船舶（Vessel）
海商法中所稱的船舶僅指以商業(yè)行為為目的，能夠在海上（包括與海相通的水域）航行的船舶。這種船舶的特點(diǎn)是：（1）必須專以商業(yè)貿(mào)易為目的的商船，不包括軍艦、公務(wù)船、海船和燈船等。但有的國家的立法（如前蘇聯(lián)的海商法典，也有將捕魚和其他用途的船舶包括在內(nèi)）；（2）必須是可以在海上航行的船舶，凡是不能出海的船舶或者浮塢，以及不符合一定規(guī)格的船舶，例如總噸數(shù)不滿二十噸的機(jī)動船舶或搖櫓船等都不包括在內(nèi)。海商法中的船舶還需具有下述不動產(chǎn)性和人格性的特征：（1）不動產(chǎn)性是指船舶雖然是動產(chǎn)，但在法律上視為不運(yùn)產(chǎn)。對船舶的所有權(quán)，抵押權(quán)和租賃權(quán)的保存、設(shè)定、移轉(zhuǎn)、變更、限制、處分或消滅，必須向有關(guān)國家主管機(jī)關(guān)登記。有關(guān)動產(chǎn)買賣的法律，不適合于船舶買賣；（2）人格性是指船舶類似自然人的人名、國籍和住所，因此，船舶必須有名稱、國籍和船籍港，船舶依其國籍可分為本國船舶和外國船舶；依其經(jīng)營方式可區(qū)分為班輪，不定期輪和租船；依其用途，可區(qū)分為客船、貨船和客貨船等等。
從量稅（Specific Duty）
又稱固定稅（fixed duty），系指依照進(jìn)口貨物的數(shù)量、重量、容積、面積、體積或長度為標(biāo)準(zhǔn)，每一單位保證一定金額的關(guān)稅。從量稅的優(yōu)點(diǎn)在于課稅標(biāo)準(zhǔn)一定，而且征收手續(xù)比較簡便，但是其缺點(diǎn)則在于同種類的貨物不論等級高下，均課以同稅率的關(guān)稅，使得課稅有失公平，而且其稅額也不能隨物價(jià)的變動而調(diào)整。
從價(jià)（Ad Valorem）
是各國征稅時通用的一個原則，即征稅時按商品價(jià)格的一定百分比確定稅額，隨商品價(jià)格的上漲，稅額增加，隨商品價(jià)格的下跌，稅額減少，是與“從量原則”對應(yīng)的。Ad valorem是拉丁文。
征收從價(jià)稅，確定商品的完稅價(jià)格是關(guān)鍵。目前許多資本主義國家，都以商品的實(shí)際價(jià)格即在某一時間和地點(diǎn)，在正常的貿(mào)易條件下，在充分競爭的環(huán)境中，商品成交的價(jià)格作為完稅價(jià)格。
《關(guān)稅及貿(mào)易總協(xié)定》的各締約國之間一般采取從價(jià)原則征收進(jìn)口關(guān)稅。
從價(jià)關(guān)稅（Ad Valorem Duties）
以商品價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)征收的關(guān)稅 ad volorem 是拉丁文，從價(jià)之意，即從價(jià)關(guān)稅是采用從價(jià)原則征收的，它是按價(jià)格的一定百分比征收，稅額隨價(jià)格的上升而增加，隨價(jià)格下跌而減少，關(guān)稅收入直接與價(jià)格掛鉤。進(jìn)口從價(jià)關(guān)稅勢必影響進(jìn)口商品國內(nèi)價(jià)格，使之高于進(jìn)口價(jià)格。差額應(yīng)相當(dāng)于進(jìn)口稅額，從而減少國內(nèi)需求，出口從價(jià)關(guān)稅勢必影響出口商品的出口價(jià)格，使之高于國內(nèi)價(jià)格，差額相當(dāng)于出口稅額，從而減少國外需求，所以關(guān)稅一向被稱為傳統(tǒng)的貿(mào)易壁壘，而如何確定進(jìn)出口商品的完稅價(jià)格是征收從價(jià)稅的一個關(guān)鍵，目前，許多資本主義國家都以商品的實(shí)際價(jià)格，即在某一時間和地點(diǎn)，在正常的貿(mào)易過程中，在自由競爭條件下，商品成交的價(jià)格作為完稅的價(jià)格。各國采用的完稅價(jià)格很不一致，從進(jìn)口稅的征收來看，一般有以下三種：1)到岸價(jià)格（C.I.F）即成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)價(jià)格；2)離岸價(jià)格（F.O.B）即裝運(yùn)港船上交貨價(jià)格，亦即出產(chǎn)地，發(fā)運(yùn)地市場價(jià)格；3)法定價(jià)格。由于從價(jià)稅隨著商品價(jià)格的升降而變化，所以在價(jià)格上升時，稅額增加，保護(hù)作用大，價(jià)格下降時，稅額減少，保護(hù)作用小。
《關(guān)稅及貿(mào)易總協(xié)定》締約國之間征收進(jìn)口關(guān)稅，一般遵循國際慣例，采用到岸價(jià)(C.I.F)征收從價(jià)稅。
單方面轉(zhuǎn)移收支（Balance of Unilateral Transfers）
指國家之間單方面的，無需償還的外匯收支，包括私人單方面轉(zhuǎn)移收支和政府單方面轉(zhuǎn)移收支兩部分。私人單方面轉(zhuǎn)移收支包括僑匯、年金、個人贈與等；政府單方面轉(zhuǎn)移收支包括政府間的經(jīng)濟(jì)援助、軍事援助、戰(zhàn)爭賠款、政府間的贈與等。單方面轉(zhuǎn)移收支是國際收支的組成部分，包括在國際收支平衡表中的經(jīng)常項(xiàng)目（Current Account）中。
