貫通豐臺(tái)、朝陽(yáng)、海淀三大城區(qū)，連接中關(guān)村、亞奧、CBD、燕莎、機(jī)場(chǎng)五大重要節(jié)點(diǎn)，解決中關(guān)村、三元橋、CBD擁堵之苦……本周末，地鐵10號(hào)線(xiàn)一期、奧運(yùn)支線(xiàn)和機(jī)場(chǎng)軌道將同時(shí)開(kāi)通試運(yùn)行。屆時(shí)，北京軌道運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到200公里，運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路達(dá)到8條，覆蓋10個(gè)區(qū)縣，北京軌道交通的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)初步顯現(xiàn)。
而連接起中關(guān)村與CBD的地鐵10號(hào)線(xiàn)，更是為京城東西部重要經(jīng)濟(jì)區(qū)域架起了“黃金走廊”。
解決重點(diǎn)地區(qū)擁堵之困
“總算不用像萬(wàn)里長(zhǎng)征一樣來(lái)上班了?！睂?duì)于家住勁松的小李來(lái)說(shuō)，過(guò)去一提起上班時(shí)路上的擁堵便頭疼。由于單位在和平里，小李每天都要先乘坐3環(huán)上的公交車(chē)再換乘5號(hào)線(xiàn)。由于堵車(chē)，讓原本只有十余公里的路程通常要花費(fèi)1個(gè)半小時(shí)。在10號(hào)線(xiàn)建成前，還有許多人和小李的經(jīng)歷相似。
根據(jù)目前公布的乘車(chē)及換乘情況，地鐵10號(hào)線(xiàn)貫通起北京兩個(gè)擁堵重點(diǎn)區(qū)域？西部的中關(guān)村和東部的CBD，并且將在知春路與13號(hào)線(xiàn)、在奧運(yùn)公園與奧運(yùn)支線(xiàn)、在惠新西街與5號(hào)線(xiàn)、在三元橋與機(jī)場(chǎng)快軌、在CBD與地鐵1號(hào)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)換乘，極大地改善了這些地區(qū)的交通狀況，也將緩解北部三環(huán)與四環(huán)、東部三環(huán)與四環(huán)的交通壓力。
強(qiáng)力助推房屋租賃市場(chǎng)
“10號(hào)線(xiàn)開(kāi)通以后，我至少每個(gè)月能夠節(jié)省將近2000元的租房成本?！痹趪?guó)貿(mào)某進(jìn)出口公司上班的孫小姐在“東環(huán)18”租住一套每月5000元的一居室住宅。最近地鐵10號(hào)線(xiàn)即將開(kāi)通的消息讓她產(chǎn)生了換房的念頭。
通過(guò)多方比對(duì)，她最終選擇了太陽(yáng)宮附近“國(guó)展新座”的一套每月3000元的精裝修一居室。由于這里距離地鐵10號(hào)線(xiàn)太陽(yáng)宮站僅5-6分鐘路程，乘地鐵10號(hào)線(xiàn)上班15分鐘以?xún)?nèi)即可到單位。孫小姐表示，像她這樣準(zhǔn)備在地鐵10號(hào)線(xiàn)沿線(xiàn)換房的朋友非常多。
與此前5號(hào)線(xiàn)開(kāi)通時(shí)大幅度拉升天通苑、宋家莊等區(qū)域房?jī)r(jià)不同，由于10號(hào)線(xiàn)沿線(xiàn)的各主要區(qū)域在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展后，均已十分成熟。其區(qū)域的附加價(jià)值帶來(lái)的房地產(chǎn)價(jià)格的提升早已在過(guò)往得到充分的消化。因此，10號(hào)線(xiàn)的建成給沿線(xiàn)各區(qū)域帶來(lái)的將不是房?jī)r(jià)的上漲，而是租賃市場(chǎng)“換房族”的形成。
