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一、單項選擇題(共20 題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)
1為充分進行注漿控制，應(yīng)采用的控制方法是( )。
A. 壓力控制
B. 注漿量控制
C. 配比控制
D. 壓力和注漿量同時控制
參考答案:D
2建設(shè)項目設(shè)計概算是( )階段，由設(shè)計單位按設(shè)計內(nèi)容概略算出該工程立項開始到交付使用之間的全過程發(fā)生的建設(shè)費用文件。
A. 可行性研究
B. 方案設(shè)計
C. 初步設(shè)計
D. 施工圖設(shè)計
參考答案:C
3對于基坑開挖范圍內(nèi)的管線，與建設(shè)單位、規(guī)劃單位和管理單位協(xié)商后，不可采取( )措施。
A. 拆遷
B. 改移
C. 懸吊
D. 清除
參考答案:D
4凍土在凍結(jié)狀態(tài)時，( )，融化后承載力急劇下降，壓縮性提高，地基容易產(chǎn)生融沉。
A. 強度較高，壓縮性較高
B. 強度較高，壓縮性較低
C. 強度較低，壓縮性較高
D. 強度較低，壓縮性較低
參考答案:B
5關(guān)于市政工程項目職業(yè)健康安全管理體系，說法錯誤的是( )。
A. 職業(yè)健康安全管理體系是企業(yè)總的管理體系的重要組成部分
B. 市政工程項目職業(yè)健康安全管理可改變不安全、不衛(wèi)生的工作環(huán)境和條件，降低傷亡事故
C. 市政工程施工現(xiàn)場條件復(fù)雜、人員流動性大，職業(yè)健康安全管理體系不適用
D. 職業(yè)健康安全管理是運用現(xiàn)代科學(xué)的管理知識、方法，達到安全生產(chǎn)的目標(biāo)
參考答案:C
6施工進度計劃用( )表示，關(guān)鍵線路用粗線條(或雙線)表示。
A. 流程圖
B. 甘特圖
C. 網(wǎng)絡(luò)圖
D. 計劃表
參考答案:C
7懸澆連續(xù)梁所用掛籃組裝后，應(yīng)進行 ( )，以消除非彈性變形。
A. 載重試驗
B. 預(yù)壓
C. 預(yù)拱度檢查
D. 行走試驗
參考答案:A
8利用熱力管道幾何形狀所具有的彈性吸收熱變形，是最簡單經(jīng)濟的補償，在設(shè)計中首先采用。這種補償叫做( )。
A. 直接補償
B. 彎頭補償
C. 自然補償
D. 管道補償
參考答案:C
9設(shè)施綠化不包含( )綠化。
A. 屋頂
B. 地下停車場
C. 地上停車場
D. 立交橋
參考答案:C
10中樁、中心樁等控制樁的恢復(fù)與校測應(yīng)按旋工需要及時進行，發(fā)現(xiàn)樁位偏移或丟失應(yīng)及時( )。
A. 糾正、糾偏
B. 糾錯、補測
C. 補測、釘樁
D. 定位、釘樁
參考答案:C
11下列措施中屬于施工安全保證計劃中技術(shù)措施的是( )。
A. 配置符合安全施工和職業(yè)健康要求的機械設(shè)備
B. 制定危險性較大分部分項工程施工專項方案
C. 監(jiān)督指導(dǎo)項目操作規(guī)程的落實
D. 對安全隱患整改并制定消除安全隱患措施
參考答案:B
12進行防水層施工前，基層混凝土強度應(yīng)達到設(shè)計強度的( )以上。
A. 75%
B. 80%
C. 85%
D. 90%
參考答案:B
13國內(nèi)外有許多施工成本管理方法，選用施工成本管理方法應(yīng)遵循的原則之一是( )。
A. 堅定性原則
B. 統(tǒng)一性原則
C. 適應(yīng)性原則
D. 基礎(chǔ)性原則
參考答案:A
14在國內(nèi)工程總承包中，( )等方面風(fēng)險同時存在。
A. 經(jīng)濟、技術(shù)、公共關(guān)系
B. 商務(wù)、經(jīng)濟、技術(shù)
C. 政治、技術(shù)、公共關(guān)系
D. 政治、經(jīng)濟、公共關(guān)系
參考答案:A
15密閉式盾構(gòu)掘進時，出現(xiàn)土壓計(或水壓計)檢測的土壓(泥水壓)值波動大的情況，一般可判定為( )。
A. 土壓不穩(wěn)定
B. 開挖面不穩(wěn)定
C. 泥水壓不穩(wěn)定
D. 盾構(gòu)參數(shù)不穩(wěn)定
參考答案:B
16下列關(guān)于園林栽植修剪說法錯誤的是( )。
A. 提高成活率
B. 培養(yǎng)樹形
C. 減少自然傷害
D. 喬木類地上部分不得修剪參考答案:D
17對管子、彎頭、三通等屬于特種設(shè)備的管道元件，制造廠家還應(yīng)有相應(yīng)的( )資質(zhì)。
A. 特種設(shè)備設(shè)計
B. 特種設(shè)備制造
C. 工程管道制造
D. 金屬管道設(shè)計和制造
參考答案:B
18水泥穩(wěn)定土類材料自拌合至攤鋪完成，不得超過( )。分層攤鋪時，應(yīng)在下層養(yǎng)護( )后，方可攤鋪上層材料。
A. 2h;5d
B. 2h;7d
C. 3h;5d
D. 3h;7d
參考答案:D
19鉆孔灌注樁施工中灌注首批水下混凝土?xí)r，導(dǎo)管埋深應(yīng)不小于( )m。
