總結(jié)是指對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？以下是小編精心整理的總結(jié)范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
游覽黃山心得總結(jié)篇一
我們從於潛高速公路出發(fā)了。車子開呀開，不知開了多久，我感覺
這路沒個盡頭似的，車子進入安徽了，高速公路上竟然變成了人行橫道，這些人膽子真大，難道他們不怕被撞嗎?這個時候，天公并不作美，下著絲絲細雨，不過，高山被濃霧環(huán)繞，真像西湖雨天，真像“山色空蒙雨亦奇”。
第一天傍晚，我們來到了黃山周邊景區(qū)之一——九龍瀑?！耙徽垡惶丁笔撬钠嫣刂?。它的九折就像九條龍坐臥在這里。天下著蒙蒙細雨，使得九龍瀑比往日更多了一份迷人。站在九瀑潭之下，能感受到水沖擊潭石帶來的清涼。后來我才知道，這些水是從黃山海拔約800米處落下的，只有十幾攝氏度，怪不得這么涼呢!
第二天，我們出發(fā)去黃山了。公交車沿著蜿蜒的盤山公路出發(fā)了。一側(cè)是道路，而另一側(cè)是萬丈深淵，一不留神就會掉下去。車子越靠近黃山越能感受到她的壯觀與美麗。
到站了，我們買好了門票與索道票，便去坐索道了。由于我比較喜歡坐索道，所以異常興奮，奶奶反而有些害怕了。索道越拉越高，我看到“猴子觀海”了。那塊石頭就像一只猴子，看著那美麗的云海;再往上，我又看見了“蟠桃石”，傳說是天上的蟠桃墜落在黃山上，變成了石頭，所以叫“蟠桃石”。
黃山以奇松、怪石、云海、溫泉而聞名中外。而我在黃山看到的 奇松怪石已經(jīng)多得數(shù)不清了。
讓我先說說黃山松中的奇松吧：有迎客松、鳳尾松、龍爪松、雙脊松、黑虎松……鳳尾松的樹枝排列像鳳尾竹，極像鳳凰的尾巴;龍爪松的根向外伸去，就像龍的爪子，盤踞在地上;黑虎松的傳說很神奇，傳說這是一只黑虎臥在這里，結(jié)果變成了松樹……黃山中最有名的松樹非迎客松莫屬了，迎客松的樹枝向外伸去，好像一位熱情的主人，正向我們招手，嘴里說著“歡迎歡迎，黃山歡迎您的游玩!有朋自遠方來，不亦樂乎!”迎客松在玉屏樓，這座峰猶如一位美人睡臥在蓮花峰與天都峰之間。再讓我說說怪石吧，迎客松周圍就有兩塊怪石：距離它0.5公里外有塊海豚石，石上突出的部分就像海豚的嘴;迎客松后面還有“松鼠眺天都”， 果真一條小松鼠，真在眺望天都峰，“童子拜觀音” ，高的石頭就像觀音菩薩，矮的石頭就像一對童男玉女正在叩拜觀音;飛來石，它的形狀就像如來佛祖的巨掌，十分有名……
我們還爬上了黃山第二高峰——光明頂。“不登光明頂，不見黃山景。”光明頂海拔1860米，雖然不陡，但需要有足夠的耐力。爬啊爬啊，我一會兒快快地爬，一會兒坐在石凳上，歇個大半天……終于爬上了峰頂，眺望對面的蓮花峰，看到她被云海環(huán)繞，周圍簇擁著諸多小峰，仿佛處在人間仙境。
“五岳歸來不看山，黃山歸來不看岳”。黃山還真是名不虛傳啊!傍晚，我們依依不舍，帶著愉快的心情回家了。
游覽黃山心得總結(jié)篇二
“五岳歸來不看山，黃山歸來不看岳?！秉S山真的那么美麗嗎?這次回老家，我與爸爸媽媽登上了黃山。
我們先乘坐旅游專線公交到達云谷寺纜車站。那里人山人海，簡直就像下餃子一樣，我們排了一個多小時的隊，總算坐上了纜車。纜車像六邊體，四周都是由防爆鋼化玻璃制成，可以乘坐8個人，最快速度6m/s，旁邊開有一個矮矮的小門，供游人進出。向窗外望去，只見山峰雄偉壯麗，真是美不勝收啊!