“對(duì)于房地產(chǎn)市場(chǎng)的影響，10號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后將主要體現(xiàn)在幾個(gè)新興租賃熱點(diǎn)上。”來(lái)自北京市中介協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，地鐵10號(hào)線(xiàn)的開(kāi)通將為其沿線(xiàn)房產(chǎn)起到“錦上添花”的作用，對(duì)沿線(xiàn)租賃市場(chǎng)起到極大的促進(jìn)作用。其中，勁松站、太陽(yáng)宮站和知春路站將成為地鐵10號(hào)線(xiàn)新的租賃亮點(diǎn)區(qū)域。
架起京城經(jīng)濟(jì)“黃金走廊”
“如果說(shuō)一條軌道線(xiàn)就是一個(gè)發(fā)展帶，會(huì)帶動(dòng)一條線(xiàn)發(fā)展的話(huà)，10號(hào)線(xiàn)就可以稱(chēng)得上是北京軌道交通的‘黃金走廊’?！贝饲氨本┦薪煌ㄎ式唤o市政府的報(bào)告中，曾明確闡述過(guò)地鐵10號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后對(duì)沿線(xiàn)商圈的影響。
中關(guān)村、亞奧、國(guó)貿(mào)原本3個(gè)遙不可及的京城商圈，隨著10號(hào)線(xiàn)的開(kāi)通，將實(shí)現(xiàn)全面的經(jīng)濟(jì)互動(dòng)。在談及10號(hào)線(xiàn)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面所起的作用時(shí)，北京市交通委副主任周正宇一語(yǔ)破的：“是科技和商務(wù)的結(jié)合，作用不可限量。”
10號(hào)線(xiàn)
發(fā)車(chē)間隔直達(dá)3分半
北京市交通委副主任周正宇表示，地鐵10號(hào)線(xiàn)開(kāi)通初期，發(fā)車(chē)間隔就可以達(dá)到3分半到4分鐘，而一般的新線(xiàn)發(fā)車(chē)間隔都在8至10分鐘，10號(hào)線(xiàn)已經(jīng)是國(guó)際先進(jìn)水平。奧運(yùn)期間，10號(hào)線(xiàn)的最小發(fā)車(chē)間隔為3分半，奧運(yùn)支線(xiàn)、5號(hào)線(xiàn)、八通線(xiàn)和城鐵13號(hào)線(xiàn)為3分鐘，一二號(hào)線(xiàn)將達(dá)到2分半?！皩?duì)于雙向運(yùn)行的一條新線(xiàn)，3分半的發(fā)車(chē)間隔已經(jīng)不錯(cuò)。”
奧運(yùn)支線(xiàn)
只需一次地面安檢
雖然已具備通行條件，但因直接進(jìn)入奧運(yùn)中心區(qū)，奧運(yùn)支線(xiàn)開(kāi)通后暫不服務(wù)公眾，主要為持證的參會(huì)人員還有持當(dāng)日票的觀眾服務(wù)。
“乘坐奧運(yùn)支線(xiàn)需要在地面進(jìn)行一次安檢?！敝苷畋硎荆谶M(jìn)入奧運(yùn)中心區(qū)之前，要到地面上進(jìn)行安檢，乘客可以選擇重新進(jìn)入奧運(yùn)支線(xiàn)的站臺(tái)乘車(chē)、選擇地面公交或步行進(jìn)入場(chǎng)館。待散場(chǎng)后，乘客可直接在站內(nèi)換乘10號(hào)線(xiàn)。
機(jī)場(chǎng)線(xiàn)
時(shí)速達(dá)到110公里
