環(huán)境問題是人類社會面臨的重大挑戰(zhàn)，我們需要積極采取行動保護環(huán)境。寫作技巧和方法。以下是小編為大家整理的相關資料，希望對大家有所幫助。
駕照考試經驗心得篇一
甲.破損的汽車牌照沒有市.道知事(地方政府)的許可,可以摘下來.
乙.如果汽車牌照破損的情況下可以重新申請,取新牌照.
丙.本人如果破損或是丟失車牌照的情況下,不可以重新申請,取新牌照.
丁.汽車牌照在視覺上辨認困難的情況下,不會受到處分.
2.下面答中關于汽車輪胎說明的正確的管理方法是?
甲.輪胎可以使用到表面磨損時.
乙.輪胎的空氣壓越多越好.
丙.輪胎的位置,周期性的交換,可以起到保護輪胎的效果.
丁.輪胎和燃費是沒有關系的.
3.選擇汽車時不需要考慮的是?
甲.駕駛者的身份.
乙.安全性和性能.
丙.節(jié)省型汽車.
丁.需要的用途.
4.駕駛執(zhí)照所持者可以不用遵守的義務是?
甲.隨身攜帶駕駛執(zhí)照的義務.
乙.出示駕駛執(zhí)照的義務.
丙.駕駛執(zhí)照再發(fā)給的義務.
丁.駕駛執(zhí)照反還的義務.
5.缺乏耐心的駕駛員的行動是?
甲.遵守速度
乙.夾空.
丙.遵守信號.
丁.遵守法規(guī).
6.通過上坡時最正確的駕駛方法是?
甲.因為看不清楚對面方向的情況,所以注意的同時緩行通過.
乙.緊跟著前面的車,快速通過.
丙.先停車確定安全后,再慢行通過.
丁.向對面的車按喇叭,讓其注意后慢行通過.
7.下列選項中可以不用系安全帶的是?
甲.在高速公路上行駛的觀光公共汽車的駕駛員.
乙.在高速公路上行駛的觀光公共汽車的乘客.
丙.一般道路上行駛的出租車司機.
丁.一般道路上行駛的出租車后座位的乘客.
8.前方黃色漸滅燈正閃爍,這時最正確的通行方法是?
甲.必需先停車后,再注意周圍的交通情況進行.
乙.注意周圍交通情況的同時進行.
丙.迅速的通過交叉路口.
丁.慢行通過交叉路口.
9.下面的安全標記的意思是?
甲.兩側通行.
乙.上坡下坡.
丙.左右合入道路.
丁.中心分離地帶結束.
10.關于交通信號和安全標記的說明中,錯誤的是?
甲.在交警的手信號和信號燈的指示不一樣的時候,要服從交警的手信號.
乙.黃色信號時加速通過停止線.
丙.交通安全中有注意標記.規(guī)定標記.指示標記,路面標記.
丁.安全標記的管理可以由地方警察廳長或警察廳長委任(委托).
11.關于黃色信號燈正確的.是?
甲.可以右轉彎.
乙.非保護左轉彎時可以左轉彎.
丙.黃色信號時已經進入交叉路口,這時候應該慢慢的通過.
丁.快變成黃色信號燈之前先停車后再通過.
12.下面關于通行量的不同,行駛的方向可以轉換的是?
甲.變換車路.
乙.多人乘車路.
丙.可變車路.
丁.變速車路.
13.下列答案中通行順序排在最前面的是?
甲.小型乘用汽車.
乙.緊急用汽車.
丙.大型乘用汽車.
丁.原動力裝置的自行車.
14.下面是關于速度的說明.其中錯誤的是?
甲.沖擊力速度提供的比例大
乙.速度越快視野的范圍越大.
丙.滅完火的消防車在返回時的速度是受到限制的.
丁.速度快的話視力會下降很危險.
15.在單向2車路的高速公路上超過1.5噸貨車的最高速度是多少?
甲.60公里以下.
乙.80公里以下.
丙.90公里以下.
丁.100公里以下.
16.在雪覆蓋未滿20mm的京北高速公路上行駛的轎車的最高速度是?
甲.60公里以下.
乙.80公里以下.
丙.90公里以下.
丁.100公里以下.
17.步行燈上的綠色燈漸滅時,最正確的通行方法是?
甲.還沒有進入人行橫道的人等下一次綠燈時通過.
乙.已經進入人行橫道的車輛可以慢慢的出發(fā).
丙.在人行橫道的人必需跑著通過.
丁.變成紅燈之前.不管在任何情況下都不可以通過人行橫道.
18.可以夾空的情況是?
甲.遵守警察指示的車前面.
乙.裝有貨物的大型貨車的前面.
丙.防止危險狀況的停止的車的前面.
丁.在執(zhí)行任務中的緊急車的前面.
19.不可以超車的情況是?
甲.為了讓乘客下車而停車的出租車前面.
乙.乘有小朋友的幼兒園通勤車的前面.
丙.乘有旅客的觀光公共汽車的前面.
丁.乘有軍人的軍用車的前面.
20.下列安全通過交叉路口的方法中錯誤的是?
甲.確定要到達目的地的方向的行駛路線后再慢行通過.
乙.交警的手信號和信號燈的指示不一樣的話,要服從信號燈的信號.
丙.黃色信號已經進入交叉路口時,要快速通過.
丁.黃色燈時應在停止線的前面停車.
21.在交叉路口非保護左轉彎是違反了什么?
甲.信號違反.
乙.保護步行者的義務違反.
丙.左轉彎違反.
丁.交叉路口通行方法違反.
22.緊急車不可以使用的特例是?
甲.禁止夾心.
乙.禁止超車的時間.
丙.禁止超車的場所.
丁.超車的方法違反.
23.下列是關于整備不良車輛的措施,其中正確的是?
駕照考試經驗心得篇二
一、學員們首先需要注意的就是車速問題，將車速控制在一個平穩(wěn)、緩慢的狀態(tài)，考試時一定要放松心態(tài)，不要著急。
二、打方向盤的手法要正確，就是開車時打方向盤一定要穩(wěn)，不然車子的行進就會毫無方向感，而且方向正了，駕駛者才能以平和的心態(tài)來對待考試。而整個穿樁過程的成功與否，全靠方向的手法及控速來支持。
三、車尾保持空間進樁后，馬上操控方向盤，要時刻保持車尾靠近中線，保持空間距離，找準時機，回正方向、直倒，注意剎車時機。
四、進樁后，車前方哪邊想碰樁，就往哪邊打方向盤，讓車離開后，馬上回正方向盤。
五、最后，不要猛打方向盤太多，以少打少回、快打——等待——快回為妙。
好了，駕照考試倒樁技巧已經為大家介紹完了，希望大家都能掌握這些倒樁考試技巧。其實，無論是什么考試，都要保持一個好的心態(tài)，在考試中靈活應變，只有這樣，你才會立于不敗之地!
駕照考試經驗心得篇三
與原來的電子樁相比，去掉了“移庫”，僅考察車輛在橫向行駛時，分左右兩側分別進入豎向車庫的技能。
整個考場為一個“凸”字型，考生駕車進入考場后考試開始，此時“凸”字上方凸起的車庫應在車輛前進方向右側，考生應先將車輛駕駛至“凸”字左側盡頭邊線前，然后向右后方倒車入庫，中間不能停頓。入庫后向左前方行駛至“凸”字右側盡頭邊線前，再向左后側倒車入庫，完成考試。
難點：中間不能停頓，徹底否定了目前電子樁考試中，原地打死方向，辨認吊桿與前擋玻璃標記的做法?？忌鑼W習如何從后視鏡觀察邊線。
竅門：在準備入庫之前，允許停頓一小會，考生可借此機會由后視鏡觀察車庫邊線，決定倒車時方向盤的角度。
即舊規(guī)九選三中的半坡起步，考生需開車至坡起考點，前輪停止位置必須壓線。合格后再考察半坡起步，不能出現后溜。
難點：考試車與教練車車況不同，離合掌握不好容易后溜。
竅門：開車至坡起考點可借辨認前擋玻璃標志與標線重疊，來決定什么時候停車(教練有教)，而起步時注意輕輕松開離合，同時小幅度踩住油門，再松手剎，防止后溜。
與九選三中的側方停車沒有任何區(qū)別，車輛開至與前進方向平行的車庫前方，然后向右后方倒車入庫，中間不能有停頓。
難點：不能停頓，無吊桿可辨認。
竅門：學會使用后視鏡辨認標線。
新增內容，為一條存在兩個大于40度角轉彎的車道，需一次性開過，中途不能停車和壓線、出線。
難點：考生需對車輛的操控比較熟悉，方向盤打的力度、角度和行駛速度都必須恰到好處。
竅門：一定要慢，時速保持在5公里下較為合適，切忌車速過快導致轉向不足。
與九選三中的直角轉彎相同，但不能中途停車。
難點：以往中途停車，用后視鏡與吊桿或雪糕筒對標記，再打死方向起步的做法行不通。
竅門：準備過彎時減速至5公里以下，根據前方視線辨認兩側邊線，邊轉彎邊走，隨時調整方向。
駕照考試經驗心得篇四
20xx駕照考試經驗寶貴資源，你一定不能錯過，要考駕照的你就看看下面小編整理的文章吧!
轉彎以后不要急于換道。
轉彎以后不要急于切換行駛道，要換道也要在行走一段距離以后打轉向燈再換。
跟車、會車和超車。
跟車一定要保持合適的安全距離。會車時一定要減速，保持側向距離至少在一米以上。不要隨意超車，超車時要看對面車道前方150米內沒有車輛才能超車。超車要先打左轉向燈，以小轉角進入新車道，超過以后打右轉向燈，在和后車距離20m以上開始轉向返回原車道，不要猛打方向。路窄碰到前面有來車或行人，應該確認一下右輪的位置，確認可以通過以后再超過去。會車寧可擦車也要離行人遠一點。
上坡起步熄火。
主要是車子還沒有抬頭的時候就放下手剎，還有離合器頭上的一點抬得太快的緣故。正確方法：握住手剎的同時慢抬離合器，等車頭上抬了踩住離合器不動，迅速放下手剎，車子往前走2-3m的一段距離，再將離合器頭上的一點慢慢抬完，然后輕加油門換2檔。
行車時碰到前方有情況怎么辦?
不要慌張，先管牢方向和剎車，不要急著換檔!處理好情況以后再根據速度換檔。小情況可以先踩制動減速，并換3檔，控制剎車減慢速度通過以后再加速。大情況，應該充分減速以后掛2檔前進;必要時應該停車，換1檔，重新起步。總之，碰到前方有情況的時候，一定要先收油，右腳擱在剎車上隨時準備停車，還應該注意確認一下車身的位置。碰到交通路口紅燈或者前方情況特殊需要停車時，應該先收油并剎車制動，速度降到20碼以后馬上踩下離合器，控制剎車緩慢前進到離前車合適距離(看不到前車的后輪著地點)以后剎車，然后撥一檔。剎車的使用應該做到：輕-重-輕。
一次性調頭忘記打第二次轉向燈。
一次性調頭：打右燈，踩剎車，靠邊，速度下來踩離合減到一檔，看左后視鏡，發(fā)現無車跟尾，打左燈?？齑蚍较蚵僮撸夷_擱在剎車上隨時準備剎車，掉頭后回正。
起伏路沒有根據前方路況配合剎車和離合器操作。
起伏路前20米應該換2檔低速行走。一定要根據前方路況，配合離合器和剎車操作，不要讓汽車地盤和路面刮擦。如果前面地面有隆起或陷坎，應該減速換2檔通過。
起步停車問題。
起步一定要規(guī)范：踏下離合器，換一檔，打轉向燈，按喇叭，看左右反光鏡和后視鏡，最后放手剎，慢抬離合器起步。起步上路方向正了以后注意關閉轉向燈。停車以后一定要先拉手剎，撥空檔，再放離合器和剎車，關轉向燈。
不同檔位減速時剎車和離合器操作。
一檔沒情況不要點剎車，有情況踩離合器再點剎車。
二檔時有情況先離合器到底，再剎車，車多又可以走時可以半聯動前進，情況處理好了，再加油門加檔。
四檔五檔減速時要看情況，前面很多人和車，多點剎車，到二檔的速度再換二檔前進;前面有小情況，稍點點剎車換三檔，腳鉤油門看看可以通過就可以了。
轉彎：直角、十字路口、彎度比較大的轉彎用二檔慢速通過，彎度適中的用三檔。
駕照考試經驗心得篇五
強化記憶屬于機械記憶的一種，通過一個網駕駛員考試網在線模擬練習，在短時間內能記住大量結論，是一種不錯的辦法。但如果最終你還是無法理解，時間一長，就會記憶模糊，這時就要用到其他記憶方法。
理解記憶。
試題中有各種術語，這些知識在理解的基礎上加以記憶就會過目不忘了。
比如有這樣一道題判斷題：“踏下制動踏板，駐車制動器作用?！?BR> 從字面理解是，踩了剎車，車停住了，看起來好象是正確的。這里制動踏板、是腳剎，駐車制動是手剎，原題可理解為“踩腳剎，手剎起了作用?！憋@然是一個錯誤的命題。
理解記憶不同于機械記憶，理解后會形成一套完全屬于自己的東西，變?yōu)殚L久記憶，使你解答問題時充滿信心，并能舉一反三，去解決相關的問題。
聯想記憶。
有些知識沒什么規(guī)律，難于記憶。關于違章行駛的扣分問題是涉及扣分項目繁多，記憶難度較大，為了更好地說明記憶方法，先把要記憶的內容列舉如下：
扣12分：客運超載20%、逃逸；
扣6分：號牌污損、飲酒、貨車超載30%、高速公路調頭；
扣3分：闖信號燈、超速未達50%、不按規(guī)定定期檢驗安全技術；
扣2分：違反標志、駕車打電話、不系安全帶；
扣1分：不按規(guī)定使用燈光、沒帶保險標志、行駛證、駕駛證。
可以看出來，基本沒什么規(guī)律，要想一一記清楚，一個都不錯，也不是一件易事，這時可采用聯想記憶法，把扣分項目編入故事，用情節(jié)貫穿起來。
扣12分：一輛超載20%的客車，肇事逃逸，與大貨車擦肩而過。
扣6分：司機大哥看了一眼污損的車牌，又看了一眼超載30%的貨，鎮(zhèn)定地喝了一口酒，一打方向，在高速公路上掉了一個頭，他要追客車。
扣3分：車明顯超速達50%，突然前方紅燈亮起，他一腳剎車，可車竟沒停住制動失靈，闖紅燈，他想來是沒按規(guī)定定期檢驗安全技術。
扣2分：他忙撥通手機，問我沒系安全帶怎么辦？車終于在禁止停止停車的標志前停了下來。
扣1分：一位交警來到他面前，行禮，“你怎么開著大燈？請出示三證”，可他車上沒保險標志、忘帶行駛證、忘帶駕駛證。
一遍就記住了，即使考試結束，也忘記不了。
卡片式記憶。
經常做錯的題，要在書上標出來，或者在筆記上抄出來，現在的信息技術非常發(fā)達，可以生成在線練習的錯題集，打印出來時常翻看，卡片式記憶不是機械重復，死記硬背，也要積極理解，加深印象的基礎上，在今后的記憶中通過其他辦法將知識弄懂、掌握，學習用用好錯題集、訂正本確將達到有的放矢、事半功倍之功效。
掌握記憶魔法。
德國心理學家艾賓浩斯研究表明三個規(guī)律，遺忘在學習之后就開始，遺忘進程不是均衡的，不能理解的知識遺忘更快，概括為“學了就忘，先快后慢，理解易記”。遺忘在學習之后立即開始，遺忘速度很快，以后逐漸緩慢。
艾賓浩斯的研究成果對我們有兩點啟發(fā)：一要理解，理解基礎上的記憶效果最好；二要學會及時復習，使記憶始終保持在較高水平，把要記憶的知識特別是易錯易忘的知識間隔一定的時間復習一下，就能記得更多更好。
以上便是小編拿百分的考駕照理論考試技巧，其實，駕照理論考試中考到的知識大多屬于行車常識，與日常生活聯系緊密，還有一些就是專業(yè)點的知識，需要慢慢琢磨，在理解的基礎上記憶，也不是很難。
