本節(jié)物流師小編整理的資料是聚焦物流供應(yīng)鏈掌控產(chǎn)業(yè)鏈。
全球“快時(shí)尚”風(fēng)向標(biāo)的ZARA母公司indITex日前宣布，2009年1-9月，inditex實(shí)現(xiàn)銷售額77.59億歐元，與去年同期相比增長(zhǎng)8%（扣除匯率因素），inditex表示中國(guó)的門(mén)店數(shù)量已經(jīng)超過(guò)60家，并將向哈爾濱、昆明等二線城市擴(kuò)張。
indITex繼續(xù)在中國(guó)快速擴(kuò)張門(mén)店數(shù)量。2009年，在北京王府井步行街的旗艦店開(kāi)張，inditex包括ZARA品牌在內(nèi)的門(mén)店數(shù)量已經(jīng)超過(guò)60家，與2008年相比，該數(shù)量增加了一倍以上。根據(jù)2008年年報(bào)，中國(guó)市場(chǎng)ZARA在內(nèi)的門(mén)店數(shù)量總數(shù)為27家，當(dāng)年新開(kāi)的門(mén)店數(shù)量是13家，而2009年前9個(gè)月至少新開(kāi)了33家。截至10月31日，inditex在全球新開(kāi)了266家門(mén)店，全球門(mén)店數(shù)量已經(jīng)達(dá)到4530家。中國(guó)新開(kāi)門(mén)店數(shù)量約占全部總量的12%.
掌控整條產(chǎn)業(yè)鏈美國(guó)的GAP、西班牙的ZARA、瑞典的H&M、德國(guó)的C&A，是目前國(guó)際上最成功的四大服裝零售品牌。這四家公司除了美國(guó)的gap外，其余三家均已落戶中國(guó)。ZARA在1975年誕生后就逐漸擴(kuò)大規(guī)模，目前全世界56個(gè)國(guó)家里，有2000多家ZARA的連鎖店。瑞典的H&M成立于1947年，按銷售量計(jì)算，它是歐洲的服飾零售商。目前H&M在包括上海和香港在內(nèi)的世界各大城市設(shè)有約1700家時(shí)裝專賣店，全球雇員近5.5萬(wàn)人。2008年年底，H&M的年度財(cái)務(wù)報(bào)表顯示，雖然受到全球金融危機(jī)的沖擊，但是它的凈盈利是153億瑞典克朗，比上財(cái)年增加近13%.
ZARA和H&M為什么在經(jīng)濟(jì)環(huán)境并不是很好，購(gòu)買力降低的情況下仍然保持著旺盛的銷售勢(shì)頭？這其中的奧秘何在？
經(jīng)濟(jì)學(xué)家郎咸平在其新書(shū)《誰(shuí)在拯救中國(guó)經(jīng)濟(jì)：復(fù)蘇的背后和蕭條的亮點(diǎn)》指出，ZARA的成功就是掌控了整條產(chǎn)業(yè)鏈。在服裝進(jìn)入零售網(wǎng)點(diǎn)之前還有批發(fā)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、訂單處理、制造、產(chǎn)品設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)，只有掌控了整條產(chǎn)業(yè)鏈，才能控制定價(jià)權(quán)，產(chǎn)品才會(huì)便宜。只有掌控了整條產(chǎn)業(yè)鏈接，產(chǎn)品才會(huì)時(shí)尚。
產(chǎn)業(yè)鏈條背后的供應(yīng)鏈管理ZARA和H&M的成功、逆勢(shì)增長(zhǎng)在于其對(duì)整條產(chǎn)業(yè)鏈的掌控。但在產(chǎn)業(yè)鏈掌控的背后，得益于企業(yè)出色的全程供應(yīng)鏈管理：設(shè)計(jì)、采購(gòu)、生產(chǎn)、配送和終端銷售。
以ZARA的配送管理為例，所有的產(chǎn)品都通過(guò)拉科魯尼亞的物流中心發(fā)送出去，運(yùn)用非常成熟的自動(dòng)化管理軟件，每周通常運(yùn)作4天，運(yùn)送的貨物的數(shù)量依需求而定。通常，訂單收到后，8個(gè)小時(shí)內(nèi)就可以裝船運(yùn)走，每個(gè)連鎖店的訂單都會(huì)獨(dú)立裝在各自的箱子里。在2001年的時(shí)候，物流中心全年發(fā)出了13億件產(chǎn)品，平均每天為40萬(wàn)件，其中75%的都是發(fā)往歐洲的。每年大約有30萬(wàn)種新品推向市場(chǎng)。
同時(shí)物流中心的運(yùn)輸卡車依據(jù)固定的發(fā)車時(shí)刻表，不斷開(kāi)往各地。例如，在荷蘭的連鎖店是在周四的上午6：00離開(kāi)拉科魯尼亞的物流中心。同樣，總部也很容易計(jì)算出貨輪從中國(guó)返回到鹿特丹港口的具體時(shí)間。
