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代為行使崗位職責(zé) 代為履職的時(shí)間不得超過幾個(gè)月篇一
貨代崗位職責(zé)
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貨代崗位職責(zé)
為了完成貨代任務(wù)，需要幾個(gè)環(huán)節(jié)的工作，具體工作職責(zé)如下： 一、接單部分
接單工作原則上應(yīng)該成為日常中“最優(yōu)先”的工作環(huán)節(jié)，一般要求接單必須快捷、高效，在第一時(shí)間內(nèi)用最短時(shí)間確認(rèn)業(yè)務(wù)的可操作性并予以安排。
接單人員一般要求自接到委托書后15分鐘內(nèi)完成以下三部分基本信息的確認(rèn)。
1、審核客戶委托內(nèi)容和確認(rèn)客戶服務(wù)要求（客服或者接單員）（1）接單人員必須預(yù)先審核客戶的委托內(nèi)容?？蛻舭l(fā)來的訂艙單需顯示以下信息，但不限于此：
托運(yùn)人/發(fā)貨人、船公司/船期、起運(yùn)港、目的港/中轉(zhuǎn)港、貨名、柜型柜量、運(yùn)價(jià)條款與運(yùn)價(jià)、托運(yùn)人的簽字或蓋章等。
（2）接單人員必須預(yù)先確認(rèn)客戶服務(wù)要求。（客服或者接單員）
普通服務(wù)要求一般包括是否需要：到/預(yù)付訂艙、拖車/內(nèi)裝、商檢和報(bào)關(guān)等。
到/預(yù)付訂艙確認(rèn)即對（1）內(nèi)容的確認(rèn)；
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對于拖車/內(nèi)裝、商檢和報(bào)關(guān)的服務(wù)要求，必須同時(shí)確認(rèn)貨物和單證備齊時(shí)間、服務(wù)要求時(shí)間等，注明在客戶訂艙單上。
特殊服務(wù)要求一般包括是否需要：普通服務(wù)外其它的附加服務(wù)。對于特殊服務(wù)要求，必須得到部門主管和/或者其它相關(guān)職能的核批后才能夠接受和安排
2、運(yùn)價(jià)核對、確認(rèn)（客服或者接單員）
客服人員收到訂艙單后，必須對運(yùn)價(jià)和其它服務(wù)費(fèi)用進(jìn)行確認(rèn)。(1)對來自銷售部的業(yè)務(wù)，須與銷售員核對運(yùn)價(jià)和其它服務(wù)費(fèi)用是否正確，并由銷售員在訂艙單上簽字確認(rèn)，然后再向相應(yīng)船公司訂艙。
(2)對于公司業(yè)務(wù)，須與市場相關(guān)人員或航線主管人員及時(shí)確認(rèn)后再安排訂艙。
3、艙位確認(rèn)（客服或者接單員）
根據(jù)客戶委托，確認(rèn)反饋符合要求的艙位。二、訂艙部分
一般要求預(yù)定開航日7天前必須安排訂艙，對能夠提前接受委托的船公司應(yīng)爭取頭批訂艙，旺季時(shí)候根據(jù)市場情況適當(dāng)提前；
1、新建委托 (訂艙操作員)
訂艙操作員必須及時(shí)在操作系統(tǒng)內(nèi)創(chuàng)立業(yè)務(wù)編號、新建業(yè)務(wù)檔案，輸入業(yè)務(wù)有
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關(guān)數(shù)據(jù)。輸入業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包括但不限于此：業(yè)務(wù)各屬性、發(fā)收通信息、服務(wù)要求、提單要求、船名航次（如可能）、開航日期、起運(yùn)港、中轉(zhuǎn)港、目的港、箱型箱量、貨名與數(shù)量，以及代理（如需要）等。
2、訂艙過程（訂艙操作員）
訂艙過程包括以下環(huán)節(jié)：膳制與發(fā)送訂艙單、訂艙號或提單號確認(rèn)、預(yù)配和報(bào)關(guān)艙單發(fā)送確認(rèn)、中轉(zhuǎn)港代碼確認(rèn)和場站收據(jù)制作等，任何其中一環(huán)節(jié)未完成均視做訂艙未完成。
訂艙完畢后，應(yīng)及時(shí)將配艙信息輸入操作系統(tǒng)，輸入時(shí)應(yīng)確保準(zhǔn)確，并特別注意以下信息：船公司名稱、訂艙號或者海單號、船名航次、開船日期、箱型箱量以及運(yùn)費(fèi)/運(yùn)輸條款等內(nèi)容的核對。
3、艙位通知 （訂艙操作員）
無論是否需要我司代為提供當(dāng)?shù)馗黜?xiàng)服務(wù)的業(yè)務(wù)，訂艙確認(rèn)單或者配船通知單等都必須第一時(shí)間通知客戶，確保上面的訂艙號與船名航次要清晰、準(zhǔn)確，以免造成混淆。
如有問題，積極配合客戶跟蹤處理預(yù)配和海關(guān)艙單等方面問題。三、拖車/內(nèi)裝（調(diào)度）
客戶委托的拖車、內(nèi)裝和/或者報(bào)關(guān)等要求，必須根據(jù)船公司、碼頭、貨物性質(zhì)和
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市場環(huán)境等情況予以預(yù)先審核，對于存在隱患的不合理安排盡量同客戶協(xié)商調(diào)整并告知理由和風(fēng)險(xiǎn)。
1、拖車安排
(1)得到相關(guān)銷售或者客服確認(rèn)后方能安排
(2)根據(jù)船公司、碼頭和航線等情況，前瞻判斷合適的拖車時(shí)間時(shí)間；如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶友好協(xié)商并告知可能的風(fēng)險(xiǎn)
(3)安排拖車前，根據(jù)前期約定的拖車服務(wù)時(shí)間要求，提前2工作日與客戶再次聯(lián)系確認(rèn)裝柜時(shí)間及地點(diǎn)
(4)同客戶確認(rèn)時(shí)間要求后，在同一工作日及時(shí)把信息通知拖車行進(jìn)行服務(wù)要求
預(yù)約
(5)向拖車行委托時(shí)間，一般最遲必須在提供拖車服務(wù)時(shí)間的前一工作日的中午之前，并在當(dāng)日下午4點(diǎn)前確認(rèn)安排（包括拖車行是否已經(jīng)領(lǐng)取設(shè)備交接單、提箱點(diǎn)的確認(rèn)已經(jīng)空箱狀況確認(rèn)）；
對于特種箱業(yè)務(wù)，必須同船公司確認(rèn)空箱狀況，必要情況下通知船公司提箱時(shí)間。
(6)安排拖車時(shí)，需向拖車行發(fā)出書面委托。清晰注明配船信息（包括船公司、船名航次、訂艙號/提單號、箱型箱量、起運(yùn)港、中
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轉(zhuǎn)港代碼、目的地等）、裝柜時(shí)間、裝柜地點(diǎn)、工廠聯(lián)系人及聯(lián)系電話、協(xié)議費(fèi)用等
(7)必要情況下，應(yīng)要求拖車行提供司機(jī)姓名，手機(jī)號碼、柜號，并報(bào)給工廠
(8)跟蹤裝箱、裝箱單、進(jìn)港(9)其它注意事項(xiàng)
在船公司的免費(fèi)用箱期內(nèi)安排拖柜進(jìn)場，避免發(fā)生額外費(fèi)用。若有發(fā)生超堆費(fèi)、超期柜租等額外費(fèi)用，需立即通知客戶，要求其書面確認(rèn)并登記
對于客戶業(yè)務(wù)退關(guān)，需要確認(rèn)是否發(fā)生安排拖車的前期費(fèi)用。若有發(fā)生預(yù)配打單費(fèi)等，需立即通知客戶，要求其書面確認(rèn)并登記
2、內(nèi)裝安排
(1)得到相關(guān)銷售或者客服確認(rèn)后方能安排
（2）根據(jù)船公司、碼頭和航線等情況，前瞻判斷合適的裝箱時(shí)間，如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶協(xié)商并告知可能的風(fēng)險(xiǎn)
(3)根據(jù)前期約定的到貨時(shí)間，提前1工作日與客戶再次核實(shí)送貨時(shí)間和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間
(4)向倉庫做內(nèi)裝委托，需向倉庫發(fā)出書面委托。
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清晰顯示配船信息（包括船公司、船名航次、訂艙號/提單號、箱型箱量、起運(yùn)港、中轉(zhuǎn)港代碼、目的地等）、裝柜時(shí)間、貨物數(shù)據(jù)（包括件數(shù)、毛重、體積）、協(xié)議費(fèi)用等
(5)向倉庫委托時(shí)間，一般最遲必須在預(yù)約貨物裝箱時(shí)間的前一工作日的中午之前，并在當(dāng)日下午4點(diǎn)前確認(rèn)安排（包括倉庫是否已經(jīng)領(lǐng)取設(shè)備交接單、提箱點(diǎn)的確認(rèn)、空箱狀況確認(rèn)）
(6)向倉庫委托時(shí)，必要情況下應(yīng)注明提空柜的時(shí)間要求(7)跟蹤到貨物情況
(8)跟蹤裝箱、裝箱單、進(jìn)港 四、報(bào)關(guān)部分（操作員）
(1)得到相關(guān)銷售或者客服確認(rèn)后方能安排
(2)根據(jù)船公司、碼頭、航線和貨物等情況，前瞻判斷合適的報(bào)關(guān)時(shí)間。如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶友好協(xié)商并告知可能的風(fēng)險(xiǎn)
(3)最遲在同客戶約定報(bào)關(guān)日期的前一工作日，再次同客戶確認(rèn)報(bào)關(guān)資料的發(fā)送情況
(4)收到報(bào)關(guān)資料后的第一時(shí)間對報(bào)關(guān)資料進(jìn)行預(yù)審，有問題立即處理
(5)在約定的報(bào)關(guān)日期前一工作日下班前，把完整的報(bào)關(guān)資料送報(bào)關(guān)行
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(6)對于報(bào)關(guān)資料，要求復(fù)印留底；對于重要報(bào)關(guān)資料如核銷單等，必須在做登
記
(7)跟蹤反饋報(bào)關(guān)結(jié)果 五、文件部分
1、提單確認(rèn) (文件員)
(1)提單確認(rèn)件的膳制和發(fā)送
提單確認(rèn)件的膳制和發(fā)送要及時(shí)，一般預(yù)定開航日2個(gè)工作日前必須發(fā)送
(2)催促提單確認(rèn)件
一般預(yù)定開航日前一工作日必須從客戶獲取完整、正確的提單確認(rèn)件篇2：貨運(yùn)代理公司崗位職責(zé)
1.1.貨運(yùn)代理部 1操作員 1崗位職責(zé) 1.1.u 負(fù)責(zé)從客戶處接單，并審核相關(guān)信息
u 負(fù)責(zé)向船公司訂艙、向車隊(duì)安排裝貨、集港，目的港送貨；如有需要還要安排
報(bào)關(guān)
u 負(fù)責(zé)訂單和貨物的全程跟蹤
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u 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理整個(gè)過程中各種意外和突發(fā)情況 u 負(fù)責(zé)具體業(yè)務(wù)操作中的費(fèi)用控制 u 負(fù)責(zé)具體業(yè)務(wù)操作中的費(fèi)用登記 u 負(fù)責(zé)向營銷部門反饋相關(guān)運(yùn)作信息 1.1.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)因個(gè)人操作失誤給公司造成損失的次數(shù)）u 成本控制率（考核周期內(nèi)因個(gè)人操作給公司節(jié)約成本的金額）u 客戶滿意度（考核周期內(nèi)客戶對個(gè)人的操作滿意情況）u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人的出勤情況）
1.2駐場業(yè)務(wù)員
1.2.1崗位職責(zé)
u 負(fù)責(zé)我司車輛到場后的文件交收，提卸貨的手續(xù)辦理 u 負(fù)責(zé)現(xiàn)場協(xié)調(diào)處理與我司車輛或裝卸貨有關(guān)的偶發(fā)事件 u 負(fù)責(zé)向操作員回報(bào)裝（卸）貨后，車牌、箱號、封號與貨物、訂單號的準(zhǔn)確對
應(yīng)關(guān)系
u 負(fù)責(zé)了解并匯報(bào)客戶發(fā)貨情況和競爭對手的大概業(yè)務(wù)量 u 負(fù)責(zé)維護(hù)客戶業(yè)務(wù)操作人員的關(guān)系 1.2.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)與操作員反饋信息的錯(cuò)誤情況）
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u 反饋率（考核周期內(nèi)對客戶發(fā)貨量和競爭對手業(yè)務(wù)量的反饋情況）u 客戶滿意度（考核周期內(nèi)客戶業(yè)務(wù)操作的滿意度）
u 配合度（考核周期內(nèi)與公司司機(jī)的配合程度，包括文件是否正常交收、提卸貨
手續(xù)辦理是否及時(shí)辦理）
2.3.集卡運(yùn)輸部 1集卡司機(jī) 1崗位職責(zé) 3.1.u 保持良好的職業(yè)道德，熱誠的服務(wù)態(tài)度
u 自覺遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，服從公司領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)配
u 定期匯報(bào)車輛的運(yùn)行情況，保證車輛在安全的狀態(tài)下行使 u 自覺做到不違章行車、不私自用車、不酒后開車、不開賭氣車 u 按時(shí)按量將貨物運(yùn)送到目的地 2.1.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 事故率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)交通事故的次數(shù)）u 違規(guī)率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)違規(guī)駕駛的次數(shù)）u 維修率（考核周期內(nèi)駕駛車輛的維修次數(shù)）u 完成率（考核周期內(nèi)按時(shí)按量完成任務(wù)的情況）
4.2調(diào)度員 1崗位職責(zé)
2020年4月19日 4.1.文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。
u 負(fù)責(zé)公司車輛調(diào)配，靈活調(diào)度公司車輛 u 負(fù)責(zé)公司業(yè)務(wù)具體操作
u 負(fù)責(zé)公司車輛路橋費(fèi)與維修費(fèi)報(bào)銷管理 u 每天及時(shí)辦理業(yè)務(wù)單證 u 協(xié)調(diào)好兄弟單位的合作關(guān)系 u 負(fù)責(zé)分公司的日常行政事務(wù)
4.2.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)因個(gè)人操作失誤造成公司損失的情況）u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)費(fèi)用報(bào)銷、采集成本提交、業(yè)務(wù)單證辦理情況）u 閑置率（考核周期內(nèi)車輛的閑置情況）
u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人出勤情況）
5.3車隊(duì)外勤 1崗位職責(zé) 5.1.u 負(fù)責(zé)按車輛調(diào)度的安排，到船公司（或其代理）現(xiàn)場辦理提還柜交接單據(jù) u 負(fù)責(zé)向船公司（或其代理）繳納換單費(fèi)、滯箱及超期費(fèi)用
u 完成上級領(lǐng)導(dǎo)安排的其它工作任務(wù)
5.2.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)及時(shí)辦理提還柜交接單據(jù)的情況）u 事故率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)交通事故的次數(shù)）
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u 違規(guī)率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)違規(guī)駕駛的次數(shù)）
u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)辦理提還柜交接單據(jù)的出錯(cuò)情況）
6.7.營銷部 1營銷專員 1崗位職責(zé) 7.1.u 經(jīng)過多種渠道搜集各種市場信息 u 協(xié)調(diào)內(nèi)外部相關(guān)物流資源 u 進(jìn)行客戶開發(fā)
u 定期與已營銷成功的客戶溝通，與運(yùn)營中心共同維護(hù)客戶 u 根據(jù)市場的實(shí)際情況實(shí)施商務(wù)報(bào)價(jià) 3.1.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 信息率（考核周期內(nèi)收集到市場信息的情況）u 開發(fā)率（考核周期內(nèi)市場開發(fā)情況）
u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)給客戶報(bào)價(jià)、給操作員價(jià)格信息、市場價(jià)格是否及時(shí)跟新的情況）
u 客戶滿意度（考核周期內(nèi)客戶對服務(wù)的滿意情況）
8.9.財(cái)務(wù)部
2020年4月19日 9.1.文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。
u 完成分公司日常財(cái)務(wù)核算、決算工作
u 配合總公司財(cái)務(wù)人員及時(shí)完成分公司財(cái)務(wù)工作 u 分公司稅務(wù)處理的相關(guān)事宜 u 財(cái)務(wù)資料的裝訂及保管 = o ns = u 每周周報(bào)表
u 負(fù)責(zé)分公司應(yīng)收、應(yīng)付賬款的核算及管理工作 u 負(fù)責(zé)及時(shí)了解分公司當(dāng)?shù)氐呢?cái)務(wù)政策和稅收政策 u 現(xiàn)金、各類有價(jià)證券、支票、發(fā)票和相關(guān)單據(jù)管理 4.1.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)報(bào)稅、各類報(bào)表、現(xiàn)金管理等的出錯(cuò)情況）
u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)報(bào)稅、各類報(bào)表提交的及時(shí)情況）u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人的出勤情況）
10.2計(jì)費(fèi)員 10.1.1崗位職責(zé)
u 計(jì)費(fèi)前審核工作單 u 計(jì)費(fèi)管理工作
u 月末檢查計(jì)費(fèi)單進(jìn)行費(fèi)用確認(rèn) u 負(fù)責(zé)復(fù)核分公司工作單
u 月末配合應(yīng)收、應(yīng)付賬款會計(jì)核對往來賬
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u 配合總部計(jì)費(fèi)員完成計(jì)費(fèi)工作
10.2.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)計(jì)費(fèi)、對賬出錯(cuò)的情況）
u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成對賬工作的情況）u 核對率（考核周期內(nèi)核對出計(jì)費(fèi)和對賬單錯(cuò)誤的情況）u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人出勤的情況）
11.3會計(jì) 11.1.1崗位職責(zé)
u 完成分公司日常財(cái)務(wù)核算、決算工作
u 配合總公司財(cái)務(wù)人員及時(shí)完成分公司財(cái)務(wù)工作 u 分公司稅務(wù)處理的相關(guān)事宜 u 財(cái)務(wù)資料的裝訂及保管 u 每周周報(bào)表
u 負(fù)責(zé)分公司應(yīng)收、應(yīng)付賬款的核算及管理工作 u 負(fù)責(zé)及時(shí)了解分公司當(dāng)?shù)氐呢?cái)務(wù)政策和稅收政策 u 現(xiàn)金、各類有價(jià)證券、支票、發(fā)票和相關(guān)單據(jù)管理
11.2.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)報(bào)稅、各類報(bào)表、現(xiàn)金管理等的出錯(cuò)情況）
u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)報(bào)稅、各類報(bào)表提交的及時(shí)情況）
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u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人的出勤情況）
12.13.行政人事部 1行政人事專員 1崗位職責(zé) 13.1.u 負(fù)責(zé)分公司招聘、培訓(xùn)、薪酬、績效、員工關(guān)系等方面的日常管理 u 負(fù)責(zé)固定資產(chǎn)、會議、辦公用品、日常辦公設(shè)備等方面的日常管理 u 負(fù)責(zé)日常行政事務(wù)
u 領(lǐng)導(dǎo)安排的其它工作 5.1.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)因個(gè)人操作失誤給公司造成損失的情況）u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)提交相關(guān)表格、各類證照年檢等及時(shí)辦理的情況）u 成本控制率（考核周期內(nèi)因個(gè)人操作給公司節(jié)約成本的金額）
u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人的出勤情況）
14.2行政司機(jī) 1崗位職責(zé) 14.1.u 嚴(yán)格執(zhí)行派車計(jì)劃，完成出車任務(wù)
u 認(rèn)真執(zhí)行安全責(zé)任制和操作規(guī)程，遵守交通規(guī)則，文明行車，確保行車安全 u 定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)，保持車輛的清潔衛(wèi)生和正常運(yùn)行
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u 及時(shí)補(bǔ)充行車所需的材料、物品，及時(shí)保養(yǎng)和維修 u 做好行車記錄，保管好車輛的各種技術(shù)資料 u 月末整理行車記錄
14.2.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 事故率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)交通事故的次數(shù)）u 違規(guī)率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)違規(guī)駕駛的次數(shù)）u 維修率（考核周期內(nèi)駕駛車輛的維修次數(shù)）
u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人的出勤情況）篇3：貨代操作各崗位職責(zé)與操作流程
貨代操作各崗位職責(zé)與操作流程
為規(guī)范貨代部日常工作，明確各崗位職責(zé)，加強(qiáng)內(nèi)部協(xié)調(diào)配合，特制定本規(guī)范。
第一部分，風(fēng)范自律
第一、遵規(guī)守紀(jì)，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)制度規(guī)范要求做個(gè)合格的百瑞特人
第二、細(xì)致耐心，認(rèn)真對待每件事情盡職盡責(zé)做好本職工作 第三、熱心誠摯，持續(xù)為客戶提供專業(yè)優(yōu)質(zhì)的服務(wù) 第四、誠懇好學(xué)，不斷提升自身服務(wù)能力和綜合素質(zhì) 第五、快捷高效，及時(shí)準(zhǔn)確有效地服從執(zhí)行上級指令 第六、忠誠奉獻(xiàn)，積極努力為團(tuán)隊(duì)進(jìn)步發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策
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第二部分，崗位職責(zé)
依據(jù)工作需要和工作環(huán)節(jié)在貨代部內(nèi)設(shè)立有經(jīng)理、部門主管、操作、調(diào)度、文件、客服和銷售等崗位，各崗位相輔相成構(gòu)成貨代部完整的運(yùn)作機(jī)制。
第一、職位與職權(quán)
部門經(jīng)理：1、管理團(tuán)隊(duì)的組建、管理和提升
2、配合公司戰(zhàn)略發(fā)展，籌劃、推進(jìn)和評估本部的長短期目標(biāo)3、各部門總體運(yùn)作的計(jì)劃、協(xié)調(diào)、推進(jìn)和評估 部門主管：1、部門團(tuán)隊(duì)的組建、管理和提升 2、各部門日常運(yùn)作的協(xié)調(diào)、推進(jìn)和評估 3、報(bào)價(jià)對內(nèi)與對外的更新、發(fā)布和核批 4、業(yè)務(wù)的受理、指派和跟蹤 5、市場目標(biāo)的制定、推進(jìn)和評估 操作：1、業(yè)務(wù)的審核、運(yùn)作和跟蹤 2、費(fèi)收的核實(shí)、確認(rèn)和輸入 3、業(yè)務(wù)的完結(jié)、統(tǒng)計(jì)和分析
調(diào)度：1、門點(diǎn)服務(wù)/倉儲服務(wù)的受理、協(xié)調(diào)和安排 2、門點(diǎn)服務(wù)/倉儲服務(wù)的跟蹤、反饋和完結(jié) 3、月度統(tǒng)計(jì)、分析與評估
文件：1、提單的確認(rèn)、核對和簽發(fā)
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2、操作的日常事務(wù)助理 3、月度統(tǒng)計(jì)和分析
客服: 1、業(yè)務(wù)的受理、指派和跟蹤 2、報(bào)價(jià)的對外發(fā)布、跟蹤和核實(shí) 3、客戶日常操作維護(hù)
銷售：1、業(yè)務(wù)的報(bào)價(jià)、攬取和跟蹤 2、報(bào)價(jià)的對外發(fā)布、跟蹤和核實(shí) 3、客戶日常銷售維護(hù) 第二、職權(quán)與職責(zé) 1、經(jīng)理管理
部門經(jīng)理和主管對部門內(nèi)日常事務(wù)和人員具有指派工作、協(xié)調(diào)次序、管理決策的權(quán)力和義務(wù)。2、權(quán)責(zé)對應(yīng)
部門內(nèi)所有人員應(yīng)依據(jù)各自所在職位的職權(quán)配置，積極主動盡職盡責(zé)地完成日常本職工作。
3、能動互助
部門內(nèi)所有人員應(yīng)重視自我促進(jìn)業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力，積極主動協(xié)助關(guān)聯(lián)職位成員完成日常本職工作。
第三、個(gè)人與團(tuán)隊(duì)
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1、對任何事件，各成員應(yīng)首先積極努力地盡己之所能處理。 2、對超越自身處理能力或不能清晰判斷處理結(jié)果的要求或者事件，需立即請示上一級職權(quán)直至部門經(jīng)理要求協(xié)助，并依據(jù)上一級和或者部門經(jīng)理的指令或者指導(dǎo)及時(shí)處理并反饋、總結(jié)。
3、各職員日常應(yīng)積極主動學(xué)習(xí)積累有利于促進(jìn)改進(jìn)本職工作的知識和資源，提升團(tuán)隊(duì)實(shí)力和個(gè)人素質(zhì)
4、各職員應(yīng)積極協(xié)助和指導(dǎo)有需要的部門成員。 5、待物客觀公正，就事寬容耐心。第三部分，操作流程
根據(jù)貨代部的工作特征，日常工作中劃分為以下“接單、訂艙、拖車/內(nèi)裝、報(bào)關(guān)、文件、費(fèi)收和其它”各環(huán)節(jié)，各環(huán)節(jié)相輔相成。
本流程即是各崗位的工作指導(dǎo)，也作為主管評判各崗位工作達(dá)標(biāo)與否的標(biāo)準(zhǔn)。
一、接單部分
接單工作原則上應(yīng)該成為日常中“最優(yōu)先”的工作環(huán)節(jié)，一般要求接單必須快捷、高效，在第一時(shí)間內(nèi)用最短時(shí)間確認(rèn)業(yè)務(wù)的可操作性并予以安排。
接單人員一般要求自接到委托書后15分鐘內(nèi)完成以下三部分基本信息的確認(rèn)。
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（注）對于部分無法短時(shí)間內(nèi)確認(rèn)的信息，依然必須及時(shí)安排并予以跟蹤，如根據(jù)客戶和操作需要流轉(zhuǎn)到下一環(huán)節(jié)，先安排流轉(zhuǎn)后跟進(jìn)處理，以保證下一環(huán)節(jié)的有序操作。
1、審核客戶委托內(nèi)容和確認(rèn)客戶服務(wù)要求（客服或者接單員）（1）接單人員必須預(yù)先審核客戶的委托內(nèi)容?？蛻舭l(fā)來的訂艙單需顯示以下信息，但不限于此：
托運(yùn)人/發(fā)貨人、船公司/船期、起運(yùn)港、目的港/中轉(zhuǎn)港、貨名、柜型柜量、運(yùn)價(jià)條款與運(yùn)價(jià)、托運(yùn)人的簽字或蓋章等。
（2）接單人員必須預(yù)先確認(rèn)客戶服務(wù)要求。（客服或者接單員）
普通服務(wù)要求一般包括是否需要：到/預(yù)付訂艙、拖車/內(nèi)裝、商檢和報(bào)關(guān)等。
到/預(yù)付訂艙確認(rèn)即對（1）內(nèi)容的確認(rèn)；
對于拖車/內(nèi)裝、商檢和報(bào)關(guān)的服務(wù)要求，必須同時(shí)確認(rèn)貨物和單證備齊時(shí)間、服務(wù)要求時(shí)間等，注明在客戶訂艙單上。
特殊服務(wù)要求一般包括是否需要：普通服務(wù)外其它的附加服務(wù)。對于特殊服務(wù)要求，必須得到部門主管和/或者其它相關(guān)職能的核批后才能夠接受和安排
2、運(yùn)價(jià)核對、確認(rèn)（客服或者接單員）
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客服人員收到訂艙單后，必須對運(yùn)價(jià)和其它服務(wù)費(fèi)用進(jìn)行確認(rèn)。(1)對來自銷售部的業(yè)務(wù)，須與銷售員核對運(yùn)價(jià)和其它服務(wù)費(fèi)用是否正確，并由銷售員在訂艙單上簽字確認(rèn)，然后再向相應(yīng)船公司訂艙。
(注)特殊情況可先口頭與銷售員確認(rèn), 待銷售員返回公司再補(bǔ)簽字確認(rèn)
(2)對于公司業(yè)務(wù)，須與市場相關(guān)人員或航線主管人員及時(shí)確認(rèn)后再安排訂艙。
3、艙位確認(rèn)（客服或者接單員）
根據(jù)客戶委托，確認(rèn)反饋符合要求的艙位。二、訂艙部分
一般要求預(yù)定開航日7天前必須安排訂艙，對能夠提前接受委托的船公司應(yīng)爭取頭批訂艙，旺季時(shí)候根據(jù)市場情況適當(dāng)提前；
一般要求在預(yù)定開航日5工作日前完成訂艙，對于該時(shí)間限制以內(nèi)的業(yè)務(wù)委托一般要求在接單日內(nèi)完成訂艙，最遲一個(gè)工作日內(nèi)完成訂艙。
1、新建委托 (訂艙操作員)
訂艙操作員必須及時(shí)在操作系統(tǒng)內(nèi)創(chuàng)立業(yè)務(wù)編號、新建業(yè)務(wù)檔案，輸入業(yè)務(wù)有
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關(guān)數(shù)據(jù)。輸入業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包括但不限于此：業(yè)務(wù)各屬性、發(fā)收通信息、服務(wù)要求、提單要求、船名航次（如可能）、開航日期、起運(yùn)港、中轉(zhuǎn)港、目的港、箱型箱量、貨名與數(shù)量，以及代理（如需要）等。
2、訂艙過程（訂艙操作員）
訂艙過程包括以下環(huán)節(jié)：膳制與發(fā)送訂艙單、訂艙號或提單號確認(rèn)、預(yù)配和報(bào)關(guān)艙單發(fā)送確認(rèn)、中轉(zhuǎn)港代碼確認(rèn)和場站收據(jù)制作等，任何其中一環(huán)節(jié)未完成均視做訂艙未完成。
訂艙完畢后，應(yīng)及時(shí)將配艙信息輸入操作系統(tǒng)，輸入時(shí)應(yīng)確保準(zhǔn)確，并特別注意以下信息：船公司名稱、訂艙號或者海單號、船名航次、開船日期、箱型箱量以及運(yùn)費(fèi)/運(yùn)輸條款等內(nèi)容的核對。
3、艙位通知 （訂艙操作員）
無論是否需要我司代為提供當(dāng)?shù)馗黜?xiàng)服務(wù)的業(yè)務(wù)，訂艙確認(rèn)單或者配船通知單等都必須第一時(shí)間通知客戶，確保上面的訂艙號與船名航次要清晰、準(zhǔn)確，以免造成混淆。
如有問題，積極配合客戶跟蹤處理預(yù)配和海關(guān)艙單等方面問題。三、拖車/內(nèi)裝（調(diào)度）
客戶委托的拖車、內(nèi)裝和/或者報(bào)關(guān)等要求，必須根據(jù)船公司、碼頭、貨物性質(zhì)和
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市場環(huán)境等情況予以預(yù)先審核，對于存在隱患的不合理安排盡量同客戶協(xié)商調(diào)整并告知理由和風(fēng)險(xiǎn)。
1、拖車安排
(1)得到相關(guān)銷售或者客服確認(rèn)后方能安排
(2)根據(jù)船公司、碼頭和航線等情況，前瞻判斷合適的拖車時(shí)間時(shí)間；如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶友好協(xié)商并告知可能的風(fēng)險(xiǎn)
(3)安排拖車前，根據(jù)前期約定的拖車服務(wù)時(shí)間要求，提前2工作日與客戶再次聯(lián)系確認(rèn)裝柜時(shí)間及地點(diǎn)
