企業(yè)成長(zhǎng)會(huì)面臨兩類(lèi)問(wèn)題：一類(lèi)是由于市場(chǎng)和技術(shù)等因素變化，引起的技術(shù)問(wèn)題；另一類(lèi)則是企業(yè)外部的制度環(huán)境對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)或抑或揚(yáng)，企業(yè)如何克服障礙或者如何利用機(jī)會(huì)。
近年來(lái)，江蘇省政府先后出臺(tái)了《加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)實(shí)施綱要》等文件，大力促進(jìn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)又是發(fā)展服務(wù)業(yè)重點(diǎn)內(nèi)容之一。王家灣物流中心抓住了這次難得的機(jī)遇，乘勢(shì)而為，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的加速發(fā)展。
———編者按
南京王家灣物流中心位于南京市城東的312國(guó)道旁，占地約104畝，具有良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，通過(guò)新莊立交、滬寧高速、二橋高速和寧杭高速等，與南京浦口高新開(kāi)發(fā)區(qū)、新港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)相連，能直達(dá)江北化工園區(qū)，同時(shí)還可輻射蘇、皖、浙、滬等省市，成為南京經(jīng)濟(jì)圈和長(zhǎng)三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)。
中心是國(guó)家交通部規(guī)劃的45個(gè)公路主樞紐貨運(yùn)系統(tǒng)中心站之一，是國(guó)家交通部和省市政府重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)的大型現(xiàn)代化綜合性物流基地，也是全省的重點(diǎn)服務(wù)業(yè)發(fā)展企業(yè)。
回顧王家灣物流中心的發(fā)展之路，物流領(lǐng)域風(fēng)生水起，創(chuàng)業(yè)卻要“摸著石頭過(guò)河”，從規(guī)劃、建設(shè)到內(nèi)部管理、業(yè)務(wù)開(kāi)拓，公司管理層無(wú)不親歷親為，這種創(chuàng)業(yè)的激情為公司發(fā)展注入了無(wú)限的動(dòng)力。
多措并舉
2001年初，為了實(shí)現(xiàn)南京與上海之間進(jìn)出口貨物的無(wú)縫銜接，在政府部門(mén)的支持下，王家灣成立了直通式海關(guān)監(jiān)管點(diǎn)。在海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等政府部門(mén)入駐后，為外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)辦理公路轉(zhuǎn)關(guān)、郵政私人物品進(jìn)出、鐵路和空運(yùn)進(jìn)出口轉(zhuǎn)關(guān)、海運(yùn)CFS、保稅等國(guó)際物流綜合服務(wù)，建立了南京至上海的進(jìn)出口貿(mào)易及物流服務(wù)的綠色通道，打造了在全國(guó)尚屬先進(jìn)理念的“三庫(kù)聯(lián)動(dòng)”操作模式。成立以來(lái)，公司已為APL、馬士基、Evergreen、中外運(yùn)、上海日進(jìn)、HANJING等多家企業(yè)提供物流服務(wù)，降低各類(lèi)近30%的直接或間接物流成本，監(jiān)管點(diǎn)自成立以來(lái)累計(jì)為國(guó)家征收關(guān)稅約40億元。帶動(dòng)了長(zhǎng)三角地區(qū)國(guó)際物流的發(fā)展。王家灣海關(guān)監(jiān)管點(diǎn)也多次被評(píng)為“江蘇省先進(jìn)口岸”、“南京市先進(jìn)口岸”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
為了近進(jìn)一步完善了服務(wù)體系，2002年初，公司在政府支持下，以整頓陸路運(yùn)輸市場(chǎng)、集約社會(huì)資源為宗旨，建成了面向社會(huì)的物流信息交易平臺(tái)。該平臺(tái)可以為貨主、承運(yùn)人、貨運(yùn)代理人提供透明、公開(kāi)的貨運(yùn)交易服務(wù)，以企業(yè)自身服務(wù)為主要功能定位，同時(shí)采取會(huì)員制的方式，為社會(huì)會(huì)員提供網(wǎng)上采購(gòu)分銷(xiāo)貿(mào)易平臺(tái)，為第三方物流業(yè)務(wù)發(fā)展提供信息保障。
