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鐵路工程畢業(yè)論文篇一
建筑施工項目質(zhì)量控制是工程項目全過程質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，工程質(zhì)量很大程度取決于施工質(zhì)量控制。為保證工程質(zhì)量，在施工過程中必須對工程進行嚴格的質(zhì)量控制，這對統(tǒng)籌建筑施工全過程、推動企業(yè)的技術(shù)進步和優(yōu)化建筑施工控制都將起到重要作用。工程建設(shè)項目控制中，施工過程質(zhì)量控制是重要的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。對于施工質(zhì)量控制，國家設(shè)立了注冊監(jiān)理工程師制度，推出了工程質(zhì)量責(zé)任終身制。施工階段的質(zhì)量控制是工程控制最重要的工作內(nèi)容，是工程項目質(zhì)量控制的重點，是實體質(zhì)量保證的決定性環(huán)節(jié)。
近年來，黨中央、國務(wù)院對工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的高度重視，相繼出臺了《建筑法》、《建筑工程質(zhì)量管理條例》、《安全生產(chǎn)法》、《建筑工程安全管理條例》及《安全生產(chǎn)許可證條例》等法律法規(guī)。我國建筑工程質(zhì)量水平不斷攀升，但施工階段的質(zhì)量控制仍存在很多問題,由于對工程質(zhì)量未能進行有效地控制,工程質(zhì)量的優(yōu)良率偏低、“劣質(zhì)工程”、“豆腐渣”工程增多、不少工程存在嚴重的質(zhì)量隱患、時常發(fā)生重大的工程質(zhì)量事故。2004年建設(shè)部對全國大型公共建筑質(zhì)量安全進行檢查,所查的2367項中,存在安全隱患的有30項，根據(jù)國家統(tǒng)計局2003年全國城鎮(zhèn)房屋狀況統(tǒng)計資料,危險房屋建筑面積有7703.21萬m2;2008年5月的汶川大地震房屋坍塌無數(shù);2010年7月的吉林化工工廠倉庫被洪水沖毀造成松花江水污染;2012年09月的武漢市東湖風(fēng)景區(qū)在建樓“東湖景園”的一臺施工升降機在升至100米處時發(fā)生墜落，造成19人當(dāng)場死亡等等。
施工過程質(zhì)量控制的目的在于，用合理的成本，按規(guī)定的工期、規(guī)定的質(zhì)量等級，以施工圖紙和國家相關(guān)的施工規(guī)范為準(zhǔn)則，建造符合質(zhì)量要求的建筑產(chǎn)品。正確調(diào)配施工各方面因素和采用科學(xué)控制方法，以較低投資為核心的質(zhì)量控制，實現(xiàn)預(yù)期的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，是工程建設(shè)各參與者共同的責(zé)任，也是真正意義上的工程質(zhì)量控制。建筑工程質(zhì)量，是企業(yè)的生命，是企業(yè)競爭舉足輕重的籌碼，既關(guān)系到國民經(jīng)濟的發(fā)展，又關(guān)系到人民群眾的'切身利益。
隨著社會的快速發(fā)展，建筑市場不斷壯大，只有堅持質(zhì)量為本，改善企業(yè)內(nèi)部管理，提高工程質(zhì)量意識，加強施工管理力度，才能使建筑工程質(zhì)量得到有效的保障，從而促進企業(yè)進一步發(fā)展。提高和保證建筑施工項目質(zhì)量重要的途徑，就是有效進行建筑施工階段的質(zhì)量控制。本人重點闡述了建筑工程施工階段的質(zhì)量控制，針對施工階段質(zhì)量控制這一重要環(huán)節(jié)出現(xiàn)的質(zhì)量問題提出了自己的看法。
(一)國內(nèi)研究現(xiàn)狀。
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,近年來黨中央、國務(wù)院對工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的高度重視，相繼出臺了《建筑法》、《建筑工程質(zhì)量管理條例》、《安全生產(chǎn)法》、《建筑工程安全管理條例》及《安全生產(chǎn)許可證條例》等法律法規(guī)。我國建筑工程質(zhì)量水平不斷攀升，但施工階段的質(zhì)量控制仍存在很多問題,由于對工程質(zhì)量未能進行有效地控制,工程質(zhì)量的優(yōu)良率偏低、“劣質(zhì)工程”、“豆腐渣”工程增多、不少工程存在嚴重的質(zhì)量隱患、時常發(fā)生重大的工程質(zhì)量事故。2004年建設(shè)部對全國大型公共建筑質(zhì)量安全進行檢查,所查的2367項中,存在安全隱患的有30項，根據(jù)國家統(tǒng)計局2003年全國城鎮(zhèn)房屋狀況統(tǒng)計資料,危險房屋建筑面積有7703.21萬m2。1998年到1999年一些基礎(chǔ)設(shè)施工程接連發(fā)生倒塌的重大質(zhì)量事故：江西九江大堤的決口，遼寧沈四高速公路青羊河大橋質(zhì)量事故。2008年5月的汶川大地震房屋坍塌無數(shù)，2010年7月的吉林化工工廠倉庫被洪水沖毀造成松花江水污染，2012年09月的武漢市東湖風(fēng)景區(qū)在建樓“東湖景園”的一臺施工升降機在升至100米處時發(fā)生墜落，造成19人當(dāng)場死亡的特大安全質(zhì)量事故等等，可見,質(zhì)量問題的解決還任重道遠。國內(nèi)工程質(zhì)量領(lǐng)域一些深層次問題依然較突出。一是部分企業(yè)和個人仍沒有把質(zhì)量工作擺在重要位置;二是建設(shè)市場秩序不規(guī)范，企業(yè)和個人信用缺失;三是重大工程質(zhì)量技術(shù)風(fēng)險未引起足夠重視;四是村鎮(zhèn)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)管體系尚未建立健全;五是從業(yè)隊伍整體素質(zhì)不高，難以適應(yīng)工程建設(shè)發(fā)展的需要;六是工程質(zhì)量監(jiān)督有法不依、執(zhí)法不嚴的情況還時有發(fā)生。當(dāng)前重點是建立和完善五個機制，即市場與現(xiàn)場聯(lián)動監(jiān)管機制、全過程質(zhì)量監(jiān)管機制、差別化監(jiān)管機制、質(zhì)量誠信評價機制和工程質(zhì)量保險機制。
(二)國外研究現(xiàn)狀。
據(jù)有關(guān)資料表明，德國在工程質(zhì)量控制和材料質(zhì)量監(jiān)督方面是很有特點的，雖然其經(jīng)濟及社會制度與我國相比不盡相同，但仍有許多地方值得我們借鑒。這主要得益于德國建筑行業(yè)長期以來形成的質(zhì)量監(jiān)管體系。首先德國非常重視立法和標(biāo)準(zhǔn)化工作。德意志標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會是德國各種標(biāo)準(zhǔn)的主管部門，是代表聯(lián)邦政府管理全國標(biāo)準(zhǔn)化工作的唯一機構(gòu)。嚴格要求施工單位遵守操作規(guī)程，監(jiān)督部門應(yīng)嚴格按din標(biāo)準(zhǔn)進行施工監(jiān)督和驗收，以確保工程質(zhì)量。其次德國工程建設(shè)有一套嚴格的法律程序，并且有一套精干的執(zhí)法機構(gòu)，保證各項工程的建設(shè)按法律程序、規(guī)范、規(guī)程進行，并對工程施工全過程的質(zhì)量進行監(jiān)督檢查。如：企業(yè)內(nèi)部自檢和外部獨立機構(gòu)監(jiān)督檢查、外部檢查的三項檢驗等等。
二、論文提綱。
引言：淺談建筑施工項目質(zhì)量控制發(fā)展和現(xiàn)狀。
一.建筑施工項目質(zhì)量控制研究的目的、意義。
(一)建筑施工項目質(zhì)量控制的目的。
(二)建筑施工項目質(zhì)量控制的意義。
二.建筑施工項目質(zhì)量控制的概念。
三.施工項目質(zhì)量控制的目標(biāo)。
四.建筑工程質(zhì)量控制的原則。
五.施工項目質(zhì)量控制點的設(shè)置。
六.影響建筑工程施工項目質(zhì)量的主要因素。
(一)人的因素。
(二)材料設(shè)備的因素。
(三)施工機械的因素。
(四)工藝方案的因素。
(五)施工環(huán)境的因素。
(六)影響工程質(zhì)量的控制圖。
七.如何進行建筑施工項目的質(zhì)量控制。
(一)從施工生產(chǎn)要素方面進行質(zhì)量控制。
(1)施工人員的質(zhì)量控制。
(2)材料設(shè)備的質(zhì)量控制。
(3)施工機械的質(zhì)量控制。
(4)施工環(huán)境因素的質(zhì)量控制。
(5)工藝方案的質(zhì)量控制。
(二)通過數(shù)理統(tǒng)計方法對施工項目進行質(zhì)量管理控制。
(1)因果分析圖法。
(2)直方圖法。
(三)從施工的基本環(huán)節(jié)中進行質(zhì)量控制。
(1)施工階段質(zhì)量控制的事前控制。
(2)施工階段質(zhì)量控制的事中控制。
(3)施工階段質(zhì)量控制的事后控制。
(4)監(jiān)理對工程的質(zhì)量控制措施。
(5)監(jiān)理例會質(zhì)量講評。
(四)監(jiān)理對工程的質(zhì)量控制措施。
(五)監(jiān)理例會質(zhì)量講評。
八.結(jié)束語。
九.參考文獻。
三、參考文獻。
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鐵路工程畢業(yè)論文篇二
在建筑工程進行的過程中，對于工程造價的控制和管理應(yīng)該貫穿項目的整個過程，特別是在實施階段對于工程造價的控制。在建筑工程中，為了對建筑項目的成本進行有效的控制，最大程度的解決造價成本問題，提高整個項目的所獲利益，必須依據(jù)建筑項目的具體工程性質(zhì)和實際情況，在設(shè)計環(huán)節(jié)、施工環(huán)節(jié)以及竣工驗收環(huán)節(jié)各個方面對其進行科學(xué)合理化的造價成本控制，而這其中，實施階段是最為關(guān)鍵的階段。在長期的建筑項目建設(shè)過程中，大部分的建設(shè)單位和施工單位都忽視對于實施階段的造價控制，把工程造價的核算放在工程的末期進行，即使出現(xiàn)問題也只能在整個工程完成之后再次核對解決，從而造成工程造價的失真和偏離。因此，對實施階段工程造價控制的重要性充分認識，對建筑項目實施階段工程造價的影響因素進行分析和措施探究，才能夠創(chuàng)造出更多的企業(yè)效益，具有十分積極的現(xiàn)實意義。
1.1、建筑工程造價的概念及控制的內(nèi)容。
建筑工程的造價具體是指某項建筑工程項目進行施工和建設(shè)時所需要消耗的資金和費用，也就是說從工程項目的籌建直到工程項目的竣工驗收期間所花費的全部費用。工程造價主要是由稅金及預(yù)備費、工程建設(shè)其他費、建筑安裝工程費和器具及設(shè)備購置費所組成的。對于建筑工程實施階段工程造價的控制來說非常重要，它要求我們認真做好招投標(biāo)工作，按照合同嚴格執(zhí)行工程進度和工程款項的撥付，及時處理索賠問題，實時把握市場價格的變動、加強價格信息的管理。實施階段工程造價的控制有很多方面的內(nèi)容，現(xiàn)主要總結(jié)為如下幾點：
1.1.1、材料的控制。
包括材料市場價格控制、計劃控制和使用控制等方面。
1.1.2、合同的控制。
合同的嚴謹性能夠從根源上降低工程造價的各類風(fēng)險，因此必須保證合同的規(guī)范性。
1.1.3、施工方案的控制。
施工方案的合理性一方面關(guān)系著施工的整體質(zhì)量問題，一方面對于工程造價的影響也很大。因此必須選擇合理的、切實可行的、造價較低的施工最優(yōu)方案。
1.1.4、工程工期的控制。
施工的整體進度必須節(jié)奏均衡，既不能太慢，也不能一味圖快。進度太慢會增加工程的成本，消耗企業(yè)利潤。進度太快又會無法保證工程質(zhì)量，甚至威脅生命，受到法律的制裁。
1.1.5、工程變更的控制。
工程的變更是靈活的操作控制，但也需要把控住合理的度，必須在合同允許范圍內(nèi)，承包商才能根據(jù)自身權(quán)利范圍進行變更。
1.1.6、工程索賠的控制。
工程索賠包括費用索賠和工期索賠。承包商強化索賠意識，完善索賠工作，才能更好的維護自身權(quán)利，獲得最大的利潤。
其特點主要指的是建筑工程造價具有動態(tài)性和巨額性。建筑工程造價巨額性的特點是指任何建筑工程實物的形態(tài)都是龐大的，而且其造價也是非常的昂貴。建筑工程項目對人類社會生活和國家的宏觀調(diào)控均會產(chǎn)生較大的影響。因為工程項目的具體結(jié)構(gòu)、內(nèi)外裝飾、空間分割、造型均產(chǎn)生對其自身的不同要求，所以建筑工程實物的內(nèi)容與形態(tài)基本上都具備著其自身的個別性和差異性。也正是由于建筑工程有著其不同的層面，因而建筑工程造價也具有一定的層次性。一般而言，建筑工程的層次主要有單項工程造價、單位工程造價和以及建設(shè)項目總造價這三個方面。
2.1、優(yōu)化圖紙設(shè)計。
在圖紙設(shè)計階段，根據(jù)地質(zhì)情況合理的選擇基礎(chǔ)形式，根據(jù)建筑使用用途，合理的選擇結(jié)構(gòu)形式等方面，均會對工程造價帶來很大影響，因此必須做好圖紙會審工作，優(yōu)化施工圖紙的設(shè)計，從最開始的設(shè)計工作方面，就對工程造價進行合理把控。
工程建設(shè)階段的前提應(yīng)有一個嚴格的工程標(biāo)準(zhǔn)，這個工程標(biāo)準(zhǔn)的制訂是根據(jù)招標(biāo)要求嚴格制訂的，工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)是衡量建設(shè)項目質(zhì)量的一個重要標(biāo)準(zhǔn)。該階段的工程造價由于管理周期性長，控制面也比較廣，造價控制比較復(fù)雜，因此在建筑工程項目的`現(xiàn)場施工過程中，往往會出現(xiàn)實際的施工和工程設(shè)計不符合的現(xiàn)象，從而使得整個工程項目的階段價格受到影響。所以要制定合理的工程造價控制目標(biāo)，嚴格的監(jiān)管措施，以免出現(xiàn)浪費。除此之外，還需要做好施工合同的管理工作。在工程建設(shè)的過程中，要根據(jù)施工的實際情況來建立具體的施工檔案，及時地做好辦理工程簽證的工作，描述簽證時要客觀準(zhǔn)確，對于工程建設(shè)中設(shè)計的真實數(shù)據(jù)和具體數(shù)據(jù)的尺寸必須書寫明確。
2.3、優(yōu)化施工組織的設(shè)計。
施工組織設(shè)計工作的核心是確定合理的施工方案，在確定施工方案時，需要方案確定人員以多年積累的施工經(jīng)驗為依據(jù)，以國內(nèi)外先進的施工技術(shù)、施工方案為參考，根據(jù)工程的實際特點和工程的特殊性、工程技術(shù)來確定工程方案的合理性，將技術(shù)可行性和經(jīng)濟合理性結(jié)合到一起，應(yīng)該采取措施做好工程的施工部署工作，在實際的工程施工當(dāng)中應(yīng)該根據(jù)工程造價管理的特點、工程分包情況、機械設(shè)備租賃情況做好建筑項目施工部署，為施工組織設(shè)計的統(tǒng)一計劃目標(biāo)的實現(xiàn)墊底基礎(chǔ)。
最后應(yīng)該做好施工現(xiàn)場的動態(tài)管理工作，施工設(shè)計組織需要在一定條件下編制的，建筑項目施工現(xiàn)場上層要素相互組合、相對穩(wěn)定的條件下，難免會受到設(shè)計變更、自然因素以及施工進程變化等多種因素的影響，這些都會導(dǎo)致現(xiàn)場施工方案的調(diào)整，因此，在進行設(shè)計時，需要考慮這些因素，并且將其考慮到實際現(xiàn)場施工當(dāng)中，及時做好施工方案的變更和調(diào)整，提高建筑施工現(xiàn)場的自適應(yīng)能力，提高建筑項目施工動態(tài)管理的質(zhì)量。工作人員應(yīng)該對建筑施工當(dāng)中的月、季度控制點、勞力、預(yù)算進行優(yōu)化調(diào)整，采取措施控制好建筑項目成本和效率之間的關(guān)系，業(yè)主和建設(shè)、施工單位要相互配合、相互理解，在保證建筑施工質(zhì)量的同時控制建筑成本，選擇建筑施工方案時，應(yīng)該充分根據(jù)招標(biāo)文件的要求開展工作，將工程項目的背景考慮在內(nèi)，控制建筑工程造價的同時，促進建筑工程質(zhì)量的提高。
2.4、加強工程變更的管控。
在需要進行設(shè)計變更時，加強變更審查工作；需要進行工程變更時，加強管理工作。對所有變更都進行必要性、合理性和可行性的綜合性評價，使所有變更的方案更加科學(xué)經(jīng)濟，將變更的造價控制在一定范圍之內(nèi)，從而實現(xiàn)對工程造價的合理管控。
2.5、把控施工進度。
在進行施工的過程中，有關(guān)負責(zé)人要對資源進行合理利用，避免不必要的浪費。總體把控負責(zé)人，在滿足質(zhì)量要求的前提下，對進度進行靈活性調(diào)整，使工期均衡有節(jié)奏性，最大程度得減少工期進度，從而降低工程的造價成本。
3、結(jié)束語。
總之，在建筑項目的實施階段進行工程造價的控制，意義不僅在于能夠合理的控制資金的投入，還能夠提高設(shè)計、建設(shè)和施工三方單位對于施工過程的有效管控，在確保必須達到的工程質(zhì)量的前提下，節(jié)約資源、節(jié)省投資，從而促進企業(yè)乃至整個社會的科學(xué)合理發(fā)展。
參考文獻。
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鐵路工程畢業(yè)論文篇三
建筑工程技術(shù)管理是利用科學(xué)的管理方法，提高建筑施工技術(shù)水平并滿足施工中各項指標(biāo)順利完成，其中包含了施工單位對國家政策、行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)以及施工規(guī)范制度等內(nèi)容的貫徹執(zhí)行，明確地劃分了各部門的.任務(wù)和技術(shù)指標(biāo)。
在現(xiàn)代建筑企業(yè)中，質(zhì)量是維系企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的命脈，是獲取經(jīng)濟收益的依據(jù)。通過建筑工程施工技術(shù)管理，可以實現(xiàn)施工方案的優(yōu)化、建筑材料的科學(xué)配置以及施工效率的大幅度提升;企業(yè)管理者通過制定相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，來提高自己的管理水平，保質(zhì)保量按時完成企業(yè)制定的建設(shè)目標(biāo)，將人力、財力、物力的作用發(fā)揮到極限;它包括兩個不同的維度考量。
首先，從建筑企業(yè)方面來說，建筑工程技術(shù)是在一定約束條件下進行的。建筑企業(yè)通過與業(yè)主簽訂合同，在約定的工期、質(zhì)量、材料、工藝等條件下展開施工，這一過程中包括的管理要素很多，如項目合同管理、項目材料管理、項目設(shè)備管理等，最終獲取的建筑項目成果也可以看作是建筑工程技術(shù)的運用體現(xiàn)。
其次，從內(nèi)容方面來看，工程技術(shù)的本質(zhì)是管理，管理的內(nèi)容是一切有利于工程項目實現(xiàn)的要素。在施工前就需要展開相應(yīng)的收集和調(diào)查工作，進而實現(xiàn)施工技術(shù)中相關(guān)資料的編制，所需要的技術(shù)細節(jié)是分解到不同的施工階段中的。
建筑行業(yè)是一個龐大的綜合性體系，截至目前應(yīng)用與管理方面的理論、技巧很多，不同的企業(yè)所選擇的標(biāo)準(zhǔn)也是不同的。但這些應(yīng)用大多體現(xiàn)在企業(yè)管理、施工管理等方面，發(fā)揮的主要是對整體或階段性的一種協(xié)作，并沒有認真對施工技術(shù)的方案進行研究。
技術(shù)管理的針對性很強，主要針對工程技術(shù)材料、項目內(nèi)部核心技術(shù)等為落腳點，而這些內(nèi)容大部分情況下都是保密內(nèi)容，并不能與施工建設(shè)行為保持同步，這就嚴重影響了工程的施工進度和質(zhì)量保障。
從現(xiàn)實角度考慮，當(dāng)前大多數(shù)建筑企業(yè)都具有了技術(shù)管理的意識，但缺乏技術(shù)管理的落實，問題的原因除了思想方面重視不足之外，主要是由于技術(shù)人員缺乏相應(yīng)的管理權(quán)限，從程序上行不通。
一直以來，技術(shù)人員和管理人員在建筑企業(yè)內(nèi)部都是相對分離的，這種二元化的人才機制會嚴重影響技術(shù)的應(yīng)用和革新。原因在于，技術(shù)的管理需要相對應(yīng)的環(huán)境和權(quán)力，而主觀工程技術(shù)管理的人員，大多只是對技術(shù)本身進行“管理”，缺乏對整體的把控和運用。
此外，在一些建筑企業(yè)群體中還存在“重施工、輕規(guī)劃”的錯誤思想，這也是導(dǎo)致建筑工程技術(shù)管理經(jīng)驗欠缺的原因。每一個工程項目結(jié)束之后，都應(yīng)該有專門人員進行經(jīng)驗總結(jié)，將建設(shè)過程中出現(xiàn)的問題原因找到，并制定相應(yīng)的解決策略，便于在后期的發(fā)展中規(guī)避，這也是收集經(jīng)驗的主要渠道。
建筑工程技術(shù)管理不能等同于“技術(shù)”加“管理”，它本身是一個獨立的概念，需要相應(yīng)的人員專門進行維護和執(zhí)行。很顯然在此類人才方面，我國是十分欠缺的，大多數(shù)監(jiān)理人員存在這一方面的職能，但并不完善，在企業(yè)內(nèi)部的一些施工經(jīng)理也具有同樣的職能，也存在較大的漏洞。
同時，人才的匱乏還表現(xiàn)在綜合能力方面。建筑工程技術(shù)管理的運用中，存在多種知識的相互配合，從設(shè)計藍圖到工程放樣，再到原材料調(diào)配進場，等等，這一系列的過程都需要具有豐富的綜合性高知識才能指揮。本質(zhì)上說，建筑工程技術(shù)管理人員應(yīng)具備獨立技術(shù)人員的能力之和。
要建立完善的建筑工程施工技術(shù)制度，才能夠?qū)崿F(xiàn)建筑企業(yè)自身的水平提升，確保建筑工程技術(shù)相關(guān)法律和法規(guī)的貫徹。體制中主要是人為性的因素，因此提高思想意識是構(gòu)建管理體系的前提條件，可以通過職業(yè)道德培訓(xùn)和專業(yè)能力提升的方式實現(xiàn)。
建筑工程成本指的是建筑企業(yè)對某一項工程建設(shè)所消耗的資金總和，在當(dāng)前建筑市場競爭激烈的情況下，企業(yè)要維系自身的經(jīng)濟利益，就必須加強對成本的控制，減少不必要的支出。
成本控制越科學(xué)，對建筑工程技術(shù)的要求就越明顯，施工單位必須依靠技術(shù)優(yōu)勢來彌補省略資金的不足。在執(zhí)行過程中，可以將整個工程進行細分，將相同的內(nèi)容重新歸納總結(jié)，進行整體性運作，有效節(jié)省資金和勞動力，提高企業(yè)利潤。例如，針對工程施工中的土石方工作，不同階段的土石方材料經(jīng)過計算，整體性進行施工和補充。
3.3加強建筑材料控制措施。
建筑材料是整個建筑工程中消耗資金最大的部分，也是成本控制的重點，需要單獨進行考慮。不同階段的施工材料在采購、運輸和庫存方面特點也不同，應(yīng)該盡量選擇價格經(jīng)濟、質(zhì)量好的產(chǎn)品材料，包括原材料、成本以及配件等，如果材料自身的質(zhì)量不能滿足要求，必然會影響最終的建筑質(zhì)量。
工程施工技術(shù)管理是對建筑材料的指南，它可以指導(dǎo)材料的種類、規(guī)格甚至品牌，在同樣價格區(qū)間有利分辨何種材料更符合需要。
建筑工程技術(shù)管理不僅可以有效地控制建筑項目成本，同時還能夠發(fā)揮資源優(yōu)化功能，在目前建筑行業(yè)激烈的市場競爭中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。在進行工程技術(shù)管理工作過程中，必須要提前做好各項準(zhǔn)備工作，預(yù)計各項內(nèi)容的控制難點，實現(xiàn)與后期施工過程的一一對應(yīng)。很顯然，這種方式也可以看作是一種總體性的統(tǒng)籌規(guī)劃;隨著我國建筑行業(yè)及市場的不斷進步，建筑工程技術(shù)管理的發(fā)展也會越來越完善，通過創(chuàng)新實踐，必然在未來發(fā)揮巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。
鐵路工程畢業(yè)論文篇四
摘要：
建筑工程造價問題一直是各建筑單位關(guān)心的熱點話題，在市場經(jīng)濟下,為了提高建筑工程的投資效益,減少投資成本,各建筑工程有關(guān)參與方都必須設(shè)法對工程的成本進行有效合理的控制。本文主要介紹了在建筑項目全過程中對于工程造價的控制措施，為今后的建筑工程造價控制提供了相關(guān)的參考經(jīng)驗。
關(guān)鍵詞：
合理確定工程造價歸根結(jié)底是工程造價管理的范疇，是經(jīng)濟與技術(shù)統(tǒng)一的管理過程。搞好施工組織設(shè)計是工程造價的一項重要內(nèi)容，周密組織施工、施工方案優(yōu)化、工期總進度計劃安排、機械設(shè)備效率的提高、施工管理水平的提高從而有效降低工程建設(shè)成本，所有這些都可以通過施工組織設(shè)計得以實現(xiàn)。
2.1成本管理意識不強，政府干預(yù)過多市場。
現(xiàn)行材料價格隨市場的波動而波動，市場起主要的調(diào)節(jié)作用，隨著我國市場經(jīng)濟的不斷完善和發(fā)展，國家對材料市場價格的監(jiān)管，已經(jīng)由計劃經(jīng)濟時期的政府控制，轉(zhuǎn)為市場調(diào)節(jié)，由于市場具有盲目性和滯后性完全依靠市場不能實現(xiàn)資源的合理配置。因此這就要求政府在關(guān)系國民經(jīng)濟發(fā)展的建筑行業(yè)的價格調(diào)整上發(fā)揮政府在市場經(jīng)濟體制下的杠桿作用。但是由于受計劃經(jīng)濟的影響，一些地方的市場觀念淡薄，當(dāng)?shù)卣赜美咸椎姆椒?，過多采取行政手段進行干預(yù)，嚴重阻礙工程造價的真實性和有效性。
2.2成本核算留于形式，缺乏可操作的工程成本控制依據(jù)。
在施工過程中沒有將成本預(yù)算和成本核算結(jié)合起來，管理人員對情況并不十分關(guān)心，不少人根本不知道自己所負責(zé)工程部分的計劃成本、預(yù)算成本和實際成本情況，只要進度跟得上，總體感覺就很良好。另外由于沒有分階段分項目成本控制，沒有分部分項成本控制，所以最后項目完工后成本也就沒有有效控制，有時甚至到結(jié)算時才知道項目虧損。如何針對單體工程項目制定出可操作的工程成本控制依據(jù)(目標(biāo)成本)十分關(guān)鍵。建筑工程項目成本管理與一般產(chǎn)品成本管理的根本區(qū)別在于它的目標(biāo)成本管理是一次性行為，它管理的對象只有一個工程項目，隨著這個工程的完工而結(jié)束其歷史使命。但是很多施工企業(yè)對于工程目標(biāo)成本的制定過于簡單化和表面化，在項目成本管理措施方面，只有簡單的規(guī)章制度，具體由誰去做，怎樣做，做到什么程度都沒有提及，都是一些空洞的理論性規(guī)定，根本無法執(zhí)行。這樣的目標(biāo)成本由于沒有和實際施工程序結(jié)合起來，可操作性差，起不到控制作用，更無法分析出成本差異產(chǎn)生的原因。因為各工程項目之間沒有可比性，結(jié)果到下一個工程項目照樣如此，使目標(biāo)成本永遠停留在目標(biāo)上。