(4)同客戶確認(rèn)時(shí)間要求后，在同一工作日及時(shí)把信息通知拖車行進(jìn)行服務(wù)要求
預(yù)約
(5)向拖車行委托時(shí)間，一般最遲必須在提供拖車服務(wù)時(shí)間的前一工作日的中午之前，并在當(dāng)日下午4點(diǎn)前確認(rèn)安排（包括拖車行是否已經(jīng)領(lǐng)取設(shè)備交接單、提箱點(diǎn)的確認(rèn)已經(jīng)空箱狀況確認(rèn)）；
對于特種箱業(yè)務(wù)，必須同船公司確認(rèn)空箱狀況，必要情況下通知船公司提箱時(shí)間。
(6)安排拖車時(shí)，需向拖車行發(fā)出書面委托。清晰注明配船信息（包括船公司、船名航次、訂艙號/提單號、箱型箱量、起運(yùn)港、中
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轉(zhuǎn)港代碼、目的地等）、裝柜時(shí)間、裝柜地點(diǎn)、工廠聯(lián)系人及聯(lián)系電話、協(xié)議費(fèi)用等
(7)必要情況下，應(yīng)要求拖車行提供司機(jī)姓名，手機(jī)號碼、柜號，并報(bào)給工廠
(8)跟蹤裝箱、裝箱單、進(jìn)港篇4：貨代操作部工作職責(zé) 操作部工作職責(zé) 一、訂艙
1． 接受客戶訂艙委托。
2． 仔細(xì)審核客戶發(fā)來的訂艙委托中的信息，向船公司訂艙。4． 出號后及時(shí)將入貨通知發(fā)給客戶。
5．認(rèn)真、完整地填寫操作臺帳（訂艙號、訂艙日期、船名、開船日期要完整填寫）。
6． 按業(yè)務(wù)員設(shè)立登記臺帳，客服需在訂艙當(dāng)日內(nèi)將客戶名稱、訂艙號、船名、航次、目的港、箱量及業(yè)務(wù)編號登記在臺帳上，以便統(tǒng)計(jì)查詢。
二、拖車、報(bào)關(guān)
1.各戶需要我司安排拖車的，需提前與工廠聯(lián)系確認(rèn)裝柜時(shí)間及地點(diǎn)，隨時(shí)跟蹤車輛裝貨及回場情況。
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2． 安排報(bào)關(guān)時(shí)，重要報(bào)關(guān)文件在報(bào)關(guān)臺帳上作登記，由報(bào)關(guān)行簽收。在收到由報(bào)關(guān)行退回的退稅聯(lián)后，應(yīng)立即通知客戶，并以客戶許可的方式將退稅聯(lián)等資料退給客戶，并做好交接紀(jì)錄。
三、提單確認(rèn)
根據(jù)客戶提供的資料，在船公司規(guī)定的截單時(shí)間之前，跟客戶、船公司將提單確認(rèn)完畢。
四、費(fèi)用結(jié)算
船開后，及時(shí)跟船公司、客戶進(jìn)行費(fèi)用確認(rèn)；及時(shí)開具發(fā)票，回收運(yùn)費(fèi)。篇5：國際貨運(yùn)代理人的職責(zé)
國際貨運(yùn)代理人的職責(zé)
索尼和哈薩克斯坦的商人簽訂了一個(gè)購買變壓器的合同，合同中規(guī)定采用fob貿(mào)易術(shù)語，起運(yùn)港為日本的神戶，即kobe，且雙方約定貨物應(yīng)該要在 12月中旬到達(dá)交貨地點(diǎn)哈薩克斯坦的多斯特克即dostyk，整個(gè)運(yùn)輸期間為30—40天，貨物的具體信息如下：
此案例中貨主找了一個(gè)國際貨運(yùn)代理兼營多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的角色來負(fù)責(zé)整個(gè)貨物的運(yùn)輸過程，因此作為國際貨運(yùn)代理，首先要明白其所接受的業(yè)務(wù)流程是如何的：
1.項(xiàng)目業(yè)務(wù)流程
首先貨代從貨主那攬貨后，要綜合分析測算全程的運(yùn)價(jià)，并進(jìn)行報(bào)價(jià)，貨主接受報(bào)價(jià)后，貨代即接受客戶委托與客戶簽訂多式聯(lián)運(yùn)
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運(yùn)輸協(xié)議并收費(fèi)。i在與貨主這邊接洽完畢后，貨代要與國內(nèi)船公司或神戶船代談多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議和收費(fèi)問題，并辦理全程訂艙，定完艙后，向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)填報(bào)關(guān)申請表，并進(jìn)行出口報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，報(bào)完關(guān)后，安排貨物集裝箱船運(yùn)輸，并簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單給客戶。當(dāng)貨物到達(dá)中轉(zhuǎn)港是向中轉(zhuǎn)港海關(guān)申報(bào)過境運(yùn)輸，在得到批準(zhǔn)后，再向中轉(zhuǎn)港鐵路部門申請?zhí)胤N運(yùn)輸計(jì)劃，辦理國際鐵路聯(lián)運(yùn)計(jì)劃，當(dāng)貨物到達(dá)阿拉山口是由中鐵外服辦理過境手續(xù)，發(fā)送貨物到多斯托克，最后通知客戶提貨即可。具體流程如下：
2.要對起運(yùn)港和目的地的情況做一個(gè)分析
對于裝運(yùn)港kobe(fob)而言，其所處的經(jīng)/緯度為
34°40’0”n,135°12’0”e，港口 水深為15m，岸吊最大起重能力: 100t，浮吊最大起重能力: 1000t
而對于目的地dostyk 而言，其所處的經(jīng)/緯度為52° 46 52n, 76°39 3e，dostyk是哈/ 中邊境旁 almaty 省的一個(gè)小城鎮(zhèn)，是哈/中邊境鐵路和公路的連接，與新疆阿拉山口站相 連接.3.要分析客戶需求
客戶要求貨物的發(fā)運(yùn)地和目的地分別是日本fob ,kobe港和哈薩克斯坦dostyk，而且其運(yùn)輸期間為 11月中旬發(fā)貨，要在30-40天之內(nèi)到目的地。
4.要分析貨物的特征
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要明白該變壓器是一件重大件貨物有28噸，7930×2640×3980 mm是超體積貨物；其余貨物有散貨和裸狀貨物，4箱散熱器，1箱管子接頭，2件升降機(jī)，5箱零配件，10桶變壓器油，鋼管9根，油枕1個(gè)和油導(dǎo)管1箱。
5.對于運(yùn)輸過程要有嚴(yán)格的要求
首先對貨物的包裝一定要求嚴(yán)格，要保證貨物在運(yùn)輸途中的安全，其次因?yàn)樨浳锍?超體積，裝卸困難，因此在裝卸是要考慮到港口是否具備所需的相關(guān)設(shè)備，然后就是要特別
注意大型變壓器在裝卸和運(yùn)輸過程中一定要保持平衡，不能傾斜。
6.具體選擇的路線分析
根據(jù)航線和到達(dá)時(shí)間計(jì)劃，路線定為：神戶---連云港----徐州----西安----烏魯木齊---阿拉山口---多斯特克
7.中轉(zhuǎn)港和過境口岸情況分析
事先也要對中轉(zhuǎn)港和過境口岸一個(gè)具體的了解。中轉(zhuǎn)港是在連云港(大陸橋橋頭堡)，經(jīng)/緯度: 34°45’0”n，119°27’0”e，其碼頭吃水為17m，岸吊裝卸能力為150t，浮吊裝卸能力為200t，港內(nèi)有鐵路專用線和公路，鐵路站有連云港站、徐溝站、中運(yùn)站、連云港西站和港務(wù)局鐵路運(yùn)輸線。而過境口岸為阿拉山口(鐵路和公路)口岸，該口岸位于離烏魯木齊西460公里，過境12公里到哈薩克斯坦的2020年4月19日
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dostyk(德魯日巴)車站，離阿拉木圖580 公里，痛同時(shí)該口岸也是處理鐵路和公路貨物過境到中亞和歐洲的陸上運(yùn)輸?shù)耐ǖ乐?，鐵路吊裝能力有限重20噸的行吊。
8.幾種運(yùn)輸方式運(yùn)價(jià)的分析和運(yùn)輸方式的選擇
綜合上述分析，對于直接采用空運(yùn)/陸運(yùn)/鐵路運(yùn)輸是均不可能的，因此有可能的方式就是海鐵聯(lián)運(yùn)，海陸聯(lián)運(yùn)及空運(yùn)。而對海鐵聯(lián)運(yùn)來說，運(yùn)價(jià)會比較低，堆存費(fèi)也會比較低，能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到底，安全系數(shù)也比較高，而對于海陸聯(lián)運(yùn)來說，運(yùn)價(jià)中等，堆存費(fèi)比較低，但時(shí)間較長，安全系數(shù)也比較低，對于空運(yùn)來說，運(yùn)價(jià)較高，堆存費(fèi)低，時(shí)間較短，安全系數(shù)也比較高，同時(shí)在考慮這些的時(shí)候也要考慮到此次運(yùn)輸?shù)呢浳锍爻?，它會成為制約我們選擇運(yùn)輸方式的主要因素，因此綜合各方面因素，選擇海鐵聯(lián)運(yùn)是最佳方案。
9.裝卸設(shè)備的選擇
神戶港有100噸岸吊和1000噸浮吊，選岸吊費(fèi)用較經(jīng)濟(jì)，浮吊費(fèi)用較貴
10.鐵路車皮的選擇
由于變壓器超重超大7930×2640×3980 mm，選擇 d12 凹型車運(yùn)載，最大載重噸位120t，長9 m，寬 3 m，集裝箱平板高60 mm+變
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壓器3980 mm=4040，適合鐵路運(yùn)輸4800高度的要求，因此要選擇選集裝箱車或者普通車皮裝運(yùn)。
11.陸路駁運(yùn)和起吊設(shè)備
因在阿拉山口車站需換軌(標(biāo)軌換寬軌)，同時(shí)，由于其鐵路吊裝為能力有限重20噸的行吊，無法起吊28噸變壓器，因此需租用起吊能力大的汽車吊，假如哈鐵沒有凹型車，還需要安排大型平板汽車運(yùn)送過境到dostyk的收貨人。
12.項(xiàng)目操作流程
海運(yùn)部分：首先要按船期準(zhǔn)時(shí)將貨物集港裝船，裝船的時(shí)候要注意是將貨物裝在艙面的箱頂，在到達(dá)中轉(zhuǎn)港是安排卸貨和大型平板車，并將貨物運(yùn)送到車站裝特種車發(fā)運(yùn)。
鐵路部分：首先要申請車皮，車站批準(zhǔn)運(yùn)輸計(jì)劃，并填寫國際鐵聯(lián)運(yùn)單，鐵路貨運(yùn)部門審核聯(lián)運(yùn)文件，簽發(fā)裝車日期，貨運(yùn)車間在核對貨物數(shù)量后，簽發(fā)貨運(yùn)文件，最終將貨物發(fā)運(yùn)
13.費(fèi)用的測算
主要包括海運(yùn)階段的神戶代理費(fèi)，特種集裝箱海運(yùn)費(fèi)，中轉(zhuǎn)港卸裝費(fèi)和陸上駁運(yùn)費(fèi)以及鐵路部分的鐵路特種車運(yùn)輸費(fèi)用，普通車運(yùn)費(fèi)，阿拉山口換裝費(fèi)用，過境報(bào)關(guān)等費(fèi)用，以及本公司應(yīng)賺取的代理費(fèi)用。
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因此要做一個(gè)優(yōu)秀的國際貨運(yùn)代理人并不是一件容易的事，其要做的事情遠(yuǎn)比想象中的簡單，至少要具備以下一些條件
（1）專業(yè)知識---國際貨運(yùn)代理工作人員應(yīng)具有與國際貿(mào)易、海、陸、空運(yùn)輸、倉儲物流、裝卸搬運(yùn)、保管、配送、海關(guān)報(bào)關(guān)、動植檢等相應(yīng)的專業(yè)知識，了解所在口岸的港口、船公司航線航班、空港的航班航線、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、運(yùn)價(jià)，了解產(chǎn)品的特征，危險(xiǎn)品的有關(guān)知識，以利于和客戶及相關(guān)人員溝通協(xié)調(diào)。
（2）分析能力---能夠分析出客戶的特點(diǎn)以及貨代物流相關(guān)的價(jià)格構(gòu)成，以利于測算成本、報(bào)價(jià)。
（3）預(yù)測能力---企業(yè)的生產(chǎn)能力、國際貿(mào)易執(zhí)行能力、進(jìn)出口地區(qū)和國家、月度出貨箱量情況，能預(yù)測出客戶的要求，便于接單、訂艙、報(bào)關(guān)與交貨期的安排。
（4）表示能力---善用文字或語言與客戶進(jìn)行溝通，能夠準(zhǔn)確地報(bào)出貨代物流產(chǎn)品相關(guān)的操作流程、運(yùn)行時(shí)間和價(jià)格、商定交貨期限、付款方式等。
（5）團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力---較好地處理與客戶、上級、同事、企業(yè)外部人員的關(guān)系，有團(tuán)隊(duì)合作精神，協(xié)作完成客戶的訂單。
（6）法律知識---了解海商法、合同法、票據(jù)法、經(jīng)濟(jì)法等與貨運(yùn)代理工作有關(guān)的法律知識，做到知法、守法、懂法、用法。
文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。
（7）談判能力---具有談判的口才，了解談判的程序與技巧。（8）管理與推銷能力-對外應(yīng)是一個(gè)推銷高手，對內(nèi)則是管理協(xié)調(diào)的行家。
代為行使崗位職責(zé) 代為履職的時(shí)間不得超過幾個(gè)月篇二
貨代崗位職責(zé)
為了完成貨代任務(wù)，需要幾個(gè)環(huán)節(jié)的工作，具體工作職責(zé)如下：
一、接單部分
接單工作原則上應(yīng)該成為日常中“最優(yōu)先”的工作環(huán)節(jié)，一般要求接單必須快捷、高效，在第一時(shí)間內(nèi)用最短時(shí)間確認(rèn)業(yè)務(wù)的可操作性并予以安排。
接單人員一般要求自接到委托書后15分鐘內(nèi)完成以下三部分基本信息的確認(rèn)。1、審核客戶委托內(nèi)容和確認(rèn)客戶服務(wù)要求（客服或者接單員）（1）接單人員必須預(yù)先審核客戶的委托內(nèi)容。
客戶發(fā)來的訂艙單需顯示以下信息，但不限于此：
托運(yùn)人/發(fā)貨人、船公司/船期、起運(yùn)港、目的港/中轉(zhuǎn)港、貨名、柜型柜量、運(yùn)價(jià)條款與運(yùn)價(jià)、托運(yùn)人的簽字或蓋章等。
（2）接單人員必須預(yù)先確認(rèn)客戶服務(wù)要求。（客服或者接單員）
普通服務(wù)要求一般包括是否需要：到/預(yù)付訂艙、拖車/內(nèi)裝、商檢和報(bào)關(guān)等。
到/預(yù)付訂艙確認(rèn)即對（1）內(nèi)容的確認(rèn)； 對于拖車/內(nèi)裝、商檢和報(bào)關(guān)的服務(wù)要求，必須同時(shí)確認(rèn)貨物和單證備齊時(shí)間、服務(wù)要求時(shí)間等，注明在客戶訂艙單上。
特殊服務(wù)要求一般包括是否需要：普通服務(wù)外其他的附加服務(wù)。
對于特殊服務(wù)要求，必須得到部門主管和/或者其他相關(guān)職能的核批后才可以接受和安排 2、運(yùn)價(jià)核對、確認(rèn)（客服或者接單員）
客服人員收到訂艙單后，必須對運(yùn)價(jià)和其他服務(wù)費(fèi)用進(jìn)行確認(rèn)。(1)對來自銷售部的業(yè)務(wù)，須與銷售員核對運(yùn)價(jià)和其他服務(wù)費(fèi)用是否正確，并由銷售員在訂艙單上簽字確認(rèn)，然后再向相應(yīng)船公司訂艙。(2)對于公司業(yè)務(wù)，須與市場相關(guān)人員或航線主管人員及時(shí)確認(rèn)后再安排訂艙。3、艙位確認(rèn)（客服或者接單員）
根據(jù)客戶委托，確認(rèn)反饋符合要求的艙位。
二、訂艙部分
一般要求預(yù)定開航日7天前必須安排訂艙，對可以提前接受委托的船公司應(yīng)爭取頭批訂艙，旺季時(shí)候根據(jù)市場情況適當(dāng)提前； 1、新建委托(訂艙操作員)訂艙操作員必須及時(shí)在操作系統(tǒng)內(nèi)創(chuàng)建業(yè)務(wù)編號、新建業(yè)務(wù)檔案，輸入業(yè)務(wù)有
關(guān)數(shù)據(jù)。輸入業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包括但不限于此：業(yè)務(wù)各屬性、發(fā)收通信息、服務(wù)要求、提單要求、船名航次（如可能）、開航日期、起運(yùn)港、中轉(zhuǎn)港、目的港、箱型箱量、貨名與數(shù)量，以及代理（如需要）等。
2、訂艙過程（訂艙操作員）
訂艙過程包括以下環(huán)節(jié)：膳制與發(fā)送訂艙單、訂艙號或提單號確認(rèn)、預(yù)配和報(bào)關(guān)艙單發(fā)送確認(rèn)、中轉(zhuǎn)港代碼確認(rèn)和場站收據(jù)制作等，任何其中一環(huán)節(jié)未完成均視做訂艙未完成。
訂艙完畢后，應(yīng)及時(shí)將配艙信息輸入操作系統(tǒng)，輸入時(shí)應(yīng)確保準(zhǔn)確，并特別注意以下信息：船公司名稱、訂艙號或者海單號、船名航次、開船日期、箱型箱量以及運(yùn)費(fèi)/運(yùn)輸條款等內(nèi)容的核對。3、艙位通知（訂艙操作員）
無論是否需要我司代為提供當(dāng)?shù)馗黜?xiàng)服務(wù)的業(yè)務(wù)，訂艙確認(rèn)單或者配船通知單等都必須第一時(shí)間通知客戶，確保上面的訂艙號與船名航次要清晰、準(zhǔn)確，以免造成混淆。
如有問題，積極配合客戶跟蹤處理預(yù)配和海關(guān)艙單等方面問題。
三、拖車/內(nèi)裝（調(diào)度） 客戶委托的拖車、內(nèi)裝和/或者報(bào)關(guān)等要求，必須根據(jù)船公司、碼頭、貨物性質(zhì)和 市場環(huán)境等情況予以預(yù)先審核，對于存在隱患的不合理安排盡量同客戶協(xié)商調(diào)整并告知理由和風(fēng)險(xiǎn)。
1、拖車安排 (1)得到相關(guān)銷售或者客服確認(rèn)后方能安排(2)根據(jù)船公司、碼頭和航線等情況，前瞻判斷合適的拖車時(shí)間時(shí)間；如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶友好協(xié)商并告知可能的風(fēng)險(xiǎn)(3)安排拖車前，根據(jù)前期約定的拖車服務(wù)時(shí)間要求，提前2工作日與客戶再次聯(lián)系確認(rèn)裝柜時(shí)間及地點(diǎn)(4)同客戶確認(rèn)時(shí)間要求后，在同一工作日及時(shí)把信息通知拖車行進(jìn)行服務(wù)要求
預(yù)約(5)向拖車行委托時(shí)間，一般最遲必須在提供拖車服務(wù)時(shí)間的前一工作日的中午之前，并在當(dāng)日下午4點(diǎn)前確認(rèn)安排（包括拖車行是否已經(jīng)領(lǐng)取設(shè)備交接單、提箱點(diǎn)的確認(rèn)已經(jīng)空箱狀況確認(rèn)）； 對于特種箱業(yè)務(wù)，必須同船公司確認(rèn)空箱狀況，必要情況下通知船公司提箱時(shí)間。(6)安排拖車時(shí)，需向拖車行發(fā)出書面委托。清晰注明配船信息（包括船公司、船名航次、訂艙號/提單號、箱型箱量、起運(yùn)港、中轉(zhuǎn)港代碼、目的地等）、裝柜時(shí)間、裝柜地點(diǎn)、工廠聯(lián)系人及聯(lián)系電話、協(xié)議費(fèi)用等(7)必要情況下，應(yīng)要求拖車行提供司機(jī)姓名，手機(jī)號碼、柜號，并報(bào)給工廠(8)跟蹤裝箱、裝箱單、進(jìn)港(9)其他注意事項(xiàng)
在船公司的免費(fèi)用箱期內(nèi)安排拖柜進(jìn)場，避免發(fā)生額外費(fèi)用。若有發(fā)生超堆費(fèi)、超期柜租等額外費(fèi)用，需立即通知客戶，要求其書面確認(rèn)并登記
對于客戶業(yè)務(wù)退關(guān)，需要確認(rèn)是否發(fā)生安排拖車的前期費(fèi)用。若有發(fā)生預(yù)配打單費(fèi)等，需立即通知客戶，要求其書面確認(rèn)并登記 2、內(nèi)裝安排
(1)得到相關(guān)銷售或者客服確認(rèn)后方能安排
（2）根據(jù)船公司、碼頭和航線等情況，前瞻判斷合適的裝箱時(shí)間，如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶協(xié)商并告知可能的風(fēng)險(xiǎn)(3)根據(jù)前期約定的到貨時(shí)間，提前1工作日與客戶再次核實(shí)送貨時(shí)間和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間(4)向倉庫做內(nèi)裝委托，需向倉庫發(fā)出書面委托。
清晰顯示配船信息（包括船公司、船名航次、訂艙號/提單號、箱型箱量、起運(yùn)港、中轉(zhuǎn)港代碼、目的地等）、裝柜時(shí)間、貨物數(shù)據(jù)（包括件數(shù)、毛重、體積）、協(xié)議費(fèi)用等(5)向倉庫委托時(shí)間，一般最遲必須在預(yù)約貨物裝箱時(shí)間的前一工作日的中午之前，并在當(dāng)日下午4點(diǎn)前確認(rèn)安排（包括倉庫是否已經(jīng)領(lǐng)取設(shè)備交接單、提箱點(diǎn)的確認(rèn)、空箱狀況確認(rèn)）(6)向倉庫委托時(shí)，必要情況下應(yīng)注明提空柜的時(shí)間要求(7)跟蹤到貨物情況(8)跟蹤裝箱、裝箱單、進(jìn)港
四、報(bào)關(guān)部分（操作員）(1)得到相關(guān)銷售或者客服確認(rèn)后方能安排(2)根據(jù)船公司、碼頭、航線和貨物等情況，前瞻判斷合適的報(bào)關(guān)時(shí)間。如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶友好協(xié)商并告知可能的風(fēng)險(xiǎn)(3)最遲在同客戶約定報(bào)關(guān)日期的前一工作日，再次同客戶確認(rèn)報(bào)關(guān)資料的發(fā)送情況(4)收到報(bào)關(guān)資料后的第一時(shí)間對報(bào)關(guān)資料進(jìn)行預(yù)審，有問題立即處理(5)在約定的報(bào)關(guān)日期前一工作日下班前，把完整的報(bào)關(guān)資料送報(bào)關(guān)行(6)對于報(bào)關(guān)資料，要求復(fù)印留底；對于重要報(bào)關(guān)資料如核銷單等，必須在做登
記(7)跟蹤反饋報(bào)關(guān)結(jié)果
五、文件部分 1、提單確認(rèn)(文件員)(1)提單確認(rèn)件的膳制和發(fā)送
提單確認(rèn)件的膳制和發(fā)送要及時(shí)，一般預(yù)定開航日2個(gè)工作日前必須發(fā)送(2)催促提單確認(rèn)件
一般預(yù)定開航日前一工作日必須從客戶獲取完整、正確的提單確認(rèn)件篇2：貨運(yùn)代理公司崗位職責(zé) 1.貨運(yùn)代理部 1.1操作員 1.1.1崗位職責(zé)
u 負(fù)責(zé)從客戶處接單，并審核相關(guān)信息 u 負(fù)責(zé)向船公司訂艙、向車隊(duì)安排裝貨、集港，目的港送貨；如有需要還要安排
報(bào)關(guān)
u 負(fù)責(zé)訂單和貨物的全程跟蹤 u 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理整個(gè)過程中各種意外和突發(fā)情況 u 負(fù)責(zé)具體業(yè)務(wù)操作中的費(fèi)用控制 u 負(fù)責(zé)具體業(yè)務(wù)操作中的費(fèi)用登記 u 負(fù)責(zé)向營銷部門反饋相關(guān)運(yùn)作信息 1.1.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)因個(gè)人操作失誤給公司造成損失的次數(shù)）u 成本控制率（考核周期內(nèi)因個(gè)人操作給公司節(jié)約成本的金額）u 客戶滿意度（考核周期內(nèi)客戶對個(gè)人的操作滿意情況）u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人的出勤情況）1.2駐場業(yè)務(wù)員 1.2.1崗位職責(zé)
u 負(fù)責(zé)我司車輛到場后的文件交收，提卸貨的手續(xù)辦理 u 負(fù)責(zé)現(xiàn)場協(xié)調(diào)處理與我司車輛或裝卸貨有關(guān)的偶發(fā)事件 u 負(fù)責(zé)向操作員回報(bào)裝（卸）貨后，車牌、箱號、封號與貨物、訂單號的準(zhǔn)確對
應(yīng)關(guān)系
u 負(fù)責(zé)了解并匯報(bào)客戶發(fā)貨情況和競爭對手的大概業(yè)務(wù)量 u 負(fù)責(zé)維護(hù)客戶業(yè)務(wù)操作人員的關(guān)系 1.2.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)與操作員反饋信息的錯(cuò)誤情況）u 反饋率（考核周期內(nèi)對客戶發(fā)貨量和競爭對手業(yè)務(wù)量的反饋情況）u 客戶滿意度（考核周期內(nèi)客戶業(yè)務(wù)操作的滿意度）u 配合度（考核周期內(nèi)與公司司機(jī)的配合程度，包括文件是否正常交收、提卸貨
手續(xù)辦理是否及時(shí)辦理）2.集卡運(yùn)輸部 2.1集卡司機(jī) 2.1.1崗位職責(zé)
u 保持良好的職業(yè)道德，熱誠的服務(wù)態(tài)度 u 自覺遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，服從公司領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)配 u 定期匯報(bào)車輛的運(yùn)行情況，保證車輛在安全的狀態(tài)下行使 u 自覺做到不違章行車、不私自用車、不酒后開車、不開賭氣車 u 按時(shí)按量將貨物運(yùn)送到目的地 2.1.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 事故率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)交通事故的次數(shù)）u 違規(guī)率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)違規(guī)駕駛的次數(shù)）u 維修率（考核周期內(nèi)駕駛車輛的維修次數(shù)）u 完成率（考核周期內(nèi)按時(shí)按量完成任務(wù)的情況）2.2調(diào)度員 2.2.1崗位職責(zé)
u 負(fù)責(zé)公司車輛調(diào)配，靈活調(diào)度公司車輛 u 負(fù)責(zé)公司業(yè)務(wù)具體操作
u 負(fù)責(zé)公司車輛路橋費(fèi)與維修費(fèi)報(bào)銷管理 u 每天及時(shí)辦理業(yè)務(wù)單證 u 協(xié)調(diào)好兄弟單位的合作關(guān)系 u 負(fù)責(zé)分公司的日常行政事務(wù) 2.2.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)因個(gè)人操作失誤造成公司損失的情況）u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)費(fèi)用報(bào)銷、采集成本提交、業(yè)務(wù)單證辦理情況）u 閑置率（考核周期內(nèi)車輛的閑置情況）
u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人出勤情況）2.3車隊(duì)外勤 2.3.1崗位職責(zé) u 負(fù)責(zé)按車輛調(diào)度的安排，到船公司（或其代理）現(xiàn)場辦理提還柜交接單據(jù) u 負(fù)責(zé)向船公司（或其代理）繳納換單費(fèi)、滯箱及超期費(fèi)用 u 完成上級領(lǐng)導(dǎo)安排的其它工作任務(wù) 2.3.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)及時(shí)辦理提還柜交接單據(jù)的情況）u 事故率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)交通事故的次數(shù)）u 違規(guī)率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)違規(guī)駕駛的次數(shù)）u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)辦理提還柜交接單據(jù)的出錯(cuò)情況）3.營銷部 3.1營銷專員 3.1.1崗位職責(zé)
u 通過多種渠道搜集各種市場信息 u 協(xié)調(diào)內(nèi)外部相關(guān)物流資源 u 進(jìn)行客戶開發(fā)
u 定期與已營銷成功的客戶溝通，與運(yùn)營中心共同維護(hù)客戶 u 根據(jù)市場的實(shí)際情況實(shí)施商務(wù)報(bào)價(jià) 3.1.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 信息率（考核周期內(nèi)收集到市場信息的情況）u 開發(fā)率（考核周期內(nèi)市場開發(fā)情況）u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)給客戶報(bào)價(jià)、給操作員價(jià)格信息、市場價(jià)格是否及時(shí)跟新的情況）
u 客戶滿意度（考核周期內(nèi)客戶對服務(wù)的滿意情況）4.財(cái)務(wù)部
4.1.1崗位職責(zé)
u 完成分公司日常財(cái)務(wù)核算、決算工作 u 配合總公司財(cái)務(wù)人員及時(shí)完成分公司財(cái)務(wù)工作 u 分公司稅務(wù)處理的相關(guān)事宜 u 財(cái)務(wù)資料的裝訂及保管 = o ns = u 每周周報(bào)表
u 負(fù)責(zé)分公司應(yīng)收、應(yīng)付賬款的核算及管理工作 u 負(fù)責(zé)及時(shí)了解分公司當(dāng)?shù)氐呢?cái)務(wù)政策和稅收政策 u 現(xiàn)金、各類有價(jià)證券、支票、發(fā)票和相關(guān)單據(jù)管理 4.1.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)報(bào)稅、各類報(bào)表、現(xiàn)金管理等的出錯(cuò)情況）u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)報(bào)稅、各類報(bào)表提交的及時(shí)情況）u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人的出勤情況）4.2計(jì)費(fèi)員 4.2.1崗位職責(zé)
u 計(jì)費(fèi)前審核工作單 u 計(jì)費(fèi)管理工作
u 月末檢查計(jì)費(fèi)單進(jìn)行費(fèi)用確認(rèn) u 負(fù)責(zé)復(fù)核分公司工作單
u 月末配合應(yīng)收、應(yīng)付賬款會計(jì)核對往來賬 u 配合總部計(jì)費(fèi)員完成計(jì)費(fèi)工作 4.2.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)計(jì)費(fèi)、對賬出錯(cuò)的情況）u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成對賬工作的情況）u 核對率（考核周期內(nèi)核對出計(jì)費(fèi)和對賬單錯(cuò)誤的情況）u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人出勤的情況）4.3會計(jì)
4.3.1崗位職責(zé)
u 完成分公司日常財(cái)務(wù)核算、決算工作 u 配合總公司財(cái)務(wù)人員及時(shí)完成分公司財(cái)務(wù)工作 u 分公司稅務(wù)處理的相關(guān)事宜 u 財(cái)務(wù)資料的裝訂及保管 u 每周周報(bào)表
u 負(fù)責(zé)分公司應(yīng)收、應(yīng)付賬款的核算及管理工作 u 負(fù)責(zé)及時(shí)了解分公司當(dāng)?shù)氐呢?cái)務(wù)政策和稅收政策 u 現(xiàn)金、各類有價(jià)證券、支票、發(fā)票和相關(guān)單據(jù)管理 4.3.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)報(bào)稅、各類報(bào)表、現(xiàn)金管理等的出錯(cuò)情況）u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)報(bào)稅、各類報(bào)表提交的及時(shí)情況）u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人的出勤情況）5.行政人事部 5.1行政人事專員 5.1.1崗位職責(zé) u 負(fù)責(zé)分公司招聘、培訓(xùn)、薪酬、績效、員工關(guān)系等方面的日常管理 u 負(fù)責(zé)固定資產(chǎn)、會議、辦公用品、日常辦公設(shè)備等方面的日常管理 u 負(fù)責(zé)日常行政事務(wù) u 領(lǐng)導(dǎo)安排的其它工作 5.1.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)因個(gè)人操作失誤給公司造成損失的情況）u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)提交相關(guān)表格、各類證照年檢等及時(shí)辦理的情況）u 成本控制率（考核周期內(nèi)因個(gè)人操作給公司節(jié)約成本的金額）u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人的出勤情況）5.2行政司機(jī) 5.2.1崗位職責(zé)
u 嚴(yán)格執(zhí)行派車計(jì)劃，完成出車任務(wù) u 認(rèn)真執(zhí)行安全責(zé)任制和操作規(guī)程，遵守交通規(guī)則，文明行車，確保行車安全 u 定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)，保持車輛的清潔衛(wèi)生和正常運(yùn)行 u 及時(shí)補(bǔ)充行車所需的材料、物品，及時(shí)保養(yǎng)和維修 u 做好行車記錄，保管好車輛的各種技術(shù)資料 u 月末整理行車記錄 5.2.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 事故率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)交通事故的次數(shù)）u 違規(guī)率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)違規(guī)駕駛的次數(shù)）u 維修率（考核周期內(nèi)駕駛車輛的維修次數(shù)）u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人的出勤情況）篇3：貨代操作各崗位職責(zé)與操作流程
