在平時的生活中，難免會出現暴雨洪水等災害，為了全面排查暴雨洪水可能帶來的安全隱患，我們需要制定行之有效的暴雨應急預案。暴雨應急預案應當從哪方面入手？小編為此仔細地整理了以下內容《2023暴雨應急預案范本》，僅供參考。希望能夠幫助到大家。
2023暴雨應急預案范本（篇1）
為防范暴雨、雷雨等惡劣天氣、防止可能出現的洪澇災害，確保師生的人身和校園財產安全，結合我校實際，特制定本應急處理預案。
一、指導思想
防范事故，確保人員安全，減少財產損失。
二、適用范圍
暴雨、雷電、大風等各種惡劣天氣。
三、準備工作
1、在暴雨來臨之前，仔細檢查校舍狀況，看屋面是否漏水，墻體是否淋雨，清理下水管道溝渠等排水設施，有問題及時維修。
2、對師生進行防暴雨雷電洪水的安全知識教育，做到未雨綢繆。
3、檢查學校周邊環(huán)境，防止因外部原因造成校內事故。
4、檢查電路設備，防止因淋水引發(fā)事故。
5、分工到位，落實人員和職責。
6、檢查我校周邊的水河堤地段，制訂防汛安排，作好人員和器材準備。
7、確定在緊急情況下的疏散路線和安置地點，組織師生開展自救、互救、逃生演練。
四、應急措施
1、關注天氣預報，如遇惡劣天氣或進入汛期各學校必須安排24小時值班，所有人員保持通訊24小時暢通，以便在緊急情況下能及時對各類人員進行調配。
2、暴雨時段，學校值班人員和巡邏人員應當頻繁地在學校各處巡視，若發(fā)現險情，立即向值班領導報告，啟動應急程序。
3、強雷電天氣，要做好學校人員及遠程教育設備的防雷電工作。
4、一旦校舍出現險情，迅速組織學生有序疏散、轉移至安全地帶，教師要首先保證學生人身安全。
5、及時通過校園廣播、電話、校訊通等媒體和通訊工具向有關部門和家長傳遞信息、通報情況。
6、關注學生上學放學的路況，如果道路損毀或存在安全隱患學生不能回家，學校應妥善安置學生，并及時聯系家長。
7、按照上級領導要求，及時組織好人員，并落實各項準備措施。
五、工作要求
1、思想上要高度重視，要本著對黨和人民事業(yè)負責的精神，克服麻痹松懈、掉以輕心思想，認真作好各項準備。
2、工作上要抓好落實，分工職責明確。
3、組織上要協調有力，保證政令暢通。
2023暴雨應急預案范本（篇2）
為防止雨季雷電、暴雨對礦井設施及人員安全帶來傷害，切實加強煤礦防雷電、暴雨自然災害工作，建立高效有序的救災組織機構，提高防災工作的整體水平，切實做到有備無患，迅速、高效的做好我礦防災工作，特制定防雷電、暴雨自然災害應急預案。
一、范圍
本預案適用于xx礦業(yè)有限公司礦區(qū)范圍內防雷電、暴雨應急工作。
二、組織機構及職責
1、應急組織體系
成立防雷電、防暴雨災害領導小組，負責本礦區(qū)域內防雷電、防暴雨災害領導工作，監(jiān)督檢查防雷電、防暴雨工作情況。負責突發(fā)雷電、暴雨災害的救援，小組成員必須迅速趕到相關崗位指揮并處理問題。要求小組成員必須對現場工作環(huán)境熟悉，具備及時處理突發(fā)問題的能力。
組長：xx
副組長：xx
成員：xx
2、具體職責
（1）負責研究和制定本區(qū)防雷電、暴雨災害工作安排和應急處理事故的具體措施和意見；
（2）負責雷電、暴雨災害的應急保障和應對工作；
（3）負責防雷電、防暴雨安全聯合檢查、質量監(jiān)督、驗收工作；
（4）負責雷電、暴雨災害的處理、救援和事故善后處理工作；
（5）負責防雷電、暴雨災害事故處理隊伍的建設、管理工作；
（6）負責組織調配人員及物資；
