3．水環(huán)境
(1)擬建公路跨越水體的主要功能為工業(yè)和農(nóng)業(yè)用水，均無飲用水功能，沿線居民取水主要依靠地下水。
(2)橋梁基礎(chǔ)施工對水體影響的潛在污染物是鉆渣。大橋施工出渣量很大，若隨意排放將造成施工下游河道的淤塞及水質(zhì)的降低，因此必須嚴(yán)格按照交通部有關(guān)規(guī)范規(guī)定，將鉆渣運(yùn)出河區(qū)臨時存放并采取一定的防護(hù)措施。
(3)工程施工過程中，沿線施工營地產(chǎn)生的生活污水量為1．8～10．8Ud。直接排放將會給沿線水體或農(nóng)田造成一定的污染。因此，建議各施工區(qū)應(yīng)設(shè)置臨時性污水處理設(shè)施(如化糞池等)，對各類生產(chǎn)、生活廢水處理后進(jìn)行達(dá)標(biāo)排放。
(4)本工程營運(yùn)期水環(huán)境污染源主要是橋面徑流和沿線交通工程設(shè)施污水。根據(jù)水環(huán)境預(yù)測和類比結(jié)果表明，擬建公路橋梁路面徑流對水體水質(zhì)影響較小。擬建公路沿線7處交通管理設(shè)施生活污水排放量共約42．4Ud，其中BOD，、COD等有機(jī)質(zhì)含量較高。建議對沿線服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站采取污水處理設(shè)施對污水進(jìn)行處理達(dá)標(biāo)后排放，避免生活污水直接排放入河流、農(nóng)渠污染水體水質(zhì)。
(1)擬建公路跨越水體的主要功能為工業(yè)和農(nóng)業(yè)用水，均無飲用水功能，沿線居民取水主要依靠地下水。
(2)橋梁基礎(chǔ)施工對水體影響的潛在污染物是鉆渣。大橋施工出渣量很大，若隨意排放將造成施工下游河道的淤塞及水質(zhì)的降低，因此必須嚴(yán)格按照交通部有關(guān)規(guī)范規(guī)定，將鉆渣運(yùn)出河區(qū)臨時存放并采取一定的防護(hù)措施。
(3)工程施工過程中，沿線施工營地產(chǎn)生的生活污水量為1．8～10．8Ud。直接排放將會給沿線水體或農(nóng)田造成一定的污染。因此，建議各施工區(qū)應(yīng)設(shè)置臨時性污水處理設(shè)施(如化糞池等)，對各類生產(chǎn)、生活廢水處理后進(jìn)行達(dá)標(biāo)排放。
(4)本工程營運(yùn)期水環(huán)境污染源主要是橋面徑流和沿線交通工程設(shè)施污水。根據(jù)水環(huán)境預(yù)測和類比結(jié)果表明，擬建公路橋梁路面徑流對水體水質(zhì)影響較小。擬建公路沿線7處交通管理設(shè)施生活污水排放量共約42．4Ud，其中BOD，、COD等有機(jī)質(zhì)含量較高。建議對沿線服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站采取污水處理設(shè)施對污水進(jìn)行處理達(dá)標(biāo)后排放，避免生活污水直接排放入河流、農(nóng)渠污染水體水質(zhì)。