貨代操作各崗位職責(zé)與操作流程
為規(guī)范貨代部日常工作，明確各崗位職責(zé)，加強(qiáng)內(nèi)部協(xié)調(diào)配合，特制定本規(guī)范。
第一部分，風(fēng)范自律
第一、遵規(guī)守紀(jì)，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)制度規(guī)范要求做個(gè)合格的百瑞特人
第二、細(xì)致耐心，認(rèn)真對待每件事情盡職盡責(zé)做好本職工作
第三、熱心誠摯，持續(xù)為客戶提供專業(yè)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)
第四、誠懇好學(xué)，不斷提升自身服務(wù)能力和綜合素質(zhì)
第五、快捷高效，及時(shí)準(zhǔn)確有效地服從執(zhí)行上級指令
第六、忠誠奉獻(xiàn)，積極努力為團(tuán)隊(duì)進(jìn)步發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策
第二部分，崗位職責(zé)
依據(jù)工作需要和工作環(huán)節(jié)在貨代部內(nèi)設(shè)立有經(jīng)理、部門主管、操作、調(diào)度、文件、客服和銷售等崗位，各崗位相輔相成構(gòu)成貨代部完整的運(yùn)作機(jī)制。
第一、職位與職權(quán)
部門經(jīng)理：1、管理團(tuán)隊(duì)的組建、管理和提升 2、配合公司戰(zhàn)略發(fā)展，籌劃、推進(jìn)和評估本部的長短期目標(biāo) 3、各部門總體運(yùn)作的計(jì)劃、協(xié)調(diào)、推進(jìn)和評估
部門主管：1、部門團(tuán)隊(duì)的組建、管理和提升 2、各部門日常運(yùn)作的協(xié)調(diào)、推進(jìn)和評估 3、報(bào)價(jià)對內(nèi)與對外的更新、發(fā)布和核批 4、業(yè)務(wù)的受理、指派和跟蹤 5、市場目標(biāo)的制定、推進(jìn)和評估
操作：1、業(yè)務(wù)的審核、運(yùn)作和跟蹤 2、費(fèi)收的核實(shí)、確認(rèn)和輸入 3、業(yè)務(wù)的完結(jié)、統(tǒng)計(jì)和分析
調(diào)度：1、門點(diǎn)服務(wù)/倉儲服務(wù)的受理、協(xié)調(diào)和安排 2、門點(diǎn)服務(wù)/倉儲服務(wù)的跟蹤、反饋和完結(jié) 3、月度統(tǒng)計(jì)、分析與評估
文件：1、提單的確認(rèn)、核對和簽發(fā) 2、操作的日常事務(wù)助理
3、月度統(tǒng)計(jì)和分析
客服: 1、業(yè)務(wù)的受理、指派和跟蹤 2、報(bào)價(jià)的對外發(fā)布、跟蹤和核實(shí) 3、客戶日常操作維護(hù)
銷售：1、業(yè)務(wù)的報(bào)價(jià)、攬取和跟蹤 2、報(bào)價(jià)的對外發(fā)布、跟蹤和核實(shí) 3、客戶日常銷售維護(hù)
第二、職權(quán)與職責(zé) 1、經(jīng)理管理
部門經(jīng)理和主管對部門內(nèi)日常事務(wù)和人員具有指派工作、協(xié)調(diào)次序、管理決策的權(quán)力和義務(wù)。2、權(quán)責(zé)對應(yīng)
部門內(nèi)所有人員應(yīng)依據(jù)各自所在職位的職權(quán)配置，積極主動盡職盡責(zé)地完成日常本職工作。3、能動互助
部門內(nèi)所有人員應(yīng)重視自我促進(jìn)業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力，積極主動協(xié)助關(guān)聯(lián)職位成員完成日常本職工作。
第三、個(gè)人與團(tuán)隊(duì)
1、對任何事件，各成員應(yīng)首先積極努力地盡己之所能處理。 2、對超越自身處理能力或不能清晰判斷處理結(jié)果的要求或者事件，需立即請示上一級職權(quán)直至部門經(jīng)理要求協(xié)助，并依據(jù)上一級和或者部門經(jīng)理的指令或者指導(dǎo)及時(shí)處理并反饋、總結(jié)。3、各職員日常應(yīng)積極主動學(xué)習(xí)積累有利于促進(jìn)改善本職工作的知識和資源，提升團(tuán)隊(duì)實(shí)力和個(gè)人素質(zhì)
4、各職員應(yīng)積極協(xié)助和指導(dǎo)有需要的部門成員。 5、待物客觀公正，就事寬容耐心。
第三部分，操作流程
根據(jù)貨代部的工作特征，日常工作中劃分為以下“接單、訂艙、拖車/內(nèi)裝、報(bào)關(guān)、文件、費(fèi)收和其他”各環(huán)節(jié)，各環(huán)節(jié)相輔相成。
本流程即是各崗位的工作指導(dǎo)，也作為主管評判各崗位工作達(dá)標(biāo)與否的標(biāo)準(zhǔn)。
一、接單部分
接單工作原則上應(yīng)該成為日常中“最優(yōu)先”的工作環(huán)節(jié)，一般要求接單必須快捷、高效，在第一時(shí)間內(nèi)用最短時(shí)間確認(rèn)業(yè)務(wù)的可操作性并予以安排。接單人員一般要求自接到委托書后15分鐘內(nèi)完成以下三部分基本信息的確認(rèn)。
（注）對于部分無法短時(shí)間內(nèi)確認(rèn)的信息，依然必須及時(shí)安排并予以跟蹤，如根據(jù)客戶和操作需要流轉(zhuǎn)到下一環(huán)節(jié)，先安排流轉(zhuǎn)后跟進(jìn)處理，以保證下一環(huán)節(jié)的有序操作。1、審核客戶委托內(nèi)容和確認(rèn)客戶服務(wù)要求（客服或者接單員）
（1）接單人員必須預(yù)先審核客戶的委托內(nèi)容。
客戶發(fā)來的訂艙單需顯示以下信息，但不限于此：
托運(yùn)人/發(fā)貨人、船公司/船期、起運(yùn)港、目的港/中轉(zhuǎn)港、貨名、柜型柜量、運(yùn)價(jià)條款與運(yùn)價(jià)、托運(yùn)人的簽字或蓋章等。
（2）接單人員必須預(yù)先確認(rèn)客戶服務(wù)要求。（客服或者接單員）
普通服務(wù)要求一般包括是否需要：到/預(yù)付訂艙、拖車/內(nèi)裝、商檢和報(bào)關(guān)等。
到/預(yù)付訂艙確認(rèn)即對（1）內(nèi)容的確認(rèn)； 對于拖車/內(nèi)裝、商檢和報(bào)關(guān)的服務(wù)要求，必須同時(shí)確認(rèn)貨物和單證備齊時(shí)間、服務(wù)要求時(shí)間等，注明在客戶訂艙單上。
特殊服務(wù)要求一般包括是否需要：普通服務(wù)外其他的附加服務(wù)。
對于特殊服務(wù)要求，必須得到部門主管和/或者其他相關(guān)職能的核批后才可以接受和安排 2、運(yùn)價(jià)核對、確認(rèn)（客服或者接單員）
客服人員收到訂艙單后，必須對運(yùn)價(jià)和其他服務(wù)費(fèi)用進(jìn)行確認(rèn)。(1)對來自銷售部的業(yè)務(wù)，須與銷售員核對運(yùn)價(jià)和其他服務(wù)費(fèi)用是否正確，并由銷售員在訂艙單上簽字確認(rèn)，然后再向相應(yīng)船公司訂艙。(注)特殊情況可先口頭與銷售員確認(rèn), 待銷售員返回公司再補(bǔ)簽字確認(rèn)(2)對于公司業(yè)務(wù)，須與市場相關(guān)人員或航線主管人員及時(shí)確認(rèn)后再安排訂艙。3、艙位確認(rèn)（客服或者接單員）
根據(jù)客戶委托，確認(rèn)反饋符合要求的艙位。
二、訂艙部分
一般要求預(yù)定開航日7天前必須安排訂艙，對可以提前接受委托的船公司應(yīng)爭取頭批訂艙，旺季時(shí)候根據(jù)市場情況適當(dāng)提前；
一般要求在預(yù)定開航日5工作日前完成訂艙，對于該時(shí)間限制以內(nèi)的業(yè)務(wù)委托一般要求在接單日內(nèi)完成訂艙，最遲一個(gè)工作日內(nèi)完成訂艙。1、新建委托(訂艙操作員)訂艙操作員必須及時(shí)在操作系統(tǒng)內(nèi)創(chuàng)建業(yè)務(wù)編號、新建業(yè)務(wù)檔案，輸入業(yè)務(wù)有
關(guān)數(shù)據(jù)。輸入業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包括但不限于此：業(yè)務(wù)各屬性、發(fā)收通信息、服務(wù)要求、提單要求、船名航次（如可能）、開航日期、起運(yùn)港、中轉(zhuǎn)港、目的港、箱型箱量、貨名與數(shù)量，以及代理（如需要）等。2、訂艙過程（訂艙操作員）
訂艙過程包括以下環(huán)節(jié)：膳制與發(fā)送訂艙單、訂艙號或提單號確認(rèn)、預(yù)配和報(bào)關(guān)艙單發(fā)送確認(rèn)、中轉(zhuǎn)港代碼確認(rèn)和場站收據(jù)制作等，任何其中一環(huán)節(jié)未完成均視做訂艙未完成。
訂艙完畢后，應(yīng)及時(shí)將配艙信息輸入操作系統(tǒng)，輸入時(shí)應(yīng)確保準(zhǔn)確，并特別注意以下信息：船公司名稱、訂艙號或者海單號、船名航次、開船日期、箱型箱量以及運(yùn)費(fèi)/運(yùn)輸條款等內(nèi)容的核對。3、艙位通知（訂艙操作員）
無論是否需要我司代為提供當(dāng)?shù)馗黜?xiàng)服務(wù)的業(yè)務(wù)，訂艙確認(rèn)單或者配船通知單等都必須第一時(shí)間通知客戶，確保上面的訂艙號與船名航次要清晰、準(zhǔn)確，以免造成混淆。
如有問題，積極配合客戶跟蹤處理預(yù)配和海關(guān)艙單等方面問題。
三、拖車/內(nèi)裝（調(diào)度） 客戶委托的拖車、內(nèi)裝和/或者報(bào)關(guān)等要求，必須根據(jù)船公司、碼頭、貨物性質(zhì)和 市場環(huán)境等情況予以預(yù)先審核，對于存在隱患的不合理安排盡量同客戶協(xié)商調(diào)整并告知理由和風(fēng)險(xiǎn)。
1、拖車安排 (1)得到相關(guān)銷售或者客服確認(rèn)后方能安排(2)根據(jù)船公司、碼頭和航線等情況，前瞻判斷合適的拖車時(shí)間時(shí)間；如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶友好協(xié)商并告知可能的風(fēng)險(xiǎn)(3)安排拖車前，根據(jù)前期約定的拖車服務(wù)時(shí)間要求，提前2工作日與客戶再次聯(lián)系確認(rèn)裝柜時(shí)間及地點(diǎn)
(4)同客戶確認(rèn)時(shí)間要求后，在同一工作日及時(shí)把信息通知拖車行進(jìn)行服務(wù)要求
預(yù)約(5)向拖車行委托時(shí)間，一般最遲必須在提供拖車服務(wù)時(shí)間的前一工作日的中午之前，并在當(dāng)日下午4點(diǎn)前確認(rèn)安排（包括拖車行是否已經(jīng)領(lǐng)取設(shè)備交接單、提箱點(diǎn)的確認(rèn)已經(jīng)空箱狀況確認(rèn)）；
對于特種箱業(yè)務(wù)，必須同船公司確認(rèn)空箱狀況，必要情況下通知船公司提箱時(shí)間。(6)安排拖車時(shí)，需向拖車行發(fā)出書面委托。清晰注明配船信息（包括船公司、船名航次、訂艙號/提單號、箱型箱量、起運(yùn)港、中轉(zhuǎn)港代碼、目的地等）、裝柜時(shí)間、裝柜地點(diǎn)、工廠聯(lián)系人及聯(lián)系電話、協(xié)議費(fèi)用等(7)必要情況下，應(yīng)要求拖車行提供司機(jī)姓名，手機(jī)號碼、柜號，并報(bào)給工廠(8)跟蹤裝箱、裝箱單、進(jìn)港篇4：貨代操作部工作職責(zé)
操作部工作職責(zé)
一、訂艙
1． 接受客戶訂艙委托。
2． 仔細(xì)審核客戶發(fā)來的訂艙委托中的信息，向船公司訂艙。4． 出號后及時(shí)將入貨通知發(fā)給客戶。5．認(rèn)真、完整地填寫操作臺帳（訂艙號、訂艙日期、船名、開船日期要完整填寫）。6． 按業(yè)務(wù)員設(shè)立登記臺帳，客服需在訂艙當(dāng)日內(nèi)將客戶名稱、訂艙號、船名、航次、目的港、箱量及業(yè)務(wù)編號登記在臺帳上，以便統(tǒng)計(jì)查詢。
二、拖車、報(bào)關(guān) 1.各戶需要我司安排拖車的，需提前與工廠聯(lián)系確認(rèn)裝柜時(shí)間及地點(diǎn)，隨時(shí)跟蹤車輛裝貨及回場情況。2． 安排報(bào)關(guān)時(shí)，重要報(bào)關(guān)文件在報(bào)關(guān)臺帳上作登記，由報(bào)關(guān)行簽收。在收到由報(bào)關(guān)行退回的退稅聯(lián)后，應(yīng)立即通知客戶，并以客戶許可的方式將退稅聯(lián)等資料退給客戶，并做好交接紀(jì)錄。
三、提單確認(rèn)
根據(jù)客戶提供的資料，在船公司規(guī)定的截單時(shí)間之前，跟客戶、船公司將提單確認(rèn)完畢。
四、費(fèi)用結(jié)算
船開后，及時(shí)跟船公司、客戶進(jìn)行費(fèi)用確認(rèn)；及時(shí)開具發(fā)票，回收運(yùn)費(fèi)。篇5：國際貨運(yùn)代理人的職責(zé)
國際貨運(yùn)代理人的職責(zé)
索尼和哈薩克斯坦的商人簽訂了一個(gè)購買變壓器的合同，合同中規(guī)定采用fob貿(mào)易術(shù)語，起運(yùn)港為日本的神戶，即kobe，且雙方約定貨物應(yīng)該要在2007年12月中旬到達(dá)交貨地點(diǎn)哈薩克斯坦的多斯特克即dostyk，整個(gè)運(yùn)輸期間為30—40天，貨物的具體信息如下：
此案例中貨主找了一個(gè)國際貨運(yùn)代理兼營多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的角色來負(fù)責(zé)整個(gè)貨物的運(yùn)輸過程，所以作為國際貨運(yùn)代理，首先要明白其所接受的業(yè)務(wù)流程是如何的： 1.項(xiàng)目業(yè)務(wù)流程
首先貨代從貨主那攬貨后，要綜合分析測算全程的運(yùn)價(jià)，并進(jìn)行報(bào)價(jià)，貨主接受報(bào)價(jià)后，貨代即接受客戶委托與客戶簽訂多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議并收費(fèi)。i在與貨主這邊接洽完畢后，貨代要與國內(nèi)船公司或神戶船代談多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議和收費(fèi)問題，并辦理全程訂艙，定完艙后，向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)填報(bào)關(guān)申請表，并進(jìn)行出口報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，報(bào)完關(guān)后，安排貨物集裝箱船運(yùn)輸，并簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單給客戶。當(dāng)貨物到達(dá)中轉(zhuǎn)港是向中轉(zhuǎn)港海關(guān)申報(bào)過境運(yùn)輸，在得到批準(zhǔn)后，再向中轉(zhuǎn)港鐵路部門申請?zhí)胤N運(yùn)輸計(jì)劃，辦理國際鐵路聯(lián)運(yùn)計(jì)劃，當(dāng)貨物到達(dá)阿拉山口是由中鐵外服辦理過境手續(xù)，發(fā)送貨物到多斯托克，最后通知客戶提貨即可。具體流程如下： 2.要對起運(yùn)港和目的地的情況做一個(gè)分析
對于裝運(yùn)港kobe(fob)而言，其所處的經(jīng)/緯度為 34°40’0”n,135°12’0”e，港口 水深為15m，岸吊最大起重能力: 100t，浮吊最大起重能力: 1000t 而對于目的地dostyk 而言，其所處的經(jīng)/緯度為52° 46 52n, 76°39 3e，dostyk是哈/ 中邊境旁 almaty 省的一個(gè)小城鎮(zhèn)，是哈/中邊境鐵路和公路的連接，與新疆阿拉山口站相 連接.3.要分析客戶需求
客戶要求貨物的發(fā)運(yùn)地和目的地分別是日本fob ,kobe港和哈薩克斯坦dostyk，并且其運(yùn)輸期間為2007年11月中旬發(fā)貨，要在30-40天之內(nèi)到目的地。4.要分析貨物的特征
要明白該變壓器是一件重大件貨物有28噸，7930×2640×3980 mm是超體積貨物；其余貨物有散貨和裸狀貨物，4箱散熱器，1箱管子接頭，2件升降機(jī)，5箱零配件，10桶變壓器油，鋼管9根，油枕1個(gè)和油導(dǎo)管1箱。5.對于運(yùn)輸過程要有嚴(yán)格的要求
首先對貨物的包裝一定要求嚴(yán)格，要保證貨物在運(yùn)輸途中的安全，其次因?yàn)樨浳锍?超體積，裝卸困難，所以在裝卸是要考慮到港口是否具備所需的相關(guān)設(shè)備，然后就是要特別
注意大型變壓器在裝卸和運(yùn)輸過程中一定要保持平衡，不能傾斜。6.具體選擇的路線分析
根據(jù)航線和到達(dá)時(shí)間計(jì)劃，路線定為：神戶---連云港----徐州----西安----烏魯木齊---阿拉山口---多斯特克
7.中轉(zhuǎn)港和過境口岸情況分析
事先也要對中轉(zhuǎn)港和過境口岸一個(gè)具體的了解。中轉(zhuǎn)港是在連云港(大陸橋橋頭堡)，經(jīng)/緯度: 34°45’0”n，119°27’0”e，其碼頭吃水為17m，岸吊裝卸能力為150t，浮吊裝卸能力為200t，港內(nèi)有鐵路專用線和公路，鐵路站有連云港站、徐溝站、中運(yùn)站、連云港西站和港務(wù)局鐵路運(yùn)輸線。而過境口岸為阿拉山口(鐵路和公路)口岸，該口岸位于離烏魯木齊西460公里，過境12公里到哈薩克斯坦的dostyk(德魯日巴)車站，離阿拉木圖580 公里，痛同時(shí)該口岸也是處理鐵路和公路貨物過境到中亞和歐洲的陸上運(yùn)輸?shù)耐ǖ乐唬F路吊裝能力有限重20噸的行吊。
8.幾種運(yùn)輸方式運(yùn)價(jià)的分析和運(yùn)輸方式的選擇
綜合上述分析，對于直接采用空運(yùn)/陸運(yùn)/鐵路運(yùn)輸是均不可能的，所以有可能的方式就是海鐵聯(lián)運(yùn)，海陸聯(lián)運(yùn)及空運(yùn)。而對海鐵聯(lián)運(yùn)來說，運(yùn)價(jià)會比較低，堆存費(fèi)也會比較低，可以在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到底，安全系數(shù)也比較高，而對于海陸聯(lián)運(yùn)來說，運(yùn)價(jià)中等，堆存費(fèi)比較低，但時(shí)間較長，安全系數(shù)也比較低，對于空運(yùn)來說，運(yùn)價(jià)較高，堆存費(fèi)低，時(shí)間較短，安全系數(shù)也比較高，同時(shí)在考慮這些的時(shí)候也要考慮到此次運(yùn)輸?shù)呢浳锍爻?，它會成為制約我們選擇運(yùn)輸方式的主要因素，所以綜合各方面因素，選擇海鐵聯(lián)運(yùn)是最佳方案。9.裝卸設(shè)備的選擇
神戶港有100噸岸吊和1000噸浮吊，選岸吊費(fèi)用較經(jīng)濟(jì)，浮吊費(fèi)用較貴 10.鐵路車皮的選擇
由于變壓器超重超大7930×2640×3980 mm，選擇 d12 凹型車運(yùn)載，最大載重噸位120t，長9 m，寬 3 m，集裝箱平板高60 mm+變壓器3980 mm=4040，適合鐵路運(yùn)輸4800高度的要求，所以要選擇選集裝箱車或者普通車皮裝運(yùn)。11.陸路駁運(yùn)和起吊設(shè)備
因在阿拉山口車站需換軌(標(biāo)軌換寬軌)，同時(shí)，由于其鐵路吊裝為能力有限重20噸的行吊，無法起吊28噸變壓器，所以需租用起吊能力大的汽車吊，假如哈鐵沒有凹型車，還需要安排大型平板汽車運(yùn)送過境到dostyk的收貨人。12.項(xiàng)目操作流程
海運(yùn)部分：首先要按船期準(zhǔn)時(shí)將貨物集港裝船，裝船的時(shí)候要注意是將貨物裝在艙面的箱頂，在到達(dá)中轉(zhuǎn)港是安排卸貨和大型平板車，并將貨物運(yùn)送到車站裝特種車發(fā)運(yùn)。
鐵路部分：首先要申請車皮，車站批準(zhǔn)運(yùn)輸計(jì)劃，并填寫國際鐵聯(lián)運(yùn)單，鐵路貨運(yùn)部門審核聯(lián)運(yùn)文件，簽發(fā)裝車日期，貨運(yùn)車間在核對貨物數(shù)量后，簽發(fā)貨運(yùn)文件，最終將貨物發(fā)運(yùn)
13.費(fèi)用的測算
主要包括海運(yùn)階段的神戶代理費(fèi)，特種集裝箱海運(yùn)費(fèi)，中轉(zhuǎn)港卸裝費(fèi)和陸上駁運(yùn)費(fèi)以及鐵路部分的鐵路特種車運(yùn)輸費(fèi)用，普通車運(yùn)費(fèi)，阿拉山口換裝費(fèi)用，過境報(bào)關(guān)等費(fèi)用，以及本公司應(yīng)賺取的代理費(fèi)用。
所以要做一個(gè)優(yōu)秀的國際貨運(yùn)代理人并不是一件容易的事，其要做的事情遠(yuǎn)比想象中的簡單，至少要具備以下一些條件
（1）專業(yè)知識---國際貨運(yùn)代理工作人員應(yīng)具有與國際貿(mào)易、海、陸、空運(yùn)輸、倉儲物流、裝卸搬運(yùn)、保管、配送、海關(guān)報(bào)關(guān)、動植檢等相應(yīng)的專業(yè)知識，了解所在口岸的港口、船公司航線航班、空港的航班航線、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、運(yùn)價(jià)，了解產(chǎn)品的特征，危險(xiǎn)品的有關(guān)知識，以利于和客戶及相關(guān)人員溝通協(xié)調(diào)。
（2）分析能力---能夠分析出客戶的特點(diǎn)以及貨代物流相關(guān)的價(jià)格構(gòu)成，以利于測算成本、報(bào)價(jià)。
（3）預(yù)測能力---企業(yè)的生產(chǎn)能力、國際貿(mào)易執(zhí)行能力、進(jìn)出口地區(qū)和國家、月度出貨箱量情況，能預(yù)測出客戶的要求，便于接單、訂艙、報(bào)關(guān)與交貨期的安排。
（4）表達(dá)能力---善用文字或語言與客戶進(jìn)行溝通，能夠準(zhǔn)確地報(bào)出貨代物流產(chǎn)品相關(guān)的操作流程、運(yùn)行時(shí)間和價(jià)格、商定交貨期限、付款方式等。
（5）團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力---較好地處理與客戶、上級、同事、企業(yè)外部人員的關(guān)系，有團(tuán)隊(duì)合作精神，協(xié)作完成客戶的訂單。
（6）法律知識---了解海商法、合同法、票據(jù)法、經(jīng)濟(jì)法等與貨運(yùn)代理工作有關(guān)的法律知識，做到知法、守法、懂法、用法。（7）談判能力---具有談判的口才，了解談判的程序與技巧。
（8）管理與推銷能力-對外應(yīng)是一個(gè)推銷高手，對內(nèi)則是管理協(xié)調(diào)的行家。
代為行使崗位職責(zé) 代為履職的時(shí)間不得超過幾個(gè)月篇三
1．組織結(jié)構(gòu)圖
工程項(xiàng)目代建工作組織崗位設(shè)置及職責(zé)：
按照組織機(jī)構(gòu)圖，各部門設(shè)置及職責(zé)如下： 前期管理部 ? 負(fù)責(zé)前期各項(xiàng)手續(xù)的辦理，與各相關(guān)部門的溝通，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系； ? 編制項(xiàng)目運(yùn)行、維護(hù)和培訓(xùn)計(jì)劃及操作規(guī)范，制定用人培訓(xùn)計(jì)劃，并組
織實(shí)施。招標(biāo)管理部
? 結(jié)合項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃編制招標(biāo)和采購方案和計(jì)劃； ? 進(jìn)行施工招標(biāo)標(biāo)段劃分； ? 組織招標(biāo)工作、設(shè)備材料采購；進(jìn)行設(shè)備選型和購買國內(nèi)外設(shè)備的技術(shù)
把關(guān)；
? 審查設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位報(bào)送的有關(guān)資格預(yù)審文件并提出審
查意見；
? 檢查統(tǒng)計(jì)每月項(xiàng)目招標(biāo)、采購工作運(yùn)行情況，報(bào)信息部匯總。設(shè)計(jì)管理部： ? 負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)階段的管理，優(yōu)化設(shè)計(jì)審核圖紙，以及實(shí)施階段對設(shè)計(jì)變更做
技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析；
? 協(xié)助前期管理部進(jìn)行設(shè)備選型和購買國內(nèi)外設(shè)備的技術(shù)把關(guān).辦公室： ? 負(fù)責(zé)制定項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的規(guī)章制度、人事管理和考勤統(tǒng)計(jì)； ? 項(xiàng)目管理內(nèi)部會議的組織； ? 辦理施工圖委托送審工作； ? 傳達(dá)項(xiàng)目經(jīng)理的指令，協(xié)調(diào)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)各職能組的工作； ? 編寫項(xiàng)目經(jīng)理交辦的專題報(bào)告； ? 項(xiàng)目管理的日常文字處理、行文； ? 與委托人和使用人有關(guān)部門的日常協(xié)調(diào)工作；負(fù)責(zé)現(xiàn)場的日常接待和后
期保障工作。工程部： ? 制定工程實(shí)施階段的項(xiàng)目管理文件及項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃； ? 進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施階段過程的進(jìn)度、質(zhì)量控制，進(jìn)行現(xiàn)場簽證工作； ? 對施工承包單位進(jìn)行管理； ? 進(jìn)行項(xiàng)目計(jì)劃管理、風(fēng)險(xiǎn)管理； ? 組織工程項(xiàng)目的設(shè)備調(diào)試及竣工驗(yàn)收工作； ? 整理工程項(xiàng)目檔案資料； ? 檢查統(tǒng)計(jì)每月項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度工作運(yùn)行情況，報(bào)信息管理部匯總。安全部： ? 負(fù)責(zé)項(xiàng)目全過程的安全環(huán)保及文明施工管理。信息資料部： ? 負(fù)責(zé)收集、整理項(xiàng)目建設(shè)過程的相關(guān)資料，并及時(shí)向有關(guān)部門傳遞。預(yù)算合約部： ? 進(jìn)行合同管理，監(jiān)督施工合同、監(jiān)理合同和設(shè)備材料采購合同的履行情
況；
? 針對各單位的合同爭議、索賠、工期延期等問題，向項(xiàng)目經(jīng)理提出初步
意見；
? 材料、設(shè)備采購價(jià)格的審核、咨詢，工程預(yù)算、結(jié)算審核； ? 工程變更、現(xiàn)場簽證的審核與管理，協(xié)助審查設(shè)計(jì)變更，提出咨詢意見； ? 定期核實(shí)工程量；
? 對工程概預(yù)算和決算進(jìn)行審核； ? 檢查統(tǒng)計(jì)每月項(xiàng)目合同、造價(jià)執(zhí)行情況，報(bào)信息部匯總。財(cái)務(wù)部： ? 負(fù)責(zé)編制各項(xiàng)財(cái)務(wù)報(bào)表，用款計(jì)劃，劃撥工程款等。
注：代建領(lǐng)導(dǎo)辦公室主任由單位法定代表人擔(dān)任，副主任由北京市“2008”工程建設(shè)指揮辦公室有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任、主要成員由代建單位單位副總經(jīng)理、總工程師、總經(jīng)濟(jì)師等組成。
崗位責(zé)任制 項(xiàng)目經(jīng)理：
? 全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理部的管理工作； ? 組織編制及修訂可行性研究報(bào)告； ? 組織編制項(xiàng)目前期工作計(jì)劃、工程項(xiàng)目建設(shè)總進(jìn)度計(jì)劃、成本規(guī)劃書、工程項(xiàng)目年度資金使用計(jì)劃、質(zhì)量計(jì)劃、招標(biāo)和采購工作計(jì)劃、溝通計(jì)劃等； ? 組織進(jìn)行各階段設(shè)計(jì)文件報(bào)批工作； ? 確定項(xiàng)目的工作分解結(jié)構(gòu)、組織分解結(jié)構(gòu)及編碼系統(tǒng)，確定項(xiàng)目管理部 組織機(jī)構(gòu)和組織形式； ? 組織對設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工承包商、甲供材料及設(shè)備的招標(biāo)與采購工作； ? 組織制定項(xiàng)目管理部的規(guī)章制度；
? 檢查監(jiān)督現(xiàn)場項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的工作，根據(jù)工程項(xiàng)目的進(jìn)展進(jìn)行人員調(diào)配，對不稱職的人員進(jìn)行調(diào)換；
? 保持與項(xiàng)目委托人和使用人的密切聯(lián)系，建立與委托人和使用人的溝通
渠道，并將項(xiàng)目的委托人和使用人的意圖及時(shí)向項(xiàng)目管理部貫徹； ? 對項(xiàng)目實(shí)施中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)查、分析、組織編寫專題報(bào)告和階段性
項(xiàng)目管理工作報(bào)告。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人： ? 負(fù)責(zé)可行性研究報(bào)告的編制； ? 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理組織編寫、審查項(xiàng)目前期工作計(jì)劃、工程項(xiàng)目建設(shè)總進(jìn)度
計(jì)劃、成本規(guī)劃書、工程項(xiàng)目年度資金使用計(jì)劃、質(zhì)量計(jì)劃、招標(biāo)和采購工作計(jì)劃、溝通計(jì)劃等； ? 組織專家及技術(shù)人員對初步設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)行報(bào)批前的審查； ? 項(xiàng)目管理部日常工作中遇到的重大技術(shù)問題的論證組織； ? 負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)論證、設(shè)計(jì)優(yōu)化、設(shè)計(jì)可行性等論證； ? 組織項(xiàng)目部審查各標(biāo)段的施工組織設(shè)計(jì)和重大施工方案； ? 組織設(shè)計(jì)交底和圖紙會審工作；設(shè)計(jì)變更的審核； ? 參加質(zhì)量事故的處理。項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理師： ? 負(fù)責(zé)組織審查工程設(shè)計(jì)必備條件的可靠性和完整性。主要條件為：設(shè)計(jì)
合同、可行性研究報(bào)告、項(xiàng)目基礎(chǔ)資料； ? 組織各專業(yè)工程師審查工程的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和重大設(shè)計(jì)原則；編制項(xiàng)
目設(shè)計(jì)管理記錄，并把各項(xiàng)工作落實(shí)到各專業(yè)工程師； ? 負(fù)責(zé)組織設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)會議； ? 組織審查設(shè)計(jì)方案，并根據(jù)項(xiàng)目的委托人和使用人或?qū)＜业囊庖娨笤O(shè)
計(jì)單位對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行補(bǔ)充、修改； ? 會同進(jìn)度計(jì)劃工程師，編制設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃； ? 根據(jù)費(fèi)用控制工程師提出的各設(shè)計(jì)專業(yè)、各階段費(fèi)用控制指標(biāo)，對設(shè)計(jì)
進(jìn)行限額費(fèi)用控制。當(dāng)設(shè)計(jì)方案需要變動時(shí)，應(yīng)事先通知費(fèi)用控制工程師，并向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)； ? 組織好設(shè)計(jì)變更的管理工作 ? 組織編制設(shè)計(jì)工作的計(jì)劃值，測定、檢查設(shè)計(jì)的實(shí)際成本和掙值。? 定期召開設(shè)計(jì)計(jì)劃執(zhí)行情況檢查會，掌握設(shè)計(jì)進(jìn)展進(jìn)度情況，協(xié)調(diào)和處
理各專業(yè)在進(jìn)度、質(zhì)量保證、費(fèi)用控制等方面存在的主要問題，并及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告。? 組織審查工程設(shè)計(jì)文件。
? 工程施工前負(fù)責(zé)組織對設(shè)計(jì)復(fù)查，組織設(shè)計(jì)交底工作。? 督促設(shè)計(jì)單位對工程設(shè)計(jì)階段的資料和計(jì)算書等進(jìn)行整理、立卷和歸檔。? 編寫設(shè)計(jì)管理總結(jié)報(bào)告。項(xiàng)目采購工程師 ? 根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃，編制項(xiàng)目采購計(jì)劃，明確項(xiàng)目采購工作的范圍、分
工、采購原則、程序和方法。? 組織制定采購工作的計(jì)劃值、測定、檢查采購的實(shí)際成本和掙值。? 編制有關(guān)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理及設(shè)備材料采購的招標(biāo)文件，制定相應(yīng)的評
標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理和委托人、使用人批準(zhǔn)后執(zhí)行。? 負(fù)責(zé)招標(biāo)及采購的程序的執(zhí)行，并按要求到建設(shè)管理部門辦理各種備案