A. 0.5
B. 0.8
C. 1.0
D. 1.2
參考答案:C
20制造方便，補償能力大，軸向推力小，但占地面積較大的補償器是( )。
A. 方形補償器
B. Z形補償器
C. 波形補償器
D. 填料式補償器
參考答案:A
二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上的符合題意，至少有1 個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)
21投標(biāo)文件通常由( )等部分組成。
A. 經(jīng)濟部分
B. 履約能力
C. 商務(wù)部分
D. 標(biāo)書響應(yīng)
E. 技術(shù)部分
我要提問參考答案:A,C,E
22因不可抗力事件導(dǎo)致的費用增加，由發(fā)包人承擔(dān)的有( )。
A. 機械設(shè)備的損壞
B. 工程所需清理費
C. 發(fā)包人人員傷亡
D. 現(xiàn)場保衛(wèi)人員費用
E. 施工人員傷亡
參考答案:B,C,D
23軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的( )和適量彈性，以確保列車安全、平穩(wěn)、快速運行和乘客舒適等組成的構(gòu)筑物。
A. 強度
B. 穩(wěn)定性
C. 耐久性
D. 剛度
E. 安傘件
參考答案:A,B,C
24二灰穩(wěn)定土基層具有( )等優(yōu)點。
A. 早期強度高
B. 水穩(wěn)定性好
C. 抗凍
D. 板體性較強
E. 收縮特性不明顯
參考答案:B,C,D
25危險性較大工程包括( )應(yīng)編制專項施工方案。
A. 腳手架工程
B. 焊接工程
C. 模板工程
D. 裝飾工程
E. 拆除、爆破工程
參考答案:A,C,E
26關(guān)于基坑輕型井點降水說法，正確的有( )。
A. 6m寬基坑應(yīng)采用環(huán)形布置
B. 4m寬的出入道可不封閉
C. 只能用于挖深小于6m的基坑
D. 土質(zhì)不良時不能采用輕型井點降水
E. 不封閉端設(shè)在地下水下游方向
參考答案:B,E
27關(guān)于石灰穩(wěn)定土基層，下列敘述正確的有( )。
A. 材料宜采用塑性指數(shù)10～15的粉質(zhì)黏土、黏土，塑性指數(shù)大于4的砂性土也可使用
B. 可使用中性水拌合
C. 運輸時，不得遮蓋封閉
D. 施工時，宜用薄層貼補的辦法找平
E. 石灰土應(yīng)濕養(yǎng)，養(yǎng)護期不宜少于7d，養(yǎng)護期應(yīng)封閉交通
參考答案:A,B,E
28頂進大型箱涵穿越鐵路路基時，可用( )加固線路。
A. 軌束梁
B. 施工便梁
C. 橫梁
D. 縱橫梁
E. 工字軌束梁
參考答案:C,D,E
29以下關(guān)于鋼梁安裝質(zhì)量驗收主控項目正確的有 ( )。
A. 焊縫探傷檢驗符合設(shè)計要求
B. 涂裝檢驗符合《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ 2—2008有關(guān)規(guī)定
C. 高強螺栓的栓接板面(摩擦面)的抗滑移系數(shù)符合設(shè)計要求
D. 高強度螺栓連接副等緊固件及其連接符合設(shè)計要求
E. 預(yù)拱度符合設(shè)計要求
參考答案:A,B,C,D
30水池鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)外觀、內(nèi)在質(zhì)量是工程施工控制的重點，對其質(zhì)量需進行綜合控制，以確保實現(xiàn)設(shè)計的使用功能，下列控制方面和說法正確的是( )。
A. 原材料
B. 配合比
C. 混凝土供應(yīng)
D. 澆筑，嚴(yán)格執(zhí)行《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗收規(guī)范》
E. 養(yǎng)護，應(yīng)遮蓋灑水保濕養(yǎng)護不少于7d，至達到規(guī)定的強度
參考答案:A,B,C,D
三、案例分析題(共5題，( 一)、( 二)、( 三) 題各20 分，( 四)、( 五) 題各30 分)
31背景
A市政公司中標(biāo)地鐵區(qū)間隧道工程標(biāo)段，采用盾構(gòu)法施工。為滿足建設(shè)方的工期要求，將雙線盾構(gòu)中的右線分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司，分包合同約定：工作井土建施工由A公司負(fù)責(zé)，其余均由B公司負(fù)責(zé)，A公司配合。在吊裝盾構(gòu)機主體時，出現(xiàn)地面沉陷致使汽車吊向井壁外側(cè)傾翻;僥幸的是無人傷亡，且盾構(gòu)機外殼有些撞傷，經(jīng)鑒定可以修復(fù)并不影響施工。但吊車側(cè)部嚴(yán)重變形損壞。事故調(diào)查報告表明，現(xiàn)場沉陷地面未進行承載力試驗。
問題
(1)分析本次事故的主要原因，給出正確做法。
(2)事故造成的損失應(yīng)由哪方來承擔(dān)?