信息化功不可沒(méi)供應(yīng)鏈?zhǔn)荶ARA、H&M這一類服裝企業(yè)成功的重要秘訣，而為供應(yīng)鏈提供信息支撐的信息化系統(tǒng)自然功不可沒(méi)。博科資訊董事長(zhǎng)沈國(guó)康說(shuō)：“信息技術(shù)是21世紀(jì)企業(yè)管理的制勝之道，縱觀世界上成功的企業(yè)，其對(duì)信息化的應(yīng)用都是可圈可點(diǎn)。正是通過(guò)信息化技術(shù)的應(yīng)用，這些企業(yè)才能走的更快更遠(yuǎn)，將同類型的企業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在后面?！睘榇?，憑借在物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域10多年的耕耘，博科資訊近日重磅出擊，推出了國(guó)內(nèi)首款標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)輸管理軟件博科TMS，面向所有從事第三方物流的運(yùn)輸企業(yè)，包括基礎(chǔ)資料、運(yùn)力管理、運(yùn)輸管理、財(cái)務(wù)管理、系統(tǒng)管理五大方面，涵蓋了倉(cāng)儲(chǔ)堆場(chǎng)、貨代配送、小件快運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、普貨運(yùn)輸、危貨運(yùn)輸、超大超高件運(yùn)輸?shù)榷喾N業(yè)務(wù)形態(tài)，支持整車、零擔(dān)、配送等多種運(yùn)輸模式。
根據(jù)博科資訊物流供應(yīng)鏈研究中心調(diào)查，目前國(guó)內(nèi)從事第三方物流的企業(yè)80%以上都在為信息化建設(shè)所困擾，因?yàn)槭袌?chǎng)上全少針對(duì)性的信息系統(tǒng)。博科資訊董事長(zhǎng)沈國(guó)康介紹，目前針對(duì)第三方運(yùn)輸企業(yè)，信息化系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)成本和市場(chǎng)空間一直困擾著軟件廠商，博科資訊此舉填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的真空地帶。沈國(guó)康強(qiáng)調(diào)說(shuō)：“信息化的好處是將物流成本降低到難以想象的程度的同時(shí)提高工作效率，這一點(diǎn)從ZARA等公司的供應(yīng)鏈管理上就可以反映出來(lái)?！?BR>
全球“快時(shí)尚”風(fēng)向標(biāo)的ZARA母公司indITex日前宣布，2009年1-9月，inditex實(shí)現(xiàn)銷售額77.59億歐元，與去年同期相比增長(zhǎng)8%（扣除匯率因素），inditex表示中國(guó)的門(mén)店數(shù)量已經(jīng)超過(guò)60家，并將向哈爾濱、昆明等二線城市擴(kuò)張。
indITex繼續(xù)在中國(guó)快速擴(kuò)張門(mén)店數(shù)量。2009年，在北京王府井步行街的旗艦店開(kāi)張，inditex包括ZARA品牌在內(nèi)的門(mén)店數(shù)量已經(jīng)超過(guò)60家，與2008年相比，該數(shù)量增加了一倍以上。根據(jù)2008年年報(bào)，中國(guó)市場(chǎng)ZARA在內(nèi)的門(mén)店數(shù)量總數(shù)為27家，當(dāng)年新開(kāi)的門(mén)店數(shù)量是13家，而2009年前9個(gè)月至少新開(kāi)了33家。截至10月31日，inditex在全球新開(kāi)了266家門(mén)店，全球門(mén)店數(shù)量已經(jīng)達(dá)到4530家。中國(guó)新開(kāi)門(mén)店數(shù)量約占全部總量的12%.
掌控整條產(chǎn)業(yè)鏈美國(guó)的GAP、西班牙的ZARA、瑞典的H&M、德國(guó)的C&A，是目前國(guó)際上最成功的四大服裝零售品牌。這四家公司除了美國(guó)的gap外，其余三家均已落戶中國(guó)。ZARA在1975年誕生后就逐漸擴(kuò)大規(guī)模，目前全世界56個(gè)國(guó)家里，有2000多家ZARA的連鎖店。瑞典的H&M成立于1947年，按銷售量計(jì)算，它是歐洲的服飾零售商。目前H&M在包括上海和香港在內(nèi)的世界各大城市設(shè)有約1700家時(shí)裝專賣店，全球雇員近5.5萬(wàn)人。2008年年底，H&M的年度財(cái)務(wù)報(bào)表顯示，雖然受到全球金融危機(jī)的沖擊，但是它的凈盈利是153億瑞典克朗，比上財(cái)年增加近13%.