“從東直門(mén)站到首都機(jī)場(chǎng)第三航站樓，機(jī)場(chǎng)線(xiàn)載客運(yùn)行需要20分鐘?！敝苷畋硎?，由于采用國(guó)際先進(jìn)的直線(xiàn)電機(jī)，機(jī)場(chǎng)線(xiàn)車(chē)輛運(yùn)行速度可達(dá)到每小時(shí)110公里，而普通的車(chē)速只有80公里。
機(jī)場(chǎng)線(xiàn)全天按15分鐘間隔運(yùn)行，東直門(mén)站6時(shí)發(fā)首班車(chē)，T3航站樓末班車(chē)23時(shí)10分發(fā)車(chē)。
而連接起中關(guān)村與CBD的地鐵10號(hào)線(xiàn)，更是為京城東西部重要經(jīng)濟(jì)區(qū)域架起了“黃金走廊”。
解決重點(diǎn)地區(qū)擁堵之困
“總算不用像萬(wàn)里長(zhǎng)征一樣來(lái)上班了?！睂?duì)于家住勁松的小李來(lái)說(shuō)，過(guò)去一提起上班時(shí)路上的擁堵便頭疼。由于單位在和平里，小李每天都要先乘坐3環(huán)上的公交車(chē)再換乘5號(hào)線(xiàn)。由于堵車(chē)，讓原本只有十余公里的路程通常要花費(fèi)1個(gè)半小時(shí)。在10號(hào)線(xiàn)建成前，還有許多人和小李的經(jīng)歷相似。
根據(jù)目前公布的乘車(chē)及換乘情況，地鐵10號(hào)線(xiàn)貫通起北京兩個(gè)擁堵重點(diǎn)區(qū)域？西部的中關(guān)村和東部的CBD，并且將在知春路與13號(hào)線(xiàn)、在奧運(yùn)公園與奧運(yùn)支線(xiàn)、在惠新西街與5號(hào)線(xiàn)、在三元橋與機(jī)場(chǎng)快軌、在CBD與地鐵1號(hào)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)換乘，極大地改善了這些地區(qū)的交通狀況，也將緩解北部三環(huán)與四環(huán)、東部三環(huán)與四環(huán)的交通壓力。
強(qiáng)力助推房屋租賃市場(chǎng)
“10號(hào)線(xiàn)開(kāi)通以后，我至少每個(gè)月能夠節(jié)省將近2000元的租房成本?！痹趪?guó)貿(mào)某進(jìn)出口公司上班的孫小姐在“東環(huán)18”租住一套每月5000元的一居室住宅。最近地鐵10號(hào)線(xiàn)即將開(kāi)通的消息讓她產(chǎn)生了換房的念頭。
通過(guò)多方比對(duì)，她最終選擇了太陽(yáng)宮附近“國(guó)展新座”的一套每月3000元的精裝修一居室。由于這里距離地鐵10號(hào)線(xiàn)太陽(yáng)宮站僅5-6分鐘路程，乘地鐵10號(hào)線(xiàn)上班15分鐘以?xún)?nèi)即可到單位。孫小姐表示，像她這樣準(zhǔn)備在地鐵10號(hào)線(xiàn)沿線(xiàn)換房的朋友非常多。
與此前5號(hào)線(xiàn)開(kāi)通時(shí)大幅度拉升天通苑、宋家莊等區(qū)域房?jī)r(jià)不同，由于10號(hào)線(xiàn)沿線(xiàn)的各主要區(qū)域在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展后，均已十分成熟。其區(qū)域的附加價(jià)值帶來(lái)的房地產(chǎn)價(jià)格的提升早已在過(guò)往得到充分的消化。因此，10號(hào)線(xiàn)的建成給沿線(xiàn)各區(qū)域帶來(lái)的將不是房?jī)r(jià)的上漲，而是租賃市場(chǎng)“換房族”的形成。