2.3法制不健全，對造價中介組織管理力度不夠。
近年來從事工程造價咨詢、標(biāo)底編制等工作的中介組織發(fā)展很快，目前我國在對建筑工程造價的管理上，已經(jīng)出臺了相關(guān)的法律、法規(guī)和條款，對建筑行業(yè)的工程造價問題進行規(guī)范。某些中介組織不按規(guī)定辦事，缺乏公正性。中介組織對承擔(dān)的咨詢服務(wù)不負經(jīng)濟責(zé)任，也沒有完善的賠償制度和回避制度。特別是標(biāo)底編制中，錯算、漏算時有發(fā)生，影響了招投標(biāo)工作的順利進行。
3.1改進和完善現(xiàn)行的設(shè)計方案招標(biāo)辦法。
在方案評選時要求設(shè)計者提供方案設(shè)計概算，明確概算控制經(jīng)濟指標(biāo)，將技術(shù)指標(biāo)與經(jīng)濟指標(biāo)有機地結(jié)合起來，將經(jīng)濟指標(biāo)的權(quán)重適當(dāng)提高，改變過去只重技術(shù)指標(biāo)，忽視經(jīng)濟指標(biāo)的評標(biāo)辦法。進行投資控制并非一味地減少投資，通過優(yōu)化設(shè)計方案來控制投資是一個綜合性問題，既要鼓勵采用先進工藝和技術(shù)，又要防止投資擴大和超出。不能片面強調(diào)節(jié)約投資，好的設(shè)計方案不僅應(yīng)該技術(shù)先進、功能優(yōu)越，而且其投資要有最優(yōu)的性能價格比。
3.2合理控制招標(biāo)階段的工程造價。
實事求是、切合實際，保證標(biāo)底編制質(zhì)量，把工程標(biāo)底控制在合理造價的下限。業(yè)主可根據(jù)工程的規(guī)模、性質(zhì)、特點，確定合適的發(fā)包方式來控制工程造價。所以在招投標(biāo)過程中，要有明確的透明度，使招投標(biāo)單位思想明確，對招投標(biāo)工作放心，真正體現(xiàn)市場經(jīng)濟的公平競爭，根據(jù)工程規(guī)模、技術(shù)要求，認真挑選施工單位。
3.3施工階段的造價控制。
建設(shè)單位、設(shè)計單位和施工單位在開工前認真審核設(shè)計圖紙，嚴格遵守設(shè)計規(guī)范，把可能在施工中出現(xiàn)的問題，在圖紙會審階段進行解決，避免在施工過程中影響工程進度和質(zhì)量，或發(fā)生返工等現(xiàn)象，造成不必要的人力、物力和財力的浪費。為了確保工程簽證的客觀、準(zhǔn)確，首先，強調(diào)辦理工程簽證的及時性。其次，對簽證的描述要求客觀、準(zhǔn)確，要求隱蔽簽證要以圖紙為依據(jù)，標(biāo)明被隱蔽部位、項目和工藝、質(zhì)量完成情況，如果被隱蔽部位的工程量在圖紙上不確定，還要求標(biāo)明幾何尺寸，并附上簡圖。
施工圖以外的現(xiàn)場簽證，必須寫明時間、地點、事由、幾何尺寸或原始數(shù)據(jù)，不能籠統(tǒng)地簽注工程量和工程造價。簽證發(fā)生后應(yīng)根據(jù)合同規(guī)定及時處理，審核應(yīng)嚴格執(zhí)行國家定額及有關(guān)規(guī)定，經(jīng)辦人員不得隨意變通。要加強預(yù)見性，盡量減少簽證發(fā)生?？⒐Q算的主要目的就是促進建設(shè)單位強化管理意識、完善管理制度、改進管理方法等，使工程建設(shè)投資達到最佳的經(jīng)濟性、效率性、效果性。審計人員必須秉公辦事，堅持原則，從嚴把關(guān)。
4結(jié)語。
工程造價管理的目標(biāo)是指按照經(jīng)濟規(guī)律的要求，根據(jù)社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展形勢，利用科學(xué)管理方法和先進管理手段，合理地確定造價和有效地控制造價，以提高投資效益和建筑安裝企業(yè)經(jīng)營效果。其任務(wù)是加強工程造價的全過程動態(tài)管理，強化工程項目造價的約束機制，維護有關(guān)各方面的經(jīng)濟效益，規(guī)范價格行為，促進微觀效益和宏觀效益。
鐵路工程畢業(yè)論文篇五
隨著我國建筑行業(yè)的飛躍發(fā)展，建筑業(yè)作為國家重要產(chǎn)業(yè)之一，建筑施工工作復(fù)雜工序繁多、管理方面特殊等特點，導(dǎo)致了施工中難度加大。本文分析了建筑施工管理中的問題并給出了相應(yīng)改善措施。
1、施工管理的效果好壞，在很大程度上決定了企業(yè)的信譽、經(jīng)濟效益等，房屋建設(shè)工程的施工必須具備一定技術(shù)裝備與技術(shù)條件，而這些條件則需要依靠企業(yè)的施工組織管理來支持并實施。
2、隨著建筑工程的不斷發(fā)展，一些新材料、新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝等涌現(xiàn)出來，再加上越來越多的工程超向結(jié)構(gòu)復(fù)雜、功能特殊、裝修新穎的方向發(fā)展，只有不斷提高生產(chǎn)技術(shù)水平，加大施工管理力度，才能滿足現(xiàn)代建筑的需要，提高施工企業(yè)的經(jīng)濟效益與社會效益。
1、安全生產(chǎn)觀念不強,責(zé)任事故頻發(fā)。
1.1環(huán)境的不安全狀態(tài)。
1.2人的不安全行為。
環(huán)境的不安全狀態(tài)主要指在保險、防護、信號裝置缺乏或有缺陷,設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷,個人防護用品用具缺少或有缺陷,施工場地環(huán)境不良等;人的不安全行為主要指操作錯誤、安全裝置失效、使用不安全設(shè)備、手代替工具操作、物品存放不當(dāng)、冒險進入危險場所、不安全裝束等。安全生產(chǎn)事故的間接原因主要指設(shè)計本身的缺陷、未對員工進行培訓(xùn)、對現(xiàn)場工作缺乏指導(dǎo)、安全操作規(guī)程不健全等。
2、勞動力投入眾多，難以實現(xiàn)有效控制。
建筑行業(yè)作為勞動力密集型產(chǎn)業(yè)，在建筑現(xiàn)場施工時往往投入較多勞動力，難以對每名施工人員實現(xiàn)有效控制。在工程實踐中，個別施工人員違規(guī)操作造成的質(zhì)量問題非常普遍。此外，在施工質(zhì)量控制過程中，物料的投入一般較多，難以實現(xiàn)全面控制。同時，施工過程所用的沙石等材料的質(zhì)量離散性較大，加之材料進入控制不嚴。因此，在實際施工過程中，糾偏的難度和損失相當(dāng)大，糾偏措施的決策也較為困難。
3、管理體制落后。
任何工作都需要管理體制，它是決定施工管理是否能夠順利進行的根本，現(xiàn)在的管理體制存在太多缺陷，造成施工單位出現(xiàn)大量分包干的現(xiàn)象，由于各個單位都有著復(fù)雜的利益關(guān)系，都希望相關(guān)單位承包更多的工程，這樣就會造成在工程上存在著一些人為問題的復(fù)雜性。
4、人員素質(zhì)底下。
4.1有些項目經(jīng)理學(xué)歷不高，缺少系統(tǒng)培訓(xùn)，他們多單靠工作經(jīng)驗管理項目，管理粗放。
4.2有些項目經(jīng)理的人選通過不正當(dāng)渠道決定，而非其真才實學(xué)，出現(xiàn)了項目經(jīng)理的工程管理經(jīng)驗不足等問題。
4.3后勤人員安排混亂，分工無序，責(zé)任人不明確。
5、材料管理不妥善。
5.1不按照工程施工的要求購買原材料，欺瞞業(yè)主或監(jiān)理。
5.2進場的材料沒有或未按規(guī)定檢驗，不合格材料被用于現(xiàn)場施工。
5.3儲存材料時疏忽大意，使材料性能大大下降，致使材料質(zhì)量遠遠低于要求。
5.4不按規(guī)定使用材料，或偷工減料，導(dǎo)致工程質(zhì)量下降。
5.5材料堆放混亂，造成錯用或濫用，導(dǎo)致工程實體實際性能與設(shè)計不符。
6、進度管理的缺陷。
建筑工程規(guī)模龐大，結(jié)構(gòu)與工藝復(fù)雜，建設(shè)周期長等特點，決定了工程進度將受到許多因素的影響。必須對影響進度的有利因素和不利因素進行全面、細致的分析和預(yù)測，有效地控制工程進度。不能一味追求進度，而忽略了工程質(zhì)量，造成安全隱患，帶來大量的返工并頻發(fā)安全事故，這樣反而影響了施工進度。
1、施工前充分準(zhǔn)備。
在建筑施工的工程中，一定要在了解工程整體情況的前提下做好施工準(zhǔn)備。切忌盲目工作。首先要了解施工圖紙和相關(guān)的技術(shù)操作規(guī)程。施工單位在施工前必須要組織專家進行圖紙會審，在充分熟悉設(shè)計要求及細節(jié)的前提下，明確對工程質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。其次要熟悉施工組織的設(shè)計，包括施工順序和方法、采取的技術(shù)措施、施工過程中的進度等要求，對于施工過程中的薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，一定要做到心中有數(shù)。最后要對施工現(xiàn)場進行實地勘察。在掌握整個工程運作的基礎(chǔ)之上，全方位地做好工程項目的現(xiàn)場勘查工作。通過這些施工前的大量的準(zhǔn)備工作，才能更好地實施管理，做好本職工作。
2、加強安全管理。
2.1加大安全教育，政府應(yīng)勇于挑起農(nóng)民工的安全基礎(chǔ)教育的責(zé)任。建立有效的安全生產(chǎn)責(zé)任考核機制，企業(yè)和下層分公司、項目部，項目部與作業(yè)班組，作業(yè)班組與作業(yè)人員必須層層簽訂安全責(zé)任狀，對責(zé)任目標(biāo)執(zhí)行情況實行平時抽查、季度考核、年終認定。實行安全生產(chǎn)工作業(yè)績考核與管理人員日常工資掛鉤，實行安全事故一票否決制，對發(fā)生事故或安全管理不善，按照《崗位績效考核辦法》和《安全生產(chǎn)管理目標(biāo)責(zé)任制考核表》的內(nèi)容，給予工資浮動。
2.2對現(xiàn)場危險源進行識別與控制。準(zhǔn)確及時地對危險源進行識別和控制是一項事前控制，只有事前進行有效地控制才能避免事故發(fā)生。常見的危險源有：施工生產(chǎn)用電，高空作業(yè)，高空墜落、塌方、特種氣體等。危險源一經(jīng)確定，就必須通知現(xiàn)場作業(yè)區(qū)內(nèi)的每一位工作人員，并設(shè)置危險源安全警示牌，任何單位和個人不得擅自挪動或拆除，現(xiàn)場指揮人員和施工人員要高度重視本區(qū)域的安全動態(tài)，危險源發(fā)生變化必須及時更改。
3、建立完善責(zé)任制度。
完善責(zé)任制度，落實責(zé)任到人，是做好建筑質(zhì)量管理的根本。首先配備足夠的施工技術(shù)管理人員，確定施工技術(shù)管理人員的分工和崗位職責(zé)，與崗位責(zé)任人簽訂責(zé)任書;制定出相關(guān)的工作制度，做到工程質(zhì)管理規(guī)范化、程序化;組建項目部后要對項目施工技術(shù)管理人員進行相關(guān)的制度培訓(xùn)和交底;建立溝通協(xié)調(diào)制度，要求相關(guān)崗位人定期與承包商、建筑工人溝通與協(xié)調(diào)，溝通施工措施是否正確、材料是否合格，對于存在的問題并且督促落實到位，杜絕質(zhì)量問題的隱患。
4、培養(yǎng)技術(shù)工人隊伍組件高素質(zhì)團隊。
4.1建筑施工企業(yè)培養(yǎng)一批自己的技術(shù)熟練的工人隊伍，特別是在技術(shù)性強的工種方面，可以鞏固自身的技術(shù)基礎(chǔ)。
4.2技術(shù)管理理念深入工人隊伍內(nèi)心，技術(shù)穩(wěn)定發(fā)展有利于提高施工效率。
4.3項目團體所有成員共同組成了指揮整個工程的中樞系統(tǒng)，因此，提高項目管理團隊的整體素質(zhì)十分重要。
4.4項目經(jīng)理在項目管理中的作用極大，對其進行實行獎罰分明地優(yōu)勝劣汰，對于工作人員具有激勵作用。
4.5嚴格開展項目經(jīng)理的任命指派，選拔真正有能力的人擔(dān)任項目經(jīng)理，提高帶頭模范的作用力，促使工作人員的有序工作。
5、嚴格控制建筑原材料。
原材料的質(zhì)量管理師項目施工質(zhì)量管理的基本要求?？刂撇牧腺|(zhì)量，要做到貨比三家，擇優(yōu)使用，對主要生產(chǎn)廠家進行實地考察。設(shè)置樣品，嚴格按樣品進貨，嚴格檢測和驗收。另外，應(yīng)當(dāng)搞好材料的檢測和施工試驗，確保檢測結(jié)果的真實可靠性，對某些重要部位進行抽查，有問題及時處理。在工程的初期就告知各承包人關(guān)于材料管理的相關(guān)制度和要求，要求承包人明確所需材料的質(zhì)量要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，必須保證主要材料，如鋼筋、水泥、砂、石、水、外加劑等滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求，說服承包商盡量用高質(zhì)量的建筑材料，堅決杜絕使用劣質(zhì)不合格的材料。
6、推行項目管理責(zé)任制。
建筑工程項目通常規(guī)模比較大、分項工程劃單項工程多，施工管理和合同管理難度大。在精干主體的基礎(chǔ)上，還必須進一步減化生產(chǎn)關(guān)系，減少管理層次，變金字塔式的管理為扁平式管理。實施工程項目管理有多方面的管理要素，但項目管理責(zé)任制和項目成本核算要素，但項目管理責(zé)任制和項目成本核算制是項目管理的核心，它的落實與否，決定著項目管理的效果與成敗。
建筑工程的施工管理工作并不是一項簡單的工作，他直接關(guān)系到建筑工程施工的順利開展、施工標(biāo)準(zhǔn)是否符合施工要求、保障建筑工程的質(zhì)量安全性等諸多方面。隨著建筑科學(xué)專業(yè)的不斷發(fā)展，相信通過不斷的加強建筑施工的管理，可以有效的達到杜絕事故的發(fā)生，確保施工質(zhì)量的目的。
[1]劉小平.建筑工程項目管理[m].北京：高等教育出版.20xx(7).
[2]馬純杰.建筑工程項目管理[m].杭州：浙江大學(xué)出版社.20xx(7).
鐵路工程畢業(yè)論文篇六
摘要：鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略問題既是一個嚴肅的實踐問題，又是一個重大的理論課題。因為通過中國鐵路建設(shè)與發(fā)展的歷史回顧和中外鐵路行業(yè)的對比分析，很容易得出鐵路運輸行業(yè)物質(zhì)基礎(chǔ)薄弱的結(jié)論，發(fā)現(xiàn)存在著運能短缺的問題.而僅有這些還遠遠不夠，問題的關(guān)鍵是：鐵路運輸行業(yè)如何在技術(shù)飛速進步、行業(yè)競爭激烈的時代條件下確定自己的發(fā)展戰(zhàn)略以及如何實現(xiàn)自己的發(fā)展戰(zhàn)略。
1.1在市場經(jīng)濟體制下，鐵路交通運輸管理部門如何適應(yīng)市場的需求，建立適應(yīng)生產(chǎn)力發(fā)展的運輸市場，是鐵路交通運輸部門真正適應(yīng)市場經(jīng)濟的需要并逐步走向系統(tǒng)化、規(guī)范化、法律化的軌道，這是當(dāng)前及今后一項較為突出的任務(wù)，那么市場化改革是其重要的一條出路。黨的十六大以來，鐵路部門深入扎實推進改革鐵路交通運輸管理體制實現(xiàn)了重大創(chuàng)新。1999年進行試點，2005年3月，鐵道部成功實施了撤銷鐵路分局、由鐵路局直接管理站段的改革，全國鐵路共設(shè)立18個鐵路局(公司)，變四級管理為三級管理，消除了我國鐵路存續(xù)50多年管理重疊的弊端，提高了管理效率，極大地釋放了運輸生產(chǎn)力。鐵路運輸生產(chǎn)力布局實現(xiàn)了重大變革。鐵路部門通過撤并運輸站段、關(guān)閉運量小的中間站、發(fā)展戰(zhàn)略裝車點和卸車點、推行機車長交路、優(yōu)化企業(yè)機構(gòu)設(shè)置和勞動組織等，使運輸生產(chǎn)力發(fā)生了深刻而巨大的變化，推動了運輸生產(chǎn)力的發(fā)展。
1.2鐵路主輔分離改革取得了重大進展。鐵道部將鐵路物資、通信、設(shè)計、施工企業(yè)移交國資委及所屬企業(yè)管理，將鐵路中小學(xué)校、醫(yī)院全部移交地方政府管理。鐵路投融資體制改革取得了重大突破。鐵道部與各省市自治區(qū)廣泛開展合資建路的戰(zhàn)略合作，加大合資建路力度。2003年至2008年，全路新組建合資鐵路公司76家，吸引了地方政府、戰(zhàn)略投資者的大量資金，改變了鐵路建設(shè)僅靠中央政府投資的局面。這些舉措不僅搭建了鐵路市場融資的平臺，而且探索和積累了鐵路運輸企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度的寶貴經(jīng)驗。
1.3從現(xiàn)存的鐵路管理體制來看，盡管體制改革取得了重大突破，但是現(xiàn)有的18個鐵路局(公司)間仍然存在70多個局間分界口，各個鐵路局為完成各自的運輸生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)以及優(yōu)先滿足所屬省市運輸需求，同時由于統(tǒng)一執(zhí)行鐵道部所下達的年、月、日計劃，從動力運力、能力的運用安排上，還是存在著較為嚴重的相互制約，內(nèi)耗還是相當(dāng)嚴重的。以沈哈兩個鐵路局為例，作為兩個以煤炭、糧食等資源運輸為主的鐵路局，由于鐵路鐵道部對兩個局的人關(guān)方向交車、運用車占用實施總量控制，同時沈陽局服務(wù)的遼吉兩省、哈爾濱局服務(wù)的黑龍江省對能源等物資運輸也有保證的.要求，勢必優(yōu)先考慮本局利益和滿足所在省份需求，對有限的鐵路運輸資源一定程度上展開爭奪，從動力、交車數(shù)量上進行自我控制和相互控制，受此影響，今年用電高峰電煤運輸緊張階段，哈爾濱局向沈陽局裝運的煤炭日均同比減少500車左右，并且人關(guān)方向向沈陽局交車也只能控制在1600車左右，不僅對遼吉兩省能源輸入帶來影響，對鐵路運輸企業(yè)實現(xiàn)效益最大化也影響較大。另外，隨著鐵路大規(guī)模建設(shè)，成立了大批的鐵路合資公司，也與當(dāng)前國有的鐵路局(公司)的管理體制很難相互融合，多種企業(yè)管理模式并存，對于鐵路企業(yè)管理和企業(yè)發(fā)展來說形成較大制約。
2.1建立鐵路獨立市場經(jīng)營主體。
由資源、能源、環(huán)境、人口等基本國情所決定，相比于公路和航空，鐵路在關(guān)系國計民生的貨物運輸和中長距離的旅客運輸中起著主要作用。因此，中國鐵路的最大問題是跟不上社會經(jīng)濟發(fā)展的需要。
我國的鐵路壟斷是一種行政性壟斷，而非是技術(shù)性壟斷，行政性壟斷是一種制度性、扼殺競爭機制的壟斷形式。由于企業(yè)對配給資源的有效利用、成本降低、服務(wù)質(zhì)量提高的內(nèi)在動力明顯不足，社會需求得不到滿足。鐵路體制改革要根據(jù)社會主義市場經(jīng)濟體制的要求和鐵路運輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟特點，改革目前的行政性壟斷，構(gòu)建一個有利于鐵路更好、更快、更高效發(fā)展的環(huán)境和機制，促進整個鐵路交通運輸業(yè)技術(shù)進步、成本降低、加快發(fā)展、增加有效供給和服務(wù)質(zhì)量提高，進而增進社會福利和為國民經(jīng)濟其他行業(yè)的發(fā)展以及國際競爭力的提高創(chuàng)造更有利條件，適應(yīng)國民經(jīng)濟發(fā)展和全面建設(shè)小康社會的需要。根據(jù)市場經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律和國外發(fā)達國家的經(jīng)驗，以及我國其他行業(yè)的改革實踐，消除市場進入壁壘、引入競爭機制是實現(xiàn)目的最為有效的解決手段。為此，我國的鐵路體制改革應(yīng)該使企業(yè)成為獨立的市場經(jīng)營主體。
2.2組建若干個市場競爭經(jīng)營主體。
對現(xiàn)有鐵路局進行區(qū)域合并，通過股份制、集團制公司的形式對現(xiàn)有運輸資源和運輸業(yè)務(wù)進行重構(gòu)。若干集團公司將會盡力多提供線路并促進運輸能力的提升，自然壟斷的基礎(chǔ)設(shè)施與引入競爭機制的客貨運輸分離開來，鐵路客貨運輸經(jīng)營的壟斷局面有可能徹底打破，進而實現(xiàn)公平運輸和公平競爭。將各區(qū)域公司的鐵路資產(chǎn)管理全部移交給相應(yīng)的國有資產(chǎn)管理部門，不再直接管理鐵路國有資產(chǎn)。改革后的鐵路管理職能將轉(zhuǎn)到全行業(yè)管理上，可以歸交通部管理，負責(zé)制定行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、重要的規(guī)章制度以及市場規(guī)則等，并完善監(jiān)管體系和加強監(jiān)管力量，依法客觀公正地履行行業(yè)監(jiān)管職能。
實施鐵路局按區(qū)域合并重組成集團公司，實行市場化經(jīng)營，不僅能夠有效消除鐵路運輸內(nèi)耗，更有利于實現(xiàn)經(jīng)營效益的最大化，為促進鐵路企業(yè)可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造更為有利的條件。還是以沈陽局和哈爾濱局為例，如果兩個局進行合并重構(gòu)為一體，即可消除兩個局間5個分界口的人為制約，又有利于對機車、車輛和線路能力進行統(tǒng)籌安排，實現(xiàn)鐵路運輸能力的綜合高效利用，更好地為地處東北老工業(yè)基地遼、吉、黑三省，及西部的內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)，也更有利于實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營效益的最大化。例如，從提高經(jīng)濟效益的角度看，在裝車上可以適當(dāng)向北部傾斜，原沈陽局裝1車人關(guān)方向貨物車均收入在7500元左右，而哈爾濱局裝1車入關(guān)貨物車均收入在萬元以上，每多裝一車可增加運費收入2500元以上。
從有利于為地方經(jīng)濟服務(wù)來看，隨著遼吉兩省煤炭資源的逐年減少，以及經(jīng)濟快速發(fā)展對能源需求的不斷增加，加大能源輸入成為主要途徑。而黑龍江省作為煤炭資源大省，以及內(nèi)蒙古西北部地區(qū)煤炭探明儲量和開采量進一步加大，必將成為遼吉兩省煤炭輸入的主要來源，兩省煤炭出現(xiàn)緊張狀況，主要是哈爾濱局在運用車有限的條件下，以保證黑龍江省內(nèi)煤炭運輸、防止運用車輛大幅下滑造成的。沈、哈兩個鐵路局合并重構(gòu)后，在煤炭運輸特別是電煤緊張階段，打破運用車輛制約壁壘，運用車輛調(diào)整上就可以根據(jù)資源運輸需求及時向黑龍江省傾斜，既可以保證遼吉兩省煤炭需求，滿足兩省的經(jīng)濟發(fā)展需要;又可以增加黑龍江省和內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭外運量，推動經(jīng)濟的發(fā)展。同時，提高鐵路貨物的運輸距離，增加貨物運費收入，提高經(jīng)營質(zhì)量。取得促進三省一區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，提高鐵路企業(yè)經(jīng)濟效益的雙贏效果。
市場經(jīng)濟的核心內(nèi)容是：通過競爭優(yōu)化資源配置。沒有競爭就沒有市場經(jīng)濟，沒有競爭就談不上真正意義上的改革。競爭是發(fā)展強有力的推進器，改革開放的實踐證明，只有通過激烈的市場競爭，產(chǎn)業(yè)(如家電、汽車)才能實現(xiàn)大發(fā)展，消費者才能獲得真正的實惠。鐵路運輸業(yè)的改革只要在競爭上取得突破，就一定能在發(fā)展上獲得顯著的成效。鐵路運輸部門應(yīng)按照物流原理和旅客、貨主需求擴展其業(yè)務(wù)范圍、延伸其運輸產(chǎn)品、豐富完善其服務(wù)功能，使鐵路貨運業(yè)務(wù)向更高層次的物流網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)化。
建立物流中心，以大企業(yè)為服務(wù)對象，利用專用線的連接優(yōu)勢，從該企業(yè)原材料的購買、運輸、儲存、供應(yīng)到產(chǎn)品的儲存、運輸、銷售進行全方位服務(wù);以大型市場和貨物集散地為中心，包攬商品的供應(yīng)、運輸、儲存、銷售、發(fā)送，以各大港口為中心，圍繞出港貨物的銷售、發(fā)送運輸進行服務(wù);以各較大城市為中心，圍繞城市的物流、客流中心服務(wù)，立足現(xiàn)有資源，拓展服務(wù)業(yè)務(wù)積極變革轉(zhuǎn)型。交通運輸是國民經(jīng)濟具有先導(dǎo)性和基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)之一，近幾年，國家相繼頒布了道路交通安全法、道路運輸條例等，為運政管理部門開展工作提供了有力武器。市場經(jīng)濟是以市場為中心來組織經(jīng)濟運行的一種生產(chǎn)形式，主要依靠市場機制來配置社會資源，在建立和完善社會主義市場經(jīng)濟體制下運輸市場發(fā)生了一系列變化，交通運輸市場經(jīng)濟管理模式也發(fā)生變化。為此具體探討市場經(jīng)濟條件下鐵路交通運輸經(jīng)濟管理的一些變化與改革。
在我國五大運輸行業(yè)之間不僅存在著資源和市場的競爭，而且還存在著因各自優(yōu)劣勢相異而需要協(xié)調(diào)配合的實際可能。因此就可能會出現(xiàn)兩種結(jié)局：惡性競爭與良性競爭。惡性競爭是不突出和強化自己的運輸專業(yè)優(yōu)勢，不講究服務(wù)的質(zhì)量和方式，而是拼命壓低運輸價格，大打價格戰(zhàn)，最后落得個共敗共傷的結(jié)局，既浪費了經(jīng)濟資源，又造成了社會效益的損失;良性競爭與此剛好相反，五大運輸行業(yè)堅守各自的目標(biāo)市場，運輸價格不下降或略微上揚，在運輸服務(wù)的質(zhì)量和方式上下足功夫，靠服務(wù)和技術(shù)創(chuàng)新來贏得市場，這樣的競爭方式不僅合理配置了經(jīng)濟資源，而且創(chuàng)造了越來越大的社會效益。
預(yù)計隨著市場發(fā)育得越來越完善，市場機制作用的越來越普遍和深入，交通運輸領(lǐng)域的行業(yè)結(jié)構(gòu)將趨向發(fā)達完善，通過且只能通過良性競爭而必然形成“共贏”格局。屆時，處于獨立市場競爭主體地位的鐵路運輸行業(yè)將呈現(xiàn)在世人面前，為國民經(jīng)濟建設(shè)發(fā)揮其應(yīng)有的功能和作用。
鐵路工程畢業(yè)論文篇七
[摘要]本文根據(jù)作者多年從事工程建設(shè)經(jīng)驗總結(jié)，對工程投資項目管理控制，談?wù)勛约旱目捶ā?BR> [關(guān)鍵詞]建筑工程;論文、綜述;工程投資控制。
[abstract]basedontheauthor'smanyyearsofexperienceintheconstructionsummaryofprojectinvestmentprojectmanagementcontrol,totalkabouthisownviews.
