(chǎn)意識差，相當一部分農(nóng)機駕駛?cè)隋e誤地認為，農(nóng)機主要是在村莊、場院、田間、地頭作業(yè)，偶爾從事公路運輸，辦理牌證不必要，即使辦理了牌證也不參加年審、年檢，給農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn)帶來巨大隱患。農(nóng)業(yè)機械都是以動力裝置驅(qū)動或牽引，危險性較大，如不經(jīng)過系統(tǒng)性的學習和嚴格的培訓，由不具備一定駕駛操作技術(shù)和安全作業(yè)知識的人員進行駕駛操作，會嚴重危及人的生命，財產(chǎn)安全，因此，必須通過加強農(nóng)機培訓提高駕駛員基本素質(zhì)，提高駕駛操作技能。只有通過學習和培訓，才能提高駕駛操作技術(shù)水平，掌握農(nóng)機安全生產(chǎn)常識，提高守法意識，安全生產(chǎn)意識，認識到安全生產(chǎn)的重要性，消除了農(nóng)機事故隱患，保證了良好的農(nóng)機作業(yè)秩序和安全生產(chǎn)達到了農(nóng)業(yè)增產(chǎn)、農(nóng)民增收，發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟目的，因此，加強農(nóng)機培訓是提高駕駛員基本素質(zhì)，保障農(nóng)機安全生產(chǎn)的重要措施。
1、懂得農(nóng)機技術(shù)可以最大發(fā)揮農(nóng)機的作用，農(nóng)機在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，可能會因為操作人員操作的方法不同而發(fā)揮不同的作用，這樣就不能保證農(nóng)機被最大化的利用。所以為了更好地滿足低消耗、高效率的要求， 農(nóng)機駕駛員就應(yīng)該熟練地掌握農(nóng)機機械的使用方法，明白其工作原理，了解機械的構(gòu)造，并且進行適時的檢修和 維護，讓農(nóng)機處在 良好的工作狀態(tài)之中。否則，會容易損耗農(nóng)機使用的壽命而且也會引發(fā)故障，造成人力和財力的浪費。
2、懂得農(nóng)機技術(shù)可以減少在農(nóng)機使用過程中出現(xiàn)事故的頻率， 一些農(nóng)戶在購買農(nóng)機后就直接把它投入生產(chǎn)，對于農(nóng)機沒有深切的了解，而且使用方法還不是很熟練，這就容易在操作過程中發(fā)生安全事故。很多事故的發(fā)生都是因為操作人員的技術(shù)不熟練，沒有經(jīng)過正規(guī)的農(nóng)機技術(shù)培訓。例如，在使用收割機的時候，發(fā)現(xiàn)喂入口堵塞的現(xiàn)象，很多人都會直接用手去取堵塞物，這樣就容易 把手臂也帶入入口，發(fā)生胳膊被絞斷的現(xiàn)象。
3、掌握基本農(nóng)機維修維護技術(shù)。延長機械的使用年限農(nóng)業(yè)機械在生產(chǎn)過程中，由于操作不當或各個部件長時間的相互摩擦，容易造成機械零件的損壞，需要定期對農(nóng)業(yè)機械進行更新和維護，以保證農(nóng)機的使用年限，從而創(chuàng)造出更多的經(jīng)濟效益。因此，農(nóng)機駕駛員應(yīng)該通過系統(tǒng)的農(nóng)機維修及維護培訓，掌握正確的操作方法，能夠判斷農(nóng)機使用中出現(xiàn)的故障及如何進行維修，還要對機械進行定期保養(yǎng)和維護，以延長機械的使用年限。
駕駛員培訓申請書篇二十二
通過學習公安部第123號令和新版《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》。為提高教練員的案例責任意識和職業(yè)道德水平。本著對學員負責，對社會負責的教學理念。本人就教練工作做一下剖析。
一、教學大綱要求，沒有按要求給跑夠里程只注重場地學習，硬試教學，雖然有部分學員還是能夠考取駕駛證，但也存在不敢上路開車和在路上開車過于死板的現(xiàn)象存在。在教學過程中對實際道路駕駛的處理特殊情況能力的講解不夠明確。教學目標偏向于場地教學，應(yīng)付紅外線考試。忽略了實際道路駕駛的重要性。自從行業(yè)主管部實施ic卡教學后，學員需要里程數(shù)達到才能參加科目三考試的辦法后。明顯感覺到學員實際道路駕駛技能的提升，也意識到了過于注重場地的教學方法存在的問題。在以后教學過程當中應(yīng)當場地路上兩手都要抓。培訓出合格的駕駛員。
二、在遵章守紀,廉潔自律方面也存在問題：雖然沒有拿，卡，要的現(xiàn)象。但是有吃的情況。在實際道路駕駛訓練中在路上吃飯，有的時候也會參加學員在外吃幾頓飯。在這方面自己在意識方面存在偏差，認為自己沒有卡要的現(xiàn)象，沒有什么事情。也偶爾會有不按規(guī)定要求停放教學車輛。在今后的工作當中必須嚴格要求自己，杜絕“吃，拿，卡，要”的`情況發(fā)生。嚴格服從駕校的管理規(guī)定。
三、首先在施教過程中，講解不夠細致全面，導致學員知其然而不不知其所以然，讓學員在訓練過程當中由于講的不夠細致，容易讓學員混淆，只是訓練達不到預期效果，進度慢。其次，在施教過程中也存在安全隱患問題：在場地訓練中存在串崗和從事與教學無關(guān)的活動，如聚在一起打牌吹牛。在車輛，忽略了安全性。在吃涼例保和例檢中沒有做到出車前，行車中，收車后的檢查。
駕駛員培訓申請書篇一
尊敬的領(lǐng)導：
你好！
自從我xx年12月10日來榮盛工作至今，度過了打工歲月中最好的時光，一輩子都不會忘記。您是我做司機以來遇見的最好上司，以前在開車時培養(yǎng)教育了我對自己的上司絕的服從，但我對您是絕對的尊從和尊敬，您對下級的體恤和愛護，言語無從表達，做你的司機半年我們沒有過多的交談，但無時都可以感受得到您對我們下屬的.愛護，做您的司機是我的福氣，好想能做你永遠的司機。
人有旦夕禍福，春節(jié)過后，我胃一直不舒服，一個星期前開始比較疼痛，經(jīng)診斷為胃潰瘍，通過一個星期的治療，除了二手輸液扎得千針百孔，其他并無好轉(zhuǎn)，但公司業(yè)務(wù)繁忙，劉總?cè)绽砣f機，不可一日無司機，本想請示批假數(shù)月回老家醫(yī)治調(diào)養(yǎng)，因我岳父家居xx鄉(xiāng)村，山清水秀，我以前的老板每年都要去住上幾天避暑，如劉總有時間歡迎來家做客，只是醫(yī)生說這病要調(diào)理三個月左右，時間太長，要不我真想辭職而去，請假再回來做您好的司機，但您身居要職，身貴權(quán)重，豈能出半點差錯，更不能為我半點私利自己駕駛，所以懇請劉總批準辭職回家治病為謝?。∪羲詹』贾斡?，只要劉總需要，愿再做您的司機。
辭職人：xx
xx年xx月xx日
駕駛員培訓申請書篇二
尊敬的領(lǐng)導：
我叫xxx，于今年3月1日到公司應(yīng)聘專職駕駛員工作，現(xiàn)在試用期已滿，特向公司申請轉(zhuǎn)正，現(xiàn)在向領(lǐng)導匯報一下我的工作情況，以供領(lǐng)導參考：
工作中我認真仔細，總是帶著高度的安全意識和責任心去完成領(lǐng)導交待的出車任務(wù)，絕對服從領(lǐng)導的安排，無論刮風下雨還是烈日炎炎，道路艱險或是深夜加班，都任勞任怨，因為我明白這是一個合格駕駛員應(yīng)該做的最基本的工作。平時我和公司里用車的領(lǐng)導、同事相處得比較融洽，工作中得到了他們的幫助和指點，同時也得到了他們的肯定，很是感激他們。當然，我工作中也出現(xiàn)過一兩次不是讓領(lǐng)導很滿意的地方，但是領(lǐng)導并沒有批評，而是非常溫和的提醒我下次一定注意，領(lǐng)導對我的寬恕讓我深感慚愧，所以我決心在今后以更好工作態(tài)度和成績來回報領(lǐng)導對我的大肚能容。
我們的公司是一個成熟而年輕的藥業(yè)集團公司，它已有十多年的發(fā)展歷史，但才改制組建新公司不久，現(xiàn)在正處于高速發(fā)展時期，還有很多方面需要探索和實踐。公司集科研種植，加工生產(chǎn)，貿(mào)易于一體，是國家重點扶持的龍頭企業(yè)，特別是它把中國傳統(tǒng)的中醫(yī)用藥現(xiàn)代化，研制的中藥配方顆粒服用方便、安全、衛(wèi)生，配方顆粒是一種單味中藥提取物，實行單味定量包裝，可供藥劑人員按照醫(yī)生的處方配藥，按規(guī)定劑量調(diào)配給病人直接服用，不需煎熬，即沖即用，很有創(chuàng)意，中藥配方顆粒的問世是分享免費中藥湯劑改革和中藥現(xiàn)代化的必然趨勢，公司發(fā)展?jié)摿薮蟆?BR> 我到公司來應(yīng)聘之前，是因為公司“厚德載物，共享天樂”的企業(yè)文化深深吸引了我，到公司后，我發(fā)覺公司里的工作氛圍非常好，不論是領(lǐng)導還是員工親大伙親如一家人，不分彼此，團結(jié)一致，是一個充滿了愛團隊，很適合中國國情，這正是我向往已久的，這樣的團隊有著至強的凝聚力和無堅不摧的戰(zhàn)斗力，大家為了早日實現(xiàn)同一個目標而一起揚鞭奮蹄，我渴望能加入這樣的一個大家庭！
申請人：xxx
時間：20xx年x月x日
駕駛員培訓申請書篇三
敬愛的公司領(lǐng)導：
你們好！我是夜班出租車司機xxx，現(xiàn)我正式提出辭職申請，下面是我的辭職報告。
至20xx年我就在坤馳出租車公司當司機，主要出夜班車，4年干下來還算比較習慣，也比較滿意。然而近來由于要回湖北老家結(jié)婚，所以不得不提出辭職的要求，雖然有一萬個不舍，但是這也是沒有辦法的辦法，所以我懇求領(lǐng)導批準我的辭職請求，在辭職信是同意簽字，我將在最快時間將車子及相關(guān)證件交還公司，我將十分的感激。
此致
敬禮！
辭職申請人：
20xx年7月17日
駕駛員培訓申請書篇四
尊敬的領(lǐng)導：
你好!
