1.公有住房租金實(shí)行( )。
A政府指導(dǎo)價(jià)
B政府定價(jià)
C市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)
D政府規(guī)定利潤(rùn)率
答案：B
2. 根據(jù)不同物業(yè)的性質(zhì)和特點(diǎn)，物業(yè)服務(wù)收費(fèi)分別實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)和市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，具體定價(jià)形式由( )確定
A國(guó)務(wù)院價(jià)格主管部門
B省級(jí)價(jià)格主管部門
C省、自治區(qū)、直轄市價(jià)格主管部門會(huì)同房地產(chǎn)行政主管部門
D省、自治區(qū)、直轄市房地產(chǎn)行政主管部門會(huì)同價(jià)格主管部門
答案：C
3.部分國(guó)家鐵路新建線路在按《鐵路法》要求通過(guò)國(guó)家正式驗(yàn)收前，一般先開(kāi)通( )，以盡早發(fā)揮新建鐵路的作用，并檢驗(yàn)設(shè)備狀況。
A臨時(shí)運(yùn)營(yíng)
B特定運(yùn)營(yíng)
C專用鐵路
D地方鐵路
答案：A
4.下列關(guān)于鐵路貨物運(yùn)價(jià)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是( )。
A鐵路建設(shè)基金，用于鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
B國(guó)家鐵路新路新價(jià)全路均攤運(yùn)費(fèi)，專項(xiàng)用于部分新改建項(xiàng)目還貸
C國(guó)家鐵路貨運(yùn)電力附加費(fèi)，用于彌補(bǔ)電價(jià)上漲造成的鐵路運(yùn)輸成本增支
D雜費(fèi)是針對(duì)貨物的不同運(yùn)輸條件對(duì)在一般作業(yè)環(huán)節(jié)中占用鐵路勞務(wù)、設(shè)施的補(bǔ)償
答案：D
注解：經(jīng)國(guó)家鐵路正式運(yùn)營(yíng)線運(yùn)輸?shù)呢浳?，?zhí)行國(guó)鐵統(tǒng)一運(yùn)價(jià)。統(tǒng)一運(yùn)價(jià)由運(yùn)營(yíng)價(jià)格、鐵路建設(shè)基金和新路新價(jià)全路均攤運(yùn)費(fèi)三部分組成，同時(shí)還要根據(jù)運(yùn)輸條件的不同，加收電氣化鐵路的貨運(yùn)電力附加費(fèi)和雜費(fèi)等。雜費(fèi)是針對(duì)貨物的不同運(yùn)輸條件對(duì)在一般作業(yè)環(huán)節(jié)以外占用鐵路勞務(wù)、設(shè)施的補(bǔ)償。
5.關(guān)于鐵路旅客票價(jià)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )。
A《部分旅客列車票價(jià)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)方案》允許春運(yùn)、暑運(yùn)、“五一”“十一”節(jié)日客運(yùn)、城際客運(yùn)、運(yùn)能緊張線路客運(yùn)、競(jìng)爭(zhēng)性客運(yùn)實(shí)行票價(jià)適當(dāng)浮動(dòng)
B《部分旅客列車票價(jià)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)方案》明確規(guī)定了鐵路旅客票價(jià)浮動(dòng)的條件、幅度和執(zhí)行時(shí)間
C鐵路運(yùn)輸企業(yè)可以自主決定票價(jià)浮動(dòng)
D鐵路旅客票價(jià)浮動(dòng)應(yīng)提前公布，執(zhí)行明碼標(biāo)價(jià)規(guī)定
答案：C
注解：鐵路運(yùn)輸企業(yè)可根據(jù)市場(chǎng)狀況，在經(jīng)批準(zhǔn)的幅度內(nèi)自主決定票價(jià)浮動(dòng)。
6. 根據(jù)《民航國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸價(jià)格改革方案》規(guī)定的航空旅客運(yùn)輸價(jià)格浮動(dòng)政策中，由航空公司經(jīng)營(yíng)的航線，實(shí)行( )。
A統(tǒng)一規(guī)定的票價(jià)浮動(dòng)幅度
B票價(jià)浮動(dòng)上限管理，下浮幅度不限
C市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)
D票價(jià)浮動(dòng)下限管理，上浮幅度不限
答案：B
7. 根據(jù)《中華人民共和國(guó)海運(yùn)條例》，國(guó)際班輪運(yùn)輸?shù)墓歼\(yùn)價(jià)應(yīng)當(dāng)在執(zhí)行前( )向交通部指定的專門機(jī)構(gòu)備案。
A 24小時(shí)
B 48小時(shí)
C 15日
D 30日
答案：D
8. 現(xiàn)行船舶港務(wù)費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)為沿海港口每?jī)魢? )元。
A 0.25
B 0.55
C 0.16
D 0.28
答案：A
9. 《機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》規(guī)定，非自然壟斷經(jīng)營(yíng)性質(zhì)的機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)，實(shí)行( )。
A市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)
B政府指導(dǎo)價(jià)
C政府定價(jià)
D政府規(guī)定利潤(rùn)率
答案：A
10.根據(jù)《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》，國(guó)家確定的中西部地區(qū)政府還貸公路的收費(fèi)期限最長(zhǎng)不超過(guò)( )年。
A 15
B 20
C 25
