上午，參加了本月的最后一次倒桿，同樣也是最后一次劃線考試，從四月一日起就開始啟用紅外線測試倒桿。首先告訴大家一個(gè)好消息,今天考倒桿我通過了,而且我們駕校去了6個(gè)人全部通過，校長都笑得合不攏嘴。
一大早我就到了考場，主要是為了在考再練一兩次。練完后，為了不讓自己緊張，大家都相約一起到附近逛了逛?？荚嚂r(shí)間定在早上九點(diǎn)，快九點(diǎn)的時(shí)候，我們回到考場發(fā)現(xiàn)，今天考試的人可真多，大概100多人，我想大家都想搭上這最后的末班車。在考之前，聽說監(jiān)考的一個(gè)女考官非常嚴(yán)格，而且也非常兇，在她手上考的話得非常小心，不然就很難通過，所以大家都叫她“滅絕師太”。到回到考后，終于見到了傳說中的她,只見她在大聲吼，讓大家站遠(yuǎn)點(diǎn)。抽簽后，按吉普、皮卡、桑塔納的順序依次進(jìn)行。還好，那位師太負(fù)責(zé)監(jiān)考吉普，當(dāng)時(shí)大家都戲稱幸好不是她來監(jiān)考我們哦。考吉普的人不多，因?yàn)橛袃蓚€(gè)場地，所以基本上皮卡和吉普同時(shí)在進(jìn)行，那些吉普的人考的情況非常不理想，第一個(gè)人上去剛開始倒車就熄火了，呵呵....（不知是不是“滅絕師太”給斃了）搞得大家緊張西西的。沒過多久就輪到我們，我是排在上場的第四個(gè)，我們駕校第一個(gè)上場的是上次差一點(diǎn)就過了的一位小師妹，看她平時(shí)練就知道她應(yīng)該沒什么問題，所以這次她考的結(jié)果是可想而知的（當(dāng)然過了），接著是第二個(gè)，第三個(gè)她們都通過了，該輪到我了，我上車后，教練對(duì)了說，不要緊張，就按你平時(shí)怎么做的考，我當(dāng)時(shí)點(diǎn)頭嗯了一聲（說句實(shí)話，不緊張是假的），我深吸的一口氣，努力讓自己靜下來，在教練示意可以的情況下，我開始了倒桿，按著平時(shí)的一步步做一下去，伴隨著我平時(shí)最緊張的順倒車成功入庫，我的心真的放下來了，這時(shí)我聽見考官讓我停下來，把車開出來，我就知道了通過了，當(dāng)時(shí)心里不知道有多高興，接著我后來面的兩位師兄師姐也過了。后來才知道，只有我們駕校今天是全部通過的.真是可喜可賀！
差點(diǎn)忘了說一件事，本來我在以前練習(xí)的過程中沒有把握過的，而且經(jīng)常在順進(jìn)庫的時(shí)候容易碰桿或者壓角，但昨天臨考前我們駕校的校長給我講了一種方法，我覺得很有用，同時(shí)我在把整個(gè)過程的要領(lǐng)總結(jié)一下，希望對(duì)要考倒桿的朋友有一定的幫助。大家如下：
考倒桿大致分三步：逆倒車進(jìn)庫、移庫、順倒車進(jìn)庫
逆倒車進(jìn)庫：在進(jìn)時(shí)，使車箱圍著中桿轉(zhuǎn)，且保持右側(cè)后車箱角與中桿的距離保持在大概60公分。當(dāng)右側(cè)后車箱角剛進(jìn)庫時(shí)，立即把方向打死，然后轉(zhuǎn)身回頭左側(cè)桿，待左側(cè)后車箱角進(jìn)庫大約50公分后，立即回一圈，然后眼睛再找左側(cè)后桿,能看見后，迅速回兩圈，這時(shí)眼睛在始終盯著后車箱角和桿，看他們之間的距離是不是在30公分左右，不要看地上的線或者看地，如果沒有30公分，就小弧調(diào)整。