--年10月20日，我進入公司，公司的試用員工，試用期為3個月。根據(jù)公司管理制度的規(guī)定，現(xiàn)在申請該公司的員工。
由于公司的需要，目前作為一個指定的司機在公司的地位，負責公司的后勤服務(wù)工作。本人工作認真、負責、強烈的責任感和主動性，愿意與他人溝通，有很強的團隊合作能力。完成領(lǐng)導交代的每項任務(wù)。和平和公司的同事相處融洽，能夠積極完成部門主管和負責人。
在工作中，我嚴格遵守公司的規(guī)章制度，責任，隨叫隨到，服從安排，聽從指揮，自覺維護公司和個人形象。文明行車，保證汽車的安全，并建立“駕駛，安全第一”的責任目標。開車期間，自覺遵守交通規(guī)則和駕駛路線，并經(jīng)常保持車輛完好和清潔。
在這短暫的三個月試用期，公司同事互相幫助，互相學習司機轉(zhuǎn)正申請，團結(jié)友愛。在這樣的工作氛圍，使我以更積極的態(tài)度在工作每一天。我愿意與同事工作，為公司的發(fā)展呈現(xiàn)最好的自己。
在這里，我申請確認，希望自己能成為公司的員工，請領(lǐng)導批準。
申請人 ：
日期：
駕駛員培訓申請書篇五
尊敬的xx管理處、xx管理所領(lǐng)導：
您好！
我叫xxx，于xxxx年xx月xx日到xxx隧道管理所工作，擔任車牌號為xxxxx的皮卡車駕駛員。很遺憾這個時候我向單位提出辭職，來到這里也快四個月了，單位的氣氛就和一個大家庭一樣，同事和領(lǐng)導都對我很好，在這里學了不少東西，我有幸得到了單位領(lǐng)導及同事們的傾心指導及熱情幫助。工作上，我學到了許多寶貴的經(jīng)驗和技能；生活上，得到各級領(lǐng)導與同事們的關(guān)照與幫助；思想上，得到領(lǐng)導與同事們的指導與幫助，有了更成熟與深刻的人生觀。這近四個多月的工作經(jīng)驗將是我今后工作中的一筆寶貴的財富。
在xxx隧道管理所工作期間，嚴格遵守執(zhí)行管理處車輛使用管理規(guī)定，做到了出車前有檢查、用車后有保養(yǎng)，該車輛在我使用期間未發(fā)生任何事故。但由于個人原因不得不辭去這份工作，望領(lǐng)導批準我的申請，并請幫助辦理相關(guān)離職手續(xù)。
此致
敬禮！
申請人：
時間：
駕駛員培訓申請書篇六
尊敬的領(lǐng)導：
我于xx年9月8日成為單位的試用員工，到今天已經(jīng)三個月了，試用期間已滿。在這段時間里，我努力工作，堅決完成領(lǐng)導交給我的每一項任務(wù)。根據(jù)單位的規(guī)章制度。現(xiàn)申請為正式員工。
在這段時間里，我主要的工作就是駕駛員一職，通過鍛煉，我熟悉了駕駛員的整個操作流程。在工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時做好領(lǐng)導布置的每一項任務(wù)，同事主動為領(lǐng)導分憂。如有不懂的問題虛心向同事們學習請教。不斷提高充實自己，希望能盡早獨當一面，為單位做出更大的貢獻。
初入單位，難免出現(xiàn)一些小差小錯需要領(lǐng)導糾正，但前事之鑒，后事之師，這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮的更全面。在此，我要特地感謝單位的領(lǐng)導和同事對我的入職指引和幫助，感謝大家對我工作中出現(xiàn)的失誤給予提醒和糾正。
單位寬松融洽的工作氣氛，積極向上的精神，使我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了這里的工作環(huán)境，同時讓我很快的與同事門成為了很好的工作伙伴。經(jīng)過這三個月，我現(xiàn)在已經(jīng)能夠獨立處理本職工作，當然我還有很多不足的地方。處理問題的經(jīng)驗方面有待提高，團隊協(xié)作能也需要近一步增強，需要不斷繼續(xù)學習以提高自己的能力。
我很喜歡這份工作，這三個月來我學到了很多，感悟了很多?？吹搅藛挝坏难杆侔l(fā)展，我深深的感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現(xiàn)自己的奮斗目標，體現(xiàn)自己的人生價值，和單位一起成長。
在此提出轉(zhuǎn)正申請，懇求領(lǐng)導給予我繼續(xù)鍛煉自己、實現(xiàn)理想的機會。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好本職工作，同單位一起創(chuàng)造美好的未來!
申請人：
20xx年x月x日
駕駛員培訓申請書篇七
（1）熱愛駕駛工作，全心全意為公司的生產(chǎn)經(jīng)營做好服務(wù)保障工作。
（2）熟悉和掌握中華人民共和國《安全生產(chǎn)法》、《道路交通法》、公司《車輛管理辦法》、《安全行車細則》具體內(nèi)容。
（3） 熟悉并了解機動車的構(gòu)成和主要功能的作用和用途。
（4）對機動車各部位的一般故障能進行判斷和排除。
（5）具備對車輛的一般性保養(yǎng)的常識的了解。
復雜道路和環(huán)境條件下的駕駛
（1) 城市駕駛
（2) 簡易公路的駕駛
（3) 夜間駕駛
（4) 山地、坡道及險要道路駕駛
(5)泥濘、翻漿道路駕駛
(6) 沙土路及松軟道路駕駛
(7) 冰雪道路駕駛
(8) 汽車涉水
(1) 在規(guī)定的6個月時間內(nèi)熟練掌握并完成理論和實際操作內(nèi)容?？荚図椖繛槔碚摵蛯嶋H操作。理論考試依據(jù)（中華人民共和國《安全生產(chǎn)法》、《道路交通法》、公司《車輛管理辦法》、《安全行車細則》）之規(guī)定；實際操作為以上第二項之規(guī)定的內(nèi)容。
（2）安全技術(shù)理論應(yīng)在3-4月份全部掌握完成，實際操作部分在5-8月份必須全部掌握，9月份為考核期。
駕駛員培訓申請書篇八
尊敬的領(lǐng)導：
您好！我于20xx年10月20日進入本公司，成為公司試用員工，試用期為3個月。根據(jù)公司的規(guī)章管理制度，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。
因公司需要，目前在公司擔任專職司機一職，負責公司后勤服務(wù)工作。本人工作認真、負責，具有較強的責任心和進取心，樂于與他人溝通，有較強的團隊協(xié)作能力。能完成領(lǐng)導交代的各項工作任務(wù)。和公司同事相處融洽和睦，并能積極完成部門領(lǐng)導與負責人交給的其他各項工作。
在工作期間，我嚴格遵守公司各項規(guī)章制度及崗位職責，做到隨叫隨到、服從安排、聽從指揮，自覺維護公司及個人形象。確保安全出車，文明駕車，并建立“行車萬里，安全第一”的責任目標。在行車期間，自覺遵守交通規(guī)則及行車路線，并經(jīng)常保持車輛完好與整潔。
在這短短的3個月試用期內(nèi)，公司同事之間相互幫助、相互學習、團結(jié)友愛。在這樣的氛圍中工作，使我以更積極地心態(tài)投入到每天的工作中。我愿與同事共同努力，為公司的發(fā)展盡獻自己綿薄之力。
在此，我提出轉(zhuǎn)正申請，希望自己能成為公司的正式員工，懇請領(lǐng)導予以批準。
申請人：xxx
20xx年x月x日
駕駛員培訓申請書篇九
尊敬的領(lǐng)導：
-路車隊的領(lǐng)導，您們好!
