以下是為大家整理的關(guān)于《高一物理教案:功率的作用》，供大家學(xué)習(xí)參考！
一、教學(xué)目的：
1、能正確計(jì)算常見情況下各力的平均功率和瞬時(shí)功率。
2、能正確分析機(jī)車的起動(dòng)過程。
二、重點(diǎn)難點(diǎn)：1、恒定牽引力起動(dòng)過程的分析。2、額定功率和實(shí)際功率的區(qū)別和聯(lián)系。
三、教學(xué)方法： 練習(xí)、討論、講授
四、教學(xué)過程：
1.復(fù)習(xí)提問，引入新課:
問題1、質(zhì)量m的物體置于光滑水平面上，在與水平面成α角的恒力作用下由靜止沿水平方向運(yùn)動(dòng)t時(shí)間，那么在t時(shí)間內(nèi)F做的功是多少？這段時(shí)間內(nèi)F的平均功率是多大？t時(shí)刻F的瞬時(shí)功率是多大？
問題2、當(dāng)機(jī)車的功率一定時(shí)，要增大牽引力，必須 （填降低或增大）機(jī)車的運(yùn)動(dòng)速度；速度是如何變化的呢？本節(jié)就研究這一問題。
2.進(jìn)行新課：
（1）機(jī)車以恒定功率起動(dòng)情況：P一定，速度V變大，加速度a變小，當(dāng)a=0時(shí)，V不變，機(jī)車勻速運(yùn)動(dòng)，這時(shí)牽引力F=f阻，而Vm=P額/f阻。這個(gè)動(dòng)態(tài)過程簡(jiǎn)圖如下：（這一起動(dòng)過程的V-t圖如圖1所示。）
（2）機(jī)車以恒定加速度a起動(dòng)情況： a一定時(shí)，F(xiàn)也一定，P隨V增大而增大，當(dāng)P達(dá)到額定功率P額后，F(xiàn)、a不能維持不變，開始減小，但速度還要增大，直到a=0，V達(dá)到大Vm=P額/f.
（3）課堂練習(xí)：
○1.汽車由靜止起動(dòng)即以加速度a作勻加速運(yùn)動(dòng)，則汽車達(dá)到額定功率時(shí)，汽車的速度：
A．同時(shí)達(dá)到大值； B．還沒有達(dá)到大值；
C．在沒有達(dá)到額定功率前達(dá)到大值； D．此后保持不變。 （答案：B）
○2．質(zhì)量為m=2.0×103kg的汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力功率為P=30KW,在水平公路上能達(dá)到的大速度Vm=15m/s,當(dāng)汽車的速度為V=10m/s時(shí)加速度為多大？ （答案：0.5m/s2）
3.課堂小結(jié)：
（1）機(jī)車以恒定功率起動(dòng)情況：P一定，速度V變大，加速度a變小，當(dāng)a=0時(shí)，V不變，機(jī)車勻速運(yùn)動(dòng)，這時(shí)牽引力F=f阻，而Vm=P額/f阻。
（2）機(jī)車以恒定加速度起動(dòng)情況：a一定時(shí)，F(xiàn)也一定，P隨V增大而增大，當(dāng)P達(dá)到額定功率P額后，F(xiàn)、a不能維持不變，開始減小，但速度還要增大，直到a=0，V達(dá)到大Vm=P額/f.
4.課外作業(yè)：○1.飛機(jī)在飛行時(shí)受到的空氣阻力與速率的平方成正比。若飛機(jī)以速率V勻速飛行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為P，則當(dāng)飛機(jī)以速率nV勻速飛行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為：
Ａ．np Ｂ．2np Ｃ．n2p Ｄ．n3p。
○2. 質(zhì)量為0．5kg的物體，從高處自由落下，物體在下落頭2s內(nèi)，重力對(duì)物體做功是 J，第３s內(nèi)重力對(duì)物體做功的平均功率是 W；第4s初的即時(shí)功率是 w。（空氣阻力不計(jì)）
○3.質(zhì)量為105 kg的機(jī)車，以18km/h的初速度，以恒定的功率運(yùn)行，經(jīng)４min前進(jìn)了1．8km，這時(shí)機(jī)車達(dá)到大速度72km/h，設(shè)機(jī)車在運(yùn)行過程中所受的阻力大小不變。則機(jī)車的功率為 W，所受阻力大小為 N。
○4.一輛汽車在恒定的功率牽引下，在平直的公路上由靜止出發(fā)，在t=4min的時(shí)間內(nèi)行駛了S=1800m,則在t=4min末汽車的速度（ ）
A. 等于7.5m/s； B.大于7.5m/s； C.等于15m/s； D.小于15m/s。