王家灣物流信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)有效地把上游供應(yīng)商、中間制造商和下游物流服務(wù)商有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，并通過(guò)與相關(guān)政府部門(mén)及其他物流服務(wù)商的連接，為企業(yè)提供快捷通暢的信息服務(wù)。該平臺(tái)為南京物流信息交易、物流資源整合等進(jìn)行了有益的探索，為南京物流網(wǎng)的建立奠定了良好的基礎(chǔ)。
擴(kuò)張之路
為了滿(mǎn)足客戶(hù)多樣化個(gè)性化的服務(wù)要求，王家灣物流中心的經(jīng)營(yíng)范圍得到了擴(kuò)展，服務(wù)功能不斷完善，企業(yè)品牌效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)也在進(jìn)一步提升。
公司負(fù)責(zé)人向記者言道，公司早在2003年初就已在南京市物流發(fā)展總體規(guī)劃的范圍內(nèi)，于南京城東北部的棲霞區(qū)邁皋橋創(chuàng)業(yè)園征地1000畝，建設(shè)王家灣物流中心的二期——丁家莊物流基地。
公司在丁家莊物流基地重點(diǎn)建設(shè)“四平臺(tái)一中心”，即專(zhuān)業(yè)化倉(cāng)儲(chǔ)式采購(gòu)分銷(xiāo)貿(mào)易服務(wù)平臺(tái)、貨物運(yùn)輸交易服務(wù)平臺(tái)、汽車(chē)物流服務(wù)平臺(tái)、物流信息技術(shù)平臺(tái)和第三方物流中心。丁家莊物流基地將以先進(jìn)的現(xiàn)代物流理念，并以物流信息管理作為載體，從供應(yīng)鏈的角度研究利用幾大平臺(tái)的功能和平臺(tái)間聯(lián)動(dòng)發(fā)展、相輔相成的互生關(guān)系以及物流基地的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，促使物流運(yùn)作的規(guī)?；?、集約化、現(xiàn)代化，將從根本上提升南京乃至周邊區(qū)域物流的運(yùn)作水平，最終建立物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
丁家莊物流基地積極以“四平臺(tái)一中心”為主導(dǎo)以項(xiàng)目為基礎(chǔ)，資本為紐帶，通過(guò)招商引資的方法，吸引戰(zhàn)略合作伙伴，共同進(jìn)行運(yùn)營(yíng)實(shí)體的建設(shè)和運(yùn)作，與其進(jìn)行“資本融合”、“資源融合”、“業(yè)務(wù)融合”、“人才融合”，突出主營(yíng)業(yè)務(wù)，降低企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，盡力量實(shí)現(xiàn)國(guó)有資產(chǎn)的保值增值。
顯區(qū)域性物流特征的貨運(yùn)交易市場(chǎng)公司
公司與南京的民營(yíng)物流企業(yè)—東揚(yáng)物流公司成立了注冊(cè)資本一個(gè)億的貨交公司并投入營(yíng)運(yùn)。
企業(yè)博采國(guó)內(nèi)外眾多先進(jìn)物流企業(yè)如德國(guó)不來(lái)梅貨運(yùn)樞紐中心等的成功經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)了打破和超越傳統(tǒng)的管理模式--“四個(gè)統(tǒng)一”，即“統(tǒng)一品牌經(jīng)營(yíng)、統(tǒng)一市場(chǎng)管理、統(tǒng)一開(kāi)票結(jié)算、統(tǒng)一貨物保險(xiǎn)”的全新發(fā)展模式，同時(shí)引入了現(xiàn)代物流信息技術(shù)。“四個(gè)統(tǒng)一”與信息化的有機(jī)結(jié)合，給傳統(tǒng)型的貨運(yùn)交易市場(chǎng)帶來(lái)革命性的轉(zhuǎn)變，也給行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化提供了有力的理論和資源支撐。南京的貨運(yùn)交易業(yè)因此經(jīng)歷了一次重新洗牌，市場(chǎng)秩序日益完善，為全國(guó)各個(gè)公路主樞紐城市貨運(yùn)交易的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化提供了借鑒的經(jīng)驗(yàn)和成熟的模式。丁家莊物流基地的貨運(yùn)交易平臺(tái)已成為南京及周邊區(qū)域的公路干線運(yùn)輸集聚地和貨運(yùn)信息集聚地，目前占地近300畝的貨交市場(chǎng)公司已吸引多家物流企業(yè)入駐經(jīng)營(yíng)，年物流產(chǎn)值近7億元，有效解決了傳統(tǒng)貨交市場(chǎng)車(chē)、貨滅失的頑疾，社會(huì)信譽(yù)度極大提高，實(shí)現(xiàn)了信息流、商流、資金流的有機(jī)結(jié)合。