(3)結(jié)合案例指出工程分包管理應(yīng)注意事項。
解析:
(1)因為事故調(diào)查報告表明現(xiàn)場沉陷地面未進行承載力試驗。事故是起重機所工作的現(xiàn)場地面承載力不足引起的，分析原因應(yīng)主要有：下部土體壓實度較差，地面硬化層強度不夠，A公司未根據(jù)地面承載力要求進行加固處理。
正確做法：1)盾構(gòu)機吊裝屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，應(yīng)編制專項施工方案，并應(yīng)通過專家論證。地面承載能力滿足吊裝要求是專項方案中考慮的措施之一。2)使用輪式起重機向始發(fā)井內(nèi)吊放盾構(gòu)機前，要仔細確認(rèn)起重機支腿處支撐點的承載能力滿足起重量要求、并確認(rèn)起重機吊裝時工作井的圍護結(jié)構(gòu)安全。起重機吊裝過程中，要隨時監(jiān)測工作井圍護結(jié)構(gòu)的變形情況，若超過預(yù)測值，立即停止吊裝作業(yè)，采取可靠措施。
(2)事故造成的損失應(yīng)按分包合同的約定，工作井土建施工由A公司項目部負(fù)責(zé)，A公司應(yīng)承擔(dān)硬化地面不符合要求的主要責(zé)任。而B公司負(fù)責(zé)盾構(gòu)機吊裝，應(yīng)承擔(dān)未事先檢查驗收地面承載力次要責(zé)任和吊裝安全主要責(zé)任。
(3)A公司首先應(yīng)確認(rèn)分包是否符合有關(guān)規(guī)定或經(jīng)過建設(shè)方批準(zhǔn)，其次分包合同應(yīng)對實質(zhì)性內(nèi)容有明確的規(guī)定。
32背景
某供水廠擴建工程，處理凈水能力18.3萬m3/d。由原水管線、一、二級泵房、沉淀池、濾池、清水池等組成。原水管及一級泵房基礎(chǔ)深達13m，處于砂礫層，且鄰近白沙河，地下水位高且豐富。各類水工構(gòu)筑物均有抗?jié)B防裂要求，所有設(shè)備、管材均由建設(shè)方供貨到現(xiàn)場。
問題
(1)采用哪種降水措施才能滿足原水管線、一級泵房的基坑施工要求?
(2)簡述水工構(gòu)筑物的防滲抗裂措施。
(3)建設(shè)方所供設(shè)備、管材可以不進行檢驗直接使用嗎?為什么?
解析:
(1)根據(jù)《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》JGJ/T111-98，本工程適用井點降水;降水井的平面布置：原水管為條形基坑，采用單排降水井布置在基坑北側(cè)(即靠近白沙河側(cè))。一級泵房采用了井點降水，沿基坑四周環(huán)形布置。另輔以地表排水措施相結(jié)合，方能滿足施工要求。
(2)主要的措施有：
1)原材料：集料級配，含泥量滿足規(guī)范要求，水泥、外加劑合格。
2)配合比設(shè)計：盡量減小水泥和水的用量，降低水灰比，含氣量滿足規(guī)范要求。
3)現(xiàn)場操作：盡量避開高溫作業(yè)、振搗密實、不漏振、不過振，在滿足入模條件下，盡量減小混凝土的坍落度。
4)設(shè)置后澆帶：在清水池的澆筑過程中設(shè)置了后澆帶，混凝土為微膨混凝土。
5)養(yǎng)護：及時養(yǎng)護，做好養(yǎng)護記錄，保證養(yǎng)護時間及質(zhì)量。
(3)不可以。因為規(guī)范規(guī)定：凡進場材料設(shè)備，不管哪方供應(yīng)必須按規(guī)范規(guī)定進場驗收，并進行必要的抽檢、復(fù)測，合格后方可使用，不合格品嚴(yán)禁進場。
33背景
某公司承建城市地鐵工程標(biāo)段，包含一段雙線區(qū)間和一個車站，區(qū)間隧道及風(fēng)道出人口采用暗挖法施工，車站的主體結(jié)構(gòu)采用明開法施工。區(qū)間隧道上方為現(xiàn)況道路，路寬22.5m，道路沿線的地下埋設(shè)有雨污水、天然氣、電信、供熱等管線，還有一座公共廁所。隧道埋深15m左右，并有100m左右長度內(nèi)遇有中風(fēng)化石灰?guī)r。巖層以上分別為黏土2m，砂卵石5～7m，粉細砂2m，粉質(zhì)黏土3m，回填土2～2.5m。施工日志顯示如下事件：
(1)設(shè)計文件提供的資料表明：隧道與地下管線的垂直凈距都在3.5m以上;經(jīng)過分析，項目部認(rèn)為地下管線對暗挖隧道施工的影響不大。但在挖到地面的公共廁所位置時隧道發(fā)生塌方。
(2)隧道遇有中風(fēng)化石灰?guī)r時，項目部決定采用鉆爆法施工，施工前編制了專項方案，并請當(dāng)?shù)氐谋茖＜覍彾?，獲準(zhǔn)后即組織實施。
(3)由于車站基坑內(nèi)的一條給水干線和供熱管線遷移滯后，車站開挖推遲二個月。
(4)隧道實際長度比清單長度少1.5m，監(jiān)理工程師要求項目部扣除1.5m的長度。
問題
1、事件1，最可能引起塌方的原因是什么?
2、采用鉆爆法施工的做法是否有不妥之處，請指出并說明正確做法。
3、事件3，項目部應(yīng)該如何進行索賠?
4、事件4，監(jiān)理工程師要求是否正確?簡述工程量清單計價法包含的費用項目?