工程投資項目的管理即為工程項目造價的管理，工程項目的造價管理將有機地貫穿于以上各個階段之中。從而影響決策、設(shè)計、施工等各個階段，但是目前許多工程仍出現(xiàn)投資失控，如：概算超估算、預(yù)算超概算、結(jié)算超預(yù)算等現(xiàn)象。究其原因，主要應(yīng)控制以下幾個方面：
在投資控制中，造價人員召開專家研討評議及周密計算，改變了地基處理方式、調(diào)整了部分結(jié)構(gòu)尺寸，優(yōu)化給排水系統(tǒng)，不僅提高了使用功能，還節(jié)約了幾百萬元的資金。
2、工程招投標(biāo)是有效控制工程造價的核心通過招投標(biāo)是引進競爭機制，降低工程成本的主要手段。施工隊伍的優(yōu)劣關(guān)系到建設(shè)單位工程造價控制的成敗和業(yè)主入住時對開發(fā)企業(yè)產(chǎn)品的滿意度。因此，要求施工企業(yè)具有足夠的技術(shù)實力，它不僅使企業(yè)自身的生產(chǎn)、經(jīng)營實現(xiàn)高效、優(yōu)質(zhì)、低耗，也使施工企業(yè)能有實力在工程造價上給建設(shè)單位合理的優(yōu)惠。同時要嚴格掌握工程招標(biāo)條件，認真編制工程標(biāo)底和標(biāo)書，做好評標(biāo)定標(biāo)工作。以中標(biāo)價為基礎(chǔ)通過談判、協(xié)商確定合同及工期。工程招標(biāo)應(yīng)采取公開招標(biāo)或邀請招標(biāo)。招標(biāo)書條款應(yīng)嚴謹、準(zhǔn)確和全面，工程造價及相關(guān)費用應(yīng)盡量包死，少留或不留活口。中標(biāo)后合同條款的簽訂應(yīng)嚴謹、細致，工期應(yīng)合理，盡量減少甲乙雙方責(zé)任不清日后扯皮的現(xiàn)象。
3、加強合同管理，保證工程投資的有效控制造價工程師或咨詢公司作為建設(shè)單位在合同和造價方面的專業(yè)代理，在對合同條件的擬定、招標(biāo)方式的選擇，承包金額的協(xié)商過程中，應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的法律法規(guī)，充分發(fā)揮自身的專業(yè)特長，切實控制投資，保證取得合理的最佳成本效益。在與承包商協(xié)議整個合同和商談工程承包價時，除根據(jù)市場價格基礎(chǔ)對承包商的總體報價的合理性作出評估外，尤須注意利用資金的'時間價值，對承包商報價的平衡性作出評估。與此同時，造價工程師或咨詢公司也應(yīng)格守公正的職業(yè)道德，防止片面依從業(yè)主意愿，故意壓低承包商價格。就建設(shè)單位而言，一般希望工程成本低一些好，但從建筑業(yè)的合同管理可以看出，表面的低價，往往導(dǎo)致偷工減料或頻繁的索賠，甚至導(dǎo)致拖延、停工等嚴重事件的發(fā)生。所以合理地制定標(biāo)底和評標(biāo)是保證投資得以控制的重要手段。這既保證了承包商的合理利益，有益于工程的順利進行，實際上也間接地維護了業(yè)主的利益。
4、加強項目施工環(huán)節(jié)的工程造價有效控制。在施工階段主要是以施工圖預(yù)算為目標(biāo)，控制建安工程造價。在這一階段節(jié)約的余地已經(jīng)很小，但浪費的可能性卻很大，因而要對工程造價的控制給予足夠的重視。
4.1加強對施工方案的技術(shù)經(jīng)濟比較。合理的施工方案，可以縮短工期，保證工程質(zhì)量，提高經(jīng)濟效益。對施工方案從技術(shù)上和經(jīng)濟上進行對比評價，通過定性分析和定量分析，對質(zhì)量、工期、造價三項技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)比較，可以合理有效地利用人力、物力、財力資源，取得較好的經(jīng)濟效益，把好施工管理關(guān)，是全面造價管理的重要途徑。
4.2健全設(shè)計變更審批制度。設(shè)計如有變更，一是要盡量提前變更，因為變更越早，損失越小;二是在每一變更設(shè)計之前，必須進行工程量及造價增減分析，并經(jīng)設(shè)計單位同意。如果變更后工程造價突破總概算，必須經(jīng)有關(guān)部門審查，要切實防止通過變更設(shè)計增加設(shè)計內(nèi)容、提高設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、提高工程造價的情況發(fā)生。
4.3對工程現(xiàn)場簽證手續(xù)嚴格把關(guān)。通過建設(shè)工程監(jiān)理制度，建立專門部門，利用專業(yè)人員對工程實行專業(yè)化管理，避免出現(xiàn)工程管理人員只管簽證，不算經(jīng)濟帳的現(xiàn)象，造成投資失控的嚴重后果。為了嚴肅變更簽證手續(xù)，應(yīng)采取建設(shè)方、監(jiān)理方、施工方代表現(xiàn)場聯(lián)簽的方式，保證變更、簽證的真實性、合理性、經(jīng)濟性，避免弄虛作假現(xiàn)象及由此產(chǎn)生的經(jīng)濟糾紛。
提高利用率，促使其滿負荷運轉(zhuǎn)，對于按完成工作量結(jié)算的外部設(shè)備，要做好原始記錄，計量準(zhǔn)確。同時，造價工程師還要按月做好成本原始資料的收集和整理工作，正確計算月度工程成本，同時要按照目標(biāo)責(zé)任預(yù)算考核要求按分部分項工程分析實際成本與預(yù)算成本的差異，并對其進行分析，同時采取積極的防范措施糾正偏差，以防止對后續(xù)施工造成的不利影響及成本失控;對盈虧比例異常的現(xiàn)象，要特別引起重視，及時準(zhǔn)確查清原因，使成本管理朝好的方向發(fā)展。在項目總成本上，造價工程師負責(zé)各工種直接費的審核和匯總，進行控制。
5、認真做好竣工結(jié)算價的審核工作工程竣工結(jié)算是指施工企業(yè)按照合同規(guī)定的內(nèi)部全部完成所承包的工程，經(jīng)驗收質(zhì)量合格，并符合合同要求之后，向建設(shè)單位進行的最終工程價款結(jié)算。經(jīng)審核的工程竣工結(jié)算是核定建設(shè)工程造價的依據(jù)。因此，竣工結(jié)算的審核是一項非常重要的工作，應(yīng)著重做好以下幾個方面的工作：
5.1審核工程量的準(zhǔn)確性。工程量的審核是竣工結(jié)算審核過程中最重要、最繁瑣、最細致的一項工作，必須以工程竣工圖、設(shè)計變更及施工現(xiàn)場為依據(jù)，嚴格按照定額規(guī)定的工程量計算規(guī)則逐項進行審核，以防止施工單位在工程竣工結(jié)算上虛增工程量來增加工程造價。
5.2審查定額套用是否正確。審查所列分項工程的單價是否與定額單價相符，其名稱、規(guī)格、計量單位和所包含的內(nèi)容是否與單位估價表一致;對于換算的單價，首先審查單價的換算是否是定額允許的，其次審查單價換算是否正確。
5.3審查各項取費標(biāo)準(zhǔn)是否符合費用定額和施工期間有關(guān)工程造價政策規(guī)定。
6、結(jié)束語。
從以上幾個方面可以發(fā)現(xiàn)，降低工程成本事在人為。隨著土地成本的增高，開發(fā)建設(shè)企業(yè)自身資金的籌措，加強投資控制，降低工程成本是開發(fā)企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。所以，做好工程造價的有效控制，才能使企業(yè)立足于競爭市場，取得更好的效益，得到更高的贊譽。
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鐵路工程畢業(yè)論文篇八
摘要：建筑工程是與人們生活息息相關(guān)的系統(tǒng)工程，而技術(shù)管理是項目管理中的一項重要管理內(nèi)容，它包括為完成項目的目標(biāo)而進行技術(shù)路線策劃、選擇、監(jiān)督及改進的全過程。在當(dāng)今激烈的市場競爭環(huán)境下，為確保工程質(zhì)量和現(xiàn)場施工的順利進行，加強項目技術(shù)管理顯得更為重要。
關(guān)鍵詞：工程項目;技術(shù)管理;加強管理。
引言：現(xiàn)代化的建設(shè)也要不斷深入發(fā)展，所以建筑業(yè)就成了國民經(jīng)濟發(fā)展中的一項重要的支柱產(chǎn)業(yè)，在社會的發(fā)展中占有越來越重要的地位。與此同時，建筑業(yè)也面臨著更加激烈的競爭，因此必須要加強對施工技術(shù)的管理，提高建筑業(yè)的綜合競爭力。
一、工程管理中技術(shù)管理的重要性。
建筑業(yè)作為國家重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，是國民經(jīng)濟增長的主力軍。對于施工企業(yè)來說，能夠在合同規(guī)定期限內(nèi)按質(zhì)按量按時將工程項目交付給業(yè)主，并能夠合理控制施工成本成為企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)。為確保這一目標(biāo)的實現(xiàn)，項目部門必須將項目資金管理、合同管理、技術(shù)管理、信息管理、安全管理等要素列為項目實施過程中的綜合項目技術(shù)管理中。
二、建筑施工現(xiàn)場技術(shù)管理遵循的原則。
1、標(biāo)準(zhǔn)化。
建筑工程現(xiàn)場施工管理基本要求為標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化。事實上，我們在施工現(xiàn)場堅持統(tǒng)一原則，杜絕盲目、隨意性，只有這樣，才可以確保建筑工程現(xiàn)場施工管理順利的進行下去，以便提高整個施工質(zhì)量與效率。
2、科學(xué)、合理性。
關(guān)于建筑施工現(xiàn)場管理工作，要始終堅持科學(xué)、合理性原則，盡量將建筑施工現(xiàn)場進行科學(xué)化管理，使其滿足現(xiàn)代社會發(fā)展的各項需求。除此之外，確?，F(xiàn)場設(shè)置的合理性與科學(xué)性，合理利用有限的資源，通過運用合理的操作方法、激勵政策等充分挖掘出建筑企業(yè)職工的內(nèi)在潛能。
3、經(jīng)濟效益性。
在建筑施工過程中，現(xiàn)場施工若只考慮到施工進度與施工質(zhì)量是比較片面的，這只是表層的進度觀念與生產(chǎn)觀念，因此，我們必須強化建筑現(xiàn)場管理又要充分考慮到成本以及市場運行情況。特別是建筑企業(yè)的項目管理部門，應(yīng)該充分考慮周全，盡量做到低投資高回報效果，減少不必要的浪費與開銷。與此同時，更要降低成本消耗、不斷開闊建筑市場。
三、加強建筑施工技術(shù)管理。
1、建立健全質(zhì)量管理制度。
質(zhì)量是企業(yè)立命之本。在建筑市場競爭日趨白熱化的今天，如何提高施工質(zhì)量管理水平是每一位企業(yè)管理者必須思考的問題。建筑工程的質(zhì)量管理包括：明確各部職責(zé)，確定工程質(zhì)量目標(biāo);將目標(biāo)分解到項目各分部并詳細交底;全工程跟蹤把控，確保工程質(zhì)量;定期對產(chǎn)品質(zhì)量進行有效監(jiān)測。
施工質(zhì)量的自控與第三方質(zhì)量監(jiān)控是相輔相成的系統(tǒng)過程。兩套質(zhì)檢機制共同組成控制建筑工程質(zhì)量的完整體系，在施工全過程中相互依存、各盡其責(zé)、密切聯(lián)系，又獨立分工，共同推動著施工質(zhì)量控制過程的展開和最終實現(xiàn)工程項目的質(zhì)量總目標(biāo)。
2、做好施工圖紙審核。
技術(shù)管理的一個重要環(huán)節(jié)就是要理解設(shè)計意圖和施工項目關(guān)鍵部位的質(zhì)量。在工程項目中標(biāo)后，施工企業(yè)應(yīng)認真做好項目范圍的識別，明確工作范圍與責(zé)任;做好施工前準(zhǔn)備，特別是與建設(shè)單位委托的監(jiān)理單位、設(shè)計單位進行圖紙核實。施工單位和監(jiān)理單位必須了解設(shè)計單位對施工項目的設(shè)計意圖和對施工質(zhì)量的要求。只有良好的溝通，才可以盡快了解設(shè)計方的意圖和施工質(zhì)量的要求，施工方才能正確選用建筑材料、規(guī)劃施工進程以及對未來過程中出現(xiàn)的未知因素等可及時納入控制管理范疇。
3、明確技術(shù)管理職責(zé)，提高技術(shù)管理水平。
安全乃頭等大事，容不得半點馬虎。建筑工程項目部門的每一位施工員都肩負著重大使命。建筑企業(yè)應(yīng)建立健全技術(shù)責(zé)任制度，將技術(shù)管理的責(zé)任細分到個人，讓員工樹立責(zé)任心。
除此之外，通過組織技術(shù)管理員學(xué)習(xí)施工現(xiàn)行規(guī)范以及驗收規(guī)范，明確各項目分部分項施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，可以提高企業(yè)的技術(shù)管理水平，保證工程質(zhì)量和工程進度的順利進行，加強施工成本控制，以此提高企業(yè)的效益。同時，各項目分部管理人員還應(yīng)該學(xué)習(xí)先進的管理辦法經(jīng)驗，組織技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)交流活動，不斷提高管理人員的管理水平和技術(shù)知識。提高對問題的預(yù)見性，保證施工質(zhì)量。
建筑工程技術(shù)文件是保證工程開始，施工，交工系列環(huán)節(jié)的指導(dǎo)性文件，是工程質(zhì)量的保證書之一，它還是建設(shè)單位未來改建、維修、管理的依據(jù)，其重要性非同一般。因此，工程資料的形成和管理成為項目工程施工過程中必不可少的工作。筆者認為企業(yè)可以通過以下幾項措施優(yōu)化管理：一是規(guī)范管理人員執(zhí)業(yè)資格、崗位職責(zé)及資料管理流程。管理人員必須持證上崗，各管理人員依據(jù)資料管理制度流程填寫各自施工過程中產(chǎn)生的資料，交由資料員及時收集，確保施工資料的與工程進度同步。二是明確工程資料標(biāo)準(zhǔn)化填寫。依據(jù)《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》及地方建設(shè)工程資料管理規(guī)范，對施工資料的編輯、整理、收集等進行標(biāo)準(zhǔn)化要求，從而可以提高資料員編制整理資料的工作效率。三是做好計劃記錄管理，這些管理，可以促進從質(zhì)量上把控，以便合理并動態(tài)調(diào)整各個計劃，讓風(fēng)險管理、成本管理、質(zhì)量管理、進度管理等可控，避免潛在的危險與隱患遺留在項目工程中。
結(jié)束語：
建筑工程施工技術(shù)管理貫穿于工程實施全過程，在工程項目實施中呈現(xiàn)極其重要的地位，項目經(jīng)理需要加強這方面的管理，同時做好每一部分的工作，確保建筑工程項目的質(zhì)量，開展經(jīng)常性質(zhì)量知識的教育和培訓(xùn)，提高技術(shù)管理人員的技術(shù)素質(zhì)和水平，科學(xué)的合理的組織各項技術(shù)工作，建立良好的技術(shù)秩序保證整個生產(chǎn)過程符合技術(shù)規(guī)范，以達到高質(zhì)量的全面完成施工任務(wù)的目的。
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鐵路工程畢業(yè)論文篇九
摘要：
隨著經(jīng)濟的全面發(fā)展，在一定的程度上推動了我國人們生活水平及生活質(zhì)量的全面提升，人們對環(huán)境條件提出了越來越高的要求，在經(jīng)濟得到深入發(fā)展的過程中，人們對環(huán)境效益沒有給予高度的關(guān)注與重視，導(dǎo)致目前土木建筑工程建設(shè)與生態(tài)環(huán)境陷入了兩難的困境，對社會的進一步發(fā)展產(chǎn)生了極大的制約。而節(jié)能環(huán)保技術(shù)則是現(xiàn)階段解決目前現(xiàn)實問題主要手段，因此土木建筑領(lǐng)域中應(yīng)當(dāng)加強對節(jié)能環(huán)保技術(shù)的全面應(yīng)用，并積極結(jié)合時代發(fā)展特征，引進先進技術(shù)，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保技術(shù)的進一步創(chuàng)新與發(fā)展，促進該技術(shù)在土木建筑施工中能夠得到穩(wěn)定而持續(xù)性的應(yīng)用，從而推動解決現(xiàn)階段環(huán)境問題的步伐。
關(guān)鍵詞：
1、我國土木建筑施工中應(yīng)用節(jié)能環(huán)保技術(shù)的重要作用。
1.1有效推動我國土木建筑施工得到進一步發(fā)展。
現(xiàn)階段，環(huán)保節(jié)能技術(shù)在我國土木建筑施工過程中的應(yīng)用，一方面能夠全面促進土木建筑行業(yè)得到全面發(fā)展，另一方面能夠?qū)崿F(xiàn)工程施工過程中資源使用量的降低，全面推動土木建筑工程造價的減少。我國科學(xué)技術(shù)的全面發(fā)展，凸顯了節(jié)能技術(shù)的重要作用，與此同時節(jié)能技術(shù)能夠起到保證土木建筑施工質(zhì)量的作用，除此之外，因為土木建筑工程具有施工地點高度復(fù)雜以及施工周期較長等多種特點，所以在土木建筑施工中想要良好的應(yīng)用節(jié)能環(huán)保技術(shù)還具有一定的難度。
1.2全面提升我國人們的生活水平與質(zhì)量。
目前我國人們生活水平及質(zhì)量得到了進一步的提升，土木建筑工程施工在其中起到了積極的推動的作用，能夠為人們創(chuàng)造出較為舒適的生活環(huán)境。為了全面提高我國土木建筑工程施工過程的環(huán)保效果，應(yīng)當(dāng)積極立足于工程建設(shè)的具體特點并結(jié)合時代發(fā)展需求，及時應(yīng)用節(jié)能環(huán)保技術(shù)。所以現(xiàn)階段在我國土木建筑工程的施工過程中，應(yīng)當(dāng)大力使用具有高度環(huán)保性的材料，從而進一步降低工程施工過程中的資源消耗，有效提升我國人們的生活水平及生活質(zhì)量。
2、土木工程的施工中節(jié)能環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用措施。
2.1制定科學(xué)合理的施工方案。
在土木工程的施工中常常會受到多方面因素的影響，以致實際施工具有一定的動態(tài)性，所以在節(jié)能環(huán)保技術(shù)的實際操作中，也應(yīng)根據(jù)實際情況作出相應(yīng)改變，以保證節(jié)能環(huán)保技術(shù)具有實時有效性。因此，在制定施工方案的時候，工作人員不僅要考慮到土木工程的施工進度、施工質(zhì)量及施工安全，也要結(jié)合節(jié)能環(huán)保技術(shù)進行優(yōu)化和改進，以保證施工方案和節(jié)能環(huán)保技術(shù)能夠起到相互促進的作用。在優(yōu)化施工方案中，工作人員應(yīng)根據(jù)施工需求合理分配人力資源及物理資源，從而降低資源浪費的可能性，也有助于后期的監(jiān)督管理，避免機器空轉(zhuǎn)等資源浪費現(xiàn)象。同時，在制定施工方案中，工作人員應(yīng)制定施工作業(yè)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，不僅要規(guī)范施工人員的操作行為，也要規(guī)范工程材料和機械設(shè)備的使用標(biāo)準(zhǔn)，從而避免施工人員應(yīng)意識問題造成環(huán)境污染和資源浪費等現(xiàn)象。
2.2做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護。
通常在進行土木工程的施工中都會進行挖掘工作，在挖掘施工中就有可能造成水土流失、草坪破壞等等。因此，施工單位在進行土木工程的施工之前，應(yīng)做好環(huán)境勘察工作，通過技術(shù)手段和設(shè)備手段了解施工現(xiàn)場的地質(zhì)情況和綠色面積，并通過測量繪制技術(shù)將環(huán)境破壞控制到最低點。同時，如果是在城市中行人來往眾多的地段，應(yīng)考慮到裸露出的土方會產(chǎn)生揚塵，這些揚塵造成的環(huán)境污染會威脅到附近居民的生活健康，所以在施工中應(yīng)及時進行土方覆蓋施工，盡可能降低施工環(huán)節(jié)造成的環(huán)境污染和自然資源的破壞。此外，在土木工程完工之后，在條件允許下應(yīng)進行環(huán)境修復(fù)工作，通過植物栽培和回填水土改善現(xiàn)場環(huán)境。
2.3積極采用可再生能源。
在土木工程的施工中常常都會消耗多種資源，例如化石燃料、電力能源等等，其中有些能源可以通過其他可再生能源代替，從而在節(jié)約能源的時候，也提高了可再生能源的利用率。就目前來看，太陽能技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到各行各業(yè)中，尤其是在機械設(shè)備層面上的應(yīng)用已經(jīng)逐漸趨向成熟期，如果將太陽能技術(shù)應(yīng)用于土木工程的施工中，不僅可以減少化石燃料的使用消耗，也可以取代電力能源的龐大消耗。同時，太陽能技術(shù)的應(yīng)用過程不會產(chǎn)生環(huán)境污染，能夠有效解決化石燃料的空氣污染，而且土木工程的施工常常都處于較為空曠的區(qū)域，在太陽能技術(shù)的應(yīng)用中能夠給予充足的能源供應(yīng)，由此可見，太陽能技術(shù)還具有較高的可靠性和便捷性。
2.4太陽能技術(shù)的充分利用。
目前作為具有極大潛力的清潔能源之一的太陽能，在很大程度上已經(jīng)受到了人們的高度關(guān)注與重視，并且在土木建筑施工中得到了充分的應(yīng)用。論其原因主要是太陽能的充分使用能夠全面降低我國化石燃料的使用量，減少了因為化石燃料使用而帶來的多種污染。在土木建筑施工過程中應(yīng)用太陽能技術(shù)除了維護簡單及使用簡潔等多種的優(yōu)勢，與此同時，因為在土木建筑施工中太陽能的全面應(yīng)用，進一步促進了太陽能技術(shù)在其他領(lǐng)域中的充分利用。
3、結(jié)論。
綜上所述，土木工程的施工中造成的環(huán)境污染和資源浪費一直是我國相關(guān)部門重點關(guān)注的問題，為了保證我國人民的生活環(huán)境，節(jié)能環(huán)保技術(shù)的推行是勢在必行的。因此，在實際施工中，相關(guān)工作人員應(yīng)合理制定施工方案、做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護、積極采用可再生能源、積極倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保理念，從多方面因素提高土木工程的施工中節(jié)能環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用效益。
參考文獻。
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鐵路工程畢業(yè)論文篇十
環(huán)境工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)具備城市和城鎮(zhèn)水、氣、聲、固體廢物等污染防治和給排水工程、水污染控制規(guī)劃和水資源保護等方面的知識，能在政府部門、規(guī)劃部門、經(jīng)濟管理部門、環(huán)保部門、設(shè)計單位、工礦企業(yè)、科研單位、學(xué)校等從事規(guī)劃、設(shè)計、施工、管理、教育和研究開發(fā)方面工作的環(huán)境工程學(xué)科高級工程技術(shù)人才。
環(huán)境工程專業(yè)培養(yǎng)要求：本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)普通化學(xué)、工程力學(xué)、測量學(xué)、工程制圖、微生物學(xué)、水力學(xué)、電工學(xué)、環(huán)境監(jiān)測、環(huán)境工程學(xué)科的基本理論和基本知識，受到外語、計算機技術(shù)及繪圖、污染物監(jiān)測和分析、工程設(shè)計、管理及規(guī)劃方面的基本訓(xùn)練，具有環(huán)境科學(xué)技術(shù)和給水排水工程領(lǐng)域的科學(xué)研究、工程設(shè)計和管理規(guī)劃方面的基本能力。
3.具有污染監(jiān)測和分析、環(huán)境監(jiān)測、環(huán)境質(zhì)量評價、環(huán)境規(guī)劃與管理的初步能力；
4.了解環(huán)境科學(xué)與技術(shù)的理論前沿和發(fā)展動態(tài)；
5.掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學(xué)研究和實際工作能力。
環(huán)境工程專業(yè)主干學(xué)科：環(huán)境科學(xué)與工程。
環(huán)境工程專業(yè)主要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：測量實習(xí)、工程制圖、計算機應(yīng)用及上機實習(xí)、水力學(xué)實驗、微生物實驗、環(huán)境監(jiān)測實驗、水處理實驗、空氣污染控制實驗、課程設(shè)計、認識實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(論文)等，一般安排40周左右。
修業(yè)年限：四年。
授予學(xué)位：工學(xué)學(xué)士。
相近專業(yè)：環(huán)境科學(xué)、給水排水工程。
熱門大學(xué),專業(yè)排行,志愿填報延伸閱讀--------------。
一.填志愿，學(xué)校為先還是專業(yè)為先？
一本院校里有名校、一般重點大學(xué)，學(xué)校之間的層次和教育資源配置，還是有較大差異的。在一本院校中，選學(xué)?？赡芨匾恍W(xué)校的品牌對學(xué)生未來就業(yè)會產(chǎn)生一定影響。如果你進了名校，但沒能進入自己最喜愛的專業(yè)，你還可以通過輔修專業(yè)等方式，來完善學(xué)科知識結(jié)構(gòu)。而且，如今大學(xué)生就業(yè)專業(yè)對口的比例越來越小了，進入一所積淀深厚、資源豐富的學(xué)校，有助于全面提升自己的素質(zhì)與能力。
二本院校中，大部分學(xué)校都有鮮明的單科特色。建議考生結(jié)合自己的特長、興趣愛好，以專業(yè)為導(dǎo)向來選擇學(xué)校。
二.如何看待專業(yè)“冷門”“熱門”？
專業(yè)的熱門與冷門，隨著經(jīng)濟和社會形勢的變化而變化。有些專業(yè)，看起來熱門，許多學(xué)校都開設(shè)，招收了許多學(xué)生，導(dǎo)致若干年后人才過剩。有的專業(yè)，在招生時顯得冷門，但畢業(yè)生就業(yè)時因為社會需求旺盛，學(xué)生成了“搶手貨”，而且個人收益也不錯。家長可以幫助學(xué)生，收集多方信息，對一些行業(yè)的發(fā)展前景進行預(yù)測，帶著前瞻性的眼光去填當(dāng)下的高考志愿。同時，學(xué)生也要從自己的特長與興趣出發(fā)來選擇專業(yè)，有興趣才能學(xué)得更好，日后在就業(yè)競爭中脫穎而出。
高校新專業(yè)的產(chǎn)生有不同的“源頭”。有的是在老專業(yè)基礎(chǔ)上誕生的，專業(yè)內(nèi)容變得更寬泛一些，此類新專業(yè)的分數(shù)線通常與往年差不多。有的是某一老專業(yè)與其他學(xué)科交叉而產(chǎn)生的，這類新專業(yè)在培養(yǎng)實力方面可能比老專業(yè)弱一些。有的是根據(jù)社會需求而設(shè)置的全新專業(yè)，錄取分數(shù)線可能會在校內(nèi)處于較低分數(shù)段。
三.高考咨詢問些什么？
4月下旬起，各高校招生咨詢會此起彼伏，密度很大。為了提高現(xiàn)場咨詢的效率，咨詢前不妨做些“備課”，在相關(guān)部委的官方網(wǎng)站、校園網(wǎng)等網(wǎng)站上“預(yù)習(xí)”一些對外公開的基本情況。
比如對高校辦學(xué)條件和水平，有了比較才有認識。從高校隸屬關(guān)系看，既有國家部委所屬院校，也有省市所屬院校。隸屬不同，經(jīng)費投入、招生范圍等也有所不同。目前，全國30多所列入“985工程”的高校都是出類拔萃的高校，而列入“211工程”的高校也有百余所。
另外，還可查詢一下高校師資水平和重點學(xué)科數(shù)據(jù)。代表師資水平的數(shù)據(jù)包括院士、大師級人物有多少；作為未來院士“預(yù)備隊”的“長江學(xué)者”有多少；博士生導(dǎo)師有多少等。國家重點學(xué)科是經(jīng)教育部嚴格評審，在各個高校相同學(xué)科中排名前一、前二名的.某些學(xué)科。一所高校的“重點學(xué)科”越多，其周邊也必然聚集著一個較高水平的相關(guān)學(xué)科群。
在正式咨詢時，再問到更細的專業(yè)層面。應(yīng)真正了解專業(yè)方向的內(nèi)涵，包括研究些什么、學(xué)哪些課程、將來在哪些領(lǐng)域就業(yè)、以往就業(yè)率如何、未來社會需求怎樣、招生計劃多少、過去幾年錄取情況，以及這個專業(yè)的歷史沿革、在同行中的水平、是否具有碩士點博士點以及現(xiàn)有哪些名師等。其中，錄取分數(shù)線情況應(yīng)掌握近幾年的數(shù)據(jù)，參考其趨勢變化。
四.20熱門專業(yè)排名前十名：
1、電子與信息類：電子信息科學(xué)與技術(shù)、光信息科學(xué)與技術(shù)、電氣工程及其自動化、自動化、電子信息工程、通信工程(長沙牛耳軟件教育是湖南最專業(yè)的電腦軟件培訓(xùn)學(xué)校)。
2、外語類：外貿(mào)英語、小語種。
3、法學(xué)類：法學(xué)、社會學(xué)、治安學(xué)、偵查學(xué)。
4、機械類：機械設(shè)計制造及其自動化、材料成型及控制工程、工業(yè)設(shè)計、過程裝備與控制工程、測控技術(shù)與儀器。
5、土建類：建筑學(xué)、城市規(guī)劃、土木工程、建筑環(huán)境與設(shè)備工程、給水排水工程。
6、會計類：會計學(xué)、財務(wù)管理。