“記”是為了“憶”，在考試和運用知識的時候，能回憶起想要的一切，該是一件多么美妙的事情啊，針對不同的知識點，用不同的記憶方法。希望學車的你，能運用到小編的駕照理論考試技巧，順利通過駕照理論考試。
駕照考試經驗心得篇六
攜帶身份證原件和復印件前往駕校報名點進行報名，并等待安排理論學習時間。(注：外地學員需暫住證，駕?？纱k;)。
有其他駕證的學員需攜帶駕證原件(增駕);。
學習大型貨車駕駛，必須是當地身份證且年滿21周歲。
二、理論學習。
安排好理論學習時間后，攜帶駕校發(fā)放的學員卡和通知單，進行為期兩天的理論學習。推薦大家在科目一正式考試之前可以去駕校進行試題演戲或仿真考試，充分掌握以后再去考試。
三、參加科目一考試(筆試)。
學員信息審核無誤后，由駕校安排科目一考試。
科目一考試流程為:體檢身體----指紋采集----上機考試。
理論考試時間安排在工作日進行，采用電腦無紙化考試的形式，考試主要考核道路交通安全法律法規(guī)、交通信號、通行規(guī)則等基本知識?？颇恳豢荚囋嚲碛?00道題目組成，題型為判斷題和單項選擇題，滿分100分，90分合格。未到或不合格者，間隔15天后重排考試，科目一合格后，由車管所考場根據學員考試合格的日期依序制作駕駛技能準考證明。
注：如考試當天遲到，則認作學員考試棄權處理;考試當天必須攜帶身份證原件。
四、科目二訓練。
憑學員上車卡到指定訓練場進行訓練，小型汽車場地考試項目為“訓練和考試均為5項”，即倒車入庫、坡道定點停車與起步、側方停車、曲線行駛和直角轉彎。訓練時間可按駕校安排或協商，當所有考試科目訓練完畢后，方可預約科目二考試。
(1)評分標準為合格或不合格。機動車駕駛員科目二(移庫考核法)考核內容：
a、在設有考試樁位、標線的場地內，按照規(guī)定的行使線路完成駕駛機動車的情況;。
b、對車輛后視鏡(左、中、右)的使用能力;。
c、對車輛前、后、左、右空間位置的判斷能力。
目的：使駕駛員掌握汽車的側方移位和倒車入庫要領，培養(yǎng)駕駛員對車體的空間感覺。
新考核法樁型圖的具體要求為：
(2)尺寸：
a.樁長：為2倍車長。前驅動車加50cm。
b.樁寬：大型車為車寬加70cm，小型車為車寬加60cm。
c.路寬：為車長加1.5倍。
(3)操作要求。
從起點倒入乙?guī)焱Ｖ?，再二進二退移位到甲庫停正，前進穿過乙?guī)斓铰飞?，倒車進入甲庫停正。
(4)考試辦法：下列情況之一為不合格。
a、不按規(guī)定路線、順序行駛;。
b、碰擦樁桿;。
c、車身出線;。
d、移庫不入;。
e、中途停車兩次;。
f、發(fā)動機熄火;。
g、停車后使車輪轉動;。
h、將頭伸出駕駛室探視。
2、科目二考試(項目)。
(1)“五選五”場內道路考試：
長訓簽到合格后，由考場另行安排時間參加“五選五”場內道路考試，考試地點為所報名駕?？紙?，不合格者，間隔20天后方可重排補考。
“五選五”場內道路考試內容為：
2、直角轉彎;。
3、側方停車位;。
4、上坡路定點停車與坡道起步;。
5、曲線行駛。
科目二合格后，學員根據需求進行路訓，方可預約科目三考試。
五、科目三考試(路考)。
道路駕駛技能基本項目有16項，包括上車準備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。小型汽車考試里程不少于3公里，并抽取不少于20%的考生進行夜間考試;不進行夜間考試的，應當進行模擬夜間燈光使用考試。
路考為實際上車考試，不合格者，間隔20天后方可重排補考。
1、接到考試提示后，檢查左后輪胎--檢查右后輪胎--過右后車門時，打開車門，然后關上--檢查右前輪胎，--走到車左前角時停下，向車體前后看看，確認安全后--走過去檢查左前輪胎--來到車門前，喊“報告”，接到提示后上車。
2、雙手遞上身份證--接到考官提示后--調整座椅-試試離合器，油門，檔位是否在空擋--系上安全帶--調整下后視鏡--觀察儀表--離合器踩到底--掛上一檔--觀察左后視鏡--開左轉向燈--鳴喇叭--報告“儀表正?！?-接到提示后，松手剎--緩慢抬離合器，跟上油門起步。(注意，起步后，在正常車道行使，不要開始就跑到超車道上)。
4、考官提示靠邊停車--觀察右后視鏡--開右轉向燈--松油門--適度踩制動踏板--車速降下后--離合器踩到底--看位置合適后(靠邊30cm左右)--制動踏板踩到底，平穩(wěn)停車--轉向燈歸正常位置--抬手剎--掛空擋--松離合器--松制動踏板--開車門20cm左右，向前后觀察下確認安全后，開大車門下車，考試完畢。
科目三流程總結：
1、自左側車門起按順時針方向繞車一周回到左側車門喊：報告。
2、允許上車前，向右后方側頭觀察右后方交通情況，然后按標準動作上車。
3、上車后，請教官檢查身份證，調整座椅，調整左中右后視鏡，檢查儀表，系安全帶。
總結為：1空2點3一檔，轉鳴手剎后視鏡。
5、夜間啟動車輛后，需開啟前照燈置近光燈位置，關閉警示燈。
6、車輛處于直線行駛狀態(tài)，請每隔15秒左右向左右側觀察內鏡，左觀后視鏡、遇路口請左右側觀察路口情況并減速(夜間駕駛用遠近光交替變換)。
7、遇有紅燈或停車，一手剎，二空檔。
8、當教官發(fā)出“選點停車”訊號，收起油門，同時打右轉向燈，向右側觀察內鏡和右后視鏡，確認安全向右調整方向，踩剎車降速至20邁，逐級(4.3.2.1檔)減擋。
9，踩離：合停穩(wěn)車輛后，拉手剎，摘空擋，關閉轉向燈，松離合剎車，熄火，別檔，報告教官操作完畢，解安全帶下車，下車前觀察內鏡，后視鏡，半開車門向左側頭觀察后：方交通情況，右轉身，左手關車門。
總結為：手剎空檔方向燈，熄火一檔后視鏡。
如果科目三路考合格之后，則下部分就要進行科目三理論考試部分(俗稱科目四)。
六、科目四(安全文明駕駛常識考試)。
主要考試內容包括，安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨處置方法以及發(fā)生交通事故后的處置知識等內容。試卷由50道題目組成，題目以案例、圖片、動畫等形式為主，題型為判斷題、單項選擇題和多項選擇題，滿分100分，90分合格。在此建議學員們可通過駕校進行模擬練習或仿真考試，加強自己理論知識學習。
七、取駕駛證。
當安全文明駕駛常識考試合格后，由車管所制作學員駕駛證(具體領證時間以考場出證時間為準)。學員本人需持身份證到報名場點領取駕駛證。
4月1日駕考新規(guī)注意事項。
駕照實習期的管理比以前更嚴，駕照自學直考逐步推行，去韓國等地考駕照回來換國內駕照不再容易……一系列關于機動車駕駛證的新規(guī)定，將在4月1日起施行。省交警總隊于3月24日對新規(guī)進行了詳解。
目前，如果非現場違法行為記滿12分，在實習期內處理，駕駛證會被注銷;過了實習期再處理，參加考試合格后就可以恢復駕駛資格，并不會注銷駕駛證。
但4月1日新規(guī)施行后，如果是發(fā)生在實習期的非現場違法，將以發(fā)生交通違法的時間為準，無論你什么時間處理，都會注銷實習期準駕車型駕駛資格。
駕照考試注意事項2：補辦新證舊的就失效。
4月1日以后，如果您再到交管部門處理違法，必須要提供行駛證、本人身份證和駕駛證，工作人員會在處理違法時強制校驗證芯編號，如果您的駕駛證的證芯編號與網上登記不符，駕駛證將會按照失效駕駛證予以收繳。
所以，如果您的駕駛證不小心丟失，一定要在第一時間到車管所補辦;新證補出后，丟失的駕駛證就失效，不用擔心有人撿到你的駕駛證拿去銷分。
駕照考試注意事項3：新規(guī)在記分上沒變化。
新規(guī)增加了駕駛證申請人在學習駕駛期間的一些規(guī)定，違反只有罰款，現有記分分值沒有變化。
新增的規(guī)定有：申請人在道路上學習駕駛時，未按規(guī)定隨身攜帶學習駕駛證明的，處20元以上200元以下罰款;未按照交通管理部門指定的路線、時間進行的，或未按規(guī)定放置、粘貼學車專用標識的，對隨車指導人員處20元以上200元以下罰款等。
駕照考試注意事項4：“迂回拿照”更困難。
新規(guī)中顯示，內地居民持有境外機動車駕駛證，取得該機動車駕駛證時在核發(fā)國家或者地區(qū)連續(xù)居留不足三個月的，回國換證應當考試科目一、科目二和科目三，而不是像以前一樣僅僅考試科目一。
此項規(guī)定只對內地居民有要求，外國人、港澳臺居民持境外駕駛證換證時，仍只考科目一。
7種情形可以直接報考。
以前有過駕駛證，因忘記換證被注銷了，怎么重新申請?
新規(guī)明確7種情形可直接報考：駕駛證超期未換證的、超期未體檢的、本人申請注銷的、因身體條件暫時不符合規(guī)定被注銷的、實習期駕駛證被注銷的、軍警或境外駕駛證超過有效期的，這些人都有相應的駕駛經歷，可以不再經過學習和培訓，直接到車管所報考。
駕駛人體檢年齡放寬。
新規(guī)延長了老齡駕駛人的體檢年齡，從60周歲，調整為70周歲以上的老人需要定期體檢。據了解，該項措施施行后，將惠及全國700多萬60至70周歲的老齡駕駛人。
另外，駕駛證因未提交體檢證明被注銷，且在有效期內或者超過有效期不滿一年的，同時按照舊的規(guī)定可以考試科目一恢復駕駛資格的，均可以在補交體檢證明后恢復駕駛資格，不再進行考試。
駕照考試經驗心得篇七
技巧之一：罰款的選擇題：有200―選“200―2000”，沒有就選“20―200”，若二者都沒有就選“2000”
技巧之二：違章處罰：有警告選警告；沒有警告的：（1）與車有關或偽造證的選扣機動車（無車則吊銷駕駛證）；（2）無證或證被吊銷、暫扣或逃逸的選15日以下拘留；（3）將車交給無證或證被吊銷、暫扣，超速達50%或違章不接受處理的選吊銷駕駛證；（4）扣分達12分拒不參加學習考試的駕駛證停用。
技巧之四：有“不得停車”的選擇“不得停車”
技巧之五：距離規(guī)定：（1）車輛發(fā)生故障或事故在車后設置警告標志的距離：一般公路50―100米；高速公路150米（2）夜間會車使用近光燈的距離：150米（3）變更車道提前開啟轉向燈的距離：一般公路50米；高速公路150米（4）特殊情況：50米（站或隊則30米）。
技巧之六：高速公路各車道車速的選擇題：有110選110，沒有110就選100，若110和100都有就選90，連90都沒有就選60。
技巧之七：高速公路行車間距：（1）能見度小于200米或車速超過100公里/小時選擇100米；（2）能見度小于100米或車速低于100公里/小時選擇50米。
技巧之八：高速公路行車限速：（1）最低限速60公里/小時；（2）特殊情況限速：能見度小于200米限速60公里/小時、能見度小于100米限速40公里/小時、能見度小于50米限速20公里/小時。技巧之九：有關駕駛證的數字考題：交身體條件證明是15天，其他都是選擇帶“1”的答案。
技巧之十：交通事故：（1）天數：有24小時選24小時，沒有24小時就選10天；（2）民事責任：機動車傷人，駕駛人一定負民事責任，負民事責任就對、不負民事責任就錯。（3）刑事責任：肇事逃逸致死7年以上、肇事逃逸或惡劣情節(jié)3―7年、其他3年以下或拘役。
技巧之十一：地方法規(guī)的罰款題：（1）無證罰款1000；（2）證不符或酒后駕駛的罰款300（營運車罰款500）；（3）醉酒駕駛的罰款1000（營運車罰款2000）；（4）超速20%―50%的：一般公路罰款100、高速公路罰款200；（5）超速50%―100%的：一般公路罰款500、高速公路罰款1000；（6））超速100%以上的：罰款2000；（7）其他罰款50。
技巧之十二：違章記分：（1）肇事逃逸、駕駛與準駕車型不符、客運車超載20%以上：記12分；（2）酒后駕駛、高速公路違反規(guī)定、違反車牌規(guī)定、貨運車超載30%以上：記6分；（3）違反交通信號、超速50%以內、未定期安檢：記3分；(4)未放置保險標志或帶證、不按規(guī)定使用燈光：記1分；（5）其他：記2分。
技巧之十三：吊銷2年，撤銷3年，酒后兩次5年，肇事逃逸終身。
技巧之十四：到期換證90天，信息變化換證30天；記一個12分學習考試科目一，記兩個12分學習考試科目一和科目三（科目一考試合格后10天）。
技巧之十五：機動車未。。。可以上道路行駛的判斷題都是錯的；專業(yè)維修企業(yè)可以。。。的判斷題都是錯的；（經）運輸企業(yè)（批準）可以。。。的判斷題都是錯的。
技巧之十六：車輛檢驗的考題：有6個月的選“6個月”的（例2除外），沒有6個月的選“數最大”的；若選“幾次”：以內選1次，超過10年選2次。
駕照考試經驗心得篇八
剛開始學車的朋友們，是否對自己能否順利通過考試感到很忐忑呢?面對考試你準備好了嗎?下面是本站小編整理的一些關于駕照考試經驗心得的相關資料，供你參考。
關鍵在于方向盤打得太晚，而且剎車沒有控制好!剎車和方向應該同步進行，方向盤不要打得太多。上坡停車或者3檔以下停車可以先踩離合器，4-5檔停車必須先剎車減速以后再踩離合器。上坡定點停車步驟：聽到指令，不要心急，先打轉向燈，踩下離合器，稍微重一點剎車并立即轉向，轉向甚至可以早于剎車，車中心商標對準路邊線(路窄則離路邊線10cm)后開始回方向，待商標和路邊線距離20cm左右迅速回正方向盤。感覺車子快要停下來了，將剎車稍微松一點，等車頭和停車桿平行的時候剎停。停車后一定要先拉手剎，然后再撥空檔，關方向燈。
方向盤不要握得太緊，目光要看得200米以遠，修正方向的時候幅度要小，切忌猛打猛回!車子在高速行駛時稍微一點方向就會產生比較大的偏離。轉彎時方向盤不要打得太大，車子將正未正的時候開始回方向，不要等車子完全直了以后再回方向!慢打慢回，快打快回!少打少回，多打多回!