本人--，男，于19--年-月--號出生，家住西塞山區(qū)--路--號。于201-年-月應(yīng)聘于--公交集團公司。就職崗位：駕駛員。并于201-年--月--日正式光榮參加公交隊伍，成為一名無比自豪的公交車駕駛員!從參加工作的第一天到迄今為止,也已經(jīng)是-年有余，其中本人在這一年多的工作中一直是兢兢業(yè)業(yè)，認認真真和公交一起風里來雨里去，從一位剛參加工作的生手到一位游刃有余的熟練工，從一位公交的旁觀者到參與者，從一位參與者到成為一位了解者、維護者、發(fā)展者，本人已經(jīng)深深的愛上了公交行業(yè)。
公交集團是一個大家庭，我從一名自由工作者到一名自豪的公交車司機，我有失去，但我也有獲得，我失去的微不足道，但我得到的卻是一般人得不到的，一種看不見，摸不著的，無與倫比的精神，其中的體會深深地留在我的心中!
為了更好的肯定公交工作，服務(wù)于社會，我志愿加入公共交通集團公司，從一名勞務(wù)制合同工成為一名正式合同制工人。我將投入全部精力辛勤工作，融入生活，方便百姓，服務(wù)社會!誓將公交工作長久進行。希望為--公交集團的發(fā)展盡一點綿薄之力，真切的希望和--公交集團一起發(fā)展并一起展望未來!希望領(lǐng)導給予批準并加以培養(yǎng)!
此致
敬禮!
申請人：
__年__月__日
駕駛員培訓申請書篇十
尊敬的××管理處、××管理所領(lǐng)導：
您好!我叫×××，于××年10月25日到×××隧道管理所工作，擔任車牌號為×××××的皮卡車駕駛員。
很遺憾這個時候我向單位提出辭職，來到這里也快四個月了，單位的氣氛就和一個大家庭一樣，同事和領(lǐng)導都對我很好，在這里學了不少東西，我有幸得到了單位領(lǐng)導及同事們的傾心指導及熱情幫助。
工作上，我學到了許多寶貴的經(jīng)驗和技能;生活上，得到各級作中的一筆寶貴的財富。
在×××隧道管理所工作期間，嚴格遵守執(zhí)行管理處車輛使用管理規(guī)定，做到了出車前有檢查、用車后有保養(yǎng)，該車輛在我使用期間未發(fā)生任何事故。
但由于個人原因不得不辭去這份工作，望領(lǐng)導批準我的申請，并請幫助辦理相關(guān)離職手續(xù)。
此致
敬禮
申請人：xxx
時間
尊敬的`小車班長：
您好!我是xxx，現(xiàn)在正式向您提交我的辭職報告。
我自xx年進公司以來就在小車班當司機，剛開始開的是工具車，雖然比較辛苦，但是總算上下班時間比較有規(guī)律，我還是感到比較滿意的了。
到了xx年，我被調(diào)到轎車組，雖然出車次數(shù)減少了，工作也比之前開工具車輕松一些，但同時上下班也變得比較沒有規(guī)律的了，經(jīng)常碰到三更半夜出差的情況。
這三年來我咬咬牙也堅持下來了。
可是現(xiàn)在我不得不請辭，因為生活原因讓我別無選擇。
今年我結(jié)婚了，不能再像以前自已一個人那樣沒有什么規(guī)律、渾渾噩噩地生活下去了。
現(xiàn)在我有了家庭，就需要有一個固定的時間來陪陪家人，所以我想找一份在時間上有規(guī)律的工作。
感謝公司在我職業(yè)生涯中留下了這段珍貴而溫情的記憶，感謝公司里曾經(jīng)幫助過我的每一個人，包括我的各位領(lǐng)導及同事。
感謝你們在我曾經(jīng)的工作中，給了我莫大的支持與幫助，讓我學習了很多。
希望領(lǐng)導能夠體諒我的苦衷，批準我的辭職請求，好讓我做好交接工作，我將萬分的感激。
此致
敬禮!
申請人：xxx
x年x月x日
駕駛員培訓申請書篇十一
檢查各燈均明亮，如走高速四不忘，檢水檢胎檢兩油。(機油、剎車油)正確啟動馬達的方法是：通電前腳不要踩在油門上，打火時不要超過15秒，那怕是數(shù)次后才能啟動發(fā)動機。
把好方向盤是開車的第一要點，伯父說無論在何時，都應(yīng)該把兩手放在方向盤的10點和2點的位置上，因為如果放在其他點數(shù)上，在發(fā) 生突發(fā)事故需拉動方向盤時手肘后退就會碰到自己的身體，出現(xiàn)不能順利拉動方向盤的現(xiàn)象。所以手必須時常放在方向盤的10點和2點 方位上。
從車場出來后就是一條很直的馬路，這條馬路是兩車道的雙向線。我開得一路順風從一擋變到了五擋，走著50公里的時速。我左右看了 一下，只見右邊有一輛出租車正在和我并駕齊驅(qū)。這時伯父說話了：“看到對面來的那輛貨車了嗎?”我心想我又沒有越過對面線，不用 怕吧?于是漫不在心的說：“看到了?！辈贿^，腳上依然沒有放松，繼續(xù)和那輛出租車并行。伯父突然說道：“好了，靠邊停車吧!我有 話要說?！?BR> “剛才那種情況叫做‘三點一線’，是一個十分危險的情況。我一聽根本不相信自己的耳朵?！笔裁磩偛啪徒形ｋU嗎?“”你試想想，如果剛才最右線的出租車突然遇到危險需要偏一點左時，你看到出租車偏過來時第一個反映會如何?一定是同樣拉動方向盤向左的。這時你 就會撞上對面的車了。所以出現(xiàn)三點一線的時候，有兩個處理辦法：第一、是加大油門過了它，不要讓自己的車處在三點一線的位置上。 第二、松開油門，讓這個三點一線先過去。許多的重大交通事故就在三點一線的情況下發(fā)生的。(這個情況包括我在2000年時失去的 一位好友，他也是死在三點一線的事故上，所以大家要注意哦!)繼續(xù)前行，就是上橋了。廣州的海珠橋是有很大斜坡的。我生怕自己的車上不上去，加著五檔，踩盡了油門沖上去。不過，沒到橋的中間 就看到上面的車已經(jīng)停在哪里。(因為廣州經(jīng)常堵車)我連忙踩下剎車。
這時伯父就說了：“你為什么不可以采用低一個檔來上這橋呢? 這樣踩盡了油門沖看上去好象很快，但其實你這樣做是很損害發(fā)動機的，而且耗油。再加上上到橋時因為已經(jīng)不能再前進你又去踩剎車， 這樣還增加了剎車皮的損耗，坐在車上的人都有向前傾一下的感覺。其實如果你減低一檔上橋，不但發(fā)動機夠力，并且在上到橋的一半時 ，看見前面已不能走就應(yīng)該松開油門，把腳放在剎車板上但不需要立即踩下。因為車還掛著檔，加上斜坡的影響。如果估計得好的話，你 的車就可以穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)赝Ｔ谇懊娴能嚭竺媪?，根本不用踩剎車，只有到停穩(wěn)后才踩下剎車以防車后滑，這樣做不是又省油也省剎車皮嗎? 而且讓坐在車上的人不會有向前傾一下的感覺?！?BR> 行車篇瞻前顧后時時記，禮讓行車修養(yǎng)高。按線駕駛勿違章，只因線是一堵墻。
上坡減油車漸停，下坡腳放剎車板。傾斜路面防側(cè)滑，雨天下斜定掛擋。
下橋后我雖然不踩油門，但車子下坡的慣性不減，一直向海珠廣場的十字路口沖去，從一開始下橋，我就按照伯父教的規(guī)范動作去做了： 掛著五檔、腳放剎車板。一路馳程地向前走。這時左面線并排下來的一輛白色面包車在快到十字路的時候，突然向右壓了過來，看它的情 況大概想向右轉(zhuǎn)了(解釋：我的車是南向北行，而面包車是南向東行，它本來就是違反交通的，在左線右轉(zhuǎn)彎)。我看了一下右面的倒視 鏡，看見右邊線上沒有車，于是向右輕輕地拉了一下方向盤，避開了左車的壓位，同時速度不減地繼續(xù)前沖。這時伯父說話了：“減速! 輕踩剎車，讓他過去?！蔽抑缓谜辙k了……過了十字路口，伯父讓我靠邊停下，對我解釋道：“剛才那種情況，你的操作是十分錯誤的。
你想想，他是向右轉(zhuǎn)是必需的，在這個情況 下他絕對是不能錯過時機的，因為時機過了他就拐不過去了，雖然他走左線右拐是不對。然而在這情況下你和他的車速都不變，不但他 沒辦法拐彎，而且因為他為了右拐，絕對會拼命向右壓你的，你可以想象最終的結(jié)果是怎樣?一個要過去，一個又不肯讓，這樣必然會發(fā) 生碰撞的。更關(guān)鍵的是：你為了躲避他而向右拉動方向盤，這是一個十分錯誤做法。試想想如果在這情況下因為路面有積水，而你的車又 處于高速行駛的狀況下，會出現(xiàn)什么事情呢?如果右邊也有車的話，你是不是要撞過去呢?記住吧!在這種情況下，我們在學車時就有一 句口決：讓速不讓道，讓道必遭殃。意思就是，人家要壓你車頭過的話，你必須減低車速讓他過去。特別是剛才的那種情況，你是必須要 這樣做的。但!請記住不能拉到方向盤而讓道。