打造服務(wù)“一小時(shí)都市圈”的城市配送公司
丁家莊物流基地與南京遠(yuǎn)方物流集團(tuán)公司共同出資5000萬(wàn)元成立了城市配送公司。公司研究和學(xué)習(xí)關(guān)于上海、沈陽(yáng)、無(wú)錫等城市配送體系的成功經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，并對(duì)南京市場(chǎng)進(jìn)行了深入的剖析，對(duì)城市配送運(yùn)作模式和盈利模式都進(jìn)行了有效架構(gòu)來(lái)科學(xué)地解決城市通行和城市貨運(yùn)的棘手問(wèn)題。在結(jié)合了現(xiàn)代物流發(fā)展模式及方向和南京及周邊區(qū)域的現(xiàn)實(shí)情況，提出了“八個(gè)統(tǒng)一”的先進(jìn)運(yùn)作模式，即統(tǒng)一視覺(jué)形象、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)模式、統(tǒng)一品牌經(jīng)營(yíng)、統(tǒng)一城市配送網(wǎng)、統(tǒng)一城市配送呼叫系統(tǒng)、統(tǒng)一計(jì)價(jià)、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，在降低企業(yè)物流成本，提高企業(yè)利潤(rùn)的基礎(chǔ)上，形成南京市及周邊區(qū)域多層次、貨暢其流、快捷便利、經(jīng)濟(jì)合理的社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化、信息化、規(guī)?；F(xiàn)代物流配送網(wǎng)絡(luò)體系，為全國(guó)各城市起到示范作用。
推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)代化手段物流信息平臺(tái)
公司將物流信息技術(shù)平臺(tái)作為丁家莊物流基地的重中之重。丁家莊物流信息化是建設(shè)一個(gè)基于供應(yīng)鏈的物流、資金流、信息流緊密集成的現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)，通過(guò)物流信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái)和物流信息應(yīng)用平臺(tái)的應(yīng)用，將信息化建設(shè)與管理創(chuàng)新相結(jié)合，通過(guò)采用先進(jìn)的物流信息技術(shù)，擴(kuò)展和集成供應(yīng)鏈管理，建立起與公共服務(wù)以及政府部門(mén)信息溝通渠道的開(kāi)放型物流信息技術(shù)平臺(tái)，為物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作提供保障和支撐，降低社會(huì)成本。該理念極富現(xiàn)代性和先進(jìn)性，利用物流信息技術(shù)的支撐和引導(dǎo)，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展，在全國(guó)物流同行業(yè)中處于地位。
茁壯成長(zhǎng)的第三方物流產(chǎn)業(yè)
公司將第三方物流定位為在為社會(huì)型企業(yè)提供基于物流供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)上，將服務(wù)逐步提升到為客戶(hù)提供物流咨詢(xún)方案、設(shè)計(jì)管理流程等第四方物流服務(wù)方面。
企業(yè)的第三方物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，公司由原先年幾十萬(wàn)元的物流收入發(fā)展到如今年物流產(chǎn)值達(dá)到上億元的大型物流企業(yè)，并成為HP惠普、聯(lián)想、揚(yáng)子巴斯夫、五星電器、張?jiān)Ｆ咸丫频冉?5家知名企業(yè)的物流合作商及戰(zhàn)略合作伙伴，成為華東地區(qū)極富影響力的綜合性物流企業(yè)。由此也帶動(dòng)了周邊以丁家莊為核心，形成了近二十萬(wàn)平方米物流倉(cāng)儲(chǔ)群，丁家莊物流基地區(qū)域已成為南京乃至華東地區(qū)集聚效應(yīng)明顯的物流產(chǎn)業(yè)集群，形成了一個(gè)全新的物流產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)和模式。
物流與國(guó)情及社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展密不可分，而現(xiàn)代物流在中國(guó)起步又相對(duì)較晚，其發(fā)展勢(shì)必要經(jīng)歷探索的過(guò)程。在發(fā)展中，王家灣物流中心始終堅(jiān)持“市場(chǎng)引導(dǎo)、政府推動(dòng)、企業(yè)探索”的發(fā)展模式，以實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益雙贏的目標(biāo)進(jìn)行了積極的探索。
