近日，雪佛蘭將于日內(nèi)瓦車展上發(fā)布的 科魯茲旅行版的官方圖片被爆光，該車將于今夏首先于歐洲推出。
????? 旅行版的
科魯茲和轎車版科魯茲相比，前臉變化不大，妝容基本一致，只是前導(dǎo)流板進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)以適應(yīng)加長的車手線條，另外，其輪轂也換為了根據(jù)動(dòng)感的樣式。
????? 動(dòng)力上，科魯茲旅行版共有五種動(dòng)力組合，0號(hào)柴油機(jī)方面，搭載的是1.7升和2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.7升的VC風(fēng)險(xiǎn)投資Di發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132馬力，并采用起停技術(shù)。93號(hào)汽油機(jī)方面，除了現(xiàn)款
科魯茲轎車版車型的1.6升和1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)外，還有一臺(tái)全新1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)或?qū)⒋钶d到科魯茲旅行版車上。
????? 科魯茲（Cruze）它與前輩車型的風(fēng)格有所不同：它是通用雪佛蘭品牌的新一代中級(jí)轎車，在設(shè)計(jì)、平臺(tái)、底盤方面都有值得關(guān)注的新鮮點(diǎn)。
????? 科魯茲是通用全球化開發(fā)的產(chǎn)物，歐洲研發(fā)思路占了主導(dǎo)角色。最令人感興趣的是，其采用了通用為新一代中小型車開發(fā)的全新“Delta平臺(tái)”，該平臺(tái)的底盤由通用歐洲（主要是歐寶）技術(shù)團(tuán)隊(duì)研發(fā)，是一副非常歐洲化的底盤；此外，科魯茲也用上了通用集團(tuán)眾多新一代的技術(shù)，例如BFI超高剛性車身、全新一代的雙DVVT動(dòng)力系統(tǒng)、人性化的裝備等等。
????? 硬朗線條造就時(shí)尚氣質(zhì)
????? 小編在雪佛蘭經(jīng)銷商廈門泰成運(yùn)通看到科魯茲的實(shí)車時(shí)，首先看到的是它的側(cè)后部，一路走的同行基本異口同聲的說：“這個(gè)角度像寶馬5”。是的，科魯茲的設(shè)計(jì)風(fēng)格有很重的歐洲時(shí)尚氣息，圓拱型車頂和突出的四輪翼子板，塑造了鮮明的動(dòng)感；張揚(yáng)的大進(jìn)氣格柵、銳利的大燈造型和光影效果顯著的腰線，顯示出設(shè)計(jì)筆觸的功力。棱角分明的車身線條塑造出幾分“先鋒型男”的氣質(zhì)。就國內(nèi)中級(jí)車來說，
科魯茲的風(fēng)格更加鮮明，放在一堆車中也容易辨認(rèn)。完全可以說科魯茲具有全新的雪佛蘭設(shè)計(jì)語言，這也代表了雪佛蘭未來的設(shè)計(jì)方向。
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科魯茲和轎車版科魯茲相比，前臉變化不大，妝容基本一致，只是前導(dǎo)流板進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)以適應(yīng)加長的車手線條，另外，其輪轂也換為了根據(jù)動(dòng)感的樣式。
????? 動(dòng)力上，科魯茲旅行版共有五種動(dòng)力組合，0號(hào)柴油機(jī)方面，搭載的是1.7升和2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.7升的VC風(fēng)險(xiǎn)投資Di發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132馬力，并采用起停技術(shù)。93號(hào)汽油機(jī)方面，除了現(xiàn)款
科魯茲轎車版車型的1.6升和1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)外，還有一臺(tái)全新1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)或?qū)⒋钶d到科魯茲旅行版車上。
????? 科魯茲（Cruze）它與前輩車型的風(fēng)格有所不同：它是通用雪佛蘭品牌的新一代中級(jí)轎車，在設(shè)計(jì)、平臺(tái)、底盤方面都有值得關(guān)注的新鮮點(diǎn)。
????? 科魯茲是通用全球化開發(fā)的產(chǎn)物，歐洲研發(fā)思路占了主導(dǎo)角色。最令人感興趣的是，其采用了通用為新一代中小型車開發(fā)的全新“Delta平臺(tái)”，該平臺(tái)的底盤由通用歐洲（主要是歐寶）技術(shù)團(tuán)隊(duì)研發(fā)，是一副非常歐洲化的底盤；此外，科魯茲也用上了通用集團(tuán)眾多新一代的技術(shù)，例如BFI超高剛性車身、全新一代的雙DVVT動(dòng)力系統(tǒng)、人性化的裝備等等。
????? 硬朗線條造就時(shí)尚氣質(zhì)
????? 小編在雪佛蘭經(jīng)銷商廈門泰成運(yùn)通看到科魯茲的實(shí)車時(shí)，首先看到的是它的側(cè)后部，一路走的同行基本異口同聲的說：“這個(gè)角度像寶馬5”。是的，科魯茲的設(shè)計(jì)風(fēng)格有很重的歐洲時(shí)尚氣息，圓拱型車頂和突出的四輪翼子板，塑造了鮮明的動(dòng)感；張揚(yáng)的大進(jìn)氣格柵、銳利的大燈造型和光影效果顯著的腰線，顯示出設(shè)計(jì)筆觸的功力。棱角分明的車身線條塑造出幾分“先鋒型男”的氣質(zhì)。就國內(nèi)中級(jí)車來說，
科魯茲的風(fēng)格更加鮮明，放在一堆車中也容易辨認(rèn)。完全可以說科魯茲具有全新的雪佛蘭設(shè)計(jì)語言，這也代表了雪佛蘭未來的設(shè)計(jì)方向。