一、單項選擇題(共30題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)
1.9個螺絲釘中有2個不合格品，從中隨機(jī)抽取3個，3個全是合格品的概率是( )。
A.7/12
B.1/4
C.5/12
D.1/2
2.正態(tài)分布N(10,32)的中位數(shù)是( )。
A.2
B.4
C.5
D.10
3.設(shè)隨機(jī)變量x與y相互獨立，標(biāo)準(zhǔn)差分別為σ(x)=4，σ(Y)=3，則X-Y的標(biāo)準(zhǔn)差σ(X-Y)=( )。
A. 1
B.3
C.5
D.7
4.汽車發(fā)動機(jī)的總體平均壽命是400000千米，總體標(biāo)準(zhǔn)差是5000千米。抽取100輛汽車作為測試樣本，則樣本均值的標(biāo)準(zhǔn)差為( )千米。
A.50
B.500
C.400
D.4000
6.為判斷改進(jìn)后的某產(chǎn)品日產(chǎn)量是否比原來的均值200(千克)有所提高，隨機(jī)抽取20天該產(chǎn)品改進(jìn)后的日產(chǎn)量，平均值為201(千克)，則以下結(jié)論正確的是( )。
A.平均日產(chǎn)量只提高1千克，產(chǎn)量提高肯定是不顯著的
B.日產(chǎn)量平均值為201(千克)，確實比原來有所提高
C.需要使用單總體t檢驗來判斷改進(jìn)后的產(chǎn)量是否比原來有顯著提高
D.因為沒有提供總體標(biāo)準(zhǔn)差的信息，因而不可能做出判斷
7.方差分析中，判斷因子是否顯著，所用的統(tǒng)計量的分布是( )。
A.t分布
B.X2分布
C.F分布
D.正態(tài)分布
8.設(shè)因子A是三水平，因子B是四水平，則其交互作用A×B的自由度是( )。
A.4
B.5
C.6
D.7
9.由12對觀測值(Xi,Yi)，i=1，2，…，12，算得Lxx=238，Lyy=106，Lxy =-153，則相關(guān)系數(shù)r=( )。
A.0.963
B.-0.963
C.0.896
D.-0.896
11.對產(chǎn)品的重量進(jìn)行檢驗時，用重量的平均值和標(biāo)準(zhǔn)差來衡量產(chǎn)品批的質(zhì)量，屬于( )檢驗。
A.計數(shù)
B.計件
C.計點
D.計量
12.規(guī)定產(chǎn)品批的不合格品率不得超過1%。使用某抽樣檢驗方案，它在1%處的接收概率為98.5%，則該抽樣方案的( )。
A.生產(chǎn)方風(fēng)險為1.5%
B.使用方風(fēng)險為98.5%
C.使用方風(fēng)險為1.5%
D.生產(chǎn)方風(fēng)險為98.5% 14.在其他條件不變的情況下使用計數(shù)調(diào)整型抽樣方案，使用方風(fēng)險最低的檢驗水平是( )。
A.特殊水平S-1
B.一般水平Ⅱ
C.特殊水平S-4
D.一般水平Ⅲ
15.用GB/T2828.1一次正常抽樣方案(125，2)對五批產(chǎn)品進(jìn)行檢驗，發(fā)現(xiàn)樣本中不合格品數(shù)分別為：0，1，3，2，3，則下批檢驗應(yīng)使用( )。
A.正常檢驗
B.加嚴(yán)檢驗
C.放寬檢驗
D.二次抽樣檢驗
16.為節(jié)省檢驗費(fèi)用使用較小樣本量，應(yīng)選用( )抽樣方案。
A.調(diào)整型
B.序貫
C.連續(xù)
D.標(biāo)準(zhǔn)型
17.分析用控制圖的主要作用是( )。
A.分析、尋找過程穩(wěn)態(tài)
B.預(yù)防不合格品的產(chǎn)生