（7）如遇有嚴重災情時，采取應對措施，并及時向上級有關部門報告。
三、防災要求及重點
凡遇雷電、暴雨期間，根據雷雨的實際情況，由應急預案組組長決定發(fā)布我礦防雷電、暴雨應急預案啟動和截止時間，并組織實施。相關人員隨時待命，確保我礦職工生命和財產安全。
四、防雷電、暴雨安全實施情況
1、根據公司建筑物和有關設施的具體情況，對現有防雷裝置狀況與屋頂金屬物的連接情況、引下線是否有斷裂或銹蝕、接地裝置附近土壤是否有沉降現象、排水管線是否堵塞等進行檢查。對所有泄洪管道進行清理，保證暢通。
2、每年對所有防雷產品和設施進行年檢。做好防雷裝置的日常維護工作，并指定專人負責。
3、雷雨天時廠區(qū)各員工，嚴禁在高壓線附近行走，以防高壓放電傷人。
4、如發(fā)生雷擊致使高壓線路斷線接地時，要和豐縣供電局聯系停電，并盡快疏散人員，不要靠近斷線點30米內，應有秩序、有組織的撤離員工。
5、發(fā)生水災害時，值班人員應及時匯報預案小組，由預案小組成員統一指揮，各司其責。
6、在地面變電所電纜溝內安裝潛水泵，在出現嚴重積水時及時將水源排至主排水溝內。
7、機電部值班人員要在雨天期間巡視廠區(qū)，重點是變電所及配電站。
8、雷雨天必須在變電所安排值班人員值班，確保供電正常。
9、雨季三防物資必須符合要求。主要檢查水泵、排水管、開關、電纜、鐵掀、編織袋、雨衣、雨靴、帆布、礦燈、安全帽等材料落實，并掛專項牌管理。
10、必須在雷雨季節(jié)到來之前，對兩回路供電線路的隱患進行處理：
（1）砍伐沿途對供電線路造成威脅的樹木，避免雷雨天氣因架空線與樹木的接觸導致接地或短路使供電線路跳閘而停止供電；
（2）更換不完好的瓷瓶、拉線等；
（3）所有避雷器必須使用經試驗合格的避雷器。
11、對各建筑物的避雷針、避雷線、接地網進行檢查，對不符合要求的采取措施進行整改。
12、所有接地電阻大于2歐姆的，都必須采取加鹽或其它措施使電阻降到2歐姆以下。
13、雷電、暴雨頻發(fā)期間，由預案小組值班人員根據天氣情況，負責主、副井絞車的開、停。
14、在雷雨期間，應急預案工作領導小組應安排一次檢查工作，對存在的問題落實責任人限期整改。
五、35KV地面變電所應急預案
（一）設施維護
電力事故主要是以預防為主，對變電站內的主要設備應定期進行維護和檢查，主要措施如下：
1、引自xx礦地面變電所35KV兩回路礦井電源，要確保一回路運行時，另外一回路必須熱備用。
2、做好對35KV變電所設備維修保養(yǎng)，確保設備完好。
3、每月對35KV外線路進行一次巡線，確保首羨變電所、順河變電所至xx煤礦35KV變電所供電線路正常供電。
4、加強同上級變電所及豐縣供電局調度室聯系。
5、值班人員嚴格執(zhí)行供用電技術操作規(guī)程及變電所各種規(guī)章制度。
6、嚴格按照國家標準，按規(guī)定對設備性能進行檢測。
7、定期對繼電保護進行整定、校驗，確保保護靈敏可靠。
8、設備發(fā)現異?；蛉毕菀皶r排查處理，不留隱患。
（二）線路正常運行方式
xx煤礦地面工業(yè)場地建有地面變電所，其中兩回路電源一路引自首羨110kV變電所、另一路引自順河110kV變電所線路采用架空方式，導線采用LGJ-185，線路長度分別為3.8km、13.2km。
（三）有源線路和事故應急
有源線路：xx煤礦Ⅰ線電源、xx煤礦I線電源。
事故應急：若發(fā)生一回路電源停電故障，應迅速切除故障線路，倒閘啟用另一回路有源線路。
2023暴雨應急預案范本（篇3）