重新上路后，我開著車來到了起義路。廣州的起義路內(nèi)有一個高弟街，是一條很多小商販聚集的地方，所以這條路上簡直就是熱火朝天， 到處人來人往。我看見早就嚇得心驚肉跳了，所以開得十分小心。不過，雖說慢，也有三十公里的時速哦!就在這時，突然一個皮球滾到 了距離我車大概二百米的地方。我還沒有反映過來，伯父已大叫起來：”快剎車!“也來不及想為什么了，我第一個反映就是剎車，然而 就在踩下剎車的一剎間，一個小男孩已沖到馬路中來撿那皮球了。要不是伯父有先見之明，我一準出人命了。停下車后，伯父還說了幾種 情況也是一定要立即剎車的。就是看見一個人沖過了馬路時，你必須立即減速剎車，因為后面必定還有另一個人在追他，不管是小孩還是 大人，這種情況一定要注意哦!還有另外的一種情況就是：有人騎著自行車或摩托車將要在你車前右邊的路上將要摔倒的時候，你是無論 如何也要減速剎車的。為什么呢?因為在人將要失去平衡的時候，一定是用右腳去支掙地的。然而慣性依然繼續(xù)向前，所以會導致左邊的 失去了支掙點，因此必定向左倒的居多。
駕駛員培訓心得篇2
駕駛員培訓申請書篇十二
為深化駕駛員交通安全教育宣傳計劃，提高駕駛員交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，結(jié)合武當山客運實際，決定開展20xx年度交通安全知識培訓專項工作。
堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全開車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點，集中開展多種形式和內(nèi)容的駕駛員交通安全教育活動，營造全社會關(guān)注駕駛員交通安全的良好氛圍，切實加強和落實駕駛員交通安全教育工作，進一步提高駕駛員交通安全法制意識和自我保護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，保證和加強駕駛員的安全意識。
（1）要求轄區(qū)各客運公司征訂交通安全方面的學習資料，收看有關(guān)交通安全教育光盤。
（2）要求公司每日利用早檢期間，針對每位駕駛員情況，與駕駛員進行面對面口頭教育。
（3）要求公司每月必須組織一次安全例會，主要組織駕駛員學習傳達上級交通安全指導精神，及學習有關(guān)交通安全知識，并針對本單位具體實際情況，落實布置安全措施，我所將對公司例會落實情況進行檢查。（安全學習實行簽到制度，保證所有駕駛員都要參加安全教育會議，對于值班駕駛員第二天進行補充教育學習）
（4）黃金周等節(jié)假日前組織重點教育。為進一步提高駕駛員交通安全法制意識，預防和減少交通事故的發(fā)生，我所將會同公安交警、安監(jiān)等部門在各黃金周及節(jié)假日前到轄區(qū)各客運企業(yè)對駕駛員上交通安全教育課。
（5）我所將定期或不定期的.組織各企業(yè)駕駛員進行必要的安全及相關(guān)知識教育，必要時進行試卷考核，并將考核成績作為每年駕駛員服務(wù)質(zhì)量信譽考核依據(jù)。
*******公司
二〇xx年x月
駕駛員培訓申請書篇十三
一、有利于城市交通進一步規(guī)范，更重要的是保護他人、保護自己。1999年沈陽市出臺政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負全責，行人違章被撞司機不負責任。在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護人民的人生財產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說行人錯在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯更大?即使不是故意，但是也說明了肇事司機的安全警惕性不高，應(yīng)對突發(fā)能力不強，理應(yīng)承擔責任?，F(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生的，由機動車一方承擔責任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。徹底否認“撞了白撞”的說法，這一點為司機的安全警惕性敲響了警鐘。里，對行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規(guī)范意識，發(fā)揚救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發(fā)生之后，受傷者獻血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點，不讓人破環(huán)現(xiàn)場，非要等交-警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫(yī)治，導致失血過多死亡。當時這件事情對我的震動很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，棄傷者逃離現(xiàn)場;傷者被送到醫(yī)院以后因為資金問題的不到醫(yī)治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當立即停車，保護現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警-察或者公安機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人應(yīng)當予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機構(gòu)對交通事故中的受傷人員應(yīng)當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額范圍內(nèi)支付搶救費用;搶救費用超過責任限額的，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構(gòu)有權(quán)向交通事故責任人追償。
至3月報名以來，一直沒有去學習，上個月剛剛把理論考過。接著上了幾次車，感覺還不錯，不過，我不得不承認，女士相比男士來說確實要慢一些。
上節(jié)課老師教了右飛，練了半天都找不到最佳的狀態(tài)。后來，還是另外一位師傅告訴我?guī)讉€機械的動作，終于算是明白了，雖然練的很機械，但至少不再犯一些低級的錯誤。而我們同一輛車的另外一位師兄，他真的很厲害呢?他練了兩節(jié)課的右飛，師傅教他全套，練的非常好，還可以給我們做一些指導。
這兒的老師也不錯，不要學生請客吃飯，他們有自己的食堂。每天從早上7：00鐘開始接學員，要晚上10：00鐘才能結(jié)束，每天重復同樣的工作、堅持10幾個小時的上班時間，還能保持既望的熱情和飽滿的工作狀態(tài)，真是不容易。帶我的師傅是一位很有想法和沖勁的人。剛剛完成了在川大mba的學習，雖然是網(wǎng)絡(luò)教育，但到了他這個年齡和他所處工作氛圍，還能讓他靜下心來去學習一些東西。他這種生活狀態(tài)讓我由心底產(chǎn)生幾分敬佩。
我希望自己能盡快完成駕校的學習，可能是因為我性子有點急，不喜歡托托的。因為只有完成了這一項學習，我才能夠有心思和精力投入其它新的學習中去。
1、提速并線。
正常路況下，一腳剎車，然后慢慢并線。此行為極易招致事故，至少,會立即引起堵車。 應(yīng)當在打轉(zhuǎn)向燈后，看準安全的空檔，稍微提速并同時打輪并線，盡量使自己的車速比后車快10km左右，以免后車處理不及。
2、剎車時觀察后視鏡。
現(xiàn)在路上車距都較近，剎車時,順帶注意一下后車距離，如果距離太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點剎車，避免追尾。
3、過彎技巧。
彎前減速，彎半加速，又快又穩(wěn)。入彎過急然后再踩剎車，很容易甩尾或側(cè)傾。
4、減檔超車。
需要快速超車時，先減一個檔位，使發(fā)動機輸出更大的牽引力[僅適用手檔車]。另外，山路超車時，先盡量貼近前車，減少超車距離。
5、在雙向混行車道行駛時盡量靠左。
很多新手害怕與對面來車剮蹭，喜歡稍微靠右一點。提醒意見：右面是行人，發(fā)生事故是“鐵撞肉”，麻煩大。左面發(fā)生事故最多是“鐵蹭鐵”，小問題。孰重孰輕一想便知。當然，提高技術(shù)更重要。
6.學會如何調(diào)整座椅并實際調(diào)好，否則開車時間長了很難受的;熟悉離合、方向盤、油門和剎車.有條件可以稍微加速一下,然后把離合踩到底踩剎車，看看剎車是軟還是硬.
7,懂得如何安全的開、關(guān)門和車窗，特別是剛摸車子的人，最好了解這幾個按鈕：空調(diào)、音響、夜燈，開車是享受，別浪費了.