“對(duì)于房地產(chǎn)市場(chǎng)的影響，10號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后將主要體現(xiàn)在幾個(gè)新興租賃熱點(diǎn)上。”來(lái)自北京市中介協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，地鐵10號(hào)線(xiàn)的開(kāi)通將為其沿線(xiàn)房產(chǎn)起到“錦上添花”的作用，對(duì)沿線(xiàn)租賃市場(chǎng)起到極大的促進(jìn)作用。其中，勁松站、太陽(yáng)宮站和知春路站將成為地鐵10號(hào)線(xiàn)新的租賃亮點(diǎn)區(qū)域。
架起京城經(jīng)濟(jì)“黃金走廊”
“如果說(shuō)一條軌道線(xiàn)就是一個(gè)發(fā)展帶，會(huì)帶動(dòng)一條線(xiàn)發(fā)展的話(huà)，10號(hào)線(xiàn)就可以稱(chēng)得上是北京軌道交通的‘黃金走廊’?！贝饲氨本┦薪煌ㄎ式唤o市政府的報(bào)告中，曾明確闡述過(guò)地鐵10號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后對(duì)沿線(xiàn)商圈的影響。
中關(guān)村、亞奧、國(guó)貿(mào)原本3個(gè)遙不可及的京城商圈，隨著10號(hào)線(xiàn)的開(kāi)通，將實(shí)現(xiàn)全面的經(jīng)濟(jì)互動(dòng)。在談及10號(hào)線(xiàn)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面所起的作用時(shí)，北京市交通委副主任周正宇一語(yǔ)破的：“是科技和商務(wù)的結(jié)合，作用不可限量。”
10號(hào)線(xiàn)
發(fā)車(chē)間隔直達(dá)3分半
北京市交通委副主任周正宇表示，地鐵10號(hào)線(xiàn)開(kāi)通初期，發(fā)車(chē)間隔就可以達(dá)到3分半到4分鐘，而一般的新線(xiàn)發(fā)車(chē)間隔都在8至10分鐘，10號(hào)線(xiàn)已經(jīng)是國(guó)際先進(jìn)水平。奧運(yùn)期間，10號(hào)線(xiàn)的最小發(fā)車(chē)間隔為3分半，奧運(yùn)支線(xiàn)、5號(hào)線(xiàn)、八通線(xiàn)和城鐵13號(hào)線(xiàn)為3分鐘，一二號(hào)線(xiàn)將達(dá)到2分半?！皩?duì)于雙向運(yùn)行的一條新線(xiàn)，3分半的發(fā)車(chē)間隔已經(jīng)不錯(cuò)。”
奧運(yùn)支線(xiàn)
只需一次地面安檢
雖然已具備通行條件，但因直接進(jìn)入奧運(yùn)中心區(qū)，奧運(yùn)支線(xiàn)開(kāi)通后暫不服務(wù)公眾，主要為持證的參會(huì)人員還有持當(dāng)日票的觀眾服務(wù)。
“乘坐奧運(yùn)支線(xiàn)需要在地面進(jìn)行一次安檢?！敝苷畋硎荆谶M(jìn)入奧運(yùn)中心區(qū)之前，要到地面上進(jìn)行安檢，乘客可以選擇重新進(jìn)入奧運(yùn)支線(xiàn)的站臺(tái)乘車(chē)、選擇地面公交或步行進(jìn)入場(chǎng)館。待散場(chǎng)后，乘客可直接在站內(nèi)換乘10號(hào)線(xiàn)。
機(jī)場(chǎng)線(xiàn)
時(shí)速達(dá)到110公里
“從東直門(mén)站到首都機(jī)場(chǎng)第三航站樓，機(jī)場(chǎng)線(xiàn)載客運(yùn)行需要20分鐘?！敝苷畋硎?，由于采用國(guó)際先進(jìn)的直線(xiàn)電機(jī)，機(jī)場(chǎng)線(xiàn)車(chē)輛運(yùn)行速度可達(dá)到每小時(shí)110公里，而普通的車(chē)速只有80公里。
機(jī)場(chǎng)線(xiàn)全天按15分鐘間隔運(yùn)行，東直門(mén)站6時(shí)發(fā)首班車(chē)，T3航站樓末班車(chē)23時(shí)10分發(fā)車(chē)。