近年來(lái)，江蘇省政府先后出臺(tái)了《加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)實(shí)施綱要》等文件，大力促進(jìn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)又是發(fā)展服務(wù)業(yè)重點(diǎn)內(nèi)容之一。王家灣物流中心抓住了這次難得的機(jī)遇，乘勢(shì)而為，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的加速發(fā)展。
———編者按
南京王家灣物流中心位于南京市城東的312國(guó)道旁，占地約104畝，具有良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，通過(guò)新莊立交、滬寧高速、二橋高速和寧杭高速等，與南京浦口高新開(kāi)發(fā)區(qū)、新港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)相連，能直達(dá)江北化工園區(qū)，同時(shí)還可輻射蘇、皖、浙、滬等省市，成為南京經(jīng)濟(jì)圈和長(zhǎng)三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)。
中心是國(guó)家交通部規(guī)劃的45個(gè)公路主樞紐貨運(yùn)系統(tǒng)中心站之一，是國(guó)家交通部和省市政府重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)的大型現(xiàn)代化綜合性物流基地，也是全省的重點(diǎn)服務(wù)業(yè)發(fā)展企業(yè)。
回顧王家灣物流中心的發(fā)展之路，物流領(lǐng)域風(fēng)生水起，創(chuàng)業(yè)卻要“摸著石頭過(guò)河”，從規(guī)劃、建設(shè)到內(nèi)部管理、業(yè)務(wù)開(kāi)拓，公司管理層無(wú)不親歷親為，這種創(chuàng)業(yè)的激情為公司發(fā)展注入了無(wú)限的動(dòng)力。
多措并舉
2001年初，為了實(shí)現(xiàn)南京與上海之間進(jìn)出口貨物的無(wú)縫銜接，在政府部門(mén)的支持下，王家灣成立了直通式海關(guān)監(jiān)管點(diǎn)。在海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等政府部門(mén)入駐后，為外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)辦理公路轉(zhuǎn)關(guān)、郵政私人物品進(jìn)出、鐵路和空運(yùn)進(jìn)出口轉(zhuǎn)關(guān)、海運(yùn)CFS、保稅等國(guó)際物流綜合服務(wù)，建立了南京至上海的進(jìn)出口貿(mào)易及物流服務(wù)的綠色通道，打造了在全國(guó)尚屬先進(jìn)理念的“三庫(kù)聯(lián)動(dòng)”操作模式。成立以來(lái)，公司已為APL、馬士基、Evergreen、中外運(yùn)、上海日進(jìn)、HANJING等多家企業(yè)提供物流服務(wù)，降低各類(lèi)近30%的直接或間接物流成本，監(jiān)管點(diǎn)自成立以來(lái)累計(jì)為國(guó)家征收關(guān)稅約40億元。帶動(dòng)了長(zhǎng)三角地區(qū)國(guó)際物流的發(fā)展。王家灣海關(guān)監(jiān)管點(diǎn)也多次被評(píng)為“江蘇省先進(jìn)口岸”、“南京市先進(jìn)口岸”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
為了近進(jìn)一步完善了服務(wù)體系，2002年初，公司在政府支持下，以整頓陸路運(yùn)輸市場(chǎng)、集約社會(huì)資源為宗旨，建成了面向社會(huì)的物流信息交易平臺(tái)。該平臺(tái)可以為貨主、承運(yùn)人、貨運(yùn)代理人提供透明、公開(kāi)的貨運(yùn)交易服務(wù)，以企業(yè)自身服務(wù)為主要功能定位，同時(shí)采取會(huì)員制的方式，為社會(huì)會(huì)員提供網(wǎng)上采購(gòu)分銷(xiāo)貿(mào)易平臺(tái)，為第三方物流業(yè)務(wù)發(fā)展提供信息保障。
王家灣物流信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)有效地把上游供應(yīng)商、中間制造商和下游物流服務(wù)商有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，并通過(guò)與相關(guān)政府部門(mén)及其他物流服務(wù)商的連接，為企業(yè)提供快捷通暢的信息服務(wù)。該平臺(tái)為南京物流信息交易、物流資源整合等進(jìn)行了有益的探索，為南京物流網(wǎng)的建立奠定了良好的基礎(chǔ)。