解析:
34背景
A公司承建某供熱管道工程，項目總工程師主持編制了項目的質(zhì)量計劃，把管道焊接和防腐工藝作為重點工序來控制，施工前由專業(yè)工程師進行技術(shù)交底。溝槽開挖后發(fā)現(xiàn)在樁號0+859～1+126位置的槽底地基土質(zhì)與勘察報告不相符，有厚約1m的舊河道淤泥層，經(jīng)請示現(xiàn)場監(jiān)理后，項目部組織人員和機械挖除淤泥、回填黏土、分層壓實。
管網(wǎng)安裝的補償器和閘門等管件由建設(shè)方材料庫供應(yīng)，項目部組織車輛運到施工現(xiàn)場，經(jīng)材料員和駐地監(jiān)理對規(guī)格、型號、數(shù)量進行清點，核對廠家提供的合格證明資料。
質(zhì)量員檢查安裝質(zhì)量時，發(fā)現(xiàn)某型號波紋管補償器預(yù)留伸縮量不符合安裝標(biāo)準(zhǔn)，需拆卸重新安裝調(diào)整。
項目部在自行驗收合格后，邀請有關(guān)單位進行工程竣工預(yù)驗收。
問題
(1)地基處理程序是否正確?如不正確，寫出正確做法。
(2)對管件的進場檢查程序是否妥當(dāng)，如不妥，寫出檢驗程序要求。
(3)對檢查中發(fā)現(xiàn)的安裝問題應(yīng)如何處理?如何驗證?
(4)項目部編制質(zhì)量計劃的做法是否正確，寫出正確做法。
(5)項目部的工程竣工預(yù)驗收做法是否正確?應(yīng)如何組織?
解析:(1)不正確。溝槽地基土質(zhì)與勘察報告不相符時，僅請示現(xiàn)場監(jiān)理就自行處理是不對的。正確做法：應(yīng)由建設(shè)方組織有關(guān)方確認(rèn)基礎(chǔ)土質(zhì)和承載能力，由設(shè)計人提出處理意見，按規(guī)定辦理有關(guān)洽商變更手續(xù)。施工方按照設(shè)計要求和技術(shù)規(guī)范進行處理。
(2)不妥。檢驗程序：對建設(shè)方供應(yīng)(簡稱甲供)的補償器、閥門等管件，施工方和監(jiān)理工程師應(yīng)對建設(shè)方的供應(yīng)管件進行入場檢驗和復(fù)驗，重要閥門應(yīng)送到工程所在地有資質(zhì)的檢測方進行檢驗，取得合格證書。
(3)對檢查中發(fā)現(xiàn)的安裝質(zhì)量問題，應(yīng)由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員判定不合格程度，制定糾正措施。實施糾正措施的結(jié)果應(yīng)由技術(shù)負(fù)責(zé)人驗證并記錄。
(4)不正確。正確做法：
1)質(zhì)量保證計劃應(yīng)由項目負(fù)責(zé)人(經(jīng)理)主持編制，項目總工程師、施工生產(chǎn)負(fù)責(zé)人應(yīng)按企業(yè)規(guī)定和項目部分工負(fù)責(zé)編制。
2)確定焊接和防腐工程為關(guān)鍵工序和特殊過程，應(yīng)編制作業(yè)指導(dǎo)書，焊接工序在編制作業(yè)指導(dǎo)書前還應(yīng)進行工藝評定。
3)施工前由項目負(fù)責(zé)人向全體作業(yè)人員進行技術(shù)交底。
(5)預(yù)驗收程序不正確。
施工方工程自行驗收合格后，應(yīng)由項目總監(jiān)理工程師組織專業(yè)監(jiān)理工程師等人員對工程質(zhì)量進行竣工預(yù)驗收?！ ?BR> 35背景
某市新建小區(qū)雨水管線工程，直徑1500mm，長1320m，管頂覆土約4.8m。采用鋼筋混凝土管，水泥砂漿抹帶接口，90°混凝土基礎(chǔ);施工范圍土質(zhì)為硬塑的輕粉質(zhì)黏土，無需降低地下水。由于場地狹小，無法采用機械開挖，項目部決定采用人工開挖：分兩層開挖，每層2.4m;開挖斷面為梯形槽，采用坡度板控制槽底高程和坡度。開挖出的土方直接堆放在溝槽兩側(cè)0.5～2.Om的范圍內(nèi)，高度不超過2.4m。項目部推行綠色施工，制定有防治大氣污染和水污染的環(huán)保措施。
問題
(1)人工開挖的做法是否正確?應(yīng)該如何做?
(2)采用坡度板控制高程和坡度應(yīng)符合哪些規(guī)定?
(3)梯形槽的邊坡應(yīng)如何確定?
(4)槽邊堆土的做法是否正確?應(yīng)如何控制?
(5)項目部的綠色施工措施是否全面，如不全面，還應(yīng)考慮哪些方面?