目前，雨季來臨，時有強降水過程，甚至會出現大到暴雨，極易引起山洪爆發(fā)、山體滑坡、泥石流等自然災害。洪澇災害是一種突發(fā)性強、破壞性大、處置救助較為困難的自然災害，在汛期極易引發(fā)崩塌、泥石流等地質災害。事關全校師生生命財產安全。為確保學校師生生命財產安全，保障教育事業(yè)健康發(fā)展，根據上級教育局和中心校有關防汛文件精神，特制定防汛應急預案。
一、指導思想和要求
牢固樹立安全第一的思想，對汛期的安全工作，其嚴峻形勢要有充分的估計，思想上要有充分的認識，工作上要有充分的準備。要堅決克服麻痹大意思想，立足大洪災，立足高險情，寧可信其有，不可信其無，寧可信其大，不可信其小，立足校園，精心周密部署，明確職責分工，不斷建立健全安全工作機制，著眼于汛期防洪抗災，把師生生命安全放在首位。認真地做好汛期防洪抗災應急安全工作，維護好校園社會治安，確保穩(wěn)定、安全的良好環(huán)境。
二、工作原則
防汛救災工作在上級部門和梨埠鎮(zhèn)中心校的領導下，堅持統一指揮、統一調度，分級分部門負責，以保障廣大師生生命財產安全為首要目標，堅持＂安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險＂的原則，做到及時安排，及時布置，及時搶險。
三、應急處置指揮機構及職責
成立學校防汛救災領導小組及職責
組長：xx校長
副組長：xx副校長
成員：張勇曹琨張潤利任學武各班主任
職責：領導小組的主要職責為指揮、協調和組織學校重大突發(fā)事件的預防和處置工作；對重大突發(fā)事件預防和處置工作作出決策，協調解決預防和處置工作中的重要問題，必要時向梨埠鎮(zhèn)中心校、鎮(zhèn)人民政府領導匯報，請求指示；檢查重大突發(fā)事件預防和處置工作落實情況。
2023暴雨應急預案范本（篇4）
為進一步明確汛期交通防汛救災工作責任，及時處理汛期突發(fā)性公路水路運輸險情，確保公路水路運輸安全暢通，維護經濟社會發(fā)展和人民群眾生產生活的正常秩序，根據自治區(qū)交通廳和市的有關文件規(guī)定要求，結合我局實際，特制定本預案。
一、應急工作領導機構
成立市交通局防汛救災工作領導小組，負責全市交通行業(yè)防汛救災工作的統一協調和組織實施工作，成員如下：
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設防汛救災公路搶險暢通工作辦公室和交通運輸救援保障工作辦公室兩個常設機構，分別設在**，具體負責組織協調全市公路防汛救災搶險暢通和交通運輸救援保障工作。
（一）公路搶險暢通工作辦公室組成人員和工作職責
1.組成人員
主任：
副主任：
辦公室設在市公路管理處，成員由公路處人員組成，具體負責我局管養(yǎng)公路搶險暢通工作的日常事務。
2.工作職責
堅持“預防為主，防治結合”方針，遵循“統一領導、分級管理、屬地負責、迅速排險、及時修復、災后自查”原則，扎實開展公路防汛救災搶險暢通工作。具體職責是：
（1）制定和完善所管養(yǎng)公路防汛救災搶險暢通工作應急預案，督促各級交通部門參照本預案制定公路防汛救災搶險暢通工作應急預案。
（2）做好汛前檢查工作。建立雨季公路巡查制，對本轄區(qū)內臨江、沿河、傍山的可能發(fā)生水毀的管養(yǎng)公路進行全面的排險檢查，特別要對危橋、漫水橋和過水路面進行重點排險檢查。同時，做好防汛物資、設備和機具的儲備工作，全力做好防災救災準備工作。