海商法中所稱的船舶僅指以商業(yè)行為為目的，能夠在海上（包括與海相通的水域）航行的船舶。這種船舶的特點(diǎn)是：（1）必須專以商業(yè)貿(mào)易為目的的商船，不包括軍艦、公務(wù)船、海船和燈船等。但有的國家的立法（如前蘇聯(lián)的海商法典，也有將捕魚和其他用途的船舶包括在內(nèi)）；（2）必須是可以在海上航行的船舶，凡是不能出海的船舶或者浮塢，以及不符合一定規(guī)格的船舶，例如總噸數(shù)不滿二十噸的機(jī)動船舶或搖櫓船等都不包括在內(nèi)。海商法中的船舶還需具有下述不動產(chǎn)性和人格性的特征：（1）不動產(chǎn)性是指船舶雖然是動產(chǎn)，但在法律上視為不運(yùn)產(chǎn)。對船舶的所有權(quán)，抵押權(quán)和租賃權(quán)的保存、設(shè)定、移轉(zhuǎn)、變更、限制、處分或消滅，必須向有關(guān)國家主管機(jī)關(guān)登記。有關(guān)動產(chǎn)買賣的法律，不適合于船舶買賣；（2）人格性是指船舶類似自然人的人名、國籍和住所，因此，船舶必須有名稱、國籍和船籍港，船舶依其國籍可分為本國船舶和外國船舶；依其經(jīng)營方式可區(qū)分為班輪，不定期輪和租船；依其用途，可區(qū)分為客船、貨船和客貨船等等。
從量稅（Specific Duty）
又稱固定稅（fixed duty），系指依照進(jìn)口貨物的數(shù)量、重量、容積、面積、體積或長度為標(biāo)準(zhǔn)，每一單位保證一定金額的關(guān)稅。從量稅的優(yōu)點(diǎn)在于課稅標(biāo)準(zhǔn)一定，而且征收手續(xù)比較簡便，但是其缺點(diǎn)則在于同種類的貨物不論等級高下，均課以同稅率的關(guān)稅，使得課稅有失公平，而且其稅額也不能隨物價(jià)的變動而調(diào)整。
從價(jià)（Ad Valorem）
是各國征稅時通用的一個原則，即征稅時按商品價(jià)格的一定百分比確定稅額，隨商品價(jià)格的上漲，稅額增加，隨商品價(jià)格的下跌，稅額減少，是與“從量原則”對應(yīng)的。Ad valorem是拉丁文。
征收從價(jià)稅，確定商品的完稅價(jià)格是關(guān)鍵。目前許多資本主義國家，都以商品的實(shí)際價(jià)格即在某一時間和地點(diǎn)，在正常的貿(mào)易條件下，在充分競爭的環(huán)境中，商品成交的價(jià)格作為完稅價(jià)格。
《關(guān)稅及貿(mào)易總協(xié)定》的各締約國之間一般采取從價(jià)原則征收進(jìn)口關(guān)稅。
從價(jià)關(guān)稅（Ad Valorem Duties）
以商品價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)征收的關(guān)稅 ad volorem 是拉丁文，從價(jià)之意，即從價(jià)關(guān)稅是采用從價(jià)原則征收的，它是按價(jià)格的一定百分比征收，稅額隨價(jià)格的上升而增加，隨價(jià)格下跌而減少，關(guān)稅收入直接與價(jià)格掛鉤。進(jìn)口從價(jià)關(guān)稅勢必影響進(jìn)口商品國內(nèi)價(jià)格，使之高于進(jìn)口價(jià)格。差額應(yīng)相當(dāng)于進(jìn)口稅額，從而減少國內(nèi)需求，出口從價(jià)關(guān)稅勢必影響出口商品的出口價(jià)格，使之高于國內(nèi)價(jià)格，差額相當(dāng)于出口稅額，從而減少國外需求，所以關(guān)稅一向被稱為傳統(tǒng)的貿(mào)易壁壘，而如何確定進(jìn)出口商品的完稅價(jià)格是征收從價(jià)稅的一個關(guān)鍵，目前，許多資本主義國家都以商品的實(shí)際價(jià)格，即在某一時間和地點(diǎn)，在正常的貿(mào)易過程中，在自由競爭條件下，商品成交的價(jià)格作為完稅的價(jià)格。各國采用的完稅價(jià)格很不一致，從進(jìn)口稅的征收來看，一般有以下三種：1)到岸價(jià)格（C.I.F）即成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)價(jià)格；2)離岸價(jià)格（F.O.B）即裝運(yùn)港船上交貨價(jià)格，亦即出產(chǎn)地，發(fā)運(yùn)地市場價(jià)格；3)法定價(jià)格。由于從價(jià)稅隨著商品價(jià)格的升降而變化，所以在價(jià)格上升時，稅額增加，保護(hù)作用大，價(jià)格下降時，稅額減少，保護(hù)作用小。
《關(guān)稅及貿(mào)易總協(xié)定》締約國之間征收進(jìn)口關(guān)稅，一般遵循國際慣例，采用到岸價(jià)(C.I.F)征收從價(jià)稅。
單方面轉(zhuǎn)移收支（Balance of Unilateral Transfers）
指國家之間單方面的，無需償還的外匯收支，包括私人單方面轉(zhuǎn)移收支和政府單方面轉(zhuǎn)移收支兩部分。私人單方面轉(zhuǎn)移收支包括僑匯、年金、個人贈與等；政府單方面轉(zhuǎn)移收支包括政府間的經(jīng)濟(jì)援助、軍事援助、戰(zhàn)爭賠款、政府間的贈與等。單方面轉(zhuǎn)移收支是國際收支的組成部分，包括在國際收支平衡表中的經(jīng)常項(xiàng)目（Current Account）中。