D 30
答案：B
A政府指導(dǎo)價(jià)
B政府定價(jià)
C市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)
D政府規(guī)定利潤(rùn)率
答案：B
2. 根據(jù)不同物業(yè)的性質(zhì)和特點(diǎn)，物業(yè)服務(wù)收費(fèi)分別實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)和市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，具體定價(jià)形式由( )確定
A國(guó)務(wù)院價(jià)格主管部門
B省級(jí)價(jià)格主管部門
C省、自治區(qū)、直轄市價(jià)格主管部門會(huì)同房地產(chǎn)行政主管部門
D省、自治區(qū)、直轄市房地產(chǎn)行政主管部門會(huì)同價(jià)格主管部門
答案：C
3.部分國(guó)家鐵路新建線路在按《鐵路法》要求通過(guò)國(guó)家正式驗(yàn)收前，一般先開(kāi)通( )，以盡早發(fā)揮新建鐵路的作用，并檢驗(yàn)設(shè)備狀況。
A臨時(shí)運(yùn)營(yíng)
B特定運(yùn)營(yíng)
C專用鐵路
D地方鐵路
答案：A
4.下列關(guān)于鐵路貨物運(yùn)價(jià)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是( )。
A鐵路建設(shè)基金，用于鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
B國(guó)家鐵路新路新價(jià)全路均攤運(yùn)費(fèi)，專項(xiàng)用于部分新改建項(xiàng)目還貸
C國(guó)家鐵路貨運(yùn)電力附加費(fèi)，用于彌補(bǔ)電價(jià)上漲造成的鐵路運(yùn)輸成本增支
D雜費(fèi)是針對(duì)貨物的不同運(yùn)輸條件對(duì)在一般作業(yè)環(huán)節(jié)中占用鐵路勞務(wù)、設(shè)施的補(bǔ)償
答案：D
注解：經(jīng)國(guó)家鐵路正式運(yùn)營(yíng)線運(yùn)輸?shù)呢浳?，?zhí)行國(guó)鐵統(tǒng)一運(yùn)價(jià)。統(tǒng)一運(yùn)價(jià)由運(yùn)營(yíng)價(jià)格、鐵路建設(shè)基金和新路新價(jià)全路均攤運(yùn)費(fèi)三部分組成，同時(shí)還要根據(jù)運(yùn)輸條件的不同，加收電氣化鐵路的貨運(yùn)電力附加費(fèi)和雜費(fèi)等。雜費(fèi)是針對(duì)貨物的不同運(yùn)輸條件對(duì)在一般作業(yè)環(huán)節(jié)以外占用鐵路勞務(wù)、設(shè)施的補(bǔ)償。
5.關(guān)于鐵路旅客票價(jià)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )。
A《部分旅客列車票價(jià)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)方案》允許春運(yùn)、暑運(yùn)、“五一”“十一”節(jié)日客運(yùn)、城際客運(yùn)、運(yùn)能緊張線路客運(yùn)、競(jìng)爭(zhēng)性客運(yùn)實(shí)行票價(jià)適當(dāng)浮動(dòng)
B《部分旅客列車票價(jià)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)方案》明確規(guī)定了鐵路旅客票價(jià)浮動(dòng)的條件、幅度和執(zhí)行時(shí)間
C鐵路運(yùn)輸企業(yè)可以自主決定票價(jià)浮動(dòng)
D鐵路旅客票價(jià)浮動(dòng)應(yīng)提前公布，執(zhí)行明碼標(biāo)價(jià)規(guī)定
答案：C
注解：鐵路運(yùn)輸企業(yè)可根據(jù)市場(chǎng)狀況，在經(jīng)批準(zhǔn)的幅度內(nèi)自主決定票價(jià)浮動(dòng)。
6. 根據(jù)《民航國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸價(jià)格改革方案》規(guī)定的航空旅客運(yùn)輸價(jià)格浮動(dòng)政策中，由航空公司經(jīng)營(yíng)的航線，實(shí)行( )。
A統(tǒng)一規(guī)定的票價(jià)浮動(dòng)幅度
B票價(jià)浮動(dòng)上限管理，下浮幅度不限
C市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)
D票價(jià)浮動(dòng)下限管理，上浮幅度不限
答案：B
7. 根據(jù)《中華人民共和國(guó)海運(yùn)條例》，國(guó)際班輪運(yùn)輸?shù)墓歼\(yùn)價(jià)應(yīng)當(dāng)在執(zhí)行前( )向交通部指定的專門機(jī)構(gòu)備案。
A 24小時(shí)
B 48小時(shí)
C 15日
D 30日
答案：D
8. 現(xiàn)行船舶港務(wù)費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)為沿海港口每?jī)魢? )元。
A 0.25
B 0.55
C 0.16
D 0.28
答案：A
9. 《機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》規(guī)定，非自然壟斷經(jīng)營(yíng)性質(zhì)的機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)，實(shí)行( )。
A市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)
B政府指導(dǎo)價(jià)
C政府定價(jià)
D政府規(guī)定利潤(rùn)率
答案：A
10.根據(jù)《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》，國(guó)家確定的中西部地區(qū)政府還貸公路的收費(fèi)期限最長(zhǎng)不超過(guò)( )年。
A 15
B 20
C 25
D 30
答案：B