（3）做好公路搶修工作。發(fā)生水毀造成公路交通中斷或局部中斷時，立即組織實施搶通工程，及時修復被毀公路。無法搶通的要修筑便道、架設便橋，及時通告過往車輛繞行方案，并將災情按有關規(guī)定報上一級機構。
（4）做好災后自檢工作。對災情發(fā)生地及轄區(qū)內重要公路、發(fā)生災情的公路進行災后自檢，加大巡查力度，及時排除安全隱患。
（5）建立24小時值班制，做好水毀信息上報工作。
應成立全市公路防汛救災搶險暢通工作機構，負責全市所管養(yǎng)公路防汛救災搶險暢通工作。各縣（市）區(qū)交通主管部門也要相應成立本級公路搶險暢通工作機構，負責本轄區(qū)內所管養(yǎng)公路的防汛救災搶險暢通工作。
（二）運輸救援保障工作辦公室組成人員和工作職責
1.組成人員
主任：
副主任：
辦公室設在，辦公室成員從和人員抽調，具體負責全市運輸救援保障工作的日常事務。
2.工作職責
遵循“統一領導、分級管理、屬地負責、迅速反應、保障有力”的原則，扎實組織開展防汛救災交通運輸救援保障工作。具體職責是：
（1）制定和完善防汛救災交通運輸救援保障工作方案，組織落實運力儲備。
（2）負責指揮公路、水路運輸系統執(zhí)行運輸救援任務，統一組織、調配運輸車輛、運輸船舶和人員執(zhí)行運輸救援任務，并做好運輸救援督查工作。
（3）發(fā)生緊急災情需要運輸救援時，首先調動儲備車船，當儲備運力無法滿足運輸救援運輸時，及時依法征用社會車船，組織執(zhí)行運輸救援任務。
各縣（市）區(qū)交通主管部門和市公路運輸管理處、航務管理處應相應成立防汛救災交通運輸救援保障工作機構，具體負責本級、本轄區(qū)的防汛救災交通運輸救援保障工作的組織與協調。
二、應急準備工作
（一）公路搶險暢通方面
1.做好災前公路安全狀況的排查工作
對災前公路安全狀況進行排查，對易發(fā)生水毀的滑坡、危橋、危涵及沿河路基等進行重點全面觀察，查出水毀、地質災害隱患，并采取相應預防措施。
2.成立公路搶險暢通應急小分隊
市公路管理處及各縣（市）區(qū)交通主管部門成立公路搶險暢通應急小分隊，嚴陣以待，一旦災情發(fā)生，全力以赴確保公路安全暢通。
3.做好公路搶險暢通機械設備儲備
市公路管理處及各縣（市）區(qū)交通主管部門要配足配齊公路搶通各類設備，加強對機械設備的養(yǎng)護和維修，保證公路搶險暢通機械設備數量和質量，確保隨時投入公路救災搶險暢通工作。
4.安排好公路搶險暢通的資金調配
市公路管理處及各縣（市）區(qū)交通主管部門要積極籌措資金，合理安排，保證公路搶險暢通工作經費。
（二）運輸救援保障方面
1.做好運力的調查摸底和評估工作
市公路運輸管理處、航務管理處及各縣（市）區(qū)交通主管部門要做好運力的調查摸底和評估確認工作，建立運力儲備資料庫，確保運輸救援保障車船儲備運力充足。
2.做好運輸救援保障運力儲備
原則上，運輸車船儲備和統籌調用由屬地負責。運輸救援保障車輛儲備按每50萬人口（不足50萬按50萬計）儲備20輛5噸以上貨車和10輛中型以上客車。如轄區(qū)內符合條件的車輛（應急運輸保障車輛）不足，應向上一級交通主管部門及時報告并提出支援申請。轄區(qū)內有通航水域的縣（市）區(qū)，根據當地實際情況，做好運輸救援保障的船舶儲備工作。各縣（市）區(qū)交通主管部門要配套儲備一定數量的裝卸設備，碼頭、渡口、站場配備好必要的裝卸設備及倉儲設施，并配備好應急裝卸工人及裝卸作業(yè)指揮人員。碼頭、渡口、站場優(yōu)先安排救援運輸裝卸。
