日常出行和留學(xué)生時息息相關(guān)的，那么你知道意大利的交通情況是怎樣的嗎？意大利的公共交通好不好呢？下面出國留學(xué)網(wǎng)就為大家介紹意大利日常出行簡介 留學(xué)生可以享受怎樣的交通方式？
首先來看看留學(xué)出行方式有哪些？
1.公共汽車或電車
在意大利的各市內(nèi)乘坐公共汽車或電車，車上不售票，要事先到報亭、酒吧間購買車票，上車后再在車內(nèi)自動檢票機上塞入車票進(jìn)行打印，自動記下上車時間，在有效時間內(nèi)還可憑此票換乘其他車輛。
羅馬、米蘭市內(nèi)電車票和汽車票每張可乘1.5小時，在此時間內(nèi)換乘是有效的，有的城市電車票和汽車票一次乘用有效。在市內(nèi)乘車較多的人，也可購買汽車、電車或地鐵月票，乘電車和汽車應(yīng)從后門上車，向司機出示月票；車到站后應(yīng)從中門下車。
2.地鐵
羅馬、米蘭每張地鐵票而且公共汽車、電車通用。旅游乘地鐵，也要去售票處或報亭購票，如經(jīng)常乘坐，可多買幾張，以免每次現(xiàn)買，購票后到自動檢票口，將車票插入檢票機，便可推天欄桿，進(jìn)入站臺候車，羅馬除市內(nèi)有地鐵外。
從飛機場到市中心還有高架火車，每天早上6點至午夜12點30分，每隔30分鐘就有一趟高架火車從機場開到城里維拉扎諾廣場，米蘭的地鐵有三條線，分為紅、綠、黃三種顏色。
3.飛機
在意大利飛機出行是非常方便的，無論你是在意大利國內(nèi)飛還是歐洲其他國家你都可以買到讓你意想不到的的廉價機票，有很多時候廉價機票會達(dá)到1歐元，網(wǎng)上付款后直接打印機票就可以了，這里要說的是廉價航空是不用選座位的，大家都是先登機先選擇座位的位置。這里要提的是比較眾所周知的廉價航空就是瑞安。
接著來看看意大利的公路交通怎么樣？
1.古道
古羅馬人在公元前一百至公元后三四百年間，共興修了阿比亞、奧勒利亞、卡西亞等十幾條大道。它們貫穿古羅馬帝國的疆域，是重要的經(jīng)濟、軍事要道。
2.阿比亞大道
從羅馬一直通到亞德里亞海的布林底西港。修建于公元前312年，現(xiàn)仍較好地保留著，是羅馬近郊僅存的一條石子路。據(jù)記載，古羅馬軍隊作戰(zhàn)凱旋時，通常要經(jīng)過此古道進(jìn)城。元老們走在隊伍的最前列；然后是吹鼓手；接著是被俘的奴隸和成車的戰(zhàn)利品；功勛已立的將軍，頭戴花環(huán)、全副武裝地坐在戰(zhàn)車上最后出現(xiàn)。
3.鹽道
從羅馬附近的奧斯蒂亞海濱到羅馬東北方向的阿布魯曹地區(qū)有一條著名的鹽道。當(dāng)年奧斯蒂亞城是重要的天然鹽場，距離羅馬城僅20公里。今天的奧斯蒂亞除了公交車還有地鐵火車直通羅馬，是一個不錯的海濱小城，夏季有不少人來此地的海濱浴場享受陽光浴。
4.市內(nèi)交通
意大利各城市的大街上處處跑著“老爺車”“烏龜車”。這受意大利近些年的經(jīng)濟總體增長緩慢的影響，也與意大利的城市總況有關(guān)。山地地形使得道路崎嶇且不甚寬闊，于是小車實用也比較容易找到停車位。
市民對交通狀況一直怨聲載道，抱怨交通擁擠、總是更改單行線等等。雖如此，意大利的交通總體來說比較有秩序。高峰時間，除了等候紅綠燈外，汽車總能或快或慢地前行著。
在意大利的大街上，很少有交警指揮車輛。只是在旅游區(qū)或是有特別事件、有交通障礙地段，才可見到三三兩兩的交警，其中不乏巾幗英雄。然而，不定時地穿行于各街巷的“罰警”卻火力密集。不繳納停車費，最少要吃6萬里拉的罰單；駕車途中撥打手機，要被罰5萬里拉；而亂停車的后果很可能就是汽車的“失蹤”--被警察拖走了，這樣，就要繳納至少一百萬里拉的罰款并拖車費。
交通，主要靠紅綠燈指揮。目前，大部分地區(qū)使用的系統(tǒng)可將交通流量自動劃分為高峰、中高峰、中峰、低峰四檔。一套更先進(jìn)的系統(tǒng)已在羅馬試用。它可以統(tǒng)計汽車的數(shù)量并通知下一個紅綠燈，由電腦計算出應(yīng)給哪方優(yōu)先行駛權(quán)，三種色燈各應(yīng)亮多久。
公共汽車或電車：在意大利的各市內(nèi)乘坐公共汽車或電車，車上不售票，要事先到報亭、酒吧間購買車票，上車后再在車內(nèi)自動檢票機上塞入車票進(jìn)行打印，自動記下上車時間，在有效時間內(nèi)還可憑此票換乘其他車輛。
羅馬、米蘭市內(nèi)電車票和汽車票每張1200里拉，可乘1.5小時，在此時間內(nèi)換乘是有效的，有的城市電車票和汽車票一次乘用有效。在市內(nèi)乘車較多的人，也可購買汽車、電車或地鐵月票。羅馬電車、汽車公用月票每張30，000里拉。
5.高速公路
意大利高速公路比較發(fā)達(dá)?？傞L度為6193公里，有30多條干線，是封閉式的，分上行道和下行道，一般各有三條車道。其限速為每小時130公里。與鄰國法國、瑞士、奧地利等有高速相通。
意大利最重要的高速路是名為“太陽高速”的1號公路。它從意大利北部的米蘭市直達(dá)南部的勒佐市，途中貫通了佛羅倫薩、羅馬、那不勒斯等大城市，長達(dá)1200多公里。
6.汽車城：都靈
意大利的汽車城是都靈，位于意大利西北部。有人口約120萬，是意大利第二大工業(yè)城市。
都靈的工業(yè)發(fā)展起于19世紀(jì)后期。1899年，都靈望族薩伏依家族的后代喬瓦尼 阿涅利在郊區(qū)米拉費里奧創(chuàng)建了都靈汽車制造廠，縮稱為菲亞特（FIAT）。發(fā)展至今，菲亞特已成為集汽車、飛機引擎、電子設(shè)備等生產(chǎn)于一體的綜合性大公司。都靈城約有一半人口直接或間接地與菲亞特公司有關(guān)。
最后再來看看意大利留學(xué)鐵路交通如何？
意大利國營鐵路（Trenitalia）：客運貨運鐵路運輸
意大利鐵路網(wǎng)絡(luò)（Rete Ferroviaria Italiana）， （RFI）： 國家鐵路基礎(chǔ)設(shè)施
Italferr：工程服務(wù)
Ferservizi：非核心服務(wù)
FS Logistica： 物流
FS Sistemi Urbani：主要是房地產(chǎn)管理
BUSITALIA Sita Nord：公路運輸服務(wù)
Fercredit：金融服務(wù)
Grandi Stazioni （59.99%）：管理在意大利最大的13個車站
Centostazioni （59.99%）：管理在意大利的103個大中型鐵路車站