駕駛員培訓心得篇3
駕駛員培訓申請書篇十四
為進一步貫徹落實道路交通安全法律法規(guī)，提高駕駛?cè)藛T交通安全意識和處置突發(fā)事件的能力，防止道路交通事故發(fā)生，從源頭上做好安全防范工作。9月18日上午，崤山賓館召開了20xx年第三季度《道路交通安全法》普法教育學習班，賓館黨支部副書記、安全主管領(lǐng)導席宗寶及賓館全體機動車駕駛?cè)藛T12人參加了此次培訓。
會上，黨支部副書記席宗寶同志對本次普法教育作了講話，他首先重點強調(diào)了遵守道路交通規(guī)則的重要性，其次就如何規(guī)避“酒后駕駛、疲勞駕駛”等交通違法違規(guī)行為，對全體駕駛?cè)藛T做透徹的分析和細致的講解。
保安部經(jīng)理荊兆儉結(jié)合市區(qū)近期發(fā)生的一些交通安全事故，向駕駛?cè)藛T詳細講解了發(fā)生事故的'原因以及事后的處理流程，并就發(fā)生在身邊的交通違法案例與培訓人員進行了深入的互動交流。
清了當前交通安全形勢的嚴峻性、艱巨性，提高做好道路交通安全管理工作的責任感和緊迫感，落實交通安全主體責任，切實把道路交通安全管理工作抓好，確保20xx年賓館交通安全零事故。
駕駛員培訓申請書篇十五
尊敬的各位領(lǐng)導：
感謝各位領(lǐng)導前來我校指導我校的工作，這次考核是對我校20xx年駕駛員培訓幫助和指導，在此我代表涇川縣宇通駕駛員培訓中心全體員工表示真誠的歡迎和感謝。
過去的一年里在市縣的正確領(lǐng)導及主管業(yè)務(wù)部門的正確指導下經(jīng)過全校員工的努力工作、團結(jié)一致完成工作任務(wù)，取得了一定的成績。下面就我校一年來的各項工作從五個方面向各位領(lǐng)導作以簡要匯報：
1.貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》和交通部交公路發(fā)（20xx）47號文件《關(guān)于印發(fā)中華人民共和國機動車駕駛員培訓教學大綱的通知》精神和要求，我校編印《涇川縣宇通機動車駕駛員培訓中心培訓教學實施計劃》，每期培訓按照培訓教學實施計劃實施嚴格規(guī)范教學，狠抓教學質(zhì)量，提高理論和實際駕駛操作技能，注重法律法規(guī)，思想道德等方面教育，嚴管細抓，安全管理，形成業(yè)務(wù)標準化，規(guī)范化。使學校呈現(xiàn)出團結(jié)、和諧、穩(wěn)定、秩序良好的局面。聲譽得到了很大的提高，得到學員及社會群眾的較好評價，政府部門的肯定，生源逐年增加。
2.多媒體教學磁板和駕駛模擬器等現(xiàn)代化教學手段給學員提供了直觀表達述教內(nèi)容，使學員更加直觀、靈活互動。直觀的教學手段使學員容易理解和接受；互動的手段能夠充分調(diào)動學員學習興趣和主動性，使學員經(jīng)過自己獨立思考、融會貫通地掌握技術(shù)知識，提高分析問題和解決問題的能力。注重傳統(tǒng)教學手段和現(xiàn)代教學手段有機結(jié)合，形成合理的教學結(jié)構(gòu)，達到優(yōu)化教學效果。
錄像光盤教學，向?qū)W員展現(xiàn)符合教學目的的錄像光盤，幫助學員理解和掌握知識。如：講授道路交通安全知識，播放相關(guān)教學錄像促進學員安全意識的培養(yǎng)。錄像能夠直觀、真實地向?qū)W員解讀每個教學主題，使得其教學內(nèi)容真實性、反映場景、事故等通過觀看教學光盤使學員會有一種身臨其境的感覺，激發(fā)學習興趣、提高理解能力和安全意識的培養(yǎng)和行業(yè)思想素質(zhì)。
3.語言施教；促進加強教練員理論講評教學水平，使每個教練員以自身做起，提高各人的理論講評能力，確實認識到教學語言講解的重要性，真正認識到語言是人類表達思想、傳遞信息的工具，對每個教練而言，把自己所掌握實踐技能、資訊傳遞給學員的最為重要的工具，講解語言的魅力，生動使學員有繼續(xù)聽下去的欲望，流暢沒有聽的壓力、寓教于樂，在歡樂中接受、有內(nèi)容，言之有物能學到東西、肢體語言是一般語言表達的延伸，運用的一種手段，如手勢的運用、眼神的運用、肢體動作的作用、步履的運用，在授課中當好實際操作教練員又當好理論教員，采取豐富語言的技巧，提高教學效果。工作環(huán)境條件及設(shè)備設(shè)施得到了很大改善。教學方式方法靈活多變，在教學過程中統(tǒng)一認識、統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一進度、統(tǒng)一規(guī)范、統(tǒng)一操作、統(tǒng)一表達、統(tǒng)一標準，使每個學員駕駛操作規(guī)范化、標準化。在培訓中掌握教學目的、教學規(guī)律、教學實踐，在正確處理教學過程中的各種矛盾關(guān)系，為各種矛盾的轉(zhuǎn)化創(chuàng)造條件，提高培訓質(zhì)量，做到安全教學，理論聯(lián)系實際的原則、精講多練的原則、誘導性的原則、循序漸進的原則、達到鞏固性的原則，因人施教的原則引導學員提高駕駛技能。
1.制作安全宣傳牌、標語，每期學員做到安全宣誓，現(xiàn)場勸導，發(fā)放宣傳材料等工作。
2.教練車輛定期年檢，二級維護，每天由安檢員、教練員進行轉(zhuǎn)向、剎車、燈光、音響安全檢查。堅決制止帶病車輛進行訓練。
3.在事故現(xiàn)場教育學員，使教練員更進一步提升對學員的安全宣傳教育。使每個學員成為遵紀守法，文明出行者。
4.保證學員培訓學時每天不少于5小時。
5.教練員定期學習，交流培訓技術(shù)，做好教學方案，提高每個教練員的操作業(yè)務(wù)水平、安全意識。培養(yǎng)出合格的駕駛?cè)瞬拧?BR> 1.對第二培訓場地建設(shè)進行速度較慢。
2.隨則有建立健全的各項制度，但執(zhí)行不力。
3.少數(shù)工作人員紀律松懈，服務(wù)意識淡薄。
4.民主管理意識差。
1.積極建設(shè)完善培訓場地的各項設(shè)施，已達合格標準化。
2.調(diào)整組織機構(gòu)，更進一步健全工作的各項制度。
3.進一步加大教學設(shè)施的投資，加強信息化教學理念和多媒體教學理念。
4.認真達到電子化管理技能。
根據(jù)上級文件要求，結(jié)合我校實際情況距離上級要求還有一定距離，我們決心以這次年終總結(jié)考核為契機，按照領(lǐng)導指示所存在的問題和不足之處的寶貴意見，更進一步改進完善規(guī)范駕駛培訓行為，體現(xiàn)公平競爭，提高培訓質(zhì)量，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，維護培訓單位和學員的合法權(quán)益。進一步做好各項工作，充分發(fā)揮教職工的積極性，要把各項具體工作落實到實處。
匯報完畢，謝謝。
駕駛員培訓申請書篇十六
為深化駕駛員交通安全教育宣傳計劃，提高駕駛員交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，結(jié)合景區(qū)客運實際，決定開展xx年度交通安全知識培訓專項工作。
堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全開車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點，集中開展多種形式和內(nèi)容的駕駛員交通安全教育活動，營造全社會關(guān)注駕駛員交通安全的良好氛圍，切實加強和落實駕駛員交通安全教育工作，進一步提高駕駛員交通安全法制意識和自我保護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，維護公司各種工作的正常秩開展，保證和促進駕駛員的安全意識。
（1）征訂交通安全方面的學習資料，收看有關(guān)交通安全教育光盤。
（2）每日利用早檢期間，針對每位駕駛員情況，與駕駛員進行面對面口頭教育。
（3）每月必須組織一次安全例會，主要組織駕駛員學習傳達上級交通安全指導精神，及學習有關(guān)交通安全知識，并針對本單位具體實際情況，落實布置安全措施。（安全學習實行簽到制度，保證所有駕駛員都要參加安全教育會議，對于值班駕駛員第二天進行補充教育學習）
（4）節(jié)假日前要組織重點教育，進一步提高駕駛員交通安全法制意識，預防和減少交通事故的發(fā)生。必要時要收看交通安全錄像和聘請運管處、公安交巡警部門到公司上交通安全教育課。
（5）定期或不定期的組織駕駛?cè)藛T進行必要的安全及相關(guān)知識教育，聽取駕駛?cè)藛T對安全行車工作的建議，必要時進行試卷考核，并存檔作為安全獎勵的依據(jù)之一。
淮安市公交機動車駕駛員培訓學校，成立于xx年，占地面積一萬多平方，位于美麗的京杭大運河南，東鄰市主干道淮海南路，北鄰柯山大道，交通十分便利。常年培訓城市公交車（a3證），大貨車（b2證），小型車（c1證），提供外地學員住所，提供食堂就餐，隨到隨學，包教包會。