手續(xù)。
? 對于非強(qiáng)制招標(biāo)的采購，提出設(shè)備、材料詢價(jià)的商務(wù)文件。? 組織對廠家報(bào)價(jià)的商務(wù)評審和綜合評審。? 協(xié)助預(yù)算和約部簽訂合同。篇2：建設(shè)實(shí)施代建單位的主要職責(zé)
建設(shè)實(shí)施代建單位的主要職責(zé)：(一)組織施工圖設(shè)計(jì)；(二)組織施工、監(jiān)理和設(shè)備材料選購招標(biāo)活動，并將招標(biāo)投標(biāo)書面情況報(bào)告和中標(biāo)合同報(bào)市發(fā)改委備案；(三)負(fù)責(zé)辦理年度投資計(jì)劃、建設(shè)工程規(guī)劃許可證、施工許可證和消防、園林綠化、市政等工程竣工前的有關(guān)手續(xù)；(四)負(fù)責(zé)工程合同的洽談與簽訂工作，對施工和工程建設(shè)實(shí)行全過程管理；(五)按項(xiàng)目進(jìn)度向市發(fā)改委提出投資計(jì)劃申請，向市財(cái)政局報(bào)送項(xiàng)目進(jìn)度用款報(bào)告，并按月向市發(fā)改委、財(cái)政局及使用單位報(bào)送工程進(jìn)度和資金使用情況；(六)組織工程中間驗(yàn)收，會同市發(fā)改委、使用單位共同組織竣工驗(yàn)收，對工程質(zhì)量實(shí)行終身負(fù)責(zé)制；(七)編制工程決算報(bào)告，報(bào)市發(fā)改委、財(cái)政局審批，負(fù)責(zé)將項(xiàng)目竣工及有關(guān)技術(shù)資料整理匯編移交，并按批準(zhǔn)的資產(chǎn)價(jià)值向使用單位辦理資產(chǎn)交付手續(xù)；
××××年工程代建及工程監(jiān)理工作總結(jié)
今年初按照投資中心統(tǒng)一部署我被安排在××咨詢公司從事代建工作，一年來，在中心及公司××經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我認(rèn)真領(lǐng)會上級意圖，積極主動創(chuàng)造性地開展工作；認(rèn)真履行崗位職責(zé)，努力學(xué)習(xí)代建方面知識，較好地完成了上級領(lǐng)導(dǎo)安排的工程代建及工程監(jiān)理任務(wù)。現(xiàn)將本人一年來的工作總結(jié)如下：
一、代建工作：
（一）×××街改建工程
今年市政管委重點(diǎn)工程項(xiàng)目開工的數(shù)量較多，管委工程科的工作量較大，為了更好的加強(qiáng)對各工程項(xiàng)目的管理工作，管委工程科×××科長決定，由我負(fù)責(zé)×××街改建工程，主抓該工程現(xiàn)場施工管理及各參建單位協(xié)調(diào)工作，×××街改建工程于×月××日召開了開工動員會議，并于×月××日正式動工。
在此期間，我編制完成了×××街改建工程項(xiàng)目管理規(guī)劃，認(rèn)真熟悉×××街改建工程設(shè)計(jì)圖紙，對工程的質(zhì)量、進(jìn)度、投資等要求做到了如指掌；加強(qiáng)對外協(xié)調(diào)工作。督處配電房占施工場地拆除、橡膠二廠圍墻拆除及路邊樹木伐移工作；對內(nèi)協(xié)調(diào)工作。安排市政公司清理施工場地，臨建、圍擋搭設(shè)工作；施工現(xiàn)場安全文明施工標(biāo)牌設(shè)計(jì)制作宣傳工作；催促電信工程施工隊(duì)伍盡快進(jìn)場施工，以確保整個(gè)工程項(xiàng)目如期完工。
×月××日組織召開了第一次工地會議，會議上對各管線工程的工期進(jìn)行安排，會同施工、設(shè)計(jì)單位對各管線橫穿過路的位置高程進(jìn)行協(xié)商，并決定有關(guān)過路橫穿問題，根據(jù)實(shí)際情況現(xiàn)場解決。與各施工單位簽訂安全文明施工責(zé)任書。與電信工程負(fù)責(zé)人商定加快施工進(jìn)度的措施，為市政雨污水管線工程提前開工創(chuàng)造條件。
在×××街工程實(shí)施過程中，我組織認(rèn)真各參建單位進(jìn)行施工圖審核及工程中間驗(yàn)收工作，協(xié)調(diào)各參建單位施工工序搭接等具體工作，為了使本工程能如期保質(zhì)保量的完成，我做了大量的內(nèi)外部相關(guān)單位的協(xié)調(diào)工作，具體工作內(nèi)容如下： i.外部協(xié)調(diào)工作：
①協(xié)調(diào)×××公司臨時(shí)供電站拆除工作，橡膠二廠圍墻拆除工作，園林中心樹木伐移工作，使得施工單位能如期進(jìn)場，掃除障礙，給施工單位提供工作面。②協(xié)調(diào)種植中心、區(qū)教委二單位南門封閉改由其它出口出行以避免影響工程施工。③協(xié)調(diào)質(zhì)量監(jiān)督站報(bào)質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)、交通大隊(duì)辦理斷路導(dǎo)行手續(xù)等。
④配合施工單位做好圍擋宣傳牌圖案，標(biāo)語設(shè)計(jì)并與城管大隊(duì)協(xié)調(diào)。
⑤協(xié)調(diào)怡馨家園北側(cè)停車場石材鋪裝方案、簽訂鋪裝協(xié)議及工程款支付等工作。ii.內(nèi)部協(xié)調(diào)：為了保證各管線工程施工工序合理，避免各工序施工互相干擾或重復(fù)施工情況發(fā)生，對各參建單位做了大量的內(nèi)部協(xié)調(diào)工作：
①協(xié)調(diào)電力、電信、歌華有線、燃?xì)?、自來水、熱力等管線安裝單位進(jìn)場施工順序，并督促各施工單位按期進(jìn)場施工。
②協(xié)調(diào)電力、電信舊有架設(shè)線纜入地工作，為道路施工按期開工創(chuàng)造先決條件。
③參與監(jiān)理單位組織的單位工程驗(yàn)收工作，與質(zhì)量監(jiān)督站聯(lián)系，邀請相關(guān)人員參與雨污水工程驗(yàn)槽、污水管道閉水試驗(yàn)，道路鋪油檢驗(yàn)等工作。
④協(xié)調(diào)各施工單位文明施工、成品保護(hù)工作，因施工現(xiàn)場地處市區(qū)中心，覆土遮蓋、撒水降塵工作顯得尤為重要，為此經(jīng)常督促×××市政公司，要求做好現(xiàn)場文明施工工作。⑤因協(xié)調(diào)各管線施工單位縱向及橫穿管線位置及時(shí)，未發(fā)生各管線施工時(shí)互相碰撞及挖掘過程破壞已建成管線情況。
⑥多次與市政設(shè)計(jì)所聯(lián)系施工圖紙更改事宜，參與制定人行步道鋪裝方案。
⑥協(xié)調(diào)路燈、廣告燈箱安裝，參與確定安裝平面位置，聯(lián)系垃圾桶廠家，并現(xiàn)場安排安裝等工作。
在×××街改建工程實(shí)施過程中，工程質(zhì)量、進(jìn)度、投資管理顯得尤為重要，為此我做了大量的工程管理工作： ? 質(zhì)量控制方面：
×、在進(jìn)行質(zhì)量控制的過程中，遵循堅(jiān)持質(zhì)量第一原則、堅(jiān)持以人為控制核心的原則、堅(jiān)持預(yù)防為主的原則、堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的原則和科學(xué)、公正、守法的原則，根據(jù)相關(guān)的國家及政府有關(guān)部門頒布的有關(guān)質(zhì)量管理方面的法律、法規(guī)性文件，工程承包合同文件，施工規(guī)程、本工程有關(guān)的檢驗(yàn)評定的標(biāo)準(zhǔn)和方法以及設(shè)計(jì)圖紙，確定質(zhì)量控制工作程序；采取事前、事中、事后控制相結(jié)合的質(zhì)量控制方法，對投入的物質(zhì)資源的質(zhì)量控制、施工過程的質(zhì)量控制和工程產(chǎn)品質(zhì)量的控制，以工序質(zhì)量控制為重點(diǎn)、以保證分項(xiàng)工程質(zhì)量和單位工程質(zhì)量，進(jìn)而確保工程項(xiàng)目質(zhì)量。
其中：事前控制：要求現(xiàn)場監(jiān)理工程師確定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、建立質(zhì)量監(jiān)理體系、施工現(xiàn)場的驗(yàn)收、審查審批各分包單位資質(zhì)，督促承建單位和完善質(zhì)量保證體系、檢查工程所用的原材料和半成品質(zhì)量、施工機(jī)械質(zhì)量控制、審查審批施工單位的施工組織設(shè)計(jì)、施工方案和開工報(bào)告，組織圖紙會審和技術(shù)交底的工作，審查施工單位管理人員，特別是項(xiàng)目經(jīng)理、質(zhì)量檢驗(yàn)員、施工員和特殊工種人員的資格，以確保工程投入環(huán)節(jié)的質(zhì)量。事中控制：要求監(jiān)理工程師通過對施工過程質(zhì)量的工序控制、工序交接檢查、隱蔽工程檢查驗(yàn)收；中間產(chǎn)品質(zhì)量控制；分項(xiàng)工程質(zhì)量評定驗(yàn)收；設(shè)計(jì)變更及技術(shù)洽商的處理；監(jiān)理指令、支付的質(zhì)量認(rèn)證工作，以確保工程轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)的質(zhì)量。
事后控制：配合監(jiān)理工程師通過對單位工程的竣工初驗(yàn)收、項(xiàng)目工程的質(zhì)量評定、審核竣工資料確保工程項(xiàng)目的質(zhì)量。
×、在進(jìn)行事前控制和事中控制時(shí)，始終通過對影響質(zhì)量的人、材料、機(jī)械、方法和環(huán)境這五大質(zhì)量影響因素的控制，確保工程投入物和產(chǎn)出品的質(zhì)量。
其中：對人的質(zhì)量控制，嚴(yán)格要求監(jiān)理工程師檢查各類人員的上崗證和制止違章操作；對材料的質(zhì)量控制主要是對通過書面檢驗(yàn)進(jìn)場材料的材料質(zhì)量證書、對進(jìn)場材料進(jìn)行外觀檢 驗(yàn)、對材料抽樣的一般試驗(yàn)項(xiàng)目和部分的其它試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行理化檢驗(yàn)，把好原材料和半成品的質(zhì)量關(guān)；對施工方法的質(zhì)量控制主要配合監(jiān)理工程師對施工采用的技術(shù)方案、工藝流程、組織措施、檢測手段、施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行控制，重點(diǎn)是對施工組織設(shè)計(jì)的審批；對混凝土攪拌機(jī)、砂漿攪拌機(jī)、壓路機(jī)等施工機(jī)械的質(zhì)量控制主要是對設(shè)備選型、主要性能參數(shù)和使用操作要求要滿足工程的需要進(jìn)行控制；對環(huán)境因素的質(zhì)量控制主要是對工程技術(shù)環(huán)境，工程管理環(huán)境和勞動環(huán)境進(jìn)行控制，重點(diǎn)是對工程的管理環(huán)境中的質(zhì)量保證體系進(jìn)行控制?！?、質(zhì)量控制的主要方法
（×）嚴(yán)格工序質(zhì)量控制
要求監(jiān)理工程師根據(jù)工序的重要性設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，對質(zhì)量進(jìn)行預(yù)控和重點(diǎn)控制，在施工過程中監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，控制的重點(diǎn)包括：路床分層回填碾壓，路床軟基處理，路床與基層的密實(shí)度，瀝青路面彎沉；排水溝槽地基承載力，溝槽回填分層夯實(shí)及密實(shí)度；基坑地基承載力，路燈接地電阻等，現(xiàn)場監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場實(shí)行旁站控制，隨時(shí)監(jiān)督施工單位在施工過程中可能出現(xiàn)的不合格工序，預(yù)測施工過程中可能影響工序質(zhì)量的因素，對各工序進(jìn)行質(zhì)量預(yù)控。同時(shí)重點(diǎn)控制工序活動條件和工序活動效果，嚴(yán)格按照工序報(bào)檢程序進(jìn)行驗(yàn)收，堅(jiān)持在施工單位報(bào)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行工序質(zhì)量驗(yàn)收檢查，經(jīng)驗(yàn)收檢查合格的工序方可進(jìn)行下道工序的施工，對不合格品嚴(yán)格要求返工處理，保證了工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（×）根據(jù)路床碾壓密實(shí)度試驗(yàn)結(jié)果，確定挖方地段預(yù)留碾壓高度，杜絕超挖回填現(xiàn)象。
（×）針對雨季施工的特點(diǎn)，提出調(diào)整二灰基層的粉煤灰、石灰拌和比例，保證基層質(zhì)量。
（×）采用平行檢測的方法檢測路床和基層密實(shí)度，平行檢測混凝土路面的抗折強(qiáng)度，平行檢測路床、基層面層的高程。
（×）清淤地段采取旁站監(jiān)督，對清理到原土即要求施工單位停止清淤工作，避免不必要的浪費(fèi)。
進(jìn)度控制方面：
本項(xiàng)目道路工程合同工期為××天，工程于××××年×月××日開工，××××年×月××日完工，總工期×× 天，滿足合同工期的要求。由于影響工程進(jìn)度的因素很多，有工程建設(shè)相關(guān)單位的影響，設(shè)計(jì)變更的影響，施工條件的影響，承包商自身管理水平的影響和各種風(fēng)險(xiǎn)因素的影響等相當(dāng)多的影響因素。因此，要求本工程項(xiàng)目的監(jiān)理機(jī)構(gòu)進(jìn)度控制的重點(diǎn)是對本工程的進(jìn)度進(jìn)行檢查、評估和對局部具備施工條件的項(xiàng)目施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督，消除承包商自身管理水平的影響。在消除承包單位自身管理水平的影響時(shí)主要采用技術(shù)措施和合同措施，通過及時(shí)處理工程所遇到的技術(shù)問題盡可能地為施工單位創(chuàng)造施工條件；通過監(jiān)理指令督促施工單位增加資源的投入，改進(jìn)施工工藝，加快施工進(jìn)度。
配合監(jiān)理單位進(jìn)行進(jìn)度控制的主要工作有：
×、組織專業(yè)監(jiān)理工程師審核施工單位提交的施工總進(jìn)度計(jì)劃，使總進(jìn)度計(jì)劃與合同總工期有一定的富余時(shí)間，使各分項(xiàng)工程的施工時(shí)間安排相互之間協(xié)調(diào)一致，同時(shí)符合工期總目標(biāo)的要求。
×、協(xié)助督促承建商實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃，隨時(shí)檢查施工進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)鍵控制點(diǎn)，動態(tài)了解進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施情況。
×、檢查和審核施工單位提交的月度及周進(jìn)度計(jì)劃，同時(shí)按照周進(jìn)度計(jì)劃嚴(yán)格進(jìn)行進(jìn)度核查，隨時(shí)進(jìn)行進(jìn)度調(diào)整。
×、根據(jù)工程特點(diǎn)設(shè)置節(jié)點(diǎn)重點(diǎn)進(jìn)行控制，為了保證工程總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，把總進(jìn)度分為兩個(gè)階段，×月××日前要求施工必須完成排水工程施工及道路路床下基層的施工，按照此目標(biāo)要求進(jìn)行進(jìn)度的控制。
×、組織召開現(xiàn)場進(jìn)度專題會、工地例會。對現(xiàn)場存在的影響進(jìn)度的各種問題及時(shí)召開
進(jìn)度專題會、及時(shí)分析、通報(bào)工程施工進(jìn)度情況，提出改進(jìn)措施，協(xié)調(diào)承包商不能解決的工程
×、協(xié)助施工單位完善和提高進(jìn)度計(jì)劃管理水平。定期及隨時(shí)進(jìn)行進(jìn)度完成情況檢查對比，同時(shí)把我們的看法和意見經(jīng)常與施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行交換，共同解決存在的進(jìn)度問題。投資控制方面：
×、本工程計(jì)劃投資×××萬元?！?、工程實(shí)際造價(jià)： 道路、人行步道鋪裝、排水工程、熱力、燃?xì)?、給水、電信、有線電視、電力、路燈、綠化、交通等工程約一千余萬元。
超出部分是由于工程設(shè)計(jì)變更造成的，例如：原人行步道鋪裝設(shè)計(jì)為普通水泥方磚，現(xiàn)改為×㎝厚花崗巖機(jī)刨石等。
×、投資控制主要方法：
（×）嚴(yán)把設(shè)計(jì)變更關(guān)：對工程變更、設(shè)計(jì)修改等事項(xiàng)，首先進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理性預(yù)分析，確實(shí)必要時(shí)經(jīng)施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理三方同意并報(bào)送業(yè)主審批后方可實(shí)施，當(dāng)發(fā)現(xiàn)與原投資控制計(jì)劃有較大差異時(shí)，及時(shí)向業(yè)主報(bào)告，并與業(yè)主及設(shè)計(jì)人員協(xié)商處理。
（×）嚴(yán)格控制費(fèi)用的簽證：凡設(shè)及經(jīng)濟(jì)費(fèi)用支出的簽證認(rèn)真進(jìn)行審核，并要求附上原始依據(jù)，同時(shí)會同業(yè)主核簽后才能生效。
（×）作好工程計(jì)量工作：
①按照工程計(jì)量程序進(jìn)行工程計(jì)量。
②要求監(jiān)理人員熟悉每一份施工合同條款內(nèi)容，掌握工程計(jì)量原則和條件，避免工程量的交叉重復(fù)計(jì)量。
③認(rèn)真復(fù)核、審核各種計(jì)量原始資料及表據(jù)，要求監(jiān)理工程師要與承包商共同進(jìn)行現(xiàn)場測完計(jì)量，確保計(jì)量的準(zhǔn)確性。
④做好每月的進(jìn)度完成工程量審核工作。
⑤嚴(yán)把沒有進(jìn)行工序驗(yàn)收合格的項(xiàng)目不予計(jì)量的原則，由于施工單位自身原因?qū)е碌墓こ碳夹g(shù)處理措施工程量不予計(jì)量。
安全文明施工方面：(轉(zhuǎn)載于:代建崗位職責(zé))本工程項(xiàng)目管理部堅(jiān)決貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)
方針，加強(qiáng)現(xiàn)場安全文明施工的管理，監(jiān)督參與本工程建設(shè)的各方認(rèn)真貫徹國家關(guān)于建設(shè)施工項(xiàng)目的安全管理規(guī)定及項(xiàng)目法人對安全施
工的有關(guān)規(guī)定，采取有效措施，杜絕重大人身傷亡事故、重大設(shè)備安全事故，營造一個(gè)安全文明的施工環(huán)境，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)建安全文明施工工地的目標(biāo)。
×、安全工作重點(diǎn)：
①建立、健全安全生產(chǎn)制度，結(jié)合生產(chǎn)現(xiàn)場特點(diǎn)，開展各項(xiàng)檢查；督促個(gè)施工單位對生產(chǎn)現(xiàn)場安全文明施工增加投入，使安全防護(hù)欄桿布置符合安規(guī)要求，安全標(biāo)示牌醒目，各種物質(zhì)、材料堆放有序，標(biāo)識清楚，文明施工場地面貌煥然一新，文明施工井然有序；
②充分發(fā)揮《工地安全例會》的作用。主持召開工地安全生產(chǎn)會議，在會上各施工單位認(rèn)真回顧本單位安全工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，找出不足，大家暢所欲言、取長補(bǔ)短，交流、學(xué)習(xí)、溝通、協(xié)調(diào)，達(dá)成共識，統(tǒng)一意見，對今后安全工作計(jì)劃抓住重點(diǎn)，以點(diǎn)帶面，統(tǒng)籌兼顧。做到有布置、有檢查、有總結(jié)。
×、開展安全生產(chǎn)及文明施工安全檢查。本工程自開工以來，配合項(xiàng)目監(jiān)理部積極主動地進(jìn)行施工現(xiàn)場安全檢查活動，對各單位工程安全生產(chǎn)及文明施工大檢查× 次，組織施工單位進(jìn)行施工用電、挖掘機(jī)械、特殊工種證件、起重工器具、消防設(shè)施、人員行為規(guī)范、空洞蓋板及臨邊防護(hù)、班組安全活動等各類安全專項(xiàng)檢查××次，發(fā)現(xiàn)和糾正了很多隱患。由
于堅(jiān)持了事前控制，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，有效地確保了本工程開工以來的長周期安全文明施工；
×、嚴(yán)格審查重大項(xiàng)目、重要工序、危險(xiǎn)作業(yè)和特殊作業(yè)的安全施工措施。嚴(yán)格審查施工單位的施工組織設(shè)計(jì)及重大技術(shù)及現(xiàn)場總平面布置所涉及的安全文明施工、危險(xiǎn)源和環(huán)境保護(hù)措施。參加重大項(xiàng)目、重要工程、危險(xiǎn)項(xiàng)目、特殊作業(yè)的會審，提出安全管理修改意見或建議，使施工方案更合理、更科學(xué)、更便于可操作性。共審查施工方案及安全措施×份； ×、加強(qiáng)安全文明施工檢查，要求施工現(xiàn)場定置化管理，必須做到施
工安全通道暢通，物料擺放整齊，小型工器具安全操作規(guī)程、材料標(biāo)示牌醒目清晰，臨邊防護(hù)、孔洞蓋板齊全、色澤鮮明，生產(chǎn)場地基本達(dá)到“工完料盡場地清”； ×、監(jiān)督檢查施工單位現(xiàn)場安全文明施工狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)督促整
改。始終堅(jiān)持安全監(jiān)理為現(xiàn)場服務(wù)，監(jiān)督、幫助施工單位安全設(shè)施到位，規(guī)范施工人員行為，安全先行，搞好安全文明施工，安全與施工進(jìn)度齊頭并進(jìn)，實(shí)現(xiàn)工程安全生產(chǎn)。在安全管理中，重點(diǎn)抓住安全帽、的使用。
×、加強(qiáng)現(xiàn)場巡視，發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)，及時(shí)制止，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)要求監(jiān)理人員下達(dá)監(jiān)理工程師通知單或工作聯(lián)系單限期整改。對于嚴(yán)重違規(guī)，嚴(yán)重威脅人身安全的隱患，開具《違章施工罰款通知書》進(jìn)行處罰。
×、加強(qiáng)現(xiàn)場文明施工管理，督促施工單位做好施工現(xiàn)場覆土苫蓋及灑水降塵工作，基本做到施工現(xiàn)場無覆土裸露情況，無揚(yáng)塵情況發(fā)生；現(xiàn)場渣土均能及時(shí)外運(yùn)，施工現(xiàn)場物料堆放整齊，道路整潔，施工現(xiàn)場秩序井然。
工程竣工驗(yàn)收移交使用單位是考核代建工作績效的最后一關(guān)，因此，做好工程竣工驗(yàn)收工作是代建工作的關(guān)鍵。為了做好此項(xiàng)工作，我做了大量準(zhǔn)備工作：
×、安排竣工驗(yàn)收日期，通知各相關(guān)參驗(yàn)單位，明確驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，審核施工單位工程技術(shù)資料，編繪竣工圖紙；
×、編制西街工程竣工總結(jié)報(bào)告等。
（二）×××垃圾中轉(zhuǎn)站、垃圾房及廢品回收間工程
×××區(qū)人民政府為了迎接奧運(yùn)會，改善×××區(qū)農(nóng)村人民的生活環(huán)境，決定在×××區(qū)××個(gè)鎮(zhèn)，近×××個(gè)村建設(shè)垃圾房×××余座，垃圾中轉(zhuǎn)站××座，該項(xiàng)工程投資×
×××余萬元。該項(xiàng)工程在×月×日開始籌劃，并于×月××日進(jìn)行各鎮(zhèn)垃圾中轉(zhuǎn)站選址開始，相關(guān)施工單位進(jìn)行開工建設(shè)，工期初步設(shè)定本年年底。
為做好本工程的代建工作，我認(rèn)真研究施工圖紙，熟悉工程概況。由于本工程建于各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，需要協(xié)調(diào)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府相關(guān)人員、各施工單位、監(jiān)理公司及業(yè)主（市政管委）等，因此，協(xié)調(diào)工作量巨大。
在做好大量的協(xié)調(diào)工作情況下，我編制了《垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站及垃圾房工程項(xiàng)目建設(shè)管理措施》，并報(bào)市政管委及×××咨詢公司審批通過執(zhí)行。
在進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)管理工作時(shí)，我做了大量的相關(guān)工作，特別是垃圾中轉(zhuǎn)站工程，因沒有詳細(xì)施工圖紙及總圖，現(xiàn)場圍墻、路面、外網(wǎng)、門衛(wèi)房等具體工程均為我及施工項(xiàng)目經(jīng)理現(xiàn)場確定，并得到業(yè)主的一致贊許，為簽訂代建合同打下良好的基礎(chǔ)。積極巡視檢查各村垃圾房建設(shè)進(jìn)度及質(zhì)量情況，每周以工程簡報(bào)的形式按時(shí)向市政管委市容科呂科長匯報(bào)工程實(shí)況，協(xié)助監(jiān)理公司做好工程量計(jì)量工作，對已完成垃圾房建設(shè)的各鎮(zhèn)組織竣工驗(yàn)收，目前已完成×個(gè)鎮(zhèn)的垃圾房工程驗(yàn)收工作，預(yù)計(jì)在××月中旬完成剩余××鎮(zhèn)的垃圾房驗(yàn)收工作。
二、監(jiān)理工作：
因監(jiān)理公司專業(yè)人員緊缺，總公司為使監(jiān)理委托方滿意，優(yōu)化配置資源，派我兼任××篇3：代建單位職責(zé)與工作內(nèi)容
項(xiàng)目代業(yè)主管理部職責(zé)與工作內(nèi)容
（一）負(fù)責(zé)推進(jìn)項(xiàng)目前期工作。 1.會同項(xiàng)目業(yè)主，依據(jù)項(xiàng)目建議書批復(fù)內(nèi)容組織項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的編制和報(bào)批。2.負(fù)責(zé)土地征用、房屋拆遷，組織勘察設(shè)計(jì)，并辦理有關(guān)建設(shè)、規(guī)劃、國土房管、環(huán)保、排水、排污、交通、消防、供水、供電、煤氣、人防等審查報(bào)批手續(xù)。3.負(fù)責(zé)其他有關(guān)前期協(xié)調(diào)工作。
（二）負(fù)責(zé)工程設(shè)計(jì)管理工作。 1.負(fù)責(zé)工程初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)各階段與設(shè)計(jì)單位的聯(lián)絡(luò)和協(xié)調(diào)工作，組織設(shè)計(jì)優(yōu)化和批報(bào)工作，確保項(xiàng)目設(shè)計(jì)按批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)模、功能、標(biāo)準(zhǔn)和工期順利實(shí)施。2.負(fù)責(zé)組織建設(shè)過程中的設(shè)計(jì)施工交底和技術(shù)協(xié)調(diào)。3.若在建設(shè)中需進(jìn)行重大設(shè)計(jì)變更并引起工程超規(guī)?；虺潘銜r(shí)，組織提出變更方案上報(bào)市政府授權(quán)的主管部門或投資主管部門，由其牽頭會同各有關(guān)部門組織審查和審批。4.其他設(shè)計(jì)管理工作。
（三）負(fù)責(zé)嚴(yán)格按照國家、省市有關(guān)招標(biāo)投標(biāo)法律法規(guī)，組織工程監(jiān)理、施工和材料設(shè)備采購等的招標(biāo)工作。
（四）負(fù)責(zé)項(xiàng)目各類施工、設(shè)計(jì)、采購等合同的起草、談
判、簽訂和管理工作，并按《合同法》行使建設(shè)方（甲方）權(quán)力，履行建設(shè)方的職責(zé)和義務(wù)。
（五）負(fù)責(zé)工程進(jìn)度的管理。 1.負(fù)責(zé)按照工期要求，編制工程進(jìn)度總體計(jì)劃，并報(bào)市政府授權(quán)的主管部門或投資主管部門和項(xiàng)目業(yè)主審定。
2.按批準(zhǔn)的進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施項(xiàng)目建設(shè)工作，確保項(xiàng)目如期建成。 3.定期組織召開工程例會，及時(shí)分析、協(xié)調(diào)、平衡和調(diào)整工程進(jìn)度，每月5日前向市政府授權(quán)的主管部門或投資主管部門和項(xiàng)目業(yè)主上報(bào)上月有關(guān)進(jìn)度的信息、報(bào)表和存在的問題。4.其他工程進(jìn)度管理工作。
（六）負(fù)責(zé)工程質(zhì)量管理。 1.按照國家和省市頒布的建筑管理?xiàng)l例和施工規(guī)范，以及對項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范的要求，建立質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格管理，確保工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。2.對工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，發(fā)生質(zhì)量事故時(shí)應(yīng)及時(shí)查明原因和具體責(zé)任，并及時(shí)組織事故處理方案的實(shí)施。3.負(fù)責(zé)組織工程實(shí)施過程中分項(xiàng)分部工程的驗(yàn)收，包括隱蔽工程和各類才材料、設(shè)備的驗(yàn)收。
4.其他工程質(zhì)量管理工作。
（七）負(fù)責(zé)工程投資管理工作。 1.通過招標(biāo)擇優(yōu)選擇工程施工單位和設(shè)備材料供應(yīng)商，招標(biāo)時(shí)應(yīng)設(shè)定合理的投標(biāo)限價(jià)，施工時(shí)應(yīng)實(shí)行科學(xué)管理，嚴(yán)格控制工程造價(jià)。2.負(fù)責(zé)編報(bào)年度投資計(jì)劃和季度、月度資金使用計(jì)劃，并依據(jù)工程合同和工程進(jìn)度直接向市政府授權(quán)的主管部門或投資主管部門提出資金撥付申請，經(jīng)審核加具意見后報(bào)時(shí)財(cái)政局辦理資金支付，或報(bào)項(xiàng)目業(yè)主辦理自籌資金支付；項(xiàng)目建成后，負(fù)責(zé)工程結(jié)算和編制工程竣工財(cái)務(wù)決算，申請決算審查和項(xiàng)目審計(jì)，辦理各專業(yè)工程在保修期內(nèi)工程尾款的支付。3.嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)模、功能、標(biāo)準(zhǔn)和概算組織建設(shè)，如有改變工程投資控制范圍的調(diào)整意見和重大設(shè)計(jì)變更，應(yīng)提供投資增減情況分析報(bào)市政府授權(quán)的主管部門或投 資主管部門審批后才能組織實(shí)施，并根據(jù)經(jīng)審批的投資增減情況同項(xiàng)目業(yè)主按程序申報(bào)調(diào)整項(xiàng)目概算。
4.其他工程投資管理工作。
（八）負(fù)責(zé)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行安全管理和文明施工管理。
（九）負(fù)責(zé)項(xiàng)目的建設(shè)檔案和信息管理。
（十）負(fù)責(zé)設(shè)立項(xiàng)目基建專戶，專人管理，專款專用，嚴(yán)
格對項(xiàng)目建設(shè)的財(cái)務(wù)活動實(shí)施會計(jì)核算和財(cái)務(wù)管
理。
（十一）負(fù)責(zé)辦理項(xiàng)目總體竣工驗(yàn)收及移交手續(xù)。 1.負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、施工單位和監(jiān)理單位等，按照國家現(xiàn)行驗(yàn)收規(guī)范辦理項(xiàng)目總體竣工驗(yàn)收申請手續(xù)，并配合市有有關(guān)管理部門進(jìn)行項(xiàng)目總體竣工驗(yàn)收。2.項(xiàng)目總體竣工驗(yàn)收合格后，應(yīng)盡快向項(xiàng)目業(yè)主移交有關(guān)圖文資料、賬目，以及政府投資所形成的設(shè)施和庫存物品，并按有關(guān)規(guī)定辦妥全部移交手續(xù)。3.負(fù)責(zé)解決工程竣工驗(yàn)收中的工程質(zhì)量問題，并負(fù)責(zé)督促施工單位解決質(zhì)量保修期的工程質(zhì)量問題。4.自項(xiàng)目總體竣工驗(yàn)收之日起，代建單位應(yīng)在三個(gè)月內(nèi)按財(cái)政部門批準(zhǔn)的資產(chǎn)價(jià)值向項(xiàng)目業(yè)主辦理資產(chǎn)交付手續(xù)。
（十二）負(fù)責(zé)其他代建管理工作。
（十三）代建單位及與其有隸屬關(guān)系的單位不得在自己
代建的項(xiàng)目中承擔(dān)勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、設(shè)備材料供應(yīng)等工作。篇4：代建單位職責(zé) 1.前期工作代建單位應(yīng)當(dāng)完成下列任務(wù):(一)依據(jù)項(xiàng)目建議書批準(zhǔn)內(nèi)容,組織編制項(xiàng)目可行性研究報(bào)告;(二)組織工程勘察、設(shè)計(jì)等招標(biāo)活動;(三)組織開展項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)編制和報(bào)批工作,(四)協(xié)助使用單位辦理用地、拆遷等審批手續(xù);(五)接受使用單位委托,辦理計(jì)劃、規(guī)劃、環(huán)保、消防、林業(yè)、地震、人防、園林、用電及市政公用設(shè)施接用等報(bào)批手續(xù);(六)按合同約定,向使用單位移交項(xiàng)目前期工作的有關(guān)手續(xù)和資料;(七)項(xiàng)目建設(shè)的其他前期工作。