解析:(1)不正確。本工程開挖深度超過5m，應(yīng)分3層開挖。每層的深度不宜超過2m;人工開挖多層溝槽的層間留臺寬度不應(yīng)小于0.8m。
(2)采用坡度板控制高程和坡度應(yīng)符合下列規(guī)定：
1)坡度板應(yīng)選用有一定剛度且不易變形的材料制作，其設(shè)置應(yīng)牢固;2)平面上呈直線的管道，坡度板設(shè)置的間距不宜大于20m，呈曲線管道的坡度板間距應(yīng)加密，井室位置、折點和變坡點處，應(yīng)增設(shè)坡度板;3)坡度板距槽底的高度不宜大于3m。
(3)應(yīng)按照土的類別、溝槽深度、坡頂有無動、靜荷載、場地條件等因素綜合確定。
深度超過5m的溝槽，應(yīng)通過邊坡穩(wěn)定性進行驗算確定。
(4)不正確。溝槽邊堆土高度不宜超過1.5m，且距槽口邊緣不宜小于0.8m。
(5)不全面。還應(yīng)考慮：
1)防治施工噪聲污染措施;2)防治施工固體廢棄物污染措施;3)防治施工照明污染措施。
一、單項選擇題(共20 題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)
1為充分進行注漿控制，應(yīng)采用的控制方法是( )。
A. 壓力控制
B. 注漿量控制
C. 配比控制
D. 壓力和注漿量同時控制
參考答案:D
2建設(shè)項目設(shè)計概算是( )階段，由設(shè)計單位按設(shè)計內(nèi)容概略算出該工程立項開始到交付使用之間的全過程發(fā)生的建設(shè)費用文件。
A. 可行性研究
B. 方案設(shè)計
C. 初步設(shè)計
D. 施工圖設(shè)計
參考答案:C
3對于基坑開挖范圍內(nèi)的管線，與建設(shè)單位、規(guī)劃單位和管理單位協(xié)商后，不可采取( )措施。
A. 拆遷
B. 改移
C. 懸吊
D. 清除
參考答案:D
4凍土在凍結(jié)狀態(tài)時，( )，融化后承載力急劇下降，壓縮性提高，地基容易產(chǎn)生融沉。
A. 強度較高，壓縮性較高
B. 強度較高，壓縮性較低
C. 強度較低，壓縮性較高
D. 強度較低，壓縮性較低
參考答案:B
5關(guān)于市政工程項目職業(yè)健康安全管理體系，說法錯誤的是( )。
A. 職業(yè)健康安全管理體系是企業(yè)總的管理體系的重要組成部分
B. 市政工程項目職業(yè)健康安全管理可改變不安全、不衛(wèi)生的工作環(huán)境和條件，降低傷亡事故
C. 市政工程施工現(xiàn)場條件復(fù)雜、人員流動性大，職業(yè)健康安全管理體系不適用
D. 職業(yè)健康安全管理是運用現(xiàn)代科學(xué)的管理知識、方法，達到安全生產(chǎn)的目標(biāo)
參考答案:C
6施工進度計劃用( )表示，關(guān)鍵線路用粗線條(或雙線)表示。
A. 流程圖
B. 甘特圖
C. 網(wǎng)絡(luò)圖
D. 計劃表
參考答案:C
7懸澆連續(xù)梁所用掛籃組裝后，應(yīng)進行 ( )，以消除非彈性變形。
A. 載重試驗
B. 預(yù)壓
C. 預(yù)拱度檢查
D. 行走試驗
參考答案:A
8利用熱力管道幾何形狀所具有的彈性吸收熱變形，是最簡單經(jīng)濟的補償，在設(shè)計中首先采用。這種補償叫做( )。
A. 直接補償
B. 彎頭補償
C. 自然補償
D. 管道補償
參考答案:C
9設(shè)施綠化不包含( )綠化。
A. 屋頂
B. 地下停車場
C. 地上停車場
D. 立交橋
參考答案:C
10中樁、中心樁等控制樁的恢復(fù)與校測應(yīng)按旋工需要及時進行，發(fā)現(xiàn)樁位偏移或丟失應(yīng)及時( )。
A. 糾正、糾偏
B. 糾錯、補測
C. 補測、釘樁
D. 定位、釘樁
參考答案:C
11下列措施中屬于施工安全保證計劃中技術(shù)措施的是( )。
A. 配置符合安全施工和職業(yè)健康要求的機械設(shè)備
B. 制定危險性較大分部分項工程施工專項方案
C. 監(jiān)督指導(dǎo)項目操作規(guī)程的落實
D. 對安全隱患整改并制定消除安全隱患措施
參考答案:B
12進行防水層施工前，基層混凝土強度應(yīng)達到設(shè)計強度的( )以上。
A. 75%
B. 80%
C. 85%
D. 90%
參考答案:B
13國內(nèi)外有許多施工成本管理方法，選用施工成本管理方法應(yīng)遵循的原則之一是( )。
A. 堅定性原則
B. 統(tǒng)一性原則
C. 適應(yīng)性原則
D. 基礎(chǔ)性原則
參考答案:A
14在國內(nèi)工程總承包中，( )等方面風(fēng)險同時存在。
A. 經(jīng)濟、技術(shù)、公共關(guān)系
B. 商務(wù)、經(jīng)濟、技術(shù)
C. 政治、技術(shù)、公共關(guān)系
D. 政治、經(jīng)濟、公共關(guān)系
參考答案:A
15密閉式盾構(gòu)掘進時，出現(xiàn)土壓計(或水壓計)檢測的土壓(泥水壓)值波動大的情況，一般可判定為( )。
A. 土壓不穩(wěn)定
B. 開挖面不穩(wěn)定
C. 泥水壓不穩(wěn)定
D. 盾構(gòu)參數(shù)不穩(wěn)定
參考答案:B
16下列關(guān)于園林栽植修剪說法錯誤的是( )。
A. 提高成活率
B. 培養(yǎng)樹形
C. 減少自然傷害
D. 喬木類地上部分不得修剪參考答案:D
17對管子、彎頭、三通等屬于特種設(shè)備的管道元件，制造廠家還應(yīng)有相應(yīng)的( )資質(zhì)。
A. 特種設(shè)備設(shè)計