公交機動車駕駛員培訓學校自成立以來，堅持質(zhì)量第一、方便群眾，服務(wù)社會的宗旨，集教學，科研，培訓為一體，是淮安市唯一培訓城市公交大客駕駛員的學校。師資力量雄厚，擁有齊全的教學設(shè)備和豐富的教學經(jīng)驗，本著為城市現(xiàn)代化交通做貢獻，為社會和公交公司培養(yǎng)合格駕駛員為目的，公交機動車駕駛員培訓學校已向社會培養(yǎng)出數(shù)萬名c1證駕駛員，向公交公司輸送a3證駕駛員500余人，頂崗就業(yè)達500多人。凡在我?？既3證的學員，保質(zhì)保量輸送到公交公司錄用就業(yè)，歡迎廣大學員前來報名。
駕駛員培訓申請書篇十七
過去的一年里在市縣的正確領(lǐng)導及主管業(yè)務(wù)部門的正確指導下經(jīng)過全校員工的努力工作、團結(jié)一致完成工作任務(wù)，取得了一定的成績。下面就我校一年來的各項工作從五個方面向各位領(lǐng)導作以簡要匯報：
1.貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》和交通部交公路發(fā)（20xx）47號文件《關(guān)于印發(fā)中華人民共和國機動車駕駛員培訓教學大綱的通知》精神和要求，我校編印《涇川縣宇通機動車駕駛員培訓中心培訓教學實施計劃》，每期培訓按照培訓教學實施計劃實施嚴格規(guī)范教學，狠抓教學質(zhì)量，提高理論和實際駕駛操作技能，注重法律法規(guī)，思想道德等方面教育，嚴管細抓，安全管理，形成業(yè)務(wù)標準化，規(guī)范化。使學校呈現(xiàn)出團結(jié)、和諧、穩(wěn)定、秩序良好的局面。聲譽得到了很大的提高，得到學員及社會群眾的較好評價，政府部門的肯定，生源逐年增加。
2.多媒體教學磁板和駕駛模擬器等現(xiàn)代化教學手段給學員提供了直觀表達述教內(nèi)容，使學員更加直觀、靈活互動。直觀的教學手段使學員容易理解和接受；互動的手段能夠充分調(diào)動學員學習興趣和主動性，使學員經(jīng)過自己獨立思考、融會貫通地掌握技術(shù)知識，提高分析問題和解決問題的能力。注重傳統(tǒng)教學手段和現(xiàn)代教學手段有機結(jié)合，形成合理的'教學結(jié)構(gòu)，達到優(yōu)化教學效果。
錄像光盤教學，向?qū)W員展現(xiàn)符合教學目的的錄像光盤，幫助學員理解和掌握知識。如：講授道路交通安全知識，播放相關(guān)教學錄像促進學員安全意識的培養(yǎng)。錄像能夠直觀、真實地向?qū)W員解讀每個教學主題，使得其教學內(nèi)容真實性、反映場景、事故等通過觀看教學光盤使學員會有一種身臨其境的感覺，激發(fā)學習興趣、提高理解能力和安全意識的培養(yǎng)和行業(yè)思想素質(zhì)。
3.語言施教；促進加強教練員理論講評教學水平，使每個教練員以自身做起，提高各人的理論講評能力，確實認識到教學語言講解的重要性，真正認識到語言是人類表達思想、傳遞信息的工具，對每個教練而言，把自己所掌握實踐技能、資訊傳遞給學員的最為重要的工具，講解語言的魅力，生動使學員有繼續(xù)聽下去的欲望，流暢沒有聽的壓力、寓教于樂，在歡樂中接受、有內(nèi)容，言之有物能學到東西、肢體語言是一般語言表達的延伸，運用的一種手段，如手勢的運用、眼神的運用、肢體動作的作用、步履的運用，在授課中當好實際操作教練員又當好理論教員，采取豐富語言的技巧，提高教學效果。工作環(huán)境條件及設(shè)備設(shè)施得到了很大改善。教學方式方法靈活多變，在教學過程中統(tǒng)一認識、統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一進度、統(tǒng)一規(guī)范、統(tǒng)一操作、統(tǒng)一表達、統(tǒng)一標準，使每個學員駕駛操作規(guī)范化、標準化。在培訓中掌握教學目的、教學規(guī)律、教學實踐，在正確處理教學過程中的各種矛盾關(guān)系，為各種矛盾的轉(zhuǎn)化創(chuàng)造條件，提高培訓質(zhì)量，做到安全教學，理論聯(lián)系實際的原則、精講多練的原則、誘導性的原則、循序漸進的原則、達到鞏固性的原則，因人施教的原則引導學員提高駕駛技能。
1.制作安全宣傳牌、標語，每期學員做到安全宣誓，現(xiàn)場勸導，發(fā)放宣傳材料等工作。
2.教練車輛定期年檢，二級維護，每天由安檢員、教練員進行轉(zhuǎn)向、剎車、燈光、音響安全檢查。堅決制止帶病車輛進行訓練。
3.在事故現(xiàn)場教育學員，使教練員更進一步提升對學員的安全宣傳教育。使每個學員成為遵紀守法，文明出行者。
4.保證學員培訓學時每天不少于5小時。
5.教練員定期學習，交流培訓技術(shù)，做好教學方案，提高每個教練員的操作業(yè)務(wù)水平、安全意識。培養(yǎng)出合格的駕駛?cè)瞬拧?BR> 1.對第二培訓場地建設(shè)進行速度較慢。
2.隨則有建立健全的各項制度，但執(zhí)行不力。
3.少數(shù)工作人員紀律松懈，服務(wù)意識淡薄。
4.民主管理意識差。
1.積極建設(shè)完善培訓場地的各項設(shè)施，已達合格標準化。
2.調(diào)整組織機構(gòu)，更進一步健全工作的各項制度。
3.進一步加大教學設(shè)施的投資，加強信息化教學理念和多媒體教學理念。
4.認真達到電子化管理技能。
根據(jù)上級文件要求，結(jié)合我校實際情況距離上級要求還有一定距離，我們決心以這次年終總結(jié)考核為契機，按照領(lǐng)導指示所存在的問題和不足之處的寶貴意見，更進一步改進完善規(guī)范駕駛培訓行為，體現(xiàn)公平競爭，提高培訓質(zhì)量，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，維護培訓單位和學員的合法權(quán)益。進一步做好各項工作，充分發(fā)揮教職工的積極性，要把各項具體工作落實到實處。
駕駛員培訓申請書篇十八
為深化駕駛員交通安全教育宣傳計劃，提高駕駛員交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少涉及駕駛員的`交通事故，結(jié)合景區(qū)客運實際，決定開展xx年度交通安全知識培訓專項工作。
堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全開車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點，集中開展多種形式和內(nèi)容的駕駛員交通安全教育活動，營造全社會關(guān)注駕駛員交通安全的良好氛圍，切實加強和落實駕駛員交通安全教育工作，進一步提高駕駛員交通安全法制意識和自我保護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，維護公司各種工作的正常秩開展，保證和促進駕駛員的安全意識。
（1）征訂交通安全方面的學習資料，收看有關(guān)交通安全教育光盤。
（2）每日利用早檢期間，針對每位駕駛員情況，與駕駛員進行面對面口頭教育。
（3）每月必須組織一次安全例會，主要組織駕駛員學習傳達上級交通安全指導精神，及學習有關(guān)交通安全知識，并針對本單位具體實際情況，落實布置安全措施。（安全學習實行簽到制度，保證所有駕駛員都要參加安全教育會議，對于值班駕駛員第二天進行補充教育學習）
（4）節(jié)假日前要組織重點教育，進一步提高駕駛員交通安全法制意識，預防和減少交通事故的發(fā)生。必要時要收看交通安全錄像和聘請運管處、公安交巡警部門到公司上交通安全教育課。
（5）定期或不定期的組織駕駛?cè)藛T進行必要的安全及相關(guān)知識教育，聽取駕駛?cè)藛T對安全行車工作的建議，必要時進行試卷考核，并存檔作為安全獎勵的依據(jù)之一。
淮安市公交機動車駕駛員培訓學校，成立于xx年，占地面積一萬多平方，位于美麗的京杭大運河南，東鄰市主干道淮海南路，北鄰柯山大道，交通十分便利。常年培訓城市公交車（a3證），大貨車（b2證），小型車（c1證），提供外地學員住所，提供食堂就餐，隨到隨學，包教包會。
公交機動車駕駛員培訓學校自成立以來，堅持質(zhì)量第一、方便群眾，服務(wù)社會的宗旨，集教學，科研，培訓為一體，是淮安市唯一培訓城市公交大客駕駛員的學校。師資力量雄厚，擁有齊全的教學設(shè)備和豐富的教學經(jīng)驗，本著為城市現(xiàn)代化交通做貢獻，為社會和公交公司培養(yǎng)合格駕駛員為目的，公交機動車駕駛員培訓學校已向社會培養(yǎng)出數(shù)萬名c1證駕駛員，向公交公司輸送a3證駕駛員500余人，頂崗就業(yè)達500多人。凡在我?？既3證的學員，保質(zhì)保量輸送到公交公司錄用就業(yè)，歡迎廣大學員前來報名。
駕駛員培訓申請書篇十九
為提高我公司駕駛員及從業(yè)人員的交通安全法制意識和自我防護能力，預防和減少交通事故及交通違法行為，結(jié)合我公司營運實際，決定開展20xx年度安全教育培訓專項工作。
堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全開車”為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點，集中開展多種形式和內(nèi)容的駕駛員及從業(yè)人員安全教育培訓活動，切實加強和落實駕駛員安全教育工作，進一步提高駕駛員和從業(yè)人員交通安全法制意識和自我保護能力，預防和減少涉及駕駛員的交通事故，保證和促進駕駛員的安全意識，確保公司各種安全工作的正常開展。