擴(kuò)張之路
為了滿(mǎn)足客戶(hù)多樣化個(gè)性化的服務(wù)要求，王家灣物流中心的經(jīng)營(yíng)范圍得到了擴(kuò)展，服務(wù)功能不斷完善，企業(yè)品牌效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)也在進(jìn)一步提升。
公司負(fù)責(zé)人向記者言道，公司早在2003年初就已在南京市物流發(fā)展總體規(guī)劃的范圍內(nèi)，于南京城東北部的棲霞區(qū)邁皋橋創(chuàng)業(yè)園征地1000畝，建設(shè)王家灣物流中心的二期——丁家莊物流基地。
公司在丁家莊物流基地重點(diǎn)建設(shè)“四平臺(tái)一中心”，即專(zhuān)業(yè)化倉(cāng)儲(chǔ)式采購(gòu)分銷(xiāo)貿(mào)易服務(wù)平臺(tái)、貨物運(yùn)輸交易服務(wù)平臺(tái)、汽車(chē)物流服務(wù)平臺(tái)、物流信息技術(shù)平臺(tái)和第三方物流中心。丁家莊物流基地將以先進(jìn)的現(xiàn)代物流理念，并以物流信息管理作為載體，從供應(yīng)鏈的角度研究利用幾大平臺(tái)的功能和平臺(tái)間聯(lián)動(dòng)發(fā)展、相輔相成的互生關(guān)系以及物流基地的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，促使物流運(yùn)作的規(guī)?；?、集約化、現(xiàn)代化，將從根本上提升南京乃至周邊區(qū)域物流的運(yùn)作水平，最終建立物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
丁家莊物流基地積極以“四平臺(tái)一中心”為主導(dǎo)以項(xiàng)目為基礎(chǔ)，資本為紐帶，通過(guò)招商引資的方法，吸引戰(zhàn)略合作伙伴，共同進(jìn)行運(yùn)營(yíng)實(shí)體的建設(shè)和運(yùn)作，與其進(jìn)行“資本融合”、“資源融合”、“業(yè)務(wù)融合”、“人才融合”，突出主營(yíng)業(yè)務(wù)，降低企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，盡力量實(shí)現(xiàn)國(guó)有資產(chǎn)的保值增值。
顯區(qū)域性物流特征的貨運(yùn)交易市場(chǎng)公司
公司與南京的民營(yíng)物流企業(yè)—東揚(yáng)物流公司成立了注冊(cè)資本一個(gè)億的貨交公司并投入營(yíng)運(yùn)。
企業(yè)博采國(guó)內(nèi)外眾多先進(jìn)物流企業(yè)如德國(guó)不來(lái)梅貨運(yùn)樞紐中心等的成功經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)了打破和超越傳統(tǒng)的管理模式--“四個(gè)統(tǒng)一”，即“統(tǒng)一品牌經(jīng)營(yíng)、統(tǒng)一市場(chǎng)管理、統(tǒng)一開(kāi)票結(jié)算、統(tǒng)一貨物保險(xiǎn)”的全新發(fā)展模式，同時(shí)引入了現(xiàn)代物流信息技術(shù)。“四個(gè)統(tǒng)一”與信息化的有機(jī)結(jié)合，給傳統(tǒng)型的貨運(yùn)交易市場(chǎng)帶來(lái)革命性的轉(zhuǎn)變，也給行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化提供了有力的理論和資源支撐。南京的貨運(yùn)交易業(yè)因此經(jīng)歷了一次重新洗牌，市場(chǎng)秩序日益完善，為全國(guó)各個(gè)公路主樞紐城市貨運(yùn)交易的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化提供了借鑒的經(jīng)驗(yàn)和成熟的模式。丁家莊物流基地的貨運(yùn)交易平臺(tái)已成為南京及周邊區(qū)域的公路干線運(yùn)輸集聚地和貨運(yùn)信息集聚地，目前占地近300畝的貨交市場(chǎng)公司已吸引多家物流企業(yè)入駐經(jīng)營(yíng)，年物流產(chǎn)值近7億元，有效解決了傳統(tǒng)貨交市場(chǎng)車(chē)、貨滅失的頑疾，社會(huì)信譽(yù)度極大提高，實(shí)現(xiàn)了信息流、商流、資金流的有機(jī)結(jié)合。
打造服務(wù)“一小時(shí)都市圈”的城市配送公司