主要是握方向盤太緊了。換檔時不要緊抓方向盤，就不會出現這個問題了。換檔的時候在空檔的位置稍微停頓一下，2檔換3檔的時候要特別注意不要撥到5檔去。1檔換2檔應該加輕油，達到人行走的速度即可換2檔了。
左車頭壓路中心線行駛;或者右車頭壓路邊線行駛。也可以在行駛時看看左右反光鏡，確認車體在道路中的位置感覺。車頭左邊筋所對的路面為左輪中心，車頭中心商標所對的路面為右輪中心。
直角、十字路口、彎度比較大的轉彎用2檔慢速通過，轉彎前30-50米打轉向燈，收油輕剎車減速并換到2檔，踩住離合器，注意帶住剎車。如果轉彎速度慢了，可以抬離合器半聯動過彎。過彎以后如果前面沒有情況，應立即松剎車，加油門前進。彎度適中的緩彎可以采取3檔，帶點剎車過彎，一般不用踩住離合器，如動力不足再踩下離合器換2檔。如車子停下來，換1檔重新起步。
左轉彎路窄時車頭右角與路邊相切時打方向;左轉彎路寬時可以稍提前打。右轉彎路窄時車頭左角與路邊相切時打方向;右轉彎路寬時可以稍提前打。或者看車頭角咬著邊線就行了，就是一路開，那個車頭都是咬著路邊線的，就是說當你的車咬不住時你要開始打方向了，一個字“咬”。轉彎打方向原則：緩彎(早打，慢打;早回，慢回)。急彎(晚打，快打;早回，快回)轉彎時要注意右邊不要刮擦或后輪駛出路面，注意內輪差。如果路邊有障礙物，應該在人和障礙物差不多平行的時候開始打方向。轉彎以后在車子將直未直之時開始回方向。不要等車子完全直了以后再回方向，從打方向到車子回正有一個過程。
轉彎以后不要急于切換行駛道，要換道也要在行走一段距離以后打轉向燈再換。
跟車一定要保持合適的安全距離。會車時一定要減速，保持側向距離至少在一米以上。不要隨意超車，超車時要看對面車道前方150米內沒有車輛才能超車。超車要先打左轉向燈，以小轉角進入新車道，超過以后打右轉向燈，在和后車距離20m以上開始轉向返回原車道，不要猛打方向。路窄碰到前面有來車或行人，應該確認一下右輪的位置，確認可以通過以后再超過去。會車寧可擦車也要離行人遠一點。
主要是車子還沒有抬頭的時候就放下手剎，還有離合器頭上的一點抬得太快的緣故。正確方法：握住手剎的同時慢抬離合器，等車頭上抬了踩住離合器不動，迅速放下手剎，車子往前走2-3m的一段距離，再將離合器頭上的一點慢慢抬完，然后輕加油門換2檔。
不要慌張，先管牢方向和剎車，不要急著換檔!處理好情況以后再根據速度換檔。小情況可以先踩制動減速，并換3檔，控制剎車減慢速度通過以后再加速。大情況，應該充分減速以后掛2檔前進;必要時應該停車，換1檔，重新起步?？傊?，碰到前方有情況的時候，一定要先收油，右腳擱在剎車上隨時準備停車，還應該注意確認一下車身的位置。碰到交通路口紅燈或者前方情況特殊需要停車時，應該先收油并剎車制動，速度降到20碼以后馬上踩下離合器，控制剎車緩慢前進到離前車合適距離(看不到前車的后輪著地點)以后剎車，然后撥一檔。剎車的使用應該做到：輕-重-輕。
一次性調頭：打右燈，踩剎車，靠邊，速度下來踩離合減到一檔，看左后視鏡，發(fā)現無車跟尾，打左燈。快打方向慢速走，右腳擱在剎車上隨時準備剎車，掉頭后回正。
起伏路前20米應該換2檔低速行走。一定要根據前方路況，配合離合器和剎車操作，不要讓汽車地盤和路面刮擦。如果前面地面有隆起或陷坎，應該減速換2檔通過。
起步一定要規(guī)范：踏下離合器，換一檔，打轉向燈，按喇叭，看左右反光鏡和后視鏡，最后放手剎，慢抬離合器起步。起步上路方向正了以后注意關閉轉向燈。停車以后一定要先拉手剎，撥空檔，再放離合器和剎車，關轉向燈。
駕照考試經驗心得篇九
1.右倒庫：踩離合，掛倒檔，輕抬離合，當右后三角玻璃看見中桿時，向右2把打死方向，待后擋風玻璃右下角看見外中桿時，向左回一圈，當看不見外中桿時向右打死，當后擋風玻璃中點，眼鏡，里中桿在一條線的時候，停車，回正方向，倒進。
3. 左出庫：踩下離合，掛1檔，左打一圈，慢慢松離合，速度要慢，當雨刷白點與左桿對齊時打回。當后小枕頭即將離開中桿時，向左打死，方向擺正，剎車。擺正方向盤。
4. 左進庫：踩離合，掛倒檔，當看到點與中桿對齊時，迅速向左打死，當中桿出現在左三角玻璃是剎車打回一圈或者多一點。保持20公分，向后慢慢倒，(要是距離變小了了就向外放，變大了就打死)，當距離開始變大時打向左打死。當后玻璃鏡商標和中桿對齊時，剎車，擺正方向，倒車。
當右三角玻璃看到外1桿時向右兩圈打死，當眼鏡、前后座對角線、右后桿一條線的時候，停車，向左4圈打死，車身放正，拉手閘，掛一檔，放手閘，調整車頭出庫。
保持雨刷根部鉚釘和右外線重合，松離合向前行駛，待快到上坡的時候完全松開離合當做反光鏡下檐和白線重合時迅速踩離合踩剎車，定住位?？梢援斂斓桨拙€的時候先輕踩離合。拉手閘，慢慢抬離合，當車頭上臺兩下，或者車子發(fā)抖，聲音異常的時候松手閘。離合盡量不要動，動也不能過猛過快。
一檔前進，當車蓋前左反光鏡根部內側對準白線內側時向左打死，回正方向。
車輛回正，掛1檔，進曲線路(左彎)(走大圈，駕駛員約位于彎道正中)，當左車頭碰到曲線路的右邊線時，向左打一圈方向,使左車頭始終沿著曲線的右邊線行駛。當左彎向右彎過渡、左車頭和曲線的左邊線相碰時，向右回一圈方向(回正)。當右車頭碰到曲線的左邊線時,向右打一圈方向，(保證駕駛員位于路左側)，使右車頭始終沿著曲線的左邊線行駛。將離開曲線彎時回正。
(曲線行駛注意事項一：行駛時，左彎要觀察車頭左后視鏡，右彎時要觀察車頭右后視鏡，適當調整方向盤使車身與曲線的邊線保持合適的距離哪里大就往哪里調。)
(曲線行駛注意事項二：車向左轉時，車身盡量靠右;車將向右轉時，車身盡量靠左。)
車左筋對準一邊橋，松開離合，保持直線，當前輪下橋，踩下離合，當后輪剛下橋，踩剎車。向右打死，前進，當前擋風玻璃左下角對上橋邊，剎車，回正方向，微調，使車蓋中線對準橋面，送離合上橋，有時可能向左壓一壓，直線通過。
開始進入圓餅路時，
a. 車頭左邊1/4處(左筋，車蓋縫)對準1、2號圓餅左邊的斜切線進入;b.
b. 行進至車擋風玻璃左下角對準3號圓餅中心是向左轉動方向到底，
c.當左前反光鏡底跟對齊外線，右打2圈回正方向，前進，
d.當車頭中線和外白線重合或者擋風玻璃右下角對準4號圓餅中心時向右轉動方向2圈，到底。
e.擋風玻璃左下角對準5號圓餅外邊緣時剎車，向左2圈回正方向，前進
f.當左車筋突起和外線重合時或者擋風玻璃左下角對準5號圓餅中心時剎車向左打死。
g.當左前反光鏡底跟對齊外線，2圈回正方向，前進，
i.當右前反光鏡底跟和外線重合時剎車回正，前進，出去。
駕照考試經驗心得篇十
首先，汽車駕駛需要年齡滿18歲以上才可以報考，所以我建議廣大學生在高考結束后就可以去報考駕照。那個時候正好有三個月的時間能夠讓你一次性通過所有的科目。
其次，先向大家簡單介紹下c1駕照考試主要分為：科目一、科目二、科目三和科目四。其中科目一和科目四都是駕照理論考試，而科目二是場考，科目三是路考。
科目一：就是上機操作考試，總共100題，1題一分，90分以上(包括90分)視為合格。每次考完如果未通過，可以交上一定費用再補考一次。大致的考試內容有：交通信號、交通標志以及各項交通規(guī)則。
科目二：就是場地考試，以前叫(樁考)?？偣卜治屙椏荚嚕缦拢旱管嚾霂?、側方位停車、s彎通行、直角轉彎和定點停車與坡道起步。其中的順序是到時候抽簽決定。另外，自我感覺，對于新學員，倒車入庫是較為困難的一項。
科目三：路考說難不難，說簡單不簡單。就是讓你在路上開一段時間，有人會對你開車時是否注意各項規(guī)則以及如何處理各種路面狀況，進行判斷。如果一切規(guī)范，處理得當，基本就能通過。當然，最重要的是心態(tài)，心態(tài)好的話，駕車會很放松，而不會因為緊張而出現方向盤不穩(wěn)等狀況。
科目四：同樣是理論考試，不過考試的內容基本是：對于各種路面狀況進行判斷，以及判斷行車之中哪些行為是否違反交通法規(guī)。
注意事項。
做理論題時，切記要看題細心，思考全面。在駕車考試時要心態(tài)放好，不要過于緊張。
駕照考試經驗心得篇十一
從車管所了解到，明年駕考科目二將采用新的項目，表現為4個方面的變化。首先是樁考改成倒車入庫，移庫則被取消。其次，傳統(tǒng)樁考考場內邊角上豎立的樁桿將被拆除，只留下地面的庫位線。第三是，原先科目二分樁考和內場考，考試不在同一天，今后科目二共有倒車入庫、坡道定點停車和起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎5個項目，要求在同一天一次考完。對學員來說，去考場的次數減少了。此外，除坡道定點停車和起步這個項目外，其他科目二考試項目考試時均不允許中途停車。
駕考新規(guī)2：科目一理論考試將分成兩部分，以加深對安全文明駕駛常識的理解。
相比科目二，科目三主要增加了路口轉彎和加減擋，這些在實際駕駛過程中都是非常實用的技術。有考官發(fā)現，之前有些新駕駛員參加應試學習，雖然通過了考試，但開著自己的車上路時卻不會在路口順利轉彎，彎度不是太大就是大小，對不準車道，有的車速也控制不穩(wěn)。還有新手只會加速加擋，遇到緊急情況不會正確減速，不知道怎么從五擋直接減到一擋二擋?？颇咳恼{整無疑對日常開車有更加實際的幫助。
駕考新規(guī)3：過渡期會進行人工考試評判。
公安部123號令公布時，坊間有不少猜測，認為駕考新規(guī)實施時會有幾個月的過渡期，過渡期內會仍按老辦法考試。但記者從車管所獲悉，明年1月1日起所有駕考科目都要按照新規(guī)執(zhí)行，過渡期的說法是有的'，但與猜測的不一樣。由于考試科目調整涉及車管部門考試系統(tǒng)升級，新的科目二考試來不及使用電子評判，因此在4月1日前，小型汽車科目二考試允許采用人工評判。而大型車考試還需要新建一些考試項目場地，在7月1日之前個別項目會暫時不考。據悉，在明年1月1日前通過“舊版駕考”樁考，還沒有參加內場考的學員，樁考成績有效，1月1日后就不用考新版科目二中的倒車入庫了，只需要考另外4個項目，如果補考的話也只要補考4個項目。而1月1日前還沒有進行樁考，或者樁考沒通過的，那么1月1日后就要參加新版科目二5個項目的考試，只要其中一項不過關，必須5個項目一起重考。
駕考科目三加減擋換擋口訣。
換擋口訣是：先右再左，馬上動手，左抬右下蹺蹺板。
1.先右后左：
2.馬上動手：
3.左抬右下蹺蹺板：
便是上節(jié)所說的離合器控制問題，離合器要緩緩抬，到半聯動位置后，右腳油門慢慢跟，油門別踩太大，此時一上一下，猶如踩蹺蹺板。
加減檔位操作：
1、踩離合器，松油門。
2、換擋。
3、抬離合、加油。
駕照考試經驗心得篇十二
駕照考試中，科目一和科目四屬于理論知識考試，想要一次性通過考試，除了需要學員認真做題外，還需要掌握一定的考試技巧。為了幫助學員快速通過考試，為大家?guī)砹笋{照理論考試必備十七項技巧，趕緊往下看吧!
技巧一：紅色是禁令、黃色是警告、藍色是指示，三種顏色都沒有是輔助。
技巧二：禁令對禁止、警告對警告、指示對指示，相同就對，不相同就錯。
技巧三：黃燈亮與黃燈閃爍只一字之差。“閃爍”確保安全;“亮”不準通行，但越線的可通行。
技巧四：遠光燈、近光燈的考題只能使用近光燈，不準使用遠光燈。遇到霧天選防霧燈。
技巧五：只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。如果出現兩個上坡先行，就選字多的。
技巧六：有省選省，無省選縣。
技巧七：戶籍地對戶籍地，暫住地對暫住地。
技巧八：學車年齡的：中型客車選中數不勝數，其余選大數;判斷題是對的。
技巧九：車輛檢驗的判斷題都是對的。
技巧十：關于載人：有不準載人，選不準載人;沒有，選帶5人的。
技巧十一：關于載人：不得載人的判斷題都是對的。
技巧十二：交通事故責任的判斷題都是錯的。
技巧十三：與傷員有關的選擇題：一般選擇字多的。一般選c，肢體固定選1/3處此選項不一定是c。
技巧十四：與傷員有關的判斷題：只有“不需要配合人工呼吸”、“遠心端”和“軟質擔架”是錯的，先固定后止血是錯的其他都是對的。
技巧十五：違章記分的考題：違章記12分的判斷題都是對的;違章記多少分的選擇題選擇6分;記3分選擇違章行為全選b答案。
技巧十六：一個計分周期12分有關的考題：記分“滿”12分有“考試”和記分未達到12分的判斷題都是錯的，其他是對的。
技巧十七：有關天數的考題：只要記住選3天、5天、7天、30天、90天的幾個題目就可以了，其余的：有24小時選24小時;交通事故選10天;其他選15天。
駕照考試經驗心得篇十三
駕照考試科目一口訣大全,的駕駛考試頻道為學友整理.駕照科目一考試也就是理論考試,有什么口訣和訣竅嗎?下面的經驗大家可參考，只要看一遍書,做兩遍題,一般90分都沒問題。
理論考試題不變，重在技巧和經驗;。
考題惟有對與錯，只記對的題減半。
常識性題易明白，難點重點才多看;。
各套試題多對比，誰是誰非更顯現。
筆試規(guī)則弄明白，填涂方塊才能算;。
機考也應辨規(guī)則，須按要求答試卷。
入場先做模糊題，題號配對別錯亂;。
多余題空君別涂，涂了之后得零蛋!