不一會兒，我們就到達了白鵝嶺新站。我們一邊沿著小徑向上爬去，一邊欣賞著黃山松。為什么叫黃山松呢?因為只有海拔八百米以上而且在黃山地帶的松樹才能叫做黃山松。黃山松還有另一大特點，它是長在巖石縫里的，只要有一絲的生存希望，它就會努力地生存下去，所以它的根往往比樹干還要粗。黃山松這種百折不撓的精神值得我們學習。
爬了大約三十來分鐘，我們到了光明頂，它海拔約1860米，為黃山的第二高峰，山頂設(shè)有華東地區(qū)最高的黃山氣象站。我們住宿的酒店就在氣象站旁邊，于是我們便把行李放在酒店里，拿了幾瓶水便“輕裝上陣”了。
下午我們要去西海大峽谷，在路上，我們看見了飛來石，飛來石又名仙桃峰。石高10余米，重約360噸，根部與山峰似已分離，如天外飛來，所以叫做“飛來石”。
我們走走停停，說說笑笑，來到了西海大峽谷的“一環(huán)”景點?？墒钱斘覀兟犐仙降挠慰驼f還有三個多小時才能到達谷底，而且五點半那里的地軌列車就會停開，如果趕不上地軌，我們可能就要徙步再爬上山頂去酒店住宿。爸爸這時看了一下手表，已經(jīng)二點二十分了，他便打起了退堂鼓：“要不，咱們原路返回吧!怕是來不及趕上地軌列車了?！笨晌覅s堅定地說：“不!咱們一定要學習黃山松的精神，走到大峽谷的谷底去坐地軌列車”。“好，聽你的， let’s go!”爸爸說。于是，我們便扶著欄桿，一步一步地向谷底“進軍”。經(jīng)過兩個多小時的跋涉，我們終于到了。這時我們向上回望那些陡峭的石階和狹窄的棧道，我覺得真是太驚險了，看看那些游人，其實我剛剛也和他們一樣，雙手扶著攔桿，一只腳先小心翼翼地落到下一級臺階，另一只腳再慢慢挪動到這級臺階上，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，可以想象得出這些石階有多險啊!
在西海地軌站，那里與云谷寺纜車站同樣也是“下餃子”，但是“餃子”比纜車站那里的“餃子”少多了。地軌列車像個平行四邊體，我給它取了一個外號“巨型纜車”。下山走了三個多小時，可地軌列車卻只用了2分多鐘就把我們送到了山頂白云賓館站。
我們美美地在酒店睡了一晚后，我們便開始了第二天的旅程。我們?nèi)チ税俨皆铺?，百步云梯我真的以為它只有一百步，但是錯了，百步云梯是虛指，我仔細數(shù)了一下，共有一百九十七步。在百步云梯的盡頭是中外聞名的迎客松，它位于玉屏峰東部，文殊洞頂，松破石而出，形態(tài)優(yōu)美，壽逾千年，為十大名松之冠，松如好客的主人伸手迎接四面八方的客人，故而得名。
在下山的途中，哎，真是不幸運，下雨了，在時而毛毛細雨，時而瓢潑大雨中我們來到了慈光閣旅游專線公交站。不一會兒，我們就坐上了專線公交，結(jié)束了難忘的黃山之旅。
很遺憾，我們這次沒能泡到黃山溫泉，沒有看到黃山日出。黃山的美景很多，一次看不完。再見黃山，明年我還會來拜訪你的!
游覽黃山心得總結(jié)篇一
我們從於潛高速公路出發(fā)了。車子開呀開，不知開了多久，我感覺
這路沒個盡頭似的，車子進入安徽了，高速公路上竟然變成了人行橫道，這些人膽子真大，難道他們不怕被撞嗎?這個時候，天公并不作美，下著絲絲細雨，不過，高山被濃霧環(huán)繞，真像西湖雨天，真像“山色空蒙雨亦奇”。
第一天傍晚，我們來到了黃山周邊景區(qū)之一——九龍瀑?！耙徽垡惶丁笔撬钠嫣刂?。它的九折就像九條龍坐臥在這里。天下著蒙蒙細雨，使得九龍瀑比往日更多了一份迷人。站在九瀑潭之下，能感受到水沖擊潭石帶來的清涼。后來我才知道，這些水是從黃山海拔約800米處落下的，只有十幾攝氏度，怪不得這么涼呢!
第二天，我們出發(fā)去黃山了。公交車沿著蜿蜒的盤山公路出發(fā)了。一側(cè)是道路，而另一側(cè)是萬丈深淵，一不留神就會掉下去。車子越靠近黃山越能感受到她的壯觀與美麗。
到站了，我們買好了門票與索道票，便去坐索道了。由于我比較喜歡坐索道，所以異常興奮，奶奶反而有些害怕了。索道越拉越高，我看到“猴子觀海”了。那塊石頭就像一只猴子，看著那美麗的云海;再往上，我又看見了“蟠桃石”，傳說是天上的蟠桃墜落在黃山上，變成了石頭，所以叫“蟠桃石”。
黃山以奇松、怪石、云海、溫泉而聞名中外。而我在黃山看到的 奇松怪石已經(jīng)多得數(shù)不清了。