7：中文類：對外漢語、新聞學(xué)、廣播電視新聞學(xué)、廣告學(xué)、編輯出版學(xué)。
8、醫(yī)學(xué)類：臨床醫(yī)學(xué)、麻醉學(xué)、醫(yī)學(xué)影象學(xué)、醫(yī)學(xué)檢驗、口腔醫(yī)學(xué)、藥理學(xué)、中藥理論。
9、環(huán)境、心理類：環(huán)境科學(xué)、生態(tài)學(xué)、心理學(xué)、應(yīng)用心理學(xué)。
10、工商管理類：工商管理、市場營銷、人力資源管理、旅游管理。
好就業(yè)專業(yè)：據(jù)統(tǒng)計，排行前十的專業(yè)。
一，同聲傳譯。
同聲傳譯員被稱為21世紀第一大緊缺人才，隨著中國對外經(jīng)濟交流的增多和奧運會帶來的會務(wù)商機的涌現(xiàn)，需要越來越多的同聲傳譯員。
同聲傳譯員的薪金不是按照年薪和月薪來算的，是按照小時和分鐘來算的，現(xiàn)在的價碼是每小時4000元到8000元，相關(guān)人士說。4年之后入駐中國和北京的外國大公司越來越多，這一行肯定吃香。
二．3g工程師。
據(jù)計世資訊發(fā)布的相關(guān)研究報告稱，估計國內(nèi)3g人才缺口將達到50萬人以上，由于目前3g人才比較少，尤其是復(fù)合型人才奇缺，預(yù)計4年之后3g工程師的基本年薪會在15萬元到20萬元。從目前的一些趨勢來看，在無線增值服務(wù)行業(yè)里的一些精通2.5g技術(shù)的人才年薪都在10萬元左右，中國已經(jīng)進入3g時代了，這些人才的收入應(yīng)該會更高，業(yè)內(nèi)人士表明。
三．網(wǎng)絡(luò)媒體人才。
目前，類似與在新浪和搜狐的網(wǎng)絡(luò)編輯的月薪都在5000元左右，中等職位的收入都在8000元到10000元之間。相信4年之后整個網(wǎng)絡(luò)媒體的廣告收入越來越多的時候，從業(yè)人員會有一個更好的回報，目前，不少網(wǎng)絡(luò)編輯對自己所從事的行業(yè)都頗有信心。
四．物流師。
物流人才的需求量為600余萬人。相關(guān)統(tǒng)計顯示，目前物流從業(yè)人員當(dāng)中擁有大學(xué)學(xué)歷以上的僅占21%，許多物流部門的管理人員是半路出家，很少受過專業(yè)培訓(xùn)。據(jù)相關(guān)人士透露，對此人才有需求的某知名企業(yè)在國內(nèi)招聘的應(yīng)屆大學(xué)生目前的薪金是每月6000元到8000元。
五.系統(tǒng)集成工程師。
據(jù)悉，一名剛剛畢業(yè)的學(xué)生，毫無工作經(jīng)驗的學(xué)生應(yīng)聘系統(tǒng)集成工程師之后的薪金是年薪8萬元，用戶對系統(tǒng)集成服務(wù)的要求不斷提高，從最初的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)到基于行業(yè)的應(yīng)用，在到對業(yè)務(wù)的流程和資源策略的咨詢服務(wù)，未來系統(tǒng)集成工程師應(yīng)該是一路走高的職業(yè)。
相關(guān)資料顯示，目前我過環(huán)保產(chǎn)業(yè)的從也人員僅有13萬余人，其中技術(shù)人員有8萬人，按國際通行的慣例計算，我國在環(huán)境工程師方面的缺口在42萬人左右，據(jù)悉，隨著國內(nèi)房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展，國內(nèi)園林設(shè)計師，景觀設(shè)計師的月薪都在七八千左右。
七．精算師。
鐵路工程畢業(yè)論文篇十一
覆蓋華北部分地區(qū)和山東省的華北電網(wǎng)是我國五大區(qū)域電網(wǎng)之一，由京津唐、河北南部、山西、內(nèi)蒙西部和山東電網(wǎng)五個分電網(wǎng)組成。華北地區(qū)包括北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙5個省、市、自治區(qū)，是我國重要的綜合性工業(yè)基地和政治、經(jīng)濟、文化、貿(mào)易中心，其地理位置十分重要。華北地區(qū)煤炭資源豐富，水資源嚴重缺乏，水電資源少。
華北電網(wǎng)包括京津唐網(wǎng)、河北南網(wǎng)、山西電網(wǎng)、山東電網(wǎng)以及內(nèi)蒙西部電網(wǎng)，電源結(jié)構(gòu)以火電為主。
至底，華北電網(wǎng)網(wǎng)調(diào)以及各省調(diào)直調(diào)裝機容量達170780。15mw，其中火電160990。4mw，占總裝機容量的94。26%;水電（含抽水蓄能電廠）5629。9mw，占總裝機容量的3。30%;風(fēng)電4159。85mw，占總裝機容量的2。44%。華北電網(wǎng)最大負荷和峰谷差分別為134817mw、46195mw，同比分別增長18。24%、46。03%。華北電網(wǎng)共有電廠279座，其中燃煤火電廠212座，風(fēng)電48座，水電廠12座，燃氣電廠7座;火電機組632臺，水電機組37臺，風(fēng)電場48座。
華北電網(wǎng)主要計劃投產(chǎn)項目：新增統(tǒng)調(diào)裝機容量24958。4mw，其中常規(guī)電源19760。2mw（火電機組67臺），風(fēng)電5198。2mw（風(fēng)電場74座）。
從上面的數(shù)據(jù)明顯看出：華北電網(wǎng)火電機組占大部分，能夠擔(dān)任調(diào)峰任務(wù)的水電機組和燃氣機組嚴重缺乏，華北電網(wǎng)電源配置嚴重不合理。華北地區(qū)動力資源和引進區(qū)外電力有限的特點，決定了今后電網(wǎng)電源建設(shè)仍以火電為主，加之峰谷差的急劇增長，使得調(diào)峰問題的解決更加迫在眉睫。
對華北電網(wǎng)發(fā)電機組的調(diào)峰能力進行剖析，找出其中的不足以及解決方案，這樣才能給華北地區(qū)提供安全、優(yōu)質(zhì)、可靠的電能，保證人民的生產(chǎn)生活能順利進行。
二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。
1、國內(nèi)調(diào)峰方式及其存在的問題。
通過對國內(nèi)外對調(diào)峰的手段的研究，結(jié)合華北電網(wǎng)的實際情況，華北電網(wǎng)可供調(diào)峰的電源主要有：燃煤火電、區(qū)內(nèi)外常規(guī)水電、抽水蓄能電站和燃氣（輪）機組等。
1。大型火電機組參加調(diào)峰，主要采用以下3種方式[7]：
（1）低負荷運行方式：以改變機組負荷來滿足系統(tǒng)調(diào)峰需要的運行方式。它是一種傳統(tǒng)的調(diào)峰方式，為了增加可調(diào)出力，機組盡可能在允許的最低負荷下運行。最低負荷的主要限制因素是鍋爐的最低穩(wěn)燃負荷。實際可供采用的低負荷調(diào)峰方式有3種：定壓運行方式、滑壓運行方式和復(fù)合滑壓運行方式。變壓運行使機組具有良好的變負荷能力。機組變壓運行時，由于溫度變化較小，熱應(yīng)力和熱變形都不大，延長了設(shè)備的使用壽命，同時相應(yīng)提高了機組迅速增減負荷的能力，從而使機組具有適應(yīng)調(diào)峰的性能。但是，由于抽汽壓力隨負荷變化而變化，各加熱器和滑壓運行的除氧器會出現(xiàn)壓力溫度的波動，產(chǎn)生疲勞損傷。
（2）兩班制運行方式：機組根據(jù)電網(wǎng)日負荷曲線的分配規(guī)律，白天正常運行，夜間電網(wǎng)負荷低谷時停機6～8h，次日清晨熱態(tài)啟動，機組重新并網(wǎng)。兩班制調(diào)峰方式的優(yōu)點是夜間停機后監(jiān)護簡單，機組可調(diào)出力大，調(diào)節(jié)電網(wǎng)負荷的效果顯著，在西方國家被廣泛應(yīng)用，我國在100mw，l25mw，200mw機組都做過兩班制試驗。缺點是運行操作復(fù)雜，主、輔機啟停頻繁影響設(shè)備的壽命，且極熱態(tài)啟動時，參數(shù)要求極為嚴格，運行人員控制較難，安全因素較低。
（3）少汽無功運行方式：在夜間電網(wǎng)負荷低谷時將機組負荷減至零，但不與電網(wǎng)解列，吸收少量電網(wǎng)功率，使機組仍處于額定轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)熱備用的無功狀態(tài)。與兩班制相比，調(diào)峰幅度相同，但耗能卻要高出很多，所以現(xiàn)在較少采用。
2。水電機組調(diào)峰的優(yōu)點。
水電機組具有操作靈活方便、啟停迅速、且一般來說帶負荷的速度不受時間的限制等優(yōu)越性[4]。如一臺200mw水電機組從啟動、并網(wǎng)到帶滿負荷可在2~5min內(nèi)[5]完成，而相同容量的火電機組，在相同的條件下，冷態(tài)需要5~8h，熱態(tài)需要1~2小時，冷態(tài)啟動的火電機組所需燃料費用每次約在80萬~100萬左右，而水電機組基本無需燃料費用。故水電機組作為調(diào)峰的主要手段，無疑是合理的。
從解決以火電為主的華北電網(wǎng)的調(diào)峰問題分析，抽水蓄能電站[1]是最經(jīng)濟的。抽水蓄能機組的調(diào)峰幅度可達200%，這是其他類型的機組所無法比擬的。例如建設(shè)一座1000mw的抽水蓄能電站，可以解決mw的峰谷差;而用煤電調(diào)峰，即使按50%的調(diào)峰幅度考慮，也要4000mw才能達到與之相應(yīng)的調(diào)峰效果，抽水蓄能電站的調(diào)峰優(yōu)越性顯而易見。此外，從運行角度看，電網(wǎng)中配置經(jīng)濟合理規(guī)模的抽水蓄能電站可以減少已有煤電機組的調(diào)峰幅度或啟停次數(shù)，可使煤電機組處于經(jīng)濟位置運行，減少單位煤耗，從而減少整個系統(tǒng)的煤耗量。這種整個系統(tǒng)的煤耗量的降低，完全可以彌補抽水蓄能電站本身的循環(huán)損耗，從而使整個系統(tǒng)的運行更加經(jīng)濟。
3。燃氣輪機機組調(diào)峰。
燃氣輪機[2]發(fā)電機組能在無外界電源的情況下迅速起動，機動性好，在電網(wǎng)中用它帶動尖峰負荷和作為緊急備用，能較好地保障電網(wǎng)的安全運行，所以應(yīng)用廣泛。與燃煤火電機組相比，燃氣輪機具有調(diào)峰性能好、投資省、建設(shè)工期短、可建設(shè)在負荷中心等優(yōu)點，但又具有燃料貴、效率低等缺點。從整個華北電網(wǎng)的觀點考察，合理的燃氣輪機容量比例能使系統(tǒng)具有很好俄經(jīng)濟效益。
2、國外電網(wǎng)的主要調(diào)峰方式。
西方發(fā)達國家為了解決電網(wǎng)的調(diào)峰問題，提高電網(wǎng)的安全穩(wěn)定性，大都從電網(wǎng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計、網(wǎng)內(nèi)機組構(gòu)成比例以及消費者用電政策等方面綜合考慮，來化解電網(wǎng)的供需矛盾，盡量縮小電網(wǎng)峰谷差，這樣不僅有利于電廠運行經(jīng)濟性的提高，而且有利于電網(wǎng)的穩(wěn)定與安全。
（1）建設(shè)和改建水電機組。隨著全球氣溫變暖以及用電結(jié)構(gòu)變化等一系列因素的出現(xiàn)，電力系統(tǒng)的調(diào)峰問題變得相當(dāng)突出，電網(wǎng)應(yīng)該能夠在最大限度地滿足用戶側(cè)實時電力需求的'同時，以較低的發(fā)電成本和環(huán)境負擔(dān)來保證輸出周波的穩(wěn)定，這就要求以建設(shè)調(diào)峰能力大且環(huán)保經(jīng)濟的抽水蓄能電站為主。因此，現(xiàn)在世界各國都在改建原設(shè)計容量小的水電站，原裝機容量1974mw，平均年發(fā)電量1416twh，年利用時數(shù)為7400h，改造后裝機容量為10560mw，為原設(shè)計容量的5倍，大大增加了調(diào)峰能力，而年發(fā)電量只增加了31。5%，年利用時數(shù)降低到2000h以下。
（2）抽水蓄能電站建設(shè)。抽水蓄能電站兼有調(diào)峰與填谷的雙重功能，調(diào)峰幅度大，是國外最常見的一種電網(wǎng)調(diào)峰方式。美國蓄能式水電站的最大容量為1000mw，單機最大容量為250~348mw。另外，通過建設(shè)抽水蓄能機組、蓄能電站和電網(wǎng)需求側(cè)管理等手段的綜合使用，可以大大地降低電網(wǎng)峰谷差，有效緩解電網(wǎng)的供需矛盾。
（3）增加網(wǎng)內(nèi)調(diào)峰機組的容量，例如開發(fā)水電機組、增加燃氣輪機組或?qū)檎{(diào)峰運行設(shè)計的火電機組等。從20世紀70年代開始，國外為了適應(yīng)電網(wǎng)調(diào)峰的要求，設(shè)計制造投運了一批大容量帶中間負荷作變壓運行的火電機組（如美國馬丁斯溪電廠亞臨界850mw機組、德國肖爾芬電廠亞臨界680mw機組），都是能適應(yīng)電網(wǎng)調(diào)峰要求的機組，這些機組的變負荷速度一般可以達到（6%～7%）/min，最低負荷達25%~30%，為了適應(yīng)這種變壓變負荷運行以及頻繁啟停的要求，一般采用螺旋形管圈交流鍋爐和復(fù)合循環(huán)鍋爐。
（4）開發(fā)能帶中間負荷的蒸汽一燃氣聯(lián)合循環(huán)機組。蒸汽一燃氣聯(lián)合循環(huán)電廠與同容量的火電廠相比除具有投資省建設(shè)周期短、用水少、占地面積小、熱效率高等優(yōu)點外，同時兼有啟停方便、適合于帶中間負荷的特點。
（5）擴大電網(wǎng)的容量或相鄰電網(wǎng)之間的互連，是解決電網(wǎng)調(diào)峰問題的一種手段，例如，北美地區(qū)美加大電網(wǎng)，西歐大電網(wǎng)及日本南北電網(wǎng)的互連。通過增加容量或電網(wǎng)互連可以增大突變負荷的平衡能力，增大系統(tǒng)的抗擾動能力。
三、設(shè)計（論文）的主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標(biāo)。
主要研究華北電網(wǎng)發(fā)電機組的調(diào)峰能力，對華北電網(wǎng)發(fā)電機組按容量和種類進行分類，通過研究典型機組的調(diào)峰能力，估算出華北電網(wǎng)總的調(diào)峰能力，結(jié)合已知的華北電網(wǎng)的最大負荷和最大峰谷差，算出華北電網(wǎng)調(diào)峰容量缺額，找出解決方案。
四、工作進度安排。
4、5月12——5月20，通過已知的華北電網(wǎng)的最大負荷和最大峰谷差以及最大調(diào)峰能力，算出調(diào)峰容量缺額，結(jié)合華北電網(wǎng)實際情況，給出可行性解決方案。
5、5月21—6月1，翻譯英文文獻4000字;。
6、6月2—6月20，撰寫論文并準(zhǔn)備答辯。
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鐵路工程畢業(yè)論文篇十二
摘要:隨著經(jīng)濟水平的不斷提升、城市化進程的不斷推進，越來越多的居民進入城市生活，對居住條件的需求逐步增多，建筑行業(yè)隨之迎來了發(fā)展期。但是，在土木工程施工中，安全問題頻發(fā)，不但給施工人員的生命安全帶來威脅，還造成了公共財產(chǎn)的損失。因此，建筑單位要提高安全意識，加強土木工程施工項目安全管理。
關(guān)鍵詞:土木工程;施工項目;安全管理。
近年來，我國房地產(chǎn)事業(yè)高速發(fā)展，高樓大廈拔地而起，高速度帶來的是安全事故頻發(fā)。影響土木工程施工安全性的因素是多方面的，建筑單位應(yīng)該明確問題，樹立高度安全意識，加強施工安全管理，確保工程的高質(zhì)量和順利竣工。
人是決策者和操作者，在土木工程施工中起著重要作用。施工人員素質(zhì)的高低、技術(shù)水平的強弱，都直接影響著施工進程和安全性。建筑材料是決定施工項目安全性的決定因素。如果建筑材料的質(zhì)量不過關(guān)，不但容易在施工過程中造成安全事故，也會給居民的日常使用留下重大安全隱患。施工安全管理制度的完善與否，與安全施工緊密相關(guān)。明確的規(guī)章制度，不但能進行指導(dǎo)性規(guī)范，還可以形成約束和制約，保障施工安全。施工預(yù)算體現(xiàn)了建筑單位的綜合實力，也決定了人力成本和材料成本的高低，直接關(guān)系著他們的品質(zhì)，對施工安全有著較為直接的影響。
2.1樹立安全意識。
明確的施工安全意識，是土木工程安全施工管理中的首要指導(dǎo)性思想。建筑單位在組織建筑隊伍，準(zhǔn)備啟動工程前，要對施工人員進行統(tǒng)一的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。宣傳安全施工的`意義，為施工人員樹立安全生產(chǎn)意識，引導(dǎo)安全生產(chǎn)。如果中途有臨時加入的施工人員，施工單位也要單獨對其進行安全生產(chǎn)教育，不能忽略任何一個人。對于頻繁變換工種的施工人員，建筑單位要及時對其進行安全培訓(xùn)，傳達新工種的注意事項，使施工人員熟悉操作規(guī)范，做到心中有數(shù)。為了加深施工人員的安全意識，建筑單位可以利用多種方式進行安全施工宣傳。比如，懸掛安全標(biāo)語、繪制安全生產(chǎn)板報等，營造安全施工氛圍;編寫安全生產(chǎn)之歌，在開工前由所有施工人員共同演唱;組建安全生產(chǎn)指導(dǎo)小組，定時開辦安全講堂;利用節(jié)假日開辦小型安全生產(chǎn)晚會等。
2.2建立安全生產(chǎn)制度。
除了進行安全生產(chǎn)教育，加強施工人員的安全意識，還要建立、健全土木工程施工項目安全生產(chǎn)制度，將規(guī)章制度落實到紙面上，以制度規(guī)范行為。安全管理制度要以工程的實施進程為基礎(chǔ)，具有全面性、針對性，確保能夠得到有效貫徹。首先，建筑單位應(yīng)建立、健全安全檢查制度，定時對施工項目進行安全檢查，并詳細記錄檢查過程，明確施工中較為危險的崗位，將其作為重點觀察對象，進行定期安全檢查。同時，施工人員按照工種分組，定時組織安全生產(chǎn)自我檢查和安全生產(chǎn)建議會，形成詳細報告，上交安全生產(chǎn)負責(zé)人。其次，在土木工程準(zhǔn)備施工前，應(yīng)制定生產(chǎn)技術(shù)安全管理制度，對施工項目進行全面規(guī)范。對于土木工程施工中準(zhǔn)備應(yīng)用的技術(shù)，要進行嚴格的審批，只有通過審批后才能投入使用。在土木工程項目開始施工前，技術(shù)人員須對施工技術(shù)進行交底。例如，向相關(guān)施工人員提供技術(shù)資料，跟進安全技術(shù)措施的實施進程。當(dāng)出現(xiàn)違反技術(shù)要求的施工行為時，要及時指出，并進行糾正指導(dǎo)。當(dāng)出現(xiàn)技術(shù)缺陷時，要馬上修改或完善。在施工過程中，施工技術(shù)由于某些因素發(fā)生變動時，要立刻制定或調(diào)整相關(guān)安全生產(chǎn)措施。再次，建立安全管理制度。為了保證安全技術(shù)的有效應(yīng)用，建筑單位要建立安全管理制度，并嚴格執(zhí)行。同時，設(shè)立安全生產(chǎn)監(jiān)督崗，派專人負責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督工作，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實到人，確保能夠及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并進行處理。最后，制定安全生產(chǎn)獎懲制度。根據(jù)土木工程施工進程，建筑單位可以制定一套安全生產(chǎn)獎罰制度，對遵守安全生產(chǎn)制度或在安全生產(chǎn)工作上有突出貢獻的部門或個人進行獎勵，違反安全生產(chǎn)制度的，則視情節(jié)輕重進行懲罰。
2.3加強生產(chǎn)環(huán)境管理。
在土木工程施工過程中，建筑環(huán)境的好壞也是影響施工安全的因素。因此，建筑企業(yè)要加強對生產(chǎn)環(huán)境、施工場地的管理。首先，施工現(xiàn)場要保持規(guī)范、有序，建筑材料的擺放需井然有序，道路要保持通暢，確保安全通道的疏散作用。其次，建筑工地中不必要的設(shè)備和多余的材料，要及時清理。施工產(chǎn)生的廢物、垃圾等要盡快清除，確保施工現(xiàn)場的整潔，避免發(fā)生磕絆。再次，建筑單位要對危險設(shè)備進行安全處置。對于施工用電、危險設(shè)備等，要上報安全主管部門進行審核驗收，只有審批合格的設(shè)備才能投入生產(chǎn)。
如今，我國經(jīng)濟水平不斷提升、城市化進程不斷推進，人們對居住條件的要求越來越高，房地產(chǎn)事業(yè)高速發(fā)展。但是，在土木工程施工中，由于多方面因素，施工安全問題頻發(fā)。因此，建筑單位應(yīng)該明確這些問題，樹立高度安全意識，加強土木工程施工項目安全管理。
作者:房賢亭單位:山東省壽光市建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站。
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[3]劉濤.淺談土木工程施工安全管理[j].門窗，20xx(7):74.
鐵路工程畢業(yè)論文篇十三
課題的根據(jù)：
1、本課題的理論意義：
在橋梁工程施工階段，測量工作的任務(wù)是直接為施工服務(wù)。測量放樣的前提除了要有內(nèi)業(yè)計算資料外，還要滿足施工放樣精度要求，控制點密度適當(dāng)，圖形結(jié)構(gòu)良好的施工控制網(wǎng)更是必不可少，而且施工控制網(wǎng)的布設(shè)形式和精度等級更直接影響橋墩放樣點位的精度，從而更構(gòu)成了橋梁建設(shè)成敗的一個關(guān)鍵因素。因此如何更科學(xué)地設(shè)計與布設(shè)一個既經(jīng)濟又合理的橋梁施工控制網(wǎng)顯得極為重要。
2、國內(nèi)外本課題的研究動態(tài)：
橋梁施工控制網(wǎng)作為整個大橋建設(shè)的基礎(chǔ)必須保證高精度與高可靠度，這種控制網(wǎng)的.特點是:網(wǎng)點間邊長較短，點位精度要求卻甚高。過去一般采用常規(guī)的邊角網(wǎng)，為了達到高精度與高可靠度一是要考慮網(wǎng)形結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，另外就是要花相當(dāng)?shù)墓ぷ髯钸M行網(wǎng)的觀測，特別隨著橋粱的跨徑越來越大，常規(guī)測里儀器在測程上也逐漸不能勝任，這就要求測繪工作者尋找新的工作方法。近年來，在越來越多的高速公路的興建中，相繼應(yīng)用gps定位技術(shù)來建立線路控制網(wǎng)。與常規(guī)測量方法相比，這項技術(shù)不僅顯著提高了線路控制點的精度和可靠性.而且可大大提高速度及減少費用。這對于高速公路勘測設(shè)計和施工放樣具有重大的現(xiàn)實意義。同樣gps用于橋梁控制網(wǎng)的建立也逐漸從最初的試驗嘗試到現(xiàn)在的普篇應(yīng)用，取得越來越顯著的成績。如潤揚長江公路大橋、南京長江第三大橋、蘇通長江公路大橋、杭州灣跨海大橋等首級施工平面控制網(wǎng)的建立都采用了gps技術(shù)。
3、本人見解：
目前大型橋梁施工控制網(wǎng)的建立方法主要有兩種：一種是傳統(tǒng)的三角網(wǎng)的方法，另一種是利用gps技術(shù)建立。這兩種方法在許多大型工程項目中都得到了成功的應(yīng)用，但各有特色。
傳統(tǒng)的三角網(wǎng)建網(wǎng)方法有許多優(yōu)越性，如：觀測量直觀可靠，數(shù)據(jù)處理方法簡單，有一整套成熟的建網(wǎng)技術(shù)和觀測程序，測量精度比較容易控制，工程經(jīng)驗也較多等等。但該方法作業(yè)速度比較慢、測量的周期相對較長，人力物力的投入也比較大，在觀測上受氣象條件影響較大，在成果質(zhì)量上受人的因素影響較大。所以人員因素和工作效率就成為傳統(tǒng)三角網(wǎng)的致命弱點，尤其在當(dāng)前的市場經(jīng)濟條件下，工程項目周期都比較緊張，留給測量作業(yè)的時間更是少之又少，外業(yè)測量時間相當(dāng)緊迫，并且大型橋梁施工控制網(wǎng)都是長距離跨江或跨河，對氣象條件要求較高，每天可觀測的時間又有限，因此客觀上在精度能夠滿足需要的情況下應(yīng)該盡量避免使用該方法。利用gps技術(shù)建立控制網(wǎng)，恰恰彌補了常規(guī)傳統(tǒng)三角網(wǎng)方法建網(wǎng)的不足，在減輕勞動強度、優(yōu)化設(shè)計控制網(wǎng)的幾何圖形以及降低觀測中氣象條件的要求等方面具有明顯的優(yōu)勢，并且可以在較短時間內(nèi)以較少人力消耗來完成外業(yè)觀測工作，觀測基本上不受天氣條件的限制，內(nèi)、外業(yè)緊密結(jié)合，可以迅速提交測量成果。但是并不是所有橋梁工程都可以采用gps技術(shù)建立測量控制網(wǎng)，比如在衛(wèi)星接受信號較弱的工程或?qū)刂凭W(wǎng)點位精度有特殊要求的工程就難以采用。
課題的主要內(nèi)容:。
1.城市e級gps網(wǎng)的測定;。
1)gps網(wǎng)點的確定2)e級靜態(tài)gps網(wǎng)的外業(yè)測量。
3)靜態(tài)gps數(shù)據(jù)處理。
2.橋梁施工控制網(wǎng)的設(shè)計要求;。
1)相關(guān)測量規(guī)范2)精度、等級要求3)方案設(shè)計(控制點的選擇等)。
3.橋梁施工控制網(wǎng)的外業(yè)測量過程與注意事項;。
1)平面控制測量2)高程控制測量(過河的二等水準(zhǔn)測量)。
3)測量過程的注意事項。
4.橋梁施工控制網(wǎng)的內(nèi)業(yè)計算與精度評定(繪制出橋軸線的相對誤差橢圓曲線)。
1)平面和高程控制測量的內(nèi)業(yè)計算，整理外業(yè)測量成果。
2)精度評定(繪制出橋軸線的相對誤差橢圓曲線)。
5.橋梁施工控制網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計(增減條件量進行比較計算)。
研究方法：
1、文獻研究法。
通過調(diào)查文獻獲得資料，從而全面、正確地了解掌握各平差方法比較分析的動態(tài)信息。
2、實證研究法。
利用測量儀器和設(shè)備，在自然條件下，通過有目的有步驟地操縱，根據(jù)觀察、記錄、測定與此相伴隨的現(xiàn)象的變化來確定條件與現(xiàn)象之間的因果關(guān)系的活動。主要目的在于說明各種自變量與某一個因變量的關(guān)系。
3、數(shù)量研究法。
4、模擬法(模型方法)。
用已有的觀測數(shù)據(jù)建立數(shù)學(xué)模型，通過模型算出預(yù)測值再跟實際測出的值進行比較分析，通過模型來間接研究原型。
完成期限和采取的主要措施：
1.7-8周參與實際項目生產(chǎn)作業(yè)，以獲得觀測數(shù)據(jù)。
2.9周對觀測數(shù)據(jù)進行預(yù)處理，確保無誤并符合限差要求并消除系統(tǒng)誤差。
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鐵路工程畢業(yè)論文篇十四
摘要：在我國土木工程被視為國家基礎(chǔ)性工程之一，房建工程的施工質(zhì)量以及技術(shù)也被要求的更高。房屋建設(shè)工程的質(zhì)量問題與技術(shù)也會影響到整體質(zhì)量。在新世紀，土木工程房建工程的質(zhì)量成為最急切需要解決的問題，本文將對土木工程房建質(zhì)量中存在的問題加以分析，做出有效的解決方案，找出相應(yīng)的對策，期望對土木工程質(zhì)量有所幫助。
土木工程和房建工程存在著密切的關(guān)系，土木工程和房建工程的建設(shè)會直接影響到施工過程和項目的總體設(shè)計，若是想要加強對工程的監(jiān)管還有施工的質(zhì)量問題那就要先解決土木工程和房建工程存在著的質(zhì)量問題，并且制定出一套相應(yīng)的管理方案。如果想要嚴格掌控施工的進度及安全質(zhì)量就要解決房屋建筑過程中的一切質(zhì)量問題，制定出一套嚴格的管理體系，以加強房屋建筑的質(zhì)量。
1.1施工前缺少準(zhǔn)備工作。
由于我國工業(yè)化不斷加快進步的情況下，人們對住房和產(chǎn)品質(zhì)量提出很高的要求。我國施工團隊由于被傳統(tǒng)的施工想法所限制，只追求施工進度，所以在施工前對安全方面缺少了全面的調(diào)查，盡管現(xiàn)在很多的施工團隊做了施工管理計劃，但缺少質(zhì)量風(fēng)險的控制方案，導(dǎo)致許多問題在施工中才被發(fā)現(xiàn)。正是因為對施工的質(zhì)量管理不足，才會讓施工的環(huán)境以及天氣各個方面都會成為施工障礙的問題之一，因為缺乏了合理的分析及防范，所以讓施工過程中出現(xiàn)了很多瑕疵，導(dǎo)致施工的質(zhì)量問題。而這個問題也是我們今天討論的基礎(chǔ)之一。
1.2施工期的質(zhì)量管理不足。
在施工過程中出現(xiàn)了很多的質(zhì)量問題，是因為大多數(shù)的施工團隊只為了追求施工進度，從而忽略了房屋建筑的質(zhì)量問題。我國目前的施工團隊缺乏獨立的監(jiān)管部門，還有對于施工的進程以及項目質(zhì)量缺少了及時的跟蹤與記錄。有些施工單位會為了一些個人的原因而采購廉價并且質(zhì)量存在安全風(fēng)險的施工材料，嚴重的降低了房屋的安全性。還有另一方面，有的施工人員由于施工技術(shù)的不足，總體施工水平偏低導(dǎo)致了房屋質(zhì)量沒有達到安全標(biāo)準(zhǔn)，施工團隊不僅沒有想辦法去解決問題，進行獎勵與懲罰的規(guī)章制度，反而是極力的掩飾著問題不被發(fā)現(xiàn)，從而加重了房屋的質(zhì)量問題。
1.3驗收環(huán)節(jié)的不重視。
房屋作為一種需要出售的產(chǎn)品，它的質(zhì)量問題也直接影響著它的價值，因此國家嚴格的要求著管理人員需要認真的把控最后的驗收環(huán)節(jié)。但是由于有些公司缺乏工作責(zé)任感，在并沒有全面檢查房屋安全性的情況下就草草的簽了驗收合同，大大降低了對房屋安全質(zhì)量的保障。還有對于施工團隊的管理制度也過于放松，讓施工人員無法意識到工作的責(zé)任感，使其無法真正了解到施工質(zhì)量的重要性，所以會出現(xiàn)質(zhì)量問題。