C.實時分析數(shù)據(jù)，監(jiān)視過程運(yùn)行狀態(tài)
D.消除不合格品
18.為監(jiān)控某產(chǎn)品每天的不合格品情況，共收集1個月的數(shù)據(jù)，每天采集的樣本量不全相同，此時適宜采用( )控制圖。
A.u
B.np
C.p
D.c
19.當(dāng)子組大小等于15時不適宜使用均值一極差控制圖進(jìn)行監(jiān)控，主要是因為它會 ( )。
A.降低估計總體標(biāo)準(zhǔn)差的效率
B.增加抽樣成本
C.使計算更繁瑣
D.降低描點的效率
21.使用控制用控制圖監(jiān)控某一過程，均值控制圖顯示最近有連續(xù)15個點非常接近中心線，且都處在中心線的C區(qū)內(nèi)，此情況表明( )。
A.最初控制限的計算有誤
B.樣本點都很接近中心線，控制得很好，應(yīng)繼續(xù)保持
C.在這些樣本點選取期間，過程分布發(fā)生了變化，應(yīng)考慮重新計算控制限
D.過程出現(xiàn)異常，應(yīng)立刻停工
22.在可靠性設(shè)計中，最重要的原則是( )。
A.僅使用已檢驗過的產(chǎn)品
B.僅使用高可靠性的組件
C.在早期設(shè)計階段就應(yīng)認(rèn)真考慮可靠性要求
D.在整機(jī)設(shè)計過程中都應(yīng)使用冗余設(shè)計
23.由3個單元組成串聯(lián)系統(tǒng)，每個單元的可靠度均為0.9，則系統(tǒng)的可靠度為( )。
A.0.629
B.0.729
C.0.829
D.0.929
24.FMEA的主要目的是( )。
A.對產(chǎn)品使用過程中發(fā)生的故障分析故障發(fā)生原因
B.確定并分析組成單元最可能產(chǎn)生的潛在故障，以便在設(shè)計和制造過程中制定消除故障的措施
C.通過外部分析，確定組成單元的可靠度
D.通過詳細(xì)分析，從而獲得解決途徑
1.9個螺絲釘中有2個不合格品，從中隨機(jī)抽取3個，3個全是合格品的概率是( )。
A.7/12
B.1/4
C.5/12
D.1/2
2.正態(tài)分布N(10,32)的中位數(shù)是( )。
A.2
B.4
C.5
D.10
3.設(shè)隨機(jī)變量x與y相互獨立，標(biāo)準(zhǔn)差分別為σ(x)=4，σ(Y)=3，則X-Y的標(biāo)準(zhǔn)差σ(X-Y)=( )。
A. 1
B.3
C.5
D.7
4.汽車發(fā)動機(jī)的總體平均壽命是400000千米，總體標(biāo)準(zhǔn)差是5000千米。抽取100輛汽車作為測試樣本，則樣本均值的標(biāo)準(zhǔn)差為( )千米。
A.50
B.500
C.400
D.4000
6.為判斷改進(jìn)后的某產(chǎn)品日產(chǎn)量是否比原來的均值200(千克)有所提高，隨機(jī)抽取20天該產(chǎn)品改進(jìn)后的日產(chǎn)量，平均值為201(千克)，則以下結(jié)論正確的是( )。
A.平均日產(chǎn)量只提高1千克，產(chǎn)量提高肯定是不顯著的
B.日產(chǎn)量平均值為201(千克)，確實比原來有所提高
C.需要使用單總體t檢驗來判斷改進(jìn)后的產(chǎn)量是否比原來有顯著提高
D.因為沒有提供總體標(biāo)準(zhǔn)差的信息，因而不可能做出判斷
7.方差分析中，判斷因子是否顯著，所用的統(tǒng)計量的分布是( )。
A.t分布
B.X2分布
C.F分布
D.正態(tài)分布
8.設(shè)因子A是三水平，因子B是四水平，則其交互作用A×B的自由度是( )。
A.4
B.5
C.6
D.7