經驗是需要借鑒，要想考的更好，心里更踏實，還是需要自己平時多多復習，這才是硬道理。
駕照考試經驗心得篇十四
駕考新規(guī)的出臺，駕考有許多規(guī)則都有了改變。那么2016已經來了，寒假也開始了，2016駕照考試流程又會是怎樣的?下面是本站小編整理的一些關于2016駕照考試流程的相關資料，供你參考。
科目一(理論考試)。
主要考道理交通安全法律法規(guī)、交通信號、通行規(guī)則等最新基本知識，在學員接受場內駕駛技能培訓之前進行：
科目二(倒車入庫+場地考試)。
按照新規(guī)，小型汽車場地考試(科目二)考試難度也有所下降，考試內容為以下五項：
1、倒車入庫。
2、坡道定點停車和起步。
3、側方停車。
4、曲線行駛。
5、直角轉彎。
考場標線代替桿，中途停車不合格。
新規(guī)實施后，樁考、場考合并，小型汽車樁考改為倒車入庫，兩個樁位之間的移庫被取消?？荚囍杏靡?guī)劃標線替換標桿，學員考試時，要求車輪不壓碰車道邊線、庫位邊線。
科目三。
第一部分(路考)。
路考增三項目，里程最低3公里。
1、加減檔位操作。
2、路口左轉彎。
3、路口右轉彎。
原先2012年，科目三考試有上車準備(包括系安全帶、觀察、打左轉彎燈)、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛13個道路駕駛技能項目。
第二部分(理論考試)。
安全文明駕駛常識考試主要考核安全文明駕駛要求、復雜條件下安全駕駛知識、緊急情況下臨危處置方法等，包括安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復雜道路條件下安全駕駛知識、爆胎等緊急情況臨危處置方法及交通事故后處置知識等，滿分為100分，90分以上合格。
駕照考試經驗心得篇十五
訓練考試樣不變，壓慢速度最關鍵；進退不可中途停，嚴禁撞桿和壓線。
考生入場看屏幕，報告姓名亮證件；請示上車別遲疑，聽到指令站車邊。
上車先需調座位，各種操作應方便；車鏡角度要調好，方便看桿和看線。
前后應便踏離合，上下不夠加座墊；轉身回頭認準庫，前后六桿看清楚。
左腳踏下離合器，掛準倒檔別掛錯；松下手剎腳不變，離合緩松至車動。
車動先須觀車速，不宜快來只宜慢；快壓離合慢緩抬，微調離合速可限。
角桿重合打方向，點前打死點后回；車尾入庫速看鏡，車身平行回兩圈。
車速宜慢不宜快，保持平行不壓線；庫底停車看準點，確保車尾不出線。
移庫起步右兩圈，角對中桿左四圈；車頭左移車平行，右打兩圈桿前停。
一退起步右兩圈，角對角桿左四圈；車頭右移車平行，右打兩圈對點停。
二進起步右兩圈，角對中桿慢回盤；邊走邊回對中桿，車正盤正桿前停。
二退起步右兩圈，尾對角桿慢回盤；兩圈打死車停正，車居庫中移庫完。
向前向左出車庫，左角貼桿不擦桿；車頭重合庫外線，猛向左轉車正停。
掛入倒檔看角桿，左門窗邊慢打盤；盤速跟著車速轉，左轉方向看中桿。
左后門窗角對桿，點前打死點后回；車尾入庫速看鏡，車身平行回兩圈。
車速宜慢不宜快，保持平行不壓線；車身出庫不撞桿，車鏡出庫不掛桿。
那邊欲掛那打盤，平安出庫算過關。
移庫開始：前進右兩圈，左四圈，車身直時回兩圈；后退右兩圈，左四圈，車直時回兩圈；再前進右一圈，左兩圈,直時回一圈；再后退，右一圈，左兩圈，直時回一圈。
每個駕校的教法可能不太一樣，怕誤導大家，我就說一些通用的技巧和進入考試區(qū)對線的技巧吧。
調座位：左臂握拳伸直抵到空調出風口正好，則距離合適。頭頂距車頂一拳距離。
調鏡子：左邊后視鏡往前推往下壓，微微上抬，隱約看到第二個門把手；右后視鏡往前推，往下壓，只能看到第一個門把手。門，安全帶，掛擋，手剎。
上坡起步：等前面的`車完全看不到了再起步。左邊的車襟(左引擎蓋上突起的那條線)與黃字“上坡停車”的“車”字左邊重合，之后不斷調整方向使不偏離。停車起步后，打左轉向燈并將方向盤左打90度至離開上坡起步考試區(qū)(防止車身是斜的時候壓線)。
直角轉彎：左邊的車襟與黃字“直角轉彎”的左邊對齊，則與右邊線寬度合適。
曲線行駛：從直角轉彎出來后方向盡量往外打點(務必要出去之后再轉彎)，轉大彎容易些。用車的左襟對“曲線行駛”的“駛”的左邊，即可進入考試區(qū)。
側方位停車：車襟對“側方停車”的左邊進入考試區(qū)。停下準備倒入前觀察一下右邊后視鏡里的寬度，如果寬了，可以在行進過程中往右修點，但在左后輪進線之前注意寬度別太窄防止壓線。
倒車入庫：肩膀超過花壇的角之后向左邊打一圈。左邊引擎蓋的角到黃線上回正。車中間到黃線上向右打一圈。然后，用左車襟對準第三個黃條的中間時回正，繼續(xù)調整使車身平行即可開始倒車。
駕照考試經驗心得篇十六
為增強考試的針對性和實用性，新規(guī)定對小型汽車、大中型客貨車的考試項目進行了調整，確保更多小汽車駕駛人考試合格后能夠獨立駕車上路，提高大中型客貨車駕駛人應對復雜條件的能力。
公安部有關負責人表示，此次小型汽車駕駛人的考試項目調整突出了實際駕駛中的實用性，取消小型汽車樁考兩個樁位之間的移庫、通過連續(xù)障礙、單邊橋等現實中應用性不強的考試項目。調整后，小型汽車場地考試項目由原來的“訓練10項、考試4項”改為“訓練和考試均為5項”，即倒車入庫、坡道定點停車與起步、側方停車、曲線行駛和直角轉彎。場地考試中用標線替換現有的標桿，更加貼近實際道路場景。
同時，為確保駕駛人培訓考試質量，建立了考試培訓質量公告制度和違規(guī)考試發(fā)證責任追究制度，設置考試工作紀律“高壓線”，明確民警違規(guī)考試發(fā)證的法律責任，并規(guī)定對3年以下駕齡的駕駛人發(fā)生交通死亡事故的，倒查考試發(fā)證民警的責任。
其中，將科目一理論考試拆分為兩部分，第一部分主要考核道路交通安全法律法規(guī)、交通信號、通行規(guī)則等知識，仍作為科目一;第二部分作為安全文明駕駛考試項目，在實際道路考試后進行，考核安全文明駕駛要求、復雜條件下的安全駕駛知識等，加深駕駛人對安全文明駕駛常識的理解記憶。
2大中型客貨車考試增加特殊路況考察對申領大中型客貨車駕駛證的，在科目二場地駕駛技能考試中，增加模擬高速公路、雨霧天、濕滑路、緊急情況處置等考試項目，提高了考試針對性和考試難度。
據悉，調整后的大中型客貨車科目二考試由原來的“訓練10項、考試6項”修改為“訓練、考試均為16項”。在科目三的實際道路駕駛技能考試中，增加山區(qū)、隧道、陡坡等復雜道路考試，并明確大中型客車考試里程不少于20公里、牽引車和大型貨車不少于10公里。
在駕照考試中，科目二的電子路考是通過率最低的，特別是其中的通過連續(xù)障礙(南京俗稱“繞鐵餅”)號稱“駕考殺手”，通過率只有15%，許多學員如果抽到這個項目，可能會直接棄考。
通過單邊橋和限速通過限寬門的通過率也比較低。據記者了解，單邊橋的通過率在35%左右，限寬門的通過率在40%左右。這三個項目的通過率普遍很低。而曲線行駛、直角轉彎的通過率都在75%。因此，有許多人認為，取消限速限寬門、通過連續(xù)障礙、通過單邊橋3個項目后，電子路考的通過率可能會上升。
“通過率上升的可能性不大?！蹦暇┦熊嚬芩囊晃回撠熑烁嬖V記者，雖然這4項電子路考試簡單了，但樁考可能變難。因為樁考取消標桿，直接在地面劃線?，F在教練在教學員倒樁時，都是以標桿為基準點背口訣應試，只要找準這個點，向右打幾圈方向，向左又打幾圈，就可以輕松入庫了。但現在取消了標桿，考試難度會增加。因此，樁考的通過率可能會下降。目前樁考的通過率約在75%左右，明年可能會下降5個百分點。而且，看似取消了三個比較難的考試項目，但之前這些都是選測項目，抽到的概率并不高，但明年元旦起，所有的培訓項目都是必測項目，而且考試項目也增加。每增加一個項目，失誤率也就會相應增加，因此，電子路考試的通過率不太可能上升。
另外根據新規(guī)的要求：對3年以下駕齡的`駕駛人發(fā)生交通死亡事故的，要倒查考試發(fā)證民警的責任。可以預見，以后的考官會更加嚴格，學員通過考試的難度會有所增加，駕校教練同樣需要準備更多。
因此，總的判斷來看，駕照考試通過率不太可能會上升，而下降的比例增大。南京車管所負責人介紹，目前駕照通過率約在74%左右，明年可能會下降至70%以下。
從海南省交警總隊獲悉，根據相關規(guī)定，參加駕駛技能考試的學員因故不能參加考試需提前一日申請取消。在駕駛技能準考證明有效期內，科目二和科目三道路駕駛技能考試預約考試的次數不得超過五次。第五次預約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績作廢。
駕駛技能準考證明的有效期為三年，申請人應當在有效期內完成科目二和科目三考試。未在有效期內完成考試的，已考試合格的科目成績作廢。申請人因故不能按照預約時間參加考試的，應當提前一日申請取消預約。對申請人未按照預約考試時間參加考試的，判定該次考試不合格。
每個科目考試一次，考試不合格的，可以補考一次。不參加補考或者補考仍不合格的，本次考試終止，申請人應當重新預約考試，但科目二、科目三考試應當在十日后預約。科目三安全文明駕駛常識考試不合格的，已通過的道路駕駛技能考試成績有效。在駕駛技能準考證明有效期內，科目二和科目三道路駕駛技能考試預約考試的次數不得超過五次。第五次預約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績作廢。
海南強調了申請人在考試過程中有賄賂、舞弊行為的，取消考試資格，已經通過考試的其他科目成績無效，申請人在一年內不得再次申領機動車駕駛證。
駕照考試經驗心得篇十七
新發(fā)布的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》，取消了小型汽車樁考兩個樁位之間的移庫、通過連續(xù)障礙、單邊橋等現實生活中應用性不強的考試項目。調整后，小型汽車場地考試項目由原來的“訓練10項、考試4項”改為“訓練和考試均為5項”，即倒車入庫、坡道定點停車與起步、側方停車、曲線行駛和直角轉彎。場地考試中用標線替換現有的標桿，更加貼近實際道路場景。
公安部交管局表示，此前規(guī)定，小型汽車科目二訓練項目共10項，包括樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、限速通過限寬門、通過連續(xù)障礙、百米加減擋、起伏路行駛。考試其中的4項，必考項目為樁考、坡道定點停車和起步、側方停車3項，其他項目中隨機選考1項。
通過調研發(fā)現，小型汽車科目二考試存在部分考試項目針對性不強，如通過連續(xù)障礙、通過單邊橋等現實生活中已不常用，學員大多靠背口訣應試。為提高考試的實用性，123號令優(yōu)化了小型汽車科目二考試項目：一是簡化了樁考考試線路，改為倒車入庫，取消移庫要求。二是將百米加減擋、起伏路行駛等調整至實際路考中。三是取消限速限寬門、通過連續(xù)障礙、通過單邊橋3個項目。
此外，科目二場地考試中，將用施劃標線替換現有的標桿，防止考生以標桿為基準點背口訣應試，使考試更貼近實際場景。
新規(guī)定將科目一理論考試拆分為兩部分。第一部分主要考核道路交通安全法律法規(guī)、交通信號、通行規(guī)則等知識，仍作為科目一;第二部分作為安全文明駕駛考試項目，在實際道路考試后進行，考核安全文明駕駛要求、復雜條件下的安全駕駛知識等，加深駕駛人對安全文明駕駛常識的理解記憶。安全文明駕駛常識考試不另外收費。
北京東方時尚駕校負責人介紹，目前，科目一的考試依然是考核學員的基本駕駛常識、法律法規(guī)、簡單機械原理等。其中也包括安全文明駕駛的內容。這些東西通過死記硬背，學員一般都能通過科目一考試，有的甚至還能拿到滿分。但安全文明駕駛內容在學員沒開過車、沒有駕駛體驗前就考試，實際效果不好。
此次修訂后，科目一中那些需要死記硬背的法條、理論依然不變，在第一次考試時考察。安全文明駕駛的內容則放置實際道路考試后進行，這樣可以結合實際道路駕駛情況加深印象。
為確保駕駛人培訓、考試質量，明確民警違規(guī)考試發(fā)證的.法律責任，并規(guī)定對3年以下駕齡的駕駛人發(fā)生交通死亡事故的，倒查考試發(fā)證民警的責任。
公安部交管局表示，近年來，駕駛人考試仍然存在不規(guī)范、制度落實不到位問題：一些地方考試項目不落實，考試員執(zhí)法隨意性大;一些地方異地申請人數量不符合當地暫住人口實際情況，考試比例明顯偏高;個別民警收賄賂、違規(guī)發(fā)證等時有發(fā)生。
為加強對車管所考試發(fā)證的監(jiān)管，123號令明確了考試紀律規(guī)定。一是建立駕駛人考試業(yè)務數據分析核查機制，完善考試能力、考試質量公告制度等監(jiān)督機制。二是明確考試員工作紀律。構成犯罪的，依法追究刑事責任。三是實行考試責任倒查。對3年以下駕齡的駕駛人發(fā)生交通死亡事故負主要以上責任的，要開展車管所考試發(fā)證責任倒查。對車管所存在嚴重違規(guī)辦理駕駛證業(yè)務的，上級部門可以暫停其業(yè)務或者指派人員接管業(yè)務。
對申領大中型客貨車駕駛證的，在科目二場地考試中，增加模擬高速公路、雨霧天、濕滑路、緊急情況處置等考試項目。調整后大中型客貨車科目二考試由原來的“訓練10項、考試6項”修改為“訓練、考試均為16項”。
目前，公安部已選取東方時尚駕校開始試點該規(guī)定。學習考取大型客車、貨車等重點車型的駕駛證，難度有所提高。大中型客貨車駕駛人考試新增模擬連續(xù)急彎路、隧道、臨水臨崖、雨雪天、濕滑路、突發(fā)情況處置6項必考項目。北京首先試點的考試場將必考項目增至10項，還包括模擬積水路段、窄路掉頭、臨崖臨淵路段、鐵道口4項。明年1月1日起，考生至少要駕駛車輛行駛20公里，并在模擬路段上練習和考試。目前，北京其他有資質培訓重點車型駕駛員的駕校正在改造訓練場。
駕照考試經驗心得篇一
甲.破損的汽車牌照沒有市.道知事(地方政府)的許可,可以摘下來.