B. 特種設(shè)備制造
C. 工程管道制造
D. 金屬管道設(shè)計和制造
參考答案:B
18水泥穩(wěn)定土類材料自拌合至攤鋪完成，不得超過( )。分層攤鋪時，應(yīng)在下層養(yǎng)護( )后，方可攤鋪上層材料。
A. 2h;5d
B. 2h;7d
C. 3h;5d
D. 3h;7d
參考答案:D
19鉆孔灌注樁施工中灌注首批水下混凝土?xí)r，導(dǎo)管埋深應(yīng)不小于( )m。
A. 0.5
B. 0.8
C. 1.0
D. 1.2
參考答案:C
20制造方便，補償能力大，軸向推力小，但占地面積較大的補償器是( )。
A. 方形補償器
B. Z形補償器
C. 波形補償器
D. 填料式補償器
參考答案:A
二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上的符合題意，至少有1 個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)
21投標(biāo)文件通常由( )等部分組成。
A. 經(jīng)濟部分
B. 履約能力
C. 商務(wù)部分
D. 標(biāo)書響應(yīng)
E. 技術(shù)部分
我要提問參考答案:A,C,E
22因不可抗力事件導(dǎo)致的費用增加，由發(fā)包人承擔(dān)的有( )。
A. 機械設(shè)備的損壞
B. 工程所需清理費
C. 發(fā)包人人員傷亡
D. 現(xiàn)場保衛(wèi)人員費用
E. 施工人員傷亡
參考答案:B,C,D
23軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的( )和適量彈性，以確保列車安全、平穩(wěn)、快速運行和乘客舒適等組成的構(gòu)筑物。
A. 強度
B. 穩(wěn)定性
C. 耐久性
D. 剛度
E. 安傘件
參考答案:A,B,C
24二灰穩(wěn)定土基層具有( )等優(yōu)點。
A. 早期強度高
B. 水穩(wěn)定性好
C. 抗凍
D. 板體性較強
E. 收縮特性不明顯
參考答案:B,C,D
25危險性較大工程包括( )應(yīng)編制專項施工方案。
A. 腳手架工程
B. 焊接工程
C. 模板工程
D. 裝飾工程
E. 拆除、爆破工程
參考答案:A,C,E
26關(guān)于基坑輕型井點降水說法，正確的有( )。
A. 6m寬基坑應(yīng)采用環(huán)形布置
B. 4m寬的出入道可不封閉
C. 只能用于挖深小于6m的基坑
D. 土質(zhì)不良時不能采用輕型井點降水
E. 不封閉端設(shè)在地下水下游方向
參考答案:B,E
27關(guān)于石灰穩(wěn)定土基層，下列敘述正確的有( )。
A. 材料宜采用塑性指數(shù)10～15的粉質(zhì)黏土、黏土，塑性指數(shù)大于4的砂性土也可使用
B. 可使用中性水拌合
C. 運輸時，不得遮蓋封閉
D. 施工時，宜用薄層貼補的辦法找平
E. 石灰土應(yīng)濕養(yǎng)，養(yǎng)護期不宜少于7d，養(yǎng)護期應(yīng)封閉交通
參考答案:A,B,E
28頂進大型箱涵穿越鐵路路基時，可用( )加固線路。
A. 軌束梁
B. 施工便梁
C. 橫梁
D. 縱橫梁
E. 工字軌束梁
參考答案:C,D,E
29以下關(guān)于鋼梁安裝質(zhì)量驗收主控項目正確的有 ( )。
A. 焊縫探傷檢驗符合設(shè)計要求
B. 涂裝檢驗符合《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ 2—2008有關(guān)規(guī)定
C. 高強螺栓的栓接板面(摩擦面)的抗滑移系數(shù)符合設(shè)計要求
D. 高強度螺栓連接副等緊固件及其連接符合設(shè)計要求
E. 預(yù)拱度符合設(shè)計要求
參考答案:A,B,C,D
30水池鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)外觀、內(nèi)在質(zhì)量是工程施工控制的重點，對其質(zhì)量需進行綜合控制，以確保實現(xiàn)設(shè)計的使用功能，下列控制方面和說法正確的是( )。
A. 原材料
B. 配合比
C. 混凝土供應(yīng)
D. 澆筑，嚴(yán)格執(zhí)行《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗收規(guī)范》
E. 養(yǎng)護，應(yīng)遮蓋灑水保濕養(yǎng)護不少于7d，至達到規(guī)定的強度
參考答案:A,B,C,D
三、案例分析題(共5題，( 一)、( 二)、( 三) 題各20 分，( 四)、( 五) 題各30 分)
31背景
A市政公司中標(biāo)地鐵區(qū)間隧道工程標(biāo)段，采用盾構(gòu)法施工。為滿足建設(shè)方的工期要求，將雙線盾構(gòu)中的右線分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司，分包合同約定：工作井土建施工由A公司負(fù)責(zé)，其余均由B公司負(fù)責(zé)，A公司配合。在吊裝盾構(gòu)機主體時，出現(xiàn)地面沉陷致使汽車吊向井壁外側(cè)傾翻;僥幸的是無人傷亡，且盾構(gòu)機外殼有些撞傷，經(jīng)鑒定可以修復(fù)并不影響施工。但吊車側(cè)部嚴(yán)重變形損壞。事故調(diào)查報告表明，現(xiàn)場沉陷地面未進行承載力試驗。
問題
(1)分析本次事故的主要原因，給出正確做法。
(2)事故造成的損失應(yīng)由哪方來承擔(dān)?