（1）征訂交通安全方面的學習資料，組織駕駛員收看有關(guān)交通安全教育光盤。
（2）每日利用早檢期間，針對每位駕駛員情況，與駕駛員進行面對面口頭教育。
(3）利用每周五例會，組織企業(yè)內(nèi)部員工學習各種交通法律法規(guī)及典型案例。
強典型案例及惡劣天氣和復雜道路駕駛常識、緊急避險、危險源辨識、應(yīng)急救援處置、防御性駕駛等方面的教育和培訓，并針對本公司具體實際情況，落實布置安全措施。（安全學習實行簽到制度，保證所有駕駛員都要參加安全教育會議，對于值班駕駛員第二天進行補充教育學習）
（5）節(jié)假日及客運高峰前要組織重點教育，進一步提高駕駛員交通安全法制意識，預防和減少交通事故的發(fā)生。必要時要收看交通安全錄像和聘請運管處、公安交警部門到公司上交通安全教育課。
（7）定期或不定期的組織駕駛?cè)藛T進行必要的安全及相關(guān)知識教育，聽取駕駛?cè)藛T對安全行車工作的建議，并定時進行試卷考核，并存檔作為安全獎勵的依據(jù)之一。
駕駛員培訓申請書篇二十
一個國家的發(fā)展藍圖，一個民族的富強夢想，總會在歷史的重要時刻顯示出特別的意義。
金秋時節(jié)，中國共產(chǎn)黨第十七屆中央委員會第五次全體會議勝利閉幕。這是在我國即將完成“十一五”規(guī)劃，進入全面建設(shè)小康社會的關(guān)鍵時期，召開的一次重要會議，對于繼續(xù)抓住和用好我國發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期，對于鞏固和擴大應(yīng)對國際金融危機沖擊成果，促進經(jīng)濟長期平穩(wěn)較快發(fā)展，對于奪取全面建設(shè)小康社會新勝利、推進中國特色社會主義偉大事業(yè)，具有十分重要的意義。
全會聽取和討論了胡錦濤同志受中央政治局委托作的工作報告，充分肯定黨的十七屆四中全會以來中央政治局的工作。一致認為，一年多來，面對國際金融危機帶來的嚴重影響和國際國內(nèi)環(huán)境的深刻變化，以胡錦濤同志為的黨中央團結(jié)帶領(lǐng)全黨全軍全國各族人民，抓住機遇、應(yīng)對挑戰(zhàn)、迎難而上、開拓進取，集中精力辦了幾件大事喜事，妥善處臵了一些急事難事，努力實現(xiàn)“十一五”規(guī)劃目標任務(wù)，全面推進社會主義經(jīng)濟建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會建設(shè)以及生態(tài)文明建設(shè)和黨的建設(shè)，黨和國家各項事業(yè)和各項工作取得新的顯著進展。
全會深刻認識并準確把握國內(nèi)外形勢新變化新特點，審議通過了《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃的建議》。《建議》站在歷史的新高度，從戰(zhàn)略全局出發(fā)，明確提出了“十二五”規(guī)劃的指導思想、基本要求、奮斗目標、主要任務(wù)、重大舉措，描繪了我國在新世紀第三個5年經(jīng)濟社會發(fā)展的宏偉藍圖，是動員全黨全國各族人民全面建設(shè)小康社會、加快推進社會主義現(xiàn)代化的綱領(lǐng)性文件。
“十一五”時期是我國發(fā)展史上極不平凡的5年。面對國內(nèi)外環(huán)境的復雜變化和重大風險挑戰(zhàn)，我們黨團結(jié)帶領(lǐng)全國各族人民，緊緊抓住發(fā)展這個黨執(zhí)政興國的第一要務(wù)，貫徹落實黨的理論和路線方針政策，推動科學發(fā)展，促進社會和諧，實施正確而有力的宏觀調(diào)控，充分發(fā)揮我國社會主義制度的政治優(yōu)勢，充分發(fā)揮市場在資源配臵中的基礎(chǔ)性作用，使國家面貌發(fā)生新的歷史性變化。我們有效應(yīng)對國際金融危機巨大沖擊，保持了經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展良好態(tài)勢，并為長遠可持續(xù)發(fā)展奠定了重要基礎(chǔ)。我們戰(zhàn)勝了汶川特大地震等重大自然災(zāi)害，成功舉辦了北京奧運會和上海世博會，勝利完成了“十一五”規(guī)劃確定的主要目標和任務(wù)。經(jīng)過5年努力奮斗，我國社會生產(chǎn)力快速發(fā)展，綜合國力大幅提升，人民生活明顯改善，國際地位和影響力顯著提高，譜寫了中國特色社會主義事業(yè)新篇章。5年取得的成績來之不易，積累的經(jīng)驗彌足珍貴，創(chuàng)造的精神財富影響深遠。
“十二五”時期是全面建設(shè)小康社會的關(guān)鍵時期，是深化改革開放、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的攻堅時期。當前和今后一個時期，世情、國情繼續(xù)發(fā)生深刻變化，我國經(jīng)濟社會發(fā)展呈現(xiàn)新的階段性特征。綜合判斷國際國內(nèi)形勢，我國發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期，既面臨難得的歷史機遇，也面對諸多可以預見和難以預見的風險挑戰(zhàn)。我們要增強機遇意識和憂患意識，科學把握發(fā)展規(guī)律，主動適應(yīng)環(huán)境變化，有效化解各種矛盾，更加奮發(fā)有為地推進我國改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)，為全面建成小康社會打下具有決定性意義的基礎(chǔ)。
為全面建成小康社會打下具有決定性意義的基礎(chǔ)，必須明確指導思想，把握“十二五”規(guī)劃的主題和主線?！督ㄗh》強調(diào)，以科學發(fā)展為主題，是時代的要求，關(guān)系改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)全局。在當代中國，堅持發(fā)展是硬道理的本質(zhì)要求，就是堅持科學發(fā)展。《建議》強調(diào)，以加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式為主線，是推動科學發(fā)展的必由之路，符合我國基本國情和發(fā)展階段性特征。加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式是我國經(jīng)濟社會領(lǐng)域的一場深刻變革，必須貫穿經(jīng)濟社會發(fā)展全過程和各領(lǐng)域。
為全面建成小康社會打下具有決定性意義的基礎(chǔ)，必須落實好堅持科學發(fā)展、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的基本要求。堅持把經(jīng)濟結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整作為主攻方向，堅持把科技進步和創(chuàng)新作為重要支撐，堅持把保障和改善民生作為根本出發(fā)點和落腳點，堅持把建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會作為重要著力點，堅持把改革開放作為強大動力。這“五個堅持”，指明了加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的努力方向和工作重點，我們一定要全面深刻領(lǐng)會，認真貫徹落實，切實做到在發(fā)展中促轉(zhuǎn)變、在轉(zhuǎn)變中謀發(fā)展，實現(xiàn)經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展。
“十二五”規(guī)劃的藍圖已經(jīng)繪就，實現(xiàn)“十二五”規(guī)劃關(guān)鍵在于在全黨全社會形成推進中國特色社會主義事業(yè)的強大力量。黨的領(lǐng)導是根本保證，必須加強黨的執(zhí)政能力建設(shè)和先進性建設(shè)，不斷提高黨領(lǐng)導經(jīng)濟社會發(fā)展能力和水平。各級黨委要準確把握發(fā)展趨勢，科學謀劃發(fā)展藍圖，努力創(chuàng)新發(fā)展模式，加強對發(fā)展的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，切實提高發(fā)展質(zhì)量。全黨同志要充分發(fā)揮推動科學發(fā)展、促進社會和諧的先鋒模范作用。各級領(lǐng)導干部要堅持全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨，堅持黨的群眾路線，始終保持同人民群眾的血肉聯(lián)系，樹立正確政績觀，努力做出經(jīng)得起實踐、人民、歷史檢驗的實績。