1.4施工人員缺乏的基本素質(zhì)。
我國土木工程、房建工程目前施工人員的文化水平相對來說比較低，而且也缺乏相關(guān)的施工知識的了解，僅憑借著自己以往的施工經(jīng)驗，會給房屋建筑的安全問題留下了很大的風(fēng)險。另一方面施工團隊人員的流動性也比較大，很大一部分的施工人員并不是合同工，薪資是每日結(jié)算的，在施工團隊人手不足的時候可能會去雇傭臨時工。這些臨時雇傭的人員相對來說責(zé)任感也會更差點，水平也低一點，更談不上施工的基礎(chǔ)知識了，對施工項目的安全問題也不夠重視，沒有太強的工作責(zé)任感，導(dǎo)致了工程質(zhì)量存在著很多安全問題。
2新時期加強土木工程房建工程質(zhì)量的對策。
2.1施工前做好計劃。
施工前需要舉辦一次有關(guān)于此次工程的會議，圍繞著整體施工的設(shè)計和質(zhì)量展開密切的討論。在所有的意見一致后，以文本的形式開始實施討論后得出的管理制度。土木房建工程的這些企業(yè)只追求規(guī)模，在正式施工前缺少了對當(dāng)?shù)丨h(huán)境以及各方面因素的勘察，對項目質(zhì)量的管理不足是我國很多企業(yè)都存在的問題，這就需要對人員要進行合理的分工，并且一定要進行崗位培訓(xùn)，讓施工人員能夠了解到施工安全的重要性，也要讓施工人員為自己的工作添加一份責(zé)任感，為土木工程房建工程奠定一個良好的基礎(chǔ)。
2.2施工期間加強管理。
在建設(shè)過程中，工作人員必須明確知道自己的工作崗位要清楚施工中質(zhì)量問題會給公司以及房屋質(zhì)量帶來的有害風(fēng)險，以此來減少質(zhì)量風(fēng)險，需要派具有強烈責(zé)任意識的監(jiān)管人員，監(jiān)管人員需要熟知施工中的技術(shù)，帶領(lǐng)專職的質(zhì)量監(jiān)管團隊，按照施工質(zhì)量的管理制度，對施工流程進行監(jiān)管，并且做項目進度跟蹤，還有對施工的材料進行全方面的檢查也是很有必要的，要采用最先進的技術(shù)手段，通過對比來決定哪種施工材料會更好，并且監(jiān)管人員要做到及時跟蹤，及時發(fā)現(xiàn)房屋建筑中會存在的風(fēng)險。
2.3完工后做好驗收與審核工作。
工程的造價管理以及質(zhì)量檢測是完工的主要表現(xiàn)，相關(guān)人員需要對工程質(zhì)量進行全面排查，找出可能存在的安全隱患。要對施工質(zhì)量進行混凝土質(zhì)量、防水設(shè)施等功能，確保監(jiān)管工作落實到每個施工方面。在房屋建筑工程中，工程的造價會有一些起伏，這也是工程中會出現(xiàn)的基本現(xiàn)象。只要施工的質(zhì)量可以保證，那工程造價出現(xiàn)的小幅度也是可以接受的，資金的投入也影響著施工的質(zhì)量，只要資金投入的相對多一點，那施工的質(zhì)量不言而喻也會更好一些，這也需要施工前對這比資金嚴格控制，合理運用，不能浪費資金的情況下，要確保工程環(huán)節(jié)能有效的把控。在完工以后驗收的環(huán)節(jié)，施工人員有可能會身心疲憊，出現(xiàn)懈怠的表現(xiàn)，可以說這是質(zhì)量管理不足的地方，那這時候就需要提高施工人員對于生產(chǎn)的工作積極性，針對這種現(xiàn)象，要有相對的獎勵與懲罰，可以的話，從中選出一位可以勝任工作，具有工作責(zé)任感的管理人。在這期間，可以對精神方面或者金錢方面對其進行獎勵，從而達到完工驗收的質(zhì)量管理。
2.4加強施工團隊的素質(zhì)。
加強施工團隊的素質(zhì)是加強土木工程房建工程質(zhì)量安全的基礎(chǔ)之一。在施工人員上崗前要進行崗位培訓(xùn)，使其了解施工要點。要讓房建工程人員提升自己的責(zé)任意識，讓施工人員充分學(xué)習(xí)房建工程的技術(shù)也是管理房屋質(zhì)量的基礎(chǔ)之一。與施工人員簽訂合法的用工合同也是有必要的，這樣能使其對自己的工作負責(zé)，對房屋質(zhì)量也有很大的提升。如果出現(xiàn)了房屋質(zhì)量問題，找出相關(guān)的負責(zé)人，找出具體原因，要求立刻返工。讓施工人員意識到安全質(zhì)量在房屋建設(shè)中的重要性，從而提升自己的專業(yè)素質(zhì)。資金允許的情況下，也可以引入先進設(shè)備，雇傭優(yōu)秀技術(shù)人員參與到工作中，對施工人員進行指點，加強施工人員的綜合素質(zhì)與施工技術(shù)。
3結(jié)語。
在新的歷史背景下，伴隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展以及工業(yè)化的進步發(fā)現(xiàn)了土木房建領(lǐng)域也有著新的問題，目前我國房屋建筑還是缺乏質(zhì)量管理，其中的質(zhì)量控制力度還是有待加強，正式因為質(zhì)量管理不到位所以導(dǎo)致了房屋質(zhì)量普遍偏低，正因為這個原因，本次研究對質(zhì)量問題提出了幾項需要改進的地方，這幾項包括了施工前準(zhǔn)備好方案計劃，施工時加強管理，以及施工后的驗收環(huán)節(jié)。期望本次就房屋建筑質(zhì)量問題的討論，能幫助到土木工程后續(xù)的發(fā)展。
參考文獻。
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鐵路工程畢業(yè)論文篇十五
abstract8-10。
1.1.2基于電壓源換流器的輕型直流輸電技術(shù)發(fā)展概況15。
2.1.1電弧模型總述29。
2.3.2吸收回路38。
4.2限流式混合直流斷路器的元件參數(shù)的設(shè)計54。
4.2.1緩沖電容c_t的選擇54。
4.2.2限流電路電感l(wèi)的選擇54。
4.2.3緩沖電路電阻r_t的選擇54。
4.2.4限流電路電阻r_l的選擇54。
攻讀碩士學(xué)位期間的主要科研成果93。
鐵路工程畢業(yè)論文篇一
建筑施工項目質(zhì)量控制是工程項目全過程質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，工程質(zhì)量很大程度取決于施工質(zhì)量控制。為保證工程質(zhì)量，在施工過程中必須對工程進行嚴格的質(zhì)量控制，這對統(tǒng)籌建筑施工全過程、推動企業(yè)的技術(shù)進步和優(yōu)化建筑施工控制都將起到重要作用。工程建設(shè)項目控制中，施工過程質(zhì)量控制是重要的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。對于施工質(zhì)量控制，國家設(shè)立了注冊監(jiān)理工程師制度，推出了工程質(zhì)量責(zé)任終身制。施工階段的質(zhì)量控制是工程控制最重要的工作內(nèi)容，是工程項目質(zhì)量控制的重點，是實體質(zhì)量保證的決定性環(huán)節(jié)。
近年來，黨中央、國務(wù)院對工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的高度重視，相繼出臺了《建筑法》、《建筑工程質(zhì)量管理條例》、《安全生產(chǎn)法》、《建筑工程安全管理條例》及《安全生產(chǎn)許可證條例》等法律法規(guī)。我國建筑工程質(zhì)量水平不斷攀升，但施工階段的質(zhì)量控制仍存在很多問題,由于對工程質(zhì)量未能進行有效地控制,工程質(zhì)量的優(yōu)良率偏低、“劣質(zhì)工程”、“豆腐渣”工程增多、不少工程存在嚴重的質(zhì)量隱患、時常發(fā)生重大的工程質(zhì)量事故。2004年建設(shè)部對全國大型公共建筑質(zhì)量安全進行檢查,所查的2367項中,存在安全隱患的有30項，根據(jù)國家統(tǒng)計局2003年全國城鎮(zhèn)房屋狀況統(tǒng)計資料,危險房屋建筑面積有7703.21萬m2;2008年5月的汶川大地震房屋坍塌無數(shù);2010年7月的吉林化工工廠倉庫被洪水沖毀造成松花江水污染;2012年09月的武漢市東湖風(fēng)景區(qū)在建樓“東湖景園”的一臺施工升降機在升至100米處時發(fā)生墜落，造成19人當(dāng)場死亡等等。
施工過程質(zhì)量控制的目的在于，用合理的成本，按規(guī)定的工期、規(guī)定的質(zhì)量等級，以施工圖紙和國家相關(guān)的施工規(guī)范為準(zhǔn)則，建造符合質(zhì)量要求的建筑產(chǎn)品。正確調(diào)配施工各方面因素和采用科學(xué)控制方法，以較低投資為核心的質(zhì)量控制，實現(xiàn)預(yù)期的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，是工程建設(shè)各參與者共同的責(zé)任，也是真正意義上的工程質(zhì)量控制。建筑工程質(zhì)量，是企業(yè)的生命，是企業(yè)競爭舉足輕重的籌碼，既關(guān)系到國民經(jīng)濟的發(fā)展，又關(guān)系到人民群眾的'切身利益。
隨著社會的快速發(fā)展，建筑市場不斷壯大，只有堅持質(zhì)量為本，改善企業(yè)內(nèi)部管理，提高工程質(zhì)量意識，加強施工管理力度，才能使建筑工程質(zhì)量得到有效的保障，從而促進企業(yè)進一步發(fā)展。提高和保證建筑施工項目質(zhì)量重要的途徑，就是有效進行建筑施工階段的質(zhì)量控制。本人重點闡述了建筑工程施工階段的質(zhì)量控制，針對施工階段質(zhì)量控制這一重要環(huán)節(jié)出現(xiàn)的質(zhì)量問題提出了自己的看法。
(一)國內(nèi)研究現(xiàn)狀。
隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,近年來黨中央、國務(wù)院對工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的高度重視，相繼出臺了《建筑法》、《建筑工程質(zhì)量管理條例》、《安全生產(chǎn)法》、《建筑工程安全管理條例》及《安全生產(chǎn)許可證條例》等法律法規(guī)。我國建筑工程質(zhì)量水平不斷攀升，但施工階段的質(zhì)量控制仍存在很多問題,由于對工程質(zhì)量未能進行有效地控制,工程質(zhì)量的優(yōu)良率偏低、“劣質(zhì)工程”、“豆腐渣”工程增多、不少工程存在嚴重的質(zhì)量隱患、時常發(fā)生重大的工程質(zhì)量事故。2004年建設(shè)部對全國大型公共建筑質(zhì)量安全進行檢查,所查的2367項中,存在安全隱患的有30項，根據(jù)國家統(tǒng)計局2003年全國城鎮(zhèn)房屋狀況統(tǒng)計資料,危險房屋建筑面積有7703.21萬m2。1998年到1999年一些基礎(chǔ)設(shè)施工程接連發(fā)生倒塌的重大質(zhì)量事故：江西九江大堤的決口，遼寧沈四高速公路青羊河大橋質(zhì)量事故。2008年5月的汶川大地震房屋坍塌無數(shù)，2010年7月的吉林化工工廠倉庫被洪水沖毀造成松花江水污染，2012年09月的武漢市東湖風(fēng)景區(qū)在建樓“東湖景園”的一臺施工升降機在升至100米處時發(fā)生墜落，造成19人當(dāng)場死亡的特大安全質(zhì)量事故等等，可見,質(zhì)量問題的解決還任重道遠。國內(nèi)工程質(zhì)量領(lǐng)域一些深層次問題依然較突出。一是部分企業(yè)和個人仍沒有把質(zhì)量工作擺在重要位置;二是建設(shè)市場秩序不規(guī)范，企業(yè)和個人信用缺失;三是重大工程質(zhì)量技術(shù)風(fēng)險未引起足夠重視;四是村鎮(zhèn)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)管體系尚未建立健全;五是從業(yè)隊伍整體素質(zhì)不高，難以適應(yīng)工程建設(shè)發(fā)展的需要;六是工程質(zhì)量監(jiān)督有法不依、執(zhí)法不嚴的情況還時有發(fā)生。當(dāng)前重點是建立和完善五個機制，即市場與現(xiàn)場聯(lián)動監(jiān)管機制、全過程質(zhì)量監(jiān)管機制、差別化監(jiān)管機制、質(zhì)量誠信評價機制和工程質(zhì)量保險機制。
(二)國外研究現(xiàn)狀。
據(jù)有關(guān)資料表明，德國在工程質(zhì)量控制和材料質(zhì)量監(jiān)督方面是很有特點的，雖然其經(jīng)濟及社會制度與我國相比不盡相同，但仍有許多地方值得我們借鑒。這主要得益于德國建筑行業(yè)長期以來形成的質(zhì)量監(jiān)管體系。首先德國非常重視立法和標(biāo)準(zhǔn)化工作。德意志標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會是德國各種標(biāo)準(zhǔn)的主管部門，是代表聯(lián)邦政府管理全國標(biāo)準(zhǔn)化工作的唯一機構(gòu)。嚴格要求施工單位遵守操作規(guī)程，監(jiān)督部門應(yīng)嚴格按din標(biāo)準(zhǔn)進行施工監(jiān)督和驗收，以確保工程質(zhì)量。其次德國工程建設(shè)有一套嚴格的法律程序，并且有一套精干的執(zhí)法機構(gòu)，保證各項工程的建設(shè)按法律程序、規(guī)范、規(guī)程進行，并對工程施工全過程的質(zhì)量進行監(jiān)督檢查。如：企業(yè)內(nèi)部自檢和外部獨立機構(gòu)監(jiān)督檢查、外部檢查的三項檢驗等等。
二、論文提綱。
引言：淺談建筑施工項目質(zhì)量控制發(fā)展和現(xiàn)狀。
一.建筑施工項目質(zhì)量控制研究的目的、意義。
(一)建筑施工項目質(zhì)量控制的目的。
(二)建筑施工項目質(zhì)量控制的意義。
二.建筑施工項目質(zhì)量控制的概念。
三.施工項目質(zhì)量控制的目標(biāo)。
四.建筑工程質(zhì)量控制的原則。
五.施工項目質(zhì)量控制點的設(shè)置。
六.影響建筑工程施工項目質(zhì)量的主要因素。
(一)人的因素。
(二)材料設(shè)備的因素。
(三)施工機械的因素。
(四)工藝方案的因素。
(五)施工環(huán)境的因素。
(六)影響工程質(zhì)量的控制圖。
七.如何進行建筑施工項目的質(zhì)量控制。
(一)從施工生產(chǎn)要素方面進行質(zhì)量控制。
(1)施工人員的質(zhì)量控制。
(2)材料設(shè)備的質(zhì)量控制。
(3)施工機械的質(zhì)量控制。
(4)施工環(huán)境因素的質(zhì)量控制。
(5)工藝方案的質(zhì)量控制。
(二)通過數(shù)理統(tǒng)計方法對施工項目進行質(zhì)量管理控制。
(1)因果分析圖法。
(2)直方圖法。
(三)從施工的基本環(huán)節(jié)中進行質(zhì)量控制。
(1)施工階段質(zhì)量控制的事前控制。
(2)施工階段質(zhì)量控制的事中控制。
(3)施工階段質(zhì)量控制的事后控制。
(4)監(jiān)理對工程的質(zhì)量控制措施。
(5)監(jiān)理例會質(zhì)量講評。
(四)監(jiān)理對工程的質(zhì)量控制措施。
(五)監(jiān)理例會質(zhì)量講評。
八.結(jié)束語。
九.參考文獻。
三、參考文獻。
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鐵路工程畢業(yè)論文篇二
在建筑工程進行的過程中，對于工程造價的控制和管理應(yīng)該貫穿項目的整個過程，特別是在實施階段對于工程造價的控制。在建筑工程中，為了對建筑項目的成本進行有效的控制，最大程度的解決造價成本問題，提高整個項目的所獲利益，必須依據(jù)建筑項目的具體工程性質(zhì)和實際情況，在設(shè)計環(huán)節(jié)、施工環(huán)節(jié)以及竣工驗收環(huán)節(jié)各個方面對其進行科學(xué)合理化的造價成本控制，而這其中，實施階段是最為關(guān)鍵的階段。在長期的建筑項目建設(shè)過程中，大部分的建設(shè)單位和施工單位都忽視對于實施階段的造價控制，把工程造價的核算放在工程的末期進行，即使出現(xiàn)問題也只能在整個工程完成之后再次核對解決，從而造成工程造價的失真和偏離。因此，對實施階段工程造價控制的重要性充分認識，對建筑項目實施階段工程造價的影響因素進行分析和措施探究，才能夠創(chuàng)造出更多的企業(yè)效益，具有十分積極的現(xiàn)實意義。
1.1、建筑工程造價的概念及控制的內(nèi)容。
建筑工程的造價具體是指某項建筑工程項目進行施工和建設(shè)時所需要消耗的資金和費用，也就是說從工程項目的籌建直到工程項目的竣工驗收期間所花費的全部費用。工程造價主要是由稅金及預(yù)備費、工程建設(shè)其他費、建筑安裝工程費和器具及設(shè)備購置費所組成的。對于建筑工程實施階段工程造價的控制來說非常重要，它要求我們認真做好招投標(biāo)工作，按照合同嚴格執(zhí)行工程進度和工程款項的撥付，及時處理索賠問題，實時把握市場價格的變動、加強價格信息的管理。實施階段工程造價的控制有很多方面的內(nèi)容，現(xiàn)主要總結(jié)為如下幾點：
1.1.1、材料的控制。
包括材料市場價格控制、計劃控制和使用控制等方面。
1.1.2、合同的控制。
合同的嚴謹性能夠從根源上降低工程造價的各類風(fēng)險，因此必須保證合同的規(guī)范性。
1.1.3、施工方案的控制。
施工方案的合理性一方面關(guān)系著施工的整體質(zhì)量問題，一方面對于工程造價的影響也很大。因此必須選擇合理的、切實可行的、造價較低的施工最優(yōu)方案。
1.1.4、工程工期的控制。
施工的整體進度必須節(jié)奏均衡，既不能太慢，也不能一味圖快。進度太慢會增加工程的成本，消耗企業(yè)利潤。進度太快又會無法保證工程質(zhì)量，甚至威脅生命，受到法律的制裁。
1.1.5、工程變更的控制。
工程的變更是靈活的操作控制，但也需要把控住合理的度，必須在合同允許范圍內(nèi)，承包商才能根據(jù)自身權(quán)利范圍進行變更。
1.1.6、工程索賠的控制。
工程索賠包括費用索賠和工期索賠。承包商強化索賠意識，完善索賠工作，才能更好的維護自身權(quán)利，獲得最大的利潤。
其特點主要指的是建筑工程造價具有動態(tài)性和巨額性。建筑工程造價巨額性的特點是指任何建筑工程實物的形態(tài)都是龐大的，而且其造價也是非常的昂貴。建筑工程項目對人類社會生活和國家的宏觀調(diào)控均會產(chǎn)生較大的影響。因為工程項目的具體結(jié)構(gòu)、內(nèi)外裝飾、空間分割、造型均產(chǎn)生對其自身的不同要求，所以建筑工程實物的內(nèi)容與形態(tài)基本上都具備著其自身的個別性和差異性。也正是由于建筑工程有著其不同的層面，因而建筑工程造價也具有一定的層次性。一般而言，建筑工程的層次主要有單項工程造價、單位工程造價和以及建設(shè)項目總造價這三個方面。
2.1、優(yōu)化圖紙設(shè)計。
在圖紙設(shè)計階段，根據(jù)地質(zhì)情況合理的選擇基礎(chǔ)形式，根據(jù)建筑使用用途，合理的選擇結(jié)構(gòu)形式等方面，均會對工程造價帶來很大影響，因此必須做好圖紙會審工作，優(yōu)化施工圖紙的設(shè)計，從最開始的設(shè)計工作方面，就對工程造價進行合理把控。
工程建設(shè)階段的前提應(yīng)有一個嚴格的工程標(biāo)準(zhǔn)，這個工程標(biāo)準(zhǔn)的制訂是根據(jù)招標(biāo)要求嚴格制訂的，工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)是衡量建設(shè)項目質(zhì)量的一個重要標(biāo)準(zhǔn)。該階段的工程造價由于管理周期性長，控制面也比較廣，造價控制比較復(fù)雜，因此在建筑工程項目的`現(xiàn)場施工過程中，往往會出現(xiàn)實際的施工和工程設(shè)計不符合的現(xiàn)象，從而使得整個工程項目的階段價格受到影響。所以要制定合理的工程造價控制目標(biāo)，嚴格的監(jiān)管措施，以免出現(xiàn)浪費。除此之外，還需要做好施工合同的管理工作。在工程建設(shè)的過程中，要根據(jù)施工的實際情況來建立具體的施工檔案，及時地做好辦理工程簽證的工作，描述簽證時要客觀準(zhǔn)確，對于工程建設(shè)中設(shè)計的真實數(shù)據(jù)和具體數(shù)據(jù)的尺寸必須書寫明確。
2.3、優(yōu)化施工組織的設(shè)計。
施工組織設(shè)計工作的核心是確定合理的施工方案，在確定施工方案時，需要方案確定人員以多年積累的施工經(jīng)驗為依據(jù)，以國內(nèi)外先進的施工技術(shù)、施工方案為參考，根據(jù)工程的實際特點和工程的特殊性、工程技術(shù)來確定工程方案的合理性，將技術(shù)可行性和經(jīng)濟合理性結(jié)合到一起，應(yīng)該采取措施做好工程的施工部署工作，在實際的工程施工當(dāng)中應(yīng)該根據(jù)工程造價管理的特點、工程分包情況、機械設(shè)備租賃情況做好建筑項目施工部署，為施工組織設(shè)計的統(tǒng)一計劃目標(biāo)的實現(xiàn)墊底基礎(chǔ)。
最后應(yīng)該做好施工現(xiàn)場的動態(tài)管理工作，施工設(shè)計組織需要在一定條件下編制的，建筑項目施工現(xiàn)場上層要素相互組合、相對穩(wěn)定的條件下，難免會受到設(shè)計變更、自然因素以及施工進程變化等多種因素的影響，這些都會導(dǎo)致現(xiàn)場施工方案的調(diào)整，因此，在進行設(shè)計時，需要考慮這些因素，并且將其考慮到實際現(xiàn)場施工當(dāng)中，及時做好施工方案的變更和調(diào)整，提高建筑施工現(xiàn)場的自適應(yīng)能力，提高建筑項目施工動態(tài)管理的質(zhì)量。工作人員應(yīng)該對建筑施工當(dāng)中的月、季度控制點、勞力、預(yù)算進行優(yōu)化調(diào)整，采取措施控制好建筑項目成本和效率之間的關(guān)系，業(yè)主和建設(shè)、施工單位要相互配合、相互理解，在保證建筑施工質(zhì)量的同時控制建筑成本，選擇建筑施工方案時，應(yīng)該充分根據(jù)招標(biāo)文件的要求開展工作，將工程項目的背景考慮在內(nèi)，控制建筑工程造價的同時，促進建筑工程質(zhì)量的提高。
2.4、加強工程變更的管控。
在需要進行設(shè)計變更時，加強變更審查工作；需要進行工程變更時，加強管理工作。對所有變更都進行必要性、合理性和可行性的綜合性評價，使所有變更的方案更加科學(xué)經(jīng)濟，將變更的造價控制在一定范圍之內(nèi)，從而實現(xiàn)對工程造價的合理管控。
2.5、把控施工進度。
在進行施工的過程中，有關(guān)負責(zé)人要對資源進行合理利用，避免不必要的浪費。總體把控負責(zé)人，在滿足質(zhì)量要求的前提下，對進度進行靈活性調(diào)整，使工期均衡有節(jié)奏性，最大程度得減少工期進度，從而降低工程的造價成本。
3、結(jié)束語。
總之，在建筑項目的實施階段進行工程造價的控制，意義不僅在于能夠合理的控制資金的投入，還能夠提高設(shè)計、建設(shè)和施工三方單位對于施工過程的有效管控，在確保必須達到的工程質(zhì)量的前提下，節(jié)約資源、節(jié)省投資，從而促進企業(yè)乃至整個社會的科學(xué)合理發(fā)展。
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鐵路工程畢業(yè)論文篇三
建筑工程技術(shù)管理是利用科學(xué)的管理方法，提高建筑施工技術(shù)水平并滿足施工中各項指標(biāo)順利完成，其中包含了施工單位對國家政策、行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)以及施工規(guī)范制度等內(nèi)容的貫徹執(zhí)行，明確地劃分了各部門的.任務(wù)和技術(shù)指標(biāo)。
在現(xiàn)代建筑企業(yè)中，質(zhì)量是維系企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的命脈，是獲取經(jīng)濟收益的依據(jù)。通過建筑工程施工技術(shù)管理，可以實現(xiàn)施工方案的優(yōu)化、建筑材料的科學(xué)配置以及施工效率的大幅度提升;企業(yè)管理者通過制定相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，來提高自己的管理水平，保質(zhì)保量按時完成企業(yè)制定的建設(shè)目標(biāo)，將人力、財力、物力的作用發(fā)揮到極限;它包括兩個不同的維度考量。
首先，從建筑企業(yè)方面來說，建筑工程技術(shù)是在一定約束條件下進行的。建筑企業(yè)通過與業(yè)主簽訂合同，在約定的工期、質(zhì)量、材料、工藝等條件下展開施工，這一過程中包括的管理要素很多，如項目合同管理、項目材料管理、項目設(shè)備管理等，最終獲取的建筑項目成果也可以看作是建筑工程技術(shù)的運用體現(xiàn)。
其次，從內(nèi)容方面來看，工程技術(shù)的本質(zhì)是管理，管理的內(nèi)容是一切有利于工程項目實現(xiàn)的要素。在施工前就需要展開相應(yīng)的收集和調(diào)查工作，進而實現(xiàn)施工技術(shù)中相關(guān)資料的編制，所需要的技術(shù)細節(jié)是分解到不同的施工階段中的。
建筑行業(yè)是一個龐大的綜合性體系，截至目前應(yīng)用與管理方面的理論、技巧很多，不同的企業(yè)所選擇的標(biāo)準(zhǔn)也是不同的。但這些應(yīng)用大多體現(xiàn)在企業(yè)管理、施工管理等方面，發(fā)揮的主要是對整體或階段性的一種協(xié)作，并沒有認真對施工技術(shù)的方案進行研究。
技術(shù)管理的針對性很強，主要針對工程技術(shù)材料、項目內(nèi)部核心技術(shù)等為落腳點，而這些內(nèi)容大部分情況下都是保密內(nèi)容，并不能與施工建設(shè)行為保持同步，這就嚴重影響了工程的施工進度和質(zhì)量保障。
從現(xiàn)實角度考慮，當(dāng)前大多數(shù)建筑企業(yè)都具有了技術(shù)管理的意識，但缺乏技術(shù)管理的落實，問題的原因除了思想方面重視不足之外，主要是由于技術(shù)人員缺乏相應(yīng)的管理權(quán)限，從程序上行不通。
一直以來，技術(shù)人員和管理人員在建筑企業(yè)內(nèi)部都是相對分離的，這種二元化的人才機制會嚴重影響技術(shù)的應(yīng)用和革新。原因在于，技術(shù)的管理需要相對應(yīng)的環(huán)境和權(quán)力，而主觀工程技術(shù)管理的人員，大多只是對技術(shù)本身進行“管理”，缺乏對整體的把控和運用。
此外，在一些建筑企業(yè)群體中還存在“重施工、輕規(guī)劃”的錯誤思想，這也是導(dǎo)致建筑工程技術(shù)管理經(jīng)驗欠缺的原因。每一個工程項目結(jié)束之后，都應(yīng)該有專門人員進行經(jīng)驗總結(jié)，將建設(shè)過程中出現(xiàn)的問題原因找到，并制定相應(yīng)的解決策略，便于在后期的發(fā)展中規(guī)避，這也是收集經(jīng)驗的主要渠道。
建筑工程技術(shù)管理不能等同于“技術(shù)”加“管理”，它本身是一個獨立的概念，需要相應(yīng)的人員專門進行維護和執(zhí)行。很顯然在此類人才方面，我國是十分欠缺的，大多數(shù)監(jiān)理人員存在這一方面的職能，但并不完善，在企業(yè)內(nèi)部的一些施工經(jīng)理也具有同樣的職能，也存在較大的漏洞。
同時，人才的匱乏還表現(xiàn)在綜合能力方面。建筑工程技術(shù)管理的運用中，存在多種知識的相互配合，從設(shè)計藍圖到工程放樣，再到原材料調(diào)配進場，等等，這一系列的過程都需要具有豐富的綜合性高知識才能指揮。本質(zhì)上說，建筑工程技術(shù)管理人員應(yīng)具備獨立技術(shù)人員的能力之和。
要建立完善的建筑工程施工技術(shù)制度，才能夠?qū)崿F(xiàn)建筑企業(yè)自身的水平提升，確保建筑工程技術(shù)相關(guān)法律和法規(guī)的貫徹。體制中主要是人為性的因素，因此提高思想意識是構(gòu)建管理體系的前提條件，可以通過職業(yè)道德培訓(xùn)和專業(yè)能力提升的方式實現(xiàn)。
建筑工程成本指的是建筑企業(yè)對某一項工程建設(shè)所消耗的資金總和，在當(dāng)前建筑市場競爭激烈的情況下，企業(yè)要維系自身的經(jīng)濟利益，就必須加強對成本的控制，減少不必要的支出。
成本控制越科學(xué)，對建筑工程技術(shù)的要求就越明顯，施工單位必須依靠技術(shù)優(yōu)勢來彌補省略資金的不足。在執(zhí)行過程中，可以將整個工程進行細分，將相同的內(nèi)容重新歸納總結(jié)，進行整體性運作，有效節(jié)省資金和勞動力，提高企業(yè)利潤。例如，針對工程施工中的土石方工作，不同階段的土石方材料經(jīng)過計算，整體性進行施工和補充。
3.3加強建筑材料控制措施。
建筑材料是整個建筑工程中消耗資金最大的部分，也是成本控制的重點，需要單獨進行考慮。不同階段的施工材料在采購、運輸和庫存方面特點也不同，應(yīng)該盡量選擇價格經(jīng)濟、質(zhì)量好的產(chǎn)品材料，包括原材料、成本以及配件等，如果材料自身的質(zhì)量不能滿足要求，必然會影響最終的建筑質(zhì)量。
工程施工技術(shù)管理是對建筑材料的指南，它可以指導(dǎo)材料的種類、規(guī)格甚至品牌，在同樣價格區(qū)間有利分辨何種材料更符合需要。
建筑工程技術(shù)管理不僅可以有效地控制建筑項目成本，同時還能夠發(fā)揮資源優(yōu)化功能，在目前建筑行業(yè)激烈的市場競爭中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。在進行工程技術(shù)管理工作過程中，必須要提前做好各項準(zhǔn)備工作，預(yù)計各項內(nèi)容的控制難點，實現(xiàn)與后期施工過程的一一對應(yīng)。很顯然，這種方式也可以看作是一種總體性的統(tǒng)籌規(guī)劃;隨著我國建筑行業(yè)及市場的不斷進步，建筑工程技術(shù)管理的發(fā)展也會越來越完善，通過創(chuàng)新實踐，必然在未來發(fā)揮巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。