代為行使崗位職責(zé) 代為履職的時(shí)間不得超過幾個(gè)月篇一
貨代崗位職責(zé)
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貨代崗位職責(zé)
為了完成貨代任務(wù)，需要幾個(gè)環(huán)節(jié)的工作，具體工作職責(zé)如下： 一、接單部分
接單工作原則上應(yīng)該成為日常中“最優(yōu)先”的工作環(huán)節(jié)，一般要求接單必須快捷、高效，在第一時(shí)間內(nèi)用最短時(shí)間確認(rèn)業(yè)務(wù)的可操作性并予以安排。
接單人員一般要求自接到委托書后15分鐘內(nèi)完成以下三部分基本信息的確認(rèn)。
1、審核客戶委托內(nèi)容和確認(rèn)客戶服務(wù)要求（客服或者接單員）（1）接單人員必須預(yù)先審核客戶的委托內(nèi)容?？蛻舭l(fā)來的訂艙單需顯示以下信息，但不限于此：
托運(yùn)人/發(fā)貨人、船公司/船期、起運(yùn)港、目的港/中轉(zhuǎn)港、貨名、柜型柜量、運(yùn)價(jià)條款與運(yùn)價(jià)、托運(yùn)人的簽字或蓋章等。
（2）接單人員必須預(yù)先確認(rèn)客戶服務(wù)要求。（客服或者接單員）
普通服務(wù)要求一般包括是否需要：到/預(yù)付訂艙、拖車/內(nèi)裝、商檢和報(bào)關(guān)等。
到/預(yù)付訂艙確認(rèn)即對（1）內(nèi)容的確認(rèn)；
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對于拖車/內(nèi)裝、商檢和報(bào)關(guān)的服務(wù)要求，必須同時(shí)確認(rèn)貨物和單證備齊時(shí)間、服務(wù)要求時(shí)間等，注明在客戶訂艙單上。
特殊服務(wù)要求一般包括是否需要：普通服務(wù)外其它的附加服務(wù)。對于特殊服務(wù)要求，必須得到部門主管和/或者其它相關(guān)職能的核批后才能夠接受和安排
2、運(yùn)價(jià)核對、確認(rèn)（客服或者接單員）
客服人員收到訂艙單后，必須對運(yùn)價(jià)和其它服務(wù)費(fèi)用進(jìn)行確認(rèn)。(1)對來自銷售部的業(yè)務(wù)，須與銷售員核對運(yùn)價(jià)和其它服務(wù)費(fèi)用是否正確，并由銷售員在訂艙單上簽字確認(rèn)，然后再向相應(yīng)船公司訂艙。
(2)對于公司業(yè)務(wù)，須與市場相關(guān)人員或航線主管人員及時(shí)確認(rèn)后再安排訂艙。
3、艙位確認(rèn)（客服或者接單員）
根據(jù)客戶委托，確認(rèn)反饋符合要求的艙位。二、訂艙部分
一般要求預(yù)定開航日7天前必須安排訂艙，對能夠提前接受委托的船公司應(yīng)爭取頭批訂艙，旺季時(shí)候根據(jù)市場情況適當(dāng)提前；
1、新建委托 (訂艙操作員)
訂艙操作員必須及時(shí)在操作系統(tǒng)內(nèi)創(chuàng)立業(yè)務(wù)編號、新建業(yè)務(wù)檔案，輸入業(yè)務(wù)有
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關(guān)數(shù)據(jù)。輸入業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包括但不限于此：業(yè)務(wù)各屬性、發(fā)收通信息、服務(wù)要求、提單要求、船名航次（如可能）、開航日期、起運(yùn)港、中轉(zhuǎn)港、目的港、箱型箱量、貨名與數(shù)量，以及代理（如需要）等。
2、訂艙過程（訂艙操作員）
訂艙過程包括以下環(huán)節(jié)：膳制與發(fā)送訂艙單、訂艙號或提單號確認(rèn)、預(yù)配和報(bào)關(guān)艙單發(fā)送確認(rèn)、中轉(zhuǎn)港代碼確認(rèn)和場站收據(jù)制作等，任何其中一環(huán)節(jié)未完成均視做訂艙未完成。
訂艙完畢后，應(yīng)及時(shí)將配艙信息輸入操作系統(tǒng)，輸入時(shí)應(yīng)確保準(zhǔn)確，并特別注意以下信息：船公司名稱、訂艙號或者海單號、船名航次、開船日期、箱型箱量以及運(yùn)費(fèi)/運(yùn)輸條款等內(nèi)容的核對。
3、艙位通知 （訂艙操作員）
無論是否需要我司代為提供當(dāng)?shù)馗黜?xiàng)服務(wù)的業(yè)務(wù)，訂艙確認(rèn)單或者配船通知單等都必須第一時(shí)間通知客戶，確保上面的訂艙號與船名航次要清晰、準(zhǔn)確，以免造成混淆。
如有問題，積極配合客戶跟蹤處理預(yù)配和海關(guān)艙單等方面問題。三、拖車/內(nèi)裝（調(diào)度）
客戶委托的拖車、內(nèi)裝和/或者報(bào)關(guān)等要求，必須根據(jù)船公司、碼頭、貨物性質(zhì)和
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市場環(huán)境等情況予以預(yù)先審核，對于存在隱患的不合理安排盡量同客戶協(xié)商調(diào)整并告知理由和風(fēng)險(xiǎn)。
1、拖車安排
(1)得到相關(guān)銷售或者客服確認(rèn)后方能安排
(2)根據(jù)船公司、碼頭和航線等情況，前瞻判斷合適的拖車時(shí)間時(shí)間；如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶友好協(xié)商并告知可能的風(fēng)險(xiǎn)
(3)安排拖車前，根據(jù)前期約定的拖車服務(wù)時(shí)間要求，提前2工作日與客戶再次聯(lián)系確認(rèn)裝柜時(shí)間及地點(diǎn)
(4)同客戶確認(rèn)時(shí)間要求后，在同一工作日及時(shí)把信息通知拖車行進(jìn)行服務(wù)要求
預(yù)約
(5)向拖車行委托時(shí)間，一般最遲必須在提供拖車服務(wù)時(shí)間的前一工作日的中午之前，并在當(dāng)日下午4點(diǎn)前確認(rèn)安排（包括拖車行是否已經(jīng)領(lǐng)取設(shè)備交接單、提箱點(diǎn)的確認(rèn)已經(jīng)空箱狀況確認(rèn)）；
對于特種箱業(yè)務(wù)，必須同船公司確認(rèn)空箱狀況，必要情況下通知船公司提箱時(shí)間。
(6)安排拖車時(shí)，需向拖車行發(fā)出書面委托。清晰注明配船信息（包括船公司、船名航次、訂艙號/提單號、箱型箱量、起運(yùn)港、中
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轉(zhuǎn)港代碼、目的地等）、裝柜時(shí)間、裝柜地點(diǎn)、工廠聯(lián)系人及聯(lián)系電話、協(xié)議費(fèi)用等
(7)必要情況下，應(yīng)要求拖車行提供司機(jī)姓名，手機(jī)號碼、柜號，并報(bào)給工廠
(8)跟蹤裝箱、裝箱單、進(jìn)港(9)其它注意事項(xiàng)
在船公司的免費(fèi)用箱期內(nèi)安排拖柜進(jìn)場，避免發(fā)生額外費(fèi)用。若有發(fā)生超堆費(fèi)、超期柜租等額外費(fèi)用，需立即通知客戶，要求其書面確認(rèn)并登記
對于客戶業(yè)務(wù)退關(guān)，需要確認(rèn)是否發(fā)生安排拖車的前期費(fèi)用。若有發(fā)生預(yù)配打單費(fèi)等，需立即通知客戶，要求其書面確認(rèn)并登記
2、內(nèi)裝安排
(1)得到相關(guān)銷售或者客服確認(rèn)后方能安排
（2）根據(jù)船公司、碼頭和航線等情況，前瞻判斷合適的裝箱時(shí)間，如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶協(xié)商并告知可能的風(fēng)險(xiǎn)
(3)根據(jù)前期約定的到貨時(shí)間，提前1工作日與客戶再次核實(shí)送貨時(shí)間和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間
(4)向倉庫做內(nèi)裝委托，需向倉庫發(fā)出書面委托。
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清晰顯示配船信息（包括船公司、船名航次、訂艙號/提單號、箱型箱量、起運(yùn)港、中轉(zhuǎn)港代碼、目的地等）、裝柜時(shí)間、貨物數(shù)據(jù)（包括件數(shù)、毛重、體積）、協(xié)議費(fèi)用等
(5)向倉庫委托時(shí)間，一般最遲必須在預(yù)約貨物裝箱時(shí)間的前一工作日的中午之前，并在當(dāng)日下午4點(diǎn)前確認(rèn)安排（包括倉庫是否已經(jīng)領(lǐng)取設(shè)備交接單、提箱點(diǎn)的確認(rèn)、空箱狀況確認(rèn)）
(6)向倉庫委托時(shí)，必要情況下應(yīng)注明提空柜的時(shí)間要求(7)跟蹤到貨物情況
(8)跟蹤裝箱、裝箱單、進(jìn)港 四、報(bào)關(guān)部分（操作員）
(1)得到相關(guān)銷售或者客服確認(rèn)后方能安排
(2)根據(jù)船公司、碼頭、航線和貨物等情況，前瞻判斷合適的報(bào)關(guān)時(shí)間。如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶友好協(xié)商并告知可能的風(fēng)險(xiǎn)
(3)最遲在同客戶約定報(bào)關(guān)日期的前一工作日，再次同客戶確認(rèn)報(bào)關(guān)資料的發(fā)送情況
(4)收到報(bào)關(guān)資料后的第一時(shí)間對報(bào)關(guān)資料進(jìn)行預(yù)審，有問題立即處理
(5)在約定的報(bào)關(guān)日期前一工作日下班前，把完整的報(bào)關(guān)資料送報(bào)關(guān)行
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(6)對于報(bào)關(guān)資料，要求復(fù)印留底；對于重要報(bào)關(guān)資料如核銷單等，必須在做登
記
(7)跟蹤反饋報(bào)關(guān)結(jié)果 五、文件部分
1、提單確認(rèn) (文件員)
(1)提單確認(rèn)件的膳制和發(fā)送
提單確認(rèn)件的膳制和發(fā)送要及時(shí)，一般預(yù)定開航日2個(gè)工作日前必須發(fā)送
(2)催促提單確認(rèn)件
一般預(yù)定開航日前一工作日必須從客戶獲取完整、正確的提單確認(rèn)件篇2：貨運(yùn)代理公司崗位職責(zé)
1.1.貨運(yùn)代理部 1操作員 1崗位職責(zé) 1.1.u 負(fù)責(zé)從客戶處接單，并審核相關(guān)信息
u 負(fù)責(zé)向船公司訂艙、向車隊(duì)安排裝貨、集港，目的港送貨；如有需要還要安排
報(bào)關(guān)
u 負(fù)責(zé)訂單和貨物的全程跟蹤
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u 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理整個(gè)過程中各種意外和突發(fā)情況 u 負(fù)責(zé)具體業(yè)務(wù)操作中的費(fèi)用控制 u 負(fù)責(zé)具體業(yè)務(wù)操作中的費(fèi)用登記 u 負(fù)責(zé)向營銷部門反饋相關(guān)運(yùn)作信息 1.1.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)因個(gè)人操作失誤給公司造成損失的次數(shù)）u 成本控制率（考核周期內(nèi)因個(gè)人操作給公司節(jié)約成本的金額）u 客戶滿意度（考核周期內(nèi)客戶對個(gè)人的操作滿意情況）u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人的出勤情況）
1.2駐場業(yè)務(wù)員
1.2.1崗位職責(zé)
u 負(fù)責(zé)我司車輛到場后的文件交收，提卸貨的手續(xù)辦理 u 負(fù)責(zé)現(xiàn)場協(xié)調(diào)處理與我司車輛或裝卸貨有關(guān)的偶發(fā)事件 u 負(fù)責(zé)向操作員回報(bào)裝（卸）貨后，車牌、箱號、封號與貨物、訂單號的準(zhǔn)確對
應(yīng)關(guān)系
u 負(fù)責(zé)了解并匯報(bào)客戶發(fā)貨情況和競爭對手的大概業(yè)務(wù)量 u 負(fù)責(zé)維護(hù)客戶業(yè)務(wù)操作人員的關(guān)系 1.2.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)與操作員反饋信息的錯(cuò)誤情況）
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u 反饋率（考核周期內(nèi)對客戶發(fā)貨量和競爭對手業(yè)務(wù)量的反饋情況）u 客戶滿意度（考核周期內(nèi)客戶業(yè)務(wù)操作的滿意度）
u 配合度（考核周期內(nèi)與公司司機(jī)的配合程度，包括文件是否正常交收、提卸貨
手續(xù)辦理是否及時(shí)辦理）
2.3.集卡運(yùn)輸部 1集卡司機(jī) 1崗位職責(zé) 3.1.u 保持良好的職業(yè)道德，熱誠的服務(wù)態(tài)度
u 自覺遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，服從公司領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)配
u 定期匯報(bào)車輛的運(yùn)行情況，保證車輛在安全的狀態(tài)下行使 u 自覺做到不違章行車、不私自用車、不酒后開車、不開賭氣車 u 按時(shí)按量將貨物運(yùn)送到目的地 2.1.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 事故率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)交通事故的次數(shù)）u 違規(guī)率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)違規(guī)駕駛的次數(shù)）u 維修率（考核周期內(nèi)駕駛車輛的維修次數(shù)）u 完成率（考核周期內(nèi)按時(shí)按量完成任務(wù)的情況）
4.2調(diào)度員 1崗位職責(zé)
2020年4月19日 4.1.文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。
u 負(fù)責(zé)公司車輛調(diào)配，靈活調(diào)度公司車輛 u 負(fù)責(zé)公司業(yè)務(wù)具體操作
u 負(fù)責(zé)公司車輛路橋費(fèi)與維修費(fèi)報(bào)銷管理 u 每天及時(shí)辦理業(yè)務(wù)單證 u 協(xié)調(diào)好兄弟單位的合作關(guān)系 u 負(fù)責(zé)分公司的日常行政事務(wù)
4.2.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)因個(gè)人操作失誤造成公司損失的情況）u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)費(fèi)用報(bào)銷、采集成本提交、業(yè)務(wù)單證辦理情況）u 閑置率（考核周期內(nèi)車輛的閑置情況）
u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人出勤情況）
5.3車隊(duì)外勤 1崗位職責(zé) 5.1.u 負(fù)責(zé)按車輛調(diào)度的安排，到船公司（或其代理）現(xiàn)場辦理提還柜交接單據(jù) u 負(fù)責(zé)向船公司（或其代理）繳納換單費(fèi)、滯箱及超期費(fèi)用
u 完成上級領(lǐng)導(dǎo)安排的其它工作任務(wù)
5.2.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)及時(shí)辦理提還柜交接單據(jù)的情況）u 事故率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)交通事故的次數(shù)）
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u 違規(guī)率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)違規(guī)駕駛的次數(shù)）
u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)辦理提還柜交接單據(jù)的出錯(cuò)情況）
6.7.營銷部 1營銷專員 1崗位職責(zé) 7.1.u 經(jīng)過多種渠道搜集各種市場信息 u 協(xié)調(diào)內(nèi)外部相關(guān)物流資源 u 進(jìn)行客戶開發(fā)
u 定期與已營銷成功的客戶溝通，與運(yùn)營中心共同維護(hù)客戶 u 根據(jù)市場的實(shí)際情況實(shí)施商務(wù)報(bào)價(jià) 3.1.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 信息率（考核周期內(nèi)收集到市場信息的情況）u 開發(fā)率（考核周期內(nèi)市場開發(fā)情況）
u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)給客戶報(bào)價(jià)、給操作員價(jià)格信息、市場價(jià)格是否及時(shí)跟新的情況）
u 客戶滿意度（考核周期內(nèi)客戶對服務(wù)的滿意情況）
8.9.財(cái)務(wù)部
2020年4月19日 9.1.文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。
u 完成分公司日常財(cái)務(wù)核算、決算工作
u 配合總公司財(cái)務(wù)人員及時(shí)完成分公司財(cái)務(wù)工作 u 分公司稅務(wù)處理的相關(guān)事宜 u 財(cái)務(wù)資料的裝訂及保管 = o ns = u 每周周報(bào)表
u 負(fù)責(zé)分公司應(yīng)收、應(yīng)付賬款的核算及管理工作 u 負(fù)責(zé)及時(shí)了解分公司當(dāng)?shù)氐呢?cái)務(wù)政策和稅收政策 u 現(xiàn)金、各類有價(jià)證券、支票、發(fā)票和相關(guān)單據(jù)管理 4.1.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)報(bào)稅、各類報(bào)表、現(xiàn)金管理等的出錯(cuò)情況）
u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)報(bào)稅、各類報(bào)表提交的及時(shí)情況）u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人的出勤情況）
10.2計(jì)費(fèi)員 10.1.1崗位職責(zé)
u 計(jì)費(fèi)前審核工作單 u 計(jì)費(fèi)管理工作
u 月末檢查計(jì)費(fèi)單進(jìn)行費(fèi)用確認(rèn) u 負(fù)責(zé)復(fù)核分公司工作單
u 月末配合應(yīng)收、應(yīng)付賬款會計(jì)核對往來賬
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u 配合總部計(jì)費(fèi)員完成計(jì)費(fèi)工作
10.2.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)計(jì)費(fèi)、對賬出錯(cuò)的情況）
u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成對賬工作的情況）u 核對率（考核周期內(nèi)核對出計(jì)費(fèi)和對賬單錯(cuò)誤的情況）u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人出勤的情況）
11.3會計(jì) 11.1.1崗位職責(zé)
u 完成分公司日常財(cái)務(wù)核算、決算工作
u 配合總公司財(cái)務(wù)人員及時(shí)完成分公司財(cái)務(wù)工作 u 分公司稅務(wù)處理的相關(guān)事宜 u 財(cái)務(wù)資料的裝訂及保管 u 每周周報(bào)表
u 負(fù)責(zé)分公司應(yīng)收、應(yīng)付賬款的核算及管理工作 u 負(fù)責(zé)及時(shí)了解分公司當(dāng)?shù)氐呢?cái)務(wù)政策和稅收政策 u 現(xiàn)金、各類有價(jià)證券、支票、發(fā)票和相關(guān)單據(jù)管理
11.2.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)報(bào)稅、各類報(bào)表、現(xiàn)金管理等的出錯(cuò)情況）
u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)報(bào)稅、各類報(bào)表提交的及時(shí)情況）
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u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人的出勤情況）
12.13.行政人事部 1行政人事專員 1崗位職責(zé) 13.1.u 負(fù)責(zé)分公司招聘、培訓(xùn)、薪酬、績效、員工關(guān)系等方面的日常管理 u 負(fù)責(zé)固定資產(chǎn)、會議、辦公用品、日常辦公設(shè)備等方面的日常管理 u 負(fù)責(zé)日常行政事務(wù)
u 領(lǐng)導(dǎo)安排的其它工作 5.1.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)因個(gè)人操作失誤給公司造成損失的情況）u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)提交相關(guān)表格、各類證照年檢等及時(shí)辦理的情況）u 成本控制率（考核周期內(nèi)因個(gè)人操作給公司節(jié)約成本的金額）
u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人的出勤情況）
14.2行政司機(jī) 1崗位職責(zé) 14.1.u 嚴(yán)格執(zhí)行派車計(jì)劃，完成出車任務(wù)
u 認(rèn)真執(zhí)行安全責(zé)任制和操作規(guī)程，遵守交通規(guī)則，文明行車，確保行車安全 u 定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)，保持車輛的清潔衛(wèi)生和正常運(yùn)行
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u 及時(shí)補(bǔ)充行車所需的材料、物品，及時(shí)保養(yǎng)和維修 u 做好行車記錄，保管好車輛的各種技術(shù)資料 u 月末整理行車記錄
14.2.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 事故率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)交通事故的次數(shù)）u 違規(guī)率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)違規(guī)駕駛的次數(shù)）u 維修率（考核周期內(nèi)駕駛車輛的維修次數(shù)）
u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人的出勤情況）篇3：貨代操作各崗位職責(zé)與操作流程
貨代操作各崗位職責(zé)與操作流程
為規(guī)范貨代部日常工作，明確各崗位職責(zé)，加強(qiáng)內(nèi)部協(xié)調(diào)配合，特制定本規(guī)范。
第一部分，風(fēng)范自律
第一、遵規(guī)守紀(jì)，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)制度規(guī)范要求做個(gè)合格的百瑞特人
第二、細(xì)致耐心，認(rèn)真對待每件事情盡職盡責(zé)做好本職工作 第三、熱心誠摯，持續(xù)為客戶提供專業(yè)優(yōu)質(zhì)的服務(wù) 第四、誠懇好學(xué)，不斷提升自身服務(wù)能力和綜合素質(zhì) 第五、快捷高效，及時(shí)準(zhǔn)確有效地服從執(zhí)行上級指令 第六、忠誠奉獻(xiàn)，積極努力為團(tuán)隊(duì)進(jìn)步發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策
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第二部分，崗位職責(zé)
依據(jù)工作需要和工作環(huán)節(jié)在貨代部內(nèi)設(shè)立有經(jīng)理、部門主管、操作、調(diào)度、文件、客服和銷售等崗位，各崗位相輔相成構(gòu)成貨代部完整的運(yùn)作機(jī)制。
第一、職位與職權(quán)
部門經(jīng)理：1、管理團(tuán)隊(duì)的組建、管理和提升
2、配合公司戰(zhàn)略發(fā)展，籌劃、推進(jìn)和評估本部的長短期目標(biāo)3、各部門總體運(yùn)作的計(jì)劃、協(xié)調(diào)、推進(jìn)和評估 部門主管：1、部門團(tuán)隊(duì)的組建、管理和提升 2、各部門日常運(yùn)作的協(xié)調(diào)、推進(jìn)和評估 3、報(bào)價(jià)對內(nèi)與對外的更新、發(fā)布和核批 4、業(yè)務(wù)的受理、指派和跟蹤 5、市場目標(biāo)的制定、推進(jìn)和評估 操作：1、業(yè)務(wù)的審核、運(yùn)作和跟蹤 2、費(fèi)收的核實(shí)、確認(rèn)和輸入 3、業(yè)務(wù)的完結(jié)、統(tǒng)計(jì)和分析
調(diào)度：1、門點(diǎn)服務(wù)/倉儲服務(wù)的受理、協(xié)調(diào)和安排 2、門點(diǎn)服務(wù)/倉儲服務(wù)的跟蹤、反饋和完結(jié) 3、月度統(tǒng)計(jì)、分析與評估
文件：1、提單的確認(rèn)、核對和簽發(fā)
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2、操作的日常事務(wù)助理 3、月度統(tǒng)計(jì)和分析
客服: 1、業(yè)務(wù)的受理、指派和跟蹤 2、報(bào)價(jià)的對外發(fā)布、跟蹤和核實(shí) 3、客戶日常操作維護(hù)
銷售：1、業(yè)務(wù)的報(bào)價(jià)、攬取和跟蹤 2、報(bào)價(jià)的對外發(fā)布、跟蹤和核實(shí) 3、客戶日常銷售維護(hù) 第二、職權(quán)與職責(zé) 1、經(jīng)理管理
部門經(jīng)理和主管對部門內(nèi)日常事務(wù)和人員具有指派工作、協(xié)調(diào)次序、管理決策的權(quán)力和義務(wù)。2、權(quán)責(zé)對應(yīng)
部門內(nèi)所有人員應(yīng)依據(jù)各自所在職位的職權(quán)配置，積極主動盡職盡責(zé)地完成日常本職工作。
3、能動互助
部門內(nèi)所有人員應(yīng)重視自我促進(jìn)業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力，積極主動協(xié)助關(guān)聯(lián)職位成員完成日常本職工作。
第三、個(gè)人與團(tuán)隊(duì)
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1、對任何事件，各成員應(yīng)首先積極努力地盡己之所能處理。 2、對超越自身處理能力或不能清晰判斷處理結(jié)果的要求或者事件，需立即請示上一級職權(quán)直至部門經(jīng)理要求協(xié)助，并依據(jù)上一級和或者部門經(jīng)理的指令或者指導(dǎo)及時(shí)處理并反饋、總結(jié)。
3、各職員日常應(yīng)積極主動學(xué)習(xí)積累有利于促進(jìn)改進(jìn)本職工作的知識和資源，提升團(tuán)隊(duì)實(shí)力和個(gè)人素質(zhì)
4、各職員應(yīng)積極協(xié)助和指導(dǎo)有需要的部門成員。 5、待物客觀公正，就事寬容耐心。第三部分，操作流程
根據(jù)貨代部的工作特征，日常工作中劃分為以下“接單、訂艙、拖車/內(nèi)裝、報(bào)關(guān)、文件、費(fèi)收和其它”各環(huán)節(jié)，各環(huán)節(jié)相輔相成。
本流程即是各崗位的工作指導(dǎo)，也作為主管評判各崗位工作達(dá)標(biāo)與否的標(biāo)準(zhǔn)。
一、接單部分
接單工作原則上應(yīng)該成為日常中“最優(yōu)先”的工作環(huán)節(jié)，一般要求接單必須快捷、高效，在第一時(shí)間內(nèi)用最短時(shí)間確認(rèn)業(yè)務(wù)的可操作性并予以安排。
接單人員一般要求自接到委托書后15分鐘內(nèi)完成以下三部分基本信息的確認(rèn)。
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（注）對于部分無法短時(shí)間內(nèi)確認(rèn)的信息，依然必須及時(shí)安排并予以跟蹤，如根據(jù)客戶和操作需要流轉(zhuǎn)到下一環(huán)節(jié)，先安排流轉(zhuǎn)后跟進(jìn)處理，以保證下一環(huán)節(jié)的有序操作。
1、審核客戶委托內(nèi)容和確認(rèn)客戶服務(wù)要求（客服或者接單員）（1）接單人員必須預(yù)先審核客戶的委托內(nèi)容?？蛻舭l(fā)來的訂艙單需顯示以下信息，但不限于此：
托運(yùn)人/發(fā)貨人、船公司/船期、起運(yùn)港、目的港/中轉(zhuǎn)港、貨名、柜型柜量、運(yùn)價(jià)條款與運(yùn)價(jià)、托運(yùn)人的簽字或蓋章等。
（2）接單人員必須預(yù)先確認(rèn)客戶服務(wù)要求。（客服或者接單員）
普通服務(wù)要求一般包括是否需要：到/預(yù)付訂艙、拖車/內(nèi)裝、商檢和報(bào)關(guān)等。
到/預(yù)付訂艙確認(rèn)即對（1）內(nèi)容的確認(rèn)；
對于拖車/內(nèi)裝、商檢和報(bào)關(guān)的服務(wù)要求，必須同時(shí)確認(rèn)貨物和單證備齊時(shí)間、服務(wù)要求時(shí)間等，注明在客戶訂艙單上。
特殊服務(wù)要求一般包括是否需要：普通服務(wù)外其它的附加服務(wù)。對于特殊服務(wù)要求，必須得到部門主管和/或者其它相關(guān)職能的核批后才能夠接受和安排
2、運(yùn)價(jià)核對、確認(rèn)（客服或者接單員）
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客服人員收到訂艙單后，必須對運(yùn)價(jià)和其它服務(wù)費(fèi)用進(jìn)行確認(rèn)。(1)對來自銷售部的業(yè)務(wù)，須與銷售員核對運(yùn)價(jià)和其它服務(wù)費(fèi)用是否正確，并由銷售員在訂艙單上簽字確認(rèn)，然后再向相應(yīng)船公司訂艙。
(注)特殊情況可先口頭與銷售員確認(rèn), 待銷售員返回公司再補(bǔ)簽字確認(rèn)
(2)對于公司業(yè)務(wù)，須與市場相關(guān)人員或航線主管人員及時(shí)確認(rèn)后再安排訂艙。
3、艙位確認(rèn)（客服或者接單員）
根據(jù)客戶委托，確認(rèn)反饋符合要求的艙位。二、訂艙部分
一般要求預(yù)定開航日7天前必須安排訂艙，對能夠提前接受委托的船公司應(yīng)爭取頭批訂艙，旺季時(shí)候根據(jù)市場情況適當(dāng)提前；
一般要求在預(yù)定開航日5工作日前完成訂艙，對于該時(shí)間限制以內(nèi)的業(yè)務(wù)委托一般要求在接單日內(nèi)完成訂艙，最遲一個(gè)工作日內(nèi)完成訂艙。
1、新建委托 (訂艙操作員)
訂艙操作員必須及時(shí)在操作系統(tǒng)內(nèi)創(chuàng)立業(yè)務(wù)編號、新建業(yè)務(wù)檔案，輸入業(yè)務(wù)有
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關(guān)數(shù)據(jù)。輸入業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包括但不限于此：業(yè)務(wù)各屬性、發(fā)收通信息、服務(wù)要求、提單要求、船名航次（如可能）、開航日期、起運(yùn)港、中轉(zhuǎn)港、目的港、箱型箱量、貨名與數(shù)量，以及代理（如需要）等。
2、訂艙過程（訂艙操作員）
訂艙過程包括以下環(huán)節(jié)：膳制與發(fā)送訂艙單、訂艙號或提單號確認(rèn)、預(yù)配和報(bào)關(guān)艙單發(fā)送確認(rèn)、中轉(zhuǎn)港代碼確認(rèn)和場站收據(jù)制作等，任何其中一環(huán)節(jié)未完成均視做訂艙未完成。
訂艙完畢后，應(yīng)及時(shí)將配艙信息輸入操作系統(tǒng)，輸入時(shí)應(yīng)確保準(zhǔn)確，并特別注意以下信息：船公司名稱、訂艙號或者海單號、船名航次、開船日期、箱型箱量以及運(yùn)費(fèi)/運(yùn)輸條款等內(nèi)容的核對。
3、艙位通知 （訂艙操作員）
無論是否需要我司代為提供當(dāng)?shù)馗黜?xiàng)服務(wù)的業(yè)務(wù)，訂艙確認(rèn)單或者配船通知單等都必須第一時(shí)間通知客戶，確保上面的訂艙號與船名航次要清晰、準(zhǔn)確，以免造成混淆。
如有問題，積極配合客戶跟蹤處理預(yù)配和海關(guān)艙單等方面問題。三、拖車/內(nèi)裝（調(diào)度）
客戶委托的拖車、內(nèi)裝和/或者報(bào)關(guān)等要求，必須根據(jù)船公司、碼頭、貨物性質(zhì)和
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市場環(huán)境等情況予以預(yù)先審核，對于存在隱患的不合理安排盡量同客戶協(xié)商調(diào)整并告知理由和風(fēng)險(xiǎn)。
1、拖車安排
(1)得到相關(guān)銷售或者客服確認(rèn)后方能安排
(2)根據(jù)船公司、碼頭和航線等情況，前瞻判斷合適的拖車時(shí)間時(shí)間；如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶友好協(xié)商并告知可能的風(fēng)險(xiǎn)