9.由12對觀測值(Xi,Yi)，i=1，2，…，12，算得Lxx=238，Lyy=106，Lxy =-153，則相關(guān)系數(shù)r=( )。
A.0.963
B.-0.963
C.0.896
D.-0.896
11.對產(chǎn)品的重量進(jìn)行檢驗時，用重量的平均值和標(biāo)準(zhǔn)差來衡量產(chǎn)品批的質(zhì)量，屬于( )檢驗。
A.計數(shù)
B.計件
C.計點
D.計量
12.規(guī)定產(chǎn)品批的不合格品率不得超過1%。使用某抽樣檢驗方案，它在1%處的接收概率為98.5%，則該抽樣方案的( )。
A.生產(chǎn)方風(fēng)險為1.5%
B.使用方風(fēng)險為98.5%
C.使用方風(fēng)險為1.5%
D.生產(chǎn)方風(fēng)險為98.5% 14.在其他條件不變的情況下使用計數(shù)調(diào)整型抽樣方案，使用方風(fēng)險最低的檢驗水平是( )。
A.特殊水平S-1
B.一般水平Ⅱ
C.特殊水平S-4
D.一般水平Ⅲ
15.用GB/T2828.1一次正常抽樣方案(125，2)對五批產(chǎn)品進(jìn)行檢驗，發(fā)現(xiàn)樣本中不合格品數(shù)分別為：0，1，3，2，3，則下批檢驗應(yīng)使用( )。
A.正常檢驗
B.加嚴(yán)檢驗
C.放寬檢驗
D.二次抽樣檢驗
16.為節(jié)省檢驗費(fèi)用使用較小樣本量，應(yīng)選用( )抽樣方案。
A.調(diào)整型
B.序貫
C.連續(xù)
D.標(biāo)準(zhǔn)型
17.分析用控制圖的主要作用是( )。
A.分析、尋找過程穩(wěn)態(tài)
B.預(yù)防不合格品的產(chǎn)生
C.實時分析數(shù)據(jù)，監(jiān)視過程運(yùn)行狀態(tài)
D.消除不合格品
18.為監(jiān)控某產(chǎn)品每天的不合格品情況，共收集1個月的數(shù)據(jù)，每天采集的樣本量不全相同，此時適宜采用( )控制圖。
A.u
B.np
C.p
D.c
19.當(dāng)子組大小等于15時不適宜使用均值一極差控制圖進(jìn)行監(jiān)控，主要是因為它會 ( )。
A.降低估計總體標(biāo)準(zhǔn)差的效率
B.增加抽樣成本
C.使計算更繁瑣
D.降低描點的效率
21.使用控制用控制圖監(jiān)控某一過程，均值控制圖顯示最近有連續(xù)15個點非常接近中心線，且都處在中心線的C區(qū)內(nèi)，此情況表明( )。
A.最初控制限的計算有誤
B.樣本點都很接近中心線，控制得很好，應(yīng)繼續(xù)保持
C.在這些樣本點選取期間，過程分布發(fā)生了變化，應(yīng)考慮重新計算控制限
D.過程出現(xiàn)異常，應(yīng)立刻停工
22.在可靠性設(shè)計中，最重要的原則是( )。
A.僅使用已檢驗過的產(chǎn)品
B.僅使用高可靠性的組件
C.在早期設(shè)計階段就應(yīng)認(rèn)真考慮可靠性要求
D.在整機(jī)設(shè)計過程中都應(yīng)使用冗余設(shè)計
23.由3個單元組成串聯(lián)系統(tǒng)，每個單元的可靠度均為0.9，則系統(tǒng)的可靠度為( )。
A.0.629
B.0.729
C.0.829
D.0.929
24.FMEA的主要目的是( )。
A.對產(chǎn)品使用過程中發(fā)生的故障分析故障發(fā)生原因
B.確定并分析組成單元最可能產(chǎn)生的潛在故障，以便在設(shè)計和制造過程中制定消除故障的措施
C.通過外部分析，確定組成單元的可靠度
D.通過詳細(xì)分析，從而獲得解決途徑