丁家莊物流基地與南京遠(yuǎn)方物流集團(tuán)公司共同出資5000萬(wàn)元成立了城市配送公司。公司研究和學(xué)習(xí)關(guān)于上海、沈陽(yáng)、無(wú)錫等城市配送體系的成功經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，并對(duì)南京市場(chǎng)進(jìn)行了深入的剖析，對(duì)城市配送運(yùn)作模式和盈利模式都進(jìn)行了有效架構(gòu)來(lái)科學(xué)地解決城市通行和城市貨運(yùn)的棘手問(wèn)題。在結(jié)合了現(xiàn)代物流發(fā)展模式及方向和南京及周邊區(qū)域的現(xiàn)實(shí)情況，提出了“八個(gè)統(tǒng)一”的先進(jìn)運(yùn)作模式，即統(tǒng)一視覺(jué)形象、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)模式、統(tǒng)一品牌經(jīng)營(yíng)、統(tǒng)一城市配送網(wǎng)、統(tǒng)一城市配送呼叫系統(tǒng)、統(tǒng)一計(jì)價(jià)、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，在降低企業(yè)物流成本，提高企業(yè)利潤(rùn)的基礎(chǔ)上，形成南京市及周邊區(qū)域多層次、貨暢其流、快捷便利、經(jīng)濟(jì)合理的社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化、信息化、規(guī)?；F(xiàn)代物流配送網(wǎng)絡(luò)體系，為全國(guó)各城市起到示范作用。
推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)代化手段物流信息平臺(tái)
公司將物流信息技術(shù)平臺(tái)作為丁家莊物流基地的重中之重。丁家莊物流信息化是建設(shè)一個(gè)基于供應(yīng)鏈的物流、資金流、信息流緊密集成的現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)，通過(guò)物流信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái)和物流信息應(yīng)用平臺(tái)的應(yīng)用，將信息化建設(shè)與管理創(chuàng)新相結(jié)合，通過(guò)采用先進(jìn)的物流信息技術(shù)，擴(kuò)展和集成供應(yīng)鏈管理，建立起與公共服務(wù)以及政府部門(mén)信息溝通渠道的開(kāi)放型物流信息技術(shù)平臺(tái)，為物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作提供保障和支撐，降低社會(huì)成本。該理念極富現(xiàn)代性和先進(jìn)性，利用物流信息技術(shù)的支撐和引導(dǎo)，推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展，在全國(guó)物流同行業(yè)中處于地位。
茁壯成長(zhǎng)的第三方物流產(chǎn)業(yè)
公司將第三方物流定位為在為社會(huì)型企業(yè)提供基于物流供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)上，將服務(wù)逐步提升到為客戶(hù)提供物流咨詢(xún)方案、設(shè)計(jì)管理流程等第四方物流服務(wù)方面。
企業(yè)的第三方物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，公司由原先年幾十萬(wàn)元的物流收入發(fā)展到如今年物流產(chǎn)值達(dá)到上億元的大型物流企業(yè)，并成為HP惠普、聯(lián)想、揚(yáng)子巴斯夫、五星電器、張?jiān)Ｆ咸丫频冉?5家知名企業(yè)的物流合作商及戰(zhàn)略合作伙伴，成為華東地區(qū)極富影響力的綜合性物流企業(yè)。由此也帶動(dòng)了周邊以丁家莊為核心，形成了近二十萬(wàn)平方米物流倉(cāng)儲(chǔ)群，丁家莊物流基地區(qū)域已成為南京乃至華東地區(qū)集聚效應(yīng)明顯的物流產(chǎn)業(yè)集群，形成了一個(gè)全新的物流產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)和模式。
物流與國(guó)情及社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展密不可分，而現(xiàn)代物流在中國(guó)起步又相對(duì)較晚，其發(fā)展勢(shì)必要經(jīng)歷探索的過(guò)程。在發(fā)展中，王家灣物流中心始終堅(jiān)持“市場(chǎng)引導(dǎo)、政府推動(dòng)、企業(yè)探索”的發(fā)展模式，以實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益雙贏的目標(biāo)進(jìn)行了積極的探索。