ZARA和H&M為什么在經(jīng)濟(jì)環(huán)境并不是很好，購(gòu)買力降低的情況下仍然保持著旺盛的銷售勢(shì)頭？這其中的奧秘何在？
經(jīng)濟(jì)學(xué)家郎咸平在其新書(shū)《誰(shuí)在拯救中國(guó)經(jīng)濟(jì)：復(fù)蘇的背后和蕭條的亮點(diǎn)》指出，ZARA的成功就是掌控了整條產(chǎn)業(yè)鏈。在服裝進(jìn)入零售網(wǎng)點(diǎn)之前還有批發(fā)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、訂單處理、制造、產(chǎn)品設(shè)計(jì)等環(huán)節(jié)，只有掌控了整條產(chǎn)業(yè)鏈，才能控制定價(jià)權(quán)，產(chǎn)品才會(huì)便宜。只有掌控了整條產(chǎn)業(yè)鏈接，產(chǎn)品才會(huì)時(shí)尚。
產(chǎn)業(yè)鏈條背后的供應(yīng)鏈管理ZARA和H&M的成功、逆勢(shì)增長(zhǎng)在于其對(duì)整條產(chǎn)業(yè)鏈的掌控。但在產(chǎn)業(yè)鏈掌控的背后，得益于企業(yè)出色的全程供應(yīng)鏈管理：設(shè)計(jì)、采購(gòu)、生產(chǎn)、配送和終端銷售。
以ZARA的配送管理為例，所有的產(chǎn)品都通過(guò)拉科魯尼亞的物流中心發(fā)送出去，運(yùn)用非常成熟的自動(dòng)化管理軟件，每周通常運(yùn)作4天，運(yùn)送的貨物的數(shù)量依需求而定。通常，訂單收到后，8個(gè)小時(shí)內(nèi)就可以裝船運(yùn)走，每個(gè)連鎖店的訂單都會(huì)獨(dú)立裝在各自的箱子里。在2001年的時(shí)候，物流中心全年發(fā)出了13億件產(chǎn)品，平均每天為40萬(wàn)件，其中75%的都是發(fā)往歐洲的。每年大約有30萬(wàn)種新品推向市場(chǎng)。
同時(shí)物流中心的運(yùn)輸卡車依據(jù)固定的發(fā)車時(shí)刻表，不斷開(kāi)往各地。例如，在荷蘭的連鎖店是在周四的上午6：00離開(kāi)拉科魯尼亞的物流中心。同樣，總部也很容易計(jì)算出貨輪從中國(guó)返回到鹿特丹港口的具體時(shí)間。
信息化功不可沒(méi)供應(yīng)鏈?zhǔn)荶ARA、H&M這一類服裝企業(yè)成功的重要秘訣，而為供應(yīng)鏈提供信息支撐的信息化系統(tǒng)自然功不可沒(méi)。博科資訊董事長(zhǎng)沈國(guó)康說(shuō)：“信息技術(shù)是21世紀(jì)企業(yè)管理的制勝之道，縱觀世界上成功的企業(yè)，其對(duì)信息化的應(yīng)用都是可圈可點(diǎn)。正是通過(guò)信息化技術(shù)的應(yīng)用，這些企業(yè)才能走的更快更遠(yuǎn)，將同類型的企業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在后面?！睘榇?，憑借在物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域10多年的耕耘，博科資訊近日重磅出擊，推出了國(guó)內(nèi)首款標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)輸管理軟件博科TMS，面向所有從事第三方物流的運(yùn)輸企業(yè)，包括基礎(chǔ)資料、運(yùn)力管理、運(yùn)輸管理、財(cái)務(wù)管理、系統(tǒng)管理五大方面，涵蓋了倉(cāng)儲(chǔ)堆場(chǎng)、貨代配送、小件快運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、普貨運(yùn)輸、危貨運(yùn)輸、超大超高件運(yùn)輸?shù)榷喾N業(yè)務(wù)形態(tài)，支持整車、零擔(dān)、配送等多種運(yùn)輸模式。
根據(jù)博科資訊物流供應(yīng)鏈研究中心調(diào)查，目前國(guó)內(nèi)從事第三方物流的企業(yè)80%以上都在為信息化建設(shè)所困擾，因?yàn)槭袌?chǎng)上全少針對(duì)性的信息系統(tǒng)。博科資訊董事長(zhǎng)沈國(guó)康介紹，目前針對(duì)第三方運(yùn)輸企業(yè)，信息化系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)成本和市場(chǎng)空間一直困擾著軟件廠商，博科資訊此舉填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的真空地帶。沈國(guó)康強(qiáng)調(diào)說(shuō)：“信息化的好處是將物流成本降低到難以想象的程度的同時(shí)提高工作效率，這一點(diǎn)從ZARA等公司的供應(yīng)鏈管理上就可以反映出來(lái)?！?BR>