世界銀行對全球貿(mào)易物流的最新調(diào)查顯示，新加坡、中國香港和芬蘭在全球物流績效排名中位列三甲，中國大陸排名第26位。
世界銀行剛剛發(fā)布的《2012加強(qiáng)連接，應(yīng)對競爭：全球經(jīng)濟(jì)中的貿(mào)易物流》對155個(gè)經(jīng)濟(jì)體的物流績效進(jìn)行了排名。分?jǐn)?shù)最高的十個(gè)經(jīng)濟(jì)體分別是新加坡、中國香港、芬蘭、德國、荷蘭、丹麥、比利時(shí)、日本、美國和英國。在金磚五國中，南非排名第23位，領(lǐng)先中國大陸(第26位)、巴西(第45位)、印度(第46位)和俄羅斯聯(lián)邦(第95位)。
新加坡的物流業(yè)產(chǎn)值占其國內(nèi)生產(chǎn)總值的8%，大約11.5萬人從事于物流行業(yè)，為新加坡總勞動(dòng)人口的7%。新加坡的物流業(yè)成為較具影響力的企業(yè)，從而成為新加坡經(jīng)濟(jì)中的支柱產(chǎn)業(yè)。
根據(jù)物流績效指數(shù)，高收入經(jīng)濟(jì)體在物流績效排名中位居前列，而績效最差的經(jīng)濟(jì)體都是最不發(fā)達(dá)國家，這些國家往往屬于內(nèi)陸國家、小島嶼國家或者沖突后的國家。然而，物流績效不僅僅是由人均收入所決定的，各個(gè)收入組別都有很多國家的表現(xiàn)超過同組其他國家。
留學(xué)專家指出，此次調(diào)查首次包含了環(huán)境指數(shù)。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在高收入國家和新興經(jīng)濟(jì)體國家，綠色物流正在迅速受到重視，這是一個(gè)積極的發(fā)展趨勢，因?yàn)槲锪骱拓涍\(yùn)活動(dòng)可能占到人類二氧化碳排放量的15%。像DHL、聯(lián)邦快遞、UPS、TNT等大型物流企業(yè)目前都已實(shí)行全球性減排計(jì)劃，推廣使用節(jié)能車輛，提高物流設(shè)施的效率，幫助客戶實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保。
由此可見物流專業(yè)有著舉足輕重的地位，對于物流相關(guān)專業(yè)人才的需要更是有增無減。
世界銀行剛剛發(fā)布的《2012加強(qiáng)連接，應(yīng)對競爭：全球經(jīng)濟(jì)中的貿(mào)易物流》對155個(gè)經(jīng)濟(jì)體的物流績效進(jìn)行了排名。分?jǐn)?shù)最高的十個(gè)經(jīng)濟(jì)體分別是新加坡、中國香港、芬蘭、德國、荷蘭、丹麥、比利時(shí)、日本、美國和英國。在金磚五國中，南非排名第23位，領(lǐng)先中國大陸(第26位)、巴西(第45位)、印度(第46位)和俄羅斯聯(lián)邦(第95位)。
新加坡的物流業(yè)產(chǎn)值占其國內(nèi)生產(chǎn)總值的8%，大約11.5萬人從事于物流行業(yè)，為新加坡總勞動(dòng)人口的7%。新加坡的物流業(yè)成為較具影響力的企業(yè)，從而成為新加坡經(jīng)濟(jì)中的支柱產(chǎn)業(yè)。
根據(jù)物流績效指數(shù)，高收入經(jīng)濟(jì)體在物流績效排名中位居前列，而績效最差的經(jīng)濟(jì)體都是最不發(fā)達(dá)國家，這些國家往往屬于內(nèi)陸國家、小島嶼國家或者沖突后的國家。然而，物流績效不僅僅是由人均收入所決定的，各個(gè)收入組別都有很多國家的表現(xiàn)超過同組其他國家。
留學(xué)專家指出，此次調(diào)查首次包含了環(huán)境指數(shù)。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在高收入國家和新興經(jīng)濟(jì)體國家，綠色物流正在迅速受到重視，這是一個(gè)積極的發(fā)展趨勢，因?yàn)槲锪骱拓涍\(yùn)活動(dòng)可能占到人類二氧化碳排放量的15%。像DHL、聯(lián)邦快遞、UPS、TNT等大型物流企業(yè)目前都已實(shí)行全球性減排計(jì)劃，推廣使用節(jié)能車輛，提高物流設(shè)施的效率，幫助客戶實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保。
由此可見物流專業(yè)有著舉足輕重的地位，對于物流相關(guān)專業(yè)人才的需要更是有增無減。