鐵路工程畢業(yè)論文篇四
摘要：
建筑工程造價問題一直是各建筑單位關(guān)心的熱點話題，在市場經(jīng)濟下,為了提高建筑工程的投資效益,減少投資成本,各建筑工程有關(guān)參與方都必須設(shè)法對工程的成本進行有效合理的控制。本文主要介紹了在建筑項目全過程中對于工程造價的控制措施，為今后的建筑工程造價控制提供了相關(guān)的參考經(jīng)驗。
關(guān)鍵詞：
合理確定工程造價歸根結(jié)底是工程造價管理的范疇，是經(jīng)濟與技術(shù)統(tǒng)一的管理過程。搞好施工組織設(shè)計是工程造價的一項重要內(nèi)容，周密組織施工、施工方案優(yōu)化、工期總進度計劃安排、機械設(shè)備效率的提高、施工管理水平的提高從而有效降低工程建設(shè)成本，所有這些都可以通過施工組織設(shè)計得以實現(xiàn)。
2.1成本管理意識不強，政府干預(yù)過多市場。
現(xiàn)行材料價格隨市場的波動而波動，市場起主要的調(diào)節(jié)作用，隨著我國市場經(jīng)濟的不斷完善和發(fā)展，國家對材料市場價格的監(jiān)管，已經(jīng)由計劃經(jīng)濟時期的政府控制，轉(zhuǎn)為市場調(diào)節(jié)，由于市場具有盲目性和滯后性完全依靠市場不能實現(xiàn)資源的合理配置。因此這就要求政府在關(guān)系國民經(jīng)濟發(fā)展的建筑行業(yè)的價格調(diào)整上發(fā)揮政府在市場經(jīng)濟體制下的杠桿作用。但是由于受計劃經(jīng)濟的影響，一些地方的市場觀念淡薄，當(dāng)?shù)卣赜美咸椎姆椒?，過多采取行政手段進行干預(yù)，嚴重阻礙工程造價的真實性和有效性。
2.2成本核算留于形式，缺乏可操作的工程成本控制依據(jù)。
在施工過程中沒有將成本預(yù)算和成本核算結(jié)合起來，管理人員對情況并不十分關(guān)心，不少人根本不知道自己所負責(zé)工程部分的計劃成本、預(yù)算成本和實際成本情況，只要進度跟得上，總體感覺就很良好。另外由于沒有分階段分項目成本控制，沒有分部分項成本控制，所以最后項目完工后成本也就沒有有效控制，有時甚至到結(jié)算時才知道項目虧損。如何針對單體工程項目制定出可操作的工程成本控制依據(jù)(目標(biāo)成本)十分關(guān)鍵。建筑工程項目成本管理與一般產(chǎn)品成本管理的根本區(qū)別在于它的目標(biāo)成本管理是一次性行為，它管理的對象只有一個工程項目，隨著這個工程的完工而結(jié)束其歷史使命。但是很多施工企業(yè)對于工程目標(biāo)成本的制定過于簡單化和表面化，在項目成本管理措施方面，只有簡單的規(guī)章制度，具體由誰去做，怎樣做，做到什么程度都沒有提及，都是一些空洞的理論性規(guī)定，根本無法執(zhí)行。這樣的目標(biāo)成本由于沒有和實際施工程序結(jié)合起來，可操作性差，起不到控制作用，更無法分析出成本差異產(chǎn)生的原因。因為各工程項目之間沒有可比性，結(jié)果到下一個工程項目照樣如此，使目標(biāo)成本永遠停留在目標(biāo)上。
2.3法制不健全，對造價中介組織管理力度不夠。
近年來從事工程造價咨詢、標(biāo)底編制等工作的中介組織發(fā)展很快，目前我國在對建筑工程造價的管理上，已經(jīng)出臺了相關(guān)的法律、法規(guī)和條款，對建筑行業(yè)的工程造價問題進行規(guī)范。某些中介組織不按規(guī)定辦事，缺乏公正性。中介組織對承擔(dān)的咨詢服務(wù)不負經(jīng)濟責(zé)任，也沒有完善的賠償制度和回避制度。特別是標(biāo)底編制中，錯算、漏算時有發(fā)生，影響了招投標(biāo)工作的順利進行。
3.1改進和完善現(xiàn)行的設(shè)計方案招標(biāo)辦法。
在方案評選時要求設(shè)計者提供方案設(shè)計概算，明確概算控制經(jīng)濟指標(biāo)，將技術(shù)指標(biāo)與經(jīng)濟指標(biāo)有機地結(jié)合起來，將經(jīng)濟指標(biāo)的權(quán)重適當(dāng)提高，改變過去只重技術(shù)指標(biāo)，忽視經(jīng)濟指標(biāo)的評標(biāo)辦法。進行投資控制并非一味地減少投資，通過優(yōu)化設(shè)計方案來控制投資是一個綜合性問題，既要鼓勵采用先進工藝和技術(shù)，又要防止投資擴大和超出。不能片面強調(diào)節(jié)約投資，好的設(shè)計方案不僅應(yīng)該技術(shù)先進、功能優(yōu)越，而且其投資要有最優(yōu)的性能價格比。
3.2合理控制招標(biāo)階段的工程造價。
實事求是、切合實際，保證標(biāo)底編制質(zhì)量，把工程標(biāo)底控制在合理造價的下限。業(yè)主可根據(jù)工程的規(guī)模、性質(zhì)、特點，確定合適的發(fā)包方式來控制工程造價。所以在招投標(biāo)過程中，要有明確的透明度，使招投標(biāo)單位思想明確，對招投標(biāo)工作放心，真正體現(xiàn)市場經(jīng)濟的公平競爭，根據(jù)工程規(guī)模、技術(shù)要求，認真挑選施工單位。
3.3施工階段的造價控制。
建設(shè)單位、設(shè)計單位和施工單位在開工前認真審核設(shè)計圖紙，嚴格遵守設(shè)計規(guī)范，把可能在施工中出現(xiàn)的問題，在圖紙會審階段進行解決，避免在施工過程中影響工程進度和質(zhì)量，或發(fā)生返工等現(xiàn)象，造成不必要的人力、物力和財力的浪費。為了確保工程簽證的客觀、準(zhǔn)確，首先，強調(diào)辦理工程簽證的及時性。其次，對簽證的描述要求客觀、準(zhǔn)確，要求隱蔽簽證要以圖紙為依據(jù)，標(biāo)明被隱蔽部位、項目和工藝、質(zhì)量完成情況，如果被隱蔽部位的工程量在圖紙上不確定，還要求標(biāo)明幾何尺寸，并附上簡圖。
施工圖以外的現(xiàn)場簽證，必須寫明時間、地點、事由、幾何尺寸或原始數(shù)據(jù)，不能籠統(tǒng)地簽注工程量和工程造價。簽證發(fā)生后應(yīng)根據(jù)合同規(guī)定及時處理，審核應(yīng)嚴格執(zhí)行國家定額及有關(guān)規(guī)定，經(jīng)辦人員不得隨意變通。要加強預(yù)見性，盡量減少簽證發(fā)生?？⒐Q算的主要目的就是促進建設(shè)單位強化管理意識、完善管理制度、改進管理方法等，使工程建設(shè)投資達到最佳的經(jīng)濟性、效率性、效果性。審計人員必須秉公辦事，堅持原則，從嚴把關(guān)。
4結(jié)語。
工程造價管理的目標(biāo)是指按照經(jīng)濟規(guī)律的要求，根據(jù)社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展形勢，利用科學(xué)管理方法和先進管理手段，合理地確定造價和有效地控制造價，以提高投資效益和建筑安裝企業(yè)經(jīng)營效果。其任務(wù)是加強工程造價的全過程動態(tài)管理，強化工程項目造價的約束機制，維護有關(guān)各方面的經(jīng)濟效益，規(guī)范價格行為，促進微觀效益和宏觀效益。
鐵路工程畢業(yè)論文篇五
隨著我國建筑行業(yè)的飛躍發(fā)展，建筑業(yè)作為國家重要產(chǎn)業(yè)之一，建筑施工工作復(fù)雜工序繁多、管理方面特殊等特點，導(dǎo)致了施工中難度加大。本文分析了建筑施工管理中的問題并給出了相應(yīng)改善措施。
1、施工管理的效果好壞，在很大程度上決定了企業(yè)的信譽、經(jīng)濟效益等，房屋建設(shè)工程的施工必須具備一定技術(shù)裝備與技術(shù)條件，而這些條件則需要依靠企業(yè)的施工組織管理來支持并實施。
2、隨著建筑工程的不斷發(fā)展，一些新材料、新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝等涌現(xiàn)出來，再加上越來越多的工程超向結(jié)構(gòu)復(fù)雜、功能特殊、裝修新穎的方向發(fā)展，只有不斷提高生產(chǎn)技術(shù)水平，加大施工管理力度，才能滿足現(xiàn)代建筑的需要，提高施工企業(yè)的經(jīng)濟效益與社會效益。
1、安全生產(chǎn)觀念不強,責(zé)任事故頻發(fā)。
1.1環(huán)境的不安全狀態(tài)。
1.2人的不安全行為。
環(huán)境的不安全狀態(tài)主要指在保險、防護、信號裝置缺乏或有缺陷,設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷,個人防護用品用具缺少或有缺陷,施工場地環(huán)境不良等;人的不安全行為主要指操作錯誤、安全裝置失效、使用不安全設(shè)備、手代替工具操作、物品存放不當(dāng)、冒險進入危險場所、不安全裝束等。安全生產(chǎn)事故的間接原因主要指設(shè)計本身的缺陷、未對員工進行培訓(xùn)、對現(xiàn)場工作缺乏指導(dǎo)、安全操作規(guī)程不健全等。
2、勞動力投入眾多，難以實現(xiàn)有效控制。
建筑行業(yè)作為勞動力密集型產(chǎn)業(yè)，在建筑現(xiàn)場施工時往往投入較多勞動力，難以對每名施工人員實現(xiàn)有效控制。在工程實踐中，個別施工人員違規(guī)操作造成的質(zhì)量問題非常普遍。此外，在施工質(zhì)量控制過程中，物料的投入一般較多，難以實現(xiàn)全面控制。同時，施工過程所用的沙石等材料的質(zhì)量離散性較大，加之材料進入控制不嚴。因此，在實際施工過程中，糾偏的難度和損失相當(dāng)大，糾偏措施的決策也較為困難。
3、管理體制落后。
任何工作都需要管理體制，它是決定施工管理是否能夠順利進行的根本，現(xiàn)在的管理體制存在太多缺陷，造成施工單位出現(xiàn)大量分包干的現(xiàn)象，由于各個單位都有著復(fù)雜的利益關(guān)系，都希望相關(guān)單位承包更多的工程，這樣就會造成在工程上存在著一些人為問題的復(fù)雜性。
4、人員素質(zhì)底下。
4.1有些項目經(jīng)理學(xué)歷不高，缺少系統(tǒng)培訓(xùn)，他們多單靠工作經(jīng)驗管理項目，管理粗放。
4.2有些項目經(jīng)理的人選通過不正當(dāng)渠道決定，而非其真才實學(xué)，出現(xiàn)了項目經(jīng)理的工程管理經(jīng)驗不足等問題。
4.3后勤人員安排混亂，分工無序，責(zé)任人不明確。
5、材料管理不妥善。
5.1不按照工程施工的要求購買原材料，欺瞞業(yè)主或監(jiān)理。
5.2進場的材料沒有或未按規(guī)定檢驗，不合格材料被用于現(xiàn)場施工。
5.3儲存材料時疏忽大意，使材料性能大大下降，致使材料質(zhì)量遠遠低于要求。
5.4不按規(guī)定使用材料，或偷工減料，導(dǎo)致工程質(zhì)量下降。
5.5材料堆放混亂，造成錯用或濫用，導(dǎo)致工程實體實際性能與設(shè)計不符。
6、進度管理的缺陷。
建筑工程規(guī)模龐大，結(jié)構(gòu)與工藝復(fù)雜，建設(shè)周期長等特點，決定了工程進度將受到許多因素的影響。必須對影響進度的有利因素和不利因素進行全面、細致的分析和預(yù)測，有效地控制工程進度。不能一味追求進度，而忽略了工程質(zhì)量，造成安全隱患，帶來大量的返工并頻發(fā)安全事故，這樣反而影響了施工進度。
1、施工前充分準(zhǔn)備。
在建筑施工的工程中，一定要在了解工程整體情況的前提下做好施工準(zhǔn)備。切忌盲目工作。首先要了解施工圖紙和相關(guān)的技術(shù)操作規(guī)程。施工單位在施工前必須要組織專家進行圖紙會審，在充分熟悉設(shè)計要求及細節(jié)的前提下，明確對工程質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。其次要熟悉施工組織的設(shè)計，包括施工順序和方法、采取的技術(shù)措施、施工過程中的進度等要求，對于施工過程中的薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，一定要做到心中有數(shù)。最后要對施工現(xiàn)場進行實地勘察。在掌握整個工程運作的基礎(chǔ)之上，全方位地做好工程項目的現(xiàn)場勘查工作。通過這些施工前的大量的準(zhǔn)備工作，才能更好地實施管理，做好本職工作。
2、加強安全管理。
2.1加大安全教育，政府應(yīng)勇于挑起農(nóng)民工的安全基礎(chǔ)教育的責(zé)任。建立有效的安全生產(chǎn)責(zé)任考核機制，企業(yè)和下層分公司、項目部，項目部與作業(yè)班組，作業(yè)班組與作業(yè)人員必須層層簽訂安全責(zé)任狀，對責(zé)任目標(biāo)執(zhí)行情況實行平時抽查、季度考核、年終認定。實行安全生產(chǎn)工作業(yè)績考核與管理人員日常工資掛鉤，實行安全事故一票否決制，對發(fā)生事故或安全管理不善，按照《崗位績效考核辦法》和《安全生產(chǎn)管理目標(biāo)責(zé)任制考核表》的內(nèi)容，給予工資浮動。
2.2對現(xiàn)場危險源進行識別與控制。準(zhǔn)確及時地對危險源進行識別和控制是一項事前控制，只有事前進行有效地控制才能避免事故發(fā)生。常見的危險源有：施工生產(chǎn)用電，高空作業(yè)，高空墜落、塌方、特種氣體等。危險源一經(jīng)確定，就必須通知現(xiàn)場作業(yè)區(qū)內(nèi)的每一位工作人員，并設(shè)置危險源安全警示牌，任何單位和個人不得擅自挪動或拆除，現(xiàn)場指揮人員和施工人員要高度重視本區(qū)域的安全動態(tài)，危險源發(fā)生變化必須及時更改。
3、建立完善責(zé)任制度。
完善責(zé)任制度，落實責(zé)任到人，是做好建筑質(zhì)量管理的根本。首先配備足夠的施工技術(shù)管理人員，確定施工技術(shù)管理人員的分工和崗位職責(zé)，與崗位責(zé)任人簽訂責(zé)任書;制定出相關(guān)的工作制度，做到工程質(zhì)管理規(guī)范化、程序化;組建項目部后要對項目施工技術(shù)管理人員進行相關(guān)的制度培訓(xùn)和交底;建立溝通協(xié)調(diào)制度，要求相關(guān)崗位人定期與承包商、建筑工人溝通與協(xié)調(diào)，溝通施工措施是否正確、材料是否合格，對于存在的問題并且督促落實到位，杜絕質(zhì)量問題的隱患。
4、培養(yǎng)技術(shù)工人隊伍組件高素質(zhì)團隊。
4.1建筑施工企業(yè)培養(yǎng)一批自己的技術(shù)熟練的工人隊伍，特別是在技術(shù)性強的工種方面，可以鞏固自身的技術(shù)基礎(chǔ)。
4.2技術(shù)管理理念深入工人隊伍內(nèi)心，技術(shù)穩(wěn)定發(fā)展有利于提高施工效率。
4.3項目團體所有成員共同組成了指揮整個工程的中樞系統(tǒng)，因此，提高項目管理團隊的整體素質(zhì)十分重要。
4.4項目經(jīng)理在項目管理中的作用極大，對其進行實行獎罰分明地優(yōu)勝劣汰，對于工作人員具有激勵作用。
4.5嚴格開展項目經(jīng)理的任命指派，選拔真正有能力的人擔(dān)任項目經(jīng)理，提高帶頭模范的作用力，促使工作人員的有序工作。
5、嚴格控制建筑原材料。
原材料的質(zhì)量管理師項目施工質(zhì)量管理的基本要求?？刂撇牧腺|(zhì)量，要做到貨比三家，擇優(yōu)使用，對主要生產(chǎn)廠家進行實地考察。設(shè)置樣品，嚴格按樣品進貨，嚴格檢測和驗收。另外，應(yīng)當(dāng)搞好材料的檢測和施工試驗，確保檢測結(jié)果的真實可靠性，對某些重要部位進行抽查，有問題及時處理。在工程的初期就告知各承包人關(guān)于材料管理的相關(guān)制度和要求，要求承包人明確所需材料的質(zhì)量要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，必須保證主要材料，如鋼筋、水泥、砂、石、水、外加劑等滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求，說服承包商盡量用高質(zhì)量的建筑材料，堅決杜絕使用劣質(zhì)不合格的材料。
6、推行項目管理責(zé)任制。
建筑工程項目通常規(guī)模比較大、分項工程劃單項工程多，施工管理和合同管理難度大。在精干主體的基礎(chǔ)上，還必須進一步減化生產(chǎn)關(guān)系，減少管理層次，變金字塔式的管理為扁平式管理。實施工程項目管理有多方面的管理要素，但項目管理責(zé)任制和項目成本核算要素，但項目管理責(zé)任制和項目成本核算制是項目管理的核心，它的落實與否，決定著項目管理的效果與成敗。
建筑工程的施工管理工作并不是一項簡單的工作，他直接關(guān)系到建筑工程施工的順利開展、施工標(biāo)準(zhǔn)是否符合施工要求、保障建筑工程的質(zhì)量安全性等諸多方面。隨著建筑科學(xué)專業(yè)的不斷發(fā)展，相信通過不斷的加強建筑施工的管理，可以有效的達到杜絕事故的發(fā)生，確保施工質(zhì)量的目的。
[1]劉小平.建筑工程項目管理[m].北京：高等教育出版.20xx(7).
[2]馬純杰.建筑工程項目管理[m].杭州：浙江大學(xué)出版社.20xx(7).
鐵路工程畢業(yè)論文篇六
摘要：鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略問題既是一個嚴肅的實踐問題，又是一個重大的理論課題。因為通過中國鐵路建設(shè)與發(fā)展的歷史回顧和中外鐵路行業(yè)的對比分析，很容易得出鐵路運輸行業(yè)物質(zhì)基礎(chǔ)薄弱的結(jié)論，發(fā)現(xiàn)存在著運能短缺的問題.而僅有這些還遠遠不夠，問題的關(guān)鍵是：鐵路運輸行業(yè)如何在技術(shù)飛速進步、行業(yè)競爭激烈的時代條件下確定自己的發(fā)展戰(zhàn)略以及如何實現(xiàn)自己的發(fā)展戰(zhàn)略。
1.1在市場經(jīng)濟體制下，鐵路交通運輸管理部門如何適應(yīng)市場的需求，建立適應(yīng)生產(chǎn)力發(fā)展的運輸市場，是鐵路交通運輸部門真正適應(yīng)市場經(jīng)濟的需要并逐步走向系統(tǒng)化、規(guī)范化、法律化的軌道，這是當(dāng)前及今后一項較為突出的任務(wù)，那么市場化改革是其重要的一條出路。黨的十六大以來，鐵路部門深入扎實推進改革鐵路交通運輸管理體制實現(xiàn)了重大創(chuàng)新。1999年進行試點，2005年3月，鐵道部成功實施了撤銷鐵路分局、由鐵路局直接管理站段的改革，全國鐵路共設(shè)立18個鐵路局(公司)，變四級管理為三級管理，消除了我國鐵路存續(xù)50多年管理重疊的弊端，提高了管理效率，極大地釋放了運輸生產(chǎn)力。鐵路運輸生產(chǎn)力布局實現(xiàn)了重大變革。鐵路部門通過撤并運輸站段、關(guān)閉運量小的中間站、發(fā)展戰(zhàn)略裝車點和卸車點、推行機車長交路、優(yōu)化企業(yè)機構(gòu)設(shè)置和勞動組織等，使運輸生產(chǎn)力發(fā)生了深刻而巨大的變化，推動了運輸生產(chǎn)力的發(fā)展。
1.2鐵路主輔分離改革取得了重大進展。鐵道部將鐵路物資、通信、設(shè)計、施工企業(yè)移交國資委及所屬企業(yè)管理，將鐵路中小學(xué)校、醫(yī)院全部移交地方政府管理。鐵路投融資體制改革取得了重大突破。鐵道部與各省市自治區(qū)廣泛開展合資建路的戰(zhàn)略合作，加大合資建路力度。2003年至2008年，全路新組建合資鐵路公司76家，吸引了地方政府、戰(zhàn)略投資者的大量資金，改變了鐵路建設(shè)僅靠中央政府投資的局面。這些舉措不僅搭建了鐵路市場融資的平臺，而且探索和積累了鐵路運輸企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度的寶貴經(jīng)驗。
1.3從現(xiàn)存的鐵路管理體制來看，盡管體制改革取得了重大突破，但是現(xiàn)有的18個鐵路局(公司)間仍然存在70多個局間分界口，各個鐵路局為完成各自的運輸生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)以及優(yōu)先滿足所屬省市運輸需求，同時由于統(tǒng)一執(zhí)行鐵道部所下達的年、月、日計劃，從動力運力、能力的運用安排上，還是存在著較為嚴重的相互制約，內(nèi)耗還是相當(dāng)嚴重的。以沈哈兩個鐵路局為例，作為兩個以煤炭、糧食等資源運輸為主的鐵路局，由于鐵路鐵道部對兩個局的人關(guān)方向交車、運用車占用實施總量控制，同時沈陽局服務(wù)的遼吉兩省、哈爾濱局服務(wù)的黑龍江省對能源等物資運輸也有保證的.要求，勢必優(yōu)先考慮本局利益和滿足所在省份需求，對有限的鐵路運輸資源一定程度上展開爭奪，從動力、交車數(shù)量上進行自我控制和相互控制，受此影響，今年用電高峰電煤運輸緊張階段，哈爾濱局向沈陽局裝運的煤炭日均同比減少500車左右，并且人關(guān)方向向沈陽局交車也只能控制在1600車左右，不僅對遼吉兩省能源輸入帶來影響，對鐵路運輸企業(yè)實現(xiàn)效益最大化也影響較大。另外，隨著鐵路大規(guī)模建設(shè)，成立了大批的鐵路合資公司，也與當(dāng)前國有的鐵路局(公司)的管理體制很難相互融合，多種企業(yè)管理模式并存，對于鐵路企業(yè)管理和企業(yè)發(fā)展來說形成較大制約。
2.1建立鐵路獨立市場經(jīng)營主體。
由資源、能源、環(huán)境、人口等基本國情所決定，相比于公路和航空，鐵路在關(guān)系國計民生的貨物運輸和中長距離的旅客運輸中起著主要作用。因此，中國鐵路的最大問題是跟不上社會經(jīng)濟發(fā)展的需要。
我國的鐵路壟斷是一種行政性壟斷，而非是技術(shù)性壟斷，行政性壟斷是一種制度性、扼殺競爭機制的壟斷形式。由于企業(yè)對配給資源的有效利用、成本降低、服務(wù)質(zhì)量提高的內(nèi)在動力明顯不足，社會需求得不到滿足。鐵路體制改革要根據(jù)社會主義市場經(jīng)濟體制的要求和鐵路運輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟特點，改革目前的行政性壟斷，構(gòu)建一個有利于鐵路更好、更快、更高效發(fā)展的環(huán)境和機制，促進整個鐵路交通運輸業(yè)技術(shù)進步、成本降低、加快發(fā)展、增加有效供給和服務(wù)質(zhì)量提高，進而增進社會福利和為國民經(jīng)濟其他行業(yè)的發(fā)展以及國際競爭力的提高創(chuàng)造更有利條件，適應(yīng)國民經(jīng)濟發(fā)展和全面建設(shè)小康社會的需要。根據(jù)市場經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律和國外發(fā)達國家的經(jīng)驗，以及我國其他行業(yè)的改革實踐，消除市場進入壁壘、引入競爭機制是實現(xiàn)目的最為有效的解決手段。為此，我國的鐵路體制改革應(yīng)該使企業(yè)成為獨立的市場經(jīng)營主體。
2.2組建若干個市場競爭經(jīng)營主體。
對現(xiàn)有鐵路局進行區(qū)域合并，通過股份制、集團制公司的形式對現(xiàn)有運輸資源和運輸業(yè)務(wù)進行重構(gòu)。若干集團公司將會盡力多提供線路并促進運輸能力的提升，自然壟斷的基礎(chǔ)設(shè)施與引入競爭機制的客貨運輸分離開來，鐵路客貨運輸經(jīng)營的壟斷局面有可能徹底打破，進而實現(xiàn)公平運輸和公平競爭。將各區(qū)域公司的鐵路資產(chǎn)管理全部移交給相應(yīng)的國有資產(chǎn)管理部門，不再直接管理鐵路國有資產(chǎn)。改革后的鐵路管理職能將轉(zhuǎn)到全行業(yè)管理上，可以歸交通部管理，負責(zé)制定行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、重要的規(guī)章制度以及市場規(guī)則等，并完善監(jiān)管體系和加強監(jiān)管力量，依法客觀公正地履行行業(yè)監(jiān)管職能。
實施鐵路局按區(qū)域合并重組成集團公司，實行市場化經(jīng)營，不僅能夠有效消除鐵路運輸內(nèi)耗，更有利于實現(xiàn)經(jīng)營效益的最大化，為促進鐵路企業(yè)可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造更為有利的條件。還是以沈陽局和哈爾濱局為例，如果兩個局進行合并重構(gòu)為一體，即可消除兩個局間5個分界口的人為制約，又有利于對機車、車輛和線路能力進行統(tǒng)籌安排，實現(xiàn)鐵路運輸能力的綜合高效利用，更好地為地處東北老工業(yè)基地遼、吉、黑三省，及西部的內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)，也更有利于實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營效益的最大化。例如，從提高經(jīng)濟效益的角度看，在裝車上可以適當(dāng)向北部傾斜，原沈陽局裝1車人關(guān)方向貨物車均收入在7500元左右，而哈爾濱局裝1車入關(guān)貨物車均收入在萬元以上，每多裝一車可增加運費收入2500元以上。
從有利于為地方經(jīng)濟服務(wù)來看，隨著遼吉兩省煤炭資源的逐年減少，以及經(jīng)濟快速發(fā)展對能源需求的不斷增加，加大能源輸入成為主要途徑。而黑龍江省作為煤炭資源大省，以及內(nèi)蒙古西北部地區(qū)煤炭探明儲量和開采量進一步加大，必將成為遼吉兩省煤炭輸入的主要來源，兩省煤炭出現(xiàn)緊張狀況，主要是哈爾濱局在運用車有限的條件下，以保證黑龍江省內(nèi)煤炭運輸、防止運用車輛大幅下滑造成的。沈、哈兩個鐵路局合并重構(gòu)后，在煤炭運輸特別是電煤緊張階段，打破運用車輛制約壁壘，運用車輛調(diào)整上就可以根據(jù)資源運輸需求及時向黑龍江省傾斜，既可以保證遼吉兩省煤炭需求，滿足兩省的經(jīng)濟發(fā)展需要;又可以增加黑龍江省和內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭外運量，推動經(jīng)濟的發(fā)展。同時，提高鐵路貨物的運輸距離，增加貨物運費收入，提高經(jīng)營質(zhì)量。取得促進三省一區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，提高鐵路企業(yè)經(jīng)濟效益的雙贏效果。
市場經(jīng)濟的核心內(nèi)容是：通過競爭優(yōu)化資源配置。沒有競爭就沒有市場經(jīng)濟，沒有競爭就談不上真正意義上的改革。競爭是發(fā)展強有力的推進器，改革開放的實踐證明，只有通過激烈的市場競爭，產(chǎn)業(yè)(如家電、汽車)才能實現(xiàn)大發(fā)展，消費者才能獲得真正的實惠。鐵路運輸業(yè)的改革只要在競爭上取得突破，就一定能在發(fā)展上獲得顯著的成效。鐵路運輸部門應(yīng)按照物流原理和旅客、貨主需求擴展其業(yè)務(wù)范圍、延伸其運輸產(chǎn)品、豐富完善其服務(wù)功能，使鐵路貨運業(yè)務(wù)向更高層次的物流網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)化。
建立物流中心，以大企業(yè)為服務(wù)對象，利用專用線的連接優(yōu)勢，從該企業(yè)原材料的購買、運輸、儲存、供應(yīng)到產(chǎn)品的儲存、運輸、銷售進行全方位服務(wù);以大型市場和貨物集散地為中心，包攬商品的供應(yīng)、運輸、儲存、銷售、發(fā)送，以各大港口為中心，圍繞出港貨物的銷售、發(fā)送運輸進行服務(wù);以各較大城市為中心，圍繞城市的物流、客流中心服務(wù)，立足現(xiàn)有資源，拓展服務(wù)業(yè)務(wù)積極變革轉(zhuǎn)型。交通運輸是國民經(jīng)濟具有先導(dǎo)性和基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)之一，近幾年，國家相繼頒布了道路交通安全法、道路運輸條例等，為運政管理部門開展工作提供了有力武器。市場經(jīng)濟是以市場為中心來組織經(jīng)濟運行的一種生產(chǎn)形式，主要依靠市場機制來配置社會資源，在建立和完善社會主義市場經(jīng)濟體制下運輸市場發(fā)生了一系列變化，交通運輸市場經(jīng)濟管理模式也發(fā)生變化。為此具體探討市場經(jīng)濟條件下鐵路交通運輸經(jīng)濟管理的一些變化與改革。
在我國五大運輸行業(yè)之間不僅存在著資源和市場的競爭，而且還存在著因各自優(yōu)劣勢相異而需要協(xié)調(diào)配合的實際可能。因此就可能會出現(xiàn)兩種結(jié)局：惡性競爭與良性競爭。惡性競爭是不突出和強化自己的運輸專業(yè)優(yōu)勢，不講究服務(wù)的質(zhì)量和方式，而是拼命壓低運輸價格，大打價格戰(zhàn)，最后落得個共敗共傷的結(jié)局，既浪費了經(jīng)濟資源，又造成了社會效益的損失;良性競爭與此剛好相反，五大運輸行業(yè)堅守各自的目標(biāo)市場，運輸價格不下降或略微上揚，在運輸服務(wù)的質(zhì)量和方式上下足功夫，靠服務(wù)和技術(shù)創(chuàng)新來贏得市場，這樣的競爭方式不僅合理配置了經(jīng)濟資源，而且創(chuàng)造了越來越大的社會效益。
預(yù)計隨著市場發(fā)育得越來越完善，市場機制作用的越來越普遍和深入，交通運輸領(lǐng)域的行業(yè)結(jié)構(gòu)將趨向發(fā)達完善，通過且只能通過良性競爭而必然形成“共贏”格局。屆時，處于獨立市場競爭主體地位的鐵路運輸行業(yè)將呈現(xiàn)在世人面前，為國民經(jīng)濟建設(shè)發(fā)揮其應(yīng)有的功能和作用。
鐵路工程畢業(yè)論文篇七
[摘要]本文根據(jù)作者多年從事工程建設(shè)經(jīng)驗總結(jié)，對工程投資項目管理控制，談?wù)勛约旱目捶ā?BR> [關(guān)鍵詞]建筑工程;論文、綜述;工程投資控制。
[abstract]basedontheauthor'smanyyearsofexperienceintheconstructionsummaryofprojectinvestmentprojectmanagementcontrol,totalkabouthisownviews.