(3)安排拖車前，根據(jù)前期約定的拖車服務(wù)時(shí)間要求，提前2工作日與客戶再次聯(lián)系確認(rèn)裝柜時(shí)間及地點(diǎn)
(4)同客戶確認(rèn)時(shí)間要求后，在同一工作日及時(shí)把信息通知拖車行進(jìn)行服務(wù)要求
預(yù)約
(5)向拖車行委托時(shí)間，一般最遲必須在提供拖車服務(wù)時(shí)間的前一工作日的中午之前，并在當(dāng)日下午4點(diǎn)前確認(rèn)安排（包括拖車行是否已經(jīng)領(lǐng)取設(shè)備交接單、提箱點(diǎn)的確認(rèn)已經(jīng)空箱狀況確認(rèn)）；
對于特種箱業(yè)務(wù)，必須同船公司確認(rèn)空箱狀況，必要情況下通知船公司提箱時(shí)間。
(6)安排拖車時(shí)，需向拖車行發(fā)出書面委托。清晰注明配船信息（包括船公司、船名航次、訂艙號/提單號、箱型箱量、起運(yùn)港、中
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轉(zhuǎn)港代碼、目的地等）、裝柜時(shí)間、裝柜地點(diǎn)、工廠聯(lián)系人及聯(lián)系電話、協(xié)議費(fèi)用等
(7)必要情況下，應(yīng)要求拖車行提供司機(jī)姓名，手機(jī)號碼、柜號，并報(bào)給工廠
(8)跟蹤裝箱、裝箱單、進(jìn)港篇4：貨代操作部工作職責(zé) 操作部工作職責(zé) 一、訂艙
1． 接受客戶訂艙委托。
2． 仔細(xì)審核客戶發(fā)來的訂艙委托中的信息，向船公司訂艙。4． 出號后及時(shí)將入貨通知發(fā)給客戶。
5．認(rèn)真、完整地填寫操作臺帳（訂艙號、訂艙日期、船名、開船日期要完整填寫）。
6． 按業(yè)務(wù)員設(shè)立登記臺帳，客服需在訂艙當(dāng)日內(nèi)將客戶名稱、訂艙號、船名、航次、目的港、箱量及業(yè)務(wù)編號登記在臺帳上，以便統(tǒng)計(jì)查詢。
二、拖車、報(bào)關(guān)
1.各戶需要我司安排拖車的，需提前與工廠聯(lián)系確認(rèn)裝柜時(shí)間及地點(diǎn)，隨時(shí)跟蹤車輛裝貨及回場情況。
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2． 安排報(bào)關(guān)時(shí)，重要報(bào)關(guān)文件在報(bào)關(guān)臺帳上作登記，由報(bào)關(guān)行簽收。在收到由報(bào)關(guān)行退回的退稅聯(lián)后，應(yīng)立即通知客戶，并以客戶許可的方式將退稅聯(lián)等資料退給客戶，并做好交接紀(jì)錄。
三、提單確認(rèn)
根據(jù)客戶提供的資料，在船公司規(guī)定的截單時(shí)間之前，跟客戶、船公司將提單確認(rèn)完畢。
四、費(fèi)用結(jié)算
船開后，及時(shí)跟船公司、客戶進(jìn)行費(fèi)用確認(rèn)；及時(shí)開具發(fā)票，回收運(yùn)費(fèi)。篇5：國際貨運(yùn)代理人的職責(zé)
國際貨運(yùn)代理人的職責(zé)
索尼和哈薩克斯坦的商人簽訂了一個(gè)購買變壓器的合同，合同中規(guī)定采用fob貿(mào)易術(shù)語，起運(yùn)港為日本的神戶，即kobe，且雙方約定貨物應(yīng)該要在 12月中旬到達(dá)交貨地點(diǎn)哈薩克斯坦的多斯特克即dostyk，整個(gè)運(yùn)輸期間為30—40天，貨物的具體信息如下：
此案例中貨主找了一個(gè)國際貨運(yùn)代理兼營多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的角色來負(fù)責(zé)整個(gè)貨物的運(yùn)輸過程，因此作為國際貨運(yùn)代理，首先要明白其所接受的業(yè)務(wù)流程是如何的：
1.項(xiàng)目業(yè)務(wù)流程
首先貨代從貨主那攬貨后，要綜合分析測算全程的運(yùn)價(jià)，并進(jìn)行報(bào)價(jià)，貨主接受報(bào)價(jià)后，貨代即接受客戶委托與客戶簽訂多式聯(lián)運(yùn)
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運(yùn)輸協(xié)議并收費(fèi)。i在與貨主這邊接洽完畢后，貨代要與國內(nèi)船公司或神戶船代談多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議和收費(fèi)問題，并辦理全程訂艙，定完艙后，向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)填報(bào)關(guān)申請表，并進(jìn)行出口報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，報(bào)完關(guān)后，安排貨物集裝箱船運(yùn)輸，并簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單給客戶。當(dāng)貨物到達(dá)中轉(zhuǎn)港是向中轉(zhuǎn)港海關(guān)申報(bào)過境運(yùn)輸，在得到批準(zhǔn)后，再向中轉(zhuǎn)港鐵路部門申請?zhí)胤N運(yùn)輸計(jì)劃，辦理國際鐵路聯(lián)運(yùn)計(jì)劃，當(dāng)貨物到達(dá)阿拉山口是由中鐵外服辦理過境手續(xù)，發(fā)送貨物到多斯托克，最后通知客戶提貨即可。具體流程如下：
2.要對起運(yùn)港和目的地的情況做一個(gè)分析
對于裝運(yùn)港kobe(fob)而言，其所處的經(jīng)/緯度為
34°40’0”n,135°12’0”e，港口 水深為15m，岸吊最大起重能力: 100t，浮吊最大起重能力: 1000t
而對于目的地dostyk 而言，其所處的經(jīng)/緯度為52° 46 52n, 76°39 3e，dostyk是哈/ 中邊境旁 almaty 省的一個(gè)小城鎮(zhèn)，是哈/中邊境鐵路和公路的連接，與新疆阿拉山口站相 連接.3.要分析客戶需求
客戶要求貨物的發(fā)運(yùn)地和目的地分別是日本fob ,kobe港和哈薩克斯坦dostyk，而且其運(yùn)輸期間為 11月中旬發(fā)貨，要在30-40天之內(nèi)到目的地。
4.要分析貨物的特征
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要明白該變壓器是一件重大件貨物有28噸，7930×2640×3980 mm是超體積貨物；其余貨物有散貨和裸狀貨物，4箱散熱器，1箱管子接頭，2件升降機(jī)，5箱零配件，10桶變壓器油，鋼管9根，油枕1個(gè)和油導(dǎo)管1箱。
5.對于運(yùn)輸過程要有嚴(yán)格的要求
首先對貨物的包裝一定要求嚴(yán)格，要保證貨物在運(yùn)輸途中的安全，其次因?yàn)樨浳锍?超體積，裝卸困難，因此在裝卸是要考慮到港口是否具備所需的相關(guān)設(shè)備，然后就是要特別
注意大型變壓器在裝卸和運(yùn)輸過程中一定要保持平衡，不能傾斜。
6.具體選擇的路線分析
根據(jù)航線和到達(dá)時(shí)間計(jì)劃，路線定為：神戶---連云港----徐州----西安----烏魯木齊---阿拉山口---多斯特克
7.中轉(zhuǎn)港和過境口岸情況分析
事先也要對中轉(zhuǎn)港和過境口岸一個(gè)具體的了解。中轉(zhuǎn)港是在連云港(大陸橋橋頭堡)，經(jīng)/緯度: 34°45’0”n，119°27’0”e，其碼頭吃水為17m，岸吊裝卸能力為150t，浮吊裝卸能力為200t，港內(nèi)有鐵路專用線和公路，鐵路站有連云港站、徐溝站、中運(yùn)站、連云港西站和港務(wù)局鐵路運(yùn)輸線。而過境口岸為阿拉山口(鐵路和公路)口岸，該口岸位于離烏魯木齊西460公里，過境12公里到哈薩克斯坦的2020年4月19日
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dostyk(德魯日巴)車站，離阿拉木圖580 公里，痛同時(shí)該口岸也是處理鐵路和公路貨物過境到中亞和歐洲的陸上運(yùn)輸?shù)耐ǖ乐?，鐵路吊裝能力有限重20噸的行吊。
8.幾種運(yùn)輸方式運(yùn)價(jià)的分析和運(yùn)輸方式的選擇
綜合上述分析，對于直接采用空運(yùn)/陸運(yùn)/鐵路運(yùn)輸是均不可能的，因此有可能的方式就是海鐵聯(lián)運(yùn)，海陸聯(lián)運(yùn)及空運(yùn)。而對海鐵聯(lián)運(yùn)來說，運(yùn)價(jià)會比較低，堆存費(fèi)也會比較低，能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到底，安全系數(shù)也比較高，而對于海陸聯(lián)運(yùn)來說，運(yùn)價(jià)中等，堆存費(fèi)比較低，但時(shí)間較長，安全系數(shù)也比較低，對于空運(yùn)來說，運(yùn)價(jià)較高，堆存費(fèi)低，時(shí)間較短，安全系數(shù)也比較高，同時(shí)在考慮這些的時(shí)候也要考慮到此次運(yùn)輸?shù)呢浳锍爻?，它會成為制約我們選擇運(yùn)輸方式的主要因素，因此綜合各方面因素，選擇海鐵聯(lián)運(yùn)是最佳方案。
9.裝卸設(shè)備的選擇
神戶港有100噸岸吊和1000噸浮吊，選岸吊費(fèi)用較經(jīng)濟(jì)，浮吊費(fèi)用較貴
10.鐵路車皮的選擇
由于變壓器超重超大7930×2640×3980 mm，選擇 d12 凹型車運(yùn)載，最大載重噸位120t，長9 m，寬 3 m，集裝箱平板高60 mm+變
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壓器3980 mm=4040，適合鐵路運(yùn)輸4800高度的要求，因此要選擇選集裝箱車或者普通車皮裝運(yùn)。
11.陸路駁運(yùn)和起吊設(shè)備
因在阿拉山口車站需換軌(標(biāo)軌換寬軌)，同時(shí)，由于其鐵路吊裝為能力有限重20噸的行吊，無法起吊28噸變壓器，因此需租用起吊能力大的汽車吊，假如哈鐵沒有凹型車，還需要安排大型平板汽車運(yùn)送過境到dostyk的收貨人。
12.項(xiàng)目操作流程
海運(yùn)部分：首先要按船期準(zhǔn)時(shí)將貨物集港裝船，裝船的時(shí)候要注意是將貨物裝在艙面的箱頂，在到達(dá)中轉(zhuǎn)港是安排卸貨和大型平板車，并將貨物運(yùn)送到車站裝特種車發(fā)運(yùn)。
鐵路部分：首先要申請車皮，車站批準(zhǔn)運(yùn)輸計(jì)劃，并填寫國際鐵聯(lián)運(yùn)單，鐵路貨運(yùn)部門審核聯(lián)運(yùn)文件，簽發(fā)裝車日期，貨運(yùn)車間在核對貨物數(shù)量后，簽發(fā)貨運(yùn)文件，最終將貨物發(fā)運(yùn)
13.費(fèi)用的測算
主要包括海運(yùn)階段的神戶代理費(fèi)，特種集裝箱海運(yùn)費(fèi)，中轉(zhuǎn)港卸裝費(fèi)和陸上駁運(yùn)費(fèi)以及鐵路部分的鐵路特種車運(yùn)輸費(fèi)用，普通車運(yùn)費(fèi)，阿拉山口換裝費(fèi)用，過境報(bào)關(guān)等費(fèi)用，以及本公司應(yīng)賺取的代理費(fèi)用。
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因此要做一個(gè)優(yōu)秀的國際貨運(yùn)代理人并不是一件容易的事，其要做的事情遠(yuǎn)比想象中的簡單，至少要具備以下一些條件
（1）專業(yè)知識---國際貨運(yùn)代理工作人員應(yīng)具有與國際貿(mào)易、海、陸、空運(yùn)輸、倉儲物流、裝卸搬運(yùn)、保管、配送、海關(guān)報(bào)關(guān)、動植檢等相應(yīng)的專業(yè)知識，了解所在口岸的港口、船公司航線航班、空港的航班航線、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、運(yùn)價(jià)，了解產(chǎn)品的特征，危險(xiǎn)品的有關(guān)知識，以利于和客戶及相關(guān)人員溝通協(xié)調(diào)。
（2）分析能力---能夠分析出客戶的特點(diǎn)以及貨代物流相關(guān)的價(jià)格構(gòu)成，以利于測算成本、報(bào)價(jià)。
（3）預(yù)測能力---企業(yè)的生產(chǎn)能力、國際貿(mào)易執(zhí)行能力、進(jìn)出口地區(qū)和國家、月度出貨箱量情況，能預(yù)測出客戶的要求，便于接單、訂艙、報(bào)關(guān)與交貨期的安排。
（4）表示能力---善用文字或語言與客戶進(jìn)行溝通，能夠準(zhǔn)確地報(bào)出貨代物流產(chǎn)品相關(guān)的操作流程、運(yùn)行時(shí)間和價(jià)格、商定交貨期限、付款方式等。
（5）團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力---較好地處理與客戶、上級、同事、企業(yè)外部人員的關(guān)系，有團(tuán)隊(duì)合作精神，協(xié)作完成客戶的訂單。
（6）法律知識---了解海商法、合同法、票據(jù)法、經(jīng)濟(jì)法等與貨運(yùn)代理工作有關(guān)的法律知識，做到知法、守法、懂法、用法。
文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正。
（7）談判能力---具有談判的口才，了解談判的程序與技巧。（8）管理與推銷能力-對外應(yīng)是一個(gè)推銷高手，對內(nèi)則是管理協(xié)調(diào)的行家。
代為行使崗位職責(zé) 代為履職的時(shí)間不得超過幾個(gè)月篇二
貨代崗位職責(zé)
為了完成貨代任務(wù)，需要幾個(gè)環(huán)節(jié)的工作，具體工作職責(zé)如下：
一、接單部分
接單工作原則上應(yīng)該成為日常中“最優(yōu)先”的工作環(huán)節(jié)，一般要求接單必須快捷、高效，在第一時(shí)間內(nèi)用最短時(shí)間確認(rèn)業(yè)務(wù)的可操作性并予以安排。
接單人員一般要求自接到委托書后15分鐘內(nèi)完成以下三部分基本信息的確認(rèn)。1、審核客戶委托內(nèi)容和確認(rèn)客戶服務(wù)要求（客服或者接單員）（1）接單人員必須預(yù)先審核客戶的委托內(nèi)容。
客戶發(fā)來的訂艙單需顯示以下信息，但不限于此：
托運(yùn)人/發(fā)貨人、船公司/船期、起運(yùn)港、目的港/中轉(zhuǎn)港、貨名、柜型柜量、運(yùn)價(jià)條款與運(yùn)價(jià)、托運(yùn)人的簽字或蓋章等。
（2）接單人員必須預(yù)先確認(rèn)客戶服務(wù)要求。（客服或者接單員）
普通服務(wù)要求一般包括是否需要：到/預(yù)付訂艙、拖車/內(nèi)裝、商檢和報(bào)關(guān)等。
到/預(yù)付訂艙確認(rèn)即對（1）內(nèi)容的確認(rèn)； 對于拖車/內(nèi)裝、商檢和報(bào)關(guān)的服務(wù)要求，必須同時(shí)確認(rèn)貨物和單證備齊時(shí)間、服務(wù)要求時(shí)間等，注明在客戶訂艙單上。
特殊服務(wù)要求一般包括是否需要：普通服務(wù)外其他的附加服務(wù)。
對于特殊服務(wù)要求，必須得到部門主管和/或者其他相關(guān)職能的核批后才可以接受和安排 2、運(yùn)價(jià)核對、確認(rèn)（客服或者接單員）
客服人員收到訂艙單后，必須對運(yùn)價(jià)和其他服務(wù)費(fèi)用進(jìn)行確認(rèn)。(1)對來自銷售部的業(yè)務(wù)，須與銷售員核對運(yùn)價(jià)和其他服務(wù)費(fèi)用是否正確，并由銷售員在訂艙單上簽字確認(rèn)，然后再向相應(yīng)船公司訂艙。(2)對于公司業(yè)務(wù)，須與市場相關(guān)人員或航線主管人員及時(shí)確認(rèn)后再安排訂艙。3、艙位確認(rèn)（客服或者接單員）
根據(jù)客戶委托，確認(rèn)反饋符合要求的艙位。
二、訂艙部分
一般要求預(yù)定開航日7天前必須安排訂艙，對可以提前接受委托的船公司應(yīng)爭取頭批訂艙，旺季時(shí)候根據(jù)市場情況適當(dāng)提前； 1、新建委托(訂艙操作員)訂艙操作員必須及時(shí)在操作系統(tǒng)內(nèi)創(chuàng)建業(yè)務(wù)編號、新建業(yè)務(wù)檔案，輸入業(yè)務(wù)有
關(guān)數(shù)據(jù)。輸入業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包括但不限于此：業(yè)務(wù)各屬性、發(fā)收通信息、服務(wù)要求、提單要求、船名航次（如可能）、開航日期、起運(yùn)港、中轉(zhuǎn)港、目的港、箱型箱量、貨名與數(shù)量，以及代理（如需要）等。
2、訂艙過程（訂艙操作員）
訂艙過程包括以下環(huán)節(jié)：膳制與發(fā)送訂艙單、訂艙號或提單號確認(rèn)、預(yù)配和報(bào)關(guān)艙單發(fā)送確認(rèn)、中轉(zhuǎn)港代碼確認(rèn)和場站收據(jù)制作等，任何其中一環(huán)節(jié)未完成均視做訂艙未完成。
訂艙完畢后，應(yīng)及時(shí)將配艙信息輸入操作系統(tǒng)，輸入時(shí)應(yīng)確保準(zhǔn)確，并特別注意以下信息：船公司名稱、訂艙號或者海單號、船名航次、開船日期、箱型箱量以及運(yùn)費(fèi)/運(yùn)輸條款等內(nèi)容的核對。3、艙位通知（訂艙操作員）
無論是否需要我司代為提供當(dāng)?shù)馗黜?xiàng)服務(wù)的業(yè)務(wù)，訂艙確認(rèn)單或者配船通知單等都必須第一時(shí)間通知客戶，確保上面的訂艙號與船名航次要清晰、準(zhǔn)確，以免造成混淆。
如有問題，積極配合客戶跟蹤處理預(yù)配和海關(guān)艙單等方面問題。
三、拖車/內(nèi)裝（調(diào)度） 客戶委托的拖車、內(nèi)裝和/或者報(bào)關(guān)等要求，必須根據(jù)船公司、碼頭、貨物性質(zhì)和 市場環(huán)境等情況予以預(yù)先審核，對于存在隱患的不合理安排盡量同客戶協(xié)商調(diào)整并告知理由和風(fēng)險(xiǎn)。
1、拖車安排 (1)得到相關(guān)銷售或者客服確認(rèn)后方能安排(2)根據(jù)船公司、碼頭和航線等情況，前瞻判斷合適的拖車時(shí)間時(shí)間；如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶友好協(xié)商并告知可能的風(fēng)險(xiǎn)(3)安排拖車前，根據(jù)前期約定的拖車服務(wù)時(shí)間要求，提前2工作日與客戶再次聯(lián)系確認(rèn)裝柜時(shí)間及地點(diǎn)(4)同客戶確認(rèn)時(shí)間要求后，在同一工作日及時(shí)把信息通知拖車行進(jìn)行服務(wù)要求
預(yù)約(5)向拖車行委托時(shí)間，一般最遲必須在提供拖車服務(wù)時(shí)間的前一工作日的中午之前，并在當(dāng)日下午4點(diǎn)前確認(rèn)安排（包括拖車行是否已經(jīng)領(lǐng)取設(shè)備交接單、提箱點(diǎn)的確認(rèn)已經(jīng)空箱狀況確認(rèn)）； 對于特種箱業(yè)務(wù)，必須同船公司確認(rèn)空箱狀況，必要情況下通知船公司提箱時(shí)間。(6)安排拖車時(shí)，需向拖車行發(fā)出書面委托。清晰注明配船信息（包括船公司、船名航次、訂艙號/提單號、箱型箱量、起運(yùn)港、中轉(zhuǎn)港代碼、目的地等）、裝柜時(shí)間、裝柜地點(diǎn)、工廠聯(lián)系人及聯(lián)系電話、協(xié)議費(fèi)用等(7)必要情況下，應(yīng)要求拖車行提供司機(jī)姓名，手機(jī)號碼、柜號，并報(bào)給工廠(8)跟蹤裝箱、裝箱單、進(jìn)港(9)其他注意事項(xiàng)
在船公司的免費(fèi)用箱期內(nèi)安排拖柜進(jìn)場，避免發(fā)生額外費(fèi)用。若有發(fā)生超堆費(fèi)、超期柜租等額外費(fèi)用，需立即通知客戶，要求其書面確認(rèn)并登記
對于客戶業(yè)務(wù)退關(guān)，需要確認(rèn)是否發(fā)生安排拖車的前期費(fèi)用。若有發(fā)生預(yù)配打單費(fèi)等，需立即通知客戶，要求其書面確認(rèn)并登記 2、內(nèi)裝安排
(1)得到相關(guān)銷售或者客服確認(rèn)后方能安排
（2）根據(jù)船公司、碼頭和航線等情況，前瞻判斷合適的裝箱時(shí)間，如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶協(xié)商并告知可能的風(fēng)險(xiǎn)(3)根據(jù)前期約定的到貨時(shí)間，提前1工作日與客戶再次核實(shí)送貨時(shí)間和預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間(4)向倉庫做內(nèi)裝委托，需向倉庫發(fā)出書面委托。
清晰顯示配船信息（包括船公司、船名航次、訂艙號/提單號、箱型箱量、起運(yùn)港、中轉(zhuǎn)港代碼、目的地等）、裝柜時(shí)間、貨物數(shù)據(jù)（包括件數(shù)、毛重、體積）、協(xié)議費(fèi)用等(5)向倉庫委托時(shí)間，一般最遲必須在預(yù)約貨物裝箱時(shí)間的前一工作日的中午之前，并在當(dāng)日下午4點(diǎn)前確認(rèn)安排（包括倉庫是否已經(jīng)領(lǐng)取設(shè)備交接單、提箱點(diǎn)的確認(rèn)、空箱狀況確認(rèn)）(6)向倉庫委托時(shí)，必要情況下應(yīng)注明提空柜的時(shí)間要求(7)跟蹤到貨物情況(8)跟蹤裝箱、裝箱單、進(jìn)港
四、報(bào)關(guān)部分（操作員）(1)得到相關(guān)銷售或者客服確認(rèn)后方能安排(2)根據(jù)船公司、碼頭、航線和貨物等情況，前瞻判斷合適的報(bào)關(guān)時(shí)間。如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶友好協(xié)商并告知可能的風(fēng)險(xiǎn)(3)最遲在同客戶約定報(bào)關(guān)日期的前一工作日，再次同客戶確認(rèn)報(bào)關(guān)資料的發(fā)送情況(4)收到報(bào)關(guān)資料后的第一時(shí)間對報(bào)關(guān)資料進(jìn)行預(yù)審，有問題立即處理(5)在約定的報(bào)關(guān)日期前一工作日下班前，把完整的報(bào)關(guān)資料送報(bào)關(guān)行(6)對于報(bào)關(guān)資料，要求復(fù)印留底；對于重要報(bào)關(guān)資料如核銷單等，必須在做登
記(7)跟蹤反饋報(bào)關(guān)結(jié)果
五、文件部分 1、提單確認(rèn)(文件員)(1)提單確認(rèn)件的膳制和發(fā)送
提單確認(rèn)件的膳制和發(fā)送要及時(shí)，一般預(yù)定開航日2個(gè)工作日前必須發(fā)送(2)催促提單確認(rèn)件
一般預(yù)定開航日前一工作日必須從客戶獲取完整、正確的提單確認(rèn)件篇2：貨運(yùn)代理公司崗位職責(zé) 1.貨運(yùn)代理部 1.1操作員 1.1.1崗位職責(zé)
u 負(fù)責(zé)從客戶處接單，并審核相關(guān)信息 u 負(fù)責(zé)向船公司訂艙、向車隊(duì)安排裝貨、集港，目的港送貨；如有需要還要安排
報(bào)關(guān)
u 負(fù)責(zé)訂單和貨物的全程跟蹤 u 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理整個(gè)過程中各種意外和突發(fā)情況 u 負(fù)責(zé)具體業(yè)務(wù)操作中的費(fèi)用控制 u 負(fù)責(zé)具體業(yè)務(wù)操作中的費(fèi)用登記 u 負(fù)責(zé)向營銷部門反饋相關(guān)運(yùn)作信息 1.1.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)因個(gè)人操作失誤給公司造成損失的次數(shù)）u 成本控制率（考核周期內(nèi)因個(gè)人操作給公司節(jié)約成本的金額）u 客戶滿意度（考核周期內(nèi)客戶對個(gè)人的操作滿意情況）u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人的出勤情況）1.2駐場業(yè)務(wù)員 1.2.1崗位職責(zé)
u 負(fù)責(zé)我司車輛到場后的文件交收，提卸貨的手續(xù)辦理 u 負(fù)責(zé)現(xiàn)場協(xié)調(diào)處理與我司車輛或裝卸貨有關(guān)的偶發(fā)事件 u 負(fù)責(zé)向操作員回報(bào)裝（卸）貨后，車牌、箱號、封號與貨物、訂單號的準(zhǔn)確對
應(yīng)關(guān)系
u 負(fù)責(zé)了解并匯報(bào)客戶發(fā)貨情況和競爭對手的大概業(yè)務(wù)量 u 負(fù)責(zé)維護(hù)客戶業(yè)務(wù)操作人員的關(guān)系 1.2.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)與操作員反饋信息的錯(cuò)誤情況）u 反饋率（考核周期內(nèi)對客戶發(fā)貨量和競爭對手業(yè)務(wù)量的反饋情況）u 客戶滿意度（考核周期內(nèi)客戶業(yè)務(wù)操作的滿意度）u 配合度（考核周期內(nèi)與公司司機(jī)的配合程度，包括文件是否正常交收、提卸貨
手續(xù)辦理是否及時(shí)辦理）2.集卡運(yùn)輸部 2.1集卡司機(jī) 2.1.1崗位職責(zé)
u 保持良好的職業(yè)道德，熱誠的服務(wù)態(tài)度 u 自覺遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，服從公司領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)配 u 定期匯報(bào)車輛的運(yùn)行情況，保證車輛在安全的狀態(tài)下行使 u 自覺做到不違章行車、不私自用車、不酒后開車、不開賭氣車 u 按時(shí)按量將貨物運(yùn)送到目的地 2.1.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 事故率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)交通事故的次數(shù)）u 違規(guī)率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)違規(guī)駕駛的次數(shù)）u 維修率（考核周期內(nèi)駕駛車輛的維修次數(shù)）u 完成率（考核周期內(nèi)按時(shí)按量完成任務(wù)的情況）2.2調(diào)度員 2.2.1崗位職責(zé)
u 負(fù)責(zé)公司車輛調(diào)配，靈活調(diào)度公司車輛 u 負(fù)責(zé)公司業(yè)務(wù)具體操作
u 負(fù)責(zé)公司車輛路橋費(fèi)與維修費(fèi)報(bào)銷管理 u 每天及時(shí)辦理業(yè)務(wù)單證 u 協(xié)調(diào)好兄弟單位的合作關(guān)系 u 負(fù)責(zé)分公司的日常行政事務(wù) 2.2.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)因個(gè)人操作失誤造成公司損失的情況）u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)費(fèi)用報(bào)銷、采集成本提交、業(yè)務(wù)單證辦理情況）u 閑置率（考核周期內(nèi)車輛的閑置情況）
u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人出勤情況）2.3車隊(duì)外勤 2.3.1崗位職責(zé) u 負(fù)責(zé)按車輛調(diào)度的安排，到船公司（或其代理）現(xiàn)場辦理提還柜交接單據(jù) u 負(fù)責(zé)向船公司（或其代理）繳納換單費(fèi)、滯箱及超期費(fèi)用 u 完成上級領(lǐng)導(dǎo)安排的其它工作任務(wù) 2.3.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)及時(shí)辦理提還柜交接單據(jù)的情況）u 事故率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)交通事故的次數(shù)）u 違規(guī)率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)違規(guī)駕駛的次數(shù)）u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)辦理提還柜交接單據(jù)的出錯(cuò)情況）3.營銷部 3.1營銷專員 3.1.1崗位職責(zé)
u 通過多種渠道搜集各種市場信息 u 協(xié)調(diào)內(nèi)外部相關(guān)物流資源 u 進(jìn)行客戶開發(fā)
u 定期與已營銷成功的客戶溝通，與運(yùn)營中心共同維護(hù)客戶 u 根據(jù)市場的實(shí)際情況實(shí)施商務(wù)報(bào)價(jià) 3.1.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 信息率（考核周期內(nèi)收集到市場信息的情況）u 開發(fā)率（考核周期內(nèi)市場開發(fā)情況）u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)給客戶報(bào)價(jià)、給操作員價(jià)格信息、市場價(jià)格是否及時(shí)跟新的情況）
u 客戶滿意度（考核周期內(nèi)客戶對服務(wù)的滿意情況）4.財(cái)務(wù)部
4.1.1崗位職責(zé)
u 完成分公司日常財(cái)務(wù)核算、決算工作 u 配合總公司財(cái)務(wù)人員及時(shí)完成分公司財(cái)務(wù)工作 u 分公司稅務(wù)處理的相關(guān)事宜 u 財(cái)務(wù)資料的裝訂及保管 = o ns = u 每周周報(bào)表
u 負(fù)責(zé)分公司應(yīng)收、應(yīng)付賬款的核算及管理工作 u 負(fù)責(zé)及時(shí)了解分公司當(dāng)?shù)氐呢?cái)務(wù)政策和稅收政策 u 現(xiàn)金、各類有價(jià)證券、支票、發(fā)票和相關(guān)單據(jù)管理 4.1.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)報(bào)稅、各類報(bào)表、現(xiàn)金管理等的出錯(cuò)情況）u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)報(bào)稅、各類報(bào)表提交的及時(shí)情況）u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人的出勤情況）4.2計(jì)費(fèi)員 4.2.1崗位職責(zé)
u 計(jì)費(fèi)前審核工作單 u 計(jì)費(fèi)管理工作
u 月末檢查計(jì)費(fèi)單進(jìn)行費(fèi)用確認(rèn) u 負(fù)責(zé)復(fù)核分公司工作單
u 月末配合應(yīng)收、應(yīng)付賬款會計(jì)核對往來賬 u 配合總部計(jì)費(fèi)員完成計(jì)費(fèi)工作 4.2.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)計(jì)費(fèi)、對賬出錯(cuò)的情況）u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成對賬工作的情況）u 核對率（考核周期內(nèi)核對出計(jì)費(fèi)和對賬單錯(cuò)誤的情況）u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人出勤的情況）4.3會計(jì)
4.3.1崗位職責(zé)
u 完成分公司日常財(cái)務(wù)核算、決算工作 u 配合總公司財(cái)務(wù)人員及時(shí)完成分公司財(cái)務(wù)工作 u 分公司稅務(wù)處理的相關(guān)事宜 u 財(cái)務(wù)資料的裝訂及保管 u 每周周報(bào)表
u 負(fù)責(zé)分公司應(yīng)收、應(yīng)付賬款的核算及管理工作 u 負(fù)責(zé)及時(shí)了解分公司當(dāng)?shù)氐呢?cái)務(wù)政策和稅收政策 u 現(xiàn)金、各類有價(jià)證券、支票、發(fā)票和相關(guān)單據(jù)管理 4.3.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)報(bào)稅、各類報(bào)表、現(xiàn)金管理等的出錯(cuò)情況）u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)報(bào)稅、各類報(bào)表提交的及時(shí)情況）u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人的出勤情況）5.行政人事部 5.1行政人事專員 5.1.1崗位職責(zé) u 負(fù)責(zé)分公司招聘、培訓(xùn)、薪酬、績效、員工關(guān)系等方面的日常管理 u 負(fù)責(zé)固定資產(chǎn)、會議、辦公用品、日常辦公設(shè)備等方面的日常管理 u 負(fù)責(zé)日常行政事務(wù) u 領(lǐng)導(dǎo)安排的其它工作 5.1.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 出錯(cuò)率（考核周期內(nèi)因個(gè)人操作失誤給公司造成損失的情況）u 及時(shí)率（考核周期內(nèi)提交相關(guān)表格、各類證照年檢等及時(shí)辦理的情況）u 成本控制率（考核周期內(nèi)因個(gè)人操作給公司節(jié)約成本的金額）u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人的出勤情況）5.2行政司機(jī) 5.2.1崗位職責(zé)
u 嚴(yán)格執(zhí)行派車計(jì)劃，完成出車任務(wù) u 認(rèn)真執(zhí)行安全責(zé)任制和操作規(guī)程，遵守交通規(guī)則，文明行車，確保行車安全 u 定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)，保持車輛的清潔衛(wèi)生和正常運(yùn)行 u 及時(shí)補(bǔ)充行車所需的材料、物品，及時(shí)保養(yǎng)和維修 u 做好行車記錄，保管好車輛的各種技術(shù)資料 u 月末整理行車記錄 5.2.2考核標(biāo)準(zhǔn)
u 事故率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)交通事故的次數(shù)）u 違規(guī)率（考核周期內(nèi)出現(xiàn)違規(guī)駕駛的次數(shù)）u 維修率（考核周期內(nèi)駕駛車輛的維修次數(shù)）u 出勤率（考核周期內(nèi)個(gè)人的出勤情況）篇3：貨代操作各崗位職責(zé)與操作流程