乙.如果汽車牌照破損的情況下可以重新申請,取新牌照.
丙.本人如果破損或是丟失車牌照的情況下,不可以重新申請,取新牌照.
丁.汽車牌照在視覺上辨認困難的情況下,不會受到處分.
2.下面答中關于汽車輪胎說明的正確的管理方法是?
甲.輪胎可以使用到表面磨損時.
乙.輪胎的空氣壓越多越好.
丙.輪胎的位置,周期性的交換,可以起到保護輪胎的效果.
丁.輪胎和燃費是沒有關系的.
3.選擇汽車時不需要考慮的是?
甲.駕駛者的身份.
乙.安全性和性能.
丙.節(jié)省型汽車.
丁.需要的用途.
4.駕駛執(zhí)照所持者可以不用遵守的義務是?
甲.隨身攜帶駕駛執(zhí)照的義務.
乙.出示駕駛執(zhí)照的義務.
丙.駕駛執(zhí)照再發(fā)給的義務.
丁.駕駛執(zhí)照反還的義務.
5.缺乏耐心的駕駛員的行動是?
甲.遵守速度
乙.夾空.
丙.遵守信號.
丁.遵守法規(guī).
6.通過上坡時最正確的駕駛方法是?
甲.因為看不清楚對面方向的情況,所以注意的同時緩行通過.
乙.緊跟著前面的車,快速通過.
丙.先停車確定安全后,再慢行通過.
丁.向對面的車按喇叭,讓其注意后慢行通過.
7.下列選項中可以不用系安全帶的是?
甲.在高速公路上行駛的觀光公共汽車的駕駛員.
乙.在高速公路上行駛的觀光公共汽車的乘客.
丙.一般道路上行駛的出租車司機.
丁.一般道路上行駛的出租車后座位的乘客.
8.前方黃色漸滅燈正閃爍,這時最正確的通行方法是?
甲.必需先停車后,再注意周圍的交通情況進行.
乙.注意周圍交通情況的同時進行.
丙.迅速的通過交叉路口.
丁.慢行通過交叉路口.
9.下面的安全標記的意思是?
甲.兩側通行.
乙.上坡下坡.
丙.左右合入道路.
丁.中心分離地帶結束.
10.關于交通信號和安全標記的說明中,錯誤的是?
甲.在交警的手信號和信號燈的指示不一樣的時候,要服從交警的手信號.
乙.黃色信號時加速通過停止線.
丙.交通安全中有注意標記.規(guī)定標記.指示標記,路面標記.
丁.安全標記的管理可以由地方警察廳長或警察廳長委任(委托).
11.關于黃色信號燈正確的.是?
甲.可以右轉彎.
乙.非保護左轉彎時可以左轉彎.
丙.黃色信號時已經進入交叉路口,這時候應該慢慢的通過.
丁.快變成黃色信號燈之前先停車后再通過.
12.下面關于通行量的不同,行駛的方向可以轉換的是?
甲.變換車路.
乙.多人乘車路.
丙.可變車路.
丁.變速車路.
13.下列答案中通行順序排在最前面的是?
甲.小型乘用汽車.
乙.緊急用汽車.
丙.大型乘用汽車.
丁.原動力裝置的自行車.
14.下面是關于速度的說明.其中錯誤的是?
甲.沖擊力速度提供的比例大
乙.速度越快視野的范圍越大.
丙.滅完火的消防車在返回時的速度是受到限制的.
丁.速度快的話視力會下降很危險.
15.在單向2車路的高速公路上超過1.5噸貨車的最高速度是多少?
甲.60公里以下.
乙.80公里以下.
丙.90公里以下.
丁.100公里以下.
16.在雪覆蓋未滿20mm的京北高速公路上行駛的轎車的最高速度是?
甲.60公里以下.
乙.80公里以下.
丙.90公里以下.
丁.100公里以下.
17.步行燈上的綠色燈漸滅時,最正確的通行方法是?
甲.還沒有進入人行橫道的人等下一次綠燈時通過.
乙.已經進入人行橫道的車輛可以慢慢的出發(fā).
丙.在人行橫道的人必需跑著通過.
丁.變成紅燈之前.不管在任何情況下都不可以通過人行橫道.
18.可以夾空的情況是?
甲.遵守警察指示的車前面.
乙.裝有貨物的大型貨車的前面.
丙.防止危險狀況的停止的車的前面.
丁.在執(zhí)行任務中的緊急車的前面.
19.不可以超車的情況是?
甲.為了讓乘客下車而停車的出租車前面.
乙.乘有小朋友的幼兒園通勤車的前面.
丙.乘有旅客的觀光公共汽車的前面.
丁.乘有軍人的軍用車的前面.
20.下列安全通過交叉路口的方法中錯誤的是?
甲.確定要到達目的地的方向的行駛路線后再慢行通過.
乙.交警的手信號和信號燈的指示不一樣的話,要服從信號燈的信號.
丙.黃色信號已經進入交叉路口時,要快速通過.
丁.黃色燈時應在停止線的前面停車.
21.在交叉路口非保護左轉彎是違反了什么?
甲.信號違反.
乙.保護步行者的義務違反.
丙.左轉彎違反.
丁.交叉路口通行方法違反.
22.緊急車不可以使用的特例是?
甲.禁止夾心.
乙.禁止超車的時間.
丙.禁止超車的場所.
丁.超車的方法違反.
23.下列是關于整備不良車輛的措施,其中正確的是?
駕照考試經驗心得篇二
一、學員們首先需要注意的就是車速問題，將車速控制在一個平穩(wěn)、緩慢的狀態(tài)，考試時一定要放松心態(tài)，不要著急。
二、打方向盤的手法要正確，就是開車時打方向盤一定要穩(wěn)，不然車子的行進就會毫無方向感，而且方向正了，駕駛者才能以平和的心態(tài)來對待考試。而整個穿樁過程的成功與否，全靠方向的手法及控速來支持。
三、車尾保持空間進樁后，馬上操控方向盤，要時刻保持車尾靠近中線，保持空間距離，找準時機，回正方向、直倒，注意剎車時機。
四、進樁后，車前方哪邊想碰樁，就往哪邊打方向盤，讓車離開后，馬上回正方向盤。
五、最后，不要猛打方向盤太多，以少打少回、快打——等待——快回為妙。
好了，駕照考試倒樁技巧已經為大家介紹完了，希望大家都能掌握這些倒樁考試技巧。其實，無論是什么考試，都要保持一個好的心態(tài)，在考試中靈活應變，只有這樣，你才會立于不敗之地!
駕照考試經驗心得篇三
與原來的電子樁相比，去掉了“移庫”，僅考察車輛在橫向行駛時，分左右兩側分別進入豎向車庫的技能。
整個考場為一個“凸”字型，考生駕車進入考場后考試開始，此時“凸”字上方凸起的車庫應在車輛前進方向右側，考生應先將車輛駕駛至“凸”字左側盡頭邊線前，然后向右后方倒車入庫，中間不能停頓。入庫后向左前方行駛至“凸”字右側盡頭邊線前，再向左后側倒車入庫，完成考試。
難點：中間不能停頓，徹底否定了目前電子樁考試中，原地打死方向，辨認吊桿與前擋玻璃標記的做法?？忌鑼W習如何從后視鏡觀察邊線。
竅門：在準備入庫之前，允許停頓一小會，考生可借此機會由后視鏡觀察車庫邊線，決定倒車時方向盤的角度。
即舊規(guī)九選三中的半坡起步，考生需開車至坡起考點，前輪停止位置必須壓線。合格后再考察半坡起步，不能出現后溜。
難點：考試車與教練車車況不同，離合掌握不好容易后溜。
竅門：開車至坡起考點可借辨認前擋玻璃標志與標線重疊，來決定什么時候停車(教練有教)，而起步時注意輕輕松開離合，同時小幅度踩住油門，再松手剎，防止后溜。
與九選三中的側方停車沒有任何區(qū)別，車輛開至與前進方向平行的車庫前方，然后向右后方倒車入庫，中間不能有停頓。
難點：不能停頓，無吊桿可辨認。
竅門：學會使用后視鏡辨認標線。
新增內容，為一條存在兩個大于40度角轉彎的車道，需一次性開過，中途不能停車和壓線、出線。
難點：考生需對車輛的操控比較熟悉，方向盤打的力度、角度和行駛速度都必須恰到好處。
竅門：一定要慢，時速保持在5公里下較為合適，切忌車速過快導致轉向不足。
與九選三中的直角轉彎相同，但不能中途停車。
難點：以往中途停車，用后視鏡與吊桿或雪糕筒對標記，再打死方向起步的做法行不通。
竅門：準備過彎時減速至5公里以下，根據前方視線辨認兩側邊線，邊轉彎邊走，隨時調整方向。
駕照考試經驗心得篇四
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轉彎以后不要急于換道。
轉彎以后不要急于切換行駛道，要換道也要在行走一段距離以后打轉向燈再換。
跟車、會車和超車。
跟車一定要保持合適的安全距離。會車時一定要減速，保持側向距離至少在一米以上。不要隨意超車，超車時要看對面車道前方150米內沒有車輛才能超車。超車要先打左轉向燈，以小轉角進入新車道，超過以后打右轉向燈，在和后車距離20m以上開始轉向返回原車道，不要猛打方向。路窄碰到前面有來車或行人，應該確認一下右輪的位置，確認可以通過以后再超過去。會車寧可擦車也要離行人遠一點。
上坡起步熄火。
主要是車子還沒有抬頭的時候就放下手剎，還有離合器頭上的一點抬得太快的緣故。正確方法：握住手剎的同時慢抬離合器，等車頭上抬了踩住離合器不動，迅速放下手剎，車子往前走2-3m的一段距離，再將離合器頭上的一點慢慢抬完，然后輕加油門換2檔。
行車時碰到前方有情況怎么辦?
不要慌張，先管牢方向和剎車，不要急著換檔!處理好情況以后再根據速度換檔。小情況可以先踩制動減速，并換3檔，控制剎車減慢速度通過以后再加速。大情況，應該充分減速以后掛2檔前進;必要時應該停車，換1檔，重新起步。總之，碰到前方有情況的時候，一定要先收油，右腳擱在剎車上隨時準備停車，還應該注意確認一下車身的位置。碰到交通路口紅燈或者前方情況特殊需要停車時，應該先收油并剎車制動，速度降到20碼以后馬上踩下離合器，控制剎車緩慢前進到離前車合適距離(看不到前車的后輪著地點)以后剎車，然后撥一檔。剎車的使用應該做到：輕-重-輕。
一次性調頭忘記打第二次轉向燈。
一次性調頭：打右燈，踩剎車，靠邊，速度下來踩離合減到一檔，看左后視鏡，發(fā)現無車跟尾，打左燈?？齑蚍较蚵僮撸夷_擱在剎車上隨時準備剎車，掉頭后回正。
起伏路沒有根據前方路況配合剎車和離合器操作。
起伏路前20米應該換2檔低速行走。一定要根據前方路況，配合離合器和剎車操作，不要讓汽車地盤和路面刮擦。如果前面地面有隆起或陷坎，應該減速換2檔通過。
起步停車問題。
起步一定要規(guī)范：踏下離合器，換一檔，打轉向燈，按喇叭，看左右反光鏡和后視鏡，最后放手剎，慢抬離合器起步。起步上路方向正了以后注意關閉轉向燈。停車以后一定要先拉手剎，撥空檔，再放離合器和剎車，關轉向燈。
不同檔位減速時剎車和離合器操作。
一檔沒情況不要點剎車，有情況踩離合器再點剎車。
二檔時有情況先離合器到底，再剎車，車多又可以走時可以半聯動前進，情況處理好了，再加油門加檔。
四檔五檔減速時要看情況，前面很多人和車，多點剎車，到二檔的速度再換二檔前進;前面有小情況，稍點點剎車換三檔，腳鉤油門看看可以通過就可以了。
轉彎：直角、十字路口、彎度比較大的轉彎用二檔慢速通過，彎度適中的用三檔。
駕照考試經驗心得篇五
強化記憶屬于機械記憶的一種，通過一個網駕駛員考試網在線模擬練習，在短時間內能記住大量結論，是一種不錯的辦法。但如果最終你還是無法理解，時間一長，就會記憶模糊，這時就要用到其他記憶方法。
理解記憶。
試題中有各種術語，這些知識在理解的基礎上加以記憶就會過目不忘了。
比如有這樣一道題判斷題：“踏下制動踏板，駐車制動器作用?！?BR> 從字面理解是，踩了剎車，車停住了，看起來好象是正確的。這里制動踏板、是腳剎，駐車制動是手剎，原題可理解為“踩腳剎，手剎起了作用?！憋@然是一個錯誤的命題。
理解記憶不同于機械記憶，理解后會形成一套完全屬于自己的東西，變?yōu)殚L久記憶，使你解答問題時充滿信心，并能舉一反三，去解決相關的問題。
聯想記憶。
有些知識沒什么規(guī)律，難于記憶。關于違章行駛的扣分問題是涉及扣分項目繁多，記憶難度較大，為了更好地說明記憶方法，先把要記憶的內容列舉如下：
扣12分：客運超載20%、逃逸；
扣6分：號牌污損、飲酒、貨車超載30%、高速公路調頭；
扣3分：闖信號燈、超速未達50%、不按規(guī)定定期檢驗安全技術；
扣2分：違反標志、駕車打電話、不系安全帶；
扣1分：不按規(guī)定使用燈光、沒帶保險標志、行駛證、駕駛證。
可以看出來，基本沒什么規(guī)律，要想一一記清楚，一個都不錯，也不是一件易事，這時可采用聯想記憶法，把扣分項目編入故事，用情節(jié)貫穿起來。
扣12分：一輛超載20%的客車，肇事逃逸，與大貨車擦肩而過。
扣6分：司機大哥看了一眼污損的車牌，又看了一眼超載30%的貨，鎮(zhèn)定地喝了一口酒，一打方向，在高速公路上掉了一個頭，他要追客車。
扣3分：車明顯超速達50%，突然前方紅燈亮起，他一腳剎車，可車竟沒停住制動失靈，闖紅燈，他想來是沒按規(guī)定定期檢驗安全技術。
扣2分：他忙撥通手機，問我沒系安全帶怎么辦？車終于在禁止停止停車的標志前停了下來。
扣1分：一位交警來到他面前，行禮，“你怎么開著大燈？請出示三證”，可他車上沒保險標志、忘帶行駛證、忘帶駕駛證。
一遍就記住了，即使考試結束，也忘記不了。
卡片式記憶。
經常做錯的題，要在書上標出來，或者在筆記上抄出來，現在的信息技術非常發(fā)達，可以生成在線練習的錯題集，打印出來時常翻看，卡片式記憶不是機械重復，死記硬背，也要積極理解，加深印象的基礎上，在今后的記憶中通過其他辦法將知識弄懂、掌握，學習用用好錯題集、訂正本確將達到有的放矢、事半功倍之功效。
掌握記憶魔法。
德國心理學家艾賓浩斯研究表明三個規(guī)律，遺忘在學習之后就開始，遺忘進程不是均衡的，不能理解的知識遺忘更快，概括為“學了就忘，先快后慢，理解易記”。遺忘在學習之后立即開始，遺忘速度很快，以后逐漸緩慢。
艾賓浩斯的研究成果對我們有兩點啟發(fā)：一要理解，理解基礎上的記憶效果最好；二要學會及時復習，使記憶始終保持在較高水平，把要記憶的知識特別是易錯易忘的知識間隔一定的時間復習一下，就能記得更多更好。
以上便是小編拿百分的考駕照理論考試技巧，其實，駕照理論考試中考到的知識大多屬于行車常識，與日常生活聯系緊密，還有一些就是專業(yè)點的知識，需要慢慢琢磨，在理解的基礎上記憶，也不是很難。