工程投資項目的管理即為工程項目造價的管理，工程項目的造價管理將有機地貫穿于以上各個階段之中。從而影響決策、設(shè)計、施工等各個階段，但是目前許多工程仍出現(xiàn)投資失控，如：概算超估算、預(yù)算超概算、結(jié)算超預(yù)算等現(xiàn)象。究其原因，主要應(yīng)控制以下幾個方面：
在投資控制中，造價人員召開專家研討評議及周密計算，改變了地基處理方式、調(diào)整了部分結(jié)構(gòu)尺寸，優(yōu)化給排水系統(tǒng)，不僅提高了使用功能，還節(jié)約了幾百萬元的資金。
2、工程招投標(biāo)是有效控制工程造價的核心通過招投標(biāo)是引進競爭機制，降低工程成本的主要手段。施工隊伍的優(yōu)劣關(guān)系到建設(shè)單位工程造價控制的成敗和業(yè)主入住時對開發(fā)企業(yè)產(chǎn)品的滿意度。因此，要求施工企業(yè)具有足夠的技術(shù)實力，它不僅使企業(yè)自身的生產(chǎn)、經(jīng)營實現(xiàn)高效、優(yōu)質(zhì)、低耗，也使施工企業(yè)能有實力在工程造價上給建設(shè)單位合理的優(yōu)惠。同時要嚴格掌握工程招標(biāo)條件，認真編制工程標(biāo)底和標(biāo)書，做好評標(biāo)定標(biāo)工作。以中標(biāo)價為基礎(chǔ)通過談判、協(xié)商確定合同及工期。工程招標(biāo)應(yīng)采取公開招標(biāo)或邀請招標(biāo)。招標(biāo)書條款應(yīng)嚴謹、準(zhǔn)確和全面，工程造價及相關(guān)費用應(yīng)盡量包死，少留或不留活口。中標(biāo)后合同條款的簽訂應(yīng)嚴謹、細致，工期應(yīng)合理，盡量減少甲乙雙方責(zé)任不清日后扯皮的現(xiàn)象。
3、加強合同管理，保證工程投資的有效控制造價工程師或咨詢公司作為建設(shè)單位在合同和造價方面的專業(yè)代理，在對合同條件的擬定、招標(biāo)方式的選擇，承包金額的協(xié)商過程中，應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的法律法規(guī)，充分發(fā)揮自身的專業(yè)特長，切實控制投資，保證取得合理的最佳成本效益。在與承包商協(xié)議整個合同和商談工程承包價時，除根據(jù)市場價格基礎(chǔ)對承包商的總體報價的合理性作出評估外，尤須注意利用資金的'時間價值，對承包商報價的平衡性作出評估。與此同時，造價工程師或咨詢公司也應(yīng)格守公正的職業(yè)道德，防止片面依從業(yè)主意愿，故意壓低承包商價格。就建設(shè)單位而言，一般希望工程成本低一些好，但從建筑業(yè)的合同管理可以看出，表面的低價，往往導(dǎo)致偷工減料或頻繁的索賠，甚至導(dǎo)致拖延、停工等嚴重事件的發(fā)生。所以合理地制定標(biāo)底和評標(biāo)是保證投資得以控制的重要手段。這既保證了承包商的合理利益，有益于工程的順利進行，實際上也間接地維護了業(yè)主的利益。
4、加強項目施工環(huán)節(jié)的工程造價有效控制。在施工階段主要是以施工圖預(yù)算為目標(biāo)，控制建安工程造價。在這一階段節(jié)約的余地已經(jīng)很小，但浪費的可能性卻很大，因而要對工程造價的控制給予足夠的重視。
4.1加強對施工方案的技術(shù)經(jīng)濟比較。合理的施工方案，可以縮短工期，保證工程質(zhì)量，提高經(jīng)濟效益。對施工方案從技術(shù)上和經(jīng)濟上進行對比評價，通過定性分析和定量分析，對質(zhì)量、工期、造價三項技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)比較，可以合理有效地利用人力、物力、財力資源，取得較好的經(jīng)濟效益，把好施工管理關(guān)，是全面造價管理的重要途徑。
4.2健全設(shè)計變更審批制度。設(shè)計如有變更，一是要盡量提前變更，因為變更越早，損失越小;二是在每一變更設(shè)計之前，必須進行工程量及造價增減分析，并經(jīng)設(shè)計單位同意。如果變更后工程造價突破總概算，必須經(jīng)有關(guān)部門審查，要切實防止通過變更設(shè)計增加設(shè)計內(nèi)容、提高設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、提高工程造價的情況發(fā)生。
4.3對工程現(xiàn)場簽證手續(xù)嚴格把關(guān)。通過建設(shè)工程監(jiān)理制度，建立專門部門，利用專業(yè)人員對工程實行專業(yè)化管理，避免出現(xiàn)工程管理人員只管簽證，不算經(jīng)濟帳的現(xiàn)象，造成投資失控的嚴重后果。為了嚴肅變更簽證手續(xù)，應(yīng)采取建設(shè)方、監(jiān)理方、施工方代表現(xiàn)場聯(lián)簽的方式，保證變更、簽證的真實性、合理性、經(jīng)濟性，避免弄虛作假現(xiàn)象及由此產(chǎn)生的經(jīng)濟糾紛。
提高利用率，促使其滿負荷運轉(zhuǎn)，對于按完成工作量結(jié)算的外部設(shè)備，要做好原始記錄，計量準(zhǔn)確。同時，造價工程師還要按月做好成本原始資料的收集和整理工作，正確計算月度工程成本，同時要按照目標(biāo)責(zé)任預(yù)算考核要求按分部分項工程分析實際成本與預(yù)算成本的差異，并對其進行分析，同時采取積極的防范措施糾正偏差，以防止對后續(xù)施工造成的不利影響及成本失控;對盈虧比例異常的現(xiàn)象，要特別引起重視，及時準(zhǔn)確查清原因，使成本管理朝好的方向發(fā)展。在項目總成本上，造價工程師負責(zé)各工種直接費的審核和匯總，進行控制。
5、認真做好竣工結(jié)算價的審核工作工程竣工結(jié)算是指施工企業(yè)按照合同規(guī)定的內(nèi)部全部完成所承包的工程，經(jīng)驗收質(zhì)量合格，并符合合同要求之后，向建設(shè)單位進行的最終工程價款結(jié)算。經(jīng)審核的工程竣工結(jié)算是核定建設(shè)工程造價的依據(jù)。因此，竣工結(jié)算的審核是一項非常重要的工作，應(yīng)著重做好以下幾個方面的工作：
5.1審核工程量的準(zhǔn)確性。工程量的審核是竣工結(jié)算審核過程中最重要、最繁瑣、最細致的一項工作，必須以工程竣工圖、設(shè)計變更及施工現(xiàn)場為依據(jù)，嚴格按照定額規(guī)定的工程量計算規(guī)則逐項進行審核，以防止施工單位在工程竣工結(jié)算上虛增工程量來增加工程造價。
5.2審查定額套用是否正確。審查所列分項工程的單價是否與定額單價相符，其名稱、規(guī)格、計量單位和所包含的內(nèi)容是否與單位估價表一致;對于換算的單價，首先審查單價的換算是否是定額允許的，其次審查單價換算是否正確。
5.3審查各項取費標(biāo)準(zhǔn)是否符合費用定額和施工期間有關(guān)工程造價政策規(guī)定。
6、結(jié)束語。
從以上幾個方面可以發(fā)現(xiàn)，降低工程成本事在人為。隨著土地成本的增高，開發(fā)建設(shè)企業(yè)自身資金的籌措，加強投資控制，降低工程成本是開發(fā)企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。所以，做好工程造價的有效控制，才能使企業(yè)立足于競爭市場，取得更好的效益，得到更高的贊譽。
【參考文獻】。
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鐵路工程畢業(yè)論文篇八
摘要：建筑工程是與人們生活息息相關(guān)的系統(tǒng)工程，而技術(shù)管理是項目管理中的一項重要管理內(nèi)容，它包括為完成項目的目標(biāo)而進行技術(shù)路線策劃、選擇、監(jiān)督及改進的全過程。在當(dāng)今激烈的市場競爭環(huán)境下，為確保工程質(zhì)量和現(xiàn)場施工的順利進行，加強項目技術(shù)管理顯得更為重要。
關(guān)鍵詞：工程項目;技術(shù)管理;加強管理。
引言：現(xiàn)代化的建設(shè)也要不斷深入發(fā)展，所以建筑業(yè)就成了國民經(jīng)濟發(fā)展中的一項重要的支柱產(chǎn)業(yè)，在社會的發(fā)展中占有越來越重要的地位。與此同時，建筑業(yè)也面臨著更加激烈的競爭，因此必須要加強對施工技術(shù)的管理，提高建筑業(yè)的綜合競爭力。
一、工程管理中技術(shù)管理的重要性。
建筑業(yè)作為國家重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，是國民經(jīng)濟增長的主力軍。對于施工企業(yè)來說，能夠在合同規(guī)定期限內(nèi)按質(zhì)按量按時將工程項目交付給業(yè)主，并能夠合理控制施工成本成為企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)。為確保這一目標(biāo)的實現(xiàn)，項目部門必須將項目資金管理、合同管理、技術(shù)管理、信息管理、安全管理等要素列為項目實施過程中的綜合項目技術(shù)管理中。
二、建筑施工現(xiàn)場技術(shù)管理遵循的原則。
1、標(biāo)準(zhǔn)化。
建筑工程現(xiàn)場施工管理基本要求為標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化。事實上，我們在施工現(xiàn)場堅持統(tǒng)一原則，杜絕盲目、隨意性，只有這樣，才可以確保建筑工程現(xiàn)場施工管理順利的進行下去，以便提高整個施工質(zhì)量與效率。
2、科學(xué)、合理性。
關(guān)于建筑施工現(xiàn)場管理工作，要始終堅持科學(xué)、合理性原則，盡量將建筑施工現(xiàn)場進行科學(xué)化管理，使其滿足現(xiàn)代社會發(fā)展的各項需求。除此之外，確?，F(xiàn)場設(shè)置的合理性與科學(xué)性，合理利用有限的資源，通過運用合理的操作方法、激勵政策等充分挖掘出建筑企業(yè)職工的內(nèi)在潛能。
3、經(jīng)濟效益性。
在建筑施工過程中，現(xiàn)場施工若只考慮到施工進度與施工質(zhì)量是比較片面的，這只是表層的進度觀念與生產(chǎn)觀念，因此，我們必須強化建筑現(xiàn)場管理又要充分考慮到成本以及市場運行情況。特別是建筑企業(yè)的項目管理部門，應(yīng)該充分考慮周全，盡量做到低投資高回報效果，減少不必要的浪費與開銷。與此同時，更要降低成本消耗、不斷開闊建筑市場。
三、加強建筑施工技術(shù)管理。
1、建立健全質(zhì)量管理制度。
質(zhì)量是企業(yè)立命之本。在建筑市場競爭日趨白熱化的今天，如何提高施工質(zhì)量管理水平是每一位企業(yè)管理者必須思考的問題。建筑工程的質(zhì)量管理包括：明確各部職責(zé)，確定工程質(zhì)量目標(biāo);將目標(biāo)分解到項目各分部并詳細交底;全工程跟蹤把控，確保工程質(zhì)量;定期對產(chǎn)品質(zhì)量進行有效監(jiān)測。
施工質(zhì)量的自控與第三方質(zhì)量監(jiān)控是相輔相成的系統(tǒng)過程。兩套質(zhì)檢機制共同組成控制建筑工程質(zhì)量的完整體系，在施工全過程中相互依存、各盡其責(zé)、密切聯(lián)系，又獨立分工，共同推動著施工質(zhì)量控制過程的展開和最終實現(xiàn)工程項目的質(zhì)量總目標(biāo)。
2、做好施工圖紙審核。
技術(shù)管理的一個重要環(huán)節(jié)就是要理解設(shè)計意圖和施工項目關(guān)鍵部位的質(zhì)量。在工程項目中標(biāo)后，施工企業(yè)應(yīng)認真做好項目范圍的識別，明確工作范圍與責(zé)任;做好施工前準(zhǔn)備，特別是與建設(shè)單位委托的監(jiān)理單位、設(shè)計單位進行圖紙核實。施工單位和監(jiān)理單位必須了解設(shè)計單位對施工項目的設(shè)計意圖和對施工質(zhì)量的要求。只有良好的溝通，才可以盡快了解設(shè)計方的意圖和施工質(zhì)量的要求，施工方才能正確選用建筑材料、規(guī)劃施工進程以及對未來過程中出現(xiàn)的未知因素等可及時納入控制管理范疇。
3、明確技術(shù)管理職責(zé)，提高技術(shù)管理水平。
安全乃頭等大事，容不得半點馬虎。建筑工程項目部門的每一位施工員都肩負著重大使命。建筑企業(yè)應(yīng)建立健全技術(shù)責(zé)任制度，將技術(shù)管理的責(zé)任細分到個人，讓員工樹立責(zé)任心。
除此之外，通過組織技術(shù)管理員學(xué)習(xí)施工現(xiàn)行規(guī)范以及驗收規(guī)范，明確各項目分部分項施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，可以提高企業(yè)的技術(shù)管理水平，保證工程質(zhì)量和工程進度的順利進行，加強施工成本控制，以此提高企業(yè)的效益。同時，各項目分部管理人員還應(yīng)該學(xué)習(xí)先進的管理辦法經(jīng)驗，組織技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)交流活動，不斷提高管理人員的管理水平和技術(shù)知識。提高對問題的預(yù)見性，保證施工質(zhì)量。
建筑工程技術(shù)文件是保證工程開始，施工，交工系列環(huán)節(jié)的指導(dǎo)性文件，是工程質(zhì)量的保證書之一，它還是建設(shè)單位未來改建、維修、管理的依據(jù)，其重要性非同一般。因此，工程資料的形成和管理成為項目工程施工過程中必不可少的工作。筆者認為企業(yè)可以通過以下幾項措施優(yōu)化管理：一是規(guī)范管理人員執(zhí)業(yè)資格、崗位職責(zé)及資料管理流程。管理人員必須持證上崗，各管理人員依據(jù)資料管理制度流程填寫各自施工過程中產(chǎn)生的資料，交由資料員及時收集，確保施工資料的與工程進度同步。二是明確工程資料標(biāo)準(zhǔn)化填寫。依據(jù)《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》及地方建設(shè)工程資料管理規(guī)范，對施工資料的編輯、整理、收集等進行標(biāo)準(zhǔn)化要求，從而可以提高資料員編制整理資料的工作效率。三是做好計劃記錄管理，這些管理，可以促進從質(zhì)量上把控，以便合理并動態(tài)調(diào)整各個計劃，讓風(fēng)險管理、成本管理、質(zhì)量管理、進度管理等可控，避免潛在的危險與隱患遺留在項目工程中。
結(jié)束語：
建筑工程施工技術(shù)管理貫穿于工程實施全過程，在工程項目實施中呈現(xiàn)極其重要的地位，項目經(jīng)理需要加強這方面的管理，同時做好每一部分的工作，確保建筑工程項目的質(zhì)量，開展經(jīng)常性質(zhì)量知識的教育和培訓(xùn)，提高技術(shù)管理人員的技術(shù)素質(zhì)和水平，科學(xué)的合理的組織各項技術(shù)工作，建立良好的技術(shù)秩序保證整個生產(chǎn)過程符合技術(shù)規(guī)范，以達到高質(zhì)量的全面完成施工任務(wù)的目的。
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鐵路工程畢業(yè)論文篇九
摘要：
隨著經(jīng)濟的全面發(fā)展，在一定的程度上推動了我國人們生活水平及生活質(zhì)量的全面提升，人們對環(huán)境條件提出了越來越高的要求，在經(jīng)濟得到深入發(fā)展的過程中，人們對環(huán)境效益沒有給予高度的關(guān)注與重視，導(dǎo)致目前土木建筑工程建設(shè)與生態(tài)環(huán)境陷入了兩難的困境，對社會的進一步發(fā)展產(chǎn)生了極大的制約。而節(jié)能環(huán)保技術(shù)則是現(xiàn)階段解決目前現(xiàn)實問題主要手段，因此土木建筑領(lǐng)域中應(yīng)當(dāng)加強對節(jié)能環(huán)保技術(shù)的全面應(yīng)用，并積極結(jié)合時代發(fā)展特征，引進先進技術(shù)，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保技術(shù)的進一步創(chuàng)新與發(fā)展，促進該技術(shù)在土木建筑施工中能夠得到穩(wěn)定而持續(xù)性的應(yīng)用，從而推動解決現(xiàn)階段環(huán)境問題的步伐。
關(guān)鍵詞：
1、我國土木建筑施工中應(yīng)用節(jié)能環(huán)保技術(shù)的重要作用。
1.1有效推動我國土木建筑施工得到進一步發(fā)展。
現(xiàn)階段，環(huán)保節(jié)能技術(shù)在我國土木建筑施工過程中的應(yīng)用，一方面能夠全面促進土木建筑行業(yè)得到全面發(fā)展，另一方面能夠?qū)崿F(xiàn)工程施工過程中資源使用量的降低，全面推動土木建筑工程造價的減少。我國科學(xué)技術(shù)的全面發(fā)展，凸顯了節(jié)能技術(shù)的重要作用，與此同時節(jié)能技術(shù)能夠起到保證土木建筑施工質(zhì)量的作用，除此之外，因為土木建筑工程具有施工地點高度復(fù)雜以及施工周期較長等多種特點，所以在土木建筑施工中想要良好的應(yīng)用節(jié)能環(huán)保技術(shù)還具有一定的難度。
1.2全面提升我國人們的生活水平與質(zhì)量。
目前我國人們生活水平及質(zhì)量得到了進一步的提升，土木建筑工程施工在其中起到了積極的推動的作用，能夠為人們創(chuàng)造出較為舒適的生活環(huán)境。為了全面提高我國土木建筑工程施工過程的環(huán)保效果，應(yīng)當(dāng)積極立足于工程建設(shè)的具體特點并結(jié)合時代發(fā)展需求，及時應(yīng)用節(jié)能環(huán)保技術(shù)。所以現(xiàn)階段在我國土木建筑工程的施工過程中，應(yīng)當(dāng)大力使用具有高度環(huán)保性的材料，從而進一步降低工程施工過程中的資源消耗，有效提升我國人們的生活水平及生活質(zhì)量。
2、土木工程的施工中節(jié)能環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用措施。
2.1制定科學(xué)合理的施工方案。
在土木工程的施工中常常會受到多方面因素的影響，以致實際施工具有一定的動態(tài)性，所以在節(jié)能環(huán)保技術(shù)的實際操作中，也應(yīng)根據(jù)實際情況作出相應(yīng)改變，以保證節(jié)能環(huán)保技術(shù)具有實時有效性。因此，在制定施工方案的時候，工作人員不僅要考慮到土木工程的施工進度、施工質(zhì)量及施工安全，也要結(jié)合節(jié)能環(huán)保技術(shù)進行優(yōu)化和改進，以保證施工方案和節(jié)能環(huán)保技術(shù)能夠起到相互促進的作用。在優(yōu)化施工方案中，工作人員應(yīng)根據(jù)施工需求合理分配人力資源及物理資源，從而降低資源浪費的可能性，也有助于后期的監(jiān)督管理，避免機器空轉(zhuǎn)等資源浪費現(xiàn)象。同時，在制定施工方案中，工作人員應(yīng)制定施工作業(yè)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，不僅要規(guī)范施工人員的操作行為，也要規(guī)范工程材料和機械設(shè)備的使用標(biāo)準(zhǔn)，從而避免施工人員應(yīng)意識問題造成環(huán)境污染和資源浪費等現(xiàn)象。
2.2做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護。
通常在進行土木工程的施工中都會進行挖掘工作，在挖掘施工中就有可能造成水土流失、草坪破壞等等。因此，施工單位在進行土木工程的施工之前，應(yīng)做好環(huán)境勘察工作，通過技術(shù)手段和設(shè)備手段了解施工現(xiàn)場的地質(zhì)情況和綠色面積，并通過測量繪制技術(shù)將環(huán)境破壞控制到最低點。同時，如果是在城市中行人來往眾多的地段，應(yīng)考慮到裸露出的土方會產(chǎn)生揚塵，這些揚塵造成的環(huán)境污染會威脅到附近居民的生活健康，所以在施工中應(yīng)及時進行土方覆蓋施工，盡可能降低施工環(huán)節(jié)造成的環(huán)境污染和自然資源的破壞。此外，在土木工程完工之后，在條件允許下應(yīng)進行環(huán)境修復(fù)工作，通過植物栽培和回填水土改善現(xiàn)場環(huán)境。
2.3積極采用可再生能源。
在土木工程的施工中常常都會消耗多種資源，例如化石燃料、電力能源等等，其中有些能源可以通過其他可再生能源代替，從而在節(jié)約能源的時候，也提高了可再生能源的利用率。就目前來看，太陽能技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到各行各業(yè)中，尤其是在機械設(shè)備層面上的應(yīng)用已經(jīng)逐漸趨向成熟期，如果將太陽能技術(shù)應(yīng)用于土木工程的施工中，不僅可以減少化石燃料的使用消耗，也可以取代電力能源的龐大消耗。同時，太陽能技術(shù)的應(yīng)用過程不會產(chǎn)生環(huán)境污染，能夠有效解決化石燃料的空氣污染，而且土木工程的施工常常都處于較為空曠的區(qū)域，在太陽能技術(shù)的應(yīng)用中能夠給予充足的能源供應(yīng)，由此可見，太陽能技術(shù)還具有較高的可靠性和便捷性。
2.4太陽能技術(shù)的充分利用。
目前作為具有極大潛力的清潔能源之一的太陽能，在很大程度上已經(jīng)受到了人們的高度關(guān)注與重視，并且在土木建筑施工中得到了充分的應(yīng)用。論其原因主要是太陽能的充分使用能夠全面降低我國化石燃料的使用量，減少了因為化石燃料使用而帶來的多種污染。在土木建筑施工過程中應(yīng)用太陽能技術(shù)除了維護簡單及使用簡潔等多種的優(yōu)勢，與此同時，因為在土木建筑施工中太陽能的全面應(yīng)用，進一步促進了太陽能技術(shù)在其他領(lǐng)域中的充分利用。
3、結(jié)論。
綜上所述，土木工程的施工中造成的環(huán)境污染和資源浪費一直是我國相關(guān)部門重點關(guān)注的問題，為了保證我國人民的生活環(huán)境，節(jié)能環(huán)保技術(shù)的推行是勢在必行的。因此，在實際施工中，相關(guān)工作人員應(yīng)合理制定施工方案、做好施工現(xiàn)場的環(huán)境保護、積極采用可再生能源、積極倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保理念，從多方面因素提高土木工程的施工中節(jié)能環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用效益。
參考文獻。
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鐵路工程畢業(yè)論文篇十
環(huán)境工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)具備城市和城鎮(zhèn)水、氣、聲、固體廢物等污染防治和給排水工程、水污染控制規(guī)劃和水資源保護等方面的知識，能在政府部門、規(guī)劃部門、經(jīng)濟管理部門、環(huán)保部門、設(shè)計單位、工礦企業(yè)、科研單位、學(xué)校等從事規(guī)劃、設(shè)計、施工、管理、教育和研究開發(fā)方面工作的環(huán)境工程學(xué)科高級工程技術(shù)人才。
環(huán)境工程專業(yè)培養(yǎng)要求：本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)普通化學(xué)、工程力學(xué)、測量學(xué)、工程制圖、微生物學(xué)、水力學(xué)、電工學(xué)、環(huán)境監(jiān)測、環(huán)境工程學(xué)科的基本理論和基本知識，受到外語、計算機技術(shù)及繪圖、污染物監(jiān)測和分析、工程設(shè)計、管理及規(guī)劃方面的基本訓(xùn)練，具有環(huán)境科學(xué)技術(shù)和給水排水工程領(lǐng)域的科學(xué)研究、工程設(shè)計和管理規(guī)劃方面的基本能力。
3.具有污染監(jiān)測和分析、環(huán)境監(jiān)測、環(huán)境質(zhì)量評價、環(huán)境規(guī)劃與管理的初步能力；
4.了解環(huán)境科學(xué)與技術(shù)的理論前沿和發(fā)展動態(tài)；
5.掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學(xué)研究和實際工作能力。
環(huán)境工程專業(yè)主干學(xué)科：環(huán)境科學(xué)與工程。
環(huán)境工程專業(yè)主要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)：測量實習(xí)、工程制圖、計算機應(yīng)用及上機實習(xí)、水力學(xué)實驗、微生物實驗、環(huán)境監(jiān)測實驗、水處理實驗、空氣污染控制實驗、課程設(shè)計、認識實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(論文)等，一般安排40周左右。
修業(yè)年限：四年。
授予學(xué)位：工學(xué)學(xué)士。
相近專業(yè)：環(huán)境科學(xué)、給水排水工程。
熱門大學(xué),專業(yè)排行,志愿填報延伸閱讀--------------。
一.填志愿，學(xué)校為先還是專業(yè)為先？
一本院校里有名校、一般重點大學(xué)，學(xué)校之間的層次和教育資源配置，還是有較大差異的。在一本院校中，選學(xué)?？赡芨匾恍W(xué)校的品牌對學(xué)生未來就業(yè)會產(chǎn)生一定影響。如果你進了名校，但沒能進入自己最喜愛的專業(yè)，你還可以通過輔修專業(yè)等方式，來完善學(xué)科知識結(jié)構(gòu)。而且，如今大學(xué)生就業(yè)專業(yè)對口的比例越來越小了，進入一所積淀深厚、資源豐富的學(xué)校，有助于全面提升自己的素質(zhì)與能力。
二本院校中，大部分學(xué)校都有鮮明的單科特色。建議考生結(jié)合自己的特長、興趣愛好，以專業(yè)為導(dǎo)向來選擇學(xué)校。
二.如何看待專業(yè)“冷門”“熱門”？
專業(yè)的熱門與冷門，隨著經(jīng)濟和社會形勢的變化而變化。有些專業(yè)，看起來熱門，許多學(xué)校都開設(shè)，招收了許多學(xué)生，導(dǎo)致若干年后人才過剩。有的專業(yè)，在招生時顯得冷門，但畢業(yè)生就業(yè)時因為社會需求旺盛，學(xué)生成了“搶手貨”，而且個人收益也不錯。家長可以幫助學(xué)生，收集多方信息，對一些行業(yè)的發(fā)展前景進行預(yù)測，帶著前瞻性的眼光去填當(dāng)下的高考志愿。同時，學(xué)生也要從自己的特長與興趣出發(fā)來選擇專業(yè)，有興趣才能學(xué)得更好，日后在就業(yè)競爭中脫穎而出。
高校新專業(yè)的產(chǎn)生有不同的“源頭”。有的是在老專業(yè)基礎(chǔ)上誕生的，專業(yè)內(nèi)容變得更寬泛一些，此類新專業(yè)的分數(shù)線通常與往年差不多。有的是某一老專業(yè)與其他學(xué)科交叉而產(chǎn)生的，這類新專業(yè)在培養(yǎng)實力方面可能比老專業(yè)弱一些。有的是根據(jù)社會需求而設(shè)置的全新專業(yè)，錄取分數(shù)線可能會在校內(nèi)處于較低分數(shù)段。
三.高考咨詢問些什么？
4月下旬起，各高校招生咨詢會此起彼伏，密度很大。為了提高現(xiàn)場咨詢的效率，咨詢前不妨做些“備課”，在相關(guān)部委的官方網(wǎng)站、校園網(wǎng)等網(wǎng)站上“預(yù)習(xí)”一些對外公開的基本情況。
比如對高校辦學(xué)條件和水平，有了比較才有認識。從高校隸屬關(guān)系看，既有國家部委所屬院校，也有省市所屬院校。隸屬不同，經(jīng)費投入、招生范圍等也有所不同。目前，全國30多所列入“985工程”的高校都是出類拔萃的高校，而列入“211工程”的高校也有百余所。
另外，還可查詢一下高校師資水平和重點學(xué)科數(shù)據(jù)。代表師資水平的數(shù)據(jù)包括院士、大師級人物有多少；作為未來院士“預(yù)備隊”的“長江學(xué)者”有多少；博士生導(dǎo)師有多少等。國家重點學(xué)科是經(jīng)教育部嚴格評審，在各個高校相同學(xué)科中排名前一、前二名的.某些學(xué)科。一所高校的“重點學(xué)科”越多，其周邊也必然聚集著一個較高水平的相關(guān)學(xué)科群。
在正式咨詢時，再問到更細的專業(yè)層面。應(yīng)真正了解專業(yè)方向的內(nèi)涵，包括研究些什么、學(xué)哪些課程、將來在哪些領(lǐng)域就業(yè)、以往就業(yè)率如何、未來社會需求怎樣、招生計劃多少、過去幾年錄取情況，以及這個專業(yè)的歷史沿革、在同行中的水平、是否具有碩士點博士點以及現(xiàn)有哪些名師等。其中，錄取分數(shù)線情況應(yīng)掌握近幾年的數(shù)據(jù)，參考其趨勢變化。
四.20熱門專業(yè)排名前十名：
1、電子與信息類：電子信息科學(xué)與技術(shù)、光信息科學(xué)與技術(shù)、電氣工程及其自動化、自動化、電子信息工程、通信工程(長沙牛耳軟件教育是湖南最專業(yè)的電腦軟件培訓(xùn)學(xué)校)。
2、外語類：外貿(mào)英語、小語種。
3、法學(xué)類：法學(xué)、社會學(xué)、治安學(xué)、偵查學(xué)。
4、機械類：機械設(shè)計制造及其自動化、材料成型及控制工程、工業(yè)設(shè)計、過程裝備與控制工程、測控技術(shù)與儀器。
5、土建類：建筑學(xué)、城市規(guī)劃、土木工程、建筑環(huán)境與設(shè)備工程、給水排水工程。
6、會計類：會計學(xué)、財務(wù)管理。
7：中文類：對外漢語、新聞學(xué)、廣播電視新聞學(xué)、廣告學(xué)、編輯出版學(xué)。
8、醫(yī)學(xué)類：臨床醫(yī)學(xué)、麻醉學(xué)、醫(yī)學(xué)影象學(xué)、醫(yī)學(xué)檢驗、口腔醫(yī)學(xué)、藥理學(xué)、中藥理論。
9、環(huán)境、心理類：環(huán)境科學(xué)、生態(tài)學(xué)、心理學(xué)、應(yīng)用心理學(xué)。
10、工商管理類：工商管理、市場營銷、人力資源管理、旅游管理。
好就業(yè)專業(yè)：據(jù)統(tǒng)計，排行前十的專業(yè)。
一，同聲傳譯。
同聲傳譯員被稱為21世紀第一大緊缺人才，隨著中國對外經(jīng)濟交流的增多和奧運會帶來的會務(wù)商機的涌現(xiàn)，需要越來越多的同聲傳譯員。
同聲傳譯員的薪金不是按照年薪和月薪來算的，是按照小時和分鐘來算的，現(xiàn)在的價碼是每小時4000元到8000元，相關(guān)人士說。4年之后入駐中國和北京的外國大公司越來越多，這一行肯定吃香。
二．3g工程師。
據(jù)計世資訊發(fā)布的相關(guān)研究報告稱，估計國內(nèi)3g人才缺口將達到50萬人以上，由于目前3g人才比較少，尤其是復(fù)合型人才奇缺，預(yù)計4年之后3g工程師的基本年薪會在15萬元到20萬元。從目前的一些趨勢來看，在無線增值服務(wù)行業(yè)里的一些精通2.5g技術(shù)的人才年薪都在10萬元左右，中國已經(jīng)進入3g時代了，這些人才的收入應(yīng)該會更高，業(yè)內(nèi)人士表明。
三．網(wǎng)絡(luò)媒體人才。
目前，類似與在新浪和搜狐的網(wǎng)絡(luò)編輯的月薪都在5000元左右，中等職位的收入都在8000元到10000元之間。相信4年之后整個網(wǎng)絡(luò)媒體的廣告收入越來越多的時候，從業(yè)人員會有一個更好的回報，目前，不少網(wǎng)絡(luò)編輯對自己所從事的行業(yè)都頗有信心。
四．物流師。
物流人才的需求量為600余萬人。相關(guān)統(tǒng)計顯示，目前物流從業(yè)人員當(dāng)中擁有大學(xué)學(xué)歷以上的僅占21%，許多物流部門的管理人員是半路出家，很少受過專業(yè)培訓(xùn)。據(jù)相關(guān)人士透露，對此人才有需求的某知名企業(yè)在國內(nèi)招聘的應(yīng)屆大學(xué)生目前的薪金是每月6000元到8000元。
五.系統(tǒng)集成工程師。
據(jù)悉，一名剛剛畢業(yè)的學(xué)生，毫無工作經(jīng)驗的學(xué)生應(yīng)聘系統(tǒng)集成工程師之后的薪金是年薪8萬元，用戶對系統(tǒng)集成服務(wù)的要求不斷提高，從最初的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)到基于行業(yè)的應(yīng)用，在到對業(yè)務(wù)的流程和資源策略的咨詢服務(wù)，未來系統(tǒng)集成工程師應(yīng)該是一路走高的職業(yè)。