3.保證運輸救援保障儲備車船質量
運輸救援保障儲備車船技術狀況良好、證照齊全，按規(guī)定配備駕駛員等工作人員。運輸車船的技術等級原則上要求達到一級。
4.確保運輸救援保障儲備車船優(yōu)先通行
執(zhí)行運輸救援保障任務時，救援運輸車船優(yōu)先通行，優(yōu)先免費通過收費站、船閘。
三、應急工作機制
（一）公路搶險暢通工作應急機制
1.應急處理步驟
根據“先通后善”原則，先保障交通暢通，后改善路況，恢復毀壞的公路交通設施。
（1）組織搶險隊伍到達受災現場。搶險暢通工作組在出現災情時馬上組織搶險隊伍到達現場進行應急處理，災情嚴重的，應在災后2小時內實施交通安全管制措施。
（2）組織實施搶通。搶險隊伍在確保安全的情況下，盡量多投入機械設備及搶險人員，科學制定處理方案，合理安排搶險工作，以最短時間清除險情，恢復暢通。
（3）及時上報搶險路段修復和通行情況。
（4）對受災公路路面進行全面修復和改造，路況不能低于原有水平。
2.應急措施
（1）處理措施。
一是對于塌方中斷交通的路段，設立警告標志，如有繞行線路設立繞行指示標志，并立即組織人員、機械進行清理塌方及上邊坡的松石、松土、危石等。
二是對于路基缺口中斷交通的路段，設立警告標志，如有繞行線路設立繞行指示標志，并采取回填路基土或砌筑擋土墻等措施恢復路基。
三是對于沖毀涵洞中斷交通的路段，設立警告標志，如有繞行線路設立繞行指示標志，并采取局部修復或重建等措施。
四是對于沖毀橋梁中斷交通的路段，設立警告標志，如有繞行線路設立繞行指示標志，并采取措施修復橋墩、橋臺、橋梁上構，如修復時間較長，則采取架設貝雷鋼梁或搭設便橋等措施先恢復交通。
五是對于水淹中斷交通的路段，設立警告標志或水深標志，如有繞行線路設立繞地指示標志，待洪水退后修復路面，恢復路況。
（2）交通阻斷繞行措施。
一旦出現交通中斷，應設立繞行標志，公布繞行方案。對預計交通中斷12小時以上的路段，應立即通過媒體發(fā)布通告。
（3）及時上報災情。
災情發(fā)生后，各公路防汛救災搶險暢通工作機構逐級上報有關情況，公路搶險暢通工作辦公室負責向市人民政府救災工作領導小組和自治區(qū)交通廳上報災情信息。
（二）運輸救援保障工作機制
1.應急處理步驟
災情發(fā)生后，由各級政府或政府救災工作領導小組下達相應級別的運輸救援任務，各級運管、航務部門接到運輸救援任務后，立即啟動救援運輸方案，組織車船執(zhí)行運輸救援任務。
（1）落實運輸救援任務。將上級部門下達的運輸救援任務進行細分，層層落實任務，運管、航管部門負責具體調度實施。當儲備運力不能滿足運輸救援任務要求時，及時向政府和救災工作領導小組以及上級交通主管部門報告，請求運力支援，或按規(guī)定程序向社會征用車船。
（2）做好執(zhí)行運輸救援任務前的檢查和動員工作。執(zhí)行運輸救援任務的單位和個人，要對救援運輸車輛、船舶和設備進行認真檢查，確保救援車輛、船舶和設備的正常使用。同時，對參加運輸救援任務的人員進行動員，并按規(guī)定配備通信工具等物品。
（3）執(zhí)行運輸救援任務。根據運輸救援任務需要，抽調運輸救援運輸隊伍（車輛、船舶、裝卸設備和駕駛員、押運員、裝卸人員及帶隊人員），通知相應碼頭、站場、檢查（收費）站、船閘等互相配合執(zhí)行運輸救援任務。