“記”是為了“憶”，在考試和運用知識的時候，能回憶起想要的一切，該是一件多么美妙的事情啊，針對不同的知識點，用不同的記憶方法。希望學車的你，能運用到小編的駕照理論考試技巧，順利通過駕照理論考試。
駕照考試經驗心得篇六
攜帶身份證原件和復印件前往駕校報名點進行報名，并等待安排理論學習時間。(注：外地學員需暫住證，駕?？纱k;)。
有其他駕證的學員需攜帶駕證原件(增駕);。
學習大型貨車駕駛，必須是當地身份證且年滿21周歲。
二、理論學習。
安排好理論學習時間后，攜帶駕校發(fā)放的學員卡和通知單，進行為期兩天的理論學習。推薦大家在科目一正式考試之前可以去駕校進行試題演戲或仿真考試，充分掌握以后再去考試。
三、參加科目一考試(筆試)。
學員信息審核無誤后，由駕校安排科目一考試。
科目一考試流程為:體檢身體----指紋采集----上機考試。
理論考試時間安排在工作日進行，采用電腦無紙化考試的形式，考試主要考核道路交通安全法律法規(guī)、交通信號、通行規(guī)則等基本知識?？颇恳豢荚囋嚲碛?00道題目組成，題型為判斷題和單項選擇題，滿分100分，90分合格。未到或不合格者，間隔15天后重排考試，科目一合格后，由車管所考場根據學員考試合格的日期依序制作駕駛技能準考證明。
注：如考試當天遲到，則認作學員考試棄權處理;考試當天必須攜帶身份證原件。
四、科目二訓練。
憑學員上車卡到指定訓練場進行訓練，小型汽車場地考試項目為“訓練和考試均為5項”，即倒車入庫、坡道定點停車與起步、側方停車、曲線行駛和直角轉彎。訓練時間可按駕校安排或協商，當所有考試科目訓練完畢后，方可預約科目二考試。
(1)評分標準為合格或不合格。機動車駕駛員科目二(移庫考核法)考核內容：
a、在設有考試樁位、標線的場地內，按照規(guī)定的行使線路完成駕駛機動車的情況;。
b、對車輛后視鏡(左、中、右)的使用能力;。
c、對車輛前、后、左、右空間位置的判斷能力。
目的：使駕駛員掌握汽車的側方移位和倒車入庫要領，培養(yǎng)駕駛員對車體的空間感覺。
新考核法樁型圖的具體要求為：
(2)尺寸：
a.樁長：為2倍車長。前驅動車加50cm。
b.樁寬：大型車為車寬加70cm，小型車為車寬加60cm。
c.路寬：為車長加1.5倍。
(3)操作要求。
從起點倒入乙?guī)焱Ｖ?，再二進二退移位到甲庫停正，前進穿過乙?guī)斓铰飞?，倒車進入甲庫停正。
(4)考試辦法：下列情況之一為不合格。
a、不按規(guī)定路線、順序行駛;。
b、碰擦樁桿;。
c、車身出線;。
d、移庫不入;。
e、中途停車兩次;。
f、發(fā)動機熄火;。
g、停車后使車輪轉動;。
h、將頭伸出駕駛室探視。
2、科目二考試(項目)。
(1)“五選五”場內道路考試：
長訓簽到合格后，由考場另行安排時間參加“五選五”場內道路考試，考試地點為所報名駕?？紙?，不合格者，間隔20天后方可重排補考。
“五選五”場內道路考試內容為：
2、直角轉彎;。
3、側方停車位;。
4、上坡路定點停車與坡道起步;。
5、曲線行駛。
科目二合格后，學員根據需求進行路訓，方可預約科目三考試。
五、科目三考試(路考)。
道路駕駛技能基本項目有16項，包括上車準備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。小型汽車考試里程不少于3公里，并抽取不少于20%的考生進行夜間考試;不進行夜間考試的，應當進行模擬夜間燈光使用考試。
路考為實際上車考試，不合格者，間隔20天后方可重排補考。
1、接到考試提示后，檢查左后輪胎--檢查右后輪胎--過右后車門時，打開車門，然后關上--檢查右前輪胎，--走到車左前角時停下，向車體前后看看，確認安全后--走過去檢查左前輪胎--來到車門前，喊“報告”，接到提示后上車。
2、雙手遞上身份證--接到考官提示后--調整座椅-試試離合器，油門，檔位是否在空擋--系上安全帶--調整下后視鏡--觀察儀表--離合器踩到底--掛上一檔--觀察左后視鏡--開左轉向燈--鳴喇叭--報告“儀表正?！?-接到提示后，松手剎--緩慢抬離合器，跟上油門起步。(注意，起步后，在正常車道行使，不要開始就跑到超車道上)。
4、考官提示靠邊停車--觀察右后視鏡--開右轉向燈--松油門--適度踩制動踏板--車速降下后--離合器踩到底--看位置合適后(靠邊30cm左右)--制動踏板踩到底，平穩(wěn)停車--轉向燈歸正常位置--抬手剎--掛空擋--松離合器--松制動踏板--開車門20cm左右，向前后觀察下確認安全后，開大車門下車，考試完畢。
科目三流程總結：
1、自左側車門起按順時針方向繞車一周回到左側車門喊：報告。
2、允許上車前，向右后方側頭觀察右后方交通情況，然后按標準動作上車。
3、上車后，請教官檢查身份證，調整座椅，調整左中右后視鏡，檢查儀表，系安全帶。
總結為：1空2點3一檔，轉鳴手剎后視鏡。
5、夜間啟動車輛后，需開啟前照燈置近光燈位置，關閉警示燈。
6、車輛處于直線行駛狀態(tài)，請每隔15秒左右向左右側觀察內鏡，左觀后視鏡、遇路口請左右側觀察路口情況并減速(夜間駕駛用遠近光交替變換)。
7、遇有紅燈或停車，一手剎，二空檔。
8、當教官發(fā)出“選點停車”訊號，收起油門，同時打右轉向燈，向右側觀察內鏡和右后視鏡，確認安全向右調整方向，踩剎車降速至20邁，逐級(4.3.2.1檔)減擋。
9，踩離：合停穩(wěn)車輛后，拉手剎，摘空擋，關閉轉向燈，松離合剎車，熄火，別檔，報告教官操作完畢，解安全帶下車，下車前觀察內鏡，后視鏡，半開車門向左側頭觀察后：方交通情況，右轉身，左手關車門。
總結為：手剎空檔方向燈，熄火一檔后視鏡。
如果科目三路考合格之后，則下部分就要進行科目三理論考試部分(俗稱科目四)。
六、科目四(安全文明駕駛常識考試)。
主要考試內容包括，安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨處置方法以及發(fā)生交通事故后的處置知識等內容。試卷由50道題目組成，題目以案例、圖片、動畫等形式為主，題型為判斷題、單項選擇題和多項選擇題，滿分100分，90分合格。在此建議學員們可通過駕校進行模擬練習或仿真考試，加強自己理論知識學習。
七、取駕駛證。
當安全文明駕駛常識考試合格后，由車管所制作學員駕駛證(具體領證時間以考場出證時間為準)。學員本人需持身份證到報名場點領取駕駛證。
4月1日駕考新規(guī)注意事項。
駕照實習期的管理比以前更嚴，駕照自學直考逐步推行，去韓國等地考駕照回來換國內駕照不再容易……一系列關于機動車駕駛證的新規(guī)定，將在4月1日起施行。省交警總隊于3月24日對新規(guī)進行了詳解。
目前，如果非現場違法行為記滿12分，在實習期內處理，駕駛證會被注銷;過了實習期再處理，參加考試合格后就可以恢復駕駛資格，并不會注銷駕駛證。
但4月1日新規(guī)施行后，如果是發(fā)生在實習期的非現場違法，將以發(fā)生交通違法的時間為準，無論你什么時間處理，都會注銷實習期準駕車型駕駛資格。
駕照考試注意事項2：補辦新證舊的就失效。
4月1日以后，如果您再到交管部門處理違法，必須要提供行駛證、本人身份證和駕駛證，工作人員會在處理違法時強制校驗證芯編號，如果您的駕駛證的證芯編號與網上登記不符，駕駛證將會按照失效駕駛證予以收繳。
所以，如果您的駕駛證不小心丟失，一定要在第一時間到車管所補辦;新證補出后，丟失的駕駛證就失效，不用擔心有人撿到你的駕駛證拿去銷分。
駕照考試注意事項3：新規(guī)在記分上沒變化。
新規(guī)增加了駕駛證申請人在學習駕駛期間的一些規(guī)定，違反只有罰款，現有記分分值沒有變化。
新增的規(guī)定有：申請人在道路上學習駕駛時，未按規(guī)定隨身攜帶學習駕駛證明的，處20元以上200元以下罰款;未按照交通管理部門指定的路線、時間進行的，或未按規(guī)定放置、粘貼學車專用標識的，對隨車指導人員處20元以上200元以下罰款等。
駕照考試注意事項4：“迂回拿照”更困難。
新規(guī)中顯示，內地居民持有境外機動車駕駛證，取得該機動車駕駛證時在核發(fā)國家或者地區(qū)連續(xù)居留不足三個月的，回國換證應當考試科目一、科目二和科目三，而不是像以前一樣僅僅考試科目一。
此項規(guī)定只對內地居民有要求，外國人、港澳臺居民持境外駕駛證換證時，仍只考科目一。
7種情形可以直接報考。
以前有過駕駛證，因忘記換證被注銷了，怎么重新申請?
新規(guī)明確7種情形可直接報考：駕駛證超期未換證的、超期未體檢的、本人申請注銷的、因身體條件暫時不符合規(guī)定被注銷的、實習期駕駛證被注銷的、軍警或境外駕駛證超過有效期的，這些人都有相應的駕駛經歷，可以不再經過學習和培訓，直接到車管所報考。
駕駛人體檢年齡放寬。
新規(guī)延長了老齡駕駛人的體檢年齡，從60周歲，調整為70周歲以上的老人需要定期體檢。據了解，該項措施施行后，將惠及全國700多萬60至70周歲的老齡駕駛人。
另外，駕駛證因未提交體檢證明被注銷，且在有效期內或者超過有效期不滿一年的，同時按照舊的規(guī)定可以考試科目一恢復駕駛資格的，均可以在補交體檢證明后恢復駕駛資格，不再進行考試。
駕照考試經驗心得篇七
技巧之一：罰款的選擇題：有200―選“200―2000”，沒有就選“20―200”，若二者都沒有就選“2000”
技巧之二：違章處罰：有警告選警告；沒有警告的：（1）與車有關或偽造證的選扣機動車（無車則吊銷駕駛證）；（2）無證或證被吊銷、暫扣或逃逸的選15日以下拘留；（3）將車交給無證或證被吊銷、暫扣，超速達50%或違章不接受處理的選吊銷駕駛證；（4）扣分達12分拒不參加學習考試的駕駛證停用。
技巧之四：有“不得停車”的選擇“不得停車”
技巧之五：距離規(guī)定：（1）車輛發(fā)生故障或事故在車后設置警告標志的距離：一般公路50―100米；高速公路150米（2）夜間會車使用近光燈的距離：150米（3）變更車道提前開啟轉向燈的距離：一般公路50米；高速公路150米（4）特殊情況：50米（站或隊則30米）。
技巧之六：高速公路各車道車速的選擇題：有110選110，沒有110就選100，若110和100都有就選90，連90都沒有就選60。
技巧之七：高速公路行車間距：（1）能見度小于200米或車速超過100公里/小時選擇100米；（2）能見度小于100米或車速低于100公里/小時選擇50米。
技巧之八：高速公路行車限速：（1）最低限速60公里/小時；（2）特殊情況限速：能見度小于200米限速60公里/小時、能見度小于100米限速40公里/小時、能見度小于50米限速20公里/小時。技巧之九：有關駕駛證的數字考題：交身體條件證明是15天，其他都是選擇帶“1”的答案。
技巧之十：交通事故：（1）天數：有24小時選24小時，沒有24小時就選10天；（2）民事責任：機動車傷人，駕駛人一定負民事責任，負民事責任就對、不負民事責任就錯。（3）刑事責任：肇事逃逸致死7年以上、肇事逃逸或惡劣情節(jié)3―7年、其他3年以下或拘役。
技巧之十一：地方法規(guī)的罰款題：（1）無證罰款1000；（2）證不符或酒后駕駛的罰款300（營運車罰款500）；（3）醉酒駕駛的罰款1000（營運車罰款2000）；（4）超速20%―50%的：一般公路罰款100、高速公路罰款200；（5）超速50%―100%的：一般公路罰款500、高速公路罰款1000；（6））超速100%以上的：罰款2000；（7）其他罰款50。
技巧之十二：違章記分：（1）肇事逃逸、駕駛與準駕車型不符、客運車超載20%以上：記12分；（2）酒后駕駛、高速公路違反規(guī)定、違反車牌規(guī)定、貨運車超載30%以上：記6分；（3）違反交通信號、超速50%以內、未定期安檢：記3分；(4)未放置保險標志或帶證、不按規(guī)定使用燈光：記1分；（5）其他：記2分。
技巧之十三：吊銷2年，撤銷3年，酒后兩次5年，肇事逃逸終身。
技巧之十四：到期換證90天，信息變化換證30天；記一個12分學習考試科目一，記兩個12分學習考試科目一和科目三（科目一考試合格后10天）。
技巧之十五：機動車未。。。可以上道路行駛的判斷題都是錯的；專業(yè)維修企業(yè)可以。。。的判斷題都是錯的；（經）運輸企業(yè)（批準）可以。。。的判斷題都是錯的。
技巧之十六：車輛檢驗的考題：有6個月的選“6個月”的（例2除外），沒有6個月的選“數最大”的；若選“幾次”：以內選1次，超過10年選2次。
駕照考試經驗心得篇八
剛開始學車的朋友們，是否對自己能否順利通過考試感到很忐忑呢?面對考試你準備好了嗎?下面是本站小編整理的一些關于駕照考試經驗心得的相關資料，供你參考。
關鍵在于方向盤打得太晚，而且剎車沒有控制好!剎車和方向應該同步進行，方向盤不要打得太多。上坡停車或者3檔以下停車可以先踩離合器，4-5檔停車必須先剎車減速以后再踩離合器。上坡定點停車步驟：聽到指令，不要心急，先打轉向燈，踩下離合器，稍微重一點剎車并立即轉向，轉向甚至可以早于剎車，車中心商標對準路邊線(路窄則離路邊線10cm)后開始回方向，待商標和路邊線距離20cm左右迅速回正方向盤。感覺車子快要停下來了，將剎車稍微松一點，等車頭和停車桿平行的時候剎停。停車后一定要先拉手剎，然后再撥空檔，關方向燈。
方向盤不要握得太緊，目光要看得200米以遠，修正方向的時候幅度要小，切忌猛打猛回!車子在高速行駛時稍微一點方向就會產生比較大的偏離。轉彎時方向盤不要打得太大，車子將正未正的時候開始回方向，不要等車子完全直了以后再回方向!慢打慢回，快打快回!少打少回，多打多回!