相關(guān)資料顯示，目前我過環(huán)保產(chǎn)業(yè)的從也人員僅有13萬余人，其中技術(shù)人員有8萬人，按國際通行的慣例計算，我國在環(huán)境工程師方面的缺口在42萬人左右，據(jù)悉，隨著國內(nèi)房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展，國內(nèi)園林設(shè)計師，景觀設(shè)計師的月薪都在七八千左右。
七．精算師。
鐵路工程畢業(yè)論文篇十一
覆蓋華北部分地區(qū)和山東省的華北電網(wǎng)是我國五大區(qū)域電網(wǎng)之一，由京津唐、河北南部、山西、內(nèi)蒙西部和山東電網(wǎng)五個分電網(wǎng)組成。華北地區(qū)包括北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙5個省、市、自治區(qū)，是我國重要的綜合性工業(yè)基地和政治、經(jīng)濟、文化、貿(mào)易中心，其地理位置十分重要。華北地區(qū)煤炭資源豐富，水資源嚴重缺乏，水電資源少。
華北電網(wǎng)包括京津唐網(wǎng)、河北南網(wǎng)、山西電網(wǎng)、山東電網(wǎng)以及內(nèi)蒙西部電網(wǎng)，電源結(jié)構(gòu)以火電為主。
至底，華北電網(wǎng)網(wǎng)調(diào)以及各省調(diào)直調(diào)裝機容量達170780。15mw，其中火電160990。4mw，占總裝機容量的94。26%;水電（含抽水蓄能電廠）5629。9mw，占總裝機容量的3。30%;風(fēng)電4159。85mw，占總裝機容量的2。44%。華北電網(wǎng)最大負荷和峰谷差分別為134817mw、46195mw，同比分別增長18。24%、46。03%。華北電網(wǎng)共有電廠279座，其中燃煤火電廠212座，風(fēng)電48座，水電廠12座，燃氣電廠7座;火電機組632臺，水電機組37臺，風(fēng)電場48座。
華北電網(wǎng)主要計劃投產(chǎn)項目：新增統(tǒng)調(diào)裝機容量24958。4mw，其中常規(guī)電源19760。2mw（火電機組67臺），風(fēng)電5198。2mw（風(fēng)電場74座）。
從上面的數(shù)據(jù)明顯看出：華北電網(wǎng)火電機組占大部分，能夠擔(dān)任調(diào)峰任務(wù)的水電機組和燃氣機組嚴重缺乏，華北電網(wǎng)電源配置嚴重不合理。華北地區(qū)動力資源和引進區(qū)外電力有限的特點，決定了今后電網(wǎng)電源建設(shè)仍以火電為主，加之峰谷差的急劇增長，使得調(diào)峰問題的解決更加迫在眉睫。
對華北電網(wǎng)發(fā)電機組的調(diào)峰能力進行剖析，找出其中的不足以及解決方案，這樣才能給華北地區(qū)提供安全、優(yōu)質(zhì)、可靠的電能，保證人民的生產(chǎn)生活能順利進行。
二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。
1、國內(nèi)調(diào)峰方式及其存在的問題。
通過對國內(nèi)外對調(diào)峰的手段的研究，結(jié)合華北電網(wǎng)的實際情況，華北電網(wǎng)可供調(diào)峰的電源主要有：燃煤火電、區(qū)內(nèi)外常規(guī)水電、抽水蓄能電站和燃氣（輪）機組等。
1。大型火電機組參加調(diào)峰，主要采用以下3種方式[7]：
（1）低負荷運行方式：以改變機組負荷來滿足系統(tǒng)調(diào)峰需要的運行方式。它是一種傳統(tǒng)的調(diào)峰方式，為了增加可調(diào)出力，機組盡可能在允許的最低負荷下運行。最低負荷的主要限制因素是鍋爐的最低穩(wěn)燃負荷。實際可供采用的低負荷調(diào)峰方式有3種：定壓運行方式、滑壓運行方式和復(fù)合滑壓運行方式。變壓運行使機組具有良好的變負荷能力。機組變壓運行時，由于溫度變化較小，熱應(yīng)力和熱變形都不大，延長了設(shè)備的使用壽命，同時相應(yīng)提高了機組迅速增減負荷的能力，從而使機組具有適應(yīng)調(diào)峰的性能。但是，由于抽汽壓力隨負荷變化而變化，各加熱器和滑壓運行的除氧器會出現(xiàn)壓力溫度的波動，產(chǎn)生疲勞損傷。
（2）兩班制運行方式：機組根據(jù)電網(wǎng)日負荷曲線的分配規(guī)律，白天正常運行，夜間電網(wǎng)負荷低谷時停機6～8h，次日清晨熱態(tài)啟動，機組重新并網(wǎng)。兩班制調(diào)峰方式的優(yōu)點是夜間停機后監(jiān)護簡單，機組可調(diào)出力大，調(diào)節(jié)電網(wǎng)負荷的效果顯著，在西方國家被廣泛應(yīng)用，我國在100mw，l25mw，200mw機組都做過兩班制試驗。缺點是運行操作復(fù)雜，主、輔機啟停頻繁影響設(shè)備的壽命，且極熱態(tài)啟動時，參數(shù)要求極為嚴格，運行人員控制較難，安全因素較低。
（3）少汽無功運行方式：在夜間電網(wǎng)負荷低谷時將機組負荷減至零，但不與電網(wǎng)解列，吸收少量電網(wǎng)功率，使機組仍處于額定轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)熱備用的無功狀態(tài)。與兩班制相比，調(diào)峰幅度相同，但耗能卻要高出很多，所以現(xiàn)在較少采用。
2。水電機組調(diào)峰的優(yōu)點。
水電機組具有操作靈活方便、啟停迅速、且一般來說帶負荷的速度不受時間的限制等優(yōu)越性[4]。如一臺200mw水電機組從啟動、并網(wǎng)到帶滿負荷可在2~5min內(nèi)[5]完成，而相同容量的火電機組，在相同的條件下，冷態(tài)需要5~8h，熱態(tài)需要1~2小時，冷態(tài)啟動的火電機組所需燃料費用每次約在80萬~100萬左右，而水電機組基本無需燃料費用。故水電機組作為調(diào)峰的主要手段，無疑是合理的。
從解決以火電為主的華北電網(wǎng)的調(diào)峰問題分析，抽水蓄能電站[1]是最經(jīng)濟的。抽水蓄能機組的調(diào)峰幅度可達200%，這是其他類型的機組所無法比擬的。例如建設(shè)一座1000mw的抽水蓄能電站，可以解決mw的峰谷差;而用煤電調(diào)峰，即使按50%的調(diào)峰幅度考慮，也要4000mw才能達到與之相應(yīng)的調(diào)峰效果，抽水蓄能電站的調(diào)峰優(yōu)越性顯而易見。此外，從運行角度看，電網(wǎng)中配置經(jīng)濟合理規(guī)模的抽水蓄能電站可以減少已有煤電機組的調(diào)峰幅度或啟停次數(shù)，可使煤電機組處于經(jīng)濟位置運行，減少單位煤耗，從而減少整個系統(tǒng)的煤耗量。這種整個系統(tǒng)的煤耗量的降低，完全可以彌補抽水蓄能電站本身的循環(huán)損耗，從而使整個系統(tǒng)的運行更加經(jīng)濟。
3。燃氣輪機機組調(diào)峰。
燃氣輪機[2]發(fā)電機組能在無外界電源的情況下迅速起動，機動性好，在電網(wǎng)中用它帶動尖峰負荷和作為緊急備用，能較好地保障電網(wǎng)的安全運行，所以應(yīng)用廣泛。與燃煤火電機組相比，燃氣輪機具有調(diào)峰性能好、投資省、建設(shè)工期短、可建設(shè)在負荷中心等優(yōu)點，但又具有燃料貴、效率低等缺點。從整個華北電網(wǎng)的觀點考察，合理的燃氣輪機容量比例能使系統(tǒng)具有很好俄經(jīng)濟效益。
2、國外電網(wǎng)的主要調(diào)峰方式。
西方發(fā)達國家為了解決電網(wǎng)的調(diào)峰問題，提高電網(wǎng)的安全穩(wěn)定性，大都從電網(wǎng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計、網(wǎng)內(nèi)機組構(gòu)成比例以及消費者用電政策等方面綜合考慮，來化解電網(wǎng)的供需矛盾，盡量縮小電網(wǎng)峰谷差，這樣不僅有利于電廠運行經(jīng)濟性的提高，而且有利于電網(wǎng)的穩(wěn)定與安全。
（1）建設(shè)和改建水電機組。隨著全球氣溫變暖以及用電結(jié)構(gòu)變化等一系列因素的出現(xiàn)，電力系統(tǒng)的調(diào)峰問題變得相當(dāng)突出，電網(wǎng)應(yīng)該能夠在最大限度地滿足用戶側(cè)實時電力需求的'同時，以較低的發(fā)電成本和環(huán)境負擔(dān)來保證輸出周波的穩(wěn)定，這就要求以建設(shè)調(diào)峰能力大且環(huán)保經(jīng)濟的抽水蓄能電站為主。因此，現(xiàn)在世界各國都在改建原設(shè)計容量小的水電站，原裝機容量1974mw，平均年發(fā)電量1416twh，年利用時數(shù)為7400h，改造后裝機容量為10560mw，為原設(shè)計容量的5倍，大大增加了調(diào)峰能力，而年發(fā)電量只增加了31。5%，年利用時數(shù)降低到2000h以下。
（2）抽水蓄能電站建設(shè)。抽水蓄能電站兼有調(diào)峰與填谷的雙重功能，調(diào)峰幅度大，是國外最常見的一種電網(wǎng)調(diào)峰方式。美國蓄能式水電站的最大容量為1000mw，單機最大容量為250~348mw。另外，通過建設(shè)抽水蓄能機組、蓄能電站和電網(wǎng)需求側(cè)管理等手段的綜合使用，可以大大地降低電網(wǎng)峰谷差，有效緩解電網(wǎng)的供需矛盾。
（3）增加網(wǎng)內(nèi)調(diào)峰機組的容量，例如開發(fā)水電機組、增加燃氣輪機組或?qū)檎{(diào)峰運行設(shè)計的火電機組等。從20世紀70年代開始，國外為了適應(yīng)電網(wǎng)調(diào)峰的要求，設(shè)計制造投運了一批大容量帶中間負荷作變壓運行的火電機組（如美國馬丁斯溪電廠亞臨界850mw機組、德國肖爾芬電廠亞臨界680mw機組），都是能適應(yīng)電網(wǎng)調(diào)峰要求的機組，這些機組的變負荷速度一般可以達到（6%～7%）/min，最低負荷達25%~30%，為了適應(yīng)這種變壓變負荷運行以及頻繁啟停的要求，一般采用螺旋形管圈交流鍋爐和復(fù)合循環(huán)鍋爐。
（4）開發(fā)能帶中間負荷的蒸汽一燃氣聯(lián)合循環(huán)機組。蒸汽一燃氣聯(lián)合循環(huán)電廠與同容量的火電廠相比除具有投資省建設(shè)周期短、用水少、占地面積小、熱效率高等優(yōu)點外，同時兼有啟停方便、適合于帶中間負荷的特點。
（5）擴大電網(wǎng)的容量或相鄰電網(wǎng)之間的互連，是解決電網(wǎng)調(diào)峰問題的一種手段，例如，北美地區(qū)美加大電網(wǎng)，西歐大電網(wǎng)及日本南北電網(wǎng)的互連。通過增加容量或電網(wǎng)互連可以增大突變負荷的平衡能力，增大系統(tǒng)的抗擾動能力。
三、設(shè)計（論文）的主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標(biāo)。
主要研究華北電網(wǎng)發(fā)電機組的調(diào)峰能力，對華北電網(wǎng)發(fā)電機組按容量和種類進行分類，通過研究典型機組的調(diào)峰能力，估算出華北電網(wǎng)總的調(diào)峰能力，結(jié)合已知的華北電網(wǎng)的最大負荷和最大峰谷差，算出華北電網(wǎng)調(diào)峰容量缺額，找出解決方案。
四、工作進度安排。
4、5月12——5月20，通過已知的華北電網(wǎng)的最大負荷和最大峰谷差以及最大調(diào)峰能力，算出調(diào)峰容量缺額，結(jié)合華北電網(wǎng)實際情況，給出可行性解決方案。
5、5月21—6月1，翻譯英文文獻4000字;。
6、6月2—6月20，撰寫論文并準(zhǔn)備答辯。
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鐵路工程畢業(yè)論文篇十二
摘要:隨著經(jīng)濟水平的不斷提升、城市化進程的不斷推進，越來越多的居民進入城市生活，對居住條件的需求逐步增多，建筑行業(yè)隨之迎來了發(fā)展期。但是，在土木工程施工中，安全問題頻發(fā)，不但給施工人員的生命安全帶來威脅，還造成了公共財產(chǎn)的損失。因此，建筑單位要提高安全意識，加強土木工程施工項目安全管理。
關(guān)鍵詞:土木工程;施工項目;安全管理。
近年來，我國房地產(chǎn)事業(yè)高速發(fā)展，高樓大廈拔地而起，高速度帶來的是安全事故頻發(fā)。影響土木工程施工安全性的因素是多方面的，建筑單位應(yīng)該明確問題，樹立高度安全意識，加強施工安全管理，確保工程的高質(zhì)量和順利竣工。
人是決策者和操作者，在土木工程施工中起著重要作用。施工人員素質(zhì)的高低、技術(shù)水平的強弱，都直接影響著施工進程和安全性。建筑材料是決定施工項目安全性的決定因素。如果建筑材料的質(zhì)量不過關(guān)，不但容易在施工過程中造成安全事故，也會給居民的日常使用留下重大安全隱患。施工安全管理制度的完善與否，與安全施工緊密相關(guān)。明確的規(guī)章制度，不但能進行指導(dǎo)性規(guī)范，還可以形成約束和制約，保障施工安全。施工預(yù)算體現(xiàn)了建筑單位的綜合實力，也決定了人力成本和材料成本的高低，直接關(guān)系著他們的品質(zhì)，對施工安全有著較為直接的影響。
2.1樹立安全意識。
明確的施工安全意識，是土木工程安全施工管理中的首要指導(dǎo)性思想。建筑單位在組織建筑隊伍，準(zhǔn)備啟動工程前，要對施工人員進行統(tǒng)一的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。宣傳安全施工的`意義，為施工人員樹立安全生產(chǎn)意識，引導(dǎo)安全生產(chǎn)。如果中途有臨時加入的施工人員，施工單位也要單獨對其進行安全生產(chǎn)教育，不能忽略任何一個人。對于頻繁變換工種的施工人員，建筑單位要及時對其進行安全培訓(xùn)，傳達新工種的注意事項，使施工人員熟悉操作規(guī)范，做到心中有數(shù)。為了加深施工人員的安全意識，建筑單位可以利用多種方式進行安全施工宣傳。比如，懸掛安全標(biāo)語、繪制安全生產(chǎn)板報等，營造安全施工氛圍;編寫安全生產(chǎn)之歌，在開工前由所有施工人員共同演唱;組建安全生產(chǎn)指導(dǎo)小組，定時開辦安全講堂;利用節(jié)假日開辦小型安全生產(chǎn)晚會等。
2.2建立安全生產(chǎn)制度。
除了進行安全生產(chǎn)教育，加強施工人員的安全意識，還要建立、健全土木工程施工項目安全生產(chǎn)制度，將規(guī)章制度落實到紙面上，以制度規(guī)范行為。安全管理制度要以工程的實施進程為基礎(chǔ)，具有全面性、針對性，確保能夠得到有效貫徹。首先，建筑單位應(yīng)建立、健全安全檢查制度，定時對施工項目進行安全檢查，并詳細記錄檢查過程，明確施工中較為危險的崗位，將其作為重點觀察對象，進行定期安全檢查。同時，施工人員按照工種分組，定時組織安全生產(chǎn)自我檢查和安全生產(chǎn)建議會，形成詳細報告，上交安全生產(chǎn)負責(zé)人。其次，在土木工程準(zhǔn)備施工前，應(yīng)制定生產(chǎn)技術(shù)安全管理制度，對施工項目進行全面規(guī)范。對于土木工程施工中準(zhǔn)備應(yīng)用的技術(shù)，要進行嚴格的審批，只有通過審批后才能投入使用。在土木工程項目開始施工前，技術(shù)人員須對施工技術(shù)進行交底。例如，向相關(guān)施工人員提供技術(shù)資料，跟進安全技術(shù)措施的實施進程。當(dāng)出現(xiàn)違反技術(shù)要求的施工行為時，要及時指出，并進行糾正指導(dǎo)。當(dāng)出現(xiàn)技術(shù)缺陷時，要馬上修改或完善。在施工過程中，施工技術(shù)由于某些因素發(fā)生變動時，要立刻制定或調(diào)整相關(guān)安全生產(chǎn)措施。再次，建立安全管理制度。為了保證安全技術(shù)的有效應(yīng)用，建筑單位要建立安全管理制度，并嚴格執(zhí)行。同時，設(shè)立安全生產(chǎn)監(jiān)督崗，派專人負責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督工作，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實到人，確保能夠及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并進行處理。最后，制定安全生產(chǎn)獎懲制度。根據(jù)土木工程施工進程，建筑單位可以制定一套安全生產(chǎn)獎罰制度，對遵守安全生產(chǎn)制度或在安全生產(chǎn)工作上有突出貢獻的部門或個人進行獎勵，違反安全生產(chǎn)制度的，則視情節(jié)輕重進行懲罰。
2.3加強生產(chǎn)環(huán)境管理。
在土木工程施工過程中，建筑環(huán)境的好壞也是影響施工安全的因素。因此，建筑企業(yè)要加強對生產(chǎn)環(huán)境、施工場地的管理。首先，施工現(xiàn)場要保持規(guī)范、有序，建筑材料的擺放需井然有序，道路要保持通暢，確保安全通道的疏散作用。其次，建筑工地中不必要的設(shè)備和多余的材料，要及時清理。施工產(chǎn)生的廢物、垃圾等要盡快清除，確保施工現(xiàn)場的整潔，避免發(fā)生磕絆。再次，建筑單位要對危險設(shè)備進行安全處置。對于施工用電、危險設(shè)備等，要上報安全主管部門進行審核驗收，只有審批合格的設(shè)備才能投入生產(chǎn)。
如今，我國經(jīng)濟水平不斷提升、城市化進程不斷推進，人們對居住條件的要求越來越高，房地產(chǎn)事業(yè)高速發(fā)展。但是，在土木工程施工中，由于多方面因素，施工安全問題頻發(fā)。因此，建筑單位應(yīng)該明確這些問題，樹立高度安全意識，加強土木工程施工項目安全管理。
作者:房賢亭單位:山東省壽光市建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站。
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鐵路工程畢業(yè)論文篇十三
課題的根據(jù)：
1、本課題的理論意義：
在橋梁工程施工階段，測量工作的任務(wù)是直接為施工服務(wù)。測量放樣的前提除了要有內(nèi)業(yè)計算資料外，還要滿足施工放樣精度要求，控制點密度適當(dāng)，圖形結(jié)構(gòu)良好的施工控制網(wǎng)更是必不可少，而且施工控制網(wǎng)的布設(shè)形式和精度等級更直接影響橋墩放樣點位的精度，從而更構(gòu)成了橋梁建設(shè)成敗的一個關(guān)鍵因素。因此如何更科學(xué)地設(shè)計與布設(shè)一個既經(jīng)濟又合理的橋梁施工控制網(wǎng)顯得極為重要。
2、國內(nèi)外本課題的研究動態(tài)：
橋梁施工控制網(wǎng)作為整個大橋建設(shè)的基礎(chǔ)必須保證高精度與高可靠度，這種控制網(wǎng)的.特點是:網(wǎng)點間邊長較短，點位精度要求卻甚高。過去一般采用常規(guī)的邊角網(wǎng)，為了達到高精度與高可靠度一是要考慮網(wǎng)形結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，另外就是要花相當(dāng)?shù)墓ぷ髯钸M行網(wǎng)的觀測，特別隨著橋粱的跨徑越來越大，常規(guī)測里儀器在測程上也逐漸不能勝任，這就要求測繪工作者尋找新的工作方法。近年來，在越來越多的高速公路的興建中，相繼應(yīng)用gps定位技術(shù)來建立線路控制網(wǎng)。與常規(guī)測量方法相比，這項技術(shù)不僅顯著提高了線路控制點的精度和可靠性.而且可大大提高速度及減少費用。這對于高速公路勘測設(shè)計和施工放樣具有重大的現(xiàn)實意義。同樣gps用于橋梁控制網(wǎng)的建立也逐漸從最初的試驗嘗試到現(xiàn)在的普篇應(yīng)用，取得越來越顯著的成績。如潤揚長江公路大橋、南京長江第三大橋、蘇通長江公路大橋、杭州灣跨海大橋等首級施工平面控制網(wǎng)的建立都采用了gps技術(shù)。
3、本人見解：
目前大型橋梁施工控制網(wǎng)的建立方法主要有兩種：一種是傳統(tǒng)的三角網(wǎng)的方法，另一種是利用gps技術(shù)建立。這兩種方法在許多大型工程項目中都得到了成功的應(yīng)用，但各有特色。
傳統(tǒng)的三角網(wǎng)建網(wǎng)方法有許多優(yōu)越性，如：觀測量直觀可靠，數(shù)據(jù)處理方法簡單，有一整套成熟的建網(wǎng)技術(shù)和觀測程序，測量精度比較容易控制，工程經(jīng)驗也較多等等。但該方法作業(yè)速度比較慢、測量的周期相對較長，人力物力的投入也比較大，在觀測上受氣象條件影響較大，在成果質(zhì)量上受人的因素影響較大。所以人員因素和工作效率就成為傳統(tǒng)三角網(wǎng)的致命弱點，尤其在當(dāng)前的市場經(jīng)濟條件下，工程項目周期都比較緊張，留給測量作業(yè)的時間更是少之又少，外業(yè)測量時間相當(dāng)緊迫，并且大型橋梁施工控制網(wǎng)都是長距離跨江或跨河，對氣象條件要求較高，每天可觀測的時間又有限，因此客觀上在精度能夠滿足需要的情況下應(yīng)該盡量避免使用該方法。利用gps技術(shù)建立控制網(wǎng)，恰恰彌補了常規(guī)傳統(tǒng)三角網(wǎng)方法建網(wǎng)的不足，在減輕勞動強度、優(yōu)化設(shè)計控制網(wǎng)的幾何圖形以及降低觀測中氣象條件的要求等方面具有明顯的優(yōu)勢，并且可以在較短時間內(nèi)以較少人力消耗來完成外業(yè)觀測工作，觀測基本上不受天氣條件的限制，內(nèi)、外業(yè)緊密結(jié)合，可以迅速提交測量成果。但是并不是所有橋梁工程都可以采用gps技術(shù)建立測量控制網(wǎng)，比如在衛(wèi)星接受信號較弱的工程或?qū)刂凭W(wǎng)點位精度有特殊要求的工程就難以采用。
課題的主要內(nèi)容:。
1.城市e級gps網(wǎng)的測定;。
1)gps網(wǎng)點的確定2)e級靜態(tài)gps網(wǎng)的外業(yè)測量。
3)靜態(tài)gps數(shù)據(jù)處理。
2.橋梁施工控制網(wǎng)的設(shè)計要求;。
1)相關(guān)測量規(guī)范2)精度、等級要求3)方案設(shè)計(控制點的選擇等)。
3.橋梁施工控制網(wǎng)的外業(yè)測量過程與注意事項;。
1)平面控制測量2)高程控制測量(過河的二等水準(zhǔn)測量)。
3)測量過程的注意事項。
4.橋梁施工控制網(wǎng)的內(nèi)業(yè)計算與精度評定(繪制出橋軸線的相對誤差橢圓曲線)。
1)平面和高程控制測量的內(nèi)業(yè)計算，整理外業(yè)測量成果。
2)精度評定(繪制出橋軸線的相對誤差橢圓曲線)。
5.橋梁施工控制網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計(增減條件量進行比較計算)。
研究方法：
1、文獻研究法。
通過調(diào)查文獻獲得資料，從而全面、正確地了解掌握各平差方法比較分析的動態(tài)信息。
2、實證研究法。
利用測量儀器和設(shè)備，在自然條件下，通過有目的有步驟地操縱，根據(jù)觀察、記錄、測定與此相伴隨的現(xiàn)象的變化來確定條件與現(xiàn)象之間的因果關(guān)系的活動。主要目的在于說明各種自變量與某一個因變量的關(guān)系。
3、數(shù)量研究法。
4、模擬法(模型方法)。
用已有的觀測數(shù)據(jù)建立數(shù)學(xué)模型，通過模型算出預(yù)測值再跟實際測出的值進行比較分析，通過模型來間接研究原型。
完成期限和采取的主要措施：
1.7-8周參與實際項目生產(chǎn)作業(yè)，以獲得觀測數(shù)據(jù)。
2.9周對觀測數(shù)據(jù)進行預(yù)處理，確保無誤并符合限差要求并消除系統(tǒng)誤差。
主要參考資料：
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鐵路工程畢業(yè)論文篇十四
摘要：在我國土木工程被視為國家基礎(chǔ)性工程之一，房建工程的施工質(zhì)量以及技術(shù)也被要求的更高。房屋建設(shè)工程的質(zhì)量問題與技術(shù)也會影響到整體質(zhì)量。在新世紀，土木工程房建工程的質(zhì)量成為最急切需要解決的問題，本文將對土木工程房建質(zhì)量中存在的問題加以分析，做出有效的解決方案，找出相應(yīng)的對策，期望對土木工程質(zhì)量有所幫助。
土木工程和房建工程存在著密切的關(guān)系，土木工程和房建工程的建設(shè)會直接影響到施工過程和項目的總體設(shè)計，若是想要加強對工程的監(jiān)管還有施工的質(zhì)量問題那就要先解決土木工程和房建工程存在著的質(zhì)量問題，并且制定出一套相應(yīng)的管理方案。如果想要嚴格掌控施工的進度及安全質(zhì)量就要解決房屋建筑過程中的一切質(zhì)量問題，制定出一套嚴格的管理體系，以加強房屋建筑的質(zhì)量。
1.1施工前缺少準(zhǔn)備工作。
由于我國工業(yè)化不斷加快進步的情況下，人們對住房和產(chǎn)品質(zhì)量提出很高的要求。我國施工團隊由于被傳統(tǒng)的施工想法所限制，只追求施工進度，所以在施工前對安全方面缺少了全面的調(diào)查，盡管現(xiàn)在很多的施工團隊做了施工管理計劃，但缺少質(zhì)量風(fēng)險的控制方案，導(dǎo)致許多問題在施工中才被發(fā)現(xiàn)。正是因為對施工的質(zhì)量管理不足，才會讓施工的環(huán)境以及天氣各個方面都會成為施工障礙的問題之一，因為缺乏了合理的分析及防范，所以讓施工過程中出現(xiàn)了很多瑕疵，導(dǎo)致施工的質(zhì)量問題。而這個問題也是我們今天討論的基礎(chǔ)之一。
1.2施工期的質(zhì)量管理不足。
在施工過程中出現(xiàn)了很多的質(zhì)量問題，是因為大多數(shù)的施工團隊只為了追求施工進度，從而忽略了房屋建筑的質(zhì)量問題。我國目前的施工團隊缺乏獨立的監(jiān)管部門，還有對于施工的進程以及項目質(zhì)量缺少了及時的跟蹤與記錄。有些施工單位會為了一些個人的原因而采購廉價并且質(zhì)量存在安全風(fēng)險的施工材料，嚴重的降低了房屋的安全性。還有另一方面，有的施工人員由于施工技術(shù)的不足，總體施工水平偏低導(dǎo)致了房屋質(zhì)量沒有達到安全標(biāo)準(zhǔn)，施工團隊不僅沒有想辦法去解決問題，進行獎勵與懲罰的規(guī)章制度，反而是極力的掩飾著問題不被發(fā)現(xiàn)，從而加重了房屋的質(zhì)量問題。
1.3驗收環(huán)節(jié)的不重視。
房屋作為一種需要出售的產(chǎn)品，它的質(zhì)量問題也直接影響著它的價值，因此國家嚴格的要求著管理人員需要認真的把控最后的驗收環(huán)節(jié)。但是由于有些公司缺乏工作責(zé)任感，在并沒有全面檢查房屋安全性的情況下就草草的簽了驗收合同，大大降低了對房屋安全質(zhì)量的保障。還有對于施工團隊的管理制度也過于放松，讓施工人員無法意識到工作的責(zé)任感，使其無法真正了解到施工質(zhì)量的重要性，所以會出現(xiàn)質(zhì)量問題。
1.4施工人員缺乏的基本素質(zhì)。
我國土木工程、房建工程目前施工人員的文化水平相對來說比較低，而且也缺乏相關(guān)的施工知識的了解，僅憑借著自己以往的施工經(jīng)驗，會給房屋建筑的安全問題留下了很大的風(fēng)險。另一方面施工團隊人員的流動性也比較大，很大一部分的施工人員并不是合同工，薪資是每日結(jié)算的，在施工團隊人手不足的時候可能會去雇傭臨時工。這些臨時雇傭的人員相對來說責(zé)任感也會更差點，水平也低一點，更談不上施工的基礎(chǔ)知識了，對施工項目的安全問題也不夠重視，沒有太強的工作責(zé)任感，導(dǎo)致了工程質(zhì)量存在著很多安全問題。
2新時期加強土木工程房建工程質(zhì)量的對策。
2.1施工前做好計劃。
施工前需要舉辦一次有關(guān)于此次工程的會議，圍繞著整體施工的設(shè)計和質(zhì)量展開密切的討論。在所有的意見一致后，以文本的形式開始實施討論后得出的管理制度。土木房建工程的這些企業(yè)只追求規(guī)模，在正式施工前缺少了對當(dāng)?shù)丨h(huán)境以及各方面因素的勘察，對項目質(zhì)量的管理不足是我國很多企業(yè)都存在的問題，這就需要對人員要進行合理的分工，并且一定要進行崗位培訓(xùn)，讓施工人員能夠了解到施工安全的重要性，也要讓施工人員為自己的工作添加一份責(zé)任感，為土木工程房建工程奠定一個良好的基礎(chǔ)。
2.2施工期間加強管理。
在建設(shè)過程中，工作人員必須明確知道自己的工作崗位要清楚施工中質(zhì)量問題會給公司以及房屋質(zhì)量帶來的有害風(fēng)險，以此來減少質(zhì)量風(fēng)險，需要派具有強烈責(zé)任意識的監(jiān)管人員，監(jiān)管人員需要熟知施工中的技術(shù)，帶領(lǐng)專職的質(zhì)量監(jiān)管團隊，按照施工質(zhì)量的管理制度，對施工流程進行監(jiān)管，并且做項目進度跟蹤，還有對施工的材料進行全方面的檢查也是很有必要的，要采用最先進的技術(shù)手段，通過對比來決定哪種施工材料會更好，并且監(jiān)管人員要做到及時跟蹤，及時發(fā)現(xiàn)房屋建筑中會存在的風(fēng)險。
2.3完工后做好驗收與審核工作。
工程的造價管理以及質(zhì)量檢測是完工的主要表現(xiàn)，相關(guān)人員需要對工程質(zhì)量進行全面排查，找出可能存在的安全隱患。要對施工質(zhì)量進行混凝土質(zhì)量、防水設(shè)施等功能，確保監(jiān)管工作落實到每個施工方面。在房屋建筑工程中，工程的造價會有一些起伏，這也是工程中會出現(xiàn)的基本現(xiàn)象。只要施工的質(zhì)量可以保證，那工程造價出現(xiàn)的小幅度也是可以接受的，資金的投入也影響著施工的質(zhì)量，只要資金投入的相對多一點，那施工的質(zhì)量不言而喻也會更好一些，這也需要施工前對這比資金嚴格控制，合理運用，不能浪費資金的情況下，要確保工程環(huán)節(jié)能有效的把控。在完工以后驗收的環(huán)節(jié)，施工人員有可能會身心疲憊，出現(xiàn)懈怠的表現(xiàn)，可以說這是質(zhì)量管理不足的地方，那這時候就需要提高施工人員對于生產(chǎn)的工作積極性，針對這種現(xiàn)象，要有相對的獎勵與懲罰，可以的話，從中選出一位可以勝任工作，具有工作責(zé)任感的管理人。在這期間，可以對精神方面或者金錢方面對其進行獎勵，從而達到完工驗收的質(zhì)量管理。
2.4加強施工團隊的素質(zhì)。
加強施工團隊的素質(zhì)是加強土木工程房建工程質(zhì)量安全的基礎(chǔ)之一。在施工人員上崗前要進行崗位培訓(xùn)，使其了解施工要點。要讓房建工程人員提升自己的責(zé)任意識，讓施工人員充分學(xué)習(xí)房建工程的技術(shù)也是管理房屋質(zhì)量的基礎(chǔ)之一。與施工人員簽訂合法的用工合同也是有必要的，這樣能使其對自己的工作負責(zé)，對房屋質(zhì)量也有很大的提升。如果出現(xiàn)了房屋質(zhì)量問題，找出相關(guān)的負責(zé)人，找出具體原因，要求立刻返工。讓施工人員意識到安全質(zhì)量在房屋建設(shè)中的重要性，從而提升自己的專業(yè)素質(zhì)。資金允許的情況下，也可以引入先進設(shè)備，雇傭優(yōu)秀技術(shù)人員參與到工作中，對施工人員進行指點，加強施工人員的綜合素質(zhì)與施工技術(shù)。
3結(jié)語。
在新的歷史背景下，伴隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展以及工業(yè)化的進步發(fā)現(xiàn)了土木房建領(lǐng)域也有著新的問題，目前我國房屋建筑還是缺乏質(zhì)量管理，其中的質(zhì)量控制力度還是有待加強，正式因為質(zhì)量管理不到位所以導(dǎo)致了房屋質(zhì)量普遍偏低，正因為這個原因，本次研究對質(zhì)量問題提出了幾項需要改進的地方，這幾項包括了施工前準(zhǔn)備好方案計劃，施工時加強管理，以及施工后的驗收環(huán)節(jié)。期望本次就房屋建筑質(zhì)量問題的討論，能幫助到土木工程后續(xù)的發(fā)展。
參考文獻。
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鐵路工程畢業(yè)論文篇十五
abstract8-10。
1.1.2基于電壓源換流器的輕型直流輸電技術(shù)發(fā)展概況15。
2.1.1電弧模型總述29。
2.3.2吸收回路38。
4.2限流式混合直流斷路器的元件參數(shù)的設(shè)計54。
4.2.1緩沖電容c_t的選擇54。
4.2.2限流電路電感l(wèi)的選擇54。
4.2.3緩沖電路電阻r_t的選擇54。
4.2.4限流電路電阻r_l的選擇54。
攻讀碩士學(xué)位期間的主要科研成果93。