(3)結(jié)合案例指出工程分包管理應(yīng)注意事項。
解析:
(1)因為事故調(diào)查報告表明現(xiàn)場沉陷地面未進行承載力試驗。事故是起重機所工作的現(xiàn)場地面承載力不足引起的，分析原因應(yīng)主要有：下部土體壓實度較差，地面硬化層強度不夠，A公司未根據(jù)地面承載力要求進行加固處理。
正確做法：1)盾構(gòu)機吊裝屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，應(yīng)編制專項施工方案，并應(yīng)通過專家論證。地面承載能力滿足吊裝要求是專項方案中考慮的措施之一。2)使用輪式起重機向始發(fā)井內(nèi)吊放盾構(gòu)機前，要仔細確認(rèn)起重機支腿處支撐點的承載能力滿足起重量要求、并確認(rèn)起重機吊裝時工作井的圍護結(jié)構(gòu)安全。起重機吊裝過程中，要隨時監(jiān)測工作井圍護結(jié)構(gòu)的變形情況，若超過預(yù)測值，立即停止吊裝作業(yè)，采取可靠措施。
(2)事故造成的損失應(yīng)按分包合同的約定，工作井土建施工由A公司項目部負(fù)責(zé)，A公司應(yīng)承擔(dān)硬化地面不符合要求的主要責(zé)任。而B公司負(fù)責(zé)盾構(gòu)機吊裝，應(yīng)承擔(dān)未事先檢查驗收地面承載力次要責(zé)任和吊裝安全主要責(zé)任。
(3)A公司首先應(yīng)確認(rèn)分包是否符合有關(guān)規(guī)定或經(jīng)過建設(shè)方批準(zhǔn)，其次分包合同應(yīng)對實質(zhì)性內(nèi)容有明確的規(guī)定。
32背景
某供水廠擴建工程，處理凈水能力18.3萬m3/d。由原水管線、一、二級泵房、沉淀池、濾池、清水池等組成。原水管及一級泵房基礎(chǔ)深達13m，處于砂礫層，且鄰近白沙河，地下水位高且豐富。各類水工構(gòu)筑物均有抗?jié)B防裂要求，所有設(shè)備、管材均由建設(shè)方供貨到現(xiàn)場。
問題
(1)采用哪種降水措施才能滿足原水管線、一級泵房的基坑施工要求?
(2)簡述水工構(gòu)筑物的防滲抗裂措施。
(3)建設(shè)方所供設(shè)備、管材可以不進行檢驗直接使用嗎?為什么?
解析:
(1)根據(jù)《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》JGJ/T111-98，本工程適用井點降水;降水井的平面布置：原水管為條形基坑，采用單排降水井布置在基坑北側(cè)(即靠近白沙河側(cè))。一級泵房采用了井點降水，沿基坑四周環(huán)形布置。另輔以地表排水措施相結(jié)合，方能滿足施工要求。
(2)主要的措施有：
1)原材料：集料級配，含泥量滿足規(guī)范要求，水泥、外加劑合格。
2)配合比設(shè)計：盡量減小水泥和水的用量，降低水灰比，含氣量滿足規(guī)范要求。
3)現(xiàn)場操作：盡量避開高溫作業(yè)、振搗密實、不漏振、不過振，在滿足入模條件下，盡量減小混凝土的坍落度。
4)設(shè)置后澆帶：在清水池的澆筑過程中設(shè)置了后澆帶，混凝土為微膨混凝土。
5)養(yǎng)護：及時養(yǎng)護，做好養(yǎng)護記錄，保證養(yǎng)護時間及質(zhì)量。
(3)不可以。因為規(guī)范規(guī)定：凡進場材料設(shè)備，不管哪方供應(yīng)必須按規(guī)范規(guī)定進場驗收，并進行必要的抽檢、復(fù)測，合格后方可使用，不合格品嚴(yán)禁進場。
33背景
某公司承建城市地鐵工程標(biāo)段，包含一段雙線區(qū)間和一個車站，區(qū)間隧道及風(fēng)道出人口采用暗挖法施工，車站的主體結(jié)構(gòu)采用明開法施工。區(qū)間隧道上方為現(xiàn)況道路，路寬22.5m，道路沿線的地下埋設(shè)有雨污水、天然氣、電信、供熱等管線，還有一座公共廁所。隧道埋深15m左右，并有100m左右長度內(nèi)遇有中風(fēng)化石灰?guī)r。巖層以上分別為黏土2m，砂卵石5～7m，粉細砂2m，粉質(zhì)黏土3m，回填土2～2.5m。施工日志顯示如下事件：
(1)設(shè)計文件提供的資料表明：隧道與地下管線的垂直凈距都在3.5m以上;經(jīng)過分析，項目部認(rèn)為地下管線對暗挖隧道施工的影響不大。但在挖到地面的公共廁所位置時隧道發(fā)生塌方。
(2)隧道遇有中風(fēng)化石灰?guī)r時，項目部決定采用鉆爆法施工，施工前編制了專項方案，并請當(dāng)?shù)氐谋茖＜覍彾?，獲準(zhǔn)后即組織實施。
(3)由于車站基坑內(nèi)的一條給水干線和供熱管線遷移滯后，車站開挖推遲二個月。
(4)隧道實際長度比清單長度少1.5m，監(jiān)理工程師要求項目部扣除1.5m的長度。
問題
1、事件1，最可能引起塌方的原因是什么?
2、采用鉆爆法施工的做法是否有不妥之處，請指出并說明正確做法。
3、事件3，項目部應(yīng)該如何進行索賠?
4、事件4，監(jiān)理工程師要求是否正確?簡述工程量清單計價法包含的費用項目?
