海螺溝海螺溝名字的來(lái)歷，沒(méi)有資料記載而無(wú)從考證。近代說(shuō)法有三：一種說(shuō)法，探險(xiǎn)家、登山者站在冰瀑布4300米處，居高臨下，目力所達(dá)及范圍內(nèi)縱觀(guān)海螺溝冰川整個(gè)弧拱構(gòu)造清晰明快、對(duì)稱(chēng)，加上細(xì)碎有序輻射狀張性裂隙的點(diǎn)綴，巨大的冰體形狀象一只海螺，人們便有了海螺溝冰川的稱(chēng)呼；再一種傳說(shuō)，早期冰川城門(mén)洞，河風(fēng)吹入洞內(nèi)發(fā)出像海螺鳴奏的聲響，海螺溝由此而得名；還有一種說(shuō)法，二層山羌活棚，那是無(wú)林地帶高山區(qū)，一塊不大的草壩中央有一塊海螺石，原本吹得響，傳說(shuō)是洋人盜寶，海螺石中的金海螺被盜走，從此海螺便發(fā)不出聲響來(lái)。上述每一種說(shuō)法都與海螺有關(guān)。營(yíng)地1987年4月，海螺溝開(kāi)發(fā)辦的同志在為旅游的食宿點(diǎn)選址中，根據(jù)中外貢嘎山登山隊(duì)在海螺溝內(nèi)把住宿稱(chēng)“營(yíng)地”的習(xí)慣，結(jié)合旅游冰川帶有探險(xiǎn)性和冒險(xiǎn)性，在修建海螺溝各旅游接待點(diǎn)時(shí)，從溝口到溝內(nèi)依次取名“一號(hào)營(yíng)地”、“二號(hào)營(yíng)地”、“三號(hào)營(yíng)地”和“四號(hào)營(yíng)地”（未建）。在同類(lèi)風(fēng)景名勝旅游區(qū)中很有特色。冰川觀(guān)景臺(tái)海螺溝1號(hào)冰川中段右側(cè)冷杉先峰林帶有一臺(tái)地，海撥約3400米，到冰川就要從臺(tái)地下坡1公里便可進(jìn)入冰川舌弧拱。1987年4月20日，海辦測(cè)游山道至此，發(fā)現(xiàn)站在臺(tái)地上居高臨下“一覽眾山小”。冰川被踩在腳下，1號(hào)冰川、2號(hào)冰川、3號(hào)冰川和巍然屹立萬(wàn)年雪峰盡收眼底。冰川河床兩側(cè)山體風(fēng)光秀麗，是一個(gè)觀(guān)景的好地方，于是用毛筆沾上紅油漆在一巨石上寫(xiě)下“冰川觀(guān)景臺(tái)”新的地名。迷路亭1985年10月10日，由中科院成都分院山地災(zāi)害研究所，瀘定縣政府聯(lián)合組成的海螺溝旅游資源考察隊(duì)在考察途中，成都山地所的陳富斌、金昌平、王烈詩(shī)及北京地質(zhì)部的章文連四位工程師在倒中橋脫離向?qū)В阏`入通向城門(mén)洞的小路。等發(fā)現(xiàn)走錯(cuò)路和方向時(shí)，天漸漸黑了下來(lái)，迷路的同志在伸手不見(jiàn)五指的黑夜里帶著疲憊不堪的身體冒雨摸到一塊大石頭下露宿。四人在肌寒交迫中度過(guò)了一個(gè)難熬的夜晚，第二天才歸隊(duì)。1987年10月15日，海螺溝冰川森林公園開(kāi)營(yíng)，當(dāng)年迷路之一者陳富斌同志他向參加開(kāi)營(yíng)儀式，省、州領(lǐng)導(dǎo)和來(lái)賓介紹了當(dāng)時(shí)迷路的情景，為紀(jì)念考察人員的貢獻(xiàn)精神，在修游山道時(shí)，在陳富斌等四工程師迷路熬夜的地方建了一休息亭，取名為“迷路亭”。除上述新取游覽地名外，還有“遇救亭”、“松田宏也小道”、“心跳石”、“蜜月林”、“珍珠灘”、“冰川河”、“坦克石”、“望布亭”、“唐孫洞”、“情侶路”等。長(zhǎng)話(huà)短說(shuō)川藏公路橫跨康藏高原一條交通大動(dòng)脈川藏公路公路象條“哈達(dá)”把內(nèi)地和康巴、西藏連起來(lái)，藏族人民稱(chēng)它是“幸福路”。