貨代操作各崗位職責(zé)與操作流程
為規(guī)范貨代部日常工作，明確各崗位職責(zé)，加強(qiáng)內(nèi)部協(xié)調(diào)配合，特制定本規(guī)范。
第一部分，風(fēng)范自律
第一、遵規(guī)守紀(jì)，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)制度規(guī)范要求做個(gè)合格的百瑞特人
第二、細(xì)致耐心，認(rèn)真對待每件事情盡職盡責(zé)做好本職工作
第三、熱心誠摯，持續(xù)為客戶提供專業(yè)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)
第四、誠懇好學(xué)，不斷提升自身服務(wù)能力和綜合素質(zhì)
第五、快捷高效，及時(shí)準(zhǔn)確有效地服從執(zhí)行上級指令
第六、忠誠奉獻(xiàn)，積極努力為團(tuán)隊(duì)進(jìn)步發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策
第二部分，崗位職責(zé)
依據(jù)工作需要和工作環(huán)節(jié)在貨代部內(nèi)設(shè)立有經(jīng)理、部門主管、操作、調(diào)度、文件、客服和銷售等崗位，各崗位相輔相成構(gòu)成貨代部完整的運(yùn)作機(jī)制。
第一、職位與職權(quán)
部門經(jīng)理：1、管理團(tuán)隊(duì)的組建、管理和提升 2、配合公司戰(zhàn)略發(fā)展，籌劃、推進(jìn)和評估本部的長短期目標(biāo) 3、各部門總體運(yùn)作的計(jì)劃、協(xié)調(diào)、推進(jìn)和評估
部門主管：1、部門團(tuán)隊(duì)的組建、管理和提升 2、各部門日常運(yùn)作的協(xié)調(diào)、推進(jìn)和評估 3、報(bào)價(jià)對內(nèi)與對外的更新、發(fā)布和核批 4、業(yè)務(wù)的受理、指派和跟蹤 5、市場目標(biāo)的制定、推進(jìn)和評估
操作：1、業(yè)務(wù)的審核、運(yùn)作和跟蹤 2、費(fèi)收的核實(shí)、確認(rèn)和輸入 3、業(yè)務(wù)的完結(jié)、統(tǒng)計(jì)和分析
調(diào)度：1、門點(diǎn)服務(wù)/倉儲服務(wù)的受理、協(xié)調(diào)和安排 2、門點(diǎn)服務(wù)/倉儲服務(wù)的跟蹤、反饋和完結(jié) 3、月度統(tǒng)計(jì)、分析與評估
文件：1、提單的確認(rèn)、核對和簽發(fā) 2、操作的日常事務(wù)助理
3、月度統(tǒng)計(jì)和分析
客服: 1、業(yè)務(wù)的受理、指派和跟蹤 2、報(bào)價(jià)的對外發(fā)布、跟蹤和核實(shí) 3、客戶日常操作維護(hù)
銷售：1、業(yè)務(wù)的報(bào)價(jià)、攬取和跟蹤 2、報(bào)價(jià)的對外發(fā)布、跟蹤和核實(shí) 3、客戶日常銷售維護(hù)
第二、職權(quán)與職責(zé) 1、經(jīng)理管理
部門經(jīng)理和主管對部門內(nèi)日常事務(wù)和人員具有指派工作、協(xié)調(diào)次序、管理決策的權(quán)力和義務(wù)。2、權(quán)責(zé)對應(yīng)
部門內(nèi)所有人員應(yīng)依據(jù)各自所在職位的職權(quán)配置，積極主動盡職盡責(zé)地完成日常本職工作。3、能動互助
部門內(nèi)所有人員應(yīng)重視自我促進(jìn)業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力，積極主動協(xié)助關(guān)聯(lián)職位成員完成日常本職工作。
第三、個(gè)人與團(tuán)隊(duì)
1、對任何事件，各成員應(yīng)首先積極努力地盡己之所能處理。 2、對超越自身處理能力或不能清晰判斷處理結(jié)果的要求或者事件，需立即請示上一級職權(quán)直至部門經(jīng)理要求協(xié)助，并依據(jù)上一級和或者部門經(jīng)理的指令或者指導(dǎo)及時(shí)處理并反饋、總結(jié)。3、各職員日常應(yīng)積極主動學(xué)習(xí)積累有利于促進(jìn)改善本職工作的知識和資源，提升團(tuán)隊(duì)實(shí)力和個(gè)人素質(zhì)
4、各職員應(yīng)積極協(xié)助和指導(dǎo)有需要的部門成員。 5、待物客觀公正，就事寬容耐心。
第三部分，操作流程
根據(jù)貨代部的工作特征，日常工作中劃分為以下“接單、訂艙、拖車/內(nèi)裝、報(bào)關(guān)、文件、費(fèi)收和其他”各環(huán)節(jié)，各環(huán)節(jié)相輔相成。
本流程即是各崗位的工作指導(dǎo)，也作為主管評判各崗位工作達(dá)標(biāo)與否的標(biāo)準(zhǔn)。
一、接單部分
接單工作原則上應(yīng)該成為日常中“最優(yōu)先”的工作環(huán)節(jié)，一般要求接單必須快捷、高效，在第一時(shí)間內(nèi)用最短時(shí)間確認(rèn)業(yè)務(wù)的可操作性并予以安排。接單人員一般要求自接到委托書后15分鐘內(nèi)完成以下三部分基本信息的確認(rèn)。
（注）對于部分無法短時(shí)間內(nèi)確認(rèn)的信息，依然必須及時(shí)安排并予以跟蹤，如根據(jù)客戶和操作需要流轉(zhuǎn)到下一環(huán)節(jié)，先安排流轉(zhuǎn)后跟進(jìn)處理，以保證下一環(huán)節(jié)的有序操作。1、審核客戶委托內(nèi)容和確認(rèn)客戶服務(wù)要求（客服或者接單員）
（1）接單人員必須預(yù)先審核客戶的委托內(nèi)容。
客戶發(fā)來的訂艙單需顯示以下信息，但不限于此：
托運(yùn)人/發(fā)貨人、船公司/船期、起運(yùn)港、目的港/中轉(zhuǎn)港、貨名、柜型柜量、運(yùn)價(jià)條款與運(yùn)價(jià)、托運(yùn)人的簽字或蓋章等。
（2）接單人員必須預(yù)先確認(rèn)客戶服務(wù)要求。（客服或者接單員）
普通服務(wù)要求一般包括是否需要：到/預(yù)付訂艙、拖車/內(nèi)裝、商檢和報(bào)關(guān)等。
到/預(yù)付訂艙確認(rèn)即對（1）內(nèi)容的確認(rèn)； 對于拖車/內(nèi)裝、商檢和報(bào)關(guān)的服務(wù)要求，必須同時(shí)確認(rèn)貨物和單證備齊時(shí)間、服務(wù)要求時(shí)間等，注明在客戶訂艙單上。
特殊服務(wù)要求一般包括是否需要：普通服務(wù)外其他的附加服務(wù)。
對于特殊服務(wù)要求，必須得到部門主管和/或者其他相關(guān)職能的核批后才可以接受和安排 2、運(yùn)價(jià)核對、確認(rèn)（客服或者接單員）
客服人員收到訂艙單后，必須對運(yùn)價(jià)和其他服務(wù)費(fèi)用進(jìn)行確認(rèn)。(1)對來自銷售部的業(yè)務(wù)，須與銷售員核對運(yùn)價(jià)和其他服務(wù)費(fèi)用是否正確，并由銷售員在訂艙單上簽字確認(rèn)，然后再向相應(yīng)船公司訂艙。(注)特殊情況可先口頭與銷售員確認(rèn), 待銷售員返回公司再補(bǔ)簽字確認(rèn)(2)對于公司業(yè)務(wù)，須與市場相關(guān)人員或航線主管人員及時(shí)確認(rèn)后再安排訂艙。3、艙位確認(rèn)（客服或者接單員）
根據(jù)客戶委托，確認(rèn)反饋符合要求的艙位。
二、訂艙部分
一般要求預(yù)定開航日7天前必須安排訂艙，對可以提前接受委托的船公司應(yīng)爭取頭批訂艙，旺季時(shí)候根據(jù)市場情況適當(dāng)提前；
一般要求在預(yù)定開航日5工作日前完成訂艙，對于該時(shí)間限制以內(nèi)的業(yè)務(wù)委托一般要求在接單日內(nèi)完成訂艙，最遲一個(gè)工作日內(nèi)完成訂艙。1、新建委托(訂艙操作員)訂艙操作員必須及時(shí)在操作系統(tǒng)內(nèi)創(chuàng)建業(yè)務(wù)編號、新建業(yè)務(wù)檔案，輸入業(yè)務(wù)有
關(guān)數(shù)據(jù)。輸入業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包括但不限于此：業(yè)務(wù)各屬性、發(fā)收通信息、服務(wù)要求、提單要求、船名航次（如可能）、開航日期、起運(yùn)港、中轉(zhuǎn)港、目的港、箱型箱量、貨名與數(shù)量，以及代理（如需要）等。2、訂艙過程（訂艙操作員）
訂艙過程包括以下環(huán)節(jié)：膳制與發(fā)送訂艙單、訂艙號或提單號確認(rèn)、預(yù)配和報(bào)關(guān)艙單發(fā)送確認(rèn)、中轉(zhuǎn)港代碼確認(rèn)和場站收據(jù)制作等，任何其中一環(huán)節(jié)未完成均視做訂艙未完成。
訂艙完畢后，應(yīng)及時(shí)將配艙信息輸入操作系統(tǒng)，輸入時(shí)應(yīng)確保準(zhǔn)確，并特別注意以下信息：船公司名稱、訂艙號或者海單號、船名航次、開船日期、箱型箱量以及運(yùn)費(fèi)/運(yùn)輸條款等內(nèi)容的核對。3、艙位通知（訂艙操作員）
無論是否需要我司代為提供當(dāng)?shù)馗黜?xiàng)服務(wù)的業(yè)務(wù)，訂艙確認(rèn)單或者配船通知單等都必須第一時(shí)間通知客戶，確保上面的訂艙號與船名航次要清晰、準(zhǔn)確，以免造成混淆。
如有問題，積極配合客戶跟蹤處理預(yù)配和海關(guān)艙單等方面問題。
三、拖車/內(nèi)裝（調(diào)度） 客戶委托的拖車、內(nèi)裝和/或者報(bào)關(guān)等要求，必須根據(jù)船公司、碼頭、貨物性質(zhì)和 市場環(huán)境等情況予以預(yù)先審核，對于存在隱患的不合理安排盡量同客戶協(xié)商調(diào)整并告知理由和風(fēng)險(xiǎn)。
1、拖車安排 (1)得到相關(guān)銷售或者客服確認(rèn)后方能安排(2)根據(jù)船公司、碼頭和航線等情況，前瞻判斷合適的拖車時(shí)間時(shí)間；如同客戶具體情況有沖突，必須同客戶友好協(xié)商并告知可能的風(fēng)險(xiǎn)(3)安排拖車前，根據(jù)前期約定的拖車服務(wù)時(shí)間要求，提前2工作日與客戶再次聯(lián)系確認(rèn)裝柜時(shí)間及地點(diǎn)
(4)同客戶確認(rèn)時(shí)間要求后，在同一工作日及時(shí)把信息通知拖車行進(jìn)行服務(wù)要求
預(yù)約(5)向拖車行委托時(shí)間，一般最遲必須在提供拖車服務(wù)時(shí)間的前一工作日的中午之前，并在當(dāng)日下午4點(diǎn)前確認(rèn)安排（包括拖車行是否已經(jīng)領(lǐng)取設(shè)備交接單、提箱點(diǎn)的確認(rèn)已經(jīng)空箱狀況確認(rèn)）；
對于特種箱業(yè)務(wù)，必須同船公司確認(rèn)空箱狀況，必要情況下通知船公司提箱時(shí)間。(6)安排拖車時(shí)，需向拖車行發(fā)出書面委托。清晰注明配船信息（包括船公司、船名航次、訂艙號/提單號、箱型箱量、起運(yùn)港、中轉(zhuǎn)港代碼、目的地等）、裝柜時(shí)間、裝柜地點(diǎn)、工廠聯(lián)系人及聯(lián)系電話、協(xié)議費(fèi)用等(7)必要情況下，應(yīng)要求拖車行提供司機(jī)姓名，手機(jī)號碼、柜號，并報(bào)給工廠(8)跟蹤裝箱、裝箱單、進(jìn)港篇4：貨代操作部工作職責(zé)
操作部工作職責(zé)
一、訂艙
1． 接受客戶訂艙委托。
2． 仔細(xì)審核客戶發(fā)來的訂艙委托中的信息，向船公司訂艙。4． 出號后及時(shí)將入貨通知發(fā)給客戶。5．認(rèn)真、完整地填寫操作臺帳（訂艙號、訂艙日期、船名、開船日期要完整填寫）。6． 按業(yè)務(wù)員設(shè)立登記臺帳，客服需在訂艙當(dāng)日內(nèi)將客戶名稱、訂艙號、船名、航次、目的港、箱量及業(yè)務(wù)編號登記在臺帳上，以便統(tǒng)計(jì)查詢。
二、拖車、報(bào)關(guān) 1.各戶需要我司安排拖車的，需提前與工廠聯(lián)系確認(rèn)裝柜時(shí)間及地點(diǎn)，隨時(shí)跟蹤車輛裝貨及回場情況。2． 安排報(bào)關(guān)時(shí)，重要報(bào)關(guān)文件在報(bào)關(guān)臺帳上作登記，由報(bào)關(guān)行簽收。在收到由報(bào)關(guān)行退回的退稅聯(lián)后，應(yīng)立即通知客戶，并以客戶許可的方式將退稅聯(lián)等資料退給客戶，并做好交接紀(jì)錄。
三、提單確認(rèn)
根據(jù)客戶提供的資料，在船公司規(guī)定的截單時(shí)間之前，跟客戶、船公司將提單確認(rèn)完畢。
四、費(fèi)用結(jié)算
船開后，及時(shí)跟船公司、客戶進(jìn)行費(fèi)用確認(rèn)；及時(shí)開具發(fā)票，回收運(yùn)費(fèi)。篇5：國際貨運(yùn)代理人的職責(zé)
國際貨運(yùn)代理人的職責(zé)
索尼和哈薩克斯坦的商人簽訂了一個(gè)購買變壓器的合同，合同中規(guī)定采用fob貿(mào)易術(shù)語，起運(yùn)港為日本的神戶，即kobe，且雙方約定貨物應(yīng)該要在2007年12月中旬到達(dá)交貨地點(diǎn)哈薩克斯坦的多斯特克即dostyk，整個(gè)運(yùn)輸期間為30—40天，貨物的具體信息如下：
此案例中貨主找了一個(gè)國際貨運(yùn)代理兼營多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的角色來負(fù)責(zé)整個(gè)貨物的運(yùn)輸過程，所以作為國際貨運(yùn)代理，首先要明白其所接受的業(yè)務(wù)流程是如何的： 1.項(xiàng)目業(yè)務(wù)流程
首先貨代從貨主那攬貨后，要綜合分析測算全程的運(yùn)價(jià)，并進(jìn)行報(bào)價(jià)，貨主接受報(bào)價(jià)后，貨代即接受客戶委托與客戶簽訂多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議并收費(fèi)。i在與貨主這邊接洽完畢后，貨代要與國內(nèi)船公司或神戶船代談多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸協(xié)議和收費(fèi)問題，并辦理全程訂艙，定完艙后，向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)填報(bào)關(guān)申請表，并進(jìn)行出口報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，報(bào)完關(guān)后，安排貨物集裝箱船運(yùn)輸，并簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單給客戶。當(dāng)貨物到達(dá)中轉(zhuǎn)港是向中轉(zhuǎn)港海關(guān)申報(bào)過境運(yùn)輸，在得到批準(zhǔn)后，再向中轉(zhuǎn)港鐵路部門申請?zhí)胤N運(yùn)輸計(jì)劃，辦理國際鐵路聯(lián)運(yùn)計(jì)劃，當(dāng)貨物到達(dá)阿拉山口是由中鐵外服辦理過境手續(xù)，發(fā)送貨物到多斯托克，最后通知客戶提貨即可。具體流程如下： 2.要對起運(yùn)港和目的地的情況做一個(gè)分析
對于裝運(yùn)港kobe(fob)而言，其所處的經(jīng)/緯度為 34°40’0”n,135°12’0”e，港口 水深為15m，岸吊最大起重能力: 100t，浮吊最大起重能力: 1000t 而對于目的地dostyk 而言，其所處的經(jīng)/緯度為52° 46 52n, 76°39 3e，dostyk是哈/ 中邊境旁 almaty 省的一個(gè)小城鎮(zhèn)，是哈/中邊境鐵路和公路的連接，與新疆阿拉山口站相 連接.3.要分析客戶需求
客戶要求貨物的發(fā)運(yùn)地和目的地分別是日本fob ,kobe港和哈薩克斯坦dostyk，并且其運(yùn)輸期間為2007年11月中旬發(fā)貨，要在30-40天之內(nèi)到目的地。4.要分析貨物的特征
要明白該變壓器是一件重大件貨物有28噸，7930×2640×3980 mm是超體積貨物；其余貨物有散貨和裸狀貨物，4箱散熱器，1箱管子接頭，2件升降機(jī)，5箱零配件，10桶變壓器油，鋼管9根，油枕1個(gè)和油導(dǎo)管1箱。5.對于運(yùn)輸過程要有嚴(yán)格的要求
首先對貨物的包裝一定要求嚴(yán)格，要保證貨物在運(yùn)輸途中的安全，其次因?yàn)樨浳锍?超體積，裝卸困難，所以在裝卸是要考慮到港口是否具備所需的相關(guān)設(shè)備，然后就是要特別
注意大型變壓器在裝卸和運(yùn)輸過程中一定要保持平衡，不能傾斜。6.具體選擇的路線分析
根據(jù)航線和到達(dá)時(shí)間計(jì)劃，路線定為：神戶---連云港----徐州----西安----烏魯木齊---阿拉山口---多斯特克
7.中轉(zhuǎn)港和過境口岸情況分析
事先也要對中轉(zhuǎn)港和過境口岸一個(gè)具體的了解。中轉(zhuǎn)港是在連云港(大陸橋橋頭堡)，經(jīng)/緯度: 34°45’0”n，119°27’0”e，其碼頭吃水為17m，岸吊裝卸能力為150t，浮吊裝卸能力為200t，港內(nèi)有鐵路專用線和公路，鐵路站有連云港站、徐溝站、中運(yùn)站、連云港西站和港務(wù)局鐵路運(yùn)輸線。而過境口岸為阿拉山口(鐵路和公路)口岸，該口岸位于離烏魯木齊西460公里，過境12公里到哈薩克斯坦的dostyk(德魯日巴)車站，離阿拉木圖580 公里，痛同時(shí)該口岸也是處理鐵路和公路貨物過境到中亞和歐洲的陸上運(yùn)輸?shù)耐ǖ乐唬F路吊裝能力有限重20噸的行吊。
8.幾種運(yùn)輸方式運(yùn)價(jià)的分析和運(yùn)輸方式的選擇
綜合上述分析，對于直接采用空運(yùn)/陸運(yùn)/鐵路運(yùn)輸是均不可能的，所以有可能的方式就是海鐵聯(lián)運(yùn)，海陸聯(lián)運(yùn)及空運(yùn)。而對海鐵聯(lián)運(yùn)來說，運(yùn)價(jià)會比較低，堆存費(fèi)也會比較低，可以在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到底，安全系數(shù)也比較高，而對于海陸聯(lián)運(yùn)來說，運(yùn)價(jià)中等，堆存費(fèi)比較低，但時(shí)間較長，安全系數(shù)也比較低，對于空運(yùn)來說，運(yùn)價(jià)較高，堆存費(fèi)低，時(shí)間較短，安全系數(shù)也比較高，同時(shí)在考慮這些的時(shí)候也要考慮到此次運(yùn)輸?shù)呢浳锍爻?，它會成為制約我們選擇運(yùn)輸方式的主要因素，所以綜合各方面因素，選擇海鐵聯(lián)運(yùn)是最佳方案。9.裝卸設(shè)備的選擇
神戶港有100噸岸吊和1000噸浮吊，選岸吊費(fèi)用較經(jīng)濟(jì)，浮吊費(fèi)用較貴 10.鐵路車皮的選擇
由于變壓器超重超大7930×2640×3980 mm，選擇 d12 凹型車運(yùn)載，最大載重噸位120t，長9 m，寬 3 m，集裝箱平板高60 mm+變壓器3980 mm=4040，適合鐵路運(yùn)輸4800高度的要求，所以要選擇選集裝箱車或者普通車皮裝運(yùn)。11.陸路駁運(yùn)和起吊設(shè)備
因在阿拉山口車站需換軌(標(biāo)軌換寬軌)，同時(shí)，由于其鐵路吊裝為能力有限重20噸的行吊，無法起吊28噸變壓器，所以需租用起吊能力大的汽車吊，假如哈鐵沒有凹型車，還需要安排大型平板汽車運(yùn)送過境到dostyk的收貨人。12.項(xiàng)目操作流程
海運(yùn)部分：首先要按船期準(zhǔn)時(shí)將貨物集港裝船，裝船的時(shí)候要注意是將貨物裝在艙面的箱頂，在到達(dá)中轉(zhuǎn)港是安排卸貨和大型平板車，并將貨物運(yùn)送到車站裝特種車發(fā)運(yùn)。
鐵路部分：首先要申請車皮，車站批準(zhǔn)運(yùn)輸計(jì)劃，并填寫國際鐵聯(lián)運(yùn)單，鐵路貨運(yùn)部門審核聯(lián)運(yùn)文件，簽發(fā)裝車日期，貨運(yùn)車間在核對貨物數(shù)量后，簽發(fā)貨運(yùn)文件，最終將貨物發(fā)運(yùn)
13.費(fèi)用的測算
主要包括海運(yùn)階段的神戶代理費(fèi)，特種集裝箱海運(yùn)費(fèi)，中轉(zhuǎn)港卸裝費(fèi)和陸上駁運(yùn)費(fèi)以及鐵路部分的鐵路特種車運(yùn)輸費(fèi)用，普通車運(yùn)費(fèi)，阿拉山口換裝費(fèi)用，過境報(bào)關(guān)等費(fèi)用，以及本公司應(yīng)賺取的代理費(fèi)用。
所以要做一個(gè)優(yōu)秀的國際貨運(yùn)代理人并不是一件容易的事，其要做的事情遠(yuǎn)比想象中的簡單，至少要具備以下一些條件
（1）專業(yè)知識---國際貨運(yùn)代理工作人員應(yīng)具有與國際貿(mào)易、海、陸、空運(yùn)輸、倉儲物流、裝卸搬運(yùn)、保管、配送、海關(guān)報(bào)關(guān)、動植檢等相應(yīng)的專業(yè)知識，了解所在口岸的港口、船公司航線航班、空港的航班航線、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、運(yùn)價(jià)，了解產(chǎn)品的特征，危險(xiǎn)品的有關(guān)知識，以利于和客戶及相關(guān)人員溝通協(xié)調(diào)。
（2）分析能力---能夠分析出客戶的特點(diǎn)以及貨代物流相關(guān)的價(jià)格構(gòu)成，以利于測算成本、報(bào)價(jià)。
（3）預(yù)測能力---企業(yè)的生產(chǎn)能力、國際貿(mào)易執(zhí)行能力、進(jìn)出口地區(qū)和國家、月度出貨箱量情況，能預(yù)測出客戶的要求，便于接單、訂艙、報(bào)關(guān)與交貨期的安排。
（4）表達(dá)能力---善用文字或語言與客戶進(jìn)行溝通，能夠準(zhǔn)確地報(bào)出貨代物流產(chǎn)品相關(guān)的操作流程、運(yùn)行時(shí)間和價(jià)格、商定交貨期限、付款方式等。
（5）團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力---較好地處理與客戶、上級、同事、企業(yè)外部人員的關(guān)系，有團(tuán)隊(duì)合作精神，協(xié)作完成客戶的訂單。
（6）法律知識---了解海商法、合同法、票據(jù)法、經(jīng)濟(jì)法等與貨運(yùn)代理工作有關(guān)的法律知識，做到知法、守法、懂法、用法。（7）談判能力---具有談判的口才，了解談判的程序與技巧。
（8）管理與推銷能力-對外應(yīng)是一個(gè)推銷高手，對內(nèi)則是管理協(xié)調(diào)的行家。
代為行使崗位職責(zé) 代為履職的時(shí)間不得超過幾個(gè)月篇三
1．組織結(jié)構(gòu)圖
工程項(xiàng)目代建工作組織崗位設(shè)置及職責(zé)：
按照組織機(jī)構(gòu)圖，各部門設(shè)置及職責(zé)如下： 前期管理部 ? 負(fù)責(zé)前期各項(xiàng)手續(xù)的辦理，與各相關(guān)部門的溝通，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系； ? 編制項(xiàng)目運(yùn)行、維護(hù)和培訓(xùn)計(jì)劃及操作規(guī)范，制定用人培訓(xùn)計(jì)劃，并組
織實(shí)施。招標(biāo)管理部
? 結(jié)合項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃編制招標(biāo)和采購方案和計(jì)劃； ? 進(jìn)行施工招標(biāo)標(biāo)段劃分； ? 組織招標(biāo)工作、設(shè)備材料采購；進(jìn)行設(shè)備選型和購買國內(nèi)外設(shè)備的技術(shù)
把關(guān)；
? 審查設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位報(bào)送的有關(guān)資格預(yù)審文件并提出審
查意見；
? 檢查統(tǒng)計(jì)每月項(xiàng)目招標(biāo)、采購工作運(yùn)行情況，報(bào)信息部匯總。設(shè)計(jì)管理部： ? 負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)階段的管理，優(yōu)化設(shè)計(jì)審核圖紙，以及實(shí)施階段對設(shè)計(jì)變更做
技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析；
? 協(xié)助前期管理部進(jìn)行設(shè)備選型和購買國內(nèi)外設(shè)備的技術(shù)把關(guān).辦公室： ? 負(fù)責(zé)制定項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的規(guī)章制度、人事管理和考勤統(tǒng)計(jì)； ? 項(xiàng)目管理內(nèi)部會議的組織； ? 辦理施工圖委托送審工作； ? 傳達(dá)項(xiàng)目經(jīng)理的指令，協(xié)調(diào)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)各職能組的工作； ? 編寫項(xiàng)目經(jīng)理交辦的專題報(bào)告； ? 項(xiàng)目管理的日常文字處理、行文； ? 與委托人和使用人有關(guān)部門的日常協(xié)調(diào)工作；負(fù)責(zé)現(xiàn)場的日常接待和后
期保障工作。工程部： ? 制定工程實(shí)施階段的項(xiàng)目管理文件及項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃； ? 進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施階段過程的進(jìn)度、質(zhì)量控制，進(jìn)行現(xiàn)場簽證工作； ? 對施工承包單位進(jìn)行管理； ? 進(jìn)行項(xiàng)目計(jì)劃管理、風(fēng)險(xiǎn)管理； ? 組織工程項(xiàng)目的設(shè)備調(diào)試及竣工驗(yàn)收工作； ? 整理工程項(xiàng)目檔案資料； ? 檢查統(tǒng)計(jì)每月項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度工作運(yùn)行情況，報(bào)信息管理部匯總。安全部： ? 負(fù)責(zé)項(xiàng)目全過程的安全環(huán)保及文明施工管理。信息資料部： ? 負(fù)責(zé)收集、整理項(xiàng)目建設(shè)過程的相關(guān)資料，并及時(shí)向有關(guān)部門傳遞。預(yù)算合約部： ? 進(jìn)行合同管理，監(jiān)督施工合同、監(jiān)理合同和設(shè)備材料采購合同的履行情
況；
? 針對各單位的合同爭議、索賠、工期延期等問題，向項(xiàng)目經(jīng)理提出初步
意見；
? 材料、設(shè)備采購價(jià)格的審核、咨詢，工程預(yù)算、結(jié)算審核； ? 工程變更、現(xiàn)場簽證的審核與管理，協(xié)助審查設(shè)計(jì)變更，提出咨詢意見； ? 定期核實(shí)工程量；
? 對工程概預(yù)算和決算進(jìn)行審核； ? 檢查統(tǒng)計(jì)每月項(xiàng)目合同、造價(jià)執(zhí)行情況，報(bào)信息部匯總。財(cái)務(wù)部： ? 負(fù)責(zé)編制各項(xiàng)財(cái)務(wù)報(bào)表，用款計(jì)劃，劃撥工程款等。
注：代建領(lǐng)導(dǎo)辦公室主任由單位法定代表人擔(dān)任，副主任由北京市“2008”工程建設(shè)指揮辦公室有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任、主要成員由代建單位單位副總經(jīng)理、總工程師、總經(jīng)濟(jì)師等組成。
崗位責(zé)任制 項(xiàng)目經(jīng)理：
? 全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理部的管理工作； ? 組織編制及修訂可行性研究報(bào)告； ? 組織編制項(xiàng)目前期工作計(jì)劃、工程項(xiàng)目建設(shè)總進(jìn)度計(jì)劃、成本規(guī)劃書、工程項(xiàng)目年度資金使用計(jì)劃、質(zhì)量計(jì)劃、招標(biāo)和采購工作計(jì)劃、溝通計(jì)劃等； ? 組織進(jìn)行各階段設(shè)計(jì)文件報(bào)批工作； ? 確定項(xiàng)目的工作分解結(jié)構(gòu)、組織分解結(jié)構(gòu)及編碼系統(tǒng)，確定項(xiàng)目管理部 組織機(jī)構(gòu)和組織形式； ? 組織對設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工承包商、甲供材料及設(shè)備的招標(biāo)與采購工作； ? 組織制定項(xiàng)目管理部的規(guī)章制度；
? 檢查監(jiān)督現(xiàn)場項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的工作，根據(jù)工程項(xiàng)目的進(jìn)展進(jìn)行人員調(diào)配，對不稱職的人員進(jìn)行調(diào)換；
? 保持與項(xiàng)目委托人和使用人的密切聯(lián)系，建立與委托人和使用人的溝通
渠道，并將項(xiàng)目的委托人和使用人的意圖及時(shí)向項(xiàng)目管理部貫徹； ? 對項(xiàng)目實(shí)施中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)查、分析、組織編寫專題報(bào)告和階段性
項(xiàng)目管理工作報(bào)告。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人： ? 負(fù)責(zé)可行性研究報(bào)告的編制； ? 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理組織編寫、審查項(xiàng)目前期工作計(jì)劃、工程項(xiàng)目建設(shè)總進(jìn)度
計(jì)劃、成本規(guī)劃書、工程項(xiàng)目年度資金使用計(jì)劃、質(zhì)量計(jì)劃、招標(biāo)和采購工作計(jì)劃、溝通計(jì)劃等； ? 組織專家及技術(shù)人員對初步設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)行報(bào)批前的審查； ? 項(xiàng)目管理部日常工作中遇到的重大技術(shù)問題的論證組織； ? 負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)論證、設(shè)計(jì)優(yōu)化、設(shè)計(jì)可行性等論證； ? 組織項(xiàng)目部審查各標(biāo)段的施工組織設(shè)計(jì)和重大施工方案； ? 組織設(shè)計(jì)交底和圖紙會審工作；設(shè)計(jì)變更的審核； ? 參加質(zhì)量事故的處理。項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理師： ? 負(fù)責(zé)組織審查工程設(shè)計(jì)必備條件的可靠性和完整性。主要條件為：設(shè)計(jì)
合同、可行性研究報(bào)告、項(xiàng)目基礎(chǔ)資料； ? 組織各專業(yè)工程師審查工程的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和重大設(shè)計(jì)原則；編制項(xiàng)
目設(shè)計(jì)管理記錄，并把各項(xiàng)工作落實(shí)到各專業(yè)工程師； ? 負(fù)責(zé)組織設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)會議； ? 組織審查設(shè)計(jì)方案，并根據(jù)項(xiàng)目的委托人和使用人或?qū)＜业囊庖娨笤O(shè)
計(jì)單位對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行補(bǔ)充、修改； ? 會同進(jìn)度計(jì)劃工程師，編制設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃； ? 根據(jù)費(fèi)用控制工程師提出的各設(shè)計(jì)專業(yè)、各階段費(fèi)用控制指標(biāo)，對設(shè)計(jì)
進(jìn)行限額費(fèi)用控制。當(dāng)設(shè)計(jì)方案需要變動時(shí)，應(yīng)事先通知費(fèi)用控制工程師，并向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)； ? 組織好設(shè)計(jì)變更的管理工作 ? 組織編制設(shè)計(jì)工作的計(jì)劃值，測定、檢查設(shè)計(jì)的實(shí)際成本和掙值。? 定期召開設(shè)計(jì)計(jì)劃執(zhí)行情況檢查會，掌握設(shè)計(jì)進(jìn)展進(jìn)度情況，協(xié)調(diào)和處
理各專業(yè)在進(jìn)度、質(zhì)量保證、費(fèi)用控制等方面存在的主要問題，并及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告。? 組織審查工程設(shè)計(jì)文件。
? 工程施工前負(fù)責(zé)組織對設(shè)計(jì)復(fù)查，組織設(shè)計(jì)交底工作。? 督促設(shè)計(jì)單位對工程設(shè)計(jì)階段的資料和計(jì)算書等進(jìn)行整理、立卷和歸檔。? 編寫設(shè)計(jì)管理總結(jié)報(bào)告。項(xiàng)目采購工程師 ? 根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃，編制項(xiàng)目采購計(jì)劃，明確項(xiàng)目采購工作的范圍、分
工、采購原則、程序和方法。? 組織制定采購工作的計(jì)劃值、測定、檢查采購的實(shí)際成本和掙值。? 編制有關(guān)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理及設(shè)備材料采購的招標(biāo)文件，制定相應(yīng)的評
標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理和委托人、使用人批準(zhǔn)后執(zhí)行。? 負(fù)責(zé)招標(biāo)及采購的程序的執(zhí)行，并按要求到建設(shè)管理部門辦理各種備案
手續(xù)。