移庫:移庫包括一進(jìn)一退，二進(jìn)二退。一進(jìn)時(shí)往右打死方向，當(dāng)左側(cè)車燈與中間的桿平行后，再猛回方向直到車子引擎蓋中間點(diǎn)與中間桿大致重合；一退時(shí)，往右打死方向，當(dāng)引擎蓋左側(cè)凸起的邊與左側(cè)邊桿在一條線上后，再迅速回方向直到引擎蓋左側(cè)邊縫與中桿在一條直線；二進(jìn)時(shí)，先往右回三圈方向，把前輪胎擺正，在進(jìn)的過程中使車頭終在右桿和中桿的中間；二退時(shí)，看左側(cè)后車廂與后中間桿之間的距離是不是30公分，如果小于則在退之前把方向往右轉(zhuǎn)一定的角度（一般在半圈或者一圈），在退的過程中待距離為30時(shí)再往反方向回剛才轉(zhuǎn)的角度，如果大于這個(gè)距離則在退的時(shí)候往左慢慢調(diào)整。
順倒車進(jìn)庫:在進(jìn)時(shí)，使車箱圍著中桿轉(zhuǎn)，且保持左側(cè)后車箱角與中桿的距離保持在大概50公分，但在靠的過程中并不一定要始終保持這個(gè)距離，只是待車廂角與中桿行的時(shí)候是這個(gè)距離就行了，而且這時(shí)一定在往左打死方向，然后眼睛找后中桿，待左側(cè)后車箱角與中桿平行時(shí)迅速回三圈，一般回夠了，車箱進(jìn)去后一般都在正的，如果沒正的話慢慢修正車身，使左側(cè)后車廂與后中間桿之間的距離大約30公分。
以上幾個(gè)要點(diǎn)是昨天我們校長給我講的，我照著練了，結(jié)果后來每次基本都沒出錯(cuò)，增加了我考試時(shí)候的信心。接下來就開始準(zhǔn)備以后的科三的考試了，呵呵....今天報(bào)紙上登了一篇消息，說從四月一日起文考又從1500道題減為400道題選100，而且暫時(shí)不增加夜考,但科三的考試會(huì)加難，真不知是怎么搞的，每次都遇到這種事，不過我想也并不是什么壞事，這樣能讓我們多掌握點(diǎn)真功夫。
一大早我就到了考場，主要是為了在考再練一兩次。練完后，為了不讓自己緊張，大家都相約一起到附近逛了逛?？荚嚂r(shí)間定在早上九點(diǎn)，快九點(diǎn)的時(shí)候，我們回到考場發(fā)現(xiàn)，今天考試的人可真多，大概100多人，我想大家都想搭上這最后的末班車。在考之前，聽說監(jiān)考的一個(gè)女考官非常嚴(yán)格，而且也非常兇，在她手上考的話得非常小心，不然就很難通過，所以大家都叫她“滅絕師太”。到回到考后，終于見到了傳說中的她,只見她在大聲吼，讓大家站遠(yuǎn)點(diǎn)。抽簽后，按吉普、皮卡、桑塔納的順序依次進(jìn)行。還好，那位師太負(fù)責(zé)監(jiān)考吉普，當(dāng)時(shí)大家都戲稱幸好不是她來監(jiān)考我們哦。考吉普的人不多，因?yàn)橛袃蓚€(gè)場地，所以基本上皮卡和吉普同時(shí)在進(jìn)行，那些吉普的人考的情況非常不理想，第一個(gè)人上去剛開始倒車就熄火了，呵呵....（不知是不是“滅絕師太”給斃了）搞得大家緊張西西的。沒過多久就輪到我們，我是排在上場的第四個(gè)，我們駕校第一個(gè)上場的是上次差一點(diǎn)就過了的一位小師妹，看她平時(shí)練就知道她應(yīng)該沒什么問題，所以這次她考的結(jié)果是可想而知的（當(dāng)然過了），接著是第二個(gè)，第三個(gè)她們都通過了，該輪到我了，我上車后，教練對(duì)了說，不要緊張，就按你平時(shí)怎么做的考，我當(dāng)時(shí)點(diǎn)頭嗯了一聲（說句實(shí)話，不緊張是假的），我深吸的一口氣，努力讓自己靜下來，在教練示意可以的情況下，我開始了倒桿，按著平時(shí)的一步步做一下去，伴隨著我平時(shí)最緊張的順倒車成功入庫，我的心真的放下來了，這時(shí)我聽見考官讓我停下來，把車開出來，我就知道了通過了，當(dāng)時(shí)心里不知道有多高興，接著我后來面的兩位師兄師姐也過了。后來才知道，只有我們駕校今天是全部通過的.真是可喜可賀！