川藏公路在和平解放西藏，鞏固邊防、維護(hù)祖國(guó)統(tǒng)一，加強(qiáng)藏漢民族團(tuán)結(jié)、發(fā)展繁榮民族經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的長(zhǎng)治久安發(fā)揮了巨大的作用。川藏公路又稱(chēng)國(guó)道318線(xiàn)。川藏公路是在過(guò)去川康公路終點(diǎn)康定延伸到西藏拉薩的又叫川藏南線(xiàn)?，F(xiàn)在的川藏公路是從成都為起點(diǎn)，經(jīng)過(guò)雙流、新津、邛崍、蒲江、名山、雅安、天全，翻越二郎山、理塘、巴塘，在竹巴龍過(guò)金沙江，進(jìn)入西藏芒康、左貢、八宿、波密、林芝、江達(dá)、達(dá)孜最后抵達(dá)拉薩。全長(zhǎng)2500公里，川藏公路在甘孜州境內(nèi)長(zhǎng)達(dá)604公里，其中康定到瀘定二郎山80余公里是在原有川康公路舊線(xiàn)修復(fù)加寬通車(chē)。提到川康公路后人對(duì)它的修筑史不甚不解。在民國(guó)二十年（1931），川康屯田司令青飛如銳意發(fā)展邊區(qū)交通事業(yè)，親自帶公路堪測(cè)技術(shù)人員鉆深山、爬懸崖進(jìn)行選線(xiàn)，認(rèn)為“二郎山略低于馬鞍山（瀘定）、蒲麥地（瀘定），飛越嶺（榮經(jīng)），山之東側(cè)循河谷遙出雅州（雅安）是川康間線(xiàn)路?！闭蕉ň€(xiàn)后，民國(guó)二十七年（1938）由中央撥款修筑，川府成立了“川康公路工程處”指揮修路。二郎山埡口至康定段，主要是調(diào)集瀘定、康定兩縣的大量民工開(kāi)挖土石方，當(dāng)時(shí)實(shí)行“義務(wù)建勤”，只給民工生活費(fèi)，不發(fā)工資，修路民工十分辛苦。到1940年2月，川康公路基本完工，全長(zhǎng)226公里，從雅安到康定只通了一輛福特牌小車(chē)。小車(chē)早上八點(diǎn)從瀘定出發(fā)，下午三點(diǎn)半才到康定，五十公里行程行駛七個(gè)半小時(shí)，可見(jiàn)當(dāng)時(shí)的公路不具備通車(chē)條件。交通部接受川康公路后，1941年起，又調(diào)集民工加寬、降坡、挖垮方，到1942年3月完工正式通車(chē)。雖沒(méi)有汽車(chē)過(guò)，終因路險(xiǎn)，塌方壓重，無(wú)力修復(fù)，1944年川康公路再?zèng)]有恢復(fù)通車(chē)。1950年，解放軍進(jìn)軍康藏，擔(dān)負(fù)起筑路任務(wù)，在地方政府和民眾大力支持下，首先打通二郎山天險(xiǎn)，在飛仙關(guān)寶興河和瀘定大渡河上架設(shè)綱索橋，1951年5月川康公路全線(xiàn)恢復(fù)通車(chē)。川康公路基本暢通后，解放軍和萬(wàn)人民工“下決心，堅(jiān)如鋼”，響應(yīng)毛澤東同志“為了幫助各兄弟民族，不怕困難，努力筑路”的號(hào)召“要把公路修到西藏”。在國(guó)家重點(diǎn)扶持下，又從康定把公路修到巴塘竹巴龍，后來(lái)修過(guò)金沙江，通到西藏拉薩。據(jù)說(shuō)當(dāng)時(shí)賀龍同志親自為川藏公路走向拍板定案。他在重慶聽(tīng)完關(guān)于川藏公路走向三個(gè)方案匯報(bào)后，揮動(dòng)手中的紅鉛筆，果斷地說(shuō)：“公路走南線(xiàn)。第一；南線(xiàn)氣候溫和、海撥低。在西藏高原這是黃金都買(mǎi)不到的優(yōu)點(diǎn)。第二；南線(xiàn)經(jīng)森林、草原、湖泊、高山，特產(chǎn)比較豐富，不僅我們修路時(shí)有木材、石料等建筑材料，還有青稞、牛羊、水果、燃料，方便生活。