（4）做好運輸救援任務執(zhí)行情況的匯報工作。運輸救援任務完成后，及時將執(zhí)行情況（出動運力、運輸人員數量、貨物種類和數量等）逐級上報到市交通局，由市交通局上報自治區(qū)交通廳。
2.應急措施
（1）做好救援運輸隊伍的組織和設備配備工作。執(zhí)行運輸保障任務的單位，同時派出5輛車以上（含設備，下同）執(zhí)行同一運輸救援任務時，由車隊長帶隊，10輛車以上由單位領導帶隊，40輛車以上由市交通局運輸救援機構領導帶隊，100輛車以上由自治區(qū)交通廳運輸救援機構領導帶隊。同時，執(zhí)行運輸救援任務的車隊要配備通訊設備，保持通訊暢通。
（2）做好船舶救援聯絡工作。船舶在執(zhí)行運輸救援任務時，船長應24小時與船舶公司保持聯絡，定時報告船舶動態(tài)，遇到突發(fā)情況，立即報告船舶公司。船舶公司負責人及時向當地運輸救援保障機構或當地交通主管報告運輸進展情況。
（3）補償措施。原則上，承擔運輸救援任務所發(fā)生的費用，由救援地人民政府給予補償。
四、應急響應體系
各行業(yè)管理處及各縣（市）區(qū)交通部門根據本部門承擔的職責制定和完善本部門防汛救災應急工作預案，形成市、縣（市）區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)三級救災應急預案響應體系，確保災情發(fā)生時實現三級救災快速聯動，及時高效地開展救災工作。各縣（市）區(qū)交通部門將本轄區(qū)公路防汛救災搶險暢通方案、交通運輸救援保障工作方案、救援運力儲備情況等報當地人民政府和市交通局防汛救災工作領導小組備案。
五、責任追究制度
層層建立搶險搶通任務、防汛救災運輸救援任務責任制，救援單位堅決執(zhí)行上級交通主管部門下達的救援指令。對拒不執(zhí)行指令、玩忽職守或推諉扯皮的單位，或執(zhí)行上級指令不堅決，貽誤時機而造成惡劣影響或嚴重后果的單位領導和責任人，要依法依紀嚴肅處理。
六、值班要求
（一）主要要求
1.建立24小時值班制度，編制值班領導、工作機構一線搶險人員和信息上報人員聯系表，落實值班責任制。
2.各級交通主管部門、運輸管理機構和有運輸救援運力儲備指標的公路、水路運輸企業(yè)要建立相應值班制度，并落實相應責任制。
3.救災工作進入臨戰(zhàn)狀態(tài)期間，值班電話（包括手機）24小時開通，值班人員24小時在崗，值班領導手機24小時開通。值班人員要明確職責，熟悉政策，掌握本轄區(qū)和本企業(yè)的運力儲備情況、裝卸倉儲能力情況，遇到緊急情況立即向值班領導報告。運輸企業(yè)要加強對儲備車輛、船舶裝備的保養(yǎng)和維護，使其處于良好的技術狀態(tài)，隨時可以投入使用。
4.值班人員要做好救災信息的采集工作，及時向上級部門匯報救災信息。
（二）市交通局防汛救災應急值班聯系電話
搶險暢通工作辦公室值班電話：
運輸救援保障工作辦公室值班電話：
2023暴雨應急預案范本（篇5）
一、指導思想
防范事故確保人員安全減少財產損失。
二、適用范圍
暴雨、雷電、大風等各種惡劣天氣。
三、應急預案
組織機構
總指揮
組員
四、應急預案：暴雨等惡劣天氣來臨之前
1、注意天氣預報時該關注暴雨等惡劣天氣的動向隨時向全校師生發(fā)布暴雨等惡劣天氣狀況。
2、加強巡查排除安全隱患特別是學校廁所。
3、關緊教室、走廊門窗。各教室由班主任負責教師辦公室由辦公室主任負責處室由處室主任負責。
4、班主任加強對學生防暴雨等惡劣天氣知識的教育各班主任負責。