差點(diǎn)忘了說一件事，本來我在以前練習(xí)的過程中沒有把握過的，而且經(jīng)常在順進(jìn)庫的時(shí)候容易碰桿或者壓角，但昨天臨考前我們駕校的校長給我講了一種方法，我覺得很有用，同時(shí)我在把整個(gè)過程的要領(lǐng)總結(jié)一下，希望對(duì)要考倒桿的朋友有一定的幫助。大家如下：
考倒桿大致分三步：逆倒車進(jìn)庫、移庫、順倒車進(jìn)庫
逆倒車進(jìn)庫：在進(jìn)時(shí)，使車箱圍著中桿轉(zhuǎn)，且保持右側(cè)后車箱角與中桿的距離保持在大概60公分。當(dāng)右側(cè)后車箱角剛進(jìn)庫時(shí)，立即把方向打死，然后轉(zhuǎn)身回頭左側(cè)桿，待左側(cè)后車箱角進(jìn)庫大約50公分后，立即回一圈，然后眼睛再找左側(cè)后桿,能看見后，迅速回兩圈，這時(shí)眼睛在始終盯著后車箱角和桿，看他們之間的距離是不是在30公分左右，不要看地上的線或者看地，如果沒有30公分，就小弧調(diào)整。
移庫:移庫包括一進(jìn)一退，二進(jìn)二退。一進(jìn)時(shí)往右打死方向，當(dāng)左側(cè)車燈與中間的桿平行后，再猛回方向直到車子引擎蓋中間點(diǎn)與中間桿大致重合；一退時(shí)，往右打死方向，當(dāng)引擎蓋左側(cè)凸起的邊與左側(cè)邊桿在一條線上后，再迅速回方向直到引擎蓋左側(cè)邊縫與中桿在一條直線；二進(jìn)時(shí)，先往右回三圈方向，把前輪胎擺正，在進(jìn)的過程中使車頭終在右桿和中桿的中間；二退時(shí)，看左側(cè)后車廂與后中間桿之間的距離是不是30公分，如果小于則在退之前把方向往右轉(zhuǎn)一定的角度（一般在半圈或者一圈），在退的過程中待距離為30時(shí)再往反方向回剛才轉(zhuǎn)的角度，如果大于這個(gè)距離則在退的時(shí)候往左慢慢調(diào)整。
順倒車進(jìn)庫:在進(jìn)時(shí)，使車箱圍著中桿轉(zhuǎn)，且保持左側(cè)后車箱角與中桿的距離保持在大概50公分，但在靠的過程中并不一定要始終保持這個(gè)距離，只是待車廂角與中桿行的時(shí)候是這個(gè)距離就行了，而且這時(shí)一定在往左打死方向，然后眼睛找后中桿，待左側(cè)后車箱角與中桿平行時(shí)迅速回三圈，一般回夠了，車箱進(jìn)去后一般都在正的，如果沒正的話慢慢修正車身，使左側(cè)后車廂與后中間桿之間的距離大約30公分。
以上幾個(gè)要點(diǎn)是昨天我們校長給我講的，我照著練了，結(jié)果后來每次基本都沒出錯(cuò)，增加了我考試時(shí)候的信心。接下來就開始準(zhǔn)備以后的科三的考試了，呵呵....今天報(bào)紙上登了一篇消息，說從四月一日起文考又從1500道題減為400道題選100，而且暫時(shí)不增加夜考,但科三的考試會(huì)加難，真不知是怎么搞的，每次都遇到這種事，不過我想也并不是什么壞事，這樣能讓我們多掌握點(diǎn)真功夫。