更主要的是，將來(lái)開(kāi)發(fā)西藏，進(jìn)行社會(huì)主義建設(shè)，這里有著豐富的資源和極大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，有著廣闊的前途，公路走南線(xiàn)，更符合西藏人民長(zhǎng)遠(yuǎn)利益……?！贝ú毓纷酝ㄜ?chē)那天就載入中國(guó)社會(huì)主義建設(shè)成就史冊(cè)。八十年代，川藏公路編入國(guó)道序列，命名川藏318線(xiàn)。無(wú)限風(fēng)光二郎山位于瀘定、天全、石棉三縣交界的二郎山，以二郎神的傳說(shuō)得名。山頂海撥3437米，東坡從山梁下降到天全新溝鎮(zhèn)，群山連綿起伏，峰巒疊嶂，古木林壑、云霧飄繞，好似一幅山水畫(huà)，西坡從山頂下到大渡河?xùn)|岸冷磧鎮(zhèn)，山高谷深、滿(mǎn)山披綠，藍(lán)天、白云、盤(pán)山公路，山川秀麗壯觀(guān)，二郎山扼川藏交通之咽喉，形成“一夫當(dāng)關(guān)，萬(wàn)夫莫開(kāi)”的天然屏障。五十年代初，解放軍進(jìn)軍西藏，一邊筑路，一邊行軍，一曲“歌唱二郎山”把它的雄姿展示給了世人，讓人向往。瀘定二郎山是旅游觀(guān)光好去外，看林海、觀(guān)日出、冰掛、冰花、雪景、盤(pán)山公路、穿二郎山公路遂道西口遠(yuǎn)眺天際貢嘎山群峰……山野風(fēng)光美不勝收。瀘定二郎山，有成片林2.3萬(wàn)畝，是川西人工林。游人走進(jìn)華山松、云南松、高山松、落葉松林蔭下娛樂(lè)，在樹(shù)葉枯枝輔成松軟墊子上漫步、小憩，不時(shí)伴有鳥(niǎo)鳴蟬叫，樹(shù)桿綠葉揮發(fā)二氧化碳和濕潤(rùn)新鮮的空氣，給人無(wú)比合適的感覺(jué)。昔日“枯樹(shù)黃草遍山野”的二郎山已不復(fù)存在，被郁郁蔥蔥，滿(mǎn)目蒼翠景像所取代。二郎山東坡深谷阻擋來(lái)自四川盆地和太平洋溫暖濕潤(rùn)氣流的影響，夏秋季節(jié)雨多霧濃，山腰團(tuán)團(tuán)云霧，時(shí)而白云象風(fēng)平浪靜的大海，在陽(yáng)光反射下，微波粼粼、熠熠閃光。有時(shí)云海中間，浮出的山頭，就象一座小山島。突然間，平靜云海，洶涌澎湃，驚濤翻卷，美麗小島被白浪吞沒(méi)。當(dāng)云海、云團(tuán)受氣流上升作用經(jīng)東坡翻越西坡山嶺形成云瀑布和霧簾飛瀉下山，氣勢(shì)十分壯觀(guān)。東方日出時(shí)，云海托起一輪紅日，霞光萬(wàn)道，光焰奪目。日落時(shí)，夕陽(yáng)彩光，穿云透霧，滿(mǎn)山生輝，汽車(chē)在云霧中穿行，車(chē)上人有如飄飄如神仙的感覺(jué)，這種美景只有親臨其境才能感受到。冬春二郎山，大樹(shù)雪帽白袍，一排排，一遍遍銀裝素裹，滿(mǎn)山雪松冰掛，一派北國(guó)風(fēng)光。站在二郎山頂放眼望去，白雪皚皚貢嘎群峰高聳天際，腳下是大渡河，宛如玉帶，瀘定二郎山是一幅神奇、壯美、青秀、永恒山河畫(huà)卷。瀘定縣林業(yè)部部門(mén)以二郎山青秀山川為主題規(guī)劃建設(shè)一座森林公園，發(fā)展生態(tài)旅游。有利于人們對(duì)環(huán)境和天然林保護(hù)工作的了解和認(rèn)識(shí)，有利于促進(jìn)環(huán)境的保護(hù)和瀘定旅游業(yè)的發(fā)展。瀘定大度河峽谷風(fēng)光美瀘定大渡河峽谷北起至康定縣鴛鴦壩，南至瀘定縣得妥鄉(xiāng)牛肉房，全長(zhǎng)82公里。大渡河自北向南流經(jīng)縣境內(nèi)烹壩鄉(xiāng)、瀘橋鎮(zhèn)、田壩鄉(xiāng)、杵坭鄉(xiāng)、冷磧鎮(zhèn)、興隆鎮(zhèn)沈村、德威鄉(xiāng)、加郡鄉(xiāng)，在得妥鄉(xiāng)進(jìn)入石棉縣境。