? 對于非強(qiáng)制招標(biāo)的采購，提出設(shè)備、材料詢價(jià)的商務(wù)文件。? 組織對廠家報(bào)價(jià)的商務(wù)評審和綜合評審。? 協(xié)助預(yù)算和約部簽訂合同。篇2：建設(shè)實(shí)施代建單位的主要職責(zé)
建設(shè)實(shí)施代建單位的主要職責(zé)：(一)組織施工圖設(shè)計(jì)；(二)組織施工、監(jiān)理和設(shè)備材料選購招標(biāo)活動，并將招標(biāo)投標(biāo)書面情況報(bào)告和中標(biāo)合同報(bào)市發(fā)改委備案；(三)負(fù)責(zé)辦理年度投資計(jì)劃、建設(shè)工程規(guī)劃許可證、施工許可證和消防、園林綠化、市政等工程竣工前的有關(guān)手續(xù)；(四)負(fù)責(zé)工程合同的洽談與簽訂工作，對施工和工程建設(shè)實(shí)行全過程管理；(五)按項(xiàng)目進(jìn)度向市發(fā)改委提出投資計(jì)劃申請，向市財(cái)政局報(bào)送項(xiàng)目進(jìn)度用款報(bào)告，并按月向市發(fā)改委、財(cái)政局及使用單位報(bào)送工程進(jìn)度和資金使用情況；(六)組織工程中間驗(yàn)收，會同市發(fā)改委、使用單位共同組織竣工驗(yàn)收，對工程質(zhì)量實(shí)行終身負(fù)責(zé)制；(七)編制工程決算報(bào)告，報(bào)市發(fā)改委、財(cái)政局審批，負(fù)責(zé)將項(xiàng)目竣工及有關(guān)技術(shù)資料整理匯編移交，并按批準(zhǔn)的資產(chǎn)價(jià)值向使用單位辦理資產(chǎn)交付手續(xù)；
××××年工程代建及工程監(jiān)理工作總結(jié)
今年初按照投資中心統(tǒng)一部署我被安排在××咨詢公司從事代建工作，一年來，在中心及公司××經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我認(rèn)真領(lǐng)會上級意圖，積極主動創(chuàng)造性地開展工作；認(rèn)真履行崗位職責(zé)，努力學(xué)習(xí)代建方面知識，較好地完成了上級領(lǐng)導(dǎo)安排的工程代建及工程監(jiān)理任務(wù)。現(xiàn)將本人一年來的工作總結(jié)如下：
一、代建工作：
（一）×××街改建工程
今年市政管委重點(diǎn)工程項(xiàng)目開工的數(shù)量較多，管委工程科的工作量較大，為了更好的加強(qiáng)對各工程項(xiàng)目的管理工作，管委工程科×××科長決定，由我負(fù)責(zé)×××街改建工程，主抓該工程現(xiàn)場施工管理及各參建單位協(xié)調(diào)工作，×××街改建工程于×月××日召開了開工動員會議，并于×月××日正式動工。
在此期間，我編制完成了×××街改建工程項(xiàng)目管理規(guī)劃，認(rèn)真熟悉×××街改建工程設(shè)計(jì)圖紙，對工程的質(zhì)量、進(jìn)度、投資等要求做到了如指掌；加強(qiáng)對外協(xié)調(diào)工作。督處配電房占施工場地拆除、橡膠二廠圍墻拆除及路邊樹木伐移工作；對內(nèi)協(xié)調(diào)工作。安排市政公司清理施工場地，臨建、圍擋搭設(shè)工作；施工現(xiàn)場安全文明施工標(biāo)牌設(shè)計(jì)制作宣傳工作；催促電信工程施工隊(duì)伍盡快進(jìn)場施工，以確保整個(gè)工程項(xiàng)目如期完工。
×月××日組織召開了第一次工地會議，會議上對各管線工程的工期進(jìn)行安排，會同施工、設(shè)計(jì)單位對各管線橫穿過路的位置高程進(jìn)行協(xié)商，并決定有關(guān)過路橫穿問題，根據(jù)實(shí)際情況現(xiàn)場解決。與各施工單位簽訂安全文明施工責(zé)任書。與電信工程負(fù)責(zé)人商定加快施工進(jìn)度的措施，為市政雨污水管線工程提前開工創(chuàng)造條件。
在×××街工程實(shí)施過程中，我組織認(rèn)真各參建單位進(jìn)行施工圖審核及工程中間驗(yàn)收工作，協(xié)調(diào)各參建單位施工工序搭接等具體工作，為了使本工程能如期保質(zhì)保量的完成，我做了大量的內(nèi)外部相關(guān)單位的協(xié)調(diào)工作，具體工作內(nèi)容如下： i.外部協(xié)調(diào)工作：
①協(xié)調(diào)×××公司臨時(shí)供電站拆除工作，橡膠二廠圍墻拆除工作，園林中心樹木伐移工作，使得施工單位能如期進(jìn)場，掃除障礙，給施工單位提供工作面。②協(xié)調(diào)種植中心、區(qū)教委二單位南門封閉改由其它出口出行以避免影響工程施工。③協(xié)調(diào)質(zhì)量監(jiān)督站報(bào)質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)、交通大隊(duì)辦理斷路導(dǎo)行手續(xù)等。
④配合施工單位做好圍擋宣傳牌圖案，標(biāo)語設(shè)計(jì)并與城管大隊(duì)協(xié)調(diào)。
⑤協(xié)調(diào)怡馨家園北側(cè)停車場石材鋪裝方案、簽訂鋪裝協(xié)議及工程款支付等工作。ii.內(nèi)部協(xié)調(diào)：為了保證各管線工程施工工序合理，避免各工序施工互相干擾或重復(fù)施工情況發(fā)生，對各參建單位做了大量的內(nèi)部協(xié)調(diào)工作：
①協(xié)調(diào)電力、電信、歌華有線、燃?xì)?、自來水、熱力等管線安裝單位進(jìn)場施工順序，并督促各施工單位按期進(jìn)場施工。
②協(xié)調(diào)電力、電信舊有架設(shè)線纜入地工作，為道路施工按期開工創(chuàng)造先決條件。
③參與監(jiān)理單位組織的單位工程驗(yàn)收工作，與質(zhì)量監(jiān)督站聯(lián)系，邀請相關(guān)人員參與雨污水工程驗(yàn)槽、污水管道閉水試驗(yàn)，道路鋪油檢驗(yàn)等工作。
④協(xié)調(diào)各施工單位文明施工、成品保護(hù)工作，因施工現(xiàn)場地處市區(qū)中心，覆土遮蓋、撒水降塵工作顯得尤為重要，為此經(jīng)常督促×××市政公司，要求做好現(xiàn)場文明施工工作。⑤因協(xié)調(diào)各管線施工單位縱向及橫穿管線位置及時(shí)，未發(fā)生各管線施工時(shí)互相碰撞及挖掘過程破壞已建成管線情況。
⑥多次與市政設(shè)計(jì)所聯(lián)系施工圖紙更改事宜，參與制定人行步道鋪裝方案。
⑥協(xié)調(diào)路燈、廣告燈箱安裝，參與確定安裝平面位置，聯(lián)系垃圾桶廠家，并現(xiàn)場安排安裝等工作。
在×××街改建工程實(shí)施過程中，工程質(zhì)量、進(jìn)度、投資管理顯得尤為重要，為此我做了大量的工程管理工作： ? 質(zhì)量控制方面：
×、在進(jìn)行質(zhì)量控制的過程中，遵循堅(jiān)持質(zhì)量第一原則、堅(jiān)持以人為控制核心的原則、堅(jiān)持預(yù)防為主的原則、堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的原則和科學(xué)、公正、守法的原則，根據(jù)相關(guān)的國家及政府有關(guān)部門頒布的有關(guān)質(zhì)量管理方面的法律、法規(guī)性文件，工程承包合同文件，施工規(guī)程、本工程有關(guān)的檢驗(yàn)評定的標(biāo)準(zhǔn)和方法以及設(shè)計(jì)圖紙，確定質(zhì)量控制工作程序；采取事前、事中、事后控制相結(jié)合的質(zhì)量控制方法，對投入的物質(zhì)資源的質(zhì)量控制、施工過程的質(zhì)量控制和工程產(chǎn)品質(zhì)量的控制，以工序質(zhì)量控制為重點(diǎn)、以保證分項(xiàng)工程質(zhì)量和單位工程質(zhì)量，進(jìn)而確保工程項(xiàng)目質(zhì)量。
其中：事前控制：要求現(xiàn)場監(jiān)理工程師確定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、建立質(zhì)量監(jiān)理體系、施工現(xiàn)場的驗(yàn)收、審查審批各分包單位資質(zhì)，督促承建單位和完善質(zhì)量保證體系、檢查工程所用的原材料和半成品質(zhì)量、施工機(jī)械質(zhì)量控制、審查審批施工單位的施工組織設(shè)計(jì)、施工方案和開工報(bào)告，組織圖紙會審和技術(shù)交底的工作，審查施工單位管理人員，特別是項(xiàng)目經(jīng)理、質(zhì)量檢驗(yàn)員、施工員和特殊工種人員的資格，以確保工程投入環(huán)節(jié)的質(zhì)量。事中控制：要求監(jiān)理工程師通過對施工過程質(zhì)量的工序控制、工序交接檢查、隱蔽工程檢查驗(yàn)收；中間產(chǎn)品質(zhì)量控制；分項(xiàng)工程質(zhì)量評定驗(yàn)收；設(shè)計(jì)變更及技術(shù)洽商的處理；監(jiān)理指令、支付的質(zhì)量認(rèn)證工作，以確保工程轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)的質(zhì)量。
事后控制：配合監(jiān)理工程師通過對單位工程的竣工初驗(yàn)收、項(xiàng)目工程的質(zhì)量評定、審核竣工資料確保工程項(xiàng)目的質(zhì)量。
×、在進(jìn)行事前控制和事中控制時(shí)，始終通過對影響質(zhì)量的人、材料、機(jī)械、方法和環(huán)境這五大質(zhì)量影響因素的控制，確保工程投入物和產(chǎn)出品的質(zhì)量。
其中：對人的質(zhì)量控制，嚴(yán)格要求監(jiān)理工程師檢查各類人員的上崗證和制止違章操作；對材料的質(zhì)量控制主要是對通過書面檢驗(yàn)進(jìn)場材料的材料質(zhì)量證書、對進(jìn)場材料進(jìn)行外觀檢 驗(yàn)、對材料抽樣的一般試驗(yàn)項(xiàng)目和部分的其它試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行理化檢驗(yàn)，把好原材料和半成品的質(zhì)量關(guān)；對施工方法的質(zhì)量控制主要配合監(jiān)理工程師對施工采用的技術(shù)方案、工藝流程、組織措施、檢測手段、施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行控制，重點(diǎn)是對施工組織設(shè)計(jì)的審批；對混凝土攪拌機(jī)、砂漿攪拌機(jī)、壓路機(jī)等施工機(jī)械的質(zhì)量控制主要是對設(shè)備選型、主要性能參數(shù)和使用操作要求要滿足工程的需要進(jìn)行控制；對環(huán)境因素的質(zhì)量控制主要是對工程技術(shù)環(huán)境，工程管理環(huán)境和勞動環(huán)境進(jìn)行控制，重點(diǎn)是對工程的管理環(huán)境中的質(zhì)量保證體系進(jìn)行控制?！?、質(zhì)量控制的主要方法
（×）嚴(yán)格工序質(zhì)量控制
要求監(jiān)理工程師根據(jù)工序的重要性設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，對質(zhì)量進(jìn)行預(yù)控和重點(diǎn)控制，在施工過程中監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，控制的重點(diǎn)包括：路床分層回填碾壓，路床軟基處理，路床與基層的密實(shí)度，瀝青路面彎沉；排水溝槽地基承載力，溝槽回填分層夯實(shí)及密實(shí)度；基坑地基承載力，路燈接地電阻等，現(xiàn)場監(jiān)理人員在施工現(xiàn)場實(shí)行旁站控制，隨時(shí)監(jiān)督施工單位在施工過程中可能出現(xiàn)的不合格工序，預(yù)測施工過程中可能影響工序質(zhì)量的因素，對各工序進(jìn)行質(zhì)量預(yù)控。同時(shí)重點(diǎn)控制工序活動條件和工序活動效果，嚴(yán)格按照工序報(bào)檢程序進(jìn)行驗(yàn)收，堅(jiān)持在施工單位報(bào)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行工序質(zhì)量驗(yàn)收檢查，經(jīng)驗(yàn)收檢查合格的工序方可進(jìn)行下道工序的施工，對不合格品嚴(yán)格要求返工處理，保證了工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（×）根據(jù)路床碾壓密實(shí)度試驗(yàn)結(jié)果，確定挖方地段預(yù)留碾壓高度，杜絕超挖回填現(xiàn)象。
（×）針對雨季施工的特點(diǎn)，提出調(diào)整二灰基層的粉煤灰、石灰拌和比例，保證基層質(zhì)量。
（×）采用平行檢測的方法檢測路床和基層密實(shí)度，平行檢測混凝土路面的抗折強(qiáng)度，平行檢測路床、基層面層的高程。
（×）清淤地段采取旁站監(jiān)督，對清理到原土即要求施工單位停止清淤工作，避免不必要的浪費(fèi)。
進(jìn)度控制方面：
本項(xiàng)目道路工程合同工期為××天，工程于××××年×月××日開工，××××年×月××日完工，總工期×× 天，滿足合同工期的要求。由于影響工程進(jìn)度的因素很多，有工程建設(shè)相關(guān)單位的影響，設(shè)計(jì)變更的影響，施工條件的影響，承包商自身管理水平的影響和各種風(fēng)險(xiǎn)因素的影響等相當(dāng)多的影響因素。因此，要求本工程項(xiàng)目的監(jiān)理機(jī)構(gòu)進(jìn)度控制的重點(diǎn)是對本工程的進(jìn)度進(jìn)行檢查、評估和對局部具備施工條件的項(xiàng)目施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督，消除承包商自身管理水平的影響。在消除承包單位自身管理水平的影響時(shí)主要采用技術(shù)措施和合同措施，通過及時(shí)處理工程所遇到的技術(shù)問題盡可能地為施工單位創(chuàng)造施工條件；通過監(jiān)理指令督促施工單位增加資源的投入，改進(jìn)施工工藝，加快施工進(jìn)度。
配合監(jiān)理單位進(jìn)行進(jìn)度控制的主要工作有：
×、組織專業(yè)監(jiān)理工程師審核施工單位提交的施工總進(jìn)度計(jì)劃，使總進(jìn)度計(jì)劃與合同總工期有一定的富余時(shí)間，使各分項(xiàng)工程的施工時(shí)間安排相互之間協(xié)調(diào)一致，同時(shí)符合工期總目標(biāo)的要求。
×、協(xié)助督促承建商實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃，隨時(shí)檢查施工進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)鍵控制點(diǎn)，動態(tài)了解進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施情況。
×、檢查和審核施工單位提交的月度及周進(jìn)度計(jì)劃，同時(shí)按照周進(jìn)度計(jì)劃嚴(yán)格進(jìn)行進(jìn)度核查，隨時(shí)進(jìn)行進(jìn)度調(diào)整。
×、根據(jù)工程特點(diǎn)設(shè)置節(jié)點(diǎn)重點(diǎn)進(jìn)行控制，為了保證工程總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，把總進(jìn)度分為兩個(gè)階段，×月××日前要求施工必須完成排水工程施工及道路路床下基層的施工，按照此目標(biāo)要求進(jìn)行進(jìn)度的控制。
×、組織召開現(xiàn)場進(jìn)度專題會、工地例會。對現(xiàn)場存在的影響進(jìn)度的各種問題及時(shí)召開
進(jìn)度專題會、及時(shí)分析、通報(bào)工程施工進(jìn)度情況，提出改進(jìn)措施，協(xié)調(diào)承包商不能解決的工程
×、協(xié)助施工單位完善和提高進(jìn)度計(jì)劃管理水平。定期及隨時(shí)進(jìn)行進(jìn)度完成情況檢查對比，同時(shí)把我們的看法和意見經(jīng)常與施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行交換，共同解決存在的進(jìn)度問題。投資控制方面：
×、本工程計(jì)劃投資×××萬元?！?、工程實(shí)際造價(jià)： 道路、人行步道鋪裝、排水工程、熱力、燃?xì)?、給水、電信、有線電視、電力、路燈、綠化、交通等工程約一千余萬元。
超出部分是由于工程設(shè)計(jì)變更造成的，例如：原人行步道鋪裝設(shè)計(jì)為普通水泥方磚，現(xiàn)改為×㎝厚花崗巖機(jī)刨石等。
×、投資控制主要方法：
（×）嚴(yán)把設(shè)計(jì)變更關(guān)：對工程變更、設(shè)計(jì)修改等事項(xiàng)，首先進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理性預(yù)分析，確實(shí)必要時(shí)經(jīng)施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理三方同意并報(bào)送業(yè)主審批后方可實(shí)施，當(dāng)發(fā)現(xiàn)與原投資控制計(jì)劃有較大差異時(shí)，及時(shí)向業(yè)主報(bào)告，并與業(yè)主及設(shè)計(jì)人員協(xié)商處理。
（×）嚴(yán)格控制費(fèi)用的簽證：凡設(shè)及經(jīng)濟(jì)費(fèi)用支出的簽證認(rèn)真進(jìn)行審核，并要求附上原始依據(jù)，同時(shí)會同業(yè)主核簽后才能生效。
（×）作好工程計(jì)量工作：
①按照工程計(jì)量程序進(jìn)行工程計(jì)量。
②要求監(jiān)理人員熟悉每一份施工合同條款內(nèi)容，掌握工程計(jì)量原則和條件，避免工程量的交叉重復(fù)計(jì)量。
③認(rèn)真復(fù)核、審核各種計(jì)量原始資料及表據(jù)，要求監(jiān)理工程師要與承包商共同進(jìn)行現(xiàn)場測完計(jì)量，確保計(jì)量的準(zhǔn)確性。
④做好每月的進(jìn)度完成工程量審核工作。
⑤嚴(yán)把沒有進(jìn)行工序驗(yàn)收合格的項(xiàng)目不予計(jì)量的原則，由于施工單位自身原因?qū)е碌墓こ碳夹g(shù)處理措施工程量不予計(jì)量。
安全文明施工方面：(轉(zhuǎn)載于:代建崗位職責(zé))本工程項(xiàng)目管理部堅(jiān)決貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)
方針，加強(qiáng)現(xiàn)場安全文明施工的管理，監(jiān)督參與本工程建設(shè)的各方認(rèn)真貫徹國家關(guān)于建設(shè)施工項(xiàng)目的安全管理規(guī)定及項(xiàng)目法人對安全施
工的有關(guān)規(guī)定，采取有效措施，杜絕重大人身傷亡事故、重大設(shè)備安全事故，營造一個(gè)安全文明的施工環(huán)境，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)建安全文明施工工地的目標(biāo)。
×、安全工作重點(diǎn)：
①建立、健全安全生產(chǎn)制度，結(jié)合生產(chǎn)現(xiàn)場特點(diǎn)，開展各項(xiàng)檢查；督促個(gè)施工單位對生產(chǎn)現(xiàn)場安全文明施工增加投入，使安全防護(hù)欄桿布置符合安規(guī)要求，安全標(biāo)示牌醒目，各種物質(zhì)、材料堆放有序，標(biāo)識清楚，文明施工場地面貌煥然一新，文明施工井然有序；
②充分發(fā)揮《工地安全例會》的作用。主持召開工地安全生產(chǎn)會議，在會上各施工單位認(rèn)真回顧本單位安全工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，找出不足，大家暢所欲言、取長補(bǔ)短，交流、學(xué)習(xí)、溝通、協(xié)調(diào)，達(dá)成共識，統(tǒng)一意見，對今后安全工作計(jì)劃抓住重點(diǎn)，以點(diǎn)帶面，統(tǒng)籌兼顧。做到有布置、有檢查、有總結(jié)。
×、開展安全生產(chǎn)及文明施工安全檢查。本工程自開工以來，配合項(xiàng)目監(jiān)理部積極主動地進(jìn)行施工現(xiàn)場安全檢查活動，對各單位工程安全生產(chǎn)及文明施工大檢查× 次，組織施工單位進(jìn)行施工用電、挖掘機(jī)械、特殊工種證件、起重工器具、消防設(shè)施、人員行為規(guī)范、空洞蓋板及臨邊防護(hù)、班組安全活動等各類安全專項(xiàng)檢查××次，發(fā)現(xiàn)和糾正了很多隱患。由
于堅(jiān)持了事前控制，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，有效地確保了本工程開工以來的長周期安全文明施工；
×、嚴(yán)格審查重大項(xiàng)目、重要工序、危險(xiǎn)作業(yè)和特殊作業(yè)的安全施工措施。嚴(yán)格審查施工單位的施工組織設(shè)計(jì)及重大技術(shù)及現(xiàn)場總平面布置所涉及的安全文明施工、危險(xiǎn)源和環(huán)境保護(hù)措施。參加重大項(xiàng)目、重要工程、危險(xiǎn)項(xiàng)目、特殊作業(yè)的會審，提出安全管理修改意見或建議，使施工方案更合理、更科學(xué)、更便于可操作性。共審查施工方案及安全措施×份； ×、加強(qiáng)安全文明施工檢查，要求施工現(xiàn)場定置化管理，必須做到施
工安全通道暢通，物料擺放整齊，小型工器具安全操作規(guī)程、材料標(biāo)示牌醒目清晰，臨邊防護(hù)、孔洞蓋板齊全、色澤鮮明，生產(chǎn)場地基本達(dá)到“工完料盡場地清”； ×、監(jiān)督檢查施工單位現(xiàn)場安全文明施工狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)督促整
改。始終堅(jiān)持安全監(jiān)理為現(xiàn)場服務(wù)，監(jiān)督、幫助施工單位安全設(shè)施到位，規(guī)范施工人員行為，安全先行，搞好安全文明施工，安全與施工進(jìn)度齊頭并進(jìn)，實(shí)現(xiàn)工程安全生產(chǎn)。在安全管理中，重點(diǎn)抓住安全帽、的使用。
×、加強(qiáng)現(xiàn)場巡視，發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)，及時(shí)制止，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)要求監(jiān)理人員下達(dá)監(jiān)理工程師通知單或工作聯(lián)系單限期整改。對于嚴(yán)重違規(guī)，嚴(yán)重威脅人身安全的隱患，開具《違章施工罰款通知書》進(jìn)行處罰。
×、加強(qiáng)現(xiàn)場文明施工管理，督促施工單位做好施工現(xiàn)場覆土苫蓋及灑水降塵工作，基本做到施工現(xiàn)場無覆土裸露情況，無揚(yáng)塵情況發(fā)生；現(xiàn)場渣土均能及時(shí)外運(yùn)，施工現(xiàn)場物料堆放整齊，道路整潔，施工現(xiàn)場秩序井然。
工程竣工驗(yàn)收移交使用單位是考核代建工作績效的最后一關(guān)，因此，做好工程竣工驗(yàn)收工作是代建工作的關(guān)鍵。為了做好此項(xiàng)工作，我做了大量準(zhǔn)備工作：
×、安排竣工驗(yàn)收日期，通知各相關(guān)參驗(yàn)單位，明確驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，審核施工單位工程技術(shù)資料，編繪竣工圖紙；
×、編制西街工程竣工總結(jié)報(bào)告等。
（二）×××垃圾中轉(zhuǎn)站、垃圾房及廢品回收間工程
×××區(qū)人民政府為了迎接奧運(yùn)會，改善×××區(qū)農(nóng)村人民的生活環(huán)境，決定在×××區(qū)××個(gè)鎮(zhèn)，近×××個(gè)村建設(shè)垃圾房×××余座，垃圾中轉(zhuǎn)站××座，該項(xiàng)工程投資×
×××余萬元。該項(xiàng)工程在×月×日開始籌劃，并于×月××日進(jìn)行各鎮(zhèn)垃圾中轉(zhuǎn)站選址開始，相關(guān)施工單位進(jìn)行開工建設(shè)，工期初步設(shè)定本年年底。
為做好本工程的代建工作，我認(rèn)真研究施工圖紙，熟悉工程概況。由于本工程建于各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，需要協(xié)調(diào)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府相關(guān)人員、各施工單位、監(jiān)理公司及業(yè)主（市政管委）等，因此，協(xié)調(diào)工作量巨大。
在做好大量的協(xié)調(diào)工作情況下，我編制了《垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站及垃圾房工程項(xiàng)目建設(shè)管理措施》，并報(bào)市政管委及×××咨詢公司審批通過執(zhí)行。
在進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)管理工作時(shí)，我做了大量的相關(guān)工作，特別是垃圾中轉(zhuǎn)站工程，因沒有詳細(xì)施工圖紙及總圖，現(xiàn)場圍墻、路面、外網(wǎng)、門衛(wèi)房等具體工程均為我及施工項(xiàng)目經(jīng)理現(xiàn)場確定，并得到業(yè)主的一致贊許，為簽訂代建合同打下良好的基礎(chǔ)。積極巡視檢查各村垃圾房建設(shè)進(jìn)度及質(zhì)量情況，每周以工程簡報(bào)的形式按時(shí)向市政管委市容科呂科長匯報(bào)工程實(shí)況，協(xié)助監(jiān)理公司做好工程量計(jì)量工作，對已完成垃圾房建設(shè)的各鎮(zhèn)組織竣工驗(yàn)收，目前已完成×個(gè)鎮(zhèn)的垃圾房工程驗(yàn)收工作，預(yù)計(jì)在××月中旬完成剩余××鎮(zhèn)的垃圾房驗(yàn)收工作。
二、監(jiān)理工作：
因監(jiān)理公司專業(yè)人員緊缺，總公司為使監(jiān)理委托方滿意，優(yōu)化配置資源，派我兼任××篇3：代建單位職責(zé)與工作內(nèi)容
項(xiàng)目代業(yè)主管理部職責(zé)與工作內(nèi)容
（一）負(fù)責(zé)推進(jìn)項(xiàng)目前期工作。 1.會同項(xiàng)目業(yè)主，依據(jù)項(xiàng)目建議書批復(fù)內(nèi)容組織項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的編制和報(bào)批。2.負(fù)責(zé)土地征用、房屋拆遷，組織勘察設(shè)計(jì)，并辦理有關(guān)建設(shè)、規(guī)劃、國土房管、環(huán)保、排水、排污、交通、消防、供水、供電、煤氣、人防等審查報(bào)批手續(xù)。3.負(fù)責(zé)其他有關(guān)前期協(xié)調(diào)工作。
（二）負(fù)責(zé)工程設(shè)計(jì)管理工作。 1.負(fù)責(zé)工程初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)各階段與設(shè)計(jì)單位的聯(lián)絡(luò)和協(xié)調(diào)工作，組織設(shè)計(jì)優(yōu)化和批報(bào)工作，確保項(xiàng)目設(shè)計(jì)按批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)模、功能、標(biāo)準(zhǔn)和工期順利實(shí)施。2.負(fù)責(zé)組織建設(shè)過程中的設(shè)計(jì)施工交底和技術(shù)協(xié)調(diào)。3.若在建設(shè)中需進(jìn)行重大設(shè)計(jì)變更并引起工程超規(guī)?；虺潘銜r(shí)，組織提出變更方案上報(bào)市政府授權(quán)的主管部門或投資主管部門，由其牽頭會同各有關(guān)部門組織審查和審批。4.其他設(shè)計(jì)管理工作。
（三）負(fù)責(zé)嚴(yán)格按照國家、省市有關(guān)招標(biāo)投標(biāo)法律法規(guī)，組織工程監(jiān)理、施工和材料設(shè)備采購等的招標(biāo)工作。
（四）負(fù)責(zé)項(xiàng)目各類施工、設(shè)計(jì)、采購等合同的起草、談
判、簽訂和管理工作，并按《合同法》行使建設(shè)方（甲方）權(quán)力，履行建設(shè)方的職責(zé)和義務(wù)。
（五）負(fù)責(zé)工程進(jìn)度的管理。 1.負(fù)責(zé)按照工期要求，編制工程進(jìn)度總體計(jì)劃，并報(bào)市政府授權(quán)的主管部門或投資主管部門和項(xiàng)目業(yè)主審定。
2.按批準(zhǔn)的進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施項(xiàng)目建設(shè)工作，確保項(xiàng)目如期建成。 3.定期組織召開工程例會，及時(shí)分析、協(xié)調(diào)、平衡和調(diào)整工程進(jìn)度，每月5日前向市政府授權(quán)的主管部門或投資主管部門和項(xiàng)目業(yè)主上報(bào)上月有關(guān)進(jìn)度的信息、報(bào)表和存在的問題。4.其他工程進(jìn)度管理工作。
（六）負(fù)責(zé)工程質(zhì)量管理。 1.按照國家和省市頒布的建筑管理?xiàng)l例和施工規(guī)范，以及對項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范的要求，建立質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格管理，確保工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。2.對工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，發(fā)生質(zhì)量事故時(shí)應(yīng)及時(shí)查明原因和具體責(zé)任，并及時(shí)組織事故處理方案的實(shí)施。3.負(fù)責(zé)組織工程實(shí)施過程中分項(xiàng)分部工程的驗(yàn)收，包括隱蔽工程和各類才材料、設(shè)備的驗(yàn)收。
4.其他工程質(zhì)量管理工作。
（七）負(fù)責(zé)工程投資管理工作。 1.通過招標(biāo)擇優(yōu)選擇工程施工單位和設(shè)備材料供應(yīng)商，招標(biāo)時(shí)應(yīng)設(shè)定合理的投標(biāo)限價(jià)，施工時(shí)應(yīng)實(shí)行科學(xué)管理，嚴(yán)格控制工程造價(jià)。2.負(fù)責(zé)編報(bào)年度投資計(jì)劃和季度、月度資金使用計(jì)劃，并依據(jù)工程合同和工程進(jìn)度直接向市政府授權(quán)的主管部門或投資主管部門提出資金撥付申請，經(jīng)審核加具意見后報(bào)時(shí)財(cái)政局辦理資金支付，或報(bào)項(xiàng)目業(yè)主辦理自籌資金支付；項(xiàng)目建成后，負(fù)責(zé)工程結(jié)算和編制工程竣工財(cái)務(wù)決算，申請決算審查和項(xiàng)目審計(jì)，辦理各專業(yè)工程在保修期內(nèi)工程尾款的支付。3.嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)模、功能、標(biāo)準(zhǔn)和概算組織建設(shè)，如有改變工程投資控制范圍的調(diào)整意見和重大設(shè)計(jì)變更，應(yīng)提供投資增減情況分析報(bào)市政府授權(quán)的主管部門或投 資主管部門審批后才能組織實(shí)施，并根據(jù)經(jīng)審批的投資增減情況同項(xiàng)目業(yè)主按程序申報(bào)調(diào)整項(xiàng)目概算。
4.其他工程投資管理工作。
（八）負(fù)責(zé)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行安全管理和文明施工管理。
（九）負(fù)責(zé)項(xiàng)目的建設(shè)檔案和信息管理。
（十）負(fù)責(zé)設(shè)立項(xiàng)目基建專戶，專人管理，專款專用，嚴(yán)
格對項(xiàng)目建設(shè)的財(cái)務(wù)活動實(shí)施會計(jì)核算和財(cái)務(wù)管
理。
（十一）負(fù)責(zé)辦理項(xiàng)目總體竣工驗(yàn)收及移交手續(xù)。 1.負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、施工單位和監(jiān)理單位等，按照國家現(xiàn)行驗(yàn)收規(guī)范辦理項(xiàng)目總體竣工驗(yàn)收申請手續(xù)，并配合市有有關(guān)管理部門進(jìn)行項(xiàng)目總體竣工驗(yàn)收。2.項(xiàng)目總體竣工驗(yàn)收合格后，應(yīng)盡快向項(xiàng)目業(yè)主移交有關(guān)圖文資料、賬目，以及政府投資所形成的設(shè)施和庫存物品，并按有關(guān)規(guī)定辦妥全部移交手續(xù)。3.負(fù)責(zé)解決工程竣工驗(yàn)收中的工程質(zhì)量問題，并負(fù)責(zé)督促施工單位解決質(zhì)量保修期的工程質(zhì)量問題。4.自項(xiàng)目總體竣工驗(yàn)收之日起，代建單位應(yīng)在三個(gè)月內(nèi)按財(cái)政部門批準(zhǔn)的資產(chǎn)價(jià)值向項(xiàng)目業(yè)主辦理資產(chǎn)交付手續(xù)。
（十二）負(fù)責(zé)其他代建管理工作。
（十三）代建單位及與其有隸屬關(guān)系的單位不得在自己
代建的項(xiàng)目中承擔(dān)勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、設(shè)備材料供應(yīng)等工作。篇4：代建單位職責(zé) 1.前期工作代建單位應(yīng)當(dāng)完成下列任務(wù):(一)依據(jù)項(xiàng)目建議書批準(zhǔn)內(nèi)容,組織編制項(xiàng)目可行性研究報(bào)告;(二)組織工程勘察、設(shè)計(jì)等招標(biāo)活動;(三)組織開展項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)編制和報(bào)批工作,(四)協(xié)助使用單位辦理用地、拆遷等審批手續(xù);(五)接受使用單位委托,辦理計(jì)劃、規(guī)劃、環(huán)保、消防、林業(yè)、地震、人防、園林、用電及市政公用設(shè)施接用等報(bào)批手續(xù);(六)按合同約定,向使用單位移交項(xiàng)目前期工作的有關(guān)手續(xù)和資料;(七)項(xiàng)目建設(shè)的其他前期工作。