從改革開放之初我們黨確立“三步走”戰(zhàn)略，到跨入新世紀我們黨提出在本世紀頭20年全面建設(shè)小康社會，中華民族的現(xiàn)代化夙愿已經(jīng)逐步變成現(xiàn)實。緊緊抓住我國發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期，為全面建成小康社會打下具有決定性意義的基礎(chǔ)，這是“十二五”承上啟下的歷史方位所在，也是全黨全國各族人民的歷史使命所在。讓我們緊密團結(jié)在以胡錦濤同志為的黨中央周圍，高舉中國特色社會主義偉大旗臶，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，解放思想、實事求是、與時俱進、開拓創(chuàng)新，為實現(xiàn)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃和全面建設(shè)小康社會宏偉目標而奮斗。
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駕駛員培訓申請書篇二十一
雷州市農(nóng)機學校培訓以促進農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收為根本出發(fā)點，堅持農(nóng)機化工作以服務(wù)“三農(nóng)”為核心，實施“科教興農(nóng)”戰(zhàn)略，以促進農(nóng)業(yè)大發(fā)展為培訓工作的主線，以提高效能為目的，積極探索農(nóng)機化技術(shù)培訓工作新途徑。特別是近年來，在各級政府和省農(nóng)業(yè)廳、湛江市農(nóng)業(yè)局以及農(nóng)機總站的支持指導下，使我市農(nóng)業(yè)機械化迅速發(fā)展。全市現(xiàn)擁有大中型拖拉機20xx臺，小型拖拉機15741臺，聯(lián)合收割機20xx臺。農(nóng)機總動力120.9萬千瓦，耕作機械17791臺，機耕面積15.77萬公頃，機耕率98.52%；機收面積5.37萬公頃，機收率98.58%。20xx年我校共舉辦各類農(nóng)機駕駛培訓班11期，完成培訓各類農(nóng)機駕駛?cè)藛T306人；其中培訓中型拖拉機班7期219人；聯(lián)合收割機班2期44人；手扶拖拉機班2期43人。辦班期數(shù)和培訓農(nóng)機駕駛員人數(shù)均居湛江首位。
目前，我國農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟已進入了一個新的發(fā)展階段，農(nóng)業(yè)已由溫飽型開始向全面建設(shè)小康社會轉(zhuǎn)變。農(nóng)業(yè)要實現(xiàn)這一歷史性的根本轉(zhuǎn)變，農(nóng)業(yè)機械化是建設(shè)現(xiàn)代化又靠先進的農(nóng)機裝備作保障，而先進的農(nóng)機化最終還是靠人來完動者，是不能能完成其工作任務(wù)的，所以農(nóng)機勞動都素質(zhì)決定著工作成效的關(guān)鍵，只有有計劃、有組織、有步驟地搞好農(nóng)機科技培訓，才能全面提高農(nóng)機勞動者素質(zhì)，使有專業(yè)技術(shù)的知識更新，無專業(yè)技術(shù)的通過培訓達到懂得原理、會操作的專業(yè)技術(shù)水平，只有這樣，才能滿足建設(shè)現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)和全面建設(shè)小康社會的要求。農(nóng)機安全生產(chǎn)涉及到農(nóng)村千家萬戶“一大片”和道路行駛“一條線”，是一項工作量大、范圍廣的艱巨復雜的社會化系統(tǒng)工程。農(nóng)機分布零散，主要以農(nóng)田作業(yè)和農(nóng)業(yè)運輸為主，由于農(nóng)民文化水平較低，法律意識淡薄，安全生產(chǎn)意識差，相當一部分農(nóng)機駕駛?cè)隋e誤地認為，農(nóng)機主要是在村莊、場院、田間、地頭作業(yè)，偶爾從事公路運輸，辦理牌證不必要，即使辦理了牌證也不參加年審、年檢，給農(nóng)業(yè)安全生產(chǎn)帶來巨大隱患。農(nóng)業(yè)機械都是以動力裝置驅(qū)動或牽引，危險性較大，如不經(jīng)過系統(tǒng)性的學習和嚴格的培訓，由不具備一定駕駛操作技術(shù)和安全作業(yè)知識的人員進行駕駛操作，會嚴重危及人的生命，財產(chǎn)安全，因此，必須通過加強農(nóng)機培訓提高駕駛員基本素質(zhì)，提高駕駛操作技能。只有通過學習和培訓，才能提高駕駛操作技術(shù)水平，掌握農(nóng)機安全生產(chǎn)常識，提高守法意識，安全生產(chǎn)意識，認識到安全生產(chǎn)的重要性，消除了農(nóng)機事故隱患，保證了良好的農(nóng)機作業(yè)秩序和安全生產(chǎn)達到了農(nóng)業(yè)增產(chǎn)、農(nóng)民增收，發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟目的，因此，加強農(nóng)機培訓是提高駕駛員基本素質(zhì)，保障農(nóng)機安全生產(chǎn)的重要措施。
1、懂得農(nóng)機技術(shù)可以最大發(fā)揮農(nóng)機的作用，農(nóng)機在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，可能會因為操作人員操作的方法不同而發(fā)揮不同的作用，這樣就不能保證農(nóng)機被最大化的利用。所以為了更好地滿足低消耗、高效率的要求， 農(nóng)機駕駛員就應(yīng)該熟練地掌握農(nóng)機機械的使用方法，明白其工作原理，了解機械的構(gòu)造，并且進行適時的檢修和 維護，讓農(nóng)機處在 良好的工作狀態(tài)之中。否則，會容易損耗農(nóng)機使用的壽命而且也會引發(fā)故障，造成人力和財力的浪費。
2、懂得農(nóng)機技術(shù)可以減少在農(nóng)機使用過程中出現(xiàn)事故的頻率， 一些農(nóng)戶在購買農(nóng)機后就直接把它投入生產(chǎn)，對于農(nóng)機沒有深切的了解，而且使用方法還不是很熟練，這就容易在操作過程中發(fā)生安全事故。很多事故的發(fā)生都是因為操作人員的技術(shù)不熟練，沒有經(jīng)過正規(guī)的農(nóng)機技術(shù)培訓。例如，在使用收割機的時候，發(fā)現(xiàn)喂入口堵塞的現(xiàn)象，很多人都會直接用手去取堵塞物，這樣就容易 把手臂也帶入入口，發(fā)生胳膊被絞斷的現(xiàn)象。
3、掌握基本農(nóng)機維修維護技術(shù)。延長機械的使用年限農(nóng)業(yè)機械在生產(chǎn)過程中，由于操作不當或各個部件長時間的相互摩擦，容易造成機械零件的損壞，需要定期對農(nóng)業(yè)機械進行更新和維護，以保證農(nóng)機的使用年限，從而創(chuàng)造出更多的經(jīng)濟效益。因此，農(nóng)機駕駛員應(yīng)該通過系統(tǒng)的農(nóng)機維修及維護培訓，掌握正確的操作方法，能夠判斷農(nóng)機使用中出現(xiàn)的故障及如何進行維修，還要對機械進行定期保養(yǎng)和維護，以延長機械的使用年限。
駕駛員培訓申請書篇二十二
通過學習公安部第123號令和新版《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》。為提高教練員的案例責任意識和職業(yè)道德水平。本著對學員負責，對社會負責的教學理念。本人就教練工作做一下剖析。
一、教學大綱要求，沒有按要求給跑夠里程只注重場地學習，硬試教學，雖然有部分學員還是能夠考取駕駛證，但也存在不敢上路開車和在路上開車過于死板的現(xiàn)象存在。在教學過程中對實際道路駕駛的處理特殊情況能力的講解不夠明確。教學目標偏向于場地教學，應(yīng)付紅外線考試。忽略了實際道路駕駛的重要性。自從行業(yè)主管部實施ic卡教學后，學員需要里程數(shù)達到才能參加科目三考試的辦法后。明顯感覺到學員實際道路駕駛技能的提升，也意識到了過于注重場地的教學方法存在的問題。在以后教學過程當中應(yīng)當場地路上兩手都要抓。培訓出合格的駕駛員。
二、在遵章守紀,廉潔自律方面也存在問題：雖然沒有拿，卡，要的現(xiàn)象。但是有吃的情況。在實際道路駕駛訓練中在路上吃飯，有的時候也會參加學員在外吃幾頓飯。在這方面自己在意識方面存在偏差，認為自己沒有卡要的現(xiàn)象，沒有什么事情。也偶爾會有不按規(guī)定要求停放教學車輛。在今后的工作當中必須嚴格要求自己，杜絕“吃，拿，卡，要”的`情況發(fā)生。嚴格服從駕校的管理規(guī)定。
三、首先在施教過程中，講解不夠細致全面，導致學員知其然而不不知其所以然，讓學員在訓練過程當中由于講的不夠細致，容易讓學員混淆，只是訓練達不到預期效果，進度慢。其次，在施教過程中也存在安全隱患問題：在場地訓練中存在串崗和從事與教學無關(guān)的活動，如聚在一起打牌吹牛。在車輛，忽略了安全性。在吃涼例保和例檢中沒有做到出車前，行車中，收車后的檢查。