解析:
34背景
A公司承建某供熱管道工程，項目總工程師主持編制了項目的質(zhì)量計劃，把管道焊接和防腐工藝作為重點工序來控制，施工前由專業(yè)工程師進行技術(shù)交底。溝槽開挖后發(fā)現(xiàn)在樁號0+859～1+126位置的槽底地基土質(zhì)與勘察報告不相符，有厚約1m的舊河道淤泥層，經(jīng)請示現(xiàn)場監(jiān)理后，項目部組織人員和機械挖除淤泥、回填黏土、分層壓實。
管網(wǎng)安裝的補償器和閘門等管件由建設(shè)方材料庫供應(yīng)，項目部組織車輛運到施工現(xiàn)場，經(jīng)材料員和駐地監(jiān)理對規(guī)格、型號、數(shù)量進行清點，核對廠家提供的合格證明資料。
質(zhì)量員檢查安裝質(zhì)量時，發(fā)現(xiàn)某型號波紋管補償器預(yù)留伸縮量不符合安裝標(biāo)準(zhǔn)，需拆卸重新安裝調(diào)整。
項目部在自行驗收合格后，邀請有關(guān)單位進行工程竣工預(yù)驗收。
問題
(1)地基處理程序是否正確?如不正確，寫出正確做法。
(2)對管件的進場檢查程序是否妥當(dāng)，如不妥，寫出檢驗程序要求。
(3)對檢查中發(fā)現(xiàn)的安裝問題應(yīng)如何處理?如何驗證?
(4)項目部編制質(zhì)量計劃的做法是否正確，寫出正確做法。
(5)項目部的工程竣工預(yù)驗收做法是否正確?應(yīng)如何組織?
解析:(1)不正確。溝槽地基土質(zhì)與勘察報告不相符時，僅請示現(xiàn)場監(jiān)理就自行處理是不對的。正確做法：應(yīng)由建設(shè)方組織有關(guān)方確認(rèn)基礎(chǔ)土質(zhì)和承載能力，由設(shè)計人提出處理意見，按規(guī)定辦理有關(guān)洽商變更手續(xù)。施工方按照設(shè)計要求和技術(shù)規(guī)范進行處理。
(2)不妥。檢驗程序：對建設(shè)方供應(yīng)(簡稱甲供)的補償器、閥門等管件，施工方和監(jiān)理工程師應(yīng)對建設(shè)方的供應(yīng)管件進行入場檢驗和復(fù)驗，重要閥門應(yīng)送到工程所在地有資質(zhì)的檢測方進行檢驗，取得合格證書。
(3)對檢查中發(fā)現(xiàn)的安裝質(zhì)量問題，應(yīng)由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員判定不合格程度，制定糾正措施。實施糾正措施的結(jié)果應(yīng)由技術(shù)負(fù)責(zé)人驗證并記錄。
(4)不正確。正確做法：
1)質(zhì)量保證計劃應(yīng)由項目負(fù)責(zé)人(經(jīng)理)主持編制，項目總工程師、施工生產(chǎn)負(fù)責(zé)人應(yīng)按企業(yè)規(guī)定和項目部分工負(fù)責(zé)編制。
2)確定焊接和防腐工程為關(guān)鍵工序和特殊過程，應(yīng)編制作業(yè)指導(dǎo)書，焊接工序在編制作業(yè)指導(dǎo)書前還應(yīng)進行工藝評定。
3)施工前由項目負(fù)責(zé)人向全體作業(yè)人員進行技術(shù)交底。
(5)預(yù)驗收程序不正確。
施工方工程自行驗收合格后，應(yīng)由項目總監(jiān)理工程師組織專業(yè)監(jiān)理工程師等人員對工程質(zhì)量進行竣工預(yù)驗收?！ ?BR> 35背景
某市新建小區(qū)雨水管線工程，直徑1500mm，長1320m，管頂覆土約4.8m。采用鋼筋混凝土管，水泥砂漿抹帶接口，90°混凝土基礎(chǔ);施工范圍土質(zhì)為硬塑的輕粉質(zhì)黏土，無需降低地下水。由于場地狹小，無法采用機械開挖，項目部決定采用人工開挖：分兩層開挖，每層2.4m;開挖斷面為梯形槽，采用坡度板控制槽底高程和坡度。開挖出的土方直接堆放在溝槽兩側(cè)0.5～2.Om的范圍內(nèi)，高度不超過2.4m。項目部推行綠色施工，制定有防治大氣污染和水污染的環(huán)保措施。
問題
(1)人工開挖的做法是否正確?應(yīng)該如何做?
(2)采用坡度板控制高程和坡度應(yīng)符合哪些規(guī)定?
(3)梯形槽的邊坡應(yīng)如何確定?
(4)槽邊堆土的做法是否正確?應(yīng)如何控制?
(5)項目部的綠色施工措施是否全面，如不全面，還應(yīng)考慮哪些方面?
解析:(1)不正確。本工程開挖深度超過5m，應(yīng)分3層開挖。每層的深度不宜超過2m;人工開挖多層溝槽的層間留臺寬度不應(yīng)小于0.8m。
(2)采用坡度板控制高程和坡度應(yīng)符合下列規(guī)定：
1)坡度板應(yīng)選用有一定剛度且不易變形的材料制作，其設(shè)置應(yīng)牢固;2)平面上呈直線的管道，坡度板設(shè)置的間距不宜大于20m，呈曲線管道的坡度板間距應(yīng)加密，井室位置、折點和變坡點處，應(yīng)增設(shè)坡度板;3)坡度板距槽底的高度不宜大于3m。
(3)應(yīng)按照土的類別、溝槽深度、坡頂有無動、靜荷載、場地條件等因素綜合確定。
深度超過5m的溝槽，應(yīng)通過邊坡穩(wěn)定性進行驗算確定。
(4)不正確。溝槽邊堆土高度不宜超過1.5m，且距槽口邊緣不宜小于0.8m。
(5)不全面。還應(yīng)考慮：
1)防治施工噪聲污染措施;2)防治施工固體廢棄物污染措施;3)防治施工照明污染措施。