讓我先說說黃山松中的奇松吧：有迎客松、鳳尾松、龍爪松、雙脊松、黑虎松……鳳尾松的樹枝排列像鳳尾竹，極像鳳凰的尾巴;龍爪松的根向外伸去，就像龍的爪子，盤踞在地上;黑虎松的傳說很神奇，傳說這是一只黑虎臥在這里，結(jié)果變成了松樹……黃山中最有名的松樹非迎客松莫屬了，迎客松的樹枝向外伸去，好像一位熱情的主人，正向我們招手，嘴里說著“歡迎歡迎，黃山歡迎您的游玩!有朋自遠方來，不亦樂乎!”迎客松在玉屏樓，這座峰猶如一位美人睡臥在蓮花峰與天都峰之間。再讓我說說怪石吧，迎客松周圍就有兩塊怪石：距離它0.5公里外有塊海豚石，石上突出的部分就像海豚的嘴;迎客松后面還有“松鼠眺天都”， 果真一條小松鼠，真在眺望天都峰，“童子拜觀音” ，高的石頭就像觀音菩薩，矮的石頭就像一對童男玉女正在叩拜觀音;飛來石，它的形狀就像如來佛祖的巨掌，十分有名……
我們還爬上了黃山第二高峰——光明頂。“不登光明頂，不見黃山景。”光明頂海拔1860米，雖然不陡，但需要有足夠的耐力。爬啊爬啊，我一會兒快快地爬，一會兒坐在石凳上，歇個大半天……終于爬上了峰頂，眺望對面的蓮花峰，看到她被云海環(huán)繞，周圍簇擁著諸多小峰，仿佛處在人間仙境。
“五岳歸來不看山，黃山歸來不看岳”。黃山還真是名不虛傳啊!傍晚，我們依依不舍，帶著愉快的心情回家了。
游覽黃山心得總結(jié)篇二
“五岳歸來不看山，黃山歸來不看岳?！秉S山真的那么美麗嗎?這次回老家，我與爸爸媽媽登上了黃山。
我們先乘坐旅游專線公交到達云谷寺纜車站。那里人山人海，簡直就像下餃子一樣，我們排了一個多小時的隊，總算坐上了纜車。纜車像六邊體，四周都是由防爆鋼化玻璃制成，可以乘坐8個人，最快速度6m/s，旁邊開有一個矮矮的小門，供游人進出。向窗外望去，只見山峰雄偉壯麗，真是美不勝收啊!
不一會兒，我們就到達了白鵝嶺新站。我們一邊沿著小徑向上爬去，一邊欣賞著黃山松。為什么叫黃山松呢?因為只有海拔八百米以上而且在黃山地帶的松樹才能叫做黃山松。黃山松還有另一大特點，它是長在巖石縫里的，只要有一絲的生存希望，它就會努力地生存下去，所以它的根往往比樹干還要粗。黃山松這種百折不撓的精神值得我們學習。
爬了大約三十來分鐘，我們到了光明頂，它海拔約1860米，為黃山的第二高峰，山頂設(shè)有華東地區(qū)最高的黃山氣象站。我們住宿的酒店就在氣象站旁邊，于是我們便把行李放在酒店里，拿了幾瓶水便“輕裝上陣”了。
下午我們要去西海大峽谷，在路上，我們看見了飛來石，飛來石又名仙桃峰。石高10余米，重約360噸，根部與山峰似已分離，如天外飛來，所以叫做“飛來石”。
我們走走停停，說說笑笑，來到了西海大峽谷的“一環(huán)”景點?？墒钱斘覀兟犐仙降挠慰驼f還有三個多小時才能到達谷底，而且五點半那里的地軌列車就會停開，如果趕不上地軌，我們可能就要徙步再爬上山頂去酒店住宿。爸爸這時看了一下手表，已經(jīng)二點二十分了，他便打起了退堂鼓：“要不，咱們原路返回吧!怕是來不及趕上地軌列車了?！笨晌覅s堅定地說：“不!咱們一定要學習黃山松的精神，走到大峽谷的谷底去坐地軌列車”。“好，聽你的， let’s go!”爸爸說。于是，我們便扶著欄桿，一步一步地向谷底“進軍”。經(jīng)過兩個多小時的跋涉，我們終于到了。這時我們向上回望那些陡峭的石階和狹窄的棧道，我覺得真是太驚險了，看看那些游人，其實我剛剛也和他們一樣，雙手扶著攔桿，一只腳先小心翼翼地落到下一級臺階，另一只腳再慢慢挪動到這級臺階上，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，可以想象得出這些石階有多險啊!
在西海地軌站，那里與云谷寺纜車站同樣也是“下餃子”，但是“餃子”比纜車站那里的“餃子”少多了。地軌列車像個平行四邊體，我給它取了一個外號“巨型纜車”。下山走了三個多小時，可地軌列車卻只用了2分多鐘就把我們送到了山頂白云賓館站。
我們美美地在酒店睡了一晚后，我們便開始了第二天的旅程。我們?nèi)チ税俨皆铺?，百步云梯我真的以為它只有一百步，但是錯了，百步云梯是虛指，我仔細數(shù)了一下，共有一百九十七步。在百步云梯的盡頭是中外聞名的迎客松，它位于玉屏峰東部，文殊洞頂，松破石而出，形態(tài)優(yōu)美，壽逾千年，為十大名松之冠，松如好客的主人伸手迎接四面八方的客人，故而得名。
在下山的途中，哎，真是不幸運，下雨了，在時而毛毛細雨，時而瓢潑大雨中我們來到了慈光閣旅游專線公交站。不一會兒，我們就坐上了專線公交，結(jié)束了難忘的黃山之旅。
很遺憾，我們這次沒能泡到黃山溫泉，沒有看到黃山日出。黃山的美景很多，一次看不完。再見黃山，明年我還會來拜訪你的!