瀘定大渡河峽谷是從發(fā)源地四川與青海交界果洛山麓到它入樂(lè)山岷江全長(zhǎng)1070公里流程中風(fēng)光最美的一段?？捎砂藗€(gè)字來(lái)概括：高瀘定大渡河峽谷兩側(cè)聳立著的貢嘎山、天池山、摩崗嶺、二郎山、照壁山、海子山、馬鞍山、東靈山、娘娘山、灣東藥山、嵐安山、冷竹山、瓦板山等。山山相連，綿延起伏，它們是大雪山和邛崍山脈的山系，均為青藏高原強(qiáng)列隆升斷塊，山峰巍峨挺拔，直入云端，峰嶺白雪皚皚，云霧繚繞，氣象萬(wàn)千。深峽谷最深處達(dá)5000米，平均深度在3000米，其深度遠(yuǎn)超過(guò)深2133米的國(guó)外科羅拉多大峽谷。谷底到山頂，順羊腸小道攀登一般要爬行半天到一天的山路。壯在貢嘎山東坡群峰和碧綠的大山之中，大渡河下切出一條筆陡的峽谷，穿越高山屏障，彎彎曲曲，浩浩蕩蕩向南瀉入岷江。壯麗奇特?zé)o與倫比。奇峽谷不僅在地貌景觀(guān)異常奇特，而且具有獨(dú)特的干熱氣候及水汽通道作用。峭壁陡崖上下班仙仁掌植物就因適應(yīng)干熱河谷氣候生長(zhǎng)旺盛，果實(shí)累累，全省獨(dú)一無(wú)二的特產(chǎn)，農(nóng)作物和植物頒隨著峽谷海拔增高而變化，河谷扇地莊稼郁郁蔥蔥，高山森林生態(tài)系統(tǒng)景觀(guān)秀美，冰雪景觀(guān)壯觀(guān)。險(xiǎn)大渡河水深達(dá)12米，流速2米/秒，正常流量712–1080立方米，瞬間流量4800立方米/秒，水流湍急，波浪滔天，至今未有人敢漂流過(guò)德威奎武至加郡河口段。幽峽谷一些地段，地勢(shì)險(xiǎn)峻，人跡罕至。加上峽谷夏秋雨水集中，云遮霧罩，神秘莫測(cè)，其生態(tài)環(huán)境特別的幽靜。秀峽谷兩岸具有典型立體氣候，自然帶齊全完整，一山有“一日四時(shí)景，十里不同天”。瀘定大渡河峽谷山川秀麗，四季花果飄香。通峽谷峭壁懸崖，古代架有瀘定鐵索橋，其它地段懸掛溜索或木舟穿越峽谷，而今大渡河上有五座公路橋、6座人行便橋，瀘定大渡河兩岸鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路。路通、橋通為人們觀(guān)賞瀘定大渡河峽谷風(fēng)光提供了便捷的交通條件。石龍過(guò)江出瀘定城南約1公里大渡河西岸，有巨石蟬聯(lián)，成一長(zhǎng)列渾體嶙峋，突兀石峰，文人黑客給它取了一個(gè)很形象的名字叫“石龍過(guò)江”。有關(guān)石尤的來(lái)龍去脈，我國(guó)史學(xué)工作者曾對(duì)它進(jìn)行過(guò)考證。從資料記載說(shuō)：很早以前，而今瀘定沙壩原為河床，“石龍”在河的東岸形成一道堅(jiān)固自然河堤。其后受瀘定橋西岸觀(guān)音岸反激，江水向東沖去，在“石龍”上方?jīng)_開(kāi)河道，石龍遂入江中，以后河床不斷不切，東西兩岸愈來(lái)愈高，于是沙壩在為桑田、東南愈蝕愈寬，石龍臥侵西岸水中，看去石龍?jiān)谶^(guò)江。不知從何時(shí)起，人們把石龍加以神化，說(shuō)是在很久以前，河西岸深山中有條修練千年青龍，欲由大渡河入海。有年大渡河漲水，青龍動(dòng)身要走，普救眾生觀(guān)音大師警告青龍不要出走，否則會(huì)給渡河兩岸百姓造成大災(zāi)大難，毀滅生靈。青龍不顧觀(guān)音大師勸告，冒傾盆大雨，趁雷鳴閃電龍頭伸入激流正掀浪起程，被觀(guān)音大師發(fā)現(xiàn)掌擊青龍斃命于碎尸萬(wàn)段，疆死屈體，擱灘河岸邊，經(jīng)過(guò)風(fēng)吹雨打變成了今天渾嶙峋、突兀石峰，成為瀘定舊時(shí)外“八大景”之一。