主要是握方向盤太緊了。換檔時不要緊抓方向盤，就不會出現這個問題了。換檔的時候在空檔的位置稍微停頓一下，2檔換3檔的時候要特別注意不要撥到5檔去。1檔換2檔應該加輕油，達到人行走的速度即可換2檔了。
左車頭壓路中心線行駛;或者右車頭壓路邊線行駛。也可以在行駛時看看左右反光鏡，確認車體在道路中的位置感覺。車頭左邊筋所對的路面為左輪中心，車頭中心商標所對的路面為右輪中心。
直角、十字路口、彎度比較大的轉彎用2檔慢速通過，轉彎前30-50米打轉向燈，收油輕剎車減速并換到2檔，踩住離合器，注意帶住剎車。如果轉彎速度慢了，可以抬離合器半聯動過彎。過彎以后如果前面沒有情況，應立即松剎車，加油門前進。彎度適中的緩彎可以采取3檔，帶點剎車過彎，一般不用踩住離合器，如動力不足再踩下離合器換2檔。如車子停下來，換1檔重新起步。
左轉彎路窄時車頭右角與路邊相切時打方向;左轉彎路寬時可以稍提前打。右轉彎路窄時車頭左角與路邊相切時打方向;右轉彎路寬時可以稍提前打。或者看車頭角咬著邊線就行了，就是一路開，那個車頭都是咬著路邊線的，就是說當你的車咬不住時你要開始打方向了，一個字“咬”。轉彎打方向原則：緩彎(早打，慢打;早回，慢回)。急彎(晚打，快打;早回，快回)轉彎時要注意右邊不要刮擦或后輪駛出路面，注意內輪差。如果路邊有障礙物，應該在人和障礙物差不多平行的時候開始打方向。轉彎以后在車子將直未直之時開始回方向。不要等車子完全直了以后再回方向，從打方向到車子回正有一個過程。
轉彎以后不要急于切換行駛道，要換道也要在行走一段距離以后打轉向燈再換。
跟車一定要保持合適的安全距離。會車時一定要減速，保持側向距離至少在一米以上。不要隨意超車，超車時要看對面車道前方150米內沒有車輛才能超車。超車要先打左轉向燈，以小轉角進入新車道，超過以后打右轉向燈，在和后車距離20m以上開始轉向返回原車道，不要猛打方向。路窄碰到前面有來車或行人，應該確認一下右輪的位置，確認可以通過以后再超過去。會車寧可擦車也要離行人遠一點。
主要是車子還沒有抬頭的時候就放下手剎，還有離合器頭上的一點抬得太快的緣故。正確方法：握住手剎的同時慢抬離合器，等車頭上抬了踩住離合器不動，迅速放下手剎，車子往前走2-3m的一段距離，再將離合器頭上的一點慢慢抬完，然后輕加油門換2檔。
不要慌張，先管牢方向和剎車，不要急著換檔!處理好情況以后再根據速度換檔。小情況可以先踩制動減速，并換3檔，控制剎車減慢速度通過以后再加速。大情況，應該充分減速以后掛2檔前進;必要時應該停車，換1檔，重新起步?？傊?，碰到前方有情況的時候，一定要先收油，右腳擱在剎車上隨時準備停車，還應該注意確認一下車身的位置。碰到交通路口紅燈或者前方情況特殊需要停車時，應該先收油并剎車制動，速度降到20碼以后馬上踩下離合器，控制剎車緩慢前進到離前車合適距離(看不到前車的后輪著地點)以后剎車，然后撥一檔。剎車的使用應該做到：輕-重-輕。
一次性調頭：打右燈，踩剎車，靠邊，速度下來踩離合減到一檔，看左后視鏡，發(fā)現無車跟尾，打左燈。快打方向慢速走，右腳擱在剎車上隨時準備剎車，掉頭后回正。
起伏路前20米應該換2檔低速行走。一定要根據前方路況，配合離合器和剎車操作，不要讓汽車地盤和路面刮擦。如果前面地面有隆起或陷坎，應該減速換2檔通過。
起步一定要規(guī)范：踏下離合器，換一檔，打轉向燈，按喇叭，看左右反光鏡和后視鏡，最后放手剎，慢抬離合器起步。起步上路方向正了以后注意關閉轉向燈。停車以后一定要先拉手剎，撥空檔，再放離合器和剎車，關轉向燈。
駕照考試經驗心得篇九
1.右倒庫：踩離合，掛倒檔，輕抬離合，當右后三角玻璃看見中桿時，向右2把打死方向，待后擋風玻璃右下角看見外中桿時，向左回一圈，當看不見外中桿時向右打死，當后擋風玻璃中點，眼鏡，里中桿在一條線的時候，停車，回正方向，倒進。
3. 左出庫：踩下離合，掛1檔，左打一圈，慢慢松離合，速度要慢，當雨刷白點與左桿對齊時打回。當后小枕頭即將離開中桿時，向左打死，方向擺正，剎車。擺正方向盤。
4. 左進庫：踩離合，掛倒檔，當看到點與中桿對齊時，迅速向左打死，當中桿出現在左三角玻璃是剎車打回一圈或者多一點。保持20公分，向后慢慢倒，(要是距離變小了了就向外放，變大了就打死)，當距離開始變大時打向左打死。當后玻璃鏡商標和中桿對齊時，剎車，擺正方向，倒車。
當右三角玻璃看到外1桿時向右兩圈打死，當眼鏡、前后座對角線、右后桿一條線的時候，停車，向左4圈打死，車身放正，拉手閘，掛一檔，放手閘，調整車頭出庫。
保持雨刷根部鉚釘和右外線重合，松離合向前行駛，待快到上坡的時候完全松開離合當做反光鏡下檐和白線重合時迅速踩離合踩剎車，定住位?？梢援斂斓桨拙€的時候先輕踩離合。拉手閘，慢慢抬離合，當車頭上臺兩下，或者車子發(fā)抖，聲音異常的時候松手閘。離合盡量不要動，動也不能過猛過快。
一檔前進，當車蓋前左反光鏡根部內側對準白線內側時向左打死，回正方向。
車輛回正，掛1檔，進曲線路(左彎)(走大圈，駕駛員約位于彎道正中)，當左車頭碰到曲線路的右邊線時，向左打一圈方向,使左車頭始終沿著曲線的右邊線行駛。當左彎向右彎過渡、左車頭和曲線的左邊線相碰時，向右回一圈方向(回正)。當右車頭碰到曲線的左邊線時,向右打一圈方向，(保證駕駛員位于路左側)，使右車頭始終沿著曲線的左邊線行駛。將離開曲線彎時回正。
(曲線行駛注意事項一：行駛時，左彎要觀察車頭左后視鏡，右彎時要觀察車頭右后視鏡，適當調整方向盤使車身與曲線的邊線保持合適的距離哪里大就往哪里調。)
(曲線行駛注意事項二：車向左轉時，車身盡量靠右;車將向右轉時，車身盡量靠左。)
車左筋對準一邊橋，松開離合，保持直線，當前輪下橋，踩下離合，當后輪剛下橋，踩剎車。向右打死，前進，當前擋風玻璃左下角對上橋邊，剎車，回正方向，微調，使車蓋中線對準橋面，送離合上橋，有時可能向左壓一壓，直線通過。
開始進入圓餅路時，
a. 車頭左邊1/4處(左筋，車蓋縫)對準1、2號圓餅左邊的斜切線進入;b.
b. 行進至車擋風玻璃左下角對準3號圓餅中心是向左轉動方向到底，
c.當左前反光鏡底跟對齊外線，右打2圈回正方向，前進，
d.當車頭中線和外白線重合或者擋風玻璃右下角對準4號圓餅中心時向右轉動方向2圈，到底。
e.擋風玻璃左下角對準5號圓餅外邊緣時剎車，向左2圈回正方向，前進
f.當左車筋突起和外線重合時或者擋風玻璃左下角對準5號圓餅中心時剎車向左打死。
g.當左前反光鏡底跟對齊外線，2圈回正方向，前進，
i.當右前反光鏡底跟和外線重合時剎車回正，前進，出去。
駕照考試經驗心得篇十
首先，汽車駕駛需要年齡滿18歲以上才可以報考，所以我建議廣大學生在高考結束后就可以去報考駕照。那個時候正好有三個月的時間能夠讓你一次性通過所有的科目。
其次，先向大家簡單介紹下c1駕照考試主要分為：科目一、科目二、科目三和科目四。其中科目一和科目四都是駕照理論考試，而科目二是場考，科目三是路考。
科目一：就是上機操作考試，總共100題，1題一分，90分以上(包括90分)視為合格。每次考完如果未通過，可以交上一定費用再補考一次。大致的考試內容有：交通信號、交通標志以及各項交通規(guī)則。
科目二：就是場地考試，以前叫(樁考)?？偣卜治屙椏荚嚕缦拢旱管嚾霂?、側方位停車、s彎通行、直角轉彎和定點停車與坡道起步。其中的順序是到時候抽簽決定。另外，自我感覺，對于新學員，倒車入庫是較為困難的一項。
科目三：路考說難不難，說簡單不簡單。就是讓你在路上開一段時間，有人會對你開車時是否注意各項規(guī)則以及如何處理各種路面狀況，進行判斷。如果一切規(guī)范，處理得當，基本就能通過。當然，最重要的是心態(tài)，心態(tài)好的話，駕車會很放松，而不會因為緊張而出現方向盤不穩(wěn)等狀況。
科目四：同樣是理論考試，不過考試的內容基本是：對于各種路面狀況進行判斷，以及判斷行車之中哪些行為是否違反交通法規(guī)。
注意事項。
做理論題時，切記要看題細心，思考全面。在駕車考試時要心態(tài)放好，不要過于緊張。
駕照考試經驗心得篇十一
從車管所了解到，明年駕考科目二將采用新的項目，表現為4個方面的變化。首先是樁考改成倒車入庫，移庫則被取消。其次，傳統(tǒng)樁考考場內邊角上豎立的樁桿將被拆除，只留下地面的庫位線。第三是，原先科目二分樁考和內場考，考試不在同一天，今后科目二共有倒車入庫、坡道定點停車和起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎5個項目，要求在同一天一次考完。對學員來說，去考場的次數減少了。此外，除坡道定點停車和起步這個項目外，其他科目二考試項目考試時均不允許中途停車。
駕考新規(guī)2：科目一理論考試將分成兩部分，以加深對安全文明駕駛常識的理解。
相比科目二，科目三主要增加了路口轉彎和加減擋，這些在實際駕駛過程中都是非常實用的技術。有考官發(fā)現，之前有些新駕駛員參加應試學習，雖然通過了考試，但開著自己的車上路時卻不會在路口順利轉彎，彎度不是太大就是大小，對不準車道，有的車速也控制不穩(wěn)。還有新手只會加速加擋，遇到緊急情況不會正確減速，不知道怎么從五擋直接減到一擋二擋?？颇咳恼{整無疑對日常開車有更加實際的幫助。
駕考新規(guī)3：過渡期會進行人工考試評判。
公安部123號令公布時，坊間有不少猜測，認為駕考新規(guī)實施時會有幾個月的過渡期，過渡期內會仍按老辦法考試。但記者從車管所獲悉，明年1月1日起所有駕考科目都要按照新規(guī)執(zhí)行，過渡期的說法是有的'，但與猜測的不一樣。由于考試科目調整涉及車管部門考試系統(tǒng)升級，新的科目二考試來不及使用電子評判，因此在4月1日前，小型汽車科目二考試允許采用人工評判。而大型車考試還需要新建一些考試項目場地，在7月1日之前個別項目會暫時不考。據悉，在明年1月1日前通過“舊版駕考”樁考，還沒有參加內場考的學員，樁考成績有效，1月1日后就不用考新版科目二中的倒車入庫了，只需要考另外4個項目，如果補考的話也只要補考4個項目。而1月1日前還沒有進行樁考，或者樁考沒通過的，那么1月1日后就要參加新版科目二5個項目的考試，只要其中一項不過關，必須5個項目一起重考。
駕考科目三加減擋換擋口訣。
換擋口訣是：先右再左，馬上動手，左抬右下蹺蹺板。
1.先右后左：
2.馬上動手：
3.左抬右下蹺蹺板：
便是上節(jié)所說的離合器控制問題，離合器要緩緩抬，到半聯動位置后，右腳油門慢慢跟，油門別踩太大，此時一上一下，猶如踩蹺蹺板。
加減檔位操作：
1、踩離合器，松油門。
2、換擋。
3、抬離合、加油。
駕照考試經驗心得篇十二
駕照考試中，科目一和科目四屬于理論知識考試，想要一次性通過考試，除了需要學員認真做題外，還需要掌握一定的考試技巧。為了幫助學員快速通過考試，為大家?guī)砹笋{照理論考試必備十七項技巧，趕緊往下看吧!
技巧一：紅色是禁令、黃色是警告、藍色是指示，三種顏色都沒有是輔助。
技巧二：禁令對禁止、警告對警告、指示對指示，相同就對，不相同就錯。
技巧三：黃燈亮與黃燈閃爍只一字之差。“閃爍”確保安全;“亮”不準通行，但越線的可通行。
技巧四：遠光燈、近光燈的考題只能使用近光燈，不準使用遠光燈。遇到霧天選防霧燈。
技巧五：只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。如果出現兩個上坡先行，就選字多的。
技巧六：有省選省，無省選縣。
技巧七：戶籍地對戶籍地，暫住地對暫住地。
技巧八：學車年齡的：中型客車選中數不勝數，其余選大數;判斷題是對的。
技巧九：車輛檢驗的判斷題都是對的。
技巧十：關于載人：有不準載人，選不準載人;沒有，選帶5人的。
技巧十一：關于載人：不得載人的判斷題都是對的。
技巧十二：交通事故責任的判斷題都是錯的。
技巧十三：與傷員有關的選擇題：一般選擇字多的。一般選c，肢體固定選1/3處此選項不一定是c。
技巧十四：與傷員有關的判斷題：只有“不需要配合人工呼吸”、“遠心端”和“軟質擔架”是錯的，先固定后止血是錯的其他都是對的。
技巧十五：違章記分的考題：違章記12分的判斷題都是對的;違章記多少分的選擇題選擇6分;記3分選擇違章行為全選b答案。
技巧十六：一個計分周期12分有關的考題：記分“滿”12分有“考試”和記分未達到12分的判斷題都是錯的，其他是對的。
技巧十七：有關天數的考題：只要記住選3天、5天、7天、30天、90天的幾個題目就可以了，其余的：有24小時選24小時;交通事故選10天;其他選15天。
駕照考試經驗心得篇十三
駕照考試科目一口訣大全,的駕駛考試頻道為學友整理.駕照科目一考試也就是理論考試,有什么口訣和訣竅嗎?下面的經驗大家可參考，只要看一遍書,做兩遍題,一般90分都沒問題。
理論考試題不變，重在技巧和經驗;。
考題惟有對與錯，只記對的題減半。
常識性題易明白，難點重點才多看;。
各套試題多對比，誰是誰非更顯現。
筆試規(guī)則弄明白，填涂方塊才能算;。
機考也應辨規(guī)則，須按要求答試卷。
入場先做模糊題，題號配對別錯亂;。
多余題空君別涂，涂了之后得零蛋!
經驗是需要借鑒，要想考的更好，心里更踏實，還是需要自己平時多多復習，這才是硬道理。
駕照考試經驗心得篇十四
駕考新規(guī)的出臺，駕考有許多規(guī)則都有了改變。那么2016已經來了，寒假也開始了，2016駕照考試流程又會是怎樣的?下面是本站小編整理的一些關于2016駕照考試流程的相關資料，供你參考。
科目一(理論考試)。
主要考道理交通安全法律法規(guī)、交通信號、通行規(guī)則等最新基本知識，在學員接受場內駕駛技能培訓之前進行：
科目二(倒車入庫+場地考試)。
按照新規(guī)，小型汽車場地考試(科目二)考試難度也有所下降，考試內容為以下五項：
1、倒車入庫。
2、坡道定點停車和起步。
3、側方停車。
4、曲線行駛。
5、直角轉彎。
考場標線代替桿，中途停車不合格。
新規(guī)實施后，樁考、場考合并，小型汽車樁考改為倒車入庫，兩個樁位之間的移庫被取消?？荚囍杏靡?guī)劃標線替換標桿，學員考試時，要求車輪不壓碰車道邊線、庫位邊線。
科目三。
第一部分(路考)。
路考增三項目，里程最低3公里。
1、加減檔位操作。
2、路口左轉彎。
3、路口右轉彎。
原先2012年，科目三考試有上車準備(包括系安全帶、觀察、打左轉彎燈)、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛13個道路駕駛技能項目。
第二部分(理論考試)。
安全文明駕駛常識考試主要考核安全文明駕駛要求、復雜條件下安全駕駛知識、緊急情況下臨危處置方法等，包括安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復雜道路條件下安全駕駛知識、爆胎等緊急情況臨危處置方法及交通事故后處置知識等，滿分為100分，90分以上合格。
駕照考試經驗心得篇十五
訓練考試樣不變，壓慢速度最關鍵；進退不可中途停，嚴禁撞桿和壓線。
考生入場看屏幕，報告姓名亮證件；請示上車別遲疑，聽到指令站車邊。
上車先需調座位，各種操作應方便；車鏡角度要調好，方便看桿和看線。
前后應便踏離合，上下不夠加座墊；轉身回頭認準庫，前后六桿看清楚。
左腳踏下離合器，掛準倒檔別掛錯；松下手剎腳不變，離合緩松至車動。
車動先須觀車速，不宜快來只宜慢；快壓離合慢緩抬，微調離合速可限。
角桿重合打方向，點前打死點后回；車尾入庫速看鏡，車身平行回兩圈。
車速宜慢不宜快，保持平行不壓線；庫底停車看準點，確保車尾不出線。
移庫起步右兩圈，角對中桿左四圈；車頭左移車平行，右打兩圈桿前停。
一退起步右兩圈，角對角桿左四圈；車頭右移車平行，右打兩圈對點停。
二進起步右兩圈，角對中桿慢回盤；邊走邊回對中桿，車正盤正桿前停。
二退起步右兩圈，尾對角桿慢回盤；兩圈打死車停正，車居庫中移庫完。
向前向左出車庫，左角貼桿不擦桿；車頭重合庫外線，猛向左轉車正停。
掛入倒檔看角桿，左門窗邊慢打盤；盤速跟著車速轉，左轉方向看中桿。
左后門窗角對桿，點前打死點后回；車尾入庫速看鏡，車身平行回兩圈。
車速宜慢不宜快，保持平行不壓線；車身出庫不撞桿，車鏡出庫不掛桿。
那邊欲掛那打盤，平安出庫算過關。
移庫開始：前進右兩圈，左四圈，車身直時回兩圈；后退右兩圈，左四圈，車直時回兩圈；再前進右一圈，左兩圈,直時回一圈；再后退，右一圈，左兩圈，直時回一圈。
每個駕校的教法可能不太一樣，怕誤導大家，我就說一些通用的技巧和進入考試區(qū)對線的技巧吧。
調座位：左臂握拳伸直抵到空調出風口正好，則距離合適。頭頂距車頂一拳距離。
調鏡子：左邊后視鏡往前推往下壓，微微上抬，隱約看到第二個門把手；右后視鏡往前推，往下壓，只能看到第一個門把手。門，安全帶，掛擋，手剎。
上坡起步：等前面的`車完全看不到了再起步。左邊的車襟(左引擎蓋上突起的那條線)與黃字“上坡停車”的“車”字左邊重合，之后不斷調整方向使不偏離。停車起步后，打左轉向燈并將方向盤左打90度至離開上坡起步考試區(qū)(防止車身是斜的時候壓線)。
直角轉彎：左邊的車襟與黃字“直角轉彎”的左邊對齊，則與右邊線寬度合適。
曲線行駛：從直角轉彎出來后方向盡量往外打點(務必要出去之后再轉彎)，轉大彎容易些。用車的左襟對“曲線行駛”的“駛”的左邊，即可進入考試區(qū)。
側方位停車：車襟對“側方停車”的左邊進入考試區(qū)。停下準備倒入前觀察一下右邊后視鏡里的寬度，如果寬了，可以在行進過程中往右修點，但在左后輪進線之前注意寬度別太窄防止壓線。
倒車入庫：肩膀超過花壇的角之后向左邊打一圈。左邊引擎蓋的角到黃線上回正。車中間到黃線上向右打一圈。然后，用左車襟對準第三個黃條的中間時回正，繼續(xù)調整使車身平行即可開始倒車。
駕照考試經驗心得篇十六
為增強考試的針對性和實用性，新規(guī)定對小型汽車、大中型客貨車的考試項目進行了調整，確保更多小汽車駕駛人考試合格后能夠獨立駕車上路，提高大中型客貨車駕駛人應對復雜條件的能力。
公安部有關負責人表示，此次小型汽車駕駛人的考試項目調整突出了實際駕駛中的實用性，取消小型汽車樁考兩個樁位之間的移庫、通過連續(xù)障礙、單邊橋等現實中應用性不強的考試項目。調整后，小型汽車場地考試項目由原來的“訓練10項、考試4項”改為“訓練和考試均為5項”，即倒車入庫、坡道定點停車與起步、側方停車、曲線行駛和直角轉彎。場地考試中用標線替換現有的標桿，更加貼近實際道路場景。
同時，為確保駕駛人培訓考試質量，建立了考試培訓質量公告制度和違規(guī)考試發(fā)證責任追究制度，設置考試工作紀律“高壓線”，明確民警違規(guī)考試發(fā)證的法律責任，并規(guī)定對3年以下駕齡的駕駛人發(fā)生交通死亡事故的，倒查考試發(fā)證民警的責任。
其中，將科目一理論考試拆分為兩部分，第一部分主要考核道路交通安全法律法規(guī)、交通信號、通行規(guī)則等知識，仍作為科目一;第二部分作為安全文明駕駛考試項目，在實際道路考試后進行，考核安全文明駕駛要求、復雜條件下的安全駕駛知識等，加深駕駛人對安全文明駕駛常識的理解記憶。
2大中型客貨車考試增加特殊路況考察對申領大中型客貨車駕駛證的，在科目二場地駕駛技能考試中，增加模擬高速公路、雨霧天、濕滑路、緊急情況處置等考試項目，提高了考試針對性和考試難度。
據悉，調整后的大中型客貨車科目二考試由原來的“訓練10項、考試6項”修改為“訓練、考試均為16項”。在科目三的實際道路駕駛技能考試中，增加山區(qū)、隧道、陡坡等復雜道路考試，并明確大中型客車考試里程不少于20公里、牽引車和大型貨車不少于10公里。
在駕照考試中，科目二的電子路考是通過率最低的，特別是其中的通過連續(xù)障礙(南京俗稱“繞鐵餅”)號稱“駕考殺手”，通過率只有15%，許多學員如果抽到這個項目，可能會直接棄考。
通過單邊橋和限速通過限寬門的通過率也比較低。據記者了解，單邊橋的通過率在35%左右，限寬門的通過率在40%左右。這三個項目的通過率普遍很低。而曲線行駛、直角轉彎的通過率都在75%。因此，有許多人認為，取消限速限寬門、通過連續(xù)障礙、通過單邊橋3個項目后，電子路考的通過率可能會上升。
“通過率上升的可能性不大?！蹦暇┦熊嚬芩囊晃回撠熑烁嬖V記者，雖然這4項電子路考試簡單了，但樁考可能變難。因為樁考取消標桿，直接在地面劃線?，F在教練在教學員倒樁時，都是以標桿為基準點背口訣應試，只要找準這個點，向右打幾圈方向，向左又打幾圈，就可以輕松入庫了。但現在取消了標桿，考試難度會增加。因此，樁考的通過率可能會下降。目前樁考的通過率約在75%左右，明年可能會下降5個百分點。而且，看似取消了三個比較難的考試項目，但之前這些都是選測項目，抽到的概率并不高，但明年元旦起，所有的培訓項目都是必測項目，而且考試項目也增加。每增加一個項目，失誤率也就會相應增加，因此，電子路考試的通過率不太可能上升。
另外根據新規(guī)的要求：對3年以下駕齡的`駕駛人發(fā)生交通死亡事故的，要倒查考試發(fā)證民警的責任。可以預見，以后的考官會更加嚴格，學員通過考試的難度會有所增加，駕校教練同樣需要準備更多。
因此，總的判斷來看，駕照考試通過率不太可能會上升，而下降的比例增大。南京車管所負責人介紹，目前駕照通過率約在74%左右，明年可能會下降至70%以下。
從海南省交警總隊獲悉，根據相關規(guī)定，參加駕駛技能考試的學員因故不能參加考試需提前一日申請取消。在駕駛技能準考證明有效期內，科目二和科目三道路駕駛技能考試預約考試的次數不得超過五次。第五次預約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績作廢。
駕駛技能準考證明的有效期為三年，申請人應當在有效期內完成科目二和科目三考試。未在有效期內完成考試的，已考試合格的科目成績作廢。申請人因故不能按照預約時間參加考試的，應當提前一日申請取消預約。對申請人未按照預約考試時間參加考試的，判定該次考試不合格。
每個科目考試一次，考試不合格的，可以補考一次。不參加補考或者補考仍不合格的，本次考試終止，申請人應當重新預約考試，但科目二、科目三考試應當在十日后預約。科目三安全文明駕駛常識考試不合格的，已通過的道路駕駛技能考試成績有效。在駕駛技能準考證明有效期內，科目二和科目三道路駕駛技能考試預約考試的次數不得超過五次。第五次預約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績作廢。
海南強調了申請人在考試過程中有賄賂、舞弊行為的，取消考試資格，已經通過考試的其他科目成績無效，申請人在一年內不得再次申領機動車駕駛證。
駕照考試經驗心得篇十七
新發(fā)布的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》，取消了小型汽車樁考兩個樁位之間的移庫、通過連續(xù)障礙、單邊橋等現實生活中應用性不強的考試項目。調整后，小型汽車場地考試項目由原來的“訓練10項、考試4項”改為“訓練和考試均為5項”，即倒車入庫、坡道定點停車與起步、側方停車、曲線行駛和直角轉彎。場地考試中用標線替換現有的標桿，更加貼近實際道路場景。
公安部交管局表示，此前規(guī)定，小型汽車科目二訓練項目共10項，包括樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、限速通過限寬門、通過連續(xù)障礙、百米加減擋、起伏路行駛。考試其中的4項，必考項目為樁考、坡道定點停車和起步、側方停車3項，其他項目中隨機選考1項。
通過調研發(fā)現，小型汽車科目二考試存在部分考試項目針對性不強，如通過連續(xù)障礙、通過單邊橋等現實生活中已不常用，學員大多靠背口訣應試。為提高考試的實用性，123號令優(yōu)化了小型汽車科目二考試項目：一是簡化了樁考考試線路，改為倒車入庫，取消移庫要求。二是將百米加減擋、起伏路行駛等調整至實際路考中。三是取消限速限寬門、通過連續(xù)障礙、通過單邊橋3個項目。
此外，科目二場地考試中，將用施劃標線替換現有的標桿，防止考生以標桿為基準點背口訣應試，使考試更貼近實際場景。
新規(guī)定將科目一理論考試拆分為兩部分。第一部分主要考核道路交通安全法律法規(guī)、交通信號、通行規(guī)則等知識，仍作為科目一;第二部分作為安全文明駕駛考試項目，在實際道路考試后進行，考核安全文明駕駛要求、復雜條件下的安全駕駛知識等，加深駕駛人對安全文明駕駛常識的理解記憶。安全文明駕駛常識考試不另外收費。
北京東方時尚駕校負責人介紹，目前，科目一的考試依然是考核學員的基本駕駛常識、法律法規(guī)、簡單機械原理等。其中也包括安全文明駕駛的內容。這些東西通過死記硬背，學員一般都能通過科目一考試，有的甚至還能拿到滿分。但安全文明駕駛內容在學員沒開過車、沒有駕駛體驗前就考試，實際效果不好。
此次修訂后，科目一中那些需要死記硬背的法條、理論依然不變，在第一次考試時考察。安全文明駕駛的內容則放置實際道路考試后進行，這樣可以結合實際道路駕駛情況加深印象。
為確保駕駛人培訓、考試質量，明確民警違規(guī)考試發(fā)證的.法律責任，并規(guī)定對3年以下駕齡的駕駛人發(fā)生交通死亡事故的，倒查考試發(fā)證民警的責任。
公安部交管局表示，近年來，駕駛人考試仍然存在不規(guī)范、制度落實不到位問題：一些地方考試項目不落實，考試員執(zhí)法隨意性大;一些地方異地申請人數量不符合當地暫住人口實際情況，考試比例明顯偏高;個別民警收賄賂、違規(guī)發(fā)證等時有發(fā)生。
為加強對車管所考試發(fā)證的監(jiān)管，123號令明確了考試紀律規(guī)定。一是建立駕駛人考試業(yè)務數據分析核查機制，完善考試能力、考試質量公告制度等監(jiān)督機制。二是明確考試員工作紀律。構成犯罪的，依法追究刑事責任。三是實行考試責任倒查。對3年以下駕齡的駕駛人發(fā)生交通死亡事故負主要以上責任的，要開展車管所考試發(fā)證責任倒查。對車管所存在嚴重違規(guī)辦理駕駛證業(yè)務的，上級部門可以暫停其業(yè)務或者指派人員接管業(yè)務。
對申領大中型客貨車駕駛證的，在科目二場地考試中，增加模擬高速公路、雨霧天、濕滑路、緊急情況處置等考試項目。調整后大中型客貨車科目二考試由原來的“訓練10項、考試6項”修改為“訓練、考試均為16項”。
目前，公安部已選取東方時尚駕校開始試點該規(guī)定。學習考取大型客車、貨車等重點車型的駕駛證，難度有所提高。大中型客貨車駕駛人考試新增模擬連續(xù)急彎路、隧道、臨水臨崖、雨雪天、濕滑路、突發(fā)情況處置6項必考項目。北京首先試點的考試場將必考項目增至10項，還包括模擬積水路段、窄路掉頭、臨崖臨淵路段、鐵道口4項。明年1月1日起，考生至少要駕駛車輛行駛20公里，并在模擬路段上練習和考試。目前，北京其他有資質培訓重點車型駕駛員的駕校正在改造訓練場。